なんかミニバンブームは終わらないような気する

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社会人になって初めて買う車がミニバンと言うのも珍しくない現在、
セダンやクーペを買うという土壌が消滅しかけている国内ではミニバンが
これからもずっとスタンダードになるのではないだろうか?

CMでもミニバンの車内のイメージは和気藹々とした家族という設定がほとんどで
奥さんや子供もそれを刷り込まれていて、セダンなんぞ端から購入対象に無い。
プラッツからカローラ、サニー、クラウンなど正統派セダンは老夫婦がしっとり乗るイメージになっている

どうでしょう?皆さんのイメージや考えなど書いていってください。

2名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/08 08:11 ID:mcrSGaS4
このスレはすぐに終わr
車が多種多様に選べるというのになんの不都合があろうか。
どの車がメインストリームとなろうともおかしくは無いし
べつにそれで何も不都合は無い。
バカはHONDA乗ってればいい。
51:04/07/08 09:04 ID:m/F6a7hG
私が子供の頃は父の車はカローラレビン・サニー・ギャランとセダン一辺倒でした。
母や私たち子供とも一緒に出かけなくなり、現在父は一人で車に乗ることがほとんどなのに
なぜかアルファードに乗っています

こんなおっさんでも長年乗っていたセダンを捨ててまでわざわざLクラスミニバンに乗っているのですから
浸透度には目を見張ります。
良スレだと思うが、板違い。
車板でやるネタだと思うよ。
7名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/08 11:38 ID:HmSQTusO
不景気だと、みんな損したくないって思うから、同じ値段で乗車可能人数が少ないのは損、狭いのは損、荷物が積めないのは損、て考え方になるんじゃないかな。
購入時に具体的にはっきりしない走行性能なんかは二の次で、目先の便利さを求めるというか。
景気がよくなれば気持ちに余裕が出来て変わってくると思うんだけど。
8名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/08 11:55 ID:/fn8aXFr
ミニバンに乗る独身者は白痴。
とすれば、もうホンダは小気味良く走ってくれるハッチバックを作って
くれないのですか?フィットは、あれは超ミニミニバンだからなぁ・・・
101:04/07/08 18:08 ID:m/F6a7hG
>>7
学生のくせにプレサージュとかMPVとか乗ってたりしますよね。彼女くらいしか乗せないだろうに・・・
大きい車にカタルシスでもあるんですかね?
>>8
そこまでは言いませんが・・・合理性から見ると無駄と言えば無駄ですよね
>>9
「ミニバンの割によく回るエンジン」ってよく言われていますが「回られてもなぁ・・・」て思いますね
シビックタイプRがありますけれどもう少し普通の人が買いやすいのを出して欲しいですよね。
やはり時期シビックをもうちょっと小さくして頂いて・・
クーペどころか、セダンすら下火になると、「他人を極力乗せたくない、乗せる機会を
わざわざ自分から作りたくない」タイプの人間は困るんだが。決して冗談じゃなくて。
そんな人間は今時存在価値がないのかもしれないが。体力ないから二輪は乗れないし。
>>11
そんな事で人間本来の存在価値なんて決まるもんかね?
131:04/07/08 20:22 ID:m/F6a7hG
>>11
アクセラやアテンザなど若年層にも訴求力をもつセダンなんかも出ていますし(国内がターゲットじゃないような車種ですが)
アンチミニバンの選択肢は充分に残ると思いますよ。

