Z11■キューブ■■■キュービック■GZ11　Vol.14

車同様またーりと

前スレ
Z11■キューブ■■■キュービック■GZ11　Vol.13
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1081615186/l50

■過去スレ
[左右]新型 キューブ統合スレ[非対象]
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1030629676/
【左右】新型 キューブ その�A【非対称】
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1030715319/
【左右非対称】新型 キューブ統合スレ 3【My room】
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1034600479/
【左右非対称】新型 キューブ vol.4【My Room】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1037537528/
【■くいクルマ】新型 キューブ vol.5【My Room】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1044155596/
【■くて●いクルマ】新型キューブvol.6
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1048839143/
【■】新型キューブvol.７【●】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1053246934/
■□■新型キューブを語ろう�ｂW●○●
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1057758579/
■新型キューブ９●
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1060875769/
■● 新型キューブ 10th ●■
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1064624937/l50
Z【■■キューブ■■■キュービック】11　Vol.11
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1069498237/l50
【Z11】■キューブ■＆■キュービック■【VOL.12】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1076033639/
Z11■キューブ■■■キュービック■GZ11　Vol.13
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1081615186/l50

裏技オートドアロック化
以下の設定で車速感知のオートドアロックの設定が出来ます。
ただマニュアルにない裏技なので設定は自己責任で。
万一事故ってドアが開けられず閉じ込められたとしても自己責任です。

設定
エンジン起動させたら、すかさず
ドアロックのスイッチ（運転席ドア、パワーウインドースイッチのあるパネルの方。ドアノブではない）
を閉める方向に押し続ける。「ピー」となって設定完了。

解除
設定と逆の操作でＯＫ。

オプションのセキュリティをつけている人は注意。
セキュリティモードに入ってホーンが鳴るという報告が過去スレでありました。
ただ、問題なく作動しているという報告もあったので、駐車場等迷惑にならない場所で試してください。

>>1
乙
スレ立てできんから冷や冷やしてたんだyo

EXグレード専用裏技
オートエアコン専用　外気温表示方法

キースイッチをOFFの位置からONへ回し、10秒以内にエアコンのOFFスイッチを約5秒以上押し続ける。
液晶表示が数字の１を表紙する状態になるので、その状態から温度調節スイッチ（アップ：▲）を4回押す。
数字が５になったら、デフロスタースイッチを押す。 外気温表示へ

終了方法
キースイッチをOFF、又はエアコンのAUTOスイッチを押す。



リアのドア下フェンダーが柔らかい！テープ張ってるけど！

飛び石による傷防止です。

よかったー。久々にスレたて成功。

では引き続きまたーりと。

>>1
あんがとーほんとにおつかれ！

>>1
スレ建て乙

前スレの基地外　uuTJaS/K
しょっちゅう現れては低レベルで幼稚なアスキーアートをコピー
していく奴だが、アク禁にする為に通報できないのかな？

キューブの中古ってどれくらいからある？
購入を考えてるもんで

まだ１００万を切るものは殆どないのでは…

新スレｻﾝｽｺ！

また〜りといきませう

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キューブ試乗してきますた。
気になる点としては

・Aピラーが太くて視界の邪魔（歩行者が死角に入りやすくて怖かった）
・右後方が車内から全然見えない
・車内の窓の映り込みが気になる

名古屋の栄日産ギャラリーにショコラで紅内装のコンランが展示してあったよん。

>>13
…気に入ったところは?

>>15
・天上が高くて室内空間広くてビックリ。
・安い車とは思えないくらいしっかりした作りだと思った。
特にドアの分厚さによる安心感と、ドアを開閉した時の音と質感が。

一昨日納車されてその足で1000キロのドライブしてきました。

この車は楽しいですねぇ！

>>13>>16
長短ともに長く付き合う事になるかもしれないので色々悩むと吉。
またその悩んでる間が楽しいんだなぁ…。

今、帰宅・・・よかったぁ・・・新スレあって・・・（w
>>1 乙 & 39

>>13>>16
Aピラーまでが遠い！ってのは今でも違和感があるくらい広いんだけど、
右前方の視界がかなり悪いんだよね。。

右折時に横断歩道上を見て「よし、いないな」と思って加速した途端、
見えてなかった人がいきなり現れて「おっと！」みたいなことによくなる。

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やれやれ、またＮＧワードを登録しないとアカンのか…。
まったく骨が折れるわい…。

一応、バカを通報しておきました。

洗車あげ！どのワックスにしようかなぁ。

もうすぐキュービックが来るのですよ
んだから今日は7年間がんばってくれたプリメラUKを洗車＆掃除してあげよーと。

7年間ご苦労様ですた（´･ω･`）ﾉｼ

ワックスかぁ、UKがガンメタだったんでダークメタル用のワックスあるけど、
ソードメタルになるから買い換えないとだめなんかなぁ？

>>25 楽しみですねぇ♪
うちは５月１５日に納車したばかりなのです。色はエアーブルーです。ワックスは…よくわかりません。すいません。

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>>26
奇遇ですな！！
俺も５月１５日に納車でしたよ。

>>25
えー！俺も５月１５日にキュービックソードメタル納車でした！
連休明け納車予定が遅れに遅れてでしたが。
乗りまくってもうちょっとで500キロ行きそうです。
乗って気ずいたんですが、ＳＸのエアコン部の一番助手席側の
ダイヤル部２箇所ほどカチッとポジションにいきません。
みなさんのもそうですか？。

たった今、キューブSX、ビーンズ×モカ契約してきちゃった。

初マイカーなんで、ドキドキ…。

>>29
そんなもんですよ。
カチっとはまるポジションと、
なんとなく止まるポジションが有りますね。
ワイヤーで中の弁？を動かしてるから中間で止めるところはシッカリ感が無し

コンランにするか、EXリミテッドか迷ってます。
コンランならショコラがいい気がするんですが、
ショコラもいずれは標準色になりそうな予感。

迷ってるうちに買えなくなるかもね。コンラン。

えー！焦ったほうがいいんですかね？
いちおー今日見積もりしてもらったんで、あとは返答するのみ・・・

かれこれ■君と1年半。
CVT乗りだけど最近エンジンの音が大きくなってきた気がする。
気のせいかな？

>>34
今日コンラン契約してきましたよ〜。あと残りは500台くらいみたいです。

でも、キューブのコンランとキュービックのリミテッド同じくらいの
値段ですよね・・。そう思うとコンランは高いなぁ。
結局キューブのコンランでショコラ×レッドにしましたが。

SX購入予定で、今日見積もりを依頼しました。
電話では、本体・税抜きで110万円　、
詳しくは店頭で、とのことです。

これって、相場から比べると安いほうでしょうか。
それとも（女なので）ナメラレテいる価格なのですか。

値段によってはフィットも考えています。
初心者なので、だれかアドバイスお願いします。

>37

それって値引き15万ぐらいってことですか？
私もそんぐらいでしたよ。

>>36

あと500台ですかー！
そう聞くと焦るなぁ〜
私も決めるなら、ショコラ*レッドです。

再来週キュービック納車予定です。
ついでにカーナビもつけちゃおうと調べてるんですが、
この車にオンダッシュのナビつけたらかなり高い位置になりそうな…。
オンダッシュのナビ付けてる方がいたらどんな感じか聞かせてほしいのですが。
ちなみに機種はパナのHS400を考えています。

>40

同じく再来週あたり納車予定で
HS400を購入予定

インダッシュ取り付けキットを使って
うまく下げてみるつもり
http://panasonic.jp/car/navi/products/HS400/option01.html

コンランキューブ・・・知り合いが注文しました。ショコラ・レッド。
もう５００台くらいなんだぁ。自分の知り合いは、発表前に仮注文してました。
ナンバーを２７日に取って、納車は次の週くらいみたい。
結構早く１０００台になっちゃうのか？
ショコラは、きっと標準色になるだろうと・・・ディーラーの人が言ってました。
ただ、アルカンターラシートは標準にはならないと思うが・・・と。
ちなみに、このシートは東レだけど、ルイ・ヴィトンのバッグの内側の赤い布も
アルカンタラというものだけど、同じなのか？？？近いもの？？？

普通の黒フロントバンパーと70th-�Uのカラーフロントバンパーとどっちが
カッコイイと思います？
私は黒バンパーの方がいいと思うんだけど。

私、2ヵ月前にｷｭｰﾌﾞ70thを140万で買いました。その時ｷｭｰﾌﾞにｼｮｺﾗ色は作ってないんですか？と聞いたらないって言われて…今このザマです。今乗り換えるとすれば幾分の負担になると思われます？ｺﾝﾗﾝの内装ってﾊﾝﾄﾞﾙやﾀﾞｯｼｭﾎﾞｰﾄﾞあたりも変わってるの？

キューブに悪戯するのが好きです。今度は貴方の車かも…

>>42
アルカンタラは東レのイタリア工場で作っている生地らしいのでおそらく同一かと
私も　エエｪｪ(´Д｀)ｪｪエエ　って思いましたけど。
マセラティやロータスに使ってるアルカンタラも東レなのかぁ　

>>43
私も黒バンパーに一票　

私はカラーフロントバンパー派かな。メタリックグリルにしてるから、バランス的に良いと思う。(普通のはグリルは貰ってとっておいてある)70th�Uだから必然的にそうなったのだが。

アルカンタラは全部東レ製です。欧州車に使われているもんと同じです。
東レの商標ですんで。
日本車では、トヨタの一部、スバルのレガシーとか使ってます。

>>47
俺もメタリックグリルだけど、70th I の黒バンパ。。
でも黒派。いいアクセントになってると思います

>>44
シートがレッドの場合は、センタークラスター→ブラック（新色）です。
ベージュの場合はCubeモカ内装と同じです。ハンドルは本皮巻３本スポーク
ステアリングです。SXベースなのに、プラズマクラスターイオンフルオート
エアコン！！！なのです。赤いシートはカタログよりも鮮やかな印象でした。
（実車見ました）

キュービックはフルカラーバンパーが標準だし、
現在販売中のリミテッドエディション、コンランモデルもフルカラーバンパーが標準だな
シルバーはフルカラーバンパーがよく似合う感じがする

ホワイトパールでフォグランプ付けてなくてフルカラーの香具師を見たけど、
違和感があった
フルカラーバンパーの香具師から見れば塗ってない方が違和感感じるんだろうけどな

615 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：04/05/13 02:20 ID:xAm5z+dH
>>613
アホみたいなセダンが出ます。
キューブはVQ搭載を検討中

>>82

VQってなーに？バーベキュー・・・？

コンランは値引き渋いとかあるの？

もう半分が売れたんだから、渋い以前に引く必要が無いのでは？
値引きを要求する客にはフツーのキューブ勧めりゃいいんだし。
(実際には長年のお得意さんなんかだと引いてくれそうだが)

質問なんですが
キュービックのLimitedEditionというのは
普通のキュービックと何が違うのですか？

>>56
判りません。

>56
フロントフォグ
プラズマクラスターイオンエアコン
撥水加工シート

>>56
追加点は>>58のとおりだが
普通のキュービックだと塗色と内装色の組み合わせ(塗装8X内装2)を選べるのが
メーカーお仕着せの組み合わせだけになるので注意。

だからぁイストとキューブどっちがいいのか聞いてんの！どっち！！
ペーパードライバーよ

ペーパードライバーの方ならこちらをオススメ
ttp://www.nissan.co.jp/EVENT/PAPERCRAFT/a.html

SXとEXとリミテッドは何が違うの？
CVTってなぁに？

>>62
簡単に言うと装備と値段が違う。
お金に余裕が有ったら迷わずＥＸかリミテッドにしよう。
そうでなかったらＳＸをベースに、予算を考えながらチマチマ
とオプション付けよう。（面倒ならオーディオ付けるだけで
ＯＫ。）
ＣＶＴは無段変速の事で、変速ショックが無いのと燃費がちょっと
良いのがメリット。ｅ−４ＷＤ以外の全グレードで選べる。
でも普通のＡＴより５万円高いし、その分の元を取る程のメリット
は無いので好みの問題。走りにあんまり拘らない人は迷わずＡＴで。
因みに、ＣＶＴはＡＴよりも加速時の騒音がちょっと大きい。

限定車のｺﾝﾗﾝってｲﾝｽﾄのﾊﾟﾈﾙ周辺も変えてあるの？

>>63
もうちょっと詳しく書かんか低脳。
わからんならわからんと正直に言え。

>>65
ディーラー逝った方が早いし。

じゃ満喫出よう

>>67
いっぺんディーラー逝ってカタログ一通り貰って話聞いて、
またそっから色々とここの住人に聞くとよろし。
その方が実際の値引きとか具体的に教えて貰い易いＹＯ

ﾃﾞｨｰﾗｰ逝く時間が無ければﾆｻｰﾝのﾎﾑﾍﾟからｶﾀﾛｸﾞ発注できる罠。

>>65
君はこれでいいだろ…
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f20282543　　

コンランまだまだあるらしいぞ
１０００台限定が嘘か営業の煽りじゃないか？

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コンランあと４００台だそーです。
（営業からさっき聞いた）

知っている人がいたら教えて下さい。
この先キュービックの四駆のモデルは出るのでしょうか？
日産に聞いたのですが教えて貰えませんでした。
お願いします

出るよ。

で、出る・・・

(´；ω；`)ｳｯ…

>>74
キューブの四駆に乗っていますが、実質発進補助位なので、
冬タイア履いていれば二駆とあまり変わりませんよ。参考まで。

雪国の人がなぜ四駆にこだわるか
それはアイスバーンを安全に走りたいのもあるけど、雪道にはまると脱出するのが困難だから

>>78
その発振補助が重要なんじゃないか

やべーこすっちまった・・・
カーコンとかいったら修理費3万くらいとられちゃいますよね？

テールのライトユニットって外せる？バックライト換えたいんだが…

外せます

2年後にcubeを買おう。今3万円しかないから…

ｵﾚ今財布に５００円しか入ってない無職引きこもりだけど、Z11乗ってるよ。

>>83 どうやった？ドライバーでこじあけるんか？

車体の中央側に押し、手前に引っ張ると外れます。
はめ込み式なんでかなり硬いけど、とにかく中央側に押して引っ張る。
私はバールでやりました。
バール、又は大型のマイナスドライバーを突っ込んでこじらないと外れません。
とにかく力技なんで頑張って！！

>>74 ８月か９月に四駆でますよ。
確実です。

>>88

>確実です。

こちらも確かなスジからの情報だが、出ないよ。開発すらしていない。

テールランプ..こじる？嘘だぁ！ナンバー上に持ち上げてボルト緩めて簡単に外れましたが..何か？

そりゃバールのようなものでこじれば外れる罠。次に装着する気がなければ。

ナンバープレートとプレートの台の隙間に黒いロックピンがあって、
それの内側の丸いのをマイナスドライバーでこじって外すとロックが外れて
ナンバープレートが上辺を軸に持ち上がるようになる。
持ち上げると左右にボルトがあるからそれをはずすとランプユニットが動くようになる。
内側に少し寄せると外れる。

文にすると長い上にわかりづらいが実際やってみればわかる。

嘘を嘘と（ry

おまえら踊らされすぎ（ｗ

結局どれが本当よ？

キュービックEX,ソードメタルｷﾀ━━━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━━━ !!!!!
（´Д｀）ﾊｧﾊｧ
早く保険や来い〜

キューブ四駆あるじゃん

・・・ああキュービックね
ｽﾏｿ

キューブはいい車だが、販売店の態度が悪すぎ。
営業。納車の日以来会ってないし、口も聞いてない。
「調子どうですか？」なんて電話がかかってきたためし無し。
極めつけは車上荒らしにあって窓をブチ破られてカーナビ盗まれて、
販売店に修理を依頼したんだがそれに関する電話も一切無し。
何がカーライフアドバイザーだ。笑わせるなｗｗｗ
修理のお話し相手は修理工場の偉い人。
普通こういう時って保険を使うにはどうしたらいいかとか、
段取りを教えてくれるのが営業じゃないのか？

もう日産車は買わない

営業は車を「売る」人です。過剰なサービスは期待せんでよろし

>>98

そのうち買う車がなくなる罠（w

修理に関しては素人の営業よりも
メカニックと直接交渉したほうが早いぞ

まぁこういう点ではヨタの営業が一番親切(に見える)んだが
烏賊に車に無知な客をかき集めてるか判る罠

>>98
お気の毒に、
まぁ日産系は売ってからそんなに連絡来ない所が多いらしいよ。
頻繁に面倒見て欲しいならトヨタ系列だと大丈夫かもしれない。
（どっちにしても営業所しだい）

修理サポートがろくなもんじゃないつーのは担当者が悪かったね、
俺もサティオで担当がダメ人間で酷い目にあったので今はプリンスに変わっちゃった。

聞いてみると判るけど、営業所そのものが悪いのは稀なケースっぽい。
大抵はダメな担当者に当るか、良い担当者に当るか。
運ちゃー運なんだろうね。

たしかにトヨタの時はしつこいくらい毎回点検の電話かかってきたな。
離婚して車相手にあげちゃったので、電話かかってくるのがうざかったw

そうかー？？
日産の方が熱心だしマメだ。定期的に見に来てるし。
トヨタのほうが売りっぱなしで気分が悪い。




とまあ人によりけり。自分の経験だけで語ると変なことになるぞ。

>>98
そのような対応をするのは、そもそも営業ではなく、フロントだよ。

販社の中では、営業はあくまで車を売る人。

また、ニッサンだから悪いってわけじゃなく、どこのディーラーでも
対応の悪い営業もいる。
たまたま相手が悪かっただけ。
あなたも営業やフロントマンの人となりで、車の購入先の選択肢にするんだよ。
それが賢い消費者。

>>98
そのような対応をするのは、そもそも営業ではなく、フロントだよ。

販社の中では、営業はあくまで車を売る人。

また、ニッサンだから悪いってわけじゃなく、どこのディーラーでも
対応の悪い営業もいる。
たまたま相手が悪かっただけ。
あなたも営業やフロントマンの人となりで、車の購入先の選択肢にするんだよ。
それが賢い消費者。

>>98
そのような対応をするのは、そもそも営業ではなく、フロントだよ。

販社の中では、営業はあくまで車を売る人。

また、ニッサンだから悪いってわけじゃなく、どこのディーラーでも
対応の悪い営業もいる。
たまたま相手が悪かっただけ。
あなたも営業やフロントマンの人となりで、車の購入先の選択肢にするんだよ。
それが賢い消費者。

>>105-107
最近2ch調子悪いな〜

でだ、>>98
逆も考えられるぞ。
あまりべたべたとなんやかんや言われるのもどうかと。

たまたまその営業の人が、「こちらからしつこくつきまとわない」
というスタンスでやってるのかも試練し。

こちらからアクションかければ、ちゃんと帰ってくるんでしょ？

例えば電気屋とか行っても、ちょっと立ち止まって商品見てたら
すぐ店員が「いかがですか〜こちらもオススメですよ〜どんなのがご希望・・」
とか、売るつもりのような話し方で来るのもうざいでしょ

>>108
あー、確かに鬱陶しいねぇ
店入るなりぴったり付いて来ていちいちうるさい店員（苦笑）

個人的にはこっちから連絡入れた時に、ちゃんと対応してくれれば満足なんだけどね。

こうなると店員も聞きたくなるだろうね、
「時々お伺いさせて頂いてよろしいでしょうか？」って
客商売は難しいよな

本日17：00売り切れだって。ショコラ色65％。

すいませんねえー。
なんかこのスレ、接続に問題ありです。
専用ブラウザの調子がわるいんでしょうか？

>>71
本日17：00売り切れ。

>>111
２ＣＨのサーバー移行に伴うトラブルです。
２９日から数日は、もっと酷くなるよ。

ところで、そろそろ車自体の話題に戻ったら？

後退するときに右後ろの視界が悪くて怖い。

みなさんは目視しながら後退してる？それともルームミラー&サイドミラー見ながら後退してる？

ケースバイケース

>>115
正解。

そろそろフロントガラス用日よけシートの季節ですけど、
この車に合うサイズって、ある？

かなり横に長いフロントガラスなので、長さ足りないんだよね。
かといって大型車用買うと、今度は縦幅が余って、入らなくなる。

でぃーあいわい

聞きたいんですが・通常1ヶ月点検は有料ですか？
有料の場合はどれくらいかかりますか？？

日産の前を通ったらすげーかわいい茶色のクルマを見て、調べたら混乱でした。
いいですねぇ　ショコラ。ほしすぎます。

>>119
新車1ヶ月、新車６ヶ月点検は無料。メンテナンスノート見ろ。
ただしオイル交換などは実費。まぁオイル交換ぐらいはサービスしてもらえ。

そんなに褒めないでよ、、、（照

>>120
コンラン見て阪急電車を思い出した関西在住の俺・・・。

（照

今日日産の営業と話したら、
コンラン5/31でオーダーストップだって。
売れすぎ。

>>121 ありがとさん
実家の親に買ってあげてこちらに車が無いもんで。

CONRAN2週間たたずに限定台数売れちゃったか…
たしかにあのレッドのシートはかわいい！

BNR32に乗ってるヘタクソドライバーですが
セカンドカーを気楽に乗れるいいクルマとしてキューブを選びました
一番安いSXにナビ足して幾らか値引きって狙えますかね・・？

>>128
十分狙える。販社2〜3件で見積もりとってもらえばＯＫ！

>>128
他にもOPT何点か付けて見積もり取れば
十分狙えます。

キューブ乗りの方へ。質問。
キューブのブレーキペダルって、横方向の遊び多くない？（20mmぐらい動く）
先月納車で、最初あまり気にならなかってんけど、最近ブレーキ踏むたびに
左右に動くから、妙に気持ちわり〜。
で、今日ディーラーに行ったら。

俺　　　　：『ちょっと、ブレーキ左右に動くんやけど．．．』
ディーラー：『キューブはそういう事言って来られる方の多いんですよね』
俺　　　　：『で、どうなん』
ディーラー：『最近の日産車は、遊び余分に持たせてるんですよ、マーチもね』

と言って、キューブと、マーチのブレーキペダルを動かせて見せる。

俺　　　　：『う〜ん、確かに動いとるけど・・・なんとかならんの』
ディーラー：『特に問題ないと思います。』
俺　　　　：『・・・』

とりあえず、ブレーキ周り点検してもらったけど、こんなもんなの。
と、いうことで、みなさんのキューブどうでしょうか？
同じ様な症状の方っておられますか？？

>131
６月点検の時に、ブレーキペダルのガタが気になると
申告しましたが、「仕様です」（というか、「こんなもの」）と言われて、
その後そのまま乗り続けていまほぼ１年になります。感覚がなれてしまったのか、
「こんなものか」という感じです。

＃納車１年記念、ということで、担当営業が記念品を持ってきました。
ハンドソープの詰め合わせでした。まあいいんですが、なにかキューブの
ロゴ入りノベルティグッズだったらよかったのにと思いました。

