カイエン
1 ：cayenne：
良い車だと思うんですが、スレが立つと
殆ど即死です。
なんでかな？
殆ど即死です。
なんでかな？
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/25 22:38 ID:IFp/ek7q
オーナーがあまり居ないし、求心力が少ないからでしょう
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/25 22:41 ID:vQn/Y3cT
海綿
4 ：cayenne：04/05/25 22:42 ID:Mq0WhB7u
5 ：cayenne：04/05/25 23:27 ID:Mq0WhB7u
やはり即死？
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/25 23:28 ID:fRT7ZuEb
>>1
カバみたいで醜いからｗ
カバみたいで醜いからｗ
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 10:21 ID:CRk3+Tj5
>>1
実際に買うオーナーは、2ちゃんなんて見ないのでは？
他人の意見や好みを参考にして買うような車じゃないでしょうし。
従来の、SUVとかポルシェとかいう分類で括ろうとすると、
うまく評価できない車ですよね。
私は試乗しましたが、欲しくなりました。
実際に買うオーナーは、2ちゃんなんて見ないのでは？
他人の意見や好みを参考にして買うような車じゃないでしょうし。
従来の、SUVとかポルシェとかいう分類で括ろうとすると、
うまく評価できない車ですよね。
私は試乗しましたが、欲しくなりました。
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 22:02 ID:IMsZic92
BBCでかなり褒めてたっけな。
でも最後に車から降りて車を眺めて、「こんな醜い車には
２度と乗りたくない。歩くほうがマシだ！」と言って野原に置き去りにして
歩いて帰ってたっけ。
でも最後に車から降りて車を眺めて、「こんな醜い車には
２度と乗りたくない。歩くほうがマシだ！」と言って野原に置き去りにして
歩いて帰ってたっけ。
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 23:21 ID:1ej7A6ga
所詮、我々貧乏人には縁のない車ということですよ。
カイエンに乗ってる人って、マネー、価値観の両方に超越したパワーを感じます。
カイエンに乗ってる人って、マネー、価値観の両方に超越したパワーを感じます。
10 ：さいたま市見沼区：04/05/27 00:41 ID:1MOtU+wh
金あってもｲﾗﾈ
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 00:43 ID:bASeSKS/
カイエンは買（イ）えん
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 00:57 ID:ipL5oeR0
海援隊
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 00:57 ID:1H83TCNq
小市民だね～
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 01:16 ID:08+MpPlE
>>9
テリ－伊藤も言ってましたね（某雑誌で）。
テリ－伊藤も言ってましたね（某雑誌で）。
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 01:34 ID:08+MpPlE
ターボは走ってる時の運転席で聴く
エンジン音がショぼい。
”シュイーーン”（S、V6は知りませんが）
あれだけ狂人的な加速を体験させてくれるのに、
ドライバーが体感するサウンドは電気自動車。
空力サウンドは無理としても、あの下品な顔に
上品な音を何とかして欲しい。
エンジン音がショぼい。
”シュイーーン”（S、V6は知りませんが）
あれだけ狂人的な加速を体験させてくれるのに、
ドライバーが体感するサウンドは電気自動車。
空力サウンドは無理としても、あの下品な顔に
上品な音を何とかして欲しい。
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 09:37 ID:Tbo5xQTD
>>15
そこでゲンバラチューンですよ。
そこでゲンバラチューンですよ。
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 11:21 ID:Di9GceaK
オールマイティーに使えるいい車だとは思う。
けど、日本ではデカ過ぎ。
デパートの駐車場じゃドアが開かないYO！
けど、日本ではデカ過ぎ。
デパートの駐車場じゃドアが開かないYO！
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 22:09 ID:Khq7gxQ8
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 22:13 ID:Khq7gxQ8
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 22:15 ID:Khq7gxQ8
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 00:05 ID:TLud7StF
>>17
じゃあオールマイティーに使えないじゃん
じゃあオールマイティーに使えないじゃん
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 01:57 ID:CkGnAhLu
カイエンて、デパートから外商が来るようになってから乗る車だろ。
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 09:36 ID:rQUiTRTR
デパートどころか、スーパーかホームセンターしか行かないオレは
乗る資格なしですか。
乗る資格なしですか。
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 14:24 ID:iJztcnRp
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 22:40 ID:QQHYA7Hg
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 22:40 ID:jY2otNDJ
昨日、始めてV6モデルが走っているのを見た。
音は、V8ターボより良い感じがした。
音は、V8ターボより良い感じがした。
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 00:49 ID:cPGi29Di
最新号のENGINE読んでも、ターボに関しては
各コメンテーター共貶した後に誉めている、って
感じで”狂気じみた速さ”には一定の理解を示して
いるんじゃないかな？
ポルシェ一族として捉えるから変なバイアスがかかるんであって、
狂気じみたSUVとして捉えると完全にレンジローバーを超えている。
と両方運転した私は考える。
各コメンテーター共貶した後に誉めている、って
感じで”狂気じみた速さ”には一定の理解を示して
いるんじゃないかな？
ポルシェ一族として捉えるから変なバイアスがかかるんであって、
狂気じみたSUVとして捉えると完全にレンジローバーを超えている。
と両方運転した私は考える。
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 10:36 ID:AMxwxUHR
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 16:55 ID:xNNwuHCn
Ｖ６試乗したけど、エンジン音ｶｺｲｲ！
昨日路駐してるワインレッドのカイエン見た。
私なら絶対あの色は選ばないけどな…
昨日路駐してるワインレッドのカイエン見た。
私なら絶対あの色は選ばないけどな…
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/03 09:50 ID:ICtzOfye
マイチェンの噂ホント？
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/03 12:51 ID:k3yEUWxx
V6なら買えるかも･･･。しかし故障とか修理とかで金かかりそう。
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/03 13:47 ID:mNHFr9Gk
V6、安い車両価格なんだけど、装備がほとんどオプションで、
欲しい装備付けたら、乗り出し800～850以上なんだよね・・
オートエアコンやスペアタイヤやシートヒーターまでオプションだし。
他のメーカーみたいにメンテサービスのオプションもないし、
買ってからもかなりお金かかるだろうね。
トゥアレグV6とは実質300位は価格の開きがあると思ったほうがいい。
・・・と、私がトゥアレグV6を買う言い訳なんぞ書いてみましたが、
カイエンV6の、あのエンジン音は本当にイイ！パワーも違うと思う。
同じエンジンがベースとは思えませんですよ。
欲しい装備付けたら、乗り出し800～850以上なんだよね・・
オートエアコンやスペアタイヤやシートヒーターまでオプションだし。
他のメーカーみたいにメンテサービスのオプションもないし、
買ってからもかなりお金かかるだろうね。
トゥアレグV6とは実質300位は価格の開きがあると思ったほうがいい。
・・・と、私がトゥアレグV6を買う言い訳なんぞ書いてみましたが、
カイエンV6の、あのエンジン音は本当にイイ！パワーも違うと思う。
同じエンジンがベースとは思えませんですよ。
33 ：cayenne：04/06/03 20:55 ID:qyKZ2x09
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/03 21:33 ID:3oIqFAhW
ミニバンとして使われてるクロカンのイメージをさらにミニバンに振った感じ。
だってこれ汚す気になれないんだもの。
街で乗るのにデカイ。そのうえプライベートでしか乗れない。じゃあミニバンじゃん。
だってこれ汚す気になれないんだもの。
街で乗るのにデカイ。そのうえプライベートでしか乗れない。じゃあミニバンじゃん。
35 ：cayenne：04/06/03 23:44 ID:qyKZ2x09
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/03 23:51 ID:tpDTlJtg
そんなにデカくないでそ、サイズはレンジの方が上だよ。
ただ顔以外はあんまりインパクトはないよね～
で、レンジストーマーが気になったりする...
ただ顔以外はあんまりインパクトはないよね～
で、レンジストーマーが気になったりする...
37 ：cayenne：04/06/04 00:10 ID:V0EmrTJB
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/04 00:32 ID:5CJcfNRk
>37
すまん、言葉足らずだった。
顔以外ってのは、あくまで見た目、ボディの造型なんかの事でつ
スピードやブレーキ含む動力性能には文句なしでつよ
では逝ってくる...
すまん、言葉足らずだった。
顔以外ってのは、あくまで見た目、ボディの造型なんかの事でつ
スピードやブレーキ含む動力性能には文句なしでつよ
では逝ってくる...
39 ：元◇318MT将軍 ◆R0GP89YcCA ：04/06/04 00:43 ID:y9bf5On9
今日V6ﾃｨﾌﾟに乗ってきますた。
音がいいという意見が多いみたいですが、ﾎﾞｸは下痢便系ｴｽﾃｨﾏﾎﾞｰﾎﾞｰサウンドと
同じような気がしてなんとも下品な気がしました。
ﾃｨﾌﾟSはいいですね。
タイトにロックアップが掛かるんで、非常にクリーンなドライブトレインという
感じがしました。
加速はまあしょうがないですかね。
でもブレーキはよく効きました。
ちょっとセンシティブなのが乗り始めのときつらかったです。
コーナーリングも普通にできますね。
トレッドの違いからか、X5より普通に曲がれました。
でも誰かも書いてるけど、欲しいオプション組んだら確実に100万円アップしますね。
キセノン標準でコラムレバー式のﾃｨﾌﾟ付きなトゥアレグの方が理にかなってる気が
しましたよ。
音がいいという意見が多いみたいですが、ﾎﾞｸは下痢便系ｴｽﾃｨﾏﾎﾞｰﾎﾞｰサウンドと
同じような気がしてなんとも下品な気がしました。
ﾃｨﾌﾟSはいいですね。
タイトにロックアップが掛かるんで、非常にクリーンなドライブトレインという
感じがしました。
加速はまあしょうがないですかね。
でもブレーキはよく効きました。
ちょっとセンシティブなのが乗り始めのときつらかったです。
コーナーリングも普通にできますね。
トレッドの違いからか、X5より普通に曲がれました。
でも誰かも書いてるけど、欲しいオプション組んだら確実に100万円アップしますね。
キセノン標準でコラムレバー式のﾃｨﾌﾟ付きなトゥアレグの方が理にかなってる気が
しましたよ。
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/04 01:36 ID:XdKShNYB
41 ：30：04/06/04 09:55 ID:B/08Tc1v
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/04 09:59 ID:ZM4mXXiB
海猿
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/04 11:57 ID:B/08Tc1v
っていうかマイチェンの画像
合成らしいけど…。
ガセなのかな？
合成らしいけど…。
ガセなのかな？
44 ：cayenne：04/06/04 21:04 ID:MqyJtuhW
>33
998系じゃなくて997系でした。恥...
998系じゃなくて997系でした。恥...
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/04 21:28 ID:PVMuzKX2
つかV6は2年待ちだぜ
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/05 03:03 ID:VJjLzrny
ague
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/05 11:08 ID:+jubMRz9
ターボ乗ってるけど、めちゃくちゃ速い。でもとっても疲れる。
それに結構狭い。家族には嫌われてます。
それに結構狭い。家族には嫌われてます。
48 ：cayenne：04/06/05 17:55 ID:GZKeLgG8
>>47
私もターボに乗っていますが、運転席がタイトに
感じる以外、以前乗ってた角目レンジと同等だと
思いますが。
それより、アクセル、ブレーキが著しく下品で
ちょっと踏むと凄まじい加減速。
息子（５歳）の頭が前へ後ろへ。
増々バカになるんじゃないかとちょっと心配。
私もターボに乗っていますが、運転席がタイトに
感じる以外、以前乗ってた角目レンジと同等だと
思いますが。
それより、アクセル、ブレーキが著しく下品で
ちょっと踏むと凄まじい加減速。
息子（５歳）の頭が前へ後ろへ。
増々バカになるんじゃないかとちょっと心配。
フォレスターのターボの乗り比べてどうですか？
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/05 20:28 ID:whVkQwPz
乗り比べる意味なし。
51 ：cayenne：04/06/05 23:54 ID:GZKeLgG8
>>47
疲れるのはむしろ、角目レンジだった。カイエンは
前述のアクセル、ブレーキの下品さ（これも嫌ではない）
以外はステアリングの自由自在感（？）とか、意外と
良好な見切りとか結構長距離も平気だと思います。
でも、最高2日で600km程度ですが（レンジの時は長距離
と言うよりアンダーステアがひどくて高速道路で走るの
が嫌だった）。良い車ですよ。
疲れるのはむしろ、角目レンジだった。カイエンは
前述のアクセル、ブレーキの下品さ（これも嫌ではない）
以外はステアリングの自由自在感（？）とか、意外と
良好な見切りとか結構長距離も平気だと思います。
でも、最高2日で600km程度ですが（レンジの時は長距離
と言うよりアンダーステアがひどくて高速道路で走るの
が嫌だった）。良い車ですよ。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/07 11:01 ID:pqyiBJk7
Ｖ６思ったより遅かった。
高速でベタ踏みしても全くだめ。
国産のＳＵＶと変わりないよね。
パワー不足です。
高速でベタ踏みしても全くだめ。
国産のＳＵＶと変わりないよね。
パワー不足です。
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/07 11:07 ID:Ou9fbH7x
カエルみたいな変な車
＼ ｱｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊﾊｯﾊｯﾊｯﾊ ／
＼ ／
(ﾟ∀ﾟ) (ﾟ∀ﾟ) (ﾟ∀ﾟ) (ﾟ∀ﾟ) (ﾟ∀ﾟ) (ﾟ∀ﾟ) (ﾟ∀ﾟ) (ﾟ∀ﾟ) (ﾟ∀ﾟ) (ﾟ∀ﾟ)
（ﾟ∀ﾟ）（ﾟ∀ﾟ）（ﾟ∀ﾟ）（ﾟ∀ﾟ）（ﾟ∀ﾟ）（ﾟ∀ﾟ）（ﾟ∀ﾟ）（ﾟ∀ﾟ）（ﾟ∀ﾟ）（ﾟ∀ﾟ）
（ﾟ∀ﾟ）（ﾟ∀ﾟ）（ﾟ∀ﾟ） （ﾟ∀ﾟ） （ﾟ∀ﾟ） （ﾟ∀ﾟ） （ﾟ∀ﾟ） （ﾟ∀ﾟ）（ﾟ∀ﾟ）（ﾟ∀ﾟ）
（ﾟ∀ﾟ） （ﾟ∀ﾟ） （ﾟ∀ﾟ） （ﾟ∀ﾟ） （ﾟ∀ﾟ） （ﾟ∀ﾟ） （ﾟ∀ﾟ） （ﾟ∀ﾟ） （ﾟ∀ﾟ） （ﾟ∀ﾟ）
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（ﾟ∀ﾟ）（ﾟ∀ﾟ）（ﾟ∀ﾟ） （ﾟ∀ﾟ） （ﾟ∀ﾟ） （ﾟ∀ﾟ） （ﾟ∀ﾟ） （ﾟ∀ﾟ）（ﾟ∀ﾟ）（ﾟ∀ﾟ）
（ﾟ∀ﾟ） （ﾟ∀ﾟ） （ﾟ∀ﾟ） （ﾟ∀ﾟ） （ﾟ∀ﾟ） （ﾟ∀ﾟ） （ﾟ∀ﾟ） （ﾟ∀ﾟ） （ﾟ∀ﾟ） （ﾟ∀ﾟ）
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（ ﾟ∀ﾟ）（ ﾟ∀ﾟ ）（ ﾟ∀ﾟ ）（ ﾟ∀ﾟ ）（ ﾟ∀ﾟ ） （ ﾟ∀ﾟ ）（ ﾟ∀ﾟ ）（ ﾟ∀ﾟ ）（ ﾟ∀ﾟ ）（ﾟ∀ﾟ ）
54 ：cayenne：04/06/07 11:14 ID:Y1Fv1PmW
カイエン クーペですって
ttp://germancarfans.zeroforum.com/zerothread?id=9351
ttp://germancarfans.zeroforum.com/zerothread?id=9351
55 ：cayenne：04/06/08 02:02 ID:wSYOXeIs
>>43
これも、合成ですかね？
これも、合成ですかね？
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/08 16:36 ID:S1lMCDB5
>>55
その可能性大
その可能性大
57 ：cayenne：04/06/08 22:26 ID:wSYOXeIs
58 ：cayenne：04/06/10 22:01 ID:edijXWVD
即死回避。
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/11 03:16 ID:pQx9OkSH
安芸
60 ：cayenne：04/06/12 23:38 ID:N1hZoM4v
なんでVWの姉妹車とこんなに関心度が違うんだー、
とアゲておく。
とアゲておく。
61 ：cayenne：04/06/14 01:27 ID:zKFeumML
ATで、箱根でも国産スポーツカーを
カモれるSUVが何処にある。
....と、意地でもアゲる。
カモれるSUVが何処にある。
....と、意地でもアゲる。
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 10:06 ID:NX9qC0n6
やはり、カイエンオーナーや予備軍の方々は、2chなんて関心ないんでしょう。
他人の意見や評価より、自分の感覚が大事な人が多いのでは。
前にも誰か書いてましたが、価値観や金銭観の違う人間が買う車なんですよ。
V6でさえ、欲しいオプションつければ900万いきますし。
それだけお金あったら、私ならエリーゼとレガシーワゴンをセットで買います。
・・・本当はボクスターとカイエンの2台所有が夢なんですが。
他人の意見や評価より、自分の感覚が大事な人が多いのでは。
前にも誰か書いてましたが、価値観や金銭観の違う人間が買う車なんですよ。
V6でさえ、欲しいオプションつければ900万いきますし。
それだけお金あったら、私ならエリーゼとレガシーワゴンをセットで買います。
・・・本当はボクスターとカイエンの2台所有が夢なんですが。
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/16 01:05 ID:9AhuXyw0
私、リアルでカイエンオーナー且つ
2 ちゃんヘビーリーダーですが。
2 ちゃんヘビーリーダーですが。
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/16 01:16 ID:3KprY9FO
助太刀age
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/16 16:30 ID:1F73i6ou
中古車で右ハンドルってなかなかないよね。
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 10:19 ID:esH5DpLU
>>65、
中古ではないですが、一台だけ右ハンドル見ました。
なぜ両方選べるのに、ほとんどのオーナーが左ハンドルなのでしょうか？
1）左ハンドルに慣れているから。（外車は左派をふくめ）
2）右ハンドルは構造的な問題がある。
どちらでしょうか？
中古ではないですが、一台だけ右ハンドル見ました。
なぜ両方選べるのに、ほとんどのオーナーが左ハンドルなのでしょうか？
1）左ハンドルに慣れているから。（外車は左派をふくめ）
2）右ハンドルは構造的な問題がある。
どちらでしょうか？
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 10:52 ID:kkV10jx4
初めて走ってるの見たけどデカくて驚きました。日本で乗るクルマじゃないね。
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 11:37 ID:JrgTeBIF
カイエン、欲しいがカイエン・・・。
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 11:52 ID:sWZnGPtZ
>66
日本では右ハンドルの外車は売れないという常識。
特に高級車になればなるほど。
ただの三重ですよ三重。
日本では右ハンドルの外車は売れないという常識。
特に高級車になればなるほど。
ただの三重ですよ三重。
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 12:20 ID:TG2rHoBx
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 13:49 ID:UbwLX3DN
このスレ、ずっと待っていました。
（自分で立てれば良かった？）
実は、5月にV6モデルを注文したのですが、納車は１１月か１２月といわれて、
それが、年内の納車も怪しい雰囲気になってきました。
うーん、困った。
それと、昨日、横浜の中華街で黒いカイエンSが駐車してあるのを見かけたのですが、
なんとも、ものすごい大きさでした。
あらためて、自分はとんでもない車を注文してしまったなと・・・。
やっぱり、Eクラスのワゴンにしておけば良かったかなあ？
（自分で立てれば良かった？）
実は、5月にV6モデルを注文したのですが、納車は１１月か１２月といわれて、
それが、年内の納車も怪しい雰囲気になってきました。
うーん、困った。
それと、昨日、横浜の中華街で黒いカイエンSが駐車してあるのを見かけたのですが、
なんとも、ものすごい大きさでした。
あらためて、自分はとんでもない車を注文してしまったなと・・・。
やっぱり、Eクラスのワゴンにしておけば良かったかなあ？
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 14:12 ID:TG2rHoBx
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 14:25 ID:UbwLX3DN
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 14:30 ID:zUQh0snc
カイエンターボってやっぱすごいんですかね？あの価格に見合う
だけの性能を持っているんでしょうか。ある自動車雑誌ではパワー
を持て余していると書かれていましたが。
だけの性能を持っているんでしょうか。ある自動車雑誌ではパワー
を持て余していると書かれていましたが。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 14:31 ID:Y/sk3k76
戒演
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 14:58 ID:d9IjvJ05
カイエンとハリアーが並んで駐車してあったけど、大きさ
の違いがぜんぜんわからんかった。
さすがにX5はデカいと思うよ。シートの大きさもぜんぜん
違う。
の違いがぜんぜんわからんかった。
さすがにX5はデカいと思うよ。シートの大きさもぜんぜん
違う。
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 15:32 ID:cREcQnAO
>71
私も、V6を4月注文して12月納車予定です。
まだ先が長いですがお互いがんばりましょう。
確かに大きくて不安ですが、レンジ乗りの友人に言わせると「慣れる」そうで、
通る道や、行く店も無意識に選ぶようになるんだとか。
まあ、すぐに順応するでしょうし、あまり気にしないようにしています。
私も、V6を4月注文して12月納車予定です。
まだ先が長いですがお互いがんばりましょう。
確かに大きくて不安ですが、レンジ乗りの友人に言わせると「慣れる」そうで、
通る道や、行く店も無意識に選ぶようになるんだとか。
まあ、すぐに順応するでしょうし、あまり気にしないようにしています。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 18:35 ID:O8nngjUi
79 ：71：04/06/17 21:03 ID:T06b+9BX
>>78
カイエンSについては、知りません。
すいません。
たぶん、V6のカイエンよりは、ずっと早いでしょう。
V6のカイエンは、予約がいっぱいのようです。
これは、単純に、価格の問題だと思います。
私も本当はSやターボが欲しいのですが、
新車で購入となると、やはり、価格差が大きいです。
他の方も同じような気持ちなのではないでしょうか？
77さんも、お待ちのようで、ちょっと安心しました。
いっしょに、このスレを延命しましょう！
カイエンSについては、知りません。
すいません。
たぶん、V6のカイエンよりは、ずっと早いでしょう。
V6のカイエンは、予約がいっぱいのようです。
これは、単純に、価格の問題だと思います。
私も本当はSやターボが欲しいのですが、
新車で購入となると、やはり、価格差が大きいです。
他の方も同じような気持ちなのではないでしょうか？
77さんも、お待ちのようで、ちょっと安心しました。
いっしょに、このスレを延命しましょう！
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 22:58 ID:BIb124k9
1です。右ハンドル、ターボに乗っています。
>>71
私の場合、前車がレンジだったので、大きさ
は気になりませんでしたが、その前、普通の
乗用車からレンジに換えた時の事を思い出すと
一言”慣れます”。
>>76
詳しいスペックは解りませんが、X5よりカイエン
の方が遥かにデカかったと思います。
>>74
すごいです。でも、私のような素人ではもてる
力の数％しか出せてないだろうと思います。
>>71,77
私の場合、2002年11月（12月？）注文して、
納車は2003年7月末、しかも、”左ハンドルなら
2003年年末、右なら一台何とかなるかも。でも、
イラクで戦争があるとスエズ運河を船が通れない
のでもっと遅くなるかも”とのことで、レンジも
右だったこともあり、何とか2003年7月末の納車
でした。確かな情報ではないですが、V6のオーダー
が凄く多くて、ライプツィヒのラインをV6メインに
しているのでS、ターボは後回しと聞きました。
>>66
右ハンドルでは、イグニッションがポルシェ特有
の左ではなく、右です。VWは左なのに。
ルマン云々って、いや、三重でしたね、>>69。
>>71
私の場合、前車がレンジだったので、大きさ
は気になりませんでしたが、その前、普通の
乗用車からレンジに換えた時の事を思い出すと
一言”慣れます”。
>>76
詳しいスペックは解りませんが、X5よりカイエン
の方が遥かにデカかったと思います。
>>74
すごいです。でも、私のような素人ではもてる
力の数％しか出せてないだろうと思います。
>>71,77
私の場合、2002年11月（12月？）注文して、
納車は2003年7月末、しかも、”左ハンドルなら
2003年年末、右なら一台何とかなるかも。でも、
イラクで戦争があるとスエズ運河を船が通れない
のでもっと遅くなるかも”とのことで、レンジも
右だったこともあり、何とか2003年7月末の納車
でした。確かな情報ではないですが、V6のオーダー
が凄く多くて、ライプツィヒのラインをV6メインに
しているのでS、ターボは後回しと聞きました。
>>66
右ハンドルでは、イグニッションがポルシェ特有
の左ではなく、右です。VWは左なのに。
ルマン云々って、いや、三重でしたね、>>69。
81 ：cayenne：04/06/17 23:00 ID:BIb124k9
名前にcayenneって書くの忘れた。
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 23:44 ID:ZCBKcZLO
ちなみに、ゲンバラ（GT600）に逝っちゃった勇者はおられませんか？
83 ：cayenne：04/06/18 01:39 ID:G3sox2t7
84 ：もうすぐ納車：04/06/18 02:15 ID:0WSZx4ZV
V6の中古ならもしかしたらPC横浜の新しくできた中古車センターに今まで
試乗車で出してたチタンのV6を目玉で出すかもって話を聞きました
カイエンのオーナーは大抵エキサイトサークルの方にカキコしてるみたい
ですよ。
試乗車で出してたチタンのV6を目玉で出すかもって話を聞きました
カイエンのオーナーは大抵エキサイトサークルの方にカキコしてるみたい
ですよ。
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 02:17 ID:0WSZx4ZV
そういえば、先週の土曜日 PC横浜に行ったらシルバーV6マニュアルが
展示してあった。まだ誰も商談していないようだったけど・・・
展示してあった。まだ誰も商談していないようだったけど・・・
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 02:44 ID:rBTWecuS
カイエンS乗ってます。
やっぱターボにするべきだったなあ。
ちなみに前乗ってたボクスターSは彼女が乗ってます。
やっぱターボにするべきだったなあ。
ちなみに前乗ってたボクスターSは彼女が乗ってます。
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 02:44 ID:aH8etJU2
>>85
あそこではMTモノはまだ一台も売れてないらしい（ｗ
あそこではMTモノはまだ一台も売れてないらしい（ｗ
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 02:49 ID:rBTWecuS
ちなみに最近納車が遅れてるのは
カレラGTが何台か入ってきてるからだそうですよ。
カレラGTともなるとさすがに問答無用で最優先なんでしょうｗ
カレラGTが何台か入ってきてるからだそうですよ。
カレラGTともなるとさすがに問答無用で最優先なんでしょうｗ
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 20:29 ID:qXBB7hys
ご存じのかたに、ぜひ教えていただきたいのですが・・
カイエンのコードネームは何でしょうか？
現行911カレラは996、ボクスターは986、ではカイエンは？
雑誌とかでポルシェジャパンの広報車のナンバープレートを見ると、
911カレラは996、ボクスターは986に希望ナンバー登録してますよね。
で、カイエンはどうかというと948となっています。
でも948とはおかしくないでしょうか。
ご存じのかたがいらっしゃいましたら、ぜひ教えてください。
カイエンのコードネームは何でしょうか？
現行911カレラは996、ボクスターは986、ではカイエンは？
雑誌とかでポルシェジャパンの広報車のナンバープレートを見ると、
911カレラは996、ボクスターは986に希望ナンバー登録してますよね。
で、カイエンはどうかというと948となっています。
でも948とはおかしくないでしょうか。
ご存じのかたがいらっしゃいましたら、ぜひ教えてください。
90 ：cayenne：04/06/18 21:26 ID:/5jquZLf
Tequipment Cayenne（オプションの
カタログ）での部品番号を見ると、
”955”と想像されます。
カタログ）での部品番号を見ると、
”955”と想像されます。
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 00:22 ID:mobc9Jd5
92 ：cayenne：04/06/19 02:18 ID:OPKoXO/7
契約の時、担当の人は9なんとか（アルファベット×２って、
9PZホニャララ..）だろうって言ってましたが、それも2年前
の話ですし、その頃はオプションも何も無茶苦茶だったので
retrospectiveに955であろうと思うんです。
9PZホニャララ..）だろうって言ってましたが、それも2年前
の話ですし、その頃はオプションも何も無茶苦茶だったので
retrospectiveに955であろうと思うんです。
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 12:50 ID:mobc9Jd5
>>92
>>93
なるほど。
でもポルシェのコードネームは開発開始順につけられてきたわけですよね。
そうするとカイエンは20年以上前に開発が始まっていたことになるのかな？
車検証の型式だと911シリーズはGH-996**、ボクスターシリーズは
GH-986**となっています。
そこでカイエンオーナーのかたにお尋ねします。
カイエンの型式はどうなっていますか？
そこに答えがあるような予感・・
>>93
なるほど。
でもポルシェのコードネームは開発開始順につけられてきたわけですよね。
そうするとカイエンは20年以上前に開発が始まっていたことになるのかな？
車検証の型式だと911シリーズはGH-996**、ボクスターシリーズは
GH-986**となっています。
そこでカイエンオーナーのかたにお尋ねします。
カイエンの型式はどうなっていますか？
そこに答えがあるような予感・・
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 16:36 ID:eEAhOwqG
カイエンのパンフ見てると、
結構古くから開発始めたように書いてありますね
結構古くから開発始めたように書いてありますね
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 19:28 ID:mobc9Jd5
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 19:31 ID:mobc9Jd5
と書いたところで再び疑問が・・
ポルシェジャパンの広報車のナンバープレートは何故に
948となっているのでしょう？
ポルシェジャパンの広報車のナンバープレートは何故に
948となっているのでしょう？
>>98
うーん、解りません。
でも、即死スレでないと解ったのが
嬉しいです。
”９４８”が雑誌に載っている頃には
私ターボでキャンプやスキーに行って
ました。
凄く速くて、”レンジより”荷物も積めて、
家族を守ってくれそうな（私が小学６年生
の時、親父のビートルがバスと正面衝突
した事があり、無傷の自分達（親父、自分、
妹）を思い返すと、ドイツ車の堅牢さを
懐かしく思い出す）ガチガチ感はやはり
最高でしょう。
私も子供達が成人し、自分達で行動してくれる
年頃になれば、徳大寺さんのように枯れた渋い
意見を言いたいですが、レンジ曲がらないんですもの。
うーん、解りません。
でも、即死スレでないと解ったのが
嬉しいです。
”９４８”が雑誌に載っている頃には
私ターボでキャンプやスキーに行って
ました。
凄く速くて、”レンジより”荷物も積めて、
家族を守ってくれそうな（私が小学６年生
の時、親父のビートルがバスと正面衝突
した事があり、無傷の自分達（親父、自分、
妹）を思い返すと、ドイツ車の堅牢さを
懐かしく思い出す）ガチガチ感はやはり
最高でしょう。
私も子供達が成人し、自分達で行動してくれる
年頃になれば、徳大寺さんのように枯れた渋い
意見を言いたいですが、レンジ曲がらないんですもの。
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/20 17:10 ID:hKJvyVua
昨日 Ｖ６試乗車をディーラーの方が「好きに乗って下さい」と言ってくれて
ディーラーの方は乗らずに試乗する事が出来ました。２時間近く借りて
細かい道やら、車庫入れやら自宅の方までもってて練習しちゃいました
そんな私のカイエンは来月に納車になるので、昨日はかなりカイエン慣れ
する事ができ、これなら納車当日もビビらないで済みそうです
ディーラーの方は乗らずに試乗する事が出来ました。２時間近く借りて
細かい道やら、車庫入れやら自宅の方までもってて練習しちゃいました
そんな私のカイエンは来月に納車になるので、昨日はかなりカイエン慣れ
する事ができ、これなら納車当日もビビらないで済みそうです
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 21:44 ID:E7hjHen+
近畿圏での値引き情報を教えてください。
V6ATです。
V6ATです。
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 22:37 ID:jW5yPdWy
FSS
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 16:18 ID:0I84SpuU
ｽﾚﾀｲ見た瞬間、薬師丸ヒロコが学生服で機関銃もってる絵が浮かびますた
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 16:31 ID:vQF1XIXT
カ・イ・エ・ン
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 16:42 ID:vQF1XIXT
カイエンのいいところは、競合車がないところ。
カイエンを買うか買わないか、その二つしか選択肢がない。
カイエンを買うか買わないか、その二つしか選択肢がない。
106 ：エンブレムはＳ５００ ◆srDZCTuq9g ：04/06/22 18:43 ID:xA2UOXjH
VWのトゥアレグは？
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 18:57 ID:Xbax7QzW
>>106
価格帯が違うし、競合車にはならんだろ。
価格帯が違うし、競合車にはならんだろ。
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 20:09 ID:pwnML05Q
XJRとｶｲｴﾝﾀｰ坊で悩んでるんだが…
ｶｲｴﾝの納車ってそんなに時間かかるのかー。
近所に某俳優のｶｲｴﾝSが止まってるけどそんなに大きいですかね？
そんなにﾊﾞｶでかいとは感じないなぁ。知人のH2は確かにでかかったけど。
ｶｲｴﾝの納車ってそんなに時間かかるのかー。
近所に某俳優のｶｲｴﾝSが止まってるけどそんなに大きいですかね？
そんなにﾊﾞｶでかいとは感じないなぁ。知人のH2は確かにでかかったけど。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 20:12 ID:1GMyuMl/
カバみたい
110 ：71：04/06/22 22:05 ID:L7KOXgU9
111 ：101：04/06/22 23:36 ID:Qo/oqyu8
>>110
０とは相当に強気ですね。
メンテナンスにもさぞかしかかるのでしょうね。
私の地元では、
本当に商談に入るのであれば、
若干の値引きはあるようにセールスが言っておりました。
多分最初は5～10くらいと思いますが、定かではありません。
その後E240を見に行きましたが何も言わず20引いてくれました。
メルセデスケアで3年間は整備費用も要らないとの事です。
（ポルシェは保障期間はどのくらいですか？）
ありがとうございました。
さらに値引き情報をおながいします。
ﾉｼ
０とは相当に強気ですね。
メンテナンスにもさぞかしかかるのでしょうね。
私の地元では、
本当に商談に入るのであれば、
若干の値引きはあるようにセールスが言っておりました。
多分最初は5～10くらいと思いますが、定かではありません。
その後E240を見に行きましたが何も言わず20引いてくれました。
メルセデスケアで3年間は整備費用も要らないとの事です。
（ポルシェは保障期間はどのくらいですか？）
ありがとうございました。
さらに値引き情報をおながいします。
ﾉｼ
112 ：100：04/06/23 00:29 ID:Cl9UDY6x
>>110>>111
私の場合、完全に最初の（デモ車どころか一台も日本に入って無かった
）契約だったんで、値引き交渉より”本当に入ってくるのかよ”みたいな状況で、最初、USAのカタログしか無く、USAには標準だったカーナビみたいなディスプレーが仮契約後にラジオになると聞かされました。
でも、欲しかったので、契約したら、カーナビを勧められ、三十数万追加でしたが、工賃サービスみたいな提案。嫁に相談し、即決、前車のレンジでもそうでしたが、最初期はワクワクするけどリスクも最高ですね。
私の場合、完全に最初の（デモ車どころか一台も日本に入って無かった
）契約だったんで、値引き交渉より”本当に入ってくるのかよ”みたいな状況で、最初、USAのカタログしか無く、USAには標準だったカーナビみたいなディスプレーが仮契約後にラジオになると聞かされました。
でも、欲しかったので、契約したら、カーナビを勧められ、三十数万追加でしたが、工賃サービスみたいな提案。嫁に相談し、即決、前車のレンジでもそうでしたが、最初期はワクワクするけどリスクも最高ですね。
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/23 12:19 ID:xoB1Tzrc
車選びの際に値引きに注目する意味が分かりませんが…
A社では1000万の車が10万値引き
B社では1200万の車が50万値引きならB社を選ぶのかと。
ではA社のその車が1100万の値段がついてて100万値引きなら
A社にするのかと。
A社では1000万の車が10万値引き
B社では1200万の車が50万値引きならB社を選ぶのかと。
ではA社のその車が1100万の値段がついてて100万値引きなら
A社にするのかと。
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/23 14:55 ID:0NCSkNIi
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/23 16:55 ID:xoB1Tzrc
>>115
同じ車を別々の場所で買うときに値引きの大小を考えるのは分かる。
そうじゃなくて>>111みたいに他のメーカーと比べる意味はないと言ってんだ。
そもそも車の値段はどうやって決めてると思ってんだ？
1000万にしろ1100万にしろ、決めるのはメーカーの自由。
値引きを考えて1100万 のメーカーもあれば
1000万で売って値引きは一切しないメーカーもあるだろ。
後者は値引きなし、前者は50万の値引きだったら
前者から車を買うのか？バカだなｗ
同じ車を別々の場所で買うときに値引きの大小を考えるのは分かる。
そうじゃなくて>>111みたいに他のメーカーと比べる意味はないと言ってんだ。
そもそも車の値段はどうやって決めてると思ってんだ？
1000万にしろ1100万にしろ、決めるのはメーカーの自由。
値引きを考えて1100万 のメーカーもあれば
1000万で売って値引きは一切しないメーカーもあるだろ。
後者は値引きなし、前者は50万の値引きだったら
前者から車を買うのか？バカだなｗ
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/23 18:27 ID:ObgKcXg2
値引きシビ＾－
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/23 20:49 ID:UJX8qBdZ
120 ：71：04/06/23 22:09 ID:MFz/nFJM
なんだ、皆さん、値引きしてもらってるんですね。
非常に、がっかり。
まあ、すぐに欲しそうな顔してた私も悪いんだけど・・・。
非常に、がっかり。
まあ、すぐに欲しそうな顔してた私も悪いんだけど・・・。
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/24 00:08 ID:PpWTHJeo
Ｓを考えていますが、オプションのエアサスはいくらでしょうか？
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/24 00:29 ID:9dfHEmW8
50ﾏｿくらいだったような
>>121
去年は、ジャスト50万でした。
去年は、ジャスト50万でした。
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/24 11:58 ID:fAHBPUpP
>122,121
ありがとうございます。エアサス乗り心地はどんな感じでしょう。
５０ﾏﾝでも付ける価値あると思われますか？
試乗車の手配がもう少し先になるらしいのでまだ試乗はしていないんですが・・・
ありがとうございます。エアサス乗り心地はどんな感じでしょう。
５０ﾏﾝでも付ける価値あると思われますか？
試乗車の手配がもう少し先になるらしいのでまだ試乗はしていないんですが・・・
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/24 11:58 ID:fAHBPUpP
>122,123
でした＾＾；
でした＾＾；
>>124
comfort,normal,sportと３つのモードを選べますが、
comfort でもちょっと硬めで、路面状態が悪いと車の
上下動がなかなか収まらず若干不愉快なので、普段は
normal、高速ではsport＆lpw level Iで走っています。
ノーマルサスには乗った事がないので、解りませんが、
200km/h以上を支えている訳ですから、相当硬いと思われ、
また、雑誌でも”10000km以上走り、若干ソフトになった”
みたいなことが書いてあったので、やはり硬いんでしょう。
家族を乗せて走るならエアサスはお勧めです。
（でも、保証期間後に故障したらいくらかかるか一寸不安。）
comfort,normal,sportと３つのモードを選べますが、
comfort でもちょっと硬めで、路面状態が悪いと車の
上下動がなかなか収まらず若干不愉快なので、普段は
normal、高速ではsport＆lpw level Iで走っています。
ノーマルサスには乗った事がないので、解りませんが、
200km/h以上を支えている訳ですから、相当硬いと思われ、
また、雑誌でも”10000km以上走り、若干ソフトになった”
みたいなことが書いてあったので、やはり硬いんでしょう。
家族を乗せて走るならエアサスはお勧めです。
（でも、保証期間後に故障したらいくらかかるか一寸不安。）
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/25 21:12 ID:Krkcjal2
保守のため、アゲ。
ちなみに、皆さん、何色ですか？
私は白を注文しました。
ちなみに、皆さん、何色ですか？
私は白を注文しました。
128 ：チタンノーマルサスＶ６：04/06/25 21:42 ID:PInJqk8D
自分はチタンです。本当はハラマベージュのターボを見て
ハラマにしたかったんですが、購入先では即納出来るのは
白、黒、シルバー、チタンしかなかったんです。やむなくチタン
にしました
ＰＣ世田谷のノーマルサス試乗車に乗りましたが、確かにチョコチョコ
跳ねます エアサスのＶ６の方が、まだ滑らかでした
ハラマにしたかったんですが、購入先では即納出来るのは
白、黒、シルバー、チタンしかなかったんです。やむなくチタン
にしました
ＰＣ世田谷のノーマルサス試乗車に乗りましたが、確かにチョコチョコ
跳ねます エアサスのＶ６の方が、まだ滑らかでした
私、チタンなんですが、都内ではしばしばいろんな色を
見かけるようになりました。
で、感想ですが、格好良さは断然ブラック（バサルト
ブラックメタリックではなく）だと思います。
ダークなレンジに乗っていて、山梨にクワガタ採りに行って
スズメ蜂の襲撃を受けた時のトラウマを持つ子供達に反対され、
自分で洗車しないため、妻に却下され止む無くチタンにしましたが、
ブラックを見かけてから、一寸後悔しています。
見かけるようになりました。
で、感想ですが、格好良さは断然ブラック（バサルト
ブラックメタリックではなく）だと思います。
ダークなレンジに乗っていて、山梨にクワガタ採りに行って
スズメ蜂の襲撃を受けた時のトラウマを持つ子供達に反対され、
自分で洗車しないため、妻に却下され止む無くチタンにしましたが、
ブラックを見かけてから、一寸後悔しています。
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/26 15:48 ID:skxIDOqy
age
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/26 16:12 ID:/0KUyVDn
快炎
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/26 16:14 ID:PCaq/cHu
tesuto
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/27 00:39 ID:rm4th6k2
オレはメタリックのブラック。
一番いい選択だったと思っている。
一番いい選択だったと思っている。
134 ：チタンノーマルサスＶ６：04/06/27 02:25 ID:4LTyXrwW
確かにブラックは格好がイイですよね。洗車やキズに神経使いそうですが
代々木界隈、表参道で、よくブラックのカイエンＳを見かけますが、格好イイ
です。
代々木界隈、表参道で、よくブラックのカイエンＳを見かけますが、格好イイ
です。
>>134
黒良いですね、でも、まー、その次はチタンでしょう。
黒良いですね、でも、まー、その次はチタンでしょう。
私もチタンを注文しましたが、最後まで迷ったのが白でした。
全ての色を見ましたが、紺やベージュや緑も良かった。
どの色を選んでもハズレは無いなーと思いました。
全ての色を見ましたが、紺やベージュや緑も良かった。
どの色を選んでもハズレは無いなーと思いました。
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/28 11:11 ID:Ee5ocW1B
先日正規ディーラーでカイエンＶ６をカイエンＳルックにする人が結構いると
いう話を聞きました。みなさんはどうされてますか？
（タイヤ＆リアエンブレム）
いう話を聞きました。みなさんはどうされてますか？
（タイヤ＆リアエンブレム）
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/28 15:22 ID:vBx3Rvcg
カイエンってポルシェなのに運転疲れるね。ボクスターはすごく楽だったんだけどなぁ。
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/28 15:29 ID:MrxEtBwm
NAVIっていう雑誌でカイエンは「飽きる車」にランクインされてましたね。
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/28 15:34 ID:rpxVcImL
NAVIはあてにしないほうが・・・
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/28 15:54 ID:/mP1piDY
>>137
私なら、カイエンターボを買ってカイエンＶ６ルックにするな。
私なら、カイエンターボを買ってカイエンＶ６ルックにするな。
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/28 15:57 ID:AaG8fOuM
>>139
飽きる程距離乗った人に会ってみたい。
飽きる程距離乗った人に会ってみたい。
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/29 03:54 ID:R/5R0Nbu
ティプトロの僕星にでも乗ってたのかね？根性ないコメントだ！
>138
>138
145 ：Cayenne-S：04/06/29 11:14 ID:N2+2dNIF
バサルトブラック、インテリアはグレー
ノーマルサス、エントリー＆ドライブシステム。
無理してでもターボにしとけばよかったとたまに思うが
飛ばし過ぎないように（と言っても高速に乗ったら必ず200㌔出してしまうが）
ってのと燃費を考えて、Sでいいか～と思う毎日ｗ
エアサスにしなかったのだけが悔やまれる。
>>136
白はおしゃれ～との女の子からの評判ですね
>>138
オレはMTのボクスターSから乗り換えだけど
最初の数日間だけ、確かに疲れましたね。
発進してから１速で引っ張りすぎ。
>>139
そもそも「飽きる」感情をカイエンに求めるほうがおかしいと思う。
カイエン乗って一番の悩みは燃費かな。
毎週１ﾏｿ飛んで行くんだけど。
ノーマルサス、エントリー＆ドライブシステム。
無理してでもターボにしとけばよかったとたまに思うが
飛ばし過ぎないように（と言っても高速に乗ったら必ず200㌔出してしまうが）
ってのと燃費を考えて、Sでいいか～と思う毎日ｗ
エアサスにしなかったのだけが悔やまれる。
>>136
白はおしゃれ～との女の子からの評判ですね
>>138
オレはMTのボクスターSから乗り換えだけど
最初の数日間だけ、確かに疲れましたね。
発進してから１速で引っ張りすぎ。
>>139
そもそも「飽きる」感情をカイエンに求めるほうがおかしいと思う。
カイエン乗って一番の悩みは燃費かな。
毎週１ﾏｿ飛んで行くんだけど。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/29 11:20 ID:FG5rcUi4
カイエンＳ買える層が燃費を気にするのか…
少なくとも年収１５００万前後はあるんだろうし
ちなみに俺は経費で落とします。
少なくとも年収１５００万前後はあるんだろうし
ちなみに俺は経費で落とします。
147 ：Cayenne-S：04/06/29 16:35 ID:N2+2dNIF
経費なんてオレには無関係だしな～今のところ。
独身で、年収はそんなもん？
ボクスターのガソリンタンクは確か65リットルだったかな？
ｶｲｴﾝと燃費はそこまで違わないし、
タンクには1.5倍もガソリンが入るのに
ｶｲｴﾝの方がしょっちゅう給油を促されるような気がする。
満タンにしたあと高速に乗って十分も走ると
もうガソリンの針が動いてるのには呆れたｗ
おっしゃるとおり燃費なんて気にしたことなかったが
エコロジストみたいな発想をしてしまいそうだｗ
独身で、年収はそんなもん？
ボクスターのガソリンタンクは確か65リットルだったかな？
ｶｲｴﾝと燃費はそこまで違わないし、
タンクには1.5倍もガソリンが入るのに
ｶｲｴﾝの方がしょっちゅう給油を促されるような気がする。
満タンにしたあと高速に乗って十分も走ると
もうガソリンの針が動いてるのには呆れたｗ
おっしゃるとおり燃費なんて気にしたことなかったが
エコロジストみたいな発想をしてしまいそうだｗ
149 ：Cayenne-S：04/06/29 21:23 ID:N2+2dNIF
オレの心配も、ターボだともっと重大だろうな。
まあｶｲｴﾝの長所に比べたらそれくらいはどうってことないけどな。
しかし100㍑も給油すると、給油時間そのものもバカにならないよな。
「いくら分」とか「何リットル分」じゃなくて、
「今日は２分間給油でお願いします」とか言ったりしてなｗ
まあｶｲｴﾝの長所に比べたらそれくらいはどうってことないけどな。
しかし100㍑も給油すると、給油時間そのものもバカにならないよな。
「いくら分」とか「何リットル分」じゃなくて、
「今日は２分間給油でお願いします」とか言ったりしてなｗ
カイエン単一スレで、ここまで続いたのは多分始めて
だろうと思います。
>>84
御指摘のサークルのメンバーなんですが、即死スレを
見続けて、”空冷、水冷”、で議論沸騰の911スレに
無視され続けている食用カエルみたいな自分のカイエン
が愛おしくなってスレをたてました。
結局、車雑誌では、”新型911”開発費獲得のための
車みたいな記述をされ、あげくに、「飽きる...」って、
私は、車コメンテーターでは清水先生と、煽り乍ら
無茶苦茶なMJ、適切な感想のテリー伊東しか信じません。
エキサイトのサークル（多分、今までの書き込みでこ
個人情報バレバレでしょうが）、オーナー、もうすぐ
オーナー、オーナーになろうかな？って考えている
人達、オーナー自ら断言します、
良い車です。
だろうと思います。
>>84
御指摘のサークルのメンバーなんですが、即死スレを
見続けて、”空冷、水冷”、で議論沸騰の911スレに
無視され続けている食用カエルみたいな自分のカイエン
が愛おしくなってスレをたてました。
結局、車雑誌では、”新型911”開発費獲得のための
車みたいな記述をされ、あげくに、「飽きる...」って、
私は、車コメンテーターでは清水先生と、煽り乍ら
無茶苦茶なMJ、適切な感想のテリー伊東しか信じません。
エキサイトのサークル（多分、今までの書き込みでこ
個人情報バレバレでしょうが）、オーナー、もうすぐ
オーナー、オーナーになろうかな？って考えている
人達、オーナー自ら断言します、
良い車です。
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/30 00:31 ID:15iTrObl
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/30 01:03 ID:KikUDidp
>>150
徳大痔は、大型SUVはレンジ（自分の愛車）以外は認めないような評論だしな。
当然レンジも良い車だけどね。
カイエンは大きくて重いからダメの一点張りだけど、レンジのほうが大きくて重いんだけどなあ。
禁煙の試乗会場で平気で葉巻吸ったり、パイプくわえながら試乗したりとか、
大先生に意見できる人がいなくなって、柔軟に世の変化が見れなくなったのかねえ。
徳大痔は、大型SUVはレンジ（自分の愛車）以外は認めないような評論だしな。
当然レンジも良い車だけどね。
カイエンは大きくて重いからダメの一点張りだけど、レンジのほうが大きくて重いんだけどなあ。
禁煙の試乗会場で平気で葉巻吸ったり、パイプくわえながら試乗したりとか、
大先生に意見できる人がいなくなって、柔軟に世の変化が見れなくなったのかねえ。
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/30 01:50 ID:15iTrObl
>>152
その特大痔の新しい雑誌見た？
なんか、ベンツとかBMWとか、これから出る新型車の事が
載ってるんだけど、その中に5000ccのレンジが出るって書いてあった。
400psオーバーらしい。
カイエン考えていたけど、これが出るまで待とうか、って気になった。
さすが、アメの傘下になるとエンジンでかくなるねぇ。
その特大痔の新しい雑誌見た？
なんか、ベンツとかBMWとか、これから出る新型車の事が
載ってるんだけど、その中に5000ccのレンジが出るって書いてあった。
400psオーバーらしい。
カイエン考えていたけど、これが出るまで待とうか、って気になった。
さすが、アメの傘下になるとエンジンでかくなるねぇ。
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/30 02:25 ID:1Bs0D+3a
>>154
了解。スマソ。
了解。スマソ。
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/30 10:36 ID:h1u0ctbm
カイエンオーナーの方、ホイールは換えられてますかね？
ノーマル派が多いですか？
ディーラーオプションの奴１８インチも２０インチもさほど値段
変わらないみたいですけど。どうなんだろ？
ノーマル派が多いですか？
ディーラーオプションの奴１８インチも２０インチもさほど値段
変わらないみたいですけど。どうなんだろ？
>>156
全くノーマルですが、まずいですかねー。
全くノーマルですが、まずいですかねー。
158 ：Cayenne-S：04/07/01 09:17 ID:mDGZb3ZC
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/01 21:08 ID:oZ5hP90c
カイエンとトヨタのデュエットってデザイナー一緒の人？
教えてエロい人
教えてエロい人
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/01 21:43 ID:00Ba/Uiy
>>159
どちらかといえば、エアトレックにシルエットが似てるけどな。
どちらかといえば、エアトレックにシルエットが似てるけどな。
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 02:40 ID:yWgriy/L
160の方に同意見！
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 02:47 ID:kaWs1TND
デュエットはピニンファリーナ鷹司のデザインだ。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 09:03 ID:OOEZV9VL
２００５年モデルからアンダーがボディー同色ペイントされるみたいですが
余計に大きく見えるんだろうね。
余計に大きく見えるんだろうね。
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 15:17 ID:/XzY4x+r
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 16:14 ID:bvrU0dPE
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 16:42 ID:/XzY4x+r
>>166
金があれば買える俺でもな。
金があれば買える俺でもな。
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 20:10 ID:MeqZkYbr
>>165
こう言うIQ低そうなスレをリアルカイエンオーナー
が立てたとは信じたくないですね。
ポルシェも911系のオーナーはこだわりが強い人が
多いけど、VWオーナーもVW一本って人が多いので、
値段より、やはりこだわりで選んでるんじゃないんですか？
私の同僚（収入同じ位）は、ポルシェみたいな下品なの
は嫌だってボルボXC90を狙って奥さんを口説いているみたい
ですが、彼も収入から考えるとカイエン買えると思うんです。
車選びはその人なりのこだわりが大きいと思うので、値段
だけでは語れないと思います。
ってか、VWって600-700万するじゃない！
どこがプアマンなんだ！それとも、そのスレ立てたのは
ビル ゲイ＊なのかな？
こう言うIQ低そうなスレをリアルカイエンオーナー
が立てたとは信じたくないですね。
ポルシェも911系のオーナーはこだわりが強い人が
多いけど、VWオーナーもVW一本って人が多いので、
値段より、やはりこだわりで選んでるんじゃないんですか？
私の同僚（収入同じ位）は、ポルシェみたいな下品なの
は嫌だってボルボXC90を狙って奥さんを口説いているみたい
ですが、彼も収入から考えるとカイエン買えると思うんです。
車選びはその人なりのこだわりが大きいと思うので、値段
だけでは語れないと思います。
ってか、VWって600-700万するじゃない！
どこがプアマンなんだ！それとも、そのスレ立てたのは
ビル ゲイ＊なのかな？
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 22:54 ID:M4fjXHwU
>>169
彼が仮にｶｲｴﾝｵｰﾅｰだったとすると22ｲﾝﾁ、ﾛｰﾀﾞｳﾝ、ﾌﾙｽﾓｰｸでしょう
ﾛﾘﾝｻﾞｰ買おうかｶｲｴﾝ買おうかそんな乗りですよ。きっと
996carrera4Sも持ってますが今時ポルシェのブランドバリューで
ウインカーを出す出さないはないでしょう。先日Carreraで高速左車線走っててもキューブは
追い越し車線譲ってくれないし。ホントのｶｲｴﾝ乗りなら分かってるでしょ？165の彼
ｶｲｴﾝじゃ全然どいてくれないどころか煽られる事もあるでしょ
勘違いしすぎじゃないの？ファントムでも買ったつもり？？？
同じと思われるの恥ずかしいから165の彼、ポルシェのバッジ外してくれ。ｹﾞﾝﾊﾞﾗがお似合い。
このスレ荒らしたくないのでこれで失礼
彼が仮にｶｲｴﾝｵｰﾅｰだったとすると22ｲﾝﾁ、ﾛｰﾀﾞｳﾝ、ﾌﾙｽﾓｰｸでしょう
ﾛﾘﾝｻﾞｰ買おうかｶｲｴﾝ買おうかそんな乗りですよ。きっと
996carrera4Sも持ってますが今時ポルシェのブランドバリューで
ウインカーを出す出さないはないでしょう。先日Carreraで高速左車線走っててもキューブは
追い越し車線譲ってくれないし。ホントのｶｲｴﾝ乗りなら分かってるでしょ？165の彼
ｶｲｴﾝじゃ全然どいてくれないどころか煽られる事もあるでしょ
勘違いしすぎじゃないの？ファントムでも買ったつもり？？？
同じと思われるの恥ずかしいから165の彼、ポルシェのバッジ外してくれ。ｹﾞﾝﾊﾞﾗがお似合い。
このスレ荒らしたくないのでこれで失礼
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 22:57 ID:M4fjXHwU
高速左車線→右車線でした。
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 23:51 ID:abmhvBNM
カルモナレッドメタリックっていい色やな。ところでカイエン海苔の人は他に911なんかも持ってるの？
【届出者】ポルシェジャパン株式会社
【届出日】平成１６年７月５日
【車 名】ポルシェ
【通称名】カイエンＳエアサス仕様、カイエンＳ、カイエンターボ、
カイエン、カイエンエアサス仕様（５車種）
【型 式】GH-9PA00A、GH-9PA00、GH-9PA50A、GH-9PABFD、GH-9PABFDA（５型式）
【輸入期間】平成１４年１２月２４日～平成１６年３月１日
【対象台数】８２８台
【不具合部位】乗車装置（リヤシートベルトバックル）
【不具合状況】後部座席のシートベルトバックルをステ－に取り付けているリベット
のかしめが不十分なため、リベットが抜け出してシートベルトバックルが外れ、乗員
を拘束できなくなるおそれがある。
【改善の内容】全車両、リベットのかしめを点検し、かしめが不十分なものはシート
ベルトバックル一式を良品と交換する。
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall04/07/recall07-051.html
【届出日】平成１６年７月５日
【車 名】ポルシェ
【通称名】カイエンＳエアサス仕様、カイエンＳ、カイエンターボ、
カイエン、カイエンエアサス仕様（５車種）
【型 式】GH-9PA00A、GH-9PA00、GH-9PA50A、GH-9PABFD、GH-9PABFDA（５型式）
【輸入期間】平成１４年１２月２４日～平成１６年３月１日
【対象台数】８２８台
【不具合部位】乗車装置（リヤシートベルトバックル）
【不具合状況】後部座席のシートベルトバックルをステ－に取り付けているリベット
のかしめが不十分なため、リベットが抜け出してシートベルトバックルが外れ、乗員
を拘束できなくなるおそれがある。
【改善の内容】全車両、リベットのかしめを点検し、かしめが不十分なものはシート
ベルトバックル一式を良品と交換する。
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall04/07/recall07-051.html
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/05 17:26 ID:Womo8IEg
カイエンショーを開演しまーす！
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/05 18:24 ID:fzDEUG8J
>>173
へぇ、カイエンって日本で８２８台も走ってるんだ。
へぇ、カイエンって日本で８２８台も走ってるんだ。
>>173
