C5コルベットは楽しい3

コルベットはまだまだ楽しいです。
前スレ。
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1075542957/

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　　　　　　　　　　 （ ´Д｀ ） ＜　すいへー
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　　　　　　　　　(ぃ９　　|
　　　　　　　 　 /　　　 /、
　　　　　　　　 /　　　∧_二つ
　　　　　　 　 /　　　/　　　　　
　　　　　　　 /　　　 ＼　　　　　 　（（（　））） 　／￣￣￣￣￣￣￣
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　　　　　　 /　 /　　　>　 ）　　 　 (ぃ９　　）　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　／　ノ　 　 /　／　　　　/　 　 ∧つ
　　　　/　／ 　 .　 / ./　　　　　/　　　 ＼　　　　　　
　　　 / ./　　　　 （　ヽ､　 　 　/　/⌒>　）　　　　　　　　　
　　 （　 _)　　　　　 ＼__つ　　（＿)　 ＼_つ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ζζ
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初代スレ
C5コルベットは楽しい
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1054457925/

>ブルさん

乙です。

CORVETTEのwebサイト
ttp://www.gm-corvette.jp/
ttp://www.chevrolet.com/corvette/

保守上げしときます

C5いつかは欲しいと思ってるやつです。
C6が出たらC5の中古は値下がりするでしょうか？
300万円前後で、程度の良いものが手に入るようになったらぜひ買おうと思ってます。
現状300万円程度だと6〜7万キロ走ってるものになりますが、

走行距離6〜7万キロあたりだとどうですか？相当くたびれてますか？

押忍！絶斗零麓
ＢＶさんスレ立てご苦労さまです。０６です。
ﾎﾞﾃﾞｨｶﾊﾞｰ買いましたがかけるたびにアンテナはずすのが欝になる今日このごろです。
先日申し上げたとおり諸事情あってこのスレからハンドル変えるかもしれませんが引き続きよろしくです。
さぁはりきって語らいあいましょう。C5コルベット乗りはｴﾛｲ！パート３です。

＞７さん
俺のは４万６０００�`走ってるけどたいしてﾍﾀｯﾃる気がしないけどなぁ…
ＢＶさんは５年経ってもすごく大切に手入れされてるからすごい綺麗だし、、、
目的・価値観にもよりますがあまり走行距離・年数は気にしなくていいかも。。。
俺も最初は低年式でもいいからﾛｰﾏｲﾙ車探しましたけど予算低かったので、致命的な事故さえやってなければいいやと割り切りました。
ﾍﾀｯﾀ所も故障したところも直してやっていつまでもつきあっていこうと決意し、だったらＺ０６だろ？ってことで決めました。
速く走るためや便利な生活の道具としてなら高年式ﾛｰﾏｲﾙがいいでしょうけどね。
ただ、店で出てるのってまだ９６のＣ４でも２５０万位しません？だとするとＣ５で３００万だと個人売買で探した方がいいかもしれませんね。
ちなみ並行は諸費用結構かかるし、ローン組めないのでお薦めじゃないっす、、、
いまローンの金利も安いですからねぇ。ろうきんとか農協、場合によってはクオークなんかも安いですよ。

長文にて失礼

アメ車だとこういった所で買うのも手ですねw

http://ime.nu/www.albinoblacksheep.com/flash/you.html

>>8
ども。車体はかなりしっかりしてるって聞いてるんですけど、
さすが距離乗るアメ車って感じですね。
値段についてはC6日本発売まで待ってみます。


>>9
ウイルス感染してもーた。
なんでこんなひどいことするんだ・・・・。

300〜400万かあ。

Ｃ６、１／１８のミニカーで見たが…正直微妙

Ｃ５の方がカコイイ

はじめまして。
近々Ｃ５を購入しようかと思っている、茨城在住のイエローと言います。
近所のアメ車屋さんにイエローの2000年式があるため、今狙ってます。
いろいろ教えていただけたら幸いです。
町乗りはみなさんセカンドカーか何かをもっているんですかね？
以後よろしくお願いします。

関東組みの方･･･今夜はどなたか出撃されてないんですかね？

>06さん
アンテナは通販でパワーアンテナ売ってるよ。
200ドルくらい。
FMは聴けるようにしたの？
>7さん
距離はどういう風に乗ってきたかでまた変わりますよ。
距離がでてなくてもサーキット走り回った車は傷んでるし、距離が伸びていても休日の長距離ドライブがメインで伸びたのは内装とかも痛みすくないわけで。
実車見て良く検討したほうがいいね。
安いのには訳があります。
今300万程度だと97、98式なのであまりお勧めできないかな。
99以降、出来れば01以降がいいんだけどね。
ホイールのデザインはアルミなら00（それ以降のポリッシュ）のが一番格好いいと思う。
C6が出てもいきなり値が落ちる事はないでしょう。
C6はとある掲示板によると本国でも既に１年待ちみたいなので日本に正式に入ってくるのはまだ先みたいですね。
C5もなかなか日本に回してくれなかったし…
>9はウィルスでしたか。
urlからまともな所ではないなと思ってたけど…
ブラクラかと思ってた。
>13さん
なんてお店？
もしかしたら案外そばかも？ｗ
C5で充分問題なくこなせるけど、街乗りは親の車とか仕事の車使ってますよ。

※BVさんはｱｸ禁中のためCPFが代わりに投下しますた。

＞ＢＶさん
そうなんですかぁ、、、最近はＣＤもかけずに排気音だけ聞いて走るのが楽しいのでラジオは聞けなくていいかなあと思ってきてます。
むしろスムージングしたくなってきましたｗ
次にオフやるなら台場あたりにしませんか？
やっぱりＢＶさんは遠いかな？？？

＞イエローさん
黄色好きなら黄色なんてそうそうタマないから買っちゃえ買っちゃえ−
でも冠婚葬祭の「葬」には合いませんねぇ
ＴＰＯ（時とぱあいに応じて？）に合わせてセカンドカーあると好いですよね。
私はコルベットと５００のバイク（盆栽）とシボレーのＭＴＢ（ステッカーチューン盆栽）とママチャリの４台態勢ですｗ
ママチャリが一番出動してますが、、、


＞１４さん
今日はゴルフの打ちっぱなしいってました。
次にオフやるなら来月の第二土曜ですかねぇ。。。

レスありがとうございます。
＞零麗さん
そうだって聞きました。
久しぶりに一目惚れしたので、かなりツバを付けてきているんですが…
そこの社長さんとも仲良くさせて頂いているので、また、そこのメカニックは仲の良い先輩なので、週に２回は遊びに行っています。
みなさんとオフ会などでお会いできる事が楽しみです。

日曜出勤ですが暇だよぉ〜(>_<)おまけに関西地方はお天気悪いし・・


>イエローさん

買っちゃえ買っちゃえ〜
・・・と毎度無責任に勧めてみる関１！でした。
町乗りはC５で行けますよ。本当に普通の車だから。ちょっと車高が低いのと
幅が広いのと路上駐車するとドアが大きすぎて降りにくいのとラブホに行き
にくいのと・・・・ぜ〜んぜん大丈夫ですって。
セカンドカーは1978年式イギリス産の化け猫一匹と７６のMTBもどき（派手
なのでレスステッカーチューン盆栽（？））、ホンダモンキー一匹居ます。

＞イエローさん
早くしないと売れちゃいますよ〜ｗ
黄色は目立ってｶｯｺｲｲからなぁ。。。
オフはＢＶさんとランデブーで来たらどおっすか！？俺の兄貴は赤のＣ３乗ってるんで呼びますから３台並んで来たら信号機みたいでかっこいいかも（嘘
次回オフは守谷ＰＡって噂もありますし（また嘘楽しく集まって↑の御仁を早く関西から引っ張りだしましょうよｗ

グラマ○スです。
＞ＢＶさん
毎週火，金曜日にはみなさん呑みながらダーツやったりしてます。
仕事関係の人から違う車が先に手に入るかと思うので、そっちが町乗りですかね。

あ〜。
自分も↑↑↑↑↑の車は９６のイギリス産の化け猫だと思います。
＞関西Ｚ５１！さん
ラブホ入りにくいのが一番難点ですね…

守谷ですか…
＞０６さん
Ｃ３もイカチイですよね。
上記のショップの社長も昔から乗っているそうで、展示場に１台置いてありますが、アメ車！！！って感じですよね。
ランデブーなんて考えただけでニヤニヤしてきちゃいますね。
行きてぇ〜〜〜〜〜〜〜〜〜

自分の近くに停めている塩（ナンバー７７７７）の人がまた塩を買いました。
当然ナンバーは７７７７…(´･ω･`)２台並んで停まってます。格好悪すぎやで

自分は普段の足として動いていますが、ナッソーは目立つので個人的には(´･ω･`)
デカイ荷物を運ぶ＆整備工行きの日はエスクード乗ってます。自分もシボレーＭＴＢ
持ってますが、週末に雨が多かったので、最近は乗ってませんなぁ。

C3〜C5まで全てﾉﾝｽﾘはいっているんんでつか？

>>7
オレも9のヤツ踏んじゃった。。。

その後変な動きとかしてますか？
ウィルスバスターで検索しても発見されないんだけど。。。

しかし、ココ最近ウィルスメールが沢山来る。。。

>>23
ウイルススキャンではトロイの木馬系のがバンバンひっかかりました・・・。
心配ならワクチンメーカーのHPからオンラインスキャンかけるといいんじゃないですかね。

C5いつになったら買えるかなぁ。
ローンは組まないつもりっす。
お金さえあれば新車でもいいんですけど、なかなか・・・・。
色は青系がかっこいいな、と思ってます。青の実物を見たことが無いので今度中古屋ひやかしに行きます。

買う場合、今乗ってる国産ライトウエイトはそのまま取っておくつもりです。
組み合わせ的には最強なんじゃないかと思ってます。
どちらも二人乗りですが〜。

>06さん
台場なら都築に比べてぐっとそばですな。
都築より助かるよｗ
>イエローさん
売れちゃう前にゲットしちゃった方がいいよー。
黄色は球数少ないしね。
>512さん
俺のはナッソーなんですが…ｗ
確かに明るい日だと目立ちますね。
でも黒と黄色には未だちょこっと未練あり。
>22さん
C5には一応入ってるよ。
ノンスリと言うと歳が…ｗ
今でも言うのかな？
>7さん
C5の新車はたぶんもう買えないんじゃないかな？
GMJでしこってるタマがまだあれば新車買えるけどね。
ナッソーは綺麗な色だよ。
エレクトロンブルーは昼間まだ見たことないんでよく分からないなぁ。
俺も二人乗りの車しか買ったことないよｗ

>>8
ちなみ並行は諸費用結構かかるし、ローン組めないので....
へ？

＞BVさん
本国で一年待ちって事は日本で本物を拝めるのは2006年位になっちゃうんですかね？？
本国テール買っちゃいました（＾＾）V
俺も台場のほうが都合が良いです。。

>BVさん

おいらもノンスリって言います。歳かなぁ・・・・

そろそろ２シーターがキツクなってきたかな。セダンにしないといけない
予感が・・。なんとかしてC5は置いときたいのですけどね。もちろん次も
アメ車で。キャデのSTSがモデルチェンジしたらそれもいいかな？と。
C5とSTSの2台体制ってのも良いと思いません？・・・・あ、そうか
化け猫が1匹住んでました。あれも年寄りですからねぇ。一通りの
修理は済んでいて、一応問題は無いんですけどね。大阪で一番ボロい
とディーラーの人に言われました(ーー;)

>２６さん
個人輸入でって言うことじゃないですか？ローンの事は良くわからない
ですけど。並行車を現地から直接買う場合にローンは使えるのでしょう
かね？店から買う場合は使えるでしょうけど。
ちなみに運搬費が４０フィートコンテナで１４万位ですね。
そこに各種税金（おいらは現地で６ヶ月以上乗りましたから消費税は
免税だったですが）がかかって、ナンバー付けるのに５０〜６０万位、
なんじゃかんじゃで１００万弱の費用がかかりますよ。

Ｃ６発注しました。
来年初春に納車だそうです。

うそー！

C6、日本で町中走ってる実物を拝めるのは何時になるんだろう？
C5も最初なかなか見かけなかったしねぇ。
>鰤ちゃん
本国テールも良いんだけど、俺はそのうちユーロテールにでもしてみるつもり。
入れ替えるだけだしね。
>関西Z51さん
俺は出来ることなら何時までも２シーターはそばに置いておきたいね。
セダンはあんまり興味ないけど、キャデなんかはちょっと乗ってみたい。
ベンツでもいいんだけどｗ
今ちょいころには仕事用にハイエースを使っているんだけど、出来ることならもう少しマシなの乗りたい。
中古でマツダのロードスターあたり欲しいね（また２シーターだけどｗ）
>29さん
まじですか？

暑くなるこの時期になると、ついこういうのを買ってみたくなりますｗ
ttp://www.westcoastcorvette.com/shop_online/prod_detail.cfm?id=508

センタートンネルの暑さは長距離ドライブしているとちょっと辛いものがあります。

↑　　　↑　　　↑　　　↑　　　↑　　　↑
>BVさん

これね、毎年夏前になったら欲しくなりますよね。
買おうと思って現物を見たのですが。アルミのシートで餅網を
挟んだようなものでした。取り付けがドライブシャフト（チューブって
のか？）とマフラーのセンターパイプの間に入れるもので、一度
センターパイプを取らないといけないみたいです。
なんだか逆に熱がこもるのと違うかな？と思ったのと、持って帰るのには
大きかった（折ることが出来ない！）ので諦めました。

キャデのSTSは現行型が結構好きなんですけどねぇ。今のキャデ顔はまだ
なじんでませんねぇ。

＞関西Ｚ５１！さん
フォローどもです。
言葉足らずで申し訳ない、、、個人輸入のこといいたかったんです。
俺は車両以外でなんだ−かんだ−で諸経費（税金等含）２７０万位かかりました。
テキサスからの陸送代、現車確認の経費、ガス検通らずマフラー買い直しなんかで結構時間も金もかかりましたねぇ。
納車にも４ケ月かかりましたし、、、
それでも納得のいくｲｲ車入れてもらったので神のＧＴＯばりに個人的には満足です。
あと、ｷｬﾃﾞなら古いクーペかエスカなんかいいなあと思いますが必要ないなぁ。。。
＞ＢＶさん
昨日はアクアライン走って鴨川の近くまで行ってきましたが道は気持ちいいんですがあまりの熱気で暑さにやられましたｗ
ＢＶさんみたくアクアライントライしてみようと思いましたがまだ呼び出し来てないのでビビってまったり燃費トライしてきましたｗ。�g８は走りましたね。
次回オフはぶりさんも賛成なら台場でいいっすか？
でも次回はコルフェスですかね？他に参加希望の方（コルベット問わず）いれば事前に顔合わせ打ち合せオフでもやりましょう。

>>31
まじです。

>06さん

２７０万！！すっげーですね。Z06ってあんまり入ってないから色々と
あるのでしょうね。なんかおいらのは思ってたよりお金もかからなかった
ですよ。その代わり現地仕様そのまんまですけどね。ヘッドライトも
そのままですもん。業者さんが良くがんばってくれました。
日数も１２月末にコンテナに入れて、１月中旬に船が来て、それから
業者に預けて２月の頭にはナンバーが取れてました。コンテナに預けるのも
取りに行くのも、業者に預けるのも全部自分でやったから安かったん
でしょうね。

アクアラインを一度走りてぇー！

＞関西Ｚ５１！さん
アクアライン気持ちいいっすよ−
関西さんｶﾓｰﾝとかコルフェスとか気やすく言ってましたが、距離調べたら片道で４５０�`以上ありますねぇ、、、
でもコルフェスは休み取ってでも行きたいですね。それまでにはＥＴＣとレーダー装備でｗ
＞２９さん
ｵﾒｯ
何色ですか？結構紫なんかエグくてｲｲﾅｰと思いますけど。

>関西Z51さん
そうなんですか？
買うのは止めておこうかな。
運賃も高くつきそうだし…
だけど、低温火傷しそうなあのセンターコンソールはどうにかしたいｗ
>06さん
アクアラインは空いていて気持ちいいよね。
あっという間に終わっちゃうけどｗ
アクアライントライは俺じゃないですよー。
あんなトンネルの中で飛ばすのはなんか怖い。
それに覆面に捕まってる車も居たし…（トンネルの中で止めていた）
鴨川って遠くない？
シーワールドにでも行ってきたのかな？
>29さん
マジっすか。
C5の時も１年以上前からオーダー入れている人が多かったらしいけど…
最初に日本に入ってくるのは20台くらいかなー？（C5も97年には20数台しかはいらなかった）

>>38
まわりにあと2人オーダー入れてます。
いっしょに注文入れました。

すごいっすね！
＞29さん
黄色も出るのかな？
でもまずは自分の力量ではＣ５で十分かと思いますので、どうしてもヨダレが止まらなくなったら考えます。

早く手に入れるならば、やはり並行になるんですかね？
センタートンネルあたりはかなり熱を持つんですか？
まだ一度も乗ったことがないのでぜんぜんわかりません。

>イエローさん

うんうん・・夏になれば・・・右足のひざの上からつま先まで
ほ〜んのり熱く・・・。

>BVさん
いえいえ決して効果が無いことは無いと思います。センターパイプの
熱が上がるのを何％かでも押さえる事が出来るとは思いますので、
効果はあると思いますよ。WestCoastCorvettesでもお勧めパーツのようで
実物を実車の所まで行って説明してくれましたし。
あそこはダメなものはダメって言いますからね。多分効き目はあるんで
しょう。ただセンタートンネルの中にどれぐらい熱が篭るのか？と
思ってただけです。よしここは一つBVさんが”かませ犬”になって
もらって・・・・

足下が暖かいなんてアメ車ならコルベットに限らない事なので、自分は全然気にして
いなんですけどねぇ。

昔乗っていたＴバー車はエアコンをかけても足と頭だけは温度が下がらないので、かな
りキツイものがありました(´･ω･`)アレと比べれば…

やべぇ〜
かなり楽しみになってきました。
＞関西Ｚ５１！さん
自分も２台前はカルマンギアに乗っていたので、替えのＴシャツ持ち歩くようでも、まったく気にせず狂ったかのように涼しい顔できる人間ですから…


でもみなさんの為に…
(T_T)/~
男ですねぇ〜。
＞ＢＶさん
爪の垢だけでも(;^_^A

来週辺りにﾅﾋﾞとＥＴＣとレーダー付けに行こうと思ってるんですけどＣ５にﾅﾋﾞ付けてる方いますか？
せっかく軽量化してるクルマにﾅﾋﾞ付けるってのは反対だったんですが、夏は温泉にバーベＱ、コルフェスと遠出が多いし、仕事で長距離乗るのでインダッシュなら欲しくなってきました。
なんかこれは気を付けろ！ってｱﾄﾞﾊﾞｲｽあればよろしくです。
例の熱でおかしくならないですかね？前のクルマは熱でＣＤ聞けなくなったりしましたが、、、

＞ＢＶさん
鴨川は仕事で行ってきました。仕事じゃなきゃアクアラインなんて高い道路乗りませんよｗ
あと、アメスレのオフも時間によっては仕事前に海老名ＳＡまでお見送りに行きますよ！


＞２９さん
実車みないで買っちゃうなんてホントにコルベットが好きなんですねぇ。


＞イエローさん
ご検討のほうはどうですか？買ったら一緒に走りましょうね。



＞ぶりさん
ＵＳテール買ったんですか？
先日、環八で並行車のシルバーがいたんですけどＵＳテールのウィンカー光らせながら車線変更していく後ろ姿はド・ｶｯｺよかったですよ。

皆さん夏で、熱対策が大変そうですが。 今日の夜は、ドライブ日和ですよ。

＞０６さん
４つ買ったんだけど、４つ交換しようか２つだけ交換しようか迷ってるんだよね。。

＞ぶりさん
絶対４つがいいですよ！
近いうち俺も４つに戻します！ホント点滅してる姿がクールですよ！

本日出撃！見かけたらよろしくです！！

>29さん
納車されたらインプレよろ。
まだまだ先ですけどね（笑
>イエローさん
センタートンネルの熱は結構きますよ。
普通に走行中だとエアコンもガンガン効くんでまだマシなんですけど、渋滞にはまると辛い。
熱はこもるわ、エアコンの効きは落ちるわで堪りませんヽ(`Д´)ノｱﾁｨ
昔乗っていたエアコンレスの日産ホーミーに比べればマシですけどねｗ
>関西Z51さん
人柱もいいんですけど、あれ結構良い値段なんだよねー。
俺は多分買うとしたらミッドで売ってる方買うと思うんだけど、どうしよっかなー。

>06さん
ETCとNAVI付けてますよん。
俺はオンダッシュ付けたんで加工等の問題は無かったですね。
インダッシュだといくつかの選択肢が…
純正オーディオをそのまま使うか捨てるか。
使うならエアコンのコントロールユニットを灰皿のところに移動して空いたスペースに入れるのが一般的かな。
灰皿のところを削ったりしなくちゃいけないけどね。
モニターの出し入れでシフトを干渉するだろうけど２速と４速と６速の位置ならOKでしょう。
純正捨てちゃえば、加工してそこに無理矢理2DIN入るからそこに入れちゃえばいいんだけど、SPとか問題ないかは不明。
BOSEのだとそのままポン付けは駄目な時あるからねぇ。
配線引き直しして別のSP付ければいいかな。
あと先月のアメマガ立ち読みしたら、ポーンポーンっていう警告音出すのにもユニットが必要になってくる見たいだね。

＞ＢＶさん
う〜ん．ご丁寧にありがとうございます。
量販店行ったらＣ５に１ＤＩＮ入れるアダプターは無いので取り付けできませんとのことでした、、、
来週にも何件かショップを回ってみようと思ってます。
予算は３０万〜４０万でＥＴＣ・工賃込みです。あとできればレー探もｗ
ＥＴＣはＢＶさんみてたら欲しくなりました。
ＢＶさんオンダッシュでしたっけ？オンダッシュだとコルベットのスパルタンな雰囲気を壊してしまう気がしたのですがＢＶさんがオンダッシュなら俺もオンダッシュでいいっかな−なんても思ってきました。
助手席のエアバックの所にモニター埋め込んだらｶｯｺｲｲかな−なんても思いましたが予算的にきついですからねぇ。。。

＞ＲＴ１０さん、蛇乗りさん
バイパーオーナーの方ですよね？今度一緒に走りましょう！
スネークイーターＺ０６の法定速度遵守のアツイ走りをお見せしましょう！



今日は湘南を走ってきましたが混んでいたので熱かった…

>06さん
ABとかSABみたいな量販店じゃ付けてくれないよ。
外車にNAVIとかオーディオを取り付けている専門店行けば相談にのってくれるんじゃないかな。
オンダッシュなら普通に付けてくれるだろうけどね。
インダッシュで綺麗に付けると工賃はそれなりにかかるだろうね。
予算を安くすますなら当然オンダッシュ。
オンダッシュにしろインダッシュにしろNAVIなんか付けた時点で雰囲気ぶち壊しだよｗ
雰囲気ぶち壊しだけど、便利さ求めちゃいました。
NAVI付ける決断するのに３年かかったもん。
オンダッシュでもステーを付ける位置でまた雰囲気変わってくるよん。
じっくり検討してみたらどう？
見づらいけど、バックミラーにモニター埋め込んであるやつだと雰囲気はあまり崩れない気がする。
NAVIのモニターとして使えるかは知らないけれどｗ
後アンテナはフィルムタイプに限ります。
最近は最初からフィルムが付いているの増えたけどね。
ETCは便利だよ。
左ハンドルの車には絶対必需品。
分離型でアンテナをバックミラーの後ろに置けば目立たなくてグッド！

C6を発注した方もいるようですが、今更C4の中古を欲しいなーと思う漏れはDQNですか？
'98以降のカマロか同程度の価格のC4が手ごろなのでどちらにするか迷ってます。

＞ＢＶさん
サンクスです。
とりあえず今週何件か回って見積もり取ってきます。
ﾅﾋﾞ付けると遠出が楽しみになりそうですね。あと、知らないところで不意に止まってしまったときとかにＪＡＦ呼ぶのにも便利そうですもんねぇｗ



＞５３さん
Ｃ４！Ｃ４！
ヽ(`Д´）ﾉＣ４ｹﾞｯｷ萌え
４ｔｈの後期カマロより故障も多いだろうし、部品も高いでしょうけどＣ４ｶｯｺｲｲです。今だに見かけると痺れます。
DQNの俺が奨めるんですからＣ４買ったらあなたも立派なDQNですｗ
もし今乗ってるＣ５を事故って潰したら、黒のＣ４にフルエアロで内装ﾋﾞｶﾋﾞｶで乗りたいですねぇ。
ただ、故障は多いようです．兄が乗ってたＣ４は年中壊れてました、、、

>>54　レスどもです。
どのヘンが壊れてました？

06>さん
了解です。誘ってください。

>>53さん
やっぱC4でしょう。
今でもC4のデザインは格好いいよ。
内装はあれですが…
年式が年式なんで入手した後消耗品などそれなりの出費はするでしょうが、一通り終われば快適に乗れると思いますよ。
>06さん
NAVIつけると確かに遠出とか楽しいし、安心して居られるのがいいね。
地図が古いと遠回りしたりする事もあるけどさｗ
今月、メーカーに見捨てられていたかと思っていた俺の使ってるNAVIの更新DVDが出るので買う予定。
>56蛇海苔さん
11日にアメ車スレのオフありますよー。

もれはC3のｱｲｱﾝがｶｺｲｲ!

