【至宝の】スプリンターカリブ･Part8【トナカイ】

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
スプリンターカリブを愛して止まない方々の為の８代目のスレです。
ＡＬ２５Ｇ／ＡＥ９５Ｇ／ＡＥ１１５Ｇ／ＡＥ１１４Ｇ／ＡＥ１１１Ｇ
このスレではトヨタ・カリブであればどんな雑談もＯＫです。

ﾔｯﾀｰ♪ｶﾘﾌﾞｹﾞｯﾄｫｫｫ♪♪♪
￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣
　　　　 ∧_∧ 　ﾜｰｨ
　　　　（ﾟーﾟ*）　≡≡≡≡　(´´
　　　　Ｔ⊂　） 　≡≡≡　(´⌒(´
　　　[[[[|□ノ⊃　≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　◎Ｕ□◎　　(´⌒(´⌒;;

前スレ
【至宝の】スプリンターカリブ･Part7【トナカイ】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1047715414/

過去ログは >>2-3 の辺り。
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/23 20:52 ID:nw/az7P3
【放置状態のスプリンターカリブの今後を考える】
http://natto.2ch.net/car/kako/1000/10001/1000141592.html
【放置状態のスプリンターカリブの今後を考えるpart2】
http://natto.2ch.net/car/kako/1001/10014/1001487643.html
【カリブ買っちゃいました】 part3
http://caramel.2ch.net/car/kako/1011/10110/1011026560.html
【カリブ買っちゃいました２】 part4
http://caramel.2ch.net/car/kako/1014/10142/1014215017.html
◇◇放置状態のスプリンターカリブスレpart5◇◇
http://caramel.2ch.net/car/kako/1018/10181/1018156122.html
新板だ！今こそカリブを語る！(dat落ち中)
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1029289036/
【至宝の】スプリンターカリブ･Part7【トナカイ】(前スレ)
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1047715414/

【スプリンターカリブBZはいかかでしょうか？】(番外スレ)
http://natto.2ch.net/car/kako/998/998668456.html

　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　| カリブ　復活　ｷﾎﾞﾝﾇ |
　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
. 　 　 ∧∧ ||
　　　 ( ﾟдﾟ)||
　　　 /　づΦ

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/23 21:04 ID:nw/az7P3
いちおうage
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/23 21:43 ID:lLgwGMEI
一応、トヨタの中では後継車種のﾎﾞﾙｼも仲間にいれてあげてくらさい。
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/23 21:46 ID:lLgwGMEI
ﾎﾞﾙｼ過去ｽﾚ(だと思う)
http://ex.2ch.net/auto/kako/1029/10297/1029767462.html
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1035383630/
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1050337450/
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 11:10 ID:VbEjkwlL
トヨタ総合スレの155-157です。
立てていただいてありがとうございました。
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/25 09:16 ID:MYBPs9G1
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/25 09:19 ID:UKOYoXmc
カリブンブン♪
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/25 19:59 ID:MYBPs9G1
最近、緑カリブをよく見ます
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 10:21 ID:UzjmwYUf
きょうタイヤ交換してきます。
５年目でやっとこうかんです。
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 10:23 ID:lbOwi3E3
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12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 16:22 ID:XRPy9XJq
>>9
もしかしたら、漏れのかも。

緑のＡＥ９５乗ってます。燃費は悪いが性能は結構いいです。
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 21:05 ID:UzjmwYUf
>12
どの辺りにお住まい？
愛知ですか？違うか～

カリブ海苔いっぱい集めてツーリングとか面白そう。
20台くらいカリブが並んで走ってみたり
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 00:16 ID:7RuJkvpV
>>9
もしかしたら、漏れのかも。

緑のAE115乗ってます。7年目ですが結構気に入ってます。愛知です。
15 ：12（緑のAE95海苔）：04/05/27 01:46 ID:sbGDXLxm
>>13
あ、愛知です…
しかも、名古屋の北の方です…ｗ
16 ：9：04/05/27 21:31 ID:XE96t3oP
自分は豊明付近に住んでいます。
名古屋の方もよく行きますよ
17 ：ex-Carib ◆0OuRUPYdMc ：04/05/27 23:24 ID:32Rk+aAD
忙しくて書き込み出来なかったぁ。
遅ればせながら…新スレおめでとう！
(´ー`)ノ [夏場も楽しいカリブでのお出掛け]
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 00:46 ID:VxyIlz9k
ﾎｼｭ
19 ：609：04/05/29 20:41 ID:RJuvNZMJ
小生の１１５は、黒なもんで、夏は暑いっす。
冬は、雪が積もっても、融けるの早いんですけどね。
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 20:44 ID:XehyuRGy
609
どこの誤爆かと思った…
前スレか
21 ：19：04/05/30 01:02 ID:NmxWmBOU
↑すんません、改めますです。
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 11:43 ID:/VZsyBt8
機械洗車してたらポ゛ンネットの塗装のツヤが消えてしまった…
まあいいか、9年目だし…
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 18:41 ID:1v5Nwq7C
>22
ワックスじゃダメ？
思い切ってコンパウンド掛けるとか…（危険過ぎか）
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 23:48 ID:WGoTYgvb
コンパウンドって危険なの？
俺しまくってるけど。
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 15:46 ID:WBuuK2e6
ホントに機械洗車のせいなの･･･。
いきなりコンパウンドを使うより、研磨剤入りワックスで様子を見たほうが･･･。
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 17:47 ID:DjvaHx7x
オーリーでも買ってみっかな。
最近あんまりＣＭ見かけないけど。
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 18:18 ID:lP5dstoD
コンパウンドは掛け過ぎるとハゲチョロになりそうで怖いッス
ほどほどに使えれば艶復活！なんでしょうがねー

ところで25てのはこのスレ的にはめでたい数字じゃないのかね？
>25
(AL)25ｹﾞﾄｵﾒ
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 21:16 ID:TEOoxB9M
AL25って何？
ってググらずに聞いてみる
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 00:12 ID:bSkSPSXx
>>28
「初代カリブ」でぐぐってみれ
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/03 10:55 ID:2Eb0lb7C
緊急浮上

現在701番
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/04 18:27 ID:iS9BAIqI
hosyu
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/05 19:59 ID:BhSAcUuk
AE95、Gooやカーセンサーで見てみたらいつの間にかめっちゃタマ数減って
ますね．．(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/06 12:50 ID:NSf35ieT
さっき、初めて206SWを生で見た。
なんだ、なかなかよさげな車じゃん、と思ったのと同時に、
「カリブの朴リ…」と思ったのも事実。
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/06 13:22 ID:hSRiB4AE
>>33
カリブと良く似てますねぇ
ヘッドライトがちょっとツリ目になってるくらいで、後姿はまるっきりパクリだ
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/06 13:45 ID:hypwcCmA
>>33
オ、オトリ？
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/06 18:49 ID:KAamivkK
今更パクりもへったくれも無いと思うんだがな…
視認性に優れる縦配置大型尾灯なんてどのメーカーも取り入れてるわけで。
カリブは少しだけ先見性があった、という事実だけで充分でないの。
パクりと騒ぐより、縦テールが色々な車に受け継がれていることを孫を見るような気持ちで見守ってやろうやさ。
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/06 19:14 ID:hypwcCmA
カリブと206SWは意外と似てないよ。リアだけでなく、いろんな角度から
見てみなはれ。長さも40cmも違うしね。
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/06 23:40 ID:+MT2f5sX
まあリアはクリソツということで。
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/08 12:31 ID:j2oOtLZm
緊急浮上

現在７０８番（下から３０番目）
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/09 13:53 ID:GrmI59t6
　　　　　キ　　　 　 　 //　　　/::::://O/,|　　 　 　/
　　　　　　ュ　　　　　/　|'''' 　 |::::://O//|　　 　　/
　　　　　　.ッ 　 　 　 ＼ |‐┐ |::://O/ ノ　　 ヾ､/
　　　　　　 ：　　　　　　　|__」　|/ヾ. ／　　　　／
　　　　　　 　 ヽ ／＼　　ヽ___ﾉ　／ . へ、,／　　　　
　　　　　　　 ／　 ×　　　　/ 　{　く　　／
　　　 　 　 く　 ／＿ ＼　　 !､.ノ `ー''"
　　／＼　　　　　　 　''"　 //
　| ＼／､／　　 　 　 　 　 ﾞ′
　|＼ ／|＼￣
　　　＼|
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 01:00 ID:r1fME4nO
AL25Gの諸元表の載ってるサイトってどこかありますか？
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 02:24 ID:tGgIW19H
>>28
　＿|￣|○　＜AL25Gノリ

>>41
ここに後期（最終）型の諸元が紹介されています。
ttp://www4.zero.ad.jp/zac7950226/car/carib.html
ネット上でも「思い出の車」なんだよねぇ．．．

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/11 00:38 ID:jzYHpcIq
>>42
ｻﾝｸｽｺ。
あの軽さは魅力的だな～。
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/11 20:01 ID:GxhnC/wt
あのカクカクが魅力的だな～。
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 00:24 ID:kLeE3dn7
とりあえずage
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 16:48 ID:JbLqn5tX
カリブﾀﾝやられちまったよ…
自宅（団地）駐車場に停めていたんだけど、右側前後タイヤがペッチャンコ
タイヤサイドを千枚通しか何かで10箇所くらいブスブスとヤラレてた

せっかくの休みとタイヤ代金がパァ…
犯人見つけたらヌッコロヌ
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 18:24 ID:Z4oeaMfx
ｷﾞｬｱ
猟奇チックな手口でやられましたね…
元気出せー
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 23:21 ID:um+a/ePp
>>46
お悔やみ申しあげます。
丸ごと盗まれるよりは良かったじゃないですか。
最近は高級車や人気車じゃなくても普通に盗まれますからね。

しかしその被害はただのイタズラではなく憎しみを感じる。
何か恨まれるようなことでも？
49 ：46：04/06/13 23:46 ID:6lhNNrgW
>>47
>>48
ありが㌧

＞しかしその被害はただのイタズラではなく憎しみを感じる。
(((( ;゜Д゜）））ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
周囲の車も同じ様にやられてたので、ウチだけ狙われたのではないと思うけど…
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 22:56 ID:IQASLYTn
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　γ　　￣ )
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　ﾘd" ｌ"　　　　／￣￣￣￣￣
　　　　　＿＿＿＿＿＿　　　　　从从~(ﾌﾉ)　　 ＜　　やーん！
　　　　（ ＡＧＥさせろ 　）　　　／￣￣ ＼∩　　　＼＿＿＿＿＿
　　　　　￣￣∨￣￣￣　　∠__ 　　 ｲ　 | ﾌ
　　　　　　　　　 ∧∧　　 / ＿_ ＼/　|＿/
　　　　　　　　　( ﾟДﾟ)ノ~＜|｀T´＼|
　　　　　　　　　 ∪｜　　　|　 |　 |´
　　　　　　　　～|　 |　　　　|　 |　 |
　　　　　　　　　∪∪　　　 |￣|￣|
　　　　　　　　　|￣￣|　　 |￣|￣ ＼
51 ：かりびあんまっく：04/06/15 01:20 ID:tpZb0xNZ
　|　 |∧
　|＿|Дﾟ)　＜　みなさんお元気ですか？
　|メ |⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣
52 ：ex-Carib ◆0OuRUPYdMc ：04/06/15 23:20 ID:FQgZHc6F
>46 酷い事をする輩がいますねぇ。 (つД｀)
出費痛いでしょうが元気を出してください。

>51
.　 ∧_∧
　（´･ω･） ＜あんまっく氏こそ元気？
.c(,_ｕｕﾉ
53 ：akatuki ◆Bz6MT5oPJo ：04/06/16 02:05 ID:m3JIaNP6
みんな聞いてくれ！今更ながらカリブ買っちゃった。。
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/16 02:06 ID:2qsF8SB0
>>53
素晴らしい！！
ｵﾒ
55 ：akatuki ◆Bz6MT5oPJo ：04/06/16 02:11 ID:m3JIaNP6
もしかしてsage推奨？
初心者でスマソ‥‥
俺、ステーションワゴン探してたんだけど
始めはプリメーラワゴンあたり買っとこうと
思ってたんだけど普通杉で嫌、つーかミッション
が欲しくてじゃあレガシーか？？って話になって
燃費悪すぎだから嫌→で、カリブ。
不人気車（失礼）で安いし頑丈って言われたから。
黒が欲しかったけどシルバーしかなかったので
あきらめて買ってしまった‥‥
納車は今月末か来月アタマだからとっても
待ちどおしい。。。
56 ：akatuki ◆Bz6MT5oPJo ：04/06/16 02:16 ID:m3JIaNP6
>>54
アリガ㌧。
何気にいい車じゃない？
装備がとってもイイ！と思う。
いままで軽にしか乗った事無かったから
初めての普通車でドキドキモノ。
結構迷って（始めは何でもよかった）選んだ
車だから４年は乗り続けたい
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/16 19:53 ID:EhuU9edB
age
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 20:29 ID:koyZgu8K
>>55
年式は？グレードは？
軽からの乗り換えなら多分満足すると思いますよ。
燃費はそれほど良くはないかも・・・。
それにしてもプリメーラワゴンって普通すぎかな～～？？？

ちなみにMT＝マニュアルトランスミッション
　　　　AT＝オートマティックトランスミッション
マニュアルのことをミッションと呼ばない方がいいですよ。
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 22:14 ID:0b6FS6nW
>まっく氏
おひさーです
元気回復してますか？

>53氏
今、敢えてカリブを選んでくれたことが嬉しいですね
馬力はシオシオですが車重の軽さをうまく生かせば結構元気に走ってくれるクルマですよ
納車されたらスレに感想報告よろー
60 ：akatuki ◆Bz6MT5oPJo ：04/06/17 23:07 ID:SbwpkN7f
>>58
９年式のＢＺツーリングです。
ミッション×
マヌアル○
でいいでつか？つい癖でミッションって言ってしまう俺‥‥
バイクじゃないんだから！素直にギア付きで行きまつ。
試乗しましたが思ったより速くなくハンドルが重いって
イメージです。マフラーだけ入ってたから少々うるさい。。
>>59
車庫証明が遅れたので来月２日か３日になりそうでつ。
61 ：akatuki ◆Bz6MT5oPJo ：04/06/17 23:16 ID:SbwpkN7f
トナカイに関する大体の過去スレと他のページも
見ますた。
俺の場合バス車にするので車はワゴン系なら何でも
よかったのでつが一番カリブが気に入りますた。
誰かアルミをカートップにしてる人いまつかー？？
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 01:12 ID:Yblae3mk
事故りますた…
路肩から追い越しを掛けてきた飲酒のスクーターが縁石に乗り上げ
空中を舞い、こちらの運転席側のフェンダーからリアドアまで…
相手の方の命に別状は無いようなので良かったけど…

凹むわぁ…｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
63 ：akatuki ◆Bz6MT5oPJo ：04/06/19 01:35 ID:Rp9QCxta
>>62
お疲れっス。
不運な事故ですね。車やパーツは金出せば買えるけど
人の命は金じゃ買えない‥‥って事で修理ガンガッテ！

廃盤車種のパーツっていつまであるんだろう‥‥
昔ソニーのリペアパーツセンターで働いてた事があった
けど製造打ち切りから五年で在庫のリペアパーツを半分
処分するんだよね‥償却ってヤシです。。
いろんな意味で事故には気をつけないと。
64 ：19：04/06/20 12:54 ID:CcoRe7S4
>62
お気の毒様です。
ほとんどもらい事故ですね、おまけに相手が飲酒とあっては・・・。
とにかく、命に別状なくてよかった。
貴方に怪我はありませんか？
数日経って痛みが出ることもありますから、ご用心。

文面だけでは詳細な状況はわかりませんが、
もし危ないと思ったら、それには近づかないのが一番。

３日前、前の車がほんの少し蛇行したので、念のため車間を少しあけておいたら、
２～３分後にその車が前のトラックに突っ込んでフロントガラスめちゃめちゃ・・・。
恐らく居眠りでしょう。
こんなことがありますからね。

こちらがいくら注意しても防げない類の事故も、数回経験していますが、
十分注意しておけば、ダメージも最小限で済むことでしょう。

ともあれ、怪我された人の完治と、車の出来うる限りの復元をお祈り申し上げます。
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/20 22:07 ID:CFTXXq/K
>>43
亀レスｽﾏｿ
軽いのはいいけれど代償として、内装の造りがシンプルな上
今風贅沢装備はほとんど無いようなものだがそれでもいいん？
>>62
スクーター相手で人命に関わらず済んでまずは不幸中の幸い。
カリブは外装パーツもまだ大丈夫かと。乞復活。
二輪の路肩すり抜けは恐いでつ。実際は違法でしょうに。
66 ：かりびあんまっく：04/06/20 22:20 ID:ctnTDUZ7
>52,59
おひさです。まあなんつーか、今年の前半は色々とありすぎて疲れましたわ。
スレもいつの間にか新しくなってるし。(w

＞akatuki氏
おめっとさんです。BZのシルバーってちょっと珍しいですね。
BZ見かけると、大抵は黒なんだけどな。
大事に乗ってくだしい。

>62
お気の毒…
走行中のすり抜けでしかも飲酒ともなれば同情の余地無し、と言いたいところですがね。
つい先日、友人がバイク運転中に右直事故でなくなりました。
最近はなんだかバイクが近くに寄ってくるだけで汗が出ます。
カリブもお大事に…
67 ：62：04/06/20 22:22 ID:4ehfnIqP
>akatuki氏、19氏、65氏
ご心配かけました。
人の情けが身にしみるスレですねココは…
感謝。
とりあえず今日、警察行って調書作ってもらってきました。
昨日は「被疑者」調書が云々なんて言われてたんですが
状況を説明したら「被害者」調書の作成になりました。
相手の方も入院はせず、打撲だけですんでいた模様で…
（縁石に乗り上げた時点で振り落とされていたのが幸いした様子）
大きな怪我でなくて本当に良かった。

こちらの車の状況ですが、破損してるのが
ボンネット・右フェンダー・運転席側ドア（前後）・運転席側窓
それと右フェンダー側のフレームの曲がり…
いくら掛かるのかなぁ…ため息。
68 ：62：04/06/20 22:31 ID:4ehfnIqP
>まっく氏
ありゃ、ニアミス。
友人の方のこと、前のスレでチラッと目にしましたが…
匿名掲示板で軽々しいことは言えませんが、心中お察しします。
お気落としのないように…
クルマは法外な金額でも無い限り修理して乗り続けるつもりです。

最近はスクーターでも結構な速度出ますからね…
突然脇から飛び出されるとどうにもこうにも。
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 12:28 ID:8oqRiPzP
c
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 20:12 ID:/v/Ldn+p
a
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 20:23 ID:yRQc9ChD
r
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 20:58 ID:/v/Ldn+p
i
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 21:19 ID:ehLOnLaI
b
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 22:59 ID:yRQc9ChD
他愛ないお遊びにも抜群のチームワークを
発揮するな、このスレは(w
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 23:03 ID:mQ5oRdk1
69がなぜｃと言ったのか、
そして70以降がなぜその流れにしたのか、
そこが問題だ。
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 23:59 ID:jhiiKWf6
>>75
そりゃあ明日の東スポ１面を飾りそうなくらい問題だな。
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/23 04:36 ID:zrtMQ+QS
>>69-76
ワロタｗ
しかもsageで連結。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/23 12:42 ID:JfrGJEaZ
三菱スレ大杉age
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/25 14:54 ID:75q+79aN
給料日age
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/26 19:42 ID:qV4OCztF
質問です
カリブのオートマ買うのは馬鹿ですか？
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/26 20:06 ID:GxeH7yFg
普通だろ
82 ：かりびあんまっく：04/06/27 01:26 ID:d2BSHUdT
>>80
いや、むしろ今時、普通の乗用車でマニュアル選ぶ方がｺﾞﾎｺﾞﾎ
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/27 01:40 ID:cBihl33G
でもBZならマニュアルで乗りたいね
84 ：８０：04/06/27 04:53 ID:NgjVGqHJ
へーそうなんですか。ありがとうございます。漏れは車疎すぎなんで・・・。
今日買ました。
ちなみにSです。
85 ：akatuki ◆Bz6MT5oPJo ：04/06/27 07:08 ID:SF0js7OG
>>80
カリブゲトおめ！
俺も１．８か２Ｌならオートマも考えたけど
ＢＺの中途半端さが好き！でマヌアルでつ。
今週末には車がきますので楽しみでつ。
友達何人か引き連れて筑波山に行く予定でつ。
86 ：akatuki ◆Bz6MT5oPJo ：04/06/27 07:36 ID:gAQx+2R7
>>82
ＢＺのマヌアルの俺は逝ってよし！でつか？Ｗ
>>83
ですよねぇ？ＦＦだし。
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/27 23:41 ID:cBihl33G
FF関係ない
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/28 12:29 ID:+h2vpnHw
ファイナルファンタジーは関係ないよな
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/28 15:45 ID:TDAGfnkQ
FFって言ったらファイナルファイトじゃないんですか？
関係ないですかそうですか。
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/29 07:54 ID:Az0ZNhsP
フェラチオ・ファックがどうした？
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/06/29 15:18 ID:qYVq7nyT
平成１０年式のＺツーリング・２ＷＤに乗ってます。
最近、ハンドルを切るとシャフトの辺りから
「パン」という音がします。ちなみにローダウンはしてます。
同じような症状の方、います？
92 ：フレッシュブリーズトーﾆﾝｸﾞ：04/06/29 19:01 ID:FlYVcfNc
9年式FFZツーリングLTD(前期）にのっていますた。
11系のFF？に言える事か4WDにも言えるのかわからないが、
どうしても走っているのを見かけると（自分も乗っていて気がついたが）
リアが沈んでしまう。アレは何とかならないものなのか、構造上の問題
なのだろうか。90系ならハイトコントロールもあっただろうに・・・。
ちなみに新車から45000キロで放してしまったが・・・。
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/30 07:02 ID:evMzGaLr
>>92
こないだ道で併走したカリブもリアがかなり沈んでた。４人乗車だったんだけど、
にしてもすごい沈んでたｗ

ちなみにBZでした（FF）。
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/30 19:42 ID:ppXjOFNp
4WDでも変わり無く沈むですよ
仕様、ですかね

自分のカリブが入院中の今に限って
足周りとかいじってるｶｺｲｲカリブが
やたらと目に付く…
早く元気になっておくれ…
95 ：かりびあんまっく：04/07/02 00:29 ID:tsZ2DmiJ
大型トラックやバスもAT化されたご時世では、
自家用車でマニュアルを選ぶのはヲタク以外にいないですな。

私ですか？　きっちりヲタクです。

110系カリブってやっぱりリアが沈みやすいですよね。
トランクに大荷物を積んだ時は、ヘッドライトがデフォで上向きになりましたよ。
対向車の皆様、すみませんでした…
96 ：かりびあんまっく：04/07/02 00:35 ID:tsZ2DmiJ
トランクじゃなくてラゲッジじゃー。

カリブのラゲッジに乗せた荷物って、そのまんまオーバーハングの重量になっちゃうので、
さほど嵩張らない、車内を汚さない物なら後部座席の足下に置くのが一番だと思います。
後席にある程度の荷物を積むと、空車の状態よりも後輪が安定している感じがすることも。
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 00:48 ID:mizroV2B
>>95
95にはレベライザーあったっけ？
このクラスだと他にはカルタス（ｸﾚｾﾝﾄ）ワゴンくらいかな～
98 ：akatuki ◆Bz6MT5oPJo ：04/07/03 00:12 ID:EEgklGY0
クルマがきたーっ！！！
本日カリブが来ましたー。
AE-111G　後期のBZ六速です。
純正TV&ﾅﾋﾞ　エアロ、社外マフラー。
６３０００㌔でコミコミ６８ですた‥‥
99 ：akatuki ◆Bz6MT5oPJo ：04/07/03 00:31 ID:cN7B4Nd1
今日は１００㌔ほどドライブしてきますた。
１速と２速のフル加速はまぁこんなもんかな‥‥
って感じだけど３速４速の加速感がたまらなくイイ！
６０００くらいから一気にびっしり８０００まで
吹き上がるのは快感‥‥表現的には「カムが乗る」って
感じだけど可変バルタイにそんな言葉は適切なのか‥？
エンジンはイイけどやっぱ足回りがちょっとやわいよね‥‥
乗り心地は悪くは無いから別にいいけど。
あと６速は慣れない。バックギアもえらい硬いし‥‥
６０㌔走行じゃなかなか６速まで入れられないし。
５～６って結構離れてる気がする。
あとは燃費ですね。今日満タンにしたからまだ計ってないけど
回すとすげぇ～燃費悪いような気がする‥‥
目指せリッター１２！
BZ海苔のみなさんはガスは廃屋入れてまつか？
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 01:21 ID:F9FfKsjl
>>99
納車ｵﾒ！
リッター12なんて高速でも走らなきゃ絶対いかんよ。
まあ9くらいだと思ってればいいんでないかと。
4A-GEはﾚｷﾞｭﾗ-でも壊れることはないけど出力は確実に低下します。
大事に乗りたいなら廃屋をお薦めします。
ちなみにタイヤは何履いてますか？サイズは？
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 01:22 ID:F9FfKsjl
100記念age
102 ：akatuki ◆Bz6MT5oPJo ：04/07/03 19:01 ID:cN7B4Nd1
>>100
タイヤはポテンザの街乗り用のヤツみたいです。
ホイルは純正の鉄っちんです（悲

マフラーはモデリスタって聞いたことのないマフラーが
入ってたけど今調べたらトヨタチューンのマフラーだった‥‥

友達からCDRってアルミもらったけど、サイズは純正と
同じだけど、フロントのキャリパーとのクリアランスが３㍉くらい
しかないけど大丈夫ですか？？
103 ：akatuki ◆Bz6MT5oPJo ：04/07/03 19:05 ID:cN7B4Nd1
今日ペダルとシフトノブを変えますた。
純正ノブより少し長いからフィーリングがかなり
良くなりますた。
今思えば別に前期の５速BZでも良かった気が‥‥
サンルーフも欲しかったなぁ～
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 01:31 ID:CMtOy5tc
今日ＭＹカリブ号(BZ)をドッグ入りさせて来ました！ボーナスパワーで念願のデフ頼んじゃった～。マジ楽しみ♪
105 ：教えて君：04/07/04 05:43 ID:35MZGig3
デフって何ですか？
真っ先に頭に浮かんだことは「デフラグ」でした。
ＨＤＤ整理してどうすんの漏れ…
orz
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 06:14 ID:lMbvBT/M
>105
下記URL参照。
http://www.page.sannet.ne.jp/zen-q/netgarage/glossary/te.html
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 09:02 ID:aPTt158u
>>105
デフォッガー。




ごめんなさい。
108 ：62：04/07/05 20:35 ID:mVMcn0zu
先日の事故、ようやく相手方の保険会社の調査員氏と会うことができ、状況説明などをしてきました
これでやっと修理にかかれると思ったら…
全損扱いになる可能性が高く、その場合うちのクルマの評価額から考えると出ても30万程度
修理に掛かる費用はザッと見積もっても40～50万だそうで…
こちらの過失がゼロにも関わらず差額は自腹、泣き寝入りの可能性大になってきました
ハァ…
週の頭から憂鬱…
109 ：akatuki ◆Bz6MT5oPJo ：04/07/05 21:06 ID:m3MZwpvL
>>62
俺は事故起こしたこと無いけど、それはちょっとひどくない
すか～？？こっちの過失がゼロでどっちにしても損切りなら
こっちの保険屋さんに相談してなんとか話つけてもらいましょう！
修理費全額＋慰謝料（？）ももらえないとおかしいと思われ。
110 ：akatuki ◆Bz6MT5oPJo ：04/07/05 21:30 ID:m3MZwpvL
ふと思ったけどカローラツーリングワゴンスレって
のはないのにカリブスレがあるのが不思議でたまらない。
過去ログに落ちて現スレはないだけなのかな‥‥
カローラバソスレならあるのにねｗ何気に面白かったし。
俺のカリブ、特に今のところ不満も不具合も無く気にいって
ます。長く乗れそうな感じです。
111 ：akatuki ◆Bz6MT5oPJo ：04/07/05 21:30 ID:m3MZwpvL
ついでに１１１ゲト！
実は狙ってますた
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/05 22:03 ID:raEQzVdC
>108
差額分を相手本人に請求できないの？
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/05 23:57 ID:A/4hT9On
1
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/05 23:58 ID:A/4hT9On
1
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 00:02 ID:sFh11Eoc
5
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 00:15 ID:LvNJoAAn
>>108
30万程度ってことは平成7年式くらいですかね？
自分も以前もらい事故（全損）したとき、評価額＋10万くらいもらえましたよ。
修理費全額は厳しいかもしれないけど、とりあえずこちらの保険屋に抗議してみては？
上乗せがあるかもしれませんよ。

>>110
カロゴンスレ以前はありましたけどね。
いつの間にかなくなってましたｗ
117 ：62：04/07/06 20:27 ID:8qLbnrgw
今日、保険屋さんから連絡がありました
どうやら全損扱いにはならないで済みそうだそうで…つまり補償してもらえるという事？
もう喜んじゃって良いのかな？
ｳｴｰﾝ｡･ﾟ｡(ノ∀`)｡ﾟ･｡ﾖｶﾀﾖｰ
修理に持ち込んだディーラーさんもかなり値段を押さえてくれたみたいだし感謝です
心配してくださった皆様、ありがとうございました
あとは早く直って戻ってきてくれるように願うばかり…
118 ：akatuki ◆Bz6MT5oPJo ：04/07/06 22:08 ID:SM5QxMF4
>>62
カリブﾀﾝふかーつできそうでつか？
フレームに大きな損傷が無ければ元通りに直ると思うので
追加報告お願いします！
>>116
カリブスレまんせーで行きましょう！（sageだけどｗ）

最近モーターアップ入れました！ネタじゃなくてマジで。
入れただけで３馬力ほどうｐ！？ホンマかいな‥‥
でも振動が少し無くなった感じが‥‥気のせいかｗ
>>カリビアンマック氏
最近鳥付けてないのですか？
過去スレ読みましたがかなり参考になりました。
これからもカキコお願いします。
119 ：かりびあんまっく：04/07/07 00:58 ID:vDI9BcJ9
ども、数日ぶり。

>>97
95には「ハイトコントロール」がついていましたね。
バブル期の車なんで、それと比べると115は…　って感じる部分も確かにありますが。

>>98
激しくｵﾒ
4A-Gだと8000まで回せるんだよなぁ。いいなぁ、いいなぁ。
カリブ（レビトレ）の６速は、２・３速の街乗り重視、
６速は高速で燃費を稼ぐためのオーバードライブ使用になっています。
１から６まで全部きっちり使ってドライブを楽しむというものではなさそうです。
まあ「６速」という響きを売りにした物ではありますが、決して悪い物じゃございません。
長～く楽しんでください。

>>117
いや～、良かったですね。
まあ事故で「良かった」ってのも無いと思いますが、今後もカリブﾀﾝを大事にしたってください。

>>118
モーターアップってなんでせう？
軽くググってみましたが、膜を作るってことはテフロン系添加剤ですかね？

私の持ってる情報で役に立つ物があればいくらでも。
これからもよろしくおながいします。
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 20:01 ID:Z090MrpK
>>109
＞こっちの保険屋さんに相談してなんとか話つけてもらいましょう！
＞修理費全額＋慰謝料（？）ももらえないとおかしいと思われ。

