【トヨタ】サーフ・プラドPart8【新型旧型】

煽りや荒らしはﾏﾀｰﾘ放置で行きましょう。
また、新型に限らず旧型もOKの方向でお願いします。


過去スレ
【トヨタ】サーフ・プラドPart7【新型旧型】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1078183664/
Part6
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1069400171/
Part5
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1058109072/
Part4
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1049673509/
Part3
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1039826720/
Part2
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1036291786/
Part1
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1030351831/

2

新スレ立っていなかったので、立てました。

前スレ970です。
前スレ990=467さん、レス本当に有難う御座いました。
疑問・不安点が一気に解消されたので、自分のサーフにも取り付けよう
と思います。R246の超自動後退にデモトラックが来るようですね。

>>1
乙

5

http://response.jp/issue/2004/0624/article61544_1.html

ハイラックス「セーフ」よりはマシだと思うが。

フェンダー剥がれ対策品が出てます

2,7　age

4Lマダ〜

5

チャレンジャー

黄レンジャー

赤レンジャー

青レンジャー

ガオレンジャー

胃レンジャー

日野レン（ry

そろそろ　サーフ　プラドの情報　本題に入りましょう

ごめん、胃レンジャーって何？

>>18
乙

パジェロオオオオ！！！
ｲｪｲ

乳レンジャー

タイヤ交換時期なんだけど
スーパーオートバックスで売ってる２６５／１６の
安いタイヤ（cooper？４本４０ｋぐらい）使ったことある人、いんぷれきぼん！
ちなみにわざわざオフは走りにいきません。

>23
おまいが使ってインプレ書け。

アメリカの215サーフ(4RUNNER)乗り。みんな、結構いじってます。
ttp://www.cardomain.com/memberpage/569581
ttp://www.cardomain.com/memberpage/386428
ttp://www.cardomain.com/memberpage/630940
ttp://www.cardomain.com/memberpage/550973
ttp://www.cardomain.com/memberpage/499724
ttp://www.cardomain.com/memberpage/208521

2インチアップでショック、コイル交換で見積もり出してもらったら、
工賃6万。工賃高くないですか？こんなもんですか？

新型プラドを買おうと思っているものですが、
試乗ではTXの３RZ-FE（2.7Lガソリン）しかなく、５VZ-FE（3.4Lガソリン）は乗れませんでした。
2.7Lでも走り心地はよかったのですが、3.4Lのほうがいいのか迷っています。
ほとんど町乗りなんですけど、どっちがいいか教えてください。
あとフロントバンパーは邪魔だから付けないほうが良いと言われたんですが邪魔でしょうか？
すみませんが教えてください。

>>27
比べれば3.4の方が良いと思いますが、待ち乗りなら2.7でも十分だと思いますよ。
近々2.7は新エンジンに変わるので8月まで待った方が良いと思いますよ。
値引き重視なら今が買いですけど・・・。
フロントパンパーは趣味ですからね。格好良いと思うか邪魔と思うか人それぞれでしょ。
見切りは非常に良いので邪魔という事はないと思うけどな

一説には5VZは7月末で廃止、新V6製造ライン建設中という説もあるけど
GR搭載はいつだよ。出し惜しみ反〜対。

>>28
レスありがとうございます。
えー！新エンジンに変わるんですか！
プラドはあまり値引きしないとディーラーに言われて妙に納得してた。
あぶねー、あぶねー。
でも値引き材料になるわけか・・・。うーん、どうしよう。

2.7で上々の印象あるなら3.4Lに乗らなくても良いと思います。
のったら3.4Lが欲しくなる。

なんかマガジソＸに以前は4Ｌ搭載で5ＡＴとか
書いてあったが、今日見たら、全然書いてないの。
2.7Ｌの話だけみたいで、今回はやっぱり見送りぽいね。
クラウンの次にV6を載せるのは、まだ早いのかな。

>>26
工賃は時間単価ｘ基準作業時間で決まるから、そんなモノじゃないかな。
ディーラーですよね？足回りは命に関わるからプロに任せた方がいいよ。

しかし90系の時から、

「2.7ってどうでつか？」ってアホ質問が出て
「それで十分　ウホ」ってやつと
「2.7遅い　フガ」ってやつがケンカして
「ディーゼル最強　マンセー」ってのも出てきて大乱闘になって

そんな感じのインターネッツですなｗ

＞２４
おまいは何はいてるんだ？
安くて良い物情報ﾌﾟﾘｰｽﾞ

＞待ち乗りなら2.7でも十分だと思いますよ。

「待ち乗り」って路肩に駐車して人を待ってるってことか？
いくらなんでもそれなら２．７で十分だろうよ。

>32
見積もり出してもらったのは四駆のショップなんですよ。
ディーラーでも同じ様な工賃ですか、ディーラーの工賃は割高と聞きますが、
対応はディーラーよりよっぽど親切丁寧で長く付き合っていけそうなので、
それならここに決めようかと思います。

２．７で十分　お金持ちなら３．４だな。
試乗車だったら、２．７のが良く感じた。ディラーが２．７＜＞３．４間違えた
ふらしぼもあるかもしれない。
借り物だから、深く踏まないからだな？(笑)

どうでもいいが。

120系のオーナーズサイトでがんがってる大学生（？）の若いコ、面白いよね。
大人を食ってる感じがいいな。web上だけじゃなくて、リアルでもそうであって欲しい。

管理人は、ああいうコを上手いことノセて、web管理の雑用とかやらせりゃいいんだよ。
絶対使えると思うよ！色んな意味で。

新型プラドのスタッドレスっていくらぐらい？

>>38
まあ管理人自身二十歳そこそこで95買って大人を食う感じだったのだから。
バイタリティが良い方向に向いてオーナーズクラブ立ち上げたり
実践力に繋がったからいいね
大人を自負するなら大人を食ってる若手をみんなで上手く育てよう
まあ育てるって言うとおこがましいな自分の方が上みたいで。

>>37
2.7　低速でのトルクがなさすぎ。
東名東京料金所でた後のバトルとか
首都高環状の合流とかがつらい。

スピード乗っちゃえばマシなんだけどね。

というわけで私は街乗りには不向きと感じています

>>39
ホイールとで12万くらだったけど

120プラドでリアスポイラーを後付けしたいのですが
補助ミラーを付けたままで取り付けできるのでしょうか

待ち乗りはストップ＆ＧＯだから低速トルクが太くないとな。

実際2tある車重だと30kgだって全然足りんだろ。

だからアメ車はのきなみ４Ｌ以上あるんだからさ。

プラドはもともと激安価格が設定されている。

3.4Lにしとけ。3.4Lだって自動車税はたいしたこと無いじゃん。

>>42
ありがと。
やっぱ結構たかいね〜

>>39
ホイールこみで　８まん

>>41
バトルか。。。。子供だな。。。

スタッドレスの話出てるけど、
純正ホイール(中古)＋スタッドレス(1シーズン使用)
ヤフオクで3万

これで十分、あとは運転次第。
長野県185サーフ乗り。

この時期スタッドレスの話題か。。。南半球だな。。。

ディーゼル復活説のため、浮上

ディーゼル復活て何よ？
何処からその情報出てきたの？貨物ナンバーにして無理やり規制通すの？
バンて荷室を車内の面積５０％以上確保していないと貨物ナンバー取れないよ？
そんなプラド　サーフ　誰買うの？
人　乗れないじゃやん？
ピックアップトラックならわかるが

3.4L乗ってるけど、ガソリン高騰で維持費大変だ！！
都内在住で、近所のスタンド リッター117円（レギュラー）
普通に走って大体燃費4.0Lです。
高速で6.0L行くかどうかです。よく8.0Lぐらい行くとか聞くけど本当かな？

書き忘れました。
215サーフです。満タンほうでの計測です。

>>53
ガソリンは一気に６円以上あがりましたからね。私もセルフ使うとかして
節約してます。（ギリギリまで乗るからいつも80L近くいっちゃう）
川崎辺りだとレギュラーは、セルフで108〜110円ですね。プリカや提携先
クレカ支払いで更に2円引きなので実質106〜108円です。
私のも215で3.4Lですが、満タン法で5.5km/L前後です。高速道で9.0km/L
ぐらい（街乗りも少しあり）。でも悪くても、５は切ったことは無いなあ。
都内だと殆どが渋滞で平均15km/h位だから、燃費は悪くても仕方無いよ・・・。
一番柔らかい指定オイルにして、マイクロロンとかの添加剤入れてみるとか、
アクセルの踏み方を丁寧にするくらいしか思いつかない。（除：車に乗らない）

>>51
某プラド板で盛り上がってるのだ。ﾎｽｲ

54さん　レスありがとうございました。
高速の燃費は、首都高も含めた数値ですので純粋な高速走行とは
異なると思います。最近は結構　気をつけてアクセル踏んでいますが
良くて5.0Lですね。まーこの車で燃費うんぬんは　言ってもしょうがないですが
ここまでガソリン値上がると、ちょっと困りますね。

>５５
某プラド板て何処ですか教えて。

>>52
某有名ｈｐによると５．５ｋｍ／Lですね。
全国平均だから　都内区内だと５でもおかしくないと思います。
北海道　通勤で毎日４０ｋｍ　平地　エアコンｏｆｆ １人乗り　信号１，２こかな？って人も居るわけですから
８とかいく人も居てもおかしくないと思います。

>>41
アクセルは底まで踏んでるのでしょうか？
底まで踏んでるなら、あなたは、違うタイプの車を（ｒｙ

>>57
carview

>60
サンクス

>>1-61

回転数の問題だ
非力なエンジンで重い車体を素早く動かそうとすると回転数を上げるしかない
力があるエンジンなら低回転で動かせる

2000回転縛りで同じ距離を走るなら2.7の方が燃費は良い
ある一定速度に早く達したい場合3.4の方が2.7より低回転でその速度に達することができる


1Ｌのエンジンで3000回転と3Ｌのエンジンで1000回転なら燃費は同じになる
馬力はどうなっているかは知らんがな

ttp://www.toyota.co.jp/Showroom/All_toyota_lineup/hiluxsurf/mechanism/index.html

>55
ディーゼル説なんも盛り上がって無いじゃん！！！
プラド　サーフ　だいたい規制クリア出来るの？
超低硫黄軽油　10ppmまだ　出てないしょ！！！
出ればやっぱ　サーフのピックアップじゃん

プラドの開発者も2.7Lはおすすめしませんって言ってた

>64
同感です。何ゆえあの車重で2.7Lなのか疑問

都市圏で登録できない
規制対応できないディーゼル車は，トヨタの開発者は何と言っていましたか

てか、プラドにランドクルーザーって名前は似合わん・・・
ただのプラドでええやん！！！

あっ！
先代以降のプラドにね♪

>>63
当分出ない。＝盛り上がらない。

>>65
２．７も３．４もあまりかわらねーよ
２．７Ｌ１人乗りのガソリン少な目＝３．４Ｌ２人乗り満タン程度の誤差

ディーゼルがんばれよ。。。。

そういう俺も、アクセルベタ踏み加速なんかしたこと無いから、
２．７Ｌベタ踏み加速には負けるけどな（笑）

いまどきフロントガードバーを「安全そう」とか言う馬鹿が居ますね。

悲しい時！
車高上げたのに、タイヤホイールがノーマルのプラドを見た時！

悲しい時！
車高ダウンしたのに、エアロも巻いてないプラドを見た時！

悲しい時！
フルエアロなのに、タイヤホイールがノーマルのプラドを見た時！

悲しい時！
フルチューンっぽいのに、安いハンドルカバー付けてるプラドを見た時！

悲しい時！
ショボいエンジンのシール貼って喜んでるプラド乗りを見た時！

悲しい時！
これ見て「お前はプラド買えないんだろ」というレスしか思いつかない奴を見た時！

しかしプラドあたりに乗ってる奴はセンス無いイジリ方するのが多いね。
何とかならんのかい？

ノーマルが一番だと思うけど

>>72
お前はプラド買えないんだろ

>>71-72
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1064327152/

>>72
どうでもいいが、
俺はステップアップしていじることを勧める。
一気に改造しないほうが良いよ。

まぁ、俺の場合は、車に使えるお金が少ないからだけど（笑）

ところでさ、東京に住んでる人がランクルやサーフのディーゼルの
新車に乗るにはどうすればいいのかな？　

>>78
引越しすればいんじゃないですか。
でっ、また戻ってくれば。

>>78
長野知事みたいに、親戚の家とかに　表札つけて、住民票だけ移動する。

http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/local/nagano_resident_registration/

>78
そこまで都市圏でディーゼル車乗りたい神経判らない
超低硫黄軽油１０ｐｐｍ出るまで規制対応ディーゼルでないんじゃないの
２年か３年待たないと出ない。待ってたらフルモデルチェンジまじかになるよ。
>60で紹介されている掲示板 carview のマイナーチェンジ情報について！の
２４０番の人の情報にどうも　ほんろうされているが、この掲示板の
５０　５１　５５　５７　６０　６１　６３の人　ずいぶん踊らされているね！
馬鹿みたい
商用ナンバーやっと規制クリアーしたのにさらに規制の厳しい乗用ナンバークリアー
出来ると信じているのには無知で排ガス規制知らなすぎる

世界的に排ガス規制が厳しくなり、日本もそれに対応しなければならなく
なった時、当時のトヨタ・日産を始めとする大手メーカーが「無理だ」と
言った。新参者のホンダは「可能です」と言って本当に規制値クリアを実現
したという話を聞いた事を思い出した。その後は大手も続々と規制値を
クリアしたのは周知の如く。ようは本気が出せるかどうかだと思う。

ハイラックスサーフの2.7はグレード名をSSR-BOROに改めるらしい。

>83
あれは昔のガソリンエンジンのことでしょ
今回のディーゼル規制　燃料の超低硫黄化軽油１０ｐｐｍ出ないと
貨物ナンバーの緩い規制はクリアー出来ても乗用車の厳しいディーゼル規制クリアー
出来ないしょ　超低硫黄化軽油出ないと幾ら技術あっても無理でしょ

都市でディーゼル乗る意味あんの？

>>86
ｵﾏｴが生きてる意味よりはなぁ。

ヨーロッパだと自然にやさしい、ディーゼル車　すごい売れてる
世の中わからんもんだ。

>>88
あえて言うなら地球に優しいが正解
自然と人間には厳しいぞ

3.4乗だけど燃費は7.5ｷﾛ/ℓ〜8.0ｷﾛ/ℓいきますぜ。
主に高速だけど。月に走行は550キロ程度だけどね。
高速で120kmキープで２７００回転。
ほんとは３１００回転で140kmくらいで走りたいんだけど
これをやると燃費がﾒﾁｬ悪くなる。

>>90
だからさー　雑誌とか有名ｈｐの平均は５．５なの。
前にも誰か書いてあったけど、北海道で、５０ｋｍ信号数個の奴は、もっと良いし
都内通勤で、毎日１０ｋｍをエアコンがんがん１時間半って奴もいるんだよ。

それよりさ　３１００回転で１４０ｋｍやるのをがまんするなら
２．７買うとか、違う車種買うとかすれば良いのに。

一生懸命がまんして、苦労して３．４乗ってるなら
なーにもかんがえない２．０のが　かっこいいぞ？

>91
もっともらしい事を言っているようで、そうでもない。残念！

>>91
馬鹿が滲み出ている文章だな。

１３０の３０００ディーゼルターボのワイドボディに乗ってます。
最近、ブレーキがキーキーと鳴くのですが、
パッドの交換時期なのでしょうか？

フロントはディスクなので自分でも出来そうなのですが、
リアの場合、ドラムなのでディーラーに出そうと思っています。
工賃＋パーツ代でリアの場合どれくらいになりますか？
どなたかご存知の方があれば教えてください。

>>93
そうか？俺は、神経使って燃費節約して３．４乗りって馬鹿に思うけど。

93は90の自作自演だな。

>88
ヨーロッパの軽油　もともと１０ppmの超低硫黄軽油使用しています。
土地柄　ゴー＆ストップ少ないので有利かも知れませんが？
ヨーロッパは最初から１０ppmの超低硫黄軽油使用前提でディーゼルエンジン開発しています。
あの高級車のベンツのSシリーズ　BMWの７シリーズでさえディーゼルエンジン搭載しています。
ベンツのS400CDI　4000ｃｃ　250ps　57kg・Mもあります。化け物です。
でもこの車　日本に持ってきても日本の軽油汚いので（硫黄分多い為）黒煙垂れ流しです。
だからベンツもBMWも日本に輸入してきません。
日本でディーゼル規制施行されてからの数年間エンジン開発していないので、
ヨーロッパに遅れを取っているのは確かですね。２年か３年遅れを取っていますね。
技術力では日本が上だと思うのですが、それゆえ残念です

>>94
キーキーはどの辺からしてるのさ？おれはこの前、前のパッド交換したよ。両方で
工賃込みで17000円だったかな。ドラムはしらん。

>>98
音は後ろからしてるような気がしてますが、車に乗った状態で聞いてるので
はっきりは分かりません。

ネットで少し調べたらドラムの場合、磨り減っても音はしないそうなので、
前のディスクブレーキかな？とおもっています。

17000円ですか・・・。自分でやろうかな。
市販のパッドで安いのないですかね？

2006年にはトヨタがＶ８のジーデルをＬ／Ｃとうさいするって
ほんとかな？

次期　１００系　後継車用にヤマハでV8ディール開発しています。
でも１００系の後継車出るか判らんが、120系と統合すると言う話も有るので。
微妙

サーフ3.4ガソリンの購入を考えているのだが・・
米TRDのスーパーチャージャーをつけたらリッター２くらい??

