【MAZDA】 マツダ ベリーサ part3 【VERISA】

新しい上質が今、走り出した。

公式サイト
http://www.verisa.mazda.co.jp/


マツダ ベリーサ　新しい上質が走り出す
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1083128340/
【MAZDA】マツダ ベリーサpart2【VERISA】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1087218433/

ペッサリー

>>2　避妊具かよ！

気持ちよい避妊を！

そろそろ燃費厨が暴れる時間でつか？

8だったらカタログ請求

７だったらペッサリー買いに行く

>>7 ｦﾒ!

つーことでみんなベリーサ欲しい？イラネ？
オレイラネ

いらねーやつは欲しいと思える車のスレに行こうね。

なんとなくオートザムブランドの車って感じがする

↑確かにおまいは正しいのだが、オレとしては
　1stインプレのアンケートを取ってみたかっただけだ。

>>7
使用後の感想をヨロシクｗ

つーかベリーサからペッサリーが連想できる>>2は
なかなかニクイおっさんだと思う

欲求不満なだけだろ

ｳﾞｪﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙｨｰｻ!!

>>9
欲しいね。
今までHR-Vかプジョー206SWで迷ってたけど、HR-Vは古いしSWは高いから、
これにしようかと思ってる。

天才バカボンはもう出て来ないのか？
やっぱあれだけ勘違い発言連発すると出てこれないか・・・・
ちょっと突っ込むと話そらして良い訳しか出来ないとは情けね-奴だな。

煽るにしてももうちょっと知識身につけてからにしろよ。

>>11
　俺もそんな感じした。なんか、顔がレビューとか、AZ-3っぽくない？

>>18
日頃の憂さをここで晴らすなよ。
みんな不快な思いするから。
ｷｴﾛ!!(･Ａ･)

デトロイトショーのモデルはカッコ良かったけど、
市販型は凡ですな。

買う奴は何色にすんの？

>>18
やめとけ。コイツには全員バカボンに見えるらしいから。

＞市販型は凡ですな。
日本人には無理だからな。

>>24　なんでID変えるんだよ。面倒だろ。

結局天才バカボン君は自分の言って勘違い発言について訂正は無しですか。

精一杯の抵抗がＩＤ変えての見栄見栄の自分擁護・・・

情けないやっちゃなぁ〜

>>21
　狙った路線が違ってるからなぁ。
　もしかして、ベリーサ以外にあれも市販計画に乗ってたりして。
　まあ、俺はベリーサでいいさぁ。

ところでベリーサの乗り味はやっぱりマイルド方面に振られてるのかな。
デミオのスポーティなアシはあのキャラクターには合わんよね。

＞デミオのスポーティなアシ
無視できるレベルだからな。

ttp://hotwired.goo.ne.jp/news/news/20040629103.html
これによると、ｉｐｏｄも違法か？なんて書いてあるけど
ミュージックＨＤＤは大丈夫か？

>>17
好みがおいらと同じだ。そして買わずにいる理由も同じだ。(・∀・)人(・∀・)ﾅｶｰﾏ!

なんかすごい臭気を放ってるヤツがいるな

３ドアキャンバストップ仕様希望！！
…ﾌｪｽﾃｨﾊﾞｼﾞｬﾝ(´･ω･`)

ボンネット裏に遮音材が無かった。
ココに遮音材貼ったら相当効くはずなのだが、エンジン自体があまりノイズ出ないのかな?
あと、リアゲート開けたときリアコンビランプのケースの色が歯茎みたいで嫌だ。
黒にして欲しい。

内装は見た感じは良いけど、シートに座って内装触ると期待と違うのでちょっと違和感が有る。
自分としては、デミオの方が潔くて好きかな。
シートはベリーサの方がｲｲね。デミオのはバックレストがちっちゃい。

にしても、凄いスレの伸びだねぇ。煽り方必死だし。
マツダの新車の伸びとは思えんです。
これは、相当売れるんじゃないかなぁ。

新車に飢えてただけかも・・・
出ないからなー今年

>>35　ホンダの営業が焦ってたね。ベリーサ見に行くって言った日に7本も留守電入ってた。

＞ベリーサ見に行く
デミオの欠点が丸出しだな。

どうも、前半分に比べ後ろ半分がビンボー臭い印象ような、、、。
いっそ3ドアＨＢの方がｽﾍﾟｼｬﾘﾃｨらしくていいし、デミと差別化できるが
いよいよ、なんちゃってﾐﾆになってしまう。

＞ビンボー臭い印象
共振したみたいだな。

>>36
いや、違うと思うねぇ。この煽られ方は。
煽ってる人のほうが、なんだか苦しいもんね。

確かに、次期プレマシーも来年だし、そういう楽しみは今年はもうないね。
あれも、相当いい車になりそうだからなぁ。迷う。

あ、そうそう、>>40は天然だと思うけどw

思いきってサッシレスドアにしたら、ずっと上質に見えただろうに。

ヴェロッサの後継のわりにはコンセプト引き継がれてねえなあ
２．５Lターボのあの迫力はどうした？
大人のセダンで高速を爆走りする豪快さはどこへ捨て去った？

>>41
この煽り方は何にそんなに切れてんの？契機がイマイチ・・
てかどんどん煽って、って言うから一生懸命煽ってるのに徹底スルーされて可哀想みたいだ。
同情される煽り方ってなんか新しい芸風だな。

ま、ベリーサ発表によってデミオがますます売れる訳だよ諸君！

＞どこへ捨て去った？
叩き上げでは無理があるからな。

>>44　天然なのか釣りなのかは知らんけど、センスの無さに驚くね。

初代デミの正常進化型だなコレは
シートは良さそうだ

うん・・・ええ車やよね。欲しいかどうか聞かれたら欲しいって答えるね。
ただあれやね・・・過去（つか現在か）の悪例っつか・・・あと半年待てば
３０万くらい安くなるかも！って思うと、ちょっと億劫になるね。
あー、貧乏とかケチとか言わんといてー。堅実やねんで？
半年なんてあっちゅう間やもん・・・とは言え待つと長いけどなぁ。
悩むなぁ。
発表直後、販売直後の瞬発的な注目度はありそうなんやけど、シンプルに
作りすぎて「他人に見せたい面白機能」が無いもんやから、他車と比較して
解りやすいお得感も無いと言えば無いんよね。
そこがネックになって、案外早いうちに迷走するんちゃうかなぁ。。。とか思うなぁ。
日産ティーノにしようかなぁ。あれ面白いわ。乗ってる人ほとんどおらんし・・・。

一クラス上の上質感とかっていう宣伝文句らしいが
どう見ても一昔前の車だな・・。
ＣＶＴ開発する金も技術もないメーカーだし
内装の安っぽさに定評があるマツダに上質とか言われてもな〜・・

>>49
デミ夫の後席シートは固くてキューブなんかに比べると辛いんだが、
ベリーサでは良くなってるのかな。
ちなみにオレデミ夫海苔。ベリーサは・・・微妙だナ。

>>50
そこでヒュンダイおすすめ。乗ってる人見たことない。

マツダ車は安さと手軽さが命なんだから
上級志向を謳ってはダメ！

>>45
屈折したヲタというのは、なかなか理解に苦しむです。
たぶん、自分の愛するメーカーを思ってのことなんじゃないかなと思いますけども。
うさんくさいデミオ乗りもいてはるみたいですし。

>>53
僕見たことあるでぇ〜。さすが大阪？ｗ
なんかコンパクトな奴やったよ。多分それなりに新しいんやろうけど、
フェスティバとかの頃の車に見えた。

つか、現代は嫌やー。

＞うさんくさいデミオ乗り
苦しんでるみたいだな。

◎ツダの営業が夕方、職場に持ってきたよ。
ウチは営業車にデミオがあるんだが
並べると確かにプレスや塗装に金がかかってるのが解る。
そうだな、かつてのユーノス５００、８００が持ってたクラスレスな高級感がすこしある感じ。
んが、顔がオレの好みじゃない。
内装もそこそこの質感がある。
が、骨太な雰囲気にしたかったのか繊細な雰囲気にしたかったのか、イマイチチグハグ。
試乗はまだNGだったんだが、ダンパーやスタビの解析を徹底してやって
乗り心地には気を使いまくったとのこと

キューブのシートは短距離は快適だけど
長距離乗ると尻が痛くなる。２時間程で痛くなった。
ベリーサの後席は柔らかくなっていると前スレで言われてた。

デミオの後席は硬さよりも座面の奥行きが足らないのが問題だよな。
あ、ベリーサの後ろ席にのるの忘れてた

>>52　参考にして
http://www.mazda.co.jp/publicity/

試乗が一番

レンタカーで借りてみたいな。
うちの近辺だと、渋滞だらけで何もわからんのですよ。

>>56

現代はワールドカップでドン引き・・・・

少なくとも、標準オーディオに関しては一クラス上だな。
デミオで、各部品を少しずつ奮発するとこうなりました!って車だな。
あとは、エンジンを奮発シル!

ベリーサの後席に座ったことあるけど、確かに柔らかかったなぁ・・・。
キューブみたくソファみたいな質感で、一見さんへのアピールもバッチリ！
ってことなんやろか。
柔らかいと突き上げ感も減るって聞いたことあるし。

個人的には、適度な硬さが無いと尻を包むように座らされてムレてくるので
長時間座るのが辛い・・・尻が貧乏性なんかも。

ベリーサは当分値引きないかね。
値引きを要求するような客はデミオに誘導されそうだし。

まあ後席に乗り心地を求めるなら
上のクラスを買った方が無難だと思うが

デミオがかわいそう。

>>66
それで消えてく予感が・・
大幅値引きしないマツダの大衆車なんて誰が買うかっつーの。
istに対抗とか言ってるわりに
目標台数がistの平均売上台数の半分にも満たないとは
どういう事だろうか？

HDDオーディオって標準じゃないんだね。ガッカリ
売りにしてるくせに。

>>69
目標台数は、現状把握できてる数字なんちゃうかなぁ？
あんまり大口叩いて失敗するとユーザーや株主なんかにも印象悪いし、
いきなり7000台売れる車とも思えないし。
フィットもMCしたばかりで、マツダが差別化図ってても客は比較対照にするし。

シルエットがNEWMINIにそっくりですねw

>>72
ねぇ・・・
まぁ、物事を突き詰めていくと似たようなモノになっちゃうってことでｗ

オレはやっぱしist撃墜戦略車にしか見えないな・・・
写真見てエクステリアもインテリアもガッカリした。
乗って見たら今時のクルマらしくイイ！ってなるんだろうけどさ。

>>69
> 目標台数がistの平均売上台数の半分にも満たないとは
> どういう事だろうか？

今、マツダは、ユーロ圏での販売台数40％増、主力エンジン3割増産。
おおよそ、工場はフル稼動状態ですよ。
そんな状態だから、月販目標は控えめな数字なんじゃないかな。
大体、輸送が追い付きませんよ。

最近のマツダ車はどれも欧州向け。
マツダの場合は国内の販売台数は大して重要じゃないと思う。
アテンザは２０００台を切り、アクセラも月２０００台強。
国内で成功してると言えるのはデミオくらいだけど、
アテンザとアクセラは欧州で売れてるから問題ないのでは。

ベリーサは国内では新車効果の落ちたデミオをカバーしつつ、
istら他社コンパクト派生車のシェアを食おうっていう戦略車だから、
そこそこ売れればそれでいい。
値引きもかなり早い段階で広がってくるんじゃないかと。

ルーフウインドウが設定されたらいいのに。
キャンバストップは遮音性が心配だから×。がばっと開く天井がほしい。
あと色が中途半端な感じがする。ソリッドで明るい赤とか黄がほしい。
野球チームの色みたいに赤いやつね。

>>76
> 値引きもかなり早い段階で広がってくるんじゃないかと。

ベリーサの値引きは、しばらく渋いと思いますよ。
来年まで、新車投入はないですから。
いつかは、値引き体質から脱却しなきゃならない時が来ますから、
この車は、そういう意味で、いい試金石になるはずです。
認知度の高くなってきたアクセラは、いくぶん販売台数を盛り返すはずです。

開発期間が約1年のお手軽クルマだし、目標2500台も売れたら御の字だろ。

>>77
> あと色が中途半端な感じがする。ソリッドで明るい赤とか黄がほしい。

そういう人は、アクセラ、デミオを買ってくださいということだと思いますよ。

今まで、マツダの車には、そういう中途半端な色を持つ車がなかったですから、
ベリーサでは、今までの客層とは違った、新しい客層が欲しいんですよ。

>>79
だね。がわと内装を少し変えただけでしょ。足回りも多少いじってるみたいだけど、
エンジンも変えてないし。基本的な骨格はデミオと一緒だし。
せめて、エンジン1.6Lほしかった。

＞ベリーサの値引きは、しばらく渋いと思いますよ。
＞来年まで、新車投入はないですから。
＞いつかは、値引き体質から脱却しなきゃならない時が来ますから、

マツダに値引き体質脱出して欲しいんですけど、まだ難しいような気がします。
ディーラーも台数出すためにデミオもアクセラもこの段階で値引きが広がってますし、
やはりしばらくはマツダ的な商談は続くのでは？と見てます。

＞認知度の高くなってきたアクセラは、いくぶん販売台数を盛り返すはずです。
お、これは同意見ですね。
アクセラは出始めちょっと位置づけが微妙で様子見な人が多かったと思いますね。
アクセラのような車は町で見かけるようになると相乗効果で増えていきそうな雰囲気があります。

>>79
> 開発期間が約1年のお手軽クルマだし、

開発費圧縮と開発スピードは、どこのメーカーでも命題ですよ。
しかも、イメージを持ってこの車は作りこまれてる。
これは、すごいことです。

色でいうと例えば新デミヲの場合、
ワインレッド系なくす代わりに
中間色系新しく投入したりして
マーチの後追いばっかしてるような…。
今度もその流れじゃないのかなあ。

マツダはモデリングなど、開発工程のハイテク化に力を入れてるので、この効果が現れはじめたかも。
しかし１２ヶ月は確かに速い。まぁ派生戦略車はそういうノリもあるでしょう。
それを買うか買わないかはそれぞれのユーザーの判断かな。

>>77
> あと色が中途半端な感じがする。ソリッドで明るい赤とか黄がほしい。

かなりの素人意見だな。
カジュアル、スポーツ路線ならソリッドもありだが
上質を謳うベリーサにはソリッドは似合わない。
マツダは微妙な面を上手くつくれるメーカーだと思う。
その微妙な面にはメタリック（マイカ）がよく似合う。

買いたいやつが買えばそれでいいじゃん?
なんで否定派はこうも必死なんだ…。
ベリーサが売れたりすると困る側の人たち…?
好きな車なら推せばいいし、気に食わないなら
放置して好きな車のスレにでも言ってﾖｲｼｮしときゃ
いいだけの話じゃね?
無理に買えとは誰も言わんのだしさ…。

オーバーフェンダーが最初新鮮に見えたけど、
よく見るとギミックな偽者なのに気がついた。
斜め前から見ると後ろ部分パースが狂って見える。
ウインドウ処理もよく見ると不自然。
フロント周りはかなり好きなテイストなんだが
案外このデザインは荒が目に付いて色あせるのが早そうな気がする。

マツダの営業マンがベリーサ乗ってきた。
横に乗せてもらってちょっと広い道で80km/hほどで走った時の乗り心地は
悪くなかったな。　現行カローラのそれと近いかんじ。
若干ATの変速ショックを感じた。　個体差あるかもしれないし馴染めば収まる
レベルかも。
音がえらい静かで驚いた。　これは開発陣の気合の成果をはっきり感じたポイント。
あと、フロントシートは文句なしの出来。
大きさもクッションも自分にぴったりで、長時間でも疲れが少なそう。
まあシートは個人の好みがあるから一概に言えないけど、このクラスのレベルを
完全に抜けていると思う。
自分はMXマイクロを見ていたので妄想が先行したぶん、ベリーサのスタイルには
正直がっかりした。
マツダの台所事情は察するが、デミオベースでせっかくここまでの内容に仕上げた
んだから、多少高くなってもMXマイクロの再現を追求するべきだったんじゃないかなぁ
と個人的には思う。
まあ俺は今回買わないけど。

＞８７
たぶん肯定より否定のほうが簡単だし、車わかる人っぽくみえるから
否定してるだけだと思う。

それか三菱自動車の社員さんあたりかなｗｗｗ

でもオリーブなどはもうすこし色味があったほうがよかったと思う。
淡く渋いオレンジやオリーブグリーンメタリックとか。
薄いブルーはいいけど、あれくらいの色味で他のカラーバリエーションがほしかった。
そのくせ紫はどぎつくて下品すぎる。
あと内装ももう少しグリーンの色味をつけてほしかった。

肯定派の書き込みだけのマンセースレにしたいのか（ｹﾞﾗｹﾞﾗ

“否定”ではなく“意見”だと思えばより有意義だよ！

肯定派、否定派両方あって当たり前。完璧な車なんてないんだから。
　一般的にベース車両が別にあって、その高級版で出した車でヒット
したものはあまり聞いたことが無い。マツダではエチュードで失敗しているし。
ホンダではコンチェルトで失敗している。音楽関係の名前を今回は付けて
いないのでどうだろうか？やるならデザインももっと思い切ってもよかったかも？

ま、トヨタで言うビッツ
ニサーンで言うマーチつーワケですな

うーん、なんとなくminiクーパーみたいなスタイルでないかい？

>>91
いままでのﾏﾂﾀﾞｦﾀ車のニーズそのものだな。うへ

質感がどうとかは個人的にどうでも良いんだけどさ、デザインは個人的に好みだな
。
まぁでも新型MINIに似てると言えば似てるような（ｋｗ

あとMT仕様が無いのはちょっち残念。

いままでのマツダ車とはﾍﾞﾘｰｻは違う。デミオとはあきらかに車の好み違うし。
ﾍﾞﾘｰｻっぽいシリーズを出して欲しい。それぞれアクセラ、アテンザの着せ替え車で

>>96
そうかな？ストラトブルーとかレッドとかど従来のぎついマツダ色とは違う話をしていたつもりだけど。
薄いブルーはいい色だと思ったけど、この車にはekワゴンの水色ソリッドとか
マーチキューブのビーンズなどの淡く上品なソリッドカラーが未来志向とレトロのバランスが取れて
一番似合うと思うね。

フロントがティアナぽくて辛い

istのが安全かな

濃い色のが痛くない

イストやキューブに比べて、何かアドバンテージがあるんだろうか・・・。
エンジンはデミオで燃費イマイチなの証明されてるし（車重と4段ATのせいもあるが）
ＣＶＴもなければ５段ATもティプトロもない（←これあったらｽﾏｿ）
内外装デザインはよく言えば上品、悪く言えば平凡って感じがする。
まぁイストがあれだけ売れるご時世だから、結構台数出るだろうけど・・・
時の波間に消えていく流行グルマの一台って第一印象を受けました。

>>99
マーチのビーンズはありだと思うが、俺はどっちかというとステージアの上品さをﾍﾞﾘｻに見たので
渋いグレー系をあてはめてた。そしたら配色が全部俺好みなのでびっくりした。
ビーンズのﾍﾞﾘｻを想像してみる










(´・ω・｀) 　ソリッドがないのでイメージわかない。

イストと比べてるのはつりだろ。

>>104
それならマツダが釣（ｒｙ

>>103
公式のマツダギャラリー"07 STYLE"の"4/11"と"7/11"がソリッドカラーをイメージしやすいと思う。

川原亜矢子さんがCM出演していたので
エレガントな女性向の車かと思って見てみたら
そうでもなかったんですね…あらら

>>55
お、天才バカボン君じゃない。
いつになったら自分の間違いを認め、ごめんなさいと謝れるんだ？
自作自演で誤魔化すの、もう辞めたほうがいいんじゃないｗ

え？ホンダヲタさんよォ

>>75

しかしさぁ、実は販売好調なアクセラとアテンザはベリーサと同じ広島では作られていないんだなぁ。
広島産のデミオとRX-8はすでに計画台数を下回っている状態。エンジンはともかく広島のラインは余っていると思うよ。
エンジンの生産枠がどうなってるのかはさっぱりわからないが、デミオとアクセラ・マツダ3の一部にしか採用されていない1.5は余っていそうだ。

アクセラは現時点では2リッター、2.3リッターのほうが数出てそうだよね。
古くなってくれば安い1.5が売れるんだろうけど。

車買い替え予定の姉（三十路）とベリーサ見てきた。
かなり気に入ったらしい（営業トークにﾊﾏｯてただけのような気もするが）。
とりあえずターゲットとなる客層を引きつけるモノはあるみたい。
（しかしｳﾁの姉も含めて女性の購入動機っていまいち分からんな・・・）

