▲▲▲ツアラーＶを語ろうぜ！▼▼▼Vol.9

Vol.1 http://ex.2ch.net/auto/kako/1029/10293/1029330933.html
Vol.2 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1040962341/
Vol.3 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1049423260/
Vol.4 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1052744341/
Vol.5 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1058141191/
Vol.6 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1061902761/
Vol.7 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1067496076/

前スレ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1077473010/

ミスターチルドレン

＞1
乙

つーかさ、ツアラーVをDQN改造している香具師ってさ、
底辺の学校卒で底辺の成績でしかいられなかった香具師ばっかだろ。
社会に出てもなーんの役にも立たない、そんな生き方しかできない香具師が、
車だけは高級車で速いやつだとハッタリがきくからと、そんな程度で買っているのだろ（ｗ

だからチューニングでも初歩的なチューニング程度でも、2ちゃんでしか聞くことしかできないんよ。
学生時代ろくに勉強もしないで、頭悪い低脳がチューニングなんかするなよって。
ここで間違った答え教えられても、それを鵜呑みにするのが落ち（ｗ

バイバイ！（ｗ ＜DQNツアラーV

新スレ早々早速荒れてきました！！

＞4
どちらかというと理工系のスペシャリスト（悪く言えばオタ）が多いツアラーV海苔に
その煽り文句は通用しないと思うが？
漏れがムカツイて思わず即効レスしてしまうような悪口キボンです

もう来ないでね。
低脳クンｗ

最近リミッターカットして初めての最高速チャレンジ。
２４０キロまではあっさり出たけどそこからが伸びない・・・
少し上り坂だったから？
それともＡＴ車吸排気チューンのみではこんなもの？

>7

ATでも吸排気ﾁｭｰﾝで6200rpmまで回るよ
240キロだと5700rpmくらいじゃね？

>5
＞理工系のスペシャリスト（悪く言えばオタ）が多いツアラーV海苔に
譲って理工系に海苔が多くても、その比率は少ねーだろ。
低学歴、低収入、低脳DQN＝85%
高学歴、高収入、高知能＝5%
その他＝10%

ってもんかな（ｗ

>9
>低学歴、低収入、低脳DQN＝85%
>高学歴、高収入、高知能＝5%

車のオーナー関係無しに
これは世間一般の社会人の割合だと思うが？
いわゆるピラミッド構造ってやつだ　OK?

>>990
>君の場合は、瞬間の最高速の為に数百万円の改造費を注ぎ込むよりも

おまい、頭悪いな。“瞬間”しか最高速でない屁たれ車なんだろ。

>一瞬の快楽の為に1時間10万円の高級クラブをハジゴするよりも
>長〜く使えるものを数百万円で買うほうが金持ちって事になるんだね
>ふーん

勝手に脳内言ってろ。

>頭わるいでしょ？

お前がな。（ｗ

>4
次のテンプレに入れた方がいいぞ。

>11
>“瞬間”しか最高速でない屁たれ車なんだろ。

まずお前に言えるのは、最高速を持続できるだけの車を所有しているか？と言う事
そのテの車を持っていないお前は、井の中の蛙。
買えもしない車の悪口を言う事程ミジメな事はないのだが、そのへん理解してのレスだよね？

次に最高速について・・・。出る出ないの物理的問題はおいておいて
300kmの速度を瞬間と言わずとも1分以上持続できる道が
もし日本にあったら知りたいねw
まったく、(　￣0￣)、脳内らしいレスだぜ

>勝手に脳内言ってろ。

あれれ？
このレスは自分の理解能力不足を認めちゃったのかな？
あわてなくていいから、よく読んでレスしたほうがいいぜ！厨房w

＞どちらかというと理工系のスペシャリスト
ふーん、こういうやつって一番危ないよね。
オ○ムに入信していた奴ら、幹部は殆ど理工系スペシャリストだったな。
ただでさえ、車を運転するとその人の本当の性格がでてくるっていうからね〜。

高速でも一般道でもどんな危険なことしでかすか分かったもんじゃないな。

>ふーん、こういうやつって一番危ないよね。

やっぱ君みたいな鈍重タイプの人間は、頭のいい人が恐いんだねw

>高速でも一般道でもどんな危険なことしでかすか分かったもんじゃない

文句があれば通報するなり、本人に文句言えば？

頭悪そうなやつしか乗ってないよ つあＶＶ

高速でも一般道でも、どんな危険なことしでかすか分かったもんじゃないな、ID:qfN3ryTgは。

＞16
＞頭悪そうなやつしか乗ってないよ

他人を見てそう感じた時点でお前の方が劣っているよ
君はいつも劣等感いっぱいで生きているのねw

この間、高速をかっとんでいくツアラーｖがいたけど、しばらく走ってたら先のほうで
ボンネットから煙出してたよ。




すごいみっともなかった。

>18
事実だから仕方ないじゃんｗ

ｳﾋｮﾋｮ（･∀･）ツアV楽しいね〜
こんな悦楽の世界を知らないヤシは
カワイソ（W
新スレ乙でし

>>15
＞頭のいい人が恐いんだねw
こういうことが平気で言える奴、やっぱ馬鹿だ。
頭のいい人が恐いんじゃない。
理数系のスペシャリストとか何とか言っても、改名した某宗教団体の元トップのような、

正誤の判断もできない視野狭窄に陥りやすいのが奴が多いって事さ。

今刑務所入っている某教団のトップを、絶対者のように信じて疑わなかったようにね。ｗ

金を持っていて、物を見る目があれば、ヨタのツアラーＶなんて買うことはないでしょ。
ネッ！(^-^)ｄ

>>13
＞300kmの速度を瞬間と言わずとも1分以上持続できる道が
＞もし日本にあったら知りたいねw

お前は日本だけでしか語れないのか？

＞まったく、(　￣0￣)、脳内らしいレスだぜ
余裕かましているように見せかけて、冷や汗かいているのが見え見えだぜ！（ｗ

>>16
もっとましな煽りしろやな、このスカタン（ｗ

ブローオフからサージタンクへの配管がしてない理由を知っている人いる？
この配管がないと高ブースト時にブローオフから圧が逃げると思うのだが・・
タービンがセラミックで弱いからかな・・・
パワーアップの裏技であるみたいだけど配管すると何か問題ありますか？

＞配管がしてない理由
高ブースト時にブローオフから圧を逃がしてタービンの負担を減らす為

＞配管すると何か問題ありますか
寿命が短くなるんじゃねいの？

手っ取り早くブストアップしちまえ〜〜〜YO

エンジンのチューンばっかで、足回りのチューンは眼中にないって感じの馬鹿ばっかですね。（ｸｽｸｽ

ﾂｲﾝﾀｰﾎﾞ時代のマーク2海苔と一緒じゃんｗ

ルラーンGも仲間に入れてください。

>>27
足回りまでいじる金も甲斐性もないだろう

どうせなら、もっとﾏｼな煽りをお願いしますよ。

>300kmの速度を瞬間と言わずとも1分以上持続できる道が
>もし日本にあったら知りたいねw

300km/hと言わず、280psもあるエンジンをチューンアップして、
何ぼほどの速度を出したいわけ。
合法的にも（最高速度が低すぎと言わざるもえないが）、道路の構造上からしても
200km/hオーバーの巡航なんて危険ですよね。
周りに人や車がいない時に飛ばしゃいいじゃんっ言う輩もいるだろうけど、
アホみたいに飛ばして自損しても事故処理する人の身にもなれ。

夜間の高速道で飛ばせるのは山間部や田園地帯周辺だ。
小動物が高速道を横切りことさえある。

せいぜいライトチューンでマスターベーションぐらいに済ませとけや。
餓鬼どもが。

>>31
＞餓鬼どもが


これが無ければ粗悪燃料にならなかったのに。言ってる事は正しいんだから。

この間こんな体験しました。

深夜のドライブの帰り、某県の峠付近（つっても中高速で走れるしトンネルあり）
突如俺の100ツアＶに煽りをかけて来るY32がきたのでちぎってやろうと速度を上げた。
しかし喰らい付いてくるY32。
突如ハイビームを食らわしてくるY32のドライバーに恐さ不気味さを覚えた。
俺が何をしたって言うんだよぉ。
バトル状態で走っていると、赤信号に出くわした。
前の車も止まっているし、信号無視する訳にもいかず、停止してしまった。
次の瞬間、青に変わって前が空いたとおもったら、その隙をY32が追い越して俺の前に止まった。
やべー、８９３仕様だよ。
Y32から降りてくるガタイのいいおっさんが来たので、ドアロックをして窓だけ開けてしまった。
「にーちゃん、えー車乗っているけど、速度出しすぎやで。」
「そのおかげで俺の車のフロントガラスに跳ね石が飛んできて、ガラスに穴があいたやんけ。」
「弁償してもらうさかいに、降りてきて見てくれや」

理数系で頭が固い俺には、そんな世間知らずだから相手の言う事に従うしかなかった・・・。

後に友人に聞くと、言いがかりに決まっているから相手の言いなりになるだけ損だよ。
ってことだった。
そういう事象が結構あるらしい・・・。
やっぱ俺って世間知らずなんだったんだな。勉強ばかりしてないで、もっと世間の知識を入れておくべきだったよ。（泣き

>>32
おっとすまない。つい本音がでちまったいｗ

つまらない質問でｽｲﾏｾﾝ。
ﾁｪｲｻｰ・ﾂｱﾗｰVとｱﾘｽﾄV300って買いはどっちなんですか？

まぁアレだ、ツアＶに限らず自動車は収入が厳しい人間には維持すら出来ないシロモノだって事を理解できない
段階で無免ヒッキーなのか確定な訳だが、これ言っちゃうとかまって君が顔を真っ赤にして反応するのかな？

もっともツアＶを叩く事じゃなく、こうやって相手をしてもらのが目的だろうからそれはそれで目的は達成されている訳か。
こんな事で喜んでいるなんて本当に可愛そうな人だね、同情するよ。

あ、いくら図星だからってあんまりムキになって反応しなくてもいいからね。
お前の痛々しさがますます引き立って見るに耐えないから。
これでも同情してあげてるんだよ？

>>35
90系ツアラーVはレイプ同然に扱われてたような車体ばかりじゃないの？
イイ車体があったとしても、古いからつまらないトラブルが多そう。

100系は完璧に買い時を逃してると思われ。
高値安定で相場があまり落ちてない。
ヤレヤレの車体でもいい値段してたりする（MTなら尚更）

アリV300も、相場は超高値安定。
さすが盗難車ランキング1位！


環境うんぬんで、もう大排気量ターボは出ないと思うから、
一番買いなのは新車だと思う。
1Jターボ、2Jターボもモデル末期だからね。

買い時とか末期とかナニ寝言言ってんだか
好きな車乗ればイイじゃん
ﾘｾｰﾙﾊﾞﾘｭｰ大事な小市民？（ﾌﾟ
ｵｽｽﾒ?ふざけんな！
雑誌ばっか読んでないで身銭切ってｶﾞﾝｶﾞﾝ走れ

＞28
仲間入りしてまつ♪

＞27
君の言うように足回りがノーマルの人がもしいたら教えてください

＞31
でも実際は200km/hで3分程巡行しても、他の車を1台も見ない道が日本にはあるんだな
ネックは通行料が高い

＞33
オイオイ、もちろんネタだろ？
じゃなきゃ可哀想＆なさけな過ぎるぞ・・・・

＞35
自分の好きな方買えYO!
構造、性能的な知識がないならネットで勉強するが吉
欲しい車は後腐れないように、人の意見でなく自分の意志で決めるべし。
どうせ車なんて消耗品なんだから、買ったら乗り潰すまで思いっきり楽しめ！

>>39

　I勢自動車道とか？

　SジャンクションからI勢インターまで約70km。
オービスなし。夜中なら30分以下で通行可能。でも
２０００円近くかかるのがネックか。

>>33
情けねー。
これが低脳ＤＱＮでも金払っていただろうけどな。（プ
頭のいい俺としては、相手の話を聞いている振りをしつつ、
>33のような場合は交通事故として片付ける方向に話をもっていくな。
警察を絡めると間違いなく相手は逃げるよ。もしくは弁護士にでも頼んでみな。

>>36
まあ、君は国語の勉強をもっと頑張りたまえ。それともあっちの人かい？ｗ

>>39
>でも実際は200km/hで3分程巡行しても、
>他の車を1台も見ない道が日本にはあるんだな

だから？
他の交通があるなしの問題じゃねーだろ。
全文をしっかり読んで熟考しろ。
ばぁ〜かｗ

>>40
＞I勢自動車道とか？
こんなところでばらすなよ！ｗ

俺の車、3速だけ高回転ノシフトチェンジでガリッという
音がどうしても鳴るのですが、シンクロが逝きかけてるんでしょうか？

ミッション壊したことある方、いらっしゃいますか？

>41
>全文をしっかり読んで熟考しろ

ネットだけでゴチャゴチャ言ってるやつの言う事なんか
俺が聞くと思うか？

>42
そらアンタ、シンクロがヘタってきてるんだわ

>>43
まじですか、対策はどうすればいいのでしょうか・・・
３は飛ばして４に・・・？
ちょっと辛いな・・・

面倒だから買い換えちゃえば？

ｸﾞｯ・・・中古ミッション積んだばっかりなんだけど・・・
公認もまだ取ってないし・・

>46
ATからの乗せ替え？　だとしたら、そういう不具合はよく聞くよ
こりゃ一概にシンクロのヘタリとは言えないね・・・・
強化マウント組んだら直ったとか言う話も聞くし
作業してもらったショップに文句言うのがよいかと

前スレの950ですが、ツアラーＶとはいえマニュアルってなかなかタマがないですね。
ATを強化するのとマニュアルに載せかえるのどっちがいいかな。
（とりあえずブーストアップまで考えてます。）

>48
>ATを強化するのとマニュアルに載せかえるのどっちがいいかな。

シフトチェンジを楽しむならMT、ラクしたいならAT

>>48
交じれ酢していいかい？

載せ変えのお金を貯金して、もっといい車を購入する

>>43
＞ネットだけでゴチャゴチャ言ってるやつの言う事なんか
＞俺が聞くと思うか？
だったらこんなところ来るな。
ばっかじゃねーの。

＞シフトチェンジを楽しむならMT、
今時、猿のマスターベーションと同じ様な事して楽しんでいるんだね。ツアラーＶ海苔は。
（　⌒　▽　⌒　） ｱ ﾊ ﾊ !

今夜、青山高原の駐車場で一台だけでクルクルとスピンターンを繰り返している
ツアラーＶ見ました。
他の車は（別駐車場で）カップルで夜景を楽しんでいるのに、
その車1台だけ寂しそうに、暗闇の駐車場をスキール音と爆音マフラーを立てながら
クルクルと回っていました。
その光景は暗闇の台所を駆け回るゴキブリそのものに見えた。（藁

ツアラーＶ海苔ってこんな暗いヲタの乗る車なんですかね？（藁

>（　⌒　▽　⌒　） ｱ ﾊ ﾊ !

きた来た！　嫌われものw

>>52
当たり前すぎて驚かないね。

マーク�Uあたりを愛車に選ぶ段階で　以下略

ｺﾋﾟﾍﾟ ｳｾﾞｰ

>>ID:e7sUuUfA
なんだい？
ｺﾞ　ｷ　ﾌﾞ　ﾘ　ﾂ　ｱ　ﾗ　ｰ　V　海苔君（ｗ

また(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯｼﾞｮｰ海苔のお出ましか。

必死なバカの観察も悪くない。

＞51
おまいのように、車も買えない奴が車の話をすると言う事は
童貞が理想の恋愛を必死に語るのと同じくらい虚しい
これ車板の常識

＞52
コピペ飽きた

＞57
こいつはプジョーどころか免許ももってないYO

>>58
＞おまいのように、車も買えない奴が車の話をすると言う事は

おまえがそう思うのならそれでいいさ。
ただおめーが思っている事と全く逆なんで腹抱えて笑えるよ（ｗ

頭いいかも知れないけど、君は感性に乏しいね。
まるで記憶だけで行動している古臭いロボットそのものだよ。
マーク２とか選んでる時点で、古臭い脳しか持ち合わせてないてのは明白だけどね。（ｱﾊ

>58
脊髄反応すんなよｗ
消費者金融に借りてまで車を買うツアラＶ海苔よりゃマシだろ。

なんで車ごときで必死になるかナー
それも他人の車に
他に自己主張出来ないDQNならしょうがないけど？
それともﾂｱVにﾁｷﾞられた恨みでもあるのか？
頑張って中古ﾂｱVでも乗ってみなさい
いい車だよ ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰの質向上は保障せんが

90ﾂｱﾗｰVにｱﾘｽﾄV300ﾍﾞﾙﾃｯｸｽｴﾃﾞｨｼｮﾝ標準装備の17ｲﾝﾁﾎｲｰﾙってはいりますか？

>>62
入らないよ。アリストが拒絶反応を起すはず。

＞それともﾂｱVにﾁｷﾞられた恨みでもあるのか？
馬鹿はこういう単純発想しかできないからカワイソウだね。（ｸｽ

>>62のような低脳が２ちゃんにやってきて、賢い香具師の意見を聞くだけのスレですね。
無駄なスレですね。（ｗ

>>63 マジですか？穴の数が違うとかですか？

>>65
アメリカンなアリストホイールのボルト穴が緩すぎて、ツアラーＶの硬いボルトでも
ガボガボになるんだ。どっかの会社のみたいに、すぐ抜けちゃうよ。

がんがれ日本男児！！

>ID:GMK9K457
>頭いいかも知れないけど、君は感性に乏しいね

あいにく漏れは感性が命の職種だがw？

あんたツアラーVが気になってしょうがないんだね。
しかし2ch限定で言えばこの車はよく煽られるが、街中では煽らた事がないなー
何故だか解るか？
弱い犬ほどよく吠えるw

＞64
＞それともﾂｱVにﾁｷﾞられた恨みでもあるのか？

ID:GMK9K457の身近にﾂｱV乗ってる奴がて、
リアル社会では仕事にプライベートと、何をやってもそいつに負けるから
2chでウサ晴しに吠えてるとか、そんな理由だろうyo

>>66 そうなんですか危ないですね！ﾀｲﾔｱﾀｯｸで他人に迷惑かけたくないのでやめますﾚｽｻﾝｸｽです！

>69
マジレスすっと蟻のホイルはツアVにはオフセットが深すぎるから、
アームに干渉する。
ｽﾍﾟｰｻｰで逃げれば大丈夫

＞ID:GMK9K457
同一車種のオーナーが楽しく情報交換してる場に
わざわざ煽りを入れてくるようなお前は
実社会では思った事も口に出せない、2chしか捌け口のない不自由な人間
いわばお前は病気なんだよ。解るか？
障害者みたいなもんだ。
悪い事は言わん、もうネットを卒業しろ
お前がネットを続けていたら、永遠とリアル社会では不自由な生活のままだぞ

>>ID:8iS6L/mZ

おまえがそう思ってそれで気が済むなら、そう思っておけや。
実際ぜ〜んぜん違うんで、腹がよじれるぐらい大笑いできるわ。

何を剥きになってレス重ねてるんだろこいつ。
カルディナGT4海苔と同じで、ハイパワーエンジン車種海苔はやっぱ基地外そのものですね。（ｗ

＞同一車種のオーナーが楽しく情報交換してる場に

自分の愛車をチューニングするのは勝手ですが、公道で他人（他車）の運転を脅かすような
行為は慎めやな。
ここにいるクレバーな住人はそんなことないと思うけどさ、時折情報交換にだけきている香具師って
公道で基地外走行しているようなのがきているだろ。
そんな香具師に情報交換する必要ないんだよ。

＞＞ID:8iS6L/mZ
煽りに乗った時点であなたの負け。負け犬どうのこうのレベルじゃない。
こんなのじゃあなたも煽りと同じなのだから。
ＯＫ？

嵐が来ている間は、報知新聞でも読んでいれば。
そのうちいなくなるでしょ。(^-^)

＞弱い犬ほどよく吠えるw

気の弱い負け犬ほど、でかいパワーの車に乗りたがりますよね。
何故だか分かるかな？　賢い方々。

あるえー？賢い人はこんな所来ないよ（プ

ツアラーVが嫌いな諸君
もっといい燃料持ってこないと、他のアンチスレに負けちゃうよ〜

>>77
ツアラーＶなんかで満足している君、もっと良い車に乗らないと時代に取り残されちゃうよ〜ｗ

>>4　はツアラーを高級車と言ってる時点で低所得。

>>79
ということは、ツアラーＶは貧乏人が買う、品性下劣な車ですね。

>>78
大満足ではないな。

ちなみにもっと良い車って何？

ツアラーが属するのは、ピラミッド構造の底辺部。
したがって、良い車の殆どの車がツアラー以上。（藁

３５０万の車・・・ツアラーＶ
位置的にミドルクラスの上の方じゃないか。
それか高級クラスの底辺か。

親父セダンだが、いじり方でスポーツカーと良い勝負できる数少ない車。
っても、上には上がいるがｗ
半端なスポーツカー乗りはＣ１においで。
遊んであげるから。

>>83
君の考えるスポーツカーってどんなのだい？
まさか道菱ＧＴＯとか言うなよ。ｗ

下手くそほどよく吠える。つあＶに負ける車があったらお目にかかりたいくらい

ゲトラグ6速載せて1ヶ月･･･

スピードセンサーが死んだ模様

センサーってばMTに付いてるのか？
教えてくださいおながいします

>83
あんな重たい４枚ドア車なんかＣ１だったらハンパな２枚ドア車にだって負けるぜ。

結局たいした煽りなしか。

アンチスレとしては失格だな。

ﾂｱﾗｰV=ﾚｶﾞｼｨ位の認識しかない

>>89
いくらなんでもレガシィに失礼　カルディナかＦｉｔあたりだろ？
競合するの。

まぁアレだ、自分をもっと見て欲しいけど言葉で表現できない、だからイタズラや嫌がらせを繰り返す幼稚園児と
全く同じ精神状態だね。
リアルでも友人なんて居ないんだろうなぁ・・・可愛そうに。
最初から部屋に引きこもって親の顔さえろくに直視できないだろうから友人なんて居るわきゃないかｗ

悪いこと言わないから、早く精神カウンセリング受けた方がいいんでない？
いつまでも社会復帰できないよ？

>91
え〜とどこをタテ読み？
2chやってるヤシにそんなこと言っても無駄だぞ初心者クンｗ

>>88
負け犬がよく吐くセリフでつね。ｗ
そうやってキャンキャン喚いていろ！

>>91
まだそんなこと言ってるのかい。
公道で250km/hだしたとか、峠でドリフトするとか云々言っている奴の方が
脳内構造がおかしいと思うけどね。
それを平気で受け止めてレスを返す奴もそれ同等。
いい加減気付けよ！ｗ

脳内で250km/hか？ｗ
どうせ、漏れのバイクには勝てねーだろｗｗｗｗｗ





ってなぐらい低レベルの、DQNとバカの煽りあいスレはここですか？

結局、ツアラーＤＱＮ仕様乗っている香具師も煽りも目糞鼻糞。

ツアラーＶ乗っているが、普通に乗りこなしていますって香具師の方が
正常ってことで。
ここいらで　糸冬　

>>84
スープラ、Ｒ、ＦＤ、１５、エボなどですがｗ
乗りこなしてる速い奴もいるが、乗りこなしてない半端者が乗ってるのもスポーツカーｗ

>>87
そう思うならＣ１においでｗ
車じゃなくて経験と腕よ。
今夜も上がるから、ツアラー見つけたら死ぬほど煽りなさいｗ
俺だったら遊んであげるから。

>>96
＞スープラ、Ｒ、ＦＤ、１５、エボなどですが
ホントにそれだけかい。
　　　　　　　　　　君はホントに視野が狭いね。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　いやあ実に日本的。（ｸｽｸｽ

通常のネタないからって
DQN荒しの相手しなくてもいいのに
若いな（フ

>>97
批判だけしてる奴は楽でいいよな（ﾌﾟｯ
いちいち全車種書く訳ねーだろｗ
思い出すのに時間かかるわ。ﾒﾝﾄﾞｸｾ
Ｃ１走ってれば、上記書けばどの程度か解るだろ
んじゃ、お前の言うスポーツカーとはなんだ？
視野が広いんだから楽しみだなｗ
インプ、インテＲ，ＮＳＸか？ｗ
それともポルシェ、フェラーリ、Ｍ３か？ｗ
マクラーレンＦ１とでも言うのか？

