パジェロミニ Jｒ　その５

さあどうだろうか。

２ゲト（初）

前々ｽﾚ
【三菱】 パジェロミニ Jｒ　その３
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1072586960/

前スレ
【三菱】 パジェロミニ Jｒ　その４
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1080003047/

三菱パジェロミニ
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/PAJERO-MINI/index.html

ＮＡ／ＭＴ海苔な方トランスミッション交換してもらいました？

NA/AT海苔な方はトランスミッションOHはしてもらいました。

何で交換する必要あるんだよ

トランスファオイルの交換ﾏﾝﾄﾞｸｾｰ

>前スレ970
前スレでミニの球切れについて書いた者ですが、
客観主観まちがえてました　スマソ

ＶＷでもＯＰＥＬでもＢＭＷでも年式の新しい車が、結構、
球切れしたりしてますね。電球の種類が国産と違うから切れやすいと
ディーラーの人が言ってました。

８は、倉敷住人ではないです。ｗ

三菱乗ってって恥ずかしくない？

>>1
三菱車に乗って公道に出る事自体　畜生外道!!

>1乙

立てたのかよ、、もうｲﾗﾝだろ

正直、もちつくまでスレッド立てて欲しくなかったな。
また荒れるし。
まー、立ったものはしょうがないんで、荒らしは一切無視ってことでよろしく。

もうすぐ、再生計画の発表

そうしたらまた、めちゃくちゃ荒れるから

束の間の平安を　どぉーぞ

何でタイトルに「三菱」が入っていないんですか？
これも組織的隠蔽の一環なんですか？




























ほんとに腐ってる体質だね。

>>16
彼らがこのスレから三菱の文字を消して、
パジェロミニの三菱色を消そうとしていたのは明白です。
この事態は予想できただけに、この土日が仕事でなかったら私が「三菱」を明記したスレを立ち上げたのに･･･
彼ら住人達の体質が再認識できましたが、このまま1000まで修正できないだけに残念です。

>>1
質問その１(必須)　スレッド名から【三菱】の文字を消したいきさつを説明せよ。
質問その２(必須)　【三菱】の文字を隠蔽しようとした意志があったか否か、回答せよ。
質問その３(自由)　パジェロミニJrは安全だと言い切れるか否か、持論を述べよ。

ジムニー乗りの一部に凹む事を勲章だと勘違いしている阿保がいます。
つまり、凹んだとか安全性の基準が世間とかけ離れた人達の存在が確認されております。
その点、パジェロミニ海苔は常識的だといえます。

「間違えっぱなしのクルマ選び」
では、大絶賛されているのでいい車だと思います。

存在の価値のない自動車メーカー♪♪

ここでも

《　三　菱　隠　し　工　作　》

メーカーもユーザーも考えることがいっしょだな。

エアフィルター換えますた。

オーナーも三菱ブランドのクルマに乗ってるのが恥ずかしくなってきたから、
スレタイトルから三菱の表記を消した。
クルマ自体は好きなのでクルマのエンブレムも他社のものに付け換える人が続出。

立てたけどやっぱ(ﾟ�听)ｲﾗﾈかったね

徳大寺氏がベストカー誌の最新号でコメント。

「三菱も人命を大切にしないメーカーですから、この際消えていただいてもいいと思っているのです。」

>>18
A1.我々は三菱について議論するわけではなく、パジェロミニとパジェロジュニアについて議論をしたい。
　　しかし、該当車のことは全く知らないくせにハブやらタイヤやら騒ぎ立てる輩が多く、
　　本来のパジェロミニとジュニアの情報交換ができない状態である。
　　パジェロミニとパジェロジュニアについて純粋に議論できる環境を作るためにこういうスレッド名とした。
A2.隠蔽とは人聞きの悪い言葉を浴びせられるのは甚だ心外です。
　　ミニとジュニアの自動車工学から購入など情報交換をする場として、シンプルで分かり易くしただけです。
　　三菱ネタで大騒ぎするだけの生産性のないレスを防ぐ意味で妥当な措置だと思いますが？
A3.単なるユーザーに責任を持った回答をさせようとする見下したような質問には答える必要は認められませんね。

>>27
たるほど！貴殿の意見はまったく持って正当なものであり、私個人としては大いに賛同したい。
というわけで、















ポート社長にも「虚偽報告」か＝日本人経営陣と「溝」−三菱ふそう
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040510-00000661-jij-soci

今年３月、後輪ハブの欠陥を国土交通省から指摘された際、ポート社長は「聞いてない」とひどく驚いたという。


おいおい、社長にも隠蔽てどんな会社だよ。
ほんとーーーーーに腐ってるよな。

ついでにもう一つ
＞生産性のないレス
いや！十分に生産性があると思うぞ。
三菱社員もこのスレに限らず、2ちゃんの三菱スレ全体に広がっているバッシングに対して
真摯に罪を受け止めていただきたい。
さらに逮捕された７人も、２ちゃんのバッシングが国民全体の世論になることで、罪状を否認するのが難しくなってきている。
全ての三菱スレで叩きまくることこそ、三菱の再生に結びつく生産活動だと断言できる。

まーその過程で、三菱があぼーんしなければの話だけどね。

はいはい、三菱いじめしか能がないチミは三菱叩き系に隔離されていいよ。

>24
一時期輸出仕様エンブレムはるの流行ってたよね。
ミラージュに「ダッジ・コルト」とか（ｗ

>29
だったら米国の日本製品バッシングみたいに、三菱自工本社前で三菱車を
ハンマーで叩いたりしてデモンストレーションでもしたらぁ？

ネットの中でだけ元気なヒキコモリくん。

だいたいユーザに何の責任があるのよ？ 悪徳企業に資金を提供した？
じゃあ、善良な市民をダマした広告代理店やＣＭタレント、ＴＶ、新聞は
罪に問われないの？

>>19
↑
さっそくお馴染のｼﾞﾑﾆｰを煽るﾚｽw
ｼﾞﾑﾆｽﾚ覗いてみたが、こんな車全く話題になってなかった。他車を比較、非難する事で安心感を得る欠陥ﾒｰｶｰ車乗りは哀れだなw

別に煽りにムキにならんでもいいじゃない。
世間（の一部？）からどう見られてるかわかっただけでも有益だろ？

別に三菱を擁護するつもりも、他車比較するつもりもないけど
ただわかって欲しいのは一連の不祥事が発覚する前に新車で購入してから
そろそろ八万キロ、状況は判ってるけど寿命までは乗らなきゃならんのよ
下取りも付かないし、もともと乗り潰し派だからね。
一応簡単にだけど重要保安部品のチェックはしていただいた、三菱以外に。
ハブの磨耗もひとまず問題なし。非破壊検査まではしてないから完全じゃないけど。
まあ、さすがに次は買わないけどね三菱。
ヲタや擁護派が叩かれるのはともかく、１オーナーまで叩かれるのは少し不本意。

ところで、今回の件で三菱自動車が責められるのは当然のこととして
ユーザーまで糾弾している２ちゃんねら諸君、もっと叩く所があるだろう？
善良な市民をダマして集めた金を受け取って、悪徳企業の欠陥車を
更に拡販して被害を拡大させたヤツらがいる！ そうＣＭタレントだ。

三菱のＣＭに出演したヤツらはユーザーをダマして巻き上げた金から
出たギャラは返上して交通遺児に寄付でもしろ！
まずはジャッキー・チェンと浅野温子からだな！
忌野清志郎や中居正弘、和久井映美、布施博、時任三郎も！
石田ひかりに藤原紀香に飯島直子、辺見えみり、吉川ひなの！
なにが「ミツ、ビシッといいクルマ」だ、木樹希林！

もちろん浦和レッズのメンバーもミッキーマウスもバックスバニーも
トムとジェリーもエリマキトカゲもリチャード・クレイダーマンも
長岡秀星もスターダストレビューも松任谷由美も矢沢永吉もいっとけ！

いい時期に逃げたつもりだろうがトミ・マキネンと篠塚健次郎もだな！
悪徳企業の片棒担いだヤツらはみんな殺人幇助罪だ！

おぉ！復活したのですね♪
ところで、ミニに乗ってるかたで車外センサーコードを車外に出す
やり方をご存知の方おりませんか？
俺のミニはラジオが付いているのに時計表示ができなくて、
自分で温度計つきの時計を購入することにしたので・・・。

軽ですね。

　
　>>35　あははは

>>34
駄目ですよ、管さん。
タレントや官僚叩きは、もうやめましょう！

パジェロミニ海苔は良い選択をしたと、自信を持って下さい。
今ウヨウヨしている蛆虫共はそのうち消えますからｗ

以前パジェロミニに乗っていた時、
ブレーキの効きが悪かったから販売店に持っていったら、
整備員におまえの運転が悪いと怒られた。
マジで腹が立った。

>>40
ウチのミニのブレーキはすこぶる調子いいんだが。
ブレーキパッドも３年５ヶ月かえてない。

代えるモノはちゃんとちゃんと代える。
自分の運転の仕方を改めて見直す。

｢自己責任｣って言葉を忘れずに。
漏れも接客業をやってるが、自動車に限らず、最近の顧客ってやつはこいつがわからない香具師が多い。

店に文句言うのはそれから。

ハンドルがｗ

もう５年目８万�`だけどブレーキパッド換えたことない。

>>43
そのうちブレーキパットが破損し、ハブを傷つけ見事にタイヤ脱落。
まーお約束やね。

>>43
かえとけ。きっと次の車検でひっかかる。

漏れは充満ｋｍでキーキー鳴って換えたー

短い年数でたくさん距離を走ると、車検も何回もしてるわけじゃないから
パッドの減り具合に案外気づかないのかも。>>43氏みたいな感じか。

市街地走行が主ならブレーキを多用するだろうからパッドの減りも
早いだろうし、田舎などで中・長距離が主なら減りが遅いかもしれん。

田舎でも、下り坂で前を走ってる車がやたらブレーキランプをチカチカ
させてイライラするんだが、猿人ブレーキを知らんこういう香具師も
パッドの減りが早いはず。

>>47氏
ﾀｲ━━━━||Φ|(|ﾟ|∀|ﾟ|)|Φ||━━━━ﾎ!!!

>>44-45
燃費悪いから無駄にアクセル踏まないようにしてて
エンジンブレーキも多用してるからほとんどフットブレーキ踏まないのよ。
市街走った直後でも余裕でブレーキディスクさわれる。

最近はエアコンの効きが悪い。

>>48
ｸﾚｰﾑはﾒｰﾙ欄ではなく本文に大きく書いたら？（´,_ゝ`）ﾌﾟｯ






( 　ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ直接ﾃﾞｨｰﾗｰに言えよ

　まあ人の顔見て話せないやつの集まりだからな

三菱

（　＾,_ゝ＾`）ﾌﾟｯ

Ｈ５８用の社外ブローオフはないのでしょうか？

三菱

（　＾,_ゝ＾`）ﾌﾟｯ

目潰し三菱
身潰ｗｗｗ

（　＾,_ゝ＾`）ﾌﾟｯ

ちょい質問
私パジェロミニに乗ってるんだけど軽でかなりの長距離走るのって
キツイかなぁ（しかも高速）・・・。
自分の車で旅行したいもんで。。。

>>56
自分の車で旅行したい？したいのならまず実行しろよ。
お前の質問って人に聞いたら解決することか？
人が楽と言ったら己の長距離ドライブが楽になるのか？
人がきついと言ったら己の長距離ドライブがきつくなるのか？

そもそも、かなりの長距離って、抽象的で答えようがないがなｗ

別に。
学生のとき、H56Aで一ヶ月ちょい北海道走り回った。
行きは新潟からフェリー
帰りは函館〜大間だけフェリー
東京から往復で全部で１マソkmくらい逝ったよ
林道走って山のぼり行って何も無い直線道路ずーっと走って
寝るのもほとんど車中泊、気が向いたらYH。温泉はあちこちにあるし
すげー楽しかった

三菱の人はもし倒産したら車買い換えるんですかね？

↑>>56へのレスな

車で寝泊りですか〜。俺もやってみようかなぁ〜。
宿泊費かなり節約できますよね〜。
俺のミニがフラットになればいいのに・・・。

日本経済を全体で考えた場合、三菱自工のピンチは日本経済にとってマイナス要素なわけです。
犯した罪の反省もありき、でも今後のことも考えてあげるべきじゃないでしょうか？
そういう面で、パジェロミニが今以上に売れることは不可欠の条件だと思います。

>>62
俺もそう思う。パジェロミニのますますの繁栄キボーン。

>>56
一般道の長距離走行ならわりと耐えられる。
高速道のほうがむしろ疲れる感じ。うるさいし、しかも燃費悪い。
ミニはマターリ走行向き。

車中泊も何回かしたことあるけど、１人で寝るぶんにはそれほど苦にならない。
毛布でもかけて、春・秋なら快適に寝られるかも。

パジェロミニを買う予定だったけど、パジェロスレ見て結局ジムニーを買った。

林道楽しみだな｡ﾉｼ

私自身は運転好きだから運転は何時間でもいいんだけど
やっぱ軽って考えると車にかなりの負担がかかるかなっと思って。。。
>>57
実行するから参考までにみんなに聞いてみたんだよ。しかも初挑戦のことだし。
今から旅行楽しみだな。

ブースト計つけますた。

5万キロであぼ〜ん
660CCターボ
高回転頻発で１トン近いボディ










しかも三菱
終わりだ

なんかブースト低い。
機械式だからしゃーないか

35lタンクがＥになりかけてて、満タンにしたときからの走行距離が現在
３００ｋｍくらい・・・。てことは１０ｋｍ／ｌないってことなのかな。
しかも、岩手のレギュラー高くなったし１０５円です。宮城の友達は宮城は１１０円とか
言ってたから、まだ良い方なのかも・・・。

>>65
>パジェロスレ見て結局ジムニーを買った。
お前は最悪の選択をしたな。
三菱だからやめたのか？そうだとすればお前は後々悔しい思いをすることになるだろう。
林道に今度来いよ。俺のタニグチジェロミがジムニー共を蹴散らしてくれるわ。

>パジェロスレ見て結局ジムニーを買った。
こいつ気が狂ったか？それとも車素人か？
どうしたら親パジェロ(3-3.5L)のスレを見てジムニｰ(0.66L)を買う気になるんだ？
あ？答えろウスラ馬鹿。

↑おまえがウスラ馬鹿
に見えるのだが・・・

>>71
H56Aが残り何リッターで給油ランプがつくのか知らないですが、
ウチのH58Aは残り10リッターくらいでつきます。
H56Aももしそれなら、25リッターで300キロ走ったとして12km/l
くらいだから、そこそこな燃費じゃないでしょうか。

逆ギレですか、大人げないw

>>72は砂利程度のﾌﾗｯﾄﾀﾞｰﾄを激しい林道だと思って喜んで走ってるんだろうなw
この手のﾚｽ見た後にｼﾞﾑﾆｽﾚ覗くとｼﾞﾑﾆｰになびく気持が理解出来るな。三菱だからとか関係なくな。

ジムニーもぱじぇろみにもどんぐりの背比べ

スマンが三菱関連のスレなんて存在するだけで胸糞悪い
>>1は池沼か基地外か？どういう神経してんの？

パジェロミニって三菱でしょ(激藁

>56
高速はｳﾙｻｲしかなり踏み込まないと１００ｷﾛ超えないし
SA入るとき減速しないでひっくり返りそうになったし
でもたのしかったよ

そのうちに
パジェロミニもタイヤでも飛ばすのかw
親パジェロ、イオ、シャリオ、があれだけ不具合出して
ミニだけ無いって事はないだろうな。

あぁ〜、頼むからそれだけは無いことを祈ります・・・。
機能も交差点で停車してたら車内が妙な臭いがするので
窓開けたらマフラーから白煙が出てて臭いったらありゃしない・・。
H56Aでたしかにかなり走ってる中古車だけど・・・。あの時は
かなり不安になりました(・_・;)

ついでに同じ軽のekワゴンも生命に関わる不具合出たでしょ？

俺も含めて脳味噌に不具合出てる香具師も多いが。

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1084033822/l50
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1084369296/l50

てすと

ウチのパジェロ、タイヤ全部飛んでいきました。

>>1
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .＿＿＿＿＿＿＿＿_, ＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 l ゜_＿,.-''''-.,＿___ 　 ゜||ニニニニニニニニニニ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,.- '"￣　　 .,,.-― '''￣ヽ,　 ||三三三三三三三三三
　　これでもくらえ！　　　　　　　　　　　 ,/　　　　　 ／　,, -―'''￣,/ヽ||三三三三三三三三三
　　三菱必殺脱輪攻撃！！　　　　　_,.-',　　　　　 ,'-.,_ ----- ,--l . ;;||三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _,,,/'二二二二二二' ,'二二二, ￣ヽ;;||三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .l'　|　._l二二|　OT￣| | r――ii | r-i |;;||三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　.[;;].|　（・∀・　）　.|;;;].| | |l 　 　 l| | | .| |;||三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| |._⊆⊇ ヽ .）　|[;;]| | |l＿,,--''l..|.t=l |;||三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　''|,￣. FUSO￣￣'ﾉ. | |l￣￣|.ll| | ,,,,,,|;|三三三三三三三三三
　ｱｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬッ!!!!!!　　　.|l.￣￣￣￣￣￣l...|　''--'''''""_l.'--'l;;|三三三三三三三三三
　　　　　　　　　≡=-　　　　　　　_[l_三三三三三_l]_||.=ヽ人人人／　 |;|三三三三三三三三三
　　　　　 ,:'⌒ヽ　≡=-　 ＿＿＿|＿＿＿＿＿＿＿＿ゞ　 　　　　≪ ,:'" ヽ;ヽ　＿ヽ＿＿__ヽ＿
　　　　∀ﾟ ０ i　≡=-　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　　　　≪. iii :０ i;;;|| l三||三三三||三
　　　　　 ゞ＿ノ　≡=-　　　　　　　 　　.ゞ;三ノ　　　　／/ＷＷＷヽ　ゞ__ノ 　　￣￣￣￣ゞ三ノ

>>64
パジェロミニは軽なのにあの重さでは高速大変では。左車線でゆっくりと・・・
漏れはジュニアのＡＴなんですが８０キロくらいの速度で走るのが燃費いいみたいです。
車中泊は何度もやりましたが、フラットにならないのが難点ですね。後席シートも立ててなるべくフラット気味にして寝てますが・・・
７年で１２万キロ近く走ってます。

初期の３ATでは高速走るもんじゃない
燃費悪いし迷惑

>>89
えっ速くないの？
軽ってよく基地害みたいな走りかたしてるのに

来週、いよいよ再生計画発表。
岐阜工場閉鎖が濃厚＝ぱぜろシリーズ廃止濃厚。

ド　キ　ド　キ

そ　わ　そ　わ

>>91
その基地街みたいな走り方ができないぐらい、もっさりしてるということなのです。

６月にミニオーナーとなる予定です。よろしく。

ミニのタイヤってコンパクトクラスの車のタイヤより大きそうなんですけど
実際にスタッドレスを買おうとすると、いくらぐらいするんでしょう？

>>94
既存ユーザーならまだしも、いまさら
三菱の新規ユーザーになる理由を教えてください。
煽りじゃないです。マジで知りたいです。
関係者ですか？

関係者と言うか関係者の家族です。

で、三菱縛りの中
コルトを勧められたけど
コルトはあまりにも視界が悪いので却下。
小さいほうが取り回しも良いのでミニにしました。

>>94>>96
大丈夫。自信を持って下さい。
今は蛆虫のごとく、阿呆どもがウザイ訳ですが、
必ず三菱が勝ち組になる日が近い将来に来ます。
見て下さい、雪印や日本ハムを。
これらは再起不能なまでに叩きまくられましたが、しっかりと復活しました。
三菱もごく一部の膿が不祥事をやらかしたわけです。
これらの膿が一掃されて、新体制になりこれまでの負債が三菱グループの助けで目途が近いうちに立ちます。
ホトボリガ冷めたら信頼も取り戻せます。
こう書くと蛆虫どもは「復活する前にあぼーん」等と騒ぎ立てるでしょうが、大丈夫。
雪印などもホトボリガ冷めたら復活しました。
これが今の世の中の実情です。
パジェロミニを大事に乗ってあげて下さい。
少し待てば三菱が復活し、パジェロミニの価値も上昇します。
間違いない。

>>94
俺も>>97の意見に賛成。
今は三菱自工にとってはかなりの逆境だが、必ず光明は見えてくるはず。
それまでパジェロミニを大事に乗って下さいね。
乗って解ると思うけど、いい車ですよ。
スタッドレスについては工賃込みで全輪交換で４万円台で手にはいると思います。
他の軽自動車に比べやや割高かな？でもジムニーよりは１万円は安かったですよ。

>必ず三菱が勝ち組になる日が近い将来に来ます。
>見て下さい、雪印や日本ハムを。

雪印や日本ハムは三菱ほど借金があったわけじゃないからね。
あくまで不祥事が中心。三菱復活の日が来るかもだが、その２社
より時間はかかるよ。借金、不祥事もさることながら
三菱に染みついた親方日の丸（財閥癖）体質がどこまで抜けるかが
復活の鍵だと思うよ。漏れもパジェミニ欲しーい。

おれも今商談中。
ジムニーは買う気ないけどさ、値引きを煽るためにスズキにも逝ってる。
やっぱりパジェミニがいいよね。
ジムニーは格好が悪すぎるし、安定性が悪すぎる。
スズキの方が直販系ディーラーでさえアフターサービスが悪すぎるらしいしね。

今までおこしてきた事を考えたら怖くて買えない

関係者の皆さんご苦労さまです

>94
ジュニアのアルミホイールはＲＶＲスポーツギヤーと同じ

ディーラーは関係者には丁寧に接客するの？

>>100
ジムニー比較厨登場w
このｽﾚの連中は他車名を出して叩き、比較して優越感に浸らないと駄目な位、自分の車に自信が無いんだな。土曜日から林道を抜けた某ｷｬﾝﾌﾟ場に行った。駐車してる殆んどの車が四駆だったが、この車は一台も無かったな。山じゃ見掛け無いが、自慢の車は買い物用か？w