ベリーサのターゲット層って、
やっぱりデミオよりちょっと小粋に乗りたいなって人だわな。
女性に訴えかけるものはあるかもね。
（そんなに小さくはないが）取りまわしもいいだろうし。
キューブの飛んだ意匠とか、イストの小生意気感とかより、
ベリーサはサラッとまとまっててイヤミがなくて良いんじゃないかな。
あまり目立つおしゃれより、さり気なくっていう人が乗る車だと思う。
その意味で３０代の女性にはいい選択肢なのではないかな。

・・・と女性心理を推理してみました。
オレ自身は正直あまり惹かれなんだ。

HDオーディオ、ついてるんだ。すげえ。
iPodつなぐのめんどくさかったからなあ。
デザインもクセがなくていい。

走りに興味ある一部（MT選ぶような）以外の大半の若者は
車内ですることっていったら音楽きいておしゃべりすることが主だから
この車はかなりうけるなと思う。
イスト買うならこっち買うよ。

あ、HDDオプションか。

多分イストにもスパイクにも、キューブにも速攻オプション用意されると思うです。。。。

“ソリッド・カラー”って、調べたらメタリックやパールが入ってない色
の事を言うのね。
赤みたいな明るい色の事を言うのかと思ってたｗ

>>110
既に、一番売れているグレードは１．５です。

>>112
　どっかで見た報道によると、ターゲットは、そのくらいの女性と、子供が独立したｵｻｰﾝってことだそうな。
　大きい車はいらないけど、貧相なのは嫌だっていう層かね。

>>114
　HDD＋６スピーカー＋オーディオコントロールスイッチ付きステアリングで、68250円也。

>>110
スポーツに関しては各グレード満遍なく出てる

>>118
30前後の子供のいないカプール対象じゃなかったっけ？
カードキー標準でふたつついてるんだよね
自分用と彼女用もしくは彼氏用らすぃ
独り者には強迫的だ

CD聴きながらHDDにコピーできるみたいだけど
途中でエンジン切ったらどうなるの？
エンジン切っても1時間はコピーできるみたいだけど
まとめコピーしたいときは、延々とドライブしないとダメってこと？

イスト、宣伝からしてトヨタが演出し過ぎなんだよ。
浅野忠信、松田龍平その他若手俳優そろえてさ。
これのってりゃおしゃれっぽいよ、みたいな。
あんなコテコテのエクステリアしているし。

キューブもアクつよすぎる。で、コンランとコラボレーションですか。
これのってりゃおしゃれっぽいよ、みたいな。
第一、車自体目立ちすぎる。目立つのが好きならいいかもしれんが。

で、やっぱりベリーサなわけですよ。

ベリーサのインパネデザインってデミオの開発の時（最終段階で）ボツになった方のデザインにかなり似てる。。

>>123
つーかオーディオをのぞけばフィエスタっぽいと思うんだがどうよ？

HDDっていまいちわかんないんだけどＭＤから録音もできるん？
ＭＤ派でそろそろＨＤＤにするかっつー人はまたＣＤをレンタルして入れるのでしょうか？
あと何年後かに中古車で買ったりしたら、前の人のが残ってたりして

なぜ「ヴェリーサ」と表記しない？

うわー初歩的なミス･･･

後席はフルフラットといっしょにさりげなくスライド機能も無くなってる？？

これがデミオでデミオはもう20センチ短くして完全にビッツにブチあてる大きさだと整合性がとれるんだがな。で、リッタークラスはキャロル復活

デミヲの上級車というのなら
最低でも1800ccは積んで欲しかったな
余裕のあるトルクこそ上質なクルマに不可欠なのに
ベリッサ買ったら不満がデルぞ

あと背もたれのリグライニングも無理そうだな。パンフでタイヤハウスが後席にぶつかってた

HDD便利だよな、オレはipodでつが

>>130

プレマシーみたいに後々追加なのかもしれない。

>>121
これに早く答えろよ。無能ども

マーチ、ヴィッツサイズの車ならよかったのに。
父さん母さんが社会人の子供に初めて買い与える車。
セカンドカーとして奥さんがスーパーに買い物に行く車。

HDDオーディオ、mp３などと互換性がなければ
当然音楽いれなおしでしょう。
アイドリングしながら音楽いれるんじゃないの？
運転ずっとしたかったらすればいいし。
好きにしろよバカ

IDいちいち切り替えてもうぜーｶｷｺはわかるから無理すんな

んで、さっさと俺のふったネタ>>128 >>131にコメントつけろや

>>136
じゃあipodでも買って繋いだほうがイイってことだな
CD何十枚レンタルしてHDDに入れるためにアイドリングなんて
やってられるかバカ

車なんて買う金ないけどな

HDDは等速録音なのかなぁ
ナビ付けるならこのオーディオ入らないな

>139
おれiPodもって車つないでるけど、くそめんどくさいよ
おと入れるのに、iPodを部屋のパソコンにつながなくてはいけない。
cd買うたびに、だ。

iPod買った直後も何十〜百枚のcdと格闘したぜw
HDDオーデオ野場合最初は車の中の作業とあって面倒かもしれんが、おれだったらHDDのほうがいい。
iPodを車専用にするより便利。

>>103
その例えでいうとｳｲﾝｸﾞﾛｰﾄﾞじゃない？

レスポンス

http://response.jp/issue/2004/0629/article61691_1.html

午前中受け取ってきた♪
午後からカー用品店にゆかねば。

>>124
「デミオのすべて」見たけど、やっぱりデミオでボツになったB案に似てる。
デミオのB案はインパネ前面がもっとラウンド形状だったけど。
それ以外で違うのはエアコンの噴出し口の取り付け角度がパネルに対して平行になったのと、（噴出し口の形、位置は同じ）
ツイーターが付いたあたりのパネルデザイン、グローブBOXの上段は上開きだったりとか、つまみの位置の変更。
オーディオパネルがデミオのB案は上部までシルバーだったり、
シフトパネルが丸じゃなかったりとかする位・・。（カップホルダーの形はほぼ一緒、パネルの上部だけシルバーなのも一緒）
デミオでは広さ感が劣るのと、丸のモチーフが多すぎって事でボツになった。

外見もヘッドライトとグリル以外はデミオでボツになったもの中のに割と近いデザインがある。（少し固まり感が強い案）

あれだけもったいぶって、イメージ制限とかして、かなりいいとか思わせて
出てきたのこれだもんなぁ

はぁ　って感じ

普通に発表するレベルの車じゃん

『ﾍﾞﾘｰｻのすべて』っていつ出るん？

彼女が実車見てすごく気に入ってた。
オレは８乗りなのであの上品というかおとなしいデザインにはあまり興味を
ひかれなかったが、女の子ウケは良さそうだね。
車を買う人の９割以上が一般人だから、ここで必死に否定意見を述べている
ｷｼｮｲヲタなんかに受ける必要は全く無いんだなとよく分かった。

ときどき現行ミニに似てるって言ってる奴がいるけど
ＤＱＮ雑誌の読みすぎじゃねーかｗ

ﾆｻｰﾝのﾃｨｰﾀﾞがﾙﾉｰﾒｶﾞｰﾇに似てるって言ってる奴らよりひどいぜｗ

>>108
　　　 ／￣￣￣￣＼ 　　　１０歳で鏡を見るのをやめた。　　
　　　（ 人＿＿＿＿） 　　１２歳で恋愛を諦めた。
　　　 |ミ/　　ー◎-◎-） 　　１３歳で妄想の世界に住むことに決めた。
　　　（６　　　　　(_　_)　） 　　負け惜しみを言うのはいやだった。
　　＿_|　∴　ノ　　３　 ﾉ　　　だから愚痴はかみ殺してた。
　（＿_/＼＿＿＿＿_ノ 　　　　「無理なものは無理」が口癖。
　/　（ 　　))　　　　　 ))）　　　１５歳でゲームやアニメの女の子を見つけた。
[]＿__.|　｜　　　　　　　 ヽ 　　　自分を相手にしない日本女は糞以下だったと気づいた。
｜[]　.|＿|＿＿＿＿＿＿） 　　　言えば僻みになるから負け惜しみになるからダサいから、
　＼_（＿_）三三三[□]三）　　　　ずっとかみ殺していた。
　　／（＿）＼:::::::::::::::::::::::|　　　　　　でも言ったら最高に笑えた。
　｜　　　　　｜:::::::::/:::::::/ 　　　　　　「　生　身　の　女　は　糞　以　下　！　」
　（＿＿＿＿_）;;;;;/;;;;;;;/
　　　　　（＿＿＿[）＿[） 　　　　　　　　本当に心の底から笑えた。

いいですね、これ。
屋根やタイヤまわりのふくらみが
現行ミニを思い出させますね。

ドアの窓枠？がもう少し目立たないものであれば、
更に上質な雰囲気を醸し出せていたかも。惜しい。勿体無い。

俺、広島在住なんだけど、
昨日地元のニュース番組でベリーサの特集やってたんだよ。
んで、そのベリーサは女性社員７〜８人集めて新しい車作りをしましたって言ってたんだけど・・・
その社員ひとりひとりの話を聞いてると、
なんかみんな鏡の話ばっかで、あれ？おかしいなと思ってたら、
ダッシュボードの中に鏡をつけました！！ってことらしい。
女が７〜８人集まって丸１年かけて、鏡が付いただけ。
パニティミラーは顔を上に向けるから使いにくい、
だからダッシュボードの中に作ったんだと・・・

女子学生の就職率低いのは仕方ないかもな。

サンルーフOP設定すれば良かったのにー。

　　　 ／￣￣￣￣＼ 　　　　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　＞/＿＿＿＿___／| 　　　　　　　/
　｜＼　　　　　 ＿_・＼＿_ 　　 ../
　 |　 ..|　　 ・　 /．･｀ 　　　）　　 　　　>>151
　 |　 ｜　　　　　 ／フ￣|　| 　/　　
　（ ∂　　＠＿／￣　　/ /　＜ あなたもバカ田大学の卒業生かな？
　　＼ノ　＼ 　　　ｍ／　/　　　＼
　　　＼　 　 ヽ─ ⌒　／　　　　　＼
　 　　　ヽ────- 　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

社内の企画会議で「３列７人海苔にしる！！」つったら
どんな目で見られるんだろ。この会社の場合。

デザイナーがやりたかったのはコレなんだろうな…
ttp://response.jp/issue/2004/0629/article61691_1.images/68582.jpg
広大なガラスで構成するって建築でも何でも今流行りだからな。

このスレ、キョーレツな粘着がいるよね。

センターマフラーはＯＰで選べますか？

Aピラーが黒いからミニっぽく見えるね。

この手の車だから、当然カラーバリエーション、
今後もいろいろと出てくる予定だよね。
ミニみたいなクリーム色を出してほしいな。
ツートーンはいらない。

初めて車を買います。

162の続き。
ベリーサのサイトでカスタマイズしてみたのですが、
ドレスアップパッケージに含まれている
「ブライトモールディング」って何ですか？
これが付かないと、かなり感じがかわるのでしょうか。
どなたか教えて下さい。

気に入らない部分は自分で手を入れるのも楽しみの一つなんﾃﾞﾅｲﾉ(ﾟεﾟ)？
内装でもｶﾞｰﾆｯｼｭをﾍﾟｲﾝﾄするだけでｶﾞﾗﾘと雰囲気変わるし。

　
ベリーサってミニにくりそつなんだおー
べろべろばー　　　　　　うほほほほ
　　　おチンチンびろーん ∩＿＿＿∩
　　 ∩＿＿＿∩　　　　　 | ノ　 ○─○ヽ_∩＿＿∩　にひゃひゃひゃひゃひゃ
　　 | ノ　　　　　 ヽ/⌒)　 /　 ／3　　　3　|　 　　　　ヽ　
　 /⌒) (ﾟ)　　　(ﾟ)　|　.| 　 |　　　　( _●_)　|o⌒　　⌒o|
　/　/　 　( _●_)　 ミ/∩―−、　　 |∪|　/⌒（_●_)⌒ ミ
.（　　ヽ　　|∪|　　／ ／　(ﾟ)　､_ ｀ヽ ヽノ　|　　 |∪|　　／
　＼　　　 ヽノ　/ 　/　　(　●　 (ﾟ) |つ 　∩.　　ヽノ∩
　 /　　　　　　/　　|　／(入__ノ 　 ミ　　　| ノ⌒　　⌒ヽ
　|　　　_つ　 / 　　　､　(＿／　　　 ノ　　/　　（。）（ﾟ）|　　　　　
　|　 /UJ＼　＼　　　＼＿＿＿　ノﾞ ─ｰ|　　(⌒＿●⌒)ミ 　　　　　
　|　/ 　　　 )　 )　　　　＼ 　　　　　　＿彡､/ |Ｕ　　ＵＵ_/ 　　　 　
　∪　 　　 （　 ＼　　　　　＼　　　　　＼ 　　| | 　　　　||
　　　　 　　 ＼＿) あびゃばばばだーん　.　.| |ｎn　_nn||　　ぐへへへへへへ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿＿＿）

>>163
ブライトモールディングとは銀色のアクセントみたいなやつ。
フロント、サイド、リアにつけることで、エッジを効かせることができる。
濃い目の色をチョイスするなら際立つかもね。

特別仕様車ベリーサ・アニータ登場！
http://www.verisa.mazda.co.jp/anita.html

＞166
ありがとうございます。なるほど。
ディーラーで聞けば済むことなのですが、
あまりに無知だと足元見られそうなので助かりました。

何でマツダなのにロリータエンジンじゃないの？

ロリータのベリーサちゃんって、語呂がいいじゃん。

ディーラーオプションのオンダッシュナビつけるとダッシュ周りが凄くカッコ悪い・・。
ナビつける殆どの人はオーディオレス車選びそう・・。

ベリーサにおべべ着させてあげる人キョシュして！
こんな服がいいよ
http://www.babyssb.co.jp/

>>128
　スライド機構もさることながら、ダブルフォールディングもなくなってるし。
　積載性重視ならデミオにしろっていうことみたい。

>>131
　後席のリクライニングなんていらないだろ？

　ところで、Aピラーを黒くするのって、マツダ車のどこかで見た覚えがと思ったら、
７代目ファミリアだね。
ベリーサは、ファミリアアステキナのチョロＱって感じがしなくもない。
http://www.mazda.co.jp/history/familia/history/history7.html

広島駅で実物見てｷﾀ---(ﾟ∀ﾟ)---
ｼｮﾎﾞｲんじゃないかと思ってたけど全然よかった。ボリュームもあるし。
ケツもいい感じ。
俺パルサー海苔だけど、少なくともティーダよりこっちにひかれる。

ティーダ＆アクセラ＆ランクスはベリーサより1ランク上ですな。
ベリーサのほうが小さいのでそれがイイ！って人もいるだろうけど。
アクセラと価格がかぶってくると思うけど、個人的にはアクセラのほうがいいかな。

コレそこそこ売れると思うよ
このクラスで上質を売りにしたクルマ無かったから
イストも有るが中年にはキツイデザインだし
ただ上質＝マツダが厳しいな
それにしても側面の造型はヒドイな

ココ見てると、評価なんて人それぞれだなぁ…としみじみ（ｒｙ

オーディオレスにした場合、
インダッシュナビを上のDINスペースにつけたくなるよな?
それなのにエアコンの吹き出し口は塞がる、ハザードは押せないってｱﾌｫ?

>>177
うん。だから面白い。
みんな同じ意見だったら、面白くないっていうより怖い。

>>100
> istのが安全かな

いい加減この変な日本語をやめてくれ。

アクセラは側面からはクーペっぽくていいけど、正面からは
マッチョな男性的な感じがする。また横幅も大きくて女性受け
しないと思う。ベリーサはやはり大人の女性向きでしょ。
子供ぽっくない。男性でも可だから中性向きか。

>>179
そのいろんな意見を持ってるヒト達をいかに引き込めるか・・・
メーカーさんの苦労が忍ばれる。

ま、このスレ見る限りでは、引き込めたかどうかはともかく、
興味を持たせるという点では大成功してそう。ｗ

俺は力の抜けたベリーサの顔が好きだ。
つり目ばかりじゃつまらん。

リグライニングいらない奴＝デブ　　

いる奴　＝　やせてる。　　長時間ドライブした事ある人　。　かっこいい


あくまで俺調査な

>>157
高級車ほどガラス面積は狭くピラーを太くするのがセオリー。
根拠はプライバシーに対する配慮。

>>180
> istのが安全かな

「方」を抜くのって東京方言かな。
なんにせよ、標準語ではないよね。

あの・・・ず〜っと思ってたんだけど、高級車ってなに？
どこがどうなら高級？
値段が高けりゃ高級？

なんかよくわからんのだけど…基準とかあんのん？

>>187
わざわざ難しく考える必要はないよ。
君の手に届かないのが、高級車。

フェンダーのえぐれ方がアルファードっぽいね。
寸法ないのに無理した感じ。

ヴェロッサの後継にしては華が無いのぉ・・

内装に高級感を演出してみますた
http://v.isp.2ch.net/up/5d267f63c6c4.jpg

俺の２ｃｈ上での評論が車雑誌でﾊﾟｸられてる。（´−‘）.oO（　俺って評論家向きかも　）

ベリーサ見てきた。
運転席からボンネットがはっきり見える。インパネの高さはデミオと同じ位。
運転ポジションはデミオといっしょ。（当たり前か）
前席シートは適度な硬さと大きさでGOOD。　
後席はかなり柔らかシート。尻が沈み込む。長距離では・・・・・
内装はイストと同等以上のレベルに見えた。ドアは布張り。フットレスト付き。
前席シートのスライドレールの張り出しがデミオより短く見えた。邪魔にならない。
後席ドアの窓下端が高く斜め後ろの視界が悪い。

インパネのオーディオパネルは中国製ロボットの顔に似てる
先行者だっけ

サンルーフ欲しい。MCでよろしく。

＞MCでよろしく。
デミオを潰してからだな。

販売台数はだいたいマツダの予想の半分｡　このジンクスでいくとﾍﾞﾘｰｻは1000台ちょっとで落ちつくのか？

＞落ちつくのか？
デミオの値上げはベリーサ販促のためだな。

次のＭＣで、３ドアＨＢを出すべし。
リアシートはどうでもイイ。２プラス２で充分。
あんな車に４人乗って、上質もヘチマもあるか。
デミと差別化するなら、所帯じみたユーティリティなんか捨てちまえ。
３ドアＨＢこそ、ﾏﾂﾀﾞデザイン室の十八番ではないか。

デミオって値上げしたのか？？　値引き額が下がって実質値上げなら笑えるが

１００曲プレインストールの中に(・∀・)ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪入ってる？

プワマンズ・ミニ

>>193
＞＞後席はかなり柔らかシート。尻が沈み込む。
バックシートにちゃんとおしりをつければよい。最近の人って電車でもおしりをいすのへりに近い位置で
座るから。背中にも負担掛かるしな

>>191
お前のセンス、ヒュンダイ並な

デミオだと５：５分割だった後席がﾍﾞﾘｰｻだと6：４分割だな

Aピラーの黒い所が、塗装とゴムと樹脂とが接ぎ当ててあって、ちぐはぐで上質には見えなかったです。

クラクションがデミオと同じで、豆腐屋のラッパの音みたいで上質には思えなかったです。

ﾌﾟﾜﾏﾝｽﾞｶｲｴﾝﾇ

５：５分割のメリット　：　どちらを倒しても大きなものが詰める
６：４分割のメリット　；　倒しても　６のほうで二人着座可能


多くのメーカーは６：４分割。ﾍﾞﾘｰｻは左が６で右が４だが他メーカーはどうだか知らんが

CM見たのでage。なんの番組見てたかは秘密だ

>>204のセンスはマツダ並ってことでよろしく

じゃあ、６：５分割にすれば大きなものが詰めて二人着座も可能？

友人がポロだが分割シートは左から見て４：６だった。ﾍﾞﾘｰｻと逆。なにか意味はあるのか？　　　

チーフデザイナーはランティスクーペやプレッソに携わった人らしいが、
その割に細部のに詰めが甘かったり、他社の真似が目立つ気がする。
もっとマツダらしい良いデザインにして欲しかった。

http://response.jp/issue/2004/0629/article61691_1.html

強度が足りなくてデミオにはタワーバーが追加されていましたが、
ベリーサにもおなじくタワーバーがついていて、上質とは思えなかったです。

ベリーサの写真集が送られてきて、奥さんにみせたとこ
「なんじゃこりゃ？」（ポカーン）
やっぱり狙いどころは休日にギャラリー巡りやカフェでお茶してるような層ってことか。