レンジの時もリコールいろいろありましたが、自分の欲求と
家族のニーズの為にスポーツカーメーカーのSUVを選んだ
私には、ちょっとショック。＆私には、そのリコール情報
来て無いですねー！！！！
レンジの時もリコールいろいろありましたが、自分の欲求と
家族のニーズの為にスポーツカーメーカーのSUVを選んだ
私には、ちょっとショック。＆私には、そのリコール情報
来て無いですねー！！！！
177 ：cayenne：04/07/07 00:34 ID:vaygNor0
だめだ、瀕死カンフルあげ
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 00:51 ID:j1lsu8GC
179 ：Cayenne-S：04/07/07 10:43 ID:GoI89jn1
そういう言い方するなよ。
むしろｶｲｴﾝのことを好意的に表現してくれるのを喜んだらどうだ
むしろｶｲｴﾝのことを好意的に表現してくれるのを喜んだらどうだ
確かに、ベリーサとヘッドライトあたりは
似ていなくは無いですね。
似ていなくは無いですね。
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 00:43 ID:T0TUAZov
カイエン、マイチェンで997ルックになったらどうする？
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 18:56 ID:Mw+C+dAZ
カイエンターボ買いに行ったら、納車は年末か来年って言われたよ
それまでテンション維持できそうも無い・・
ハードカバーのカタログはお金かかってていいですね。
それまでテンション維持できそうも無い・・
ハードカバーのカタログはお金かかってていいですね。
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 23:46 ID:T0TUAZov
人間の証明 見た？
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 00:02 ID:WCSf146I
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 00:17 ID:rSe6kZGm
竹野内のクルマがデボネアというのが時期的に萎え
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 20:59 ID:3AFynOoJ
保守アゲ。
テレビドラマでも、小道具？に使われるようになった、大きな車。
テレビドラマでも、小道具？に使われるようになった、大きな車。
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/10 06:41 ID:b0+AtP4K
>>185 あの枠のドラマによく出てくるよ（ｗ
189 ：cayenne：04/07/11 14:07 ID:3IQmzdIt
オーナーの皆さんはどれ位ドレスアップ、パワーアップ
されているんでしょうか？
.....と、あからさまなage
されているんでしょうか？
.....と、あからさまなage
190 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 14:19 ID:3knWQ8it
カイエンのヘッドライトってプロジェクター式はターボのみ？
他はOPになってんの？
他はOPになってんの？
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/11 21:18 ID:HHvQ9OUZ
>>190
最新の事は解りませんが（2003年はターボ
のみ、他はオプション）、どんなオプションより、
最優先にすべきだと思います。
夜の運転が嫌いじゃなくなりました。
前に壁がある所（駐車場など）で切り返しを
していると、ランプが動いているのがわかります。
最新の事は解りませんが（2003年はターボ
のみ、他はオプション）、どんなオプションより、
最優先にすべきだと思います。
夜の運転が嫌いじゃなくなりました。
前に壁がある所（駐車場など）で切り返しを
していると、ランプが動いているのがわかります。
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/11 22:13 ID:KkIh1tdA
カイエンペッパー
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/11 23:58 ID:3knWQ8it
ん？カイエンのヘッドライトってAFSなの？
ちなみにこんなに高いのにプロジェクター式じゃないグレードってどういうことだ？
輸入車全体にいえることだが。
ちなみにこんなに高いのにプロジェクター式じゃないグレードってどういうことだ？
輸入車全体にいえることだが。
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 01:51 ID:cnYc9Z/8
あくまで一般論だけど、
プロジェクター・ヘッドライト＝キセノン・ヘッドライトとは限らないよ。
プロジェクター・ヘッドライト＝キセノン・ヘッドライトとは限らないよ。
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 11:24 ID:1CmmUceE
もう、スレ立てたcayenneも、このスレ見捨てたな（ｗ
198 ：cayenne：04/07/13 19:18 ID:nFe9pp6Q
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 20:49 ID:9tcf17S0
これだけ高価なのに、NAVIもついてないとは・・・。
まあ、オプションでつけろってとことですか・・・。
ポルシェって、何でも、かんでも、オプションですね・・・。
はあ・・・。
皆さん、NAVIは、何つけてますか？
まあ、オプションでつけろってとことですか・・・。
ポルシェって、何でも、かんでも、オプションですね・・・。
はあ・・・。
皆さん、NAVIは、何つけてますか？
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 20:53 ID:jLJJeAz9
201 ：Cayenne-S：04/07/13 20:54 ID:bkYyu++X
200げと。
以前から使ってたカロッツェリアのHDDナビを乗せかえました
以前から使ってたカロッツェリアのHDDナビを乗せかえました
202 ：Cayenne-S：04/07/13 20:54 ID:bkYyu++X
がーん
204 ：cayenne：04/07/13 21:01 ID:qdYwZWNe
私もカロッツェリアHDDナビにしました。
ポルシェセンターできれいにパネルまで
作ってくれたので、純正みたいに自然です。
ポルシェセンターできれいにパネルまで
作ってくれたので、純正みたいに自然です。
>>200
BMW ﾍﾞﾝｼ ﾊﾂｲﾃﾙﾖ
BMW ﾍﾞﾝｼ ﾊﾂｲﾃﾙﾖ
206 ：cayenne：04/07/14 00:23 ID:Sr1KX4/7
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/14 13:51 ID:hKhmHnlP
内装がちゃっちいかな…。
走りは最高だけど、内装見るとガックシくる。
走りは最高だけど、内装見るとガックシくる。
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/14 15:58 ID:FlEHd3g9
あの内装は、確かに高級感は狙ってないだろうね。
ポルシェらしくて好きだけど、ちゃちいとは思わないなあ。
ポルシェらしくて好きだけど、ちゃちいとは思わないなあ。
209 ：Cayenne-S：04/07/14 17:42 ID:SzNL6q9e
妙な木目よりもずっと高級感あると思うけど
金持ちっているんだな････････
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/14 18:20 ID:hKhmHnlP
スイッチとかの質感がどうもね…。
サンルーフも、サンルーフ初期の頃のように
ちっさいし…。
今なんて、全面サンルーフみたいな車が結構あるのに
遅れてる感じがする。室内暗いんだもん。
ポルシェらしいといわれればそうなのか？と思うしかないけど
あの金額でこれはないんじゃないーのって感じかな。
サンルーフも、サンルーフ初期の頃のように
ちっさいし…。
今なんて、全面サンルーフみたいな車が結構あるのに
遅れてる感じがする。室内暗いんだもん。
ポルシェらしいといわれればそうなのか？と思うしかないけど
あの金額でこれはないんじゃないーのって感じかな。
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/14 18:33 ID:aKvgbKfx
ルーフ全面ガラスサンルーフのカイエン・タルガなんてでないかな？
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/14 18:36 ID:FlEHd3g9
>>211
リアルオーナーは、そんなもん気にしてないぞ。
いわゆる高そうで豪華な内装が好きならレンジ買うだろ。
俺はリアルオーナーだが、唯一安っぽいと思っている部分は・・・・
ルームミラー・・・・かな。
リアルオーナーは、そんなもん気にしてないぞ。
いわゆる高そうで豪華な内装が好きならレンジ買うだろ。
俺はリアルオーナーだが、唯一安っぽいと思っている部分は・・・・
ルームミラー・・・・かな。
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/14 18:37 ID:g9GyBryw
海猿
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/14 19:19 ID:hKhmHnlP
>>213
リアルオーナーですか。すごいでつね。
でも、国産車ならもっと安い価格で満足のいく装備がつくのに
天下のポルシェならもうちょっと頑張れるんでないの？
と思うわけで。
豪華な内装が好きなんじゃなく、質感のいいものを作って欲しいな。
内装がどうも好きになれなくて購入をためらっています。
走りの部分は最高だから、内装も力入れてやれば
すんばらしい車になると思うけど。
走りさえ良きゃいいやなんて思えるほどお金持ちじゃないから
1000万も出すなら、と色々と欲が出ちゃうんだよね…。
リアルオーナーですか。すごいでつね。
でも、国産車ならもっと安い価格で満足のいく装備がつくのに
天下のポルシェならもうちょっと頑張れるんでないの？
と思うわけで。
豪華な内装が好きなんじゃなく、質感のいいものを作って欲しいな。
内装がどうも好きになれなくて購入をためらっています。
走りの部分は最高だから、内装も力入れてやれば
すんばらしい車になると思うけど。
走りさえ良きゃいいやなんて思えるほどお金持ちじゃないから
1000万も出すなら、と色々と欲が出ちゃうんだよね…。
216 ：Cayenne-S：04/07/14 20:07 ID:SzNL6q9e
217 ：Cayenne-S：04/07/14 20:12 ID:SzNL6q9e
つうか
＞国産車ならもっと安い価格で満足のいく装備がつくのに
＞天下のポルシェならもうちょっと頑張れるんでないの？
天下のポルシェはどんな要求も飲むよ。
たとえば色だってどんな色も作ってくれる。ただし100ﾏｿ以上かかるが。
価格については、それがポルシェの値段だろ。
＞国産車ならもっと安い価格で満足のいく装備がつくのに
＞天下のポルシェならもうちょっと頑張れるんでないの？
天下のポルシェはどんな要求も飲むよ。
たとえば色だってどんな色も作ってくれる。ただし100ﾏｿ以上かかるが。
価格については、それがポルシェの値段だろ。
私の前車は二代目（角目）レンジですが、
今乗っているカイエンの内装がレンジに
劣っているとは思いません。
新型レンジの運転席に座ったことが無いので、
新型とは比較できませんが。
今乗っているカイエンの内装がレンジに
劣っているとは思いません。
新型レンジの運転席に座ったことが無いので、
新型とは比較できませんが。
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/15 00:34 ID:cFA2JpPG
>>219
あの、と言われるのは、二代目レンジの
ことですか？
だとすると、あの頃（9年？位前）は、
どの車雑誌でも”最高”みたいなコメント
でしたし、私も某国産車より”革と木目”
がすごくゴージャスに見えて、思わず
契約しちゃいました。
あの時も、来日初ロットで、ウインドウから
煙が出たり、色々困惑しましたが、レンジ
はレンジで良い車だったと思います。
三代目は解りませんが。
私の勝手な意見（できれば聞き流して下さい）
ですが、英国車＝革＆木目＝”高貴”
独国車＝硬い＝お洒落では無い、と言う
イメージが先行しているんじゃないでしょうか？
て、今度、軽量＆500馬力のモデルが出ると言う
噂を聞いて一寸後悔しているリアルオーナーの
呟きでした。（最新のポルシェが最良の.....）
あの、と言われるのは、二代目レンジの
ことですか？
だとすると、あの頃（9年？位前）は、
どの車雑誌でも”最高”みたいなコメント
でしたし、私も某国産車より”革と木目”
がすごくゴージャスに見えて、思わず
契約しちゃいました。
あの時も、来日初ロットで、ウインドウから
煙が出たり、色々困惑しましたが、レンジ
はレンジで良い車だったと思います。
三代目は解りませんが。
私の勝手な意見（できれば聞き流して下さい）
ですが、英国車＝革＆木目＝”高貴”
独国車＝硬い＝お洒落では無い、と言う
イメージが先行しているんじゃないでしょうか？
て、今度、軽量＆500馬力のモデルが出ると言う
噂を聞いて一寸後悔しているリアルオーナーの
呟きでした。（最新のポルシェが最良の.....）
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/15 02:04 ID:Hkq2Q67J
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/15 14:03 ID:c+gnHm4k
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/15 18:37 ID:wwt+ET7w
ポルシェも安くなったよな
国産が高くなったのか？
国産が高くなったのか？
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/15 18:42 ID:51GPTi5C
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/15 20:47 ID:JbEKbKa8
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 01:39 ID:JeV3XE1R
>>225
もしかしてサンルーフだけで判断してない？
もしかしてサンルーフだけで判断してない？
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 02:19 ID:qp7+ocnF
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 11:41 ID:eZbVa6BT
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 14:33 ID:sQvsjStd
サンルーフがそんなに必要かなぁ
231 ：Cayenne-S：04/07/16 20:07 ID:f98DuB0w
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/07/19 21:48 ID:2LGNuY9t
今日は2台カイエンを見た。
一台はカイエンターボで高速で追いかけてみたけどあっという間に離されたよw
トゥアレグも2台見たし、なかなか珍しい日だったw
一台はカイエンターボで高速で追いかけてみたけどあっという間に離されたよw
トゥアレグも2台見たし、なかなか珍しい日だったw
徐々にMTも納車され始めているみたいですが、
その人達の感想も聞いてみたいな。
その人達の感想も聞いてみたいな。
あらら、また瀕死だ！
これから夏休み、SUVの真骨頂の時季ですよ！
皆、頑張ってこのスレの救命を！
真面目な話。
ポルシェは同一モデルのグレード各々に各々の
魅力を持たせている希有なメーカーだと聞きました。
特に911系では（私は運転したことは有りますが、
オーナーになったことが無いので、伝聞です）
頑なにRR、且つベーシックモデルに拘る人が多い
と（これも、雑誌から）聞いています。
で、特に、V6オーナーの方々に感想を聞いたみたい
と思います。車ジャーナリストのレポートでは、
一番評判が良いのはV6みたいなので。
納車直後、”こりゃ－都内では運転するの危険！！”
と思った加速感も、一年乗っていると慣れてしまって、
前車よりコーナリングが素晴しいと思っていたら
V6はもっと良いとレポートされているのです。
”気になる！！！”
これから夏休み、SUVの真骨頂の時季ですよ！
皆、頑張ってこのスレの救命を！
真面目な話。
ポルシェは同一モデルのグレード各々に各々の
魅力を持たせている希有なメーカーだと聞きました。
特に911系では（私は運転したことは有りますが、
オーナーになったことが無いので、伝聞です）
頑なにRR、且つベーシックモデルに拘る人が多い
と（これも、雑誌から）聞いています。
で、特に、V6オーナーの方々に感想を聞いたみたい
と思います。車ジャーナリストのレポートでは、
一番評判が良いのはV6みたいなので。
納車直後、”こりゃ－都内では運転するの危険！！”
と思った加速感も、一年乗っていると慣れてしまって、
前車よりコーナリングが素晴しいと思っていたら
V6はもっと良いとレポートされているのです。
”気になる！！！”
235 ：cayenne：04/07/20 22:45 ID:7j4SbDYn
やはり、自分で蘇生しときます。
236 ：71：04/07/21 09:16 ID:gQPrRpBl
V6納車待ちの71です。
もしかしたら、９月生産で１１月中に納車できるかもと、セールスさんから連絡がありました。
（でも、まだ、はっきりしないようで）
2005年モデルとなるので、外装も内装も、ちょこっと変更があるようです。
ついでに、値上げもするらしくて（泣）。
もしかしたら、９月生産で１１月中に納車できるかもと、セールスさんから連絡がありました。
（でも、まだ、はっきりしないようで）
2005年モデルとなるので、外装も内装も、ちょこっと変更があるようです。
ついでに、値上げもするらしくて（泣）。
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 14:14 ID:YJV/z8ya
2004年のカイエン・ターボに乗ってます。
2003年モデルと比べてアクセルのレスポンスが穏やかになり、ブレーキの制動の立ち上がりが
普通になった気がします。
乗っていて全然疲れないので結構気に入りました。
まだあまり乗っていませんけど…。
2003年モデルと比べてアクセルのレスポンスが穏やかになり、ブレーキの制動の立ち上がりが
普通になった気がします。
乗っていて全然疲れないので結構気に入りました。
まだあまり乗っていませんけど…。
238 ：cayenne：04/07/22 00:10 ID:N7dqxCDi
>>237
あの鈴木亜グ里さんにして”運転が下手になったか？”
と（雑誌で）言わしめた踏んだ瞬間に後ろに仰け反る
下品なアクセルではなくなったんですか？
あれはあれで良いと思っていたんですが。
前述しましたが、加減速で息子がバカになりそう
な下品さが一寸魅力でした（特に、ハンドリング
はV6がベストとコメントされると）。
と、こうなりゃ意地でもageます。
早くMT オーナーの意見を聞きたいです。
あの鈴木亜グ里さんにして”運転が下手になったか？”
と（雑誌で）言わしめた踏んだ瞬間に後ろに仰け反る
下品なアクセルではなくなったんですか？
あれはあれで良いと思っていたんですが。
前述しましたが、加減速で息子がバカになりそう
な下品さが一寸魅力でした（特に、ハンドリング
はV6がベストとコメントされると）。
と、こうなりゃ意地でもageます。
早くMT オーナーの意見を聞きたいです。
あまり踏んでいないというのもあるかもしれませんが、普通に乗る感じでアクセルを踏めば
普通に走るようにはなったと思います。
ハンドリングはうちのはサーボトロニック付きですが特に問題無いような。
箱根とか走っても不満は無かったです。
どちらにしろ車幅が広すぎてあまり楽しめませんｗ
ちなみにサーボトロニック付きだと低速が劇軽で、高速ではかなり重くなります。
MTはほとんど買う人居ないって言ってましたよ。
普通に走るようにはなったと思います。
ハンドリングはうちのはサーボトロニック付きですが特に問題無いような。
箱根とか走っても不満は無かったです。
どちらにしろ車幅が広すぎてあまり楽しめませんｗ
ちなみにサーボトロニック付きだと低速が劇軽で、高速ではかなり重くなります。
MTはほとんど買う人居ないって言ってましたよ。
240 ：Cayenne-S：04/07/22 13:20 ID:PNzMSWON
そういえば漏れのカイエンは去年の冬に予約したときは
１月注文８月納車と言うことで、１月までは変更がききますよって言われてた。
その後特に連絡がないから１月の終わりに確認しに行ったら
「もう車はできていて２月に日本に着きますから２月の終わりに納車です」
って言われてさ。はあ？って思ったけどいまさら騒いでも変更なんかできないし
こっちも連絡入れなかったし、納車が早くなるんならまあいいか、って納得してたら
それからこっちが連絡するたびに遅れます遅れますの連続でこっちも予定をいろいろ変更しなければならなくて困った。
結局納車は４月の終わりになったわけだが、もう納車のときはなんだか喜びが半減以下だったなあ。
外車だし遅れるのは仕方ないとして、遅れることがわかったらディーラーから連絡を入れるべきじゃないの？
新車を注文したらみんなうれしくて何度も何度も自分からディーラーに連絡するもの？
あっちから連絡しなくても普通なの？
どーも納得がいかないが、ディーラーと喧嘩してもこの先困るかも
と思ってとりあえずクレームまではつけてないんだが、みんなはどうだった？
１月注文８月納車と言うことで、１月までは変更がききますよって言われてた。
その後特に連絡がないから１月の終わりに確認しに行ったら
「もう車はできていて２月に日本に着きますから２月の終わりに納車です」
って言われてさ。はあ？って思ったけどいまさら騒いでも変更なんかできないし
こっちも連絡入れなかったし、納車が早くなるんならまあいいか、って納得してたら
それからこっちが連絡するたびに遅れます遅れますの連続でこっちも予定をいろいろ変更しなければならなくて困った。
結局納車は４月の終わりになったわけだが、もう納車のときはなんだか喜びが半減以下だったなあ。
外車だし遅れるのは仕方ないとして、遅れることがわかったらディーラーから連絡を入れるべきじゃないの？
新車を注文したらみんなうれしくて何度も何度も自分からディーラーに連絡するもの？
あっちから連絡しなくても普通なの？
どーも納得がいかないが、ディーラーと喧嘩してもこの先困るかも
と思ってとりあえずクレームまではつけてないんだが、みんなはどうだった？
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 13:38 ID:mV/P91tT
うちのは２ヶ月遅れました。
こちらから月１位で電話して聞いてましたよ。
オーダー部分については期限を確認してギリギリまで色々変えました。
基本はこちらからの確認電話でした。
国産ディーラー、外車ディーラー、平行ディーラー色々ありますが、言えるのは
会社によって連絡が来る、来ない。きっちりしている、いい加減。というよりは
単純に営業の人次第のような気がします。
国産ディーラーでも良い担当はマメに連絡してくれるし、良い情報もくれます。
2000万超の車メインのディーラーでも担当が悪ければ…。
PC神戸の問題は会社の体質だと思いますがｗ
こちらから月１位で電話して聞いてましたよ。
オーダー部分については期限を確認してギリギリまで色々変えました。
基本はこちらからの確認電話でした。
国産ディーラー、外車ディーラー、平行ディーラー色々ありますが、言えるのは
会社によって連絡が来る、来ない。きっちりしている、いい加減。というよりは
単純に営業の人次第のような気がします。
国産ディーラーでも良い担当はマメに連絡してくれるし、良い情報もくれます。
2000万超の車メインのディーラーでも担当が悪ければ…。
PC神戸の問題は会社の体質だと思いますがｗ
話題のドラマに出ていましたね、
黒いカイエン。
黒いカイエン。
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 01:34 ID:HSUnHGAM
>>243
あれはＳ？ V６？
あれはＳ？ V６？
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 10:36 ID:gonEOXnP
Ｖ５００
246 ：cayenne：04/07/23 23:36 ID:UXraRY3i
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 06:00 ID:it7qvK6s
カイエンって期待してたけど走り悪いね｡
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 08:18 ID:Mb61tlyY
走りを期待するヤツは、カレラかボクスター買えば、いいんじゃないの？
カイエンの本当の良さは、５人乗れるところなんだから。
カイエンの本当の良さは、５人乗れるところなんだから。
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 13:00 ID:4dF89Oh4
少なくとも現行レンジHSEと乗り比べた限りではカイエンターボのが良いですよ。
SとV6は乗ったことがないのでわかりませんが。
SとV6は乗ったことがないのでわかりませんが。
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 18:36 ID:it7qvK6s
うーん、運転して疲れませんか?
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 20:04 ID:4dF89Oh4
僕は長距離乗っても全然疲れませんよ。
幅が気になりますか？
幅が気になりますか？
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 20:17 ID:it7qvK6s
そうですかｰ幅とか取り回しは問題ないんですけどね運転疲れちゃうんですよ｡北海道から九州ぐらいの距離ぶっつづけでいくとね｡でもＸ５だと疲れなかったんですよね｡
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 20:55 ID:4dF89Oh4
僕の場合そこまで長距離は乗ったことは無いです。
そういった距離ではX5の方が良いのですね。
でも普通の人はあまりそれほどの距離は乗らないので、それをもって走り悪いね。として
しまうのは強引な気がします。
そういった距離ではX5の方が良いのですね。
でも普通の人はあまりそれほどの距離は乗らないので、それをもって走り悪いね。として
しまうのは強引な気がします。
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 21:16 ID:kQSXgT3a
つーか飛行機乗れ
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 21:17 ID:it7qvK6s
たしかに限界性能ではカイエンはすごいとききました｡ですが私のいっている話は日常生活の走行能力のことなんです｡ごめんなさいね｡詳しくいわなくて｡余談ですがあなたはアホとかいってませんね｡珍しく知能が高い２チャンネラーですね｡いい友人になれたかもしれない｡
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 21:22 ID:4dF89Oh4
僕はむしろサスをコンフォートかノーマルにして街中を走るのが楽しいです。
コンフォートだとレンジより柔らかいですよ。ふわふわします。
ノーマルだとG55より少し柔らかい位かな。
限界性能はわかりません。怖くて試せないので…。
やはり感じ方は人それぞれですね。人の意見を聞くとまた違った見方が出来そうです。
コンフォートだとレンジより柔らかいですよ。ふわふわします。
ノーマルだとG55より少し柔らかい位かな。
限界性能はわかりません。怖くて試せないので…。
やはり感じ方は人それぞれですね。人の意見を聞くとまた違った見方が出来そうです。
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 21:50 ID:GSQINTKr
どっかのＨＰに、
Ｘ５のサスをスポーツにすると、首都高の繋ぎ目でジュース飛び出る、って
書いてあったが、本当ですか？
Ｘ５のサスをスポーツにすると、首都高の繋ぎ目でジュース飛び出る、って
書いてあったが、本当ですか？
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 21:52 ID:it7qvK6s
X5は足が固くて不満ですね｡僕も乗り心地重視にかわりましたよ｡カイエンは固いときいてたんですが｡羨ましい｡では今日はこれでおひらきにしますか｡さようなら｡長寿と繁栄を...｡
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 22:24 ID:EK4OIGpk
Ｖ６の左って、ディラーで特注入れた方って、いらっしゃいます？
>>256
コンフォートにすると、ふわふわと言うより、
ファンファン、船酔いみたいに縦揺れしませんか？
私の娘はすぐ車酔いするので、殆どコンフォートに
したことは無いのです。レンジの革の匂いも駄目だった
ようですが、ノーマル固定だと娘も大丈夫なんです。
>>259
特注って、カイエンでもOKになってるんですか？
コンフォートにすると、ふわふわと言うより、
ファンファン、船酔いみたいに縦揺れしませんか？
私の娘はすぐ車酔いするので、殆どコンフォートに
したことは無いのです。レンジの革の匂いも駄目だった
ようですが、ノーマル固定だと娘も大丈夫なんです。
>>259
特注って、カイエンでもOKになってるんですか？
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 14:02 ID:bRf1LuWU
道によりますね。
都内を走る位なら気になりません。長距離ならノーマルの方が良いです。
都内でも僕の好みはノーマルですが、後ろに乗る人によってはコンフォートのほうが快適と言います。
あぁ、もう３週間も乗ってない…。
都内を走る位なら気になりません。長距離ならノーマルの方が良いです。
都内でも僕の好みはノーマルですが、後ろに乗る人によってはコンフォートのほうが快適と言います。
あぁ、もう３週間も乗ってない…。
>>261
ローカルな話しで申し訳有りませんが、
工事中の山手通りはノーマル以外一寸
厳しいと、私は思います。
ハードは跳ね捲り、コンフォートは本当に
小さな船の様。でも、運転席での話しです。
妻がペーパードライバーなので、自分が
後ろに乗ったことは無いのですが、
この車の性格（家族のためetc.）上、
後部座席の快適性は重要ですね。
ローカルな話しで申し訳有りませんが、
工事中の山手通りはノーマル以外一寸
厳しいと、私は思います。
ハードは跳ね捲り、コンフォートは本当に
小さな船の様。でも、運転席での話しです。
妻がペーパードライバーなので、自分が
後ろに乗ったことは無いのですが、
この車の性格（家族のためetc.）上、
後部座席の快適性は重要ですね。
263 ：（ ´,_ゝ｀）：04/07/28 12:11 ID:8+geNgsG
うわ、最悪！あのyoshippu2001が今度は、カイエンだってさ
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=m&board=1834966&tid=a5dda5ka57a5a7a5bba5sa5bfa1bca4xa4nitkfea1a66lbep78a4ga49a1a3&sid=1834966&mid=36
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=m&board=1834966&tid=a5dda5ka57a5a7a5bba5sa5bfa1bca4xa4nitkfea1a66lbep78a4ga49a1a3&sid=1834966&mid=36
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 14:45 ID:4ISxQMlW
>262
簡単に切り替え出来て、すぐにセッティング変わるので道によって使い分ければ
良いのではないでしょうか？
cayenneさんの仰るようなコンフォートの挙動はレンジローバーでも多少感じました。
車高が高い車だとサスを固めないと取れないのかもしれませんね。
簡単に切り替え出来て、すぐにセッティング変わるので道によって使い分ければ
良いのではないでしょうか？
cayenneさんの仰るようなコンフォートの挙動はレンジローバーでも多少感じました。
車高が高い車だとサスを固めないと取れないのかもしれませんね。
仕事で、またプチオフ行けそうも無い。
悲しい。
悲しい。
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 11:11 ID:rxNDFIc3
＞２６０
本来ポルシェは、カタログにも書いて有るように、
フルオーダーが出来るはずの車です。
アメリカのＨＰでは、その旨も記載されています。
ただ、日本では生産ラインが追いつかないためか、
現状では厳しいようですね。
地元ディーラーでは、Ｖ６の左のオーダーは受けるなと
ＰＪからお達しが有ったようですし．．．
元々、左の車なんだから、そのまま輸入したって、
そんなに大変なことないような気もしますけど？
０６モデルくらいに、排気量アップと左のオーダーが
出来る事を気長に待ってます。
本来ポルシェは、カタログにも書いて有るように、
フルオーダーが出来るはずの車です。
アメリカのＨＰでは、その旨も記載されています。
ただ、日本では生産ラインが追いつかないためか、
現状では厳しいようですね。
地元ディーラーでは、Ｖ６の左のオーダーは受けるなと
ＰＪからお達しが有ったようですし．．．
元々、左の車なんだから、そのまま輸入したって、
そんなに大変なことないような気もしますけど？
０６モデルくらいに、排気量アップと左のオーダーが
出来る事を気長に待ってます。
267 ：cayenne：04/07/29 23:53 ID:DLBgsI0y
>>266
やはり、まだですか？
今月号の”Motor Maga*ine”でも
特集していましたが、V6オーナーの
意見が非常に聞きたいと思います。
レンジに乗ってた時は”コーナリング”
なんて言う言葉には無理をして聞く耳
無かったもので、カイエンターボで箱根
に行くと、”こんな阿呆みたいな車が
存在していいの？”と思う程速かった
のに、日本ではV6の方が、ってコメント
ですから。
V6どうでしょう？
あげた方がいいいのかな？
免許持っていない人達にも
ポルシェいいなって思って貰える
様に敢てage。
やはり、まだですか？
今月号の”Motor Maga*ine”でも
特集していましたが、V6オーナーの
意見が非常に聞きたいと思います。
レンジに乗ってた時は”コーナリング”
なんて言う言葉には無理をして聞く耳
無かったもので、カイエンターボで箱根
に行くと、”こんな阿呆みたいな車が
存在していいの？”と思う程速かった
のに、日本ではV6の方が、ってコメント
ですから。
V6どうでしょう？
あげた方がいいいのかな？
免許持っていない人達にも
ポルシェいいなって思って貰える
様に敢てage。
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 00:01 ID:QD+3jtUz
今日の人間の証明によると
「このような大きなクルマでは親近感を与えない」
だそうです。
「このような大きなクルマでは親近感を与えない」
だそうです。
269 ：Cayenne-S：04/07/30 01:50 ID:zOi2Dibj
よくわからん言い分だな。
スマートにでも乗ってろってかんじ。
スマートにでも乗ってろってかんじ。
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 17:39 ID:Yb5NXi/W
エンスー気取ってカイエン買っても、X5、ゲレンデのほうが一般的に人気があるみたい
乗ってる奴の愚痴だが、飲み屋のネーちゃんに自慢しても知らねーし
普通のポルシェに乗った方がカッコえーって言われてしまうって
銀座辺りの飲み屋でみるプロレス、芸能などはゲレンデが圧倒的で、お坊ちゃんはX5が多い
カイエンは意外とヤクザ屋さん（経済系）に人気だとよ
そんな俺はX5の3.0でそこそこ楽しんでるし、女性受け良いので満足しているのだが
できればレンジのヴォーグに乗りたいです（意外と人気あり）
乗ってる奴の愚痴だが、飲み屋のネーちゃんに自慢しても知らねーし
普通のポルシェに乗った方がカッコえーって言われてしまうって
銀座辺りの飲み屋でみるプロレス、芸能などはゲレンデが圧倒的で、お坊ちゃんはX5が多い
カイエンは意外とヤクザ屋さん（経済系）に人気だとよ
そんな俺はX5の3.0でそこそこ楽しんでるし、女性受け良いので満足しているのだが
できればレンジのヴォーグに乗りたいです（意外と人気あり）
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 18:07 ID:3/eCTFN8
エンスーを気取ってカイエンを買ったわけでも、飲み屋のお姉ちゃんにもてたくて買ったわけでも無いです。
単純に４人以上乗れるポルシェだからから。というのが一番大きな理由です。
たぶんカイエンを買う人って同じ理由の人がほとんどでは無いでしょうか。
カイエンを買うか買わないか。それだけです。
単純に４人以上乗れるポルシェだからから。というのが一番大きな理由です。
たぶんカイエンを買う人って同じ理由の人がほとんどでは無いでしょうか。
カイエンを買うか買わないか。それだけです。
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 18:22 ID:+O5j9IsI
＞２６６
上げましょう！！（笑）
ヤフーのドイツ板が無くなっちゃったの、密かに残念がってます。
Cayenneさんは、ターボですか！？
素晴らしいV(^o^)V
私は、ターボ，Ｓ，Ｖ６全て試乗しましたけど、どれもそれぞれの良さが
有りますよ！！
私９９３を持ってるので、カイエンでそんなに飛ばす必要がないので、
Ｖ６で十分と思ってます。もう少しパワー欲しいなぁと時々思いますが、
そのうち、３．６Ｌに変更されますし．．．
Ｖ６のメリットは、コストパフォーマンスの高さとエンジンが軽い分
取り回しは楽と言う事ですかねぇ！？
ただ、個人的には左にこだわりが有るので、オーダー受け付けてくれな
ければ、Ｓになるでしょうね。
某ＨＰの情報によれば、Ｖ６マニュアルは今年４台しか輸入されないそう
ですから、インプレ待つのは中々時間掛かるかも知れないですよ？＾＾;;
上げましょう！！（笑）
ヤフーのドイツ板が無くなっちゃったの、密かに残念がってます。
Cayenneさんは、ターボですか！？
素晴らしいV(^o^)V
私は、ターボ，Ｓ，Ｖ６全て試乗しましたけど、どれもそれぞれの良さが
有りますよ！！
私９９３を持ってるので、カイエンでそんなに飛ばす必要がないので、
Ｖ６で十分と思ってます。もう少しパワー欲しいなぁと時々思いますが、
そのうち、３．６Ｌに変更されますし．．．
Ｖ６のメリットは、コストパフォーマンスの高さとエンジンが軽い分
取り回しは楽と言う事ですかねぇ！？
ただ、個人的には左にこだわりが有るので、オーダー受け付けてくれな
ければ、Ｓになるでしょうね。
某ＨＰの情報によれば、Ｖ６マニュアルは今年４台しか輸入されないそう
ですから、インプレ待つのは中々時間掛かるかも知れないですよ？＾＾;;
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 18:25 ID:nHxCF0rF
カイエンオーナーはまともな発言するヤシおおいな
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 18:28 ID:+O5j9IsI
＞２７１
私もその通り！！
家族で乗れるポルシェが欲しいからです。
色々、試乗はしましたけど、やっぱり最後はカイエンにたどり
着きました（笑）
私もその通り！！
家族で乗れるポルシェが欲しいからです。
色々、試乗はしましたけど、やっぱり最後はカイエンにたどり
着きました（笑）
275 ：Cayenne-S：04/07/30 18:39 ID:Y/jvDJI8
えんすーってなに？
乗ってる車を不特定多数に気に入られる必要はない。
気に入った女の子は車に関係なくこっちにいただくから、残ったのと
飲み屋のねーちゃんは>>270みたいなのがひきとればいい。
とにかく、しばらくポルシェ以外には乗る気がしないし、
狭いのは飽きたからカイエン以外はありえない。
乗ってる車を不特定多数に気に入られる必要はない。
気に入った女の子は車に関係なくこっちにいただくから、残ったのと
飲み屋のねーちゃんは>>270みたいなのがひきとればいい。
とにかく、しばらくポルシェ以外には乗る気がしないし、
狭いのは飽きたからカイエン以外はありえない。
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 19:12 ID:nHxCF0rF
狭いならレンジにしなさい
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 19:22 ID:tcSvnHAn
トゥアレグが断トツ
カイエンやX5など比較にならない
レンジは味が古いけど、悪い車じゃない
でもトゥアレグの走り、質感には適わない
カイエンやX5など比較にならない
レンジは味が古いけど、悪い車じゃない
でもトゥアレグの走り、質感には適わない
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 19:26 ID:nHxCF0rF
総括では評価悪かったよWトゥアレグ!プッ
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 19:33 ID:tcSvnHAn
雑誌の総括を六法全書にするあまり賢くない消費者は「評論家とメーカー、雑誌社との関係」という言葉を頭の片隅に置いとこうな
俺が買うなら間違いなくトゥアレグだな
反論は受け付けるがｗ（雑誌のコピー以外ｗ）
俺が買うなら間違いなくトゥアレグだな
反論は受け付けるがｗ（雑誌のコピー以外ｗ）
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 19:42 ID:nHxCF0rF
つーかマグＸは車メーカーの広告はいってないわけでメーカーのｻｼｶﾞﾈはないW
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 19:51 ID:EVjB4lGt
そうだっ!!
カイエン買おうと買うまいが勝手にやってくれ
しかし、中途半端であることには間違いないだろ
何故？それはVWと共同開発した車体では
ポルシェとしてのアイデントがイマイチ欠けるだろよ
いつまでもトゥワレグの影を感じていなくてはいけない
何かがあるし、昔のポルシェ９１４以来ワーゲンとの
コラボは駄目って決まってるのだ
カイエン買おうと買うまいが勝手にやってくれ
しかし、中途半端であることには間違いないだろ
何故？それはVWと共同開発した車体では
ポルシェとしてのアイデントがイマイチ欠けるだろよ
いつまでもトゥワレグの影を感じていなくてはいけない
何かがあるし、昔のポルシェ９１４以来ワーゲンとの
コラボは駄目って決まってるのだ
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 20:42 ID:QD+3jtUz
カイエンを運転していてポルシェを感じますか？
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 20:56 ID:3/eCTFN8
911と比較すると走りの質感・ハンドリング・音などかなりの違いがあります。
ですから、ポルシェを感じたいなら絶対に911を買うべきです。
ですから、ポルシェを感じたいなら絶対に911を買うべきです。
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 21:18 ID:nHxCF0rF
というかマガジンＸではボクスターのほうが上ですよ?しかもトップの評価W
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 21:27 ID:tcSvnHAn
俺マガだとトゥアレグが最高評価だったよ
もちろんメーカーの広告もないよ
トゥアレグ＞レンジ＞＞ランクル＞＞＞＞＞＞X5＞＞＞カイエン
カイエンはランクルより100万安くてもいらない
もちろんメーカーの広告もないよ
トゥアレグ＞レンジ＞＞ランクル＞＞＞＞＞＞X5＞＞＞カイエン
カイエンはランクルより100万安くてもいらない
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 21:31 ID:nHxCF0rF
ここはﾄｩｱﾚｸﾞ坊がカイエンの限界性能とブランド力に嫉妬するスレですか?
287 ：cayenne：04/07/30 22:03 ID:uUYpanOp
私の場合、小さい子供二人抱えて
スキーだキャンプだって色々あるもので、
（前車がレンジだと言うこともあり）911
は諦めた、と言うか妻を説得できなかった
のでカイエンターボにしたって感じですね。
911は昔先輩の930を運転したことが
ありますが、996を運転したことが無いので
”今の”ポルシェの感じが解らないので、
カイエンにポルシェを感じるか？と言う
>>282のレスに正しく答えられませんが、
少なくともSUVと言うより十分スポーツカー
（しかも、超弩級の）と思います。
子供が独立したら、ボクスターを買って
妻とドライブしようと思います。
>>272
また、ageますw
スキーだキャンプだって色々あるもので、
（前車がレンジだと言うこともあり）911
は諦めた、と言うか妻を説得できなかった
のでカイエンターボにしたって感じですね。
911は昔先輩の930を運転したことが
ありますが、996を運転したことが無いので
”今の”ポルシェの感じが解らないので、
カイエンにポルシェを感じるか？と言う
>>282のレスに正しく答えられませんが、
少なくともSUVと言うより十分スポーツカー
（しかも、超弩級の）と思います。
子供が独立したら、ボクスターを買って
妻とドライブしようと思います。
>>272
また、ageますw
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 22:54 ID:edT60e/y
ボルダリングやってる友人がカイエンにほれてしまったようです。
トゥアレグ薦めておきました。
トゥアレグ薦めておきました。
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 02:48 ID:yrQT7LNO
トゥアレグってそんなにいいの？
どこがいいの？
どこがいいの？
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 02:50 ID:0VsDnEYG
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 08:30 ID:iHAiE75n
>>277
トゥアレグは試乗してみたが、内装が変に落ち着きすぎ。もっとVWら
しいニュービートルの様な感じを出して貰いたかった。
運転感覚がVW独特の何処かゴムでも詰まった様な変な重さがあってど
うもねえ。あの値段としては魅力が無い。
ただでさえでかいクルマがとっても重く感じる。
カイエンはどうなんだろう。もう少し軽快な感じがあると良いね。
トゥアレグは試乗してみたが、内装が変に落ち着きすぎ。もっとVWら
しいニュービートルの様な感じを出して貰いたかった。
運転感覚がVW独特の何処かゴムでも詰まった様な変な重さがあってど
うもねえ。あの値段としては魅力が無い。
ただでさえでかいクルマがとっても重く感じる。
カイエンはどうなんだろう。もう少し軽快な感じがあると良いね。
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 08:52 ID:UxNFSv1+
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 08:58 ID:iHAiE75n
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 09:05 ID:v9bng/bv
カイエン買おうとしている層はVW（トゥアレグ）は眼中にないと思いますが。
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 09:16 ID:iHAiE75n
>>294
雑誌では何故か較べたがるよねえ。
カイエンを欲しい人は少々高くてもカイエンを買うでしょ。
トゥアレグは間違っても買わない。
トゥアレグのライバルは、レンジローバー、ランドクルーザーあたりだ
と思うんだけどね。
雑誌では何故か較べたがるよねえ。
カイエンを欲しい人は少々高くてもカイエンを買うでしょ。
トゥアレグは間違っても買わない。
トゥアレグのライバルは、レンジローバー、ランドクルーザーあたりだ
と思うんだけどね。
296 ：cayenne：04/07/31 09:27 ID:hrdFmiqf
>>290
いやいや、ポルシェを感じられるかどうか
解らないと言っているんです。
>>295
私はAUDI RS6 AVANTとどちらにしようか
迷いましたが、19インチのスタッドレスタイア
が無いのでカイエンにしました。
いやいや、ポルシェを感じられるかどうか
解らないと言っているんです。
>>295
私はAUDI RS6 AVANTとどちらにしようか
迷いましたが、19インチのスタッドレスタイア
が無いのでカイエンにしました。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 09:51 ID:szij1rjJ
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 10:16 ID:ZAgGLJkY
>290
カイエンは911と比べると方向性が全く違う車ですから。
それでも911に乗っている人／乗った事がある人がカイエンに乗ると、ポルシェテイストを感じると思います。
911から想像するSUVの範囲にはうまく纏まっていると思います（個人的にはちょっとベンツっぽい部分を感じますが）
ですが、911に乗った事が無い人がカイエンに乗っても911を想像する事は出来ないと思います。
カイエンは911と比べると方向性が全く違う車ですから。
それでも911に乗っている人／乗った事がある人がカイエンに乗ると、ポルシェテイストを感じると思います。
911から想像するSUVの範囲にはうまく纏まっていると思います（個人的にはちょっとベンツっぽい部分を感じますが）
ですが、911に乗った事が無い人がカイエンに乗っても911を想像する事は出来ないと思います。
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 11:48 ID:z8pnKubB
カイエン欲しくてここに来てみたけれどどうも俺の買える車じゃなさそう
金額高いし、保険高いし、維持費も高いし。
車買えても維持できなさそうだ。
ビンボー人は大人しく国産乗っておいた方がいいのかな。
金額高いし、保険高いし、維持費も高いし。
車買えても維持できなさそうだ。
ビンボー人は大人しく国産乗っておいた方がいいのかな。
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 12:53 ID:crOMQGLr
>>299
そんなもまえには総括でかなりよかった(Ｘ５並み)フォードエクスプローラーがマジ糞おすすめ｡おすすめグレードはＶ６のヤシ｡コミコミ460もあれば買えまつ｡しかもななにん海苔｡世界の隠れたﾍﾞﾝﾁﾏｰｸ｡
そんなもまえには総括でかなりよかった(Ｘ５並み)フォードエクスプローラーがマジ糞おすすめ｡おすすめグレードはＶ６のヤシ｡コミコミ460もあれば買えまつ｡しかもななにん海苔｡世界の隠れたﾍﾞﾝﾁﾏｰｸ｡
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 17:31 ID:0VsDnEYG
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 18:08 ID:1nY3owWP
こんな糞車「買っちゃった」人可哀想
必死にポルシェ乗ってるって感じだよね
SUVで一番受けがいいのはトゥアレグ、レンジ、チェロキー
終わりかけのブームにのってエクスプローラーとはこれまた痛いが、カイエンより天然の勘違いだし微笑ましいよね
カイエンなんかでナンパしちゃったり大人の場所に現われるのは片腹痛いし失笑を禁じえないので良心が許す限り控えて欲しいよね
大人なら間違いは一度きりにしとこう
必死にポルシェ乗ってるって感じだよね
SUVで一番受けがいいのはトゥアレグ、レンジ、チェロキー
終わりかけのブームにのってエクスプローラーとはこれまた痛いが、カイエンより天然の勘違いだし微笑ましいよね
カイエンなんかでナンパしちゃったり大人の場所に現われるのは片腹痛いし失笑を禁じえないので良心が許す限り控えて欲しいよね
大人なら間違いは一度きりにしとこう
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 18:14 ID:ik8qaH4L
香ばしい匂いが・・・
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 18:45 ID:1nY3owWP
せっかくトゥアレグでバランスが最高なのに、エンジンだけ馬鹿トルクにしても都内のどこで楽しむの？
（田舎は存在がどうでもいいのでどうでもいいです）
走りはポルシェっつってもボクスターの方が楽しいし出来が桁違いだしー
ところで599万円って場合によってはトゥアレグよりも安いんだね
ttp://car.nifty.com/as/column/car_149/article_0312088113_1.htm
まさか1200万以上出してこんなの買う人いないよな・・・・・
（田舎は存在がどうでもいいのでどうでもいいです）
走りはポルシェっつってもボクスターの方が楽しいし出来が桁違いだしー
ところで599万円って場合によってはトゥアレグよりも安いんだね
ttp://car.nifty.com/as/column/car_149/article_0312088113_1.htm
まさか1200万以上出してこんなの買う人いないよな・・・・・
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 18:51 ID:ZAgGLJkY
なんか必死ですね。
コンプレックスを持つのは勝手ですが、たぶんカイエンオーナーはあなたが他車に比べて
うんぬん仰っても何も思いませんよ。
コンプレックスを持つのは勝手ですが、たぶんカイエンオーナーはあなたが他車に比べて
うんぬん仰っても何も思いませんよ。
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 18:52 ID:1nY3owWP
そもそもSUVって自分に自信が無い人が選ぶんだって
俺が薄々思ってたことを熊倉さんが代弁してた
ttp://car.nifty.com/as/column/car_149/article_0405125582_1.htm
おそらく熊倉さんより頭良い俺はSUV云々ではなく車そのものが同じ傾向を持ってると即座に発展的に考えれるわけだが
その証拠に能力もステータスも人間関係もオナゴにも自信がある俺はあらゆる車が守備範囲でブランドをある程度抜きに車の本質を評価できる
間違っても「ポルシェだから」カイエンなんて選び方はしないよ
その冷静な眼力をもってしてもやはり輸入車＞国産の傾向は否めないが
トゥアレグもプリウスも7尻もオデッセイも996もコペンもキューブもモーガンもフォードもエリーゼも守備範囲
だからアドバイスしてやってる
やっぱりどう考えてもトゥアレグの方がいいし「世間的に」カイエンは寒いよと
お前らが嫌いなわけではない
むしろ父親的な感情を抱いている
俺が薄々思ってたことを熊倉さんが代弁してた
ttp://car.nifty.com/as/column/car_149/article_0405125582_1.htm
おそらく熊倉さんより頭良い俺はSUV云々ではなく車そのものが同じ傾向を持ってると即座に発展的に考えれるわけだが
その証拠に能力もステータスも人間関係もオナゴにも自信がある俺はあらゆる車が守備範囲でブランドをある程度抜きに車の本質を評価できる
間違っても「ポルシェだから」カイエンなんて選び方はしないよ
その冷静な眼力をもってしてもやはり輸入車＞国産の傾向は否めないが
トゥアレグもプリウスも7尻もオデッセイも996もコペンもキューブもモーガンもフォードもエリーゼも守備範囲
だからアドバイスしてやってる
やっぱりどう考えてもトゥアレグの方がいいし「世間的に」カイエンは寒いよと
お前らが嫌いなわけではない
むしろ父親的な感情を抱いている
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 19:06 ID:ZAgGLJkY
今日久しぶりにカイエンターボに乗りました。
サスをスポーツにしてもそれほど跳ねないような感じでした。やはり2003モデルと2004モデルでセッティング変更が
あるのかもしれないです。今度PCでもう一度2003年モデルに乗ってみます。
ちなみに燃費は給油してから400kmで5.1km／リットルでした。
高速が多かったからかもしれませんが、意外に良い感じですね。
サスをスポーツにしてもそれほど跳ねないような感じでした。やはり2003モデルと2004モデルでセッティング変更が
あるのかもしれないです。今度PCでもう一度2003年モデルに乗ってみます。
ちなみに燃費は給油してから400kmで5.1km／リットルでした。
高速が多かったからかもしれませんが、意外に良い感じですね。
308 ：cayenne：04/07/31 20:55 ID:nMrCgqyY
やはり夏休みは素晴しい！
この雰囲気だと、1000レスも夢では
無さそうですね。
>>288
済みません、ボルダリングって何ですか？
>>303
香ばしいまま1000レスまで突っ走り、
出来れば”カイエンPART2”を目指そう
ぢゃありませんか！！！
>>307
私のターボは2003年モデルで、
カラーディスプレイの表示では、約
7000km走って平均5.3km/lとなって
いますが、実際給油時に単純に割算すると
どう考えても4km/l台になってしまいます。
主にレジャー使用なので、高速メインですが、
首都高がネックですかね？
....と増々age。
この雰囲気だと、1000レスも夢では
無さそうですね。
>>288
済みません、ボルダリングって何ですか？
>>303
香ばしいまま1000レスまで突っ走り、
出来れば”カイエンPART2”を目指そう
ぢゃありませんか！！！
>>307
私のターボは2003年モデルで、
カラーディスプレイの表示では、約
7000km走って平均5.3km/lとなって
いますが、実際給油時に単純に割算すると
どう考えても4km/l台になってしまいます。
主にレジャー使用なので、高速メインですが、
首都高がネックですかね？
....と増々age。
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 21:06 ID:ZAgGLJkY
cayenneさんこんばんは。
もう7000kmですかー。順調に距離が伸びていますね。
平均5km前後ならかなり優秀ですね。911ターボで大体4.5kmくらいです。
先日白のカイエンターボを見ましたが、膨張色なのでもともと大きなカイエンが
さらに大きく見えました。でもかっこよかったです。
ところでカイエンってウィンカーをチョンって押すとベンツみたいに3回ウィンカーが
出るの気づきました？
僕はマニュアルをあまり見ないので、最初に気づいた時は「おおっ」って思ってしまいました。
カイエンはその他ベンツ的な快適機能が満載ですね。
もう7000kmですかー。順調に距離が伸びていますね。
平均5km前後ならかなり優秀ですね。911ターボで大体4.5kmくらいです。
先日白のカイエンターボを見ましたが、膨張色なのでもともと大きなカイエンが
さらに大きく見えました。でもかっこよかったです。
ところでカイエンってウィンカーをチョンって押すとベンツみたいに3回ウィンカーが
出るの気づきました？
僕はマニュアルをあまり見ないので、最初に気づいた時は「おおっ」って思ってしまいました。
カイエンはその他ベンツ的な快適機能が満載ですね。
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 21:10 ID:LLqW3q3w
５９９万なら新車で買えるよ。
早速買っちゃお、家族用に。
早速買っちゃお、家族用に。
311 ：cayenne：04/07/31 21:26 ID:MXVa9JLF
>>309
”ウインカーを....”って知りませんでした。
試してみます。
911ターボで4.5km/lですか、
700kg位車重が軽いのに、って言うか
走りかたに依るのですかね？
子供が独立したら（十数年後W）妻と二人でボクスター
って書きましたが、911ターボカブリオレ（Tip）
も良いなーと思います。
”ウインカーを....”って知りませんでした。
試してみます。
911ターボで4.5km/lですか、
700kg位車重が軽いのに、って言うか
走りかたに依るのですかね？
子供が独立したら（十数年後W）妻と二人でボクスター
って書きましたが、911ターボカブリオレ（Tip）
も良いなーと思います。
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 22:14 ID:ZAgGLJkY
>311
TIPで街乗り高速3:1で、比較的アクセルを踏み込んで乗って平均4.5です。
もっと飛ばすと4km以下になり、燃費運転だと6km後半まで行けます。
でも5000回転を超えると超快音なのでつい回しがちに…。
足にもなるし、スポーツ走行も出来るしおすすめです。
ボクスターもいいですが、あれは普段使いでは車内に荷物が置けないのが痛いです。
TIPで街乗り高速3:1で、比較的アクセルを踏み込んで乗って平均4.5です。
もっと飛ばすと4km以下になり、燃費運転だと6km後半まで行けます。
でも5000回転を超えると超快音なのでつい回しがちに…。
足にもなるし、スポーツ走行も出来るしおすすめです。
ボクスターもいいですが、あれは普段使いでは車内に荷物が置けないのが痛いです。
というか十数年後だったら911もボクスターも無いかもしれませんねｗ
電気自動車と燃料電池の車しかなかったりして。
スレ違いすみません。
電気自動車と燃料電池の車しかなかったりして。
スレ違いすみません。
314 ：Cayenne-S：04/08/01 00:46 ID:y8t6RTvd
誰がボクスターを最高だと評価しようが、
俺は自分がボクスターＳから買い替えて満足してるんだから関係ないね。
もしまたボクスターに乗りたくなったら買い足せばいいだけのこと。
自分の価値観をも人に決めてもらわないと不安な奴は雑誌などを参考にするといい。
バブル期にはそんな日本人が多かったが、今だに結構いるんだな。
またポルシェらしさとか言ってる奴は意味不明。
セダンすら作らないメーカーのどの車とカイエンを比べると言うのだ。
ジャンルを完全に飛んでまったく新しい車を作るのにスポーツカーのテイストを引きずる理由がない。
と言うか、引きずってたのでは新しい車じゃない。
まったく新しいものを作ることができないメーカーは、どの車に乗ってもテイストは変わらないかもな。
あとモノの価値と言うものは、２倍いいものには１０倍の値段がつくものだ。
それでは釣り合わないと思う層と、そういうものだと考える層がいるってことだ。
釣り合わないと思う人たちはトゥアレグその他を買えばよろしい。
俺も一応比較してみたが、結論が出るのにそれぞれ１時間もかからなかった。
俺は自分がボクスターＳから買い替えて満足してるんだから関係ないね。
もしまたボクスターに乗りたくなったら買い足せばいいだけのこと。
自分の価値観をも人に決めてもらわないと不安な奴は雑誌などを参考にするといい。
バブル期にはそんな日本人が多かったが、今だに結構いるんだな。
またポルシェらしさとか言ってる奴は意味不明。
セダンすら作らないメーカーのどの車とカイエンを比べると言うのだ。
ジャンルを完全に飛んでまったく新しい車を作るのにスポーツカーのテイストを引きずる理由がない。
と言うか、引きずってたのでは新しい車じゃない。
まったく新しいものを作ることができないメーカーは、どの車に乗ってもテイストは変わらないかもな。
あとモノの価値と言うものは、２倍いいものには１０倍の値段がつくものだ。
それでは釣り合わないと思う層と、そういうものだと考える層がいるってことだ。
釣り合わないと思う人たちはトゥアレグその他を買えばよろしい。
俺も一応比較してみたが、結論が出るのにそれぞれ１時間もかからなかった。
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 01:04 ID:y8t6RTvd
こないだ１万キロ超えた。納車から２ヶ月。
ボクスターもその前の車もそうだったが、下取りが･･･
>>309
便利だと思うこともあるが、一瞬ウィンカーを出そうとしてやめたときなんかに困るｗ
以前にも書いたけど、白はカッコイイらしいね。
快適装備と言えば、今までスポーツカーばかりでエアコンがいまいちだったのかも知れないが
カイエン、エアコンがしっかりしてるね。
外気導入にしててエアコンが最大で動いてるとき
窓を閉めたら一瞬室内の気圧が明らかに上がって、その風圧に驚いた。
もしかして大きめのいい車ってみんなそうだったりするのかな？
ボクスターもその前の車もそうだったが、下取りが･･･
>>309
便利だと思うこともあるが、一瞬ウィンカーを出そうとしてやめたときなんかに困るｗ
以前にも書いたけど、白はカッコイイらしいね。
快適装備と言えば、今までスポーツカーばかりでエアコンがいまいちだったのかも知れないが
カイエン、エアコンがしっかりしてるね。
外気導入にしててエアコンが最大で動いてるとき
窓を閉めたら一瞬室内の気圧が明らかに上がって、その風圧に驚いた。
もしかして大きめのいい車ってみんなそうだったりするのかな？
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 01:11 ID:oQV1fFtP
>314
Cayenne-Sさんこんばんは。
カイエンオーナーはトゥアレグやX5関連のスレッドは興味が無いので書きこまないし殆ど見ないと思うんですよ。
でもカイエンスレッドには何故か他車のオーナーさんが色々書きこみますよね。
その辺に答えがある気がします。
僕はトゥアレグがカイエンの倍良くても買いませんが、トゥアレグを否定する気も有りません。
Cayenne-Sさんこんばんは。
カイエンオーナーはトゥアレグやX5関連のスレッドは興味が無いので書きこまないし殆ど見ないと思うんですよ。
でもカイエンスレッドには何故か他車のオーナーさんが色々書きこみますよね。
その辺に答えがある気がします。
僕はトゥアレグがカイエンの倍良くても買いませんが、トゥアレグを否定する気も有りません。
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 01:20 ID:oQV1fFtP
>315さん
1万キロですか。僕はこのペースだと3年くらいかかりそうです。
エアコンは車内の容積がかなりあるのに相当効きが良いですね。昨日みたいに暑い日でも全く不満が無いです。
993と比べると別のメーカーの車のようですｗ 996は充分効きますが。
他の車では、レンジは必要充分効きました。
G55も効きますがベンツは30分後に内規循環が勝手に外気に切り替わるのが個人的には嫌です。
ディーゼルトラックの後ろを走ってると我慢出来ないので…。
X5は乗った事が無いので分かりません。トゥアレグも無いですがこれは同じエアコンでしょうね。
1万キロですか。僕はこのペースだと3年くらいかかりそうです。
エアコンは車内の容積がかなりあるのに相当効きが良いですね。昨日みたいに暑い日でも全く不満が無いです。
993と比べると別のメーカーの車のようですｗ 996は充分効きますが。
他の車では、レンジは必要充分効きました。
G55も効きますがベンツは30分後に内規循環が勝手に外気に切り替わるのが個人的には嫌です。
ディーゼルトラックの後ろを走ってると我慢出来ないので…。
X5は乗った事が無いので分かりません。トゥアレグも無いですがこれは同じエアコンでしょうね。
318 ：Cayenne-S：04/08/01 01:25 ID:y8t6RTvd
ああ、HN入れ忘れた。
>>306
その頭悪そうな評論家？より「おそらく」程度にしか頭がよくないキミよりは
明らかに頭がいいこの俺様wの冷静wな眼力wをもってこのスレを読むと、
カイエンの購入者に有意にポルシェ好きが多い傾向は否めないが
「ポルシェだから」カイエンを買ったという奴など一人いないことがわかる。
２ちゃんで車を語る前にドリルを済ませたほうがいい。
と誰でも思いつく当たり前すぎる反論をしてみるテスト。
>>306
その頭悪そうな評論家？より「おそらく」程度にしか頭がよくないキミよりは
明らかに頭がいいこの俺様wの冷静wな眼力wをもってこのスレを読むと、
カイエンの購入者に有意にポルシェ好きが多い傾向は否めないが
「ポルシェだから」カイエンを買ったという奴など一人いないことがわかる。
２ちゃんで車を語る前にドリルを済ませたほうがいい。
と誰でも思いつく当たり前すぎる反論をしてみるテスト。