ディーラーから、今回の不祥事のお詫びのハガキが来た。
９月末まで１回、点検とオイル交換を無料でしてくれるらしい。

>>94
>実際にスタッドレスを買おうとすると、いくらぐらいするんでしょう？

ブリヂストンとかヨコハマだと、だいたい１本１万ちょいです。
普通車並・・・

>>89
ミニターボ5MT(H58A)で一番燃費がいいのは、やっぱり60km/hくらいです。
高速だと90km/hくらいまでがだいたい安定して走れる速度かもしれません。
100km/hくらいになるとちょっとフワフワしはじめて、120km/hともなるとうるさいだけで燃料が湯水の如く減っていきます。

ターボ限定ですが、重さのわりには加速はいいです。
バイパスや高速のI.C.での合流では、十分速度にのって入れます。

>>105
毎回煽りご苦労さんｗ
嘘で塗り固められたでっち上げ話もバレバレだよ（大藁

関係者だのジムニー海苔だの阿呆な煽りが満載でつね。
それだけパジェロミニの魅力が高く、それに対する妬みが強いのでしょうねｗ
ジムニーやテリオスキッド、AZオフロードを足してもパジェロミニにかなわない事実が分からないあたり、
彼らは今後も悔い改めないでしょうね。
しょうがないですが、暇なら相手してやり、暇でなければ無視するのが良さそうでつね。

パジェロ海苔が生息出来ない環境になってきたね。良いことだ

「山じゃ見かけない」房ｷﾀ━━━（ﾟ∀ﾟ）━（ ﾟ∀）━（ 　ﾟ）━（　　）━（　　）━（ﾟ 　）━（∀ﾟ ）━（ﾟ∀ﾟ）━━━!!!!!

jr乗りってやたらミニ煽るよね

内容が無いよう

塗装が弱すぎ
飛び石で米粒大にポロッと剥がれた
ちなみに青

最近燃費がやたらいいのだがどうしたんだろうか･･･
上り下りの激しい田舎道を走って通勤してるわけなのに。
２WDNAですが15.8�`/�gを達成〜。

アクチュエーターをクリクリと優しくいぢっても
ブーストが0.7以上上がらん！なんでだ？

>>115
インジェクター詰まってるとか

おぉ〜心強いミニ乗りの皆さんがあふれてきましたね。
お陰さまで満タンにしてから３００ｋｍ越しました！あと５０ｋｍ
走ってくれれば確実にリッター１０ｋｍ以上走ると思われます。
頑張ってくれぇ〜ミニ君(>_<)

>>114
お前の車は塩害に犯されていたんだよ。
パジェロミニの塗装が通常の使用で普通は剥がれないぞ。
何でもかんでも三菱のせいにするなよ。
お前も自己責任という言葉、つい最近はやったのを知ってるだろ？

お　　前　　の　　こ　　と　　だ　　よ　　！

たぶん事故車の塗装し直しを新車で売るディーラーが悪い

↑憶測で自己責任を否定して今はやりの三菱のせいにする責任転嫁野郎。
悔しかったら証拠を出せよ。証拠を。

パジェロミニが好きだから乗っている。
それだけでいい気がするがな。

キライであれば他の車に乗ればいい、それだけだな。

そうそう。パジェロミニが嫌いな馬鹿はここから出て行けばいい。
いやならパジェロミニを買え、それだけな。

>>114
そりゃちょっと弱すぎるかもしれんが・・・。

ウチのミニは、鳥の糞や虫の死骸（カゲロウとか）がこびりついたのを
放置してたら、塗装がわずかに浮いてしまいました。
こいつら、けっこう強力らしいからね。

ついたら、早めに洗っておかんとな・・・。
虫取りスプレーってのも買っておいたし。

今更三菱車買う奴は頭おかしいな。

エンジン音が独特だな
ほいーんって

>>106 点検＆ｵｲﾙｻｰﾋﾞｽってのは、客足が鈍る時期に大概のﾃﾞｨｰﾗｰが実施する「即効性の高い集客策」なのだが。

>>124
お前よりはましだよ。
三菱を匿名で叩いたって何にもならないし、そもそもパジェロミニには当てはまらない煽りばっかりだな。

この勢いで三菱ネタしか言えない荒らし君が消えそうだね。
早くパジェロミニマンセーな雰囲気を取り戻したいね☆

この車種でｸﾛｶﾝやってる人って居るの？あればｻｲﾄを見たいが、どこかにある？専門のｸﾛｶﾝﾊﾟｰﾂｼｮｯﾌﾟもあればｷﾎﾞﾝ

平成10年の「軽自動車のすべて」ではデビュー当初は年齢層に
関わらずまんべんなく売れてたが、その後20代女性ユーザーを
中心に収束していったとあるな。

＞＞１２５
エンジン音は俺のはキュイーンってなりますよ。H５６Aです。
今日は一生懸命フラットにならないかシートを倒したのですが・・・なりませんでした。
それと、３４３ｋｍで給油ランプがついちゃいました（￣□￣；）！！
問題は後何Lタンクに入ってるかですよね。。。

彼女のために助手席だけレカロにしますた。

>129
クロカンしたかったらジムニーに買い換えるべし
パーツは山ほどあるしショップも沢山あるぞ
ちなみにサイトは知らないし、ショップも聞いたことがないね
ミニ専門ってのは無いんじゃないの

ぶっちゃけ、親が女子供に買い与える、見た目丈夫そうな車ですから。
本格的な性能など求めないで下さい。

俺的にはジムニーはますらをぶりって感じがするね。

あれ？　三月末でモデル廃止じゃなかったっけ？

ジムニーって骸骨顔でキモ過ぎ

キモくてもなんでもいいが、なんで事務煮の話題ばかりなんだ？

形は似てるが別もんだろ

ジムニーとパジェロミニは別次元のクルマ。
比較したくも無い。と思おう

お〜、ここか三菱の名前を隠して細々とやってるスレは！
記念に揚げといてやるよｗ

三菱：不健全
鈴木：まだマシ

トヨタ最悪

まだ荒れてんのか。

つーかジムニーの本格的な性能を求めて
オンしか乗らないﾊﾞｶもいるんだが？ｗ
走ったとしても未舗装の林道程度だろ？ｗ

ミニ海苔の方が賢い選択だなｗ
ｦﾀ臭くないし。

質問に答えてくれた人ｻﾝｸｽです。
俺はナビのついているのを買いました。

自分が買うとなると自然と目が行くけど
結構走ってるね。

結構大きな買い物なので大事にしていきたいと思います。
ただ自工本体には色々な意味でかなりムカついてます。

パジェロミニ以外に乗ってる奴は免許剥奪処分にするべきです。
こんな頑丈で、走破性に優れ、上質で、乗り心地がよい車に国民が皆乗れば、
必ずデメリットよりメリットの方が多いはずです。間違いない！

パジェロミニってなんかかわいい。

>>145の意見は若干言い過ぎだが、パジェロミニを買う場合、
大幅減税等の支援策を行うべきでしょう。
世の中にテリオスキッドやジムニーなどの害にしかならない車種に大損害を与えるべきだね。

燃費が悪い時点で有害だろどっちも。
軽い車に乗ろうぜ。
しかーしミニとジムだったらジムを買うけどな折れは。

ならばジムニースレでも逝けばぁ？
今のジムニーはTECTになったせいですぐにヘタれるらしいぞ。

ふ　ふ　ふ
三菱銀行株8000円で、買い出したぜ。
１ヶ月もしないうちに2300円の暴落。
三菱自工絡みの自滅状態。
ダイクラの計画に似た、大幅リストラ計画（車種半減）なら、また10000円復帰するからな。

三菱自工叩き厨はほんとに身潰しが倒産すると思うなら空売りすればいいのに。
担がれて死ぬ思いするかもしれないけどね。

さてさて今日もミニで通学でつ。

>>145
↑こういうｷﾓｲ信者がこのｽﾚを支えてるんだな。ﾐﾆ乗りは>>145みたいなｷﾓｲ信者何とも思わないの？w

>>152
このスレにまで乗り込んで三菱ネタを展開する香具師の方がキモいですが何か？

なぜにスレタイにメーカー名ないのよ

祝３５０ｋｍ
満タンにしてから３５０ｋｍ達成しますた＼(^o^)／わ-い
皆さんに１０ｋｍ／ｌ走れば十分だ！とか言われてたのでブルー入ってましたが、
１０ｋｍ以上走ってくれそうです！ありがとうパジェロミニ君。
ということで大学いくついでに給油して正確な燃費を出してみますね〜。
車体価格３５万のH５６A、走行距離９万２千、修復歴ありでココまで頑張ってくれるなんて(T_T)

>>155
すごいねぇー

普通だろ

>>125
普通車っぽいんか軽っぽいのかわからん音だけど、俺は好き。
吹いてるときのブォーンって音はなかなかよい。
アイドリング時は普通車のごとく滑らかな音だし。
H58Aターボだけどね。

>>126
タダでオイル交換できるんなら、それはそれで。
ついでにプラグも交換してもらおうかな。

>>155
たぶん、リッター13近くはでてると思われ。

下回りのフックかけけるところ錆だらけ
こんなに錆びやすいのか？

鉄だからな。
塗装がはがれたら錆びるだろう。

結果発表
給油ランプがついても１０ｌ残っていることがわかりました。
んで、３５５ｋｍ／２６ｌで１３．６ｋｍ／ｌでした〜。
次回は１５ｋｍ出せるように頑張ります！
ローンも払い終えて所有権が戻ってきました(T-T)
良かった良かった。これでパジェロミニは俺のモノ。

パジェロミニが初めて発売されたのって何年前？

>>162
1994年からだから
10年ぐらいだと思われる。

>>163
ｻﾝｽｺ
10thｱﾆﾊﾞｰｻﾘｰとかないんだろうな・・・

社外品のインタークーラー付けてる人いる？

>>161
それは良かった！
これまで以上にパジェロミニを可愛がって下さい。
こういう人がいることから解るように、パジェロミニ乗りは愛情を持って、乗っているわけでつね。
よって、錆びるやら塗装が弱いやら言ってる香具師はモグリでつ。
三菱ネタを掲げる香具師は話になりませんでつ。

>>161
15km/lは厳しいゾ。
13km台はわりと楽に出るんだが、14km台はなかなか出ない。

信号のない田舎道をマターリ走ってたら、15km/l以上出たことある。
あと、ハイオク入れてた。今はレギュラーばかり。
当方、H58A（新しいほう)ターボ5MT。

やっぱ4ATは不利やなぁ。

>>165
俺も気になる。

あたりハズレが激しい車種ってことだよ

>>169
そんなことありません。
パジェロミニは買った人に宝くじ１等が当たった位の幸福感が得られます。
乗っているユーザーがそれを証明しております。

ＡＴ不利ですか？やっぱり燃費？
俺は運転に自信が無いので、運転の負担になるものは極力無くそうと
ＡＴにしたんですが・・・

ま、燃費はそれほど気にしないからいいや。

それと、４駆で舗装路を長く走るのは良くないと聞いたんですが
（デフがどーたら、とか）
そうなんですか？
実際使っている人は、４駆をどういうときに使ってますか？

>>171
通常の使用においては４ＷＤは雪道ぐらいでしょ。
普段四駆にしてもメリットないよ。

そうなんだ。
今までほとんど運転暦が無いもので
どのくらい必要なのかがわからなかった。

>171
デフを痛めるから舗装路では２ＷＤで走りなさいって事。
理屈は解ってるけど自信がないから書くのは辞めとく
誰か自身のある人書いてー

雪道だけじゃもったいない砂利道や泥道を４ＷＤで全開走行だー

舗装路で4駆で走るのは
デフにもタイヤにも悪いでつ。

なぜか。
直結4駆だからでつ。
舗装路で4駆にいれながらUターンすれば
ﾔﾊﾞｲと思うはずです。

4駆にするのは未舗装路と雪道ぐらいか。

子供の頃はやったラジコンの知識で・・・
つまり回転差を埋める機構がないと言うことですか？

>>177
そういうことですわ。

ブレーキ壊れ、ぶつかって逝った兄弟の末っ子がコレですか？
カコ悪い。
自己満足もいいとこ、後ろ指さされても満足、満足ってかｗ

>通常の使用においては４ＷＤは雪道ぐらいでしょ。
>普段四駆にしてもメリットないよ。

三菱の四駆はそんなにちゃちいの？第一、三菱自身が
「雨天時や雪道でも安心のハイスピード4WDモード」なんて書いてるのに。

>>179
激しくｶﾞｲｼｭﾂ。
トラックの製造販売は三菱扶桑という別会社なのね。
三菱自工は過去は関係があったが、今は別会社。全く関係なし。
何回言わせるんだ？おまえわ

> 三菱の四駆はそんなにちゃちいの？第一、三菱自身が
> 「雨天時や雪道でも安心のハイスピード4WDモード」なんて書いてるのに。

免許取って、もうちょっと勉強してからこようよ（ﾌﾟｹﾞﾗ

>181

三菱自動車の処分検討へ　奥田経団連会長

奥田碩日本経団連会長は２２日の記者会見で、三菱自動車製大型車のタイヤ脱落リコール問題について
「三菱自動車時代に問題が起こったことは甚だ遺憾だ」と述べ、同社から報告を受けた上で違法行為が
明らかになれば、活動自粛処分などを行う考えを明らかにした。
２００３年に、同社から商用車部門を分社して引き継いだ三菱ふそうトラック・バス（東京）は、経団連の会員
にはなっていない。しかしタイヤ事故などが分社化前であることから、処分する場合の対象は経団連会員の三菱自動車となる。
経団連は今月８日にも、総会屋への利益供与事件で役員らが逮捕された西武鉄道を処分した。（共同通信）
[3月22日18時26分更新]
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040322-00000197-kyodo-bus_all

「三菱自動車時代に問題が起こったことは甚だ遺憾だ」
「三菱自動車時代に問題が起こったことは甚だ遺憾だ」
「三菱自動車時代に問題が起こったことは甚だ遺憾だ」
「三菱自動車時代に問題が起こったことは甚だ遺憾だ」
しかしタイヤ事故などが分社化前であることから、処分する場合の対象は経団連会員の三菱自動車となる。
しかしタイヤ事故などが分社化前であることから、処分する場合の対象は経団連会員の三菱自動車となる。
しかしタイヤ事故などが分社化前であることから、処分する場合の対象は経団連会員の三菱自動車となる。
しかしタイヤ事故などが分社化前であることから、処分する場合の対象は経団連会員の三菱自動車となる。

★★三菱の新たな欠陥で捜査へ　ブレーキ破損の恐れ判明★★

　三菱製トラックにクラッチ系統の欠陥が新たに判明し、
２００２年の山口県内の事故で運転手が死亡した問題で、
山口、神奈川両県警は２０日、部品の欠陥が原因だった
可能性があるとみて、業務上過失致死や道路運送車両法違反
の疑いで合同捜査することを決めた。
　エンジンの回転を後輪に伝える「プロペラシャフト」に
不具合があるため過剰振動が生じ、クラッチを覆うカバーに
亀裂ができ破損する恐れがあることも分かった。
　クラッチカバーの破損はプロペラシャフト自体の脱落を
引き起こし、ブレーキ配管が壊れる可能性もあるという。
　三菱ふそうトラック・バスはこの日午後、近く国土交通省に
リコール（無料の回収・修理）を届け出ることや、
同様のトラブルが５０件以上発生しながらリコールしなかった
ことを受けた社内処分を発表する。（共同通信）

　三　菱　付　葬

舗装路で雪でも無いのに四句使うと
タイトコーナーブレーキング現象というヤツが起こるかもしれないから
じゃないの？
もうJr乗ってないけど

あやまってばかりだな、社長

あれ？ Jrはスーパーエレクト4WDじゃないんだっけ？

「雨天時や雪道でも安心のハイスピード4WDモード」
確かにパジェロミニのHPに書いてあるわな。
やっちゃダメなことを書いてるのか身潰しは（ﾌﾟｹﾞﾗ

それともミニユーザーが壊れる前に先回りの
貧乏性で用心してるわけか（ﾌﾟｹﾞﾗ

フルタイムで４駆状態じゃ壊れるなんて
つかえねぇクルマだなぁ（ﾌﾟｹﾞﾗ

>188
スーパーセレクト4WD-iのできそこないが、Ｊｒとミニには使われてます

ioはホンモノ、ミニはまがい物４駆です

どうせ、４駆なんて年に３回も使わないだろ？
ＦＲで十分だよ。その方が安いし（ｗ

デブが乗ってるとチョロＱみたいだな、しかも右に傾いてるし（w
恥ずかしいよデブ

うわー、、軽でしかも四駆、その上三菱か。
いいなぁ

今日、ジムニーに乗ってる先輩から一言言われた。
ジムニーの方が人気あるし、車体も大きいし、燃費もいいよ
パジェロミニに乗るメリットは無いじゃん！？しかも三菱だよ
と・・・。なんという誹謗中傷でしょう(T_T)
でも、これって事実なんでしょうか？？

今となってはマニアにしか人気がない、だって三菱だもの。
燃費・車体は大差ないだろ、だって軽だもの。

よって半分当たり！

ミニに乗るメリットは、煽られても
ポンピングブレーキでランプ速点滅食らわせば離れてくれる。コレ本当。

>>190
直結の四駆が本物であって、まがい物は最近多い滑ったときだけ機能する四駆。
ioも、直結の他にはその四駆モードしかない。
親パジェロはホントのフルタイム四駆ももってる。

この前、フロントのスリーダイヤと
リヤのMITSUBISHIマークをわざわざ外してあるパジェロ見ました。
理性あるユーザーですね。
やはり恥ずかしいんだ。

いつも路駐しているパジェロがあるんだが、さっき厨房どもが
いたずらでエンブレム外してたようだ
やつらの仕業か？

>>189を見て久しぶりに大笑いしたｗ

>フルタイムで４駆状態じゃ壊れるなんて
>つかえねぇクルマだなぁ（ﾌﾟｹﾞﾗ

こいつMTとかに乗ると
クラッチ踏まないで変速すると壊れるなんて
つかえねぇクルマだなぁ（ﾌﾟｹﾞﾗ
とか言いそう
無知って怖いなぁ（ﾌﾟｹﾞﾗｯﾁｮ

三菱叩きも無理をしだしたってことだよ（笑
おもしろいほどボロがでるでる（笑
もっと叩きに来てほしいなぁ、面白いから（藁

４駆状態じゃ壊れるなんてマジでボロイ

日本語文法が破綻しております。
叩きさんよ、もう少し頑張れ頑張れ！

初期パジェロミニの後ろのシートにヘッドレストがないのは、後ろの人を殺すためですか？

>後ろのシートにヘッドレストがないのは、後ろの人を殺すためですか？

その通り。事故の後は「後部座席の人は勝手に首を折って死んだ」でオシマイ。

自己責任（w

一連のリコール隠しが再び発覚し、ブランドは失墜しており再建の道のりは極めて険しい情勢だ。（共同通信）

>>194
人それぞれだ。
日産車に乗ってる先輩は
俺の後輩がジムニ買ったのを聞いて
「ジムニー？ｽｽﾞｷ車なんか車じゃねぇーよ。」
「パジェロミニの方がましだろ」
と笑いながら語っていたりする。

そのスズキ同様に小型車・軽しか作らなくなる三菱w

しかし残念ながら失墜した現状ではスズキ車以上に車じゃない＿|￣|○

ｽｽﾞｷの軽No.1に対する執念が嫌い。

さっさとダイハツにゆずってやれやｗ

三菱厨　プｯ

>>194
ｼﾞﾑﾆｰは専門のﾊﾟｰﾂｼｮｯﾌﾟやｶｽﾀﾑｼｮｯﾌﾟ等が豊富にある。ﾔﾌｵｸなんかだと、手作りのﾊﾟｰﾂも豊富。ｵﾘｼﾞﾅﾙの一台を作り込む事も可能。ﾊﾟｼﾞｪﾛﾐﾆには全く無いがな。

俺がミニにした理由。

・身内がディーラーマンだった
・窓のでかい車が良い
・でかい車は怖い
・コルトがブサイクだった

>212
そりゃ、昔のジムニーはトラックだもん。
手を入れないとまともに乗られない。そりゃ、カスタムショップが流行る
ワケだよ。カスタムパーツが多いのも構造が単純だから手を入れやすいって
ダケでしょ？

それより、今のジムニーって、全然 街で見かけないんだけど売れてるの？

>>214
↑
ここまで頭の悪い信者にはﾚｽが無駄だなw

再建計画が公表されましたが、パジェロミニは生き残るのでしょうか?
日経新聞の記事で代表車種として挙げられている6車種の中に入っていなかったんですが。
パジェロ、ランサー、コルト、ek、ギャラン、とあと1車種だったような。

パジェロMINIが悪いとは思わないけど、この状態で三菱買う人は　ある意味　神

特に士気が落ちた工場で一番最初に駄目になるのは品質だしね

三菱もこの際、膿を出し切って新しい船出と行こうよ！
膿を出し切ったら何も残らなかったという懸念はあるが。

>ｼﾞﾑﾆｰは専門のﾊﾟｰﾂｼｮｯﾌﾟやｶｽﾀﾑｼｮｯﾌﾟ等が豊富にある。ﾔﾌｵｸなんかだと、手作りのﾊﾟｰﾂも豊富。ｵﾘｼﾞﾅﾙの一台を作り込む事も可能。

ｼﾞﾑﾆｰ=DQNの乗り物ということだな

ところで、ブランドマークはずしている理由教えてください。

あのージムニーに八つ当たりは辞めていただきたいんですが

>>221
やっぱり自覚症状ないみたいだな。
ジムニー海苔に八つ当りしているのではない。
ジムニー海苔がDQNだと言う事実を述べているだけだ。

荒らしage

さすが三菱海苔、他社の車の批判が大好きなようで・・・
よっぽど自分の車の購入動機に自身が無いとしか思えない

うるさい！！！！

変わりもんのＡＢ型が多かったりして
ヨタ・日サン嫌いとかいって個性だしてるつもりが、ただの変人

>>222
＞ジムニー海苔がDQNだと言う事実を述べているだけだ。
と言う妄想を持っているのは勝手だが。ミニスレで言うなよ
ジムニースレにかけばｲｲｼﾞｬﾝ

自作自演のかほりがプンプンしますね。

今日はデフオイル換えますた。

タイトコーナーブレーキング現象が何故起こるかを
説明もできない奴らが四輪駆動車に乗って、
しかもジムニー乗りをDQN呼ばわりか・・・

めでてーな。このスレは。

ミニってLSDとか付いてるんですか？

ジムニーという車は渋くて格好良くてイイ車だと思うんだが
一部のヲタが高圧的で嫌い。
例を挙げると>229とか、決め台詞「山じゃ見ない」とか言う人ね

またｼﾞﾑｦﾀが現れているようだが。

昔みたくミニvsジムニスレ立てないと気がすまないのか？

わーいパジェロミニだーーー。
すごいだろー

三菱のり、負け組み未満。

まじめｗ　まじめｗ　まじめｗ

>106
ﾃﾞｨｰﾗｰ以外で買った中古Jr.乗ってまつ。
当然ﾊｶﾞｷは来てないが、そろそろｵｲﾙ交換時期なんで、
試しにﾃﾞｨｰﾗｰ逝ってみたところ、
ちゃんと無料点検＆ｵｲﾙ交換してくれた象