>102
まじですか！
リッター2Ｋｍ
それもハイオクにしなきゃならないんでしょ！
俺には無理

>>99
煽りでも何でも無く、異常箇所の特定も出来ないような人が足回り（それも
ブレーキ）に手を入れるなんて無謀過ぎる。僅かな工賃をケチって他人を巻き
込むような事故になるかも知れない。はっきり言ってＤラーなりカーショップ
なりでメンテして欲しい。

>104　
ものすごく同感です　ブレーキは資格を持ったプロに任せなきゃ

>99さん
130系って少なくても８年落ちでしょ　ブレーキトラブルじゃないかも知れないし
他のトラブルかも素人判断で決められ無いでしょう
ジェームス　近くに無いのトヨタがやってるカーショップでブレーキパット交換
部品込み工賃込み消費税込み　12600円だよ
安い工賃ケチって下手な事故起こして人生終わりにしたら最後だよ

104さんの言う通りだよ

105です
フロントパッド　２輪分の交換代です　抜けちゃいました

まあ、いまどき130に乗ってる時点で、車両代もケチってる訳だが。

しかし120・215になっても、乗ってる奴らのセンスがイマイチなんだよな。

どーして、パーツてんこ盛り、シールベタ貼りのチンドン屋みたいなのになっちゃうんだろうか？
内装も何かゴチャゴチャ付いてりゃ満足みたいな。。。
レカロ載せたぜ！とか言って、安物のスポーツタイプを運転席だけとか。。。

ハッキリ言って、DQN仕様のVIPと変わらん、というかセンス的にはVIP系のほうがマシなんじゃねーか？

どーも。
本日、トヨタテクノなんちゃらってとこでパッド交換してもらいました。
14000円くらいでした。
やっぱり、自分でやるのは怖かったので、なんとか予算を工面しました。
よかったよかった。

貧乏は大変だね。

>99さん
やつぱりプロにしてもらいましたか　一安心

>>109
真面目な話、工賃込みで1,4000円ならプロに任せて正解ですよ。
ジャッキアップ作業が入るから、付属のジャッキじゃ危ないですしね。
トヨタ系列の店との事なので普通ならブレーキ周りのクリーニングもやってくれて
いるハズです。あと２万キロ以上の安全を買ったと思えば安いものですよ。

安い。めんどうだもんな。

>>112
でも、
1,4000　×
14,000　○　よろしく。

まじめな話
ＥＵのレンタカー屋に行って何か借りようとすると、ディーゼルは貸し出し中で残っているのはガソリンばっかし。
航続距離が長いし、低回転のまま市街地も高速も走れるからね。
それに対してガソリンは市街地も高速でも加速するには1段落として高回転にしないといけないから高級感が感じられないって評価されているんだよね。

>115
やっぱり規制対応ディーゼル日本でも欲しいよなー

>>116
えーもうしばらく待てや。貴様らに売ってやるからよ。金用意しとけや

>117さん
８月に規制対応ディーゼル販売されると考えて宜しいいですか？奥田碩さん
出るなら待ちます

その規制対応なんやらは、ガラガラうるさくないんか？

古いタイプ（平成７年より前）のプラドの購入に際して、そしてまた整備等に詳しい方、
お教えください。
車体のデザインが好きなため、古いタイプのプラドを購入しようと思っています。
ただ、10年以上昔の車なので、走行距離の少ないものが存在しません（…存在しても
金銭的に手が出せるかどうか微妙な値段なので…）
そこで、購入したプラドのエンジンや劣化している部品などをリビルトエンジン？！に
に交換して乗ることは出来ますか？
車体は安く手に入れようと思いますが、リビルトエンジンほか部品の費用など
どれくらいの予算を考えたら良いでしょうか？
また、そのようなことをした場合に、その後の走行上に問題はあるのでしょうか？
お教えください。

金が無い奴ってのは、余計に金が掛かるような
馬鹿な発想したりするんだよなぁ。

予算いくらなんだよ？
50万とか言うなよ、絶対無理だから。

>>115
スーパーチャージャー付ける　ぶっ飛ぶ加速！

１２１さん
車体そのものは５０万くらいと考えていますが・・・。
リビルトエンジンほか部品の費用とその工賃にどれくらいかかるのかが分かりません。
いくらくらいの予算を考えればよいでしょうか？
それと、走行上の問題などでてくるのでしょうか？
お願い致します。

オレもデイーゼルほしい。ガタガタ音が好き。
最新のディーゼルならガソリン以上にクリーンなんだから良いと思うけどな〜

>>123
だからさぁ、ベースがポンコツ中古車なんだから、ケースバイケースだべ？
それは予算にしてもだし、「走行上の問題」とやらにしてもそうだっしょ？

コレなんてどうだ？93年式・2.4万キロで50万だとさ。
http://usedcar.autos.yahoo.co.jp/bin/search?id=01NQ601-E0407010000E136407424&type=detail
買って来い。

てか何で俺が中古車検索してんのさ。

１２１さん
わざわざ有難うございます。
９３年式で２．４万キロ、修復歴ありですから、事故車だと思うのですが・・・。
仮にもし事故車であれば、それなりの修理をして乗っても良いのですが、私が考えて
いるのは、長く乗られたオーナーさんから車を買い取って、その車のエンジンその他
の消耗部品を交換した場合にどれくらいの予算が必要なのかが知りたいのです。
平成８年以降（新車を含む）のプラドも少なからず考えましたが、やはり角ばった
旧型のモデルが好きなので、このようなことを考えたのですが・・・。
リビルトエンジン等工賃などに詳しい方がいましたら、宜しくお願い致します。

>>126
９３年式ぐらいで１０万キロ、修復歴なしで探す

２４万のまちがいじゃないの？っていうかまったくでたらめな数値じゃないのかと？
２．４万がホントなら新車同然じゃんｗ

115>>自慢ばなしキター

私はEUでレンタカー借りたこと有りますがなにか？

>129
でもヨーロッパのディーゼルエンジン　
ホントに良いよ、うるさくないし臭くない
観光旅行かねて行って乗って見れば，ひがんでないで
115さんに賛成

ＥＵの常識は日本の常識だ！！
高回転は高級感無し。

海外旅行が自慢か？
いつの時代の話だよ・・・・。

みんな自分の好きな車買えよ
それから人の車にけちつけるなよ。
また、良いからって押し付けるなよ。変な宗教か？

日本ではディーゼルのイメージ悪すぎ。
ダンプの黒煙排ガス見せられたら無くても良いよと思う。
ディーゼル=DQNて感じだよね。

>134
生活に関する必要品、すべてディーゼルトラックで輸送しています。
ディーゼルトラック　ダンプ無かったら　あなた生活出来ませんよ。
食べるもの　読んでいる雑誌　着ている洋服　車の燃料 etc
すべてディーゼルトラックが配達しているお陰で身近に有るんですよ。
異議有りますか。
ディーゼル否定するのなら無人島で自給自足して暮らせ。
アホ

ガソリン運ぶ車もディーゼル車

>135
おっしゃるとうりです。
はうあー　ＥＵまんせー

>134
運送会社のトラックでガソリン車見たこと有るか無いだろ
ガソリン車のトラックでガソリン輸送したらガソリン　
リッター400円するぞ生活できるか
アホ

>135
その件、石原都知事にも言って下さい。
お願いします。

１２７さん
そのとおりなのですが・・・。
車体そのものは探せば良いだけですので、問題はリビルトエンジンとその乗せ換え
工賃の予算をどれくらいに考えればよいかということなのです・・・。
このようなことをしている人、または出来る方、いらっしゃいませんか？？

>>139
石原の頓珍漢野郎よ、ナマイキにもクルーザー乗ってやがるな（W
そのご自慢のクルーザーのエンジンはディーゼル何じゃないのかと…
経団連としてはそ

１００海苔だけどさぁ、なんでプラド（ﾌﾟ海苔って、クルマ何乗ってるの？って聞くと
恥ずかしげもなく「ランクル」って言うの？？？
コンプレックス丸出し
サーフ、プラドは本物のランクルが買えない貧乏人が妥協して買うクルマでしかないのに
ハリアーの方がよっぽど潔くてよいと思う１００海苔

それは三鷹あたりの奴が何処に住んでるか聞かれて｢東京だよ｣ってのと似た感じだね。

てか俺のプラドGセレ、セキュからHIDからあれこれやって
総額600ちょいだったんだが、あんたの本物のランクルは1000万くらい
かけてあるんだよね？

>>142
氏んで詫びろ

142さんですかね、プラドはれっきとしたランクルですよ。これはトヨタ自動車が決定
することです。貴方に言われる筋合いはないですよ。70から派生した由緒正しき車です。
現在の120系は将来の100系の後継車と車体を共有させます。120系の性能は全てにおいて
100系を凌いでいます。私としましては、100系はもう設計が古いと思います。むしろランクルは
120系（プラド）と考えていただきたい。

個人的にはプラド顔よりレクサスＧＸの顔のほうが好きやな。Ｖ８積まなくていいからレクサス顔で出してほしい。

>>142
この人かわいそう　誰か助けてやってよ

１３３えらい
みんな自分の好きな車買えよ
それから人の車にけちつけるなよ。
また、良いからって押し付けるなよ。変な宗教か？

自慢ってかわいそうだよね。コンプレックスが噴出してる感じ。

>>142
お前かなり恥ずかしいよ。
笑えもしない。１００がランクルでプラドがランクルじゃない？なんじゃそれ？
お前みたいなのがいるから１００系オーナーは運転が荒いだのブーブー文句言われるんじゃ！
ちなみに俺はお前と違って８０時代からのランクル乗りで現在はシグナス後期に
同じランクルオーナーとして恥ずかしくない運転で乗ってるぞ。
俺の友達が最近プラド買ったけどかなーりいいじゃん！
さすがランドクルーザーシリーズやね。俺はすべてのランドクルーザーが大好きじゃ！

みんな釣られすぎ。無視すりゃ良いのに。といって自分も釣られよう。

プラドにラントクルーザーって付こうが付かなかろうがどうでも良いと思う。
カローラプラドでも正直気にしない。名前でクルマ選ぶわけじゃないし。

ばかばっかｗ
なんでそこまでたかが車にこだわるの？
ランクルだろうがプラドだろうが、そんなことで騒いでるやつらってよほどのオタク？
暗いんだろうなｗ
読んでて恥ずかしくなったｗ

>>142の気持ちもよくわかる。
100にも乗ってないんだよきっと・・・。

>>151
車メ板って、そういう車に興味が大いにある人々の集まりだから。
俺もそうだが「たかが車」と片付けられないから。

>>151
氏ね

現行プラドって背面タイヤが装備されていないのもありますが、
背面タイヤって装備無し車を購入後に後付けできるんですか？

っていうか、なんで最近の車は背面スペア無しの方が多いの？有りのほうがヨンクらしくてかっこいいと思うけど。
ないと後ろ姿がノアなどワンボックスとかわらんような気が．．．

>>156
まあ確かに昔ながらのイメージとしては
背面タイヤって四駆らしさを感じる重要な要素かも知れないけど
床下（腹下）に格納する場所があるなら格納しちゃった方が
後方視界や性能面（オーバーハングの重量物軽減）で有利だからね
３ドアみたいにスペース的に格納が厳しいのはしょうがないけど。

特に５ドアはオフロードうんぬんよりも
背の高い大きなワゴンとして使われたりそういう性能を求められるから
見た目のスッキリ感（高級感）やドアの軽さとか大事なんじゃないかな？

前の型のプラドのオーストラリア仕様はガソリンのサブタンクが腹下にあるから
必然的に背面タイヤらしいけど
今のプラドもオーストラリア仕様は全部背面タイヤなんだろうか

かっこいいけど
じゃまでじゃまでしょうがないよ(笑)

今更だがﾚｸｻｽの方がｶｺｲｲよな。
ﾌﾛﾝﾄﾏｽｸもそうだが黒の設定があるのがうらやますぃ。

>>155
メーカオプションだから無理だろ。
バックドアまるごと返ればなんとかなるかも。

最近、１２０系の２７００ｃｃのプラドを買ったんですけど、どーもエンジンと
オートマの相性が悪いように感じられます。
スタート時にアクセル踏み込んでも「ボ〜」って言う音だけで、
キビキビした加速しません。
決して、スポーツカーの様な走りを求めている訳じゃないのですが、
あまりにも反応悪すぎると思うんです。
それに、追い越しする時・曲がり角でアクセル踏んでも、変速せずに走ります。
ベタ踏みすると、やっとキックダウンするのですが、これってこのモデル
特有なものなのでしょうかね？
同じモデルをお持ちの方、ご意見お聞かせ下さい。
宜しくお願いします。

>>161
３．４だけど、似たようなものだよ
２．７よりかは、ましかと思うけどね。（２．７乗ったこと無い）
３．４でそうだから、２．７でも、そんなもんだと思うよ。
スポーツカーどころか、普通車の様な走りを期待してると、
この手の重い車は、ダメね。

すいません　質問です
　
あたしのサーフエアコンが壊れて動かないんです。
スイッチ入れてもエンジン回転数変わらないのね。
トヨタはエアコン弱い？
修理に出したらいくらぐらい？？かかるの

おねがいします。

故障箇所によって金額は変わるよ。
ディーラーに聞いた方が早いと思うけど。

> 今のプラドもオーストラリア仕様は全部背面タイヤなんだろうか
んだ。
オージーは全部サブタンク付きで全部背面タイヤ。
最高級グレードだと殺人兵器のようなフロントガードバーをオプションで選べるし、センタークラスターがレクサスと同じ本木目。
４ｘ４マガジンで見たよ。

現行プラドの黒きぼんぬ

>>166
8月2日にTXリミテッドとして黒が出るよ。
TZじゃないからおれには関係ないけど。

>>161
一度、アクセル離して
蹴っ飛ばしてみろ。
いい音しながらレッド近くまで引っ張るぞ。

オートマは調教が必要だからな。

>>168　そうかぁ？　牛のようなドン臭い加速しかしないぞ？

>>165
そうか現行のオーストラリア仕様もそうなんだね
サブタンク含めると容量合計で130-140Lぐらいになるのかな
まあガソリンスタンドがあちこちにある日本では必要ないだろうけど
日本仕様でもサブタンクをオプションで選べれば航続距離が伸びるなあ
無精な漏れは欲しい。
てか乗用車ってタンク容量100Lぐらいまでの規制があったような気もするけど

>>168
２．７は、２トンあるのに動き出す時はアクセルに反応してすっと
動き出す。このセッティングだとほとんどの人が２．７で十分と
思うだろうな。ヨタもうまい。だけど全開加速になるとエンジンが
うなるばっかりで速度がのびない。やっぱり２．７かと思う時かな。

215サーフ商談中です。(3.4 SSR-G)
来週、プラド3.4の試乗車が手配できるそうです。（サーフは2.7しかないので）
ところで、プラドとサーフでどれくらい違うもんですかね？
舗装路だと２駆な分だけ当然サーフの方が若干速いとは思いますけど。
乗り比べた方が居られましたら、ぜひ感想などお聞かせ願いたいと思ってます。

速さとかじゃなくて運転席に座った瞬間から全てが違う。
プラドはいすに腰をかけてゆったりしているのに対してサーフは
セダンのように足を前に投げ出す感じ？説明が下手ですまん。
走った感じはそれほど違わない。

サーフ　売る時安いから　やめとけ
プラドより５０万以上安く買いたたかれる
今の中古車見れば価格の相場分かるでしょ
サーフ　日野製だよ　以上

今日同じ２．７積んだレジアス乗ったが全然はやい。セッティングが違うのか、重さが違うのか？
タイヤの抵抗の差だったり？

＞167
の情報はマジ？

何か韓国車みたいなデザインだね・・

>>176
そう、マジ。
でもＲＶなのに黒って最悪だと思う。
ハリアーの黒がキャンプ場やスキー場に似合うと思うか？
どう考えてもホストが乗ってるように見えてしまうよ。

そう？
シグナスやトレイルブレイザーの黒を見たが
ｶｯｺｲｲと思う。まあ、山に似合わなくても街に似合う

クルーガーの黒はカコイイ！

新型エンジンは今回見送りのようでつね。

>181
それはV６　GR型　４リッターエンジンですか？

>>182
そうです。

>183
それは残念
無念だ！！　　　白い巨塔　　　財前　五郎

現行サーフの試乗に昨日行って来ました。
ディーゼルしか無かったんだけど、全く問題無し。
っていうか感動してしまった。（タイプはG）四駆に乗り換えるのは
初めてなんで、こんなに運転しやすいとは。（今はセダン）
で、エンジンなんすけど。どれがいいのかと。迷いまくってます。
2700ガソリンを考えてますがV6-3000が無難でしょうか
またはディーゼルか。ディーゼルは全くストレスなしで素晴らしいとは思いました。
で、8月に2700ガソリンのエンジンは燃費改善の改良を行うと言っていたので
2700にしようかと思うんですが。どなたかエンジンに関してレス願いますです。

>185
ディーゼル規制の無い地域が羨ましい…。
エンジンですが、現行のガソリンは2.7Lも3.4Lも古過ぎで車体（車格）に釣り
合ってません。追い越し時や荷物積んでちょっとした坂道（山道含む）を走った
時に非力さを痛感すると思います。（私は3.4L乗りです）
規制が無いのならズバリ！ディーゼルの購入をお薦めします。規制地域なのに
ディーゼル試乗させられたなら、ディーラーの罠です。
夏にエンジン変わるという2.7Lの試乗をしてから検討すべきでしょう。
ディーゼル規制さえ無ければ俺も・・・orz

>>185
>V6-3000
↑は無いぞ。3400

＞186
いずれ全国的にディーゼル規制になると思う。
規制地域外だけど俺はガソリン車買うよ。

>>185
１KD乗ったらガソリンは乗れん。
2.7の燃費は悪い。

値段高くても１KD買え。

>>189
ディーゼル規制地域は買えないのよ。1KD
早く４Ｌ出ないかな〜

>>162
ご意見ありがとうございます。

納車をされた頃は６．０／Ｌだったのに、今回
燃費を計ったら３．６／Ｌだった・・・
前に２．７のサーフにのってましたが、キビキビと走って
燃費も７．０／Ｌで高速だと１０．０／Ｌ以上走りました。
たまたま当たりの車だったって事なのかな？
本当はディーゼルがいいんだけどね。

>185
ディーゼル試乗した時点であなたの人生は狂ってしまいました。

ガソリン車には戻れない。
3.4Lでも満足できない。まして2.7Lなんて・・・・・・・・・

新型2.7Lなんて日産のQR2.5Lエンジンと同じスペックだよ。悲しい。
排気量200cc多いだけで2.5Lより自動車税が年間6000円も高い。情けない。

>>185
ディーゼル乗れる地域だったら、絶対にディーゼル買うべきだよ。
トルクもあって、ガソリン車より走るし、燃費もいいからね。
２．７のガソリンは最低だね。
全く走らない。まるで亀のようだ・・・

いつ規制入るか分からないのが怖い

規制が、買ってから２年位で突然発表猶予期間なしで、
車検証に期限を切られる。
それを考えたら、ガソリン車が良いよね。

1兆円の利益を出す企業トヨタ、とても合理的なﾒｰｶｰ
2.7Lが売り上げ全体の7割を占める以上、高額投資して
5VZよりﾊｲﾊﾟﾜｰは必要なしと考えるのか
100との整合も必要故、しばらくﾊｲﾊﾟﾜｰは期待できないかも

>>185です。
多くの方、本当に感謝、感謝です。レス有難く思います。
（3000CCと記載しましたが3400ですねすみません）
僕は四国なので、全く規制に関しては誰も気にしていない様子でした。
僕は、真っ先に規制の事を知っているので聞きましたが、四国ではありえないとのこと。
全く分からないので東京にもし行くことがあったらディーゼルは入れないのかな？
とか単純な疑問はありますが、（購入は出来ないってことでよね？？たぶん）
ともあれ、ディーゼルしか試乗が無かったので乗ったものの、僕の価値観が完全に
塗り変わった1日でした。黒煙を吐き出して、スカスカの走り...というイメージの正反対で。
どうもガソリンのほうの評価が思わしくないようですね....ちょっと驚きですが
非常にためになります。しばらくここに来ます、買ったらレビューもしたいと思います。

ディーゼルの１ＫＤは、確かに名機ですが、
排ガス規定をクリアしていません。
また新車登録はできますが、今後の車検登録ができない可能性があります。
そうなると、査定は０円だと思いますし、意味がなくなります。
今後のマイチェンで私が希望するのは、
軽油の硫黄分軽減の軽油の販売とせめてのDPRの装置をつけての販売（後付でも可）
があれば、今すぐにでもディーゼルほしいです。
　四駆のりはディーゼル欲しい方が多いと思います。
また、７月２２日からマイチェンの発売予約の受付開始だそうです。

>198
規制対応ディーゼル今回のマイナーチェンジで出ますかね？
私も規制対応ディーゼル欲しいです。

やたー
今日10年くらい前のプラドＥＸ契約してきた
納車が楽しみ

>>198
どうもです。
といいますと？四国でもですか？
そういう車を販売してるんでしょうか？？？？

ところでその硫黄なんちゃら軽油ってのが、今のハイオクより高くてもお前らは大丈夫なのか？

東京なもんで、車検は通さず廃車にしました。

ハイオク軽油は、２００５年１月から全国発売開始だよ。
サルファーフリーだよ。
これじゃないと、DPNRのシステムつかえないよ。

プラドディーゼル乗りだけど、ここ読んで神のように書いてあるけど、
２．７のサーフ乗って、確かに坂道と燃料費用はだめだけど、
普通に乗ってるなら、乗り心地よかったよ。
なんで？

>>201
ディーゼル規制は、いずれは全国的なものになるだろうけど新車購入なら最低
３年先まで安心だし、四国が規制地域に入る頃には複数の対応策が用意されて
いると思いますよ。兎に角、自分が欲しいと感じたエンジンを選ぶのが吉。

>>205
街中の平坦な道だけを走るなら確かに問題は小さいけど、荷物や人載せて坂道
走る機会の多い人には、現行の重い車体では実用レベルで問題ありすぎです。
最高速なんて120km/hで巡航できれば十分なんで、もっとトルクフルなエンジン
にして欲しいんですよ。そういう意味で、現行では１ＫＤなら取り敢えず問題
無い…と。

プラド萌え〜

　　↑
意味わからね〜

世界中で【地味な車No1】と称された【ＶＷ　トゥーラン】のスレ。
オーナー達は自らを上流階級と信じているようです。

【貴族・王族・社長・超VIPの車⇒トゥーラン】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1089076506/l50

【ＶＷ】　トゥーラン　【Ｇｏｌｆ　Ｔｏｕｒａｎ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1087127476/l50

１ＫＤは、今買うと最低で３年しか乗れないかもしれないですね。

>205
多分　ディーゼル車てエンジン本体重量かなり重いから　サスペンションをガソリン車より
硬くしているはず。俺はあのくらいのサスの硬さ好きだけど。スポーティーだと思う。