＞５３さん
主に電装系が壊れていたみたいですね。
基本的にはｴﾝｼﾞﾝ･ＡＴなんかは壊れないみたいですけど補機類（ｳｫｰﾀﾎﾟﾝﾌﾟ、ｵﾙﾀ、ﾃﾞｽﾋﾞ等々）がよく壊れるみたいです。
最後はバッテリーが上がってばかりで直らず手放してました。
もう１０年も前で私は中学生だったので詳しくはわかりませんでしたが、当時３００万で買って３００万直したそうです。
アメ車ってそんなもんなのかぁって思いましたがヘリのような轟音をとどろかせて走る姿に憧れました。
やっと１０年経って自分はＣ５に乗るようになりましたが今だにＣ４を見ると立ち止まって見てしまいます。
そんな兄も一時は国産ﾐﾆﾊﾞﾝにも乗りもしましたが現在はかなりｲｶしたＣ３に乗ってます。Ｃ３もばっちり故障してますが良い修理屋さんに出会えたのでそこで修理してますよ。



＞蛇乗りさん
走りましょう！次は台場あたりでオフやろうと思うので開催の際にはバイパースレにもｶｷｺﾐします。４６４９です。
てか
バイパー見てぇ−！！！


＞ＢＶさん
ﾚｽサンクスです。俺もＤＶＤでオンダッシュにします。余った予算で消耗品買ったり、出掛ける資金にすることにしました。ＢＶさんのおかげで目からウロコっす。

>06さん
今の時代、どうせ買うならHDDのNAVIでしょう。
どこのが良いのかは分からないからNAVIスレで聞いてくらさい。
オンダッシュが気楽でいいよ。
取付はシート外したり内装剥いたりとそれなりに大変だけどね。
それでも切った貼ったしないで済むからいいと思う。
折角のZ06なんだもん、大切に乗ろうよ。
実は今後の参考の為インダッシュの人柱にでもなってもらいたいんだけどw

実際ナビをつけるとなると、具体的な製品はどのあたりになるのでしょう？
CN-DS100やCN-HDX300Dぐらい？

C5にインダッシュナビいれてます．デルコ(?)のデッキをとりはずすと2DIN分
のスペースがなんとか確保できます．あとはプラスティックのフレームを
少し加工する必要があります．ただしBOSEスピーカーは利用できない
(インピーダンスの問題)ので別途スピーカーを取り付ける必要があります．
結構いい感じですよ．

＞ＢＶさん、Ｚ５１なび付きさん
サンクスです．これから何件かショップ回ってみますので有益な情報あればｶｷｺﾐします。

>62のZ51なび付きさん

有力情報ありがとうございます。
ナビを付けたいと思っていたのですが、２DINが入るとなると選択技が増えて
うれしいですね。おいらもあちこちに当ってみます。

お聞きしたいのですが、先日BVさんが>>５０で書いていたように、↓これは
どうなんでしょう？
>あと先月のアメマガ立ち読みしたら、ポーンポーンっていう警告音出すのにもユニットが必要になってくる見たいだね。

それとやっぱりスピーカーは4つともアウトなんですね。
これを外して新規でスピーカーを（線を引き直して）入れると上記の問題の他に
何か問題は無いでしょうか？何かC5は電気系の管理が厳しくて、すぐにSESが点く
って聞いたのですが・・・。

ﾅﾋﾞ付けるのに何軒か回ってきました。
「コルベットはインダッシュにするとトラブルが多いのでオンダッシュしかやりません。」て店もありましたし、インダッシュなら工賃２０万〜２５万て店もありました。（ﾟεﾟ=）ｴｴｰ！！
結局はオンダッシュで助手席のエアコン吹き出し口に付けようと思ってます。ＢＶさんＧｱﾄﾞありがとうございました。
ｶﾛｯﾂｪﾘｱのＨＤＤの一番新しいﾔﾂで行こうと思います。ＥＴＣ・工賃込みで３２万。
探せばもっと安いところはあるのでしょうが対応がすごくよかったのでとある近所のカー用品店で買うことにしました。

>61さん
それは人それぞれでしょう。
自分はソニーの安物にしちゃいましたが…（ちと後悔）
>62Z51なび付きさん
インダッシュにする場合、奥行きは充分確保できます？
どんな感じで装着しているのか見てみたいですね。
>06さん
カロにしたんだ。
インダッシュの工賃20万オーバーはびっくりですけど、真面目に取付、配線も完璧なら高くはないですね。
でもなかなか決断は出来ないけど。
オンダッシュのモニターの位置はお好みで。
その位置は俺も考えた場所なんでどんな風に付くか見てみたいですね。
真ん中が一番見やすいとは思うけどさｗ
俺がNAVI付けたときの工賃は３万ちょい。
ま、ポン付け価格ですなorz
一応ヤナセの下請け電装屋が付けたからそうアホな配線はしていないと思いたいｗ

インダッシュナビですが，写真アップできるところがあればアップします．
非常に自然な感じで装着できてます(多分)． エアコンパネルより若干ナビが
前に出てるかもしれませんが，"かも"というレベルなので気になってない状態です．
ですので奥行きも問題ないと思います．
ちなみに業者さんにお願いしましたが，スピーカーの入れ換え等含めて工賃
5万でした．(ナビは持込み)

＞０６さん
USテールに交換しようとブレーキシグナルを運転席したから拾って本国と同じ配線にしようかと
思ったけど自分じゃ出来なかったよ。
店に持っていったらUSテールは捕まるから辞めたほうが良いといわれちまった。。
USテールはウインカーがブレーキ踏むと消えるので、確かにバイク海苔にしたら
危ないかもしれん。。
せっかく買ったけど売ってBVさん同様のEUROテール入れることにしました。
NAVI入れるんだね！いいなぁ〜
実際つける前にダンボールをディスプレイの大きさに切って付けて走って試したほうがいいよ！

>Z51なび付きさん
写真見てみたいですねぇ。
ヤフーのID持ってます？
ヤフーフォトに上げてもらえれば見られるんですけど…

>ぶりさん
USテールのままのおいらは・・・・
と言いつつ信号待ちとかで後ろにPカーが居たら嫌です。

>Z51なび付きさん
見たいですねぇ〜。どうか写真をUPして下さい。

ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20040708225944.jpg

すんません。上のアドレスにアップしました。
（PCの調子がおかしくて書いてる途中に書き込みされてしまいました）
少々板違いなので削除されるかもしれませんが・・・
もう少しコントラストのいいのを撮ってればよかったんですがとりあえず
これで勘弁してください。

>Z51なび付きさん
わざわざ済みません。
良い感じに収まってますね。
出っ張りも不自然ではないですし。
センターパネルのカット部分は上下とも切るんですか？
左右の隙間の処理はどうされてるのでしょう？
純正オーディオがあぼーんしたらこういう事も検討します。

>Z51なび付きさん

ありがとうございます。参考にさせてもらいます。
これはやっぱり奥行きの問題で出っ張るんですね。あんまり
詳しくないのですが、各社本体の奥行きっていうのは決まっ
てるのですか？例えばA社のは短いとか・・・・。

ナビって、無くて困るものではないですが、有ったら便利ですもんね。
家の車（どら猫以外は）全部純正のナビが付いててですね、渋滞とかも
わかるし、知らないところ行ったら重宝（古臭い言葉ですね）します。
スポーツカーの車内に無駄な物は付けない、って思ってましたが
やっぱり”便利”も取りたいですね。さーてどうしよ〜・・ボーナスも
出たし・・。

オークションではナビ付きっていう物はあまり無かったですねぇ。売る前に取り外しただけ
かもしれませんが。

車では遠出しない人間でも知り合いの車でナビを使うと、やはり便利だよなぁ〜と感じ
ますが、ＢＯＳＥファンとしてはヘボとはいえオーディオを換える気はしないんですよねぇ。

あとは盗難の可能性が上がる事はしたくないというのもあります（この前会社の人もやられたし）
そうするとゴリラみたいな物を買えばいいと思ったこともありますが、アレって自動車保険
では賠償されない事もあるんです（賠償は完全に固定してある物に限るから）

>BVさん，関西Z51さん
あまり参考にならない写真ですみません．
センターパネルのカット部分ですが，上下とも切ってます．
左右のすき間にはゴム系のものでふさいでます．
それからナビの奥行きですが…各社違うんでしょうか?申し訳ないです．
これはわからないです．
厳密にはでっぱりの問題は奥行きのせいではなく，ステーの位置の関係
でこうなっています．ナビを何度か外しましたが奥行きがギリギリと
いう感じではなかったです．それから，これ以上ナビを奥に押し込めて
しまうとディスプレイが出てこれなくなったり，角度調整が難しくなる
と思います．

＞Ｚ５１なびさん
情報提供サンクスです。
てか、オンダッシュでいいやと思ってたのにインダッシュ欲しくなっちゃいましたよ〜


＞ぶりさん
Ｃ５−Ｒみたく内側がＵＳテールで外側がウィンカーにしたらどうですか？
そうです。俺仕様ですがｗ
詳しくは今月号のデイトナをご参照下さい。



＞ＢＶさん
今日、明日雨なんですね、、、勘違いしてました。
明日は晴れることを期待し海老名ＳＡでお会いしましょう！



今夜は都築ＰＡ行ってＣ５にﾅﾋﾞ付けてる人いれば声かけてみせてもらおうと思ってたんですが雨ですねぇ。。。

06さん、今夜は都筑に行かれないんですか？

>Z51なび付きさん
いえいえ、かなり参考になります。
NAVIに奥行きは各社違うでしょうね。
でもこれはカタログ見れば分かりますから色々検討できますね。
>512さん
盗難のリスクは確かにあがるでしょうね。
特に人気モデルなんかだとヤフオクに放流されそう。
ちなみに自分のは盗難の恐れがない古いsony製ですｗ
>06さん
俺もテールランプ、C5R風にしようかな？ｗ
鰤ちゃんがUS使わないなら左右一個ずつ売ってくれないかな？ｗ
明日は雨でも海老名行きますので、向こうでお会いしましょう。
>蛇海苔さん
今度アメ車スレのオフに来て下さいね！

＞蛇海苔さん
ハイｯ
現在都築来ておりますが彼女と一緒なんで長居できないっす…申し訳ないです
それにしても今日はアメ車少ないっすねえ

＞06さん
明日･･･起きれたら、海老名行きます。よろしくです。

>06さん、蛇海苔さん
今日はアメスレオフ中止になるかもしれません。
ただいま早朝協議中ですぅ。

なんだかんだで、やっぱり行くことになりました。
海老名でお会いしましょう。
今回は関東勢４台という寂しい状態ですが…orz
０６さん、蛇海苔さんщ(ﾟДﾟщ)ｶﾓｰﾝ

もっはようございま−す！
少しでもアメスレオフが盛り上がるように海老名に見送りに今から発車しますよ〜
蛇海苔さんｶﾑｵ〜ﾝ

アメオフ楽しそうだなぁー。バイパー見たいなぁ。 最近仕事忙しくて今日も仕事(*_*) >BVさん BVさんが付き合ってくれるならC5R仕様にしようかなφ(.. ) 一人だと二つ余るからユーロ入れるつもりでしたが)^o^(

無事成城学園到着しましたｗ
アメスレオフのみなさん良い一日を！！


＞蛇海苔さん
アツイ！後ろから猛然と追い上げてくる姿に震えました。
後ろ姿、排気音にも痺れさせていただきました。しっかし、バイパーはオーラありますねぇ〜
後ろから紅いバイパーと蒼いコルベットが駆け抜けていくのはたまらんかったです。。。
バイパー（ ﾟДﾟ)ﾓｴ-ﾓｴ-って時にＢＶさんが追い抜いていってくれてやっぱＣ５はいいなあと我に帰れましたｗ

近々、台場あたりで「納涼！夏のアメ車夜会」でも開催しようと思います。参加よろしくです。
みなさん車、体、免許、家族を大切にしてまたお会いしましょう！


＞ぶりさん
ＢＶさんもＣ５−Ｒ調テールに前向きみたいですよ

>06さん、蛇海苔さん
海老名見送り乙でした。
やっぱバイパー（ﾟ∀ﾟ）イイ！
ACR初めて見ましたよ。
お二人とも今度はオフに参加して下さいね！

バイパーﾊｧﾊｧ・・・

今回のツーリングで油温120℃、ATF117℃まで上がっちゃったよー。
やっぱオイルクーラーは必要かな？と思ってみたり。
水温も110℃くらいまで上昇。
ローテンプサーモも必要かな。

>鰤ちゃん
USテール売ってくれるなら買うよん。
ちょっとしたドレスアップがてらC5R風もいいかな。

日曜日はありがとうございました！また、お会いしたいと思います。
誘ってください！！

＞蛇海苔さん
おつかれさまでした。
てか
バイパーやばい！鳥肌立ちました。ﾒﾁｬｸﾁｬｶｯｺｲｲっす。あの日以来夢にまででてきますｗ
よしっ俺も次はバイパーだ！そしてせっかく買うならＡＣＲだな（大嘘

そこで蛇海苔さんにお願いが…



今度助手席乗せて下さい、、、
あと蛇さんつけてるレーダー探知機教えて頂けないですか？さっそく今日か明日にでも買って来ようと思います。
近々是非またお会いしましょう！



＞ＢＶさん
おつかれさまでした。
他の参加者の方々にもよろしくです。
バイパー見たらカーナビ付けるの迷ってきました、、、バイパー購入資金を貯めないと…（嘘
Ｃ５Ｒテール（仮称）はｶｯｺｲｲですよ。お薦めです。
昨日、横浜走ってたら赤テールのカプリスがいてウィンカー出してましたが、やっぱわかり辛くて危ないですね。

此処は固定ﾊﾝ数人でまわしてるｷﾓｽﾚですね。

>９２

あかんのけ？


>０６さん
　>赤テールのカプリスがいてウィンカー出してましたが、
　>やっぱわかり辛くて危ないですね。

(T_T)

>>92
持ってない・興味ない車スレに餌を撒いているお前の方が人としてキモイがな。

C5買いました。あまり評判が良くない98年式ですが、調子もよく満足してます。
本当は00か01辺りの年式が欲しかったのですが、急に結婚が決まり、
300万以上の出費が掛かる予定ですので子供が出来るまでの2年ぐらい乗る
つもりで98を購入しました。

オフにはそのうち出させていただくので宜しくお願いします。

>>95さん
購入ヽ(`Д´)ﾉオメ!!!
子供が出来ても手放さず乗り続けてくださいな。
オフで会いましょう。
ちなみに色は何色？
>06さん
ヴァイパー見ちゃうと無性に欲しくなるよねｗ
思わず中古車調べちゃったりするもん。
とても買えないけどさ＿|￣|○

コルフェスは8月29日（日）だって。
ttp://www.corvette-club.jp/corvette_festival_2004/index01.html

おいらはCCJの廻し者か・・・orz

三重は遠すぎでつ。
１１月くらいだったら仕事も暇で行けるんだけどね。

ここにいる人達は新車で買ったのかな・・・？
ちょと気になる・・・

>>99さん
新車で買いましたよ。
中古車のタマ数がまだ少ないというかほとんど無い頃でしたから。

>>100
ﾚｽｻﾝｸｽです。
新車でとは・・・お金持ちですね・・・

やっぱ金貯めて新車買うかﾅｧ・・・何年かかることやら・・・Ｃ５は今年で生産終了だし・・・・ｱｱ・・・＿|￣|○

>>101さん
今みたいに高くなかったですからね。
今ヤナセのweb見たら\6,927,900…
自分が買った時は\5,830,000。
オーダーしたときは\5,300,000。
ずいぶん値上がりしたなー。
でももう新車は買えない気がします…

＞９５さん
購入ヽ(`Д´)ﾉｵﾒ!!!ヽ(`Д´)ﾉｵﾒ!ヽ(`Д´)ﾉｵﾒ!ヽ(`Д´)ﾉｵﾒ!ヽ(`Д´)ﾉｵﾒ!ヽ(`Д´)ﾉｵﾒ!
オフ会是非参加して下さい。奥さんも良ければ同伴で！俺も次回はすぐに暴れだす彼女連れてきますｗ
そして２年といわず何年も乗っちゃって下さい。俺の兄貴は５歳の子供いますがＣ３乗ってますよ。
その子はＣ３より俺のＣ５の方がｶｯｺｲｲとか言うので、免許取ったらＣ５をあげる予定になってますがｗ
＞関西Ｚ５１さん
ほんとはＵＳテールが一番マッシブな感じでｶｯｺｲｲんですけどねえ、、、
あと、仕事休めれば三重まで行くつもりです。ついにコルフェスでお会いできるかもしれませんね。
ＢＶさんも行きましょうよ〜（ひつこい

＞９９さん
俺はもともと予算４００万だったから中古です。
結局は車屋に現地に実車確認に行ってもらったり、ガス検通らずマフラー買い直し等で予算大幅にオーバーしましたがｗ
もうすぐ５万ｷﾛ行きますが絶好調ですよ。

こんばんわ。

06さん＞
レーダーですが、ユピ●ルのSG-290CWでした。

8月29日（日）は茂木のSASです。

こんばんは、俺も中古でした。
しつこくZ51で２万km以下で探していたので車両４５０＋αで…
予算over分はローンですｗ
今みたいに会社に泊まりこんでいると全然乗れないのが残念 ＿|￣|○

コルフェスは興味あるんですけど、三重は遠いですね〜
（首都高東京線） -> 東名・伊勢湾（豊田） -> 東名阪 -> （国道２５） -> 伊勢
\10,400 423.7km
らしいですｗ

前スレでも書きましたが、００年を中古で３６９万（諸経費＋４０万）オークションは
全て現金一括支払いです。当初の予算は全部で３５０万前後だったんですけどねぇ…

県外は公共機関で移動する人がコルフェスなんてありえないべ（`･ω･´）

>>102さん
ﾏｼﾞﾃﾞｽｶ・・・・何その値段・・・＿|￣|○
20％くらい値上がりしてるやん・・・ﾅﾆｶﾞｱｯﾀﾉ・・・・？

>>103さん､>>105さん、>>105さん
皆様レスどうもです。
予算の平均は400ちょいってとこですか・・・ｶﾞﾝｶﾞﾘﾏｽ！
実際は400後半くらいは覚悟しないといけないようですが・・・

ああ、このスレ読んでるとコルベット欲しくて死にそうになる・・・・ﾀｽｹﾃｸﾚ

>BVさん、０６さん、５１２さん

たまにはC5に関西（三重は中部地方か・・）の悪い空気を吸わせてやりましょう。

でもね、コルフェスにもCCJさんにもケチを付ける気はありませんし、運営するの
大変なのもわかってるのですけど・・・。もしCCJの方がお読みになってたら
ごめんなさい。ちょっとした意見なのですけど・・・。

昨年コルフェスに行ったのですよ。クラブにも入ってないから単独で行きました。
確かに台数も集まってましたから写真的には綺麗なんですけど、ちょっと地味なん
ですよ。場所柄、一般の人にも見てもらえる訳でも無く、ブースが沢山出ている訳
でもなく、イベントもある訳では無く、車にあんまり興味の無い同乗者が遊ぶスペ
ースも無く（去年は隣のイベントホールで怪しい絵画屋さんが展示即売やってたのと、
輸入小物屋さんが物を売ってた・・）となんとなく個人で行ったら寂しいのですよね。
まあ積極的に話しかけたり、雰囲気を楽しんだり出来る人はいいのでしょうけど。
CCJの人も一人一人はいい人なんですけど、あちらは団体さんで行動なさってますしね。
とりあえず今年はどうしようかなぁ〜？って考えてます。

所詮スポンサーもねえただの集まりは小せえもん

俺がスポンサーになってやるか

ＢＶさん、０６さんありがとうございます。

色はブルーですが、忙しくて購入して1ヶ月でまともに乗ったのが２回だけです。
この週末は乗ります。
車はノーマルですが、そのままで乗る予定です。

しかし、今まで色々なアメ車に乗ってきましたが、コルベットは特別ですね。
購入して良かったです。

都内なので、そのうち一緒に走りましょう！！

>>111
おめでと
存分にC5ライフをお楽しみあれ
けど能書きだけはダメよ

＞蛇海苔さん
ﾚｽ�dＱです。さっそくレーダー買ってこようと思います。
ただし、私は法定速度遵守運転ですがｗ
＞１１１さん
ｴﾝｼﾞﾝかけるたびにﾜｸﾜｸするｲｲ車ですよね。
記念オフってことで近々一緒に走りましょうよ！
くれぐれもオービスには気を付けて下さい、、、
＞シルバーさん
あいかわらずお忙しそうで…体には気をつけてください。
それにしても三重は遠いですねぇ、、、
＞関西Ｚ５１！さん
この夏は彼女と温泉行くので三重行きやめて下呂温泉（やっぱり中部地方？）まで足をのばそうかと思案してます。
運転代わってもらえるし、、、マニュアル巧い頼もしい女なんでｗ

いいなﾏﾑｺ舐めるのか？

＞１１４さん
昔から内蔵を想像させるあの造形とウェット感が嫌いなので基本的には見ないし舐めないです。
よほど気分が乗らないかぎり私のポリシーは「舐めないけど舐めさせる」を貫き通してます。


失礼しました。
それでははりきって
（ ﾟдﾟ)ﾉ ｺﾙﾍﾞｯﾄﾉﾜﾀﾞｲｦﾄﾞｿﾞ-

新聞読んでたらC5五台が集会に迎う途中スピード違反で捕まったそうですﾁｰﾝ ＞BVさん テールあるので一緒にR仕様にしましょう♪ 今日首都高C1C2あたり走ってきますわ 西川口かぁ。。ええのー

>06へﾌﾟﾚｾﾞﾝﾄだ
http://black.jpg-gif.net/bbsx/8/img/70830.jpg
http://black.jpg-gif.net/bbsx/8/img/73234.jpg

今日もC5ｻｲｺｰ！

＞９５さん
購入おめでと！

＞関西さん、０６さん
俺もお二人さんがコルフェス行くなら参加しますよ。
三重で松坂牛食いたいです！

＞BVさん
テール換えてみましたがちょっと加工が必要ですよ。
バルブ一個あまるんで、アルミテープでぐるぐる巻いてリアゲートの裏に貼り付け
なきゃなりません。。

200km以上でウインカーを30秒位出しつづけていると、チッカンチッカンという音が
ポーンポーンポーンという警告音に変わるんですが俺のC5だけですか？

弟が運転したいと言ったので助手席に乗っていたら、普通の道で
１００キロ越えで走りやがるので怖い思いをしましたわ。

持ってきたメローイエローは美味いけど、運転は(ﾟдﾟ)ということで。

>99さん
マジですよ。
最初の値段が安すぎですが、最終的な値段は高すぎだと思いますよ。
２割じゃなく３割くらいあがってますもん。
装備とか増えているとはいえ、値上がりしすぎ！
増えた装備でテレスコとヒーターミラーが羨ましい。
>関西Z51さん
やっぱ遠いですよ。
それにその内容じゃなぁ。
>95さん
ナッソブルーですか。
俺も同じ色ですよ！
このスレの初代の1さんもナッソです。
選ぶ人少ないと思っていたのに案外多いのでびっくり。
綺麗な色ですよね。
>鰤ちゃん
それくらいは加工じゃないよ。
絶縁してタイラップで押さえておけばいいかなと思っていたからね。
>>117
想像していた物と違って意外と(・∀・) ｲｲｗ


今日はちょっと遠出してきたんだけど、外気温36℃で渋滞はまるときつい物があります。
あの暑さはどうにかして欲しい…
水温、油温、ATF温度、電圧は許容範囲でモーマンタイ。

＞１１４さん
ﾌｧﾝﾀ!!（･∀･）ｽﾃｨｯｸ!!
ｻﾝｷｭ-です。


＞ぶりさん
俺も関西さんに会えるなら行ってみたいな−とか思ってたんですけど、その内容なら考えちゃいます。。。
いろんなコルベットみたいなら都築ＰＡで事足りますからねぇ。
行かなかった分の交通費で関西さんを西川口にでもご招待しますかｗ


ところで、
来月は夏なので都築も盛り上がるでしょうからそろそろオフでもやりませんか？
台場集合→湾岸経由都築解散てな感じで、、、
９５さんや蛇海苔さんや前回来れなかった方も奮って参加して頂きたいです。

今日阪神高速でむちゃくちゃ飛ばしてる紺色のC5をﾊｹｰﾝ。死ぬぞあまい…

>123さん

！・・・

>BVさん、０６さん、ブリさん
いえいえ決してコルフェスは悪いものでは無いと思いますよ。コルフェチ
なら一度見ておいて下さいな。おいらは予定がなんにも無く、おねーちゃんが
機嫌が良かったら遊びに行くつもりです。今年こそは参加者と気軽に話が
出来るようにしよーっと。
西川口って楽しいですか？どこか全然わかんないっす。

＞関西Z５１さん

飛ばしすぎて免停にならないでくださいね（ハート）
是非次回飛ばすときは200km以上でウインカーくれ続けてください。。
チッカンチッカンがポーンポーンポーンにかわりますよ！
西川口は本サロです。ピンサロで本番するんですから当然やりにくいです。。
最近は個室が増えてると聞いてますが。。
俺は京橋当りのほうが好きですよ！

>ぶりさん

おいら”ふわわ”ｋｍでチッカンチッカンがポーンポーンになろうが
ミーンミーンになろうが聞いてる余裕ないです。ハンドル握りしめて
前を睨み付けてますよ、きっと・・・。

センターコンソールに卵入れといたらゆで卵ができました。。
今日あついですねぇ

＞関西さん
あのアドレナリンがたまりませ〜ん

センターコンソールに卵入れといたらゆで卵ができました。。
今日あついですねぇ

＞関西さん
あのアドレナリンがたまりませ〜ん

まじ、欲しい。でも田舎じゃ、怪しまれるね。

＞１２９
俺田舎者だよ。関係ないよ！買っちゃえ！
そういやフライデーかなんかにホストの車特集の記事があって、赤のC5客に
買ってもらったとかいうホストが紹介されてたな。こっちは48回払いで買ってるのに･･･

ゆで卵…
センターコンソールに置いておけば確かにできそうだけど、実践するとわｗ
食べたの？

＞BVさん ネタです(;^_^A センターコンソールにあった熱い500円玉を渡したらかなり熱かったみたいで、あっちーって叫んでたのは本当です！

ネタかよｗ
でもホントにゆで卵は出来そうなくらい熱くなるのが悩み。
今年の猛暑はマジきついもん。
エアコンは走っていればバリバリに効くんだけどねぇ。

あ、俺の文書変でしたね。料金所での話です上は。 ＞BVさん リアコンビどうしますか？ 来月集まる時持ってきましょうか？

今日は風邪ひいてるんでエアコンかけないで乗ってましたが我慢できない暑さじゃなかったですよ。てか、俺は寒いのダメですけど暑いのは平気なんで、、、
で…今日はたくさんお買物してきましたよ−
まずは…
・レーダー探知機（ユピテルの最新式で携帯で最新情報をダウンロードデキル奴）
・ＥＴＣ（パナソニックの奴でカードは来週来ます）
☆ｹﾞｯﾀｳｪｲｉｎｽﾄｯｸﾎﾙﾑというＤＶＤ（Ｃ５がｽﾄｯｸﾎﾙﾑでＮＳＸと爆走ｗ）
・ｶｰｼｬﾝﾌﾟｰ（プロなんとかという奴）
・セーム革（やや高いの買ってみました）
・実印（オーダーしてきました。人生に悩んでる方いらしたら紹介しますよｗ）
・スーツ・シャツ（これもクルマに関係ね−やｗオーダーしたのがおとといできたので。。。）

良い情報あればインプレ書き込みます。
ＤＶＤはちょっと期待大。
レー探はナイトライダー世代の俺にはなんだかたまらん一品です。

日本自動車工業会の小枝至会長は２１日、乗用車のエンジンの最高出力を２８０馬力までとする自主規制を６月３０日に廃止したことを明らかにした。

　これまで高出力のスポーツカーは輸入車の独壇場だったが、規制廃止で国産車の参入も活発化しそうだ。

　自主規制は交通事故や死者が増加した１９９０年に始めた。９０年代に車両の安全性能が高まったことや、リミッターを装着しているため出せる最高速度は変わらず、事故との因果関係が不明なことから、廃止が決まった。

　規制廃止により、トヨタ自動車が「セルシオ」と「ソアラ」で行っているように、国内向けと海外向けに出力を変える必要がなくなり、生産の効率化が進められる。

　また国内の大型セダンは２８０馬力のものが多いが、今後は、３００馬力以上の車が多いＢＭＷなどの輸入車にも対抗しやすくなるという。（読売新聞）
[7月22日1時13分更新]

↑
なんとなくくやしい・・・・

既出かな？

http://www.dealsonwheels.com/search/

う〜ん、Ｃ５は好きだけど、プリマスバラクーダ・クーダＨＥＭＩが欲しいぞ・・・

http://211.10.19.91/campaign/


応募するべきか…ｗ

>>138
ああっ！
なんで貼るんだよー・・・
せっかく言わないで当選確率上げようとしてたのに・・・＿|￣|○

>鰤ちゃん
リアライト、来月のオフでいいよ。
今度の土曜、アメスレの連中と新倉に居るかもしれんけどｗ
>06さん
レーダー探知機、気張ったの買ったねー。
俺はそれの普通の方が欲しいけど、それでも高くて…
配線するのも面倒だったりｗ
>関西Z51さん
いまでも280psモデルのほとんどが300psオーバーですからね。
なにを今更という感じかなー。
どれくらいまで馬力上げてくるのか、ちょっと楽しみ。
>138さん
俺も応募しようかな？ｗ

エスカップのプレゼントはＣＭでもやってましたなぁ〜以前ペプシでもコルベットが
当たるっていうキャンペーンやっていたけど、あの時も最終モデルだったんだよねぇ。
くれるなら新型よこせって感じですな。

＞BVさん
了解で〜す
俺も応募しまっせ！当たったら今のC5どうしよかなぁ〜売って改造資金にするか、
色塗り替えるか
でもやっぱC6買っちゃいたいなぁ〜

じゃあ次回オフ会はみんなでエスカップ飲みましょうｗ
暦見ると来月の第二土曜はお盆真っ只中ですけど、、、みなさんは予定どおですか？私は平気です。というかむしろお休み確定だし、お盆は都内すいているので１４日は歓迎です。
ただ１４日だと主役の（＾＾）氏は来られないのでは？
基本的にはＣ５Ｒテール交歓会ｗなので日程はＢＶさんとぶりさんの都合の良い日にしましょう。

＞ＢＶさん
俺のぬるい走りではレーダーの必要性はないのかもしれませんが安心感と満足度は高いです。値段も高かったですがＳＡＢの店員が好い営業するんでついつい買ってしまいました。
あと、ｹﾞｯﾀｳｪｲｉｎｽﾄｯｸﾎﾙﾑというＤＶＤは結構面白かったです。ＢＶさんのﾅﾋﾞでＤＶＤ見れるなら持ってきますよ。

ボンネットにボブサップ、ドアにエスカップって書いてあったらヤだ。
それもご丁寧に塗装だったりして・・・

当ったら今のＣ５は置いといて、バラクーダ・クーダＨＥＭＩに買い換えるぅ〜。
かな？Ｃ６でもいいな、正規物の・・・

皆様、獲らぬ狸のなんとやら・・・ですなｗ

>145さん

狸のき○たまはでかい・・・関係無いですね。
宝くじ買ったら1等が当ったような気がしますやん。そんなもんです。

自分のＣ５のウォシャー液を水弾きタイプに交換する為に
全部抜いたら、エンジン掛ける度に「LOW WASHER FLUID」が
表示されます。都度、RESETボタンを押して消しますが、
改善するにはどうすれば良いでしょうか？

自分の精子混ぜてみろ

昨日は横浜に1泊出張でした（新幹線で・・）横浜っていい感じですね。
アメ車が似合いそうな町です。アメ車のチームみたいなのが何台かで
止まってましたが、かっちょ良かったです。

>147さん

水量のフロートが一番下でくっついてるって事は無いですか？

>147
水量は人差し指くらいのフロートでみています。水を抜いた時にひっかかったのでしょう。
引き抜いて洗ったら大丈夫だと思うよ。

>>１４９さん、１５０さん

ありがとうございます。
助かりました。

>>121
亀レスだけど価格に関する事といえば、
C6の本国価格は6MTクーペで486万円でコンバーチブルATでも500万半ばです。
日本じゃC6もC5同様ボッタくられるんだろうなぁ・・・

>>152さん
輸入車なんで本国価格より高くなるのは仕方ないと割り切ってますが、２割くらい高いくらいで出して欲しいですよねぇ。
>06さん
土曜は乙ですた。
やっぱ俺もレーダー探知機は欲しくなってきましたよｗ
でもレーダー探知機に4万はなかなか…
携帯も壊れ気味で買い換えしないといけないしなぁ…

＞関西Z５１さん
にゃんだ〜横浜に居たんですか〜？
事前に教えてもらえればC5３〜4台でお迎えに行ったのに･･･

＞１５２
Z51クラスで４８６万？
1ドル＝110円でも44,000ドルですねぇ。。
安くないですか？
車体価格ですか？
向こうでの乗り出し価格恐らく最低50,000ドルはするんじゃないですか？
俺がC5買ったときはCaliforniaのディーラー価格と同じ位だったようなきがします
GM日本からC5＝Rの雑誌送ってきてC6の記事がのってたんですが、
結構欲しくなってしまいました。そんな安いなら並行しちまうかな。。