4WDの構造の違いが分かっていないのは
三菱批判をしにきた単純馬鹿の>>189のような奴ら
で、そういうことが分からなくて
やっぱりDQNだった事を示しちゃったのはｼﾞﾑﾆｰ乗りの>>229

めでてーなと

つーか4WDの構造を理解してることを自慢する行為が
もうｦﾀ臭さ満載なんですがねｗ

普通の人はそんな突き詰めたところまで知る必要はないからな。
ミニ海苔はｦﾀ率が低いからな。
「乾燥路では使わない、悪路だけ使う」
これだけ知ってればいい。

正直、
ダートならパジェロミニ
クロカンならジムニー
と自分なりに思って、同サイズという観点で
どちらにも興味を持ってたんだが・・・

あえてパジェロミニ乗り、ジムニー乗りと一括りで論じるなら、
車という機械を本当に好きなのはどちらなのか
このスレとジムニースレを比較すると一目瞭然

なにをもって普通の人とするのかは、人それぞれ。
>>238 の言う普通の人は
俺にとっては免許取り立ての女の子レベル

クロカン、ダートとか言っちゃってる時点で普通からは外れてますんで、
はやくジムニースレに行っちゃってください

>車という機械を本当に好きなのはどちらなのか
あのな、好きも度が過ぎると嫌われるんだよ

>>231
>決め台詞「山じゃ見ない」とか言う人ね


↓こいつの事か？ｗ

804 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[ｓage] 投稿日：04/04/30 23:33 ID:9BMHFqvG
仕事でよく山に行くが山で仕事する人はジムニーに意外なくらい乗ってない。
だいたい親パジェロクラスの四駆か、ちいさくてもパジェロイオ・Jr。
日本の林道はジムニーじゃなければ走れないとこなんてないくらい整備されてるし、そもそもジムニー如きじゃ作業道具が殆ど積めないしなｗ

ジムニー乗りがまじってるけど勘違いしてるな。

ここはパジェロミニ乗りが雑談するスレであって
ｦﾀ話を専門としたスレじゃないよ？
改造してる奴も少ないしな。

本来、煽りを除けば日に5〜6レス付きながらまた〜り伸びるスレなんだよ。

>>230
前はオプションだったけど・・・・
今はどうなのか？

欠陥がいつ現れるかわかんないような車には乗れん。
そのうち、また問題になるような三菱車だけはな。

>239
免許取り立ての女の子じゃ4WDのスイッチ（レバー）があること自体気付いてないぜ（ｗ
自分の基準じゃなく一般的なレベルで考えてくれ。
どの分野でもヲタが嫌われるのは自分の基準だけで価値を決めつけ、
なおかつその基準、価値観を他人にも押しつけるからであると思うんだが。
一般人はフルタイム、パートタイム、偽物４駆の区別も付かないぜ。
あ、別に君がヲタだと言ってるわけではないからね。

このスレはちょっと車が好きな人間の集まりなんだからそれでイイじゃない

先日、パジェロミニを購入しました。
騒がれている時期で多少不安でしたが、前から気に入っていた車なので満足です。

1つ心配なのですが、今後もミニの生産は続けられるのでしょうか?
故障時の部品とかは大丈夫でしょうか?

>>246
生産を続けるかどうかはわからんが
製造者責任の範囲で部品は８年以上はストックするはず

それすら放棄すれば三菱自工はもう終わりということだな

ジムニー海苔よ、改造しないとまともな車にならないのだろ？ならノーマルジムニーはお話にならない事を自ら暴露したわけだ。
パーツの話をしてもここではしょうがないぞ。さっさとジムニースレに逝けや。
ここはノーマルで十分な性能が補償れているパジェロミニのスレだ。パジェロミニ・ジュニア以外の荒らしは禁止する。

補償れている←なんて読むの？

>248
荒らしを追い払うのはいいがジムニ叩きは痛々しいからやめなさい
向こうでミニが叩かれていたら嫌だろ？
まあ向こうではほとんど名前が出てこないわけだが・・・（苦笑）

>>248の文面見てると、ミニとｼﾞｭﾆｱは叩いていいみたいだねｗ

>パジェロミニ・ジュニア以外の荒らしは禁止する。

て、なってるし！

ジムニーとパジェロミニの見分けすらつかなそうな三菱叩き厨が混ざってますね。

今日はトランスファオイルを換えますた。
取説には75W/85Wという意味不明な粘度が書いてあったけど
無視してSAE90入れますた。

>252
トランスファオイル換えるとどんな感じ？
２ＷＤで走ってても違う？

揚げ足取りしかできないジム海苔はお話にならないねぇ。
ある意味可哀相な感じもするけど。
安物・ボコボコのジムニー買うだけでも大変なのでしょうね。心がすさむのも無理はない。


大変だろうけど、今週中に軽自動車税ちゃんと払えよw

>>253
まだちょこっとしか走ってないから正直わからん。
でも出力をトランスファを介してリアに伝えてる以上は何らかの効果があると思うのだが。
８万�`無交換だったﾄﾗﾝｽﾌｧｵｲﾙは金属粉だらけで若干緑がかってますた。
とりあへず今日はフラッシングのつもりで安い鉱物油入れたのでまた来週交換でつ。

そーか、ではおいらもトランスファオイル、デフオイル、ＡＴＦセットで換えてみよう

一人でひたすらジムニー叩いてる自称>>72タニグチジェロミ海苔って
わざと荒らしてるようにしか見えないな。

>>250
全くと言っていい程にﾊﾟｼﾞｪﾛﾐﾆの名前が出ないｼﾞﾑﾆｽﾚもあるよ。なんでここの住民は必死にｼﾞﾑﾆ叩きするんだろうな。w

ニューモデル速報の「パジェロミニのすべて」見てみ。

篠塚健次郎御大自ら
「だってジムニーはトラックだもん」
「このクラスは親が子供に買い与える需要も無視できません。
パジェロミニなら娘さんにも安心して買ってあげられます。
さすがにジムニーに乗ってるコはちょっとね…」
って語ってくれてるし（ｗ

ジムニーの方が優れていると思い込んでる馬鹿が
定期的に来るスレだからな

三菱製の
リフトアップしてオフの臭いをさせている乗用車を語るスレはここですか？






と言ってみるテスト

ジュニアのAT が弱ってる｡
ちょっと滑り出してるんだよね｡
10月に車検なんだけど､ATを直すのに別に2,30万円かかるらしいから
とうとう廃車･･･

仕事にも使うから中古でジムにー1300くらいしか選択肢がない｡

>>262
そんだけあれば、在庫一掃処分劇安セールのＪｒが買えるさ。
しかも１０月、な〜んも問題無し

>>259
子供に軽は乗って欲しくない。
これが親心

>>262
何キロ程度乗り込んでいるの?
漏れもJr.だから聞きたい。

>259
シノケン痛いな・・・。軽なんだから安全性なんてどっちもどっちだろうに。
昔のジムニーとミニだとオンロード性能や内装面でミニに分があったが
今はオンロード性能の差は詰められたから正直ミニはちと苦しい。

オフ性能も落ちたけどな、現行ジムニは。
だから長年ジムニに乗ってる奴には現行は不人気。

>262
Jr.の代替というと、Jr.かｼﾞﾑﾆｰﾜｲﾄﾞ（ｼｴﾗ）しか無いんだよなー。
でもｼｴﾗってﾀﾏ数少なくて、中古であんまり売ってないんだよね。
手っとり早いところで、またJr.買えばいいんじゃない？

>>261
違いまつ
ここはｼﾞﾑﾆｰこと　サ　ム　ラ　イ　を叩くスレでつ

トランスミッション無料交換おわった〜？

>>266
> シノケン痛いな・・・。軽なんだから安全性なんてどっちもどっちだろうに。
衝突テストのビデオ見た？

　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　／V＼　　　　Ｊ
　　　　/◎;;;,;,,,,ヽ
　＿　ﾑ::::(;;ﾟДﾟ)::| ｼﾞｰ　　　←　ﾗﾀﾞｰﾌﾚｰﾑ厨
ヽﾂ.（ﾉ::::::::::.:::::.:..|）
　 ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ
　　 ｀ ー U'"U'

ミラとかミニカあたりの軽にくらべりゃ安全性は
桁違いにいいと思うな。

ttp://www.nasva.go.jp/assess/html2004/as105.html
ここを見ろ。本当に安全性は高い。

５バルブのメリットは何ですか？
乗っててもわからん。

いい流れですねぇ。
ジムニーがいかに悪いか、ジムニーがパジェロミニに比べ、あらゆる意味で劣っているか。
もっとこういう流れが続くといいですね。

>>267
事務にオタが必死に批判しているＪＢ２３だけど、ところが実際 ＪＢ２３はサス+デフ交換程度で見違える程　オフでも結構いけるんだよなあ、

という漏れはＰミニ　ＮＡ+ＭＴ海苔、、、やっぱターボにしときゃよかったよ・・・８０ｋｍで５０００回転はつらすぎ

だからね、サスもデフも交換しないノーマルジムニーは全くお話にならない訳ね。
素晴らしい応援演説をありがとうね！

ターボだと高速もそこそこ走れますか？

>>279
俺のミニに乗せてあげたい・・・

H58A 5ﾊﾞﾙﾌﾞﾀｰﾎﾞ MTだけど、高速は普通に走れるよ
140kでﾘﾐｯﾀｰ効かないんだけどなんでだろ

>>277
ＪＢ２３でデフ交換？（爆笑
知らない事は書き込まない方が恥じ晒さなくていいぞ。

それを素晴らしい応援演説と絶賛してるお前>>278アホ杉。

>>282
お前こそアップデートな話題をもう少し勉強しろ。
エラソウに説教たれているが、お前こそ最大の無知だな（ﾌﾟｹﾞﾗ
このスレの現在の所、最大のヴァカはお前だな（ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

>266
「娘さんにもオススメ」は安全性云々ではなく

「　ジ　ム　ニ　ー　乗　り　は　Ｄ　Ｑ　Ｎ　」

ということだと思う。

来週実家に帰省するのに高速のるかどうか迷ってます・・・。
H５６AのMTですが、村しか走ったことなくて長距離かけたコトないんで・・。
高速乗るとしたら２時間くらい乗るんですが・・。
ちなみに俺のも８０ｋｍで５千だか回転数行きます。

いまのうちにパジェロミニを楽しんでおけ。

今しかないぞ。

>>279
走れるけど、あまりスピード出すと、３リッター車もびっくりなガソリン食い車。
100km/hまでにしといたほうがいいな。
猿人もうるさいし。

3AT車は、高速を走るのはあまりお勧めできないと聞いている。

>>285
MTならそれなりに走ってくれるでしょう。
でも80km/hで5000rpmって・・・

H58Aターボの5MTなら80km/hで3600rpmくらいです。
5000rpmも回したら、100Kkm/hを裕に超える。

ま、パジェロミニは一般道中心走行用の車だな。
田舎や雪国で使うなら便利と思う。

パジェロミニにはどうしてターボで装備がシンプルなグレードがないの？
ターボじゃないとこの車重だからつらいし、装備はエアコンとパワステが着いていれば充分なんだけど。

軽の四駆ターボなんてどれもこれも大飯喰らい

>>281
俺のH58A 4ATﾀｰﾎﾞもリミッター働かないよ

5000rpmも回したら120出る。
150�`で6000rpmぐらい

>>290
ﾚｽｻﾝｸｽ
ﾘﾐﾀｰの件は聞きたかったのよ
MTだと140kmで6300rpmくらい(その後もｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀｰは動いていく)
俺は120km以上出すのは追い越し時だけだし、ｴｿｼﾞｿもうるさくないんで
高速は特に苦ではないな

参考になりました〜。
１００ｋｍでどうなるか走ってみますね〜

ターボ３AT乗りですが、アメリカ製のATオイルクーラー取り付けたら燃費よくなりました。５％くらいは改善したように感じます。水温もあまりあがらなくなりました。ATオイルも新品になったので、話し半分ですが。

補足。H５６A　6万走行です。

５％って・・・

変速ショックとかどうよ

＞２９５
ATオイルが、新品なので、それを差し引いてください。
ショックは減りました。容量も３００ccくらい増えていますので、冷却効果も当然上がったものとおもいます。２万キロごとにATオイル交換してました。
今まで、L/10Kむりでしたが、１０K〜１０、２K走っています。商品の品質はあまりよくないので、クランプなどが外れると大変なことになりそうです。読みにくくてごめんなさい、参考になればうれしいです。

>>288
そんな装備じゃうれねぇんだな。
ﾏｼﾞﾃﾞ。

パジェロミニはあくまでクロカンルックの四駆乗用車だからね。
オフ性能でジムニーとは比べものにならないし。
かといって、オンロード性能じゃワゴンＲに劣るし・・・・ｗ
スキーやキャンプ等レジャーに使うにも軽じゃねぇ・・・・
結局の所、あの形が欲しい、好きって人じゃないと買わないよね。
しかも値下げしたとはいえ未だに高額な価格設定、バブル期ならまだしも今では厳しいﾖ。

ジムニーはあの形好きな人はもちろん、クロカンヲタも買うから魅力度では圧倒的ですね。
確かに形は先代の方が良かったとは思うけど、ﾉｰﾏﾙでのオフ性能は先代よりすぐれているしね。
それからアフターパーツも出揃ってるしね。

>>297
そういえば角目初期にあったな・・・

SPORTってグレードが、何台出たんだか。

>>298
売れてる売れてないかで言えば目糞鼻くそだが。

すでにクロカンは時代遅れなんだよ。

まあ>>260を見つつ
スルーで

つーか140�`で巡航すると燃費はリッター５�`に落ちるから
ｶﾞｽ欠に注意しれ。

例の再建計画、軽のプラットフォームは統一ってことらしい・・・

てことはパジェロミニは存続したとしても・・・

以前は３ＡＴだったらしいけど
燃費の面では４ＡＴになったことで
どのくらい改善したんだろうか

徳大寺有恒、ベストカー最新号でコメント。

「確かに三菱はひどいと思います。この一件で三菱のクルマ、
特に乗用車はひどく売れなくなるでしょう。乗用車という商品
はそういうものです。
　　　　　　　 ．．．．．．．．
なにを好んで、あの三菱のクルマを買うのかと思いますよ。

（中略）
三菱は当分立ち直れないでしょう。しかし、それは自ら招いた
ことなのです。」

で、ekアクティブがミニの代わりなのカ？

>>305
徳大寺さんもパジェロミニをあまりに見くびっていますね。
ジムニーの倍以上売れている事実を知らされていないのか、無知なのかｗ
確かに三菱はひどい？パジェロミニの実力を見ればそういうえらそうな事が言えなくなると思います。
今度我らの篠塚健次郎さんとディベートして欲しいですね。
徳大寺さんは必ず手のひらを返すようなコメントになると思いますよ。

298=307かよ
つまらん奴だな

>>303
今、我々が乗ってるミニがあればそれでいい。

>>305
あまり徳大寺氏のこともうのみにしないほうがいいと思う。
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1081868612/l50

>>307
倍以上売れてる？
そうだっけか？

>>307
倍以上売れてる？
ｿｰｽは？

で>>307はまだ？w
逃亡ですか。

>>307
さらにいえばシノケンはもう三菱関係ないから擁護もしない。

ニュータイプ粘着の登場でつ。
徹底的に粘着してほしいでつ。

寒冷地仕様ってサーモスタットの快便温度高いんだね

整備解説書見るまで知らんかった。

そういえば最近のマラソンの選手では高地トレーニングが盛んに行われていますね。
平地より酸素の少ない高地でのトレーニングは、ヘモグロビンの量を増やして心肺能力を高めるそうですよ。

>>316は虚言癖馬鹿。信用しないように。

>313
パジェロミニのデザインにアレコレ口出ししといてそりゃないよ。
シノケンにダメを押されたリンクスみたいなデザインも見たかった
気がする（ｗ

今しか買えないぞ
欲しい奴は買えやはやいとこ

部品も買えるだけ買っとけ　　　　　

買った部品も欠陥品

>>307
ｿｰｽ

背面タイヤのカバーにスリーダイヤのでっかいのつけてる奴、芯でください。
カコワルスギです。

来週の「関口宏の東京フレンドパーク�U」
　　　　　 　 　 　 _,,,,..,,_
　　　　　　,. -''"´　パ　 ｀ﾞ''-､
　　　　 ,."　　　　　ジ　　　 ｀ヽ. 　　　　　　た　わ　し　！
　　　 /　　　　　　　ェ　　　 　 ｀、
　　　,'　　　　　　　.ロ.　 　 　 　 i.
　 　 !　パジェロ　 i 　パジェロ .l
　 　 ',　　　　　 　 .||　　　　　　　,'
　 　 丶　　　　 　 |ﾀ|　　　　　　/ 　　　　　　　　　　　　た　わ　し　！
　　　　ヽ　　　 　 .|ﾜ| 　　　　 ,.'
　　　　　｀'-､_　 　|ｼ| 　　_,.-'´
　　　　　　　　｀ﾞ''ｰ-‐'''"´

>>300がイイ事言った！

パジェロを根本から否定しやがった(w
まあeKでも乗ってろって事だな

車輪が脱落する恐れのあるekより

パジェロミニの方がいいよ。

316続き
驚いた事に、高地トレーニングが注目されはじめたのが昔だったことです。
高地民族であるアベベ選手がローマ・東京オリンピックで２連覇したのがきっかけらしいです。
最近の高地トレーニングの場所としては、中国・昆明の他、アメリカ・コロラド州ボールダーやスイスのサンモリッツが有名です。
さてさて、アテネ五輪の女子マラソンはとっても楽しみですね。
パジェロミニが軽クロカンの天下を取ったように、シドニー五輪に続く大きな成果を上げてほしいものです。

来週の「関口宏の東京フレンドパーク�U」
　　　　　 　 　 　 _,,,,..,,_
　　　　　　,. -''"´　パ　 ｀ﾞ''-､
　　　　 ,."　　　　　ジ　　　 ｀ヽ. 　　　　　　た　わ　し　！
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　 　 !　パジェロ　 i 　パジェロ .l
　 　 ',　　　　　 　 .||　　　　　　　,'
　 　 丶　　　　 　 |ﾀ|　　　　　　/ 　　　　　　　　　　　　た　わ　し　！
　　　　ヽ　　　 　 .|ﾜ| 　　　　 ,.'
　　　　　｀'-､_　 　|ｼ| 　　_,.-'´
　　　　　　　　｀ﾞ''ｰ-‐'''"´

あり得ない事をでっちあげるあたり、さすがはジムニー海苔と納得せざるを得ません。
もう一度。三菱ネタで煽るのは殆どジムニー海苔なのでしょう。
間違いない！

>>321 307ではないが
　 ＿＿＿＿＿_
　| 　 　 　 　　　| http://www.bulldog.co.jp/ ブルドックソース株式会社 東京都
　| 　 　 　 　　　| http://www.kagome.co.jp/ カゴメ株式会社 愛知県
　| 　 　 　 　　　| http://www.otafuku.co.jp/ オタフクソース株式会社 広島県
　|＿＿＿＿＿｜http://www.ikari-s.co.jp/ イカリソース株式会社 大阪府
　|.／￣￣￣＼.| http://www.kikkoman.co.jp/ キッコーマン株式会社 千葉県
　||　 ∧＿∧　.|| http://www.oliversauce.com/オリバーソース株式会社 兵庫県
　||　（ ´∀｀ ）...|| http://www.sky-net.or.jp/toshi/ カープソース 広島県
　|| mona-dog..|| http://www.maruki-su.com/ 株式会社　川上酢店 愛知県
　||　　 　 　 　 .|| http://www.kozima.co.jp/ 小島食品製造株式会社　愛知県
　|| モナドック .|| http://www.komi.co.jp/ コーミ株式会社 愛知県
　|| 　中　濃 　.|| http://www.sankyohikari.co.jp/ サンキョーヒカリ 愛知県
　|| ソ　ー　ス...|| http://www.junmaru.co.jp/ 株式会社　純正食品マルシマ 広島県
　||JAS 500ml || http://www.papaya-sauce.co.jp/ パパヤソース本舗 大洋産業株式会社 京都府
　||__＿＿＿____|| http://www.takahashisauce.com/ 高橋ソース株式会社 埼玉県
　|__＿＿＿_＿.|| http://www.choko.co.jp/ チョーコー醤油株式会社 長崎県
　　　　　　　　　　
【関連団体】
http://www.maff.go.jp/koueki/sougou/35/35.htm（社）日本ソース工業会
http://www.japan-tomato.or.jp/社団法人 全国トマト工業会
http://www.soysauce.or.jp/ 日本醤油協会

ジムニー海苔って痛すぎるね。
その点、パジェロミニ海苔は良識があるから安心だね。

おまえら偽事務ヲタに釣られ過ぎ（w

>>329
おもしろい？

烈しくﾜﾗﾀ

パジェロミニなくなってもかわりに乗れる車が新発売されてよかったね。

>知事は「問題を起こしているのはトラックで、パジェロではない」と指摘。
誰かこのアフォな知事にパジェロにブレーキの欠陥があった事を教えてやって下さい


http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040528-00000008-cnc-l21

１代目のミニは購入１年経たずにクーラーにしても常温の風しか吹かなくなりました。
ショールームに持っていったら、ガス圧がといわれました。

２代目のミニ、先月納車したばかりなのですが、エアコンをオフにして、
外気取り込みにすると、温度調節も白い所なのに、熱風が吹き付けます。
今までは、寒かったので暖かくてもかまわなかったのですが、
夏になっても熱風はたまらんので、持っていこうと思うのです
正常は常温の風でいいんですよね？