その違いだと思うよ。

ハイオク経由ってのは、１ＫＤに入れて走れるの？

軽油はｵｸﾀﾝ価じゃなくてｾﾀﾝ価では？

ディーゼル規制って自家用にも適用されるん?
東京都のヤツは業務用だけじゃなかったかなぁ。

時機に自家用も規制されるってことなんすか？

>>212
サルファーフリー軽油をハイオク軽油と呼ぶのはどうかと思うが現行エンジンには使えないッス
1KDも来年で寿命？

自分で調べてみました。
都条例じゃなくて、国の法律のほうは乗用車にも規制がかかるんすね。
知らなかった・・・・。

でも、規制対象外地域だったのでセーフ…。

長期達成車ではないので、とても残念です。
DPRをつけてくれよ、トヨタ。
トヨエースにもDPNRのってるじゃないか、、、

>>215
ｶﾞ━━(ﾟДﾟ;)━━━ﾝ!!!!!
２００５年全国のスタンドで供給されるんでしょ？
国も後押ししてるし、もうﾀﾞﾒﾎﾟ・・・

ていうかディーゼル車って時代遅れのポンコツで時代の流れについてこれてない
消えかけの車ですよね。

燃料不足の219がいるスレはここですか？

ていうかディーゼル車って時代遅れのポンコツで時代の流れについてこれてない
消えかけの車ですよね。

>>221
お前しつこいよ。だからみんなから嫌われてるんだよ。
わかる？

>218
サルファーフリー軽油（10ｐｐｍ）て来年から全国供給なんですか。
首都圏だけじゃないんですか。その辺の情報うといので。

来年から供給だとすればプラドの規制対応ディーゼル５月か６月に出るのでは？
10ｐｐｍ軽油　出れば、トヨタ自慢のDPNR触媒（元々10ｐｐｍ軽油使用の元で開発していた）余裕で使えるし。

マツダアテンザも来年の５月に規制対応ディーゼルを出すらしいので真実味が出てきましたね。

なんか楽しみだな。今回の８月の改良アホみたい改良だし待つ価値ありですな。
来年の５月くらいにビックマイナーチェンジだったりして。

何気に「名無しさん＠そうだ選挙に行こう」になってるね。

>>215
走らなくはないみたいですが、出力が極端に低くなる＆寿命が確実に短くなるらしいです
トラック系については対応ノズルなどの部品が出るらしいです
Nox/PM対応装置と同じで高価らしいですけど・・・

>>223
2005年に全国展開決定と発表がありましたよ
従来の軽油も暫くは併用でしょうけど10ppm指定車は50ppm燃料が使えないので
タンクが一つしかないスタンドだと無理かも

>>223
ついでに言ってしまうと、乗用車については高速などを含む全国で完全に整備されないと
長期規制対応エンジンは発売されないと思いますよ。
出先で50ppmしか入手不可能だとその時点で走行不能ですから10ppmエンジンを搭載する事はないと思うよ。

>226
長期規制対応エンジンは、いつ出ると予想しますか？
06年になってからですかね？

ていうかディーゼルはだめだろ

>228
ホントにお前しつこい！！！！！
だんだん嫌われていくぞ！！！！
消えろ。日本語ワカリマスカ？？
漢字わからんか。残念

>>227
以前のランクルの経緯からすると半年後〜１年後
ただ、その後も規制は延々と続くので都市部ならＤ車は止めた方がｴｴと・・・

今年の冬現行プラド3.4で何回もスキー場に行ったけど、別に問題なかったよ？
実用上問題があるっていうのは、どういう状況のときなんだろ？

つーか、プラド3.4は静かでめちゃ快適だじょ

>>230
なんでそんなに必死なの？痛すぎ・・・。
んなことより、投票行ったか?

>>230
以前のランクルの経緯からすると半年後から1年後
というのはどう言う状況だったのでしょうか？
半年後から1年後と言うのは、来年1月からでしょうか？
それとも今時点からでしょうか？

>>234
全国展開完了からの話です。あくまで予想ですが・・・・。
ランクル100の経緯は、調べれば分かるでしょ。
Nox規制で駄目になってから規制対応車が発売になるまでの期間です。
なんで120のＤ車に拘るか分からん。泥遊びするなら７０の後継を待つべきでしょ？

>235
何が言いたいか意味不明

えと、今日新型のサーフ（2700ガソリン）の書類見せてもらいました。
8月から搭載されます、馬力（約10馬力UP）、トルクUP、燃費UP（10K）
ついでに排気ガスの星が三ツ星に。エンジンの型番も変わります。
何か社外秘のマーク付きでしたが、見せてくれました。
後（覚えている限りですが）それと同時に、フロントメッキ部分の塗装の質感変更、
ボディーのパーツの一部同色化などが記載されていました。
改良版サーフの予約は今月末から、展示は来月との事。

ていうかディーゼルは間違いなく消えるね。
どんなに否定しても
世間の流れがそうなっています。　
　　　　　　↓
ｈttp://oss.jodi.org/ss.html

>>238
でも、ヨーロッパでは　普通車の約１／４がディーゼル
ＣＯ２放出が少ないクリーンエンジンとして、売られてる。

数年先はディーゼル暗いけど、その更に数年後は、ディーゼルブーム来るかもよ？
ただ、俺ディーゼル＞３．４Ｌに変えたけど、今のところ、維持費以外は
３．４Ｌのが良いと思う。大差ないけどね。
もし、サルファーフリー軽油が高かったら、わざわざディーゼルにする必要も無いと思う。

たしかにディーゼルのほうが燃費やトルクの面で有利な点は認めるが、
ディーゼル車に乗るのはもはや反社会的行動。
タバコとともに消え行く運命…

http://www.image4u.jp/cgi-bin/girl_t/img-box/img20040712080427.jpg

先日、テレビの新車情報(海外の日産特集)を観てたら
ヨーロッパでは約50%がディーゼルで
エクストレイルもディーゼルがあるみたい。
でも、日本のディーゼルは、まだまだ発展途上みたいだね。
メーカーに頑張ってもらいたい。

とりあえず日本では「たばこ」「ディーゼル」は日本的感覚では完全悪として
日本人気質からしても、もう発展する事はないのかも。
営業と話してても、はっきり言わないし、ディーゼル買いたいんだけど
いつまで乗れるのかとか聞いても答えない。
もういいですって感じになった。

>>240の写真はなんだ？

＞242
いいこといった

＞243
「ディーゼル」という女の子4人組のユニット

もう数年先には主役は電気その他に置き換わってるんじゃないの？＞シロウト考え
っていうか、すでにどんなに田舎に逝ってもオフロードなんてないよ

>245
ｵﾌﾛｰﾄﾞて…
ﾜﾗﾀ

>245
あまい！あなたは、今日のおやつタイムに同僚の女の子が買ってきた、マシュマロよりあまい。

豪雪地帯の冬を、知らないあなたへ・・・

あさ、うわぁ　５０センチの新雪が！　ブルが、路肩によけて　自分の車が出られん。
雪払ってるひまない！（遅刻する！）

必要だ・・・

仕事で、現場に行くと（自分は設計や）うわぁ！雨で道がどろどろ・・・

そんな時に、必要なのです。





でも、自分はＦＲのクーペ糊だけど　なんとか乗り切ってるから、いいや。

ところでさ、サーフとプラドの違いって何？　

↑ﾈﾀ？

http://image.www.rakuten.co.jp/4wd-tuhan/img1036379863.jpeg
この画像のプラドのフロントスポイラーのメーカー分かりませんか？
ちなみにフロントグリルはJAOSです。

>>245
ＳＵＶは先進国では、ぶつけられても丈夫な車として、エクゼクティブな人に
流行してる。
そのうち、日本も、ベンツＳＵＶとか、流行るんじゃないの？
四駆＝オフロードは、死語の世界の古脳みそ的発想ですよ。

電気自動車ってクリーンだと思ってる？

原子力推進して、原子力ばっかだったら、排出気体はクリーンだけど
放射能廃棄物は増えるんだぜ？

（火力発電はクリーンじゃない。発電所で燃して、電線で運んで、充電して、放電
超非効率）

これからはSUV!

>247
あんたはえらい（パチパチ）

70センチ位　雪積もった時プラドクラスでないと簡単に埋まるもんな！
ていうか　普通の乗用車埋まって全然動かんもんな！
ようあんたFR乗ってるなぁ−（関心関心）

降ったら降ったで今度はわだちだらけ
下手な田舎の山道より　よっぽど　オフロード

まあ１センチ位の雪降っただけで転んで骨折って救急車で運ばれる都会人にはこの気持ち
わからんだろうな−

ｵﾌﾛｰﾄﾞて…
ﾜﾗﾀ

俺ってば　自慢じゃないけど　投票したことない　２７歳！！
こんな俺の　かっけープライベートを　教えてあげちゃうんち
男は車　車は男　そして愛車は　ステップワゴン　最高じゃん
爆音マフラー　光るカーステ　自慢のアイテム　アイムフール
スモークフィルム　クリアーテール　コントラスト　完全ラスト
派手なエアロで　かっこよすぎで　踏切ダンスで　みな注目
もちろん土禁で　靴はトレーで　芳香剤で　トイレじゃん
深夜のドライブ　クルージングで　地元の有名ラーメン店
軽自動車は　煽って割り込み　ブレーキ踏んで　慌てさせ
遅い車は　次の信号　そっこー降りて　ゴルフクラブで　制裁よ
交差点　信号赤でも　ホーンを鳴らして　爆走特攻　パッシング
曲がる時には　歩行者いれば　そっこー発車で　けちらかし
近道抜け道　路地裏爆走　対向車　相手がどくまで　睨み付け
渋滞はまれば　舌打ち連発　助手席ﾅｵﾝの　ナビに激怒で　謝らせ
スーパーウーファー　ずんどこかまして　尾崎豊と　B`zでグ
タバコマルボロ　ポイ捨て上等　お陰で車内は　いつも綺麗
夏でも冬でも　洗車は５時間　クルマを磨けば　俺も光るぜ
ダチが経営　チューンのショップで　パツキン茶髪の仲間と談笑
壁にはアイドル水着ポスター　山盛り灰皿　延滞中のエロビデオ
家ではテレビが　時計代わりで　ドラマ　お笑い　スペシャル番組
週に一度は　新装開店　パチ屋に列んで　ひたすらパチスロ　
どうするアイフル軍資金　勝ったら焼き肉　ファッションヘルス
負けたらいつもの　カップやきそば　コンビニ弁当　炭酸ソーダ
本も毎週少年ジャンプ　ベストカー　東スポ　パチスロ必勝法
携帯ドコモの最新機種　いつも自慢で　出会いっ系で　援助交際
服の色は赤と黒　首と腕には光り物　ネックレッスとロレックス　
ビリヤード　っとかボーリング　カラオケもちろん　朝までオール
ガストがアジトで　ドリンクバーで　仲間で粘って　ジッポかちゃかちゃ
用もないのに　オートバックス　特価のムートン　アルミホイール
俺も家族も　連れもナオンも　投票なんて　行くわきゃねえぜ！

＞254
確かに・・・オフロードなのです。
だって、駐車場と道路の段差が、２０センチくらいになったり（駐車場の雪を除雪しないところとか）
自分のＦＲなんか・・・とりあえず、長距離通勤なのでコンビにで飲み物でも。
「ガリ　ガリ　ドン　ガン　ガリ　ガリ　（引っかかってアクセル全開）ぶーん　ぶーん」

素敵な日常に、オフロードは潜んでます。
除雪費が、少ない市町村だと　なかなか除雪しないから　モーグルコース　完成！
とあなたも、プラドの性能を活かせる　わが町へ　いらしゃぁい！

追伸、スタッドレスにチェーン巻くとＦＲでも５０センチの新雪でも進みます。
深夜、帰宅するとこんな羽目になるので、みなさんもお試しあれ！

> サルファーフリー軽油をハイオク軽油と呼ぶのはどうかと思うが現行エンジンには使えないッス

ほんと、下らんスレだな。
このスレの住人の8割は偏差値が４５もなさそう。

サルがフリー　肝油？

そういえば、小学校の時　夏休み前に肝油、休み分渡すでしょ・・・・
渡されていきなり帰宅時に、全部食べて　鼻血　だした人。

だぶん　２５７さん　（おひさー）

＞255
乙ｶﾚｰ

ところで、この辺のプラド用純正アクセサリ、かっこよくないか？
日本でも発売しろ！
オーストラリアばっかり優遇しやがって。

http://prado.toyota.com.au/Prado04/Portal/0,1224,157-190,00.html

うーん・・・
ﾏｼﾞﾚｽなんだが、最近のSUVって昔と違って曲線が増えて丸っこくなって
るからバンパーガードやリフトアップが全く似合わないと思う。
っていうかこれは万人が同意見だと思うが

２５４
ｵﾌﾛｰﾄﾞて…
ﾜﾗﾀ

て言う前に
２５０で聞いてるスポイラーてマイナー後の純正バンパーじゃやん

人のこと馬鹿にする前にちゃんと勉強しようよ！
悲しくないか？

おいおい（ｗ
262が釣れﾏｽﾀ
ｹﾞﾗﾌﾟ
って言っちゃうﾖ？

>263

ゲラプの意味をお答えください。

ちなみに、今日の晩御飯は・・・ヒミツです。

>246ｵﾌﾛｰﾄﾞて…
ﾅﾆｶｵｶｼｲﾃﾞｽｶ？
>247豪雪地帯の冬を、知らないあなたへ
確かに知りません．．．＞大阪です
>251ぶつけられても丈夫な車として
自分も半分そーおもって買ったかも
>254
だから何がｵｶｼｲのかマジわからん

　　　　　ID:BIwhwQbG って．．．

ID:BIwhwQbG って．．．

アホで暇なヒッキー
でいいんじゃないの　以上　バイビィー

ｹﾞﾗﾌﾟ

>261
リフトアップはまだしもバンパーガードは似合わない

>>248 釣りやろうけど、仮にマジとして。
http://www.toyota.co.jp/faq/car/hiluxsurf/
↑基本的にプラドはサーフであってサーフはプラドなんです....笑

いまどき車高の上げ下げして喜んでるのは田舎モンって事で。

ノーマルで乗るのが一番似合う気がする。
てかオーストラリアは本物のバンガーガードは必要だろうけど。

VS kangol

オーストはどこでもカンガルーが居ると思ってるのは
日本にサムライが居ると思ってる欧米人と同レベルｗ

日本一周するならプラドとサーフどっちがいいだろう？

車中泊するなら断然サーフ。

ID:BIwhwQbG って．．．
２５０で聞いているスポイラー本当は純正バンパーだって知らなかったんで無いの？
ああ恥ずかしい恥ずかしい（顔真っ赤赤）

今頃　顔真っ赤にしているのだろうな。
恥ずかしいたらありゃしない。

この世からうせろ　
この板荒らしまくりやがって

大体
昼間の１２時から何でこの板住み着いているの？

やっぱ暇なヒッキーだな

新社外秘。
今度、トヨタの後押しで日本国内で「レクサス」チャンネルが確立します。詳しいことはトヨペットで・・
今回の改良でサーフにあまり影響がないのは・・・ランクル100も・・詳しくはトヨペットで・・

>277
むきになってるあなたも顔真っ赤（ｗ

>>277は低級サーフを68回ローンで買った貧乏人。
にじみ出る必死さを押さえられないな。


ぷっ！

>270
>サーフはプラドでプラドはサーフ

その言葉よりはこのプラドの写真見たら一目瞭然だよ
　　　　　　　　　↓
http://maichy.s1.x-beat.com/up/data/oo3653.jpg

↑
ブラクラですよ。
今時ブラクラなんて（ﾌﾟ
夏休みだからねー

↑ブラクラてなに？

>>281
Macだ何も見えないよ？

ブラクラでググれ。

+xYwL+Pl
↑
ブラクラにひっかかってPC再起動して真っ赤な顔してﾑｷｰ（ｹﾞﾗﾌﾟ

新車で買った120に、80とか95の中古ホイールを履かせようと思う神経が俺には理解不可能。

もっとも、どちらも履けない訳だが。

>>286
氏ね

XCB6W01v
↑
おまえもひっかかってPC再起動でちゅか？（ｹﾞﾗﾌﾟ

おまいら楽しいか？

楽しい

>289
ID変えて荒らして楽しいかプラドもサーフも持っていないんだろ。

サーフ　プラドのミニカー買って我慢せいや。

マイカー持ってなくて悲しいな（同情するよ）

それとも130系サーフを68回ローンで買った貧乏人。なのかな

まあ頑張れよ

130サーフに乗ってます。今度9年目の車検があります。
結構、気に入ってるのでまだ乗ろうかと思ってるのですが、
貧乏人と思われるんですかね・・・・。

まぁ、いろんなとこに不具合とか出てきてて確かピカピカってわけじゃないですが…。

ID:BIwhwQbG=ID:0mQfg8Ya
嫌な事でもあったのか?
一度ﾞ､ｶｳﾝｾﾘﾝｸﾞ受けてみないか？
ｺﾜｸﾅｲから。

ID:BIwhwQbG=ID:0mQfg8Ya

多分精神科通っている精神分裂症の患者だと推測する。

それで一連の行動が説明できる。

入院してもう病院から出てくるなよ！世間の為だ！

こいつら、車もせこいけど書き込みもせこい。

>293
あなたのことを言っている訳ではありませんよ。

ID:BIwhwQbG=ID:0mQfg8Ya　の人です。　２８１のアドレスにはアクセスしてはいけません。罠仕掛けています。

多分ID:BIwhwQbG=ID:0mQfg8Ya精神患者　最近の５０万くらいの１３０系サーフ６８回ローンで買った貧乏人です
かわいそうな方です　

http://plaza21.mbn.or.jp/~rainfordi/Image/MISUTERISAAKURU/sitaisyasin/970130-4.gif
http://plaza21.mbn.or.jp/~rainfordi/Image/MISUTERISAAKURU/sitaisyasin/16.jpg

新型情報ハケーン！

>298

ID:BIwhwQbG=ID:0mQfg8Ya

またID変えてブラクラ仕掛けたか。ヒッキーヒッキーヒッキー引きこもり

ブラクラが怖くて開けないようだな。

ぷっ！

298 グロ画像　荒らしは放置餌与えないでください。

車板ってなんでこんなに荒れてんだろ
どのスレも見ていてウンザリ

＞299
ブラクラ？ﾌﾟ

来週から夏休みですね・・・

アメリカンバージョンです。
http://f49.aaacafe.ne.jp/~surf/jpg200407.htm
最初２００万ぐらいの車買おうと思ったら
こんなんなってしまいました（笑）

＞305
いやーしかしサーフかっちょわるいねえ。5人しか乗れないし。
なにが楽しくてこんな車高い金出して買うかな。
軽と変わりないヤン

いもむしバージョン（笑）
http://f49.aaacafe.ne.jp/~surf/jpg200312.html

>>306
これ　おれに質問か？

まだ、２人乗りとしか使ってないよ（笑）

俺のはサーフでも安いほうのバージョン　安心してくれ

軽、税金安いので、メリットありますね。俺の好みなので許してください。
俺の車なんだし（笑）

夏の写真重いね。
冬と同じにすっかな。
壁紙になるかと思ってさ（笑）
しないか（−−）

そんなお前にぴったりの車を紹介してやる
乗り換えたら？
http://lucky-tv.net/img-box/img20040714165015.bmp

>>293
１３０はいい車だ。
一番かっこええと思う。

そんなお前にぴったりの車を紹介してやる
乗り換えたら？
http://lucky-tv.net/img-box/img20040714165015.bmp

そんなお前にぴったりの車を紹介してやる
乗り換えたら？
http://lucky-tv.net/img-box/img20040714165015.bmp

そんなお前にぴったりの車を紹介してやる
乗り換えたら？
http://lucky-tv.net/img-box/img20040714165015.bmp

そんなお前にぴったりの車を紹介してやる
乗り換えたら？
http://lucky-tv.net/img-box/img20040714165015.bmp

そんなお前にぴったりの車を紹介してやる
乗り換えたら？
http://lucky-tv.net/img-box/img20040714165015.bmp

そんなお前にぴったりの車を紹介してやる
乗り換えたら？
http://lucky-tv.net/img-box/img20040714165015.bmp

そんなお前にぴったりの車を紹介してやる
乗り換えたら？
http://lucky-tv.net/img-box/img20040714165015.bmp

そんなお前にぴったりの車を紹介してやる
乗り換えたら？
http://lucky-tv.net/img-box/img20040714165015.bmp

そんなお前にぴったりの車を紹介してやる
乗り換えたら？
http://lucky-tv.net/img-box/img20040714165015.bmp

そんなお前にぴったりの車を紹介してやる
乗り換えたら？
http://lucky-tv.net/img-box/img20040714165015.bmp

そんなお前にぴったりの車を紹介してやる
乗り換えたら？
http://lucky-tv.net/img-box/img20040714165015.bmp

そんなお前にぴったりの車を紹介してやる
乗り換えたら？
http://lucky-tv.net/img-box/img20040714165015.bmp

>>286
再起動？？普通にログオフ/ログインするだけやん。
ってかこういう真面目なスレにブラクラ落としていく奴の神経がわからん。
削除依頼とかできんの？普通にサーフ/プラド情報を知りたくて来た人らに
あんな不快な目に合わすのは耐えられん。