外観しか見てませんが、全体的にはなかなかです。フロントとサイドビューはまあまあです。
問題はリアビューでちょっと個性が薄いかな〜。こういう車は実用性を少し削っても、
デザインを優先しても良かったのではと思います。特に女性をターゲットに
するなら、かわいい丸いお尻が必須だったのですがね（笑）

>>213の補足。
ポロは左ハンドル車のシート流用で左右逆？

ボディの下をブラックアウトするのやめて欲しい。トヨタみたいでなんかヤダ。

>>212
6：5にすると真ん中の席部分のデザインがきつくなるんじゃないかな？
1/11しかスペースを取れないことになる。

>>213
それが左ハンドルでそうなら、乗降側を広く取ってるだけでは？

エアコン噴出し口、純正オーディオ、ステアリングスイッチ、ミッションセレクトレバー…デミオと同じ構造、同じ配置なので上質とは思えなかったです。

例えば､人が乗車してる時は左側に乗る事になる。（右ハンドル）
そうすると停車時の乗り降りの利便性がよくなる。よって左から６：４となる、と。

ボディの下のブラックアウトの部分は、樹脂で出来ている。安っぽくて上質とは思えなかった。

実車を見てないんだけど、後ろ姿がちょっとね。
テールランプ（コンビネーションランプ？）の形状がいまいちだ。
なんでリアハッチのガラスに一部欠き取られてるか不明だし。
まるで赤いインクでシミをつけたみたい。
実車をみると納得できるのだろうか。

単に集中力が切れただけか？

どーせならもっとクラシカルな感じにしてほしかったなあ
ラパンとかあんだけ売れてんだから、もっと思い切ったほうが人気出ると思うんだけど

http://www.carview.co.jp/dms/2004/car/html/mazda/mx_micro_sport/01.asp

コレを期待してたんだけど。ザンネン。

やっぱり「上質」の部分に一言いいたい人が多いんだなあw

ウエブチューンでバンパーガーニッシュやサイドシルガーニッシュを
ごてごてくっつけたらかっこ良くなったｗ

>>227
ホンダの襟紫苑がその手の言葉で叩かれたりしてるから
高級感とか上質ってのは、案外NGワードなのかもね。
演出がうまいヨタ車以外は。

リアはなんかレガシィに似てるよね。
別に似ててもいいんだけどもうちょっとかっこよくしてほしかった。

どうせならルーフが白のオプションも用意すりゃいいのに。

なんだかダイハツの車っぽくて、上質には思えませんでした。

デミオと金額ベースで7割方部品共通とのことなので、上質には感じられませんでした。

デミオと共通で、タワーバーが入ってるから・・・・
上質じゃない理由がもう無理矢理。
叩きかたが苦しい。ﾜﾗ

タワーバーってどこに入ってるんですか？

グランドシビック（EF）→スカG（R32セダン）→プジョ106

と言う車歴の漏れからすると全長4m弱、幅1.7m弱というのは
普通のハッチバックであってコンパクトカーじゃあないんだよな〜。

あ、事故にあって4年近く車に乗ってないので、ミニバンが
今の普通車のサイズという事実に慣れてないだけかもしれないんだけどな。

>235 ボンネットを開けると見えます。ボンネットはデミヲり開けやすく改善されています。

>>223
アンダー部もボディ同色にすると背高丸い車は
余計に膨張して見えるのではないでしょうか？

漏れの脳内でそう考えただけですが・・・。

>>237
ありがとう。さすがに上質さとはあまり関係ない気がするなあ。
ラリーカーみたいなのだったら引くけど。

>>226
プロトではデミオよりヤンチャなイメージだったんだけど、
現物は逆におとなしくなっちゃったね。走りもｽﾝｽﾝというより
マターリ滑らか。いろんな意味でマツダらしくないっス。

現行デミオ乗ってるけど
感覚的に古い人間なんで
とてもコンパクトカーには見えない・・・
でも場所によっては小さく可愛らしく
見えるときもたまにある・・・

展示見ました。
うーん、プチリッチなデミオだね。
内装の質感はかなり頑張ってると思う。
まあ、お金はあるけど駐車場が狭いという人向けかな?

うーん、パッと見は（カイエン＋MINI)/2だよね・・・
内装がイマイチだな、メーターがブルーならオーディオ回りもブルーにすべきだしシート生地もトヨタっぽい。
内装はイプシロンくらいを参考にして欲しかったかも

メーターやライトは綺麗ですし、メッキパーツを多用してきらきらしますが、
光物が上質かというと大いに疑問です。

上質を謳うより、プチオサレを謳った方が叩かれなかったのかもね。

女向けデザインで買えない

基本的にデミオなので、上質かと言うと大いに疑問です。

>>244
じゃあ、どんなのが上質なんだい？

>>247
じゃあ、どんな車が上質なんだい？

そもそも、このクラスの車で「上質」である必要がない。

>>247
あの値段で本当に上質かといえば、かなり疑問です。
デミオの各パーツをケチらなかったら、こういう車になります（前に書かれてた）って車だよ。

＞こういう車になります
マシダの車は全部同じだからな。

>>250
このクラスにそんな車がないから、マツダが出したんでしょ。
隙間をつく商売ですよ。

>248 アクセラ2.0を5ナンバーに収めた車、かなぁ。

サプライヤーは、具体的には答えてくれないんだね。
それじゃ意味ないよ。残念だなぁ。

150マンのクルマにブチブチ言うなよ

>>251
だね。値段的にもデミオと大した差は無いし。
並ぶと雰囲気が全然違うんで、単純にデミオじゃ若すぎると感じる人向きかと。

>>254
ああ、すいません。レス被ってしまいました。

アクセラ2.0が5ナンバーだと、なんで上質なのかさっぱり分からないんですが？

もちろん、アクセラはいい車だと思いますよ。

>>253
マツダはセンスは良いけどハードはまるでダメだからね。
いくら見た目が上質でも「ガーガー」唸るエンジンが載ってギシギシ言うような車じゃ誰も買いません。
あくまで想像だけどね。

>>260
> あくまで想像だけどね。

いいねぇ、正直で。

>>261
俺のマツダのイメージっすから。
一応ファミリアＳＷやアテンザは乗ったことあります。

＞ハードはまるでダメ
特大デブのことだな。

>>260
想像じゃ、話になりませんよ。

ベリーサって

ベッサリーみたいな名前で萎える。

>258
アクセラの制動力、安全性等をそのままにして、小型軽量化ができれば、
車として上質になるんじゃないかと思ったのですが。

免許を持って無かったら想像するしかないわな

最近のマツダ車、ネーミング失敗じゃねーのか？

＞車として上質
下品な評論家がデカイ顔してるからな。

展示の際に気になったんだが、金を弾むとHDDオーディオにプロが選定した曲を沢山いれてくれるとの話があった。
で、ズムズムは入れられるのか?

アテンザと言い、このベリーサもだけど
名前、トヨタからぱくったのか？

＞ぱくったのか？
確信犯だな。

トヨタっていうか日産ぽいデザインだと思う。
左右ヘッドライトが離れて見えて、ヌボーっとした感じが。

>>267
免許持ってますよ。
ＳＷもアテも自分で運転しましたから。
結論的には勇ましいエンジン音で多少は走ってる気にはなるものの
特にハンドリングが軽快なわけでもなく自分では絶対にいらない
車だと思いました。

>>266
そういうコンセプトの車を、作っても売れないのは、
過去の日産が証明していると思うんです。
まぁ、当時の日産のデザインは、かなりあれでしたが。

どー考えても名前はヴェロッサのパクリだよなー
ちなみになんで「ヴェリーサ」じゃないの？
Vなんだからヴだろ

以前にあったトヨタとダイハツのOEM車に似てる気がする。
今のパッソじゃなくて。
最近は五角形グリル＆つり目のマスクでないとマツダな気がしないな、自分は。

＞「ヴェリーサ」じゃないの？
日本人にはなじみにくいからな。

ヴィニール？

かわいいね

＞かわいいね
２５０マンあればいいこと出来るからな。

>275
そうかもしれません。が、これからもそういうコンセプトの車は売れませんかね？

250万出すなら素の8買う。

すいません、ベリーサのＨＰの「ベリーサミュージックHDD」プレゼントが当選したんだけど
これって結局誰もが当たってるんだよね？
即出だよね？
車買わないと意味ないしね

＞プレゼントが当選
ハズレたら割引券だからな。

あたった人います？はずれた人でもいいけど

>>277
タウンエースのことかな？

>>282
これから車メーカーは、他社と差別化してなんぼのものだと思います。
燃費であったり、デザインであったり。
競争の激しいこのクラスは、特にそうだと思います。
でも、このクラスには、スポーツ的な需要があまりないのは、
先も言ったように過去の日産が証明していると思います。

車が持っているべき性能は、当然標準以上持っている前提で、
その他で何か付加価値がないと、今の一般ユーザーにはアピールできません。
それがないとメーカーが、今後生き残っていくのは難しい時代なんだと思います。

>>277
ストーリア。トヨタ名デュエットだね。

そのストーリアも、ダイハツ専売時代は、革シート仕様があり、
開発者は、同じく小型ながら高級志向のランチア・イプシロンを
目指したといっていたね。よって、コンセプトは、近い車なのかも？

これってスポーツグレードって出るの？

個人的には　リアディスクブレーキほしい。

もうちょっと高くしてもいいから、もっと上質にして欲しい。
コンパクトはデミオがあるんだし、
なんでもっと思い切ったことでいないんかね。
国産の200万以上するコンパクトがあってもいいと思うんだけど。

>>283
ベリーサは250万もしないし、250万じゃ8買えないし。

キューブキュービックより全長全幅ほんのちょいデカイ。
シエンタだと全長125mmマイナス、全幅いっしょ

>>292
そういう実験は、またトヨタにやってもらいたいね。

ただ、残念ながら小さな高級車プログレ・ブレビスは、壊滅だ。
最近は、プリウスなんかは、今までと違う意味で「高級」かも
しれない。

>>294
カタログで見るより結構大きいんだね。やはり、
週末実車を見てこようかしら。

新車がでたらでる本「ベリーサのすべて」とか、もうでてます？
近所の本屋には、なかったんだけど・・・・

＞結構大きいんだね。
おやじ臭いいい方だな。

逆にこのサイズで５HB２列５人ていうのが今時の上質なのか(´･ω･`)

ベリーサのＣＭﾂﾏﾝﾈ('A`)

質感は実物見ないと分からないけど、カップホルダーとかが
むき出しじゃ、あんま上質に見えないな。
いかにも実用車然って感じがする。
opでウッドパネルにしたとしても、もとのデザインがなぁ。

アテンザ　≒　アルテッツァ
アクセラ　≒　ベクトラ
ベリーサ　≒　ヴェロッサ

zoom zoomから発売開始した車は名前がどこかの車と似てる

ここまで荒らされるとは・・・
成長したな、マツダ（ゲラ

そうだよなあ、話題性が無いスレじゃ荒らしすらこないからなあ。

>302
アテンザと聞くとスタンザを思い出すんやけど

あえて「ヴェリーサ」にしなかったのは、マツダの良心。

>>289
ランチャ.イプシロンはY１０の事か？
初代フェスティバの頃の車だな、内、外装ともに良かった。

アテンザと聞くと大人用おむつアテントを（ry

デミオってもう慣れたが最初は爆笑モノだったな。だってデミ男だぜ？

スタンザと聞くとオースターを思い出すんだけど

オースターときくとリベルタビラときて宮崎だわな

俺はスタンザと聞くとバイオレットを思い出す

>>297
「〜のすべて」は通常発表されてから５日後くらいに出るよ。
アクセラん時もそうだった。

>>311
宮崎勤はラングレーだよ。
http://www.google.co.jp/search?q=%E5%AE%AE%E5%B4%8E%E5%8B%A4%E3%80%80%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%83%AC%E3%83%BC&ie=UTF-8&hl=ja&lr=

これってデミオとﾄﾞｺが違うんだよ

全く同じに見えるのか？
眼科に行って来い

デミオ新車お披露目の時に、俺が５００円の図書券と引き替えにアンケートに書いた内容が
すべて具現化されたクルマ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　そ　れ　が、　　ベ　リ　ー　サ

このスレ、おっさんばかりですねｗ

マツダにパクられマスタ

アルテッツァ→アテンザ

ヴェロッサ→ベリーサ

セラ→アクセラ

トヨタコンプレックス全開っ！

　　　 ／￣￣￣￣＼ 　　　　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　＞/＿＿＿＿___／| 　　　　　　　/
　｜＼　　　　　 ＿_・＼＿_ 　　 ../
　 |　 ..|　　 ・　 /．･｀ 　　　）　　 　　　
　 |　 ｜　　　　　 ／フ￣|　| 　/　　 月に２５００台も売れるのかな？　この車・・
　（ ∂　　＠＿／￣　　/ /　＜
　　＼ノ　＼ 　　　ｍ／　/　　　＼
　　　＼　 　 ヽ─ ⌒　／　　　　　＼
　 　　　ヽ────- 　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

↑必死な。。。

ﾍﾞﾘｰｻのすべてっていつ出るの？

真上から
http://www.mazda.co.jp/go-mazda/img/dealer2_p1.jpg

内装がてんでだめ、やっぱフィットのほうがトータル的に完成度が高いです、残念です・・・。

>316
テレスコついてないのか。
燃費計もついてないのか。
ヴェリーサのアンケートがあったらそう書いてよ。

この車見て最初に思ったこと（恐らく既出だろうが）

「　ミ　ニ　ワ　ン　じ　ゃ　ん　…　」

マツダよ、アクセラで懲りてないのかよ…
これではまるでトヨ（ry

>276
それは流石に…真似するようなデザインではないだろ

>>325
ミニチュアダックスみたいなもんか？

ＨＤＤが羨ましい。そんだけ。

マツダ車ってサイズの割りに室内スペース狭くね？
デミオすらサイズを考えたら狭い。

>>328
そういうあなたはタントがベスト。

>>325
>この車見て最初に思ったこと（恐らく既出だろうが）

>「　ミ　ニ　ワ　ン　じ　ゃ　ん　…　」

それはマシダにとって、最高の褒め言葉だろｗ

　　　 ／￣￣￣￣＼ 　　　　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　＞/＿＿＿＿___／| 　　　　　　　/
　｜＼　　　　　 ＿_・＼＿_ 　　 ../
　 |　 ..|　　 ・　 /．･｀ 　　　）　　 　　　
　 |　 ｜　　　　　 ／フ￣|　| 　/　　 ベリーサって犬の種類なの？　
　（ ∂　　＠＿／￣　　/ /　＜
　　＼ノ　＼ 　　　ｍ／　/　　　＼
　　　＼　 　 ヽ─ ⌒　／　　　　　＼
　 　　　ヽ────- 　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

普通によさげな車じゃね？

マツダｽﾚって煽りが多い割に平和だよなあ

おまいら素敵すぎ

>>331
ttp://www.mazda.co.jp/campaign/cargirl/type/
で、「プレゼントは大きいのより小さいのをとる人へ。」
によると、デミオは犬らしいから、きっとベリーサも…。

>>323
フィットの内装はゴチャゴチャしすぎ・・・。

いまさらフィットはないな！

アクセラ買おうとおもって、Ｄに行ったらベリーサがあった。嫁が一目ボレ…。アクセラにしようと説得中。

>>337
ご愁傷様です・・・・

>>337
嫁さんはなんて？

１50万ならアテンザも買えるしね

＞＞331

となりのプードルが　ベリーサちゃん
ちなみうちのワンコは　べジー太。

巧妙に逃げてる日産のスレは・・・？

（・∀・）ｽﾝ♪、（・∀・）ｽﾝ♪、（・∀・）ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪
朝は寝床で（・∀・）ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪
楽しいな　楽しいな
（・∀・）ｽﾝｽﾝ　するのは
意味も何にも無い

（・∀・）ｽﾝ♪、（・∀・）ｽﾝ♪、（・∀・）ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪
みんなで（・∀・）ｽﾝｽﾝ（・∀・）ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪

サイドから見るとドンガラに対してタイヤが小さく見えるね。
ホイールアーチの不自然なエグレがそれを助長してる感じ。

なんかＳＵＶ風に見えちゃうのは、張り出したフェンダーと、ツートーンのボディーカラーのせいかね？

ツートンっぽいところがダサさ全開

何のぱくりかな？

完璧にイストの後発撃墜車。つまんねー車だよ。

今日も、イスト工作員やフィット工作員で賑わってるな。

俺、東京のマツダのディーラーで働いてるんだけど
さっき徳大寺が一台買っていったぞ。
俺好みの車だって言ってた。

>330
まあそうかもな
形は似ていても中身はミニワンの足元にも及ばなそうだが
アクセラも同様。形はゴルフに似ていても安いだけで中身は全く追いついていない

結局、潰れるまでRX-8とロードスターだけ作っていればよいんじゃないか

ふうん、誰？

ﾍﾞﾘｰｻが売れると困る事でもあるんか？工作員達よ。
多分あんたらが心配するほど売れないと思うよ。

彼女が…とか、嫁が…とか多いよね。
いくら工作員がﾍﾞﾘｰｻけなしても
2chに毒されていない一般の女性の目には良く映るみたいねw
俺の彼女もお買い上げﾓｰﾄﾞに入ってるよ、色で迷ってるみたい。

ほんとまさしくイストとミニを足して二で割ったクルマだよ。
これらが売れてるのを確認してから１年ちょっとで作り上げる。
でも、マーケティング、販売の面から見た場合、とてもすごいことではないかな。
マツダの体力が回復したってことでしょう。

>>353
ベリーサが売れないと困る事でもあるんか？工作員よ。

彼女が…とか、嫁が…とか多いよね。
いくら工作員が手を変え品を変えﾍﾞﾘｰｻ褒めてても
2chに毒されていない一般の女性の目にはダサく映るみたいねw
俺の彼女もアウトオブ眼中ﾓｰﾄﾞに入ってるよ、他で迷ってるみたい。

いや、ほんと2chねら〜向きの車じゃないね（ｗ

>>323
> 内装がてんでだめ、やっぱフィットのほうがトータル的に完成度が高いです、残念です・・・。

もうちょっとマシな釣りは出来ないのかなぁ。

1年で仕上げたってのはユーザーにとってあまりアピールにはならないような。
それだけ開発で削られてる部分があるだろうし。なにについても最終的には人的パワーが重要だと思うから。

ツダは、ずーーーっと以前にも、こんな感じのクルマを出したような記憶がある
上質というか、ドレスアップしてお上品に走ってくださーいのクルマな

>>355
逆鱗に触れましたか？ｽﾏﾝｽﾏﾝ。

てか俺のIDがじいさんだ＿|￣|○

>354
いや、「田舎くさいミニワン」だよ

どうせすぐにお買い得仕様が出るんだろ

>>360
図星でしたか？ｽﾏｿｽﾏｿ。

２chターゲットにマーケティングする
メーカーがあると思ってんのか
スゲエなおまえら

>>359
エチュード？

ミニに似てるなんていってる奴は、いっけん否定派のようだけど、実は擁護派だろｗ

プラットフォームの共通化はグローバルに見ても当然な資源の共有。
デミ開発時からベリの展開は自明の理。
「差別化」という販売戦略の中での、この回答。
訳あってこのサイズの車しか乗れない人間には素晴らしい選択肢。

すでにｳｼﾞｬｳｼﾞｬわいてるようなクルマには、いまさら暖簾！
絶対買うもんね。

OK、ﾍﾞﾘｻゲット。
　　　　　∧＿∧　
　　　　（´_>｀） 　　　
　　　　／　　　＼　　　　
　　　 /　　 /￣￣￣ ￣/
　 ＿_(__ﾆつ/ WTF /＿l￣l＿＿＿
　 　　　 ＼/＿＿＿＿/　(＿_）
　　　　ｽﾝｽﾝｽｰﾝ

>>364
２chターゲットにマーケティングしているかどうかは知らんが
キモヲタの心を揺さぶる車を造れるメーカーだよマツダは。

ライバルはミニよりもランチア・イプシロン

＞ランチア・イプシロン
先輩はミラジーノだからな。(ゲラゲラ

フルフラットなら買いだな

否定派必死だな。どうでもいいけど。
売れようが売れまいが、俺もう乗っちゃってるし気に入ってるしなｗ

>>365
エチュードもそうだったなあ
でもデザイン的に、もっとよく似たベクトルのクルマがいたようなきがする

プレゼント全部外れてたYo．．．．ｻﾏﾝｻ（ぽつり










ついでだから．．．．

ist海苔には基地外が多い （藁

＞気に入ってるしなｗ
年末には追加モデルが出るらしいな。(ゲラゲラ

三菱基地外ヲタは
余所の板でも基地外レス
残すのか〜
三菱ヲタキモ〜

>>358
既に存在する車の外見を変えるだけなんだから、短期間で出来上がったんだろ。
まさかゼロから作ったと思ってるの？

＞外見を変えるだけ
１０５円ショップみたいなもんだからな。(ゲラゲラ

>>375
そう言いながらいつまでもＰＣが買い替えられない優柔不断ｸﾝみたいな
香具師だなおまいさんは（笑
モデルチェンジまで待ったらまた次のモデルチェンジが気になって
いつまでもぐだぐだとしてるタイプかい？（ｗ

納車ｵﾒ。
欲しい時が買い時、これ定説。
俺はｱﾃﾝｻﾞだがﾋﾞｯｸﾞMCのｳﾜｻなんて(ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ!!