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 01:31 ID:oQV1fFtP
あら、別々にレスしてしまいましたｗ
彼はスルーした方が良いと思います。
カイエンオーナーと興味がある方で楽しくスレを進めていきましょう。
でも今日はもう寝ます。。。
彼はスルーした方が良いと思います。
カイエンオーナーと興味がある方で楽しくスレを進めていきましょう。
でも今日はもう寝ます。。。
320 ：Cayenne-S：04/08/01 01:32 ID:y8t6RTvd
>>316-317
おっと。
実は今休暇中で、携帯からのアクセスなので気が付かなかったです。
おっしゃるとおりで砂。
あまり品のいいとは言えない俺のレスに丁寧なレスを付けていただいてありがとうｗ
そろそろ寝ます。おやすみなさい。いい夢を･･
おっと。
実は今休暇中で、携帯からのアクセスなので気が付かなかったです。
おっしゃるとおりで砂。
あまり品のいいとは言えない俺のレスに丁寧なレスを付けていただいてありがとうｗ
そろそろ寝ます。おやすみなさい。いい夢を･･
321 ：V6チタン納車待ち：04/08/01 01:42 ID:MoJEwiJz
>314
同意。
スポーツカーの定義さえ日々刻々と変わっていくのだから、ポルシェの定義も変化するのは当然。
新しいモノと見るか、異なるモノと見るかの違いでしょう。
私は911やボクスターなどは乗ったことはありませんし、興味もありません。現在はレンジに乗ってます。
色々な車に試乗してみた結果、特に剛性感とハンドリングが桁違いで、カイエンを選びました。
別にポルシェなんて肩書きはどうでもよろしい。カイエンがポルシェの車だったというだけ。
同意。
スポーツカーの定義さえ日々刻々と変わっていくのだから、ポルシェの定義も変化するのは当然。
新しいモノと見るか、異なるモノと見るかの違いでしょう。
私は911やボクスターなどは乗ったことはありませんし、興味もありません。現在はレンジに乗ってます。
色々な車に試乗してみた結果、特に剛性感とハンドリングが桁違いで、カイエンを選びました。
別にポルシェなんて肩書きはどうでもよろしい。カイエンがポルシェの車だったというだけ。
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 02:59 ID:ZL6CyNcT
例えば996の助手席に乗せられた場合、目を瞑っていてもポルシェに
乗っている感覚が伝わってきますよね。
ではカイエン（ターボは別として）とトゥアレグではどうでしょう？
それぞれ目を瞑って乗せられた場合、はっきり違いを感じるでしょうか？
乗っている感覚が伝わってきますよね。
ではカイエン（ターボは別として）とトゥアレグではどうでしょう？
それぞれ目を瞑って乗せられた場合、はっきり違いを感じるでしょうか？
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 09:55 ID:/XT7WALU
>322
カイエンとトゥアレグは、乗り比べれてみれば全然違うよ。
特に同じV6モデル乗り比べてみな。
エンジンのベースが同じだなんて信じられないくらいに違うから。
パワーの出方や、音も全然違う。ハンドリングも。
そもそも、トルク配分や、ステア角の設定、足回りのキャンパー角度だって違うんだから。
まったく別の車だよ。
カイエンとトゥアレグは、乗り比べれてみれば全然違うよ。
特に同じV6モデル乗り比べてみな。
エンジンのベースが同じだなんて信じられないくらいに違うから。
パワーの出方や、音も全然違う。ハンドリングも。
そもそも、トルク配分や、ステア角の設定、足回りのキャンパー角度だって違うんだから。
まったく別の車だよ。
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 10:37 ID:6l1ED/0O
冬、スキーに良く行くのでカイエンほすい。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 16:18 ID:ZL6CyNcT
326 ：Cayenne-S：04/08/01 16:39 ID:Gv0hAnhR
認知されるかって、誰に？
ポルシェが、カイエンはポルシェじゃないと言えば別だが、
ポルシェがポルシェの名前を冠して製作販売してるんだから
それはポルシェだ。
また、それが世間に受け入れられるかを認知というなら
少なくともそれが売れてるんだから、
世界標準ではとっくに認知されている。
「スポーツカーでないとポルシェじゃない」と誰が言おうが勝手だけど、
「移動手段として車はよい選択肢ではない」と言われても
（それがある意味正論だとしても）車好きにはスルーされるのと同じ。
ポルシェが、カイエンはポルシェじゃないと言えば別だが、
ポルシェがポルシェの名前を冠して製作販売してるんだから
それはポルシェだ。
また、それが世間に受け入れられるかを認知というなら
少なくともそれが売れてるんだから、
世界標準ではとっくに認知されている。
「スポーツカーでないとポルシェじゃない」と誰が言おうが勝手だけど、
「移動手段として車はよい選択肢ではない」と言われても
（それがある意味正論だとしても）車好きにはスルーされるのと同じ。
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 17:41 ID:TjlIv+fO
自分の車に自信があればこんなに必死にならないｗ
ポルシェだから買っちゃったんだろ？
でも思ってたより走りもステータスも評判が芳しくないんで薄々後悔してんだろ？
トゥアレグにしとけば走りも秀逸だし内装見ただけで所有満足感を味わえ、外から評価される「オーナーの質」も桁違いだったのに
素 直 に な れ よ ！ ！
ポルシェだから買っちゃったんだろ？
でも思ってたより走りもステータスも評判が芳しくないんで薄々後悔してんだろ？
トゥアレグにしとけば走りも秀逸だし内装見ただけで所有満足感を味わえ、外から評価される「オーナーの質」も桁違いだったのに
素 直 に な れ よ ！ ！
328 ：Cayenne-S：04/08/01 18:09 ID:Gv0hAnhR
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 18:50 ID:6l1ED/0O
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 19:12 ID:ZL6CyNcT
>>326
スポーツカーかどうかを問題にしてるわけではないのです。
ポルシェだからって、スポーツカー以外のクルマを作ってはいけない
なんてこと、誰も言ってませんしね。
ただ、ポルシェが作るクルマである限り、少なくともクルマ好きには
ポルシェらしいクルマだと認知されるクルマであってほしいです。
性能面でトゥアレグより優れていることとは、まったく別の問題だと
思います。
BMWの場合、セダン、ロードスター、SUV、Mモデルとそれぞれテイ
ストは異なるものの、BMWらしさはすべてのクルマで感じられます。
スポーツカーかどうかを問題にしてるわけではないのです。
ポルシェだからって、スポーツカー以外のクルマを作ってはいけない
なんてこと、誰も言ってませんしね。
ただ、ポルシェが作るクルマである限り、少なくともクルマ好きには
ポルシェらしいクルマだと認知されるクルマであってほしいです。
性能面でトゥアレグより優れていることとは、まったく別の問題だと
思います。
BMWの場合、セダン、ロードスター、SUV、Mモデルとそれぞれテイ
ストは異なるものの、BMWらしさはすべてのクルマで感じられます。
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 21:34 ID:KHTRkm4i
自分が勝手に決めた『ポルシェらしさ』を問題にする奴もいて
ポルシェかどうかに関係なく乗ってみて良ければいいと思う奴もいて
あくまでスポーツカーかどうかを問題にする奴もいて
そうかと思えば車自体を否定したい奴もいて
カイエンを目の敵にしてるだけの奴もいて。
言うのは自由。
326が言うように認知はされている。それだけ。
ポルシェかどうかに関係なく乗ってみて良ければいいと思う奴もいて
あくまでスポーツカーかどうかを問題にする奴もいて
そうかと思えば車自体を否定したい奴もいて
カイエンを目の敵にしてるだけの奴もいて。
言うのは自由。
326が言うように認知はされている。それだけ。
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 21:47 ID:GpdSMkx8
>330
人がどう思うかなんてどうでも良くないですか？
自分が買うんだし、自分が気に入ったものを買えばいいと思いますが。
少なくともエクステリア・インテリアの文法、スポーティーさ。
サスのセッティング、ブレーキの信頼感、エンジンの味付け、ターボであれば911ターボ並みの加速。
純正オーディオのレベルの高さなど、ポルシェらしさは当然有りますよ。
全ての要素がスポーティーですし、ポルシェ以外に作れない車であることは間違い無いです。
330さんとは別の人ですが、ステータスとかいう言葉が出てくる程度の低い人はスルーしましょう。
人がどう思うかなんてどうでも良くないですか？
自分が買うんだし、自分が気に入ったものを買えばいいと思いますが。
少なくともエクステリア・インテリアの文法、スポーティーさ。
サスのセッティング、ブレーキの信頼感、エンジンの味付け、ターボであれば911ターボ並みの加速。
純正オーディオのレベルの高さなど、ポルシェらしさは当然有りますよ。
全ての要素がスポーティーですし、ポルシェ以外に作れない車であることは間違い無いです。
330さんとは別の人ですが、ステータスとかいう言葉が出てくる程度の低い人はスルーしましょう。
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 22:05 ID:ZL6CyNcT
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 22:24 ID:GpdSMkx8
>333
うん、それだけは間違い無いです。
トゥアレグもポルシェが関わっていなかったらああいった形にはならなかったでしょう。
逆にVWが関わっていなかったらカイエンが発売される事も無かったでしょうが。
うん、それだけは間違い無いです。
トゥアレグもポルシェが関わっていなかったらああいった形にはならなかったでしょう。
逆にVWが関わっていなかったらカイエンが発売される事も無かったでしょうが。
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 23:37 ID:Y3t9DjVE
カイエンは高くて、かいえんな
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 00:45 ID:D2RpqLul
みなさん、内装の色はどうされていますか？
私はブラウン毛と悩みましたが、結局黒レザーでいきました
私はブラウン毛と悩みましたが、結局黒レザーでいきました
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 00:45 ID:D2RpqLul
すいません間違えました。ブラウン系です。
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 00:54 ID:fqVjnP/q
僕も黒にしました。
汚れが目立たないし良かったと思っています。
汚れが目立たないし良かったと思っています。
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 01:33 ID:NwSrEgt7
レザーシートの色選びは悩みどころです。
あえて汚れの目立つ色を選んで、こまめに手入れして長持ちさせるのも良し。
汚れの目立たない色を選んで、手入れをサボって早々に傷めてしまうのもまた良し。
ま、好きな色があれば、それを選ぶのがベストだけどね。
あえて汚れの目立つ色を選んで、こまめに手入れして長持ちさせるのも良し。
汚れの目立たない色を選んで、手入れをサボって早々に傷めてしまうのもまた良し。
ま、好きな色があれば、それを選ぶのがベストだけどね。
340 ：Cayenne-S：04/08/02 01:40 ID:C5YuwbcK
オレはグレー。
乾いた感じでなかなかいいと思ってるよ
乾いた感じでなかなかいいと思ってるよ
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 03:20 ID:x93yPAMl
ここは車板で珍しくﾏﾀｰﾘ進行でヨシ
342 ：cayenne：04/08/02 10:52 ID:qMRadRAh
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 12:10 ID:W4wuiDQH
S買おうと思ってるんですが、
オススメのオプション教えてください。
オススメのオプション教えてください。
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 17:25 ID:NwSrEgt7
345 ：cayenne：04/08/02 18:00 ID:s8d+1Y0V
>>344
二代目レンジに乗っていた時、
ベージュのコノリ－レザーだったんですが、
ずっとジーンズで大丈夫（一寸だけ色移り
しましたが、）だったので、全く無警戒
で乗っていたら、確かに型崩れもして来た
ようです。
コノリ－レザーとは違うようですね。
...って、また香ばしくなりますかね？
二代目レンジに乗っていた時、
ベージュのコノリ－レザーだったんですが、
ずっとジーンズで大丈夫（一寸だけ色移り
しましたが、）だったので、全く無警戒
で乗っていたら、確かに型崩れもして来た
ようです。
コノリ－レザーとは違うようですね。
...って、また香ばしくなりますかね？
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 18:24 ID:U5cfJZkj
コノリーレザーはレザーシート関連は廃業してしまったようですよ。
フェラーリも変わっています。
>343さん
・ノンスモーカーパッケージ（０円）
・エアサス（高いので必要なければカット）
・セカンドバッテリー（定期的に乗るなら不要）
・BOSEサウンドシステム（かなり音が良いです）
・サーボトロニック（ステアリングが低速で超軽・高速で劇重になります）
・パークアシストシステム（バックモニターつけるなら不要です）
全部付けると結構な価格なので要りそうなものだけ付けて下さい。
フェラーリも変わっています。
>343さん
・ノンスモーカーパッケージ（０円）
・エアサス（高いので必要なければカット）
・セカンドバッテリー（定期的に乗るなら不要）
・BOSEサウンドシステム（かなり音が良いです）
・サーボトロニック（ステアリングが低速で超軽・高速で劇重になります）
・パークアシストシステム（バックモニターつけるなら不要です）
全部付けると結構な価格なので要りそうなものだけ付けて下さい。
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 22:42 ID:r/0AoaB4
348 ：cayenne：04/08/02 23:39 ID:pIb2vWKY
>>347
だから、>>346は、”必要なければ”と
但書きしていたと思いますが。
って、わざと香ばしくする訳では無いつもり
ですが、レンジに乗っていた時も、カイエンターボ
でも、スキーレベルでは、所謂”HIGH LEVEL”
にした事は有りません。
スタッドレスに換えるだけで充分でした。
勿論、新雪の林道レベルでは最強なのは
ジムニーか、状況によってはL/R110でしょうが、
そこまで攻める人にはスレ違いでしょう。
しかも、どちらにもエアサスなんて存在しません。
レンジでオフロードコースに行った事がありますが、
結局、車より経験だな、と実感させられた事が有ります。
SUVって単語が全てを解りにくくしているのかも
しれませんが、>>346のオプション選択へのアドバイス
は非常に共感させられます。
だから、>>346は、”必要なければ”と
但書きしていたと思いますが。
って、わざと香ばしくする訳では無いつもり
ですが、レンジに乗っていた時も、カイエンターボ
でも、スキーレベルでは、所謂”HIGH LEVEL”
にした事は有りません。
スタッドレスに換えるだけで充分でした。
勿論、新雪の林道レベルでは最強なのは
ジムニーか、状況によってはL/R110でしょうが、
そこまで攻める人にはスレ違いでしょう。
しかも、どちらにもエアサスなんて存在しません。
レンジでオフロードコースに行った事がありますが、
結局、車より経験だな、と実感させられた事が有ります。
SUVって単語が全てを解りにくくしているのかも
しれませんが、>>346のオプション選択へのアドバイス
は非常に共感させられます。
カイエンだと横幅が気になりそうですね。
僕はオフロードなどを走る機会はありませんが、cayenneさんの経験談は参考になります。
どの車で走るにしても雪道は危ないので車の性能を過信せずに気をつけて乗りたいですね。
僕はオフロードなどを走る機会はありませんが、cayenneさんの経験談は参考になります。
どの車で走るにしても雪道は危ないので車の性能を過信せずに気をつけて乗りたいですね。
350 ：cayenne：04/08/03 00:12 ID:pbA8qJrV
>>349
だから、レンジでオフロード”パーク”を
走って走った位の話しですからW
私が付けたカーナビが林道好きらしく、
”ツインリンクもて＊”に行く時も、
林道だらけで家族全員で”きゃー！！”
みたいな感じでした。
やはり、横幅ですね。
でも、スキーレベルの”雪道”で家族に
悲鳴を上げさせたことはありませんし、
>>349さんに私ごときが云々することは
無いでしょう。
なかなか、香ばしくなりませんね？
だから、レンジでオフロード”パーク”を
走って走った位の話しですからW
私が付けたカーナビが林道好きらしく、
”ツインリンクもて＊”に行く時も、
林道だらけで家族全員で”きゃー！！”
みたいな感じでした。
やはり、横幅ですね。
でも、スキーレベルの”雪道”で家族に
悲鳴を上げさせたことはありませんし、
>>349さんに私ごときが云々することは
無いでしょう。
なかなか、香ばしくなりませんね？
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 00:17 ID:naphqe/g
香ばしくなるような燃料投下希望ですか？
正統派スレは格調高く行ってもいいのでは とも思いますが。。。。
正統派スレは格調高く行ってもいいのでは とも思いますが。。。。
煽っていた方もようやく飽きてくれたみたいですから、マターリと進めましょう。
香ばしい方はスルーでｗ
林道好きなカーナビって嫌ですね（笑）
下手に入っていくと出られなくなりそうです。
僕はまだカーナビは付けていないので知っている範囲しか行けません。
夏休みも遠出は出来なそうですがどうせ混むしなー。
やはりカイエンには都会が似合う…ということにしておきますｗ
香ばしい方はスルーでｗ
林道好きなカーナビって嫌ですね（笑）
下手に入っていくと出られなくなりそうです。
僕はまだカーナビは付けていないので知っている範囲しか行けません。
夏休みも遠出は出来なそうですがどうせ混むしなー。
やはりカイエンには都会が似合う…ということにしておきますｗ
353 ：Cayenne-S：04/08/03 05:06 ID:xjTGwpYB
一応流れに沿ったことも書いている人まで煽り扱いはどうかと思いますが・・
もしかして俺も煽り認定されてるのかな。まー良いけど。
付けなくて後悔してるオプションはエアサス。
あんなでかい車で山道も高速道路も同じサスってのはやっぱり無理があるような。
同乗車がいると普通の道でも結構揺れが気になるし、
シーンによって自由に車の揺れを変えられるエアサスはつけるべきだったと思っている。
ただし試乗したわけではないので、付けたら実際に悩みが解消されるかどうかはわからない。
あと故障したらどうなるのかは考えたくないｗ
もしかして俺も煽り認定されてるのかな。まー良いけど。
付けなくて後悔してるオプションはエアサス。
あんなでかい車で山道も高速道路も同じサスってのはやっぱり無理があるような。
同乗車がいると普通の道でも結構揺れが気になるし、
シーンによって自由に車の揺れを変えられるエアサスはつけるべきだったと思っている。
ただし試乗したわけではないので、付けたら実際に悩みが解消されるかどうかはわからない。
あと故障したらどうなるのかは考えたくないｗ
354 ：Cayenne-S：04/08/03 05:16 ID:xjTGwpYB
付けて良かったと思うのは、なんとかエントリーシステム。
キーレスエントリーのことで、車に乗り込んで
エンジンをかけるまでいちいちキーを取り出さずに済むのはやっぱり楽。
ただしキーを車の中心部に近いところに置くとなんか電波が干渉するとかで、
鍵をポケットから出してシフトノブのあたりに置けないのが難点。
だから俺は左のポケットに入れっぱなし。
人に車を貸すときやGSで洗車頼むときにいちいち説明するのが面倒。
あと以外と安かったのでオートクルージングを付けた。
あとはキセノンヘッドライトは必須じゃないかな。
キーレスエントリーのことで、車に乗り込んで
エンジンをかけるまでいちいちキーを取り出さずに済むのはやっぱり楽。
ただしキーを車の中心部に近いところに置くとなんか電波が干渉するとかで、
鍵をポケットから出してシフトノブのあたりに置けないのが難点。
だから俺は左のポケットに入れっぱなし。
人に車を貸すときやGSで洗車頼むときにいちいち説明するのが面倒。
あと以外と安かったのでオートクルージングを付けた。
あとはキセノンヘッドライトは必須じゃないかな。
355 ：Cayenne-S：04/08/03 05:36 ID:xjTGwpYB
またこれからナビをつけるならHDDナビになるだろうから、
それだとオーディオはナビを利用することになり、そうすると
せっかくのサラウンドシステムも無意味になるのでBOSEなんちゃらは付けなかった。
HDDナビは、発売された瞬間に購入して３年経つけど、検索が早いのと
一度聞いたCDはすべてHDDに録音されるからいいよね。
でもバージョンアップのために本体を２週間以上もはずさなければいけないのがΧ。
最近のは車から取り外して部屋でネット経由で地図の更新ができるらしいけど、
更新は有料だしまだ使い勝手はいまいちのようだ。
それだとオーディオはナビを利用することになり、そうすると
せっかくのサラウンドシステムも無意味になるのでBOSEなんちゃらは付けなかった。
HDDナビは、発売された瞬間に購入して３年経つけど、検索が早いのと
一度聞いたCDはすべてHDDに録音されるからいいよね。
でもバージョンアップのために本体を２週間以上もはずさなければいけないのがΧ。
最近のは車から取り外して部屋でネット経由で地図の更新ができるらしいけど、
更新は有料だしまだ使い勝手はいまいちのようだ。
356 ：Cayenne-S：04/08/03 05:43 ID:xjTGwpYB
で、ナビを付けるならバックモニターも付ければ、パークアシストは不要。
バックモニターは一度使うともう手放せないね。
サーボトロニック？は必要性を感じなかった。
あと純正のホイールはいまいち好きじゃなかったので
カタログにある１９インチの気に入ったデザインのに変更。
以上、俺の個人的なオプション観。
バックモニターは一度使うともう手放せないね。
サーボトロニック？は必要性を感じなかった。
あと純正のホイールはいまいち好きじゃなかったので
カタログにある１９インチの気に入ったデザインのに変更。
以上、俺の個人的なオプション観。
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 07:38 ID:oXoPRIvh
エアサスはカイエンのあの固い乗り心地を大分柔らかくできるので是非とも欲しいと思います｡
皆さんありがとうございます。
やっぱりエアサスはつけようかと思います。
自分もＨＤＤナビを入れる予定なので、ＢＯＳＥはつけない方向で考えてみます。
やっぱりエアサスはつけようかと思います。
自分もＨＤＤナビを入れる予定なので、ＢＯＳＥはつけない方向で考えてみます。
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 11:34 ID:x7lww3eR
＞＞３５８
最近、エアサス付きのＶ６試乗車ちょこちょこ乗ってますけど、
確かに乗り心地は良いですね。
でも、レベル変える時のギギギって音気になりませんか？
私は、メカサスで乗ろうと思ってます。
それから、ナビとＢＯＳＥは共存出来ますよ！！
最近、エアサス付きのＶ６試乗車ちょこちょこ乗ってますけど、
確かに乗り心地は良いですね。
でも、レベル変える時のギギギって音気になりませんか？
私は、メカサスで乗ろうと思ってます。
それから、ナビとＢＯＳＥは共存出来ますよ！！
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 11:40 ID:VwCxgyOM
武田鉄矢たちが乗ってる車はなあに？ カイエン隊
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 11:52 ID:oXoPRIvh
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 12:15 ID:VwCxgyOM
カイエンはでカイエンジン積んでるなあ。
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 12:21 ID:oXoPRIvh
上手い
すみません、352を書いている間に351さんが書き込まれていたようで、352で言う
煽っている方というのは351さんではないです。他の車と無理に比較していた方…です。
>359
うちのもエアサスの作動音はしませんね。
煽っている方というのは351さんではないです。他の車と無理に比較していた方…です。
>359
うちのもエアサスの作動音はしませんね。
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 12:44 ID:Z/n7SAPU
カイエン欲しいんですが、まだお金足りないね～・・・。
高価な車ですし・・みなさん結構年齢高めなんですかね？
再来年くらいかな～・・・
高価な車ですし・・みなさん結構年齢高めなんですかね？
再来年くらいかな～・・・
366 ：金八：04/08/03 12:46 ID:RaUxF0rG
カイエン隊
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 13:03 ID:VwCxgyOM
ＭＴのカイエンに乗ったら発進の時３カイ、エンストしたよ。
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 13:07 ID:oXoPRIvh
なかなか｡
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 13:46 ID:VwCxgyOM
カイエン買うなら色はあカイ、エンじ色にするよ。
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 13:48 ID:oXoPRIvh
よく思いつきますねw
イイ!
イイ!
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 13:53 ID:RaUxF0rG
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 14:42 ID:F14pRVpy
＞＞３６１，３６４
本当ですか？
今まで試乗した２台とも、一番下と一番上にする時かな、異音が
してたので、まだまだこんな物かと思ってました(･･;)
本当ですか？
今まで試乗した２台とも、一番下と一番上にする時かな、異音が
してたので、まだまだこんな物かと思ってました(･･;)
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 16:17 ID:x1xNzTbl
カイエン＝ポルシェ＝１流メーカー
トゥアレグ＝ＶＷ＝３流大衆車メーカー
格が違う。
貧乏人は去れ！
トゥアレグ＝ＶＷ＝３流大衆車メーカー
格が違う。
貧乏人は去れ！
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 16:33 ID:VwCxgyOM
フォルクスワ‐ゲングル‐プのほうが断然、大企業なんですけど…
375 ：Cayenne-S：04/08/03 16:46 ID:hJIIuziu
>>374
IDがVW
IDがVW
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 17:09 ID:x1xNzTbl
>374
ブランドイメージの話
ブランドイメージの話
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 17:14 ID:q2POY9r6
>>372
Ｆ１４パイロットのあなたのは物足りない世界でしょう。
Ｆ１４パイロットのあなたのは物足りない世界でしょう。
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 17:41 ID:GJqgk2xG
やっぱり皆さんステータスなんですね。
一時期候補に入っていましたが、外して正解でした。
これからでハマー2（7割がた決まり）とチェロキー、ランド、フリーランダーで
カラー・オプション含め後悔のないようじっくり悩みます。
実用性やステータスではなく、あくまでもデザイン、楽しさで選びます。
ハマーは良いアメリカ系の並行輸入屋を見つけましたので、おまかせすることになりそうです。
一時期候補に入っていましたが、外して正解でした。
これからでハマー2（7割がた決まり）とチェロキー、ランド、フリーランダーで
カラー・オプション含め後悔のないようじっくり悩みます。
実用性やステータスではなく、あくまでもデザイン、楽しさで選びます。
ハマーは良いアメリカ系の並行輸入屋を見つけましたので、おまかせすることになりそうです。
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 17:59 ID:rWSyQPNY
このスレッドを最初から読めばみんなステータスで買っているわけではない。とおわかり
頂けるはずですが。
皆さんの言う、ポルシェだから買う≠ステータスで買う
ですのでお間違え無きよう。
頂けるはずですが。
皆さんの言う、ポルシェだから買う≠ステータスで買う
ですのでお間違え無きよう。
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 19:48 ID:TGoUnx5+
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 20:05 ID:rWSyQPNY
>380
373さんはカイエンオーナーではないと思うのですが…。
ただ煽っているだけでしょう。
個人的にはステータスでカイエンに乗ろうがファッションでゲレンデやH2に乗ろうが
好きなようにどうぞって感じですが。
373さんはカイエンオーナーではないと思うのですが…。
ただ煽っているだけでしょう。
個人的にはステータスでカイエンに乗ろうがファッションでゲレンデやH2に乗ろうが
好きなようにどうぞって感じですが。
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 20:50 ID:CWDOzjRC
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 22:09 ID:q8rMNwe2
今まで何台も気に入ってポルシェに乗ってきて、そのポルシェが作った車だから間違い無いから買うわけです。
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 22:12 ID:ldVnjloB
カイエン納車あげ。デミオからの乗り換えですｗ
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 22:32 ID:q8rMNwe2
おめでとうございます。
ちょうど良い時期に納車になりましたね。
ちょうど良い時期に納車になりましたね。
387 ：Cayenne-S：04/08/03 23:45 ID:M0k47n7A
>>383
ブランドもステータスも求めてるよ。それがどうした。
それ以前に出来が悪けりゃいくらポルシェ産でも買わないさ。
だが、ポルシェ産であれば出来が悪いってことはないだろうと予想でき
またその信頼を裏切らない。
それがブランドってﾓﾝだろ？
どうしても
「ポルシェ産なのに出来が悪い」＝「ブランドで買ったから失敗」
という図式にしたいようだが、最初から間違ってんだよ
ブランドもステータスも求めてるよ。それがどうした。
それ以前に出来が悪けりゃいくらポルシェ産でも買わないさ。
だが、ポルシェ産であれば出来が悪いってことはないだろうと予想でき
またその信頼を裏切らない。
それがブランドってﾓﾝだろ？
どうしても
「ポルシェ産なのに出来が悪い」＝「ブランドで買ったから失敗」
という図式にしたいようだが、最初から間違ってんだよ
388 ：Cayenne-S：04/08/03 23:46 ID:M0k47n7A
あっ>>384で既に答えが出てた。
389 ：Cayenne-S：04/08/03 23:50 ID:M0k47n7A
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 23:58 ID:q8rMNwe2
>387,389
物凄く同意です。
ちょっと嫌な言い方をすると、カイエンが悪い車という事にすればプライドが満足する方が居るんでしょうね。
物凄く同意です。
ちょっと嫌な言い方をすると、カイエンが悪い車という事にすればプライドが満足する方が居るんでしょうね。
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 00:01 ID:1vnzWVNk
>>379
＞このスレッドを最初から読めばみんなステータスで買っているわけではない。
＞とおわかり頂けるはずですが。
>>387
＞ブランドもステータスも求めてるよ。それがどうした。
カイエン擁護派同志でも意見が真っ向から対立してるね。
＞このスレッドを最初から読めばみんなステータスで買っているわけではない。
＞とおわかり頂けるはずですが。
>>387
＞ブランドもステータスも求めてるよ。それがどうした。
カイエン擁護派同志でも意見が真っ向から対立してるね。
392 ：Cayenne-S：04/08/04 00:04 ID:ZJyXU+1I
>>390
だよねーっ といきなりくだけてみたり
>>391
＞みんなステータスで買っているわけではない
＞ブランドもステータスも求めてるよ。それがどうした。
この二つが対立してるように見える？
まず宿題が先のようだな。
だよねーっ といきなりくだけてみたり
>>391
＞みんなステータスで買っているわけではない
＞ブランドもステータスも求めてるよ。それがどうした。
この二つが対立してるように見える？
まず宿題が先のようだな。
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 00:12 ID:hntz1DOp
>392
>まず宿題が先のようだな。
かなり笑ってしまいましたｗ
少しネタを。
最近延長保証が導入されたの皆さん知ってます？
購入後３ヶ月以内に申し込みで保証期間2年間延長だそうです。
カイエンターボで30万位らしいので、ちょっと高いですがエアサスの修理代金が不安な方はぜひｗ
>まず宿題が先のようだな。
かなり笑ってしまいましたｗ
少しネタを。
最近延長保証が導入されたの皆さん知ってます？
購入後３ヶ月以内に申し込みで保証期間2年間延長だそうです。
カイエンターボで30万位らしいので、ちょっと高いですがエアサスの修理代金が不安な方はぜひｗ
394 ：Cayenne-S：04/08/04 00:25 ID:ZJyXU+1I
あれ高いよね・・
エアサス付けてたら申し込んだ方が無難かもしれないけど
俺は見送りました。
エアサス付けてたら申し込んだ方が無難かもしれないけど
俺は見送りました。
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 00:33 ID:hntz1DOp
確実に四年間は持ちつづけるのであれば1年いくら…と思えば安いかもですね。
でもこんなのよりは標準で三年保証にして欲しいです。
今やフェラーリも一部限定車を除き三年保証ですから、、。
でもこんなのよりは標準で三年保証にして欲しいです。
今やフェラーリも一部限定車を除き三年保証ですから、、。
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 00:58 ID:rf4pYyYG
エアサスって壊れるといくら位かかるのですか?
>>355 Cayenne-Sさん
>>359 さん
どちらも正しいと思います。
私の場合、PCの担当者が、
”裏技があるので”とHDDナビ
をBOSEシステムに組み込んでくれた
らしいのですが、
何ぶん、ハードロック位しか
聞かないもので、BOSEって
何？
位の認識だったのですが、同僚がMAZUDA
の車を買った時、BOSEとHDDナビが共存できなかった
らしいです。
でも、約一年前の話しです。
>>359 さん
どちらも正しいと思います。
私の場合、PCの担当者が、
”裏技があるので”とHDDナビ
をBOSEシステムに組み込んでくれた
らしいのですが、
何ぶん、ハードロック位しか
聞かないもので、BOSEって
何？
位の認識だったのですが、同僚がMAZUDA
の車を買った時、BOSEとHDDナビが共存できなかった
らしいです。
でも、約一年前の話しです。
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 09:53 ID:caehU1kV
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 12:17 ID:DUKScbEB
>>398
ネタですってば。
ネタですってば。
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 19:31 ID:Nd9bdYpr
このスレ見てると、自分の車を肯定したい必死さが張り詰めてる
自分で選んだ車なんだから、もっと自信持とうよ
自分で選んだ車なんだから、もっと自信持とうよ
401 ：Cayenne-S：04/08/04 19:50 ID:9uEIBy9z
あいにくだが、いやというほど自信持ってるよ。
もしも自分の車に自身を持ってなかったら、
たとえば他の車のスレに行って煽るｗとかしてしまいそうだ
が、誰もそんな必要はないんじゃないかな？
どう見ても必死なのはカイエンを貶めたい方々であって、
オレは筋の通らない話に正論を返してるだけだよ～ん
もしも自分の車に自身を持ってなかったら、
たとえば他の車のスレに行って煽るｗとかしてしまいそうだ
が、誰もそんな必要はないんじゃないかな？
どう見ても必死なのはカイエンを貶めたい方々であって、
オレは筋の通らない話に正論を返してるだけだよ～ん
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 20:00 ID:Nd9bdYpr
そういうところが
ひっしだなぁとか
いってみる
ひっしだなぁとか
いってみる
403 ：Cayenne-S：04/08/04 20:34 ID:9uEIBy9z
自分の車に自信があったらそもそも他の車のスレなんか
見もしないし、粘着なんて論外。
粘着してる時点で負け犬根性丸出しなわけ。
カイエンがうらやましくない奴はカイエンスレには来ないわけ。わかる？
欲しい車が買えなくてももっと自分自身に自信持てよ。
どうしても自分に自信がもてなかったら
無理してでもいい物を身につけろ。それから道が開かれることもある。
どちらもできなかったら、…しかたない。それがお前の人生だ。
なんつったりしてｗ
まず免許持てよ>>402
見もしないし、粘着なんて論外。
粘着してる時点で負け犬根性丸出しなわけ。
カイエンがうらやましくない奴はカイエンスレには来ないわけ。わかる？
欲しい車が買えなくてももっと自分自身に自信持てよ。
どうしても自分に自信がもてなかったら
無理してでもいい物を身につけろ。それから道が開かれることもある。
どちらもできなかったら、…しかたない。それがお前の人生だ。
なんつったりしてｗ
まず免許持てよ>>402
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 20:57 ID:pJhoFIAB
しかし、ここもスレ立て主のcayennさんがもり立ててたのに、
Ｓが出てきてから殺伐としましたな。
Ｓが出てきてから殺伐としましたな。
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 21:16 ID:IhjOOFcv
そんなことないですよ。
カイエンがいい車だと困る人が荒らしているだけだと思いますが。
カイエンがいい車だと困る人が荒らしているだけだと思いますが。
オーナー、オーナー予定者、一寸興味
のある人、皆で情報交換できるように
して行きましょう。
取り敢えず、V6オーナーの感想を是非
聞かせて下さい。
のある人、皆で情報交換できるように
して行きましょう。
取り敢えず、V6オーナーの感想を是非
聞かせて下さい。
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 21:49 ID:n7IgnvS1
夏バテか、イエン（胃炎）になったんだよ
408 ：71：04/08/04 22:30 ID:UgXCVDBe
なんか、ひさしぶりに見たら、盛り上がってますね。
最近の自動車雑誌を読んだら、V6が良く書かれていました。
うれしいです。
もう、はやく、納車してよ！
（ていうか、まだ、生産もしていないわけですが・・・）
最近の自動車雑誌を読んだら、V6が良く書かれていました。
うれしいです。
もう、はやく、納車してよ！
（ていうか、まだ、生産もしていないわけですが・・・）
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 22:33 ID:VAhwSpk7
カバ・ポルシェｗ
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 22:39 ID:rf4pYyYG
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/08/04 22:41 ID:l1qzI8NG
高速でやけに速いエアトレックwだなと思ったらカイエンターボだった。
さすがだなと思った記憶が。
さすがだなと思った記憶が。
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 22:47 ID:Z+7HbO/y
http://www.autobild.de/test/neuwagen/artikel.php?artikel_id=6177&artikel_seite=7
ｶｲｴﾝとﾄｩｱﾚｸﾞはいいんですね～～～
ｶｲｴﾝとﾄｩｱﾚｸﾞはいいんですね～～～
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 23:48 ID:1vnzWVNk
缶家缶
415 ：Cayenne-S：04/08/05 07:56 ID:yl9cVf11
エアサス付ければよかった～～～～
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 09:04 ID:AjJA2ZZu
１０００万近くするのにキセノンまでオプションとはｗ
みなさん付けてます？
みなさん付けてます？
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 09:25 ID:dYbNz02n
＞＞４１６
キセノンだけは付けた方が良いですよ！！
キセノンだけは付けた方が良いですよ！！
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 10:16 ID:jShLColO
キセノンつけてないと古臭い車みたいですからね
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 10:27 ID:EhEptyMF
この手のクルマはエアサスついてるのが常識。
オプションなら迷わずつけるのが常識。
ぐだぐだ後悔してんならさっさと売ってしまえ。
オプションなら迷わずつけるのが常識。
ぐだぐだ後悔してんならさっさと売ってしまえ。
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 10:32 ID:jShLColO
それならＸ５の前のサスはバネサスでオプションもスポーツパッケージとセットで乗り心地が格段に良くなるわけではないですがなにか?
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 11:54 ID:i6pS1ghO
>>418
そういう意味ではないでしょうｗ
そういう意味ではないでしょうｗ
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 17:19 ID:dYbNz02n
＞＞４２１
その通り！！
安全はお金には変えられないでしょ！？(^^ゞ
その通り！！
安全はお金には変えられないでしょ！？(^^ゞ
423 ：http:// 219.166.26.97.2ch.net/：04/08/05 17:21 ID:aLx4xgkS
guest
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 19:06 ID:Sxp2196g
>>423
会社から何やってんですか?大地さん
会社から何やってんですか?大地さん
425 ：痒い円：04/08/05 23:36 ID:PZ3crmRr
423,424>>こうすると荒らされていきますねぇ。無視が一番かな？
大地テクノロジー有限会社 様も。
ところでカイエンのセキュリティってどう？
大地テクノロジー有限会社 様も。
ところでカイエンのセキュリティってどう？
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 23:42 ID:0q7lTl4S
セキュリティは996と一緒ですよ。
>>416、>>417
>>192に書きましたが、私自身は
バイキセノンヘッドライト、必需品
と思います。
夜間走行が楽になる事間違い有りません。
安全性も格段に上がると思います。
>>425
セキュリティに関しては、一度、
指導の時にアラームが鳴った事が
有りますが（これもトラブル？）、
それ程大騒ぎって感じで無く、
泥棒がこれでビビるのかな？
位の感じでした。
てか、その名前、痒いのはどこ？W
>>192に書きましたが、私自身は
バイキセノンヘッドライト、必需品
と思います。
夜間走行が楽になる事間違い有りません。
安全性も格段に上がると思います。
>>425
セキュリティに関しては、一度、
指導の時にアラームが鳴った事が
有りますが（これもトラブル？）、
それ程大騒ぎって感じで無く、
泥棒がこれでビビるのかな？
位の感じでした。
てか、その名前、痒いのはどこ？W
あと、レンジと比べて、の感想で
一つだけ感じた事を書き忘れていました。
私のはレンジ同様右ハンドルなので
非常に気になるのが、”Aピラー（だと
思います。あのフロントガラスと前席
サイドガラスの間のところ）”が凄く
寝ているので右折の時に死角が有り、
前に乗り出して見ないといけない事です。
今まで左ハンドル車のオーナーになった
事が無いので、右ハンドル限定ですが、
購入の際には、矢張り試乗した方が良い
と思います。
でも、凄く良い車だと感じています。
一つだけ感じた事を書き忘れていました。
私のはレンジ同様右ハンドルなので
非常に気になるのが、”Aピラー（だと
思います。あのフロントガラスと前席
サイドガラスの間のところ）”が凄く
寝ているので右折の時に死角が有り、
前に乗り出して見ないといけない事です。
今まで左ハンドル車のオーナーになった
事が無いので、右ハンドル限定ですが、
購入の際には、矢張り試乗した方が良い
と思います。
でも、凄く良い車だと感じています。
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 00:19 ID:k1gldcHX
右ハンドルの試乗車は無いような…。
左だと気にならないですよ。
左だと気にならないですよ。
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 01:28 ID:k1gldcHX
比較的気をつけるほうですが（必ず目視で巻き込み確認します）気にならないですね。
996乗っているときと同じ感じです。
996乗っているときと同じ感じです。
>>429
そうか、右ハンドルの試乗車は無いんですね。
それは知りませんでした。
申し訳有りません。
レンジと比べてと書きましたが、
その前の国産スポーティーカーと比べても
何か”Aピラー”が気になるんです。
目視するため、上半身の前後への移動が
大きいようで。
左ハンドルについては、コメントのしようが
無いので、>>431さん達にお願いします。
そうか、右ハンドルの試乗車は無いんですね。
それは知りませんでした。
申し訳有りません。
レンジと比べてと書きましたが、
その前の国産スポーティーカーと比べても
何か”Aピラー”が気になるんです。
目視するため、上半身の前後への移動が
大きいようで。
左ハンドルについては、コメントのしようが
無いので、>>431さん達にお願いします。
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 11:33 ID:zajiaAzb
あれ、でも良く考えたらV6の試乗車はたぶん右ですよね。
右もありそうですね。誰か確認してくださ
右もありそうですね。誰か確認してくださ
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 17:54 ID:LmzHtApb
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 18:34 ID:zajiaAzb
やはりそうでしたか。
お騒がせしました。
お騒がせしました。
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 20:09 ID:1vx/46WH
海綿
このスレに関係なくて済みません。
今日、プチオフ開催されたんでしょうか？
行きたかったです。
今日、プチオフ開催されたんでしょうか？
行きたかったです。
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 20:14 ID:egxPQJfD
今日100km位乗ってみましたが、僕の好みだとsportsモードが良いと感じました。
それと、左折時にＡピラーは気にならなかったのですが、Bピラーは気になりました。太すぎ。
それと、左折時にＡピラーは気にならなかったのですが、Bピラーは気になりました。太すぎ。
>>438
確かに、足の固さは好みの問題でしょうね。
私の場合、レジャー、休日使用が殆どなので、
レンジに比べても燃費の悪さに唖然としている
妻の御機嫌をとるためと、道の継ぎ目の度に
跳び上がっている子供達の脳が心配で、
normalメイン、高速ではsportにしています。
あと一つ、ここは？と思う事があります。
冬に何回か家族でスキーに行った時、リア
シートの間のスキーバッグを使った（夫婦
二人分のカービングスキーは余裕で積める）
んですが、帰って来てスキーバッグをたたもう
と思ったら、これが一苦労。ラゲッジ側を押すと
シート側がパカッ、シート側を押すとラゲッジ側が
パカッ。確か、4-5分四苦八苦していました。
トランクスルーのスキーバッグって、他車でも
あんなものなんですかね？
季節違いでしたねw
確かに、足の固さは好みの問題でしょうね。
私の場合、レジャー、休日使用が殆どなので、
レンジに比べても燃費の悪さに唖然としている
妻の御機嫌をとるためと、道の継ぎ目の度に
跳び上がっている子供達の脳が心配で、
normalメイン、高速ではsportにしています。
あと一つ、ここは？と思う事があります。
冬に何回か家族でスキーに行った時、リア
シートの間のスキーバッグを使った（夫婦
二人分のカービングスキーは余裕で積める）
んですが、帰って来てスキーバッグをたたもう
と思ったら、これが一苦労。ラゲッジ側を押すと
シート側がパカッ、シート側を押すとラゲッジ側が
パカッ。確か、4-5分四苦八苦していました。
トランクスルーのスキーバッグって、他車でも
あんなものなんですかね？
季節違いでしたねw
440 ：京都ちゃん：04/08/09 18:57 ID:BY4f66eV
カイエンのモデルコードってあるの？
９９６とかみたいなの。
９９６とかみたいなの。
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 19:05 ID:XHdo8gFH
442 ：京都ちゃん：04/08/09 19:08 ID:BY4f66eV
ありがとう！
今日、一週間ぶりに運転しましたが、
一般道、首都高ともに渋滞で、一寸
欲求不満です。
御中元で幾らか商品券とか貰ったので、
その遣い方を妻と議論していて、
妻は、娘のベッド、息子の部屋のエアコン
と主張していたのに、私が”カイエンの
改造費に...”と言うや否や、
”何を改造するのよ！スピード出したら
捕まるし！”
”いやー、加速とか....”
.........中略
”乗り心地も悪いし、私なんか何時も前へ
後ろへって振り回されてるのよ！”
虎の尻尾を踏んでしまいました。
一般道、首都高ともに渋滞で、一寸
欲求不満です。
御中元で幾らか商品券とか貰ったので、
その遣い方を妻と議論していて、
妻は、娘のベッド、息子の部屋のエアコン
と主張していたのに、私が”カイエンの
改造費に...”と言うや否や、
”何を改造するのよ！スピード出したら
捕まるし！”
”いやー、加速とか....”
.........中略
”乗り心地も悪いし、私なんか何時も前へ
後ろへって振り回されてるのよ！”
虎の尻尾を踏んでしまいました。
>>443のポイントはあくまでも”前へ後ろへ”
って所です。
妻は私の加減速について悪口を言っているのです。
エアサスの乗り心地と言うより、
前述の如く下品なアクセル、ブレーキのせいです。
2003年ターボは鈴木亜＊＊さんにして”運転が
下手になったと思わせる”といわしめた、踏めば
ドン、って感じのアクセル、ブレーキが同乗者には
災難で、ドライバーには快感と言うところが強い
と思います。上下動ではありません。
今日、地下駐車場に停めた時に気付いたんですが、
閉鎖空間で窓を開けてブレーキを踏むと、かなり
ブレーキが鳴いています。レンジ（先代）に乗っていた
時は、窓を閉めていても、ディーラーに質問したほど
鳴いているのに気付いたんですが、カイエンは窓閉切り
ではあまり気にならないのです。
それが、メリットって言うんじゃ無く、遮音のし過ぎで
エンジン音がドライバーに聞こえにくくなっているんじゃ
ないかな？って、寧ろ、デメリットと思うのですが、
これも、ドライバーと同乗者の立場で違うかもしれません。
ポルシェの開発者の人々も、SUVを作るのに、色々考えた
んでしょうね。
って所です。
妻は私の加減速について悪口を言っているのです。
エアサスの乗り心地と言うより、
前述の如く下品なアクセル、ブレーキのせいです。
2003年ターボは鈴木亜＊＊さんにして”運転が
下手になったと思わせる”といわしめた、踏めば
ドン、って感じのアクセル、ブレーキが同乗者には
災難で、ドライバーには快感と言うところが強い
と思います。上下動ではありません。
今日、地下駐車場に停めた時に気付いたんですが、
閉鎖空間で窓を開けてブレーキを踏むと、かなり
ブレーキが鳴いています。レンジ（先代）に乗っていた
時は、窓を閉めていても、ディーラーに質問したほど
鳴いているのに気付いたんですが、カイエンは窓閉切り
ではあまり気にならないのです。
それが、メリットって言うんじゃ無く、遮音のし過ぎで
エンジン音がドライバーに聞こえにくくなっているんじゃ
ないかな？って、寧ろ、デメリットと思うのですが、
これも、ドライバーと同乗者の立場で違うかもしれません。
ポルシェの開発者の人々も、SUVを作るのに、色々考えた
んでしょうね。
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 05:17 ID:UC74/ySN
cayenneって医者だろ？
違うかもしらんが、いかにも医者っぽい。
一見丁寧だが、煽りにすぐ鶏冠に来るあたり。
一見穏やかだが、自慢しぃしぃで、それは同じ経済レベル同士だと問題ないが
色んな立場からの書き込みを制限してることに気が付かない。
V6からターボまで色々な意見をとか言ってるが、そう言いつつ
結局自分で書き込みを配慮することなく他人に配慮させている。
モロ俗物って感じで、つまるところ視野が狭いってところ。
ここでなく医者同士で語ったらどうか。医者でなければとにかく近しい間柄で。
違うかもしらんが、いかにも医者っぽい。
一見丁寧だが、煽りにすぐ鶏冠に来るあたり。
一見穏やかだが、自慢しぃしぃで、それは同じ経済レベル同士だと問題ないが
色んな立場からの書き込みを制限してることに気が付かない。
V6からターボまで色々な意見をとか言ってるが、そう言いつつ
結局自分で書き込みを配慮することなく他人に配慮させている。
モロ俗物って感じで、つまるところ視野が狭いってところ。
ここでなく医者同士で語ったらどうか。医者でなければとにかく近しい間柄で。
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 09:29 ID:vm59Pgre
>444
どこを縦に読んだらいいんでつか？
どこを縦に読んだらいいんでつか？
>445
cayenne氏が医者かどうかはどうでもいいが。
お前は医者に診てもらったほうがいいな。
cayenne氏が医者かどうかはどうでもいいが。
お前は医者に診てもらったほうがいいな。
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 11:00 ID:JLi/YRWG
cayenneさんはイイと思うけどなあ。
Sはウザいけど。
Sはウザいけど。
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 17:17 ID:s8u56abN
情報も出さずに明らかに煽っている人はスルーしましょう。それ以外の人は問題無いと思いますよ。
cayenneさんもcayenne-sさんも問題無し！
cayenneさんは頑張ってるし、Sさんは面白いしｗ
cayenneさんもcayenne-sさんも問題無し！
cayenneさんは頑張ってるし、Sさんは面白いしｗ
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 17:47 ID:JsF6443+
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 22:56 ID:j5gahYhg
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 23:03 ID:cN1rOBJX
>>448
同意
同意
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 04:11 ID:+OtDx5Hw
age
454 ：Cayenne-S：04/08/13 20:34 ID:d2tthuro
ひさしぶり。
ここ、ちょこちょこ見てたんだけど
振るネタがなくってね、書き込みにはいたらかなったよ。
と言っても今もネタはないがｗ
今日また洗車した位かな。
ここ、ちょこちょこ見てたんだけど
振るネタがなくってね、書き込みにはいたらかなったよ。
と言っても今もネタはないがｗ
今日また洗車した位かな。
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 23:46 ID:w7E57Ula
>>454
ここは藻前の日記帳じゃない。
ここは藻前の日記帳じゃない。
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 23:48 ID:Bv2vqExI
ﾜﾛﾀw
457 ：Cayenne-S：04/08/14 02:47 ID:+7L/L5lN
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 11:20 ID:0RK9Q+Pc
＞＞４５７
Cayenne-S さん、カイエンを好きな人とだけ有益な話をしましょうよ(^^ゞ
それにしても、洗車をまめにされてるとは、凄いですねぇ！！
私は、足車はシルバーで、極力洗車しなくても目立たない色にしています。
カイエンも多分チタンになるでしょう（笑）
Cayenne-S さん、カイエンを好きな人とだけ有益な話をしましょうよ(^^ゞ
それにしても、洗車をまめにされてるとは、凄いですねぇ！！
私は、足車はシルバーで、極力洗車しなくても目立たない色にしています。
カイエンも多分チタンになるでしょう（笑）
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 13:45 ID:q7NeeODd
>>458
極力洗車しなくても目立たないようにシルバーを選ぶとは見識ですね。
私も見習わなくては。
洗車なんて水の無駄遣い以外のなにものでもないですから。
ブラックなんてすぐに汚れは目立つわ、洗車すればするほど傷は増えるわ、最悪ですねｗ
極力洗車しなくても目立たないようにシルバーを選ぶとは見識ですね。
私も見習わなくては。
洗車なんて水の無駄遣い以外のなにものでもないですから。
ブラックなんてすぐに汚れは目立つわ、洗車すればするほど傷は増えるわ、最悪ですねｗ
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 13:48 ID:U9bs1kzz
正直シルバーは飽きた
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 16:00 ID:D5aWV1hH
やっぱﾎﾟﾙｼｪはｽﾋﾟｰﾄﾞｲｴﾛｰでしょ。
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 16:59 ID:CYQnBe7S
最初はトゥアレグV6のベージュ内装が欲しかったんですが
外装色がダーク系に限られてくるので躊躇しているうちに
カイエンにも廉価なのが出て、願ったりかなったりです。
カイエンは外板にもベージュ系で２色のペンキが選べるようですが
実際はどんな感じでちがうんでしょうか？
不人気カラーだと思いますがどなたかお乗りの方は？
外装色がダーク系に限られてくるので躊躇しているうちに
カイエンにも廉価なのが出て、願ったりかなったりです。
カイエンは外板にもベージュ系で２色のペンキが選べるようですが
実際はどんな感じでちがうんでしょうか？
不人気カラーだと思いますがどなたかお乗りの方は？
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 18:46 ID:DeFpUh9x
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 20:07 ID:DFKjybmy
>>463
459さんは無駄な行為そのものを完全に否定しているのではなく、
なるべく無駄な行為を減らしたいね、という意味で書いていると思う。
無駄な行為を減らす努力は、けっして無駄なことではないでしょ？
459さんは無駄な行為そのものを完全に否定しているのではなく、
なるべく無駄な行為を減らしたいね、という意味で書いていると思う。
無駄な行為を減らす努力は、けっして無駄なことではないでしょ？
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 20:13 ID:DeFpUh9x
いや、つまらない煽りだと思いまつ
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 20:20 ID:DFKjybmy
>>465
で、藻前はそれに対する叩きというわけかw
で、藻前はそれに対する叩きというわけかw
詳しいプロファイリング有り難うございます。
先週、持病が悪化し、入院（ネタでは無く）
していてスレに参加できませんでした。
読み返して、>>445指摘の様に、そんな嫌味に
採られたかな、と一寸反省しています。
今日は久しぶりに運転しましたが、雨で洗車
した結果となり、見違える様に綺麗になりましたw
私見ですが、内装はベージュが最高だと思います。
シルバーは汚れ方が一層汚げに見えるようで。
先週、持病が悪化し、入院（ネタでは無く）
していてスレに参加できませんでした。
読み返して、>>445指摘の様に、そんな嫌味に
採られたかな、と一寸反省しています。
今日は久しぶりに運転しましたが、雨で洗車
した結果となり、見違える様に綺麗になりましたw
私見ですが、内装はベージュが最高だと思います。
シルバーは汚れ方が一層汚げに見えるようで。
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 21:12 ID:DFKjybmy
469 ：463：04/08/16 01:41 ID:rwXVdW2G
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 13:02 ID:KgD/KPcR
ワーゲンポルシェ
私の内装はシルバーです。
子供の靴跡や、私のジーンズの
跡がすごく残ります。
ポルシェはブラックってイメージが
あったのですが、”夏、暑い”の妻の
一言でシルバーにしたことを後悔しています。
子供の靴跡や、私のジーンズの
跡がすごく残ります。
ポルシェはブラックってイメージが
あったのですが、”夏、暑い”の妻の
一言でシルバーにしたことを後悔しています。
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 13:32 ID:Qwuj02lL
>471
シートはファブリックですか？
シートはファブリックですか？
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 15:24 ID:Z1YrNu7P
cayenneさんのは、たしかレザーでしたよね。
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 18:40 ID:Qwuj02lL
レザーにジーンズですか(((（ ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 18:47 ID:Z1YrNu7P
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 20:18 ID:5ocUoxuv
>475
つまり物を大事にしない方なんですね
つまり物を大事にしない方なんですね
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 23:45 ID:la3FVRsY
あのダッシュボードのｼﾎﾞは皆さん気にならないんですか？
質の悪い金型使ってる感じしかしないんですが。
質の悪い金型使ってる感じしかしないんですが。
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 10:17 ID:18CzPP0/
トゥアレグV6が220→241psになった。
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 13:28 ID:miQVxW//
>477
ターボはオールレザー標準なので…。
レザーの質は996の方が良いですね。
ターボはオールレザー標準なので…。
レザーの質は996の方が良いですね。
480 ：71：04/08/18 13:56 ID:VuxVZzdl
V6納車待ちの71です。
ここで、最新情報。
V6は2005年モデルから値下がりするようです。
今日、書き直した注文書では、6438096円（税込）になっていました。
黒１色だったボディの下部も、上部と同色になるそうです。（ターボと同じ）
リアのハッチには、パワーアシストが標準でつくそうです。
さらに、値引きも、少しだけ、してもらいました。
長い間、待ったかいがあるというものです。
セールスさん、ありがとう！
ちなみに、ターボは大幅な値上げとのウワサ！
どこかに2004年モデルの在庫があったら、お買い得かも？
ここで、最新情報。
V6は2005年モデルから値下がりするようです。
今日、書き直した注文書では、6438096円（税込）になっていました。
黒１色だったボディの下部も、上部と同色になるそうです。（ターボと同じ）
リアのハッチには、パワーアシストが標準でつくそうです。
さらに、値引きも、少しだけ、してもらいました。
長い間、待ったかいがあるというものです。
セールスさん、ありがとう！
ちなみに、ターボは大幅な値上げとのウワサ！
どこかに2004年モデルの在庫があったら、お買い得かも？
481 ：MY2005：04/08/18 17:18 ID:kZrjIJk5
71>>
オプションは？
その価格の意味がわかりませんねぇ。
私の持っている2005年版のOP価格リストでも1円、いや正確には税込みで
10円単位も出るはずないんだが。
本体だけだとしてもポルシェジャパンのHPと価格違うし。。。
オプションは？
その価格の意味がわかりませんねぇ。
私の持っている2005年版のOP価格リストでも1円、いや正確には税込みで
10円単位も出るはずないんだが。
本体だけだとしてもポルシェジャパンのHPと価格違うし。。。
482 ：71：04/08/18 17:36 ID:Vx9XxYey
483 ：Cayenne-S：04/08/18 21:28 ID:aeNbgnw+
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 23:38 ID:61yPzGTn
＞＞４７８
Ｖ６の値下げは、これが原因かと思ってました。
でも、０６モデルはパワーアップするようですよ！？
Ｖ６の値下げは、これが原因かと思ってました。
