（・∀・）　カルタス　（・∀・）/

カルタスワゴンかわいい。

おれ　舘　カルタス

豪快に２ゲット

>>3　おまえはいつも３ゲットだなｗ
>>4　４取ってうれしいのか？ｗ
>>5　マジレスしてんじゃねぇよｗ
>>6　てめぇ人生の削除依頼をしてこい

↓まんこ

↓まんこ

ヽ(´ー｀)ﾉ

なんかレガシィに似てる。

コンバーチブル探してるけど売ってねー

漏れが免許取り立ての頃マジで駆るタスクレセント買おうとしてた(ﾉ∀`)

リアデザインがアコードワゴンのパクリだと思いました。

俺乗ってる。
7年目のSツーリング。走行10万キロ。今年車検。
燃費がいいんだよな〜。
後何年乗れば名車にいれてくれる？やっぱ無理か・・しょぼーん

GT−iオーナー降臨キボン!!!!!!!!!!!

muri

>>8

俺のカルコン売ろうか？CVTのコンピュータユニット故障済み交換済みだよ。

壊れてないときはイイ車だよ〜 CVTの60ｷﾛ1500回転クルーズが快適。

つД｀)･ﾟ･｡･ﾟﾟ･*:.｡..｡.:*･ﾟ

ＡＡ３４のＧＴ−ｉ現在乗ってるよ。
走行６万キロちょい。まだまだいけそう。

レガシー
ttp://img127.ac.yahoo.co.jp/users/3/6/0/1/hide11all-img600x450-10471300972003_0308_220633aa.jpg

アコードワゴン
http://img121.ac.yahoo.co.jp/users/3/7/3/0/yasuyo200-img600x450-1054064492dscf0045.jpg

カルタスワゴンいいね。仕事で地方に転勤になったんで
カリブかカローラワゴンの中古車探してたけど、
カルタスワゴンも候補にいれようかな。

借る足す

ha-

今日始めてタチ仕様のカルタス見たよ
ドアのところにTACHI IIって書いてあった

人稲杉

人稲杉II

>>14

激しく亀レスだが、CVTだって本気で思ってんの？
カルタス（ｸﾚｾﾝﾄ）ワゴンにCVTなんて一度も搭載された事ないのだが…

カルタスワゴン
http://www.goo-net.com/catalog/1055/10552008/index.html
クレセントワゴン
http://www.goo-net.com/catalog/1055/10552005/index.html

あぁ「カルゴン」じゃなくて「カルコン」か・・・

こりゃあ一本取られましたなぁ！！

．．逝ってくる．．orz

アルト顔のカルタスの頃は
CVTのせてたときあったんだよね・・確か

穂酒

クレセント３drのcvtは富士重製だったはず

１台目：中古車→親父→兄貴→漏れのお下がりエブリィ。（半年で走らなくなってあぼ〜ん）
２台目：カルタス1000F（５年目の車検直前、↓の限定仕様車に出会って、衝動買い）
３台目：カルタスワゴン1500 Sツーリング（５年目。先日車検通したばっかり）

1000Fが一番愛着あったなあ。軽より非力だったけど、あのデザインが好きだった。
車両価格が安いことをいいことに、色々オプションもつけてたし。

つぎはエリオかスイスポかコンセプトＳかインプ……ｹﾞﾎｹﾞﾎ
でもまだまだカルタスに乗り続けますよ。

http://www.suzuki-e.co.jp/history2/cultus/culAA41.html
初代カルタスですが何か？

昔、タチヴァージョンに乗ってますた

まずターボが壊れ、
続いてパワステ壊れ、ガスメーター壊れ、
ワイパー壊れ、最後にダイナモ…

建設中の外環でストップし、一晩過ごしました。

大江千里スレじゃなかった(´･д･`)

