[HONDA] ホンダ シビック 15台目 [CIVIC]
1 ：7年目のEG6：
前スレ
[HONDA] ホンダ シビック 14台目 [CIVIC]
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1084462700/
公式
ホンダ バーチャルピット（純正パーツの検索等）
http://www.honda-vp.com/vpit/servlet/honda.Login1
CIVICシリーズグラフィック系図
http://www.honda.co.jp/pressroom/library/auto/CIVIC/
過去スレ、関連スレは>>2-4あたり
[HONDA] ホンダ シビック 14台目 [CIVIC]
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過去スレ、関連スレは>>2-4あたり
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 01:32 ID:TKetneA8
ホンダ シビック
http://makimo.to/2ch/corn_auto/1029/1029355661.html
[HONDA] ホンダ シビック ２ [CIVIC]
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3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 01:33 ID:VM+/PIdi
５げっと
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【この先生】次期シビックを語れ5【きのこるには】
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ＥＵ ＥＳ現行型シビックはいいね！2004
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1071762418/
【EK9】 シビックR part4 【TYPE-R】
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EP3シビックタイプRを(ｒｙ 6速
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1075253042/
【ﾜﾝﾀﾞｰ】シビックシャトル Part.3【ｸﾞﾗﾝﾄﾞ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1068543649/
【VTEC】もっとEG6を語ろう！【Sir2】
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7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 01:47 ID:+pQjKqJQ
7ｹﾞﾄ
スレ立てｵﾂ
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 02:15 ID:brj1iVj2
>>1乙
>>3ﾜﾛﾀ
今日、ツチノコをつけたので、いらなくなった純正エアクリボックス（？）外しました。
マジで苦労した。あんなにはずれにくいもんとは思わなかった。ぶっ壊すかと思った。
しかし、ＥＧとか古い年式の車だと、バンパーとか頻繁に外すとすぐにネジ山ダメにならない？
なんかもう俺バンパー落ちそう…orz
こういうのってどうしたらいいのかな？ディーラーがなんとかしてくれるもん？タイラップ頼み？
>>3ﾜﾛﾀ
今日、ツチノコをつけたので、いらなくなった純正エアクリボックス（？）外しました。
マジで苦労した。あんなにはずれにくいもんとは思わなかった。ぶっ壊すかと思った。
しかし、ＥＧとか古い年式の車だと、バンパーとか頻繁に外すとすぐにネジ山ダメにならない？
なんかもう俺バンパー落ちそう…orz
こういうのってどうしたらいいのかな？ディーラーがなんとかしてくれるもん？タイラップ頼み？
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 03:04 ID:cfVDgCxx
ネジを締めるときに押し付けながら一度逆向きに回して、
カクンって落ちた所から締めるとバカにしにくい。
あと、やたらめったら力任せに締めるんじゃなくて、
最後はグッって感じ(微妙だな)で止めておく。
タイラップ嫌ならボルト&ナット?
バンパーファスナーにしてみるとか言ってみる。
カクンって落ちた所から締めるとバカにしにくい。
あと、やたらめったら力任せに締めるんじゃなくて、
最後はグッって感じ(微妙だな)で止めておく。
タイラップ嫌ならボルト&ナット?
バンパーファスナーにしてみるとか言ってみる。
11 ：市民海苔 ◆L1L3oxI2mI ：04/07/03 06:59 ID:STVETtU9
新スレ出来てたのか・・・もつかれさまです。
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 09:21 ID:OIGgKZoB
過トルクといえば最近、会社の機械を潰し(ry
>>1
あっ、乙です・・・
あっ、乙です・・・
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 10:04 ID:RVSgfFCm
>>1
改良点プレGJ。乙！
改良点プレGJ。乙！
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 10:21 ID:Q8OSeeVO
わざわざmakimo.toを書いてくれているけど
404 not found
ですよ
404 not found
ですよ
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 12:02 ID:Dj4vvP7B
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 19:17 ID:Oprj8ocr
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 19:31 ID:9vbIrdtO
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 19:32 ID:5oH0GfSJ
にくちゃんねるへの直リンはどうかと思うぞ
お断りって書いてあるし
お断りって書いてあるし
23 ：市民海苔 ◆L1L3oxI2mI ：04/07/03 22:33 ID:STVETtU9
新スレ記念に燃料投下。
ttp://age.tubo.maido3.com/age01/img-box/img20040703233050.jpg
ビートスレで一瞬話題に上がったブツ。
５分で作りますた。
ttp://age.tubo.maido3.com/age01/img-box/img20040703233050.jpg
ビートスレで一瞬話題に上がったブツ。
５分で作りますた。
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 23:05 ID:kEUgDb0i
ＶＴＥＣにあうオイル、安く交換出来る場所しらない？
東京で。
ディーラーは２０００円でマイルド交換してくれるんだけど
フィルター交換で２５００円プラスなんだって。
なんじゃそりゃ・・・
東京で。
ディーラーは２０００円でマイルド交換してくれるんだけど
フィルター交換で２５００円プラスなんだって。
なんじゃそりゃ・・・
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 23:29 ID:peMXuEhB
VTECって簡単にいうと何なんですか？
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 23:51 ID:c7fxzQO+
回転数反応型空気最適充填用油圧式吸排気弁開閉期間制御装置
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 23:53 ID:mbjk7ScE
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 23:54 ID:c7fxzQO+
うおっそうだ。
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 23:55 ID:mbjk7ScE
>>28
早っ
早っ
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 01:09 ID:clDkSQ8f
個人的に”電子制御装置”にして欲しい。
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 02:11 ID:FihHEqQH
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 03:40 ID:2kwM2cOD
>>23
ステアリングに愛着を感じた
ステアリングに愛着を感じた
みなさま色々とレスどうもです。参考にさせてもらいます。
ホーン交換、社外ヘッドライトに交換、車検で純正ヘッドライト交換、車検終了で再び社外ヘッドライトに交換…
そんでもって事故でバンパー塗装…。で今回のエアクリ外し。なぜかバンパーはずしすぎです。
多分締めすぎなんだろうなぁ。とりあえず下の２つは完璧にダメにしました。。。
さらに不安なのはサイドの二つです。これがゆるむと隙間(ﾟдﾟ)ﾏｽﾞｰ
それから、エアクリ換えてる人で、よくバンパーにジャバラホースでダクトを作ってる人がいますが、
あれって純正フォグの付く位置じゃないですか。で、自分のＥＧ６はフォグついてるんですが、
そういう人ってどうしてます？ﾏﾝﾄﾞｸｻくてやってないですか？それともセンターなんでしょうか。。。
ホーン交換、社外ヘッドライトに交換、車検で純正ヘッドライト交換、車検終了で再び社外ヘッドライトに交換…
そんでもって事故でバンパー塗装…。で今回のエアクリ外し。なぜかバンパーはずしすぎです。
多分締めすぎなんだろうなぁ。とりあえず下の２つは完璧にダメにしました。。。
さらに不安なのはサイドの二つです。これがゆるむと隙間(ﾟдﾟ)ﾏｽﾞｰ
それから、エアクリ換えてる人で、よくバンパーにジャバラホースでダクトを作ってる人がいますが、
あれって純正フォグの付く位置じゃないですか。で、自分のＥＧ６はフォグついてるんですが、
そういう人ってどうしてます？ﾏﾝﾄﾞｸｻくてやってないですか？それともセンターなんでしょうか。。。
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 10:33 ID:/ExA6zFb
>33
フォグを取ってダクトをひきますた
フォグを取ってダクトをひきますた
全スレで白と黒どっちがいいですかとか言ってたモノですが、
希望色きますた。ローザンヌグリーンパール。
火曜辺りに入庫して週末に今のEG持って行って部品移植します。
>>33
事故ってフォグ外す前は、フォグの下の牽引フックにタイラップで止めて、
バンパー下から吸う感じにしてました。
頭から車止めに突っ込むと、モシャとか言って潰れてましたが。
でもフォグ外してみてもあんまりかわんねーと言うのが感想です。
しかも対向車は結構眩しいらしい。
希望色きますた。ローザンヌグリーンパール。
火曜辺りに入庫して週末に今のEG持って行って部品移植します。
>>33
事故ってフォグ外す前は、フォグの下の牽引フックにタイラップで止めて、
バンパー下から吸う感じにしてました。
頭から車止めに突っ込むと、モシャとか言って潰れてましたが。
でもフォグ外してみてもあんまりかわんねーと言うのが感想です。
しかも対向車は結構眩しいらしい。
36 ：市民海苔 ◆L1L3oxI2mI ：04/07/04 20:19 ID:i3nSPw3W
>>32
このステアリングはＥＧ６乗る前から使ってまつｗ
このステアリングはＥＧ６乗る前から使ってまつｗ
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 21:56 ID:MmKd+Arf
>>33
下のがなめるのはまずいね。
ねじ穴の山を作りなおしたほうがいいかも。
サイドの二発はボルトナット固定に交換という手があります。
はめ込んであるプラ部品を抜いて、適当なワッシャーで締めればおけ。
ただし外すのはいいが、つけるのはめんどくさい。
手が入りにくいとこでナット押さえながらボルトつけなきゃいかんから。
タイラップでもいいけどね。
下のがなめるのはまずいね。
ねじ穴の山を作りなおしたほうがいいかも。
サイドの二発はボルトナット固定に交換という手があります。
はめ込んであるプラ部品を抜いて、適当なワッシャーで締めればおけ。
ただし外すのはいいが、つけるのはめんどくさい。
手が入りにくいとこでナット押さえながらボルトつけなきゃいかんから。
タイラップでもいいけどね。
帰宅。超快調ですた(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
ミスチルのライブではしゃいで帰ってきたので足が死にそう・・・。
＞前スレ987さん
総行程 群馬to宮城(仙台) 356km×2 = 712km
これから実家に戻るので、これに77km×2 = 154kmが加算されます。
しかし一日で1600kmって・・・死にません？＞前スレ988さん
ミスチルのライブではしゃいで帰ってきたので足が死にそう・・・。
＞前スレ987さん
総行程 群馬to宮城(仙台) 356km×2 = 712km
これから実家に戻るので、これに77km×2 = 154kmが加算されます。
しかし一日で1600kmって・・・死にません？＞前スレ988さん
レスどもです。
ジャバラダクトはバンパー下かな…？まぁ純正エアロなんでそんなに低くないから可能と思いますが。
やっぱりこう、突然上ったり、下ってて突然平らになった時とか、不安ではありますが…。輪留めしかり。
まぁどっちにしろ気休めと、ちょっとやってるぜ風味な見た目になるってくらいなんですかね。
けどエアクリボックス取っぱらってみて、前よりも低速スカスカ感が薄れたような気がするんですが勘違いですかね。
>>37
下まずいっすか？まぁこれだけ上にあるから平気だべー、とか思って、ぶっこわしました。もう完璧にあぼーんです…。
とりあえずタイラップでがんばってみます。
横はもうすぐやばそうですね…。激しく引っ張ったりすると取れそうです。なんとかやってみます。狭いからやりにくそうだ、、
ちなみにもうすぐ７７７７７㌔走行突破しそうです。ＥＧ６にしては少ない方かもしれないけど、
なんとなく感慨深いというか、なんというか。まぁこんな数字（確変？ｗ）で過敏に反応する俺も俺ですが。
ジャバラダクトはバンパー下かな…？まぁ純正エアロなんでそんなに低くないから可能と思いますが。
やっぱりこう、突然上ったり、下ってて突然平らになった時とか、不安ではありますが…。輪留めしかり。
まぁどっちにしろ気休めと、ちょっとやってるぜ風味な見た目になるってくらいなんですかね。
けどエアクリボックス取っぱらってみて、前よりも低速スカスカ感が薄れたような気がするんですが勘違いですかね。
>>37
下まずいっすか？まぁこれだけ上にあるから平気だべー、とか思って、ぶっこわしました。もう完璧にあぼーんです…。
とりあえずタイラップでがんばってみます。
横はもうすぐやばそうですね…。激しく引っ張ったりすると取れそうです。なんとかやってみます。狭いからやりにくそうだ、、
ちなみにもうすぐ７７７７７㌔走行突破しそうです。ＥＧ６にしては少ない方かもしれないけど、
なんとなく感慨深いというか、なんというか。まぁこんな数字（確変？ｗ）で過敏に反応する俺も俺ですが。
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/05 10:04 ID:Y43nCeRq
>33=39
77,777kmですか。
うちのEFでは、遠い昔のことだなぁ。ｗ
77,777kmですか。
うちのEFでは、遠い昔のことだなぁ。ｗ
>>38
死にますたよ。次の日高熱が出たっす。無理はほどほどにだな…と。
まあ長距離ドライブスレもたまに覗いたりします。
15-7J＋44のホイールにRE-01Rはかせたら微妙に出ちゃった。
仕方ない。車高下げるか… また金がかかるなorz
死にますたよ。次の日高熱が出たっす。無理はほどほどにだな…と。
まあ長距離ドライブスレもたまに覗いたりします。
15-7J＋44のホイールにRE-01Rはかせたら微妙に出ちゃった。
仕方ない。車高下げるか… また金がかかるなorz
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/05 19:47 ID:4gUf88hr
＞15-7J＋44
漏れも持ってるやつかな？
このオフセットあんまないし
あまり下げると、フェンダーのクリップが確実になくなるよ
漏れも持ってるやつかな？
このオフセットあんまないし
あまり下げると、フェンダーのクリップが確実になくなるよ
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/05 20:55 ID:qqjVD/c8
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/05 21:22 ID:BedJqFIw
φ75でやや大きい。
O2センサー換えた～
SSTいるし、着いてたセンサーは当然のように固着してた
腕にエキマニのサーモバンデージが刺さりまくり
SSTいるし、着いてたセンサーは当然のように固着してた
腕にエキマニのサーモバンデージが刺さりまくり
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/05 23:33 ID:B8ZbqLiu
AP1のエアクリつけたいが為にバッテリーを移設する。
ホイールがはみ出たために足交換した。
マフラー交換の為にアームばらした。
何でいつも安い物の為に重労働をしなきゃいけないんだろう。
異音も至る所から聞こえるし、クラッチもやばいし、
バンパーもずれてるけど、手放す気がしない。
完全に車馬鹿だ。
ホイールがはみ出たために足交換した。
マフラー交換の為にアームばらした。
何でいつも安い物の為に重労働をしなきゃいけないんだろう。
異音も至る所から聞こえるし、クラッチもやばいし、
バンパーもずれてるけど、手放す気がしない。
完全に車馬鹿だ。
>>43
明るさのことでしたか。完璧に読み違えてました。
ウチの車は、ヘッドライトを社外のに替えてあるので、めちゃくちゃ暗いんです。
見た目はいいけどさ…。だから、結構フォグ頼りにしてるってのあってねぇ。
そのうちＨＩＤおごっちゃう予定だからそうしたら、かな。まぁいつになることやらわからんけども。
>>45
ウチの近くのもぶっといのしかないのよねー。カーショップで専用のとか売ってるけどめちゃ高いよね。
明るさのことでしたか。完璧に読み違えてました。
ウチの車は、ヘッドライトを社外のに替えてあるので、めちゃくちゃ暗いんです。
見た目はいいけどさ…。だから、結構フォグ頼りにしてるってのあってねぇ。
そのうちＨＩＤおごっちゃう予定だからそうしたら、かな。まぁいつになることやらわからんけども。
>>45
ウチの近くのもぶっといのしかないのよねー。カーショップで専用のとか売ってるけどめちゃ高いよね。
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 00:50 ID:Uci6BrPC
自分が近所のドイトで買ったφ75のダクトはアルミ製だったので、
バンパー下だと強度が低く、輪止めにアタックして破れたりしてた。
まぁ気にしなかったけど。ちなみに50cmくらいで足りたはず。
高いヤツにはステン製とかもあった気がする。
知り合いのレース屋さんはなんかオレンジ色の樹脂?FRP?のダクトを使ってた。
フォグの位置に引いてる人でダクトの先を樹脂製の鉢植えの鉢に繋いで、
ファンネル代わりにしてるのを見た事がある。
鉢は適当にボルトでバンパーに固定。
バンパー下だと強度が低く、輪止めにアタックして破れたりしてた。
まぁ気にしなかったけど。ちなみに50cmくらいで足りたはず。
高いヤツにはステン製とかもあった気がする。
知り合いのレース屋さんはなんかオレンジ色の樹脂?FRP?のダクトを使ってた。
フォグの位置に引いてる人でダクトの先を樹脂製の鉢植えの鉢に繋いで、
ファンネル代わりにしてるのを見た事がある。
鉢は適当にボルトでバンパーに固定。
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 00:53 ID:Uci6BrPC
長さ違った。
1m買ったら端数になってた50cmおまけしてくれて、
それで2回引き直したから75cmくらいだ。
1m買ったら端数になってた50cmおまけしてくれて、
それで2回引き直したから75cmくらいだ。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 01:35 ID:bn/zOVwR
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 01:38 ID:qsxFfQuy
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 06:56 ID:NJVHg/PH
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 11:16 ID:5RE/kU4N
ダクトは空調屋の友達からもらった。屋外専用ということもあり強度面は十分すぎ。
落下して引きずっても、表面は削れるけど破れたりしない。
ただ、色がグレーなのでな。見た目が掃除機ホースなんだよ（つ Д｀）
落下して引きずっても、表面は削れるけど破れたりしない。
ただ、色がグレーなのでな。見た目が掃除機ホースなんだよ（つ Д｀）
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 12:10 ID:MmnEoLPm
EK3のインパネが寂しいのでギャザズのインダッシュTV('99年製？)を
ジャンクで仕入れて来て取り付けたのですが、時計合わせの方法がわからずw
どなたか同等品を使っている方、教えてｷﾎﾞﾝﾇ m(__)m
MUTE/CLK ADJって書いてるボタンが右下にあるんですが普通に押しても
MUTEにしかならず ●ＴＬ
ジャンクで仕入れて来て取り付けたのですが、時計合わせの方法がわからずw
どなたか同等品を使っている方、教えてｷﾎﾞﾝﾇ m(__)m
MUTE/CLK ADJって書いてるボタンが右下にあるんですが普通に押しても
MUTEにしかならず ●ＴＬ
いま、バーチャルピットでHONDA電子パーツカタログ検索できますか？
「検索」を押したらページが表示できませんとでるもので。。。。
「検索」を押したらページが表示できませんとでるもので。。。。
58 ： ◆EFC3SbuTpQ ：04/07/06 16:57 ID:EJWGneuC
>56
普通に押してダメなら、
5秒くらい押しっぱなしにしてみては？
と、カーナビなんて使ったことない奴が
適当なことを言ってみる。（ｗ
普通に押してダメなら、
5秒くらい押しっぱなしにしてみては？
と、カーナビなんて使ったことない奴が
適当なことを言ってみる。（ｗ
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 17:00 ID:Y1+1eriE
EG6乗りなんですが
以前から路面のギャップでハンドルを取られていたのでアライメントを直してみたのですが
多少の改善はあったもののまだ不安定になります
追い越しをかける場合なんですが
加速して抜いて元の車線に戻る時が不安定になります
特にセンターラインをまたぐ際に唐突な挙動（ふらつくというかハンドルがはじかれ気味に）になってしまいます
何が原因でしょうか
以前から路面のギャップでハンドルを取られていたのでアライメントを直してみたのですが
多少の改善はあったもののまだ不安定になります
追い越しをかける場合なんですが
加速して抜いて元の車線に戻る時が不安定になります
特にセンターラインをまたぐ際に唐突な挙動（ふらつくというかハンドルがはじかれ気味に）になってしまいます
何が原因でしょうか
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 17:15 ID:Y1R1sdHH
足
突然で失礼いたします。
只今、当社製ガルウイングのモニターを募集しています。(限定3台)
募集車種は
シビック、カプチーノ、ビート、コペン、80スープラ、30/31ソアラ、
R32スカイライン、プレリュード、ロードスターのいずれも2ドア車です。
価格は取付工賃・消費税込で15万円。募集期間は7月20日22時までになります。
詳細は以下のページをご覧下さい。
http://www5f.biglobe.ne.jp/~T-2Kparts/monitor.html
あと当社製ガルウイングキットを取り付けたZ32の動画を掲載いたしました。
ガルウイング化を予定されている方は、是非一度ご覧下さい。(QuickTime形式)
http://park21.wakwak.com/~t-2kparts/z32-open1.mov（動画1）
http://park21.wakwak.com/~t-2kparts/z32-open2.mov（動画2）
その他、RX-7(FD3S)、シルビア(S13/S14/S15)、フェアレディZ(Z32)への取付、
ワンオフ製作も承っております。
価格は、消費税/取付工賃込み \198,000～ になります。
よろしくお願いします。
2Kparts http://www5f.biglobe.ne.jp/~T-2Kparts/
只今、当社製ガルウイングのモニターを募集しています。(限定3台)
募集車種は
シビック、カプチーノ、ビート、コペン、80スープラ、30/31ソアラ、
R32スカイライン、プレリュード、ロードスターのいずれも2ドア車です。
価格は取付工賃・消費税込で15万円。募集期間は7月20日22時までになります。
詳細は以下のページをご覧下さい。
http://www5f.biglobe.ne.jp/~T-2Kparts/monitor.html
あと当社製ガルウイングキットを取り付けたZ32の動画を掲載いたしました。
ガルウイング化を予定されている方は、是非一度ご覧下さい。(QuickTime形式)
http://park21.wakwak.com/~t-2kparts/z32-open1.mov（動画1）
http://park21.wakwak.com/~t-2kparts/z32-open2.mov（動画2）
その他、RX-7(FD3S)、シルビア(S13/S14/S15)、フェアレディZ(Z32)への取付、
ワンオフ製作も承っております。
価格は、消費税/取付工賃込み \198,000～ になります。
よろしくお願いします。
2Kparts http://www5f.biglobe.ne.jp/~T-2Kparts/
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 20:17 ID:yCp3X6T0
>>58
長押しは木塚中田。やってみまつw
長押しは木塚中田。やってみまつw
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 20:25 ID:X6jYi7Xv
シビックのガルってあんま似合わないんだよなー
平べったいスポーツカーなら似合うけど。
平べったいスポーツカーなら似合うけど。
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 20:45 ID:NJVHg/PH
スポコン雑誌などで、原型をとどめていないシビをみると切なくなる。
(´・ω・`)
(´・ω・`)
>>52
お、ありがとうございます！で、どれくらいの値段の何て足を使っていらっしゃ
るんでしょうか？車種は何ですか？当方EK4でつ。
RE01Rどうです？なんかヘタレな俺はちょっとしたカーブで鳴き始めるフツータイヤ
の方が、限界が分かってよかったかもｗ
お、ありがとうございます！で、どれくらいの値段の何て足を使っていらっしゃ
るんでしょうか？車種は何ですか？当方EK4でつ。
RE01Rどうです？なんかヘタレな俺はちょっとしたカーブで鳴き始めるフツータイヤ
の方が、限界が分かってよかったかもｗ
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 22:41 ID:17psl4sY
漏れのEJ7はフルノーマル。
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 22:47 ID:icMZF3FV
EKのクーペって日本で買えますか？
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 22:59 ID:AcGMgni7
>>54
詳細って言っても、ただ単に純正のエアクリ付いてるボックスを
インテークパイプ(純正のゴム製)から外して
AP1のきのこを差し込むだけ。
そのかわりきのこが結構でかいんで、バッテリを移設するか、
サイズダウンさせるなりしてスペースを確保する必要がある。
ALB付きの場合ね。
ALB無しは助手席側にバッテリがあるはずだから外して付け替えれば良いだけだと思う。
詳細って言っても、ただ単に純正のエアクリ付いてるボックスを
インテークパイプ(純正のゴム製)から外して
AP1のきのこを差し込むだけ。
そのかわりきのこが結構でかいんで、バッテリを移設するか、
サイズダウンさせるなりしてスペースを確保する必要がある。
ALB付きの場合ね。
ALB無しは助手席側にバッテリがあるはずだから外して付け替えれば良いだけだと思う。
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 23:57 ID:i0gw3Kpf
>>69
俺はEG6乗りですが、バッテリ移設ってことはEF？
おそらくインテークパイプ径はEG6も同じくらいだと思うんですが、加工なしor小加工ではまります？
純正エアクリっていう安心感もあるし、安そうだし、俺も遮熱板作って流用考えてるんですが。
俺はEG6乗りですが、バッテリ移設ってことはEF？
おそらくインテークパイプ径はEG6も同じくらいだと思うんですが、加工なしor小加工ではまります？
純正エアクリっていう安心感もあるし、安そうだし、俺も遮熱板作って流用考えてるんですが。
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 01:14 ID:UYteFvDw
>>71
しかもあれがちょうどよく遮熱板みたいになってるの見たことある。ちょっとﾜﾛﾀ。
最近、ものすごいゲラゲラ笑えるくらいタイヤの内減りがひどかったので、ついにアライメント調整しました。
したら、ショップの人に「こりゃーまっすぐ走ってるだけでも１年経てば内側網出るよ」って言われました。
そんくらいすごかったみたいです。相当トーアウトになってたみたい。
で、調整してもらったら、コーナーのフィーリング、全く変わりました。びっくり。
いつも、なんか「ダダダダ」ってアンダーでてたのが、なくなった。なんだこりゃ。まさにニュートラルステア！
けど、まっすぐ走っててハンドルから手離すと、左側に寄ってくんだけど…。タイヤのせいだよね。。。
しかもあれがちょうどよく遮熱板みたいになってるの見たことある。ちょっとﾜﾛﾀ。
最近、ものすごいゲラゲラ笑えるくらいタイヤの内減りがひどかったので、ついにアライメント調整しました。
したら、ショップの人に「こりゃーまっすぐ走ってるだけでも１年経てば内側網出るよ」って言われました。
そんくらいすごかったみたいです。相当トーアウトになってたみたい。
で、調整してもらったら、コーナーのフィーリング、全く変わりました。びっくり。
いつも、なんか「ダダダダ」ってアンダーでてたのが、なくなった。なんだこりゃ。まさにニュートラルステア！
けど、まっすぐ走っててハンドルから手離すと、左側に寄ってくんだけど…。タイヤのせいだよね。。。
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 01:20 ID:pn4iXFnu
>>68
EKのクーペは日本で発売されなかったはずだけど
業者が輸入してれば買えるんじゃない？
>>69
"ALB"って、もしかしてABSのこと？ｗ
>>72
>まっすぐ走っててハンドルから手離すと、左側に寄ってくんだけど…。タイヤのせいだよね。。。
道路のせいかも。雨水が路肩に流れるように・・・
EKのクーペは日本で発売されなかったはずだけど
業者が輸入してれば買えるんじゃない？
>>69
"ALB"って、もしかしてABSのこと？ｗ
>>72
>まっすぐ走っててハンドルから手離すと、左側に寄ってくんだけど…。タイヤのせいだよね。。。
道路のせいかも。雨水が路肩に流れるように・・・
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 01:24 ID:BNr5So0Y
当時のホンダはALBって言ってたんだよ。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 01:27 ID:tkOtVB+H
EK7って日本でも買えたんじゃないの?
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 01:29 ID:tkOtVB+H
EK7→×
EJ7→○
EJ7→○
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/07/07 01:38 ID:HqQ5wxVO
>>73
昔のレジェンドとか見ればALBってステ張ってあるじゃん
昔のレジェンドとか見ればALBってステ張ってあるじゃん
>>66
足いくらだったかな～。
ショックはポテンザ改、バネはkg/mmのDR21。
RE-01Rはまだ本格的に使ってないからわかんないけど
前のファルケンZIEX512は練習に最適だった。
限界が低すぎてわかんなかったけどｗ
多分RE-01Rだと今の足はタイヤに負けると思う。
ちなみにEG6です。
足いくらだったかな～。
ショックはポテンザ改、バネはkg/mmのDR21。
RE-01Rはまだ本格的に使ってないからわかんないけど
前のファルケンZIEX512は練習に最適だった。
限界が低すぎてわかんなかったけどｗ
多分RE-01Rだと今の足はタイヤに負けると思う。
ちなみにEG6です。
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 02:23 ID:tkOtVB+H
引越しの時にポテンザ改ショートストロークダンパー、スプリングセットで一台分を
中古部品屋に売り払ったら…500円になりますた。
中古部品屋に売り払ったら…500円になりますた。
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 05:52 ID:aMhZTJU1
>>73
知ったかぶり
知ったかぶり
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 08:25 ID:0vuc/0q9
ALBって言い方懐かしいね。
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 10:23 ID:I8VZLIiO
調子のってｗなんて付けなかったら恥かくことなかったのにね
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 14:00 ID:P0bogiCB
エディックスが次期シビックにならなくて良かった。
一時期そうなりかねん雰囲気があったからなあ。
一時期そうなりかねん雰囲気があったからなあ。
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 14:22 ID:O3TS71U1
>>72
いくらかかりました？
いくらかかりました？
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 19:21 ID:Rx3+XcKm
>>73
残念ながらEKのクーペ(EJ7)は日本でもディーラー販売されてます
残念ながらEKのクーペ(EJ7)は日本でもディーラー販売されてます
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 19:28 ID:Rx3+XcKm
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 19:42 ID:ojj0cKgZ
>>85
前期だけだった？
前期だけだった？
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 19:47 ID:aMhZTJU1
ID:pn4iXFnu
恥ずかしくて出てこれないねw
恥ずかしくて出てこれないねw
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 20:23 ID:LCfk57eG
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 20:38 ID:9lmlQk6Z
EKシビック乗りですが、最近エアコンを付けると偶にｶﾗｶﾗｶﾗという感じの音がでて
困っているのですが、他に同じ様な症状の方居ませんか？。
再現性無く突然なったりします、エアコンの効きには全然問題がないのですが、、、、
音の発信源はグローブボックスの裏にあるファンから鳴っているようです。
困っているのですが、他に同じ様な症状の方居ませんか？。
再現性無く突然なったりします、エアコンの効きには全然問題がないのですが、、、、
音の発信源はグローブボックスの裏にあるファンから鳴っているようです。
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 21:33 ID:AyqBcYGO
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 21:54 ID:1JlsvZzw
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 21:56 ID:NbtIRhTp
新車として購入してからはや１２年少々のうちのEG４がめでたく２０万キロを今日
突破しました。（って事で二回目のタイミングベルト交換だ）
最近は燃料ポンプの不調からか稀にエンジンがかかりずらかったり（一度交換済み）
アイドリング不安定（７００～１５００を行ったり来たり） とか エンジン本体中部と下部の
間からのオイルシミが多くなったりとかしてますが ｗ あと少し？頑張って頂きたいと
おもっております。
突破しました。（って事で二回目のタイミングベルト交換だ）
最近は燃料ポンプの不調からか稀にエンジンがかかりずらかったり（一度交換済み）
アイドリング不安定（７００～１５００を行ったり来たり） とか エンジン本体中部と下部の
間からのオイルシミが多くなったりとかしてますが ｗ あと少し？頑張って頂きたいと
おもっております。
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 22:03 ID:+rEOgEWi
>>90
風量をいじってみて音のｶﾗｶﾗというかﾊﾟﾀﾊﾟﾀの速度が
変わるようならば、ファンのところで、枯れ葉（あるいは類似物）
が引っかかってると思いますので、除去すればＯＫです。
ファンは下から３本のネジで止まってますので、はずしてくらさい。
足元のカバーがじゃまになるようでしたら、それもはずして。
なお、グローブボックスをはずした方が見やすくて良いです。
風量をいじってみて音のｶﾗｶﾗというかﾊﾟﾀﾊﾟﾀの速度が
変わるようならば、ファンのところで、枯れ葉（あるいは類似物）
が引っかかってると思いますので、除去すればＯＫです。
ファンは下から３本のネジで止まってますので、はずしてくらさい。
足元のカバーがじゃまになるようでしたら、それもはずして。
なお、グローブボックスをはずした方が見やすくて良いです。
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 22:11 ID:NbtIRhTp
>>72 左に車がよっていくのは多分正常です。 道路（真っ直ぐな箇所）は通常横断勾配（進行方向に対して
直角方向）に水が流れるように勾配がとってあるのが多いので右側（センター側）から左側の路肩（側溝側）に
向かって勾配がついている（右より左の方が高さが低い）のでそちらに向かって進むのが通常です。
直角方向）に水が流れるように勾配がとってあるのが多いので右側（センター側）から左側の路肩（側溝側）に
向かって勾配がついている（右より左の方が高さが低い）のでそちらに向かって進むのが通常です。
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 22:14 ID:vOiUUSsi
俺のもオイルパンのオイル滲みとヘッドガスケットの抜け？が・・・
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 22:57 ID:tkOtVB+H
ヘッドガスケットが抜けていればオイルにクーラントが混じって白濁する。
と思った。
と思った。
98 ：69ってやな番号だな：04/07/07 23:01 ID:pxU8dBLA
>>70>>71=54
AP1エアクリのパイプ側外径はφ87mm、
俺のEF9のエアフローチューブの内径もφ87mm。
加工無しでぴったり嵌るよ。
エアクリは税込みで3,675円。
是非やってみてください。
>>73
ありがとう。誰かは突っ込んでくれると思ってた。
とりあえず人を小馬鹿にしたい時はもっと勉強してきてね。
道路の事だけはあってるけど。
AP1エアクリのパイプ側外径はφ87mm、
俺のEF9のエアフローチューブの内径もφ87mm。
加工無しでぴったり嵌るよ。
エアクリは税込みで3,675円。
是非やってみてください。
>>73
ありがとう。誰かは突っ込んでくれると思ってた。
とりあえず人を小馬鹿にしたい時はもっと勉強してきてね。
道路の事だけはあってるけど。
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 23:12 ID:ojj0cKgZ
↑
上げてしまったスマソ
エディックス
BE1 FF D17
BE2 4WD D17
BE3 FF K20
BE4 4WD K20
そうですか、プレリュードは終わりですか
上げてしまったスマソ
エディックス
BE1 FF D17
BE2 4WD D17
BE3 FF K20
BE4 4WD K20
そうですか、プレリュードは終わりですか
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 23:20 ID:tkOtVB+H
誤爆?
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 23:23 ID:ojj0cKgZ
>>100
あっ…
あっ…
>>98
サンクス！来週の三連休あたりにやってみます。
サンクス！来週の三連休あたりにやってみます。
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 00:22 ID:JrLx8e0A
AP1純正エアクリって、一番幅の広いところで何mmくらいあるんですか？
インテ用無限エアクリの中身と同じような形してるんでしたっけ？
入らんかな・・・
インテ用無限エアクリの中身と同じような形してるんでしたっけ？
入らんかな・・・
>>84
レース屋さんみたいなところでやったので、必要なことだけやってもらって、余計な金は取られませんでした。
フロント＆リア測定、フロントトーのみ調整で６千円。リアは全然ずれてなかったのでやる必要なし。
キャンバーは若干ついてるけど、気にするほどでもないとのこと。とにかくトーアウトがひどかったっぽい。
作業を見てたけど、すごい丁寧にやってくれた。テスト走行２回もしてた。
けど、素手で作業してて、その手でハンドル右ロック左ロックを何回もやってくれたので、
もれなくナルディークラシックはつや消しブラックに…ｗ
ディーラーとかカーショップとかだと、測定5千円、調整1万5千円くらい取られるよね。前後だとは言ってるけど。
この差はなんなんだろうと思った。
>>73,95
レスどうもっす。そうか、そういう可能性も考えられますね。
今度、ものすごい平らっぽいところでまた確かめてみます。
レース屋さんみたいなところでやったので、必要なことだけやってもらって、余計な金は取られませんでした。
フロント＆リア測定、フロントトーのみ調整で６千円。リアは全然ずれてなかったのでやる必要なし。
キャンバーは若干ついてるけど、気にするほどでもないとのこと。とにかくトーアウトがひどかったっぽい。
作業を見てたけど、すごい丁寧にやってくれた。テスト走行２回もしてた。
けど、素手で作業してて、その手でハンドル右ロック左ロックを何回もやってくれたので、
もれなくナルディークラシックはつや消しブラックに…ｗ
ディーラーとかカーショップとかだと、測定5千円、調整1万5千円くらい取られるよね。前後だとは言ってるけど。
この差はなんなんだろうと思った。
>>73,95
レスどうもっす。そうか、そういう可能性も考えられますね。
今度、ものすごい平らっぽいところでまた確かめてみます。
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 02:35 ID:dcNZcRQ1
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 02:37 ID:mcBZsJMa
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 10:43 ID:EYKr4Sm8
ホンダ初のALBはとてつもなく出来が悪くて
某レーサーがあまりにも危険すぎるとエンジニアに突っ込み、
マジ喧嘩になったとかならなかったとか。
某レーサーがあまりにも危険すぎるとエンジニアに突っ込み、
マジ喧嘩になったとかならなかったとか。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 19:07 ID:qsbQOUxf
AP1きのこSpec.
部品番号 17220-PCX-003
外径上からφ90、φ190、φ87。
長さ30、190、75。
190がフィルター部。上に30の出っ張りあり。
エアクリボックスに固定する為のものと思われます。
パイプ取り付け部が75。
単位mm。
フィルターの襞の数70。
形状はこんなの。
ttp://www.fitweb.or.jp/~n-taka/firuta.JPG
>>105
ならいいけど。
って事はALBを知っての狼藉か？
部品番号 17220-PCX-003
外径上からφ90、φ190、φ87。
長さ30、190、75。
190がフィルター部。上に30の出っ張りあり。
エアクリボックスに固定する為のものと思われます。
パイプ取り付け部が75。
単位mm。
フィルターの襞の数70。
形状はこんなの。
ttp://www.fitweb.or.jp/~n-taka/firuta.JPG
>>105
ならいいけど。
って事はALBを知っての狼藉か？
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 21:12 ID:LXoMNIi2
はじめまして！ＥＧ9に乗っているものです。
いきなり質問で（既出ならなおさら）申し訳ないのですが
一つお聞きしたいことがあります。
ＥＧ9にインテＲＤＣ2の純正リアスポを無加工で取り付けは可能でしょうか？
もし加工しなければならない場合どのような加工が必要なのでしょうか？
教えていただけると幸いですｍ（）ｍ
いきなり質問で（既出ならなおさら）申し訳ないのですが
一つお聞きしたいことがあります。
ＥＧ9にインテＲＤＣ2の純正リアスポを無加工で取り付けは可能でしょうか？
もし加工しなければならない場合どのような加工が必要なのでしょうか？
教えていただけると幸いですｍ（）ｍ
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 21:14 ID:AbGANglV
アクセラのマツダスピードバージョンがEK9後期に見える。
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 21:36 ID:e+W8Y6FP
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 22:06 ID:AbGANglV
>>110
インテ用の無限リアスポつけてるフェリオなら見たことある。
当てずっぽうで言うけど、たぶんポン付けは無理。
つっても、現物あわせで新しく穴あければOKっしょ？
難しいことはないよ。
ただ古い穴塞ぐのと、防水処理はしっかりな。
トランクが水槽になるよ。(´・ω・`)
インテ用の無限リアスポつけてるフェリオなら見たことある。
当てずっぽうで言うけど、たぶんポン付けは無理。
つっても、現物あわせで新しく穴あければOKっしょ？
難しいことはないよ。
ただ古い穴塞ぐのと、防水処理はしっかりな。
トランクが水槽になるよ。(´・ω・`)
114 ：市民海苔 ◆L1L3oxI2mI ：04/07/08 22:16 ID:lE84domJ
ホンダに限らず、昔のＡＢＳはどれもひどかったな。
効いたり効かなかったりするのもあったし。
最近のは格段に良くなったけど、相変わらず雪上ではダメダメでつな。
グリップいっぱいまで使い切れてない。
効いたり効かなかったりするのもあったし。
最近のは格段に良くなったけど、相変わらず雪上ではダメダメでつな。
グリップいっぱいまで使い切れてない。
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 23:02 ID:QwxNwFz2
デルソルにリアスポ付けてる人いたな
EGにDC2純正エアクリBOXって付くのかな？
EGにDC2純正エアクリBOXって付くのかな？
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 23:03 ID:ro7Daw7U
じゃああってもなくても一緒だね。
よかった、俺のEG9ＡＢＳついてないからさ。
よかった、俺のEG9ＡＢＳついてないからさ。
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 23:58 ID:mcBZsJMa
DC2丸目にEG6のサクションは付かんかった。
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 02:09 ID:1Vy2nGcJ
友達が、ＡＢＳ聞くと止まらないって行ってた。
だからなんかスイッチつけて、そこをオフにすればＡＢＳ解除できるとかいうのを
作って満足してたみたい。
危ない時でもロック寸前ギリギリのところで冷静に踏めればいいんだけど、
思いっきり踏んじゃうんだろうなぁ、そういうことになった時は。
まぁどうせ俺のＥＧ６にそんなもんはついてないので、どうでもいい話だ。
人間ＡＢＳ最高！ついでに人間エアバッグ最高！
だからなんかスイッチつけて、そこをオフにすればＡＢＳ解除できるとかいうのを
作って満足してたみたい。
危ない時でもロック寸前ギリギリのところで冷静に踏めればいいんだけど、
思いっきり踏んじゃうんだろうなぁ、そういうことになった時は。
まぁどうせ俺のＥＧ６にそんなもんはついてないので、どうでもいい話だ。
人間ＡＢＳ最高！ついでに人間エアバッグ最高！
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 03:20 ID:7e+OkjYj
スレ違いかもしれないけど質問です。
EK4の後席と、スカイライン(R32)の2ドアの後席はどちらが広いでしょうか?分かる方がいたら教えてください。
EK4の後席と、スカイライン(R32)の2ドアの後席はどちらが広いでしょうか?分かる方がいたら教えてください。
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 08:07 ID:a9wXJ47Y
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 08:33 ID:laQXJI8E
>>118 ﾔｾﾛ
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 10:39 ID:cBgOsetj
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 12:02 ID:AK7RHOwM
>>121
ﾎﾝﾏﾂﾃﾝﾄｳ(笑)
ﾎﾝﾏﾂﾃﾝﾄｳ(笑)
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 18:51 ID:WdT48Pkd
オイレレベルゲージって二つ穴あるけど
あの間にオイルが付けばいいんだよね？
なんか整備工場でオイルかなり無かった言われたんだけど・・・
そんなはずはないんだが
あの間にオイルが付けばいいんだよね？
なんか整備工場でオイルかなり無かった言われたんだけど・・・
そんなはずはないんだが
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 19:06 ID:BdtQKaYK
>>124
抜いたら一回拭いて、刺して、また抜いて見るんだよ
抜いたら一回拭いて、刺して、また抜いて見るんだよ
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 21:23 ID:d/CseCVp
EKシビックのリアバンパーはプラスドライバーだけではずせますか？
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 21:28 ID:v/aWdvpZ
>>126
外せません。
外せません。
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 21:32 ID:d/CseCVp
すいません、他の工具は何が必要なのでしょうか？。
部品取り車からバンパーは持ってきたのでバンパー
交換をしたいのですが、ディラーとかでやって貰うと工賃幾らくらいでしょうか？
あと、替えたバンパーの処分は普通どう処分すればいいのでしょうか？
質問ばかりですいませんがよろしくお願いします
部品取り車からバンパーは持ってきたのでバンパー
交換をしたいのですが、ディラーとかでやって貰うと工賃幾らくらいでしょうか？
あと、替えたバンパーの処分は普通どう処分すればいいのでしょうか？
質問ばかりですいませんがよろしくお願いします
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 21:59 ID:DTTRk8BN
たぶん10のレンチ
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 22:10 ID:sbnPsYBc
>>128
10-12のメガネかスパナがあればいいと思う。
詳しくは知らないので保証はありません。
バンパーはDラでやってもらうんなら引き取ってもらえるかと。
自分でやるんなら、部品取り車の所に戻すとか、
細かく刻んで不燃物としてゴミ収集車に。
工賃はわからないけど、35～50千円くらいかなぁ。
でも何でバンパー交換するの？
ぶつけたとかだったら他のとこにも被害あるかもだよ。
10-12のメガネかスパナがあればいいと思う。
詳しくは知らないので保証はありません。
バンパーはDラでやってもらうんなら引き取ってもらえるかと。
自分でやるんなら、部品取り車の所に戻すとか、
細かく刻んで不燃物としてゴミ収集車に。
工賃はわからないけど、35～50千円くらいかなぁ。
でも何でバンパー交換するの？
ぶつけたとかだったら他のとこにも被害あるかもだよ。
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 22:19 ID:XhKKOfHx
安いドライバー使ってネジの頭なめるなよ。
あとスパナは早回し用だから、緩める一発目とか本締めはメガネでやるんだぞ。
処分は解体屋とかに持っていけば処分してくれる。
ウチの近所では金属は買い取ってくれるが樹脂とかは処分料取られる。
あとスパナは早回し用だから、緩める一発目とか本締めはメガネでやるんだぞ。
処分は解体屋とかに持っていけば処分してくれる。
ウチの近所では金属は買い取ってくれるが樹脂とかは処分料取られる。
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 22:41 ID:fM4vzacq
買ってから一度もはずしてなくて、
さび気味ならインパクトドライバーが必要かも。
最悪なめるから。押し8回し2の心を忘れないように。
さび気味ならインパクトドライバーが必要かも。
最悪なめるから。押し8回し2の心を忘れないように。
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 23:33 ID:v/aWdvpZ
俺はラチェットでやったけど。
一回外したら下の2本付けないのもありだと思うよ。
そしたら次回からプラスドライバーだけで・・・。
ネジ穴なめたら泣くしかない(笑)
俺はフロントバンパーの下の2本の片方が折れちゃって、
直そうと思ってるけど工具買う金ないや。
一回外したら下の2本付けないのもありだと思うよ。
そしたら次回からプラスドライバーだけで・・・。
ネジ穴なめたら泣くしかない(笑)
俺はフロントバンパーの下の2本の片方が折れちゃって、
直そうと思ってるけど工具買う金ないや。
134 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 09:22 ID:jRfWobNa
平成7年式のEG3乗ってるのですが、同年式の同型車をヤフオクで見ると
センターパネルとシフトセレクターの間に
ボックスを備えたEGを度々見かけるのですが、
ついてない車に後付けできるものでしょうか？
センターパネルとシフトセレクターの間に
ボックスを備えたEGを度々見かけるのですが、
ついてない車に後付けできるものでしょうか？
135 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 10:48 ID:DnpgdqUZ
>>134
付きますよ。
オクならセンターコンソールで探せば見つかります。
自分は、嫁の要望により、あまりに不便な
EG3の装備のアップグレードを実施中。
内装は解体モノの活用で全交換しましたが、
後部座席まわりが格段に快適になりました。
かなり裏技が必要ですが、やる価値はあります。溶接とか。
いずれ経過を公開しようかなと考えてます。
付きますよ。
オクならセンターコンソールで探せば見つかります。
自分は、嫁の要望により、あまりに不便な
EG3の装備のアップグレードを実施中。
内装は解体モノの活用で全交換しましたが、
後部座席まわりが格段に快適になりました。
かなり裏技が必要ですが、やる価値はあります。溶接とか。
いずれ経過を公開しようかなと考えてます。
136 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 14:16 ID:jRfWobNa
137 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 14:52 ID:RZ1TifpM
ハイブリ糊はいませんか？
138 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 16:12 ID:rrUkkuWv
139 ：市民海苔 ◆L1L3oxI2mI ：04/07/11 18:24 ID:ra5Zo40d
>>136
ｦｲｦｲ｡まだ売ってるよ。
ｦｲｦｲ｡まだ売ってるよ。
140 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 18:37 ID:CfB8ivRH
>>136
無限のパーツとかも無くなってない？
無限のパーツとかも無くなってない？
141 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 18:39 ID:jRfWobNa
142 ：市民海苔 ◆L1L3oxI2mI ：04/07/11 20:18 ID:ra5Zo40d
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/11 20:46 ID:Lj1b8xd6
センターコンソールは一度廃盤になったけど復活したんじゃなかった?