でも、０６モデルはパワーアップするようですよ！？
>>483Cayenne-S さん
私も（？）二回程、テールゲート半ドア状態
で走っていて途中でセンターディスプレーに
気付かされたことがあります。
>>480
リアハッチのパワーアシストって、
軽い力で閉まるのか、勝手にガチャって閉まって
くれるのかどちらなんでしょう？
今更ですが、何か気になるもので。
オリンピックの柔道で金メダルを採ってくれた
女性柔道選手達が、決勝戦直後、白人選手
と抱擁しているのを観るにつけ、
5thドアの開け閉めを爪先立ってしている自分
と比べて彼女達の努力に敬意を払っています。
長文ですが、横に読んで下さい。
私も（？）二回程、テールゲート半ドア状態
で走っていて途中でセンターディスプレーに
気付かされたことがあります。
>>480
リアハッチのパワーアシストって、
軽い力で閉まるのか、勝手にガチャって閉まって
くれるのかどちらなんでしょう？
今更ですが、何か気になるもので。
オリンピックの柔道で金メダルを採ってくれた
女性柔道選手達が、決勝戦直後、白人選手
と抱擁しているのを観るにつけ、
5thドアの開け閉めを爪先立ってしている自分
と比べて彼女達の努力に敬意を払っています。
長文ですが、横に読んで下さい。
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 02:55 ID:lyxY1gUa
>>485
いきなりアンタ。
ここを自分の日記板だと思ってるようだけど
今回ばかりは俺も一言言わせてもらう。
＞金メダルを採ってくれた
＞爪先立ってしている自分と比べて彼女達の努力に敬意
この変の文章を此処に書いちまうその感覚が嫌。
いきなりアンタ。
ここを自分の日記板だと思ってるようだけど
今回ばかりは俺も一言言わせてもらう。
＞金メダルを採ってくれた
＞爪先立ってしている自分と比べて彼女達の努力に敬意
この変の文章を此処に書いちまうその感覚が嫌。
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 09:12 ID:sqww8HgK
＞金メダルを採ってくれた
だれもお前のためにとったわけじゃない。
＞彼女達の努力に敬意
お前にリスペクトしてもらわなくてもいい。
＞cayenne
すげえコテハン。いったい何様？
だれもお前のためにとったわけじゃない。
＞彼女達の努力に敬意
お前にリスペクトしてもらわなくてもいい。
＞cayenne
すげえコテハン。いったい何様？
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 13:25 ID:Sj4z/z/p
>485
エレクトリカルコンフォートパッケージ（OP）についている下まで下げると自動的に
カチャッて閉まるやつが標準になったのではないでしょうか。
カイエンは地下駐車場などでシートベルト外して20km～30km位で走っていると警告音が鳴り続けますね。
996だと警告音無しで表示だけ且つオンボードコンピュータの操作ボタンでキャンセル出来るのですが…。
OPについてですが、BOSEサウンドシステムは凄く良いのでおすすめです。
996のより相当良くなっています。
2DINHDDナビ付けようかと思ってましたが、純正ヘッドセットを生かして1DINDVDナビにしてしまうかも。
エレクトリカルコンフォートパッケージ（OP）についている下まで下げると自動的に
カチャッて閉まるやつが標準になったのではないでしょうか。
カイエンは地下駐車場などでシートベルト外して20km～30km位で走っていると警告音が鳴り続けますね。
996だと警告音無しで表示だけ且つオンボードコンピュータの操作ボタンでキャンセル出来るのですが…。
OPについてですが、BOSEサウンドシステムは凄く良いのでおすすめです。
996のより相当良くなっています。
2DINHDDナビ付けようかと思ってましたが、純正ヘッドセットを生かして1DINDVDナビにしてしまうかも。
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 14:18 ID:Jsb+wy50
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 14:38 ID:da6mwgo3
公道ではシートベルトするだろ。
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 15:32 ID:Sj4z/z/p
>489
490さんの通りで、さすがに公道ではシートベルト外しません。
490さんの通りで、さすがに公道ではシートベルト外しません。
492 ：９８６乗り：04/08/19 16:55 ID:Nk5FK7P5
まだ先の話ですが、Ｖ６を購入希望であれば，パワーアップする？０６モデルを
狙った方がよいでしょうか？Ｖ６のエンジン音の心地よさに惚れました。
ただ，今のところＶ６は右ハンドルのみの設定なので０６モデルでは
右or左ハンドルが選択できるようになることを祈りたいです．．．
狙った方がよいでしょうか？Ｖ６のエンジン音の心地よさに惚れました。
ただ，今のところＶ６は右ハンドルのみの設定なので０６モデルでは
右or左ハンドルが選択できるようになることを祈りたいです．．．
493 ：V6チタン納車待ち：04/08/19 17:18 ID:da6mwgo3
>492
新しいモデルのほうが良いのは当然ですが、たとえ06を待ったとしても、
その後の07や08はさらに改良されてくるわけです。キリが無いですよね。
買いたい時や、買える時に買いましょう。
少しでも悔しい思いを避けたいならば、モデルが変わった直後の車体が納車されるような
タイミングで注文を入れるのが良いのではないでしょうか。
06でパワーアップされるという保証もありませんし。
モデルが発表されてから注文したら、納車まで1年近くかかって、
大幅に値上がりした次年のモデルが納車されるなんてこともありますし。
新しいモデルのほうが良いのは当然ですが、たとえ06を待ったとしても、
その後の07や08はさらに改良されてくるわけです。キリが無いですよね。
買いたい時や、買える時に買いましょう。
少しでも悔しい思いを避けたいならば、モデルが変わった直後の車体が納車されるような
タイミングで注文を入れるのが良いのではないでしょうか。
06でパワーアップされるという保証もありませんし。
モデルが発表されてから注文したら、納車まで1年近くかかって、
大幅に値上がりした次年のモデルが納車されるなんてこともありますし。
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 18:17 ID:Jsb+wy50
最新のポルシェは最良のポルシェもいい意味で罪だな。
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 09:16 ID:2rdiY61W
最新のポルシェが最良のポルシェというのは、メーカーが意図的にやっていること。
初期モデルの排気量が少なめだったり、内装や標準装備が貧弱だったりするのも、計画的なこと。
これを毎年、少しずつパワーアップしたり、豪華にしたり、していくわけだ。
もっとも、これはポルシェに限らずドイツ車全般に言えること。
だから最終モデルを買うのがベストということになるんだけどね。
でも、その頃には、もう、ニューモデルの話題ばかりだから・・・。
初期モデルの排気量が少なめだったり、内装や標準装備が貧弱だったりするのも、計画的なこと。
これを毎年、少しずつパワーアップしたり、豪華にしたり、していくわけだ。
もっとも、これはポルシェに限らずドイツ車全般に言えること。
だから最終モデルを買うのがベストということになるんだけどね。
でも、その頃には、もう、ニューモデルの話題ばかりだから・・・。
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 09:21 ID:2rdiY61W
追伸
最良の996が欲しくてずっと待っていた人は、今こそ買い時ですよ！
最良の996が欲しくてずっと待っていた人は、今こそ買い時ですよ！
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 11:47 ID:N8QACAiD
私は個人的には『最新のポルシェが最良のポルシェ』とは思いません。
９９３を９９６とか９９７に買い替えるつもりは全然起きません。
ただ、同じモデルで大幅にテコ入れされる年もあります。
Ｖ６の３．２ＬはＶＷとの契約が切れて、次は３．６Ｌになるのは、
ほぼ間違いないようなので、０６モデルまで待とうと思ってます。
（他にも理由はありますが．．．）
ただし、排気量が上がれば値段もおのずと上がってしまうでしょうねぇ。
９９３を９９６とか９９７に買い替えるつもりは全然起きません。
ただ、同じモデルで大幅にテコ入れされる年もあります。
Ｖ６の３．２ＬはＶＷとの契約が切れて、次は３．６Ｌになるのは、
ほぼ間違いないようなので、０６モデルまで待とうと思ってます。
（他にも理由はありますが．．．）
ただし、排気量が上がれば値段もおのずと上がってしまうでしょうねぇ。
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 14:26 ID:Wnlvjppz
私はやはり『最新のポルシェが最良のポルシェ』だと思います。
冷静かつ客観的にみれば993より996、996より997が良いのは明らかです。
しかし『最良＝欲しい』とは限りません。
そこがクルマという商品のおもしろいところではないでしょうか。
冷静かつ客観的にみれば993より996、996より997が良いのは明らかです。
しかし『最良＝欲しい』とは限りません。
そこがクルマという商品のおもしろいところではないでしょうか。
まだ05モデルの仕様が確定したばかりで、デリバリーも始まってないのに、
もう、06モデルは排気量アップという情報があるのですね。
だとすれば当然、06の仕様確定の頃には、もう07の情報も存在するのでしょう。
それは、フェイスリフトかもしれないし、さらなるボアアップかもしれないし、
VWベースではないポルシェ製フラット6搭載とか、もしくはフルチェンジのスクープかもしれません。
私がオーダーしてから8ヵ月、すでに2回も価格が変わっていますし、仕様も変わりました。
少しでも新しいモデルが来るのだからと、それを励みに待っていますが、
正直、04のディーラー在庫を買って、早くから乗っていたほうが楽しかったかもなあ、とも思います。
もう、06モデルは排気量アップという情報があるのですね。
だとすれば当然、06の仕様確定の頃には、もう07の情報も存在するのでしょう。
それは、フェイスリフトかもしれないし、さらなるボアアップかもしれないし、
VWベースではないポルシェ製フラット6搭載とか、もしくはフルチェンジのスクープかもしれません。
私がオーダーしてから8ヵ月、すでに2回も価格が変わっていますし、仕様も変わりました。
少しでも新しいモデルが来るのだからと、それを励みに待っていますが、
正直、04のディーラー在庫を買って、早くから乗っていたほうが楽しかったかもなあ、とも思います。
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 16:02 ID:N8QACAiD
＞＞４９９
新しいエンジンは、やはりＶＷ・アウディ系統からの供給みたいです．．．
８ヶ月は長いですけど、それでも自分の好きなオプション付けてオーダー
された訳ですから、在庫車を妥協で買ったのとは納車された時の思い入れは
全然違うと思いますよ！！
新しいエンジンは、やはりＶＷ・アウディ系統からの供給みたいです．．．
８ヶ月は長いですけど、それでも自分の好きなオプション付けてオーダー
された訳ですから、在庫車を妥協で買ったのとは納車された時の思い入れは
全然違うと思いますよ！！
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 18:19 ID:CeBsA7ew
>最新最良
そう言えば松任谷正隆さんは2004のターボより2003の方が足が良かった。とCGTVで言ってましたね。
>497
993はエアコンが弱いので一般受けしづらいと思います。内装の低級音もあるし、アクセルの軽さとブレーキの重さも微妙。
GT2はクラッチ重すぎだしｗ
雰囲気はあるのでそこがわかる人には良いですけどね。
そう言えば松任谷正隆さんは2004のターボより2003の方が足が良かった。とCGTVで言ってましたね。
>497
993はエアコンが弱いので一般受けしづらいと思います。内装の低級音もあるし、アクセルの軽さとブレーキの重さも微妙。
GT2はクラッチ重すぎだしｗ
雰囲気はあるのでそこがわかる人には良いですけどね。
MY2005カイエンターボは45万の値上げだそうです。
その他は値下げ。
その他は値下げ。
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 20:50 ID:8i1iy50B
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 16:20 ID:rjTI3edU
すみません、純正の18インチホイール（ターボデザイン）って、オフセットいくつか
ご存じの方いらっしゃいますでしょうか。
ご存じの方いらっしゃいますでしょうか。
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 16:27 ID:LE9GFFqg
porsche.comには8Jx1 255/55 R18 109Yとだけ書いてあります。
僕は20インチにしました。
誰かスポーテックの22インチ付けてみませんか？ｗ
乗り心地悪くならないのかな。
僕は20インチにしました。
誰かスポーテックの22インチ付けてみませんか？ｗ
乗り心地悪くならないのかな。
506 ：504：04/08/24 16:41 ID:rjTI3edU
>>505
ありがとうございます。私も20インチは考えたのですが、
18インチの感触が気に入っているので（見た目は気に入らないのですが）、
BBSあたりの軽量18インチを入れてみようかと思った次第です。
純正ホイールって、重すぎですよね・・
ありがとうございます。私も20インチは考えたのですが、
18インチの感触が気に入っているので（見た目は気に入らないのですが）、
BBSあたりの軽量18インチを入れてみようかと思った次第です。
純正ホイールって、重すぎですよね・・
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 17:43 ID:LE9GFFqg
純正はオフロード用途も考えて強度を出しているのではないでしょうか？
ちなみに20インチでも乗り心地は悪くないですよ。
BBSのホイールを履いたカイエンってオンロードのみって感じでいいですね。
…でもぜひスポーテックの22インチ鍛造を！ｗ
ちなみに20インチでも乗り心地は悪くないですよ。
BBSのホイールを履いたカイエンってオンロードのみって感じでいいですね。
…でもぜひスポーテックの22インチ鍛造を！ｗ
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 18:47 ID:FhbdsHfA
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 00:32 ID:5YiC35uf
この車にスタッドレスはかせる場合、やっぱホイールは、ポルシェ用の
高～いホイールしか選べないんでしょうか。
高～いホイールしか選べないんでしょうか。
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 14:46 ID:Y7AxvvEC
やっぱりこのスレに居る方々はそれなりの年収なんでしょうか？
20代でこの車狙うって早過ぎですかね？
20代でこの車狙うって早過ぎですかね？
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 14:49 ID:jxiGbZXC
>>510
若い香具師にカイエンは似合わないと思う。
若い香具師にカイエンは似合わないと思う。
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 15:48 ID:AZRrCFrA
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 20:10 ID:Y7AxvvEC
514 ：Cayenne-S：04/08/27 20:15 ID:7NjAYT2V
20代でカイエン、すごいかっこいいと思うよ
515 ：５１５：04/08/27 23:02 ID:x7FyAT50
510>>無理してでもどうしても欲しくて買えるのであれば、買ったほうがいいと
思うよ。
私は親が普通の有名ではない会社のサラリーマンの息子で、サラリーマンに
なったけど、20代で持ち家、BENZ新車購入したけど、それはそれでいい思い出です。
(単に見栄っ張りだとは思うんだけど）。
やっと30すぎてカイエン買えたので、君のほうがすごいんじゃない？
思うよ。
私は親が普通の有名ではない会社のサラリーマンの息子で、サラリーマンに
なったけど、20代で持ち家、BENZ新車購入したけど、それはそれでいい思い出です。
(単に見栄っ張りだとは思うんだけど）。
やっと30すぎてカイエン買えたので、君のほうがすごいんじゃない？
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 23:43 ID:rNgQQEKD
カバ園 イイ！！
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 01:00 ID:sGmStAOi
518 ：Cayenne-S：04/08/28 01:06 ID:icS93Gh4
馬鹿に馬鹿って言われてびっくり。
519 ：外野ＲＯＭ男：04/08/28 01:19 ID:rw/O/vEK
ホント、Ｓが出てきてから殺伐としてきたな。
カイエンに憧れていたが、Ｓのせいで魅力半減した。
カイエンに憧れていたが、Ｓのせいで魅力半減した。
520 ：Cayenne-S：04/08/28 01:25 ID:icS93Gh4
そうか。
じゃあ別の車にしたらいい
じゃあ別の車にしたらいい
521 ：外野ＲＯＭ男：04/08/28 01:42 ID:rw/O/vEK
うん、お前よりいい車買う（ｗ
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 01:47 ID:sGmStAOi
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 02:02 ID:S5PgMGDi
僕はCayenne-Sさんのファンなので今後もこのテイストで行って欲しいですｗ
最近はスポーツモードで乗るのが楽しいです。
リアに座っていると上下動が少ないので一番快適な気がしますが…。
最近はスポーツモードで乗るのが楽しいです。
リアに座っていると上下動が少ないので一番快適な気がしますが…。
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 03:35 ID:EMvWYmOw
>>521
じゃあお前はまさに外野になったわけだ。
今後は自分が買いたい“いい車”のスレへどーぞ。
>>522
そんなにカイエンが羨ましい？
それともオレにカマッテほしいのかい？
喧嘩腰でなければもう少しやさしくしてやるのに。
>>523
何回も何回も何回も言うけど、エアサスだけが心残りだよ。
揺れがひどくてかなわんw
じゃあお前はまさに外野になったわけだ。
今後は自分が買いたい“いい車”のスレへどーぞ。
>>522
そんなにカイエンが羨ましい？
それともオレにカマッテほしいのかい？
喧嘩腰でなければもう少しやさしくしてやるのに。
>>523
何回も何回も何回も言うけど、エアサスだけが心残りだよ。
揺れがひどくてかなわんw
525 ：Cayenne-S：04/08/28 03:37 ID:EMvWYmOw
あ、HN入れ忘れたけど524はオレね。
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 09:21 ID:2tYarzPc
単純な疑問なんだけど
Ｓ買って、エアサス付けなかったのは、なぜ？
不安があった？修理代高くつくだろな？とか？
Ｓ買って、エアサス付けなかったのは、なぜ？
不安があった？修理代高くつくだろな？とか？
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 10:53 ID:ruiMXHgD
見栄で買ったから予算ギリギリだったんだろｗ
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 11:15 ID:4iQhCbNU
>>526
４駆とはいっても、もともとクロカン性能を求めた車で無いからそれで正解なんだよ。
と言ってもエアサス付けた所で、歴史ある４駆には敵わないし。実際オン、オフでの最高のパフォーマンス両立は無理
所詮、町乗り４駆＝ＳＵＶなんだよ。
カイエン買うならトゥアレグで十分。
ブランドのために数百万の差は無駄（お金持ちにはそれでイイのかもしれないが）。
ポルシェ買うなら９９１かボクスターだな。
４駆とはいっても、もともとクロカン性能を求めた車で無いからそれで正解なんだよ。
と言ってもエアサス付けた所で、歴史ある４駆には敵わないし。実際オン、オフでの最高のパフォーマンス両立は無理
所詮、町乗り４駆＝ＳＵＶなんだよ。
カイエン買うならトゥアレグで十分。
ブランドのために数百万の差は無駄（お金持ちにはそれでイイのかもしれないが）。
ポルシェ買うなら９９１かボクスターだな。
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 11:15 ID:4iQhCbNU
ゴメン９９１
９１１だったｗ
９１１だったｗ
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 11:35 ID:AiYlQ5qD
カイエンって・・・
かっこ悪いよな
かっこ悪いよな
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 11:45 ID:3FFl1XsP
↑買えない奴の僻み
カイエンって・・・
かっこ良いよな
↑買えない奴のぼやき
カイエンって・・・
かっこ良いよな
↑買えない奴のぼやき
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 11:53 ID:AiYlQ5qD
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 12:25 ID:CtSAZ/05
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 12:30 ID:4iQhCbNU
>>531
つうより９１１やボクスター買えない奴があえてカイエンなんだろ。
金の問題じゃなくて。
そもそも本当の金持ちはそんな中途半端な車は買わないよ。
例えばスポーツカーなら９１１やフェラ所有。セダンはベンツ、４駆はレンジの計三台とかが常識。
つうより９１１やボクスター買えない奴があえてカイエンなんだろ。
金の問題じゃなくて。
そもそも本当の金持ちはそんな中途半端な車は買わないよ。
例えばスポーツカーなら９１１やフェラ所有。セダンはベンツ、４駆はレンジの計三台とかが常識。
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 12:46 ID:ZdX6AX3O
それにしてもカイエンねぇ。。。
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 13:05 ID:3FFl1XsP
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 14:03 ID:eJ9thJmT
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 15:09 ID:S5PgMGDi
>528=529=534
いつもの方ですねｗ
いつもの方ですねｗ
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/08/28 16:22 ID:35AsYLXp
この手の車のエアサスはオンのためにあるんじゃないのかよ
540 ：Cayenne-S：04/08/28 19:15 ID:EMvWYmOw
あの葡萄は酸っぱいことにしたいきつねがたくさんいるなＷ
>>526
今まで９１１とかボクスターみたいなのしか乗ってこなかったせいか、
デカい車がこんなに揺れるとは知らなかったんだよね。
エアサス高いから自分は要らないと思うってディーラーが言ってたのも参考にしたなあ。
>>539
そう。普通に考えたらすぐわかること。
その目で>>528他を見ると、物事をよく考えずに 僻む→反射的に叩く だけなのが丸分かり。
煽りにしても>>532なんかはまだやや冷静だが、>>534なんて支離滅裂だろ？
カイエンが酸っぱくないとおもしろくないんだろう。
>>526
今まで９１１とかボクスターみたいなのしか乗ってこなかったせいか、
デカい車がこんなに揺れるとは知らなかったんだよね。
エアサス高いから自分は要らないと思うってディーラーが言ってたのも参考にしたなあ。
>>539
そう。普通に考えたらすぐわかること。
その目で>>528他を見ると、物事をよく考えずに 僻む→反射的に叩く だけなのが丸分かり。
煽りにしても>>532なんかはまだやや冷静だが、>>534なんて支離滅裂だろ？
カイエンが酸っぱくないとおもしろくないんだろう。
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 19:59 ID:S5PgMGDi
ただの粘着さんなのでスルーしたほうが良いと思いますよ。
どうせ乗った事も無いんでしょうしｗ
どうせ乗った事も無いんでしょうしｗ
542 ：５３３：04/08/28 20:01 ID:46MvHd/V
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 20:09 ID:S5PgMGDi
お言葉ながらX5よりマシだと思いますけど…。あれは恥ずかしくて乗れません。
と、好みの話からけなし合いになってしまうので、よした方が良いかと。
それにしてもこのスレは非オーナー率が高いですね。
僕は自分の持ってる車のスレか購入候補のスレしか見ませんが…。
と、好みの話からけなし合いになってしまうので、よした方が良いかと。
それにしてもこのスレは非オーナー率が高いですね。
僕は自分の持ってる車のスレか購入候補のスレしか見ませんが…。
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 20:17 ID:3FFl1XsP
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 20:22 ID:S5PgMGDi
>544
そういうのも煽りっぽいのでやめましょうよ。
そういうのも煽りっぽいのでやめましょうよ。
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 20:35 ID:sGmStAOi
540
534になり代わって説明する。
「９１１やボクスター買えない奴」とは、例えば、ポルシェが欲しいのだが、
派手でいかにもスポーツカー然としたルックスだと、世間体を気にせねばな
らない境遇にある奴等のことを指している。
カイエンならパッと見、普通のクルマに見えるわけだ。それでいて正真正銘
ポルシェである。
金持ちの場合は、世間体用に複数のクルマを所有できるから、スポーツカー
なら９１１なりフェラーリなり、ＳＵＶならレンジローバーなりゲレンデなり
フォーマル用なら・・・。
それぞれのジャンルで己の理想のクルマを買い揃える。けっして１台で中途
半端な妥協などしない。
カイエンは良くできたクルマであるが、客観的に見てスポーツカーはおろか
ＳＵＶとしても one of best とは言えない。
534は支離滅裂なことは書いていない。
どう？おわかりか。
534になり代わって説明する。
「９１１やボクスター買えない奴」とは、例えば、ポルシェが欲しいのだが、
派手でいかにもスポーツカー然としたルックスだと、世間体を気にせねばな
らない境遇にある奴等のことを指している。
カイエンならパッと見、普通のクルマに見えるわけだ。それでいて正真正銘
ポルシェである。
金持ちの場合は、世間体用に複数のクルマを所有できるから、スポーツカー
なら９１１なりフェラーリなり、ＳＵＶならレンジローバーなりゲレンデなり
フォーマル用なら・・・。
それぞれのジャンルで己の理想のクルマを買い揃える。けっして１台で中途
半端な妥協などしない。
カイエンは良くできたクルマであるが、客観的に見てスポーツカーはおろか
ＳＵＶとしても one of best とは言えない。
534は支離滅裂なことは書いていない。
どう？おわかりか。
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 20:48 ID:3FFl1XsP
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 21:04 ID:sGmStAOi
>>547
外野は黙ってろ。
俺はＳに言ってる。
アイツは読解力がいちじるしく欠乏している。
過去にこのようなことがあった。
ある人の発言
「カイエン・オーナーのすべてがステータスお求めているわけではない」
別の人の発言（＝カイエンS・オーナー）
「私はステータスも求めている」
この二人の意見は、どう考えても正反対の意見である。
しかしアイツはそのことが理解できなかった。
参照レス：>>379 >>387 >>391 >>392
外野は黙ってろ。
俺はＳに言ってる。
アイツは読解力がいちじるしく欠乏している。
過去にこのようなことがあった。
ある人の発言
「カイエン・オーナーのすべてがステータスお求めているわけではない」
別の人の発言（＝カイエンS・オーナー）
「私はステータスも求めている」
この二人の意見は、どう考えても正反対の意見である。
しかしアイツはそのことが理解できなかった。
参照レス：>>379 >>387 >>391 >>392
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 21:25 ID:S5PgMGDi
>528=529=534=546=548
いい加減ウザイので他に行ってやってもらえませんか…。
僕は９１１ ２台とフェラーリ２台持ってますが、レンジローバーでもG55でもなく
カイエンターボ選びました。そして今もカイエンにして良かったと思ってます。
あなたの小さな世界を皆の常識のように語らないで下さいな。
>「カイエン・オーナーのすべてがステータスお求めているわけではない」
>「私はステータスも求めている」
すべてが求めているわけではない＝ステータスを求めている人も居る
ってことで正反対ではないように読めるんですが。
読解力が欠けてますか？ｗ
いい加減ウザイので他に行ってやってもらえませんか…。
僕は９１１ ２台とフェラーリ２台持ってますが、レンジローバーでもG55でもなく
カイエンターボ選びました。そして今もカイエンにして良かったと思ってます。
あなたの小さな世界を皆の常識のように語らないで下さいな。
>「カイエン・オーナーのすべてがステータスお求めているわけではない」
>「私はステータスも求めている」
すべてが求めているわけではない＝ステータスを求めている人も居る
ってことで正反対ではないように読めるんですが。
読解力が欠けてますか？ｗ
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 21:39 ID:sGmStAOi
>>549
暇があったら過去レス読んでみな。
あのときの流れは
「カイエンオーナーは所詮ブランド信仰主義で、ステータス求めてんだろ」
と煽りが蔓延していたところへ、379が
「すべてのオーナーが求めているわけではない」
と書いた。
それに対し
「自分は求めている」
とＳはレスした。
どう考えても正反対である。
暇があったら過去レス読んでみな。
あのときの流れは
「カイエンオーナーは所詮ブランド信仰主義で、ステータス求めてんだろ」
と煽りが蔓延していたところへ、379が
「すべてのオーナーが求めているわけではない」
と書いた。
それに対し
「自分は求めている」
とＳはレスした。
どう考えても正反対である。
あの、逆らうようで恐縮ですがｗ
>「すべてのオーナーが求めているわけではない」
ってステータスを求めている人も居るよってことですよね…。
なので、Sさんの「自分は求めている」 が正反対には読めないのですが。
…僕の読解力が足りないのでしょうね。すみませんｗ
>「すべてのオーナーが求めているわけではない」
ってステータスを求めている人も居るよってことですよね…。
なので、Sさんの「自分は求めている」 が正反対には読めないのですが。
…僕の読解力が足りないのでしょうね。すみませんｗ
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 22:01 ID:sGmStAOi
>>551
過去レスの流れが理解できんのか？
藻前のいうように、それだけ読めばたしかにそうだが、あの時の流れにおいて379は
「すべてのオーナーが求めているわけではない」
つまり、ステータスを求めていないオーナーもいる、という意味で書いた。
それに対し
「自分は求めている」
とレスしたわけで、あの時の流れにおいては正反対の意見である。
過去レスの流れが理解できんのか？
藻前のいうように、それだけ読めばたしかにそうだが、あの時の流れにおいて379は
「すべてのオーナーが求めているわけではない」
つまり、ステータスを求めていないオーナーもいる、という意味で書いた。
それに対し
「自分は求めている」
とレスしたわけで、あの時の流れにおいては正反対の意見である。
553 ：Cayenne-S：04/08/29 01:19 ID:o/MqIszH
>>547
ハゲドウ。
>>546に必要なのは、２ちゃんをやめてドリルを始めることかもな。
もう新学期が近いぞ。
>>548
まだ正反対だと思ってたのかｗ
こんな馬鹿に生んでくれてと言って親を恨むなよ。
しゅくだいをしない自分を恨めよ。
>>551
壁の向こう側の人間を説得するのは古今東西不可能なようだ。
これだけやさしく説明されてもまだ理解できないらしいｗ
> あの時の流れにおいて379は
> 「すべてのオーナーが求めているわけではない」
> つまり、ステータスを求めていないオーナーもいる、という意味で書いた。
> それに対し
> 「自分は求めている」
> とレスしたわけで、
求めている人もいれば、求めてない人もいて、そして自分は求めていると。
まともな読解力を持ってたら、矛盾はないな。
自爆までしてカイエンをすっぱいと思いたいのか。かわいそうにな。
それから、読解力は欠乏じゃなくて欠如だぞ>>548
新学期始まったらせんせいに聞いてみなｗ
ハゲドウ。
>>546に必要なのは、２ちゃんをやめてドリルを始めることかもな。
もう新学期が近いぞ。
>>548
まだ正反対だと思ってたのかｗ
こんな馬鹿に生んでくれてと言って親を恨むなよ。
しゅくだいをしない自分を恨めよ。
>>551
壁の向こう側の人間を説得するのは古今東西不可能なようだ。
これだけやさしく説明されてもまだ理解できないらしいｗ
> あの時の流れにおいて379は
> 「すべてのオーナーが求めているわけではない」
> つまり、ステータスを求めていないオーナーもいる、という意味で書いた。
> それに対し
> 「自分は求めている」
> とレスしたわけで、
求めている人もいれば、求めてない人もいて、そして自分は求めていると。
まともな読解力を持ってたら、矛盾はないな。
自爆までしてカイエンをすっぱいと思いたいのか。かわいそうにな。
それから、読解力は欠乏じゃなくて欠如だぞ>>548
新学期始まったらせんせいに聞いてみなｗ
554 ：Cayenne-S：04/08/29 01:21 ID:o/MqIszH
>>542
本当だとしても、興味もない車のスレに来る時点で間抜けだぞｗ
本当だとしても、興味もない車のスレに来る時点で間抜けだぞｗ
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 01:48 ID:pO6n4pQU
>553=554
あの…もうすこしひらがなをおおくしてあげてください。
なんつって。荒れるからほどほどで話題戻しましょう。
といってもあまりネタ無いんですよね、、。
壊れないし・・。
あの…もうすこしひらがなをおおくしてあげてください。
なんつって。荒れるからほどほどで話題戻しましょう。
といってもあまりネタ無いんですよね、、。
壊れないし・・。
済みません、
Cayenne-Sさん。
スレ立て逃げみたいになりました。
暫く旅行をしていて、私の距離は延びましたが、
貴方が悪く言われている事は分かりませんでした。
昨夜、旅行から帰って来たのですが、
何台もカイエンと擦れ違いました。
一番感じたのは、ブラックが多いのと、
ドライバーに女性が多いことでした。
Cayenne-Sさん。
スレ立て逃げみたいになりました。
暫く旅行をしていて、私の距離は延びましたが、
貴方が悪く言われている事は分かりませんでした。
昨夜、旅行から帰って来たのですが、
何台もカイエンと擦れ違いました。
一番感じたのは、ブラックが多いのと、
ドライバーに女性が多いことでした。
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 01:54 ID:jk1XJUTP
558 ：Cayenne-S：04/08/29 02:04 ID:JBq6r12i
>>555
そうなんだよ。ネタがないんだよな～。
荒らしでもスレ保守に役に立ってるから、ま、いいか。
>>556
車で旅行、カイエンならではだね。
オレが見かけるのはやっぱりグレーが多いような気がするけど
> 貴方が悪く言われている事は分かりませんでした。
ちょっと意味が分かりにくいんですが・・
そうなんだよ。ネタがないんだよな～。
荒らしでもスレ保守に役に立ってるから、ま、いいか。
>>556
車で旅行、カイエンならではだね。
オレが見かけるのはやっぱりグレーが多いような気がするけど
> 貴方が悪く言われている事は分かりませんでした。
ちょっと意味が分かりにくいんですが・・
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 02:07 ID:sTprbhaz
今日初めて見た。
デルモなお姉さんが乗ってた。
デルモなお姉さんが乗ってた。
ほんで？
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 05:44 ID:KcmfrYIu
>>541
悪いがカイエンどれも乗ったことあるよ。
ぶつくさ言うには乗らないとﾅ。で、とても良い車だったよ。
でもついでにトゥアレグにも乗ってみた。
出力特性とシャーシの硬さに違いはあるが、ただそれだけだった。
という事はブランド意識しなければＷＶで十分。アレだってポルシェの設計だからな。
それにスタイルもカイエンよりまとまっていると思ふ。
Ｘ５は何から何までそれ以前の問題でダメだったよ。
でかい４駆ならゲレンデかレンジだが、今更ゲレンデも無いだろうからレンジがいいね。
ＯＦＦなんかめったに行きやしないが、本気のときはすげーぞってのも大事だろ。
いずれにせよあの手にパワー求めるなら、新９９７買うよ。（そうそう悪いけれど９９６は持っているよ）。
>>539
ばかだなぁ。エアサスは車体の上下に必要だからに決まってんだろ。
しかしながら９０％以上のユーザーがＯＦＦなんか行かないから、ターボ以外はオプションなんだよ。
減衰力の可変調整は副産物（空気＝縮めば硬くなる）。頭悪いなお前。
悪いがカイエンどれも乗ったことあるよ。
ぶつくさ言うには乗らないとﾅ。で、とても良い車だったよ。
でもついでにトゥアレグにも乗ってみた。
出力特性とシャーシの硬さに違いはあるが、ただそれだけだった。
という事はブランド意識しなければＷＶで十分。アレだってポルシェの設計だからな。
それにスタイルもカイエンよりまとまっていると思ふ。
Ｘ５は何から何までそれ以前の問題でダメだったよ。
でかい４駆ならゲレンデかレンジだが、今更ゲレンデも無いだろうからレンジがいいね。
ＯＦＦなんかめったに行きやしないが、本気のときはすげーぞってのも大事だろ。
いずれにせよあの手にパワー求めるなら、新９９７買うよ。（そうそう悪いけれど９９６は持っているよ）。
>>539
ばかだなぁ。エアサスは車体の上下に必要だからに決まってんだろ。
しかしながら９０％以上のユーザーがＯＦＦなんか行かないから、ターボ以外はオプションなんだよ。
減衰力の可変調整は副産物（空気＝縮めば硬くなる）。頭悪いなお前。
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 05:46 ID:KcmfrYIu
↑「あの手」とはデカイ車で飛ばそうなんて思わないという事だよ。
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 05:54 ID:PTOjzyIx
564 ：Cayenne-S：04/08/29 06:25 ID:JBq6r12i
>>561
ばかだなぁ。
副産物かどうかを脳内で勝手に決めなるなよ。
お前の論が正しければ、ターボでもオプションでいいだろ。
エアサスがOFFのためにあるのなら、むしろターボの方が要らないはずだ。
１レスで矛盾を暴露ってのもけっこうイカスな
>>563
弱い犬ほど良く吼えるってのは本当なんだな。
で、富山ってのはどこから出てきたんだ？
さらに聞くが、富山の田舎モンでないお前が富山で見かけるのか？
41号線ってのは富山を通ってるのか？田舎のことなのに詳しいなお前。
おかしな話のオンパレードだなｗ
ばかだなぁ。
副産物かどうかを脳内で勝手に決めなるなよ。
お前の論が正しければ、ターボでもオプションでいいだろ。
エアサスがOFFのためにあるのなら、むしろターボの方が要らないはずだ。
１レスで矛盾を暴露ってのもけっこうイカスな
>>563
弱い犬ほど良く吼えるってのは本当なんだな。
で、富山ってのはどこから出てきたんだ？
さらに聞くが、富山の田舎モンでないお前が富山で見かけるのか？
41号線ってのは富山を通ってるのか？田舎のことなのに詳しいなお前。
おかしな話のオンパレードだなｗ
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 07:05 ID:PTOjzyIx
調子こいてすんません・・・
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 22:28 ID:KcmfrYIu
>>564
一応カイエンターボはフラッグシップでありイメージカーだろ。
だから一通りは標準装備。単純に早く走るだけならコイルでいいのは当たり前。
しかし、一応形なりにもオフロード車だから、車高上げ機能ないとな。
お前の言い方だとオフならターボも要らないわな。200馬力もあれば十分。
一応カイエンターボはフラッグシップでありイメージカーだろ。
だから一通りは標準装備。単純に早く走るだけならコイルでいいのは当たり前。
しかし、一応形なりにもオフロード車だから、車高上げ機能ないとな。
お前の言い方だとオフならターボも要らないわな。200馬力もあれば十分。
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 22:47 ID:KcmfrYIu
どっちにしても
カイエンは旧東ドイツの低労働者が作ったワーゲンポルシェ
オマケに日本製の部品だらけのポルシェのバイト車
本物のポルシェオーナーになりたかったら、ツセンハウゼン製の９１１かボクスター買いなさい。
あと２～３年後には、中古車価格暴落するぞ。
カイエンは旧東ドイツの低労働者が作ったワーゲンポルシェ
オマケに日本製の部品だらけのポルシェのバイト車
本物のポルシェオーナーになりたかったら、ツセンハウゼン製の９１１かボクスター買いなさい。
あと２～３年後には、中古車価格暴落するぞ。
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 22:50 ID:KcmfrYIu
と、言うよりSUV全般、ここ日本ではもうダメな予感。
あらかた行き渡ったね。
あらかた行き渡ったね。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 01:04 ID:5pIB2zyM
本当は自分が貧乏でカイエンが買えないのに、
買えない理由を、必死に車のせいにしたがってる人がいるな。
買えない理由を、必死に車のせいにしたがってる人がいるな。
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 01:24 ID:5pIB2zyM
>>561
しかし、トゥアレグとカイエンの違いを、出力特性とシャーシの硬さぐらいと
言い切ってしまう人がいるとは・・・。
乗ったこともないのがバレバレで痛々しい・・・。
あのー、トルク配分もキャンパー角もステアの切角もバネレートも全て違う車なんすけど。
全然ハンドリング違いますが。特にV6を乗り比べてみればわかりますよ。
もちろん、どちらが優れているとかって話じゃないですよ。トゥアのハンドリングだって、
キャラクターに合ったすばらしいものです。
「あの手にパワー求めるなら、新９９７買うよ」って・・・・？
カイエン、トゥアレグ、X5ときて、997が出てくるのはなぜ？
っていうか、マジレスすることないね。ゴメン。
しかし、トゥアレグとカイエンの違いを、出力特性とシャーシの硬さぐらいと
言い切ってしまう人がいるとは・・・。
乗ったこともないのがバレバレで痛々しい・・・。
あのー、トルク配分もキャンパー角もステアの切角もバネレートも全て違う車なんすけど。
全然ハンドリング違いますが。特にV6を乗り比べてみればわかりますよ。
もちろん、どちらが優れているとかって話じゃないですよ。トゥアのハンドリングだって、
キャラクターに合ったすばらしいものです。
「あの手にパワー求めるなら、新９９７買うよ」って・・・・？
カイエン、トゥアレグ、X5ときて、997が出てくるのはなぜ？
っていうか、マジレスすることないね。ゴメン。
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 01:25 ID:1AvijUCg
カイエンってシュぺルター乗らないの
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 03:00 ID:hwGYkjGb
>>570
＞あのー、トルク配分もキャンパー角もステアの切角もバネレートも全て違う車なんすけど。
そのことは誰もが知っていることだが、それでは貴方が実際にV6を乗り比べてわかった違いを
具体的に述べよ。
＞あのー、トルク配分もキャンパー角もステアの切角もバネレートも全て違う車なんすけど。
そのことは誰もが知っていることだが、それでは貴方が実際にV6を乗り比べてわかった違いを
具体的に述べよ。
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 03:28 ID:9z66su4N
>>570
悪いがマジ全部乗ったよ。ディーラーでも乗ったし友人もそれぞれのグレード持っているので借りてみたよ。
友人には言えないが距離が伸びると内装ギシギシ、床がワナワナ。酷いね。
それから、トルク配分～～なんて細かいことはどうでもいいんだよ。ここに書くのは大まかな違いで十分だろ。
どうせ同じ使いかたしかしないんだし。
たいしてコストに差の無い車に何百万も払うのが馬鹿らしくないのか？といいたいの。
狭くて、味気ない国産チックな個性のない内装、使い買って悪い装備でWVと兄弟車なんかいらない。
しかし良い車なのは解っているから、あえてカイエン選ぶなら一番安いのでいい（この場合スタイルが気に入ればだが）。
ちなみに作りはWVの方がマジいいよ。あれは好きなら買いだと思う。
>「あの手にパワー求めるなら、新９９７買うよ」って・・・・？
早い車が欲しいなら、カイエンなんか買わないで９１１買うよという事（べつにポルシェじゃなくてもいいが）。
要はポルシェ＝スポーツカーという事。メーカーが苦し紛れになんて言おうとSUVなんてポルシェじゃないよと言いたいの。ポルシェ買うのに何故カイエンなのよ。
何度も言うように良い車なのは分かる。
でもオレならSUVは遅くてもいいから、オフ性能と使い勝手の良い車を選ぶよ。
しかしどうでもいいが、S氏は必死だねｗ
574 ：Cayenne-S：04/08/30 03:49 ID:33GM83eZ
>>567
車高上げ下げ機能がついたらオフロード車認定、みたいな言い方だが、誰が決めたんだ？
SUVなのだからオフのことは二の次だと考えるのが普通。
お前がどんなにエアサスはオフのためだと言うことにしたくても、
実際にカイエンを購入する人がエアサスについて考えるときオフのことなんかは二の次だろ。
かと思えば本気になったらすげーぞってのも必要だと言ってみたり
（それならむしろトゥアレグでなくてカイエンになってしまう）
いまさらゲレンデはないなんて根拠も何もない発言をしてみたり
（いまさらレンジでもない、ならまだなんとなく理解できるが）
はたまた日本ではSUVはダメだとか全然無関係なことを言ってみたり・・ﾜｹﾜｶﾒ。
まったく支離滅裂、強い電波を浴びている気分だなＷ
>>569
本当はあのおいしそうな葡萄が食べたいのに、手が届かないから
あの葡萄は酸っぱいに違いないと思うことにしたきつねが、
昔ならそのまま立ち去っただけでも笑い者だったのに、現代のイソップ（？かな？）童話では
さらに葡萄の感想を話してる人のところまでやって来て煽っていると。
ねじまがってるね。
せめて賢ければ、正論を述べることで僻み根性をカモフラージュできたのに、
それさえも適わなかったと・・
まあ興味のない（はずの）車のスレに来る時点で言わずもがなだが。
車高上げ下げ機能がついたらオフロード車認定、みたいな言い方だが、誰が決めたんだ？
SUVなのだからオフのことは二の次だと考えるのが普通。
お前がどんなにエアサスはオフのためだと言うことにしたくても、
実際にカイエンを購入する人がエアサスについて考えるときオフのことなんかは二の次だろ。
かと思えば本気になったらすげーぞってのも必要だと言ってみたり
（それならむしろトゥアレグでなくてカイエンになってしまう）
いまさらゲレンデはないなんて根拠も何もない発言をしてみたり
（いまさらレンジでもない、ならまだなんとなく理解できるが）
はたまた日本ではSUVはダメだとか全然無関係なことを言ってみたり・・ﾜｹﾜｶﾒ。
まったく支離滅裂、強い電波を浴びている気分だなＷ
>>569
本当はあのおいしそうな葡萄が食べたいのに、手が届かないから
あの葡萄は酸っぱいに違いないと思うことにしたきつねが、
昔ならそのまま立ち去っただけでも笑い者だったのに、現代のイソップ（？かな？）童話では
さらに葡萄の感想を話してる人のところまでやって来て煽っていると。
ねじまがってるね。
せめて賢ければ、正論を述べることで僻み根性をカモフラージュできたのに、
それさえも適わなかったと・・
まあ興味のない（はずの）車のスレに来る時点で言わずもがなだが。
575 ：Cayenne-S：04/08/30 03:58 ID:33GM83eZ
長くなると理解が難しくなる人のために、もう一度書いておこうかな？
購入を検討しない車のスレに書き込む時点で僻み根性丸出し、
そこで粘着するのは必死としか言いようがなく、
さらに内容が支離滅裂なら・・それは電波。しかも強いやつＷ
購入を検討しない車のスレに書き込む時点で僻み根性丸出し、
そこで粘着するのは必死としか言いようがなく、
さらに内容が支離滅裂なら・・それは電波。しかも強いやつＷ
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 06:13 ID:cD+qMVA8
部品は日本製の方がいいよ。
信頼性高いし。
信頼性高いし。
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 06:20 ID:1AvijUCg
>>576
耐久性は無いけどね。
耐久性は無いけどね。
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 09:22 ID:PkjQxQea
>>573
ターボ乗りの人は、他に９１１もってたりするって
あるいは、フェラーリ、中にはカレラＧＴの人もいるかも
つまり、ポルシェが好きだから買うんじゃないの？
気に入らなけりゃぁ、買い換えればすむ事だしね
でも、これ１台だけって乗るのは、ちと苦しいかも・・・
ポルシェを所有する喜びってのは、あるだろうけどな
しかし、Ｓにエアサスなしってのは・・・悲しいね
ターボ乗りの人は、他に９１１もってたりするって
あるいは、フェラーリ、中にはカレラＧＴの人もいるかも
つまり、ポルシェが好きだから買うんじゃないの？
気に入らなけりゃぁ、買い換えればすむ事だしね
でも、これ１台だけって乗るのは、ちと苦しいかも・・・
ポルシェを所有する喜びってのは、あるだろうけどな
しかし、Ｓにエアサスなしってのは・・・悲しいね
>>572
「そのことは誰もが知っていることだが」って・・・？
そこまで知っていて、両車の味付けの違いを見つけられない方は、自分の感覚を疑ったほうがいい。
まず、音からして違うでしょ。これも好みだが、トゥアのほうがおとなしいよ。
>>573
まず、なにか自分の意見と合わないレスがあると、全てS氏の書き込みだと思わないほうが良いのでは。
文面の細かな部分への揚げ足と、不利な展開になると開き直ったり、
極端な思い込みと、被害妄想で、粘着な荒しとしか思えません。
「早い車が欲しいなら、カイエンなんか買わないで９１１買うよ」・・・って？
あなたがそう思うなら911を買えばいいことであって、全ての人間がそういう選択をするとは
限らないとは思わないのでしょうか。
使い勝手が良くて、オフ性能が良くて、なおかつ速い車が欲しくて買う人もいるでしょうに、
家族のためと、自分の趣味の妥協点で選ぶ方もいらっしゃるでしょう。
もちろん、ポルシェだからと買う方もいらっしゃるでしょう。
S氏のすっぱい葡萄のたとえは、言い得ていると思います。
はあ～・・・。マジレスすると、むなしいですね。
「そのことは誰もが知っていることだが」って・・・？
そこまで知っていて、両車の味付けの違いを見つけられない方は、自分の感覚を疑ったほうがいい。
まず、音からして違うでしょ。これも好みだが、トゥアのほうがおとなしいよ。
>>573
まず、なにか自分の意見と合わないレスがあると、全てS氏の書き込みだと思わないほうが良いのでは。
文面の細かな部分への揚げ足と、不利な展開になると開き直ったり、
極端な思い込みと、被害妄想で、粘着な荒しとしか思えません。
「早い車が欲しいなら、カイエンなんか買わないで９１１買うよ」・・・って？
あなたがそう思うなら911を買えばいいことであって、全ての人間がそういう選択をするとは
限らないとは思わないのでしょうか。
使い勝手が良くて、オフ性能が良くて、なおかつ速い車が欲しくて買う人もいるでしょうに、
家族のためと、自分の趣味の妥協点で選ぶ方もいらっしゃるでしょう。
もちろん、ポルシェだからと買う方もいらっしゃるでしょう。
S氏のすっぱい葡萄のたとえは、言い得ていると思います。
はあ～・・・。マジレスすると、むなしいですね。
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 10:33 ID:hwGYkjGb
>>579
＞そこまで知っていて、両車の味付けの違いを見つけられない方は、自分の感覚を疑ったほうがいい。
私はそれぞれ乗る機会があったので、両車の違いがどの程度のものか把握している。
あなたが実際に両車に乗ったことがあるのか、私は疑問に思う。ゆえに問うのだ。
もし本当に乗ったことがあるのなら、次の諮問に答えよ。
カイエンとトゥアレグ、それぞれ乗り込んでエンジンを始動するまでの手順の中で
異なる操作があるが、それは何か？
＞そこまで知っていて、両車の味付けの違いを見つけられない方は、自分の感覚を疑ったほうがいい。
私はそれぞれ乗る機会があったので、両車の違いがどの程度のものか把握している。
あなたが実際に両車に乗ったことがあるのか、私は疑問に思う。ゆえに問うのだ。
もし本当に乗ったことがあるのなら、次の諮問に答えよ。
カイエンとトゥアレグ、それぞれ乗り込んでエンジンを始動するまでの手順の中で
異なる操作があるが、それは何か？
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 10:46 ID:JNEGtEmY
キーの持ち替え
>>580
ばかばかしい。もういいかげんにしたらどうでしょう。
質問ばかりで、あなたからの情報の提供や指摘など何もないでしょう。
で、回答を聞いたら「当然俺も知ってたぜ」とでも言うのでしょうか。
愚者のディベートの常套ですね。
右ハンドル同士で比較すれば、まずエンジンをかける手からして違うでしょう。
片や右手、片や左手。
ばかばかしい。もういいかげんにしたらどうでしょう。
質問ばかりで、あなたからの情報の提供や指摘など何もないでしょう。
で、回答を聞いたら「当然俺も知ってたぜ」とでも言うのでしょうか。
愚者のディベートの常套ですね。
右ハンドル同士で比較すれば、まずエンジンをかける手からして違うでしょう。
片や右手、片や左手。
げ、書き込んでる最中に他の方が書き込んでた。（汗）
581を見て書いたわけではないです。ｽﾏｿ
581を見て書いたわけではないです。ｽﾏｿ
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 11:01 ID:JNEGtEmY
>>583
はは。
勝手な介入、失礼した。
580みたいなカマかける奴が嫌いなモンでね。
こいつ>>580は建設的な知識の集積を目的に
このスレに来ているのではなく、
単に人を小馬鹿にしたいが為に着てるようだから
放置しておいたほうがいいよ。
はは。
勝手な介入、失礼した。
580みたいなカマかける奴が嫌いなモンでね。
こいつ>>580は建設的な知識の集積を目的に
このスレに来ているのではなく、
単に人を小馬鹿にしたいが為に着てるようだから
放置しておいたほうがいいよ。
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 11:31 ID:oXs+rraZ
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 12:18 ID:IGRI7ww/
ブレーキを踏んでエンジン始動する手順は、教習所で習う基本操作ですので、
両車への異なる操作とはいえないと思うのですが・・。
両車への異なる操作とはいえないと思うのですが・・。
588 ：Cayenne-S：04/08/30 12:39 ID:6h6nhpz3
エンジンの始動で思い出したんだけど、
オレの車は”キーを右に回転する”動作だけで
エンジンがかかるんだけど
（つまりエンジンがかかるまでキーを右に傾けたままにしておかなくても
一定時間スターターが勝手に回ってくれる）
それって全車共通？
あれって慣れたら便利だよね。
他の車に乗ったときに、ついエンジンがかかる前に手を緩めてしまう。
オレの車は”キーを右に回転する”動作だけで
エンジンがかかるんだけど
（つまりエンジンがかかるまでキーを右に傾けたままにしておかなくても
一定時間スターターが勝手に回ってくれる）
それって全車共通？
あれって慣れたら便利だよね。
他の車に乗ったときに、ついエンジンがかかる前に手を緩めてしまう。
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 12:50 ID:IGRI7ww/
スレ参加ついでにチョイ質問。
バーチャルが多いココで
こんな事聞いても無駄かもしれんが
俺のは標準でBSのTURANZA装着なんだけど、
雪道での走行性ってどんなもんなんだろう？
４MATICとかだと通常タイヤでそこそこ行けるけど・・・。
SUV＋TURANZAなんて組み合わせは未体験なんで、
雪道経験者がいたら経験談を是非。
バーチャルが多いココで
こんな事聞いても無駄かもしれんが
俺のは標準でBSのTURANZA装着なんだけど、
雪道での走行性ってどんなもんなんだろう？
４MATICとかだと通常タイヤでそこそこ行けるけど・・・。
SUV＋TURANZAなんて組み合わせは未体験なんで、
雪道経験者がいたら経験談を是非。
>>588
そうですね、任意のクランキングはできませんよね。
エンジンを傷めないようにしているんだとか。
でも、あの電子制御のおかげで、何かのエラーでエンジン始動できなくなるトラブルが
あるんだそうです。もしもそうなったら、15分ほど間をおくと始動できるようになるので、
ディーラーまで持ってきてチェックしてくださいとアドバイスを受けました。
そうですね、任意のクランキングはできませんよね。
エンジンを傷めないようにしているんだとか。
でも、あの電子制御のおかげで、何かのエラーでエンジン始動できなくなるトラブルが
あるんだそうです。もしもそうなったら、15分ほど間をおくと始動できるようになるので、
ディーラーまで持ってきてチェックしてくださいとアドバイスを受けました。
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 15:33 ID:wM794v92
本当に、ターボを買うか迷っています。おすすめのオプション教えてください。
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 16:48 ID:A8NI4A7j
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 17:32 ID:dlqUx0cC
>591
カーボンパッケージ・カーボンステアリング・カーボンシフトノブ
サーボトロニック
サンルーフ
後席フルコントロールエアコン
気に入ったデザインのホイール
ノンスモーカーズパッケージ
その他気になったのは付けておいた方が後悔が無いです。
僕はOP全部で150万ちょっとでした。
カーボンパッケージ・カーボンステアリング・カーボンシフトノブ
サーボトロニック
サンルーフ
後席フルコントロールエアコン
気に入ったデザインのホイール
ノンスモーカーズパッケージ
その他気になったのは付けておいた方が後悔が無いです。
僕はOP全部で150万ちょっとでした。
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 18:43 ID:Qbq9Y/uz
Sは必死だな。貧乏人
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 18:54 ID:dlqUx0cC
>594
あなたのが必死に見えますよ。
あなたのが必死に見えますよ。
596 ：Cayenne-S：04/08/30 19:07 ID:33GM83eZ
>>590
なるほど。あれはなかなかいいシステムですね。
しかしボクスターもあのシステムがなくてもよくエンジンはかからなくなってたけどＷ
エントリー＆ドライブシステムについては一度書いたけど、オレも質問。
上の方で書いたように、ディーラーから
「電波が干渉して不可逆の障害が起こるから車内では
真ん中の方にキーを置かないでくれ」と言われたけど
それって本当なのかな？
自分の担当がいまいち信用できないんだよね。
オプションで取り付けた人いる？同じような説明受けた？
あと車外での反応が購入当初に比べて悪くなってきたと思うけど、
そういうもんだと思ってくださいって言われたけど、本当なのかなあ。
開くはずの鍵がなかなか開かないと結構イライラするねＷ
まあでも車に乗るのに最初から最後までキーを出さなくていいってのはかなり快適。
なるほど。あれはなかなかいいシステムですね。
しかしボクスターもあのシステムがなくてもよくエンジンはかからなくなってたけどＷ
エントリー＆ドライブシステムについては一度書いたけど、オレも質問。
上の方で書いたように、ディーラーから
「電波が干渉して不可逆の障害が起こるから車内では
真ん中の方にキーを置かないでくれ」と言われたけど
それって本当なのかな？
自分の担当がいまいち信用できないんだよね。
オプションで取り付けた人いる？同じような説明受けた？
あと車外での反応が購入当初に比べて悪くなってきたと思うけど、
そういうもんだと思ってくださいって言われたけど、本当なのかなあ。
開くはずの鍵がなかなか開かないと結構イライラするねＷ
まあでも車に乗るのに最初から最後までキーを出さなくていいってのはかなり快適。
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 19:13 ID:dlqUx0cC
>596
電池が弱ってきているとかではないですか？
もう少し安ければ付けたのですが、結構高いですよね。
電池が弱ってきているとかではないですか？
もう少し安ければ付けたのですが、結構高いですよね。
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 19:14 ID:dlqUx0cC
×付けたのですが
○付けたかったのですが
○付けたかったのですが
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 19:15 ID:dlqUx0cC
上げちゃった…。すみません。
600 ：Cayenne-S：04/08/30 19:58 ID:33GM83eZ
>>597
それが、一度ディーラーに見てもらったんだけど
動かないときもあるが基本的には動く（車外からドアノブを触るだけでロック解除できる）
なら電池じゃないと思うって言われたんだよね。
まあさっき書いた、あまり信用してない人の言葉だけどＷ
あれから１ヶ月くらい経つけど状態はあまり変わらないから、彼の言葉は正しかったんだろう。
確かに高いよね。高いけど、次に買うときもやっぱり付けるな。
>>593とはだいぶ好みが異なるようだけどw、考え方は賛成。
悩んだら付けたほうがいいと思う。できればね。
それが、一度ディーラーに見てもらったんだけど
動かないときもあるが基本的には動く（車外からドアノブを触るだけでロック解除できる）
なら電池じゃないと思うって言われたんだよね。
まあさっき書いた、あまり信用してない人の言葉だけどＷ
あれから１ヶ月くらい経つけど状態はあまり変わらないから、彼の言葉は正しかったんだろう。
確かに高いよね。高いけど、次に買うときもやっぱり付けるな。
>>593とはだいぶ好みが異なるようだけどw、考え方は賛成。
悩んだら付けたほうがいいと思う。できればね。
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 20:03 ID:dlqUx0cC
営業の方ではなく、フロントの方と話をしてみてはどうですか？
営業の方はあまり分かってない方が多いですよ。
営業の方はあまり分かってない方が多いですよ。
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 20:16 ID:3F1odadU
580みたいにおもいっきり大恥晒した馬鹿久々に見たよｗ
惨めに敗走しちゃって、きっと恥ずかしくて二度と出てこれないね
惨めに敗走しちゃって、きっと恥ずかしくて二度と出てこれないね
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 23:26 ID:wT9hSb5s
>>589
バーチャルユーザーと
妄想購入希望者が殆どなんだから
パンフや、雑誌に載ってないこと聞いても
答えは返ってこない罠。
>>570
>教習所で習う基本操作ですので、
AT免許のﾋｷｺﾓﾘ君ですか？
バーチャルユーザーと
妄想購入希望者が殆どなんだから
パンフや、雑誌に載ってないこと聞いても
答えは返ってこない罠。
>>570
>教習所で習う基本操作ですので、
AT免許のﾋｷｺﾓﾘ君ですか？
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 23:33 ID:20PAIysi
街乗りにしか使わないだけですが何か？
20インチだしｗ
20インチだしｗ
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 00:03 ID:jDT9+nqA
>>580
何気取ってんの？（ﾌﾟ
そこで逃げちゃったら凄く恥ずかしいっすよ。
こういうのってわかんないけどコテンパンというのかなぁ？
みっともないよね。
グウの音もでないのもわかるけどさ、早く戻って来なよ。
恥の上塗りしに
何気取ってんの？（ﾌﾟ
そこで逃げちゃったら凄く恥ずかしいっすよ。
こういうのってわかんないけどコテンパンというのかなぁ？
みっともないよね。
グウの音もでないのもわかるけどさ、早く戻って来なよ。
恥の上塗りしに
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 02:00 ID:qzEpYgHv
>>556
cayenneさんは大人ですね。
煽りに対しては徹底無視。これ基本。
その一方、哀れなＳに対して慈悲の言葉をかけるなんて
とても思いやりのある方です。
私も見習わなくては。
Ｓ殿、貴様が叩かれる理由に早く気付くべし。
>>552
痛すぎます。
よほど悔しかったのでしょう。
>>584
その通りです。
>>602
>>605
もうそのぐらいで勘弁してやれば？
>>553
＞それから、読解力は欠乏じゃなくて欠如だぞ>>548
＞新学期始まったらせんせいに聞いてみなｗ
欠乏も欠如も、どちらでも正解です。
cayenneさんは大人ですね。
煽りに対しては徹底無視。これ基本。
その一方、哀れなＳに対して慈悲の言葉をかけるなんて
とても思いやりのある方です。
私も見習わなくては。
Ｓ殿、貴様が叩かれる理由に早く気付くべし。
>>552
痛すぎます。
よほど悔しかったのでしょう。
>>584
その通りです。
>>602
>>605
もうそのぐらいで勘弁してやれば？
>>553
＞それから、読解力は欠乏じゃなくて欠如だぞ>>548
＞新学期始まったらせんせいに聞いてみなｗ
欠乏も欠如も、どちらでも正解です。
607 ：Cayenne-S：04/08/31 02:41 ID:jDT9+nqA
>>606
＞＞それから、読解力は欠乏じゃなくて欠如だぞ>>548
＞＞新学期始まったらせんせいに聞いてみなｗ
＞欠乏も欠如も、どちらでも正解です。
良い子はこの時間帯は寝てるもんだぞW
いまからお袋起こして聞いてみなって。
まあお前のお袋だと程度も知れているだろうがなｗ
＞＞それから、読解力は欠乏じゃなくて欠如だぞ>>548
＞＞新学期始まったらせんせいに聞いてみなｗ