＞欲しい時が買い時
今ならベリーサの値段でアテンザが買えるからな。(ゲラゲラ

今ﾍﾞﾘｰｻより安くｱﾃﾝｻﾞ買うより
この一年間値引き無しのｱﾃﾝｻﾞで過ごした楽しい時間はﾌﾟﾗｲｽﾚｽ。

なんというか・・・２ちゃんねらーの好みからは外れてる系なので
本気で興味ある一部の人間以外は試乗どころか実物も見てない風なので
煽りもサイト見れば誰でもいえる程度だな

このスレ、1週間で沈静化するとみた。

VERISAスレへようこそ（ｐ

＞1週間で沈静化
ＣＭに出てるベリーサは偽物だからな。(ゲラゲラ

あ、ゲラゲラ君は変な病気かなんかで余命一年宣告受けた時に
君の一番気に入ってるｸﾙﾏ買うのをお薦めするよ。
間違い無く一生後悔しないぜw

ｽﾚ違いなんでこのへんで。

(ゲラゲラ　くん　 ID:BN6rvHIx
マツダスレ巡回の中途半端な煽り乙。

新車発表の度に登場してない？

たぶん自分じゃ車買えないので新車スレに貼り付いては
アンチな書き込みしまくるのだけが楽しみなんじゃないかな彼は。

>(ゲラゲラ
こいつ完全にいかれてるな。ご愁傷様。

CMのベリーサは貼りボテです。

納車ｵﾒな方々、
ﾃﾞｨｰﾗｰで聞けない、試乗しただけじゃ分からない
そんな生の情報下さい。良い点、悪い点含めてね。
脳内君はｶｴﾚ!

少し屈折気味のマツヲタ　(ゲラゲラ　くん　へ

はやくめんきょとってね。
威張っていると
永遠にめんきょもらえなくなるかもよ（笑

具体的にはどこらへん訊きたいですか？
車に関しちゃシロートゆえ、あんまし期待されるような
ズバリな答えはできないとは思いますが。

＞どこらへん訊きたいですか？
世間体を考えなかったみたいだな。(ゲラゲラ

ベロッサもずいぶんと大胆にモデルチェンジしたもんだねー

>>393
１．乗り心地
２．コーナーの走り（ロールの具合等）
３．静粛性
４．視界（見切りの良さ）
についてはどうですか？

>>395　毎日同じネタでつまらん。

>>393
感じたままでいいんです。『あ、これいいじゃん』『これはちょっと…』みたいな。
ｦﾀの意見より素直な意見が聞けそうw

今日走ってるベリーサとすれ違った。。ような気がする。
19時くらいで暗くなりかけだったんだが、フィットかと思ってスルー
した後バックミラー見たら、テールがベリーサっぽかった。

もしかしてこれって、エリシオンみたく「見ても気付かない系」か？

>>391
（´-‘）.oO（　脳内だと思うけど　）

>>393
取説の４０ｐの内容言ってみて。疑うわけじゃないでつよ〜

>>396
1.このクラスとしては優秀だと思われます。シートの座り心地も良好。
　長時間のドライブはまだしていませんが、疲労はかなり軽減されそうです。
2.他の詳しい方にお任せします（笑
3.本スレでもちょっと書きましたが窓を閉め切って走行する事が
　稀だったので比較対象に困りますが、密閉・静寂感はかなり高いです。
4.最初デミオと比較するとどうかな、と思ったのですがどうも私の
　シートの高さ調整のせいだったようですｗ調整後は良好。
　たしかに斜め後方視界がデミオと比較すると若干見づらいですが
　これといって問題視するほどの事ではなさそうです。

>>401
いやいや、それ疑ってるってw
てかｶﾀﾛｸﾞはWEBで見れるんﾃﾞﾅｲﾉ?

>>401
わかりますた、駐車場まで取りに行って来ますよ…（笑

そんなに早く登録出来るわけねーだろ、アホしかおらんのかココは。

誰でも読めるベリーサ取扱書
http://www.mazda.co.jp/ownersmanual/verisa/dna_1/index.html


関係ないけど
ゲラゲラくんって、もしかしてｹﾗｹﾗくんですかぁ？

>>401
……なんか粘着っぽい

>>405
おいおい大丈夫か頭（ｗ

>>401
２．安全装備　シート　正しい運転姿勢　でＦＡ。

前に誰かが言ってた「歯茎みたいな色」ってこれの事だったのね・・・
http://response.jp/issue/2004/0701/article61756_1.images/68656.html

>>405
ほれ。

つ[　ttp://lexus.web-zz.com/cgi-bin/img/img-box/img20040702001746.jpg　]

まぁ疑おうと思えば実はディーラーの駐車場から展示品ちょっと動かして
他のナンバープレートくっつけただけだろうとかいくらでも言えるので
これ以上は説明せんぞｗ

>>402
ありが�d。欲しくなりましたｗ

>>407
粘着っぽいって？　粘着というものに似てるということ？粘着って？？　

ﾍﾞﾘｰｻのCMの男って、NHK教育に出てる人？

寝ます。明日朝、優良ﾚｽで進行してますようにw
ﾉｼ

>>410
社員乙！

>>415
勝手にそう思ってろﾎﾞｹ。


寝り。

>>412
粘着質ってことでしょ。「粘着質」は2ちゃん語じゃないからわかるよね？

>>415
なるほど社員か

うーん。粘着質って言葉聞いた事ないです。たまたまだろうけど。
粘着質という言葉を２ｃｈ「上で」使った場合のニュアンスがいまいちピンとこなかったりする

あと自作自演も
日本語じゃない、とはいえないけど２ｃｈ来るまで使わなかったし。

>>419は>>417に向けての発言です

ちなみに自作自演って自分のレスに自分で返事する、って事であってるよね？自画自賛みたいな意味って捉えてるが

社員は社員でも、トヨ工作員かと（ｒｙ

>>421
辞書ねーのかよ？

「これ、デモカー？」
「あちゃー、だめだわコレ」
「売るのはデミオでいいんじゃない？」
「つーか売れないよ」

おまえら愛社精神というものがないのか

クレッチマーの性格分析
ttp://www12.ocn.ne.jp/~yukine/chara/type1.html

>>423
家に？？？うちは無いなぁ。学生じゃないですから、、、

別に売れなくてもいいんじゃない？
どうせまた1年で違うドンガラ作ったらいいんだから。
着せ替え感覚でいきましょー。

新しい車作りのパターンになるのか？　セダンとハッチ（ワゴン）二つ作るのが90年代から出てきたように
ハッチ、箱バン､SUV、etcを同じ顔でつくる、と。

　　　　　　　　　　　 ∧　 ∧
　　　　　　　　　　　 |1/　|1/
　　　　　　　　　 ／￣￣￣｀ヽ、
　　　　　　　　 /　　　　　　　　ヽ
　　　　　　　　/　 ⌒　 ⌒　　　 |
　　　　　　　　|　（●） （●）　　 | 　　ID:ym1XIyZaさん
　　　　　　　 /　　　　　　　　　　| 　　
　　　　　　 /　　　　　　　　　　　| 　　　
　　　　　　（　　　　　　　　　　＿ |
　　　　　　（ヽ、　　　　　　　/ 　）|
　　　　　　 |　｀`ー――‐''"|　　ヽ|
　　　　　　 ゝ　ノ　　　　 　 ヽ　 ノ
　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣




　　　　　　　　　　 ∧　 ∧
　　　　　　　　　　　 |1/　|1/
　　　　　　　　　 ／￣￣￣｀ヽ、
　　　　　　　　 /　　　　　　　　ヽ
　　　　　　　　/　 ⌒　 ⌒　　　 |
　　　　　　　　|　　へ　 へ　　　 | 　　氏ね。
　　　　　　　 /　　　　　　　　　　| 　　
　　　　　　 /　　　　　　　　　　　| 　　　
　　　　　　（　　　　　　　　　　＿ |
　　　　　　（ヽ、　　　　　　　/ 　）|
　　　　　　 |　｀`ー――‐''"|　　ヽ|
　　　　　　 ゝ　ノ　　　　 　 ヽ　 ノ
　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

>>429
氏ねって至ねって意味？　志向ってことだろうか？も２ｃｈ特有の言い回し？？

>>430
ウザイからここ↓でお勉強してから、また書き込みに来てね。
http://www.media-k.co.jp/jiten/

>>431
いや、興味無いです。たぶんAAを混ぜてるので荒らしだと思うし

ym1XIyZa……こいつダメだ。
粘着っぽいじゃなくて、粘着そのものだった。
今度は、もっと分かりやすく言ってやるよ。
鬱陶しい。お前が荒らしなんだよ。

ん、ym1XIyZa君の小学校はもう夏休みなのか？

>>433
でもさー　鬱陶しいから粘着って言っちゃうと説得力がないと思うんだが。
あとID変わるのってなんか意味あるの？？　ID＝同じ人の発言だよね？
私とID:aEdQaT1f、mizroV2B、75FaT1a8、4FQU6aYFの五人がいるって事？

>>435
( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

粘着ってひとつの主張を通す、って事の悪い言い方なのかな？　よくわからないけど

>>435
どうして説得力がないんでつか？
教えてくだちゃ〜い（はあと

>>437
(*･ε･*)プップクプー

>>438
説得力って？一般の意味？２ｃｈの言い回し？　説得力を教えるって？？？辞書を調べるじゃだめ？

>>437
おやおや、辞書がないのに粘着の意味がわかってきたんでつか？
おりこうさんでつね♪

スレタイと関係ないレスを延々くりかえすと理由がなんであれ第三者から見れば粘着です。

これで２レス目の俺もすでに粘着候補。

文句言われてムカついたから・・・っていうのはガキの理論。

おまい、2ちゃんになれるまで書き込み控えろ。

>>441
>>437は文脈でこんなものかなと思って書いてみました。けっこう良い線いってる、って事？？

>>440
キミが>>435で発言してる「説得力」でいいでつよｗ

>>442
色んな人がいるよ。IDだけで言ったら五人以上。誰を指しているの？？

>>444
>>435のどこ？

ヴェロッサがこんなにちっちゃくなっちゃった！

さっきまでの大量ｶｷｺはなんだったんだろ。結局なにか主張したそうだったのはわかるけど
話がとんで掘り下げることができなかったよ。残念

>>448
残念がらずに掘り下げてちょーだいな

>>449
うん。またさっきのIDの人たちがこないかな

>>450
まずは自分のレスから「説得力」をさがすところからはじめまちょうね
「>>435のどこ？」なんて人を頼っちゃいけませんよ

>>451
え？>>435の説得力が使われてる所？？　説得力が無いって書いてある所が見つからないって事？

>>452
また人を頼るの！
だめな子ねほんとうに！
先生は許しませんよ！

>>453
じゃあ>>452の意味で合ってると仮定して
>>435には説得力がひとつ見つかった。ゆえに説得力は有るというのが結論。

>>454に補足。>>435の一行目に説得力が一回使われている

ベリッサが高級だったら、レクサスは何と形容すればいいですか？

レクサスが高級だったら、ベリッサは何と形容すればいいですか？

(・∀・)ｽﾝｽﾝｽﾝ♪ ひとり〜では 解けない愛のパズルを抱いて
(・∀・)ｽﾝｽﾝｽﾝ♪ このスレで〜 やさしさに甘えていたくはない
(・∀・)ｽﾝｽﾝｽﾝ♪ 君だ〜けが 守れるスレがどこかにあるさ
(・∀・)ｽﾝｽﾝｽﾝ♪ ひとり〜でも　傷ついたスレをとりもどすよ〜

そろそろ車の話しませんか？

キューブとかモビリオスパイクとか考えてたけど
ベリーサ見た目かなり好きだなあ。迷うなあ。

よかった。一時はどうなるかと思った。

すくなくともイストよりはｶｺｲｲと俺は思う。

ﾍﾞﾘｰｻが全高１４００ｍｍ台だったらいいのに

ﾍﾞﾘｰｻって日産っぽいデザインだと思う

個人的にはミラジーノよりはマシかなｗ

>>464
同意

キューブと悩む人はﾆｭｰﾐﾆも悩むと思う。あとラパンとか。

>>465
でもねﾐﾗｼﾞｰﾉはファンに愛されてるよ。それこそ若い人から年寄りまで。

ﾍﾞﾘｰｻってヒュンダイっぽいデザインだと思う

ＩＤがHIV・・・・・・

ゴルフもヒュンダイっぽいデザイン。流行ってるのかな？

ベリーサ買う奴ってさあ
「デミオじゃちょっとガキっぽいから、これにしよう。」とか
「アクセラが欲しいけど予算的に１５Ｆまでしか手が出ない、だったらこれにしとこうか。」とか
いう奴が多くなる悪寒・・・・

よってマツダのシェアは伸びない・・・・

コノスレは１行が流行ってます

ﾍﾞﾘｰｻ買う人は指名買い。

ターゲットが30代だから、いい大人が消去法で車は選ばないでしょ

ブリーフ？

ミニみたいに丸目だったら良かったのにな

>>475に補足。デミオを見に来た人がﾍﾞﾘｰｻのスタイルに惚れるというのはありそう。

さらに言うとﾍﾞﾘｰｻで予算立ててデミオのコストパフォーマンスに惚れる、ってのも有りか。
実際に触れるとデミオの印象は変わるから

ベリーサのコンセプトで、
既存車種のマイナーチェンジを行った方が
売れそうな気がする。

ym1XIyZaよ・・・

おまえ、よっぽど孤独なんだな..もう何日、人と話をしてないの？

・・・なんで一晩でこんなにスレが伸びてるの？？？
三菱みたいに炎上したわけでもあるまいし。

>>373
んじゃあ、ペルソナ？

>>405
　ベリーサは、RX-8のときみたく、正式発表前に事前予約してたみたいだよ。

みんなおはよう。伸びてると思ったらこれかよ＿|￣|○
仕事行こう。ﾃﾞｨｰﾗｰに止めてあるﾍﾞﾘｰｻ横目に見つつ
ﾉｼ

>>461
自業自得。　　あっ意味わかんねーか（ﾌﾟｹﾞﾗ

>>484
>伸びてると思ったらこれかよ＿|￣|○

俺も今読み返してみたんだが、ほんとにまったく、ねえ・・・・
でも、最初はおちょくった口調で荒らそうとしてたym1XIyZaが
逆に変な奴に絡まれて、必死になってる様子は、少し面白いｗ

きょうあたりディーラへ見にいってみようかな？ベリーサ。

デミオのコージー乗ってるけど
隣にこれ置いてあったらかなりの高い確率で
こっちの方を買ってたかもしれない

>>487
コージー選んだ人にはストライクかもね。

富田

写真ではﾋﾟｯｶﾘ気味ですが実車を見た感想はもっと落ち着いた雰囲気ﾀﾞｯﾀ・・・。
http://response.jp/issue/2004/0701/article61756_1.html

携帯版があるの知らなかった…

http://mobile.mazda.co.jp

くっそーベリーサ当たらなかった・・・

ミニ買うよりはいいかも

>>463
>>478ｰ479
>>487
競合車への流出防止に期待できるから無問題

>>490
アクセラ海苔だけれど、アクセラにもこんな雰囲気の
革シート仕様があったら良かったなと思う。ちょっと
スポーティな感じだし。

カタログ見てて気がついた。

FFと4WDじゃマフラーの位置が左右逆なんだな・・・。

>>493
いくらなんでもそれはないｗ












と、釣られてみる。

『 “上質なコンパクトカー”を謳うマツダ『ベリーサ』。「上質＝高級ではありません。
こだわりを持ってモノを選ぶ人たちを納得させる商品が、上質な商品なんですよ」とは、
国内マーケティング本部で商品ブランドマーケティングを担当している遊上孝司さんの言葉。

上質といえば高級な素材を使ってお金をかけた様子をイメージしがちだが、
マツダの考える「上質感」は単純な「高級」とは方向が違うというのが興味深いポイントだ。』

ってことらしいけど、はたして「こだわりを持ってモノを選ぶ人たち」は納得するんだろうか？

>>498
デミヲのコージーって売れているんだろうか？
内装は、その延長線上にある車ですよね。

500get

>>498
今のところアテンザ以降、RX-8以外国内仕様には納得できてません。
なんか、国内仕様は毎回微妙につぼを外されるんだよな。
とりあえず足回りを3大仕向け地共通にしたのなら、
トランスミッションとグレード選択の自由さも共通にしてくれ。話はそれからだ。

自分にレス

ミニちっくだけど気になるね

車はいいけど値段がまだ高いよ。
なんだかんだ付けると、アクセラと同じ
っていうか、アクセラよりも高くなる場合がある。
アルミホイールとか、アームレストとか、
せめてそのくらい付けて、今の値段にしてほしいよ。

　　　　　上､　　　　　　／⌒ヽ,　,／⌒丶､　　　　　　　,エ
　　　　　　　`,ヾ　　 ／　 　　,;;iiiiiiiiiii;､　　　＼　　　_ノｿ´
　　　　　　　　iｷ ／　　 　,;;´ 　;lllllllllllllii､　　　 ＼　ｉＦ
　　　　　　　　iｷ'　 　 　,;´　 ,;;llllllllllllllllllllii､　　　　ﾅｆ
　　　　　　　　 !ｷ､._　 ,=ゞiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii!!　＿_ｆｻﾍ.
　　　　　　　/ 　`ヾ=;三ミミミミヾ仄彡彡ミﾐヾ=`´　　'i､
　　　　　　 i' 　　,.＿Ξミミミミミヾ巛彡////iii＿　　　 |
　　　　　　 |　　;ｉｆ≡|ヾヾヾミミミミヾヾ､//巛iiﾘ≡ｷi　　|
　　　 　 　 |　　iｆ!　 |l lヾヾｼヾミミミ川|iｉ//三iﾘ　`ｷi　　|
　　　　　　|　　,iｆ ,ｆ=|l l lヾリﾘﾘﾘﾘ川川|爪ミミiﾘ=ｔ､ｷi　　|
　 　 　 　 |　　;iﾅ,ｻ |l l l リﾘ川川川川|爪ミﾐiiﾘ ｷi ｷi　　|
　 　 　 　 | 　 iﾅ ;ｻ |l l ﾘﾘﾘﾘ川川川川l爪ﾐﾐilﾘ ｷi ｷi　　|
　　　　 　 | 　iｻ ;ｻ, |ﾘ ﾘﾘ川川川川川l爪ミﾐiﾘ ,ｷi ｷi　　|
　　　　 　 |　 iｻ ;ｻ, | ﾘ彡彡川川川川|爪ﾐﾐｉﾘ ,ｷi :ｷ、 　|
　　 　 　 　,i厂　ｉｻ, |彡彡彡彡ﾉ|川川|爪ﾐミﾘ　,ｷi　`ヘ､
　　　　　 ,√　　;ｻ,　|彡彡彡彡ﾉ川川|ゞﾐﾐミﾘ　,ｷi　　 `ヾ
　　　　　´　　 　;ｻ,　 |彡彡彡彡川川ﾘゞﾐミﾘ　　,ｷi
　　　　　　　　　;ｻ,　　|彡彡彡彡リﾘﾘミミミｼ　 　,ｷi
　　　　　　　 　,;#,　 　 |彡彡ノリリﾘﾘミミミｼ　　　 ,ｷi
　　　　　　　 ;ﾒ'´　　　　!彡ノリﾘﾘﾘリゞﾐミｼ　　　　　`ﾍ､
　　　　　　　;ﾒ　　　　　　ヾリリﾘﾘノ巛ゞシ　　　　　　 `ﾍ､
　　　　　　;ﾒ　　　　　　　　｀`十≡=十´　　　　　　　　　`ﾍ､