そんなお前にぴったりの車を紹介してやる
乗り換えたら？
http://lucky-tv.net/img-box/img20040714165015.bmp

そんなお前にぴったりの車を紹介してやる
乗り換えたら？
http://lucky-tv.net/img-box/img20040714165015.bmp

そんなお前にぴったりの車を紹介してやる
乗り換えたら？
http://lucky-tv.net/img-box/img20040714165015.bmp

そんなお前にぴったりの車を紹介してやる
乗り換えたら？
http://lucky-tv.net/img-box/img20040714165015.bmp

そんなお前にぴったりの車を紹介してやる
乗り換えたら？
http://lucky-tv.net/img-box/img20040714165015.bmp

そんなお前にぴったりの車を紹介してやる
乗り換えたら？
http://lucky-tv.net/img-box/img20040714165015.bmp

そんなお前にぴったりの車を紹介してやる
乗り換えたら？
http://lucky-tv.net/img-box/img20040714165015.bmp

そんなお前にぴったりの車を紹介してやる
乗り換えたら？
http://lucky-tv.net/img-box/img20040714165015.bmp

そんなお前にぴったりの車を紹介してやる
乗り換えたら？
http://lucky-tv.net/img-box/img20040714165015.bmp

そんなお前にぴったりの車を紹介してやる
乗り換えたら？
http://lucky-tv.net/img-box/img20040714165015.bmp

そんなお前にぴったりの車を紹介してやる
乗り換えたら？
http://lucky-tv.net/img-box/img20040714165015.bmp

そんなお前にぴったりの車を紹介してやる
乗り換えたら？
http://lucky-tv.net/img-box/img20040714165015.bmp

そんなお前にぴったりの車を紹介してやる
乗り換えたら？
http://lucky-tv.net/img-box/img20040714165015.bmp

そんなお前にぴったりの車を紹介してやる
乗り換えたら？
http://lucky-tv.net/img-box/img20040714165015.bmp

そんなお前にぴったりの車を紹介してやる
乗り換えたら？
http://lucky-tv.net/img-box/img20040714165015.bmp

そんなお前にぴったりの車を紹介してやる
乗り換えたら？
http://lucky-tv.net/img-box/img20040714165015.bmp

そんなお前にぴったりの車を紹介してやる
乗り換えたら？
http://lucky-tv.net/img-box/img20040714165015.bmp

そんなお前にぴったりの車を紹介してやる
乗り換えたら？
http://lucky-tv.net/img-box/img20040714165015.bmp

そんなお前にぴったりの車を紹介してやる
乗り換えたら？
http://lucky-tv.net/img-box/img20040714165015.bmp

そんなお前にぴったりの車を紹介してやる
乗り換えたら？
http://lucky-tv.net/img-box/img20040714165015.bmp

そんなお前にぴったりの車を紹介してやる
乗り換えたら？
http://lucky-tv.net/img-box/img20040714165015.bmp

＞a4R5k8RS

そんなにたくさん俺様のマネして、もしやファンか？

＞a4R5k8RS

そんなにたくさん俺様のマネして、もしやファンか？

＞a4R5k8RS

そんなにたくさん俺様のマネして、もしやファンか？

＞a4R5k8RS

そんなにたくさん俺様のマネして、もしやファンか？

＞a4R5k8RS

そんなにたくさん俺様のマネして、もしやファンか？

＞a4R5k8RS

そんなにたくさん俺様のマネして、もしやファンか？

＞a4R5k8RS

そんなにたくさん俺様のマネして、もしやファンか？

＞a4R5k8RS

そんなにたくさん俺様のマネして、もしやファンか？

＞a4R5k8RS

そんなにたくさん俺様のマネして、もしやファンか？

＞a4R5k8RS

そんなにたくさん俺様のマネして、もしやファンか？

＞a4R5k8RS

そんなにたくさん俺様のマネして、もしやファンか？

＞a4R5k8RS

そんなにたくさん俺様のマネして、もしやファンか？

＞a4R5k8RS

そんなにたくさん俺様のマネして、もしやファンか？

＞a4R5k8RS

そんなにたくさん俺様のマネして、もしやファンか？

＞a4R5k8RS

そんなにたくさん俺様のマネして、もしやファンか？

＞a4R5k8RS

かわいい奴だなおまえ。ｵｲﾃﾞｵｲﾃﾞ

＞a4R5k8RS

そんなにたくさん俺様のマネして、もしやファンか？

＞a4R5k8RS

かわいい奴だなおまえ。ｵｲﾃﾞｵｲﾃﾞ

＞a4R5k8RS

かわいい奴だなおまえ。ｵｲﾃﾞｵｲﾃﾞ

＞a4R5k8RS

かわいい奴だなおまえ。ｵｲﾃﾞｵｲﾃﾞ

＞a4R5k8RS

かわいい奴だなおまえ。ｵｲﾃﾞｵｲﾃﾞ

＞a4R5k8RS

かわいい奴だなおまえ。ｵｲﾃﾞｵｲﾃﾞ

＞a4R5k8RS

かわいい奴だなおまえ。ｵｲﾃﾞｵｲﾃﾞ

＞a4R5k8RS

かわいい奴だなおまえ。ｵｲﾃﾞｵｲﾃﾞ

＞a4R5k8RS

かわいい奴だなおまえ。ｵｲﾃﾞｵｲﾃﾞ

＞a4R5k8RS

かわいい奴だなおまえ。ｵｲﾃﾞｵｲﾃﾞ

＞a4R5k8RS

ひまなのか？遊びにこいよ

＞a4R5k8RS

かわいい奴だなおまえ。ｵｲﾃﾞｵｲﾃﾞ

＞a4R5k8RS

ひまなのか？遊びにこいよ

＞a4R5k8RS

ひまなのか？遊びにこいよ

＞a4R5k8RS

ひまなのか？遊びにこいよ

＞a4R5k8RS

ひまなのか？遊びにこいよ

>>305
かっこいい！

＞a4R5k8RS

ひまなのか？遊びにこいよ

＞a4R5k8RS

ひまなのか？遊びにこいよ

＞a4R5k8RS

ひまなのか？遊びにこいよ

＞a4R5k8RS

ひまなのか？遊びにこいよ

＞a4R5k8RS

ひまなのか？遊びにこいよ

＞a4R5k8RS

ひまなのか？遊びにこいよ

＞a4R5k8RS
聞いてくれよ
ヨーロッパの軽油　もともと１０ppmの超低硫黄軽油使用しています。
土地柄　ゴー＆ストップ少ないので有利かも知れませんが？
ヨーロッパは最初から１０ppmの超低硫黄軽油使用前提でディーゼルエンジン開発しています。
あの高級車のベンツのSシリーズ　BMWの７シリーズでさえディーゼルエンジン搭載しています。
ベンツのS400CDI　4000ｃｃ　250ps　57kg・Mもあります。化け物です。
でもこの車　日本に持ってきても日本の軽油汚いので（硫黄分多い為）黒煙垂れ流しです。
だからベンツもBMWも日本に輸入してきません。
日本でディーゼル規制施行されてからの数年間エンジン開発していないので、
ヨーロッパに遅れを取っているのは確かですね。２年か３年遅れを取っていますね。
技術力では日本が上だと思うのですが、それゆえ残念です

＞a4R5k8RS

ひまなのか？遊びにこいよ

＞a4R5k8RS
聞いてくれよ
ヨーロッパの軽油　もともと１０ppmの超低硫黄軽油使用しています。
土地柄　ゴー＆ストップ少ないので有利かも知れませんが？
ヨーロッパは最初から１０ppmの超低硫黄軽油使用前提でディーゼルエンジン開発しています。
あの高級車のベンツのSシリーズ　BMWの７シリーズでさえディーゼルエンジン搭載しています。
ベンツのS400CDI　4000ｃｃ　250ps　57kg・Mもあります。化け物です。
でもこの車　日本に持ってきても日本の軽油汚いので（硫黄分多い為）黒煙垂れ流しです。
だからベンツもBMWも日本に輸入してきません。
日本でディーゼル規制施行されてからの数年間エンジン開発していないので、
ヨーロッパに遅れを取っているのは確かですね。２年か３年遅れを取っていますね。
技術力では日本が上だと思うのですが、それゆえ残念です

＞386
あれ？

＞387
あれれ？

あれれれ？？

＞a4R5k8RS
あきらめるな！
くじけちゃだめだ！

>307
北海道？

☆★☆レクサス店誕生記念☆★☆
トヨタ自動車掲示板新規オープン致しました。
ご自由にお使いくださいませ。
http://jbbs.shitaraba.com/auto/2348/toyota.html

>>391
長野　軽井沢の北
昨年（半年前）１２月って雪不足だったのよ
心配してたら、半日で、こんなんなってました（笑）

>393
おいらのプラドも活躍したい

つまり

サーフ＜プラド

だな。

>395
すかたん！

つまり

上　プラド
下　サーフ

なわけだが。

>397
お前、本当にヴァカだな？！


救いようがないくらいヴァカだな？！

つまり君って
常連だから

うゎあい
2匹もﾂﾚﾀ

305 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/07/14 13:50 ID:H9sVo3rF
アメリカンバージョンです。
http://f49.aaacafe.ne.jp/~surf/jpg200407.htm
最初２００万ぐらいの車買おうと思ったら
こんなんなってしまいました（笑）

これぶらくら？

＞402
ｱﾄﾞﾚｽ見ろやヴぉけ

釣りだったのね〜

プラドはプラドで良いし、サーフはサーフでいいんでない？

三菱某車海苔だけど、サーフの購入考えてまつ。
プラドも考えたけど、如何せんオプションが高いのよ。

なんでサーフは背面タイヤ取っ払ったんだよ。

>>403
ぇ？ぶらくらってアドレスでわかるの？どうやってわかるの？？
サーフってはいってるから　ぶらくらじゃないってことかな？

ちゃんとサーフの画像だった。401に失礼だぞ。

やっとにぎわってきたか…
正直、俺はひとつ前の型で側面にSURF黒のサーフのって書いてるやつはｶｺｲｲと思う

本人にレスしちゃったよ。

↑文がおかしいだろ俺


はひとつ前の型で側面にSURFって書いてる黒のサーフはｶｺｲｲと思う

サンキュー
サーフって側面ステッカーすっげー多いよね。
いろいろのみた

＞410
あなたとレスの時間がダブったから。
406に対して言っただけ。

ストライプテープね。現行型のは今ひとつ。
顔は良くなったけど、尻軽になってまった。

サーフは黒があるからｳﾗﾏﾔｽｲ
意見が分かれるとおもうが黒の４くはｶｸｲｲ
ﾌﾟﾗﾄﾞも黒が出るらしいからﾔﾀｰ

背面タイヤ←折れ的にはﾋﾂｼﾞｭﾋﾝ

オプションで背面タイヤを選ばせて欲しい。
10万でも払うってのに。

サーフ←若者独身夏海派
プラド←中年既婚冬山派

というｲﾈｰｼﾞがある
独断と偏見だが

ｲﾈｰｼﾞ←ｲﾒｰｼﾞ

背面タイヤない４くはただのﾜｺﾞﾝ

>417


>397
お前、本当にヴァカだな？！


救いようがないくらいヴァカだな？！

ID:a4R5k8RSってなんでこんなに粘着なのかなー？
プラドかサーフにカマでもほられたのかな？
それともカマほって乗ってるＫカー全損したはらいせか？

黒いサーフかっこぃぃ〜　サイドのステッカー以外いじってないよね？

漏れは白のサーフが好き。
何度も言うが、背面タイヤは欲しかった。
マイチェンで付けてくれないかな。

＞418,419
まあちょっと聞いてくれよ。
俺の住むこの町は日本でも1,2を争うみかんの生産量を誇っています。
だがしかし、他県の人には蛇口をひねったらオレンジジュースが出るの？
とか毎日みかん風呂入ってるの？と馬鹿にされます。しかし、私の住む
この街は全国でも2番目に住み心地がよい街だといわれています。
そんなこの町に私は自信と誇りを持っています。これからも胸を張って
堂々と自分の住む街を伝えていきます。

＞422
よくわかった。君の背面タイヤはズバリ「みかん」だ。

ちがう！俺はｱﾝﾁﾘﾌﾄｱｯﾌﾟ派なだけだ！

>>416
ビンゴだな
海で、両側サイドステップにのって、（体が外ね）水際走ってました　＞サーフ
小さな川あった。橋あるのに、川渡ってた　＞サーフ
大雨降ってきてたのにBBQの肉　かささして食ってた　＞サーフ

雨振ったから撤収　＞プラド夫婦

サーフ←サーファーが乗ってそう
プラド←ﾎﾞｰﾀﾞｰｽｷｰﾔｰが乗ってそう

4ATなのが心細い。

サーフとプラドでは静粛性が全く違うよ、プラドが使っている遮音材はほんと
多い。ロードノイズの量も別物。

どっちがどうなのさ？

やたらとスレが伸びてると思ったら・・・

＞428
音を気にする椰子は四駆乗らなくていいって。もったいない。
高級セダンをオススメする。

四駆でも音が静かな方がいいぞ

前回の一回目
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1088922353/

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1089917504/

前回の好評につき
できちゃいました。宜しくね♪

ところで背面タイヤを付けてる香具師に質問。
ｶﾊﾞｰ付けてる？ｶﾊﾞｰ無しだと直射日光のせいでひび割れが早いんでないかと。
ハードカバーほしいが高くてかえんが必需品か？
それとスペア新品の香具師らをよく見るけど、５０００ｋｍ毎にスペア含めてローテーションしてる？
鳥説通りに汗かきながら５本ローテーションしてるおいらはマメオ君か、それとも普通なのか？

>>434
背面タイヤはバックした時の
緩衝用として割り切っているので
何もしていない。

結構、便利なんだよなぁあ。

現行プラドにはハードカバーが似合う。

漏れもタイヤはモロ出し。衝撃用として便利。
スペアタイヤは臨時的に一時使うだけだからあまり気にしていない。
直射日光と言っても、装着タイヤも直射日光を浴びているのであって、磨耗以外
の減耗は変わらないと思う。

現行プラドはハードカバーあった方が見栄えが良いね。

スペアタイヤの装備すらない現行サーフは見栄えが悪いなんてもんじゃないな

>437
直射日光のあたり方がじぇんじぇん違うだろ！
っていうか背面に付けっぱなしの香具師、何年ぐらいでひび割れしてきました？

旧型サーフで
背面にホイルだけ乗っけてる若者をよくみるがあれは一体…。
大抵、ローダウンさせてちっちゃいタイヤはいている。
はやってんのか？

いえ、インテリジェンスな立体駐車場に備えてのことです。

完全スクエア打法後藤理論は無敵じゃ〜〜〜〜！！！

無敵じゃ〜〜〜〜！！！無敵じゃ〜〜〜〜！！！無敵じゃ〜〜〜〜！！！

てめ〜らが来る場所じゃね〜〜〜〜〜〜！！！
てめ〜らが来る場所じゃね〜〜〜〜〜〜！！！
てめ〜らが来る場所じゃね〜〜〜〜〜〜！！！

http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/golf/1086534425/l50

やつらはアメ車をｲﾒｰｼﾞしてるのか？

先月旧型RZから現行TXに変えたて、あまり覚えていないけど。8年あまり露出100％の未使用でひび割れは見あたらなかったです。
カバーが付いてると空気圧の確認がメンドクサイと思いますが。

完全スクエア打法後藤理論は無敵じゃ〜〜〜〜！！！

無敵じゃ〜〜〜〜！！！無敵じゃ〜〜〜〜！！！無敵じゃ〜〜〜〜！！！

てめ〜らが来る場所じゃね〜〜〜〜〜〜！！！
てめ〜らが来る場所じゃね〜〜〜〜〜〜！！！
てめ〜らが来る場所じゃね〜〜〜〜〜〜！！！

http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/golf/1086534425/l50

完全スクエア打法後藤理論は無敵じゃ〜〜〜〜！！！

無敵じゃ〜〜〜〜！！！無敵じゃ〜〜〜〜！！！無敵じゃ〜〜〜〜！！！

てめ〜らが来る場所じゃね〜〜〜〜〜〜！！！
てめ〜らが来る場所じゃね〜〜〜〜〜〜！！！
てめ〜らが来る場所じゃね〜〜〜〜〜〜！！！

http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/golf/1086534425/l50

ホイルだけ背負ってたら、少なくとも燃費改良にはなるな。微々たるもんだけど。
車高下げると折角の四駆が勿体無い。ワゴンと一緒じゃねーかって思ってしまう。

>>438
＞スペアタイヤの装備すらない現行サーフは見栄えが悪いなんてもんじゃないな

現行サーフにもスペアタイヤは装備されてるよ。少し位は調べろよな。
四駆＝背面タイヤなんて古臭い考えはいい加減捨てたら？

>>432
うるさいより静かな方がいいに決まってるが、
（中にはディーゼルのカリカリ音が好きというマニアもいるが）
静粛性の優劣で選ぶというのは何か違うような気がする。

>>448-449
あなたたち、あんまし四駆好きじゃないでしょ？
実際乗ってるかもしれんけど。

いや、背面タイヤはダサイ。
昔から四駆大好きだけど。

X-5、レンジ、エクスプローラー、トレブレ、グラチェロのようなすっきりしたデザインがかっこいい。
今どき背面タイヤは三菱車と見まちがえてしまうほどかっこ悪い。
しかしどちらも選べるようにしたトヨタ（プラドと１００）は商売上手だ。
センスの悪い服を平気で来て会社にきているおっさんのほうが、実は金持ってるのが現実だからな。

>>450がステレオタイプなだけでしょ

背面タイヤと四駆の関係は好き嫌いの問題じゃない。

脳内プラド夏厨（無免許）が騒いでいるだけだ。

X-5、レンジ、エクスプローラー、トレブレ、グラチェロのように外車SUVは
背面タイヤがない。日本もやっとその流れに乗ってきた。しかし俺は背面タイヤ
はｶｺｲｲと思う。

背面タイヤかっこいい
けど、すごいじゃまなのは事実だよ

>444
おいら５本ローテで６年半使用ですべてひび割れバキバキになった。
でまだ山あったけど怖くなってきたので先日交換した。
ってことは紫外線はあまり関係なかったのかな？
>444ワンタッチ泡クリーナ使ってた？
>451
たとえがわからん
>454
おいらも背面タイヤはｶｺｲｲと思う。
映画に出てくる昔のレンジローバ？はボンネットの上にスペアタイヤがあって激しくカコイイ！
でも積み卸しの時にボンネットが傷だらけになりそう

>455
司会？

ＲＺＪ１２０のプラドに純正のエアロＡタイプを付けて乗ってます。
ジェットスキーを引っ張る為に、トレーラーヒッチを付けたいのですが、
純正エアロを付けている場合は、ヒッチって取り付けできないのでしょうか？
タグマスターってメーカーに聞いたら、純正エアロに対応しているか
どうかは不明と返答がきました。
聞いたところによると、バンパーの裏にヒッチを取り付ける為の穴が４カ所
あいていると聞いていますが、できればバンパーに穴を開けての取り付け
はしたくありません。
良い方法や、情報があったら教えて下さい。
お願いします。