カルタス　千里　走る　　ってもう死語なのか？

>>29
ここまできたら次はエリオ乗ってくだされ

>>32
カウボーイブルースBGMで流れてたよなぁ

カルタスワゴンGTのMTに乗ってたけど、来月からスイスポに乗り換え
続けてスズキ車に乗る漏れを、人は変態と呼ぶ… orz

>>34
いいじゃん、べつに。
自分がいいと思ったらそれで無問題。

>>33
エリオいいね。インテリアがカルタスと比べると
だいぶよくなってるね。

エリオはカルタスの上位モデルって気がするから
質感高いのは当然かも

カルタスの後継はノーマルのスイフトかな？
とにかく安い！って売り方も同じだし

昔、カルタスでジムカーナやってました。
3年ぐらい楽しんだけど、練習中に横転して廃車・・・
｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

カルタス　千里 ageる

>>34
漏れは初めての車がスイフトだったからなぁ…
３ヶ月で事故って廃車になったけど
その後、知り合いのディーラーに安い車探してもらったら
次はカルタス（９０年のGT-i ４WD）
今まで教習所の車以外ではスズキ車しか運転したことない（ｗ

ちなみに、オート４WDって運転性微妙だよね…

( ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ )ﾅｶｰﾏ

人いないね…

いい感じで沈んでるなこのスレ

スタビライザー機能により　age

>>43
セルフレベリング機能でないの？ＭＣ後のワゴンに標準装備のヤシ。

クレセント（セダン）のリアバンパーはずしたことある人いますか？
どこのネジはずせばとれるのでしょうか？

セダンのカルタス乗ってる人って何人いんだろ・・

>>30
むやみやたらとグレード多いな、最近の車に比べたら。

山間部の白黒パンダは結構みるよ　セダン

漏れの町の交番にあるパトカー
スイフト
ジムニー
カルタスセダン

スズキ車以外はシラネ。

うちのカルタスくん　運転しやすいよ

カルタスワゴンいいよ
4年目で9万キロだけど故障も無いし、ATながら燃費も12km/lはいく
（高速なら15km/lくらい）

友人のファンカーゴに積めなかったソファも問題なく積めた積載量と
セルフレベライザーのおかげで、男4人でスキー行く時は重宝してるよ

運転しやすい、これ大事。

>>45

クレセントセダンのバンパの外し方

1.スクリュを外しマッドフラップを取り外す。
2.バンパ取付ボルト，スクリュを外す。
3.トランクルームのカーペット，スペアタイアカバーをめくりバンパボルトを外す。
4.バンパを取り外す。

とサービスマニュアルに書いてあるけど、これじゃだめか。

>>30
全部で19グレード。マーク２やカムリでさえ上級グレードにしか装備されなかった
パワーウインドウがこのカルタスの最上級グレードには装備されていた。

すごく経済的な車だよな

カルタス　千里　走る

コンパーチブル　萌え

http://www.suzuki-e.co.jp/history2/cultus/culAK34.html

>>53
感謝　（´ｖ｀）ﾉ

>>46

ﾉｼ　　GC21S海苔でつ。

運転しやすいしかっとばそうって気にはならない
リアシートもトランクも予想外に広い

でもちょっとパワーが足りない
エアコン使うと軽並にパワーダウンを実感できるのはちょっと…

そこで1800ccのワゴンでつよ

フロントマスクはアウディの小型版みたい
リアコンビネーションランプは大きな弁当箱みたいだ
でもあまり見ないのでうれしい

シートがヘナチョコなのでこれだけは何とかしたいところ

ま、\698000で買えた車が
１３０万の小型車と同じってわけにはいかんだろ

カルタス逝く
http://poetry.rotten.com/suzuki/

カルタスの中でカルタする　

カルタスのカタルシス

カッタルイッス

カルタスクレセントルイス

カルピスクレセント

カルタスクレナイヨ

クレセントセダンだけど高速の下りカーブでリアが今にも滑りそうになるんだが（実際にスピンはなし）
他の皆さんもそうなる？
タイヤは車の性格上エコタイヤ履いてるけどそれだけが原因じゃないよね？
他メーカーの同クラスの奴（カローラ、サニー、シビック）も営業車で乗ってたけどこんなにリアがムズムズしなかったのだが
ご意見ください