あと独男としてはレガシーなどのワゴン系も割とオーソドックスですよね。
14名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/08 20:26 ID:n0scjX+g
団地やマンションの駐車場見るとほんとミニバン多いね。
うちは庭付き一戸建てだからクーペと軽四しかないぞ。
しかも二台ずつ。
15名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/08 20:29 ID:kOZC7Vi6
ミニバンブームが終わってもセダンには人は帰っていかないだろうが
だからといってミニバンブームが続くなんて考えるのは・・・
モデルサイクルがあと2巡もするころにはブームも去って車種も半分
以下に落ち着いているはず。
俺はミニバンは好きではないが、きっとなくならないと思う。
理由のひとつはエンジンだ。
初期のミニバンはセダンからの流用のシャーシとエンジンだった。
今はミニバンも専用シャーシとなっているが、
これからはきっとエンジンもミニバンに対応した形状になる。
そうすればモノスペース化がいっそう進み、今のように大きく腰高なボディにしなくても
他人数が乗車の可能なスペースが与えられるのではないだろうか?
そのときはもはや長いエンジンを乗せるロングノーズの車にする意味はないだろう。
まぁそれはミニバンというよりモノスペースなんだが。
俺は大学生だけど車買うときにセダンは対象外だった
前乗ってたのはワゴンRで狭いしパワーもなかったから2000CC以下のミニバンを
買おうと思っていろいろ探してみた。
モビリオやストリームなどいろいろ悩んで結局ウィッシュ買った
18名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/08 23:12 ID:UMUhjda5
必要以上の多人数大空間移動ミニバンは淘汰が進むかもしれないが、
だからといって従来のセダンに戻るかと言えば違うはず。
Kカー、コンパクトカーでのモノボックス、2ボックスパッケージが
上のクラスにへどんどん浸透し、それが車の主流になっていくんだろう。
19名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/08 23:14 ID:J4D2nC8Q
馬鹿な母親がやたらミニバンミニバンって五月蠅いからきっと
このブームは終わらない・・・バカ女が減らない限り永遠に・・・
20名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/08 23:14 ID:AXN/XU1T
評論家Tは「ミニヴァンブームも陰りが…」
とミニバンが「売れなくなって欲しい」らしいが
香具師の利権になんか関係でもあるのか?
>>20
特大爺もミニヴァンは嫌いなんだよ。その辺はヲレらと同じ。香具師の利権は関係無い。
つーか、ミニヴァンってブームっていうよりも、もはやスタンダードってカンジ。
もっと言えば、ミニヴァンというよりも3列シートの車じゃなければダメなんだろうな。
ま、エルグランドやエリシオンみたいな類いのミニヴァンは淘汰されるだろうが
3列シートマンセーの時代は、この先あと10年は続きそうだな。

あるいは、スポーツカーが嫉妬する(プ)走行性能とスタイルを持ったミニバンが出て来て
世間を圧巻するかも。
22名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/09 01:06 ID:jYkSo3by
少子化に対する政府の陰謀だろ
うかつに乗るなヴァーカ
231:04/07/09 06:28 ID:teas5tdh
ミニバンも一昔は取り回しの悪いただの大食らいの車って認識でしたよね。作業車とか言われたり
私はフィットに乗っているのですが、友人のセレナを運転してもあんまり大きい車振り回している印象は
ありませんでした。よく曲がるし加速も悪くない、こりゃ売れるわって再認識したり・・・
身近な人間に買わせて最強なのがミニバン
「運転手はキミだ」を地で行くモンね
25名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/09 06:54 ID:xL+ULWGf
ミニバンは好きじゃないが、もう定着してるね。
「ジドウシャ」っていったとき、セダンよりミニバンをイメージする子供が多いかもしれない。
でも、動的安全(重心が低い、横風等の影響など)も含めてセダンがいいと思うが。

それにしても、大抵の場合、3列目なんて年に何回も使わないだろうし・・。
後から衝突されたらと考えると、ちょっとね。
コンパクトなやつの場合、とくに。
セダンのパッケージングとしての効率の悪さを考えると
もはや復権は無理だろう。

そのうち燃料電池車とかが主流になれば、更にレイアウト
の自由度は増すだろうから、旧態依然のセダンにこだわる
必要性は更に薄くなるだろうな
俺なんかはセダンもしくはクーペしか欲しくないんだがな・・・・
何よりもトランクルームが別でないと嫌。
あと、運転手が関わる部分にコストかけてくれてるし。
ペニバンブーム
29名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/10 11:00 ID:4i/xzpHj
まだ免許取って無いけど、ミニバンなんて不恰好な車に乗る事は絶対無いな
乗るならクーペか3doorHBかぴっくあっぷとらっく
30 ◆OQcb04KHvk :04/07/10 14:05 ID:4SNW652V
tes
>>26
そこで5ドアセダンですよ
次世代セダンになる予定のナディアが転けたわけだが。
>>32
アレ、3列シートじゃなかったでしょ。
アレの代わりにウィッシュが出たわけで…。
35名無しさん@そうだドライブへ行こう
お前らがなんと言おうと有名な自動車評論家がミニバンブームは終焉したというだから
終わっているんだよミニバンブームは
だから、これからは
ブームに乗っているとか思われることなく好きにミニバンに乗れる