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/11 20:59 ID:rrUkkuWv
たしか製造終了2年でけっぴん(←なぜか変換できない)だったな
わざわざ付いてるクルマを探したなぁ
わざわざ付いてるクルマを探したなぁ
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/11 21:26 ID:m4JI0Zkk
ﾅｲﾃｯｸEK海苔なんですが15inchタイヤは流石にきついですかねえ？
195/50タイヤ付のアルミが手に入りそうなんですが、加速とか燃費が
激悪化しないか心配で･･･
195/50タイヤ付のアルミが手に入りそうなんですが、加速とか燃費が
激悪化しないか心配で･･･
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/11 22:05 ID:qjAmqypX
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/11 22:08 ID:+VNGZ3lv
激っていうほど悪くもならないと思うけど
15インチくらいが経済的で見た目も悪くないので(･∀･)ｲｲ
ところでタイヤ幅が195だったら扁平率は55が標準(EGだけか？)だったと思うんだけど
50じゃ外径小さくなるんじゃないかな？
そっちの方は燃費的にどうなんだろう？
15インチくらいが経済的で見た目も悪くないので(･∀･)ｲｲ
ところでタイヤ幅が195だったら扁平率は55が標準(EGだけか？)だったと思うんだけど
50じゃ外径小さくなるんじゃないかな？
そっちの方は燃費的にどうなんだろう？
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/11 22:16 ID:oLI2JkbM
シビックなら、ＥＧ、ＥＫ共に、
見た目と、スポーティさと、乗り心地と、燃費を欲張るなら、
195 55 R15がベストサイズだよ。
見た目と、スポーティさと、乗り心地と、燃費を欲張るなら、
195 55 R15がベストサイズだよ。
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/11 22:17 ID:TJ6ZzUI6
>>145
純正は175/70R13か・・・外径的には195/50R15で問題ないな。
経よりも幅が拡がることによる走行抵抗の増加で燃費が悪化、
ワンダリングによる操舵安定性の悪化、それと乗り心地かな。
見た目のかっこよさとトレードオフにできるかどうか、だな。
純正は175/70R13か・・・外径的には195/50R15で問題ないな。
経よりも幅が拡がることによる走行抵抗の増加で燃費が悪化、
ワンダリングによる操舵安定性の悪化、それと乗り心地かな。
見た目のかっこよさとトレードオフにできるかどうか、だな。
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/11 22:38 ID:rrUkkuWv
いや5人乗せるつもりじゃなくて、4人乗りだと後部の小物入れに干渉してシートが最後まで倒れないのよね。
あとスーツかける時も小物入れが邪魔だし。
ほんとあれなんのつもりなんだろ。。
あとスーツかける時も小物入れが邪魔だし。
ほんとあれなんのつもりなんだろ。。
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/11 22:49 ID:rrUkkuWv
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/11 22:55 ID:qjAmqypX
レカロのCSです 座面上下のみ電動の奴。ﾏﾆｱｯｸな奴で申し訳ない。
ｾﾐﾊﾞｹなら当たらないのか。座面もぼろくなってきたし、替えようかな。
ｾﾐﾊﾞｹなら当たらないのか。座面もぼろくなってきたし、替えようかな。
154 ：135：04/07/11 23:00 ID:DnpgdqUZ
>>146
そのとーりでつ。
個人的には５人乗り仕様はオススメ出来ないですねえ。
シートのホールド性が最悪だし、座面の高さが違います。
シートそのものの造りも、グレード違いでココまでかというくらいの差が。
技術というか設計思想に20年くらいの差を感じました。
取り付けは内装のクオーターパネルのみならず、車体側のブラケットまで替えないと。
溶接は必須です。
座り心地も段違い、即ちコレが値段の差かと思います。
正直、５人仕様への変更はグレードダウンになるから、
４人仕様で大事にする方をすすめますよ。
そのとーりでつ。
個人的には５人乗り仕様はオススメ出来ないですねえ。
シートのホールド性が最悪だし、座面の高さが違います。
シートそのものの造りも、グレード違いでココまでかというくらいの差が。
技術というか設計思想に20年くらいの差を感じました。
取り付けは内装のクオーターパネルのみならず、車体側のブラケットまで替えないと。
溶接は必須です。
座り心地も段違い、即ちコレが値段の差かと思います。
正直、５人仕様への変更はグレードダウンになるから、
４人仕様で大事にする方をすすめますよ。
155 ：135：04/07/11 23:14 ID:DnpgdqUZ
>>146
なるほど、そういうことでしたか。
幅は確かに増えるから服吊り下げるにはいいかもですね。
なんだったら内装一式譲ってもいいですよ。
ブラケットも込みで。
どうせ廃棄するんだし。
位置合わせと溶接にはある程度のスキルが必要ですが。
なるほど、そういうことでしたか。
幅は確かに増えるから服吊り下げるにはいいかもですね。
なんだったら内装一式譲ってもいいですよ。
ブラケットも込みで。
どうせ廃棄するんだし。
位置合わせと溶接にはある程度のスキルが必要ですが。
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/11 23:35 ID:bvVAqj7F
俺のEG4MXのリヤシートも誰か貰ってくれないかな。
置く場所無いから部屋のソファとして置いているんだけど。
他にもいらないけど売れる物じゃないようなのあるんだけど、
こういうのってどうしたらいいんだろう。
捨てるには大き過ぎるし。
置く場所無いから部屋のソファとして置いているんだけど。
他にもいらないけど売れる物じゃないようなのあるんだけど、
こういうのってどうしたらいいんだろう。
捨てるには大き過ぎるし。
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 00:25 ID:5h/wQlju
EG6 SiR2乗ってるんですけどリアシートとリア周り内装をはずした状態で
公道走ることって違反ですか？軽量化目的でやろうとしているんですが
整備不良とかになるのかと心配です。一応定員は4名なんで。。
公道走ることって違反ですか？軽量化目的でやろうとしているんですが
整備不良とかになるのかと心配です。一応定員は4名なんで。。
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 00:27 ID:5rA9mpDD
>>156
座面も解体屋で引き取ってくれたよ。有償だけど。
純正マフラー、純正ボンネット、バックル壊れた4点、リアシート、リア内装、
破れたナルディ、あがったバッテリー、ブレーキホース、
終わったクラッチキット他ガラクタ色々で2000円取られた。
高いのか安いのかよくわからんが引越しが楽になったよ。
座面も解体屋で引き取ってくれたよ。有償だけど。
純正マフラー、純正ボンネット、バックル壊れた4点、リアシート、リア内装、
破れたナルディ、あがったバッテリー、ブレーキホース、
終わったクラッチキット他ガラクタ色々で2000円取られた。
高いのか安いのかよくわからんが引越しが楽になったよ。
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 00:30 ID:5rA9mpDD
>>158
自分のは公認だけど、一度止められた時に、
あれ公認取ってるの?って聞かれたので取ってるけど取ってないと何がダメなの?
と聞いたら、道路運送車両法違反だとか言ってた。整備不良と同じ?
まぁ結局よくわかりません。ゴミレスｽﾏｿ
自分のは公認だけど、一度止められた時に、
あれ公認取ってるの?って聞かれたので取ってるけど取ってないと何がダメなの?
と聞いたら、道路運送車両法違反だとか言ってた。整備不良と同じ?
まぁ結局よくわかりません。ゴミレスｽﾏｿ
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 00:43 ID:G7UZBFNt
>>158
制限速度・法定速度は確実に守ってる？
それもそういう事。
何か聞かれたら清掃中ですとでも言っとけばいい。
深くは追求してこないだろうから。
罰則は整備不良と一緒だけどね。
気になるならそのまま乗ってるが良し。
ただリヤをそれだけ軽くしてもあまり意味無いような。
制限速度・法定速度は確実に守ってる？
それもそういう事。
何か聞かれたら清掃中ですとでも言っとけばいい。
深くは追求してこないだろうから。
罰則は整備不良と一緒だけどね。
気になるならそのまま乗ってるが良し。
ただリヤをそれだけ軽くしてもあまり意味無いような。
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 00:46 ID:5h/wQlju
>>135=155
ご親切に有難うございます。シートの出来そんなに悪いんですか？
EG6のシートもウレタンに布はってあるだけって感じがするんだけど。。
昔内装色を灰から黒にしたいがために内装全て交換した事があるんですけど、
その時みたくポン付けじゃいかないんですね。
ちなみに自分はその際の内装すべてヤフオクで売りました。
プラ部品については素手で粉砕して家庭ごみに出しましたが。
ご親切に有難うございます。シートの出来そんなに悪いんですか？
EG6のシートもウレタンに布はってあるだけって感じがするんだけど。。
昔内装色を灰から黒にしたいがために内装全て交換した事があるんですけど、
その時みたくポン付けじゃいかないんですね。
ちなみに自分はその際の内装すべてヤフオクで売りました。
プラ部品については素手で粉砕して家庭ごみに出しましたが。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 01:28 ID:VKyl91Pb
シートの話が出ているので便乗させてください。
ＥＧ４のシートがなんだか日焼け＆色あせでずいぶんと薄くなった気がします。
シートってディーラーで布張替えとかしてもらえますかね？
家具のソファじゃないんだから無理でしょうか。
タバコで穴あける人とかもいると思うのですが・・。
ＥＧ４のシートがなんだか日焼け＆色あせでずいぶんと薄くなった気がします。
シートってディーラーで布張替えとかしてもらえますかね？
家具のソファじゃないんだから無理でしょうか。
タバコで穴あける人とかもいると思うのですが・・。
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 02:09 ID:A8zpgBTI
ホンダとトヨタは、バンパー無料で引き取ってくれます。
この前も、リアバンパーをディーラーに捨ててきました。
小物であれば、他のパーツもタダになるかもしれません。
ついでにスカートの廃棄も頼んだら、整備のオッサンは「ホントは有料なんだけれども...」
と言いつつ、タダで捨ててくれました。
この前も、リアバンパーをディーラーに捨ててきました。
小物であれば、他のパーツもタダになるかもしれません。
ついでにスカートの廃棄も頼んだら、整備のオッサンは「ホントは有料なんだけれども...」
と言いつつ、タダで捨ててくれました。
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 02:09 ID:pc+1vsvU
164
作業項目＆工賃も(整備マニュアルに)出ているから、やってもらえるハズ。
ただ、実際には＜シート丸ごと交換＞を勧められると思う。
作業項目＆工賃も(整備マニュアルに)出ているから、やってもらえるハズ。
ただ、実際には＜シート丸ごと交換＞を勧められると思う。
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 02:37 ID:HJ9plFWR
>145
ちょい遅レスですまん。
Riで195/55に変えたけど、燃費は激悪ってほどでもないと思う。
変える前リッター14前後。変えた後リッター13前後。
加速。若干もたつく感じあるかも。
149も言ってる、ワンダリングによる安定性の悪化は結構感じる。
それはそれで楽しんでるから、俺は気にしてない。
ちょい遅レスですまん。
Riで195/55に変えたけど、燃費は激悪ってほどでもないと思う。
変える前リッター14前後。変えた後リッター13前後。
加速。若干もたつく感じあるかも。
149も言ってる、ワンダリングによる安定性の悪化は結構感じる。
それはそれで楽しんでるから、俺は気にしてない。
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 10:02 ID:Ib0h5Rj/
無改造1.5AT EG vtiでこの時期 エアコンかけてちよっと飛ばすとすぐ
リッター9 割るからなあ。燃費悪。
リッター9 割るからなあ。燃費悪。
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 10:06 ID:Ib0h5Rj/
AT車の場合カタログ値×0.65～0.7＝実燃費
って結構近いと思う。
って結構近いと思う。
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 14:33 ID:f29myT1w
リヤシート外していて道交法違反ってのは嘘
取り外せるシートついた車もある。
荷物積んでたんですけどなにが悪いの？って訊きかえせ。
取り外せるシートついた車もある。
荷物積んでたんですけどなにが悪いの？って訊きかえせ。
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 14:35 ID:f29myT1w
勘違いしてはいけないが 車検時はシート要るよ
それは元々取り外せるシート付いた車も同じで付いてなければうからない。
それは元々取り外せるシート付いた車も同じで付いてなければうからない。
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 15:50 ID:JH81F/z9
二名乗車公認でリアシートがあるのは？
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 15:59 ID:x1E4EqL3
まあ 俺の書いたことはあくまでも俺の法解釈だしな、
警察がいいように法を解釈しようと思えばそれで終わりってのもある・・・
2名乗車公認でシートベルトの穴をボルト溶接で恒常的に使用できなくしてる場合、
シートをつけてるとなると乗車定員を守らないで居ると解釈されても仕方ないとおもわれる。
犯意が立証されてしまうというわけ。
警察がいいように法を解釈しようと思えばそれで終わりってのもある・・・
2名乗車公認でシートベルトの穴をボルト溶接で恒常的に使用できなくしてる場合、
シートをつけてるとなると乗車定員を守らないで居ると解釈されても仕方ないとおもわれる。
犯意が立証されてしまうというわけ。
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 16:04 ID:x1E4EqL3
というのは嘘で
シートがあろうと無かろうと乗ってなければいいと思うよ。
つまり いいように解釈されれば終わりって事。
気に入らないなら裁判に持ち込むしかないのかもね。
シートがあろうと無かろうと乗ってなければいいと思うよ。
つまり いいように解釈されれば終わりって事。
気に入らないなら裁判に持ち込むしかないのかもね。
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 16:25 ID:H3mL8D7o
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 18:08 ID:W5s3rwqy
燃費書くのが流行ってるのか
給排気だけのノーマルEG6
エアコン不使用でリッター11km（ハイオク
タイヤは205/55/R16 （汁
給排気だけのノーマルEG6
エアコン不使用でリッター11km（ハイオク
タイヤは205/55/R16 （汁
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 18:14 ID:03OyWGEJ
シートのまとめ
再びつけられる状態であれば外して走ってもよい、車検のときは必要。
2名公認でもシートついてて問題ない、乗車は違法。
シート表皮は交換できる。
再びつけられる状態であれば外して走ってもよい、車検のときは必要。
2名公認でもシートついてて問題ない、乗車は違法。
シート表皮は交換できる。
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 18:54 ID:ZOEsCeUH
以前、EG4に乗っていまして今回EG9に乗換えを考えているのですが、
EGシビックはライトが暗く、バルブも特殊な為に社外品に変えると
どうしてもコストが掛かり過ぎな気がするのですが… そこで、
いわゆるスポコン仕様のプロジェクターヘッドライトってどんなものでしょうか?
見た目もかっこ良くなるし（？）バルブもH1-H3になるみたいですし
如何なものでしょうか? ご教授お願い致します。
EGシビックはライトが暗く、バルブも特殊な為に社外品に変えると
どうしてもコストが掛かり過ぎな気がするのですが… そこで、
いわゆるスポコン仕様のプロジェクターヘッドライトってどんなものでしょうか?
見た目もかっこ良くなるし（？）バルブもH1-H3になるみたいですし
如何なものでしょうか? ご教授お願い致します。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 19:15 ID:+vS9Fh+i
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 19:28 ID:JH81F/z9
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 20:09 ID:qyFgGzza
便乗質問ですが…
ヘッドライトの件で、イギリス輸出仕様を実際につけてる人いますか？
ヘッドライトの件で、イギリス輸出仕様を実際につけてる人いますか？
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 20:45 ID:JH81F/z9
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 20:46 ID:tfo3ZiQF
俺ってば 自慢じゃないけど 投票したことない ３７歳！！
こんな俺の かっけープライベートを 教えてあげちゃうんち
男は車 車は男 そして愛車は ステップワゴン 最高じゃん
爆音マフラー 光るカーステ 自慢のアイテム アイムフール
スモークフィルム クリアーテール コントラスト 完全ラスト
派手なエアロで かっこよすぎで 踏切ダンスで みな注目
もちろん土禁で 靴はトレーで 芳香剤で トイレじゃん
深夜のドライブ クルージングで 地元の有名ラーメン店
軽自動車は 煽って割り込み ブレーキ踏んで 慌てさせ
遅い車は 次の信号 そっこー降りて ゴルフクラブで 制裁よ
交差点 信号赤でも ホーンを鳴らして 爆走特攻 パッシング
曲がる時には 歩行者いれば そっこー発車で けちらかし
近道抜け道 路地裏爆走 対向車 相手がどくまで 睨み付け
渋滞はまれば 舌打ち連発 助手席ﾅｵﾝの ナビに激怒で 謝らせ
スーパーウーファー ずんどこかまして 尾崎豊と B`zでグ
タバコマルボロ ポイ捨て上等 お陰で車内は いつも綺麗
夏でも冬でも 洗車は５時間 クルマを磨けば 俺も光るぜ
ダチが経営 チューンのショップで パツキン茶髪の仲間と談笑
壁にはアイドル水着ポスター 山盛り灰皿 延滞中のエロビデオ
家ではテレビが 時計代わりで ドラマ お笑い スペシャル番組
週に一度は 新装開店 パチ屋に列んで ひたすらパチスロ
どうするアイフル軍資金 勝ったら焼き肉 ファッションヘルス
負けたらいつもの カップやきそば コンビニ弁当 炭酸ソーダ
本も毎週少年ジャンプ ベストカー 東スポ パチスロ必勝法
携帯ドコモの最新機種 いつも自慢で 出会いっ系で 援助交際
服の色は赤と黒 首と腕には光り物 ネックレッスとロレックス
ビリヤード っとかボーリング カラオケもちろん 朝までオール
ガストがアジトで ドリンクバーで 仲間で粘って ジッポかちゃかちゃ
用もないのに オートバックス 特価のムートン アルミホイール
俺も家族も 連れもナオンも 投票なんて 行くわきゃねえぜ！！
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俺も家族も 連れもナオンも 投票なんて 行くわきゃねえぜ！！
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 21:22 ID:Yh+vhNpZ
>>177
IDがハッチっぽいがクーペ
IDがハッチっぽいがクーペ
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 23:06 ID:PzZvNv+J
しかし もしATのEG６なんてのあったら燃費最悪だろうな
ミッションだからいいようなものの。
ミッションだからいいようなものの。
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 23:15 ID:w8Ki8uzb
>>186
突っ込みどころではないだろうが、普通にあるだろ、ＡＴ。
突っ込みどころではないだろうが、普通にあるだろ、ＡＴ。
>>185の間違いだ。今日はもう寝た方がいいみたいだ。
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 23:18 ID:PNyyS+6E
>>187
おやすみー
おやすみー
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 00:00 ID:zzsfrrHO
へえ、ATのEG６なんてあったのか…
燃費を想像すると寒気がする。
燃費を想像すると寒気がする。
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 00:04 ID:oNzgoDVe
ATのEG6ですが･･･
エアコンOFF-リッター9km
エアコン ON-リッター7km
タイヤの影響って大きいのか･･･
195/45/16･･･orz
エアコンOFF-リッター9km
エアコン ON-リッター7km
タイヤの影響って大きいのか･･･
195/45/16･･･orz
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 00:05 ID:/L55z983
>>189
ATのEG6はエンジンセッティングがMTのものと違う。
最大出力は155psに抑えられ、最大トルクも800rpmほど
下から発生する、比較的中低速トルク重視の仕様。
まあ、それでも燃費はカタログ値でMTの１割強悪いが。
ATのEG6はエンジンセッティングがMTのものと違う。
最大出力は155psに抑えられ、最大トルクも800rpmほど
下から発生する、比較的中低速トルク重視の仕様。
まあ、それでも燃費はカタログ値でMTの１割強悪いが。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 00:41 ID:I6L6nGE7
>>191
違いはカムとCPUだけだったっけ？
違いはカムとCPUだけだったっけ？
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 00:52 ID:zzsfrrHO
>>190
シビックでエアコン ON-リッター7km…
泣きたくなるな。
燃費の悪い１５万キロ乗った２０００のCB5ビガーでも6kmは
なんとかいってたからなあ。
B15、16系は名機というけど、ツインキャブやらVTECなしだとしたら、
素のエンジンはよく回るけどトルクがなく燃料効率が悪い、けっして
出来のいいもんじゃないなあと思うことがある。
MXとかに乗ると特にそう思う。
同時期のマシンと比較すればマシだったんだろうけど。
シビックでエアコン ON-リッター7km…
泣きたくなるな。
燃費の悪い１５万キロ乗った２０００のCB5ビガーでも6kmは
なんとかいってたからなあ。
B15、16系は名機というけど、ツインキャブやらVTECなしだとしたら、
素のエンジンはよく回るけどトルクがなく燃料効率が悪い、けっして
出来のいいもんじゃないなあと思うことがある。
MXとかに乗ると特にそう思う。
同時期のマシンと比較すればマシだったんだろうけど。
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 01:03 ID:zzsfrrHO
速さより、低中速重視で、燃費を良くするような実用性向上チューンを俺は考えたい。
そろそろヒストリックカーの区分に足を踏み込もうとしているEGオーナーとしては。
しかし通常のマフラー等、チューンの定番パーツに安易に頼れないのがつらいな。
そろそろヒストリックカーの区分に足を踏み込もうとしているEGオーナーとしては。
しかし通常のマフラー等、チューンの定番パーツに安易に頼れないのがつらいな。
205/55/R16ってなんやねん
訂正45/R16
ところで結構SIRじゃないのも燃費悪いみたいだけど
ガソリンってレギュラー？
訂正45/R16
ところで結構SIRじゃないのも燃費悪いみたいだけど
ガソリンってレギュラー？
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 01:36 ID:ktdTPD8k
B15?…サニーか?D?
VTEC無しだとすれば実用を考えてカムで下に振るだろうからZCとかわらんだろうな。
ZCの低中速は羨ましい。
VTEC無しだとすれば実用を考えてカムで下に振るだろうからZCとかわらんだろうな。
ZCの低中速は羨ましい。
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 02:28 ID:MTsNZxfi
NAのよさとかでアクセルを踏むとすぐ反応するとかよく言うけど
B16Aとかって高回転をキープしてればの話で
冷静に考えれば町乗りじゃターボ車と変わらないもんね。
じゃあZCに戻れるかといわれると俺はまだ戻れないな
レストアと称してバラバラにしちゃったから戻りたくても戻れないんだけどな('A`)
B16Aとかって高回転をキープしてればの話で
冷静に考えれば町乗りじゃターボ車と変わらないもんね。
じゃあZCに戻れるかといわれると俺はまだ戻れないな
レストアと称してバラバラにしちゃったから戻りたくても戻れないんだけどな('A`)
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 03:15 ID:HSxeJYfU
リアシートの話に戻して申し訳ない。
以前怪しい行動をしていた（とは思ってなかったけど）ので
警察に職務質問されて、その時に車のことも触れられた。
ポ「なんでリアシートついてないの？」
俺「あぁ、これ、こないだジュースこぼしちゃって、洗ってたんですよ」
ポ「ふーん」
リアシートの話はこれで終了でした。
一方Ｄラーにオイル交換に行った時の話。
Ｄ「あのー、リアシートついてませんよね」
俺「ええ、それが何か？」
Ｄ「今回はやりましたけど、今後リアシートがついていないと作業しませんから！」
俺「ええっ！？」
Ｄ「車検に通らない状態の車はＤラーでは扱えません。シートをつけるか、乗車定員を変更してください」
だそうですよ。警察よりも、Ｄラーに怒られます。
以前怪しい行動をしていた（とは思ってなかったけど）ので
警察に職務質問されて、その時に車のことも触れられた。
ポ「なんでリアシートついてないの？」
俺「あぁ、これ、こないだジュースこぼしちゃって、洗ってたんですよ」
ポ「ふーん」
リアシートの話はこれで終了でした。
一方Ｄラーにオイル交換に行った時の話。
Ｄ「あのー、リアシートついてませんよね」
俺「ええ、それが何か？」
Ｄ「今回はやりましたけど、今後リアシートがついていないと作業しませんから！」
俺「ええっ！？」
Ｄ「車検に通らない状態の車はＤラーでは扱えません。シートをつけるか、乗車定員を変更してください」
だそうですよ。警察よりも、Ｄラーに怒られます。
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 03:39 ID:S5RYWEEc
シビックに乗って8年以上経つけど
11km/Lを切ったことはないなぁ。＞燃費
前回、給油したときは長距離（といっても片道40km程度）
が多かったせいで、532.8km/35.9Lだったし。
まぁ、私のはEF3なんでVTECは付いてないし
峠やサーキットを走ったりはしないけど。
・EF3（MT）
・走行距離：203,000km（購入時：60,000km）
・タイヤ：195/50R15（スタッドレス：175/70R14）
>197
レシプロのターボ車には乗ったことないけど、
少なくとも、うちのFC3SはEF3に比べて
明らかに低回転時のレスポンスは悪いよ。
11km/Lを切ったことはないなぁ。＞燃費
前回、給油したときは長距離（といっても片道40km程度）
が多かったせいで、532.8km/35.9Lだったし。
まぁ、私のはEF3なんでVTECは付いてないし
峠やサーキットを走ったりはしないけど。
・EF3（MT）
・走行距離：203,000km（購入時：60,000km）
・タイヤ：195/50R15（スタッドレス：175/70R14）
>197
レシプロのターボ車には乗ったことないけど、
少なくとも、うちのFC3SはEF3に比べて
明らかに低回転時のレスポンスは悪いよ。
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 09:25 ID:+Ve+pc0U
シビックセダンRTiｲﾝﾄﾗｯｸってＦＲにできませんか？
リアのドラシャは細いのですか？
リアのドラシャは細いのですか？
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 10:32 ID:0iEFTtPV
B16Aの出足は悪いなぁ
ATのファミリーカーに余裕で置いてかれる
ATのファミリーカーに余裕で置いてかれる
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 11:11 ID:A/XENu8Z
ちゃんと6000rpm以上で繋ぎましょう
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 11:13 ID:Imd+jTg7
インテグラ乗りですがスレに参加してもいいですか？
SJだから中身はシビックフェリオです。
つうかEKフェリオそのものです。
リアシート倒せない以外はいい車だと思います。
SJだから中身はシビックフェリオです。
つうかEKフェリオそのものです。
リアシート倒せない以外はいい車だと思います。
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 12:55 ID:yNSKk5L0
私もEG6のATですが
最高16
最低7
平均11ですよ。
最高16
最低7
平均11ですよ。
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 12:56 ID:aPeM7W0V
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 14:58 ID:Z21s6ErG
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 18:55 ID:eSEpV2zT
164サンへ、
どっちも値段が変わらないのなら、
＜儲かる方＞を勧めるんだよね。
部品そのものは安くても、
シート生地張替えは(多分)外注だろうからね。
どっちも値段が変わらないのなら、
＜儲かる方＞を勧めるんだよね。
部品そのものは安くても、
シート生地張替えは(多分)外注だろうからね。
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 19:17 ID:vALNILy/
>>207
オイルの量ぐらい管理しろよ
オイルの量ぐらい管理しろよ
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 21:26 ID:WPkAomrb
空っていうと4㍑まるまる補充したってこと？
それならバリバリ漏れてんじゃない？っていうか普通ブローするか…
オイルレベルゲージの下点ていう意味なら1㍑弱減ってる。
俺のもそんなもんだ。
ついでにクーラントもやけに減る。
それならバリバリ漏れてんじゃない？っていうか普通ブローするか…
オイルレベルゲージの下点ていう意味なら1㍑弱減ってる。
俺のもそんなもんだ。
ついでにクーラントもやけに減る。
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 21:37 ID:Z21s6ErG
あ レベルゲージの下点以下って事です。
カラカラではなかった模様。。こまめにゲージチェックしないとダメだなぁ。
カラカラではなかった模様。。こまめにゲージチェックしないとダメだなぁ。
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/14 08:46 ID:JRqGio+3
>>208
Ｄラーに問い合わせしたら、やっぱり「うーん」みたいなカンジ・・。
「交換じゃだめですか？」とかいわれた。
予想通りの対応なんだから・・(´･ω･`)
返事待ち。
客なのに返事電話待ち・・。
EG乗ってたりすると新車で買ったといっても１０年前だしＤラー行っても
「いらっしゃいませ！！」ってかんじじゃないんだよね。
シート張替えなら新車買え、とか思われてそう・・
Ｄラーに問い合わせしたら、やっぱり「うーん」みたいなカンジ・・。
「交換じゃだめですか？」とかいわれた。
予想通りの対応なんだから・・(´･ω･`)
返事待ち。
客なのに返事電話待ち・・。
EG乗ってたりすると新車で買ったといっても１０年前だしＤラー行っても
「いらっしゃいませ！！」ってかんじじゃないんだよね。
シート張替えなら新車買え、とか思われてそう・・
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/14 17:28 ID:HQH9l+RC
>>214
シート張替えは特殊な作業じゃないよ。素人でも出来るレベル。
ディーラーが渋っているのはやった事が無くて躊躇しているか
そこまでやるならアッシー交換のほうがいいけど勧めたら余計な部品までぼった食ってると
おもわれやしないか悩んでいるのかもしれない。
素人にはおすすめできないレベルはレジェンド電動リヤシートの脱着。
シート張替えは特殊な作業じゃないよ。素人でも出来るレベル。
ディーラーが渋っているのはやった事が無くて躊躇しているか
そこまでやるならアッシー交換のほうがいいけど勧めたら余計な部品までぼった食ってると
おもわれやしないか悩んでいるのかもしれない。
素人にはおすすめできないレベルはレジェンド電動リヤシートの脱着。
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/14 18:47 ID:GNp2wP5J
関係ないけど
オレのトゥデイ、
かれこれ２０年になるけど、
まだエンジン元気だよ。
オレは去年くらいからのってて、
かなり飛ばすけど
前々現役ではしってるよ。
のびるようにもなってきたから
いままでのんびり走ってたんだろうけど、
やっぱりホンダエンジンはつよいなぁとおもった。
オレのトゥデイ、
かれこれ２０年になるけど、
まだエンジン元気だよ。
オレは去年くらいからのってて、
かなり飛ばすけど
前々現役ではしってるよ。
のびるようにもなってきたから
いままでのんびり走ってたんだろうけど、
やっぱりホンダエンジンはつよいなぁとおもった。
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/14 21:08 ID:pnLgJJpS
こないだ本屋で読んだＶＴＥＣスポーツとかいう雑誌に、38万キロ走った
バラードＣＲ－Ｘのことが載ってた。ありとあらゆるところをメンテしてきたが、
エンジンだけは一度も開けていない、流石エンジンのホンダだ、と。
バラードＣＲ－Ｘのことが載ってた。ありとあらゆるところをメンテしてきたが、
エンジンだけは一度も開けていない、流石エンジンのホンダだ、と。
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/14 21:29 ID:uZaZ7VO8
215
あっ、そうゆう対応なら＜(ある意味)良心的＞ですね。
[素人でも出来るレベル]ってゆうのは
＜自分で(部品買ってから)バラしてみれば[見ただけで解る(し交換出来る)]＞
ってカンジですか？
あっ、そうゆう対応なら＜(ある意味)良心的＞ですね。
[素人でも出来るレベル]ってゆうのは
＜自分で(部品買ってから)バラしてみれば[見ただけで解る(し交換出来る)]＞
ってカンジですか？
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/14 22:54 ID:WP26SKTy
164です。
シート張替え難しくないのか(･∀･)
ちょっと安心した。内装のことだけど乗るたびに「ぼろくなったな・・」って
思うのもいやだったので。シートカバーもヘッドレストがあれだから合わないし。
お裁縫できる人なら自分で可能なのかな～。
シート張替え難しくないのか(･∀･)
ちょっと安心した。内装のことだけど乗るたびに「ぼろくなったな・・」って
思うのもいやだったので。シートカバーもヘッドレストがあれだから合わないし。
お裁縫できる人なら自分で可能なのかな～。
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/14 23:16 ID:HQH9l+RC
裁縫ッツーかね
シートを車から外して(単純)
シートを二つに分解して(単純)
あとはクリップをラジオペンチとかで外していくだけですよ。器用な人なら見ただけで出来ると思う。
シートを車から外して(単純)
シートを二つに分解して(単純)
あとはクリップをラジオペンチとかで外していくだけですよ。器用な人なら見ただけで出来ると思う。
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/14 23:29 ID:WP26SKTy
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/15 01:01 ID:oltysDTp
>>221
EK4だが、純正シートを座椅子代わりに使ってるので
裏返して観察してみたんだが、座面の方は簡単に出来そう。
背もたれの方はう～んって感じだったよ。
EG6だとシート形状も違うだろうから参考までに。
EK4だが、純正シートを座椅子代わりに使ってるので
裏返して観察してみたんだが、座面の方は簡単に出来そう。
背もたれの方はう～んって感じだったよ。
EG6だとシート形状も違うだろうから参考までに。
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/15 03:10 ID:EdNVe5qn
シートと言えば、自分腰痛持ちなんですけど、
替えるならレカロの方が良いのかな。
BRIDEの方が好きなんだけど、腰痛と言ったらレカロみたいなので悩んでます。
シート社外品に替えている人は、何にしましたか？
替えるならレカロの方が良いのかな。
BRIDEの方が好きなんだけど、腰痛と言ったらレカロみたいなので悩んでます。
シート社外品に替えている人は、何にしましたか？
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/15 05:31 ID:cC+WaNnN
>>223
もちエムツー販売！
もちエムツー販売！
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ…行ってる場合じゃねーよ：04/07/15 05:53 ID:oHlfTTGv
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/15 06:34 ID:bbOUFx38
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/15 17:56 ID:cC+WaNnN
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/15 18:59 ID:V4qJKMM0
「エアコンが去年の夏から壊れてるみたいで効かないんですけど」
『一週間くらい預けていただければ
どこが悪いのか分かると思いますよ』
「じゃ お願いします」
というような流れで診てもらったところ
『コンデンサーが壊れている』
との事でした。
で、今入院中、週末に復活予定です。
Ｄラーは何件かまわってみてて、一番対応の良かった
今のとこに預けてきたわけだけど、
他のとこではｴﾊﾞﾎﾟだとかホース?だとか、
いろいろと言う事が違ってた。
誰が本当なんだろうかね？
今コンデンサーだけイカレててそれを直しても
“心臓が元気になりすぎてあとで血管が破れる”
みたくなりそうな気はすごいしますが。
『一週間くらい預けていただければ
どこが悪いのか分かると思いますよ』
「じゃ お願いします」
というような流れで診てもらったところ
『コンデンサーが壊れている』
との事でした。
で、今入院中、週末に復活予定です。
Ｄラーは何件かまわってみてて、一番対応の良かった
今のとこに預けてきたわけだけど、
他のとこではｴﾊﾞﾎﾟだとかホース?だとか、
いろいろと言う事が違ってた。
誰が本当なんだろうかね？
今コンデンサーだけイカレててそれを直しても
“心臓が元気になりすぎてあとで血管が破れる”
みたくなりそうな気はすごいしますが。
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/15 19:26 ID:QN0Wa+5/
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/15 19:43 ID:SGnVt9PI
EKのVTiに乗ってます。
運転席側のドアをあけたまま、キーレスでドアロックしようとした場合
以前は、運転席側はロックしない（まぁ当然）
助手席側はいったんロックして、再び開放。
だったのが、助手席側がロックしたままになってしまいました。
中古で手に入れたので、どっちの状態が正常なのかを知らないのです。
どちらの状態が正常なのか教えてください。
運転席側のドアをあけたまま、キーレスでドアロックしようとした場合
以前は、運転席側はロックしない（まぁ当然）
助手席側はいったんロックして、再び開放。
だったのが、助手席側がロックしたままになってしまいました。
中古で手に入れたので、どっちの状態が正常なのかを知らないのです。
どちらの状態が正常なのか教えてください。
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/15 19:51 ID:QLbjnlQA
>>229
全部正しいかもな。どこも壊れる箇所の典型例だし。
いずれにせよコンデンサ異常なら、おそらくほかもガタ来てるから、
どうせ真空引きするだろうし、Oリング等すべて交換したほうが幸せになれると思う。
ただその分高くつくけど、末永く乗りたいならそのほうがいいよ。
エアコン修理は蛍光剤入れて、もれてるところを特定しないといかんから、
激しく目視できるところからもれてない限り判別はディラでも難しいと思う。
全部正しいかもな。どこも壊れる箇所の典型例だし。
いずれにせよコンデンサ異常なら、おそらくほかもガタ来てるから、
どうせ真空引きするだろうし、Oリング等すべて交換したほうが幸せになれると思う。
ただその分高くつくけど、末永く乗りたいならそのほうがいいよ。
エアコン修理は蛍光剤入れて、もれてるところを特定しないといかんから、
激しく目視できるところからもれてない限り判別はディラでも難しいと思う。
233 ：市民海苔 ◆L1L3oxI2mI ：04/07/15 22:09 ID:6F4XHqrV
>>223
腰痛持ちなら、昔のＬＸやＬＳがいいかな。
漏れも腰かなり悪いんだけど、無理せず運転できたＹｏ。
もしくはお大尽にオルソペドとか。
レカロ以外は放置でおｋ。
ただしＳＲ系（Ｒ純正含む）はホールド性はたしかにいいんだが、
ホールド優先なので背もたれ、座面ともに柔らかく、かなり沈み込むのね。
すると腰椎が後方に反っちゃう。なので腰痛持ちには×。
ちなみに漏れはＤＣ２純正にＬＸの背もたれと座面を移植して使ってまつ。
腰痛持ちなら、昔のＬＸやＬＳがいいかな。
漏れも腰かなり悪いんだけど、無理せず運転できたＹｏ。
もしくはお大尽にオルソペドとか。
レカロ以外は放置でおｋ。
ただしＳＲ系（Ｒ純正含む）はホールド性はたしかにいいんだが、
ホールド優先なので背もたれ、座面ともに柔らかく、かなり沈み込むのね。
すると腰椎が後方に反っちゃう。なので腰痛持ちには×。
ちなみに漏れはＤＣ２純正にＬＸの背もたれと座面を移植して使ってまつ。
そう。たぶん皆正解でしょうね。
今回預けたところではコンデンサ周辺だけといわれ、
しめて６万程度でしたが、
他は８万コース、12万コースと、あれこれいろいろと直すと
言っていたところほど高くつきました（まあ当たり前だけど）。
究極に直さないと＝全取っ換えしないと安心にはならないんでしょうね。
僕はまあ、エアコンは夏しか使わないし、ひと夏ごとにガス入れてあげれば
持つ体質になればいいかなあ、と。
廃車にするまでそれを繰り返しても２０万はいかないだろうとふみました。
今年の夏も越せないようじゃｶﾞｯｶﾘですが．．．
今回預けたところではコンデンサ周辺だけといわれ、
しめて６万程度でしたが、
他は８万コース、12万コースと、あれこれいろいろと直すと
言っていたところほど高くつきました（まあ当たり前だけど）。
究極に直さないと＝全取っ換えしないと安心にはならないんでしょうね。
僕はまあ、エアコンは夏しか使わないし、ひと夏ごとにガス入れてあげれば
持つ体質になればいいかなあ、と。
廃車にするまでそれを繰り返しても２０万はいかないだろうとふみました。
今年の夏も越せないようじゃｶﾞｯｶﾘですが．．．
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/15 23:15 ID:EdNVe5qn
やっぱりホールド性と腰痛防止は両立できないんですか。
悩むなぁ。
快適さか、ホールド性か。
とりあえず色々座ってみたい所ではありますけど。
皆さんありがとうございます。
もっと色々調べてみます。
悩むなぁ。
快適さか、ホールド性か。
とりあえず色々座ってみたい所ではありますけど。
皆さんありがとうございます。
もっと色々調べてみます。
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/15 23:32 ID:oKijTe0K
ユーロRに付いてるのはなんていうんですか？
タイプRのホールド性ありすぎで嫌
タイプRのホールド性ありすぎで嫌
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/15 23:49 ID:RkTFy2F4
腰痛持ちにはEG最悪。
妊婦クラッシャーと呼びたいぐらい、たちの悪い角度のシート。
頭上高も思いっきりないので、工事中のガタガタが強烈な
道や川原へ出かけようものなら、連続で飯綱落とし(平地向け車内版 )が
味わえる。
妊婦クラッシャーと呼びたいぐらい、たちの悪い角度のシート。
頭上高も思いっきりないので、工事中のガタガタが強烈な
道や川原へ出かけようものなら、連続で飯綱落とし(平地向け車内版 )が
味わえる。
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/15 23:57 ID:veKbbEQ5
EGやDCインテはリアの剛性が低すぎる。
ぼろくなるとアームやアッパーマウントの付け根のボディが振動して
それがもろに腰にくる。
自分は純正シートにあんこを詰める貧乏チューンでしのいでました。
ぼろくなるとアームやアッパーマウントの付け根のボディが振動して
それがもろに腰にくる。
自分は純正シートにあんこを詰める貧乏チューンでしのいでました。
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 00:15 ID:FT8ZT48n
あの振動はリヤのトレーリングアームのブッシュのへたりと
ホイルベースの長さの問題からくるものだよ。剛性じゃないよ
という適当な嘘をつくことと剛性のせいにすることは同レベルだと俺は思う
ホイルベースの長さの問題からくるものだよ。剛性じゃないよ
という適当な嘘をつくことと剛性のせいにすることは同レベルだと俺は思う
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 01:07 ID:3GyKjiX5
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 01:12 ID:rQm4rnca
>>239
で本当のところどうなの？
で本当のところどうなの？
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 08:37 ID:jeq9XhkI
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 10:08 ID:l/ASpuxk
>>238
DCインテって、DC2？DC5？
DCインテって、DC2？DC5？
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 11:04 ID:ns6nvC5x
EGと並んでるだろ
今年も懲りずにホンダドライビングスクールに行こうかと考え中。
「上級」の参加用件に「中級を受講したことのある方」ってのが書いてあったのに、
今はそれが無くなってる・・・。ということは行くしか？
問題は、お金と車・・・。フルノーマルATのシビックでも邪魔にならないかしら。
「上級」の参加用件に「中級を受講したことのある方」ってのが書いてあったのに、
今はそれが無くなってる・・・。ということは行くしか？
問題は、お金と車・・・。フルノーマルATのシビックでも邪魔にならないかしら。
10分たたないうちにやめようかなと思い始めるおいら(´･ω･`)
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 19:48 ID:afjW7Km2
エロRとかEP3のはAM19のスポーツJCかしら?