保険屋の仕事と、保険そのものを勘違いしているようだけど…
こっちの保険屋さんは、基本的に「こっちにも過失がある場合」でないと
動いてはくれんよ（車両保険の先行払い、人身事故がある場合を除く）
それから…
原則的に、物損事故に慰謝料は存在しないのだ。

保険会社も、慈善事業としてやっているわけでは無いことを
理解したほうが良いと思われ。
121 ：akatuki ◆Bz6MT5oPJo ：04/07/07 20:46 ID:Ks7nMI2D
>>119
モーターアップは深夜番組で一時期放送していました。
氷付けのエンジンが一発で始動したり古いエンジンが
ふかーつしたり、怪しい限りです。
>>120
俺は事故を起こした事はありません。が、過失の是非を
問わず事故を起こした時のために保険屋さんが存在している
と思います。個人単位で交渉しなければいけないようであれば
きちんとした対応をしてくれる保険屋さんに切り替えた方が
いいと思いますが‥‥
122 ：akatuki ◆Bz6MT5oPJo ：04/07/07 22:22 ID:Ks7nMI2D
「ある日の出来事」
先週末に女友達とデートをした。ちょうど昼過ぎに連絡がきて、ランチでも
食べに行こうかって話になった。特に断る理由も無かったので「別に
いいよ」と返事をして、３０分ほどしてから落ち合った。何を食べに行くか
少し話し合ったあと、市街地へと車を走らせた。彼女は友達の友達で俺と
同い年だ。車を運転するときにかける眼鏡がすこしいやらしい感じもする。
でも恋愛感情はなくお互い友達という関係だ。これといった会話もなく
雑談をしながらイタリア料理の小さなレストランに入った。昼時なので
人が多くほとんどが女性の二人組や三人組だった。メニューを見ながら
何にしようかしばらく考え二人共決まったのでウェイトレスを呼び、
彼女から注文を伝えた。次に俺の番が回ってきた。メニュー表のボンゴレ
・ロッソを指差し、「カリブ・ロッソね！」と言ってしまった。その
瞬間すべてが終わった‥‥ウェイトレスは注文を聞きなおし、彼女は
完全にひいていた。帰りの車の中も重い空気が漂っていた。盛り上がる
会話も無く帰路に着いた。

その夜、俺は逝く決心をし以前より隠しておいた水鉄砲をタンスの奥の
引き出しから取り出し、こめかみを目掛けて強く引き金を引いた。
横には「間違えますた」と一文字だけ書かれた手紙とカリブのローンだけ
を残して‥‥
　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　－完ー
123 ：62：04/07/07 23:05 ID:SaULByLx
>120
同じ事をうちの保険屋さんからも聞きました
保険屋さんが動く＝過失を認めたって事になるから表立って交渉はできないそうですね
ただ、今回の件に関してどう対応すべきか、といった事のアドバイスもしてくれましたし
出来る範囲では最大限助けてくれましたよー〉うちの保険屋さん

今回は全損扱いの評価額が低年式過走行車にしては意外に高く、逆にディーラーさんの修理見積りが
かなり押さえた金額(感謝)だったので全額保険で賄えたらしいです
明日から修理開始～
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 00:27 ID:MUhDpp2t
やぁーついに家のカリブ（H8）は１５万キロ越えました。
ホントお疲れさまです。今後とも宜しくお願いします。

みんなぁ、カリブは頑丈だよ。
基本のオイル交換等してただけ。

今後とも大切に乗り続けます。
125 ：元保険屋の元名無しＡＥ９５Ｇ（トリップ忘れた）：04/07/08 00:48 ID:WRXSniKG
>120のは、おおむね正解です。

但し、>123殿の保険屋さんみたいに、少々のアドバイスなんかは
どこの保険会社もやってますけどね…（私もやってました）
ただ、そうは云っても、実際に相手と話をしてくれる訳ではないので、
最終的には自分で話をしなければなりませんが…

要は、>120殿の云っていることは、「保険でどうにもできないこともある」
と云うことではないかと思います。

>123殿
代車費用は請求できますから、請求してみたら？
1300ccクラスのレンタカーなら、問題なく借りられると思います。

物損事故に慰謝料（条件を満たしている場合、「格落ち損」と云う
名目で数万円支払うこともありますが…）は発生しませんが、
代車の費用は正当なものですからね…

あと、示談の際は、免責証書の示談金額（修理費＋代車料他の経費）の
確認をお忘れなく。
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 01:42 ID:b0zSZ4iF
俺が以前ぶつけられた時の保険交渉はすべて販社のほうでやってくれたけどなぁ。
加害者の人が自宅まで謝りに来ただけで俺自身は一切ノータッチでやってくれた。
レンタカーはナディアでした。
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/10 00:35 ID:z6LBAbnt
おいらのカリブ、エンジンかけるともくもくと排気口から白い煙がでます。
全快で走った後交差点とかで止まると、やはりもくもくしてます。
１８万ｋｍこえますた。２回目のタイミングベルト交換をするかどうか思案中。
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/10 15:23 ID:KNMTK5s1
激しくオイル下がりの悪寒。
129 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 08:00 ID:IkTpJZ5B
全快走行って、なんかいいな
気分良さ気だ(w

で、もくもくカリブだが、プラグの交換とかもしてみては？
130 ：えんらく (　´∀｀)ノ 電話屋：04/07/11 18:48 ID:oaG2yR2I
おかげさまでうちのカリブは３回目の車検越えました。７年間
無事とは言えないけど、カリブには大変満足してますので、
このまま行けるトコまで行こうと思ってます(´･ω･`)ｼ

>>124
>みんなぁ、カリブは頑丈だよ。
>基本のオイル交換等してただけ。

うちのはATFだかのオイルが漏れてるって車検の時の検査で
指摘されたんで、○万で直しました(T_T)　まぁそれ以外は特に
問題なく動いてますね、確かに。
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 19:08 ID:D3F41O+7
　
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 21:07 ID:LoQtgtSY
俺の愛車は『カリブ』
もう長い付き合いだ。おそらく物心ついた頃にはカラダの一部のような存在に
なっていた。今では自分の『子供』のようにかわいがっている。
毎日の洗車もかかさない。特に室内は念入りに清掃をする。何故かやけに湿り
がちで、汚れが溜まるのが気になるからだ。
ある夜我が『カリブ』で高速道路を快調に流していると、煽ってくる１台の
マシンがいた。
『何だ・・・？』最初は気にも止めなかったが、車種が分かった時、俺は
一瞬にして青ざめた・・・！
『インプレッサワゴン　C'z！！』
そう、スバルのスポーツワゴンである。自分にも分からないが、あのクルマ
『インプ』には絶対に抜かれてはいけないのだ。男としてのプライド、俺の
アイデンティティが崩壊してしまう。俺が俺でなくなってしまうだろう。
奴『インプ』の侵略は『カリブ』乗りにとって、カラダごとひんむかれる
ような屈辱を感じるのだ。
『チッ・・・』俺は軽く舌打ちをして、すかさず俺は相棒『カリブ』の
シフトレバーを１速落とす。そう、奴とのドッグファイト開始である。
いきり立つように吠える我が子供『カリブ』。一気にレッドゾーンまで
まわるエンジン！！
バックミラーに小さくなる『インプ』が映る。俺は少しの安堵を抱いた
ものの、さらなる危機がすぐそこに迫っていた。
俺は他のクルマの流れに合わせようと前方のクルマに目をやると、そこには
ワゴンタイプのクルマが走っていた。『カローラバソ』である。
何とも哀愁漂う雰囲気は、俺をあざ笑うかのようにゆったりと走行していた。
だがコイツだけは抜いてはいけないのだ！！何故なら『カロバン』を越してし
まうと、その先にあることは、我が子供『カリブ』が排気という機能をするだけの
『物』に成り下がってしまうからだ！
そこには『カロバン』を追い越せずに、『インプ』の追随に焦りと不安を募ら
せる
『カリブ』がいたのだった・・・
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 23:44 ID:Wk3hpAL7
>>132
元ネタはどこのコピペ？
ラシーンやS-RVは出てこないの？(･∀･)
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/15 23:07 ID:rpTZC88J
age(684)
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 16:07 ID:iC09/Gep
カリブユーザーが次に乗り換えたくなるようなクルマが無いですよネッツさん
フォレスター、エアトレック、エクストレイル…この辺への対抗馬は？
…RAV4なの？
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 17:12 ID:GaPbxs+R
>>135
ヴォルツ。

消えたが・・・orz
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 00:06 ID:9AEF8Nyi
あちこち見てるとヴォルツ、フィールダー、ウィッシュへの乗り換えが多いっぽい。
他社ではフォレスターかな。
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 10:16 ID:3/cbPi8K
インプへの乗り換えも多そうだね。4WD重視って点でキャラ被るし。

昔のカリブのようなジャンルは、今はｴｱﾄﾚｯｸやﾌｫﾚｽﾀｰ辺りの
「ｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ」と呼ばれる車たちに受け継がれたっぽい。
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 11:55 ID:iRQJFITa
Vベルトがピヨピヨうるさい・・・
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 17:25 ID:XOCneB4m
ヒヨコカリブ…ｶﾜ(･∀･)ｲｲ!
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 00:12 ID:yb07FEHe
>>139
FIT
>>140
B4
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 14:15 ID:/BeDeJlI
少し質問があるんですけど
１１○系のカリブの室内の天井に
２つ爪のカバーが四つ付いてますよね？
カバー開けると何か付けれるような穴が
あるけど何に使うんですか？
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 04:22 ID:eLJu/5eK
>>142
網。
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 13:29 ID:sEgHSSl8
おーこのスレまだあったのか。
藻前ら、大事にのってやってくださいよ。
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 14:29 ID:OnZA4AZm
AE114Gカリブエアロスポーツリミテッド、かっちゃいました。
でもノーマルだと車高が高いｶﾝｼﾞしますね。
もうちっと車高下げたいなぁ・・・
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 22:44 ID:AdNdvQtx
いやカリブだったら車高をもっと上げたいような稀ガス
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 00:22 ID:h37/EFew
AE11Xシリーズにおける私的考察
MC前：車高をもっと上げたいような希ガス
MC後：車高をもっと下げたいような希ガス

MC前はRV風味、MC後はスポーツワゴン風味に味付けされてたと思うのです。
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 00:32 ID:0Nb8307M
中古でこの車種を購入しました。
説明書が無くて分からないので教えてください。
「C.DIFF AUTO」と言うボタンが付いているのですが、
これはどんな機能なんですか？
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 01:21 ID:9xFY2ga5
センターデフの切り替えスイッチですな。
前後の駆動力の分配を制御する。
通常はAUTOでいいです。
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 20:08 ID:KCejnwCS
俺のBZどうがんがってもリッター１０くらいなんだけど‥‥
前半はほとんどエアコン使ってなかったけど後半はケッコー
つかた。FEならもっと伸びるのか？
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 23:37 ID:sM1uJPan
>>150
前半とか後半とかよく分からんが、俺の10万キロ超えたカリブ（7A-FE）はリッター9くらい。
エアコンつけてもつけなくても大して変わらん。
7万キロくらいまではたまにリッター10いってたんだけどな。

過去最高はリッター14（ひたすら田舎の一般道で高速はなし）
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 22:23 ID:bFwIK9Oc
>>151
レスｻﾝｷｭｰ。
やっぱ１０ならそこそこなんだね。
エアコンはたいして変わらない気がするけど
回すと燃料食う気がする。
７A-FEなら四駆だよね？
四駆でもそんなに燃費は変わらないんだ‥‥
俺も四駆にすりゃ良かったかな‥‥
話は変わるけど最近街中でやたらと１１系カリブを見る。
しかも白ばっか。今日は黒ツートンを見た。後期でもツートン
ってあるんだー
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 23:14 ID:dVsp6sYo
俺も見たいな、１１系カリブ
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 15:26 ID:SdOV0kuW
age(671)
155 ：やじ：04/07/24 15:49 ID:q3Nf41oU
（＾－＾）ＫＡＲＩＢＵＤＡＳＡＩＫＡＭＯＮＥ！！
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 21:59 ID:wUanMNCO
おまえらリアゲートのハンドルの操作のしにくさを
なんとも思ってないのかい！
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 22:30 ID:YgRAFKVi
＞リアゲートのハンドルの操作
ってなんですか？
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 00:57 ID:Vvu714sg
あー、オーナー以外にはバックドアハンドルの位置、わかりにくいかもね
それがまた良いんだけどな
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 01:07 ID:1OZuruB1
今日俺のBZで四速まで全開にしてみた。
メーター読みで１６０まで出たよ‥‥
６速全開なら２００超えるかな？
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 01:17 ID:VlUe28U5
晒しage

もまいらID:1OZuruB1を調査して通報しる！
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 01:30 ID:3wXuivNX
それよりバックドアを閉めるとき
スゲエ重くないKAI？
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 00:41 ID:S2eAyNOu
開け始めと閉める途中がかなり重い。
今日スロットル洗浄やってみたけどかないイイ！
吹けが軽くなって伸びも良くなったよ。
ECUもリセットしたし。何故かハンドルが軽くなった
気が‥‥
163 ：１５６：04/07/26 00:43 ID:4PqPbDQH
位置じゃねーよ、指の引っかかり具合だＹＯ！

２代目も酷かったが３代目は最悪だった。５枚とも酷かった。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 20:30 ID:fR0ooo8e
小さなツマミ(?)を捻って開けたAL25Gには敵うまい。
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 02:38 ID:KaE4slCx
今日車庫入れでバックしてたら「ぬるぽ」って言ってない
のに後ろの柱から「ガッ！！」って言われた‥‥
逝ってきまつ
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 16:55 ID:5aKTqrqg
ぬるぽ
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 21:26 ID:X5+gU74p
　　∧＿∧
　 （　・∀・）　　　|　|　ｶﾞｯ
　と　　　　）　 　 |　|
　　 Ｙ　/ノ　　　 人
　　　 /　）　 　 < 　>__Λ∩
　 ＿/し'　／／. Ｖ｀Д´）/
　（＿フ彡　　　　　 　　/
168 ：62：04/07/27 22:39 ID:6QulU5Y+
へっへっへ…
先日帰ってきました、うちのカリブ。
ベコベコになってたボンネットもフェンダーも前後ドアパネルもピカピカになってますよ。
ただ、ドアの内側に貼りまくってた防振材やなんかは剥がれまくってる様子で
少しオーディオの音量を大きくしただけでビビりが発生してるわけですが…
ま、これは日曜日に内張り剥がしてＤＩＹということで。
あと、先方の保険屋さんから連絡があり過失も当方ゼロで決着がつきました。
災難ではありましたが、ドア＆ボンネット＆フェンダーが新品同様になったんで
良かった良かった、と考えることにします。
（小傷だらけの助手席側との対比が何ともアレですが…）

あぁー、やっぱ自分のクルマはええなぁ…
戻った当日は思わず夜のドライブに出かけてしまいました。
これからもまた長いつき合いになりそうです。
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 12:44 ID:zofD4a6h
三菱スレ大杉age

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 20:09 ID:f1uV2fGb
?
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 22:47 ID:Rt4lH7wK
>>62
カリブふかーつ記念カキコおめ！
希少なカリブユーザーがふかーつしてくれて
俺にも生きる希望が（ｒｙ
廃盤車種ですが俺達が大切に乗り続ければいずれ
名車と呼ばれる事になるかも！？
と最近何気にHR-Vが気になる名無しからでした。
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 23:16 ID:waEy9bmT
>>171
AE95GとHR-Vのスタイルは似ている。
だからどっちも好きな車なのね～ん♪
173 ：19：04/07/29 03:06 ID:Hcx2Uj60
先日の、ＴＶＫ「新車情報」のエンディングは、
雪の中を走る９５Ｇの姿でした。
乗ってただけに、なつかすぃ・・・。
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 21:05 ID:6vjKUJsX
>>172
HR-Vにルーフレールが付いてれば買ってたかも‥
新しいヤシには付いてるみたい。でも９５も捨てがたい。
>>173
同じワゴンでも四駆しかラインナップされてなかった
９５は今でもマニアには根強い人気だよね！
175 ：172：04/07/30 00:39 ID:kkebkHXF
>>174
HR-Vのﾙｰﾌﾚｰﾙ（というかﾙｰﾌｽﾎﾟｲﾗｰ）はﾃﾞﾋﾞｭｰ時からOPだよ。
今はｶﾞﾝﾒﾀ色しか選べなくなっちゃったけど、２年くらい前までは
ﾎﾞﾃﾞｨ同色も選べた。でも付けると1675mmになって立駐完全OUTに
なっちゃうんだよ。

ｽﾚ違いｽﾏｿ。
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 01:11 ID:n0MIaeVk
>>175
勉強になりますた‥
こちらこそスレ違いスマソ‥‥
今のカリブが気に入ってるので乗り換えってのは
無しですがｗ
177 ：172：04/07/30 01:25 ID:kkebkHXF
>>176
HR-Vもｶﾘﾌﾞ同様、生産中止に追い込まれそうです。
好みの車がどんどん減っていく．．＿|￣|○il|li
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 01:38 ID:SvKO7N3W
>>177
ずっと下げるの忘れていました‥またしてもｽﾏｿ。
カリブは俺的にいいクルマだ。飽きがこないデザイン
十分な装備、高い安全性。しかし、ひとつだけ気に入らない
ところがある。それは‥‥シートの悪さ。
運転席のシートには一応アジャストが付いてて調整できる
ようになっているが背もたれ部のアジャストも付けて欲しかった。
カリブユーザーのみなさん、腰痛くならないですか？？
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 01:44 ID:wny47jEm
>>178
以前7時間休みなく走ったときは少々痛くなりましたが
普段2～3時間程度なら特に気になりません。
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 12:57 ID:Oj2HtsEp
>>178
ここって下げるスレなの？
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 21:36 ID:J/GpRHA/
>>180
スレ落しそうな時以外は基本的にsage進行です。
まぁ上げても下げてもカキコは少ないマータリスレ
ですが。
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 01:06 ID:8krE8Egg
エンジンオイルなんですけどみなさんは何入れてます？
当方ＢＺツーリングなんですけど、agipのＥＸＡ５ｗ－４０って
オイル買ってみました。まだ使ってませんがやっぱ普通に
１０ｗ－４０くらいがベストなんですかね？特に夏場なんか‥‥
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 03:01 ID:fvBmieRl
>>182
ブランドやグレードには余りこだわる必要はない、
むしろこまめに交換するのが重要。



…と漏れの勝手な解釈age
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 17:02 ID:veEgA2od
正解
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 21:33 ID:ZqhWDbZx
>>182
勉強になりますた。
変な添加剤入れるよりオイルをマメに交換したほうがイイ
って添加剤スレッドにかいてありました。やっぱそうなんでつね
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 23:08 ID:QWQot3A1
=183だが、
漏れの車もＢＺツーリングだぞ。
約４ヶ月に１回交換してる。近所のＤＳで
税込\1000-(排気量1.5～2.0Lクラス、
油量関係なし、工賃込み)の超安物。(苦藁)
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 18:36 ID:+QMHtcQm
BZに乗ってますが、オイルはいつもディーラーでやってます。それでも、コミコミ2000円位ですね。大手カーショップ系が悪いとは思いませんが、自分的に整備士資格のないバイトとかに車をいじられるのは嫌いなので、ディーラー行っちゃいますね
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 23:51 ID:GX1w+TI0
今日フジテレビ系21時からの番組で、菅野美穂が以前ロシアで会った少年を探して
再会するってコーナーがあったけど、その中でロシアの警察の人がAE95Gカリブに乗ってた。
雪の中を走るAE95Gカリブに萌えた。
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 23:57 ID:43NYPVDd
東欧でもずいぶん見たっけなあ、３代目カリブ。
顔はロッソの丸目２灯で名前はカローラワゴンになってた。
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 04:04 ID:I1usKPIa
みなさんにひとつ質問なんだですけど
カリブのブレーキってどうですか？
オレのカリブ、なんかブレーキの効きが
悪くて踏み込んでるのにスピードが落ちにくい
んです。ブレーキフルード交換してみた方がいいでつか？
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 17:38 ID:vT1qZYHS
>>188
みたみた！でも愛車も95Gだから少し複雑な気持ちだった。
192 ：かりぶ海苔：04/08/09 12:31 ID:4tN0avWR
>>189
前スレでも書いたのですけど、イタリアでも見ました。もっとも
ロッソ丸目２灯じゃなくて４灯でカローラワゴンって名前になって
ましたが…

>>190
そういうときは早めに交換したほうが精神的に(･∀･)イイかも

個人的にはバッテリーとかタイヤとかの消耗品は気になったら
早めに交換することにしてます。自分で修理とか点検とかに
自信があるわけじゃないし(´･ω･`)
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 10:59 ID:zKHhRPSq
全然関係ないけど、夏休みなので、旅に出てみました。道の駅で車内泊ってのも中々いいですね。後ろに布団敷いてぐっすり～
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 20:47 ID:MmH3f8iZ
オレも関東→関西のロングツーリングを敢行します！
逝きは高速帰りは下道でトロトロ帰ろうかと。
２ｃｈカリブオフはないんですか？ｗ
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/08/10 21:24 ID:YK9vAOPv
>194
そんなのがあったら行きたいな・・・
当方ＡＥ１１１Ｇに乗ってます。
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 22:58 ID:RpDVLrW3
漏れも北海道行くで～
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 01:06 ID:VND7EeMc
>>カリビアンマック氏
盆休み中でカリブオフ、無理ですか？
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 23:55 ID:fLBqhgAB
今出てるベストカーの｢スポーツ＆GTを変えようとしたクルマたち｣の中で
カリブBZツーリングがほんのちょっと載ってました。
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 19:34 ID:w/Q4kG6b
次はキリゲット厨の悪寒。↓
200 ：7A-FE@キリゲット厨：04/08/14 20:58 ID:tRYANLWF

／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|　今だ！200 ゲットオオォォ！！
＼＿＿　 ＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 ∨　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
日　凸　 ▽　∇　Ⅱ　　　　　＜　お客さん、暴れないでよぉ
≡≡≡≡≡≡≡　　　　∧ ∧ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　Ⅱ　∩　［］ ％　　　Σ（ﾟДﾟ,,）　　　(´´
ヾ∇　　 ∧∧　　　）　　|つ∽　(´⌒(´
日ヾ⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
￣￣￣￣￣￣￣￣ (´⌒(´⌒;;
　ｶﾞｯｼｬｰﾝ!!
　━┳━ 　 ━┳━

毎日暑いですが皆様と皆様の愛車様、いかがお過ごしでしょうか
こちらは高速をゆっくり流しながら花火見物などしてきました
……今年も独りでナー
201 ：かりびあんまっく：04/08/14 21:38 ID:jKW3QljS
あ、なんか呼ばれてる。

>197
盆休みね…（遠い目）
明日は多少時間が取れますが、いきなりじゃ無理ですよね。
今月の休み、あとは平日しかなさそうなので、少なくとも私の参加は無理かと。
カリブオフ、数が集まったら面白そうですねぇ。
機会があれば是非、参加させてください。
202 ：かりびあんまっく：04/08/14 21:52 ID:jKW3QljS
せっかくなので、最近の話題にまとめて（手抜き）レス。

>>156-158
リアゲート、確かに掴み辛いですね。
一発であのハンドルの位置が分かった人はいないし。(w
私は今まで一度も気にったことはないのですが、
この車、ハンドルの操作は比較的しづらいみたいですね。
ウチの親も時々、ハンドルが指に引っかからずに「バシッ」って。

>>165
私は車道に停めていたら、歩道に置いてあったオフロードバイクに「ｶﾞｯ」と…

>>168
おめっとさんです。
今後も大事に乗ってくださいね。

>>178-179
姿勢を工夫すれば、慣れるとそれほど痛くはなりませんよ。
でも、間違っても良いシートじゃないですよね。
レカロとか欲しいけど、腰によいものはけっこう高いしなぁ。
ちなみに私の、一切の休憩を含まない最長運転時間記録は９時間半です（腰は大変なことになりました）。
203 ：かりびあんまっく：04/08/14 22:00 ID:jKW3QljS
>>183
全く持ってその通りで、添加剤駄なんだかんだ入れても、
オイルを何千キロも交換しなかったらそれが一番エンジンを傷めます。
…っても最近のトヨタのエンジンは壊れないからなぁ～。
15000kmまでは交換しなくても壊れないですよ。パワーと燃費は落ちますが。

良いオイルを使えればそれにこしたことはないですが、運転に気をつけるのも。
始動直後に全開はNGですが、長すぎるアイドリングもNG。
低回転で延々と運転するだけじゃなく、たまには上の方も使ってあげる。
そんな感じで。

>>190
ブレーキが効きはじめるまでが長いって事ですか？
それとも効きはじめてからもどんどん踏み込めるということ？
トヨタ車のブレーキはけっこう踏み込みが深いのですが、カリブはその中でも特に深い部類です。
他の車から乗り換えると、効きはじめまでに踏み込む量が大きくて、一瞬焦ります。

効きはじめてから踏み込める、なんか手応えが弱い、というのなら、エア噛みの心配も。
ブレーキ液のエア抜きをした方がいいかも。

>>200
…。
204 ：かりびあんまっく：04/08/14 22:02 ID:jKW3QljS
事故レス。

>203
「毎回」エンジンオイルを15000kmで交換していたら壊れます。
10000km交換でも10ﾏｿは持つかと思いますが、
ベストはやはり3000～5000km。
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 03:12 ID:FlXznnGl
>>ｶﾘﾋﾞｱﾝﾏｯｸ氏
１９７です。
やっぱりイキナリは無理ですよね‥‥
いつか機会があればカリブオフやりましょう！
皆さんの予定が合えばなんですけどｗ
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 09:41 ID:9rXw++1e
f
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 23:25 ID:DyakMDlY
w
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 23:09 ID:MNggvkcj
d
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 06:15 ID:G46H1eJE
あ
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 13:28 ID:mowWW/mx
げ
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 05:24 ID:WApRnEhH
最近、うちのカリブ君（１１５G）の前輪から、微かではありますが

「キィキィキィ・・・・・」

という音が聞こえてくるようになりました。
ブレーキを踏むと止まります。
これは何でしょうか？
212 ：かりびあんまっく：04/08/22 00:56 ID:lJ+Bo94Z
>211
ブレーキを踏むと鳴きやむ？
パッドの引きずりですかな？
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 03:20 ID:b/0MElCv
>>211
うちも同じ現象起こしたことがあります
まっく氏の指摘どおり、パッドの引きずりでした
そのままずっと放っておくとディスク面まで傷だらけになるので修理費がｶﾞｸﾌﾞﾙです
パッド交換すれば直りますのでお早めに～
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 14:24 ID:W3Nhyou0
>>212-213
ｻﾝｸｽｺ。
もうすぐ車検なので、そのときにでも交換します。
215 ：かりびあんまっく：04/08/22 19:37 ID:lJ+Bo94Z
>>214
パッド交換は初めてですか？
２回目、３回目にもなると、パッド交換だけじゃ直らなくて、
キャリパー（ブレーキ本体）のオーバーホールが必要な場合もありますので。念のため。

パッドの引きずり、ということで話が進んでいるけど、
ひょっとしたらもっと単純な原因かもしれないし、もっと大変なことかもしれないし、
一回、足周りの点検をしてみたいですね。

でも結局、点検のためにキャリパー外すんなら、ついでにパッド交換もした方がいいのか…（独り言）


走行中にかすかなキーキー音で、ブレーキを踏むと鳴りやむ、というなら高い確率でパッドの引きずり。
パッドの引きずりだとして、走行距離がさほど伸びていないなら、パッド交換のみで直る可能性大、
という認識で良いかと思います。（独り言の結論）（結論が変わってない）（スレの浪費）（　_|￣|○　）
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 21:50 ID:PqFFt19o
前々からカリブのサイドブレーキって甘いと
思っていた矢先に恐ろしい事に‥‥
坂道の駐車場にサイドのみで駐車してたら知らぬ間に
クルマが後ろにズルズル‥‥
なんと駐車場から道を越えて隣のコンビニの
駐車場の車に接触‥‥
大した事のない接触でしたが人身とられました‥‥
本人が事故を見ていないだけに鬱です。。
でも大きな事故にならなくて幸いです。
それ以来駐車はギアを入れていまつ。。
217 ：かりびあんまっく：04/08/23 01:30 ID:1+a5oftv
>>216
ホント、甘いですよね。
サイドは自分で調整するんだけど、ディーラー行く度に甘く調整しなおされます。
どういう基準でサイドの調整値を決めているのかと小一時間(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧしたくなります。
私は車を停める時は必ず1orRに入れる癖がついているからいいけど…

それにしても御愁傷様です。
道を横断する途中で走行中の車にぶつからなかったのが不幸中の幸いですかね。
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 09:58 ID:XfwxtnMO
>>216
確かに甘かったが、だからといってニュートラルで駐車する藻前は
何乗っても同じ事故を起こしてたと思うぞ。
常識が無さ杉。
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 02:08 ID:735My+F1
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n5286442
これエアロスポーツリミテッドじゃ無い気がします。
ステアリングって皮巻き3本スポークでしたよね？
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 21:21 ID:4XX4X3Vr
>>218
すこし言い過ぎと思う。
221 ：216：04/08/24 22:44 ID:swt5ksDp
>>220
やっぱり駐車時にはギアを入れておく事が
常識です。>>218さんは正しいと実感しています。。
それとｱﾝﾏｯｸ氏の言うとおりサイドブレーキが
ものすごく甘いです。昨日と今日、４０キロくらいの
スピードで思いっきりサイドをかけてみましたが
ロックするどころかスルスル前に進みました‥‥
昨日は雨で路面が濡れていたのに‥‥
いちどサイドブレーキを調節してみます。
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 00:24 ID:pOPEOCTQ
限定仕様車の詳細はよく知らないが、
この時期のトヨタ車のABS付きは強制4本スポークだった希ガス
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 00:26 ID:pOPEOCTQ
ABSじゃなくてエアバッグだ。
224 ：かりびあんまっく：04/08/25 00:41 ID:iAbL993t
>>219
BZが３本スポークだったのは確かなんですが、限定車はよく覚えていないですねぇ。
ABS付きの３本スポークも確か存在したと記憶しております。
でもそれが限定車にも使われたかどうかは…　ｽﾏｿ

>>221
間違ってもサイドドリなんかできる車じゃありませんです。ハイ。
サイドブレーキ調整、がんがってくらはい。
間違ってもジャッキだけで車の下には潜らないように。
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 19:38 ID:u2LPapND
スプリンターカリブについて
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1093097374/l50
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 23:02 ID:mxN04zC/
>>219
これZツーリングのエアロスポーツパッケージだね
>>224
あったあった
たしかSツーリングエアロスポーツリミテッドという名前の特別仕様車にあった
227 ：219：04/08/27 12:08 ID:ZkrdT/Js
エアロスポーツパッケージですね・・・リミテッドじゃ無い・・・
あちゃー
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 23:40 ID:ncXKirbE
age(690)