>99
君はＣ１しか走らないのか？

一般ドライバー>ツアラーVでC1しか走らない99　>>>>>グランツーリスモの中でで視野の広いスポーツカーでいろいろなコースを走り回っている97

まーつまるところ一般ドライバーの迷惑行為を省みずいけしゃあしゃあと
ほざいてるツアラＶ海苔は糞ということですな。
サーキットに行けよ。

煽りのレベルも下がったもんだ・・・
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|
　　　　　 ∩＿＿＿∩　　 　 　 　 　 　　　|　　ぷらぷら
　　　　　 | ノ　 _,　　,_ ヽ　　　　 　 　（（ 　 |
　　　　　/　　●　　　● |　　　　　　　　　(=)
　　　　 |　　　　( _●_)　 ミ　＿　(⌒)　 　 J　　））
　　　　彡､　　　|∪|　　ノ
⊂⌒ヽ　/　　　 ヽノ　 ヽ /⌒つ
　 ＼　ヽ　 /　　 　 　　 ヽ　/
　　　＼_,,ノ　　　　　　|､＿ノ

>>99
＞インプ、インテＲ，ＮＳＸか？ｗ
＞それともポルシェ、フェラーリ、Ｍ３か？ｗ
＞マクラーレンＦ１とでも言うのか？

スポーツカーってハイパワー車しかないんですね。(ｸｽｸｽ

アホばっか

ｲﾝﾃRってﾊｲﾊﾟﾜｰなのかなぁ

週末なんで厨房工房が多いのねん。

最近0ｸﾗｳｿとE60に乗ったがマターリしててﾖｶﾀ。
踏んだときﾄﾞﾋｬｰと出てﾏﾀｰﾘしたい時ｺﾝﾌｫｰﾄな車なんて
545iとかE500でも不十分、E60M5待つかE55AMGだろうが
そこまで金がない。

ﾂｱVの外観ﾉｰﾏｿなら適当だな。と思うが。

いつまから煽りのレベル下がったんだんだ？

>108
ツアラＶ海苔のレベルに合わせてるんだろｗ

>>109
どうだ坊主！
インターネットは楽しいだろ？

ツアラーＶなんて、アクセル踏めば速く走れるってだけの車になんか乗っているから、
ID:wZ166Ph0
みたいな感性に乏しい錆びれになっちゃうんですよね。（ｗ

＞ツアラーＶなんて、アクセル踏めば速く走れるってだけの車になんか乗っているから、

乗った事ないからこんな事書けるんだろうなぁ。

＞アクセル踏めば速く走れる

ワロタ
ツアラーVにとっては最高の褒め言葉じゃねーか！
お前は荒らしもまともに出来ないレベルのアフォなんだね＞ID:kgqHBZ6G

ﾚｶﾞｦﾀが多く紛れ込んでいるようです。

煽りども、ｗｗｗｗとか（ｸｽとか（ﾌﾟでしか煽れんの？
もっと議論となるような燃料ないの？ﾂｱＶｵｰﾅｰがぐぅの音も出ないくらいの燃料。
ﾎﾝﾄ煽りの質が低すぎる

的外れの意見ばっかだし

まぁ漏れは燃料も投下できないクズだけどな

俺様的まとめ
>>シフトチェンジを楽しむならMT、
>>ツアラーＶ海苔ってこんな暗いヲタの乗る車
>>マーク２とか選んでる時点で、古臭い脳
>>ハイパワーエンジン車種海苔はやっぱ基地外
>>もっと良い車に乗らないと
>>貧乏人が買う、品性下劣な車
>>ピラミッド構造の底辺部
>>君はホントに視野が狭いね
>>ツアラＶ海苔は糞
>>アクセル踏めば速く走れるってだけの車

ツアV乗ってみたくなりますた
なんか良さそう（W

>>113
大馬鹿ですね。（藁
“だけ”でしょ。
大昔のツインターボ時代に比べれば、サスペンションが両鶏骨になって
いままで粗製だった走りが多少よくなりましたよって程度なんじゃん。
まあ、駆動方式は違うけどアウディのＳ4のハンドル握れば、
ツアラーなんて粗雑なハンドリングだなって感じるよ。

>>100
走るという意味では街中もﾏﾀｰﾘ走るがｗ
雨の時は大＠でドリだ。

>>104
だから、批判ばっかしてないで、お前の言う「スポーツカー」をあげれｗ
ただの煽り厨なんだろｗ
何も知らないんだろｗ

>115
気合入れて煽る程の車じゃないからなｗ
>118
軽トラでも十分スポーツできるぞ。

>>119
そういうのを「屁理屈」という。

アメリカじゃトラックカーレースってのもありますが何か？

>>118
>何も知らないんだろｗ
何も知らない人に馬鹿にされているんですかぁ〜。（ｸｽｸｽ
スポーツカーってあなたにとっては、
サーキットを走る車としか受け止められないようですね。
そんなことだからツアラーＶ海苔には３低が多いって思われちゃうんですよ！（ｱ ﾊ

ツアラーのりって、3ナンバーのアリストにのる人種と似てるな

ベースが乗り心地重視の大衆車にターボエンジン積んで不誠実な車を製作したことが
自動車評論家にも酷評というか失笑されていますね。

トヨタも確信犯で、「ﾏｱﾏｱ今回は許してﾁｮ」と苦笑いしてたらしいですが。。

トヨタの車作りの基本は
１止まる
２曲がる
３走る
であるからしょうがない

一次変速比変換(いわゆる変速ね)ってなんのために必要だと思うヨ。

このスレの馬鹿どもはまずこのあたりから考えてみるようにちましょうね♪

ヒント：かつて１２５CCには１４段変速というWGPマッスゥーンがありました土佐

このスレ定期的にウジ虫が湧いてくるな

>>123
＞ツアラーのりって、3ナンバーのアリストにのる人種と似てるな

？？？
アリストは標準で3ナンバーだろ。

>>127
そうﾂｱﾗｰＶはうんこバエ。乗っている香具師は蛆虫（ｗ

信号待ち

で発進　ぼーぼ唸ってばっかでさっぱり先に進まない

邪魔なんだよ。マーク�UのツアラーＶ！！

いじって性能改悪してどうする！！

ばーか
見てんじゃねーよ

ツアVカコイイ（・∀・）！
ので乗ってる

ツアラーで走ってる人おるの？グリやドリやゼロヨンなど・・

フツーに日常生活に使ってるが。

ECU変えてる＝ﾈﾝﾘｮ薄いので始動直後はATなのにエンストしやすいｹﾄﾞ。

>133
ドリやゼロヨンって車寿命ちじ縮めるような乗り方する香具師
ばかりじゃないだろ。
厨房丸出しだよ。

ボーボーうるさくて「音だけ速い」DQNﾜｺﾞｿ多いね〜。
「動くシケイン」ってステッカー貼っとけ。

>134のようなオーナーばかりだとこのスレも平和なんだけどね。
ドリフトとか湾岸とかに金かけて命かけている香具師って、
ホントッ、バッカだよ。
大ダルでドリ？
転落しちまえ！

オートマで走られるほうがよっぽどワケわかんねえ
オートマでほんとにはしれるのか？？？

いじるとこ違うじゃねーのか？？

このクラスの車体と排気量だとATでもな〜んも不自由しませんね。

147蟻TBなんてあのｸｿﾀｲﾔ＆ATで筑波1分10秒出してたからﾍﾀﾚのMTより
速いんじゃない。(漏れはそんなことﾔﾗﾝけどね)

MT房って・・・ずっと上の方でｶﾞﾀｶﾞﾀやってたから読んでね。
MTでもATでも好きな方でエエンよ。

左手がシフトレバー以外に自由ってｴｴﾓﾝよ。
ま、SMGとかDSG、SeleSpeed載ってりゃｻｲｺｰなんだけど、
発売時期考えたら「無理な注文」だしね。
早いﾄｺMR-Sのｼｰｹﾝｼｬﾙｼﾌﾄの大容量FR版出してくれんかな。

F1終ったな。ヨタパニ11位か。
ｸｻﾚBMWは・・・・・・・・・・・・・・・・・・終ったな。

ちょ、ちょっとまて後半は何の話してるんだ

俺を置いて勝手に自分の世界に旅立つな

良くも悪くも「車を運転してる」ってな感覚はＡＴは遠くＭＴには及ばない。
都内の渋滞ではﾏﾝﾄﾞｸｾｰけど。。。　
ま、それも運転の内と捕らえれば苦でもない。
昨今のＭＴラインナップ率を考えれば敢えてＭＴを選び、快走させてやるのが漢。
しかし、軟弱者が多いこと多いこと。
ＡＴで満足できる奴は幸せだな。
ＡＴでいいならアリＶでも買えよ。
やれﾌﾞｽﾄうｐ、やれ給排気系...ﾊｱ　
ＡＴ車に金つぎ込むバカ多すぎでショップはウハウハだとよ。（某店長談

＞ID:eLJbJ8zI

幼稚

ふ〜ん、幼稚かｗ
なら、持論を展開してみなよ、そこの高尚なザコ君。

ＭＴＭＴウザイね。

おれもＭＴだが、いちいちＭＴＭＴマジでウザイ。
排気量、ミッションの形状で語るヤツが一番ダメだわ。
人乗せるとＭＴってマンドクサイんだわ。
あと発進は頑張らないとＡＴより遅い。
これはＴＢ乗ってる人なら解るでしょ？いちいち必死になるの嫌でね。
あと渋滞がメンド（ｒｙ・・・ってヤツは実はＭＴ乗りでない可能性が
非常に高い。


何が言いたいかっていうと、ＭＴ位で自慢すんなやって事なんだわ。
誰でも運転できるし。

あと発進は頑張らないとＡＴより遅い。
これはＴＢ乗ってる人なら解るでしょ

ってヤツは実はＭＴ乗りでない可能性が
非常に高い。

やっぱサメが好き。

＞ドリやゼロヨンって車寿命ちじ縮めるような乗り方する香具師
　ばかりじゃないだろ

　意味わかんない。おまえ頭ほんとに悪そうだな

>145 じゃ、

誤：車寿命ちじ縮めるような
正：車寿命縮めるような

コレで解ったか？
頭悪くても別にｵﾏｲに言われる筋合いないよ。

それとMT厨ウザイ。ガキ丸出し。

最終学歴は？知能テストやったことある？

4年制大学卒業したが何か？
”学士号”持ってるのよね〜。


このスレに何かｶﾝｹｰあるのか？

高々誤字脱字で知能ウンヌンって、そんなことでガタガタ言ってたら
社会生活に不自由するぞ。

旗色悪くなると学歴ﾈﾀに逃げるんだw

タービン交換ツアラーＶ気持ちええわぁ

おまえらがここで吠えてる間に

気持ちえぇドライビングしとくわい

よろしこ

荒らしも
荒らしイジリも
（・A・）ｲｸﾅｲ
ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝ臭い

昨日１００チェのﾉｰﾏﾙのＶと遊んだ

>149
ｿｼﾃ ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝ でｺﾞﾏｶｽ(w

>151
自分が荒らしで弄られた自覚あるのね。
ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝって言い出した時点で(ry

漏れは串変えるような臭いｺﾄしないのでIDｶﾜﾝﾈから。

荒らしいなくなってﾏﾀｰﾘすりゃよろし。

そこのオッサン↓↓↓↓↓↓↓↓
名前：E46と90V海苔(sage)投稿日：04/05/31 15:59 ID:mf/7Iznn

今一番ウザイよ？
あんたの事は嫌いじゃないが
荒しに釣られ杉

おい154！E46と90V海苔のオッさんの発言に文句つけるな。
はげているけど、悪い人じゃないんだからw

ハゲといえばあの人だないつか面倒見てもらいたい

＞E46と90V海苔ID:mf/7Iznn
夕べから寝ていないのか？ｗ
それとも今寝ているのか？
よく寝ないでレス書けるなっと感心、感心。

>>139
＞昨今のＭＴラインナップ率を考えれば敢えてＭＴを選び、
＞快走させてやるのが漢。

(ﾌﾟﾌﾟﾌﾟｯ
こいつ藁かしやがる。
今時ＭＴで漢ってか？
痴漢の間違いじゃねーの。
(　⌒　▽　⌒　) ｱ ﾊ ﾊ !

(　⌒　▽　⌒　)←痴呆雑魚の回収に来ました
＼
　 ￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　―――――――、 　 　　ヽヽ
.　　 /. ￣￣￣//.￣￣| ||＿＿＿＿ヽヽ
　　/.　 　　∧// ∧ ∧| ||　東京都 　ヽヽ
　[/＿＿__(ﾟ_//[ ].ﾟДﾟ,,) ||　清掃局. 　|　　|
　||_　　　 ＿|_|￣￣ ∪|.||￣￣￣￣￣|　　|
　lO|――|O゜.|＿＿＿_|.||.-――――┴―|
　|_∈口∋￣_l＿＿ｌ⌒ｌ | | コ□ﾆ//ｌ⌒ｌソ
　　￣￣`ー'￣ 　　`ー'￣ `ー'　 　`ー'

おまえらマナーを意識して走ってるか？最近、マナー悪いやつ多くないか？

>>139
オマイ女いないだろう

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　._,,,,,,｡,,、　　　　　　 广'x、　　 ,,､.＿　　　　｣'ﾞ''i､　　　　　　
　　　　　,,,,,_.,,,,、广ﾟ┐　　　　 .,,,ｖ―冖"~゛　　　ﾞ'i､　　　　　 .ﾄ　 ,|,_　 rｉゃ　.｝　　　.,i´　'冖i､　　　　
　　　　 .］　｀ ｆﾞ,l° ,i´　　　　 .ﾞl＿　.ｙ-┐ 'や'ﾞ"ﾞ’　　　 _,,,ｖr"　　 .ﾞト.ﾞ'x,,,,广 ｨ・'''ﾞ~　 .._,,ｖ･ﾟﾋ''''･x、　
　　　　　入､rУ　,iﾚ-ｖ,,,、　　　.,r°."'''lﾞ　 ,|√ﾞﾟ'i､　　 匸 ._　 .y・'ﾞﾟ,,,ｖ―-,　 .:ﾟｰａ　 .√ ._,rll＿　 :｝
　　.,r''y|゛ﾞﾞl..,i´　,i"ﾞl,　　.ﾞト　　,r°,,,　 ..,　 .＿,,ｖぐ　　　 .｀√ .,i´l广.＿,,,,,,,,i´　 ,,i´　,i´　,｢ .:|　.~''''″
　.r″ .|ﾞl、 “　.,i″.yi入-ｲ　 il∠i、.｀ .,ﾒ|　 |　　　｣'ト　　 .,,i´ .,i´ ,,￣　　　　　 .[　 .,i´.,,,,,,!　.]_　　　　
　.ﾞl＿,i´,ﾚ　　.'�_,,,,ﾚ ~''┐　　　.,r°.,i´.|　 .|　　 ,lﾞ :ﾞl、　,,i´　,i´ l゜.ﾟＬ＿＿　　 .:―ﾔﾟ″_　　 :~''=、　
　　　.,r″.,x=,,　　　　　 .,i´　 ,x'".,,x'″ .ﾞl、 ﾞ冖''″　.］　|　 .,i´　.ﾞl,　　　　.~1　　　.ﾟＬ 'ﾞ〃　,n,　.,,}　　
　　.,l彡'''″　 .ﾞ~"''''''''''"゜　 .テ''~゛　　　 .:ﾟ'―---―･° ―″　　 .~''¬―'″　　　 .:ﾟ=＿,r″ ￣

↑
言葉に困って出た、鼬の最後っ屁（ｗ

ヘタレＡＴが多いこの現実。
いやだね〜、フニャチン共が。ぷ

現実は、同じ車ならオートマのほうが発進加速も中間加速もよいわけだが．．

>>164
半クラがそんなに快感なのか？
どうせ、ＡＴのシフトチェンジよりも空走時間が長いくせによ！（ｗ

そういう香具師はね、猿のﾏｽﾀｰﾍﾞｰｼｮﾝと同じ（ｗ

ahoの一つ覚えで腕も無いのに更なるパワーを求めるフニャチン共。
半クラが快感？ああ、快感だとも（ｐ
あのな、ＭＴ海苔は半クラなんか無意識でやってるのよ。
半クラ云々を持ち出す時点でモマエはインポ野郎なんだよ。ぷ
意図する速度で走れず、前車との車間が詰まって急ブレーキ踏むアフォＡＴ海苔多過ぎなんだよ。
ま、サルでも犬でも踏めば前進むから良かったな。
フニャチンＡＴ海苔でｗｗﾜﾗｴﾙﾜ､ﾓﾏｴﾗ

＞どうせ、ＡＴのシフトチェンジよりも空走時間が長いくせによ！（ｗ
こんな事堂々とほざいてるバカＡＴ海苔よかスムーズ且つ、速く走れるわｗｗｗ

MT乗ってる時はシフト操作苦にならないのに、AT乗ってる時には
スポーツシフトを操作するのが苦になるのは何だろうね。

おかげで遠出してのワインディングはMTの方が疲れません。
本末転倒だな。

>>167
いつも見てるけど、それはない！（断言）

ATはAT独自の技術がいるよ。
MTしか乗れないMT限定免許ってのも必要かも。

MTだろうがATだろうが下りで速度制御できずに
センター割ってる馬鹿はどうしようもないね。

オートマでどうやって攻めるんだ？
ゴメン、俺無理

>>167
＞あのな、ＭＴ海苔は半クラなんか無意識でやってるのよ。
猿も調教されれば、無意識で何でもできるけどね。（ｸｽｸｽ

＞バカＡＴ海苔よかスムーズ且つ、速く走れるわｗｗｗ
おめーのシフトチェンジに要する時間言ってみな。
それでおめーの腕がわかるからよ！

（ｗを三つもつけてなにが面白いんだ？基地外クン）

ID:1HXBYlTv
↑
こいつって、スポーツカーの車種もろくに上げられなかった、小坊くんかな？（ｗ

>>169
ま、街流してれば色んな奴がいるだろ。
ただおまいの近くに俺がいないだけ。
>>172
はぁ・・ヤレヤレｗ
今度はどっかからのデータ持ち出してスペック比べか。
シフトチェンジに要する時間？は？
んなもん状況によりけりだろ。ヲマエ真性のフニャチンだなｗ
クラッチ踏んで、アクセル戻してギア換えて繋ぐって事を言ってるのか？
それなら教えてやる。
オマイの目には留まらぬ早さだよｗｗ
沢山つれるよ、フニャチン共が。
ﾊﾗｲﾃｰﾖ

「スポーツカー」って響き、何となくなつかしいな。
スポーツカースポーツカー

ク。
少なくともお前よか車には詳しいぞ？残念ながらｗ
スポーツカーねぇ・・ｗ
試しにおまいが知ってる国産スポーツカーを挙げてみ？

俺が添削してやるよ（ｐ

あらら・・寝ちゃったのかな？
はたまた涙でディスプレイが見えないのかｗ
ヒットアンドリリースの精神でそろそろ寝るか。

後はお前らお得意の欠席裁判で盛り上がってくれやｗ
フニャチンＡＴ海苔共のインポテンツ友の会でな（ｐ
気が向いたらまたレスしますわ。
そんときまで。ｱﾊﾞﾖｰ

フニャチンＡＴ海苔のインポ友の会

手作り自然食友の会〜♪って歌があるんだけど

フニャチンＡＴ海苔のインポ、友の会〜♪

ごめん、さっきからたまにこのスレ覗きに来てるんだけど、
みんな壊れてない？

何かい？
MT海苔は、少年の■■■のように固いのか？

ったりめーだろカスが
ギンギンだぜ

ん？MT?AT?
どっちも同じだろ
街のりじゃスターレットのほうがはやいべ
ツアVなんていらね

おはよーみんな

最近４駆乗っててつまらんので
懐かしの９０Ｖを５０マソ程度で物色中。
車庫は無理矢理入れたら２台入りそう。
ワイフには内緒ね。
でっかいプラモっていっておけばＯＫよん！

いつの間にか オッサン＆ハゲ にされてる・・・・・・・・・

MTorAT 盛り下がってるね〜 ドッチでもｲｲのにね。

AW11SC(MT),ST165GT-FourやSW20Tに乗ってたからMTのアクセル−
リアタイヤのダイレクト感ってｲｲもんだってのは確かだね。
マターリ乗るにゃ逆に邪魔でもあるし。
MTの加速でATより速い香具師は1％もいないのが現実。

でも、上でMTMTって書いてる香具師のほとんどがツアVに乗ってないだろ。
MTﾏﾝｾｰって書く前に車検証の車台番号上3桁書いて見れ。

非ツアV海苔と無免厨房のｶｷｺは　「　つ　ま　ら　ん　」。

と釣りしてみるﾃｽﾄ

漏れのは JZX90-657**** だよ。

おまけ

＞クラッチ踏んで、アクセル戻してギア換えて繋ぐ

こんなことしてたらATより遅いな。

クラッチ蹴飛ばす、クラッチ切れてる瞬間にギア変える、アクセルは戻さない。

コレしかないよ。
クラッチ繋がって「加速させる」じゃなくて、
ギア入った瞬間「押されたように加速する」。

でもコレできるにゃ クラッチとミッション あぼ〜ん 覚悟ね。
漏れはAW11SCでやってた。
トルクのあるクルマは壊しやすいから注意ね。
ツアVでやることじゃない。

ヲイヲイ、黙ってみてたらロクでもない議論をしとるなDQNども。

ツアVに今更、めんどくさいMTはねーだろ。そんなにMTに乗りた
いなら、他の車に乗れ。

ツアVってのは、普段はゆったり乗ってて、スピード出したいときに
牙を剥くだけでいいんだ。大事なのは「余裕」「ゆとり」。

タイトスカートからのぞく、ねーちゃんの太ももをなでなででき
るのがAT海苔の特権。せせこましく、ギヤチェンジして落ち着か
ない香具師が乗るのがMT。

そんなことも分からないで、ツアVについて話すな！

中古車屋回ってきて１台だけあったよ９０Ｖ
Dual-SBC付いててブースト設定はわかるんだけど
ゲインってのがあって、これどのくらいに設定したらいいの？
走行距離少なくていいタマなんだけど店の人も
使い方分かんないみたいで保留にしてきた。

ﾊﾟﾊﾟﾊﾟﾊﾟﾊﾟｰﾝ
　　　 　　　☆))Д´) ←>>無免厨房
　　　 _, ,_ ∩☆))Д´) ←>>DQNﾜｺﾞｿ海苔
　　（ ・ω・） 彡☆))Д´) ←>>MTﾏﾝｾｰ厨
　　　⊂彡☆))Д´) ←>>ﾂｱVｽﾚ荒らしまとめて
　　　　　☆))Д´) ←>>なぜか紛れ込んだ307海苔

俺まで叩かんでも

つーか俺ＤＱＮか？

あ、叩かれてないみたいね

スマソ

もちつけ！

>186
Dual-SBCはﾌﾞﾘｯﾂのHPにSpecRとSのマユュアルPDFがあるよ。
無印Dual-SBCならSpecRのオプション付かないタイプと思えばよろし。

操作系はP19〜、P27にゲイン調整が出てる。
0-100に設定出来て、標準では5。(漏れの90Vは5のまま)
大きくするとオーバーシュートでるらしい。

忘れた

ttp://www.blitz.co.jp/Operation-manual/D-SBCspecRS.pdf

コレ

おまえら頭悪そうだな

>>193

まあ、そう言われるとその通りなのだが、それで？

>185
だったらアリストの方がマシ。

>>E46と90V海苔さん

レスありがとー。
店の車は設定１５くらいになってました。
設定５でもう一回試乗してきます。

おまえらの職業は？

厨房に決まってるだろ

チャリンコにＴｕｒｂｏとかステッカー貼って喜んでる房
パパのクルマは、ＮＡのファミリーカーだから
Ｖて言うだけでハアハアしてるよ

このスレ見てると、ああもうツアラーＶは無いんだなあと実感してしまふ。

ＡＴＦの交換でも行ってこよっと

200

まあ、運転が下手糞で死ぬほど遅くて、女子大生の受けも最低

いったい何が楽しくて生きてるのでしょうか

ツアラーＶ３９は．．．
　　　　　ﾌﾞｻｲｸ

ID:1HXBYlTv
↑
おまえは深夜だけ活動するゴキブリそのものだな。
それとも日置かどちらかなだな。

>>176
＞試しにおまいが知ってる国産スポーツカーを挙げてみ？

ああ、やーぱりおめーか。
スポーツカーの名を挙げろって言って、ハイパワー車しか羅列できなかった、
無知、無能、無学力の　三無馬鹿は。ｗ

>>174
＞オマイの目には留まらぬ早さだよ
（プッ
脳内確定！！！（ｹﾞﾊﾞ

＞シフトチェンジに要する時間？は？
＞んなもん状況によりけりだろ。

(ｱ ﾊ､ｱ ﾊ､ｱ ﾊ ｱ ﾊ､ｸｽｸｽｸｽ
ID:1HXBYlTv←脳内ＭＴ海苔間違いなし！ｗ
状況によりけりだって。（アハ
空走時間がそれだけ長いってことですね。下手くそ！

MTなんてね、さんざん乗っていたから言えるんですよ。
おめーは　脳　内　！
（あー、おもろ

あーまだ腹がいてーよ。
あまりにもID:1HXBYlTvの言う事が、おかしくて腹がよじれそうだよ。ｗ


さ、寝よ。夜更かししちまったい。

>>201晒しage

ﾌﾟｯ

何、必死に連続投稿してんだか...