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 23:39 ID:gbxMqCSY
日本語を書き込んでください
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 02:32 ID:7JqxRG9a
バッテリ移設完了。
エアクリも交換。
結果、あまり体感できる変化無し。
排気音が若干大きくなったかな、くらい。
吸気音は排気音でかすぎでわかりません。
自己満足チューンでした。
エアクリも交換。
結果、あまり体感できる変化無し。
排気音が若干大きくなったかな、くらい。
吸気音は排気音でかすぎでわかりません。
自己満足チューンでした。
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 05:49 ID:qH1ymVPS
ＥＧ糊です。
スピーカーを替えてみようかと漠然と思ってますが、
いま、純正のツィーターがドアについているんですが、
ここに社外の奴うまくくっつきますか？
穴がうまく隠せないで変な見た目にならないでしょうか？
また、セパレートじゃないスピーカーをつけた場合、
この純正ツィーターが残ったままだと不具合はあるのでしょうか？
オーディオシロウトだけどさすがに純正のまま何年も聴いてると
音のヘボさを感じてしまいます。
スピーカーを替えてみようかと漠然と思ってますが、
いま、純正のツィーターがドアについているんですが、
ここに社外の奴うまくくっつきますか？
穴がうまく隠せないで変な見た目にならないでしょうか？
また、セパレートじゃないスピーカーをつけた場合、
この純正ツィーターが残ったままだと不具合はあるのでしょうか？
オーディオシロウトだけどさすがに純正のまま何年も聴いてると
音のヘボさを感じてしまいます。
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 08:28 ID:eNUpPD4x
スピーカーも劣化するしね。
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 10:36 ID:mnWZnuCt
>>250
普通につきます。
純正ははずして、うまいこと加工して社外品のツイーター埋め込むとかしたら
なおよし。確か窓の三角のとこに埋め込みじゃなかったっけ？
つけないとしても、ツイーターの配線はメインのフロントスピーカーから出てると思うので、
その線つながなきゃいいだけ。
いずれにせよ、安物社外品でもくたびれた純正よりははるかにいいよ。
普通につきます。
純正ははずして、うまいこと加工して社外品のツイーター埋め込むとかしたら
なおよし。確か窓の三角のとこに埋め込みじゃなかったっけ？
つけないとしても、ツイーターの配線はメインのフロントスピーカーから出てると思うので、
その線つながなきゃいいだけ。
いずれにせよ、安物社外品でもくたびれた純正よりははるかにいいよ。
ツィーターはドアノブよりダッシュボードよりに生えてます。
ドアパネルくりぬいてくっついてる感じ。
純正位置でうまく交換できるならセパレートのが欲しい
のですが、汚くなってしまうならば
純正ツィーターはオブジェとして残しつつ
コアスピーカーでいいかなあなんて。
そういう事してらっしゃる方いたら
是非知りたいっす。
ドアパネルくりぬいてくっついてる感じ。
純正位置でうまく交換できるならセパレートのが欲しい
のですが、汚くなってしまうならば
純正ツィーターはオブジェとして残しつつ
コアスピーカーでいいかなあなんて。
そういう事してらっしゃる方いたら
是非知りたいっす。
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 12:12 ID:mnWZnuCt
EG6に乗ってるんですが、追加メーターの配線で質問です。
DEFIの電気式メーターつけてますが、
配線を、常時(バックアップ用)、アース、イルミ、アクセサリとつないでます。
チェックランプ消えてからエンジンかけるため、
最初のメインリレー作動を待つ間にメーターが動くので、
これをエンジンかけてから作動するように変更したいのです。
で今アクセサリーにつないでる配線をエンジンかけて出力開始される配線に変更したいのですが
どこから引っ張ってくればいいでしょうか。
DEFIの電気式メーターつけてますが、
配線を、常時(バックアップ用)、アース、イルミ、アクセサリとつないでます。
チェックランプ消えてからエンジンかけるため、
最初のメインリレー作動を待つ間にメーターが動くので、
これをエンジンかけてから作動するように変更したいのです。
で今アクセサリーにつないでる配線をエンジンかけて出力開始される配線に変更したいのですが
どこから引っ張ってくればいいでしょうか。
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 12:21 ID:0gVoSALi
通電の順番は
バックアップ→アクセサリ→イグニッション
のパターンくらいだと思うが
イグニッションの位置じゃなくてエンジン始動後だろ
なんかあるかな？
バックアップ→アクセサリ→イグニッション
のパターンくらいだと思うが
イグニッションの位置じゃなくてエンジン始動後だろ
なんかあるかな？
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 13:22 ID:JKkgTyKL
257 ：市民海苔 ◆L1L3oxI2mI ：04/07/17 14:50 ID:9nO8a73Y
>>254
ダイナモから引けば？
って優香、オルタネーターか。Ｌ端子。
オルタからの出力電圧を監視してるとこなので、ここから
分岐してリレー咬ませれば、エンジン始動と同時に１２ＶがとれるＹｏ。
メーターパネルの裏の「どこか」に来てる。
ダイナモから引けば？
って優香、オルタネーターか。Ｌ端子。
オルタからの出力電圧を監視してるとこなので、ここから
分岐してリレー咬ませれば、エンジン始動と同時に１２ＶがとれるＹｏ。
メーターパネルの裏の「どこか」に来てる。
どもです。
キーひねる→ONでチェックランプ消えるまで待つ→エンジン始動 でエンジンかけてます。
今現在はアクセサリがトリガーになってるので、
キーONの状態でOPセレモニーで針動く→エンジン始動でもう一回OPセレモニー
となるので、エンジンかけたときに電源出力するように変更すればスマートかなーと思った次第。
タイマー回路でも使ってエンジンかけるあたり見計らって通電するような仕様にする位しか考えが思いつかなかったので、
なんかいい配線ないかなーと思ったわけで。L端子もどっかから簡単に取れたらいけそうですね。
配線はいずれも現在デッキから二股ギボシ作って分岐させてます。
エレタップ嫌いなんで。
キーひねる→ONでチェックランプ消えるまで待つ→エンジン始動 でエンジンかけてます。
今現在はアクセサリがトリガーになってるので、
キーONの状態でOPセレモニーで針動く→エンジン始動でもう一回OPセレモニー
となるので、エンジンかけたときに電源出力するように変更すればスマートかなーと思った次第。
タイマー回路でも使ってエンジンかけるあたり見計らって通電するような仕様にする位しか考えが思いつかなかったので、
なんかいい配線ないかなーと思ったわけで。L端子もどっかから簡単に取れたらいけそうですね。
配線はいずれも現在デッキから二股ギボシ作って分岐させてます。
エレタップ嫌いなんで。
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 19:14 ID:FGdXA4wU
あのオープニングが嫌い。
>>260
少しの間ならイルミとアースの間にコンデンサはさみこんで
なんとかするしかないかも・・・
エンジンがアイドルか待機状態か確認するほうほうはあるのですけど
電圧が8Ｖから12Ｖになるとか、電圧変化で確認するものなので、
対応できませんしね。
少しの間ならイルミとアースの間にコンデンサはさみこんで
なんとかするしかないかも・・・
エンジンがアイドルか待機状態か確認するほうほうはあるのですけど
電圧が8Ｖから12Ｖになるとか、電圧変化で確認するものなので、
対応できませんしね。
263 ：市民海苔 ◆L1L3oxI2mI ：04/07/17 21:10 ID:9nO8a73Y
いろいろ調べてみました。
んでDEFIのサイトを巡って取り付け説明書見つけました。先に探せって話ですが。
そこ見たら燈色線はイグニッションONで12Vの線へって書いてあるし・・・
昔つけたときにはアクセサリーだと思ったんですが、
仕様が変わったのか、俺が素で間違えたのかは不明です。説明書行方不明なんで。
んで、
http://www.nippon-seiki.co.jp/defi/car/HONDA/ecu/H-8.html
というECUの配線図を見つけました。
これのIGNから取れそうなんでやってみます。
ECUに配線かますのが不安なんですが。駄目だったらメーター裏のL端子でやってみます。
ありがとうございました。そしてご迷惑おかけしました。
んでDEFIのサイトを巡って取り付け説明書見つけました。先に探せって話ですが。
そこ見たら燈色線はイグニッションONで12Vの線へって書いてあるし・・・
昔つけたときにはアクセサリーだと思ったんですが、
仕様が変わったのか、俺が素で間違えたのかは不明です。説明書行方不明なんで。
んで、
http://www.nippon-seiki.co.jp/defi/car/HONDA/ecu/H-8.html
というECUの配線図を見つけました。
これのIGNから取れそうなんでやってみます。
ECUに配線かますのが不安なんですが。駄目だったらメーター裏のL端子でやってみます。
ありがとうございました。そしてご迷惑おかけしました。
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 00:08 ID:8ikTM+4o
デフィはIGNだね
VSDコンセプト付けた時、アラームの鳴り方でつっこまれた
VSDコンセプト付けた時、アラームの鳴り方でつっこまれた
エアコン直って帰ってきました。
内容としては、コンデンサー、Ｏリング交換、ガス補充。
オイル交換なんかもいっしょにしてもらって57000円税込み。
こないだまでエアコンレスが普通だったので
車の中が冷え（てい）る、ということに感激。
これでボディの色褪せがなきゃ自分的に完璧なのだけどなあ．．．
内容としては、コンデンサー、Ｏリング交換、ガス補充。
オイル交換なんかもいっしょにしてもらって57000円税込み。
こないだまでエアコンレスが普通だったので
車の中が冷え（てい）る、ということに感激。
これでボディの色褪せがなきゃ自分的に完璧なのだけどなあ．．．
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 02:56 ID:7xE/xF9E
>>266
lヽ ﾉ l ｌ l ｌ ヽ ヽ
)'ｰーノ( | | | ､ / l｜ ｌ ハヽ |ｰ‐''"ｌ
/ オ | | |／| ﾊ / / ,/ /|ﾉ /l / ｌ l ｌ| ｌ オ ヽ
l ｜ i´ | ヽ､| |ｒ|| | //--‐'" ｀'メ､_ｌﾉ| / ｜ /
| ル l トー-トヽ| |ノ ''"´｀ ｒｰ-/// | ル ｜
| ペ |／ | l ||､ ''""" j ""''/ | |ヽｌ ペ ｜
| ン | | l | ヽ, ― ／ | | ｌ ン |
| !! | / | | | ` ｰ-‐ ' ´|| ,ﾉ| | | !! ｜
ノｰ‐---､,| / │ｌ､l |ﾚ' ,ﾉﾉ ﾉハ､_ノヽ
/ ／ ノ⌒ヾ､ ヽ ノハ, |
,/ ,イーｆ'´ /´ ＼ | ,／´ ｜ヽl |
／-ト、| ┼―- ､_ヽﾒr' , -=ｌ''"ハ | ｌ
,／ | ヽ ＼ _,ノｰｆ' ´ ﾉノ ヽ ｜ |
､_ _ ‐''ｌ `ー‐―''" ⌒'ｰ--‐'´｀ヽ､_ _,ノ ノ
lヽ ﾉ l ｌ l ｌ ヽ ヽ
)'ｰーノ( | | | ､ / l｜ ｌ ハヽ |ｰ‐''"ｌ
/ オ | | |／| ﾊ / / ,/ /|ﾉ /l / ｌ l ｌ| ｌ オ ヽ
l ｜ i´ | ヽ､| |ｒ|| | //--‐'" ｀'メ､_ｌﾉ| / ｜ /
| ル l トー-トヽ| |ノ ''"´｀ ｒｰ-/// | ル ｜
| ペ |／ | l ||､ ''""" j ""''/ | |ヽｌ ペ ｜
| ン | | l | ヽ, ― ／ | | ｌ ン |
| !! | / | | | ` ｰ-‐ ' ´|| ,ﾉ| | | !! ｜
ノｰ‐---､,| / │ｌ､l |ﾚ' ,ﾉﾉ ﾉハ､_ノヽ
/ ／ ノ⌒ヾ､ ヽ ノハ, |
,/ ,イーｆ'´ /´ ＼ | ,／´ ｜ヽl |
／-ト、| ┼―- ､_ヽﾒr' , -=ｌ''"ハ | ｌ
,／ | ヽ ＼ _,ノｰｆ' ´ ﾉノ ヽ ｜ |
､_ _ ‐''ｌ `ー‐―''" ⌒'ｰ--‐'´｀ヽ､_ _,ノ ノ
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 03:07 ID:kHv6c6EL
納品書によると
コンデンサーCOMP.
部品代 28300円
工賃 11200円
だそうです。
コンデンサーCOMP.
部品代 28300円
工賃 11200円
だそうです。
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 12:03 ID:kHv6c6EL
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 12:38 ID:FQrtC9j6
コンデンサは中古でいいんじゃない？
ヤフオクで安く落してDラに持ち込めばいいよ
ガスの種類は間違えないように
ヤフオクで安く落してDラに持ち込めばいいよ
ガスの種類は間違えないように
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 19:38 ID:Mb1p6DIO
EJ1（シビッククーペ）に乗っていますが、
タイヤは純正の185/60R14です。
タイヤが寿命なので、入替える予定なんですが
195/55R15は使えますか？車検も通りますか？
皆様よろしくお願いします。
タイヤは純正の185/60R14です。
タイヤが寿命なので、入替える予定なんですが
195/55R15は使えますか？車検も通りますか？
皆様よろしくお願いします。
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 19:51 ID:80XbvBTf
クーペとフィットするかはわからないんだけど、
195/55R15は、EG6、EK4、EK9の純正サイズだから
車検は問題ないと思うよ。
195/55R15は、EG6、EK4、EK9の純正サイズだから
車検は問題ないと思うよ。
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 20:01 ID:/n7bkOxw
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 20:01 ID:kHv6c6EL
>>271
穴開いてそうで怖いな
穴開いてそうで怖いな
ホイールのサイズって言うか、リム幅とオフセットですわ。ノーマル車高だと
一般的なアルミ７Jで+44でつらつら、でも、タイヤの銘柄次第ではダイヤが心持ち
はみ出たりする。6.5Jで+45とかがあればまあ十分かと。
一般的なアルミ７Jで+44でつらつら、でも、タイヤの銘柄次第ではダイヤが心持ち
はみ出たりする。6.5Jで+45とかがあればまあ十分かと。
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 03:56 ID:jT+5mqDu
車高落としたらリアのフェンダー絶対あたるだろうな、と思って、
必死こいてツメ折りやりました。ガンガン叩きました。塗装はがれました。
苦労の甲斐あって、ペッタンコに折れました。
で、いざ車高下げて、タイヤ新品にしたら、ガンガンにあたりますた。。。
ふぇっ、ふぇっ、ふぇっ、、、、フェンダーーーーーーー！！！
必死こいてツメ折りやりました。ガンガン叩きました。塗装はがれました。
苦労の甲斐あって、ペッタンコに折れました。
で、いざ車高下げて、タイヤ新品にしたら、ガンガンにあたりますた。。。
ふぇっ、ふぇっ、ふぇっ、、、、フェンダーーーーーーー！！！
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 11:03 ID:htrG5Mdj
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 11:41 ID:5PinV6ci
免許とって１年弱。ＥＧ４に乗ってからも１年弱。
ひたすら、助手席の人にＧを感じさせないドライブを試行錯誤してきたけど
やっぱり無理。
アクセル踏みながらクラッチを踏むと前方にＧがかかるので×。
けど、アクセル離してからクラッチ踏んでシフト操作って感じだと
シフト操作が終わる前に回転が落ちきって、回転を合わすことができないんですよね。
かといって、アオリを入れるのはポリシーに反しますし。
で、某サイトにてシフトアップの動画を見つけて拝見してみたんですが、
シフトアップがものの１秒足らずで完了してるんですね。
「は？？」って思いましたよ。車種はわからなかったけど、
ＥＧ４はシフトチェンジが遅い車なのかな～って思いました。
自分が下手くそな可能性大ですが。
クラッチ踏まないでニュートラルに戻したりしてんのかなぁ・・。
じゃないとほんと無理無理。
ひたすら、助手席の人にＧを感じさせないドライブを試行錯誤してきたけど
やっぱり無理。
アクセル踏みながらクラッチを踏むと前方にＧがかかるので×。
けど、アクセル離してからクラッチ踏んでシフト操作って感じだと
シフト操作が終わる前に回転が落ちきって、回転を合わすことができないんですよね。
かといって、アオリを入れるのはポリシーに反しますし。
で、某サイトにてシフトアップの動画を見つけて拝見してみたんですが、
シフトアップがものの１秒足らずで完了してるんですね。
「は？？」って思いましたよ。車種はわからなかったけど、
ＥＧ４はシフトチェンジが遅い車なのかな～って思いました。
自分が下手くそな可能性大ですが。
クラッチ踏まないでニュートラルに戻したりしてんのかなぁ・・。
じゃないとほんと無理無理。
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 12:13 ID:4jvfr4nq
>>279
あなたが下手くそなだけです
あなたが下手くそなだけです
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 12:18 ID:YEIg+WaA
車のせいにされちゃたまらんですワイ。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 12:36 ID:r07WLWbu
一度>>279の隣に乗ってみたいな・・・。
さぞギクシャクした運転をしているのだと思うが。
そもそも「意識して」シフトアップしている時点で駄目。
そのうちに無意識に自然な動作でできるようになる。
ま、しばらくは試行錯誤して頑張ってくれ。
さぞギクシャクした運転をしているのだと思うが。
そもそも「意識して」シフトアップしている時点で駄目。
そのうちに無意識に自然な動作でできるようになる。
ま、しばらくは試行錯誤して頑張ってくれ。
あ～、やっぱりそうでしたか。みなさんすごいですね・・。
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 12:57 ID:HbU5fFHy
そもそも、1秒足らずのシフトアップにびっくりしてるようじゃ・・・
クラッチはアクセルを離す0.2秒くらい前に切るのがコツです
クラッチはアクセルを離す0.2秒くらい前に切るのがコツです
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 13:07 ID:r07WLWbu
>>284
別に俺が「上手い」わけじゃない、普通なだけ。
スムーズなシフトアップなんて何も特別な技術じゃないんだが・・・。
街乗りの普通のシフトから、タイム出す時の超速シフトまで、
見たいってんならいくらでも見せてあげるけど？
まあ今のご時世、MTで頑張ろうという姿勢はよし。
別に俺が「上手い」わけじゃない、普通なだけ。
スムーズなシフトアップなんて何も特別な技術じゃないんだが・・・。
街乗りの普通のシフトから、タイム出す時の超速シフトまで、
見たいってんならいくらでも見せてあげるけど？
まあ今のご時世、MTで頑張ろうという姿勢はよし。
>>そもそも、1秒足らずのシフトアップにびっくりしてるようじゃ・・・
まじっすか・・
自分のEG4、走行１５万kmほどですが、
ボロさゆえに、素早いシフト操作が出来なくなってるってことはないですかね・・。
１→２が特に難しいです。
>>クラッチはアクセルを離す0.2秒くらい前に切るのがコツ
さっそく試してきます。
まじっすか・・
自分のEG4、走行１５万kmほどですが、
ボロさゆえに、素早いシフト操作が出来なくなってるってことはないですかね・・。
１→２が特に難しいです。
>>クラッチはアクセルを離す0.2秒くらい前に切るのがコツ
さっそく試してきます。
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 13:11 ID:qliX+J9d
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 13:17 ID:rKkiwNhG
>>287
ミッションオイル変えたこと無いんなら変えてみれば？
ミッションオイル変えたこと無いんなら変えてみれば？
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 13:17 ID:UBb1wuR9
>>287
シンクロがヘタってる可能性はあるわな
しかし
>１→２が特に難しいです。
１→２の繋ぎは新車だって多少はぎこちなくなるものだ
スムーズさを意識するなら１速で引っ張らずにすぐに２速にageれ
シンクロがヘタってる可能性はあるわな
しかし
>１→２が特に難しいです。
１→２の繋ぎは新車だって多少はぎこちなくなるものだ
スムーズさを意識するなら１速で引っ張らずにすぐに２速にageれ
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 13:19 ID:4jvfr4nq
お前ら優しいですね
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 14:42 ID:XZ3b3bCe
とある駐車場に3ドアのアルファがいたんだ。
EGに似てるなぁ。どっちがパクったんだ？とか思いつつ見ていたら…
EGそのものだったon_
EGに似てるなぁ。どっちがパクったんだ？とか思いつつ見ていたら…
EGそのものだったon_
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 15:21 ID:MDEFRYk8
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 15:54 ID:d9bUqygk
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 16:26 ID:qliX+J9d
(￣▽￣；)
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 16:57 ID:yIl4W+BD
( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 17:28 ID:KlJDII8X
罰ゲームだなこれ
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 17:34 ID:XZ3b3bCe
自分が見たのは、一応エンブレム(？)がついてて、
ライトもプロジェクターに換えてあった。
リンク先のものと同一かはわからない。
写真撮ればよかったorz
ライトもプロジェクターに換えてあった。
リンク先のものと同一かはわからない。
写真撮ればよかったorz
>>279
えっと・・・文面を読むとたぶん>>279さんが謙虚なだけで、
ある程度うまい人だと思いますよ。
二年目から急激に旨くなると思うので頑張って。
クラッチは、アクセルを上げるのと同じ量だけ同時に踏み込む、
相補的な関係を保つと良いと思います。つなぐときも同様に。
あとは、自分よりうまい人のにずっと乗せて貰うとなぜか自分も旨くなります。
・・・と言う私はごくまれにシルビアMTに乗るだけのAT乗りです（ｗ
えっと・・・文面を読むとたぶん>>279さんが謙虚なだけで、
ある程度うまい人だと思いますよ。
二年目から急激に旨くなると思うので頑張って。
クラッチは、アクセルを上げるのと同じ量だけ同時に踏み込む、
相補的な関係を保つと良いと思います。つなぐときも同様に。
あとは、自分よりうまい人のにずっと乗せて貰うとなぜか自分も旨くなります。
・・・と言う私はごくまれにシルビアMTに乗るだけのAT乗りです（ｗ
＞アクセルを上げるのと同じ量
正確に同じ量ってのはおかしいので、
なんというか、踏み込みと抜きの比が同じになるような感じ、に訂正。
正確に同じ量ってのはおかしいので、
なんというか、踏み込みと抜きの比が同じになるような感じ、に訂正。
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 17:54 ID:ExH+LxTV
だな、２～３年目くらいに急激に上達して「慣れ」が出てくる。
でもって「俺って上手くなったな」と勘違いする頃でもある。
で、事故る。
でもって「俺って上手くなったな」と勘違いする頃でもある。
で、事故る。
暖かいレスどうもありがとうございました。
みんなの貴重な御意見を生かし、これからも試行錯誤しながら
がんばっていこうと思います。
みんなの貴重な御意見を生かし、これからも試行錯誤しながら
がんばっていこうと思います。
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 20:09 ID:44409N10
>>303
書き直したのに・・・･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡分かって貰えなかった
書き直したのに・・・･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡分かって貰えなかった
(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 20:48 ID:h3QVU1TN
>>279
回転あわせるのが下手なだけでしょう。
シフトアップもダウンも回転あわせる。これ基本。
シフトアップのときはワンテンポおいて回転落ちるのを待ってつなぐ。
遅いとつないだ瞬間トルク不足でもたつく。早いとエンブレ効いて減速。
ジャストでつなぐとGもなくスムーズになりますよ。
減速はは停車時はエンブレはあまりかけず、
高いギアのまま減速、停車直前にクラッチ切って停車。
加速時のシフトダウンはクラッチ切ったとき軽くあおってから。これも回転あわせるのが基本。
H＆Tは気合入れて早く走るとき、かっこよく決めたいとき(藁 くらいしかいらん。
語りつくされてることだけど、練習あるのみですな。
低いギアでスムーズに走れれば上のほうのギアはそんなに苦にならんでしょ。
定速で2→3→2と回転あわせてスムーズに走る練習が一番の近道かねー。
シフトアップ時の回転落ちの見極め、シフトダウン時のあおり方の見極めには。
回転あわせるのが下手なだけでしょう。
シフトアップもダウンも回転あわせる。これ基本。
シフトアップのときはワンテンポおいて回転落ちるのを待ってつなぐ。
遅いとつないだ瞬間トルク不足でもたつく。早いとエンブレ効いて減速。
ジャストでつなぐとGもなくスムーズになりますよ。
減速はは停車時はエンブレはあまりかけず、
高いギアのまま減速、停車直前にクラッチ切って停車。
加速時のシフトダウンはクラッチ切ったとき軽くあおってから。これも回転あわせるのが基本。
H＆Tは気合入れて早く走るとき、かっこよく決めたいとき(藁 くらいしかいらん。
語りつくされてることだけど、練習あるのみですな。
低いギアでスムーズに走れれば上のほうのギアはそんなに苦にならんでしょ。
定速で2→3→2と回転あわせてスムーズに走る練習が一番の近道かねー。
シフトアップ時の回転落ちの見極め、シフトダウン時のあおり方の見極めには。
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 23:09 ID:ub1+NLyF
流れをぶった切って質問
先々週にデスビを交換し、意気揚揚と乗っていた頃
今日一度荷物を降ろしてもう一度エンジンを掛けようとしたらなぜかかからない
ついさっきまで千葉～川崎間を走ってたんだけど何故か４回近くかからず…
５回目にしてアクセル全開でなんとかかかったので車庫へ
明日もう一度エンジンを掛けてみようと思うけど何故あの時だけかからなかったのか…
原因がわかりません
因みにデスビは自分で取り付けました
車はEG6、最近プラグコードを交換
もしやまたしてもデスビが逝ってしまわれたのでしょうか…？
デスビ交換した勇士の皆様、何か気がつくことがあったら御教鞭頂きたいです
先々週にデスビを交換し、意気揚揚と乗っていた頃
今日一度荷物を降ろしてもう一度エンジンを掛けようとしたらなぜかかからない
ついさっきまで千葉～川崎間を走ってたんだけど何故か４回近くかからず…
５回目にしてアクセル全開でなんとかかかったので車庫へ
明日もう一度エンジンを掛けてみようと思うけど何故あの時だけかからなかったのか…
原因がわかりません
因みにデスビは自分で取り付けました
車はEG6、最近プラグコードを交換
もしやまたしてもデスビが逝ってしまわれたのでしょうか…？
デスビ交換した勇士の皆様、何か気がつくことがあったら御教鞭頂きたいです
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 23:18 ID:4QkeTWkY
>>307
ご教示を「ご教授」と書く例はまま見るが「ご教鞭」というのは初めて見た
まあ、教師が生徒に教えることを「教鞭を執る」と言ったりはするが…
丁寧な物言いのつもりで難しい言い回しをしたつもりかもしれないが
慣れないことはするものではないぞ
ご教示を「ご教授」と書く例はまま見るが「ご教鞭」というのは初めて見た
まあ、教師が生徒に教えることを「教鞭を執る」と言ったりはするが…
丁寧な物言いのつもりで難しい言い回しをしたつもりかもしれないが
慣れないことはするものではないぞ
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 23:43 ID:wt6BfY3n
310 ：赤ライン ◆6l0Hq6/z.w ：04/07/20 01:30 ID:zAKOgpd1
今日EG6純正のリアスタビを付けました。
EG4には純正ですら付いていないので明らかに体感できる程走りに違いが。
装着もポン付けで非常に楽でした。
純正は安さが売りなのでコストパフォーマンスも◎。
こんなに安くできるなら早くやっておけばよかった…
EG4には純正ですら付いていないので明らかに体感できる程走りに違いが。
装着もポン付けで非常に楽でした。
純正は安さが売りなのでコストパフォーマンスも◎。
こんなに安くできるなら早くやっておけばよかった…
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 07:56 ID:IEO1PWdz
EGのエアコンは吹き出し口選択のボタンを同じ押しすると
送風も同時に出るというのは既出かね？
(足元＆正面とか)
ただコツがいるらしく10回に1回くらいしか成功しない(つД`)
送風も同時に出るというのは既出かね？
(足元＆正面とか)
ただコツがいるらしく10回に1回くらいしか成功しない(つД`)
レスTHXです
>>308
なれない言葉を使うモノじゃないですね（；´Д｀）
これからフツーにします(汗)
>>309
夏場に良く出る症状ですか…
EGの前にEF8乗ってたんだけどEGになると違ってくるのかな
少し様子を見てみますー
デスビで4万近く払ってすぐにメインリレーとは冷や汗モノですね…
>>308
なれない言葉を使うモノじゃないですね（；´Д｀）
これからフツーにします(汗)
>>309
夏場に良く出る症状ですか…
EGの前にEF8乗ってたんだけどEGになると違ってくるのかな
少し様子を見てみますー
デスビで4万近く払ってすぐにメインリレーとは冷や汗モノですね…
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 11:20 ID:Iki8U0BR
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 12:41 ID:Xdn7p9mh
うちのEGは足元と正面に同時に送風できるけどなあ、普通に
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 13:29 ID:V3TLIDXF
>>314
たぶんボタンじゃなくてレバーじゃ無いかと
たぶんボタンじゃなくてレバーじゃ無いかと
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 15:02 ID:Xdn7p9mh
>>315
ん、でもボタン２つ押しとか書いてるよ、うちのもボタンだし
ん、でもボタン２つ押しとか書いてるよ、うちのもボタンだし
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 17:55 ID:5/bEBzk3
EG9に乗っています。
ヘッドライトをプロジェクターヘッドライトにしようと思うのですが、
LEDリングは車検通らないかもしれないと聞いたのですが、本当のところどうなのでしょうか？
ｸﾞｸﾞってみたのですが、検索ワードが悪いのか、見つけることができませんでした。
購入予定の物は
http://img33.auctions.yahoo.co.jp/users/0/2/3/6/modi727-img600x450-1089767278smart_240885_2.jpg
と同型の物を考えています。
どなたかご教授ください。
ヘッドライトをプロジェクターヘッドライトにしようと思うのですが、
LEDリングは車検通らないかもしれないと聞いたのですが、本当のところどうなのでしょうか？
ｸﾞｸﾞってみたのですが、検索ワードが悪いのか、見つけることができませんでした。
購入予定の物は
http://img33.auctions.yahoo.co.jp/users/0/2/3/6/modi727-img600x450-1089767278smart_240885_2.jpg
と同型の物を考えています。
どなたかご教授ください。
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 18:26 ID:V3TLIDXF
車検は陸事の担当官次第
悩む前に聞いてきな！
悩む前に聞いてきな！
早速やってみました。
確かにちょっとコツがいるね。
>>314
足元モード(勝手に命名)にすると、正面でも中央の送風口からは風が出てないってことはない？
左右の送風口からは出るけど。
オレのはそうだったから。
確かにちょっとコツがいるね。
>>314
足元モード(勝手に命名)にすると、正面でも中央の送風口からは風が出てないってことはない？
左右の送風口からは出るけど。
オレのはそうだったから。
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 18:53 ID:5/bEBzk3
>>318
そう言えばそう言うものですよね・・・ありがとうございます！
そう言えばそう言うものですよね・・・ありがとうございます！
用事を済ませて駐車場に帰ってきたら、自分の車のワイパーがやけに錆びてる。
はて・・・いつのまに？こんな錆びてたっけ？海も行ってないのに？
隣の隣の同じEKだった＿|￣|○
なんでこんなにいっぱいいるんだEK・・・
一年前は、鍵が開いてて、普通に乗り込んでから気づいたことも。
はて・・・いつのまに？こんな錆びてたっけ？海も行ってないのに？
隣の隣の同じEKだった＿|￣|○
なんでこんなにいっぱいいるんだEK・・・
一年前は、鍵が開いてて、普通に乗り込んでから気づいたことも。
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 20:28 ID:V3TLIDXF
ちなみにおれの場合
①おもむろに正面のボタンを普通に押す。もちろんLED点灯
②正面ボタンを半押しにしつつ足元ボタンを押し込む→半押し。
このときLEDは消灯
③うまくいかなかったら繰り返す(つД`)
①おもむろに正面のボタンを普通に押す。もちろんLED点灯
②正面ボタンを半押しにしつつ足元ボタンを押し込む→半押し。
このときLEDは消灯
③うまくいかなかったら繰り返す(つД`)
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 22:34 ID:PbxJwHOR
エアコンが冷えないので、そのまま送風状態にして
アクセル全開にして高速道路に乗っかったら、冷風復活。
同じ状態になった方います？車はEG6、93年車です。
アクセル全開にして高速道路に乗っかったら、冷風復活。
同じ状態になった方います？車はEG6、93年車です。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 23:15 ID:pweLAHx1
>>311
ちょい押しで余裕で出来ますよ｡
ちょい押しで余裕で出来ますよ｡
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 23:32 ID:zDB54KdR
>>324
コンデンサファンが回ってないのでは？
コンデンサファンが回ってないのでは？
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 00:29 ID:kQwN4zYW
俺エアコンのファンが脱落してた事あるよ…
329 ：赤ライン ◆6l0Hq6/z.w ：04/07/21 00:47 ID:ZNAJDZ4d
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 00:53 ID:2FSEg1Zj
要するにライトは備えるべき機能(HI/LOW、ポジション)があって、
明るさと光軸(照射範囲)が適正ならおけでしょう？
LEDリングも本家のBMがおけなんだからダメってことないでしょう？
問題は輝度かな？
以上素人考えでした。
明るさと光軸(照射範囲)が適正ならおけでしょう？
LEDリングも本家のBMがおけなんだからダメってことないでしょう？
問題は輝度かな？
以上素人考えでした。
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 01:45 ID:pAbBgB2Z
なんか、ヘッドライトって、光軸調整するための目印（？）みたいなものがあるらしいのよ。純正品には。
で、いろんな車の、レンズカットありのとか、リフレクターのとか見てみたけど、
必ずレンズのまんなかあたりに、ちっちゃい「ポチ」っとしたのがあるのよね。
で、社外品にはこれがない。
俺はこれで車検前に断られた。
で、いろんな車の、レンズカットありのとか、リフレクターのとか見てみたけど、
必ずレンズのまんなかあたりに、ちっちゃい「ポチ」っとしたのがあるのよね。
で、社外品にはこれがない。
俺はこれで車検前に断られた。
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 02:32 ID:T1y4GXMQ
外車は特例もあるしな
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 03:16 ID:bgoGZu5q
>>331
そう、それで陸運では自動で検査してる。
陸運に限らず自動式のやつは、だけど。
そこらの指定工場でも持ってる所は少ないね。
実際にライト関係をきちんと測定するのは難しいんだよね。
目視確認が多すぎる。
まぁヘッドライト関係は自動で測れるようになってるけど。
>>328
認定じゃなくて指定ね。認証とごっちゃになってるかと。
あと、自分で光軸合わせられない人は合わせてもらってください。
周りの人の迷惑になりますので。
そう、それで陸運では自動で検査してる。
陸運に限らず自動式のやつは、だけど。
そこらの指定工場でも持ってる所は少ないね。
実際にライト関係をきちんと測定するのは難しいんだよね。
目視確認が多すぎる。
まぁヘッドライト関係は自動で測れるようになってるけど。
>>328
認定じゃなくて指定ね。認証とごっちゃになってるかと。
あと、自分で光軸合わせられない人は合わせてもらってください。
周りの人の迷惑になりますので。
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 03:36 ID:kJv6CSyB
>>328
いつもユーザー車検の俺には意味不明。
いつもユーザー車検の俺には意味不明。
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 09:15 ID:rT1pw+3D
おれシフトうｐの時にちょっとアクセル煽って繋いでる＿|￣|○
>>335
え・・・少しくらいなら普通じゃないんですか・・・
え・・・少しくらいなら普通じゃないんですか・・・
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 10:43 ID:EzOaWzHn
>>317
俺、コレと同じのつけてた時期があるよ。結果は車検NG。
そのときの検査官にいわれたことを箇条書きにすると・・・
LEDポジション→きちんと点灯すればOK
ウィンカー→黄色バルブに変更してあればOK
光軸→かなり問題ありなのでNG
光軸は調整できるものの、製品がもともと右寄りを照らすようにできてるので
満足できる結果にはならない。あと配光ムラがひどいので、光軸調整が
なんとかうまくいっても、純正より暗かったよ。
俺、コレと同じのつけてた時期があるよ。結果は車検NG。
そのときの検査官にいわれたことを箇条書きにすると・・・
LEDポジション→きちんと点灯すればOK
ウィンカー→黄色バルブに変更してあればOK
光軸→かなり問題ありなのでNG
光軸は調整できるものの、製品がもともと右寄りを照らすようにできてるので
満足できる結果にはならない。あと配光ムラがひどいので、光軸調整が
なんとかうまくいっても、純正より暗かったよ。
338 ：市民海苔 ◆L1L3oxI2mI ：04/07/21 20:58 ID:4sQjBDpi
ポッチがないと測定できないタイプと、
ポッチがなくても測定できるタイプがあるらすぃでつな。
漏れが逝ってるDﾗｰのはポッチがなくても自動で測定できるらすぃ。
陸事のはポッチがないと大抵ﾀﾞﾒﾀﾞﾒでつな。
>>337
そんなあなたにインテＲHID移植でつよ。
ポッチがなくても測定できるタイプがあるらすぃでつな。
漏れが逝ってるDﾗｰのはポッチがなくても自動で測定できるらすぃ。
陸事のはポッチがないと大抵ﾀﾞﾒﾀﾞﾒでつな。
>>337
そんなあなたにインテＲHID移植でつよ。
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 22:30 ID:mmdaugLp
>326
>327
アドバイスどもです
修理費高額なら外すつもりだったんで、Dラ行って聞いてみます。
>327
アドバイスどもです
修理費高額なら外すつもりだったんで、Dラ行って聞いてみます。
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 23:00 ID:W2p2QrC2
>>339
ファンが回ってるかどうかは、自分で確認できると思うのだが。
ファンが回ってるかどうかは、自分で確認できると思うのだが。
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 23:29 ID:vTIhnN97
>>339
外すのもお金かかるんじゃないですか？
自分で外せるんなら、自分で直すor交換もできるでしょうし。
外してもあまりメリット無いですよ。
ラップタイム縮めるとかならありですけど。
コンデンサ周りの配線なんかも見てみてからでもいいんじゃないですかね。
外すのもお金かかるんじゃないですか？
自分で外せるんなら、自分で直すor交換もできるでしょうし。
外してもあまりメリット無いですよ。
ラップタイム縮めるとかならありですけど。
コンデンサ周りの配線なんかも見てみてからでもいいんじゃないですかね。
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 23:41 ID:9tvGko5s
街乗りメインのEG6乗りですがホイール買おうかと考えています。
皆さんどんなホイールをはいているか教えてください。
あとオフセットっていろいろありますけど何を選んでいいか分からないので
助言よろしくお願いします。
皆さんどんなホイールをはいているか教えてください。
あとオフセットっていろいろありますけど何を選んでいいか分からないので
助言よろしくお願いします。
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 00:06 ID:ZAWlkgAr
1565+45
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 00:28 ID:ATkLqoeC
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 00:39 ID:E9KFsgAh
シビックフェリオとフィットどちらを買おうか悩んでるのですが
どちらも排気量はたいして変わらないし、燃費はフィットが良さそうだし
悩みます。フェリオのかっこよさも捨てがたい(；´Д｀)ﾊｧﾊｧ
どちらも排気量はたいして変わらないし、燃費はフィットが良さそうだし
悩みます。フェリオのかっこよさも捨てがたい(；´Д｀)ﾊｧﾊｧ
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 00:46 ID:jdNKdac8
>>345
とりあえず試乗して来い、話はそれからだ。
もしESフェリオなら
ＥＵ ＥＳ現行型シビックはいいね！2004
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1071762418/
のほうが親切な希ガス
とりあえず試乗して来い、話はそれからだ。
もしESフェリオなら
ＥＵ ＥＳ現行型シビックはいいね！2004
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1071762418/
のほうが親切な希ガス
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 00:58 ID:7KelJt5G
フェリオは排気量のわりに図体ばかりデカイので
好き嫌いは別れるかも。小回り重視とか狭い道を多く走るならフィットだな。
燃費はフェリオも結構（・∀・）ｲｲ！
好き嫌いは別れるかも。小回り重視とか狭い道を多く走るならフィットだな。
燃費はフェリオも結構（・∀・）ｲｲ！
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 06:08 ID:EAoDFDQC
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 10:22 ID:qR6oMAIW
フェリオって教習車みたいで嫌。
教習中にさんざん乗ったマツダのファミリアにそっくり。
１５００ｃｃクラスのセダンは(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ
教習中にさんざん乗ったマツダのファミリアにそっくり。
１５００ｃｃクラスのセダンは(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 12:15 ID:YH59ZuRG
初めて車買おうとしてるんですけど、シビック買おうと思ってます。
中古で８０万くらいの買おうと思ってますけどどうでしょうかね。
Ｈ１３年で１．５万ｋｍ走行なんですが
中古で８０万くらいの買おうと思ってますけどどうでしょうかね。
Ｈ１３年で１．５万ｋｍ走行なんですが
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 12:17 ID:3yjLipTZ
>>350
いいと思います。
いいと思います。
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 13:38 ID:vuuUNig6
>>350
安いなぁ。走行距離いじられてるかもね。
安いなぁ。走行距離いじられてるかもね。
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 16:26 ID:wMPr+qqh
ウチの近所のレイ○ボーは全車フェリオだった。
あのマフラーの細さを見る限り、ＥＬだったのかな？
あのマフラーの細さを見る限り、ＥＬだったのかな？
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 17:03 ID:5sB8EFnX
数年前、インテグラから買い換えの時は随分考えてシビック(今のタイプ)にしようと思っていたが。
新しく出たモビリオが同じ1500cc。全くの新作エンジンだったのに惚れてあっと言う間に契約。
シビックは次の機会にしようと思っている。が、傍目に見ていても、売れていない。不思議だが。
買う側にとっては関係ないし、かえって良いことかも知れないが、どうしてこんなに売れないのか
実に不思議でいる。「良い車は売れた車だ」とはホントなんだね。
あと、シビック1500のエンジンは流石にもう古い設計だ。次世代次〃世代には新作を乗せて
欲しいものだ。
で、モビリオ。全く満足している。流石に血統はホンダだよ。空飛ぶ金魚鉢だ。
新しく出たモビリオが同じ1500cc。全くの新作エンジンだったのに惚れてあっと言う間に契約。
シビックは次の機会にしようと思っている。が、傍目に見ていても、売れていない。不思議だが。
買う側にとっては関係ないし、かえって良いことかも知れないが、どうしてこんなに売れないのか
実に不思議でいる。「良い車は売れた車だ」とはホントなんだね。
あと、シビック1500のエンジンは流石にもう古い設計だ。次世代次〃世代には新作を乗せて
欲しいものだ。
で、モビリオ。全く満足している。流石に血統はホンダだよ。空飛ぶ金魚鉢だ。
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 17:40 ID:agl5j7LX
教習車は嫌・・・となると、
ﾏｰｸ2、ｸﾗｳﾝ、ｺﾝﾌｫｰﾄ、ﾌﾟﾚﾐｵ、ｱﾙﾃｯﾂｧ、ﾋﾞｽﾀ、ｻﾆｰ、ｾﾄﾞｸﾞﾛ、ｾﾌｨｰﾛ、ｸﾙｰ
ｽｶｲﾗｲﾝ、ｷﾞｬﾗﾝ、ﾗﾝｻｰ、ﾐﾗｰｼﾞｭ、ｼﾋﾞｯｸ、ｱｺｰﾄﾞ、ﾄﾞﾏｰﾆ、ﾄﾙﾈｵ、ｲﾝﾃｸﾞﾗ
ﾌｧﾐﾘｱ、ｱﾃﾝｻﾞ、ｶﾍﾟﾗ、ｶﾙﾀｽ、ﾍﾞﾝﾂEｸﾗｽ、BMW5ｼﾘｰｽﾞ、ｺﾞﾙﾌ、ﾍﾞｸﾄﾗ
この辺りは取りあえず候補から外れると・・・。
多分他にもあると思うが、俺が見た覚えがあるのはこれぐらい。
まぁ日本とﾄﾞｲﾂの中～小型セダンに乗らなければほぼ大丈夫。
っていうか、>349のﾌｧﾐﾘｱ似のｼﾋﾞｯｸってEGくらいでわ？
ﾏｰｸ2、ｸﾗｳﾝ、ｺﾝﾌｫｰﾄ、ﾌﾟﾚﾐｵ、ｱﾙﾃｯﾂｧ、ﾋﾞｽﾀ、ｻﾆｰ、ｾﾄﾞｸﾞﾛ、ｾﾌｨｰﾛ、ｸﾙｰ
ｽｶｲﾗｲﾝ、ｷﾞｬﾗﾝ、ﾗﾝｻｰ、ﾐﾗｰｼﾞｭ、ｼﾋﾞｯｸ、ｱｺｰﾄﾞ、ﾄﾞﾏｰﾆ、ﾄﾙﾈｵ、ｲﾝﾃｸﾞﾗ
ﾌｧﾐﾘｱ、ｱﾃﾝｻﾞ、ｶﾍﾟﾗ、ｶﾙﾀｽ、ﾍﾞﾝﾂEｸﾗｽ、BMW5ｼﾘｰｽﾞ、ｺﾞﾙﾌ、ﾍﾞｸﾄﾗ
この辺りは取りあえず候補から外れると・・・。
多分他にもあると思うが、俺が見た覚えがあるのはこれぐらい。
まぁ日本とﾄﾞｲﾂの中～小型セダンに乗らなければほぼ大丈夫。
っていうか、>349のﾌｧﾐﾘｱ似のｼﾋﾞｯｸってEGくらいでわ？
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 17:42 ID:pUOpmaql
クラウンとかスカイラインの教習車なんてあるの？生意気な！
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 17:48 ID:kILDXp12
スレ違いだが、教習車はﾌﾞﾙｰﾊﾞｰﾄﾞ（NAディーゼル）だった。
高速教習の時はパワー無いからベタ踏み・・・
高速教習の時はパワー無いからベタ踏み・・・
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 18:51 ID:KrAfJwfY
>>354
回転方向指定のタイヤでなくても だろ？ｗ
回転方向指定のタイヤでなくても だろ？ｗ
>>360
まあ、左右だけローテしてもあんま意味無いな。
最近B16Aの吹け上がりに有り難味を感じなくなってきていたが、今日友達のデミヲスポルト
に乗って、改めてB16Aの偉大さを感じた。
デミヲ、6500がレッドだが、5000位から伸びが遅くなった。普通はそんなもんか。
まあ、左右だけローテしてもあんま意味無いな。
最近B16Aの吹け上がりに有り難味を感じなくなってきていたが、今日友達のデミヲスポルト
に乗って、改めてB16Aの偉大さを感じた。
デミヲ、6500がレッドだが、5000位から伸びが遅くなった。普通はそんなもんか。
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 19:25 ID:agl5j7LX
>358
最近は集客の為に高級車使うとこが増えてるらしいよ。
メーカーやディーラーの息の掛かった教習所では当然、
自分とこの人気車種。ちなみに俺の見たｽｶは32,33だけどね。
あと婦女子の方だと、教習車なら乗り馴れてるからと同じのを買う人も
それなりにいるらしい。
>359
あ、ﾌﾞﾙ忘れてた。ﾌﾞﾙも見たことあるな。ｼﾙﾌｨじゃ無いけど。
あぁﾌﾟﾚｾｱとか、ﾌﾟﾘﾒｰﾗもあったな。
で、教習車はディーゼルも多いよ、エンストしにくいし経費も安い。
ところで、次期ストリームの話は聞いても次期シビックの噂聞かないね。
ベースなんだから先に出るんだろうに。現行で終了？
情報があったら教えて下さい。EDIXが、というのは無しで。
最近は集客の為に高級車使うとこが増えてるらしいよ。
メーカーやディーラーの息の掛かった教習所では当然、
自分とこの人気車種。ちなみに俺の見たｽｶは32,33だけどね。
あと婦女子の方だと、教習車なら乗り馴れてるからと同じのを買う人も
それなりにいるらしい。
>359
あ、ﾌﾞﾙ忘れてた。ﾌﾞﾙも見たことあるな。ｼﾙﾌｨじゃ無いけど。
あぁﾌﾟﾚｾｱとか、ﾌﾟﾘﾒｰﾗもあったな。
で、教習車はディーゼルも多いよ、エンストしにくいし経費も安い。
ところで、次期ストリームの話は聞いても次期シビックの噂聞かないね。
ベースなんだから先に出るんだろうに。現行で終了？
情報があったら教えて下さい。EDIXが、というのは無しで。
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 19:42 ID:kE/Bd4XT
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 20:32 ID:/kGNq7bF
わしのシビックは15 7JJ +35 なのだが問題無い？
疑問なのがタイヤは全輪185 55
中古買ったときからついてますた。
疑問なのがタイヤは全輪185 55
中古買ったときからついてますた。
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 21:23 ID:kILDXp12
366 ：市民海苔 ◆L1L3oxI2mI ：04/07/22 21:31 ID:qmr4VRo2
うちの周辺の教習は高速教習用に専用車用意してるとこが多いな。
アリストＶ３００、ＢＭＷ５４０ｉ、メルセデスＥ３２０とか・・・
まあファミリアやブルなんかよりは乗りやすいだろうな。重くてパワーがあれば。
しかし漏れの通った教習はallランサーでしたが、何か？
アリストＶ３００、ＢＭＷ５４０ｉ、メルセデスＥ３２０とか・・・
まあファミリアやブルなんかよりは乗りやすいだろうな。重くてパワーがあれば。
しかし漏れの通った教習はallランサーでしたが、何か？
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 22:41 ID:xpoWOlgk
>教習車
うちのまわりではカペラがメインだけど、プリウスも走ってるなぁ。
>高速教習
私が免許を取ったときには、そんなものはなかった。(´･ω･`)
うちのまわりではカペラがメインだけど、プリウスも走ってるなぁ。
>高速教習
私が免許を取ったときには、そんなものはなかった。(´･ω･`)
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 23:28 ID:bsY1h5Bi
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 23:51 ID:/tVco9t0
リム7に185でもいいもんなんだね
205はいてる漏れは・・・
205はいてる漏れは・・・
あんまりいい組み合わせではなかったのか。。
オフセットが大きい場合はスペーサーで何とかなるけど
小さい場合はどうにもならないですよね。
やはり走行性能にも違いが出てくるのですか？
オフセットが大きい場合はスペーサーで何とかなるけど
小さい場合はどうにもならないですよね。
やはり走行性能にも違いが出てくるのですか？
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 08:36 ID:b9SO6lof
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 09:41 ID:zPuR//l4
数ミリ研磨する
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 10:55 ID:uFza7xsw
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 11:49 ID:5JiA4jMG
フライスでサクッと。
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 14:47 ID:zfjy7WgL
ホイールマッチングも車高次第ですからねー…
自分はEG4に15インチ、7J オフセット＋30 に、195－50タイヤを履かせてるけど
車高下げてるせいか、全然はみ出ないです。
むしろ引っ込みすぎるくらい… (´・д・｀)
自分はEG4に15インチ、7J オフセット＋30 に、195－50タイヤを履かせてるけど
車高下げてるせいか、全然はみ出ないです。
むしろ引っ込みすぎるくらい… (´・д・｀)
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 18:27 ID:tRzHKqQl
>>373
オフセットが問題なんだよ。
オフセットが問題なんだよ。
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 20:46 ID:kT8eckxY
EK3/ML乗ってる。教習車みたいとは今の今まで思わなかった･･･＿|￣|○
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 20:53 ID:inBBNWNf
ｽﾚ違いだが・・・
教習車でﾐﾆﾊﾞﾝはまだ見たことないな。
営業車以外の自家用車はﾐﾆﾊﾞﾝが多数派なんだから、ｷｬﾊﾟ・ｽﾄﾘﾑとかｵﾃﾞ（高速教習）とかも混ぜればｲｸﾈ?