仕様です。

うちのトヨタ、プリ、
キュービックも同じ。

ワイパーゴム交換したいんだけど、超撥水ウィンドウの場合、
普通に売ってるゴムじゃﾀﾞﾒなのかな？
納車時に専用ワイパーゴムに交換されてた気がしたんで。。

32Rの頃からのお付き合いのディーラー＆営業さんを差し置いて
他で買うと何か悪いような気も（笑
逆に見れば値引き狙いやすいかな・・・？
オプションはガラス関係とクラリオンのプレーヤー、DVDナビだけ欲しい
エアコンはマニュアルでﾓﾒﾝﾃｲ

一応パンフレット貰ってきた、営業さん曰く日産でダントツ一番で
売れてるらしくパンフ＆価格表残り2冊
大体値引き込みで車両110万チョイ+諸費用20万超+OP20万って処かな
営業と自分の脳内見積もりですが

キューブコンランのフロントグリルって、通常バージョンと何が違うんでしょうか？
キュービックコンラン発注済みなんですが、出来ればグリルを替えたいんですよね。
けど何が違うのかわからなくて…。色も同じに見えるし…。
どなたかご存知の方、いらっしゃいますか？？

>>137
ここで答えまつよりディーラーに電話して聞いた方が早いとおもわれ

コンランショコラ買いました〜！
一目ぼれってやつですね。
大好きです。納車半月だそうで楽しみです！

>>138
すいません、とりあえず担当が不在だったもので…。
明日聞いてみます。

コンランって結局、
ウンチ色のボデーカラーと、シートの色がレッドてなだけ？

ショーで展示されてた奴は奇抜で良かったんだけどなあ。
天井のルーフとか。

似非コンラン　正式名：コソラソでいいよ

Ｄの人にキュービックは洗車（ワックス掛け）が大変なので、
ファイブイヤーズコートを（激しく？）進められました。
皆さん付けてはりますか？付けられた方良さはありました？

今日、上野に行ったが暑かった。キューブのエアコンって本当に最悪だ
なんとかしてくれ〜

>>134
専用のワイパーリフィル使って下さい。

>>143
>>皆さん付けてはりますか？
大阪弁でんな、わてもつけてまっせ(笑)

こっからマジレス
天井を洗うのに脚立が必要で水洗いだけでかなり疲れる
このうえにワックス掛けなんて考えただけでゾっとする。
いつまで持つかは疑問だが、手間を考えると5year付けたほうが良い。

前の車(普通のワックス)では水洗いでは落ちなかった
ドアミラー下の黒い縦筋が簡単に落ちるところを見ると効果はあるようだ。

>>143
わしがディーラーの人に聞いた所・・・
個人的にはオススメしかねるとの事ですた＞5いやーず

コーティングが油分で酸化（腐食）するので何もしなくても良い訳ではない、との事
コソーリと進められたのはカーショップ等でやっているガラスコートだそうだ
高いとは言われたが（;´ﾛ｀）

>>143

私もつけてます。背が低くて、天井の中央にやっと手が届くくらい。
だから、ワックスなんて、とんでもな〜い。
146さんじゃないけど、水洗い＋乾拭きだけでもかなりの重労働だし。
なので、5yearsつけてよかったと思ったよ。
専用のクリーナーはホントよく落ちるね。
色がホワイトパールなので、ちょっとした汚れも気になるんだけど、
クリーナーでキレイに元通り！びっくりしたよ。

146-148の方おおきにです！
5年と言ったら長いですよね〜何回洗車するやろ？（笑）
こりゃ、つけた方がよさげですね。

BB　スパイク対抗車

キューブ／キュービックのマイナーチェンジにあわせて
キューブキュービックをベースに
3列目シートを撤去して床下荷物スペースの拡大
荷室をファブリックから耐水仕様

これが出れば車中泊も出来て買ううだけど

>>150そのコンセプトでさらにe4WDもつけてくれたら最高だね
絶対に買っちゃうよ

でも、その先にショートボディの製造中止が待ってそうだが・・・

>>150
それならCUBEのボディそのままで
ホイールベースもっと伸ばして、排気量増やして、
時期型ウイングロードもCUBEデザインってどうよ？

フッ素コーティングが良いと思う。
若干、高いけど。。

>>150
まずコンセプト違うし。
さらに圧勝中だから。

初めて書き込みます。ヨロシク！
僕はガラスコートをやりました。
5yearsを付けようと考えていたのですが、あまり評判が良くなかったので。
値段もそんなに高くないですよ、6万位でした。
デカイ車になると高いらしいです。
業者さんの話ではガラスコートは水洗いでO.Kと。
下手にシャンプー等を使うと、ガラスコートを落としてしまうと。

「ボディーコーティング系はろくなことない」と、前の車で学びますた。
5yearsコートって、メンテフリーじゃないよ。
「専用の」薬品で定期的に磨く必要あり。

ちなみに、普通にワックスがけでもドアミラー下の水あかは楽に落ちます。

>>157
前の車でシェアラスター使ってたけど
ドアミラー下の水あかは水洗いではどうにもならず
そのためにワックス掛けてたようなものだったけど
5yearsにしたら水洗いだけで落ちるよ。
問題があればディーラーにｺﾞﾙｧすればいいし。

5yearsコートが万能で無いのは判ってるけど
天井が高く手が届かないほうが問題
簡単に手が届くような巨人や一日かけて車を撫で回す趣味の人は
普通のワックスで充分

でも、いくら車が気に入ってても大抵の人は
平日は仕事、休みの日も買い物に行ったり、
友人や家族と遊びにいくのに使うため
丸一日車磨きに時間を裂けない
使うのが目的(走るのが目的なドライブも含めて)で買った車なのに
磨くために車を所有するなんて本末転倒だと思うけどなぁ。

>>158
丸一日車磨きに時間を裂けない

5コート以外の場合丸一日車磨きに時間を裂かないと駄目なの？

コンラン　終わった！

>>158
普通のワックス使った場合の時間ね。
ボディとホイール丁寧に水洗いしてふき取って気づいたら
二時間以上経ってるのはザラ
この後にワックス掛けてたら六時間コース突入・・・

5コート以外のガラスコートやクォーツでも洗うのは早いけど
業者を探してわざわざ頼みに行くのもねぇ・・・
その点ディーラーなら車を買った時点でコネはできてるし。

>>159だったorz

子供部屋の机、座布団やクッションで座る高さを調整したときに
勉強机の天板の高さも調整できれるようにすればよかったのにな

誤爆った・・・＿|￣|○

(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

MCはいつ頃になるよ？
どの辺が変わるかね？

キュービックの4WD追加はどうよ？

着メロをキューブのCMにしてみた。

でもしっくりこないからやめました。

ﾜﾛﾀ

誰かブリス使ってる？

それ何？

ガラス系コーティング剤。
深夜の通販番組でやってて、お手軽施工謳ってるけど、実際どうなんだ、と。

>>167
試乗キャンペーンの「すぐ乗った、すぐ乗った、すぐ乗った〜」
っていうのが、お気に入りだったけどな。

>>171
(・_・)/ ハーイ　使ってまつ。
ブリス結構いいっすよぉ〜。キュービック海苔なんだけど、確かに水洗いだけで
疲れるね。。。でも、ブリスなら水洗い後に濡れたまま、ヌリヌリ出来るから
超簡単だし、３ヶ月もつからすんげぇ〜楽ッス。
ブリス塗っとけば、雨続きでできた水あかの黒すじも水洗いで落ちるしねぇ〜。
あちしはｵｽｽﾒだな。

>>173
なるほど。
施行はカンタン？

ガラコで撥水コーティングをしているが、傾斜がきつい為か
水滴が上に飛散していかない。こんな物なのでしょうか?

カンタンて書いてあるね・・・ｽﾏｿ
ポリマーXもいいって聞くけど、迷うな。
ｷｭｰﾋﾞｸでつ

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040601-00000690-jij-biz

こんなに早く完売したら再発売しそうだな＞混乱




で、今度は売れ残って叩き売り
安く買えてｳﾏｰ

初めてアイボリーホワイト見た…ｼｳﾞｲ

>>161
どうやったら洗車にそんな時間かかる？
歯ブラシで磨いてんのか？？

ボディー・ホイール含めて
シャンプー→ワックスなら、ゆっくりペースでもその半分の時間で終わるでしょ
ドア内張りまでいけるよ！
ワックスったって、月一で十分効くし。

>>179
それはｱｲﾎﾞﾘｰじゃないだろ
シェア10%以上あるんだし見ないはずがない

現行のｷｭｰﾌﾞの、2年後の中古相場ってどれくらいになる？
もちろん程度も車によって違うんで、一概には言えないとは思いますけど。
車両価格50万くらいの車もあるのかな。

>>178
最後のGT-Rの二の舞は踏まないだろう？
（台数限定とか言いつつ注文殺到で増産決定、先の申込者が落胆ってｱﾚ）
そう信じたいが日産だしな。

納車されてから１０日経った今日、初めて洗車しますた。
よくよく見てみるとボディの下半分とボンネットに
アリンコのように無数の鉄粉が刺さってるのを発見・。・ﾟ（つД｀）ﾟ・。・

今までダーク系のボディカラーばかりだったから
パールにしてみたけど磨き傷が目立たない代わりに
こういうのが見えちゃうんですねぇ。。。ﾊｧ

納車されて四日目に・・
駐車場に止めて車内でナビをいじくりながらゴキゲンなそのとき！

車体が前に揺れました・・・

後ろを振り返ると・・うぉぉぉぉぉぉぉぉ〜！
そこには一生懸命ハンドル切っている車が・・・

えぇーしっかりキズつけてくれましたよ＿|￣|○il||l

ひどすぎる･･･

誰もが加害者になる可能性があるから、運が悪いとしか言いようが・・・

CUBE3コンランショコラ成約。
今の車、少しでも高く買っておくれガリバーさん！

誰かもう、コンラン納車した人っています？
自分の知り合い、あさって納車予定です。

５月15日の正式契約で来週納車予定だから、もう走ってるでしょ？
いまさら書いてもしょうがないけど、本体値引きナシ
オプションで約５万くれただけだった。

次のマイナーチェンジでショコラ色出したら、うちの営業マン
メ几
木又　すw。

殺人予告 ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

じゃあ殺人決定ジャン？

この前１年点検出したらタイヤひとつパンクしてた･･･
全然気づかんかった。。ｺﾞﾒﾝねこんな飼い主で。。

>>187 ガリバーは査定低いよ。やめときなさいって。ディーラーの下取りはもっと低いが。

だれかキュービック用のカコイイシートカバーはよ作ってクレー！！

パールってホワイトパール以外に
マンゴーオレンジパールとか
ビームグレーパール、ショコラパールメタリック、エアブルーパールメタリックとか
もあるんだよ
ホワイトパールだけがパールじゃないよ

恐らく、MTをミッションって言っちゃうようなオッサン世代の用語なんだろうけど

.　　　　　　　　　　　　 ｜ >>1を
　　　　 , - ､_.'⌒ヽ. 　 ｜ ｒ‐┐ｒ‐､ｧｧ ｒ‐┐ｒ‐┐ ┌‐ｕ‐┐ー‐､　/1
　　 ., -　　　　 　 ﾉ 　 ｜ |　 | |　ヽ. . |　｜|　 |_ [　　_　　] ｀ｰ'.ノ　|
　　（　　､ｰ--j‐i' 　 　 ｜ |_.ノ｜..ノ　 |_ノ　|＿.ノ└‐リ__ﾉ　|￣　 .ﾉ @
　　 ( 　 /　Q Ql　　　 ｜ ._　　 ＿＿___　＿ｎ＿　￣ ｎ　　 ￣￣
　　 .__ゝて ＿_＞　 　 ｜ |.|　 └―, , ┘ﾆｺ lﾆﾆ, lﾆﾆ .ﾆﾆl
　 （　　 ( ＼ﾉﾉ　　　 ／　.|.|　 n　 //　　 ＾ｺ lﾆ＾　 （0 |
　　｀て　ヽ.　i'._　　　 ￣|　 ､ｰ'ﾉ　 ﾞ､`‐┐（ｏ_,ﾍ.〉　　､ｿ　 ◎
　　　.'⌒i.､! ﾉ7ｌヽ　　　｜　 ￣　　　 ￣
　　　l 　 l|ヽ'ヽ'|| l 　 r'て＿
　　　|　　| ￣￣〉!　/`r-＝'

ならし運転が終わり回転上げ始めて一つ疑問が出て来たんですけど
以前ディーラーで試乗したキューブのＣＶＴはマニュアルモードで
6000回転を越え6200回転で安全装置が働き自動シフトアップするまで
踏ん張れたんですけど、自分のキュービックは5800回転位で自動アップ
してしまいます。
キューブとキュービックではその辺のＣＶＴの設定がちがうんですか？
それぞれのオーナーの方々自分の愛車のインプレお願い致します。

>>195
君にもパール＝パールホワイトって意味で通じてるらしいから
そこまで神経質になる必要ないんじゃない？
「色名を正しく言い表そう運動」をしてるんだったらｺﾞﾒｿ

キュービック乗りです。
オーディオ付きの２ＤＩＮナビを使っています。

で一番下の１ＤＩＮが余っているのですが、
なんか良い使いかたがあったら教えてください。

キューブのオーディオのスペースはナビ用には
とても良い高さですね。
エアコンの位置がちょっと不満だけど

■仏ルノー、68万円の戦略低価格車発表

仏自動車大手ルノーは２日、5000ユーロ（約68万円）の戦略低価格車
「ロガン」を９月にルーマニアで発売すると発表した。順次、販売地域を
中東欧やロシア、イラン、中国などに広げ、2010年に年70万台の販売を
目指す。所得水準が比較的低い消費者に照準を合わせて新市場を開拓し、
将来の高級車への買い替え需要も狙う。

「ロガン」は日産自動車のマーチ（欧州名マイクラ）と共通の車台を使用する。
1999年にルノーが買収したルーマニアの自動車メーカー、ダチアの工場で
年20万台のペースで生産する。

セダンのほかワゴンやピックアップトラックなどの車種をそろえる。
ルーマニア以外では付属設備などを充実させ、価格も2000―3000ユーロ高くなる
見通しだ。仏独など西欧市場での販売はブランドイメージや既存車の価格戦略に
マイナスになる懸念があるため、当面は予定していない。

http://www.nikkei.co.jp/news/main/20040602AT2M0200102062004.html

明日、コンラン納車ですー
楽しみ！

>>201
おめー
シートはどんな感じかレポよろしく〜（笑）

キューブ来てから１週間目、
大体リッター12�`チョイって感じ。

前乗ってたプリメラUKから比べるとガソリン代が＿|￣|○ノ安っ（笑）
燃料警告ランプついてから給油して30�g入らないてのが・・・

宣戦布告
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1077310785/

>>194
www.y-brand.com/
ここのなんてどぅ？っても、希望者が20人だっったかな？
集まらないと、作ってくれないみたいだけど。。。
でも、キューブ＆キュービックのシートは、あのままでもいいと
思うんだけどなぁ〜。とりあえず、参考までに…ってことで！

>>199
www2.odn.ne.jp/foozworks/sub1.html
良かったら、こんなのあるよ！私も欲しかったけど、2DINのオーディオに
1DINのナビを付け足す予定だから、諦めたけど。。。
男1人乗りだったら、いらないかもね(w
でも、彼女とか妻子持ちだったら、奥さんや子供には受けると思うけど。
どうかな？これも、参考までに。。。

★いいのか？安易な７シーターは安全性全く無視★

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/05/29 00:16 ID:8SwqH7YF
最近安易な多人数乗車ミニバンもどきが多く
発売され、またかなり売れているという。
３列目に座るとすぐ後ろはリアガラス。
メーカーは後突安全性なんかまるで無視なのか？
販売重視の現状を考えろ！

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1085757401/

>>204

これはなんなんだー
しかも車キューブですね。
何気に１DINの奥にライトもついてますね。
あの空間を実用的に使う事しか考えてなかったのですが、
こういうアイデアもあるとは。
子供は喜びそうですねー







でも当方独身男ですので　残念！

あ〜ショック・・・
5月に納車したキューブに思いっきり大エクボ残してくれちゃってるよ。
誰だよ、駐車場でドアと横の車の感覚考えないでドーン開けるやつは！！

Ｚ１１で履ける１５インチの５〜６本スポークタイプのホイール探してるんですが
なかなかいい物に出会えません。
純正は15×5.5JJ 4H PCD100 オフセット量45mmみたいですが、どの程度まで
拡張しちゃっていいものだろうか、、

Ｚ１１で履ける１５インチの５〜６本スポークタイプのホイール探してるんですが
なかなかいい物に出会えません。
純正は15×5.5JJ 4H PCD100 オフセット量45mmみたいですが、どの程度まで
拡張しちゃっていいものだろうか、、

すいません、ミスで２重投稿しちゃいました Orz

>>204

レスありが�d！
うーんここ良いけどまだ売ってないのか〜・・・。
まあ、20人なら集まりそうだから質問とか出して見ようかな。
値段見たら安いしｗ

キュービックターボまだ〜？

ドキュービックターボまだ〜？

>>207
ﾄﾞｱﾊﾟﾝﾁは許せないよな。

車両保険入ってないのか？
当て逃げにも補償が効く特約付きの

３０℃超えるような日にこんなこと質問するのもあれですが
キューブは暖房が効かないというような事を聞いたのですが
冬を越された方、如何でしたか？寒がりなもので。。

>>195
オパールラベンダーは無視でつか…？

>>197
キューブだけど、6000rpmまでは行った。
そこでシフトアップしちゃったからそれ以降は知らん。

でもあのエンジンは回して楽しむもんじゃないなー

>>207
俺もこないだやられたよ。
軽くコツンと。ワックスかけてあった上に雨が降ってたせいか、
幸い無傷だったが。

相手はセルシオ糊だったから、
まー車には疎いヤシだったんだろうね

>>216
神奈川県在住だが、問題なく効く。
むしろクーラーが効かない…

>３０℃超えるような日にこんなこと質問するのもあれですが

確かに・・・。今日は暑いね〜。
暖房は前列なら問題無いと思うケドね。逆に冷房の方が・・・

あの質問なんだけど、デッドニングしようと思って
フロントの運転席側のパネル外したら 右下の所に
謎の四角い6センチ厚さ１センチぐらいのプラスチックの
箱が付いてたんだけどこれって何ですか？
ちなみにキュービックです。

だれかおちえて〜

>>215
…そういう問題と違うだろ(;´Д｀)

まあ、新車買って車両保険固めしないのはよほどのマゾだな

教えて下さい。
メーカーオプションのカーウイングスユニットを外して
そのスペースにナビを取り付けることはできるでしょうか。
車はSXのCVT車です。お店ではどうだろう？？みたいな返事でした。
メーカーオプションのものは外せませんか？

>>221
確かに、下駄替わりの中古車ならいざ知らず、新車買った時くらい
車両保険つけないと。

まぁ地域・時代を問わず、当て逃げDQNは許せん存在だな。
特にｵﾊﾞﾁｬﾝと子供連れ。

>>222
単なるDINサイズなんだからはずせると思うけど
携帯電話のジャックとハンズフリーマイクは放置プレーかも？>>

>>224さん
レスありがとうございます。マイクやスイッチは放置でも
かまわないのでナビをつけようと思います。

現在のマーチのopカタログ見ると
ADZESTからカーウィングス対応のナビが出てるんで
こいつに換装すればカーウィングスの機能を殺さなくて済むかもネ。

ナビを自分でつけようと頑張ってます。
で、車速信号なんですけど、
http://www.mobile.sony.co.jp/fit/fit.html
ここで調べた「緑色の線」が、私のキューブでは空きになってます。
どなたか自分で取り付けた方、いらっしゃいませんか？
ちなみに私、CVT車です。

冷房。。。効かないですか？
１０年落ちの車から乗り換えた私にとっては
よく効いてくれてる方だと思えますけど。
寒くなって温度上げ直すことも多々ありますし。

風量が弱いとは思う。室内の広さを考えれば、冷房が効くまで
時間が掛かるのは仕方ないかと。

>>227
察しの通り、CVTはAT車と信号の場所が違う。
センターコンソール裏のカーウイングス用カプラから車速パルスが取れるぞ。

ttp://dy3wdemio.hp.infoseek.co.jp/march/navi.htm

ここに詳しく書いてある。マーチのHPだが、キューブもピンアサインは一緒。
カプラはオーディオのコネクターにビニールテープでくくりつけてある。
バック信号もATと違うが、どこから出てるか分からん。
俺はこの方法で取りつけた。頑張れよ。

>>230
>センターコンソール裏のカーウイングス用カプラから車速パルスが取れるぞ。

今つけてきたよ。ばっちし。
まじサンキュ。

新しいキューブでは年改が入ってるらしいので、バック信号の取り出し場所が
そのソニーのサイトと違っているとの事。
ニッサンに聞いたら、おれのは新しいキューブらしいが、ソニーの指定場所につけたらＣＶＴがまったく変速しなくなってしまった。
教えてもらった場所につけたら問題は解消されたよ。

<<216北海道で乗ってますが、ヒーターの効きは特に問題ないです。
ただ、立ち上がりは少々遅いかも...同じ北海道ならｽﾏｿですが、
北海道以外にお住まいでも寒冷地仕様をおすすめします。
リヤヒーターダクトや、強化型のオルタネータ、スターター、バッテリー
もサイズアップされてます。（詳細は日産HPでね）
夏でも多少電気不足の心配がなくなるかも？冬の夜に除湿暖房MAXで
熱線onでも特に問題なかったです（あたりまえか？）

>>198
通じる人もいるけど、通じない人もいるよ。用法としてはおかしいって事。
パールってのは光の当たり具合によって輝きや色が違って見えるような
まさに真珠のような光沢を持った物のことを指すから
ビームグレーやエアブルー、マンゴーオレンジもパールだ罠

ゲーム機を何でもファミコンっていったり、音楽プレーヤーを何でも
ウォークマンというのと同じだ罠

>>217
オパールラベンダーはチタンメタリックでパールが入ってないだろうに
http://www.nissan.co.jp/MARCH/K12/0404/EXTER/main2.html

>>233
最近の車はアイドルアップ機能があるし、予めバッテリが上がらないように
最大消費電力も考慮してるだろうから、それで上がることはない

>>235
>>217はちょっと違う意味で言ったのでは？
頭固そうな人には気づきにくいのかもしれないけど。
まぁ何にせよ間違った用法がそのまま常用されるようになるなんて
そんなに珍しくもないだろうし、程ほどにね。