今日1日ではロッソ3台（赤、赤、シルバー）見ました。
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 04:37 ID:D4C5olUt
>>228
シルバーのロッソは貴重だねぇ（ｗ
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 19:29 ID:g4eklc0E
たまに通る道の歩道に蒼いロッソがいつもとまってる。
インプレッサみたいだ‥‥
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 11:16 ID:71XJ17Hm
>>230
青ロッソがインプレッサみたいじゃなくて、インプレッサが青ロッソみたいなのだ。
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 20:50 ID:yqHvvxlR
１１系カリブに普段は気がつかないこんな機能
が付いてるってのはないでつか？
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 18:59 ID:PktLzfg4
カップホルダーがシフトレバーの上にあるので
よくジュースこぼしてレバーねっぱつく
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 23:46 ID:zFO4EpF3
>>233
すげー！！その機能、つーか仕様は
使いたくない～
235 ：かりびあんまっく：04/08/31 00:59 ID:8nbS1dKD
>>226
あ、ホントだ。>219は限定車じゃない。気付かんかった…　orz

>>229
シルバーのロッソ、後ろから見つけて「あ、同じ車の同じ色だ♪」と近付いていくと、
よく見るとリアのレンズ周りにメッキのモールがついてて「違うじゃんヽ(`Д´)ﾉｳﾜｱｧﾝ」となります。
ｳﾜｱｧﾝってこたーないかもしれないけど、見ててなんだか不思議な感じがする車ですね。

>>231
(w
236 ：かりびあんまっく：04/08/31 01:17 ID:8nbS1dKD
>>233
缶ジュースをホルダーに置く時は、一口目を多めに飲んでこぼれないように配慮する。
首都高を走る時など車体が大きく揺れる恐れのある時は、素直にペットボトルで飲み物を買う。
という感じでこぼさないように気を使ってます。
私の場合MT車なんで、一回シフトノブが汚れると周辺が全て汚れてしまうので激しく鬱です。
つーか、飲み物ぐらいﾏﾀｰﾘ飲ませろや、と。

>>232
これはワゴンボディの車の常ですが、
オーディオのボリュームを上げると後席の人間が会話から取り残されるという、
場合によってはそれはそれは便利な機能もあります。
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 02:54 ID:zIa3FfGv
荷物を積むとハイビームになるって誰か言ってなかったっけ。
ついでに保守。
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 05:56 ID:Zr2VL3vx
＞＞２３６
コーラーを多めに飲むと「ごくごく」「げほげほ」しそう
じゅーすがねばついて
シフトロックばたんが馬鹿になってます。
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 12:51 ID:H5lrInKS
下１８個あげ
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 21:33 ID:Bf3ELj7s
カリブって８０～１００で走っていると
ロービーム杉ませんか？
それともオレのカリブがロービームなだけ‥‥？
カリブユーザーマジレスきぼん。
241 ：かりびあんまっく：04/09/04 13:23 ID:p12ny4HK
８０～１００で走る時は、明るい道か常にハイビームのどちらかなので気にしたことないっすね。
今度気をつけて見てみます。

気になるなら自分で光軸を調整してみては？
平坦な場所と壁、ドライバーが一本あれば簡単に出来ますよ。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 19:33 ID:UiQUuPAO
BZ海苔でつが最近ガソリンが高くてたまらん。廃屋130円/ℓって･･･
レギュラー入れるのかわいそうだし･･･
まぁ燃費けっこうのびるからまだいいけど。
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 20:34 ID:piF+JTsR
>>242
おれのBZも廃屋入れてますが廃屋の方が
少し伸びる気がします。レギュラーだと
１４０くらいから踏み込んでも加速が
鈍く感じます。
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 21:17 ID:eOfY5RyG
平成元年の愛車カリブも15年で７回目の車検なので、泣く泣く下取りだしました。
ほんとにいい車でした。19歳から乗り続けました。ご苦労さんでした。
またどこかで頑張ってください。
ステーションワゴンが好きで、今はカローラフィールダー(中古)に買い換えました。

君のことは一生忘れないよ！！！
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 21:39 ID:zRf3q0q/
初代に乗ってましたけど、
やたらに細かい調整が出来るシートは具合が良かったな。
中古で買ったんだけどATでサンルーフとか傾斜計とか、
ランプ切れ警告灯とか電動ファン警告灯とか、
訳の分からん装備満載だった気がする。
しかし、シールドビームの暗さと鈍亀なエンジンには参ったね。
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 03:30 ID:lLND32hL
>>244氏
愛車カリブとお別れしたんですね。
１５年の乗られたのならカリブの幸せでしょう。
またどこかで会えるかもしれませんね。
ちょっとスレ違いなんですけど、カリブと
フィールダーの違いをカキコしてもらえると
個人的にはうれしいです。
>>245
過去スレで見ましたが微調整の効くシート
の出来はすばらしかったとか。
あと細かい装備がいろいろついてたんですね。
またこのスレに遊びに来てください。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 23:10 ID:lLND32hL
CCRの方でちょこっとオフ会が今月にあるみたいですが
参加される方はいますか？？
248 ：かりびあんまっく：04/09/06 00:23 ID:F9znEib5
60年代ロック…

いえ、なんでもありません。
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 01:07 ID:5DHRiO/h
保守
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 07:26 ID:fqIByJVp
昨日の都内の一部のように、ちょっと冠水したところをカリブで走ると、
「さすがフルタイム４WDの走りだなあ」
と感心するのは漏れだけでつか？
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 20:14 ID:HCnuvKjT
>>250
それよりも大雨の日に思いっきりブレーキ踏んでも
ロックしない事の方が感動した。
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 07:26 ID:7edb03kM
>>251
ABS?
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 07:55 ID:y/2ivAd6
>>252
オート・ブレーキ・システム？
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 14:10 ID:4bcOSTX4
>>250
確かに4年前の東海豪雨のとき、冠水で動けなくなってたマークⅡやミラの横を
カリブで走って見せたけど、それってフルタイム4WDとか関係あるのかな？
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 20:16:20 ID:QM1kfcvp
>>250は冠水した所を利用しハイドロプレーニング現象で
四輪ドリを楽しんでいるのだろう。。きっと‥‥
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 12:19:26 ID:GRLZIw33
舗装路の冠水だとしたら車高の問題だと思うのだが。
そんなに高く無いよね車高。
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 00:06:50 ID:rcjz1RpF
カリブ購入を考えています。

先日、近くに駐車してる後期型？の員ダッシュにナビの収容スペースらしき
ものがありました（印ダッシュ上方で見やすそう）。ここは社外品のナビとかでも
入るんでしょうか？教えて、エロい人！
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 01:05:34 ID:b3Q+Z2Cl
>>256
車高というより地上高かな。
っていっても110系は155mmと別に高いわけじゃない。
よく分からん。
>>257
私はそこにパナソニックのインダッシュナビ入れてます。
259 ：前々スレあたりの25：04/09/12 05:26:48 ID:84LbR4Zn
皆さんお元気でつか?(他社CM

ここに顔を出していない間、うちの115Gは、
・車検時ブーツ破損その他が発覚して、20ﾏｿ円出費
・この度エアバッグのコントローラーが氏にますた、7ﾏｿ出費予定
と、通院と入院を繰り返しておりまつ。
260 ：前々スレあたりの25：04/09/12 06:26:22 ID:84LbR4Zn
久々にここに来たので、まとめて。

エアバッグを診て貰っている間にディーラー内を回っては見たものの、
確かに「カリブから乗り換えたくなる車」はネッツでは売っていないな。
ましてMTを選ぼうとした日には…orz

パーキングブレーキは、定期点検の度に締め直して貰ってまつw
ただ俺の場合、冬は可能であればギアだけ&時により車輪止めを使用。
凍結防止の為なのだが、昔25Gに乗ってた時の癖が未だに取れない…w

前照灯が暗いという意見は、俺の115Gに乗った大抵の香具師から出て来る。

261 ：257：04/09/12 11:21:07 ID:zi4PnkIv
>258
ありがとうございます。社外品もつけられるんですね。是非、購入時
オプションで付けたいと思います。

けど、この車って、安いし、不人気車って言われるけど、街中では
結構見かけるし、このスレも賑わってるし、本当のところはどうかわかりませんね。

　この車、非常に欲しいんですが、唯一残念なのが内装でしょうか。当初の販売価格帯が
価格帯なので仕方がないんだろうけど、ちょっと安っぽいですね。
262 ：えんらく (　´∀｀)ノ 電話屋：04/09/12 13:57:21 ID:YD26tKzK
>>261
258さんの言うとおり一般的な2DINナビなら問題なく付けられますね

> けど、この車って、安いし、不人気車って言われるけど、街中では
> 結構見かけるし、このスレも賑わってるし、本当のところはどうかわかりませんね

スレが賑わっているかどうかは(´･ω･`)？ですけど……

この車、最後期を除き地味に、だけどコンスタントに2～3千台は
売れてたはずですので、結構走ってるのは確かですね。内装と
インパネは同時期のカローラとほぼ同一のものなので、こんなもん
だと納得してもらうしかないかも……

でもそんなに内装安っぽいですかね、カリブって(´･ω･`)？
263 ：２６１：04/09/12 14:14:54 ID:5J1T3kzu
＞２６２

ありがとうございます。内装がネックというのは、普段社用で
カロバンに乗っている為、あの内装だけが気がかりで購入に
躊躇しています。外観のデザインは素晴らしいんですけどね。

　個人的に後期？のデザイン（フロントのＣＡＲＩＢの文字が小さくてウィンカー
がクリアタイプのモデル）を探しているのですが、後期はあまり売れていなかった
のかあまり中古で見かけないですね。初期型のをクリアウィンカーにする事って
可能なんでしょうか？
264 ：かりびあんまっく：04/09/12 21:57:27 ID:aqYZU35c
ここ数日ヘッドライトに気をつけて運転してみました。

言われてみれば確かに下向き過ぎの感じがあるかも。
私は高効率バルブを入れているので、明るさに関してはさほど気にならかなったです。
暇があったら、光軸調整でなんとかなるか、試してみます。

>25氏
＞皆さんお元気でつか?
陽水でつか？　なつかすぃっネタすね。
激しく痛い出費、御愁傷様です。でも大事に乗っていらっしゃるようでなにより。

>>261氏
後期の、上についているダッシュボード上のスペースは、純正では1DIN、
オプション品で2DINのスペースになります。
中古車だとたまーに1DINのままになっていることがあるんで、
それを2DINのスペースにするためには部品代で\3000程度かかったような。

上のスペースに関しては、オーディオ類の取り付けはけっこう簡単です。
カー用品店でお気に入りのナビが見つかったら、自分で挑戦してみるのも楽しいですよ。

ウインカーですが、問題ないと思います。寸法はほとんど同じなはず。
前期の車のヘッドライトレンズを後期のものに交換した方がこのスレにいらっしゃったと思いますが。
でも前期だとダッシュボード上のナビスペースは無くなっちゃいますよ？
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 22:30:47 ID:Oi5tpcnC
カロバンと一緒にすんなよう。
AE110系は前後期で内外装の雰囲気はずいぶん違うぞ。
俺のは後期だけど内外装は全く不満なく乗ってます。
不満なのは冬に8キロを割る燃費。
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 00:45:30 ID:vMFdZp/E
宣伝ではないがコレ安くない？
走行１ﾏｿ㌔って‥‥ぁゃすぃ‥‥
http://usedcar.autos.yahoo.co.jp/bin/search?id=0662Q02-E0409090000E145410935&type=detail
267 ：えんらく (　´∀｀)ノ 電話屋：04/09/13 12:51:08 ID:FddHuiO/
>>263
カローラ”バン”って内装はビニールをバリバリ使ってたような気が(´･ω･`)？

カロゴンは最後期ごろもバブル後期の内装のままだったので、確かに
カリブより微妙に豪華(?)でしたね。ただその古さゆえインパネのナビを
つけるスペースが下のほうになってしまい、私はカリブにしましたが。

>>264
>前期だとダッシュボード上のナビスペースは無くなっちゃいますよ？

そうですな(´･ω･`)

>>265
冬より夏の方が燃費悪いっす、うちのカリブ。エアコン使いすぎかも

>>266
ぱっと見状態よさそうだけど、１万㌔は疑った方が(･∀･)イイかな？
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 21:58:09 ID:hCs51wYi
オレのBZは燃費は悪くても９㌔台だぞ？
まぁ良くても１２ちょいだが‥‥
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 22:02:10 ID:hCs51wYi
ナヴィなら別に員ダッシュでなくてもいいのでは？？
貼り付けなら左右の角度調整も可能だし、メリットも
あると思いますが
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 23:01:08 ID:TXorrk9o
226>>
亀レスですがＨ11年のSツーリングエアロスポーツリミテッド乗ってますよ。
まさしくエアバッグ付きの3本スポークステア付いてまつ。

これ同じ車にはまだ一回も遭遇した事ないですよ。
北海道の豪雪地帯に住んでるのでカリブは結構走ってるんですけどね。

ちなみに>>145なんですけど、あの後車高の高さに耐え切れなくなりローダウソ
してしまいました・・・。


271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 23:05:07 ID:TXorrk9o
226>>　→×
>>226　→○

しかもageちまった・・・

みなさんｽﾏｿ・・・。
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 23:48:32 ID:MvMpw2c8
>>271
別にageで書くのは全然悪いことじゃないですよ。
皆さん控えめなのでsageてるだけです。
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 06:28:42 ID:dJ3/2Gxw
うちの１１５Ｇ，ついに右のドアミラーのギアが逝ってしまいますたｏπ
ギアの引っかかりが全く無いので，一度モーターが動き始めると，延々動きっぱなし。
やむなく、ドアミラーのフューズを抜いてしまいますた。
そのおかげで，オーディオと時計もお亡くなりに。。。
来月3回目の車検なので、その際に交換してもらうつもりです。
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 02:06:14 ID:xAAZgLwN
こんなスレあったんだ…｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
一カリブのオーナーです、よろしくお願いします

H11年式Sツーリングに乗ってます。
プラグのみイリジウムに載せ換え、オイルはとち狂ってMobil RP。高いヽ（｀Д´）ﾉ

手に入れて2年半ちょっと、まだまだ元気、と言いたいけど…
昨年１年間で５万㎞を走る生活をしていたところ、サスペンションにガタが来てます。
総走行距離は9万5千キロ、まだまだいけるんですが・・・

10万キロになったら、車外ハンドル＆HID入れてやろうかと思ってたのに・・・
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 07:17:28 ID:TnN4puRI
３，４万㌔くらいの時に買ったのですよね
となると、１回も交換してなさそうなので
これくらい持てばいいと思いますよ
276 ：274：04/09/16 16:29:52 ID:Jr3llD3d
>>275
買ったときは24000キロでした。結構な勢いで走る生活をしていて、
1月に1回オイル交換、とかいう状況でした・・・
交換は一度もしてませんね。。。
このスレッド見て、カリブもまだまだ頑張れそうなので、交換して、これからも乗りたいと思います
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 08:07:56 ID:mh35hH2+
275です
私は１年に２万㌔くらい乗りますね～
最近シフトロックボタンにジュースをこぼしてちょっとつらい
せっかくであった車
お互い大事に乗っていきましょうね
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 13:30:11 ID:SpIAvHHT
115Gを新車で買いました。
・・・それ以来、３回目の車検を迎え、昨日無事帰ってきました。
ディーラーにいったら、たまたまそこに入庫していた車では一番新しい車とのこと。
最古参は、22年ものの軽トラ。
あと15年乗り続けるか。
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 15:49:57 ID:CD6mgvVU
カリブという車は一体なんだったのだろう・・・

『自動車アーカイヴ '80s』にAL25とAE95が載っているが、いま見ても
とても魅力的だ。AL25の説明には、「レオーネツーリングワゴンのような
性格を目指した車」と書いてある。
AE115になって、私は魅力を全く感じなくなってしまった。
角がきちんとあってシャープだった95に比べ、あまりにボテッとした
ボディ後部。後に出たストリームそっくりの、ミニバンのような形。

カリブは消滅してしまった。昨日もヴォルツが走っているのを見たが、
全くときめきを感じない。小柄で手頃なサイズだったから、カリブは
魅力的だったのだ。

今、この手のコンパクトでアクティブな匂いを感じさせてくれる車、
なくなったな～。。。
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 19:16:28 ID:nXXfAGV9
全長4450×全幅1695×全高1530くらいで重量1300kg、地上高180mm、排気量1800ccか2000ccでどうですか？
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 20:33:05 ID:woH6AUEl
>279
ミニバンとかステーションワゴンじゃなくて、
クロカンなイメージだったんですよね。
レガシーじゃなくてレオーネのような味わい。
ダサカッコヨサが良かった。
282 ：えんらく (　´∀｀)ノ 電話屋：04/09/18 22:18:14 ID:KgB3BT5Y
>>279
>AE115になって、私は魅力を全く感じなくなってしまった。
>角がきちんとあってシャープだった95に比べ、あまりにボテッとした
>ボディ後部。後に出たストリームそっくりの、ミニバンのような形。

AE95のカクカクとした感じは特徴としては(･∀･)イイかもしれなかった
ですけど、如何せん”古い”ですわ(´･ω･`)
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 22:39:32 ID:PZ4c2N4J
すべてが丸くなってしまった今こそカクカク車復活して欲しいなあ

チェロキーもモデルチェンジで販売台数激減したしニーズはあると思うんだよね
Gクラスがブレイクしたのもそれ以降でしょ　カクカクファンが流れたんだよきっと

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 12:30:40 ID:bNv+0HKn
>>282
新しいから格好いい、古いから格好悪いって事はないんじゃない？
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 14:23:30 ID:IWCyOwah
今日カリブ購入しました!
1.8Lの4WDでAE115です
外装の4隅に傷ｱﾘということでかなり安くしてもらいました
10月頭に納車ということなんでかなり楽しみです
286 ：えんらく (　´∀｀)ノ 電話屋：04/09/20 02:45:42 ID:jyZ0R9WW
>>284
>新しいから格好いい、古いから格好悪いって事はないんじゃない？

いや～私は格好(･∀･)イイ！とか(ﾟДﾟ)マズー　とかは逝ってないですよぉ(´･ω･`)

ただ個人的にはあの後部のおにぎりスタイルを気に入ってましたから
ストリームがそっくりな形で出してきたときは少々（；ﾟ Дﾟ）でしたけど

＃カクカクに近いワゴンといえば、いまだとサクシードワゴンとかになるんです
＃かねぇ
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 12:00:05 ID:GPbacLri
>>286
＞＃カクカクに近いワゴンといえば、いまだとサクシードワゴンとかになるんですかねぇ

論外。まだウイングロードとかの方が“アリ”だと思う。
キャラ的には、4WDのイメージが強いｲﾝﾌﾟﾜｺﾞﾝがカリブに近いのかな？
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 23:41:20 ID:DOjBMXVX
エクストレイルやCR-Vを上から押しつぶせばカリブになります。
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 20:10:55 ID:0axQ3XZ7
55t
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 15:47:37 ID:G52OpWMO
>>289
シティーハンター？
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 23:46:46 ID:0S8zAsc2
浮上

現在704番
292 ：：（＾o＾）/：04/09/23 23:47:21 ID:V1XEzPWb
http://www.mintblue.co.jp/new/catalog/rx8/index.html
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 01:45:05 ID:Q0OExnK/
久々にカキコします。
９８年式ＡＥ１１１　Ｚツーリングに乗ってます。
ところで、ドアミラーの形はヴィッツと同じなんでしょうか？
最近代車でプラッツに乗ったんだけど、ドアミラーがマッハで格納されてた…。
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 02:47:09 ID:Ww+8kHPb
>>293
同じなワケないじゃん。カリブの基本設計は95年だぜ？ヴィッツは99年。

てゆか、何が言いたいの？プラッツのドアミラーのマッハ格納に感動した
から、ヴィッツのドアミラーと交換したいとか？
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 22:03:28 ID:Lr0JnXLS
>>273
亀レスだが、ヒューズ外さなくてもドア内張り外してコネクター
抜くのがよい。　無理ならミラー内側にある三角の黒いカバー外して
配線をニッパーかペンチなどで切断するがよろし。
修理はミラーASSY若しくはリトラクターの交換しか方法は無いのでどちらに
しても配線は付いてくる。
ヒューズ抜いてオーディオと時計が無いのは辛かろう…
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 11:20:49 ID:5iAoVGvN
>>294
後期型でドアミラーの形状が変わったんだが
ヴィッツはスターレットの後期型のドアミラーと同じだったようなきがする
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 20:11:46 ID:jycuuTtb
>>295
ｻﾝｸｽｺ。
ちょうど1ヵ月後に車検だったのでディーラーに相談。
assyの在庫が無いということなので、部品がくるまで配線カットして対応となりました。
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 23:48:12 ID:MIS2weix
おまんこ
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 14:22:19 ID:WqMn72Na
浮上

現在710番
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 18:10:27 ID:FcxpJEvB
詳しい人教えてください。
6MTになる前に5MTのBZツーリングがありますよね。
実際のところ何が違うのでしょうか?
燃費とかメチャ違うのでしょうか?
教えてください。
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 18:57:20 ID:GV8nSTat
>>300
5MT　http://www.goo-net.com/catalog/1010/10102006/01004276/index.html
6MT　http://www.goo-net.com/catalog/1010/10102006/01004340/index.html

燃費は数値上は変わりませんね。ギア比が違うので加速の仕方が違うことと、
あとは6MTの方が40㎏重いこと、MC後なので外観が違うことくらいじゃ…？

あとはもっと詳しい方フォロープリーズ。
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 21:58:25 ID:qo4V1QNh
>>300
外装、内装（微妙に）も違います。
６速の後期方はGOAボディが採用されています。
でも６速はだめぽ‥‥
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 02:28:03 ID:nOpROfxn
現役AE95G乗りはおらん？
304 ：303：04/10/05 02:54:47 ID:j1Ku+IQL
．．と言いつつ中古サイトで調べてみたら、
カーセンサー：20台
Goo：29台
だった。AE95Gも遠くになりにけりか．．もはや中古で購入するのも
あまり現実的とは言えんな。
好きなんだけどなぁ～あのスタイルが．．＿|￣|○
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 20:01:16 ID:PYlPq/Pj
>>304
わかるわかる。
９５Gの硬派なスタイル、本格的な四駆、７連メーター
９５Gの魅了は未だに色褪せませんね。
でもこの手の車は程度の良いのが少ない気がします。
306 ：303：04/10/07 03:17:15 ID:/kFH5Im/
>>305
今でも新車なら欲しいくらいだけど、さすがに10年選手では買う気も萎えて
しまうね。部品製造って、確か10年で打ち切りになるんじゃなかった？
慣例的にどのメーカーでも。
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 19:41:01 ID:bK1+IQLq
カリブの購入を悩んでおります。
カリブの5MTのBZツーリングの燃費と実用性、わかる方いますか?
平成八年式5MTのBZツーリングで走行約42000キロで修復暦無し、ワンオーナ、記録簿あり。
の条件で車検二年つきで64万円ってのは妥当な値段でしょうか?
あと、もしも購入した場合、暫くは乗りたいのですが補修部品って八年も経過してると
ないんですかね～。
初心者なんでよろしくお願いします。
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 20:08:43 ID:bm6QWCE4
>>306
部品在庫は確かに数年で償却され在庫が減ります。
しかし、メーカーに勤めている方に話を聞いてみれば
生産されなくなっても追加で生産してくれるようです。
古いと治具が無くなるの治具の製作から始まる事も
あるので時間がかかります。との事。プラスチック製品
については不明です。
>>307
６４ﾏｿじゃ少し高いかもしれませんが程度がいいなら
問題ないかと。燃費は１０前後でしょう。
個人的に６速より５速の方をおすすめします。
カリブは「ツーリングワゴン」です。ガンガン走りたい
のであれば他の車種、マータリツーリングするならカリブは
良いですよ。荷物も載るし車内泊も可能。
私は後期のＢＺですが四駆のＦＥエンジンでも良かったと
思っています。
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 21:10:45 ID:bK1+IQLq
>>308さん　ご意見ありがとうございます。
程度は内外装ともにきれいで、下回りも気になる点は無いです。
一応、登録手数料から車検代金、整備も含めて64万円なので…。
ガンガン走るつもりは無いですがストレスなく走れるMT車を探していましたので
BZツーリングに行き着きました。
貴重な意見をほんとうにありがとうございました。
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 23:50:25 ID:MyxbD7sP
>>309
諸費用込みで64万なら妥当な値段だと思いますよ。
車検も含めてだとむしろ安いかも・・・。
購入したらまた報告してくださいね。
311 ：えんらく (　´∀｀)ノ 電話屋：04/10/09 13:38:30 ID:dyVZFhZj
台風ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!!からカレー作る材料を探しにカリブで買い物
逝って来ますわ

それはさておき、カリブって何色が多かったんでしょうね？
他の車だと白が定番とかあるんでしょうけど……

ちなみに私のはシルバーです(´･ω･`)ｼ
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 15:07:30 ID:oNqwUBdD
AE95Gはブラックが多かった気がする。
俺はワインレッドに乗ってたんだが。
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 17:22:12 ID:5IaZ9LBu
>>311
AE115Gは初期型はグリーン／シルバーツートン、後期型はブルー／シルバー
ツートンが多い気がする．．って共にイメージカラーだっけ？
>>312
AE95Gは、初期型はシルバー／ブルーツートン、後期型は圧倒的にブラック／
ゴールドツートン（マジェスティックなんたら）が多いですね。
こちらも共にイメージカラーだったはず。
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 17:48:16 ID:hRjFQbMG
うちの115は少数派のアップルグロートーニング
購入時にディーラーから「えぇっ？！…えーと、ああ、お洒落でいいですよね、この色は」
とかフォロー入れられますたよ
そんなに珍しいかね、赤を選ぶのは…

95は淡色を選べるあたり、当時としては(今でもかな)すごく洒落てたと思う
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 01:06:56 ID:RmSmxeKX
ウチのカリブも少数派のマウンテンストリームトーニングです。
同じカラーのカリブは半年に1,2回くらいしか見掛けない。
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 03:47:10 ID:G14ASAnQ
>>315
初期のオアシスグリーンよりも若干濃い目な感じですか？
317 ：315：04/10/11 13:43:35 ID:7WSYmJ3Y
>>316
そうです。
濃緑です。
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 04:04:45 ID:S5Gb1Vof
中古で１１５のカリブ（前期・後期）を買う場合は、どういう所を特にチェックしたほうが良いでしょうか？
初期不良の改修済み場所など、いろいろ教えて下さい。


319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 11:48:19 ID:z36JTFUO
漏れの115Gはグレー（何とかトーニング・・・何だっけ？）。
年に１回同じ色を見ればいい方なくらい超少数派。
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 21:30:14 ID:9sLf502y
>>319
アーバンサイト・トーニングですか？
http://www.goo-net.com/catalog/1010/10102006/01004324/color.html

ちなみにGoo中古車で現色を見ようと思ったけど、１台もありませんでした。
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 23:53:34 ID:gotX+r9A
>>318
うちのカリブ（後期）は右前ドアからたまにビビリ音が聞こえます。
あと、リアシートの立て付けが悪くなってきたような・・・。
が、他の人からは聞いたことはありませんので、参考にならないか。

その他は特にトラぶったことも無く、頑丈な車と思ってます。
まあ、雑誌に載っているような項目をチェックする事で十分と思います。

あと、前期と後期ではオーディオ位置が変わること。
インダッシュナビ等を付けるなら、後期のほうがいいのでは？
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 01:22:32 ID:lxJGX9VB
これは1.8だと思うんだけど。
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f28390012
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 01:36:40 ID:0SK9syeQ
>>322
それよりも、95Gの最終型（14ｲﾝﾁ）RVスペシャルに目が奪われたｗ
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e36585176

AV-IIﾂｰﾘﾝｸﾞｽﾍﾟｼｬﾙなら文句ないんだがなぁ．．
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 16:23:11 ID:tba/psn+
カリブ（最終型の白）を中古で買って一年になりました～。
見た目も気に入ってますが運転しやすくていいですね。

燃費がちょっと悪いのが気になるけど・・・。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 22:38:28 ID:BAd9nvay

よろしく。
コンパクトワゴンに萌えるヤツらのスレッド
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097744329/
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 01:57:12 ID:0Ll+MLap
６８９まで下がってたのでage
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/16 21:25:15 ID:Iu391a7/
明日、契約…八年式BZツーリング、五速マニュアル。
ガソリンが値上がりしててハイオク仕様は少し痛い…でも楽しみだ。
大切載りたいです。
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/17 01:09:11 ID:jACC3pnm
去年5月に買ったAE115．平成7年式。
24000キロだったこいつが今、6万キロに乗ろうとしてる。
初の愛車。

今日、オイル漏れ起こしてたパワステのアッシー交換。
ATF交換。そしたらシャフトのブーツが破れてて危うく
ベアリングが焼きつくところだったのが発覚。交換。

痛い出費だけど10万キロ超までは乗るぞ。おまいの最
後を看取るのはきっと漏れだ。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/18 20:44:50 ID:LDWu5i9l
>>328
俺も１０ﾏｿオーバーまで乗るぞ。
といってもあと３ﾏｿ㌔なわけだが‥‥
お互い大切にしよう。もう生産されてないんだから‥‥
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 12:17:37 ID:yjn6NBoj
>>304
でもAE95Gって真横から見るとバランスが変。
ボンネット長杉な割にリアが立ち過ぎで。
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 18:35:45 ID:I+Ldmg2h
>>330　人それぞれ好みがあるので良いではないですか。
このスレはカリブ好きが集う所だからあんまり他人の意見を否定するのはやめておきませんか?
偉そうですみませんね。
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 03:06:47 ID:dHXsB8M9
>>331

>>330は別に否定はしてないんじゃない？「こういう意見もある」って
提議しただけじゃないの。
ってゆーか、仕切り厨は嫌われるからやめた方が良いよ。どうせ過疎スレ
だし、自由に忌憚無く意見を言い合った方がスレも延命すると思うけど。
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 21:26:03 ID:w6kpNZRc
それぐらいでいちいち腹をたてるなYO！
９５の横は確かに変だと思うがその変さがいいんじゃねえか。
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 22:44:51 ID:bW5oS2GW
おれも３３３に同意！
一般的に見れば１１系のカリブも変と思われてるかも。
トヨタ随一の異端児だからね。
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/21 16:48:01 ID:p6uijt9u
突然すみません、教えてください。
近々ＢＺツーリング（ＡＴ）を購入予定なのですが、１９９７年４月（Ｈ９年）にマイナーチェンジがあったようなのですが、外装はわかるのですが、
その他もなにか変更が施されてるのでしょうか？
８年式と９年式で迷ってます、車のコンディションはほぼ互角なので・・
よろしくお願いします。
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/21 18:05:44 ID:Y93DoSTq
>>335
前期型はボディが非GOA、後期型はGOAになってます。
内装はナビの収容スペースが変わってて、インダッシュを付けるなら後期型が便利。
あとは何かあったかな。
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/21 22:00:24 ID:eN1bWmVr
>355
後期型なら6MT…って、ATなら前期後期変わりは無いね
GOAか非GOAかってのは微妙なようで割と大きい違いみたい
GOAの方が静粛性も高いとかなんとか雑誌で見た気が…
保険もちょっぴり安くなったはず
ナビの取り付けも断然後期型の方が便利だし
今買うなら後期型を選んだ方が賢いと思う