>ぶりさん

みなとみらい（？）で集会があって遊んでました。泊まりは伊勢崎町で
したのですが、飲むところが全然見つかりませんでした。ようやく一軒
フィリピンショーパブに行きましたが、しょぼくて・・・。
でもショーがレトロちっくでくだらなくて逆に面白かったですよ。

>ＢＶさん
写真にある蛇糊さんのＡＣＲって黄色い雑誌に載ってる分ですか？

>０６さん
０６さんのホイールもクロームメッキなんですね。イメージ的に
ノーマルのガンメタの奴かと思ってました。

>関西Z51さん
俺、アメ車の雑誌立ち読みでしか読まないから良くわかりません(ﾟ∀ﾟ)？
しかしヴァイパーを生でみると格好いいですよ！

＞ＢＶさん
土曜はどうももっつ〜でした。。。
余計なお世話ですが携帯は安いのにしてレー探買うことをお薦めしますよ♪快適使用には必須ですし、なんだかスパルタンな雰囲気も増しますからねぇ．満足度高いっす。
＞関西さん
みなとみらいといえば「黄金町」！！日本のオランダ「黄金町」ですよっっ！！
失礼、、、
今度こちらに来て時間ある時は声かけてください。黄金町ウォーカーの私が案内しますよｗ
あと、Ｚ０６探してるときに黒くホイール塗った奴とも迷ったんですが、メッキホイールから赤いキャリパーが見えているのに激萌してしまってメッキホイールにしたんです。
車を良く知らない女の子にもホイールの評判いいですよ♪
メッキの輝きとタイヤのはり出し（オフセット？）具合がいつみてもたまらんです。並行モンとＤ車でこのオフセットが違うらしいですねぇ。一時はワイドトレッドスペーサーかましてもっと張り出そうと思ったりもしましたが３００�`位出した時やばそうなのでやめました（嘘
それにしてもバイパーはｶｯｺよかったですよ。人のクルマみて鳥肌立ったのなんて初めてでしたから。
＞ぶりさん
ＢＶさんは１４日になると忙しいらしいです。７日なら…てことでした。俺はいつでもＯＫです。Ｃ５Ｒテールの会やりますか？

黒のF40見たとき時は脱糞したよ

>>154
素のMTが486万円。
Z51っていうのは素にスポーティなセッティングを加えたモデルだから、
本国でも高いし、日本ではなおさら高い。

>>157
Ｚ06って400HPちょいくらいだろ？
300ｋｍは無理だろぉ・・・
ハッタリかましてないで洗車してなさい！
能書き君、、、、
最後に嘘と入れてるから許してやるぞ。

>160
ていうか、157の300km/hってのは軽い冗談だろ。
冗談も分からないで何ピリピリしてるんだい？

＞１６１さん
フォローどもです．．．
もう一つのコルベットスレ（あっちが本スレ？）も速いの遅いので殺伐としてますねぇ。。。
この前、新倉ＰＡ行ったときはアメ車のﾁｰﾑの人に「Ｚ０６ってめっちゃ速いコルベットなんすよね−−！！！！」って声かけられたのはすごくうれしかったです。このスレ見てるかなあ？
すげ−好い音してたし、フルサイズなのに俺より速そうだった…OTZ

＞１５９
納得です。ヘッドアップディスプレイやらテレスコやら磁石サスやら付けたら500万位ですか。。
日本でヤナセが扱うZ51程度のグレードを個人で並行輸入すると600万位って所ですか。。
ヤナセはC6のMTを幾ら位でだしますかね？750万位？
本国ではATよりMTのほうが安いんじゃなかったけ？

＞０６ちゃん
７日今の所OKですよ。

>ＢＶさん、０６さん
関西でバイパーってあんまり走ってないんですよね。クーペはかっこいいですね。
オープンはなんだか平たすぎて、あんまり好きじゃ無いです。

>０６さん
関１！号も前後Ｚ０６の純正と同じサイズのものが入ってます。後ろはなんとか
収まっていますが、前が完全にはみ出しています。はみだし具合は今のままで
いいのですが、タイヤとフェンダーの大きな隙間をなんとかしたいです。

>ぶりさん
本国ではＭＴの方が高いですよ。ＡＴが標準でＭＴはオプションでした。
ちなみに価格は９１５ドルのようですね。磁石サスは１，６９５ドルも
するようです。
この磁石サスって日本の技術みたいですね。この前夜中の番組でやって
ましたよ。

＞関西Z51さん
やっぱり日本の技術力は凄いですね！
別のすれでは日本車VSコルベットになってますが、実は今のC5の質の高さは
日本の技術抜きでは成り立たないですよね！

昨日のビジネスサテライトでコーンズとかにある車の展示用の回転テーブルの事やってましたけど、やっぱ日本の技術はスゴイですよね。
俺も「速い」クルマ欲しかったらＧＴＲ買いますもん。セダン車買うならセルシオですねぇ。
１８で免許取ってからアストロ→コルベットと乗り継ぎましたが、よく知り合いには「アメ車好きだねぇ」と言われますがたまたま好きになった車にアメ車が多いだけでその時のライフサイクルに合わせて車を選んでるだけですからねぇ、、、
まっ、好きで大金はたいて買ったクルマですから高性能に越したことはありませんけど。。。
そうそう、今日は私も仕事で横浜行ったんですけど駐車場のおっさんとよく陽に焼けた女性に声かけられました。
おっさんも昔、スティングレイ乗ってたらしいです。しかもガルウィングの奴（ホントかよ？）リッター２．５だから１ヵ月で売ってしまったそうですがｗ
まぁ俺はＣ５がたとえリッター２だとしても売ってしまう気にはなりませんけどね。実際日中都内で乗るとリッター３ですがｗ
女性にはＣ５ですよね？と聞かれたので、ええＣ５ですとお答えしました。
新倉ＰＡにしても横浜にしても車がきっかけで話かけられることがあるのもコルベットの魅力の一つでは？と思います。
＞関１！さん
フェンダーとの隙間埋めたいっすよね−？この前新倉で見たＣ４（９１昆布さんの）がベッタベタで激烈しびれましたから。

>>165
C5って日本の技術が入ってんですか？

>06さん
7日･･･今のところ大丈夫です。他の蛇にも声を掛けてみますね。

>０６さん

車高落としたいですねぇ〜。でもあのはみ出し具合で車高を落としたら
フェンダーに当らないか心配ですね。

>ブリさん、167さん

マグネチックライドシステム（だっけ？）はなんて言う会社か忘れましたが
日本の企業が開発したみたいです。テレビでやってましたよ。「私達の会社
が無かったら車の新しい技術は出来ないですよ〜」って言ってはりました。
それとヒューズＢＯＸを開けた時にリレーが日本製でしたよ。まあこれは技術
では無いですね・・。

>蛇海苔さん
他にもバイパーが来るのですか？派手なＯＦＦ会になりそうですねぇ〜。
いいないいな都会は・・・。

デルファイはアメリカの企業なんだけど。
開発は日本支社がやったって事？

>170さん

そうなんですか〜、”ながら”でテレビを見ていたもので勘違いしてました。
お騒がわせ致しました。

＞１６７
正確に言うと日本のコンポーネントメーカーが作った電装品はかなり沢山乗っかってるよ。
Denso、日本精機とか。。
正直何処の国の技術というのはかなり見極めつけずらいかもしれまへん
例：デルファイが日本のDensoに特許使用料払ってMagneticRideControl作っているが、
Densoのその技術はDensoの米国法人の研究者が開発したかもしれんし。。
日本のメーカーの技術でも開発したのはアメ人だから、アメ人の技術になるわな。。

＞蛇海苔さん
ﾚｽどもです。関西さんが悔しがるようなド派手なオフ会やりましょうｗ

＞ぶりさん
当日もよろしくです。
くれぐれもテールレンズをお忘れなくｗ
＞ＢＶさん
場所どこにしますか？東雲オートバックス、晴海オートウェーブ、台場ホテルパシフィックメリディアン前、暁埠頭公園等いかがでしょうか？
てか、ＢＶさん７日来れます？

＞ＡＬＬ
参加できそうな方はステハン・名無しでも構わないので参加表明していただけると助かります。声かけづらいと思うので当日はこちらから声かけますので。。。
結構頻繁にオフ会やるだけあってみなさん楽しい方ばかりです。初めての方も参加しやすい雰囲気だと思います。
コルベット・バイパーに興味がある方ならどなたでもウェルカム。
※なお、法律を違反するような行為は禁止です。アメ車並べて大人の変態会話を楽しみ、時間があればまったりベットとバイパー並べてクルージングしましょう。



＞（＾＾）さん
元気ですか−？主役が来なければ盛り上がりませんので今回も遅刻してでもいらしてくださいね。
＞しるば−さん
仕事きついでしょうが来てくださいね！お待ちしてますよ。
＞９５さん
是非お披露目に！待ってますよ−

14日ならなぁ・・・

昨日バッテリー上がってしまいましたぁ。。まだ買って二年なのに。。
他が原因かもしれんので一応ヤナセに入院させます。
純正バッテリー高いのかなぁ〜やふおくでは1万5，000位ででてるけど。
C5のシールドバッテリーは電解液継ぎ足しできないのですか＞BVさん

>06さん
たぶん行けるとは思うんだけど、まだ未定。
場所はお任せしますぅ。
>鰤ちゃん
シールドは無理。
まあ交換しちゃいましょ。
捜せば8000円くらいで手にはいるよ。

＞１７４さん
あらら…残念。。。
１４日は晴海の花火大会に行ってますので終わったら都築にいくかもしれんですが、、、
＞ＢＶさん、蛇さん、ぶりさん
８月７日 ２２:００ 晴海オートウェーブ駐車場でどうでしょうか？
Ｃ５スレ、バイパースレ合同企画ということで盛り上がりましょう。

＞BVさん
8000円ですか？製品名など希望です。2002年以降の小型化された奴もその値段ですか？

＞０６さん
場所と日時は了解です。
後は退院できるかが問題ですよ。。
バイパーかなり楽しみだおぉ

>Ｓｕｍ４１さん
マグネチックライディングコントロールはＤｅｎｓｏの特許なんですか？
話を振った張本人ですが、あんまりちゃんとＴＶを見てなくて、日本人が
説明してたから”日本の技術”だと思ってたんですよ。

>０６さん
7日ですか？行けません(^.^)遠いです・・。
悔しくなんかないも〜ん・・ケッ！

みんなﾏﾑｺ同伴で来てくれよ、誰のﾏﾑｺが締まるか味見するから！

こんにちは、先週ようやく修理から帰ってきました。
れいの傷は１０万ほどかかりましたけど、綺麗に直りました： ）

七日は残念ながらお盆で実家に帰ることになっています。
仕事はひと段落ついたので暇なんですけど…
バイパー見たかった…orz

>06さん
まだ未定なんですけど、AWでいいです。
行ったことないけどナビあるんで何とかなるでしょうｗ
>鰤ちゃん
製品名というよりACデルコのバッテリーってトヨタの共販で買うと安いんだよ。
今付いてるやつの品番控えて問い合わせしてごらん。
一般で売ってくれるかどうかとコルベット用があるかは不明だけどさ。
整備士の知り合いがいればその人に聞いてもらうのがいいかもね。

＞BVさん
トヨタの共販ってトヨタの組合員でなくても買えますか？
バッテリーの番手わからないです。車はもうヤナセだし。
お宅でバッテリー買うと高いから、バッテリーは他で買って送りつけますっていうのも
厄介ですよね。。

ＡＣデルコの純正って78-6MFの事かな？78-7MFでも良いみたいだけど。
あと、エキサイドというメーカーのEX78DTも代替品になるみたいですよ。

＞５１２さん

ヤフオク観ていると色々ありますね。
安いのだとハズレになる確立高いですかね？
しかしバッテリー逝ったと同時にDIC色んなエラー表示が出たのでビビリました。
今の所ACデルコのみで探してます。

ｵﾌﾟﾃｨﾏにしとけ！ﾃﾞﾙｺはﾁｮﾝだろ

バッテリー全般に言えますが「製造年月」と「保証」だけ気にしていればいいと思います。
78-6MFが出来るかは分からないけど、デルコの密閉式には底から電解液を注入出来
る物もあります。素直に買い換えた方が無難ですがね。

オプティマは上に端子が付いているけど、あのタイプはボンネットに当たらないですかね？
試したことがないからわからんです。

オフ会告知
Ｃ５コルベットは楽しいスレ恒例オフ
●日時:８月７日２２時
●晴海オートウェーブ駐車場
●参加予定者（敬称略）:蛇海苔､BV､blink182､06
●備考:当日来れそうな方は参加表明してください。参加資格はコルベット･バイパーに興味があればＯＫ！スバオタでもＯＫ！





＞シルバーさん
残念っっ…

チェックのシャツ着て参加してもいいんですか？

ダッシュボードにフィギュア何体までなら立てていいですか？

スバオタでもOK!って書いてますけど、インプじゃなくVIVIOでもOK！なのですか？

ランエボ乗りの友人はアニＴ（シャツ）販売したいって言ってるんですけど、ＯＫ！ですか？

３４ＧＴ−Ｒ乗りの友人が｢走り屋は、やっぱパワーチェックでしょ！」って言ってるんですけど
ＯＫ！ですか？

漏れはリーゼント、革ジャン、アメグラガンガン掛けて
バリバリのハイドロインパラで逝くよ

>>180
早く突っ込んで氏んでね迷惑だから

ＯＫ！ＯＫ！
なんでも鯉

>191
うんｵﾁﾝﾁﾝなら突っ込んじゃうよ！

＞１９３
セフレ募集してるアメ車海苔の女紹介するべか？溜まってるべ

溜まってるからそれでいい、漏れ横浜だから出来れば迎えにきて

現行コルベットのオープン走ってるとこ見たけど、その辺の外車乗りより

あぶく銭稼いだぜぇぇぇ！！　働かなくてもどうってことねぇぇ！！

オーラありありでかっこよかった

512さん
C5のバッテリーの上には結構空間があるからオプティマでも入るんじゃないかなぁ？
でもデルコ以外にを積むなら、POMECとかODYSSEYとかのドライバッテリーを積みたいな。
高いけどorz
鰤ちゃん
トヨタの共販はどうか知らないけど、昔マツダの共販ではパーツを直接買ったことあるよ。
デルコの事は知り合いの整備士が教えてくれただけだから、C5用のを手に入れられるかは未確認。
たまにはヤナセにお布施払うのもいいんでは？ｗ

＞BVさん
ヤナセから連絡があってバッテリーを新品に交換したそうです。
バッテリー代はいらないといわれました。
家まで４tのリフター作業員二人で来てくれるし、タクシー券くれるし、こりゃヤナセで
買っておいて良かったと思いました。

ヤナセでC6のカタログもらいました！明日持参します！タイヤプレッシャー、ジーセンサー、ナビ、キーレスなど機能増えてます！あと、今度はトランク閉めるのもなかから操作できまふ

あと、MP3プレイャー、盗難アラーム、再度エアバックも付いたよ

あと電動マッサージとトイレも付いたよ

もうヤナセでC6のカタログもらえるんですか？
今から注文しても、C５の初期のように少数いか入ってこなくて
キャンセル待ちになるのかな。

助手席の美女は・・・つきませんよねｗ

ヤナセで注文とるのが５年の１〜３月頃から始まるそうです
１年まちは覚悟してくれといわれたので思わずその場で。。
値段はなんとマニュアルのほうが安いです２０万ほど

なぬ？
もうC6のカタログもらえるんだ。
俺も今度もらってこようっと。
C6はC5より、より一層の快楽快適装備満載ではないか。
脱カセットな所がいいねｗ
ナビはちゃんと国産のHDDに入れ替えて出荷してくるのかな。
欲しくなちゃうな。
ここのところ不景気過ぎて新しい車買う余裕などないけどさorz
C6も相変わらずセンタートンネルが暑くなるのかな？ｗ

バッテリーはまだ保証期間中だから新品にしてくれたんだね。
そういえば俺もバッテリーが死んだんで新品に換えてもらったっけ。

しょっぱなからマニュアル導入してくれるとは、ヤナセもやってくれますね。

ところで、ぶりさんの「おもわずその場で・・・」って注文されたんでしょうか？
む、むぅ・・・私も欲しいな。
そうだ、エスカップはずれたら注文しようｗ

>>０６さん

久しぶり。
久しぶりに見たら、土曜のオフ会、上の方で誘ってくれてますね。どうも。
カラダは元気なんだけど、クルマが元気なくて。
アメリカから部品が届かないとかで、もう１ヶ月半以上ヤナセ入りしてます。
なので、そろそろ憤りを感じ始めてたところ。長過ぎるだろ！と。

代車参加も可？

個人的な好みだけど、タイヤプレッシャーモニターとかカーナビはいらないなぁ。
スポーツカーだし。ゴチャゴチャしてないほうが…。

古いのかな。

＞（＾＾）さん
何言ってるんですか！？主役が来なきゃ始まりませんよ！ちゃりんこでもいいから来て下さいよ！
もちろん遅刻したらまた晩飯おごりですけどｗ

ﾀｲﾔﾌﾟﾚｯｼｬｰﾓﾆﾀ？
ってことはﾗﾝﾌﾗｯﾄﾀｲﾔ採用？
安全上は魅力的だね､C5にも欲しかった

近所にコルベットとワゴンＲ−ＲＲが並べてある家があって、そこを通るたびになかなか粋な組み合わせの車選びだなあ、と思う。ＧＭ同士だし…それだけ。

明日のオフにバイパーが………４台も来てくれるそうです！！！
Ｃ５の参加者も現時点で４台です。Ｃ１〜Ｃ４の方も奮って参加して下さい。ｱﾂｲ夜を過ごしましょうっっ！！

漏れはテスタロッサで行く

ｴｴｪｴｴｪ！！！………アルバローザっっ？！！！
失礼、、、、、
テスタオッサンでもチンザノロッソでもなんでもウェルカム。
しっかし、コルとバイパーが並ぶ姿を想像しただけでも鳥肌たちますねえ、、、目印はもはや必要の無い派手さですねｗ
参加希望者は車種さらして下さい。声かけづらいでしょうからこちらから声かけます。
みんな楽しい人だから絶対輪に入ったほうが楽しめますからね．

すっごいオフ会になりましたねぇ〜。うらやましいですよ。
バイパーが４台ですか？う〜・・・。

>>213
三菱のランエボVIIだけど、行くぞ。
競争してみようぜ、どっちが速いか。

C5にViper・・・一般人は遠巻きに見るだけで、
怖くて近づけませんねｗ

かくいう私も、遠巻きに眺めに行こうかなｗ

>>215
やめとけ
タイヤ取れるぞ

>>217
馬鹿ウケ！

いやー今夜は楽しくなりそうだ！新しい人とも知り合えそうだし！

予定通りこれより発車です。
それでは参加者のみなさん今宵は楽しみましょう

DQN

ど派手なオフ会いーなー(；´Д｀)ﾊｧﾊｧ
うｐきぼん!

申し訳ない．遅れます…

もういいから来ないで

都内でC5試乗できるとこある？

>>225
レンタカーは？どこかで見たよ。

皆さま、乙でした。
すっかり蝮の毒にやられてきましたｗ
また機会があれば集まりましょ。
>鰤ちゃん
usテールthx。
ちょい傷があったから磨き倒してからつけるよん。

＞オフの皆さん
お疲れ様でした。
バイパー生で初めてじっくり見ました。
又遊んでください！

＞ＢＶさん
きずすみません。チェックしてから渡せば良かったです。運んでいるときに付いたかもです。
消えないようなら言ってください！返品します

先日何気なくオイルの性能（％表示されるヤツ）を見てみたら、以前より数値が
戻っている様な気が…５月末に入れているのに９５％っていうのはどうなんだろ？
自分の予想では８０％前半くらいだと思っていたんですけどねぇ。

Ｃ６の色で本国ではデイトナサンセットオレンジってのがあるのに日本のカタログにはのってないな。。
オレンジがいいなぁ〜

West CoastにCorsaのマフラー頼もうかと思ってますが、BVさん０６さん、C6さん、シルバーさん、
他で一緒にオーダー入れたい方は居ませんか？

http://www.westcoastcorvette.com/shop_online/prod_detail.cfm?id=150

>231
好みはあるけど、音はあまりよくないよ。ギュルギュルってかんじ｡チップはカッコいいけどね。

＞２３３さん
俺は結構ええかなと思ってます。
３０１？ステンレスを使っているのがあるんでそれにします

鰤ちゃん
ついでにこれでも頼んでおこうかな？
http://www.westcoastcorvette.com/shop_online/prod_detail.cfm?id=86
リアローターも欲しい所だけどWESTCOASTCORVETTESじゃ４枚セットだしね。
ローターは他の所で買うよ。
リアのパッドが何時のまにやら3mmちょっと位まで減ってるのがあるから交換しなくちゃ。
リアローターは良い感じのスリットローター見つからないからbaerのクロスドリルド買うつもり。
見た目格好いいしね。
クラック入らない事祈ろうｗ
それにしてもリアが1年1万kmくらいしか持たないとは…
リアは2年は持つと思ったのに＿|￣|○

＞BVさん
リアパッドが1万キロ？？早いですね！俺が今使ってるヤフオクで買ったセラミック
パッドでよければあげますよ！あの鳴きが我慢できませんもう！WestCoastでACDelco
の純正品買います。。
俺もリアローターそろそろアボーンしそうなので一緒にどっかで頼みますか？
２セット頼めば安くなるところ知りませんか？HSのリアスリットは実現しそうなんですか？

インテークパーツの件承りました。
もう少し皆さんの希望を取ってから見積もり依頼だします。
発注する前に送料・総額の見積もり取って皆さんにFAXするんで
パーツ代＋送料を割った金額ください。

今の所
１．Corsaマフラー（ぶり）
２．エアインテークカバー（BV）
３．フロント＋リアパッド（ぶり）
４．
５．

>ぶりさん、ＢＶさん

ご無沙汰です。今使ってるＨａｗｋのＨＰプラスってパッドはあんまり
泣かないですよ。最後の止まりしなに「キョッ！」って泣く程度です。
キャリパーは前がＢａｅｒ、後ろはＷｉｌｗｏｏｄです。
ＷｅｓｔＣｏａｓｔＣｏｒｖｅｔｔｅｓで買いました。

>ぶりさん
Ｂ＆Ｂの楕円テールは嫌いですか？関１！は結構かっちょいいと
思うんですけど・・・。

最近どーもＣ５の調子が悪いです。エアコンが冷房からいきなり暖房に
なったり、リトラの片目が開かなくなったり、ドアガラスの建付けが
ずれてきてるみたいでガタガタ、ピューピュー言ってるし・・・。
キャデＳＴＳ、クーダが欲しいっ！って言ってるからスネたかな？

　　　　↑

あっ、また間違えた・・・
キャリパーでは無くローターでした。
いつもいつも間違えるorz

>キャリパーは前がＢａｅｒ、後ろはＷｉｌｗｏｏｄです

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/68751283

>BVさん
上の奴買ったほうがやすいのでは？
ヤフオクに出てますけど。。
微妙にデザイン違うかな？？
送料安く上げたいから他の人も頼んでけろ。。

今の所
１．Corsaマフラー（ぶり）
２．エアインテークカバー（BV）
３．フロント＋リアパッド（ぶり）
４．タイガーシャーくスポイラ（C6)
５．

>>blinkさん

http://www.westcoastcorvette.com/shop_online/prod_detail.cfm?id=965
↑どう？

http://www.westcoastcorvette.com/shop_online/prod_detail.cfm?id=1363
↑このマフラーいいんじゃない？

＞＞２４０さん
なんかNSXっぽいですね。２４０さんは好きですかこういうの？
最もうるさいって書いてありますね。
３０４ステンレスはいいおとするとバイパーのりの人に言われましたが
以前マフラーの音がうるさくて女と喧嘩になったのであんまりうるさいのは。。
一緒に頼みましょうよ☆

ど−もみなさん先日はお疲れさまでした．次回のバイパー＆コルベットオフは（＾＾）さんのＣ５が治ったらアクアラインあたりでやりましょう．
＞ぶりさん
おととい俺もバッテリー上がりました。急を要していたので近くのショップでデルコのバッテリー買ってきましたが、１２８００円也、もちろん自腹＆自走で、、、
あと並行とＤ物でバッテリーも違うんですねぇ。
で…私もブレーキパッド前後お願いしちゃっていいですか？
マフラーは例の工場でワンオフ作るかもしれないので保留で、、、でもぶりさんが爆音できたら待ってられないかもｗ
マフラー替えたら音聞かせてくださいね。

＞０６さん
何の前触れもなくあがったの？それともライトの消し忘れとか？
Z06のパッドはCoupeと同じでいいのかな？
大きさに関係なく送料人数で割るつもりだからいっぱい頼んでよ。
今の所俺が一番とくかな。
C6さんがバンパー頼んだら一番とくかも

やだよおめえ払えよ

よえ払えめおよだや

>鰤ちゃん
漏れはやっぱヤフオクかどっかて買うことにするよん。
あとさ、車のパーツの運賃は均等割りじゃなくて重量で割った方が不公平感が無くなるよ。
たとえば、3人で1kg、3kg、6kgくらいの物を頼んで運賃が1万円なら、1000円、3000円、6000円って感じでね。
車のパーツで均等割はお勧めできないなー。
>06さん
向こうのパッドより国産の、たとえばμのチタンkaiあたりが良く効いてお勧めかな。
良く鳴くけど、効きはノーマルと全然違うよ。
C5はアメ車のノーマルとしては良く効くパッドだけど、チタンkaiクラス使うと物足りないよ。
効きと鳴きをトレードできるなら国産パッドマジお勧め。

＞ＢＶさん
送料の件は個別で分けたほうが良いですね、やっぱ
重さもそうですけど、エアロとか軽くて大きいから容積で計算されたら高くなるし。
もし頼むんなら小さいパーツはまとめて送って貰って、大きい又は重い奴は個別で送ってもらうようにします！

音大きくても、いい音ならいいんじゃないの。住宅地で無駄にふかしたりして近隣に迷惑になったりとかしなければ。

音大きくても、いい音ならいいんじゃないの。住宅地で無駄にふかしたりして近隣に迷惑になったりとかしなければ。

音大きくても、いい音ならいいんじゃないの。住宅地で無駄にふかしたりして近隣に迷惑になったりとかしなければ

音大きくても、いい音ならいいんじゃないの。住宅地で無駄にふかしたりして近隣に迷惑になったりとかしなければ

音大きくても、いい音ならいいんじゃないの。住宅地で無駄にふかしたりして近隣に迷惑になったりとかしなければ

音大きくても、いい音ならいいんじゃないの。住宅地で無駄にふかしたりして近隣に迷惑になったりとかしなければ

C6ちうもん した？

したよ、色別に5台な

ぅ〜ん、、、一回国産パッドも使ってみたい気もしてきました…
ぶりさんもう頼んじゃいました？
たしかＺ０６のパッドはサイズは一緒で種類が違ったと思います（うる覚え）
あと、先日、自動後退でオイル交換したんですがデルコのオイルフィルターでサイズが合わなかったです、、、なんでだろう？（死語）

それと、今夜都築行く人いますか？ひょっとしたら軽く行くかもしれんです。

いねえよオリンピック見る、お前もそうしろ

>06さん
国産パッド試してみたらどうかな？
チタンkaiとか結構効くよ。
オイルフィルターは単に品番が違うだけじゃない？

baerのリアローターを頼もうと思ったんだけどなんか13インチとか書いてある。
純正リアって12インチじゃなかったっけ？
13インチだとスペーサーみたいのでキャリパー逃がすのかな？

>BVさん

Ｂａｅｒのワンサイズ大きいローターはブラケットにキャリパーを
付けるみたいですよ。リアのローターは小さいから1インチでも
大きくなったらかっちょいいですね。

>０６さん

オイルフィルターはＺ０６もＰＦ４４かＵＰＦ４４と違いましたっけ？


やっぱりどうも右のリトラの調子が悪いです。下げた時にリトラのモーター
がしばらく回りっぱなしになっているようです。ギアか何かが欠けたかな？
またヤナセさんに持って行かなきゃ・・・。今回はついでにアライメントも
見てもらおうと思ってます。なんでも秘密のセッティングがあって、その
数値にしたらＡＥ８６の様に軽やかな足回りになるそうです。
ブッシュって3年位で変えた方がいいのですかね？

↑
あ・・変な書き方になってる・・・。

Ｂａｅｒのワンサイズ大きいローターはブラケットを使ってキャリパーを
付けるみたいですよ。スペーサーみたいなもので外に逃がすみたいです。

フィルター
品番変更
PF44→PF46

＞関西Z51さん
ライトが開いているときに何か力が上からかかったことはありませんでしたか？
以前俺のC5もライト開いているときに上から力加えたらギアが掛けてモーターが
回りっぱなしになったりしましたよ
いおんとかありません？
あ、昨日まで大阪いました！富田新地いってきました！凄いですねあそこわ！

>ぶりさん

あれま、「富田」では無く「飛田」新地です。天王寺の近所でしょ。
えらくコアな所に行っちゃいましたねぇ。あそこは早い、上手い（？）安いの
吉野家さんみたいなところだったでしょ。声をかけて頂いたら一緒にあちこち
行きましたのに。「松島」ちゅうところも面白いですよ。また来るときは声を
かけて下さいね。


リトラはモーター入れ替えの様です。この前一度上がらなかった時にギアが
欠けたんでしょうね。それかＧＳで洗車をしてもらった時に何かをされたの
かも知れません・・。ヤナセ曰く「多分反対側もすぐに潰れますよ」って。
寿命だったのかも知れませんね。はあぁ・・・お金が・・・。