先代ミニＮＡのＭＴ乗ってますが
６０キロぐらいで走るものと割り切っております。

>>336
エアコンオフ状態で外気をそのままの温度で取り入れたいなら
温度調整のとこは一番左にしとかなきゃ真ん中じゃ暖かいの出てきて当然。

関係ないけどターボ車のオイルクーラーって水冷なんだね。
オイルクーラーってどこに増設したらいいんだろ？

>>335
時事問題とはなんら関係ないだろ？

お前の脳みそもリコール対象じゃねぇのか？ｗ

こんなメーカーの車は二度と買いません
ﾌﾟﾝﾌﾟﾝ

俺は初代パジェロミニに乗ってる。
クロカン語る対照としてはジムニーに失礼かと。
パジェロミニはなんかオカマっぽいｗ
メカ音痴の為、細かいことはよくわからないが、ルックスから言ってホントはジムニー欲しかった。
けど現行のジムニーが出て幻滅したね。
あのデザインは無いだろ。
今までのあの無骨さ、硬派さのかけらも無くなってしまった。
あのモデルチェンジがなければジムニー乗ってたけどな、多分。

現行のATなんだが
こいつはレブリミッターついてないのか？
ロー、セカンドに落として加速したら
ふつうにレッドに突入したんだが。
そんなもん？

>>342
俺のも8000rpm越すよ
２速に落としたまま忘れてベタ踏み加速して
『今日は妙に上の伸びがイイなぁ』と思ったら赤突入で慌ててアクセル戻す。

今日はトランスファオイルの交換するぞ〜

マフラーパイプが裂けた人いる？

>>339
パジェロミニは頑丈でリコールする必要はない。
リコールすべきはお前のような事務海苔のことだ。
あ、リコールどころか改修されて欲しいナ♪

だから俺のパジェロミニはリコール三回目なんだってば。

現実見ろよ、オマエさんと仲間に見られるのやだよ。
たのむから消えてくれ、そして勝手にジムニー叩きスレ
でも作って一人でやってくれ。

偽事務オタに釣られちゃだめだって?hぁ

>>345
頑丈だとﾘｺｰﾙかからないと思ってる馬鹿発見。

ジムスレ覗いたら、他車との比較や叩きなどせずマッタリ情報交換してんのに、このスレの連中はジムニーを比較にして叩いてばかり。本当に気持悪い連中だな。

ジムニスレからのけ者にされたｷﾁｶﾞｲなジムニ乗りがこのスレに
来てるから仕方ない。

つーかEKアクティブが登場したようだが。
どうなることやら。

狭くて重くて大飯喰らいじゃ、プラットフォーム統合・車種整理で
廃止だね。

まぁ、デリカを供給してもらってるマツダからＡＺオフロードでも
提供してもらえばいいじゃん（ｗ

>>351
大丈夫か？

>>351
デリカじゃなくて
デリカバン及びデリカトラックだろ

と釣られてみるテスト

パジェロミニは来年フルモデルチェンジをします。
おそらく、今迄の倉敷工場での製造から岐阜に生産されるものと推測されます。
よって次期モデルからその質感は軽自動車の範疇を超え、名実共にパジェロと同等となります。
ジムニーより優れているか否か論じる必要はなくなります。キャリーとシャシーが同等の車とパジェロと同等の質感である車とは勝負にになりませんよね？
明白です。

>キャリーとシャシーが同等の車と

全然違うし
キャリーはビルトインフレーム
ジムニーはラダーフレーム

来年には製造元があぼーん

来月納車だ。

>>355
おまえ、キャリーを全然知らないみたいだな。
お前さんの所有車と同じメーカーなんだからもう少し勉強しろ。

このひとりでジムニー叩いてる粘着はキチガイの領域だな。

>>357
納車おめ

来月まで会社がもっていればいいね

まだ売ってるの？

>>359
全く同感でつ。
>>355の様な鈴木ヲタがこのスレに居座って迷惑千万でつ。微力ながら今後も粘着事務ヲタが逃亡するよう、継続して叩き続ける所存でつ。
御支援の程、宜しくおながいしまつ。

叩けばたたきかえされるという
単純なこともわからないような
ミニ海苔は氏ね。

>>363
叩いて追い出せばいいんだよ。叩かず放置するのは今回は三菱ネタのアホも呼び込むだけ。
祭りになる前に集中攻撃しておく事、その大切さが分からないお前は本当にミニ海苔か？事務海苔臭いな。お前さんこそ出ていけよ。

>>364
嵐には屈しませんよ？

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/05/30 01:05 ID:yI+o8z0w
このひとりでジムニー叩いてる粘着はキチガイの領域だな。

362 ：358 ：04/05/30 13:21 ID:WrelRY0H
>>359
全く同感でつ。
>>355の様な鈴木ヲタがこのスレに居座って迷惑千万でつ。微力ながら今後も粘着事務ヲタが逃亡するよう、継続して叩き続ける所存でつ。
御支援の程、宜しくおながいしまつ。

>>364
で、俺とお前が叩きあってるところに
他の奴もやってきて

祭り完成と？

この荒らしめ、出てけ！

お金貯めてインタークーラー交換するぞ〜

>>367
君が出ていけばよろしい。ここは三菱パジェロミニ・ジュニア海苔が住み着くスレでつ。さっさと出ていけ。以上。

ここは三菱パジェロミニ・ジュニア海苔が住み着く貧乏人自己満足野郎スレでつ。さっさと出ていけ。以上。

事務海苔は本当に粘着質でつねぇw

パジェロミニスレ：毎日ジムニーの文字
ジムニースレ：パジェロミニの会話ほぼ皆無

これはどういう事なんだ？アンチ三菱が暴れてるだけ？

三菱もだめなら住人もｳﾝｺだな。

煽り会いしかできんのか？
たまには車の話でしたらいかがかね？（´ー｀）

>>373 えらそうに誤字ﾊﾞｯｶｼﾞｬﾈｰﾉ

相変わらずのｽﾚだなw

つか>>362

お前も気違いらしいねw

じむにぃみたいに社外パーツ豊富にしてほすぃ・・・

ぐだぐだ言わずジムニーの乗れ。

>372
ミニ海苔に成りすましてジムニーを叩いて煽って
スレを荒そうとしている粘着が居るから

まぁ
ミニのﾈﾀがないというのが悪いのでつ。

ところで
走破性を捨ててローダウンした奴はいたりするか？

>>377
馬鹿なことを言わないで下さい。
ジムニーはノーマルの基本設計があまりに稚拙だからアフターパーツをつけざるを得ないのです。
その点、パジェロミニ＆Jrは基本がしっかりしているから、社外パーツの必要性はないのです。
それくらいは理解して下さいね。

そういう煽りはｲﾘﾏｾﾝ。

>381
はいはい
アンタさえ居なければ、このスレは平和なんだよ






と、粘着煽りにマジレスしてみる

>>381
土に還れ

パジェロミニの女性受けの良さにあやかり、
ジムニーも女性に受けようとLエディションを発売するも思いっ切りコケて（劇藁
現在は高級路線にシフトするものの、パジェロミニがコストダウンしてマイチェンしたことにより
結局、ジムニーはAZと合わせてもパジェロミニの販売数に追い付くことができません
「もうちょっと頑張れジムニー！」M/Tタイヤはいて喜んでいるジムヲタ絶滅危惧種のために！（ﾌﾟ

>>385
またお前か。じゃあ早く販売台数の明確なｿｰｽはれよ。虚言癖が。

他車叩きだけで自分の車については話さない珍しいｽﾚだな。本当に。話すﾈﾀが無いから叩いてｵｼﾏｲか？

でも実際、女の乗ってるジムニーってピンクのシャコタンとか
いかにもヤバそうなのが多いよな（ｗ

↑
またジムニーの話だよ。この馬鹿w

ジムニーとミニを比べたいなら
専用のスレを作りなさい。
今更糞ｽﾚを一つや二つ増やしたってかまわねぇよ。

まぁまともなユーザーは三菱叩き厨が出現したおかげで
綺麗さっぱり消えうせてしまったので
ミニの話をまともにする人がいないわな。

じゃ、今後ここではジムニーの話は禁止って事でヨロシク。

パジェロミニは４気筒だからジムニーよりエンジンの質感、音が良い。
所詮、事務ニーは軽らしい３気筒の音。アルトや軽トラと同じｗ

そうだぞ。パジェロミニはすごいんだぞ。
パジェロミニは普通車みたいに速いんだぞーーー。

３速ＡＴで普通車よりも大飯喰らいだぞー

なんか知的障害の>>392みたいな無限ﾙｰﾌﾟ馬鹿のﾚｽ見てると痛々しくなるね。喧嘩に弱い奴が陰でｺｿｺｿ言うみたいで本当に間抜けだな。ﾘｱﾙでもそうなんだろうけどね。なんか劣等感を抱えてる馬鹿なんだろうね。

昔、ジムニーを買う際の当て馬にミニの見積もりを取りに三菱に行ったときのこと
セールスマンいわく「スズキはただ安いだけで、リコールばかりだから、ミニをお勧めしまつ・・・」

あのセールスどうしただろうか？

パジェミのNA・MTって燃費いい？

現行のNA・MT・2WDに乗っていますが、
燃費はリッター15キロ走ります。

2WDとは奇な物に乗ってるな。

現行ターボ、4WDでリッター10ｷﾛ。
ｶﾞｿﾘﾝが高騰しつつありますが
燃費なんぞ気にしちゃ駄目です。

ジムニに決まってる。
だからこそあんだけキモいヲタが乗るんだ。
ミニは普通に走る普通の人が買えばいい。

>>396
俺も同じこと言われたことある、鱸では無かったがH社はリコールだらけだって悪口言っていたなあ。
あのセールスは・・・って営業所は先日閉鎖されたみたいだが（ww

インタークーラー注文しますた。

10年型？のVのMT（20バルブターボ）だけど
今の燃費は15ちょいだよ

先日、三菱から「ご愛車無料点検」なる通知が来たが、
無料点検して不備があったら、もちろん有料ってことだよね？
９月に車検だから、不備が見つかったらミニに見切りつけようと思ってるんだけど
三菱車乗ってる人、みんな似たような通知が来たのかな？

俺はＶのATなんだけど最近ＡＴの変速ショックがなくなった。
どっか詰まってたとこ直ったのかな？滑ってはないんだよなぁ

現行ジムニーのリジッドサスは話にならないほど伸縮性が悪い。
これはクロカンステージにおける致命的な問題。
だから、早い時期に改造サスに取り替えるヲタが後を絶たない。
ところがパジェロミニのリアサスは独立懸架にしてはよく伸びる。
持ち前のオンロードでの高性能はそのまま、オフロードでもびっくりするくらいの性能を発揮する。

よってノーマル対決ではオン・オフロード共にパジェロミニの勝利だな。

>パジェロミニのリアサスは独立懸架にしてはよく伸びる。


( ´д)ﾋｿ(´д｀)ﾋｿ(д｀ )ﾋｿ

そっとしておいてやれｗ

例の車の名前を書き込むことを一切禁止にしようよ
もしくはNGワード登録しようか。(全角　半角　共に)

荒れてる原因は知的障害抱えたﾋｷｺﾓﾘの>>406が原因。

嫌！！

普通に毎日新聞読んでるしニュースも観てるｗｗ

で、身潰の事件が多いから！！

よっぽどパジェロミニ乗りは三菱を隠したいんだね。
スレタイ見ると隠蔽してるし。

おお！ターボでも１５走りますか、燃費いいですね。
パワーを考えればターボ買ったほうがいいかな・・・

１５は無理。１０くらい

三菱自工あってのパジェロミニ

>>415
アクセルワークをうまくやれば出る。
ただし田舎道のマターリ走行限定。

もはや三菱製自動車は公道を走れる車ではないよ。
三菱自工の再生が模索されているようだが、無駄な行為だ。
資金面で再生計画の見通しが立っても、三菱製は誰も買わないだろう。
あえて言えば自爆テロ用車両ぐらいしか使い道がない。
もはや三菱自工とは消える道しかない過去の企業だよ。
バスに乗るにも、対向車とすれ違うにも、それが三菱製であると恐怖を覚えるようになった。
早く公道から排除してくれ。

おーおれのパジェロミニのリアサスりジッドだよー
知らない間に旧型になってたんだな・・・角目だけど

今夜九時からお楽しみだな。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040602-00000589-jij-soci
三菱自動車 乗用車にも欠陥


お前ら、もうすぐディーラーから連絡来るよ
大変だなw

三菱スレage

リコール隠し事例26件に含まれない車種は何があるのだろうか？

三菱が不祥事起こしたからユーザーいびりですか？

なんとも陰湿ですね。
こんな人ばかりだから世の中は悪くなっていくんだな。

>>424
そういうのが煽る奴の最大の栄養源。

もっといびって〜！貶して〜！というノリで行こう。

ついに全車種リコールｷﾀｰ
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/mitsubishi_motors/

ありえねー

>>406

>ところがパジェロミニのリアサスは独立懸架にしてはよく伸びる。

もうね（ｗ　　あまりにも恥ずかしいので、　だれかレスしてあげてください

パジェロミニ海苔じゃないのは明白か・・・

つーか三菱自動車の再建は無理だな。

後ミニに3年乗るとして・・・
次はどこのメーカーにしようか。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∧　　　　　　　　　　　　　　　 ∧
　　　　　　　　 ／|　　　 　 　　　　|　,|　　　　　　 　 　　　　 　 　|　,|　　　　　　　|＼
　　　　　　　 /　/|　　　 　　　　 　|　 ＼　　____,-,.=..=､-､____ 　ノ　 |　　　 　　　　|ヽ　ヽ
　　　　　　　|　/　|　　 　　 　　　 　＼_　￣/　,--､T,--､　|､￣　_ノ 　 　 　 　 　　| 　ヽヽ
　　　　　　 |　|　　L　　　 　　 　　 　　￣`L.,. `ﾍ_,※_,,ﾉ´ ､,..ｌ´￣　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　|　|　　　/　　 　　　 　　　　　／ノ__,-ｖ'''^''ｖ‐､__ゝゝ　＜　 汚物殺人メーカー三菱は逝け
　　　　　　　|　　　|　　 　,-‐‐‐‐‐‐‐-（　 ゝ.__ヾ'^＝^//__ノ　　）-‐＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　|　|　　　|　　 　ヽ￣~‐‐ ､　　`',‐- ノ､￣￣,´ゝ-‐~´　　　,.-‐~￣ノ　　|　　　|　|
　　　　　　 |　|　　　|　　 　　ヽ　 （ソヽ／""　 ~~^　^~~　　ﾞﾞﾞヽヽ／ヾ|　／ 　　　| 　 　|　|
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　　　　　　　　|　| 　_| 　∠ヽ　　|=ｌ／　.|二＝/´_..|__丶:＝二|　 ゝ=ノ　/==ヽ　|_　 |　|
　　　　　　　 　|__|__|　∠=:::::）　/´| 　 　|＝=|~　　|　￣|:=＝|　　　| ゝ ゝ===ヽ |__|__|
　　　　　　　 ／二二＞=＝´ ノ 丿　 　　ゝ=:|~￣ｌ|￣~~|::::=ﾉ　　　 ゝ `‐｀==＜二二::ヽ
　　　　　　　（ /｛ミ三∀__／　（____,.......-‐|_／ゝ__..|....._ノ＼_|‐-........____）　｀ゝ∀三彡｝ | ）
　　　　　　　　＼__|:::|二,　　　　　 　　　_/　　　/　　 ｀l　　　 ゝ　　　　　　　　｀,二|:::|__ノ
　　　　　　　　 　 ~∨~´ 　　　　　　,..-‐'´ヽ_／　 ,⊥　 ＼___／ `‐､_ 　 　 　 　 ｀~∨~

>>429
本田に汁 　トラックとパジェロは買ってくれるべ、本田さん

三潰し

ターボMTでリッター15って書いたもんだけど
たしかに田舎だが主に通勤用途で片道30キロを1時間弱で通ってる。

純正アースに一点アージング追加と自作ホットイナズマ装着
スミコーの有機モリブデンオイル添加剤とマイクロフロン添加
タイヤ空気圧一割UPでガスはレギュラーです。

ウチは去年ニを新車で買ったからリコールとは無関係だね。
リコール対象になった方、ご苦労様です。

>>435
大丈夫。パジェロミニはリコールの対象になるような車ではありません。
林道を何度通っても大丈夫なように耐久性が高いわけですので、
例え三菱自工がリコールの追加があってもパジェロミニは無縁です。
今後も大丈夫でしょう。現行型も、旧型も。
旧型の多くが状態良く残っている点からいっても明白です。

しかし、今回、自主的に過去の26件のリコールを公表したことは、三菱の体質が変わった現われでは。
一過性のものでなく、今後も続けて欲しいが。

自主的にならいいが、隠しきれなくてだったら今後も続くだろうね。

ジュニアは前にリコールあって（エアバ）直したけど、まだ他の部分にもあるのかな・・・

¶

お前ら全員三菱社員か？

中古の三菱車を大量に抱えてる中古屋が一番可哀想と思うのは俺だけかな？

>437
ヤミ回収する金が尽きたのでは？

>>1-443
犯罪者予備軍

駐車場で三菱車の前には駐車しないようにしています
万が一、急発進してくると怖いので

もう駄目だな

三菱！　販売数予測が甘すぎだ。
５月４３％に落ちたが６月はもっと落ちるぞ。
パジェロミニなんて造っている暇なんて無いだろうがＹＯ！！

今回ミニにリコールはなかったのか？

あるじゃん

古いやつリコ〜ル

>>436←馬鹿吊しあげ

>>448
ありません。あるわけありません。
勝手に疑うのは良くありませんよ！

中古のパジェロミニ欲しい俺にとっては今がチャンスか？それとも待ちか？
もっとやすくなるかなー？

皆様ご協力ありがとう。
オデット　である　優利　　は　地獄の入り口にいます。今。
　　　　　／⌒＼　　　　 ／＼
　　　　/'⌒'ヽ　＼ 　.／＼　 |　　　　
　　　 （●．●）　）／　　　|:　|　私の使命は　オデット　である　
　　　　 >冊/　 .／　　　　 |: / 　　
　　　/⌒　　 ミﾐ　＼　　　〆　　　 優利　を　地獄に届けること。
　　 /　　　／　|::|λ|　　　　　
　　 |√7ミ　　 |::|　 ﾄ、　　 さぁ、逝きましょう………
　　 |:／　　　　V＿ハ|　　　
　 ／| i　　　　　　　　 |　　　　　また、皆様に迷惑をかけて‥‥…
　　　и .i　　　　　　Ｎ
　　　 λﾍ、|　i　.ＮV　　　　　　　　　　　　　逝きましょ！！
　　　　　　Ｖ＼Ｗ

パジェロミニ（９５年）＝動力伝達装置の締め付け不足

>>452
オマエまじウザイ、氏ね。

身近にいたらホントに殴り倒す。

今日フラッシングオイル入れて５分ぐらいアイドリングさせてたら
煙がモクモク出てきてカチカチ山の狸みたいになってて慌ててエンジン切ったよ

まだ８万�`なのに・・・

一般のメーカーならともかく、身潰し事故の車で8万キロなら
軽く寿命オーバー
今までよく元気でいられたな、と自分の運に感謝しろ。

１２万キロオーバーでも元気に走ってる俺の三菱車は
ホントは三菱車じゃなかったのか・・・

ってかね、俺んとこにはまだ無料点検ｳﾝﾇﾝって連絡もハガキもこないんだけど。

腹立つから煙モクモクは無償修理してもらわねば。

多走行車だとフラッシングは結構賭け
うちのは直後にオイル噴いたよ
シールが逝かれた

フラッシングなんかしなかったら20万ｷﾛは走るのに・・・

ちょっとカチカチ山の狸走らせて水飴(粘度指数向上剤)買いに行ってきまつ。

入れて直らんかったら入院。

シヌナ、イ�`！
そしてDらー逝って、ゴルァ汁

でもフラッシングは自己責任鴨

会社の先輩のパジェロミニ（ターボ）ですが、タービンへのオイル循環が上手く
いかないのか、タービンの焼きつきが３回も起こっています。
同じようなトラブルにあった方いらっしゃいますか？

おめでとう。
リコールだって？？(ﾌﾟ
もうやめたほうがｲｲﾝﾃﾞﾅｲﾉ？

>>466
粘着な煽りをやめたほうがいいんでないの？（ﾌﾟ

リコールマジ？

オイル交換ついでにディーラでミニの点検でもしてもらおうかと思うんだけど
今、ディーラーってどんな感じなんだろうね？

社会的には失ったが、せめてユーザーの信用だけでも取り戻そうと
精一杯の対応をしてくれるのか
それとも、こんな明日のない会社でマジメにやってらんねーって感じなのか

まぁ、当然そんなのはディーラーというか社員によるんだろうけど、
メーカーの方から「今まで以上に頑張ってくれ」みたいなお達しでてるのかな？

>>469
オレも車検なんだよな。

以前、デフからの異音のクレームつけたが、テキトーな対応しかしてくれなかったしな。

>>470
被害妄想も甚だしい。
テキトーな対応などと言っているが、そうでは無かろう。
おそらく、>>470は勝手に逆上してテキトーな対応などとでっち上げたか、
もしくはデフからの異音自体がでっち上げか（藁
困った人でつ（苦笑

煽りばっか

>>470
マジだよ。
「気にならないレベルになりました」と言われたが、その時全くオレと目を合わせないで都合悪そうに
してたから、いやな予感したんだが、案の定全く直ってなかった・・・。