>>191名前：E46と90V海苔
さすが！さらりと答える所がカコイイ！！
オマイら厨イジリしてないで
本来の流れに戻しませう

おはようございまっするピロシキ。

>209 褒めてもな〜んも出ないよ。

>196 GAINもそうだけど踏んでみるならﾌﾞｽﾄもね。
　　　ECUの仕様が分んなかったら1.0ね。

ﾌﾞｰｽﾄ圧は判るがｹﾞｲﾝて何ですか？

今日午前7時頃、和歌山県海南市のＪＲ冷水浦駅付近で、
国道42号線がＪＲ線と交差する場所でトラック横転事故により、
線路内に丸太が散乱、電車が脱線事故が起きた。

トラックは国道のＳ字カーブを曲がりきれずに横転、
積荷の丸太数十本が線路内に落下。

トラックドライバーの超過速度の為に事故は起きた。
こんな欠陥ドライバーが居る限り無残な事故は無くならない。

なお、このトラックドライバーは、マイカーとして
トヨタチェイサーツアラーＶを所有しており、日頃から速度管理のできない
程無謀運転をしていることが・・・（以下略

ということは、この車は危ないってことなのか・・・。

>>212
そうだね。ﾂｱﾗｰV海苔は、・・・ったく。
今日も頭のいかれたﾂｱﾗｰV海苔が、爆走＆車線変更馬鹿やっていたよ。

>212 = 213 = ID:QExdmgEr



　　　　　　IDって知ってる？

回答があるかな？とスレ開いたら…
久しぶりに大笑い
スレを保存しますた
車板で他に発言ないか検索してみようﾆﾔﾆﾔ（・∀・）

QExdmgEr

わざとか？　わざとなのか？
そんなテクの使い手だったとは。

悔しいが勝てねえ・・・(´･ω･｀)

しまったー！
釣られたか（ﾌﾟ

212 = 213 = ID:QExdmgEr

こいつは久々の傑作だなｗ
２１２も最後はネタだろうね。
恥晒しもほどほどになｗ

>>210
ブーストは売り物なので０．８で試乗してきました。
ＥＣＵはマイナー（？）だけどＫＳ−ＲＯＭが入ってると。
記録簿はあるし、外見ドノーマルっていうのが気に入ったので
もう手付け金払ってきました。

しかしＥ４６と９０Ｖってセダン２台ですか？
すごい組み合わせですね。自分はワゴンとなのに・・・

ID:/zeBlcFv　
　　↑　
こいつは何が言いたいんだ？
痴呆？

>>212＝ >>213＝220さん
今度はID変えて来たの？（ｹﾞﾗｹﾞﾗ
痴呆じゃなくて池沼でしょ（W
私ウザイから消えますね

ID:/zeBlcFvはお馬鹿。（ｗ

ID:/zeBlcFvは知症。（ｗ

>222　223

よほど悔しかったんだね　プッ

自作自演丸出し君がいましたか。

>>182(219) 90成約 ｵﾒ
KS-ROMですか、Webにも簡単な説明出てるｹﾄﾞ、仕様をﾒｰｶｰに聞いておきませう。
ttp://www.ricv.zaq.ne.jp/ksrom/toyota.htm

ﾏﾌﾘｬは換わってるとして、ﾌﾛﾝﾄﾊﾟｲﾎﾟは？
右前輪後ろ下から覗いて触媒前が遮熱板付きなら99.9％ﾉｰﾏｿ。
あとはTRDﾌﾙｽｹｰﾙですにゃ。

＞しかしＥ４６と９０Ｖってセダン２台ですか？
E46買うとき90Vはﾄﾞｼﾃﾓﾃﾊﾞﾅｾﾅｶｯﾀのですよ。
漏れと嫁、同時2台使えるﾒﾘﾄもあるし。
○Pはﾛﾊだし。って路駐じゃないぞ敷地内ね。

>>211 メーカーに聞いてくれ。

>>224
余程馬鹿なんですね。（ウプププ

>>226
久しぶりに自作自演が見れたよｗ
もうすぐＩＤが変るから良かったね？QExdmgEr君

プッｗ

車板から来ました。ラウンジに貼って来てもいいですか・

＞もうすぐＩＤが変るから良かったね？QExdmgEr君
>ID:/zeBlcFv
おまい人の事は胃炎だろう。ばぁ〜か（ｗ

>>QExdmgEr
そうだね。ﾂｱﾗｰV海苔は、・・・ったく。
今日も頭のいかれたﾂｱﾗｰV海苔が、爆走＆車線変更馬鹿やっていたよ。

なんだあ。
このセンスのないスレは。（藁

車のデザインもセンスないが、やはり乗っている香具師もセンス零なんだろうな。（プウ
こんな激ダサデザインで、デザイナーとか職についている香具師がいたら
禿笑いだね。
そいつのデザイン感性無しだわ。（藁

>>229
残念！漏れはID:/zeBlcFvではないんだわｗ
ば〜かｗ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
プッ

ここはスレ立ての儀式中ですか？

確かにセンスのないスレでつね。

しかし、このスレを作り上げてるのは>>231のような人ばかりでつよ。
だから、センスの無いのは>>231のような香具師ｗ


>>233
自作自演の見れるスレでつｗ

センス以前にバカ丸出し
いくらなんでも頭悪杉
低脳恥沼は放置

32 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：04/06/03 00:49 ID:IUJth/Ld

なんか荒れてるなW

たしかにこの車乗ってる奴って、社会的地位がソコソコあってコ銭持ってる遊び人が多いから
車しか生き甲斐がないサエナイ人たちに目の敵にされるのはうなずけるね
実社会では力も金もある乱暴なツアラーV乗りには恐くて何も言えないんだろうからしょうがないね（2chではこれをDQNと言うらしいが）
ま、せいぜい2CHで暴れてろヨ
負け組の人たちw

↑
ギャグにしてはイマイチだな

ここの住人って釣られすぎだと思われ。

漏れもツアV海苔だが見てて恥ずかしいっつの（ｗ

本人がよけりゃATでもMTでもイイじゃん。
どーせ使用目的違うんだし(　´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

ちなみに漏れはMTだけど
隣にミニスカねーちゃん乗せてもしっかり太ももさわりますが何か？

ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝ

ﾜﾛﾀ (ﾉ∀`)アチャ―

>239
漏れはドラフェラ経験ありw
でも運転しながらはさすがに危険

ドラフェラ（ｗ
バケットとかセミバケ入れてると
乳がセンターコンソールとか当たって
苦しそうだょな。そして揉みたくても揉めないジレンマ･･･

ATでノーマルシートならドラフェラ可だな。

ということで、AT海苔のドラフェラ体験談求む。

>>242
シート何入れてます？
内装に干渉しない腰周りのサポートがしっかりしたの探してます。

>242
今の車はATだけど、MTでもドラフェラ経験有りでつ。
MTは意識が分散するし、左足が吊りそうになります(*´д`*)ｱﾊｧ
ATはヤリやすいけど、やはり意識が分散するので道を間違えたりしちゃいます
Σ(*ﾟД`;)ｱ…ｱ…ｱｯﾊｧｧｧｧｧｧｧｧ　ｲｸ・・・・

童貞だけどこのままＶに乗ってていいですよね

>>245

ヲイヲイ、ツアVに童貞が乗っていい訳ないだろう？
母ちゃんでもいいから、今すぐ筆おろししてもらってこい！

>246
そんな事言うもんじゃないよ
誰でも最初は童貞だw

>246
ツアラーＶ海苔はたいがい高校中退で塗装工になり２０才前で
出来ちゃった結婚しているヤシらばっかりでつよ。

>>248
>>237

>>249
社会的地位がそこそこある人は新車のアリスト買うよｗ

>>248

違うだろ。童貞が乗っているんだぞ。結婚してたらおかしいじゃないか！

免許があれば誰でも乗れるし
ツアVなんて何万台も走ってんだよ


車占いでもやってるのか？

９０Vの後に買うべき車ってなかなかみつからない

１００V　低速トルクがあって、ターボラグもすくなくなったけど、まだドッカンターボ
　　　　　な感じがする。もう少しレスポンスがよくて、スムーズだったらいいのに　　　
アリスト　レスポンスが１００Vより悪い、パワーはあるけど、吹け上がりが悪くて
　　　　　ややもっさりしている。車体が大きすぎ。
レガシイ　ターボラグはほとんどなくて、乗りやすいけど、９０Vに比べると
　　　　　パワーがだいぶなくなってしまう。500ccの差は大きい
ハイパワーで、乗り心地のいいセダンってことで探すと、あまり選択肢がなかった
結局パワーとトルクの１００Vか　レスポンスとハンドリングのレガシイになる。
　
９０Vは、エンジンのレスポンス悪いけど、あのパワーに慣れるとNAに乗る気には
なかなかなれないなぁ。

＞１００V　低速トルクがあって、ターボラグもすくなくなったけど、まだドッカンターボ
　　　　　な感じがする。もう少しレスポンスがよくて、スムーズだったらいいのに

吸気排気系、ロム交換とサブスロットル解除で解決ですね

＞アリスト　レスポンスが１００Vより悪い、パワーはあるけど、吹け上がりが悪くて
　　　　　ややもっさりしている。車体が大きすぎ。

好みもあるだろうけど、やっぱり車体がデカすぎるね。
jzx100が一番手ごろな大きさだと思う

＞レガシイ　ターボラグはほとんどなくて、乗りやすいけど、９０Vに比べると
　　　　　パワーがだいぶなくなってしまう。500ccの差は大きい

まず、チューン出来ない車はヤダな。あとレガは形かっこわるいと思う

>>254
てか比べるクラスが違うよ
レガとカルだよ

どっかんターボに文句言うても、んなもんタービン一個やねんから仕方ナイわな。

>ターボラグはほとんどなくて、乗りやすいけど、９０Vに比べると
パワーがだいぶなくなってしまう。500ccの差は大きい

おいおい、ＢＧ？ＢＨ？ＢＰ？？どれ

ホントに乗った事あるのかな・・・
あれがターボラグほとんどないって言うのかな・・・
当方９０Ｖ→レガＢＨＧＴ−Ｂ乗り換えなんだが、500ccの差は解るが
・・・それ以外はどうかと。
いまチェ１００Ｖ、マー１１０Ｖどちら乗り換えようか考えちう。

あぼーん

>212-213
今度自作自演する時は、
MAIL欄に「fusianasan」って入れような。
IDが隠せるぞ

それは秘密の裏業なのに

つーか、こんなにツアＶに嫉妬してるヤシが多いとはな。
人気車種は辛いよね〜（ﾌﾟｹﾞﾗｯﾁｬ

こんな糞車なのに、こんなにアンチがいることに驚き！

別に特段優れているところもないのでスルーしとけばいいだろうに．．

ヘタクソ率が高くて公道で迷惑かける奴が多いので嫌ってる人は多いと思う。

>>262
>別に特段優れているところもないのでスルーしとけばいいだろうに．．

何故藻前はスルーしてない？
ここはオヤジ車スレでつよｗ

糞車とか言うが為にココで発言をする。
その行為自体が嫉妬だって言うんですよｗ

言わないでしょｗ

しかし見るからに頭の悪そうな連中ばかりだな。
クレバーなのは“E46と90V海苔”さんぐらいかなっと。

特に>237は酷いね。
長文にも関わらず、句読点が全然ないのね。
こんなの頭悪いとしか言いようがない。（ｗ

ハイグリップタイヤとハイパワーエンジンで誤魔化している、ハッタリ君御用達車。（ｗ

2ちゃねるを二年ちょっと見てきたが、このスレは史上最低の低レベルのスレ

まあ、それだけの車ってことで……

みんな必死なんだよ
周りの顔色を伺って

前スレより　1

851 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/05/22 23:21 ID:kDoeI6WH
アラシのアホどもｻﾝ・・・

ツアVをどう思って乗ろうが人の勝手やろ。

わざわざモンク言うためだけにこのスレに来るアホどもの気が知れん。
（普通、キライなクルマのスレなんかチェックせんぞ。よっぽどヒマか??）

寂しいヤツらじゃ…。

前スレより　２

852 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/05/22 23:46 ID:/LYBedpR
>>851

ほぼ禿げ同

実は気になって仕方ないけど、買えないとか・・・

実は価格ばっか高い高性能が売りの車に乗ってるのに、
ツアＶにブチ抜かれて着いていけなかった悲しい過去があるとか・・・

普通、嫌いな車種のスレに来てまで粘着荒らしはしないよな。

前スレより　３

853 名前：E46と90V海苔 投稿日：04/05/23 00:26 ID:0sTXfSbT
上２つホボ同意

キライな車のスレなんて見ないし、
気になる車だったらマジレスをROMる。
荒すことなんてない。
ま、買えないと言うより諸般の事情で買わせてもらえないのか？

＞実は価格ばっか高い高性能が売りの車に乗ってるのに、
＞ツアＶにブチ抜かれて着いていけなかった悲しい過去があるとか・・・

パパの307が最速〜♪って時にふわわ以上のＶに置いて逝かれたとか。
どう考えても厨房の文書にしか思えないから。

中古車市場では異様なほどの人気車種だもんな。
実際は嫌いな車のスレなんてわざわざ見ない。
嫌いなのにわざわざ労力を使って荒らしに来てるとすれば、そいつは本当の気狂い。
荒らし君は、いろんな意味でツアラーVが気になってしょうがないんだよ。

ｲｲ車乗ってれば多少の嫉妬は付き物
とは言うものの
荒らしｸﾝ哀れ杉

やっぱりDQNどもばかり集まると低レベルなまとまり方しか
できねえようだな。

きまってDQNが乗っている車っていくつかあるだろ？そのひとつ
がツアラーVだっての。

だから、みんな目の敵にして潰そうとしてるのに気づかねえのかよ。

>みんな目の敵にして潰そうとしてる

それは2ch掲示板の上でだけの話？
弱者が強がるには、相手の顔が見えないインターネットは最適の環境だもんな　プッ

>>277
>弱者が強がるには、相手の顔が見えないインターネットは最適の環境だもんな　プッ

そもそも何の強弱について言っているんだ？
気を悪くしたら申し訳ないが、喪前って、ホンッとに頭弱そうだよなw

>何の強弱

お前のように社会的にも人間的にも弱い人が言いたい事を言えるのは、
2chのようなインターネットと言う限られた場に限定されると言う事だよ
そんな事も気付いていないお前は、頭が悪い以前に脳に障害があるよ

>>279

何だ「人間的に弱い」って？

「人間的に強い大人になろう」ってDQN教師が多用する決まり文句。
まさか279は、この言葉を鵜呑みにして育ったんじゃないだろうな？

恥ずかしい香具師だな。

スレ違いな話題ですよ
哀れな厨ｸﾝ

やっぱりDQNどもばかり集まると低レベルなまとまり方しか
できねえようだな。

きまってDQNが乗っている車っていくつかあるだろ？そのひとつ
がツアラーVだっての。

だから、みんな目の敵にして潰そうとしてるのに気づかねえのかよ。

>>282
だったら２ｓｈで吠えてないで署名でも集めれば？。
それとも削除依頼か？（ﾌﾟｹﾞﾗ

>>きまってDQNが乗っている
全国調べたのか？偉いな（ﾌﾟｹﾞﾗ
貧民窟に住んでるみたいだな（ｹﾞﾗｹﾞﾗ

『ツアラーV』って車名ですか？

９０-１００-１１０のＶに載ってるＡＴはノーマルで500ps強まで耐えることが出来ます

１ＪＺ−ＧＴＥとの相性は他に類を見ない程最高です
いや
最強といえるかも

低速トルクが云々と言うのは何と比べて言えばイイのか
2.5ﾘｯﾀｰのﾄﾞｯｶﾝﾂｲﾝﾀｰﾎﾞといえばその比べる対象があまりにも少なすぎると思う

軽量ボディのＮＡと比べるのはあまりにも酷だし
3.0ﾂｲﾝﾀｰﾎﾞＡＴのＺとかなればＡＴが弱すぎる上、はっきり言ってスカスカ

2.5ﾘｯﾀｰの排気量でﾂｲﾝﾀｰﾎﾞとくれば常人なら低速トルクにも期待してしまう人もいるし
９０のツアＶがドッカンター坊なので低速がスカスカだと勘違いしてしまうかもしれない

あくまで俺の意見だが

しかし津アラーをいじってなんかしちゃっている時点でやばいな。

同意。現実世界の友達ゼロ、童貞っぽいな。オフ会とか参加してそう。

なんで、好きでもない車のスレにこいつらは来てるんだ
ほんとは、ほしくてほしくてしょうがーがないんじゃないか？

見ていて悲惨だから、もうやめれ (*´Д`*)

>>しょうがーがないん

ってなんやねんorz

>>290

ホモの外人が、そうめん食べててショウガがないのに気づいた時
みたいだな。

まあツアラーV乗りってのは、この程度のオツムしかないわけだがw

>>291
お早い反応で・・・
('A`)ﾓｳﾇﾙﾎﾟ

車両に対する批判が出来ないので、人格攻撃ですか。

>>293

スマン。本当のことを書いてしまったらダメな約束だったな。

>>279
＞お前のように社会的にも人間的にも
＞弱い人が言いたい事を言えるのは、
＞2chのようなインターネットと
＞言う限られた場に限定されると言う事だよ

ツアラー海苔はハッタリだけの虚勢だけだろ。
ツアラーＶ海苔の大半はね、頭が悪いから口で言い負かされそうになれば、
すぐに暴力に走ってくるのばっかなの。
んで、２ちゃんでも頭が悪いから言い負かされ続けてんの。
人生の敗北者なんよね。

だから、アクセルを踏み込めば　誰　で　も　速く走らせる事ができる車に乗っていれば、
それだけでオナニー程度の快感で気持ちよくなっている。
その程度の車なんよ。ツアラーＶってね。

ホントに高性能ツアラーに仕立てるのなら、5〜600万ぐらいで販売できるぐらいまで
徹底して煮込めっての。
たんなる安上がり高性能車なんて糞。（ｗ

>>295

正確な分析ですな。
DQNの便所の落書き程度のレスしかないもんな、このスレw

ツアラ乗りなんて、おちぶれやくざがコンビ二店長やってるみたいに情けない職に就いてるんだろ

そんで、あれだろ？
文句言われると言い返せないから、「ツアVいやなやつは、このスレ来んな」
しか言えないんだよなw

ドリはやらないけどＬＳＤはほんとにラッキーでした。
でも、トラクション切るとテク不足のおいらに即ドリは危険（爆）
安全面だけで考えるとＶみたいな車には、ＬＳＤは標準の方が良いと思うけど…。
あと、パワーウインドの欠陥品はリコールではなく、客からのクレームから発生する
裏クレームというものらしい…。。。
友達の平成５年式チェイＶは昨日直したばかり…（笑）
ただし、民間の修理屋さんだと実費になってしまい、ディーラーに行くと
車体番号を調べて、中古車であろうと必ず無償で直してもらえるよ〜！
なぜリコールではないのかが全くもって謎………不思議だ〜。
誰か知ってる方がいたら教えてくださ〜い。。。

事故に直結しないからじゃねーの？
困ると言えば困るが（W

タイヤが飛んで行ったり
ブレーキが効かなくなるより
危険度低

ツアラーV？ﾌﾟｯ
今日豆腐屋坊やの86に抜かれてたやつだろ？











スーパーの駐車場でな

　　あ
　　　　む　　ら
あ　　　な　　し
ら　　　し　　て　　　
し　　　さ　　も
た　　　の
ち　　　こ
　　　　る

　　　
　　　　　　　あ
　　　　む　　ら
あ　　　な　　し
ら　　　し　　て　　　
し　　　さ　　も
た　　　の
ち　　　こ
　　　　る

安上がりで高性能なら何が問題なのかと小一時間・・・

　

生きがいが匿名で憎まれ口たたくのが精一杯。寂しすぎるだろ。

でも、ツアV糊は君達を見捨てたりはしないよ。

考え方を少し変えるだけでお前も充分、

社会に出てもやって行ける人間になれると思うぞ。

引き篭もってないで少しがんばってみろよ。

なあ。

こ の ｽ ﾚ は ﾚ ｶﾞ ｼ ｨ 乗 り の 愚 痴 ｽ ﾚ に な り ま し た

オマイラ細菌
女触ったの何時頃だ

低性能で割高なグレードだね。中身は２００万のグランデなのに。

で利益を取ることに長けてるトヨタのことだから、実際は１２０万くらいの車
これを後生大事に乗ってる奴は人生の敗北者

>>299
ツアラーＶって何？
ＥＳＣ無いの？

もっさ！

貴重なご意見ありがとうございます。
一応、市街地での運転が中心なのでアバンテの方を
検討しておきます。
でもたまのドライブとか（特に高速とか）での使用を考えるとVも捨てがたいですね。
しかし、3.0Gってそんなに簡単に見つかりますかね？
中古車情報誌を見ても100系チェイサーの3.0Gって見たことないんですよ。
2.5Gなら結構あるんですが・・・
でも2.5GならVの方がいいよな〜
というわけでもう少し考えてみます。
どうもありがとうございました。

さて明日も爆音マフラーで暴走だ！
クソガキども！ひき殺されたくなかったら道をあけやがれ！！！！！

>>308

低性能だとは思わないが、
割高であろうと、実際１２０万であろうと、いや、たとえ５０万でも・・・・

オマエのレガシーより速くて快適だからいいや。ｗ

ヤレヤレ貧民窟ではスーパーの駐車場で
速いのが偉いらしい
まさにDQNだな
ID変えてまでｶｷｺﾐしてるのは一人か
オマイ悲しい奴だな
文体同じじゃ意味ないダロ？
少し読書でもしたらどうだ
ﾚﾍﾞﾙ低杉て皆飽きてきてるぞ
ﾈｶﾏとかｳﾝｺ画像とか色々手はあるだろう
頑張れ

>>312
＞快適だからいいや。ｗ

あんな糞シートで快適なんですか！
あなたは奇形児ですね。ｗ

>>305
小さい声でぼそぼそ言ってても、何言っているかわからんよ！

ってリアルでもよく言われるだろ。
お前の書き込みはそれぐらい存在感がない。（ｗ

ｱﾁｬｰ（ﾉ∀`）
ドライバーを「児」呼ばわりか
ついでに言うと
障害や奇形が楽に座れる椅子探してみ
一脚で軽自動車が買える代物だ
アタマ大丈夫？小学の登校拒否から15年ﾋｯｷｰって
ｵﾏｲの事？

釣ってる方も釣られてる（ふりしてる）方もスレタイとは全然関係ない連中の溜まり場だｗ

安いしかとりえのないセダンなんて。ふむ．．．




どーでもいいが、なんで新車価格２００万オーバーの車なのに、軽自動車より
室内狭いの？
わざとやってるの？

軽自動車もピンキリだよね。

150万とかのやつはちょっとなぁ

>>315
存在感がなければ普通はスルーだろ？

つまり図星だったわけだ

可哀想な香具師・・・ガンガレ

でたでた、広ければいいと思っている人。
色んなタイプの車に乗った事がなく、たまたま近くにある車しか乗った事
がない人。

一度軽自動車とセダン（このスレだからツアＶをお勧めする）で、長距離
のツーリングに行ってみれ。

「ねらー」でつから（W
車内が狭いだ？ﾊﾞｽでも乗ってれ！
ｺｰﾝｽﾞ逝って文句言ってこい
話はそれからだ


楽しい（自爆

何で居住性なんか求めてんだ？
ロールゲージや硬い車高調で
快適とは程遠い仕様なんだけど・・・

>>324

だーかーらぁ、それじゃあDQNツアVになるだろ？
ツアVってのはな、え？もっとゆったり乗るモンだよ。ゴージャス
なゆとりを感じさせつつも、いざとなるとムチャンコ速いっての。

