ヒュンダイXG買ったﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟ

>>353
なんか地道だね。右翼や嫌韓厨に妨害されて、あぼんと逝きそう。
すでに手遅れかな？

>>350
というても、ミツビシの場合エンジンの中身がどれだけ変わっても
基本が同じだったら型式が変わらないからなぁ。

6G72もそうだけど、4G63とか
NAのSOHCだろうがレースカー並のツインカムターボだろうが型式だけじゃ中身が分からない。

>>355
古くは金星とか火星とか。いつの時代や。

土星４Ｇ３２萌え。

どんなにアピールされてもイラネ。
ってかこのスレがイラネ。

>>358
なら来なきゃいいのに、変な人。
だれも見てくれ、来てくれ、なんてたのんでないだろ。

こんな車乗ってる輩って在日ばっかりでしょ？

日本に寄生するダニども、今すぐ日本から出てけ

＞359
いますぐ帰れ
鮮人なんて誰も日本に来てくれって頼んでないから

民族感情がからむところは全スルーで読んでます。ただの車好きとしては
珍車に興味があるだけで。

>>336
真似一号はトディの真似したツウィンゴだろ？

両国とも愛国心がゆがんだ形で現れるよな。
まあ夏休みが終わり次第、ヒュンダイ関連のスレからは、嫌韓厨は減ると思うけど。

>>344
ヒュンダイから見れば、どんな日本車でもとても非力とは言いがたいようだが･･･

パソコンを使ってる奴の殆どは在日だな。

今日駐車場に前モデルの白いＸＧが止まってた。かなりびっくりしたよ。
結構堂々としててｶｯｺｲｲね。

で、一緒に乗っていた彼女が「あれ、ヒュンダイじゃない？」
とか聞いてきた。
何で知っているんだと、こっちにもまたびっくりしたけど、
なんかＣＭで知ったぽい。
しかしあんなマイナーな車、よく覚えたものだ。

ああヒュンダイ
　　　でもヒュンダイだ
　　　　　　　　　やめとこう

>>355
ヒュンダイの4G63（エラントラとかの）は、外見は最近だけど、中身は
三菱でいうE30系ギャラン・エテルナの時のもの。そいつに、むりやり
VVTをつけるという暴挙に踏み出ているっす。

面白いことするよね、ヒュンダイも。

ヒュンダイもリコール!!

http://www.hyundai-motor.co.jp/

＞＞369 ソースｷﾎﾞﾝ。

思ったより悪くないですよ、今の所は・・・。
ところで、誰かいじってる人いる？マフラー変えたいんだけど、ディアのやつポン付け出来そう？
どなたか教えてくだされ。

ヒュンダイ車で、公道を走っている姿をまだ見てない車種が、
サンタフェ、ＪＭ、ＸＧのみとなった。
ＸＧってヒュンダイで一番良く売れているのではなかったっけ？
ＴＢは結構見るし、クーペにいたっては赤、白、黒（限定車）
まで見たって言うのに。
しかも全部米子っていう街（地方都市）で見た。

>6

超遅いレス＆長文でスマンがﾜﾛﾀ

http://club233.s60.xrea.com/thread1.htm

「なぜﾚﾌﾞﾙ･ﾅｲﾄﾎｰｸ､CD250スレはすぐ落ちるのか」

89 ：７７４ＲＲ ：04/02/28 01:23 ID:hmDjbuMY
ホンダのナイトホーク250乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に
即決した。 カッコイイ、マジで。そして速い。アクセル開けてクラッチ繋ぐと走り出す、マジで。
ちょっと 感動。しかもかっこいいスタイルなのに丈夫なエンジンだからバイク便に使用できて
良い。ナイトホークは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。ホーネットと
比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も
言ってたし、それは間違いないと思う。 ただ２ケツで坂道に停まるとちょっと怖いね。
あんまり前に進まないし。 速度にかんしては多分ホーネットもナイトホークも
変わらないでしょ。ホーネット乗ったことないから 知らないけど水冷４気筒かどうかで
そんなに変わったらアホ臭くてだれも空冷ツインなんて買わないでしょ。個人的には
空冷ツインでも十分に速い。 嘘かと思われるかも知れないけど阪神高速で
１００キロ位でマジでホーネットを 抜いた。つまりはホーネットですら空冷のナイトホークには
勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。
続く