>458
たしかバンパーの裏にヒッチを取り付ける為の穴が４カ所あいているから解決。

こらー、なんでHID化しないんだ、こらー！

いつかマイナーチェンジですると思います？

>>460
無理、国の指導で高さが決まっていてトヨタはそれを厳守しているので
MC/FMCになっても搭載される事はない

>461
の言うとおり。
車検通りません。
まぶしくて。

来年のマイナーで
ホンダみたくバンパーえぐってライト下げHID入れてきたり。
そもそもハリアーとそんなに光軸変わらんような？そう思うの俺だけか？

あれってレクサス顔にすればHID積めるんでしょ（レクサス顔二灯式）
ロービムグリル側（内側のほうHID）アルファードと同じ感じのライト構成だよね。

やはりトヨタ日本人馬鹿にしている（悲しい）V6　4L何処いったんだ−

なんか台湾の車化してきて様な気がしてきた
台湾の車　車体はパジェロ位い大きく2000ccエンジンだもん。

外国に輸出しているプラド　V8　4.7LかV6　4Lだぞ。
日本人馬鹿にされて悔しくないのか皆。海外に2.7Lエンジン出したらまず売れない。

それでも買う日本人もっと悲しい

相変わらず馬鹿な議論のループですね。

結論は
サーフはプラドに劣るということでｹﾃｰｲ

☆★☆トヨタ自動車掲示板・新規オープン！！☆★☆
〜レクサス店誕生記念〜
トヨタ自動車掲示板新規オープン致しました。
ご自由にお使いくださいませ。
http://jbbs.shitaraba.com/auto/2348/toyota.html

>>466
価格で既に決着がついていると思っていましたが

別にサーフでいいよ。
十分高級車じゃない。

＞468
そーだったなすまん
サーフはプラドが買えない貧乏人が泣く泣く買う車
だと、結論が出ていたんだよな。
あやうくループするところだった

同じような意味合いの車なんだし、そんなにいがみ合う必要はないでしょう。
それぞれ良いところもあれば悪いところもあるし。

>471
それもそーだな。すまん
プラドは良いところだらけでサーフには悪いところしかないもんな

472は必死過ぎて可哀想だよ、、
みんな、そっとしてやってね。。

↑旧型サーフを72回ﾛｰﾝで買ったｱﾌｫ

>>456
時代遅れも甚だしいな。今の120に背面タイヤはカッコ悪い。似合わないというこだ。
ディフェンダーやJeepラングラー、国産なら60・70ランクルは背面タイヤが激しくかっこいい。
昔のパジェロとかも似合ってたけどな。ゲレンデやらウニモグもいい。
第二次世界大戦時のドイツ軍仕様のVWなんて最高にかっこいいよ。
四駆好きなら小さい頃にプラモ作ってたやつ多いんじゃないか？
イメージだけ踏襲して最近のSUVデザインのクルマに背面タイヤを着けるのはセンスがないということだよ。
まあセンスのないひとにいくら説明しても納得しないだろうが。
洋服と一緒で何を着ようがみんな自由だしな。

↑激しくﾜﾗﾀ

>>472
そんならプラドの良さタップリ語ってみてよ

背面タイヤ無かったら、外見は単なる「ワゴン」と変わらないでしょうが。

要は背面タイヤをつけるわずかな金が無かったから妥協したんだろ。
72回ﾛｰﾝじゃそりゃ安いほうがいいわな。中古のｽﾃｯﾌﾟﾜｺﾞﾝでも
よかったんじゃないの？（ﾌﾟｹﾞﾗ

ID:yo87hf0e

また来たな。
脳内プラド夏厨（無免許）。
お前、書き込む度に自分の無能を晒していることに気が付いているのか？

否。

ヴァカだから気が付いていないだろうな。

プラドの場合、背面タイヤの有無もあるが、ルーフレール＆リアスポがミソ

確かに、ルーフレールとリアスポが無いと激しく貧相だね。

あとフロントスポイラーだけ付いてるのとかも。

>480
軽四乗り（ﾌﾟｹﾞﾗ　

＞否
ﾀﾞｯﾃ
ｱﾘｴﾅｰｲ　

ちわす。
この前ＴＯＹＯＴＡにサーフの見積もり願いで二回ほど通ったんだが。（四国内）
二件のトヨタに寄ったが、片方で新人営業が俺についた。
が・・・・「ためぐち」「いちいち上司に聞きにいく」「馴れ馴れしい」
こんな感じのやつ。今まで日産ばっかし行ってたが、こんな営業初めて。
トヨタは研修とかないのか？？今後こいつが俺の担当になるようだが、
営業交換とか言っていいのか？？俺は結構こういう馬鹿営業といえども
何か言いにくい性格により・・・・我慢すべきか迷っている・・・

とりあえず上司呼んでぶちきれろ。大手だから一人や二人の客なんか痛くも痒くも
ないからてきとーなんだろ。俺が買ったときについた担当もｱﾌｫだった。
その後セカンドカー買うんでｽｽﾞｷ行ったが天と地の差があったな。
ていうかﾄﾖﾀﾃﾞｨｰﾗｰの接客が悪いのは車業界ではもはや常識。ﾍﾞｽﾄｶｰにも
普通に書かれてる

>484
店長に事情話して担当変えてもらえ。
簡単にしてくれるぞ（ぶちきれんでもよい）
それでも変えてくれなかったら営業所変えれ。

そーいえば、購入後に営業のアンケートあったけど出してないな。。。
ディーラーの女、頭悪そうだし変えてもらうかな。。。

>483
ｵﾏｴｶﾞｱﾘｴﾅｲ

ちなみに担当は「変えて」じゃなくて「代えて」ね。

まあ、指導してそいつ自体を「変える」んならそれで合ってるけどさ。

馬鹿が多いスレでスネ。

新型プラドのクラブってあるの？

>488
訂正ｻﾝｸｽｺﾝﾁｸｼｮｳ!

＞488
同意
おまえも含めてナ(ﾌﾟｹﾞﾗ

<448
人のあげあしとって何が楽しい　変換ミス　お前しないのか
完璧な人間なんだな。うらやましい限りだ。

>492

＞448
だろ(ﾌﾟｹﾞﾗ

ってあげあしとられるぞ（ﾌﾟｹﾞﾗ

と釣ﾗﾚﾃﾐﾙ(ﾌﾟｹﾞﾗ

そして今夜も、ランクル100が買えなかった貧乏人どもが罵り合いながら夜はふけてゆくのであった。

めでたしめでたし。。。

プラドでもサーフでも養えれば十分金持ちだろうが！
貧乏人であればパッソとか軽しか乗れないだろ。

いやー、全英オープンおもしれーな。

>>483 & >>493
同一人物？
おまえSAPって知ってるか？
（まあ知らなくてもググればいいのだがな）

>>484
竜馬県なら良いセールス紹介するけど。
っつうか、竜馬県はトヨタ、トヨペットに関してはピカイチの接客だと思うんだが。

toyata

>>484です。
今日、別の営業所に出向き、非常に感じのいい人にあたったので
（ほとんど爺だが腰の低い平の営業）
ここで買う事に決定（俺の中で）みんな情報有難う！

ところでｵﾏｲﾗ
ﾌﾟﾗﾄﾞ購入時に迷った車ってﾅﾆﾖ？

ﾗﾝｸﾙ

>>501
らぶ４
とりびゅーと　５０万引き
テラノ

>>501
つか、便乗聞きたいんだが。
何故、サーフではなくてプラドなのか（プラド乗りの方）聞きたい。
エンジン、シャーシーなど共通となると、外観？
内装？かなり価格差と燃費差があるんで、プラドなりの魅力って何？
僕は単純にプラドは内装が高級でいいけどサーフの外観に惚れたからサーフ。

>501

　　　　　　　　　＼　　　∩─ｰ､ 　　　====
　　　　　　　　　　 ＼／　●　､_ ｀ヽ 　　======
　　　　　　　　　　　/ ＼(　●　 ● |つ
　　　　　　　　　　　|　　 X_入__ノ 　 ミ　　　そんなエサで俺様がクマ――！！
　　　　　　　　　　　 ､　(＿／　　　ノ　/⌒l
　　　　　　　　　　　 /＼＿＿＿ノﾞ＿/　 /　　=====
　　　　　　　　　 　 〈　　　　　　　　 ＿_ノ　　====
　　　　　　　　　　　 ＼　＼＿　　　　＼
　　　　　　　　　　　　　＼＿__）　　　　　＼　　　======　　　(´⌒
　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　 ＿＿_ ＼＿＿　　(´⌒;;(´⌒;;
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼＿＿＿）＿＿＿）(´;;⌒　 (´⌒;;　　ズザザザ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(´⌒;　(´⌒;;;

>>504
俺も外観に惚れたからサーフ
次ぎに値段が圏内＞トヨタ車だから（それなりの燃費で信頼性でパワーだろ）
http://f49.aaacafe.ne.jp/~surf/jpg200407.htm

↑これって個人ユーザさんの画像ですかな？
これって安いタイプ（アメリカン）ですね、パンフレットではこの同色でない部分
がかなり安っぽく見えたけど、この感じだと何とか見えそうですね

>>504
年寄り向けなので。

>>507
俺の個人
たまに写真増やすのでよろしく。
プロ写真は、見た目より、かっこよすぎ。だろ？（笑）
これは見た目と同じだよ〜〜〜

アメリカンバージョンはまっくろよりかっこいいと思う。
ってか、ツ−トンなんで無いの？もう買っちゃったから　どうでも良いが（笑）

つか、便乗聞きたいんだが。
何故、ﾌﾟﾗﾄﾞではなくてｻｰﾌなのか（ｻｰﾌ乗りの方）聞きたい。
エンジン、シャーシーなど共通となると、外観？
内装？かなり価格差と燃費差があるんで、ｻｰﾌなりの魅力って何？
僕は単純にプラドは内装が高級でいいけどサーフは5人しか乗れないからﾌﾟﾗﾄﾞ。

追伸
ｵﾚは5人乗りで選べといわれたらｻｰﾌじゃなくて5人乗りﾄﾚﾌﾞﾙか
旧型ｴｸｽﾌﾟﾛｰﾗｰ買うかな。だってｻｰﾌよりｶｺｲｲもん。
なぜｻｰﾌなの？

欧米のヴァカ重車に比べたら、さすがヨタ車、よく出来ているな。
ただ、今時この手の四駆を買おうとする奴って、一体全体何を考えているんだ？
無駄にデカイだけで、四駆の性能なんてミニバンと大差なかんべ？

＞512
でも
おまえの軽よりかは
よく走るよ

てすてす

>504
８人乗れるからにきまっとろうが

嵐はそろそろうせろ！粘着しすぎじゃあふぉ！

↑
８人乗れるからﾌﾟﾗﾄﾞが欲しいが金が無い。
ちなみに原付免許しか持ってない。愛車はﾃﾞｨｵ
ﾌﾟﾌﾟｹﾞﾗｹﾞﾗ

>>510
ワンタッチで人が寝られる長さの完全フルフラットの荷室が出来ること。
自分の様に写真をやっている人間にとって、
機材を積み込めて脚を伸ばして車中泊出来ることは本当に重宝。
外観、内装、静粛性などの点ではプラドの方が好きなので、
もし、プラドの荷室がサーフと同じだとしたら迷わずプラドを買っていただろう。

>>510
>518に書かれてしまったが、170cmチョイの人間なら２人余裕で寝られる
フルフラットの荷室。俺は釣り師なんだけど、一人の時は道具目一杯積んで
も余裕で車中泊可能です。
あと自分の場合、乗せても４人まで。８人分も必要なら素直にアルファード買う。
トレブルも検討したけど、日本に持ってくるなら右ハンにしろよ…と。
パジェロロングは、MT仕様があったので惹かれたが今思うと買わずに良かった。
本当は、MT厨なんでMT仕様も残して欲しかったよ…＞サーフ

ハイラックスサーフにお買い得な2WD車スポーツランナー登場。220万円

アルファードはｶｺﾜﾙｲだろｗ
なんであんなに高いのに売れてるのかわからん

>517
どのﾚｽに言ってるのかわかんねーよ

>518
素直にｽﾃﾌﾟﾜｺﾞﾝ
にしなさい
ﾌﾟｹﾞﾗ

>519
4人しか乗せないんなら軽でいいじゃん
ﾌﾟｹﾞﾗ

ｽﾃﾌﾟﾜｺﾞﾝは安くてｲｲ！
でもアルファード含めﾜﾝﾎﾞｸｼはｶｺﾜﾙｲ

>>523
526 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/07/20 21:45 ID:aBPMJYXq
ﾉﾏﾄﾞ売ってGｴｽｸきぼんなんだが
ﾐﾗの後部座席と
Gｴｽｸの3列目ってどっちが広い?
足元とか

エスクードすれより

ﾌﾟ）

>523
粘着してブラクラ・グロ貼る暇があったら
バイトして教習所行く金を稼げよ。藁

>524
向こうから見れば「今時4駆かよ」って思われてる。
>510
サーフのほうが普段FRで運転出切るから、運転心地が良いんじゃないの？

サーフはリヤウィンドウが電動で開閉出来る。
これは内外の車ではサーフ以外に無いのでは？
スキーやスノボの時にとっても便利

>523
ｱｲﾀﾀﾀﾀ

>>526
>>525真上を見よ　一応ノマド持ってる。
過去読むと、プラド持ってるようなそぶり。
すっげー欲しいけど買えないらしい。哀れ（・人・）

>523

「　あ　ー　、　や　っ　ち　ゃ　っ　た　・　・　・　」

ってやつですかあ？藁

釣りとかぬかして逃げるなよ。ｺﾞﾙｱｧ!!!!

>>528

そうそう、この機能は正直うらやましいですね。
あれって運転席からコントロール出来るんですよね？

>>532
運転席から出来ますよ。

185海苔ですが、どなたかポジション球の交換方法を教えて下さい。
左はいけそうなんですが、右がムリなんです…。

ID:aBPMJYXq

マジでこいつ車の免許持ってないだろ。もち車もな。（サーフかプラドにあこがれているかも知れんが）

>原付免許しか持ってない。愛車はﾃﾞｨｵ

普通、車持っている人間　そんな発想できんもんな？
ﾃﾞｨｵってなーに原チャリか？原チャリかも俺にはわからん。

朝から晩までこんな板に食らいついていないで、まともに働けよ。
人生なんて一度きりだぞ！

プラド買ってからこの板　戻って来いよ　粘着ばかりしてないで。

そのときから相手してやる。

ディオ＝HONDA Dio
ホンダの原チャリですね。っつーか、今時原チャリってのも珍しいね。
スクーター小僧もほとんどがブタスクに乗り換えてるってのに…。

>>532
>533に補足するとキーからも出来ます。下げ方向だけだけど…。閉める事も
キーで可能ですが、その場合は全てのウィンドウが閉じちゃうんだよね…。
これも改良して欲しいなあ＞TOYOTAの技術屋さん

>>532
キーからも開閉できる〜これ便利

ID:aBPMJYXq
１　中古メイン
２　結婚はしてる　子供も居る
３　４駆が好き
４　ノマド乗ってる
５　次も中古買う予定（Gｴｽｸ）
６　プラドが欲しいけど買えない
７　好きな言葉「ﾌﾟﾌﾟｹﾞﾗｹﾞﾗ」

上に書いてありましたね
久しぶりに、笑ってしまって、時間が経つのを忘れてしまいました。

ID:aBPMJYXq＜このねたで笑った

俺が思うに下のカキコからこいつの人生が狂いだした。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/07/12 20:18 ID:BIwhwQbG
http://image.www.rakuten.co.jp/4wd-tuhan/img1036379863.jpeg
この画像のプラドのフロントスポイラーのメーカー分かりませんか？
ちなみにフロントグリルはJAOSです。

ブタスクってなんだ？ﾏｼﾞわからん

豚スクーターだろ
発想が乏しいな

ID:aBPMJYXq か？藁

>>540
501 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/07/19 21:58 ID:QcrLTSIO
ところでｵﾏｲﾗ
ﾌﾟﾗﾄﾞ購入時に迷った車ってﾅﾆﾖ？

これもID:aBPMJYXqです
同じ内容で車種変えてエスクードスレにあり

プラドちゃん対サーフちゃんの貧民同士の罵り合いはおもしろいね。
毎日、読んで優越感に浸っているよ。

うひゃひゃ！

何かしょうもない貧乏暇あり学生夏休み君が混じってますが放置して。
僕のとこは田舎なんで（最近まで大阪市内でしたが）都会に比べると、
サーフ/プラドが非常に多いです。で、スタイル云々とかより、実際に四駆が
必要な（走りやすい）道路が非常に多く、かつキャンプ場なども非常に多いので
生活に適している車種だと。1ＢＯＸやミニバンも増えましたが、同じく四駆も多い。
都会的な発想とは違う意味も地方にはあると思います。

>>545
中・大型四駆なんて、都会じゃ売れてないよ。
今走っているのは、ミニバンなどに買い替えができない貧乏人が多い。
ディーゼルのこ汚い排ガスを撒き散らしながら、回りに嫌われているよ。
ホント惨めったらしいよ。ｗｗｗ

アメリカンバージョンってバンパー同色になるって聞いたんですけど、
それってマジ？ってかそんなことして意味あるの？だれか教えてくらはい。

>>546
うん、都会で売れてようが売れてまいがどうでもいいんだよね。
っていうかミニバン知ってるわりに四駆の価格もしらないみたいだね。
えーと、小学生はディーラーに入りにくいと思うんで、ネットでも
ＹＡＨＯＯとかで「トヨタ」って入れて、サーフとかの価格とか見れるから
見てから来てみたら？？うん、そのほうがいいと思うよ。

>>547
いえ、黒いモールだけです。
あくまでリサイクル素材の一タイプのみ。
価格設定も、他のボディーと基本的に違うので安くなってます。
後から通常のサーフのように金属ボディーにする事は出来ないそうです。
（営業情報）

>>546
わかった。キミの乗ってる貧相な小型車が都会じゃ売れてるわけだ。

ダカラナニ？

>542
豚スクーターってのもわからん！おまえの豊かすぎる発想で解説しれ。
ふつうのｽｸｰﾀより太いのか？

今度のＭＣで新色はありまつか？

ドドメ色追加しますた。

>538さん
ID:aBPMJYXq　の粘着野郎て

価格.com　の
くるま→スズキ→エスクード→掲示板→質　クーラーが・・・
で語ってる奴に特徴似ていないか？

>>548 >>550

おいうすら馬鹿共、調子に乗るのもいい加減にしろよ、このどん百姓め！
おまいらのような低脳が、無駄な糞車にのって環境を破壊していることに気づけ！
プラドやサーフが高級か？　こんなもん毎年買い換えられるぞ、この乞食野郎め！

必死だな （藁

９２レビン→初代インテＲ→９５プラド（３，４）
と言う遍歴を持ってます。
周りからはなんでインテＲから突然そんな車に
と言われて早４年。今ではキャンプに大活躍！
最近の悩みはたまにＭＴ車に乗りたくなること。
燃費も少し落ち気味に。

>>555
おじさん、君の将来が心配だよ。

暑い

暑くて眠れない

529 名前：名無し三平[] 投稿日：04/07/22 02:50
ランクルプラド乗りの人はキモイから書き込まないでくれるかな？
サーフとシャシーとエンジンが一緒で口惜しいからといって八つ当たりしないで下さい

532 名前：名無し三平[] 投稿日：04/07/22 08:54
素人を騙すためにトヨタがいい加減に作った駄目車です。
自分ではいい気でいても、陰で間違いなく　（　´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ　とやられてますよ。

536 名前：名無し三平[] 投稿日：04/07/22 10:16
>>532

そういうお前も素人
（　´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ　

539 名前：名無し三平[] 投稿日：04/07/22 11:52
>>536はプラド持ちなのかな。
貧乏人が無理してやっと買った「ランクル」だったりして。
でも（　´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

541 名前：名無し三平[] 投稿日：04/07/22 11:57
あのな、プラドなんて本物のランクル乗りからは相手にされないんだよ。
汚らわしい、まがい物、ゴミ、カス、インチキ。
バカな低所得者を騙すための恥さらしなバッタモンなの。
パジェロと互角のクソなんだよ。
とっとと廃車しとけ。

543 名前：名無し三平[] 投稿日：04/07/22 12:05
このプラド乗りも自慢するため書き込んだのに、こうも馬鹿にされるとは思わなかっただろうなぁ･･･ｶﾜｲｿｳ

544 名前：名無し三平[] 投稿日：04/07/22 12:11
エンジンだけならともかく、シャーシまで同じならその車は「サーフ」だよなぁ。
100に乗ってる奴はいい迷惑だろうよ。

