ランエボだ！ランエボがきたぞ！　　

age

インテデザインはヲタに大人気です（藁

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とりあえずランヘボおいときますね。

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このスレくさっ！

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1088922353/

損なおめ〜に
ココの糞スレご招待〜

ランエボもいろんな部品が極薄に作ってあるのかな・・・・怖いな

>>160
それ言ったらホ○ダ車も似たようなも・・・（ｒｙａ

重複　誘導

【三菱】ランエボすれっど 41
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1089380420/l50

>>162
ここはランエボすれっどへの
叩きや煽り、嵐を少しでも緩和するように
意図的に作られたスレッドです。
どうかご配慮願います。

age

ランサーのターボといえば4D68ディーゼルターボ（最高出力 88 ps）

うげ

三菱は今季、新車のランサーエボリューションＷＲＣ０４で２年ぶりに
ＷＲＣに復帰したが、最高位が開幕戦モンテカルロの６位と結果が出ていない。
さらに一連のリコール問題や炎上事故で日本でのイメージ低下が著しく、
このような環境で地元・日本のラリーに参戦するのは不適当との判断があったという。

出なけりゃ負けないから一石二鳥だし(笑)

>>123
神？

>>123
っていうか、ランエボっつう名前みて来たんだが。
正直俺ら道でランエボ見たら必ず「だっせえ車やな」「何あれ」「何？あの恥ずかしい羽根」
つう事を車内で言って、笑ってるぞ。
お前さんみたいにマジで好きなやつが乗ってるとは思わなかった。
正直「こんな車のって恥ずかしい」って思ってるのかと。これからは考えを改めんといかんな。
好きで乗ってたんやなそーかそーか。でもさ、ダサいよランエボ。。

そもそもセダンに羽根をつけるな
つけていいのはクーペだけじゃ。

DQNﾐﾆﾊﾞｿよりは好感を持てまつよ(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

>>170
マジだとしたら寂しい人生ですね。

>>173
ちょっと同意(つД`)