ちなみにオレはアンチ三菱じゃないし、たたディーラーの対応が？？？と思ってるのだが。
煽りも多いだろうが、都合よく煽りと決め付けるなよ。

白ミニﾀﾝ、煽りに乗っちゃダメだよ

>>474
君は三菱マンセークン？それとも三菱くそ喰らえ君？
どっち？

パジェロミニの中古欲しーい

三菱だから買ったってわけじゃないしなぁ

うちのパジェロミニのファンベルトの鳴きはベルト交換しても直らない。
交換した直後はいいけど直ぐに鳴き始める。これってうちのだけ？
誰か同じ症状の方いる？

そのうちリコールになったら（ｒｙ

>>474
君は三菱マンセークン？それとも三菱くそ喰らえ君？
ねぇ、ホントはどっち？

俺のミニ絶好調だな。
1万ｷﾛ越えてから燃費が1割ほどよくなってきた。

もうリコールも三菱もどうでもいい。
アンチ三菱は消えろ。
アンチパジェロミニの相手ならしてやる。

EKアクティブ4WD＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞パジェロミニ

悪路（通常は行かない）以外は全て勝ち

本題のパジェロは生産中止！！

>>482
悪路語らないなら
ワゴンR、ムーブ、ラパンに勝てる軽は三菱にはない。

同じ14インチタイヤ履いてもKeiより全然駄目じゃんekアクティブ


eKアクティブ
最低地上高を10mm上昇させた165mm（『eKワゴン』は155mm）とし、
14インチの大径タイヤを装着したことにより、多少の荒れた路面や
街中のちょっとした段差なども気にならない、優れた走破性を実現した
1,197,000〜1,568,700円

Kei
最低地上高185mm
タイヤ 165/70R14
760,200〜1,093,050円

車高が無駄に高いkeiは
オンでの走行性能においてekアクティブには到底追いつけない。

つーかｽﾚ違い。

ヤフオクに出てる走行１０万キロ位の中古ってどうですか？
タイベル交換してればしばらく走るみたいなこと書いてますが
ミニのエンジンの耐久性はいかがなもんでしょう？
タービンが心配ですがＶＲの中古を買いたいと思ってます。

>>487
そんな過走行車に手を出さず
せめて5万キロ程度のミニにしたほうが無難。。。

>>486
無駄に車高が高いのはek

Kei
全高(mm) 1,545 1,550

eKアクティブ
全高（mm） 1600 1600

http://media.mitsubishi-motors.com/pressrelease/j/products/detail1048.html
>座面を上昇（『eKワゴン』の＋45mm）させたことにより自然な姿勢で乗り降りがし易く、
>視点を上昇させたことにより見晴らしがよく運転し易いなど、楽な運転を提供。

>>489
最低地上高の間違いでした

ｽﾐﾏｾﾝﾃﾞｼﾀﾈ（゜ー゜）

>>486
>車高が無駄に高いkeiは

自己否定かよｗ

パジェロミニ
最低地上高(mm) 195

Kei
最低地上高(mm) 185

eKアクティブ
最低地上高(mm) 165

たいやみさいるいらない

ミニ乗ってる馬鹿の95％以上は舗装路使用
泥や砂上走る奴は他車を買うのが普通。

よってミニは、無用の長物。
無駄の美学、スタイルが好きとか言って乗ってるやつは、救いようが無い自己洗脳阿呆。

ｅｋアクティブで十分。

>484
ワゴンR、ムーブと来たらライフじゃないの？

>>485
ｅｋアクティブ高っ！
逝って良し身潰しなんか安くても買わないけど

>>491
否定？

俺がミニはオンでの性能が高いとでも言いましたかね？
ミニはオンでの性能は悪いですよ？？

なに言ってんの？

>>494
あ〜そんなのもあったな。

>>486のｶｷｺの通りなら

車高が無駄に高いパジェロミニは
オンでの走行性能においてekアクティブには到底追いつけない。

オフを本気で走るパジェロミニ海苔も居ない。つーか本気で走ったら壊れるｗ

よってパジェロミニは存在価値無し。

つまらねぇ・・・

>>493
パジェロミニは１０年の伝統があります。
パジェロミニにはパジェロ譲りのトランスファーシステムが備わってます。
パジェロミニの剛性は軽自動車一の実力です。
パジェロミニの耐久性はラダーフレーム車を凌ぐレベルです。
パジェロミニなら悪路も安心です。
パジェロミニはリコールとは無縁です。報道されている件は軽微な事例です。

eKやジムニー如きはパジェロミニの足下にも及びません。

いつもの粘着ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

キチガイに何を言っても無駄だ。

こないだ、漏れのパジェミニ逝っちゃったヨ・・・・・
初期型だったんだけど・・・・ね
なんかミッションが壊れちゃったのね・・・・
クレーム対象かな。
教えてエロイ人。

http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=m&board=1834968&tid=a4dfa4sa4ja5aaa5a4a5k8r49a47a49a4aea1jbepa1k&sid=1834968&mid=523&thr=523&dir=d

５ヴァルヴDOHCのNA・MTってパワー感どうでしょうか？
旧規格の中古買おうと思ってますが。

NAは非力。

楽しく走りたいならお勧めはｼﾅｲ。

パジェロミニとっても可愛いですよね！
これに乗るために免許取ったようなものです(笑）
先日お店に行ってみたんですけど
ネットで購入シュミレーションしてたよりも
実際の見積書のほうがだいぶ高くってちょっとしり込み(笑）
いろいろネットとかで検索しても
値段が高くてもなんでもこれは買いだ！！ゴー！というわけでもないので
どうしようかと悩みが沸いてきました。
また車に疎くて見た目と視界以外どういうものをチェックしたらいいのか悩んでます。
通勤買い物くらいなので２ＷＤでいいとは思うんですが
ターボも合ったほうがいいのでしょうか？

>>507
ターボにしとけ
燃費の悪さだけはどこまでもつきまとうけど。

パジェロミニの最大の魅力は可愛いスタイルだと俺は思ってるけどなぁ
性能最優先するなら軽以外のほうがいいと思う。

すっかりネタｽﾚ化したな

イヌーピーエディションもう出ないの？

今回はリコールはないの？
教えてエロい人。

フライングパグもうでないの？

犬エディションはもうでないでしょう。

>>511
しつこいね。いい？パジェロミニはリコールとは無縁なの！
水島工場での作り込みがいいからね。
この車こそ、まじめまじめまじめに作ってるからね。

>>514
君オモシロイ。
がんばれｗ

さて、近所のＤラー暇そうだからタイヤのローテーションでもさせてやろうか

マジ、もう愛想つきた。
「やっぱりか」ってカンジ。
今月中にジムを購入するよ。

JPMAって知ってます？
だめだあいつら・・・

　くだらねぇｶｷｺしてんじゃねぇ。
ｶｽが。

今のイオの前がH56Aだったんだけど、よく向こうから当たってきたんだよ。
勝敗別でいくと、
vs ワンダーシビック全損で俺の勝ち
vs GX81クレスタ全損で俺の勝ち
vs エスティマに敗北、俺が大怪我ｗ って感じですた。
軽自動車でも命を大事にしたい人にはとりあえずお勧め。
これ、事実だよ。

ジムニーもいいんだけどどうしてもあのスタイルが・・・

ジムニーを語るな、このｽﾚではな。

>>519
あそこの方ですねw

>>514
お前アホだな
「リコール　三菱」で潜ってみろよ。

パジェロミニは過去４回リコール。

ただし三菱だから隠していることが他にもあるかもな。

今日、友人のパジェロミニを借りて、某国道でエンストを繰り返していたのは私です。
時期が時期だけに欠陥だと思われたかも。自分の車じゃないからいっけどww

>>524
検索しましたが。
どれも軽微な事例ばかりですね。
この程度でリコールとは人聞きが悪いですよね。そう思いません？
確かに三菱の他の車種には耳を疑うようなひどいリコールがあります。これは認めます。
だからといってパジェロミニの軽微な例と一緒にしないで下さいね。

パジェロミニはいい車だよ。
悪く言う奴って、この車の良さに嫉妬してるから今回の三菱不祥事に便乗して叩いてるだけ。

>>527　　確かにそう思います。
不祥事が出たと同時に煽り系、粘着系が一気に増えましたしね。
基本設計が良いからロングセラーになるわけで、それに対する妬みが出るのも無理はありません。
コピペしかできない香具師は解ってないだろうけど、考えて叩いたり粘着してる香具師は
間違いなくパジェロミニの良さは自覚しているのだと思います。
それを認めたくないのでしょう。
だからちょうど不祥事が出たのをきっかけに潰そうとしたのですね。
煽り叩き粘着で確かに住人はこのスレからは減ったと思いますが、
煽り叩き粘着如きでパジェロミニを愛している人からその愛を奪うことは出来ませんよね。

うぜぇ・・・
あおりを呼ぶただのエサじゃねぇか・・・

そういうこと。
なんと言われても自分が気にいった車を乗り続ければいいんだよ。
それと三菱も今回の件を契機に安全には本当に真剣なメーカーとして生まれ変わってくれると思う。
（俺は三菱車が好きだから信じてるよ）

パジェロミニはいい車だよ。
本家のｼﾞﾑﾆがいなきゃな。
ｼﾞﾑは世界中で走ってるのに現状寂し過ぎる。
対抗馬ﾗﾝｸﾙ､RAV4,ｼﾞﾑﾆと一族惨敗は情けない。
俺も旧ｼﾞﾑに乗り換える事にした。

ジムニーの話はいらねぇよ。
勝手に乗り換えればいい。

報告しなくていい。
おめぇがなに乗ろうがどうでもいいんだよ。

二人も乗り換え宣言かよ！
某ﾃﾞｨｰﾗｰの所長が「黙って顧客が離れていくのが一番怖い」
と逝っていた。
言葉に重みが出るな〜〜〜。

ディーラーから無料点検のお誘いが来ちゃったよ。
でもこないだ修理したし車検も通したばかりだから今更ｲﾗﾈ

タイヤのローテさせに逝っただけなのに
『オイル交換どうですか？』
『無料点検しましょうか？』などとウルサイ。

なんかヤミ改修しようというかほりがプンプンしますた。

NAってやっぱパワー不足？

とりあえず信頼できない車。

>>535　ローテくらい自分でしましょう

>>538
仕事なくて可哀想でしょ？
それと違法改造車でも今の困窮した状態だったら作業してくれるのかなと思って。

アニバーサリーか特装車かなにかのメッキグリルのミニ
みすぼらしいくらいにメッキが劣化して剥がれてるのをよく見かける。
三菱のやることだから今更だけど、ボロいね。

ｵﾚのメッキはワックスかけてポリメイト塗ってあるから劣化知らずだぜ
車はミニじゃないけどね

ありゃメッキではなくアルミ真空蒸着ですね。
いづれにしても手入れしなければ劣化はしますが…

さっきＡＲＣのI.C.届きますた。
早速つけてみたけど・・・もっさり・・・う〜ん・・・ﾋﾞﾐｮｰ。

過給圧下がったけどパワーはそのままっぽいから燃費よくなるかも？

>>539　あ、なるほど。m(__)m　俺は元パジェミ乗りですが
　オーバーフェンダー付けてたら、三菱さんにはえらそうに入庫拒否されました。
>>543　俺もつけてました。高い金出してつけたけど、？？？でした。
　　　燃費は変わりませんでした。

>>544
拒否られましたか。
私の場合、見て見ぬふりで作業してました。
燃費は変わりなしですかぁ
アクチュエーターのネジは目一杯回してエネオスヴィーゴ入れてます。

エネオスヴィーゴはなんかいい感じですね。

相変わらず他車叩きと傷の舐めあいか。このｽﾚは。

車メ板なんてどこもそうだろ

三菱自動車の5月の新車販売台数（軽自動車を除く）が、前年同月比56.3％減の4213台と、大幅に減少。いすゞなどのトラックメーカーを含めた登録車販売台数は、スバルやスズキにも抜かれて1年前の5位から9位に転落し、事実上、国内の乗用車メーカーとしては最下位になった。


そのうち････

>>549
何マクロの話してんだよ。
パジェロミニがどうか？がこのスレでは大事なのよ。
パジェロミニの話題がないならお前は三菱スレにいけばいいよ。

　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿_
　　　　　　　　　　　　　　||:￣||￣￣i|
　　　*　　 （（　　　　　　 /　/||(0)／＼　　　　　　　　　　　
　　　　　　 ＼　　　　　/　/　/＼＼　 ＼　　（（ 　 　 (ﾟ∀ﾟ )
　　　　　　　Σ　　ミ　/　/　/　▽＼＼　 ＼　　●へ●へ.）　］］＿＿
　　　　　 　　　Σ　 ./　/__/、〃　｡　＼＼　 ＼_| | //　　/ 　 | |ΞΞ||
　　　　　ヽ ﾉ　　　|￣￣; ◎)　／|　　　 ＼＼./￣/￣|⌒ノ　）.| |ΞΞ||
　　　｀ヽ⊂）　Σ || 　　|i｀´L、ﾌノ,,　　〔Ξ二二二|三同]┌┘|＿＿__/
　　　 　　　 　ヽ　||　　_i|、_　.＼ <　　＿＿_〕´　｀,二＿|三三三三〔＿_
　　▽⌒　　ミ　Σ＼＿＿＿二_＞　（二（(ト---（二(◎◎◎◎◎◎◎）　））
　　　　　　　　　／フ*゛；゛'゛;'゛；゛゛'゛'　｀￣￣￣￣｀￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　 　　　身潰
　　　　　▽　　　ヘ/∨∨∨＼（＼

軽ってw
何税金節約してんの？
軽で恥ずかしくない車と思って買ってない？

こんなの乗るの貧乏学生くらいでしょ

>>552
じゃ俺は学生だからセーフだ

三菱自動車のリコール隠し問題を受けて、静岡、愛知、三重県や名古屋市が相次ぎ、
三菱車の購入自粛を決めた

大の大人が軽に乗って大喜びですか?

最近の煽りワケワカラン。

恥ずかしくないのかねぇ

ＴＢＳではスレタイは放送禁止用語となりました
　　↓
「くるま」ミニ　Ｊｒその５

東京フレンドパーク２
2004/ 6/ 7 19:54
メッセージ: 5922 / 5934

投稿者: mmc_manse
パジェロ！
パジェロ！

コールが無くなり、

クルマ！
クルマ！

コールに変わっていました。

ちなみにカーテンがひらいて、
パジェロが登場したとき、
画面の下に
「この番組は平成１６年４月２６日に収録されたものです」

とのテロップが出ました。

今からパジェロの名称を『くるま』に変更いたします
くるまイオ、くるまｊｒ、くるまミニ

>>559

いつのまにかパジェロコールが　車コールにかわってますた

あれってあとからアフレコ変更した感じだよね？！
後ろのおばちゃんの口の動きと声がどうもアンマッチだし、車種も’パジェロ’のグレード紹介も強引にカットしてたし。。。

ボロボロやな

１．「この番組は平成１６年４月２６日に収録されたものです」のテロップ
２．渡辺のパジェロ紹介のカット
３．恒例の石塚の視聴者向けパジェロ紹介のダジャレカット
４．名物「パジェロ！パジェロ！」コールが音声だけ「くるま！くるま！」コールに
ただし、お客の口の動きは「パジェロ！パジェロ！」で的もパジェロ

上記の理由でパジェロの名称を『来る魔』に変更いたします
来る魔イオ、来る魔ｊｒ、来る魔ミニ

　このような時代錯誤な会社は自然淘汰されるのではなかろうか。
　たび重なる不祥事を見るにつけ、この会社には自浄能力という
　ものが無いらしい。
　ところで、
　三菱自動車はかつて三菱重工の一部門であったが、この三菱重
　工たるや第二次世界大戦中には軍用機にもかかわらず防弾等の
　乗員保護を一切施さない「零式艦上戦闘機」や「一式陸上攻撃
　機」といった性能第一主義の飛行機を敗戦まで大した改良もせ
　ず漫然と製造を続けた企業であったことは歴史的な事実である。
　やはり血は争えないと言うべきであろう。

１．「この番組は平成１６年４月２６日に収録されたものです」のテロップ
２．渡辺のパジェロ紹介のカット
３．恒例の石塚の視聴者向けパジェロ紹介のダジャレカット
４．名物「パジェロ！パジェロ！」コールが音声だけ「くるま！くるま！」コールに
ただし、お客の口の動きは「パジェロ！パジェロ！」で的もパジェロ

上記の理由でパジェロの名称を『来る魔』に変更いたします
来る魔イオ、来る魔ｊｒ、来る魔ミニ

とにかくユーザーに罪は無い。

決して安くない買い物をして、
乗っている人たちは気の毒としか言いようがないです。

くっそー俺の車がくるまみにになりやがった・・・


でもなんかその呼び方のが好きかも？
略してくるみにだな。嗚呼俺の愛車は放送禁止車・・・

TBSに抗議しておきました。
パジェロを提供した企業に「くるま！」とは何事ぞ！
こうやって、報道機関も三菱叩きを煽って、企業を潰そうと企む。
かなり危険な行為ですよね。
「俺たちはその気になれば上場企業なんぞ一ひねり！」
そう考えているのでしょう。
報道機関が影の権力者と呼ばれる所以が再確認できた感じです。

どうでもいい事をここにかきこむな。

>>568はTBS社員

>>567
元はと言えば、三菱の自業自得。
ＴＢＳの行為は正当だと思いますよ。

なにせ、大きな笑いを視聴者に提供した功績は大きい。
ホントに大爆笑でした。

三菱を叩くのはいいが、その三菱車に乗っているユーザーは
被害者であるというのを解っていない奴が多すぎるな・・・

くるま！くるま！

つーか三菱が自主的にTBSに申し入れたんじゃないの？
いくら何でもスポンサー様にこんな仕打ちは出来ないだろう

<form><input type="button" value="危ないので押したらダメだ" onClick="{if(confirm('ＰＣが壊れます。いいですか？')) {alert('おぉ、あなたのパソコンは頑丈でした。')} else {alert(' いくじなし・・')}}"></input></form >

久しぶりに来てみたら地獄絵図のようだなｗ

ところで先週末、うちのH56Aを夏タイヤにようやく換装しますたが
換装直前の燃費は、17.4km/L を記録しますた。5MT

5月以降、なぜか燃費がよくなってるうちのミニ・・・なぜ？ｗ

徳大寺有恒、コメント。

「確かに三菱はひどいと思います。この一件で三菱のクルマ、
特に乗用車はひどく売れなくなるでしょう。乗用車という商品
はそういうものです。
　　　　　　　 ．．．．．．．．
なにを好んで、あの三菱のクルマを買うのかと思いますよ。

（中略）
三菱は当分立ち直れないでしょう。しかし、それは自ら招いた
ことなのです。」

>>575
設置面積が3/4になったら摩擦も減る→燃費向上
こういうからくりなんだと思うよ。
車の周りを一周してごらん。
タイヤが１個無くなっていることに気付くはずだよ。

来る魔ミニ

「パジェロ」が放送禁止用語に指定された経緯を詳しく教えて下さい。

僕ちゃんのパジェロミニはすごいのに･････

>>579
一連の三菱不祥事
　　↓
消費者の怒りが爆発し、「フレンドパーク」内で『パジェロ』コールをする事に対し
ＴＢＳに講義殺到。
　　↓
岐阜県知事がパジェロの擁護発言で火に油。
　　↓
一昨日放送の関口司会「サンデーモーニング」内の三菱不祥事ニュースに際し
関口が見直し発言。「収録分はともかく、今後は見直す」
　　↓
昨日放送「フレンドパーク」で『パジェロ』が『くるま』コールに葺き替えられてた。
スタジオ内で連呼する女性の口元は『パジェロ』
そこにスタッフの『くるま』コールがかぶされ、一般視聴者大爆笑。
カキコが殺到し、一時2ｃｈのサーバーがつながりにくくなる不具合が１０分ほど発生。
　　↓　　
「ワクワク広告」でおなじみの中川経産相が本日、国会に【パジェロ放送禁止用語指定法案】を緊急提出
　　↓
審議を経て来週早々に可決される見込み。

ありえん（ｗ

可決すんなーｗ

車好きならパジェロミニだろ
ジムニーなんか恥ずかしくて

>>584
夜釣りに精がでますね

後ろに人を乗せたいのですが、ヘッドレストがありません。
危険防止のためにほしいのですが、
社外品で後付けできるものは販売されていますか？

>>586
社外品の後付けで危険防止出来ると思うか？

最近の三菱叩きは殆ど学校のいじめと同じですね。
三菱の中でもパジェロミニのようにまじめに作り、不具合とは無縁の車もあるのに、
それには見向きもせず、ただ叩くだけ。
２ちゃんねらーの単細胞ぶりはいつものことですが、まさかＴＢＳまで参画するとは思いませんでした。
私は徹底的に三菱を、パジェロミニを応援していきます。

それ、褒め殺しだよな？

>>588
かわいそうになぁ　出勤するときバッチも外してんだろ

>>588
所詮、TBSも朝日も、共産主義の手先みたいな報道機関だからね。
三菱グループを叩くのは当然とも言える。

>>591
もう少し社会の事を考えて三菱を何とかしようといった前向きの事が
どうして一言もないのでしょうか？
これだからニュースはNHKが一番良いと、どうしてもそうなってしまいます。

三菱のリコールの嵐に隠れて他社もコソーリリコール出してるよ。

>>588
パジェミ最高〜♪ですよね〜。
新車購入時、色んな軽自動車を試乗してみました。
乗り心地・ボディ・その他云々・・・
レベル的にも間違いな〜い『パジェミが１番♪』でしたよ!!
あれから２年経ちますが、今でも素敵なパートナーですね。
ドライブも凄く楽しいですし、家族や友達にもとても好評なパジェミです。
街中でパジェミを見かけると、とても嬉しく思います♪
パジェロミニを愛する皆さ〜ん!!
これからもドンドン応援していきましょうね〜♪
ほ〜んとに、カッコイイ!　カワイイ!　パジェミ最高〜!!

>>594
×パジェミ
〇ジェロミ

× パジェロ
◎ くるま

全国２６万台中三菱４０００台か。
そのうちの１０００台はグループ社用だから実質３０００台。
それでも未だに三菱買うア○ォが、各都道府県に７０人もいる事実にビックリだな。
もう社民党といっしょに消えて無くなったほうがいい。

>>597はTBS社員

どーでもいいことをここで話すな。

ｶｽ。

実家に帰省して車検とりましたよ〜。１００ｋｍで回転数が６千でした。
高速乗らなくて良かった〜。ちなみに、車検は一番館！？だかで
６１６２５円でできました(*^^)v

おまいら、ちょっと教えてください。
10年式のJrのATなんだがシフトアップのとき
パーシャル気味にしてるとリアからゴキッて音がするんよ。
なんか過去ログ見てたら同じような症状があったみたいなので
実際どこの不具合なのか教えてくだちい。

【ブーレイ失脚】
おまいたち！
三菱凋落の象徴であるブーレイが失脚したようだ。
詳しくは読め。

「三菱自の執行役員人事、重工・商事から４人」
http://car.nikkei.co.jp/news/main/index.cfm?i=2004060808617c0
一方、これに合わせて三菱自の36人在籍する執行役員（常務執行役員を含む）のうち、ダイムラーから送り込まれた
オリビエ・ブーレイ常務執行役員デザイン本部長、ステファン・ブッフナー常務執行役員グローバル購買・物流本部長らが退任する。

ﾄﾞｱﾁｪｯｶｰが破断しますた
よくあることなのでつか?