教習車でﾐﾆﾊﾞﾝはまだ見たことないな。
営業車以外の自家用車はﾐﾆﾊﾞﾝが多数派なんだから、ｷｬﾊﾟ・ｽﾄﾘﾑとかｵﾃﾞ（高速教習）とかも混ぜればｲｸﾈ?
380 ：市民海苔 ◆L1L3oxI2mI ：04/07/23 21:24 ID:I88+fqvQ
>>379
うちの近所の教習はＣＲ－Ｖとかステップワゴンとかも使ってるＹｏ
うちの近所の教習はＣＲ－Ｖとかステップワゴンとかも使ってるＹｏ
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 21:27 ID:cqRD/EyN
明日はオーリンズ組み込み。ﾊｧﾊｧ
>356
空飛ぶ金魚鉢て凄いいい表現だなー。
>356
空飛ぶ金魚鉢て凄いいい表現だなー。
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 22:29 ID:gWReXZyy
>379
教習に使えるかどうかが問題みたいよ
近所のとこランサーだからシビックに代えるみたい
ほんと、フィットとかヴィッツ使えばいいのにって思う
教習に使えるかどうかが問題みたいよ
近所のとこランサーだからシビックに代えるみたい
ほんと、フィットとかヴィッツ使えばいいのにって思う
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 00:01 ID:nIR+YJmh
384 ：形格⑩ ◆wsyxB18CEk ：04/07/24 00:19 ID:Ebj5SeUb
剥き出しのエアクリってどうなんですか？
遮熱板つけなきゃ駄目なんですかねぇ…？
ってもうﾄｯﾌﾟﾌｭｰｴﾙのﾊﾟﾜｰﾁｬﾝﾊﾞｰ買ってもうた漏れって…
遮熱板つけなきゃ駄目なんですかねぇ…？
ってもうﾄｯﾌﾟﾌｭｰｴﾙのﾊﾟﾜｰﾁｬﾝﾊﾞｰ買ってもうた漏れって…
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 00:58 ID:8TcwbwfU
386 ：376：04/07/24 01:14 ID:TRamfeqg
>>385
うーん、ホイールの下半分は、フェンダーより出てるカンジですね。（フェンダーの真上から覗き込んで見たカンジ）
上半分は、全然収まってます。（『下半分でもハミ出してたらダメだ！』っていうのでしたらゴメンなさい）
下げてるぶんキャンバーついて、内側に入ってくカンジ。
車検受けるために車高ノーマルに戻したとき、すごいハミ出てビックリしましたけど|´Д｀;))
さすがに1センチくらいは出ましたね…。
うーん、ホイールの下半分は、フェンダーより出てるカンジですね。（フェンダーの真上から覗き込んで見たカンジ）
上半分は、全然収まってます。（『下半分でもハミ出してたらダメだ！』っていうのでしたらゴメンなさい）
下げてるぶんキャンバーついて、内側に入ってくカンジ。
車検受けるために車高ノーマルに戻したとき、すごいハミ出てビックリしましたけど|´Д｀;))
さすがに1センチくらいは出ましたね…。
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 02:05 ID:nIR+YJmh
>>387
攻めたら干渉する?
攻めたら干渉する?
389 ：376：04/07/24 02:15 ID:TRamfeqg
あまり攻めたりしないんでなんとも言えないですけど…
下り坂で、ハンドルいっぱいに切ると、干渉します。ガーっていう (´・д・｀)
平坦地だと、いっぱい切っても大丈夫（というトコロで車高を落ち着けました）
バネもうちょっと固くすれば、この車高でも全然攻めれるかと。（今のバネは F10k、R8k）
下り坂で、ハンドルいっぱいに切ると、干渉します。ガーっていう (´・д・｀)
平坦地だと、いっぱい切っても大丈夫（というトコロで車高を落ち着けました）
バネもうちょっと固くすれば、この車高でも全然攻めれるかと。（今のバネは F10k、R8k）
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 03:58 ID:wfZT7Dho
俺はリアがひどいなー。
段差で、ガツンと。必死こいてツメ折したのに。
峠ののぼりとか、やってらんね。
段差で、ガツンと。必死こいてツメ折したのに。
峠ののぼりとか、やってらんね。
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 04:01 ID:OO1B+If4
うちのEG6は195/50/15/6.5J/＋35で干渉してないですよ。
5mmの差ってこと？あっ7Jだからあと…
ところでEG6のリアのフロアジャッキかける位置を
おしえてください。
5mmの差ってこと？あっ7Jだからあと…
ところでEG6のリアのフロアジャッキかける位置を
おしえてください。
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 04:11 ID:dh2No2np
牽引フックでええんでないかい
>>392
アリｶﾞ㌧
アリｶﾞ㌧
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 05:34 ID:b0u2HFJl
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 06:32 ID:w9Vn/UwY
おれのEG6は195/55 15 アルミが6.5J＋32
リアバンパーのステーを手曲げ
フロントがたまに干渉
インナーフェンダーをもがれた
リアバンパーのステーを手曲げ
フロントがたまに干渉
インナーフェンダーをもがれた
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 10:49 ID:gKihTN7P
>>384
チャンバーは社外品が悉く高回転仕様になってしまうのに対し、
低回転域の落ちが少ないらしい。
でもむき出しには変わりないから遮熱板つーかボックス作ったほうが効果あるみたい。
ググルとシビックじゃなくてもいろいろ参考例があるよ。
ダクト引いてこそ真の効果が発揮されるみたい。
チャンバーは社外品が悉く高回転仕様になってしまうのに対し、
低回転域の落ちが少ないらしい。
でもむき出しには変わりないから遮熱板つーかボックス作ったほうが効果あるみたい。
ググルとシビックじゃなくてもいろいろ参考例があるよ。
ダクト引いてこそ真の効果が発揮されるみたい。
スピーカーを交換しました。
音がかなりよくなって満足。
それとは関係無しに、ドア内張りをはがしたら
運転席側にだけ青い小箱がくっついてましたがあれはなんでしょう？
まあ気にせずにというか、さわらぬ神に～ と思って
何もしないでますが。
それにしても、純正でついてたツイーター、
貝を耳に当てて海の音を聞くようにして音を確認しても
海の音ほども聞こえなかった．．．
音がかなりよくなって満足。
それとは関係無しに、ドア内張りをはがしたら
運転席側にだけ青い小箱がくっついてましたがあれはなんでしょう？
まあ気にせずにというか、さわらぬ神に～ と思って
何もしないでますが。
それにしても、純正でついてたツイーター、
貝を耳に当てて海の音を聞くようにして音を確認しても
海の音ほども聞こえなかった．．．
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 14:24 ID:zesYanHu
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 15:02 ID:N0GxYYMz
>>398
４→５
４→５
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 16:58 ID:ffx73GgL
昨日、待ちに待ったEG9が納車されました!
とりあえず、以前乗っていたEG4よりレカロを移植したけど
相変わらず前が見えにくいっす！
ちなみに、フロントの車幅灯をLEDにしようとして
右は普通に付けられたのですが、左側に問題が…
バルブを換えてはめたは良いが、ヘッドライトの中に
バルブが落ちてしまいました…
こういった場合はディーラーで対処してくれるのだろうか… ﾊｧ
とりあえず、以前乗っていたEG4よりレカロを移植したけど
相変わらず前が見えにくいっす！
ちなみに、フロントの車幅灯をLEDにしようとして
右は普通に付けられたのですが、左側に問題が…
バルブを換えてはめたは良いが、ヘッドライトの中に
バルブが落ちてしまいました…
こういった場合はディーラーで対処してくれるのだろうか… ﾊｧ
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 17:49 ID:wfZT7Dho
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 18:24 ID:uhrEXOSR
これ買おうかと考えてるんですがいかがでしょうか
http://usedcar.honda.co.jp/servlet/RecommendSearchServlet?pn=5&fn=5.2&detailKey=00691543&hojin_cd=0180000&kyotn_cd=11
http://usedcar.honda.co.jp/servlet/RecommendSearchServlet?pn=5&fn=5.2&detailKey=00691543&hojin_cd=0180000&kyotn_cd=11
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 18:30 ID:Czwh4MdA
>>402
後期VTi MT は希少だ。欲しけりゃ買っとけ。
後期VTi MT は希少だ。欲しけりゃ買っとけ。
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 19:22 ID:N0GxYYMz
そういや、次の車検からはリサイクル料金上乗せナわけだけど
EGでいくらぐらいなんだろう
EGでいくらぐらいなんだろう
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 19:51 ID:SDZJ6QFU
ぶっちゃけエアコン付いてないんでその分値引いてもらいたい・・・・
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 20:24 ID:CsL6mZcx
シビックは知らんが普通乗用車は１万弱っぽい
そのうち４千円くらいがエアコンガスの処理代のはず
エアコンレスの車は免除されるんじゃないかな？
そのうち４千円くらいがエアコンガスの処理代のはず
エアコンレスの車は免除されるんじゃないかな？
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 20:58 ID:N0GxYYMz
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 21:54 ID:6ERPKKrj
フェリオのＲＳって、改めてよく見てみるとかっこいい
現行モデルからはなくなってしまったのか 残念…
ホンダがだんだん自分の好みからかけ離れていく
新型車はミニバンばっか
スポーツっぽい小型～ミドルセダンを１つくらい残しといて欲しい
現行モデルからはなくなってしまったのか 残念…
ホンダがだんだん自分の好みからかけ離れていく
新型車はミニバンばっか
スポーツっぽい小型～ミドルセダンを１つくらい残しといて欲しい
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 22:27 ID:fpHQSttI
EG6でTE37はかせてるんだけどフロントがやけに暑い。
普通の街乗りで家についてホイール触ったら三秒くらい
しか触れなかった。
これって仕様？
普通の街乗りで家についてホイール触ったら三秒くらい
しか触れなかった。
これって仕様？
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 22:38 ID:DKIpo/PI
普通の町乗りでもブレーキの熱はかなりあついけど
ホイールが触れないくらいなのは引きずりでもあるんじゃないの
ホイールが触れないくらいなのは引きずりでもあるんじゃないの
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 22:56 ID:N0GxYYMz
町のりの後でも、ホイールやけにあつくなるよ、触れないときも
水をかければ湯気が出る
ラリーとかで、ディスクが燃えてるのよくみるけど、あれって効くのかと疑問
水をかければ湯気が出る
ラリーとかで、ディスクが燃えてるのよくみるけど、あれって効くのかと疑問
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 23:01 ID:G2x35LiB
熱いものに水をかけて大丈夫なのか？
ローターにかかったらクラックが入るぞ
ディスクが燃えてるのではなくてパッドの焼けたカスがこびりついているだけだと思う
ローターにかかったらクラックが入るぞ
ディスクが燃えてるのではなくてパッドの焼けたカスがこびりついているだけだと思う
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 23:40 ID:L7gCCF9O
>>376さん
良い感じにキャンバーついてますね。
うちのシビックんはフロントタイヤにフェンダーかぶってるのに、
殆どキャンバーついてないですよ。
でも7J+30って履けるんだ。
6.5J+35でぎりぎりに見えてたけど、まだいけるかな。
17inch7J+38買っちゃおうかな。悩む。
良い感じにキャンバーついてますね。
うちのシビックんはフロントタイヤにフェンダーかぶってるのに、
殆どキャンバーついてないですよ。
でも7J+30って履けるんだ。
6.5J+35でぎりぎりに見えてたけど、まだいけるかな。
17inch7J+38買っちゃおうかな。悩む。
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 00:20 ID:terF+7X9
>407
エアバックが高いらしいよ。
エアバックが高いらしいよ。
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 03:54 ID:dFwvtAiF
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 04:02 ID:uvNNcrw6
耐久レースとかでローターに水を掛けてるようなシーンに偶に遭遇するが
あれはハブボルトが熱で膨張して緩まないからでローターに水掛けてる訳ではないので、
むやみにブレーキ周りに水を掛けるのは止めましょう。既出のようにクラック入るね。
サーキット行った時にローターが赤くなってて水掛けようとしてる
友人のツレを止めた事あるよ。
あれはハブボルトが熱で膨張して緩まないからでローターに水掛けてる訳ではないので、
むやみにブレーキ周りに水を掛けるのは止めましょう。既出のようにクラック入るね。
サーキット行った時にローターが赤くなってて水掛けようとしてる
友人のツレを止めた事あるよ。
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 04:21 ID:terF+7X9
↑とは状況が違うからあれだけど
普通に乗ってるとき、ローターに水かぶると恐いくらいに効かないよね
どっかでオイルよりも水が危ないって聞いた事有るな
普通に乗ってるとき、ローターに水かぶると恐いくらいに効かないよね
どっかでオイルよりも水が危ないって聞いた事有るな
418 ：市民海苔 ◆L1L3oxI2mI ：04/07/25 08:11 ID:zPtNGmC8
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 17:33 ID:terF+7X9
>>418
片道2車線の道で、隣の車線のトラックがわだちに突っ込んで
水かけられたんだけど
いつもどおりブレーキ踏んだら全然とまんなくてびっくりした．
強く踏めば、効いたからハイドロじゃな下げ。ハイドロって、てろんてろんの
タイヤはいてたときにハンドル効かなくなったり、かってにふらつくやつだよね。
･……てかオイルかけたの!? なんで？
片道2車線の道で、隣の車線のトラックがわだちに突っ込んで
水かけられたんだけど
いつもどおりブレーキ踏んだら全然とまんなくてびっくりした．
強く踏めば、効いたからハイドロじゃな下げ。ハイドロって、てろんてろんの
タイヤはいてたときにハンドル効かなくなったり、かってにふらつくやつだよね。
･……てかオイルかけたの!? なんで？
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 17:48 ID:LhzZ6FWO
>419
ハイドロは坊主タイヤじゃなくてもなることがあるらしい
ハイドロは坊主タイヤじゃなくてもなることがあるらしい
421 ：市民海苔 ◆L1L3oxI2mI ：04/07/25 18:18 ID:zPtNGmC8
>>419
ほぇ～。水もあなどれんな。
要注意。
オイルかけてみたのは、
「ローターに少しでもオイルが付くと効かなくて云々・・・」
なんて話をよく聞くけど、フツーのオイルの油膜保持力でそんなことにはならねーだろー、と思って
試しにオイルを付けてみた。エンジンオイルと５５６。
結論
極初期の当たりは確かに甘くなったが、制動力そのものは変わんない。
ほぇ～。水もあなどれんな。
要注意。
オイルかけてみたのは、
「ローターに少しでもオイルが付くと効かなくて云々・・・」
なんて話をよく聞くけど、フツーのオイルの油膜保持力でそんなことにはならねーだろー、と思って
試しにオイルを付けてみた。エンジンオイルと５５６。
結論
極初期の当たりは確かに甘くなったが、制動力そのものは変わんない。
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 18:21 ID:b/msKcNb
ハイドロは車速と水位だろ
とﾏﾁﾞﾚｽ
単にパッドとロータが濡れて摩擦係数が低くなっただけだろ、洗車機にも書いてるぞ
とﾏﾁﾞﾚｽ
単にパッドとロータが濡れて摩擦係数が低くなっただけだろ、洗車機にも書いてるぞ
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 19:35 ID:EQKTCAfm
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 20:02 ID:fLRRIbuJ
水がついても、ローターなんてかなり熱持ってるから、何回かブレーキ掛ければ
すぐ蒸発しちゃうだろ。
…そんなこと分かりきってますか、そうですか。
すぐ蒸発しちゃうだろ。
…そんなこと分かりきってますか、そうですか。
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 21:16 ID:nsDOapG1
物理の教科書で、車が60km/hだったかから停車するのに
ブレーキが発生する熱の量はコーヒー一杯沸かせるくらいと書いてあった。
ブレーキが発生する熱の量はコーヒー一杯沸かせるくらいと書いてあった。
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 21:24 ID:b/msKcNb
問題はその熱量をいかに水に伝え(ry
いや、なんでもない
いや、なんでもない
428 ：形格⑩ ◆wsyxB18CEk ：04/07/25 22:46 ID:009QHlRV
>>394
そうですかぁ…それなら安心しました。
なんか調べても、遮熱板作らなきゃパワーダウンというのが
多かったもので。
>>396
ありがとうございます。
さっそくググってみます！
質問ついでに。
EK4に最近自力でB18Cを換装させて、
後は排気系をつけるだけとなったのですが…
触媒をEK9用を中古でてにいれたのですが、
EK4にはついてる排気温センサーを取り付ける穴が無いのです…
排気温センサーを取り付けないと、やっぱまずいですか？
つけるとしたら…触媒に穴あけて、耐熱パテで固定ですかねぇ？
そうですかぁ…それなら安心しました。
なんか調べても、遮熱板作らなきゃパワーダウンというのが
多かったもので。
>>396
ありがとうございます。
さっそくググってみます！
質問ついでに。
EK4に最近自力でB18Cを換装させて、
後は排気系をつけるだけとなったのですが…
触媒をEK9用を中古でてにいれたのですが、
EK4にはついてる排気温センサーを取り付ける穴が無いのです…
排気温センサーを取り付けないと、やっぱまずいですか？
つけるとしたら…触媒に穴あけて、耐熱パテで固定ですかねぇ？
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 23:34 ID:M8Js2KJl
UKの現行3ドアシビックを手に入れる方法は無いだろうか
ATが1.6しかないっていうのがアレだけど
ATが1.6しかないっていうのがアレだけど
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 23:40 ID:/jQLuKHC
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 23:49 ID:GUpvL48C
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 00:20 ID:NgI1Znsn
E-EJ1に195/50R15に変えてローダウンすると
少しはカッコ良くなりますか？
よろしくお願いします。
少しはカッコ良くなりますか？
よろしくお願いします。
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 00:20 ID:CgS97iBB
ダサくなるし遅くなるし乗り心地悪くなるしろくなことがありません
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 00:35 ID:ZFyQWUf9
>>428
穴あけて>>430のを溶接するかナットを溶接するかだろうね。
ナットなら恐らく細目か特殊だろうからネジ屋に注文?
あとはEK4のを切り取る?
ちなみに耐熱パテは多分一瞬でもげる。
差込式の排気漏れ直らなかった。
排気温は無くても走る。触媒ストレートでは取り付けられないタイプもあるし。
付けないでガス検通るかは不明。気になるなら予備検屋とかでガスだけ見てもらえば?
穴あけて>>430のを溶接するかナットを溶接するかだろうね。
ナットなら恐らく細目か特殊だろうからネジ屋に注文?
あとはEK4のを切り取る?
ちなみに耐熱パテは多分一瞬でもげる。
差込式の排気漏れ直らなかった。
排気温は無くても走る。触媒ストレートでは取り付けられないタイプもあるし。
付けないでガス検通るかは不明。気になるなら予備検屋とかでガスだけ見てもらえば?
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 01:14 ID:B/cz+vd9
シビックの場合排気音センサは触媒の異常発熱を見ているだけだから、
外した所でランプがつく以外何ら変化は無い。
当然排気ガスも何ら変わりありません。
O2センサだと変わる。
排気漏れがなくて、センサがプラプラしてなければ車検は問題無し。
外した所でランプがつく以外何ら変化は無い。
当然排気ガスも何ら変わりありません。
O2センサだと変わる。
排気漏れがなくて、センサがプラプラしてなければ車検は問題無し。
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 01:45 ID:I3wUYse7
>>435
O2ｾﾝｻだとどう変わるの？最近ＥＦにＥＧﾊｰﾈｽ使ってB18C積んだんだけど、ｴｷﾏﾆが合わなくてＥＧ用のO2ｾﾝｻが遊んでる状態で乗ってる。
別段問題なく走れるんだけど。もしかしてメチャクチャ濃くされるのか？
O2ｾﾝｻだとどう変わるの？最近ＥＦにＥＧﾊｰﾈｽ使ってB18C積んだんだけど、ｴｷﾏﾆが合わなくてＥＧ用のO2ｾﾝｻが遊んでる状態で乗ってる。
別段問題なく走れるんだけど。もしかしてメチャクチャ濃くされるのか？
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 02:36 ID:ZFyQWUf9
O2センサーが外気にさらされていると言う事は、
排気ガス中のO2濃度が高くて、正常な燃焼状態ではないと判断されて、
フェイルセーフに落ちるかも?
フェイルセーフに落ちたらエンジン保護の為にとりあえず濃く吹かれる気がする。
以上適当に予想。
俺のは排気温センサー外れても警告灯点かなかった。
もしかしてそんなとこまでボロいのか俺のEG…orz
排気ガス中のO2濃度が高くて、正常な燃焼状態ではないと判断されて、
フェイルセーフに落ちるかも?
フェイルセーフに落ちたらエンジン保護の為にとりあえず濃く吹かれる気がする。
以上適当に予想。
俺のは排気温センサー外れても警告灯点かなかった。
もしかしてそんなとこまでボロいのか俺のEG…orz
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 03:26 ID:TAoc8mUa
走行距離16万程度のEF2(AT)乗ってるんですが
ブレーキ踏むとアイドリング回転数が上がる症状に悩んでます
(希に上がらないときもあるけど)
ブレーキランプ点灯した程度で回転数上がる物なんでしょうか？
ブレーキの利きが悪くなるので激しく怖いんですが・・・
夏場にエンジンの掛かりが悪いのは
メインリレーがへたってるんですね
８年くらい悩んでたです・・・
ブレーキ踏むとアイドリング回転数が上がる症状に悩んでます
(希に上がらないときもあるけど)
ブレーキランプ点灯した程度で回転数上がる物なんでしょうか？
ブレーキの利きが悪くなるので激しく怖いんですが・・・
夏場にエンジンの掛かりが悪いのは
メインリレーがへたってるんですね
８年くらい悩んでたです・・・
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 06:55 ID:ZFyQWUf9
ブレーキブースターで負圧を使うので、アイドリングでブレーキ踏むと回転上がる。
俺のは普段700rpmでポンピングしまくると1000rpmくらいまで上がる。
上がらないと危ない。
が、異常を感じるほど回転が上がるのはどうだろう。
メインリレーはPGM-FIのインジェクション車だけじゃないの?
デュアルキャブでしょEF2って。
どうなの偉い人!
どっちも信頼できるディーラーに行くのがよいかと。
俺のは普段700rpmでポンピングしまくると1000rpmくらいまで上がる。
上がらないと危ない。
が、異常を感じるほど回転が上がるのはどうだろう。
メインリレーはPGM-FIのインジェクション車だけじゃないの?
デュアルキャブでしょEF2って。
どうなの偉い人!
どっちも信頼できるディーラーに行くのがよいかと。
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 10:28 ID:L4E30/cI
どうなんでしょ？
インジェクタの切り替えはいらんが 燃ポンはあるだろうからなぁ・・・
リレー自体はあるに決まってるとは思うが名称がメインリレーかは不明・・・
インジェクタの切り替えはいらんが 燃ポンはあるだろうからなぁ・・・
リレー自体はあるに決まってるとは思うが名称がメインリレーかは不明・・・
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 10:37 ID:L4E30/cI
↑
と思ったが燃ポンはメカニカルポンプなんでリレーなんてやっぱり無ー・・・
とすると単にキャブだから暑い時はアクセル全開で始動やんないとダメなだけちゃうの？
と思ったが燃ポンはメカニカルポンプなんでリレーなんてやっぱり無ー・・・
とすると単にキャブだから暑い時はアクセル全開で始動やんないとダメなだけちゃうの？
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 10:53 ID:vDHkxbSh
>438
夏場というか、エンジンが暖まった状態の時に掛かりが悪いのであれば
デスビキャップが劣化（リーク）している事が原因の場合もありますよ。
夏場というか、エンジンが暖まった状態の時に掛かりが悪いのであれば
デスビキャップが劣化（リーク）している事が原因の場合もありますよ。
皆々様情報アリガトウ
>>442
エンジンが暖まった状態で掛かりが悪いことも確かですが
夏場でエンジンが冷えている？(本日初始動)状態でも
掛かりが悪く、掛かっても異常に回転数が低くエンスト
掛かった後で激しく煽っても駄目な場合有り
夏場でエンジンが暖まっている時は悲しい位に掛かりませんねぇ
ちょっとでも走ってしまえば、回転は上がって問題なくなるんですが
>>439
キャブ車にはメインリレー無いんですね(^^;
ちょっぴりブレーキ踏むと500rpm位上がるんですが普通ですか？
これだけでもエンブレの効きが悪くなり
効きに悪いブレーキが更に効きが悪くなり結構怖いです
いきなり妙にアイドリングが高くなったり(2000rpm）
アイドリングが不安定だったりする事も日常的っす・・・
>>442
エンジンが暖まった状態で掛かりが悪いことも確かですが
夏場でエンジンが冷えている？(本日初始動)状態でも
掛かりが悪く、掛かっても異常に回転数が低くエンスト
掛かった後で激しく煽っても駄目な場合有り
夏場でエンジンが暖まっている時は悲しい位に掛かりませんねぇ
ちょっとでも走ってしまえば、回転は上がって問題なくなるんですが
>>439
キャブ車にはメインリレー無いんですね(^^;
ちょっぴりブレーキ踏むと500rpm位上がるんですが普通ですか？
これだけでもエンブレの効きが悪くなり
効きに悪いブレーキが更に効きが悪くなり結構怖いです
いきなり妙にアイドリングが高くなったり(2000rpm）
アイドリングが不安定だったりする事も日常的っす・・・
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 16:07 ID:TdyodRce
まーそれならEACVだろ（これはデュアルキャブにもついてるんだヨン様）
交換だね 洗浄してみてもいいがもうたぶんダメになってるでしょう。
交換だね 洗浄してみてもいいがもうたぶんダメになってるでしょう。
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 16:11 ID:TdyodRce
キャブだからマスターバッグの負圧不足ぎみなのかもね・・それでブレーキ自体の効きが悪くなるのと
アイドル回転上がってATのクリープが強くなる為尚更ｗ
アイドル回転上がってATのクリープが強くなる為尚更ｗ
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 16:29 ID:4fMCmPDB
キャブのばやいEACVの制御域は減速空燃費制御の為ネ
でも作動がおかしくなればアイドルも狂うなので２千回転に上がったりのする訳
その他の原因ではアイドルアップソレノイドやらなにやら・・・電制キャブはめんどいのだ
始動系の問題を言うならチョークはサーモワックスと完爆アクチュエータで制御
チョーク自体の動きが汚れで渋いとかでもおかしくはなるな・・・
でも作動がおかしくなればアイドルも狂うなので２千回転に上がったりのする訳
その他の原因ではアイドルアップソレノイドやらなにやら・・・電制キャブはめんどいのだ
始動系の問題を言うならチョークはサーモワックスと完爆アクチュエータで制御
チョーク自体の動きが汚れで渋いとかでもおかしくはなるな・・・
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 22:33 ID:VholbLwS
EKシビックのＭＴに乗っているのですが、
アクセルを踏んでも音だけで車が前に進んでいないような気がします。
これがうわさのクラッチ滑りって奴でしょうか？
もし、クラッチを交換するとなるといくらくらいかかるんでしょうか？
内訳も知りたいので工賃、部品代別で教えていただけたらうれしいです。
よろしくお願いします。
アクセルを踏んでも音だけで車が前に進んでいないような気がします。
これがうわさのクラッチ滑りって奴でしょうか？
もし、クラッチを交換するとなるといくらくらいかかるんでしょうか？
内訳も知りたいので工賃、部品代別で教えていただけたらうれしいです。
よろしくお願いします。
更なる情報有り難う御座います
これらの情報が出るときも有れば出ないときもあり・・・
やっかいですわ
（今日は機嫌良かったなぁ）
今のところクリティカルな故障もなく
丈夫なもんだ・・・と思っとりマス
EACVの方向で話振ってみますです
これらの情報が出るときも有れば出ないときもあり・・・
やっかいですわ
（今日は機嫌良かったなぁ）
今のところクリティカルな故障もなく
丈夫なもんだ・・・と思っとりマス
EACVの方向で話振ってみますです
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 23:04 ID:cD4R33Ar
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 23:08 ID:k0caVIb3
>>448
始動する時にアクセル踏んでない?オートチョークだから冬ならともかく
夏場に踏んだらかぶって始動悪くなるし掛かっても回転あがり難くなる。
そうじゃないならチョークが壊れてるかスロットル調節のリンクが錆びてる可能性がある
チョークのワックスだと機嫌のいい日と悪い日がある
アイドリングが妙に不安定なのはアイドルアップの調節で治ることもあるけど
上記の件とも関わってくるので素直に修理に出したほうがいい
EACVは9割関係ない
停止時にブレーキ踏んで500くらい回転あがるのは普通。問題ない
問題があるのはおそらくブレーキか、単なる経年劣化。
>>447
滑ってる。値段はわかりません
見積もりが出たらぼったくりが無いかどうかは相談に乗れると思います
ネットで情報収集もいいけど車にそれほど詳しくない人が
他人から情報を与えられると工場で実際に車を見ている人よりもそっちを信用する傾向がある
どっちを信じようと当人の勝手といわれればそれまでだが
問題ないものを問題があると信じ込んだり、本来の状態に戻った物を
よけい変になったと疑心暗鬼になることもあるのでほどほどにね
ちょっとディーラーに電話で相談するのはただだし
その程度をめんどくさがるようだったらこっちからお断りするいい判断材料になるよ
始動する時にアクセル踏んでない?オートチョークだから冬ならともかく
夏場に踏んだらかぶって始動悪くなるし掛かっても回転あがり難くなる。
そうじゃないならチョークが壊れてるかスロットル調節のリンクが錆びてる可能性がある
チョークのワックスだと機嫌のいい日と悪い日がある
アイドリングが妙に不安定なのはアイドルアップの調節で治ることもあるけど
上記の件とも関わってくるので素直に修理に出したほうがいい
EACVは9割関係ない
停止時にブレーキ踏んで500くらい回転あがるのは普通。問題ない
問題があるのはおそらくブレーキか、単なる経年劣化。
>>447
滑ってる。値段はわかりません
見積もりが出たらぼったくりが無いかどうかは相談に乗れると思います
ネットで情報収集もいいけど車にそれほど詳しくない人が
他人から情報を与えられると工場で実際に車を見ている人よりもそっちを信用する傾向がある
どっちを信じようと当人の勝手といわれればそれまでだが
問題ないものを問題があると信じ込んだり、本来の状態に戻った物を
よけい変になったと疑心暗鬼になることもあるのでほどほどにね
ちょっとディーラーに電話で相談するのはただだし
その程度をめんどくさがるようだったらこっちからお断りするいい判断材料になるよ
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 23:51 ID:RqLdGehJ
EK3でリバースギアだけ若干入りにくい、というかｼｬﾘｼｬﾘ言って入らない時が
あるのですが、ギアオイル交換で直りますかね？
それとも一度ディーラーに見てもらったほうが良いでしょうか？
あるのですが、ギアオイル交換で直りますかね？
それとも一度ディーラーに見てもらったほうが良いでしょうか？
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 01:15 ID:LDs/sL+z
とりあえずミッションオイル換えとけば。
つーかミッションオイル換える時にディーラー行って話聞いて貰えば?
もっともリバースなんてそんなにサクサク入るもんじゃないような。
つーかミッションオイル換える時にディーラー行って話聞いて貰えば?