＞蛇海苔さん
昨日はおそくまでありがとうございました。後ろでバイパーサウンド堪能させて頂きました。次回の都築会行きたいんでまたよろしくお願いしま−す。あと、エイの人形を買うことになりましたｗ
＞ぶりさん
とりあえず今回は国産パッド入れてみようと思うのでキャンセルしてもいいですか？なんかいろいろと欲しいものはあるんですが夏休みにお金使いすぎました…。Ｚ０６グッズもいろいろ揃えたいんですけど、、、
あとバッテリーはなんの前触れもなく突然上がりましたよ。ビックリ！！
＞関西Ｚ５１！さん
走行距離と年式はどれくらいですか？Ｃ５ではないアメ車の友人なんですがブッシュとショック変えてずいぶん良くなったって言ってましたよ。
それと、走行性能に影響の無い箇所の修理ってなんかもったいない気がしますよね−。俺は運転席側のＰＷがたぶんもうすぐ逝きますね。音と動きがｱﾔｽｲです。
それにしてもﾔﾅｾでみてもらえるのはいいですねえ。関１号はリコールの箇所治しました？先日、サービスコラムロックが出たときはいや〜な汗が吹き出ましたｗ幸いなんともありませんでしたが。



ところで、今度ウィンドウオッシヤー液にガラコのﾔﾂ入れてみようと思うんですけどどうですかね？
先日ワイパーブレード変えたんですけどＰＩＡＡのワイパーブレードはすこぶる良いです。オートアートのＣ５−Ｒも買いましたがこちらも満足度高いです。

来月東京へ単身です。
東京でお勧めのショップ（修理）有ったらお教えて下さい。

>06さん

ヤナセも日本ＧＭも並行車には冷たいもんで、ステアリングロックのリコール
のところはまだ直してません。日本ＧＭなんか、持って帰って来たときに問い
合わせましたが、「並行車には保証は出来ません」って。製造者責任はどーな
るのよぉ(T_T)。ヤナセはヤナセでステアリングロックの件を聞いたところ、
「まあ単体で変えたら高いですよ〜(^.^)」って。辛いっす。
あれはキーが抜けなくなるのでしたっけ？
ヤナセはお袋が長年ベンツに乗ってるのでそっちのサービスから話をして
もらい、ＧＭサービスで見てもらってます。

ブッシュの件、ありがとうございます。関１号は今５２０００Ｋｍです。
どーせヤナセに入れるのなら足回りのリフレッシュをしたいなぁ、と
思ってます。

ガラコのウオッシャー液とＰＩＡＡの羽付シリコンワイパーブレードは
関１号も使ってます。前にここで誰かに教えてもらったのですが、
撥水性もウオッシャー液を入れるときは一度ガラスの油膜を落し、
ガラスコーティングして、それの補助としてウオッシャー液を入れたら
良いそうですよ。

夏場が原因なのかシートポジションの設定が狂ったりしています。走りは
全然問題無いのですが…

>>264
ガラスコーティング系のウォッシャー液については、ネット上ではもの凄く評判が
悪いです。他社製品と混ぜると目詰まりを起こす可能性があるとか言われて
います。寒いときに使うとガラスが一時的に真っ白くなる時もありますね。

まあ、一時自分も使っていたことがありましたが、目詰まりは起きていないし、
メーカーも回収していない以上、都市伝説みたいな物だとは思います。
PIAAのワイパーと併用すると良い破水効果があったという話も聞きますし。

ただ、整備工に点検に出した際にガラコを全部抜き取られた事があったんです
よねぇ(´･ω･`)気付くのがかなり遅かったから理由は聞かなかったけど。

>>266
ステアリングのリコールは、ロックがかかった状態が解除されないまま走行が
出来てしまう可能性があるってヤツだと思います。言い方を変えればロック
させない＆解除してからエンジンスタートさえすれば問題は無いということになるかと。

＞関西Z51さん
そうです。吉野家みたいでした（笑）
でも真中の筋の肉は結構上物でした！！
次回は是非おもろいところ行きたいです！よろしくです！

＞０６さん
パッドの件は全然OKです。
格安航空券で直接９月に買いにいこうかなあと思ってます、旅行ついでに！
いくときには一応ここで又声かけるよ！
バッテリーはやっぱり前触れなしでしたか。。
PIAAの液はやめときな！ヲッシャーの吹き出し口が詰まるから！

>関西Z51さん
リアローターだけ頼んでちゃんとブラケット付いてくるかな？ｗ
もしなかったら13インチローターは飾り物に…ｗ
ほんとは14インチとかつけてみたいけど、リアのブレーキが効きすぎてバランス崩しそうだから13インチあたりを試してみます。
見た目重視ですな。
>06さん
PWが逝くのは仕方ないのかな。
俺のも左右逝ったし。
保証きいたからお金かからなかったけど、片側７万くらいかかるみたいだよ。
あとコラムロックエラー、俺も出たことある。
いきなり走れなくなりましたけど…
別にステアリングがロックかかった状態ではないんだけど、走り出すとエンジンを止められちゃって走れなくなったな。
>265さん
いろいろあるけど、やはり自分で行ってみて肌にあう所を捜した方がいいと思うよ。
ショップの評判なんて良いって言う人と駄目って言う人がいるわけだし、ショップ同士で悪口を言う場合もあるでしょう。
D車だったらとりあえずヤナセですね。
工賃とかそれほど高い訳ではないですし。
パーツが異様に高いので緊急ではない場合、自分で取り寄せて持ち込めば結構リーズナブルになりますよ。
持ち込みは一応確認しておいたほうがいいと思いますが。

そうそうテールライトをC5-R風にしてみました。
違和感あって良い感じｗ
サンキュー鰤ちゃん。

>ＢＶさん

どーもです。ローターの件、手配するときに念押しで「ブラケットも必要で
ある」みたいな感じで連絡しておいた方がいいと思いますよ。消耗品なので
ローターのみ注文する人が居ますので、単体で注文したらブラケットが付属
しない場合があると思います。

>ぶりさん

ＷｅｓｔＣｏａｓｔＣｏｒｖｅｔｔｅｓに直接買いに行かれるのですか？
行く前に日本から在庫確認しておいた方がいいですよ。あそこは結構在庫切れ
が多いですから。おいらもせっかく行ったのにお目当てが無くて、しょうが
ないからオイルフィルターを買った事が２度３度あります。

＞２６５さん
おもしろい修理屋さんだったら紹介しますよ。ただ、古くから外車専門でやってるから現行車は弱いかも…
だって、マニュアルのＣ５はコンバーでもなんでもＺ０６だと思ってますからねぇｗしかもオヤヂはめっちゃコワですよ〜
＞関西Ｚ５１！さん
俺ももうすぐ５万ｷﾛなんで関西さんには是非ブッシュ交換の人柱に…ｗ
コラムロックの件でＢＶさんは自走不能になったって最近聞きましたのいつもヒヤヒヤしてます。
＞ぶりさん
サンクスです。
マフリャ〜もアメリカ行って買ってくるんですか？
上記の修理屋のオヤヂとアメリカ行ったんですけど、飛行機乗るとき手荷物でＣ４のサイド管カバーとチェリーボムとお米（何故？？）持って乗ろうとしたら「テロリストだ！テロリストだ！」って大騒ぎになったことがありますよ！ご注意あれｗ

Ｚ０６てヘッドアップディフェスプレイ（ＨＵＤ）ないんだっけ・・・
実際ＨＵＤて役に立つもんなんですか？

>06さん
そうですねぇ、人柱になってみようかな？純正パーツとなんちゃらエナジーとか
言うウレタンとどっちがいいのでしょうね？

>274さん
おいらはＨＵＤはそんなに使うことは無いです。まあ面白がって「Ｆ１５のテクノ
ロジーだよ〜ん」って言う時に使う程度ですね。サーキットとか走る人は使えるの
かな？

＞２７４さん
Ｚ０６にＨＵＤはないはずですよ。この前、ぶりさんにＨＵＤ見せてもらったんですけど戦闘機のｺｯｸﾋﾟｯﾄみたいでｶｯｺよかったなあ…
普段はあんまり回さないんですけどバイパーやＣ５と走るときはきっちり回さないと置いていかれるのでブン回してるといつのまにかレブリミットに入ってることがあるのでＨＵＤあるといいなぁとはよく思いますが。


＞関西Ｚ５１！さん
硬い乗り味がお嫌いではないのならせっかくですから社外品いってみましょうよ！
走行５万ｷﾛ位だとあとどのあたり手を入れたほうが良いもんなんでしょうかねぇ？

>関西Z51さん
じつわ俺英語駄目＿|￣|...○
何となく読めるけど、根本的に駄目です。
まあ、頼んでみちゃおうと思ってたんですけど、ノーマルが半額以下で売ってるのをみるとノーマルでもいいかなと思ってみたり。
そしてENDLESSの焼き入れ加工＆スリット加工でもいいかなと思ったりして。
気分次第で注文しますｗ
ブッシュって部品そのものはタダみたいに安いけど、工賃がすごいよね。
ウレタンは普通に乗るならあんまり必要ない気がするよ。
それより秘密のアライメントが気になるなー。
>274さん
HUDは無くても平気ですけど、あったら便利。
俺はかなり気に入ってますよ。
最初はあんなの必要ないと思っていたんですけどね。

>>275-277氏
レスさんくす。
HUDとエンジンかけたときのメーターの動きってのがとても好奇心を刺激してます。
近所に試乗できるとかなんかないからなぁ・・・ああ、実物見てーYO!

HUDは02からだっけ？

>>279
99

>ＢＶさん

ＡＣデルコの4枚セットもありますよ。
ttp://www.westcoastcorvette.com/shop_online/prod_detail.cfm?id=1459

それかＢａｅｒの1ピースのセットならお安いです。
ttp://www.rksport.com/product/p_04083302/view_detail
（ＲＫスポーツもロスの店ですが、日本に通販してるかどうかは知りません）

秘密のアライメントは数値を教えてくれたら報告します。
そのサービスの人が言うには「アライメントをいじったＣ５に試乗したみたら、
Ｃ５ってアライメント一つでこんなに軽く走れるようになるんや、これなら山道
に持って行っても大丈夫やん、と思いました」ってさ。

>274さん
それからエンジンをかけるときに　Corvette by chevroletって言うのもＤＩＣに
出るんですよ。あれは結構かっこいいな、と思います。

>>274
しょぼいムービーカメラなら持っているけど撮ってみる？ＨＵＤははっきり
写らないと思うけど。

うちの弟曰く、夜ＨＵＤを表示するとそっちに目を持っていかれるから邪魔だとか。

>>281氏
やっぱHUDｶｯｺｲｲすね・・・憧れる・・・

>>282氏
マジですか？お願いします。

話を聞く限りだとHUDには輝度調節のようなものは無いんですね。
トヨタのヴィッツとかプラッツについてるようなデジタルメーターだったら夜中は眩しくて気になるかもしれませんね。

ＨＵＤの明るさは調節出来ます（ＯＦＦも可）一番明るくしてもそんなに
眩しくは無いんですけどね。

２７４氏

輝度調節付いてるよ
雨の日の夜とか外が見難いかも。でも俺視力悪いから、目いい人なら関係ないよ

＞BVさん
USテール少し削りましたか？ポン付けできました？
俺はヤナセ入って以来ノーマルに戻しました。
今度はユーロテールが欲しくて。。
ウインカーのバルブが一個だけだと切れてないか気になってしょうがないです。。

＞関西Z51さん
今日ウエストコーストにメールして日本までの主要パーツの送料リストにして送ってくれ
と催促してみました。返事待ちです。。

>ぶりさん

あそこは中々返事が帰って来ません。しつこく何度もＲｅ−ｍｅｉｌして
下さい。おいらも問い合わせをしているのですが、かれこれ4ヶ月位
返事が帰って来ません。きっと忘れられてる、と思いますorz

一度見てみたけど、やはりしょぼいカメラはダメダメですな。
ＨＵＤについては録画に失敗したので、後で追加しておきます。

ttp://jp.y42.edit.briefcase.yahoo.co.jp/bc/camarotransam/lst?.dir=/

ＨＵＤは夜の方がよく見えると思って撮ってみたら見事にブレまくり。
録画も結構大変なので後は宜しく〜(´･ω･`)

>関西Z51さん
デルコのはスリットが外周まで切れてるからちょっと…
あとリアだけ欲しいんで、セットじゃないほうがいいんです。
アライメントは後で詳細教えてねん。
>274さん
HUDはみんながレスしている通り調整可能だよ。
あと一昔前のシルビアとかクラウンに付いていたミラー加工されたガラスに映すHUDと違って直接ガラスに映すから違和感なくていいよ。
>鰤ちゃん
全然加工無しだよ。
バルブもビニールテープで絶縁しても点滅の速度変わらなかったから絶縁した上でアルミホイルでくるんでタイラップでハーネスにくくりつけて完了。
コネクターから引っこ抜いても良かったかもね。
俺もウインカーの切れは心配だけど、普通はウインカーランプは一個ずつしか付いてない物だから気にしなーい。
そのうちユーロテールも手に入れて気分次第で交換予定ｗ

デルコのローター、とある所で一枚40ドル程度で売ってるところ発見。
スリットがちょっと気に入らないけど、安いからこれ買おうかな？ｗ

>>284氏､>>285氏、>>289氏
あら・・・輝度調節ありましたか・・早とちりスマンです。

>>287氏、わざわざありがとうございます。運転中の映像まであるなんて・・・多謝
HUDは少し小さい気がしますけど、これくらいがちょうどいいんでしょうね。想像よりは明るい感じです。
メーターが動くのがエンジンかけた時じゃなくてキーを挿した時（ですよね？）ってのはちょっと残念でしたが・・・
でも、コルベットオーナーの方が実際に撮った映像と運転席で聞こえるエンジン音にはマジで感動しました。
ホント、ありがとうございます。
いつか、このｽﾚに参加出来るとｲｲﾅｧ･･･

>>287
ｶｺ(･∀･)ｲｲ!!　感動した!

>>291
IDがC5(ﾟДﾟ)　こりゃ買うしかないですな!　ｶﾞﾝｶﾞﾚ!!

>512さん

いいなぁ〜、メーター３００Ｋｍまである・・・。並行物は２００までなんですよ。
Ｚ０６の目盛りはどうでしたっけ？
エンジンをかけたときはＨＵＤの目盛りも上がるのは知らなかった・・。

>274さん

買っちゃえ買っちゃえ〜！！

>ＢＶさん

アライメントの件、了解しました。

>０６さん
知ってました？並行物はヘッドライトモーターも違うんですって。なんでも品番が
違うので部品が取れず本国に発注しなきゃいけないって連絡が入りました。
０６さん、モーターちょうだいっ！

一応朝撮ってみた動画を２つ追加しています。夜のものと比べれば見やすいかと。

>>291
キーを差して回す（電気系が使えるようになるまで）とメーターが動き始めます。
ムービーでは操作していませんが、タコ・速度・その他（水温・ガス残・油圧の内１つ）
の表示は速度のみや速度・タコのみ等の変更が可能です。

>>293
２００っまでって言ってもマイルですからねぇ〜ヤナセものはキロ・マイルの切り替えが
出来ますが、マイルだとメーターの７割近くが無駄（通常走行の場合）になるとい
うのも微妙ですよ。
今まで乗ってきた車は全て並行だったので、マイルにしていた事がありましたが、メー
ターが殆ど動かないので止めてしまいましたよ。

>512さん

並行物もマイルとキロの切り替えが出来るんですよ。なので今は２００Ｋｍ
フルスケールのメーターなんですよ。国産車は１８０Ｋｍまでですよね。
あんな派手目なスタイルしてるのに国産車＋２０Ｋｍなんです(T_T)

>512さん
色はナッソだったんだ。
見慣れている風景なんだけど、こうして動画で見ると新鮮ｗ
俺のC5はあんなにいい音しないな＿|￣|○
>274さん
HUDは実際に運転するともっと大きく感じるよ。
昼間でもよく見えるけど、真上から太陽光線が入った場合はHUDの本体が反射して見づらくなるね。
表示部分が全部反射してみえちゃうｗ

>>292氏、>>293氏
C5ｷﾀｰ・・・でも金無っす・・・(つД`)

>>294氏
ありがとうございますです・・・もう言葉が無いっす・・・
アクセサリーとかonにするとメーター動くんですね。
ところで・・・もしかして流れている曲はバッド・レリジョンではないですか？

>>296氏
やっぱ実物を見るのが一番ですかね・・・

>>296
>俺のC5はあんなにいい音しないな＿|￣|○
いやいや、自分のはノーマルマフラーですよ。カメラが低音拾いまくって
いるから良く聞こえるだけです。

>>297
音が出ない会社でウプしたから、あそこまで音楽が入っているとは思
わなかったわ。曲に関してはバッレリの最新アルバムからです。一応
海賊版ＣＤや９年前の来日ライブに使われたドラムスティックなんて
物も家にあったりして。
１２連装ＣＤの中で日本語で歌っているのはTEPPAN（インディーズ）
しかいませんな。

http://www.madvet.com/shop?frame=1.41.4116
↑こういうのって一応買ったほうががいいですか？

＞関西Ｚ５１！さん
へぇ〜へぇ〜
並行はモーターも違うんですかあ．よくﾔﾅｾも嫌がらずやってくれますねぇ。
うらやましいのでモーターはあげませんからっっ！！

あと、Ｚ０６もメーターは２００までですよ。
よく「えっ！メーター２００しかないの？」とか聞かれますけどねｗ
ただカーボン調パネルはカッコいいですよ〜
＞ＢＶさん
４０ドルは安いですねえ。次のオフ会の時教えてくださいね。

>>298氏
やっぱりバッドレリジョンでしたか。
てかもしかして・・・・ちょっと聞いていいですか？


ターボ最高？

国内・海外で同じ車でもパーツが全然違うことは結構ありますなぁ〜以前
エクリプス（並行物）の修理の為に国内版のパーツを取り寄せたら、形状が
全く違う物が届いて使い物にならなかったなんて話しも。

>>301
(´･ω･`)ﾉイエー　って分からない人にはわからん話ですな。とりあえず今まで
ＣＤ化された４枚（だったかな？）を１枚に収め直して車に入れてあるよ。

>>302氏
おおー、まさかこんなトコでteppanを知っている人に会うとは・・・
CDて4枚も出てたんですか・・・普通に通販してる2枚しか持ってないっす・・・
あと1枚店売りしてたのは知ってますけど・・・。ちなみに俺もCDはクルマに積んでます。
ってスレ違いですな・・・ｽﾏｿ>>all

アメ車に似合う曲ってなんだろ？ｗ

演歌

>274さん
オフに来れば何時でも見せてあげますよ。
時々集まっているので近くだったら魚血しにきてくださいｗ
>512さん
思い起こせば、ノーマルの低音はあんな感じだった希ガス…
今は音質が変わってしまったなー。
五月蠅くはないんだけどね。
どちらかというとノーマルより静か？
>299さん
腹を打ったことないなら必要ないでしょう。
それにそんなパーツに300ドル近くだすなら他の物買いますねぇ。
>06さん
okです。
でも別のルートで頼むから少し高くなるかもね。
T1スウェイバーももしかした買うかも。
値段次第だけど…

音楽は何でも聴くけど、車のCDは面倒なんであんまり換えていないな。
なんか２年以上入ったままになってるCDがあるような気が…orz

＞２７４さん
たまにオフ会やるんで近かったら見に来たらいいですよ。年式による微妙な違いなんかもわかるし。。。
ただ、ｺｯｸﾋﾟｯﾄ座っちゃうと欲しくなるのは間違いないですよ−。でもバイパーの皆さんも来たらバイパー欲しくなるかもｗ



あと、並行車はチェンジャーないのでめんどくさいです。音楽は一人の時は道すいてればなんにも聞かないです。排気音聞いてるだけでたまらんですから。
混んでて一人の時は２ＰＡＣばかりです。この前ぶりさんと会ったときすぐわかったみたいですけどぶりさんも２ＰＡＣ好きなんすか？
人といるときはあゆでもノーバディノーズでも氣志団でもブリトニーでもなんでも聞きます。車はアメ車しか乗りませんが音楽、食事、女性に関しては多国籍なんでもありですｗ

皆さん、この前のオフ会ではドモッ！
＞06さん
最近よく会いますな(￣∀￣)
オフ会の2〜3日後、（＾＿＾）さん（だったかな？）にもばったり会ったり…
縁がありますな。

そういえば、CDチェンジャー…この前外しちゃった。
iPodをチューナーに繋いでさくさく1500曲♪
僕も音楽、食事、女は多国籍(^^)

＞O6さん
２PAC好きですよ。無茶苦茶ファンではないのでChangeとか有名なのばっかり聴いてますが。。
でもHNがBlink182なんでBlink182のアルバムは入ってます。
ブリットニーはあんま聴かないですブリちゃんだけど
後、最近Randomモードで聴いてます。隅々まで聞けちゃうので楽です

＞BVさん
リアローターの件教えてください。＄４０は安いよ！
HSのリアスリットローターは出ないのかな？前後統一したい！！

>>306氏、>>307氏、
見たいですけど・・・住んでるの地方なんで無理です・・・＿|￣|○
バイパーオーナーの方もいるんですか・・・すごいですね。
でも何があってもC5一筋！(｀･ω･´)

ちなみに俺も2PACは聴きますよ。他にもNOTORIOUS BIGとかJAY-Zも。
現役じゃないのばっかですな・・・

＞06さん 柔道金メダリストの野村に似てると言われたことある！？

どっちかつうと鈴木だな

＞青蝮さん
本日はども！お疲れさまでした。
楽しい時間をありがとうございました。
また地元プチオフやりましょう！
＞ぶりさん
よく煮てるって言われるのは阪神の藪とか金子ケンｗｗｗです。
最近は北島コースケとか言われましたｗ
あと今週、巨人の上原好きのキャ嬢に上原に似てるとか言われて→○○○してきましたｗ
＞２７４さん
音楽の趣味合うかもしれないっすね…
高校の時、先輩がウーハーで２ＰＡＣ鳴らして学校までアメ車で迎えにきてくれてうれしかったので、どうもその時を思い出させてくれるから２ＰＡＣ亡き後も聞いてしまうんですよね。

＞２７４さん
俺はNotrious聴くの２PACに失礼だから聞かないよ。
２PACが死んだのもNotoriousと仲が悪かったのが原因だし。。

あぁ〜C6Z51か、C5Z51どっち買うか悩んでます。
フェラーリのようなフェイスがたまらんちのC6かなぁ〜

悪趣味

自分はパンク系ばかりですなぁ。バッレリ・ペニーワイズ
ミレンコリン・NO FAN AT ALLとか。
パンク以外だとグーグードール辺りも聞いてます。

>>313氏
そんな思い出があるとは・・・良いですねぇ。
俺は高校の頃は・・・＿|￣|○

>>314氏
そう言われると・・・
まぁ、俺は白人音楽と黒人音楽を一緒に聞くような雑食人間なんで、曲の良し悪し以外は考えない無神経野郎っすから・・・。
初めて聴いたのがtupacで色々聴いてるうちに気に入ったのがbiggieだったてだけです。
ミーハーなんで・・・ｽﾝﾏｾﾝ。

>>315氏
今日、モデナ見かけましたよ。
対向車線だったのと窓閉めてCD聴いてたせいで音も何にも聞けなかったですけど・・・
気がついた瞬間にはるか後ろに・・・・

さっき渋谷で4台もC5見たよ。
なんか最近一気に増えたよね…

スティングレーの話題もここでOK?

>>319
自分のC5が窓に映りまくってたとかｗ

>319
取り合えずマムコUPして話はそれから

どなたかＬＥＤの加工を受け付けてくれるショップさんはご存知ないでしょうか？
テールランプをＬＥＤ化したいのですがノーマルをばらしてＬＥＤを打ってくれる
ところを探しています。

>320さん
スティングレーの話もＯＫですよ。でも専門的になったらわからないかも・・。

>ayaさん
久しぶりですね。元気ですか？ayaさんが立てたスレも細々ながらパート３に
なってますよ。またレスして下さいよ。

＞零六さん 昨日のコラムロックの件はどうなりました？

ここの住人にお願いがある。
オレの33ＧＴ−Ｒ（96年式）と勝負してみないか？
オレは地震があるんだ。

＞ぶりさん、ＢＶさん、蛇さん
昨晩は遅くにすみませんでした。そして、励ましありがとうございました。
とりあえずﾔﾅｾでみてもらえることになりＪＡＦの方に運んで頂き、先程無事、入庫できました。貼り紙貼ってそのへんにクルマをほったらかしになんかできないので昨晩は車中泊ですｗ
睡眠不足でしたがＪＡＦの方が以前２ｎｄトランザムに乗っていたとのことでおおいに車内で盛り上がりました。
早速、ＢＶさんが対策品を手配してくださったので装着したら報告します。
ただ、助手席で寝ていたら雨漏りを発見…orz
ダブルでショックでしたが、私はたくさんの良い人に出会え、幸せだと今回の件で強く実感しました。ほんとにみなさんありがとうございました。
＞関西さん他並行車オーナーの方
サービスコラムロックを侮ることなかれ。数百万のクルマが一気に実物大のチョロＱになりますよｗ

車の中に寝たってのは最高に素晴らしい！！偉い！！車を愛してる証拠だよ(^3^)/ 早く治るといいね！

>０６さん

どうしたのですか？コラムロックの問題が出ちゃったんですか？
それって急に出るんですか？前触れもなく？

関１号は只今ヘッドライトモーターの部品待ちであんまり乗ってません。
スイッチをポジションの位置にするとリトラが開くようになってます・・
なんでだろ？モーター交換したら直るのかな？ＨＩＤ入れてるせいで
コンピューターも修正してますからヤナセで直るのかどうか心配です。

>325さん
ＧＴＲは速いから嫌っす。地震も怖いから嫌っす（阪神大震災体験者）

どうやらここに展示予定のナイト２０００はＬＳ−１が積まれるようですね。
ttp://www.ps-car.com/renew/news/news4.html


コラムロックっていうのは日本でいうリコール対象の所のことですかね？
日本で実際に駄目になったという報告は殆ど無いみたい（リコールす
れば当然か）ですが、やはり起きる車はあるんですな。

以前乗っていたカマロは走行中にエンジン停止（SERVICE ENGINE ＳＯＯＮ）
して、ハンドルロックした事がありましたなぁ〜交差点にそのまま突っ込
んでバスとぶつかりそうになったよ。


>スイッチをポジションの位置にするとリトラが開くようになってます
自分の車も一度なりました(´･ω･`)さすがにビビッた…

＞３２０さん
スティングレイの話も是非しましょう！
スティングレイといえば…昨日地元でＣ３が走っているの見かけたのでチャリンコでおいかけたのですが話かけられませんでした、、、OTL

＞関西さん
急になんの前触れもなく、鍵を抜いて１０秒待てって出たらコラムロックを解除できなくなりました。
エンジンはかかりますがハンドルが１ミリも切れないのでまっすぐ前後にしか動けなかったです。まるでチョロＱですｗ

コラムロックはＣ5の弱点ですね。日本でもかなりの事例がありますが隠しているのでしょう。
働いてしまうとレッカーしかなくなりますからね。せっかくなので外し方です。ほとんどがロックモーター
の異常ですので、モーターにショックを与えれば何度かは動きます．コラムの中にあるのですが、
チルトのレバーのすきまをのぞくとアルミのなにかが見えると思います。そのアルミに金属のしっかりした棒
などをあて、これまた金属のしっかりしたもので軽くショックを与えてみてください。私の経験では確実に解除
できます．出先で、不安なら鍵をつけておけば再度ロックされることはありません。
リコールがでていますがそれとは別物ですので注意してくださいね。

>06さん
結局あのまま車で寝ちゃったんだｗ
俺はC5でも平気で熟睡出来ますがなにか？
それはともかくヤナセに入庫できたなら、コラムロックバイパスキットはとりあえずお守りとして車にいれといたほうがいいね。
GMの対策品で直しても、また同じ症状でる車結構あるみたいだしね。

コラムロックは漏れも症状がでて動けなくなった事ある。
漏れの場合はコラムロックが解除されない訳ではなく、解除されているのに、車がコラムロックが解除されていないと判断して動こうとするとエンジンを止められちゃう。
まあロックモーターから怪しい音はしていたんだけど、突然だったね。
JAFでヤナセまでドナドナされて行きましたｗ
３年くらい前でまだリコール前だったんだけど、ヤナセのサービスの人がアメリカではコラムロックのクレームが多いからそのうちリコールされますよと言ってたっけ。
また何時症状が出るか分からないから331さんのやり方も覚えておいておこうっと。

リコールで対策は万全じゃなかったにょ？2002年モデルでも心配しないといけないにょ？ 俺もC5で寝た事あるけどトランクの中です！広くて車のカバー使うと快適だった(-_-)zz

あー中洲のキャバクラヘルスって最悪… チン子魅したら料金表が別途出てきやがった。。もー中洲はいかねーもん。。東洋のアムステルダム飛田新地だぁ！

＞３３１
ステアリングコラムが不良を起こした場合、ステアリングコラムロックリレーを引っこ抜けば
ロックは解除されますかね？

まじかよぉ････orz

GM、５日で３回リコール　揺らぐ信頼、計256万台
-------------------------------------------
-------------------------------------

　自動車最大手ゼネラル・モーターズは10日、1997―2004年型の
「シボレー・コルベット」合計12万7000台をリコール（無料の回収・修理）
すると発表した。GMのリコールは６日からの５日間で３回目、計256万台に達し、
消費者の信頼が大きく揺らいでいる。

　AP通信によると、今回のリコールは走行中にハンドルのロック機能が
作用する事故が起きたため。ハンドル固定時には本来燃料を遮断するはずの
機能も働かないことがあるという。

GMは６日にシボレー・キャバリエなど５車種計180万台を、
９日にスポーツタイプ多目的車（SUV）５車種63万6000台を、
それぞれリコールしたばかり。（共同）

出典：
http://www.usfl.com/Daily/News/04/02/0211_004.asp

以前のリコールでコラムロックの件は済んでいたと思ったが。。
記事が間違っていることを望むよ。。

本国のGMホームページにも書いてあった。

コラムロックリコール対象：
Model year 1997-2000 Corvettes with automatic transmissions in the United States, Canada, and Mexico;
Model year 1997-2004 Corvettes with automatic transmissions in Europe and export countries;
Model year 1997-2004 Corvettes with manual transmissions in North American, European, and export countries.