ダイムラーは疫病神だな

三菱バッシングする香具師ってほとんど厨っぽくねぇ？

>>605
厨はその程度しか人生の楽しみが無いんだから大目にみてやれよｗ

やっぱりパジェロミニはいいねぇ。

パジェロミニの中古買いたいが、
どのグレードがおすすめなんだよ？あ〜ん？
教えてね。

おまえの態度が気に入らないので教えない

>>608
ＮＡのオートマ車これ最強

>ＮＡのオートマ車これ最強

マジで？
うわぁ〜、俺の苦手な組み合わせだなぁ〜
だみだこりゃ

>592
NHKのニュースなんて見てないだろｗ
見てたら、とても三菱擁護なんて出来んからな

おっと、スレ違いだったねｗ
では、くるまミニ海苔の皆さん、さようなら

>>612
バイバ〜イ

7年しか乗ってないのに替えたばかりのオイルが固まる？症状がでてるらしい
整備士さんに「まー、三菱ですし」って笑顔で言われた…

オイル添加剤と固めるテンプルと間違えたとか？

リコール三菱なんて乗ってるだけで顔から火が出るくらい恥ずかしいことだ。
男なら黙ってジムニーを改造しろよ

改造してあるジムニーのような恥ずかしい車で恥辱を受けるくらいなら、
三菱の車の方がまだましです。

4A30ってタイベル切れたらバルブ突きます？

三菱のは切れやすいって噂なんだけど早めに替えた方がいいの？

4A30ってタイベル切れたらバルブ突きます？

三菱のは切れやすいって噂なんだけど早めに替えた方がいいの？
あとリアのシューって何万�`ぐらいで替えてる？

>>592
社会の事を考えたら三菱は潰れた方がいいと思うが。
漏れだって三菱を何とかしよう（安楽死させてあげよう）と「前向き」に考えてるんだがな。

とにかくいつまででるんだ？リコール

>>620
あなたはこのスレにはふさわしくありません。
早々に立ち去りなさい。
ここは頑丈で走破性の高い軽自動車界の傑作パジェロミニと
パジェロミニの走破性はそのままに、更なるイージードライブを実現させたパジェロJrのスレです。

>>619
タイベルねぇ
なんか最初の３年目の車検の時に勝手に換えられてた。
３万�`も走ってなかったのに。切れやすいって自覚してるのかな？
リアシューは８万�`の頃にフロントのパッド交換する時に一緒に見てもらったけど
まだ大丈夫ですって言われた。

ありがとう、参考になりました。

しかし最初の車検とは・・・早いな。
うちのも8万�`でFパッド替えた、長持ちだね、軽だからそんなもんかな？
リアはばらすのマンドクセなんで見てないんだよね。

讀賣新聞（2004/6/4）朝刊、編集手帳より抜粋

免許証があれば運転できるのが車である。
三菱の場合は、「免許証のほかに運と度胸もお忘れなく」と、
会社を挙げて宣伝しているようなものだろう。

>619
4G6系はよく聞く(つか切れる瞬間横に同乗してた（ｗ)）けど
他はよー知らん

「く・る・ま！」「く・る・ま！」「く・る・ま！」

>>625

インパクトあるなあ。
俺は運も度胸もそこそこだからスズキ乗りなのか

度胸ないから貼っとくか。


★中川経相は「あきれて物言えない」…三菱自 支援、当面考えず

・中川昭一経済産業相は４日の閣議後の会見で、乗用車でも欠陥隠しが
　見つかった三菱自動車について「あきれて物が言えない」と述べた上で、
　「支援とか対策を打つという段階ではない」とし、同社が安全性や会社の
　信用を回復するまでは、同省として特別な再建支援をする考えがないこと
　を強調した。

　同相はまた、三菱自が同日付の主要全国紙に「街を走って楽しい」などの
　コピーが載った販売促進の一面広告を掲載したことに言及。「街を歩いて
　いる人たちは三菱の車が怖い、特に子供やお年寄りは危ないという記事が
　出ていた」と指摘し、「（そういう時に）派手派手しい販売広告を出すのは
　常識以前」と批判した。

　http://www.zakzak.co.jp/top/2004_06/t2004060425.html

いきなりスイマセン
背中に背負ってるタイヤって普通のタイヤと違いますよね？

>>630
え？タイヤは同じだろ。
ちなみにホイールはてっちんの場合、裏側銀色塗装ありの別物。

>>631
え？マヂすか。
てっきり所謂スペアタイヤ（ホイールがクリーム色のパンクしない奴）かと
思ってたんですが。

この間、田んぼの土手から落っこちて（欠陥じゃないよ）
タイヤとホイールが一個イカレちゃったんで
こいつで代用できますかね？

河添元社長逮捕

テンパータイヤでしょ？

後ろのタイヤはテッチンホイールなだけで全く同じでしょ
前乗ってたＨ５６は同じだったと思うけどなぁ
今乗ってるＨ５８も同じだったと思うが。

　捕まったかあ、ついに

まじめに作っているっていっても
これも同じ三菱自工製

捕まったよ〜

リコールあろうがなかろうが
関係ねぇよ。

いちいちここにくるな、ｶｽ。

>>634
そう、身潰しの車はすぐタイヤが取れてテンパっちゃうから、テンパータイヤ。

>>456=519=522=529=532=568=599=639
いちいちここにくるな、ｶｽ。のくりかえし。
自治厨にしては頭悪すぎ。

>>641
その自治厨とやらは多分、多発性脳梗塞から脳血管性痴呆になってしまったジジイでしょ。

も　　う　　だ　　め　　ぽ　　。

>>641-642 叩きスレで存分に騒いでこい

「く・る・ま！」「く・る・ま！」「く・る・ま！」

　　　　　　　 lヽ ﾉ l　　　　　　　　ｌ l　ｌ ヽ　　 ヽ
　 )'ｰーノ(　 |　|　 | ､　　　　　 / l｜ ｌ　ハヽ　　|ｰ‐''"ｌ
　/　く　　|　|　|／| ﾊ　　/ / ,/ /|ﾉ /l /　ｌ l ｌ|　ｌ　く ヽ
　l 　 ･　　i´ |　ヽ､| |ｒ|| |　//--‐'" 　 ｀'メ､_ｌﾉ| /　 ・　 /
　|　 る　　l　 トー-トヽ| |ノ　''"´｀　　　ｒｰ-/// |　 る　｜
　|　 ･　　 |／　　 　 | l ||､　''"""　 j　""''/ | |ヽｌ 　・　｜
　|　 ま 　 |　　 　 　 | l |　ヽ,　 　― 　 ／　| |　ｌ　 ま　 |
　| 　 !!　 |　　 　 /　| | |　　 ` ｰ-‐ ' ´||　,ﾉ| |　|　　!!　｜
ノｰ‐---､,|　 　 /　│ｌ､l　　　　　　 　 |ﾚ' ,ﾉﾉ　ﾉハ､_ノヽ
　/ 　　 　 　 ／　ノ⌒ヾ､　 ヽ　　　 ノハ,　　　 　 |
,/ 　 　　　,イーｆ'´ /´　　＼　| ,／´ ｜ヽl　　　 　 |
　　　　 ／-ト、|　┼―- ､_ヽﾒr'　, -=ｌ''"ハ　　　　|　 ｌ
　　 ,／　 　|　ヽ 　＼　　_,ノｰｆ' ´　　ﾉノ　 ヽ　 　｜　|
､_　　　 _ ‐''ｌ　　`ー‐―''" ⌒'ｰ--‐'´｀ヽ､_ 　　_,ノ　ノ
　 ￣￣　　 |　　　　　　　　　　 ／

>>644=639他自演多数
お前さっそく又出てきたか（苦笑
お前は自治スレでも行ってくるか？

無職ひきこもりで一日中三菱叩きか、気色悪〜。

>>648==519=522=529=532=568=599=639=644
またまた出てきたかぁ
こりないねぇｗ

公用車も撤退か。
っていうか、なんかドラマよりすごいな。



　

>>650
で、このｽﾚと関係ある話か？

下取り、低くなったんだね･･･

４月から比べて−５０％

もうダメポ･･･

意地張ってるのは勝手だけどさ。
欠陥が原因の事故で人殺してからじゃ取り返しつかないぞ！
自己防衛を考えるべきだと思うけどな。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040611-01862114-jijp-soci.view-001
うるせえな
こうやって謝ってるだろ！

「ごめんなさい」済む問題じゃないぞ。

エンブレムはずしている車って
ネタだと思っていたら今朝リアルで見た。

背面タイヤカバーも無かった。乗っている人の気持ちわかるよ......

>>576
こいつ今までいったいいくら三菱から貰ったんだよ？
この手の評論家も一緒に祭り上げればいいのに。

>>656
MITSUBISHIの文字がシールなのよ。
で俺も剥がそうと思ったんだけどなかなか剥がれなくて途中で断念


おかげで現在MITSUBIS

シール話題が出たところで…漏れも剥がして流用できる
エンブレム付けたいなと思うんですが、サイズ的に
具合が良さそうなのって車種ではどれですかね？
あ、もちろんスリーダイヤとMITSUBISHIのやつで。

ってあくまでポジティブなんですが…

外してる・・・っていうか古くなってくると折れるみたい
古い親パジェロはよく外れてるのを見るし、この前はふたびしになってるのを見た。

>>659
ポジティブならそんなもん自分で調べなさい。

俺はMMCでも貼ろうかな

>>632
パンクしないタイヤなぞ無い。

タイヤが脱落しない三菱車なぞ無い。

下取り下落を嘆いている皆さん。
値段が付くウチが花。
あと2ヶ月もすりゃ.......（以下略）

もともと乗り潰すから
下取りなんぞ関係ねぇ。

次はクライスラー・ジープにでも手をだすか。

今日の昼にパジェロミニのワイパーのゴム買換えで
近所のホームセンターにいったんだけど
ワイパーどころか塗料ほか三菱用のが全部無かったんですけど
なんかあったんでしょうか

ほー三菱用のワイパーなんてあるんだな

タッチペンは元々三菱の少なかったけど
最近あきらかに減らされてたｗ

トヨタなんか死ぬほどあるのにな

パジェロミニはフレームインモノコックなので、耐久性と剛性が両立されている。
対してジムニーは太いフレームが入っているので、耐久性は見た目はパジェロミニより上と思われる。
しかし、真相はスズキがTECTボディにするため、衝突安全基準に何とか合格するためにフレームをグニャグニャさせてしまった。
その結果、耐久性は旧モデルと現モデルとでは立場が逆転した。

三菱のLIESに
勝てるメーカーは無いかと

RISEボディ?

すごい嫌味だな＞ＬＩＥＳボディ
真実だけど･･･

フレームどうこう言ってる場合ではないような.....
走行中にエアバッグopenしかねない車に（汗

ライズね

NO MORE LIES
人の顔色を窺って
本当の自分を押し殺す
そんな奴らが多いのさ

１．「この番組は平成１６年４月２６日に収録されたものです」のテロップ
２．渡辺のパジェロ紹介のカット
３．恒例の石塚の視聴者向けパジェロ紹介のダジャレカット
４．名物「パジェロ！パジェロ！」コールが音声だけ「くるま！くるま！」コールに
ただし、お客の口の動きは「パジェロ！パジェロ！」で的もパジェロ

上記の理由でパジェロの名称を『来る魔』に変更いたします
来る魔イオ、来る魔ｊｒ、来る魔ミニ

NO MORE LIESってコンプレックスか？

>>670
ビルトインフレームインモノコックは
剛性は大幅にUPするが
それに伴い耐久性は落ちるわな。
両立ｻﾚﾃﾏｾﾝ。

>剛性は大幅にUPするが
>それに伴い耐久性は落ちるわな

よく言われてるが、理由を説明してくれ

卵のカラ（くるまミニ）とサカナの骨（ジムニー）って教わった

ちきしょう、中古なかなか安くなんねーな
ほしー

それ以前に三菱に回される鉄の質がボロだから
どんな設計をしても無駄。

>>　生ごみぎょう（ry

僕のパジェロミニはすごいんだよーーーーー。
中古でも高いんだぞーー。

今まではね

>>679
知るかﾎﾞｹ。

専門家に聞けよ。

テリー伊東氏もパジェロミニを所有しているようです。
ソースは、TBS「サンデージャポン」

ってことは、奴もこのスレに来たことあるんだろうな。

この前来たじゃん

>>686
しらねーならわかったような書き込みスンナよ、ばーか。

ｵﾏｲらマジでまだ乗る気か？

欠陥車乗って勝手に死ぬのは構わんが

死亡事故だけは起こすなよ。

例えメーカーのリコール隠しが原因でも裁判で何年もかかるし

人殺しの負い目は一生背負う事になる。

生涯悩まされる事になる。

俺はヤダ！！

マジリコールあるの？

お前らまだ荒らすきか？

なによりもうぜー。
三菱？知るかﾎﾞｹ。

お前ら荒らしのほうがうぜーんだぼけ。

フレンドパーク明日ですね

いやいや。
被害者が一人でも減ればお安い御用さ。

今時あのジムニーがカッコイイですか？物好きですね〜。
とりあえず現行型になってからは一貫してパジェロミニの方が台数売れてますし。
エールでも送っておこうかね。「頑張れジムニー！」

パジェロミニは下駄に１台欲しい。

全くです。
いろいろな用途に用いることの出来る、極めて汎用性が高い優秀な車ですね。

　　　　　 　 　 　 _,,,,..,,_
　　　　　　,. -''"´　パ　 ｀ﾞ''-､
　　　　 ,."　　　　　ジ　　　 ｀ヽ. 　　　　　　た　わ　し　！
　　　 /　　　　　　　ェ　　　 　 ｀、
　　　,'　　　　　　　.ロ.　 　 　 　 i.
　 　 !　パジェロ　 i 　パジェロ .l
　 　 ',　　　　　 　 .||　　　　　　　,'
　 　 丶　　　　 　 |ﾀ|　　　　　　/ 　　　　　　　　　　　　た　わ　し　！
　　　　ヽ　　　 　 .|ﾜ| 　　　　 ,.'
　　　　　｀'-､_　 　|ｼ| 　　_,.-'´
　　　　　　　　｀ﾞ''ｰ-‐'''"´

下駄がたわしになっちまった。ははは。

>>699
本当はパジェロが喉から手が出るほど欲しいくせにｗ
ていうか、ここはミニとJrのスレであることが解っていますか？
もう少しスレッド名をよーく見てから書き込みましょうね、おっちょこちょい君（微笑

釣れた

釣れた

>>701
あんたイタスギw

>>701
パジェロじゃないよ。
「くるま」だよ。
放送禁止

>>705
バカジャネーノ？オマエサン。
TBSガホウドウシタコトヲウノミニシテイルチミハスナオスギテワラッチャイマツネｗ

どっちも馬鹿

嫁のパジェロミニ エンジン交換
ｷﾀ━━━━━━(T∀T)━━━━━━ !!

見積もり\359730

絶対買うな！！

上 あげるの忘れた

>>708
ねえ、なんで交換するハメになったの？

そこで富士重のエンジン載せてゼロ戦の再来ですよ！

あの形が好きにならなきゃ乗らないほうがいいですよ。

とにかくユーザーはかわいそうの一言です。

優良車種スレにつきあげ

どっちにしようか迷ってるのならパジェロミニにしてはどうでしょうか？
車の事がよくわかんない女の子やオフロードを走らない見た目だけの人、
パジェロが買う金が無いには向いていると思いますよ。
ジムニー乗りはどうせ迷いませんｗ

するー

優良車種なのにすぐ錆びるよ
お気をつけて

優良車種なのに放送禁止用語ですか？


まったりタンノウしました。

くるま！ くるま！ くるま！
ﾋｿﾋｿ（　´)n （　　 ）ｷｲﾀ?( ﾟｏﾟ)ｵｸｻﾝ(ﾟｏﾟ )ｱﾗﾔﾀﾞﾜｧ

いや〜〜見事でしたなあ。

録画しました、パジェロの抹殺されるところｗ

パジェロミニは優良車種ですよ。
三菱の車の中でも別格です。
だからこのスレ荒らさないで。

しかし荒らし以外もロクな書き込みないじゃん。

ここんとこなんか有益な話題あったか？

>710
高速で白煙。
一度修理持って行くが、問題なしの回答。

その後エンジン停止。
コンピュータ交換。

そしてまた白煙。

知り合いも、三菱エンジン載せ替え。
これはクレーム聞いたみたい。


とりあえずこの土日に ｺﾞﾗｧ してきます。

>>721
ガンガレ！
続報期待してるよ。ヽ（´ー｀）ノ

>>719
作為的に「三菱」をスレタイから外した罰だな。
一時期三菱叩きの車種はコルトだったが、フレンドパークのネタ以来
看板車種になってたみたいね。

>>721
保障期間内なの？
ターボ？参考までに距離と年式も知りたいです
>>719
他の三菱スレはかなり平静を取り戻しつつあるのよ、
あと、三菱に対しても冷静に言うべきことは言ってるし
リコールや不具合関係もきちんと情報交換したりしてる。
なのに此処は、
「三菱は平気です」とか「パジェロミニだけは問題外」
やら「うちのパジェロミニもリコールなんすかねえ？」
あとはジムニー叩き等下らん書き込みばっかりだから
馬鹿にされて荒されんだよ、そんなこともわからんの？
たまたまパジェロミニ所有してるからって俺まで馬鹿の仲間
みたいで嫌なんだよ。

オフ思考のクルマ＝必要以上に頑丈＝一般人がオン重視で乗っても壊れない
＝ジムニー＆ﾊﾟｼﾞｪﾛﾐﾆ萌え

　　スレのレベルはユーザーのレベル。

この間、前を走ってたパジェロミニのリアガラスに
『低排出リコール車』
っていうシールが貼ってあった。
パロディシールだろうけど、なまじか笑えなかった。

俺はこの2chを始めてから
「ジムニー」が嫌いになったということは言うまでも無い。

つーかリコールﾈﾀはもういいよ。
同じ奴が何ヶ月も同じことをﾈﾁｬﾈﾁｬと粘着してんのかね？
それとも入れ替わり立ち代りか？

ま、どうであれうぜーからそろそろ大人しくしてくれ。

>>727
そういうおまいも愚痴しかいっと蘭ｗ

パジェロミニのホイールは１５インチに対して、
ジムニーは１６インチ！当然走破性が違います。
そのかわり、ギア比が高くなり、燃費が悪くなります。
一般人ならパジェロミニに軍配が上がる一つの理由です。

>パジェロミニの１５インチに対して、
>ジムニーは１６インチ！
>ギア比が高くなり、燃費が悪くなります

バカジャネーノ

>>728
別にミニをいじってるわけじゃないからなぁ。
言うこともない（゜ε゜）

>>729
ｵｲ、らりったこと言ってんじゃねぇよ。
総じてミニの方が燃費がわりーよ。

乗ってるならそれぐらい知っとけ。
常識だ、常識。

>>725を100回嫁。

パジェロミニの4A30型とジムニーのK6A型を比較してみましょう。
燃料をがぶ飲みするのはK6A型ですし、
排気ガスモクモクなのはやっぱりK6A型。(ジムニーは今時時代遅れの排気ガス基準は旧一つ星ｗ)
確かに旧規格時代のパジェロミニは燃費が悪かったのは事実ですが、
現在はODを装備しており、そのハンディは無くなった。

以上の面から言ってもやはりパジェロミニが上であるのは明らか。
だから売れるのですね。
もっとも、ジムニーが全く売れないから、とも言えますけどねｗ

ミニも一つ星でない？

近所の中古車屋で叩き売りに近い価格の付いたミニあるよ

あ、
今の一つ星の前に
旧規格みたいなのあったのかな？

そうだったらスマン

ミニは5バルブやめても一つ星
リーンバーンやめても一つ星

最近、パジェロミニを買いました。
軽でこの車高はすごいですね。
今までホンダ車(アコード)に乗っていましたが、視界が広がってかなり気分いいです。
ターボなのでエンジンがうるさいのが玉に瑕ですが。。

>ターボなのでエンジンがうるさいのが
？
ああ、やっぱり>>725・・・

・エンジン縦置き、本格４輪駆動の走り。
・簡単な操作で様々な走りを選べるイージーセレクト4WD。ジムニーの直結しかできない4WDが可哀想に思えてくるｗ
・低回転域からパワフルなターボ＆16バルブECIマルチが選べる2種類のエンジン設定。ジムニーは低速スカスカのターボのみ････
・衝突安全性能総合評価で5つ星★を獲得。ジムニーはヒップポイントが高いことを理由に公開試験を拒否！
・三菱独自の衝突安全強化ボディ・RISE。５つ星の国土交通省評価がLiesとか嘘つきだとか言ってる阿保を一蹴!!
・運転席&助手席SRSエアバッグシステムを全車標準装備。マイナーチェンジしてジムニｰもパジェロミニに追随。

>739
すまん、車マニアじゃなくて、移動手段としてしか車を見てない車音痴なもので。

ジュニアは、パジェロ一族にありながら、
リコールが早漏エアバッグのみという、超高品質車なわけだが、
あのABSはリコールモノだと思う。正直。
今日もごく普通に乗ってたんだが、
ちょっとブレーキ中に路面μが変わったり段差があると
「ガガガガガガーーーッ」って。
おまいの作動音でビクーリしてかえって動揺するってば。ｗ

改めて>>740を見ると、パジェロミニが発売以来、ジムニーを一蹴し続けていられたのも頷けますね。
おそらく、今ここにいる邪魔者はジムニー海苔が必死に荒らし回っているのでしょう。
これだからいつまで経ってもパジェロミニに勝てないのです（藁