もっともリバースなんてそんなにサクサク入るもんじゃないような。
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 01:31 ID:YRv2+hXJ
バックにシンクロついてるわけないしな
454 ：447：04/07/27 08:36 ID:tIAxKlEY
レスありがとうございます。
ディーラーに相談すればいいとわかっていたのですが
相談するとなんだかんだ言いくるめられて(？)
交換させられそうな気がしまして・・・
とりあえず価格だけ聞いてきたいと思います。
ありがとうございました。
ディーラーに相談すればいいとわかっていたのですが
相談するとなんだかんだ言いくるめられて(？)
交換させられそうな気がしまして・・・
とりあえず価格だけ聞いてきたいと思います。
ありがとうございました。
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 09:56 ID:yLhrbzkR
交換が嫌って・・・
サイド引いたままクラッチつないでみて、それでクラッチが死ぬか確認できるよ
死んだらDﾗｰ行くの大変だけど・・・
サイド引いたままクラッチつないでみて、それでクラッチが死ぬか確認できるよ
死んだらDﾗｰ行くの大変だけど・・・
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 10:38 ID:kQLIWtDu
>>451
俺が乗ってたのも新車納車時からそんな感じだった。
ミッションオイル替えても改善しない。
ディーラに持って行っても、
「当りがつけば大丈夫ですよ。」＞「ミッションオイルの交換で」
＞「そういうもんです。」＞「有償で交換になります。」
だったし。
で、まずギアが入る感覚を覚えておく。
それからRに入れて違和感を感じた時には一度2ndに入れてから
Rに入れ直すとほぼ確実に入る。（2ndとRevはギア比が近い）
毎回2ndに入れる様にしてもいいかもしれない。
ギアが入って無いってのは状況によっては危険だったりする。
クラッチの感触確かめて繋げば問題ないんだけど、慣れない頃に
バックで坂道発進しようとして焦った事もあるし・・。
リコールしろリコール。既に関係ないが。（w
俺が乗ってたのも新車納車時からそんな感じだった。
ミッションオイル替えても改善しない。
ディーラに持って行っても、
「当りがつけば大丈夫ですよ。」＞「ミッションオイルの交換で」
＞「そういうもんです。」＞「有償で交換になります。」
だったし。
で、まずギアが入る感覚を覚えておく。
それからRに入れて違和感を感じた時には一度2ndに入れてから
Rに入れ直すとほぼ確実に入る。（2ndとRevはギア比が近い）
毎回2ndに入れる様にしてもいいかもしれない。
ギアが入って無いってのは状況によっては危険だったりする。
クラッチの感触確かめて繋げば問題ないんだけど、慣れない頃に
バックで坂道発進しようとして焦った事もあるし・・。
リコールしろリコール。既に関係ないが。（w
458 ：447：04/07/27 11:45 ID:tIAxKlEY
>>455
いや、交換したくないわけではありませんが、クラッチ滑りかなと相談したら
｢はいそうです。交換しましょう｣となるのが怖かったんです・・・
他の方に滑っているとレスをいただいたので交換する決意はできました。
>>456
行き着けのディーラーがないって不便ですよね。
一見の客には厳しい、というか対応があまりよくないイメージがしまして・・・
フィットのＭＴを買わされないように注意してディーラーに行ってきますｗ
いや、交換したくないわけではありませんが、クラッチ滑りかなと相談したら
｢はいそうです。交換しましょう｣となるのが怖かったんです・・・
他の方に滑っているとレスをいただいたので交換する決意はできました。
>>456
行き着けのディーラーがないって不便ですよね。
一見の客には厳しい、というか対応があまりよくないイメージがしまして・・・
フィットのＭＴを買わされないように注意してディーラーに行ってきますｗ
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 14:34 ID:9L//TlVe
>>447=458
応対の良し悪しはディーラー次第だわね。漏れは、都民だが埼玉のオートテラスで
買ったので、メンテ関係は家の近くのディーラーに頼んでるけど、整備士の人の
感じがとてもよくて満足しているよ。営業の人(?)じゃなくて整備士と直接話が
出来ない車屋はだめぽ。
応対の良し悪しはディーラー次第だわね。漏れは、都民だが埼玉のオートテラスで
買ったので、メンテ関係は家の近くのディーラーに頼んでるけど、整備士の人の
感じがとてもよくて満足しているよ。営業の人(?)じゃなくて整備士と直接話が
出来ない車屋はだめぽ。
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 14:34 ID:Fp/LUJKr
>>458
別にプリモに行かなくたっていいんだからトヨタの店でも日産の店でもどこでも対応のいいところいってらっさい
別にプリモに行かなくたっていいんだからトヨタの店でも日産の店でもどこでも対応のいいところいってらっさい
>>452,453,457ｻﾝ
レスどもです。今のところ症状が酷くなるような気配は無いので暫く様子見してみます･･･。
上記の件とは関係ないんですが、EK3のドレンボルトって何処でしょうか？
自分でオイル交換してみようとちょっと下を覗いたのですが見当たらずorz
フロアジャッキでかなり持ち上げないと無理なのでしょうか･･･
レスどもです。今のところ症状が酷くなるような気配は無いので暫く様子見してみます･･･。
上記の件とは関係ないんですが、EK3のドレンボルトって何処でしょうか？
自分でオイル交換してみようとちょっと下を覗いたのですが見当たらずorz
フロアジャッキでかなり持ち上げないと無理なのでしょうか･･･
462 ：まもなく75,000km：04/07/27 16:35 ID:4ZSIPxpd
コテハン氏と同じEK3（Mi）海苔だが別人です。
>461
ドレンボルトはオイルパンの後方（リヤ側）にあったような希ガス。
しかも斜めに刺さってたので、前からは見えないと思われ。
いずれにせよガレージジャッキとウマがなければオイル交換はお勧めしません。
>461
ドレンボルトはオイルパンの後方（リヤ側）にあったような希ガス。
しかも斜めに刺さってたので、前からは見えないと思われ。
いずれにせよガレージジャッキとウマがなければオイル交換はお勧めしません。
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 19:26 ID:h3Xethyz
俺が聞いたクラッチ滑りの確認方法
３速からクラッチ切らずに停止できたら重症
３速からクラッチ切らずに停止できたら重症
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 20:01 ID:suCi0jZL
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 20:34 ID:h3Xethyz
そうやね
466 ：95式EG4：04/07/27 20:37 ID:Gxt0veFB
もの凄く厨な質問で申し訳ありませんが、教えて下さい。m(_ _)m
95式EG4を買い、ボルクの6.5Ｊ 15インチ PCD100 4穴 オフセット＋43の
アルミをオークションで手に入れたのですが、ホイールナットが付いていないので
買おうと思っているのですが、サイズM19mm 長さ34mm ピッチ1.5の貫通ナットの
ジュラルミン製PL保険付きで問題無いでしょうか？
それとも、ボルク専用ナットが必要でしょうか？
あまりに下らない質問だと思い、大変申し訳無く思いますが、なにぶん無知な初心者
なもので、お教え頂けると大変有り難いです。宜しく御願い致します。m(_ _)m
95式EG4を買い、ボルクの6.5Ｊ 15インチ PCD100 4穴 オフセット＋43の
アルミをオークションで手に入れたのですが、ホイールナットが付いていないので
買おうと思っているのですが、サイズM19mm 長さ34mm ピッチ1.5の貫通ナットの
ジュラルミン製PL保険付きで問題無いでしょうか？
それとも、ボルク専用ナットが必要でしょうか？
あまりに下らない質問だと思い、大変申し訳無く思いますが、なにぶん無知な初心者
なもので、お教え頂けると大変有り難いです。宜しく御願い致します。m(_ _)m
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 20:44 ID:84PPq7wt
>>466
パッケージに対応車種(メーカ)書いてないかい？
パッケージに対応車種(メーカ)書いてないかい？
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 20:59 ID:ELdzmZr/
>>466
専用ナットじゃなきゃつかないホイールもある(クリムゾンのやつだったっけか？)けど、
大抵のホイールは汎用ナットでつくよ。むしろホンダ車はナットが特殊なんで必ず交換だけど。
ピッチと径がホンダ用ってのなら問題ないと思う。
ホイールキャップつけるタイプなら貫通じゃないと入らなかったりするときもあるけど。
うちのホイールの場合、19じゃ干渉して入らないから17だけど、なかなか売ってないんだよね。
確実なのは製造メーカーの客相に電話。
専用ナットじゃなきゃつかないホイールもある(クリムゾンのやつだったっけか？)けど、
大抵のホイールは汎用ナットでつくよ。むしろホンダ車はナットが特殊なんで必ず交換だけど。
ピッチと径がホンダ用ってのなら問題ないと思う。
ホイールキャップつけるタイプなら貫通じゃないと入らなかったりするときもあるけど。
うちのホイールの場合、19じゃ干渉して入らないから17だけど、なかなか売ってないんだよね。
確実なのは製造メーカーの客相に電話。
469 ：95式EG4：04/07/27 21:22 ID:Gxt0veFB
>>467さん>>468さん
レス有り難う御座います。パッケージとはナットにですよね？
アルミは箱無しです。ナットには、ピッチ1.5でホンダ・トヨタ用その他としかありません。
＞うちのホイールの場合、19じゃ干渉して入らないから17だけど、
サイズはM19mmと17mmとあり、「今は軽自動車以外殆どが19でOK」とありました。
＞確実なのは製造メーカーの客相に電話。
それがアルミの事を言っても判らないそうです。ただ、国産車には全て合います。との事…。
アルミメーカーに問い合わせてもアルミが古くて判らないとの事です…。
厨なのでageて申し訳ありませんが、質問させて頂いてるので、ageで書き込ませて
頂いています。御迷惑を御掛け致します。申し訳ありません。
レス有り難う御座います。パッケージとはナットにですよね？
アルミは箱無しです。ナットには、ピッチ1.5でホンダ・トヨタ用その他としかありません。
＞うちのホイールの場合、19じゃ干渉して入らないから17だけど、
サイズはM19mmと17mmとあり、「今は軽自動車以外殆どが19でOK」とありました。
＞確実なのは製造メーカーの客相に電話。
それがアルミの事を言っても判らないそうです。ただ、国産車には全て合います。との事…。
アルミメーカーに問い合わせてもアルミが古くて判らないとの事です…。
厨なのでageて申し訳ありませんが、質問させて頂いてるので、ageで書き込ませて
頂いています。御迷惑を御掛け致します。申し訳ありません。
申し訳ありません、書き忘れました。
アルミの出品者に質問したところ、ボルク専用ナットは必要無く、（>>466で書くなよ…orz)
普通のホイールナットを使用との事です。余計なカキコでスレ汚し&消費すいません…。
アルミの出品者に質問したところ、ボルク専用ナットは必要無く、（>>466で書くなよ…orz)
普通のホイールナットを使用との事です。余計なカキコでスレ汚し&消費すいません…。
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 23:55 ID:ELdzmZr/
>>469
ホンダ車は純正19が多いけど、純正とかだと日産、トヨタは21だったり。
うちのが17なのは、19だと薄口のソケットでもちょこっと干渉してあたるから。
普通は19ならつくよ。ピッチはホンダ車は軽じゃない限り共通だった気がする。
心配なら、
商品とどくまで待つ
↓
ディーラーに頼んでオープンエンドの19をひとつだけもらう
(前ホンダ純正球面接触の売ってくれませんか？
って聞きに行ったらただで中古の分けてもらったこともある)
or
中古パーツ屋とかにあるばら売りで一個だけ買う(格安で買える)
↓
ホイール一本だけはめてみて、仮合わせしてみてナットが干渉しないか確認する
んでもってお目当てのジュラルミンとかのいいやつ買えばいい。
ま、現物あわせが確実ですな。
ホンダ車は純正19が多いけど、純正とかだと日産、トヨタは21だったり。
うちのが17なのは、19だと薄口のソケットでもちょこっと干渉してあたるから。
普通は19ならつくよ。ピッチはホンダ車は軽じゃない限り共通だった気がする。
心配なら、
商品とどくまで待つ
↓
ディーラーに頼んでオープンエンドの19をひとつだけもらう
(前ホンダ純正球面接触の売ってくれませんか？
って聞きに行ったらただで中古の分けてもらったこともある)
or
中古パーツ屋とかにあるばら売りで一個だけ買う(格安で買える)
↓
ホイール一本だけはめてみて、仮合わせしてみてナットが干渉しないか確認する
んでもってお目当てのジュラルミンとかのいいやつ買えばいい。
ま、現物あわせが確実ですな。
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 00:17 ID:a3zPrrfl
卑屈すぎるのもなんだかナ
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 00:22 ID:lOPOr2u9
ボルクなら合わないって事は無いと思うけど？
純正ナットはめてみて入るようなら大丈夫だよ
純正ナットはめてみて入るようなら大丈夫だよ
>>472さん>>474さん
ありがとうございます。とりあえずアルミが来てから、現物と照らし合わせて調べてみます。
>>473
よく言われます。自分では、そうするのが無難だと思うからですが、不快に思う方も
いらしゃる様ですね。申し訳ありません。
ありがとうございます。とりあえずアルミが来てから、現物と照らし合わせて調べてみます。
>>473
よく言われます。自分では、そうするのが無難だと思うからですが、不快に思う方も
いらしゃる様ですね。申し訳ありません。
>>462
ヽ(・∀・)人(・∀・)ﾉ
もう、この車は何もいじらないと決めていたはずなのに、
ライトバルブ交換するついでに、新しくCDデッキ入れちゃった・・・。
だって純正カセットがテープ飲んでくれないんだもん･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
そして、ホンダ車は普通の1DINと違うことを知り、アダプター代をとられた＿|￣|○
でもまたこの車に愛着がわいてしまう。乗りたい乗りたい。乗ってこようっと。
そいや昨日、群大病院にバケットシートとアルミの良い前期型EKフェリオが
居たんですが、ここの住人さんかしら。
ヽ(・∀・)人(・∀・)ﾉ
もう、この車は何もいじらないと決めていたはずなのに、
ライトバルブ交換するついでに、新しくCDデッキ入れちゃった・・・。
だって純正カセットがテープ飲んでくれないんだもん･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
そして、ホンダ車は普通の1DINと違うことを知り、アダプター代をとられた＿|￣|○
でもまたこの車に愛着がわいてしまう。乗りたい乗りたい。乗ってこようっと。
そいや昨日、群大病院にバケットシートとアルミの良い前期型EKフェリオが
居たんですが、ここの住人さんかしら。
477 ：形格⑩ ◆wsyxB18CEk ：04/07/28 21:02 ID:SezEgof1
遅い返事で申し訳御座いません…
アドバイスありがとうございます！
>>430
こんな便利なものが…
購入しようかな…
>>434
耐熱パテはもげる！？Σ(゜Д゜)
>>435
そうですかぁ…まっ、ランプは気になるようだったら取っ払います。
O2センサーは（96DC2)純正フロントパイプに
穴がついてたのでよいのですが。
さて！これで始動がもうすぐだ！
今週末に仕上げるぞ！
アドバイスありがとうございます！
>>430
こんな便利なものが…
購入しようかな…
>>434
耐熱パテはもげる！？Σ(゜Д゜)
>>435
そうですかぁ…まっ、ランプは気になるようだったら取っ払います。
O2センサーは（96DC2)純正フロントパイプに
穴がついてたのでよいのですが。
さて！これで始動がもうすぐだ！
今週末に仕上げるぞ！
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 22:22 ID:fNoqor/J
EK4、H8、Vti、cvtにのっています。燃費は平均17以上ですが、クーラーつけると
かなり悪くなります。14以下です。コンバーターが弱いと聞いていたが、ここ
まで落ちるとへこむ。あとプレーキはなして１秒くらいかかってから急に動き
はじめるのがきにくわない。
かなり悪くなります。14以下です。コンバーターが弱いと聞いていたが、ここ
まで落ちるとへこむ。あとプレーキはなして１秒くらいかかってから急に動き
はじめるのがきにくわない。
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 22:49 ID:4N+stuXY
とりあえず、Vti、cvtなら EK3だろ。
EK4にその燃費はちょっと無理があるし。
EK4にその燃費はちょっと無理があるし。
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 03:47 ID:WtAmLOJ4
↓ここでEK4乗りの逆襲
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 08:32 ID:FMrXp0rk
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 11:50 ID:C0fT082s
EKのMT海苔です。もうじき10万km。
ブレーキフルードは車検ごとに交換してますが、
クラッチフルードは、交換した覚えがないことに気がつきました。
えーと、やばいですか？ ｶﾅｰﾘ黒くなってます。
ブレーキフルードは車検ごとに交換してますが、
クラッチフルードは、交換した覚えがないことに気がつきました。
えーと、やばいですか？ ｶﾅｰﾘ黒くなってます。
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 13:16 ID:5pyiSFpV
ぜんぜんやばくない。まったく問題ない
でも交換するとびっくりするくらいタッチが変わる
10万キロ無交換なら白髪になるくらいびっくりする。
でも交換するとびっくりするくらいタッチが変わる
10万キロ無交換なら白髪になるくらいびっくりする。
484 ：免許取りたてのＥＧ４乗り：04/07/29 13:59 ID:NIHOtDiJ
EG4に乗っている方の某HPで、EG系の足回りは全て共用、DC系のモノも流用出来ると
あり、DC2（TYPE-R）の純正ショック、純正スプリング、純正アッパーマウントをセットで
使うと少し車高が落ちると聞き、オークション等で探している探しているですが、ディーラー
で値段を聞くと凄く高く、EG4のショックにEG6のダウンサス（フロント－約30ミリ、－約20ミリ）を手を打とう思っているのですが、何か見た目等何か不具合等は、あるのでしょうか？
EG4用のダウンサスは、どこのメーカーも生産終了で、オークション等でも見つかりません。
あり、DC2（TYPE-R）の純正ショック、純正スプリング、純正アッパーマウントをセットで
使うと少し車高が落ちると聞き、オークション等で探している探しているですが、ディーラー
で値段を聞くと凄く高く、EG4のショックにEG6のダウンサス（フロント－約30ミリ、－約20ミリ）を手を打とう思っているのですが、何か見た目等何か不具合等は、あるのでしょうか？
EG4用のダウンサスは、どこのメーカーも生産終了で、オークション等でも見つかりません。
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 15:21 ID:epzqxBY4
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&inlang=ja&ie=UTF-8&q=EG4%E3%80%80VTi%E3%80%80%E8%B6%B3%E5%9B%9E%E3%82%8A&lr=
検索したらTOPに来たよ。
つうか推敲してから書き込みませんか?
検索したらTOPに来たよ。
つうか推敲してから書き込みませんか?
486 ：免許取りたてのＥＧ４乗り：04/07/29 16:13 ID:NIHOtDiJ
あ、すいません。そのページを見てDC2のモノも使えると知ったんですけど、
なにぶん初心者なもので、KGM等のHPを見ると、EG6とEG4は共用ではなく
問い合わせても、多少のダウン量の違いがあるとの事でしたので、EG6用を使うと
何か不具合があるかと思いまして…。説明不足ですみません。
なにぶん初心者なもので、KGM等のHPを見ると、EG6とEG4は共用ではなく
問い合わせても、多少のダウン量の違いがあるとの事でしたので、EG6用を使うと
何か不具合があるかと思いまして…。説明不足ですみません。
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 18:48 ID:epzqxBY4
付く付かないは俺はEG4オーナーじゃないからハッキリ言えないけど、
(問題無いと思うけど)
ダウン量で不具合は起きないハズ。
落ちない方向だろうからね。
軸重はEG6の方が重いでしょう多分。
落ちないのが不具合とか言うのは知りません。
その辺は付けた人のサイトで質問するかメーカー問い詰めるか…etc
(問題無いと思うけど)
ダウン量で不具合は起きないハズ。
落ちない方向だろうからね。
軸重はEG6の方が重いでしょう多分。
落ちないのが不具合とか言うのは知りません。
その辺は付けた人のサイトで質問するかメーカー問い詰めるか…etc
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 18:54 ID:Rn7R+HXe
>>486
KGMのサイトには共用のもあるけど？
オークションでもアッサリ見つかったし
ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b41099835
ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g24239717
EG4とEG6では車重も前後重量比も違うから当然ダウン量も違う
具体的にどのくらい変わるかはスプリングレートによると思う
EG6の方がエンジン重いから流用すると前が思ったほど下がらないんじゃないのかな
KGMのサイトには共用のもあるけど？
オークションでもアッサリ見つかったし
ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b41099835
ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g24239717
EG4とEG6では車重も前後重量比も違うから当然ダウン量も違う
具体的にどのくらい変わるかはスプリングレートによると思う
EG6の方がエンジン重いから流用すると前が思ったほど下がらないんじゃないのかな
489 ：市民海苔 ◆L1L3oxI2mI ：04/07/29 19:34 ID:ECrSSLmP
>>486
むしろＥＧ４にはＥＧ６用を付けた方がいい鴨。
やや前上がりになるはずだから。
ＥＧ、ＥＫ系は前下がり厳禁ね。トリッキーなクセが出るから。
前上がりだとブレーキング安定するし。街乗りでも安心。
前上がりがｶｺﾜﾙｲという苦情は受け付けません。
むしろＥＧ４にはＥＧ６用を付けた方がいい鴨。
やや前上がりになるはずだから。
ＥＧ、ＥＫ系は前下がり厳禁ね。トリッキーなクセが出るから。
前上がりだとブレーキング安定するし。街乗りでも安心。
前上がりがｶｺﾜﾙｲという苦情は受け付けません。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 19:43 ID:EQpCe8jl
>>484
足回り交換のキモはダンパーだ。
おそらくEG4のダンパーなんぞもう抜けきっとる。
それにダウンサス組んでも硬い、はねるの見た目のみの車になるのがオチ。
足回りはEG系、DC系すべて共通。完全互換。ただスタビとかは一部要加工ってのもあるけど。
DC2Rとか乗ってる人って足回り変えてる人多いから、個人売買とかオクとかで探すと結構でてるよ。
でもこいつも物はいいとはいえ走行過多なのは駄目だからじっくり探すべし。
新品で買うならEG6用ダンパーやバネならまだでてるだろうからそいつつかいなはれ。
ただしフロントの軸重が軽いからちょっとバランスおかしくなるけど。(前上がりになったりする)
>>489
どっかでEGはやや前下がり、EKはフラットが一番いいと読んだような気がするんだけど・・・
走り方やステージにもよるよね。
足回り交換のキモはダンパーだ。
おそらくEG4のダンパーなんぞもう抜けきっとる。
それにダウンサス組んでも硬い、はねるの見た目のみの車になるのがオチ。
足回りはEG系、DC系すべて共通。完全互換。ただスタビとかは一部要加工ってのもあるけど。
DC2Rとか乗ってる人って足回り変えてる人多いから、個人売買とかオクとかで探すと結構でてるよ。
でもこいつも物はいいとはいえ走行過多なのは駄目だからじっくり探すべし。
新品で買うならEG6用ダンパーやバネならまだでてるだろうからそいつつかいなはれ。
ただしフロントの軸重が軽いからちょっとバランスおかしくなるけど。(前上がりになったりする)
>>489
どっかでEGはやや前下がり、EKはフラットが一番いいと読んだような気がするんだけど・・・
走り方やステージにもよるよね。
491 ：免許取りたてのＥＧ４乗り：04/07/29 20:10 ID:NIHOtDiJ
>>487
ありがとうございます。変に落ちないほうがイイです。F－25 R－20位がイイです。
>>488
あれ？EG4で検索したんですが…。ありがとうございます。
>>489
ありがとうございます。見た目より社外ショックと社外バネでロールの少ない適度な硬さと
腹を打たない高さを目指しています。車高調も考えましたが、初心者なので、始めは、
良いショックとバネを探して試していこうと思っています。
>>490
バネだけでなく、ショック、その他も同時にバランスを考えて変えてみるつもりで、
探しています。ありがとうございます。
なにぶん、免許取り立てで、机上の情報でしか知らないので、これから実車に触れて
経験を積んでいきたいと思います。これからもアホな質問などで御世話になると思います
が、宜しく御願い致します。みなさん、有り難う御座いました。
ありがとうございます。変に落ちないほうがイイです。F－25 R－20位がイイです。
>>488
あれ？EG4で検索したんですが…。ありがとうございます。
>>489
ありがとうございます。見た目より社外ショックと社外バネでロールの少ない適度な硬さと
腹を打たない高さを目指しています。車高調も考えましたが、初心者なので、始めは、
良いショックとバネを探して試していこうと思っています。
>>490
バネだけでなく、ショック、その他も同時にバランスを考えて変えてみるつもりで、
探しています。ありがとうございます。
なにぶん、免許取り立てで、机上の情報でしか知らないので、これから実車に触れて
経験を積んでいきたいと思います。これからもアホな質問などで御世話になると思います
が、宜しく御願い致します。みなさん、有り難う御座いました。
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 20:14 ID:s/k13eTo
うちのEGもかなり前下がり。
車高調組んだときにホイールセンター～フェンダーの距離で
バランスとったらそうなった。
おかげでコンビニから出るときはガリガリいう。
車高調組んだときにホイールセンター～フェンダーの距離で
バランスとったらそうなった。
おかげでコンビニから出るときはガリガリいう。
493 ：市民海苔 ◆L1L3oxI2mI ：04/07/29 21:28 ID:ECrSSLmP
>>490
ん～確かに前下がりの方が初期がクイックに曲がるし、
それはそれで楽なんだけど、減速しながらコーナーのジャンピングスポットを
飛び越えるような状況だと、リアが飛んでっちゃうんだなあ。
って、いつもどんな所走ってんねん＞漏れ
フラットな山やサーキットなら前下がりでイイ鴨。
ブレーキバランスとの関係もあるし。
ん～確かに前下がりの方が初期がクイックに曲がるし、
それはそれで楽なんだけど、減速しながらコーナーのジャンピングスポットを
飛び越えるような状況だと、リアが飛んでっちゃうんだなあ。
って、いつもどんな所走ってんねん＞漏れ
フラットな山やサーキットなら前下がりでイイ鴨。
ブレーキバランスとの関係もあるし。
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 22:39 ID:SmanCihu
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 23:50 ID:N8kFdJf4
ところでみんなはホイール何履いてる？
参考にするから教えれ
参考にするから教えれ
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 23:52 ID:3eMhai4F
メーカー不明
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 23:53 ID:PYlWEXxd
レーシングスパルチョ
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 00:21 ID:YBdqco8L
>495
PIAA
PIAA
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 00:26 ID:GdGTy2qq
>>495
RP01
RP01
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 00:51 ID:Knx0jGwi
スプリントハート最高。
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 01:22 ID:TuM7uj6O
>>495
TETTIN
TETTIN
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 01:37 ID:Dgj+9rM3
>>495
SSR Type-C
SSR Type-C
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/07/30 01:38 ID:cvLBAHxo
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 01:39 ID:ebLTVl1G
ZETAIIIが来ました。
嬉しくて夜も眠れません。
でも暗いから変えられません。
EGにしろEKにしろEFにしろ、フロントヘビーなFFで前下がりだと
ブレーキ残しながらのコーナリングではリヤの挙動が敏感になるね。
大抵のF,Rセットのバネは前下がりになりやすいんで注意。
俺の車はFフェンダー被り、R4cmの隙間 って状態。
トーとタイヤのグリップで誤魔化してます。
嬉しくて夜も眠れません。
でも暗いから変えられません。
EGにしろEKにしろEFにしろ、フロントヘビーなFFで前下がりだと
ブレーキ残しながらのコーナリングではリヤの挙動が敏感になるね。
大抵のF,Rセットのバネは前下がりになりやすいんで注意。
俺の車はFフェンダー被り、R4cmの隙間 って状態。
トーとタイヤのグリップで誤魔化してます。
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 02:02 ID:s4BLkvFl
>>495
OZ SUPERTURISMO-WRC
OZ SUPERTURISMO-WRC
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 02:05 ID:VAj4TWOH
>>495
丸目インテの純正
丸目インテの純正
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 02:07 ID:Q/ytMJMs
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 02:26 ID:MAVu3Pte
>>495
RegaMasterEro
RegaMasterEro
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 05:30 ID:x++WSRl2
>>495
WORK マイスターS2R
WORK マイスターS2R
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 05:38 ID:EYy/yS8n
>>495
M2販売
M2販売
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 07:46 ID:9ezzm2Ex
Fフェンダーとタイヤの隙間=Rフェンダーとタイヤの隙間
でも前下がりっぽい。
でも前下がりっぽい。
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 08:22 ID:XCMHfP4L
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 08:28 ID:xEtWw6bC
>>495
ENKEI
ENKEI
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 08:47 ID:3jAAOoiE
>>495
純正スチールホイール
純正スチールホイール
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 09:13 ID:WhAaGea6
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 09:51 ID:d65BhxL4
ミニ四駆のエアロホイールはいてるよ。
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 09:56 ID:FViDfREi
>516
ホイールの中にデフはいってるの？
重そう・・・
ホイールの中にデフはいってるの？
重そう・・・
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 10:59 ID:d65BhxL4
>>517
それはワンウェイホイール
それはワンウェイホイール
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 13:45 ID:zpRRrvRS
>508
Evo欲しかったな～。（過去形）
Eroはどんなデザイン？（w
Evo欲しかったな～。（過去形）
Eroはどんなデザイン？（w
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 17:18 ID:xLVyvrlD
>>495
BlackRacing PRO N1
BlackRacing PRO N1
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 18:50 ID:L8csIUSj
バーディーP1 白
何世代か前の。中古で買った時のまま。
何世代か前の。中古で買った時のまま。
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 20:03 ID:9ezzm2Ex
スパルコ
ホイールよりも専用ナットのほうが高くついたorz
ホイールよりも専用ナットのほうが高くついたorz
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 20:12 ID:qMp1uEgd
TE37の白だがセンターキャ（ ´
_ゝ｀）ﾌﾟｯ無し
みんなはどんなん入れてる？
_ゝ｀）ﾌﾟｯ無し
みんなはどんなん入れてる？
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 21:13 ID:trcP9TDS
藻前ら、熱対策はどうやってますか？
EG6にB18Cハイコンプ仕様乗っけたら、この季節は３層ラジエータでも水温が110℃に。
ある程度のスピードになったら90℃ぐらいで落ち着くんだけど、渋滞にハマるとすぐに水温上昇。
３層っつーてもエアコン取っ払うのはイヤだから、正面からみたサイズは純正とおなじなんだけど。
ファン強いのに換えないとダメか？
EG6にB18Cハイコンプ仕様乗っけたら、この季節は３層ラジエータでも水温が110℃に。
ある程度のスピードになったら90℃ぐらいで落ち着くんだけど、渋滞にハマるとすぐに水温上昇。
３層っつーてもエアコン取っ払うのはイヤだから、正面からみたサイズは純正とおなじなんだけど。
ファン強いのに換えないとダメか？
526 ：市民海苔 ◆L1L3oxI2mI ：04/07/30 21:36 ID:SIZEPmEv
>>507
某内海の見えるお山でつ。
ここで脚が決まれば、都内某所は楽勝かと。
って、漏れは数回しか都内某所は走ったことないでつが。
ちなみに前上がりというのは
Ｆジャッキうｐポイント＞Ｒジャッキうｐポイント でつ。
１ｃｍ高くらいでﾓｹ｡
今日ショックがやっとＯＨから返ってきてﾁｮﾄ嬉しめでつが、
１４ﾏｿかかったよ・・・orz
某内海の見えるお山でつ。
ここで脚が決まれば、都内某所は楽勝かと。
って、漏れは数回しか都内某所は走ったことないでつが。
ちなみに前上がりというのは
Ｆジャッキうｐポイント＞Ｒジャッキうｐポイント でつ。
１ｃｍ高くらいでﾓｹ｡
今日ショックがやっとＯＨから返ってきてﾁｮﾄ嬉しめでつが、
１４ﾏｿかかったよ・・・orz
527 ：形格⑩ ◆wsyxB18CEk ：04/07/30 21:48 ID:e+XsHE3g
>>495
レーシングスパルコ バイパーR
レーシングスパルコ バイパーR
前にも書いたけど
ラリースパルコ ターマックの白
どっかにみんなでホイールと車体の写真とって晒しても面白いかもね
ラリースパルコ ターマックの白
どっかにみんなでホイールと車体の写真とって晒しても面白いかもね
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 22:39 ID:s4BLkvFl
>>528
うｐろだキボン
うｐろだキボン
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 22:51 ID:Kf0M/hrI
予算内で買えるスポーツ志向の車を探していて、ＥＧ６にかなり惹かれてる！
スターレットからの乗り換えですが、ＶＴＥＣエンジンに憧れがあったので…。
よく曲がるな～という印象と、長い直線での伸びがすごいという印象が強いです。
（サーキットでいっしょに走ってて）
つーかエクステリアのデザインがいいですね。んー買っちゃおうかなー！！
ＶＴＥＣってどういう感じなんですか？ある点を超えるとエンジンが別物になる
という感じがどうにもイメージできないのですｗ
あと、購入前・後の注意点なんかご教授頂ければ幸いです。
（ところでSiRとSiR2って快適装備の有無以外に変更点とかあるんですか？）
スターレットからの乗り換えですが、ＶＴＥＣエンジンに憧れがあったので…。
よく曲がるな～という印象と、長い直線での伸びがすごいという印象が強いです。
（サーキットでいっしょに走ってて）
つーかエクステリアのデザインがいいですね。んー買っちゃおうかなー！！
ＶＴＥＣってどういう感じなんですか？ある点を超えるとエンジンが別物になる
という感じがどうにもイメージできないのですｗ
あと、購入前・後の注意点なんかご教授頂ければ幸いです。
（ところでSiRとSiR2って快適装備の有無以外に変更点とかあるんですか？）
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 23:08 ID:6M1tiImq
車板専用のうｐろだあったよね。
どこだっけ？
移転したってどこかで見たが。
どこだっけ？
移転したってどこかで見たが。
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 23:08 ID:BNa1KJ0F
アドバンＲＧ
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 23:28 ID:MAVu3Pte
>>530
EG6はこっちも
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1090144272/l50
あぷろだってこれかな?
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car/imgboard.cgi
EG6はこっちも
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1090144272/l50
あぷろだってこれかな?
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car/imgboard.cgi
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 23:33 ID:s4BLkvFl
>>534
ｽｰﾊﾟｰﾂｰﾘｽﾞﾓ？でつか？ｳﾗﾔﾏｽｨ
ｽｰﾊﾟｰﾂｰﾘｽﾞﾓ？でつか？ｳﾗﾔﾏｽｨ
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 00:09 ID:KV1Kc/RS
やっぱり車体の色とホイールの色合わせたいなぁ。
ブロンズってあんまり無いんだよなぁ。
TE37は知り合い履いてるから却下だし。
RGも居るしな。
>>530
注意点はたくさんあるよ。
過去ログ見るとかなりわかるはず。
とりあえずEG6は程度良いのは高い。
そこそこだと乗ってるうちに色々と金かかる。
予算は高めに持つ様にした方が良いかな。
グレードの違いはそれ以外無い。
あと「教示」ね。
ブロンズってあんまり無いんだよなぁ。
TE37は知り合い履いてるから却下だし。
RGも居るしな。
>>530
注意点はたくさんあるよ。
過去ログ見るとかなりわかるはず。
とりあえずEG6は程度良いのは高い。
そこそこだと乗ってるうちに色々と金かかる。
予算は高めに持つ様にした方が良いかな。
グレードの違いはそれ以外無い。
あと「教示」ね。
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 00:25 ID:i0cvud+U
質問です。
EG6に乗って２ヶ月目なんですが、
今日、左ヘッドライトのロービームだけ点灯しなくなりました。
ハイビームは普通に点灯します。
これはバルブ切れでしょうか？
ハイ・ロー切り換え式のバルブは初めてなのでわからないのです…
EG6に乗って２ヶ月目なんですが、
今日、左ヘッドライトのロービームだけ点灯しなくなりました。
ハイビームは普通に点灯します。
これはバルブ切れでしょうか？
ハイ・ロー切り換え式のバルブは初めてなのでわからないのです…
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 00:36 ID:5DIQCUOn
バルブ切れだろうね。
外してフィラメントみてみたら?
左(助手席側)はパワステポンプ上に引っ張ると少しずらせるから。
外してフィラメントみてみたら?