んな峠小僧みたいな改造してちゃ、ねーちゃんが助手席乗ってくんねーぞ。
悪いことはいわねえ。ノーマルに戻せ。

人生いろいろ♪　

　　　　　　　改造いろいろ♪　
　
　　　　　　　　　　　　　　いちゃもんいろいろ♪

>>325
あんたのいうその仕様じゃ直線だけじゃん

>>321
貧しいおつむですね。（アハ
以前から>>305のようなレスが繰り返しあるんですよ。
だけどみんなスルーされているから、今回だけは俺が突っ込んでやっただけよ。ｗ

>>322
＞一度軽自動車とセダン（このスレだからツアＶをお勧めする）で、
＞長距離のツーリングに行ってみれ。

どっちともツーリングしたくない候補。
ツアラーＶみたく硬い脚で、コンフォート仕様のシートとなんら変わりない、
表面だけ変えたって程度のシートなんかに長時間は座れないよ。
座れても無理して我慢続けて、腰を痛める結果になる。
レカロシートにしようが、ブリッドにしようが、シートの座り方がまずい香具師は
永遠に腰痛から解放されない。
イモシートなんかでよくツーリングするのを我慢できるね。

鈍感ですね>>322は。(ｸｽｸｽ

>>329

そういう漏前は何乗ってるの？

>>329
なんかﾜﾛﾀ

>ツアラーＶみたく硬い脚

あれが硬い脚なんだ。へ〜。
>>328はマーク�U3兄弟のグランデ系に乗った事ないんだろうな。

>>331

おれあえて書かなかったんだけど、あれで硬い足はないよね〜（ｗ
たぶん乗った事のないや（ｒｙ


実際に運転した事のない車両に関して色々とよく言えるよな・・・

>>331
まあ、マトモなスポーツセダンから見れば、糞みたいな足回りなのだが
ユーザーが硬いって主張してるんだから、尊重して野朗ぜ。

もまいら、まさかツアラーVをスポーツカーと思ってないよな？

>>328
お前もしかして自作自演の>212,213か？　IDの変え方覚えたようだな

休日の朝早くから荒らし活動とはご苦労

しかしその根性があれば社会復帰できる日も近い

がんばれ　みんな待っているぞ

あ、ちなみにマニュアル通りのレスは必要ないからな

>あれが硬い脚なんだ。
じゃ、ふにゃちん脚で280psもパワーのあるエンジン積んでいるのか。
相当危険な車だな。
ツインターボの名前に戻してもいいんじゃないか。（ｗ

馬鹿が何喚こうが
私はツアVに乗っている
好きで乗っている
自腹を切って購入、維持してる

頑張って喚け
親切な方が釣られて下さるぞ

>>337
もうやけくそだなw

(　⌒　▽　⌒　)
↑これ 最近使ってなくても
　頭逝かれてる文章からお見通し。

スルーされるのがカマッテにとって
は怖いから最近使ってないだけのようだ。
カマにとって２チャンが唯一の心のよりどころ
だからねｗ
職がなくて情緒不安定になってるから
そっとしておこうよｗ　３３６はカマか？
それともカマの唯一のお友達？ｗ
　

会社の奴が100買ったな〜
自分は他車種ですが、ツアラーってサーキットでは
ドリ車以外見ません。
メチャ軽量化してグリップしてる人っているんでしょうか？

＞＞340
居ないんだよね。俺は一回も見たことない。アリストでさえサーキット軽量化して走ってたのに。。首都高とかは居そうだけど。

あぼーん

　

昨日はみんなでバーベキュー
以外と女ウケがいいオイラのツアラーVでした
おわり

↑
は残飯を現地に捨て残すような香具師です。

>344
そういう場では面と向かって言えないもんだよ。
真に受ける方もどうかしてるかと・・・

あー

リアルでツアV乗ってるヤシは
ﾄﾞﾗｲﾌﾞやﾃﾞｰﾄで普通の休日
ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝで2chに明け暮れる
哀れな厨約一名
ｶｷｺﾐ間隔短か杉ですよ？

＞ｶｷｺﾐ間隔短か杉ですよ？

どこがぁ

>>348
>リアルでツアV乗ってるヤシは
>ﾄﾞﾗｲﾌﾞやﾃﾞｰﾄで普通の休日

違うだろ。
深夜の峠ドリで疲れ果てて寝こけているだけだろうが！ｗ
峠ドリウゼーよ。近隣に住んでいる人の身になって考えろや。

>>350
峠のツアラーＶは
ギャラリーさんしか見たこと無い

峠でドリしてる香具師なんかいるのか！？
頭文字Ｄ見すぎじゃねーか？
危なねーから峠はグリップで走れ！！
ドリならどっか広場でしれ！！

アゲとsage
大変判りやすい（W

>>352
＞ 峠でドリしてる香具師なんかいるのか！？

おまえ表に出た事あるのか？ずっとヒキこもっているだろ。
アスファルトに残るブラックマークの夥しい数を見れば一目瞭然だよ。
このカスが！ｗ

ものすごい低速で、滑りやすいタイヤで滑りやすいセッティングにして走ってる。

どうでもいいが、一回対向車線からはみ出されてぶつけられそうになった。
下手糞な癖に一般車に迷惑かけるなよ。

>>アスファルトに残るブラックマークの夥しい数を見れば一目瞭然だよ
走ってるのを見てないのね

>>ものすごい低速で、滑りやすいタイヤで
滑りやすいセッティングにして走ってる
そんな事をするオマイはバカ
はみだしたのはオマイだろ？

>>356
文章読解力がないようでつね。

滑りやすいセッティング


-----ようするに、貧乏なんですよ----。

>>滑りやすいセッティング
見て判るのか？

週末PCさわれなかったので今ごろｶｷｺ

ドリするのは個人の自由ですけどね、
＞ものすごい低速で、滑りやすいタイヤで滑りやすいセッティングにして走ってる。

横にだけすべるとか無理だろうと思うと、
行き帰りでパニックブレーキ必要なことでもあったらどうすんの？

出てきた子供轢いて「ドリ用にすべりまくりでブレーキ効きません。轢いちゃった」
なんて言えるのだろうか？
スリップサイン出たタイヤ載せていって履き替えるのだろうか？

人間としての自覚を疑う。

>>360

人間としての自覚？ないからDQNって言われてるのではw

>>361
オマエがナー

>>361
漏れがか！まあいいやw

どっちにしても、不必要に馬力があるツアラーV＋DQNの組み
合わせは、最強の社会悪だな。

交通違反を犯したDQNは、リミッターの強制取り付けなどの措置を
講じるべし。

滑りやすいセッティングなんて日常使用ではまず使えない。

季節は梅雨に入り、雨が降ったりやんだりを繰り返しているのに
ロクに排水しないような古タイヤで幹線道路の流れに乗った
速度で走行できるというのだろうか

セッティングっていってもせーぜーへたった車高調の減衰を
いじくってる程度だろうし、それがセッティングというんだから
笑わせる。

頭のおかしな人には気をつけましょう

利用者が増えるに従って、頭のおかしな人もそれなりに出没するようになって来ています。
頭のおかしな人に関わるとなにかと面倒なことが起こる可能性があるので、注意しましょう。

頭のおかしな人の判定基準

・「みんなの意見」「他の人もそう思ってる」など、自分の意見なのに他人もそう思ってると力説する人
　他人が自分とは違うという事実が受け入れられない人です。自分の意見が通らないとコピペや荒らしなど
　無茶をし始めるので見かけたら放置してください。

・根拠もなく、他人を卑下したり、差別したりする人、自分で自分を褒める人
　他人を卑下することで自分を慰めようとする人です。実生活で他人に褒めてもらう機会がないが
　プライドだけは高いとか、匿名の掲示板しか話し相手のいない人です。可哀想なので放置してください。

・自分の感情だけ書く人
「〜〜がムカツク」とか自分の感情を掲示板に書くことに意味があると思っている人です。
何がどのようにムカツクのか論理的に書いてあれば、他人が読んでも意味のある文章になりますが、
そういった論理的思考の出来ない人です。もうちょっと賢くなるまでは放置してあげてください。

http://www.2ch.net/before.html

>>E46と90V海苔さん

先週土曜日に９０Ｖ手に入りましたよん。
マフラー、エアクリ、ＥＶＣ、ＥＣＵ以外ノーマルでした。
燃費は軽く高速流してリッター１０ｋｍ、なかなかです。

>>KS-ROMですか、Webにも簡単な説明出てるｹﾄﾞ、
>>仕様をﾒｰｶｰに聞いておきませう。
説明書ついてました。
ブースト１．２対応、リミッターカット、燃調調整、レブ変更
いわゆるライトチューンですね。

>>ﾏﾌﾘｬは換わってるとして、ﾌﾛﾝﾄﾊﾟｲﾎﾟは？
>>右前輪後ろ下から覗いて触媒前が遮熱板付きなら99.9％ﾉｰﾏｿ。
フロントパイポはノーマルでした。

とりあえず高速＆峠を気持ちよーく流せたらいいだけなので
タイヤにＲＥ−０１と足回りＡＤＶＯＸスポーツあたりを検討中。
これで安心して踏んでいけるようにします。

E46と90V海苔さん持ってる２台って乗り心地全然違いますか？
E46って重いんですかねぇ、全然知らないもんで。
自分はワゴンと乗り比べると・・・当たり前ですが全てが全然違います。

>>356
》》アスファルトに残るブラックマークの夥しい数を見れば一目瞭然だよ
＞走ってるのを見てないのね

馬鹿ですかｗ
俺はタイヤのブラックマーク跡から、タイヤのメーカーや車種まで読み取る事ができるんだよ！（ｗ

>366
納車オメデトン。
何でもイイから8桁ぐらいのトリップ付けてｶｷｺして下さい。

＞２台って乗り心地全然違いますか？
＞E46って重いんですかねぇ

E46ま非Mspoですからとてーも柔らかですが、ｸﾗｳｿﾛｲﾔﾙ猿ﾝほどではないです。
芯があって踏ん張るトコロはキチッとしてます。が、一般乗用車です。
15in 195/65 ですから。
重さはツアVより30kg軽いだけ。
エンジンよりブレーキ効くから雨と街中ではE46に乗ります。

ツアVが普通の車ならE46はお猿の電車ぐらいの加速かな？

ツアラーＶみたいな子供のおもちゃ乗ってて楽しいすか？

おたくら何歳なの？

憧れたのは１５の夏です

白の純正フルエアロの１７インチＢＢＳのクレスタ

うわごとのように「クレスタクレスタ」って周りにいっても
誰も取り合ってくれなくて、しまいには
スーパールーセントをみかけても溜息を付き捲るくらい
俺にはいい車だ。

そして１９で俺はそれを手に入れた
ＢＢＳは履いてないけどな

>369

自分の車を明記してから聞いてくれ。

そして気がつけばそれから3年。
6万で買ったはずの車が18万キロを
超えようとしている

あちこちに抱える不安要素、迫る車検、
消えていく維持費、自分でバカだと思う

でも一生乗るね。これに
他に惚れる車種は存在しないから

　楽しいよ、おもちゃだもの

好きなおもちゃで遊んでて楽しくないわけがない

　ﾜｶｿﾞｰは１０万円のシビックにでも乗ってなさいな

>>368
早くもレスが。トリップつけました〜。

E46もっと重いと思ってました、装備によって重さ変わるんですかね。

納車して感じたのは街中で90Vのパワー特性は全然合わないですね。
100km超えた巡航走行でやっとブーストが正圧に入って、
そこからが気持ちいいですからね。
街中じゃコロコロ転がすだけでした。

ブレーキは確かに・・・車重に対して貧弱ですね。
とりあえず久しぶりのターボ、ジャンボジェットの音を彷彿しました。

トリップついてなかった・・・これにします。

>>ﾜｺﾞﾝ＆90V海苔 ◆F1Oqp1KyDs
＞ブレーキは確かに・・・車重に対して貧弱ですね。

エンジンパワーに対しても貧弱だろ。
ったく、これでグランデと同じディスク径・・・（以下略

安全装備は充実しています。
だがそれは謳い文句だけで、
基本的なところが抜けているのから手抜き高性能車なんだよな。

>367
＞ったく、これでグランデと同じディスク径・・・（以下略

ツアVはグランデと同じディスク径じゃないんですが(ry

わざわざツアVのキャリパーとディスク移植するｸﾞﾗｿﾃﾞ乗りが
いるわけだが。
おまけに、ｿﾚすると前はツアS,Vのホイルが必要ですﾊｲ。

ま、「ブレーキの容量と剛性不足」は間違いない。

お気に入りのスレに荒しが来たとします。
腹立たしく感じるのはごもっともですが、「荒しは放置が一番」と言われていますね。
荒しの心理を推測するための有益なレスがこれです。

16 名前：　 sage ：02/03/06 (水) 18:47 ID:Xawn3arj
同人板の荒らし「ちびるさ」が自分で語っていたが
「他人が楽しそうにしているとムカツク」
「ちやほやされている奴がいると許せない」
「レスを貰う為ならどんな手でも使う」
「荒らし書き込みにレスが付くと快感」
「煽られたりしたら最高」
「放置されるのだけは耐えられない」
だそうな。
荒らしの心理が全部こいつと同じとは言わんが、似たようなモンだろう。
完全放置が最高の対処法なんだが・・・耐性の低い奴が多いからな。

ようするに罵倒であれマジレスであれ、「反応してもらう」ことが荒しの目的です。
そのため大抵の荒しには、「無視」「放置」が一番の手です。
それ以外の手立ては荒しの思うつぼと言えましょう。
荒しを徹底的に放置するのが「荒し耐性が高い」という事です。耐性を高くしましょう。

というわけで一部の解りやすいレスはこのスレにお住いのさみしんぼうが
ただひがんでるだけなのです。皆様放置を。

>>376
＞＞ったく、これでグランデと同じディスク径・・・（以下略

それはー、ツインターボっていう危険度極めて高い悪名高かった三悪時代の話。
今時ハイパワーエンジン車に大径ディスクなんて当然。
でもキャリパーやサーボなんて標準のままだったりするけどねｗ

http://2st.dip.jp/uploader/src/up0881.wmv

アリストもたしかツアVのブレーキと同じですよね。アリストの方が
200Kgくらい重いことを考えるとツアVはまだマシかも？

だから、ブレーキアシストで誤魔化してるのですね

みんなタイヤ何履いてる？

今度ＢＳのＲＥ０５０試す予定なんだけど、もう経験済みの方います？
雨の日に強いらしいんだけど・・・・ドライ時はどうなんでしょう？？
当方ほぼノーマルツアＶです。

>>380
久々にﾜﾛﾀ　貼ってくれてthx.

＞＞３８３
ミシュランエナジー

DLルマン
AQﾄﾞｰﾅﾂは漏れの使い方だと肩落ちが早かった

RE01
前のタイヤの倍の速さで摩耗中
正直ヘタレには使い切れない

ＲＥ０１０

そんなにハードに走らないのでちょうどいいかも

RE01　リム部分の見た目が良い！！

漏れもタイヤどうしようかなやんでいるが、RE01とG�Vで実売価格くらべ
たら一本につき3,000円くらいの差がある。G�Vの方が長持ちしそうだし、
高速をまたーり走るのと通勤に使うだけならG�VでOKすか？

>369
楽しいよ。オレにとってはドリ車の中では最高だと思ってる。　
ちにみに20歳

>>391
＞ドリ車の中では最高だと思ってる。　

いやですねぇ〜、頭悪い人は。
言葉の表現力に乏しい　低　脳　馬　鹿　は
すぐに“最高”とか“最強”ってすぐに使い出すんですよね。
そういう香具師はやっぱドリフトが好きなんですよね。（ｸｽｸｽ
ちなみに低学歴、低収入でしょ>391は。（アハハ

ハイ！ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝは
シ　カ　ト
ﾀｲﾔの話題等ﾏﾀｰﾘﾄﾞｿﾞ
↓

>>390

本当にいつもマターリならＧ３でも大丈夫だが・・・
あくまで自分の走りなら

　　　　　　RE01　　G3
寿命 　　 　 5 10
グリップ　　10 6　
排水性 10 6

RE01寿命が半分なのは痛いけど、
少しでも踏んで走ろうとするとＧ３はかなり心もとない。
雨の日の安定性も全然違うよ。

RE050は次に試してみたい、、

G3は、インチアップタイヤだ
勘違いするなグリップ求める物じゃ無い

D...DNA GPっす...

>393
都合悪いことは自作自演で誤魔化すのですね。
あったまわるう〜。（ｱ ﾊ ﾊ

普段は流れに乗って走るだけなので
サイズさえあえば何でもイイヤと思う
たまにペース上げると
ハイグリップ履きたいと思う

ワガママです（W

当方は今試しにレグノ履いています。
借り物なんですが音は静かなのですが、グリップに相当な不満というか・・・
ホンキで怖い。

やっぱりＲＥ０１ですか・・・
でもＲＥ０１ってＲＥ０１Ｒに変わってもう買えないんでしたっけ？
噂ではＲはウェット時のグリップが相当落ちたと聞いたのですが、金額が
金額なので試す勇気が・・・・・
まだＧ３履いた事ないんで興味あったんですけど結構酷評が多いのが気に
なる・・・・

やはり次はＲＥ０５０を試してみたいと思います・・・
どなたか実際履いてる方、インプレキボン

Ｇ�VだけどＧ�Uの方が良かったような気がする。
基本マターリなので０１は最初から候補外でした。

>>400
多分、グリ2の減った状態でのトレッドの固さと今のＧ3比べるとＧ3のほうが柔らかくて初期レスポンス悪く感じる。
ブロック自体が結構動くんで、Ｇ2で適当に粘らないで滑っちゃってたレベルよりひっかかっちゃうのよ。
その割りに絶対グリップ変わってないけどね。個人的にはＧ2が横滑りだけ嫌がったタイヤって感じ。

>>399=383
男らしくねーな。
あのな、気になるタイヤならさっさと買ってしまえ。
自分の意と的外れなタイヤ買ってしまったのなら、
それは自分のタイヤを見る目がないってことだ。
それで他人のインプレを聞いてから買うっていうのも、
人の右に倣って同じ事していりゃ安心だ、
っていう典型的なオヤジパターンだからな。
いつまでも自分がタイヤに関して見る感覚が養われなくなる。
こういう香具師って、結局自動後退とかでお勧めのタイヤしか選択できないんだよな。
みんなこれ履いていますからって理由でね。ｗ

だから２ちゃんで聞きたがるんだろうね、きっと。＞哀れだよねｗ

>>402

何マジになってるの？？（ｗ
いちいち２ちゃん２ちゃん言うのはﾌﾟﾌﾟッなんですが？
それとも釣り？

チェイサーVのTRD仕様って
新車価格いくらだったんですか？

>>404
ツアラーＶ(2500ターボ)　ＡＴ：３６２．７万
　　　　　　　 　　　　　　　　ＭＴ：３５５．９万
ツアラーＳ(2500)　ＡＴ：３１２．７万
ツアラー（2000）　　ＡＴ：２６６．２万
　　　　　　　　　　　　 MT：２５５．４万

↑車両本体価格だけ。当時秋田でもらったパンフに付いてた価格表参照。雪国使用はＯＰ　　　

標準車の３０万増しってトコデスナ

＞チェイサーVのTRD仕様って

デボネアAMGを連想してしまう漏れ

>>403
＞＞いちいち２ちゃん２ちゃん言うのは

いちいちですか？
被害妄想も甚だしい。

　＞デボネアAMG
　あれほどひどくはないよ　オーナーとして言わせて貰えば・・・
　グリルがちょと似てる鴨試練が

V自体真似して作ってるよな
売れればＯＫみたいな

唯一良いのは、ふかふかの乗り心地だけ

ふかふかの乗り心地が唯一危険なんだが

そこそこの所でバランスしてるんじゃネーノ？
FRセダンとしてはそこそこ良い脚だよ
調整範囲が広いからいろいろ対応できる
だいたい脚は素材じゃね？
走り屋サン御用達のスポーツカーにしろ
外車の速い車にしろ
攻め込む奴はどうせ脚回り改造するんだし

FRってもともと脚固めなくてもちゃんと曲がるんだが。

曲がらな〜い♪
止まらな〜い♪
ツインターボに乗って、みなさ〜い♪

あの車こそ下手なＦＦスポーティカーよりも酷い脚だから。ｗ

>>411
ここは希望を語るスレではない。　

現実を報告すべし

>>413
別にツアVの何を語っても委員じゃネーノ？

壱：全長が4800mmもあっても軽自動車よりも酷い居住性
弐：スポーツセダンを売り文句にしながら安物ソファーよりも悪いシート
参：キャビンが小さいいわゆるデザイン重視と思われるが、やっぱ本家のクーペには敵わないデザイン
四：ターボをつけてパワーアップしてみたものの、他の２８０馬力車はおろかNAにも負ける出力
伍：お買い得感を謳ってるわりに、２Ｌ車よりも割高な価格帯
六：人や買い物に行くには、圧倒的にミニバンよりも使い勝手が悪いシャーシ
七：パワーの割に欧州車入門車にも到底敵わないプアーなシャーシ
八：ただでさえ個性出したいセダン．．．でもトヨタの車だから大衆車なみの価値
九：ブレーキもプアーで完全に「危ない」車
壱拾：若い女性が「彼氏に乗ってほしくない」クルマの上位
壱拾壱：一見、高品質。でもよく見るとコストかかってないシート布地や内装
壱拾弐：４ＬのＮＡ車よりも悪い燃費
壱拾参：押し出しも車格もないので一流ホテルでは隅っこに停めさせられる
壱拾四：オーナーのＤＱＮ度ではマジェスタやｂＢ、ステップワゴン級に次ぐ。トップではない。


結　　論　　を　　言　え　ば　何をとっても　中　途　半　端　．　．

なんか一人執着な人がいるな・・・・

>>415は色々比べてるみたいだけど、抽象的で中途半端。

ナマ暖かく見守り中

駄目なやつは何をやっても駄目　　もちろん くるま選びも

悔しいが、反論もできないから、捨てセリフしか吐けないＤＱＮユーザー

普通のドライバーがオートマで運転する分にはツアラーＳやグランデ３．０のほうが
国産２８０馬力勢の中でびりっかすのツアラーＶより速いのも事実

しかし、たたいてる奴は粘着だな。
よっぽどツアラーにいじめられたのか？
買えなくて悔しいのか？
好きでもない車種を叩くのは理解できんわ

>>412
釣り御苦労
よくツアラーＳ知ってたな、褒めてやる。

>>412→×
>>423→○

>>423→×
>>421→○

粘着くんに、こんなにかまってくれる優しいスレ
他に無いからなあ・・・

居心地いいんじゃない、

今頃ヤフオクでカタログなんか買って研究してたりして〜

きっと

>>ID:pr4Qgj+I

ﾌﾟｯ

国産車で280psオーバーなんて必要ないっしょ。
つーか、出すのなら
シャシーやボディ、ステアリングのギア機構までを専用設計にして
その車種の普及グレードと共通パーツなんて取り入れないこと。

価格の安くてパワーのある車なんて、馬鹿の基地外走行のエサにしかならない。
初代のドッカーーン加速シーマ、マーク2系ツインターボ
なんてのが、理性のないクズ野郎どもに安易に手に渡るの事は世間上好ましくない。

バカは　専用設計　という言葉に弱いらしい

オマイ等また釣られてますよ？
と思ったら反論までｼﾟｴﾝかよ

バカは

ハイパワーエンジン

がお好きね。

>>429はおつむ弱いでしょ、深夜にばかり書き込んでいる
ゴキブリ君。（ｸｽｸｽ

つかこの車は速く走らそうとするとシャーシもボディもきびしいよ。実際。
オレはドリ車として乗ってるんだけどやっぱグリップ仕様には出来んしね
速さは求めるんじゃなくやっぱケツ滑らしてなんぼっしょツアVは

>>432
迷惑だから人のいないところで滑らせろよ。
汚ねぇタイヤ跡はモップで掃除しろよ。

そーだな、ドリフトして切符切られるようなことがあれば、
ついでにそいつに道路をきれいにしてもらわないとな。
ブラシでゴシゴシ擦れや。
こんな香具師はどうせ道路上にゴミを捨てているのは明白だから、ゴミ拾いもさせておけ。ｗ

3連続ｶｷｺﾐ乙

セドグロどっちからわからないけどアルティマにすら千切られるんですけど。
直線の高速道でだけど。
多分相手はy33だと思う。

>>436
そりゃそうだろう　むこうは２８０馬力のセダンだし、日産の
エンジンはきっちり出てくるからなー

トヨタもそろそろ３．５Lのターボくらい出さないと日産には
追い付けないのでは？

>>435
脳味噌が合理化してますね(クスクス

オマイとオレだけだよ（ｸｽｸｽ
昼間からPCかじりついてないで外へ出れば？

>>439
すでにアウトドアーですが。（クスクス

DLのVEURO VE301使ってる人いる？LEMANS LM702とどっちにしようか迷ってるんだけど。ちなみに完全街乗りでｻｰｷｯﾄ、峠など走らない。

>>436
1JZ-GTEでVQ30DETに千切られる？
それはおかしい。
その1JZ-GTEがどこかおかしいか、VQ30DETがﾉｰﾏﾙではない。

>>437
Y33のVQ30DETは遅い。ﾉｰﾏﾙでは240PSが程度。
CP、給排気、ﾌﾞｰｽﾄｱｯﾌﾟで270〜280が一杯。

>>442
昔からあるネタなのでスルーしましょう。

>>443
ネタだったのね。
(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

ユーザー平均年齢50代のクルマ

maxパワーがあってもなー


大事なのはそこに至るまでのパワー曲線だろ。
発進からチョコッと踏んだときのパワーの出方が重要


トヨタも頑張らないとな。

>>442
ちょっと待て。１００系に限っては話は別だぞ。１００系も実馬力は
２４０前後だぞ。結構互角かと。

>>447
実測値
９０系　２３８馬力
１００系　２３６馬力

たいして違わないじゃん。まあ、おまいらが運転してたら２�gのAT車にも
置いてかれるとちゃう？

>>448
う、そんなもんなのか？
やっぱアルティマと大差ねーのか･･･
こっちもチューンすりゃ速くなるけど向こうも速くなるんだよな。
確かアルティマはエンジンが悪いのではなくタービンが小さいだ
けだから、タービン交換した時のパワーはアリスト級と言うしな。
タービンがネックなだけで実力自体は化け物だし。あのGTRの櫻井
さんもアルティマに乗ってるらしいしね。櫻井さんをして「４ドア
のGTRですよ」と言わしめてるし。もちろんタービンなんか交換し
てんだろうけどさ。
でだ。１００系も実は負けてない。エンジンは２．５だから最終的
なパワーでは負けるけど、こっちだってタービン交換をすれば引けを
取らないパワーになる。あの土屋圭一をしてツアラーVは「重くて
曲がらないね。オレは好きじゃない」と言わしめてる。つまりカーブ
には弱いが直線ならスープラ以上と言うことだ。実際問題チューンす
ればタービン交換さえしていなければアルティマなんて敵じゃない。
タービン交換までされたらオヤジのアリストの出番だな。

アラーを語るのかとおもた。

ｺﾋﾟ( ﾟдﾟ)、ﾍﾟｯ ...