MVC・・・ﾏｲﾍﾞｯ（ry

まぁ、エボが格好良いかは於いて置いても(個人的にはダサと思わry
今ある国産車、格好良いのはあまり無いよね？

明日５０ﾏｿ持ってランエボの新車買いに逝くぞー！！　おつりもらえるかな？

流石にお釣りは数万しか貰えないでしょ？

タイヤが飛ぶ！　車体が燃える！
恐怖の・・・

>>179
タイヤミサイルはオプション装備だろ？

>>180
タ..タイヤミサイル...　プゲ

さぁ、みなさん。今となってはランエボとインテＲのどっちを選びますか？

車板の憎まれ者、エボ乗り眼鏡の身辺調査をしています。
自信満々ですので、ご協力ください。

エボ7、神奈川県のエボ系ショップ
東名2.2＆3037タービンのウェイストゲート仕様

これ、どこのショップで改造したかわかる方、いますか？
東名2.2＆3037タービンのウェイストゲート仕様では有名らしいです。
HRSさんではないようです。

知恵をお貸し下さい。

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1089427586/150

>>182
>ランエボとインテＲ

最悪の選択だな。キモヲタご用達車かホモご用達車だぞ。

>>182
imp

逃げろ〜

この場に及んで、ランエボを買う奴の顔を見てみたい。

俺の家族をタイヤミサイルで殺されても責任とれるんだろうな？

迷惑を考えてほしい。ほんとに。

エボ乗りってｦﾀよりもガテン系ＤＱＮが多くないか？
ＭＲ乗ってる香具師を観察すると何かそんなのばっかだぞ。

>>182
ランエボ買う香具師なんて自殺志願者か他人に迷惑かけるのが大好きな香具師だって！
陰手Ｒでスポコンでもするかなｗ

インテＲの「Ｒ」は「ＧＴ-Ｒ」の「Ｒ」と
同格なんだよ。エボ･インプはインテＲ見かけたら
すぐに道をあけることだな。
「公道バトルってのは峠で速い奴を決めることだよ。
俺のインテＲは一切チューニングしてない
にも関わらずベスモのタイム計測で筑波８秒台で
走るレーシングマシーンなんだよ。
どノーマルでも性能が高いから未だに峠でも負け無しだ。
最速を目指してドライビングテクニックを
上げようと思ったら俺みたいな車を選ぶ事になるはず。
オーバースペックのGT-Rとかエボとかインプに
乗ってる奴見ると馬鹿かこいつって感じ。
チューンしてあるセリカ、シルビアも同罪。車改造するなんて最低行為だ。
ターボのノーマル車とNAでも少しでもチューニング
(エアロ、リアスポ付き/マフラー、タイヤを交換）
してある車、またはインテＲより価格が１円でも高い車に
負けた時は負けたと思わない事にしてる。今のところ連戦連勝。」

よーし脱輪覚悟でMR試乗しちゃうぞ

よ〜し、クラッチ割れる覚悟でふそうに試乗しちゃうぞ。

>>190
　危うく釣られそうでしたｗ

　いいね。

俺様のランエボ�[MRは速い。
峠仕様にフルチューンしてある。
改造費だけで同じ車が3・4台は買える。
峠の王者はランエボだ。

それは違うと思う。
峠の王者は野麦峠だ。
欠陥自動車は一般車に迷惑だから廃車にしてね。

メガネ着用のランエボ乗りだが、最近ヨン様に似ていると言われた
それ以来、真夏の今でもコートとマフラーは、常にエボに常備している。
こういう地道な努力がランエボ乗りには必要だと思うのだが、どー思う？

　　 ∩△＿＿∩
　　 ▽ 　　　　　 ヽ .。ｏO（196め、釣れると思ってんのか！
　　/　　●　　　● | 　　　　　　　　もっと貢がせるてやるクマ）　　
　 |　○　　( _●_)○ ミ　

本日00:25 ドキュメント'04（読売系列）
緊急報道ドラマ・
三菱自動車リコール隠しの真実▽偽装工作…
不正が暴かれた瞬間

夏のコピペ厨















氏ね

ランエボ？
カス野郎のずりせん小僧の集まりだね〜
ナメタ運転してんじゃねーぞ！

ランエボってマジで走りも昔より糞になったな｡

車両火災についての当社対応とお客様へのお願い


最近の当社製乗用車の火災により、お客様にご心配をおかけしておりますこと深くお詫び申し上げます。
当社としては、出火の情報が入り次第、警察・消防の方々とも協力し、当社技術員も現地に派遣して原因の究明に努めています。

個々の火災原因につきましては、プライバシーの問題もございますので、公表は差し控えさせて頂きますが、現在のところ過去のリコール隠し及びリコール等の措置の不徹底が原因と思われる火災はございません。

今後、当社の設計・製造上の不具合が原因であると判明した場合は、速やかにリコール対応等の措置を行うことをお約束します。

なお、車両火災には様々な原因があり、設計・製造上の不具合以外にもご使用の際、ご注意頂ければ防げるケースもあります。
火災事故を防止するために、日常点検やご使用の面で次のような点にご注意頂くことをお願い申し上げます。
詳しくはお手持ちの「取扱い説明書」をご覧下さい。
取扱いにおいてご不安がある場合は、全国の三菱自動車販売会社にご相談下さい。


＜使用上のご注意＞
・バッテリー液量は適量を
少なくなり過ぎると発熱し、発火に繋がる場合があります。
・電装品や無線機などの取付けは販売会社にご相談下さい。
取付け方法の不備により配線が車体に触れたりして、発火に繋がる場合があります。
・燃料キャップは確実に閉めて下さい
燃料キャップが確実に閉まっておらず燃料が漏れ、発火に繋がる場合があります。
この他、ライターなどの可燃物を車内に放置していると自然発火する恐れがありますのでお気を付け下さい。

2004年7月7日
三菱自動車工業株式会社

真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