出典：

http://media.gm.com/servlet/GatewayServlet?target=http://image.emerald.gm.com/gmnews/viewmonthlyreleasedetail.do?domain=74&docid=2496

For the Corvettes with the automatic transmissions, dealers will remove the column lock plate. For the manual transmission vehicles, the dealers will reprogram the Powertrain Control Module software.

＞３３１さん
な−るほど。いつも世話になってる修理屋さんにも同じようなこと言われました。たまに治るから何度か鍵抜いたりさしたりしてみろって…
ただ、そこまで明確にショックを与える方法までは知らなかったみたいですね。
＞関１さん
モーター治せばたぶん治るかもよって、とあるトランザム海苔が申しておりました。
＞ＢＶさん
サンクスです。コラムロックバイパスって取り付け難しいんですかねえ？
修理屋さんにクルマ治ったら今回の件でお礼にいったついでに付けてもらおうと思います。
あと、お金もすぐ払いたいので連絡ください。
＞ぶりさん
ども．女はほったらかしにできてもクルマは５分でもほっとけないですからね。
バイクがパンクしたときはバイク屋まで押していってバイク屋のシャッターの前で寝たこともあります。寒くて起きて死ぬかと思いましたがｗ
あと、昔全国一周したことあるんですが中洲のポン引きが全国で一番強引で迫力ありましたね。

本国ではATはコラムロック交換、
MTはプログラム書き換えのリコール内容になってるよ。
０６さんのMTはどんな作業内容になるんだろな？
日本のヤナセでもちゃんとPCM書き換えてくれるのけ？
コラムロックだけ変えても根本的になおらんのでは？？

エェ−AA略
マジっすか？ぶりさん
走ってるときにならなくてよかったぁ
高速乗る前でしたから…
ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙAA略

そのＧＭの発表って２月ですね。ヤナセ物に関しては今のところアナウンスされていませんねぇ…
半年経っても対応しないってことはスルー決定かな？

日本GMにコンタクトしてみるかな･･･
270kmでコラムロック働いたら死ぬでしょ…まだ死にたくねえ俺は。。

>ぶりさん
おやおや>338を見てみると関１号は2001年もんでＡＴだから微妙にまぬがれてる
ような気がするにゃ・・・。

>06さん
モーター直せば・・の件、ありがとうございます。今はそういう情報が非常に
うれしいです。06さんも早くコラムロックが直ったらいいですね。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＩＤが・・・・
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ぶ・ぶ・あん・・・

コラムロックはモーターが原因でなければロックリレーを一度付け直したりすれば直る
可能性はあります。私の経験では全てモーターが原因でしたからリレーやヒューズのリセット
では無理ですね。しかしコントロールが正常であることから走行中に働いてしまうことは
ないですから安心です。モーターはパワーがくると回りピンを出し反対からパワー
がくれば逆にまわりピンを下げます。したがって、ソレノイドなどと異なり、もしパワーラインを切ってもピンは
その位置を保持するため解除されないわけです。交換には特殊な工具が必要で私はヤナセで
やってもらいました。工賃は１４０００円でパーツが４８０００円でした。８０００円まけてくれましたよ。

>>347
横レスですが・・・
確かにモーターが逝ってしまっているケースが多いですが、
ピン自体の動きが渋くて、その結果モーターあるいはリレーに負担が掛かって
逝ってしまっているような気がします。

347さん そのやりかただと結局アクチュエータ自体を無能化してるんで、バイパス入れたほうがやすいっぽいですね？イモビ作動の際にコラムロックのアクチュエーターが働かないのももったいないですけど。。腹に背はかえられずか

>>349
「腹に背はかえられず」ってなんだ？
「背に腹はかえられず」なら知ってるけどｗｗ

彼女みたいな突込み入れないでくれぉ。。

月曜の夜中に注文したパーツがもう来たｗ
北海道から宅急便おくるのより速いぞ。
コラムロックバイパスシミュレーター頼んだんだけど、取説が不親切だ…
すこしはイラストとか写真とか入れてくれればいいのに。

で、取付方はこれですかい？
なんか微妙に違うような？

url貼り忘れ＿|￣|○
ttp://97vette.com/howto/columnlock/index.html

＞BV
5mphから65mphでも300件以上の事故が起きてるんですね。

ついでにこれも分かり易く訳しておくれｗ
)gently pull the trunk release/fog lamp switch plate away from the dashboard assembly and disconnect the plug,remove the screw that is now accessible.
2)remove (2)screws located under the dashboard kneepad.
3)(if equipped)remove the interior air temperature sensor cover plate.disconnect the plug.remove the screw that is now accessible.
4)pull thedashboard kneepad away from the steering column(gently)and remove it.
5)find the four wires(black,green,orange,and purple)running under the dash to their connector and disconnect.this is the steering lock mechanism connector.
6)pulg the column lock simulator into the connector that was previously conected to the steering lock mechanism(step 5)
7)the column lock mechanism must now be disengaged using the lighter plug assembly.
8)connect the lighter plug assembly connector to the locking mechanism connector unplugged in setp5 and the vehicle lighter receptacle.turn key on momentarily.you should hear the steering lock mechanism disengage.
make certainthe steering wheel moves freely,if not,referto GMmanual for removal og locking mechanism instruction.you must free the steering wheel before continuing.
remove the lighter plug assembly it is no longer needed.
9)secure the column locksimulator under the dash using tape strip provided.
installation is complete.reassemble vehicle as necessary.

if a'service column lock'or'pull key and wait 10 sec'error is displayed,remove the key and fuses No.25 and No.29 from the fuse panel.
wait 1 mimute and replace.

C6はやく発売しないかなぁ〜
やっぱりC5買って固定ライトにしたりいろいろ改造しようと思ったけど
C6買います。

1)優しくダッシュボード会議から幹リリース/霧ランプ・スイッチ板を引き離し、プラグを分離する、今アクセス可能なねじを削除します。
2)ダッシュボード膝当ての下で位置した削除(2)ねじ。
3)(もし装備をされれば)内部の気温センサー・カバーplate.disconnectを削除する、plug.remove、今アクセス可能なねじ。
4)ステアリングコラム(優しく)からthedashboard膝当てを引き離して、それを削除してください。
5)4つのワイヤー(黒、緑、オレンジおよび紫)がそれらのコネクターおよびdisconnect.thisへのダッシュの下で走っているのを見つける、ハンドルロック・メカニズム・コネクターです。
6)pulg、以前にハンドルロック・メカニズム(ステップ5)
7)にconectedされたコネクターの中へのカラム・ロック・シミュレータ、カラム・ロック・メカニズムはライター・プラグ会議を使用して、今解放されるに違いありません。
8)プラグがsetp5の中で抜かれた施錠装置コネクターにライター・プラグ会議コネクターを接続してください。そうすれば、momentarily.youの上の乗り物ライターreceptacle.turnキーは、
ハンドルロック・メカニズムが解放するのを聞くべきです。certaintheハンドルを作る、そうでなければ自由に移動する、メカニズムinstruction.youをロックする削除ogのための
GMmanualをrefertoする、継続前にハンドルを解放するに違いありません。
それが必要で、もはやでないライター・プラグ会議を削除してください。9)提供される、ダッシュを使用するテープ一片の下のカラムlocksimulatorを安全にしてください。
必要なときに、設置はcomplete.reassemble乗り物です。場合、a'serviceカラムlock'or'pullキー、また10 sec'errorを待つ、
表示される、ヒューズ・パネルからキーおよびヒューズNo.25、およびNo.29を取り除きます。1 mimuteを待ち交換する。

なげえよ

今の翻訳ソフトはすごいなぁ
＞BVさん
シュミレーターって幾らくらいするんですか？

うちのＰＣに入ってる翻訳ソフトで訳したらこうなりました・・。
訳わからん・・

(1) そっとダッシュボードアセンブリから遠くにトランクリリース/霧灯スイッチプレートを引いてください、
そして、プラグを外してください、そして、現在アクセスしやすいねじを取り外してください。
(2) ダッシュボード膝当ての下に位置するねじを取り外してください。
(3) (備えられているなら)
内部の気温センサカバーplate.disconnectを取り外してください、plug.remove、現在アクセスしやすいねじ。
(4) thedashboard膝当てよりステアリング・コラムから(そっと)引きちぎってください、そして、それを取り除いてください。
(5) それらのコネクタにダッシュで実行されながら、4線式が(黒く、緑色、オレンジ、および紫色)であると確かめてください。
そうすれば、disconnect.thisはハンドルロックメカニズムコネクタです。
(6) pulgは以前にハンドルロックメカニズムにconectedされたコネクタへのコラムロックシミュレータです。

http://www.chevrolet.com/corvette/enthusiasts.jsp

＞ALL
C5とC6が一緒に走ってるけどどっちがいいですか？俺はまだC5かな

Ｃ５ってＲＸ７と間違われませんか？

はじめまして、いろいろ勉強させてもらってます。

ステアリングコラムロックの件も含め何件か
リコールが９月中には発表されると、日本ＧＭに
電話したら回答してくれましたよ。

>>364
おーそうですか。また地元の糞ヤナセに持ってかないかんのか。
もう一方の店舗にでも行ってみるかな…

一部の国産メーカーだと、地元の整備工にリコール修理を依頼
することが出来る（工賃請求はメーカーに出す）のですが、ヤナセ
は無理なんだよなぁ(´･ω･`)

>>362
う〜ん私はＣ５ユーザーですがＣ６が欲しくなってきました。

いや、その翻訳サイトに突っ込んで訳わからない翻訳だったんで、もう少し分かり易く翻訳してもらおうかな？とｗ
6,7,8あたりをアメリカ在住歴のあるお二人に訳してもらおっかなーなんて思ってみたり。
>364さん
またリコールがでるんですか。
俺の車、ステアリング周り、何回ばらされるんだろう？

>鰤ちゃん
シミュレーターは89ドル程度だね。
胡散臭いかんじの装置だよｗ
C5とC6、俺はすでにC6の方が良い感じになりつつあるなぁ。

>BVさん

わははは〜。英語苦手です

Ｃ５がＲＸ７なら、Ｃ６はＧＴＯって言われちゃうかも！
Ｃ４はスープラか？
Ｃ３以前での存在感が無くなってきたようで寂しい気がする。
確かに性能もあがって乗りやすくはなっているのだが・・・

C3はチンポスタイル

せめて女の裸体と言えｗ

Ｃ６は・・・前後が短くなってるのがちょっと萎え

>>334
中洲なんかに行くからだよ。
雑餉隈(←一発で変換出来た!!)が今熱いらしい。


亀ﾚｽｽﾏｿ

車内行為に耐えるぐらいの室内の広さはありますか？

ありゃ？コルフェスは中止になってのですな。
すっかり日にちを忘れてて、昨日の夕方思い出して「わっちゃ〜」って
思ってました。今度は９月２６日だって。

>373さん
車内行為とはあれのことですか？屋根をはずしてやっちゃう勇気があれば
ＯＫですよ(^.^)そのままでは結構辛いです。もしかしたらトランクで出来る
可能性はありますが・・・。

いや、屋根など外さなくても。。。
助手席に座り、女の子にその上に座ってもらう。
ちょうど前に掴むところが有るし、
女の子はFガラスに頭突きしながら声を出す。OK？

ビンボ臭ぇ
車の中でだと
なんかコルベットが硬派なのはＣ４で終わってる気がする

ガイ・リッチー監督（歌手マドンナの夫）のC6のCM画像きぼんぬ。

>376
車の中＝ビンボ臭い と思うあなたは、経験不足。

硬派かどうかは別にして。

>>378
経験あるからビンボ臭いと言ってる
それともＣ５は高い車だから車の中でやっても高級感漂うの？
俺が言いたいのは、車でやってもイイけど、こういうとこに書くなってこと
プ　女、嫌がらねぇか？
可哀そう

＞＞20

>>50

>>376
しないなー
>>379
＞それともＣ５は高い車だから
大変だなw貧乏人でつか？
いやがらねーよ。＞女、嫌がらねぇか？
いろんな女がいる訳でw
修行しろばかw
商売女しか相手してもらえない・・・お・ま・え〜プッ

コルベットってスポーツカーとしてはどうなの
タスカンみたいに軽いわけでもなく、
まあまあ重い部類にはいるＳ2000より300キロくらいおもいし、
値段のわりには速くなさそう。
ＧＭの車がすきだからのってみたい車ではあるけど

>>382
いろんな女がいるんですネ

>383
取り合えず最近の外車雑誌読んどけ

みんな女はまむこ臭い！

>>379
女の人は大好きだけど、あなたに大いに同感。
そっち系の話も時と場合によっては嫌いじゃないけど、ただのお下劣話は俺も不快に感じるな。品性ないよな。

>>383
それ逆！値段の割に速いし、バランス良くよくできてるよ。
数値的に見ても、Ｓ２０００のたったの２００キロ増しで実馬力１．５倍程度出てればいいんじゃ？

>>382
アノ〜、失礼ですがどんなお仕事してる方ですか？

ID:Z51記念ｶｷｺ

>376>379>384>386>387>388
反応し過ぎだよおまえ。
つうか同一ですか？
ID変えてまで・・・はぁ
なにか余程面白くないんだね。











おやじクセ

>>390
同一じゃないでしょ、多分
376は言いたい事は解かるが言いすぎ
そのへん387が上手くまとめてる
まぁ、あまりカリカリすんのやめようぜ
基本的に漏れもカーセクースの話題だけって嫌だな

>>379
＞経験あるからビンボ臭いと言ってる
経験上ビンボ臭いと思うのは、あなたがお金がねくて
ホテル行けなかったり、一人暮らしが出来なかったことを物語っているわけなんだが。
ま、そういった理由で車でする人も多いかもしれない。。。

しかし私の経験では「車の中＝ビンボ臭い」では無い。
これは間違いない。>>382のいう通り、色んな女性がいる。正直、屋外で快ぶは女性は多い。

＞俺が言いたいのは、車でやってもイイけど、こういうとこに書くなってこと
＞プ　女、嫌がらねぇか？
＞可哀そう
１行目で大人ぶっているようだけど、下の２行が頂けない。
>>375の書き込みに対して「ビンボ臭ぇ、車の中でだと」と同じように下品な煽りにしか思えない。
品性の話しを出すなら、>>376の書き込みの時点であなたは“下の下”といえる。

>376>379>384>386>387>388＋>391
文章が似ているw
おやじクセ










なに自分を褒めてんだよ
バレバレだぞ、お・ま・え

あれ
378さんいたんですかw
禿同！

それより・・・378さん
あなたがお金がねくて⇒お金がなくてにして下さい。
宜しくお願い致します。

＞390
どして？

>>376
カーセックスとか貧乏臭いとかの話はどうでもええけど、

>なんかコルベットが硬派なのはＣ４で終わってる気がする

これは同感。C5になってユーザー層が変わってきた感じはするね。
変わったというかそれまでアメ車に関心無かった層も加わったって感じ？
それだけ性能的にはいいクルマになったということなんだろうけどさ。

C5の中でオナニーしましたが何か？

Ｃ５の中で運コ漏らしましたが何か

>>392
＞あなたは“下の下”といえる。
そうやって人を上とか下とか言っているあなたは中の上ですか？

＞しかし私の経験では「車の中＝ビンボ臭い」では無い。
＞これは間違いない。>>382のいう通り、色んな女性がいる。正直、屋外で快ぶは女性は多い。

ワロタ

>399
品性などの観点から言えば、私も“下の下”でしょうね。
顔の見えない掲示板で、好き勝手なことを書いているのだから。

布団の上が一番落ち着くのは、私もそう。
でも、色んな事やってみないと、その良さも解んないでしょ？
もちろん一方的に気持ちを押し付けるわけじゃないんで。。。


ｽﾚ違いなんで、そろそろ

正規輸入されるヤナセのC6は、最初からフルオプションなのかな。
C5の時はいろんなものがついてなかったけど・・・。
フルオプションとは言わないが、色々といじくれる装置がついててくれると
嬉しいな。

ライトが固定になったのは寂しいが；；

>>390
気分悪いヤロウだな。
わざわざＩＤ変えて書き込んだり、平日の真昼間から書き込めるほど俺今暇じゃないんだよ。

>>397
論外。気色悪い。センスないのかもな。

ところで、ヤナセからの案内にＣ５まだ載ってるけど、まだ在庫あるの？

フェラやランボ乗りって、助手席に女乗せるの嫌がる方が多いんだと
その話を聞くと、誰かが言う様に、それが似合うのはＣ４までかもね？

＞４０３
別に他人が何と思おうと構わないんじゃない？！
自分が乗りたいスタイルで乗るのが一番だよ。
俺なんか頭にタオル巻いてガリガリ君食いながら新宿・渋谷当りも行くよ！
正直冷たい視線とかあるのかもだけど、それが逆に快感かもしれん。。

＞４０１

オプション表

パンスト破り：1,000円
聖水　　　　:　3,000円
ローター　　：3,000円
AF　　　　　：10,000円

>404

秀同だね。他人が何を思おうと構わないと思うな。
他人の目を気にする奴はスポーツカーに乗るな、と言うことだわ。
スポーツカー自体が普通に失礼なんだからな。
まあそんな事でガタガタいう奴は軽４でも乗っとけ、ちゅうこった。
ガリガリくんはマジサイコー

＞４０６

そうそう踏み切りとかで減速して迷惑掛けてるし。。
カーセークスするならハイエースあたりがかなり重宝するみたい。。
俺の家田舎だからカーセックス結構多いかも。
昔、近所の川でカーセックスしてる車を外から除いたり揺さぶったりして遊んでたよ！
懐中デントで照らしたら男の穴だったりとか結構ワラケタ

つまんね

俺の家田舎　プ

外から除いたり　ププ

C5オーナーさんの好きなタレントやモデルはだれですか？
俺の一押しは小泉里子です！
あー今日も暇だ。。
11日都築いく人いますか？

>>406
おやじか？言葉がキモイんだけど。

>411

多分お前は今日始業式の有った中学生かな？それから見たらおやじだわ。
そんな中坊に言葉がキモイって言われてもな、そのお前が使ってるキモイって
言葉が気持ち悪いわ。

C6予約した人居ますか？
サンセットオレンジで予約取れた人居ますか？

>>412
ほんとだわ
今どきキモイって言う411が実はオヤジなんじゃねぇの？ｗ

なんだこいつは？

ヤナセからの案内には確かにC5載ってるねぇ。
2〜3台くらいしこっているのかな？
あるなら大幅値引きで買えそうだ。
>401さん
C5も当初はフルオプションに近かったよ。
だんだんいろんなオプションがでたからあんまりついていない印象になったけどね。
C6も基本的な所は全部ついてくるんじゃない？
個人的には可変サスなんてのは外して貰いたいオプションなんだけどね。

C6格好いい！
ttp://www.cowtownvettes.org/images/C6A/black_C6-1_L.jpg
ttp://www.cowtownvettes.org/images/C6A/black_C6-2_L.jpg
ttp://www.cowtownvettes.org/images/C6A/black_C6-5_L.jpg
ttp://www.cowtownvettes.org/images/C6A/black_C6-7_L.jpg
やっぱC6は濃色系が似合うねぇ。
C5よりコンパクトになっているし、オーバーハングも短いから段差越えも楽そうだしｗ

初めまして。2001黒を2002に476万で購入しました。HRCﾎｲｰﾙF19･R20ｲﾝﾁ､ﾋﾟﾚﾘP-ZERO､ｼｮｯﾄｶﾞﾝﾏﾌﾗｰ､ﾍﾞﾛﾌHID､ﾛｰﾀﾞｳﾝ､ﾌﾞﾚｰｷｷｬﾘﾊﾟｰ赤塗装、その他サイドダクト等Z-06仕様にしてます。ローンきついですが、大満足です！C6ｶｯｺﾜﾘｰ

>>418 そだね。C5もダサさは負けてないけどね。つーかどっちもイラネ。

419みたいな貧乏人の妬みもまた一興
本当に興味ないヤツはこんなスレに来ないからなｗ

>419

財力が無いからイラナイんだろ。正直言えば？軽４が中古のワンボックスしか
乗れないのによ。どっちもイラネじゃ無いだろ？どうあがいても買えね、だろ。
クソ貧乏人がよ、ひっこんどけよ。

貧乏人に妬まれる車になったか・・・

＞BVさん
うんいい！斜め後ろとかかなりいい。
ソリッドもいいなぁ。。
でも傷考えるとやっぱりメタリックかな（＾＾；
C5特有ののっぺり感がなくなったかんじがいい。

＞４１８
その値段は込みこみ価格でっか？

コルベットごときで財力自慢か
泣けるなー（ﾉД`）･ﾟ･

＞４２４
20代サラリーマンの俺にはC5（新車）が限界だよ。
月に右から左に流せる金なんて月数十万程度。
医者・資産家・坊さんみたいに月に数百万も金動かせないもん。。

>424

まあ、それごときも自慢できないお前はでかい口を叩くな、と言うことだ。

なんだこいつは？

プまだ言ってる
泣けるなー（ﾉД`）･ﾟ･

スープラ乗りも紛れ込んでるな
必死すぎｗ

>428

いやまあ貧乏人（ID:NwUZ86fZ）の暇つぶしに付き合ってやってんだけどよ。
相手しなくていいんだったらもう止めてやるぞ、邪魔臭いし。

>427よ
コルベット/スープラスレで相手にしてもらえなくなったからこっちに来たんけ？
そればっかりでなーんとも面白く無いんだけどな。

コルベットて値落ち激しいよなC4C5

>>430
早く気付けよバカw

>432
おう、悪かったのボケw

なんだこいつは？

あー今日の女の子はヤレナカッタ

残念ダタネ

ハイハイ。貧乏で結構。
好きでＣ３のってんだからＣ５もＣ６もイラネｌっていってんのさ。

おっと、、そもそもスレ違か。
せいぜいＣ５でカーセクスがんばれな。
もう消えるわ。

＞419
あんたさ、、、（呆
好きでC5のってる人がC3のことを
「あんな下品でボロいのイラネ。カコワリー」
なんて書いたら頭くるだろが？
そもそもここで書くこと自体が野暮。
あんたマゾ？わざわざ罵られるために来たのか？

何を書いても自由だが
も少し空気読んだほうが人生楽しいと思うぞ。

>>418のC6カッコワリーってのにすこしカチンときただけだ。
このスレの住人には悪かったな。すまん。

女ばかり語ってないでもう少しC5の楽しさを語ってくれよ。
C5の楽しさはそれだけじゃないべ？

C3の楽しさも教えれ
C5乗ってるけど、C3も好きだぞ
物心ついて最初に見たコルベットがC3だった

コルベットっていうのはＣ５じゃねーんだよ
Ｃ３なんだよわかったか？
Ｃ５あたりで金持ちぶってんじゃねーよバカどもがｗ
言われる前に言っとくが貧乏人って出てくる自体がぶってるって言ってるんだぞｗｗ

脳内オーナーがいきりたつなよw
メーター内の配置を左端から言ってみ

>>443
何年式乗ってんだ？
まさか８１とか言うなよｗ

しっかしバカだよな、おまいらｗ
俺のは６８だよＭＴの６８ね、
わかる？
バカだからわからねーかｗｗｗｗ

86の間違えだろ
この豆腐屋ｺｿﾞｰが

なんで６８をそんなに自慢するんだ？
新車から乗ってるとかなら話は別だが、今時ねぇ、、、
探せば比較的簡単に見つかるし買えるわ、そんなもん
まさか当時の出力で馬力ウンヌンぬかしてないよね？ｗ
何なら一緒に走りますか？
Ａ/C効かせてジュース片手にもっても勝てるわｗ

つか、なんでC3乗りっつーのは、C3しか認めないんだ？
特別な車じゃあるまいし。

４４８
一緒に走ってやろうか？
それだけの能書き垂れるんだからよ
お互いの車でも賭けようぜｗｗ
それでいつどこだ？

４５０
賭けだと。
ペっ田舎臭ぇ
いいぜｗ　俺はツンポコＣ３なんていらねぇけどね
夜ならいつでもいいぞ
おっと、オマエんとこ田舎じゃねぇだろな？
あんまり遠いとダリィからねｗ

さんざんイキがって逃げかよｗ
だいたい気分悪ぃんだよ、まるっきり違う車の奴とは違うからな
個人的にはＣ３乗りは嫌いじゃないからね

皆さん失礼しました。

ここは民度が低いスレでつね。

なんかコル海苔同士で荒れてるな。民度を下げた原因は俺か？（汗

>>443
50年以上の歴史の中で生産された1台、1台、これら全てがコルベットだろ。
443はL88かL89のNCRSトップフライト車にでも乗ってんの？
それともZZ4/RM5速で、ラック&Pも入ったボディーだけ68なクルマなの？
どっちも興味あるから写真Upしてくれ。

しかし、C5と勝負して負けたらクレテヤルなんて。
負けたら俺のクルマで家まで送ってやってもいいぞ。
ところで、C5と何で勝負するの？

>>448
まぁまあぁ、オリジナルコンディションの70 LT1はなかなか見つからんかも知らんが、
俺のも含めポンコツC3なら誰にでも買えるべ。

>>449
確かにC3乗りにはそんな奴が多いかも知らんな。
あんなクルマに乗るのはイカレポンチキな奴しかおらんだろ。


コルベットフィーバ、届かない月とかあるんだけど、みんなのところにはちゃんと届いてる？

C5もｼｬﾌﾞ中しかおらんだろ

↑
それはどうかな？
Ｃ５海苔は団体行動や情報の共有がとってもお好き
よって改造するにしても、みんな同じ仕様
まるでアストロ海苔と同じレヴェル

ここのスレ住人はコルベットが好きなんじゃなくて、「オレ、サイコー」な
BIP乗りと同じ感覚なんだね。C3に勝てるとか、C6カッコワリーとか。
そのうち街中にC6が出回ったらどうするんだろうね。
みっともない。

Ｃ６ほしー。
金ためよう。あと２年くらい必要か・・・。

>>456
情報の共有も何も、国内に入ってくるパーツもショップも少ないから、やり易いとこからやっていったらある程度似てきたりするのもしょうがないだろ。
パーツ本国並に手頃で多彩に供給する事業でも始めてくれよ。
知り合いにオーナーいないから俺もこういうとこ見たりして情報収集したり楽しんだりもするわけだけど。

このスレ、ここんとこしばらく、ちょっとつまんないとは俺も思うけどな…。

漏れもそう思う、特に常連ぶってる雑魚がつまんない

↑
確かに。
常連の伝言板みたいだよね
よくレストランや電車の中で、他人の迷惑顧みずに大声で電話してる声を無理矢理聞かされる時があるけど
まさにそんな感じ

つまらないなら見なれりゃいい。電話の声は嫌でも聞こえるが、見るのは自分の意志だ。
つまらないと吐く人間が一番つまらない。そう言うなら当然面白いネタあるよね？

とりあえずageて煽ってるヤツは論外だ。

お決まりのセリフか

最近荒れてるな。
前はもっとﾏﾀｰﾘした、良ｽﾚだったが。

ｵﾏｴﾗいい加減にしろ。
コルはコルだろ！何代目でも！

燃費ってどれくらいですか？

http://211.10.19.91/campaign/

応募しようかな（ｗ

http://ime.st/211.10.19.91/campaign/

これって西の中並じゃないでしょうね（ｗ

＞Z06さん
コラムロックの件はどうなりましたか？

どうもなんねえよ！バカ

>466
C5持ってるけど応募してるよｗ
当たって欲しい。

T1スェイバーを注文しているんだけど、なかなか来ないんだよなぁ…
ついでにT1ショックアブソーバーも頼めば良かったかな。

>>462
俺に言ってる？
今乗ってるコルベット好きだし、好きなものに関係あるものはいろいろ見聞きしたいし知りたいのが、俺の自然な感情なんだよ。
だからって、我が物顔の常連中心の、中途半端でただ下品なだけのしょうもない色ネタ下ネタの類とか笑えもしない雑談の羅列ばっかりってのもなぁ。
だいたい、コルベットに興味ある何にも知らない人がここ見て、コルベット乗ってるのがみんなそんな感じの奴ばっかりで、コイツも同類？とか思われるのやっぱり嫌だな。
まあそうは言っても公共の掲示板だし、文化水準とかは別にして、そいつらはそいつらなりに書き込みたいんだろうから、俺も一応気遣って控えめに書いたつもりだけど。
高飛車だったらごめんな。でも、お前も結構ふところ浅いよな。ｗ