日本車はモデルチェンジすると先代のスタイルの面影をもなくす勢いでガラリと変わるから
モデルチェンジしてからファン離れする車が多いんだ。みんな最初のイメージを大事にするんだ！！！
プラド＆サーフ（サーフならまだ許せる。）も最初のころに比べたらかなり変わりすぎ。
実際に欧米の車（ベンツ、ＢＭＷ、ロータス、ロールスロイス、ランボルギーニ、アストンマーチ
ン、プジョーなど）なんかはスタイルやメカニズムにも伝統やそのメーカーのアイデンティティとい
うものがあるだろ。車好きのみんなは俺の言っていることはおわかりか？

脳内プラド海苔注意報発令中。

>563さん

561　粘着野郎また来てるの？ノマド海苔　文章見ても意味不明だよな！（暑さで脳みそやられたかな）

ああそうだ　こいつのノマド　エアコン壊れてるんだ。納得

やっぱり人気車種のスレは荒らされるね。ほしくても買えないやつがたくさんいるってこった。

>>565
そうだね。プラドもサーフも高級車の部類でしょ。
オプション付けたらサーフでも400万超えるからね。憧れるだけで乗れない人は実際多いと思う。
独身だからプラド買えたものの、結婚してからだと一般市民の漏れの財力じゃサーフも無理だわ。

400万強の車を毎年乗り換えられる財力があれば・・・
きっとお金持ちなんでしょうね
♪よ〜く考えよ〜お金は大事だよ〜♪

サーフにダークレッドマイカ・・・ごふっ

待てばよかったヨ。。。

>400万強の車を毎年乗り換えられる財力があれば・・・

毎年乗り換え？　何処に書いている？

♪よ〜く読んでみよ頭を使いましょ〜♪

ここで、煽っている、かわいそうな人達は、中古を狙ってるんだよっ！！
サーフ・プラドを、早く中古車市場に出回らせ、安く買いたいんだよっ！！
だから、文句しか言わないんだよっ！！

そーかー。
じゃ、今のサーフ下取り出してダークレッドマイカ買おうかな♪

１５年式だけどプラス５０マソくらいの上乗せで買えるかな？

ぼくは無職のヒッキーでつ！

入れ食いでつね

130サーフ背面タイヤ付きに乗ってんですが、
後ろに下を見るためのミラーを付けたいと思ってます。
オートバックスとかに１ＢＯＸカー用が売ってたのですが、つきますかねぇ？？

リアガラスを痛めそうだけど・・・。

新しく引っ越したマンションがちびっ子が多くてバックするのが怖いんです。

あまりやくにたたないような．．．

GかXで迷っています。
Xレスって必要でしょうか？どういいのかよくわかりません。また16インチと17インチアルミでは何がどう違うのでしょうか。
乗り較べたことのある方教えてください。

新しい2700のエンジンって163馬力ですってね。

X-REAS（リアス）ね。
強化スタビが入ったような感じ。
分かりにくい比喩で恐縮だが、エスティマの素のグレードとAERAS-Sのハンドリングの差くらいはあるかと。

社外の足回り製品(リフトアップ、ローダウン)を入れるつもりなら、X-REAS車は止めておいた方が良いけど、
ノーマルで乗るんだったら、REAS車も良い選択だと思うけど。
重心が高い車なんで、高速コーナーでの不安感は多少なりとも軽減される事は確か。

漏れは検討してたけど、4Lエンジンが載らなかったので今回は別の車を買う事にしました。

ところで　

トヨタ　V6エンジン　5VZ-FE いつまで使う気よ？
今回の改良で17年排ガス規制通さないんでしょ！

トヨタも　さすがに来年あたりにどうにかしてくるんだろけど。（17年に販売する新車に12年度排ガス規制ステッカー張らんだろう）

来年のマイナーあたりに新型エンジンか？
それなら今年V6エンジン狙いは待ちかな？買わない方がいいかな。

>>569
>>555

５ＶＺまだ使うの？

>580

俺もいつまでトヨタ　５ＶＺまだ使うのか知りたい。

来年のマイナーで例のGRエンジン登場か？

どこかの雑誌では、もう12月マイナー情報説流れているんだが？
トヨタの動きわからん。（困る！！！！）

欲しいときが買い時

>>582
そして規制で乗れなくなるという筋書き？

>>583
５ＶＺは規制で乗れなくなるのでしょうか？
もしかして平成１７年度排ガス規制の関係ですか？
教えてエロい人。

スレタイからすると、旧型の質問ありでしょうか？
実は今中古のプラドを買おうと思っているんですが、
平成7年式を100万ちょっとで買うか、平成9〜10年式を150万ちょっとで買うか
悩んでいます。
予定としては2年間乗るだけなのですが、性能、装備、
下取り(金になるのか？）等を考えるとどっちがいい買い物なのでしょうか？
知恵を貸してくれる方、お願いします。

平成７年の方のがいいとおもいます。

>>586

助言ありがとうございます。
でも、その理由も聞かせていただけますか？

だって、古いほうのがありがたみがあるかな〜と思いまして

>>585
個人的には６年式のＥＸというグレードがいいと思う
サンルーフついてるしシート皮っていうかスエードだし
この辺のプラドは現行と比べてかくかくしてていいよね

>>585
たった２年乗るだけに１００万以上出すんですか？
７年式なんて２年も乗ったら下取りなんてないですよ。
９〜１０年式も下取りなんてわずかだろうし。
そもそもなんで２年しか乗らない車を買うの？

いろいろと助言をありがとうございます。

そもそも2年というのは、次に新車を買うまでのつなぎと思いまして。。。
古い車だったら2年で経費落とせるし。(笑
先ほどの書き込みの後、実車をいろいろと見たけど、
7年式って気に入ったかも。もっといろいろと見て決めようと思います。
ありがとうございました。

パジェロにのって、サーフにのって、
今度はプラドか・・・・何かをあきらめるようだな。

クロカン車の購入時に、オプションに係る予算をナンボくらい注ぎ込んでます？
150万くらい一気に注ぎ込む漏れはバカですかね？友人に呆れられたのですが。

>>593
うん

発展途上国のジープとか痛々しいほど改造しているよね。
>>593もそんなやつ。

度を越えた装飾は飲み屋のケバケバ化粧のホステスといっしょ
下品以外のなにものでのない。

>>596
車は嫌だけど
化粧濃くて、アクセサリーちゃらちゃらしてて、
どうなってるんだかわからない洋服
好きだわ

結局個人の好みだな。
４０マンのフルセットナビ　８０マンのオーディオ　これで１２０マンだからな。

★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★
■□■トヨタ自動車掲示板！！祝！！リニューアルオープン！！■□■
レクサスブランド誕生記念としてリニューアルオープン致しました！！
トヨタファンのトヨタファンによるトヨタファンのための掲示板です。
http://jbbs.livedoor.com/auto/2348/toyota.html
★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★

>>592
次はアルファ１４７か、ミニあたりでしょうか。

プラドはかっこいいね。個人的に・・・ぜったいいね。

平成８年のディーゼルのサーフSSR-G、いくらくらいで
下取りしてくれるだろう？それによちつゃ今月、購入なんてーのも
考えているのだが・・・

焼け石に水だと思う。いくらで売りたいの？

やはり、現実的に厳しいか・・・

50万いくかな・・・それくらいで。
ぶちゃけ新車はきついんで、３枚で現行モデルを探す、いくらかの
たしになればと・・・

参考までに…
平成7年12月式のサーフＳＳＲ−Ｘ（３０００ディーゼルターボワイドボディ）、
車検は今年の12月、走行距離８５０００ｋｍ、色ワインツートン
を見てもらったら、下取りで20万とのこと。

ただ、今日決めてくれるのなら30万といわれました。
当然決めませんでしたが。
まだまだ乗るぞー！

あ、130ですよ。
8年なら多分１８５ですよね？
僕のよりはだいぶ高くいけるのでは。

まだまだ・・・乗れないのよね？。
規制にかかるから、車検は来年１０月まで６８００キロ。パール。
SSR-G、買うときやっとみつけたのに・・・・。

>>607
あちゃ〜規制地域でしたか…
僕は田舎者で非規制地域なので次の車検も大丈夫そうです。
185ならまだまだ行けそうなのにもったいない限りですね。

２．７Ｌ
俺の燃費計で残り０ｋｍになった。
すぐに満タンにしたら、８３Ｌはいった
ガスケツきわどかった？４Ｌゆとりある？
ノズル持ち上げて、もっと給油すればわかったなぁ。

↑何が言いたいんだ？

>>608
そういう問題じゃなくて、正直あの黒煙は後続車迷惑だし環境にも実際悪い。
いい加減にちゃんと環境に配慮した車に乗り換えていただきたい。
僕は現行サーフ購入します。

>>610
２．７L海苔はおばかということじゃないかな。
俺もだけど。

>>611
素敵☆

当方、ＹＮ６１Ｇに乗っているのですが、東京近辺で同形式の部品取車を管理されている
解体業者をご存知でしたら、ご教授願います。
後部座席のガラス付近が朽ちてきていまして（苦笑

色
ダークレッドって赤というより茶色に近いよね。なぜ？
１３０の時のワインレッドぽいのがスキ。

HID
プラドのフロントフォグをHIDに変更するキットがあった気がするんだけど、誰か知ってますか？
ランクルマガジン、レッツゴー４ＷＤあたりに載ってたような。
詳細教えてください！

185サーフの前期型かっこいいが、フロントバンパーのメッキ剥がれはｶｺﾜﾙｲ

埼玉トヨタはなぜたかいんだろう？

>>615
プラドのフォグ用のHIDキットなんてないよ。（たぶん）
フロントフォグはHB4だったと思うから
普通に各社から出ているHB4用後付キットで桶なはず。
HIDに変えたら光軸ちゃんと合わせてね。

前の会社は、長距離通勤だった。
もちろん、スーパー田舎なのでみな片側２車線を飛ばす。みんな、飛ばす。
お約束のプラドが、いつも右に左にと飛ばしている。ＭＡＸ１１０キロくらい？
たまたま、会った時自分の前を走っていた。
そしてら、急に車線変更・・・みなびっくり・・・（後続車）
とりあえず、５速から３速にシフトダウン　７０００回転から４速へ
もちろん、４速吹けきりそうな加速で、追走・・・
かんたんに、ちぎる。勾配区間だったし。
プラド　ムキになって追いかけてくる。（やっぱり・・・）
とりあえず、４速６０００回転ではついてこれません。

思うのだが、ランエボとかインプレッサ乗ってたほうがいいんじゃないの？
同じ町内の、佐藤さん。

>>619
しっかしこんな人格の人間が車に乗ってる（まあたぶん619は小学生なんだけど）
としたら、車内臭そう。シート何か真っ黒で。まあよくいるやたらイジッた
車に乗っている色白のひ弱な人なんだろうが。車が走ってるのに自分が速く走ってる
みたいな誤解人間。ま、社会でいじめられてるから仕方ないんだが、
車から引き摺り下ろされて殴られないように気をつけてよ。

それはともあれ、新型エンジン（2700ガソ）サーフなんですが、発売時期はいつでしょう？
来月初めから製造とのことですが、もう注文できるのでしょうか？
納期などもご存知の方、教えていただけないでしょうか？お願い致します。

寒いです兄さん、、、

>620
キター釣れた！

＞キター釣れた！
だって。キモイ

プゲラって言っちゃうヨ．

120プラドのウインカー付ドアミラーつけている方います？見たことないのですが。

5VZ-FEは平成１７年排ガス規制をクリアしていないって話し聞いたんだけど、いったいいつまで乗れるの？

>>625
国が駄目と言った時点までです。それがいつ発表されるか分からん。
ディーゼルよりは寿命は長そうだけどな。

新車でサーフ買おうか検討中です。
正直お金は無いので四駆の２７００にしようかと
思っています。乗っている人いましたら
メリット、デメリットを教えていただけますか？
お願いします！

>>627
マジレスしようにもだ、メリット、デメリットは
難しいなぁ。

いいだせばきりないし。

まぁ、金がないなら2.7でしょうがないんじゃないか。
後、雪振らなきゃ２苦で十分かと

プラド欲しい

買えば。いい車だよ

>627
メリット･デメリットって言うわけでもないんだが・・・

サーフの2700の新車だったら、任意保険の料率２だったよ。
割引率は最大だったんだけど、年齢３０歳以上で、
対人対物無制限・搭乗者3000ﾏｿ・車両400ﾏｿ（免責0-0）で、年間の保険料７万切ってた・・・
3400の方は、料率が違うからだいぶ上がるみたい
保険会社によって、評価は微妙に違うから色々調べてみると良いよん

おいらにとっては、保険料が前の車の保険内容の条件より良くなっているたのに、
大幅に安くなったので、2700にして良かった。
上り坂以外では、ほぼ満足しています。

＞上り坂以外では、ほぼ満足しています。
ｸｽｸｽwww...

軽自動車みたい。

>632
引きこもり君ですか？ｸｽｸｽwww...

>633
蟹　食べました？
クスクスwwwwwwwwwwwwwwwwww!

> 軽自動車みたい。
「ノンターボの」が抜けてるよ

ほんとに、明日新型の発表あんの?

こっち（関東）じゃ見掛けない215サーフだけど、先週北海道ドライブ行ったら
あっちじゃゴロゴロ走ってた。道路管理？の車（白橙ストライプの奴）も215サーフ
でやんの。
北海道だと185、215サーフ乗りが多いですね。やっぱコストパフォーマンスがいい
のかな。プラドやパジェロは少なかった。こっちで見掛けないチャレンジャー乗り
も多かったな。

>>635
遠慮して言ってるのに対して必死だな（藁
お前、現行サーフが坂道で走らないとでも思ってるのか？（まあ中学生だから確かめようがないが）
>>631は強烈に走る（ためだけのクソ車）車と比べて言ってるだけだ。バーカ。
現行の2700ガソGグレードで不満を言うユーザーなんぞざらにイネーよ！
俺が売ってるんだからよく評判は知ってるよ。

つーか新エンジン、製造開始です。
今月末から納車していきます。
現在の2700ガソ乗りの方には大変....大変申し訳ありませんが
車の性格が変わるほどエンジン性能は変えています。
正直五年後の買取価格に影響するであろうほどの別物です。

すいません.....　　詫

>>638
2700に続いてすぐ4000GR型ハイブリッドも登場するね。Gセレクションで550万
だってさ。

>>639
絶対ない！

>>637
横浜近辺じゃ１８５と同じ程度に
黒ゴキブリが増えていますが。。。。

北海道は単にクロカン好きが多いだけですよ。
生活に密着していますから

>>638
現行2700が糞だと言って釣りたいわけか？

78プラドのリアスポって純正品？

で、今日改良の発表あんの？

2700の話題になると必ず荒れるな

http://www.toyota.co.jp/jp/news/04/Aug/nt04_038.html
発表

みたけどさ、３４００の方が２７００より安いんだね。こりゃ買いだ。

リミテッドの値段
エンジン間違って入れてるくさくね？
3400の方が安いなんてありえん

４Ｌ出ねー！

どーすっかな。。G3400にするか・・Xアニバ3400にするか・・100Gセレにするか・・
迷いどころ。。。なぜ?4L出さなかったのか・・

3.4LV6　17年度排ガス規制なぜ通さん
V6　4Lなぜ出さん　トヨタ　アホか

とりあえず、ディーゼルネ申言舌は不滅。( ^^) _U~~

びっくりするほど何も変わってないな

それでも2.7L　買うアホな人間いるからな。トヨタに馬鹿にされているのに。

皆で買わないようにしよう！！！！

２．７と４Ｌを同時に出すわけない。小出しにするところが
ヨタの戦略。

前にディーラーでガキみたいな奴がクレーマーしてまちた。
それも２．７だっよぉ。

プラド2.7L買ったアホです。
だって、貧乏だから。4.0Lになったら余計買えなくなる。
ミニバンはｶｯｺﾜﾙｲから(´･д･`) ﾔﾀﾞ。

価格間違い直ってる

プラド2.7ならサーフ3.4のほうがよくない？

５人乗りなら買い換え需要がないです。
現車レガシィワゴンなので。
一家で最大７人で移動するので（とりあえず）８人乗りだから。
しかも、座高超長なのでサーフは頭がつかえてしまう。
今もそうだったりします（サンルーフつけて室内高が下がりました）。
決め手は長年のﾃﾞｶ四駆へのあこがれです。

プラドとかサーフってＤＱＮが多いってほんとうでつか？

95プラド後期型のバンパーフェイスっていくらくらいするんだろ．
前期型→後期型に換えた人いる？

プラド2.7ってそんなに遅くないぞ
今日計ってみたけど停止状態から120km/hまで6秒くらいだった

>663
ラージヒルでも、下ったのですか？

つーか新型2700、燃費が10K（�g）オーバーなんで、ここは良しだな。
パワーも160か。プラドよか全然走るっぽいな。

つかこのスレ、プラド＆サーフ買えない貧乏人嫉妬厨房の溜まり場だな

意味不明。

> >663
> ラージヒルでも、下ったのですか？
バンジージャンプ･･･

マイチェンしょぼすぎでスレの盛り上がりもショボーン。

１２０プラド３．４乗りだけど４Ｌ出なくて
チョット安堵

それが、３．４糊の優越感を２．７に対して持ち続けられると言うこと・・・
しかし、４．０が出れば優越感は４．０に対しての劣等感に変わる。

>>670
４Ｌでないよ。
らんくる（ぷらど除く）が売れなくなる。

　新プラド３４００TXリミテッド狙いだが、値引きはどうかな？
７月３０日に聞いた値引きは２５万だったが、
３月〜６月に出たような４０万いくだろうか？
　あと、TX糊の皆さんはオーディオどうしてる？
２DINの位置が絶妙なのでナビを付けたいです。
HDDかDVDか、違いあるのかなあ。
価格COMで見た感じはエクリプスかケンウッドの
２DINナビが良さそう。

>668
マイチェンじゃないだろ？
マイチェンはまだ先。今回は小改良。
イヤーモデルみたいな扱いじゃない？

>>670
4Lが出たら3.4L乗りは買い換える人が多いんじゃないの？
自分は規制対応ディーゼルか4Lが出たら、即試乗して現行の3.4Lよりも
パワーがあること確認できたら買い換えるつもりだよ。
納得した上で購入したけど、やっぱり現行モデルは坂道とかでタルイから。

>>674
きっとディーゼルは後悔するよ。

>>671
プラドにパワーさえあれば百はいらないってこと？
逆に百はパワー以外とりえ無し？

更に４Ｌがレギュラー仕様だったら文句なし。

>>676
プラド（1KZ）も100（2UZ）も実際一緒に走らすと大した差なんて無いです。
出だし一緒だし、その後の差なんて有るにはあるが、ドングリの背比べレベル。
街中で追いかけっこすればプラドが置いていかれることは無い。

>>677
１００海苔がプラドなんか本気で相手する訳ないだろ。

1KZは低回転のﾄﾙｸがかなりあるらしいので、街中ではそんなに差がないのかも
しれない。
5VZでも極端に差が開かないのであれば、ホントに100の存在って
なんなのだろうってなってくる。

D-4とかもいいかもな

直噴 D-4
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1078029485/

自分がプラド（１KZ）乗りでたまに親父の１００（２UZ)を借りるが
街中では１００のほうがタルイ。
時速９０キロ以上では１００の圧勝。

1kzのってんですが、
加速時の黒煙を少しでも減らす方法があれば教えてください。
今走行距離８５０００ｋｍほど。

>>682 トルクの大きなエンジンなのでスロットル踏みこまくても走るでしょ
全開やるとモクモク煙なるけれど普通の加速では気になるほどではないよ

みなさんマニアックすぎと思います
でも、ここってマニアが集まる場所だからＯＫなのかな？
２７００だけど、スキー、山、ハイキング、海、川　通勤、出張
なんの不便もありませんけど・・・・
しいていえば重い車体だから、
雪道２駆のスタッドレス　シビックのほうが、良く止まるので安全かも！
って思うぐらい。
ヒットしたらサーフのが安全だけどね〜〜〜

>>684
いえ。あなた普通ですよ。
ってかサーフとかプラド乗ってる人皆がウンチクたれないし。
俺なんかサーフに決めた最大の理由がリアス。（Gグレードのみ）
土地柄台風が多く、道の舗装もままならない場所も多いし、
普通のセダンやクーペじゃ満足しない。

