【PEUGEOT】206単独スレッドvol.15【プジョー】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 09:45 ID:92R/9tSz

はてしなくマターリ逝きましょう。

プジョー２０６ラインナップ
http://www.peugeot.co.jp/cars/showroom/206/index.html

２０６RC
http://206rc.jp/

２０６ローラン・ギャロス
http://206rg.com/index.html

２０６SWクイックシルバー
http://www.206sw-quiksilver.com/

前スレ
【PEUGEOT】206単独スレッドvol.14【プジョー】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1081310510/l50

2 ：糞スレ2げったー：04/05/30 09:45 ID:qsH3gOeB

糞スレ2げったー

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 09:59 ID:X6NllDzH

206info.com
http://206info.com/

206CCカラーライン
http://www.peugeot.co.jp/specialsite/206cc_CL/

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 11:47 ID:4/J5V7/W

いいと思います。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 14:47 ID:r61/MKxu

【元祖】２０６ＦＡＱ【必読】

（Ｑ１）　２０６って軽なんですか？
よく言われることですね。確かに法規上は２０６は軽自動車には分類されません。
ただ見た目がまんま軽、というか軽より小さく見えるんですよね。
ちょうどフィリピンパブのオカマが到底男に見えないのと同じことなんです。
これ、車体下部のサイドスカート部分が内側にのめり込んでいるデザインが一因。
正面からみると、つま先立ちしているような妙な不安定を感じるのですよね。

（Ｑ２）軽規格ではないのに軽に見えてしまう車は２０６の他にありまつか？
スマートくらいしかありません。

（Ｑ３）２０６で高速道路を走るなといわれたんでつが
その通りです。２０６のようなナロートレッド、ショートホイールベース、
高重心、低ロールセンターで高速を走るのは自殺行為といえます。
もし雨でも降っていようものなら、あの中島悟をもってしてもコントロール
することは難しいでしょうね。（Ｑ６）のリアサスの構造的欠陥も参照のこと。

（Ｑ４）２０６のＭＴはペダルレイアウトが変だと聞いたのですが
はい、その通りです。
２０６のように車幅がない車の宿命です（１０６はもっとひどい）
金銭的理由以外でＭＴを選択する必要はまったくないわけですから、
マイナーチェンジ後のティプトロＡＴにしておきましょう。
え、ＡＴは高いので買えない？　中古を探しましょう。

(続く)

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 14:48 ID:r61/MKxu

（Ｑ５）２０６のリアサスが簡単にブレークするのはなぜ？
２０６のリアサスはトレーリングアームという方式を採用していまつ。
これは長いストロークをした時でも対地キャンバーの変化しない方式なんですが、
コーナーリング時に車体側がロールした分だけタイヤの接地面積が減ってしまう
欠陥構造なんです。
２０６のリアサスは、細い丸棒一本だけで一次ショックを吸収するプアーなもの
（一部にこれを猫足とかいっている嘘つきがいますが騙されないよう）ですから、
必然的にコーナーでロールしまくりなわけです。
ケツが流れてアボーンする事故は頻発しているのはこういうわけなんです。
２０６は絶対に街乗りにとどめておきましょう（１０６も同様です）

（Ｑ６）２０６ＲＣのダイアゴナルタイビームってなに？
Ｓ１６までのリアのフニャ足を改良するためのプジョーの苦肉の策です。
ホイールをその軸方向に動かないようにトレーリングアーム先端（最後尾側）と
ボディの中央とを丸棒で結んでしまうというお粗末なもの。
こんな誤魔化しをせざるを得ないところに２０６の基本設計の古さがみてとれます
（なぜ３０７のリアサス一式を流用しなかったのだろう。。。やはりコストか）

（Ｑ７）ハイプロファイルタイヤを履けばリアサスの欠陥を補えるのでは？
はい、理論的にはそうです。
ただ今時そんなハイプロファイルタイヤを売っているかどうか。
まさかバイク用ではビードがもたないでしょうしね。
車博物館にでもいってバイアスタイヤを探してくるくらいでしょうね。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 14:50 ID:r61/MKxu

（Ｑ８）２０６って給油表示で満タンまで行かないですよね?
はい、２０６の給油メータはいい加減で信用できないません。
給油時期はトリップメータとカコの走行状況から計算しましょう。
ＧＳではどこでもきちんと満タン給油してくれていますよ。

（Ｑ９）Ｓ１６やＲＣに右ハンドルモデルがないのはなぜ？
日本人はなめられているんですよ、東洋の黄色い顔した従順なサルめってね。
モータリゼイション先進国であるイギリスにおいては、
きちんと右ハンモデルを入れろやと主張して、実現しているわけですから。
ちなみに右ハンドルモデルのほうが原価は高いんですよ。
まずはユーザー自身が賢くなることから始める必要がありますね。

（Ｑ１０）貧乏なんですが、２０６は軽登録できないのですか？
馬鹿ですか？早く氏んでね。

(完)

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 17:42 ID:QKGGqrIP

【元祖初心者の為の206スレFAQ】
（Ｑ１）カマッテクソって何ですか？
荒らしです。206を煽る事により206スレ住人に構って欲しいだけの引き篭もりです。
IDを2chブラウザのNGワードに設定するなどして放置して下さい。反応する人も荒らしです。

（Ｑ２）カマッテクソの発言が腹立つんですが
ひろゆきの名言にもありますが、2chから有益な情報を見分けるのは自分自身次第
何千何万レスの中から自分だけに必要なレスだけに反応して発言すれば良いだけの事
結論としてこのスレをどう活用するかは書き込んでる本人次第と言う訳です。。。

（Ｑ３）無知なカマッテクソにどうしても煽り返したい
カマッテクソは俗称の通りただ構って欲しいだけであると見抜ける人でないと
（構って貰う為に必死に煽るカマッテクソをスルーするのは）難しい

（Ｑ４）カマッテクソは脳みそのレイアウトが変だと聞いたのですが
はい、その通りです。カマッテクソのように脳が小さいのは馬鹿の宿命です。

（Ｑ５）カマッテクソのように馬鹿なのに馬鹿に見えてしまう馬鹿は他にありまつか？
カマッテクソくらいしかありません。

（Ｑ６）ポックンカマッテクソなんでちゅが、無視しないでほちいでちゅ
馬鹿ですか？早く氏んでね。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 17:44 ID:QKGGqrIP

【カマッテ対処法最終案】
2chブラウザを導入して「カマッテ」「(　⌒　▽　⌒　)」
並びに「カマッテ本人のID」をNGワードに設定してあぼーんしましょう
ttp://hotzonu.hp.infoseek.co.jp/hotzonu2.html （初心者にオススメ）
彼の煽り・彼への煽り返しを含めた発言全てを完全に無視出来ます
完全放置状態になるのでカマッテもたまらず消えて亡くなるでしょう

2chへの負担も軽くなる2chブラウザ活用で目障りな煽りは一掃して快適な2chライフを

10 ： ◆N/aNfGPq4Q ：04/05/30 21:15 ID:TykVNMRw

>>1乙です。

今日は猫(の)足(跡および滑落痕)付けて都内まで行ってみたのですが、206の
多いこと多いこと。というかやはり目立つんですね。自分が乗ってるというのを
差し引いても、遠くから目に留まります。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 23:12 ID:pMaUw/2m

>>1
スレ建て　Ｚです

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 00:07 ID:kvN62DD3

>>1乙ですage

ワイドビューミラー（サイドミラーに貼付）
駐車する時や左折・右折には便利なのだが、
車線変更には気を使う。（車がやたら遠くに見える）
３～４日たってだいぶなれて来たが。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 06:13 ID:IKUORs8F

>>9
>【カマッテ対処法最終案】

これまだ続いてたのぉ～？(ﾌﾟｯ

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 13:56 ID:O7e22nRg

今朝交差点を猛スピードで右折してきた２０６の屋根に
お弁当がのっていた・・クルマに乗るときに置き忘れたん
だろうなー。しかし（弁当は）よく踏ん張っていたな、さすが猫足

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 13:58 ID:E3LOkieH

カマッテももう飽きたな・・・つまんなくなったし

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 18:54 ID:8xmW79h4

>>14
ﾊｹﾞﾜﾗ
本人このスレ見てねーかなぁ

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 23:05 ID:qNYaf46n

>14
それって東京の下町ですかい？

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 07:59 ID:UV7scgMr

>>17
いや、関東の片田舎ですけどねー。あの後どうなったんだろうな。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 08:09 ID:8hDWboEd

>>14 昔のローバーのCMを思い出してしまった（藁

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 11:24 ID:gr848u7Y

ローランギャロス乗りっていますか？
高速走行は不安定なんですか？
購入したいと思っているんですが、特徴など教えて下さい。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 12:23 ID:zyN5amMp

>>20
ここの5,6,7番の書き込みは粘着荒らしがいつも書き込む嘘情報だから気にするな。
高速も車体サイズ分以上に安定している。
ただ試乗はしたほうがいい。ペダルや運転姿勢に馴染めない人がいるから。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 12:36 ID:gr848u7Y

>>21
thx!
資金が貯まったら試乗してきます。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 13:21 ID:KyYP/qeO

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 17:26 ID:KoL4+HDm

>>21
>高速も車体サイズ分以上に安定している。

直線だけはね。

高速で急なレーンチェンジでもしようものならｶﾞｸｶﾞｸ((゜д゜))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 17:43 ID:UV7scgMr

>>24
そりゃー２０６だけのハナシじゃないでしょ

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 17:48 ID:adXz2qR7

どんな車だって限界を超えれば飛んで行く。
高速での急なレーンチェンジだって？
きみが206でどこをどんなふうに走ったとき、そんな怖い思いをしたのか教えてごらん。
206の高速安定性にいちゃもんつけてるのは、カマッテくんの脳内インプレッションだけだ。
マニュアル運転させりゃシフトチェンジに1.5秒もかかり、オイルやベルトやプラグや
タイヤなんかの具体的な質問には一向に答えることが出来ず、歴史を知らず、高度な
運転技術もなく、工学的な知識もないよないような、そんなカマッテくんだけだ。
たかだか2年足らずのプジョー経験で『３まんくらい』走ったと主張し、全てを知った気に
なっている、愚かで哀しい社会的不適格者だ。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 18:30 ID:LCfOnXh1

新型のミニ・クーパーＳとプジョー２０６ＲＣ、
今度乗り換えるならどちらにしようか迷ってます。
アドバイスください。
今乗っているのはプジョー２０５　１．６ＧＴＩです。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 20:29 ID:8kNLraoZ

>>27
どっちも試乗して気に入った方買え

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 22:06 ID:5mMTS9Su

>>27
２０５を降りるなんて勿体無いよ。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 22:45 ID:cVx9WCOz

>>27
205を手放さずに２０６を買え。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 06:38 ID:LMcEZfcr

>>26
>どんな車だって限界を超えれば飛んで行く。

その限界が高いか低いかの話をしてるわけね

わかる？(ﾌﾟｳﾂ

２０５？糞だね。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 08:10 ID:A4SErclX

>>27
205の最終型探して乗り換えれ
新しいのが欲しいなら、ミニでもいいならミニもよかろう
今時左ハンに乗るこたねーよ。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 08:18 ID:9dFaPhwa

今日日の車で高速でのレーンチェンジやらコーナリングで限界低いなんて
言う奴は運転が下手糞なだけ。つか走り屋じゃあるまいしそこまで攻めないだろ

>>27
テンロク海苔ならミニの方が良いと思われ

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 09:17 ID:LLygpZcV

高速のレーンチェンジごときで限界を語っているのは誰ですか。
だからどこでどんなふうにおまえが206を操縦して危険な目にあったのか、言ってみろよ。
それから、
>マニュアル運転させりゃシフトチェンジに1.5秒もかかり、オイルやベルトやプラグや
> タイヤなんかの具体的な質問には一向に答えることが出来ず、歴史を知らず、高度な
>運転技術もなく、工学的な知識もないよないような、そんなカマッテくんだけだ。
>たかだか2年足らずのプジョー経験で『３まんくらい』走ったと主張し、全てを知った気に
>なっている、愚かで哀しい社会的不適格者だ。
についての反論もな。

35 ：27：04/06/02 10:00 ID:seklTkze

みなさんレスどうもです。ミニとＲＣ，とことん試乗してみます。
今のテンロクも非常に気に入ってるのでメンテナンス続けるかなー。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 10:03 ID:LWqE1/8u

なんで煽りってのは全てを否定することしか出来ないんだろう
自分で選んで金払った車なんだから他人にとやかく言われる筋合いはない
206XS(MT)で俺は満足だぞ　
160でレーンチェンジしてもなんら問題なかったし
実体験からのコメントをして欲しいな

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 11:33 ID:A4SErclX

カマッテは放置しろつーのにわからんやつらだ

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 11:35 ID:7H/v2HZV

えっとねーカマッテさんが以前言ってたのは、
自分の愛車であるぷじょー３０７（とは言っても
プジョーオリジナルなのは足回りのみで、後は外製なんだが。）の
初期型でしかもハズレ個体に乗って高速（とは言っても
ハイウェイではなく２車線の国道なんだが。）を６０キロくらいで走ってる時に
レーンチェンジしたらすごい挙動がおかしかったらしくて、まぁ彼の運転技術が
追いついていなかっただけなんだけど、
彼はその時「３０７でさえこうなんだから格下の２０６はもっとヒドイだろう」
というご都合主義な推測をしてしまったんだという事みたいです。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 15:05 ID:LWqE1/8u

>>38
なるほど、そういう事。轍でもあったんじゃないのかね。
実体験じゃぁなかったのね。OK、今後は見えない君にします。>>37ごめんね

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 17:39 ID:LMcEZfcr

>>33
>今日日の車で高速でのレーンチェンジやらコーナリングで限界低いなんて言う奴は運転が下手糞なだけ。

これはまた珍論ですな（ｗ

>つか走り屋じゃあるまいしそこまで攻めないだろ

雨の高速とか走ったことないんだろうなぁ。
それとも常にひたすら追い越し車線をキープ走行なのかな(爆笑

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 17:41 ID:LMcEZfcr

>>36
>160でレーンチェンジしてもなんら問題なかった

何秒間で？（ｗ

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 17:43 ID:LMcEZfcr

>>38
２０６ＦＡＱのＱ６～８(>>6)を１００回参照のこと

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 17:46 ID:LMcEZfcr

ちなみに３０７ならキプロスの路面だろうが１００kmでコーナリングしても平気です。

アンチロールバーからご丁寧にアンチロール用トーションビームまで最初からついてますからね。
２０６ＲＣのダイアゴナルタイビームのような後付けの誤魔化しではなくね（ｗ

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 17:47 ID:A4SErclX

ガイキチは話題にするだけで寄って来るから気を付けような。
今日のIDは、て書かなくてもわかるよな。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 19:18 ID:LMcEZfcr

２０６ＦＡＱのＱ５～７(>>6)を１００回参照のこと

の間違い（ｗ

46 ： ◆N/aNfGPq4Q ：04/06/02 20:43 ID:iWdl9wnH

>>35
> 今のテンロクも非常に気に入ってるのでメンテナンス続けるかなー。

動かなくなるまで続けるというのは大いにありだと思います。…が、
206は（ミニもでしょうけど）エアコンが良く効きますよ～（ｗ
テンキュウから乗り換えて最初に感動したのはエアコン。丁度夏前でしたしね。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 22:41 ID:cl1KzLo6

ミニかRCてのはけっこう悩みどころかもなぁ。
実用的な部分ではRCの方がわずかに良いような気がする。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/03 00:16 ID:LDOovzMi

ミニは良くも悪くもＢＭＷのクルマなんだよなぁ。
ん、雰囲気はあるんだけどな。

49 ：ひるじい：04/06/03 03:51 ID:+bhWgVD3

（１）お台場ヴィーナスフォートとか好き
（２）プレーンよりデコレート
（３）お砂糖多め
そんな貴方には・・・・＞ミニがオススメ！！
おしゃれな週末を演出してくれるわ！

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/03 06:12 ID:dYd4MDdy

車程度で週末が変わってたまるかよ、この馬鹿どもが（ｗ

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/03 08:54 ID:/fC0wJIP

今日はマッチョ気取りだな、カマ。
「あたし」って嫌いなんだね。
前の205のカタログコピーのときもそうだったけど、>>49のギャグセンスをまるで理解できないとは。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/03 10:52 ID:xWWnT2w3

この前水色のSW見たヨ。
一瞬目の錯覚かなと思ったけど、まちがいなくライトブルー。
並行輸入かな？右ハンドルだったけど。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/03 11:08 ID:tT7ZJFkg

>>52
水色に全塗装しているSWと思いますよ。
その方のHP見たことあります。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/03 11:29 ID:VlasuZ2d

６月１２・１３日に東京ビッグサイトで輸入車ばかり集まる
『東京スペシャルインポートカーショー』が開催！
輸入車と言わず車好きなら要チェックですね～。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/03 12:52 ID:V9kE3ZrA

最近結構色塗り替えた206良く見かけるよな
金と２色のローラン見た事あるぞ。あとWRCレプリカカラーも

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/03 13:54 ID:4LBgfW6F

２０６に乗ってるんだけど、エアコンが壊れた…
修理代にいくらかかるんだろう……鬱

57 ：ひるじい：04/06/03 16:36 ID:+bhWgVD3

>>56
修理がんばれー。ところで、使い方はどうだったのか、そこが知りたい。
（使い方１）冬の間主にオフにしていて、最近暑くなってスイッチを入れたら破損した
（使い方２）年中入れっぱなしであった。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/03 17:04 ID:Hi3qSty1

>>56
それは大変だったね。ところで、
壊れたというのはどういう感じで壊れたんだい？
エアコンが効かなくなった？
風が出ないとか？

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/03 19:09 ID:wq8tQrdW

ちょっとお聞きしたいんですが、206CCのカラーラインというのが出たそうなので、
Webページをのぞいてアデン・レッドにちょっと興味を持ったのですが（なぜかこれだけシートを選択できない）、
過去の206CCの記事を検索すると「ルシファーレッド」しか出てきません。
206CCの色って、ルシファーレッドからアデン・レッドに変わったんでしょうか。
ちなみに、どんな色なんでしょう？

60 ：ひるじい：04/06/03 19:39 ID:+bhWgVD3

オデンレッドってＲＣの赤と同じ色なんだね。明るめでつやのある赤。
でもフェラーリの赤よりはワイン色方面か。ＲＣのサイトでも見られる。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/03 21:23 ID:dYd4MDdy

おろしもい？

たかが車の色の話？

おれにはわからん（ｗ

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/03 21:27 ID:dYd4MDdy

>>49のギャグセンスをまるで理解できないとは。

理解できるアンタ、恥、蛆、死ね！（ｗ

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/03 21:45 ID:X7ovlx/T

>>56
手元にあるくるまにあの２０６特集によると。
コンプレッサー自体で１０万前後。
工賃として、
コンプレッサー１万６千
コンデンサー１万２千
エキスパンションバルブ１万２千
エバポレーター３万
と書いてありますね。こりゃ大事だ。自分のも壊れないことを祈ろう…

64 ：205海苔：04/06/03 22:59 ID:9+duxOFB

そーか、ついに206もエアコン壊れる個体が出てきたか。
これでみんな仲間だね！＜喜ぶな

65 ：56です：04/06/04 00:28 ID:FipiaBhb

使い方は、年中エアコンは使いっぱなしでした。一ヶ月で約1000キロぐらい走行でもうすぐ車検です。
壊れ方は風は出るんだけど熱風がでます…
エアコンのガスが無いのかと思いガスを入れたんだけど効果無しでした。ディーラーに持って行くのが恐いよ…

66 ： ◆N/aNfGPq4Q ：04/06/04 00:32 ID:6BviFbhn

>>52-53
ムーンストーングレーみたいなSW？FBMで見かけたような気がします。
並行ものだと思ってましたが言われてみれば全塗装かもしれないですね。

>>56
私も壊れ方が気になります…。納車直後にヒューズが飛んでエアコンが動かなく
なった人とか、灼熱のオフ会の帰りに急にエアコンが動かなくなった人とか
いたらしいですが。私のはこないだもガンガンに効いてたのでもうしばらくは
大丈夫だと思ってるんですが…。

67 ： ◆N/aNfGPq4Q ：04/06/04 00:36 ID:6BviFbhn

>>65
かぶりました。コンプレッサーが回らない感じですね。年中使ってたならオイル切れ
というのも考えにくいしガス補充も効果なしだと、…高額の予感（ｗ
もうすぐ車検ということは3年未満？保証が効くとよいですね。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/04 00:44 ID:QPXl2w+5

>>67
もうすぐ車検なら２年保証のときに購入したと思われ。
うちも今月車検です。エアコンはいまのとこ好調。
バッテリーは替えようかなぁ.... タイヤもツルツルだしなぁ....

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/04 01:06 ID:VTzeX7i7

>>61
キミのミニカーは何色？
ボクのは赤だよ！

70 ： ◆N/aNfGPq4Q ：04/06/04 07:07 ID:6BviFbhn

>>68
あれ？3年保証になったのってそんなに後でしたっけ？
今から3年前というと2001年？2年保証かなあ？

2年保証ものの私のももうすぐ車検です。2回目の（ｗ

71 ：間に合うと良いのですが・・・・：04/06/04 23:17 ID:9KS4ceR1

>>56

参考になるかどうかは
判りませんが　俺も205の時に
エアコンが逝きましたが
交換コンプレッサーを中古を
使用したため　トータルで１００Ｋ円をきりました。

ＧＳＴだっけか？
そこにパーツの在庫確認してみれば？

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/04 23:20 ID:UFmCuDRl

プッ
貧乏臭いお子チャマ車だな
だっせー

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/05 00:33 ID:nVWYagbu

最近の煽り全然つまんない・・・昔みたいにもっと捻れよ

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/05 00:44 ID:NJpjUb2R

>>63
ひー！！えらいことになるんだな･･･
今までまったくの不具合なく、来年で２回目の車検だけど、
そろそろそ－ゆー事になるかもって覚悟はしといた方がいいな

75 ：ひるじい：04/06/05 01:13 ID:kfEUS+Tk

エアコンの寿命を延ばす（過負荷をかけない）使い方ってのあるんじゃ
ないかなー。オレは（マニュアルエアコン）

（１）超冷たい冷気作って弱く当てるのではなく、温度高めで風力を大きめで使う
（２）炎天下の駐車場でアイドリング状態で長時間、ってことはやらない。（日陰
を利用したり、ボンネットフードを開けて熱気は可能な限り逃がす）
（３）空気は内循環にしてリアクオーターの窓開けで換気とする。（熱効率がよいかんじ）
（４）冬の間全く使わないってことがないように、たまに加圧するのを忘れない。

こんな感じのことを勝手に実行してる。

76 ：ひるじい：04/06/05 01:25 ID:kfEUS+Tk

コンプレッサーが壊れる条件って、破裂するくらいに異常高温に
なった場合なんじゃないかと思って、意識して負荷を軽減するこ
とで寿命を延ばせるのではないかと考えたんだけどな。どうだろう。

４番のたまに加圧しろ、っていうのは、前乗ってたベンツの説明書
に書いてあった。

77 ：ひるじい：04/06/05 01:26 ID:kfEUS+Tk

ところで、リアサスペンションのダンパーを遂に新品にした。
費用は３万５千円くらい。（工賃込み）

古いのは、手押しで６秒くらいでストロークできるくらい柔ら
かくなっていた。しかもギコギコひっかかりがあってスムーズ
でなかった。

新品は単体では体重をかけてようやく少し動く感じで触った
感じはとても固かった。組み付け後車体を揺らすと車体は
古いときよりむしろ頼りないくらい良く動くようになった。

リアの走行安定性は復活した。しかし乗り味はまだ固い。
フロントも数百キロ走って馴染んできたので、リアもそんな
感じだとは思う。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/05 01:34 ID:p8EdvLkR

こんな車買うやつはインポか発育障害のトッチャンボウヤだけ
はやいとこお前らのポンコツを解体屋に売りさばいちまえ！

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/05 08:25 ID:8TCqXcm8

ID:p8EdvLkRはインポで発育障害のトッチャンボウヤ
はやいとこID:p8EdvLkRみたいなポンコツは解体屋に売りさばいちまえ！

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/05 09:05 ID:iUhpdQGE

>>79
貴殿の書き込みは

「あそんであげるから、また来いよ。」　って言ってるのと同じ。

81 ： ◆N/aNfGPq4Q ：04/06/05 09:52 ID:HmJ3wPcu

>>67で高額の予感と書きましたが、つまんない電子部品系故障であれば
そんなにかからないかも。良く聞くエアコントラブルとしては今まではそういうのが
多くて、ガス漏れとかコンプレッサー交換とかは、206では聞いたことがない、かも。
相変わらず高額の予感もしますけどね（ｗ

>>75
私が気にするのはその中では(4)だけかな。ガスと一緒にコンプレッサーオイルも
循環するので、たまに回さないと回らなくなります。
なお「超冷たい冷気」とありますが、車のエアコンだと冷やされ具合は一定で、
温度を上げるとヒーターで冷気を暖めているものと思われます。
現行プリウスは例外、かな。http://www.ftpi.net/prius/interior.htm
炎天下エアコンつけっぱなしアイドリングはバッテリーに悪いでしょうね。環境にも。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/05 11:26 ID:e0KQp06x

1.4海苔ですが、これって直線で何キロぐらいまで出ますか？
１５０ぐらいは出ますかねぇ？

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/05 13:27 ID:arWGvPAT

>>82
１５０は出ます。ただしそこまであなたの神経が持つかどうか。
もしそこでハンドルでも切ろうものなら (((（ ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

２０６は最低でもダイアゴナルタイビーム付きのＳＷ以上のモデルにしましょう。
それが社会人の最低の義務ですよ。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/05 13:42 ID:QEcdDGQt

>>82
出る。
ATなら平地メーター読み165ってとこだな。
MTはそんなに出したことないがメーカー公表で170ちょいだったと思う。
あと83は荒らしだから無視してくれ。一切相手にするな。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/05 14:01 ID:arWGvPAT

>>82
出る。
東名御殿場から沼津までの下りなら180はでる。
あと84は馬鹿信者だから無視してくれ。一切相手にするな。

86 ：ひる：04/06/05 14:39 ID:kfEUS+Tk

１．６リットルＭＴのＸＳだと、１６０での巡航は楽々なんだけど、
連続して１６０以上出していたら油温がメーター読みで１４０度に
達してしまって慌ててやめたことがある。（そのとき先を行くジャガ
ーがなんのために３リットルとか４リットルのエンジンなのか初め
てわかった。）

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/05 15:08 ID:ovAlqUsl

>>86
すぐにオイル交換しる。今すぐにだ。

88 ：T：04/06/05 17:09 ID:YGplPELx

206CC買っちゃった♪

89 ：ひる：04/06/05 17:11 ID:kfEUS+Tk

>>87
交換直後でも交換前でも、油温にあまり影響ないじゃん・・・・・。
ジャガーと併走したのは交換後すぐの話だし。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/05 17:24 ID:/F9CqQv+

つーかおまいら150とか普通に免停ですよ。せいぜいぬふわ程度に抑えとけ

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/05 17:50 ID:TsqjZoH7

さっき足立ナンバーの、ファッションリーダーは稲葉＠B'zです的若造が
横浜ベイサイドマリーナ付近でホーン鳴らして粋がってたんですが
206乗りって、やっぱりみんなあんな感じなんですかね。
見ていてかなり痛かったんですが。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/05 17:51 ID:TsqjZoH7

あ、訂正。貧乏臭い青い205だった。↑

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/05 19:11 ID:goxpHouy

>>82
2Lの５ＭＴなら

ふわわ　ぐらいでるよ。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/05 19:29 ID:NJpjUb2R

>>93
そうだね
一応ﾒｰﾀｰいっぱいまでは出るね

実際はふわわ位だと思うけど

95 ： ◆N/aNfGPq4Q ：04/06/05 20:07 ID:HmJ3wPcu

>>82
既にレス多数ですが、1.4のATでも160以上は出ます。と聞いてます。

>>86
140度？どこか悪いのでは…？2LのMTで5000～6000回転程度で巡航しても
115度程度で止まってますよ。という噂です。
まあ出してはいけない速度でしかならないのなら、不具合でもないか。

>>91
205だったとのことでスレ違いですが、ウインカー点けようとして間違って鳴らした
のかもしれません。ウインカーレバーがホーンスイッチですので。
または壊れてて振動で鳴ってしまうとか鳴りっぱなしとか…（ｗ

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/05 23:05 ID:Q8A1Z3FU

>>88
おめ！

うちのは来月で２年になります。

そろそろ日中開けてるのは暑くなってきた…。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/05 23:45 ID:LJRMG8Ad

>>95
2Lと1.6L比べてもねぇ。
そりゃ全然違うでしょ、2Lのが冷却性能は良くなってるよ

98 ：82：04/06/06 00:01 ID:wCssDJTR

みなさん、レスありがとさんです！
漏れはゴールド免許を失いたくないので、そんなにスピード出さないけど、色々参考になりました。
でも、軽でも１４０出る車あるのに、２０６の１．４だと軽並ですね・・・・・
これからも安全運転がんばりますだ。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/06 00:30 ID:YQQAe9/d

突然ですが。
クサラピカソのドアミラーやエアコン噴出し部って
206と同じ部品っぽいね、写真で見る限り。

100 ：ヽ(*Д*)ﾉ ◆p1MMKx.oZU ：04/06/06 00:36 ID:B+Lhqqh5

今日　プジョー206XT-P　（H14）納車でした。

乗って思ったこと。

１．平坦or上り坂では、日本車とは違うエンブレかかるためアクセルを踏みなおす。
シフトアップの遅さも気になるけど、慣れたからOK

２．高速でも早く走っている気がしない。１５０ｋｍでも普通。メーターの210km出るんですか？
って何でメーターは０ｋｍではなくて10kmから始まっているんだろう。

３．オーディオのコントロールが楽。ステアリングホイールに配置してるのは多いけど。
ウインカーみたいにレバーになっているのはプジョーだけなんですか？

４．初AT車ですが、バックでRに入れても何にも音がしないからビックリしました。
国産車はたいていピーピー警告音言うのに。

５．助手席の人がドアロックしても全ドアがロックされるのにビックリ

６．ライトの光軸やパネルの光度調節できるのにビックリ

７．灰皿が縦に深いから使いやすい。

８．日付曜日表示がおしゃれでいい。

いろいろあってもエクステリアがいいので、100点です。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/06 02:52 ID:V1xOtxq7

ハツシャケーンまであと半年。
車検受けて乗り続ける人って多いの？。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/06 05:44 ID:3sIusf4K

>>100
御目♪

103 ：ひる：04/06/06 14:10 ID:wM+3AqVK

>>101
あなたが車検を受けずに売却すれば、次の人がその極上の２０６を引き継いで
幸せなカーライフを宴女医できるんですＹＯ！

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/06 18:21 ID:DKnxyw7D

下取りor買取り査定があまりにも低いため、泣く泣く車検…
そうやってﾌﾟｼﾞｮｰ地獄に引きずり込ま（ｒｙ

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/06 21:56 ID:3HAxexDq

ＲＣ乗ってるシトに質問。
不満な点ってありますか？動力性能以外の面で。
それとソニー製オーディオが標準でついてるんだけど
ということは、一般のソニー製品を買ってきても接続キットとかなしで
問題なく付けれるってこと？