漏れは前期の外観が好きで好きでたまらなかったから、H9のMC直前に
滑り込みで前期型を買ったんだが…
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/21 22:53:58 ID:6q3R4bEs
後期型はグリルのCARIBのロゴが大人しくなってるね。カルディナと同じ感じ。
あと、ウィンカーがクリアーになって大人っぽくなったね。
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/22 04:17:08 ID:2XDPyUL5
あと、後期型はリアのランプ周りにそれぞれ黒いふちがついたとか。。。
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/23 13:09:53 ID:eVv1kDKs
保険は前期型でもＧＯＡ扱い。
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/23 22:36:21 ID:uHX5GSTC
>>310　次の土曜日に待望のカリブBZツーリング5MT納車です。
紺とグレーのツートンカラー?です。
とにかく、MT車が欲しかったのでうれしいです。
ただ、ハイオク仕様なので最近のガソリン高騰は辛いですが…。
以前の車を手放してから約二年、スクーターとバイクのみでふた冬を越えましたが
今年は暖かく通勤できます。
まあ、以前の車は気に入らなくて手放した新車購入フィールダー1800S父親の仕事関係の
紹介ということでゴリ押しで買わされたので半年で売り払ったところ父の逆鱗に触れ
「お前には駐車場は与えない」といわれたので私も意地があったので二年間、車無し
生活をおくりましたが、その間に車に対して色々考え方が変わりました。
ま、マイカーと呼べるモノを手にいれることができたので大切に末永く乗ります。
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/24 00:22:18 ID:WV4Zs7DD
>>341
納車したらインプレしてね♪
この一週間が待ち遠しい～
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/24 00:40:39 ID:uCkJTm5A
AL25Gのミニカーが出てたのか。
http://www.tomy.co.jp/tomica/history/tomica/1983/index.htm

欲しい・・・・・。
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/24 08:51:08 ID:FN+d17de
AE115G海苔だす。(H8年式、Zﾂｰﾘﾝｸﾞ、色：ｵｱｼｽｸﾞﾘｰﾝﾄｰﾆﾝｸﾞ)
最近、ディーラーOPの3MDチェンジャーがあぼ～んしますた。
１→２、２→３は良いが、３→１にチェンジできない。
せっかく車自体の調子は上々なのに、残念だ。
対策として、MDは２枚しか挿さずに使用してまつ。orz

あ、オーディオ新しく替えればいいだけのことだが。
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/25 09:30:56 ID:bGxHDTiD
335です。好み以外前期を購入するメリットはなさそうですね、保険も多少やすくすむなら・・・
最終、現車を決めることにします！
来月の納車が待ち遠しいぃー
皆さん、ありがとうございました。
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/25 18:09:01 ID:hzZ30pbr
後期のGOA仕様になってから…やっぱり衝撃吸収ボディなのでしっかりと壊れて
そのまま廃車になる事が多い、うちの店でGOA採用になってから何台廃車処理したか
多すぎて忘れてしまったよ。
ま、前期方でもぶつかれば壊れるけどね、ホンダ車よりはまし。
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/25 18:28:19 ID:eso5e6wB
初代のターコルベースは神憑り的にｽﾊﾞﾗｼｲモデルだったけど
２代目３代目は糞でしたな。消滅したのは当然の結果。
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/25 21:16:49 ID:C45Mtmgb
しかし俺はマイナーな故、孤高のカリブが好きだ。
ステーションワゴンがまだ「バン」としてしか認められて
無かった頃にデビューは果たし生産終了となるまで方向性こそ
変わってしまったが本来の姿で消滅したのならそれでよいではないか。
あと１０年は街中からカリブの姿が消えることはないぞ
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/25 23:59:36 ID:PJprLSa4
優等生揃いのトヨタの中では鬼子だしな
他にも変わり種な車種はあるけど、三代続いたのは今の所こいつだけか？
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/26 00:55:48 ID:d9/JiW2U
>>346
うちの車が事故った時保険屋さんも、最近の車は潰れやすい、昔の車のほうが丈夫、と
一見変にも思えることを現場の視点から言ってますた（うちのは昔の　orz）が、　
衝撃吸収のためノーズがより上手に潰れるよう改良の結果と考えれば納得。
人命のためとはいえ省資源マンセーの時代に車はより使い捨て化なのか．．．
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/27 22:56:23 ID:O7J3KTdF
あと二日後経つとカリブ納車で～す。
日曜日に伊勢神宮まで長距離いってきます。
楽しみぃ、4AGのエンジンはどないなもんでしょな～。
マニュアル万歳。
352 ：AK：04/10/27 23:48:22 ID:thJ2J+Pb
>>351
行くときは気をつけてね。
納車後のトラブルも稀にあるから‥‥
３５１の納車前記念アゲ　４－age
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/28 23:09:11 ID:1fbvhKJs
出張age
もちカリブで
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/29 06:58:06 ID:tx99V4pV
４ＡＧＥ良いね～
低速トルクが薄いので高回転を積極的にまわしたい車だね～♪
私は最初に買った車が４ＡＧＥ搭載車だったけど
若かっただけあってガンガン回して楽しかったような記憶がある
また回しまくるエンジンを買ってみようかな～
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/30 16:56:47 ID:eMwqzB0V
BZ来ました～今日、納車でした。
とりあえず今日は天気悪いのでボチボチ走りましたがこれから楽しみたいと思います。
五速マニュアルはなかなか良いです。
また、感想書かせていただきます。
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/02 20:07:23 ID:lWC5phGG
納車おめでとー
今日もブン回して楽しんでます？
4AGモデルだとエアクリとか色々アフターパーツが出てるから羨ますぃ…
頑丈なクルマなので永く付き合ってあげて下さいな
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 22:21:01 ID:2KQhLxAg
カリブスレということでお詳しい方がいらっしゃるかもしれないので聞いてみたいと思います。

知り合いの２代目カリブ（ハイトコントロール付）の足回りが抜けてフラフラするそうなんですが、ショックとバネとか変えるといくらぐらいかかるんでしょうか？
変えるとしても社外パーツとかはあまり出てそうにないので、ディーラーにお願いするようでしょうかね。
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 19:33:49 ID:eSqlcYw0
BZツーリング五速マニュアル、いまのところ不具合はありません。
街乗りで大体９はのびるので満足です。
まあ、あんまり激しくまわしてないので今後、色々と試してみようとおもいます。
やっとカリブのシートポジションやハンドリングがしっくりくるようになったので
運転してて楽しいです。
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 22:11:41 ID:TRm/n6QE
BZ後期に乗ってるんですが、ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙの減りがﾊｹﾞしくてﾋﾞﾋﾞってます。
3000kmでゲージの下端をきるんですが、これは異常なんでしょうか?

4AGはｵｲﾙの減りが早いって噂も小耳にはさんだんですが･･
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 00:03:17 ID:+l4u817f
異常です。即Dラーへ行きましょう。
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 01:53:42 ID:UPttP5dC
ぶっちゃけ、カリブに乗っておられた方々はどんな車に乗り換えたんですか？
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 15:32:42 ID:gfCB8m1M
>>361

>>137,>>138辺り
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 20:50:29 ID:51Tr8tX0
>>359
そこまで激しいとヘッドオーバーホールしかないな…
4A-Gはこまめにオイル交換してやらんと7～8万kmでそのような状態になる。
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 00:12:29 ID:4kv//3XZ
リアハッチが車内から開けれたらなぁ～～と思うことが何度もある。
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 10:20:51 ID:paapa2HN
>>364
ハッチバックで内側から開けられる車なんて他にあるんですか？
セダンのトランクはワイヤーを引っ張ると開けられるようになっている
らしいですが…（閉じ込められた時のため）
366 ：364：04/11/09 00:17:23 ID:GxIvFmJ4
>>365
いや、あるのか知らないけど、あったら便利だな～～ってだけです。
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 19:15:01 ID:eAVd2qa2
五速マニュアルBZツーリングの街乗り燃費です、リッター9.7くらいでした。
あんまりまわして無いですけど非常に満足な燃費でした。
高速に乗るともう少しは期待できるのかなって感じです。
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 21:09:51 ID:VkRQZI0l
漏れの六速BZは街海苔で11km/ℓくらい伸びる。
ほぼノーマル通勤快速仕様。
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 10:29:21 ID:wMR4C2Ot
4AG燃費いいですね。
ｵﾚの四駆ATのﾊｲﾒｶﾂｲﾝｶﾑ1600なんて街海苔7って…
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 19:36:08 ID:vyMlNYRC
4A-FEのＦＦですが、街乗りで普通に１２位でますよ。
これって当たりなのかな？
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 23:45:24 ID:XNDiBP4B
>370
同じ仕様、条件でわたしのは６．８～８．５しかいきません。（しかもあまたの燃費デバイス装着。）
大当たりかと。（ひょっとしてＭＴ？）
燃費さえ良ければしばらく乗り続けたいのに、買い換えるか超悩んでます・・・
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/11 02:11:24 ID:KPOIF1dc
燃費なんてのは走る場所によっても変わりますからね。
東京でのリッター10と鳥取での10は全然違う。
（東京では街海苔リッター8.5だった我がAE115G・ATは鳥取では14でした）
同じ街海苔でもかなり変わりますので、他の人のデータは参考程度にしておいたほうが。
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/11 23:48:34 ID:kAlSpkD+
AE95Gの最終型（14ｲﾝﾁ）の狙ってるけど、５万km未満のタマが全くないね。
10万kmとか、５万未満でも平成3～4年のとかしかない。
誰か平成6～7年で、５万km未満の在庫あったら教えてくだちぃ (´･ω･｀)
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/12 01:12:06 ID:f97X3WHz
>>373
これは？
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e36585176
375 ：373：04/11/12 02:35:38 ID:UPBzlfYV
>>374
RVだと装備がショボイんで。ツーリングスペシャルきぼんです。
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/12 21:46:32 ID:WuBpmIHN
スレ№687じゃんか！ageだage！

>=344だけど
7A-FE＋4WD＋AT車で街海苔9.5～11km/L位。上出来の部類と思う。
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/13 09:10:07 ID:HLYHEzR2
369ですげど1800のｶﾘﾌﾞは随分燃費悪いって聞いてたんですけど結構走りますね。

て、事はｵﾚのはﾊｽﾞﾚって事か…
ちなみに北海道なんでそんなに渋滞道を走るﾜｹでもなく。
欝だ…。
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/13 16:59:50 ID:Cn8j8TeN
本日、伊勢神宮まで往復312キロのドライブに行ってまいりました。
BZツーリング5MT
全工程、一般道です、１号線～２３号線経由で平均時速は70キロ前後だと思われます。
燃費は約１６．５キロでした。
自分としては大変満足な燃費です。
379 ：328：04/11/14 02:01:22 ID:UQ6AMCMI
AE115、7A-FE乗りです。やっぱり燃費は9.5～11くらい
かなあ。田舎の通勤使用が主体です。自然の風が好き
な方じゃないのでエアコンはガンガンかけます。こんな
ものかと思ってましたが…。
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 13:15:30 ID:QyRX8jyD
保守
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/15 21:40:47 ID:4U2UeMp4
今から琵琶湖の方に撮影旅行に行ってきます。
当方ＡＥ１１１Ｇ乗り、岡山在住です。
久しぶりの遠出ので楽しみ～
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 22:08:14 ID:lNN/efbn
>>381
もう出たかな？　気をつけてな～
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 23:46:24 ID:L/EPIBXk
カリブ、愛されてるのが伝わってきていい感じですね。

…ちょっと教えてもらえませんか？
僕はAE115Gの黒+シルバーを数ヶ月前に買って乗ってるんですが、
Rレンジにいれたり、アクセル離してから再加速すると、ほぼ同時か、
Rレンジの時はちょっと間をおいて「ドン！」っていう音がするんですよ…
ラゲッジの方から聞こえてくるように思うんですけど、経験者or知恵者の
方おられますか？？

ちなみに、もう１３万キロ、目標２０万キロ～なんですが厳しいかな…
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 05:34:06 ID:wmPpEJeD
カリブでもなるけどほかの車でもその音がするし
タクシーに乗った時も結構聞くから気にしなくて良いのでは？
385 ：383：04/11/16 12:17:15 ID:ieUOaPRU
>>384
そんなもんですかぁ…後ろから聞こえてくるから、四駆特有の現象かと
思ってました。　結構大きな音なんで、じゃあ排気系でしょうかね～？

ちなみに最近はルーフボックス付けてみました。リアからみると実に
サマになりますね！
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 15:59:28 ID:1KP2V4GB
>>373
95Gが14インチになったのって、'93年8月～ですか？
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 17:33:52 ID:pM0RNlY7
サスペンションの交換って幾らくらいしますか？
こないだ友達に運転させたら
踏切でブレーキもかけずに
60kmオーバーで通過してくれて
そのとき車が思いっきりバウンドしたんです
それ以来サスペンションがギシギシいうんです
（´・ω・｀）ｼｮﾎﾞｰﾝ
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 22:45:15 ID:Q42ssM9s
>>383
13万キロ走ってたらおそらくマウント類じゃないかな…
エンジン・ミッションもしくはデフのマウントが切れてる可能性がある。
ゴム製のマウントが切れて振動を吸収できずにボデーにドンと来てるん
じゃないか…

>>387
バウンドしたのじゃなく最近の寒さが原因じゃない？
寒くなるとサスペンションのアッパーサポートのゴムが硬化して
ギシギシなるぞ。　昼間暖かい時間帯でもギシギシ鳴ってる？
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 23:00:47 ID:8n42uCFk
シエンタのシャーシベースでカリブ復活きぼんぬ。
1NZ-FE、1ZZ-FE、1AZ-FSE、2ZZ-GEの組み合わせでなｗ
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 23:37:55 ID:xgr9pXBV
381です。
少し前に無事帰ってきました。
往復で約５６０キロの距離を、問題なく走ってくれました。
改めていい車だと思いました。
この車、もともと撮影旅行、キャンプ、釣りで使う事を前提に買ったのですが、
車内で体を伸ばして寝ることが出来るので、買う時カリブを選んで正解だったと
思ってます。

>>382
お気遣いありがとうございます。無事帰りました。
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 02:32:41 ID:gh9zEs1B
私は381さんとは逆に週末に岡山に行きます。
というか岡山も含めて中国地方に1週間の車中泊旅行行きます。
ワゴンは荷室をフラットに出来るので快適快眠ですね。
（長さがちょっと足らないけど斜めに寝れば完璧）
移動距離1000キロは余裕で超えそうです。
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 03:22:07 ID:6l4qXXo5
現行型で、後ろのシート倒して、フラットにしたとき完全に平らになりますか？
少し斜めになっているのでしょうか？

いつかカリブ買って寝袋で寝るのが夢なんです・・
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 12:15:02 ID:gh9zEs1B
>>392
座面を引き起こせばほぼまっ平になりますよ。
自分の場合は面倒なので座面そのままで斜めになってます。
394 ：387：04/11/17 14:07:27 ID:TkNpDQBa
>>388
時間は関係なく、段差の上を走るとギシギシ言う・・・
中古で買って現在、85000kmになるし、交換時期なのかな？
車検受けたばっかりなのに・・・
（´・ω・｀）ｼｮﾎﾞｰﾝ
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 20:50:20 ID:D4cGnx+2
AE115Gの前期なんですが、突然ワイパーがすんともうんとも言わなくなりました。
リアは真ん中で止まったままです。
とりあえず、ヒューズ交換しようかと思うのですが、
ヒューズボックスの中にそれらしきものがありません。
どこにあるか知ってる方、教えてもらえませんか？
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 21:19:48 ID:N7ewT2xG
>394
ｺﾚﾀﾞ
　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼
　　　　|　　('A`)　　　　　　　　　　　ｷﾞｼｷﾞｼ
　　　／￣ﾉ( ﾍﾍ￣￣　　　　　　　　ｱﾝｱﾝ／

>395
運転席右側のヒューズボックス内にありませんでしたっけ？
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 00:26:41 ID:tQXfUXhF
>>396
　さっそくのレスありがとうございます。
　明日みてみます。
　今日は雨が降ってなかったので乗れたけど、
　雨降ったらこまるなあ。
398 ：383：04/11/19 18:26:11 ID:IcWU/H0c
>>388
なるほど…そうかもしれませんね。数週間で１２ヶ月点検なので
ディーラーで点検頼んでみます。どうもありがとうございますm()m
399 ：BZのり：04/11/19 20:30:08 ID:cTWHGDkU
今日、新宿～豊田を中央道経由の3時間30分で走りきりました！あ～疲れた
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 01:56:33 ID:E7MQfH0w
　　　　ﾄﾞｰｽﾙ？　　　ﾀｲｰﾎ？
　 　　 ＿＿＿ 　　 ＿＿＿
　　　　ヽ =@=〃　ヽ @＝〃
　　　　（＿_・∀）　（∀｀＿_）
　　　 /||　|　|||ヽ /||　|　 ||_|]つ
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 08:29:24 ID:YzTdD8L9
>>399
日野市豊田なら３時間半はかかりすぎ（ｗ
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 09:03:40 ID:/EZHc8U2
pu
403 ：399：04/11/20 09:42:27 ID:xHlQCfkI
＞401
愛知の豊田ですが
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/21 01:47:49 ID:auWQeuEW
オイラも同じとこすんでるよ。
家のカリブは、小豆色。
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/21 10:57:04 ID:XMI68UaL
>>403
>>401は吊りだ、気にするな。
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 21:55:19 ID:8V4Awy7z
１．６のＢＺと　１．８のＺツーリングでは　乗り味ってどうちがうの？
迷ってます
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 23:26:58 ID:zk9Ewngm
1.8のほうが何かとラクだと思う。
走りを楽しむならBZ、実用性重視なら1.8でいいんじゃない？
まぁ、BZも充分普段の足として使えますけど。
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/23 06:17:20 ID:JX7vB7dW
ｂｚの方が足回りが堅めだと思う
なので普通に走りたいなら１．８が良いね

あと～
ｍｔなら１．６
ａｔなら１．８
４ＡＧＥは低速トルクが低いと聞きますね
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/23 20:07:42 ID:1DNGZbl+
BZは燃費が悪いと思われがちですが実際は乗り方によって変わります。
4WDがどーしても欲しいのでなければBZはお勧めですよ。
1.8の4WDは燃費はイマイチですし…まあ自動車税はどちらでも同一額なので。
ある程度の走りが欲しかったらBZをホントにお勧めします。
ただ、カリブは良い車なのでどちらを買っても後悔はしないと思います。
また、購入したらココへ書き込んでください。
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 12:03:52 ID:GS2SABH6
カリブかいました！
AE115で黒シルバー。
天気予報がお気に入りです。
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 22:32:54 ID:RgLyf+s2
>>410
カリブ購入おめ
カリブライフを存分に楽しんでください。
またインプなどお願いします。

困った事があった時はいつでもここに来いyo
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 15:40:59 ID:J1JbASTY
緊急ﾌﾟｼﾞｮｰ
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 23:04:01 ID:ULbFN1B9
どうも、410です。
ちなみに買ったのは1.8　4WD　Zツーリングでした。
燃費が悪いのは覚悟してたけどリッター11㌔。
まずまずです。

で、早速質問で恐縮ですが
ハンドルをいっぱいに切ると｢グゥー｣と甲高い、きしむような音がするんです。
左右どちらもそうで、バックのときはそんなこと無いんですが・・・。
これってやっぱり異常ですか？
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 23:20:47 ID:bFemu0bM
>>413
ハンドルをいっぱいまで切った時だったらパワステの油圧が
抜ける音だと思われ…　実際聞いてないからなんとも言えんが
正常だと思う
気になるようだったらﾃﾞﾗに見てもらったら？
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 19:59:12 ID:V6O/x8sQ
>>413
ステアリングオイルが減ると、そんな音がする。
ひとまずディーラーに行って、応急処置としてオイルを補充してもらい、そのあと修理すれば？
多分3万～５万くらい。
漏れもその症状経験者でつ。
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 22:55:08 ID:+ajYLbBC
>>414
>>415
アドバイスありがとうございます。
とりあえずディーラー行ってみますね。
あとで報告しま～す。
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 23:32:53 ID:cbmWgUOP
416です。
修理行ってきました。
ディーラーの人に確かめてもらうためためしに乗せてみると
「そんな音しませんよ｣との事。
またまた～、と思い自分もやってみると・・・確かに異音が消えてる・・・。
なんだったんだろう。
それ以来、音はぴたりと消えました。

修理に行くと自分で直っちゃう。憎いやつだ。
いやはや、お騒がせしました。
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 01:57:53 ID:BpVDyx7U
>>417
原因の根が解決していないのなら、また鳴り出すと思う。
ってゆーか、わざわざ音を聞かなくても、客から症状を聞いて推察して
直してくれるのが、優秀なメカニックと言えるのでは…？
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 11:57:39 ID:j+xv7HpE
素人から伝え聞いた言葉だけでは修理は出来ませんよ。
知識のレベルが違えば感じ方も全く違うのだし。

とはいえ、「そんな音しませんよ」の一言で取り合わなかったのだとしたら問題。

単なるパワステの作動音だと思うけどな。
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 22:51:38 ID:2P3WoZIG
車が停止の状態でステアリングを切るとパワステにかなり負担が掛かるよ
ステアリングを切るときはちょっとでも良いから車体を動かしながらやるといい。

ってなふうに教習でならったっしょ？
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 23:28:15 ID:35h2cByx
最近は教習所でも据え切りしろって教えるよ。
今の車はパワステ壊れないけどねー。

据え切りしない癖が付いてる人にしてみれば、激しく気持ち悪いんだよな。
据え切りばっかりする運転って。
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 20:14:36 ID:JMGvrDuL
教習所の車、重ステだった・・・。
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 23:35:20 ID:5KbEuTze
こんなところにカリブが写ってますｗ
http://www.sukebegazou.com/bbs8/image.cgi?url=img/img20041203001212.jpg
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 00:59:59 ID:Dbg5QuFR
なにこれ？
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 03:21:22 ID:7TSXLMqU
ナンバープレートが読み取れそうな、読み取れなさそうな…
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 10:29:43 ID:swJTG1JL
>>423はワンクリック詐欺サイトだから気を付けろよ。
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/06 00:37:06 ID:VoeYtfc5
おい、おまいら！678まで落ちてますよ！

緊急ﾌﾟｼﾞｮｰ
428 ：398=383：04/12/06 11:30:31 ID:urH72ohg
Rに入れたときにドン！と音のするZツーリングに乗ってる者です。
今日定期点検受けたところ、デフ（センターかリヤ）のギヤのバックラッシュが
大きすぎる、といわれました。でも修理は１０万円コースということで
とりあえず放置プレーすることにしてます。
429 ：398=383：04/12/06 11:31:10 ID:urH72ohg
Rに入れたときにドン！と音のするZツーリングに乗ってる者です。
今日定期点検受けたところ、デフ（センターかリヤ）のギヤのバックラッシュが
大きすぎる、といわれました。でも修理は１０万円コースということで
とりあえず放置プレーすることにしてます。
430 ：398=383：04/12/06 11:31:44 ID:urH72ohg
Rに入れたときにドン！と音のするZツーリングに乗ってる者です。
今日定期点検受けたところ、デフ（センターかリヤ）のギヤのバックラッシュが
大きすぎる、といわれました。でも修理は１０万円コースということで
とりあえず放置プレーすることにしてます。
431 ：398=383：04/12/06 11:33:17 ID:urH72ohg
Rに入れたときにドン！と音のするZツーリングに乗ってる者です。
今日定期点検受けたところ、デフ（センターかリヤ）のギヤのバックラッシュが
大きすぎる、といわれました。でも修理は１０万円コースということで
とりあえず放置プレーすることにしてます。
432 ：398=383：04/12/06 11:40:49 ID:urH72ohg
Rに入れたときにドン！と音のするZツーリングに乗ってる者です。
今日定期点検受けたところ、デフ（センターかリヤ）のギヤのバックラッシュが
大きすぎる、といわれました。でも修理は１０万円コースということで
とりあえず放置プレーすることにしてます。
433 ：398=383：04/12/06 11:45:38 ID:urH72ohg
Rに入れたときにドン！と音のするZツーリングに乗ってる者です。
今日定期点検受けたところ、デフ（センターかリヤ）のギヤのバックラッシュが
大きすぎる、といわれました。でも修理は１０万円コースということで
とりあえず放置プレーすることにしてます。
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/06 13:24:11 ID:TDOzFz6J
>>428-433
まぁ落ち着け。
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 00:29:45 ID:QsQjy9rt
純正ナビが壊れた。
さらにＣＤチェンジャーまで調子悪くなった。
車とともに七年目のＣＤナビだから、ショックは少ないが
チェンジャーまで変えるとなると結構な出費・・・。

カリブの新型が出たら、間違いなく車の方を買い換えるのだがなぁ。
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/08 01:13:18 ID:1u+FBvyb
おい！おまいら！７７７まで落ちてますよ！

緊急浮上！
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/08 01:55:12 ID:9WaGQbVx
>>435
フォレスターでも買やぁいいじゃん。或いはインプレッサとかさ。
どうしてもヨタがいいなら、ヴォルツの中古はどうよ？
438 ：435：04/12/09 23:19:11 ID:H2QyLXQ0
メーカはこだわりない（某ビシ車は選択外）が、どちらかと言えばＳＵＶよりステーションワゴン派
でも、ウイングロード、インプ、フィールダは私の使い方では、荷室長が若干足りない。
（その分、後部座席は断然広いのだが・・・）。
今の選択肢では、フォレスタとＸトレイルあたりですね。

あとアテンザはいい車と思うが、林道ではでか過ぎるし、
もう少しカリブで我慢か。
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/09 23:50:35 ID:vTbiD0aZ
>>438
ウィングロードなんかバンなんだからカリブより荷室長あるんじゃないの？
フィールダーもカリブとほとんど変わらなかった気がする。
フォレスターの荷室長っていくつ？
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/10 00:49:10 ID:1G7ZN8xm
>>438
漏れもカリブよりウイング、フィールダーの方が荷室長いと思うよ。
フォレスターとＸトレイルよりも長いと思う。

ウイ・フィ＞＞カリブ＝フォレ・Ｘ
って感じだと思う。
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/10 01:09:43 ID:cvK9MiJM
荷室長ってカタログにもHPにも載ってないけど、どうやって調べればいいんでしょう？
442 ：440：04/12/10 01:10:07 ID:1G7ZN8xm
>>438
正確なソースが見つかったので書いておくと．．

カリブ（'97 ｽﾃｰｼｮﾝﾜｺﾞﾝのすべて）920mm
フィールダー（ｶﾛｰﾗのすべて）1000mm
ウイングロード（ｳｲﾝｸﾞﾛｰﾄﾞのすべて）1000mm
フォレスター（カタログより）961mm
エクストレイル（ｴｸｽﾄﾚｲﾙのすべて）1000mm

フィ＝ウイ＝Ｘ＞フォレ＞カリブ
という結果でした。
443 ：440：04/12/10 01:16:02 ID:1G7ZN8xm
追加。
インプワゴン（ｲﾝﾌﾟﾚｯｻのすべて）905mm

フィ＝ウイ＝Ｘ＞フォレ＞カリブ＞インプ
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/10 01:47:06 ID:cvK9MiJM
後席を倒した状態での荷室長が知りたいな。
445 ：440：04/12/10 02:22:28 ID:1G7ZN8xm
>>444
もう資料仕舞っちったよ。
丁寧に頭下げてくれりゃ、調べてやってもいいがｗ
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/10 18:38:00 ID:c2EvzfVp
俺もそれぞれの後席倒した荷室長知りたいな
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/11 04:54:07 ID:ANBeHP8R
漏れの１１５Ｇ、もうすぐ６６６６６ｋｍ
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/11 04:54:38 ID:ANBeHP8R
漏れの１１５Ｇ、もうすぐ６６６６６ｋｍ
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/11 20:13:27 ID:yr7UYPIM
>>447-448
落ち着け
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/11 21:49:14 ID:joMWB8KA
スプリンターカブリ
451 ：えんらく (　´∀｀)ノ 電話屋：04/12/12 21:34:07 ID:iP7OH9xR
ageついでに雑談

うちのカリブ(Zツーリング)はまだ３万５千キロしか走ってないですわ
もうスキーにも行かなくなってしまい、遠出することも少なくなったので
５万キロ超えるのはだいぶ先でしょう…というかあるのか(´･ω･`)？

でも所帯持ちになっても十分使えるこの車には大変満足してます。

致命的な欠陥もなく走ってますし、フィールダー見てもそれほど
中身に大差があるわけでもないので、このカリブは駄目になるまで
乗り潰すつもりでやす(=ﾟωﾟ)ノ
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/13 04:08:18 ID:O1J0rmMj
１４万キロオーバーしたところで、１１５Ｇとさよならしました。

車検であることと、知り合いの他社の人の紹介で、安く新車に買い換えることができたので。
カリブがＦＭＣしていれば、その時に買い換えていたと思います。
ただ、ディーラーの担当者が代わってからは、不熱心で、正直気持ちは離れていましたね。
車自体は、何度かの事故からも私の身体を守ってくれたし、
下取りに出した時も、距離が出ている割には状態が良かったという評価だったそうです。
まだ乗れると思っていたけれど、車検とスタッドレスの買い換え時期だったので、
つい勧めに従ってしまいました。

９５Ｇと合わせて２２万キロ、１４年のカリブとのつきあいが終わってしまいました。
両方とも、使い勝手がよい車でした。
不満と言えば、４人乗車でスキーに行く際、荷室が狭く感じたこと位かな。
（一番の不満は、ＦＭＣせずなくなってしまったことです・・・。）
新車、路地で既に何カ所かこすってしまいました。
カリブの回転半径の小ささを実感しましたよ。

皆様、末長く大切に乗ってあげて下さい。
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/14 07:31:58 ID:icChoG+x
>>449
ｽﾏｿ。
んで、きのう文京区内で６６６６６ｋｍ達成しました！
7年3ヶ月目のできごとですた。
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 20:21:08 ID:ezczlL04
６６，６６６ｋｍおめでとうございます。
我がカリブもそろそろその距離に届きそう。
同じように７年目突入してます。
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/16 19:36:51 ID:b95pj10l
平成9年後期ですが12万キロ越えました。
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 08:15:51 ID:rSYfeDud
おい！おまいら！７７０ですよ！携帯から緊急浮上！
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 11:42:30 ID:hmvuyJIM
>>456
おお～ちょっと難しい話だけど
なんだかおめでと～
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 11:46:46 ID:j01d9xf4
オレのカリブも15万キロで道路上で停止・・お亡くなりになりました。
電気系統（コンピューター）らしい、ディーラーが無料で引き取ったが
、たぶん修理して中東やアジアで大活躍していることでしょう・・
あの手の車は人気だそうです
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 21:24:46 ID:H5pVoFNM
age
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 00:43:52 ID:JVTaiYn7
AE95Gは格好良くて、AE11*系はクソだと思ってるﾔﾂって、俺の他にいる？
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 01:16:06 ID:aHbTheUW
>>460
AE11*系をクソだとは思ってないけど、95Gの方がかっこよかったとは思ってるよ。
そんな俺は95G→115Gと乗り継いでるわけだが。
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 09:07:31 ID:Q3HDqUdg
>460
大人なら、そういう事は自分の心に仕舞っておけ。
「どのカリブが好き」と書くなら別だが。

悲しいが、古くなる一方の車なのだから
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 09:13:27 ID:KBgCZaBf
95Gのスタイルに惚れ、でも自分が社会人になった時には
11*G系にバトンタッチしていたので、少し妥協する気持ちも
ありながら115Gを購入
あれから7年、今でも95Gは格好いいと思っているけど
11*Gの一見アンバランスながら深く見ると無駄の無いライン、
無骨で不器用なスタイルに愛情感じまくりです
17万5千キロを越えてさすがにサス周りはガタガタに
なってきてるけど駆動系は一切問題無し
マイナートラブルも経験せず三回の事故からも体を守って
くれたこのクルマを糞車などとは絶対言えません
…ま、殆ど親バカみたいな気持ちなんですがね
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 20:27:26 ID:eTrvqk18
質問させてください。
近所のモータース(ちゃんとしたトコ)で平成８年式のカリブBZツーリング5MTを
見つけたのですが…。
内外装ともに気になるような傷はありませんが距離メータの部分について。
距離は約43000キロなんですが数字の列がきれいに並んでないんです。
家にある父のカローラワゴンのメータを見たところ54210キロでしだが数字は
きれいに並んでいました。