プラド2.7ってそんなに遅くないぞ
今日計ってみたけど停止状態から120km/hまで6秒くらいだった

>>686
あなたに教えてあげよう。その3倍以上かかるって事を。

一般道でやるなよぉ〜。

2700海苔って、負けず嫌い多いね。

>>689
っていうか満足してる人が多いね。ってことだが。

またまた出ました2.7叩き
これで何回目だろう

2.7たたきって2.7にコンプレックスあると思う、か、プラドサーフ買えないんだろ。
か、ディラーか？　藁

俺３．４だけど、何も感じないよ。逆に弟のようなお仲間気分　だろ？
３．４で、金欠ひーひー言ってるんだろ　藁

ディーゼルより2.7の方がマシだよ。
規制ないしね？！

1KDって3リッターで実用域フラットに35.9kgm…ガソリンじゃ到底無理だ。
ガソリンもいいがやはりこの手の車にはDで乗る意味があるよな。
距離走るにもいいし。
黒煙吐くとかカラカラうるさいってこともないんでしょ？

>>674
そこまでプラドにこだわる理由ってなんなの？

>>694

>>682は黒煙で悩んでる。
新規制のディーゼルいつになるんだろうね。それなら解決だ！（笑）
でも、俺トルクとパワーの違いわからんのよね（笑）

１００馬力トルク３０と
２００馬力トルク１５　こっちのがレース的には早いような気がする

１００馬力トルク２０
１００馬力トルク３０　こっちのが力があるような気がする
では、直線加速は、どれくらい差があるんだろう？

ま、いっか（笑）

男にとっって物の大きさって重要だよね。
俺は外見とは不釣合いな粗チンが悩みの一つ。
なんか恥ずかしくて、温泉や銭湯にもいけないんだよね・・・
女性からの指摘も受けたことあるし・・・

>>697
6cmくらいかい？

>>696
1KZ≠1KD
規制の前後だから当然。

みんな金持ってるね
２L-TEに三度目のタイミングベルト交換してしまった
買い替えまであと１０万キロか

4Lはいつなの？マジで。誰か教えて。

696は2.7乗りだな。
貧乏暇なしでアクセルを踏みまくれ！

2.7直４ってえことは、一亀頭７００ｃｃ位か？
超でかくて揺れまくりだろｗ

2.7だぁ3.4だぁいうならGX470にすれば？
GX470仕様なんてするなよ。

まぁ落ち着け。

>>701
さんざん出ないって書いてある
ランドクルーザー（プラド以外）買えば良い。
解決

うがうがうがうがうがうが

GX470・・・一度乗ってみたい、内装カッコイイ
だけど前重そう、ハンドリングは落ちるんだろうな

軽しか乗ったことないんですけどそんな奴がランクル運転したら
擦ってしまいますかね？すれ違いも不安

>>709
軽　乗って１０万キロ突破してるなら
適応できると思う。

>>706
４Ｌってどのランクル？

>>709
駐車場やよく出かけるところの駐車場がかなり広いところではないなら
擦らないにしても切り返しが何度も必要。
狭いところでは「助手」がいると一番助かるのは事実。

すれ違いは対向車が気を利かせて端に寄ってくれることも少なくないので、
お礼の挨拶しつつ、うまくすり抜けられることが自分の場合多い。

幅が幅ゆえ軽でもきわどい場面のある生活環境にいるならお勧めしない。

軽をメインに乗ってたら、すこし運転しにくいと感じるかもね。
とくに出だしは。

高速道は気持ちイイ。

>>700
あんまり気にすんな

子供銀行券なんだからｗ

新型ｻｰﾌと185ｻｰﾌと新型ﾌﾟﾗﾄﾞならﾄｰﾀﾙ的にどれが性能いいのかな？

>>715
エンジンが同じでも、シャシーの性能が新型＞185
新型サーフとプラドだったら、どこをメインに走るかによる。
好みの問題じゃないかな、新型の場合。

使用用途としてはｽﾉｰﾎﾞｰﾄﾞとｷｬﾝﾌﾟと通勤とﾄﾞﾗｲﾌﾞですね。
やはりｴﾝｼﾞﾝは3．4の方が走りの面で余裕がありそうですが実際はどうでしょう？新型ｻｰﾌSSR-Xの3400と新型3400のTXなんかだとたいして値段もかわらないし。だった性能など頑丈な方が乗り潰せるかと。
よかったらｱﾄﾞﾊﾞｲｽお願いします

何度も性能と書くけど、
カタログや公式の諸元表見れば数値的なものはすぐわかる。何知りたいの？
エンジンがでかく車が軽いほど高性能とはいえるが。

頑丈ってもそんなに差はないはずだし
（特定の車だけ衝突安全性上げる理由がない）
構造的に今の車はぶつかったときどれもうまく潰れるようにできているから
どれが頑丈かといっても検証しようがない。
また衝突安全性と機械的な信頼性は関係ない。

簡単にいえば新車ならどっち買っても求めるものに差はないってこと。

まあ確かにサーフとプラドは性能というレベルでは同じ車だよな。

使い勝手の面で違いだと
・サードシートの有無と、それに伴う荷室の広さ
・リアゲートの開閉方式
・サーフだとタイヤが16インチ（�]グレード）
・サーフだと非オプティトロンメーター（�]グレード）

あとは知らんが。
要するに自分で考えてねって事だ。

>>717
スノボーやキャンプなら数人連れて…って事が多いよね？
それなら215サーフを個人的には薦めたい。弄る予定が無ければ3.4LのSSR-G。
体感速度とかは改良版の2.7にも試乗して検討するのが一番だけどね。
215(3.4L SSR-G)は１年ほど乗ってるけど加速のタルさと、リアシートがリクライ
ニング不可な点以外はだいたい満足してます。

中途半端な知識の奴って能書きばっかりだね。

早い話が新旧共に2.7はダメってことだろ。

知識豊富なクルマヲタのほうがﾉｳｶﾞｷじゃんかよ

>>723
知識豊富と思ってたって実は中途半端なんじゃないのか？
プロでもない知ったかぶりのガキと中年オヤジな。

120の外装レクサス化（？）までは、まあ頑張ってるなぁ、て感じで生暖かく見守ってた。
でもイマドキ内装ＬＶ化とか、田舎モン丸出し仕様に成り下がってるしｗ
パーツは全部木目「調」、ＬＶ柄も携帯電話なんかに貼るフィルムだろ？
だいたい布シートのグレードでよーやるわい。

>>725
そんな奴いるのか？
プラドはプラド。レクサス化しても本物に負けてるんだろね･･･

いろいろと出てくる噂にあがる４Ｌだけど
日本向けに新型の３．５Ｌになるんじゃないの〜
ていうか希望

>727
俺もＧＲ型の３．５Ｌで出すと思う
来年　直噴ＧＲ３．５Ｌ載せる新型車（アリスト　アルテッツァ）出るし
４Ｌが排気量大きいなら　ストロークかボア　ダウンすればいい事だから（そのくらい簡単だろう？）

確かに４Ｌだと自動車税跳ね上がるもんな
俺も新型３．５Ｌ希望

3.5希望って結果は税だけのことか・・・
2.7海苔みたいなこと言うなよ。

来年も3.4続投に一票
だって85%が2.7を選択するのに搭載にコスト掛ける意味ないじゃん
次期100FMCまでのキッチリ20年使い回すのが通常だしね

>>728
それならD-4だろうな

直噴 D-4
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1078029485/

>７２９
３．５Lて自動車税　５８０００円だぜ
４．０Lて自動車税　６６５００円だぜ
税金毎年くるよ
３．５Lでも維持費かなりな物だよ。ましてリッター５ｋｍの燃費　ハイオクならなおさら
結構な金食い虫な車だよ。
フロントブレーキパッドは２万ｋｍしか持たんし４Ｌでハイオク仕様で維持できるの？
教えてくれあんたの年収いくら７００万か？

日産のエルグランド前の型売れていたのになぜ今の型売れないか分かる。
ディーゼル車無くなったからだよ。さらにＶ６　３．５Ｌ　ハイオク仕様でリッター５ｋｍだからだよ

今の家族もち家もち連中無理して買えるの３Ｌエンジンまででしょ

プラドも規制かかる前は８割はディーゼル車で２割はガソリン車だった。

そんなにお金あるならランクル　シグナス買えよ
プラド板　へばり付いていないで

>>730
現行3.4って排ガス的にやばいんだろ？

>732
貧民の立場からの御発言まことにありがとうございました。

>７２９
ディーゼルで４Ｌ出れば俺は買うよ自動車税高くても（６６５００円でも）
燃料代安いし燃費もいいしリッター１０ｋｍは多分走るしな
それで自動車税分稼げるし

あんた維持費まかなえるの　独身で親と同居（パラサイト）なら分からんでもないが

>>735
にじみ出てるよ。セコっ。

>>733
☆でヤバイという根拠は？もし☆以下を規制すると大変な台数が没ですよ
☆が着いてない車の比率が何％だとおもってるの？
突然そんな規制が掛かると思う？まず間違えなく中古車屋さんは廃業確実ですよ
規制するにしてもGTRなどの時のようにメーカー側に新車販売規制で
Ｇ車で自家用車を規制対象にするのはかなり無理があると思う

税金やら燃費やら気にしてたら乗りたい車なんて乗れんよ。

>７３６
せこいか？　
それならガソリン４L出たら買ってリッター５ｋｍの車乗ってみて　
ハイオク１Ｌ１２０円のガソリン垂れ流しして生活してみてみそ
１年と持たないから
１年持つたら報告して、ほめてあげるから
お前も独身で両親と同居（パラサイト）か？

>>783
はっきり言っちゃえばそうなんだよな。

>>739
通勤で使わなければなんとかなる

おいらのプラド２．７だけど５ｋｍ／Ｌぐらいだけど．．．＞レギュラー
おかげさまでバッテリーはもうすぐ７年目でつ。今冬ヤバイかな？

自分の収入で無理しない程度の買い物すればいんじゃん。
親元から出たとしたら維持できないなら買うな。
そんなんみっともないし。2700すら維持出来ないならｼﾞﾑﾆｰで我慢しとけば。
燃費を気にする気持ちはわかるけど無理して乗ってもみっともないだけ

>>737

>>651
新車販売として。
中古は関係無し。

みなさん、なんか貧乏くさい事書いてあるけど、
一応サーフ・プラドなんだからさ、ワンランク上の生活してるって
前提で話そうよ。

>729
3.5希望って結果は税だけのことか・・・
2.7海苔みたいなこと言うなよ。

こいつに反論してるだけ新型3.5L希望でも貧乏くさいんだってよ
2.7Lならべつに維持できるんだが。

>>745
ホントそう思うよ。
俺100Ｇセレか120Ｇセレで迷って、別にパワーとか車格とか気にする訳じゃないから
120Ｇセレで充分いいじゃん、て事で買ったんだけど。
結局100〜200万以上安い車乗ってる人たちと同レベルの経済状況に見られてるのかと思うと、欝だわ。

>>725みたいな安いグレードに必死で小金かけてダサチューンしてる人も多いみたいだしね。
高く売れるうちに買い換えようかと。

つまりは貧乏臭いプラド乗りのおかげで車格を気にせざるを得ない状況になった訳だ。

130 3000ディーゼルターボに乗ってます。ATです。
H4−L4の切り替えをするトランスファレバーが、
アイドリング時にすごくブルブル震えるんですが、
コレってどっか緩んでたりするんでしょうか？
５年前に中古で買ったときからブルブルしてたので
特に気にもしてなかったのですが、
最近知人(車関係についてよく知ったかぶりをする人）から
「ミッションマウントが緩んでいるからブルブルする｣といわれてしまいました。
コレって本当なんでしょうか?それともサーフは元からゆれるもの？

ブルブル具合ですが、
アイドリング時にひどくて振幅は５ｍｍくらいはあると思います。
レバートップが分身するくらいのスピードでブルブルします。
アクセルを踏み込むと揺れはピタッとおさまります。

いかがなもんでしょう？

>>725
本物レクサス買つた方が安いんじやないのか？

>>725
本物レクサス買つた方が安いんじやないのか？

プラドの２．７エンジンがチェンジしたみたいだけど
どれくらいパワーアップしたの？

＋60PS

サーフ２０周年age

サーフ好きだが、２１０やっとこ数でてきたきがするが、
どうして中期以降の１８５サーフは、中古市場では、まだ高いんだ？

２１０の売れ行きが、あれだからか？

みんなブレーキパッドは何キロで換えてる？
当方９５プラド（DIESEL）ですが新車で買って７年６．５万キロ無交換です。

>747
結局100〜200万以上安い車乗ってる人たちと同レベルの経済状況に見られてるのかと思うと、欝だわ。
ゲラゲラ

＞７５５
ガラガラ音がうるさくてパッド警告音が聞こえなかったんじゃないの？マジで

>>755
そろそろじゃないか？程度。
スタッドレス履き替える時、見てみ？
フロントブレーキは命だよ。警告音鳴る前に変えましょう。

>>755
無交換とかつて自慢してる場合じやないよ！
よーく点検してんのか？？？

SUVは高いと言うのはあたりまえ。予算に余裕をもちましょう

95前期ってほんとブレーキきかね
他人に車貸すと最初のブレーキ踏むまでがまじで心配

パッドが純正だからだめぽなんかな

タイヤがダメなんじゃないの？＞純正
雨の高速なんかじゃアンチロックがすぐにガガガッって騒いでコワァだろ？

>>761
スピードの出し過ぎか？！
どうせヂーゼルだから遅いか・・・

120ﾌﾟﾗﾄﾞ3.4乗ってるけど、初めて助手席に乗った　静かで乗り心地も良く
頑丈そうで安心感もタップリ。運転しているときと違った感覚があった。
ただそんだけ

>>764
それはエアサス車でつか？

ここには不整地の走破性能を気にする人いないですね

>>766
砂地、雪道普通に走る。語るものでは無い

>>765
TXです

いつになったら280馬力になるんだよ

>>769
Ｘトレール　高馬力仕様　売れません。
パワーおたくは、後付けしましょう。

>>769
この手の車はトルクが大事。

120プラドも、最上級グレードだけ外装をレクサスにすりゃいいんだよ。
100とシグナスみたいに、ハッキリとした差別化ができる。

そうすりゃ100の下級グレードからの乗り換え組ももっと取り込めるんじゃねーのか？

不可能な話じゃないと思うが。

>>772
検討されてるでしょ。

>>772
外装だけ？
中途半端やな・・・2UZ搭載した方がいいよ。

車で見栄はりたきゃ素直に１００の一番安いヤツ買えば？ｗ
っていうか不必要な装備でプラドの値段上げるのやめてほしいな

>>775
どっちにしろお前にプラド買えないよ

大事にノマド乗ってろなｗ　ﾌﾟｹﾞﾗｯﾁｮ

>776
すでにプラド乗ってますがｗ

>>775
俺も思う　高いバージョンって　ラブホテルで言うと
一番高い部屋って感じ。日焼け装置に、自転車エクササイズマシーン。

下から２番目の部屋と大して変わらないよな。
いらんものくっついてるだけってかんじ。

>>775
日本に100のサイズはいらんからプラドを格上げすんじや！
高級志向の何が悪い？更なる装備充実大歓迎！

>>779
同位！
正直漏れも１００のデカさはいらんと思う
それよか装備充実、エンジンのラインアップの充実希望。
どうしても１００って人はレクサス点で買えばよろし

>>780
エンジン面じゃV8 4700とV6　4000を希望。

>>770
高くて買えないんだよ。
後付けとはSCでつか？

>>774
あのさ、120のトップグレードって、下のグレードとどんだけ違うか知ってんのか？
本皮・本木でドアパネルの遮音材の量も増やしてるんだぜ。
ハッキリ言って、20系セルシオ（前の型）と同レベルかそれ以上になってる。

あとはレクサス外装と上級エンジンなんだけどな。
微妙にツメを甘くしておくのがトヨタの常套手段なんだけどね。

>>783
>ドアパネルの遮音材の量も増やしてるんだぜ。
マジで！？

釣られるなよ

>>782
んじゃ、どっちみち２８０馬力はあなたには向いてないです。
ガソリン代ノマドに比べて１Ｌ４００円ぐらいの入れるようなものだよ。

２８０馬力エアコン消して、そーーっと走って燃費かせぐ？
だったら意味無いし。

車体に排気量のシール貼って喜んでるなんて脳天気だなﾌﾟ

正直、100の車体のでかさはいらないけど、
４Ｌクラスのエンジンは載せてほしいよね。

>>788
載るよ。って優花、ランクル100の次モデルは120系の車体使うからね。100の後継が
現在のプラドと同じ大きさのものになるから、2UZ搭載の120系プラド出しても意味が
無い。120系プラドの2UZは100の後継になるんです。ランクル100の次モデルではハイブリッド
システムが搭載されるから、ガソリンディーゼル共にかなり燃費の改良があるだろうね。
俺は買う。

>>789
いつ頃出そうなんでしょ？

釣られるなよ

>>789
>ランクル100の次モデルは120系の車体使うからね
120系自体が90系シャーシのプチ補強版だからそれはないぞなもし。

>>786
ノマド海苔のオマエと一緒にするな！
折れには燃費関係ねぇ

サーフ、プラド乗っているからって、
ランクル乗りたい！って奴、そんなにいるのか？
つうか、ランクル乗ってるからってサーフ、プラドの話につっこまれても
寒いだけだが。

サーフ、プラドが好きだから乗っているだけで、
ランクルの話まぜてもつまらん。

ならエスカレードやナビゲーターのが趣味がいい。

>>794
エスカとかナビは新車買う時高いよ。そして売る時安いよ。
国産だね。

215のインパネの外し方紹介してるサイトご存知ないですか？
教えてエロイ人

>>795
売る前提ならやっぱ国産だよね。それはかなわん。
でも今２００万代まで落ちたランクル１００買うなら
エスカとかナビとかトレイルブレイザーのが趣味がいい。
この手に乗る奴は、売る値段考えてらんしね。通勤用に別に買うって感じだし。

トレブレは何気にレギュラーガソリン仕様。結構なハイパワーなんだけどね。
でも内装のチープさで購入しようとは思わなかった。
中古で200万くらいなら買ってもいいかなってレベル。

ナビなんかは今さら乗ってると中古臭プンプンなんだよなぁ。

エスカをフルノーマルってのが、カッコいいかもね。
でもプラドサーフあたりを検討する人にはランクが高すぎじゃねーか？

ここにも趣味がいい方がいた！
ってことで聞いたいのですが
１８５の５年落ちでガリバー１５０万で売れるのだが

このまま１８５乗るか、他の車種検討ってことなんだが
まあ新車の２１０サーフのるならこのまま185乗るのが一番頭いいのかな

売ってエスカ、ナビの中古も考えてる。新車はすまんが俺の財テクでは、買えん。
なんせこっちはエスカ、ナビのってる少ないのも魅力だ。
210と120足しても、100乗ってるのが多いのだがなあ

てかお前の文章が頭悪そうなんだが

オンボロ車とか、中古が似合う文章力に乾杯！

トレブレって今時直6なのね。V8もあるけどさ。
エスカとナビの中古並行は買うなよ。安い理由はそれなりだからな。

>>７９９

サーフ、プラドに比べれば外車のＳＵＶは格が違うからここで話しても
しょうがないよ。
ランクルの話するだけでも毛嫌いするから。


旧型の話ＯＫでもここは、新型サーフ、プラドが命の住民しかいないんんだから。

>>803
そんなことないだろ？格下外車もあるで。外車＝高級とは限らんわ！

4RUNNERはダメでつか？

>>804

サーフ､プラド＝高級車って事？

だれも外車が全部が高級とは、いっとらんｗ！
だいち高級に噛み付くこと自体わけわからん

>>806
サーフ､プラド＝高級車無理だな。
サーフ､プラド＝高級車大衆車だな。

>>806
サーフ､プラド＝高級車無理だな。
サーフ､プラド＝大衆車だな。

煽りでコピペ失敗してんじゃねえよクズが

相手にしない方がいいよ。
くだらんね・・・

時間がなくてなかなかﾃﾞｨｰﾗｰにいけないんですけどﾌﾛﾝﾄとﾘﾔのｼﾙﾊﾞｰの部分を車と同色にすることは出来るんでしょうか？ちなみに購入を考えてるのはSSR-Xの3400です。
良かったらお薦めｸﾞﾚｰﾄﾞや理由を教えてください。趣味の関係でSUVがいんですけどなんせど素人なもので。詳しい人の意見お願いします

規制対応ヂーゼルのロードマップについて情報あったら教えて。
先週ディーラーに聞いたら、現状の規制がさらに厳しくなるので
そちらの規制に合わせての登場かもしれないといわれました。
あまり先の話なら、新型2.7�g買おうと思うのですが、もう試乗
した人の情報旧2.7との比較情報をお願いします。

>>811
レンジローバーの方がいいと思いますｐｐｐ

ﾚﾝｼﾞは確か以外と高かったのでは？
乗り潰したいので新車がいいんですが俺にはﾚﾝｼﾞを新車で買う経済力が…ないどえす。

総額300万超えるサーフもプラドも十分たけえよ。
それ以上払える人は何だり乗ればいいじゃん。

今回の8月の改良でプラド・サーフ買う人いるの？
新2.7Lエンジン変換だけで他なんも変わりなしでしょ？
それでも魅力あるか？
次期（来年か？）マイナーで大変身したら今の型　下取り間違いなく暴落だな

今回のトヨタの戦略大はずれだな

最初に１００系２８０馬力オーバーで改良して、
それからプラド・サーフ　４L搭載すればよかったのにやはりトヨタはアホか？

情けない　最近の海外のSUVはハイテクですな　

それから見たらプラド１０年遅れているな。残念で情けないホントにトヨタSUV市場捨てている

なにか変更があるんですか？ｶﾀﾛｸﾞを持ってるだけなんであんまり詳しいことはわからないんですが。
ｻｰﾌとﾌﾟﾗﾄﾞでは外見しかかわらないとどこかのｻｲﾄで見てだったら個人的にﾃﾞｻﾞｲﾝはｻｰﾌが好みにしようかと思ってるだけです。
雑誌で見ても色んな面でｻｰﾌの方が良い評価がされてるようなんですが詳しいみなさんからしたらどうなんでしょうか？

>>816
毎度毎度大ヒット狙いの改良するわけないだろ。
地道にアップデートして古くしてなきゃそれでいいんだよ。

だいたいレクサス開店との時期的な絡みが微妙な今
大規模な改良するほうがアホだろうが。

>>817
どっちでも好きなほう買って正解。
評価なんて自分の好み言ってるだけ。
今日び、国産に困るほど車の良し悪しがあるわけない。
カタログや現物見て試乗して自分の好き悪いをわかって買えばそれで十分。

良い意見ありがとうございます。たすかりました

プラド3UZ搭載キタ━━━━━━(゜∀゜)━━━━━━ !!!!!