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/06 22:52 ID:IaXn0M1u

そりゃ理論上は可能だけど取り外しとか自分で出来るかい？
あとステアリングリモコンは一応純正以外効かないらしいから
取り外さない方が無難。ココは一つAUXにipod繋げるのが一番賢いかと

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/06 23:26 ID:9c9T10s4

>>101
ウチのＸＴは来月で二回目の車検、走行距離は既に73000km以上です。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/07 00:13 ID:igqiI71H

今日、試乗に行ってきたけど、イイ感じっすね。
ところで、現行モデルで、３ドア、ハッチバック、２L、右ハンドル
って出ないんですかね？S16の後継的な。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/07 01:05 ID:LOlxjZkr

大人しく中古のS16探した方が早いだろ。今ならまだ貞操行車多いだろうし
新古車も探せばディーラーに残ってると思うし。嫌ならXS買ってRCのエンジン移植（ｒｙ

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/07 09:17 ID:O7ii/XQ0

俺のＸＴは２回目の車検も終わって走行距離１４万ｋｍオーバーです。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/07 10:47 ID:KvdwPm6w

納車1カ月の206SWだけど、純正MDと純正OPのCDチェンジャーで充分。
CDチェンジャーは6枚ガケだけどMP3対応だしCD-RとCD-RWが使えるよ。
俺もマカーだからipod買おうかと思ってたけど
いまMDのAUXにはTVチューナーの音声を繋げてる。現状不満なし。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/07 19:49 ID:izmkBicI

>>101
GW明けに2回目の車検受けたよ。走行距離は53.000km程度。
そろそろ足回り交換するかなあ。社外のショックでいいのないかのう。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/07 20:33 ID:/XiaqmjI

>>105
トレッドが狭いところ。それでいつも軽に間違われる。

あと３ドア。どうしようもなく貧乏臭い。
金ならいくらでも出すからあと２枚ドア追加してくれって感じ。

あとはリアサス。
ロールバー追加しないととてもじゃないがサーキットは走れない。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/07 20:53 ID:MrpHrKXd

今日のIDは、XiaqmjI　ですか

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/07 20:56 ID:ARm7Ubsw

ロールバーの使い方間違ってないか。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/07 20:59 ID:HGjXTLKF

２０６海苔の人に質問です
エンジンオイルはどのくらいの距離で換えてますか？
あと、バッテリーは３年ぐらいで代えるものですかねぇ？
当方、１．４ＸＴです

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/07 21:07 ID:AYFLYrDP

XTPだけど、何であんなにフロント重いんだろ？
一般道での直進性もいまいちだし、応答性もなんだか....。
何か対策ないかな？カーボンボンネットに変えるとか金のかかるもんじゃなくて。
タイヤを替えるのは効果あるかな。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/07 21:10 ID:hSiyP+Hw

フロントを重く感じるときってどんな時？。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/07 21:13 ID:ZlAJkcgu

>>116
おいらは半年毎（5000km～8000km)にボトルキープしてるディーラで
点検のついでに換えてます
当方１．６ＸＳです

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/07 21:25 ID:/XiaqmjI

>>116
>エンジンオイルはどのくらいの距離で換えてますか？
>あと、バッテリーは３年ぐらいで代えるものですかねぇ？

人それぞれ

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/07 21:42 ID:y/fiL9Hg

↑
代えない(代えれない)ヤシ

ｴﾝｼﾞﾝオイルは　３０００～５０００Ｋｍで交換
二回に一回は　エレメント交換も同じに行うと言うのが
一般的でしょうか。

高性能オイルを交換無しで長距離使うくらいなら
しょぼい(安価な)オイルをマメニ交換した方が良い。
と、いうのも　ごく一部の人以外には周知の事実

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/07 21:52 ID:izmkBicI

>>116
季節の変わり目or4000km前後、もしくはと走行会にいく前に交換してる。
フィルタは2回に1回 or オイルの銘柄変えた時に換えてる。オイルの銘柄
を変えない時には2回は通して使ってる。

バッテリーは・・・日頃劣化が感じられなければ車検時でいいんでなかろうか。
気になる場合は電圧チェックやら比重計測を。

# そういえばそろそろ花粉フィルタ掃除しないと・・・

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/07 21:54 ID:1gElvSPf

5000kmサイクル。半合成で十分。2回に1回エレメントも。
という感じですな。

よく行くオレンジの量販店だと決まって上抜きなんだが、
ワッシャー持ち込めば下抜きしてくれるかな？

124 ：110：04/06/07 22:02 ID:eovvcmzN

オイルは5000km～8000km毎。
気が向いたときや、何かのついででディーラーに行ったとき。
エレメントは２回に１回。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/07 22:25 ID:BszyEaC0

こんばんは～。

初めまして！ちょっと質問ですが、
２０６ＳＷの純正ＣＤチェンジャーってどこに置くんですか？

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/07 22:58 ID:8CzalTmF

>>117
壊れてますよその２０６

127 ：116：04/06/07 23:26 ID:HGjXTLKF

>>119～>>124(除120)
みなさん、レスどうもです。
だいたい5000km前後ですね。参考になりました

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/07 23:58 ID:xIhB4Nxh

>>125
トランクにゴムバンドみたいなのがついてるだろ。純正ならここに止めておくとジャストフィット。

129 ： ◆N/aNfGPq4Q ：04/06/08 00:35 ID:Yp9RznPu

>>116
今度入れたBL推奨オイルは高価な超寿命タイプらしいので、しばらく様子を見つつ
長めのスパンで考えてます。これまでは半年に一回程度の交換でしたが。
バッテリーは2年超えたら即交換ぐらいでやってます。突然死が怖いので。

>>117
意外と空気圧なんかも影響大。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/08 08:30 ID:JSzpRzos

ＭＬのデ○ーゼル氏は激しくボッタクられてるね。
並行輸入品だから部品も工賃も割高なのかな？

ﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄが2.7万円？？
さらに工賃3万円？
純正品はﾍﾞﾙﾄ0.6万円、工賃込み2.7万円で交換できるのに。

131 ：116：04/06/08 10:39 ID:jLeughqR

>>129
サンクスです。やっぱり突然死ってあるのかなぁ・・・・
もう３年半交換してないっす。クーラー使う季節なので換えといた方がよさげですね。
ＢＬで頼むと、バッテリー交換いくらぐらいしますか？
よろしければ教えてください。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/08 10:51 ID:JSzpRzos

>>131
2万円くらいって聞いたけど、BLで交換した事無いからよく分からん。
ヤフオクで８千円くらいであるらしいけど、
俺はバスケスで2回購入した。1.1万円成。
１回目は３年以上使ったけど全然問題なかったよ。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/08 10:51 ID:npk04fN0

>>131
3年半ならほんとにそろそろ来るぞ

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/08 11:17 ID:l87qzGZF

>>125
可能なら運転席or助手席下のほうが良いだろうね。
理由としては、室内でCDの出し入れが可能になる事と
トランクのスペースを犠牲にしない事になるから。

またヒトの乗る場所が最も振動が少ないと思われる。
特に純正はSONY製品だし…。
俺の場合、CDチェンジャーは助手席でナビ本体は運転席下。
ネックは掃除が大変な事かな？

135 ：117：04/06/08 13:41 ID:rWPaT/rz

1,6のヤシ、1,4に乗ったことある？
バランスいいだろ？車も軽いだろ？
あそこまでじゃなくても、もう少し軽快感出せないかねと思うのだ。
無理かな。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/08 15:27 ID:n8terAgm

ﾀｲﾔを細く汁！

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/08 15:53 ID:Ef2KVfNh

>>135
お前が痩せたら万事解決（ｗ

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/08 17:08 ID:R7uqtchf

>>123
やってくれるよ。パッキンはBL辺りで100～200円くらいだったはず。
でも上抜きでも3.0～3.3Lは抜けてるみたいなんで、最近は上抜きでも
抵抗なくなった。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/08 20:03 ID:z84MIq70

>117
キミがかかえてる問題は
軽を買えば解決するよ。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/08 20:13 ID:s4RL7t6Q

206ccって走行距離何万キロきったあたりくらりでガタがきますかね？

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/09 02:29 ID:sbh3+vZp

馬鹿な質問だな。

142 ： ◆N/aNfGPq4Q ：04/06/09 07:09 ID:49DoFHou

>>131
BLだと1.5万円程度だったような。良く覚えていません。今は純正じゃないし（ｗ

>>135
なぜか1.6だけは縁がなく運転したことないんですよね。
既に出ていますがタイヤの差は大きいと思います。
現行XSのサイズは初期S16と同じと思うと、少し太すぎのような。
まずはお手軽に空気圧の1割増強とか？あとタワーバーとか効くかも。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/09 16:13 ID:MHE+8yHL

　　　　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾）＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/09 17:12 ID:QhNGeSW+

>>135
以前点検でドック入りした時、代車で1.4AT借りたことある。（うちのは最初期型1.6MT）
正直、街乗りだけなら1.4Lがベストだと思ったよ。よく走るし軽快だし。
ATの動作もよくイマイチと言われてたけど、交差点で減速→転回時のシフトダウンは
いい感じに決まってた。

1.6に関しては、最近の15inch化されたタイヤより初期の175/65R14のほうがマッチして
るんじゃないかな。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/09 19:14 ID:gFdQU+NF

150万円までの予算だと、マイナーチェンジ後の206買えますかねぇ？

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/09 19:38 ID:iNclK3xb

150？余裕じゃないの。
うちの近くのBLなら307が158万で売っていたからねー、ただしMT。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/09 19:53 ID:gFdQU+NF

ありがとうございます。ATがよいのですが。あと下らない質問ですが何年車からマイナーチェンジですか？

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/09 20:02 ID:iNclK3xb

http://autos.yahoo.co.jp/ncar/m0502/k05021006200307/g917/
o050210060917200000000000000200307.html

導入初期は、1.4L、1.6L、そして2Lというエンジン設定であったが、
2001（H13）年にマイナーチェンジし、1.6LエンジンはDOHC化される。
ボディタイプは3ドアと5ドア、そしてクーペ＆カブリオレのCCだ。
2002（H14）年には限定モデルのローラン・ギャロスが登場。
これは2003（H15）年にカタログモデルへと発展した。
さらに2003（H15）年10月には177psエンジンを搭載するスポーツモデルRCも
追加設定されている。（2003.10）

と書いてありますねー。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/09 20:12 ID:gFdQU+NF

ありがとうございます。頑張って探してみます。m(__)m

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/09 21:52 ID:FAu7I6am

>>117
>XTPだけど、何であんなにフロント重いんだろ？

そう思うだろ？
ところが実はフロントヘビーなんじゃなく、
リアが軽いだけなの。尻軽ってわけ

>一般道での直進性もいまいちだし、応答性もなんだか....。

うんうん

>何か対策ないかな？

あるよ

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/09 22:17 ID:FAu7I6am

>>140
>206ccって走行距離何万キロきったあたりくらりでガタがきますかね？

新車時からミシミシいってるよ。

無理せず３０７ＣＣいっとけって。
マジ一世代違う車だから。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/09 23:10 ID:heZXFlNR

15"タイヤのXSには窒素充填ですよ。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/09 23:12 ID:T2bL9+EW

まあ、中古ならおすすめはリアシートにヘッドレストが3個付いてるやつだな。
そのモデルからシートの作りが変わって良くなったからとりあえずそこだけ見ればいいんじゃねぇかな。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 00:08 ID:gpVPWIKp

>>151
返信どうもです。
やっぱり307ccかぁ。
車庫の都合もあり307ccだとちょっとおっきくて･･･。
206cc中古で買うのは微妙ですか？

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 00:31 ID:7N+PNpXQ

ヘッドレストってなんですか？

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 00:43 ID:I0K6hK6q

>>154
ID:FAu7I6amは有名なアンチだから無視しとけ
307ccはWRCで勝てない弱い車として有名だから乗ると恥ずかしい思いするぞ（ｗ

で、マジレスだが306以降のプジョーは手入れをしっかりすれば余程乱暴に乗らない限りガタは来ない
ただし聞く所によると個体によって時々ハズレあるらしいから中古探すなら念入りに試乗する事を薦める
なお購入後長く乗り続けるつもりなら、YMみたいな長く付き合えるプジョー専門店探したりBLの営業や
工場のメカニックと仲良くして、何か問題ありそうならすぐ駆けつけれるような体制を整えておけば良い

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 01:31 ID:gpVPWIKp

>>156
ありがとうございます。
206cc中古車購入にあたって販売点で注意してみておくとよいことってありますか？
質問ばかりでごめんなさい！

158 ：151：04/06/10 06:24 ID:6mjtdJ1r

>>157
必ず無償保証期間を最低１年間つけること。
これができない販売店は絶対さけること。

あと「中古車と不動産に掘り出し物なし」って言葉を憶えておくといいよ。

159 ：151：04/06/10 06:28 ID:6mjtdJ1r

>>157
それから156はなんの役にもたたないアドバイスしかできないから無視しとけ

156馬鹿> 中古探すなら念入りに試乗する事

中古車を念入りに試乗しまくれるわけねーだろ、このｱﾌｫｳ！

156馬鹿> 何か問題ありそうならすぐ駆けつけれるような体制を整えておけ

どうやって？(ﾌﾟｯ

160 ： ◆N/aNfGPq4Q ：04/06/10 07:14 ID:SLrMJ3Zb

>>155
シートの上、頭の後ろについてる部分です。後ろからの追突時に首へのダメージ（ｒｙ
2002年モデル（2001年後半あたりから出回った）から、リアシートのヘッドレストが
それまでの2つから3つに変わったんです。あとリアのシートベルトも、3人分とも
3点式になりました。変わったのはリアシートだけではなく、フロントシートの形状、
ステアリングコラム周り、その他もろもろ変更されています。

>>157
とりあえず乗ってみて、変な音がしないかとか動きが妙なところがないか、とか
チェックするぐらいかなあ？あとペダルのレイアウトが大丈夫かも確認を。
当然ですが、たっぷり試乗させちくりと言うとブツブツ言うような店は避けませう。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 07:53 ID:w6zXtfEe

ま、ナンバー付きなら試乗できないってことはないだろな。検切れならわからんが。
乗ってみる以外には、ボンネット開けてみて、バッテリー周りが痛んでないかなんてのは見るね。
CCなら車内側の屋根と窓の継ぎ目付近を見て雨漏りしてないかとかも見た方がいいんでない？

162 ：56です：04/06/10 10:26 ID:VM5C9d2J

コンプレッサーの交換になるから安くて12～3万かかるって言われたよ…
どうやらコンプレッサーからガスが抜けてたみたいでした。修理代払えない…鬱

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 10:34 ID:VtelLOg/

ディーラじゃなくって街の電装屋に行った方がいいかも。

164 ：ひる：04/06/10 12:18 ID:SUCfk2Jj

>>163
電送屋で非純正の修理をやっちゃうと、中古車としての価値は
すんごく下がると思うよ。純正パーツでも、中古再生品（リビルト
パーツ）を持っているディーラーがあるなら、それがいいと思う。

中古再生品と聞くと聞こえは悪いけど、要は分解して修理済み
のパーツを再流通させたもの。客のクルマをバラした状態で
分解修理するより、トータルコストははるかに安くあがる。

１２～１３万円の修理代のほうが、車両を新たに取得するよりは
はるかに安いので、そこはがんばって修理するに限る！！

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 14:32 ID:/U0ehmax

>>158
ちょっと高いがBLの認定中古車なら大丈夫じゃないの。

166 ：T：04/06/10 16:17 ID:t4XFi7pL

BLの認定中古車見に行ったけど、
すげぇ対応悪かったよ。
人を見て対応して居るんだろうけど・・・
○|￣|＿

167 ：ひる：04/06/10 16:59 ID:SUCfk2Jj

>>166
どんまい。ハンコとか札束とか持って「これ欲しいんですけど」
って言った瞬間に、あなたに対する扱いは神様になるよきっと。

または、「新車か中古か迷っている客」を演じてみてはどうだろうか。

中古専門の客＝値切りがキツイ、というような偏見っていうのが
もしあって嫌われていたらイヤだね。（実際は中古こそ、
その後の点検整備や部品交換で良い客になるかもしれないのに。）

168 ：T：04/06/10 17:30 ID:t4XFi7pL

>>167
どうもありがとう！
めちゅくちゃ買う気まんまんで行ったから、
正直しょぼーんだったよ。
結局別の所で買ったのだ。
しかもの値引き交渉無しでｗ

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 17:33 ID:xEa+9OLX

>>166
それは大変だったね。せっかく意を決して
見に行ったのに！！客を何だと思ってんだ！

ＢＬは場所によっても対応が違うというハナシを聞いた。
ちなみにオレが２０６買ったところはとてもよかった。これも運なのかなぁ。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 18:17 ID:6PWEFZoZ

いっぱいレスどうもです！
55,000km走ってる206ccを買おうかどうかで迷ってます。
お金ないのでー
１年保証もついてるし知り合いに整備士もいるのでどーにかなるかなと。
とりあえず今度アドバイスを参考に実車を見てきます！

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 18:20 ID:6PWEFZoZ

ああちなみに違うPCからカキコしてますが170は157です

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 18:41 ID:nV04BMqG

>>170
で、それいくらよ？
もし、予算が決まってすぐに買わないとという理由がないなら、
BLに言って○○万円で206○○を探していますって言うと
その予算で探してくれるよ、プジョーは乗り換えも
多いからね。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 18:45 ID:6PWEFZoZ

>>170
それが車体価格で170万というお手ごろ価格なんですよ…
走ってるだけに値段が魅力的で…
BLで新車見積もってもらったんですがやっぱ高いー！
中古探してくれるのかー…でも200万以下で！っていうとやっぱなかなかないですよね。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 19:18 ID:usyWLKpU

>>173
206ccの登場から考えると
55,000kmってかなり走ってないか？
前オーナーはかなり酷使してた可能性高い気がする。

中古なら200万弱で10,000km位の走行距離のccあるよ。
少し値段高くなるけど、その方が安全だと思う。

175 ：ひる：04/06/10 19:39 ID:SUCfk2Jj

５万５千キロだと、いろいろガタが来て、乗り味が悪化する頃だろう。

別にいいよ、って感じかもしれないが、前後整備して９万円くらいかけて
やれば幸せに乗れると思わずにはいられない。

基本的には>>174が言っている１万キロで１９８万円、というようなクルマ
のほうが間違いのない買い物だとは思える。たった３０万円安い、って
理由で４万キロも多く乗ったクルマが選ばれるなんて、、、、ちょっと
驚くなぁ。

176 ：156：04/06/10 20:33 ID:I0K6hK6q

>>158
>中古車を念入りに試乗しまくれるわけねーだろ、このｱﾌｫｳ！
馬鹿かこいつ？念入りに試乗もさせてくれない中古車屋は信用出来ないって事だよ

>どうやって？(ﾌﾟｯ
馬鹿かこいつ？そういう信頼関係取っておけば何かあったときに色々と相談もしやすいし、
例え思い違いであってもいざ何かおかしいなと思った時に気兼ねなく駆けつけれるだろが

>>157
>>170
ttp://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&oe=UTF-8&q=%E4%B8%AD%E5%8F%A4%E8%BB%8A%E9%81%B8%E3%81%B3%E3%80%80%E8%A9%A6%E4%B9%97
という訳で中古車選びに関するサイトｸﾞｸﾞっときました。試乗も念入りにさせてくれない中古車屋は怪しいと思った方がいい
あと>>172氏らが言うように過走行車選ぶなら保障付きのをBLで選んだ方が得策。或いは何か問題ある時すぐ相談乗れるフランス車専門店か

177 ：156：04/06/10 20:35 ID:I0K6hK6q

もとい
>>158×
>>159○

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 20:55 ID:jIs84qUP

(´-｀).｡ｏＯ( そんなムキになるなよ ……)

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 21:42 ID:6mjtdJ1r

いま、ベローンベローンで文字が見えなーよー。
だからって俺が容認したわけじゃねーことだけは憶えて桶屋

　マンコの匂いは何の匂い？

これが折れの今のテーマさ(ﾌﾟｹﾞﾗｰｰｰｹﾞﾗﾌﾟｹﾞﾗｰｰｰｰｰｹﾞﾗ

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 21:45 ID:6mjtdJ1r

今の折れは、新車の２０６の足周りのごとし。

そのこころわ？

ローンベローンで文字が見えなーよー。
だからって俺が容認したわけじゃねーことだけは憶えて桶屋

　マンコの匂いは何の匂い？

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 22:08 ID:6mjtdJ1r

>>176
あ、この馬鹿いたの(ﾌﾟｯ

で、あんたいう信頼関係(ﾌﾟｳｳｳをどうやって築くわけ？

毎日通うだけでｲｲわけ？

ﾌﾟｳｳｳｳｳｳｳｳｳｳｳｳｳｳｳｳｳｳｳｳｳｳｳｳｳｳｳｳｳｳｳｳ

このウスラばぁーーーーーーーかぁぁぁ！（ｗ

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 22:42 ID:w6zXtfEe

>>156
そのガイキチにレスすると、数も糞度も3倍ぐらいになって返ってくるんで
レスしないことになってんだよ。放置ﾖﾛ

でさぁ2002モデル以降だと、ライトとかモールとかの見た目以外に大きな変更ってないよね？
ああ、最近ATが変わったか。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 22:48 ID:6mjtdJ1r

>2002モデル以降だと、ライトとかモールとかの見た目以外に大きな変更ってないよね？

ティプトロが付くって最大＆最後の大変更があるんですけどね(ｸｽｸｽ

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 23:06 ID:5Dy5pmb/

そういえば、ヘッドライトのHID化って誰かやりました？

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 23:17 ID:6mjtdJ1r

>>184
馬鹿はほとんどやったみたいよ

186 ： ◆N/aNfGPq4Q ：04/06/10 23:59 ID:SLrMJ3Zb

>>177
名前欄の最後にIDというのが付いてると思いますけど、それで見分けてください。
早朝の連続書き込みには要注意。

>>184
やりましたけど。何かご質問でも？

187 ：156：04/06/11 01:42 ID:kArv0UL/

>>181
馬鹿かこいつ？何で毎日通うとかそういう話になるんだ
店に行ってパーツ交換する際とか普通に会話したりして信頼関係結べば
いざという時やそれ以外の時でも色々相談に乗ってくれるよ。毎日行かなくてもよ

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/11 05:24 ID:zPK6pUyp

>>174
>>175
確かに55，000kmは前のオーナー酷使してたんだろーと思われます。H14年式だし。
やっぱりもうちょい走行距離少ないの買ったほうが幸せかなー。
お金ためてS16に走ってもいいなー

189 ：T：04/06/11 10:03 ID:abxxgSk1

>>170
私も206cc（7000km・2002年式）を200万で買いましたよ。
買った所は妻と二人っきりで好きな道を試乗させてくれましたよ。
ああっ、納車が待ち遠しい！

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/11 10:59 ID:sr9usF+0

色が黒がほしいんですけどやっぱ少ないです。
条件がいい物件が出るのを待つしかないですかね。
55,000kmは走りすぎなんでせめて30,000kmくらい走ってていいから安いのがほしいです…

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/11 11:39 ID:4VGY9qaO

>>190
中古車はねー、なかなか希望のタマって出てこないもんだよねー。
肝心な時に無くて、それ以外の時に豊富に出てきたりする。

ｃｃで３万キロくらいだったらいいんじゃないの。でも色に関してはどうしても
黒が欲しい、というなら仕方が無いが、そうでなければ他の色で妥協するという
のもアリかなと。

192 ：ひる：04/06/11 13:47 ID:Djbbv1Ca

>>190
そこまで黒が欲しいなら新車でがんばれ！

カラーラインなら内装色が４色選べる↓
http://www.peugeot.co.jp/specialsite/206cc_CL/

ちなみに、新車と中古車で、３年間所有した場合の
所有のトータルコストにはあまり差がないはず。（無破損の場合）

なにしろ、新車はすべてのパーツが新品だからなー・・・・＜遠い目

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/11 18:08 ID:sr9usF+0

>>192
カラーラインは皮シートじゃないからちょっと…って思ってるんですよ。
そこで価格を落としてるのかもしれないので仕方ないことですけどね。

cc自体も普通に考えたら他の電動オープンよりかなりお手ごろ価格なんですけど。
新車と中古車と実質最終的には出費は同じかもしれないですね。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/11 21:36 ID:03GXsJbA

1.6LのCCが出たのがちょうど3年前。そろそろ初回の車検だね。
3年立てば生活も変わって実質2人乗りはキツくなってきた人もいる
だろうし、手放す人がけっこうでてくると思うよ。
ま、個人的にはカラーラインを新車で買ったほうがいろんな意味で
お得だと思うけどな。

195 ：T：04/06/11 22:57 ID:abxxgSk1

>>194
カラーラインはレザーじゃないのでパスしました。

新車　カラーライン　265万円
or
中古　ノーマルCC（レザー仕様）　約200万円

どー考えても中古の方がお得じゃない！？

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/11 23:23 ID:q+9fLrnQ

>>194
夏直前なので、オープン・カブリオレの中古は高くなる可能性もあるけどね。
たとえ真夏にオープンにする椰子はいないとはいえ…

197 ： ◆N/aNfGPq4Q ：04/06/11 23:47 ID:8XIL/IwV

>>195
それは価値観？によりますね。
誰の手にも染まっていない新車とそうでない中古車
布シートか革シートか
好きな色が選び放題か好きな色を探すか

革シートは個人的にあまり好きじゃないので買うとしたら新車のカラーラインかな。
継ぎ目の多いオープンなら、なおさら新品がいいなあ。と煽るテスト。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 00:12 ID:BzuNvtAQ

>>194車検で手放す人…
確かに出てきそうですね！
あ、ちなみにまたPCかわってますが193です。
シートの価値観は確かに人によりますね。
あたしは赤黒のコンビレザーにほれまして…
カラーラインじゃ何気に黒×オレンジになっちゃってるし…

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 10:50 ID:RX2cGfDW

普通の中古車屋で売ってる車と
認定中古車とは具体的に何が違うんだろうか。
認定中古車はかなり割高に思うのだが。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 11:25 ID:UnV4vitW

>>195
新古車　ノーマルＣＣ(走行1000km以下、レザー仕様)　２５０万円

こういうのもある

201 ：184：04/06/12 11:45 ID:rCDuLgb7

>>186
かなり明るくなりましたか？
ウチもやろうかと思っているんですがちょっと高くて、
おまけに２灯式だから４灯式に交換しなければならないようだし。
いくらになるんだろうか？

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 12:02 ID:DRFXpx78

いや、認定中古車はそんなに高くないよ。
俺は近くのBLにいって気に入ったのがなかったから、
年式はこのぐらいで、予算はこのぐらいで探していると
言ったら、ある程度は合わせてくれたから。

要は、中古ってのは、間をおかずに
即売れれば確実に利益が取れる商品すから、
希望を言っていくのも一考かと。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 15:27 ID:5pBZJ3Dv

なるほど。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 16:32 ID:+1jwZ0TH

４灯式のヘッドライトキットが６万円ぐらいで合計すると１６万ぐらい
ってcarviewの掲示板に載ってた。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 21:06 ID:I7RUBh7/

２０６styleのシートデザインって、目痛くなりません？
なんであんなカジュアルにカジュアルにするんだろう。
一番下のモデルだから、気軽な感じにしたいのは分かるけど・・・

206 ： ◆N/aNfGPq4Q ：04/06/12 21:13 ID:sQY3igdf

>>201
かなりとまで行くかどうか微妙ですが、夜の運転は楽になりましたよ。
白い光で明るさ充分と申し分ない感じです。
PJアクセサリの6000Kのは本当にほぼ昼間の太陽と同じ色で立体感というか
遠近感というか、その辺が正確に把握できるようになりました。
雨天でも問題を感じたことはありません。濃霧はどうかなあ？
あまり明るくなると影が怖いという人もいますがそこまで極端に明るくなるわけじゃ
ないので心配ないと思います。照射範囲は極端に広くはなりませんが周辺の明暗差も
自然で、知覚できる範囲は広くなると思います。
欠点は点灯直後数秒間だけ少し暗いこと。その間はヤン車みたいに青いです（ｗ

でも、正直10万円以上の価値は…（ｗ　5～6万、高くてもコミコミ10万未満だと
もっとお得感があると思うんですが。
市販品で2灯(H4バルブ)のままHID化することも可能だと思いますが、確か206の
2灯ヘッドライトは紫外線NGだったと思いますのでご注意を。

207 ：ひる：04/06/13 00:54 ID:h7NuKNqA

>>195
新車　３年後の残存価値　１５０万円
中古　３年後の残存価（５年落ちとして）４０万円

その場合の３年間の価値下落幅
新車　１１５万円ダウン
中古　１６０万円ダウン

オレの言う「所有のトータルコスト」ていうのは、この価値下落に、
さらに寿命で交換するパーツ代も入れる。

（上記計算には登録時の諸費用が入ってない。
あくまで考え方の説明用の数字。）

新車にも合理性がある。（つーか、中古高杉！）

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 12:11 ID:UTOluNS1

でもさー、新車を3年ごとに替える人は良いのかもしれんが、
ある程度乗り潰すことを考えると、俺は中古でもと思って
しまうんすよね。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 12:36 ID:3c1yZaZm

まあ中古も新車も、どっちも一長一短でしょ。
どちらが自分のライフスタイルに合うかは人それぞれ。

でも206の中古は、比較的強気な値段が多い気がする。特にCC。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 12:39 ID:gz1Ch9x3

俺は乗り潰すにしても絶対に他人の垢のついた車には乗りたくは無いね
例え女であったとしても。やはり買うからには新車を手に入れたい。高い金払うんだし
それにプジョーの場合、中古車と新車で大分保障に違いが出てくるからなぁ。やはり新車の方があとあと得

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 18:06 ID:cAdflAw6

206ccｶﾗｰﾗｲﾝってぶっちゃけいくらくらい値引く？教えてｴﾛｲ人！

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 18:21 ID:1sq4no6n

ぶっちゃけ雀の涙ほどじゃないの？出たばっかだし。
値引きしなくてもああいうのが好きな人たちには売れるだろうし、
PJもそういう人たち向けに出してきたんだろうし。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 19:34 ID:5XxakyEX

>>205 眼鏡２のシートのデザインよりはマシだろう（ｗ

214 ：211：04/06/13 20:23 ID:cAdflAw6

>>212
やっぱそうですよね。っつかあれでコミコミ300万はかなり安いと思う。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 22:36 ID:eLJwTWL7

205です
眼鏡２とは・・・？

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 23:02 ID:rMBgnTlG

旬をとっくに過ぎた車を新車で買うのは
あまり勧めない。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 23:14 ID:f37192u5

>>215

メガーヌ２のことじゃないかな？
俺も判らんが。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 23:44 ID:cAdflAw6

>>216
欲しいときが旬

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 07:59 ID:3CkmJ08j

>216
おまいに勧めて欲しい車なぞないわっ！

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 08:11 ID:MjZlxF4Z

車の旬なんて言ったら発売してすぐ位しか無いと思うが・・・

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 12:07 ID:bRdjPtW5

CCカラーラインはいわゆるモデル末期の「特別仕様車」みたいなもんだろ。

222 ：T：04/06/14 12:10 ID:ONA7e0w7

207は2007年頃！？

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 12:42 ID:ZYeI9rey

207ではなく2007になります

224 ：T：04/06/14 13:34 ID:ONA7e0w7

>>223
つられるもんか！(｀･ω･´)