>>446
＞大事なのはそこに至るまでのパワー曲線だろ。
＞発進からチョコッと踏んだときのパワーの出方が重要

（プッ
未だにこんな事言っている香具師がいるんだよな。
頭悪いねキミ。（クスクス、クスクス

　無改造時の数値はわかんないけど
マフラー、（柿本９６Ｒ）エアクリ（ＢＬＩＴＺ純正交換）のみで
実測２７０弱だったよ、計測はＨＫＳ某

　一緒に行ったツレのＥＲ３４が２３０強くらいで落ち込んでた・・・
こっちはドノーマルね。

>>453
インチキな計測器で騙されてる貴方は ........ﾌﾟｯ

>453
ならおまいのもノーマルなら、つれのと大差ない

あまり盛り上がってないな。

あぼーん

コピペ荒らしもココまでくると病気だよね。ｶﾜｲｿｳ
必死にコピー＆ペーストしている自分の姿を鏡で見てごらんよ。
この世に必要の無い生き物だって事が分かるから。

なんだタービン交換しないと
２Ｌのレガと変わんないじゃん

好きでもない車をよくもここまでたたけるもんだ・・・

実際にガリガリに走ってる人もいるんだろうけど、ツアラー的に使っている
人っている？？
長距離メインに乗ってる人とか。
そんな旅の話があったら聞かせて欲しいな。
どの位走ったか。
どこからどこに向かったのか。
旅が終わって感じだ事とか。

ちなみに漏れは埼玉〜京都の旅行で行きは下道、帰りは高速で帰ってきたん
だけど、あえてセダンの静粛性、快適性を感じた。
今までＭＴだったから、高速で回転数が低く快適な回転数だったらか凄く
気持ちがよかった。
改めてマーク９０Ｖの良さを確認したよ。

悪い車ではないけどセルシオとかシーマにのった事があると不快でならない。
もっと乗り心地がよくスゥ〜と動く車の方が良い。
たまたま彼女が「ぶっとんでてー、周りを威圧できる雰囲気とー、ヤンキー
風車両じゃなきゃのりたくないよねー」と言うからフルエアロでローダウン
の１００系ツアラーＶを買っただけだし。

悪い車ではないけど100Vとか90Vにのった事があると不快でならない。
もっと乗り心地がよくスゥ〜と動く車の方が良い。
たまたま彼女が「ぶっとんでてー、周りを威圧できる雰囲気とー、ヤンキー
風車両じゃなきゃのりたくないよねー」と言うからフルエアロでローダウン
のデボネアを買っただけだし。

性能は悪いし人気はないし

何を目指してるのかがいまいちわからないよな。
自分の325と比べても、パッケージはあまりよくないと思う。
余裕のあるパワーを積んだ高速ツアラーを目指してるのなら、
Ｓ4には遠く及ばないわけだし。
つーかＳ4すげーほしい。
もう車検だし、多分無理して買ってしまいそう。

次にチェイサーを復活させるときは、４５００ccのツインスーパーチャージャー
搭載で、１２００馬力２５０キロのトルクをたたき出すモンスターにして欲しい。
そしたら３５０万円くらい出してでも新車で買う。

>>465
＞そしたら３５０万円くらい出してでも新車で買う。

（ププッ
350万だって、貧乏人根性丸出しだね。（クスクス




まあ、攣りだろうけどさ。ｗ

>>466
おいおいおまえらしくないな。
変なネタにマジレスするなよ

あぼーん

ツアラーＶが実際280psでてないみたいだけどツアラーＳもカタログ数値ほど馬力でてないの？

なんかリアルオナや乗ったことある面して叩くのが流行りなのかな。
でも、乗ったことないってのがバレバレ。

リアルオナならダメなところ十分わかってるからソコ突っ込んで
ない限りスルーだな。

>>442
100系ってそんなもんなんだ。
俺は90だったからな~。
>>448
それどこのシャーシーダイ？
シャーシーダイは同じ機械で続けて計らないと意味なし。
>>498
土屋さんも昔は90Vに乗ってましたが何か？
下りならｼﾙﾋﾞｱにも負けないと言ってましたが何か？

下りならって・・・
情けないのう・・

土屋さんのは、快適お買い物仕様のA/Tだたもので・・。

只の煽りじゃ釣れなくなったから
自分で煽り＆ツッコミ2役ですよ
　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　｜
　　　｜★★荒らしは放置が一番キライ！★★
　　　｜
　　　｜●重複スレには誘導リンクを貼って放置！
　　　｜ ウザイと思ったらそのまま放置！
　　　｜
　　　｜▲放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います！
　　　｜ ノセられてレスしたらその時点であなたの負け！
　　　｜
　　　｜■反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです
　　　｜ アラシにエサを与えないで下さい
　　　｜
　　　｜☆枯死するまで孤独に暴れさせておいて
　　　｜ ゴミが溜まったら削除が一番です
　　　｜
　　　｜　　　　 ｡
.　　Λ Λ　　 ／
　　(,,ﾟДﾟ)⊃ ｼﾞｭｳﾖｳ!
〜/U /
.　U U 　￣￣￣￣￣

100系はウンコだろ。実馬力２４０だし。
やっぱ90系だろ。こりゃ速い。ノーマルで実馬力２８５だと言うし。
双方とも雑誌の企画でノーマルではどのくらい？というので１０回
くらいやった平均値で出してた。
100系はタービンが小さくて下からの力はあるんだけど伸びない。
パワー不足。90系はタービン容量に余裕があるみたい。走りなら
90の方が圧倒的だとか。100はちと辛い。あと110系のIR-Vはモンスター。
ノーマルで450馬力と書かれていた(ぜってー書き間違い）

>>475
雑誌かよ

>>475
９０系は広報チューン車という落ちがあるけどなｗ

市販車では
９０系２４０〜２５０
１００系２３０〜２４０　というのは定説

まあ軽いのでそこそこ速いのは事実だけどさ。

お前ら本が好きだな
想像で語るな　ボケ
俺のツア９０V　完全ノーマル
ショップでパワーチェック
２７６馬力

>>477
実測240PS程度というのは、JZA70ｽｰﾌﾟﾗ・JZX81三兄弟の1JZ-GTEだね。
90系は平均してももうちょい出てるよ。
ｼｬｼﾀﾞｲは機種によってだいぶ差が出るから、個体で見た平均値で
全体的にもう少し出ているということだけど。

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1086624760/l50#tag151
ツアラーVなんてDQN丸出しの車なんかより、洗練された神のクラウンだろ？

ただ速いだけら４ドアでもアリストやシーマなんかがある。
でもさ、夢がないんだよね。アリストは３０００ccで大型シングルタービン
搭載、シーマなんか４５００ccで単純にRB26よりも素質のあるモンスターエ
ンジン搭載だし。次期GTRに搭載の噂まであるしな。
だけどこの二車種、夢がない。元々大きいエンジンだし、見た目は丸くて
まるでウンコ。速くて当たり前に作られたマシンだし。ちょっとチューン
すれば突然最強車両に早変わりだ。つまらん。
しかしツアラーVには夢がある。直進でこそ負けるけど町中では負ける気
がしない。小学生の列の前でドリフトしても安定してドリれる。実際やった
事があるけど子供の直前で上手く滑れて無事だったし、これだけ安心して
町中で走れる車はないと思う。かと思えば家族用の４ドア車としても使う
事が出来る。パーツだって豊富だしさ。
ツアラーV以上にパワーの有る車なんて結構あるよ。でもチューンを進めて
いくとこれほど楽しい車はそうはないと思うな。

崖から落ちていったな，，，
チェーサーのツアラーだと思ったが。
ほどほどにしておいたほうがよい。

大丈夫。オレはセナの再来といつかは言われる男になるはず。

特に飛ばす気もなし
改造する気もなし
普通に使って満足してる

>>481
DQN発見

>>485
ﾈﾀﾆﾏｼﾞﾚｽ ｶｺﾜﾙｲ

ツアラーＶはセカンドカーに最高っす。

>>486
残念ながらネタじゃありませんよ。
後で通報されて危険運転で署まで連れて行かれたし。
小学生の列になにやっとんじゃテメーは！！常識考えろとか凄く怒られたし。
でもこういっちゃなんだけどちゃんとドリれる自信があったからこそ実験し
てみただけの話し。

“488”の母でございます。

この度は、またしても息子がこのような発言をしてしまい、
皆様には大変ご迷惑をおかけしております。
不快な思いをさせてしまった事を深くお詫び申し上げます。
息子は幼い頃に父親を亡くし、そのショックでか内気で
陰気な子供になってしまいました。
そのせいか、小・中学校ではいじめにあっていたようです。
この年になるまで、恋人はおろか友達さえもいないようで、
話す相手といえばカブトムシだけ。
まだ童貞のようです。
不憫に思いオナニーの仕方だけは教えてあげたのですが、
猿のように毎日毎日行為にふけるありさまです。
将来を大変心配しておりましたが、この2ちゃんねるという
サイトを知って以来、息子も少し明るくなったようです。
夕食の時には「今日○○板でね、ドキュソがさあ…」などと、
とても楽しそうに話してくれるのです。
少しは人間らしさを取り戻したかなと思っていたのですが…
確かに息子はクズで御座います。
幾つになっても分別をわきまえずすべてが幼稚です。
生きていても世の中の役に立つ事がない事も十分承知しております。
でも、決して悪い子じゃないんです。
どうぞ皆様、息子を暖かく見守ってやってくださいまし。
本当は小心な良い子なんです。
どうか温かい目、長い目で見てやってくださいまし。
よろしくお願い申し上げます。

>>489
変な書き込みすんじゃねーよ！！
だからさ、小学生の列の前でドリフトしてのだって成功する自信が
あったからなの。素人がやればそれは危険行為だろうけど、やりな
れた人間がやる分にはパフォーマンスなんだよ。わかる？
ドリフト歴１年ちょいになるが未だに事故歴はない。そう考えると
必然的に成功する確率の方が高く、目立ちたい心からついドリフト
をかまして驚かせてしまっただけだよ。
ハッキリ言って自分でも上手いと思ってるし。万が一撥ねても弟の
車だし。

コピペにマジれすかっくいい！

>>490
http://www.pandora.nu/up/img/108721007900.jpg

>>488
無免許だと妄想広がっちゃって仕方ないでしょ？

100系ＡＴ車だけど、おもいっきりアクセル踏んでも、直線だと全然ホイルスピン
しない・・・
緩いカーブや雨の日はすぐＴＲＣ作動するのに・・・
これで普通ですか？

>>494
TRC動作してんじゃないの？

ID:EXpzyB0sはもうこのスレにこないでね。
ID:EXpzyB0sはもうこのスレにこないで下さい。
ID:EXpzyB0sは二度とこのスレにくるんじゃねー。ｗ

子供相手にドリフト決めて粋がっているようじゃ、ただの

　　　　馬　　　　　　鹿

>494
ETCキャンセルしる。

>>488
免許キャンセルしる。

普通に質問
同じブースト圧でも大きいタービンの方が
馬力がでるのはなぜ？
エンジン内部は同じ圧なのに。

>>499
高回転でトルクが出てるから。
馬力は「回転数×その回転数での発生トルク×０．００１４」
でかいタービンだと高回転でもブーストが垂れない。

ブースト圧＝吸入空気量でわない
加圧する能力が低ければ時間掛かるし
さらに高回転になれば追いつけない

どのくらいの回転域でどのくらいの
仕事させるかが問題であって
タービンの大小は結果的な選択

レスありがと

>>500
１００Ｖだと低域からトルクでてるけど、
あれはvvti使ってるから違う要因ですかね。
ブーストが垂れないのは良く分かりますが。

>>501
エンジンからブースト計のホース取ってるので
エンジン内部の圧ではないんですか？

>>どのくらいの回転域でどのくらいの
>>仕事させるかが問題であって
なんか分かったような、分からんような・・・
よくエンジンとタービンのマッチングとか言いますが。
なんかスッキリしないです。

ブースト圧はタービン〜エンジン間の
吸気管で計測
実は激しく上下するものなのでどんなブースト計も
単位時間の平均を示すだけ

2千回転でブースト1ｷﾛと
８千回転でブースト1ｷﾛでは
一秒間に押し込む空気量が
桁違いにちがうよな？

小径でレスポンスよく作ったタービンなら
2千回転ブースト１ｷﾛは可能だが
そのまま8千回転までもっていったら
効率が極端に悪くなってタービン破損もありうる

大径タービンなら8千回転ブースト１ｷﾛは余裕
だが2千回転では下手したら負圧
まだブーストﾏｲﾅｽ
当然スカスカで↑の小径タービンにﾌﾞｯﾁｷﾞられ（W

あくまでタービンのみの比較ならこうなるが
燃料点火制御、パイピング、冷却、エンジン内部によって
条件は変わる
ポン付けに期待スンナ

またブーーストの話かよ。
お前ら変だよ。絶対に変。
ヲタ杉だぜ。

だから荒すワケ？

昨日はコンパで知り合った女の子と車の中でチューしますた♪
JZX100に彼女以外のコを乗せたのは久しぶりです。
なんかよーわからんけど、女の子にカワイイって言われるのは
いくつになっても嬉しいね。
漏れだけか？

>>506
＞なんかよーわからんけど、女の子にカワイイって言われるのは
＞いくつになっても嬉しいね。

40超えてもか？ｗ

>>503
メチャクチャ分かりやすいです、感謝します。
９０Ｖ→１００Ｖと乗ってるんですが、
これなら１００Ｖの高回転フン詰まりのような感じも
理解できます。

>>503

ちょっとだけ指摘

>ブースト圧はタービン〜エンジン間の
>吸気管で計測

サージタンクで計測
後付ブースト計も純正のターボプレッシャセンサもサージタンクに接続です

悪気は無いので気を悪くしないでね。

すんません質問です
ブーコンつけるにあたり、運転席側からｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑ覗いてタービン右側（車体前側）にホースが2本あるんですけど、
このうち左側のﾀｰﾋﾞﾝｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰ側から出ているホースにﾌﾞｰｺﾝのｿﾚﾉｲﾄﾞﾊﾞﾙﾌﾞを割り込ませる。
という方法で合ってますか？
ﾌﾞｰｺﾝはﾌﾞﾘｯﾂのﾃﾞｭｱﾙSBCｽﾍﾟｸRです。
まだECU替えてないのでﾌﾞｰｽﾄはまったく掛けてないので接続が合ってるか不安になってきた・・・
一応普通には走るんだけど？

アヒャ？（・∀・）

車種書き忘れた、、、
JZX100です

やっちまった･･･ツアラーVのリア部分大破しちまった･･･
今日も懲りずに朝から公道高速度リフトかましてたら、ドリフトどころか
スピンして壁に突っ込んでしまった･･･鬱だ。とりあえずまだ見積もりは
出てないけど１００万円くらいは覚悟してくれと言われた。
あーあ。今日も通勤通学の方々にオレのドリフトを観て貰おうとおもって
頑張ったのにさ。まーなんだ、小学生やオッサンの列に突っ込まなかった
だけ良しとするか。いつもいつも成功していただけに調子にのっちまった。
小学生達なんて無言で恐怖してた。あと１メートルくらいズレてたら小学
生の列に突っ込んでたからな。危なかった。
はぁ、それよりも車どうしよー。あすから原付かよ。もう朝の通勤ドリが
できない。

朝っぱらから公道でドリフトなんかやってんなよしかも小学生の列に突っ込みそうになったって…同じツアＶ乗りとしてこうゆう奴は何だかなぁ。だからツアＶ乗りは叩かれるんだな

>>513

>>496

すいません、スルーしないで誰か教えてください！

>>514

いちいち反応すんなって。
どうせ免許も金もない、もちろんツアラーＶももっていないや（ｒｙ

>>516

たまに君みたいな人いるね。
本当に知りたいのなら店いけばいいんじゃないの？
お金がない訳じゃないでしょ？
「時間がない」とか言わないでね。
あと質問に答える義務はないと思うんだよね・・・・

あ、マジになっちゃった・・・・

鬱だ・・・・ageてしまった。
今日は疲れとります。
もうネルポ。

>>510
http://www.blitz.co.jp/Operation-manual/electonic/SBC-ID.pdf

ｐ３７

>>510
コンプレッサー＞＞＞＞ソレノイドIN
ソレノイドOUT＞＞＞＞アクチュエータでOK

ねーねー、なんでヨタ車海苔の人ってさー、スモールランプ点灯と同時に
フォグランプまで点けてしまうのですか？
しかも街中の晴天夜なのに。

車の機構知らないんですか？
目立ちたがり屋が多いのですか？
他車に迷惑が掛かっている事にも気が付かないのですか？

頭が悪い人ばっかが乗るんですか？
特にマークニ系のオーナーにその傾向が見られますね。

>>522
90系マーク�Uの場合フォグランプは車幅灯と同じ位置でかつ白なので目立
たないし、あまり点灯している人はいないのでは？
でも81系はフォグ点灯している人結構見かけるような気がする。

>>523
> 90系マーク�Uの場合フォグランプは
>　車幅灯と同じ位置でかつ白なので目立たないし、

はあ？白色フォグが霧の中で有効なんですか？
しかも車幅灯と同じ高さで“霧中での有効性”があるとは思えません。
車に無知なユーザーに
“フォグランプ点灯しておけばスポーティでカッコイイ”
とか勘違いさせているだけだろうが。


> でも81系はフォグ点灯している人結構見かけるような気がする。

今時81系に乗っている香具師なんて、ちょー貧乏な
脳味噌おが屑DQNだけだから仕方ないさ。

>524

>>524
だから、90ではあまり点灯している人はいないっていってんだろうが。

>>526
“あまり”だろ。
90系マーク２とだけ逃げているところ確信犯。

この間は、リヤフォグをバンパー穴埋め加工した
　馬　鹿　な　90チェイサーツアVにリヤフォグ攻撃に遭うし。

今日からフォグ点けることにしよっと

>518
すいませんきおつけます

>521
ありがとうございます
今、試走してみてゲインを20、ボリュームを50で走ってみたら
1速でオーバーシュートし、ブースト計の針が1.3まで跳ね上がりました・・
取り付け法は間違ってなかった様です。
お騒がせしましたM（＿＿）M

マーク�U乗ってて人生愉快でつか？　ねえ

ここはマーク�Uのスレですか？

そうですよ。

９０マーク２のフォグなんか、言うほど眩しくないだろうが。
それに、あれはフォグランプと言うより、補助灯だよ。
実際に濃霧の時なんか役に立たないし。

そこまでしてイチャモン付けたいのか？レガシー乗りさんよ〜。

９０マーク２のフォグのバルブでなんかいいのある?