間違った用法でも常用はされてないと思う
オッサン連中がMTをミッションとは言っても
若い香具師は言わないよ

パールも、ホワイトしかパールがなかったのかどうか知らないけどね

(-＿-)ﾊｽﾞｰ

そうだったのか！ウチの車はパール色じゃなかったのか！！
今までパールだとばかり思ってた。。。

恥ずかしいのでキューブ乗ってくる。。。

友達のATに野良せて貰ったんだけど、
俺のCVTよりハンドル軽かった

>>239
電動パワステで差がでるないと思うから設定の差かな？年式は同じ？

今週、ｷｭｰﾌﾞ 70ｔｈ ２の新古車を契約する予定です｡
色はｽｰﾊﾟｰﾌﾞﾗｯｸでｵﾌﾟｼｮﾝはｲﾝﾃﾘｼﾞｪﾝﾄｷｰ、ﾌﾟﾗｽﾁｯｸﾊﾞｲｻﾞｰ、ﾌﾛｱｶｰﾍﾟｯﾄがついて
総額133万円です。
さらにｵﾌﾟｼｮﾝをつけるとしたら、なにがいいでしょうか?
みなさんおすすめのｵﾌﾟｼｮﾝありますか?
ちなみに、ﾏｯﾄﾞｶﾞｰﾄﾞとｻｲﾄﾞｶﾞｰﾄﾞﾓｰﾙをつけようと考えています｡

プライバシーガラス。

お返事ありがとうございます｡
70th ２はﾌﾟﾗｲﾊﾞｼｰｶﾞﾗｽ標準装備です｡あと、ﾌｫｸﾞﾗﾝﾌﾟ、ｵｰﾄﾗｲﾄ、
ﾌﾙｶﾗｰﾌﾛﾝﾄﾊﾞﾝﾊﾟｰ、ｶﾗｰｸﾞﾘﾙも標準です。
これはつけてよかったなっていうｵﾌﾟｼｮﾝあったらぜひ教えてください｡

新古車って三年保障とかつくの？買った事ないから気になるな。新車でも、140万で買えるからついてなかったらもったいないなぁ。

保障継承してれば当然保障はきくよ

>>239
去年９月製造分から小変更が加えられてて、
ハンドル動作が改善されているそうだ。

防犯対策はいかがですか？

義弟の付き合いのココセコムとセコムのステッカー（w あと車両保険はしっかりと、ナビやオーディオは特約入れました

>246

まじで？改善ってことは、不具合でもあったの？
去年８月登録なので、うちのは改善前だなぁ。

不具合じゃなくﾗﾝﾆﾝｸﾞﾁｪﾝｼﾞってﾔﾂだろ。電動ﾊﾟﾜｽﾃに
違和感があるとかいう部分の改良。

今月新車でキューブ買ったんですが
エンジン始動直後はハンドルが微妙に重いです。
しばらくすると軽くなるんですが・・・。
これって仕様ですか？

三菱仕様

バックカメラって付けられるの？

>>253
付けられる

今日Ａピラーのブラックアウトのシール引っぱがしちゃった。
すっきりしてなかなかよい。ドア側もフロントウィンドウ側も
はがすのは無茶苦茶簡単だけど、ドアミラーの下まで回り込んでるので
はじっこを引っぱがすときだけは慎重に。ってもし剥がしたい人がいたら
参考にしてね。

>>251
仕様です。

電動パワステの初期設定（起動？）をエンジン始動直後にやってる。
ついでに言うと
エンジンオフの時に「カチ」とステアリングが微動しますよね。藁。

マーチとは違うパワステなのでマーチでは発生しない。

キューブってマイナーチェンジしたの？？
gooの情報コーナーみてたら発表年月が2004/04になってたんだけど。
マイナーチェンジしたなんて全然知らなかった。まだそんなに
古い車じゃないよね？

キュービックの２列目取り去ってミニバイク(原付スクーター程度の大きさ)を積むのはできそうですか？

>257
新基準の排ガス規制適合のマイチェンだと思いますが。

車高高いね。風の強い日の首都高とか走るの怖いね

内装のｴｸﾘｭって、汚れ目立つ？
ﾘﾐﾃｯﾄﾞは内装選べないからつらい・・・

ローダウンしたいんですがオススメパーツありますか？
あと、値段も教えてもらえると有り難いです。

コンラン1000台の外装＋内装8パターン内訳って
ご存じの方いらっしゃいます？？

>>262
ローダウンとくればマッドガードだYO。
K12マーチ過去スレ参照

ヤフーのニュースで三菱ふそうのニュースが出ていた。

>>264
ありが�d
ｸﾞｸﾞってみます

ハザードコネクタなどの外し方がいまいちわかりません。。
どなたか丁寧に教えてください。。お願いします。。

>>267
コネクターはロックピン（爪みたいなもの）でとまっているので
そこを押しながら引き抜いてください。　よく見れば位置はすぐにわかります
シガーソケットのコネクターは差し込んであるだけなので
ちょっと力を入れてそのまま抜けばおｋです。

バンパーが沈み込んできました。はっきり段差が分かります。
ぶつけたわけでも上に重いもの乗せたわけでもありません。
おかしいですよね？ボディがひ弱なのかな？？
購入１年半です。

>>255
写真うｐきぼん。

>>269
ぶつけられたのかも。

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e38480249

にゃんと癒されてね

宣伝ウザイ

>>268
ありがとん。。
今日やってみます。。

うちのおかんにキューブを買った。

今まで乗っていた車が11年経って、エアコンが壊れたのがきっかけ。
修理して直すと最初は言ってたけれど、そろそろあちこちが痛んでくる頃で、
これからはエアコンの修理だけではすまないなと思った。
お金は漏れが出すから買いかえれば？って言ったら
ホントにいいの？って何回も聞いてくる。
社会人になって、お金もそれなりに余裕があるから大丈夫だっていったら、
とても喜んじゃって。

クルマ雑誌とか買い込んじゃって色々見立てて、何がいい？って聞いたら
マーチがいいなって。日産へ行って実物見たら意外に小さくて、それで
同じショールームにキューブがあったので、それに乗せてもらったら即決ｗ
ディーラーさんにはいいお客さんと思われただろうな。
先日納車されて早速買い物とかに活躍中です。

ホロッきた･･･(´д⊂)ええ、話や・・・

日産ユニバーサルデザイン　キューブ。

キューブって、ヨーロッパで売ってんのかな？
向こうで、うけそうな気がするんだけど。
誰かキューブやキュービックの海外展開状況とか知ってる人います？

>>277
リヤドアの開き方逆になるので、手間かかりすぎのような。
イギリスなら桶かな。

>>278
日産ＵＫには売ってなかったっす。
ttp://www.nissan.co.uk/

ドイツにもありませんでした。
ttp://www.kba.de/Stabsstelle/Presseservice/Pressemitteilungen/pressemiteilungen2004/segmente_modelle/segmente_april_20043.pdf

欧州のモーターショーでも展示してみたら好評だったらしいんだけど、
左ハンドルの国だとバックドアの開き方とか窓の形状とか造り直さないと
いけないんで、今の所は欧州デビューの予定は無いらしいね。
イギリスは右ハンドルだから可能性としては無い訳じゃないと思うんだけ
ど、最近の日産はコストの事ばっかり考えてるからなぁ。
（欧州で売るようにするにはＭＴ仕様は不可欠だし、シートベルトやシー
トの安全対策も強化しないと駄目だし）

また、車の普及が遅れてるアジア諸国だと理解不可能なデザインかもしれ
ないね。（アジアでのキューブを展示したかどうかは良く知らないが・・
・。）

>>２６３
コンランの内訳は４パターンです。ショコラ×レッド、ショコラ×ベージュ
ホワイトパール×レッド、ホワイトパール×ベージュ
もう、オフィシャルにも載ってないので売り切れかも・・・
シートはアルカンターラで、ちょっと高級感あり。さわりごこちもきもちいい。
レッド内装の場合、センタークラスターはブラックで新色。
キューブのショコラは結構目立つかも。マーチ糊やキューブ糊に注目されます。
まあ、限定色だから。
そのうち、標準色になるだろうけど（マーチのように）

>>281
うん、その4パターン×CUBEとCUBE3があるから計8パターン。
263が聞きたいのは「それぞれ何台売れたのか」だと思う。

コンラン欲すぃーーー！！！！

「次期ＧＴ-Ｒとキューブは、グローバル・モデルになる」
と、ゴーンさんが言ったらしい。ＸａＣＡＲに書いてますた。
現行モデルは無理っぽいけどね。

>>263
いると思う？

今日市役所で用事済ませて駐車場にもどったら、自分のCUBEと同じエアーブルーのCUBE3が
横に並んで止まってた。ただそれだけだけどなんか気分よかった。

気分いいかな。俺が駐車場に戻って横に同じ車止まってたら嫌がらせかと思う

銀色だとイオンのパーキングで３台並ぶ事も有る。
ま、売れてる地域ではありがち。

>>287
俺漏れも。

嫌な気分になる。

俺は並ぶと嬉しくなるぞ。

漏れは今ロドスタ乗りだけど，この秋ケコーン予定で，
子供が生まれたらキューブを買おうと思ってます。
キューブのデザインはめっちゃ好きです。
ロドスタと一緒で丸目のところも好きです。

コンランまだ売ってるところあるよ。

>>292
販売店が見込み発注した在庫ね。
200〜300/1000台は↑だって、言ってたよ。

今日契約してきました〜☆初マイカーです。

　ＥＸリミテッドのＣＶＴです。
色は無難にというかやっぱりというか
ダイヤモンドシルバーです。個性無しかも
知れませんが、今年の初めに走っている
の見て気に入ったのがシルバーだったんで
ＯＫです。
　試乗して即決めました。今日結構暑かった
んですが、良く言われているエアコンの
効きも自分的には十分でした。月末ぐらいに
納車です♪今から楽しみ〜

キューブをトルクアップさせるいい方法あったら教えてください。
メーカーチューン（NISMOなど）、リセッティング、ベルディナ
マフラーなんかあったらいいのにな。カミサンのキューブ号は
かっこいいんですが、いかんせんとろくて死にそうです。

すぅぱぁちゃあじゃあがあったような
CR?
エンジン用ね。

新車購入スレから誘導されてきました｡

以下,マルチ気味にペースト
キューブの内装に関して質問があります｡

このたびｷｭｰﾌﾞを購入しようと思ったのですが
シートの色を,(スウェード調トリコット/エクリュ)or(ジャージ/グラファイト)
にしようかで迷っています｡

エクリュのシートにしようと思ったのですが,
そうすると,少しの汚れでも目立ちそうだし,シートの汚れは落とせなそうなので,
グラファイトにしようかとも思うのですが…
そこで,
・シートのしみ・汚れとりのカー用品,またはそれに準ずるもの,方法はあるのか｡
・シートをすっぽり包めるようなシートカバーは売っているのか｡(過去レスを見る限りなし？)
この2点を教えて頂きたいです｡
また,キューブでなくとも,白っぽいシートにしている方は汚れなど目立ちますか？
ご意見も頂きたいです｡

車に全くうとい私に何卒ご教示願いたいです(・∀・)
よろしくお願いしますm(__)m

>>297
本当に購入予定なんでしょうか？カタログ見ればわかることですし、
ディーラーに行けば一発で解決する問題なんですが・・・。まぁいいや。

・シートのしみ・汚れとりのカー用品,またはそれに準ずるもの,方法はあるのか｡

カー用品店、ホームセンターなど迷うほどそれらの商品置いてます。

・シートをすっぽり包めるようなシートカバーは売っているのか｡(過去レスを見る限りなし？)

純正のオプションでも出てますし、社外品もあります。

>>297
＞エクリュのシート

おれも最初は気になってたけど、もともと汚れてるような色だから
汚れはぜんぜん気にならないと思います。
あのシート地はエクリュしか選べないし、さわり心地もいいから
おすすめです。

>294
値引きいくらでした？
参考までに教えてください。

>300

車両本体は１０万でした。あとは
オプション約６万、諸経費一部カットで
合わせると１８万ぐらいでしょうか。
地域によって結構違うんでしょうが、
ウチの方では限界ギリギリって
言われましたネ。もチョット踏ん張る事
出来たかな？でも満足です。

　取り敢えずインテリジェントキー
良いですね。良いお付き合いが出来そうです。　

CVTの試乗車なんてあるの？

>>301
俺も18マソぐらいだった

>>295
スーパーチャージャー着ける

>>302 試乗車あるよ。４ATと比べてCVT車にした。

今日コンラン欲しくって販売店行ったら白しかないって言われたorz
ショコラほしー！！

キュービックの２ndシートのリクライニングって完全に後ろまで倒れますか？
１−２列でフルフラットできたらいいんですけど。

>>307
残念ですがダメです。

>>307
できません。
俺もできると思って買ったんだが‥‥
２列目のリクライニングは140゜位までかな


だからｶｰｾｸｰｽする時は２ndシート後ろいっぱいまで下げ
前席後ろに倒してフラットにするか　＿＿＿／（これだとシートベルト
部が体にあたって微妙に痛い）
２ndシート3rdシート倒して荷台状態にしてシートや
シーツを敷いてます＿／＿＿＿＿

キューブは音が外に漏れやすいので
気を付けてネン〜

>>302
日産のＨＰで試乗車検索できるよ。
ミッション、ボディカラー、グレードまで載ってる。

ほんと横漏れひどいよね
多い日も安心長時間30センチロング仕様は欲しい
6スピーカーも付いているのに
でも音質は言わずもがな…

カーエッチ何度かしてたら、シートに一つシミがついてしまった。。
キューブたんスマソ。

キモイ・・・何で車で？ケチなの？

ショコラ納車になって、じーと見てたらなんだか
おやじ車に見えてきた・・

パンフレットで見た時は素敵だったのに・・

みんなに見せても　えーアイボリーのほうがかわいい
などと言われる始末・・

>>314
ｹﾁとかﾎﾃﾙ代が払えない、若しくお互い自宅住まいで周辺にﾗﾌﾞﾎが無い等の理由以外にも、
ｶｰｾｸｰｽ独特の閉塞感や衆目に晒されるかもしれないという独特の緊張感がﾀﾏﾗﾝっていう
香具師も居たりする。俺は部屋で人目を気にせずﾏﾀｰﾘｾｸｰｽする方を選ぶが。

禿しく板違いの為、sageる。

>>316
そうなんですか・・・色んな理由があるわけですね。

>>315
エアブルー乗りです。とっても可愛いんだけど、最近アイボリー見ると
「いいな！」と思います。購入時は考えもしなかった色なんだけど。
ショコラ、早く見てみたいです。

今日のちらしにコンラン　ショコラ＊レッド乗ってたin奈良。
買いたい人急げ〜！

キューブは３月末に中古で買いました。
カレストで試乗車落ちのやつでした。
２３００キロくらいで１００万でした。
諸費用込みで１１２万くらい。
順調ですが、試乗車はオプションとか付けてないので、雨よけとかついてなくて、
付いてたほうがいいかなって。
皆さんは雨よけ付けてますか？

>>319
雨よけってサイドバイザーの事ですよね？
絶対ついてる方がいいと思うけど・・・

>>260
普通に140km/hくらいだしても平気
これが怖いと言ってたら、セブンイレブンのトラックみたいなのは全く運転出来ない

>>298 >>299
レスありがとうございます｡
大変助かりました｡

現在,足がチャリンコのみなので,カー用品店行くの恥かしくて…
カタログ,もっとよく見るべきでしたねm(__)m申し訳ないです｡

>>319
絶対にいらない。(タバコをすわない場合ならだけどね。）
逆になんで必要？
お金が掛かる。かっこ悪くなる。高速でカゼきり音がするようになる。etc...
デメリットは沢山思いつくが、利点は？といえば
小雨時に換気が出来ることくらいだけど、これは必要？
雨が降ってないときはバイザー無くても換気できるでしょ？
雨が降ってるときに、換気して気持ちいい？
ジトジトベタベタの風が入ってきて、室内が湿気だらけになるよ。
そんな時くらいは、エアコンで除湿したほうがからっとして快適だと思うけどな。
ベトベトした室内のほうが好きならそうしたほうが良いけど、
私は、雨の日はサラサラした室内にしたいな。
タバコをすわないのに付けている人は、何にも考えずに付けてるだけだと思うな。

>>323
何故其処までバイザーを否定するのかが解らん
いいじゃん別に有ったってｗ

まあ、漏れも付いてないけど。

>>319
バイザーネタは何度も出てる。
おれはタバコすうが付けてない。
サイドがほぼ直立だから、バイザーなくても雨が入りにくいような気がする。

バイザーのレスありがとうございます。
街では６対４くらいの割合で付けてるのが多いでしょうか。
新車だとディーラーが絶対バイザー、コーティング、フロントランプが白い光のやつなどオプションをいっぱい勧めてきたもので。
カレストのおっちゃんはいらないって言われて新車じゃないしめんどくさいので付けませんでした。
見た目的には付いてないほうがかっこいいかなとは思うんですが。

プラスチックバイザー付いてないデメリットと言えば、金無くてバイザーも買えない
貧乏人だと思われること位じゃないか

>>319

sine

>>323

sine sine

>>327
CUBE乗り自体、貧乏人だと思われてるから問題ない。

>>330

あー激しく同意するそれ・・・。

話変わるけど
キューブってやっぱ貧乏人が乗る車だよね・・・。
その証拠って言うわけじゃないけど、此れだけ売れてるのに
カスタムパーツとかが他車に比べて凄い少ないと思う。

>331
カスタムパーツをつけると途端にかっこわるくなるからという理由もあるかと。
キューブはノーマルでｶｺ（・∀・）ｲｲというか、可愛い車だし。

>>331
キューブにはカスタムパーツが似合わんから、需要が無いんだろ。

10年落ちに近い、クラウンやマーク�Uとかに乗ってる香具師にまで
貧乏人扱いされるキューブ海苔ってｗ
ｵﾚが気に入ってるからいいんだけどね。

キューブ契約してきました！

ＳＸリミテッド、色はビーンズと迷ったけど結局アイボリーに。
オプションはプライバシーガラス､カーアラーム､
カロッツェリア２ＤＩＮオーディオ､ＢＳ１４インチアルミくらい。
あとバイザーとかフロアカーペットとか
必要なものはほぼついてると思われ。
これでジャスト１５０万は安い？高い？
まぁ、価格はそこまで気にしてなかったんでどっちでも良いんだけど。

とにかく､今から納車が楽しみだ･･･

コンラン　終わったね

漏れも外観はそのまんまで好きなのよ
だけど内装が余りにも安っぽいから

なんかプチ高級感を出したくて。

メーターとかインパネとかさー

車を未だにステータスシンボルと見るか
日用品と見るかの違いだね。
キューブ(マーチも)みたいにメーカーの一番下に位置する車に
高級感を求めても上位の車にはかなわないし
バンプラのようなコストかけまくったのを作っても
値段の面で競争力が無くなってしまう
それならシンプルイズベストのほうが潔い

有り金はたいてブランド物のスーツを買うか、
そのくらいの金を持っていても
あえて無印良品のTシャツを買うかの違いのようなものだと思う。

ここで高級感(これも何が基準なのかわからんが)を求めると
ヒエラルキーの最下層にいるしかなく、かえって貧乏臭いことになる

それでも何かしたいのなら木目パネルでもつけとけ

恐らく、中古のクラウンとかマークIIやスカイラインみたいなのより、
新車のキューブの方がずっと金掛かると思うよ。
マークIIなんて中古だと不人気だからそこそこ乗れる奴で50万位で買えるしな。
キューブは新車だと諸経費コミで150以上逝くだろうし。

>>334
ナビは付けないのか？

これの良い所、売りって何処？
外見で買う人いる？
いかにも杉て恥ずかしいのだが。。

>>337

なんか、考え方が極端だね
只、個性とか付けたいだけなのに
それに自己満足を満たせればそれでいいような気がするけど。
ちょと言い方が悪くて伝わらなかった漏れの言い回しにも
問題が有ったか・・。

つか上下関係で物事を考えるのはどうなんでしょうか？
べつに シーマに近づけたいとか抜きたいとかでカスタムするわけじゃないし。

>>340 はキューブに関心を持たなくてもいいよな・・・。
そんなに無個性が良いのなら適当な別の大衆車にでも
乗ってればいいと思う。

ちなみにほぼ外見で選びました。
車って第一印象は外見なんじゃないの？

>>340
やはりマーチ、キューブはエクステリアで買う香具師が多いんではないか？
単にシルバーのキューブに乗ってて特に飾ってもないような香具師だと、普通のﾜｺﾞﾝとして
買う香具師も多いんだろうが

燃費とか性能だけなら、他社のフィットやウィッシュ、シエンタなどと言った車種の方が上だと思うし

>>339
ナビは薦められたけど、結局つけず。
基本的に通勤・買い物車だし、
遠出する時は親父のオデッセイ借りるから必要ないかと思って。

俺も最初は340みたいな考え方でキューブカッチョ悪く見えてたんだが､
なんか見れば見るほどよくなってきてとうとう買っちゃったよ。

外見だけで俺は買ったよ。
もう外見だけ。

フォレスターのSTIを新車で買って、１年そこらで売っちまったよ。
結構金掛けてたんだけどね。
見た瞬間、「これだ！！！」って思ったよ。
フォレは使い勝手、燃費以外の性能最高で、燃費以外はまったく
不満なかったけどさ。

こういう買い方もあるってことさ。

そんなに貧乏に見えるかね？この車って？
フィットとかビッツみたいなコンパクトカーを、そういう風に見ていた
事はあるけど、キューブって俺的にはデザイナーズカー、または
セレクトショップで作ったような車って認識なんだけど。シルバーは除外だけどね。

走っていて、段差を超えると内装がガタガタ言うのは安っぽいけどね。

私は運転席に座った時の開放感で選んだ。
あとはボンネットが短い、というか取り回しの良さも選んだ理由の一つ。

キューブに慣れると親が乗ってるでかい車の小回りのきかなさに
辟易したりする。

小回りが利きすぎて調子に乗ってたらホイールを擦ってしまいました

あつ、車両本体は無事。全開左折中の事。

と‥ゆうかキューブは女向けやファミリー向けだと思う。やっぱり男はどっしりとした大きい車のってる姿の方がかっこいいと思うな。だからエアロつけたりオシャレしてお金かけるくらいなら初めからそいゆう車を買うべきなんじゃないかな

>>349
それは、きみが思ってるだけ。

後部座席（キューブ・二列目）
キューブ＝シーマ

天井の高さ
キューブ＝エルグランド


キューブは上出来な車だと思いますけどね。

キューブってどの色が一番人気ある？

>>352

たしか、最新の塗料剤使ってるやつが凄い
人気。角度によっては かなり綺麗に発色するよ。


えっとなんだっけかな〜








そだ ビームグレーってカラーだた。

>>349
いちおうキューブはメーカーとしては、男向けにマーケティング調査して作ったんだぜ。
俺の独断だけど、キューブにエアロなんかいらないと思う。
せいぜい例のオーバーフェンダー程度。

