【懲りずに】アテンザＭＰＳその２【寸寸寸】

「6MTは1速から4速をクロスレシオ化していますし、ペダルもヒール
＆トウがしやすい形状になっています。普段は紳士的に走ることが
でき、スポーツ走行が可能な状況になった時には、走りを楽しむこ
とができる二面性を持ったクルマに仕上がっています」

発表された資料の中でも、0-100km/h加速は6.6秒と記されてい
る。これはミドルサイズセダンでは相当に速い数値。2000回転付近
で最大トルクの大部分を発揮するフラットトルクのエンジンだが、6
速ミッションを駆使し、上手にトルクバンドを使うことで、スポーツ走
行にも対応したエンジンに仕上がっているようだ。

イイヨーイイヨー。
スペック的にはほぼ言うこと無しだな。
しかし908の写真を見た感じ、いまいち外観がダサいなぁ。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 21:46:20 ID:X0mIgQoc

あ～あ、言っちゃった・・。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 22:33:04 ID:65DpdXPk

ウイングがおとなしいからバランス悪いんでは？
おれは小さい方が良いけど。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 22:42:37 ID:X0mIgQoc

過去ログでも言われてるけど
ボンネットのもっこりが痛い

けど、これからの車はこういう傾向になっていくんだろうなぁ・・・

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 22:43:54 ID:eVjbkkIa

うーん　真横から始めてみたけど
やっぱりエアインテークの方がいいなぁ
インプみたいな馬鹿でかいアレなのでなく、できればランエボ８みたいな平らなやつ、せいぜいレが程度ので・・・

サイドが運転席がわにあるのとか安心した。
トランクスルー・・・実物見て、無くても長物さえ入れなければ十分広いか確認したいな

やっぱり後は値段だな・・・・

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 22:51:08 ID:lAWY8s5R

ttp://u.skr.jp/512/files/3322.jpg
ボンネット低くしてみたよ
特に意味は無いんだけどさ

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 22:59:13 ID:X0mIgQoc

>>917
GJ
ボンネット以外にもダメなところがありそうです・・

919 ：917：04/12/15 23:26:03 ID:lAWY8s5R

918の意見を受けてボンネット以外も直してみた
ttp://u.skr.jp/512/files/3327.jpg
もう何がダメなのかﾜｶﾘﾏｾﾝorz

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 23:48:21 ID:szs86Nk1

アルミのデザインが15年前の三菱車純正品みたいだ。
と思った。

ボンネットの膨らみは、怪しげで好き。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 23:49:55 ID:X0mIgQoc

いい仕事ｽﾙﾈ！
俺もﾜｶﾗﾅｸﾅｯﾃｷﾏｼﾀorz

んー、フロント一式かえ・・・たら、別の車になっちゃうや（ｱﾊ
リアは悪くないんだけどなぁ。

デザインは人それぞれなんだけども
詳しい人お願い↓

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 23:55:10 ID:szs86Nk1

サイドステップ、特にドアパネル下部に貼ってるパーツがビロビロと波打ってて、DQNエアロ後付けっぽく見えるな。

フロントはアクセラのHBにソックリかも？