464が言うみたいに昔はもうちょっといいスレだったよなぁ。
あの頃書き込んでた人達もうコルベット興味なくなっちゃったのかな。

燃費は高速でリッター１２キロぐらいは行く感じかな。
渋滞した都内とか含む街乗りで、大人しく走って５キロ前後ってとこかな。大人しく走ってるぶんには燃費悪くないよ。

>>471
462が誰に対して言っているかは知らんが、とりあえず燃料投下。

知りたいなら自分から聞きなさい。公共と言うのなら、使う側のモ
ラルでそこが良くも悪くもなる事位分かりませんか？良くしたけれ
ば自分から行動せよ。

昔は〜って青や頭にaが付く人がいた頃が良かったって事ですか。
良い人もいたが、それ以上に名無しの個人中傷が多かったのはど
うかと思いますがね。まあコテの人も下だけでスレ消費は勘弁して
欲しいのは同意だが。

とりあえず名無し＋ａｇｅてる奴らはゴミ以下の発言ばかりしているこ
とに気づけよ。ここはsage推奨ではないが>>471も同類に見られるぞ。

なんか弁論大会みたいだな
でも所詮厨房レベルのオツムだから言うこと軽ッ
自然で良いじゃんか、自然で
荒らし大歓迎、マジレス大歓迎でサ
所詮荒らし連中は長続きしないし

>471の心情も言いたい事も理解はできる。
だが>472に同意。

欲しい情報が有れば自分から聞け。
語りたい事が有れば自分から話題を振れ。

自分からは何もしないでROMってて
掲示板が望んでる流れにならず内容が嫌だからと文句言うのは子供のする事。
名無し連中は常連常連というが他に書く人間がいないだけ。
そう言うと「こういう雰囲気の場所には一緒に書きたくない」と
もっともらしい反論をするだろうがそれは社会では通用しない。
学校や会社だって周りにはいい人もいれば嫌な奴もいる。
その中で折り合いをつけるのが大人だ。
批判だけするというのはどれほど楽なことか。

ていうか、みんなはC5のどこが好きなのか気になる。
細かいところでもいい。
俺はやっぱり尻の曲面と楕円テールのハーモニーかな。

まるでFDみたいなフロント

漏れはC5以外のｺﾙﾍﾞｯﾄ

とある人から並行車オーナーの為にもコラムロックの件は書き込めといわれたので、情報をお知らせします。
まずヤナセからは修理に関し、モーター５万、工賃５万という連絡がありました。
しかし、本国のＨＰを見ると素人考えですがそれでは根本的な解決にならないと思うので本国で出ているリコールについて詳しく調べて欲しい旨を伝えました。だが、ヤナセの回答は私どもにはわかりかねますというものでした。
そこでＧＭジャパンに連絡したところ、現在リコール申請に向けて準備中とのことでした。
近々リコールになるそうですが、並行車であってもリコールの対策は該当車種であればヤナセでやるようになるということでした。無論、無償だそうです。
しかし、現段階で私のクルマは該当車種であるか、また、本件は該当ヶ所であるかはわかりませんとのことでした。
もし仮に修理をしたとしても、「該当車種」で「該当ヶ所」であれば後日ＧＭより返金されるとのことでした。
しかし、前述しましたがモーター交換だけでは根本的な解決になりえないと思います。ハンドルロックが解除されないということはもはや「恐怖」というよりほかはありません。
そして昨日、ヤナセより電話があり、ＧＭジャパンからヤナセに連絡が入ってきて、米国ＧＭに今回の件を詳しく調べるので時間がかかるとのことでした。それは一ヵ月かかるか二ヵ月かかるかわからないとのことでした。


話は変わりますが、燃費はこの前、空いてる東北道で那須まで行ってリッター１０、都内町海苔で３〜４位です。とある車屋に言われましたが、Ｚ０６は他のグレードに比べて燃費は悪く、オイルの消費量は多いようです。

＞ぶりさん
↑な感じなんで最近はもっぱらバイクで遊んでます。
Ｃ６だったら黄色辺りのＭＴのコンバーなんかいいな−と思います。

＞蛇海苔さん
この前はどうも！
クルマ治りそうもないので、前々から約束してた「都築会」行けないです…すみません。
来月は私の誕生日なので、、、


プ　レ　ゼ　ン　ト　下さ　いｗ



まもなく（＾＾）さんのＣ５も治るようなので０６号も治ったら、アクアラインあたりでバイパー合同オフまたやりましょう！
青蝮さん、ＢＶさんはもちろんシルバーさんも次回は参加よろしくです。
ＲＴ−１０の方もぜひ次回はお越し頂きたいです。
関西さんもЩ(ﾟДﾟш)カムオーン！
ところでＣ５の市販マフラーで一番うるさいのってどこのですかね？

コラムロック怖いな・・・

>479
CORSA RACE

＞４８０さん
何の前兆もなくかかるので恐いですよ。
もし、ローダーの入らない住宅街とかでなったら…
考えただけで恐くて乗れません、、、
あと、並行車の方は事前にヤナセに連絡しておいたほうがいいと思います。
というのも、ＪＡＦは並行車をヤナセに持っていくことを禁止されているそうです。事前に緊急の際は入庫できるのか問い合わせておいた方が良いですよ。
ただ、遠出したときのトラブルは恐いですねぇ。ローダーで長距離運んで来るかと思うとｶﾞｸﾌﾞﾙもんです。
＞４８１さん
ﾚｽｻﾝｸｽです。やっぱコルサですか。。。私はノートＰＣなんでコルサのＨＰ見て試聴しても今一ピンとこないんですよねぇ。
付けてる方いらっしゃれば聞かせて欲しいです。
てか、ぶりさん人柱？

>>482
遠出した時は近場のヤナセかGMで対処してもらうのはダメなのかな？
つか、早くなんとかなればいいね。

＞０６さん

コラムの件は保証が効きそうで良かったですね！
最近転職活動で凄い忙しかったんでマフラーまだ頼んでないよ。。
やっと次が決まって落ち着いたので、そろそろ頼もうと思ってるよ。
バイパー族の皆さんとも結構な頻度で逢ってるみたいだね。
16日まで有給消化で暇なんで是非誘ってよ！

おいおい、ここはいちいちコテってやつで書き込まなきゃいけねーの？
ここに書き込もうと思ったら、常に話題提供して、ホームページ持つ勢いで書き込まなきゃいけねーの？ｗ
特に聞きたい事があったら、聞くさ。俺も何回か名無しで書いたことあったよ。この車買うって決めてからじゃなきゃカー雑誌ペラペラめくっちゃイケねーのかって感じだよな。
まあ、よく読んでくれよ。批判だけしてるわけでもむやみに煽ってるわけじゃないし、燃費の御質問にもちゃんとお答えしてるだろ。
ちょっと度が過ぎませんか？ぐらい「社会」でも隣人から言われることあるだろ。

>>475
エンジンと走ったフィーリングと、雰囲気かな。ｗ
そんなに滅茶苦茶低くはないけど、座ってる位置とかドライビングポジションもけっこういいね。

Ｃ４までの１８４３６５７２の排気音の方が個人的に好きだ

>>479 06さん
もしかして今週末ですか？
実はやっと仕事が終わって、今週末から夏休みなのです。
休暇はイタリアで取るので、帰ってくるのは再来週です…orz
Viper見たい〜（泣

>>475
斜め後ろ高さ3mくらいから見下ろした時のシルエット

コルベットは好きだけど、C5の良さが解らん。
教えてエロイ人！

別名左ﾊﾝのFDだからな

＞４８３さん
ありがとうございます。早くコルベット乗りたいです。
他のヤナセでも並行車見てくれるのかちょっと心配です。
＞４８６さん
確かにその点火順序の方がﾄﾞﾛﾄﾞﾛﾋﾞﾖﾋﾞﾖいって脈動感があって気持ちいいですよね。
バイパーのアイドルなんかも生き物っぽい脈動感があるんですけど、Ｃ５はその点においては今一だと思いますね。
＞シルバーさん
イタリヤ！！
裏山鹿…お気を付けていってらっしゃ−い！

じゃあシルバーさんのいない今週末もコルベットとバイパーで、、、



な−んてね。
勝手な計画ですが、（＾＾）先生と私のクルマが治ったらまたオフやりたいなぁと思ってます。

シルバーさん 俺も今日から休みです。転職先で働くまで十日位暇なんで乗り回しますよ！イタリアのお土産はフェラーリがいいなぁo(^-^)o

相変わらずクソつまんねぇな
な〜んて書くと、必死の説教レスが始まるかぁ？

＞な〜んて書くと、必死の説教レスが始まるかぁ？

つい書きたくなる年頃なのかもしれないけど、
釣りにこの一行は逆効果。始まるものも始まらないｗｗ
過去の統計からみて、何気ない一言のほうが大荒れの元凶だったりする。

なぁにが統計だボケ！

スープラ乗りって器小さいんだねｗ

しかし新しいセブンダサいね。おにぎりみたいな三角のマークが沢山ついてるがあれはおにぎりをはめるためのおにぎりホルダーですか？

新しいセブン？

ｱｰﾙｴｯｸｽｴｲﾄだったかな？

なんだこいつは？

また言うのだろうな・・
C6は左ハンドルのRX8だ、って・・

いうよﾌﾟ

なんだこいつは？

↑しつけぇよヴァカ

なんだこいつは？

↑
しつけぇよカス

なんだこいつは？

さっき、公式行ってC6見てきました。
フロント見たとき何コレ？とか思いましたが･･･

↑
しつけぇよ●●ｗ

なんだこいつは？

↑
●●●●●●●ｗ

やっぱここの連中ってCorvetteFerverとか読まんの？
先月号届いてないから内容とか聞きたかったんだけど。。
確かに、ヤナセにお世話になってる人には全く興味ないかもしらんが。

ID:ew4MG6kEのスープラヲタうぜ〜ｗ
そろそろ消えてくれない？
飽きた

>511

CorvetteFeverの定期購読してましたよ。初めの頃は無料で送ってくれてたので
悪いから１年間定期購読したら、良く破損してたので１年間で止めました。
最近はロスに行くたびに本屋で買う程度ですね。先月号の内容は知りませんよ。

>>512
釣られて朝方までご苦労なこったなｗ
そこでおまいに称号を！
バカ、アフォ、ヴォケの3拍子ｹﾃｰｲ
ｵﾒﾃﾞﾄ(^_^)∠※PAN！

↑
ｸﾗｯｼｭしてンな〜。。。脳細胞

なんだこいつは？

低脳の煽りが多いな〜
スープラ乗りってこの程度なのか？

C5海苔とつり合い取れてちょうどいいんじゃなぇか？

C6って、キーでエンジン始動するんじゃないんだ？
公式のムービーみたけど、ハイカラ装備満載で心くすぐられるな〜。
オプション全装備付きをヤナセが取り扱ってくれるなら買うの決定だな。
とうぶん先だろうけど・・・(´・ω・｀)

コルベットとは関係ないけど、ポンティアックのHPにあるオープンカー
もなかなかかっこよくない？

>>519
コバルトのは見た？
Ｃ６を‥

コバルト？
それはどこかのHPなんですか？

>>521
ムービーはアメリカのシボレーのサイトで見たんじゃなかったの？

www.chevrolet.com

米のサイトでみたんだけど、コバルトっていうのがわからなかった。
車の名前だったのか。しかもコルベットをダシに使ったムービーすごいねｗ
２個目のお尻つつかれて激怒するコルベットに萌えたｗ

常連さん居ないみたいだから言っちゃうけどＣ６がほしい
コバルトと並んでるとかっこよく見える

うん。欲しいね。
黄色か白がいいな。と夢見てみる(´・ω・｀)

ドキドキしながらヤナセに言ってみようかな。

うん。欲しいね。
黄色か白がいいな。と夢見てみる(´・ω・｀)

ドキドキしながら鶯谷に行ってみようかな。

ドキドキしながら吉原に行ってきます。


実は私、これでもC5海苔です。　ハイテク装備ならC5も充分過ぎる程だよ、ただし面倒腐って使いこなせないや。

Ｃ５、俺に売ってくれｗ

現行デザインをキープしてくれたら最高だったんだが＜C6

写真通りの娘が来てくれれば最高なんだが＜鶯谷

　　　　>>529　そんな餌で俺様が
　　　　　　釣れると思ってるクマ？
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　|
　　　　　 ∩＿＿＿∩　　 　 　 　 　 　　　|　　ぷらぷら
　　　　　 | ノ　 _,　　,_ ヽ　　　　 　 　（（ 　 |
　　　　　/　　●　　　● |　　　　　　　　　(=)
　　　　 |　　　　( _●_)　 ミ　＿　(⌒)　 　 J　　））
　　　　彡､　　　|∪|　　ノ
⊂⌒ヽ　/　　　 ヽノ　 ヽ /⌒つ
　 ＼　ヽ　 /　　 　 　　 ヽ　/
　　　＼_,,ノ　　　　　　|､＿ノ

鶯谷ってどうよ？ 質が悪く安いからかねないﾘｰﾏﾝが行くってイメージしかないけどな。。

貴様にぴったりだなw

いや若い奴は鶯谷なんか行かないよ。スポーツ新聞読んでる親父だけだよ広告のってるからね

PS2のレースゲームでコルベットが使えるゲームあります？

>>535さん
グランツーリスモ３がＺ０６
首都高バトル０１がＺ５１出てますよ。
首都高バトル０１はマジお薦め！ＷＥＳＴ　Ｃ４コルベットもあるし！
首都高はリアルだし！

あ〜首都高バトル０１はエエね！

質問いいすか？＞オーナー方

パッと見で、Ｚ０６と普通のＣ５を見分ける方法ってありますか？
あと、セカンドカーとしてＣ５に乗ってるんですか？それとも日常の足がＣ５？

リアウインドーの形状が違う

でもＨＴのノーマルグレードもあるでしょ？>>539

リヤブレーキのエアインレットダクト
あとホイル

あとフロントエアスクープのメッシュカバー。
エンブレム。
まあ、HTにこれらのパーツを後付けしていたらぱっと見識別は難しいかもね。
もっとも素のHT自体がたぶん日本には入ってないと思う（わざわざ廉価版を入れることもあるまい）。

久々に警告灯がついてしまったorz。
service ABS、service AHS、service TCSの３つ。
ヤナセに問い合わせたら大したことないらしいけど、後でテック2で診断して貰わないと…

↑
ジャッキＵＰもしくはリフトＵＰしてＩＧＮキーＯＮもしくはエンジンかけてない？

>543
いや、走行中についた。
２回でたけど、そのたびにエンジン切って鍵抜いてドア開けてからエンジンかけ直し。
そのあと500km以上走行したけど、警告はつかないね。

>538さん

Z06と普通のC5との違いは>539、541、542さんが書いてあるとおりですね。
後はマフラーの出口が丸４本出しでチタン製なんすよ。多分ノーマルで
そこまで変えてる人は居ないと思います。

日常の足で偽者クーペZ06仕様乗りより

>542さん
うちの会社の近くに98-99のハードトップが居ますよ。
警告灯はたまに付くことありますね。でもまあService系が出たら一度
コンピューターを繋いでもらった方がいいですよね。

あと、ブレーキキャリパーの赤色塗装、カーボンメーターパネル、シートのＺ０６刺繍、磁石サスのボタン・ヘッドアップディスプレイがない(￣∀￣)
冠婚葬祭から引っ越しまでなんでもコルベット一台で済まします。

すごい細かいことだけど…
Ｚ０６は６５００回転からレッドヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ（ノーマルグレードは確か６０００から？）
ボンネット開いてないとわかんないけど、フューエルラインカバーの赤色塗装、エアクリの形状も違う点かな

　　　　　　　　　　↑ナッソーさん？(^.^)↑

そういえばそうですね。ホイールも違うしタイヤサイズも違うし、メーターは
２６０マイル/キロまででしたっけ？>０６さん

ﾊﾞｯﾃﾘｰのｺﾈｸﾀｰ１℃外せﾘｾｯﾄされっから！

＞関西Ｚ５１！さん
（ ﾟДﾟ)２００マイル／キロですよ〜．



ところで１℃抜くって何？？？

>>549
OBD2はリセットされにゃい

あと、タイヤ銘柄も違う！
Ｚ０６専用設計のタイヤ！！
だから国内では在庫がな−い！！！！！
ランフラット履かないから空気圧センサーもない！

そうそう、GoodYearのEagle F1 Supercarって奴で国内はもちろん、本国でも
あんまり流通してな〜い(T_T)

>ランフラット履かないから空気圧センサーもない！
おいらのZ06もどきだから空気圧センサーはついてますぅ〜♪

タイヤはﾐｯﾁｪﾘﾝかﾘｰﾋﾟﾚ位しか国内ではサイズないっすね。
今はＣ５Ｒもﾐｯﾁｪﾘﾝですからね〜

>上九一色さん

リーピレでサイズありましたっけ？

　　↑
　５５５・・C５５５！！！やっほー！

連レスすみません


下腹が死んでますのでこちらで報告します。
>BVさん
C5が帰って来ました。車高の件ですがZ51は中途半端には落とせないそうで、
落とすとしたら目一杯しか落とせないそうです。２センチ３センチは
無理との事で結局現状維持で帰って来ました。
アライメントのデータは入手しましたので後日連絡入れます。

マイコルビ〜も今宵
ふっか〜っっっっつ！！！！

＞関西Ｚ５１！さん
ﾘｰﾋﾟﾚは扁平率が違っちゃうんですよね〜
クルマ帰ってきたらドシャコにしてボーラのＸＲ−１付けることにしました。
車屋にマフリャ〜１万５千円で交換してくれって頼んだら場所と工具貸してやっから自分でやれとのことで、自分でやることになりました。

>車高の件ですがZ51は中途半端には落とせないそうで、
んなわけねーだろが、テキトーこくな！

>ドシャコにして
痛い奴だな

>>556
車高、逆じゃねぇか？
極端には落とせないが2〜3センチ奈良オッケざんしょ？

service ABS、service AHS、service TCSがでたんでヤナセに行ってtech2で診断してきてもらいますた。
右フロントの車速センサーにエラーの履歴ありとの事。
センサーの故障か、たまたまエラーしただけなのかは分からないから、とりあえずエラーの履歴を消去。
これでまた同じ所からエラーが出たら故障を疑いましょうと。
故障ではないことを祈ろう。
センサーが壊れていたらハブごと交換になりそうだし、ハブは高いし…

エラーなんか気にスンナよ

>563
漏れは気にする。
君は気にするな、自由にいけ。

オーナーとしてはやっぱり気になるだろな。
故障じゃなければ良いね>>562ﾀｿ

>関西Z51さん
アライメント変更後の運転フィールはどう？
良い感じかな？
俺のもいい加減アライメント調整しないと…

>564
そんなヘボイ車乗ってんじゃねえよ！

二ヶ月程前に２０００年Ｃ５コルベット、１２万ｋｍでＡＴ滑りました・・・汗
さすがに１０万ｋｍ超え辺りからガタが結構きましたねぇ・・・
で、Ｃ６発売までに間に合わせで即効コペン買ったけどそろそろＣ６発売しそう・・・汗
実際Ｃ６っていつぐらい発売なんでしょう？？

＞関西Ｚ５１さん
関西の方なんですねぇ〜〜！俺もです☆

>559、561
俺はメカには詳しくないから良くわからんけど、言われた事をここを
見てる子らに伝えてるだけなんだわ。それなら逆に教えてくれよ、メカ
音痴の俺でもZ51を２〜３センチ位落とす方法をね。俺が聞いてる話では
Z51は0センチか極端に落ちるかどっちかしかないそうなんだけどな。

>元C5海苔さん
C6は8月1日から予約受付開始で納車が1月頭から中にかけてだそうです。
初回ロットは数が少ないようですよ。ちなみにクーペがATと６MT、カブリ
オレがATのみ。磁石サス、DVDナビ、キーレス、空気圧モニター等標準装備
です。

>麻原オームさま
Z06のホイールのサイズだと落としすぎるとフェンダーが当るそうですよ。

>BVさん
ユルユルのドラ猫にしばらく乗ってたから何でも機敏機敏(^.^)。
なんとなくワダチでハンドルが取られるようになったような気がします。
数値は後ほど

>559,561

Lowering the Front
(1) Make sure the car is in gear to prevent it from rolling.
(2) Raise the car with the jack positioned in the center of the front cross member.
(3) Place the two jack stands under the cross member, and slowly lower the car onto
them.
(4) Remove the front wheels. It may be necessary to slightly loosen the lug nuts before
the wheels are completely off the ground.
(5) Find the front leaf spring, and with a 10mm wrench or socket, turn the bolt as if you
were loosening it (It is reverse threaded so you are actually tightening it).
(6) Turn the bolt until there is no longer a gap between the bushing and the bolt. Measure
the exposed threads to insure the other side is done the same.
NOTE: On a Z51 car, the car will not drop as much as one that has the standard suspension.
You can completely remove the front lowering bolt if you would like to go even lower.
A spreading tool or removal of the a-arm is required to allow removal of the adjusting
bolt and bushings.
(7) Put the wheels back on and lower the car.
NOTE: It may be necessary to place a board under the tires so you will be able to remove the
floor jack once the car is lowered.

これがC5フォーラムの記事に乗っててな、この中の（６）のNOTEのところはどう取ったらええんかな？
これとヤ○セの情報から俺の>556の通りに思ったんやけどな。ちなみに俺のZ51はZ06リムを入れてて、
結構フェンダー面イチなのよ。だから車高を下げるの２〜３センチ位でおさめたいのよ。
>559は詳しいみたいだから教えてよ。ちなみに金は無いからコイルオーバーは入れれないな。

＞関西Ｚ５１！さん
並行車はオフセットも違いますから落とすとぶつかりそうですねぇ。
いや〜それにしてもコルベットは楽しいぃぃぃ！！
３週間ぶりのクルマは最高です。
あと、コラムロックは走行中にもかかるみたいです。コラムロックかかってしばらく置いておくと解除されたりすることもあるようですが、走りだしたらロックがかかったそうです。（ｶﾞｸﾌﾞﾙAA略
ですから一度でもコラムロック出たら解除できても乗らないほうがよいですよ。

＞５６２さん
たいした故障じゃないといいですね。
ブレーキもハンドリングもコンピューター制御のクルマだからエラーは恐いですもんねぇ。

>>571
リーフエンドのボルトを上からみて反時計周りに回すと車高が下がる
が、しかし、51はバネレートが高いから、思いっきり落とそうとイッパイ回しても
そんなに落ちない（4ｃｍ位が限界かな？）
でも、そもそも車高を下げるために付いてる機構じゃ無いからほどほどに、、、
あと、あんまり車高を落として長い間走行してると、こんどは上手く元に戻せないからネ
リーフエンドのブッシュが変な潰れ方するんよ
ちなみにその部分のブッシュは部品供給無しよ〜。
せっかく51なのに、車高下げてダルイ足にするのってどーかな？
知ってる限りでは社交低い車に速いの無しとヲモテるんだが、、
例のＨＰで有名な黒Ｃ5も車高落ちてないよ

>571さん

ありがとうございます。
あのこぶし１個分と言う中途半端な隙間をなんとかしたいんですけどねぇ。
止めといた方が良さそうですね。

（ ﾟДﾟ)ｲﾝﾁｱｯﾌﾟｲﾝﾁｱｯﾌﾟ!

コラムロックこえー・・・・。
もう来年にはC6になろうかって言うのに、まだリコールになってないのも
すごいな。
C6も何かあるんだろうなぁ(´・ω・｀)

>>575
571さんって、自分じゃんけ？
夏ボケか？

>578さん

働き過ぎですわ・・C5を養うためには働かにゃ
改めまして、>574さん　ありがとう

しかし、だるい足ってのがわからんが、
重心を下げてコーナー安定させるってのもありじゃないのか？
どうせブッシュは消耗品だし

関西ｾﾞｯﾄ五一さん お久しぶりです。私転職したんですがマジ激務です(T_T)金はよくなったんですがそれ以上に仕事増えました。仕事中のカキコなんてマジできないです。唯一頑張ろうと思えるのは会社がC5-Rと関係のある会社って事です。

だるい足、わかるような気がする
安い落とし方すると柔らかくなる

>ぶりさん

転職おめでとうございます。C5-Rと関係ある仕事ですか？スポンサーの中の
一部ですな。

関西Z51さん 勘鋭いですね！仕事頑張ってC5R応援しますよ。。

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1095511135/
C4海苔のかたどうぞ。

みんな渋滞のなかで水温は何度くらいになってる？最近なんだかファンがまわりだすのが遅くなってきたみたいなんです。

マフラーをB＆BのBULLETに換えようと思ってるんだけど音聞いたことある人いますか？
PRTと比るとどんな感じの音ですか？

国産ビップの音

>>587
Ｂ＆Ｂのサイトにサンプルムービーがあったぞ
まだあるかわからんが

>586さん

大体１００度前後ですよ。ファンが回りだすのが遅いのは涼しくなってきた
からと違いますか？

>587さん
ttp://www.bbexhaust.com/B&BMain.htm
B&BのHPです。ここのCar ApplicationsのGeneral Motorsの所からC5の
Bulletの音が聞けますよ。サイレンサーが小さいので結構うるさそうで
すね(^.^)

B&BのHP見てて気が付きましたが、もうC6のマフラーも出来てるんですね。
なんだかあんまり横幅の無い所に太い4本出しにしてるからカッコ良くない
ような・・と言ってみる・・・

Ａ/Ｃオフ→１０８℃スタート→おおむね９８℃停止→停止後も少し下がります

、、、、の繰り返し

今年の夏は暑かったから外気温35℃オーバーで渋滞にはまると110℃突破してましたな。
ACも切らないからずっと110℃前後。
赤いC5オーナーのサイト見ていたら、純正のラジエターがあんなちゃちいやつが付いてると分かってびっくり。
あれじゃ冷えないよ。
余裕があれば交換したい部分だね。

俺も１１０℃位です。
溺死クールだし、現行車なら気にしないレベルだと思いますが。

持ち込みでマフラー交換してもらうと、工賃っていくら位かかるでしょうか
マフラーはB安堵BのPRTだす

インジェクションはいいなぁ･･･

俺のアイアン、ライン洗浄に電ファンつけて、MAXでも105以下、
ふつーなら90〜100に抑えてるけど（直結だと、115くらいがふつー）
パーコレーションしまくりで敵にやられたルパン三世みたいな発進するよ･･･

フュエルクーラーつけても、キャブがあれだけ熱くちゃなあぁ･･･

水温ありがとうございます。色々書き換えたりしていつも90℃前後だったので気になっていたのですが問題なさそうです。
高速で巡航中はみなさんいかがですか？

こんばんは、Silverです。
こっちでC6のCM見たら欲しくなりましたｗ

でも、街中ではCorvette見かけません…
S.M.A.R.Tがやたら多いです。
道路事情が悪いので、小型車が中心のようでした。

明日帰国します。
ではまた： ）

高速巡航の時だと90℃前後にさがるね。
まあ、普通に乗っていて110℃強くらいなら問題ないです。

ﾌﾟﾘｯ

エアフィルターをケーアンドエヌに替えてからオイルが汚れるの凄く早くなた

今度の週末はコルフェス。
行けないけどね。

とうとうヤナセライフが送られて来なくなったorz
別に楽しい読み物でもないんだけど、なんか悲しいｗ
５年間で終了〜

オイル上50にしたらオイル温がプラス5℃高くなった。
タペット音も大きくなった。詳しい人教えて。

↑
誰が何と言おうとＣ5に一番適している老いるは5−30
湯温上がったのは多分フリクションが増えたから

硬い老いるがイイって、、、、昭和の車じゃあるまいし
これからのＧＭ車は、ノキナミ0−20

要は猿人が柔らかい老いるを要求しているって事

↑また知ったかぶりバカがまた一人・・・マジに受ける奴が出てくるじゃねーか

ホントでしょ？

oiiなんか何でもいいんだよ

フリクション増えたのは本当だとおもう。。
実際燃費悪くなった。吹きも悪くなった。
こうなるって分かってて一万近く出した俺が馬鹿だった。。
昨日なぜかBVさんのC5に俺のC5が牽引されてる夢を見ますた。。
最近あってないですねぇ。。秋の遠足とか参加するんですか＞BVさん、Zo6さん

↑　さっさと以前のオイルに変えたほうが良いよ。
入れたばかりでもったいないのは解るが走ってて気持ちよくないでしょ。

609>>C5って牽引フックついてんの？
オイルなんてゆのかるでよいじゃん。安いし。

＞C5って牽引フックついてんの？
並行は無し
＞オイルなんてゆのかるでよいじゃん。安いし。
ばかだね

バカはお前

Ｃ５海苔はバカ集合体って事でいいか？

じゃあ乗ってもいないのにチャチャ入れてくる>613-614はドアホの番長って事でいいな？

↑だからバカといわれるんだぞｗ

C5って最高速どのくらいですか？
いじれば300オーバーも楽勝ですか？

どれくらいイジるかにもよるだろ。
ちなみにメーカー公称はクーペが281km/ｈでコンバチが275km/ｈくらいだったかな。
多分MTの数値だからATではもう少し落ちるはず。
ZO6は分からん。C6は6MTだと300km/ｈだと。6速は巡航用で300kmを記録できるのは5速時。
多分C5のZO6も同じか少し落ちるくらいだろうな。

ｶﾀﾛｸﾞﾃﾞｰﾀｰは当てにならん実際谷田部でも走らんとな

280KM/Hきっちりでたよ、タイヤ新品純正サイズで オイルは俺程度の走りじゃ上は30で平気だな。ただし鉱物油は勘弁ねぇ

ほほう今度ﾒｰﾀｰUPしてくれよ？
純正ﾒｰﾀｰはﾊﾟﾁﾓﾝだから何ﾊﾟｰｾﾝﾄか引いて260がいい所

>619
97年に発表された時、CGとかルボランあたりが谷田部に持ち込んで計った最高速が273km/hくらいだったな。
ATで。
んで、そんときのメーター上の速度が275km/hあたりだったそうな。

R32が出た当時ﾘﾐｯﾀｰなしだけで270出たけどね

そりゃあ330psと355ｐｓじゃあ大きな差にはならんだろ

・・・・で？

まぁ雑誌の受け売りは痛いて事だ

つか、一般人が普通谷田部で光電管測定なんぞできねーだろ。

そしておまいの言うR32の270kmも雑誌の受け売りだろうと

そうだよ＞CGとかルボランとか逝ってんだもんw
飛行機の離陸速度が約300KM出てあれだけGかかり揺れんだぞ
その辺の素人が車如きで300近くも出せねえて事!