キューブにエア炉なんかつけたら、あの流麗なデザインが無駄になってしまう。
そういう既成概念の抜けないひとは、買わなくていいと思うよ。

>>346
激しく同意、漏れは親が短いのを求めた為だが、初代プリメーラから乗り換える時の
踏ん切りをなった、あの室内空間と取り回しは。

キューブは後ろのワンショルダーな作りが好きだなぁ(*^_^*)

なるほど。妹が購入を考えていて、旧外車乗りの漏れとしては
ｲﾏｲﾁ良さが解からんかった。因みに姉貴は購入に反対らしい
理由は外見がダサイとの事。
漏れは自分で乗るのは抵抗あるけど妹が乗る分には良いと
思うんだが。。薦めるべきか悩む

>>324
すまんね。
タバコを吸わないのに、バイザーを付けている人がやたらといるので、
付けてる理由が知りたかったんだよ。(私には何も思いつかない。）
ちょっと、きつく書けば反論(理由）が分かるかな？と思ったけど、
反論は全く無かったね。
付けるとデメリットだらけなのに、やっぱりメリットは無かったな。
言い忘れたけど、洗車時もバイザー付けてると面倒になるね。
窓は洗いにくくなるは、洗車機にかける場合は破損を気にしなきゃいけないし・・・
付けてると良いこと何かあるのかな？(小雨時の換気以外で)
そうは言ってもやっぱり気になる。

>>351
天井の高さは明らかにエルグランドの方が上だと思うが…

エルグランド
4795*1795*1920

キューブ
3730×1670×1640

その差、28cm

>>353
それは激不人気色だろう

一番人気はシルバー
ついでホワイトパール、その次がエアブルー

キュービックだと
１．シルバー　２．ソードメタル　３．ホワイトパール
と専用色のソードメタルが人気

ビームグレーは元々グリルやらストップランプ周りやらが元々グレーなので、
ボディまでグレーにしてしまうと完全にのっぺりしたモノトーンになってしまうから
キューブには似合わない。ﾒﾀﾘｯｸのソードメタルならまだ合うんだけどな。

サイドバイザー
たんぼ道の走行中の虫侵入防止に効果有り

暑くない季節の窓開け時
サイドバイザー有ってアブかハチの侵入をバイザーが防いでくれました
マジです。恐かったよ〜

ノーマルとキュービックって大きさどれくらい違うの？

もうひとつサイドバイザーの効果を。

酔い易い友人を乗せると雨の日でも
窓を開けたがる。
理由を聞くと、外気を感じると酔いにくいんだと。

雨天だと湿気感じるのでエアコンも入れる羽目に。
ゲロされる事考えると付いてて良かったと感じました。

レアなケースですか。そうですね。

キューブ
3730×1670×1640

キュービック
3900×1670×1640

>>364
都会に住んでいて、友達がいない引きこもりの俺にはｲﾗﾈってことだ。

俺リッチだから常にスポーツモード

キュービックは
3900*1670*1645

でキューブより5mm高い

ちなみにキューブ(2列) e･4WDは
3730×1670×1650
でFF車より1cm高くなる

キューブを否定する人がいますが、キューブに何を求めるかでしょう。
内装の立て付けはチープなのは否めないけど、室内空間は広い、その反面箱型洗車しずらい
なんかあるけど、車にお金かけて見栄はる人にはランクルとかＺとかセルシオとか乗ればいいわけで、
普通に実用的でタウンカーとして乗るには結構便利な車だと思う。
現に高速道路ではあまり見かけないからね。

フィット室内寸法
1835*1385*1280

キューブ室内寸法
1870*1340*1265(サンルーフ付車は1250)

ワゴンR室内寸法
1850*1305*1305

ワゴンRが意外に広い

キューブのウィークポイントはシートアレンジの貧弱さ

購入してから11ヶ月で現在約２万１千ｋｍ。毎日乗ってるし、
長く乗るつもりだから確実に10万ｋｍ突破するな、こりゃ。

スーパーで買い物中、助手席ドアのプレスライン上に
ドア・アタックを喰らった。直径3�pのｴｸﾎﾞが…○|￣|＿

CVTとATは走り心地にどれくらいの差があるの？
CVTってクリープ現象ないの？

キューブ用の純正アルミ、高いね。七万円以上するとは‥

今買ってきたよー
即決、初めはランクス1.8かおーか迷ったー（パンフレットで見て）
次はウイングロード1.8試乗
そんで目の前にキューブがあった
日曜の昼間暇だし試乗してみた
走りとれー
中ひろー
値段やしー
即決。
安心して買えるｗEXのパールホワイトでナビいらね
あとはバイザとか。
今までサファリからキューブ考えれんけど
さっき試乗して
モー全部すましちった。査定も今終わった。
あとは納車まち。はええ！全部一日！

22才のカッコいい俺がキューブに乗るのって不自然？

かっこよさの方向性に拠る

自分でカコイーと言うてるからだいじょぶや。

なんでこんなに女性オーナーが多いんだろうな
男が乗ってると妙な顔で見られる

キューブで貧乏人だったらラパンはどうなんだよ？

プライバシーガラス、バイザーは当たり前じゃん
キューブのバイザーはマーチなんかより長い
トラックの運ちゃんの覗き込み対策
駐車時に少しくらい窓開けても気付かれにくい防犯対策


てか、高速時に風切り音？
付けて乗ったことあるのかよ？

キューブが貧乏人？意味がわからん。どうゆう根拠で言ってんのか。誰が乗ったっていいじゃんよ。

煽りにマジレスいらん

町田のキューブタクシーﾐﾀｰ。
思わずデジカメで撮ってしまった。
右側にIXATって書くなよ。

>>381
あるよ。知人のキューブにバイザー付いていて、たまたま車に乗せてらったら、
風邪きり音がけっこうしたよ。
知人にそのことを言ったら、キューブは箱だからうるさいんじゃないの？
というもんだから、私のキューブで高速乗らしてあげたら、驚いてたよ。
風邪きり音なんて、全く気にならないからね。

やっぱり、つける利点は私には全く無かったな。
デメリットばかりが気になるね。

>>380
男が乗ってるから妙な顔で見られるのではなく
君自体が(ry

>>385
付けてないのに利点が無かったなんて日本語おかしくないか？

そんなんよりラジオアンテナが収納出来ないのがむかつく

キューブでカーセックルできますか？
当方１６７センチ

>>388
少しはレスさかのぼりなよチビ

ビームグレーはマーチに
ショコラはキューブに
設定した方が良かったのでは。

見た目でいえばバイザーつきは格好悪い。
というかキューブには絶対似合わないと思う。
日よけ効果はかなりある？バイザーのおかげで暑さを
しのげるならつけても良いかな。

>>389
あそこはチビじゃないがなw
と言う漏れに(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ　　

>>391
日除け効果か。。。
当方付けてますがバイザーの効果もさることながら
垂直切り立ちボディの効果の方が大きいですね

キュービックの購入を考えている者ですが、
キュービックに４ＷＤの設定ってないんですね。

うーん・・・

http://www2u.biglobe.ne.jp/~nisiyan/cube/diary03.html
ていうか、プラスチックバイザーはつけてない車の方が珍しいと思うが
見た感じ、8割以上はつけてると思われる

>>394
ティーダの1.6L投入に合わせて、キュービックにも1.6Lと4WDが追加になると言う噂もあるが…
ちなみにティーダはキューブ3ベースの車なので、応用が利く

>>396
マジっすか！？
ちょいと調べてみます。アリガト〜！

>>385
ノースモーカーがバイザーを付ける理由を知りたかったらしいけど
どんな理由を聞いてもあなたは納得できないんじゃないかな？
なんかレス読んでてそう思った。
・・・ま、人は人、自分は自分でいいんじゃない？
バイザーを付けている人はそれなりの理由があったり
ディーラーでサービスしてもらったから・・・てなだけだろう。
何を以ってメリット・デメリットにするかも人それぞれで違うわけだしね。

友人が驚いてたってのもひょっとしたら社交辞令かもしれない、
あるいは取付け時のほんの少しのズレが高速では
大きな違いになるかもしれないから一台試しただけで
スタンダードのように言うのもナンセンス。
私もバイザーのあるなしで乗り比べたことあるけど、そこまで驚くほどの違いは感じなかった。　
我慢できるレベルだったし予想の範囲内の騒音。逆にバイザー無しでも風切音はしてたし。

長文須磨祖

同じ様な話ばかりするのやめれー。各個人が満足してればそれでｲｲっしょ？結局自分のが一番と主張したいだけなんょ(.. )

>>398
激しくない程度に同意。

つか車種別スレでageる奴ってのはどうよ？
下がると見つからないとか抜かす奴はちっとは検索しろ、と言いたい。
専用ブラウザ入れてもいいだろうし。

煽りまがいでスマソ。

どうでもいいじゃん
ageでもsageでも
でもｳﾀﾞｳﾀﾞうるさい香具師がいるから一応sage設定にしてる

上げることのデメリットも無いじゃんよ

別に上げたっていいじゃん。
なんでそんなどうでもいいことを言い出す奴の方が不思議だ。
私生活でもよそ者に対して閉鎖的なんだろうな。

俺はsageてるが、別に大した意図はないが。

はじめて燃費18�`を超えた
まったり走るにかぎるのかな

サンルーフ付きなんだけど、天井が常にミシミシ軋みっぱなしで
鬱陶しくて仕方ないんだけど、こんなもんなん？？

>>405
ﾔﾊﾞｲ　ｶﾅﾘﾔﾊﾞｲ

キュービックに４駆は出ないだろうよ。
後輪の所に、そんなスペースあるか！？

>>407
スペアタイヤのスペースを使うから、スペースは問題ないと思いますよ。
問題なのは、電動の4WDシステムだと最大7人乗れるキュービックの車重に耐えられないことですね。
それの対策に時間が掛かってるんじゃないかな？
あまりにも時間が掛かりすぎだから、無理だったのでしょうか？

サイドバイザーについて教えてください。

ノンスモーカーだけどバイザーつけてるぞ。
犬を乗せてるんで、ちょっと留守番させるとき、少しずつ開けといてる。
もちろん夏は留守番させん。

街で見かけるCUBEはほとんど着けてるよね。

>>410
CUBEに犬が留守番。。。
なんか絵になるような気がする

キュービックについてなんですが、
４人がゆったり乗れるシートアレンジをＨＰで
見たのですが、それで乗ってる人います？

当方、３列目シートは必要無いのですが、
４人ゆったりという所にヒカレました。

実際どんな感じなのでしょうか？

>>413
確か俺の記憶だとキュービックの２列目を一番後ろに下げても、
キューブの２列目を一番後ろに下げた時と殆ど広さが変わらなかったような。
過去ﾛｸﾞに載ってたような。
展示車で比べるのが一番だけど。

>>413
両方のカタログを見ましたが、2列目の膝回りの最大値は同じなので、
おそらく変わらないでしょう。

>>412
CM

キュービックの3列目（ﾟ�听）ｲﾗﾈって言う人多いのになんでそういう選択肢を作らないんだろうな

>>417の言ってる意味がわからん。
イラネー香具師は、キューブ買えばいいのでは?

後ろのシートスペースや荷室を広く使いたいってことでしょ。

ｶﾞﾁｶﾞﾁｱﾀﾏｰ（ ´∀｀）σ)´Д`) ←418

キュービックで初期不良あった人います？

>>417
２列キュービック発売→荷室の狭いキューブ（ﾟ�听）ｲﾗﾈ→せっかくの開発費がぁー
コストカッターｺﾞｰｿがいる限り・・・

コンランCUBE3 ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
カコイ━━━ !!

ところでみなさんCUBE3　7人乗ってどこまで行きました？？

皆さん、どうもです。
キューブとキュービックではかわらないようですね。

その分、キュービックの方が、４人ゆったりモードにした時は、
ラゲッジスペースが広いという事なんですかね。

>>424
うん、あと２列目のフォールディング機能でより荷物が載せられるしね。
だから人じゃなく「荷物がたくさん載せられそう」てとこが
キュービック最大の売りになるんじゃないかな？

キュービックの３列目には大切な人は乗ってほしくない。後ろから突っ込まれたら… ぞぉ〜…。

キュービックで四人乗車のほうが前後方向は長いけど
３列目シートでage底なんで容積はどうなんだろな？

あとキュービックの３列目を取っ払ったとしても
現行の２列目シート(座面引き上げ背もたれ前倒し)では
Bピラー以降がフルフラットにならないので使い物にならん
丸ごとタンブル可能な新設計のシートに変えるしかない

書き忘れ
現行の２列目シートでは３列目でかさ上げして
フルフラットのほうが使えるってことです。

3列目もシートを半分づつ倒せれば良かったかな。
あと助手席がタンブルorダブルフォールディング
できれば。
ついでに言えばもうちょっと低床にして車高を低くして
リフト式のパーキングに完全対応してほしいな
もはやキューブじゃないな

2列目と3列目の背もたれの裏面?の
素材を汚れにくい物にしてくれてれば
荷室にした時にｲｲのになと思った

>>2列目と3列目の背もたれの裏面?の
>>素材を汚れにくい物にしてくれてれば

そんなあなたに商品番号45ラゲッジフルカバーを(w
opカタログ08ページでふ

うちはフルフラットにして荷物積むのが前提だったので
車両本体と一緒に買いますた。
普段は３列目の後ろだけつけて、
２列目のは取り外して丸め、ラゲッジアンダーボックスに入れてます。

>>418

荷物が積める。
ホイールベースが長いと乗り心地が違う。

３列目なしで２列目ゆったりシートが選べたらいうことないのに。

>>421
パーキングサポートのドアミラー位置ズレ
2列目ドアが半ドアになりやすい。
がありました。
直してもらって、今は問題ないです。

>>421
或る日突如、運転席パワーウィンドウ動かずモータ交換
窓を半開にして走行するとビビリ音出るので調整（何か貼ってた）
勢い良くキー回してエンジンオンしたら
メータのABS警告灯つきっぱなしになりABSユニット交換
こんなところですか・・・

購入して2年目突入。既に2万kmを超えました。
風の噴出し口からA/Cオフ直後の送風で悪臭がするようになり
微香空間を乗せた。暫くして匂い消えました。
もっともっと乗るぞ〜。

>>433
キュービックは去年の9月発売。
購入して2年目突入って？

>>434
当方、５人乗り仕様ユーザです

キューブは自転車積めるかね？
折りたたみを折りたたまないで積めるなら欲しいな〜・・・。

教えてエロい人。

>>433
>窓を半開にして走行するとビビリ音出るので調整（何か貼ってた）

出ますね〜。ウチでも出ます。対策できるのかー

キューブに乗りかえ７月で早１年！
昨年、家を買った為に維持費＆嫁も乗れる車という事で
セルシオからキューブに乗り換えました。
断然キューブの方がいいです！乗り心地等はセルシオに
劣るものの、車庫入れや縦列駐車、Uターンのなんと
楽なことかっ！DQN車にはなぜか煽られるようになったが…
嫁も気楽に出かけられるようになったと満足気です。
高級車って見栄＆ステイタスなだけでした。
キューブ、これからも大事に乗っていくぞー。

てか、キューブのフロントウィンカー見にくくくね？
牢獄の鉄格子みたいなのの後ろにあるし
しかも位置が中心寄

初めてキューブを見る人なんかは、
角度に寄ってはどっちに曲がるんだ？って人もいるんじゃね

乗る分には構わないけど、街角でキューブを見かけると何か、
おいおい、パンツはトランクスにして、ﾁﾑﾎﾟは右か左にきちんと収納しとけよっ！
と叫びたくなる

叫べばいいじゃん、思いっきり大声でw

ちょっと違和感があるのは同意するけど。

フロントライトをLEDに変えたキューブはウィンカーがそれらに挟まれてかなり見にくくなるら？

助手席側の収納ボックスの黒いマス模様の所って色かえたいんだよなぁ、なんか安っぽくて。みなさんはどんなふうに内装をドレスアップしてますか？オプションで木目とか黄色があるけど気に入らなくて。

みなさんＣＶＴのスポーツモードは使ってますか？
首都高ではかなり便利だし、回したあとはかなりエンジンスムースに
感じて良いです

スポーツモードにすると、回転数が上がるので、
燃費が良くないと思うのは俺だけ？

マフラー変えた時は、面白くてカチカチ変えてたけどねえ。

エンブレ専用になってます。
ほとんど下り坂で、平地でも後ろに車がいない状況なら排気ブレーキみたいなかんじで。

牢屋が走ってるって感じだな
小型の護送車にもみえる・・特にｸﾞﾚｰのやつ

釣れますか？

その小型の護送車っぽいトコが好きなんだなぁこれが、、、
グレーはｲｸﾅｲ?

キューブを買おうと思ってるものなのですが
キューブの後部座席の足元って広いですか？
後ろに長時間座っててもヒザが痛くならないですか？

>>449
俺は広いと思うけど、とりあえず日産逝って見てきなよ

セダンに乗りなれてる人には抵抗あるかもね

>>448
全然いいと思うよ。　
ここじゃめちゃくちゃ言われてるけど俺は好きだね、ビームグレー。
でもホワイトパール海苔ですが。。。（´・ω・）

>>448
私も好きです。
サイドに　COMME CA DU MODE　のロゴが小さく入ってたら、
最高にお洒落だと思う。

赤以外ならどの色も似合っておりますよヽ(´~｀;

明日、納車だ〜♪

コンラン茶＋赤、納車しました。
WEB＆カタログで見る色よりも、ちょっと明るめ。ボディ、シートとも
よーく見たら「パール」が混じってるよ。（茶パール）
試乗車でCVT乗ったけど、走りには何も求めてないのでAT購入。
シートが試乗車よりも、堅めに感じました。
（まだだれも座ってないから硬いのかな？）
価格のわりに「高級感」もあり、満足〜！

>>436
風俗板に帰れｗ
ちょっとうけたぞ

予算100万（車体だけで）で探してたけど、やっぱ新車がいいのかなあ…
ﾎﾞｸﾎﾝﾄにﾋﾞﾝﾎﾞｰだからそれ以上はかなりｷｯﾂいけど…
中古ならあるけどなあ…
ﾜｰﾝすごい悩む…

こないだキュービックで横浜から道後温泉まで行ってきました。
ドライバー一人。高速でかなり巡航してたら、リッター１５．２ｋｍ越えて
えらい効率よかった。

５日で２５００ｋｍ増えて、出かける前に変えたはずのオイルをすぐ変えた。

>>457
教えてエロい人はどの板でも使うよ

そこまでする必要はない。
長距離一気に走った場合はオイルに負担が少ない。

まあ個人の勝手だが。

>>458
ここに来たって事はCUBE欲しいんでしょ？
他の車買っても後悔すると思うよ。
中古車ってのは
「その車が欲しいけど新車じゃ手が届かない」
って人の物だから、悩む必要無いと思うけど・・・。

>>458
よう貧乏人！新古車はどうよ？
オレはSX70thIIを本体106万(消費税別)で買ったよ。
諸経費も安くすむしイインジャナイ？

>458 サンルーフなどのメーカーオプションにこだわらないなら新古車はお得だね。
欲しいオプションを後付けした場合に掛かる費用を検討してみて、安ければ儲けモノ。
高ければ迷わず新車買うべき。

新古車ならウィングろおど買うな
ナビ付き海苔だし140万強

全然違う系統じゃん。
キューブ新車で買った連中がウイングロード買うとは思えない

じゃあ おとなしくラパンにしとけ
税金驚くほど安いから

またﾗﾊﾟﾝ厨登場か…。ｳｻﾞ

確かに軽４は税金安い。
軽こそ新古車か中古が良いだろう

カレスト行くとｃｕｂｅの中古車たくさん有る。
どうやら試乗車だったらしい
距離少ないからお薦めかも？

やっぱ ネオクラには 旧車系ホイール
ワタナベとかになるの？

うちの近くのﾔｼ ブラックﾚｰｼﾝｸﾞとか書いてあるの履いてる ネオクラじゃないがまあまあだたよ 俺は鉄です

テッチン ｲｲ!! でも キューブのテッチンはちょっと
かっこくないよね・・・なんかてかってるし・・。

せめてつや消しだったらいいのになー

>469
試乗車は安くてもあんまりお勧め商品じゃないと思うが。
性能を確かめるために、結構荒い運転とかされてそうだしさ。
ならし運転など気にしない人ならいいかもしれないけど。

>>472
そうか？つや消しだと「どっかでキャップ落としました」って感じの
ブレーキダストつきまくって錆が浮いてるようなのしか見かけないから
テカってるくらいのほうが綺麗に見えるぞ。
とくにご近所からはテカってないと洗車さぼってるとしか見られない。

マーチにＭＴあって、これには無いんですね。
ＭＴが欲しいなぁ・・・

ｲﾝﾊﾟﾙから近日でるｺﾗﾑｼﾌﾄってどんなの？ｸﾞﾘｯﾌﾟ部分のこと？

ﾀﾜｰﾊﾞｰなんか付けちゃったヒトいる？どないやねん..