＞欠乏も欠如も、どちらでも正解です。
良い子はこの時間帯は寝てるもんだぞW
いまからお袋起こして聞いてみなって。
まあお前のお袋だと程度も知れているだろうがなｗ
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 10:29 ID:mCVEqfLP
久々来てみたが、Ｓは相変わらず香ばしいな（ｗ
まだ荒らしの相手して頑張ってたんだ（ｗ
ま、Ｓほどの脊髄反射小僧ってのもなかなかいないけどな。
カイエン乗れるほどの人間なのに、やっぱcayenne氏とは育ちが違うのかねぇ。。
まだ荒らしの相手して頑張ってたんだ（ｗ
ま、Ｓほどの脊髄反射小僧ってのもなかなかいないけどな。
カイエン乗れるほどの人間なのに、やっぱcayenne氏とは育ちが違うのかねぇ。。
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 11:03 ID:E8/RFsbA
Ｓさん、この荒らしはあなたの反応をたのしんでいるだけなので決して相手をしてはいけません。
もうわかっていらっしゃるでしょう？
カイエンを買えるあなたほどの人間がわざわざ反応するのは実に馬鹿らしいことですよ。
こんなあなたと比べて荒らしなんていう程度野低い連中の相手をする必要は全くありません。
よく考えてみて下さい。
少し怒りで冷静さを失っているだけでしょうから。
もうわかっていらっしゃるでしょう？
カイエンを買えるあなたほどの人間がわざわざ反応するのは実に馬鹿らしいことですよ。
こんなあなたと比べて荒らしなんていう程度野低い連中の相手をする必要は全くありません。
よく考えてみて下さい。
少し怒りで冷静さを失っているだけでしょうから。
610 ：Cayenne-S：04/08/31 11:08 ID:JLcFvZtF
>>601
う～んやっぱり、オレの担当の人あまり分かってないのかな？
分かってないなら、分かりませんって言って欲しいよなあ・・
前の担当の人は（今はやめてしまった）分からないときは
分からないので調べてみますって言ってくれたんだよな～。
>>606
叩かれる理由は分かってるよ。
このスレにはカイエンを叩きたいだけの変な人が多いのと、
オレが的を射た指摘をするから、の二点さW
欠乏も欠如も、どちらでも正解です。だってさW
つまらない解説はいいからCayenneについて語れよ。
>>607は漏れじゃないんだけど、結構いい線行ってるねW
ただ、本人だけでなく身内まで批判するのはあんまりよくないかも。
う～んやっぱり、オレの担当の人あまり分かってないのかな？
分かってないなら、分かりませんって言って欲しいよなあ・・
前の担当の人は（今はやめてしまった）分からないときは
分からないので調べてみますって言ってくれたんだよな～。
>>606
叩かれる理由は分かってるよ。
このスレにはカイエンを叩きたいだけの変な人が多いのと、
オレが的を射た指摘をするから、の二点さW
欠乏も欠如も、どちらでも正解です。だってさW
つまらない解説はいいからCayenneについて語れよ。
>>607は漏れじゃないんだけど、結構いい線行ってるねW
ただ、本人だけでなく身内まで批判するのはあんまりよくないかも。
611 ：Cayenne-S：04/08/31 11:10 ID:JLcFvZtF
612 ：ターボ：04/08/31 11:18 ID:r6LBSbk+
2004年のターボです。
エントリーアンドドライブは、私もつけました。
説明書によると、3日使わないと電源が切れるって書いてありました。
そういえば、しばらく乗らないと一回ドアノブを引かないとキーは開きませんけど、
それ以外はドアノブに触っただけでキーが開きますね。
その辺の違いではないですか？
いずれにしても私はとっても気に入ってるオプションですし、お勧めしたいです。
後はサンルーフとウッドパッケージでしたっけ、それくらいしかオプションはつけてないですが、
今のところ後悔はないです。
ただろくすっぽ試乗もしないで決めちゃったし、カタログもあんまり見ないで注文したので、
ことのほか乗り心地が悪いのと、リアシートが狭いのがちょっと残念ですが、
SUVはこんなものかなあと最近はあきらめてます。
エントリーアンドドライブは、私もつけました。
説明書によると、3日使わないと電源が切れるって書いてありました。
そういえば、しばらく乗らないと一回ドアノブを引かないとキーは開きませんけど、
それ以外はドアノブに触っただけでキーが開きますね。
その辺の違いではないですか？
いずれにしても私はとっても気に入ってるオプションですし、お勧めしたいです。
後はサンルーフとウッドパッケージでしたっけ、それくらいしかオプションはつけてないですが、
今のところ後悔はないです。
ただろくすっぽ試乗もしないで決めちゃったし、カタログもあんまり見ないで注文したので、
ことのほか乗り心地が悪いのと、リアシートが狭いのがちょっと残念ですが、
SUVはこんなものかなあと最近はあきらめてます。
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 11:47 ID:E8/RFsbA
>>611
いえ608だけではなく大体の荒らしの人達に対してもスルーしていただきたいのですが。
いえ608だけではなく大体の荒らしの人達に対してもスルーしていただきたいのですが。
614 ：Cayenne-S：04/08/31 12:22 ID:JLcFvZtF
>>612
おっ。付けた人降臨！
いえ、３日乗らなかったことはないですし、動かないときは
ノブをガチャガチャ引っ張ってもうんともすんとも言いません。
車にもっと近づくと開いたりしますが、その距離が
購入当初より近くなった気がするんですよ。
キーを車の中央付近に置かないでくれって言われませんでした？
おっ。付けた人降臨！
いえ、３日乗らなかったことはないですし、動かないときは
ノブをガチャガチャ引っ張ってもうんともすんとも言いません。
車にもっと近づくと開いたりしますが、その距離が
購入当初より近くなった気がするんですよ。
キーを車の中央付近に置かないでくれって言われませんでした？
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 13:06 ID:oYs8Zm2h
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 15:47 ID:7n8fRWBP
>610
うちのディーラーだとフロントの人が直接説明してくれますけど…。
フロントの方とお話させて頂けませんか？と営業さんに言ってみて下さい。
うちのディーラーだとフロントの人が直接説明してくれますけど…。
フロントの方とお話させて頂けませんか？と営業さんに言ってみて下さい。
617 ：Cayenne-S：04/08/31 16:03 ID:jDT9+nqA
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 16:08 ID:54a3VDtD
S氏は親切ですな。
619 ：ターボ：04/08/31 16:26 ID:r6LBSbk+
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 16:33 ID:oYs8Zm2h
なんか、下等生物が喚いてるが、もちろんスルーですよ（ｗ
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 16:42 ID:54a3VDtD
>>620=615
ﾜｹﾜｶﾒ
ﾜｹﾜｶﾒ
622 ：Cayenne-S：04/08/31 17:23 ID:jDT9+nqA
623 ：Cayenne-S：04/08/31 17:24 ID:jDT9+nqA
いや下等生物か
まっどっちでもいいが
まっどっちでもいいが
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 17:49 ID:RvuAgi0y
いや、下等生物か、ま、どっちでもいいが、と。
〃∩ ∧_∧
⊂⌒（ ・∀・）
｀ヽ_つ/￣￣￣/
＼/＿＿＿/ ｶﾀｶﾀｯ
〃∩ ∧_∧
⊂⌒（ ・∀・）
｀ヽ_つ/￣￣￣/
＼/＿＿＿/ ｶﾀｶﾀｯ
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 18:18 ID:7n8fRWBP
>619
日本仕様は電波法のからみで出力が弱いのかもしれませんね。
ベンツなんかだと平行（ドイツ仕様）だと50m離れていても施錠／解錠が出来ますが、
日本仕様はもっとよらないと電波届きません。
日本仕様は電波法のからみで出力が弱いのかもしれませんね。
ベンツなんかだと平行（ドイツ仕様）だと50m離れていても施錠／解錠が出来ますが、
日本仕様はもっとよらないと電波届きません。
626 ：ターボ：04/08/31 18:26 ID:r6LBSbk+
>>625
そうですね。ベンツもカイエンもだいたいおんなじぐらいの距離から反応しますね。
以前トヨタに乗ってたときは、純正のリモコンエンジンスタータ（っていうのかな）で、
100ｍぐらいまで大丈夫だったけど、それよりかなり弱い感じです。
エントリーアンドドライブは、キーを右のポケットに入れとくと、施錠ができないときがあるぐらい
弱いです。私のだけだったらすみません。
そうですね。ベンツもカイエンもだいたいおんなじぐらいの距離から反応しますね。
以前トヨタに乗ってたときは、純正のリモコンエンジンスタータ（っていうのかな）で、
100ｍぐらいまで大丈夫だったけど、それよりかなり弱い感じです。
エントリーアンドドライブは、キーを右のポケットに入れとくと、施錠ができないときがあるぐらい
弱いです。私のだけだったらすみません。
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 18:39 ID:1JrygYpn
開演
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 20:14 ID:1U+uXyHc
カイエン買いに来る人ってDQNがおおいよ。
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 20:41 ID:EzyJSrKa
>628
あなたならかなり遠くからでも解錠出来そうですね。
あなたならかなり遠くからでも解錠出来そうですね。
630 ：Cayenne-S：04/08/31 20:41 ID:JLcFvZtF
い、一応言っておくけど、>>617,622-623はオレじゃないよ
レスの内容的にはまあいいんだけど、
オレより表現がちょっと直接的かなW
>>619
そうですか～。
中央に置くなって話、実際どうなんですかねえ。
なにしろうちの担当の話では”不可逆”な障害って言い方でしたから
もしそれが本当なら全員に言わないといけないと思いますし、
けどまったく根拠のない話をするとも思えませんし・・
にしてもやっぱりかなり近くないとダメなんですね。
>>625
それは残念な話ですね
>>626
エンジンスターターはスイッチを押したときだけ電波を出すんでしょうし
エントリー＆ドライブは常時出し続けってことも関係あるでしょうね。
レスの内容的にはまあいいんだけど、
オレより表現がちょっと直接的かなW
>>619
そうですか～。
中央に置くなって話、実際どうなんですかねえ。
なにしろうちの担当の話では”不可逆”な障害って言い方でしたから
もしそれが本当なら全員に言わないといけないと思いますし、
けどまったく根拠のない話をするとも思えませんし・・
にしてもやっぱりかなり近くないとダメなんですね。
>>625
それは残念な話ですね
>>626
エンジンスターターはスイッチを押したときだけ電波を出すんでしょうし
エントリー＆ドライブは常時出し続けってことも関係あるでしょうね。
>>610
＞欠乏も欠如も、どちらでも正解です。だってさW
恥の上塗りとはこのことです。
三省堂 類語実用辞典 新装版 より
ttp://tool-ya.ddo.jp/2ch/trash-box/file/20040831221458466.jpg
これ以上の説明は要りませんね。
＞欠乏も欠如も、どちらでも正解です。だってさW
恥の上塗りとはこのことです。
三省堂 類語実用辞典 新装版 より
ttp://tool-ya.ddo.jp/2ch/trash-box/file/20040831221458466.jpg
これ以上の説明は要りませんね。
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 23:07 ID:cvGpmcI/
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 00:03 ID:gwzokCTq
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 00:46 ID:3QcyCtYs
それはどうだろ？
でもカイエン売りたくて仕事にしてるわけじゃないからｗ
でもカイエン売りたくて仕事にしてるわけじゃないからｗ
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 00:47 ID:3QcyCtYs
残念だが俺たち皆そう
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 01:25 ID:gwzokCTq
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 01:38 ID:EYxSQv0Z
Ｓは暇とあらば２ちゃんやってる２ちゃん中毒患者ｗ
514 名前：Cayenne-S 投稿日：04/08/27 20:15
518 名前：Cayenne-S 投稿日：04/08/28 01:06
520 名前：Cayenne-S 投稿日：04/08/28 01:25
525 名前：Cayenne-S 投稿日：04/08/28 03:37
540 名前：Cayenne-S 投稿日：04/08/28 19:15
553 名前：Cayenne-S 投稿日：04/08/29 01:19
554 名前：Cayenne-S 投稿日：04/08/29 01:21
558 名前：Cayenne-S 投稿日：04/08/29 02:04
564 名前：Cayenne-S 投稿日：04/08/29 06:25
574 名前：Cayenne-S 投稿日：04/08/30 03:49
575 名前：Cayenne-S 投稿日：04/08/30 03:58
588 名前：Cayenne-S 投稿日：04/08/30 12:39
596 名前：Cayenne-S 投稿日：04/08/30 19:07
600 名前：Cayenne-S 投稿日：04/08/30 19:58
607 名前：Cayenne-S 投稿日：04/08/31 02:41 (註1)
610 名前：Cayenne-S 投稿日：04/08/31 11:08
611 名前：Cayenne-S 投稿日：04/08/31 11:10
614 名前：Cayenne-S 投稿日：04/08/31 12:22
617 名前：Cayenne-S 投稿日：04/08/31 16:03 (註2)
622 名前：Cayenne-S 投稿日：04/08/31 17:23 (註2)
623 名前：Cayenne-S 投稿日：04/08/31 17:24 (註2)
630 名前：Cayenne-S 投稿日：04/08/31 20:41
註1：Ｓ本人談「>>607は漏れじゃないんだけど、結構いい線行ってるねW」
註2：Ｓ本人談「い、一応言っておくけど、>>617,622-623はオレじゃないよ
レスの内容的にはまあいいんだけど、
オレより表現がちょっと直接的かなW」
514 名前：Cayenne-S 投稿日：04/08/27 20:15
518 名前：Cayenne-S 投稿日：04/08/28 01:06
520 名前：Cayenne-S 投稿日：04/08/28 01:25
525 名前：Cayenne-S 投稿日：04/08/28 03:37
540 名前：Cayenne-S 投稿日：04/08/28 19:15
553 名前：Cayenne-S 投稿日：04/08/29 01:19
554 名前：Cayenne-S 投稿日：04/08/29 01:21
558 名前：Cayenne-S 投稿日：04/08/29 02:04
564 名前：Cayenne-S 投稿日：04/08/29 06:25
574 名前：Cayenne-S 投稿日：04/08/30 03:49
575 名前：Cayenne-S 投稿日：04/08/30 03:58
588 名前：Cayenne-S 投稿日：04/08/30 12:39
596 名前：Cayenne-S 投稿日：04/08/30 19:07
600 名前：Cayenne-S 投稿日：04/08/30 19:58
607 名前：Cayenne-S 投稿日：04/08/31 02:41 (註1)
610 名前：Cayenne-S 投稿日：04/08/31 11:08
611 名前：Cayenne-S 投稿日：04/08/31 11:10
614 名前：Cayenne-S 投稿日：04/08/31 12:22
617 名前：Cayenne-S 投稿日：04/08/31 16:03 (註2)
622 名前：Cayenne-S 投稿日：04/08/31 17:23 (註2)
623 名前：Cayenne-S 投稿日：04/08/31 17:24 (註2)
630 名前：Cayenne-S 投稿日：04/08/31 20:41
註1：Ｓ本人談「>>607は漏れじゃないんだけど、結構いい線行ってるねW」
註2：Ｓ本人談「い、一応言っておくけど、>>617,622-623はオレじゃないよ
レスの内容的にはまあいいんだけど、
オレより表現がちょっと直接的かなW」
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 01:39 ID:EYxSQv0Z
>>610
＞>>607は漏れじゃないんだけど、結構いい線行ってるねW
＞ただ、本人だけでなく身内まで批判するのはあんまりよくないかも。
>>630
＞い、一応言っておくけど、>>617,622-623はオレじゃないよ
＞レスの内容的にはまあいいんだけど、
＞オレより表現がちょっと直接的かなW
見え透いた芝居すんな。
わざわざIDまで変えてご苦労さまw
藻前になりすまして援護する香具師などいるわけねーだろ。
それでもちがうと言い張るなら今度からトリップつけろ ｳﾞｫｹ
＞>>607は漏れじゃないんだけど、結構いい線行ってるねW
＞ただ、本人だけでなく身内まで批判するのはあんまりよくないかも。
>>630
＞い、一応言っておくけど、>>617,622-623はオレじゃないよ
＞レスの内容的にはまあいいんだけど、
＞オレより表現がちょっと直接的かなW
見え透いた芝居すんな。
わざわざIDまで変えてご苦労さまw
藻前になりすまして援護する香具師などいるわけねーだろ。
それでもちがうと言い張るなら今度からトリップつけろ ｳﾞｫｹ
639 ：Cayenne-S：04/09/01 02:41 ID:3Mm1TCAV
>>636
変だよ。
人が使わない言葉は一時的に辞書に載っても淘汰されるだけ。
これだけネットが発達してるんだから、>>606もヲタよろしく辞書を引かないで
ぐぐればこれ以上の恥をかかずに済んだのにな。
>>629
亀だけど、実は結構ﾜﾛﾀｗ
って、カイエンの話をしような。
変だよ。
人が使わない言葉は一時的に辞書に載っても淘汰されるだけ。
これだけネットが発達してるんだから、>>606もヲタよろしく辞書を引かないで
ぐぐればこれ以上の恥をかかずに済んだのにな。
>>629
亀だけど、実は結構ﾜﾛﾀｗ
って、カイエンの話をしような。
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 03:40 ID:EYxSQv0Z
>>639
606の代わりにぐぐりましたが何か？
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&ie=Shift_JIS&q=%97%CD%82%AA%8C%87%96R&lr=
606の代わりにぐぐりましたが何か？
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&ie=Shift_JIS&q=%97%CD%82%AA%8C%87%96R&lr=
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 03:46 ID:EYxSQv0Z
ついでに書いとく。
ネット過信もほどほどにな。
http://www.google.co.jp/search?num=20&hl=ja&inlang=ja&ie=Shift_JIS&newwindow=1&q=%8B%F3%91O%82%CC%93%94%89%CE&btnG=Google+%8C%9F%8D%F5&lr=
ネット過信もほどほどにな。
http://www.google.co.jp/search?num=20&hl=ja&inlang=ja&ie=Shift_JIS&newwindow=1&q=%8B%F3%91O%82%CC%93%94%89%CE&btnG=Google+%8C%9F%8D%F5&lr=
642 ：Cayenne-S：04/09/01 04:56 ID:3Mm1TCAV
力が欠乏だって！！
親切に教えてやったつもりだったが
ダメなヤツには手取り足取り教えないとダメなんだな。
ネットに張りついてるくせに煽ってばかりのかまってちゃんだから
効果的な検索の使い方も人に教えられないとわかんないのか。
そう言う時はこうやって調べるんだよ
読解力が欠乏 の検索結果 約 3 件中 1 - 1 件目 (0.17 秒)
ttp://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&q=%E8%AA%AD%E8%A7%A3%E5%8A%9B%E3%81%8C%E6%AC%A0%E4%B9%8F
読解力が欠如 の検索結果 約 63 件中 1 - 10 件目 (0.36 秒)
ttp://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&q=%E8%AA%AD%E8%A7%A3%E5%8A%9B%E3%81%8C%E6%AC%A0%E5%A6%82
親切に教えてやったつもりだったが
ダメなヤツには手取り足取り教えないとダメなんだな。
ネットに張りついてるくせに煽ってばかりのかまってちゃんだから
効果的な検索の使い方も人に教えられないとわかんないのか。
そう言う時はこうやって調べるんだよ
読解力が欠乏 の検索結果 約 3 件中 1 - 1 件目 (0.17 秒)
ttp://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&q=%E8%AA%AD%E8%A7%A3%E5%8A%9B%E3%81%8C%E6%AC%A0%E4%B9%8F
読解力が欠如 の検索結果 約 63 件中 1 - 10 件目 (0.36 秒)
ttp://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&q=%E8%AA%AD%E8%A7%A3%E5%8A%9B%E3%81%8C%E6%AC%A0%E5%A6%82
643 ：Cayenne-S：04/09/01 04:58 ID:3Mm1TCAV
では次に、実際に 力が欠如 でぐぐってみよう！
これはじっさいのれんしゅうなので、じぶんでやってみてね！W
これはじっさいのれんしゅうなので、じぶんでやってみてね！W
644 ：Cayenne-S：04/09/01 05:02 ID:3Mm1TCAV
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 09:43 ID:+fSPQg95
580は、よっぽど悔しかったんだな。
矛先を、車（カイエン）からS氏に変えただけ・・と。
S氏のすっぱい葡萄のたとえは言い得ていたが、どんな論理でもいいから
自分の意見をどこかで正当化したくてたまんないのね。
欠如でも欠乏でもどうでもいいから、580の質問の正解、はよ言えや、知障。
矛先を、車（カイエン）からS氏に変えただけ・・と。
S氏のすっぱい葡萄のたとえは言い得ていたが、どんな論理でもいいから
自分の意見をどこかで正当化したくてたまんないのね。
欠如でも欠乏でもどうでもいいから、580の質問の正解、はよ言えや、知障。
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 10:08 ID:n0HiYFMT
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 10:31 ID:+fSPQg95
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 11:03 ID:EYxSQv0Z
>>644
藻前は読解力はおろか理解力も思考力も完全に欠乏してるのだな。
脳内妄想力だけは異様に発達してるようだがｗ
「空前の灯火」を例にあげた理由がわからないとは・・
ネット過信もほどほどにせよと言う意味で、「風前～」の勘違いがあれだけ多い
という実例を示したわけ。
藻前の脳みそのスペックに対してあまりにも高度な理解力を要求してしまった。
それにしても、そんな時間に２ちゃんとは・・
ていうーか、こいつマジで働いてんのか。
藻前は読解力はおろか理解力も思考力も完全に欠乏してるのだな。
脳内妄想力だけは異様に発達してるようだがｗ
「空前の灯火」を例にあげた理由がわからないとは・・
ネット過信もほどほどにせよと言う意味で、「風前～」の勘違いがあれだけ多い
という実例を示したわけ。
藻前の脳みそのスペックに対してあまりにも高度な理解力を要求してしまった。
それにしても、そんな時間に２ちゃんとは・・
ていうーか、こいつマジで働いてんのか。
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 11:04 ID:EYxSQv0Z
Ｓは暇とあらば２ちゃんやってる２ちゃん中毒患者ｗ
514 名前：Cayenne-S 投稿日：04/08/27 20:15
518 名前：Cayenne-S 投稿日：04/08/28 01:06
520 名前：Cayenne-S 投稿日：04/08/28 01:25
525 名前：Cayenne-S 投稿日：04/08/28 03:37
540 名前：Cayenne-S 投稿日：04/08/28 19:15
553 名前：Cayenne-S 投稿日：04/08/29 01:19
554 名前：Cayenne-S 投稿日：04/08/29 01:21
558 名前：Cayenne-S 投稿日：04/08/29 02:04
564 名前：Cayenne-S 投稿日：04/08/29 06:25
574 名前：Cayenne-S 投稿日：04/08/30 03:49
575 名前：Cayenne-S 投稿日：04/08/30 03:58
588 名前：Cayenne-S 投稿日：04/08/30 12:39
596 名前：Cayenne-S 投稿日：04/08/30 19:07
600 名前：Cayenne-S 投稿日：04/08/30 19:58
607 名前：Cayenne-S 投稿日：04/08/31 02:41
610 名前：Cayenne-S 投稿日：04/08/31 11:08
611 名前：Cayenne-S 投稿日：04/08/31 11:10
614 名前：Cayenne-S 投稿日：04/08/31 12:22
617 名前：Cayenne-S 投稿日：04/08/31 16:03
622 名前：Cayenne-S 投稿日：04/08/31 17:23
623 名前：Cayenne-S 投稿日：04/08/31 17:24
630 名前：Cayenne-S 投稿日：04/08/31 20:41
639 名前：Cayenne-S 投稿日：04/09/01 02:41
642 名前：Cayenne-S 投稿日：04/09/01 04:56
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630 名前：Cayenne-S 投稿日：04/08/31 20:41
639 名前：Cayenne-S 投稿日：04/09/01 02:41
642 名前：Cayenne-S 投稿日：04/09/01 04:56
643 名前：Cayenne-S 投稿日：04/09/01 04:58
644 名前：Cayenne-S 投稿日：04/09/01 05:02
>628=634
…い、意味わかってください。
>646
今までのSさんの書きこみを見て彼がカイエンを持っていないと思うなんて
凄いですね。
…い、意味わかってください。
>646
今までのSさんの書きこみを見て彼がカイエンを持っていないと思うなんて
凄いですね。
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 11:34 ID:+fSPQg95
>648=649
あのー、誰にも支持されなくて悔しいのはわかりますけど、
あまりに粘着で、痛々しくて見るに耐えないんで、どっか行ってください。
建設的な発言が多いS氏に対して、
単なる妄想と被害意識をタラタラ書き連ねて、さらにS氏の書き込み時間まで調べて
コピペして・・・ストーカーですか？
100%オーナーではない自分を棚上げして、S氏がカイエンのオーナーかどうかなんて、
くだらないことよく言えますね。
あのー、誰にも支持されなくて悔しいのはわかりますけど、
あまりに粘着で、痛々しくて見るに耐えないんで、どっか行ってください。
建設的な発言が多いS氏に対して、
単なる妄想と被害意識をタラタラ書き連ねて、さらにS氏の書き込み時間まで調べて
コピペして・・・ストーカーですか？
100%オーナーではない自分を棚上げして、S氏がカイエンのオーナーかどうかなんて、
くだらないことよく言えますね。
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 11:41 ID:n0HiYFMT
仮に自営でも、この書込の頻度は異常じゃない？
俺の想像だが。
Ｓは親の遺産か、先祖代々の土地持ちで、マンション経営してる自由業じゃないかな。
凄く羨ましい（ｗ
俺の想像だが。
Ｓは親の遺産か、先祖代々の土地持ちで、マンション経営してる自由業じゃないかな。
凄く羨ましい（ｗ
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 13:15 ID:gwzokCTq
>>648
＞それにしても、そんな時間に２ちゃんとは・・
＞ていうーか、こいつマジで働いてんのか。
一日中２ちゃんで粘着してるお前が言うか・・・
オマイ580だろ？粘着もほどほどにしろよ
ウゼエにも程があるぞ
＞それにしても、そんな時間に２ちゃんとは・・
＞ていうーか、こいつマジで働いてんのか。
一日中２ちゃんで粘着してるお前が言うか・・・
オマイ580だろ？粘着もほどほどにしろよ
ウゼエにも程があるぞ
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 14:23 ID:j08sgbpf
カイエン乗ってようが、自転車乗ってようが
金持ってようが、マンション管理してようが、
働いとろうが、遊んどろうが、そんなことはどうでもええ
情報も持ってない奴が「ギャーギャー」ぬかすな！
金持ってようが、マンション管理してようが、
働いとろうが、遊んどろうが、そんなことはどうでもええ
情報も持ってない奴が「ギャーギャー」ぬかすな！
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 14:35 ID:V3mVwqqL
しかし、この５８０に粘着してるのも凄いな。
新たなるＳってことだな。
新たなるＳってことだな。
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 14:46 ID:+fSPQg95
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 14:52 ID:gwzokCTq
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 15:48 ID:qBMUdAfh
>>655
雑魚は大人しくすっこんでろ。
雑魚は大人しくすっこんでろ。
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 16:36 ID:bZw6PBpt
ターボはバカパワーのせいか足回りフニャフニャの印象だったな
660 ：Cayenne-S：04/09/01 18:52 ID:3Mm1TCAV
>>648
疲れるなあもうW
おまえ、オレの言いつけ通りに検索してないだろ？力の欠如 と 風前の灯 とを。
＞「空前の灯火」を例にあげた理由がわからないとは・・
＞ネット過信もほどほどにせよと言う意味で、「風前～」の勘違いがあれだけ多い
＞という実例を示したわけ。
おまえが大威張りで言ってることはとっくに分かってるっての。
その上で「読解力の欠乏（使われない言葉）」と「読解力の欠如」の数の違い、
また「空前の灯火（間違い）」と「風前の灯」との数の違いを認識しろと
言いたかったんだが、これでもまだ説明足りないかな？
間違いが横行してることはあるだろうが、
それでも正しい使われ方に比べればごく一部に過ぎないんだよ。
でそれは読解力の欠乏にもあてはまる、と。
だからぐぐって数を比べることに意義があるんだよと。
わかった？
さらに教えてやるが、言葉なんてものは多くの人が使えば変わっていくんだよ。
空前の灯火も、風前の灯より多くなったらそれはもう正しい言葉なんだよ。
しかし読解力の欠乏ときたら・・あまりにも少なかったなW
＞藻前の脳みそのスペックに対してあまりにも高度な理解力を要求してしまった。
自己満足でいい気分のところ申し訳ないが、
スペックが低いヤツは、高い人のスペックがどれくらいか理解できないから、
時にとても低く見えるもんだ。
疲れるなあもうW
おまえ、オレの言いつけ通りに検索してないだろ？力の欠如 と 風前の灯 とを。
＞「空前の灯火」を例にあげた理由がわからないとは・・
＞ネット過信もほどほどにせよと言う意味で、「風前～」の勘違いがあれだけ多い
＞という実例を示したわけ。
おまえが大威張りで言ってることはとっくに分かってるっての。
その上で「読解力の欠乏（使われない言葉）」と「読解力の欠如」の数の違い、
また「空前の灯火（間違い）」と「風前の灯」との数の違いを認識しろと
言いたかったんだが、これでもまだ説明足りないかな？
間違いが横行してることはあるだろうが、
それでも正しい使われ方に比べればごく一部に過ぎないんだよ。
でそれは読解力の欠乏にもあてはまる、と。
だからぐぐって数を比べることに意義があるんだよと。
わかった？
さらに教えてやるが、言葉なんてものは多くの人が使えば変わっていくんだよ。
空前の灯火も、風前の灯より多くなったらそれはもう正しい言葉なんだよ。
しかし読解力の欠乏ときたら・・あまりにも少なかったなW
＞藻前の脳みそのスペックに対してあまりにも高度な理解力を要求してしまった。
自己満足でいい気分のところ申し訳ないが、
スペックが低いヤツは、高い人のスペックがどれくらいか理解できないから、
時にとても低く見えるもんだ。
661 ：Cayenne-S：04/09/01 19:11 ID:3Mm1TCAV
理解力が悪いからってこれ以上無意味な説明を
何度も強要されるのはかなわんから
検索して結果を書いといてやる。
しかしこうやってまじめに書くと厨ほど読まない傾向にあるがｗ
力が欠乏 の検索結果 約 67 件
ttp://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&q=%E5%8A%9B%E3%81%8C%E6%AC%A0%E4%B9%8F
力が欠如 の検索結果 約 896 件
ttp://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&q=%E5%8A%9B%E3%81%8C%E6%AC%A0%E5%A6%82
空前の灯火 の検索結果 約 148 件
ttp://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&q=%E7%A9%BA%E5%89%8D%E3%81%AE%E7%81%AF%E7%81%AB
風前の灯火 の検索結果 約 7,920 件
ttp://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&q=%E9%A2%A8%E5%89%8D%E3%81%AE%E7%81%AF%E7%81%AB
これらを見ると、
かなり多くの人に間違って使用されている空前の灯火は
多いといっても頻度としては風前の灯火に比べればわずかだと分かる。
（さらに空前の灯火で検索した中には「風前・・と空前・・と間違ってないですか？」
等の文章も含まれるわけだから、間違った言葉使いをしている数はもっと少ない）
同様に欠乏と欠如を比較してみると
読解力とかﾅﾝﾄｶ力と言うものは欠乏じゃなくて欠如と言うものだと理解できる。
大人になったらな、データと言うものはこうやって扱うんだ。
今は大人の言うとおり宿題をすることが大事なんだよ。
何度も強要されるのはかなわんから
検索して結果を書いといてやる。
しかしこうやってまじめに書くと厨ほど読まない傾向にあるがｗ
力が欠乏 の検索結果 約 67 件
ttp://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&q=%E5%8A%9B%E3%81%8C%E6%AC%A0%E4%B9%8F
力が欠如 の検索結果 約 896 件
ttp://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&q=%E5%8A%9B%E3%81%8C%E6%AC%A0%E5%A6%82
空前の灯火 の検索結果 約 148 件
ttp://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&q=%E7%A9%BA%E5%89%8D%E3%81%AE%E7%81%AF%E7%81%AB
風前の灯火 の検索結果 約 7,920 件
ttp://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&q=%E9%A2%A8%E5%89%8D%E3%81%AE%E7%81%AF%E7%81%AB
これらを見ると、
かなり多くの人に間違って使用されている空前の灯火は
多いといっても頻度としては風前の灯火に比べればわずかだと分かる。
（さらに空前の灯火で検索した中には「風前・・と空前・・と間違ってないですか？」
等の文章も含まれるわけだから、間違った言葉使いをしている数はもっと少ない）
同様に欠乏と欠如を比較してみると
読解力とかﾅﾝﾄｶ力と言うものは欠乏じゃなくて欠如と言うものだと理解できる。
大人になったらな、データと言うものはこうやって扱うんだ。
今は大人の言うとおり宿題をすることが大事なんだよ。
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 19:32 ID:EYxSQv0Z
Ｓの失言 その1
>>553 ：Cayenne-S ：04/08/29 01:19 ID:o/MqIszH
＞それから、読解力は欠乏じゃなくて欠如だぞ 548
＞新学期始まったらせんせいに聞いてみなｗ
Ｓの失言 その2
>>607 ：Cayenne-S ：04/08/31 02:41 ID:jDT9+nqA
＞いまからお袋起こして聞いてみなって。
＞まあお前のお袋だと程度も知れているだろうがなｗ
まさに、程度が低い香具師のお決まりのセリフｗ
Ｓの失言 その3
>>610 ：Cayenne-S ：04/08/31 11:08 ID:JLcFvZtF
＞欠乏も欠如も、どちらでも正解です。だってさW
Ｓの痛い言い訳
>>639 ：Cayenne-S ：04/09/01 02:41 ID:3Mm1TCAV
＞人が使わない言葉は一時的に辞書に載っても淘汰されるだけ。
解説：「読解力の欠乏」が間違いでないことを証明されてしまったので、
「～の欠如」と「～の欠乏」の使用頻度のちがいに問題をすりかえた。
Ｓに欠乏しているものがもうひとつあった。それは・・
羞 恥 心
>>553 ：Cayenne-S ：04/08/29 01:19 ID:o/MqIszH
＞それから、読解力は欠乏じゃなくて欠如だぞ 548
＞新学期始まったらせんせいに聞いてみなｗ
Ｓの失言 その2
>>607 ：Cayenne-S ：04/08/31 02:41 ID:jDT9+nqA
＞いまからお袋起こして聞いてみなって。
＞まあお前のお袋だと程度も知れているだろうがなｗ
まさに、程度が低い香具師のお決まりのセリフｗ
Ｓの失言 その3
>>610 ：Cayenne-S ：04/08/31 11:08 ID:JLcFvZtF
＞欠乏も欠如も、どちらでも正解です。だってさW
Ｓの痛い言い訳
>>639 ：Cayenne-S ：04/09/01 02:41 ID:3Mm1TCAV
＞人が使わない言葉は一時的に辞書に載っても淘汰されるだけ。
解説：「読解力の欠乏」が間違いでないことを証明されてしまったので、
「～の欠如」と「～の欠乏」の使用頻度のちがいに問題をすりかえた。
Ｓに欠乏しているものがもうひとつあった。それは・・
羞 恥 心
663 ：Cayenne-S：04/09/01 19:52 ID:3Mm1TCAV
…やっぱり理解できなかったか（苦笑
664 ：Cayenne-S：04/09/01 20:00 ID:3Mm1TCAV
まあいい。スレ伸ばしを手伝うかな。
頻度が問題なんだよ。
頻度の少ない使い方をしていたら、それは変だと指摘される。
こいつ、一昔前なら「ぜんぜんオッケー」って言葉なんかにも
過敏に反応してたんだろうな。
もしかしたら今でも それは間違いだ！ とか大騒ぎするのかもな。
自分の恥は簡単にすスルーなのになW
馬鹿は自分の恥を感じないから羞恥心が不要だからな。
ある意味うらやましいよ。
頻度が問題なんだよ。
頻度の少ない使い方をしていたら、それは変だと指摘される。
こいつ、一昔前なら「ぜんぜんオッケー」って言葉なんかにも
過敏に反応してたんだろうな。
もしかしたら今でも それは間違いだ！ とか大騒ぎするのかもな。
自分の恥は簡単にすスルーなのになW
馬鹿は自分の恥を感じないから羞恥心が不要だからな。
ある意味うらやましいよ。
665 ：Cayenne-S：04/09/01 20:05 ID:3Mm1TCAV
引き続きエントリー＆ドライブを付けた人のお話キボ～ン。
やはり車のすぐ近くに寄らないと動作が不安定なようで、それはわかりました。
あとキーを車の中央に置いたらいけないと言われた人、いないのかなあ
やはり車のすぐ近くに寄らないと動作が不安定なようで、それはわかりました。
あとキーを車の中央に置いたらいけないと言われた人、いないのかなあ
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 20:09 ID:9ST0wDab
久しぶりに対向車線を走ってくるカイエンを見た。
やっぱりなんかヘンだ。
何がヘンなんだろう？
ライトだ。
ライトの位置が高すぎするので妙に腰高に見える。まるで宙に浮いているみたいだ。
ｶｯｺﾜﾙ~
と思っているウチに通り過ぎていった。
ミラーに映る後ろ姿は普通だった。
やっぱりなんかヘンだ。
何がヘンなんだろう？
ライトだ。
ライトの位置が高すぎするので妙に腰高に見える。まるで宙に浮いているみたいだ。
ｶｯｺﾜﾙ~
と思っているウチに通り過ぎていった。
ミラーに映る後ろ姿は普通だった。
667 ：Cayenne-S：04/09/01 20:15 ID:3Mm1TCAV
まあわからんでもない指摘ですねｗ
エクステリア、特に前から見たデザインが完璧だとはオレも思ってないなあ
エクステリア、特に前から見たデザインが完璧だとはオレも思ってないなあ
668 ：655：04/09/01 23:33 ID:aPBGixtm
ｳﾜｧｧｧｧｧﾝ
出かけて帰ってきたら、えらい言われようだよぉ(つД`)
出かけて帰ってきたら、えらい言われようだよぉ(つД`)
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 23:57 ID:4jmEmaEE
PSで、買う気もないのに
何度も試乗に来る香具師が居て困るって言っていたなぁ。
この前も、俺がライトの修理してる間に
オタク系の奴が試乗に来てキーホルダー買って帰っていった。
何度も試乗に来る香具師が居て困るって言っていたなぁ。
この前も、俺がライトの修理してる間に
オタク系の奴が試乗に来てキーホルダー買って帰っていった。
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 00:36 ID:v1/3oV4x
質問。カイエンの名前の由来を教えて下さい。
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 00:51 ID:4tikmpLO
近鉄の北川
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 01:34 ID:RybEciQ0
Ｓは叩きの相手するの下手だねｗ
いちいちマジレスしてやんの。
そんで叩きの思わくに見事はまってる。
藻前にコテハン向いてないよｗ
それと藻前が叩かれる理由まだわかってないようだな。
藻前の馬鹿まるだしのレスをピックアップしとくからよーく読返してごらん。
こーゆーこと書いてるから叩かれるんだよ。
いちいちマジレスしてやんの。
そんで叩きの思わくに見事はまってる。
藻前にコテハン向いてないよｗ
それと藻前が叩かれる理由まだわかってないようだな。
藻前の馬鹿まるだしのレスをピックアップしとくからよーく読返してごらん。
こーゆーこと書いてるから叩かれるんだよ。
>>145
＞無理してでもターボにしとけばよかったとたまに思うが
＞飛ばし過ぎないように（と言っても高速に乗ったら必ず200?出してしまうが）
記念すべき？Ｓの初カキコ。
わざわざ違法行為の常習ぶりを自ら暴露するとは・・ ｱﾌｫか？
>>275
＞気に入った女の子は車に関係なくこっちにいただくから、残ったのと
＞飲み屋のねーちゃんは270みたいなのがひきとればいい。
Ｓは救いようのない下衆野郎
＞とにかく、しばらくポルシェ以外には乗る気がしないし、
＞狭いのは飽きたからカイエン以外はありえない。
スノッブまるだしｗ
>>314
＞俺は自分がボクスターＳから買い替えて満足してるんだから関係ないね。
＞もしまたボクスターに乗りたくなったら買い足せばいいだけのこと。
自慢たらたら・・
>>540
＞今まで９１１とかボクスターみたいなのしか乗ってこなかったせいか、
またまた自慢ｗ
＞無理してでもターボにしとけばよかったとたまに思うが
＞飛ばし過ぎないように（と言っても高速に乗ったら必ず200?出してしまうが）
記念すべき？Ｓの初カキコ。
わざわざ違法行為の常習ぶりを自ら暴露するとは・・ ｱﾌｫか？
>>275
＞気に入った女の子は車に関係なくこっちにいただくから、残ったのと
＞飲み屋のねーちゃんは270みたいなのがひきとればいい。
Ｓは救いようのない下衆野郎
＞とにかく、しばらくポルシェ以外には乗る気がしないし、
＞狭いのは飽きたからカイエン以外はありえない。
スノッブまるだしｗ
>>314
＞俺は自分がボクスターＳから買い替えて満足してるんだから関係ないね。
＞もしまたボクスターに乗りたくなったら買い足せばいいだけのこと。
自慢たらたら・・
>>540
＞今まで９１１とかボクスターみたいなのしか乗ってこなかったせいか、
またまた自慢ｗ
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 01:54 ID:TEo8ipzI
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 01:57 ID:TEo8ipzI
＞藻前の馬鹿まるだしのレスをピックアップしとくからよーく読返してごらん。
だからお前は駄目なんだ。
そんなつまらん事に労力使うくらいなら働けよな。
頑張ればカイエン買えるくらいにはなるかも知んないぜ？
だからお前は駄目なんだ。
そんなつまらん事に労力使うくらいなら働けよな。
頑張ればカイエン買えるくらいにはなるかも知んないぜ？
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 02:09 ID:TEo8ipzI
>>314
＞俺は自分がボクスターＳから買い替えて満足してるんだから関係ないね。
＞もしまたボクスターに乗りたくなったら買い足せばいいだけのこと。
自慢たらたら・・
>>540
＞今まで９１１とかボクスターみたいなのしか乗ってこなかったせいか、
またまた自慢ｗ
それとな、↑のレスみたいなのはこのスレの住民にとっては
別に自慢でもなんでも無いの。
生活水準の高い人ばかりだから、キミには自慢に見えるのかも知れないけどさ。
一日中２ちゃんに張り付いて寂しくないか？
俺らだって別に楽していい車乗ってんじゃないんだからよ。
ともかく僻んでないで働け、な？
＞俺は自分がボクスターＳから買い替えて満足してるんだから関係ないね。
＞もしまたボクスターに乗りたくなったら買い足せばいいだけのこと。
自慢たらたら・・
>>540
＞今まで９１１とかボクスターみたいなのしか乗ってこなかったせいか、
またまた自慢ｗ
それとな、↑のレスみたいなのはこのスレの住民にとっては
別に自慢でもなんでも無いの。
生活水準の高い人ばかりだから、キミには自慢に見えるのかも知れないけどさ。
一日中２ちゃんに張り付いて寂しくないか？
俺らだって別に楽していい車乗ってんじゃないんだからよ。
ともかく僻んでないで働け、な？
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 02:13 ID:RybEciQ0
678 ：Cayenne-S：04/09/02 02:26 ID:ORNBcgxu
>>674-676
同意。ていうかそれが普通の感覚。
同意。ていうかそれが普通の感覚。
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 03:40 ID:TEo8ipzI
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 03:55 ID:XEZHf4Qq
Ｓは必死だな。友達いるか？
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 04:24 ID:eWKm2RRX
682 ：Cayenne-S：04/09/02 04:32 ID:ORNBcgxu
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 05:30 ID:XEZHf4Qq
所詮、今だけの車。
ポルシェの生き残りのためにいいように騙されたようなものさ。
今頃ドイツではソーセージ食いながら、
「あ～低賃金の旧東ドイツ製WVポルシェは儲かるね（笑）」
カンパーイ！
Ｓがかわいそう(;_;)
ポルシェの生き残りのためにいいように騙されたようなものさ。
今頃ドイツではソーセージ食いながら、
「あ～低賃金の旧東ドイツ製WVポルシェは儲かるね（笑）」
カンパーイ！
Ｓがかわいそう(;_;)
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 09:19 ID:cUaYvAyV
以上、低賃金価格の車も買えない低賃金労働者のつぶやきでしたw
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 09:27 ID:ruT6c4h0
オールロードクアトロからカイエンターボに乗り換えようと思っているのですが
良い点、悪い点などがありましたら教えていただけないでしょうか？
良い点、悪い点などがありましたら教えていただけないでしょうか？
高速ＰＡで最新のＰ停めてると、前歯が欠けた低俗な奴が興味本位で
近づいて来るだろ。車両価格聞いたり、何の知識も常識のかけらも無い奴。
オーナーが適当にあしらうと逆ギレして、欠けた前歯の間から唾吐くような奴。
それが >>580＝RybEciQ0＝XEZHf4Qqだろ。なるべくスルーするが吉。
近づいて来るだろ。車両価格聞いたり、何の知識も常識のかけらも無い奴。
オーナーが適当にあしらうと逆ギレして、欠けた前歯の間から唾吐くような奴。
それが >>580＝RybEciQ0＝XEZHf4Qqだろ。なるべくスルーするが吉。
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 10:57 ID:XEZHf4Qq
良い点：確実にオールロードの時よりお金持ちなんだねと思われる。
悪い点：確実にセンスのなさを陰で笑われる。
悪い点：確実にセンスのなさを陰で笑われる。
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 11:39 ID:cUaYvAyV
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 17:25 ID:mi02s+v5
今週末詳しい話を聞きにＰセンターにアポを取ったんだけど
カイエンは殆どが１月生産まで終了し以降は未定だと言われました・・・
仮に２月生産としても５月頃の納車では話になりません・・。
なぜデビューから１年以上経過している車がこの様な状態なんですか？
電話の営業マンはインポーターのせいにしていましたが・・・
カイエンは殆どが１月生産まで終了し以降は未定だと言われました・・・
仮に２月生産としても５月頃の納車では話になりません・・。
なぜデビューから１年以上経過している車がこの様な状態なんですか？
電話の営業マンはインポーターのせいにしていましたが・・・
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 17:33 ID:TEo8ipzI
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 17:36 ID:4Q59pAuD
>>689
ポルシェはオーダーしたら6ヵ月以上は待つよ。
俺もカイエン8ヵ月待ってる。
早く手に入れるなら、ディーラーの見込発注分や在庫を買うしかないね。
欲しいオプションが付いてるとは限らないけど。
ポルシェはオーダーしたら6ヵ月以上は待つよ。
俺もカイエン8ヵ月待ってる。
早く手に入れるなら、ディーラーの見込発注分や在庫を買うしかないね。
欲しいオプションが付いてるとは限らないけど。
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 17:49 ID:mi02s+v5
はっ・八ヶ月ですか・・？
ライトが９９７の様になってリアフェンダーがどーんと出てとか
いう噂もありますが５月を過ぎると８月の翌年モデルの情報が
ちらほらするじゃあないですか！
今電話してみましたがフリーのＰＪ在庫はまだ分からないらしいです・・
ライトが９９７の様になってリアフェンダーがどーんと出てとか
いう噂もありますが５月を過ぎると８月の翌年モデルの情報が
ちらほらするじゃあないですか！
今電話してみましたがフリーのＰＪ在庫はまだ分からないらしいです・・
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 17:59 ID:hANSoL5Q
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 18:06 ID:4Q59pAuD
>>692
少しでも悔しい思いを避けるなら、
モデルが変わった直後に納車される（9～10月納車くらい）タイミングを
狙って発注いれるのがいいかも。当然、○○年モデル納車って指定してね。
でも、キリがないから、買える時、欲しい時に発注入れるのが一番いいと思う。
少しでも悔しい思いを避けるなら、
モデルが変わった直後に納車される（9～10月納車くらい）タイミングを
狙って発注いれるのがいいかも。当然、○○年モデル納車って指定してね。
でも、キリがないから、買える時、欲しい時に発注入れるのが一番いいと思う。
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 20:55 ID:eWKm2RRX
＞＞カイエンは殆どが１月生産まで終了し以降は未定だと言われました
これってマジ話？
それ以降は、2005年モデルってことかな。
カイエンは前はいいんだけど、リアの処理が今ひとつなので、
どんなデザインになるか楽しみですな。
これってマジ話？
それ以降は、2005年モデルってことかな。
カイエンは前はいいんだけど、リアの処理が今ひとつなので、
どんなデザインになるか楽しみですな。
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 23:45 ID:IrRtspao
>>695
カイエンは6月生産分から、もう2005年モデルに切り替わってるよ。
689の言ったのは、カイエンの予約は1月生産分まで埋まっていて、
今後予約しても何月に生産されるか、まだわからないって意味じゃないかな。
カイエンは6月生産分から、もう2005年モデルに切り替わってるよ。
689の言ったのは、カイエンの予約は1月生産分まで埋まっていて、
今後予約しても何月に生産されるか、まだわからないって意味じゃないかな。
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 00:23 ID:GuphC5Xw
私はそれぞれ乗る機会があったので、両車の違いがどの程度のものか把握している。
あなたが実際に両車に乗ったことがあるのか、私は疑問に思う。ゆえに問うのだ。
もし本当に乗ったことがあるのなら、次の諮問に答えよ。
カイエンとトゥアレグ、それぞれ乗り込んでエンジンを始動するまでの手順の中で
異なる操作があるが、それは何か？
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 00:41 ID:ViQ3ZdzJ
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 00:52 ID:jREdu5MI
>>677
どうもありがとうございました。
どうもありがとうございました。
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 01:10 ID:AYUMD1px
>>677
670じゃないけどサンクス。
辞書で調べても「トウガラシ」となっていてなんだろ？と不思議でした。
地名の「カイエンヌ」かなとも思いましたが、なんの関係もなさそうだし。
「冒険心」とは納得。
カイエン・オーナーが抱く冒険心と、ポルシェの新カテゴリー進出への冒険心を
重ね合わせているのでしょうね。
それはともかく旧来からのポルシェファンとしては、数字のネーミングをやめて
しまったことが、少し残念です。
かれこれ13年前の968を最後に、ボクスター、カイエン、カレラGTとすべて
コトバになってしまいました。
911も今となっては、本来の設計開発番号「type911」の意味ではないですしね。
670じゃないけどサンクス。
辞書で調べても「トウガラシ」となっていてなんだろ？と不思議でした。
地名の「カイエンヌ」かなとも思いましたが、なんの関係もなさそうだし。
「冒険心」とは納得。
カイエン・オーナーが抱く冒険心と、ポルシェの新カテゴリー進出への冒険心を
重ね合わせているのでしょうね。
それはともかく旧来からのポルシェファンとしては、数字のネーミングをやめて
しまったことが、少し残念です。
かれこれ13年前の968を最後に、ボクスター、カイエン、カレラGTとすべて
コトバになってしまいました。
911も今となっては、本来の設計開発番号「type911」の意味ではないですしね。
>>695
取り敢えず、2005年モデルには、
”パノラミック ルーフ システム”
と言う、以前話題になっていた”タルガ”
みたいなオプションが設定されるみたいですね。
（ソースは北米のポルシェホームページ）
斜上方からの画像だけですが、運転席
から後部座席までドバッと開くみたいです。
取り敢えず、2005年モデルには、
”パノラミック ルーフ システム”
と言う、以前話題になっていた”タルガ”
みたいなオプションが設定されるみたいですね。
（ソースは北米のポルシェホームページ）
斜上方からの画像だけですが、運転席
から後部座席までドバッと開くみたいです。
702 ：V６MT：04/09/03 01:21 ID:nJIY3I3c
はじめまして。やっとここまで辿り着きました。
７月契約、３月納車です。
MTは2ヶ月に1台の生産枠しか日本には無いようです。
まだ、こちらにはMTお乗りの方は、いらっしゃらないようですが、
情報お持ちでしたら、よろしくお願いいたします。
７月契約、３月納車です。
MTは2ヶ月に1台の生産枠しか日本には無いようです。
まだ、こちらにはMTお乗りの方は、いらっしゃらないようですが、
情報お持ちでしたら、よろしくお願いいたします。
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 01:27 ID:AYUMD1px
>>701
cayenneさん、これですね。
ttp://www.thecarconnection.com/index.asp?n=178&sid=178&article=6490
ところでカイエン・オーナーのみなさん、997の発表会にはもちろん行きますよね。
私は関西なので、今晩ヒルトン大阪に行く予定です。
写真で見る限りではどうもイマイチのスタイリングが、実物はどうなのかじっくり
見てくるつもりです。
cayenneさん、これですね。
ttp://www.thecarconnection.com/index.asp?n=178&sid=178&article=6490
ところでカイエン・オーナーのみなさん、997の発表会にはもちろん行きますよね。
私は関西なので、今晩ヒルトン大阪に行く予定です。
写真で見る限りではどうもイマイチのスタイリングが、実物はどうなのかじっくり
見てくるつもりです。
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 01:55 ID:AYUMD1px
>>704
これですね。
ttp://content2.eu.porsche.com/prod/cayenne/cayenneturbo.nsf/intenglish/comfortpanorama_roof
2005年モデルはデザイン変更はないと思います。
これですね。
ttp://content2.eu.porsche.com/prod/cayenne/cayenneturbo.nsf/intenglish/comfortpanorama_roof
2005年モデルはデザイン変更はないと思います。
706 ：Cayenne-S：04/09/03 02:46 ID:tHceM83o
>>702
ＭＴかあ。すごいな。
ＭＴかあ。すごいな。
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 03:22 ID:GuphC5Xw
今日は580が仕掛けてこない、おかしいですね。
580さーーーん！！！！ｓが↑にいますよー！
ちったあ盛り上げろ、貧乏人（大爆笑）
580さーーーん！！！！ｓが↑にいますよー！
ちったあ盛り上げろ、貧乏人（大爆笑）
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 03:55 ID:g2eNhqL4
>>693
似たようなもん。元々大阪の並行業者だよ。
そこの社長のガキにディーラーをやらせてる。
大阪の本店の向は前インポーター時代から由緒あるポルシェディーラー。
正規物見に来た客が向の並行屋を覗いて、やはり買うならディラー物かな？なんて
漏らすと、息子の店紹介。
でも、修理できないから結局のところ老舗へ持ち込まれてるらしい。
買うなら昔からの大阪のディーラーで買いな。
>>702
マニュアルなんてOFFで競技でもするのかい？911やボクスターじゃないし意味ないな。
数年後の下取りボコボコダぞ。
哀れ。
なんでMTにしたんだ？
>>700
唐辛子でいいんだよ。
もう少し説明するとカイエンペッパーのカイエン
意味は「スパイシー（刺激的）」なとか「痛快な」とかだよ。
意味はカッコいいけれど「カイエン」自体はダサい名前と思ふ。
ま、オレはかつてのポルシェもP型肝炎おこした思っているがｗ
ま、本当にいい車の判らないDQNが買う車だね。ね、Sさん。
似たようなもん。元々大阪の並行業者だよ。
そこの社長のガキにディーラーをやらせてる。
大阪の本店の向は前インポーター時代から由緒あるポルシェディーラー。
正規物見に来た客が向の並行屋を覗いて、やはり買うならディラー物かな？なんて
漏らすと、息子の店紹介。
でも、修理できないから結局のところ老舗へ持ち込まれてるらしい。
買うなら昔からの大阪のディーラーで買いな。
>>702
マニュアルなんてOFFで競技でもするのかい？911やボクスターじゃないし意味ないな。
数年後の下取りボコボコダぞ。
哀れ。
なんでMTにしたんだ？
>>700
唐辛子でいいんだよ。
もう少し説明するとカイエンペッパーのカイエン
意味は「スパイシー（刺激的）」なとか「痛快な」とかだよ。
意味はカッコいいけれど「カイエン」自体はダサい名前と思ふ。
ま、オレはかつてのポルシェもP型肝炎おこした思っているがｗ
ま、本当にいい車の判らないDQNが買う車だね。ね、Sさん。
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 04:32 ID:GuphC5Xw
俺ならフォレスターの方がマシだと思ふ。
ま、どっちもいらんが。
ま、どっちもいらんが。
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 09:52 ID:7jcUmpED
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 09:54 ID:6otjnufP
2005年モデルのデザイン変更はなしと聞きました。
・V6のバンパーフロアー？廻りがボディ同色になる。
・OPでエレクトロニカルパッケージにあったリヤゲートのクローザーが標準装備
・PMS？・・・etcの見直し
・メーカーOPの追加（パノラミックルール、エクステリアブラック・・・等々）
（窓枠やサイドステップ上のアルミ色をブラックに出来るそうです。）
V6は装備などよくなって値下げ、ターボは装備に合わない値上げ
「モデルが変わったから、値上げになりました。」って平気な顔で言うなよ
俺が発注したのは04モデルだ～（；泣；）
・V6のバンパーフロアー？廻りがボディ同色になる。
・OPでエレクトロニカルパッケージにあったリヤゲートのクローザーが標準装備
・PMS？・・・etcの見直し
・メーカーOPの追加（パノラミックルール、エクステリアブラック・・・等々）
（窓枠やサイドステップ上のアルミ色をブラックに出来るそうです。）
V6は装備などよくなって値下げ、ターボは装備に合わない値上げ
「モデルが変わったから、値上げになりました。」って平気な顔で言うなよ
俺が発注したのは04モデルだ～（；泣；）
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 10:03 ID:IcUxouTV
良いクルマの定義を書いてくれよ。そこからカイエンがどう外れてるのかも書いてくれ。
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 11:23 ID:gEf9EOVt
本当に丸目になるんですか・・？
本当なら待ちます！
どうしてもお世辞にも現行のフェイスはかっこいいと思えないんで・・
本当なら待ちます！
どうしてもお世辞にも現行のフェイスはかっこいいと思えないんで・・
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 13:22 ID:vsMs9u0f
丸目になったとしてもお世辞にもかっこいいと思えないんですが
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 13:30 ID:PkOmBQSm
あの、かっこ悪いと思っている車だけのスレッドを見たり書いたりするのはどういう
心理状態なのか興味があるので、教えて貰えますか？
心理状態なのか興味があるので、教えて貰えますか？
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 13:57 ID:BQgYx/Sv
今日ワインレッドのカイエン見た。
かっこわりー。乗ってる人ｽﾏｿ。
かっこわりー。乗ってる人ｽﾏｿ。
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 14:09 ID:7jcUmpED
このクラスのクルマをタタいても空しいな。
「買わない」「欲しくない」っていっても
「買えない」のを必死で慰めてるようにしか聞こえん。
「買わない」「欲しくない」っていっても
「買えない」のを必死で慰めてるようにしか聞こえん。
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 16:22 ID:WkY+5Mnm
でも、実際に自分にとってそれほどいい車には思えないんだよな。
エンジンなどでもいろんなバリエーションがあるし、いろいろと拘っているわりには
設計に手抜きが感じるというか、、、
特に車体なんだけど同クラスの車に比べ
異常に重いし、何かこう中途半端に感じる。
あと、費用対効果やコストパフォーマンス性だよね。
例えいい車だとしても、適価じゃないような。。。
俺はこの車に１千万支払う価値は見出せん罠。
乗っている人に質問なんだけど、
カイエンは他社の車に比べて特別秀でている部分を教えて下さい。
エンジンなどでもいろんなバリエーションがあるし、いろいろと拘っているわりには
設計に手抜きが感じるというか、、、
特に車体なんだけど同クラスの車に比べ
異常に重いし、何かこう中途半端に感じる。
あと、費用対効果やコストパフォーマンス性だよね。
例えいい車だとしても、適価じゃないような。。。
俺はこの車に１千万支払う価値は見出せん罠。
乗っている人に質問なんだけど、
カイエンは他社の車に比べて特別秀でている部分を教えて下さい。
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 16:39 ID:7jcUmpED