>>742
MT？俺はATだからジュニアが４速ATなら何も言うことなかったね
あとは別にジムニ−との違いなんて気になんねーけどな

ジムニー如きに勝って喜ぶアホ満載だなw
所詮軽自動車なんだよ、バカ。
しかも名前まで親の糞血統を引き継ぐ「パジェロ」ミニ。
作っているのが三菱自工、最大級の笑いもん。

ﾏﾀｰﾘしてぇなぁ・・・

たい〜ほ車まだ〜

>>746
なぁ・・・

>>745
内容が全くないようだね。
何しに来たよ、お前。
何がしたいんだ？あ？答えろ。

くるま！　くるま！　くるま！

めちゃめちゃおもしろい！！

( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ ／ ＼／ ＼

ﾅﾆｶﾞ、ｵﾓｼﾛｲﾝﾀﾞﾖ・・・。

>744
俺もATだよ
確かに4ATほすぃね。

ｼﾞﾑﾆｰつうか旧ｼｴﾗでもﾖｶﾀけど
中古でﾛｸなﾀﾏが無かったのだよ。　

パジェロミニはベンチディスク！
ジムニーとは大違いだ！

>>746 >>748

結局、敵は身内なのよ・・・


マターリしでな

私は、昨年新車でVRを購入し、今月買い取り業者へ売り飛ばしました。
理由は今年５月に入り、心無い方からスーパーに駐車中、「欠陥メーカー止めるな！」
とか「殺人メーカー車止めるな！」といった張り紙をされ、納豆をフロントガラスにぶちまけられていたり、
仕事で使用中、三菱自工の社員に間違えられて罵声を浴びせられたりと、いやがらせを頻繁に受けたからです。
自分が所有している車に周りが怒りを感じている、私は何もしていないのに・・・悲しかったです。悔しかったです！
購入時は満足度いっぱいでしたが、いやがらせに嫌気と身の危険を感じて、購入して半年程度ですが、手放すことにしました。

>>756
お前は必ず後悔することになるだろう。
どうして論戦を挑まない。このノミの心臓野郎ｗ

>>753
つかぬ事伺いますが、ｼﾞｭﾆｱのﾊﾞﾝﾊﾟｰ部分ってﾋﾞﾆｰﾙか何かで覆われてんの？
でかめの傷ついてるんだけど普通の塗装ｽﾌﾟﾚｰしてｺﾝﾊﾟｳﾝﾄﾞかけられないよね？

>>755
しでな…

>>748 755 758
おれは最近買った者です。
まあ関係者というか三菱しか選べなかったところで
買った矢先の不祥事沙汰。
正直参った。
でも、いざ納車されてみるとなかなか愛着がわくね
（会社に対してはかなり不満だけどね）

免許とって初めての車なんで、まだ練習中。
人気の無くなった夜中にコソコソ練習してます。
今後もﾏﾀｰﾘといきましょう。

>>742
こないだ乗り換えちゃったけど、Jｒに乗っていた。
最初なんだかわからなくて、ちょっとした水たまりや道路の継ぎ目で
ブレーキ踏むと「ガガガガ！ガガッガ」
びっくりして聞いてみたら「ABSの音ですね。」
ですねじゃねーっての。
あとベルト鳴きも凄かった
点検のために入っていくと「すごい音ですね」
だからですねじゃねーって。なんとかしろ

>>756
そんなことされんの？！他にとまっていた菱車も？

公共機関から締め出されても三菱は永遠に潰れない。
なぜなら、社員という永遠の固定客を抱えていて４年毎に新車需要が決められているから。
〜あーあ・・可哀そうにね〜

ああ、言い忘れた。
パジェロミニ（前モデル）にもプロペラシャフト脱落の欠陥があったんだけど、あれは闇で修理してたのかな？？？

1度でｲｲからオフロードのでの走りを見せてくれ！

そんなあなたに>>725

>>762
闇で修理とは人聞きが悪い。報道機関が勢いで報道してしまったのでしょう。
パジェロミニにはトラブルは馴染ま無い話です。
余りデマを鵜呑みにしないように。パジェロミニ栄光の歴史に傷を付ける気ですか？
今後こういう過ちは絶対に繰り返さないようにして下さい。

このｽﾚは無知識な>>729みたいな馬鹿しか居ないな。ｽﾚのﾚﾍﾞﾙ＝ﾕｰｻﾞｰのﾚﾍﾞﾙってﾚｽがこのｽﾚにあるがその通りだね。情報交換無しでﾐﾆﾏﾝｾｰ意見とｼﾞﾑﾆｰ叩きだけ。腐ったﾒｰｶｰに腐ったﾕｰｻﾞｰは痛々しいなw

おまえらのお仲間>>765を見ると改めて>>725がわかりやすいね〜。
流石三菱ユーザーだね。

>>765
氏ねよ

>>767
仲間ちゃうわ

>>768
ジムニー海苔は谷底へ落ちろ

くるまミニ海苔はちゃんと整備しなきゃ谷底へ落ちるぞ。

そんなあなたに>>725

>>756
キモヲタが考えそうなネタだな
アホかｗ

三菱自動車ですか？
激w

>756
「欠陥メーカーやめるな」か…
応援してくれるわけですね（ｗ

まぁどこの会社や官僚にもいるだろ。

自分のキャリアを汚されるくらいなら、
会社があぼーんしても構わない。


って思ってる香具師。

このｽﾚからアンチ三菱を追い出したいと思ってる奴は
多い。

性格の悪いｱﾝﾁ三菱さんはでていってくださいな。

このｽﾚから馬鹿なミニ乗りを追い出したいと思ってるミニ乗りは
多い。

性格と頭の悪いミニ乗りさんはでていってくださいな。

たわし車スレ晒し挙げ

ミニ乗りとアンチを使い分けるバカ、恐るべし一人相撲

明日はダブルヘッダーみたいですよ。

【１６日午後６時半からヤミ改修で第１回の報告会見＝三菱自】
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040615-00000072-jij-biz



明日のクローズアップ現代でクル━━━━（゜∀゜）━━━━！！！　
ttp://www.nhk.or.jp/gendai/index.html

6月16日(水)放送予定
堕ちたブランド
〜三菱自動車　欠陥隠しの真相〜（仮題）　


わくわくしませんか？

トヨタが岡崎工場の従業員を雇うってさ。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040615-00002025-mai-bus_all

これで岡崎工場関連の保証金などの三菱自工にとって臨時支出が必要なくなったわけ。
よかったよかった。これで三菱自工も財務体制は一息つくわ。
パジェロミニの生産中止問題も遠のくってわけね。

>756
三菱のリコール隠しには批判的だけど、わけも分らず嫌がらせをしたり煽る奴の神経の方が理解できない。
所詮、三菱も煽る奴も五十歩百歩ってことだな。

>>782
２ちゃんでこんな捏造コピペを真に受けてると人格障害になりますよ。
特に車系はイタイ香具師の割合が高いし。

>>783
この間までそう思ってた。でもどんなイタイ香具師でも三菱には勝てないと分かった。

>>781
をを、これは渡りに船だな。
どういう事になろうが、とりあえずパジェロミニが生産し続けたら何でもOKOK!

あぁ・・・。俺のパジェロミニ君（H５６A）にもリコールといいますか、欠陥は
あるのでしょうか？心配です。長距離かけたけどリッター１５ｋｍはきついっすね。
俺の友達のワゴンRは１７ｋｍだったようで・・・。

>>779
乗ってない香具師も来てると思う

照りキ海苔ですが、なにか？
論外？

>>786
はぃはぃ、どうせ俺のH58はリッター８�`ですよ

燃料残量警告灯がパジェロミニには付いている。
そんな物ついてないし、その辺にニ三日放置しておくと部品とられやすいのがジムニー。

807 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 04/06/16 04:26 ID:SYKYFnU3
やっとリコールの封筒がきたよ


808 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 04/06/16 04:28 ID:SYKYFnU3
そういや車検時にＡＢＳが変ってディーラーに文句言った時
ブレーキが前後交互になるように制御変えたとかなんとかいってた気がする
怖くてＡＢＳ効かせてないから試して無いけど

あ　私新車１年目で軽にカマ掘ってます(つД`)
止まらなかったんだよ


809 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 04/06/16 08:01 ID:6t5+Yl4A
ブレーキ不良と言うよりパジェロミニと同等のブレーキを使ってるから止まらないんじゃない？
リアドラムまで共通してるか分からないけど、フロントのパッドはミニとイオは共通です。
単純にミニに車重約４００キロ＋乗車人数＋α・・・・・効きが悪くなるよね・・・・・
それと、あの純正タイヤはグリップ悪くて滑り易いから更に条件悪くしてる。
タイヤ交換しただけでも、ブレーキに効きが良くなった気がしたし・・・・・
まあ制動距離が長すぎるのは確かだから、リコールで全車交換するべきだけどね。

優良車種につきあげ

来る魔ミニ(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

>>793
必死に燃料投下したつもりかい？おめでたいねぇｗ
いいかい、パジェロミニをコルトなどの三菱の車種とひとくくりするのは間違いであることは明らかなのだよ。
耐久性・走破性・インテリアの質感・静粛性、どれをとっても軽自動車トップクラス。
これを否定する香具師は本当はパジェロミニに乗ったことのない脳内野郎だろうな、間違いない。

ボクタンのパジェロミニは丈夫なんだからねーーー

欠陥率も軽自動車トップクラス

ば〜か
三菱リコール出てない車でさえ
プロペラシャフト飛ぶ事故が
あったんだぞ！
ほぼ、全車種リコールだから！

ttp://mbs.jp/voice/special/200406/0615_1.html

ほれ、観ろ！

>>794
烈しく同意。>>793に限らず、「くるま」とかほざいている香具師は痛すぎる。

相変わらず下らない煽りと低レベルな煽り返ししかないスレですね。

やっぱり>>725だな

今夜７時30分より
ＮＨＫ総合のクローズアップ現代

「三菱欠陥車”隠ぺい”の構図」

を放送します。

>>798
大したことないじゃん。
やっぱりパジェロミニまんせー！

>>798
よかったねぇ、煽りネタがあってｗ

う〜んミニキャブからの流用部品多いからなー>パジェロミニ。

ドラシャ関係のリコールはパジェロミニも一部で出てるしね・・・
「関係ないじゃん」なんて気楽には言えんな

クローズアップ現代
始まってるな

Ｈ５６ＡのＭＴ車ですが
発表されたリコールありますか？

今日発表した再建計画もＮＨＫのさりげないレポートで台無しになったわな。
良識ある株主ならば決して許さないだろう。

>>806
どうして自分で調べられないんだ？
安全運行に関わることだ少しは自分でも動け。

右後輪パンクしますた(´･ω･｀)

背負ってるタイヤと交換した後、パンクしたタイヤ背負わせようとしたけど
アルミは背負えないみたいですね。

アルミ用のステーいるんでないの。

日本経済を全体で考えた場合、三菱自工のピンチは日本経済にとってマイナス要素なわけです。
犯した罪の反省もありき、でも今後のことも考えてあげるべきじゃないでしょうか？
そういう面で、パジェロミニが今以上に売れることは不可欠の条件だと思います。

>>811
くるま！くるま！くるま！

どこもリコール隠しなんてやってるだろと思ってたが
三菱はやり過ぎだな。

クローズアップ現代見て思った。

これで全部リコール隠しが出たと思ってるのか？

　　　　ア　マ　ち　ゃ　ん　達　よ　！

岐阜県知事が言ったよ
「我々岐阜県民はパジェロと共に生きる」ってさ。

かんべんしてくれよ、お前みたいなのが知事やってるなんて、恥ずかしくて岐阜県民ですなんて言えないよ。
「我々〜」ってなんだよ。
一緒にしてくれるなよ。

　４年前、パジェロミニ（新車）買った。
　５ヶ月後（延べ走行４５００キロ）、一般道を６０キロで走行中ボンネットから
白煙が…。

　エンジン交換。
　ミツブシの営業マンの説明。
「新車ではよくあることです。
　他メーカーでもありますよ。」
「ミツビシはリコール台数が一番少ないのですよ。」
「大切に乗って頂かないと、再発するかもしれませんね。」

　これ以上、ミツブシ魂に洗脳された馬鹿たれを相手しても仕方が無いので
パジェロミニ売り飛ばした。
　

５バルブの真の目的は、バルブの２個や３個が止まってもいい為だったりして（w

>>816はネタです。
パジェロミニにはこのような他車で見られるような初期トラブルとは無縁です。
おそらく、>>816は燃料投下してスレを荒そうと話をでっち上げたのでしょう。
でも、真のパジェロミニ乗りに言わせれば、質が悪い嘘が見え見えのでっち上げとしか言いようがありません。

>817
4気筒なのも1気筒死んでもいいようにか？

パニッツィ、1気筒死んだランサーで10位…

身潰し車は私有地だけ走ってろ！

>>725！>>725！>>725！

先日のリコール発表
＞対象車種はデリカスペースギア、パジェロ、ミニカ、ランサー、ミラージュなど。

などってなんだ？

>>822
パジェロミニは入ってない事は確実です。三菱渾身の意欲作に死角はありません。ありえません。
三菱ばかり叩かれていますが、おそらく、ジムニーもリコール隠しがあると思います。あまり三菱ばかり見てはいけません。鈴木にも目を向けるべきです。あの車は叩けば叩くだけ埃が出てきます。
いいですか？今、CMで鈴木愛車無料点検キャンペーンをしています。
あれこそ闇改修の口実です。間違いない。

＞＞８２３
リアデフの接続がリコールですから　残念！！
普通車でもシャフト落ち切り！！

詳しくは三菱のホームページで　

>>821
っか！
三菱マジネタニュース大杉！

>>824
それでもパジェロミニは入っていないです。報道が事実なら、その報道がデマに違いありません。
他の車種のシャフトはダメなのかも知れませんが、興味ありません。
パジェロミニさえ良ければいいのです。

>>823>>826

いいから死ねよ

煽りがいる限りこのｽﾚは不滅だな。

一安心だｗ

パジェロミニって
単にミニカを4苦にして顔をいじっただけじゃん
隣に本物のぱじぇろが来ただけで劣等感感じるくせに、どこがいいんだよ、貧乏人車。

すばらしい会社じゃないか

>>829
>パジェロミニって単にミニカを4苦にして顔をいじっただけじゃん

アハハハハハ！
お前、車の構造をもうちょっと勉強しろよ。
少なくともお前にはパジェロミニの話をする資格はない。
とにかく勉強しろ。
そうすればパジェロミニの良さに目から鱗が落ちるであろう。

馬鹿VS馬鹿か。

次スレいらないよな？

H58Aターボ
2年落ち出してきました。85万円も付いたよ。
これで三菱からさようならです。
次は何買おうかな。しばらく原付で我慢です。
何かお勧めありますか？

>>833
ジムニー

>>833
ここでパジェロミニをあきらめるのは愚の骨頂です。
VR-Sを買いなさい。
レカロシートが快適な長距離ドライブを保証する。
原付なんぞ比較にならない。勿論ジムニー如きなんぞ足元にも及ばない。

>>835
まー「タイヤが脱落するか、火災が起きなければ」という前提だか…

しかし、パジェロミニて一応四つ輪の「車」てカテゴリーだろ。
そもそも「原付」と比べてる時点で、パジェロミニの糞さがわかる。

>>836
さすがは事務海苔は言うことが一味違う！
どんな状況でも扶桑ネタ、「くるま」ネタを忘れてないねぇｗ
まるで条件反射みたいだ。単細胞みたいな香具師だ。

>>837
(´ー｀)y-~~
このスレにきてカキコしてるわけだが、軽には興味がない。
乗ってるのは某社の2000ｃｃ。
あんたの勘違いだろｗ

それに条件反射はあんただなｗ
８分後とは常駐　乙！
三菱乗ってるあんたに何言っても無駄か。
（　´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

>>838
必死になって嘘ついてらｗ
もう少し働け。買いたくてもパジェロミニはあんまり値引きしてくれないぞ。

ジムニーの話題ばかりでテリオスキッドの話題がない
興味ないっすか？

パジェロミニから見ても（　´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ なんじゃない？

相変わらずの馬鹿揃いだな。このｽﾚ
自分に自信無い奴に限って、他の奴をﾎﾞﾛｸｿに叩く法則があるが、このｽﾚのﾊﾟｼﾞｪﾛﾐﾆ乗りにもあてはまるな。哀れ。

>840
イメージ的に競合するならＺかekアクチブなんだろうな。
あ、でもいちおーエンジソ縦置きのＦＲベース四駆なんだっけ？

どんぐり同士の集いの場？？

軽スレは全部目糞鼻糞のどんぐりの背比べ。
生暖かく見守ってやろう。

>>725〜〜ヾ(=ﾟ･ﾟ=)ﾉ♪

ダメハツテリオス

荒れて当然のメーカーだな

>>848
お前みたいなのがいるからな。

おまえらレスに内容がない（俺もｗ

たかが貧乏人の軽自動車だろ？
みんな何ムキになってんだよ。仲良くやれよどんぐりども

どんぐりじゃねえよ
ウンコ（三菱）に付いたウジムシレベル

>>851
その辺の普通車よりも高いのが問題だけどなｗ

９９ファミリーｖｓDTファミリー

>>853
つまり、高かろう、悪かろうてことだねｗ
典型的な糞車だな。

う〜
くるま

もうそろそろ三菱ネタもやめたら如何でしょう？
特にこのスレは三菱総合スレでもありません。
三菱はもとより、全メーカー中でも優れた車種のスレです。
三菱叩きはスレ違い・時代遅れです。
叩くなら今ならUFJが旬ですよ。そっちに行きなさい。

>>857
三菱の中の人ですか？必死だな。

それはそうと、ついに俺のパジェロJrもペラシャが落ちた　_no
落ちる前なら10万程度でも売れただろうに、ペラシャ落ちた今となっては
タダでも売れない。

>>858
嘘つきは泥棒の始まりですよ。気をつけましょう。

とにかくソースのある事実と書き込んでいる人の主観の違いははっきりしてる。

まあ三菱はソースにもろくな材料がないからなあ。。。。

三菱自に出資しないと「８００億円損失」　三菱重工試算
http://www.asahi.com/business/update/0619/008.html
　経営再建中の三菱自動車に対する増資引き受けで、４００億円を出資する
予定の三菱重工業が、「出資しなければ逆に約８００億円の損失が発生する」
などと試算していることがわかった。大阪の非営利組織「株主オンブズマン」が
出資差し止めの仮処分を申請したのを受け、東京地裁が１８日開いた審尋で
三菱重工が明らかにした。

＞＞８５９
が嘘つきでは、実は売れないだろ

まぁマターリ逝こうや

この休みはエアコンガスの補充でもするか

UFJ! UFJ! UFJ!

テリキ買ったオレは勝ち組だな(^.^)

「くるま！」「くるま！」「くるま！」
て、いつまで続くの？

俺の弟パジェロミニ乗り換える裸子が一連の三菱事件で
価格が下がると売るのを焦っていた
綺麗に乗ってるが、俺はでボネ亜が好きだ？
フランスはパリダカの関係でパジェロは
有名だと思うが泥を塗ったな・・支離滅裂ですまん

パジェロは三菱の車ではありません。
東洋工機という会社の車です。
美濃加茂市にあります。
以前はホンダ車も作っていました。
http://www.pajero.co.jp/default.htm

>>868
リンク先見てきたけど
ヨタトラやシティなんて絶版ばかり

まさかここが関わると・・・・・・・

>869
パジェロイオがピニンファリナなのはシティカブリオレつながりだったのか

そのイオもいつの間にかコテコテの三菱顔になってしまいました

パジェロミニは水島製だろ

今後の流行予測
「くるま！くるま！くるま！」→「UFJ! UFJ! UFJ!」

車種にもよるが三菱車の買取＆下取りが大暴落しているのは事実
乗り潰す方たちには関係ない話だが、欠陥に無関係とは考え難い

>>873
いえいえ。
やっぱりゴールデンの高視聴率番組で流れないとね。

あさって番組あるけど、３週目の「くるま！くるま！くるま！」コールあるのかな？

三菱のおかげで、フレンドパークの視聴率伸びてそう。

三菱社員の休日出勤は、書き込みが仕事なのか？
そんな無駄なことするより、退職後に湯〜意義な事やれよ。

昨年、ミニを下取りにだして、ヨタに乗り換えたのだが
最近の無料点検の際、担当セールスに「よかったですね、あの時変えておいて｡｡｡」
「今では値がつきませんよ。」と言われた。

子供も出来たし、ミニも卒業と思って乗り換えた矢先のこの顛末
乗り潰さずにミニの下取りもあてにしていたのでよかった。
貧乏人だから下取り額は重要。
所詮ヨタのプラドですが｡｡｡

よりによってﾌﾟﾗﾄﾞかよ。

ﾀﾞﾒﾀﾞﾒﾃﾞｽﾈ。

五体不満足

いまごろリコールかよ
パジェロミニのプロペラシャフト

昔っからみんな知ってたぜ。
知らなかったのはパジェロミニ海苔だけだな、ははは

Ｈ５８のＡＴにも重大な欠陥があるはずだと俺は思う。

>>881
例えばどんな？

>>880>>881
おそらく誤報だと思います。
あまり鵜呑みにしたら良くありませんよ。
パジェロミニは推奨通りに整備する限りは全く問題ない構造です。
だから安心して乗って下さい。

私の親戚に市営住宅に住んでる馬鹿母子家庭がいます。

その馬鹿はパジェロミニは160万もしたんだぞー。と自慢しておりました。

　　　　 　　　　 ∧＿∧
　　　 　　　 ⊂（´･ω･`)つ-、　大量に余った三菱中古車と七輪
　　　　　 ／／/　　 /_/:::::/　　この夏のトレンディーだな
　　　　　 |:::|/⊂ヽノ|:::| ／」 どう、おたくもひとつ？
　　　 ／￣￣旦￣￣￣／|
　　／＿＿＿＿＿＿／ | |
　　| |-----------| |

>>885
パジェロミニは別格です。中古車市場でも高値安定で変わるはずがありません。

そうか〜安心だ〜高値安定〜

>>883
今話題のトラック事故どれも、事前に車検パスか三菱の販社で点検後に起きてる。
しかも、リコール部品交換後なんてのも報告されてるよ。

兵庫三菱自動車販売株式会社グループ
http://www.hmjg.co.jp/start01.htm
の掲示板に、今回三菱が打ち出した「無料点検」と題する生々しいやり取りがある。
ユーザーと担当者とのやり取りだが、「無料点検」がいかに今回のリコール問題に対して
気休めにしかならないのが記されてるよ。