Limitedは2004年7月末までの期間限定車ってことなんだけど、今買っておいた方がいいかな？

>>476

当分出ないから心配すんな_|￣|○

>>478
どうせ別の特別仕様車が出るだろうし、秋にはMCだしな。
買いたい時が買い時だよ。

コラムシフトといえば、これからの季節が厳しいな。
ダクトからの冷風がグリップに遮られ、顔に当たらない。

orz

>>480
そうでつね、なら近々漏れもキューブユーザーになりますw
ブラズマクラスターイオンエアコンが気になる漏れ・・

今月からキューブ乗ってます。
この車コンパクトカーなのにかなりゆったり乗れる。（パワーないけど・・・）
運転もかなり安全運転になりました。なんかいい車だ。

雨の日に窓を少し開けて走った後
雨が強くなってきたのでエアコンに切り替えたら
コラムシフトに冷風が当たって結露して濡れ濡れorz

サンルーフなんて付けなきゃよかった・・・
この季節閉めてても明らかにモワーッと頭上が暑いわ。
なんとかならんかな？

キューブZ11ってもともと 何センチのスピーカーが標準で
装備されてるの？ ほんで どの位までのが
積めそうなの？

おまいら！前席のｱｰﾑﾚｽﾄは普段はageてますかsageてますか？
漏れは最初のうちはsageてたんだけど、
車庫入れなんかでハンドルを大きく切るとき肘が当たるのと
ついｱｰﾑﾚｽﾄに寄りかかって左へ傾いた不自然な姿勢になるので
たいていはageてます。

関口宏になっちゃうわけね

sageてるけど最近ｷﾞｼｷﾞｼ泣くよ。 立て付けﾜﾙ

リアワイパーが付いた車つうのは初めて乗ったのだが、３．４回動作させないと
ウオッシャー液が出ないのはデフォですか？
それとＣＶＴなんですが、速度30km/h付近,1000rpm強でカタカタと音がする事が
あるんだが、これはＣＶＴから鳴ってるんでしょうかね？

>>490
ウォッシャー液は前のタンクから引っ張ってきてるので
しばらく使ってなければビニールパイプ内の液が乾いてしまい
数回やらないと出ませんが、私が乗り継いできた車(パルサー二台)は
すべてそうだったので「仕様」なのでしょう。
あまり時間を空けないで使うと一発で出ますよ。

うちもCVTですがエンジン始動直後に10km程度の低速で走ると
チリチリというかチキチキというような音がします。
速度が上がると解消するのですが
これが>>490さんの言う音と同じなんでしょうかねぇ。

旧キューブ乗りですが、最近遠出の機会が増え長時間ガタガタの乗り心地に
耐えられなくなってきたので買い換え考えてます。
で、現キューブは旧キューブに比べ乗り心地良くなってるのでしょうか？
現キューブとキュービックでの差はかなり違うのでしょうか？
あと、キュービックの２列目は３列シートで無理してる影響ないですか？

・シート３列は要らない。
・後席に身障者乗せることもあるので２列目はしっかりゆったり座れることを望む。
・乗り心地の改善は買い換えの主目的
　（なので、ホイールベースの差を考えるとキュービックなんですが）

実体験ある方々、アドバイスお願いします。

キューブ、キュービックで駄目ならスパシオにしようかとも。。。
見た目やベンチシート、気に入ってるのですが。

キューブでも十分だと思うよ、後部も広い。
ただ、シートが厚い・後部座席の方が座席高く設定されてるし
障害者とか老人は乗るの苦労するかもなって印象がある。
俺の想像だけなので実際どうかはわからないけどね。

>>493

レス、ありがとです。
高さは、まあ、旧キューブにも自力（腕力）で乗ってるので気にしなくても
良いかなと思ってます。あんまりなら助手席にしますが。
現キューブって旧より短くなったと聞いてたので、乗り心地改善も期待出来ないかなと
思ってたのですが、４〜６時間ドライブ、平気でいけそうですか？

うちの親が脚悪いんだけど、前の車より乗り降りしやすいと言ってる
座席が高いといっても1BOXみたいに高いわけじゃなく
立った状態からすぐ座れる高さなので普通のセダンより楽らしい。

シートは若干キューブのほうが大きいかな？と思えるけど
営業に聞けば同じだと言うし、足元のスペースも同等。
キュービックに乗ってて、たまにディーラーでキューブの
後席に乗ってみたりすると後ろのドアが狭く思える
ただし狭いところでの後ろのドアの開閉は気を使うね。

>>494
旧型と比較して
ボディ全長　　　-20ｍｍ
ホイールベース+70ｍｍ
なので旧型より改善されてるはず
（データ「モーターファン別冊　新型キューブのすべて」）
乗り心地は他の人よろしく
私はMC待ち……

>>495

あの高さ、慣れると他の車に乗れないですよね〜。
自分もたまに友達のセダンに乗ると降りるとき体が重い。

>>496
+70mm。。。
意外。
とりあえず旧レベル以上と考えていいかな。
長時間運転の経験のあるオーナーの方、レスお待ちしてます。

俺は旧型よりいいと思うが、人それぞれだからな〜

>>494
旧車Z10は乗った事無いので略。

往復270kmくらいの出張に良く行く（主は高速）片道2.5時間くらい
追い越し車線でリードして走る事をしなければ
90〜100km/hくらいでまったり巡航ならば疲れない。
乗りゴゴチよりも走行中騒音の方が疲れるから。1400ccだとこんなもんか位。

>>494
2列シートに関して
当方5人乗り仕様。昨日ﾃﾞｰﾗで3列の2列目座ってみたんだけど、
3列車の2列目は座面をﾀﾝﾌﾞﾙ?出来るせいか、端部が少し柔らかい。
2列車の2列目は固定なのでドシっと座れる感じ。
背もたれ部は3列の方が薄いけど、差は感じず。
デーラ行けばたいてい2列車3列車両方有るから必ず試乗を薦める。
Z10からは改善されてる模様。

文字で乗り心地伝えるの(ﾟνﾟ)ﾑｽﾞｶｽｨﾈｰ

>>491
音だから表現が難しいんだけど同根の音かな？
ＣＶＴが幅広げたり狭めたりするとこの境目とかはないわな(^^;

>>491>>502
漏れのはエンジン始動直後じゃなくてもﾁｷﾁｷｶﾘｶﾘ鳴くよ。
30〜50km/hr辺りでの加速時に特に良く聞こえる。
なんなんだこりゃ？
見て貰ってもドラシャ等には異常ないし。＿|￣|○

新古車ってどこで見つけるの？
秋にはMCってどういう意味？
リミテッドって普通のとどう違うの？

>>492
遅レスだが２列キューブ＋アンシャンテと言う手もあります。
ウチは３列キュービックなんだが
ばぁちゃんが足腰弱っちゃってて、座面の高いシートに座りにくいのだそうだ…。

>>504
新古車屋さん
秋には司会者登場
リミテッドは限定なの

>492
ﾃﾞｨｰﾗｰの営業マンがいうには、新型キューブは旧型キューブ乗りの人たちに
アンケートをとってその意見も取り入れたとかいってたけど・・・。

そういう私は新型キューブで長時間ドライブしまくってますが
（旅行に出て連日長時間運転ということもやってますが）
乗り心地的には不満はないなぁ。

加速的にもそれほど不満はないし、ハンドルは軽いから、腕への負担も少ないし
運転席が少し高めだから、視界もいいし、小回りきくしね。
負担がすくないのかも。

>477 クスコのタワーバ〜昨日装着しました。
ちょこっと街乗りしただけですけど、
カーブから立ち直る際の不自然な揺り返しが軽減した気がします。

＞508
気がするだけだと思われ

>>504
新古車屋
MC　　　 ：マイナーチェンジのこと。車体は変えずに大幅な改良をする場合に呼ぶ。
　　　　　　一部改良との差はメーカーによりまちまち。（例：newFit）
FMC　　 ：フルモデルチェンジのこと。新規に設計しなおす。（例：キューブ　Z10→Z11）
リミテッド：そのまま限定版。ただしキューブコンランのように完全数量限定の場合と、
　　　　　　お客がよく選ぶ装備をまとめたグレードパッケージ的なものがある。
　　　　　　さらに簡単に言えば販売テコ入れかな。
　　　　

ネオクラシカル仕様でほっしぃ〜
これってほとんどエアブルーが多い感じ？
パプリカオレンジには合わないかなぁ？

>>510
アホにマジレスするな

>>511
http://www.nissan.co.jp/CUBE/MYROOM/SIM/index.html
ここで見てみたら

今度初めて車を購入しようと考えています。

キューブを見てみると乗り心地がとても良さそうで乗ってみたい気がするのですが
初心者にはキューブはどう感じますでしょうか？
是非このスレでのご意見をお願いします

できればキューブキュービックとの比較もあると嬉しいです。

検索してみるとキューブはあまり良い評価ではなく、キュービックになると絶賛されているようですね

>>511
エアブルーばっかりの中で違う色のネオクラするのがｶｺｲｲんじゃないの？

>>513
初心者には運転しやすいんじゃないかな。
四角くてフェンダーが出てるからタイヤの位置がわかりやすくて車庫入れもらくちん。

＞検索してみるとキューブはあまり良い評価ではなく、キュービックになると絶賛されているようですね
これはどこ見たんかな？？逆の評価はたまに聞くけど。

>>513
試乗するべし。
初心者である旨を伝えればなにか対処してくれるかも（助手席でﾅﾋﾞしてくれる程度だろうけど）。

自分はｷｭｰﾌﾞ＞ｷｭｰﾋﾞｯｸだなあ。
ﾗｹﾞｯｼﾞｽﾍﾟｰｽをできるだけ広く取りたい俺には3列目不要。
1列目、2列目と比べるとどうしても補助席的に見えてしまうし。
ｷｭｰﾌﾞとｷｭｰﾋﾞｯｸの比較も現物をみて判断するべし、ですよ。

おー早速のレスありがとうございます。
キュービックの方が絶賛と言うのはぐぐって色んなＨＰを見た結果からなんとなく自分の中で決め付けてしまったので、すいません。

>>514さん
>>515さんありがとう

ともかく他のところの車も試乗してみて、キューブに関してはキューブもキュービックも納得いくまで現物を見てみようと思います
ありがとうございました。

今日、試乗してみました。
シートを一番後ろまで下げていると、毎回、手を延ばしてシフトチェンジするのが、結構疲れるのでは、と感じました。
実際に毎日使っていると、それほどでもないですか？

それとも信号や渋滞では、ニュートラルにしなくても、足下のパーキングブレーキだけで大丈夫なのですか？

>>517
一番後ろへ下げるって・・・どんな巨人だよ？
普通の体型ならそんなに下げたらペダルに足が届かないし
無理に足を伸ばし浅く腰掛けたようなだらしない座り方で運転してたら30分で腰を痛める
シートポジションをちゃんと設定すれば問題なくコラムシフトに手が届くはずだ。

>>518

>>どんな巨人だよ？

身長175センチですが。

足は十分に届きますよ

>シートを一番後ろまで下げていると、毎回、手を延ばしてシフトチェンジするのが、
>結構疲れるのでは、と感じました。

この時点で、シートポジションが全く合っていない。

って、吊られまつたか？

518に軽く同意しつつも

シート位置をベスポジにしても
シフトレバーか少し遠い気がします
コラムはこんなものなんでしょう　

コラムのシフトレバーだけを何らかの方法で体の近くに位置させたとしても結局ハンドル回すときには邪魔なんでは？

>それとも信号や渋滞では､ﾆｭｰﾄﾗﾙにしなくても､足下のﾊﾟｰｷﾝｸﾞﾌﾞﾚｰｷだけで大丈夫なのですか?

普通にブレーキ踏んでりゃ大丈夫です

普通にブレーキ踏んでいたくないからパーキングブレーキなんでしょう。

クリープ現象の強さがＡＴとＣＶＴで違けど、どちらにしてもパーキングブレーキで
止まっていられると思う。坂道では知らん。
安全を考えれば、ブレーキを踏んでおくべき。

秋にマイナーチェンジなの？
ＭＡＧＸには載ってなかったけど。
フロントグリルがキューブとキュービックを足して割ったようなデザインが載ってたけど、
一部改良と捉えたほうがいいのかマイナーチェンジと捉えたほうがいいのか。
ただ、１６００ｃｃなどの排気量を上げたクラスが投入されるようなことは書いてあったようなきが。

>>521
リクライニングを寝かせ気味にしてるのでは？

と釣られてみよう。

ちなみに172cmの漏れでもシートを一番後ろに下げてます。
運転してても全然疲れないからポジションはあってると思う。

>>517
当方身長176cm。シートは一番後ろからﾗｯﾁ1個前。
シートは立て気味で乗ってハンドルとの関係丁度良くしても
シフトレバーは少し遠いですね。
4ATなのでｴﾝﾌﾞﾚでレバー操作しますが手を少し伸ばすだけなので
疲れると感じた事無いですよ

それよりも、ハンドルの高さが
もう少し低い方が楽に運転出来ると思うんだけど、
ﾁﾙﾄで下げて楽なﾎﾟｼﾞｼｮﾝとるとメータが見えなくなる。
俺って胴長なのかな？それともシート立て過ぎ？

文字じゃ分からん

シフトレバーが遠いって言ってる香具師って
ハザードスイッチとCVTのマニュアルモードのスイッチ押すときどうしてるんだ？

>>511
当方キュービックでルミ赤のネオクラ。結構ｲｲﾖ。
あとｳﾁの近くにビーンズのネオクラがあったけど、結構ｲｲ。

後はこないだ走ってたらパブリカのネオクラが対向車線走ってた。
悪くなかった。

黒じゃなければ結構いけるんじゃないかな。ネオクラ。

フロントガラスにオプションの撥水がやってあるから、
この台風の大雨の中を走ってみたいような・・・・





　　　　　　　　　　




　　　　　　　でも、風がもの強いから、ﾓﾛ風をうけて危険だな。
　　　　　　　　家で大人しくしておこう。コロッケ食べながら。

>>511
俺はキューブ、アイボリーでネオクラ。
納車した時はパールホワイトにすればよかったかなと
鬱になりましたが、だんだんと好きになりました。
今ではホントに気に入ってます。
まぁ、パールでネオクラ生で見た事無いですけど。

ネオクラは現物見れないのが辛いよね。

この糞凄い風の中、日産プリンスに足を運んでみました

キューブは乗り心地かなり良いですね
走りはどうなんでしょう？
近いうちに試乗したいと思います

しかし、傘は壊れるし、カバンの中の物はだめになるし、カタログはやぶけるし…＿|￣|○

信号ストップ程度で頻繁にNを使うのはギアに悪いと聞いたことがあるが。

昔、信号でNで止まっていたら気づかない程度の微妙な坂道だったらしく
車が少しずつ後進してて、危うく後ろの車に追突しかけたアホな事があった・・・。
今はNは使わずちゃんとブレーキ踏んでますが。

ネオクラほっしぃと書いた者です。
ビーンズ、アイボリーいいですね。
キューブｻｲﾄで写真見てきました。
でもトラビスもええなーと思ってきました。
でも予算関係で結局ノーマルな予感。ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡

信号待ちでNに入れるのはダメだよ！
N→Dに入れるのはギアを痛めるから。
Dでブレーキふみっぱが最適です。

>>536 ビーンズネオクラ黒ホイールを見たことがあるが個人的な感想ではイマイチでした。写真だとベージュに見えるビーンズは実際は黄系の色だから合わないような気が…。ユーカリグリーンでネオクラ見たことある人いますか？どう？

フィガロのグリーンみたいな色でないかな？ネオクラ仕様にしたら良さそうなんだが…。エアブルーの緑バージョンな感じで。ネオクラってパイクカーって部類に入る？

>>535 >>537
> N→Dに入れるのはギアを痛める
古いATでガツンというショックが出るものでは問題があったものの、今は「傷む」といえる
ようなレベルの問題はないそうです。

> Dでブレーキふみっぱが最適です。
Ｄのままでブレーキで押さえて停止していても何も問題はないし、短時間の停止なら「しっ
かりフットブレーキを踏んだままにする」ことを優先させたほうが良いという点は同意。
再発進のときに慌ててアクセルを踏んで回転を上げたままでセレクタを動かしてガクンと飛
び出したりする馬鹿馬鹿しいトラブルの予防の点でも良いはず。

>>511
ネオクラはディーラーOPなので納車のときはノーマルにしておいて
数年立ってからでも装着もできるのでは？
その時点でネオクラがカタログ落ちしてなければだけど。

>>499>>500>>505>>507

レス、ありがとです。
昨日は問題の長距離ドライブで疲れ果て、死んでました。
あの振動を長時間受け続けるのは首、肩にはきつい。。。

キュービックの２列目シートは問題なし、キューブの乗り心地も問題なしみたいで
スパシオの影が遠のいていきそう。（ちょっと未練もあるけれど）
あとは自分で実車確認あるのみですね。
自分も余所のサイトの評判とかで>>513さんみたいな印象持ってたんだけど
普段は小さい車の方が良いのでここで聞いてみてよかったです。

>>514
専門家の評価は断然キューブ＞＞＞＞＞＞＞キュービックなんだけど、
一般人の評価は逆なのも割と多かったです。
買い得感や家族の事情やらが絡んでくると専門家と一般人は違うのかなと。


シートポジションの書き込みあるけど、自分も旧キューブでさえ足元せまいと
感じてたくらいだから（167cm女）新キューブにまた不安が。。。
ブレーキ踏もうとするとキーのお尻に膝がぶつかるくらいシート前にしても
ハンドル少し遠いし、足元ベストポジションにすると肘が真っ直ぐ延びてしまう。
万人がベストポジションを得られるようにするならプレビスみたいに
ペダル動かすか、ハンドルのチルトじゃなく前後調整が必要だと思うんで
メーカーさん、何とかして。。。

あたらしいCMなんか嫌だな。
花嫁連れて逃げてキューブに乗るんか
悪いことに使える車ってことだな。
キューブのあのCM作ったの誰だ？

キューブ購入することは決まったけど
色で悩んでます。

アイボリーは近所で3台確認してるので避けたい。
色がついてるのがいいかなと思うけど、社宅の駐車場が青空だから
汚れが目立ちにくそうなメタリックがいいのかなと。
パプリカオレンジは展示車見た結果却下。

考えていったらオパールラベンダーかクリスタルブルーあたりが有力。
(中古・新古OK)

クリスタルブルー、派手すぎやしないかと悩む。
オパールラベンダーもいいけど、バンパーやグリルの色が違うんだなぁ。
でも無難かも。

内装がどっちが好きかで決めようかなぁ。

>>543 あれ逃げてるの？
これから二人で結婚するかと思ったよ。もっと最近のＣＭで是非この機会にご試乗くださいってのやってるね。

>542
16５ｾﾝﾁの女だけど　新キューブの運転席の足下さは幅については
狭さを感じるけど、奥行きについてはなんも感じない。
座席は結構前にだしてるけど、キーはインテリジェントキーだから、
キー頭ははみ出てないし、ひざがぶつかったこともない。
シートを倒し気味にするとハンドルが遠い、腕をのばして運転しないと
いけないけど、そうじゃないなら、あんまり気にはなってない。
つか、長時間ドライブで疲れてこない限りはあんまりひどい運転体勢でもなきゃ
あんまり気にせず、運転してるからなぁ・・・．

>>541
そうか！その手があるか！
とりあえずノーマル買っとけばいいもんね。

走ってて同じ色の車に会うのはつまらんから、
キューブならオレンジ、キュービックならグリーンが欲しいと思ふ

>>547
> 走ってて同じ色の車に会うのはつまらんから、
つうか街中cube大杉。
どの色でも出会ってしまいそうだorz

オパールラベンダーでネオクラって、見ないね。

>>546
俺と同じ身長の人ﾊｯｹｿ！
足元ねぇ。。俺は奥行きもう少し欲しいな。
まえのパジェロミニより奥行きは狭いかも。。
運転しづらいほどじゃないけどね。

>>548
１日で全色見たことがある。当然ラベンダーも青メタも。
最後に見たのは２台並んだ白と黒のライダーだったがもう笑えてきてしょうがなかった。

関西ではネオクラは人気ないんかな？自分以外では３回しか見たことない。

>>550 関東でもあんまり見かけない。
自分以外で６回ぐらいかな。エアーブルー２回、その他みんな違う色だった。

>>548>>550
確かに街中ではよく見るね。





でもアルミホイール含めたキューブに合うパーツが少ないのは
納得いかんな‥‥ドレスアップ雑誌でもキューブ海苔はまず
登場しません。bbやフィットばかり‥
累計販売台数を考えればぼちぼち増えて来てもいい気もするが。
ちなみにキューブに合わせて作ったサイズのあるホイールって
インパル　プレジ
ヨコハマ　クロイツァー
ニスモ　ＭＭ8
シュミットＳ4
これ以外にありますか？

>>512
じゃあ、あんたは馬鹿だね
何様のつもりだボケ

EXのキューブすらほとんど見ないよ。
ホイールはアルミじゃないとかっこわるいよ

んなこたーない、主観で物言うな。

EXのワッフルホイールが似合い過ぎ。

>>543
「卒業」という映画のパクリ。それを知ってるなんて・・・

お　じ　ん　臭　い　？　＿|￣|○

>>557

おじさんじゃなくても大方の人は知ってると思いまふ。

でもほんとに大人7人乗れるって言うのは誇大広告な
気がするのよね〜・・・

ユーカリグリーンにネオクラって・・・
淡い色の、しかもメタリック、似合うのかなぁ？

ﾙﾐﾅｽﾚｯﾄﾞのﾈｵｸﾗは良い感じだったから何気に似合うのかも知れんが。

そんな自分はﾏｯﾄﾞｶﾞｰﾄﾞ付けてるのでﾈｵｸﾗは付けられない。鬱
ﾏｯﾄﾞｶﾞｰﾄﾞ外して付け直すか？
でもﾈｵｸﾗだとｱﾙﾐﾎｲｰﾙを黒系にしたくなる罠。

>淡い色の、しかもメタリック、似合うのかなぁ？
チョロＱの「こだわり仕上げ」(もちキューブ)が銀のネオクラだけど
思ってたより似合ってるので逆に驚いた。
だからユーカリグリーンでも似合うのでは？
つか樹脂フェンダーが溶け込む黒やビームグレーじゃ意味ないけど
明るい色なら何でもOKじゃないのかな〜。

>でもﾈｵｸﾗだとｱﾙﾐﾎｲｰﾙを黒系にしたくなる罠。
キャップはずして黒てっちん、これ安上がりで最強
ただしオフセットの大きさのせい？でハブの割りピンがむき出しになるので
センターキャップは買ってちょ\800X4でふ。

ディーラーでセンターキャップだけ発注したら
こんなの初めてだと言われた。
そりゃ相談でもしたら金にならんこんな注文より
純正アルミ勧める罠(w

>>559
　意外に緑似合うんじゃないかなぁ。旧ミニっぽい感じの色構成ぽいかと。
天井白く塗ると更にそれっぽく。

>キャップはずして黒てっちん
おー、そんな方法もあるんですねー。ｳﾁは純正アルミ買いました。

今度キューブを買おうかなと考えているものっす
オプション装備なんですが、これはつけてよかった！とかこれはいらなかった…という
皆さんなりの意見はありませんでしょうか？
是非参考にしたいです。

おそらく、その人の生活パターンやらでつけたいオプションも変わってくるとは思うのですが、それでも参考にしてみたいです。

あ、購入しようと考えているのはＳＸです。
どうぞよろしくお願いします

>562
インテリジェントキーだな、やっぱり。
キーを出さなくても、車のドアをあけることができて、
エンジンもかける事ができるのは　ものすごい便利。

超撥水ウィンドウシステムもつけてよかったと思う。
大雨の時に恐い思いをする事が減った。
ただ、高速走行時にガラスウォッシャーでフロントガラスを洗おうとしても、
水がすぐに流れていってきれいになりづらい感じはする。

つけてはないんだけど、泥よけはあった方がいいなぁと思う時もある。
タイヤ横はほんとすぐによごれるんで。

点呼とるぞー
この間のOFFに来た2ちゃんねらは手を上げて〜♪

>>562
あたしゃ、インテリジェントキーは要らない派。
会社のエルグランドに付いてるけど、リモコン（キー）が車内で
行方不明になる事しばしば。
持ってるつもりで、車の下とかに落っことしてもエンジンかかるのは
おっかなくって・・・
で、マイカーcube3には付けてない。