206ccに付けるナビ、オンダッシュかインダッシュかで悩むなぁ～

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 14:11 ID:rB38DAAV

>>224
釣りも何もマジで2007だよ。
107から1007のように４桁になるって発表あったじゃん。

つっても2007（207）が発売っていう正式アナウンスはまだ一言も無いけど

226 ：T：04/06/14 14:54 ID:ONA7e0w7

>>225
マジで！(n‘∀‘)η
4桁やとFOMAみたいや～ｗ

206ccは２年ほど乗りたいので、2007は2007年までまっててちょ

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 17:42 ID:fRpGgpGe

CCS16の左ハンドル仕様ってないんでしょうか？

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 18:46 ID:IWgkWVUB

>>227
206ccでは平行輸入するしかないでしょうね。
307ccなら左ハンドルありましたよね

229 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 21:02 ID:+NSsGcJ1

スタイルプレミアムが19日から発売らしい。。
おもったんだけどビアンカホワイトだと商用車チックになる気がする。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 21:06 ID:ur79i7IY

>>229 もらった女房

・・・・おまえ、オヤジ丸出し言葉だなぁ
オヤジならプジョーのスレなんかに来るな
せめてベンツのスレにでも行ってこい
ってか、２ちゃんやめろ

このカス！

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 21:13 ID:CfKrA72s

>>230
206のスタプレ？初耳。白でもカコイイよ。黒モールでもいいけどどうせ同色でしょ？

>>231
言葉が通じない奴なので放置してやってくれ。以下参照。
【（･e･）】ｶﾏｯﾃと307XSのｶﾞｲﾄﾞﾗｲﾝ4【（･e･）】
http://that3.2ch.net/test/read.cgi/gline/1078996186/l50

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 21:19 ID:WelsATYU

スタイルプレミアム
http://www.peugeot.co.jp/discover/event/showroom-event.html

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 21:46 ID:PtXNkLuG

ずっと我慢して、定年引退した控えめなアナタに最適なスタイルを提案します

　　　　プジョー２０６ＣＣ

オープンカーなのに、街中でも決して目立ちません。

もちろん走りも燃費も控えめです(プゲラ

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 22:06 ID:TCZxdian

>>233
白いいな
RCにも試乗してみたけどやっぱプジョウは安いグレードにかぎる

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 22:19 ID:WelsATYU

>>221 ２０６ＣＣカラーラインは単なる廉価版じゃないのがいいな。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 22:23 ID:DYjFaVoK

スタプレの白良いなぁ。黒モールみたいだしスッキリしてそう
なんかプジョー車って同色モールにするとすごく太って見えるしね
３０７は特にそうなんだよね。同色だとまんま太ったスパシオだし（苦笑

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 23:42 ID:bRdjPtW5

スタイルプレミアムって限定３００台なんかいっ。ケチだなぁ。
限定でもいいけどせめて１０００台くらい用意しろよー。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/15 00:36 ID:FBLtsIM0

307ccの過剰輸入で懲りたんじゃないか？ｗ
あまりに売れなくて在庫かなりあるらしいぞｗ

240 ：T：04/06/15 00:40 ID:Ev0t9mwx

>>229
ありがとうございます。

307ccへの未練が断ち切れました。
車庫に入らないから２０６ｃｃに妥協したもので・・・

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/15 01:18 ID:HInmpMZz

キチガイに話しかけちゃだめですよ

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/15 06:44 ID:7Le7cNDX

>>239
逆みたいですよ。今なら４ヶ月待ちとか

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/15 08:57 ID:iFMFqDFo

それは嘘だな。近所の某ディーラーに聞いたら
売れると思って入れ過ぎて捌けなくて困ってると聞いた

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/15 13:01 ID:4RUQUjS/

スタイルプレミアムの特別装備で納得いかないのが
５連想ＣＤチェンジャー。何もあんなところに置かなくても
いいのになぁ。トランクに入れといてくれよ。それと、
せめてハンドルくらい革巻きにして欲しかった。どこがどう
プレミアムなのかイマイチ良くワカラナイ。あ、でも色はいいね！

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/15 14:59 ID:EsHmIDVE

白かあ。昔フランスのサイトで見た現地仕様の白は激しく商用車くさかったんだよなあ。
RCの白は割といいと思うんだけど、Styleはさてどうなるか…

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/15 15:39 ID:IFct2o9N

>>243
その某ディーラーが入れすぎて、在庫が捌けなくて困っているとか。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/15 17:03 ID:pQrv1CeR

２０６の白をホントに商用車にして脇に会社名入れて乗りたい。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/15 17:28 ID:Q3VL/JNw

306CCかー、俺はかなり好きだけどね。

たぶん、306CCを買える財力がある人は、違う車を
選んじゃうんじゃないかなー。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/15 17:29 ID:Q3VL/JNw

御免307CCね。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/15 18:16 ID:5ogUfrjN

307cc乗ると負け犬の車として白い目で見られます。WRC反則負け車だからな（ｗ

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/15 18:23 ID:ZoxxA8v6

307の話はよそでやってほしいんだが

ところでムーンストーンてはやってるの？CCのカラーラインにもあるし。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/15 19:36 ID:XObW5hvK

漏れは４年ほど前、ムーンストーンの２０６が欲しかったけど、当時はＳ１６かＸＳにしか無かったので、泣く泣くシルバーのＸＴを買いました。

253 ：小房：04/06/15 21:55 ID:1v4YB06p

>>244
昔からプジョージャポンは何かというとＣＤチェンジャー付けるのが
好きで、うちの１０６もヘッドユニットがカセットデッキでチェンジャー
ついてくるキャンペーンだったのですが、チェンジャーいらん、と
言ったらディーラーが買い取ったことにして結構値段下がりま
したよ。必要なければダメモトで相談してみては？
ステアリングはたしか革巻きオプションあったと思います。１０６
用なら２個も余ってるんだけどなー。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/15 22:37 ID:ZoxxA8v6

>>252
ムーンストーンはS16専用だたよ。銀のXSはプラチナ。
ムーンストーン、確かに良い色なんだけど、数売れるグレードに無かったから少ないんだよな。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/15 23:40 ID:hca49wJ7

さらにマイナーなのが、RGのルナーミスト。見た事無い

256 ：244：04/06/15 23:42 ID:8xNkDSJf

>>253
アドバイスサンクスです！
相談してみる事にします。でもそれならフツーのＳｔｙｌｅ
にしたらと言われそうだけど色が違うからね。。

257 ： ◆N/aNfGPq4Q ：04/06/15 23:56 ID:oJ13KlIe

ムーンストーングレーは206のS16と306のS16にしかありませんでしたね。日本では。
それが最近は206のCCとStylePremiumかあ。激増とはいかなくても見る機会は
増えそうですね。
知らない人が見ると普通のシルバーにしか見えないかもしれないけど（ｗ

>>255
私もFBMで見ただけです。あれも写真よりは良い色だと思うのですが。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/16 00:10 ID:ttpiaCV5

消えていった色も含めると結構種類出たな

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/16 06:24 ID:4YKfwbvv

また色の話かよ、このウスラ馬鹿どもは(苦笑

車とみごとにシンクロした糞スレだねぇ♪

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/16 07:08 ID:ePug16yE

クリスタル・グリーン
タンジェリン・オレンジ
チェリー・レッド
ムーンストーン・グレー（最近フカーツ）
プラチナ・グレー
サファイア・ブルー

絶版色はこれぐらいか？

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/16 07:26 ID:zLK9+lWh

インディゴブルーも絶版だ

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/16 07:54 ID:l2lzMUXU

つーか色減りすぎなんだよな。もう一回豊富なカラバリ揃えるようにしろっての

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/16 08:07 ID:2y82uflt

３０７だけどパプリカも絶版だな（ｗ

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/16 10:21 ID:sqX6KdvT

タンジェリン・オレンジの復活求む！

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/16 22:25 ID:IikM70hj

２０６ＣＣカラーラインは

いくらぐらい値引きしてくれるかな？

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/16 22:29 ID:V6vbBGVq

◇頼まれもしてないけど、燃費の報告◇1.4XT

４０㍑入れて、５３３㎞でした。
８割高速（岡山県まで小旅行）、２割一般道（大阪市内で渋滞）
二人乗り　エアコン７割使用

普段は街乗りで１０㎞/㍑行くか行かないかって感じです。
やっぱ、高速だと燃費マシですね

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/16 23:36 ID:ePug16yE

大事な色を忘れてたな。絶版色訂正。
クリスタル・グリーン
タンジェリン・オレンジ
チェリー・レッド
プラチナ・グレー
サファイア・ブルー
インディゴ・ブルー

そして現在新車で入手可能な色（PJのページ見ればわかるがｗ）
ルシファー・レッド
チャイナ・ブルー
アルミナム・グレー
エーゲ・ブルー
オブシディアン・ブラック
マオリ・グリーン
アデン・レッド
ムーンストーン・グレー
ペルセポリス・ゴールド
タイブレーク・グリーン
ルナー・ミスト
ビアンカ・ホワイト

こう並べるとカラフルな印象を受けるんだが。
個人的にはサファイア復活きぼんぬ。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/16 23:53 ID:4YKfwbvv

チェリー・レッド最高ですよね
http://216.130.188.219/ei2/

269 ：ひる：04/06/17 00:33 ID:qCqVRotp

リアサス交換後のインプレ

交換後１０００キロ程走って初期の固さがなくなってきた。
乗り味は良くなったけど、乗り心地という意味では完璧とは思わない。
他になにかやるべきことがあるのかな。（バネかな？）

ブレーキ時にリアが浮きにくくなったので、姿勢とフィーリングが
明らかにかわった。（ブレーキが良く効くような感じになった。）

サスには伸び側と縮み側の動作があって、前後のサスが補い合う
関係にあるのかな、って思った。前を交換したときには乗り心地も
安定性もコーナリングスピードも全部かなり向上した。しかしリアの
交換の効果はずっと地味だ。

しかしフロント側の仕事だけに依存してるときよりも、リアもいっしょに
仕事したほうが、コーナーは明らかに早い。ウエットのタイトコーナー
でも４輪で粘る。以前はどーんとフロントタイヤに荷重が乗ったのに、
そうではなくなったからだと思う。

ショックの寿命は４万キロでイエロー、６万キロでレッドだった。６万キロ
ではとにかく耐えられないくらい悪化しているように思えたから、交換
時期はわかりやすい。

270 ：ひる：04/06/17 00:38 ID:qCqVRotp

＜訂正＞
リアサス、っていうか、リアサスペンションのダンパーの交換でござる。

271 ：小房：04/06/17 00:51 ID:hw36ulKF

>>267
タンジェリンオレンジがなくなっちゃったのは寂しいですねー。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 12:19 ID:i8dzXv1m

教えて君でスイマソン。
車高調でＰＧスポーツとか言うの知ってますか
激しく興味あるのですが
誰かエロイ人おしえてください。　

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 14:03 ID:fdf8jb7s

ＴＳ１０００くらいのミニサーキットで
１０６、２０５、２０６、３０６、３０７のどれが一番速い？

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 16:12 ID:X4Cjs5ro

>>273
TC1000のことだと思うが、ノーマルスペックなら106S16が一番速い。
あとは306S16/206RC/206S16あたりが続いて、307だと思う。

TC1000クラスのミニサーキットだと、軽くて小さくてパワーもそれなりの106が有利。

# 最後は腕と経験

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 16:18 ID:fdf8jb7s

>>274
つまり、２０５は論外で、１０６が有利って事ね？
速い人で、タイムはどれくらいでしょう？

276 ：274：04/06/17 19:14 ID:X4Cjs5ro

>>275
あ、205忘れてた･･･205GTIで206S16と307の間くらいにはいそうだ。
CUPカーとかになればそれこそ106より速いけど。

106S16でTC1000なら43～44秒台くらいじゃないかなあ。Sタイヤで。
FrenchCUPとか、そのへんのフランス車走行会のサイトみるといい。

# 本格的にいじっていけば・・・それでも106有利かなあ

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 20:43 ID:p2MyOJRS

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 06:18 ID:O97eMDNk

>>269
>他になにかやるべきことがあるのかな

２０６ＦＡＱ(>>5-7)をよく嫁！このウスラ馬鹿！

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 06:21 ID:O97eMDNk

>>276
本格的にいじっていけば３０７が断トツに速いにきまってんだろ、この馬鹿！

同じエンジン同士で比較しろよ、このタコ！（ｗ

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 06:26 ID:O97eMDNk

>>273
>１０６、２０５、２０６、３０６、３０７のどれが一番速い？

３０７ＷＲＣが一番速いよ(ﾌﾟｹﾞﾗ

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 07:59 ID:0Oon+H5R

>>276
ノーマル同士だと205GTIと206S16の順番は微妙だなと、両方所有したことのある俺は思う。
重くて背が高い方は厳しいよ。
206の味付けは上手い方だと思うが振り回すと微妙にわざとらしい動きをする。

現実に今比べるとなると10年落ち車とほぼ新品かおいしい時期の車になるからその順序だろうけど。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 08:20 ID:TPzsgEYp

>３０７ＷＲＣが一番速いよ(ﾌﾟｹﾞﾗ
ﾊｧ?反則負けまでやって汚点つけた未だ未勝のプジョーのWRC史上最弱のWRカーなのに？ｗｗｗ

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 10:03 ID:Di07HpZO

やっぱ車重だろ？
そう考えると、３０７が速いわけがない。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 10:15 ID:SaoEDu5/

なんで307じゃなくてラリーカーを出すのか？w
…やっぱ自信ないんだねぇ、206より肥大化した愛車に(ﾌﾟｹﾞﾗ

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 12:49 ID:aYvbtQaY

WRカーと比較してどうすんだ？そういう主旨じゃねーだろ、バカ！

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 13:48 ID:4z35oGa2

>276
ＦｒｅｎｃｈＣＵＰの上位者（車）見ると、２０５、３０６、２０５、３０９、２０５って・・・
１０６ダメダメじゃ～ん！ｗ

287 ：273：04/06/18 14:47 ID:tU6mYFTe

>>281
そこはちょっと悩んだ。ただ205でTC1000走ろうって人は大抵いじりまくってるからねえ。ノーマル
だと206はリアの挙動さえつかんでしまえば走りやすいかなとは思った。

>>286
今年のFrenchCUPは、晴れてたのは午前の1ヒートだけでお昼以降は雨ざあざあ降りだったからねえ。
Rainコンディションだとタイヤに左右されるからあてにしないほうが。ラジアルに換える人もいればSのまま
の人も混じってた。Bestラップについてはほとんど1ヒート目のタイムだから本当にベストかと言えば微妙ですな。
見るなら2002年か2003年のリザルトがいいと思う。

ただ、あそこに出てくる205はかなりいじってあるのが多い。CUPカーの人もいるし。106に関しては
カリカリにいじってる人は少ない（Rallye系は別）。Sタイヤ率は高いけど。ノーマルで十分いけるってのが
106の強みだなーと。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 17:45 ID:xDqCEp9W

307って販促負けしたの？
知らんかった。ポイント全部剥奪？
それじゃぁ、カマの立つ瀬もないな。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 20:49 ID:tU6mYFTe

>>288
ttp://www.worldrallynews.com/artman/publish/article_305.shtml
ttp://www.asahi.com/car/motorsports/TKY200405280150.html
ttp://www.ocn.ne.jp/sports/motorsports/tpx/ms_0254.html

シトロエンはお咎めなし。

でもまあ、こっちでは、
ttp://www.worldrallynews.com/artman/publish/article_306.shtml

「オリジナルじゃないけど同等品なんだ」って訴えたけど受け入れてもらえなかった、と
認めてる。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 23:49 ID:0Oon+H5R

>>287
いじりたおせば205だろな。軽いてのもあるけど重心低いよ。
ボディが柔いから固める場所によっていくらでも好きにできる。
206はそういう意味では調整範囲は狭い。ノーマルで乗る車だな。充分速いし。

あと307叩き専門のやつらよ、専門スレ逝けよ。スレ違いは恥だよ。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 01:13 ID:WvWkT+0w

>>281
ウスラ馬鹿の脳内インプレはいらないですよ(ﾌﾟｹﾞﾗ

　205と206の比較だってぇ？

あはははははははははそこまで低レベルの比較だれも興味ねーって(ﾏｼﾞﾏｼﾞ

ばぁーか！

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 01:18 ID:WvWkT+0w

馬鹿ばかりだねぇ。
いじり倒したら３０７に勝てる車なんかプジョーであるわけねーじゃん。
３０７はプジョーのフラッグシップモデルなわけよ。

軽のターボでＳＴＩに勝てると信じてるリアル馬鹿か、あんたら？(ｹﾞﾗｹﾞｰﾗｹﾞﾗｹﾞｰﾗ

ウスラばぁーか！

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 01:21 ID:WvWkT+0w

>>290
>軽いてのもあるけど重心低いよ。

ここ爆笑ポイントなんで、素人さんはとりあえず笑っておくように（ｗ

(玄人さんの内心)
２０５ってシャシー全体が軽いだけの糞。
だから重量配分フロントヘビーで一番糞。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 02:16 ID:ATNum7DO

真夜中に発作が生じたようだな。すぐにお注射してもらいなさい。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 02:55 ID:Rk/QvRjd

＞いじり倒したら３０７に勝てる車なんかプジョーであるわけねーじゃん。
＞３０７はプジョーのフラッグシップモデルなわけよ。

いじり倒したら？フラッグシップモデル？
…ひでー発作だなぁ。脳内妄想が激しいのはどっちなんだよｗ

ここ爆笑ポイントってか？

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 08:21 ID:UFXu58L6

そういや206の前は205に乗ってたって人も、やっぱかなりいるみたいだね。
そういう人は、やっぱ次は207だか2007へ行くのかな？

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 09:16 ID:WAbHIdRf

>>287
オリジナルの205ってのがもうほとんど無いだろうね。今、ノーマルの206と
比較するのは無意味かもしれない。
206のリアの挙動は掴みにくいかもしれないな。挙動を掴むというか、限界が
どこかってのを知ってそれ以上には持っていかないように工夫したほうが、
普通の人はそっちの方が速いかもしれない。

>>290
確かに、棒一本足したときの差は205の方が大きいかもしれない。

>>296
一行目に　ノシ
二行目は否定。セミリジッドは嫌いなの。

298 ：T：04/06/19 17:25 ID:PvtGORq5

206CC納車ｷﾀ━━ﾟ+.ヽ(≧▽≦)ﾉ.+ﾟ━━ ｯ ! ! !

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 18:07 ID:ctGdZhCX

ねぇ？みんなヘッドライトのカバーの曇りって気にならない？
どうしてる？

300 ：ひる：04/06/19 18:09 ID:FLMCKFmA

>>299
それって、カビ？うちのは全く問題なさそうなんだけど・・・
通風とか日当たり次第で違わない？

301 ：小房：04/06/19 19:15 ID:YqXtjKmo

>>299
表面が曇った場合には、酸化セリウムで磨くとキレーになりまふ。
裏面が曇った場合はちと面倒で、どっかのショップでも洗浄サービスを
宣伝してたけど、たぶんバンパー脱着まで入るらしく(106後期はバンパー
外さないとヘッドライトも取れないので、たぶん206もそうだろう)、結構高い。
ウェス放り込んでコンプレッサーのエアー吹くと中で布が暴れて綺麗に
なるとも聞きましたが未確認。
ただ、酸化セリウムで表面磨くだけでもかなり印象は変わると思いまふ。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 19:28 ID:WgkZOADH

ヤフオクにガルウイングキットが出てる。
どんな感じになるのか見てみたいな。いらないけど

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 19:50 ID:ATNum7DO

保障期間中だったからクレームで交換してもらったよ＞ヘッドライト

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 21:38 ID:7HBSpGPB

おれのなんか虫が入ってる。別に気にならんがね。
あ～、ガルウィングキット出てたな。
酸化セリウムって？磨き粉みたいなの？

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 22:41 ID:eVmrEx8Q

ブルマジのクイックシフト　誰かインプレ汁！！

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 23:26 ID:WAbHIdRf

>>298
オメ。でも納車早々台風だなｗ　関東なら明日も晴れるようだが。

>>299
一回、プラ専用磨きグッズで表面を磨いたことがある。そこそこ綺麗になる。
内側なら洗浄サービスしてるとこがあるな。

>>302
URLくらい貼っていけやゴルァ
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/68790379
実車装着画像は無いが。CCには似合うかもな。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 23:28 ID:iMLmRTFf

マフラー変えてる方に質問です。206XTPでマフラー交換したいのですが
純正と比べてもそれ程音が変わらない静かなマフラーってありますか？
下向きマフラーが気に食わないだけで特に官能的な音とかは求めていませんので
可能な限り静かであればそれでいいです。でもフケが悪いと評判の純正デビルは除いて（汗

308 ：小房：04/06/20 00:11 ID:EaNcDJTX

>>304
金属とかガラス、石の磨き用の粉です。なんと#12000位あります。
塗装の鏡面仕上げ用コンパウンドでも#9000位ですから。
また、これでガラス磨くと大変綺麗になります。
東急ハンズの金属加工だか自然石だかのコーナーで売ってます。

309 ：ひる：04/06/20 05:39 ID:Pi/BKT7o

へー、XTPってマフラー出口が下向きなのかー。知らなかった。
そんなところに注目したことがなかった。

大気を汚染する排気ガスの出口だから、目立たないようにする
ほうがいい、って考え方と、昔ながらに目立つほうがいい、って
いう考え方があるんだろうね。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/20 05:50 ID:iFryX9b7

セブリングは静かですよ。静か過ぎてがっかりした僕が言うんだから間違いない。

311 ： ◆N/aNfGPq4Q ：04/06/20 13:44 ID:mWix8xKq

>>307
ちょっと前、まだマフラーの品揃えが充実していなかったころには、確かモンスターの
店（BL調布？）だかでオリジナルの出口を切断->マフラーカッター溶接という
サービスをしてました。1万円ちょっとだったと思います。
今はやってないのかもしれませんが（ホームページに情報無し）。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/20 21:46 ID:wdR34b9b

206SW納車ｷﾀ━━━ヽ(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ)人( ﾟ∀)人(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ)人( ﾟ∀)ﾉ━━━ !!!

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 00:47 ID:kFmkQB01

なぜＤＱＮどもは、マフラー代えて排気音を大きくしたがるんだ？
「音が大きいと、レーシングカーみたい」と喜んでるようではガキ

セブリングどころか、
排気音のないマフラーがあれば、速攻で買いなのだが・・・

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 02:02 ID:UJzleDyt

>>313
禿しく同意。
静かになるなら多少高い金払ってもいい。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 02:34 ID:BkOQA/jX

別に音は大きくなくていいけど排気音なしなんてのは寂しすぎ、ていうか極論すぎ。

316 ：ひる：04/06/21 03:01 ID:mLU11Dbh

極端かもしれないけど、オレはすでに内燃機関エンジンには
未練がなくなった。明日から電気モーターでどうぞ、ってい
われたら、喜んでそっちにいく。

特に自分のホンダのバイクの排出物・音が最悪で
あれに乗っていると心からおれどきゅんだな、って気づく。

クルマの人って、刺激が足りなくて求めたいんだと思うけど、
窓開けたり、排気管を直接室内に取り回して音と香りを直接
浴びるような「カスタマイズ」をやってもらえば「満足」すると
おもうよ！エアコンの吹き出し口に直結すれば、鼓膜に
ダイレクトフィーリングでアドレナリン最高潮！！＜＜イイ！！←ｲｸﾅｲ

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 10:52 ID:CKbs9Mnt

安全面考えると、100％無音ってのも危険かなと
今のノーマルマフラーくらいの音がちょうど良いんじゃないか？

318 ：ひる：04/06/21 11:00 ID:mLU11Dbh

クルマの走行音の多くは、タイヤから発生するロードノイズ。
残念ながら無音にはならないかと。

歩行者向けの警告としては、貨物車のバックアラームのような
ものを新たに検討すべきなのかもしれないね。

319 ：ひる：04/06/21 11:36 ID:mLU11Dbh

どきゅんカーの音の多くは、違法マフラーから発生する爆音ノイズ。

対策としては、トイレの節水のための擬音装置のように
アクセレーションの連動してサウンドが盛り上がる
ものを新たに検討すべきなのかもしれないね。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 15:45 ID:UJzleDyt

安全性のために外部に発する音が必要というのは理解できるが、車内には音が入ってこないほうがいい。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 17:26 ID:v0jQNvML

車外の音を聴こえなくしたら、ドライバーの音による危険察知が出来ない。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 22:31 ID:4yl4NOJ4

静かな方がいいつーなら、そもそもプジョーなんか買うのが間違

いやなんでもない。
しかし、本当に静かな車って運転しづらいよ。特にマニュアル。
206ぐらいならわざわざマフラー換えて音出さなくてもいいけどね。

323 ：ライオン号：04/06/21 23:01 ID:IXjBORGn

昔スーパーカーのレコードなんて物もあった
音が出なかったら普通につまんないと思う
て言うか寝てしまう…なんてこたーないのかな

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 00:30 ID:QC0V8lhH

>>321
エンジン音がうるさくないほうが、他の音が聞こえやすくていいと思う。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 02:08 ID:RRqhLOmk

まともそうでアホな議論が展開されています

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 02:10 ID:CTU6F7PW

議論というよりただの観念論的オナニーであります

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 06:24 ID:QNMHcSwB

>>299
おれのは曇ったことねーなぁ♪

あ、３０７だからか（ｗ

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 06:26 ID:QNMHcSwB

>>301
この知ったかぶりの馬鹿カキコを真に受ける馬鹿がいたら悲惨だな。

いないと思うけど(ｸｽｸｽ

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 06:27 ID:WOXYGR0L

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1085877923/328

カマの知ったかぶりの馬鹿カキコを真に受ける馬鹿がいたら悲惨だな。

いないと思うけど(ｸｽｸｽ

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 06:28 ID:WOXYGR0L

オマケがついてしまった。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 06:31 ID:QNMHcSwB

公道にはな、耳の聞こえない椰子もいるってことを忘れるなよな。

　このサリドマイド児以下の出来損ないども！恥を知れ！

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 07:06 ID:VMSfr+YK

鏡

333 ： ◆N/aNfGPq4Q ：04/06/22 07:15 ID:TrvZtbTX

>>322
あー、なんとなく同意かなあ？最初の行も含めて（ｗ

>>323
本当に寝てしまったことは無いですけど、静かなレンタカーで注意力の低下を
自覚したことはありました。手ごたえや視覚聴覚への刺激も多少は必要かと。

音に関しては適度に聞こえた方がよいとは思いますが、206ならノーマルで丁度いいと
思います。もう少し静かでもよいかも。
関係ないですが、昔、Mag-Xの総括でセルシオの「特殊舗装の音も消せ」とかいう
目標を叩いてたのを思い出しました。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 12:00 ID:9FPrdk1y

プジョーのフラッグシップが３０７だと思ってる
香ばしい人がいるスレはここですか

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 13:53 ID:FlL9KHrg

もうすぐ２０６とお別れ。ドナドナ

336 ：ひる：04/06/22 14:07 ID:e6QKaGOQ

>>335
おめでとう・・・。（なんだよ、車検通すのじゃなかったのかよぅ）

ところで、このデザインは、、、、２０６をやったデザインのえろいひと？↓
http://response.jp/issue/2004/0621/article61408_1.images/68140.html
（写真をクリックでさらに次のカットへ）

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 14:54 ID:NYUt8ow/

なんつーか日産の某新コンパクトといい最近どのメーカーにも明らかな２０６のパクリ多いよなぁ
それだけ２０６のデザインが完成されてたって事か。どんなパクリ見ても２０６が一番すっきりしてるしなぁ

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 15:00 ID:klZ1DN+i

パクリでなく既に流行なんだろね。

今の流行デザインの先鞭をつけたのが206と思ってればいいんじゃないかな。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 15:22 ID:K1Mr7+FJ

http://www.actonbb.com/campaign_winner.html

うらやますい。

340 ：ひる：04/06/22 19:14 ID:e6QKaGOQ

３枚ドアって、不便だけどなんかいいなー。このベンツでも３枚が断然ｲｲ

思うんだけど、鉄板のプレスのラインが複雑だとコスト増なんでしょ？
このベンツのラインって、コンパクトカーにしては複雑な気がする。

国産車とかよく観察してみると、たとえばフロントフェンダーに、
ドアミラーへの空力的なつながりを持たせたデザインって、かなり上級
なモデルでもめったにない。

このベンツはフロントフェンダーも、ドアも、リアフェンダーも、
結構複雑でおもしろいプレスラインを与えてる。ぜいたくに感じる。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 19:28 ID:QC0V8lhH

>>336
この手の顔つきは流行だから２０６だけをパクったってわけでもないだろう。
それにしても先代と比べるとずいぶん安っぽいイメージをうけるけど。
「ベンツ＝高級車」が常識の日本じゃウケないと思われ。

342 ：ひる：04/06/22 19:36 ID:e6QKaGOQ

このクルマ↓と
http://www.mercedes-benz.co.jp/showroom/passenger/sl/index.html

このクルマ↓は
http://www.peugeot.co.jp/cars/showroom/206/cc/style.html

基本的に同じデザイナーの仕事だとオレは信じる。

ドアミラーつけ根、フロントバンパー下端のこだわりなどに同じ思想がある
と思うんだよなー。ボディーをかたまりとみたてた力感も独特。

４０７もいいけど、ベンツＡのｎｅｗも同じくらいファンになりそうだ・・・（しかもベンツのほうがやすいや）

343 ：ひる：04/06/22 19:43 ID:e6QKaGOQ

>>341
パクリとかそういうのじゃなくて、単におなじデザイナーだろう、っていう
考察でございますが、、、（２０６デザインしたえろい人って、２０６の前に
ベンツからやってきて、２０６が終わったらベンツに帰っちゃったんでしょ？）

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 19:44 ID:QNMHcSwB

車と見事にシンクロした糞スレだねぇ♪

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 19:46 ID:QNMHcSwB

>>343
ブタは無駄なことせずに一日中寝てるほうが似合ってるぜ

　　　無駄なこと＝思考すること(ﾌﾟｯ

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 21:20 ID:GtF7+k9j

２０６って意外と下取り良いね。

347 ： ◆N/aNfGPq4Q ：04/06/22 22:34 ID:TrvZtbTX

206のデザイナーはこの人。
http://designophy.wiliw.com/sayi02/soylesi_en/mgunak_en.php
607もちょっとやったあとベンツ行って、今はこちら。
http://www.volkswagen.co.jp/news/archive2002/2002-1213a.html
なにげに、いまどきのスターデザイナーさんです。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 22:45 ID:udLt9CSb

>>347
いく先々でデザインを駄目にしていってるな。

349 ： ◆N/aNfGPq4Q ：04/06/22 23:04 ID:TrvZtbTX

>>348
こっそり同…（ｗ
いえ、私の好みから離れていっているのは確かですが、世の中一般の流行というのも
ありますし。駄目なのかどうかは、私にはわかりません。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 23:16 ID:CTU6F7PW