アクセラの15Fはボロだから
ベリーサの方がいいよ

やっぱり貧乏人にはデミオでつね。

>>504
放っときゃ勝手に安くするよ。
だってマツダだもの。

>>498
　あのサイズで、シート骨格がアテンザと共用っていうのは、ポイント高いんじゃないか？

>>508
　俺も車検切れギリギリの年末まで待つ。

>>509
デミオもそうじゃなかったっけ？

アクセラでいいや

>>464
ﾎﾟﾙｼｪのｶｲｴﾝもな。まじｸﾘｿﾂ

>>503 >>512
おまいら、そんなに褒めちゃあだめだろｗ

「ベリーサ」なんて名前にしなくても「ファミリア」でよかったんじゃないか？

そうだね。このくらいの大きさがちょうど良い人は少なくないのに
ファミリア、シビック、ゴルフにしたって何で膨張しちゃうんだろう？

廉　価　グ　レ　ー　ド　は　ま　だ　で　す　か　？

>>514
ファミリア＝アクセラ
ベリーサ＝デミオ+

まあメーカーがどう言ってるかしらんが、アクセラがファミリアの後継車ってのはなあ・・・
大は２．３Ｌにもなっちまったし、小は１．５Ｌのくせに３ナンバーだろ。

ところで、ベリーサって車検証は「ワゴン」になってるの？

どう見ても箱型でしょ。

たしかに「箱」だわ、この車は・・・

しっかし、あかぬけないね。

なぜだか知らないけど、ベリーサって名前が、なんかエッチっぽく聞こえるのは俺だけか？

>>519
ディーラーで試乗した時にこっそり車検証見たら、
「ステーションワゴン」になってますた。

ベリーサ改名→『MAZDA MINI』

>>525
その手のネタ大杉ｗ

MINIに似てるなんて言ってる奴は、ネタじゃなくて本気で言ってそうでなんか哀れ・・

MAZDA3.1

リアまわりのデザインなんかファミリアスポーツワゴンの流れだねこれは。

ミニにタコ

>>514
　確かに大きさ的には２代目FFファミリアよりホイールベース、前兆全幅全高のどれもでかいしね。
当時のマツダのラインナップとの対応で言ったら、
コスモ→アテンザ
カペラ→アクセラ
ファミリア→ベリーサ
って感じもするし。

>>518
　マツダ自身はアクセラはファミリア後継車ではないって言ってるしな。
　型式記号から言えば、どう見てもファミリアからアクセラだろうがね。
　こないだ見に行ったマツダのディーラーの店長は「ベリーサがファミリア後継」って
言ってたな。

>>528
それならMAZDA2.5じゃないか？

>>523
ベリーサ→ペッサリー？

従来の客は後継とか気にするんだろうけど、
そんなことを気にしない新規の客を集めないと、
マツダも先が危ないよなぁ。

どうせ会う奴会うやつに「NEW MINIに似てますね〜」って言われるんだからさ、

いさぎよく「パクりますた！」って言っちゃえばいいのに。

MINIより遙かに良い

いい加減、日本車も輸入車のパクリやめやいかね・・・
トヨタがやるなら所詮昔からだけど、マツダがやるなよって感じ。

せめてイスト並みの燃費だったらなあ…。
新型ヴィッツが出たら一気に立場が危うくなりそうだ。

パクリ以外に言うこと無いの?

昔のルーチェとかRX-7とかおもいっきりドイツ車のぱくりじゃねーか

MINIよっか狙い目！

またしょぼい車つくっちゃったね

>>535
　言われねぇさ。そもそも、NEW MINIの形が分かる香具師がそういないだろ？
　俺もわからんかった。（爆）

世界の中心で愛をさけぶ
の提供をしてたな
３０代の独身カップルはどれくらい見てんだろ

小さな高級車を標榜してるのに、リアサスがトーションビームってどうよ？
なんか、Ｒ２のほうがまだ真面目に小さな高級車を追求してるような気がするんだが・・・
見栄えばっかり気にしないで、ベリーサしか選びようがないってくらい
尖がった車にしてもいいのに、今のマツダなら。
デミオだってあるんだし。
いっそハッチバッククーペにするぐらいの勢いで、さ。

この車見て「ＭＩＮＩに似てる」って思える奴って幸せな奴だよな・・
ＭＩＮＩの足元にも及ばんよ、こんな糞車。

ベリーサ、すべてにおいてなんて中途半端なんじゃあ！
しいて言えば徹底的に中途半端なんだろうね。
販売目標が2500であり売上も1500程度でやはり
中途半端な悪寒。

リーサを求めて来るようなオッサン/オバサンが
「リヤサスがトーションビームじゃない！ マルチリンクじゃなきゃイヤ！」
などと言い出すとはなかなか思いにくいのだが、どうよ？

あと、ベリーサは高級車じゃないぞ。あくまで「上質な車」を目指しただけだ。

素がデミオだし．．．
スーパーコージーが若々しいデザインすぎて、ターゲットの女性に売れんかったから、ベリーサ作ったように思える。
価格帯もいっしょ。

そんな事よりマツダはこのクラスのまともなワゴン作る気はないのかな？
デミオやベリーサじゃトランクスペースが足りないんだよね。

>>545
『 “上質なコンパクトカー”を謳うマツダ「ベリーサ」。「上質＝高級ではありません。
こだわりを持ってモノを選ぶ人たちを納得させる商品が、上質な商品なんですよ」とは、
国内マーケティング本部で商品ブランドマーケティングを担当している遊上孝司さんの言葉。

上質といえば高級な素材を使ってお金をかけた様子をイメージしがちだが、
マツダの考える「上質感」は単純な「高級」とは方向が違うというのが興味深いポイントだ。』

ってことらしいよ。なんかよくわからないけど・・・・

>>545はレガヲタ

30代独身のモテナイ小金持ちの財布を狙ってんのなら
ゴルフとかプジョーを意識して作ればいいのに

そんな人はランチアイプシロンへ行くと思われる。正規輸入せいよ、ランチア

カープファンだし嶋とおそろいならベリーサ買おうかな・・・。

>>548
オジオバならビッツの安いのかいっそクラウンあたりに流れるでそ。
あえてマツダのディーラー覗くﾔｼなんか大方クルマヲタなんだし
安くもなければステイタスがあるわけでもないビミョーな立ち位置のベリーサみたいな車は
ヲタに訴求するようなウリがなきゃいかんよ。
たとえば、サスとかな。

>>553
そういう奴はゴルフとかプジョーを買うだろ。
マツダ車なんかがどんな車を造ろうとしょせんはマツダ車、ブランドに魅力がない。

>あえてマツダのディーラー覗くﾔｼなんか大方クルマヲタなんだし

まったくそのとおりだなあ・・

>>557
ロドスタはおねえちゃんにも人気ある。
マツダ車の枠を超えている。

>>551
悪世良ん時も同じようなこといってたけど、その手の話って、
ここんとこ流行になってる常套句みたいなもんじゃない。
特にウリのないちっこいクルマ売るときにゃ、どのメーカーも似たようなこといってる。
そんな曖昧模糊としたウリ文句は、広告代理店がひねり出したこじつけでしかないんだし
よくわかんなくて当然だよ。

せっかくスポーツカーメーカーみたいなイメージついたんだし
こんなビッツ兄弟みたいなトヨタ商法なんかに走らないで
わかりやすい車づくりすればいいのに。

>>559
ロードスターは俺も乗ってたことがある。
あれはたしかにイイ車だ。
ただし、俺のはユーノスブランドだったが・・・

ベリィーサァーーーッ！！

なんか初代MPVを小さくした感じ　全高があと5cm低かったらミニのパクリだが
まあ　永く乗っても飽きないデザインだな　

とは言え、車にあまり興味が無い女性層にはマジでウケがいいかも、です・・・。

最近マツダ車に乗り換えを考えてるのですが、「ベリーサ？」って
６人から聞かれました。デミオかプレマシーと答えると、なーんだって感じ。
車を知らない人には、情報源などＣＭや雑誌の記事くらいなもんだしね。
外観もそう。パクリとか思わず、かわいいと思えるようで。

>>559
人気ありますよねぇ。
うちの周りでは、初期型の懐かしく古臭くないルックスのロードスターが評判良いです。
逆に、ＭＳ−ＲとかＳ２０００は名前も知らない人が多い。
説明したら見たことがあると言われるんですが。

エッジの尖ってない車がいいのかな。

>>564
ロドスタは１５年前くらいから発売されていることもあり街中かなりの
数走っているから認知度はかなり高いと思われ。またデザイン的に
女性的なラインをもっていることや、発売当初アンフィニ　ブランドで
売られていたこともありマツダのイメージが少ないのでは？
サイズ的にも少し小さくて女性にも取り回ししやすいかと。

>>565
ユーノス

>>554
それじゃ、またマツダ（オートザム）で扱いますかね？

オイル交換ついでに見てきた。
なんかショボ。
５年後には「こんなのあったね！って車を語るスレ」とかでレギュラー定着してそうだな。

のっぺり顔の日本女みたいなデザインでつね

オーディオ部分の液晶バックライト色を黄色かオレンジにして。
緑なはんかイヤン。

　ベリーサほしい

　デザインが気に入った。　　　　　　　　　エクステリアもインテリアも良いし、フィエスタ譲りの足回りも良さそう。

何のこだわりもないが　この車欲しい。
軽は何か恥ずかしい。でも１５０万くらいで欲しい。ビッツ、フィットとか大衆車はイマイチ。
となるとこれになる。他はイストとか。ナビエディション早く出してくれ

これを光岡のベース車にしたら面白い車ができそうじゃない？
４ドアミニみたく

>>574
　デミオをベースにしても同じだと思うが・・・。

デミオのスキン変えて、足のセッティングちょこっと柔らかくして、
遮音材ちょっと入れてシートにちょっとだけお金かけてみました。
そんな車。
ムチャクチャ安くできあがった着せ替え車だが、
まぁ今時の世の中大して車にこだわる奴もいない。
こんなお気軽グルマの悪くはないだろ。

>>576

まぁコンセプトや動機はお手軽かもしれないけど、
手抜きして作ってあるようには見えないし、このご時世というか、
日本の市場にはちょうどいいのかもな。

>>576
　デミオのプラットフォームが、よくできてるから、それで無問題だね。

ミドルクーパーと名づけよう！

>>579
Cooper = MINI と思ってませんか？

>>580
他になにがあるんだよ。あまえ

>>581
あ、逆ですね。私もCooperはMINIでしか知らないし。

ベリーサはどちらかと言うとMiddle One的かな？と。
いや、私は似てるとは思いませんけど。

ベリヲタもいずれデミヲタみたいにキモくなっていくんだろうか

アクセラヲタって、もう存在する？

チョッチごめーん、さき急いでるもんネー・・・
みたいなチョコマカ・デザインは、多くなりすぎて飽きた

オホホ、では失礼させていただきますワ・・・
あたりの上質感かな、ツダ車だけでなく、ツダ社にも欲しかった部分だが

失礼させていただきますﾜｧ*:.｡..｡.:*･ﾟ（n‘∀‘)ηﾟ･*:.｡..｡.:*

メーカーが伝えたいコンセプトを翻訳すると
「ドンキやガストの駐車場が似合わない車」
ってことでしょう
あと郊外型巨大安売り自動車用品店とか

ベリーサは銀座の高級ホテルに横付けしても恥ずかしくないスタイルですよ

>>587-588
ティーダヲタ必死だなｗ

オﾎﾎ、ごめんあそばせﾃ*:.｡..｡.:*･ﾟ（n‘∀‘)ηﾟ･*:.｡..｡.:*

>>589
発売前からヲタがいるのかよっ！

さっきﾃﾞｨｰﾗｰの接客ﾃｰﾌﾞﾙにいたのは
( ﾟ∀ﾟ)ｵｰｯﾎｯﾎｯﾎ
みたいな感じではなく
ﾒｶﾞﾈのﾏﾂｦﾀ１人だった＿|￣|○

>>579

ジョン・クーパーも草葉の陰で嘆いていることでしょう・・・

ティーダは地味地味だけどスタイリングは新しいよね。
つめたい金属的なカタマリ感というか。
お手軽着せ替え車には変わらないけど、実験的要素があるからいんでない？

ラディアントエボニーマイカって色、他のマツダ車に採用しているのだろうか

個人的にはアテに採用して欲しいな

流行のデザイン手法を取り入れてみますた
http://v.isp.2ch.net/up/13a4a61523cb.jpg

ちょっとだけ試乗して来ますた。
一般道ではあれで文句無い。
今度、高速での試乗も予約して来ますた。

あと、後部座席が結構広かったのは満足。
４人海苔で長距離駆けてもよさげ。

天窓設定キボンヌ。

革仕様のセンターのひじ掛けは中々良さげだな。
この辺が上質狙いの部分なら納得。

個人的にはシフトレバー周りをもう少し
丸ッこくリファインして欲しかった。
あとあのセコイ木目調ハンドルは却下。

>>598
マツダの国内仕様では一番ないがしろにされてるところだから、望みは薄そう。

>>598
日本じゃそんなに使うことも無さそうな気がするけど。どうなんでしょ？

ttps://ssl.mazda.co.jp/catalog/verisa/
↑ここからカタログ請求すると、うざい営業とか電話とかある？

>>602　もちろん。

>>602
俺は色々取り寄せてるけど、一回も営業電話無い。
学生だから対象外なのかな？

＞フィエスタ譲りの足回りも良さそう。
カタログでは無視してるからな。

さあていい時刻になったから、ベリーおネエさんを、拝みにでかけてくるか

エチュードみたいな感じだな

ちょっと、関西マツダに文句言わせてくれ。



折り込みチラシなんだが、相変わらずセンス悪すぎる！
最悪だ。
他メーカーと比べても、群を抜いてセンス悪い。
あんなんじゃ、せっかく上質を謳った車作っても、
すべて台無しなんだよ！！！
おたくら車売る気あんのか。



終わり。

＞上質を謳った
ピンクちらしみたいなもんだからな。

>>609
おまえのようなサルはだまっとれ

＞文句言わせてくれ。
関西じゃ地雷を踏むのは当たり前だからな。

ベリーサ・・・なんか出て途端陰薄い車だな。

>>608
客層に合わせてます。

>>595
ロードスター。

デミオより開発費かかってないだろうし、値段も高いんだから
値引き幅も大きいはず。
デミオで30〜40万は値引くらしいから、50万はいけるかな。

コンセプトとデザインがしっくり来てない気がする。
このデザインじゃ上質っていう感じじゃないね。
ポップで若々しい感じ、でも地味、みたいな。

>>615
つまんない...

イストの時ってこんなに叩かれたっけ？

>608
今見た。
庶民向けって事でいいんじゃない？
ベンツやＢＭＷ等と違うし、三菱からの乗り換えも
し易いように敷居を低くする必要もあるし。

>>618
あらかさまなンダヲタが頑張ってたよ

まぁistはビッツのプラットホームで予定していなかった
大きなタイヤ履かせたせいで、最小回転半径5.3ｍというコンパクトカー失格な要素はあったが

>>618
どったかと言うと放置だった気ガス

イストもベリーサもヴィッツやデミオの派生車なわけで、
着せ替え車なわけでしょ。位置づけ的にはほぼ同じ。
プラットホーム開発費償却に尽力する車なわけだ。

車に理想を追い求める評論家連にとっては、ハナで笑う車だと思うが、
一般人的にはそういう車に気軽に乗るのもいいと思うけどね。
どんな成り立ちだろうが、楽しく使える道具が安く手に入るのであれば、
それでいーのダ

公式サイト、クラクション鳴らせなくなったなｗ
ちゃちい音だったもんなぁ。。「ﾌﾟｯ」ってｗ

ﾍﾞﾘｰｻ=ﾃﾞﾐｵ=ﾌｨｯﾄ=ｲｽﾄ=ｺﾙﾄ

あとインテリア360℃ビューは、ルームミラーの写りが左右逆。

暇でｺﾞﾒﾝね υ

>>619
同じ庶民向けでも、スーパー玉出とユニクロの広告の見せ方には雲泥の差があるわけで。

関西マツダの折り込みチラシは、そのスーパー玉出並み。
悪くはいいたくはないが、あまりにひどい。
関西マツダは、折り込みチラシから見直せよ。

ぬぬぅ・・・。漏れベリーサのカタログ請求してしまった。
メーター周りとかフロント周りとかなかなかいいじゃないか。助手席についている化粧台も嫁ウケがよさそう。

マツダ車恒例大幅値引きが期待される３年後ぐらいを目途にイストから乗り換えようかな・・・。

>>615
開発費がかかっていない分、装備や内装がちょっとだけ豪華になったんだろ。

ソースもなにもないのに憶測だけで話を進めるバカが若干名

そのうち得意のWebTuneで好みの内装が選べる予感。

開発費かけないでそのぶんメッキ使って高級感アピールか
マツダもいい商売してるね

ベリーサいいね！
ベリーサ最高！
ベリーサ上質！
ベリーサｶｺｲｲ！
ベリーサおしゃれ！
ベリーサＭＩＮＩそっくり！
ベリーサお買得！
ベリーサおすすめ！
ベリーサほしい！












って思ってる奴て、ほんとにいるのかな・・・・・・・・・・・

カイエン
ストーリア/デュエット
に似てると思った。

今ナイター見てるんだけど
カープのヘルメットについてるベリーサ広告激しく浮いてるね・・

今日、試乗してきました。

ブレーキの利き具合が良く、この手の車にありがちな、
ちょっと踏んだだけで、「カックン」と利くセッティングではなく、
踏んだ分だけ自然に利く、心地よいセッティングでした。
またステアリング操作感は、重すぎず軽すぎず、適度な手ごたえがあり、
これも好印象でした。

あと、インテリア・エクステリアが気に入れば、買いかな．．．
値引きに関しては、さすがに発売したてなので、渋いみたいです。

>>634
ほんとだ！
カタカナで「ベリーサ」（ｗ
セコイ広告やな〜〜

実はコスモスポーツに顔が似ていることに今気づいた。
ここしばらくどこかで見たような、見たことがないような奇妙な感覚で悩んでたんだけど｡
http://www.jfpi.or.jp/stat/ms/20/image/tms99t5.jpg

試乗した人、車内静かだった？
俺は、静かと言えば静かなんだが、期待しずぎたかこんなもんかなぁと思った。
エンジン音は結構聞こえるのは、あえて、なのか、限界なのか。
マツダだしあえてやってそうだな。
篭り音はわりとあったような・・・。

まぁ、期待したのがイストやアレックスじゃなく、クラウンやマーク２だったんだから
俺が比較対照間違ってると言えばそれまで。
うちのプレマシー11年式よりは静かだった。
剛性アップした13年（14年？）式とどっちが上か、プレ海苔としては気になるところｗ

リアシートは窓がデミオあたりより狭くなった分、安心感が出る気がした。
開放感が減ったかと言えばそうでもなく、俺はこれくらいが丁度良いなと。

レビュー＋ペルソナ

ZOOM ZOOM

思ったんだけど、イスト＆フィット＆デミオ＆コルト辺りは1300の方が
数出てるんじゃない？
1500専売だと、ラウム．．は福祉カーだから、ベリーサのライバルちゃうかｗ

ツダヲタが〜上質とかオサレとか言うじゃな〜い！
残念！！！！


所詮デミヲですから！

>>638
安物直４ＦＦとＦＲ直６の車を比べてもね

>>637
気のせい。

コスモスポーツ＋レビュー＋ペルソナ＋ランテイス＋R360クーペ

＝ベリーサ

実態はまあおいとくとして
マーケティング対象の購買層は
スペックのウンチク自慢なんか
まるで興味ないであろう。

「ふ〜ん、ずいぶんよくご存じなんですねえ（冷笑）」

エチュードの後継車がベリーサでつか？

>>638
マーク２なんか買うぐらいならデミオの方がいい

オーディオレス車だとブラックアウトメーターじゃなくなるらしいんだけど、
ライト浸けたときとそうでないときの見え方はブラックアウトと違っちゃうのかなあ？

>>649　ディーラーにまだ知識が無いようで。オーディオレスは単独で設定可。
ベーシックパッケージにすると、オーディオレス、ノーマルメータ、フレキシブルボードレスとなる。