イエローかゴールド入れれば？

>>533

> それに、あれはフォグランプと言うより、補助灯だよ。
あれぇ〜、カタログではなんて書いてありましたかぁ〜。

> 実際に濃霧の時なんか役に立たないし。
さすがﾖﾀ車ですね。なんの為の・・・（ﾌﾟｳｳｳｳｳ

食えねぇ餌だ。

>>537
＞食え根ねぇ餌だ。
↓これのことかな？美味しそうだけど。
ttp://pink.jpg-gif.net/bbs/9/img/7648.jpg

>>536

白色のフォグを標準で装備していて、
実際の濃霧では役に立たないような車種は多数あるんじゃない？

その車のカタログにはフォグランプと書いてあるだろう。トヨタに限らず。

で、レガシー乗りってのは否定しないのな？
ツアVが嫌いなんだったら来るなよ。

リアルではツアＶ乗りと目を合わせる事すら出来ないヘタレハゲのくせに。

>>539
レガヲタに悔しい思いされたのでつか

>>539
> リアルではツアＶ乗りと目を合わせる事すら出来ない

(ﾌﾟｳｳｳｳｳ
せいぜいここだけで去勢はってろ！ｗ

おまいら釣られ過ぎ

中古チェイサー海苔ｗ

>UuTDthE5
これ読んでおいた方がいいんじゃねーの？
http://www.2ch.net/accuse2.html

お前の巣はこっちだろ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1087304850/103

暗いヤツ多いな。
なんかツアラーＶにやな事されたか？

その前に車買おう・・・な？
話はそれからしよう。

>>545
> なんかツアラーＶにやな事されたか？
> その前に車買おう・・・な？

マニュアル通りのレスはいらないよーーーん。
なっ！マニュアル人間よ。(ﾌﾟｳｳｳｳ

厨にレスつけてもムダ

房が居るからレス伸びるわけで

ゴミレスでのびてもなあ・・・
　実際、語り尽くされた感があるな、

今日、高速でぶっ飛ばしてたツアラーＶが前方を走行中のミニバンが車線変更したのに避けられずおかまを掘ってた。
あんな「基本能力」で馬力が２３０馬力オーバーはないよなあ　ふつう。

三菱車並の危険度じゃんｗ

>550
また書いてるの？

頭悪いね

>>550
確かにツアラーＶは足がオッサンセダンのままだからな。足回り強化
しないとアホ車だ。どうせ運転していたのはただのオッサンだろ。
チューンしないで飛ばすヤツはウンコ野郎だろ。

基 本 能 力

あきらに劣る人間にツッコミ入れるなよ

>552
何故作り話にレスしてるの？
あ〜〜、アンタも釣りかw

このスレとツアラーVは馬鹿の巣窟です。

>>555
て言うか足回りが弱いのは普通に有名な話しだよ。
そんな事も知らないで乗ってるの？アホじゃねーの？

新車のフルノーマルを、走行1000KMでブーストアップだけして、350PS出た100系ツアラーVで、アクアラインを全開してびっくり、240でフラフラ。やっぱり足回り替えるのが先決でした。

友達が免許とりたてで親に新車でｸﾗｳﾝﾏｼﾞｪｽﾀ買ってもらってるんですが…｡ 親は会社経営｡

>>558
フルノーマルで、しかも走行距離がその程度でブーストだけ上げると
激しくエンジンにダメージを与えてるぞ。５万くらいで廃車コースだな。
現車セッティングしていても。
吸排気だけはちゃんと確保してあげた方が良いよ。
ちなみに１００系はブーストアップだけでは２８０前後の馬力しか出ないよ。
３５０台なら吸排気は当たり前でフロントパイプや強化アクチュエーターと
か色々とやらないと３５０はあり得ない。タービン交換で３８０馬力だと
いうのにさ。

>557
>足回りが弱いのは普通に有名な話しだよ。
今さら当たり前すぎる
作り話の厨房の書き込みにイチイチ返事するなって言ってるんだよ

>560
>558の言う>ブーストアップだけして、ってのは吸排気も当然交換しての話だと思うぞ
省略して書いたんだろうよ
ブ−コンだけ付けてﾏﾌﾗｰノーマルなんていうアフォいないでしょ？

>>561
世の中広いぞ。フルノーマルでブーストアップだっているかもしれない。
オレの友達だって完全フルノーマルでタービン交換して壊したヤツ居るし。

>>561
フルノーマルでタービン交換
　　　　↑
これってタービン以外フルノーマルって事？

>>562の間違えネ　　スマソ

>>563
そうだよ。
中古で買ってさ、全くのノーマル車なのに知り合いのショップで無理矢理
タービン交換させて、走行半年くらいでエンジンが壊れた。
全てがフルノーマルだよ。エアクリもマフラーも。ただタービンだけが
HKSだった。

>565
その話、頼むからネタだと言ってくれ・・・
そいつ、あまりもアフォすぎるぞ
ショップもショップだ、適切なアドバイスをしてあげなかったのか！？
半年ならまだ長持ちしたほうだよ、マッタク-y(´Д｀)。o0○

それでも半年エンジンが壊れなかったってすごいねーー
JZ系ってホントエンジンの強いんだねー

最近９０V買ったものですが。
2月の日経工業新聞にハイオクとレギュラーの燃費・出力等を国交省が調べたら
全く違いがなかったという記事が出ていたそうです。ハイオクってのは業界の
陰謀だと。
自分はハイオクを入れておりますが、正直「え？ホント？」と思いました。
よく言われるオクタン価や、洗浄剤等・ノッキングの有無は？？
何が言いたいかというと、Vにレギュラー入れてる方っているんでしょうか？
いるとしたらエンジンの調子はどうでしょうか？
当方、知識もないV乗りですが、皆さんのご意見お聞かせクダサイ。

>>568
多少燃費が落ちてるかもしらんがレギュラーの安さには勝てん
遠乗りするときだけハイオク満タンにしてるけど問題なし。
ノッキングが気になる程のチューンしてるなら迷わずハイオクね。

>>569
燃費どのくらいになります？
90系ですか？それとも１00系？

>>足回りが弱いのは普通に有名な話しだよ。
>今さら当たり前すぎる

なんて(ﾌﾟｳｳｳｳな車なんだろ(ｗ
メーカーが責任を持って世に出した車が、一般のユーザーにとっては危ないセッティング
になっているなんてさ確信犯だよな。
所詮先代のツインターボって名前だった頃の酷さと変わんないわけね。（ｱ　ﾊ

ツアラーVってBMWM5を目標に開発したんじゃなかったけぇ〜。
M5には及びもしませんね。(ﾌﾟｳｳｳｳ､ﾌﾟｳｳｳｳ､ﾌﾟｳｳｳｳ

>571
キモイ

>>568
ﾚｷﾞｭﾗｰ入れたらﾉｯｸｾﾝｻｰが作動して、すぐ分かる点としては
上が回らなくなる。つうかレブが低くなるわけだが。4G63だと。

ツアラーV＝危ない車

＞574
書き込みが低知能

そこまでしてツアVスレを毎日
アゲ保守してもらってスマンね
いや〜ほんと有難う

>ツアラーVってBMWM5を目標に開発したんじゃなかったけぇ〜。

初めて聞いたな。誰か知ってる？

まともに相手にすんなよ知障なんだから

高速道路で軽自動車とかトラックとかを煽るツアラーＶは手に負えない。
アホ丸出し。
偉くなったつもりか？

>>577
>>ツアラーVってBMWM5を目標に開発したんじゃなかったけぇ〜。
>初めて聞いたな。誰か知ってる？

http://www.carsensor.net/


こんなことも知らない>>577は脳内海苔。

↑のURL
カタログを見る→メーカー・車種一覧から見る→トヨタをクリック→チェイサーをクリック

ここまで教えないと、スカポンタン>>577には見つけられないし分からないようだな。
当時の開発者のインタビューを録った雑誌の類なら書いてあった筈だけどね。

ひょっとして中古車しか買えない
ちょー貧乏な>>577？（ｗ

Ｑ.
ツアラーＶはローダウンしてインチアップしてエアロパーツ付けるとカッコイイのですか？

Ａ.
所詮はマーク�U三兄弟です。
何をやっても基本的にはおっさんセダンです。
カッコイイと言える状態にはなりません。

どこに書いてあるのかと思ったら90系じゃん。
どうりで聞いたこと無いと思った。


あと、スカポンタンてなんですか？

あった。
http://shigo.com/view.cgi?1057

>580　581
何ムキになって必死で調べてんの？

ツアＶは高速道路を走る時が一番
恍惚に浸れるのは言うまでもない。

この前プジョー３０７ＳＷがなんかひっきりなし
に付いて来て、なんだろうと思って静観してたん
だが、登坂車線に入ったとたん　あれっ！プジョー
故障して止まったの？と思うくらいはるか後方に
その姿があった。別に日常茶飯事のことなので
何事もなく高速クルージングを続けるツアＶであった。

>>585
> 何ムキになって必死で調べてんの？

ば〜か。そんなの周知の事実だよ。
知らなかったくせに偉そうに、この厚顔無恥が！（ｗ

>>583
> どこに書いてあるのかと思ったら90系じゃん。

ツアラーVに乗っているのなら一世代まえのことぐらい知っておかないとね〜。
恥を知れ、恥を。

>587,588

ツアラーVに詳しいんですね
荒らしさんw

詭弁

荒らしさんはねツアVが大好き
他の人に乗って欲しく無いくらい大好き
だから必死
免許取ってツアV買えるまでガンガレ

>>591
> 荒らしさんはねツアVが大好き
> 他の人に乗って欲しく無いくらい大好き
> だから必死
> 免許取ってツアV買えるまでガンガレ

はいはい〜。
マニュアルどおりのレスはふよ〜だよ。

引くに引けなくなってきた模様です。

ネタ切れでしょ？（W

>>ID:ZqsgxWst
小物なボク。
あんまし俺になつくなよ。うっとーしいぜ（ｗ

sine

>>596
> sine

なあに、ボク。
サインが欲しいのかい？

ばっかじゃねーの（ｗ

今日も大漁でレスのびたね

>>33
> この間こんな体験しました。
> 深夜のドライブの帰り、某県の峠付近（つっても中高速で走れるしトンネルあり）
> 突如俺の100ツアＶに煽りをかけて来るY32がきたのでちぎってやろうと速度を上げた。
> しかし喰らい付いてくるY32。
> 突如ハイビームを食らわしてくるY32のドライバーに恐さ不気味さを覚えた。
> 俺が何をしたって言うんだよぉ。
> バトル状態で走っていると、赤信号に出くわした。
> 前の車も止まっているし、信号無視する訳にもいかず、停止してしまった。
> 次の瞬間、青に変わって前が空いたとおもったら、その隙をY32が追い越して俺の前に止まった。
> やべー、８９３仕様だよ。
> Y32から降りてくるガタイのいいおっさんが来たので、ドアロックをして窓だけ開けてしまった。
> 「にーちゃん、えー車乗っているけど、速度出しすぎやで。」
> 「そのおかげで俺の車のフロントガラスに跳ね石が飛んできて、ガラスに穴があいたやんけ。」
> 「弁償してもらうさかいに、降りてきて見てくれや」
> 理数系で頭が固い俺には、そんな世間知らずだから相手の言う事に従うしかなかった・・・。
> 後に友人に聞くと、言いがかりに決まっているから相手の言いなりになるだけ損だよ。
> ってことだった。
> そういう事象が結構あるらしい・・・。
> やっぱ俺って世間知らずなんだったんだな。勉強ばかりしてないで、もっと世間の知識を入れておくべきだったよ。（泣き

>>4
> つーかさ、ツアラーVをDQN改造している香具師ってさ、
> 底辺の学校卒で底辺の成績でしかいられなかった香具師ばっかだろ。
> 社会に出てもなーんの役にも立たない、そんな生き方しかできない香具師が、
> 車だけは上級車で速いやつだとハッタリがきくからと、そんな程度で買っているのだろ（ｗ

569.573さんレスありがとうございます。568です。
当方、マフラー変更しただけのドノーマルですから、レギュラーでも問題無し
ですね。用途によって燃料使い分けたりする人もいるんですね。勉強になりました。

昔、Y32のアルティマにガイアックス入れて箱根行って思いっきり失速したのを思い
出しましたよ・・・

エンジンパワーのみ上げるのはどんなメーカーでも簡単にできるが
シャーシも含めたトータル性能は技術とコストをかけないとできないからなー。

みかけや見た目の速さだけで誤魔化せる日本人のアホユーザーだけに販売するなら
楽ちんな開発だっただろうね。ｗ

>>579
禿同。
深夜の国道にて軽４相手に煽るｵｺﾏﾅﾝﾊﾞｰﾂｱﾗｰV。
ハイビームなんか出しちゃって。
ｵﾚﾉﾂｱﾗｰVをかっこよく見せようとﾌｨｯｼなんでしょうか？
呆れて物が言えません。

端から見ると弱いものいじめしてるだけにしか見えませんよ。

>端から見ると弱いものいじめしてるだけにしか見えませんよ。

ツアラーVを強い車だとお考えの様ですが
ただのターボぼ４ドアセダンですよ
そんなに劣等感を抱かないででも大丈夫

いい加減荒らしに構ってる時点で
同レベルと気付けよ

以下同文

>>582
＞Ｑ.
＞ツアラーＶはローダウンしてインチアップしてエアロパーツ付けるとカッコイイのですか？
＞
＞Ａ.
＞所詮はマーク�U三兄弟です。
＞何をやっても基本的にはおっさんセダンです。
＞カッコイイと言える状態にはなりません。

ついでに大して速くもありません。
高速道路で軽自動車やトラックを煽るのが精一杯です。
加速がトロイので1600cc程度の小型車を振り切ることさえできません。

>>600
ツアラーVはいつから上級車になったんだ･･･
まだセドグロならわかるが･･･

>>607
コピペに反応するお馬鹿さん。

>>606
> 高速道路で軽自動車やトラックを煽るのが精一杯です。

ツアラV海苔って軽とか相手だと車間一杯に詰めて煽るけど、
黒塗りベンツ相手だと尻すぼみして車間距離を
目一杯開けるんだよね。
情けないチキンハートだよな。(ｸｽｸｽ

黒塗りベンツ相手に煽るヤシ見た事ないな
ところでそれは偉い事なのか？
いい車乗ってるヤシは黒塗りベンツ煽って
根性見せるんですね
漏れヘタレでイイヤ

558です。遅れ馳せながら訂正と補足です。

フルノーマルの新車を、マフラー、VVC、現車合わせECUにして、足回りノーマルという事でした。ちなみにフルノーマルで274PS、厚揚げ後ブースト1.2KGで350PS、トルク52KGでました。100系はパワー出ないという定説は、サブスロットルの解明以前の話です。

えっ?黒ベンツって煽っちゃ駄目なの??
薩以外はお構いなしですが・・やばい?

>>610
> ところでそれは偉い事なのか？

発想貧弱ですね。(ｸｽｸｽ
どうしてそう、偉いとか強弱って言葉が出てくるんでしょうね。（ﾌﾟｯ､ｹﾞﾗ､ﾁｭﾎﾞｰﾝ !

　　　　　 ｒ ⌒ヽ
　　　　　(´ ⌒｀)　ﾎﾟｯﾎﾟｰ !
　　 　 　 　 l l
　ｶﾀｶﾀ　∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　（・∀・＃）＜　ムキー！あいつ漏れのこと煽りやがって！
　　 ＿|￣￣||＿）＿　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　／旦|――||/／ ／|
　|￣￣￣￣￣|￣| . |
　|＿＿＿＿＿|三|／ 　　　　

>>614
なにメール欄にコピペしているの。丸見えだよ（ｱ　ﾊ　､　ｱ　ﾊ

　　　　　♪　　　　　　　　　　　♪　　　　　　　　　　　♪
　　　　　　ﾗﾝﾀ　ﾀﾝ　　　ﾗﾝﾀ　ﾀﾝ　　　ﾗﾝﾀ　　　ﾗﾝﾀ　　　ﾀﾝ
　　♪　 　Å　　　　 Å　 　　 　Å　　♪. 　Å.　　 　　　Å　　♪. 　 Å　ﾊｧﾊｧ
　 　　　 ／ ＼　　 ／ ＼　　　／ ＼　　 　／ ＼. 　　　／ ＼　　　　／ ＼　情けねえｸﾙﾏ
　　 　ヽ(´Д｀;)ﾉ ヽ(ﾟ∀ﾟ　)ﾉ ヽ(´ー｀ )ﾉ　ヽ(･∀･ )ﾉ　ヽ(´Д｀;)ﾉ 　 　（; ´Д）
　　　　|￣V ￣|─|￣￣￣|─|￣￣￣|─|￣￣￣|─|￣￣￣|─□（ ヽ┐U 　　
〜 〜　￣◎￣　　.￣◎￣　　￣◎￣　　￣◎￣　 　￣◎￣　　 ◎−>┘◎ 　

ダイナの5速マニュアル標準装備

100系ﾁｪｲｻｰﾂｱV前期ﾌﾙﾉｰﾏﾙ海苔だけどﾏﾌﾗｰだけ変える場合燃調とったほうがいいかな？あとおススメのﾏﾌﾗｰ何かある？できれば静かなのがいい。

>>615
おまえカマッテだろｗ
相変わらず引き篭もりオタぶりを
遺憾なく発揮してるな。

とりあえずおまえの雑魚キャラぶりは
いつ見ても秀逸だよｗ　誰も真似や出来んｗ
ツアＶ住人はおまえの貧相な煽りをニヤニヤ
しながら見てるのを知らないのかなｗ

まあ何をやってもダメなやつはダメっていう言葉は
おまいのために存在するようなもんでしょ。違うかい？ｗ

んで、派遣先は見つかったか？ｗｗ

煽り・叩きは完全に放置でおねがいします。

>>619
> とりあえずおまえの雑魚キャラぶりは
> いつ見ても秀逸だよｗ　

んっで？
その雑魚に引っ掻き回されている釣り人はてめーらだろ。（ｗ
おめーらはね、オコゼ以下だよ。
連れても足で踏み潰され、釣り糸から無理やりもぎ取られるような低級魚。（ｗ


> ツアＶ住人はおまえの貧相な煽りをニヤニヤ
> しながら見てるのを知らないのかなｗ

（アハハ
陰でこそこそ嘲笑っていないで、出て来ればぁ〜。
所詮おつむの弱いツアラーV海苔は、言葉では勝てないんですよね（ｗ
すぐに暴力に走る野蛮人。（ｗ

顔面が硬直し引くに引けなくなってきた模様です。

>>622
チビゴキブリ。
あんまし馴れ馴れしく寄ってくるんじゃねーよ。（ｗ

夕方からなっ！！なんと２３時３５分まで引き篭もって、唯一の趣味である
２ちゃん画面に張り付き、馬鹿にされてるのを非常に悔しがり
キモイ顔面をくしゃくしゃにしながら引くに引けなくなった模様です。

>>624
おめーよ、大雨でドボドボ降っていて、強風がビュービュー唸っているのに
外にでろって言うのかよ。
こ、このスカタン！（ｗ

>>624
> 　馬鹿にされてるのを非常に悔しがりキモイ顔面を
>　くしゃくしゃにしながら引くに引けなくなった模様です。

マニュアルどおりのレスは不要っていってんだろ。
この能無しが！（ｗ

サインの英単語も知らないという頭悪い状況のなか
都合が悪くなると思考回路がさらに働かなくなり
マニュアルどおりのレスは不要っていってんだろ。
この能無しが！（ｗ 　としか言えなく、引くに
引けなくなってきた模様です。

まだ沖縄でさえ暴風域に入ってない状況のなか
カマッテは台風の目に生息している模様です。

>>627
> サインの英単語も知らないという頭悪い状況のなか

(ｸｽｸｽ
じゃ、おめーが正しいと信じる“サイン”のスペルを書いてみなって。
頭は悪くないんだろ？
書けなけりゃただの屁たれだぜ（ｗ

>>628
> まだ沖縄でさえ暴風域に入ってない状況のなか

こいつはホンマモンの馬鹿だぜ（ｗ
俺は強風とは書いたが“暴風”までは書いてないぜ。
この日本で大雨と強風が吹いていいる地域を探して見ろや。

この能無しが！！（ｗ

まあツアラーＶ糊は中卒レベルだから．．．お勉強なんて得意でないでしょ。

このくるま積極的に選ぶ時点で終わってるし。(　・,_ゝ・)

>>ID:7C1k8kimはサインのスペルがわからないようだな。
あまりの恥ずかしさに出るにでられなくなった模様です。

ってか（ｗ

荒らしは放置願います。
放置していても荒らせば
まとめて削除依頼を出します。

>>625
スカタン！ってこれの略だろ？
http://shigo.com/view.cgi?1057

お前いつの時代の人間だよ。
相当なおっさんか？

>>625
スカタン！ってこれの略だろ？
http://shigo.com/view.cgi?1057

お前いつの時代の人間だよ。
相当なおっさんか？

同じネタ連続投稿ダサい。

>>630
> 俺は強風とは書いたが“暴風”までは書いてないぜ。

強風と暴風の定義は？
そういうあなたは境界ぐらい分かるでしょ。

>>636
IDよく見れ

>>638
20分も間隔あいているのに同じ内容のレスをするなんて
本当にダサいと思いませんか？

なんてツマンナイ事で言い合ってんだか・・・

おつむがしれてんな（ｗ

>>638
20分も間隔あいているのに同じ内容のレスをするなんて
本当にダサいと思いませんか？

このスレには鸚鵡がいるのか？ｗ

本日もレスが伸びマスタ
乙でし

618へ
音を楽しむだけやったら、そのままでええけどECUいじれば、それなりにパワーアップしますよ。

マフラーだけだったらアペックスのS-AFCでいいんでない？。
でもマフラーだけ交換で我慢できる香具師って少ないんだな。
最終的にECU交換するなら早めに交換してもいいかも。

汗臭いキモヲタのツアラーＶ糊（チェイサー）を街でみかけた。狭いところに
ださい車停めるなよ。邪魔臭い

>>646
そいつボディカラーは黒かい、それとも茶色かい？
クロゴキブリ、チャバネゴキブリ
90系のマーク2＆チェイサーのデザインは、まさにゴキブリそのもの。ｗ

>>647
ゴ、ゴキブリかよ・・・。

でかいゴキブリというより、小さい目立たないごきぶりだね。それでいて動きは緩慢で

100Vﾉｰﾏｿﾀｰﾋﾞﾝで350ps出る？
そりゃ補正大きすぎ。
RB26で550ps前後の車載せたら600ps超える結果出すような
補正掛かってるね。

風量の小さいﾉｰﾏｿタービンの100Vは厚揚げしても320ps。
中速トルクだけは出るけど、実走じゃ高回転でタレてくる。
サブスロ全開でも350はムリだろ。

強化ｱｸﾁｭｴｰﾀｰ入れて高負荷時の1.3ｋでﾀｰﾋﾞﾝﾌﾞﾛｰだわ。
ここんトコだれ〜も突っ込まないのね。

良く読めば、

ﾄﾞﾉｰﾏｿで270psなら測定系大甘だね〜。
そのｼｬｼﾀﾞｲで350psなんて、ﾎﾝﾄに出てるわけないじゃん。

クランク軸出力相当？

どうせ、タービン交換考えてるから、ノーマルタービンはショボくても構わない。

触媒なしで、吸気排気も全部やればノーマルタービン1.2kかけて350馬力出るよ
最高速は290kmに届くかどうか・・・
ま、メーター読みだがね

おっさんセダンにそんな馬力は不要。
日本の公道で200km/hも出てれば完璧に犯罪だ。
そういうことやってるからツアラーＶオーナーは馬鹿にされるんだよ？

おっさんセダンでサーキットに来て290km/hまで引っ張ってみろよ。

3年前のカーボーイ見てみれ

>654
そこまでやれば 90Vなら400ps、蟻やRなら450ps超え。
ﾉｰﾏｿ糞詰まりﾀｰﾋﾞﾝで何してるのやら。

>650-651にゃ>>611のコト書いてたんだが〜

所詮、ノーマルタービンは糞。

所詮出せもしないスピードを妄想で語ってるだけで罪

何も考えず環境破壊を繰り返す。
250psオーバー自動車。
これらの自動車税、任意保険金額をupさせる
法案を提出かとの噂。

とにかくツアラーＶ糊は生きてる価値はないので芯でくれ　頼むわ．．．．．．．．．．．

このスレ永久ループだなｗ　ワロタ

>>660-661
代替車には何がいいですかね？
あなたの乗ってる車でもいいですけど。

ブーストアップの方に質問です
どこのロム使ってますか？
パワーFC？それともVプロ？あとは亜●ューズとか？
JZX100でATなんですけど、お勧めのコンピュータありますか？

>>663
ハイブリッドアリスト。ｗ

スピードリミッター解除したいんだけどエンジンぶっ壊れない？コンピューターは高いからいれる気ないんだけど何かいいのある？

＞666
MTならウルトラとかのデジタルスピードメーターにオマケでリミッタ−解除する機能がついてるやつとかでで充分
この場合、1万〜1.5万で色んなメーカーから出てる
ATならHKSのSLD-type3がよいかと
定価1.8万くらいだとおもた
配線は簡単だけど、ECUの場所が奥まってるからめんどくさいよ
あと、エンジンが壊れる事はないけど、足回りキメてからにしときや

>>667､ATﾌﾙﾉｰﾏﾙなんだけど足廻りはどんなんがいいの？街乗りとたまに高速乗るぐらいでｻｰｷｯﾄ､峠は全く走らない。車高調高いからできればﾀﾞｳﾝｻｽがいいんだけど。

ゴミ捨てろツアラーＶ入らないよ

＞668
ダウンサスはただ車高を下げる為のパーツ
ノーマルショック＋ダウンサスだと、純正足周りより乗り心地悪化、耐久性低下、高速性能悪化と
見た目以外は何もいいことなし
NEW-SRとかの純正形状社外ショック＋ダウンサスの組み合わせで
やっとノーマル足と同等性能が得られると考えた方がいい。
この場合でも、寿命はやはりノーマル足より短くなります。
ただ単に車高下げたいだけならダウンサス＋社外ショックでもいいけど
一応パワーのある車なのでトータルバランスを考えると車高調がオススメ
ダウンサスでリミッタ−以上の速度はヤメといたほうがよいかと・・・

>>670､やっぱ車高調かぁ実は最近ﾂｱV買ったばっかだからあんま金なくて。ちなみに100系ﾁｪｲｻｰなんだけど。

>>666
来ました、来ました。
ツアラーVスレにつき物、低脳DQNのお出ましです。（藁

こういうおつむのスカスカな香具師が乗る車なんですよ、ツアラーVは。
>>666おまえね車のりミッター解除する方法考える前に、
もっと己を向上させる事を考えろや、このカスが。（藁