村戸さんのは見た目のインパクト勝負だな。
で、どれも写真で見るより実物のほうが2, 3割り増しぐらいはいいね。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/23 11:00 ID:ElN0yfds

まァみんな分かってるだろうが、
デザインの良し悪しなんて個人の好み故
議論するだけムダ、
要は広く受け入れられてるかどうかだな。
そういう意味では２０６のデザインは良い部類に
入るんだろう。。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/23 11:10 ID:iDuDC7DX

Ｂーレイ氏（身潰しのね）のデザインより８００倍いいと思う。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/23 13:29 ID:CmzAuHbo

ムスケティアのセンター２本出しって付けてる人いる？
あれどうなの？やっぱ低速域スカスカになる？音も五月蝿い？
もし取り付けてる人居たら詳細キボンヌ

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/23 13:45 ID:yLThixfp

>307にあるように純正デビルってのは酷いものなんでしょうか？

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/23 15:25 ID:df3wSmhd

test

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/23 17:55 ID:WIhWRjUy

>>354
あれはほとんど見た目チューンだと思う。
音の大きさもノーマルと大差ないし、
吹け上がりも、特別軽くなる訳でもない。
若干の効果はあるけど、プラシーボ効果かもと不安に思うくらいのレベル

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/23 18:49 ID:ElN0yfds

ブルーマジックのチタンマフリャーはどうよ？
近所迷惑かも知れないが・・

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/23 19:21 ID:RKnECYEc

デビルは、idle～3000rpmくらいまでは純正＋α程度の音量で、純正リプレースとしては
違和感ない。3000超えて回していけばそれなりの音は出てくるが、窓閉めてればたいして
聴こえない。窓閉めた状態でやかましいくらい音が聞こえるマフラーって相当なものになる。

ブルマジのチタンもidleはたいしてやかましくない。4000rpmくらい回すと明らかに音はでかい。
インナーサイレンサーでもかませばいいんじゃないかな。

国産向けで見るようなやたらボーボーやかましいタイプは、206用じゃ滅多にないと思うがどうだろう。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/23 21:23 ID:RVKepuVW

しょせんテールだけの交換なのでどれも大差ないよ。
気に入ったデザインのものを買うべし。
（ちなみにチタンだけは確かに音がでかいな。）

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/24 21:27 ID:PwL8s1NH

ブルマジチタンの音
http://219.234.95.124/vbox/

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/24 23:15 ID:VkNfVKpC

そういやグートマソにパワーキットみたいなのあるよな。。。
あれ付けたらマジで速くなるのか？

362 ：705：04/06/25 00:15 ID:Gn4zNT8C

オイラはまずウデを磨くゾ！

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/25 10:38 ID:hy9pdmI3

ターボチャージャーでもボルトオンするってんなら分かるが
ＮＡの吸排気チューンのみではそれ程パワーはあがらないんじゃ
ないか。他のチューニングパーツと併用するといいかも知れないなァ。
アーシングなんかも試してみては？？

364 ：ひる：04/06/25 11:32 ID:jjJYE3kq

定番だけど、

スペアタイヤはずして－１０kg、
燃料を少なく積んで、－３０kg、
お腹の肉をそぎ落として－２０kg、（＜デブキモオタの場合）

以上６０ｋｇの軽量化と、

エアコンは絶対使わない、
アーシングでパワーが上がるなら、カーステオフでも
パワーアップだろ！（ｗ

上記実行で、あなたのプジョーはもっと軽快に、そして速くなる。

365 ：↑：04/06/25 11:41 ID:b2Pczh6i

デブキモオタのお前の場合－30kg目指せよ（ｗ

366 ：↑：04/06/25 12:26 ID:3CgDzrET

(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
364に大爆笑しちゃった

367 ：↑：04/06/25 12:50 ID:3CgDzrET

365にもね♪

206乗りには『デブキモオタ』が多いのですか？

368 ：ひる：04/06/25 13:38 ID:jjJYE3kq

＞デブキモオタ

多いんじゃないの？たぶん。

369 ：ひる：04/06/25 13:42 ID:jjJYE3kq

２０６オーナー体重点呼

４０～５０
５０～６０　１
６０～７０
７０～８０
８０～９０
９０おう゛ぇｒ

以下予想
４０～５０
５０～６０　８
６０～７０　２２　←デブキモオタ度数　５０％
７０～８０　１３　←ゆうこりん命　９９％
８０～９０　８
９０おう゛ぇｒ　２

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/25 15:51 ID:qHRoaPbH

>>361
SOHCのXTP乗ってるけど、ダイレクトエアクリーナ(K&N)とテールエンド(Musketier)を換えてます。
シャシ台計測で100ps強だったので約10馬力ほどアップしてます。
馬力アップ分は多分ほとんどエアクリーナのせいでしょう。ただスロットル以降を全部パイプに
換えてキノコつけてるので、チャンバー部分を外した分やや低速トルクが落ちてます。

グートマンのキットでも馬力アップはするだろうけど、エンジンのどの回転域に改善を望むのか
によって使い勝手は変わってくるでしょうね。低速域トルク重視なら、ノーマルのほうがいいかも。

371 ：↑：04/06/25 16:04 ID:3CgDzrET

369にまたまた大爆笑してしまいました☆
おかし～～～

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/26 07:55 ID:8+NJvVXV

206でデブキモオタあんまりみたことないよ。
デブになるほどみんな年くってないし。

しかしＳＯＨＣでエアクリ交換で１０馬力以上アップとはすごい。

昔ここに書き込んで散々たたかれたけど、サイクロンつけてる。
効果はともかく（馬力アップ）買ったからつけてる。燃費は良くなるし静かになる。
４０００回転からの伸びもやや？いいか？
しかしトルク（２０００まで）がややうすく出だしがとろい。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/26 14:42 ID:aizQwZyb

馬力がアップすると何かいいことあるのぉ～？

だいたい馬力の定義しってるのぉ～？(ﾌﾟｳｳｳｳｳｳ

今日の一言：馬鹿ほど馬力が好き（ｗ

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/26 16:38 ID:rY90I9Dj

道でヘンな人がいたら、ほぼ100％のヒトが無視するだろうに、
2chじゃぁそれが一番難しい。
普通、ヘンな人とは、しゃべるのもイヤ、視界に入ることさえイヤ、なはず。

みんな、ちょっと思い出せ！
リアルじゃぁあんなに巧く無視してるじゃないか！
関わらない様にしてるじゃないか！

その感覚を大切に、スルーしようぜ！

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/26 18:50 ID:9gPhuTV5

>>374
ものすごい納得できる。
しかしその理論が誰にでも通じたら苦労しない罠。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/26 21:30 ID:knh768W7

まあ、ここはリアルじゃないって事で。
そんな374をスルーする？

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/26 21:52 ID:RoH4tZn5

>>369
> ２０６オーナー体重点呼
５０～６０　２
背も一応高いほうだ。ま、こう書いても証明も出来ないから意味無いが（ｗ

>>372
サイクロンなぁ、まずあんなもんで1マソってのが非常にあれだな。いい値段だ（ｗ
スロットル前に抵抗を入れて、低回転域では吸気量減らして＝アクセル開度少なく
して、高回転域では渦巻かせて抵抗分を補う、みたいなもんだと思ってる。
これ付けて燃費が良くなったとか低回転域でスムーズになったとかいうのは、
アクセルの微調整がやりやすくなったってこと。
だが渦がプラグんとこまで行くわけじゃないので、高回転域では何もない状態よりは
抵抗があって、つまり吹けなくなる。
俺は街乗りにはいいと思ったが回してみて気に食わなかったので捨てた＜買ってんじゃん（ｗ

378 ：求む！デブキモオタねた！！：04/06/27 12:01 ID:OcbBpjaX

うちは世田谷なんですが、家族連れ40代前後のマイホームパパSWを良く見かけます。
後は奥様XTPかな。
ってか、そんなのしか見かけません。
スバリストみたいなデブキモオタの206が見たい・・・(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/27 20:24 ID:jb4KGh9q

これからは軽量化だな。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/27 23:22 ID:fTJFzQW5

ブルーマジックのチタンは軽いよ。プラスチックみたい。
全体からすると微々たるもんだし、第一やかましいし、燃調まで狂うつー噂だけど。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/28 15:48 ID:RW0jzS7+

またトヨタか・・・
http://www.mag-x.com/index_ie_j.html
似すぎです。

382 ： ◆N/aNfGPq4Q ：04/06/28 19:23 ID:UYDnrr13

セリースペシャルだそうです。
http://response.jp/issue/2004/0628/article61618_1.html
革シート、JBLスピーカーが付いてちょっとお得らしいです。
ボディカラーがオブシディアン・ブラック、アデン・レッド、エーゲ・ブルーだそうで
なんちゃってRCにしたい人も注目？

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/28 19:41 ID:IKPigRYE

セリスペって
赤白青のトリコロールじゃないのか。
106の時みたいに。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/29 08:16 ID:Dajmqgca

>>382　SWにも設定してほしいなぁ

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/29 08:41 ID:8Jj10tBg

こうじ氏ね！

386 ：ひる：04/06/29 13:10 ID:gw+tIvgs

おれ、「こうじ」じゃなくて、ユウジって名前なんだけど・・・

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/29 17:34 ID:aoKCVLQp

車と一緒でチンケなスレだねぇ、ここ

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/29 20:16 ID:PZ1J9cya

>>387よ
おまえのクルマはゴージャスでカッコいいのに
なんでこのスレ見てんのかな？

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/30 07:52 ID:fvWKTo/u

白より黒のが売れるってことか
それともプジョジャポが黒しかゲットできなかったか

390 ：ひる：04/06/30 21:46 ID:nnhQhkpL

マツダのベッサーリとかいうクルマ、今日見たよ！

現行ミニの印象＋リアはレガシーワゴンｏｒポルシェカイエン

最高だ！コンパクトカーなのに高級車のエッセンスを
みごとにコラージュして自分のものとした！ナイス！

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/30 21:54 ID:VHfVZfaM

ベリーサ？

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/30 23:54 ID:2lZg4bsN

206SW XS (MT)来ました。
驚いたのは、アクセルペダルが普通の位置にあること…(w

試乗車（２年前のモデル）は高い位置にあったので、
「これが噂のペダルか～」と感動していたんですが…。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/01 00:48 ID:zO3lMent

ベリーサ、なかなか良いパッケージングだね。
ＨＤＤオーディオなんてのも目新しいね。

これくらいのがプジョから200万くらいで出れば買うのにね。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/01 01:26 ID:u8QiqdrC

別にプジョーから出なくてもいいと思うんなら買えばいい

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/01 06:15 ID:8gfPJwMZ

>>393
動力性能に関係のない、どうでもいいとこだけに感心するやしだ。
そうとうな馬鹿なんだろう。
２０６なんてチンケな車のせいで脳までチンケになったんだろうｗ

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/01 11:05 ID:zO3lMent

多分307より動力性能いいよ。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/01 12:09 ID:CFxrBB0N

206で動力性能も何も･･･
普通の車じゃん。

>>396
まS16に限ってはね。　見た目でだったらそりゃーWISHには勝ってるでしょｗ

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/01 12:55 ID:COyB742Y

今日のID:8gfPJwMZはガイキチだから無視してよ。307話もｲﾗﾈ

ベリーサねぇ。イスト・アウトバックだなありゃ。
パッケージングや内装がいいってだけじゃ、206の次の車ってわけにはいかんな。

>>392
その試乗車、ATじゃなかった？

399 ：393：04/07/01 14:02 ID:zO3lMent

>>395はさておいて。

>>397と>>398の言ってる事がイマイチ理解できないのは俺だけか？

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/01 14:39 ID:jYrPLTNQ

>>392
おめ♪です。俺（206SW S16）と同じ今年組だ。
Aペダルも同意。2年前に比べてMT車のペダル位置も改善されてるよ。
俺も全く同じ経験をしたもん。

>>393
ベリーサ…素直に良いと思うよ。欲しいとまでは思わんけど。
実際に見るとマツダ顔過ぎないし、イストよりもプレミアム「感」を感じる。
（つーか、最近イスト多すぎ）
小賢しい？内装装備も、このクラスだったら果敢に盛り込まないと、ね。
サイズ的には同じ206乗りにも興味が湧くかと思ったけど意外に…だね？
そりゃ、単純に206と較べるワケにはいかんけど。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/01 15:41 ID:D+t5I+i8

206って屑が乗る車だろ

街中で見るたびにかっこ悪くて笑っちまうよ

キモメン率高スギ

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/01 16:50 ID:RCRLuSTi

>>392さん　納車オメ！
自分も２００４年モデルでペダル位置に違和感もなく快適です。
でも足が大きいのでＡからＢに踏みかえる時にペダル上部の
ヒューズボックス？の壁？に引っかかって困ってました。
なので金ノコで壁をスッキリと削りました・・こんな事してんの俺だけか・・

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/01 22:38 ID:COyB742Y

>>402
ペダルの上のあれ、改悪だよなぁ。
左ハンのコンピューター用だと随分前に聞いたような記憶がある。
切るなり削るなり無くして正解。

404 ： ◆N/aNfGPq4Q ：04/07/02 01:16 ID:Dcrp+0Sc

ベリーサは実物は見てませんが、言われてみればトヨタ顔にレガシイワゴンの後ろに
同アウトバックのような佇まいですねえ…それが悪いとは思わないけど。
SW狙いのお客さんが流れるかもしれませんね。

>>402-403
ああ、やはりあの邪魔な仕切りは不要なものなのですね。現行モデルに座ると
必ず右足つま先に引っかかってこれは絶対に運転できないと思わされるのですが。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 22:59 ID:2NERP9em

仕切りよりも、つま先でしか踏めないブレーキなんとかならんかな
急制動とかガツンと踏むときはカカトや足の平で踏みたい

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 23:29 ID:X0mjXWgU

足の平？偏平足かよ？
親指の付け根で踏めよ。仕切り取っ払えば問題無い。BLも言われれば切り取るそうだ。
カカトだと論外だろそりゃ。それに慣れてるてんなら矯正しるとかいわないが、
カカトでブレーキなんて初耳だな。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 00:01 ID:tCX26zGJ

筋肉が発達してて土踏まずが無くなってしまってるんですよ。

408 ：ひる：04/07/03 00:11 ID:wYCwIBtE

オレも最初は、もっと足の裏全体を使いたいような感じがしてた。

先をつかえ、って規定されるのがイヤだった。慣れればよいとは
いえ、そんなことに慣れたくもなかった。

どんなパニック状態でもほぼ間違いなくブレーキが踏めるように
ブレーキペダルを大きくしたり、なにかの妨害がないようにクリア
ランスを大きくとってあったほうがいいとは思う。しかし足下のスペ
ースが不十分で犠牲になっている、ってことだ。

409 ：：04/07/03 00:26 ID:dyyzC8fq

206 XSの純正ホイールって1本いくら位するのでしょうか？

410 ：405：04/07/03 02:18 ID:DeC5mwMZ

そうか、カカトっておかしいのか
でも思い切り踏み込むときは親指の付け根よりも、もっと下で踏みたい
そうせんと足首の間接がクッションになって力が入らん
って俺の踏み方が根本的に間違ってるのか orz

もちろん通常はつま先使用。

411 ：ひる：04/07/03 12:42 ID:wYCwIBtE

>>81
＞なお「超冷たい冷気」とありますが、車のエアコンだと冷やされ具合は一定で、
＞温度を上げるとヒーターで冷気を暖めているものと思われます。

これが気になっていて結構観察してたんだけど、マニュアルエアコンの
うちの場合、温度調整ダイヤルを１２時の最強状態よりも２時とか３時の
位置まで弱めると、コンプレッサーが間欠動作しているみたいだよ。
（リレーのカチッ、っていう音とかで判断。）

コンプレッサーが休めば、
（１）ボンネット内部への熱の放出量が減少する
（２）コンプレッサーを回すためのパワーロスが減少する
などのメリットがあるのでそれに期待していろいろやっている。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 14:40 ID:Ue58S7vJ

俺のはコンプレッサ間欠動作なんかしないみたいだがなぁ。
温度あげて止まるんじゃ冬場の除湿できないし。いやわからんが。
あぁ、発進時とか急加速時は止まる気がするな。
この制御は車載コンピューターでやってて、ソフトのバージョンで切ったり繋いだりする
タイミングがちがうらしい。俺のは何度かソフトのバージョンアップやったけど何度目かに
そんなこと言われた。

413 ： ◆N/aNfGPq4Q ：04/07/03 21:00 ID:va1TtPiE

車検のシールが小さくなってるのに今日初めて気づいてワラタ（ｗ

>>410
何かを蹴飛ばすときは、確かに踵の方が強力ですが…（ｗ
踵で自然にブレーキペダルを踏める車って乗ったことが無いのですが、
206でもつま先ではなくセオリー通り親指の付け根でブレーキ踏んでます。
足は大きいほうなんですけど特に問題を感じたことは無いですねえ…。

>>411
うちのも412さん同様、コンプレッサーが間欠動作しているような感じは受けません。
オートエアコンのモデルですし、暑くない時は切るし、暑いときは温度設定は低めに
しているせいかもしれませんが。冬場は乾燥している土地なので除湿目的で
コンプレッサー回すこともないので…。
むかーし、エアコンにECOモードなるものが備わった車に乗っていました。エアコンの
コンプレッサーが温度に応じて断続するのがECOモードなのですが、ギクシャクして
不快なことこの上無かったなあ。
コンプレッサーが休めばおっしゃるとおりの効果はありますが、私は自動で断続
されるのが経験上嫌いなので、不要な時は手で切ります。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/05 23:38 ID:Wyi6N8BB

良さげなＣＣが売りにでてますよ
http://www.autowave.net/autowave5/plazaframe91.html

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/05 23:59 ID:Rnd2s3FG

なにここ？キモい

416 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

417 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 09:49 ID:YMJO+kMK

美人もいいけどさぁ、206の新車ってどれくらい値引きしてくれんの？

419 ：ひる：04/07/06 14:02 ID:ZNk55SFe

現在値引きは、特別仕様ってカタチにして売っているやつは、
金額としての値引きは期待薄だと思うけど、お買い得ではあ
るんじゃねーの。

っていうか、安いの欲しい人は、０３年１２月登録の新古車
（またはデモカー）がたーくさん売りに出てるから、それを買
いなさい！
http://www.peugeot.co.jp/cars/approved/

（っていうか、うらやましいんだよ、そういうお得な買い物でき
るひとがさ！とっとと買いにいってきて、インプレかいとくれ！）

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 21:49 ID:O2xJH6SB

なんか異常なほど３年１２月の登録車が多いね。
これって年間の台数稼ごうとして滑り込ませたんじゃないの？

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 19:28 ID:L6+pBNyD

上記の新古車なんですけど、普通に新車を買うよりかなりお買い得なのでしょうか？
車検の残りが半年少ないとか販売店の後々の対応とかを含めて両方検討しようと思っています。
よろしければご意見をおきかせください。ちなみに欲しいのはスタイルのMTです。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 23:11 ID:fL6bD8wr

確か新車と中古車では保障に大分差があった様な気が。。。新古車は良く分からんけど

423 ：ひる：04/07/08 02:42 ID:GAo6+hul

新車時の保証などはぜんぶ引き継げるんじゃないの？
それから新車の客となんら変わらないサービスが受けられると思う。

新古車がお得かどうかは、金銭的には微妙なところもあるので
買う人の状況によるかとおもうよ。

＜良いとこ＞
・購入時の出費金額がまずは少ない（ローンの場合はローンが小さくなる）
・車両保険に入る場合は金額が小さくなっていて、少し入りやすい

＜悪いとこ＞
・２００３年モデルとなると、年式が１年古く、それだけで３年後の買い取りが
１０万円くらいはダメージがあるのではないだろうか。
・すでに数ヶ月分の車検残りが少ない。これも数万円のダメージか

見れば新古車（と思われる１２月登録車）はざっと４０万円から５０万円安く
買えるように思えるのだけど、ってことはやっぱり新車購入よりは俺はお得
だと思う。未登録で寝かせてあったクルマと、登録されて寝かせてあった
クルマ、別にどちらでも同じ未使用のクルマではないか、と。

ただし、ＡＴ車に関して、仕様がティプトロニックになっているかどうかで、
クルマの出来がまるで違うのではないかと思うのでそれには注意か？（よくしらん）

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 17:49 ID:Ho0dFpI4

価格は新古車のが圧倒的だやね。新車値引しろって言いにくいし（ｗ
ただ、保障は期間が短くなる（初登録から○○年というサイクル）。

一昔前の仏車海苔からすれば２０６のトラブルなんざ屁の河童だろうから、気にする程じゃないかも。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 18:29 ID:drFoMZhP

ディーラーでの扱いが
「新車の人」か「シンコ車の人」でランク付けされるだけだよｗ

426 ：ひる：04/07/09 18:24 ID:hXcv/geG

この暑さで、タイヤのコンパウンドのせいなのか、アスファルトのせい
なのか、静粛性がとても高い。いいぞ！２０６！ってな具合。
（↑２０６の性能・機能とは直接関係のないポイントなのだが。）

（正直ホンダの横３人の新型車とか、画期的＆良い感じの新型車
が続々登場しているので、そういうのはうらやましい。）

２０６より良いなーとオレが想像するクルマ
一位　ホンダの横３人のやつ　←なにより家族３人だったら話がはずむ
二位　ベンツＡクラスのＮＥＷ　←２０６の正統な後継者としてオレ独自に認定。
三位　ダイハツのブーンとか　←メカミニマム、マンマキシマイズ？の技術がすごい。
四位　マツダのベリーサ　←実物模型をつくらなくても素早くトレンドのクルマ（笑）がつくれるとはすごい。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 18:49 ID:6USC31zN

↑イミワカンネ。
暑くてキレたな。合掌。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 20:07 ID:6rPUM9Js

>>316
おのれは「内燃機関」って言葉を使いたかっただけかと（ry

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/10 00:55 ID:8xWz4raA

>>425
独身豚のお前にはホンダの横3列は寒いだけだろｗｗｗ

430 ：3は学割野朗 ◆BJ3GET/Ezc ：04/07/10 05:49 ID:5x031LnZ

これ欲しいんだけど
どっか売ってる場所知ってるヤツ居る？

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f24665977

オク以外でねｗ

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/10 13:24 ID:EDQlP/7R

↑CIBIE

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/10 14:06 ID:avdlk6P4

私学生なんですがこの車は学生でも維持出来ますか?206に乗っている学生の方がいたら、アドバイス下さい。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/10 15:38 ID:WOe24esB

>>432

維持できるかどうか不安になる時点で
維持できるはずがないと思うが

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/10 15:57 ID:t7bRId7S

>>431
維持は出来ますよ。ハズレさえ引かなければ故障は少ないし国産車のように付き合えます
ただ問題点はガソリン代かな。ハイオク限定なだけに走行距離さえ抑えたら何とかなるかと

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/10 16:32 ID:8Davq+I+

ローン組むのだとすれば？
頭金100ﾏｿとして、月々2ﾏｿ　(×24ヶ月=148ﾏｿ→車両価格100ﾏｿなら逝けるか)
月1000㌔走行でｶﾞｿﾘﾝが　100㍑×120ｴﾝ=1.2ﾏｿ
任意･自賠合わせて　年12ﾏｿ÷12ヶ月=1ﾏｿ
駐車場が　月1ﾏｿ
維持するだけなら、毎月多く見て5ﾏｿ確保できりゃなんとかなる?

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/10 16:38 ID:8Davq+I+

つーか、ここで計算すりゃええやん・・・
http://www.peugeot.co.jp/services/finance/used-program.html

経験上、手取15ﾏｿの家賃5ﾏｿの頃でも、車は維持できたしﾃﾞｰﾄもできた。
なぁに、金がなければバイトふやしゃぁエエねん。がんがれ！

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/10 19:19 ID:dTJDJ0iQ

>>431
cibieじゃないよ

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/10 21:20 ID:/w4U0JWi

>>430
ν速以外ではじめてみたよ

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/11 02:18 ID:SmalXmPv

いつもハイオク入れていたが、スタンドのオヤジが馬鹿やろうで、今日も、もちろんハイオクって言ったのに、
しばらくして、何をぼけてんのか、「ハイオクでしたよね？」と言ってきた。嫌な予感して「レギュラーなんか入れてないよな？」と聞くと、
「間違って２リットルほど入れてしまいました」と言う、、、、馬鹿ヤロウだな、ほんとに。

つーか、大丈夫だろうか？レギュラー入れると壊れるとメーカーに言われたので不安です。誰かその点教えて。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/11 02:57 ID:kpub8gwM

まあ大丈夫だろ

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/11 05:22 ID:cdZQG++i

大丈夫です>>439

つかガソリン高くなったなぁ

442 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 08:18 ID:Fleb3L+F

>>441
禿同

443 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 12:05 ID:ULaRCgAB

>>435
やっぱ頭金って100万くらい用意しとくもんなの？
自分の希望で設定できるのかな？？20万とか・・・

444 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 12:16 ID:CVnCI7q4

>>443
自分の希望で設定できるよ。なんなら頭金０のフルローンだって可能
その代わり頭金の額に反比例して金利も上がるし
審査も通りにくくなるけど

445 ：443：04/07/11 12:38 ID:ULaRCgAB

>>444
サンクス。
でも「頭金ゼロでお願いします」とはなかなか言えないなｗ
とりあえずもうちょっと貯金するかな・・・

446 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 16:01 ID:hzn3QRck

下取り車はあるの？それを使えば頭金として使えるし。

447 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 16:13 ID:8lPp3NRA

金利１．９％のときに頭金ゼロで買いました

448 ：443：04/07/11 17:20 ID:ULaRCgAB

>>446
いえ、無いです。
今年就職したばっかりなもんで、初めて買う車にプジョーを選ぼうかと。

>>447
やっぱそういう人も居るのかぁ。

449 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 17:57 ID:f9veMcri

>>439
つうか本当にプジョーがそんな事を言ったのか？

450 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 18:01 ID:f9veMcri

>>448
金利は忘れたけどフルローンで買いました。
万単位でないとローンが組めないってんで数千円は払いましたが。
さらに支払い開始も1ヶ月後ろにずらしてもらったし。
多少のことは何とでもなる。
欲しいなら買ってしまえ。

451 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 19:50 ID:13g+esnd

>>439
DQNなスタンドの兄ちゃんに３５リットル間違って入れられたが問題なし

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/11 20:37 ID:NXchyEpV

>>443
始めて買う車なら余裕見て頭金作ってからがいいと思うが。。
３年ローン組むと終わった頃に車検と保険で首が回らなくなるぞ
ローン組むなら２年で完済
予備知識だが国産より金は掛かる
新車（3年保証）の場合ＢＬで半年点検1ﾏｿ1年点検2ﾏｿぐらい

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/11 20:53 ID:ULaRCgAB

>>452
そうですよね・・・
やっぱ一年目はｺﾂｺﾂ貯金して余裕を持って買おうかな。
みなさん色々アドバイスありがとう。
早く仲間になりたい。。。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/11 21:25 ID:kpub8gwM

若いんだからバイトいっぱいやりなさい。
あと彼女がいるならあとで殴られる覚悟をしつつ相談せずに買うこと。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/11 22:19 ID:us+aXl+f

>>453
つか、５年でローン組め。
月々の返済は極力少なくしろ。そのほうがローン会社も安心する。
月々の浮いた金は大事に取っとけ。
その浮いた金で２～３年後に一括返済しろ。
残りの金利分はバックされるから２～３年ローンした場合と、さほど支払い総額は変わらん。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/11 23:03 ID:tufYK2kp

レギュラーとハイオク半分ずつ入れたら
音がややうるさくなるね。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/11 23:09 ID:TzrGAXzq

選挙ももうおわるから戻ったのか

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/11 23:15 ID:ULaRCgAB

>>455
なんかその方法、目からウロコだ。
気付かなかった。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 00:08 ID:cmKTYyYD

206CC S16　買っちまった
って手付け払っただけだが

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 01:08 ID:1LD/DFS+

>>458
そんなに簡単に金を残せるもんじゃないぞ。

でも何とかなるよ。若いうちは。とりあえずガンガレ！

461 ：439：04/07/12 01:09 ID:6GuSsDUx

>449

買うときに、レギュラー入れ続け故障した人の話、そして、その人に今回だけ無償？で修理するが、もうレギュラー入れて故障しても、責任持ちませんと言った
という話を聞かされ、ハイオク入れて下さいと説明された。
レギュラー入れると、何か（これ忘れたが）が壊れるという話聞かされた。
つーか、多かれ少なかれ、どのディーラーでも、ハイオク指定で、レギュラー入れると故障するよって話はディラーから客にしていると思うが？

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 01:33 ID:TGODWkNL

>>461
そりゃ常々レギュラー入れてたらよくないよ。オクタン価が違うから。
ただ、２Lぐらいまじってもたいして影響はないよ。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 01:33 ID:Azg2qQa2

ヨーロッパのガススタだとオクタン価９５のガソリンが標準的。
つまりオクタン価９５以上なら問題ないはず。

日本ではレギュラーのオクタン価が９１、ハイオクが９８～１００前後。
レギュラーとハイオクを半分づつ入れればほぼ９５程度になる。
よって、間違えて入れたレギュラーガソリンがタンクの半分以下なら問題はない。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 02:15 ID:6gk6MTd7

確かにマニュアルに95オクタン（リサーチ法）以上、とあるな。
で、オクタン価って何？誰か教えて下さい。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 03:18 ID:cmKTYyYD

ノッキングのしにくさ？
数値が高いと高圧縮比のエンジンに使用できる

昔は有鉛・無鉛だったのが無鉛ハイオクになって今はそれとも違うのか・・

466 ：ひる：04/07/12 13:07 ID:Bp4TCxn3

オクタン価、
以前に調べてURLハリコした覚えがあるけど、
記憶によればオクタン価っていうのは爆発のエネルギー
を表すような単位で、高いオクタン価を想定して作られ
ているエンジンにはハイオクガソリンを入れないと、
十分な爆発力が発生せずに、ノッキングがおこりやすく
なり、エンジンが不調になりやすい、そんなはなしだった
と思う。

レギュラーガソリンをいれるとすぐに壊れる、というような
話ではないので、もし間違えたらはやめにハイオクを足して、
ハイオクの比率を高めてやったり、ガソリン添加剤とかを
足せばどうだろうか。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 13:31 ID:SPaScZry

206のATはうんこです。
と言うよりもプジョーのATはうんこです。
MTはいいですが206はペダルポジションがうんこなのであきまへん。
買うなら106か306の中古にしなはれ。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 14:18 ID:4iZAQA7O

ハイオクは結局のところ、爆発しにくいガソリン。
ハイオク仕様の車にレギュラーを入れると、火が早く着きすぎちゃう。
それがノッキング。

ひどいノッキングだと、ピストンが熔けちゃうことすらあるけど、まあ今時の
車のコンピュータは、多少のオクタン価の違いくらいはカバーしてくれる。
運転者によっては、気がつかないかもしれない。
だけどやっぱりノッキングは起きている。