万の位は正常な位置、千の位が上に上がり気味、百の位は下に下がり気味。
これはメータをいじった車なのでしょうか?
詳しい方教えていただけないでしょうか?
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 20:49:24 ID:Duop6FFs
おそらくメーター巻いてある、手を出さない方が吉。
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 19:37:56 ID:3ZsQ7no4
>>464
ちょうど距離数の変わり目だっただけじゃなくて？ｗ
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 20:45:31 ID:atGzHACy
うちのも新車の頃からオドメータの数字ズレることはあったよ
走ってるうちに直るけど
468 ：きんた：04/12/21 21:27:23 ID:PYuzjgE/
始めまして！ 俺は前に95をシャコタンにして！ 走り屋やってました。 足廻りはフロント92で、リヤ86でチョイスして下さい。LSDも86で！ TRDでショック出してたよ。
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 02:38:27 ID:KMZEsqEP
仕事超はまった。ここのところ3週間位指一本カリブに触ってない。まったりとドライブできるのはいつの事やら…
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 10:28:06 ID:vmNuY8oa
ホイールを15インチにインチうｐしました。
ヴィッツRS1.5純正のホイールだが結構気に入った。
一見するとカリブ純正のようで違和感がない。
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 10:44:05 ID:ohe6SkKQ
今日、山ではじめて雪が降りました
そろそろタイヤ交換しようかな。
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 02:39:51 ID:+B6+v3pH
うちはそろそろ洗車しなきゃ。。。
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 12:53:06 ID:T8Bk+f1G
>470
写真うpきぼんぬ
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 22:21:09 ID:qCn4a3h4
>>473
適当なうｐローダ紹介してくれたらうｐするyo
最近仕事が忙しいので年末になると思うけど…
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 12:01:32 ID:ey1tp6qv
おはようございます。

最近、後期白Zに乗りはじめました者ですが、純正の鉄っくんホイールだと足回りが今市締まらなく、オサレは足下からという先人の教えにも乗っ取り新作を購入しようかと思いマフ。で、己でも何かと調べてはみたんですが短刀直乳に、

ホイル15×7.0J +35 4H/100タイヤ195/55-15

って干渉なしに付きます？（ﾛｰﾀﾞｳｿ、サス関係いじり無し）

http://www.speedstar.co.jp/collection/ssr_type_c/index.html

が一応お目当て。ただしフィッティング情報にカリブの名は無い・・・
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 19:39:40 ID:t9bkaEI2
>>475
付く
型式わからんからなんとも言えんが、同世代のレビントレノやカロゴンを参考に知れ
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 20:14:18 ID:mjW3t8sX
>>475
付くには付くがフロントははみ出るぞ
15インチならフロントは+38が限界
478 ：473：04/12/25 20:22:01 ID:yaV1HQm1
>>474
うp板用意したので、よろしく頼んます！
ttp://members.at.infoseek.co.jp/carib_ae115/cgi-bin/imgboard.cgi
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 21:37:48 ID:4Zbg7ND0
>>478
サンクス
もうチョッと待ってくれ。
最近仕事が忙しくて明るいうちに写真が撮れん。
30日頃にうｐするからそれまで皆のカリブうｐして待っててくれ。
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 20:14:32 ID:OG2v62RH
カリブのクリアテール
http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p9741087
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 17:30:56 ID:fzLAV6DE
>>475

AE111なら

7Jでオフ+35がまずいんでないかい？
6.5Jならオフ+35でも入るっしょ。

（あれ？ちがう？）
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 00:55:53 ID:l6sJ76HF
>>481
無理。
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 11:24:56 ID:NcnHD5/u
>>482

楚歌。。
おもっきし机上理論ですた。。。

結局、カリブ（AE111）のベストツライチセッティングって何だ？

教えてｴﾛｲ人！
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 13:18:17 ID:B88dw5Kq
うはwwwwww
雪ふりすぎwwwwタイヤノーマルwwwwwww
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 21:47:55 ID:oEFo3SOE
こっちも雪が降ってます。こういう時は、4WDのカリブは強い！
ttp://members.at.infoseek.co.jp/carib_ae115/cgi-bin/img-box/img20041229214623.jpg
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 21:56:22 ID:l6sJ76HF
>>483
う～ん、15ｲｿﾁだと今まで色々履いてきましたが+38がｽﾞﾗ位置ですた

足回り変えると微妙に変化しますがやはり+38がﾍﾞｽﾄだす
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/30 00:27:34 ID:C9qWyrNy
はじめて車板にきました。

カリブのって１１年目。
その間故障無し。燃費は１２万キロこえた今でも１１ｋｍ／ｌを維持。
そろそろ買い換えと思ってもなかなか踏ん切りがつかんのよね。
ＭＴで４ＷＤというのも結構少なくなってきたし，
あとあの無駄なほどに計器類の多い内装はあんまり他ではお目にかかれないしねえ。
実際，これほど使い勝手のいいくるまってないな，と思うわけよ。
２年後の車検まで乗り続けるつもりです。はい。
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 11:11:43 ID:Io+kAN6/
うｐ板盛り上がってきたので、皆さんもうｐ汁。
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 00:28:38 ID:g5iqo0NN
あけましておめでとうございます。

今年もカリブに乗っていいおもひでを作りませう。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 15:37:54 ID:CL4Cu87a
新年明けましておめでとうございます。

周りの山はスッカリ真っ白になってます。
カリブの名前にぴったりの季節がようやくやってきましたね。

カリブとともに、色々なことで楽しみましょう
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 05:35:05 ID:AvpKgUjm
大晦日、環七の陸橋を上れない車が続出する中、我がカリブはノーマルタイヤで何の問題もなく陸橋通過
さすがだ！
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 14:35:36 ID:Ldrbl84M
街で見掛ける数，95Gと11*Gって変わらないどころか95Gの方が
多いんでねーの？って感じ。
今日の箱根駅伝の中継でも95G２台見た。
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 21:36:06 ID:hgtBL4SD
エンジンから異音がする Myカリブ… orz

自動後退に持っていったら、「修理できないから点検自体受けません」

だと。


ああ、判明してもお金にならないもんね。そりゃもっともだ。

TOYOTAに持ち込むよ。

お正月のこの時期、開いてないから駆け込んだんだけど…

「お金にならないからそのまま乗っててください」か。


俺、この車好きなんだよ。多少割り増しでも乗ってたいんだよ。


もう二度と行きません。オートバック○さん
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 22:19:46 ID:le8L+SW4
今日、チューンナップウーハー取り付けてみました。低音かなりいい感じ♪ついでにスモークも貼ったし、ＤＱＮカーに一歩前進！？
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 22:26:26 ID:mrFVQAhc
>>493
金になるかどうかよりも

　設　備　と　機　材　が　無　い　か　ら　受　け　な　か　っ　た　ん　だ　ろ　？　

ダイアグやコンサルの無いところで何を見ろと？
チェーンブロックの無いところでエンジンを下ろせと？

アンタなんか勘違いしてない？
カー用品店は修理じゃなく取り付けですよ？
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 00:03:42 ID:WFpMD9Zb
カー用品店は用品を売る（取り付ける）が商売ですからね。
機材も設備もないと思います。
ヘタに、プラグやオイルを勧められる可能性もあっただろうし・・・町の整備工場などのほうが



497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 00:28:38 ID:PrfGavKI
｢踊る大捜査線～レインボーブリッジを封鎖せよ～｣TVで見た？

レインボーブリッジで遠くのほうに白いカリブが走ってたよ。
映画では気付かなかったけどTVで気付いた。
これに限らずTVでカリブがチラっと映ってたりすると嬉しくなるのは俺だけ？
498 ：AE115@大阪：05/01/04 01:38:48 ID:jY1hZctP
＞４９７
カリブに積んだDVDで運転しながら見てしまったので（←ヲイヲイ）TVは見ませんでした。
ちなみに、「レインボーブリッジ（怪しげなNPOじゃないよ）」とされているのは京滋バイパスの久御山JCTですね。通勤のためにたまに通ります。

473氏が作られた画像版にもうぷしましたが、昨春から往復９０ｋｍの通勤をしたせいで１０万超えました。しかし、人員削減で同一セクション内で一番コネの無いわたくしがリストラされることになりました。おかげでタイベル交換してカリブの延命決定...orz
魅力的な新型車がないのも一因と思うことにします
499 ：えんらく (　´∀｀)ノ 電話屋：05/01/04 13:17:35 ID:Oitoe4Mp
あけましておめでとうございます
うちのカリブの写真を473氏の板に置かさせて頂きました(　´∀｀)ノ

車自体はノーマルのままですが、他と違うのは上のボックスです。
よくわからん外国製の怪しいＢｏｘなので、おそらく他につけてる
カリブはいないんじゃないかなぁ、と思ってます（;´Д｀）
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 15:28:06 ID:yaCuUzIK
＞魅力的な新型車がないのも一因と思うことにします

おれと同じだｗ
カリブはトランクも広いし室内も充分、燃費もいい＠111GのＡＴ。
そして何より小回りがよく利くことにとても満足してる。
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 15:41:48 ID:FSKnHfLf
HR-Vでよくねぇ？
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 01:43:45 ID:JOqvdES9
HR-Vって何だっけ？
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 02:25:39 ID:6svJOaxx
>>502
こいつ↓
http://car.autos.yahoo.co.jp/m0103/k01031043.html
でも、こんなの3ナンバーサイズだし、立体駐車場にも入んないからﾀﾞﾒﾀﾞﾒ。
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 02:30:46 ID:JOqvdES9
>>503
CR-Vって書いてあるけどｗ
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 07:36:27 ID:5Fi8uJFL
ビックリしたな。カリブ乗りって車音痴が多いの？(。。)
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 11:07:02 ID:CfmyyXRv
これら車高の高い車は無興味だからだと思う（無理矢理フォローｗ）
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 21:38:18 ID:1r9uf8Rs
愛車カリブの画像をうｐ板にうｐしたので見てやってくれ。
そしておまいらのカリブももうｐ！
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 04:10:59 ID:UY7SPDBN
>>506
カリブのルーフスポなしの車高は1450mm。HR-Vは1580mm。たかが13cm，
されど13cmといったところか。

プジョー206SWなんかはどう？
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 04:46:41 ID:oQ2u4Zeh
ＡＥ１１５のｚツーリングに乗っているのですが
説明書にタイミングベルトの交換時期が載ってないのですが
チェーン式なのでしょうか
やっぱり１０万キロで変えた方が良いのでしょうか
どうかよろしくお願いします。
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 07:26:43 ID:DqBpsbR4
>>509
ボンネットを開けると、10万kmか10年で交換と書いてありませんでしたっけ？
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 13:21:10 ID:oQ2u4Zeh
>>510
どうもありがとうございます。
うう～滅多に開けたことなかったです。
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 23:55:04 ID:wpopmYgC
>>509
俺は11万キロ超えてから交換したよ。
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 10:15:29 ID:/4jxhGM1
最近、７年式のZツーリングを購入した者です。
説明書不備だったので教えていただきたいのですが、
シフト（AT）の手前にある「マニュアル」ボタン、
「パワー」ボタンはどのような機能なのでしょうか？
初歩的な質問で恐縮ですが、よろしくお願い致します。
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 10:41:45 ID:ISZ5c2f0
>>513
マニュアルボタンは雪道などの滑る路面でONにして２Dに入れてやると滑らずに
運転できる装置でつ。
パワーはそのままでパワーが必要なときにONにしてやると加速がUP
主に高速の合流の時や人が多く乗ってる時に使えばOK

基本はエコノミーモードで十分。
515 ：513：05/01/09 11:28:24 ID:/4jxhGM1
>>514
北海道在住なので、マニュアルボタンは使えそうです。
ご親切にありがとうございました。
516 ：AE115@大阪：05/01/09 11:51:36 ID:o1j39Csz
HR-Vはギリギリウチのガレージに入るサイズですし、イイ車だとは思いますが、いかんせんLogoベースですからね。
基本的に三河と青山の車をを交互に乗っているので、ユーティリティと動力性能を考えるとFit1.5かな。発売直後に買ったおとんとカブってしまいますが。

年明けでＴベルト交換しました。10万4千kmだから変え時だけど、よく考えたら1月半先には９年目の車検。今度はリサイクル料もかかるから出費の分散という意味では良かったんだろうけど。
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 13:29:51 ID:EUH+AlkG
>>512　>516
おお～結構長持ちしますね
だと今７６０００㌔だから後３万位かな
距離稼ぐから１年半位だろうか・・・
518 ：ＡＫ：05/01/10 07:41:19 ID:4GZnlt+M
>>516
俺もカリブ買うときに最後までＨＲ－Ｖと悩みました。
個人的に四駆は好きでなかったのでカリブ逝っちゃいましたが。
当分はカリブに乗り続けます。
>>517
俺のカリブも今７ﾏｿちょいです。来年の車検にタイベル交換
しないとヤヴァイなぁ。
最近少しオイルが上がり始めたとこなのに。
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 13:17:11 ID:nFVg9mhb
>>518
＞四駆は好きでなかったので

HR-VにもFFあるよ。「SUV」って言いたかったのかな？
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 16:52:40 ID:vsTx/Yzc
>>519
ＳＵＶってどんな車？
ランクルとかもＳＵＶなの？
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 19:42:33 ID:n6bhZ0ik
>>520
ランクルとかもじゃなくて、ランクルとかのことをSUVと呼ぶ。
ハリアーやRAV4のようなオンロード重視のものもSUVです。
もちろんHR-Vもね。

サイトによってカリブがSUVに含まれてるのも見たことありますｗ
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 21:27:09 ID:nFVg9mhb
“なんちゃってSUVなステーションワゴン”ですからね，カリブは。
もちろん良い意味でです。
しかし，この手の車は格好良さがすべてなので，３代目になって（ry
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 22:49:05 ID:brulGg4I
ハイラックスWキャブローダウンから物物交換でカリブH11年、9.5ﾏｿ㌔に乗り換えます 頑丈なステーションワゴンがいいって言ったらカリブが来ました 納車たのしみ
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 19:20:55 ID:H3jRfzB9
とりあえず。
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 06:54:16 ID:CV/ZL3x9
ｶﾘ
526 ：513：05/01/14 09:45:29 ID:25gChPO3
boo
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 22:47:26 ID:/hBPZGXn
カリブのライトが暗いんだけどそろそろ寿命かな？
おすすめのライト知りませんか？

あと、バッテリー代えたばかりなのに
アイドリング時に暗くなるのは仕様ですか
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 23:41:32 ID:el2MDbjs
>527
HIDにしる。

ハロゲンなら、レイブリッグのレーシングクリア。車検対応で明るい。
http://www.raybrig.gr.jp/products/halogen.html

あとは、このスレでも参考にしてくだされ。
【高効率】車用ライトバルブ統合スレ H17【明るく】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1104489027/l50
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 23:54:56 ID:7piE80J3
俺も新車購入から8年、変えてないな・・・
黄色系が好きだったんだけど、お奨めありますか？
なければレークリいれてみようかな。

しかし、ボロカリブから青白いヘッドランプもなかなか乙かもｗ
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 00:13:14 ID:QyUkgZ4R
>528

ありがとうございます。
HIDは手が出ないので、レイブリックにしてみようと思います。
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 00:14:36 ID:QyUkgZ4R
嬉しくて、あげてしまった・・・OTL
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 00:18:37 ID:SBxBgwmj
オレはスモールは青色（車検非対応）、ヘッドは青白（車検対応）にしてるよ。
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 06:43:50 ID:M3KX9B01
まっすぐ走ってるだけなのに最近ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙするんですが
なんなんでしょうか？走行75000キロくらいで使用はノーマルでつ。
以前は高速道路でハンドルがﾌﾞﾙﾌﾞﾙする事がありました。
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 06:44:59 ID:M3KX9B01
↑最近のﾌﾞﾙﾌﾞﾙは車体がです。
二連でｺﾞﾒﾝﾅｻｲ
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 10:28:40 ID:ok2x+mGL
>>533
高速走行時のｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙならまずホイールバランス調整汁。
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 15:46:45 ID:Oo5EQTMl
ホイル（タイヤ）交換したのならバランスが狂っている場合が
一番考えられるけど・・・。

あと、自分の経験ですが、
純正ではない安物ホイルを買った為、センタハブとサイズが合ってなく、
ハブリングを付けて解消した事がありました。
タイヤバランスは良かったが、８０ｋｍ/h付近を越えると
ガタガタとしはじめる現象でした。
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 19:02:13 ID:M3KX9B01
ホイールバランスしてみます、ありがとございましたm(_ _)m
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 21:05:27 ID:hyjECO34
うちのは社外ホイールだけど、何度調整してもらっても、120㎞あたりで振動がある。
たぶん車の構造的欠陥だと思う。所詮量産日本車だ。諦めてる。
まあ120㎞だすなという警告だと思えば納得もできるしｗ。

先日某ドイツ車を高速で運転したんだけど、メーター見ずに普通に加速してたらいきなりなんかの警告音。
メーター見たらぬうわ㌔の警告だった。
スピード感ではカリブの80㌔的感覚。

いやぁ、カリブの安全装置ってある意味優秀。
日本の道路ではドイツ車はある意味危険ですな。
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 11:07:14 ID:Yfe3yBXN
>538
140ｷﾛ程度でなんの警告音が鳴ったんだろう？
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 12:10:23 ID:tD9h4Xxj
>>533
めったに無い事なんだろうけどリアデフの異常磨耗でｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙになったことあります。
4速に入ったままで加速して80km/h～85km/hのときだけ振動が出てました。
キックダウンして3速だと全然症状は出ません。ちなみにAE95G。
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 17:07:56 ID://JgI+vz
>>539
その車（アウディ）では、デフォで140㎞で警告音が鳴るように設定されているらしいです。
確か鳴り続けるわけではなく、一度なって終わりだったと思う。
特にその車はスピード感が無いのであった方がいいかもと思った。
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 15:04:55 ID:TkAgXQx30
カリブに乗ってるとき、反対車線から来るカリブは
下が青、上が白のツートンカラー。
「おお～結構似合うな」と思ったのもつかの間、「ALSOK」の文字
社用車でした
そのあと、シルバーのカリブを見つけ、並んでみると
「○○市」公用車でした

両車ライトバンのような使い方されてました・・・orz
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 22:31:33 ID:svUTN9Y10
>>542
それだけ実用性が高いと言う事です
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 10:54:24 ID:1dbjDROI0
次期ヴィッツベースのSUVが新型カリブだと勝手に予想。
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 18:34:53 ID:U3u/06LZ0
今度からカリブ乗るようになりました！！
で、全然知識無いんで教えてもらえないでしょうか？
まずなんで同じ年式なのにＡＥ１１１とＡＥ１１４があるんですか？？
あと、これってなんて読むんですかね？
８６はハチロク、９５はキューゴまではわかるんですが・・・。
あと、シャシは他のスプリンターと同じらしいんですが、どこまでパーツ共有できますかね？
外装なんかも共有できるんでしょうか？
質問ばかりで申し訳ないですが、これからよろしくです！
546 ：542：05/01/20 18:51:46 ID:AZAtUUQv0
たしかに実用性が高いから、いい選択だな。

>545
AE11xG系のカリブは1600ccのAE111G、1800ccのAE114Gで分かれてたはずです。
読み方は、そのまま「いちいちいち」「いちいちよん」で良いのでは？

共有については分かりませんので、誰か答えて～
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 21:52:53 ID:dwPfCjq70
115は？？？
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 21:55:44 ID:dwPfCjq70
がっ
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 00:15:45 ID:vpEDe0xa0
1600ccのFFはAE111G、1600ccの4WDがAE114G、1800ccは4WDのみでAE115Gだったと思ふ。
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 03:31:00 ID:OxkeOBH20
１１５G新車から7年乗ってます。
この間、トノカバーのフックを補強しているフエルトがめくれて外れそうになってしまいました。
やはり、7年経つと経年変化ということなんでしょうか？
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 05:46:46 ID:cucFGD/I0
ああ～
エアーバックランプがつきっぱなし
どうしたらいいでしょう？
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 19:02:47 ID:8WVK9Gap0
>551

ネッツへ行こう。
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 20:38:33 ID:yc5jtdmO0
初代／二代目って、ターセルセダン／スプリンターに対して
車高は上げてあるの？
キックアップされたルーフとか、ルーフレール分の数値でなくて、
悪路走破性のために底上げはされたのかな？

最近中古のランカスター買ったんだけど、ツートンカラーなトコとか
その下の部分が樹脂のプロテクターなトコとかなんとなく
ベース車両に対して味付けが似てるかなぁと思ったから。
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 01:31:02 ID:Zo96lA5I0
>>553
「最低地上高」のことですね？
手元にある『自動車アーカイヴ '80s』によると，初代はタコのセダンと
地上高変わらず（170mm），二代目はスプリンターセダンより15mm増し（170mm）
となっています。
カリブはランカスターほど走破性重視にはなっていません。
“なんちゃってSUVなワゴン”ですから．．
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 15:43:17 ID:mhaRBNWV0
>>554
ありが㌧
カリブって無骨さとアーバン（軟派な意味でなく、
都会っぽさ（うまく表現出来ないや））さが巧く
融合されてたと思う。
三代目があんなんじゃなかったら、未だにブランド
存続していたんじゃないかな？（細々とだけどね）
ステーションワゴンブームに色気を出して乗っかろうと
したのが間違いだろうね。

トヨタ店とトヨペット店のコロナバン、カリーナ
バンの統合という大前提さえなければ、初代カルディナを
四駆専用でカリブを名乗ってもよかったんじゃないかな。
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 16:36:23 ID:lT5jC1xw0
>>555
う～んどうでしょうね．．「時代の流れ」という気もしますよ。
確かに３代目でRVさよりもワゴンっぽさの方が勝ってしまい，カロゴン
と被ったことで自滅してしまった感はありますが，かといって元の雰囲気に
戻して四代目を出したところで，人気回復，とは行かなかったでしょうし。
しかし，カリブこそ消滅してしまいましたが，カリブの血脈はフォレスター
辺りが受け継いでくれている気がしますよ。「クロスオーバー」というか，
要するに“SUVっぽいワゴン”という点が共通していますし。

あと初代カルディナは，カリーナサーフの後継車という以外に，“レガシィ
イーター”という役割も担っていたはず。それに当時（'92年11月）は，まだ
カリブも現役バリバリでしたから．．
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 16:49:57 ID:lT5jC1xw0
“カリブの血脈”を考える上で，ヴォルツの存在は欠かせないのですが，
わざわざクーペっぽく見せるルーフライン等，如何せん何もかもが中途半端
でしたね。それに輸入車なのか国産車なのかよくわからないという曖昧さ，
バックボーンの不確かさみたいなものも，敬遠される原因になったと思います。
日米貿易摩擦のためという名目上などではなく，きちっとトヨタ資本のみ
でヴォルツを造っていたら？という夢物語は，我々カリブファンなら誰しも
抱いてしまうのではないでしょうか．．
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 20:21:11 ID:S8JyST700
私はＡＥ１１１Ｇカリブ乗りです。
初代ＲＡＶ４が出た時点でカリブの役割は終わったのかも。
三代目の開発の時点でＲＡＶ４とカロゴンの間で迷走した感はある。
三代目発売後も2ＷＤ追加、スポーツグレード追加、ロッソ追加など、
本来のカリブの道を外れて行った。
たとえば、４ＡＧを追加するにも、カリブ専用に４ＡＧ＋４ＷＤとか、
そういう提案があったらよかったと思う。
でも、カロゴンの４ＡＧ車よりボディー剛性は高いし、セダン・クーペより
実用性は高いし、いい車ですよＡＥ１１１Ｇも！
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 22:14:57 ID:I7HKq8qu0
初代カリブさすがに見なくなったなー。
あの無骨＆ヘンテコさが好きだった。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 18:22:00 ID:cvPFeBLJ0
ヴォルツ日本製だったら、もちっと売れてたかな？
でも、北米トヨタ向けのマスクだたらイヤかも！
仮にヴォルツ日本導入がなくて、四代目の存在があったなら
ＮＣＶベースじゃなく、ヴィッツファミリーだったかな？
ＮＣＶベースだったら全幅５ナンバー越え必須？
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 18:34:46 ID:GUgUJpU40
ヴィッツファミリーだったら嫌だな
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 00:32:18 ID:DrgtLmeO0
>>553>>554
ロードクリアランスを最低地上高だけで語ると誤解を招きますよ。
たとえば初代。最低地上高の数字はタ/コFF車とは構造上直接比較できません。
170mmとはFF車にないリアリジッドアクスルのデフ下面までの高さです。
（三代目4WDのように独立リアサスならデフの下面は数十mm高くなったと思われ）
車体そのものはサスのストローク延長とタイヤのサイズアップで30mmほどリフトしています。
FF車と並べて見た目もサスの性能も別物ですよ。

二代目も足回りの事情はほとんど同じで、ハイトコントロール装着車ならさらに30mm、
見た目ランカスター以上？にもリフト可能です。
ランカスター（200mm位？）はサスに加え固定デフと大径タイヤによる余裕も大きいでしょう。

>>554氏
初代か二代目の実車に乗られたことはあります？
海外では初代カリブ4WDをリトルSUVと形容する人がいます。
4WD車として本格的SUV並の実用性能があるという意味らしいです。
少なくとも二代目までは、なんちゃってSUVではなくクラス初の本格的クロスオーバーだと
自分は捉えてます。比較するライトSUVさえなかった時代の車ですから。
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 00:45:55 ID:oC+gOrhg0
>>562
だーかーらー
SUVってクロカンやライトクロカン、ステーションワゴン、スポーツトラックとかひっくるめてスポーツ指向の荷室重視の車の総称だって
564 ：554：05/01/25 01:56:36 ID:I5juJpm90
>>562
＞ロードクリアランスを最低地上高だけで語ると誤解を招きますよ。
＞車体そのものはサスのストローク延長とタイヤのサイズアップで30mmほどリフトしています。
＞FF車と並べて見た目もサスの性能も別物ですよ。

でも結局，その「リアリジッドアクスルのデフ」の出っ張りとやらで最低
地上高がタコと変わらないんじゃ，意味ないじゃないですか。初代カリブも
タコも，20cmの障害物を走り抜けられない点で同じ穴の狢な訳ですよ。

＞少なくとも二代目までは、なんちゃってSUVではなくクラス初の本格的クロスオーバーだと
＞自分は捉えてます。

“クロスオーバー”も“なんちゃってSUV”も，見る角度が違うだけで中身は
一緒だと思いますよ。どう転んでも“本格SUV”ではない訳で，オフ性能に
ついては“中途半端”な訳ですし。良く言えば「中庸」，悪く言えば「中途
半端」と言えるのではないでしょうか？
565 ：554：05/01/25 02:03:28 ID:I5juJpm90
>>563
「SUV」とは「スポーツ用多目的乗用車」の意で，「荷室重視」ってのは
違うんじゃないかと…。ステーションワゴンなら，アウトバックやオール
ロードクワトロ，XC70みたいのだと「SUV」と言えなくもないですが，カリ
ブは正直どうなんでしょう．．かなりﾋﾞﾐｮｰな線だと思いますが．．
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 14:36:00 ID:SlwhD1cG0
>>563
ステーションワゴンはSUVには含まれませんよ。
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 00:36:04 ID:LSN/+Fms0
「SUV」とは言えなくても、「RV」とは言えるわな。＞カリブ

10年くらい前までは、SUVもワゴンも１BOXも全部引っくるめて「RV」
っつってたし。
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 23:42:04 ID:f1i469Eq0
>>567
今でもそうじゃん。
SUVもワゴンもミニバンもRV車。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 23:57:58 ID:LSN/+Fms0
>>568
少なくとも、この板に来るような連中は「RV車」なんて言わないと思うが…
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 00:41:23 ID:6W97PwCB0
>>569
どういう意味で言ってるのかよく分からないけど。、
｢RV｣とはステーションワゴン、ミニバン、1BOX、SUVの総称。
当然カリブもRV車です。
571 ：P210168247230.ppp.prin.ne.jp ：05/01/27 03:32:26 ID:rYUWapP30
一年前までAE115G乗りでした。その時の純正マフラーと外品エアクリ(毒キノコ型)が余ってます。ほしいかたあげますが…。ちなみにキノコはBZ用です。
572 ：P061198250087.ppp.prin.ne.jp ：05/01/27 10:50:05 ID:PQ8syaWE0
[sage]
誰もイラナイみたいですね…因みに今はアレックス(1.5 AT)に乗ってますが、AT飽きた。今、またカリブ買うか迷ってます。
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 12:20:44 ID:xSB+Wfmo0
毒キノコ使って弊害無いかな？
無いなら欲しいかも。＠BZ海苔。
574 ：P221119003106.ppp.prin.ne.jp ：05/01/27 15:28:53 ID:BHtwF0J60
571 572 のものですが、マフラーは藤壺のワゴリスでエアクリを、キノコちゃんをつけてましたが、特になんともなかったです。アイドリングの時に「コォー」とエアを吸い込む音が聞こえます。音デカイです。
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 19:15:42 ID:rsZ4AIcq0
カリブうｐ板
ttp://members.at.infoseek.co.jp/carib_ae115/cgi-bin/imgboard.cgi
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 23:04:58 ID:PdusQBJa0
AE115乗りです。本日、左のスモール切れてるのに気づいたので
交換に自動後退に。

もう前に代えてから7000くらいになるからオイル交換もする。ABで
オイル交換すると、「しないでくれ」って言っても必ずやられるATF
のチェックを案の定やられてる。実は昨年１１月にしたばかり。

「色がにごってるからやった方がいいですよ～。いつごろ換えられ
ました？」

「…二月前」
「…………………」


換えなくてすみました（＾-＾；
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 00:08:42 ID:6W97PwCB0
俺はオイル交換はメンドイからやってもらうけど、
ライトの交換は自分でやっても5分もかからないから自分でやる。
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 09:26:32 ID:Wbts8aoa0
出来れば滋賀まで取りに来て頂ける方がいいのですが…当方、滋賀な者で。
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 16:49:33 ID:n1Ig4b3y0
最近ABやYHなんかで、オイル交換したこと無いけど
勝手に、ATFも調べられるの？
汚い布で拭かれてゴミ入れられそうでなんかやだな。

6万キロはしって替えてないけど、替えた方がいいだろうか？
なんせAT車でここまで乗ったこと有る車って初めてなもので。
ここまできたらATF交換せずにとことん乗り潰す方がいいのか？

家の近くも雪がちらついてきました。
気をつけてカリブを楽しみましょう。
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 16:55:03 ID:wIdQAvN20
>>579
一瞬エンジンオイルを6万キロも替えてないのかと思った・・・。
ATF交換のディーラー推奨は2万キロが目安だけど、それでも6万キロは走りすぎなような気がする。
581 ：579：05/01/30 17:42:38 ID:n1Ig4b3y0
>580

ディーラで違うのかな？
家が使うディーラは、2万の時に、
「まだ、きれいですよ。あまり替えるものでもないし」
5万キロの車検時も
「まだいいです。」って言われたのですが・・・。