左(助手席側)はパワステポンプ上に引っ張ると少しずらせるから。
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 00:37 ID:Z7mJiEhO
（・∀・）ｶｲｶｰｴ
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 00:43 ID:DWxD6AwN
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 00:44 ID:DWxD6AwN
かぶったスマソ
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 00:46 ID:9mlz5uXk
もう手放したクルマだが……ホイールがちゃんと写ってる画像がない orz
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car/img-box/img20040731004320.jpg
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car/img-box/img20040731004320.jpg
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 02:13 ID:RuQi10Dn
>>543
中古車に掘り出し物はない！という法則をよーく覚えておくこと。
EGにはEGの不具合や見るところもあるし、
乗ってる人探して一緒に行ってもらったほうがいいよ。
まあ過去スレ見たら大体でてるけど。
>>495
SA3Rのシルバー
中古車に掘り出し物はない！という法則をよーく覚えておくこと。
EGにはEGの不具合や見るところもあるし、
乗ってる人探して一緒に行ってもらったほうがいいよ。
まあ過去スレ見たら大体でてるけど。
>>495
SA3Rのシルバー
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 03:35 ID:FH9fItcg
546 ：495：04/07/31 03:59 ID:ygNvi35v
予想以上にホイール談議盛り上がってﾋﾞｸﾘﾂｼﾀｰﾖ
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 04:19 ID:F4/V8EPm
ヲタカー海苔氏んでろ
ウザい
ウザい
俺も祭に参加ー！純正足時代の写真でフェンダーの隙間スカスカですが。
中古で１本千円だったホール…。ゆがんでるorz いいんだ、気に入ってるから。
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car/img-box/img20040731054606.jpg
>>547
ヲタカー海苔のスレなんだから来んなヴォケ！
中古で１本千円だったホール…。ゆがんでるorz いいんだ、気に入ってるから。
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car/img-box/img20040731054606.jpg
>>547
ヲタカー海苔のスレなんだから来んなヴォケ！
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 08:16 ID:e3ycVnHm
インターネットなどで、シビックの純正部品を売っている所はありますか？
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 08:38 ID:rH2FM//B
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 09:27 ID:ZNZsv2th
>>525
手動ファンスイッチはどーよ？
手動ファンスイッチはどーよ？
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car/img-box/img20040731110943.jpg
いいだしが遅れてすまん・・・
デジカメの電池切れてたのでケータイだから粗いです
写真でみると自分の車の車高たかいですね＾＾；
いいだしが遅れてすまん・・・
デジカメの電池切れてたのでケータイだから粗いです
写真でみると自分の車の車高たかいですね＾＾；
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 11:26 ID:wg3l9UvF
ンダキモい('A`)|￣|＿
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 12:09 ID:7rWDlCJ3
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 15:20 ID:Y0/n3dJc
>>530
ＶＴＥＣってどういう感じなんですか？ある点を超えるとエンジンが別物になる
という感じがどうにもイメージできないのですｗ
２ステージＶＴＥＣだと、ある回転数を超えるとターボのような急激な
加速(ターボほど強くないが)をしはじめ、エンジン音がターボの音じゃなくて、
レーシングエンジンのような絶品の音になる。
その様子が、情けないほど力(トルク)がなく、音もつまらない通常の低回転
実用域状態とあまりに差が激しいため別物と言われる。
ただし俗に言うＶＴＥＣに入った状態になるとガソリンをガンガン喰うので
注意されたし。
気分的にはアクセル一踏み０．５リッター位使ってそうなくらい怖い。
ノーマルのEGが比較的のったりと町中で走ってるのは大抵ここ一番の
切り札として温存していると見た方がいい。(笑)
ＶＴＥＣってどういう感じなんですか？ある点を超えるとエンジンが別物になる
という感じがどうにもイメージできないのですｗ
２ステージＶＴＥＣだと、ある回転数を超えるとターボのような急激な
加速(ターボほど強くないが)をしはじめ、エンジン音がターボの音じゃなくて、
レーシングエンジンのような絶品の音になる。
その様子が、情けないほど力(トルク)がなく、音もつまらない通常の低回転
実用域状態とあまりに差が激しいため別物と言われる。
ただし俗に言うＶＴＥＣに入った状態になるとガソリンをガンガン喰うので
注意されたし。
気分的にはアクセル一踏み０．５リッター位使ってそうなくらい怖い。
ノーマルのEGが比較的のったりと町中で走ってるのは大抵ここ一番の
切り札として温存していると見た方がいい。(笑)
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 15:27 ID:dnaVKzNZ
>>555
引用文には引用符( > 等)を付けた方がいいぞ
引用文には引用符( > 等)を付けた方がいいぞ
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 16:05 ID:ZNZsv2th
ハイカムに切り替わった瞬間にモリっとトルクが増えるわけではなくて
高回転まで回してもトルクが落ちないととらえたほうがいいかも。
高回転まで回してもトルクが落ちないととらえたほうがいいかも。
ナイテックからしたら羨ましいVTEC・・・一回乗ってみたいものです。
559 ：市民海苔 ◆L1L3oxI2mI ：04/07/31 17:57 ID:TU/S5hvw
よーし、漏れ台風の中写真撮りに逝っちゃうぞー
ＥＧにはﾔﾊﾟｰﾘスパルコっしょ。
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car/img-box/img20040731175120.jpg
本当はＯＨから上がってきたショックの減衰力を調整しようとしたんだが、
台風の中ではセッティングもクソもあったもんじゃねえということに気づいた漏れ。
orz
ＥＧにはﾔﾊﾟｰﾘスパルコっしょ。
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car/img-box/img20040731175120.jpg
本当はＯＨから上がってきたショックの減衰力を調整しようとしたんだが、
台風の中ではセッティングもクソもあったもんじゃねえということに気づいた漏れ。
orz
台風のなかナニやってんだかｗ、そういやなんとなく雨足が強くなってきたな
昔はスパルコ(銀に青キャップ)だったが今はTE37中古
昔はスパルコ(銀に青キャップ)だったが今はTE37中古
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 22:30 ID:gsGwNXkf
すいません
パーツリストで線で囲ってあるのは、ASSYって書いてなければセットではないんですよね？
パーツリストで線で囲ってあるのは、ASSYって書いてなければセットではないんですよね？
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 23:03 ID:k3btTclD
>>561
ケツの穴
ケツの穴
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 23:34 ID:tTHFkOTO
あ～、クーラーガスが通る配管に穴が空いてガス漏れて
クーラー効かなくなった。
この夏、どう乗り切ろう・・
クーラー効かなくなった。
この夏、どう乗り切ろう・・
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 23:41 ID:JrTY3hA2
>>561
COMP と書いてあることもあると思うんだが。
COMP と書いてあることもあると思うんだが。
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 00:35 ID:W4OK3A52
>562
そーいわれると、単品に番号ふってないや・・・
単品かな
ステアリングとかCOMPになってますね
上の蓋と下のカバーに番号なくて囲ってますね
こーいうのは、更にわかりません
そーいわれると、単品に番号ふってないや・・・
単品かな
ステアリングとかCOMPになってますね
上の蓋と下のカバーに番号なくて囲ってますね
こーいうのは、更にわかりません
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 00:49 ID:gCkU6gen
わからない時は素直にディーラー行けばいいのに。
珈琲出るし。
珈琲出るし。
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 01:47 ID:E5iKbIyS
569 ：市民海苔 ◆L1L3oxI2mI ：04/08/01 09:40 ID:+oE/in2m
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 16:47 ID:SDu0upkf
市民海苔とは意外と近所かもしれん
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 19:01 ID:Ref3WXBB
自車を晒しているのはみんなEG(EJ)なのは
オーナーになんかそういう傾向があるんだろうか…。
オーナーになんかそういう傾向があるんだろうか…。
祭に乗り遅れた！！
今乗ってるEG6@BuddyClub P-1Racing 15inch/7J/+38
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car/img-box/img20040801185619.jpg
前乗ってたEG4@Mugen CF-48 14inch/6.5J/+38
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car/img-box/img20040801185757.jpg
今乗ってるEG6@BuddyClub P-1Racing 15inch/7J/+38
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car/img-box/img20040801185619.jpg
前乗ってたEG4@Mugen CF-48 14inch/6.5J/+38
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car/img-box/img20040801185757.jpg
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 19:50 ID:cBBgL5ci
自分もEG6で申し訳ないｗ
昔のSSR/15inch。買い換えたいけど予算の問題と軽いので手放せないです＿|￣|○
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car/img-box/img20040801193634.jpg
昔のSSR/15inch。買い換えたいけど予算の問題と軽いので手放せないです＿|￣|○
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car/img-box/img20040801193634.jpg
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 20:08 ID:ccrmCqw8
自車を晒しているのはドアバイザー付けてるEG(EJ)なのは
オーナーになんかそういう傾向があるんだろうか…。
オーナーになんかそういう傾向があるんだろうか…。
>>574
今乗ってるEG6は現在ドアバイザーは付いていません。
今乗ってるEG6は現在ドアバイザーは付いていません。
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 21:02 ID:E4EG5wH+
577 ：市民海苔 ◆L1L3oxI2mI ：04/08/01 21:26 ID:+oE/in2m
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 22:33 ID:guOmXVTh
おれもおれも
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car/img-box/img20040801224850.jpg
ﾄﾞｱバイザーレス
マッドフラップレス
リップレス
さらに現在入院中
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car/img-box/img20040801224850.jpg
ﾄﾞｱバイザーレス
マッドフラップレス
リップレス
さらに現在入院中
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 23:19 ID:syDl+J8I
みんなEGか。
対抗してうｐしたいけどデジカメ無い。
一応携帯で撮ってみた。
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car/img-box/img20040801231644.jpg
対抗してうｐしたいけどデジカメ無い。
一応携帯で撮ってみた。
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car/img-box/img20040801231644.jpg
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 23:28 ID:wckJ5t9o
>>572
某HPの管理人さんですか？
某HPの管理人さんですか？
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 01:01 ID:CS4fjr2P
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 03:08 ID:nH7sH/xT
>>581
ｶﾞｯ
ｶﾞｯ
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 03:10 ID:nH7sH/xT
あ、>>582ね ｽﾏｿ
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 13:14 ID:V1UQ68lQ
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 16:12 ID:/CGbXQVH
質問させて下さい。ＥＧ６を買ってホイールを友人から格安で買う予定なのですが、
オフセットが＋４３だとフェンダーに干渉して、ツメ折り等の加工をしないとダメですか？
ネットで調べたところ、＋４２でツライチ、＋４５の方が多いらしいのですが・・・。
ホイールは、６・５Ｊ／１５／＋４３で、タイヤは１９５／５０／１５です。よろしくお願いします。
オフセットが＋４３だとフェンダーに干渉して、ツメ折り等の加工をしないとダメですか？
ネットで調べたところ、＋４２でツライチ、＋４５の方が多いらしいのですが・・・。
ホイールは、６・５Ｊ／１５／＋４３で、タイヤは１９５／５０／１５です。よろしくお願いします。
バネにもよるがそんなもんじゃないの？
32でも爪折いらんかったし
それより外径はそれでいいのか？
32でも爪折いらんかったし
それより外径はそれでいいのか？
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 16:50 ID:/CGbXQVH
すみません。今、過去スレの[HONDA] ホンダ シビック 12台目 [CIVIC]の
１６７で、７Ｊ＋４３に２０５／５０／１５で問題無いとのました。
「インナーフェンダーのクリップ無いよ」の意味は、良くわかりませんが・・・ｏｒｚ
バネは純正です。というか、全て純正です。これから勉強します。
タイヤは、いずれ１９５／５５／１５に換えるつもりですが、それはダメでしょうか？
１６７で、７Ｊ＋４３に２０５／５０／１５で問題無いとのました。
「インナーフェンダーのクリップ無いよ」の意味は、良くわかりませんが・・・ｏｒｚ
バネは純正です。というか、全て純正です。これから勉強します。
タイヤは、いずれ１９５／５５／１５に換えるつもりですが、それはダメでしょうか？
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 17:10 ID:/CGbXQVH
すみません、間違えました…。
>>587
ＥＧ６ではなくＥＧ４のＶＴｉです。
>>589
× ７Ｊ＋４３に２０５／５０／１５で問題無いとのました。
○ ７Ｊ＋４３に２０５／５０／１５で問題無いとの方がいました。
>>587
ＥＧ６ではなくＥＧ４のＶＴｉです。
>>589
× ７Ｊ＋４３に２０５／５０／１５で問題無いとのました。
○ ７Ｊ＋４３に２０５／５０／１５で問題無いとの方がいました。
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 17:24 ID:wVRbb2+h
また質問スマソ、EK3のミッションオイルを換えようと思うのですが、
オイル注入口はクラッチリザーブタンクとは別なんでしょうか？
ちょいと見てみたのですがそれらしいのが見当たらず orz
オイル注入口はクラッチリザーブタンクとは別なんでしょうか？
ちょいと見てみたのですがそれらしいのが見当たらず orz
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 17:58 ID:jba/G/hJ
>>591
全然違う。素直にディーラーにいっといで。
全然違う。素直にディーラーにいっといで。
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 18:09 ID:wVRbb2+h
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 18:13 ID:jba/G/hJ
>>593
え"？ どこからなにをぬいたのですか？
え"？ どこからなにをぬいたのですか？
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 18:20 ID:evs6YuVK
ディーラで車検や一年点検のついでに頼んでおけば１０００円くらいで
交換してくれるものを・・・。
交換してくれるものを・・・。
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 18:33 ID:/CGbXQVH
質問ばかりですみません。
ttp://www.din.or.jp/~sisido/situbox/s12.htm
ここで同じ様な質問をされていて、バネの事は出来たのですが、
インチアップが原因という事が、いまいち理解出来ません･･･。
インチアップしてもタイヤの外径が同じで、フェンダー爪に干渉しないオフセットならば、
問題無いのではないのでしょうか？幅を１７５から１９５に変更したからでしょうか？
無知なもので申し訳ありませんが、お教え頂ければと思います。
ttp://www.din.or.jp/~sisido/situbox/s12.htm
ここで同じ様な質問をされていて、バネの事は出来たのですが、
インチアップが原因という事が、いまいち理解出来ません･･･。
インチアップしてもタイヤの外径が同じで、フェンダー爪に干渉しないオフセットならば、
問題無いのではないのでしょうか？幅を１７５から１９５に変更したからでしょうか？
無知なもので申し訳ありませんが、お教え頂ければと思います。
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 18:34 ID:wVRbb2+h
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 19:19 ID:WnZd4LRq
>>596
でかいホイールはリム幅もたいてい広い。要するに横が広いからタイヤが引っ張られることになる。
さらにインチアップしたホイールにはめるタイヤはロープロなんでショルダーが角ばる。
小さいインチのタイヤのショルダーが湾曲してるのに対して。
そゆこと。
でかいホイールはリム幅もたいてい広い。要するに横が広いからタイヤが引っ張られることになる。
さらにインチアップしたホイールにはめるタイヤはロープロなんでショルダーが角ばる。
小さいインチのタイヤのショルダーが湾曲してるのに対して。
そゆこと。
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 19:24 ID:/hzcL2q2
ドレンから抜いてリザーバーから注入かよすげえな。
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 21:38 ID:i8uWcdM7
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 22:32 ID:yWTvPMiG
EK3フェリオ（９５年１０月）のマフラーが錆びて落ちた・・・・
車検対応タナベマフラーでも付けようかとおもってるんだが
純正のほうがいいのか教えてください
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c64037596
車検対応タナベマフラーでも付けようかとおもってるんだが
純正のほうがいいのか教えてください
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c64037596
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 23:00 ID:LAIDsJXm
サーキットでも行かない限り社外マフラーのメリットって見た目と音しかない気がする。
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 23:03 ID:yWTvPMiG
錆びたから、安いほうがいいかなーと思って・・・
純正品マフラーは価格が高いｲﾒｰｼﾞもあって・・・
９５年式だからもう純正品の在庫ないかもしれないし・・・
純正品マフラーは価格が高いｲﾒｰｼﾞもあって・・・
９５年式だからもう純正品の在庫ないかもしれないし・・・
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 23:09 ID:gIOMEQeR
レガリスって言おうと思ったけど、ないのね・・・
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 23:34 ID:2SRoHVhE
好きなの付けれ
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 00:17 ID:WcAkQo9e
客観データはないの
このマフラーでこのパワー曲線もたいなやつ
社外ECUとかでも欲しいんだけど公表したらすごい曲線かな？
このマフラーでこのパワー曲線もたいなやつ
社外ECUとかでも欲しいんだけど公表したらすごい曲線かな？
607 ：376=509：04/08/03 01:24 ID:lyvDHqVx
乗り遅れ気味だけど、晒しまーす（・∀・）
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car/img-box/img20040803011854.jpg
コーナーレンズを換えてみますた(*´_っ｀)ノ
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car/img-box/img20040803011854.jpg
コーナーレンズを換えてみますた(*´_っ｀)ノ
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 01:34 ID:ZqpMFscN
>９５年式だからもう純正品の在庫ないかもしれないし・・・
この間、ディーラーにEG9の純正注文したが
普通に在庫あったぞ。
この間、ディーラーにEG9の純正注文したが
普通に在庫あったぞ。
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 03:13 ID:moleZh7X
>>607
そのテールレンズ、俺が欲しいやつ！！
ユーロテールと違ってシンプルだから好きなんだよな～。
コーナーレンズは逆にクリアにしてる。これ→>>572
>>601
EK4/SiやDC2Rのノーマルマフラーを流用ってのはどう？
純正の静かさ＆トルクにちょっとスポーティーさを付け加えて。
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b53914658
そのテールレンズ、俺が欲しいやつ！！
ユーロテールと違ってシンプルだから好きなんだよな～。
コーナーレンズは逆にクリアにしてる。これ→>>572
>>601
EK4/SiやDC2Rのノーマルマフラーを流用ってのはどう？
純正の静かさ＆トルクにちょっとスポーティーさを付け加えて。
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b53914658
610 ：形格⑩ ◆wsyxB18CEk ：04/08/03 03:23 ID:4qgunzPX
かなり乗り遅れ気味ですけど、晒します( ゜Д゜)
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car/img-box/img20040803031939.jpg
EGばっかりだったもので…
１年前の画像で、今はもっとボロボロ…｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car/img-box/img20040803031939.jpg
EGばっかりだったもので…
１年前の画像で、今はもっとボロボロ…｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡
611 ：587=589=590=596：04/08/03 07:13 ID:BCoCTygL
>>598さん、>>600さん
レスありがとうございます。自分は友人から譲ってもらうホイールに付いている
195/50/15からEG6純正サイズの195/55/15タイヤに換えるつもりですが、それは
問題無いですよね…？
引っ張りタイヤならば、タイヤショルダーがフェンダー爪に干渉が無くなる
という事ではないのですか？
あと、EG6の純正アルミのサイズはググっても、わかりませんでしたが、
6･5Jでフェンダー爪に干渉せず、フェンダー内に収まるオフセットならば、
イン側にも干渉せず、問題ありませんよね…？
色々と自分で調べたつもりでしたが、なにぶん自分でタイヤ、ホイールを
上手くマッチングさせるのは初めてなので、皆さんの御知恵を御借り頂ければ
と思いましたが、ヴァカなので良くわからなくなってきました…。
現在は、ホイールが6・5/15/+43に195/50/15のヤイヤが付いています。
車種はEG4VTiのMTです。
皆さんの御意見をお聞かせ下さい。よろしくお願いします。
レスありがとうございます。自分は友人から譲ってもらうホイールに付いている
195/50/15からEG6純正サイズの195/55/15タイヤに換えるつもりですが、それは
問題無いですよね…？
引っ張りタイヤならば、タイヤショルダーがフェンダー爪に干渉が無くなる
という事ではないのですか？
あと、EG6の純正アルミのサイズはググっても、わかりませんでしたが、
6･5Jでフェンダー爪に干渉せず、フェンダー内に収まるオフセットならば、
イン側にも干渉せず、問題ありませんよね…？
色々と自分で調べたつもりでしたが、なにぶん自分でタイヤ、ホイールを
上手くマッチングさせるのは初めてなので、皆さんの御知恵を御借り頂ければ
と思いましたが、ヴァカなので良くわからなくなってきました…。
現在は、ホイールが6・5/15/+43に195/50/15のヤイヤが付いています。
車種はEG4VTiのMTです。
皆さんの御意見をお聞かせ下さい。よろしくお願いします。
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 07:31 ID:r43gtkGP
>>611
まったく無問題
まったく無問題
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 08:02 ID:6VGAJFpz
確か6半の15インチオフセット+44だった気が・・・詳しくはおぼえてない。
確か今つけてるのがそのサイズだけど干渉はまったくしない。
つらいちよか若干引っ込んでるかな。
確か今つけてるのがそのサイズだけど干渉はまったくしない。
つらいちよか若干引っ込んでるかな。
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 20:45 ID:x1wdyM6x
純正バネで6.5Jなら+38でツラだね。
落としてあるなら7J+30まで履けるのかな
>>596のサイトの質問ってちょっと曖昧な気がする。
フェンダーに干渉って内側か外側かでかなり違うし。
195/55R15 6.5J+38だと爪に当たってたけど。
そのかわりアライメントがあまり狂っていない事前提ね。
左右でホイールベースが違ったりすると、
タイヤとホイールハウスのクリアランス変わるからね。
サスメンバが曲がってるとか。誰の車とは言わないけど。
落としてあるなら7J+30まで履けるのかな
>>596のサイトの質問ってちょっと曖昧な気がする。
フェンダーに干渉って内側か外側かでかなり違うし。
195/55R15 6.5J+38だと爪に当たってたけど。
そのかわりアライメントがあまり狂っていない事前提ね。
左右でホイールベースが違ったりすると、
タイヤとホイールハウスのクリアランス変わるからね。
サスメンバが曲がってるとか。誰の車とは言わないけど。
だいぶ遅いですが
SSR TypeC
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car/img-box/img20040803221436.jpg
他にレイズのGT-N（ゴールド）が倉庫に眠ってます。
SSR TypeC
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car/img-box/img20040803221436.jpg
他にレイズのGT-N（ゴールド）が倉庫に眠ってます。
616 ：611=94年式 EG4 VTi：04/08/03 23:36 ID:BCoCTygL
>>612さん
ありがとうございます。ちなみに譲ってもらう予定のアルミは、SSRというメーカーらしいです。
>>613さん
ありがとうございます。ツライチより若干内側という事は、ツメ折りしてるんですか？
バネ等の事もあると思いますが、ツメより若干内側という事ですか？
>>614
ありがとうございます。とりあえず、ハンドル放しても真っ直ぐは走るので、アライメントは
あまり狂ってないと思います。足は純正ですが、EG6の純正を入れたいと思ってました。
（購入ディーラーのサービスに聞いたら、「社外のほうが安い」と言われました・・・）
もし、ウザくなければ、もう少しホイール情報を頂けると嬉しいです。お願いします。
ありがとうございます。ちなみに譲ってもらう予定のアルミは、SSRというメーカーらしいです。
>>613さん
ありがとうございます。ツライチより若干内側という事は、ツメ折りしてるんですか？
バネ等の事もあると思いますが、ツメより若干内側という事ですか？
>>614
ありがとうございます。とりあえず、ハンドル放しても真っ直ぐは走るので、アライメントは
あまり狂ってないと思います。足は純正ですが、EG6の純正を入れたいと思ってました。
（購入ディーラーのサービスに聞いたら、「社外のほうが安い」と言われました・・・）
もし、ウザくなければ、もう少しホイール情報を頂けると嬉しいです。お願いします。
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 23:47 ID:moleZh7X
618 ：611=94年式 EG4 VTi：04/08/04 00:37 ID:FkOW445p
>>617さん
いや・・・たいした理由は無いんですよ、なんとなくです・・・ホントはEG6が欲しかった
のですが、程度が悪いうえに価格が高いのばかりで諦めました・・・
それで、購入三ヶ月後にオイルとエレメント交換に行った時、サービスに聞いた後に
自分で調べて止めました。
とりあえず自分で調べてみますが、お勧めのショックとバネってありますか？
サーキットに行くつもりはありません。通勤等の街乗りにも使うので、あまり硬くなくて
出来れば検対が希望です。（それじゃあ、換える意味って無いですか？）
とりあえず、今は学生の身で金欠なので、お下がりホイールに換えてアライメント調整と
基本整備から始めたいと思います。それから足→ボディの順で考えています。
＞ちなみに俺のは195-55-15で7Jの+38だけどツメには当たらない。
え？そんなにでもですか？
ttp://www.ranonet.com/civicinfo/ryuyou_vti.html#wheel
ココの情報って、どうなのかなぁ・・・？>>617さんはEG6ですよね？EG4とは違うんですか？
（でも、ホンダの主要諸元だとトレッドは同じなんですよね・・・）
やはりバネとかキャンバーとかと関係あるんですか？
7Jで195って事は、引っ張ってるからツメに当たらないんですか？
フロント、リア両方ともツメに当たらないんですか？質問ばかりですみません・・・
いや・・・たいした理由は無いんですよ、なんとなくです・・・ホントはEG6が欲しかった
のですが、程度が悪いうえに価格が高いのばかりで諦めました・・・
それで、購入三ヶ月後にオイルとエレメント交換に行った時、サービスに聞いた後に
自分で調べて止めました。
とりあえず自分で調べてみますが、お勧めのショックとバネってありますか？
サーキットに行くつもりはありません。通勤等の街乗りにも使うので、あまり硬くなくて
出来れば検対が希望です。（それじゃあ、換える意味って無いですか？）
とりあえず、今は学生の身で金欠なので、お下がりホイールに換えてアライメント調整と
基本整備から始めたいと思います。それから足→ボディの順で考えています。
＞ちなみに俺のは195-55-15で7Jの+38だけどツメには当たらない。
え？そんなにでもですか？
ttp://www.ranonet.com/civicinfo/ryuyou_vti.html#wheel
ココの情報って、どうなのかなぁ・・・？>>617さんはEG6ですよね？EG4とは違うんですか？
（でも、ホンダの主要諸元だとトレッドは同じなんですよね・・・）
やはりバネとかキャンバーとかと関係あるんですか？
7Jで195って事は、引っ張ってるからツメに当たらないんですか？
フロント、リア両方ともツメに当たらないんですか？質問ばかりですみません・・・
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 00:40 ID:0ayNEiS9
620 ：611=94年式 EG4 VTi：04/08/04 00:54 ID:FkOW445p
>>619さん
いえ、あくまで通勤（バイト）などにも使うという事です。色々な所を走り回りたいです。
説明不足ですみません。実用だけなら、税金も価格もEG4より安いATのトゥデイを
買っていたと思います。（乗ってる方すみません・・・）
いえ、あくまで通勤（バイト）などにも使うという事です。色々な所を走り回りたいです。
説明不足ですみません。実用だけなら、税金も価格もEG4より安いATのトゥデイを
買っていたと思います。（乗ってる方すみません・・・）
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 01:00 ID:0ayNEiS9
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 01:11 ID:o74nkCB0
友人のノーマルEG6で195/55-15にBSの6.5J+43でまるで干渉してない。
攻めて走っても干渉は無いよ。ロールでかいけど。
フロントは軽度の干渉ならフェンダー自力で引っ張れる。
リアはバンパーのネジが止まる所が干渉しやすい。
そこだけなら簡単に折れる。(要サビ止め)
あと、違和感無いならアライメント見ても意味無いと思うよ。
基本整備ってなんだかよくわかんないけど、オイルとかクーラントとか?
消耗品はともかく、それ以外はディーラーとかで点検してもらって(GSは無しよ)、
整備の必要アリって言われたらそこだけ整備すればいいと思うよ。
やたらめったらお金掛ければいいってもんじゃないし。
いつ刺さる刺さられるかわからないし、
予想外なトラブルもあるかも知れないので取っておけば?
攻めて走っても干渉は無いよ。ロールでかいけど。
フロントは軽度の干渉ならフェンダー自力で引っ張れる。
リアはバンパーのネジが止まる所が干渉しやすい。
そこだけなら簡単に折れる。(要サビ止め)
あと、違和感無いならアライメント見ても意味無いと思うよ。
基本整備ってなんだかよくわかんないけど、オイルとかクーラントとか?
消耗品はともかく、それ以外はディーラーとかで点検してもらって(GSは無しよ)、
整備の必要アリって言われたらそこだけ整備すればいいと思うよ。
やたらめったらお金掛ければいいってもんじゃないし。
いつ刺さる刺さられるかわからないし、
予想外なトラブルもあるかも知れないので取っておけば?
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 01:14 ID:0ayNEiS9
EG6乗ってるけど普段は１４インチ履いてる。
十分。
十分。
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 01:27 ID:iuMQPi1o
Defiから出てるインマニ計を付けてみたいのですが、付けてる方
使った感想と取り付けアドバイスおながいします
使った感想と取り付けアドバイスおながいします
625 ：EK3（Mi）海苔（別人）：04/08/04 01:30 ID:ee2140ry
>601
俺も最近EK3のマフリャーがタイコ手前で朽ち果てたよorz
金がないのと社外品に抵抗があったので、使えそうな解体を探したりした。
結局ヤフオクで程度のいい解体を見つけて、そこに注文したが（w
>476
亀レスｼﾏｿ
俺は今更になってDオプションに目覚めたが（ｗ
とりあえずツイーターとルーフコンソールを調達した。
ツイーターは高音専用というより、低音の出ないスピーカーみたいな感じ。
6スピーカーみたいになったけど、とりあえず満足。
ルーフコンソールは･･･ありゃ大がかりなサングラス入れだな（ｗ
何せ容量がなさすぎて、サングラスかカセットテープくらいしか入らんorz
ただ、今更ながら愛車をいじる楽しさは味わえたので大満足ですな。
>495
「オーバーレブ」（ヤングサンデー）のアイカEG6と同じ（？）香具師。
俺も最近EK3のマフリャーがタイコ手前で朽ち果てたよorz
金がないのと社外品に抵抗があったので、使えそうな解体を探したりした。
結局ヤフオクで程度のいい解体を見つけて、そこに注文したが（w
>476
亀レスｼﾏｿ
俺は今更になってDオプションに目覚めたが（ｗ
とりあえずツイーターとルーフコンソールを調達した。
ツイーターは高音専用というより、低音の出ないスピーカーみたいな感じ。
6スピーカーみたいになったけど、とりあえず満足。
ルーフコンソールは･･･ありゃ大がかりなサングラス入れだな（ｗ
何せ容量がなさすぎて、サングラスかカセットテープくらいしか入らんorz
ただ、今更ながら愛車をいじる楽しさは味わえたので大満足ですな。
>495
「オーバーレブ」（ヤングサンデー）のアイカEG6と同じ（？）香具師。
626 ：611=94年式 EG4 VTi：04/08/04 01:52 ID:FkOW445p
>>621
また語弊がありましたね・・・すみません…主に街と山です。
>>622
干渉しないんですか・・・でもサス関係は換えたほうが良さそうですね。
＞基本整備ってなんだかよくわかんないけど、オイルとかクーラントとか?
そうです、最低限の消耗品です。出来れば各部のマウントやブッシュも
交換したいんですが、何しろ金が・・・
明日、購入後の６ヶ月点検で２回目のオイル&エレメント交換もしてきます。
とりあえず、サス関係交換までアライメントは見送る事にしときます。
まだホイールを買うか検討中なので、
何かアドバイスがあれば、お願いします。
また語弊がありましたね・・・すみません…主に街と山です。
>>622
干渉しないんですか・・・でもサス関係は換えたほうが良さそうですね。
＞基本整備ってなんだかよくわかんないけど、オイルとかクーラントとか?
そうです、最低限の消耗品です。出来れば各部のマウントやブッシュも
交換したいんですが、何しろ金が・・・
明日、購入後の６ヶ月点検で２回目のオイル&エレメント交換もしてきます。
とりあえず、サス関係交換までアライメントは見送る事にしときます。
まだホイールを買うか検討中なので、
何かアドバイスがあれば、お願いします。
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 08:12 ID:S5YEawr3
後列+荷室内張撤去はよくある話だと思うんですが、天井内張撤去を
やってる人っていますか？
やってる人っていますか？
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 08:39 ID:4onKLtNb
test
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 08:45 ID:4onKLtNb
あ 書けた！テスト書きすみません。
シビック ２．０Ｖ－ｔｅｃ 海外販売開始です。
シビック ２．０Ｖ－ｔｅｃ 海外販売開始です。
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 08:58 ID:o74nkCB0
天井撤去は本当は車検不可のハズ。
まぁ通っちゃう気がするけど。
まぁ通っちゃう気がするけど。
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 09:23 ID:O1E45ZoV
>627
暑い
暑い
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 18:12 ID:29wUCPPJ
アドバイスもなにもどーしたいのかはっきりせずに
とりあえずアドバイスくれ。じゃ答えようがない。
とちかくツライチにはしたいみたいだけど答えはもうでてるし、
純正よりも乗り心地のよい社外足はないとおもってよいよ。
あと空気よめ
とりあえずアドバイスくれ。じゃ答えようがない。
とちかくツライチにはしたいみたいだけど答えはもうでてるし、
純正よりも乗り心地のよい社外足はないとおもってよいよ。
あと空気よめ
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 20:16 ID:M15aVNBa
>625
EK3のマフラーが落ちだしたか・・・
今98年のフェリオViに乗ってるからあんまり他人事じゃないんだがｗ
CVTのあのｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙが再発する前（出来れば来年の車検前）に乗り
換えたいんだけど，適当な車が…
EK3のマフラーが落ちだしたか・・・
今98年のフェリオViに乗ってるからあんまり他人事じゃないんだがｗ
CVTのあのｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙが再発する前（出来れば来年の車検前）に乗り
換えたいんだけど，適当な車が…
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 20:43 ID:fnTUdZnE
B16AやB16Bに合うオイル添加剤ってある？
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 20:44 ID:+Hbep5bv
今日、いつものようにエンジンかけたら
かけた瞬間に回転が落ちてエンストｗ
２回目は普通にかかったんだけど、車も暑さにマイるんですね。
かけた瞬間に回転が落ちてエンストｗ
２回目は普通にかかったんだけど、車も暑さにマイるんですね。
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 21:06 ID:C9BgNrJI
>>634
HAMPのを使ってみてくれ、そしてインプレきぼん
HAMPのを使ってみてくれ、そしてインプレきぼん
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 21:12 ID:fnTUdZnE
>>636
これでつか。
ttp://www.honda.co.jp/parts/hamp/eot/next01.html
自分は呉のツインカムを使用しているのだが、
レスポンスが（･∀･）ｲｲ!ような気がする。あくまで気分だけどｗ
これでつか。
ttp://www.honda.co.jp/parts/hamp/eot/next01.html
自分は呉のツインカムを使用しているのだが、
レスポンスが（･∀･）ｲｲ!ような気がする。あくまで気分だけどｗ
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 21:36 ID:C9BgNrJI
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 22:02 ID:29wUCPPJ
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 23:32 ID:64t208EL
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 23:53 ID:M15aVNBa
>640
ディーラーで．
Dに入れたまま停止するとエンジン回転が上下する・・・って有名じゃなかったっけ？
3万キロくらいからなんとなくそれっぽい症状が出だした．
冬季にエンジンが温まる前に信号待ちとかすると必ず出てた・・・
ディーラーで．
Dに入れたまま停止するとエンジン回転が上下する・・・って有名じゃなかったっけ？
3万キロくらいからなんとなくそれっぽい症状が出だした．
冬季にエンジンが温まる前に信号待ちとかすると必ず出てた・・・
燃費最悪記録更新中。
燃料計半分で150kmって・・・おいおい。
確かに最近エアコンつけてるし運転も荒いけど。
燃料計半分で150kmって・・・おいおい。
確かに最近エアコンつけてるし運転も荒いけど。
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 00:57 ID:gtzOXYeK
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 02:10 ID:Y+WO1+dU
>>626
マウントとかブッシュ自体は安いけどさ、交換工賃が高いんだよ。
確かに変えれば変えたなりのモノが返ってくるけど、
金が無いのにそこまでするってのは新車買った方が良いよって話しになる。
安いサス買っても交換工賃もかかるんだからね。
自分で出来ないんだろうから、そこら辺も視野に入れて愛車と付き合っていきましょう。
SSRにタイヤ付きで格安ならスペアとして持っていても良いと思うけど。
自分が履かなくなったらまた売ればいいんだし。
タイヤは減ってるなら変えれば良い。
なんなら俺に売ってくれ。値段次第では買うよ。
>>627
インパネと運転席ドア内張りしかないよ。
ルーフにはカーテンレールが通っていたり。
マウントとかブッシュ自体は安いけどさ、交換工賃が高いんだよ。
確かに変えれば変えたなりのモノが返ってくるけど、
金が無いのにそこまでするってのは新車買った方が良いよって話しになる。
安いサス買っても交換工賃もかかるんだからね。
自分で出来ないんだろうから、そこら辺も視野に入れて愛車と付き合っていきましょう。
SSRにタイヤ付きで格安ならスペアとして持っていても良いと思うけど。
自分が履かなくなったらまた売ればいいんだし。
タイヤは減ってるなら変えれば良い。
なんなら俺に売ってくれ。値段次第では買うよ。
>>627
インパネと運転席ドア内張りしかないよ。
ルーフにはカーテンレールが通っていたり。
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 02:37 ID:l7k/Tu7G
昨日少し長めの直線を5速60ｷﾛくらいで走ってたらいきなりエンジン止まりました。
そして2秒後くらいに再始動してそのまま走れました。
原因不明です。こんな症状出た方いますか？EG6です。
そして2秒後くらいに再始動してそのまま走れました。
原因不明です。こんな症状出た方いますか？EG6です。
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 02:59 ID:HTJzOGB6
647 ：611=94年式 EG4 VTi：04/08/05 03:21 ID:K8ikY7ty
>>632
すみません・・・
>>644
レスありがとうございます。マウントやブッシュ交換やサス交換の工賃が高いのは、
調べて知ってました。特にエンジンマウント交換なんか・・・(((( ；ﾟДﾟ)))
SSRって言っても、歪み等は無く使用に問題無いらしいですけど、半端無く汚いですよ・・・？
４本スポークで、アルミとしては結構軽いモノらしいですけど・・・
ttp://homepage2.nifty.com/yatti_/Civic/mycivic.html
今、検索して見つけましたが、多分、この方のモノと同じだと思います。
色は違いますけど・・・４本タイヤ付きセットで１万でイイと言われました。
すみません・・・
>>644
レスありがとうございます。マウントやブッシュ交換やサス交換の工賃が高いのは、
調べて知ってました。特にエンジンマウント交換なんか・・・(((( ；ﾟДﾟ)))
SSRって言っても、歪み等は無く使用に問題無いらしいですけど、半端無く汚いですよ・・・？
４本スポークで、アルミとしては結構軽いモノらしいですけど・・・
ttp://homepage2.nifty.com/yatti_/Civic/mycivic.html
今、検索して見つけましたが、多分、この方のモノと同じだと思います。
色は違いますけど・・・４本タイヤ付きセットで１万でイイと言われました。
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 08:06 ID:+b2kOxOf
>>647
>SSR
モノは悪くないってアドバイス出てるんだから
後はデザインとか程度みて金出してもいいと思ったら買えばいいじゃん
車買って色々いじりたい気持ちはみんな経験あるから良くわかるけど
>>632も言ってるようにどうしたいのかわかるまで純正乗り倒した方がいいと思うよ
不満が出てからパーツ換えても遅くないしノーマルのスペック知ってから
チューニングすればどんだけ変わったか体感できて２倍楽しい
>SSR
モノは悪くないってアドバイス出てるんだから
後はデザインとか程度みて金出してもいいと思ったら買えばいいじゃん
車買って色々いじりたい気持ちはみんな経験あるから良くわかるけど
>>632も言ってるようにどうしたいのかわかるまで純正乗り倒した方がいいと思うよ
不満が出てからパーツ換えても遅くないしノーマルのスペック知ってから
チューニングすればどんだけ変わったか体感できて２倍楽しい
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 08:38 ID:ji6xcYjP
>>645
EGじゃないが、連れの古い車とかによくあった
EGじゃないが、連れの古い車とかによくあった
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 08:38 ID:6Cw92Q4F
ブッシュ交換が話題になってるけど、純正部品での話かな？
社外品（売ってるの？）＋プレスなら問題ないだろうけど、
純正部品の場合、EGってブッシュだけ交換できるの？
一昨年、EFの足回りのブッシュを全部交換したけど、
アーム部分のブッシュに関しては、
メーカー（ホンダ）はすでに「ブッシュのみ」の販売をしてなくて、
サスアームごと交換したんだけど。
16万もかかったよ・・・・。（´・ω・｀）ｼｮﾎﾞｰﾝ
社外品（売ってるの？）＋プレスなら問題ないだろうけど、
純正部品の場合、EGってブッシュだけ交換できるの？
一昨年、EFの足回りのブッシュを全部交換したけど、
アーム部分のブッシュに関しては、
メーカー（ホンダ）はすでに「ブッシュのみ」の販売をしてなくて、
サスアームごと交換したんだけど。
16万もかかったよ・・・・。（´・ω・｀）ｼｮﾎﾞｰﾝ
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 08:53 ID:LGCfpQKK
>>645
メインリレー内のリレーの接点焼けを磨いて無理やり使ってたら
同じ症状になった。
多分 燃ポンに行く電圧が低下した場合、接点抵抗が大きくてポンプ電圧不足→ポンプ停止
なんだと思う。だから低負荷低回転時のみ症状が出る。というプロファイリング
で メインリレー交換で解消ｗ
メインリレー内のリレーの接点焼けを磨いて無理やり使ってたら
同じ症状になった。
多分 燃ポンに行く電圧が低下した場合、接点抵抗が大きくてポンプ電圧不足→ポンプ停止
なんだと思う。だから低負荷低回転時のみ症状が出る。というプロファイリング
で メインリレー交換で解消ｗ
天井内張撤去、やってる人は少数みたいですね。
車検も通らないし、当たり前か・・・
うちのは剥がれ＆カビが目立つので、撤去することにします。
かわりに断熱シート+フェルトでも貼っておけば、
車検通るかな？
車検も通らないし、当たり前か・・・
うちのは剥がれ＆カビが目立つので、撤去することにします。
かわりに断熱シート+フェルトでも貼っておけば、
車検通るかな？
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 09:00 ID:LGCfpQKK
一応ECUのエラー履歴を診て何も無ければ
上記の原因であるのが農高で農耕で濃厚
上記の原因であるのが農高で農耕で濃厚
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 11:49 ID:PXKNb6Kz
655 ：611=94年式 EG4 VTi：04/08/05 14:14 ID:K8ikY7ty
>>648
ありがとうございます。とりあえずタイヤはバリ山で、それだけでも1万の価値は
ありそうなので（古いタイヤじゃダメですが・・・）買うだけ買っておこうと思います。
換える換えないは別として、マッチするモノか判らなかったので、皆さんに色々と
ご迷惑をお掛けしました。ありがとうございました>>ALL
ありがとうございます。とりあえずタイヤはバリ山で、それだけでも1万の価値は
ありそうなので（古いタイヤじゃダメですが・・・）買うだけ買っておこうと思います。
換える換えないは別として、マッチするモノか判らなかったので、皆さんに色々と
ご迷惑をお掛けしました。ありがとうございました>>ALL
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 18:43 ID:JSbc0ksO
>>646
当然
当然
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 19:40 ID:nzJJBtdt
漏れのEK4,都内でクーラーガンガンにかけたら、120キロで半分逝きますた。
で、260キロで給油ランプがつきますた。
タイヤをRE０１Rに換えたのもあるが、燃費悪いな。
で、260キロで給油ランプがつきますた。
タイヤをRE０１Rに換えたのもあるが、燃費悪いな。
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 20:09 ID:kwY3Zker
EK-3 vi マフリャが落ちた者でつ
タナベマフラーに交換したらﾔﾝｷー仕様な廃棄音で激欝
ノーマルのほうがよかったかなぁ・・・・＿|￣|○
タナベマフラーに交換したらﾔﾝｷー仕様な廃棄音で激欝
ノーマルのほうがよかったかなぁ・・・・＿|￣|○
タナベのどれですか？
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 22:26 ID:rFNPcqeJ
爆音最高
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 23:11 ID:3np94rcC
>658
マフラーフランジ平ら？
ヤフオクのIDあった？
ヌケは相当悪くなる＆片方切らないとシビックには使えないかも
ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d50543360
マフラーフランジ平ら？
ヤフオクのIDあった？
ヌケは相当悪くなる＆片方切らないとシビックには使えないかも
ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d50543360
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 23:20 ID:tqQysc6q
>>645
うちのEG6（98000㌔）も最近エンジンの調子悪い。
走行中に止まったことはないけど、始動できない時がある…
メインリレーなのだろうか？
一応カチッと音の確認はしてるんだが。
交換で直ったなら報告きぼう
うちのEG6（98000㌔）も最近エンジンの調子悪い。
走行中に止まったことはないけど、始動できない時がある…
メインリレーなのだろうか？
一応カチッと音の確認はしてるんだが。
交換で直ったなら報告きぼう
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 00:21 ID:En4I+OvU
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 01:33 ID:RgRQP3Xu
>>647
汚いなら磨けば良い。
今は亡きTYPE-Xは貴重だと思うけどな。
4本1万なら買い。俺なら2万まで出せるかな、程度にもよるけど。
まぁ今のホイール・タイヤに不満が無ければその1万は違うとこに使ってもいいけどね。
あ、買うのか。
でも、タイヤ脱着にも工賃かかる事をお忘れなきよう。
色々考えるのも楽しいものだからね。
たくさん調べて今以上に車を好きになってくれれば幸いだよ。
汚いなら磨けば良い。
今は亡きTYPE-Xは貴重だと思うけどな。
4本1万なら買い。俺なら2万まで出せるかな、程度にもよるけど。
まぁ今のホイール・タイヤに不満が無ければその1万は違うとこに使ってもいいけどね。
あ、買うのか。
でも、タイヤ脱着にも工賃かかる事をお忘れなきよう。
色々考えるのも楽しいものだからね。
たくさん調べて今以上に車を好きになってくれれば幸いだよ。
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 03:18 ID:lCmz5XUn
>>656
当然なの？なんで？
当然なの？なんで？
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 05:43 ID:kSnGMw8j
>>665
仕様
仕様
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 16:52 ID:LFzjR3Bu
>>645
>>662
ぱっと思いついたものだけで
メインリレー
フューエルポンプ
デスビキャップ、デスピローターのクラック
イグナイター
ACG(走行中)
整備経験が無いとスレで故障診断、修理は難しい。
>>662
ぱっと思いついたものだけで
メインリレー
フューエルポンプ
デスビキャップ、デスピローターのクラック
イグナイター
ACG(走行中)
整備経験が無いとスレで故障診断、修理は難しい。
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 23:23 ID:QobwBqAO
669 ：市民海苔 ◆L1L3oxI2mI ：04/08/06 23:34 ID:IdKGUAQf
>>668
テールパイプの長さが違うので無理ぽ。
テールパイプの長さが違うので無理ぽ。
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 23:52 ID:QobwBqAO
おーサンクス
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 23:56 ID:QobwBqAO
フェリオ用マフラーがみつからないのです
純正を頼んでくるか
純正を頼んでくるか
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 00:53 ID:UtzNFOOC
落ちたの後ろだけ？
spoonのは？
インテ用合うんだっけ？
spoonのは？
インテ用合うんだっけ？
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 01:28 ID:RzBaUs7L
ショップなり鉄工所なりで延長してもらうって手もあるよ。
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 13:13 ID:lTPnPfN+
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 22:31 ID:2x9PXGI4
>674
SPOONのはEG89とEK34共用のようだよ（型番同じ
SPOONのはEG89とEK34共用のようだよ（型番同じ
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 23:15 ID:Xa6JDHBN
>>675 ありが㌧(･∀･)
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 12:24 ID:eHFDdnb6
シビックってのはFFだから下手な奴が乗ってもそこそこ速い。だから「俺のシビックはマジ速い！！」みたいな勘違いが大発生。
お前が速いんじゃなくて、シビックが速いんだって
お前が速いんじゃなくて、シビックが速いんだって
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 12:57 ID:wzA3Rpo+
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 13:27 ID:5VVuzq8u
シビッククーペってH5年～H8年式が多いんでつか？
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 13:36 ID:VijOW+5K
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 14:01 ID:c5lDxZSJ
シビックかフィットどっち買うか迷ってます～～
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 14:14 ID:nrSrcIG7
>>681
だから何？
だから何？
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 14:54 ID:DHen1dfb
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 15:26 ID:TkCVOpUj
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 15:37 ID:8lPx/64J
ランエボってのは4WDだから下手な奴が乗ってもそこそこ速い。だから「俺のランエボはマジ速い！！」みたいな勘違いが大発生。
お前が速いんじゃなくて、ランエボが速いんだって
色々出来るな。
お前が速いんじゃなくて、ランエボが速いんだって
色々出来るな。
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 16:16 ID:wzA3Rpo+
>>685
それはしっくりくるな
スーパーはくとってのはキハ181系だから下手な奴が乗ってもそこそこ速い。
だから「俺のスーパーはくとはマジ速い！！」みたいな勘違いが大発生。
お前が速いんじゃなくて、スーパーはくとが速いんだって
っていうか、これなんかのコピペ？
それはしっくりくるな
スーパーはくとってのはキハ181系だから下手な奴が乗ってもそこそこ速い。
だから「俺のスーパーはくとはマジ速い！！」みたいな勘違いが大発生。
お前が速いんじゃなくて、スーパーはくとが速いんだって
っていうか、これなんかのコピペ？
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 16:40 ID:XLFcrQFo
リニアモーターカーってのはフルコンピューター制御だから誰が監視してもメチャ速い。
だから「俺のリニアモーターカーはマジ速い！！」みたいな勘違いが大発生。
お前が速いんじゃなくて、リニアモーターカーが速いんだって
ガイドライン板逝きか？
だから「俺のリニアモーターカーはマジ速い！！」みたいな勘違いが大発生。
お前が速いんじゃなくて、リニアモーターカーが速いんだって
ガイドライン板逝きか？
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 18:51 ID:yeZaBBxM
>687
「お前が速いんじゃなくて」のガイドライン？
「お前が速いんじゃなくて」のガイドライン？
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 19:01 ID:DHen1dfb
EK3VTiってのは3STAGE-VTECだから下手な奴が乗ってもそこそこ燃費がいい。
だから「俺のEK3はマジ燃費イイ！！」みたいな勘違いが大発生。
お前が燃費いいんじゃなくて、EK3が燃費いいんだって
破綻気味?
だから「俺のEK3はマジ燃費イイ！！」みたいな勘違いが大発生。
お前が燃費いいんじゃなくて、EK3が燃費いいんだって
破綻気味?