そんな軽度のノッキングであっても、それが常態化すれば、ヘッド周辺の
局部的な過熱、バルブ周りの軽い焼き付きを呼びます。

7万キロ8万キロのレベルでは、あまり差がでなくても、10万15万と距離を
重ねるにつれて、ヘッド周りのガチャガチャ音が増し、オイル消費量が増えて
いくでしょう。燃費は悪化し、何となくパワーが落ち、フィーリングも悪くなる。
もう寿命ですか？廃車にしますか？

古いフランス車なんてそんなもん、という悪評の一部はそんなふうにして作られている気がします。

こと走ることに関しては、20万km、30万kmは平気な車の筈なんですけどね。
長く乗るんだったら、良い中古車を作るんだったら、ハイオク、プリーズ。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 19:36 ID:j9F5QgAQ

206CC購入記念ｶｷｺ
ハイオク入れて大事に乗るよ。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 20:38 ID:gDDSY+yc

>>468
なんか、クルマがしゃべったような感じでイイ

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 21:49 ID:ZBSsO7Pi

そもそもハイオクとレギュラーは混ざり合わない…なんて話を聞いたのは
オレの聞き間違いでしょうか？そうですか。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 21:58 ID:tJBwyjhp

先月兄貴がﾌﾟｼﾞｮｰ206RCを買いました。
さっそく乗せてもらったけどなにこれってかんじ？ﾎﾝﾀﾞのほうがﾏｼ？
大学では自動車部の１９才女の素直な感想でした。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 22:05 ID:SwYQY5aC

>>472
載った感想なんて、何を車に求めているかによって違いますよ
というより、今時、大学に自動車部ってあるのですか。。。いや、懐かしい
車好きの婦女子がいるのは喜ばしいですな

474 ：T：04/07/12 22:48 ID:zerLVm3O

>>469
購入おめ！

ちょっと聞きたいのですが、
停止時と発進時にハンドルぶるぶるする？
あとよければアイドリング時の回転数を教えてくれますか？

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 22:58 ID:aEfc7bsB

乗り心地や性能だけじゃないんだ！
「車何乗ってるの？」って聞かれた時に「プジョー。」って答えたいんだ！

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 23:16 ID:6gk6MTd7

>>472
いい兄貴を持ったねえ

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 23:59 ID:1LD/DFS+

う～ん、「○○とプジョー」みたいなのがいいね。
あくまでセカンドカー。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 00:05 ID:56dbLFHn

>>472
ホンダで同じ車格位のMTってことはフィット？

479 ： ◆N/aNfGPq4Q ：04/07/13 00:16 ID:Ty/ZAytp

>>465
確か、鉛（四エチル鉛？？）を入れてオクタン価というか耐ノック性を上げてたような。
昔のハイオクが有鉛…？詳しくはわかりませんが。
そういえば「無鉛」シールっていつごろなくなったんでしょうね？ピンクの「有鉛」も。

>>473
ここにもいるようです。案外多いのかも（ｗ
http://www.webcg.net/WEBCG/webcg_news/ford_fiesta/nichijo/87.html

んでもまあ、自分が19才の頃にどんな車に注目してたかを考えると…
プジョーなんか眼中に無かったなあ、と（ｗ

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 06:15 ID:MHfVPflL

472って釣り？

481 ：972：04/07/13 08:16 ID:KrglZb8G

>>480
いや、感想なんて人それぞれだから一概に釣りとも言えないかも。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 15:48 ID:AE+RkJc6

つーかおまいらレス番外し過ぎ・・・釣りのネカマに動揺すんなよｗ

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 21:23 ID:ZQCPm8H/

そろそろ>>472の兄が登場する悪寒

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 22:41 ID:VOd1Uo4V

サギまがいの電話及びe-mailにご注意ください！
実在するプジョー・ブルーライオンディーラーの名を語り「半年前に応募した懸賞でプジョーが当選しました。
３日以内に諸費用分を指定の口座に振り込んでください。振込みの無い場合は権利が無くなります。」という
内容の電話やメールが都内近県で発生した模様です。
現在プジョージャポン及びディーラーではこの様な懸賞は実施しておりませんので、お客様におかれまして
も十分ご注意くださいます様お願い致します。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 22:48 ID:CYy1RgW/

>>484
最近日産の新聞広告でそんなの見た。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/14 20:01 ID:NH3LMj0+

>>472の父です

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/14 20:25 ID:cvt5kuuz

　　　　　　　　　＼　　　∩─ｰ､　　　====
　　　　　　　　　　＼／　●　､_ ｀ヽ　　======
　　　　　　　　　　　/ ＼(　●　 ● |つ
　　　　　　　　　　　|　　 X_入__ノ　ミ　　　そんな餌で俺様が釣られクマ――！
　　　　　　　　　　　､　(＿／　　　ノ　/⌒l
　　　　　　　　　　　 /＼＿＿＿ノﾞ＿/　 /　　=====
　　　　　　　　　　〈　　　　　　　　＿_ノ　　====
　　　　　　　　　　　＼　＼＿　　　　＼
　　　　　　　　　　　　　＼＿__）　　　　　＼　　　======　　　(´⌒
　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　＿＿_ ＼＿＿　　(´⌒;;(´⌒;;
　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿＿＿）＿＿＿）(´;;⌒　 (´⌒;;　　ズザザザ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(´⌒;　(´⌒;;

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/14 22:24 ID:sU4vOhW6

最近の206SWってバンパーはボディと同色なのですか？
未着色(?)の黒いのがよかったのに...

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/15 22:29 ID:BFDqWCBa

俺も黒のが好きだな。
同色はなんかのぺーっとしてメリハリがない。
まー、好みの問題なわけだが。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/15 23:35 ID:ziIHH1Mh

誰か並行輸入で買った人いる？

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/15 23:38 ID:baroqJGE

>>479
昔の車は有鉛じゃないと焼きつく恐れがあったからなあ（鉛が潤滑剤になってた）
そういった心配が無くなったから消えたんだろうね。しかしいつごろだったか

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 00:30 ID:a+bHbxjG

某掲示板より
>以前高速で、跳ね馬二台の後ろに喰らいついてふえわkm/hまで出しましたが、
2リッターのCC本国仕様でもこれが限界でした。
メーターは260まで切ってあるのでもっと出るのかもしれませんが、
自分が限界(^^;)すいません、ヘタレなもので・・・。

釣りか？206こんなにスピード出ないだろ。教えてエロイ人？

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 00:56 ID:7RM7pfzh

"ぬ"と"ふ"を間違えたんじゃね？ギア比からいって無理ぽ

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 01:00 ID:CgSVEQkY

ＣＣじゃ重くて無理だろ。
自分２０６Ｓ１６で、ぬゆわキロまで出した。もちメーター読みでな。
でもリアが浮く感じがしてそれ以上は止めた。

495 ：492：04/07/16 01:04 ID:a+bHbxjG

レスあんがとさん。

>メーターは260まで切ってあるのでもっと出るのかもしれませんが
　　　　　　
ここが謎だ。脳内オーナー？

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 01:12 ID:CgSVEQkY

明らかに脳内オーナーだろう。
うちのでもメーターは２２０までだ。
たしかＲＣが２５０だったがな。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 01:28 ID:AE3IqFXP

XTでもぬやわぐらいならでる
でもナンバーとかに虫がいっぱい付くだけなのでもうしない

498 ：ひる：04/07/16 02:33 ID:TUjqXGqc

最近なんにもしてないのに「パワーが上がってる」って感じてるひといない？
うちは調子が上がってる。エアコンすんごく使ってるのに。

もしかして、ハイオクガソリンの新製品のせい？
http://ss.eneos.co.jp/product/vigo/e71_ss_vigopro2.html#nenpi

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 10:53 ID:5dGXc6Xb

ATのスノーモードって役に立ちますか？

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 12:37 ID:flQwMHsT

新潟ではないが先日の豪雨後、助手席足元に水溜りができました。
ドア内部の防水シートの接着が剥がれていたそうで。工賃3400円。
以前初期不良でここの接着の不具合ってのもあったようだけど、
うちのはもうすぐ3年になる206だし、工賃あっても仕方ないんだね？

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 14:50 ID:CgSVEQkY

>>500
\3400くらい払えよ。

502 ：500：04/07/16 15:19 ID:j3Cm/lpJ

>>501
はい、ﾓﾁﾛﾝ払ってきましたよ？
もしかして無料でやってもらえた修理なのかなと思って聞いてみたんですが…。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 16:45 ID:dgLCcn+q

すみません、>>501の父です。
ウチの馬鹿息子がご迷惑をかけております。

504 ：500：04/07/16 17:01 ID:ny5imZ0M

>>503
ごめん、女ですが。。。

505 ：ひる：04/07/16 17:06 ID:TUjqXGqc

クレーム修理なのか、経年劣化の修理なのか、客としてはとまどう
ことあるよね。クレームの場合、おそらく修理工賃相当の費用は、
プジョージャポンに請求されるのではないかと思う。その場合、
それがクレーム修理と認定されないとたぶん無理と考えれば、
ドアの内部シール破損が新車からそうだった、ってことが証明され
ないと厳しい、ってことになりそうなヨカン。

メカニックが３０分なり１時間なり動けばそこに費用が発生するのは
仕方ない。それを誰が負担するか、ってことだと思う。

修理を発注した人（ユーザー）なのか、新車を買った人が払ったお金
から得られた収益から切り崩すのか、プジョージャポンなのか。

誰かが払わなければ成立しないので、全体的視点で考えるならば、
やはりその車両を３年使ったユーザーが（嫌々だとは思うが）払う
ことに合理性があるのではなかろうか。＜　説明が長い。

506 ：500：04/07/16 17:29 ID:ny5imZ0M

>>505
おお、詳しくありがとうございます。
あ、3400円が惜しいわけではないのです。すぐ修理してもらえたし、
待ってる間色々話を聞かせていただいて楽しかったし、グッズも
また貰って来ちゃったしw
帰って来てググってみたら、同じトラブルの話が何件か見つかったんで、
「あれ？もしかして？」と思いまして。
どうもありがとう～。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 17:30 ID:iAXTfBat

>500
3年経過してるので、ボチボチ剥がれて来ても仕方ない。
ちなみ、プジョーに限らず国産車でもシート剥がれた隙間から、水侵入
っていうケースはあります。ちなみに他のドアも剥がれてる可能性はあるよ。
時間の経過を考えると、不良である・クレーム処理せよ、は難しい。

>ひる氏
今日は長文ですね・・・（U_U）

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 20:40 ID:sq3hEm+l

>>499
豪雪地帯に住んでおり、おまけに通勤に峠越えをしていますがスノーモードは一度も使っていません。スポーツモードのみで十分ではないかと思いますが。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 22:27 ID:NRqgIILS

>>499
めったに雪が降らない地域ですが
降雪路面の運転なんてしないから
降った時には大活躍しました。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 00:17 ID:9NC+fZvp

２０６のクラッチミートの感覚のなさはどうなのか？
おら、今まで国産ＭＴだったけど（マツダ）クラッチミートの瞬間が良くわかる車だった。
ペダルから伝わってくる感覚ね。
しかし、２０６はペダル感覚がないように思う。

511 ：499：04/07/17 11:34 ID:DC1Rno3n

>508,509
レスありがとうございます。参考になりました。
こっちも雪がとても多くて、1年の半分近く冬タイヤはいてたりするんですが、
2速発進などしたこともないんで、どんなものかと思ってお尋ねしました。
まずは雪が降ったら一度試してみようと思います。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 16:36 ID:OrfE5QCV

206の後席の広さってどんな感じですか?マーチくらい?

513 ：500：04/07/17 16:39 ID:X7rJDFLt

水漏れ修理の500です。>507さんもﾚｽありがとでしたー。
雨の中今ドライブ旅行に来てるんですが、助手席側の全く同じ位置から
今日もﾂﾂｰっと水漏れが…まだ直ってなかったようです。
帰ったらまた修理に行ってこねば～　ﾁｮｯﾄﾒﾝﾄﾞｸｻー…

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 20:30 ID:ShugWzjr

マーチよりも一回り狭いですね>>512
大人が乗るにはちょっと・・・、
子供でも長いドライブは辛いのではないでしょうか。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 21:50 ID:9djvOv6U

<<子供でも長いドライブは辛いのではないでしょうか
CCですか

516 ：ひる：04/07/17 22:24 ID:yxC+g0e9

マーチより広いのかどうかはわからないんだけど、
後席の広さは、前席のシート位置にもよる。

ドライバーズシートは自由度はないのだが、
助手席は、後席の人のために前めに座れば
後ろは楽々になる。

身長１７０ｃｍの大人４人が２００キロのドライブ
をしても、まあ大丈夫だと思う。自分は３人での
長距離なら何度かやってる。荷物の量などの関係
では３人がちょうど良いと感じる。

ところで、各メーカー、車の「新車効果」っていうのが
昔より長続きしない、って悩んでるらしい。確かに
登場してから何年も経ったクルマって、買うの勇気
いるよね。今さかんに広告打ってるメルセデスＣクラス
も、いまさら４００万円～５００万円払う人ってどんな
人よ、なんて思っちゃう。（２０６もﾅｧ・・・・。）＜そういわず、
４０７とのシナジー効果でもう一度２０６人気再燃、という
方向でひとつ期待して・・・・・。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 22:30 ID:tuDwxVaw

CCは狭いな。俺の運転席の後ろは足入らないよ・・

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 22:40 ID:6bHFyR3a

>>516
206はプジョーとしては売れすぎたから再燃は無しの方向で。
206じゃなくてそろそろ2007になるんじゃないの西暦2007年近いし。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 23:17 ID:5rK/0GQ2

styleに標準でついてるCDプレーヤーってMP3は読めますか？
純正オプションのソニーの奴はCD-R/RW/MP3対応みたいですけど。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 01:00 ID:HbY0gG0u

今日206SW XS MT 納車キタヨー(・∀・)
そして記念カキコ

大事に乗りまつ。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 01:49 ID:pa3N5rGz

>>518
ｵﾒ!　かわいがってあげてね♪

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 02:53 ID:J1L1he/v

中古で買うときは、やっぱり認定中古車の方が良いですか?
認定中古車>>>>輸入車専門の中古車店>普通の中古車店
ですか?

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 05:12 ID:yrxTEL4a

認定中古車>輸入車専門の中古車店>>>>>>>普通の中古車店
プジョーだとこんな感じじゃねーか？

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 09:04 ID:vfFm1X7r

ﾌﾞﾙｰﾗｲｵﾝにいきなり行けば認定中古車のカタログか何かが置いてあるんですか？

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 13:45 ID:7NMzt/gX

認定中古車はＨＰで検索できます。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 17:23 ID:CIeHwlba

本日 206RC ｵﾌﾟﾌﾞﾗ納車だった。さっそく箱根に持っていった。
がトルクが全然ない。一日で飽きた。来週、下取りに出す予定。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 18:22 ID:311wmitd

こらまた豪勢な金の使い方やで

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 19:08 ID:ourjr0eH

>>525
遠くの店舗のも取り寄せてくれるんですか

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 19:08 ID:JP7L43EJ

>>526
慣らしも無しにいきなり箱根かよ、で何と比較してトルクが無いと判断したの？
つか、この手の車はシャーシ性能を味わうものだと思うんだけど。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 19:51 ID:rVbfDeJc

　　　　　｜
　　　　　｜
　　　ぱくっ|
　　　　　／V＼
　　　　/◎;;;,;,,,,ヽ　　　
　＿　ﾑ::::(,,ﾟДﾟ)::|　　　俺様が釣られると思ってんのか!!
ヽﾂ.（ﾉ:::::::::.:::::::.:..|）　
　ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ　　
　　｀ー U'"U'　　　　　　

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 20:05 ID:ZskmA/yI

>>519 読めんよ。ヘッドユニットを取り替えるしかない。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 21:03 ID:q9YNmrxM

2ぬ0る6ぽ

533 ：ひる：04/07/18 21:15 ID:XdWJrhCX

>>526さんは、エンストしそうになるような回転数を使っていたので、
トルクがなかったんだってさ。

534 ：ひる：04/07/18 21:19 ID:XdWJrhCX

１速→２速→３速→カーブ減速→しかしシフトチェンジできず
→３速なので当然パワーが足りない→なんだよこれ飽きたよ！→２ｃｈカキコ

ヘタレ認定。（＜もうすこし練習しろや！）

535 ：ひる：04/07/18 21:26 ID:XdWJrhCX

トルク、っていうか３０００回転以上の「馬力」で引っ張り上げる
部分のパワーをつかえよ、このヘタレが！！

カーブ手前で減速チェンジ「２速で入れゴルア！」

意外と走りやっぽいインプレッサあたりでも、
なぜか３速のままクラッチ切って交差点まが
り終わってから２速に入れてクラッチミート。

かっこわるい、っていうかタルイよその走り。
（しかもトルク不足坊にとって、インプレッサ
のターボ効く前の不感領域はなおさらきつい。）

＜今日の格言＞
「ヘタレ坊には、どんな高性能マシンもムダ。」

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 21:28 ID:Q9KWp83S

まあまあ、そんなにキーキーすんなや。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 21:48 ID:JP7L43EJ

まあ、おれもＡＴだからあまり偉そうなことは言えないけど。

538 ：ひる：04/07/18 22:00 ID:XdWJrhCX

ＲＣはとても速い高性能車だと思うよ。ただし左ハンドルとか、
太い音とか、あのシートとか、全体にスパルタン＆特別な
クルマっぽくって、たとえば普通のデートとか食事にも
いつでもいつでもあんなクルマってどうなのよ、ってな
ことを心配したくなるような感じだ。（そういう心配は
ポルシェ全般、フェラーリ全般にいえることなのだが。）

ええそうですよ。今のオレの頭の中にはホンダの横３列
のファミリーカーしかないような実用本位状態ですよ。ベビーカー押して、
今日もグランベリーモールだよ。（そんな生活に２０６の３ドア・・・・ｏｒｚ）

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 22:33 ID:311wmitd

ひるもｲﾁｲﾁ長文で反応すんな馬鹿

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 22:44 ID:XrYTiIzt

突然スミマセン。02年式XT-P海苔です。
今日乗っていたら、シフトレバーのとこのパネル
（・・・っていうんですかね？PとかNとかシフト名がかいてあるやつ）
がやたら熱くなってるんですけど・・・。
とくにスポーツモード・スノーモードのスイッチのとこが。
こんなもんなんですか？
オシエテでｽﾐﾏｾﾝ

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 22:55 ID:guHUUB63

めずらしくひるさん激高してますね。
　
＞意外と走りやっぽいインプレッサあたりでも、
＞なぜか３速のままクラッチ切って交差点まが
＞り終わってから２速に入れてクラッチミート。
ほんとにそんな奴いるんかいな？

542 ： ◆N/aNfGPq4Q ：04/07/18 23:29 ID:fHMVZtrH

くねくね峠道って嫌いなんですが、それでも上りの急カーブでダブルクラッチしてでも
1速に落としたくなることは頻繁にありますね。速度が遅すぎると2速じゃ上らない。
S16は2000回転から18キロのトルクとか言ってますが、実はそこから下がスカスカ
なんではないかと。しかも1→2速離れてるし。RCはまだ1、2速が近いとかいう話を
聞いたことはあるけど、実際どうだか。

>>529
> つか、この手の車はシャーシ性能を味わうものだと思うんだけど。

なら、RCはいりませんて（ｗ

543 ：ひる：04/07/18 23:56 ID:XdWJrhCX

碓氷峠旧道とかでは１速多用のオレです。
ちなみに、ダブルクラッチは最近使わないです。
シフトゲートにじんわりあてていれば、シンクロ
されて入ります。その間ふかしとか足の操作は
不要。以前はシンクロしにくかったような気がする
んだけど、最近は一秒くらいシンクロを待つこともある。

544 ：ひる：04/07/19 00:09 ID:4QkeTWkY

いまいち＞　最近は一秒くらいシンクロを待つこともある。
書き直し＞　最近は最大一秒くらいシンクロを待ったりして一速に入れてる。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 00:33 ID:/xjlzMcZ

↑こ、このコテハンさんは、アタマダイジョウブデスカ？

そんな海の日。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 00:38 ID:+pBDKryo

ひるさんはなににお乗りで？

547 ：ひる：04/07/19 00:50 ID:4QkeTWkY

頭は、結構いかれてます。暑いですね。

９９初期型ＸＳの５ＭＴ，ＳＯＨＣ３ドアです。６万キロで前後サスを新品に
したら、乗り心地も新車に近づき、絶好調。チャイルドシートを使う生活
になっても、まだまだ３ドアでがんばっている、そんな感じ。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 01:34 ID:3MaP6dbG

で、今は何万キロですか。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 09:42 ID:xituEipu

>>蛭
薄い頭毛とグランベリーモールって、あんたドコ住んでるの？

でも、確かにブレーキランプ着きっぱなしで
曲がっていくハイパフォーマンスカーはｶｺﾜﾙｲ

550 ：ひる：04/07/19 10:45 ID:4QkeTWkY

－－－－－－ここから－－－－－
＜２０６オーナーなれ合いスッドレ＞

今６６０００キロでつ。４月に車検でインテークマニホールド？周辺が
新品（のようにキレイに、いや新品にしか見えないんだけどなんで）になっ
て吸気音がひゅーんと聞こえきてピックアップの良いフィールになった。
ここのところ上り坂でアクセル開度が低めでも軽々と回転が上がっていく。

>>549
グランベリーモールから家まで、昨日は１５分くらい。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 15:45 ID:xituEipu

>>550
いま流行のヤミ改修だったり

でーらーはおーとぱわーでつか？

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 17:09 ID:m/TTW/dw

>>549
コーナーの進入ではブレーキ引きずったほうが曲がりやすいじゃん？

553 ：812：04/07/19 20:48 ID:ILwY0hKH

おお、ブレーキはしっかり、そしてゆっくりと
踏み込み残し続け、クリッピング点でクルマの向きを変えると
同時にアクセル開く、それもまたゆっくりと

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 23:16 ID:/xjlzMcZ

>>552 >>553俺もそれに激しく同意だぞ。
ご丁寧に、ブレーキ減速→シフトダウン→コーナー進入なんてしてるトロいXS糊が吠えてるみたいだけど。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 00:00 ID:A0WOXcz5

>>554
ひる氏に同意。FFはコーナーに飛び込んでナンボ、って走りのヒトも多いと思うが
余計なブレーキを残してコーナーに飛び込むと、その先に対向車や動物がいたらまず対処できんよ。
まぁサーキットでソレやってんのなら、好きにすりゃいいけど。

てか、プジョーってタイムを詰める乗り物じゃなくて
コントロールを楽しむ乗り物だと思うのだが、いかがか？

556 ：ライオン号：04/07/20 00:08 ID:Mo+cZH/S

自分の好きなように乗ったらええ

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 00:17 ID:va/xOj0I

>>556
まったくもって禿しく同意
他人に迷惑かけない運転が大事かと

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 01:16 ID:ieqZj91o

エーゲブルー、いいなぁ
SWでもエーゲブルー選べるようにならんかなぁ

559 ：ひる：04/07/20 09:41 ID:+qUaAQWz

なんだよ・・・・サーキット走行でのことと、一般道での話がごちゃまぜ
になってないか。サーキットではぎりぎりまでブレーキ残して姿勢をコ
ントロールだと思うよ。

でも一般道ではブレーキ残しってほどのカーブとか速度とか
コントロールの機会はさすがに少ないのではないか。

ブレーキ減速とシフトダウンをセットでやるのがひーるとう
べつにトロくないとおもうけど

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 11:23 ID:tFjWc3/f

オレはマオリグリーンがよかったのに、当分日本への入荷予定無しだったから
しかたなくエーゲブルーにしたぜ・・・

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 11:41 ID:ZGaFSWcf

>>559
そうそう、ブレーキ残して・・なんてのはサーキットでの話ですよね。
ヒール＆トゥは・・やっぱりサーキットでのみ行うべきではないしょうか、
２０６の場合トゥ＆トゥになりそうですが・・

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 13:47 ID:R5IxgdgX

クリッピングでまだブレーキが残ってたらヴァカ。
この議論はその直前のアプローチの違いでしかなく、スピードは関係ない。
とにかくクリッピングでは姿勢がコーナー出口を向いてタイヤはグリップしてないといけない。
ただし、この時点で即座にアクセルが踏めない香具師は遅い。それだけ。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 16:06 ID:tFjWc3/f

FFらしく、タックイン使うてのは？
まあ高速コーナー前提か・・

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 17:54 ID:bzvjWdCF

TC1000の最終コーナーはタックイン使うと楽しい。

565 ：ひる：04/07/20 19:35 ID:+qUaAQWz

ＥＴＣレーンの減速でも、普通にひーるとうですが。＜無意味のようだがもういつもの習慣。

>>561は小房のヨカン。ﾄｳﾄｳって小房はいつも言うけど、オレには意味がわからんです。

ブレーキ踏んだときに加速度的にエンジン回転数が下落中だったりアイドリング
回転数だと運転しにくい。そんなときにほんのすこしでもかかとでアクセレーション
して、半クラたっぷりでもいいですよ。そんなのでも十分運転がスムーズになる。

（しかし、そんなことよりなにより、ＡＴ車のほうがすべての意味ですばやい。）＜がーん

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 21:14 ID:deDH10KU

ブレーキ踏みゃあ勝手にシフトダウンするからね、206のAT。
そこがいいんだけど。

567 ： ◆N/aNfGPq4Q ：04/07/20 22:02 ID:iFCkR4th

まったりと小さな車に乗るために2LのMTを選んだ私は、ブレーキはあまり使わないなあ。
よほど急な減速以外は、ブレーキランプ点灯させる程度しか踏まないです。
人とか猫とかスズメとかが飛び出してきたときも、普段使ってない分がっつり踏めば
殺生せずに済みますし、またバックミラー見ながら制動する余裕もあるですよ。
「自分の好きなように乗ったらええ」という意見には賛成です。が、精一杯走るなら
どうぞ閉じた世界でのみにしたほうが、みんな幸せになれるのでは？

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 22:50 ID:jf4lN54b

そうですよね。いくら峠でがんばっても、車のポテンシャルを十分発揮させて
走るなんて不可能ですよね、万が一を考えたら。どうしても７，８割の本気しか
出せません。それでも危ない。７割なら、修正も効くし他人に迷惑をかけない。
しかし、第三者の関係のない車のとっぴな侵襲行為には対処しきれない。
結局はクローズドコースへ行かなければ存分には楽しめないしテクも磨かれない。
けど、時間と先立つものがない（T.T）

　　　　　　　　　　　　　　　

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 02:24 ID:DUaJ9CeH

テクを磨くのに必ずしも全開走行は必要ないと思う。タイヤを鳴らす必要もない。
自分の速度域（なんなら法定速度）でだってできる練習はあるよ。
オレはいつもの峠で、なるべくスムーズな荷重移動とシフト＆アクセルワークを心掛けて練習してる。
端から見たらただのドライブだけど、意識は違う。漫然と走ってるわけじゃない。
それこそタマに踏みたいだけなら、そこだけサーキットでやれば良いじゃん。

ちなみにサーキットランはなるべく多くの友人たち（もしくはショップ主催）に混ざると良いと思う。
何より貸し切りの個人当たりの参加費が安くなるし、自分のドライビングに客観的な意見ももらえる。
おそらく自分独りで走ってるだけじゃ、あまりスキルも意識も向上しないだろうからね。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 03:13 ID:C3rsJIKe

　すんまそん。ちょっと話題それるんですが・・

　ロードノイズが少ない、静かなタイヤを探してるんでつが、
何か良いのはありませんかね？
　2002年の XS(MT) で 195/55R15 です。

　ディーラーは盛んにミシュランenergy3を薦めてくるんだけど・・・

571 ：ひる：04/07/21 09:18 ID:exs9zQbR

>>569
同意。

トヨタのドライビングスクールで灰皿からゴルフボールが落ちないように
タイムアタック、っていうのがあった。灰皿の「限界」を超えると計測終了。

全日本のドライバーも熱くなって見事な腕前を披露した。
限界走行を知るのに、アクセル全開の必要はない、ってそのとき知った。

572 ：ひる：04/07/21 09:26 ID:exs9zQbR

>>570
確かにディーラーは（ほぼ盲目的に）ミシュランをすすめてくるよね。

ロードノイズが少なく、静かなタイヤといえば、オレが使っている
レグノＧＲ８０００は、すごく静かですよ。衝撃吸収シートのせいで、
路面からのインフォメーションすら少し減る。亀の甲羅状の路面と、
新舗装の路面との違いすらオブラートに包んでしまうほど。

ただし、自分の装着した１４インチは、ぐにゃ、とした感じでせっかくの
２０６のスポーティーなハンドリングを損ねている。これはどうやら
レグノの特性らしく、度合いの大小こそあれ、だいたいそんな感じらしい。

しかし、あかちゃんを含む乗員の快適性を得たかったので、オレの目的
としてはそれで良かった。次もレグノにするか、って言われたら次は気分
転換にもう少し普通のタイヤに戻したいと思っている。（しかし次はタイヤ
なのか、車体の買い換えなのか微妙・・・・タイヤ寿命２万キロ使用まで
あと１４０００キロ）

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 10:41 ID:QUGHNsAd

レグノは綺麗な路面では圧倒的に静かだけど、荒れた路面だけ結構うるさい。
静かな場合とうるさい場合の差が激しいので気なる人は非常に気になる。
エナジー３は満遍なくそこそこ静か。騒音差が少ないが美点。

レグノはトレッドが柔らかくケース剛性が高い。
綺麗な路面では乗り心地が良いが、荒れた路面ではバタツキまくりで乗り心地悪い。
エナジー３は全く反対でトレッド硬めでケース弱め。
荒れた路面の大きな入力でも綺麗に処理して、バタツキ難い。レグノはトレッドが柔らかくケース剛性が高い。
エナジー３は全く反対でトレッドが硬くケース剛性が

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 13:54 ID:21NH7LzP

>>573
わかったわかった（汗）

575 ：ＣＣ：04/07/21 22:50 ID:hcpLgV8c

CCのスピーカーを先日カロッツェリアに替えてきました。
ドライバー自体、モノが全然違うのだからとすごく期待したんですけど、
純正とたいして変わらないスカスカの音です。
これって、やはり取り付けとかアコースティックな問題なんでしょうか？
同様の問題を克服された方、ご意見をお願いします。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 23:07 ID:tyVTTQDq

スピーカはそのまま？

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 23:18 ID:YIO8aE6S

同色バンパーが手に入りそうなんだが、バンパーの交換って簡単にできる？

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 23:30 ID:G+VJ4DdY

>>577
パカっと外してペコっとはめるだけ

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 01:40 ID:k6iX3unB

帰りにコンビニに立ち寄り、ふと走行距離を見ると077770となっていた。
先日の車検でブレーキディスク、ブレーキオイル、クーラントを交換した。
整備代だけで１０万掛かった。８万キロになったらベルトとＡＴＦ変えようと思っている。
いくら掛かるんだろう？誰か教えて下さい。
それとこれも絶対変えたほうがいいよ、という部品があれば教えて下さい。
>>540
俺のはそんなこと無いなあ。通勤に朝と夜一時間乗ってるけど。
一度診てもらった方がいいんでないの？

580 ：ＣＣ：04/07/22 08:27 ID:xUVe3Z0v

>>576 そのまま？とおっしゃるのは？サイズはたぶんうしろはほぼ同じで、
　　　まえは１７センチを入れたので少し大きくなっていると思います。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 09:37 ID:VwpfqbRT