>>637 >>645
君達は、コスモスポーツの栄光の歴史に泥をぬりたいのかいｗ

>>650
ホントだ、確認不足でしたアリガ�d！

>>651
栄光では腹は膨れん
新車の出汁くらいにはなってもらわんとｗ

>>651
受け取りようによってはそうかもだが、
むしろベリーサも、MAZDAの正統の血筋だといいたいのダ〜〜

typeRやサイボウズのようなグレードは出ますか？

>>655
MPSやマツダスピードが出る出ると雑誌にリークしながら
何一つスペシャルバージョンがでない多くのマツダ車・・・
マツダのお家事情をご理解ください

>>656
実用的な小型直噴ディーゼルだしてください！

このｽﾚであーなんじゃないかこーなんじゃないかと
議論しているのを見ながら淡々とベリーサ乗り回すのが楽ｽｨ。
究極の一台を求めるんじゃないんだから買いたい人は
素直に買えばいーじゃん、と。
まぁｸﾙﾏてのは安い買物じゃないのであれこれ疑い、比較し、
迷うのも無理からぬ事ではあるけれど…。
一行煽り入れてる粘着ｸﾝは確実に実車いじってないしなｗ

静粛性に関して言えばこれ以上静かだと逆に外の音聞こえなくて
安全上困るんではないのかなと。

ああそうそう、HDDですが操作性とかｲﾏｲﾁぽいので
聴きたいＣＤを乗せかえる手間がそんなに苦で無い人は
MD搭載バージョンオススメです。

ステッカー欲しさに
エクゼのキャッチコピー応募しました

>>658
＞静粛性に関して言えばこれ以上静かだと逆に外の音聞こえなくて
＞安全上困るんではないのかなと。
　確かにそんな感じだった。個人的にはもうちょっと聞こえてもいいかも
と思った。

miniとビートルで迷ってたけど、ベリーサとビートルに変わった。
価格→ベリーサ
可愛さ→ビートル
でも、価格も可愛さも大きく変わらないなぁ・・・どっちも欲しい。

あなた見た目で入る人ですね！






いいけど

だいたい昨今の車なんてたいして変わらんだろ。
ロータリーとかプリウスとかスペシャルなものなら分かるけどさ。

そうそう、ベリーサンの内装で、メーター下部のところやグローブボックスの蓋の
素材、質感は気にならなかった？俺ちょっと気になりました。
なんかあそこだけ安っぽくない？ソフトビニールのカバーでも付いてんのかと思った。

あと、電源ソケット（だっけシガーソケットだっけ。名称失念）の位地はどう？
下手なもの付けたら手が当たりそうだし、コードものならダラーンとなって
カッコワルそうだし、３連ソケットなどで拡張しようとしても、コードは丸見えになるだろうし。
あれはどういう使い方を想定して、あの位地になってるのかな。

コンパクトクラスではベリーサが一番だね。
ほかのコンパクトはベリーサに比べたら全ての面で劣る。
というかベリーサの登場で他社のコンパクトに引導を渡したようなもんだ。

>>664
> だいたい昨今の車なんてたいして変わらんだろ。

そう思っていたけど、色々試乗してみると結構違うんだよねぇ。当たり前だけど。

>>665
たしかにグローブボックスのとこはちょっと…とはいえ運転中は
気にならないですが。メーター下部のとこは自分は気にしてないです。

電源ソケットはそういったものが必要な機器を車で
使わない人なのでなんとも。すっぱりと無しでも
よかったのですが…さすがにそれは無理ですかねｗ

　この車の外観ｶﾜｲｲ、ｶｯｺｲｲね。知的に見えるし昨今のｽﾓｰﾙｶｰﾌﾞｰﾑに
便乗して作っちゃいました的な車にはない雰囲気も持ってる。
久々に欲しいと思える車だし、女性ｳｹもよさそうだな。

>>666
エクステリアのデザインはあかぬけなくて他社に負けまくってるし、車体重いし、
なんたって燃費が悪い。
後発のくせに何やってんだ？と思うが。

>>665
たぶん配線が楽なんじゃあないかな？
ほかにも通しているし。

手で隠れそうだけど、使い勝手悪い＆無駄だよね。
MCでなくなるほうに500ｶﾉｯｻ。

>>669
昔よく流行ったなんちゃってクラシックスタイルとはぜんぜん違うね、
インプレッサのカサブランカなんて笑っちゃうぜ、実物見ると。

>>670
実測燃費ってもう出たの？？

なんてな。デミオと変わんないんだろうねぇ。
車体の重さはめくじらたてて騒ぐほどでもないし、デザインなんて趣味のもの。
少なくとも、うちの周りの女数人にはウケが良いので間違ってはいないと思う。
（すぐに難癖付けたがるタイプの２ちゃんねらにはウケが悪そうだが）

できれば、他社のどの車の、どういうデザインと比べてベリーサが大負けしてるのか
教えてくれれば参考になるです。これは煽りじゃなくてさ。本当にそう思ってる人が
いるんなら、やっぱり話聞いてみたいじゃない。

＞車体重いし、
＞なんたって燃費が悪い。
そりゃデミオの着せ替え車なんだから、あたり前
これで値引なしで売れればマツダはボロ儲けだね

これならパッソのほうがｲｲ!!

>>663
今はOpelのvita乗ってる。
故障も多かったけど見た目がすごく気に入ってたから多少ダメな点は気にならなかったよ。
俺バカだからトルクとか出力とかの数字見てもイメージ湧かないし、スペック表とか見ても意味わからないんだよ。
だから、見た目と乗った感じだけで選んでる。

俺の周りでも男は排気量とか色々気にしてる人のが多いけどね。

車体の重さは1000kg切るか切らないかで大違いだからね。
まぁマーチやヴィッツやパッソはちょっと層が違うからアレだが
競合するフィットの1.3FFは1000kg切ってるからねぇ。
後発なら戦略的に1000kg以下であるべきでしょう。
技術的にはﾌﾟラットフォーム上、無理なんだろうけど。

>>675
俺はスペックとかちょっと気にするようになっちゃったけど、
お前さんの選び方って、趣味性の高いまっとうな選び方だと思う。
きっとバカじゃないよ。

>>676　車重で車を決めるなんて漢だねぇ。

>>676
フィット“1.3”と比較してる貴方、ｳﾞｧｶですか？

>>670
は居ないんかな

>>672の疑問、マジに聞いてんだけど・・・
煽りと判断しといていいんかな
残念

>>679
エンジンパワーで言えば本田の１．３＝マツダの１．５くらいだから
まっとうな比較では？

ﾁｮｲ値段は高いけど欧州のｽﾓｰﾙとかVWあたりのってた人も、ようやく国産で
選択肢に入る車ができたと思えるんじゃないか。誉めすぎか？ｗ
そんくらい斬新に見えてしまう。
　
ともかく衝撃うけたな〜。
ほとんど2chにｶｷｺﾐなんてしない俺が書いてんだから。

この車、デザインは新ミニのパクリですね。新ミニの４ドア版ってとこか。

ちなみに本田の１．８＞＞マツダの２．３
競争してみればわかる。

>>684
ホンダに1.8lあったかと言ってみるテスト。

>>678
軽ければ軽いほど地球に優しいからな。
今日も三食きっちり食べることが出来た。地球よありがとう。

>>685
旧アコード等。
ようするにマツダの新型エンジンは本田の旧型格下エンジンにも負けるということ。

>>678
重量税の区別しらないのかな・・・

>まっとうな比較では？

そうかなぁ… エンジンパワーだけで比較するのって可笑しくネぇ？

>>688
年に6000円程度しか違わないのに、選択肢を狭めてどうするんだ？

>>684
競争車を買う気はないんだけど･･･

トルク重視のエンジンのが普段乗りには
いいと思うんだけどなぁ

ンダオタもマツダの大衆車に嫉妬するほど
追い詰められているのか

ベリーサはエンジン云々を語るクルマじゃないと思うが・・・

マツダのレシプロはウンコだからなー
無理だと解っててもデミヲの着せ替え車じゃなくて、
やっぱロータリー猿人を搭載して欲しかったね

>>687は明らかなンダヲタで分かり易いな。

大体、対環境性とか燃費とかいろんなファクターあんのに、スピード競争で
勝ち負け決めてる所が中学生みたいだｗ

>>690
だってマツダ車を選ぶ人が重要視する点は値（ｒｙ

また馬力論争かい、
MAZDAオタ自認してる俺なりの意見なら
アクセル踏みッぱなならエンジンの特性がメインに出るけど
変速機（AT、MT問わずミッションてやつ）のギア比しだいで
車の増減速やコントロール性は変化します、所謂、ローギァードとかクロスミッチョンとか

サスのセッチングブッシュ類の剛性でハンドリング（こんな大雑把な表現は嫌いだけど）も
劇的に変化します（特に危険回避動作において）

ヴェリーサ自体は割とプルーンな車田と思うから、セチング次第でDQNにも
GOLF（はたぶん無理）見たくもなると思う、ただし売れればの話（ふじこ略）

>>696

こちとら30万以上引かれる身
6000円程度じゃ値引きのうちに入らないぜｗ

>>692
デミヲタがあちこちで煽りまわってるからねぇ。
仕返しでしょｗ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,､ｧ
　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ,､ '";ｨ'
_＿_＿＿___　　　　　　　　　　　　　 ／::::::/l:l
─- ､::::;;;;;;;;;｀ﾞﾞ''‐ ､　 　 __,,,,......,,,,_／:::::::::/: !| ベリーサがミニに似てるって？
　　. : : : : : : ｀ﾞ'ヽ､:::ﾞヾ´::::::::::::::::::::::｀ﾞﾞﾞ'''‐'､. l|　　　　またまたご冗談を
､､ . : : : : : : : : r'":::::::::::::::::::::::::,r':ぃ::::ヽ::::::::ヽ!　　　　　　　　　　　　　　　　　,､- ､
.ヽ:ﾞヽ; : : : : : :ノ:::::::::::::::::::::;;､-､､ﾞ::: 　 　 rｰ-:'､　　　　　　　　　　　　　 　 ／　　 }¬､
.　＼::ﾞ､: : : :./::::::::::::::;､-''"::::::::::　　　,...,:::,::.,　:::':､　　　　　　　　　　　　_,,/,,　 ,､.,/ 　 }
　　　ヽ:ヽ､ /:::::::::::::::::::::::::　 　 　_　　｀ﾞ''‐''"　 __,,',,,,___　　　　　　　／~　　 ヾ::::ﾂ,､-/
　　　　 ｀ヽ､:::::::::;;;､､--‐‐'''''',,iﾆ-　　　 _|　　､-l､,},,　 ￣""'''¬-, '　 ''‐-､ .,ﾉ'ﾞ,i';;;;ﾂ
　　　_,,,､-‐l'''"´:::::::'　　,､-'" ,.X,_,,､-v'"''ﾞ''yr-ヽ / ﾞﾞ'ヽ､,　　　 ,.'　　　 　 jﾞ,,, ´　7
,､-''"　　 　.l:::::::::::;､-''"　 ,.-'　　ﾞ､""ヾ'r-;;:l　　冫、 　 　 ヽ､ /　 　 __,,.ノ:::::ヽ. /
　　　　　　　l;､-'ﾞ:　　 ,／　　　 　 ゞ=‐'"~ﾞﾞ')　./.　＼　　　　/　　'''"/::::;:::;r-''‐ヽ
　　　　　,､‐ﾞ ヽ:::::..,.r'ﾞ　　　　　　　　 ,,. ,r／ ./　　　 ヽ.　　 ,'　　 　 '､ノ''"　　　ﾉ
　　 ,､‐'ﾞ　　 　 ﾝ;"::::::.　　　　　　　"´ 'ﾞ ´　/　　　　　 ﾞ､　,'　　　 　 　 　 　 ／
　　'　　　　　／/:::::::::　　　　　　　　　　　　{.　　　　　 　 V　　 　 　 　 　 ／
　 　 　 　 ／ ./:::::::::::::　　　　　　　　　　　　',　　　　　　 /　　　　　　 　 /
.　　　　／　 /:::::::::::::::::.　　　　　　　　　　　　',.　　　 　 /　　 ,.､　　　　 /

>696
だけとも限らないよ。

>>697
あぁ、そーゆことか
だから欧州車の車は表示されている
スペックよりも走る感じがするのか･･･

まぁ実際、アクセルべた踏みのシーンなんて
あんまりないからねぇ

ホンダのエンジンなんて３年経ったら酷いぞ・・・
道具として割り切ってる他社のエンジンの方がましだと思うんだが？
フィットのセンタータンクレイアウトなんてさぁ、普通に思いつく発想だけど他社がやってない理由考えた事ある？
どう考えてもバランス悪いでしょ？あれじゃリアの乗り心地が悪いのは仕方ない事なんだよね・・・
CVTにしても耐久性（前のマーチは酷かった）考えたら出来れば買いたくないし、枯れた技術でしっかり作ってある車のほうが安心だけどね。
個人的にフィットは中古で買いたくない車ＮＯ．１だね（もっとも俺は中古は買わない人ですが）
そう考えるとヴィッツ、デミオあたりが一番買い得！
もうちょい凝った車が欲しい人はist、ベリーサってとこでしょ。
そこにブランド料上乗せしたいヤツはポロ、ミニ、206、C2、C3を好みで買えばよし・・・

>>691
いやいやデミオ1.5Ｌ自体低回転トルクが不足していた幹事だね（車重の関係もあるけど）
低いギヤで回せばそれなりに速いんだけどね

>もうちょい凝った車が欲しい人はist、ベリーサってとこでしょ。

どこが凝ってるんだよおｗ

>>704
今日試乗してきた
確かにトルク感は薄かったなぁ
車内静かだと思った
ステアリングは漏れには軽すぎかな
まったり音楽聴きながら乗るにはいいと思ったけど

やっぱり2lきぼんぬ
（´-`）｡oO（でも、あのエンジンルームには2lは無理かな）

>>705
値段考えてみろよヴィッツ、デミオを外観を変えてある程度の装備を付けたら
当然これくらいの値段になるだろ？

それ以上を求めるなら輸入車買えばいいことだ・・・。

一昔前の下駄車デミオ
今の下駄車フィット

だろ？

「凝る」って表現は人によって受け取り方が大きく異なるからね
個人的にベリーサはデミオ以上にシンプルだと思った

「ヴィッツ、デミオを外観を変えて」って時点ですでに？？？？？？？？？だけど
「ある程度の装備を付けたら当然これくらいの値段になる」ってことが「凝ってる」ってこと
とどう関係するんだ？

イストもベリーサも凝った車なんかじゃねーよ（ﾌﾟｹﾞﾗ

>>710
頭がだいぶ悪い人かと

（・∀・）　ｽﾝｽﾝｽ-ﾝ ﾔｽﾝｽﾝｽﾝ-(ﾔｽﾝｽﾝｽ-ﾝ)

>>700
miniにも似てるけど、それよか特にフロントが息吹に似てる気がする。
新しいロードスターもベリーサっぽい可愛い顔になるのかな？

だとしたら大歓迎だ・・・買うわけじゃないけど。

　　　　　　r;ｧ'N;:::::::::::::,ｨ／　　　　　 >::::::::::ヽ
.　　　 　 〃　　ヽﾙ1'´　　　 　 　 ∠:::::::::::::::::i
　　 　 　 i′　　___,　-　,. = -一　 ￣ｌ:::::::::::::::ｌ
.　　　　　 ! , -＝=､´r'　　　　　　　 　 l::::::/,ﾆ.ヽ
　　　　　　ｌ　　　　　　　　_,, -‐''二ゝ　 ｌ::::l fﾞヽ |、 ここはお前の日記帳じゃねえんだ
　　　 　 　 ﾚー-- ､ヽヾﾆ-ｧ,ﾆ;＝、_　　 !:::l ） } ト
　　　　　　 ヾ¨'７"ry､｀ 　 ｰﾞ='ニ,,,｀　 　 }::ヽ(ノ 　チラシの裏にでも書いてろ
:ｰゝヽ､ 　 　 !´ "￣ 'l,;;;;,,,.、　　　　　　　,i:::::::ﾐ
::::::::::::::::ヽ.-‐ ﾄ、　r'_{　　 __)｀ニゝ、　 ,,iﾘ::::::::ﾐ
::::::::::::::::::::Vi／l:::V'´;ｯ`ﾆ´ｰ-ｯ-,､:::::`"::::::::::::::;ﾞ　, 　な！
:::::::::::::::::::::::::N. ﾞ､::::ヾ,.｀二ﾆ´∠,,.i::::::::::::::::::::/／／
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>>714
> 新しいロードスターもベリーサっぽい可愛い顔になるのかな？

ならないと思うよ。購買層がかぶらないから。
ベリーサにグリルレスを採用したのは、女性層を意識しているからかと。
グリルレスは、中性的な顔だちになるからね。

>>712
「ヴィッツ、デミオを外観を変えて」って時点ですでに？？？？？？？？？だけど
「ある程度の装備を付けたら当然これくらいの値段になる」ってことが「凝ってる」ってこと
とどう関係するんだ？

ミニの名前を出されて過剰反応するやつが必ずおるのは、
やっぱそれをスルーできない理由があるからだわな。

>>710
それは見た人それぞれの感想になってしまいますね・・・
ベリーサの場合、ライトやシートがデミオと比べてそれなりに凝ってると思うんだけどね。

ヴィッツ、デミオの外観を変えてって発想が気に入らない人は今後買う車が無くなると思うよ。
この流れは国産だけの話じゃないからねぇ、残念だと思いますが、車はもはや趣味板にある事
自体が違うのでは？と最近思います。

>>718
俺はミニのオーナーだ！
こんな糞車がミニに似てるなんて冗談でも許せん！
徹底的に糾弾する！














ってとこじゃないのかな？

>>719
ガワを変えるってのは、低コストで済む。
「凝ってる」と「値段」のつじつまが合わない事を指摘されてるんじゃないの？

>>721
同意。

>>718
昨日（土曜日）見に行ったんだけど、内装はminiより余程シンプル
で良い感じに思った。

>>722
ベリーサを糞車だという、あんたには同意されたくないね。

>>724
同意ｗ

>>719
デミオとガワだけ変えただけでも、俺は

デミオ⇒フツー過ぎてﾂﾏﾗﾝ
ベリーサ⇒ちょっとおしゃれでｶｺｲｲ!!(･∀･)

って思えるけどねぇ…。
デミオと中身が一緒でダメって言ってるﾔﾂって、「ADバンと中身が一緒だから
ｳｲﾝｸﾞﾛｰﾄﾞはダメ」って言ってるﾔﾂみたいだなｗ

>>ガワを代える
ってのはメカーからすれば結構コストが掛かる

イパーン消費者からすればヘッドランプ一個ぐらい換えてドナイほど値段変わるちゅうねん
ッて思うかもしれないけど、メカーは金型新規発注とか配線金具変更とか
ライン調整せにゃならんとか、現場はけっこうコスト掛かっとりますネン

「凝ってる」って表現より
「シンプルでいてシックである」と俺は表現したい。

ハーフレザーシートがある時点でこの車サイコー！

この車って１５０万位で、見かけのわりにリーズナブルな感じがしたんだけど
そこそこ使えるように、オプションつけると、結構な値段になっちまうんですね・・

>>727
トヨタ様と違って数が出ないから高くつくねw

>>729
>>728なんてその典型www

外部オーディオって、コイツもつけられないんだろうか？

普通ここまでやると（アテンザ、アクセラ、RX）
コンポメーカーに嫌われると思うのだが・・・

>>732
ＨＰを丹念に見てください。オーディオレス仕様もありますけぇ。

カーオーディオまでに取得税かけられるのはカンベン

ミニ

プチトヨタとミニマツダ
さぁどっち！？

>>736
デカさがぜんぜん違う。

何色が贈られるのかと思ったら白だったのか
http://www.carp.co.jp/top/images/top_0704.jpg

漏れが見た限り、白と赤はなんかフツーだったな。
レイザーブルー置いてるディーラー、近場にねーのかよ．．orz

>>736
価格だって50万違うじゃない。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,､ｧ
　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ,､ '";ｨ'
_＿_＿＿___　　　　　　　　　　　　　 ／::::::/l:l
─- ､::::;;;;;;;;;｀ﾞﾞ''‐ ､　 　 __,,,,......,,,,_／:::::::::/: !| ベリーサがカイエンに似てるって？
　　. : : : : : : ｀ﾞ'ヽ､:::ﾞヾ´::::::::::::::::::::::｀ﾞﾞﾞ'''‐'､. l|　　　　またまたご冗談を
､､ . : : : : : : : : r'":::::::::::::::::::::::::,r':ぃ::::ヽ::::::::ヽ!　　　　　　　　　　　　　　　　　,､- ､
.ヽ:ﾞヽ; : : : : : :ノ:::::::::::::::::::::;;､-､､ﾞ::: 　 　 rｰ-:'､　　　　　　　　　　　　　 　 ／　　 }¬､
.　＼::ﾞ､: : : :./::::::::::::::;､-''"::::::::::　　　,...,:::,::.,　:::':､　　　　　　　　　　　　_,,/,,　 ,､.,/ 　 }
　　　ヽ:ヽ､ /:::::::::::::::::::::::::　 　 　_　　｀ﾞ''‐''"　 __,,',,,,___　　　　　　　／~　　 ヾ::::ﾂ,､-/
　　　　 ｀ヽ､:::::::::;;;､､--‐‐'''''',,iﾆ-　　　 _|　　､-l､,},,　 ￣""'''¬-, '　 ''‐-､ .,ﾉ'ﾞ,i';;;;ﾂ
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>>741
マツダヲタはイストのパクリと言われるのが癪なもんだから
どうしてもそっちにもっていきたいらしいようで。
そこはまぁ、ホラ、覚ってやれ。