低脳、低学歴、低収入なおまえに何言っても無駄だろうけどね。(アハ

>>666
来ました、来ました。
ツアラーVスレにつき物、低脳DQNのお出ましです。（藁

こういうおつむのスカスカな香具師が乗る車なんですよ、ツアラーVは。
>>666おまえね車のりミッター解除する方法考える前に、
もっと己を向上させる事を考えろや、このカスが。（藁

低脳、低学歴、低収入なおまえに何言っても無駄だろうけどね。(アハ

>>666
来ました、来ました。
ツアラーVスレにつき物、低脳DQNのお出ましです。（藁

こういうおつむのスカスカな香具師が乗る車なんですよ、ツアラーVは。
>>666おまえね車のりミッター解除する方法考える前に、
もっと己を向上させる事を考えろや、このカスが。（藁

低脳、低学歴、低収入なおまえに何言っても無駄だろうけどね。(アハ

>>670
＞ダウンサスでリミッタ−以上の速度はヤメといたほうがよいかと・・・

正論ですな。
あと、くエンジン・駆動系その他の機械的部分はリミッター越えた程度じゃ全然余裕、ECUも問題ないが、
この車の特徴で高回転域で燃調が濃くなる癖があるから、出来れば現車合わせでセッティングしたいですね。
もっとも、リミッター超なんて滅多に使わないと思うが。

現実社会ではおじけて自己主張できず、顔の見えないネット上
でしか吼えることのできない貧相なヤシがいるスレはここですね。

>>674
どうした？。パソコンの調子でも悪いか？。まあとにかく
「色々がんばれや」。

ずっと言われてることだけど、ダウンスプリングだと乗り心地とか操安が
不満になってすぐ後悔するよ、たとえＴＲＤ製品でもね。
　特価の時ＨＫＳあたりなら３割引くらいいけるから絶対そっちをおすすめする。
　高速巡航レベルならこれで１２分

俺も泣いたｸﾁだから同じテツは踏ませたくない。

>>676
おまえもなー。

>>676
おまえ、頭悪そうだぞ。いっぺん医者に診てもらえや。ゲラ

>671
ウィ〜、今コンパ行ってきていい気分で酔っ払いだがレスします
漏れはアペクスのN1ダンパーtypeV使ってるけど
乗り心地、高速安定性と、とてもバランスが取れたいい足だと思うからおすすめです
工賃アライメント込みで20万ちょいかな？　安いモンだよ
あと、ツレの車についてる足では、HKSのハイパMAXがちょと柔らかすぎる感があるけど乗り心地いいね。
他にも評判がいいのは、エンドレスのジール、テインのCS、
ちょいと走りんボ寄りだけど、アラゴスタも超高速では値段分の性能を発揮
トムスの何とかつークソ高い足は、イイにはイイんだけど、値段が高すぎ＆コンフォート寄り過ぎるみたい
今日は酔ったからもう寝る！
では、おやすみ

街中でゴキブリの如く車線変更しまくりな馬鹿は、
決まってローダウンとか、マフラーとか改造して
自己満足に浸っているような香具師ばかり。

そんな奴らを増やさない為にも、

DQN改造のススメ

的なレスは御遠慮願います。

パワー上げる前にはカーブでシビックに煽られる
糞サス交換しとこうね〜♪

てんてん

ショック！！
かまほった。
ちょっとカーブが多い道なんだけど急いでいた。
俺はスターレットGT！相手はチェイサーのツアラーV。
けつに付いたときは勢いがよかったのになんでだ？
遅いんだからさー道ゆずれよ！！
あったまくるよなー。

>>681
色々と乙。
ﾊｲﾊﾟｰMAXってﾊﾟﾌｫｰﾏですか？

>>684
スターレットなんてせこい車のるんじゃねーよばか

足回りさえ手を加えずに200km/h走行を推奨するスレはココでしょうか？
サーキットを走らないくせにリミッターを解除する必要があるんでしょうか？
リミッターが作動するだけで明らかに法定速度超過だと思うのですが、公道をそれ以上で走るというのでしょうか？

そういうことやってるからDQNとかゴキブリ珍走団とか言われるんですよ

おっさんセダンのクセに

>>687
スレ違いです。他逝って下さい。

HKSのHIPERMAX LS+かTEINのTYPE CS使ってる人いる？どっちも乗り心地重視の車高調みたいなんだけどどっちがいいかなぁ。

>>688
事故って、はよ逝って下さい。周りの安全運転ドライバーに迷惑です。

>689
俺ならHKSかな
テインの緑色ってパっと見カコヨク見えない罠

>>689だけど値段はHKSのが3〜4万安いんだよねぇ。HKSは確か紫っぽい色だった気がする。

何故、わざわざ好きでもない物のスレに来てまで嫌味を書くのか。
それは、内心その批判対象物が気になるからなのです。

本当に嫌いな物に対して人が取る行動とは、無視することです。
それは何故か？
嫌いな物がどうなろうと、知ったことじゃないから。
つまり、どーでもいいから気にしないのです。
それができずにここにカキコしてる方は、
何かしら気になって仕方ないのです。

そういう方たちは、生温かくｦﾁしてﾆﾔﾆﾔしてあげましょう。

>>693
気になるから来ているのではなくて、犯罪キーワードがらみで飛んで来てる訳ですが。

サーキットじゃないのに200km/h近い速度でどこを走るつもりですか？
公道をそんな速度で走って良いと思っているのでしょうか？
どうせ怖くて走れないくせに。

何人かDQNオーナーがいると同じ車のオーナー全員が同類だと思われるわけですが…。
同じ車に乗っているならDQNの違法行為を止めるべきなのに、DQNを擁護するのは何故でしょうか？
同じDQNだからでしょうか？

>692
あ、HKSのほうが安いんだ。しらなんだ。
車は違うけどHKS付けてる奴いるけど、乗り心地重視の車高調だね
でも、高速性能もノーマルよりは格段にいいから値段分の価値はあると思う
それから、車高調入れたら、もちろんタイヤとホイールもね
オススメはやはり見た目も考えて18インチ。
35〜40偏平のタイヤでもレグノとかのコンフォート用を使えば静粛性は期待できる
車高調とアルミタイヤで40万コースだけど
これで車の性能は飛躍的にウプするから、高くてもおすすめだべ

>>694
自転車で30kmにチャレンジでもしてろや（ﾌﾟ

なんか警官気取りな香具師がいるのね。
２ｃｈで犯罪キーワードだって。

200ｋでたとかリミッターカットした・・ぐらいでご苦労ｻﾏ。
出す出さないは本人の自覚次第ですね。

外車スレやバイク板でも逝ったらどうかね。
その手の話だらけのスレいくらでもあるだろうに。

荒らしする理由にはならないね。

釣られてるぞ
無視しましょう
レス返す価値無し

プラグ＆オイル交換でレスポンス最高！！
いえーい
８マソキロプラグ交換しなかったら
かなりヘタってたＹＯ！

また来たよ↑
無知全開なんだかネタだか知らんが
かまって欲しい訳？

漏れはレーシングプラグだから最低8000kmで替えてる罠

>>701
サーキット仕様車？

>702
週末用のおもちゃ

>>694
文句があるなら削除依頼にでも書いて下さい。
ここで吼えても何も始まりませんよ。

>>703
なんだ、環境破壊遊びか。（プ

みんなお金持ってるんだね。交換してもほとんど効果のないパーツを大金払って．．．．ｗｗｗｗ

>>706
そうそう、ショップにボッタくられている事にも気が付かないんだよ。（ｗ

JZX100のATでFコン使ってる人いますか？
今、Fコン、E-マネージ、Vプロで迷ってます
値段の安いFコンにひかれてるんだけど、AT制御のプログラムの出来はどうなんでしょ！？
この書き込み見てたらインプレよろしくです

>>708
少しは学習してね。中学くらいは出てるのだろうから。


子供ができるようになってから後ろ指さされないように。

ｽﾄﾗｯﾄﾀﾜｰﾊﾞｰって効果ありますか？安くて効果が体感できるﾊﾟｰﾂってきいたんですけど。つけるとどんな感じになるんですか？

>>710
ツアラーＶなら、ボディーががたがたになってしまうよ。

ツアVにゃストラット付いてネーヨ
H車やN車なら付けないと
ドアが閉まらなくなるがな
ノーマルで乗りまくって
不満が出てから強化部品付けれ
ワケもわからずポン付け部品集めても
意味無いど

そうなんですか〜何でも雑誌に書いてあることを鵜呑みにしてはいけないんですね！レスありがとうございます！

>712
的確なレス乙

街乗りおっさんセダンにレーシングプラグなんて唖然食らうよ
レーシングプラグの特性わかってて使ってんのか？
能力を30%も出せてないからノーマルプラグより絶対に遅い
レーシングプラグにして速くなるんだったら最初から付いてるはずだろ？
プラグの使い分けを一から勉強しろ

吸排気全交換車でノーマルプラグ　→　かなり危険　→　運が悪ければブロー
ブーストUP車でノーマルプラグ　→　空気うす過ぎ　→　ピストン溶解　→　ブロー

誰とは言わんが無知をひけらかすのは恥ずかしいぞ

馬鹿馬鹿しいが、問題はプラグの番数だ（rya

給排気チューンとレーシングプラグとは別次元の話で…
ピストン溶解は給排気チューンの失敗でプラグのせいではないわけで…

レーシングプラグは高回転域で最大限の能力を発揮するものだということも知らないのかな？
街乗りではノーマルプラグ以下まで能力を殺していることも知らないとか？

レーシングプラグは競技で高回転まで回す時だけ使うものなんだけどなぁ…

恥ずかしいから同じ車に乗らないで。

＞空気うす過ぎ 大きな間違い
「ガス薄過ぎ」が正解。

ECU交換したりF-con入れたりしてガス薄くしてると
ガソリン冷却効かないから、レーシングじゃなくても
8番とか必要になるよ。
ましてやﾌﾞｽﾄUpで空気量増えれば余計に冷さないとｲｹﾅｲ。

ノーマルの5・6番じゃ踏んでないとき桶でも、
高速で加速したらノッキング起こす可能性高いから、
7か8番必須だよ。

7や8ならﾒﾝﾃﾅﾝｽもまだ楽だしね。

書き忘れ

恥ずかしい香具師 715,716,718

ノーマル車はガス（混合比）濃いめ、燃料冷却を兼ねる
10万ｷﾛ以上保つプラチナプラグ

吸入空気量増やし、出力増を狙うと
混合比（ノーマルより）薄め
　　　　　↓
ノーマルプラグでは熱価が合わない、
失火、異常燃焼の元
　　　　　↓
そこでレーシングプラグですよ奥さん！

こんな感じでつか？

>>693
ばーか
ここは、アホが直ぐ釣られるからバカにして遊んでるだけ

初歩的な質問なんだけどさ〜〜〜、>>1のVol2〜8ってどうやって見んの？

シリンダー内を冷やすためにプラグの熱価を上げると思ってるんだったら救いようが無い
プラグがシリンダー内の熱を吸い出すのではなく、エンジンブロック全体がプラグの熱を吸い出しているんだ

プラグの発火部が熱くなり過ぎないように熱価を上げて、反対に、冷え過ぎないように熱価を下げるんだ
理由は、プラグが性能を発揮できる温度帯域は決まっていて、その温度帯域を外れると簡単に寿命が短くなるからだ

○街乗りでレーシングプラグ
熱価が高いので簡単に熱が逃げる。
↓
プラグの発火部が冷え過ぎる。
↓
発火部にカーボンが蓄積する。
↓
カーボンを通って電気が逃げる。
↓
火花が弱くなる。
↓
パワーダウン

○競技でノーマルプラグ
熱価が低いのでなかなか熱が逃げない。
↓
プラグの発火部が熱くなり過ぎる。
↓
プレイグニッションなどの異常燃焼が起こる。
↓
プラグの発火部やピストンの溶解が起こる。
↓
パワーダウン

状況に応じてプラグを使い分けなければならない理由はこれだけだ
715や718は間違っていない

やっと「冷え型」と「焼き型」の話が出てきましたね。

>694>722
釣れないと思ってたのに、釣れててﾋﾞｯｸﾘw

　　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　　　/　/　　　　　　　　　　　　　　　 .ヽヽ
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>>710
> ｽﾄﾗｯﾄﾀﾜｰﾊﾞｰって効果ありますか？
>安くて効果が体感できるﾊﾟｰﾂってきいたんですけど。
>つけるとどんな感じになるんですか？

>712の言うとおり、訳も分からず雑誌
（恐らくafとかVIPとか類）の情報を鵜呑みにするのは　大　い　な　る　馬　鹿　。

雑誌社にとって雑誌で紹介するショップは、雑誌に広告記載の為に金を払う大手顧客。
ショップ側からに言わしてもらえば、特定ショップの売り上げを上げてもらえるような、
チューンアップやドレスアップマンセーの記事を書いてもらう事が一番の広告になる。

あまり大して効果のないチューンパーツを、さぞ効果覿面を謳ったり、
ただ重くしかならないエアロパーツを、カッコよさだけを全面に押し出すような
錯覚に陥れるのがショップのやり方（経営の仕方）。

ホントにどんなものがどれだけ効果があって、ホントに必要不必要なのか選択できる人だけが
愛車を磨き上げてもらいたいものですね。

漠然と爆音マフラーや幻惑フォグ、最近ではエセHIDとか付けて自己満足に浸って、
他人の迷惑を考える香具師には車にさえ乗って運転してもらいたくない。

ブーストupも同じ、公道で法定速度+α程度ぐらいならまだしも、
200km/hオーバーでたとか喜んでいるような人には免許さえ取得して欲しくないです。
（やるんだったらこっそりとやれ！、２ちゃんには書き込むな！ｗ）

初歩的な質問なんだけどさ〜〜〜、>>1のVol2〜8ってどうやって見んの？

2年後にツアVの自動車税が値上げって本当に本当なの？
自動車税に￥10万払うぐらいなら、ハイブリッドエスティマやプリウスに買い換えた方が、地球環境の為にも自分の懐もよくなるわで按排よくなるんじゃけんのう・・・。

地球環境を改善していこうと思うより、チューンナップの方が大事とは思えなくなった。
環境破壊車（＝ツアラーV）をやめて、

エコロジー・ア･ゴー・ゴー！！！

新車に乗り換えるのと
モノを大事に使う事は別な話
下取りに出して中古がどこかで走ってれば
意味無いべ？
かといって車一台分廃棄物出して
車一台分資源消費してエコロジーか？
1〜2割燃費が良くなってもそれを
上回る効果があるか疑問
さらにﾊｲﾌﾞﾘｯﾄ車は巨大バッテリーが
廃棄されるでな
それまで節約した燃料代を
チャラにするほど高額（W

>>729
馬鹿さらし上げ。（ｗ

>>731
>1〜2割燃費が良くなってもそれを
こ、この馬鹿！（ｗ
ハイブリッドプリウスがツアラーVよりも1〜2割程度の低燃料消費な訳ねーだろ。

＞さらにﾊｲﾌﾞﾘｯﾄ車は巨大バッテリーが
＞廃棄されるでな
いきなり廃棄処分にまで話を持っていくのかよ。ご都合主義だねあんたも。

＞かといって車一台分廃棄物出して
＞車一台分資源消費してエコロジーか？
下賎車はリサイクルさえもできないんですね（ｸｽｸｽ

ヒマなのでお相手しますよ

>>自動車税に￥10万払う
どこから10万円が出て来たの？
現行の１割増しのはず

>>ハイブリッドエスティマやプリウス
ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ車にもいろいろあるよね
プリウスと限定した話しだったのかな

>>いきなり廃棄処分にまで話を持っていくのかよ。ご都合主義だねあんたも
低燃費＆エコロジーを謳うなら避けて通れないだろう
原発が二酸化炭素出さないと言っても核廃棄物の山が出来たら
意味ない

>>リサイクルさえもできないんですね
年代が同じならツアVのリサイクル率は
他の国産車と同一ですが？
リサイクルにも化石燃料消費や二酸化炭素排出が伴います

>729馬鹿さらし上げ。（ｗ
間違いがあれば指摘して下さい
いきなりのバカ扱いはいけません

とんでもねー暇人だな・・
そして、友人いねー奴の思考だな。
誰とは言わないけどｗ

誰とは言わないが
お互い様ヽ(￣ー￣)ﾉ

オマイ等仲良くナニやってんだ？

>>724
NAの場合の理屈はわかった。

ﾂｱVはﾀｰﾎﾞなんだが、
ガソリン冷却期待できない薄い混合気のECUﾁｭｰﾝ車や
ﾌﾞｽﾄUpしたターボ車がおまいさんの言う「競技車両」より
厳しい条件で燃焼してるのに、

7・8番不要と言い切る理由を書いてｸﾚ

↑スマンがどのレスのどの件かよく判らない
たぶんお互いのレス番表示が違う（ﾌﾞﾗｳｻﾞによって違う）

エコロジーを考えるなら、やはり触媒レスのストレート構造の排気管に勝る物はない
触媒を取り除きストレート構造の排気管を装着する事により、
排気抵抗が少なくなり、燃焼効率がよくなる。よって燃費もよくなり、
結果的に石油資源の節約となるのだ。


あれ？

おや？

>>738
街乗りでレーシングプラグが必要だと本気で思ってるのでしょうか？
無知も程々にしないと、同じ車のオーナーとして恥ずかしいです。

＞ﾂｱVはﾀｰﾎﾞなんだが、
＞ガソリン冷却期待できない薄い混合気のECUﾁｭｰﾝ車や
＞ﾌﾞｽﾄUpしたターボ車がおまいさんの言う「競技車両」より
＞厳しい条件で燃焼してるのに

通勤買物車のツアラーＶが競技車両より厳しい条件で燃焼？
呆れて力が抜けますよ。
どんなチューンしてどこを走ってるんですか？
ターボだから何？って言われますよ。
競技車両も半分くらいはターボです。

プラグにとって厳しい条件というのは、超短周期連続発火（高回転域での発火）での焼き付きです。
混合気が薄いとか爆発力が強いとか、プラグにとっては大きな問題ではありません。
強度的には、プラグより先にシリンダ内壁やピストンヘッドが壊れます。
シリンダ内を冷却する必要があるなら、オイルクーラーやラジエターなどを強化するべきです。
レーシングプラグに交換しても冷却効率はほとんど変わりません。

レーシングプラグを使わなければならないレベルの競技車両のエンジンは、一般車両のレブリミット付近で回転することが多く、3000rpm以下で回転することは非常に短時間です。
こういう使い方をしないとプラグが冷え過ぎますので、レーシングプラグを使う意味はありません。
信号待ちでアイドル回転まで落ちたり、街乗りで3000rpmくらいまでしか回さなかったら、簡単にカーボンが付きます。

ひょっとして信号の無いド田舎を猛スピードで走ってますか？
それとも信号無視しまくってますか？
それだったらわからなくもありませんが、ルールを守れない人には使ってほしくありません。

自動車競技は紳士のスポーツです。
競技用部品はそのための部品です。

プラグ議論が暑いようですね。

ちょっと便乗して質問いいっすか。

自分の車は９０のブーストアップ仕様で、現車合わせしてもらってます。
使い方は街乗り、サーキット半半位ですが、サーキット走行の時は
８番を使用する様にしています。（ドリフトでかなり回す乗り方をするんで
熱価は高めの方がいいかと思って。）
街乗りはブーストもそんなに掛からないのでお古の７番を使用しています。
って言うのも８番を街乗りで使うと冬場は若干カブリ気味になるんでメンドイ
けど交換してます。

一時期焼け具合で判断していましたが、ちょっとアイドリングすると目件では
判断付かなくなるんで、もっぱら使用目的で適当に交換してますが、使い方
としては間違ってないっすよね？プラグの事は良く分からん．．．

ツアラーＶ！！

>742
ターボの燃焼って基本的に解ってるのかい？

ノーマソでもMax0.8だろ、ﾌﾞｽﾄUpすりゃ1.0〜1.3だね。
これに大気圧1を加えると1.8〜2.3なのよ。

で、ターボだから低いけど圧縮は8.0(90V?)〜8.5(100V?)。
NAで言うところの 圧縮比 14.4(8.0×1.8)〜19.55(8.5×2.3)相当。
だからノッキングしないようにガソリン濃くしてる。

そのマージン削った薄めの燃調だとノックしやすくなる。
理由、プラグが冷えないと火花飛ばす前に自然着火する。

回転数や速度の問題ではなく、たとえ低速でも踏み込んでブースト
かかったらノッキングしないようにプラグの熱価を上げておくのは、
>734のように当たり前。

冬街乗りｵﾝﾘｰ＆右足ｴｺﾄﾞﾗｲﾌﾞだとかならｲﾗﾝの鴨しれんがね。

プラグの話に横槍意見。
私もこの分野の人間だけど、間違って使ってる人が多いと思う。

>>743の使い方は正解だと思う。
>>742に書かれていることは、ズバリそのこと。
こういうちょっとした交換の手間が、エンジン性能を大きく左右する。
>>742を読めばわかることなのに、まだ訳のわからんことを書いてるのが>>745だね。
>>742を読んでも理解できなくて>>745の思考に戻る人には、これ以上説明しても無駄かもしれない。
ブーストアップを強調したいみたいだけど、>>745に書いてある程度のブーストアップではシリンダー内の温度に大差はない。
点火してから次に点火するまでのインターバルの長短の方が遥かに影響が大きい。
加給したとしても燃焼熱は大して変動しないけど、回転数は約800rpmから約8000rpmまで大きく変動するってことが重要。
8000rpmだと点火インターバルは800rpmの1/10になるんだけど、その意味を理解してないと思う。
インターバルが短いと徐々に熱くなって焼け付きを起こす。
低回転域でどれだけ加給しても、焼け付きを起こすことはほとんど考えられない。
逆に高回転域用のプラグだと、低回転では冷え過ぎてカーボンが付着する。
高回転域でのカーボン付着はほとんど考えられない。
プラグの選択とブーストアップチューンとは方向性が違う。
街乗りでレーシングプラグを使うっていうのは、プラグの能力を殺すだけの単なる無駄遣い。
最も多く使う回転域に合わせてプラグを選ぶのが常識であって、すぐに信号で止まったり駐車場に止めたりする街乗りなら低回転中心に決まってる。
もうちょっとエンジンに気を使ってほしい。

ついでだから書いてしまうけど、一般公道ではレーシングプラグ使用禁止ってことも知らないんだろうなぁ。
こういう理由もあるから使用禁止なんだけどなぁ。

ふむふむなるほど。

純正番手ｻｲｺｰ

>>734
> 年代が同じならツアVのリサイクル率は
> 他の国産車と同一ですが？

90系だとどれぐらいだ？

> 低燃費＆エコロジーを謳うなら避けて通れないだろう
> 原発が二酸化炭素出さないと言っても
> 核廃棄物の山が出来たら意味ない
> リサイクルにも化石燃料消費や二酸化炭素排出が伴います

結論。
どのみち、車体の大きさの割りに3〜5人が快適に車内で過ごすことができない、
燃費が悪いなど、ツアラーVのようなエコ時代に逆行した車は今日では不要だということです。


同じリサイクルでも、低燃費エコロジカーの方が、
廃車するそれまでの過程で充分役割を果たすからね。

（・ω・）
年３０００キロくらいしか乗らん
俺はエコロジー

>>749
そんな程度で車所有する意味がない。
馬でも買って走っておけ！（ｗ

>>748
>どのみち、車体の大きさの割りに3〜5人が快適に車内で過ごすことができない

あなたは、どこかに行くときご近所で同じ方向に行く人達と乗り合わせていくのですか？
一人で用事に出かけたり、２人でデートなんかしたことないんですねｗ

＞廃車するそれまでの過程で充分役割を果たすからね。
これは違うと思いますよ。低燃費だと思うとエンジン切らなくてもいいやってアイドリングしたままで停車したりしてる人よく見ます。

>>751
> あなたは、どこかに行くときご近所で同じ方向に行く人達と乗り合わせていくのですか？
> 一人で用事に出かけたり、２人でデートなんかしたことないんですねｗ