キノセンヘッドライトは付けとけばよかったと、後悔してる。
5万円分位なら、購入時にサービスしてもらえるでしょ？
あたしゃ、フロアマット＆バイザー貰ったけど。

>>562
ひとによって必要性が違うから、参考にならないと思いますが。
私個人の意見としては、

いらないのは、
インテリキー、バイザー、マッドガードかな。

インテリキーは使ってる人の話を聞くとかなり便利らしい。なので、いらないと思います。
あまのじゃくと思われるかも知れませんが、普通のリモコンキーを使っていて特に不便に思ってないとしたら
（自分がそうです)横着になるだけで、無いからといって不便ではありませんから。
リモコンキーじゃ不便なことがあるよと思ってる人には必要だと思いますけどね。

バイザーは、デザインは多少なりとも悪くなり、風切り音がするのでスモーカーでなければ不要かな。

マッドガードも、ボディに泥はつきにくくなりますが、やはりデザインの問題とタイヤ止めにぶつかりやすくなります。

欲しいのは、フォグランプ、カーテンサイドエアバッグ、アルミ、プライバシーガラス、パーキングサポートですね。

フォグとエアバッグは安全性を考えるとあったほうがいいですね。
例えば、側面衝突でこれが有る無しで大切な家族の命を落すような事があったら、
ケチったことを後悔しますからね。事故が無いのが一番ですが。

アルミとプライバシーガラスは、デザイン的にもあっぷするので良いと思います。

私のポリシーは、デザイナーズカーのようなすばらしいデザインのキューブだったら、
デザインを悪くするようなものは、絶対必要なもの以外は付けず、
デザインを良くするものは逆に付けるようにする。
また、安全（大切な人の命)は金には替えられないので、出きる範囲で安全装備をつける。
また、盗難防止も必要かな？　

ファイブイヤーズコートってどうよ？
購入1ヵ月
何か役に立ってるんだかどうなんだか分からなくなってきた

ネオクラ付けとけ！！

いろんな意見があるけどディーラーOPは後付けできるので
納車されてからでも必要だと思えば装着可。
最初から必要なのはフロアマットぐらいだね。
それ以外は欲しいものをリストアップしておき
値引き交渉が限界まで来たところでおねだりする
いくつつけてもらえるかはあなたの腕次第(w

メーカーOPでオレが一番お奨めするのはインテリキーだな
否定する人もいるようだが、コイツがいちばん便利だと感じるのは
両手いっぱいに荷物を持ったときに、キーを捜さなくても指一本で開錠できる
車内でのキーの置き場所うんぬんもインテリキーの本来の使い方では無いからで
バッグやポケットに入れたままキーなど存在しないかのように使うものだ。
会社の車だとそうもいかないだろうけど
自分の車だとズボンのポケットにキーを入れっぱなしでもOK

>>563
> 超撥水ウィンドウシステム
同感。全車で推奨。小雨と大雨ではワイパー不要のこともあるし、ギラついたり、
視野が歪んだりしにくくなるので、雨の夕方とかに安全。対向車のはね水がドバ
ッとかかったときの「視野の復活」も圧倒的に素早い。
自分で処理する市販のものだと、溶剤の関係か、持ちが悪いんですよね。

5yearsはさんざんｶﾞｲｼｭﾂ
スレが荒れ気味になるので過去レス読んでちょ

>>569
> ディーラーOPは後付けできる
だけど、値引き交渉の点で、まとめて頼むほうが微妙にではあっても確実に
得ということもあるから。

> 値引き交渉が限界まで来たところでおねだりする
ということですね。見積もりが出た後で思い出したふりをして、「あ　そうだ、
これも欲しかった」とかいって追加してもらうとか（効くかどうかは条件次第）。

でもキューブのインテリキーって車離れても自動施錠はしてくれないんでしょ？

っていうか、昨日の、やや強降りの雨で出来た道路の水溜まりに、
時速60キロで走破

自分のタイヤで跳ねた水が自分のフロントガラスにザブーン

はあ？？？なんで〜？？？
あんな経験初めてだ…

インテリキーって、エンジンかけたままドアロックして出かけれますか？

>インテリキーって、エンジンかけたままドアロックして出かけれますか？

出来るよ〜。チョット裏技使えば。

インテリキーに付属のスペアキーを併用する。

オプション；

都市部を走るだけの予定だけど、
フォグランプって、あると便利？

ディーラーの人に、ほとんどの人が付けていると言われました。
そう思って、見てみると、確かに大抵の車に付いている、、、

あと、デザイン的にも、ない方がスッキリすると思う。

何れも主観の問題ということを承知の上で、
みなさんの意見を教えて下さい。

>>578
70ｔｈだから標準で付いてきた。
台風・土砂降りの昼間とか都会でも案外使う機会はある。
が年に数回だから好みでいいと思うよ。

>>578
東京や大阪では不要。
都市部といっても雪国や霧の多い場所ならあったほうが良さそうだけど。
ディーラーが薦めるのはもちろん売り上げ伸ばすためだが
フォグの場所のコロシ蓋が嫌な人もいるからね。

オレは最初の車ではわざわざ後付けしたのにほとんど使わなかったんで
その後の車ではフォグの場所があっても着けてない。
ヘッドライトが切れたときに一時的に代用で使うくらいしか無かった。

それより晴れた夜にフォグ点けてるアフォ大杉！
あれは悪天候の時にだけ点けるものだっちゅーに

「ここにはフォグランプが入ります」と言わんばかりの蓋が嫌い

>>578
> フォグランプ
配光が横に広い黄色のものは、市街地で夕暮れ時の出会い頭予防に、
コーナーリングランプ式で効果があるので、これまでも他車種でつ
けてました。
光が上にも広がっているものは対向車に迷惑だから良くないですが。

インテリキー。
エンジンオフの後、施錠を忘れて車から離れて
戻ってきたら、ドアロックされてた。30秒で自動ロックしてくれるみたい。
助かった。。。。

HIDヘッドランプ付けたらフォグランプは全く使わなかった。
HIDは昔ほど目立つ色では無いけど
雨の夜に付けてて良かったと実感する矯正視力0.8の俺。

>>492
乗り心地を考えるならキューブはやめといた方がいい
乗り心地はZ10もZ11も大した変わらんよ
車高が高い分Z11の方がキツいかも分からん
全長が短くて直進安定性も乏しいし

金があるならもっとエクストレイルとかそっち系にした方が乗り心地もいいし
中も広くて、トルクも大きいし、ゆったりとした加速感がある
キューブは室内の横幅が狭い。衝突安全性を高めるためか、ドアが分厚くてそれで狭くなってるんだけど

>>507
視界ははっきり言って悪い
Aピラーが太く、フロントウインドウも狭い。特に上方の視界が悪い。
押しボタン式の信号などで、信号のかなり近くまで寄って停まると
屈まないと信号が見えない。

>>517
常に一番後ろまでシートを引いてるが、疲れるとか意識したことはない。
手が短いとか、背が低いとか？女か？
よく女がキューブに乗ってるのを見るが、座高が低くて、乗ってるのか乗ってないのか
分からないような状態のを見かける。

>>518
身長175弱の漏れですら一番後ろに下げても全然届くけどな？
できれば狭いからもっと下げたい位だ
あんまりシートを前にしすぎてハンドルに近づくと、エアバッグが作動したときに
危険が生ずる。

>無理に足を伸ばし浅く腰掛けたようなだらしない座り方で運転してたら30分で腰を痛める
ていうか、3時間位ぶっ続けで運転しても腰なんて痛めないけどね。
浅く腰掛けなくても足も手も届くけど、よほど短足なんですか？

>586
　　 ∩＿＿＿∩
　　 | ノ　　　　　 ヽ。ﾟ 。
。ﾟ。/　＞　　　＜ |　　　
　　 |　　　( _●_)　 ミ
　彡､　　　|∪|　　､｀＼　もう来ねーよｱﾎﾝﾀﾞﾗ！
/　＿＿　 ヽノ　/´>　 )
(＿＿＿）　　　/　(_／
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　|　　／＼　＼　　　　　　　↑
　|　/　　　 )　 )
　∪　　　 （　 ＼
　　　　　　 ＼＿)　　　　　　↓
　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

>>524
急勾配の坂道の上りで信号待ちをすると、ブレーキを離すと後退してしまうから
サイドブレーキを駆使する必要がある。MTの坂道発進の要領でサイドブレーキを使えばいいだけだが。
タクシーとかで発進時に後ろに微妙に下がる香具師を見るとサイドブレーキ使えって思ってしまう。

>>532
風なんて、高速道路で100km/h以上で走行中に受ける風の事を考えれば全然平気
ていうか、140km/hくらいで普通に走れるから何の問題もない。
よっぽど強い風速25m以上の風でも浴びなければ危険なんて事は無いと思う
その程度で危険って言ってたら、プロのキューブより全然車高高いトラックに乗ってるドライバーはどうしろとｗ

>>565
キノセンって…ｗ Xe

キューブは意外とシート下がらんね。 ﾜｺﾞﾝ尺のが下がるくらいだ。 後ろ考えてか？ □なのか横方向は広く感じる まあ主観だからいろいろだな。 視界もこれまたﾜｺﾞﾝ尺よりｲｲ！満足 ってことよん

タクシー運転手はプロです。
微妙に下がるのを承知で一番効率のよい運転をしているのでしょう。

>>580
猛烈に同意ですな。

ウチのも70thだからフォグ付きだけど、マトモに使ったのは数回だね。
大雨で視界がかなり悪くなった時とか、箱根の濃霧で前方視界10mくらいの時
（あの時は怖かったｗ）

それよりも、ほんと、晴れた日に眩しいフォグつけてる馬鹿が多いな！
１０台中９台がつけてる（つけっぱなし、か）。
「フォグランプ」という意味分かってるんだろうか？？
「前方を明るく照らした方が安全」とか思ってるのかねぇ。。
中には目を眩ませることが目的みたいな、眩しいだけのもあるし（特にトヨタ・ホンダ系）。

でも幸い、キューブで晴れてる日に全点灯してるのはあまり見ないね。

>>591
使ったのは数回らしいが、
その数回に大きな意味があるだろ

まさに備えあれば憂いなし

月曜の台風の時、川を渡る橋の上で、かなりの横風を感じてｺﾜｰでした。
別の街ではトラック横転するくらいだから、それに比べればマシか
普段走ってて横風に弱いと言う程でも無いけどね。
Aピラー垂直立ちで圧迫感無いほうがメリット大と感じます。

キュービックスレ荒らしてたエクス厨がまた来てるようだな

ビームグレー、内装は何色がベストだと思いますか？

悩みすぎてハゲそうです。

視界は斜め後方がちと悪いなぁ、横長のルームミラーで改善するかな？
試した人教えてくらさい。

大型ミラーつけても柱が写るだけだよ。

BZ11キューブの中古か新車かで迷っています。
１４年１０月登録の中古の方に気持ちは傾いていますが、新車の
ディーラーには初期形はガラスがＵＶカットではないと言われました。
現在入手できるカタログでは標準でＵＶカットガラスです。
マイナーチェンジはしていないと思うのですが、どうなんでしょうか？
グレードはSXでミッションはCVTです。他にも変更点があれば教えて下さい。

ハンドルが重い

>>598
派手なマイナーはやってないけど「一部手直し」は何度もやってるよ。
日焼けを気にするなら(同乗する家族も)新車のほうがいいけど
気にならなければ中古車買っときましょ。
しばらく前の車だとＵＶカットガラスなんて付いてなかったんだから

600ｹﾞﾄ

一部手直しで思い出した。エアコンの風量が弱いのは改善されたのかな？

だれか キューブで凄い内装とか改造してる人の
ウェブサイトあったらおしえてー！

>>592
まぁ、あれば使わなきゃもったいないかな・・みたいなｗ

正直、あのフォグじゃぁ中途半端すぎっていうか。。。
豆電球みたいだし。あのままバルブ変えても、逆に眩しくなるだけでしょうし。

前の車ではCIBIEのやつ使ってたので、それはしっかり使えた。
全然明るいし（ヘッドライト以上）、かといってその割に眩しさもきつくなかった。

ま、アクセサリ的な意味合いの方が強いのかな。
あそこにフィットするような社外品はないのだろうかと。。。

フォグ周りのカバーはずして(布を巻いたドライバーを周囲につつこんでこじるらしい)
どのくらいスペースがあるか確認すれば車外品が使えるかどうか判るのでは？

余談になるけど昨日ディライトライト？をつけたキューブ見たよ
真昼間なのに何か光ってると見たら、フォグとナンバーの間の
ルーバー最上部に薄くて小さいライトが点いてた(もちろん左右とも)

フォグランプなんていらないじゃん。
先代なんか見てみい。ほとんど、付いてないから。

>>583
もれのは自動でロックしないんだが、なぜだろう？

>>597
やっぱりそうなるな、愚問でしたm(__)m

歪曲ミラー使えばいいがな


まあ、素人君は、ランクル気取りで左フロントバンパー上部にサブミラーだな

>>604
それは俺かな。。。
同じ位置に俺もつけてる。
PIAAのLEDのやつ。
デイライトつけてるキューブみたことないんで
知り合いにはわかりやすくていいといわれます。
当方エアブルーネオクラ。

>606
私のも自動ではロックしないけど・・・．
車内にキーがあるときは、ドアのぼちを触っても警告音がなるだけで
ロックはされないからインロックの心配はない。

インテリキーの場合、エンジンかけっぱなしでインテリキーを
車外に持ち出そうとすると結構大きい警告音がするね。
はじめてやった時、びっくりした。

とりあえずこんな感じです。
去年の写真なんで初心者マークが・・・ｗ

ttp://up.isp.2ch.net/up/e41528fdc8a8.jpg

>>591
つーかさ、フォグランプって自分の視界確保が目的じゃなくて、
対向車に自車の位置を示すのが目的だよ。

いったいいつから、補助灯代わりになったの？
本来の目的がすっかり忘れられてるのが悲しいな。
これもアフターパーツ屋が商売したさに宣伝した結果だね。

EX のアルミも捨てがたかったので、ストライプだけ入れてみました。
ネオクラにする金が無かったのかと思われたら (´・ω・`)

こんな感じになる予定。7月納車っす。

ttp://up.isp.2ch.net/up/e6b12204fdfc.jpg

EX のアルミも捨てがたかったので、ストライプだけ入れてみました。
ネオクラにする金が無かったのかと思われたら (´・ω・`)
こんな感じになる予定。7月納車っす。

ttp://up.isp.2ch.net/up/e6b12204fdfc.jpg

>>613
見えない・・・見たい・・・

>>611
ぼくは単にフォグなしノーマルのバンパーのフォグを付ける部分が
格好悪かったのでドレスアップの意味でつけました。

でも一度霧の林道でロービームでは霧が反射して何も見えないとき
フォグのおかげで、かろうじて視界2メートル見えてトロトロ運転で
家に帰ることが出来ました。
補助ライトでなくフォグランプという名である意味をつくずく実感
しました。

2つゴメソ。

>>614
重い?みたい。

ttp://www.nissan.co.jp/CUBE/MYROOM/SIM/index.html
で EX 選んで、エクステリア2 から 「ボンネットストライプ」と「ボディサイドプロテクト」付けます

>>616
面白いページやね。
俺のキューブの外観はビーンズにネオクラエアロキットと１４インチアルミ。
サイドプロテクトシールつけるか激しく悩んだが経年劣化が恐くてやめた。
でもＡピラーもシールだから大丈夫なんかな。

>>608
色は白でオバフェンは無かったので別人でしょう。
場所は大阪の北浜でした。

RS-RのTi2000のダウンサス入れたいいね〜これ！
コーナーが楽しいよ！3.5〜4ほど下がってかっこいい

入れたいいね　　←入れたけどいいね

ああ、もうちょっとでIDがCUBE…

>>621 IDすごいねー。いいなぁ。
ネオクラ激しくかっこよい！

>>609

ということは、インテリキーを置いてキーでロックするということですか？

フォグランプにはギガルクスのプレミアムゴールド。でも、霧や大雨の時しか
使えないけどね。あとは人が居ない山奥でハイビームと併用かな?

>>615
やっぱり、バンパーに付いていて、地面に近い位置にあり、尚且つ地面スレスレを広範囲に
照らすから、フォグランプは意味があります。某社のクルマのようにヘッドライトと併設（またはそれと同じくらい高い位置に設置）
されていては、地面に届く前に乱反射を招きます。まぁ、某社のクルマ海苔は補助ランプ程度にしか思って居ないようですが・・・

Z11乗りの皆さんの中でETC付けてる方います？
どんなタイプをどんな感じで装着されてるか教えて下さい。

仕事で車を多用する事になったので買おうと思ってます。
ブザーだけの一番安い物で充分だと思ってますが、違うのかな？
音声付でないと不便とか有るなら教えて下さい。

>>625
>某社のクルマ
リバティー、ステージア

>>626
うちは三菱の3ピースタイプを装着してます。
ダッシュボードの上に鎮座させるのが嫌で
ちょっと高くても完璧に存在を隠せるのが欲しかったんでｗ

見た目を気にしないのであれば安いので良いんじゃないでしょか？
ただ仕事で使うなら料金履歴がディスプレイなり音声なりで確認できるものが良いとは思うけど。

>>626
俺はDVDナビ連動タイプ
カード刺したままエンジン切ると音声で知らせてくれたり
ETC通過時にナビ上に料金表示されるので便利です

>>626
俺はオーディオコンソール下段の小物入れを他日産車の蓋付の
小物入れに変更し、パナのセパレートタイプを収納。
アンテナはダッシュ内張に取付。
なので外からはETCを取付けているか分からないようになっています。

>>626
70thの頃、無料で付いたやつ。恐らく純正。
本体は運転席下側のダッシュボード？に。

小銭入れってみんなどこに割り当ててるの？

>>632
3DINの一番下に、1DINサイズの引き出し式の収納BOXを着けて、
それを小銭入れにしてる。

キューブを買って半年で１万３千キロ。
大事に大事に乗って、洗車もマメにして可愛がってたのに・・・

当て逃げされました。
思いきり擦られて、バンパーもずれてました。

泣きたいです・・・。

>>634
まあ、茶でも飲んで落ち着け(　 ﾟДﾟ)⊃旦
事故と違っておまいが無事なら幸いだ。

で、他はどこやられたの？フェンダーの端っこならさび止め＋ネオクラで誤魔化す手もあるが。

>当て逃げされました。
>思いきり擦られて、バンパーもずれてました。

何処に停めてたんだい？やっぱスーパーとか？
なんにしても、悲しいね。

サンルーフはいらないかなぁ？みなさんどう？

なるほど、結構フォグランプは重要視する人も多いみたいですね
ある種の安全対策みたいなものですか

>>637
夏は…暑いです
好みだと思います

フォグランプは安全対策以外の何者でもない

>>639
本来のフォグ対策以外に、市街地走行でも実用性があるという意味でしょう。

http://list1.auctions.yahoo.co.jp/jp/2084022936-category-leaf.html?

>>634
悲しいねぇ。俺もスーパーなどに止めてる時キューブって台数多いし
高級車でもないのに結構目立つ感じするからいたずらされないかと恐いです。
こう言う書き込み見ると同じ車種のオーナーとして人事とは思えないよなぁ・・・・・。
くやしいでしょうが元気出して頑張ってください。
何故かキューブって大事に乗りたくなる車ですよねｗ

右後方が見えずらいらしいですけど、みなさん乗っててどうですか？

自分でぶつけていろんなとこボッコボコだからいたずらとか気にしないなぁ。。

>>594
キュービックスレで煽り殺された「エクス」←(´,_ ゝ`)ﾌﾟｯ　厨が懲りずに釣られてるようだなｗ

だから車両保険入っておけって…

>>642

おいおい！自意識過剰だよ！

ウザイので、目立つのは分かるが。

>>642
たしかにキューブは大事にされてる印象。
DQN車はいないし。

>>643
そんな事はないけど。普通にミラーで確認できるよ。

この前、フロントハザードがヘッドランプの下部にあるキューブを初めて見た
フォグランプは更に下部に埋め込んであった
ネオクラでもないし、何バージョンって言うんだ？

ハザード？　ウインカーじゃねーのか？
用語の問題は置いといて、たぶんそいつはトラビスだな。
ttp://www.nissan.co.jp/CUBE/Z11/0404/SPECIAL/trabis.html

どう考えても、キューブ標準ウィンカーはデザイン重視で隠してるんだよな
そんなことあっていいことなのか！？

危ないから、みんな曲がるときは、窓開けて手信号するように

>>651
確かにスリットはいっているが、あの程度で見づらいのか？
見えている部分の面積は、普通の車と大差ないだろう。
だとしたら、>>651は目に問題ありだから眼科でちりょうするように！

>>578〜で話題になってるけど
フォグランプの場所に取り付けるウインカーのキットどっか出さないかな？
個人的にはフォグはいらんので。

例えば、片側1車線の夜の交差点
自車は前が渋滞で交差点に進入出来ず
対向１台目は右折ウィンカー点滅が見える
２台目はキューブで１台目に阻まれウィンカー見えず
前が空いたので進入しようとしたが右折１台目を先にやりすごし、
いざ直進

と、おもいきやDQN乗りも右折してきやがった！

ってかフロントウィンカーはフロントライトの外側っていう固定観念があるやんけ

今のフォグとウインカーの位置が逆転すればいいのか？

ヘッドライトに挟まれたフォグみたいなあれもそうだけど
軽トラより低い位置のリアコンビネーションがもっとダメ。
やたら車間詰めるＤＱＮにも
ハッキリ見せつけるような位置に付けるべき。

>>654
ヨコにちっこいの付いてるじゃん。夜ならなおさら見えるでしょ？
CUBEのせいじゃない。あんたの注意力の問題だよ。

>>657
横レスすまん
買い替えでキューブも考えてるんで覗かせてもらってるが、そりゃ言い過ぎじゃないか？
>>654の出した例は、ちょっと論旨がずれてる気もするが、キューブのウインカーに
「違和感」を感じる、というところだけは同意するなぁ。

それが決定的な欠点だ、などと声高に言うつもりもないが、良い悪いじゃなく他の車と違うだろ。
キューブ自体は良く見かけるけど、タイミングよく右折待ちのキューブに対向することは少なかったから、
何回か経験するまで、すごい違和感あったぞ。
それを視力がどうの、注意力がどうの、というのは違うんじゃないかと思うが。
擁護するあまりに、感情的になるなよ。

マイナーチェンジでウインカー位置変更の悪寒。
バンパー変えるだけで済むから安上がりだし。

さぁ。その勢いでマーチもたたいてこよう。ﾉｼ

>>654
ってゆうか
そもそもその固定観念って奴は、事故の原因になり得る
それにその例題だとキューブのウィンカーの位置がどうのじゃなくて
ただ単純にその2台目の右折車に問題があるだけに思えるが
だいたいバイクの小さいウィンカーも見落としたりするかい？