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 16:40 ID:PkOmBQSm
加速感（レンジはアクセルべた踏みでもあまり加速しない）、ハンドリング、ブレーキ、
内装のスポーティーさ（個人的にウッド内装はジジ臭くて駄目）
安い（996ターボ持ってますが、これに比べて500万も安い）、ATの出来が秀逸、
メーカーOPの選択の幅が非常に広い、まだまだあるけどとりあえずこんなとこ。
内装のスポーティーさ（個人的にウッド内装はジジ臭くて駄目）
安い（996ターボ持ってますが、これに比べて500万も安い）、ATの出来が秀逸、
メーカーOPの選択の幅が非常に広い、まだまだあるけどとりあえずこんなとこ。
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 16:57 ID:gEf9EOVt
何に乗ってるんですかぁ？－ＶＷです。
何にのってるんですかぁ？－ポルシェです。
ねぇねぇ前から似たような車が来るわよ！
あぁ・あれはＶＷだよ。
ねぇ運転していた人・すれ違う時下向いちゃったよ！
まぁ仕方ないさっ！
何にのってるんですかぁ？－ポルシェです。
ねぇねぇ前から似たような車が来るわよ！
あぁ・あれはＶＷだよ。
ねぇ運転していた人・すれ違う時下向いちゃったよ！
まぁ仕方ないさっ！
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 19:43 ID:Zt2FH/h5
>>718
ブランド。
ブランド。
オーナー若しくは予約して納車待ち
の方は、どんな車と比較されて、
何故カイエンに決められたのでしょう？
その意見は、購入を検討されている人
の参考になるのではないでしょうか？
私は、
新型レンジ（高速道路での二代目レンジの
アンダーステアが恐かったので、没）
アウディRS6アバント
（当時、タイアサイズが特殊で、
スタッドレスタイア無し、チェーン
装着不可、以上の事をディーラーに
問い合わせたら”ドイツ人はそのまま
雪道走ってんじゃないですかw”の
答えで、没）
でした。
で、この1年以上、スキー、キャンプ含めて
カイエンで旅行に何度も行きましたが、
選択は間違っていなかったと思います。
の方は、どんな車と比較されて、
何故カイエンに決められたのでしょう？
その意見は、購入を検討されている人
の参考になるのではないでしょうか？
私は、
新型レンジ（高速道路での二代目レンジの
アンダーステアが恐かったので、没）
アウディRS6アバント
（当時、タイアサイズが特殊で、
スタッドレスタイア無し、チェーン
装着不可、以上の事をディーラーに
問い合わせたら”ドイツ人はそのまま
雪道走ってんじゃないですかw”の
答えで、没）
でした。
で、この1年以上、スキー、キャンプ含めて
カイエンで旅行に何度も行きましたが、
選択は間違っていなかったと思います。
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 23:03 ID:KixQhsfS
僕は見た目も気に入りましたね。
あとはハイテク装備ｗ満載な所と、広いところと乗った感じ。
一番はやはり４人乗れるポルシェという所でしょうか。
営業さんが良かったというのも大きいですね。
あとはハイテク装備ｗ満載な所と、広いところと乗った感じ。
一番はやはり４人乗れるポルシェという所でしょうか。
営業さんが良かったというのも大きいですね。
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 00:30 ID:LH7Fk9nu
>>702のＶ６ＭＴさん。
ＭＴは全然いいと思いますよ。自身もってください。
ＭＴは全然いいと思いますよ。自身もってください。
>>725さん
ありがとうございます。
>>723
私はほとんどトゥアレグV6で契約寸前でした。
カイエンにMTがあることを知って、試乗に出かけたしだいです。
もちろん、試乗車はATでしたが。
凍結路を走る機会が多いので、グリップ感の解りやすいMTが好みです。
家内には呆れられましたが･･･
1０年前家族が増え、944CSを手放し
ボロボ850エステートを購入しましたが、
(当時、二台所有する余裕はありませんでした）
いつかはまたポルシェを、と･･･
家族で乗れるポルシェの登場で、しかもMTならと、
試乗の1週間後に契約しました。
Ｓは私には手が出ませんでした。
家内にはＣクラスで我慢してもらってます。
友人にはいつまでたってもフラット６に乗れないと、
バカにされてますが(笑)
兄がアウディRS6アバントに乗ってますが、スタッドレスあったようです。
ちなみに、値引き０、半年待ちでした。
長文失礼
ありがとうございます。
>>723
私はほとんどトゥアレグV6で契約寸前でした。
カイエンにMTがあることを知って、試乗に出かけたしだいです。
もちろん、試乗車はATでしたが。
凍結路を走る機会が多いので、グリップ感の解りやすいMTが好みです。
家内には呆れられましたが･･･
1０年前家族が増え、944CSを手放し
ボロボ850エステートを購入しましたが、
(当時、二台所有する余裕はありませんでした）
いつかはまたポルシェを、と･･･
家族で乗れるポルシェの登場で、しかもMTならと、
試乗の1週間後に契約しました。
Ｓは私には手が出ませんでした。
家内にはＣクラスで我慢してもらってます。
友人にはいつまでたってもフラット６に乗れないと、
バカにされてますが(笑)
兄がアウディRS6アバントに乗ってますが、スタッドレスあったようです。
ちなみに、値引き０、半年待ちでした。
長文失礼
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 15:02 ID:LH7Fk9nu
今日は休日なのに人がいないですね。
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 15:31 ID:dJdjK4wg
スレ読んで、Ｓの傍若無人さに嫌気がさしたんだろう。
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 18:19 ID:YoW6Yb7E
休みなので遊びに行ってました。
カイエンネタ…2005年モデルから走行中にPTMの切り替えが出来るようですよ。
切り替えた事有りませんけどｗ
カイエンネタ…2005年モデルから走行中にPTMの切り替えが出来るようですよ。
切り替えた事有りませんけどｗ
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 19:35 ID:9yOQ0QS0
>>728
おまえに嫌気がさす。
おまえに嫌気がさす。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 20:53 ID:MFf0G53k
ペッパー
>>729
PTMってドリンクホルダーの前の
左側にあるやつですか？
（一年以上乗っていて把握していない
のは恥ずかしいですが.....）
1回だけ、山奥の釣り堀に行った帰りに
あのスィッチを”山”のマークにした
ことがありますが、効果は良く解りませんでしたw
前車のレンジで”モビリティー＊ーク”
のオフロードコースを走ったことがありますが、
当時の”ハイトコントロール”なるものも、
”こりゃ、まずい！！”って状況でないと使いませんでした。
本気でオフロードのタイムトライアルをする
シチュエーションでも無い限り、走行中に
デフロックや車高上昇は必要なんでしょうか？
PTMってドリンクホルダーの前の
左側にあるやつですか？
（一年以上乗っていて把握していない
のは恥ずかしいですが.....）
1回だけ、山奥の釣り堀に行った帰りに
あのスィッチを”山”のマークにした
ことがありますが、効果は良く解りませんでしたw
前車のレンジで”モビリティー＊ーク”
のオフロードコースを走ったことがありますが、
当時の”ハイトコントロール”なるものも、
”こりゃ、まずい！！”って状況でないと使いませんでした。
本気でオフロードのタイムトライアルをする
シチュエーションでも無い限り、走行中に
デフロックや車高上昇は必要なんでしょうか？
レンジに乗っていた時も、
凄い坂やロックセクションの
前で一旦車を停めて”こりゃ、無理
だろ？”といろいろ考えてから、車高を
上げていました。
でも、所謂”亀”になりましたがW
>>726
アウディRS6にもスタッドレスがあったのですか、
でも、たまに見かけるアウディRS6より下品な
カイエンの顔が大好きになっている私は後悔していません。
一つだけ悲しいのは、ターボの音（V6 の音は所謂
ポルシェサウンドを目指したらしいのに...）
です。
凄い坂やロックセクションの
前で一旦車を停めて”こりゃ、無理
だろ？”といろいろ考えてから、車高を
上げていました。
でも、所謂”亀”になりましたがW
>>726
アウディRS6にもスタッドレスがあったのですか、
でも、たまに見かけるアウディRS6より下品な
カイエンの顔が大好きになっている私は後悔していません。
一つだけ悲しいのは、ターボの音（V6 の音は所謂
ポルシェサウンドを目指したらしいのに...）
です。
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 00:28 ID:gxw1hl8P
>>665
>やはり車のすぐ近くに寄らないと動作が不安定なようで、それはわかりました。
>あとキーを車の中央に置いたらいけないと言われた人、いないのかなあ
馬鹿なＳ、教えてやるよ。
すぐ近くじゃないと反応しにくいのは、、、
１、セキュリティをより強化すべく発信信号を毎回違うコードにしているため、
照合に若干の時間を必要とするからだよ。すぐに反応しないからと、パチパチ操作を
繰り返すと毎回初期化されたり、フリーズしたりするからだ。慌てないでゆっくり操作せよ。
２、遠くからでも反応するようにすると欧米じゃ悪い奴が多いからあぶねぇんだよ。
最近の欧米車はなるべく近くでしか反応しないように意図的にしているのさ。
目安は２ｍ。それ以上でも反応するだろうが、保証はしない。
中央に置いちゃいけないのは、その近くにイモビのユニットがあってキーを差し込んでいなくても反応を
繰り返すからバッテリーの消費につながる。
>>689
なぜデビューから１年以上経過している車がこの様な状態なんですか？
アメリカじゃ、O金利対策でどのメーカーも馬鹿売れしているから日本みたいにちょっとしか売れない国には
生産枠を回してくれないんだよ。
元々ポルシェジャパンスタート以降、今頃（'04～'05）には年間５万台を程度を見込んでいたらしいが、
あまりにも伸び悩んでいるのも、もう日本は後回しでいいやになっている一因。
バブルの頃の世界第二位は昔の話。フェラーの国イタリアにも抜かれているのが現状。
>やはり車のすぐ近くに寄らないと動作が不安定なようで、それはわかりました。
>あとキーを車の中央に置いたらいけないと言われた人、いないのかなあ
馬鹿なＳ、教えてやるよ。
すぐ近くじゃないと反応しにくいのは、、、
１、セキュリティをより強化すべく発信信号を毎回違うコードにしているため、
照合に若干の時間を必要とするからだよ。すぐに反応しないからと、パチパチ操作を
繰り返すと毎回初期化されたり、フリーズしたりするからだ。慌てないでゆっくり操作せよ。
２、遠くからでも反応するようにすると欧米じゃ悪い奴が多いからあぶねぇんだよ。
最近の欧米車はなるべく近くでしか反応しないように意図的にしているのさ。
目安は２ｍ。それ以上でも反応するだろうが、保証はしない。
中央に置いちゃいけないのは、その近くにイモビのユニットがあってキーを差し込んでいなくても反応を
繰り返すからバッテリーの消費につながる。
>>689
なぜデビューから１年以上経過している車がこの様な状態なんですか？
アメリカじゃ、O金利対策でどのメーカーも馬鹿売れしているから日本みたいにちょっとしか売れない国には
生産枠を回してくれないんだよ。
元々ポルシェジャパンスタート以降、今頃（'04～'05）には年間５万台を程度を見込んでいたらしいが、
あまりにも伸び悩んでいるのも、もう日本は後回しでいいやになっている一因。
バブルの頃の世界第二位は昔の話。フェラーの国イタリアにも抜かれているのが現状。
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 00:53 ID:gxw1hl8P
>>720
>加速感
あんなデカイ車で飛ばす気になるのがヘンだろ？そもそも馬力が違うし、重量も違う。アレは基本的には高級クロカンだからな。金持ちが鷹を撃ちに行くのが似合う車。
>内装
内装でスポーティなのはメターパネルだけじゃない？他は他メーカーでも似たようなもの。みょうに日本車っぽいんじゃ？
>安い
996ターボが高すぎなんだよ。良い車だけれどそれでもトゥアレグと基本的に同じ車なんだから十分高すぎと思うが？やはりブランド代だろうな。
>>724
見た目は人それぞれだが、ハイテクは他社と比べ変わりないと思うけれど？
それに広さもでかさのわりにはハテじゃないか？
>>732
>車高上昇
素人が入れるセクションじゃたいして役足さないが、オフロードじゃ1Ｃｍの
高さはとっても重要なんだよ。腹こすりたくなければやはり上げとくのが○
デフロックは強力だよ。ハイテクのトラコン以上。これは厳しい場所で試せば
すぐ判るよ。亀になるのはライン取りが悪いか、勢いが足りないだけ。
勢いよく行くか、そ～ッと行くかはセクションによって違う。
もっともカイエンは腹こするような場所（特にロックセクション）じゃ
構造上やばいけれどね。
トラコンもオンロードセッティングなので作動が遅い。
>加速感
あんなデカイ車で飛ばす気になるのがヘンだろ？そもそも馬力が違うし、重量も違う。アレは基本的には高級クロカンだからな。金持ちが鷹を撃ちに行くのが似合う車。
>内装
内装でスポーティなのはメターパネルだけじゃない？他は他メーカーでも似たようなもの。みょうに日本車っぽいんじゃ？
>安い
996ターボが高すぎなんだよ。良い車だけれどそれでもトゥアレグと基本的に同じ車なんだから十分高すぎと思うが？やはりブランド代だろうな。
>>724
見た目は人それぞれだが、ハイテクは他社と比べ変わりないと思うけれど？
それに広さもでかさのわりにはハテじゃないか？
>>732
>車高上昇
素人が入れるセクションじゃたいして役足さないが、オフロードじゃ1Ｃｍの
高さはとっても重要なんだよ。腹こすりたくなければやはり上げとくのが○
デフロックは強力だよ。ハイテクのトラコン以上。これは厳しい場所で試せば
すぐ判るよ。亀になるのはライン取りが悪いか、勢いが足りないだけ。
勢いよく行くか、そ～ッと行くかはセクションによって違う。
もっともカイエンは腹こするような場所（特にロックセクション）じゃ
構造上やばいけれどね。
トラコンもオンロードセッティングなので作動が遅い。
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 08:24 ID:joqLHacC
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 08:29 ID:joqLHacC
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 10:58 ID:WwDMpQ/B
>733
テクイップメントのマフラー付けてみては？音は変わらないのかな・・。
>735
そんなに飛ばさないけど、アクセル踏んでも加速しない車は駄目なんですよね。
内装はカーボンが好みなのでカーボン仕様にしてます。
やっぱスポーティーに思いますねえ。
高い安いはその人の印象次第なので何とも言えませんが、僕はトゥアレグは
安いと思いませんが、カイエンターボは安いと思いますｗ
テクイップメントのマフラー付けてみては？音は変わらないのかな・・。
>735
そんなに飛ばさないけど、アクセル踏んでも加速しない車は駄目なんですよね。
内装はカーボンが好みなのでカーボン仕様にしてます。
やっぱスポーティーに思いますねえ。
高い安いはその人の印象次第なので何とも言えませんが、僕はトゥアレグは
安いと思いませんが、カイエンターボは安いと思いますｗ
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 14:25 ID:8KDVI3ON
>>738
音変るよ。高回転と低回転で排気管の中身動かして排圧コントロールするから。
>>735
ま、人それぞれだからアクセル軽く踏んで加速するのがスポーツカーと思えるならそれでいいでしょう。
人によってはTVRみたいなのじゃないとスポーツカーとは言わない人もいるんだからさ。
>高い安いはその人の印象次第なので何とも言えませんが、僕はトゥアレグは
>安いと思いませんが、カイエンターボは安いと思いますｗ
これはどう考えてもヘンだろ？一番コストの掛かるエンジン、ミッションだってカレラとターボじゃ
僅かなコスト差しかないよ（パーツ単体の売り価格の差はあるけれど、それだって空冷の頃に比べれば
うんでの差）。車種同士の違いをＯＰの定価で考えるから安く感じるだけ。
Ｓのエンジンとトゥアレグのエンジンの差だってたかが知れてる。同じ車なんだから。
トゥアレグで値引きしても十分に儲かるんだから、カイエン、ましてやカイエンターボはウハウハもうかる。
そのうちすぐに元取るだろうから、プラットホーム利用してさらに安いコストの928４ドアを出すでしょう。
少なくともターボはトヨタに同じスペックで作らせれば７００万～８００万で作るだろうさ。
ちなみに９１１カレラのメーカー→インポーター価格は５００万以下。原価なんか聞いた日には
死にたくなるよ。
所詮ブランド代なんだよ。原価数百円のヴィトンのカバ・クルーズが何万にもなっちまうのと同じさ。
ポルシェは業界内でも、他業種含めた中でも毎年ブランドイメージ世界１位の企業だからな。
音変るよ。高回転と低回転で排気管の中身動かして排圧コントロールするから。
>>735
ま、人それぞれだからアクセル軽く踏んで加速するのがスポーツカーと思えるならそれでいいでしょう。
人によってはTVRみたいなのじゃないとスポーツカーとは言わない人もいるんだからさ。
>高い安いはその人の印象次第なので何とも言えませんが、僕はトゥアレグは
>安いと思いませんが、カイエンターボは安いと思いますｗ
これはどう考えてもヘンだろ？一番コストの掛かるエンジン、ミッションだってカレラとターボじゃ
僅かなコスト差しかないよ（パーツ単体の売り価格の差はあるけれど、それだって空冷の頃に比べれば
うんでの差）。車種同士の違いをＯＰの定価で考えるから安く感じるだけ。
Ｓのエンジンとトゥアレグのエンジンの差だってたかが知れてる。同じ車なんだから。
トゥアレグで値引きしても十分に儲かるんだから、カイエン、ましてやカイエンターボはウハウハもうかる。
そのうちすぐに元取るだろうから、プラットホーム利用してさらに安いコストの928４ドアを出すでしょう。
少なくともターボはトヨタに同じスペックで作らせれば７００万～８００万で作るだろうさ。
ちなみに９１１カレラのメーカー→インポーター価格は５００万以下。原価なんか聞いた日には
死にたくなるよ。
所詮ブランド代なんだよ。原価数百円のヴィトンのカバ・クルーズが何万にもなっちまうのと同じさ。
ポルシェは業界内でも、他業種含めた中でも毎年ブランドイメージ世界１位の企業だからな。
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 14:28 ID:8KDVI3ON
訂正
誤：トヨタに同じスペックで作らせれば７００万～８００万で作るだろうさ
正：トヨタに同じスペックで作らせれば７００万～８００万で売るだろうさ
誤：トヨタに同じスペックで作らせれば７００万～８００万で作るだろうさ
正：トヨタに同じスペックで作らせれば７００万～８００万で売るだろうさ
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 14:48 ID:8mZEhVLr
ブランド代を払うのが馬鹿らしい人はそーゆークルマを買えばいい。
逆にブランドに価値を求める人はこーゆークルマを買えばいい。
そーゆークルマもこーゆークルマもどちらも否定すべきことではない。
そーゆークルマを買う人もこーゆークルマを買う人もどちらも否定すべきことではない。
逆にブランドに価値を求める人はこーゆークルマを買えばいい。
そーゆークルマもこーゆークルマもどちらも否定すべきことではない。
そーゆークルマを買う人もこーゆークルマを買う人もどちらも否定すべきことではない。
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 16:27 ID:LbBhLaw0
>>721 開園買う金あってもトゥアレグ選ぶ人だっているぞ。
だって開園内装やすっぽいもん・・・
だって開園内装やすっぽいもん・・・
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 16:42 ID:PTr9SHrJ
トゥアレグ買ってカイエンの顔面移植しようかな。
名付けて「トゥアエン」
見栄っ張りな小金持ちの間で流行しそう。
名付けて「トゥアエン」
見栄っ張りな小金持ちの間で流行しそう。
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 18:21 ID:E4wt3h+o
745 ：Cayenne-S：04/09/05 18:55 ID:JHvxHupZ
>>734
馬鹿はお前だよ。さては読解力が“欠乏”してる口か？
エントリー＆ドライブの話だが、「前に比べて反応が不安定じゃないか」
つってんだぞ？平易な文章がぜんぜん理解できないのなおまえ。
それになにが２ｍだ。操作するにはドアノブに手を掛けてるんだぞ？
そんなことだから「所有してないくせに」とか言われるんだよ。
あとキーを中央に置いてはいけないっつうのも、お前の説明のどこが“不可逆の障害”なんだ。
電池の消耗なんて誰も聞いてないんだよ。
知ったかぶりするのもいいが、せめて他人のレスを良～く読んでからにしたらどうだ。
馬鹿はお前だよ。さては読解力が“欠乏”してる口か？
エントリー＆ドライブの話だが、「前に比べて反応が不安定じゃないか」
つってんだぞ？平易な文章がぜんぜん理解できないのなおまえ。
それになにが２ｍだ。操作するにはドアノブに手を掛けてるんだぞ？
そんなことだから「所有してないくせに」とか言われるんだよ。
あとキーを中央に置いてはいけないっつうのも、お前の説明のどこが“不可逆の障害”なんだ。
電池の消耗なんて誰も聞いてないんだよ。
知ったかぶりするのもいいが、せめて他人のレスを良～く読んでからにしたらどうだ。
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 19:43 ID:8KDVI3ON
お前の文章、意味不明だよ。
素人さん。
お前、有名だぜｗ
素人さん。
お前、有名だぜｗ
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 19:44 ID:8mZEhVLr
>>743
シルエイティみたいだなｗ
シルエイティみたいだなｗ
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 19:47 ID:WwDMpQ/B
>739
うちのは最初からテクイップメントのマフラーなので変わったかどうか比べられなかったんですよね。
試乗したのは半年以上前で試乗車の音は覚えてないし。
低回転は静かで4000回転からいい音しますね。
>トゥアレグで値引きしても十分に儲かるんだから、カイエン、ましてやカイエンターボはウハウハもうかる。
>そのうちすぐに元取るだろうから、プラットホーム利用してさらに安いコストの928４ドアを出すでしょう。
>少なくともターボはトヨタに同じスペックで作らせれば７００万～８００万で作るだろうさ。
別に儲けてもらってもいいんですよ。ブランド代だっていいんです。
僕の場合2年乗って残価60%～70%残ればいいんです。どうせ最長2年しか乗らないし。
いくら安くて良くてもランクルやトゥアレグは要らないんです。
うちのは最初からテクイップメントのマフラーなので変わったかどうか比べられなかったんですよね。
試乗したのは半年以上前で試乗車の音は覚えてないし。
低回転は静かで4000回転からいい音しますね。
>トゥアレグで値引きしても十分に儲かるんだから、カイエン、ましてやカイエンターボはウハウハもうかる。
>そのうちすぐに元取るだろうから、プラットホーム利用してさらに安いコストの928４ドアを出すでしょう。
>少なくともターボはトヨタに同じスペックで作らせれば７００万～８００万で作るだろうさ。
別に儲けてもらってもいいんですよ。ブランド代だっていいんです。
僕の場合2年乗って残価60%～70%残ればいいんです。どうせ最長2年しか乗らないし。
いくら安くて良くてもランクルやトゥアレグは要らないんです。
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 20:19 ID:N+eWNLMt
また始まったよ、スルー出来ないバカＳちゃんの、泣きながらの反撃が（ｗ
ようやく普通に話が出来てる所だったのに。
マジで氏ねよ。話はそれからだ。
ようやく普通に話が出来てる所だったのに。
マジで氏ねよ。話はそれからだ。
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 20:20 ID:8KDVI3ON
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 20:59 ID:LePf98CR
ホント誰が見ても糞スレになっちまったな。まさに浮浪者が屯する公衆便所。
マジェスタスレとかレガｖｓBMみたいなレベルだ。
カイエン予備軍がここに辿り着いたら間違いなく幻滅すんだろうな。
もう勝手にやってくれ。
マジェスタスレとかレガｖｓBMみたいなレベルだ。
カイエン予備軍がここに辿り着いたら間違いなく幻滅すんだろうな。
もう勝手にやってくれ。
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 21:13 ID:yr72dIy5
俺もカイエンに憧れてたひとり。
カイエンに乗ってる人間がＳみたいな、低俗な低脳でも乗れることがわかって、がっかり。
ま、こう書いてもどうせ、「じゃ他の車乗れ」、とか言われるんだろうけどさ。
カイエンに乗ってる人間がＳみたいな、低俗な低脳でも乗れることがわかって、がっかり。
ま、こう書いてもどうせ、「じゃ他の車乗れ」、とか言われるんだろうけどさ。
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 21:16 ID:yr72dIy5
↑日本語変だな。
＞＞カイエンに乗ってる人間がＳみたいな、低俗な低脳でも乗れることがわかって、がっかり。
＞＞カイエンにＳみたいな、低俗な低脳な人間でも乗れることが判ってがっかり。
＞＞カイエンに乗ってる人間がＳみたいな、低俗な低脳でも乗れることがわかって、がっかり。
＞＞カイエンにＳみたいな、低俗な低脳な人間でも乗れることが判ってがっかり。
754 ：Cayenne-S：04/09/05 22:24 ID:EaC2+mRu
読解力の不足を正しく指摘されたら逆ギレして、
カイエンを買えない理由にしてしまいたいわけかｗ
ま、バカがカイエンを買えなくて文句言おうが、
オレはどうでもいいけどな。
カイエンを買えない理由にしてしまいたいわけかｗ
ま、バカがカイエンを買えなくて文句言おうが、
オレはどうでもいいけどな。
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 23:22 ID:v+YsLT2N
ていうか、カイエン買う奴は、他人に何言われようが買うだろうな。
これ買う奴らは価値観が違うんだよ。
少なくとも、自分の価値観さえも他人の意見に左右されるような奴が買う車ではない。
これ買う奴らは価値観が違うんだよ。
少なくとも、自分の価値観さえも他人の意見に左右されるような奴が買う車ではない。
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 23:49 ID:gxw1hl8P
Cayenne-S
大人になれよ。恥ずかしいぞ。
大人になれよ。恥ずかしいぞ。
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 23:53 ID:qwkyehtN
>>754
逆切れはお前だろ、人間の残りカス。
逆切れはお前だろ、人間の残りカス。
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 23:55 ID:qwkyehtN
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 00:00 ID:6CZQWReN
７５６や７５７みたいにオーナーを煽ってる人は要するに、
カイエンを持ってる人の事がうらやましいんだね。
カイエンのスレに来なきゃいいのにね。
カイエンを持ってる人の事がうらやましいんだね。
カイエンのスレに来なきゃいいのにね。
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 00:26 ID:bn1YC39J
>>759
低俗。
低俗。
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 00:34 ID:uSrPvOh7
にしてもSﾀｿはなにかしら過剰に反応し過ぎ。
お金持ちにしては、余裕が感じないていうか…
お金持ちにしては、余裕が感じないていうか…
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 00:36 ID:rD0glL6c
みなさん、このスレのためのことを考えてください。
２ちゃんねるには、リアルオーナー
や、予備軍や、購入検討者、煽り、
様々参加しておられるので、荒れても
しょうがないと思います。
私も購入前、ROMっていましたが、前述
の様に即死スレでした。
そのころは、まだ日本に実車が無い状況
でしたから、ROMし乍ら、購入検討の参考に
なら無かったのもしょうがないと思いましたが、
都内でこれだけカイエンに遭遇する現在、
リアルオーナーの意見が聞きたいと思う
購入検討者や、リアルオーナーの中でも、
完全にノーマルで乗っている私の様に、
今度手を加えるなら何処かな？って考えている
人もいると思います。
可能な限り、購入検討者やリアルオーナー
達の情報交換ができる意見はないでしょうか？
や、予備軍や、購入検討者、煽り、
様々参加しておられるので、荒れても
しょうがないと思います。
私も購入前、ROMっていましたが、前述
の様に即死スレでした。
そのころは、まだ日本に実車が無い状況
でしたから、ROMし乍ら、購入検討の参考に
なら無かったのもしょうがないと思いましたが、
都内でこれだけカイエンに遭遇する現在、
リアルオーナーの意見が聞きたいと思う
購入検討者や、リアルオーナーの中でも、
完全にノーマルで乗っている私の様に、
今度手を加えるなら何処かな？って考えている
人もいると思います。
可能な限り、購入検討者やリアルオーナー
達の情報交換ができる意見はないでしょうか？
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 00:54 ID:IK7Y3wZg
カイエン＝トゥアレグ＝「重すぎる」というのが不満。これでは
エンジンパワー以外にポルシェらしさというのが感じられない。
ポルシェは「スポーツカーメーカー」だがＶＷやアウディは「実用車メーカー」。
部品共用化は結構だが、バッジエンジニアリングは×。
あと500万円高くてもいいから車重でもポルシェらしさを出して欲しかった。
ついでに…3.2V6は激しく不要。だったらトゥアレグの方がまし。
エンジンパワー以外にポルシェらしさというのが感じられない。
ポルシェは「スポーツカーメーカー」だがＶＷやアウディは「実用車メーカー」。
部品共用化は結構だが、バッジエンジニアリングは×。
あと500万円高くてもいいから車重でもポルシェらしさを出して欲しかった。
ついでに…3.2V6は激しく不要。だったらトゥアレグの方がまし。
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 00:56 ID:IK7Y3wZg
トゥアレグのDを入れられたらカイエンヤバイかもね。
1 アンダーパネルのボディー同色ってのは、
見た目、どうでしょうか？
05モデルからは、そのようになるらしいですが。
2 パームグリーンの内装飾って、どんな感じでしょうか？
ご存知の方いらっしゃいますか？
見た目、どうでしょうか？
05モデルからは、そのようになるらしいですが。
2 パームグリーンの内装飾って、どんな感じでしょうか？
ご存知の方いらっしゃいますか？
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 02:04 ID:Co2yVUcB
>764
乗ってみると重さはそれほど気にならないですよ。
重いって言ったらR230のSL55なんて車検証上で2.1tあるし。
トゥアレグはパサート顔なのでちょっと…。
実際、客層違うみたいですけどね。
>766
ターボは前からボディ同色なのでターボを見れば良いと思います。
グリーン内装は少ないですね。
乗ってみると重さはそれほど気にならないですよ。
重いって言ったらR230のSL55なんて車検証上で2.1tあるし。
トゥアレグはパサート顔なのでちょっと…。
実際、客層違うみたいですけどね。
>766
ターボは前からボディ同色なのでターボを見れば良いと思います。
グリーン内装は少ないですね。
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 02:12 ID:uSrPvOh7
しかし乗用車なのに2.5t近くあるというのはちょっと・・・
同クラス車より1㌧近く重いんだぜ？
同クラス車より1㌧近く重いんだぜ？
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 06:25 ID:zOYIICog
>トゥアレグはパサート顔なのでちょっと…。
>実際、客層違うみたいですけどね。
カイエンはカバ顔なのでちょっと…。
>実際、客層違うみたいですけどね。
カイエンはカバ顔なのでちょっと…。
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 09:54 ID:e5JDvskk
カイエン欲しい！
ディーラーに行ったら、即納車や近日入庫車は全部サンルーフ付き。
個人的にはサンルーフ嫌いだから、無しをオーダーしたら、来年の春だって！
いちお、注文したけど、最終的な仕様は年内に決めてくださいって。気が遠い！
ディーラーに行ったら、即納車や近日入庫車は全部サンルーフ付き。
個人的にはサンルーフ嫌いだから、無しをオーダーしたら、来年の春だって！
いちお、注文したけど、最終的な仕様は年内に決めてくださいって。気が遠い！
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 10:11 ID:+V4FKfm1
トゥアレグ、カイエンの車重が2.5ｔ近くあるのは「同じ車」だからしょうがないよ。
ましてや殆どの基本設計はポルシェがやってるんだから。
たとえオフなんかに行かない野郎ドモばかりだとしても、一部には行く連中もいるだろう
から、基本性能はしっかりと作る必要がある。
そもそも911だって1.5t近くあるし、928は2t近くある。クロカンの雄レンジローバー
だって2.5tで911の3倍のねじれ剛性があるという話なんだから、同様にカイエンが
剛性を確保するのに2.5tはむしろまじめに作っている証拠。
もちろんもっと軽くすることも出来るだろうが、おまいら内装ぺらぺらでも我慢できるのか？
ただし残念なのはトゥアレグをもっとゲレンデやレンジのようにクロカン用に作って、
カイエンはOFF性能を捨てることは出来なかったのか？という事だ。
その点X5は完全にオフを捨ててるところは誉められる部分だ。
ましてや殆どの基本設計はポルシェがやってるんだから。
たとえオフなんかに行かない野郎ドモばかりだとしても、一部には行く連中もいるだろう
から、基本性能はしっかりと作る必要がある。
そもそも911だって1.5t近くあるし、928は2t近くある。クロカンの雄レンジローバー
だって2.5tで911の3倍のねじれ剛性があるという話なんだから、同様にカイエンが
剛性を確保するのに2.5tはむしろまじめに作っている証拠。
もちろんもっと軽くすることも出来るだろうが、おまいら内装ぺらぺらでも我慢できるのか？
ただし残念なのはトゥアレグをもっとゲレンデやレンジのようにクロカン用に作って、
カイエンはOFF性能を捨てることは出来なかったのか？という事だ。
その点X5は完全にオフを捨ててるところは誉められる部分だ。
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 10:25 ID:uSrPvOh7
>そもそも911だって1.5t近くあるし、928は2t近くある。クロカンの雄レンジローバー
>だって2.5tで911の3倍のねじれ剛性があるという話なんだから、同様にカイエンが
>剛性を確保するのに2.5tはむしろまじめに作っている証拠。
なんつーか、都合よく解釈し過ぎな気がするが。
剛性持たす為に、2,5tの車重はいくらなんでも無茶苦茶じゃないか？
911は1.5t超えてるし、928は車重が2tもあるわけない…少しは調べてから書けよ。
>だって2.5tで911の3倍のねじれ剛性があるという話なんだから、同様にカイエンが
>剛性を確保するのに2.5tはむしろまじめに作っている証拠。
なんつーか、都合よく解釈し過ぎな気がするが。
剛性持たす為に、2,5tの車重はいくらなんでも無茶苦茶じゃないか？
911は1.5t超えてるし、928は車重が2tもあるわけない…少しは調べてから書けよ。
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 10:34 ID:e5JDvskk
おいらにとってカイエンは、959の進化した姿だと思ってる。
路面のオンオフ問わないスーパーカー、
さらにライフスタイルのオンオフまで問わない使い勝手の良さ。
もう最高っす！
路面のオンオフ問わないスーパーカー、
さらにライフスタイルのオンオフまで問わない使い勝手の良さ。
もう最高っす！
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 12:36 ID:WjU43t+l
>>722
馬鹿だね。ターボやカブリオレは1.5超え、カレラでもガス満載で1.5超えちゃう。
928も同様。（もちろん多少の細かい数字の前後は目をつむっている）
素人はこれだから困るんだよ。。。
色んな車のカタログを良く眺めなさい。
ちいさなものを除いて殆どのSUVは2t超えはあたりまえだ。大きさみて分らないのか？
そもそも都合良くなんか解釈なんかしていないよ。
>>773
カイエンはたとえエアサス仕様でも、一定の条件以上のオフじゃハマッちまうし、
バンパーがヒシャゲ（最悪もぎれる）、亀になるよ。
理由はバンパーがもうそれ用じゃないこと。
トラコンのセッティングがロード用なので作動が遅すぎ。
四足が十分に伸びないので十分なトラクションを稼げない。
パワーありすぎ（特にターボ）。
下回りの構造がもう完全にオフロード車じゃない。
On振りのSUVなんだから妥協の塊。とてもスーパーカーなんていえるようなもんじゃない。
4駆のスパーカーはランボかハマーだよ。
それ用に改造すれば別だがな。
馬鹿だね。ターボやカブリオレは1.5超え、カレラでもガス満載で1.5超えちゃう。
928も同様。（もちろん多少の細かい数字の前後は目をつむっている）
素人はこれだから困るんだよ。。。
色んな車のカタログを良く眺めなさい。
ちいさなものを除いて殆どのSUVは2t超えはあたりまえだ。大きさみて分らないのか？
そもそも都合良くなんか解釈なんかしていないよ。
>>773
カイエンはたとえエアサス仕様でも、一定の条件以上のオフじゃハマッちまうし、
バンパーがヒシャゲ（最悪もぎれる）、亀になるよ。
理由はバンパーがもうそれ用じゃないこと。
トラコンのセッティングがロード用なので作動が遅すぎ。
四足が十分に伸びないので十分なトラクションを稼げない。
パワーありすぎ（特にターボ）。
下回りの構造がもう完全にオフロード車じゃない。
On振りのSUVなんだから妥協の塊。とてもスーパーカーなんていえるようなもんじゃない。
4駆のスパーカーはランボかハマーだよ。
それ用に改造すれば別だがな。
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 12:43 ID:WjU43t+l
>>722
補足
現行911シリーズにガス入れて1.5ｔ越えない車は無いよ。人加えたらもっと重い。
ターボ、カブリオレは空でも超えてる。
911はスポーツカーじゃなくてハイパフォーマンスカーだから軽くしなくてもいいの。
補足
現行911シリーズにガス入れて1.5ｔ越えない車は無いよ。人加えたらもっと重い。
ターボ、カブリオレは空でも超えてる。
911はスポーツカーじゃなくてハイパフォーマンスカーだから軽くしなくてもいいの。
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 12:55 ID:e5JDvskk
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 13:16 ID:9+0RPQXL
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 14:23 ID:+jkm3F5J
779 ：Cayenne-S：04/09/06 17:24 ID:cMhxQngp
オレは名無しなんかで書き込んだりしないよ。
２ちゃんだからって何でもｼﾞｻｸｼﾞｴﾝに見えるのは
まあかわいそうなことだ。
オレは重いのはイヤじゃないけどな。
軽くないとポルシェじゃないって論調がむしろ間違い。
顔に関しては、VWが好きなら、トゥアレグの方がかっこいいと思うかもね。
それにはまあ賛成。
>>770
珍しいね。オレもサンルーフ嫌いなんだ。
２ちゃんだからって何でもｼﾞｻｸｼﾞｴﾝに見えるのは
まあかわいそうなことだ。
オレは重いのはイヤじゃないけどな。
軽くないとポルシェじゃないって論調がむしろ間違い。
顔に関しては、VWが好きなら、トゥアレグの方がかっこいいと思うかもね。
それにはまあ賛成。
>>770
珍しいね。オレもサンルーフ嫌いなんだ。
780 ：772：04/09/06 19:16 ID:uSrPvOh7
>馬鹿だね。ターボやカブリオレは1.5超え、カレラでもガス満載で1.5超えちゃう。
>928も同様。（もちろん多少の細かい数字の前後は目をつむっている）
>素人はこれだから困るんだよ。。。
レス番間違えているんだろうが多分俺のことだろう。
馬鹿はお前だろうが。
素人って何だ？プロか評論家にでもなったつもりかよ。
その割にはデタラメばかり並べやがるな。
あのなー911はカブリオレやターボ抜きでも1.5t超えてるのよ。
検索の仕方も分からない程無能なんだろうが、調べてから書けと言ったろうが。
色んな車のカタログを良く眺めなさい。
928にしても、911と車重はほぼ同じくらいなのよ、およそ1.5t～1.6kg。
どこから2tという数字が出てくるんだよ。
500kgの差は、「多少の細かい数字」なのかよ？馬鹿も休み休みいいなさい。
>ちいさなものを除いて殆どのSUVは2t超えはあたりまえだ。大きさみて分らないのか？
もう一度いうが、色んな車のカタログを良く眺めなさい。
どこが当たり前なんだか、そもそも２t程度の車重だったら別に何も思わんわい。
2.5近くの車重だから問題だと指摘しているんだろうが。
>928も同様。（もちろん多少の細かい数字の前後は目をつむっている）
>素人はこれだから困るんだよ。。。
レス番間違えているんだろうが多分俺のことだろう。
馬鹿はお前だろうが。
素人って何だ？プロか評論家にでもなったつもりかよ。
その割にはデタラメばかり並べやがるな。
あのなー911はカブリオレやターボ抜きでも1.5t超えてるのよ。
検索の仕方も分からない程無能なんだろうが、調べてから書けと言ったろうが。
色んな車のカタログを良く眺めなさい。
928にしても、911と車重はほぼ同じくらいなのよ、およそ1.5t～1.6kg。
どこから2tという数字が出てくるんだよ。
500kgの差は、「多少の細かい数字」なのかよ？馬鹿も休み休みいいなさい。
>ちいさなものを除いて殆どのSUVは2t超えはあたりまえだ。大きさみて分らないのか？
もう一度いうが、色んな車のカタログを良く眺めなさい。
どこが当たり前なんだか、そもそも２t程度の車重だったら別に何も思わんわい。
2.5近くの車重だから問題だと指摘しているんだろうが。
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 19:43 ID:uSrPvOh7
>774
それとキミは何かとんでもない勘違いをしている。
下回りの補強の大さや太さはオフロード車ならでは。
SUV車の下回りを一度でもいいから覗いてみたらどうだい？
それとキミは何かとんでもない勘違いをしている。
下回りの補強の大さや太さはオフロード車ならでは。
SUV車の下回りを一度でもいいから覗いてみたらどうだい？
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 19:54 ID:uSrPvOh7
>>775もキミだったか…読まずに書いちまったよ。
911は乾燥重量で1.5t超えてる。いいからカタログ読めって、アホ。
それと911の車重は立派に性能の現われだ。
同クラスのクルマを比較してみなさい、別に1.5tという数値自体が特別に重い部類では無いんだ。
国産車で言えばR34GT-R、スープラの最終型だって1.5ｔ超えてるんだから。
911は乾燥重量で1.5t超えてる。いいからカタログ読めって、アホ。
それと911の車重は立派に性能の現われだ。
同クラスのクルマを比較してみなさい、別に1.5tという数値自体が特別に重い部類では無いんだ。
国産車で言えばR34GT-R、スープラの最終型だって1.5ｔ超えてるんだから。
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 21:20 ID:0N6PWYII
JRAの懸賞でこの車が当たるんだって
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 22:05 ID:33ZBGM6V
911の重さは性能の「表れ」ではなく性能の「代償」だ。
911は高速走行しか取り柄がないからクラッシュする時も欧州では速度無制限
の高速道（最近はそうでもなくなってきたが）やサーキットでの高速走行中の
事故が最も考えやすい。ゆえに日本のぬるい基準よりも遙かに高い水準の安全
性能を実現しなければ社会的に排除されかねない。
だからあまり軽くできないはずだ。例えばブレーキだってごつくすれば重くなる！
現在のポルシェの技術でおそらくギリギリの線だ。
（しかし、エンジンは重すぎる。搭載位置を考えればもう少し軽い方がよい）
同じ理由でフェラーリもそんなに軽くないはず。そうでしょ？
p.s.
カイエンなら20インチサイズのブレーキが欲しいかモナー。
911は高速走行しか取り柄がないからクラッシュする時も欧州では速度無制限
の高速道（最近はそうでもなくなってきたが）やサーキットでの高速走行中の
事故が最も考えやすい。ゆえに日本のぬるい基準よりも遙かに高い水準の安全
性能を実現しなければ社会的に排除されかねない。
だからあまり軽くできないはずだ。例えばブレーキだってごつくすれば重くなる！
現在のポルシェの技術でおそらくギリギリの線だ。
（しかし、エンジンは重すぎる。搭載位置を考えればもう少し軽い方がよい）
同じ理由でフェラーリもそんなに軽くないはず。そうでしょ？
p.s.
カイエンなら20インチサイズのブレーキが欲しいかモナー。
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 22:13 ID:33ZBGM6V
>>783
V6のだろうな。まあ、フツーの人達にはその位がちょうどイイと思うけど。
いくらポルシェブランドでもこんな背が高くて重いSUVでシャカリキになって右側キープでバンバン飛ばすのはかっこわるく感じる。
でも、ターボなのに我慢して左に貼り付いて走ってる姿にオトナのステイタスを感じるんだな。
やれば出来るけど、あえてやらない。そんな斜に構えたかっこよさ。
V6のだろうな。まあ、フツーの人達にはその位がちょうどイイと思うけど。
いくらポルシェブランドでもこんな背が高くて重いSUVでシャカリキになって右側キープでバンバン飛ばすのはかっこわるく感じる。
でも、ターボなのに我慢して左に貼り付いて走ってる姿にオトナのステイタスを感じるんだな。
やれば出来るけど、あえてやらない。そんな斜に構えたかっこよさ。
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 22:32 ID:uSrPvOh7
>>784
大体は俺も同意なんだけど、俺は「代償」だとは思わないね。
ポルシェのｼｬｼ、ﾎﾞﾃﾞｨ性能は安全性だけじゃなくて、
走行性能にも大きく影響していて、
それは高速域になればなるほど実力が発揮される。
このクラスの車の車重は1.5tでも然程重い部類に入らないから、
むしろ良くコンパクトにまとめた車だと俺は思っているよ。
ただ性能を求めるだけなら、911はミッドシップにするべきだと思う。
RRじゃ軽量につくるのは難しいからね。
大体は俺も同意なんだけど、俺は「代償」だとは思わないね。
ポルシェのｼｬｼ、ﾎﾞﾃﾞｨ性能は安全性だけじゃなくて、
走行性能にも大きく影響していて、
それは高速域になればなるほど実力が発揮される。
このクラスの車の車重は1.5tでも然程重い部類に入らないから、
むしろ良くコンパクトにまとめた車だと俺は思っているよ。
ただ性能を求めるだけなら、911はミッドシップにするべきだと思う。
RRじゃ軽量につくるのは難しいからね。
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 23:49 ID:1cUG1Acn
>>782
レス番、違ってないよ。
ま、いいや。。。
重量なんだがオレが基準をそろえて書かなかったのが悪いんだな。
そこん所は認めるよ。
そうそう、確かに928は１６００Kg程度だな。厳密には確か１６５０Kgあたり。でもなそれはガスや各種オイル、工具、スペアタイア、人は含んでない。
それらを含めればおおよそ１８００Kg。もう殆ど２ｔなんだな（オレにとっちゃ1.8ｔも2.0ｔ殆ど一緒。
でも911カレラは残念ながら乾燥重量でも１．５ｔは超えてないよ。
いずれにしてもオレはカタログなんか読んで書いてないよ。
な読まなくても知っている理由は残念ながら勘弁してくれ。
Sへの回答にもヒントを書いたが一応プロとだけ言っておく。
プロだから次回からは数字を書くときには厳密な数値で書くようにするよ。
2.5の重量は７８４の言うとおり。軽ければ良いというわけじゃないな。
レス番、違ってないよ。
ま、いいや。。。
重量なんだがオレが基準をそろえて書かなかったのが悪いんだな。
そこん所は認めるよ。
そうそう、確かに928は１６００Kg程度だな。厳密には確か１６５０Kgあたり。でもなそれはガスや各種オイル、工具、スペアタイア、人は含んでない。
それらを含めればおおよそ１８００Kg。もう殆ど２ｔなんだな（オレにとっちゃ1.8ｔも2.0ｔ殆ど一緒。
でも911カレラは残念ながら乾燥重量でも１．５ｔは超えてないよ。
いずれにしてもオレはカタログなんか読んで書いてないよ。
な読まなくても知っている理由は残念ながら勘弁してくれ。
Sへの回答にもヒントを書いたが一応プロとだけ言っておく。
プロだから次回からは数字を書くときには厳密な数値で書くようにするよ。
2.5の重量は７８４の言うとおり。軽ければ良いというわけじゃないな。
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 00:05 ID:/qk532FR
>>787
いや、すまん…ていうか、ホントかよ。
てっきり俺のことばかりだと思っていた。
俺はカタログ値でしかポルシェはしらんし、君はプロなのだからきっと間違いないのだろう。
しかし↓の発言などは俺にとってはプロの発言にはとても思えん・・・
>だって2.5tで911の3倍のねじれ剛性があるという話なんだから、同様にカイエンが
>剛性を確保するのに2.5tはむしろまじめに作っている証拠。
>ただし残念なのはトゥアレグをもっとゲレンデやレンジのようにクロカン用に作って、
>カイエンはOFF性能を捨てることは出来なかったのか？という事だ。
>その点X5は完全にオフを捨ててるところは誉められる部分だ。
素人の俺にとっては全く逆な意見だ・・・
いや、すまん…ていうか、ホントかよ。
てっきり俺のことばかりだと思っていた。
俺はカタログ値でしかポルシェはしらんし、君はプロなのだからきっと間違いないのだろう。
しかし↓の発言などは俺にとってはプロの発言にはとても思えん・・・
>だって2.5tで911の3倍のねじれ剛性があるという話なんだから、同様にカイエンが
>剛性を確保するのに2.5tはむしろまじめに作っている証拠。
>ただし残念なのはトゥアレグをもっとゲレンデやレンジのようにクロカン用に作って、
>カイエンはOFF性能を捨てることは出来なかったのか？という事だ。
>その点X5は完全にオフを捨ててるところは誉められる部分だ。
素人の俺にとっては全く逆な意見だ・・・
789 ：??：04/09/07 00:08 ID:xGVulABc
＞そうそう、確かに928は１６００Kg程度だな。厳密には確か１６５０Kgあたり。でもなそれはガスや各種オイル、工具、スペアタイア、人は含んでない。
ってことは「乾燥重量」のこと？
＞でも911カレラは残念ながら乾燥重量でも１．５ｔは超えてないよ。
ってことは928＝1600 911＝1500！？
で、＞一応プロとだけ言っておく。
？？
重量のことはさておき、文章に説得力が無いような気がします・・・
ってことは「乾燥重量」のこと？
＞でも911カレラは残念ながら乾燥重量でも１．５ｔは超えてないよ。
ってことは928＝1600 911＝1500！？
で、＞一応プロとだけ言っておく。
？？
重量のことはさておき、文章に説得力が無いような気がします・・・
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 01:44 ID:mG9/Vzux
ターボやSのお話中にスマソ・・V6の買って、女房に乗ってもらおうと
おもてまし。
僕は33Z買ったので、家族で利用時のファーストカーとしてSUVが
欲しかったところ、値段見て思わず買う気に・・
試乗もしてないのですが、特に運転に自信があるわけではない、
普通の人でも運転は別に問題なし？
おもてまし。
僕は33Z買ったので、家族で利用時のファーストカーとしてSUVが
欲しかったところ、値段見て思わず買う気に・・
試乗もしてないのですが、特に運転に自信があるわけではない、
普通の人でも運転は別に問題なし？
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 02:15 ID:gN6rUoGe
>>790
いや、問題ないんでは？
ただオプションつけると高くなるからこの価格帯のＳＵＶ一通りみてはいかが？
ベンツ、ＢＭ、アウディ、ワーゲン、フォード、ボルボ、ランドローバーなど。
他のをみるとよりカイエンの良さが理解できるしね。
いや、問題ないんでは？
ただオプションつけると高くなるからこの価格帯のＳＵＶ一通りみてはいかが？
ベンツ、ＢＭ、アウディ、ワーゲン、フォード、ボルボ、ランドローバーなど。
他のをみるとよりカイエンの良さが理解できるしね。
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 03:38 ID:ydvYQyKC
>>788
？
後半の部分は個人的な意見だが、前半部分の方はどの部分の事を言って
言るのかな？
ちなみにカイエンはやや軽い2.2～2.3ｔ程度。
>>790
運転はカローラ運転できればアホでもできる。
ただし、かみさんが乗るなら前見えないし、車幅も掴みにくい。
身長によってはハッチバック閉めるのがつらいだろう。
その点X5やレンジはよく出来てる。一日の長だな。
使い勝って重視ならX5,レンジ。
ステイタスならカイエン、レンジ、ゲレンデ。
お買い得（性能の割りに安い）で言ったらトゥアレグ、ボルボ。
オフ性能重視ならトルク配分とトラコンの適正なレンジ、ゲレンデ。
男らしく行くならゲレンデ、ハマー、ディフェンダー（この辺りはオフ性能文句無い）
馬鹿っぽく行くならだんとつハマー、その他アメ車
>>791
他のをみると余計に高い気がするが。
？
後半の部分は個人的な意見だが、前半部分の方はどの部分の事を言って
言るのかな？
ちなみにカイエンはやや軽い2.2～2.3ｔ程度。
>>790
運転はカローラ運転できればアホでもできる。
ただし、かみさんが乗るなら前見えないし、車幅も掴みにくい。
身長によってはハッチバック閉めるのがつらいだろう。
その点X5やレンジはよく出来てる。一日の長だな。
使い勝って重視ならX5,レンジ。
ステイタスならカイエン、レンジ、ゲレンデ。
お買い得（性能の割りに安い）で言ったらトゥアレグ、ボルボ。
オフ性能重視ならトルク配分とトラコンの適正なレンジ、ゲレンデ。
男らしく行くならゲレンデ、ハマー、ディフェンダー（この辺りはオフ性能文句無い）
馬鹿っぽく行くならだんとつハマー、その他アメ車
>>791
他のをみると余計に高い気がするが。
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 03:41 ID:ydvYQyKC
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 03:57 ID:wQt+2BeH
>>799
という訳だ。後は頼む。俺は寝る。
という訳だ。後は頼む。俺は寝る。
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 04:16 ID:/qk532FR
>>792
>>771
>だって2.5tで911の3倍のねじれ剛性があるという話なんだから、同様にカイエンが
>剛性を確保するのに2.5tはむしろまじめに作っている証拠。
>>774
>下回りの構造がもう完全にオフロード車じゃない。
まずSUV車のカイエンを911と比較対象にする時点で完全におかしいんだわな。
３倍つうのがよく判らんけど、下回りが911よりカイエンがガチガチに補強されているのは当たり前の事なのよ。
国産SUV車でも下回りを覗き込んでみれば判る事なんだけどさ、ぶっとい鉄骨二本通ってたりするだろ？
なんて言ったらいいのか・・・カイエンは普通乗用車よりも車高がかなり高いし
やっぱり悪路を走ったりするのも計算に入れて設計されている車だからさ。
だからSUV車は、元々下回りがガチガチに補強されているのは当然で
カイエンの場合は補強じゃなく、鋳造されているのかも知れんが（見た事ないから知らんけど）
上記の書き込みはまるで、走りの為の補強か何かと勘違いしているみたいじゃないか。
それを言いたかったのよ、俺は。
>ちなみにカイエンはやや軽い2.2～2.3ｔ程度。
YAHOOオートのカタログでは2.35tから2.48tと記載されていたが。
>>771
>だって2.5tで911の3倍のねじれ剛性があるという話なんだから、同様にカイエンが
>剛性を確保するのに2.5tはむしろまじめに作っている証拠。
>>774
>下回りの構造がもう完全にオフロード車じゃない。
まずSUV車のカイエンを911と比較対象にする時点で完全におかしいんだわな。
３倍つうのがよく判らんけど、下回りが911よりカイエンがガチガチに補強されているのは当たり前の事なのよ。
国産SUV車でも下回りを覗き込んでみれば判る事なんだけどさ、ぶっとい鉄骨二本通ってたりするだろ？
なんて言ったらいいのか・・・カイエンは普通乗用車よりも車高がかなり高いし
やっぱり悪路を走ったりするのも計算に入れて設計されている車だからさ。
だからSUV車は、元々下回りがガチガチに補強されているのは当然で
カイエンの場合は補強じゃなく、鋳造されているのかも知れんが（見た事ないから知らんけど）
上記の書き込みはまるで、走りの為の補強か何かと勘違いしているみたいじゃないか。
それを言いたかったのよ、俺は。
>ちなみにカイエンはやや軽い2.2～2.3ｔ程度。
YAHOOオートのカタログでは2.35tから2.48tと記載されていたが。
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 11:36 ID:ZYdk/fxy
ゲレンデなんかうちの近所じゃそこらじゅう走ってるぞ。
ゲレンデ乗ってりゃ許されちゃうみたいな。
ステイタスって・・・ｗ
いまやヴィトンみたいなもんだよ。
ゲレンデ乗ってりゃ許されちゃうみたいな。
ステイタスって・・・ｗ
いまやヴィトンみたいなもんだよ。
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 12:14 ID:9Tl9olws
>>796
で？
で？
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 18:42 ID:WaGAZiSM
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 18:43 ID:/qk532FR
うじゃじゃって何すか？w
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 18:49 ID:lr/0/HDE
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 18:54 ID:/qk532FR
ごめん「うじゃうじゃ」か
了解
了解
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 22:04 ID:Dt/F8k4z
>792 ハマー＆その他アメＳＵＶ馬鹿にすんな祖珍野老
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 22:35 ID:lr/0/HDE
ちょっとカイエンから外れるかもしれないけど、
四駆システムとしては、ハマー、カイエン、レンジってどうなの？
ま、ＨＰ見た程度だけど、ハマーはデフロックやら、４輪ロックやらついてるけど、
フルタイム四駆性能、なんというか雪道や、ちょっとした林道などで必要な、
４輪をうまいこと独立して制御する機構に欠けてると思うんですよ。
カイエンやレンジ、X５はこの辺が優れていて、唯一ハマーに負ける部分があるとすれば、
アプローチ、デパーチャーアングルだけだと思うんです。
実際乗られてる方は、如何なもんでしょう。
四駆システムとしては、ハマー、カイエン、レンジってどうなの？
ま、ＨＰ見た程度だけど、ハマーはデフロックやら、４輪ロックやらついてるけど、
フルタイム四駆性能、なんというか雪道や、ちょっとした林道などで必要な、
４輪をうまいこと独立して制御する機構に欠けてると思うんですよ。
カイエンやレンジ、X５はこの辺が優れていて、唯一ハマーに負ける部分があるとすれば、
アプローチ、デパーチャーアングルだけだと思うんです。
実際乗られてる方は、如何なもんでしょう。
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 22:37 ID:ydvYQyKC
ちんちんビンビンだが何か？
>>803
それは、 所謂”クロカン”、”SUV”
両方をオフロードで走らせた四駆雑誌
編集者位にしか解らないのではないでしょうか？
ハマーのHP見ると、先代（？、H1？、湾岸戦争
で沢山テレビに出ていたやつ）ハマーの
オフロード性能は凄まじい感じでしたね。
一寸憧れましたが、うちの駐車場には
収まりそうにないので候補から外しました。
ハマーやランボルギー二LM2002も良いと
思います。（都内ではまともに走らせる
自信は有りませんがw）
それは、 所謂”クロカン”、”SUV”
両方をオフロードで走らせた四駆雑誌
編集者位にしか解らないのではないでしょうか？
ハマーのHP見ると、先代（？、H1？、湾岸戦争
で沢山テレビに出ていたやつ）ハマーの
オフロード性能は凄まじい感じでしたね。
一寸憧れましたが、うちの駐車場には
収まりそうにないので候補から外しました。
ハマーやランボルギー二LM2002も良いと
思います。（都内ではまともに走らせる
自信は有りませんがw）
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 23:09 ID:ydvYQyKC
>>795
そうか？カイエンはスポーツカーなんだろ（笑）
トルク配分と駆動方式が物語っている。アレじゃ滑りやすい急な坂道は登れないよ。
いずれにせよポルシェだ。SUVといえども９１１と比べる事がおかしいとは思わないが。
ちなみに特別な「補強」などしてないよ。ボディ構造は９１１とほぼ同じ（車の形が
違うから多少は形違うがほぼ一緒）。
ただし９１１が一部のフレーム部分に僅かしか超高張力鋼鉄が使われていないのに対して、
キャビン部全体に使われている。その分、床は乗ると分かるがペラペラだがな。
どちらかと言うと衝突安全性重視でオンロードでの剛性に有利な補強方法を取っている。
それに比べいくつかの他のメーカーのSUVでは「同様＋２重モノコック＋めちゃスポット増」の
構造のものもあり、それと比べたらカイエンはいたって普通。
しいて言えばハリアーのボディをまじめに作った感じか。
ちなみに「ぶっとい鉄骨２本」の車のフレームはラダーフレームといってトラックと一緒。
もちろんこちらの方が下回りの強度が出せるし、岩などの突き上げにも有利。
しかし最近じゃ一部の本格的オフロード車にしか使われていない。ましてや鋳造なんて
しているわけないだろ（笑）
それにガチガチじゃないオフロード車も世の中には沢山あるぞ。３００万以下程度の
国産やアメ車のSUVがそうだ。
>YAHOOオートのカタログでは2.35tから2.48tと記載されていたが。
正確な重さは乾燥でS 2,245Kg,ターボ2,355Kgだよ（Tip）。
そうか？カイエンはスポーツカーなんだろ（笑）
トルク配分と駆動方式が物語っている。アレじゃ滑りやすい急な坂道は登れないよ。
いずれにせよポルシェだ。SUVといえども９１１と比べる事がおかしいとは思わないが。
ちなみに特別な「補強」などしてないよ。ボディ構造は９１１とほぼ同じ（車の形が
違うから多少は形違うがほぼ一緒）。
ただし９１１が一部のフレーム部分に僅かしか超高張力鋼鉄が使われていないのに対して、
キャビン部全体に使われている。その分、床は乗ると分かるがペラペラだがな。
どちらかと言うと衝突安全性重視でオンロードでの剛性に有利な補強方法を取っている。
それに比べいくつかの他のメーカーのSUVでは「同様＋２重モノコック＋めちゃスポット増」の
構造のものもあり、それと比べたらカイエンはいたって普通。
しいて言えばハリアーのボディをまじめに作った感じか。
ちなみに「ぶっとい鉄骨２本」の車のフレームはラダーフレームといってトラックと一緒。
もちろんこちらの方が下回りの強度が出せるし、岩などの突き上げにも有利。
しかし最近じゃ一部の本格的オフロード車にしか使われていない。ましてや鋳造なんて
しているわけないだろ（笑）
それにガチガチじゃないオフロード車も世の中には沢山あるぞ。３００万以下程度の
国産やアメ車のSUVがそうだ。
>YAHOOオートのカタログでは2.35tから2.48tと記載されていたが。
正確な重さは乾燥でS 2,245Kg,ターボ2,355Kgだよ（Tip）。
807 ：803：04/09/07 23:21 ID:pNSAMFGn
>>cayenneさん
ありがとうございます。
さすがにＨ１の走破性は驚嘆すべきものがありますが、
まぁ、ああいうところで使うことが前提で設計された車ですので。。
我が国にも一応、ﾒｶﾞｸﾙｰｻﾞｰなんてのもありましたっけ。
都内でも品川ナンバーのハマー、けっこう見かけますね。
アメ車のくせに以外と静かなので驚きです。
っていうか、よく都内で乗れるなぁ。通れる道がすごい限られると
思うんですが（ｗ
小さいことですが、今発売されてるハマーマガジン？見ると、
ハマーのラジオは日本仕様ではないので、チューニングがぴったし
合わない。それじゃ日本のオーディオに交換、っていうとなんだか盗難防止システムが
働いて、新しい日本製オーディオ組み込んでも動かない、外した純正も
当然ロックがかかる、らしいです。なんじゃ、そりゃ。
ありがとうございます。
さすがにＨ１の走破性は驚嘆すべきものがありますが、
まぁ、ああいうところで使うことが前提で設計された車ですので。。
我が国にも一応、ﾒｶﾞｸﾙｰｻﾞｰなんてのもありましたっけ。
都内でも品川ナンバーのハマー、けっこう見かけますね。
アメ車のくせに以外と静かなので驚きです。
っていうか、よく都内で乗れるなぁ。通れる道がすごい限られると
思うんですが（ｗ
小さいことですが、今発売されてるハマーマガジン？見ると、
ハマーのラジオは日本仕様ではないので、チューニングがぴったし
合わない。それじゃ日本のオーディオに交換、っていうとなんだか盗難防止システムが
働いて、新しい日本製オーディオ組み込んでも動かない、外した純正も
当然ロックがかかる、らしいです。なんじゃ、そりゃ。
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 23:32 ID:ydvYQyKC
>>803
>四駆システムとしては、ハマー、カイエン、レンジってどうなの？
上記３車種で一番ダメなのはカイエン。エアサス無しはオフじゃ話にもならない。
雪道が走れる程度と思った方がいい。X5も同様。
だんとつなのはハマー。しかしそれも軍用のH1の話。H2はMGトラックのシャーシ流用で
似て非なるもの。H2オフ性能はせいぜいエクスプローラー、プラドあたりと同等。
ま、タイアがでかいから丸太などの乗り越えなどは有利か。
レンジローバーは見た目の豪華さとは裏腹にかなりオフは凄い。どこでも行けちゃう。
というよりこれはオフロード界じゃ常識。同社のディスカバリーよりははるかに上。
ただ汚すのはもったいないだけ。
>四駆システムとしては、ハマー、カイエン、レンジってどうなの？
上記３車種で一番ダメなのはカイエン。エアサス無しはオフじゃ話にもならない。
雪道が走れる程度と思った方がいい。X5も同様。
だんとつなのはハマー。しかしそれも軍用のH1の話。H2はMGトラックのシャーシ流用で
似て非なるもの。H2オフ性能はせいぜいエクスプローラー、プラドあたりと同等。
ま、タイアがでかいから丸太などの乗り越えなどは有利か。
レンジローバーは見た目の豪華さとは裏腹にかなりオフは凄い。どこでも行けちゃう。
というよりこれはオフロード界じゃ常識。同社のディスカバリーよりははるかに上。
ただ汚すのはもったいないだけ。