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 20:38 ID:XpqSsp28
漏れのセフレは括約筋鍛えてるからブツが小さい奴が乗ってもそこそこ締まる。
だから「俺のジョニーはマジデカい！」みたいな勘違いが大発生。
お前がデカいんじゃなくて、セフレがよく締まるんだって
漏れのことではないか！
だから「俺のジョニーはマジデカい！」みたいな勘違いが大発生。
お前がデカいんじゃなくて、セフレがよく締まるんだって
漏れのことではないか！
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 21:03 ID:j/F4/Y18
ガンダムってのは性能がいいから下手な奴が乗ってもそこそこ強い。だから「僕がガンダムを一番うまく使えるんだ！！」
みたいな勘違いが大発生。
お前が強いんじゃなくて、ガンダムが強いんだって
少年。
みたいな勘違いが大発生。
お前が強いんじゃなくて、ガンダムが強いんだって
少年。
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 23:53 ID:Ahwf3IZo
B18Cボアアップ2000ccってすごいね。
隣に乗せてもらっただけでやばい匂いを感じた。
あんな暴れ馬は俺には乗りこなせそうもない。
160psですら持て余してるのに。
車にはそれぞれの特性があるんだね。
隣に乗せてもらっただけでやばい匂いを感じた。
あんな暴れ馬は俺には乗りこなせそうもない。
160psですら持て余してるのに。
車にはそれぞれの特性があるんだね。
さっき・・・帰りに・・・犬轢いた･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡ごめんよごめんよワンちゃん
真っ暗な国道で70km/hで走ってたら、いきなり横から・・・。
ナンバープレートぐんにょり。
交換したてのバンパーも、吸入口のあたりの黒いのが割れ。
でも、人じゃなくて良かった、ほんとに良かった。
いろいろと凹んでます(´･ω･`)
真っ暗な国道で70km/hで走ってたら、いきなり横から・・・。
ナンバープレートぐんにょり。
交換したてのバンパーも、吸入口のあたりの黒いのが割れ。
でも、人じゃなくて良かった、ほんとに良かった。
いろいろと凹んでます(´･ω･`)
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 01:08 ID:8hmtXFLN
以後ネタは
お前が速いんじゃなくてのガイドライン
http://that3.2ch.net/test/read.cgi/gline/1091981139/
でﾄﾞｿﾞ
>>693
ラジエータやインナーフェンダの見えにくいトコも洗っとけ
お前が速いんじゃなくてのガイドライン
http://that3.2ch.net/test/read.cgi/gline/1091981139/
でﾄﾞｿﾞ
>>693
ラジエータやインナーフェンダの見えにくいトコも洗っとけ
野良犬かな？
696 ：水没車：04/08/09 12:47 ID:LuprCZRH
EG6が欲しいんだけど、良い中古の選び方みたいなテンプレがこのスレに欲しいです。
前期と後期の差とか、ｴｽＩＲとｴｽＩＲ-2の差が解りにくくて困ってます。だれか助けて！
前期と後期の差とか、ｴｽＩＲとｴｽＩＲ-2の差が解りにくくて困ってます。だれか助けて！
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 12:54 ID:C+qb3fmq
EG6の事ならEG6スレで聞いた方が詳しいんじゃない？
確かにEG6な人多いけど、一応シビック総合スレだし。
確かにEG6な人多いけど、一応シビック総合スレだし。
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 13:02 ID:zvrqEMUl
どの程度をとってヨシとするかだな
予算、程度、ナニをするかくらい書いとけヨ
EG6スレの過去ログ読んだか？
予算、程度、ナニをするかくらい書いとけヨ
EG6スレの過去ログ読んだか？
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 13:51 ID:Jf2HY6Za
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 17:08 ID:z703sVeN
俺も高速で鳩吹っ飛ばしたことあるな
突然視界に羽が乱舞してパニクった
突然視界に羽が乱舞してパニクった
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 20:15 ID:b+/bG/82
僕はスズメを踏んだ事があるよ
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 20:19 ID:ZQuu+Fdq
俺は拉致目的で女子中学生。刑務所から記念かきこ＾＾ｖ
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 21:40 ID:z703sVeN
ところで知り合いが廃車にするんで
匙ECU譲ってもらえることになったんだけど
ポン付けでよいのかねぇ？
町糊しかしないから、いらないといえばいらないんだな。
匙ECU譲ってもらえることになったんだけど
ポン付けでよいのかねぇ？
町糊しかしないから、いらないといえばいらないんだな。
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 21:58 ID:z703sVeN
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 22:05 ID:r7/gLzCI
TCSはトラクションコントロールシステム。
装着車はなんか変な所にTCSのCPUが付いてた気がする。
ABS付きはCPU自体違うからむりぽ…
のハズ。
俺は0-1000とレース用コピーCPUだけどとりあえず異常無い。
A/Fとかキッチリ見たわけじゃないが、ノックとか変な事は無いなぁ。
装着車はなんか変な所にTCSのCPUが付いてた気がする。
ABS付きはCPU自体違うからむりぽ…
のハズ。
俺は0-1000とレース用コピーCPUだけどとりあえず異常無い。
A/Fとかキッチリ見たわけじゃないが、ノックとか変な事は無いなぁ。
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 22:19 ID:z703sVeN
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 22:22 ID:r7/gLzCI
確か運転席側のリアスピーカーの下辺りにTCSのCPUあるとか聞いた気がする。
内装の裏ね。
TCS付きはTCSのCPU外せば無しと同じだったと思った。
全部俺も伝聞だけどね。
内装の裏ね。
TCS付きはTCSのCPU外せば無しと同じだったと思った。
全部俺も伝聞だけどね。
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 16:43 ID:Q4XK8RYn
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 16:57 ID:C48/6le6
ageてまでいうことではないな
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 17:46 ID:C1OSw6JC
>710
>ついでに言うとVTiはホンダMMはまだしもMTだと、
>下手な奴が乗ると燃費は全然のびんよ、とマジレスかこわるい。
高速で80km/h巡行とか渋滞も信号も無い田舎道を60km/h辺りで
流しておけば、20km/Lくらいは余裕でいくんじゃないか？
２速で走り続けるとか用も無いのにブレーキを何度も踏むとか
ましてや発進とかギアチェンジできないってのは下手じゃなくて
運転できて無いだけだから却下ね。
と、マヂレス重ねる俺って最高に（÷）
>ついでに言うとVTiはホンダMMはまだしもMTだと、
>下手な奴が乗ると燃費は全然のびんよ、とマジレスかこわるい。
高速で80km/h巡行とか渋滞も信号も無い田舎道を60km/h辺りで
流しておけば、20km/Lくらいは余裕でいくんじゃないか？
２速で走り続けるとか用も無いのにブレーキを何度も踏むとか
ましてや発進とかギアチェンジできないってのは下手じゃなくて
運転できて無いだけだから却下ね。
と、マヂレス重ねる俺って最高に（÷）
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 00:14 ID:E8nBmWD0
むしろヘタな人のほうが燃費は良いと思う。
少しうまくなってくると「まわす」ようになるから燃費最悪。
少しうまくなってくると「まわす」ようになるから燃費最悪。
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 00:47 ID:zTxl2IYF
>>713
「すこしうまくなったと思い込んでくると」だろ
「すこしうまくなったと思い込んでくると」だろ
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 10:56 ID:AKaTklMT
「慣れた」と「うまい」は別もん
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 11:44 ID:zTxl2IYF
慣れてくると
・アクセルの抜きどころが判ってくるので燃費(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
・すぐブレーキが必要となる無駄な加速が無くなる
だな
・アクセルの抜きどころが判ってくるので燃費(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
・すぐブレーキが必要となる無駄な加速が無くなる
だな
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 12:29 ID:AeWE6251
燃費のいい運転は特殊なジャンルだから
普通の運転のうまい下手は関係ないよ。まわす＝燃費悪化ってわけでもないし
普通の運転のうまい下手は関係ないよ。まわす＝燃費悪化ってわけでもないし
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 13:34 ID:zTxl2IYF
会社の車で燃費管理されてるから
自分のクルマくらいは燃費を気にせず走りたいね
自分のクルマくらいは燃費を気にせず走りたいね
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 19:25 ID:IY9pd+9o
>>712
VTiっつー話だからEKかEGだと思うのだがEKとして。
20km/lも行くのか((((゜д゜;))))?
確かMTで10・15で20km/lだったような。
>>718
うちは逆だな～会社のは人の金理論で振り回してる(ぉ～
いや、自分の車だからこそお財布がね…貧乏は敵だな…＿|￣|○
VTiっつー話だからEKかEGだと思うのだがEKとして。
20km/lも行くのか((((゜д゜;))))?
確かMTで10・15で20km/lだったような。
>>718
うちは逆だな～会社のは人の金理論で振り回してる(ぉ～
いや、自分の車だからこそお財布がね…貧乏は敵だな…＿|￣|○
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 20:09 ID:hgb1tCd7
>719
私のEFが2年ほど前、
170,000kmくらいの時に18km/lくらい走ったんだから
EKあたりなら20km/l走ってもおかしくないんじゃない？
と適当なことを言ってみる。ｗ
私のEFが2年ほど前、
170,000kmくらいの時に18km/lくらい走ったんだから
EKあたりなら20km/l走ってもおかしくないんじゃない？
と適当なことを言ってみる。ｗ
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 20:33 ID:xNnXoPzq
EK3VIマフラーかえますた！
低速トルクスカスカになりますた！＿|￣|○
低速トルクスカスカになりますた！＿|￣|○
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 21:30 ID:ovEd6Im2
>719
EK3のVi（CVT）に乗ってるけど，20km/Lいったことあります．
高速ではいったことないけど・・・
EK3のVi（CVT）に乗ってるけど，20km/Lいったことあります．
高速ではいったことないけど・・・
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 22:05 ID:NtdrSShw
>>719
EK3 Vti(MT)だが、高速だったら20超えたことはある。
普通は13ぐらいだ。
そんなわたしはマフラー・エキマニ交換野郎。
吸気はノーマルの変態チューン（汗
>>721
漏れも低速トルクダウンしたが、アーシングしたら
復活した。
EK3用というのはないから、自作。
EK3 Vti(MT)だが、高速だったら20超えたことはある。
普通は13ぐらいだ。
そんなわたしはマフラー・エキマニ交換野郎。
吸気はノーマルの変態チューン（汗
>>721
漏れも低速トルクダウンしたが、アーシングしたら
復活した。
EK3用というのはないから、自作。
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 23:40 ID:x5YN12Qx
>>719
免許取った後5年程ペーパードライバやってて、その後初めて乗った
EK3Vtiで20いったからいけると思うよ。
田舎の広域農道＋交通量の少ない高速だけ走った時だけどね。
普通に遠出の時は16～18くらいだった。
免許取った後5年程ペーパードライバやってて、その後初めて乗った
EK3Vtiで20いったからいけると思うよ。
田舎の広域農道＋交通量の少ない高速だけ走った時だけどね。
普通に遠出の時は16～18くらいだった。
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 15:18 ID:/VWu2eYH
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 16:41 ID:LEASOpKg
CVTでも20行ったことあるよ。
この前はエアコンありで14.6
この前はエアコンありで14.6
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 19:06 ID:BlfX7HW+
EK3/ML/5MTで13km切っちゃった ＿|￣|●
エアコンもあんまし使ってないのに…
エアコンもあんまし使ってないのに…
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 21:46 ID:X3Gtnau3
俺のEK4は昨日満タン入れたら、7.8km/Lだったぜよ。贅沢な悩みだ。
走行250キロで給油ランプがついたときの失望を想像してみそ。
走行250キロで給油ランプがついたときの失望を想像してみそ。
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 21:54 ID:EtnY/XM+
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 22:05 ID:DRJ2eu/n
うちのEG6なんて夏場7だっつーの！
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/08/12 22:17 ID:Y4An35eL
この前EG6で高速走って6切ったときは悲しかった
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 22:22 ID:8pikew/E
EK9でエアコンなんて邪道。
そんな俺は夏本番になる前に代車になったわけだが。。。
＿|￣|○
そんな俺は夏本番になる前に代車になったわけだが。。。
＿|￣|○
今日、ハイオクを満タン入れてやったら5000円ぐらい逝ってしまった。
何とかならんのか・・・ で、計算すると11km/L。
何とかならんのか・・・ で、計算すると11km/L。
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 23:14 ID:p6J6r485
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 23:35 ID:cFiZUIWq
EK3VTi(CVT)乗ってます。
30リッター入れて、450kmは走ります。通常モードで。
今日カーナビ(CN-HS400D)を付けました。
車速パルスは31Pコネクタの18番線(青/白)です。
sonyのサイトでは22Pコネクタになってるので、気をつけよう。
30リッター入れて、450kmは走ります。通常モードで。
今日カーナビ(CN-HS400D)を付けました。
車速パルスは31Pコネクタの18番線(青/白)です。
sonyのサイトでは22Pコネクタになってるので、気をつけよう。
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 23:54 ID:LEASOpKg
なんかEK3のCVTが異常なまでに燃費いいな。
レギュラーだし。
3stageとHMMとエコノランプが効いてるのか。
レギュラーだし。
3stageとHMMとエコノランプが効いてるのか。
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 00:23 ID:ei1laoQH
やっぱり燃費を意識している車だから？
全然関係無い話なんだけど、EF9って5000rpmでハイカムに切り替わるのが普通？
切り替えポイントノーマルのEG6だと早くても5800rpmくらいっぽいんだ。
全然関係無い話なんだけど、EF9って5000rpmでハイカムに切り替わるのが普通？
切り替えポイントノーマルのEG6だと早くても5800rpmくらいっぽいんだ。
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 00:45 ID:E4d93wGU
前にEF9乗っていたけど、5500rpmくらいだった気がする。
EGだと5800rpmくらいだね。
EGだと5800rpmくらいだね。
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 04:07 ID:nLfVFc8I
EK3のCVT最強
(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ がなければな・・・
(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ がなければな・・・
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 04:26 ID:PzfExS95
はじめまして！ＥＧ6乗りです。
この間、峠で走り終わり変えろうか・・・となった時にいきなりブレーキの
ふみ応えがゼロになり制動力が全くない状態になってしまいました（汗）
これはヤヴァィと思い何とか車を止めて、何回も踏み続けたら多少は
制動力が戻ってきました。
それで今日エア抜きをしたのですがまだ遊び？が多すぎて今までの感触には
至っていない状況です・・・。
一応ブレーキ効くには効くんですが怖いです。
やはりマスター交換しかないのでしょうか？
何か原因として考えられる物はほかにあるでしょうか？
フルード量が少なくて（範囲内ですが）フェードしてしまったのでしょうか・・・
走ってる最中に効かなくなった訳ではなく休憩後におこったので意味不明お手上げ状態です。。
漏れている様子はありません。
このような事態に陥った方おられましたら何卒アドバイスをお願い致します。
この間、峠で走り終わり変えろうか・・・となった時にいきなりブレーキの
ふみ応えがゼロになり制動力が全くない状態になってしまいました（汗）
これはヤヴァィと思い何とか車を止めて、何回も踏み続けたら多少は
制動力が戻ってきました。
それで今日エア抜きをしたのですがまだ遊び？が多すぎて今までの感触には
至っていない状況です・・・。
一応ブレーキ効くには効くんですが怖いです。
やはりマスター交換しかないのでしょうか？
何か原因として考えられる物はほかにあるでしょうか？
フルード量が少なくて（範囲内ですが）フェードしてしまったのでしょうか・・・
走ってる最中に効かなくなった訳ではなく休憩後におこったので意味不明お手上げ状態です。。
漏れている様子はありません。
このような事態に陥った方おられましたら何卒アドバイスをお願い致します。
741 ：市民海苔 ◆L1L3oxI2mI ：04/08/13 05:08 ID:dH/MkTMA
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 11:16 ID:o2oSElbO
≫ベーパーロック
≫ブレーキフルードはブレーキング時の摩擦熱によって気化しフルード内に気泡が出来てしまいます。
≫この状態になると、いくらブレーキを踏んでも気泡が緩衝材の役割を果たし、踏力がピストンに伝わりません。
マスターシリンダかもしんないし、
余熱でベーパーが発生したのかもしんないし、
エア抜きがまだ不足なのかもしんないし、
エア抜き中ペダルあおり過ぎてマスター逝く場合もあるし、
自分で無理なら修理工場へどうぞ・・・・
≫ブレーキフルードはブレーキング時の摩擦熱によって気化しフルード内に気泡が出来てしまいます。
≫この状態になると、いくらブレーキを踏んでも気泡が緩衝材の役割を果たし、踏力がピストンに伝わりません。
マスターシリンダかもしんないし、
余熱でベーパーが発生したのかもしんないし、
エア抜きがまだ不足なのかもしんないし、
エア抜き中ペダルあおり過ぎてマスター逝く場合もあるし、
自分で無理なら修理工場へどうぞ・・・・
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 18:33 ID:JObxKX3u
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 19:11 ID:ecJvkOpf
流石名器だな ＥＫ３
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 22:54 ID:XGJhqdeB
既出だろうと思うが、EK前期に2DINのｵｰﾃﾞｨｵぶち込んだﾔｼっている?
EK3のViただで貰ったんだが、今まで使ってたｵｰﾃﾞｨｵが2DIN･･･orz
ちなみに、漏れのVi(HMM)は13㌔だった。
嫁のEP91ターボに負けてる･･･orz
EK3のViただで貰ったんだが、今まで使ってたｵｰﾃﾞｨｵが2DIN･･･orz
ちなみに、漏れのVi(HMM)は13㌔だった。
嫁のEP91ターボに負けてる･･･orz
EK3海苔です。 本当はMTに乗りたかったのですが、残念ながらCVTです。
貧乏なので消耗品交換のみで42000km程走っています。
社外品になった物と言えば、安物アルミとHIDと純正タイプのエアクリだけです。
この車、基本的に燃費の良い車だと思いますが、条件による差が大きいですね。
条件が良ければ20km/Lを超えますし、酷い渋滞に填まったり、
この時期の灼熱状態から発進してエアコン全開で渋滞、
チョイ海苔を繰り返すと10km/Lを下回ります。
記録としては、激坂、激狭な3桁酷道（R412）と田舎道（湖周道路）を走った時
24.9km/L程走っています。
また、名古屋→東京→名古屋を往路は東名、帰路はオール下道で走った時、
満タンからガス欠寸前で980km程走りました。（42L給油）
数値的には約23km/Lですが、追抜きの為にSモードで全開を何度か繰り返していますので悪くは無いと思います。
信号の少ない道を60～80kmで淡々と流せば普通に20km/Lを超えますが、
高速で120km以上出すと空気抵抗によるものでしょうが燃費が落ちてゆきますね。
今のところの平均は15km/L程です。
貧乏なので消耗品交換のみで42000km程走っています。
社外品になった物と言えば、安物アルミとHIDと純正タイプのエアクリだけです。
この車、基本的に燃費の良い車だと思いますが、条件による差が大きいですね。
条件が良ければ20km/Lを超えますし、酷い渋滞に填まったり、
この時期の灼熱状態から発進してエアコン全開で渋滞、
チョイ海苔を繰り返すと10km/Lを下回ります。
記録としては、激坂、激狭な3桁酷道（R412）と田舎道（湖周道路）を走った時
24.9km/L程走っています。
また、名古屋→東京→名古屋を往路は東名、帰路はオール下道で走った時、
満タンからガス欠寸前で980km程走りました。（42L給油）
数値的には約23km/Lですが、追抜きの為にSモードで全開を何度か繰り返していますので悪くは無いと思います。
信号の少ない道を60～80kmで淡々と流せば普通に20km/Lを超えますが、
高速で120km以上出すと空気抵抗によるものでしょうが燃費が落ちてゆきますね。
今のところの平均は15km/L程です。
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 07:36 ID:pxWJE/Du
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 11:02 ID:ZIAwLLVq
俺は会社で 官公庁相手の仕事してるのですが、
自分の車（EK4ﾌｪﾘｵ ﾗｲﾄﾁｭｰﾝ）で仕事の打合せとかに行ってます。
さすがに、ﾏﾌﾗｰにｻｲﾚﾝｻｰはつけてますが、車高ﾍﾞﾀﾍﾞﾀ、
ﾎﾞﾝﾈｯﾄを炭ﾎﾞﾝに交換しているので結構、担当者の視線が痛い・・・
一応、ｽｰﾂは着てますが・・・
同じように、自車で仕事してる人いますか？最近ﾍﾀﾚになった29歳です
自分の車（EK4ﾌｪﾘｵ ﾗｲﾄﾁｭｰﾝ）で仕事の打合せとかに行ってます。
さすがに、ﾏﾌﾗｰにｻｲﾚﾝｻｰはつけてますが、車高ﾍﾞﾀﾍﾞﾀ、
ﾎﾞﾝﾈｯﾄを炭ﾎﾞﾝに交換しているので結構、担当者の視線が痛い・・・
一応、ｽｰﾂは着てますが・・・
同じように、自車で仕事してる人いますか？最近ﾍﾀﾚになった29歳です
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 11:22 ID:DQA7qjQg
官公庁相手でも営業する必要がない仕事だったらそのままでも良いけど、
担当者の意向次第で仕事外される可能性があるのなら、軽でも良いから
何かどノーマルな車使った方が良いぞ。
仕事を中身で評価しないイタい公務員はいくらでもいるからな（特に地方）。
つか、漏れも公務員なんだが。漏れが担当者だったら親近感感じるんだろうけどｗ
担当者の意向次第で仕事外される可能性があるのなら、軽でも良いから
何かどノーマルな車使った方が良いぞ。
仕事を中身で評価しないイタい公務員はいくらでもいるからな（特に地方）。
つか、漏れも公務員なんだが。漏れが担当者だったら親近感感じるんだろうけどｗ
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 13:02 ID:BCuOVbWw
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 13:04 ID:+7L/L5lN
ＳＰＯＯＮマフラーつけますた！
ものすごい爆音になりますた！
ものすごい爆音になりますた！
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 13:26 ID:61LI+7Z/
(´-`).｡ｏO(匙で爆音ならﾊﾞｰﾃﾞｨｰは何て言うんだろ？）
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 19:47 ID:5bxe1v5N
>>752
暴音。
暴音。
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 20:22 ID:+7L/L5lN
暴音上等
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 20:51 ID:QKdpXQwq
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 21:15 ID:MLr87Ylv
空吹かし防止条例にひっかかりそうだな
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 22:51 ID:e3BRiiSq
>>752
大花火大会。
毎日が花火大会ですよ。
普段は良いけど、長距離は流石に辛かった。
バーディー管って抜けすぎない？
アクセルON/OFFでパンパン言ってるんだけどさ。
何か前走車が道空けてくれたりするんだよね。
そんなつもりじゃないのに。
大花火大会。
毎日が花火大会ですよ。
普段は良いけど、長距離は流石に辛かった。
バーディー管って抜けすぎない？
アクセルON/OFFでパンパン言ってるんだけどさ。
何か前走車が道空けてくれたりするんだよね。
そんなつもりじゃないのに。
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 03:22 ID:EckavjeG
EK4に乗ってます。
触媒後交換のマフラーについて質問です。
EG6用を流用しようと考えてるんですけど、無理？
EK9用みたいに長穴加工ぐらいでいけるかな～と。
誰か試した人いますか？
触媒後交換のマフラーについて質問です。
EG6用を流用しようと考えてるんですけど、無理？
EK9用みたいに長穴加工ぐらいでいけるかな～と。
誰か試した人いますか？
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 11:40 ID:BZzG0Tyk
いけるんでないの？
ムゲンのテールピースならEG6とEK4は同じものだし。
ムゲンのテールピースならEG6とEK4は同じものだし。
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 14:56 ID:BZzG0Tyk
スマン
触媒後交換て書いてるな。orz
たぶん無理
触媒後交換て書いてるな。orz
たぶん無理
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 15:05 ID:o4gjpw8+
鉄工所で加工してもらえば・・・
新品買うより高くなるが
新品買うより高くなるが
レスどうもです。
やっぱ無理ですよね・・・
誰か合うマフラー下さい（お
匙ストリート飽きちゃったorz
やっぱ無理ですよね・・・
誰か合うマフラー下さい（お
匙ストリート飽きちゃったorz
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 16:57 ID:o4gjpw8+
マフラーの太鼓が落ちて仕方なく匙マフラー交換した
漏れにとっては贅沢にみえる
漏れにとっては贅沢にみえる
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 18:36 ID:BZzG0Tyk
直管も新鮮で官能的だぞ。
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 18:54 ID:XV3gT/w/
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 19:37 ID:rcjvRO+G
>>765
抜けがよくなる→年長が狂う→生ガスが排気→マフラー内で爆発→ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ
抜けがよくなる→年長が狂う→生ガスが排気→マフラー内で爆発→ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ
767 ：EG9海苔：04/08/15 21:25 ID:NL9/wwQW
ヤフオクで売ってるユーロテール付けてみた…
外見はワイスピぽくてカッコ良くなったが、輸入品だけに
一番左側だけちょっとはみ出し・・・
近くに寄らなければわからないし、
カッコ良くなったから良しとするか!
外見はワイスピぽくてカッコ良くなったが、輸入品だけに
一番左側だけちょっとはみ出し・・・
近くに寄らなければわからないし、
カッコ良くなったから良しとするか!
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 21:52 ID:5vxQ8uyh
おれのＥＧ６はＨＫＳのマフラーです。
パンパン言いまくってますよ。
ところで、ＨＫＳのやつは触媒後交換タイプなんですが
触媒後のストレート流用でテールピースのみ社外（ＨＫＳ以外）って
付きますかね？
匙のＮ１付けてみたい・・・
パンパン言いまくってますよ。
ところで、ＨＫＳのやつは触媒後交換タイプなんですが
触媒後のストレート流用でテールピースのみ社外（ＨＫＳ以外）って
付きますかね？
匙のＮ１付けてみたい・・・
>>768
オレもEG6でHKSのだけどパンパン言わないな。
HKSって取り回しが特殊だからテールピース交換てのは無理では？
ある程度走ると触媒が熱で伸びてるのか後の方でボディーにマフラーが干渉してるよ orz
ついでに9月で車検が切れる orz
オレもEG6でHKSのだけどパンパン言わないな。
HKSって取り回しが特殊だからテールピース交換てのは無理では？
ある程度走ると触媒が熱で伸びてるのか後の方でボディーにマフラーが干渉してるよ orz
ついでに9月で車検が切れる orz
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 00:27 ID:f/Rwvmyg
平成８年式 EK6 の オートマ＠ドノーマルの良い所ってありますか？
個人売買で売りたいんでつけど・・・
個人売買で売りたいんでつけど・・・
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 08:37 ID:6Uei5B90
>>770 自分で乗っていて、どこがいいと感じた？
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 10:45 ID:aolxeax8
査定が安い＝売値が安い 非常に良い点
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 10:48 ID:qxFBzTwf
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 11:30 ID:6Uei5B90
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 18:50 ID:WQMkUDb8
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 19:31 ID:QJX1ymGl
EG？
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 19:34 ID:nAtiU8Nz
シビック乗りのGT-Rコンプレックスはどうにかならないものか
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 19:53 ID:QJX1ymGl
どう転んでも勝てない
クラスが違う
クラスが違う
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 20:19 ID:QJX1ymGl
聞いてアロエリーナ
＼＿＿＿＿＿＿ ＿＿＿＿＿＿＿＿／
|/
∧＿∧
（○） （∀・ ）
ヽ|〃 （∩∩ ）
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
昨日ドキュメントでやってたけどよさこい踊りのところは
７０デシベル超えたらﾀｲ━━━━||Φ|(|ﾟ|∀|ﾟ|)|Φ||━━━━ﾎ!
匙マフラーの漏れは＿|￣|○
＼＿＿＿＿＿＿ ＿＿＿＿＿＿＿＿／
|/
∧＿∧
（○） （∀・ ）
ヽ|〃 （∩∩ ）
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
昨日ドキュメントでやってたけどよさこい踊りのところは
７０デシベル超えたらﾀｲ━━━━||Φ|(|ﾟ|∀|ﾟ|)|Φ||━━━━ﾎ!
匙マフラーの漏れは＿|￣|○
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 20:39 ID:Zdkn9Nw2
近接騒音か?
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 02:06 ID:Xg1bopzt
よさこいってどこ？
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 16:19 ID:9sa29WWA
シビック乗りはＧＴ－Ｒなんて見てない
そもそも車の性格が違いすぎるべ
ヨット乗ってる奴が新幹線に何か感じるか？
そもそも車の性格が違いすぎるべ
ヨット乗ってる奴が新幹線に何か感じるか？
◎◎ skyline* ◎◎ ←これ見るとついつい追いかけちゃうおいら(;´Д`)そしておいて行かれる
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 16:50 ID:Ls5Bp4nB
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 17:02 ID:23S711tN
逆にさ
◎◎ skyline* ◎◎ が
シビック見ると、対抗意識もやしてんのか、煽って、抜いていくよね。
◎◎ skyline* ◎◎ が
シビック見ると、対抗意識もやしてんのか、煽って、抜いていくよね。
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 17:29 ID:R5xwc3uZ
よく煽られる車種。
ミラージュ、パルサー、インテグラ、R32スカイラインタイプM、トラック。
ミラージュ、パルサー、インテグラ、R32スカイラインタイプM、トラック。
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 17:50 ID:i+oEzwLB
みなさんは、どこの車高調付けてますか？
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 18:59 ID:nRtB39g5
>>787
定礎
定礎
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 20:08 ID:gYD/jOh9
この中にまだワンダー乗ってる人いる？
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 20:24 ID:mk12npLl
EK2に乗っているんですけど、タコとインジェクタの
信号ってECUのどの色の線に出てるか知ってる人いますか？
エンジンがD13BでECUはH-21なので
前期後期で違いは無いらしいですが･･･
信号ってECUのどの色の線に出てるか知ってる人いますか？
エンジンがD13BでECUはH-21なので
前期後期で違いは無いらしいですが･･･
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 20:57 ID:TACAu30Q
タコは右側の22Pコネクタの下の段の左から４番目
defiのHPからわかるかも
いや、今配線図見てたもんで・・・
defiのHPからわかるかも
いや、今配線図見てたもんで・・・
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 21:03 ID:Hrr7ZzUM
後期のEK3に乗ってます。
6.5J/15/+40のホイールを買おうと思っているのですが、
ノーマル車高でこのオフセットでは厳しいでしょうか？
6.5J/15/+40のホイールを買おうと思っているのですが、
ノーマル車高でこのオフセットでは厳しいでしょうか？
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 21:09 ID:TACAu30Q
大丈夫じゃないかな
うち同サイズ+39だけどノーマル車高で車検ギリギリって言われた
うち同サイズ+39だけどノーマル車高で車検ギリギリって言われた
794 ：792：04/08/17 21:14 ID:Hrr7ZzUM
>793さん
ありがとうございます！
大変参考になりました。
ありがとうございます！
大変参考になりました。
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 21:16 ID:mk12npLl
>>791
どうもです！ インジェクタは･･･わかりませんか？defi覗いてみます
どうもです！ インジェクタは･･･わかりませんか？defi覗いてみます
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 21:23 ID:TACAu30Q
インジェクタは、テクトムとかブリッツの診断コネクタにつなぐやつくらいしか思い当たらないし持ってないです
>>795
サービスマニュアルの一番最後に配線図が載ってるからディーラーで見せてもらいましょう
サービスマニュアルの一番最後に配線図が載ってるからディーラーで見せてもらいましょう
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 22:46 ID:mk12npLl
>>797
以前ナビをつけたので車速パルスを取りたくてディーラーに言ったのですが
中古車で買ったと言うとちょっと不満げに(忙しそうだったし)手書きで
教えてくれました。間違っていたのでsonymobileで調べて取り付けました
それ以来ディーラーに近寄れないへタレっぷりです(´･ω･`)
以前ナビをつけたので車速パルスを取りたくてディーラーに言ったのですが
中古車で買ったと言うとちょっと不満げに(忙しそうだったし)手書きで
教えてくれました。間違っていたのでsonymobileで調べて取り付けました
それ以来ディーラーに近寄れないへタレっぷりです(´･ω･`)
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 01:41 ID:4QN7PoXl
◎◎ skyline ◎◎ 不敗神話のRがついてなきゃぐんぐん追いかけるぜ。
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 05:01 ID:sTVmY+b1
良く煽られる車種・・・
ミニバン、ワゴンR系の軽・・・。
車種はEK9です。走り屋系はなんかまったりと接してくれるわ
ミニバン、ワゴンR系の軽・・・。
車種はEK9です。走り屋系はなんかまったりと接してくれるわ
◎o skyline o◎ ←25GT-tなら追いかけちゃうおいら(;´Д`)そしてまたおいて行かれる
''~'
''~'
ごごごごごめんなさい、シビック乗りなのにスカイラインの方が詳しいんです(;´Д`)
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 06:02 ID:wKH85RGt
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 09:48 ID:/t7A+95k
高速でRX-8に誘われた。しばらく後ろに横に付けてこっちをちらちらと。
少なくとも高速では勝てないと思うけど速いの？あれ、総合的に。
まぁ排気量は大して変わらないから・・・。
あとは、クロカン系に煽られるんだけど、なんなんだろう。
少なくとも高速では勝てないと思うけど速いの？あれ、総合的に。
まぁ排気量は大して変わらないから・・・。
あとは、クロカン系に煽られるんだけど、なんなんだろう。
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 10:06 ID:wKH85RGt
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 10:44 ID:/t7A+95k
どう足掻いてもRX-8に加速でも最高速でも勝てるとは思わないけど？
少なくとも直線が大半の高速で。
まぁおかしな人にまともに返すのもアレだし以上、終了。
少なくとも直線が大半の高速で。
まぁおかしな人にまともに返すのもアレだし以上、終了。
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 11:20 ID:ZrDm9wfa
>>806
そういう意味じゃないと思うよ
普通の人なら、高速でRX-8がいたとしても、チラチラと見られても
勝負挑んでるとか誘ってるとか勝てないとか勝てるとか普通考えない
連れでもいたよ、信号待ちで隣に似たような車がとまったとき
誘ってるよ、と勝手に思い込みフル加速、相手は普通に発進してるのに
「勝った、やっぱあれは加速が悪いな、ナントカカントカ」とか
一人で勝手に勝負しちゃう奴
そういう意味じゃないと思うよ
普通の人なら、高速でRX-8がいたとしても、チラチラと見られても
勝負挑んでるとか誘ってるとか勝てないとか勝てるとか普通考えない
連れでもいたよ、信号待ちで隣に似たような車がとまったとき
誘ってるよ、と勝手に思い込みフル加速、相手は普通に発進してるのに
「勝った、やっぱあれは加速が悪いな、ナントカカントカ」とか
一人で勝手に勝負しちゃう奴
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 11:33 ID:tWdW0XKE
俺はオートマのバンの発進に普通に負けるので、負けないように必死ですが何か
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 16:58 ID:Le7/Wavy
俺の最大のライバルは原ﾁｬﾘだな。
やつらとのゼロヨンは熱くなる。
やつらとのゼロヨンは熱くなる。
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 17:34 ID:tWdW0XKE
>>809
原チャのスタートダッシュ、早いからな
原チャのスタートダッシュ、早いからな
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 22:48 ID:5/V6vZPG
>まぁ排気量は大して変わらないから･･･｡
Σ(ﾟдﾟ)
REは吸気と排気を同時に行なうので4ストと比べると2倍の出力といわれている。
つまりRE1300ccはレシプロ4スト2600ccと同等ということ。
勝ち負けとかいう以前に、普通に走ってるのに道を譲らせてしまう罪悪感。
爆音&シャコタンのDQN仕様ですから！
Σ(ﾟдﾟ)
REは吸気と排気を同時に行なうので4ストと比べると2倍の出力といわれている。
つまりRE1300ccはレシプロ4スト2600ccと同等ということ。
勝ち負けとかいう以前に、普通に走ってるのに道を譲らせてしまう罪悪感。
爆音&シャコタンのDQN仕様ですから！
812 ：白全塗：04/08/19 01:57 ID:Gv8q+XDi
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 03:32 ID:rk+XAfHT
>>
他シビックスレで爆音評判悪い
他シビックスレで爆音評判悪い
814 ：市民海苔 ◆L1L3oxI2mI ：04/08/19 19:55 ID:VsEdyUkQ
>>811
＞4ストと比べると2倍の出力
揚げ足取りのようで悪いが、一応補足。
４ストは２回転で１回の爆発、ロータリーは１回転で３回の爆発。
例えば４ストテンロクは２回転で吸気１６００ｃｃ分の燃焼が行われるのに対し、
１３Ｂロータリーは１回転で３９００ｃｃの燃焼（（６５４×２）×３）。
常用回転数はあまり変わらないので、１３Ｂロータリーは
実質４スト７８００ｃｃと同様の排気量と言える。
燃焼室が移動することによる熱損失をはじめ、効率の非常に悪い現行１３Ｂでは、
これだけの排気量に過給をかけても１ローター３５０馬力がいっぱいいっぱい。
そりゃ、燃費も悪くなるって。
みたいな話を、以前工学部の連れから聞いたような希ガス。
まだまだロータリーは開発の余地がありますな。
うろ覚えなんで、もし排気量換算とか間違ってたら藁ってｸﾚ｡
＞4ストと比べると2倍の出力
揚げ足取りのようで悪いが、一応補足。
４ストは２回転で１回の爆発、ロータリーは１回転で３回の爆発。
例えば４ストテンロクは２回転で吸気１６００ｃｃ分の燃焼が行われるのに対し、
１３Ｂロータリーは１回転で３９００ｃｃの燃焼（（６５４×２）×３）。
常用回転数はあまり変わらないので、１３Ｂロータリーは
実質４スト７８００ｃｃと同様の排気量と言える。
燃焼室が移動することによる熱損失をはじめ、効率の非常に悪い現行１３Ｂでは、
これだけの排気量に過給をかけても１ローター３５０馬力がいっぱいいっぱい。
そりゃ、燃費も悪くなるって。
みたいな話を、以前工学部の連れから聞いたような希ガス。
まだまだロータリーは開発の余地がありますな。
うろ覚えなんで、もし排気量換算とか間違ってたら藁ってｸﾚ｡
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 20:59 ID:fdJ3gjxu
自動車税は
12Aは1500cc超2000cc以下
13Bも1500cc超2000cc以下
20Bは2000cc超2500cc以下
だな
B16Aでも税金が一緒だな
12Aは1500cc超2000cc以下
13Bも1500cc超2000cc以下
20Bは2000cc超2500cc以下
だな
B16Aでも税金が一緒だな
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 21:36 ID:ZFUavFKZ
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 21:58 ID:M0Jlmahs
3回の爆発で1回転するのはローターなのね。おにぎり型の。
そして、ローターはギアを介してシャフトに回転を伝える。
そのときのギア比によりローター一回転につきシャフトは三回転する。
ようするに3回の爆発でシャフト3回転。2ストと同じ。
これ以上はロータリースレで聞いてくれ。
そして、ローターはギアを介してシャフトに回転を伝える。
そのときのギア比によりローター一回転につきシャフトは三回転する。
ようするに3回の爆発でシャフト3回転。2ストと同じ。
これ以上はロータリースレで聞いてくれ。
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 22:28 ID:p6qtK/ry
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 22:38 ID:My7DG6bO
違うでしょ。
ローター1回転でエキセンシャフト3回転だよ。
タコメータ6000rpmだと、ローターは2000rpmって事になる。
ローター1回転でエキセンシャフト3回転だよ。
タコメータ6000rpmだと、ローターは2000rpmって事になる。
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 23:48 ID:p6qtK/ry
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 00:11 ID:VKcwBpHZ
スレ違い
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 00:37 ID:DGlNcho/
スレ違いなのは承知しているが、
EF3乗りであると同時にFC3S乗りでもあるので。
>814
>817の説明が正解。
で、補足しておくと>817の説明から、
ロータリー（RE）が排気量分の仕事（吸気?爆発?排気）をしたときの
エキセントリックシャフトの回転数は3回転。
一方、レシプロが排気量分の仕事をしたときのクランクシャフトは2回転。
なので税金はレシプロの1.5倍なのだと思われ。
なお、REはガス交換（吸気?排気）の点から見ると4スト、
出力軸に対する行程数の点から見ると2ストと言えるが、
マツダの技術書には、たしか「REは4サイクルエンジンである」
と書かれていたような気がする。
>789
うちの近辺ではシャトルは何台か見かけるけど、ワンダーは見ないなぁ。
(´-｀).｡o０(でもシティは時々、見かけるんだよなぁ)
EF3乗りであると同時にFC3S乗りでもあるので。
>814
>817の説明が正解。
で、補足しておくと>817の説明から、
ロータリー（RE）が排気量分の仕事（吸気?爆発?排気）をしたときの
エキセントリックシャフトの回転数は3回転。
一方、レシプロが排気量分の仕事をしたときのクランクシャフトは2回転。
なので税金はレシプロの1.5倍なのだと思われ。
なお、REはガス交換（吸気?排気）の点から見ると4スト、
出力軸に対する行程数の点から見ると2ストと言えるが、
マツダの技術書には、たしか「REは4サイクルエンジンである」
と書かれていたような気がする。
>789
うちの近辺ではシャトルは何台か見かけるけど、ワンダーは見ないなぁ。
(´-｀).｡o０(でもシティは時々、見かけるんだよなぁ)
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 01:07 ID:7fB41RJJ
甘い甘い！おれなんて社(略
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 03:02 ID:/VK8ojSn
ついにＭ２カーボンボンネット購入。
つけてみると、なんか閉まりにくい。
ウォッシャーノズル、穴が開いてるのはいいけど、小さくて入らない。
ボンネットを開放固定？しとく棒？の穴が小さくて入らない。
まぁけどカーボンとか綺麗だし、作りも丁寧？っぽいから、まぁいいかな。
穴が小さいとかは、自分で改善すりゃいいことだし。
そんで、装着したシビックを見て、母が一言。
「あんたー、あの車なんであんなにしたの？
あれってカーボンでしょ？雷がカーボンに落ちやすいの知ってるの！？」
つけてみると、なんか閉まりにくい。
ウォッシャーノズル、穴が開いてるのはいいけど、小さくて入らない。
ボンネットを開放固定？しとく棒？の穴が小さくて入らない。
まぁけどカーボンとか綺麗だし、作りも丁寧？っぽいから、まぁいいかな。
穴が小さいとかは、自分で改善すりゃいいことだし。
そんで、装着したシビックを見て、母が一言。
「あんたー、あの車なんであんなにしたの？
あれってカーボンでしょ？雷がカーボンに落ちやすいの知ってるの！？」
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 06:24 ID:gtoOchw2
うそぉ？マジぃ？
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 07:04 ID:7fB41RJJ
↑IDがGTO
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 09:42 ID:+t41a2CL
言いたいこともいえないこんな世の中じゃ～
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 09:57 ID:zDY9LmCL
ポイゾナ
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 10:08 ID:2MUEtZvK
おかんにはアーシングしてあるから大丈夫って言っとけ。
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 12:31 ID:f30FVcTZ
>824
車高が高い分、ミニバンの方が（ｒｙとでも言っとけ。（ｗ
車高が高い分、ミニバンの方が（ｒｙとでも言っとけ。（ｗ
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 16:34 ID:gtoOchw2
832 ：市民海苔 ◆L1L3oxI2mI ：04/08/20 18:08 ID:qzXTX2Mn
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 21:11 ID:qXXiLHh8
黒い普通のおかんが黒いボンネット見ただけですぐ
カーボンて分かるものなのかな?
カーボンて分かるものなのかな?