マツダ海苔ですが、カイエン+ミニ+現代TB+イストだと思っていますが…

>>742
メルセデスヲタですが何か？
チミは間違い無くイスト海苔君ですねｗｗ

>>729
そお？ｵﾌﾟｼｮﾝ何つけたの？
>>739
うちの近くがﾚｲﾌﾞﾙ。自分が欲しい白が無い。　

所有者じゃなくｦﾀといってるのがバカっぽい　　　

お店でMT予約してきますた正式発売は九月頃らしい。

釣り？

ミニとかカイエンのぱくり　　　○

ミニとかカイエンに似ている　×

広島のほうのテレビで開発にかかわった女どもがベラベラしゃべって
いたそうだ。グローブボックスに鏡つけたのどーのこーのって。

やいマツダ、ちょっと儲かりだしたからって余分なことするんじゃねぇ！
地に足が付いた車作りしろよ。女子供相手なら永遠にヨタに勝てないん
だよ。大人の漢向けのちゃんとしたクルマ作れよ。わかったな。

ベリーサってさ、食べ物にたとえると、人造のイクラをのせたスシとか
場末の中華料理屋で出てくるゼラチンでつくったニセのふかひれスープ
みたいな感じだよね・・・




「そんなもん食ってる、お前は貧乏人。」ってつっこまないでねｗ

しかし、必死なヨタヲタが多くてかなわん。

そんな感じだな。
今の大衆車はみんなファミレスの料理みたいなもんだな。
マツダをひそかに応援してたけど、ベリーサ見てから、
３年後が見えたな。早く軌道修正しないとフォード出身
の社長になってしまうぞ。

ファミレス車はヨタに任せておけって。

「上質を求めるオサレな30代夫婦」て
モロ２ちゃんねらにケンカ売ってるような
もんだからなあ（ﾌﾞｹﾞﾗ

ほんとに勘違いがはなはだしいな。
広告代理店を間違えただけならいいが。

>>753
でも会社としては新たな顧客を増やす事も大事だよ。
ベース車だけじぁ償却できないし。
まぁ派生ばっかり造ってる会社は何だかなぁと思うが。

派生車作るのはいいよ。だけど何で女子供向けかって言いたい。オサレ
と勘違いしている３０代も子供と見なしての話だが。

女子供向けにハンバーガー売って調子こいてた会社の元オーナーが寂し
く死んでいったことをよく考えてみようぜ。

これ、サンルーフのオプションないのかな？
プレミアムコンパクト狙うなら、欲しい人は皆無じゃないと思うんだけど・・・。

イスト？4ｘ４系とは違うっしょ、ベリーサも割とココンチキ系に寄ってきているけど。

今日暇だから試乗してくるわ。いい車だといいな。

ターゲットはおいといて
顔が悪いのにモデル看板だけでチヤホヤ気取りな（しかも落ち目）女を起用するな！

ハンドルのオーディオスイッチって実際に使いやすいですか？
つーか、選曲と音量調節以外に何が出来んの？

>>757
女子供向けの車は必要ないということですか･･･
漏れはそういう車があってもいいと思うけどなぁ

最近の女、あとあなたのいう子供は消費傾向が強いから
これからの狙いどころだと思うのだが･･･

女子供がマツダ車をわざわざ選ぶか？

フロントはポルシェカイエン、サイドはミニONE、リアはスパシオ


こんなオールパクリ合体車に開発期間１年もかかるなんて、マツダの開発陣って、無能集団？

>>763
そういう車は、ヨタにまかせておけばいいじゃんってこと。
>>764
選ばないから、そんな車はマツダが作る必要なしってことで。









おまいらあたまわるくない？

>>765
デザインだけで全てを知ったような顔して…

しかしすごいネガティブキャンペーンだなぁ。
結構売れるんじゃない？

>>766

お前、浅い！浅いよ！！

キチガイがいるなw
特徴
ﾈｶﾞﾃｨﾌﾞｷｬﾝﾍﾟｰﾝをﾊﾞｶのひとつ覚えで連呼する
AAはデミオｽﾚで見たやつしか知らない

>>769
じゃあ深いお前の意見を読んであげようじゃないの。
さあ、書けよ。

>>771
おまえは、この車、試乗しに行くんじゃないのかよ。

あっ、そうだった。逝ってくる。

サンルーフッつうか全面ガラス張り天井希望。

>>773
せいぜい、脳内ドライブを堪能してくるんだな。

>>775
そんなことばかり言ってると、また変なのに絡まれちゃうよｗ

しょせん国産車のｽﾚだな

>>774
マツダの精度でそんな怖いの乗れません・・・

>>776
突っ込みどころ満載の煽りばっかりで、
いい加減、食傷気味なんだよねぇ。

ワガママ言うな。
――--､..,
:::::::,-‐､,‐､ヽ.
:::::_|/ ｡|｡ヽ|-i､　　　　　　
／. ` ' ● '　ﾆ ､　　 　
ニ　＿_ｌ＿_＿ノ　　　　
/￣　＿　　| i　　 　 　 　
|(￣`'　　）/ /　,..　　　　
`ー---―' / '（__ ）　　 　
====（ i）==::::／　　　　　
:/ 　　 　ヽ:::i　　　　　　　

んで、煽りネタが切れると、>>780みたいに
ただのだだっ子レスを入れるわけです。

＞ﾈｶﾞﾃｨﾌﾞｷｬﾝﾍﾟｰﾝ
デミオは燃費ｷｬﾝﾍﾟｰﾝで沈んだからな。

おまけに、いつものヴァカもやってくるわけで。。。

男根主義の固まりかココは？
企業として小金持っている30代をターゲットにするのは至極当然。
もちろん男女別け隔てなくな。

>>783
スレタイと関係ないレスを延々くりかえすと理由がなんであれ第三者から見れば粘着です。

文句言われてムカついたから・・・っていうのはガキの理論。

おまい、2ちゃんになれるまで書き込み控えろ。


「ベリーサ」ってつまんねー車だね・・・・

＞粘着です。
ベリーサのシートは全天候型のようだな。

>>785は、なんで、つまんないかを書いてみろよ。
少しは、骨のある具体的なことを書いてみろって。
まぁ、>>785みたいな抜けたヴァカは、どうしようもないかね。

>> ID:2o6hrYjk

724 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：04/07/04 01:23 ID:2o6hrYjk
>>722
ベリーサを糞車だという、あんたには同意されたくないね。

752 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：04/07/04 11:28 ID:2o6hrYjk
しかし、必死なヨタヲタが多くてかなわん。

772 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：04/07/04 12:57 ID:2o6hrYjk
>>771
おまえは、この車、試乗しに行くんじゃないのかよ。

775 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：04/07/04 13:02 ID:2o6hrYjk
>>773
せいぜい、脳内ドライブを堪能してくるんだな。

779 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：04/07/04 13:12 ID:2o6hrYjk
>>776
突っ込みどころ満載の煽りばっかりで、
いい加減、食傷気味なんだよねぇ。

781 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：04/07/04 13:20 ID:2o6hrYjk
んで、煽りネタが切れると、>>780みたいに
ただのだだっ子レスを入れるわけです。

783 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：04/07/04 13:24 ID:2o6hrYjk
おまけに、いつものヴァカもやってくるわけで。。。


こんなつまんねーレスしかできないオマエはおバカでつねｗ

>>787
文句言われてムカついたから・・・っていうのはガキの理論。

おまえも粘着だって言われるまえに消えます。
ほなさいなら。

　　　　　　　　　　　　　 　　　　　
（ ;‘e‘）ﾌﾟｳ
ノヽノヽ=3
　　くく　

ガキが晒していい気になってるねぇ

＞いい気になってるねぇ
２５０万もするもん洒落では買えんからな。

>>765
「フォグランプ周りはディアナ」を追加してくれ

>792
１５０万じゃないの？

＞１５０万じゃないの？
上質にするとコジキになるしくみだからな。

俺は小金すら持って無いからベリーサにしたが・・・
洒落っ気どうこうじゃなくて、クルマとしてとてもシンプルで良い
あれもできますこれもできますじゃないが故に道具として使えそう
初マツダのせいか、ATの制御は違和感あり・・・

＞ATの制御は違和感あり・・・
マシダ初心者だな。

>>796
でてまだそんなに経ってないのに・・・はや〜い。

俺はNBと迷い中です。直ぐには決まらないと思う。
価格が100マンくらい変わってくるんだけど・・NBのサンルーフは
魅力的だな。
後部座席はベリーサのが全然快適そうだったし、迷う。

色は何にしましたか？
展示してあったガンメタが結構良かった。

>>798
そのガンメタっす。急遽必要になったたため、ツルシの先行生産車で、
ディーラー割り当てのエボニーと二択でした。エボニーにも惹かれる
ものがあったけど、上品すぎて俺には似合わない(泣

＞俺はNBと迷い中です。
落ちぶれるわけだからな。

当方アテンザ海苔。今D行ってリコール処置してきたついでに
ベリーサ見てきた。屋内展示で試乗できなかったけど
あのクラスにしては中広いね。キーレスエントリーと
サイドミラーのヒーターは正直( ﾟдﾟ)ｳﾏﾔﾗｽｨ・・・・

１時間ほどDに居たけどお客さん結構見に来ていて
にぎわっていましたよ。　

しかしだ、同時期発売のﾎｿﾀﾞエディックススレは1ヶ月で600レスしかないぞ。
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1086054286/
ま、あっちはかなりの際物だけど。
ここ盛り上がりすぎw。

Webチューンで遊んだら230万円になってしまいました・・・。

今なら三菱がINVECSと
四駆システムをお安く
供給してくれるかも?

デミオ海苔の方に比較インプレをおながいします。

デミオよりツーランクぐらい上

だから他板も見てこいって、優しく接してるうちにな(^Д^)
俺もこんなクソスレ他のスレで議論(理系板)するついでに
ネタで書いてるだけだしよwネタで書き込んでるし何書いたかｵﾎﾞｴﾁｬｲﾈｰ
　
　　　Do you anderstand？　バカ初心者

I anderstood, sir.

ander　ｷ…(-＿-)ｷ(＿- )ｷ!(-　　)ｷｯ!(　　　)ｷﾀ(.　　ﾟ)ｷﾀ!(　ﾟ∀)ｷﾀ!!( ﾟ∀ﾟ )ｷﾀ━━━

>>808はｽﾊﾟﾆｯｼｭｲﾝｸﾞﾘｯｼｭを知りませんでした　

>>809
だからなんなのだろう。。。


807
->(1)マジ間違い
->(2)わざわざマイナーな言い方をして悦に入っている
どちらにしてもアレだわな。

809は１も２もなく、「悦に入ってる」しかないのだが

実車見た人に聞きたいんですけど、
内装の質感ってどうですか？ダッシュボードの触った感じとかなんですが。
マーク�Uとは言わないまでもカローラ以上の質感はありそうなんですけど・・・。

>>811
いま実車見てきた。プレミアムコンパクトっていう宣伝は大げさと
思うがそこそこだったよ。足車として使うなら、十分と感じたよ。

>>ID:2o6hrYjk
まだいるならレスしておくれよ。煽られまくって退散か？

>>769 ID:FrNMiBuB
お前の深い意見まだかな。早く書けよな。

>812
レスサンクス。

>>784
だからいってるじゃないか。ヨタに勝てるならやればいいって。
もしヒットしても似たようなのでちょっと装備よくしたしたの
出されてショボ〜ンだぞ。かませ犬を続けるのは損だよ。

装備だの内装の質感だとかのスペオタは相手にしても、永い関係
が続く顧客にならないただの一見客だから相手にしなきゃいいの
に。マツダがんがれよ！

まじにバカに免許捕らせるなよ

メッキと木目調っていうお約束通りの「高級感」がたまりませんな。

ギアのデザイン何とかならんのかよ。
それから･･･対象限定したのが、
致命的なミスになっていることに気付いているのだろうか…

中途半端な車、それがマツダの宿命なのか…次に期待したい

男でこれ乗ってたら鼻で笑っちゃうなｗ

上質っぽさを強いて挙げるとすれば
「イスが７コもついてて得した！」
みたいな貧乏人臭がない。何かヘンだが。

イメージキャラに川原亜矢子ってのがハマリすぎだなｗ
色んな意味でｗ

売れない車ばっか、つくってるんじゃねぇよ、地球の資源は有限なんだよ、三菱といっしょに消滅したまえ！！！

>>821
ﾏﾂﾀﾞが好調だとなにか都合が悪いのかな？
ｱﾝﾀこそ三菱車に乗って消滅しろよw

>>817
いや、ベリーサけっこういけると思うが？
デミオの売上減衰をカバーするのに十分なくらい売れるんじゃないの。

ミニクーパー欲しいけど、幾らなんでも250万は高えよ！！
と思ってた層には、ピッタリ来るもの。ベリーサ。

CMの作りも上手いと思うよ。あれ見て興味持っちゃったもの。

たしかに三菱とマツダはいらないメーカーだな。

垢抜けない田舎車

実物はミニより上質な気がした。
ミニの国産ﾗｲﾊﾞﾙは、ミラジーノだし。。

一日ベリーサ乗り回して帰ってきてみれば、せっかくの日曜だってのに
ネガティヴキャンペーンのために一日ＰＣの前にへばりついている
アンチ部隊が必死こいてますな…いまさらどうでもいいけど(´Д｀)ｙ-’

ベーシックパッケージ(149.1万)とe-4wD(172.725万)と153.3万の３つのラインアップがあるけど、それぞれどう違うの？
あまり詳しくないので‥

e-4WDで悪路を走るのはマズイの？
俺、サーフィンやるから砂浜を多少走る時があるんだけど大丈夫なら
この車買いたいなぁ

>>827
一日乗り回しって。。。
あんた何者ですか？

>>827
レポよろ

200字以上で

>>828
153万のが標準仕様で、ベーシックパッケージにはオーディオとか
フレキシブルボードがついてない。社外オーディオ積みたい人向けかな。
e-4WDも標準装備品は基本的に153万と同じ。ただしテンパータイヤの
替わりにパンク修理キットが附属になる。

今日実車みてきました。シートはなかなかよかったですよ。
ただオーディオコンパネが2DINなんで、デミオスポルトと迷ってる私には
うらやましかったです。
あとHDDは使い勝手がまだ、ワカランので評価はまだできないと思う。（安いとは思うけど。）

HDDってmp3ですか？
これはCCCDだと読み込めないのかな？

e-4WDは後輪モーターだろ？
発進時とかしか使えないんじゃねえか？
俺はマツダの電子装備とか怖すぎて買えない。
いつ壊れるかわかったもんじゃない。走行中急に壊れたらどうなるんだ？

>>835
マツダが作ってるとは限らない罠

どこ製だこれ？

＞発進時とかしか使えないんじゃねえか？
そう。空転時のアシストが主目的で「四駆で走る」ためのモノじゃない。
砂浜への出入りを確実にする位ならちょうど良いけど、シートとか内装に
ファブリック多用してる点でサーファー向けじゃないような気が・・・。

>>836
日産のマーチ・キューブ、マツダのデミオと一緒の日立なんとか製だったはず。

>>832 なるほど。
本当にありがとうございました

>>830
いや別に１２時間耐久ドライブとかしてたわけではｗ
朝家を出て駐車場（店舗）移動しつつ買物とか食事とかしてきただけっす。

>>834
CCCDはまだ試してないですが、説明書読んだ限りでは
無理だと思います。自分ＨＤＤ搭載型をチョイスしましたが
ＭＤ搭載型のほうが使い勝手は良いかもしれません。
（まぁどう使うかは人次第なのでなんともいえませんが）

>>834
CCCDは正直試してみなけりゃ分からないんじゃないかな。
メーカーは保証できないんで読めないと書くだろうけど。

まあメシも食い終わったしちと駐車場行ってきます。ＣＣＣＤ持って。

>>834　CCCDはムリだと思うよ。でも843ヨロ。
あとHDを大きいのに換装できると思うので容量のことなら
あまり心配していない。（市販HDDの容量を同僚は換装したので恐らく！できる？）

>>844　既にベリーサ納車＆HDD換装済み？

なあ、ﾍﾞﾘｰｻの配色ってどうよ？よくね？

　Ｃ　Ｃ　Ｃ　Ｄ　を　Ｈ　Ｄ　Ｄ　に　録　音　で　き　ま　す　た


　以上！（ちと意外だった…

ﾏﾂｦﾀには評判悪そうだな

>>843
ども！ありがとうございます。
楽しみにしています。

これはmp3のデータCDを読めるわけじゃなくて、CDを一枚一枚リップしてくんですよね？
だとするとCCCD読めない場合は、一度音楽CDに作り直してから読み込むって流れになりそうですね。

>>847
げ、それ聞いてHDD付けなかったことをプチ後悔
でも報告thx

手持ちのmp3は一度CDに焼いてHDDに入れるしか
方法がないんですね？

落ち着いた雰囲気にボディカラー　が及ぼす影響は少なくない。

>>845 スマン、買おうか激しく迷ってるとこです。
スポルトと、どっちもどっちで。
自分としては、スピーカー6つで市販のオーディオが選べるのがベリーサの魅力のひとつと思ってます。
でも、もとからのHDD換装できないなら、オーディオレスを選んで、換装できた同僚のと同じHDD
つけるつもりです。
そうそう市販の2DINつけるなら、パネルが変るので初めからオーディオレスを選ばないといけないと
営業が言っていた。

ﾄﾘﾋﾞｭｰﾄが縮んじゃった〜〜〜〜〜〜〜

>>847
おお！！凄いな。それなら暫く安心ですね。

ありがとうございました。

フィットと比べてみたが正直比べものにならんね
比べられるのはエンジン性能くらいか？
フィットは見た目から安物国産車丸出しで全然ダメだし
内装とかチープ極まりない。

フィットなんて比べる相手がそもそも間違ってる。
ベリーサの比較対象は欧州の小型車ですぞ。

欧州の小型車相手はアクセラの役目では？
正直、このデザインでは勝負にもならないかと

燃費の話はタブー？
街乗りどのくらい走るのだろうか。

８

そうですか・・・。どうも。

>>823
>ミニクーパー欲しいけど、幾らなんでも250万は高えよ！！
>と思ってた層には、ピッタリ来るもの。ベリーサ。

「安物買いの銭失い」って言葉しってるかい？

というより、高さ方向の間隔がずれてないか？823は。

>>862
なんか必死ですねぇ
わざわざ安物のスレに御忠告ですか

買って損か得かなんて買ったやつにしか分からんのだがなどのみち…。
菱車みたいに買って火を噴きましたとかならわからんでもないけどな。

>>863
まぁ高さが10cm違うと、運転視界の感覚も全然違うしな。

ミニにライバルなんていないんでない？欧州車も含めて。指名買い
する車だろ？あれって。

菱を引き合いにするのやめような。もう秋田。

>>867
ｽﾏｿ。いっちゃん分かりやすい例として出してみた＜菱

>>864
ベリーサが「安物」って点では意見が一致してるんだねｗ
(・∀・)人(・∀・)ﾅｶｰﾏ

でももしかして>>867は菱車に乗ってるか菱のﾌｧﾝか関係者なので
引き合いに出されると不機嫌になるのが本音？とか思ってみる。
いやちとそう思っただけで根拠はない、ｽﾏｿ。