はあ、そうですかって聞いてたのですが。
昔は交換不要とか言ってたから、そんなものかなと思ったんですが。
582 ：576：05/01/30 23:56:35 ID:hR5GpI5D0
>>579

>>576です。ATFのスレ見てると、
「替えるなら、慣らしが終わって一通りのクズが出た
5000kmあたりと、オイルがへたれる5～60000kmあたり、
それを超えると替えることによるデメリットが大きいかも」

という話でした。で、僕のカリブは一速から二速にチェンジ
するときのショックが大きくなってきたように感じてたので
替えた、と。はっきり滑らかに動くようになりましたから、自
分的には満足してますが、

「どうしても替えろ」ってもんでもないらしいです。
583 ：576：05/01/30 23:58:21 ID:hR5GpI5D0
ところで「かえる」は、「交換」って言葉あるから「換える」
が正解かも…。だとしたら>>582は無学者の間違いって
ことでスマソ。
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 01:13:32 ID:U4GiyNcX0
>>583
｢替える｣で正解ですよ。
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 11:11:59 ID:jj7FbbKC0
か・える　かへる 0 【替える/換える/代える】
（動ア下一）[文]ハ下二 か・ふ
それまであった物をどけて、別の物をその位置・地位に置く。
(1)同種・同等の別のものと交替させる。《替》
「商売を―・える」「水槽の水を―・える」「毎日シーツを―・える」
(2)ある物を与えて別の物を得る。《換》
「宝石を金(かね)に―・える」
(3)あるものを活用・採用せず、その役目を他のものにさせる。代用する。《代》
「挙手をもって投票に―・える」
(4)飲食物のお代わりをする。
「ご飯を三膳も―・えた」
〔「かわる」に対する他動詞〕
［慣用］ 命に―/背(せ)に腹はかえられぬ


586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 20:19:09 ID:CPMLcFKQ0
>582

ありがとうございます。
まあショックも無いので、このまま突っ走ろうと思います。
トヨタ（アイシンか？）品質を信用してみようかな

今日は雪が降ると期待してたが、いい天気でした。
晴れ間が広がり、スノボ日和・・・。行きたかったなぁ
まあ、西日本も今日から寒さが厳しくなるようだし、トナカイの大活躍の予感。
587 ：586：05/01/31 20:20:12 ID:CPMLcFKQ0
上げてしまった・・・ orz
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 20:23:43 ID:+f6b+OGy0
>>587
たまにはあげた方がよい！
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 19:45:17 ID:q2cbckRPO
タイヤのゴーって音でウルサイ・・・。
同乗者との会話にちょうどいい音量で音楽かけてもかき消されちゃう（ﾉ∀`）。
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 00:00:43 ID:27gCohHr0
>>589
タイヤをレグノあたりにしてみ。かなり違う。
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 08:42:24 ID:vPQY9VB0O
愛知県、雪で交通網もうダメぽ状態ですが
こういう時は四駆&ローパワー車輌の
有りがた味を思いきり感じますね
アホほど速度を出さない限り、まるっきり
普段と変わりなく走れる…
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 09:59:08 ID:wPY7EcHh0
重いからｷｹｰﾝ！
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 16:59:51 ID:/saaWMU20
ATFを6ﾏｿ変えてないとなると、スラッジなんかがかなりたまってる可能性があります。
6ﾏｿならまだしも、8～10ﾏｿ近くなっていきなり交換したりすると、
洗浄能力の高い新油のせいでそのスラッジが一気に流れ出し、
ラインつまりorプラネタリーギアあぼーんの可能性があります。
変えるなら2ﾏｿ程度で定期的に交換するのが良いです。

過走行のATFを交換するには特殊な技術or知識が必要で、
どこに行けばやってもらえるかってのはその店次第。
ガソスタでもできる人（やたらメカに詳しくて腕のある人）が居たりするし、
ディーラーでもできないこともある（大掛かりなオーバーホールになっちゃう）。

どこでやるかってのは難しい話だね。
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 17:02:10 ID:/saaWMU20
ついでにタイヤの話、
私のお勧めはTOYOのTEOってやつ。安いわりにかなり静かです。
REGNOだと確かに素晴らしく静かなんだけど、高い上に寿命も短い。
個人的にはタイヤの重量が重いことと乗り心地が硬いことも気に入らないです。
乗り心地が硬いのは言い換えればグリップのしっかり感にも繋がるから良し悪しだけど…
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 20:03:21 ID:htAOzO/50
カリブって雪に強いのかな？
２WDなのだが、他の生活四駆車がスタックしている新雪を
すいすいとは行かないが、ごごごごごって進めました。

底すりうるさくて、他の道に移動したけどね
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 04:03:15 ID:Y/S/wep+0
２
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 08:12:59 ID:iMGYbbbh0
自分のカリブの型を言うのにはAE115とかの番号が分かったらいいのですか？
あと、前期・後期ってどこからわかれるんですか？
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 09:39:22 ID:aIUb1q0d0
うちのはAE115Gで、車高かなり落としているけど、CRVより雪道はよく走る。
上り坂で向こうは滑ってたけど、こっちは楽々だった。
センターデフのフルタイムがやっぱいいのかな？
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 11:50:49 ID:dklpAckR0
>>598
初度登録が1995.8～1997.4あたりなら前期、それ以降なら後期。
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 16:39:07 ID:fEHyq4LZ0
車検証見てきた

型式／GF-AE111G
初度登録年月／平成11年12月
ってことは1999年12月なんで後期型

>>599ありがと
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 12:29:08 ID:IiVxtuiZ0
初代は目医者、2代目以降は糞車
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 14:27:46 ID:CNp6gFTm0
3代目ってあったか？
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 18:02:04 ID:t3jZNdtv0
ちょと質問
ロッソ顔って他のAE系に移植できたりする？
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 18:41:37 ID:lflOt2eC0
>>601
二代目も目医者だよ。
三代目はク（ry
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 20:08:35 ID:MLVWTQkg0
ナビつけようと思うけどどんなんがいいんだろう？
インダッシュかオンダッシュか2DINの一体型か…
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 22:13:11 ID:PFBh6VMz0
初代も二代目も目医者ではなく、
歯医者の間違いでは無いかと思うのだが。

医者は医者でもずいぶんと違う事で。
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 06:33:07 ID:TaGxSnEj0
と、3代目海苔が言っております（pgr
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 09:49:51 ID:8C90fjxs0
だいたい、初代、二代目と三代目ではコンセプトが違うのでは？
わざわざ、比べてどうするの？

自分と考えが違うヤツや車を「糞」で片付けるその考え、
ステレオタイプな人間ですね。
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 20:52:33 ID:f6PE9+yJ0
まあ、今更釣られるような車＆オーナーでもないでしょー
ﾏﾀｰﾘ行きましょ

３代目の前期後期の見分けって、登録年数見なくてもフロントグリルみたら一発じゃないの？
『ＣＡＲＩＢ』ってでっかく彫ってあるのが前期
控えめに銀色の『ＣＡＲＩＢ』エンブレムがついてるのが後期
前期の中でも助手席エアバッグがついてないのが最初期
助手席エアバッグがついてるのが前期の中の後期型
…でないかい？
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 21:08:45 ID:WAv+B0IS0
>>603
過去にカロFXにロッソ顔を移植してカローラWRCを作ってる人の
ページがあったけど、今現在アクセス不能。
ボンネット・フロントバンパー・ライト類は無加工or小加工で、
フェンダーが結構大きい加工（板金？）してたとオモタ。

TTEバンパーも装着してて完成度がとても高かったよ。
http://www.tte.de/tuning/website/complete-intro-external.html
でもこのバンパーはもう日本では手に入らないとかなんとか・・・
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 21:56:43 ID:WAv+B0IS0
http://www.tte-saj.com/com/my_tte_corolla.htm
見つけた。
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 00:40:52 ID:ynJARaZN0
＞だいたい、初代、二代目と三代目ではコンセプトが違うのでは？

んだんだ。

初代・二代目＝アクティブなRV風ワゴン
三代目＝バン
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 21:22:56 ID:Z06lsWxz0
なんか、初代、二代目で固まってるみたいで
三代目が嫌いな人が居るみたいだね。

三代目カリブに乗ってたから見てたけど、見てて嫌な気分。
カリブ乗り換えて良かったと心底思っている。
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 21:59:09 ID:NV74esW10
┌┴(´ー｀)┴┐ﾌﾞｰﾝ
│　(I♥SKI)　│
└─-へへ─┘
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 23:01:30 ID:NLBT8q2U0
なんだかんだ言ってこのスレの住人の多くは3代目に乗っているんだよ。現在も。
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 05:08:47 ID:WQOvMD050
カリブ乗り以外から見れば初代・二代目も三代目も
大して変わらない糞車に見えてるわけで。

むしろ4A-G搭載グレードなんかは初代・二代目よりも好評価だったり
するわけで。

まあ確かに三代目は初代・二代目が築いてきたRVっぽさが殆ど残ってないから、
そういう要素を求める人には三代目は馴染めないかもねと思ったわけで。

そんなことを言いながらも自分はGFAE115G乗りだったりするわけで。
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 23:37:44 ID:gscrM3Ao0
フォレスターなどから盛り上がったクロスオーバーというジャンル、
これはパジェロやビッグホーンなどを代表とするクロカンブームからの脱却であり、
カリブはある意味で、その先駆者的な存在であった。

さらに流行は移り変わり、求められる性能はオフからオンロードへ、
車は大型のSUV、さらには超大型ラグジュアリー系のSUVという風に変化してきた。

硬派な２台目から曲線の多いデザインの３台目へと変化したカリブ、
この変化もある意味、時代を先取りしていたと言えるかもしれない。
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 06:52:06 ID:R4h70Ruu0
先取りしたのはいいがそのジャンルではライバルが多く
ローライダーのウイングロード、アベニール、四駆では
インプワゴン、レガシー、トヨタでは未だに生き残っている
カルディナがいる訳で‥‥
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 22:25:28 ID:1rHj4Meu0
旧カリブがRV系を脱却したのは、バブルにより高級感が重要視される時代だったからでは？
硬派、道具感、無骨などでは売れる要素はなかった。

高級感を持たせた結果が、最終カリブ。
コンパクトワゴンのクラス自体、売上が少なかったし、フィールダ（カローラワゴン）の差別化が難しくなった。
グリルガードなどはカローラワゴンでも、カルディナでもつけてた時代だし。
カローラとスプリンターではトヨタはカローラを取ったということだろう。

最終カリブをキープコンセプトで続けるのなら、作業用車両くらいしか残る道は無かっただろう。
スバルのレオーネバンみたいな感じかな（官公庁、電力、ガス会社向けなど。）
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 23:43:25 ID:1YarzEhy0
「時代を先取り」も「高級感」も (ﾟДﾟ)ﾊｧ? ですねぇ．．
３代目オーナーフィルターを通した意見でしかないような気がします。
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 23:55:49 ID:R4h70Ruu0
でも結局ウイングロードやインプワゴン、カルタスワゴン
同クラスと比較してみて極端に勝っている点は無いのでは？
逆もまた然り。一代目は一代目でライバル車がいただろうし。
見た目やメーカーで選んでもいいんじゃないのかな？
車屋に聞いたらトヨタは壊れないからトヨタにしろ！って言われてカリブに
乗ってる。
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 23:41:05 ID:w8Ysb2HA0
うわ～～～、下から3番目だｗ

現在831番
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 23:47:10 ID:5H0h5m6/0
>>622
ageなさいよぉ～！
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 01:17:24 ID:49+E7iwF0
>>619
３台目はバブルがはじけてからですが…
110系カローラと100系カローラの内装見比べてみそ。
カリブだって95系と115系じゃ95系の方が豪華装備だぞ。

>>620
古いモデルにいつまでもしがみ付いていれば同じ穴の狢な訳だが…
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 03:09:38 ID:teWnOcSW0
619
RAV4が出たから方向転換した。
「スプリンターカリブのすべて」には
「RAV4がでたからカリブはもうおしまいにするか…」
っていう意見も社内にはあったって書いてあった。
RAV4とかぶると思って方向転換したんでしょ。
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 07:16:25 ID:sUaKGMQz0
>>619
現に3代目は業務用途で使われているの結構いるし。。。
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 14:45:33 ID:Y+HHShBS0
AE11#系カリブのフロントスピーカーについて質問です。
パイオニアの取り付けキットで社外17cmに交換可能ということは分かりましたが、
パイオニアを使わずにエーモンのバッフルを使った取り付けは可能なのでしょうか？
エーモンのバッフルの適合表には16,17cm共にAE11#系の表記は無いし。。。
ただトヨタ向けの17cmで何種類かでているのでどれかが使えるのかな？
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 00:29:38 ID:xvR4HIph0
>627
エーモンのバッフルは使用不可です
確か穴の位置が違ったはず
穴を新たに開ければ使えるけどね
それかMDFの板買ってきてDIYしる

ちなみにオッパイオニアに付属されてるばっふるはかなりちゃっちいよ
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 18:22:40 ID:cbYKpD9U0
正直ノーマルで十分だぞ
630 ：627：05/02/13 23:04:13 ID:iOF3pV6f0
ご回答ありがとうございました。
カリブ自体、現在中古車探し中なのです。
ちなみに後期Z-4WDでナビ無し、80万円以下で探してますが、なかなか無いもんです。
ネットでチェックして、地道にタマを待ちます。
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 01:16:45 ID:TH8yagMV0
[sage]
て事はAE115Gかな？僕が以前乗ってた型ですね。MTでしたが。
BZのエアクリ欲しい人います？(毒キノコ型、中古)取りに来て頂けるならタダで。
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 13:04:26 ID:gxTJuAsP0
>>630
そこまで条件しぼってるんならオークション代行で
探してもらったら？
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 00:49:30 ID:Fi8kz/MB0
あ
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 06:40:41 ID:Z4feMLjg0
あげ
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 01:18:10 ID:XKrU1DyK0
教えてください…

ナビ（純正NVN-D51）をAE115G前期に付けようとしているのですが、
例のSONYのページによるとフューエルインジェクションユニットから
車速パルス取れと書いてあります。でも奥深いし、配線は１ｃｍくらい
しか見えないし、これって一体どうしたらいいんでしょうか？
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 16:56:48 ID:7hSlRYnp0
>>635
スピードが表示可能な追加メーターつけた時は
純正メーター裏のスピードメーター部分のネジに共締めしたら
スピード信号取れたけどね。
不具合は今のところ無いし、CPUを露出させるよりはかなり楽だよ。

フューエルインジェクションユニットから取らなきゃならないなら
この方法は通用しないだろうけど。
637 ：635：05/02/20 13:01:58 ID:qv9lOHRc0
>>636
ありがとうございます、メータ裏ですか、確かに車速信号は来てるはずですね。
フューエルインジェクションユニットから取ることにこだわりはないので
メータ裏でやってみます。

スピードメーター部分のネジというと針の軸に近いあたりのネジですか？
どのネジでもOK、とはいかないですよね？
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 16:49:23 ID:zPad3aBc0
>>637
結構前に付けたんで、具体的な位置は見ないと思い出せないっす。
少し待ってもらえればカリブ画像うｐ版にageることは可能だよ。
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 11:48:34 ID:xaKSTunq0
いかん
ほっとくと落ちる
もっと盛り上がらないかの
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 18:28:28 ID:qZ1hvVAbO
だって盛り上がるネタも無いしー
そいえばこないだ何気なくcarview覗いたらカリブオーナーが結構いて驚愕した
みんな向こうに流れたノカーって思ったよ
ここはここでﾏﾀｰﾘ具合が心地よいんだけどね
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 20:26:11 ID:tR7oYA+k0
ネタがないのなら、チョット質問を。
純正のCDナビが壊れたみたい。

症状は
１．ナビCD-ROMでは読み込まない
２．音楽CDだと読み込む
３．CDチェンジャーからだと正常にナビCD-ROMを読み込む
ピックアップだよな・・・。

ナビのピックアップの寿命ってどのくらいでしょうかね。
ご存知の方、いませんか？カリブネタではないのですが。
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 21:19:11 ID:/jj9kGVp0
>>640
みんな登録だけして後は放置のようなもんです。
豆に更新してるのは一部の人だけでしょう。
やっぱ匿名が一番
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 23:24:38 ID:tPWky2l+0
>>641
１と２の症状は私も出ました。
私の場合、原因はピックアップでした。
ちなみに寿命ですが、私の場合新品で買って約六年でした。
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 23:53:05 ID:1SF5gkBO0
3代目はカリブじゃねぇ
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 00:31:29 ID:3mR4x4xX0
私の愛車、BZって・・・
646 ：635：05/02/23 16:10:20 ID:arVH//xy0
>>638
　是非お願いします！m()m
GPSだけで何とか動いてるのですが、やはり車速がないと、肝心の
交差点とかで案内が遅れますので…
ありがとうございます。
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 21:46:42 ID:2e/XKOrT0
>644

トヨタがカリブって名前を付けてるんだから、
アンタが何をいっても、カリブです。


　　以上
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 17:28:15 ID:junAG+ms0
ちょっと小耳にはさんだのだが、「カリブ」って
「トナカイ」のことらすぃ‥‥
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 17:46:31 ID:mzdvx2ev0
トナカイってサンタクロースが乗ってる奴？
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 17:56:11 ID:UpvBqFtQ0
いや、だからスレタイに…
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 23:28:55 ID:1QVILA260
トナカイに乗っているサンタクロースを想像してﾜﾗﾀ
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 09:22:20 ID:SJU8dSzu0
スレタイつけた香具師はそれを知っていたのだな
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 10:47:39 ID:fWJhyaoI0
カリブ海とは無縁なんだな・・・
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 12:21:16 ID:NsqkJARs0
みんな既に知っていると思ったがな
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 15:29:31 ID:HQ9vil3g0
漏れは最初「カリブ海」の「カリブ」かとおもた。。。
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 09:55:58 ID:UOxQD+N40
でも一般的にカリブという言葉はカリブ海を連想するからそれを狙ったんだろう。

で、実はトナカイを意味するんだよという、ネーミング開発者のオナニーかと。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 14:04:55 ID:idXYLw950
AE115後期の濃い目のグリーンとシルバーのツートンの色名って
カタログではなんというのでしょうか？
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 20:33:03 ID:Gmml0hZs0
>657
マウンテンストリームトーニングですね
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 21:01:47 ID:ygeQuDMW0
>>657
95.8～97.3 ならオアシスグリーントーニング(2AM)、97.4～99.3ならマウンテンストリームトーニング(2DE)。
後期なら、マウンテンストリームトーニングでしょう。(99.4～は緑系ツートンの設定なし)

配色は　2AMが 上 6P1/下 1A7、　2DEが 上 6P2/下 181
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 21:15:10 ID:Kk76kFVp0
11#系の四駆のシステムを教えてください
ビスカスカップリング？ロック付センターデフ式？
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 06:44:25 ID:0FdxZfFy0
>660
ハイマチックと呼ばれる湿式多板クラッチ式作動制限機構
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/9257/90_topic2.html
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 13:07:03 ID:Zu80S3O90
>>661
ＭＴは？
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 13:40:54 ID:+uZ3ewkd0
>>662
読め
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 16:16:24 ID:WU91j08y0
マニュアルだとデフロックがあるから、タフなコンディションだと助かるね。
昔はさらに車高調整まであって、さらに便利だったんだが。
パワートレインに悪影響があるのではと思って、ノーマルで我慢してるんだけど、
誰かタイヤとかホイールのサイズアップで車高（地上高）上げてる香具師いる？
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 16:54:34 ID:UHCblCzZ0
>>661
それは90系の説明では？
>>664
110系にハイトコントロールあったっけ？
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 18:35:47 ID:WU91j08y0
ハイコンは９５Gまで、書き方悪くてスマソ。
667 ：661：05/02/27 21:57:25 ID:lCKVrEk50
>665
そう
90系の説明ページなんだけど、115もハイマチック車なのよ
カリブとスパシオの4WDが共通
http://homepage2.nifty.com/lj37/page044.html
スパシオは後期型でＶフレックス化したようだけど、カリブはどうなんでしょね
フルタイム四駆を謳う以上、ハイマチックのままだったのかな…
668 ：660：05/02/27 23:24:52 ID:Uu98g01S0
んで、ＭＴは？
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 00:11:52 ID:06+eto0A0
>>668
嫁
670 ：661：05/02/28 17:52:16 ID:qJiAoBAy0
>660
>また、（ハイマチックは）制御にＡＴＦの油圧を使っていることから、ＭＴ車には使えず、
>カリブのＭＴ４駆では機械式デフロックが付いたフルタイムとなっています。
ということで、ＭＴ車は『機械式デフロックが付いたフルタイム四駆』ということでよろしいか


なんか変わった講演があったらしいので貼っておく
http://sk01.ed.shizuoka.ac.jp/koyama/public_html/etc/abstracts.html#20
こんな本全然知らんかったし興味も無いんだが、そんなに活躍するなら読んでみようか…（ｗ
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 18:18:45 ID:KavO5yqC0
MT　ABS付き車を除く　デフロック式
MT　ABS付き車　　　　　ビスカスカップリング式
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 21:06:12 ID:oIbaOiMZ0
>>670
まさに神ｗ
よくこんなん見つけてきたなぁ。
つか、書くほうも書くほうだｗ
673 ：sage：05/03/03 05:47:46 ID:uoYe51sS0
AL25Gの初期型のAV-Ⅱ乗ってるんですけど、16万kmオーバーで一度もタイベル交換してないけどヤバイかな？
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 06:13:58 ID:uoYe51sS0
あ、ごめんageちゃった。なぜか、名前欄にsageが...？？
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 11:33:11 ID:a3XIkNQe0
>>673-674
別にsage推奨というわけではない。質問するならageた方がいいと思うが。

今後まだ長く乗ろうと思うなら替えといたほうがいいと思うが。
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 23:09:53 ID:5z2676Ya0
>>673
カリブスレはpart1から見てるけど、初めて現役のAL25G海苔が出現した気がする・・・。
ちなみにあなたのクルマはいつ動かなくなってもおかしくない。
走行中に突然ガチャガチャ～という音とともに止まるかもしれない。
速やかに交換して末永く乗り続けてください。
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 05:36:19 ID:pyD9bay40
>ちなみにあなたのクルマはいつ動かなくなってもおかしくない。
車検の時に整備のおっちゃんに同じ事言われました・・・orz

意地でも乗るので素直に交換しときます。しかし、工賃すごい高そうだ・・・
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 18:24:16 ID:NESa2C4E0
>>677
A型エンジンだと工賃込みで４～５万円程度。
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 21:57:56 ID:KpGOAVRC0
やっぱタイベルは１０ﾏｿまでに換えてたほうが無難？？
１２ﾏｿまではきついかな？
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 23:03:52 ID:xYFJjWYN0
>>679
そりゃ10万キロで交換した方が無難に決まってる。
でもたぶん12万くらいなら大丈夫だとは思う。
たぶんだけど。
俺は11万超えてから交換したよ。
3万円以下だった気がするけど・・・。
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 00:03:19 ID:toQoY7h60
>>680
ｻﾝｸｽ。来年の車検時に交換するよ
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 02:32:24 ID:3VOQG6Dn0
>>637
大変遅くなりました。
解決してたら申し訳ない。
http://members.at.infoseek.co.jp/carib_ae115/cgi-bin/imgboard.cgi
カリブ画像うｐ板にメーター裏の問題になっている
ネジ位置の画像を張っておいたんで見てくださ～い。
683 ：637：05/03/06 20:44:15 ID:FBPRP9fR0
>>682
どうもありがとうございます、ずっと車速信号なしで使ってました（笑）
やってみます。
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 22:41:20 ID:DXhBSAs40
初の愛車、AE115 が10年10万キロになる。

と言っても、俺が乗ったのはこの2年半ほど。でも7万5000
走った。いろんな思い出作ってくれた愛車。気に入ってる。
とても気に入ってる。

でも、そろそろ買い替えだなと思って見回した。

…後継になる車トヨタにねえじゃんかよ　　 orz
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 23:24:00 ID:Fl10Rcr30
>…後継になる車トヨタにねえじゃんかよ　　 orz
あ、言っちゃった…
それここの住民の大半の悩み
トヨタからはもう臍曲がり用の車は出てくれないのよ…
俺ももう買い換えの時は余所の車に移るわ
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 11:07:03 ID:uy+UK3Xo0
つうか、どこにもないよね、後継車。
5ナンバーサイズ、1.5Ｌ程度のエンジン、大容量のトランク、小回りの利く車。

マジないんだよね・・・
もういっそパッソやスイフト辺りにしようか、もしくは軽にしようか考え中・・・
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 12:34:25 ID:v+smhs6o0
AE95(13万kmオーバ）海苔ですが
今年の12月車検なのでどーしよーか考え中。

サクワゴンにしようかな･･･
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 13:38:54 ID:4N8DEOYT0
個人的には、イストのラゲッジが倍くらいあったら乗り換えを検討するのだが・・・
でも、それじゃイストじゃなくなってしまう罠
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 17:46:31 ID:FKFaPZ280
AE95Gって、4A-FEと4A-FHEの2種類があるけど、いつからいつまでが4A-FEで
いつから4A-FHEなのかよくわからんのだが...詳しい人教えて!
あと、カタログだと
4A-FE/100ps,14.0kg
4A-FHE/110ps,14.5kg
となってるんだけど、実際どうなんでしょう？やっぱり、違うんでしょうか？
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 18:32:19 ID:RrmHip/J0
>>689
ここ↓見りゃわかるが、'90年8月からFHEだなや。
http://car.autos.yahoo.co.jp/search.html?type=model&mo_
id=01011038&cs_flg=1&so=1&sf=9

実際の走りについては知らん。知ってる人プリーズ。
691 ：690：05/03/08 18:35:48 ID:RrmHip/J0
なんかリンクおかしくなったね。
これ↓アドレス欄にコピペして見てくれ。

car.autos.yahoo.co.jp/search.html?type=model&mo
_id=01011038&cs_flg=1&so=1&sf=9
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 03:37:46 ID:oCA3f6h90
どうもです。実は、中古車屋にAE95Gが3台もあるんですが、エンジンがバラバラだった
のでどれにしようかずっと悩んでました～
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 09:45:39 ID:wLah2G/h0
age
694 ：690：05/03/11 13:29:32 ID:YUS1va1H0
>>692
95Gは'93年8月以降に14インチになったから、そこも要チェックだぞょ。
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 22:12:30 ID:cxIE2QQc0
保守しますよ
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/13 12:48:24 ID:Q5HiWnel0
最近チョッとプロボックス・サクシードが気になるんだが、
おまいらから見てどーよ？
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/13 14:43:57 ID:2OBymbu+0
>696
カリブの後継を考えると、SWとSUVに分かれるだろうが、
SWだと、5ナンバー2リッター以下は選択肢が激減してますからね。

サクシード／プロボックスは荷室重視にはいいんでないの？
けっこうな割り切り具合で、道具として使うには良いのでは。
ただ、商用車と同じ外装が許せない人には辛いんでしょうが。

あと、値段が意外と高いのね。この車。
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/13 18:10:57 ID:UuJ443Gr0
次期ファンカーゴもちょっと木に成る
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/13 18:21:42 ID:osP+vE3c0
カリブ・ロッソ
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/13 22:40:14 ID:QnqUsLZq0
カリブのヒータ外気取り込み口ってワイパー直下にあるが、
ワイパーで除けた雪が取り込み口を塞いでしまう。

どうしたらいいのやら・・・。
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 12:22:52 ID:I4XS2Xy5O
Fitワゴンも気になる
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 17:11:00 ID:B8PzezAN0
カルディナがもっとかっこよかったらあれでもいいんだけど。
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 18:02:17 ID:tavgg0ZJ0
1800 の方乗ってるから、レガシィあたりか、オフロー
ドに振るならエクストレイル、フォレスターあたりか・・・。

ラブは荷物の積載少なくて話にならん。ほんとカル
ディナがあれじゃなきゃなあ　orz
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 23:14:16 ID:GL4+UtU70
>>703
フィールダーじゃだめなん？
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 23:21:17 ID:GC4EFZBdO
アクセラスポーツだな
カリブ買った人って値段で買った人多いし
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 01:05:58 ID:i74V0Bvt0
>>704
彼女が激しく拒絶してます。ラブも。


漏れ37で彼女25。立場が弱くて（うぅぅ）。

後姿かわいくないんだってさ …orz。
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 18:10:20 ID:FJo10I/F0
>>706
彼女の後姿は可愛いですか？
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 21:49:48 ID:AOfVoIGO0
７年式のZツーリング（FF）を新車から乗り続けてます。
結構前から1500回転辺りと2000回転辺りにノッキングするのですが、
何か原因はあるのでしょうか？
去年の車検では異常無しでした。
その後デーラーに行き、コンピューターで原因が見れる！
と言われ、見てもらいましたが、私のはコンピューターで見れる前の車だったみたい。。。

他は全く異常無しです、長く乗りたいです。
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 23:37:28 ID:SKEj2MLW0
漏れのは同じ年式で４区だけど、低回転やっぱりノッキングでる。
結構前というか、最初の頃からそんな感じ。
現在１３万キロ超。それ以外は絶好調です♪
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 23:41:35 ID:4OgjRvMi0
>>708
7年式にFFってあったっけ？
711 ：708：05/03/15 23:58:48 ID:AOfVoIGO0
ん？FFですよ。
新車で買って、去年３回目の車検でした。
計算間違ってるかな？
エアロ最初から付いてるタイプです。
ルーフレールは黒。
Fガラスに電熱オプで入れて、ワイパー交換で捧倒してヒビ入って交換。。。

709さんもノッキングするんですか。
現在12万㌔付近。スモールランプが切れましたが、
ボンネット開けて、叩いたら治りました！
712 ：660：05/03/16 00:10:51 ID:Et9gTTG/0
たいみんぐべるとじゃねーの
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 00:11:36 ID:7cRJRWJA0
>>711
97年式（平成9）ということか
714 ：709：05/03/16 00:22:14 ID:1l+3jSdu0
タイミングベルトは99000キロで交換墨。
新車まもなくからノッキング発生してた。
でもって納車半年で当て逃げ。５０万自腹．．．
その後オカマ２回．．．（サレ）
最近ショックが逝っちゃったんで、カヤバのローファースポーツ入れた。
スプリングは過去にタナベを入れていた。
なんだかんだって、もう１台買えそうだな．．．
715 ：カリバー：05/03/16 04:45:43 ID:Y6dMnhkEO
カリブのパーツってみんなどこで買ってる？いじりたくても何もなす。
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 20:21:09 ID:l855Sqrz0
買い換えれ！！
717 ：3/18　忘れずに：05/03/17 20:54:34 ID:5GzYwdw00
２ちゃんねる全板人気トーナメント開催
2ch全板を対象に、どの板が一番人気があるのかを競うトーナメント大会が
開催されます（ひろゆき公認イベントです）
スケジュールは以下の通りです。

一次予選 　 3/1～3/28（3/3、10、17、24は休み）
車種・メーカ板は3/18に参戦（それ以降も車4板（車、中古車、大型・特殊車両などの連続です）
その他は以下スレを参照
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1108987017/l50

投票方法について

ここでコードを取得
http://tiger513.maido3.com/~bs6000/2ch/

投票スレに投票する。

『第2回2ch全板人気トーナメント』投票スレッド-001
http://etc3.2ch.net/test/read.cgi/vote/1109590940/(dat落ち）
http://etc3.2ch.net/test/read.cgi/vote/1111031625/l50(現スレ)