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 23:50 ID:ydvYQyKC
>>803
>ハマーはデフロックやら、４輪ロックやらついてるけど、
フルタイム四駆性能、なんというか雪道や、ちょっとした林道などで必要な、
４輪をうまいこと独立して制御する機構に欠けてると思うんですよ。
オフに行ったらデフロックにかなうものはなし。これにオフセッティングの
トラコンが付いていれば鬼に金棒。もっともデフロックの付いた車の走破性は
マジ凄いから、トラコンはよほどの場所じゃないと殆ど作動しないがな。
ちなみに雪道では（「４輪をうまいこと独立して制御する機構」＝ポルシェで言う
PSMか？）有効だが、オフロードではスイッチオフにするのが常識。
それからオフでの4駆の方式は50:50のフルタイムが一番有利。駆動がリア寄りなのは
オン向き。理論上、リアがスリップしていない時にフロント０％の可変タイプは
問題外。こんなのは一度車を止めちゃったらなかなか発進できなくなる。特に
FFベースはその場で死んで下さいと言われている様な物。
>>アプローチ、デパーチャーアングル
確かに重要だが、これは「こすらない」角度でもある。オフに行ったらこするのは
日常茶飯事。それよりもこすったときに、どのように変形し、キチンと戻るかの方が重要。
カイエンのは変形せずにひん曲がるだろう。競技車両を見れば分かるがこんなものは
取っちまうのがイイんだが、カイエンはデザイン上間抜けだろうな。
>ハマーはデフロックやら、４輪ロックやらついてるけど、
フルタイム四駆性能、なんというか雪道や、ちょっとした林道などで必要な、
４輪をうまいこと独立して制御する機構に欠けてると思うんですよ。
オフに行ったらデフロックにかなうものはなし。これにオフセッティングの
トラコンが付いていれば鬼に金棒。もっともデフロックの付いた車の走破性は
マジ凄いから、トラコンはよほどの場所じゃないと殆ど作動しないがな。
ちなみに雪道では（「４輪をうまいこと独立して制御する機構」＝ポルシェで言う
PSMか？）有効だが、オフロードではスイッチオフにするのが常識。
それからオフでの4駆の方式は50:50のフルタイムが一番有利。駆動がリア寄りなのは
オン向き。理論上、リアがスリップしていない時にフロント０％の可変タイプは
問題外。こんなのは一度車を止めちゃったらなかなか発進できなくなる。特に
FFベースはその場で死んで下さいと言われている様な物。
>>アプローチ、デパーチャーアングル
確かに重要だが、これは「こすらない」角度でもある。オフに行ったらこするのは
日常茶飯事。それよりもこすったときに、どのように変形し、キチンと戻るかの方が重要。
カイエンのは変形せずにひん曲がるだろう。競技車両を見れば分かるがこんなものは
取っちまうのがイイんだが、カイエンはデザイン上間抜けだろうな。
810 ：790：04/09/07 23:54 ID:mG9/Vzux
>>791,792
レス有難うございます。
そうか、車幅がつかみにくいと言う難点はあるのですね。
でも運転自体は簡単とのことなので、今度、試乗行ってきます。
他のSUVですがゲレンデヴァーゲンなどは値段的にとても・・あまりに
無骨ですしねｗ。
ボルボはでかすぎる様に思いますし・・
それにこの値段で、ちゃんとケロケロの目が付いてるポルシェ、
そのSUVという外し方に萌えてしまいました。X5じゃ僕の場合は
俗物まるだしになってしまいそうだし・・ｗ
ハマーも僕と家のチビは萌えなんですけど、あんなの（巨大車）乗れ・・
なんて言ったらかみさんに殺されます。
デザインとポルシェというところに萌えてるわけなので、お買い得なら
トゥアレグよりムラーノに萌え・・
一度、試乗行ってきます。アドバイス有難うございました。
レス有難うございます。
そうか、車幅がつかみにくいと言う難点はあるのですね。
でも運転自体は簡単とのことなので、今度、試乗行ってきます。
他のSUVですがゲレンデヴァーゲンなどは値段的にとても・・あまりに
無骨ですしねｗ。
ボルボはでかすぎる様に思いますし・・
それにこの値段で、ちゃんとケロケロの目が付いてるポルシェ、
そのSUVという外し方に萌えてしまいました。X5じゃ僕の場合は
俗物まるだしになってしまいそうだし・・ｗ
ハマーも僕と家のチビは萌えなんですけど、あんなの（巨大車）乗れ・・
なんて言ったらかみさんに殺されます。
デザインとポルシェというところに萌えてるわけなので、お買い得なら
トゥアレグよりムラーノに萌え・・
一度、試乗行ってきます。アドバイス有難うございました。
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 00:19 ID:FqkEOv0r
なんかオフロード性能について熱弁している人がいますが、95%以上の人が売るまで
オフロードコースは走らないのでどうでもいいと思うんですがｗ
オフロード性能でカイエン選んでないし。
前にも自分勝手な”常識”が好きな人いましたねｗ
オフロードコースは走らないのでどうでもいいと思うんですがｗ
オフロード性能でカイエン選んでないし。
前にも自分勝手な”常識”が好きな人いましたねｗ
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 00:24 ID:oqoO1/gh
だからカイエンはスポーツカーだろ？と書いたじゃんよ。
もっともオレもめったに行かないがよｗ
もっともオレもめったに行かないがよｗ
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 00:27 ID:FqkEOv0r
スポーツカーかなー？とは思いますけど、僕はいつもサスをSPORTSにして乗ってますｗ
レンジは正直ピッチングが気になりましたが、カイエンはSPORTSにするとほとんど気にならないですね。
いい車だと思います。
レンジは正直ピッチングが気になりましたが、カイエンはSPORTSにするとほとんど気にならないですね。
いい車だと思います。
814 ：803：04/09/08 00:32 ID:sb5XLuMI
>>808
>>809
ありがとうございました。
熟読してました。
やっぱ、レンジかぁ。
カイエンのPTM、
ハマーのロック機構、
Ｘ５のX-drive
どれが性能的にはいいのかな、と思ってましたが、レンジの長年の経験には
かなわないということか。サス性能も一日の長がある、ということですね。
参考になりました。ありがとうございました。
>>811
自分が四駆性能質問したせいで、答えてくれただけですよ。
なんにせよ、カイエンのオーナーレベルの話ではありませんでした。
スレ汚しすいません。
>>809
ありがとうございました。
熟読してました。
やっぱ、レンジかぁ。
カイエンのPTM、
ハマーのロック機構、
Ｘ５のX-drive
どれが性能的にはいいのかな、と思ってましたが、レンジの長年の経験には
かなわないということか。サス性能も一日の長がある、ということですね。
参考になりました。ありがとうございました。
>>811
自分が四駆性能質問したせいで、答えてくれただけですよ。
なんにせよ、カイエンのオーナーレベルの話ではありませんでした。
スレ汚しすいません。
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 00:40 ID:FqkEOv0r
>814
オフロード行くならサブでジムニー買ったほうがいいですよｗ
オフロード行くならサブでジムニー買ったほうがいいですよｗ
816 ：803：04/09/08 00:41 ID:sb5XLuMI
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 01:44 ID:UlPQB+7V
>>805
失礼ながらcayenneさんの間違いを指摘いたします。
ランボルギー二LM2002ではありません。
正しくはランボルギーニLM002です。
プロトタイプのチータからLMA、LM001、LM002、LM004と進化していき
実際に市販されたのがLM002なのです。
失礼ながらcayenneさんの間違いを指摘いたします。
ランボルギー二LM2002ではありません。
正しくはランボルギーニLM002です。
プロトタイプのチータからLMA、LM001、LM002、LM004と進化していき
実際に市販されたのがLM002なのです。
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 02:23 ID:LBRDCoeP
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 03:44 ID:oqoO1/gh
>>818
ある意味当ってる。重量は重力に逆らえないからな。
しかしジムニーはすぐひっくり返っちゃうんだよｗ
現行のオフローダーで最強はディフェンダーだろうな（オンは死にそうなほどダメだが。。。）
キャメル･トロフィーでの活躍はだれにも否定できないだろう。
ある意味当ってる。重量は重力に逆らえないからな。
しかしジムニーはすぐひっくり返っちゃうんだよｗ
現行のオフローダーで最強はディフェンダーだろうな（オンは死にそうなほどダメだが。。。）
キャメル･トロフィーでの活躍はだれにも否定できないだろう。
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 03:45 ID:oqoO1/gh
そう、ポルシェで言えばまさに930タイプの911
男の車
男の車
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 03:59 ID:GllYBS6C
カイエンの後席のすわり心地はどうでしょうか？後席を作ったのはカイエンが初めてだと思うのですが。
あとV8はやはり静寂性が高いのでしょうか？
あとV8はやはり静寂性が高いのでしょうか？
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 04:24 ID:UmkwmbG3
>>806
>いずれにせよポルシェだ。SUVといえども９１１と比べる事がおかしいとは思わないが。
そうかかね？全然用途の違う車を比較されても普通は判り難いと思うがな。例えばパジェロの３倍とか言われれば、なんとなくスゴイのは判るんだよ。実際、911の３倍と言われても何がなんだがか・・・・どうスゴイのかピンとこんて。
>超高張力鋼
はい？超高張力鋼はザクの装甲の名前だろうがｗ超高張力鋼が実際に存在するのか俺は知らんが車板では普通にハイテン鋼で通じるんだからさ…シャア板に常駐しているのは判ったが、笑われるぞそんなおかしな事言ったら。
>ちなみに「ぶっとい鉄骨２本」の車のフレームはラダーフレームといってトラックと一緒。 もちろんこちらの方が下回りの強度が出せるし、岩などの突き上げにも有利。
ちゃうちゃうて、俺の言ってるのは鉄骨状になった「補強材」の事なのよ。
難しいのぅ・・・まぁそれもラダーフレームと言っていいんだけどさ、例えばサーフやランクルなどは梯子形状のラダーフレームの下に
更に鉄骨の補強材が敷いてあるのよ、一度覗いてみそ？最近のSUV車は梯子形状にフレームを成型されている車が多いですからね。
>いずれにせよポルシェだ。SUVといえども９１１と比べる事がおかしいとは思わないが。
そうかかね？全然用途の違う車を比較されても普通は判り難いと思うがな。例えばパジェロの３倍とか言われれば、なんとなくスゴイのは判るんだよ。実際、911の３倍と言われても何がなんだがか・・・・どうスゴイのかピンとこんて。
>超高張力鋼
はい？超高張力鋼はザクの装甲の名前だろうがｗ超高張力鋼が実際に存在するのか俺は知らんが車板では普通にハイテン鋼で通じるんだからさ…シャア板に常駐しているのは判ったが、笑われるぞそんなおかしな事言ったら。
>ちなみに「ぶっとい鉄骨２本」の車のフレームはラダーフレームといってトラックと一緒。 もちろんこちらの方が下回りの強度が出せるし、岩などの突き上げにも有利。
ちゃうちゃうて、俺の言ってるのは鉄骨状になった「補強材」の事なのよ。
難しいのぅ・・・まぁそれもラダーフレームと言っていいんだけどさ、例えばサーフやランクルなどは梯子形状のラダーフレームの下に
更に鉄骨の補強材が敷いてあるのよ、一度覗いてみそ？最近のSUV車は梯子形状にフレームを成型されている車が多いですからね。
>しかし最近じゃ一部の本格的オフロード車にしか使われていない。ましてや鋳造なんて しているわけないだろ（笑）
おいおい、カタログに乗ってない分野だからって適当な事いうんじゃないって。トヨタとスズキのSUV全般とあと、ジープやランドローバーなども当然だが、調べれば調べる程沢山出てくるぢゃないの。
鋳造という表現は梯子形状にフレームを成型してあるという意味で使ったんだわね。誤用だったかも知れんな、すまんすまん。
>それにガチガチじゃないオフロード車も世の中には沢山あるぞ。３００万以下程度の 国産やアメ車のSUVがそうだ。
んまぁ911みたいな車はジャリ道などの悪路ばかり走っていたら足回りも直ぐ馬鹿になるし、ﾎﾞﾃﾞｨやｼｬｼにも影響する事は当然だよな。
SUVは局地的な路面に対応するように設計されているんだ、それだけは判ってくれな？仮にガチガチじゃなかったとしても、911のそれとは比べるべきでは無いのよ。
>>YAHOOオートのカタログでは2.35tから2.48tと記載されていたが。
>正確な重さは乾燥でS 2,245Kg,ターボ2,355Kgだよ（Tip）。
何を根拠に「Tip」が絶対的に正確だと言ってんのかな。旦那はプロですからな、きっと明確な理由があるでしょうな。
まぁガスや各種オイル、工具、スペアタイア、人を５人載せた状態ならカイエンが2.5tを超えでいいんじゃねえの？キミは昨日その理由で強引に928は1.8tという事にしてしまったんだから。
おいおい、カタログに乗ってない分野だからって適当な事いうんじゃないって。トヨタとスズキのSUV全般とあと、ジープやランドローバーなども当然だが、調べれば調べる程沢山出てくるぢゃないの。
鋳造という表現は梯子形状にフレームを成型してあるという意味で使ったんだわね。誤用だったかも知れんな、すまんすまん。
>それにガチガチじゃないオフロード車も世の中には沢山あるぞ。３００万以下程度の 国産やアメ車のSUVがそうだ。
んまぁ911みたいな車はジャリ道などの悪路ばかり走っていたら足回りも直ぐ馬鹿になるし、ﾎﾞﾃﾞｨやｼｬｼにも影響する事は当然だよな。
SUVは局地的な路面に対応するように設計されているんだ、それだけは判ってくれな？仮にガチガチじゃなかったとしても、911のそれとは比べるべきでは無いのよ。
>>YAHOOオートのカタログでは2.35tから2.48tと記載されていたが。
>正確な重さは乾燥でS 2,245Kg,ターボ2,355Kgだよ（Tip）。
何を根拠に「Tip」が絶対的に正確だと言ってんのかな。旦那はプロですからな、きっと明確な理由があるでしょうな。
まぁガスや各種オイル、工具、スペアタイア、人を５人載せた状態ならカイエンが2.5tを超えでいいんじゃねえの？キミは昨日その理由で強引に928は1.8tという事にしてしまったんだから。
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 09:19 ID:02tBHGFL
カイエンなんて、高くて買いえん。
825 ：803：04/09/08 09:23 ID:sb5XLuMI
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 09:52 ID:r42/suhA
>>825
そうなんだ、へぇ～
俺、工業系の仕事についていて
高張力鋼は日常の会話で普通に使うけど、超張力鋼だけは聞いた事なかったんだわね。
んで「超高張力鋼鉄」をキーワードで検索してみたらヒット数０。
「超高張力鋼」で検索したらガンダム関係のHPばかりが193件もひっかかった。
超高張力鋼の解説を読むと、未来の未知の金属と書いてあったので
（変形して衝撃を逃がすとか何かそんな事が書いてあった）
マジンガーZの超合金Zみたいなノリだと勝手に解釈してたよｗ
そうなんだ、へぇ～
俺、工業系の仕事についていて
高張力鋼は日常の会話で普通に使うけど、超張力鋼だけは聞いた事なかったんだわね。
んで「超高張力鋼鉄」をキーワードで検索してみたらヒット数０。
「超高張力鋼」で検索したらガンダム関係のHPばかりが193件もひっかかった。
超高張力鋼の解説を読むと、未来の未知の金属と書いてあったので
（変形して衝撃を逃がすとか何かそんな事が書いてあった）
マジンガーZの超合金Zみたいなノリだと勝手に解釈してたよｗ
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 10:25 ID:FqkEOv0r
>821
後席は広くて快適ですが、シートが固いのでMBのＳクラス的なふわっとした座り心地では有りません。
悪くは無いと思いますよ。助手席の方が快適ですが。
V8は相当静かですよ。特にアイドリング～3000回転まではかなり静粛性が高いです（意図的に抑えているのだと思います）
それを超えるとそれなりにスポーティーな音になります。
後席は広くて快適ですが、シートが固いのでMBのＳクラス的なふわっとした座り心地では有りません。
悪くは無いと思いますよ。助手席の方が快適ですが。
V8は相当静かですよ。特にアイドリング～3000回転まではかなり静粛性が高いです（意図的に抑えているのだと思います）
それを超えるとそれなりにスポーティーな音になります。
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 19:15 ID:9L7Ab7l3
価格は買いえんだけど顔は買える
>>817
あっ！間違えていた様です。
申し訳有りません。LM002でした。
で、四駆システムについて、ハッキリ言って
良く解りませんが、ヘヴィーなクロカン乗り
の方々と、一寸だけオフロードも走りたい人、
って同じレベルでは話しは出来ないと思います。
レンジに乗っていた時にland rover系の雑誌
を見ても、ヘヴィ－な人々はdeffender90
乗りの人達でしたし、二代目レンジ乗りの
私は、foolproofにある程度のオフロードも走れれば
良いかな？位の意識でした。
deffender90完全オフロード仕様は、普通の
道路でもブレーキの度にノーズダイブが凄くて、
周りのドライバーがびびっていたと言う記事もありました。
あっ！間違えていた様です。
申し訳有りません。LM002でした。
で、四駆システムについて、ハッキリ言って
良く解りませんが、ヘヴィーなクロカン乗り
の方々と、一寸だけオフロードも走りたい人、
って同じレベルでは話しは出来ないと思います。
レンジに乗っていた時にland rover系の雑誌
を見ても、ヘヴィ－な人々はdeffender90
乗りの人達でしたし、二代目レンジ乗りの
私は、foolproofにある程度のオフロードも走れれば
良いかな？位の意識でした。
deffender90完全オフロード仕様は、普通の
道路でもブレーキの度にノーズダイブが凄くて、
周りのドライバーがびびっていたと言う記事もありました。
ハマ－H1は、それこそfoolproofの
最たるもので、免許取りたての若い
兵士でも、所謂”道無き道”を進める
様に造られた、と言う話を読んで、私も
欲しいなと思っていました。
4WD系の雑誌でもカイエン、トゥアレグ
を取り上げて色々書いています。
が、私などは、オフロードでの”ライン取り”
とか、”ウィンチ”とか解らないので、
スキー、キャンプレベルのオフロード
性能で充分と考え、4WD系雑誌は最近
あまり読まない様にしています。
最たるもので、免許取りたての若い
兵士でも、所謂”道無き道”を進める
様に造られた、と言う話を読んで、私も
欲しいなと思っていました。
4WD系の雑誌でもカイエン、トゥアレグ
を取り上げて色々書いています。
が、私などは、オフロードでの”ライン取り”
とか、”ウィンチ”とか解らないので、
スキー、キャンプレベルのオフロード
性能で充分と考え、4WD系雑誌は最近
あまり読まない様にしています。
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 00:03 ID:eC5E+5iw
エンブレムとリアの車名ロゴを削り取られた。
特にフロントはドライバーかなにかでこじ開けた跡があり傷だらけ。
むかつく。
特にフロントはドライバーかなにかでこじ開けた跡があり傷だらけ。
むかつく。
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 00:20 ID:EtuQe7lk
あらら、災難ですね。
盗んだ奴はロクな死に方しませんよ。
お気を落とさずに。
盗んだ奴はロクな死に方しませんよ。
お気を落とさずに。
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 01:00 ID:wkLGezQc
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 11:09 ID:ljLy/XFO
ついに丸目になったボクスターまで発表された。
997よりちょっとカレラGT似かも。
はたしてカイエンはどうなるのか？
ttp://response.jp/issue/2004/0908/article63500_1.html
997よりちょっとカレラGT似かも。
はたしてカイエンはどうなるのか？
ttp://response.jp/issue/2004/0908/article63500_1.html
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 16:08 ID:tYuDAXGo
内装はともかく、外見は変えようがないんだな。ポルシェ顔を意識し続ける限り。。。
バンパー変えたらマセみたいだな。
というよりもう911とボクスター統合しちゃえばいいのに。
どうせ飛ばさないんだし屋根空きはボクスターでクーペ系は９１１に
で、この際９１１ターボはなくしてカレラGTのコストダウン版
バンパー変えたらマセみたいだな。
というよりもう911とボクスター統合しちゃえばいいのに。
どうせ飛ばさないんだし屋根空きはボクスターでクーペ系は９１１に
で、この際９１１ターボはなくしてカレラGTのコストダウン版
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 18:33 ID:tYuDAXGo
>>822>>823は、何かケチつけなければ気がすまないのだろう。
君は書いている程度の事は常識として知っているよ。
>>いずれにせよポルシェだ。SUVといえども９１１と比べる事がおかしいとは思わないが。
>全然用途の違う車を比較されても普通は判り難いと思うがな。
一般人に911のボディ剛性は凄いという事で通っているのは周知の事実だろ。
その凄い剛性のボディと比べてた数値を他メーカーが引き合いに出した話だよ。
俺が比べたわけじゃない。
君の意見ももっともではあるが、そのカテゴリーでトップのメーカーにとっては、
他カテゴリーの911辺りしか引き合いに出す相手がいなかったんだろうし、それは
911がいかに優れた車なのかをも物語っている。ポルシェ好きにとっては分かり
やすい話だろうと思ってさ。少なくとも俺は911を良く知っているから分かりやすかったが。
ちなみにそのメーカーは同社の旧型に比べ2.5倍の剛性を確保し、ボディにBMWのX5を
3つぶら下げてもボディの変形がないたとも謳っているよ。
>>超高張力鋼
そう、正式には 「溶接構造用高張力鋼材」＝ハイテン鋼の一種さ。
合金の割合を変えてさらに強い強度を出している素材で、従来のハイテン鋼よりさらに
強度がある。その他もっと硬いボロン鋼なんていう航空素材もあるよ。
自動車業界では高張力鋼と超高張力鋼とは普通に別けて使っているよ。
>最近のSUV車は梯子形状にフレームを成型されている車が多いですからね。
今時はSUVじゃなくても普通に使っているだろ。
君は書いている程度の事は常識として知っているよ。
>>いずれにせよポルシェだ。SUVといえども９１１と比べる事がおかしいとは思わないが。
>全然用途の違う車を比較されても普通は判り難いと思うがな。
一般人に911のボディ剛性は凄いという事で通っているのは周知の事実だろ。
その凄い剛性のボディと比べてた数値を他メーカーが引き合いに出した話だよ。
俺が比べたわけじゃない。
君の意見ももっともではあるが、そのカテゴリーでトップのメーカーにとっては、
他カテゴリーの911辺りしか引き合いに出す相手がいなかったんだろうし、それは
911がいかに優れた車なのかをも物語っている。ポルシェ好きにとっては分かり
やすい話だろうと思ってさ。少なくとも俺は911を良く知っているから分かりやすかったが。
ちなみにそのメーカーは同社の旧型に比べ2.5倍の剛性を確保し、ボディにBMWのX5を
3つぶら下げてもボディの変形がないたとも謳っているよ。
>>超高張力鋼
そう、正式には 「溶接構造用高張力鋼材」＝ハイテン鋼の一種さ。
合金の割合を変えてさらに強い強度を出している素材で、従来のハイテン鋼よりさらに
強度がある。その他もっと硬いボロン鋼なんていう航空素材もあるよ。
自動車業界では高張力鋼と超高張力鋼とは普通に別けて使っているよ。
>最近のSUV車は梯子形状にフレームを成型されている車が多いですからね。
今時はSUVじゃなくても普通に使っているだろ。
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 18:35 ID:tYuDAXGo
>まぁそれもラダーフレームと言っていいんだけどさ
よくねェよ。役割は似ているがまったく別物。
それは硬い素材と柔らかい素材を特殊溶接で繋いで作ったテーラードブランク材をプレスして
作り、正しくはペリメーターフレームといってモノコックからプラットフォームを分離した
ような構造になっている。カタログなどではラダーフレームと謳っているのもが多いが皆デタラメ。
強度といよりは、どちらかと言うと衝突安全性に寄与している。
ハシゴ型フレームを現在使用している車の代表はトラックで、それ以外では上で誰かが書いている
ディフェンダーやジープラングラー、ディスカバリーなど少数の車にしかないよ。
>SUVは局地的な路面に対応するように設計されているんだ、
そうでもないんだな～、道じゃない程度で可能と思っていた方がいいぞ。
砂地、ちょっとした起伏、水溜り程度。基本的にはオンロードで有利な剛性確保の
方法を取っている。だからSUVという新しい言葉を使っているんだよ。
>何を根拠に～してしまったんだから。
意味が分からないが？俺はTIPの場合の重量を書いたつもりだが？だって大半がTIPだろ？
大まかに書いた理由は上にも書いたはず。目くじら立てるような問題でもないと思ふ。
よくねェよ。役割は似ているがまったく別物。
それは硬い素材と柔らかい素材を特殊溶接で繋いで作ったテーラードブランク材をプレスして
作り、正しくはペリメーターフレームといってモノコックからプラットフォームを分離した
ような構造になっている。カタログなどではラダーフレームと謳っているのもが多いが皆デタラメ。
強度といよりは、どちらかと言うと衝突安全性に寄与している。
ハシゴ型フレームを現在使用している車の代表はトラックで、それ以外では上で誰かが書いている
ディフェンダーやジープラングラー、ディスカバリーなど少数の車にしかないよ。
>SUVは局地的な路面に対応するように設計されているんだ、
そうでもないんだな～、道じゃない程度で可能と思っていた方がいいぞ。
砂地、ちょっとした起伏、水溜り程度。基本的にはオンロードで有利な剛性確保の
方法を取っている。だからSUVという新しい言葉を使っているんだよ。
>何を根拠に～してしまったんだから。
意味が分からないが？俺はTIPの場合の重量を書いたつもりだが？だって大半がTIPだろ？
大まかに書いた理由は上にも書いたはず。目くじら立てるような問題でもないと思ふ。
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 18:38 ID:tYuDAXGo
ちなみにカイエンも９１１もインテグレイテドフレーム構造
839 ：Cayenne-S：04/09/09 19:51 ID:FeJyWg/U
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 21:03 ID:Mi2qLDRP
>>837
＞>>822>>823は、何かケチつけなければ気がすまないのだろう。
＞君は書いている程度の事は常識として知っているよ。
またケチつけとはエライ酷い、いい様だの。
そもそも、キミが自分の間違いそのままにして、
俺の意見に批判意見しか出さないのが問題なんだよ。
俺は冷静に意見しているつもりなのに、全面的に否定されれば
いい加減ムカツクつうの。
＞そう、正式には 「溶接構造用高張力鋼材」＝ハイテン鋼の一種さ。
＞合金の割合を変えてさらに強い強度を出している素材で、従来のハイテン鋼よりさらに
＞強度がある。その他もっと硬いボロン鋼なんていう航空素材もあるよ。
＞自動車業界では高張力鋼と超高張力鋼とは普通に別けて使っているよ。
そんな説明いらんつうの・・・どこかのHPや文献記載されていた様な事は誰も聞いてへんわ。
どうしても「超高張力鋼」と言いはりたいようやのう…いじっぱりｗ
＞一般人に911のボディ剛性は凄いという事で通っているのは周知の事実だろ。
つうか、どうでもいいよ、もう…この話はもうやめやめ。
↓のレスを見る限り気持ち認めたようだし、無理しないで、そう素直にでればいいのよ。
＞君の意見ももっともではあるが…
＞>>822>>823は、何かケチつけなければ気がすまないのだろう。
＞君は書いている程度の事は常識として知っているよ。
またケチつけとはエライ酷い、いい様だの。
そもそも、キミが自分の間違いそのままにして、
俺の意見に批判意見しか出さないのが問題なんだよ。
俺は冷静に意見しているつもりなのに、全面的に否定されれば
いい加減ムカツクつうの。
＞そう、正式には 「溶接構造用高張力鋼材」＝ハイテン鋼の一種さ。
＞合金の割合を変えてさらに強い強度を出している素材で、従来のハイテン鋼よりさらに
＞強度がある。その他もっと硬いボロン鋼なんていう航空素材もあるよ。
＞自動車業界では高張力鋼と超高張力鋼とは普通に別けて使っているよ。
そんな説明いらんつうの・・・どこかのHPや文献記載されていた様な事は誰も聞いてへんわ。
どうしても「超高張力鋼」と言いはりたいようやのう…いじっぱりｗ
＞一般人に911のボディ剛性は凄いという事で通っているのは周知の事実だろ。
つうか、どうでもいいよ、もう…この話はもうやめやめ。
↓のレスを見る限り気持ち認めたようだし、無理しないで、そう素直にでればいいのよ。
＞君の意見ももっともではあるが…
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 21:03 ID:Mi2qLDRP
>最近のSUV車は梯子形状にフレームを成型されている車が多いですからね。
>今時はSUVじゃなくても普通に使っているだろ。
へっ？そうなのか？それって普通乗用車やスポーツカーなの？
悪いけど具体的に車種名を挙げてくれんかね。
例えばレースに出てる競技車両なんかは、トラックや旧サーフみたいな感じに
補強感覚でラダーフレーム装着する例などはあるが、
実際、元々そうなってる乗用車やスポーツ車はあるんかな・・・１車種も思いつかん。
＞>まぁそれもラダーフレームと言っていいんだけどさ
＞よくねェよ。役割は似ているがまったく別物。
＞それは硬い素材と柔らかい素材を特殊溶接で繋いで作ったテーラードブランク材をプレスして
＞作り、正しくはペリメーターフレームといってモノコックからプラットフォームを分離した
＞ような構造になっている。カタログなどではラダーフレームと謳っているのもが多いが皆デタラメ。
＞強度といよりは、どちらかと言うと衝突安全性に寄与している。
＞ハシゴ型フレームを現在使用している車の代表はトラックで、それ以外では上で誰かが書いている
＞ディフェンダーやジープラングラー、ディスカバリーなど少数の車にしかないよ。
↑の文の説明は俺には意味がさっぱり判らんよ。プロの旦那もしょうがねぇなあ・・・
キミは間違い無くラダーフレームの意味を理解していないな。
ラダーフレームとは読んで字の如く「ハシゴ形状のフレーム」の事なのよ。
多分、キミはトラックや旧サーフみたいなとってつけた様な単なる補強みたいな、
ラダーフレームしか知らないから↓こんなおかしな事言い出すんじゃないかな。
＞ディフェンダーやジープラングラー、ディスカバリーなど少数の車にしかないよ。
そもそも、俺は元々「ぶっとい鉄骨」の意味はラダーフレームの事だけじゃなく、
単純な鉄骨補強材（正式名称は知らん）も含めて言っていっているのよ、前レスでそう言っただろ？
「ぶっとい鉄骨２本」＝ラダーフレームとはキミが勝手に解釈しただけの話。例えばRAV４クラスのモノコック車でも鉄骨２本通してあるっしょ。
でもそれはラダーフレームとは言わないの、梯子形状になっているからこそラダーフレームと言うの、わかった？
>今時はSUVじゃなくても普通に使っているだろ。
へっ？そうなのか？それって普通乗用車やスポーツカーなの？
悪いけど具体的に車種名を挙げてくれんかね。
例えばレースに出てる競技車両なんかは、トラックや旧サーフみたいな感じに
補強感覚でラダーフレーム装着する例などはあるが、
実際、元々そうなってる乗用車やスポーツ車はあるんかな・・・１車種も思いつかん。
＞>まぁそれもラダーフレームと言っていいんだけどさ
＞よくねェよ。役割は似ているがまったく別物。
＞それは硬い素材と柔らかい素材を特殊溶接で繋いで作ったテーラードブランク材をプレスして
＞作り、正しくはペリメーターフレームといってモノコックからプラットフォームを分離した
＞ような構造になっている。カタログなどではラダーフレームと謳っているのもが多いが皆デタラメ。
＞強度といよりは、どちらかと言うと衝突安全性に寄与している。
＞ハシゴ型フレームを現在使用している車の代表はトラックで、それ以外では上で誰かが書いている
＞ディフェンダーやジープラングラー、ディスカバリーなど少数の車にしかないよ。
↑の文の説明は俺には意味がさっぱり判らんよ。プロの旦那もしょうがねぇなあ・・・
キミは間違い無くラダーフレームの意味を理解していないな。
ラダーフレームとは読んで字の如く「ハシゴ形状のフレーム」の事なのよ。
多分、キミはトラックや旧サーフみたいなとってつけた様な単なる補強みたいな、
ラダーフレームしか知らないから↓こんなおかしな事言い出すんじゃないかな。
＞ディフェンダーやジープラングラー、ディスカバリーなど少数の車にしかないよ。
そもそも、俺は元々「ぶっとい鉄骨」の意味はラダーフレームの事だけじゃなく、
単純な鉄骨補強材（正式名称は知らん）も含めて言っていっているのよ、前レスでそう言っただろ？
「ぶっとい鉄骨２本」＝ラダーフレームとはキミが勝手に解釈しただけの話。例えばRAV４クラスのモノコック車でも鉄骨２本通してあるっしょ。
でもそれはラダーフレームとは言わないの、梯子形状になっているからこそラダーフレームと言うの、わかった？
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 21:04 ID:Mi2qLDRP
＞意味が分からないが？俺はTIPの場合の重量を書いたつもりだが？だって大半がTIPだろ？
＞大まかに書いた理由は上にも書いたはず。目くじら立てるような問題でもないと思ふ。
すんません、俺「TIP」って何かよく知らないですわ・・・
てっきり、自動車雑誌の「Tip」の事だとばかりだ思ってましたよ。
すまんね、ホントに。まあ俺は素人なもんでその辺は大目に見てよ。
俺は
>>YAHOOオートのカタログでは2.35tから2.48tと記載されていた...
と言ったよな、そしたらキミは
>正確な重さは乾燥でS 2,245Kg,ターボ2,355Kgだよ
と言ったじゃない。
つまりYAHOOオートのカタログは誤りでTipが正しいと言ったわけでしょ？
まー多分「Tip」とは世界基準的な何かなんでしょうな、すまんすまんホントに。
それに俺は別に拘ってはいないよ、そんなツマラン事。
カタログ広げてどっちが正しいかなんて水掛け論みたいなもんだし、
それにいずれスレが進行すれば誰かが車検証記載の車両重量を教えてくれるかも知れんしな。
それと俺のことあまり誤解しないでくれ、別にケチ付けるつもりもないんだから。
＞大まかに書いた理由は上にも書いたはず。目くじら立てるような問題でもないと思ふ。
すんません、俺「TIP」って何かよく知らないですわ・・・
てっきり、自動車雑誌の「Tip」の事だとばかりだ思ってましたよ。
すまんね、ホントに。まあ俺は素人なもんでその辺は大目に見てよ。
俺は
>>YAHOOオートのカタログでは2.35tから2.48tと記載されていた...
と言ったよな、そしたらキミは
>正確な重さは乾燥でS 2,245Kg,ターボ2,355Kgだよ
と言ったじゃない。
つまりYAHOOオートのカタログは誤りでTipが正しいと言ったわけでしょ？
まー多分「Tip」とは世界基準的な何かなんでしょうな、すまんすまんホントに。
それに俺は別に拘ってはいないよ、そんなツマラン事。
カタログ広げてどっちが正しいかなんて水掛け論みたいなもんだし、
それにいずれスレが進行すれば誰かが車検証記載の車両重量を教えてくれるかも知れんしな。
それと俺のことあまり誤解しないでくれ、別にケチ付けるつもりもないんだから。
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 22:31 ID:Mi2qLDRP
＞大まかに書いた理由は上にも書いたはず。
どれの事ですか？
どれの事ですか？
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 22:35 ID:ZrNw3ctG
>>842
横レス失敬。
Tip＝ティプトロの事ではないのかい？
ただカタログには乾燥重量・総重量の明記はないけど・・。
（２，３２５：V6マニュアル～２，４８０：ターボ 2004モデル）
車検証には車両重量と、総重量が書いてあったけど
車まで行くのはメンドイから勘弁。
たしか差は３００弱くらいだったと思う。
横レス失敬。
Tip＝ティプトロの事ではないのかい？
ただカタログには乾燥重量・総重量の明記はないけど・・。
（２，３２５：V6マニュアル～２，４８０：ターボ 2004モデル）
車検証には車両重量と、総重量が書いてあったけど
車まで行くのはメンドイから勘弁。
たしか差は３００弱くらいだったと思う。
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 23:22 ID:Mi2qLDRP
>>844
そうでしたか、ありがとう。
＞ただカタログには乾燥重量・総重量の明記はないけど・・。
あーそりゃそうですよ。
乾燥重量という単語は自動車では使わないですから。
まー普通はバイクとかだね。
プロの旦那は平気で多様していますが、多分、意味をよく知らずして使ってるんでしょう。
つっこもうにも、最初に一度うっかり乾燥重量という単語を口にしたのは俺ですから
プロの旦那が悪いとも言えんので、ずっと放置してました。
彼はきっと「車両重量」の事を言ってるんでしょうね。
車重に関しては「車両総重量」の項目は別に無視しちゃっていいですよ。
カイエンは５人乗りですからガスや各種オイル、工具、スペアタイア、
人を「５人」載せた状態の目安重量みたいもんでね、
この重量を超えると過積載でお巡りさんに切符切られますよ、程度の意味合いですよ。
プロの旦那が928が1.8t(2tとも言っていたが・・・）と言っていたのは、多分その事じゃないかな。
そうでしたか、ありがとう。
＞ただカタログには乾燥重量・総重量の明記はないけど・・。
あーそりゃそうですよ。
乾燥重量という単語は自動車では使わないですから。
まー普通はバイクとかだね。
プロの旦那は平気で多様していますが、多分、意味をよく知らずして使ってるんでしょう。
つっこもうにも、最初に一度うっかり乾燥重量という単語を口にしたのは俺ですから
プロの旦那が悪いとも言えんので、ずっと放置してました。
彼はきっと「車両重量」の事を言ってるんでしょうね。
車重に関しては「車両総重量」の項目は別に無視しちゃっていいですよ。
カイエンは５人乗りですからガスや各種オイル、工具、スペアタイア、
人を「５人」載せた状態の目安重量みたいもんでね、
この重量を超えると過積載でお巡りさんに切符切られますよ、程度の意味合いですよ。
プロの旦那が928が1.8t(2tとも言っていたが・・・）と言っていたのは、多分その事じゃないかな。
>>845
ちなみにスペアタイヤはついていない。（オプション）
納車の時たまげた。
以前、タイヤが裂けた事と、落下物でバースト＆ホイール破損の
経験があるので、補修材では不安。（補修材とエアコンプレッサーがついている）
スペアタイヤを買うか思案中。
他のユーザーの方は不安でないのかな？
ちなみにスペアタイヤはついていない。（オプション）
納車の時たまげた。
以前、タイヤが裂けた事と、落下物でバースト＆ホイール破損の
経験があるので、補修材では不安。（補修材とエアコンプレッサーがついている）
スペアタイヤを買うか思案中。
他のユーザーの方は不安でないのかな？
スペアタイヤはオプションでつけたほうがいいって
ディーラーに言われたからつけたよ、そういえば
ディーラーに言われたからつけたよ、そういえば
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 00:42 ID:VXhtBeUm
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 00:43 ID:OUYpl7T5
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 03:14 ID:8M9Uq1nx
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 05:10 ID:vmskDXvb
インテグレイテッドフレーム？一度も聞いた事ないね。
多分ガンダムのフレームか何かでしょｗ
多分ガンダムのフレームか何かでしょｗ
852 ：Cayenne-S：04/09/10 09:48 ID:D7D5wByr
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 10:16 ID:VqvJy3hq
>>840
間違いをそのままにしたか？（と言っても大まかに書いただけのつもりだが）
訂正はしたはず。
いずれにしてもくだらない話。
>>841
>悪いけど具体的に車種名を挙げてくれんかね。
いちいち調べるのも面倒なので具体的な車種名など自分で調べな。確か大昔のクラウンなんかそうなんじゃないか？普通にゴロゴロあったと記憶している。ただしトラック系はHがたなのに対してX型が多い。
>例えばレースに出てる競技車両なんかは、トラックや旧サーフみたいな感じに補強感覚でラダーフレーム装着する例などはあるが、
君のここに間違いがあるんだよ。フレームは補強じゃなくてベースなんだよ。ボディとフレームは別物。ボディそのものを頑丈にしてフレームを省略したのがモノコック。
>キミは間違い無くラダーフレームの意味を理解していないな。
君にそのまま返すよ（笑）
>>842
>つまりYAHOOオートのカタログは誤りでTipが正しいと言ったわけでしょ？
そうだね。
しかし、Tipも知らないならこの板に来る資格は無いと思うが。説明はいらんだろ。他の皆が笑ってるぞ。
というより、もう面倒になってきた。。。
間違いをそのままにしたか？（と言っても大まかに書いただけのつもりだが）
訂正はしたはず。
いずれにしてもくだらない話。
>>841
>悪いけど具体的に車種名を挙げてくれんかね。
いちいち調べるのも面倒なので具体的な車種名など自分で調べな。確か大昔のクラウンなんかそうなんじゃないか？普通にゴロゴロあったと記憶している。ただしトラック系はHがたなのに対してX型が多い。
>例えばレースに出てる競技車両なんかは、トラックや旧サーフみたいな感じに補強感覚でラダーフレーム装着する例などはあるが、
君のここに間違いがあるんだよ。フレームは補強じゃなくてベースなんだよ。ボディとフレームは別物。ボディそのものを頑丈にしてフレームを省略したのがモノコック。
>キミは間違い無くラダーフレームの意味を理解していないな。
君にそのまま返すよ（笑）
>>842
>つまりYAHOOオートのカタログは誤りでTipが正しいと言ったわけでしょ？
そうだね。
しかし、Tipも知らないならこの板に来る資格は無いと思うが。説明はいらんだろ。他の皆が笑ってるぞ。
というより、もう面倒になってきた。。。
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 10:23 ID:dkpaQJdh
スペアタイヤは最初からオプションで付けたほうがいいよ！
メーカーオプションなら2～3万で付くけど、後でパーツとして注文すると、
なんと9～10万するからね！ 確か95000円だったかな？
メーカーオプションなら2～3万で付くけど、後でパーツとして注文すると、
なんと9～10万するからね！ 確か95000円だったかな？
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 10:32 ID:VqvJy3hq
いずれにしてもカイエンは所詮オンロード志向のSUV。オフ性能は適当に作ってあるって事。
ま、せっかくSUV買ったんだから、関東ならニッサンのモビリティーパーク、ランドローバーEX、
名古屋辺りならトヨタのさなげアドベンチャーフィールドでも行ってきなよ。
きちんと走行すればそうそう車壊すところも無いからキャンプor日帰りバーベキューがてら遊んでくるといい。
他の車見ているだけでも楽しいからさ。
ま、せっかくSUV買ったんだから、関東ならニッサンのモビリティーパーク、ランドローバーEX、
名古屋辺りならトヨタのさなげアドベンチャーフィールドでも行ってきなよ。
きちんと走行すればそうそう車壊すところも無いからキャンプor日帰りバーベキューがてら遊んでくるといい。
他の車見ているだけでも楽しいからさ。
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 10:36 ID:VqvJy3hq
ついでに。。。
オンしか走らねぇならいらねぇよ。どうせ自分じゃ取り替えないだろ。
素直にJAFか新車にオマケのエマジェンシーサービス呼べ。
オンしか走らねぇならいらねぇよ。どうせ自分じゃ取り替えないだろ。
素直にJAFか新車にオマケのエマジェンシーサービス呼べ。
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 10:47 ID:vmskDXvb
>>853
>間違いをそのままにしたか？（と言っても大まかに書いただけのつもりだが）
>訂正はしたはず。
へぇ？どのレスで訂正してくれたの？俺は反論ばかりされているような気がします。
>>悪いけど具体的に車種名を挙げてくれんかね。
>いちいち調べるのも面倒なので具体的な車種名など自分で調べな。確か大昔のクラウンなんかそうなんじゃないか？
>普通にゴロゴロあったと記憶している。ただしトラック系はHがたなのに対してX型が多い。
おやおや↓のレスは誰のレスだっけ？
＞今時はSUVじゃなくても普通に使っているだろ。
プロの旦那が今時当たり前みたいな事言ってません？大昔のクラウン？おかしいですね。間違い訂正よろ。
>間違いをそのままにしたか？（と言っても大まかに書いただけのつもりだが）
>訂正はしたはず。
へぇ？どのレスで訂正してくれたの？俺は反論ばかりされているような気がします。
>>悪いけど具体的に車種名を挙げてくれんかね。
>いちいち調べるのも面倒なので具体的な車種名など自分で調べな。確か大昔のクラウンなんかそうなんじゃないか？
>普通にゴロゴロあったと記憶している。ただしトラック系はHがたなのに対してX型が多い。
おやおや↓のレスは誰のレスだっけ？
＞今時はSUVじゃなくても普通に使っているだろ。
プロの旦那が今時当たり前みたいな事言ってません？大昔のクラウン？おかしいですね。間違い訂正よろ。
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 10:47 ID:vmskDXvb
>>例えばレースに出てる競技車両なんかは、トラックや旧サーフみたいな感じに補強感覚でラダーフレーム装着する例などはあるが、
>君のここに間違いがあるんだよ。フレームは補強じゃなくてベースなんだよ。ボディとフレームは別物。
>ボディそのものを頑丈にしてフレームを省略したのがモノコック。
アホ、そんな当たり前の事知っとわ、黙ってトラックの下覗けって。
今のラダーフレームはフレームに梯子を囲む様なカタチになってるだろ？
トラックの場合は、まるで補強材のように下から溶接して梯子を取り付けてあるのよ。
例えばラリーカーなども同じ用法でラバーフレームを下から溶接して取り付けたりするの。
このくらい常識だろ？本当にプロかよ・・・間違い訂正よろ。
>>キミは間違い無くラダーフレームの意味を理解していないな。
>君にそのまま返すよ（笑）
更にそのまま返すわ。キミ、スゴイ車音痴やね。
>しかし、Tipも知らないならこの板に来る資格は無いと思うが。説明はいらんだろ。他の皆が笑ってるぞ。
キミはプロを名乗る資格が無い、引退しろよ。
>というより、もう面倒になってきた。。。
逃げるんですか、そうですか。じゃ、さようなら。
>君のここに間違いがあるんだよ。フレームは補強じゃなくてベースなんだよ。ボディとフレームは別物。
>ボディそのものを頑丈にしてフレームを省略したのがモノコック。
アホ、そんな当たり前の事知っとわ、黙ってトラックの下覗けって。
今のラダーフレームはフレームに梯子を囲む様なカタチになってるだろ？
トラックの場合は、まるで補強材のように下から溶接して梯子を取り付けてあるのよ。
例えばラリーカーなども同じ用法でラバーフレームを下から溶接して取り付けたりするの。
このくらい常識だろ？本当にプロかよ・・・間違い訂正よろ。
>>キミは間違い無くラダーフレームの意味を理解していないな。
>君にそのまま返すよ（笑）
更にそのまま返すわ。キミ、スゴイ車音痴やね。
>しかし、Tipも知らないならこの板に来る資格は無いと思うが。説明はいらんだろ。他の皆が笑ってるぞ。
キミはプロを名乗る資格が無い、引退しろよ。
>というより、もう面倒になってきた。。。
逃げるんですか、そうですか。じゃ、さようなら。
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 11:16 ID:vmskDXvb
それとフレームを追加するのはレースではそれほど珍しい事ではないよ。
トラックなどはキャビンにもラダーフレームを載せたりも普通にするのよ。
キミは一体何のプロなんですか？
トラックなどはキャビンにもラダーフレームを載せたりも普通にするのよ。
キミは一体何のプロなんですか？
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 11:30 ID:VqvJy3hq
>おやおや↓のレスは誰のレスだっけ？
>＞今時はSUVじゃなくても普通に使っているだろ。
>プロの旦那が今時当たり前みたいな事言ってません？大昔のクラウン？おかしいですね。間違い訂正よろ。
君は日本語が理解できないの？
現在の車の構造と昔の車の構造を同じだって書いてあるか？
もう一度読み直しなさい。
他の話も似たようなもん。雑誌に書いてある程度の知識で俺をやり込めようとしても無駄だよ。
いちいち回答するのも面倒。
とにかくお前は日本語も理解できない馬鹿だ。チョンですか？
馬鹿に俺の職業など名乗る必要は無いよ。
以上。
>＞今時はSUVじゃなくても普通に使っているだろ。
>プロの旦那が今時当たり前みたいな事言ってません？大昔のクラウン？おかしいですね。間違い訂正よろ。
君は日本語が理解できないの？
現在の車の構造と昔の車の構造を同じだって書いてあるか？
もう一度読み直しなさい。
他の話も似たようなもん。雑誌に書いてある程度の知識で俺をやり込めようとしても無駄だよ。
いちいち回答するのも面倒。
とにかくお前は日本語も理解できない馬鹿だ。チョンですか？
馬鹿に俺の職業など名乗る必要は無いよ。
以上。
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 11:41 ID:vmskDXvb
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 11:53 ID:dkpaQJdh
>>856
ID:VqvJy3hqさん、ご自分の勝手な思い込みと妄想で、
書き込みをされるのは、やめていただけませんか。
このスレの方々に有益な情報として提供されたものに対しても、
ご自身の勝手な理論をふりかざすのは、単なる荒しです。
別に隔離スレをたてて、そちらでやっていただけないでしょうか。
ID:VqvJy3hqさん、ご自分の勝手な思い込みと妄想で、
書き込みをされるのは、やめていただけませんか。
このスレの方々に有益な情報として提供されたものに対しても、
ご自身の勝手な理論をふりかざすのは、単なる荒しです。
別に隔離スレをたてて、そちらでやっていただけないでしょうか。
863 ：Cayenne-S：04/09/10 12:15 ID:D7D5wByr
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 12:26 ID:vmskDXvb
いやホントにすみません。
最初はからかい半分だったんですが、ついエスカレートし過ぎてしまいました。
正直、今自分でも本当に気分が悪いですね。
>VqvJy3hqさん
本当にすみませんでした。
ポルシェなどに縁の無い貧乏人のヤッカミだと思って下さい。
自分はしばらく書き込みは止めにします。
最初はからかい半分だったんですが、ついエスカレートし過ぎてしまいました。
正直、今自分でも本当に気分が悪いですね。
>VqvJy3hqさん
本当にすみませんでした。
ポルシェなどに縁の無い貧乏人のヤッカミだと思って下さい。
自分はしばらく書き込みは止めにします。
865 ：Cayenne-S：04/09/10 12:28 ID:D7D5wByr
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 12:32 ID:OGoPTHTt
BOSEサウンドシステムとセカンドバッテリーを付けるとスペアタイアは付かなかったはず。
僕はセカンドバッテリーを選びました。
僕はセカンドバッテリーを選びました。
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 12:38 ID:Y91dTWaT
868 ：Cayenne-S：04/09/10 12:43 ID:jxs3Deiu
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 12:46 ID:dkpaQJdh
>>863
両人とも同罪とおっしゃられるが、
話の内容は、それぞれの意見として、どちらでもいいと思いますが、
ID:VqvJy3hq氏の表現内で、
「とにかくお前は日本語も理解できない馬鹿だ。チョンですか？」
などといったカイエンを語る以前に、人間性に疑問を持つ表現があり、
その後の反応や、やはり傍観者としては、ID:VqvJy3hq氏は荒しと感じました。
両人とも同罪とおっしゃられるが、
話の内容は、それぞれの意見として、どちらでもいいと思いますが、
ID:VqvJy3hq氏の表現内で、
「とにかくお前は日本語も理解できない馬鹿だ。チョンですか？」
などといったカイエンを語る以前に、人間性に疑問を持つ表現があり、
その後の反応や、やはり傍観者としては、ID:VqvJy3hq氏は荒しと感じました。
870 ：Cayenne-S：04/09/10 13:19 ID:btn3mOyo
>>869
＞＞アホ、そんな当たり前の事知っとわ
＞＞更にそのまま返すわ。キミ、スゴイ車音痴やね。
＞＞キミはプロを名乗る資格が無い、引退しろよ。
＞＞逃げるんですか、そうですか。じゃ、さようなら。
俺に言わせりゃ、同じくらいの暴言だが。
＞＞アホ、そんな当たり前の事知っとわ
＞＞更にそのまま返すわ。キミ、スゴイ車音痴やね。
＞＞キミはプロを名乗る資格が無い、引退しろよ。
＞＞逃げるんですか、そうですか。じゃ、さようなら。
俺に言わせりゃ、同じくらいの暴言だが。
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 20:44:57 ID:VXhtBeUm
>>870
藻前はすっこんでろ！
Ｓは暇とあらば２ちゃんやってる２ちゃん中毒患者ｗ
～ >>649 続編～
639 名前：Cayenne-S 投稿日：04/09/01 02:41
642 名前：Cayenne-S 投稿日：04/09/01 04:56
643 名前：Cayenne-S 投稿日：04/09/01 04:58
644 名前：Cayenne-S 投稿日：04/09/01 05:02
660 名前：Cayenne-S 投稿日：04/09/01 18:52
661 名前：Cayenne-S 投稿日：04/09/01 19:11
663 名前：Cayenne-S 投稿日：04/09/01 19:52
664 名前：Cayenne-S 投稿日：04/09/01 20:00
665 名前：Cayenne-S 投稿日：04/09/01 20:05
667 名前：Cayenne-S 投稿日：04/09/01 20:15
678 名前：Cayenne-S 投稿日：04/09/02 02:26
682 名前：Cayenne-S 投稿日：04/09/02 04:32
706 名前：Cayenne-S 投稿日：04/09/03 02:46
745 名前：Cayenne-S 投稿日：04/09/05 18:55
754 名前：Cayenne-S 投稿日：04/09/05 22:24
779 名前：Cayenne-S 投稿日：04/09/06 17:24
839 名前：Cayenne-S 投稿日：04/09/09 19:51
847 名前：Cayenne-S 投稿日：04/09/10 00:11
852 名前：Cayenne-S 投稿日：04/09/10 09:48
863 名前：Cayenne-S 投稿日：04/09/10 12:15
865 名前：Cayenne-S 投稿日：04/09/10 12:28
868 名前：Cayenne-S 投稿日：04/09/10 12:43
870 名前：Cayenne-S 投稿日：04/09/10 13:19
藻前はすっこんでろ！
Ｓは暇とあらば２ちゃんやってる２ちゃん中毒患者ｗ
～ >>649 続編～
639 名前：Cayenne-S 投稿日：04/09/01 02:41
642 名前：Cayenne-S 投稿日：04/09/01 04:56
643 名前：Cayenne-S 投稿日：04/09/01 04:58
644 名前：Cayenne-S 投稿日：04/09/01 05:02
660 名前：Cayenne-S 投稿日：04/09/01 18:52
661 名前：Cayenne-S 投稿日：04/09/01 19:11
663 名前：Cayenne-S 投稿日：04/09/01 19:52
664 名前：Cayenne-S 投稿日：04/09/01 20:00
665 名前：Cayenne-S 投稿日：04/09/01 20:05
667 名前：Cayenne-S 投稿日：04/09/01 20:15
678 名前：Cayenne-S 投稿日：04/09/02 02:26
682 名前：Cayenne-S 投稿日：04/09/02 04:32
706 名前：Cayenne-S 投稿日：04/09/03 02:46
745 名前：Cayenne-S 投稿日：04/09/05 18:55
754 名前：Cayenne-S 投稿日：04/09/05 22:24
779 名前：Cayenne-S 投稿日：04/09/06 17:24
839 名前：Cayenne-S 投稿日：04/09/09 19:51
847 名前：Cayenne-S 投稿日：04/09/10 00:11
852 名前：Cayenne-S 投稿日：04/09/10 09:48
863 名前：Cayenne-S 投稿日：04/09/10 12:15
865 名前：Cayenne-S 投稿日：04/09/10 12:28
868 名前：Cayenne-S 投稿日：04/09/10 12:43
870 名前：Cayenne-S 投稿日：04/09/10 13:19
872 ：Cayenne-S：04/09/10 20:56:05 ID:jxs3Deiu
普通にしてればオレかそうでないかは見分けられると思うけどな。
普通のことができないのはアレだから？Ｗ
普通のことができないのはアレだから？Ｗ
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 21:02:38 ID:VXhtBeUm
どれが本物でどれが偽者かなど知ったことか。
名前がCayenne-Sなら皆Sだ。
それが嫌ならトリップつけろ。
名前がCayenne-Sなら皆Sだ。
それが嫌ならトリップつけろ。
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 21:15:07 ID:VXhtBeUm
ところで
Sのレスをチェックしていて気付いたんだけど
書き込み時間が「時：分：秒」表示になってる。
Sのレスをチェックしていて気付いたんだけど
書き込み時間が「時：分：秒」表示になってる。
875 ：Cayenne-S：04/09/10 21:30:09 ID:XNIb+V8R
876 ：Cayenne-S：04/09/10 22:55:54 ID:nfJuTXoR
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 23:04:47 ID:0sTSt4NW
TMRevolutionがカイエンターボに乗ってるよ
878 ：Cayenne-S：04/09/10 23:13:13 ID:XNIb+V8R
>>876
人の真似して楽しいかい。いい加減にしろよ。
人の真似して楽しいかい。いい加減にしろよ。
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 00:11:24 ID:NfVbwK3i
>868
>いくら無料だって、スペアタイヤくらいで大の大人を呼ぶのはよくないよ。
そういうお前にマトモなところもあるんだなと感心したよ。
どこのメーカーでもセールス泣かせはバッテリー上がっちゃいました（身に覚えはありません）
＆タイヤがパンクしちゃいました（どうやるか判かりません。）。
すぐ来て！今すぐ！代車持ってきてね。
何のために説明者が付いているのか。。。。
>>869
vmskDXvbも冷静になってくれたことだし（俺もな）、もう論議するつもりはないけれど
日本語を理解できない相手に対して、チョン（外国人）ですか？という表現はそんなに人間性を
疑うものなのかい？少なくとも東京・横浜じゃ「馬鹿チョン」は標準語だが？
ただ少なくともここでの発言は差別を意識した発言ではないし、馬鹿、ボケと同程度のものとして使ったつもり。
そういう君こそ実際どうなの？
そういう反応を示す奴って、実は一番差別を意識しているんだよね。
話それてすまん。
>いくら無料だって、スペアタイヤくらいで大の大人を呼ぶのはよくないよ。
そういうお前にマトモなところもあるんだなと感心したよ。
どこのメーカーでもセールス泣かせはバッテリー上がっちゃいました（身に覚えはありません）
＆タイヤがパンクしちゃいました（どうやるか判かりません。）。
すぐ来て！今すぐ！代車持ってきてね。
何のために説明者が付いているのか。。。。
>>869
vmskDXvbも冷静になってくれたことだし（俺もな）、もう論議するつもりはないけれど
日本語を理解できない相手に対して、チョン（外国人）ですか？という表現はそんなに人間性を
疑うものなのかい？少なくとも東京・横浜じゃ「馬鹿チョン」は標準語だが？
ただ少なくともここでの発言は差別を意識した発言ではないし、馬鹿、ボケと同程度のものとして使ったつもり。
そういう君こそ実際どうなの？
そういう反応を示す奴って、実は一番差別を意識しているんだよね。
話それてすまん。
880 ：Cayenne-S：04/09/11 00:27:22 ID:JYczfQll
>>879
＞＞少なくとも東京・横浜じゃ「馬鹿チョン」は標準語だが？
いや、それはさすがにどうだろう。あんたがいくつかは知らないが、
俺が子供の頃、親が「バカちょんカメラ」と言うのを聞いて、
機構が単純なカメラのことを言うんだ、と思っていたが、
大きくなって、チョンというのが半島出身者のことを言うのだ、ということが
わかってから親にも使うのを辞めさせたよ。
さすがに最近は標準語って言うほど使われてないと思う、というか思いたい。
＞＞少なくとも東京・横浜じゃ「馬鹿チョン」は標準語だが？
いや、それはさすがにどうだろう。あんたがいくつかは知らないが、
俺が子供の頃、親が「バカちょんカメラ」と言うのを聞いて、
機構が単純なカメラのことを言うんだ、と思っていたが、
大きくなって、チョンというのが半島出身者のことを言うのだ、ということが
わかってから親にも使うのを辞めさせたよ。
さすがに最近は標準語って言うほど使われてないと思う、というか思いたい。
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 00:35:28 ID:NfVbwK3i
ま、こっちであれこれ言っても、向こうでのこっちの扱いはすげーもんがあるからね。
俺自身は在日の事をこれっぽっちも差別はしていないし、彼らも日本人だと思っている。
が、申し訳ないが大陸にいる連中は大嫌い。
ま、いいじゃん。俺は869みたいな無責任な奴が一番嫌いなのよ。
俺自身は在日の事をこれっぽっちも差別はしていないし、彼らも日本人だと思っている。
が、申し訳ないが大陸にいる連中は大嫌い。
ま、いいじゃん。俺は869みたいな無責任な奴が一番嫌いなのよ。
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 01:18:08 ID:phJsdePl
>>868
漏れはそうは思わない。
漏れは >>856 の意見を支持する。
たしかに >>879 が書いてるように、営業マンに救援依頼するのは感心しない。
しかし、JAFおよび同業他社、メーカー系エマージェンシーサービスはそれが仕事。
どんな些細な救援依頼でも文句を言われる筋合いはない。
漏れはそうは思わない。
漏れは >>856 の意見を支持する。
たしかに >>879 が書いてるように、営業マンに救援依頼するのは感心しない。
しかし、JAFおよび同業他社、メーカー系エマージェンシーサービスはそれが仕事。
どんな些細な救援依頼でも文句を言われる筋合いはない。
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 01:20:30 ID:p9Q+FHJR
>>881
＞そう、正式には 「溶接構造用高張力鋼材」＝ハイテン鋼の一種さ。
＞合金の割合を変えてさらに強い強度を出している素材で、従来のハイテン鋼よりさらに
＞強度がある。その他もっと硬いボロン鋼なんていう航空素材もあるよ。
＞自動車業界では高張力鋼と超高張力鋼とは普通に別けて使っているよ。
これ全部デタラメですよ。
＞そう、正式には 「溶接構造用高張力鋼材」＝ハイテン鋼の一種さ。
＞合金の割合を変えてさらに強い強度を出している素材で、従来のハイテン鋼よりさらに
＞強度がある。その他もっと硬いボロン鋼なんていう航空素材もあるよ。
＞自動車業界では高張力鋼と超高張力鋼とは普通に別けて使っているよ。
これ全部デタラメですよ。
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 01:23:18 ID:L0etQafH
カイエンもスバルやレクサスのSUV出てきたら終わりだな。
885 ：Cayenne-S：04/09/11 01:45:29 ID:pCARimyx
>>882
悪いけどロクな職業じゃないだろ？
まともな仕事をする人間はまともに仕事してる人間を思いやるものだ。
ちょっとくらい金を払ったからって大威張りするのはDQNのすること。
あ、あと>>878>>880はオレじゃないよ。
わかる奴にはわかると思うけど。
悪いけどロクな職業じゃないだろ？
まともな仕事をする人間はまともに仕事してる人間を思いやるものだ。
ちょっとくらい金を払ったからって大威張りするのはDQNのすること。
あ、あと>>878>>880はオレじゃないよ。
わかる奴にはわかると思うけど。
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 02:03:16 ID:p9Q+FHJR
高張力鋼は張力の高い鉄（鋼）そのまんまの意味です。
超合金Zみたいなものすごい金属でも別にボロン鋼みたいな特殊鋼ではありません、材質は鉄ですね。
あぶって叩いて伸ばして焼き入れする、湾岸ミッドナイトで禿げたおじさんのしていた事と基本的には同じ意味です。
もし超高張力鋼が存在するとしたら、高張力鋼よりも更に引張強い鉄という事になりますね。
合金がどうこうは全然関係ないです。
ボロン鋼はステンレス鋼ですから、ボディなんかには普通使いませんね。
高張力鋼とは比べるべき金属ではないです。
強度や耐熱性も優れた金属ですので、車の部品もそうですが、
普通は機械のパイプ類や部品などに使われています。
航空素材かどうかは私は知りませんが、もし使われているとしてもエンジン内部にでしょうね。
超合金Zみたいなものすごい金属でも別にボロン鋼みたいな特殊鋼ではありません、材質は鉄ですね。
あぶって叩いて伸ばして焼き入れする、湾岸ミッドナイトで禿げたおじさんのしていた事と基本的には同じ意味です。
もし超高張力鋼が存在するとしたら、高張力鋼よりも更に引張強い鉄という事になりますね。
合金がどうこうは全然関係ないです。
ボロン鋼はステンレス鋼ですから、ボディなんかには普通使いませんね。
高張力鋼とは比べるべき金属ではないです。
強度や耐熱性も優れた金属ですので、車の部品もそうですが、
普通は機械のパイプ類や部品などに使われています。
航空素材かどうかは私は知りませんが、もし使われているとしてもエンジン内部にでしょうね。
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 02:31:26 ID:Y04+bwd0
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 09:55:40 ID:96Un++1e
小さい人ってデカイ車乗りたがるよね
いや、違うか。小さいから車がデカく見えるのか
いや、違うか。小さいから車がデカく見えるのか
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 10:45:51 ID:phJsdePl
>>885
＞まともな仕事をする人間はまともに仕事してる人間を思いやるものだ。
へぇ～ そーなの？
JAFの救援依頼件数ベスト10でタイアトラブル（パンク、バースト等）の順位知ってるの？