>>580
オーディオに凝りだすとキリがないのですが、
デッドニングは効きますよ。
私の場合は、スピーカ交換より効きました。
バッフルボード追加だけでも変わると思いますよ。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 11:29 ID:b3g5+aRJ

ttp://www.wrcland.com/news/2004/07/22-1.htm

WRカーの潜在能力が発揮されるのは来年以降になりそうだ…
せめて1勝してくれよ
これじゃプジョーのイメージダウンもいいとこだよな

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 16:33 ID:dPNaLUfm

エンジン外すと音はよくなるだろうな

584 ：ＪＪ：04/07/22 18:21 ID:iILlZIN/

2年落ち，2万キロの406で道路繋ぎ目のショックをひどく拾うようになりました。
Pilot　55　を60に替えようと思うのですがミシュラン、レグノ迷っています。
どちらがイイのでしょうか、赤ん坊はいないけど。ひーるとー元気だね。

585 ：ＣＣ：04/07/22 18:48 ID:xUVe3Z0v

>>580 CCはバッフルボードを入れるスペースってありますか？

586 ：570：04/07/22 22:18 ID:WJfVH+yY

>>572
>>573

　レスありがとうございます。
　とりあえずオートバックス下見してきたんですが、速攻で
GR-8000薦められました。

　また、いろいろ調べてみると納車からはいてるContinental
PremiumContact も「まだ静かな方」なタイヤだそうで・・・

　せっかく変えてあまり変わらなかったら嫌なので、頑張って
GR-8000買おうと思います。

　しかし近くのブルーライオン。enargy3が一本2万弱って・・・
　何かの聞き間違いだったんだろうか？

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 22:28 ID:UoxKlELw

>>584
406? そりはﾀｲﾔより車を替えた萌芽いいのではw

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 22:53 ID:Q/LjW/a6

>>586
Continentalは音は別として乗り心地があんまりｲｸﾅｲんだよねぇ。
一本1万円ぐらいのタイヤに替えただけでも２０６って本来けっこう
乗り心地いいんだなと目から鱗ですよ。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 01:46 ID:OvvQ2Jnn

中古で購入を考えています。
見つけたのが、３年間で走行距離５万キロのものなのですが、購入後５、６年間で、４万キロ程度乗ると考えた場合、耐久性等はどのように思いますか？
中古車で５万キロ、というのは、ちょっと考えてしまいますが、整備簿等を見る限り、大きな修理・故障はないようです。

何かアドバイスいただけませんか？

590 ：T：04/07/23 09:13 ID:6hFr6Kxf

整備簿はあまり当てにならない罠

591 ：ひる：04/07/23 13:10 ID:yuRu13mF

>>598
消耗品は５万キロである程度終わっているものもあるので、交換してやると
思わぬ良いクルマになるよ。

３年３万キロ以上のクルマは、消耗品とかいろいろが古くなって飽きてくる
こともあって手放すわけで、中古で取得した人は、そういう消耗品のたぐい
をもし新品にすれば、新車に負けないクルマになる。

車検の整備項目は常識的なことなのだが、特に重整備
（１）ブレーキ（２）ベルト関連（３）クラッチ（ＡＴ）関連

をやって、乗り心地に関わること
（１）タイヤ（２）ダンパー

をやれば、エンジンとボディー（シャーシ）の耐久性はまだまだたっぷり
あるので、十分に快適に乗れるはず。（そういう耐久性を期待しての欧州車
選びなのでで。）

タイヤは、中古車として半年以上寝ていたようなクルマは、たとえ溝があって
も交換しちゃったほうが良いかも。（もはやそれ以上消耗しないような硬化
タイヤになってる可能性もある。）

そういう追加費用もあらかじめ予定しておけば、大変に快適なプジョーの
ある生活がはじまる。（と思う。）

（ＭＴ車の場合はクラッチ板交換で安くオーバーホールできるのだが、
ＡＴ車のトランスミッションの寿命についてはオレはわからない。）

592 ：ひる：04/07/23 13:54 ID:yuRu13mF

ちなみに、車検の整備項目の重整備については、
ディーラーの認定中古車だったらすべて完了していると思われる。
（そういうものなんでしょ？）

注意すべきは、町の中古車屋で売ってる安いやつ。
もちろんなにも整備しなくても車検は通るし、走るけど、
やっぱり整備してやるほうがいい。

町の中古車屋で買っても、堂々とディーラーに持っていって
相談してみよう。ディーラーは町の中古車屋で買ったり、並行
輸入したプジョーでも、のインポーターの立場で、相談にのって
くれる。＜ってなこと言っていたよ。
↑
要するにお金を落としてくれるひとは、「客」なのである。

593 ：359：04/07/23 20:58 ID:gBZbJbyq

↑と、ポンコツ乗りが申しております。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 21:06 ID:I4JbzOPn

>>587
おいおいおい406なめんなよー　206なんかよりよっぽど良い車なんだぞー
って306乗りが言ってみました。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 21:39 ID:jz6t2Prw

>>587はｽﾚ違いだよってことでそ？

596 ：586：04/07/23 23:51 ID:cg3Jz6qZ

　すみません、タイヤ替えた人に質問です。

　やっぱ、ディーラー持込で履き替えました？

　純正ホイールは中央に穴がないので、普通の店じゃ調整ができない・・・
　ってすっかり忘れてました。
　大きいオートバックスでもできないのかー・・・

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 00:25 ID:hjBaizm4

別に気にせずお願いしますって丁寧に頼めばいいと思うが

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 00:31 ID:M1wBenbc

ディーラーに持ち込んだら、外注に出してました。
次からは直接ソコに持っていきます。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 10:20 ID:QK+T7ZsN

スレ違いかもしれないんですけど、
307のＲＣって出る予定あるんでしょうか？

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 12:14 ID:/eLwKOFW

>596
ＢＬは外注に出すため預かりになるし値段もスーパー割高。
（車を売っておいて信じられん神経）
自分で近所のショップを探しておくことがよろしいかと。
30分で済むし工賃も安い。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 12:20 ID:MZGpKDj7

スタイルとCCのカラーラインについているCDプレーヤーって本国仕様の
ものだよね。
XS購入を検討してるんだけどXSはソニーのMDプレーヤーのままのよう。
できれば本国仕様のプレーヤーを付けたいんだけど可能なのかな。
故障したとき修理に時間がかかるとかありそうだが。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 19:27 ID:MZGpKDj7

601で自己レスですが
最新のカタログ見たらMDプレーヤーが変更になってました。
ブラックのシンプルなデザインでディスプレイもアンバーでいい感じ。
もともとMD派だしこれならいいかも。

オーディオのデザインに関してはだいぶ言われていたと思うので
やっとPJも重い腰を上げたってとこでしょうね。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 22:43 ID:fjF1j0Ft

PJの｢J]がわからない罠

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 23:05 ID:YBMSUFi5

プジョージャポンだからＰＪ。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 02:19 ID:Oab9XNy/

おぉ。。そうか。603と同様わからなかった(^^;
てっきり「ＰＵＪＯ－」かと思った･･･

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 06:28 ID:uipTZmRE

http://www.diecock.com/doorkit.htm
ガルウィングキットが出てるとは……

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 07:51 ID:GWH6hXjs

4D車とかの短いドアでガルウイング化するとかっこ悪い・・・

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 07:51 ID:NyCTsdOG

>>606
う～ん、欲しいかも。車検とか問題なく通るのかな？

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 10:24 ID:7HXL7MLo

ガル化キットの耐久性ってどうなんだろ？

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 18:05 ID:8XiTevhJ

ガルというよりはモスといった感じ。

水没したとき脱出しやすいかも（ｗ

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 23:27 ID:F2m0Xogn

>>558
遅レスだが、漏れもアデンレッドのSWがホスィのだが...
なぜに日本仕様はくすんだ色ばかりで明るい色がないのか...

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 01:48 ID:YJWGua9P

>>606
狭い駐車場で活躍しそうだ。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 06:27 ID:gBsFhaOG

>>610
サンルーフつけたほうが脱出効果ありそう

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 10:07 ID:6zvbddkr

サンルーフ手動じゃむりだべ
だいたい、サンルーフあくくらいなら窓あけられるだろうｗ

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 13:46 ID:R3RMWI4h

あまりにダサすぎる・・・
乗ってるヤツのセンス疑われちゃうよ。
プジョー乗りにだけはやって欲しくない。
これじゃあただのＤＱＮだ。
映画ワイルドスピード並みにひどい。。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 22:02 ID:tOyZUhED

>>615
よく言った！！まったく同感。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 22:04 ID:0fe52Vav

この手の2アクション型のガルウイングは、
持ち上げなくても隙間から乗れてしまうそうな

618 ：ひる：04/07/27 11:34 ID:waysEIXT

先日、撮影機材など荷物をどーんと積んだら、あっけなくパワー不足
になったのに加え、なぜかその後空荷にしてもいまいち後席の乗り心
地が悪い（ハーシュネス増加？）感じになった。リアのクッションって、
半日とか一日荷重がかかると、復旧しにい状態が数日つづく？

（いや、今書いてて思いついた。もしかしてスプリングか？！ちなみに、
ディーラーではスプリングも同時交換をすすめられていたが、自分は
換えなかった。）

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 12:37 ID:4O8vIqSG

ん？　最近アハハと連呼していたお子様はどこかへ行ったのか？

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 12:40 ID:AhqAi/U2

２０７はいつ頃出るのでしょう。
来年３月頃に購入予定があるのですが？

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 14:27 ID:UXMtEd2r

>>618
なにこのひと？真性？クッションっていったいなに？
スプリングも意味不明。リアサス構造理解できてる？

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 15:23 ID:oTLTMnxO

>>621
クッションてシートの事じゃないの？
スプリングも。そんなに後席って柔らかかったかなぁ？

623 ：ひる：04/07/27 16:20 ID:waysEIXT

>>621
クッションって、衝撃吸収の働きについて、クッションって
表現したんだけど、あんた荒れてるねぇ。（夏かしら）

リアのスプリングについて、スプリングが突っ張るチカラ
が衰えると、つまりはやたら安易に衝撃を受けてしまう
ってことかと想像しているんだけど。バネレートがすごく
低くなってしまっているような感じなのではないかと。

ちなみに、リアサスの構造はオレは全く理解できてない。
（しかし、>>621よりたぶんオレのほうがいろんな理解力
は総合的に上っぽい。）

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 16:43 ID:ssWJQwqn

>>623
アンタが621にレスするとは思わなかったよ。
「クッション」でフツーに意味が通じるだろうに…
どーせ621は釜なんだろ？

それとも釜は、クルマの足周りには
スポンジとか詰めてある…とでも思ってるってことか？

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 22:33 ID:5l7MdbJH

206のリアはトーションバー。スプリングと書くと巻きバネを想像してしまいがち。
そこが曖昧に感じられたんでしょう。>>623はもしかしたら本当に巻きバネと思ってた
のかもしれないけど。

ダンパーに比べるとバネ（あえてバネと書く）の寿命は長い。通常の乗り方なら
10万km以上持つ。どんな乗り方で何万km走ってダンパー交換したのか知ら
ないけど、206なら劣化が理由でバネを交換する人はまだほとんどいないでしょう。

# うちはビル足+H&Rに交換したけどもー。強化ﾄｰｼｮﾝﾊﾞｰ入れたい。

626 ：ひる：04/07/29 22:26 ID:sZUT7EJs

６万キロで前後ダンパー交換、乗り方はたまに重い荷物を沈むほど
積んて高速を走る。頻繁に重い荷物を積んでいるうちにみるみる
乗り味が悪化して、ダンパー交換に至った。スプリングは、「寿命」
という域には達していないのかもしれないが、想定されたレートよりも
やんわりした感じになっているとは思う。

先日、ゴルフで日光いろは坂を走ったんだけど、揺れが少なくて
疲れが少なかった。（ただし下りのタイトコーナーはファンでなかった。）

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 23:21 ID:fDA6HsVu

>>626
GOLFの話題はｽﾚ違い

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 00:08 ID:Y60QiAII

6万キロじゃまだ大丈夫だと思うけれど、トレーリングアームのベアリングが
逝ってしまって、乗り味みるみる悪化、ということもありますよ。

629 ：ひる：04/07/30 09:04 ID:Ft6IU/52

>>628
それもう少し詳しく知りたい。最近段差乗り上げで「ぎしょ」っとか音がする。
ベアリングとかリンク部分が逝っているっぽいって思ってる。

630 ：ひる：04/07/30 14:07 ID:Ft6IU/52

ちなみに、オートバイだとサスのリンク部分のグリスアップ、っていうのは
どうやら定番メンテナンスらしい。グリスが経年で落ちてしまうから、って。

そうか、そういえば２０年～３０年落ちのクラッシックベンツ愛好家のオフ会
に行ったときに、なんか巨大なチューブみたいのでグリス注している輩がいたっけ。

ところで、ゴルフの話はすれ違いだったけど、最後まで書けずにうｐしてしまった。
ゴルフに負けない乗り味まで復旧するのが夢、って書きたかったんだよ。
少々向上すると大喜びなんだけど、だんだん慣れてきて（または冷静になって
きて）さらなる向上を目指したくなる。乗りつぶしのおもしろさにハマりはじめた
んだな・・・。ここであっさりホンダエディックスに買い換えちゃったらせっかくの
２０６という材料とお別れで寂しいし。。。。

631 ：ひる：04/07/30 22:08 ID:Ft6IU/52

ホンダエディックス、電動パワーステアリング激しく不自然につきｓａｇｅ
（なんだんだ、あんなのでみんなガマンして乗っているのかホンダ乗りって・・・・）

プジョー２０６、なんだかんだいって、良いハンドリングにつき、結局ａｇｅ。

632 ：812：04/07/30 22:26 ID:YjVSRqLl

２０６って激しく評価に個人差あるよね。
でもま、なんだかんだ言ってもオイラは大好き
だけんども

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 23:34 ID:SQ2cmyGj

家の駐車場から発信するとき、たまに後ろのほうから「バン」
という音がする。なんだかスプリングがなんらかの原因で縮んで癒着していたのが
はがれたような。瞬間、リアが浮き上がるような感じがする。大丈夫か？俺んちの
ＸＴＰ...

634 ： ◆N/aNfGPq4Q ：04/07/30 23:48 ID:IrSlKGFy

>>633
発信するときですか？電波でも出てるんじゃ？　冗談です（ｗ

後期型、DOHCのXTPですね。それだとリアブレーキもディスクだと思いますが、
パーキングブレーキかけとくとディスクとブレーキパッドが錆で張り付いて、
発進時にそれが剥がれる時に音と振動が来ます。ディスクの錆が原因ですので
雨が降った後に多いと思いますが。
というのが正解ならば大丈夫です。試しに一度、バンという音がした直後に、リアの
ブレーキディスクを見て、錆やパッドの跡が無いか見てください。
もしそういうのが無くて綺麗ならば別の原因かもしれないのでBLにご相談を。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 00:16 ID:QbyA0w2h

>>633
　それうちもあるよ。
　ディーラーに言ったら、やはりサイドブレーキが錆で固まるから
って言われました。確かに、梅雨あけたら鳴らなくなった。
　ちなみにＸＳでつ。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 00:49 ID:YEEs4cak

今日㏄のカラーライン(青)契約してきました。納車は8月末。
気付いたんですけど、バンパーとモール、ボディ同色なんですか？
黒の方が好きなんですが・・・

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 17:50 ID:6F1nONHq

カラーラインならボディ同色バンパーで間違い無いはず>>636

黒のほうがらしくていいよね。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 18:43 ID:YEEs4cak

>>637
今日ディーラーに聞いたんですけどやっぱりMC(？)で同色になったと。。。
青だったらやっぱり黒だと思うんだけどなァ。
まぁ黒バンパーが多いのでそれを思えば同色も新鮮と割り切りました。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 19:08 ID:/st6yfYt

>>636
ディーラーで頼めば換えてくれるよ。
俺の義姉は換えてもらってた。
いくらかかるかは聞いてないけど、
割と安価な樹脂パーツだし、そんなに高くないんじゃない？
まだ間に合うと思うから、一度問い合わせてみるといいのでは。

640 ：636：04/08/01 19:59 ID:YEEs4cak

>>639
あ、そうなんですか？206のあるグレードは樹脂のままですし、そういうこともできるんですかね。
う～む・・・散々迷ったけど同色でいきます。レスありがとうございます。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 22:33 ID:5KYHNneV

　リアのワイパーが・・・
　今日突然、なんかカチカチ言い出して、一度動かすと
止まらなくなりました・・・　（T_T)
　これが噂のリレー不良ってやつでしょうか。
　ああ。週末はまたBL直行か・・・

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 05:01 ID:TGf6HAK2

ボンネットにいたずらされちゃったよー
間違いなくねたみとかじゃないと思うけど
大学の友達とかじゃないといいな

調子にのってカーボンボンネットにしたら友達にケラケラ笑われる始末
都内でボンネットの色が変な銀色の２０６たぶんオレっす

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 11:44 ID:c+gkTzef

↑それでＡＴ車だったら大笑い・・・。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 11:55 ID:YpAfYeQq

サイドブレーキもブレーキディスクで制動してるんだ～。
疎いから知らなかった。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 13:18 ID:cNOfCU5F

CCｶﾗｰﾗｲﾝ納車記念ｶｷｺヽ(`Д´)ﾉ

>>636ｵﾒ
自分も黒ヒゲのほうがよかったけど、とりあえず同色のままにした。
たぶんこのまま同色に慣れてしまうと思う。
それよりｶﾗｰﾗｲﾝのロゴ？がかっこ悪い。
ﾚｻﾞｰｼｰﾄ苦手だからこっちにしたんだけど、そこだけがちょっとヤダ。

車が来るのは夕方。
なんだかんだ言いつつもすんごく楽しみで今日は仕事にならん。
明日から片道500kmの出張だ。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 14:36 ID:EjvN7BZW

昨日近所のディーラーに冷やかしに言ったらXSの特別仕様車皮シートにJBLスピーカーなんと９個つきで
お値段ほぼ据え置きっつうお買い得なのがあるって言われた。
１５０台限定だっと。
RC見に行った俺としちゃスルーだったけど。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 16:51 ID:5VjACowf

革シートなんてイラネ
ヒーターついてりゃ話は別だが・・

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 18:09 ID:EjvN7BZW

ぶっちゃけXSのマヌアルってどうなのよ？楽しい？？
マヌアルは絶対条件だからRCか、CCのS１６がいいと思ってるんだけど、
右ハンドルCCのペダル位置って激しく変でしょ。
となるとRCしかねえと思ってる次第。
XSの特装車にヒートシーターのネタは一切触れられていなかったので、
無いのでしょう、
ディラーのお姉さまはビアンカホワイトが偉いお気に入りのようでしきりに勧めてきた。
ビアンカホワイトって特別なの？
試乗車販売の２５０マソ赤ＲＣに萌えだったわけだが。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 19:05 ID:5VjACowf

オレのＸＳマヌアルは２００４年モデルだが
ペダルに違和感は特にないよ。ハンドルが
遠いのが難点だな、でもこれって右でも左でも
同じだしね？ペダル間隔が狭いのも左右おんなじ。
あ、それとＲＣの赤って激しく萌えるけど
なんか昔のファミリア３兄弟を思い出してしまう
のが難点かな？

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 21:19 ID:+EYFw8TS

３ドアハッチだとファミリア臭はどのメーカーのでも出ちゃうわな。
んなわけでクーペスタイルのCCがやっぱいいか。
左ハンドルマヌアルは正規輸入してないってディーラーのお姉さまは言っていたけど、
中古車情報なんかではたまに左ハンドルマヌアルが出回ってるよね。
間違って昔１台輸入しちゃったことがあったとお姉さまは笑いながら言っていたが・・・。
並行ってのはどうも不安だ。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 21:38 ID:vA7Lgzly

カラーライン購入された方、カーナビはどうしてますか？

やっぱりオンダッシュのを無理矢理置くしか無いんですかね・・・。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 21:43 ID:+EYFw8TS

>>651
正面の１DINのところに印奪取モニター入れて、ナビ本体は助手席の奪取したにつるすように
設置してありやんしたが。
オーディオユニットがどこへ行ったのやら・・・。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 20:53 ID:NanLVwGN

>>629
亀レスすまぬが。
206のリアサスって基本的には205と同じもの、と考えていいのでしょうか？
リアがストロークしたときのキコキコ音、乗り味の悪化は、やっぱり
トレーリングアームベアリングが逝った時の症状にぴったりです。

うちの205は２０万キロで逝きましたが＜ベアリングが完全に挫滅して
後タイヤがハの字になってた。
重たいもの載せると6万キロでも逝くのかなあ……。
まあうちも重たい建築用機械載せてバンプラバーで走ったり、林道がしがし
走ったり、無茶してますので。
205の場合、片輪あたりごく小さめなニードルベアリング２個で支えて
いたので、まあ破損して当然なのであった。
まあトレーリングアーム付根の、ベアリングシール部を、よ～く視認して
ごらんなさいませ。

654 ：ひる：04/08/05 20:38 ID:IkOZchmR

あぶないよ落ちますよ・・・・ageますよ

>>653
さんくす。なるほど、最初読んで意味がとれなかったんだけど、なんとなく
わかってきました。あそこかな、と。一応４月に車検だったので、そのときに
アブラ漏れとかあれば「足回りのガタ」ってことで整備項目だったと思われる
のですが、そこまではひどくなかったみたいで。２０６はベアリングっていう感
じのものが露出してみえるような構造ではないと思うのですが、、、つまりは
連結部がスムーズにいかなくなればアウト、ってことだと理解しました。
普通は年月で１０年、距離で１０万２０万という世界の話で、２０６スレには
あまり出てこない感じの話題ですね。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 21:12 ID:q7m0HaC+

206のキーレスエントリーは強力だろ？
だから、くいもん屋の駐車場とかにとめたとき
様子をうかがっておいて、人が通ったら押すんだよ。そして反応を楽しむ。
一番よく反応するのは、意外にもおじさん（特に暇そうな人ならなおよく反応）。
不思議そーに車をながめていくよ。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 00:12 ID:8XrEWtN1

>>655
　漏れのは、買って1年くらいから弱くなってきたぞ。
　特に開ける時。

　電池が弱ってきたか・・・点検の時とか細工とかされたのだろうか？

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 10:31 ID:0oifF0pJ

漏れは最長１７メートル（見通しの良い屋外、晴れ）

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 13:26 ID:3jOmGDOj

漏れの場合
買った当初～１５メータぐらい余裕だった
２年たった今は１０メートル切ってる。
車より高いところからやると距離は伸びるよ。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 13:49 ID:7ctCJJcP

ぶあつ～いガラスもらくらく通っちゃうもんね。
駐車場が、家の近くの青空だから、家にいるときも
押さないようには気を付けてる。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 15:53 ID:qZQDXmhc

買った当時は10m超は余裕で届いたんだけど、最近は5mくらい。
電池交換しても変わらず。なんでだろ

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 17:27 ID:sG1F92ih

買って5年だが性能は変わらんような気がする
電池交換もしてない

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 17:56 ID:ZJ+hnGB3

3回に1回くらいはリモコン自体効かなくなる。エンジンかけたり、
キーシリンダーに一度差し込めば直る。
購入して半年くらいからずっとそう。99年のｵﾚﾝｼﾞｻｲﾄﾞﾏｰｶｰﾓﾃﾞﾙ。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 18:55 ID:nzPMo15q

なんかレス少ないのはモデル末期だから？
ユーザーは結構いると思うんだけどね。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 21:50 ID:lOaSRJFo

末期だけどカラーライン買いますた。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 23:23 ID:R6AZMOad

>>662
俺も同じ症状。
99年ｵﾚﾝｼﾞｻｲﾄﾞﾏｰｶｰのXTです。
１２万ｋｍ超えました。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 07:28 ID:y1GdHjwp

東京都南西部在住なのですが、どこのディーラーがおすすめでしょうか？
目黒、世田谷、大田がそれぞれほぼ同じぐらいの距離なので迷ってます

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 07:46 ID:I78/3AA2

>>666 三店舗ともプ嬢ジャポンの直営店（旧NIMCO）だな
http://www.peugeot-tokyo.co.jp/dealer/index.html

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 15:29 ID:0lB12A/m

>>666
選べるほどディーラーがあるなんて、羨ましい。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 18:54 ID:CvyuoBB0

どうやらｵｰﾃﾞｨｵのｽﾃｱﾘﾝｸﾞﾘﾓｺﾝが逝きますた。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 19:07 ID:3ULVNGZ7

ｶﾗｰﾗｲﾝ購入or納車ｶｷｺ多いですね。
うちも先日納車でした。
タイヤは「ﾐｼｭﾗﾝかｸﾞｯﾄﾞｲﾔかﾋﾟﾚﾘかｺﾝﾁ、何を履いてくるか届いてみないとわからない」
と言われていましたが、そういうもんなんですか。
結局コンチでした。なんだか固いです。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 22:16 ID:+0H2fwSH

http://www.mainichi-msn.co.jp/kurashi/car/news/20040807k0000m050060000c.html

近鉄バファローズの監督ってたしか６０７に乗ってるんだよね？！

672 ：641：04/08/08 23:41 ID:Tb/NszAk

　BL行って来た。
　リレーじゃなくて、BSIの接触不良だった。もちろん無料。
　もしコンピュータ自体の不良でも、3年保障だからいつでも来てと。

　・・・最近思うんだが、BLってディーラーはともかく、
　サービスセンターは丁寧でいい人が多い気がする。
　会話が営業を前提としていないから、だろうか。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 23:52 ID:duX4TQa7

>>672
サービスセンターはそういうもんだと思いますよ。
三○以外は。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 12:20 ID:CJOhf8R6

>>671 画像
http://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=48799&cat_id=5&top_flg=0&plan_id=01&member_id=#

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 14:56 ID:xYLUbTeP

XSなんだ。RCじゃないんだね。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 16:32 ID:PZwZl1C7

>>669
うちのは暑いと利かなくなる。冷えると普通に使える。この暑さだと完全に
逝くのも時間の問題かな…
>>670
うちのはﾐｼｭﾗﾝだったよ。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 00:02 ID:fU/x4npc

モデルチェンジする前にＳＷを手に入れたい、、、

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 00:24 ID:MDYtLTGU

昨日、ペリセポリスイエロー（だっけ？）のSWのXS契約してきますた。うれちー！
で、後付けでオンダッシュのカーナビをどこに付けようか迷っています。
無難に助手席ダッシュボードの上にするか、エアコン吹き出し口に付けられるのか、
識者の方々、何かいい案が有りましたらお教え下さい。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 00:42 ID:KWh5/Vrc

頭の上に乗っけとけ

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 01:03 ID:ovkgJ7Bp

>>669
うちのは最初からステアリングリモコンが付いてませんｗ

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 08:16 ID:FYJ5jj+e

>>675 1600CCクラスに出場するからXSになったと思う。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 09:17 ID:lfWTXAE5

純正MDってAUX使えますか？

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 09:43 ID:go/18abi

>>678
頭の上か近場の良いカーショップで買えばいろいろ考えてくれるよ。
オートバッ○スとかはダメよ。

684 ：678：04/08/10 09:51 ID:MDYtLTGU

頭の上はモニターが見えないのでちょっと…
カーショップ、田舎なんであんまりいいとこ無いかもしれないけど
何件かまわってみます。どうもありがとうございました。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 09:56 ID:Da7EG78f

>>682
俺も気になる
ディーラーに聞いたほうが早いかもしれん
が、俺はもうポータブルナビ買っちゃったし納車は週末なんで
どもならんから実車で確認するわ・・

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 12:14 ID:Vl+O5D0Q

.>669
うちのはステアリングが逝きましたが何か？

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 12:33 ID:Da7EG78f

ステアリングが逝くって、、、どうなったの？

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 16:24 ID:Vl+O5D0Q

>>687
あ、いや・・
キーを抜いたときのステアロックが何かの弾みで
解除出来なくなってね
エンジンかけてもダメなんでまっすぐしか走れないという
悲しい事態に・・明日ディーラに取りに来てもらうの

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 18:42 ID:GkGwmJAs

うわ、それはほんとにステアリングが逝ってしまった、ですね
早く帰ってくることを祈ってます

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 20:58 ID:JvTOa5xb

>>682
１年ぐらいまえにBLにきいたけど
ナカミチのはAUXついてるソニーはついてない。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 21:18 ID:zICHbYSc

XSにて室内でアースを取る場合、どこから取ってますか？
オーディオ裏にある六角のところでいいのかな？

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 22:08 ID:Lc6ul5Kx

>>690
MDのは最近モデルチェンジしたみたいだけど、どうなんだろう？

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 22:34 ID:JvTOa5xb

>>692
MDてナカミチの？
純正のやつはプジョー向けにステアリングリモコンに対応してるだけで
同じ型番のやつがナカミチ／ソニーそれぞれのサイトにあるから調べてみれば？
それかお問い合わせから聞けば？
https://www.peugeot.co.jp/others/inquiry/form_inquiry.html

なんでディーラとかPJにきけばすぐ分かることを不確定な情報しかない
2chでききたがるのか分からんけど。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 00:57 ID:7p+6kf3e

どこかに９９の２０６ＸＳ用のステアリング・ボス売ってるお店知りませんか？
オートバックスとかでは取り扱ってないらしく・・・
細くて握り心地悪くて、すぐにでも変えたいんですけど。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 01:00 ID:nV2ZmWUW

>682
ソニーのMDはAUXありました。iPod接続しています
５月にXS購入

>691
室内アースは、ヒューズ端子側面のカバー(ドアの凹みに合う部分)
を取ると大きめのボルトが有ります。そこに接続しています。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 09:28 ID:Ji9uQ7uJ

>695
MDこれですよね？
http://www.sony.jp/products/me/contents/caraudio/lineup/mdx_m870x.html

うちではAUXIN（BUSIN?）に接続して、ソース切り替えても、
ディスプレイには線がつながってないみたいな表示になってダメでした。
接続を間違ってるのかな．．

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 14:29 ID:bKwjUfmH

間違ってると思う．．

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 02:24 ID:DKjMIJRG

間違いない

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 07:36 ID:48CnUwGn

納車記念sage

あーなんか無駄にウキウキするね！無駄に遠回りしてみたり！

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 08:29 ID:rX0QxZPO

間違ってないな

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 09:58 ID:juF4QT9F

>>699
おめ

私は14日納車だったが、その日は全日用事があったのを思い出した・・・
15日に変更するか・・・

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 11:01 ID:fqs6AXEg

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1089581331/897

703 ：701：04/08/12 11:13 ID:juF4QT9F

オレ、確かにMINIとコペンも検討したよ
結局、206CC S16にしたけど

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 14:10 ID:7dskEG06

>>694
Tipoの広告でも見て、プジョー専門/ラテン系ショップに電話して聞いてみるとええのでは、と。
とりあえず都心周辺だと入手可能な店結構あると思うが。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 20:26 ID:s9qYD8h3

今日の買い物帰りに、近所の２０６が駐車場までついてきた。
田舎なのでうちのとそいつんとこの２台しか、
２０６はみたことないんだけど、
知り合いでもないのについてこないでほしい。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 21:54 ID:oO7UVLOF