＜投票例＞
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
320 名前：清き一票＠名無しさん ：**/**/** 20:00:00 ID:********
　　[[2ch**-########-##]]（←任意の行に投票コードを貼る）
　　<<○○>>板に一票。
　　（以下数行のコメント等記入を推奨）
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
ちなみに、3/17は大学生活板やにー速(pink）があります。
各自ﾗｼしてください。
3/18は21:00ごろから断続的にﾗｼ予定
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/19 13:49:33 ID:gYM+gG1n0
保守
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/21(月) 23:10:14 ID:kfOq5JVf0
age
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/22(火) 22:06:32 ID:I4Y2oCc20
最終型１800MT4WDデフロック付きを検討中なのですが、
同じショップのカロゴン1600MT4WDデフロック無しと迷ってます。
凍結路等ではスタッドレス装着時でも、デフロックありのほうが効果絶大なのでしょうか？
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/22(火) 23:01:59 ID:AUGdvUw40
>>720
カロゴンはビスカスカップリングの奴か？

それなら人が行き来するような凍結路はどちらも大差ない。

デフロックが有効なのは深雪時や吹き溜まりアタックをするとき。亀にならない深さならガシガシ進む。
ＶＣＵのような作動までのタイムロスが無いからな。リアにＬＳＤ入れればそりゃもう大変なこった。
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 00:51:46 ID:97xt2kSx0
>>721
リアに86用のTRD製LSDが装着できるのをつい最近知ったんですが、
リアにLSD入れるとどう大変なんですか？
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 01:12:25 ID:V3NQDM1R0
>>722
4ｗｄの限界超えた時の操縦性の悪いところが強調される。
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 12:14:26 ID:97xt2kSx0
>>723
つまりタコったらおしまいってことですか？
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 14:17:03 ID:Hjp7Uwgt0
自分のカリブのグレードがわからんのです。だれかおせーて
10年式Ｚツーリングで車体横にでっかくcaribてかいてあるんです。
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 14:26:18 ID:gkwyuN3b0
>>725
おまいのカキコの中に答えがありますが、釣りですか？
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 14:30:48 ID:MdZISNI10
>>725
>>725
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 15:54:50 ID:Eml0U/ro0
>>725
これと同じグレード。

http://usedcar.autos.yahoo.co.jp/detail.html?arid=M0503231000M172007066
http://usedcar.autos.yahoo.co.jp/detail.html?arid=H0503171000H134003944

1600のFF2WDか1800の4WD、どっちだろう？

しかし後期型でもこの値段かぁ・・・
前期型の俺ってどんな値段か怖くて見れないよｗ
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 15:59:41 ID:I7ThTgP50
>>725
＞　10年式Ｚツーリングで車体横にでっかくcaribてかいてあるんです。
　　　　　　 ~~~~~~~~~~~~~
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 17:36:26 ID:dJjGOdkY0
>>729
ワロスｗｗ
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 22:48:35 ID:NuHd9+FA0
AE95G海苔ですが、なんか走ってすぐに後ろのデフあたりから「ヒューン」という
音がしばらく鳴るんですが、同じ症状の人います？特に寒い日によく鳴るんですが・・・
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 08:49:21 ID:eChvwzup0
725はZツーリングとかじゃなくて
AE95Gとか115とかが知りたいんじゃない？
とﾏｼﾞﾚｽしてみる
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 11:30:51 ID:tXpQZiXk0
>>732
>>725のカキコからそういう読みをすることは不可能だと思うんだが・・・。
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 23:39:19 ID:t20qJBFB0
>732

ならば、車検証を見ろって事ですな。
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 07:24:21 ID:gq2pNMzn0
解体屋にAE95Gのメーターが置いてあったのですが、左の3個は何のメーターなんでしょうか？
表示パネルが無くて針だけでさっぱり・・・
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 11:02:59 ID:CQ7LZ0vh0
>>731
漏れはエンジン掛けはじめで60km/hくらいで鳴るな
それとおなじかしら？
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 11:37:01 ID:7znNC+Nn0
　速さに関係なく走り出すとずっと鳴って、止まると鳴らなくなるので、やっぱりデフですかね？
しばらくして、温まる(？)と鳴らなくなるみたいなので、デフオイルを柔らかいのに交換しよう
かと思ってるんですが・・・

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 21:26:45 ID:fyscs9Ah0
「そろそろ買い替えを考えてるけど、TOYOTAに思わしい
のが…」とディーラーに正直に言いました。

「ラブは収納が小さいし」と言ったら、「次のは車体が大き
くなるみたいですよ」とのこと。秋まで待つべきかなあ。
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 22:09:17 ID:Tl+rXeA80
今日もまたカルディナと間違えられた…
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/27(日) 01:36:40 ID:uo+svP0e0
そーなんだよな、よくカルディナと間違われる。
「オレのはあれより安いから・・・」
言った後に後悔する。
でも！縦型コンビランプはカリブが最初だよね？！
それだけは自慢！（他社が真似してるから）
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/27(日) 18:19:07 ID:hYJ28wjJ0
タッチうｐペンでボディを補修したけど微妙に色が
違うんだな‥‥
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/03/28(月) 01:45:42 ID:UopkthzP0
ふとおもったんだけど…。
カリブ・ロッソの顔をAE101カローラFXに移植して、
似非ヨーロッパ仕様を作った奴とか、いるのかな？
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 18:13:24 ID:JBWYZ1fV0
>>742
ほれ！
ttp://kuruma.cside.com/sankou/bbslog/5201-5300.html


Res: 5131] Re: がんばれスバル！WRCジャパン開幕中 投稿者：くろしゃち 車種名：ロードスター　投稿日：2004/09/07(Tue) 22:58 <HOME>


カローラWRCと同じ顔のカローラFXは日本じゃ売られませんでしたからね。
ラリーファンの猛者は、カリブロッソの顔面をカローラFXに移植して、
カッティングシートを貼ってラリーレプリカを作っているみたいですね。
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/03/28(月) 18:27:54 ID:yKFp8OQr0
とりあえず、いるにはいるんだなぁ。

カロFX手に入れたら、作ってみるかな。
名前は、ロッソーラFXってとこかな？
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 18:45:47 ID:Vsgv3Kz30
どっちかって言ったらカロッソＦＸじゃねぇん？
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 19:35:07 ID:1ikkdRlE0
カリーラ・ロッソＦ(ｒｙ
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/03/28(月) 19:39:16 ID:yKFp8OQr0
>>745
前ロッソ・後ろカローラFXだから。
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/29(火) 00:18:17 ID:vjhhpTIx0
別にカルディナ改でいんじゃね？
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/29(火) 01:38:14 ID:iA9BkMb40
>>742
>>611を参照
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/30(水) 12:21:57 ID:kEppfUBK0
緊急プジョー
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/30(水) 23:15:15 ID:cEW81Ln30
おまけでプジョー
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/31(木) 00:08:48 ID:SHrSEj+X0
ステーションワゴン保有台数TOP10
1.レガシィツーリングワゴン
2.カローラ／スプリンターワゴン
3.カルディナ
4.ウイングロード
5.インプレッサワゴン
6.アベニール
7.スプリンターカリブ
8.ステージア
9.マークⅡワゴン
10.カペラワゴン
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/31(木) 15:34:10 ID:Z+lTCKAa0
最初は中古車がいいよ、と言われて何も分からないまま
５年式の黒のスプリンターカリブを先日買いました。
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/31(木) 20:23:16 ID:iWVD0jjx0
>>735
カリブ購入オメ！
個人的にバランスがとれたいい車だよ、とだけ言っておこう
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/31(木) 22:59:29 ID:ExmXgc7b0
街乗りにジャストフィットな車格。
大容量の収納。

けして強くないが必要充分なパワー。
４WDにしてはそこそこの燃費。
信じられないほどの小回りのきき。

いかつすぎないフロントビュー。
かわいいかわいいおむすびテール。


いい車だよ。ようこそ。
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/31(木) 23:16:57 ID:l8jaO+OT0
ん～、みんな必死だなｗ
いや、賛成だけど。ｗｗ
ちゅ～ことで記念age
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/31(木) 23:24:30 ID:SHrSEj+X0
>>753
オレも初めてのクルマは95Gカリブだったよ。
燃費走行なんて全然知らんかったし、若気の至りでムチャな走り方もしてたけど
通学メインでほぼ毎回リッター10超えてたよ。
たぶん当たりだったんだと思う。
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/01(金) 02:38:08 ID:yvjtROsM0
俺は自転車通勤なので休日にしか車には乗らないサンデードライバーだ。
しかし、平日の深夜、俺はふと目が覚める。何故か息苦しく物足りない
物を感じていたからだ。そして俺はカリブのキーを取り駐車場まで足を
運び愛車カリブに火を入れる。タコメーターが一気に０～２０００ｒｐｍ
まで跳ね上がる。そして軽く吹かす。深夜なのでうるさくはできないが
俺とカリブのコミニケーションの一つだ。カリブは敏感に反応し
ウォォォンと鼓動を高める。音楽は専らbayＦＭだ。深夜なので
ゆっくりとしたジャズが流れている‥そして水温計が真ん中辺りを指したとき
俺と、俺のカリブは始動する。サイドを下ろしギアを入れライトを灯した。
発信の合図だ。シートを締め座席を微調整しカリブとの「会話」に酔いしれる。
いくつかの点滅信号を越え国道まで一直線。そこで愛車カリブは怒涛の加速を
見せる。レッドゾーンまで一直線。なんという吹け上がり。
俺は２０分ほど時間も何もかも忘れ何かに取り付かれたように走り続けた。
その時である！俺の愛車「カリブ」の様子が変だ‥‥始めは気にもしなかったが
自慢のフィーリングが落ちていき、最後には止まってしまった。
俺は頭の中が真っ白になった。例えようの無い孤独と悲しみで一杯だった。
俺とカリブだけの時間が終わってしまったように感じた。つい数分前が非常に
懐かしくも感じた。絶望感に追いやられた俺は助手席に置いてあった携帯を手にし、
妻に電話を掛けて一言だけこう伝えた「すまん。。ガソリン買ってきてくれ」
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/01(金) 05:29:32 ID:Ik7u2dO40
>>758
燃料系をチェックしよう！
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/01(金) 05:30:22 ID:Ik7u2dO40
>>759
やってもうた、”燃料計”だ・・・ｏπ
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/01(金) 09:27:29 ID:45Pp7Ajj0
トヨタはホンダのエアウェイブの発売を受けて、
新型ヴィッツシャシーでカリブ後継車をつくるらしいぞ。しかも早急に。

商用需要対応、低燃費、小回り、低価格、4WD、スカイルーフ、ＲＶ需要、5ナンバー枠。
これらを具現化させる新型車だそうだ。
名前はカリブだが、次はカリブ海をイメージした車だそうです。
スカイルーフにカリブ海、いいねぇ！！
ttp://www.auto-g.jp/news/200503/31/topics08/index.html
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/01(金) 10:26:42 ID:H1iGnugd0
>>761
エイプリルフールですか
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/02(土) 18:19:15 ID:zcu+Uhrz0
やっぱ3代目は糞だったわけだな
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/04(月) 21:33:06 ID:6uddDst40
どうせ、>761の形のカリブが出来ても、>763は糞車扱いするんだろうな。

あなた、「初代、2代目原理主義者」ですか？
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/04(月) 21:44:41 ID:AU36V9kT0
保守
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/05(火) 19:49:19 ID:xyEf+3Bz0
ちょっと質問なんですが俺のカリブ取り説が無いので
どんな装備があるかわかりません。
挟み込み防止ウインドとタイヤ圧警報以外の物ってなんか
ありますか？ちなみに後期のＡＥ１１１Ｇです
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/07(木) 01:55:34 ID:EEvGPWM50
>タイヤ圧警報
ｲｲﾅ...俺のには、そんなの付いてないorz
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/07(木) 12:30:51 ID:slAf1dZM0
漏れのAE111G、下取り査定で5マソと言われたw
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/07(木) 21:41:13 ID:cDrjiDzc0
>766

挟み込み防止なんて付いたんだ・・・
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/09(土) 00:44:10 ID:MhG1BrK90
下がってまんがな。
上げとくか。
771 ：７６６：2005/04/09(土) 02:37:09 ID:IaEnYhXY0
みんな知らなかったのかいっｗ

まぁフル装備と電動ドアミラーがあれば十分なんですが。
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 14:59:47 ID:obJQqSYU0
保守
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 19:28:05 ID:BLuL9GYB0
パワーウインドウに指を挟めてみた。
痛かった。
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 21:49:00 ID:CgPxkvsD0
カリブの次の車を探すが、ハッキリ言って『無い』。
1500cc程度のステーションワゴンって、型が古いのしかないのか？

強いて言えばエアウェイブか・・・
毛色が違うが、モビリオスパイクかフィット・・・ってフィット系しかないのか？
などと悩んだ結果、また車検を受けて次の新型ワゴンを待ち続ける事になりました。
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 22:56:39 ID:bn3Ns4ED0
漏れも買い換えどうしようか悩んでる
次々回の車検まで待つと5ナンバーのステーションワゴンが無くなってしまいそう…
出たとしもヴィッツベースになりそうだし…
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 23:45:02 ID:enI4hO4r0
フロントガラス撥水加工
前後スタビ
ｳｲﾝﾄﾞｳｫｯｼｬｰ警告
等もある。

ボルボのＶ系も好きなんだけど。後ろ周りがカリブっぽくて。。
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 10:59:14 ID:d+WQEmGZ0
７７７げっつ
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 11:02:58 ID:n03lxlSZ0

>>775

>>761に期待しる！！
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 22:35:24 ID:rmWEf2b00
>>778
その情報（>>761）見逃したんだけどマジなの？
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 23:25:23 ID:+J63X5M60
>>779

志村、日付け！、日付け！
781 ：779：2005/04/13(水) 00:31:56 ID:lsEBNZdJ0
>>780
あ、やっぱり。エアウェイブがカリブ後継（街乗りが不自然じゃない
大容量収納を持つ中排気量ステーションワゴンの意味です。オフロー
ドには弱そうだけど）としてかなりいいセンついてる気がしたので、
TOYOTAがその気になってくれるといいなと。

期待しすぎですね。


…おとなしくレガ買います
782 ：えんらく (　´∀｀)ノ 電話屋 ◆y48BO3A2QI ：2005/04/14(木) 20:27:24 ID:0eigL4Ic0
エアウェイブって何かミニバンなりそこないみたいな感じだなぁ

>>774
フィールダーやサクシードワゴンじゃだめなん？

>>781
レガシーは３ナンバーだけど、いいの(´･ω･`)？

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 08:56:25 ID:1TDPm+Z80
まあ、聞けや。
きのうカローラ店行って、勧められるがままに、エンジンオイルの
ボトルキープしたんやって。

…全部終わって明細もらったら、「カルディナWG」って書いてある！
ディーラーの癖にカリ様を知らんのか！なめんなよ！二度と行くか！
と思ったらボトルキープしたんやからまた行かざるを得ないだろうが！
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 11:14:33 ID:cJUxRPql0
>>783
そのくらいのことで怒るとは、アナルの小せぇやつだな。
どっしり構えろよ。
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 23:08:11 ID:gJmbcUsl0
×アナル
○アヌス
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 01:17:59 ID:8aP9an+P0
カリブに乗って9年目。そろそろ新車を。。。
と思ってるが、壊れない、bestサイズってところで、
なかなか踏み切れないっす。
唯一自動車税と燃費に不満があるけどね。
今度買い換えるときはハイブリッドか電気自動車かな？
石油枯渇まであと40年弱ってことだしな。
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 04:48:29 ID:eJdqDDdY0
クルーガーにハイブリッド積むなら、カリブサイズでハイブリッド積んで欲しいと思うのは漏れだけ？
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 14:34:24 ID:AHbL3LLQ0
シート交換した人インプレ希望。

レカロとかでなくとも　なんかのシートつかねｰのかなぁ（マークⅡとか）
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 20:01:51 ID:qK2nbBV+O
[乗り換え案内]
Zツーリング四駆
→フォレスター20X
→エクストレイルStt
BZツーリング
→アクセラスポーツ23S
→カローラフィールダーZエアロツアラー
SツーリングFF
→エアウェイブG
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 00:59:53 ID:LH8T/M730
そういえばＶツーリングって見かけないね。
乗ってる人いる？
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 01:37:51 ID:IZVnRIJy0
>>790
Vツーリングは1998年4月のMCで廃止されてるね。
近所にVツーリング海苔の人いる。
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 13:10:08 ID:a96hXdvD0
会社の社用車でカリブ乗っています。
多分AE111の前期型？だと思うのですが
リアウィンドウに「Z touring Limited」と書いてますが
主な仕様などを教えて下さい。おながいします。
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 22:38:39 ID:EYSm8OUx0
そりゃぁ、115でしょう。
あとは他の人に．．．(^^;
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 23:38:17 ID:DWADZNlv0
>789

ZツーリングのFFは何所に行けばいいのだ・・・。
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 23:50:00 ID:Y23tTIIS0
>>792
115の特別仕様では？

スペックはここに載ってますぞ
ttp://car.autos.yahoo.co.jp/search.html?type=model&mo_id=01011038&cs_flg=2
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 01:28:35 ID:7QzCgVy70
115=いい子

オイラの事」じゃん。ｗ

111=いい、い～♪

なんの事やら(^^;
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 01:30:17 ID:7QzCgVy70
ageてしまった。
おまけにミスパンチ．．．
逝ってきまふ。
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 12:54:28 ID:JT10Ogyn0
>>793
>>795
レスありがとうございます。
http://www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSFBU050.cgi?STID=CS210610&TRCD=TR012&BKKN=H135403105&KTCS=F0B000000011999999000000000000000000AAAAW0019951996F000Z0000000000000000000000**TO_38*
こんな感じの外観です。色は緑
これが115になるのでしょうか？

最終型が111？114？？？
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 20:06:09 ID:ObwZRlDm0
てｓ
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 23:42:32 ID:G8BFxsfiO
800!

カリブの7A-FEを7A-GEにチューンしたら楽しそう…とチラシの裏。
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 23:46:54 ID:7kf7hhBG0
カリブに３Ｓ乗っけて３５０馬力の四駆‥夢のようなチラシの裏
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/21(木) 01:32:45 ID:0dvHpByd0
以前H2前期のＡＥ９５ＧのAVIITSに乗ってました。
新たにクルマ買ってもお気に入りなので並行で１７万キロまで乗ってました。

チェーン掛けることなかったけど、ハイトコントロール　イイ！
シート全部倒してできるあの空間が何より　イイ！。
前期ですのでトノカバーは板でしたが、後部シートの背もたれ倒して足突っ込んで
よく机代わりにしてましたわ。
ラジオの位置は好かん。コレぐらいですかね不満は。
1600で燃費８キロ台っていうのも不満でしたが四駆ってことで自分に納得させました。

消耗部品以外では１４万キロでオルタが壊れたぐらいでした。

11万キロ過ぎてから2,000円弱のPTFE添加剤を入れたら11キロ台まで戻る。
10/15モード走行 10.0～12.6km/Lっていうから10年落ちの11万キロ過ぎATでしたので
いいエンジンだったと思います。

走行中より停止中に楽しめたクルマでした。また乗りたくてココにやってきました。
AE95G最後のＨ６年ものを探しています。トノカバーを板じゃないですがＤＩＹで考えてます。
性能は勿論、フロントマスクも3代目以降のほうが好きなんですがラゲッジルームの
サイドガラスの曲線がちょっと好きじゃないのでAE95Gを。
3代目以降がフルフラット（もちろんでこぼこ）になるなら考えますが、
セカンドカーとなりますのでお金の問題が．．．
803 ：前々スレあたりの25：2005/04/23(土) 21:11:53 ID:/FwOgLuE0
対向車からの飛び石で、フロントにひびが入った～age(泣)

只今11ﾏｿkm、当方も順調に走行距離を伸ばしております。
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 00:09:00 ID:zDj4TTDR0
>消耗部品以外では１４万キロでオルタが壊れたぐらいでした。
漏れの初代も14万キロで壊れた・・・orz
拾ってきたオルタからブラシ取って交換したよ。
ところで、4バルブの4A-Gがゴロゴロ転がってるんですけど、交換してみたい・・・
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 00:55:04 ID:iSoWBBcc0
>>804
７Ａ－ＦＥ車でつか？換装するなら同型がおすすめ、
まろやかなトルクがもったいないでつよ。
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 01:14:10 ID:yB9UVDl60
>>803
俺のもフロントに1cmくらいひび入ってるけどそのまま3年くらい走ってるよｗ
車検に通るか心配だったけど無事通過しました。
現在11万7千キロ。
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 01:23:07 ID:Nrd2jlEZ0
皆さんカリブを愛してますねｗ

俺のカリブも順調に走行距離を伸ばし現在７万４千。
特にトラブルなく走ってますが、バックでマフラーぶっけて
ビリビリブルブル音が出ます‥‥ディーラー持ってった方がいいですか？
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 02:47:38 ID:zDj4TTDR0
>ビリビリブルブル音
配管に亀裂入ってたりしてないなら、留め金が壊れてるだけだったら適当に溶接
してしまった方がいいかも。排気漏れの場合は、補修材でどうにかできますよ。
809 ：805：2005/04/24(日) 11:19:35 ID:iSoWBBcc0
初代って書いてあった、７Ａ－ＦＥ車のわけない。漏れってアフォだ…ｏｒｚ
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 13:15:13 ID:doqjWk3H0
昨年末に１１５の５MT車を購入しますた。
元からエアクリ・マフラー・ダウンサス等入ってて、
久々のシャコタンでマフラーかなり擦ってしまいますた(´･ω･`)

元々付いてたノーマルサイズで車検ギリだったのに、家に転がってた
195/50-15履いてみたら、さらにダウン・・・
某自動後退にタイヤ交換に行ったら、”車高低いんでピットでのタイヤ脱着出来ません”って。。。　orz
仕方ないから、駐車場でﾊﾟﾝﾀｼﾞｬｯｷ使って自分で脱着してますた。

現在走行１２．５万㌔、エンジン等はまだまだ好調、
トラブルといえば、昨日左前のシャフトブーツ破れを発見した程度かな？
（タイヤハウスがグリスまみれになってしまったけど。）

早速明日にでもブーツ交換してもらってきまつ。
811 ：792=798：2005/04/24(日) 14:43:18 ID:ztIEXQuf0
度々ですがすみません。
リアに「Z Touring Limited」と書かれてるカリブ乗ってます。
いろいろ調べてみまて、AE115だと思うのですが
今日車検証を見てみたところ、

平成9年登録　AE111G　4A　でした。

このカリブの正体は一体何なのでしょうか？
ｴﾛい人教えて下さい。

http://carib_ae115.at.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20050424142738.jpg
812 ：前々スレあたりの25：2005/04/24(日) 16:34:36 ID:YVJL+ZRP0
夏タイヤに履き替え完了、と。

あんまり役に立てる情報は持ってないけど、FFカリブは全部AE111Gのはずだ。
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 16:54:06 ID:V2qACBHc0
よく、「カルディナ？」って聞かれて面倒なので「みたいな車」って言ってる・・・
誰も本当の名前を知らない・・・orz

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 19:04:01 ID:gvctAnDV0
>811

AE111Gのカリブって事です。
細かく言うと、二輪駆動のZツーリングって事では？
FFのZツーリングは１６００ｃｃの4A-FEで間違いないです。
四輪駆動になると1800ccになって、AE115Gの7Aになったはず。

Sツーリングは肉、四駆とも1600ccだったと思ったが・・・。（１１１と１１４）
>549辺りに書いてあると思う。過去ログも観てみては？
815 ：792=798：2005/04/24(日) 19:51:07 ID:ztIEXQuf0
>>812
>>814
おぉなるほど、前期・後期ではなく、
駆動方式と排気量で分けられていたのですね。
ようやくわかりますた、ありがとうございます。

111、114、115の外装部品などは流用可能なのが多そうですね。
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/25(月) 01:25:16 ID:nSAmCT4h0
外装は微妙に違うよ。（取り付け穴等）
要確認、俺は汎用ステー買ってきて無理やり付けたけど...
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/25(月) 01:53:52 ID:nOWWeZQU0
>>808
サンクス。
一度知り合いのトコいってジャッキうｐしてきます。
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/28(木) 00:41:53 ID:iGy+Ityk0
カリブってすごくオススメだよ。
エンジンは良く回るし燃費もそこそこ。
何と言っても３列シートを倒せば広々とした空間。
車高も十分高いからキャンプやバーベキューにも最適。
ターボの方なら高速も余裕よっ
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/28(木) 01:12:51 ID:iGy+Ityk0
やべぇ８１８がとても気になってきた
３列シート・高い車高・ターボ
これらの符号が意味する物は！？(´Д`;三;´Д`)


820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/28(木) 01:14:48 ID:iGy+Ityk0
>>818-819
の自作自演にハゲワロス～ｗｗ（ﾌﾟｹﾞﾗｗ
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/28(木) 10:46:16 ID:I44ZVSEi0
>>818>>819>>820の件について
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/29(金) 01:56:50 ID:3XxkNn/K0
アホはほっといて
とりあえず下がりすぎなんでプジョ～
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/29(金) 04:04:36 ID:idlAdyRF0
以前の仲良くしていた女性がカリブに乗ってた。
彼女とはその後疎遠になって、カリブとも疎遠に。
街でカリブを見かけると、つい「あの人か？」と目で追っている俺。
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/29(金) 04:14:36 ID:I1cRAVox0
>３列シート・高い車高・ターボ
少なくとも、TOYOTAには存在しない・・・
レガスィのワゴンGTのことか？
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/29(金) 04:20:19 ID:TE+btex70
今日カリブを戦車してきました。
やっぱワックスかけた方がいいですね。
小さな傷も消えるし、汚れがつきにくい。
冬場は寒いからボンネットと汚れている部分しか
かけなかったから。フロントガラスの汚れが微妙に気になります。
磨いても落ちない小さな汚れはどうすれば取れますか？
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/29(金) 11:56:51 ID:Fphk1yg70
>>823
好きだったんだね･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/29(金) 12:10:44 ID:xNZCbZVX0
AE11系の後期エアコンパネル（ダイヤル式のやつ）って
前期のそれに流用できますか？
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/29(金) 16:51:29 ID:9rJT0mct0
>>825
磨いても落ちないフロントガラスの汚れなんて存在するの？
油膜のことだったら油膜取り専用のペーパーとかあるけど。
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/30(土) 09:32:26 ID:ztHM1jWtO
明日から8連休！旅に出るぞー
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/30(土) 12:53:30 ID:ORNWLyye0
>>827
私も試しましたが不可能です。
エアコンのコネクタの形状が全く異なります。
意地でも取り付けたいのでしたらコネクター一式後期のを流用すればいけますが。
でも配線だけで6万ﾍﾟｿぐらいしますが。
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/30(土) 22:04:43 ID:x4VxYtEh0
>>830
レスありがとうございます。
やっぱり無理でしたか・・・

しかし配線6ﾏｿって高杉！！
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/30(土) 23:52:38 ID:3QQmHZvf0
６万ﾍﾟｿから日本円に変換するともっと安いんで内科医？
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/01(日) 13:20:27 ID:ydjoEFwW0
>832
ペソって言ってもいろんな国で使われている通貨単位だから・・・
主要な国の１ペソあたりで言うと大体

メキシコ　　９．５円
フィリピン　１．９円
チリペソ　　０．１８円
コロンビア　０．０４５円

日本円に直すと、場所によっては高くもなり、安くもなる・・・
って、カリブと関係ないか
834 ：ＢＺのり：2005/05/02(月) 00:55:15 ID:/DDha9UVO
高速でＤＱＮなミニバン（多分ステップワゴン）にハイビーム煽りくらったんで、山間部の下り区間というのもあり、一旦引き離した後、アクセル緩めて待ち、並んだとこでまたぶっちぎってからかってみました。速いイメージのない車だからこそ、そういう時は快感ですね！
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/02(月) 01:06:13 ID:0S8uhYqr0
>834
BZのりの人ですか？
エンジンがトレノと一緒というのは聞いたことありますが、
走りも同等クラスなんですねえ。
気分は頭○字Dっすね!
836 ：ＢＺ+ＡＴのり：2005/05/02(月) 01:11:05 ID:n1evZxSd0
俺もたまにミニバンに煽られる。
特にデリカｗ

BZカリブ君、結構速度でるんだよね。
一応ぬやわまで出したことはある。
怖いからそれ以上はやめたけど。
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/02(月) 04:37:10 ID:p7i/qhwB0
漏れのＺツーリングは首都高湾岸線でﾇｵｴ、但し3人乗車。
1人だったらもっと出てた鴨。
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/02(月) 10:14:36 ID:twWIrPAb0
>>836
通報しますた
839 ：ＢＺ+ＡＴのり：2005/05/02(月) 14:50:26 ID:n1evZxSd0
>>838
俺だけかよ　orz
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/02(月) 17:58:07 ID:BcOoRmuX0
俺のカリブも外見はＺ－ツーリングだが
何気にＢＺなんだよな‥‥
ほんと良く走るよ。燃費は１０～１１の間を彷徨ってるけど
結構回して乗っても９ｷﾛ台なんだよ。
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/02(月) 18:05:12 ID:Z1eJz/PU0
ZツーリングFFだけど８～９しか逝かない　(´Д⊂
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/02(月) 18:22:32 ID:BcOoRmuX0
>>841
ＡＴ？
俺は田舎に住んでるんであんま参考にはならんかも。
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/02(月) 21:36:49 ID:plpiOGVT0
俺のBZも燃費は11km/ℓ前後だな。6M/Tで。
4A-FEのマニュアルだともっとのびるのでは…
で、おまいらの乗ってるカリブ実際燃費どのくらいよ？
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/02(月) 22:07:42 ID:rMFojnuD0
>>843
過去スレであったけど８～１４くらいらすぃ‥‥
まぁ環境にもよるけどなんか個体差があるようだ。
同じ猿人のレビン、トレノでも１４～１６走るように。
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/02(月) 22:34:47 ID:BGNkj+Zk0
ZツーリングFFのMTだけど現在は街乗りメインで大体11ぐらいかな

そこそこ長距離乗ってたときは14ぐらいまでいっていたけど、ここのところ燃費落ちてる気がする。
846 ：ＢＺ+ＡＴのり：2005/05/02(月) 23:05:21 ID:n1evZxSd0
ずっとエンジンオイル換えていないからか、最近燃費が落ちてきた気がする。
8.5/Ｌくらいかな。ただ、街でのちょい海苔ばかりだったからかも。
つうか、最近トリップメーターがおかしくて時々リセット出来ないんだよね。
で燃費計るの忘れてる。
次は計れるからまた報告します。
ちなみに昔も乗り方によって燃費は様々だったけど、9～11くらいだね。

余談だけど、エンジンオイルって換えなくてもいい説を今実行してるｗ
かれこれ2万㎞以上になるかも（爆
なんでもオイルは減ったら足せばいいらしいらしいぞ。
減ってるかどうかも確認してないが、警告灯を頼りにカリブ君にお任せしてる。
まあ壊れたら最後だｗどうせ下取りなんて0なんだしさ･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/03(火) 02:47:59 ID:zr8bq2ei0
>>846
４Ａ－Ｇはまめにオイル換えといた方がいいらしいぞ‥
まぁオイル上がりも継ぎ足しじゃわからんだろうが。