http://club233.s60.xrea.com/thread1.htm

「なぜﾚﾌﾞﾙ･ﾅｲﾄﾎｰｸ､CD250スレはすぐ落ちるのか」続き
601 ：７７４ＲＲ ：04/05/06 11:50 ID:Fk4tMD1o
>>597
ＨＯＮＤＡのビジネスバイクのＣＤ２５０Ｕ乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを開けると走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもなのにビジバイだから操作も簡単で良い。ビジバイは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。レプリカ２５０と比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。２５０なのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ビジバイもレプリカも変わらないでしょ。レプリカ乗ったことないから
知らないけどＤＯＨＣとか４気筒あるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもビジバイな
んて買わないでしょ。個人的にはビジバイでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１００キロ位でマジでガンマ２５０を
抜いた。つまりはガンマ２５０ですらビジバイのＣＤ２５０Ｕには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

602 ：７７４ＲＲ ：04/05/06 16:41 ID:TeS2ly6W
こりゃまた古いコピペ引っ張り出してきたな・・・・
あげ

ディアマンテのコピーだろ？
どうせ乗り心地は悪いわ走行性能が低いわ燃え出すわだろ？

>>376
日本語が拙いのは日本人じゃないのか、はたまた頭が悪いのか。

後姿だけは、かなりセクシーだと思う。

XG見たことないの？すげーｶｸｲｲぜ、マジで欲しいと思ったくらいだ。

乗り心地もいいし静かだし壊れないしいいよね

若い人には人気が無いが、かなり年配の人には動力性能とかは
関係ないので、立派に見えて安いＸＧは結構人気があるみたいです。
あれが日本車で価格も変わらなければ俺も欲しいと思ったくらい。

>>379-381
でも買わないのねｗ

どんなに必死にアピールされても、いらない物はイラナイ。

いいな、と思ったから素直に買ってみた。
安かったし、悪くは無かった。

>>379
確かにかっこいいとは思うけど、、そこまで言われると、
在日朝鮮・韓国人やヒュンダイ関係者に見えてしまう。

XGに３回目のポリマー掛けたけどXGはポリマーの持ちがいいねえ。
同じポリマー掛けても某Ｄ製Ｍ製国産車は半年くらいで落ちちゃったけど、ＸＧは優に１年持つものね。
鋼板の平滑度と塗装技術が良い線行ってる証左だね。

良い買い物をしましたね

（´-`）.。oO（必死……）

>>388
ハリボテ文化の国のクルマですから。。。

　

　

タクシーでそこそこ数が出てるって話、本当？

あげ

50代を中心に売れているよ。少なくともXGはホンダのﾚｼﾞｪﾝﾄﾞよりは確実に売れ続けるよ。

>>394
レジェンドって、デビュー後8年だよ。それでもFMCで生産終了、在庫販売になった今年を
除けば、2003年で月平均70台くらい、2002年には月90台くらい売ってたわけだ。XGは
確か月10台、20台くらいをうろうろしているね。タクシー含めて。素晴らしい数字だな。

新型ソナタの全幅が1830mm超えたから、
次期ＸＧはとんでもないことになりそう・・・。

>>396
アメ車レベルとか？
なんかＸＧって思ったより小さく見える。

>>396
現行ＸＧが全幅１８２５ｍｍあるから、次期モデルだと１８５０ｍｍ位になりそうだな…。

日本人は買わないよ

これﾜﾛﾀ
ttp://www.carview.co.jp/userreviews/review.asp?idreview=11367
バディーって･･･凍結道路はＦＦが一番安全だからだって･･･これネタ？

大田 さんってが微妙。
在日に多い名前だし。

>>400
つーかそのレポート（他のも全部そうだが）、無免リア厨がネタで書いたものばかりにしか見えないのは漏れだけか？

>>400
大田のレポートは韓国人の文章の特徴（やたらと断定形なんか）をうまく出しすぎていてネタくさい。
あと営業が書いたようなレポートもあるね。 （ｴﾎﾞﾆｰﾌﾞﾗｯｸのレポート）