おめーも馬鹿の極致だな。（ハハ

90、100系のマーク2brosの後席座ったことあんのかよ。
閉じ込められているようだぜ。（ｗ


> 低燃費だと思うとエンジン切らなくてもいいやって
>アイドリングしたままで停車したりしてる人よく見ます。

そういう人には再教育が必要だね。教習所ではあてにならんが。
つーあんたは仮眠時にアイドリングしていた事がないとは言えないだろ。

今さっきぃ、リヤフォグをバンパー埋め加工して眩しく点灯させている
90系ツアラーVの後ろ走っています田。

片側一車線しかない道路なんでどうしようもなく眩しかった。
こんなDQNは追放していいですか？
このスレの住人ではないですか？

>>750
（・ω・）ゴメン

>>752
（・ω・）ＧＷのとき５時間くらいアイドリングしたまま寝た後
　　　　　発進する時マフラーから白煙が出まくった
　　　　　けど大丈夫？

>>1
やだ

>>754
> ＧＷのとき５時間くらいアイドリングしたまま寝た後
> 発進する時マフラーから白煙が出まくったけど大丈夫？

こういう香具師がいるから・・・。
環境良化に貢献する香具師もいないツアラV海苔、情けない。
こういう香具師からドンドン罰金を科してもらい、無用なアイドリングを減らしていくべし。
5時間なんてのは異常な神経の持ち主でないとできない。
ツアラV海苔なら当然？（ｗ＜異常

こういうヤシがいるからスレが荒れる
悪口や文句しか言えない、しかもスレ上のみ、情けない。
こういう香具師にドンドン罰金を科してもらい、無用な引きこもりを減らしていくべし。
荒しなんてのは異常な神経の持ち主でないとできない。
厨坊なら当然？（ｗ＜異常

今さっきぃ、自作自演している
荒し厨坊にレス付けマスタ。

普通の人しかないスレなんでどうしようもなくウザかった。
こんなDQNは追放していいですか？
このスレの居候ではないですか？

>>756
（・ω・）ゴメン
　　　　とある林道の開通前夜で１００台くらい並んで
　　　　アイドリングしながら夜を過ごしたんだ。

プリウスやエスティマハイブリットはエコロジー車っていうけど金銭的には全然違う
なぜならあの車たちは３年ことにバッテリーの交換に５０万くらい必要とされているからである
まぁあんな車乗る人間はかね持ってないとつづか(*･д･)(･д･`*)ﾈｰｗ

>>754
> 発進する時マフラーから白煙が出まくったけど大丈夫？

アイドル中の空燃比は燃料が濃く空気が薄いので完全燃焼されずに
白煙となって排出される。
冷間始動後しばらくは白煙を上げている車を見るでしょ。あれと同じ。
もちろんNoxも通常走行時よりも多く排出される。
そりゃ環境にも良くない罠。
逆に信号停止などで数十秒（50秒かな）の停止なら、
エンジンは掛けたままの方が排ガスはクリーンなのは実証済み。

長時間アイドルは、燃焼系燃焼系が不完全燃焼を起こしやすくなるので
カーボンなどがバルブステムに付着促進する。

エンジン自体も走行中と比べて空気で冷やされる事がないので、
冷気が欲しいよとファンの回転促進を促している。




>>757のように>>754への返答もできない屁たれはスレから消えてね。

ひさしぶりに真面目な話題で盛り上がってるな！

突っ込み所をこれだけ散りばめつつ
自分を煽ったヤシを叩く
そんな構ってチャンへ
毎日モツカレー

>>761
不完全燃焼は黒煙が出るんじゃなかったっけ？

だから突っ込み所満載（W
しかもわざとダナ

>>754
＞発進する時マフラーから白煙が出まくった
ただの水蒸気じゃないかと…。

一時間で二台の90系、二台の100系ﾂｱVに出くわしたよ。
90系は両方とも白のﾏｰｸ�Uだったけど、
一台は爆音ﾏﾌﾗｰ改造しかも夜間にも拘らず、ｽﾓｰﾙﾗｲﾄのみの点灯で走行しているし。
もう一台は、車線変更しまくってｺﾞｷﾌﾞﾘの如くﾁｮｺﾁｮｺ走っていてuzaいのだった。

100系の方は黒のﾁｪｲｻｰと白のﾏｰｸ�U。
ﾏｰｸ�Uは右折ﾚｰﾝから青信号に変わると同時に、
急発進で直進ﾚｰﾝに戻って一番先頭をｹﾞｯﾄしたかったみたい。思考が幼稚だよね。

黒のﾁｪｲｻｰは運転席までｽﾓｰｸﾌｨﾙﾑを貼っていました。

これらがﾂｱﾗｰV海苔の実態です。＜もっとまともな海苔はいないものか。

治安の悪い土地に住んでるんでつね（プ

９０Vからレガに乗り換えました
トヨタは、客をうまく騙してるとよく判りました

>>768
今の日本何処も似たり寄ったりだが、家にこもっていては治安もわからんだろう>768よ。

っか！
騙されネェ〜だろｗ
客だから強気に行けば
いいだけじゃん！
？？お前は>>769馬鹿？

７６８の言っていた香具師のドライビングスタイル。

♪片手にハンドル〜
　片手に携帯〜
　背もたれ倒してぇ〜
　前がよく見えてい〜ない

♪あぶない
　あぶない
　あぶなぁ〜い
　ストレートアーム〜♪

だからね。(^-^)


運転する気力がないのなら、車所有するな。

また乗れない、乗った事のないヤツのヒガミか・・・
劣等感を感じつつこのままスレを伸ばして下さい。

もっとスレ伸ばしてね、言われれば言われるほどリアル組はﾆﾔﾆﾔしながら
見てるから。

>>773

> また乗れない、乗った事のないヤツのヒガミか・・・
僻みに感じる香具師って頭オガクズじゃないですか？（ｸｽｸｽ

> 劣等感を感じつつこのままスレを伸ばして下さい。
劣等感だってさ。（皆さん爆笑
ツアラーVごときに劣等感を感じるほど貧乏じゃないですね。（ｸｽｸｽ


> リアル組はﾆﾔﾆﾔしながら見てるから。

どこかのヲタみたい一日中ニヤニヤしているキモイ連中のことなんか気にならないですがね。（ｗ

>>767
> 車線変更しまくってｺﾞｷﾌﾞﾘの如くﾁｮｺﾁｮｺ走っていてuzaいのだった。
> ﾏｰｸ�Uは右折ﾚｰﾝから青信号に変わると同時に、
> 急発進で直進ﾚｰﾝに戻って一番先頭をｹﾞｯﾄしたかったみたい。思考が幼稚だよね。
> 黒のﾁｪｲｻｰは運転席までｽﾓｰｸﾌｨﾙﾑを貼っていました。
> これらがﾂｱﾗｰV海苔の実態です。

↑
こんな類の香具師はどこにでもいるんだよな。まさにゴキブリ。
哀しくならないか？同類のツアラーV海苔ども。

リアルオーナーでツアラーVって名前にこだわってる人いる？

（・ω・）フゥただ今帰宅。疲れた

>>776
俺はツアラーＳに張り替えたまま放置。

どこのエアロ付けてる？
俺ヒッポのタイプ２なんだけどネットで注文してタイプ２のがちょっとだけ安かった
からそうしたんだけどちょっと見た目下品で今タイプ１にしとけばとはげしく
後悔。（１００MC前）

やっぱエアロは純正のがいいぞぉ〜〜

でもサラで純正って今売ってるんですか？
あんまよくディーラーに関して知らなくて。

確かにツアラーV乗りの中には下っ端の暴力団員みたいなヤツもいる。
地面に触りそうなくらい車高下げて下品なエアロパーツ付けてフルスモークで爆音マフラーで珍走っていうのも見たことある。
そういうヤツは、私もツアラーV乗りの恥だと思う。

でも、それは一部のバカタレ。

半分以上のオーナーは紳士的に乗ってると思う。
叩くならオーナー全体ではなく一部のバカタレを叩いてほしい。

DQNﾈﾀ振って来るのは荒らし厨だから放置ヨロ
殆どのオーナーはﾉｰﾏﾙに近い状態で
普通に楽しんでるよ

>>781
> そういうヤツは、私もツアラーV乗りの恥だと思う。
> でも、それは一部のバカタレ。
> 半分以上のオーナーは紳士的に乗ってると思う。

半分どころじゃないでしょ。全体の4/5は馬鹿タレでしょ。
紳士的なツアラーV海苔って１都道府県あたり3人（3台）いれば良い方じゃない？

>>781
DQNかそれ以上のバカタレが半分ぐらいいる時点で、この車のオーナー像の見方が決まるね。

>>782
> 殆どのオーナーはﾉｰﾏﾙに近い状態で
> 普通に楽しんでるよ

さんぴんなんかはドノーマルで屁たれ運転していますが。
ノーマル＝普通のオーナーはあんたの間違った認識。

別にバカが乗ろうがDQNが乗ろうが
関係ないなぁ
たかが大量生産の工業製品だ
金出せば誰でも買える罠
車に人生掛けてるような奴ほど
気にしそうだな
格上の車には弱気で
軽自動車には強きとかなー
アホクサ

みなさんは新車購入なんですか？

俺も１００チェＶノーマルで乗ってるけど同じツアラーＶに煽られる始末。
残念だがＤＱＮが多いのは否めない事実。

>>786
乗り換える人少ないから新車組は今でも多いと思う。
まあ、俺は中古車だけどね。

>>785
知能の低さが窺い知れるレスですね。(ｸｽｸｽ､ﾊﾊﾊ

>>7872
そうか？。
うちの方じゃ意識しすぎて並走することが多し。

>>744

いちいち反応して反論してくれるからオモロイワ（ｗ

ＯＳ再インスコしたらトリップ忘れた・・・

>>780
純正エアロはディーラーで売ってる。
白だけだけど。

サイドで1つ3.5諭吉ぐらいかな？塗装も同じぐらい。
サイド2本で締めて14諭吉ぐらい。

ヲクでさがした方が安い。

ところでさ、このエンジン、ISCV弱くない？
俺の90V、始動性絶不調。

冷間時は普通なんだけど、暖気後、しばらく放置したら
初爆はあるけど、かからない。

ターボプレッシャセンサ交換してもダメ。
O2センサ交換してもダメ。

で、ISCVを無理矢理分解して、サーボモータにブレーキパーツクリーナ吹きまくって
洗浄後、シリコングリスたっぷり浸透させてみたら調子が良くなった。

でも数週間後、また不調再開。
新品にしたいんだけど、高いんだよな〜〜。。

９０スレの前スレの終わりかけにO2センサの交換前までの状態書いたんだけど、
解決策が無くってISCV触ってみたんだけどさ。

よし。解体屋巡りでもするか・・・。

ここの人でわかる方がいるかわかりませんが、わかる方いましたら教えてください。
ATをMT化するとギア比がローギア化されてレスポンスが良くなるってのはわかるのですが、
純MTと乗り比べてもわかるほどレスポンスよくなるのでしょうか？

純正フルエアロは塗装代込みで12万て車屋にいわれたぞ！部品共販に在庫あるっていってたよ！

残念ながらAT→MT換装経験者でないので回答できませんが
質問の意味が良く判りません

ATの1速とMTの1速を比べればMTの1速がローギヤードですね
AT→MT換装すればMTどうしで減速比は同じ

デフがATとMTで違うなら差が出ると思いますが
その事ですか？

>>795
いえ、MTのファイナルって４．１くらいでしたよね。
それがATだと３．９くらいだったと思うので、ATをMTにすればローギア化されますよね。
そのことなんですが、かなりマニアックな質問なんで難しいとは思います。

了解しますた
でわマターリ神待ちでつね

まんこ！！

>>796
残念ながら、そこまで詳しい知識もった人はここにはいないと思いますよ。
僕はATからMT乗せ変えしたんですが純正のMTって１、２速はやたらめっちゃ長いですよね？
レッドゾーンまでいくのに寝てしまいそうなくらいｗ
それがATからMTだと短くなるんでより高いギアを使えるようになりました。
で、ドリフトでの話をしますと腕がある人はATからMTがいいと思います。
なぜかというと、２速でレブ当てながら走ってるとしますよね。
それがローギア化されることによって３速に入れれるのでアクセルガンガン踏むタイプだとスピードが乗りすぎてしまいますよ。

マフラー同じHKSレガリス付けてても

９０系→結構低音効いててうるさい
１００系→メチャ静かノーマル＋αくらい

アイドリング中でも９０系はエアコン付けてるとボボボ〜っていってる。
ちなみにオイラは１００系で静かすぎて物足りないくらい。

↑
この違いはなぜって聞きたかったです。

90と100ではVVT-iの有無の差が大きいですね
ﾊﾞﾙﾌﾞﾀｲﾐﾝｸﾞを低速側に振って
効率良くｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ出来るので100系が静かと思われ

何を適当なこと書いてるんだか、

100Vはちょうど後期にあたるH10から「近接排気騒音」が強化されてるのよ。
で、ﾚｶﾞﾘｽRはﾌｼﾞﾂﾎﾞのｶﾀﾛｸﾞ見てわかる様に、前期と後期で対応ﾏﾌﾗｰを変えてない。
つまり、前後期によらず「H10近接排気騒音」に対応させてる。

「近接排気騒音」は毎回の車検時に実測するので確実に通すためには、
カナーリ音量を押さえる必要がある。

90VはH10にはかからないので少々ウルサくても車検通るのよ。

何も知らない香具師は適当なこと書くな。ｳｻﾞｲ

とあえず
>>同じHKSレガリス付けてても
という質問でしたが
90用と100用では別物というワケですね


レガリスHPより

100V
アイドリング音量
　　　　　　　　　　　　　標準64 dB　　レガリス65 dB
近接排気騒音（4650 rpm）　 82 dB　　　　　　84 dB

90V
アイドリング音量
　　　　　　　　　　　　　標準64 dB　　レガリス65 dB
近接排気騒音（4650 rpm）　 86 dB　　　　　　89 dB

アイドリングだと差が無いなぁ？？音質の違いですかね
でも回して4dBの違いは相当大きそう
近接排気騒音ってかなり回して計るんでつね

>804
その値は新品マフラーの測定値でしょ。

実際の規制値は、
H10騒音規制車(100V後期) 96dB、H10以前規制車(100V前期、90V) 107dB

マフラーは経時的に音量が大きくなるのでﾚｶﾞﾘｽR 100V用は音量をかなり絞って、
古くなっても音が大きくならないんじゃないか。

90V用はかなりやかましくても107dBなので桶ね。
漏れの90VもﾚｶﾞﾘｽRだけど新品時よりカナーリうるさくなったよ。

マチガイ ｽﾏｿ

×：H10以前規制車(100V前期、90V) 107dB
○：H10以前規制車(100V前期、90V) 103dB

うい
マフラー屋さんのデータだから
当然新品でしょうね

距離乗ったであろう90Vレガリスと
規制が厳しい新しめ100Vレガリスでは
さらに差が出るワケでつね

チタンのマフラーがほしいのですが、どこのメーカーがチタンマフラーだしてるんですか？

>>808
何ゆえチタンが欲しいのかね。ステンでもいいだろ。

マフラーの音の差など気にするな
認定工は、どうにでもなる

ＤＱＮは、光物に弱いよな（プゲラ

音の静かなマフラーないかな？テール部分だけの交換を考えてるんだけど今んとこアペックスのN1EVOLUTIONがいいかなと思ってる。ちなみに車は100ﾁｪｲｻｰﾂｱV前期。

>>811
















ヤベーIDがDQNだ…

90マーク2ツアVが欲しいのですが、普通に乗って何万キロくらいまで乗れますか？

アペックスのN1マフラーとHKSのハイパーマフラーならどっちの方が音量大きいでつか？

そういえば近所のショップに柿本改のフルメガＮ１とかゆうマフラーが売ってるんだけど
性能的にどうなの？インナーサイレンサー付属だったからけっこううるさいのかな？

>>813
20万キロは余裕だよ。

>>814
あんた　馬　鹿　？
音量大きいで選ぶDQNは逝ってね。

>>815
以下同文。

荒らし質問厨房が増えたな。
もうすぐ夏休みか・・・。

９０Ｖに１００Ｖの純正ホイール付けてるの見た。
意外と似合ってて格好良かった。
やっぱ、１００Ｖも�U、クレ、チェイとも同じホイール履いてるから、
どんな車が履いても意外と似合うのね・・
どっかに安く転がってないかな・・

>>819
廃車率が高いグレードだから、ポンコツショップに行けば良いかと。

その割にはよく見かけるなー
インチUPした下取りでしょ？

>>817
音量小さい方ならどっちかわかるのか、君はｗ

>814
たぶんHKS

ぶっちゃけもう欲しいパーツない。
でも欲しい車もない。
強いて言えば小さい車が欲しい。
でもツアＶ売るのはもったいない。
というわけで小さい車持ってる彼女を探すことにする。

＞824
特殊浴場に務めてるコを彼女にすれば
どんな車でも買ってくれるぞ！

ところで質問なのですが、100系に乗られているみなさんは、ECUの他に
車速パルスはどこから取っていますか？ナビ用と他の電子パーツ用と
分けたほうがいいらしいのですが、詳しい方アドバイスおねがいします。

>>826

分けるんだったらナビ用はメータ裏から取れば？
んで、他の電子パーツって具体的に何？

100系ツアV、AT車、マフラー交換、ETCカットしています。
雨の日とか簡単にホイルスピンします。凸凹の道や砂が浮いている道でも滑る
し、ハンドルを少しでも切っているとTRCが作動する。だけど、路面状態が良くて
完全な直線道路ではブレーキ外してアクセル全開しても全く滑らないし滑る
気配さえ感じられない。最高速は２６０キロくらい出るのでパワーは出てる
と思うのですがこんなものですか？全く滑らないというのも少し寂しい気がする
のですが。ちなみにタイヤはルマン702です。

REV/SPEED METERです。ECUのハーネスをなるべく加工せずに他から信号取れれば
いいなと思ったのですが。

>>828
　馬　鹿　だね。
とっとと自爆事故でもしてしまえや。
それからもうここにには来ないようにな。
2ちゃんツアラーV海苔は紳士の集いの場だからね。ｗ

ツマンネー自作自演だな(　ﾟдﾟ)ﾍﾟｯ

>>831
> ツマンネー自作自演だな(　ﾟдﾟ)ﾍﾟｯ

脳味噌合理化ですか。
大変ですね、頭の悪い人は。(ｸｽｸｽ

>828
そんなツマラネ−事で質問なんてしないで、
とにかくもっとツアラーVをドライブさせてみろ
イイ車だぞ
あと、この車はギア比が高いから、そこんトコよろしく

>>833
ギヤ比がたかいから・・・
だからどうした？？？

>>832

おい、反応房よ。
お前粘着だな〜（ｗ
このスレにずっといるよな。
これからも色んな意味で頑張ってくれよ

>>835

なんだかんだ言いつつdat落ちしないように保守してくれてるんだよ。
決してレスはつけずに生温かく見守りましょうよ。

反応坊がいなければ消滅してしまうマイナーな車なんか。

おい！保険が値上がりしてるじゃねーかアゲ

>>838
マジですか？ドリフト小僧の仕業ですかね・・・。
悲しい・・・。

ツアラー系は事故率と盗難率が高い

>>840
んでもグランデのおかげで
保険料安いね〜
最高だ！

>>841
ばか？

要はマーク�Uという全体の中でひっくるめた場合に
保険料が安いということでしょ。グランデもツアＳ
もＶも。そういった面での一番の恩恵があるのが
ツアＶ。

逆にランエボやＢＮＲ３４はダイレクトに保険料が
跳ね上がるからね。

保険料マジで高いんだが、

ツアVは保険料クラスはグランデやツアSと別で、より高額なんだが。
>841と>843は 非オーナー 間違いなし。

もしくは、任意非加入なのか・・・・

え？
車両保険付きで１２マソくらいだけど、
シルビアのツレは１９マソも払ってるぞ。
しかもグレード別に保険料が変わるってどこの会社？
まぁそんなとこ契約せんけど。

>>10
ｵｹﾞッ！

ちょっと調べたら東京海上だと見積もりでグレード選択するんだな。
そりゃ高くなるわー、勉強になった。
俺の保険会社は保険証書にグレード欄なんてないよ。
こういうときにツアＶをグランデと一緒くたにせんでどぉーする。

廃パフォーマンス車に乗っているのだから、任意保険の少少の値上がりなんて気にするな。
払うのがいやならグランデ乗ってろ。
高いと思うのはビンボー人。それ相応のグレードに乗っているのだから支払いは当然。

>>848
法人でもねーのに無駄に金払うかよ
浮いた金で銀座のねーちゃんに花でも買った方がマシ。

>>844
非オーナー扱いされてますけど、１００Ｖ乗ってますが何か？
保険会社は賢く選択すればいくらでも安くすることは可能と
思うがね。

＞もしくは、任意非加入なのか・・・・
あとこういうＤＱＮ発言は辞めてね。同じオーナーとして
見苦しいから。厨が湧く要素にもなるんでね。

>>850
最初から煽るのが目的なんだから突っ込むだけ無駄、むしろエサを与えるも同然。

844 ：E46と90V海苔 ：04/07/03 23:34 ID:hxdFdD8F
保険料マジで高いんだが、

ツアVは保険料クラスはグランデやツアSと別で、より高額なんだが。
>841と>843は 非オーナー 間違いなし。

もしくは、任意非加入なのか・・・・

↑
こういう低脳レス＆任意保険も入らない馬鹿が乗る
クルマそれがツアラーＶ。それでいて暴走し事故る。
救いようないね（ｸｽｸｽ

グレードで保険金額が上がっても、その分車両保険の補償額が上げられるなら
もしもの場合には有利じゃないのか？
無保険DQNにもらい事故で全損→同じ車手に入らない とかね。

漏れの10年超えたﾂｱVはﾀｲﾔ・ﾎｲｰﾙ・ﾅﾋﾞ入れて110ﾏｿで入ってる上、
ｸﾞﾚｰﾄﾞ選択ない保険じゃ10年経過のﾏｸ2で110ﾏｿかけられる？
かけられても中古が50ﾏｿで売ってたら50ﾏｿしか出ないんだが。
そこんとこ保障される特約かけられる保険じゃないと意味ないと思うよ。

自己or相手が評価額以上のﾌﾟﾚﾐｱ車でも全額保障の対物特約にも入ってる。
(相手がｹﾝﾒﾘGTRなら評価1ﾏｿ以下だから普通の対物じゃ200ﾏｿ以上自腹)

で、60％割引で12ﾏｿ/年なんだけど。
安けりゃよろしでも、実際払う時まともに保障されなきゃ意味ないじゃん。

>853
漏れはもらい事故で新車をツブされた時、
足りない保険金の分は通院してまかった
結果、予定より多くの収入があって、また新車を購入できたし、改造費も出た

>>853
５行しか読んでないが
ﾅﾋﾞが逝くような事故したら
生命保険の方が気になる。

>855
盗難ってのもある。

れすきゅーした事はあったかも知れねけど、買ったことも試乗した事も
ないから車の事良くわかんねえべ！、キイキイ――ッ！

age

気温が高すぎてエアコン効きません。
高速乗ったらやっと効いてきまｓた。

エアコンかぁ・・
ところでエアコンガスって補充してる？
買って７年過ぎたけど、効きが鈍いってことはないなぁ・・
バッテリーも絶好調〜
耐用年数がアレなんで、冬前には換えるけどね。
維持費思ったより掛からないよ（･∀･）ｲｲ♪

そか？
漏れのは買って6年目だけど、エアコンはキンキンに冷えるよ
後ろだけフィルム貼ってるけど、それが関係してるのだろうか？

>>860
ガスは十分入ってるよ。
９０系なんだけど熱がすごいんです。

>>861
僕も貼ってます。
室内循環にしたらなんとか冷えますが

外気温３４度もあるとツライです。

100系だが冷房は好調。
しかしATFの熱がすごくて足元が熱い。

トヨタの車　さすが走りは駄目でもエアコンはそうそう壊れないようだな。
俺の荷酸車は毎年ガス補充しないと暑くて乗れない

＞トヨタの車　さすが走りは駄目でも

釣なのか？釣なのか！？Σ(ﾟДﾟ；≡；ﾟдﾟ)

荷酸車とくらべたら走りは、チンカス同然
判ってること一々反応するなよな
この、ちり紙野郎

それより爆音マフラーにDQN仕様と言う
最強の仕様があるじゃないか

カーボンボンネットってフロントが
軽くなったーってわかりますか？

１００ですが去年の夏コンプレッサが突然死
そんなにエンジン回した覚えもないし
未だに不明

>>868
外れだったってｺﾄﾃﾞｽｶﾈｏ（ｌｌｌｌｌｌ　＿　＿ｌｌｌｌｌｌ）ｏショボーン

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　　　　　　（♯´Д｀）　　＜　ツアラーＶキモいんじゃ､ｳﾞｫｹが！
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