>>859
燃費の話はタブー？って聞くのもタブー

でもまぁ多少は三菱ユーザーも吸収するでしょう
私はミラージュ→プジョー205ときてコルトへ戻るのを躊躇いつつ
フィットやデミオを検討するうちに何故かベリーサにしてしまいましたw

>>864
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　 i|||||||||||||||||||||||||||||||||||||i　　　
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　|　 /　　　　　　 　　_!|||||!!　　＜　よーく考えよー　
. |　（＿,　　　　　　￣||||| 　 　 　 　お金は大事だよー
　|　━__━　　　　　　||||　　　　　
　 ヽ､ ｀~　,,,;;;;;;;__　　 ||||　　　　　
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　　　 !|||||||!!　　　　　　　　　　　
　　　　!||||!　　　　　　　　　　
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>>868
正直でいい香具師だな。もうやめような。
>>870
菱車海苔でないよ。飽きただけ。

>>859
　デミオスポルトのATと、エンジン、タイヤ、重量、ギア比全部同じだから、
燃費も同一と思うよ。とりあえず、10・15は同じだけどね。

この車って、そんなにたいしたことはないけど、それほどこき下ろすほどのもんでもないだろ。
いつものマツダ車と同じで、ひっそり売れて、ひっそりフェードアウトしていく
そういう運命の車だよ。

数年後にはあまり記憶にのこっていないようなさ・・・・・

それなり以上の性能で安いものが作れる技術力を持っていることは、
市場経済の中では、この上なく強力な武器なのですよ
どことはいいませんが

過去ログでは、ミニだイストだと叩かれている様だが、
今日ディーラーで実物を見たら、ミニカイエンですた。
マツダもトヨタ並みのパクリに目覚めたか・・・

あれじゃヨーロッパには恥ずかしくてちと出せないな。

純正のmp3対応キットはやっぱり無しですか？
オーディオレスは嫌なんだよね。デザインが崩れるから。

今日、ベリーサ試乗してきた。思ってたよりはよかったな。今、DYデミオ（1300AT）
に乗っているからもろに比較出来てよかったよ。

確かにデミオよりは静かな感じ。だけど、「圧倒的に静か？」と言われたら「まあ、
比較の問題」って答えるな。それよりも室内の雰囲気とか運転感覚の良さに惹かれた
な。ステアリングの断面形状が、デミオの本皮と違うのよ。俺はベリーサの方が良い、
と思ったな。ま、当たり前の話だが基本的にはデミオそのものだね。

今乗っているのが1300なもんで、少々重くなってはいてもベリーサの1500エンジンの
力感はちょっと羨ましかった。「やっぱデミオも1500にすべきだったか？」と少し後
悔。まあ、1300でも充分なんだけどね。余裕が違うって感じ。

ところで懇意にしている営業が言っていたが、意外とベリーサ、客を呼んでいるよう
だ。この土・日で随分と「ベリーサ見に来た」という客が来たと言っていた。で、成
約も既に何件かあると。営業も「予想より出足がよい。思っていたよりもお客様の興
味をひいたようだ」ということを言っていた。

ただ、ちょっと笑ったのが「ベリーサを見に来て、結局デミオを成約されて帰る方も
けっこういるんですよ」という話。価格の問題もあるだろうし、実際にデミオと見比
べて「デミオで充分じゃん」と感じる人もいるのだろうけど、その営業の分析では
「やはり後席（ラゲッジスペース）のことでデミオを選ぶ方が多いようだ。ベリーサ
は後席はダブルフォールディング出来ないから、そこでデミオに転ぶ方が多いと感じ
る」
ということらしい。

まあ俺も「エチュードの再来」にならないことを祈っているよ。

全幅の数字みれば日本を優先してるのが分かるよな

まあ、新車とある程度乗ってヘタれた車を比べれば、そりゃあ、と言われたら否定しにくいほど微妙な静粛性の差

876は、「それほどこき下ろすほどのもんでもないだろ」と言っておきながら、
その後半は、全く逆のことを言っています。

つか中身全くデミオっしょ。
ガワだけ変えただけだから次スレは統合してくれ
「デミオ・ベリーサ総合」って感じで。

デミオが化粧し直してカイエンに化けたのなら、それはそれで大事件だ？

>>878
>ミニカイエン

でしょ、露骨なパクリだよね。
あれ紺色だとまんまカイエンなんだよな。
まあ、グリルレスで素人はごまかせると思うが、
プロの目はごまかせない。さすが二流メーカー。

>>862
インテリアはminiよりよかったよ。
miniは外見は良かったけど、インテリアの懲り方が嫌らしかった。
使い勝手もベリーサのが良かったから外観が気に入ったなら安物買いの
銭失いにはならないと思うよ。
けして安っぽくないし、miniとの価格差はBMブランドとminiの名前代くらいしか
感じなかった。
安物買いの銭失いにはならないと思われ・・・。

デミオでの最大の不満
やかましいロードノイズを直してくれ

ちゃんと走って曲がって止まるようにすると少しはうるさくなるのだよ。
静かなのがよければヨタ車があるぞ。

今日実車を見てきた。
発表前にカタログを事前申し込みしてたほど期待が大きかったが、
実車みるとそれほどでもなかった。

外見はよかった。ヘッドライトの造り込みイイ！
しかし、上質を謳ってる内装が安っぽかったです。
全体的にプラスチッキーでした。
シートはよかったんだけどなー。

ミニやプジョー206に300万出すなら、同じ値段の国産コンパクトに乗って
みたい気がするのですよ。ブランドの威張りより確かな品質ね。ベリーサは
まだデミオに毛の生えたようなものだけど、将来、そういう市場が出来ると
良いな。日本の行く末は分からないけど、狭くてなにげにアップダウンの多い
島国であることからは逃れられないのだから・・・。

国産なんてみんなプラスチッカー

事前のパブリケーションに力入れる弊害が出てるな。
何気に発売してだんだん評判よくするほうがいいな。

mini?

確かに、ドアの閉まる感じとかどっしりしてるけど、
ＣＶＴのショックはひどいし、乗り心地もドシンドシンしてる。
ドイツっぽい感じはするけれど、あんなに乗り心地の悪い車はいや。

でもデカくてモッサリATコンパクトじゃなあ
＞狭くてなにげにアップダウンの多い島国

3ドアコンパクトがないのは
フォードがお呼びじゃないからか。

これだけアンチが気になるってぃー事は
予想以上に売れるカモ

見てきたけど、ベビーカー乗らなそうだなぁ。
子持ちにはﾁﾄツライ（ｗ

おー、けっこうよさげなのか。
うーん、マジちょっと食指が動く・・・。

安物買いとか言ってる人いたけど、日本は日本車が安く買える国。
ミニクーパーの値段って、アベンシス、ティアナ、RX-8とか買える値段なんだものさ。

>>880-881
レポ乙。ﾉｼ

ついでに一つ、乗り心地とかはデミオと変わんないですか？

>>878
　最初から国内専用モデルでつが、どうしますた？

>>898
　ターゲットユーザーが、子供のいない３０台カップルと、子供の独立した
熟年夫婦ってのは、さういうことだったのか。ｗ

ロードスターの点検ついでにベリーサ見て、ついでに試乗もしてきたよ。
お店にあった試乗車は、オリーブグレーメタリック。この色が最強だ！
と思った。昔の日産のパイクカー的クラシック感が好感持てました。
それと内装は布地のチェックが安っぽくてイマイチ。買うならレザーパッケージ
は付けたいね。それにしてもカタログは無茶苦茶気合入ってるね。色見本も
きっちり特色使っててコスト掛けてるなぁと言う感じ。作りはなんか女性雑誌みたい。
乗ってみると嫌な所は特になくて、俺的にはMTあったらそっち欲しいかもだけど
この車のユーザー層には不必要ですな。とにかく実物は好印象だったよ。

ベリーサとパッソってフロント部分似てるよね。
一方は最廉価車で、一方は小型高級車。
デザイン似てるのは、マツダにとって痛いね。

>>903
バッソも良いねぇ。
軽並みのサイズで縦列駐車しやすそう。

ドリフトで駐車しる！

今の値引き状況じゃ、ベリーサは買えないな。
アクセラと見積書を並べれば、むしろ同じようなオプションを
付ければ、値引きもあって、アクセラの方が安いでしょ？
チョイ乗り程度ならデミオで十分だし。
結局、中途半端なんだよな、やっぱり。

>>893
おいおい輸入車乗った事あるのか？
フランス車なんてプラスチックだらけだぞ〜
安っぽいプラスチックをセンスでうまくカバーしてるんだよ。
そんなフランス車は嫌いじゃないですが・・・

さすがにでたばっかの新型車だからね、来年の３月まで様子見だろ？

>>907
おれの数年前に買った独逸車、内装ちゃちくて笑えるよ。
フロントパネルなんて営業者並にちゃさいし、ウインカーとハザードの確認ランプが共用で、
「（←→）」こういうマークの1個で右に曲がろうとしても左に曲がろうとしてもハザード出しても
同じように点滅する。区別つかね〜っての。
クーラーは殆ど効かないし、後部座席は未だにドア開けるの手動だし・・・みんな乗用車で手
動なんぞ久しぶりだって喜ぶ。

ただ長距離運転時の疲れ難さは当時ライバルのスターレットやマーチより断然上だった。

>>909
おいらと同じ車かな？本国発売開始は、1993年？

>>899
>ミニクーパーの値段って、アベンシス、ティアナ、RX-8とか買える値段なんだものさ。

見解の相違だね。
アベンシス、ティアナ、RX-8程度の車を買う値段で、ミニクーパーが手に入るって考えもある。

クーパーＳでさえ２６０万程度で買えるんだぜ。
安いもんじゃないか。
ミニに似てるからって１５０万のベリーサを買うのはなんだか寂しいよ・・

＞911
×→ミニに似てるから
○→miniより可愛いから
ここは個人差あると思うけど譲れない。miniは主張が強すぎてくどい。
価格が同じでもベリーサのがデザイン優れてて魅力的、だと思いました。

ベリーサは初めて見たときトヨタ車かと思った。

>>911
あのデザイン、ブランドにそれだけの価値を感じる人はMINIを買う。
逆に言うと、MINIからデザイン、ブランドを除くと、値段に見合う価値はない。

それだけ。ベリーサとは、まるで方向性が違う。

Ｍｉｎｉはプレミアムカーだからね。
所有することが満足に繋がるというか。ブランドというか。
マツダはそうじゃない、まあ実用本位メーカーの
ちょっとおしゃれな車、セイコーの変わったデザインにすぎない。
値段もコンセプトも違いすぎて比較にならないな。
比較するのならＩＳＴだろう。

正直ﾍﾞﾘｰｻとミニ値段が同じだったらミニ買うだろ？

>>916
あたりまえ。

ヨタ車みてーだ
でも古臭さは無くなったな
でもアレじゃ売れなさそー

デミヲタの場合は、やたらと「走るのが楽しい車」だとか「ＭＴが楽しい」とか
「思い通りのコーナーリングができる」とか言う奴がいるけど、ここの人達は
そういうことに拘る人はいないみたいですね。

だって、あのミニにブランドがどうのこうのってことしか言わないんだもの・・・
あれほど走らせるのが楽しい車はないのにねえ・・

>>915
本質的なプレミアムじゃないけどね。
スウォッチみたいに安物だけどブランド力とデザインだけで勝負みたいな。
ミニ乗りからしたら本質を見失ったカッコだけ車だよ

>>916
女受けが違いますよ、ﾀﾞﾝﾅ

>>920
先代Ｍｉｎｉ海苔？

マツダにはブランド力がないからなぁ。
ミニ選ぶようなねーちゃんは見向きもしないだろ。

>>919
それはデミヲタに限らずツダヲタ全て
まるで洗脳のようだ

まあ、あれだな、これはミラジーノみたいなもんだな。
ほんとうはミニがほしいけど、家庭の事情とかで買わせてもらえないお父さんとか
外車はダメって家族に反対されたおねえちゃんとかが、心の隙間を埋めるために買う車。

まあそういう意味では、存在価値はすごくあると思う。

いやあ、なぜこの車がそもそもMINIと比較されてるのかが
わかんないけどね。毛色の変わったデミオで要するに
ＩＳＴの比較車だろ。まさかＩＳＴとＭＩＮＩを比べないだろう。

実際ミニって女人に評判良いよなー。
でも欲しいと言う人はほとんどいない。
何故なら彼女らは助手席が大好きだったりするからで。
ベリーサのミラーはそういうことだしな。

個人的には、総じて女ウケの良いマツダ車で、ロードスター次がやっと出た！と感じてます。
クーペ、セダン海苔の二人はアクセラあたりに食いついておったが、それは稀なタイプっぽいしｗ

自分と違う意見を貶めるのに一生懸命な人は、
その違う意見をスルーできない、
心の傷みたいなものを持ってるんだろうなあ……。

>>926
同意。
似てるとかパクリとか言うのさえＭＩＮＩにたいして失礼。

>>928
(　´･∀･`)へｰ 勉強になりますたｗ

今のMINIってそんなにいいか？
試乗したけど、後席は頭つかえるほど狭杉。
二人だけで乗るなら問題ないが、子供がいる
のであきらめた。

>>931
まさに>>925言うところの
「家庭の事情とかで買わせてもらえないお父さん」ですなあ・・・

ミニヲタの実態を知ることが出来て良かった。良スレ。

>後席は頭つかえるほど狭杉。

そんなこと気にする人はミニ買っちゃダメ。
ベリーサにしなさい。

ここには本当のＭＩＮＩ乗りはいないだろｗ
本当にＭＩＮＩ乗ってるような人達は「ベリーサ」って車の存在さえ知らないと思われ・・

>>919
同意
アレはちょっとしたスポーツカーだよ

クーパーＳね

>>937
走りにこだわるツダヲタが、どうしてあれを認めたがらないのかな？

>>938
買えないからだろ。

比べるならミラジーノだろう。
キャラクター的に一番近い。

ずーっと比較対象がヘン。まがんばって

最初見たとき変かなと思ったけど
生で見るとカッコよかった。

マツダなんか最近すごいね。

公式サイトのコンセプトムービー見たけど
なんか( ´;ﾟ;ё;ﾟ;)ｷﾓｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ!!!!!!!!!!!!

マツダの考える「上質」とか「こだわりを持ってモノを選ぶ人たち」
ってのを具現化したのがあれかね。

そもそも「上質」とか「こだわりを持ってモノを選ぶ人たち」
はマツダ選ばないからね。

「上質」は持ってないと思うけど

「こだわりを持ってモノを選ぶ人たち」 これはマツダは多いと思うけど。。。

少なくともトヨタ、日産よりは。

まあ、「ヲタ」という点ではそうだね。
ツダヲタだね。

盛況なだ。

>>945
どうしてそう特別視するかのように思えるのかねぇ。
言い切っちゃうヲタもいるし。

>>945
比率ではそうかも知れんが、絶対数ではトヨタには・・・・・。

ﾖﾀもベリーサの売れ行き次第でコピー車だすんだろうな。

全色見てみたい。あと見てないのは青

マニュアル追加まだー？

俺が行った所は展示車はあったが試乗車は出払ってた。関心高いのか？やっと日陰から脱出できるのか？ﾏｼﾀﾞは

>>953
別に関心が高くなくても、試乗車が出払ってるくらいでなきゃダメだろ。

デミオは土日の午後でも試乗車は空いてましたがなにか？８は3時間待たされたが

だからデミオはダメなんだなあｗ

８の場合はヲタの関心は高かったんだろうな。
ただ、関心があるのと、買うってのは、また別の話。

ベリーサって値段のわりには、まあまあよく出来た車だろ。
別に露骨なパクリとも思えんし・・
まあマシダ車だから叩かれる宿命を背負っているとは思うが（ｗ

デビューしたてで試乗車が浮いてたらマジでヤバイでしょ
8は買う気無くてもとりあえず乗ってみたいヤツは多いし
しかしアクティブマチックくらいは設定して欲しかった・・・

リアシートもスライド機能つけて欲しかった

>>959-960

デミスポ買えよｗ ベリーサはそういう車ちゃうねん。

この板には評論家になりたい人が腐るほど居るのですね。
そしてほとんどが腐ってるみたいですが。

車板でそれをいっちゃーおしめーよ

ホント、この糞会社も人まねしかできねーんだな。
外見は、ＭＩＮＩのパクリ以外何物でもないだろう。

またＭＩＮＩネタかよ・・・
いろんな車のパクリ合体糞車であることはたしかだが
ＭＩＮＩのパクリって限定するのはこの車に対する賛辞になってねーか？

http://gaty.hp.infoseek.co.jp/

↑まあこれでも見ろや！
エンジン以外にも熱くなるかも・・・。ｳﾎｯ！

ヽ( ･∀･)ﾉ ベッリッ〜サ♪

オレには前から見るとカイエンの超ショボイ版に見える。
後ろから見るとサカリのついたA3のようにも見える

ホンダーニッサンー三菱ときたので次はスバル　トヨタ　マツダ
のどれかにしたいが・・・。

全てを満たした車ってないもんだな。

>>969
＞全てを満たした車ってないもんだな。

究極的には自作しかないと思うが

次スレの季節

デザインいい！センティア以来の良さ

ちんこカー

ミニを多分に意識したってハッキリ言ってますた。

そしてミニに手が届かないのでベリーサ成約となりますた。

おまえら、シートはもちろん革張りステッチですよね？
メーターが液晶みたいに浮き上がるのは非常によろしい。

>>969
マッハGOGOGO

>ミニを多分に意識したってハッキリ言ってますた。

誰が？

どってことないクルマだけど
イストやフィット買うくらいなら、これのほうがイイな。

このスレの消費の速さ。マツダのスレとは思えん。
相当売れる車になるね。

そろそろ次スレたてろや（ﾟДﾟ）y─┛~~　ｺﾞﾙｧ!!

>>978
　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|　あなたは十年後にもきっと、せめて十年でいいから戻って
　　　　|　やり直したいと思っていますよ。
　　　　|　今やり直してください。　未来を。
　　　　|　十年後か、二十年後か、五十年後から戻ってきたんですよ、今。
　　　　＼
　　　　　 ￣￣￣￣|　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　.|／
　　　　　　　　　 .∧＿∧
　　　∧ ∧　 　 （・∀・　）
Σ　(； ﾟДﾟ).＿＿（ ⊂　　）
　 （つ＿つ＿＿￣￣￣￣
￣＼|　VAIO　| ￣∇日￣￣＼
　　　=======　 　￣　　　 　　 ＼

ベリーサいいね！
ベリーサ最高！
ベリーサ上質！
ベリーサｶｺｲｲ！
ベリーサおしゃれ！
ベリーサＭＩＮＩそっくり！
ベリーサお買得！
ベリーサおすすめ！
ベリーサほしい！

ポロと比べるとどうかな？実際にガチンコなのはポロだと思うんだけど。

>>981
ざんねん！！
所詮デミヲですから。

上質なデミオ

ＭＩＮＩをパクルなら、ＭＩＮＩよりカッコよくないとだめだろ。
後だしなんだからさ。

　　　　〃〃∩ 　_, ,_ 　　　　　ヤダ
　　　　　⊂⌒（　`Д´）　 　　　　　ヤダ
　　　　　　 ｀ヽ_つ ⊂ノ　 　　　　　　　　ヤダ
　　　　　　　　　　　　　　ジタバタ
　　　　　　　　　_, ,_
　　　　　〃〃（`Д´ ∩　＜　ベリーサじゃなきゃヤダヤダヤダ
　　　　　　　　⊂　　　（
　　　　　　　　　　ヽ∩　つ　　ジタバタ
　　　　〃〃∩　　_, ,_
　　　　　⊂⌒（　つД´）　＜　所詮デミオなんてヤダー
　　　　　　 ｀ヽ_ ノ ⊂ノ
　　　　　　　　　　　　　　ジタバタ
　　　　　　　∩
　　　　　⊂⌒(　　_, ,_）　＜　かわいい彼女もホスィ…
　　　　　　 ｀ヽ_つ ⊂ノ
　　　　　　　　　　　　　　ヒック...ヒック..

　　　　　⊂⌒(　　_, ,_）　
　　　　　　 ｀ヽ_つ ⊂ノ　　zzz…

>>986

デミオのお姉さん

MINIには似て無いだろ
どっちかつーとルノー・ルーテシア似では？

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