>>661
激しく同意。
>>651と>>658は事故起こしたら、
ドライバーじゃなくって車メーカーに文句言うのか？

キューブの新CMが始まったねぇ。

今日は、また違うバージョンのフロントウィンカーを目撃した
自作したのかな？

>>664
CUBEに恨みがあるくせに、ずいぶん興味ｼﾝｼﾝなんだな
まさか「自分もCUBE糊」ってオチか？

ライダーとトラビスだと思われ

別に恨みなんてないけど
後から後から、ウィンカーを正常位置に持ってくる『オプション』が出てきてちとむかつく

>>661
> だいたいバイクの小さいウィンカーも見落としたりするかい？
見落としている・・・というかろくに見ていないとしか考えられない挙動の車など、
いくらでもいるでしょ？　気がついたことがないとしたら、注意不足ですよ。

ただし、バイクのばあいは、ウィンカーが乗用車のドライバーの目の高さに近いの
が普通だから、小さい割には見落としにくいということはあるでしょう。

>>661

そんな俺は、ウイカー付ドアミラーカバーを付けました。

>>667
ライダーとトラビスはオーテック扱いの車で
原則として普通のキューブにオプションとしては付けられません。

まぁ物理的には付くんでディーラーでゴネりゃなんとかなるかもしれんが。

>>668
注意不足なのは
＞というかろくに見ていないとしか考えられない挙動の車など
であって、俺ではないと思うんだが

それに、それだとバイクのウィンカーどころか
バイク自体に注意を払ってないドライバーなんでは？

>>671
> 注意不足なのは
> ＞というかろくに見ていないとしか考えられない挙動の車など
> であって、俺ではないと思うんだが
？　それでは・・・

> だいたいバイクの小さいウィンカーも見落としたりするかい？
・・・これはどういう意味？

なんだよまたウインカーの話で釣られてるのかよ。

いずれにせよ、対向車からより見えやすいほうが安全性の点で有利に決まっている
わけで、ボディー側端にあるのが普通なのもそのためなのだから、デザインの都合
で奥まったみづらいところに設置するのが根本的に間違いであることは動かし難い
でしょう。

>>669
自衛策として、そうするのが良さそうですね。

>>673
日産にもよく言っておかないといけないですね。

>>672
だからさ〜
バイクの存在もキューブの存在も認知してるんなら
ウィンカーを見落とすのはそいつの責任だと思うし
なんで俺がそういう人たちにまで思いをはせなきゃならんの？
ま、ウィンカーを出したから割り込んだり、直進車舐めをして良いわけじゃないけど
とりたててキューブやバイクのウィンカーが、認知しにくいとは思わんけどね

>>676
> とりたててキューブやバイクのウィンカーが、認知しにくいとは思わんけどね
いや、改めて、対向車線のキューブに注意してみると、やはり「ウィンカーが点滅して
いることが分かりにくい部類」であることは確かですよ。

> なんで俺がそういう人たちにまで思いをはせなきゃならんの？
「ウィンカーが点滅していることが分かりにくい部類」であることを認識して、ウィン
カーに気がついていない可能性の度合いを、他よりも高い目にとって行動しないといけ
ないというべきでしょう。
そんなことは、根本的には、日産の開発陣が注意すべき問題ですが。

>>677
同意
その車の特性を把握して乗るのは「必要な事」だと思うが？
極端に言えば、バイク並みの被視認性だということを自覚しろよ。

バイクに乗ったら、車に見えてないかも知れないかも？
軽に乗ったら、加速が悪いので後ろの車にストレス与えてるかも？
ミニバン乗ったら、前方視界を妨げてるので進行方向のアクシデントに
後ろは気づきにくいかも？と、自分の車の特性を理解したうえで
周りの交通に気を配るのは、常識だろう。
それを理解できないなら、キューブどころか車運転するなよ。

>>678
ほぼ同意。
でもキューブってそんなに視認性悪いかな？
他のキューブ見ている限り、普通だと思うけど。
特異な例として、吹雪の中なんかでは、
(ライト点けているのでテールランプ部のみ雪が溶ける)
確かに見にくいけど、そんな条件だと大型除雪車さえも良く見えないし…

キューブの前ウインカー
オプションのメタリックｸﾞﾘﾙ付けると点灯時、かなりの広範囲が光る。
格子グリルより見易いかも？
しかし夜、信号待ちでヘッドライト消した時に前の車を黄色点滅で照らすのはどうかと・・
でかいウインカーだ。

フロントウインカーの位置といい、
リアの尾灯類の位置（下過ぎ）といい、
キューブはデザインのために安全性を犠牲にしている

リアの尾灯類の位置（下過ぎ）て…
軽ワゴンとか見たことないのか…

>>682
軽ワゴンと同じ位置だから問題無い、と？
あれもキューブと同じく
1mくらい（座高が低かったりすると2mくらいか）まで寄ると後続車から尾灯類が見えないよね。

渋滞とかで止まってる時にいきなりウインカー出されると（後続車から）見えなくて問題ありだよ。
他にも
キューブが後続車の存在に気づかずに後退したとして、後続車がキューブの後退灯に気づけばクラクションで警告できるが
後退灯が見えなかったら対処が遅れてしまう。

＞止まってる時にいきなりウインカー出されると
それは運転者の問題なのでは？

>>678
過去ログ嫁よ、いつ俺が安全運転を否定したのかね
今日もかなりキューブを見たが>>680が書いてるとうり
かなり広範囲点滅するぞ、ノーマルグリルでもな
そう言えばトラックの点灯補器類はかなり見やすいが
カマを掘る奴は掘るだろ
なんで君らはキューブの点灯補器類に粘着するのかね
01iiSf8B＝XQUs21raなんとなく三菱臭がするのだが

>>684
まあ運転者の問題とも言えるけど
止まってる時にウインカー出したこと無い人なんて実際いないだろう。

>>686
つか発進時にも車間距離取らないの？

>>683を読み直しての感想
すべて運転者の責任じゃん。言いがかりとしかとれない。

てか、フロントウィンカーはマーチのほうが見にくい

>>687-688
＞つか発進時にも車間距離取らないの？
意味がわからない。「停車時に距離取らないの？」ならわかるが。

現実問題、信号待ちや渋滞で止まってる前走車に1〜2mくらいまで近づくのは避けられないことが多いでしょ。
後ろが詰まってるのに車一台分くらいのスペース開けて止まる迷惑な人はあなたですか？

テールランプが見えないほどピッタリくっついて走るのかと

>>691
信号待ちや渋滞で止まってる前走車に対して、と言っている。

でも実際走ってて自分がピッタリくっつけなくても
後ろにピッタリくっつかれるのは不可抗力でしょ。
そういう時相手にウインカーとか見えなくて問題あるわけだよ。

>>692
発進時くらいテールランプが見えるくらいまでは自然と車間距離があくもんだろ？
君は停車中に前車と50センチの車間距離があったとしたらならそれを保ったまま発進するの？

>>693
そりゃ前走車が発進すれば後続と車間あくのはあたりまえ。
車間があいてない状態で見えないから問題だって言ってるの。

だめだこりゃ

>>695
おまえがな

おまえの理論だと
車高の高い車からみたキューブ以外の車は
車間があいてない状態でもテールランプはみえるんだな

>>697
ﾊｧ？？？ｗ

かわいそう

>>699
お前の頭の悪さがか？

これ以上ｽﾚ荒れるのもなんなだから、そういうことにしといてやるよ

これまでのやり取りを見てると+V3XrxUtの意見のほうが
若干優勢だったが、v2wxABkYの意見もまあ理にかなってた。
しかし>>697の意味不明なレスでv2wxABkYの理論負けが確定し
>>699のレスでＤＱＮ確定した模様。

>>685
ん？ちょっと批判したら粘着扱いか？
まぁどーもスレの流れを見てると過去にこの件で荒らされてたらしいから、
その経緯を知らんのに、こちらも極論書き込んだのは謝っておくが。

>>661
発端はこれね、これは同意見。ちょい煽り口調が気になるが、そもそも>>654はおかしい事言ってると思うよ。

で、過去ログもなにも俺は>>676に対して引っかかったわけ。
>>677を俺なりに要約すると、
１．「いやいや、ちょっとウインカーはわかりにくいですよ」
２．「乗ってる人に責任ないとはいえ、それを少し注意して運転した方が良いのでは？」
この２点に同意したうえで、あくまで「極端に言えば」って事で「見えにくいよ！！」と強調
表現したんだが。
その後の馬鹿馬鹿しいやり取りはスルーだし、安全上うんぬんなんて事までは言わないよ。
俺も「キューブという車の特性だ」って認識して慣れてきたから。
ただ、「見やすいか、見にくいか、で言ったら見にくいだろ？」ってだけで、何でこんなに荒れるんだ？

まあv2wxABkYもキューブのオーナー故に感情的になったんだろうが
モビリオスパイク（これも尻灯見難い）やシェンタなんかよりも
何十倍もカッコイイんだからそれ位の不都合は我慢我慢。

>>702,704
そんなに粘着してると勘ぐっちゃうよ♥

馬鹿しか居ないのか？ココは。。

はあ？何言ってんだ？こいつ
モビリオの方が何十倍もかっこいいよ。
それはみんな認めてるし、売り上げだって多いんじゃないか。
実際最近モビリオ凄い多いぞ。
中も広いし、速いし、本田だからハンドリングがいい。
乗る人間以外にも、ぶつかる人間のことも考えてるしな。
内装もずっといいよ。
こっちの方が高いし。

私怨太はかっこ悪いけどな。

>>703
>>678　それはどの車に限らず基本的な事
しかし、そんな事は言われるまでもない
＞ま、ウィンカーを出したから割り込んだり、直進車舐めをして良いわけじゃないけど
と書いた通り
基本的な事を書いてまでキューブの点灯補器類は見にくいですか？
＞それを理解できないなら、キューブどころか車運転するなよ。
と、言われる筋合いは無いですよ

ウィンカーはただ、曲がる方向を示すだけじゃなく、
相手に、自分の車の端はここですよ、みたいに視認性を補助してあげる役目を持つとは思わない？
ぶつからないための目安になるというか
キューブはライトが付いている場所よりボディーが結構外側に出っ張っているから
斜めに見たときは余計
だから、ウィンカーは両端に付いてるほうがいいと思うけど…

また、ライトが当たらない死角があるわけで、
外側に付いている程、ハザード点滅で、幅寄せや駐車の目安になるよ、結構

>>707
>モビリオの方が何十倍もかっこいいよ。
>それはみんな認めてるし、売り上げだって多いんじゃないか。

みんなって誰だよｗ
売り上げだってキューブのほうがずっと多いだろ。

>>707
http://www.auto-g.jp/etc/ranking/2004/f.html
ＭＣしたけどだめぽ

おまえら全員面白すぎ（ｹﾞﾗｹﾞﾗ

カロの那比買って来た。
納車が再来週なんで、セール期間外れるからって工賃タダにしてくれなかった > オートバ○クス

インダッシュモニタ付けてる人、一番上の段からモニタが立ち上がるとじゃまになりません?
車庫入れとかで左前下の視界がモニタにかぶるとか。
ZH900ってモニタの縦が12cmくらいあるので。

3DINの一番上をカラにするか、一番下をカラにするか...

おれなら買ったナビをディー…

>>624
そうそう、ちゃんとしたフォグランプって、やはり違うよね。
ドライビングライト（補助灯）としても併用できる。

だが、晴れた日に対向車が居ることも気にせずに常点灯してるのは
ただの下手糞だね。運転音痴というか。
安全のため、たくさん点けるなんて考えは論外。後続車居るのに
リヤフォグランプなんて点けてるヤシは、もうアホかと。


それはどうと、今日、近所で初めて、ドギツイDQN改造キューブと
すれ違ってしまいますた。。。。。○｜￣｜＿
ﾊﾟﾌﾟﾘｶｵﾚﾝｼﾞ、アフォみたいなフロントスポイラーが地面ギリギリ状態の
ダウンサスで、マンホール通過するごとにバウンド。
ヘッドライトは上半分を塞いでる。グリルは真っ黒いやつに。
ホイールはクロームメッキで、車体からはみ出してる。
リヤ見ると、屋根より張り出してて、トラック野郎系ハイエースみたいなやつ。
悲しくなってきた。。

>>715
きっと、b○をキューブ風に改造したんだよ。きっと…

>>713
大丈夫じゃないかな〜
オレもナビついてるけど気にならんな。
Σ(￣□￣；)！座高がたかいのか？ｗ
っていうか車庫入れだったら、もうナビいらんだろ。

>>618
遅レスでスマソ
そっか、同じこと考えてるやつっているんだな。

上で座高が高いと・・・そして自意識過剰・・・_|￣|○
名無しに戻ります。

>715
前の型のｷｭｰﾌﾞのDQN仕様は何度かみたことがある。
しかし、今の型のはまだ見た事がないなぁ。


駐車場で自分が乗ってるのと同じ色のキューブを見ると、その隣が空いてたら
とめてしまいたくなるんだが、それは嫌がらせされるもとかなぁ。
いや、今のところは隣に止めないようにしてるけどさ。

店に行って、駐車場にCUBEが駐車されてると隣に停めたくなります。

納車ｷﾀｰ
けど、車受け取ってディーラーを出た直後から雨･･･ついてねぇ。

魔不羅 なにつけよか 何処がおすすめ

>> 714
タダにして！とまではいかなくても、同じ工賃払うとしたらディーラーの方が少し安心。
でもディーラーだとサイドブレーキ信号をアースしてもらえないことないかなぁ？
ディーラー逝ってみまつ。

>> 717
ダッシュボードの奥行が長いんだよ。きっと。※
12cm の高さで、厚紙でも切り取ってディーラーの展示車で合わせてみます。
(表通りに面しているので結構ハズい)

バックモニタあるので車庫入れでもモニタ見たい。でも左に寄せるときはモニタ畳んじまうのも手だな。目視でわかんなくなるまではバックモニ使わないだろうし。

※嫁さん(T:155cm)の視線で考えて。

>>723
何よそのアンカーの後ろのスペースは。ふざけてるの？

>>724
禿げるぞ

>>724
つい癖でスペース叩いてしまうです。

エアブルーのスプレーまだぁー

ウィンカー問題（キューブ海苔じゃない俺の意見）

正面からの視認性
　発光部がやたらと多くて眩しいから、よ〜くわかる。
　俺的にはわかりやすい部類だな。
　ライトの外側についてないけど、それをカバーするくらい目立ってる。

後方からの視認性
　ぴったりと後ろについて停車しているときは見えない場合がある。
　が・・・発進時は前の車がある程度動いて多少の車間があいてから自車を動かすので、
　その時はウィンカーはちゃんと見えるので全く問題ないけどな。
　前の車のランプ類の指示は目で確認してから発進するからね。

必要なまでに、見えずらいとか言ってる人は、運転するときに周囲を必要最低限しか確認しない
危険な運転をしてるからわからないんじゃないかな？
そんな運転(キューブのウィンカーがみずらいと感じるような）してたら、
想定外の場所から飛び出してくる車や自転車、歩行者とかに事故る確立はかなり高いな。
まず、その人の視界には入ってないでしょう。
そのような運転をしてる人がいるみたいだから、
キューブ海苔は運転には注意した方がいいかもな。

>>725
なんだと

>>728
＞運転するときに周囲を必要最低限しか確認しない
＞危険な運転をしてるから
そんなズボラな奴がウインカーの位置なんか意識するわけないだろ。

安全に気を使ってるからこそ
ウインカーの位置とか細かいことを気にするんだよ。
被視認性って言葉を知ってるか？

安全運転なのは十分わかったからウィンカーネタやめよ。キューブじゃなくて個人に対して意見してないか？

今日、CUBEにETC付けに行きます。
役人の愚策に乗るのは嫌なんだが、5万円に8000円の前払い割引の誘惑に負けて・・
デーラで取り付け場所の相談せねば。

前払い割引だけは盗難保険の対象外という規約を見て
車降りる時はカード抜こうと思った次第。
足元の物入れスペースが一番良いのかな＞セパレート式。
セパレート式付けてる人は70th第一弾の写真の位置に付けてるのですか？
教えてｴﾛｲ人の皆さん

>>730
ならｻｲﾄﾞｳｲﾝｶｰにも気付いてるよな？

なんにせよキューブ海苔が集まるスレでキューブをたたくのは
煽り＆荒らしと思われても仕方ない。
叩くならコンパクトカースレでやれよ。

ウィンカー なんて どうでもいいやろー そんな 細かい の 気に なるなら 曲がる な！

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キューブを新車で買った記念に希望ナンバーにしてみた。
“ ・ ・ ９ ２” で「 ｷｭ-ﾌﾞ 」のつもりだったんだけど
友人の殆ど（ 男 ）から「　・・・クンニ？」といわれる始末.


やめときゃよかった orz

>>737
逝�`

>>737
オマエもどうかと思うが、友人もどうかしてるぞ

>>732
全部で幾ら位になるの？

　　　　　　　,..-――-:..、　　　　⌒⌒
　　　　　／.:;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;::.＼　　　　　　^^ <ぬるぽ
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>>741
ｶﾞｯ!!（AAry

>>740
定価で
本体9800円
取り付け工賃5000円
セットアップ3000円
でした。
ここから交渉して値引きしてもらって。

高速に仕事で多く乗る事になったので、5万円はすぐ使う為、
ま、8千円のサービス分２回くらいで元が取れるかな？と思い購入しました。
今、だいぶん安くなってます
ETCカード作って車載機同時購入だと5千円引きとか。

みなさん、携帯電話はどこに置いていますか？
いまいち、良い置き場所がなくて。

うん、おれの意見はだな、今のカルディナのウィンカーの方がわかりにくい。
キューブより上の位置にあるのに。
ストップランプつくとその輝きに埋もれて、ウィンカーどこにあるの？
と始めて目撃した時だけ思った。
始めて目撃した時だけね。
別にわかりにくいからってカルディナはダメとは言わないけど。

関係ないのでSAGE

どなたかキューブにインパルのターボチャージャー付けた方いませんか？
30psアップでどれくらい変わってくるのかなと思いました。

ちょっと関係あるけどAGEない

>>744
2DINオーディオの下の物入れに滑らないｼｰﾄを入れて置いてます。
携帯がずれることもなくていい感じ。

>>744
助手席インストトレイに入れてます。
しばらく前まではステアリング左下の小物入れに入れてたけど
ステアリングの死角になるんで降りるとき忘れることが多かったから。
DINスペースはナビ＋2DINオーディオで埋まってます。

>>744
前席アームレストのくぼみ（小物入れのノブのある所）に突っ込んでます。
サイズがちょうどいいんですよね…。

>>744
前席中央のＣＤ用スリッドに無理矢理押し込んで
挟んでました。
そのせいで割れ目がガバガバに‥‥鬱‥うちの嫁と一緒w

>>713
俺は楽ナビを一番上に入れたが、ちと邪魔で後悔している。
とはいえオーディオが2DINなのでそこしかなかった訳だが・・・
真ん中に入れられるならそこがいいと思う、まあ厚紙で実験してみてくれ。

ところでカーナビユーザーの皆様、リモコンはどこに貼り付けてる？
どこに貼り付けてもイマイチな気がして・・・・

ウインカーの話以外で良かった(;´Д`)あたいは運転席ドアの窓のすぐ下のポッケに携帯電話入れてるよ。あと、ナビリモコンはストラップを付けてぶらさげてるよ。

携帯なんて、股の間に突っ込んどけよ
ブルブルなって、素敵やん！

ところで、ウィンカーの話に戻るけど、
サイドにガラスとガワの間にヘコミがあるじゃん
そこに足長のホルダーをかざして携帯置き場にすれば素敵やん！

↑戻ってへんやん(w

ドアに入れるのは開閉時に落とす恐れがあるから怖いな。
ナビつける前はドアの下のほうにあるポケットに地図帳入れてたけど
いいかげんに入ってたときなんかよく落っことしたんで。

MC情報ﾏﾀﾞｰ

新車を買って四ヶ月、ドア下から、油らしき黒い筋が何本かつく。
洗車したときにドア下をきれいに拭っても、暫くたつとつく。
いずれなくなりますとディーラーの人はいうけれど、
どうしたらそれがつかなくなるんだろう。
いい加減、嫌になってくるよ。

>>755

其処は雨が降ると必ず汚れる部分だよ・・・。
暫くすると薄くはなるけどずっと汚れ易いです。
って知ってるよね。この汚れはドアの内側に
入った雨水の汚れって？

>>755
雨だれをオイルと勘違いするｵﾏｴの頭が嫌になる

>>757
明らかに、油成分の汚れだろ？
水で湿らせた布でふいても汚れがのびるだけ。
ジョイをつけてふくと綺麗に落ちる。
汚れ成分もわからないお前の頭の方がもっと気になる。

今日ETCで高速を走りました。
出かける前に給油してから往復270km
自宅近くに戻って給油したら、なんと18.3km/lの燃費
こんな事初めてだ。
100km/hで巡航したからかな？

>>750
そかー、ちとじゃまかー。
カロのナビって、オプションのカタログに載ってるザナビーのよりも液晶が張り出すような気がするんだよ。
昨日ディーラー逝った時に試すの忘れたヨ。
手元にあったハンズの紙袋が丁度良い寸法なのをハケーン！
持って逝ったのに（・ω・）
重量税の納税証明書も違う年のだったし
何しに逝ったんだか。挙動不信な事してしまった。

取付けはナビとその他ひっくるめてディーラーにしてもらおうかと検討中。(その相談だけしてきた)
工賃あまり値引きしてくれない。(意味なし)

密秘史は下取りの条件がどんどん悪くなっているらしー。
このタイミングで買い換えてよかた。

>>759
俺は往復200kmで、４割くらい渋滞で19.7km/l逝きますた
この車、条件よく走ればものすごく燃費延びるよ。

最近の車はみんなそうか・・

あー、買っちゃったよー。ビーンズ。
納車が待ち遠しいよー。一番忙しい時期に当たるんだがな。

>>654
は昔からこのスレでウインカーが見えないとか書いてた馬鹿だろ
ライトの内側にウインカーが付いてる車なんて今なら結構あるし、
キューブは側面にもウインカーが付いてるから見えないなんて事はない
フロントのウインカーもサイズがかなり大きいから見えないなんて事は無い
隠されてる？隠されてるように見える奴はメクラ

自分がウインカー見落としてるのを他人のせいにするなよ

そんな古いレス蒸し返さないでくれる？

あー、目が極度のド近眼の人へ。
その調子で、クラウンも叩きに逝ってよし！もう戻ってくるな。ペッ！

http://www5.ocn.ne.jp/~cubeclub/mambers/asc.html
これを見れば分かるがノーマルのグリルで、ノーマルのウインカーで
見づらいなんて事はない。
むしろ、ライトの下にちっこいウインカーが付いててライトに消されてるような感じの
ウインカーの車の方がよっぽど見づらい。

>>654
に関してだが、仮にフロントグリル内のウインカーが見えないにしても、
一代目をやり過ごした時点で、後ろのキューブのウインカーが確認できると思う
また、危険予測をする義務もある