担当者はごまかそう、はぐらかそうと必死だが…

これ読んでると、いかに信用できないかがわかってしまう。

販社までさらすのやめろよ。

販社なんて下手なことしたら、上からにらまれて商売なんて出来なくなるから
大変だと思うよ。
それに、そこの場合独立系のようだし
そういった場合、情報が漏れるのを恐れて
自工本体からは本当に何も知らされて無い可能性だってあるだろう。

ざっと見た感じでは、担当者の人もきちんと対応してるようだし

三菱が悪いからって、誰彼かまわず批判するのって
そっちのほうが酷い話だ。

坊主憎けりゃ袈裟まで憎いとはまさにこのことで・・・

全国の三菱で「無料点検」やってるわけじゃないのか
俺の地域もやってくれよ＿|￣|〇

jrのガソリンタンク（給油口）が噴出しやすいのは身潰ならではのリコール対象の欠陥ではないのか？

>>892
いいえ、貴方の取り扱いが悪いのです。
セルフでガソリンを乱暴に入れているのでしょう。
それを三菱のせいにするのはお門違いです。

汚い純正フォグ付けているのは貴方ですか？
ステーがボロボロに錆びてみすぼらしいですよ。そのうち高速で飛びますよ
他に迷惑かける前に、どうにかしてください。

何でこんなに錆びやすいのですか？

>>895
貴方が海の近くにパジェロミニを放置しているからでしょう。
自業自得です。

みんなで叫ぼう>>725

>>897
阿保の極致ですね。
ここはパジェロミニとJrの役立つ情報を述べるスレです。
阿保は要りません。

Jr.海苔ですが、Jr.で本当によかったと思ってます。
トレッドのサイズがミニより断然広いので安定感があります。
燃費もターボとかいうセコイ加給機が付いていないので、アクセルワークが自然になり、燃費もとても良好です。
しかもミラーが電動で調整できます。これはミニではできません。
欠点として、自動車税が高いのですが、国に貢献していると思えばなんてことありません。

>>897　本当に阿保ですね。900Get。

>>898-899

ため息しか出ない。>>725を100回嫁

>>899はミニとJrを比較しちゃって悦に入ってるし、なんだかなあ

またまた欠陥車発覚です。
もちろん以前発表した欠陥車には含まれてません。

【プロペラシャフトが破損＝三菱軽貨物、走行中に衝撃音−新潟】
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040621-00000262-jij-soci

２１日午後１時３５分ごろ、新潟県堀之内町下倉の関越自動車道上り線で、走行中の三菱自動車製軽ライトバンが
「ガーン」という衝撃音とともにスピードが落ち、走行不能となった。運転していた同県上越市の男性会社員（４１）が通報し、
駆け付けた県警高速道路交通警察隊が確認したところ、エンジンの動力をタイヤに伝えるプロペラシャフト後部が外れ、
ガソリンタンクが破損。燃料漏れも起こしていた。けが人はなかった。
　高速隊によると、ライトバンは２００１年式のマニュアル車の「ミニキャブ」で、【リコール対象車両ではなかった。】
同車種のオートマチック車は、プロペラシャフトとトランスファーを接続する部分からオイル漏れが起きる恐れがあるとして、
リコール対象となっていた。高速隊が詳しい原因を調べている。　（時事通信）

三菱関係者の「安心です」はまったく根拠がありません。

現在このスレは蛆虫のような三菱荒らしと事務海苔が極めて鬱陶しいのですが、
パジェロミニが、三菱自工が華々しく復活する時が近い将来、必ず、必ず来ます。
かつて、日本ハム株式会社は２ちゃんで徹底的に叩かれましたが、その後復活しました。
三菱も全てではなく、経営陣のごく一部が不祥事をやっただけです。
経営陣がタイーホされて、三菱重工や東京三菱銀行等の助けで来年度には復活しましょう。
ほとぼりが冷めたら祭りも収まり、国民もこの不祥事は何らかの事件で全く記憶から失せるでしょう。
こう書くと蛆虫どもは「復活する前にあぼーん」等と騒ぎ立てるでしょうが、大丈夫。
日本ハムもそうでした。今の世の中は移り変わりが激しいですよね。
来年になれば三菱自工はしっかり復活します。
勿論パジェロ一族も復活するのは言うまでもありません。

三菱車買う人って、買う前に調べないんだな。
専門紙読めば、すぐ壊れるところなんかがわかるのに。
大型車・トラックに限らず、ブレーキラインとプロペラシャフトは有名だったよ。

905> 有名だった　って過去形だけど　いまからは大丈夫って事か？

後からなら何とでもいえるよな（ｗ

タイミングベルトとパワーウインドは聞いてたが
ブレーキやシャフトなんてここ最近になって初めて
聞いたよ。

>>904　なんか半島の放送みたいだな。

もうすこし書き方を工夫すればみんなの共感を得て
ｽﾚの空気もよくなると思うよ。

>>725じゃないけど　ｽﾚはユーザーが空気を作るんだからもう少しアタマ冷やして書き込んだほうがいいと思う。

すみません、「新規スレッドたてるまでもない質問」に載せたのですが、
こちらの方が詳しい方々がはびこってらっしゃると思いましたのでコピります。

パジェロミニに乗っています。新車で買って一年経ちました。
今日気付いたんですけど、クルマ全体が運転席側に傾いているようなのです。
平坦な場所でもう一度確認するとやはり傾いているのです。運転席側の
タイヤハウスが２センチほど助手席側に比べて狭くなっています。
私は太っていませんのでなぜクルマが傾いているのか分かりません。
私のクルマ、大丈夫なのでしょうか？

>>909　大丈夫です。自分は運転席に悠然と座って、人にタイヤを見てもらって下さい。
水平だと感じるようになるでしょう。

三菱叩きも無理をしだしたってことだねｗ
おもしろいほどボロがでるでる（激藁

いい加減UFJ叩きに行けばいいのに。

隠蔽した三菱自工役員が3000万円の役員報酬
タイヤアタックで殺された主婦が7000万円の賠償

この比率ってソープの入浴料とサービス料みたいなもん？

>>912　激しくスレ違い。いい加減にしろ。
ここは名車パジェロミニ＆Jr.海苔が情報交換したりするスレッドだ。

>>909
俺のミニもそうだ、どうやら仕様らしい。
タイヤも右前が一番減る。

軽全般にいえるんだが、いくら軽めの体重でも
車重の一割弱にはなるからねえ・・・
そして一名乗車の占める割合が多ければそれなりにヘタルかと。

まあ一年は早いかもね。
ただ推測だがミニの場合はむしろリヤサスが悪さをしてる悪寒

>>913
もーどうにもと・ま・ら・な・い！

【また三菱車　トラック出火、さらに別件でシャフト脱落】
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040622-00000019-san-soci

　二十一日午後十時十分ごろ、佐賀県神埼町の長崎自動車道上り線で、走行中の三菱ふそうトラック・バス製のトラック（十トン）後輪から出火、
荷台部分が全焼した。トラックを運転していた長崎市の男性（四八）にけがはなかった。
佐賀県警高速隊の調べでは、運転手の男性は走行中に左後輪付近からボンと音がしたため、高速バスのバス停がある脇道に避難した。
トラックは平成八年登録で型式はＫＣ−ＦＵ４１０Ｕ。長崎県大村市から東京に宅配貨物約九トンを運ぶ途中だった。
　
また新潟県警によると、同日午後一時半ごろ、新潟県堀之内町の関越自動車道で、三菱自動車製ライトバンのプロペラシャフトが外れる
トラブルがあった。後続車はなく、けが人はなかった。（産経新聞）

また２件発生。
ここまでくると、同時多発テロですね。

>>913
おまいの身潰し車が燃えたり、殺人を起こさないか心配。

>>913
こいつバカ丸出しだね！
そんなアホなこと言ってるよりさぁ
てめーのへっぽこパジェロミニの心配しとけ　　このクズめっ!!
だいたい今時、三菱なんてよく乗ってれるなぁ？
恥ずかしくないか？　信号待ちとか　スーパーの駐車場とかで
みんなじろじろ見てくるだろ？
だって俺も三菱乗ってるバカ見つけたら思いっきりじろじろ見て
（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯﾌﾟﾌﾟﾌﾟ・・・っしてやるもんね＾＾

とっとと廃車にしちまえ！
売ろうなんて甘い考え起こすなよ！
もう中古車業界で三菱車はタダ同然らしいから　（ ＾∀＾）＜あほか！！　ハハハ！！たってられねよ（＾∀＾ ）　

>>915
トラックとパジェロミニを一緒に考えないでくれるかな？
それとも視力障害で一緒に見えるのかな？
視力悪いならPCの前に座るなよ。
>>914
ご心配なく。
>>915
お前こそバカ丸出しだね。
人の車にそういうことをすればお前自身トラブルに巻き込まれるぞ。
気をつけろ。
って、現実じゃあ、こいつガンとばすほどの勇気は持ってないかｗ
っていうか、こいつ車自体持ってなさそうだな（ﾊﾗｲﾃｰ

>>918
アンカー打ち間違えてるあほな奴ｗ
(o_ _)ノ彡☆ギャハハ!! バンバン! 　

今日こそパジェロ燃焼報道щ(ﾟДﾟщ)ｶﾓｫｫｫﾝ

>>918


必死だね！　　人生の負け組みくん　　(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ
　

>>910>>914
そうですか…傾いちゃうもんですか…
日本の道路はセンターラインが高くて側溝に向かって低くなっているので
バランス取るためメーカーがわざと運転席側を沈ませてるのかと妄想して
いましたが…

いやぁ〜毎日、毎日さぁニュースですごいよなぁ　燃えたりシャフト折れたり・・・

マジで三菱乗りって毎日、びびりながら運転しなくちゃいけないとんでもないオプション付きなのね〜

ご苦労さん〜〜

で、売りたくても粕みたいな値段しか付かないし貧乏人の負け組みだから

買い換えたくても仕方なしにいつ燃えるかわかんない糞ぐるまに乗らないといけない屈辱・・・

周りからの冷たい嘲笑うかのような視線・・・

おもしろいね！　君達。

少し前にパジェロミニエンジン載せ替え！ 記入したものです。

見積もりをうｐ仕様としたのですが、いいように画像にならず・・
内容
エンジン交換,オートマオイル交換。税込み359730円
96年登録 68000k。

ふつうに走る分には、全くおかしく感じません。高速に乗ると・・・煙。

嫁は高速に乗ったことが無く、ずっとおかしかったのかもしれません。

ｺﾞﾗｧに行くのも 三菱を相手にする時間が惜しいので、車買い取りにｾﾝﾀに持って行き
トヨタの新車に決定しました。

買い取りの人がみても、全く不具合はわからないようで、ふつうの金額。

免許を取って20年。周りで不具合聞くのは、三菱。

>>913　パジェロシリーズが名車かどうかは
オーナーではなくて周囲が決めるものだからな。
あと、乗っている人の品位だろうな。
好感をもてる人が乗っていれば自然といい車にも見えるものだが、


現状は........>>918

まあ、俺はジムニー乗りの濃さっていうか体育会っぽいコダワリ方
も個人的にはなじめないんだが・・・

ミニ乗りはおばちゃんとかオネーチャンやら（おっさんも多いな）
が多いのかと思ってたらイタイ上に無知で社交性もセンスもない
連中が多いことがこのスレでよくわかった。
なにせ、まともな対話も出来ないし内容も狂ってる。
あまりミニ乗ってるって公言したくなくなるよなあ

>>921
凄い事考えるな。正気かよw

さすが>>725

くるま！
http://www.uploda.net/anonymous/etc/upload363.html

別にダート走行性能の優劣で決める訳じゃないけど、
ホンモノに乗った方が、悦に浸れるってモンですよね？

俺はあほな煽りしている香具師より>>913のほうがましだと思うね。

>>929
あほな煽りは放置。
で、913みたいなのはただの褒め殺しでしかない。
どっちもうざい。

>>925
いいえ！ミニに乗っていることを誇りとし、
どんどん皆に宣伝・拡販するべきです。
だって貴方、ミニに乗っているのでしょう？
だったら貴方もすすんでパジェロミニ応援団になるのが義務だと思いますよ。

>>931
いや、確かにリアルミニ乗りだし自分の車は気に入ってる。
だからこそ自分の車とそのメーカーの現状をきちんと把握していたい。
不祥事で不信感がつのってもまだ代替するわけにもいかないし。
宣伝、拡販するわけにもいかないなあ、不誠実な企業に批判票を投じる
のも消費者の義務だろ？

もっと内容ある、身になる話をしてくれないか？
関係者だかなんだかしらんが妄信的なマンセーなんていらん。
パジェロミニを乗るために、楽しむために、維持するために。
不具合や故障があるならきちんと情報交換したいし、三菱や
ディーラーの問題点だって語るべきところはあるだろ？
故障だって消耗部品の交換だって話題になるし解決方法も
持ってる人もいるだろう。
サポーター？なんだろ、ツマラン事言ってないでマトモなこと言えよ。

惨めですね。

>>931みたいなﾚｽはこのｽﾚの特徴だよな。かなり気持悪い

>>932　禿同。

「情報交換」のｽﾚなのに情報交換がない>>913。
情報交換したくないのかな。
そっか、メーカーよろしく隠蔽しちゃうのか。
で、しまいにゃﾏﾝｾｰ放送か>>931。

さすがパジェロユーザー>>725。

お前らが三菱叩き＆ミニ叩きｽﾚに育て上げたのが悪い。

1週間ぶりに覗け飽きもせずにあおりばかり。
真剣に>>931みたいなｽﾚに釣られるﾊﾞｶばかり。

ﾔﾚﾔﾚ。
放置という言葉を忘れたか？

どうか「放置」という言葉を思い出してくれ。

浦和レッズにサポーターがいるのと同じように、
パジェロミニ海苔のサポーターがいるのは必然です。
何で解らないのでしょうか？
解らない奴はここから消えたらいいと思います。
そうしたらサポーター同士の情報交換が盛んになるに違いありません。

>>937
パジェロミニ海苔のサポーターて、もしかして虐められるのを喜んでるの？
ＴＢＳでは、放送禁止用語だし…
車は脱輪するはホイールが外れるし…
このスレでは馬鹿にされてるし…

今日も三菱車が突然爆発なんて記事あったし、「くるま」が爆発する日も近いかもね。

http://www.gazo-box.com/movie/src/1087897978794.html
くるま！

>>939 何がくるか？楽しみだな。
まあ車はさておき、会社は一度潰れたほうが良さそうだが、潰れると責任は過去の会社ものになって、
引き継ぎのサポートのみってことになるんだろうね。
そうならないためにも、潰さない方がいいんだが

>>936
>お前らが三菱叩き＆ミニ叩きｽﾚに育て上げたのが悪い。
何も処置せずまともなレスつけないからだろ？
「お前らが」ってあんた何様だ？いままでここをまともなスレに
するためになんかしてきたのか？

>真剣に>>931みたいなｽﾚに釣られるﾊﾞｶばかり。

俺かい？バカで悪かったな。
煽り＆叩きとそれを放置するだけだったらこのスレいらないじゃん。

他の三菱車種スレ見てみろよ、煽りもうまく交わしながら自分たち
の愛車について慈しみつつ、嘆きつつきちんと情報交換できてるじゃん？
あんた此処の古参住人さんなのかい？だったら偉そうなこと言ってるばかり
じゃなくてなんとかいい流れにもってこうと努力でもすれば？

>>941
まともなｽﾚにするために何ができるんだ？
お前みたいに突っかかってけばいいのか？

ｶｽがでしゃばってんじゃねぇよ。

>>942
何も出来ないしまともな意見も出せないなら消えれば？
まあこのスレ自体いらないのかもね？

>お前みたいに突っかかってけばいいのか？

>ｶｽがでしゃばってんじゃねぇよ。

突っかかってるのはお前さん、まあおれはカスでもなんとでも呼んどくれ。

しかしほんと>>725だな、笑えるよ。生きてて楽しいか？

これだけ世間からタタカレても買うのは犯罪だろ？
凶器不法所持だろ？
三菱に乗るのは殺人未遂にならないのかよ？

さて、次はどこが血祭り上げられるのかな？

「順次、精査のうえリコール発表を行います。」
ってことは、いずれミニにも来るのか？来ないことを祈ります。

いつまで乗るつもり、火の車

当たり前というか、点検いれたら
すごぶる対応丁寧だった。

俺のパジェロミニはリコール対象外で一安心。

>>946
まあこないに越したことはないのかもしれないけど、
リコールできちんと治るならそれはそれでいいんでない？

個人的にはここまでくると一つや二つリコールが来てくれた方がむしろ安心w
ただ、イオやギャランレグナムみたいにオーナー間で共通して見られる
不具合点、いわば「リコール希望箇所」みたいなものがいまんとこミニ
では思い当たらないんだよね。
まあ俺はただの一般ユーザーなんで普段接する部分の状態しかわからんから
ばらしてみたり本格整備されてる方々の間では思い当たる箇所があるのかもしれん
。

そういやまだ点検いってねぇな。

「タイヤ外れるんじゃね？」
「エンジンから火でるんじゃね？」
とかからかわれる毎日だが
もうどうでもいいね（゜ε゜）

補償させる為にわざと燃やしてる運送屋とかいそうだ・・・。

>>948
大丈夫！
不具合情報がまだ２万件以上眠ってるから、きっとあなたの「く・る・ま」にも当てはまる情報が
数件あること間違いなし。

今問題なのは、最近起きた不具合隠蔽による事故が、点検後に起こってること。
定期点検、車検、リコール修理などまったく役には立ちません。
なぜなら、販社には伝わっていない欠陥情報はたくさんあり、当たり前のようにその欠陥部の点検はしていないから。

つまり、事件爆弾を抱えてるようなもの。
さらに始末が悪いのは、時限爆弾は１つではないし、いつ爆発するか分からないこと。
どっかの出火事故は、リコールの修理後でしたよね。
ニュース見ても、事故にあった人は必ず言う「知ってはいたが、まさか自分が…」

今度はあなたかもしれませんね。
最近の事故は幸いにも死傷事故に発展してませんが、万一のときは周りに迷惑をかけないように！
被害を受けるのは、すべて承知で運転してるあなただけで十分。
悲しむのもあなたの家族だけで十分ですよ。

そこんとこヨロピク。　v(^o^)

気さくに乗りまわせるコンパクトボディに本物だけがもつ実力を備えたのがパジェロミニ。
群を抜く走りを発揮する、パジェロゆずりの本格的な4WDメカニズム。
運転・快適に対して質を磨きあげたインテリア。無機質なジムニーとは大違い。
国土交通省の衝突安全性能総合評価で、運転席・助手席ともに５つ星を獲得した安全性能。
これがパジェロミニが軽SUV分野でライバル、ジムニーやテリオスガキに大きく水をあけた理由です。

最近の三菱は、ちょっと何か起きたらすぐﾘｺｰﾙだ。
不具合出たら、とりあえずﾏｽｺﾐに通報すれば、
全国の同じ症状の香具師はﾀﾀﾞで直せるっぽい。ｗ
みんながんがろう。

俺のﾄﾞｱﾁｪｯｶｰも、もっと騒げばﾖｶﾀ。
人命に関わるような不具合ではないけど・・・
普通壊れないだろ、あんなもん。
明らかに交換前と見た目が違う部品（対策品？）付いてたし。

大きく水をあけたのは
それを作っているメーカーの信頼度だなw

犯罪者が仏像作ってるようなもんだろ、買いたくねえよ

その６

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1087914932/4-

またまた【三菱】を隠蔽したスレは不要。
現在のスレの流れに沿って立て直しますた。
【三菱】パジェロミニJr Part6【ジムニーに圧勝】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1087916890/

隠蔽じゃなくて
昔からのｽﾚﾀｲなんだよ。

三菱たたきに乗じてわけのわからんことを言うのはやめてほしいものだが。

ま、そっちのｽﾚﾀｲの方がﾊﾞｶが集まりそうだから
ゴキブリホイホイ代わりのｽﾚとして使えそうですね。

>>909
スペアタイヤが右寄りに付いてるからだろ

>>948
　自分もパジェロミニ　リコール対象外で一安心です。

>>952
　＞今度はあなたかもしれませんね。

　では、逆の立場でしたらどう思いますか？（例え逆でなくても）
　「これ以上被害無く願う」のが普通ではありませんか？
　世の中には、色んな人がいますね。
　慈悲の気持ちを大切にしてくださいね。
　
　何事においても人事ではない事を胸中していただきたいです。　
　　　

>956　はボツにしました。
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1087916890/
でよろしく。

>>960
事件を起こす可能性の高い三菱車を、何も考えんで乗り続けるあんたのほうがおかしいで。

もらい事故は勘弁。
人事でないよ。

欠陥で事故るより
まず自分が安全運転してるか再確認したほうがいいよ。

欠陥のないﾄﾖﾀ車だとしても
乗ってる奴に欠陥があったらどうにならないしねぇｗ

乗り潰すつもりで購入しても、
車もろとも自分や通りがかりの人まで潰してしまう可能性がある。

それは三菱に限ったことじゃないだろ。

ま、どうでもいいが。

>>963 乗ってる奴欠陥　最近多いからな・・　車種問わず

ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1085138775/

>>963
欠陥の無いトヨタ車？
あそこは12ヶ月点検までに必死こいてヤミ回収して回収率が100％に近いだけ

>>967　激しく同意

下手に書き込むと豊○市警察に内定されるぞ・・・

ヨタ車、親子の散歩にタイヤパンチしないだけマシ
ふそうとはいえ同じ三菱

>>955
刑務所の人が作った製品て人気あるよね

こっち先に消化しろよ。

あげ

は〜、>>725

ね、どうして埋めないの？
なんで二つも新スレ立ててんの？

やっぱ>>725?

あげる

嘘つきは目潰しの始まり

存在自体が既にミス→三菱

何処の誰でもいいから埋め立ててくれ

三菱ばーか

リコール対象外でも車体自体が強度計算ミスの塊だから安心できない。
だからオフロードは苦手なんです。

つまんない煽りだな

誰かに相手になってもらいための煽りか…
大迷惑

sageろよ、、、、、、、、、、、、、>>725