ゴメンナサイ、モウシマセン

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 00:05 ID:Rnj215fZ

マツダ・アクセラ23Ｓか、プジョー206SW S16/RC
で迷っているんですけど、アクセラかプジョー、どっちがいいですか？
値段云々以外で、走りの特徴とか、ありますか？

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 00:37 ID:YAmO8evH

>>707
試乗に行け！

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 01:18 ID:fV8ioAvz

206のラインナップの中で一番１０６Ｓ１６に近いのって何ですか？
ＲＣには試乗したのですが、とにかく重い。エンジンのレスポンスもパワステも。
特に渋滞はかったるかった。エンジンの吹け上がりもいまいち。
デザインは大好きなので、１０６っぽいのがあったら欲しいんですが。

1.6Lで220km/hは出て、街中ではガンガン振り回せる１０６が異常！？
2L積んでメタルキャタだのなんだのって騒ぐならもう少しスポーティでも良かったのに。
ＲＣが30万引きの見積もりも納得がいく。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 01:29 ID:yxeWknZh

たしかにRCはどっしりしてて違うな
一番軽い1.4L3Dを軽量化したらどうだろ？220はでないけど
あきらめてシビックとか…

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 10:15 ID:0uOod8xb

夏だなあ
素直に106買えばいいのに

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 13:25 ID:ALmf5t4N

106にそっくりなやつ捜すより程度いいのかいなよ

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 14:16 ID:lt1w0GU/

マフラー（devil XL）の吊りゴムを強化したいのですが、量販店の汎用品でいけるのでしょうか。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 14:37 ID:ALmf5t4N

千葉駅周辺に住んでるけどよく206と並んで走る事になる、けっこうたくさん走ってるね

千葉大にも俺の他にも一台あるし

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 16:54 ID:woVK52Ac

>>709
そんなあなたにはサクソです
ttp://www.citroen.co.jp/products/saxo/index.html

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 17:16 ID:Fs/OBdaX

AXというのも、ってスレ違いだな。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 22:11 ID:fV8ioAvz

>>715
サクソ乗りです。709さんの気持ちは解るなぁ。
サクソでメーター振りきって免停になりましたが w)。危なっかしい挙動も○。
でも、サクソとか１０６ってデザインがパッとしないんですよね。
自分も乗り換えたい。２０６ＲＣはカッコ良い。
でも、AUTOCAR JAPANのホットハッチテストでは最下位だったけれど。

ＲＣ乗り換えを密かに狙ってましたが、ルーテシアＲＳを買う寸前です。
１０６＆サクソ系の人はエリーゼに飛ぶか、ルーテシアＲＳしか選択肢はないと思いますよ。
どのみち、２０６ＲＣが一番カッコ良いと思いますが（内装も外装も）。

スレずれすみません。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 22:23 ID:0uOod8xb

ルポGTiでいいんじゃね？

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 22:52 ID:fV8ioAvz

>>718
ルポGTiは名前ばかりで170km/hくらいで頭打ちになるらしい。
ちなみに、リミッターが掛かってるわけでもないらしい。

720 ：ルポGTi海苔：04/08/13 23:07 ID:FDqi4ite

メーター読みで普通に１９０以上でてますけど。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 00:03 ID:NSoyA8hl

>>719
テキトーな事ぬかすなヴォケ！

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 00:34 ID:8Uc36TJT

BLから暑中見舞いがきますた

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 00:36 ID:CpEbjszW

ttp://www.tspage.net/lupo/techs/inf_02_spec/index.html

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 01:34 ID:R3wf+/Yw

test

725 ：ｔｔ：04/08/14 01:54 ID:R3wf+/Yw

今年初めRG購入。梅雨明けに、一と月ほど洗車サボって鳥フン付いてる
愛車を洗車したら、なんとボンネットの鳥フン流したあとから
塗装の侵食が！
それも全部でボンネット上５ヵ所も！！
全はげするほどじゃないけど、あきらかに塗装表面へこんでる・・・
新車で納入時フッ素コートしたのに、鳥フンよくないのは知っていたが、
こんなもん雨で流れるワイ、とたかをくくってた・・・
ディーラーで塗装保障で直してもらったが・・・
前乗ってた国産車じゃこんなことなかったぞ。塗装弱いのか？
皆さんダイジョウブ？

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 03:56 ID:kuLahl5q

>>720
ほれ、ログが出てきたぞ。
プジョースレなんだからPSA繋がりでシトロを叩くでない。

↓引っ張ってきたログ
ルポの感想なのですが……いや、良くできた車です。
同じテンロクホットハッチですけど、いろんな意味でサクソとは対照的ですねー。
まず、剛性感たっぷりです。どこか「へにゃ～」としたサクソとはえらい違いです（笑）
シートもドイツ車らしく固めで、初めてのロングドライブでも尻も腰も痛みませんでした。
一番乗り心地が良かったのは、後席です。これはサクソと似てますね。
ちなみに、うちのサクソの後席に一時間以上乗って、おねんねしなかった人は今まで一人もいません（笑）
意外だったのは高速性能です。
確かに安定して高速巡航するんですが、どーにも速度が上がりきってくれません。
頑張って回しても「ぬゆわキロ」あたりで頭打ちになります。
サクソなら「ふぬわ（以下自粛・笑）
まあ、サクソより10センチ以上車高があるので、空気抵抗が大きいのかもしれませんね。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 04:17 ID:L4FQOg/D

メーター読みは当てにならないよ。小野ビット乗っけて計れーー！って無理か(・∀・)
車雑誌のテスト結果の方が良いんでない？個体差あるけどネ。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 08:04 ID:2efABeeG

206モデルチェンジまだー？？

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 21:25 ID:EBgej2Ac

つーかお前等メーター読み150以上出すような機会なんて無いだろが
公道で出してやがるならマジで即刻免停だぞ。サーキット走るならまだしも
まぁ俺はサーキット走るなんて野暮な事しないがね。あんなの何が楽しいのか分からん。時間の無駄

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 21:44 ID:G+oWfhn8

>>729
んで結局チミは何が言いたいのかと

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 02:07 ID:rFQrM18J

206

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 17:24 ID:LIsDX5IE

2005ﾓﾃﾞﾙﾏﾀﾞｰ

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 17:36 ID:QBQAFOG+

207マダー

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 20:48 ID:5y0C8fRn

207でるんですかー？

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 22:25 ID:fTBjDra4

2007

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 22:28 ID:xsmhUaQA

4002ならあったｗ

http://www.peugeot-avenue.com/design/concours_design/home/en/4002/4002_frame.html

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 07:28 ID:kdaGbMLK

207より先に007が出るらしい。デザインは限りなくフィットに近くなるが
つーかもうプジョーのデザインも色んな予想CG見てる限り崩れてきたね・・・
407のデザインも俺の中では腐ってるしx06シリーズ所有してる香具師は大事に乗っといた方が良いぞ

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 09:10 ID:jrd5njeI

>>737
余計なお世話、世の中あなたのような古い感性ばかりじゃない。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 09:47 ID:Qch1UKuY

>>737
そうかなあ、407ブレークいいと思うなあ。しかし先立つものが・・・＿|￣|○

740 ：685：04/08/16 10:50 ID:Rs4gM1CY

>>682
遅レスですが、昨日納車でした。
標準装備のMDですが、
http://www.sony.jp/products/me/contents/caraudio/lineup/mdx_f5800.html
↑これが付いてました。
AUXはありましたよ。とりあえず、xyz77つないで鳴らしてます。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 18:44 ID:yo7Wstie

>>738
ホントだよね。6世代（どうせ206は除くんだろうが）以前のプジョー乗りって
排他的なやつが多すぎる。

>>740
これにプジョーロゴが入って、イルミがアンバーになってますよ。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 19:47 ID:74kYXdM/

>以前のプジョー乗りって排他的なやつが多すぎる。

たぶん高い金を払ってボロ車を掴まされた悔しさが、彼らを駆り立てるんだろうな

743 ：ひる：04/08/16 21:10 ID:/9O97r3c

年齢的な問題だろう

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 21:58 ID:tb0KwZ58

お前等のデザインセンスを疑いたくなる

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 00:21 ID:9cAP6P/y

別にオレがデザインしたわけではない

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 00:25 ID:/gMI4sy3

206のデザインは時間がたつとけっこう飽きてくるな。
まあ始めから長く乗ろうとは思ってないし、いわゆる流行りもの。
軽いノリで２、３年乗って次って感じ。それもまたよし。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 01:10 ID:BinXRJ3e

漏れも斬新だからわりと早く飽きるかなぁと思ってたんだが
まだ飽きてない４年目だけど買った時のままドノーマルだ
205も好きだけどね

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 01:22 ID:jNkBrZIq

ワイパーの向きってどうにかならないんですか？

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 01:30 ID:9cAP6P/y

向き？左右じゃなくて前後に動かしたい、とか？

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 01:45 ID:Nr1HxDmR

>>747
その斬新さもすっかり真似されつくされ、むしろ今ではフツーに見える。
ツリ目は個性だけど、そのヤンチャそうな目付きにやられたクチだから飽きないね。
確かに、下手に外観をイジってると飽きるのも早いだろうけど
ノーマルでキレイに上品に乗ってる206はそんなに新鮮さを失わない気がする。

例えば、飽きるならBMWミニの方が飽きやすいだろうね。
内外装のデザインの個性がプジョーよりも強いぶんだけ、パイクカー風味。
プジョーは「実用車」と割り切って使えるなら、まだまだ長く乗れるデザインだと思う。

>>748
今さらワイパーが右ハンドル仕様にマイナーチェンジするとは考えにくい。
その辺の使い勝手の悪さをむしろ楽しめなきゃプジョーは乗れんでしょ。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 06:52 ID:GhZxIh7m

>>740 (685)

>xyz77つないで鳴らしてます。
同じこと考えてた香具師ﾊｹｰﾝw
設置はどっかに頼まれたんですか？
あとよろしかったらXYZの使用感を車板のXYZｽﾚにうｐｷﾎﾞﾝﾇ

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 10:17 ID:wuEAIoH/

>>750
２０６のワイパーはまぁ慣れたら問題ないよ。
でもなぁー、慣れれば良しって事で放置してる
メーカーの姿勢もどうかと思う。ワイパーもそうだが、
若干違和感のあるペダル位置やマスターシリンダーの位置も
含めて右ハンドル化というのをもっと真剣に考えて欲しいです。
そういう点ではルノーやシトローエンも同様。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 10:35 ID:ApSjKBqV

右ハンドル仕様じゃなくて日本仕様だけどな。
ペダルが右アクセル左ブレーキが変わらないのと同じ考えみたい

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 11:27 ID:9cAP6P/y

ステアリングの右側にウィンカーレバーがあるのはJIS規格
ステアリングの左側にウィンカーレバーがあるのはISO規格

755 ：740：04/08/17 14:55 ID:g3UBFJV6

>>751
自分で取り付けました。
というか、取り付け中。

MD持ってないので音楽を鳴らすことを最優先で、
純正ユニットを引き出してそこからAUX、電源、アースを
取り出して接続。エアコン吹き出し口への取り付けも簡単でした。

作業が夜だったので拡張ステーションは助手席の上だし、
車速センサやバックもまだ未接続。その状態でも、
GPSアンテナつけたら結構まともにナビできました。

明日から休みだし、拡張ステーション助手席の下に入れて
配線の作業しなくては・・・

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 15:35 ID:uY4UDG1F

ワイパーに関しては慣れとかの問題では無く、
歩道の人にブッかけそうでイヤなんだな。
昔、ベンツの１本出しワイパーでおもいっきり
ブッかけられイヤな思いをしたことがある。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 15:46 ID:ApSjKBqV

1本ワイパーは周囲に撒き散らしがちだな、たしかに

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 15:48 ID:ApSjKBqV

でもそれと何の関係があるのだろうか

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 17:45 ID:wuEAIoH/

別にぶっかけるような事もないよ
・・って　ああ、気持ちの問題か。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 18:33 ID:gUGeMAVy

２０６のワイパー、普通に走ってる分にはいいけど、高速走行中は左側のワイパ
ーから飛沫がちょうど運転席の目の前に飛び散るからかなり怖い。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 23:00 ID:he3lYm7e

>>760
同意。
206のワイパーって動きが速過ぎる気がする。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 13:25 ID:nZRbsZF6

ぷじょ吉

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 22:49 ID:Z08QtFY2

ぷじょ暴行

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 23:32 ID:b4bEinbP

S16でSUPERTURISMO-WRC履いてる人いるん？

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 01:38 ID:WJEoBx4C

おれはチュリニキット。
製造中止になるみたいだし。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 17:19 ID:MSb3NJ0Y

２０６のダンパーって他のクルマに使ってるのと
なんか違うの？？

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 18:19 ID:lF72NieP

いたって普通。プジョー内製ってことくらい？

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 22:32 ID:Mi9zcHba

いたって普通。猫が入ってるってことくらい？

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 22:53 ID:51etWVPp

足だけ入ってたり

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 00:33 ID:FmLEVvOI

猫！？ダンパーに猫が入ってるの！？まじかよ！
買う！決めたよ！２０６に・・？

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 00:49 ID:FyfC5HWc

なんだこのｻﾑｲやりとりは...

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 01:28 ID:Ufj2RQcL

あのキチガイコテハンどこいった？

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 08:52 ID:MbqMuIur

猫ヒロシ

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 09:59 ID:2UtMSQkg

>>768
漏れのは変な猫のぬいぐるみが入ってたよ。
当たりなのか？。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 10:02 ID:28zexDpx

>>774
ライオンだったらさらにあたりだー・・

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 10:13 ID:+BlI3jz3

懐かしいなぁ、変な猫のぬいぐるみ・・・って、まだやってるのかよ！。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 18:28 ID:HbBBM3uC

>>776
詳細ｷﾎﾞﾝﾇ

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 19:05 ID:oQe/QHr3

↑知ってるくせに。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 22:05 ID:JGTgJxVT

>>776
777に同じ

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 22:16 ID:zTbbAzz4

>>760
こういうのって、試験不足じゃないのかなぁ？
まぁホンダあたりだと、ワイパー自体が寸足らずでどうしようもない・・・ってのもあるけど。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 02:24 ID:SKO4bzv0

まああ普通は助手席の前に飛沫が飛んでも運転に影響しない、ってことだろうな

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 02:28 ID:36hoWjR6

>>741
>これにプジョーロゴが入って、イルミがアンバーになってますよ。
オリジナルを知らなかったけど、たしかにそうでした。
で、もうひとつ違いを発見・・・
アンテナのコネクタがISOでした、分岐するときは注意

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 20:38 ID:wTBxfnAA

CCのフロントグリルって、前からハニカム型だったっけ？
虫が詰まって取りづらいよ。
ちょっと山道走るとほんとの蜂の巣みたいになる。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 20:53 ID:4sMpj/uo

CCだけじゃなくて普通の206も全部（だと思う）
ボディー同色モールになった時に蜂の巣グリルに変わったはず

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 22:02 ID:GdXTKejS

ハニカムグリルはいまいち
以前のタイプのほうが、あっさりしてて良かったな
なんか安っぽいし

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 22:35 ID:KC4GKTbO

>>783
詳しく

787 ：783：04/08/23 23:40 ID:wTBxfnAA

く、詳しく？説明不足だった？ええと…

夜間の高速とか山道とか走った後に、
ハニカムグリルの網目にアブ・トンボ・バッタなどが入りこんで、
ほんとの蜂の巣にハチノコが詰まっているように見える。
あれをほじくりだすのが非常に面倒で、半端に引っぱると首だけ取れるor2
でも放置してても翌朝いなくなっていることがあるから、小鳥かなんかがつっついてくのかな、
なんてメルへんなことを考えてみたりする。

取説のイラストは黒ヒゲバンパー＋横板グリルだったから、
いつから変わったんだろうと思っただけ。

話は変わるけど、こないだ結構な大雨の翌日に車動かしたら、
停車のたびにルーフロック付近からぽたぽた、と雨だれ。
屋根は乾いていたんだけど、どっかに水が入りこんでいるのかな。
近々点検なんだが、言ったら直せるたぐいのもの？
それともCC青空駐車では避けられないもの？

788 ：７８６：04/08/24 10:46 ID:xXljpSQr

>>787

詳細さんくす

>半端に引っぱると首だけ取れる

こわいＹＯ

ああそれとハニカムグリルは２００４年モデルからだと思うよ、
オイラのＸＳもそう。同色モールはあんまり好きじゃないけど仕方ない。
でも、夜間田舎の高速走ってもそんな状態になった事ないなぁ。
ガラスに激突はしまくるけどね。掃除が大変だよ・・

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 11:30 ID:n64EQwHw

>半端に引っぱると首だけ取れる
まれにまだ動いてるのがいるからもっと怖い。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 14:55 ID:YzurXrVd

ハニカムグリルは2003年後期型からだな
漏れのXT-Pもそうだし
XS,CCやSWが黒ひげバンパーじゃなくなったのもこのタイミングだ

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 16:40 ID:dS8Ui9gd

黒ひげバンパーじゃなくなった206ｓ16ってある？
俺が買った後結構すぐにマイチェンして、同色バンパーになったんだけど
その後RCがでてS16なくなったよね？？

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 16:40 ID:cCB9xVkJ

>>787
それ、どっかに水がたまるへこみがあるらしい
避けられないと思うが、聞いてみるのもいいかもね

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 16:42 ID:cCB9xVkJ

>>791
CCのS16は同色だけど、これは別か・・・

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 17:04 ID:cCB9xVkJ

>>787
どっかでみたなーと思ったら↓にあった
ttp://206cc.cc/cc010203/rain.html

うちはまだ雨の日にあまり走ってないのでよくわかりませんが

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 18:02 ID:dS8Ui9gd

>>793
そだね。ｃｃじゃないほうのｓ１６。
ということは最終仕様なのか（ﾆﾔﾆﾔ

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 19:39 ID:n+TNGQWp

>>787
俺のCCも買って1ヶ月くらいで雨漏りしたよ
2回ぐらい修理出したかな？
ルーフのゴムパッキン交換してもらったら直った。それ以降、一年以上経つけど雨漏りなし

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 21:58 ID:lmFm/eG7

5年後くらいじゃないと新車買えそうもないんですが、そのころには２０６RCはまだ新車かなぁ・・・

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 23:27 ID:XoYfiqhm

そんなくだらない質問してるから、新車買うのに五年もかかるんだよ・・・・

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 23:54 ID:n64EQwHw

>>797
ローン組めば？

800 ：787：04/08/25 01:09 ID:QOEVmKQy

レスさんくす
794のサイト見てみたら、かなりこれに近い状態だったよ。
ということは直らない可能性大だけど、点検のときは言ってみる。
ぽたぽたくらいなら別にいいけど、進行したらヤだしね。
願わくばぴたっと止まりますように。

そしてまた虫話ｽﾏｿ
今日はオープン日和だったので100kmくらい開けて走ったが、
信号待ちででかい蜂が寄ってきて怖かった。
気づいたら派手な毛虫が腿を這ってたこともあるよ。

でもオープンはほんと気持ちええのでやめられません。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 12:17 ID:K+g8FHeK

>>797
アプルーブドにもそろそろ出物があるんじゃない？

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 21:42 ID:AdjIJaX2

きたねー　２０６ＣＣの季節が。
週末はどこ行こうかな・・・。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 11:01 ID:Ux6uatzi

急に涼しくなったなあ
まだ皮シートの背中が蒸れるけど

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 11:35 ID:SA0nE3GD

そうなんだよ、蒸れるよな。
いつも乗ってる国産四駆は、背がパンチングになってるし、ポジションも立ち気味なので
ほとんど蒸れないんだが、ＣＣは寝かせ気味で乗るんで、もろに背中が密着してしまう訳で。

ベンチレーション欲しい。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 12:42 ID:X8E13O8S

206ってシート寝かせるとハンドル遠くない？
俺はほとんど垂直に近い。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 12:46 ID:Ux6uatzi

ハンドルも遠めだけど、シフトレバーが遠いんだよな・・・
そんなわけで立たせ気味。それでも垂直まではやってないけど
3速入れるのつらい、、、クイックシフトは有効かなあ

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 16:51 ID:SA0nE3GD

う～ん、180あるんで、頭が当たってしまう訳で。
試乗したときはハッチバックしかなくて、まさかあんなに屋根が低くなってるなんて。。。
屋根閉めるとき、ボケッとしてると頭頂部に衝撃が走るよ。

ちなみにＣＣは嫁の車だけど、面白いんで、俺が乗り回してる。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 20:00 ID:9LZpi7ce

ｶﾗｰﾗｲﾝは布シートだから蒸れﾅｰｲ
けどなんかチクチクする。
シート高さ調節しようとして天井に頭ぶつけた。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 22:07 ID:fPmLSyGF

>>808
アレのばねって結構つよいよな、足を踏ん張らないと下がらん。
はじめて調節したときにびっくりした。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 22:41 ID:SA0nE3GD

うちの嫁も、調整するとき上手くいかずに、ピョコン！とか跳ね上がってるｗ

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 23:24 ID:9LZpi7ce

やっぱりみんなそうかーｗ
いちばん低い位置にしたいわけだが、全体重乗せてふんばらないと下がらないし、
レバーを引き上げるときは体重が前方にいってるので、毎度ピョコン！ガッ！痛！となる。
…いい加減学習しる、自分。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 00:42 ID:vL9eugaL

右手でレバーひっぱりながら天井に手をついて体重をかけるとよいそうです

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 00:46 ID:VyJf70CI

まあ、コツは人それぞれだよな。
できない人はできないし。うちの嫁みたいにｗ

しかし206のドアは制振が酷いね。
ちょっとボリューム上げると、ビリビリいうもんね。
ドアパネルて、簡単に外れるのかな？

814 ：ｽﾃｱﾘﾝｸﾞﾘﾓｺﾝを診てもらった人：04/08/27 14:44 ID:7BhxHkw9

ｵｰﾃﾞｨｵの赤外線受光部が奥に引っ込んでますから発光部がここだと届きにくいのですって
ｱﾝﾀそりゃ設計段階で気づいてよ。

ああ左ハンドルだと問題にならないのね、角度とか。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 15:08 ID:wmOxAHQ0

足元にもう少し奥行きがあるとハンドル位置もしっくりきて
良いんだけどねー・・。
室内スペースを稼いだ弊害なのか、ダッシュボード部が浅い為
ペダルがどうしても手前にきすぎてしまう。

これじゃ腕が長いといわれる
真のフランス人でもツライだろうな。

あ、テレスコピっクもあると良かったかな。

このへんはドイツ車なんかにはかなわないね。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 22:21 ID:eViLLiL2

クラッチ踏むとステアリング・ロッドまで蹴飛ばしてしまう・・・
意識して避けるように踏むと・・・内股になってたまにタマがグリッと・・・イタイ・・・

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 22:39 ID:U/mLZlxs

>>816
玉取れば快適だよ♪

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 01:07 ID:6Hnqwo43

>>817
宦官乙

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 10:10 ID:HNyPWFwr

マウント交換したら一気に乗り心地よくなったよ

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 11:07 ID:FKcf/jyi

明日、みなとみらい行く人いまつか？

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 12:09 ID:psyfRdw0

>>820 これのこと？
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1092613081/21-22

会場周辺の天気予報だす
http://weather.yahoo.co.jp/weather/jp/14/4610/14104.html

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 12:22 ID:lcQn7I9s

とりあえず行きまつ、ラリー北海道に行けないもんで。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 12:53 ID:cb3RDZ2n

九州からじゃ遠いから行きたいけどｲｶﾈ
往復￥5万はちとｷﾂｲ

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 22:47 ID:FKcf/jyi

明日も雨か。
みなとみらい、同乗走行無しになりますかネェ。。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 12:50 ID:xAT+Xzp9

>>824
雨のためいつもより余計に回っております！
なんてことはないか・・・

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 21:56 ID:gDBt8bN2

横浜のイベント行って来た。同乗走行はきちっとやってましたよ。
午前と午後の2回。午前は取材陣、午後は観覧者からの抽選で10名。

会場で、青いへんてこな猫初めて見たよ。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 22:01 ID:vj0JlKSl

行ってきました！グロンホルムにロバンペラ、更にプロペラさんも来場していました。
俺は何にも当たらなくてちょっとがっかりだったけど、同乗走行が結構凄かった。
307（グロンホルム）と206（ロバンペラ）いづれもノーマルの市販車なんだけど、
乗った人皆ノーマルとは思えない、と言っておりました。
個人的にはいつもビデオでしか見られない方々をこの目で見れただけで大満足でした。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 06:45 ID:flDVxtQu

>>827
愚論ホルムは速そうだけど、いきなりポカがありそうで怖い
ｵﾚは背バスちゃんローブかペターソルベルグの隣に乗ってみたいけど
プジョーではありえないね

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 11:56 ID:yDWIYsxQ

ところで、ラリージャパン見に行く人いますか？

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 16:44 ID:chm1PYLq

はじめまして、今206CCの中古を買おうとしています。
生まれて初めて車を買うので、何をどう見ればいいか
正直よくわかりません。
見にいった時に、「最低限206ccのここだけは見ておけ！！」
という部分があったら教えてもらえませんか？
以前、私一人で中古車センターにいったとき、
女だからといって完璧になめられていました。
あのときは、凄いくやしかった。

あんな気分を二度と味あわない為にも
よろしくおねがいします！！！

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 17:33 ID:JqzvmmR4

初心者なら認定中古車にしておけば？値段は高めだけど。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 17:36 ID:IwR/wSUt

>>830
私は男ですが、若いせいかめちゃくちゃ売る気無し対応されましたよ。
やっぱ買うき満々でポケットに札束つっこみながら行かないとダメなのかな？ｗ

206CCは裕福層のセカンドカーとして使用される事が多いみたいなので
（中古車巡りをしてて２件ほどそのようなことを言ってました）
極端に状態が悪いものはなさそうなので、
外装・内装の状態が良い物を選ぶと良いのではないでしょうか？
エンジンの状態とか素人目にはさっぱりわからないだろうし・・・ｗ

あっでも買ってから思ったのは
一度ディーラーで新車の２０６CCを試乗してから
買えば良かったかなっとは思いました。

では、ホントに楽しい車なので、ディーラーに負けずがんばって下さい！

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 20:38 ID:9TfKrr6I

>>829
もう北海道入りしてますよ～

十勝周辺はまだ行ってないけど､本当にWRCやるの？ってくらい盛り上がってないw

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 21:46 ID:yDWIYsxQ

>>833
そうでっか、盛り上がってないですか。

まあ、初開催ですから、そんなもんでしょうね。
地域もどう対応していいのか判らないでしょうしね。

とりあえず、レースはもちろん、観客や地域に対しても大きなトラブルなど無く
無事終了すれば、日本にWRCが定着するかもしれませんよね。

楽しんで来て下さい！

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 22:11 ID:93J3NQ+A

むしろ君が盛り上げろ！
全裸で日の丸ボディペイントでラッパみたいなのを吹いてまわるとか
プロベラの格好して絶叫しながら机叩きまわすとか
ひょっとすると全世界に映像が流れるかもしれないよ

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 22:15 ID:HfEgGbfw

http://white.jpg-gif.net/bbsx/1/img/9349.jpg

837 ：833：04/08/30 22:40 ID:9TfKrr6I

着替えと地図しかない…orz

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 23:18 ID:yDWIYsxQ

観戦ポイントにもよるでしょうが、林道コースなんかだと、レース開始前から最終車通過後まで
その場から動けない、なんて事もあるらしいですね。
サーキット観戦と違って、ずいぶんサバイバルですなｗ

仲間とワイワイ行ったら楽しそうだ。来年あれば行きたい。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 23:23 ID:oA4Rf339

今日ディーラから206SWでもSerie Speciale出るって来てたけど、すげー気になる。
専用色でオブシディアンブラック、エーゲブルー、ビアンカホワイト、アデンレッドが
選べるようになるようだ。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 23:30 ID:NyYF0Spj

何か最近やたら特別仕様車が出てるような気がするんだけど、
もうかなり末期なの？
時期モデルの噂ってあるの？

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 23:57 ID:8sXPkuwm

>>840
もうステージIV かなり末期。告知はしない。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 00:06 ID:Iuz9zWRV

ぜひラリスポ３には北海道コースも入れて欲しい

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 00:54 ID:KlKbO3x1

2日に北海道入りします。
ホントはフェリー使って自分の猫車で行きたかったが、今回は飛行機＋レンタカー移動・・・。
景気付けに行ったみなとみらいイベントでフェールキャップにプロベラ総帥のサインを貰った。
現地でドライバーのサイン貰うのは至難の技か？

844 ：インチアップしたい：04/08/31 08:16 ID:5G+4N2pv

今更の質問で申し訳ないのですが、ＸＴ1.4初期モデルにこれ↓装着可能なんでしょうか？
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h17164540
29日のイベントでもらったOZのカタログを見ると、付けられるのが殆ど無いのに驚いた。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 08:58 ID:QCeBlRsD

フェンダーアーチつければ実は何でもつくよ

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 12:34 ID:ZryLjuC4

タコメータ－急に壊れマスタ。プジョーってやっぱり壊れやすいのね。
タコメーターだけの修理はできないそうで、アッセンブリーでパネル全交換。
部品代８２，０００円工賃２５，０００円。本体の値段の1/20もする。
３年すぎた車は全額自己負担だそうです。２０６買うときは覚悟するように。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 13:33 ID:g6/ojlVk

>>846
ご愁傷さま

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 13:37 ID:QCeBlRsD

ついでにＲＣのメーターに変えたりできるのかな

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 13:55 ID:O1Bgq5lH

>>846
次の故障箇所はどこかなぁ～

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 16:19 ID:ZryLjuC4

普通に乗って４年。本体価格１８９万円。４年間にかかった修理代（エンジン
や足回り）約１００万円。
ホント壊れやすいし、部品代がバカ高。まあ、覚悟してたんだけどね。４０５も
そうだったけど、２０６も同じだったよ。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 16:27 ID:x5+4Ny5b

10万か、、、後付のタコでごまかす、、とか

852 ：ひる：04/08/31 17:07 ID:YNOlw8Xl

>>846
すげえ！！オレなら絶対タコメーターなんて直さない。無理。その金額無理！

メーターって、距離戻しとかの不正ができないように分解できない構造にでも
なっているのかな。

でもね、本当にメーターユニットの交換で治るのかな。回転数が伝わらなく
なってる、ってことでしょ？回転数をちゃんと取得できているのかな？
別の店に持っていったほうがよさそうではない？

853 ：ひる：04/08/31 17:10 ID:YNOlw8Xl

自己レス

＞無理。その金額無理！

↑さすがに言い過ぎ。タコメーターの情報に１０万円の価値があるかどうかによる。
よく考えると１０万円くらいの価値はあるかもね。

それにタコメーター動作せずの状態だど下取りとか売却が、、、つらそう。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 17:19 ID:x5+4Ny5b

国産で数出回ってるやつだと廃車した車からパーツだけ安く買うことができるけどな

855 ：ひる：04/08/31 17:27 ID:YNOlw8Xl

中古のメーターをリセットとか再設定できるかどうかが問題なのではないかと。。。。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 17:45 ID:g6/ojlVk