何km/h出しててそうなるのか書いてほしい。
……って、漏れはワゴンだからアドバイスできないが

http://www.ssgti.com/

GT-i欲しかったなあ。初代ワークス乗ってて次は何にしよう？と考えたのが、
カルタスＧＴ‐i
シャレードＧＴ−ＸＸ
マーチスーパーターボ
だったんだよねえ。

漏れのカルタスは外側だけGT-i で中身が下位グレードだからなぁ
（エンジンがDOHCじゃなくてSOHCなんだよ…泣）
一応４WDだけど、完全に街乗り専用でしか使えん
元々解体屋から引っ張ってきたような車だから、買った時から補助灯ねーし、フロントバンパー一部壊れてるし…
年式の割にボディはしっかりしてるから、きっちり問題部分を直してエンジン載せかえれば
結構「走れる」良い車になるんだけどなぁ…（問題はパーツが手に入るかどうかだがｗ）
まあ、この車にそこまでの思い入れは無いから多分やらねーけど

でも、乗り易い車と言う意味では現状のままでも十分だね
エアコン使うと軽並にパワーが一気に持っていかれるのはちょっと頂けないが（ｗ

>>74
高速道の下りながらのカーブで80〜100ｋｍ
ICで下りる時
峠道を流れにのって下りで60〜70後半位出てる時にリアがムズムズする
皆さんはいかがですか？

峠道は充分減速して走るのでわかりませんが、
高速道の下りでは、リアが多少浮き気味に感じたことはあるなあ。
「滑りそう」とまでは言いませんが。
それ以前にワゴンですが；

ほしゅ

a

>>66
すげえ深い水溜まりだな、ヲイ。

(・∀・)ｻｧ!!

愛ちゃん人気がココまできたか

カルタス復活まだ〜？

sage

カルタスは親父の車

>>66
劇w(ry

>>87
斧？

カルタス本スレ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1093558183/l50

移動お願いします。

つーか、普通でも乗ってる奴少ないのに
そんなにスレたてんなよｗ

5月からコツコツ保守してきた労をねぎらい
ここが本スレ ｹﾃｰｲ

ぶっちゃけエリオ　　　　(ﾟ�听)ｲﾗﾈ
新型カルタスワゴン　　щ(ﾟДﾟщ)ｶﾓｫｫｫﾝ

昔GT-iAの4WD乗ってたよ。

ここは貧乏人の多いスレですね

>>93
41 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 04/08/31 19:28 ID:9GUepxHY
カルタスワゴン後継にいかがでしょうか。少し辛いけど。

http://suzukiauto.com/sr_05/forenza_wagon/

2000cc……( ﾟДﾟ)
メーターがアル○ッツァっぽいなーと思ったのは漏れだけ？

でも１８００ｃｃというところが気にかかるが。大きすぎないかと。

カルタススレより
41 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 04/08/31 19:28 ID:9GUepxHY
カルタスワゴン後継にいかがでしょうか。少し辛いけど。

このことかも。サイズ５ナンバーだし。

http://suzukiauto.com/sr_05/forenza_wagon/

書くところ間違えた。回線切って浜名湖花博で首吊ってく（ry

>>96
これどこ製？なんか半島顔に見えなくもないが・・・やっぱり大宇？

いいよね、カルタス。
4WDのワゴンが欲しいんだけど、嫁の意向でたぶんクラウン買うｗ
中古ね。

mage

カルタスワゴンとクラウンが対抗する状況が想像できん…

>>103
コンフォートとカルゴンならあるんじゃない？

105

保守

何気にFIAのﾎﾓﾛｹﾞ残ってる

ほしゅ

あげ

　　　　　　　　　　　　　　　　,_r＿'''''''''''''''''''''''''''''ー--ｭ､
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　　　　　　ヾ二＞　ー-- ....,,__,,,...ノ::{　:;! ﾘ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヾ:;;;;ゝシ
俺・タチ・カルタス（古！

10年物のカルタスなら見かけるな。
ドライバーはもちろんオッサンなんだが、少しアレ。