カリブがかわいそう‥‥
848 ：834：2005/05/03(火) 09:20:21 ID:P+tGOyCzO
上にもある通り、4AGはオイル管理に少し神経質になった方がいいと思います。特に5バルブは距離走るとバルブシールがへたって、オイルが減るようになり、最悪、エンジンを焼き付かせてしまうので。自分はディーラーで3ヶ月又は3000kmで変えてます。
849 ：sage：2005/05/04(水) 20:16:31 ID:0ZXQiPZt0
本日17万㌔達成！
新車で購入してこの8月でまる9年。車検が近づいてきたなぁ～
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/04(水) 22:53:53 ID:lRmxgzfp0
>>849
達成オメ！
ところでsagaの位置が‥‥
今までノントラブルですか？
851 ：849：2005/05/04(水) 23:32:02 ID:0ZXQiPZt0
ありがとです・・・
トラブルはありませんね。消耗品を交換したぐらいですよ。
ちなみに　1.6 FF Zツーリング　MT
燃費　12～13 ぐらい
免許取ってすぐに購入したので外観はボコボコ。ダウンサスいれて17インチを履いてた時もあったな～
この車検で買い替えを検討中です
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/05(木) 02:15:40 ID:cPDhtJR/0
まる９年も乗っていればかなり愛着もあるのでは？
新しい車を買ったら心機一転になるがカリブの良さを
思い返す自分もありそう‥‥

ちなみに>>807でバックでマフラーぶっけたヤシですが、
今日友達のところでジャッキうｐしてみると、サイレンサーが
もの凄い位置にずれていました。９０°で曲がっていると思われる
パイプも１２０°くらいになっておりそれのよって中間パイプも
５センチほどズレてガクガクブルブル音が発生していたと思います。
サイレンサー、へたすりゃ中間も交換しないと直らないかもしれませんので
修理費がガクガクブルブルです。。ＯＴＺ
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/05(木) 02:17:25 ID:cPDhtJR/0
１２０°＝×
７０°＝○　　です。
思いっきり排気干渉です‥‥ＯＴＺ
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/05(木) 13:51:52 ID:oL9NB7lq0
平成2年型 19万km超です。
これまで何の故障もなく走ってきましたが、
連休で遠出したら、バッテリーの充電器が壊れて、
高速上でストップしました。
JAFのレッカーで引っ張ってきたので、連休明けに
トヨタに持っていきます。
この際だから、直して、目指せ30万kmです。
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/06(金) 13:18:44 ID:YJ6GKxw40
ﾍﾟﾀﾘと

ttp://carib_ae115.at.infoseek.co.jp/log/index.html
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/07(土) 00:15:42 ID:BLR6MBfk0
教えて君でｽﾏｿ
115G 4WD海苔ですが、クラッチ交換っていくらぐらいするのでしょう？
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/07(土) 00:19:15 ID:n6d35U8x0
10万はしないと思うが・・・
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/07(土) 10:42:09 ID:02KKj2/n0
>856

恐らく、数万円程度とおもうが、ディーラのほうが正確かと・・・。
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/07(土) 11:25:34 ID:N4HdgRiU0
身内が車検と一緒にやってもらって、７万５千円ぐらいだったとおもた。
860 ：856：2005/05/07(土) 12:07:31 ID:BLR6MBfk0
ありがとうございました。
夏ボまで頑張るか...
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/07(土) 16:33:00 ID:UksGnqYZ0
カリブが欲しくて、中古車捜してるんだけど、
コレ、玉数少ないね～。
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/07(土) 21:35:01 ID:5F1FZ7BT0
>>861
そんなことなくない？３代目なら結構転がってると思うけど‥‥
BｚやVツーリングは希少かもしれんが。
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/07(土) 23:49:47 ID:8NmcHc3q0
95GのMTなんですが、シフトチェンジする時になんかひっかかるのですが、
なにが原因なんでしょうか？
864 ：861：2005/05/08(日) 12:03:39 ID:B/EWIGd70
>>862
自分は千葉県民なのですが、carsensor.netで検索したところ、千葉でヒット数７台。
しかも、全部ＦＦで４ＷＤは０件！
４ＷＤが欲しいのですよ。
土地柄と条件（４ＷＤ）の相性が悪いのかな・・・。
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/08(日) 15:57:43 ID:p3tmPMz+0
４WDは一度買うと手放せないですから、
うちはセカンドのエブリィも４WDにしますた、冬場は最強コンビ。
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/08(日) 16:09:36 ID:3/2Gswvx0
>>864
グーやヤフーの中古車検索は？

俺、昔乗ってた四駆車がトラブル多くて燃費も良くなかったから
FFカリブ買いました。ウインタースポーツもやらないし。
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/09(月) 20:16:33 ID:oBSjkdem0
２代目カリブ（青＆銀ツートン）に乗ってました。
自分には不釣合いな若い彼女が出来たとき見栄張って
人気のあった２ドアクーペに乗り換えたけど、後悔することしきりでした。
今は運転する機会の多い嫁の希望でミニバンに乗ってるけど、
２台分の駐車スペースがあれば中古で同じカリブを買いたいです。
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/10(火) 03:29:03 ID:ouKmWSJ30
平成９年式115G、ようやく７ﾏｿｋｍ。
皆様の足元にも及びませんが、ETCも付けたのでまだまだ乗り続けようと思います。
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/11(水) 20:11:06 ID:g82BJxNP0
９年１２月登録のBZ買いました。車検来年９月まで。78,000キロで28万・・・コミコミ40万・・
おおきなサンルーフとおしりがかわいくて決めました。
ＡＴＢＺはココでは二人目かな？？よろしくです。
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/13(金) 18:54:12 ID:ATUVzSTc0
今日ロッソ見かけたけど、青というか紫というか青紫というか微妙な色だった。
青ロッソってもっと真っ青だった記憶があるけど。
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/13(金) 23:13:02 ID:S8VDi75p0
色褪せたんじゃない？
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/14(土) 08:21:27 ID:S75p+KPI0
>４WDは一度買うと手放せないですから
そうそう。
俺のところは雪が積もるとFFは発進すらできなくなります。
さらに、FRは発進も直進もできなくなります・・・そして、勝手にドリフト状態w
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 16:58:10 ID:jz1QCr9D0
うちのAE115（AT）はリッター10はコンスタントに走ります。
たまに峠で無茶してリッター7かな？
追加スピードメーターで最高ぬゆう、リミッターに当たりました。
リミッターカットでまだいけそうです。
まじめに7A-GE考えてたり・・・

>>788
レカロLSを入れてますが、適度なホールドがありなおかつ
ホールドし過ぎないので良い感じです。
ただ、太めの体格をした友人はサイドサポートの間に入れず
とてもすわり心地が悪かったそうです。
ダイヤルでリクライニング調整をするので、微妙な調整は可能ですが
一気に倒すことが出来ず不便に感じることもあります。
一度車用品店などで座り比べてみるのが良いかと思います。
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 22:11:49 ID:MpNb94Wd0
H8年式AE115乗ってるんですが、フォグやらナビやらつけたので
オルタネーターをリビルド品に換えようと思っています（現在16万キロ）。

30万キロ目標だとするとあと何を換えるといいですかね？　ネット見てると
ドイツ車の場合ですが燃料ポンプとか書いてあるんですが…

カリブを愛する皆さんのご意見をどうかお願いしますm()m
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 02:25:34 ID:id5GKZ7V0
カリブのというか、トヨタのオルタは解体屋によく落ちてるよ。
確か1kg/500\くらいだったかな。
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 16:38:27 ID:yEfMo0xT0
30万km目標頑張ってくれ!!
ちなみに、ウチの14万kmカリブはマフラー(タイコ部分)→オルタネータ→ウォーターポンプ
ってな感じで壊れていったよ。全部自力で交換したけどw

877 ：874：2005/05/16(月) 22:32:27 ID:qSYVt9W+0
レスありがとうございます。
>>875
うーんオルタはブラシ？があって消耗品と聞いたんですが…？

>>876
がんばります！（笑）
ウォーターポンプですか。検索すると結構ヒットしますねえ。
今度E/O交換時にでも相談してみます。

あんまり「ここが弱い」って聞かないのは、さすがトヨタってとこでしょうか。
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 00:33:37 ID:l2t2916E0
>うーんオルタはブラシ？があって消耗品と聞いたんですが…？
そうです。カーボン製で見た目黒い磁石みたいなので、ブラシだけでしたら
新品でもいいのですが、私の場合はブラシが限界のままずっと放置してたら
コイルも逝ってしまったのでまるごと交換しましたw

>あんまり「ここが弱い」って聞かないのは、さすがトヨタってとこでしょうか。
そうですね。ここが特に弱いというのは無く、全体的にしっかりしていますよね。
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 01:38:42 ID:aEBWo2wN0
カリブぶりぶり

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/19(木) 20:44:42 ID:CY9Oiafw0
手放す際、ヤフオクとガリバー、下取り、どれがいいかね？
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/20(金) 12:41:07 ID:nDsuVtWi0
>>880
オク代行業者も調べてみ。
882 ：874=877：2005/05/20(金) 19:23:10 ID:zkWnOMn40
ディーラー行ってきました。
で、ウォーターポンプを交換したい、といったら、「え？」て
顔をされました。

「壊れるもんじゃないですし、ベルトを外さないといけないので
４万円くらいかかります。どうしても換えろとのことでしたら
換えますが…」

とりあえず保留してきたんですが、>>876さんとか実際壊れて
困られたんですよね。。。
883 ：874=877=882：2005/05/20(金) 19:27:01 ID:zkWnOMn40
報告追加です（ど忘れ）

オルタネーターのブラシは結局、自分で交換してみました、
半分くらい？に減ってたので、とりあえず交換して良かったです。
部品代１１００円ナリ。ただコネクタを壊してしまったので
（熱劣化で外すだけで割れてしまった）280円ほど余分にかかりましたが
DIYはさすが安いですね。
アドバイスm()mです。
画像板にアップしてみました。
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/20(金) 22:53:52 ID:53MW2qJs0
トヨタの部品屋（正式な会社の名前忘れた）って
結構皆さんの家の近くにありません？

ディラー・モータース通さずに直に部品購入すると
結構早く手にできますよ。
エンドユーザー相手でも結構親切でしたよ。
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/25(水) 08:22:25 ID:xoU7A4Nk0
緊急age
886 ：876：2005/05/25(水) 21:34:36 ID:KQ/1qYKz0
確かに、普通はそんなに壊れるってもんじゃないかもw
ちなみに、私の場合はシール部分からお漏らしてました。
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 19:11:40 ID:NrEGq+wb0
捕手
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 21:09:16 ID:ijonpHRt0
８８８♪
889 ：sage：2005/05/31(火) 18:14:38 ID:c2F9e4I00
保守
トナカイ寝た何かあれへんの？
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 13:29:40 ID:3CHHCfs20
う、またマフラーの留め金がはずれてマフラー起こったＯｒｚ
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 15:09:40 ID:Rv9GYqdY0
最近ブレーキをかけるとヒュンヒュンヒュンヒュンと音がする。
ブレーキパッドは3月に交換したばかりです。
どこがおかしいんでしょ？
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 15:19:54 ID:Vezjfwv20
>>891
俺のも。ずっと昔からです。まあフローティングディスクだから仕方がないかと
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 21:58:53 ID:em9PEA2X0
最近95Gをよく見かけるなぁ。
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 22:47:55 ID:1OaaR7Gx0
まだ当りがでてないだけとか
ディスク側が波打ってるとか

以上、ど素人意見でした。
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 00:40:24 ID:84JJslIn0
AE95G欲しいなぁ
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 00:19:53 ID:SIzEeKo40
営業車のBZ見た！自営っぽかったから、好きで買ったんだろうな。
イニシャルDを連想しちゃったよ。
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 01:19:12 ID:RIici6b50
95年式Ｖツーリング乗ってます。１０年１２万Ｋになりました。
街中でカリブ乗り見ると嬉しくてつい寄っていってしまいますが、
Ｖツーリング乗りはついぞ見かけません。
後席にヘッドレスト無いし、シートの生地も柄も商用車並にショボイし
低速のシフトショックは酷いし、フィールドモニターなんて乗った知人が
必ず怪しむ不思議ちゃんアイテムだ。
でも全く飽きない、いや乗るほどに惚れるいい奴だ。



898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 09:36:50 ID:EeAq9ydy0
オレのにはフィールドモニターが付いてなかったんですが＜中古車
どんなﾓﾝなのでしょうか？っていうか誰か余ってる人居たらクレｗ
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 10:02:58 ID:LqdXFngW0
89年式のAE95G海苔なんですが、カーブとかでフニャフニャなのは仕様でしょうかね？
それとも、ハイコントロールとか付いてるせいでしょうか？
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 10:48:10 ID:Hqzg3Zgi0
>>899
仕様ですｗ
新車で買った91年式AE95G手放して１年半になるなぁ。
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 16:27:56 ID:LqdXFngW0
仕様なんですか・・・初代はカチカチだった気がするorz
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 23:42:31 ID:GtwiWy6f0
>>901
気がする・・・どころか事実ほとんどカチカチです。
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 01:23:02 ID:JeviFAiy0
昨日アムラックスに行ったら、フィールダーやシエンタに目移りした

・・・いかんいかん、まだまだカリブに乗り続けるぞ！！！！
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 03:02:23 ID:doU2wvo50
>>899
ぼくもそうですよ。後ろがよれるような感じがする。
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 12:11:40 ID:4kCE8VQR0
>>903
フィールダーやシエンタには目移りしないがWISHエクストレイルに目移りする・・・。
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 19:32:48 ID:UM7YAep80
>>905
おれは先代レガと現行フォレに…。
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 22:19:37 ID:xFMEbjCb0
>906

おれはモビリオスパイクとエアウエーブ・・・ってプラットフォーム一緒か。
トヨタ車は次は遠慮しようと思う。
908 ：geng：2005/06/08(水) 00:43:08 ID:r7ngnBzT0
カリブｵｰﾅｰの皆様こんばんは、私はH5年車を12万ｋまで乗りました、あまり見かけない　MT車でしたが、とっても乗りやすく故障もしない、いい思い出をつくってくれたいい車でした。
今も街角で見かけるととてもいい気分になります。皆さんこれからも頑張って乗ってくださいね。
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 00:56:01 ID:DJ5Z4n65O
ごめんなさい。もうそろそろ限界かも…
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 00:28:46 ID:CSZKX6sl0
愛着はあるけど、買い替え考えてる人も多そうね。
実用的なサイズと車体感覚の掴みやすさを考えるとこれに変わる車って
ちょっと思いあたらない。
また車検を通すことになりそうだ。
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 14:38:48 ID:Cx7oOORS0
車検を通し続けると、初年度登録１０年目で自動車税が上がる鬱
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 18:50:11 ID:wCfZ7P2f0
>>911
カリブは13年目から。
10年目から上がるのはディーゼル車。
913 ：前々スレあたりの25：2005/06/12(日) 03:34:42 ID:RIlRI3ra0
ディーゼルは11年目だと思ったが、勘違いしてたかな?
ただ、愛着のある車で年額3900円うpと、愛着の無い車で年額最高19500円ﾀﾞｳｿと、
どっちを取るかが悩みどころだわな。
個人的には「無理して買い替える必要は無し」という税制だ、と勝手に解釈してるがw
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 10:18:43 ID:QVOjFwww0
カリブ買ったよー。
結構ロールするのね。TRDのダンパーとか入れるとマシになるかな。
915 ：912：2005/06/12(日) 14:09:53 ID:ZHa1BScI0
>>913
11年目からだったね。勘違いしてた。スマン。
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 08:09:57 ID:pw2leOza0
age
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 11:20:49 ID:qRDMlGGl0
平成9年式AE115Gで12万キロ超えたがまだまだ乗るぞぉ～～～～！！
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 16:50:54 ID:INsjwTCQ0
>>914
俺も、それ入れてみたい・・・
919 ：悪魔のZツーリング：2005/06/13(月) 21:23:33 ID:x6Elm5Kn0
>>914・918
ヤフオクで4WD用の新品TRD/WAYDOショックセットを1000円（笑）で
買った者ですが何か？
いじろうとする人が少ないためか、4WD用は競り合いになってるのを
見たことがありません。

装着するとロールは減り、全体的にカッチリした印象になります。
慣らしを終えた後姉貴夫婦とその子供を乗せて走りましたが、
不満は一切出ませんでした。
ただ、細かい入力を全部拾っている感じがします。

自分はWAYDOスプリングと組み合わせてますが
バランスはとても良いと思いますよ。
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 00:13:58 ID:EePchEop0
１０００円かー、羨ましい。
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 00:22:21 ID:N1B/6N870
あっと言う間に下がるなぁ、age
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 21:56:05 ID:8BLb1XY/0
カリブのMTのZツーリング乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。クラッチ繋ぐと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかも大衆車ワゴンなのにMTだから操作も複雑で良い。1800は力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。2000とかと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。坂道発進はまだ慣れてないし。
速度にかんしては多分2000も1800も変わらないでしょ。2000乗ったことないから
知らないけど排気量が200多くあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも2000な
んて買わないでしょ。個人的には1800のAE111でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジでカローラバンを
抜いた。つまりは天下のカローラバンですらカリブには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 22:49:46 ID:yc7WtYkK0
せめてスカイラインワゴンを抜いてくれｗ
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 23:24:51 ID:5X/Kg86b0
ごめんよ、カリブは1600と1800だけなんだよ
AE111とAE114は1600
AE115が1800
2000出すとカルディナの存在意義が薄れるから…もうどうでも良いか…
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 23:37:44 ID:97CYN0V10
115だけど出足が遅くてかなわん。



でも愛してるよっ♪
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 03:32:24 ID:6/qAVlv30
黒カリブｶｺｲｲな。
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 11:54:28 ID:6fPBxyBO0
ただいま、１１５Ｇ車内清掃完了！
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 21:33:50 ID:L55PNU4E0
友達にもらった１４インチのアルミを入れようか迷っています。
純正テッチンより重いです。。
お前ら、どうしますか？
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 21:41:14 ID:xjkfRQb90
スタッドレス用にするとか。ヤフオクに流すとか。
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 23:26:07 ID:xEXjG0BJ0
>>928
銘柄は？
漏れは重くてもかっこ良いならスタッドレス用にしてしまうけど。
ただしディッシュ系なら勘弁だなぁ。

>>922
お粗末すぎ。
でもAE111に7A載せたら意外と速いかも。
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 19:04:33 ID:taLbN8aK0
そういえば、カー・アンド・ドライバーに初代カリブの復刻カタログが載ってますね。
なんだか、ほのぼのするカタログだ。

最終系にハイトワゴンは継承されてるが、４WD前面に押し出すのは消えてますねぇ。
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 17:26:52 ID:QsspvSlv0
浮上
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 07:47:49 ID:QoaOa/zw0
やっぱ白いフルエアロのカリブが最高
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 12:27:04 ID:b+QsBZZbO
うちの社長が初代カリブ海苔なんだが
カリブ海のカリブとかたくなに信じてる件について。


…orz
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 21:16:44 ID:7iHu8i1P0
3代目後期は白が多い気ガス
漏れ前期
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 13:07:02 ID:KgqA0GKk0
白いクルマを買うﾔｼにはセンスが感じられん。
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 13:39:04 ID:G8A8py9U0
カリブAV２買いますたｗｗ
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 16:15:10 ID:gEV1WEVbO
昨日、カリブでカーセックルしました
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 16:33:38 ID:vqJSF2Ll0
>>938
１０年前、しょっちゅうしてましたｗ
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 17:44:04 ID:RgtXvCuXO
ageますよー
ここには初カキコ、みなさんヨロシク！
俺もカリブ乗ってます
購入してからもう７年が経ちます。
平成１０年に新車で購入した、２ＷＤのＭＴのＢＺツーリングに乗ってます。
今年車検だしぶつけたりしてたから、いっその事乗り換えようかと思ってたんだけど、このスレ見て乗り換えをふみとどまりました。
やっぱ愛着あるから手放したくないし
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 14:11:05 ID:K9GqozYV0
カリブに乗り換えて一カ月。
それまでは気にしてなかったけど、意外に町中で見かけるもんだね。
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 14:36:17 ID:jAqR1CkD0
そうなんだよね。以外と見かけるんだなぁ。

個人的にはティーダやアテンザよりよほど多く遭遇する。
これら二台は今の購入検討車なんだが。
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 21:36:56 ID:gxbFoaIR0
本日６年目で６６，６６６ｋｍ達成。
前の車よりも乗らなくなったなぁ・・・。
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/07/03(日) 22:17:41 ID:nP5nBfjV0
>940
初めまして。私も同じ時にＺツーリングを新車で購入しました。
カリブは愛着の湧く車ですね。
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 22:30:14 ID:mqPQOdFL0
とうとう12マソ突破。
1700回転位を維持するとノッキングが激しくなる、
エアコン付けると、更に加速時にノッキングが激しい。。。

そろそろヤブァイか？
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 00:41:16 ID:heWtyYbY0
カリブ75000Kmで手放しました。
下取り25万で新型エスクードに移行します。
ホント故障なく良い車でした。カリブありがとう！
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 15:14:02 ID:EB4bm6Sv0
>>945
プラグ、タイベルは換えた？
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 19:09:20 ID:cNGvwOTU0
カリブってすげー小回り効く事に気が付いた！
道間違えてUかます時でも一発だかんね。
逆に切り返す方が珍しい。。
フロントなら１ｃｍまで近づけられるぜ！（バックなら当てるｗ

特に不満はないが、できればリアシートにリクライニング付けて
フルフラットにして欲しかった。でも、愛してるぜ！
949 ：945：2005/07/04(月) 19:41:48 ID:LUlv2TXf0
>>947
タイベルは10マソ超えてすぐ替えた。
プラグは。。。
ノッキングの原因はプラグなのか？
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 22:15:28 ID:J1AF6S9t0
>946

新型エスクード、いいですねぇ。
私も買い換え対象としては、有力候補ですね。
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 00:15:12 ID:h5h5Tits0
カリブちゃん、車検から戻った～。これで、またあと２年は（できればもっと）
絶対乗り続けるぞ。

今回の車検前に、メーターと何処かをつないでるところからオイルが漏れていて、
ついでに修理をお願いしたら、結局メーター部分を取り替えることに。

11年目73000キロだったんだけど、走行距離0からやり直しだ～。
売るつもりないし、手放す時には廃車になっちゃうんと思うので無問題だとは
思うけど、これっていいんだろうか？

工場のおじさんには、あと２万キロくらい乗ったら、タイミングベルト換えるの忘れない
ようにねって言われたよ。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 00:33:54 ID:4lSg3YJb0
11万キロ乗って今回、家族構成の変化などを理由に
手放します。

タイベル無交換でここまで来ても異常がなかった事は、
本当に良い車に当たったと思います。
エンジントラブルもゼロだったし。

丸９年間乗ったけど、今でもスタイリングは飽きる
事なく、運転も初めからしやすかったです。

今後、同じ色で同装備のカリブを見たら思わず
見てしまうんだろうな･･･と思います。
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 06:42:49 ID:SYnoYGyx0
ああああああああああ～


どんどんオーナーがぁああああ
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 14:27:31 ID:IeoqaWHl0
5万キロZツーリングを30万で買いました。
小回りのしやすさが感動的です。
喫煙者なのでフロントのドリンクホルダー位置
はがっかりでした。
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 00:00:54 ID:nIJDmhcU0
ホルダー用灰皿を挿しときゃいい。
956 ：えんらく(　´∀｀)ノ電話屋 ◆y48BO3A2QI ：2005/07/09(土) 23:29:06 ID:vvnpHMoo0
>>953
うちは乗り潰しますぜ！

まぁ買い換えるだけの金が無いという話でもありますが(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>954
喫煙者じゃないですけど、ドリンクホルダーの位置は確かに不満点ですな。
あそこにドリンク入れると小物入れは開かないわ、電源は使いにくいわ……
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 03:41:26 ID:ZUbcQEX60
最近の車は標準で灰皿ついてこないから、あるだけﾏｼと思わなきゃ。。。
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 09:32:38 ID:UZ8p3K8L0
タバコ吸わないから、灰皿はいらないので良いのだが、
あの電源の場所はいただけないなぁ・・・。

結局後ろ用のドリンクホルダーを2人で1つ使ってる状況・・・。
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 14:29:53 ID:plJ4emm+0
タバコ吸わないので、灰皿つぶしてETC入れました。
現在8万ちょいだけどエンジンO/Hしてでも乗りつぶしまっせ。
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 19:32:03 ID:yYBuIP5y0
すまん、みんな。レガかフォレに行く俺を許してくれ…。

予定は半年以上先だから、それまでこいつを大切にする
予定。

つくづくいい車だよなあ。ヨタがフルタイム４駆のステーション
ワゴンで、おとなしめのスタイルのを出してくれればいいん
だけど…。

荷物積めない「デブ４」とかカマドウマそっくりの「カルディナ」は、
その…ちょっとな。
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 23:57:02 ID:cutOv5xG0
>>960
俺も同じ選択をしてレガを契約してきた

今のカリブは親父に譲ることになったのでこれからも活躍してもらうよ
平成8年式で8万キロちょい乗ってて、この前にディーラーで点検してもらったけど
タイヤとバッテリーがそろそろ交換以外どこも問題無いということだった

上手に乗ればまだ5，6年は大丈夫そうな感じだ(｀･ω･´)
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 00:34:19 ID:kgZx1evd0
なんだか、田舎高校の卒業式みたい。

A:「おれ、スバルに行くんだ・・・」
B:「そっか、おれはスズキだよ。」
C:「そうか、２人とも四駆が必要なんだよな。おれは・・・ホンダにしたよ。新しいしな。」
D:「おれは・・・ここに残るよ。」
・
・
・
D;「みんな、どこかに行ってしまうんだな。おれは、ここで頑張るから、いつでも合いに来いよ。」
A,B,C:「また、逢える日が来るといいな。」
なんだか、切ないですな・・・
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 01:12:48 ID:9bCEY6wq0
二年車のカリブ、まだまだ乗るぜ！14万キロでサーモスタッドが壊れてるし、ボディもテールゲートが腐食してるけどまだ生けるぜ！
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 18:20:20 ID:XA6cPPHa0
>>963
悪いことはいわん。




買い換えろ。
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 20:00:40 ID:FnjqWbEz0
そこでカルディナ買って脳内カリブですよ。
ひたすらこれはカリブだと思い込む、誰が何と言おうと思い込む。
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 20:27:49 ID:cxoNb72S0
カリブの前に先代カルディナに乗ってました・・・

カリブの方が使い勝手が良い。
967 ：963：2005/07/11(月) 21:12:53 ID:iFSCV5lU0
>>964
こんないい車はもう無い。マニュアルでスタッドレスだがリッター12は走る！フィット並の燃費！
無駄に広いカーゴスペースは俺には使い道なさす。
・・・というか乗り換えたいが金が無い('A`)
北海道だけどFF車やFR乗った事あるけど、別に四駆じゃなくても何ともなかった。乗り換えるなら何がいいだろ。

>>965-966
先々代カルディナよくないか？
リアシート広いしリクライニング出来るし・・・。まぁ商業車ベースとバブル期のスプリンターベースでは違うのかもしれんが
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 21:18:53 ID:iFSCV5lU0
今さらだけど初代カリブは二駆と四駆の切替できたんだ。なんでなくなっちゃたんだろ
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 21:24:35 ID:WKz0vA1h0
パートタイムだと直結ぽくなって
曲がりにくいだったかブレーキがかかるだったか
どっかにあったような・・・・
970 ：965：2005/07/11(月) 22:03:04 ID:FnjqWbEz0
タイトブレーキングですね、デフが２個だから前後直結デフロック状態。
それでもターマックで無理に曲げようとすると(ry
でも悪路や圧雪路ではそれなりに走破性を発揮してくれるので有難い。

カルディナは後ろに３人乗る時にはいいですね。
カリブだと後ろ３人はしんどいです、実質４人乗りと割り切って乗った方が吉。
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 01:11:41 ID:NtMOX93h0
そして某みんカ（略）のカリブのページのブログが
元カリブ乗りのレガ乗りで埋め尽くされていく・・・
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 19:17:43 ID:OeyZNz/s0
お初にお目にかかります。BZツーリングを二台、MTで乗り継いでおりまつ。
今日ここを見つけました。感激で失禁しそうです。
今すぐカリブに乗って帰宅します。運転したくて我慢できないよ。
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 20:26:13 ID:j15KB98c0
＞＞９８０
次スレ頼んだ！！！！！！！！！１１１
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 23:55:38 ID:P4V8e5Q30
MTのカリブ燃費いいよな～。
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 21:19:16 ID:+G+dFTPK0
カリブの乗換えがレガなのか・・・

次スレは
【レガシー】スプリンター・カリブ・Part9【乗り換え？】
とか？
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 21:57:43 ID:I6nWqMcl0
実際にカリブ並みのコストパフォーマンスを誇るのは先代B4だと思うのだが。それでもカリブに比べると高いが
あ、1.5のインプレッサワゴンなんてどうよ？
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 22:40:41 ID:qA7TbJqqO
ただ今AE114Gｴｱﾛｽﾎﾟｰﾂ乗ってまつが正直これ買う時ｲﾝﾌﾟﾜｺﾞﾝの1.5も候補でしたよ。
でも個人的にｽﾀｲﾘﾝｸﾞはｶﾘﾌﾞですね。
しかしｲﾝﾌﾟの方が税金微妙に安くてｳﾏｰ。
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 00:17:46 ID:OvGB56k10
カリプって1.6ですからね。。
今のカリブも好きですけど、ボルボみたいな堅牢さがある四角いカリブも(・∀・)ｲｲ!!ですよね。
ストリームも形的にはカリブに近い気もするのですが、今のところ候補にはなってません

80万以内で中古のロッソがあれば、来年の三月の車検時に乗り換えもありかも・・・
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 00:48:05 ID:6uugl0vv0
正直TTEバンパー（カローラWRCルックの奴ね）が見つかったら
自分のカリブをロッソ顔にフェイスリフトしたい。
まあUSカローラ用の大型スポイラーも悪くないかも。

1.5と1.6の税金差額なんて、車検代とかメンテ費用で
すぐに取り返せるよ。すくなくともカリブとインプ1.5を比較した場合は
そうなる。
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 09:24:12 ID:CVGEqkgx0
以前友人がインプ4WD1.5ATに乗ってたけど、
4WD1.8ATの場合、カリブの方が燃費が良かったから、すぐにもと取れますよ。
たぶん1.6もそうでしょう。
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 17:23:45 ID:kvGQnlX00
むう・・・AT1.6はリッター10キロとあるけどどんなもんなんでしょうね。
平成二年車のMTはどんな運転してもリッター10は行く・・・

1.8も同じくらいなら1.8を選んでみたいキモス
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 18:25:09 ID:cV9jZVCS0
初代AL25Gの初期型のATでしたけど、12km/Lくらいでしたよ。
エンジン3A-Uなんでアレですけどw
2代目もMTなら10～12km/Lくらいですよ。でも、ATはどうなんでしょう？
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
カタログでは95年からのカリブ、1.6ATはリッター10.3キロ走る事になってる。

二代目の1.6の四駆乗りです。親父が乗ってた頃から15年目('A`)
北海道なんで渋滞ゴロゴロした事ないから、かなりカタログに近い数字は出る希ガス。
友人の.2.0のインスパイアはリッター５㌔だが