>>628
加速度を知らないDQN
旅客機は２〜３G
0-100ならともかく、300までその加速でもっていける車はソルトレイク走ってる奇形くらい
今の車はずっと直線ならド素人がアクセル踏みっぱなしで300超える
（300出る車なら）

ついでに、C5で300超えるには400ps以上必要
ノーマルでは個体差もあるが270程度

うー、書けないぞ・・・

あっ、書けた・・。

コルフェスに行った方いらっしゃいますか？ちょっと事情があって行けなかったん
ですが、結構寂しかったみたいですね。せっかくのこっち方面のイベントなので無理
してでも行ったほうが良かったですかね？

その日の晩、ミナミのコインパーキングに入れてたのですが、前に黒のシャコ短、
同じボーラ付のC5が・・。やっぱり車高が低いほうがいいなぁ・・・
このスレの中でも車高を下げてる方はいらっしゃると思うのですが、日常で
問題は無いでしょうか？オイルパンが当ったりしないでしょうか？前にシャコ短
４ｔｈカマロでリフトから下ろす時にオイルパンを割った思い出があります。
どんなもんでしょう？

>617さん
おいらはメーター読みですが、163マイル出ました。まだアクセルとかには余裕
ありましたが、運転手に根性がありませんでした。

Livedoorのばかぁー！！

来月の４日から４日間コルベットで関西一人旅しま〜す。
関西さん他、見かけたらよろしく−。
あと、Ｚ０６はギヤ比低いから最高速は伸びないのでは？１６０マイル位しか出したことないし、俺はスピードださんのでよくわかりません。。。オイルの違いもよくわかりません。。。

＞ぶりさん
おひさ〜
この前ランボルギーニ乗ってる方と知り合ったんですけど、年間１０００キロか２０００キロしか乗らないのに維持費で２００万かかるそうです。そう考えるとアメ車はコストに関しては優秀ですねぇ。Ｃ５は壊れないですもんね。
今、蛇海苔さん等とまたまたバイパー合同オフを企画してます。固まってきたら連絡いれます。よろ。
うみほたるで夕日をみて、アクアラインで爆音を撒き散らし、横浜あたりで会食を、と考えてます。
シルバーさんも次回はよろしく！他にアツイ参加者を募集します。参加希望の方います？
バイパー＆コルベットオーナーでなくても、見たい！買いたい！って考えてるひとも来てください。一緒に盛り上がりましょう。

>06さん

どちら方面を旅行されるのですか？４日〜５日は兵庫県の山奥で遊んでますが
６日、７日は大阪に居ます。何かありましたら・・・どうやって連絡取ろう・・
ちょっと方法を考えますね。何はともあれ気を付けて来て下さい。

Ｃ６が出ましたな

　↑
間違えたorz・・この日程は９月のカレンダーでした。
４日（月）以降は大阪に居ます。何かありましたら（以下略）

＞関西さん
まずはペンフレンドから…
[email protected]
どこいくかもな−んにも考えてませんｗとりあえず気の向くままに…
紀伊半島一周したいな〜て感じです。

あと、ＰＳ２のレーシングエボリューションってゲーム買いました。Ｃ５ＲもバイパーＧＴＳＲ（？）も出ててチョーおもろいです。

それと…Ｃ６のホットバージョンが出るようなら受注発注（？ウル覚え）って方法でＤ車で買えるみたいですね。

牽引フックについてはＣ５のＤ車はグリルについてますね。↑にあったように並行モンはフックなしです。ロアアーム（？）に引っ掛けて引っ張るようですね。

400馬力じゃ300ｋ/hは無理無理
500位でファイナルも変えないと、、、

＞関西さん
≡ωヾ（ﾟДﾟ=Дﾟ)ﾉ＝ωﾁﾝｺｷｬｯﾁｱﾝﾄﾞｽﾛ-

>０６さん

≡ωヾ（ﾟДﾟ=Дﾟ)ﾉ＝ωリョウカイヒマヒタ

０６さん、コレ見たら手を振ってね
http://school4.2ch.net/test/read.cgi/qa/1054641968/

さすがセブン海苔・・やる事がゴージャス。
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g26317584
・年式　平成4年式。
〜省略〜
ポルシェのライト、
コルベットのリアテールランプ。
ボンネットにポルシェエンブレム☆

>640さん
０６さんじゃありませんが・・・手ぇ振った◇＼（・・）／◇んだら騙された

>641さん
でもエンジン死んでます。なんでポルシェのエンブレムなんでしょね？


しかしまあなんですな、台風のおかげで朝からえらい雨の中を通勤してまいり
ました。大雨のC5のドライブは怖いもんがあります。すぐハイプレになりますな。
ハイプレしてる〜、って言う警告等が２〜３度点きました・・。

>>640
schoolって、、、、
ヤッパリやられたよ（ｗ

C6今までで、最高ーーーーーーーーーー！！！ＷＷＷ

私はまた騙された訳だが…OTL


それにしてもＣ６かっこいいですよね。コンバーのフロントガラスの角度とフロントフェンダーの盛り上がりがたまらんですな。
あと、エッジの効いたボディラインも。

そうか？

Ｃ3って　トランク開かないのに　驚く。

トランク？
俺のはあくぞ。

元禄でＣ６のインプレ見たけど
馬のＦ４３０より格好いい・・・。

歴代コルベットＣ２、Ｃ３の良さを
Ｃ６で更に昇華して進化した出来です。

いくらかな日本仕様・・・。
いつ頃発売するのかな・・・。

それとスレを汚さないためにＣ６板希望です。　よろしく(__)

コルベットは見た目最高だが音が許せないな

なんとか電気自動車にならない？

赤のＣ５のＨＰ見たんだが
漏れのも時々ファンが回らなかったり
ビークルスーンがついたり
いきなり逝くのかぁ？

ウィズマンのC6読んだけど、なかなかいいね。
見慣れてくると格好いいな。
もう一回り小さくなって、車高が低かったらもっと良かったけど。
C5を弄るの止めてC6積み立てでもするかな。
コンバー欲しいけど高いんだろうな…
どうせ乗りこなせないけど、どうやらポルシェより速いとかなんとか。
>651
ビーグルスーン点いたならTECH2で見てもらえば？
履歴は残ってるはずだし。
赤のC5のサイトみるといきなり逝くみたいだね。

C6漏れはダメだな対した新化してないな

＞６５２
もう一回り小さくなったら駄目っしょ。それこそ国産ぽくならねーか？
もはやコルベットと呼べないクルマになる希ガス。
FDのパクリといわれようと存在感が全然ちがうのはデカさのおかげ。
でもC6はもう国産のパクリとは言われないだろう。今度のはモデナを意識してる。

>>651
アドレスかけや

>654
それもそうかｗ
ただ車高とホイールハウスの隙間はどうにかして欲しかったな。
とくにホイールハウスとタイヤの隙間はC5もそうだけど頂けない。

>656
コテでてるしｗ

最近書いていませんでしたが、窓ガラスが開かなくなった程度で順調に
走っていました。しかし今日になってABS・トラコン・アクティブハンドリングの
サービスがエンジン始動直後に点くようになってしまい、ちょっとへこんでますよ…

>>655
そんな聞き方するならイヤだね

>658
それ、漏れもちょっと前に出て焦ったよ。
どうもその三つはセットになっているみたい。
漏れの場合は右フロントのスピードセンサーからのエラー信号拾って出た模様。
現状では壊れてはいないみたいで、突発的エラーだったのかもしれない。
tech2で履歴消して、また同じ所でエラーでたら部品交換しましょ、と言うことになりました。
特に重大なエラーじゃないみたいなんで暇な時ディーラーに行ってみたら？
DICでも場所は判断出来て、リセットできるかもね。
自分は試さなかったけど…

>>660
わざわざありがとうございます。朝と昼に乗ったら表示され、夜は何
も出なかったので、ヤナセに出すまでは様子見してみますね。

それにつけてもヤナセに問い合わせしたら、代車貸し出しに２週間待
たされるってのは、どーかと思うんだけどこれが普通かな？以前リコ
ールの依頼をしたときは３週間待たされたし。自分が何時も出している
整備工だと大抵はその日のうちに貸してくれるんだけど。

突発ですが天気がいいのでコルベットとバイパーでオフすることになりました。
２２時都築ＰＡ集合です。とりあえずコル４台バ２台
交通安全週間なんでマッタリかるく流しますので突発参加歓迎です。
潮騒は[email protected]まで

↑

そちらはまだやってますか、、、、
交通安全週間

Ｃ６が最高！！

貴重なVIPERサウンドを堪能させてもらいました。
うどんも美味しかったです。
皆様おつかれさまでした ： ）

氏ねよ！

みなさん。お疲れ様でした。

別に疲れてねえよ！

ヽ(・∀･)ノおつかれちゃ−ん
次回アクアラインでお会いしましょう！

昨日はども！06さん昨日の子と飲みたいです！！ﾀﾞﾐ？ 今日も天気いいっすね！

>>670
チミとは嫌だってさ

C6欲しいなぁ〜
参考に…
クーペ４８０万　コンバ５７０万
Z51+１７万　マグネライド+１９万　銀ピカホィール+１４万
ナビ+１５万　電動トップ+２２万
イエロー＆マグネレッド+８万　ブルー+３万
日本じゃ保険込みで８００くらいか…OTL
Z06とか１２気筒とか噂されるGTRは１０００万級か…
何か専用のエンジン工場まで建てたみたいだし

日本仕様はマグネティックライドは標準じゃなかった？

Ｃ６貯金しよ。二年目モデルを新車で買いたい。

>Z06とか１２気筒とか噂されるGTRは１０００万級か…
マジで出るのか？

>>673
日本仕様は殆ど標準装備らしね
ヤナセいけばパンフ貰えるかも…だけど近所のヤナセには無かったOTL
672は一応本国価格
>>675
ZO6の日本導入は確定っぽい
LS7の詳細は２００５年のアメリカモーターショウで公開されるが噂では５００馬力程度
GTRは２００７年のGT-Rに対抗して出すらしい（汗
でも１２気筒って無駄だよね？１０気筒の方が良いらしいし…
となるとGT-Rの対抗馬はZ06かなぁ
軽量化で１３００ｋｇ台狙ってくるだろうし馬力もあるし
板バネは愛嬌です＾＾；

Ｚ０６ってとある雑誌で「ズィーオーシックスと読む」って書かれてたけど、
書き方はＺＯ６じゃなくてＺ０６なのね。

ぐぐるとＺＯ６でも6000件近くヒットするのがなんとも・・・ｗ

677>>
ここのサイトの左上のZ06の紹介でも確かにズィーオーシックスってる
逝く場合は煩いから音量控えめにｗ
色々載ってるから情報得たい人にはいいかも

ttp://www.corvetteconti.com/C5-Cockpit.htm

確かに、電話番号聞いて0（ゼロ）を「オー」以外の発音した事を聞いた事がないな。

でも、Z06みたいなんをそう読まれちゃうと、どっちだかわかんなくなっちゃうなｗ

コルベット買ってLS6積んで見たいなぁ。
ただエンジン一機２００万以上だからつらいな。

００７

×　ゼロゼロセブン
○　ダブルオーセブン

C6展示車が日本に一台入って来てるとよ

Ｚ０６入れるときに携わってくれた人たちはアメリカ人とやりとりした人はみんな「ズィーオォーシックス」って言ってましたね．最初聞いたときはなんか恥ずかしかったですけど。。。
ＰＡなんかで声かけてくれる人もみんなズィーオォーシックスって言ってますね．
俺はなんだか気恥ずかしいので「ゼットゼロロク」って言いますけどね。

　　　　　　↑
こらっ！○琴で悪いことしたろ？

アメリカで世話になったコルベット専門店のおにーちゃんは
「ヂィーゼロシックス」って言ってました。アメリカ人は結構
”０”の事を”ゼロ”という人もいるし”オォー”って言う人も
いるし、まあどっちでも通じるみたいですよ。
ちなみにＺ５１をおいらは「ゼットゴーイチ」って言ってますけど、
「ヂィーフィフティーワン」、「ヂィーファイブワン」どっちでしょ？

西で買ったＣ５は楽しくない

苦労の連続で泣きたくなります

>682
マジ？
芝浦のヤナセかな？
C6まじで欲しいZ06とかのhotモデルじゃなくて、普通のMTでいいから。

まったり乗りたいからＡＴにしよかと思ってるんだけど、Ｃ6でも4ＡＴなのね。
600マソとかの車でいまどきこれは無いのでは。

>>686
今北海道
これから日本列島下ってくる
桜と逆だな（ｗ

昨日は１日で５２０キロ走りましたがＣ５は早いし、燃費はいいし、快適ですねぇ。
さすがアメリカ産！疲れ知らずです。
あと、ハードトップでもトランクで１８０センチオーバーの私でもお昼寝できますね。ただノースモなんで場所は選びますが、、、
あとはＣＤチェンジャーさえあれば言うことなしです。
＞Ｚ５１！さん
悪さ…なんて人聞きの悪い！日本経済の潤滑化とでもいってもらいたいものです。
でもなかなかいいとこでしたよ。琵琶湖の眺めはいいし、人は親切ですしね。でも、コルベットで●琴流すとポン引きがめっちゃたかってきますよｗご注意あれ。


それにしてもＣ６はモデルサイクルどれくらいになるんでしょうね？アメ車にしてはＣ５は短すぎと思うですけど、、、
あと買うなら断然ＭＴをお薦めします。３０００回転位で流してるのはホント気持ちイイですから！

>>689
個人的な予想では７〜８年でしょうか…
追加モデルで３年くらい稼いで４年引っ張る位かと…
Ｃ６は販売前Ｃ５.５等と、ビッグマイナーチェンジ程度にしか思われていなかったらしいですが、
現在本国での評価は上々らしいですねｗ
次はコイルオーバー＆ＤＯＨＣかな
排気量はこれ以上上げられたら年間８万８千が１１万になるわけで…きついＯＴＬ

今売られているACARSにＣ６の特集があったから思わず
買ったけど、機能の面では色々惚れますなぁ（デザインは
現物を見ないとなんとも…）
ＨＵＤにシフト表示が入ったとか、内側のドアノブがまともに
なったのは羨ましいです。

もっと気になったのはマスタングの価格が、３００馬力のグレ
ードで２．５万ドルを切ると書かれていた事だけど。

Ｃ６のナビはＨＵＤと連動するらしいね。
アメリカは日本と違いナビとかあんまり付けないみたいなんだけど、
何か見た感じ凄くしょぼそう…
タッチパネル式音声対応ナビらしいけど…（日本語対応）
あとＨＵＤの表示で追加されたトラックモードだけど凄くでかくていい感じｗ
メーターがアナログメーターと同じぐらいありそう

ﾌﾞﾘﾝｸﾜﾝｴｲﾄﾂｰとﾌﾞﾘﾝｸﾜﾝｴｲﾃｨｰﾂｰみたいなもんだよ！

>688
ヤナセをメインに回ってるの？
関東上陸は冬かな？
桜というより紅葉？ｗ

↑
そうらしいよ
営業に聞いた話だと１１月には東京ラスイ

んじゃ楽しみにしていようっと。
こっちの営業に聞いてみよう。

>>676
でも次期GT-Rカナーリ凄そう・・
１２気筒コル勝てるのかな？

本日は和歌山白浜温泉から三重の伊勢湾岸道路長島ＰＡまで走りました。
さすがウエストのお膝元！小学生が「カッケークルマァ」とか言ってくるので
（ ﾟдﾟ)Уｵｳ
とかやったらメンズ小学生に囲まれました。
あの中から将来コルベット乗りが誕生するといいですね。
その頃にはＣ８とかいって電気自動車だったりして。。。
３日間で１０００キロ以上走りましたが全然疲れない所か走り足りないくらいですね。

C10とかいってトラックだったり

>>697
確かに…
最新のハイテク装置満載らしいね
スペック的にはＣ６Ｚ０６とドッコイドッコイ位では？
ドライサンプにスーパーモーターで前輪回す４ＷＤ、電動アシストのツインターボ
耐久性が気になります。
それでもコルベットが最高なんです。
俺的にはコルベットは狼の皮を被った羊…快適装備満載のラグジュアリーカーｗ
まぁスペックを使い切れる方には狼そのものなんでしょうけど＾＾；

>>699
ＳＳＲって言うＬＳ２積んだトラックが出るらしいねｗ

〉６９７
仮にＣ６が負けても、サリーンやクライスラーのスーパースポーツカーが有るから安心汁！

＞６９９
ﾜﾛﾀ
じゃあ４００年後位は…Ｃ…

話は変わりますが
前にぶりさんがウィンカーだしてると警告音鳴るっていってましたよね？どうやらあれは速度には関係ないようで長時間ウィンカーだしてると鳴るようですね。
今日中央道走ってたら俺も鳴りました。

仲町台交差点のＱ車屋に真っ赤なハコスカかこいい！！

>>701
クライスラーといえばミーフォートゥエルブか…
カルテットスーパーチャジャーで８００馬力オーバー
０〜１００ｋｍ/ｈ加速２秒台とか…（唖然）
量産化を視野に入れてるとか言ってたけどそれでも５〜６千万円するのだろうか…

なんかＣ６に問題があったような書き込みハケーン！
英語が読めんからよくわからんが…

７０４へ
間違いなくサリーンを凌ぐね。
シフトチェンジはＦ１と同じでカコイイ！
車重も約１３００�sと軽い！
これでレースカーが出たらかなり凄いね。

>>704
ME412は某サイトで４５万ドルって書かれてたし、クライスラーが価格はフォードGTとSLRマクラーレン
の間のどこかに落ち着くっていってたから５、６千万もしないと思う。日本に入ってくるとしたらいくらに
なるかは知らんが。てゆーかアレほんとに売るつもりなのかな。

>>705
そう言えばブカッティヴェイロンとかってのがありませんでした？
あれは一体何なんだろう…（汗
１００１ＰＳでしたっけ？　アメ車じゃないか…
個人的にはヴィジュアルがいただけないが…

>>706
４５万＄…OTL
車両価格もヤバイですけど何だかんだ言って諸経費云々がウザイですよねぇ
俺は貧乏人なんでいちいち気にするんですが…（汗
エンッオなんて元が７５００万でしたっけ？
販売価格１億１千万位だった気が（プレミア？）…これ+諸経費ですか（逝
まぁ俺には縁の無い車ですがｗ
ってかコルベットの消費税の３５万が死活問題なわけで（泣
取得税？何ですか　そりは…

７０７へ
ああ、米論ね。
確かにあのデザインは賛否両論だ罠。
ブガッティ系列だが、エドニスも凄い。
でも、アメリカンスポーツカー好きならやっぱりベクターや４２７コブラ、キャラウェイＣ１２、シェルビーＧＴ５００、フォードＧＴ４０は最低限知っておくべきだな。
そういや、フォードとシェルビーの共同開発で、
フォード・シェルビーＧＲ１コンセプトを開発してるんだってね。
スペック表みたけど、コブラや毒蛇なみにジャジャ馬だよ。

Z06さん へー知らなかった。ﾄﾞｲﾂでアウトバーン走ってる時追越車線二百五十位でかっとんでる輩は皆やってたから日本の高速で真似して出しつづけたらそれを発見したんだよ。軽井沢とか寄ったの？いいなぁー関西さんには逢えた？

シェルビーってなんだよ！！

>>708
ぶっちゃけアメ車は殆ど知らない（汗
でも日本人の９０％はコルベットの存在自体知らないと思う。
俺の周りでは俺が毎日のようにベットベット言ってるから名前位は知ってそうだけどｗ

２年前初めて車買って（国産コンパクト）その１年後に次は外車ってなって
取り敢えずコンビニで適当に車雑誌買い漁って…
その中の一冊がＡカーだった
当時はアメ車へのイメージが世間一般の厳ついとか壊れやすいとか燃費悪いだけで変なもん買っちまったとか思ったけど、
取り敢えず見てみるとそこに１台の車が…
一目惚れでしたｗ
それからワケ分らん国産に金掛けた自分を呪いつつ必死に金貯めてますが貯まりません（泣

注文していたGMパフォーマンスのクロスドリルドローターが届いた。
うーん、クラックはいるかも？
リアだから大丈夫かな？
T1スェイバーのピロリンクより安いんだもんなぁｗ

火の玉で買ったヤシいない？
あそこは売りっぱなのかな

>>713
最高のアフターサービスとかなってるけど実際どうなんだろ？

>>ALL
そういえば質問があるんですがコルベットってリアホィール１１Ｊ履くと車検通りますか？

>713
関わった事ないからしらないけど、良いって言う噂もあるし、悪いって言う噂もあるし。
>714
はみ出さなければOKでしょう。

>>マかバる出しの質問だなｗ
答えようが無い

>>714
レスありがとう！

>>716
多分俺へのレスだと思うけど…
Ｃ５コルベットのフロントは９.５Ｊのオフセット+５３迄は車検Ｏ.Ｋらしけど
リアは何処までいけるのか知りたかったんです。
つまり俗に言うツライチと言う状態にする場合の市販ホィールのパラメータを聞きたかったんですが…
知っている方よろしくお願いします。

フェンダーぎりぎりでも前後から斜めに見て下側が出ていれば車検は通らない
その辺は検査官次第なんだけど
あとJWLの刻印が無ければダメ

エラーセンサーの件ヤナセに見てもらいました。残念ながら
ＡＢＳセンサーの故障らしいです。ハブごと交換するとかで
部品が１３万だそーな(´・ω・｀)たまらんです。

ヤ名セもんの中古をヨソで買って、
ヤ名セに何度か修理で行ったが、露骨に扱い悪かった
そんな経験ない？
芝浦マジ態度悪杉

>719
Replaceのハブなら400ドル程度で売ってるよね。
ヤナセの値段高すぎ。
ACデルコショップとか当たってみたら？
>720
コルベットに限らずGMの車は駄目。
GMジャパンの対応が冷たすぎで、GMの車は出来るなら弄りたくないらしい。
保証書に付いてる登録変更の葉書を出しておけば対応がマシになるとか。

ttp://www.cat-co-ltd.co.jp/rm_racing_japan/c5/rm_c5_catalog.htm
マングースベアリング　　７マソ位だ

台風で雨漏り･･･鬱だ

＞＞７２０さん
確かに電話の応対とかは企業としていまいちなところもありますね。でも、並行モンで修理やってもらいましたが、対応良くやってもらったので感謝してますし満足してます。

＞ぶりさん
残念ながら関西さんには会えませんでした…
逆に毎日心配してﾒｰﾙくれたり、無理クリ予定あけようとしてくれて迷惑かけちゃいました、、、
関西さんコメンネ


風が強いので心配になってクルマ見に行ったらカバーが半分めくれ上がってました。単車どかしたり、カバー直して本人ビショヌレｗ
まるで船を心配する漁師のようでしたｗ
さすがに今夜は都築行く人いませんよねえ？

>723
窓の上の辺りから？
あそこはなんか時々漏れる時あるよね。
漏れるあたりのウェザーストリップを指でこすったら何故か漏れが止まったよｗ

ところでT1のショックアブソーバーとスプリングを装着している人います？
インプレきぼんぬ。

ぬぉ！C6、格好良すぎないか？
久しぶりに痺れたよ。
いくらするの？

>726
デザインは好みが別れるけど、漏れも格好いいと思うよ。
ヤナセ扱いの標準モデルで650万〜700万くらいと予想。
もしかしたらC5みたいに最初だけバーゲンで600万を切ってだすかも？

>>727
ありがとう。
購入検討開始するよ！

>>718
レスTHX
300以上のタイヤはピレリとか一部のメーカーしか出してないみたいだし、
俺みたいなめんどくさがり屋の素人は、ゴンフトタイヤに手を出さない方がいいかも知れんね

>>726
現在某所のＣ５の提示価格が約７００万（税込み）
んで諸経費入れて約７４０万
Ｃ６はＣ５よりベースカーの価格が４０００ドル程度ＵＰするらしい。
更にナビ等標準装備の追加価格分を考えると…

うちのボロ翻訳ソフトが、アメリカの某サイトのニュースをこんな風に訳したのだが？

7.0リットル 427 ci。2006年Z06の間のLS7

遂に来たか？税金１１万(ぇ

>>729
つまりC6のZ06（ややこしい）は7リッターエンジンっていう意味？

年貢11万は流石に引くなorz
いや俺が稼げば良いんだけどさ…ｗ

>>730
英語読めんのは相変わらずだが…
大体今迄の情報を纏めると、↓こんな感じだと思う

２００６年発売予定のＣ６Ｚ０６は、２００５年１月のデトロイトショーで、そのスペックが公開されるが、
７.０Ｌ　Ｖ８　５００ＰＳのＬＳ７を積む事がほぼ確定。
後、何気に６速ＡＴが何たらとか書かれてた。
ＧＭは今後出す、ハイスペックＥＧの為に巨額を投資して専用のＥＧ工場迄建ててるから、
ＬＳ７が今迄のＥＧと一線を駕す性能を持っていても不思議じゃないと思う。
俺は快適装備が欲しいからノーマルクーペ買う予定だけど…

６Ｌ超→￥１１，１マソ
Ｃ５→￥８，８マソ
その差￥２，３マソやん？
たいしたこと無い

Ｃ６のインプレ記事ってＣ５Ｚ０６と比較しても…って表現多いですよね。だからいまいち購買欲が刺激されなかったんですが、Ｃ６Ｚ０６が出るなら欲しいなぁ。
ヤナセで買えるならなおよいなぁ

いや、走りは正直ある程度以上だったらそれでイイんだけどさ、
問題なのは外観だよ。外観。
C6、カッコ良すぎるぜ！！！！！！！！！！！！！！！！！！

Ｃ６もコラムロックの爆弾抱えていたりして

>>732
凄！
欲！

C6 A-cars,Daytona観たけど対したｶｺﾖｸない

C6はF430かバイパーに似てる

また真似か〜

>>733
貧乏人には結構響くなぁ(>_<)

>>734
確かにＣ５のＺ０６乗ってる方には、ノーマルは物足りないかも知れませんね。

>>735
コルベットの武器の一つだね＾＾
俺も外見重視派だなぁ。

>>736
Ｃ６開発にあたって、開発陣はＣ５の弱点を徹底的に洗い直したらしね。
どんな感じになってるんだろうねぇ〜
デフオイルの漏れやフュエルポンプの作動音等…

>>737
御免なさい(ぇ
快適装備云々は半分本当ですが俺も買えるなら凄く欲しい！

>>738
万人向けと言うのは不可能ですからねぇ
ところでデイトナカラーがイクナイの？

>>739
元々近かったディメンジョンでＣ６はリトラ廃止したからなぁ〜
でも正面から見たときのバイパーとの被り具合は否定できないよ＾＾；

みなさーん！台風大丈夫でしたか？伊豆の辺から直撃しましたね。今回は
関西は免れましたが、ＴＶで見てたら都内も冠水したりと大変でしたね。
普通の乗用車なら走れるところですけどＣ５やったら水没しますやん。
まあ台風の日に走る人は居ないだろうけど・・・。それと高校生刺殺と
おばーちゃん（おかーさん？）重体のニュースで黒のＣ５のコンバチが
出てましたね。そんだけなんですけど・・・・

>714さん
Ｚ０６のフロント9.5Ｊ−17、265-40･17/リア10.5Ｊ−18、295-35･18で
フロントは上から見るとはみ出ます。リアは後ろから見ると下のほうが
はみ出てます。オフセットはいくつでしたっけ？０６さん？
おいらのはそのまま車検に通しましたが通りました。多分検査官次第だったん
でしょうね(^.^)

>720さん
確かにヤ○セは並行もんには厳しいです。でも結局は人との繋がりで
仲良くなったら親身にやってくれますよ。でも正規もんの修理に対しても
態度悪いってのはなんでしょうね？前にも書きましたがＧＭジャパンは
態度悪いっす。並行もんなんぞ相手にしてくれません。貴様ら、製造者責任
ちゅうのんはどー考えてる？って言いたいです。

>０６さん
ほんとにすみませんねぇ。後から考えたら一旦行って、また会社に戻っても
良かったですね。

>>722
ＡＢＳセンサー付きハブ。たしかに部品７万で売ってました…でも気がついたのは
ヤナセに頼んだ後(´・ω・｀)今回は履歴リセット等も含めて考えることで我慢します。

今回ヤナセに初電話した時も正規物か一番に尋ねられましたなぁ〜そのときの電話
はあまり愛想が良くなかったけど、結果の通知をしてくれた人は良い感じでした。

人の繋がりは重要ですよ。なんせ自分がリコール修理のお願いをした時も、対応して
いた人が入ってきた車を見るや、外に出て対応を始めた位ですし（これで嫌いになったけど）

車検は慣れ親しんだ民間車検工場があれば一発なんですけどねぇ。以前乗っていた
カマロも細かいで違法なのに通してくれましたし（車検時には対応していたと警察沙汰
になった時は言ってくれといわれたけど）

>>742さん
レスありがとうございますｍ(_ _)ｍ
確かに検査官によってかなりの差があるとか…＾＾；
何か聞いた話だと外車が厳しいとか…
嫌がらせの気がしますが…
輸入する時に、排ガスチェックやら何やらで２０万近くも、ぼったくられてるのに
更に偏見で車検迄通らなかったら悪夢ですね＾＾；

>>512さん
遅くなりましたが前にＵＰされていた動画を拝見させて頂きました＾＾
運転目線での奴は初めてみましたが最高ですｗ
感謝感謝です！
アナログメーターのウォーミングＵＰカッコいいです！

>>738
Daytonaって見たら、デイトナサンセットオレンジメタリックの事だと思ってしまったが
雑誌か何かな気がしてきた…

連書き＆勘違いスマン…

>738
デザインの好みは人それぞれだし。
漏れはC6のデザイン好きだな。
>743
C5は並行物の確率少ないと思うんだけどねぇ？
車検は何処でもいいんだけど、ちっとはマシは整備を期待してヤナセに出してる。
そのせいか、時々エラーを吐いたときのTECH2での診断は無料でやってくれるね。

今日リアブレーキのローターとパッド交換。
パッド1〜2mmしか残って無くてびくーり。
新しいパッドはμのチタンkaiが品切れで入荷待ってられないから999。
一般道で大丈夫かな？
チタンkaiより効きそうだけど。

999って200℃位から有効なパットでは？
リヤにはむいてないのでは？

>747
そうなんだよね。
さっきμのサイトみて知ったｗ
フロントはHSのパッドでバキバキに効くからちょうど良いかも？
まあ実験です。
ローターもGMパフォーマンスのドリルドローターつけたんでどんな感じになるか楽しみ。

＞関西さん
長島ＰＡ位だったらいつでもいきますよん。また関西に行ったときメールしますからたこ焼きおごって！！
オフセットは…わかりません．．．ごめんなさい
＞７４８さん
ブレーキつけたらインプレ聞かせてねん。

>06さん
たこ焼きでよければゲ○吐くぐらい奢りますよ。長距離はなんともないですか？
さすが若いですね。関１！はジジイだからやっぱり長距離は構えてしまいますね。
今回は行く気満々、長島ぐらいなら近い々々！、だったんですがねぇ・・


>748さん
(^.^)(^.^)(^.^)

YANASEに訊いたところ、C6は1月にまずクーペを税込で6MTが700万円、4ATは720万円くらい発売するそうです。
展示車も芝浦に1月に用意するそうですが、試乗車はないようです。
Convは価格未定ですが、4ATのみで夏頃来るそうです。

>>751
MTｷﾀ━━━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━━━ !!!!!
でも高！
本国だと素のMTで500万以下なのに。

また並行殺しの値段設定では？
＞関１！さん
昨日は３００キロちょっと走りましたがあまり疲れませんでしたよ。
Ｃ５は長距離乗っても疲れにくいですねえ。年は関係ないですよ！

700マン・・・微妙に高いな・・・。

>752さん

本国のベースプライスは本当に何も付いてない値段です。それにグループパッケージ
のオプションやらナビやら付けて５０００ドル位ＵＰして、それから日本に持って来て
車検やら保険やら税金やら払ったらあっと言う間に７００万位になりますよ。
ＧＭＪの値段はやっぱり今回も並行殺しかも知れませんね。まあ年々価格を上げて行き
ますけどね、奴らは(ーー;)

>０６さん
いやあやっぱりジジイには長距離はこたえます。一人で長距離なら楽なんですけど
相方が居たら疲れますねぇ。

はー。Ｃ６かっこえーなー。やっぱ欲しい・・・・。
二十代の会社員が買うのは社会的にマズイやろか・・・。

↑
ソユコト気にする人には無理だわコルベは

欲しけりゃかえ！ 頭で考えるだけじゃただのマスターベーションでしょ！コル買って童貞すててけれ！ 俺はまだかっこいいと思えないなC6.