>>805
4RUNNER LIMITED V8
エアサス＆リアス付がいいね！

エンジン変更かあ〜
現行のエスティマもそうだったけど
３年後の中古市場暴落は、必死だなあ
ただでさせサーフの１８５と２１０の買取り値段が、ほぼかわらねえからな
まして人気がもっとでなければ、１８５の中古市場の安泰だな。

>>822
中古で買う連中って、
意外とこだわりがないから大差ないらしいぞ。

>>822
215

>818
毎度毎度大ヒット狙いの改良するわけないだろ。

フルモデルチェンジの時から大ヒットしていません
中身変化無しだもん

売れていない時点で大きな改良しないと日産のテラノみたく日本市場から消えてしまうぞ！

サーフ　月間販売台数　　 700台
プラド　月間販売台数　　1000台

これでも大ヒットか？
レクサス絡みうんぬん以前の問題だろ

>825
十分ヒットだと思うぜ。

売れないのは４区ブームが去ったのもあるが、デザインもなあ。
９０、１８５まではわりと端正なデザインだったのに、新型に
なってコテコテになってしまった。オレもななぷらから乗り換えようと
思ったけどやめた。１００も新型はコテコテになっちゃうのかな。

95プラドTZ初期型乗りです。新型も魅力ありますが、デザインが更に街乗り系になりハリアーっぽいのが嫌いです。個人的には100よりも95プラド後期型が好きです。

>>872
次世代はコテコテさっ！
流行遅れになるなよっ！

なんだか韓国車みたいなデザインだもんな

>>830
キミ、韓国車に詳しいんだね。
もしかして真性チョ（ｒｙ

>>830
おめーの考えてるセンスっていったい・・・ｗ

829〜832

お盆で帰省中の暇なパパ。日本も終わりだね。

貴社の社員を見つけますた。
http://upjo.com/up/html/tawara_1.html

>>825
何言いたいのよw
カローラ並に売れないと不満なのか？
輸出で稼いでることくらい想像しろ。

夏休み中のお子さまか？

120乗りだけど、95のブルーでリアスポ付きで少しインチアップしたやつ
なんか結構カッコイイと思う

みんながみんな、今の型、ダサイっていってるけど、実際はどうなんですか？

自分はアンテナの位置とインパネを除けば抜かせば結構好き。
あ、サーフね。

120は心底カッコイイと思ったから買った。
ただ、ななぷら、95、120とカラーが違いすぎるんで比較しにくい

ここが駄目って所もあったらおしえてください。

９５はなんか、７０のマイナーチェンジという感じで
中途半端だったと思う

１２０は全く別物になったから買った

>>840
エンジン･･･

遅い、エンブレが効かない、ミニバン的に使うなら3列目が狭い、
コイルバネのため、極端なインチアップは対応しにくい等ありきたりな欠点。
インチアップ以外は乗用車と比較した感想。
良く言われる美点として静粛性の良さ、オンロードのハンドリングは
かなりのもの、まずは試乗汁！

９５や１８５から乗り換えた人いますか？
ご意見お願いします。

エンジンが乗り心地など

９５や１８５から乗り換えた人いますか？
ご意見お願いします。
エンジン（できればガソリン）や乗り心地など
内装は、良くなってると思ってるですがシートなど

90系プラドはあまりにもパジェに似てるところがなあ･･･。
それと、細かいとこだけど、4ドアのドアハンドルが
フロントとリヤで高さがちぐはぐになってるのもかっこ悪い。

>835
海外で日本の10倍以上売れてるのは十分解かってるぞ！
ただV6エンジン日本の物と別物だけどな！

海外仕様のV6　4Lを載せろと言う事
日本人を馬鹿にしている日本専用V6のショボイエンジン。
時代遅れのトルク感無しの3.4Lエンジン、お前は満足か。

95系TZ乗っているお子様で悪かったな！
海外と差別され販売されているのを解からん、お子ちゃま悪かったな！

>>847
海外向けの方が、装備が充実してるよね。
エンジンも４Ｌ＆４．７Ｌだし。
５ＡＴまであるし・・・
それに比べて国内向けのショボさといったら
やる気なしって感じだよね＞トヨタ

>>847
おいお子さま、どこまでお馬鹿なことぬかせば気済むのよ。

「日本人を馬鹿にしてる」ってのをそのまんまコピペしてトヨタに送れよ。
基地外扱いされて終わりかもしれんが。
んなもん入れたとこでお前が一台買って>>848も買ってそれでおしまい。
聞いてみ、どういう理由で載せてるエンジン違うのかって。

そんなに輸出仕様欲しいなら逆輸入でもして悦に入ってろ。

海外で売ってるやつと、日本仕様が同じくらいの値段で買えるとでも思ってるんだろうな。
仮に４リッターとか載っても、
「え！ハイオクかよぉ！」
「税金高いなぁ！」
で結局買えないんだろが。

エンジンがどうのこうので文句言うなら�]５の4.6でも買えば良いんだよ。

だよなー。4リッターだと30ﾏｿくらいは高くなるよ。

でも時代遅れのエンジンを使いまわしているのも事実。
5VZ-FEなんて何の改良もなくいつまで使うんだよ。

185海苔だったけどディーゼル規制で新型プラドに買い替えようかと考えたが
発表を見るとエンジンに何の改良も無かったので他社のSUVにした。
せめてヘッドをVVTI化するとか出来なかったのかね。
日本市場ナメ杉。

他社のSUVを買ったのに、わざわざご出張でつかｗ

>>852
金がないから他社の格安２LＳＵＶを買ったんだろ。ﾌﾟｹﾞﾗ

３．５Ｌの新エンジンホスイ、ついでにハイブリッドなんかだと
無理やりレギュラー入れれば俺でも維持できまつ

>854
おお　久しぶりに脳内プラド海苔　荒らしにきたな　
ノマドのエアコン直したか？

エスクード板を見ると

おいらは１６００ノマドＡＴで７．５ぐらい
エアコン使うと６．５ぐらいかな。
１６００って回すから悪いのかな？？

て書いているからエアコン直したか

>>852
トリビュートか？

あの、どうして今の型に、批判が多いんですか？

>>856
あんたもエスクード板なんか見て、ヒマだねｗ

４リッター・５ATにならなきゃ買わないとか言ってるヤツに限って
今乗ってる旧型は中古でモデル末期に買ったやつだったりするんだよな。
新エンジン・新ミッションの中古が出回るのは７〜８年後かな？
頑張って500円玉の貯金箱でも買って来いや。

>>858
エンジンがショボイから。
3RZから新しくなったから2700はまだいいのかな？

たしかに新型になったのに前のエンジンをまだ使ってるのは
どうかと思ってたんですが、２、７の新しいのはどうなんですか？

>>861
レスポンスが悪い感じがするねー。加速はディーゼル以上にはなったけど。

>>861
レスポンスが悪い感じがするねー。加速はディーゼル以上にはなったけど。

やっぱ夏房が多いな（ｗ

>>857
ハズレ
ターボのSUV

ちなみに185の前は130サーフ
エンジンさえまともだったらプラドにしたのに重くて同じパワーじゃやってらんない
100はでかすぎ＆盗難多すぎ
サーフでも3回アタックを受けてるので100は怖い

とりあえず来年のマイナーを見てから考えるつもり
個人的には新車でも5年以上乗るとメーカー保証がなくなるから2回目の車検は通したくない

プラドの2.7LのTX Limitedに乗ってる。先月改良があることを店員から聞いた瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと動き出す、マジで。ちょっと感動。
しかもLimitedだから装備も豪華で良い。2.7Lは力が無いと言われてるけど個人的には問題ないと思う。
3.4Lと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし
それは間違いないと思う。
ただ高速の坂道とかに来るとちょっとつらいね。新エンジンでもあんまりスピードでないし。
速度にかんしては多分2.7Lも3.4Lも変わらないでしょ。3.4Lに乗ったことないから知らないけど
同じプラドなのにそんなに変わったらアホ臭くてだれも2.7Lなんて買わないでしょ。
個人的には新型の2.7Lは十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど中央自動車道で１４０キロ位でマジでシグナスを抜いた。
つまりはシグナスですらプラドの新型2.7Lには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には
大満足です。

>>864
サーフを捨てたお前に用は無い！ｶｴﾚ！

＞ターボのSUV
ｽﾊﾞｦﾀの仲間入りかよ。ｷﾓｲ！

なんかキモイ奴ばっかりだな。
サーフ、プラドに乗っている奴しか書いちゃいかんのか？

漏れは単に車格に見合ったパワーのあるプラドを待っているだけなんだが。

>>865
TXのTZもどき。
2.7･･･シグナス海苔が相手にするわけない。

>>865
ネタ復活でつね

新エンジン乗った人誰か居ませんか？
インプレきぼん

シグナスって１４０も出ないよ

>871
いまどき軽でも140出るぞ　アホか
脳みそあるのかお前

ここは2.7L無理して買った集まりの板ですね
4Lでないかと書き込めば30万高くなるよ−
4Lだと税金払えない
愚痴ばかり
4L養えないならRAV4買えば！
海外で3Lディーゼルと同じ値段で販売しているのは百も承知だよ。アホ連中
30万高くて買えないならこの板来るな
30万都合できず金出せない時点でお前らの買える車でない証拠だ！軽でも買いやがれ

↑この人ニホンゴダイジョブデスカ？

てゆーか、3.4でも充分普通に走るのにね。
人荷乗せたらその分パフォーマンス落ちるのも当たり前だし。
たかだか300万ちょいのクルマに期待しすぎなんだよ。
貧しい発想だね。

ココにくると心が洗われます。

正直、今の型は、ホントださいと言われまくったけど、自分は、最近なってやっと、
目が慣れてきた。
でもほしいと思うには、まだ時間がかかるかなあ。
特にサーフやプラドなら前前と前の型式に乗り続けた人には、あのデザインは？？

>>877
確かにやっと慣れたけど、プラドのグリル周りだけは
慣れないねえ。

>>878

そうですね〜あのグリルなんかサイズが合ってないないというか上向きすぎますね。

あと、どうしてプラド３ドア作るんですかね。女性が乗るとしても前の型から見ても
チョロQ見たいな？？

今のデザインが好きになれないとか行ってる香具師は
流行に付いていけない「おっさん」なんだよ。
金持ってるんだったら好きなようにカスタマイズしろよ。

カスタムするにも土台がなあ。。
慣れればいいんだけどね。
カスタムってもワンオフするしかないよね。数ないし

>>875
２．７でも充分走りますよ。
１．６万ｋｍしか運転してないけど
アクセル底まで踏んだこと無いです。まだ、ゆとりありますよ。
ですから３．４でパワー不足感じる人は、ちょっと不思議ですよ。

デブなんだろ

信号待ちの右車線に少しななめに止まってハザード出してるサーフがいたんだけど、
青になっても走り出さないんで声をかけてみたら、ガス欠で動かなくなったらしい。
とりあえず押して路肩の方に寄せるの手伝ったけど、大丈夫ですって言うだけで。
車内に泊まりながら北海道旅行している青年のようだったけど、
市街地じゃないところで止まったら、面倒だぞ。

そういえば、何年か前にも深夜の林道でガス欠で止まってたバイクのライダーを拾ってスタンドまで乗せていったな。

ヤフオク見てたら逆輸入セコイヤって何台か出てた。セコイヤってプラド？サーフ？
見た目サーフのような１００のような。でも３列シートのような。

>>885
北米版１００です。

>>886
うそつきｗ

北米向け100はランクルとレクサスＬＸ470　

セコイアはタンドラのシャーシベースのワゴン。北米専用フルサイズＳＵＶだよ。だから100よりでかい。

ちゅうか、それくらいＴＯＹＯＴＡのさいとでみれるだろ？

>>886
中途半端な知つたかぶりするな。

>>879
おれもコスト削減が得意なトヨタのことだから、てっきりプラド3ドアは消滅するかと思ったよ。

>>882
走るとは言っても所詮カローラなんかと同じ４発エンジンだろ。
６発とは音がちがう。３．４は糞エンジンかもしれんが６発の
音の上質さは４発では出せない。

↑2.7しか叩く対象がない哀れな3.4海苔

てかマフラー交換してる奴、音が出て嬉しいのはわかるが、
あんまり無意味にアクセルアオるなよ。馬鹿丸出し。
今時爆音ダサいし。

今、2,7 3,4,黒煙の売れてる割合ってどのくらいなのさ

前の型からもそうだけど、3,4って１割もないでしょ
でその後の売値は2,7と同じになる訳だしメリット少ない
批判してるわけじゃないけど

まぁまぁ、３．４と２．７で喧嘩するなよ。
兄弟じゃんさー。
３．４は２．７より高いけど　早い！
２．７は、それでも充分早い！　経済的！
あたりまえの事だ。

>887セコイアはタンドラのシャーシベースのワゴン。北米専用フルサイズＳＵＶだよ。だから100よりでかい。
ってことは１００の上級車と考えてよろしいでしょうか？

新2.7に乗った人はいませんか。新旧両方とも乗った事がある奴の比較教えて。
自分は旧2.7に試乗したことがあり、軽より遅いダッシュ力に買う気がゼロに
なりました。

>>887
セコイアはタンドラベースといってもリアの構造が全然違うぞ。
リーフとコイルじゃ乗り味も全然違う。

ﾌﾟﾗﾄﾞってﾌﾙﾀｲﾑ四駆？

>893
たしかに争い過ぎ。と言うか、サーフとプラドでも争い過ぎ。
次は別々にスレ立てたほうが良くないか？

>897
プラドはフルタイムです。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/08/16 03:25 ID:NgQKRyTB
>>875
２．７でも充分走りますよ。
１．６万ｋｍしか運転してないけど
アクセル底まで踏んだこと無いです。まだ、ゆとりありますよ。
ですから３．４でパワー不足感じる人は、ちょっと不思議ですよ。


883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/08/16 03:35 ID:UseK9d0o
デブなんだろ


↑この流れ、久々に笑った。
そうか、どうりで。

>>895
あ、両方乗れました。
盆前に新型2.7を乗りました。
スタートから高回転まで全く別性格になった印象です。
音も違います。（燃焼まで変わっているので当然なんだろうけど）
まずスタート、とりあえず回ります。トルクが太くなった印象。
トヨタでいうと、セリカみたいな印象が。出だし軽く、真中はスムースについてくる、
高回転は吹き抜けて、一度安定、踏み込んで一気に。っという感じ。
以前の2.7の前半のもたつきはもはやありませんでした。

＞900
感想ありがとう。
自分も近いうちに試乗してみます。
良ければ、あとは対策ジーゼルの動向しだいでは購入かなぁ

いまさらヂーゼルかよ。また維持費燃費の問題か･･･

>>900
本当ですか？この前新型２．７を契約して、納車待ちです。
試乗は旧型だったので、どのくらい変わったのか興味ありました。

プラドを無理して買った、貧乏組なのですが、
十分高価だと思うけど。というより、この板は買わない（買えない？）人が
大杉。買わない（買えない）人はほかのいい車さがせば？

困ったことがあったら　このスレで解決
そういうスレにしたい。

好みは、各人異なるのあたりまえなんだからさー
人の好みに、けちつけるのは良くないと思う。

人の彼女、鼻がぺちゃでブスとか、言う奴と同じ。
さいてー

ここは２ちゃんですからねぇ。

もう185系／95系は終わってる。
オーナーズクラブも、中古で購入した奴等が入り込んできて、微妙な空気ダヨ。

ＮＡ車のくせにマフラー交換しただけでパワーアップすると思ってる奴って幸せだね。

農耕機みたいな音出して喜んでるジイゼル乗りはﾁｼｮｳ

>>905
そうなんですか
２ｃｈってそういう場所なんですか。
あまり詳しくなかったもんで　すいません。

http://dolby.dyndns.org/foo/foo/movie/egipshian_hostage001.wmv

ココみて勉強しろよ。

>>907
農耕機というよりはジャンボジェット機の巡航時の音そのもの
だと思いますが？

＞902
維持費とかの問題ではなく、低速トルクモリモリ
のジーゼルの乗り味が好きなんです。
冷静に考えれば今のジーゼル叩きが公平性に欠けることくらい
わかるでしょ。大事なのは現状のジーゼルの欠点をクリアする
技術とその登場時期のみですが。

>>911
1KZ以降のﾃﾞｨｰｾﾞﾙに乗った事が無い香具師に言っても無駄。

音と振動が車格をダウンさせてるよね＞ジイゼル
低速トルクは良いが、下手糞が運転すると同乗者はたまらん＞ジイゼル
高速域でな〜んか伸び悩む＞ジイゼル
「軽油満タン」て言うの恥ずかしい＞ジイゼル

>>913
コンプレックス丸出しだな。ﾌﾟｹﾞﾗ

＞913
お前の言いたいことはよくわからん。

>>914
パパ！14分で一匹釣れたョ！

あ！二匹め釣れてたよパパ！

半角でプゲラって久しぶりに見たね！ゲラプ

あ〜もう９００超えたか
Part8は早かった

>>ID:cbc3fm+P
906でスルーされてたのを拾ってやったんだ有難く思えや
漏れはセフレのとこ行くからガンガン荒らしとけｗ

せふれ？セルフスタンドの事か？軽油満タン！て言わなくて済むもんな！ゲラップ

>>914
ノマドくん　涼しくなって良かったね

ID:cbc3fm+P

脳内プラド海苔　ノマドのエアコン直ったか、金やっとのおもいで、かき集めて直してもらったか？
それともこの猛暑の中エアコン無しで我慢したか？

早くプラド買えよ

そうか中古のグランドエスクードしかお金なくて買えないんだもな！
中古のグランドエスクードて１００万で買えるのか？
ｹﾞﾗｯﾌﾟ

ジャンボジェット巡航時の音にワロタ。
ジャンボジェット巡航時にもぐっすり眠ってしまいますが何か？