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 21:47 ID:aQ5igo1q
>黒い普通のおかん
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 21:50 ID:VKcwBpHZ
それならわかるかも
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 00:28 ID:vK0oBC7K
黒い普通のおかんならわかるかもね
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 00:28 ID:yqg4bbOq
つか、カーボンネットって、みんな塗装しないの？
黒いまま乗るの？
あと、いくらくらい？
黒いまま乗るの？
あと、いくらくらい？
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 01:07 ID:LHBlhJC9
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 01:18 ID:AoJFGS/p
定礎→ていそ→テイソ→テイン→TEIN
じゃないの？
じゃないの？
いやー、みなさん、うちの黒い普通のおかんについてコメントありがとう。
宅急便で届いた時に、おもいっきり「カーボンボンネット」って書いてあったからね。
みなさんのうちの肌色の普通のおかんでもそれ見たらわかると思いますよ。
ちなみにM２のイベントで直接買ったので、
ボンピン付き送料込みで32000円という鼻血価格で入手できました。
なんか９月から値上がりするみたいね。
宅急便で届いた時に、おもいっきり「カーボンボンネット」って書いてあったからね。
みなさんのうちの肌色の普通のおかんでもそれ見たらわかると思いますよ。
ちなみにM２のイベントで直接買ったので、
ボンピン付き送料込みで32000円という鼻血価格で入手できました。
なんか９月から値上がりするみたいね。
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 09:10 ID:n+8uqQBW
知り合いが買ったM2の炭盆はやけにペコペコしてたんだけどなぁ。
フェンダーとの隙間も大きいし。
どうせ買うならドライがほしいな。高くて手は出せんが。
フェンダーとの隙間も大きいし。
どうせ買うならドライがほしいな。高くて手は出せんが。
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 11:48 ID:yqg4bbOq
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 12:21 ID:uRNwaLZI
安いとクリアゲルがすぐ曇りそうな気がするんだよね。
ウインスポーツのFRPもペコペコだったよ。
まぁまぁ軽かった。ぶつけてダメにしちゃったけど。
ウインスポーツのFRPもペコペコだったよ。
まぁまぁ軽かった。ぶつけてダメにしちゃったけど。
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 12:45 ID:gkoSwVfb
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 13:36 ID:z+NuTFG9
ボンネット軽くなると雪の日の上り坂で困るから・・・
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 14:23 ID:n+8uqQBW
バックで登ればｵｹ
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 14:36 ID:uRNwaLZI
「あんたー、あの車なんであんなにしたの？
あれって軽いボンネットでしょ？軽いボンネットが雪の日の登り坂で困るの知ってるの！？」
せいぜい純正の半分程度だし困る程変わらないと思うよ。
実際登ってたし。
あれって軽いボンネットでしょ？軽いボンネットが雪の日の登り坂で困るの知ってるの！？」
せいぜい純正の半分程度だし困る程変わらないと思うよ。
実際登ってたし。
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 15:08 ID:z+NuTFG9
結構ギリギリの調和で登って行ける坂があるから、ほんのわずかでも軽くなると
だめぽかも、って妄想です。
九州に住みたい
だめぽかも、って妄想です。
九州に住みたい
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 15:13 ID:IERyXZXt
まあ１０㌔も違えば微妙かもな（わからん地域の人にはわからん話しだろうが・・）
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 15:16 ID:otiPFlec
>>849
そういや雪道でデブが滑ってる映像あまりみないな
そういや雪道でデブが滑ってる映像あまりみないな
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/08/21 19:23 ID:y2RKEIsA
852 ：市民海苔 ◆L1L3oxI2mI ：04/08/21 21:13 ID:5OfMP2pF
中国地方は標高差が激しいから、
降るところと降らないところがはっきりしてる。
で、降らないところにたまに降ってみると、そりゃもうすごいことに。
滑って当たったり、刺さったり、落ちたり、ひっくり返ったり。
そんな方々を生暖かく見つめながらケツ滑らせて遊んでる冬の漏れ。
>>841
スタウトのもペコペコでつよ。
降るところと降らないところがはっきりしてる。
で、降らないところにたまに降ってみると、そりゃもうすごいことに。
滑って当たったり、刺さったり、落ちたり、ひっくり返ったり。
そんな方々を生暖かく見つめながらケツ滑らせて遊んでる冬の漏れ。
>>841
スタウトのもペコペコでつよ。
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 21:52 ID:otiPFlec
俺も雪がつもった峠の一番高いところに、ようやく到着して
さあ、これからきつめで長めの下りってときに前を見たら
あちこちに車が刺さってた
一瞬の沈黙のあと、そのまま何事もなかったように引き返した
さあ、これからきつめで長めの下りってときに前を見たら
あちこちに車が刺さってた
一瞬の沈黙のあと、そのまま何事もなかったように引き返した
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 21:58 ID:lYf1WRHg
ドライでもウェットでも大抵のカーボンはペコペコだよ。
厚かったらカーボンの意味無いしさ。
雪道での話は興味あるな。
実際軽量化で走り辛くなるんだろうか。
やってみよう。
厚かったらカーボンの意味無いしさ。
雪道での話は興味あるな。
実際軽量化で走り辛くなるんだろうか。
やってみよう。
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 23:17 ID:7tw3zLv3
炭ボンのクリアの曇りには断熱が聞くって話しだけど
裏のところに断熱材張るとクリアは長持ちするらしい
持ってないから知らんけどさ･･･
裏のところに断熱材張るとクリアは長持ちするらしい
持ってないから知らんけどさ･･･
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 23:23 ID:yqg4bbOq
>>855
カーボンネットは、ボディカラーに塗らないのか？おまえらは！？
カーボンネットは、ボディカラーに塗らないのか？おまえらは！？
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 23:33 ID:7tw3zLv3
黒いままだと眩しくないのよ
まあシートポジション低いとボンネットなんか見えないわけですが
まあシートポジション低いとボンネットなんか見えないわけですが
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 23:54 ID:n+8uqQBW
カーボンに色塗るんだったら、ただのFRPの方が経済的だと思うんだが
強度？割れるときは割れるんだから気にしない
強度？割れるときは割れるんだから気にしない
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 00:23 ID:FcAlDl+Q
ＦＲＰにカーボンの皮被せてるような製法のヤツも多いから、
強度は大差ないのは確かだよ
強度は大差ないのは確かだよ
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 00:34 ID:jI0Ltt3C
塗ると高いからそれならカーボンを匙っぽくそのまま付けとけみたいなのが多い。
まぁ俺はFRPを白ゲルのまま付けてたが。
塗ると重いとかじゃなくて金なくて塗れない。
強度なんて表一枚だけCFRPかGFRPかで変わると思えん。
まぁ俺はFRPを白ゲルのまま付けてたが。
塗ると重いとかじゃなくて金なくて塗れない。
強度なんて表一枚だけCFRPかGFRPかで変わると思えん。
861 ：市民海苔 ◆L1L3oxI2mI ：04/08/22 05:40 ID:8h+ymTh8
おまいら！スタウトの炭盆は、
１ プ ラ イ でつよ。
まさに薄皮１枚といった感じ。向こうがかすかに透けて見えまつ。
まあ裏にＦＲＰの骨があるから実用上の強度は問題ないけど。
でも表はやっぱりペコペコ。
ところで、炭盆は表面にクリアを板金屋で吹いてもらって、
しっかりワックスがけしてるとあまり曇りませんよ。
１ プ ラ イ でつよ。
まさに薄皮１枚といった感じ。向こうがかすかに透けて見えまつ。
まあ裏にＦＲＰの骨があるから実用上の強度は問題ないけど。
でも表はやっぱりペコペコ。
ところで、炭盆は表面にクリアを板金屋で吹いてもらって、
しっかりワックスがけしてるとあまり曇りませんよ。
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 06:51 ID:ghgXKZsI
ホンダは自社登録中古車を新車と偽って売った過去があるので注意だ。
納車された車の車検証に[移転登録]の文字がないことを祈る。
【脱税】ホンダの詐欺は真実だった５【横領】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1089179761/
納車された車の車検証に[移転登録]の文字がないことを祈る。
【脱税】ホンダの詐欺は真実だった５【横領】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1089179761/
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 07:27 ID:jI0Ltt3C
ウインスポーツのFRPも表は1プライだと思うよ。
ペコペコだもん。
裏のホネは純正形状だけどホネと表の接合がこれでいいんか?みたいな。
衝突実験したらボンピン無しなら折れずに再使用できた。
ボンピン付きで試したらアウト。
ペコペコだもん。
裏のホネは純正形状だけどホネと表の接合がこれでいいんか?みたいな。
衝突実験したらボンピン無しなら折れずに再使用できた。
ボンピン付きで試したらアウト。
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 10:20 ID:W/Wpb1Yk
カーボンボンネットの話題で盛り上がれるってやはり
シビックってコゾウ向けDQNカーなんだな(-＿-)ｳﾂﾀﾞｼﾉｳ
シビックってコゾウ向けDQNカーなんだな(-＿-)ｳﾂﾀﾞｼﾉｳ
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 10:45 ID:yxp3yrT5
３０過ぎのｵｻｰﾝも乗ってるから心配するな
それも匙マフラー＿|￣|○
それも匙マフラー＿|￣|○
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 11:05 ID:UM+r1eV4
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 12:01 ID:oTLqu4B1
小僧向き需要を切り捨てたEUがどうなったか小一時間問(ry
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 13:26 ID:pdqHgAUA
>>867
妙に納得してしまった
妙に納得してしまった
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 14:46 ID:sNdpztJR
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 16:51 ID:jjBwAhTa
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 17:24 ID:Dpd6FZkU
>>870
そういうことじゃ無いと思われ
そういうことじゃ無いと思われ
872 ：市民海苔 ◆L1L3oxI2mI ：04/08/22 18:08 ID:8h+ymTh8
もう１００ｋｇ軽いと違っただろうな。
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 19:12 ID:eW9S2XE/
ﾌﾌﾌﾌ、EK3契約してきちゃった♦
納車が楽しみだべさ
納車が楽しみだべさ
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 22:08 ID:VwSBF5Gs
不振ぶりを反省して来年かっこいいシビックを出すそうな。フィットとの激しい戦いは
続きそうだが。
続きそうだが。
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 22:09 ID:7yEsF9uV
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 22:27 ID:46m0V4im
>>875
EG,EKの、具体的にはどの辺を踏襲するのですか？
EG,EKの、具体的にはどの辺を踏襲するのですか？
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 22:29 ID:CzwyyyEj
ＥＧ、ＥＫの流れを踏襲して欲しいね
↑ ↑
このへんだな
EQ、ER、ESあたりで行くかぁ～
↑ ↑
このへんだな
EQ、ER、ESあたりで行くかぁ～
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 22:47 ID:7yEsF9uV
>>876
あのボディライン、ヘッドライト、ハッチバック形状
あのボディライン、ヘッドライト、ハッチバック形状
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 23:13 ID:2VI2e4W4
ボディ小さくなってフロントとリヤのオーバーハングが少なくなって
フェンダーがラリーカーのごとく張り出して･･･
フェンダーがラリーカーのごとく張り出して･･･
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 23:28 ID:zY/NhT4/
なんとこんどのシビックは1000ccの一本立て
スポーツバージョンはスーパーチャージャーで150psを発揮。
ボディ形状は定床技術によって、ＥＫと同じ全高ながらＥＵと同じ室内高を確保。
５ドアＨＢ、クーペ、セダンを用意。
なんとフィットの弟分に変身。
スポーツバージョンはスーパーチャージャーで150psを発揮。
ボディ形状は定床技術によって、ＥＫと同じ全高ながらＥＵと同じ室内高を確保。
５ドアＨＢ、クーペ、セダンを用意。
なんとフィットの弟分に変身。
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 23:29 ID:zY/NhT4/
低床だった‥‥‥
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 00:18 ID:W/8KsgiQ
ｼﾋﾞｯｸ乗ってた人って、次はどんな車を選んでるんだろ？
俺はＥＫ４からＤＣ５もしくは、ＣＬ７か、それともＥＦのＣＲＸにしてレストアかなって
考えてます。
俺はＥＫ４からＤＣ５もしくは、ＣＬ７か、それともＥＦのＣＲＸにしてレストアかなって
考えてます。
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 02:13 ID:2S1SyKpu
つ、ついに念願のEK4契約してきました！
納車が楽しみでもう眠れません！
納車が楽しみでもう眠れません！
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 02:21 ID:pOf87oCs
>>883
とりあえずｵﾒ、もう寝ろ！
とりあえずｵﾒ、もう寝ろ！
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 22:48 ID:1uOHEJr7
現行シビックフェリオがESだよ。
>>882
俺はEG4→EF9。次は仕事の関係で他メーカーの車になりそう。
でもEF9はレストアしてショーカーに仕上げる予定。
会社に文句言われなければ、の話ですが。
>>882
俺はEG4→EF9。次は仕事の関係で他メーカーの車になりそう。
でもEF9はレストアしてショーカーに仕上げる予定。
会社に文句言われなければ、の話ですが。
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 00:36 ID:hxFyR6nC
EFのデザインがグリルレスのシビックでは一番好きだなぁ。
って人は居ませんか？特に前期型が激しく萌えなんですが
って人は居ませんか？特に前期型が激しく萌えなんですが
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 01:40 ID:MYhRRefq
>>882
今EK4だけどスイフトスポーツが気になる今日この頃ｗ
今EK4だけどスイフトスポーツが気になる今日この頃ｗ
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 12:52 ID:s0Neu2fr
>882
EF3に乗って9年目だけど、買い換えを考えた事はないなぁ。
買い足しはしたけど。（ｗ
EF3に乗って9年目だけど、買い換えを考えた事はないなぁ。
買い足しはしたけど。（ｗ
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 13:08 ID:Y0iKbSxp
ＥＫ３は隠れた名器なわけだが
さっき、二車線道路走ってたら、交差点（赤信号）の先で工事。
おいらの行く車線が無くなってる。
しょうがないので、ゼロスタートでフル加速して車線変更しようとしたんです。
そしたら、となりのスターレットターボも
「ふぉおおおおおおおんぷしゅーっ、ふおおおおおぷしゅーっ」って(´Д⊂
でも無事前に入れました。CVTってすごいや。
ってわけで>>889さんの隠れた名器説に一票。
Lでブレーキ踏む→アクセル煽る→そのままアクセルOn→ブレーキ離す
で発進すると、下手な車じゃ勝てませんね・・・。
おいらの行く車線が無くなってる。
しょうがないので、ゼロスタートでフル加速して車線変更しようとしたんです。
そしたら、となりのスターレットターボも
「ふぉおおおおおおおんぷしゅーっ、ふおおおおおぷしゅーっ」って(´Д⊂
でも無事前に入れました。CVTってすごいや。
ってわけで>>889さんの隠れた名器説に一票。
Lでブレーキ踏む→アクセル煽る→そのままアクセルOn→ブレーキ離す
で発進すると、下手な車じゃ勝てませんね・・・。
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 14:17 ID:E8E6UB7w
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 14:45 ID:ssbnY7vD
>>890
ここはDQNの日記帳じゃないよ
ここはDQNの日記帳じゃないよ
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 14:51 ID:eA7qAcI9
r;ｧ'N;:::::::::::::,ｨ／ >::::::::::ヽ
. 〃 ヽﾙ1'´ ∠:::::::::::::::::i
i′ ___, - ,. = -一 ￣ｌ:::::::::::::::ｌ
. ! , -＝=､´r' l::::::/,ﾆ.ヽ
ｌ _,, -‐''二ゝ ｌ::::l fﾞヽ |、 ここはお前(890)の日記帳じゃねえんだ
ﾚー-- ､ヽヾﾆ-ｧ,ﾆ;＝、_ !:::l ） } ト
ヾ¨'７"ry､｀ ｰﾞ='ニ,,,｀ }::ヽ(ノ チラシの裏にでも書いてろ
:ｰゝヽ､ !´ "￣ 'l,;;;;,,,.、 ,i:::::::ﾐ
::::::::::::::::ヽ.-‐ ﾄ、 r'_{ __)｀ニゝ、 ,,iﾘ::::::::ﾐ
::::::::::::::::::::Vi／l:::V'´;ｯ`ﾆ´ｰ-ｯ-,､:::::`"::::::::::::::;ﾞ , な！
:::::::::::::::::::::::::N. ﾞ､::::ヾ,.｀二ﾆ´∠,,.i::::::::::::::::::::/／／
:::::::::::::::::::::::::::::l ヽ;:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::／ ／
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ｌ _,, -‐''二ゝ ｌ::::l fﾞヽ |、 ここはお前(890)の日記帳じゃねえんだ
ﾚー-- ､ヽヾﾆ-ｧ,ﾆ;＝、_ !:::l ） } ト
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894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 14:51 ID:HviHhanR
いや、Ｎレンジでアクセル吹かして、5000rpmからＤレンジに入れる。
これ最高。
EK3でもタイヤが空転するよｗ
これ最高。
EK3でもタイヤが空転するよｗ
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 15:27 ID:Q4zit9hk
>>894
そんなの普通のATでも軽でも同じ。
むしろ急発進や坂道発進でトラクションを掛けられずに
空転してしまう事を嘆くべき。
EK3の真髄はそこじゃない。
と思う。
ところで、>>889の名器発言だが、ﾅｲTECのEK3も含むんだろうか・・。
そんなの普通のATでも軽でも同じ。
むしろ急発進や坂道発進でトラクションを掛けられずに
空転してしまう事を嘆くべき。
EK3の真髄はそこじゃない。
と思う。
ところで、>>889の名器発言だが、ﾅｲTECのEK3も含むんだろうか・・。
>>892-893
やっぱり言われた(´･ω･`)
やっぱり言われた(´･ω･`)
ごめんなさい(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 17:23 ID:y1GzoNHa
名器は3stageだと思ふ
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 19:14 ID:romlBM3c
ヾ(｀д´)ノ EK3ﾅｲﾃｯｸ乗ってるよ、ｳﾜｧｧｧｧﾝ！
リアにNAITECステッカーでも作って貼ってやる！！
リアにNAITECステッカーでも作って貼ってやる！！
900 ：Civic大好き ◆fe3V0VsaSc ：04/08/24 19:52 ID:UISAq4pJ
教習車がナイテック フェリオでした。
けっこうよかった。
ていうかシビックで教習受けるために、神奈川から栃木に遠征しました。
（地元の教習所はクルーかブルバードだったので）
路上は速度標識なしのまっすぐな道ばかり。女性教官としゃべってばかり
の楽しい合宿でした。
路上はフェリオで高速はボルボＶ７０でした。
部屋はシングルルームで飯はバイキング。また行きたいぜ。
けっこうよかった。
ていうかシビックで教習受けるために、神奈川から栃木に遠征しました。
（地元の教習所はクルーかブルバードだったので）
路上は速度標識なしのまっすぐな道ばかり。女性教官としゃべってばかり
の楽しい合宿でした。
路上はフェリオで高速はボルボＶ７０でした。
部屋はシングルルームで飯はバイキング。また行きたいぜ。
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 20:00 ID:u7aupLZZ
９７年式フェリオＥＫ－３のってますが
加速に段が感じられます
ＣＶＴオイルをＤで交換してもらった方がいいのかしらん？
ちなみに９月に車検です。。。。
加速に段が感じられます
ＣＶＴオイルをＤで交換してもらった方がいいのかしらん？
ちなみに９月に車検です。。。。
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 20:01 ID:u7aupLZZ
>>901
訂正９５年式ですた
訂正９５年式ですた
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 20:23 ID:nYCdM3T8
>>901
エンジンオイル交換
エアフィルタ交換
スパークプラグ交換
プラグコード交換
CVTオイル交換
あとなんかある？
フューエルフィルター？
とりあえず全部替えたら直るよ。
エアフィルタなんか一度も換えてないなら真っ黒になってるかもよ。
エンジンオイル交換
エアフィルタ交換
スパークプラグ交換
プラグコード交換
CVTオイル交換
あとなんかある？
フューエルフィルター？
とりあえず全部替えたら直るよ。
エアフィルタなんか一度も換えてないなら真っ黒になってるかもよ。
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 20:41 ID:u7aupLZZ
９年目車検はオーバーホールの悪寒(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 21:24 ID:Q4zit9hk
>>903
前期型だと、HMMごと交換しないと治らない可能性も。
前期型だと、HMMごと交換しないと治らない可能性も。
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 22:03 ID:lVo5+OP6
初期型はだめなのかIl||li _|￣|● il||li
907 ：MI海苔@75,000km突破：04/08/24 22:08 ID:rGRGDCbK
うちのEK3も、2000回転あたりで「クラッチすべり」みたいな息つきが出るようになった。
たぶんCVT自体の損耗だと思うので、ATFその他では直らないので諦めてるが。
ちなみに、Sモードでエンブレが利くので、走行中に切り替えてたら10,000kmも走らずに
症状が出たよ。
たぶんCVT自体の損耗だと思うので、ATFその他では直らないので諦めてるが。
ちなみに、Sモードでエンブレが利くので、走行中に切り替えてたら10,000kmも走らずに
症状が出たよ。
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 22:16 ID:nYCdM3T8
>>907
ああー漏れもその経験（クラッチすべりみたいなの）あるんだが、
あんまり症状ひどくなった直後、マフラー古くなってポッキリ破損。
新品交換後はその症状がピッタリでなくなった。
ちなみに平成8年型、8万キロで折れた。参考までにどぞー
ああー漏れもその経験（クラッチすべりみたいなの）あるんだが、
あんまり症状ひどくなった直後、マフラー古くなってポッキリ破損。
新品交換後はその症状がピッタリでなくなった。
ちなみに平成8年型、8万キロで折れた。参考までにどぞー
最近だが、発進時にトルコンが非常に滑ってる感じがするのだが…
トルコンとCVTの切り替え点って、何rpmぐらいなんだろう？
ちなみに、先日だが、峠を攻めてきたのでそれが原因かな…
ちなみに、国道341号線の高尾山ってところだったりｗ
ずーとLレンジで走っていたのが悪かったのかなぁ。
トルコンとCVTの切り替え点って、何rpmぐらいなんだろう？
ちなみに、先日だが、峠を攻めてきたのでそれが原因かな…
ちなみに、国道341号線の高尾山ってところだったりｗ
ずーとLレンジで走っていたのが悪かったのかなぁ。
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 22:27 ID:lVo5+OP6
スタートクラッチは乾式じゃなかったっけ？
漏れのスタートクラッチは７年で壊れて交換したよ
９５年式ＥＫ－３フェリオ
漏れのスタートクラッチは７年で壊れて交換したよ
９５年式ＥＫ－３フェリオ
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 23:01 ID:ZrN2hMoo
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 23:15 ID:HTRiyvg9
>>909
20号線の高尾山だったら俺が毎週いｔｔ(ry
20号線の高尾山だったら俺が毎週いｔｔ(ry
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 23:50 ID:+exsF2pk
シビックユーザーの皆さん! お願いします。 相談に乗ってください。
購入を検討中なんですが、どうしても、回転半径5.5mが気になるんです。
妻との共用なので、必然街乗り、お買い物車としての使用も多くなります。
やはり(特に女性の)取り回しは、厳しいでしょうか。
エルグランドの回転半径が5.6m！！ ヨメがビビリまくってます。
別の車を探すべきか、街乗りでも結構大丈夫なんでしょうか?
どうか、ご助言をお願いします。
購入を検討中なんですが、どうしても、回転半径5.5mが気になるんです。
妻との共用なので、必然街乗り、お買い物車としての使用も多くなります。
やはり(特に女性の)取り回しは、厳しいでしょうか。
エルグランドの回転半径が5.6m！！ ヨメがビビリまくってます。
別の車を探すべきか、街乗りでも結構大丈夫なんでしょうか?
どうか、ご助言をお願いします。
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 23:50 ID:90kxk/jm
>>913
シビック買うの辞めたほうがいい「
シビック買うの辞めたほうがいい「
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 00:01 ID:TLN3Dfs8
>>914 やっぱダメですか?
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 00:04 ID:0sBbXxET
>>913
気にした事無い。
軽自動車あたりと比較したら話にならないけど、
小型・普通乗用車と比較するんなら大して変わらない。
通れるところはどれでも通れるし、駄目な時は駄目。
最小回転半径気にするようなシチュエーションになった事が無い。
それよりもホイールベースの短さが気になるけどね。
でも気になるところがあるんなら他の車種も検討してみたほうがいいよ。
何を重視して、何を妥協できるかで車種は決まっちゃう気がするけど。
気にした事無い。
軽自動車あたりと比較したら話にならないけど、
小型・普通乗用車と比較するんなら大して変わらない。
通れるところはどれでも通れるし、駄目な時は駄目。
最小回転半径気にするようなシチュエーションになった事が無い。
それよりもホイールベースの短さが気になるけどね。
でも気になるところがあるんなら他の車種も検討してみたほうがいいよ。
何を重視して、何を妥協できるかで車種は決まっちゃう気がするけど。
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 00:10 ID:M4lNgj5j
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 00:16 ID:TLN3Dfs8
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 02:53 ID:B7UH0pxp
黄色い帽子でオイル交換したら
エアフィルター交換を薦められた
まぁ汚れてるんで交換は良いとして
店で売ってるエアフィルター見せて貰うと
折り目が少ないというか表面積が小さそうなんだが
やっぱ純正品の方が良いのかなぁ？
MAGMAXって言うフィルターで
ググるとPIAA製らしいんだが
>>886
漏れもグリルレス好きなんだが
今の時代はデザイン的にグリルが重要なのか
大変鬱になる・・・
エアフィルター交換を薦められた
まぁ汚れてるんで交換は良いとして
店で売ってるエアフィルター見せて貰うと
折り目が少ないというか表面積が小さそうなんだが
やっぱ純正品の方が良いのかなぁ？
MAGMAXって言うフィルターで
ググるとPIAA製らしいんだが
>>886
漏れもグリルレス好きなんだが
今の時代はデザイン的にグリルが重要なのか
大変鬱になる・・・
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 11:22 ID:KBnR0oex
>>909
DQNはここに、こなくていいよ
本当、迷惑
お仲間はこっちにたくさん居るから、
あっちで仲良くやりなよ
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=l&board=1835186&tid=a3ea3ka57a5sa5ca5afa1jsohc8bdja1aaa1ka4njfda4oa4a4a4dea49a4ab&sid=1835186
DQNはここに、こなくていいよ
本当、迷惑
お仲間はこっちにたくさん居るから、
あっちで仲良くやりなよ
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=l&board=1835186&tid=a3ea3ka57a5sa5ca5afa1jsohc8bdja1aaa1ka4njfda4oa4a4a4dea49a4ab&sid=1835186
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 13:04 ID:nMNGojkq
もう見てないと思うが。
>913
最小回転半径を気にする、そんな貴方にぴったりなのはEF。（ｗ
（最小回転半径：4.8m）
と言ってみるテスト。
>913
最小回転半径を気にする、そんな貴方にぴったりなのはEF。（ｗ
（最小回転半径：4.8m）
と言ってみるテスト。
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 13:05 ID:vr2gEAhc
＞Lでブレーキ踏む→アクセル煽る→そのままアクセルOn→ブレーキ離す
＞いや、Ｎレンジでアクセル吹かして、5000rpmからＤレンジに入れる。
そんな事してたらあっという間にベルトあぼ～んしますよ。
＞いや、Ｎレンジでアクセル吹かして、5000rpmからＤレンジに入れる。
そんな事してたらあっという間にベルトあぼ～んしますよ。
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 14:51 ID:YYjoDshn
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 16:13 ID:G/zt7Xtd
E-EK3(VTi/MT/75,000km)乗ってる者だす。ちと質問なのだすが。
ここ最近、ゆっくりアクセル踏むと2,000rpmぐらいで急に加速感が無くなり、
じわーっとあがるようになって、その後3,000rpmぐらいからまた急に元気になるのだすが、
何が原因なんでしょう??この症状のせいで、交差点発進時とか、
とってものんびりorボンッと飛び出るしか出来なくなりますた…(´･ω･`)…
ここ最近、ゆっくりアクセル踏むと2,000rpmぐらいで急に加速感が無くなり、
じわーっとあがるようになって、その後3,000rpmぐらいからまた急に元気になるのだすが、
何が原因なんでしょう??この症状のせいで、交差点発進時とか、
とってものんびりorボンッと飛び出るしか出来なくなりますた…(´･ω･`)…
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 17:36 ID:C4iSd86g
ＥＫ－３本来の加速じゃない？
今から乗って試してくる
今から乗って試してくる
927 ：MI海苔@75,000km突破：04/08/25 17:50 ID:UcQ9sls/
>>908
うちのも70,000キロ弱でタイコだけ交換したけど、症状は消えなかったです。
最初給排気系かと思ってエアクリとかも見たんだけどね。
>>925
>>907に書いたけど、うちのと同じ症状だね。
じわっと上がるというか、2000近くでつっかえて、目一杯踏み込むと
栓が抜けたみたいに回転上がってポンと加速するような感じかな。
うちのも70,000キロ弱でタイコだけ交換したけど、症状は消えなかったです。
最初給排気系かと思ってエアクリとかも見たんだけどね。
>>925
>>907に書いたけど、うちのと同じ症状だね。
じわっと上がるというか、2000近くでつっかえて、目一杯踏み込むと
栓が抜けたみたいに回転上がってポンと加速するような感じかな。
928 ：市民海苔 ◆L1L3oxI2mI ：04/08/25 17:54 ID:JvCYRUVs
>>913
最小回転半径は文字通り、ステアいっぱいに切った時の後輪の軌跡の半径なのね。
車幅や全長によって取り回しはずいぶん違ってくるから、
エルグランドとじゃ話にならんよ。
といっても、もう見てないな。たぶん。
ちなみにメガクルーザーだって最小回転半径は５ｍ台だったはず。
最小回転半径は文字通り、ステアいっぱいに切った時の後輪の軌跡の半径なのね。
車幅や全長によって取り回しはずいぶん違ってくるから、
エルグランドとじゃ話にならんよ。
といっても、もう見てないな。たぶん。
ちなみにメガクルーザーだって最小回転半径は５ｍ台だったはず。
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 18:05 ID:yCCF6mh9
ﾀﾞﾌﾞﾙｳｨｯｼｭﾎﾞｰﾝてｽﾍﾟｰｽとるから切れ角が稼げなくなるんよね
たしか
たしか
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 19:42 ID:/GFoHCCe
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 19:52 ID:C4iSd86g
名器ＥＫ－３の終焉も近い？
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 20:06 ID:0B4iTsIS
>>930
同じのにのってんだけどね EK3/VTi/MT 95,000km
たとえば、２速でじわーっと踏んでいって、
3000rpmぐらいまであげるつもりで踏めばわかるの？
4500rpmぐらいでひっかかるなら、感じたことはあるケドね。
同じのにのってんだけどね EK3/VTi/MT 95,000km
たとえば、２速でじわーっと踏んでいって、
3000rpmぐらいまであげるつもりで踏めばわかるの？
4500rpmぐらいでひっかかるなら、感じたことはあるケドね。
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 20:07 ID:dtnj26l9
>>931
EK型ってそもそもそんなに人気無いし・・・。
EK型ってそもそもそんなに人気無いし・・・。
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 20:09 ID:yCCF6mh9
ｺﾞﾒﾝ嘘だわ。
EGはB型積むためにｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑが広い。
結果切れ角が稼げないと
あとは知らん
EGはB型積むためにｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑが広い。
結果切れ角が稼げないと
あとは知らん
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 20:33 ID:0sBbXxET
シビックに限らずカローラとかサニーとかのFFは5m超はざらだよ。
4WDもそう。
フロントに邪魔くさいものくっつけているから仕方ない。
かといってFRが極端に良いってわけでもないからねぇ。
ちなみに同じシビックでもグレード（エンジン）によって数値が変わるよ。
だから一概に何が良いとも言えないんだよ。
4WDもそう。
フロントに邪魔くさいものくっつけているから仕方ない。
かといってFRが極端に良いってわけでもないからねぇ。
ちなみに同じシビックでもグレード（エンジン）によって数値が変わるよ。
だから一概に何が良いとも言えないんだよ。
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 21:18 ID:/GFoHCCe
>>932
常にひっかる訳では無いけれど、大体こんな感じ。
・発進時
・1速でも2速発進でも。
・軽く踏み込むと、1500ぐらいで一瞬もたつく。
軽くエンストしたような感じ。
・で、更に踏み込むと、徐々に回転上がっていって、
2000で一気に吹け上がる。
・なので、周りから見たら
エンスト→慌ててエンジンスタート→急発進
と見える・・・だろう。
前に書いたとおり「まれ」な現象なので、ディーラーで話しても
いまいちピンとこないようだ・・・
常にひっかる訳では無いけれど、大体こんな感じ。
・発進時
・1速でも2速発進でも。
・軽く踏み込むと、1500ぐらいで一瞬もたつく。
軽くエンストしたような感じ。
・で、更に踏み込むと、徐々に回転上がっていって、
2000で一気に吹け上がる。
・なので、周りから見たら
エンスト→慌ててエンジンスタート→急発進
と見える・・・だろう。
前に書いたとおり「まれ」な現象なので、ディーラーで話しても
いまいちピンとこないようだ・・・
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 23:49 ID:HKnceYLW
EK9後期をぶつけたので中古のヘッドライト探してるのですが、
タイプR以外のEK後期のヘッドライトとEK9って同じモノですか？
タイプR以外のEK後期のヘッドライトとEK9って同じモノですか？
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 00:01 ID:d+P0uqML
>>937
ちがう
ちがう
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 01:11 ID:+pyqJx9r
EK4=EK9間で後ろのスタビ流用する時、スタビ本体の他に必要なのは
挟んでるブッシュと止めてる金具でいいのでしょうか？
挟んでるブッシュと止めてる金具でいいのでしょうか？
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 01:13 ID:XWpMlyMp
>>937
EK9とEK4だけ特別だったよね イメージ変えたくなければ選んだ方がいい
EK9とEK4だけ特別だったよね イメージ変えたくなければ選んだ方がいい
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 08:12 ID:f4tNEYoB
なんて名前？
http://bbs.enjoykorea.naver.co.jp/jphoto/read.php?id=enjoyjapan_17&nid=17957&work=list&st=&sw=&cp=4
http://bbs.enjoykorea.naver.co.jp/jphoto/read.php?id=enjoyjapan_17&nid=17957&work=list&st=&sw=&cp=4
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 17:09 ID:uanmKzW6
上の方でホイールの話題になってましたが、
１７インチを履いている方っていませんか？
私はＥＪ１に乗ってて、今度ホイールを変えたい
と考えているのですが、どうもスポコンチックに
してみたくて・・・
フェンダーのツメ折りなんかもしてるのですか？
１７インチを履いている方っていませんか？
私はＥＪ１に乗ってて、今度ホイールを変えたい
と考えているのですが、どうもスポコンチックに
してみたくて・・・
フェンダーのツメ折りなんかもしてるのですか？
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 19:50 ID:w0G66B88
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 21:13 ID:6cQU9iPb
黄色のSiRってﾏｲﾅｰだよな。
今日群馬のｺﾝﾋﾞﾆに停まってた。
それも宮崎ﾅﾝﾊﾞｰ。
ここの住人…なわけないか。
今日群馬のｺﾝﾋﾞﾆに停まってた。
それも宮崎ﾅﾝﾊﾞｰ。
ここの住人…なわけないか。
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 22:14 ID:wWStP1KO
（´･∀･`）
>>936
再現性がないわけだな？
空ぶかしでも、ひっかかるんかね。
>>925 が毎回なっているようだから、
そっちの話を聞いてみたいが。
ちなみに、おれのは、なんともなかった。
きれいにふけあがるよ。
再現性がないわけだな？
空ぶかしでも、ひっかかるんかね。
>>925 が毎回なっているようだから、
そっちの話を聞いてみたいが。
ちなみに、おれのは、なんともなかった。
きれいにふけあがるよ。
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 22:41 ID:A+gf3HFc
シビッククーペってノーマルのほうがかっこよくないか？
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 22:57 ID:EVhww148
フルノーマルで純正アルミが良いと思う。
弄るんなら徹底的にやってる方が良いかもね。
でも実際は金銭的なものや時間的なもので一遍には出来ないもんだけどさ。
結局自分がかっこいいと思ったスタイルが一番かなぁ。
ま、自己満足の世界かと。
弄るんなら徹底的にやってる方が良いかもね。
でも実際は金銭的なものや時間的なもので一遍には出来ないもんだけどさ。
結局自分がかっこいいと思ったスタイルが一番かなぁ。
ま、自己満足の世界かと。
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 23:10 ID:yxub6M7R
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 01:29 ID:mxdUbjUJ
純正履かすならDC2/Siのアルミにしる
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 01:31 ID:8QN18C6g
>>950
詳細
詳細
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 03:05 ID:mxdUbjUJ
俺のはノーマルアルミじゃなく、鉄です。
しかも１４インチだし・・・orz
以前３２Ｒに乗ってたときは、普通車＜３２
みたいなカンジだったんだけど、今では
EJ＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜普通車
みたいな扱いされて・・・(´･ω･`)
みんなの車みたいにもう少し威圧感を出さないとなぁ・・・
しかも１４インチだし・・・orz
以前３２Ｒに乗ってたときは、普通車＜３２
みたいなカンジだったんだけど、今では
EJ＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜普通車
みたいな扱いされて・・・(´･ω･`)
みんなの車みたいにもう少し威圧感を出さないとなぁ・・・
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 11:54 ID:K88Sfbl/
シビック (≧∀≦)／ｲｲ!!
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 12:02 ID:rST9MVa0
>>952
ｶｺｲｲ
ｶｺｲｲ
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 16:19 ID:3cEheD2x
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 17:00 ID:or0gAvVP
EK3 Vti 後期って後席のヘッドレストは無し？
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 18:53 ID:E1wfVlpW
個人的にはEJにB型が載ってたらﾒﾁｬﾒﾁｬかっこいいと思う。
加えて外装は無限ﾘｯﾌﾟと控えめなﾛｰﾀﾞｳﾝのみ。
う～ん涎でそう。
ところで次ｽﾚは？
ﾎｲｰﾙのｵﾌｾｯﾄについての質問が多いんでﾃﾝﾌﾟﾚにしないか？
加えて外装は無限ﾘｯﾌﾟと控えめなﾛｰﾀﾞｳﾝのみ。
う～ん涎でそう。
ところで次ｽﾚは？
ﾎｲｰﾙのｵﾌｾｯﾄについての質問が多いんでﾃﾝﾌﾟﾚにしないか？
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 21:21 ID:K88Sfbl/
質問ですが ＥＧのライトを大きくしている人がいますが なんというパーツですか？いくらくらいしますか？
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 21:40 ID:kl+yhrvb
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 21:47 ID:K88Sfbl/
うわｗ
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 23:29 ID:E1wfVlpW
いくらなんでも大きくはならんだろ
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 23:31 ID:T7fAhke7
クリアランスと一体のヤツの事じゃないか?
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 23:39 ID:T7fAhke7
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 02:52 ID:bR+SnnI2
【脱税】ホンダの詐欺は真実だった５【横領】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1089179761/
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1089179761/
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 04:54 ID:b+bveFs0
もしかしてＥＫのことでは・・・
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 05:30 ID:y4QJgC+G
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 11:35 ID:szaFb7Vd
>>968
お前は俺かｗ
お前は俺かｗ
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 12:52 ID:bqtSUyQk
お～これこれ やっぱりスポコンカッコイイ (≧∀≦)
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 20:01 ID:XFYpNo+j
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 01:40 ID:QDRkCaF4
純正アルミってカコイイか？
ダサダサで変えたいけど金がなくて鬱なのだが。
ダサダサで変えたいけど金がなくて鬱なのだが。
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 02:46 ID:ESoE6KJY
漏れは色にコダワリがあるから
社外じゃないとだめぽ。
社外のほうが安いし
社外じゃないとだめぽ。
社外のほうが安いし
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 18:57 ID:5saTiytb
いきなり質問するけど。
EGの右ライト裏、エア吸入口下側ってどっからはずすんだ？
むき出しのエアクリに換えたからダクトひこうとおもってる。
EGの右ライト裏、エア吸入口下側ってどっからはずすんだ？
むき出しのエアクリに換えたからダクトひこうとおもってる。
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 19:45 ID:SCrmuukW
ぶった切る
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 21:05 ID:ZKNyTzjf
バンパー外して、レゾネータボックスを固定しているボルトを外せばいいだけ。
ちょっと隠れ気味になってるボルトもあるので、よく探しながらやってみて。
ちょっと隠れ気味になってるボルトもあるので、よく探しながらやってみて。
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 21:51 ID:vRvjqh7l
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 22:06 ID:5saTiytb
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 04:10 ID:z7jRTpdm
>>979
車高次第だよ、結局
車高次第だよ、結局
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 13:13 ID:OVaBXPvj
なんで車高下げると 太いタイヤがはけれるんですか? 教えてください 初心者です
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 15:41 ID:Q0HZ3uIW
>>981
全くの逆。
太いタイヤを履くと車高が落ちる。あとメーカーでも変わってくる。
俺の経験では全体的にＢＳが一番落としやすい感じ。
245幅のRE-01Rなんかだとフェンダーかぶるぐらいまで落とせる。
全くの逆。
太いタイヤを履くと車高が落ちる。あとメーカーでも変わってくる。
俺の経験では全体的にＢＳが一番落としやすい感じ。
245幅のRE-01Rなんかだとフェンダーかぶるぐらいまで落とせる。
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 17:31 ID:mJxNw/3P
EK3納車になりますた
でも、久しぶりのMTでｶﾞｸｶﾞｸしたりｴﾝｽﾄしたり(´Д⊂ｸﾞｽﾝ
坂道発進とか絶対ﾑﾘﾎﾟ＿|￣|○
3stageVTECは体感できますた
でも、久しぶりのMTでｶﾞｸｶﾞｸしたりｴﾝｽﾄしたり(´Д⊂ｸﾞｽﾝ
坂道発進とか絶対ﾑﾘﾎﾟ＿|￣|○
3stageVTECは体感できますた
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 19:03 ID:bsdj8mBy
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 19:39 ID:EVL06O19
>>983
ごめん、納車が廃車に見えた。
ごめん、納車が廃車に見えた。
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 20:00 ID:GYuyfgu/
>>982
釣り?
釣り?
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 20:15 ID:wYwaQ/5H
はい
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 20:16 ID:vE+RfE8B
>>982
おいおい・・・まあ釣りでもいいや
>>981
車高下げる→車の構造上キャンバー角が大きくなる→タイヤの上側は内側に入り込み
下側は外側に出てくる→内側に入り込んだ分だけ大きなタイヤがつけられる
ざっと書いてみた
おいおい・・・まあ釣りでもいいや
>>981
車高下げる→車の構造上キャンバー角が大きくなる→タイヤの上側は内側に入り込み
下側は外側に出てくる→内側に入り込んだ分だけ大きなタイヤがつけられる
ざっと書いてみた
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 20:46 ID:SmFRWEF7
↓次ｽﾚﾖﾛ
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 22:12 ID:Df2Qifmq
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 23:23 ID:hrNhTh9n
>>983
がんばれ！
がんばれ！
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 00:05 ID:bYNuzv+J
>988
「車高下げる→車の構造上キャンバー角が大きくなる」
マクファーソンストラットなら、な。
ダブルウィッシュボーンの場合は
アッパーアーム（ロアアームでも良いが）長を変更しないと、
車高を下げてもキャンバー角はノーマルダンパーの場合と変わらん罠。
「車高下げる→車の構造上キャンバー角が大きくなる」
マクファーソンストラットなら、な。
ダブルウィッシュボーンの場合は
アッパーアーム（ロアアームでも良いが）長を変更しないと、
車高を下げてもキャンバー角はノーマルダンパーの場合と変わらん罠。
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 00:19 ID:QFIZOlRr
非平行不等長のDWの場合はバンプ方向でキャンバー増大じゃなかった?
ストラット程じゃないだろうけど。
んで車高下げると、イニシャルで本来はバンプ時に使うアームの角度になるからキャンバーが増える。
確かに増えてる位置を使ってるだけで、増えてないっちゃー増えてないな。
まぁ詳しくはラジコン見ながら考えてみるといいかも。
ストラット程じゃないだろうけど。
んで車高下げると、イニシャルで本来はバンプ時に使うアームの角度になるからキャンバーが増える。
確かに増えてる位置を使ってるだけで、増えてないっちゃー増えてないな。
まぁ詳しくはラジコン見ながら考えてみるといいかも。
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 03:50 ID:aKZJHSRW
俺はとんでもなくトーアウトになった。
>993
>>増えてる位置を使ってるだけで、増えてないっちゃー増えてない
そういうことですな。
>>増えてる位置を使ってるだけで、増えてないっちゃー増えてない
そういうことですな。
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 13:43 ID:keyQLhjw
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 13:44 ID:keyQLhjw
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 13:45 ID:keyQLhjw
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 13:47 ID:DXpUenuD
埋め
1000ｹﾞﾄｰｰｰ
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