あの人たち全員、まともじゃないんだｗ
JAFサイトの「ロードサービス救援データ」を確認してみな。
ttp://www.jaf.or.jp/rservice/index.htm
＞まともな仕事をする人間はまともに仕事してる人間を思いやるものだ。
へぇ～ そーなの？
JAFの救援依頼件数ベスト10でタイアトラブル（パンク、バースト等）の順位知ってるの？
あの人たち全員、まともじゃないんだｗ
JAFサイトの「ロードサービス救援データ」を確認してみな。
ttp://www.jaf.or.jp/rservice/index.htm
890 ：Cayenne-S：04/09/11 11:11:50 ID:l+alEhoa
殺伐としたこのスレにﾍｰﾍﾞﾙﾊｳｽが！！
/|
|/＿＿
ヽ| l l│＜ﾊｰｲ
┷┷┷
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 12:32:12 ID:CgXE+MZA
黒のカイエンもいいね！！！
ＪＲＡの懸賞応募したから年末には漏れのところに届くと思うから、いまから楽しみです！！！
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 13:13:40 ID:4oAts4Wk
>>883
君が知らないだけ。
>>886
説明が足りないならすまんね。
金属の専門家ではないので以下引用。
超高張力鋼：
鋼板の強度は引張強度で示されるんだよ。車のボディには普通2種類の鋼板が
使われていんるんだが、ポルシェなんかはいち早くさらに強度のある超高張力鋼って
いうのをマジに使用しているんだよ。
それぞれの使用箇所は、フロアや天井には引張強度280～300N/mm2程度の軟鋼（所謂
シートスチール）、それ以外のピラーやフロアのような骨格には400～500N/ｍｍ2程度の
高張力鋼板。けれどポルシェは骨格部でも衝突安全に直接関わる部分には1000N/ｍｍ2を
超えるような超高張力鋼板を使用している。
超高張力鋼はもともと潜水艦用らしく耐圧強度も半端じゃないらしい。
日本でも開発済みで'06ぐらいからの車に採用されるらしい。
ちなみに基本的には鉄だが炭素を0.2%以下に押さえ、強度を増すためマンガンおよび
シリコン、ニッケル、クロム、モリブデン、バナジウムの含有量を高めてあるから
れっきとした合金なんだよ。
君が知らないだけ。
>>886
説明が足りないならすまんね。
金属の専門家ではないので以下引用。
超高張力鋼：
鋼板の強度は引張強度で示されるんだよ。車のボディには普通2種類の鋼板が
使われていんるんだが、ポルシェなんかはいち早くさらに強度のある超高張力鋼って
いうのをマジに使用しているんだよ。
それぞれの使用箇所は、フロアや天井には引張強度280～300N/mm2程度の軟鋼（所謂
シートスチール）、それ以外のピラーやフロアのような骨格には400～500N/ｍｍ2程度の
高張力鋼板。けれどポルシェは骨格部でも衝突安全に直接関わる部分には1000N/ｍｍ2を
超えるような超高張力鋼板を使用している。
超高張力鋼はもともと潜水艦用らしく耐圧強度も半端じゃないらしい。
日本でも開発済みで'06ぐらいからの車に採用されるらしい。
ちなみに基本的には鉄だが炭素を0.2%以下に押さえ、強度を増すためマンガンおよび
シリコン、ニッケル、クロム、モリブデン、バナジウムの含有量を高めてあるから
れっきとした合金なんだよ。
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 13:15:53 ID:4oAts4Wk
おまけ
>ボロン鋼はステンレス鋼ですから、ボディなんかには普通使いませんね。
>高張力鋼とは比べるべき金属ではないです。
べつに比べちゃいないよ。自動車用にはこんなのも有るよと紹介しただけ。
ついでにボロン鋼だが、これもれっきとした「鉄」で「ステンレス」なんかじゃないよ。
ステンレスは鉄に12%以上のクロムを含んだ錆びにくい金属の事で鉄とは分けて
分類されている。
ボロン鋼は合金鋼の代替として、炭素鋼にボロン(ほう素)を極微量添加し、
鋼の焼入れ性を増大し、焼きが入り易くなった物。ポルシェではインパクトビーム、
バルグヘッドの一部に使用されているんだが、今ではどこの自動車でもネジなどに
普通に使用されているよ。
元々は航空機や火力発電所や原子炉なんかに使われる素材。
ではでは
>ボロン鋼はステンレス鋼ですから、ボディなんかには普通使いませんね。
>高張力鋼とは比べるべき金属ではないです。
べつに比べちゃいないよ。自動車用にはこんなのも有るよと紹介しただけ。
ついでにボロン鋼だが、これもれっきとした「鉄」で「ステンレス」なんかじゃないよ。
ステンレスは鉄に12%以上のクロムを含んだ錆びにくい金属の事で鉄とは分けて
分類されている。
ボロン鋼は合金鋼の代替として、炭素鋼にボロン(ほう素)を極微量添加し、
鋼の焼入れ性を増大し、焼きが入り易くなった物。ポルシェではインパクトビーム、
バルグヘッドの一部に使用されているんだが、今ではどこの自動車でもネジなどに
普通に使用されているよ。
元々は航空機や火力発電所や原子炉なんかに使われる素材。
ではでは
894 ：Cayenne-S：04/09/11 14:26:43 ID:WX5BUqWM
温泉で幼稚園ぐらいの女の子に「パパー この人のちんちん大きー」と指をさされて大声で言われた。
確かに俺の自慢はSと息子位だったが、Sではなく息子に指をさされたのは初めてだった。俺は特にタオルで隠すことはしなかったので特に目立ったのだろう。
その子のお父さんは「すみません」と恥ずかしそうに謝っていた。
しかし、それだけでは終わらなかった。
俺が体を洗っているとその女の子が友達の女の子２人を連れてきて「ほら、この人のちんちんとっても大きいんだよ」とわざわざ見に来た。
お父さんが「やめなさい」と言ったのと同じくらいに女湯の方から「○○ちゃ～ん、なにお話してるの？」と同じくらいの女の子の声が
聞こえてきた。すると「この人、とってもチンチンが大きいの。ゾウさんみたいなの」とありったけの大声で叫んでいた。
すると男湯、女湯の両方からくすくすと笑い声が聞こえた。
俺はとんでもなく恥ずかしくなって石鹸を流して早く上がろうと思い立ち上がったとき、不覚にも勃起してしまった。
その場にいた女の子３人から「わっ！」と声が上がり「○○ちゃ～ん、大変～、この人のちんちん上にいっちゃったの～、パオーンして
るの～」と女湯に向かって叫んだ。 男湯・女湯同時に大爆笑がおこった。 その女の子達は「すごーい！ すごーい！」と俺の息子に
向かって拍手をしていた。 それを見た男湯の人たちがさらに爆笑し、その爆笑につられて女湯でもいっそう大きな爆笑になった。
確かに俺の自慢はSと息子位だったが、Sではなく息子に指をさされたのは初めてだった。俺は特にタオルで隠すことはしなかったので特に目立ったのだろう。
その子のお父さんは「すみません」と恥ずかしそうに謝っていた。
しかし、それだけでは終わらなかった。
俺が体を洗っているとその女の子が友達の女の子２人を連れてきて「ほら、この人のちんちんとっても大きいんだよ」とわざわざ見に来た。
お父さんが「やめなさい」と言ったのと同じくらいに女湯の方から「○○ちゃ～ん、なにお話してるの？」と同じくらいの女の子の声が
聞こえてきた。すると「この人、とってもチンチンが大きいの。ゾウさんみたいなの」とありったけの大声で叫んでいた。
すると男湯、女湯の両方からくすくすと笑い声が聞こえた。
俺はとんでもなく恥ずかしくなって石鹸を流して早く上がろうと思い立ち上がったとき、不覚にも勃起してしまった。
その場にいた女の子３人から「わっ！」と声が上がり「○○ちゃ～ん、大変～、この人のちんちん上にいっちゃったの～、パオーンして
るの～」と女湯に向かって叫んだ。 男湯・女湯同時に大爆笑がおこった。 その女の子達は「すごーい！ すごーい！」と俺の息子に
向かって拍手をしていた。 それを見た男湯の人たちがさらに爆笑し、その爆笑につられて女湯でもいっそう大きな爆笑になった。
895 ：Cayenne-S：04/09/11 16:07:36 ID:UQpO3Dkd
>>889
まともじゃないやつはこれだから困るな。
パンク、バースト等でJAF呼んだら全員まともじゃないって誰が言った？
自分がやればできることを人にやってもらって当然だと思ってるのが
DQNだと言ってんの。
たぶん、その区別はキミにはつかないからもう言わないけどな。
まともじゃないやつはこれだから困るな。
パンク、バースト等でJAF呼んだら全員まともじゃないって誰が言った？
自分がやればできることを人にやってもらって当然だと思ってるのが
DQNだと言ってんの。
たぶん、その区別はキミにはつかないからもう言わないけどな。
896 ：Cayenne-S：04/09/11 16:46:03 ID:qrEHA9VF
殺伐としたこのスレにﾍｰﾍﾞﾙﾊｳｽが！！
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ヽ| l l│＜ﾊｰｲ
┷┷┷
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ヽ| l l│＜ﾊｰｲ
┷┷┷
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 17:19:57 ID:4oAts4Wk
まともじゃないだろ。
もう一度教習所行った方がいい人種。
こんな連中のために余計なお金が車両価格に乗っかっちゃうんだよ。
もう一度教習所行った方がいい人種。
こんな連中のために余計なお金が車両価格に乗っかっちゃうんだよ。
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 17:57:39 ID:phJsdePl
>>895
おいおい。またしても読解力の欠乏かよ・・
漏れがいつ「自分がやればできることを人にやってもらって当然だ」などと
いう意味のことを書いたんだ？
ちがうだろ。
漏れは「どんな些細な救援依頼でも文句を言われる筋合いはない」と書いた。
自分ではできないから救援を呼ぶわけ。
そもそも救援とはそーゆー意味だろ。
藻前は読解力も理解力も思考力も羞恥心もすべて欠乏している。
さっさと消えろ！
おいおい。またしても読解力の欠乏かよ・・
漏れがいつ「自分がやればできることを人にやってもらって当然だ」などと
いう意味のことを書いたんだ？
ちがうだろ。
漏れは「どんな些細な救援依頼でも文句を言われる筋合いはない」と書いた。
自分ではできないから救援を呼ぶわけ。
そもそも救援とはそーゆー意味だろ。
藻前は読解力も理解力も思考力も羞恥心もすべて欠乏している。
さっさと消えろ！
899 ：Cayenne-S：04/09/11 18:43:50 ID:UQpO3Dkd
それを言うなら、いつ誰が「文句」を言った？
第一お前が言う「救援依頼」の話なら
>>856を支持するのもおかしな話だなあオイ。
ムキになって反論のために途中から意見を変えると
アレがばれるぜ？
「欠乏」でもムキになっちゃって、いいからガッコ行けよW
きちんと行っておかないと後で後悔するぞ。
第一お前が言う「救援依頼」の話なら
>>856を支持するのもおかしな話だなあオイ。
ムキになって反論のために途中から意見を変えると
アレがばれるぜ？
「欠乏」でもムキになっちゃって、いいからガッコ行けよW
きちんと行っておかないと後で後悔するぞ。
900 ：Cayenne-S：04/09/11 19:16:16 ID:qrEHA9VF
>>899
うっせーバ～カ
∧＿∧ （´⌒ ⌒ ⌒ヾ
（ ； ） （\'⌒ ; ⌒ ::⌒ ）
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| （ *≡≡≡≡≡三（´⌒;: ::⌒`） :; ）
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901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 19:24:54 ID:Y04+bwd0
車の話をしてよ…。
最初からＳさんをおちょくるためにきてる人たちだしこんだけ話あってもお互い納得いかないんだから諦めたら？
別にいいじゃん。
全くの赤の他人なんかに認められなくても。
Ｓさんには辛いけどもうあなた一人が我慢してくれれば治まるんですよ。
最初からＳさんをおちょくるためにきてる人たちだしこんだけ話あってもお互い納得いかないんだから諦めたら？
別にいいじゃん。
全くの赤の他人なんかに認められなくても。
Ｓさんには辛いけどもうあなた一人が我慢してくれれば治まるんですよ。
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 19:50:38 ID:zqg3aAby
どうでもいいんだけど
ｶｲｴﾝﾕｰｻﾞｰって このｽﾚいないんですか？
ｶｲｴﾝｽﾚﾊｹｰﾝって喜んで入ってみたらこの有様…
ｶｲｴﾝﾕｰｻﾞｰって このｽﾚいないんですか？
ｶｲｴﾝｽﾚﾊｹｰﾝって喜んで入ってみたらこの有様…
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 21:14:37 ID:p9Q+FHJR
>>892
>鋼板の強度は引張強度で示されるんだよ。車のボディには普通2種類の鋼板が
>使われていんるんだが、ポルシェなんかはいち早くさらに強度のある超高張力鋼って
>いうのをマジに使用しているんだよ。
超高張力鋼とは高張力鋼とはまた別の金属なんでしょうかね。。。
ご存知でしょうが高張力鋼とは日本工業規格に準じた規格で基準強度が50kg/mm2
を超えた物の事を言うわけですよ。
複合材や特殊鋼でもない限り、鉄である以上は製法は基本的に同じです。
鉄である以上、鍛えれば鍛えあげるほど際限無く強度が増しますので、
超高張力鋼とは私は単純に日本刀みたいに同じ工程を何度も繰り返すなど
加工を長くする事で高次元な引張り強さを持たせた物だと思っていました。
その超高張力鋼とは、実際にJIS規格に準ずる物なんですかね。。。
高次元な引張り強さを持たせた高張力鋼の部品を、
日本人が勝手に遥訳しただけのように思うんですが。。。
>鋼板の強度は引張強度で示されるんだよ。車のボディには普通2種類の鋼板が
>使われていんるんだが、ポルシェなんかはいち早くさらに強度のある超高張力鋼って
>いうのをマジに使用しているんだよ。
超高張力鋼とは高張力鋼とはまた別の金属なんでしょうかね。。。
ご存知でしょうが高張力鋼とは日本工業規格に準じた規格で基準強度が50kg/mm2
を超えた物の事を言うわけですよ。
複合材や特殊鋼でもない限り、鉄である以上は製法は基本的に同じです。
鉄である以上、鍛えれば鍛えあげるほど際限無く強度が増しますので、
超高張力鋼とは私は単純に日本刀みたいに同じ工程を何度も繰り返すなど
加工を長くする事で高次元な引張り強さを持たせた物だと思っていました。
その超高張力鋼とは、実際にJIS規格に準ずる物なんですかね。。。
高次元な引張り強さを持たせた高張力鋼の部品を、
日本人が勝手に遥訳しただけのように思うんですが。。。
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 21:15:20 ID:p9Q+FHJR
>ちなみに基本的には鉄だが・・・れっきとした合金なんだよ。
間違ってはいないんですけどね、でも一般では鉄でいいんじゃないかな。
装飾品でもない限り、厳密に言えば日常で使われる金属はすべて合金なんですよ。
用途に合わせて生活で使われる範囲で強度を持たせてあります、純鉄はあまり使わないですよね。
一般的に合金と言えばステン、アルミ、超硬、チタン、なんでもいいですよ、それらを調合複合された物を言いますよね。
アルミやチタンなんかは合金と言っても別に変ではないですが、鉄に関しては鉄と言った方がいい様な気がします。
そんな事はどうでもいいですが。
それと私が「合金がどうこうは全然関係ない」と言ったのは下記の意見に対してですよ。
＞合金の割合を変えてさらに強い強度を出している素材
多分、超高張力鋼とはそういう物では無いでしょう、そう言いたかったんです、ハイ。
間違ってはいないんですけどね、でも一般では鉄でいいんじゃないかな。
装飾品でもない限り、厳密に言えば日常で使われる金属はすべて合金なんですよ。
用途に合わせて生活で使われる範囲で強度を持たせてあります、純鉄はあまり使わないですよね。
一般的に合金と言えばステン、アルミ、超硬、チタン、なんでもいいですよ、それらを調合複合された物を言いますよね。
アルミやチタンなんかは合金と言っても別に変ではないですが、鉄に関しては鉄と言った方がいい様な気がします。
そんな事はどうでもいいですが。
それと私が「合金がどうこうは全然関係ない」と言ったのは下記の意見に対してですよ。
＞合金の割合を変えてさらに強い強度を出している素材
多分、超高張力鋼とはそういう物では無いでしょう、そう言いたかったんです、ハイ。
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 21:16:12 ID:p9Q+FHJR
ボロン鋼に関しましては、本当にすみません。
これは本当に認識違いでしたね、私、産業機械の設計などに携わっていまして
ボロン配合のステンレス鋼材をよく使うんですよ。
発電所や原子炉なんかに使われる素材、まさにそれの事で
やはり産業機械ですから、ステンは腐食や耐熱に強く加工にも向いているので、
部品としてよく使われるんですよ。
調べてみましたが、ボロン鋼はボディに使われるとの事でしたが、ありえると思います。
「硬い」という意味では間違いなくそうですから。
普通、○○鋼ってなると大概は合金なんで勘違いしていました、ごめんなさい。
これは本当に認識違いでしたね、私、産業機械の設計などに携わっていまして
ボロン配合のステンレス鋼材をよく使うんですよ。
発電所や原子炉なんかに使われる素材、まさにそれの事で
やはり産業機械ですから、ステンは腐食や耐熱に強く加工にも向いているので、
部品としてよく使われるんですよ。
調べてみましたが、ボロン鋼はボディに使われるとの事でしたが、ありえると思います。
「硬い」という意味では間違いなくそうですから。
普通、○○鋼ってなると大概は合金なんで勘違いしていました、ごめんなさい。
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 21:33:38 ID:4oAts4Wk
>>903
べつに別の金属とは誰も書いてないじゃん。
>日本人が勝手に遥訳しただけのように思うんですが。。。
誰が区別しているか知らないが、一応、区別しているようなので。
少なくとも近年まではなかった硬さなんだろうね。
>>904
>間違ってはいないんですけどね、でも一般では鉄でいいんじゃないかな。
一般的にはステンじゃなく「鉄」に分類するそうです。
>多分、超高張力鋼とはそういう物では無いでしょう、そう言いたかったんです、ハイ。
ただのケチ付けと思うが。。。
べつに別の金属とは誰も書いてないじゃん。
>日本人が勝手に遥訳しただけのように思うんですが。。。
誰が区別しているか知らないが、一応、区別しているようなので。
少なくとも近年まではなかった硬さなんだろうね。
>>904
>間違ってはいないんですけどね、でも一般では鉄でいいんじゃないかな。
一般的にはステンじゃなく「鉄」に分類するそうです。
>多分、超高張力鋼とはそういう物では無いでしょう、そう言いたかったんです、ハイ。
ただのケチ付けと思うが。。。
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 22:00:02 ID:phJsdePl
>>899
おいおい。記憶力まで欠乏かよ・・
藻前は >>868 でこう書いた。 ．．．．
「いくら無料だって、スペアタイヤくらいで大の大人を呼ぶのはよくないよ」
「よくない」とはどーゆー意味だ？
文句があるからこーゆーこと書いたんだろ？
それとも藻前お得意のアレか？
「>>868はオレじゃないよ」
いー加減にしろ！
さっさと消えろ！
おいおい。記憶力まで欠乏かよ・・
藻前は >>868 でこう書いた。 ．．．．
「いくら無料だって、スペアタイヤくらいで大の大人を呼ぶのはよくないよ」
「よくない」とはどーゆー意味だ？
文句があるからこーゆーこと書いたんだろ？
それとも藻前お得意のアレか？
「>>868はオレじゃないよ」
いー加減にしろ！
さっさと消えろ！
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 22:12:06 ID:KtKky7Oj
>>856
JAF呼ぼうがエマージェンシーサービス利用しようが
スペアタイヤが積んでなきゃ意味無いだろ。
あほか。
>>902
貧乏人のバーチャルと貧乏人の妬みスレで
リアルユーザーは直ぐ逃げる。
あほくさくてマジレスする気にもならない。
JAF呼ぼうがエマージェンシーサービス利用しようが
スペアタイヤが積んでなきゃ意味無いだろ。
あほか。
>>902
貧乏人のバーチャルと貧乏人の妬みスレで
リアルユーザーは直ぐ逃げる。
あほくさくてマジレスする気にもならない。
909 ：Cayenne-S：04/09/11 23:04:10 ID:UQpO3Dkd
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 23:39:19 ID:p9Q+FHJR
>>906
>べつに別の金属とは誰も書いてないじゃん。
前々から貴方は高張力鋼とは別の製法を示されていましたし
＞日本でも開発済みで'06ぐらいからの車に採用される
開発ともおっしゃっていましたので、
高張力鋼とはまた全然別の加工金属と言っている様に聞こえたんですよね。
私は結局、超高張力鋼に関しては憶測を述べただけですので、貴方の解説が正しいのかも知れませんし、
なんとも言えないんですけどね。
>少なくとも近年まではなかった硬さなんだろうね。
硬さなら貴方の言っていたボロン鋼の方が全然いいでしょうね。
（多分、車のボディには採用されないでしょうが）
高張力鋼は別に硬さはウリにしてないんですよ。
>ただのケチ付けと思うが。。。
いや、別にそんなつもりは全然無いですよ、前レスで貴方が、
>ちなみに基本的には鉄だが炭素を0.2%以下に押さえ、強度を増すためマンガンおよびシリコン、ニッケル、クロム、モリブデン、バナジウム
>の含有量を高めてあるから、れっきとした合金なんだよ。
みたいな説明が始まったので私の「合金がどうこうは全然関係ないです」のレスを見て
自分の伝えたい意味とは、また別の解釈をしたのかなと思ったんですよね。
別に悪気は無いという事だけ伝えておきます、あまり気を悪くしないで下さい。
>べつに別の金属とは誰も書いてないじゃん。
前々から貴方は高張力鋼とは別の製法を示されていましたし
＞日本でも開発済みで'06ぐらいからの車に採用される
開発ともおっしゃっていましたので、
高張力鋼とはまた全然別の加工金属と言っている様に聞こえたんですよね。
私は結局、超高張力鋼に関しては憶測を述べただけですので、貴方の解説が正しいのかも知れませんし、
なんとも言えないんですけどね。
>少なくとも近年まではなかった硬さなんだろうね。
硬さなら貴方の言っていたボロン鋼の方が全然いいでしょうね。
（多分、車のボディには採用されないでしょうが）
高張力鋼は別に硬さはウリにしてないんですよ。
>ただのケチ付けと思うが。。。
いや、別にそんなつもりは全然無いですよ、前レスで貴方が、
>ちなみに基本的には鉄だが炭素を0.2%以下に押さえ、強度を増すためマンガンおよびシリコン、ニッケル、クロム、モリブデン、バナジウム
>の含有量を高めてあるから、れっきとした合金なんだよ。
みたいな説明が始まったので私の「合金がどうこうは全然関係ないです」のレスを見て
自分の伝えたい意味とは、また別の解釈をしたのかなと思ったんですよね。
別に悪気は無いという事だけ伝えておきます、あまり気を悪くしないで下さい。
もうこのスレ駄目ですね。
荒らしと金属オタだけしか居ないし…。
荒らしと金属オタだけしか居ないし…。
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 00:46:18 ID:CUonUS/o
>>910
>開発ともおっしゃっていましたので
製法を確立とでもいえばいいのかな。。。ま、許してちょ。
ただ、この引張強度1000N/ｍｍ2というのは、今までの製法じゃなかなか
達成できないらしいよ。当然、特許製法なんだろうね。
>硬さなら貴方の言っていたボロン鋼の方が全然いいでしょうね。
>（多分、車のボディには採用されないでしょうが）
そう、しかし粘りがないから、ねじれるとポキッ！といっちゃうのでボディには
採用されないんですね。
>911
それだけいい素材をポルシェは採用しているという事だよ。安心して飛ばせ。
>開発ともおっしゃっていましたので
製法を確立とでもいえばいいのかな。。。ま、許してちょ。
ただ、この引張強度1000N/ｍｍ2というのは、今までの製法じゃなかなか
達成できないらしいよ。当然、特許製法なんだろうね。
>硬さなら貴方の言っていたボロン鋼の方が全然いいでしょうね。
>（多分、車のボディには採用されないでしょうが）
そう、しかし粘りがないから、ねじれるとポキッ！といっちゃうのでボディには
採用されないんですね。
>911
それだけいい素材をポルシェは採用しているという事だよ。安心して飛ばせ。
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 01:02:01 ID:OJYaHQfg
>>909
＞>>908
＞＞スペアタイヤが積んでなきゃ意味無いだろ
＞
＞そういやそうだな。
藻前、無知だなｗ
そーゆー場合は最寄りのディーラーなりタイアショップなり自宅なり
適切な場所まで牽引してもらうのよ。
旅行中などの場合、エマージェンシーサービスなら代替交通手段まで
用意してくれるのよ。
どう？ 勉強になっただろ。
＞>>908
＞＞スペアタイヤが積んでなきゃ意味無いだろ
＞
＞そういやそうだな。
藻前、無知だなｗ
そーゆー場合は最寄りのディーラーなりタイアショップなり自宅なり
適切な場所まで牽引してもらうのよ。
旅行中などの場合、エマージェンシーサービスなら代替交通手段まで
用意してくれるのよ。
どう？ 勉強になっただろ。
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 01:05:45 ID:6zNR5++J
私は興信所を営んでいる者です。
ある人物の依頼を受けて、あなたとあなたの関係人の浮気調査を行いました。その結果、あなたと関係人の肉体関係を含む交際の事実が判明しました。
本来であれば、このまま依頼人に、写真・ビデオ・テープ等の証拠物件を含む調査報告書を提出しありのままを報告するところです。
しかし今回、ある事情があり、このようにあなたにコンタクトをとっているのです。
事情というのは二つありますが、一つは依頼人と成功報酬の件で行き違いが生じていること。
もう一つは、依頼人はあなたと関係人の浮気の事実が判明した場合、相当な覚悟をもって対処する予定であること。
依頼人は、慰謝料請求を含めた法的な制裁はもちろん、あなた及び関係人の職場や自宅周辺や親族への事実の公表、
人を使ったりしての復讐行為も考えているようです。
事実の公表と言うと聞こえはいいですが、はっきり申し上げると、写真や密告文をバラまいたりといった行動です。
依頼人に報告完了後、依頼人がどのような行動をとるかは、私どもとは関係ありませんが、それでも私どもが用意した証拠物件・調査報告書を
そのように使用される事は本意ではありません。
本来、このように調査対象人にコンタクトをとるのは、私の立場では絶対に許される事ではありません。
従って、私の名前・連絡先を教える事は出来ませんし、質問や相談も一切受け付けません。
依頼人との成功報酬の事でもめているのですが、３０万円前後の金額をお支払い頂けるのなら、こちらとしても納得出来る線なのです。
従って、あなたがそれに見合う金額で、証拠物件・調査報告書を買い取って下さるのなら、依頼人へは私が責任を持って、
素行調査の結果全く問題なしという調査報告書を提出させて頂きます。
支払われるのなら、明日中、遅くとも明後日の９／２にはお振込下さい。
振込先は、
ＵＦＪ銀行 赤坂支店
普通預金 口座番号５２１＊＊３８
口座名義人：オオ＊ヒ＊ロウ
ある人物の依頼を受けて、あなたとあなたの関係人の浮気調査を行いました。その結果、あなたと関係人の肉体関係を含む交際の事実が判明しました。
本来であれば、このまま依頼人に、写真・ビデオ・テープ等の証拠物件を含む調査報告書を提出しありのままを報告するところです。
しかし今回、ある事情があり、このようにあなたにコンタクトをとっているのです。
事情というのは二つありますが、一つは依頼人と成功報酬の件で行き違いが生じていること。
もう一つは、依頼人はあなたと関係人の浮気の事実が判明した場合、相当な覚悟をもって対処する予定であること。
依頼人は、慰謝料請求を含めた法的な制裁はもちろん、あなた及び関係人の職場や自宅周辺や親族への事実の公表、
人を使ったりしての復讐行為も考えているようです。
事実の公表と言うと聞こえはいいですが、はっきり申し上げると、写真や密告文をバラまいたりといった行動です。
依頼人に報告完了後、依頼人がどのような行動をとるかは、私どもとは関係ありませんが、それでも私どもが用意した証拠物件・調査報告書を
そのように使用される事は本意ではありません。
本来、このように調査対象人にコンタクトをとるのは、私の立場では絶対に許される事ではありません。
従って、私の名前・連絡先を教える事は出来ませんし、質問や相談も一切受け付けません。
依頼人との成功報酬の事でもめているのですが、３０万円前後の金額をお支払い頂けるのなら、こちらとしても納得出来る線なのです。
従って、あなたがそれに見合う金額で、証拠物件・調査報告書を買い取って下さるのなら、依頼人へは私が責任を持って、
素行調査の結果全く問題なしという調査報告書を提出させて頂きます。
支払われるのなら、明日中、遅くとも明後日の９／２にはお振込下さい。
振込先は、
ＵＦＪ銀行 赤坂支店
普通預金 口座番号５２１＊＊３８
口座名義人：オオ＊ヒ＊ロウ
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 01:25:09 ID:eiDhTPCu
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 02:06:52 ID:j5f0171B
もうオーナーさんや検討してる方々は去っていったようだね。
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 03:47:22 ID:/0gmGMbW
こうなったのも、みんなＳのせいだ。
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 12:25:57 ID:eiDhTPCu
>>917
イラク三バカトリオみたいだな。
イラク三バカトリオみたいだな。
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 22:14:55 ID:b2CAe2m+
今日、カイエンに思いっきりあおられました。
そういう車？
ゆっくり走っているのに・・・
３ｒｄレンジですが
そういう車？
ゆっくり走っているのに・・・
３ｒｄレンジですが
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 22:20:05 ID:OJYaHQfg
>>919
高速に乗ったら必ず200㌔出してしまう香具師もいるからなｗ
高速に乗ったら必ず200㌔出してしまう香具師もいるからなｗ
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 22:20:46 ID:QAvxOIXZ
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 22:51:21 ID:OTXQQ2LT
僕はX5に煽られた事有りますね。
車よりも単に乗ってる人の人間性の問題。
車よりも単に乗ってる人の人間性の問題。
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 23:22:54 ID:36W8wz50
プロの人はいつも無様でつね
いつもデタラメばかり
きっと車音痴の引き篭もりでしょう
いつもデタラメばかり
きっと車音痴の引き篭もりでしょう
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 23:38:29 ID:QAvxOIXZ
∩＿＿＿∩ ｜
| ノ＼ ヽ |
/ ●゛ ● | |
| ∪ ( _●_) ミ j
彡､ |∪| | 923
/ ∩ノ ⊃ ヽ
( ＼ ／ ＿ノ | |
.＼ “ ／＿＿| |
＼ ／＿＿＿ ／
昨日、銀座まで行って帰る、
ほんの30分位の間に3台のカイエン
を見かけました。
1台は駐車中でしたが、2台は首都高で、
後ろからやって来るブラックと、数台前
を行くカルモンレッドM（と思う）。
都内では着々と増えていますね。
皆さん、ピカピカにされていますね。
私はブラックにしなくて良かったかもしれないw
ほんの30分位の間に3台のカイエン
を見かけました。
1台は駐車中でしたが、2台は首都高で、
後ろからやって来るブラックと、数台前
を行くカルモンレッドM（と思う）。
都内では着々と増えていますね。
皆さん、ピカピカにされていますね。
私はブラックにしなくて良かったかもしれないw
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 00:34:59 ID:4pFd+wY0
訂正 重ね重ね ｽﾏｿ
cayennさん → cayenneさん
cayennさん → cayenneさん
929 ：Cayenne-S：04/09/13 08:36:55 ID:ZJz3jZOX
>>918
言い得て妙ｗ
言い得て妙ｗ
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 09:47:05 ID:z5U6NAIO
931 ：Cayenne-S：04/09/13 11:39:33 ID:I3BbWMvY
粘着うざいな。
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 16:49:44 ID:cqwpZKFc
とにかくゆったり乗りたい でも速さも欲しい インテリアの質感も欲しい 値段は気にしない
そんな私にはカイエン？Ｘ５？レンジ？シグナス？それとも？
そんな私にはカイエン？Ｘ５？レンジ？シグナス？それとも？
レンジローバーに試乗して十分速いと思ったらレンジで良いのでは。
遅いと思ったらカイエンターボにしましょう。
出来ればフルオプションでｗ
遅いと思ったらカイエンターボにしましょう。
出来ればフルオプションでｗ
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 18:45:26 ID:eft2ebk5
GEMBALLA BITURBO RV-GTR600 なんていいんじゃないすか。
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 18:48:57 ID:wFESkzdH
あれ４人乗りですね。
3700万。
>値段は気にしない
ぜひ！ｗ
3700万。
>値段は気にしない
ぜひ！ｗ
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 21:11:37 ID:4pFd+wY0
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 21:18:37 ID:4pFd+wY0
シグナス、シグナム、レグナム
ぱっと聞いて、すぐに判別できる？
ぱっと聞いて、すぐに判別できる？
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 21:24:34 ID:4pFd+wY0
すまん。スレちがいだった。
ここではこう書くべきだね。
904、914、924、934、944、964
ぱっと聞いて、すぐに判別できる？
906、916、936、956、986、996
ぱっと聞いて、すぐに判別できる？
908、928、948、968
ぱっと聞いて、すぐに判別できる？
ここではこう書くべきだね。
904、914、924、934、944、964
ぱっと聞いて、すぐに判別できる？
906、916、936、956、986、996
ぱっと聞いて、すぐに判別できる？
908、928、948、968
ぱっと聞いて、すぐに判別できる？
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 21:27:32 ID:4pFd+wY0
すまん。948は実在しないか。
でもPJのカイエン広報車のナンバープレートは、なぜか希望ナンバーで「948」だ。
でもPJのカイエン広報車のナンバープレートは、なぜか希望ナンバーで「948」だ。
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 21:30:46 ID:4pFd+wY0
ちなみにPJの広報車のナンバープレートだけど、
911カレラは「996」、ボクスターは「986」となってる。
カイエンの「948」には何か意味があるのだろうか？
911カレラは「996」、ボクスターは「986」となってる。
カイエンの「948」には何か意味があるのだろうか？
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 21:32:33 ID:4pFd+wY0
ちなみにカイエンの設計開発番号は「9PA」らしい。
と、このスレの最初のほうで知った。
と、このスレの最初のほうで知った。
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 23:04:27 ID:ZXGF0x29
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 23:27:58 ID:ZXGF0x29
>>932
ゆったりいきたいということは運転して疲れにくいということでしょうか？
それならシグナスだけは絶対やめといたほうがいいとききました。
静かで快適だけどそれは同乗者だけで運転者は走りがひどいためちっとも快適じゃなくすごーく運転が疲れるとききました。
とにかくオススメはフォードのエクスプローラーの４Ｌ（八気筒モデルはノーズが重くなるため走りが悪くなり運転が少し疲れやすくなります。）
とＸ５の３Ｌ（４．４Ｌは重くなり車の挙動が明らかに悪くなり少し運転が疲れやすくなります。）
とレンジローバー（あらゆる車の中で世界最高レベルの走りの楽しさや疲れにくさをもってるとききました。これが一番オススメです。）
です。
これらは速さも十分とききます。
さらに乗り心地もいいらしいです。
とにかく運転して非常に疲れにくいときくのは以上の三車です。
ゆったりいきたいということは運転して疲れにくいということでしょうか？
それならシグナスだけは絶対やめといたほうがいいとききました。
静かで快適だけどそれは同乗者だけで運転者は走りがひどいためちっとも快適じゃなくすごーく運転が疲れるとききました。
とにかくオススメはフォードのエクスプローラーの４Ｌ（八気筒モデルはノーズが重くなるため走りが悪くなり運転が少し疲れやすくなります。）
とＸ５の３Ｌ（４．４Ｌは重くなり車の挙動が明らかに悪くなり少し運転が疲れやすくなります。）
とレンジローバー（あらゆる車の中で世界最高レベルの走りの楽しさや疲れにくさをもってるとききました。これが一番オススメです。）
です。
これらは速さも十分とききます。
さらに乗り心地もいいらしいです。
とにかく運転して非常に疲れにくいときくのは以上の三車です。
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 23:45:29 ID:PovDDS7V
>943
カイエンも疲れないですよ。
聞いた話とかじゃなくて本当に乗った事有ります？
レンジは長距離はいいけど、都内は意外に疲れますよ。
カイエンも疲れないですよ。
聞いた話とかじゃなくて本当に乗った事有ります？
レンジは長距離はいいけど、都内は意外に疲れますよ。
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 00:07:14 ID:sP+KmV9V
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 00:15:19 ID:L+JUojGt
>>943
知り合いがマーキュリーの Mountaineer （Ｆord Ｅｘｐｌｏｒｅｒ）から
Ｘ５ ３Ｌに買い替えもうアメ車だけはといっております。
たしかにMountaineerはひどかった。ごみ車だと思うよ。
知り合いがマーキュリーの Mountaineer （Ｆord Ｅｘｐｌｏｒｅｒ）から
Ｘ５ ３Ｌに買い替えもうアメ車だけはといっております。
たしかにMountaineerはひどかった。ごみ車だと思うよ。
疲れる、疲れないと言う基準が個人個人で
違うと思いますが、カイエンの加速力と、
ハンドリングは一寸した危険回避に関して
レンジよりかなりアドバンテージがあると
思います。
長距離をドライバー重視か、パッセンジャー
重視かどちらかって所も重要だと思います。
妻はレンジ、私はカイエン、息子はポルシェ（？）、
娘は電車、と言うのが、うちの意見です。
違うと思いますが、カイエンの加速力と、
ハンドリングは一寸した危険回避に関して
レンジよりかなりアドバンテージがあると
思います。
長距離をドライバー重視か、パッセンジャー
重視かどちらかって所も重要だと思います。
妻はレンジ、私はカイエン、息子はポルシェ（？）、
娘は電車、と言うのが、うちの意見です。
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 01:08:26 ID:Ngmym/4v
すいません。
これはあらゆる車を体験し車のメカニズムに非常に詳しい最も信頼できる方から聞いたもので自分の意見ではありません。
どれも現行だけの話ですので。
わからないのですがそれは前のエクスプローラーではないでしょうか？
上記の三車についてはカイエンなど含めてあらゆる車の中で相対的にドライバーの疲労が少ない部類に入るということですので決してカイエンが疲れるとは申しておりませんのでわかってください。
説明不足ですいませんでした。
確かにレンジは大きいので狭い所では気をつかいますが低速走行でも現行は疲れにくいようです。
先ほど申した疲労のしにくさは都内などの低速走行のことも考慮されています。
シグナスの件については申し訳ありませんが自分にはわからないので許してください。
長く乗れる機会があればまた試してみたいと思います。
加速や危険回避などの限界性能などのスポーツ性においてカイエンにかなうＳＵＶはないでしょう。
これはあらゆる車を体験し車のメカニズムに非常に詳しい最も信頼できる方から聞いたもので自分の意見ではありません。
どれも現行だけの話ですので。
わからないのですがそれは前のエクスプローラーではないでしょうか？
上記の三車についてはカイエンなど含めてあらゆる車の中で相対的にドライバーの疲労が少ない部類に入るということですので決してカイエンが疲れるとは申しておりませんのでわかってください。
説明不足ですいませんでした。
確かにレンジは大きいので狭い所では気をつかいますが低速走行でも現行は疲れにくいようです。
先ほど申した疲労のしにくさは都内などの低速走行のことも考慮されています。
シグナスの件については申し訳ありませんが自分にはわからないので許してください。
長く乗れる機会があればまた試してみたいと思います。
加速や危険回避などの限界性能などのスポーツ性においてカイエンにかなうＳＵＶはないでしょう。
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 03:53:21 ID:0YPmOkz0
>加速や危険回避などの限界性能などのスポーツ性においてカイエンにかなうＳＵＶはないでしょう。
SUVにはあまり関係ないと思うが。。。他のどれもが十分なレベルにあるよ。
大人しめのレンジだって200Km/hオーバーだし、BMW開発の足（いうなれば7シリーズの４駆版）。
そもそもこの手はぶつかってもかなり安全。
乗り心地は人それぞれだと思うけれど、やはり足の硬いカイエンが一番悪いでしょうな。
特に不正地や高速のつなぎ目（横羽線最悪でつ）ではどうしょうもないほど悪いのは確か。
実用レベル、室内の豪華さで考えればシグナス、レンジが一番便利でしょうね。
カイエンの室内はドイツ車らしいといえば聞こえがいいが、仕上はWVの方が上ですね。
SUVにはあまり関係ないと思うが。。。他のどれもが十分なレベルにあるよ。
大人しめのレンジだって200Km/hオーバーだし、BMW開発の足（いうなれば7シリーズの４駆版）。
そもそもこの手はぶつかってもかなり安全。
乗り心地は人それぞれだと思うけれど、やはり足の硬いカイエンが一番悪いでしょうな。
特に不正地や高速のつなぎ目（横羽線最悪でつ）ではどうしょうもないほど悪いのは確か。
実用レベル、室内の豪華さで考えればシグナス、レンジが一番便利でしょうね。
カイエンの室内はドイツ車らしいといえば聞こえがいいが、仕上はWVの方が上ですね。
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 03:57:29 ID:0YPmOkz0
いい意味とても良くまとまっているけれど、どれも中途半端な仕上がりというのが本音。
今流行の車だろうね。黒いのはねずみのお化けみたいで個人的に嫌いです＾＾
今流行の車だろうね。黒いのはねずみのお化けみたいで個人的に嫌いです＾＾
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 09:22:14 ID:pbE2Z0N/
疲れる疲れないと言う基準もいろいろですね。
私の場合は、過去にスポーツカーと呼ばれる車に多く乗ってきたので
レンジやシグナスのように路面からのインフォメーションが
ドライバーにわかりにくい車は苦手です （＾＾；）
逆にカイエンやＸ５のように高速の継ぎ目でキッチリ？と
バタバタしてくれるほうが運転していて楽ですね。
車の乗り心地が悪いんじゃなくて「道が悪い！」と言い切ってます （汗）
もちろん助手席に乗る人にとってはレンジあたりが最高なのでしょうが・・・
私の場合は、過去にスポーツカーと呼ばれる車に多く乗ってきたので
レンジやシグナスのように路面からのインフォメーションが
ドライバーにわかりにくい車は苦手です （＾＾；）
逆にカイエンやＸ５のように高速の継ぎ目でキッチリ？と
バタバタしてくれるほうが運転していて楽ですね。
車の乗り心地が悪いんじゃなくて「道が悪い！」と言い切ってます （汗）
もちろん助手席に乗る人にとってはレンジあたりが最高なのでしょうが・・・
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 10:26:21 ID:yctUry8Z
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 10:43:39 ID:p/OgAl4+
418 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/09/12 09:30:14 ID:7W84kVe9
あれ？ 今度はカイエンスレが荒れてるの？
どうも煽り厨房が巡回しているみたいだな。
419 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/09/12 23:52:26 ID:8zoKjEBf
どうもあちらのコテハンが沸騰してしまったようだね
420 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/09/13 02:04:05 ID:MZBYNB9i
ポルシェのリアルオーナーでも厨がいるのかと思うと少し安心ｗ
あれ？ 今度はカイエンスレが荒れてるの？
どうも煽り厨房が巡回しているみたいだな。
419 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/09/12 23:52:26 ID:8zoKjEBf
どうもあちらのコテハンが沸騰してしまったようだね
420 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/09/13 02:04:05 ID:MZBYNB9i
ポルシェのリアルオーナーでも厨がいるのかと思うと少し安心ｗ
954 ：Cayenne-S：04/09/14 11:25:27 ID:e4QiRCZz
厨の巡回か～
955 ：Cayenne-S：04/09/14 11:27:00 ID:e4QiRCZz
>>950
ミッ○ーマウスが好きなの？
ミッ○ーマウスが好きなの？
956 ：Cayenne-S：04/09/14 12:08:16 ID:qzwfYlBQ
Ｘ５ファンのＨＰに、首都高の繋ぎ目で、ジュースの中身出る、とか書いてあったけど
ホントかい？
ホントかい？
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 12:50:10 ID:SbOedg7O
>948
>確かにレンジは大きいので狭い所では気をつかいますが
気を遣う＝疲れるですよね。
都内は厳しいな～ということです。
>949
>SUVにはあまり関係ないと思うが。。。他のどれもが十分なレベルにあるよ。
レンジはアクセルべた踏みでも全然加速しませんでしたが。
トルク感が非常に薄いです。
>特に不正地や高速のつなぎ目（横羽線最悪でつ）ではどうしょうもないほど悪いのは確か。
エアサスのカイエンで本当に通ったことありますか～？
>確かにレンジは大きいので狭い所では気をつかいますが
気を遣う＝疲れるですよね。
都内は厳しいな～ということです。
>949
>SUVにはあまり関係ないと思うが。。。他のどれもが十分なレベルにあるよ。
レンジはアクセルべた踏みでも全然加速しませんでしたが。
トルク感が非常に薄いです。
>特に不正地や高速のつなぎ目（横羽線最悪でつ）ではどうしょうもないほど悪いのは確か。
エアサスのカイエンで本当に通ったことありますか～？
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 13:22:53 ID:hy6uGEy6
以下、人によって判断基準は異なるが、と前置き
>気を遣う＝疲れるですよね。
>都内は厳しいな～ということです。
フロントの角、リアの角が一番見やすいのはレンジ。またボディデザインが直線的なため狭い道や
、車庫入れなどでの直進状態は掴みやすい。
それに比べカイエンはフロントの見切りや直進状態が掴みにくい。
一度のり比べれば判る筈。長さは保管場所さえクリアできれば何の障害にもならないよ。
>レンジはアクセルべた踏みでも全然加速しませんでしたが。
>トルク感が非常に薄いです。
トルク以前に競合グレードのSであってもパワーが違いすぎ。
しかし、車としてのパワーは必要以上にあるな。カイエンがパワーありすぎなんだよ（レンジ285ps、カイエンS 340ps）。
加速感にしてもアレだけデカイ車なら十分すぎると思うが？（レンジ0-100m 9.2秒、カイエン7.2秒）
自分にはガタイのデカイ車で「飛ばす」という発想がもう、ちょっとねぇって感じ。
>エアサスのカイエンで本当に通ったことありますか～？
数え切れないくらいあるよ。しかも一番柔らかくして。
それでも硬かったよ。
オマケにフロアがワナワナ、内装ギシギシいっていた。
ありゃ正直いただけないなぁ。スポーツカーと割り切ってしまえばいいでしょうが。。。
>気を遣う＝疲れるですよね。
>都内は厳しいな～ということです。
フロントの角、リアの角が一番見やすいのはレンジ。またボディデザインが直線的なため狭い道や
、車庫入れなどでの直進状態は掴みやすい。
それに比べカイエンはフロントの見切りや直進状態が掴みにくい。
一度のり比べれば判る筈。長さは保管場所さえクリアできれば何の障害にもならないよ。
>レンジはアクセルべた踏みでも全然加速しませんでしたが。
>トルク感が非常に薄いです。
トルク以前に競合グレードのSであってもパワーが違いすぎ。
しかし、車としてのパワーは必要以上にあるな。カイエンがパワーありすぎなんだよ（レンジ285ps、カイエンS 340ps）。
加速感にしてもアレだけデカイ車なら十分すぎると思うが？（レンジ0-100m 9.2秒、カイエン7.2秒）
自分にはガタイのデカイ車で「飛ばす」という発想がもう、ちょっとねぇって感じ。
>エアサスのカイエンで本当に通ったことありますか～？
数え切れないくらいあるよ。しかも一番柔らかくして。
それでも硬かったよ。
オマケにフロアがワナワナ、内装ギシギシいっていた。
ありゃ正直いただけないなぁ。スポーツカーと割り切ってしまえばいいでしょうが。。。
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 13:30:28 ID:ew3TaP+z
>957
まあ、ﾓﾁﾂｹ。
949は、あの伝説の580だぞ。
949=683=573=580だ。
VWを「WV」などと、妙な書き方する奴は他にいないだろ。
今までこのスレをさんざん荒しまくってきた張本人だ。
根も葉もない根拠で持論を展開するのは、周知の事実だ。
>949
ごくろうさん、580氏。w
まあ、ﾓﾁﾂｹ。
949は、あの伝説の580だぞ。
949=683=573=580だ。
VWを「WV」などと、妙な書き方する奴は他にいないだろ。
今までこのスレをさんざん荒しまくってきた張本人だ。
根も葉もない根拠で持論を展開するのは、周知の事実だ。
>949
ごくろうさん、580氏。w
960 ：Cayenne-S：04/09/14 13:32:25 ID:e4QiRCZz
巡回中か(･∀･)！
>959
ああ、あの人でしたか。
相手にしなければよかったＯＴＬ
ああ、あの人でしたか。
相手にしなければよかったＯＴＬ
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 13:36:31 ID:ew3TaP+z
>958
お、また出たな、580氏。
>フロアがワナワナ、内装ギシギシ
573の時の書き込みと、表現一緒だね。ﾌﾟｹﾞﾗ
数え切れないくらい乗ったなんて、ウソだってみんなわかってるんだよ。
お、また出たな、580氏。
>フロアがワナワナ、内装ギシギシ
573の時の書き込みと、表現一緒だね。ﾌﾟｹﾞﾗ
数え切れないくらい乗ったなんて、ウソだってみんなわかってるんだよ。
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 15:52:19 ID:hy6uGEy6
VWだってWVだってどっちでもいいだろ。
>数え切れないくらい乗ったなんて、ウソだってみんなわかってるんだよ。
そう思いたい奴はそう思っていればいいさ。現実なんだから（笑）
うそだと思ったらポルシェセンターで1日レンタルしなよ。
>数え切れないくらい乗ったなんて、ウソだってみんなわかってるんだよ。
そう思いたい奴はそう思っていればいいさ。現実なんだから（笑）
うそだと思ったらポルシェセンターで1日レンタルしなよ。
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 15:54:57 ID:SbOedg7O
変な人はほっといて、そろそろ新スレですね。
どなたかお願いします～。
どなたかお願いします～。
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 16:03:03 ID:ew3TaP+z
>963=580
お前は新スレには立入禁止な。いいかげんｳｾﾞｪんだよ。
お前は新スレには立入禁止な。いいかげんｳｾﾞｪんだよ。
966 ：Cayenne-S：04/09/14 16:06:30 ID:/IInWO7/
俺は？
(：D)|￣|＿
(：D)|￣|＿
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 16:12:00 ID:SbOedg7O
テンプレ作りました。
ホスト規制の無い方立てて下さい～。
----------------------------------------
カイエン その２
ポルシェが贈るSUV。
走る・曲がる・止まる。その全てがポルシェクオリティ。
前スレ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1085492245/l50
関連サイト
ポルシェジャパン
http://www.porsche.co.jp/
ホスト規制の無い方立てて下さい～。
----------------------------------------
カイエン その２
ポルシェが贈るSUV。
走る・曲がる・止まる。その全てがポルシェクオリティ。
前スレ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1085492245/l50
関連サイト
ポルシェジャパン
http://www.porsche.co.jp/
968 ：Cayenne-S：04/09/14 16:27:57 ID:e4QiRCZz
オレも巡回～
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 16:46:55 ID:yctUry8Z
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 17:10:57 ID:hy6uGEy6
>965
検討してる人への公平なアドバイスだよ。アホ
検討してる人への公平なアドバイスだよ。アホ
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 17:15:39 ID:ew3TaP+z
>970=580
>公平 ﾌﾟｯ
580の時の回答まだかよ。ﾌﾟﾌﾟｯ
恥の上塗りとはお前のことだよ。ﾌﾟﾌﾟﾌﾟｯ
>公平 ﾌﾟｯ
580の時の回答まだかよ。ﾌﾟﾌﾟｯ
恥の上塗りとはお前のことだよ。ﾌﾟﾌﾟﾌﾟｯ
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 17:20:17 ID:ew3TaP+z
>970=580
新スレで、2ゲットしてんじゃねえよｳﾞｫｹ。
また荒らすつもりかよ。
新スレで、2ゲットしてんじゃねえよｳﾞｫｹ。
また荒らすつもりかよ。
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 17:26:19 ID:yctUry8Z
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 18:27:10 ID:xbQ3Vbje
もしかして、580=プロの人 でつか？
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 22:25:58 ID:Nh/DAF04
あ～580？俺じゃないよ。
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 23:02:18 ID:xbQ3Vbje
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 23:12:26 ID:Ngmym/4v
自演ではありませんのでできればわかっていただきたいです。
まず彼は580かは断定できません。
数えきれないくらい乗ったというのも少し大袈裟じゃないでしょうか？
私には彼の発言はいい加減とは思えません。なぜなら床がワナワナ震えるとかは私もそんなにいろいろな車を試乗してないためわかりませんがレンジが案外あの形のおかげで狭い所でカイエンよりは苦にならないというのは同意できるからです。
そうゆう意見もあるものだと受けとめられないでしょうか？
まず彼は580かは断定できません。
数えきれないくらい乗ったというのも少し大袈裟じゃないでしょうか？
私には彼の発言はいい加減とは思えません。なぜなら床がワナワナ震えるとかは私もそんなにいろいろな車を試乗してないためわかりませんがレンジが案外あの形のおかげで狭い所でカイエンよりは苦にならないというのは同意できるからです。
そうゆう意見もあるものだと受けとめられないでしょうか？
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 23:14:36 ID:Ngmym/4v
あと質問ですが約一日もディーラーから車を借りるなんてできるのでしょうか？
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 23:44:46 ID:+soKZ7zx
>977
カイエンは左右どちらが反応しているかわかるパーキングセンサーがあるので狭いところでも
それほど気にならないですよ。
ま、それはそれとして次スレ出来てるので順次移行してください。
カイエンは左右どちらが反応しているかわかるパーキングセンサーがあるので狭いところでも
それほど気にならないですよ。
ま、それはそれとして次スレ出来てるので順次移行してください。
誰に対してのレスか良く解りませんが、
レンジのフロントの膨らみ（何て言うのか
忘れました）は、見切りの良さを生んでいる
と思います。
が、カイエンはあんな形にも拘らず、
（２代目レンジと比べても）見切りは
凄く良いんです。
横断歩道を無視してショートカットする
歩行者や、横を擦り抜けるバイクが来る
度に”ピーピー”五月蝿いセンサーは鬱陶しい
ですが。
新型レンジやトゥアレグ、BMW、シグナスを
運転したことが無いので、何の参考にもならない
ことをお許し下さい。
スレ立て逃げと言うのは無礼だと思い、
”その2”も立てて頂けたので、何ら新たな
事も無く、長文を書き込みました。
で、もう一寸、独り言です。
レンジに乗っていた時は、スピードを出すのが
格好悪い、と思っていたのですが、
カイエンに乗っていると、ゆっくり流すのが格好
悪いと思ってしまう自分が一番格好悪いと、最近思う
のはやはり40才超えているのに、大人になっていない
からですねw
レンジのフロントの膨らみ（何て言うのか
忘れました）は、見切りの良さを生んでいる
と思います。
が、カイエンはあんな形にも拘らず、
（２代目レンジと比べても）見切りは
凄く良いんです。
横断歩道を無視してショートカットする
歩行者や、横を擦り抜けるバイクが来る
度に”ピーピー”五月蝿いセンサーは鬱陶しい
ですが。
新型レンジやトゥアレグ、BMW、シグナスを
運転したことが無いので、何の参考にもならない
ことをお許し下さい。
スレ立て逃げと言うのは無礼だと思い、
”その2”も立てて頂けたので、何ら新たな
事も無く、長文を書き込みました。
で、もう一寸、独り言です。
レンジに乗っていた時は、スピードを出すのが
格好悪い、と思っていたのですが、
カイエンに乗っていると、ゆっくり流すのが格好
悪いと思ってしまう自分が一番格好悪いと、最近思う
のはやはり40才超えているのに、大人になっていない
からですねw
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 01:34:47 ID:J+W74xIw
>>978
買う買わないは別として、購入をちらつかせ数回の訪問の後、平日を狙って半日～1日貸してくれとせがめば貸してくれるよ。
若い営業マンを狙えよ。
もっとも仲のいい営業マンがいれば1日程度（1泊）は簡単に貸してくれるよ。
買う買わないは別として、購入をちらつかせ数回の訪問の後、平日を狙って半日～1日貸してくれとせがめば貸してくれるよ。
若い営業マンを狙えよ。
もっとも仲のいい営業マンがいれば1日程度（1泊）は簡単に貸してくれるよ。
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 01:35:32 ID:J+W74xIw
補足
もっとも俺はそんな手は使わないがｗ
もっとも俺はそんな手は使わないがｗ
983 ：Cayenne-S：04/09/15 01:39:56 ID:CvW5iQY9
そういう考えがDQNと言われる所以なんだよ、あんた。
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 09:14:43 ID:Oc4tuI9x
まったり走るのにカイエンを買う意味はないだろうな…
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 13:20:40 ID:bwLqqeeX
>>983
そういいう自分がなんて呼ばれているのかご存じないらしい。
そういいう自分がなんて呼ばれているのかご存じないらしい。
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 13:43:38 ID:lMh0DGiD
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 13:54:19 ID:bwLqqeeX
違うんだけどなぁ。
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 13:57:25 ID:bwLqqeeX
>>986
このスレにも認定厨がいるとは驚きだね。他スレと変わらん。
このスレにも認定厨がいるとは驚きだね。他スレと変わらん。
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 14:34:10 ID:+echWT/w
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 16:25:21 ID:UEKhmMsJ
Ｓは暇とあらば２ちゃんやってる２ちゃん中毒患者ｗ
～ >>871 続編～
847 名前：Cayenne-S 投稿日：04/09/10 00:11
852 名前：Cayenne-S 投稿日：04/09/10 09:48
863 名前：Cayenne-S 投稿日：04/09/10 12:15
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868 名前：Cayenne-S 投稿日：04/09/10 12:43
870 名前：Cayenne-S 投稿日：04/09/10 13:19
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875 名前：Cayenne-S 投稿日：04/09/10 21:30:09
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894 名前：Cayenne-S 投稿日：04/09/11 14:26:43
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～ >>871 続編～
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899 名前：Cayenne-S 投稿日：04/09/11 18:43:50
900 名前：Cayenne-S 投稿日：04/09/11 19:16:16
909 名前：Cayenne-S 投稿日：04/09/11 23:04:10
929 名前：Cayenne-S 投稿日：04/09/13 08:36:55
931 名前：Cayenne-S 投稿日：04/09/13 11:39:33
954 名前：Cayenne-S 投稿日：04/09/14 11:25:27
955 名前：Cayenne-S 投稿日：04/09/14 11:27:00
956 名前：Cayenne-S 投稿日：04/09/14 12:08:16
960 名前：Cayenne-S 投稿日：04/09/14 13:32:25
966 名前：Cayenne-S 投稿日：04/09/14 16:06:30
968 名前：Cayenne-S 投稿日：04/09/14 16:27:57
983 名前：Cayenne-S 投稿日：04/09/15 01:39:56
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 16:42:53 ID:lMh0DGiD
複数のﾔｼがSを名乗ってるんだけど・・・・
992 ：Cayenne-S：04/09/15 17:18:51 ID:Ml4dui/U
>>989のような奴にはそんな高度なｗ推測はできないんだろ。
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 17:34:15 ID:SztLew0t
のこり８レスになっても１０００取りしない・・・
さすが優雅なカイエン・・・
さすが優雅なカイエン・・・
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 17:38:38 ID:+echWT/w
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 17:46:25 ID:Oc4tuI9x
995
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 17:50:08 ID:Oc4tuI9x
997 ：Cayenne-S：04/09/15 18:44:46 ID:Ml4dui/U
>>994
理解力が悪いようなので教えてやるが、>>992は>>991へのレス。
Sを名乗ってるのが複数だというのは、普通なら誰でもわかるが
お前にとっては高度かなと思ったんだよ。
それとDQNに笑いものにされても痛くも痒くもないんで、
せいぜい笑いものにしてくれよｗ
理解力が悪いようなので教えてやるが、>>992は>>991へのレス。
Sを名乗ってるのが複数だというのは、普通なら誰でもわかるが
お前にとっては高度かなと思ったんだよ。
それとDQNに笑いものにされても痛くも痒くもないんで、
せいぜい笑いものにしてくれよｗ
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 19:01:48 ID:3b+ifNC2
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999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 19:02:32 ID:3b+ifNC2
埋め
＼ は か っ た な ！ ／
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U"U
1001 ：１００１：
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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