ついでに言うと、http://www5.ocn.ne.jp/~cubeclub/mambers/asc.html
の写真の左上の物で言うと、ドアミラーの右下辺りに小さい点があるが、それもウインカーだから、横(斜め)から見ても十分に
ウインカーが確認できる。

ていうか、こいつってキューブを見たことなくて脳内でネタを書いてるとしか思えない。
MCでウインカーの変更なんて無いよ。
現状で十分見やすいし。上のリンクの写真見れば分かるけど、ヘッドライトと同じ位の大きさのウインカーが、見づらいなんて言う香具師はメクラ以外の何者でもない。

着いてる だけマシ 所詮 確認しやすくても ウィンカー 出さない 者 いるし どんなに 小さく、確認しずらい箇所でも 注意払い運転してたら どうにか なるし 自転車乗って バァバァのほうが よっぽど うざい

蒸し返すなっての。荒らしか？

ｳｲﾝｶｰﾈﾀを持ち出す香具師は注意力散漫な香具師って事で、今後はｽﾙｰ汁。

SXパプオレ来月納車予定だす
がんばって19万引いてもらった
もちろん納車時ガス満タン

トヨタの新しい最小車も候補だったんだけど
試乗しちゃうとねぇ．．．

ということで　わくわく

値引きしてもらえない(´・ω・`)

>>759>>761
俺はマニュアルモード駆使して5500回転まで引っ張る運転してる
もんでリッター8.5キロぐらいです・・・

漏れの納車時はガス５リットルぐらいか。
即スタンド行き

うちはなーんにも考えずにアクセル踏むような運転で9.5km/l。。。

>>772
ヴァカ丸出し。

おれは納車費3000円強で、20Lぐらい入ってたかな

>>772
ﾋﾟﾝｸﾛｰﾀｰもびっ栗だな

>>775>>776
えー！！俺って変ですか？ヴァカですか？
このあいだ高速でスパイクに勝負を挑むべく全開で
追い越したら逆にぶち抜かれました。完敗でした‥
悲しいのでインパルのロムチューンか、コンプレッサー
チューンをしようと思います。
吸排気系もいじろうと思います。

>>777
環境問題って知ってる？
せっかくｶﾞﾂｶﾞﾂ走らなくても楽しい車に乗ってるんだから
ガソリンを大事に使ってﾏﾀｰﾘ走ろうよ。

俺は通勤で、行き高速3000回転、帰り下道2000回転位で走って11km/l位です。
(4AT/AC常時使用)
一般的ですかね？
行きは寝坊がちなので…

みなさんはエンジン回転数、通常どの位で運転してますか？

高速で何も考えずに飛ばすような奴がなんでキューブ買うんだよ

>>780
うるせー厨房
最初はゆっくりだったがネオクラにした途端にやたらアオられまくるし
売られた喧嘩は買わなきゃという俺の性格からこうなったんだよ。
こうなったら前出のチューンしてコンパクト３列最強目指します。

>>779
CVT・AC使用で一般道は1000〜1800、高速で2500くらいかな。
AC切ると100〜200回転くらい下がる。
CVTなら回転数下げやすいけど4ATはどうなんだろ？久しく普通のATに乗ってないからわからん。

>>781
こらこら、ﾏﾀｰﾘ運転しる。大人らしくｽﾏｰﾄに、売られた喧嘩を流そうぜ
馬鹿を見るのは自分自身

>>781
漏れのマーチのエンジン要りますか？
クロスミッションとＬＳＤもついてますが

乗換えでキュービック狙ってるんだけど、真横から見るとオースチン１８００みたいに
間延びして見える気がするorz

>>781
馬鹿だな

>>781

パワー系に金を突っ込むのは無駄な気が。
旧型スレで乗り換えた人によると前の1.3Lより遅いらしい。
エンジンが多少大きくなってもあの車体じゃ、重い、空気抵抗高いで
ろくに進まないだろ。
新型に乗るならゆったり楽しくにしなはれ。

>>781
ホント馬鹿だな

CVT の 変速ﾀｲﾐﾝｸﾞは 乗る香具師、次第で どんどん タイミング が変わる cp ではないのですか

>>781
ああ馬鹿だな

>>779
CVT乗りだけどエンジンかけてすぐは2000回転ぐらいでシフトアップして
暖まってきたら1100〜1200回転ぐらいでまたーり加速してます
燃費は平均17�`〜18�`燃料満タンで550�`前後ぐらい走行したところで警告灯が点きます

>>781
まあ、なんつーか、
おれのキューブのチョロＱといい勝負だな

>>781
馬鹿な改造するくらいなら
マーチ12SRにでも買い換えたほうが良い。

>>781
いやほんとまじばかだよ。

>>781
バカはキューブじゃないほうがいいよ。

>>781
今日もまたキューブの質が下がった。

イメクラ

CUBEでエンジンチューンって・・・
ま、人それぞれですが
車体が重たいし重心が高いから運転してても怖い気がする。
直進だけなら良いのか？

もうすぐ丸１年になるけど、まだシフトレバーに慣れない。
Ｄで止める予定が、２やＮまでいっちゃうよ。
急にＮんときゃ、車がガックンと。なんかコツある？

>こうなったら前出のチューンしてコンパクト３列最強目指します。

なんて書いてるからキュービックに違いない
２列キューブと比べても重くて運動性悪いのに・・・
それでもやりたいのであればエンジン載せかえてトレッド広げて
馬鹿に徹してみるか？

馬鹿を通り越してあきれますな
いやー面白い

キュービックでも、IMPULスーパーチャージャー付けてれば、
そこいらのコンパクトカーはぶっちぎれるよ。
あとは予算次第。

なら最初からFitでも買えばいいと思うけど。
あっちの方がパーツも豊富だし、同じ金額かけるなら
Fitの方が走りに有利なのは素人でも解りそう。

fitに後付けのスーパーチャージャーがあるかはわからないけど、
ノーマルなら、1.5でも110psじゃなかったっけ、
キューブの車重は重いけど、(98ps+スーパーチャージャー30ps=128ps)のほうが
素人の私には速そうな気がする。

>>803

つか、スーチャはコストがかかり過ぎ・・・。
ハイオク使用だし。

20代前半の僕に似合う色は何色ですか？

バラ色

人生色々

納車するとき、ガソリン満タンにしてもらった。。

納車時、ディーラーに取りに来てくれたら、満タンにしておくと言われた。
もちろん、取りにいった。

>>785>>787>>789>>791>>793>>794>>795>>799>>800
バカで悪かったな！氏ね。
>>801
インパルのsc付ける事に決めました。マフラーもインパルにします。
総予算は40ﾏｿ位用意してあります。
足回りは既にsーtuneに変えてるので完璧です。
8月頃には仕上がるとおもうので、それに合わせて2nd3rdシートを
取り外して内装の内張り全部剥がして軽量化したいと思います。
習志野ナンバーでシルバーのネオクラ仕様のキュービックを湾岸で
見たら俺だと思って下さい。バッカッ速だと思います。

>>810
おまいが氏ぬのは、全然構わんが、

他人を殺すなよ。

>>810
インパルのＳＣなんて着けんでも
ＭＡ０９ＥＲＴ載せ換えで手軽にツインチャージエンジンになるというのに
シフトレバーの取り回しだけ自分で考えてね

scなんてつけたら、足回りもまたやり直しになると思うんだが…

>見たら俺だと思って下さい。バッカッ速だと思います。

自分をバカと認めたな(w

おまいらウィンカーの次は叩きか？
キューブが増えるのはいいがバカが増えるのは困るんだが。

みんなバカバカいいすぎ。わかったって。

>>810
悲しいかな、SCとマフラーじゃ40万じゃ付けられないよ〜
残念だたね〜。50万有ったら大丈夫かも。

＞みんなバカバカいいすぎ。わかったって。

ワハハ。俺が一番馬鹿かな？
なんてったって、キューブとキュービックどっちも所有してるからな。

なんでかって？・・・聞くんじゃ（ｒｙ

どーでもいい話ばっかだな。CUBEスレの意味がないからもうヌケルわ。どうぞ勝手に喧嘩しててください。

>>781のクルマにマジックで「bB」と書きたい衝動に…

>>810は確かに馬鹿だと思う。
が、そこまで気合い入れていじるなら
それもまたその人の自由か。
Fitじゃなくてどうしてもキューブでなきゃ
いけなかったんだろうね。

でも、あれだ、事故とかマジ気をつけなさいな。
他人に迷惑かけちゃダメよ？

>>810
やっぱり馬鹿だな。

>習志野ナンバーでシルバーのネオクラ仕様のキュービックを湾岸で
>見たら俺だと思って下さい。バッカッ速だと思います。

近づかないようにしよう。

>>820
お願いだからやめて。

>>810 お前が死ねよ。
だいたい、お前はただの道具として、キュービックを選んだとしか考えられん。
こういうのに限って、スパイクをちぎったあとは、シビックだ、シルビアだ
に勝ちたいだの言って、車を乗り換えるわけだな。
そういう輩はスレに出てくるな。
板には、純粋なキューブファンのいるだろうし、原型を留めないような改造の
話を自慢げに語られても、皆迷惑するだけだ。
だいたい、今更他車と競争するため幼稚な改造にもえるとはな。
交通社会に順応できない低脳な輩。
どうぞ、お先へ。そして、地獄へ。。

車同様またーりと 頼むよ

車は「道具」だとおもうがなー
「道具じゃないっ！人生のパートナーなんだ！！」（以下バリエーション多数）
などと声高に主張し始めると、一般社会への順応が疑われ始めるわけだが・・・

SX Limited スーパーブラック　メタリックパッケージで購入予定です。
メタリックパッケージに合うようにメッキ系のアルミホイールで安い物を
探したんですが、付きそうなものがなかなか無いので、メッキの
「ホイルキャップ」を被せてお茶を濁そうと考えておりますがどーだろーか。
客観的に見てこんなの馬鹿っぽい？
チューンやドレスアップに疎いので諸先輩方の意見を聞きたいです。

>>824
交通安全協会の方ですか？

とにかくキュービックで速いのに意味があるんです。
そのうちにscチューンやインパルコンプリートの人
だけ集めたチームを作りたいと思います。
みんなで爆走しましょう！

>>828
DQNの方ですか？

千葉にはまだいるんですね。

皆さん、DQNは無視の方向で。

速さに拘るなら何故キューブやキュービックを選ぶのかと小一時間。。。
動力は必要充分なら構わないとして他の部分に価値を見いだして選ぶ車なのに。
パワー増してもろくに曲がらん、ふらつく、風に煽られるで、
純粋に走りを楽しめる車にはならんと思うが。。。

俺はキューブにしてから飛ばさなくなった。
ゆっくり走っても楽しいし。ダウンサスやマフラーを最初に付けなくて正解だった。

ところで0W-20のオイルって種類少なくない？
今は夏だし5W-30入れてるけど冬にむけて製品ふえないかなぁ。

どなたか純正スポーツホーンにしている方いらっしゃいます？
どんな音がするのか気になって。

そーいえば初めてクラクションならしたんだけど、何あの音。豆腐屋のラッパか。こりゃ替えないとだめだ。何かいいのないかなぁ。

豆腐屋のラッパでもいいじゃない

キューブだもの

みちを

クラクションは商品名なのでホーンと言う方がよい
取説にもホーンと書いてある

ウインカーに関しては後部のテールランプ類が小さくて見づらいけど、
前のウインカーは他車と比較にならない位目立つけどな
見えないって奴はキューブがウインカーつけてるの見たこと無いと思うが

>>837
しつこい

ふぉーんと

キューブはあの独特なデザインを楽しみながらマッタリ乗るクルマ。
たのむからDQNはｂBかスパイクを買ってくれ。
フルエアロのギラギラDQNキューブなんてもう見てらんない。

つまんないねこのｽﾚ
おんなじ内容ﾙｰﾌﾟしまくり

dMSxsi2Wは執念深い人だね。人の言う事言う事つっかかってちゃ人生楽しめないよ、かわいそうな人。

まったりいこうぜ。
とりあえずもっと俺のことについて語れやw

キューブローライダーってdqnにしか見えない

いちいち釣られんなよ厨ども

台数の増加と共に、色々な人が集まってきているみたいですな。

iPod　＆　FMトランスミッター　使われてる方いらっしゃいます？
感度＆音質はどんなモンでしょう。

>>833
すんごくいい感じです。
ちょっと音程は高めですが、ハモッタ綺麗な音です。
標準のホーンもかなり個性的でそれでもいいかなと思いましたが、
ホーン本来の目的には使えないかな？と思って変えました。
第一の理由が音量ですね。
セキュリティーを付けたのですが、標準の小さな音では・・・。

ホーンなんてどうでもええがな
そんな鳴らさんし

そんなことよりドア開けた時の、ピーポーピーポーウ〜ッ、ピーポー…
を代えたい

ホーンもそうですが、マフラーも大きい音のに変えたいですよね〜。
以前ヴィッツに乗ってた時は僕が一番大きい音で目立っていたんですけど
先月キューブに乗り換えたばっかりでノーマルのままだし、おまけに最近
近所の女の子が爆音bBに乗ってるので僕の存在感がありません。
一番大きい音のマフラーに変えてまた夜中でも僕が帰って来たのが近所の人
にわかるような感じで目立ちたいです。
誰かいいマフラーあったら教えて下さい　ヨロシクメカドック

ここ釣れますか

>>847
ＦＭトランスミッター＝感度普通のＦＭラジオ
程度の音質だと思われ。

あんまり良くは無いと思います。
おとなしく外部入力があるオーディオ買ったほうが･･･　つかＣＤで我慢するのが一番かも

>>850
マフラー外しとけば爆音間違いなし

ホーンを鳴らしても、ホーンだと分かってもらえてないかも、
ということに2度もなってしまった・・・・．
攻撃的な音に変えた方がいいのかと思ってしまう。
キューブに乗り換えてからかなりまたーりとした運転は
してるんだが、それでもホーンをつかったほうがいいだろーなぁと
いう状態に何度かなってるんで。

>>850
純正マフラーの先にゴムホースをつけて室内に引き込め
排気音をただで周りに聞かせるような無駄がなくなり
全て自分で味わえて最高だぞ。

窓の目張りも忘れるなよ。

純正ホーンはあれはあれで注目を集めれるからいいと思う。

>>850
あえて釣られてみるけど



ATやCVTのマフラーサウンドほどダサいものはないな。
いい加減気づけよ。

純正のあの四角いマフラーもキューブらしくてイイじゃあないか（・∀・）

うわああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ
あ;ｌd化jふぁあfｌk;じゃkｌじゃあw背sｄdrftrｆｔｇｙふじこｌｐｌｐ；＠「：















日曜納車だ

こちらのホーンを狙っているんですがどんなもんでしょうか？

http://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/Z/Z33/other.html

>>858
それ いい！

俺も丁度替えよう〜♪

ｳﾜｧｧｧｧｧｧﾝ!!! ヽ(`Д´)ﾉ
なんでリミテッドのシートとボディカラーは固定になってんのー！？

エアブルーとグラファイトの併せでリミテッドに乗りたかったよぉ

ノーマルで乗ってもラパンと変わらないから
ちょっとDQNっぽく乗ってるの見ると嬉しいけどなぁ
マターリ推奨もいいけど、押し付けがましくなるとウザい

ラパン･･･
ごめん意味不明。

DQNに嫌な思いをさせられているからこそ
押し付けがましくなってもマターリ推奨してますが何か？

ホーンはノーマルの音がカワイクていいな〜

ホーンは威嚇するためのものだから音が可愛かったら駄目だよ

運転中もマターリ推奨って事か

僕は対向車が自分の車線に入ってきたときくらいしかホーン使いません。

>>865
ホーンって警告って思ってた。
威嚇だったのか・・・

可愛い音だと警告にもならないじゃなゐか

車道にﾌﾗﾌﾗしたおやじがいた時ﾎｰﾝをならしたら、ｷｮﾄﾝとしてた(;´Д`)車から鳴ったと思わなかったのかなぁ。

cubeをネットで見たのですが荷室の高さがわかりません。
かなり高そうなんですがどれくらいあるか教えてもらえませんかm(__)m

ラパン・・・・
そんな漏れも来週にキューブ納車だＹＯ

>>861
どういじってもキューブはイカつくならんだろう。
いじればいじるほどカッコ悪くなるだけ。

>>873
こういう奴はは此れでうざいな・・・。

可愛いホーンも含めてキューブの魅力かな、と…

ハーレーにデフォルトで付いてるカウベルホーン（形が似てるので通常
そう呼ばれている）、キューブのホーンの音と似てる。つーか同じ・・・

たしかに「ごるぁ！」的に使う分には迫力に欠ける。
しかし、「ありがとう！」みたいな感じで使う分には丁度いい。



2種類つけたいな。

純正の「ビィィィッ！」てクラクションが一番神経を逆なでされる
不快な音だと思う。

>>878
えっ
「ビィィィッ！」て鳴るの？
うちのは「　ぷぅ　」なんですけど。

>879
うちのも「ぷぅ」、だよ。
鳴らして音を聞くと、ものすごい脱力感に襲われて、ふにゃーっとなってしまう。

うちのも「ぷぅ〜」だけど…

？？…

一般論として言いたかったのでは… ？
その点、キューブ系は癒し系であると

車はかわいくてセンスよさげなのに
運転手がダサいのはちょっとかわいそう、車が。
つかbBのが似合うんでない？みたいな。

bＢ海苔ってなんか怖いんだよね・・・
なんでだろ？

>>884
bBのデザインが激しくDQNだからだろう。

↑
ﾍﾞﾀだけど・・・
ﾁﾐがｲｼﾞﾒﾗﾚｯｺだからじゃないの？

bBのデザインはギャグですのでw

bBもそれなりに悪くないと思うよ。好みの問題なんだから他の車を悪く言わない事。

仕方ない荒れてる三菱ヲタがトヨタ・ホンダ・日産に

流れて　荒しに来るから。

信用性ナッシング！

>>781
>足回りは既にsーtuneに変えてるので完璧です。

たかだかノーマル形状だろが。何が完璧じゃボケ

>8月頃には仕上がるとおもうので、それに合わせて2nd3rdシートを
>取り外して内装の内張り全部剥がして軽量化したいと思います。

見かけたら不正改造車で通報しますねw


結論>>781市ね

キューブEX CVT ﾋﾞｰﾝｽﾞ ファーストカー シビック SiR セカンドカー 来月、 金銭的に シビック さいなら

キューブの色見本のフィギュア(ディーラーに飾ってあるやつです)、
昨日営業の人からもらいました。万歳万歳！
愛車と同じエアブルーのやつです。
「色見本くれたら車買いますますよ〜」と冗談を言ってキューブを買って半年…
もう忘れられてると思っていたのでそりゃもう大感激で、
つい書き込んでしまいました。

>>892
うまやらし。。

>>890
空気読めてない奴だな。。

店頭にあるｷｭｰﾌﾞの見本けっこう持ってる人いるみたいね。ﾔﾅｾとかみたいに車種別の商品を販売すればいいのにね。

キューブのプラモデル発売きぼんぬ。
ライダー・ネオクラ・スポーツのキット付きで。
タミヤがいいなー。

そーいえば近くで一度もｺﾝﾗﾝのｼｮｺﾗ見てないな…『一度でいいから見てみたい♪あるある探検隊�]2♪』

町田でコンランのショコラを見た。けっこう微妙な色だと思った。
なんつーか、ビームグレーを初めて見た時の感覚に近い。。

さて今年は暑くなりそうですね。
CUBEはエアコンの効きがイマイチだから夏はきついなぁ。
前ドアもフィルム貼ろうかな・・・DQNっぽくなるが。
暑さ対策にお薦めあれば教えてくだされ

キューブのリアのタイヤのキャンバー角を
調整する方法を教えて下さい。
またはそういうキットって有りますか？

ちなみに1〜2℃ぐらいだけ調整したいです。
3℃5℃のキットは有りますよね。
おねがいしまうー

>>897>>898
氷を大量に車内に置く
これで1〜2℃くらいは下がるでしょう。

>>897
エアコン配管に断熱材巻くのが過去ログにあったような
配管位置わからなんだらディーラーにでも聞いとくれ

>>897
アクスル部分がボルト４つで止まってるから、ワッシャーをかませば
トー調整、キャンバー調整思いのままにできるよ。

今日EX Limitedを契約してきたのですが、従来の1DINカーウイングスって
廃止になったんですね。洒落で付けたかったのにすごく残念でした・・・。

>>902
付けなくて良かったね。
付けてたら後悔してたと思うよ。
付けた香具師は負け組み

来週月曜納車♪

１４５万でＳＸリミテッドの２ＷＤ買いました。
車関係はうといので、ここで勉強します。

話題にもあがったホーンの音ってぷぅっていう
んですか？トラックのようなホーンにかえたい
と思うんですが、どこかいいホーンがうってる
通販とかありますか？

http://hirasyain.od-link.com/

>>903
ナビとしては期待してなかったのですが、ハンズフリーだけでも使えれば良いかなーと。
後付けよりもすっきりしててよさそうだと思ったのでした。
あとリアルタイムで燃費とか見られるみたいだし、未だに心残りです。

SXリミテッドの１４００、メーカー品番はＺ１１でしょうか。汗

>>906
キューブかキュービックどっちだ。

キューブですばい。＞＜

>>908
じゃZ11だ。

本日、キューブ契約しました。
SX Limited 2WD CVTで、色はパプリカオレンジ。
月末が楽しみだ〜。

>>910
おめでと
でも風の日は怖いからマッタリ走れ。

順調にオーナー増えてるな。そろそろ月間売り上げ１位いける？

>>912
４位だ。

>>913
(´･ω･`)

やっぱ、ショコラ微妙な色？なんでしょうか・・
人からはカブトムシみたい・・
車買ったんだって見せたら、無言・・でした・・
周りの反応は良くありません・・

>>914
これぐらいでいいよ。周りにキューブ増えすぎると萎えるし。

コンランほしかった〜。。。
エアブルーかオレンジどっちにするかな。。。

みなさんに聞きたいンですが、純正のCD&MDプレーヤーって音あんまヨクナイんですかね？
同じ様な値段なら別メーカーの方がいいですか？

>>917
個人的には、おすすめできないですね。聞ければいいなら構いませんが…

>>918
ありがとうございます！
５万くらいまでで良い音にしたいんですが、カー用品屋にいって選んだ方がいいかもしれないですね。

あと、みなさんは下取り無しだとどのくらい値引きしてもらえましたか？
今日見積もりだしてもらったら、１０万くらい引いてもらえてました。

>>917
純正の2DINオーディオの事？
だとしたら、あまりお薦めしない。
ボタン長押しが基本機能として含まれるオーディオって・・
オフしようとしたら長押し、暫く片手運転なんだもんねぇ。
車の部品として、これでいいのか？