>>850
ご愁傷さま

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 17:47 ID:ndOm9CYA

>>855
別に故意に隠したりしなけりゃ問題にならんよ
隠しても整備簿でわかるし、中古車屋がそれやったら違法
まあそれで捕まる業者もいるが・・

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 19:56 ID:y1+8X9N7

みんなレスありがと！
タコが全く動かないんじゃなくて、始動時は動いてるのだが、走行中だんだん下がってくる
んだよ。まあ、無くても音でシフトは操作できるけど、走行は７万キロでもう故障車っていうのがツライ。
ブル－ライオンじゃアッセン交換しかやってなくて、部品の修理はしないんだとのこと。
ブジョ－ジャポンからの指示でそれはやっちゃいけないんだってさ。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 20:19 ID:pimAmlut

>>853
何万キロ乗ってる？
メーター完動でも多分値段付かないんじゃない？

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 21:26 ID:3QG/XCmn

カラーライソ納車しますた。
ハンドルがなんか上向いてるなァ～と思ったら調節できるんですね。
最初は違和感あったバンパー同色も慣れれば上品でいい感じ。
あと、屋根に雨除け(？)がついてますた。最近ついたらしいです。
週末が楽しみでつ。

861 ：プジョー206のリコール（1/2）：04/08/31 21:34 ID:rPPN3Uvz

【届出者】プジョー・ジャポン株式会社
【届出日】平成１６年８月３１日
【車　名】プジョー
【通称名】206スタイル、206XTプレミアム、206ローランギャロス、206XS、
　　　　　206CC、206SW XS、206 S16、206 S16リミテッド、206CC S16、
　　　　　206SW S16（１０車種）
【型　式】GH-T1KFW、GH-T1NFU、GH-T16RG、GH-T1NFU、GH-A206CC、
　　　　　GH-2EKNFU、GH-T1RFN、GH-M206CC、GH-2EKRFN（９型式）

【製作期間】平成１５年６月２３日～平成１６年５月１９日
【対象台数】３，４９８台
【不具合部位】(1)電気装置　(2)車体　(3)原動機

【不具合状況】
(1)車両の電気装置の電源を制御するビルトインシステムインターフェースのプログラム
が不適切なため、リモートコントロールキーでドアロックを作動させるとホーンが作動
し、止まらなくなることがある。
(2)車両後部のリヤスポイラー取り付けボルト及びワッシャーが不適切なため、走行中の
振動によってボルトが緩み、当該スポイラーがばたつく音が発生するものがある。その
ため、そのまま走行を続けると、最悪の場合、当該スポイラーが脱落するおそれがある。
(3)エンジンコントロールユニットのプログラムが不適切なため、スロットルバルブの
閉じた位置で、当該バルブの振幅が大きく、電子スロットルモータのストッパーが破損
することがある。そのため、エンジン制御がエマージェンシーモードになり、ブレーキ
倍力装置に供給される負圧が減少し、ブレーキペダルの踏力が通常より重くなるおそれ
がある。

862 ：プジョー206のリコール（2/2）：04/08/31 21:35 ID:rPPN3Uvz

【改善内容】
(1)全車両、当該システムインターフェースのプログラムを改訂版に更新する。
(2)全車両、当該取付けボルト及びワッシャーを対策品と交換し、ナイロンバンドを
装着する。
(3)全車両、当該エンジンコントロールユニットのプログラムを改訂版に更新し、
必要に応じてスロットルバルブを新品に交換する。フロントカムシャフトギヤ固定
ボルトとワッシャーを対策部品と交換する。

【改善済の識別】
(1)システムインターフェース側面に塗付された白色ペイントマーク。
(2)テールゲート取付ボルトに施されたナイロンバンド。
(3)エンジンコントロールユニット上面に塗付された白色ペイントマーク。

（国土交通省）
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall04/08/recall08-313.html
（プジョージャポン・車台番号情報あり）
http://www.peugeot.co.jp/services/recall/detail_1157.html

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 21:58 ID:Iuz9zWRV

うは、もろはいっとる
先週わかってりゃ初回点検のついでに出せたのにな・・

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 22:13 ID:rPPN3Uvz

>>863
リコールは発表前に対策が始まる場合があります。
上記の改善済み識別の他、今回の改善済み車には
リアウィンドウ左下隅に「外-1155」のステッカーが
貼られます。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 22:36 ID:IWaPooZi

どうでもいいけど、リコールくらいで、偉そうにブーたれ顔でディーラー行かないでねｗ

相手が弱い立場の時に、やたらと強く出るのって、激しくみっともないからね。

別に関係者でも何でもないですよ。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 22:54 ID:QA1WKQHc

０１年式で走行１万㌔位なんだけど、たまにハンドルがカクカクすることがある（主に駐車しようとしているとき）

ブーツですかね、ロッドですかね。。ﾊｧ

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 22:56 ID:6NZ0cdmr

>>865
それと同じ事を三菱のディーラーに来てる連中にも言ってやれ

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 22:59 ID:IWaPooZi

>>867
ミツビシ海苔は知らんが、プジョ海苔はそゆ事しないで欲しいと。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 23:07 ID:FkurXpUO

日曜日壊れたから今度の土曜日修理だと思ったら
リコールですか…
土曜日に12ヶ月点検したばかりなのに…
そうえば今日夕方にBLから電話があったけどリコールの話は
なかったなぁ～

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 23:36 ID:Iuz9zWRV

>>865
あ、元車メーカー勤務なのでそんなことしません（三菱じゃないけど）

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 23:56 ID:UfAyCuCO

タイヤのローテーション（前後入れ替え）をしたら、回転に合わせて音が出るようになっちゃったんだけど、同じような症状の人いる？
２万キロくらい走ったから、前タイヤのほうが減りが早いから前後を入れ替えただけなんだけど。
ディーラーに持っていったら、「タイヤが馴染んじゃってるから、このまま乗ってください」と言われたんだけど、このまま前だけ減って早くタイヤダメにするのももったいないなぁ。

872 ：ひる：04/09/01 00:17 ID:8SLKpqFf

>>871
２万キロ走ってから初めてローテーションっていうのは、、、、ちょっとびっくり。
（前後でタイヤのコンディションが違いすぎではなかろうか・・・）

まず、タイヤバランスをとったのか、ということが確認としてひとつ。
タイヤを回してスムーズに回るか、ということで、重しをつけて調整するやつね。

やってるよ、２万キロも使えばタイヤはたとえ溝が残っていてもそろそろ硬化も
始まって初期の性能よりはガタオチになっている。そもそも「音が発生する」とい
うことの中に性能の劣化の要素があるのでは。交換をおすすめしたい。

もし、溝の残ったタイヤだしもったいない、と思ったら、これまで後輪で使っていた
ものを後輪に戻し、すり減った前輪のみ新品にかえてみよう。とりあえず、
新品タイヤの威力もわかるだろうし、それで気にいったら後ろも変えればいい。

873 ：ひる：04/09/01 00:21 ID:8SLKpqFf

あれれ、書いている途中で文章がおかしくなっちゃった。

（中段）
（タイヤバランスは）やってるよ、ということであれば、タイヤの性能劣化について
疑ってみたい。

２万キロも使えばタイヤはたとえ溝が残っていてもそろそろ硬化も
始まって初期の性能よりはガタオチになっている。そもそも「音が発生する」とい
うことの中に性能の劣化の要素があるのでは。新品交換をおすすめしたい。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 00:33 ID:hKZzcgt8

↑ちっとは簡潔に書けyo！
ｳｻﾞｺﾃﾊﾝw

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 00:36 ID:1dvBp1AZ

>>874
あぼーん汁

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 00:52 ID:0HPZUwtG

>>872
タイヤの硬化は走行距離よりも経過年数じゃねえのかい？

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 01:32 ID:cRJ+/kII

>>872
871です。詳しい解説ありがとうございます。
明らかにコンディションは違います。（前のほうが減ってます）
タイヤバランスは春にやってもらってますし（積雪地なので冬タイヤから戻すときについでに）、
音が出てディーラーに持っていったときも再度見てもらいましたが大丈夫でした。
冬タイヤから戻す時にローテーションもやっちゃえばよかったんだと思いましたけどね。
あと年数ですが今月ようやく１年が過ぎるところです。
とりあえずまだ溝は残ってるけど、前だけダメになったら前だけ新品に変えてみようと思います。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 01:53 ID:9Yj1p0dn

２０６買ってからリコール通知３枚頂いてます。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 10:42 ID:Rmi2E/rn

２０６ＳＷのラゲッジスペースにMTB載せられますか？
前輪外した状態で縦積みが出来るか知りたいです。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 14:00 ID:CEwO1+2A

前輪外したらなんとか載ったよ、でも俺としてはもっと大きなワゴンにすればよかったと後悔

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 14:09 ID:Rmi2E/rn

>>880
う～ん、なんかかなりきつそうですね。
BMXとMTBを主に積むんですが、短時間で頻繁に走るスポットを変えて遊んでます。
やっぱりそういう使い方に向いていないようですね。
月に１，２回くらいなら我慢できそうですけど、休日以外に平日も仕事終わってから
フィットネス代りに乗っているのですが、載せるのが煩わしそうでストレスたまりそうですね。
車は好きなんですが・・・残念。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 15:49 ID:/+JcAP8r

>>881
そんなアナタに４０６ブレーク
（スレ違いだな、今も新車で売ってるのかしらん？）

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 16:01 ID:Rmi2E/rn

>>882
カングーも選択肢に入っております。余裕の積載能力か？
但し、スタイルはもうひとつかな？
>>406
売っているか否かは別として金額的に買えるかな？なんか高そう。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 22:47 ID:f6IBQDy3

ごめん、そのアンカー笑ってしまった

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 00:05 ID:bvQVS3ii

>>881
こういうのじゃだめなのか？
http://www.rakuten.co.jp/atomic-cycle/554781/554782/
２０６につくかどうか知らんけど。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 01:01 ID:NTTboCqc

>>881
エレメント買えば。
掃除しやすいし、チャリ載せるには最適。
早く買わないと絶版車になりそうだけど。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 03:48 ID:O+Mvl6XZ

あ～、ＲＣの17インチホイールに萌えてしまった・・・

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 08:44 ID:6EhaofnD

206にもグリフが出るんだね。知らなかった。
http://response.jp/issue/2004/0831/article63253_1.html

889 ：８８１：04/09/02 12:31 ID:yvae0OYS

>>885
外積みじゃダメなんです。載せっぱなしが多いから。
普通の自転車と違って長距離移動出来ない仕様なので、乗りたい場所まで車で持っていきます。
10分だけ乗ってトンボ帰りもあるので変にご近所で目立っちゃうんですよ。
テクニックを維持したいので、出来るだけ乗る時間を作るようにしているんです。
>>886
それはちょっと・・・。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 16:37 ID:HSjLjyKa

ガルウイング化完了！２０６用ボルトオンキット発見したので、早速
自分で付けてみた！簡単だった！！格好良くなった！！
視線釘付け！って、色んな人に話しかけられる！
動作もスムーズで、後付とは思えないほど！
オマケにボルトオンだから安い！これが、決め手でした。元にも簡単に
戻せるのがいい！！車検も今のところ問題ないみたい。
前にも誰か書いてたけど、http://dicock.com で発見即購入取付みたいな～！

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 16:47 ID:9o3R/L58

前にあまり盛り上がってないと書いた者ですが…

帯広は違いました
かなりの盛り上がりでつ

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 17:28 ID:MmeI668U

>>890
グロんほるむ

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 19:48 ID:13WlOUCR

２０６ＣＣカラーラインが当たる！

http://mo-on.com/peugeot/index.cgi?ss=123472087&ve=5902192004047160001&PackBack=933045&PackID=976576&essid=m_5EYTws72xjN9FSSN-wjA

http://www.printemps-ginza.co.jp/present/present_index.htm

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 00:43 ID:PkVxJD51

>>890
宣伝はいいんですが、ここは現状維持で
イパーイ、イパーイな人達のスレですよ。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 09:47 ID:oDF+saMC

ガルウイングって、ｱﾀﾏﾜﾙｿw

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 12:05 ID:mYphCS4p

>>894
どうもすいませんねー、どうせ現状維持するのにイパーイイパーイですよ、
わたしももうクルマにお金かける程若くないしっていうかお金かける余裕
自体なし。ハイ億ガソリンはさらに高騰しやがるし今年から子供が小学校
に登校しやがるしもういたれりつくせり、じゃなくてふんだりけったりだなァ。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 14:58 ID:wSC4ncK5

　　　　〃〃∩ 　_, ,_
　　　　　⊂⌒（　`Д´）　＜　ガソリン値上がりヤダヤダ！
　　　　　　｀ヽ_つ ⊂ノ
　　　　　　　　　　　　　　ジタバタ

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 21:42 ID:3ZbZLcez

ホント高くなったねーガソリン。

土日のドライブが最近唯一の楽しみなのに・・・。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 21:54 ID:D1rQyXhp

まあ俺は買いだめしといたけどね

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 00:12 ID:BTAETQGs

>>860
いくらか値引きありましたか？

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 00:47 ID:jcJIPOq/

現状維持も何も、フラ車２台持ってますが何か？

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 01:30 ID:rDOE2sM2

で？

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 01:38 ID:wW1/lw9p

2台ともガルウィングにするそうな

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 08:10 ID:n51yBBaI

フラ車２台って具体的に何よ。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 08:38 ID:MZmKjFsF

シクロとプジョーのチャリ

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 09:01 ID:uVdu/2GO

それこそ現状維持でイパーイな人ですな。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 12:16 ID:q/S1pdeo

プジョチャリって日本の会社の企画で作られたいわば詐欺の自転車というのは自転車板では有名。
たいしたコンポも付いてないのにボリ過ぎ。
よっぽど良いフレーム以外はコンポのグレードで値段は決まるものだが、プジョチャリは高い。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 12:54 ID:Q2c95d7z

206の短いドアを前方に跳ね上げるガルにしてもかっこ悪い。
やるんだったら、AZ-1とかセラ方式だな。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 15:52 ID:cXYn7l/x

ttp://fresheye.oem.melma.com/mag/21/m00027321/a00000032.html

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 17:46 ID:zGiQUlyo

>>907
禿げしく既出。
プジョスレでプジョチャリつったら9割方パシフィックとかコリブリとかの
シャレで乗るふんいき(←なぜか変換できない)モノのことなんでヨロシコ

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 19:23 ID:mTAgnTcl

うちの２０６故障続きだ
まだ保証期間内だからいいけど,これからが思いやられる。
修理代にこれだけかかったという報告を,皆さんお願いします！！
(乗り始めて何年目の故障で、現在何年目って言うところまでかいてくれたらありがたい）

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 19:39 ID:+0Uj8G5b

まずお前が書け

913 ：911：04/09/04 21:58 ID:mTAgnTcl

>>912
ごもっとも
ドアミラー格納接触不良
エアバック警告灯つきっぱなしで４，５回入院
車幅灯水溜りで錆

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 04:52 ID:REGshrKe

あのー、ドアパネルの外し方が解りやすく載ってるサイトありますかね？
ちょっと音量上げただけで、ビリビリ鳴るんで、制振しようかと。
あ、CCです。

915 ：ひる：04/09/05 12:35 ID:+e6fGgHH

自分の頃は、ドアミラーの格納機構は怪しいので
使わないでください、って言われて、じっさいほとんど
つかってない。エアバッグ警告灯って完治するまで
永かった。感覚がマヒしているのかもしれないが、
>>913の内容は、オレの意識の中では「故障」の範囲に入ってない
くらいの軽妙なトラブルに思える。走行に不安や支障が出たり
実際に走行不能になってはじめて「故障」と思える。
で、実際にそのような致命的な「故障」というのはめったやたらに
あるものじゃないよね。

916 ：ひる：04/09/05 12:40 ID:+e6fGgHH

まあいえるのは、プジョー２０６は、あらゆる信頼性で
トヨタカローラには確実に劣る、しかしそれは世界中の
自動車メーカーがトヨタにはかなわない現実があるので、
それはしょうがない、って思うしかない、ってことかな。

イヤなら世界最高品質のブランド、トヨタを選ぶのが
一番なのだ。（仮にトヨタ製品の中に欲しいのがあればの話だが。）＜ない。

917 ：ひる：04/09/05 13:03 ID:+e6fGgHH

とはいえ、品質では劣っていても日本ではベンツやBMWは
とても強いブランドだ。ベンツに乗れば相変わらずウインカー
を出した方向にすみやかに曲がれるコーナリング（＜車線変更だろ）
の良さがある。プジョーもがんばろう。国産同クラスより１００万円
もプレミアムつけて売られているのだとしたらなおさら。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 13:16 ID:PleNxQTz

↑長くて読む気せんわw

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 13:56 ID:dFoIXN7X

>>914
http://www.mobile.sony.co.jp/

CCはなさげだが、まあ別にたいして変わるもんでもなし。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 16:00 ID:6+ymtH4I

中古だけど206XTプレミアム納車記念ｶｷｺ

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 20:43 ID:kQLLd57J

俺、納車１週間目にドアミラ-と前のワイパ－動かなくなって全交換、運転席側のドア
の立付けが悪くボディと擦っていたので調整、１年目にウインカー戻らなくなって消え
なくて運転席周り全交換したら１週間しないでまた同じ症状でまた全交換した。ドアロック
は初めからなんかあやふやでロックがかからない事もしばしばあった。今でもそう。
冬になると３ヶ月毎にヘッド・フォグライトの球交換は毎年。
他、細かいのは半年毎に入院３日ぐらいのが沢山ある。
日本輸入開始２ヶ月前に「初輸入５０台決定」告知の時に色もグレードも見ないで
「一番高いヤツ」で予約して買った車。
でも、まだ乗ってるし、まだ乗るぞ。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 22:41 ID:Ld5jZ7fS

某掲示板で206のオートハザードについての書き込みがあったのだが、俺のは（XT1.4初期）無い。
最近のモデルには付いてるんですか？
>>921
頑張れ！

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 23:07 ID:g4RyS3Ox

オートハザードあるね
一度ついたことあるぞ

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 23:33 ID:N5lHyb2P

あのへこみにサングラス置いといたら急ブレーキでそれが滑ってスライドし
ハザード押したらしくいきなりついたことある。けっこう軽い力で押せるのか

925 ：924：04/09/05 23:35 ID:N5lHyb2P

途中で書き込みしてしまった・・・

軽い力で押せるのかと思ってたわけですわ。
これ知るまでは

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 00:29 ID:q7QEbYkN

ハザードスイッチ遠いよな、今更だが。

背もたれから上体を起こして押そうとすると
シートベルトでグイっと引き寄せられて、同乗者から「何やってんの？」ってなるよ。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 00:46 ID:oX9FRoT6

多分、オートハザードは安全の為というより、
遠すぎて、とっさの時に押せないことに対する
苦し紛れの策というのがホンネだと思う。
実際にサーキットで４点したら全く届かない・・・。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 01:00 ID:vQ6BlU0V

どっちにしろとっさのときは押せないっすよ

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 02:18 ID:q7QEbYkN

あのスイッチに手が届く位置が、推奨ドラポジという事で。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 03:37 ID:AaqE5yQH

みんな手が短いんだよ

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 03:40 ID:ySEn0+JY

すんまそん。ﾁｿｺは長いんですが。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 03:42 ID:AaqE5yQH

それじゃ、おちんちんで押せばいいじゃない

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 04:05 ID:ySEn0+JY

そか！ポチっとな！

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 10:11 ID:iOrdH1En

>>914
ここなんかどうかな？
http://www.mobile.sony.co.jp/

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 11:54 ID:q7QEbYkN

↑ここの「どこ」を見ればよいのでしょう？

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 12:47 ID:o1GONhF4

>>935
これは釣りなのか・・・・？fittingから検索すればええじゃないか。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 23:44 ID:vEH2dsO9

>>935
おれ、先月買った206CCだけど、カーナビつけるのには206の無印が役に立った
車速が赤→白の違いだけでほかは同じだった

あとドアの内張りはたしかトルクスレンチがいるんじゃなかったかな

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 01:16 ID:VUXSk35y

おお！漏れも今日ＣＣのドア内張り剥がしたぞ！トルクスねじが４箇所くらいあったな。
今まで剥がした中で、一番簡単だった気がするのは、やはり窓スイッチが無いからだな。

確かにちょっと音量上げると、内張りがビリビリ鳴くよな。
結構空間が多すぎて驚いたぞ。発砲スチロールのカタマリが入ってるし。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 18:28 ID:rOlY/N1z

リモコンロックが時々無反応になってしまうんで、電池交換したけど、相変わらず・・・
おまいたちのもそういうことありますか？

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 18:51 ID:5FmWwKwF

>>939
リセットしてもダメ？　オラのはそうしたら直ったよ。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 18:53 ID:pKUMj2Q/

>>939
「リモコンロック解除！」って威勢良くスイッチ押したものの、車は無反応…
むしゃむしゃして、車をけっとばっしてやったら、
自分の車じゃなかった事ならあるけど…

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 20:40 ID:fExekr2S

>>939
そんなのいつものこと。大事な物は車に置かないようにしている。
施錠しても、５分ぐらいで自動的に解除なる。不思議だ？ブルーライオンじゃ
直せないとのことだった。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 20:48 ID:LPBG8YwH

>>939
漏れは他車海苔で２０６に興味があり時々巡回しているのですが、
ひょっとすると運転席のドアのセンサーが微妙に感知していない可能性があるかも。
ドアはちゃんと閉まっていてもセンサーが｢閉｣を感知していなければロック出来ないことがあります。
ドアを良く観察すると他のドアと比べて若干隙間が広いとかありませんか？
私は自分でトルクスレンチを使ってドアの位置を調整して完治しました（ＶＷ車です）

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 22:59 ID:CqDmLm9i

以前流れていたラジオCM
www.gazo-box.com/old-cm/src/1094302040800.MP3

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 23:32 ID:BN4i3mwS

>>944
３番目にワロタ。
もっともっと踏んでくれ～

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 11:36 ID:BQcViakx

>>939
>>940の方法は試したのかよ？
電池交換したらリセットしなきゃダメだろうが

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 12:45 ID:3PV2bEfl

>>941 ﾜﾛﾀ　ﾋﾃﾞｰ

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 14:07 ID:K0BrHq4F

206最初期モデルだが、リモコンはリセットしてもまたすぐ効かなくなる。
一度エンジンかけたりして、キーシリンダにキーを突っ込むと直ることも
多いのだが、そうとも限らない。

まあそう困る部分でもないので、もう諦めてる。

949 ：939：04/09/08 21:46 ID:W5TseZZa

みなさん、いろいろありがとでした。
マニュアルの第３章を見まくって試しまくってみましたが、やぱーり５回に２回は無反応でつ・・・
もう諦めました。

てか、946は氏んでいいです。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 01:29 ID:NMklz57b

最後の一言が余計。そんなこと言ってるから、再同調しないんだよ。
教えて君も氏んでいいよ。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 02:53 ID:umYN9H0g

馬鹿ばっか

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 03:44 ID:OeAPv+nu

↑
オシエテくんの鏡のような方でつね。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 19:02 ID:cFDhZ0v6

質問でつ。
２０６ｘｓ乗ってますが、サスがへたった（現在社外品車高調使用中）ので足回りをリフレッシュさせようと思っています。
予算との兼ね合い、あまりハードなのはもうつらい（笑）のもあり、モンローのリフレックスにしようかと思ってます。ただ今の落とした車高にも満足していて、アイバッハかメルヴェあたりのダウンスプリングに組み合わせようかと思ってますが、
モンローのオフィシャルサイト見たら「ノーマル車高で使用のこと」とか書いてあるし、ググってもモンローに車高短させたのは見かけません･･･
これってどうなんでしょう？マッチしないんですかねぇ？
だれか教えてください！

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 19:57 ID:9dfb5x20

購入予定の店で聞いた方がいいのでは。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 22:32 ID:qzg7VAmo

購入して３ヶ月の２０６ＣＣだけど雨漏りしたよ。
友人は返品すべきだ！なんて怒ってるけど、
そんな怒るほどのものなのか？？？

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 23:15 ID:6sTLakub

ガムテで塞いどきゃいいじゃない。
返品？アホか。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 23:34 ID:gVFgMt4R

↑あふぉ

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 14:27:39 ID:HYFAxyhH

おまえもなー

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 19:38:55 ID:BLNvo+Y7

>>953
モンローって純正リプレイスメント的性格のものだし、積極的に足周りを交換して
やろうという人の選択肢にのぼらないだけじゃない？
プジョー純正ダンパーも悪くないんだけど、値段はモンローなんかのほうが安い
んだよなー。だから純正がヘタった時の交換候補に使われる。

ダウンスプリングが使えるかどうかだけなら、問題なく使えると思うけど、組み合わせた
時のフィーリングがどうなんだ、ってのはやってみないと判らんと思う。
でもまあ、車高調のバネだと最低でも4kgとか5kgでしょ。固いのだと8kgとかあるし。
純正は2kg無いし、ダウンスプリングなら2～3kg辺りがほとんどだと思うので、純正+α
の固さを想像すればまずは間違いなさげ。

とりあえずショップに聞いてみれ。

960 ：953：04/09/10 21:01:55 ID:tf1mVfKC

>>９５９
サンクス。あたってみるよ。
それにしてもノーマルスプリングって2kg無いってマヂですか!?
今の車高調はオーリンズにRS-Rのスプリング組んであるんだけど何キロだったかな。確か７kgだったような･･･
それでも乗り始めは「硬いけど不快な突き上げは無い（というか感じない）」んだったなぁ。
良い（収束の良いの意）ショックはすばらしかったなぁ、しみじみ。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 21:30:49 ID:46KXo5eB

プジョー２０６買おうかと思っていたのですが・・故障が多いんですね。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 22:20:49 ID:syYlZyMC

多いですよ。
余裕のない人は止めておいた方がいいと思います。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 22:42:39 ID:CDVfCBc8

>>960
昔見たモンスタのローダウンバネが2kgぐらいだった。
それからバネの固さだけが乗り心地に影響するんじゃないんだとさ。
なんちゃら係数とかなんとかあって、車高調の直巻きバネだと6kgでも純正とそんなに変わらない。
それよかショックの固さが効くと思うなぁ。
純正形状ビル付けて固くてやになった人が結構いたりする。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 22:45:33 ID:sNeyig4t

>961
205よりは圧倒的に少ないです。
が、国産車の感覚で比較すると・・

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 23:39:02 ID:4io39238

普通に壊れないよ、俺は99年式ＸＳ乗ってて今回の車検でＲＣに乗り換えたけど特にトラブル無かったなあ
きちんとメンテしてたら平気よ

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 00:04:16 ID:vtLFQdpe

同じく99年式XTで、毎日峠越えの往復80ｋｍの酷使でしたが、トラブルはイグニションコイル不具合の一回だけ。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 00:08:58 ID:eZxjch0r

>>966
多分、毎日距離乗るほうが壊れないんじゃない？
週１回とかの方が車に優しくない。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 01:15:54 ID:kzGrgRCE

週末限定205乗りだったこともあるし206をガンガン使ってた頃もあったけど、
どっちにも金はそんなにかからなかったけどなあ。
車検とかオイルとかガソリンとかケチらなければ、壊れないと思う。
単に当たりだったのかもしれないけど。

車で一番金かかるのは、買い替え。気に入ったのを長く大事に乗るのが
一番安上がりだと思っていますが、何か？

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 05:56:07 ID:n+TwVDGk

↑
～ですが何か？の使い方がﾍﾝﾃｺﾘﾝ

970 ：953：04/09/11 08:38:58 ID:lO9uGCCo

>>９６３
なるほどね。荒巻、直巻、プログレッシブレートのバネでは単純に何kgって比較は出来ないだろうしね（間違ってる？）
ショックの硬さなんだけど、モンローのHP見てみると「純正＋αの減衰力」って書いてあったけど、２０６（XS）のサスって結構固めに感じたんだけど、あれよか硬いってことかなぁ。
いや、純正の硬さはむしろ心地よかったんだけど、あれよりヤワくてコシが無くなったらやだなと。少しくらい硬くなるのは歓迎。かといって硬すぎるのもきついが純正は高いしなと、徒然にスマソ。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 09:07:37 ID:dTGu9tNj

>>970
> プログレッシブレートのバネでは単純に何kgって比較は出来ない

やっと話がスタートラインまできたかﾔﾚﾔﾚ
素人はバネとダンパーをセットで買えとけ。

以上

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 13:12:52 ID:C5ltLyPy

>>971
オマエモナー。

以上

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 17:36:00 ID:aaehzbCS

素朴な疑問。

一ヶ月点検とか、十二ヶ月、二十四ヶ月点検は
どれくらい費用がかかるのですか？

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 18:04:04 ID:M4OqQ8Q7

フランスというのは、

ベトナムで超過酷な圧政と搾取をしてクーデターを起こされ（ベトナム戦争の第一の原因を作る）、
アルジェリア、リビアでは原住民を大虐殺し、
スエズ運河を乗っ取るためにエジプト人を大殺戮し、米ソにスエズ侵略を反対されたら開き直って核開発をし、
中東戦争を煽り立ててその間隙を縫って武器を売りまくり、
中央アフリカ共和国の独裁者ボカサを全面的にバックアップし、
その他ブラックアフリカ諸国の独裁者を支援して内戦起こさせてそこに武器を売りまくり、
ルワンダではツチ族の1/10を虐殺したフツ族をフランス語圏維持の為に全面的に支援し、
フセインに原子力軽水炉を供与し武器を売りまくり間接的にクルド人虐殺を黙認し、
世界中が反対する中ムルロア環礁にて核実験を強行した国。

なお、現在進行形で石油利権の為に中国と共闘してスーダンの黒人を大虐殺中。

それでいて「自分たちは平和を常に主張している」、と考えておられる、自称「リベラル」な国

米英の行動は世界中が逐一監視していますがフランスの蛮行は何故かスルーです。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 18:08:35 ID:Frp1XwBf

　　　　　　↑

君、書き込む所間違ってるよｗ

どうせ、おめーが書けないコピペだろうがｗ

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 19:05:26 ID:kQJ/PKtE

今日、友達のRCが納車だった。
一緒にお店行って、ついでにちょっと運転させてもらった。

ちょい乗りだけど、中央付近のステア特性がちょっとダルな感じで、
ワイド扁平タイヤ＆ショートホイールベースなことも相まって、
国道とかのトラックの轍なんかでちょっと振られ易いね。
まぁ、些細なことだけど。
あぁ、やっぱいいなぁ～＞RC

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 22:57:55 ID:FSBbZhg5

>>973
ディーラーにもよるが、
1ヶ月点検は無料
12ヶ月、\25000
24ヶ月、\35000
＋オイルとかの消耗品代
EGオイル交換のみは\8000くらい

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 11:52:31 ID:OnkslfS9

３５才を過ぎて２０６。さらにモデファイとかにお金をかけて
喜んでいるいる人は負け組みというのは本当ですか？。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 12:21:13 ID:gtVwix28

まだこんなこと言ってるのがいたんだね。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 12:29:12 ID:mUj3PC3+

>>978
人生を楽しんでる奴はそれだけで勝ち組み。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 13:36:28 ID:0q+iAhsQ

>>978
どの程度のモデファイですか？

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 17:32:54 ID:FaGS57lN

エアロ・シャコタン・マフラー・ステッカー・へんな猫のぬいぐるみ。