>>756
ぜんぜん問題ないっしょ。
どうしても気になるんなら原付とか単車で通えば？会社。

>>755
Yahooの自動車カテゴリで調べたけど、
日本でのC5初登場価格は530万ですよ。'98クーペATで。
それからどんどん上がっとる！喝！！

>760
そうそう、530万なんて値段付け間違えたか、ヤナセ？みたいな金額だった。
もっともその金額で買えたラッキーな人は50人くらいしかいないわけだが…
あとは鰻登り。

C6はそこまで安く売らないだろうけど、700万越えだと並行が結構入ってきそう。

>>758
思うんだが買っちゃうことがマスターベー所ンの始まりでは？
買えない人はマスが怖くて出来ないチェリー君でしょ？

>>751
まず　と言うのが気になりますが、税込み７００万はちょっと安心した。
後　諸経費云々で７５０万位か…
ネットで調べた保険料が約３５万…（車両入り）
親から階級引き継いだとはいえ、２０代前半だと保険料はきついなぁ

>>763
じゃあ車両なしで。
金銭面苦しいけどどうしても欲しいという時は、どっかで割り切らんと。

童貞でもｽｺｽｺするでしょ笑 じゃセックスはなんだろ？ 全然話かわりますが、ビダルサスーンの宣伝の子かわええなぁ。C5になんな外人乗せてドライブがしたいなぁ。。やばマスターベーション（夢想）になってる。。

インド人でもいいか

インド人って象に乗ってドライブするんでしょ？

>>767
なんでしってるんだ？

ここでアクセル全開！インド人を右に！

C6の日本版カタログをもらったので、かいつまんで北米仕様に基づく諸元などを
カタログには既にConvも記載されています｡

●サイズ
全長4435mm、全幅1844mm、全高1245mm、ホイールベース2685mm、車重1442kg(Conv:1451kg)

●タイヤ
前245/40ZR18、後285/35ZR19

●外装色
アークティックホワイト、ミレニアムイエロー、ブラック、ル・マンブルー、マシーンシルバー、プレシジョンレッド

●内装色
エボニー、カシミア

●ソフトトップの色
ブラック、ベージュ

●主要標準装備
HID、キーレスアクセス/イグニッション、革パワーシート、
DVDナビ(VICS対応)、CD&MP3プレーヤー、BOSE7スピーカーサウンドシステム、
アクティブハンドリング、マグネティックサス、タイヤ空気圧モニター
ABS、トラコン、LSD、正面/サイドエアバッグ、盗難防止アラーム　などなど

車がヤナセから戻ってきたけど修理費１７．４万だってさ(´・ω・｀)
プラス整備工に頼んだ往復の運搬費が４０００円…明日払ってきます。

＞７６９
オモロイＷ
＞５１２さん
アツイ修理代ですねぇ



ヤンジャンのスーパーカーの漫画にＣ５出てきましたね。しかも悪役！ワクワクですね

エアクリーナーは何処のメｰカーがおすすめでしょうか？

>>769
かなりのゲーマーと見ましたｗ
しかも同世代ｗ

>>770
日本仕様に赤内装無いんだね…
C6には黒ボディに赤内装というちょっと頭悪そうなコンビネーションが似合うと
思うのだが・・・

リアのデフからオイルがもれてますが原因はなんですか？２千二年式でふ

そんなもんです。気にしないのが一番です・・・

>>776
仕様だから！

バカが多いなぁ
質問にまともに答えられないでやんの

>>779
お前の為に答えてるぞ？

仕様だから！w

中日よえ〜よpu

>>776
確かにＣ５の持病で仕様としか言いようが無いようですね。
タンク容量上げたり、キャップ変えたり色々対策されてる方も居るようですが、
完全ではないようです。

コルベット、バイパーオーナーのみなさん！来る１１月３日、アクアラインでオフ会しませんか？
夕方位から大黒ＰＡ集合、アクアラインでＶ１０＆Ｖ８サウンド響かせて、うみほたるで夕暮れ＆夜景を見ながらカツカレーセット（しじみ汁付き）でも食いましょう！
今までオフ会に参加できなかった方、実はヲチだけしてた方ｗ、Ｃ１〜Ｃ４オーナー、アメ車海苔ならなんでも歓迎！
今回はカマロ･トランザム、マスタング、フューリー等も大歓迎！

て感じでどうでしょうか？＞ＡＬＬ

>>782
返事、的外れでは？
パワステの事言ってない？

>783
オメー1人でやれよ！ｳｻﾞ

>>784
当方の勘違いの様でした、すみません
金無しなＣ６予備軍なのでＣ５の事はネットで調べた事を言うのが限界ですが
もし対策等知っているのであれば…

>>776
コルベットはＨＰが少ないので探せばすぐに見つかります。
特に役立つサイトも幾つかは見つかるはずですし、お勧めショップにも辿り着けるはずです
オーナー＆ショップに迷惑が掛かるので、ここでのリンクは出来ませんが…

>>785
ワロタ
俺も胴衣

>776
たぶんATFがブリーザーから吹き出したオイルだと思う。
それだったら問題なしというか仕様。
一応漏れてる場所はチェックしてみて。
漏れはヤナセで調べてもらったけど。

>785、787

うざいんだったらいちいちレスを付けるなよ、ぼけっ！
せっかくオフ会の火を付けてくれてるんやないか。
おめーらが行けないからって、他人のやることに貶すな。
うざいのはおめーらだわ。

いや、お前も十分うざいよ

>>789
>>785 >>787はコルどころか国産スポーツも買えない貧乏人。

>>789
ここでしか構ってもらえない奴とオフで楽しく流せる奴らを比較すれば
どっちが勝ち組か、どっちが楽しいか、どっちが幸せか、は明らかだよ。

可哀想を文字で、パソコン使って、ネットで、必死にアピールしてるんだから
少しくらい同情してやる振りをしてやらなきゃ。
いくら２チャンネルでも可哀想過ぎるだろ？

一人でオフ会をやって欲しいという願望を抱いてるんだから
多分、いつも一人で走ってるから、自分の価値観で自分の意見を押し付けたい奴
なんだろうし。

勝手に２チャンネルにやってきては、勝手に文章よんで、勝手にウザがってるんだ。
それだけで勝手に好きで行動してるんだから、何言っても聞かないのは明らか。

哀れな感情、お粗末な現在の境遇、狭い価値基準、
真意を読み取ってあげようではないか！

君の必死な文章なげえよ

お前の短い文章はお前の頭の無さを示してるな

(,ﾟДﾟ)＜ジャンジャンジャジャンジャンクロード！！
(,ﾟДﾟ)＜ガオー
(,ﾟДﾟ)＜ヴァンヴァンヴァヴァンヴァンヴァヴァンダム！！
(,ﾟДﾟ)＜ガオー
ヴァンダムが香港で筋肉フィーバー！
WOW！！！
全身の毛穴で受け止めろ！
ノックオフ！１０月２６日放送

>>ここでしか構ってもらえない奴とオフで楽しく流せる奴らを比較すれば
どっちが勝ち組か、どっちが楽しいか、どっちが幸せか、は明らかだよ。

大げさだな（恥

C６のHUD見たいな。ヤナセでもらえるカタログに写真ついてる？
来年まで待つか、それとも今年注文するか・・・。

いやいや頭が悪いのはお前らですないい年ぶっこいてオフ会ですか？
バカがつるんでやってる事はDQNと変わらんですな
そのままアクアラインからダイブして氏んで下さいw

>>796
大袈裟か？
では人間性の問題の違い、ということで。

>>798
年の概念と、オフ会の概念を掛け合わせる必然性が見えないんだが。
近所にうるさいコルベットでもいるのか？
それともコルベット乗りにむかつく運転されたとか女でもとられたとか？

２ちゃんて良いよな。
屈折丸出しでもリアル人格は晒さなくてすむからな。
君にピッタリのところで良かったな。

うんいいよお前も含めてなｗ

オフに参加したい奴はすればいいし、
したくない奴は参加しなけりゃいい。
そんなに騒ぐほどの事かい？

一人じゃねーぞぶり様も参加するんだぉ！ うざいと思うまえに参加しろｺﾞﾗ！ リアデフの質問は俺がしますた。デフの回りがもろに油ホコリでよごれちゃてるよ。ヤナセに持ってくのがなぁ。。。めんどい

あー日が変わっちまったよ。。ねるべおやすみ

荒れた原因は>>785か。
どーしてこうゆう人間がいるんだろうな。
ほんと死んでくれ。心の底の底の底からのお願いだ。

此処は楽しむ為のスレです。
誹謗中傷は止めましょう・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・
ヌチャンネルだって事は知ってるけど、此処だけは…コルスレだけは平和であってほしい。（・Ａ・）

>>797さん
ＧＭサイトのインテリアに小さいですが載ってます。
あと、一年待ちとかになるらしいので遅延期間も考慮した方がよさそうです

http://www.chevrolet.com/corvette/photogallery/

ついでに…

ttp://www.fototime.com/ftweb/bin/ft.dll/pictures?userid={2F6F9E3D-2164-4E30-9F86-6A1B7805A59E}&inv=C5B834F9515EDA3&userid={2F6F9E3D-2164-4E30-9F86-6A1B7805A59E}&inv=C5B834F9515EDA3&albumid={8D9F748C-4B84-42EB-9AA2-D7B5476FAAFD}

なかなか沢山ありますな(*ﾟ∀ﾟ)=3ﾊｧﾊｧ

ま、荒らしてるのはスープラ乗りかなんかだろ

>>808
心外だ
アホウ達と一緒にしないで欲しいよ
ス−プラ乗りでいずれＣ６を買いたい者としては・・・。
コルベットがあったこそ
日本のスポ−ツカ−も生まれたわけだから。

コルベットこそＦＲスポ−ツカ−の理想の形。

日本は税金高い上にインポ−ト屋がぼったくり過ぎだ。死ね(-_-X)

どもども．
お騒がせしてます。。。
ぶりさんありがと−
とりあえず青蝮さん、蛇海苔さん、ぶりさん、わたくし０６エントリーと、、、
ＢＶさん、しるば−さん、（＾＾）さんはど−ですか？

是非、これを機に他の方もどんどん参加してください。
このスレのおかげで４台のＣ５海苔と３台のバイパー海苔のノリのいい方達と知り合えたのでどんどん輪を広げられればいいと思いますので。。。
車メ板でこんなおもしろいスレないでしょ？楽しみましょうよ。

いつも同じ顔ぶれだ

連れてる女はいつも違ったりして（･∀･）

>>806さん
ありがとうございます。しかもたくさんの写真まで！
うわーうわー、すごいなぁ鼻血でそう（*´Д｀*）
一年待ちなら望むところです。その間にちょっとでもお金ためられますしｗ

きっと次に>785,>787,>790,>793,>796.>798,>801,>811がするであろうレス

ここですか？一部のコテハンのみで盛り上がってるキモい（もしくはウザい）スレは？

だな。引きこもっとけ、ぼけ。お前には友達なんて居ないだろ？だから人が楽しそうに
集まってるのにケチつけんだろ？たまには表に出たら？出られないのか、苛められるからか？
誰からも相手にされないからか？友達はＰＣのみか？
アメ車のりは苛めねーぞ、だまされたと思って一回遊びにおいで。友達の居る楽しさを教えて
やるからよ。

ボッタクリトリスとハッタリックがいがみ合ってた時代が良かった
馴れ合いなら適当にBBS借りてそこでやれよ

>814
いやだよバカが移るし

>>814
いやぁー、しっつこいっすねぇ
そもそも掲示板なんていろんな奴がいて良い場なんじゃねぇの？
生意気、悪者は許さない、、、みたいなの、ダセェ

コルベットで峠とか攻めている人いますか？
一般的に曲がらない曲がらないって言われてるけど本当？

Ｃ６の日本仕様はどんなテールランプになるんでしょうね。

そんな事はどうでもいいが、やっぱC6はかっこええ。
外車を扱う雑誌のほとんど全て（猫系の雑誌は桂の使い回しだけどさ）が取り上げているけど、今回はかなり好意的な記事だね。
早く実物を見てみたい。
>813
C5だって最初は一年待ちだったからC6も結構待ちそうだね。
アメリカの市場が落ち着くまで日本に車まわしてくれないし。

>818
漏れのヘタレレベルだと充分曲がるよ。
テールハッピー気味で遅くても楽しめる。
>819
テールライトは弄らずに、バックライトあたりにウインカーとかリフレクターを付けてもらいたいよね。
C5みたいにセンスのないリフレクターは止めてもらいたいね(´Д`；)

>>786
C5オーナーＨＰは良いけど、
＞お勧めショップにも辿り着けるはずです。
どかがだよ？
あのショップはさぁ・・・
ここじゃ書かないけど。

まぁ、すべての人が良いと言うショップなんて無いよ
それはどんな業種でもそうでしょ

＞822
そういうご想像にお任せします的な書き方は一番卑怯だな。
本当はたいしたことない内容かもしれないのに、そう書くことで悪いイメージを植えつけることができるからな。
誹謗中傷でないなら書けばいいじゃん。それ読んで各々が判断すればいい。

でもそれは事実のひとつでしかないというのをお忘れなく。

>>818
何所の峠？？
峠も色々あると思うけど、箱根の狭いとこあたりじゃ、そこそこに走る気にはなっても、攻めるとかいう気しないよ。他の車も気になるし。
見通しの悪い一般道は好きじゃないなぁ。ラリーチャンピオンじゃないしなぁ。そこそこ高速サーキットみたいなとこの方が向いてるんじゃないかな。

曲がらないってのはＣ５に関しては嘘だよ。知らない人が言ってんじゃないの？
ただサイドブレーキで曲がるのはムリかも。俺のＣ５のサイドブレーキどうも変。効きが弱い。

Ｃ６ってコンバーチブル、また正規ではオートマの電気磁石式サス？仕様しか入れないみたいだけど、あれって何でだろうね？
屋根開けて、もっと自然でスポーティーなＺ５１サス仕様のマニュアルなんかで走ったらすごく気持ち良さそうだし、カッコいいと思うんだけど。
もっと売れるようになるんじゃないの。ダメかな。

>>813
いえいえ(=ﾟωﾟ)
超高解像度(2500×2500とかっての)の奴が何処かに、うｐされてたけど何処だったかなぁ〜
材質迄判る位良い感じだった。

>>820
日本へのデリバリーはＣ５と同じ位の２００〜３００台位らしいですね。
初期の不足が供給＜需要から来るものなのか、単に回して貰えないだけなのかが気になります。

>>822
>ネットで調べた事を言うのが限界ですが
と、書いたつもりですが…？
一応知ってる限りでは良い評価でした。
特にその場でワンオフで、色々作ってくれるのは外車オーナーとして、とても心強いものがあると思います
多摩のショップですがそうですよね？
俺も何が悪いのか聞きたい。
ただ誹謗中傷になるなら止めましょう。例え真実だったとしても公言である時点で、名誉毀損罪になります。

>>825
コンバは日本では受注になる位に売れて無いらしいね。
それが関係してるかも…

日曜日の夕方前の4時半頃かな、山手線の田端駅近くで反対車線から走ってくる
ボディカラーは赤、タントップのC5コンバ見た。
友人が自動車屋なのでフェラーリとかランボとか見慣れてる俺としては、コルベットは
どっちかというとスーパーカー的匂いよりは、少々普通車っぽいというか
国産スポーツというか、無理やり分けるならそんな感じで、俺としては
ちょっと物足りなさを正直感じていたところだがズバリ思いっきりカッコ良かった。
トップは閉じていたんだが、国産スポーツやポルシェとは違ったオーラが出てたよ。
田端の北側の坂から下ってきたので斜め上から見たのが良かったのか
幅の広さ、リアフェンダーの広さというかにやっぱ国産との違いを感じた。
コルベットオーナーは自信持っていいと思うよ。
決してスーパーカーではないけれど、スポーツカーのトップグループに属する
素晴らしい車だと感じた。
ランエボとかインプとかスープラとかセブンとか、相手にしてほしくないね。
シルビアあたりとも。ファミレスとかコンビニで横に止めてやるだけで十分。
そんな目撃報告で。
乗ってたのが若いアンちゃんだったのがなお◎だった。

06さんに聞きたいんですが
06ってスタンダードモデルと比較して明らかに速さの違いを体感できますか？

＞８２８さん
お恥ずかしい話ですが、私はノーマルグレードは運転したことがないのでわかりません。。。
ただ、ギア比を低くし、レッドゾーンがプラス５００回転ですから、体感的な速さ（加速）は感じられると思います。あと、軽量化されてますからね。これは大きいと思います。

それと、（＾＾）さんの横乗ってＺ５１より足回りは固いかな？って感じでした。
基本的に私は他人のクルマ、バイクには乗らないし、自分のクルマ、バイクも乗らせない主義なんですが、今度、ＢＶさんのＣ５に乗らせてもらうので何かわかったら書き込みしますね。でもＢＶさんもいろいろいぢりまわしてるからわからなそうｗ
ＢＶさんは唯一、私のＺ０６を運転したことのある方です。ただ都築ＰＡでちょっぴり乗っただけですがｗ

＞ＢＶさん
なにか違い感じました？あの低速域でｗ

>>824
なにビビッてんだw
ショップの人みたいだな？

ナニやってようがかまわんが
そのうち・・・・w

どのショップ？

06さん
久しぶりのMTって事だけでいっぱいいっぱいw

06さん、レポートさんくすです
実は、欲しいんです、今、とっても、、、
見積もってもらったら、今が買い時らしく、まぁまぁ安いんで

06もあの独特のクラッチレリーズベアリングの「ガ〜ッ」っちゅう音します？

>826
C5の時はアメリカでの需要が多すぎてまわしてもらえなかったみたい。
97年に200台の予定が20台くらいしか入ってこなかったし。
C6も人気あるみたいだから当初は品薄になるんじゃないかな？


ところでT1スェイバーと装着してみました。
純正との太さと重さの違いにびっくり。
ピロリンクが値段の割に安っぽい(´Д`；)
でも国産のアルミピロリンクはもっと値段高いしなぁ。
装着後はさすがにロールが激減。
ステアリングが重くなった気がする。
車の動きがクイックになった。
慣れるまでちょっと怖い動きになったかも。
ケツが出やすそう…

＞８３３さん
レリーズベアリングの音ってなんだろ？
不快な異音はないですよん。きっとチタンパイプが奏でる排気音にしびれますよ！
コルベットは欲しい時が買い時！
ちなみに２００２ＵＰですか？
でもＣ６と迷いません？俺ならＣ６を…

>>06さん
実は今01年のZ51乗ってるんダス
んで定番のあれこれチューンをやっているんだけど
なんか、こう、結局誰かのC5に似ちゃうんですよね
その点06は、そこにあるだけで絵になるじゃないですか
ガス検はじめモロモロ諸費用全て込みで700ってとこなんです
よし！買うぞ、、、、
と言う為に家族サービスに必死です（トホ

ちなみにレリーズの音って、ニュートラルでクラッチを踏んだり離したりした時の音です
しません？「ガガガ〜」みたいな体に悪い音

続けてソマソ
ちなみに見積もり出してモロテル06は新車です
どぅです？安いっしょ？

>836
なんかその気持ちわかるなー。
C5の改造ってどうしても似たり寄ったりなのが多いもんね。
自分のもそう。
その点Z06はちょっと違う雰囲気あるよね。
実物見ると写真で感じる以上に違う雰囲気がある。
漏れもZ06を検討したけど、C6が意外に良い感じなんで次の車はC6狙い。
当分先だけどさorz

＞８８３さん
安い！！！！！！
俺は２年落ち、４万キロ車を６３０万で買いました。このクルマを新車で乗れる人は幸せだろうな−っていつも思いますもん。かっちゃえかっちゃえ！
打倒ポルシェ！フェラーリ！量産車メーカーシボレーの意地と誇り、孤高のＺ０６！！
ＺＲ１の忌々しき過去を払拭するシボレーのド根性！！
必ずあなたを満足させてくれますよ。
それにしてもＣ５を２台乗り継ごうなんてあんたかっこいいよ！
俺も事故って今のクルマ潰したとしても、またＺ０６に乗りたいと思いますもん。


熱くなりすぎました、、、失礼。

泣泣泣き泣泣、、、、
みんなヤサスぃ
06さん、安いでしょ？
向こうでは今が買い時なんだって、06
今乗っている51も手放したくないんで
もう一台06を、、、、、と思ってるんですが
チラっとカミさんに話たら、見たこと無い位スゲー顔してました
内緒でローンで買おうと思ってます
年末か年明け早々、ツェッペリンをボリューム全開で聞きながら突っ走っている夢を、、、、、
見そうです

そのまま天国へ逝くのかﾅ〜ﾑ

↑
チミ結構歳くってるね？

＞８３３さん
Ｃ６買ったら？とかＺ５１を７００万いぢったら？とか不粋なことは言いません！
Ｚ０６いきましょう！
Ｚ０６買ったら俺のと２台並べて写真とりましょうね！


そして…１１月３日アクアラインオフなんですが…
１１月３日１７時よりみなとみらいのオートバックスにてパワーチェックＯＦＦに変更します。

参加するもよし、ヲチするもよし。みんなでワイワイやって楽しみましょう！

スェイバーを交換したら走行中にカチカチゴトゴト言うようになってしまった（´・ω・`）ｼｮﾎﾞｰﾝ
エンドリンクをT1ピロリンクにしたんだけど、走行中カチカチ、ゴトゴトいうのは仕様ですか？
スェイバーとエンドリンクを交換している人いませんか？
とりあえずリンクは純正使うか…
効果が薄れそうだけど(´Д`；)

今日の出来事

数日前から窓ガラスが動かない病が再発
↓
車で出かける（この時は動かず）
↓
途中整備工によってモーターの発注をする
↓
整備工を出る時に何となく窓を動かしたら問題なく動く
↓
(´・ω・｀)なんでやねん…

多分だけど、カメムシのせいだな。

>845
暫くして止まるに一票

イザという時動かないに50ウォン

突然の大雨の時閉まらなくなるに篠沢教授を３年分!

高速通行券を取る時運転席
料金支払いの時助手席動かずに腎臓６人分

新潟人最悪だな

www.schick-jp.com/campaign_incredibles/top.html

>844さん

ラーメン食べすぎに３点

言いたい事も言えない、こんな世の中に、ポイズン。

>845
ま、そのうち動かなくなるからどのみち交換。
でもモーターよりもレールの方が問題あるらしいからPWをassy交換したほうが良かった希ガス。

＞５６２、８４５さん
１９９９に２年５万キロ、２００１コンパーチブルに乗り換えて１３万キロ乗ってます。
ハブの車速センサーは５万から８万で壊れました。警告灯が頻繁に出るなら交換
お勧めします。
ＰＷ交換お勧めです。　で
http://www.partszoneonline.com/index.php
ここ　お勧めです。１週間ぐらいで届きますよ。
クレームの応対も丁寧です。
ミッションもオーバーホールより安かったです。

>856
ここ、安くて早くていいよね。
T1スウェイバーとかローターはここで購入してますよ。
びっくりするくらい安かった。
ハブもそのうちここで買うつもりです。

ｶｳﾝﾀｯｸにZ06登場ですよ

なんせ　天下のＰ＆Ｇ財団ですもんね（洗剤だけじゃないんですね）
ここの他はhttp://www.madvet.com/も対応早いです。
既出かな？
他に　いい　サイトあったら　教えてください。

利用したことはないけど、ここも安い。
ttp://www.gmpartsdirect.com/

＞８６０さん
そこは日本発行のカード受け付けてくれませんでした。
でも部品番号検索は便利です。GMのパーツは全部番号付いてますから
パーツNoの確認に　使えます。

>>06さん
買いマスタ！06
でも、C5二台所有の夢は消えました
家族サービスと引き換えって事で
Z51売却→アストロ購入
アストロもモデル末期だし、完成度高いだろうし良いかなと
あとヤナセとの関係も継続出来るので
納車は12月中旬です
いじろうかノーマルに拘ろうかで頭の中がグルグル中です

ｷﾀ-−━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
Ｚ！０！６！ヽ(`Д´)ﾉ ｵﾒｯ
ヽ(`Д´)ﾉ ｵﾒｯ ヽ(`Д´)ﾉ ｵﾒｯヽ(`Д´)ﾉ ｵﾒｯヽ(`Д´)ﾉ ｵﾒｯヽ(`Д´)ﾉ ｵﾒｯヽ(`Д´)ﾉ ｵﾒｯ
このコルベットバカヤロウ！！！おまえ素敵すぎですから！！

でもアストロもいいクルマっすよ〜
Ｚ０６乗る前は漏れもガングロロンゲメッシュのイケメンソウルサーファーでアストロ海苔でしたからｗ
なんでも聞いてください。
あと、俺もフルオリジナルに拘ろうと思ってましたが、１１月３日にバイパーとコルベットでパワーチェック祭りやるんで終わったら変わるかもｗ
Ｗ納車っすか？楽しみですね。

>861
やはり日本は駄目ですか。
そういうことを知り合いに言われたんですが…
部品の品番検索はうまく使えてません（分かってません…）orz
実は2004年のZ06のショックアブソーバーの番号が知りたいんですけど、# Z06SHOCKKIT とかになってるんですよ。
これだとパーツゾーンで検索出来なくて難儀してたりします。
>862
Z06購入おめでとう。
この時期にあえてC5Z06を選ぶのは、相当惚れているんですね！
Z51を弄っていたのなら、Z06はフルオリジナルで乗った方がいいですよ。
色は何色ですか？
個人的にはZ06は黒か紺が好きですね。

>>06さん、864さん
どもです
864さん、色は黒です
Z51がミレニアムエローだったんですが、明るい色はもう飽きました
で黒なんですが、手入れ、大変でしょうね？

06さん、パワーチェック、結果報告キボンです
でもあまりリキ入れないで下さいね
シャシダイって車にとってあまり良くないと聞いた事があります
400PS超えるかどうか、興味ありますね〜