【潰れてくれ】三菱自動車【消えてくれ】

三菱自工への怒りをここでぶちまけてくれ

ﾌﾟ

益子直美

自分のまいた種は自分で・・
ダイクラ、トヨタ
ひゅんだいにも迷惑かけるな
滅亡し自動車

（笑）

トヨタが「急襲」合併したらいい。
国内にメーカー大杉。

トヨタ、日産の米新車販売２ケタの伸び　三菱自は３割減
ttp://www.asahi.com/business/update/0504/020.html

　最大手ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）を除く自動車各社が３日、４月の米新車販売台数を発表し、
新型トラックが好調な日産自動車とトヨタ自動車は前年同月比１０％を上回る大幅な伸びを示した。
三菱自動車は大半の車種で販売が大きく落ち込んだ結果、同３４．３％減の１万６２６９台と、経営再建の難しさを浮かび上がらせた。

同３４．３％減の１万６２６９台と、経営再建の難しさを浮かび上がらせた。

同３４．３％減の１万６２６９台と、経営再建の難しさを浮かび上がらせた。

同３４．３％減の１万６２６９台と、経営再建の難しさを浮かび上がらせた。

同３４．３％減の１万６２６９台と、経営再建の難しさを浮かび上がらせた。

同３４．３％減の１万６２６９台と、経営再建の難しさを浮かび上がらせた。

身　潰　し　も　う　ダ　メ　ポ　・　・　・

ラン疣プレミア付ｳﾏｰ

おーいヨタ社員！
三菱潰しに禿げんでないでＷＩＳＨスレに帰ってこーい
漏れと遊ぼうぜ

もう終わーりだね〜♪
リコール糸をひいーたね〜
ユーザー裏切りの顛末
取り返しつかないね〜
さよなら　サヨナラ　さよなら〜〜〜あ〜あ〜あ〜
もうすぐ連休終わる
愛したのは一部のユーザー
だまされたユーザー♪

パジェロは続けるらしいけどな。

モクモク・・。

通勤時に、改造されたDQNパジェロに煽られてますた。遭うたびに。

後でわかったんですが、そのDQNパジェロの持ち主は三菱の社員でしたわ。
当時の4WD専門雑誌の写真投稿欄に、「三菱○○営業所に勤めてます、○○ですう。」
ってｺｯｿﾘ見に行ったらホントにいるじゃありませんか・・。DQNパジェロも。

パジェロ、速攻で売却しましたよ。
もう三菱車はどんなにイイ車でも買わないって決めましたよ。
早く潰れろ、三菱。
氏にくされ、クソ三菱。
ざまみろ、いい気味だｗ

愛されないってつらいね〜・・・

ぬるぽ

>>14
ガッ

会社から逃げ出した「宇佐美元会長」は、ちゃっかり役員慰労金をもらったのか？
もし、もらったなら、あの横浜の親子のために全額寄付しろ。

また、役員就任時にいったん退職金をもらっているはずだが、これも寄付しろ。
それだけやってもまだ償われないぞ。


92年から今までの役員全員の責任でもあるので、それぐらいのことを行ってもいいはずだが。。。
今まで一回も線香をあげていないのに。。。

>>16
あと罪を擦り付けられたトレーラーの運ちゃんにもなー

三菱自動車は長崎屋の二の舞になってもいい。

あの変な顔になってからの三菱の車、マズー。

漏れの車の査定が・・・。売っても地獄、乗ってても地獄かよ！

>>20
少しでも金になるなら・・・

前の型のパジェロディーゼルターボ、買った奴いたんだよ。
寒いとエンジンかからないんだよな。
で、修理に出したら何故か噴射ポンプ丸ごと交換されてた。
それでも掛かりが悪くて、結局売りに出していた。
同様な症状が知っているだけでも3件身近にあった。
こんな車ばっかりだよな、３菱って。
パジェロがこうなら、デリカもそうなのかな。

>>22
4M40　でググって見て、すぐ分かるから。

>>20
>漏れの車の査定が・・・。売っても地獄、乗ってても地獄かよ！

大丈夫、
最近買ってもっと地獄の奴らが一杯いるから安心しろ
ここ1年のまさかの失速に自分を励ますのにやっとの奴ら満載。
強がってるけど、ここまでとは思ってなかっただろうな↓
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1080227485/

三菱？　まったく興味なし。

三菱関係者以外に三菱の車買う奴いるの？

白砂青松

クルマは、あなたを、ときめかせていますか。

お客様に、最高レベルの品質と信頼性をお届けするために。
新しい品質マネージメントシステム「クオリティゲート」。

あなたと大切な家族のために。
高次元のセーフティ＆アメニティ。

スピードは控えめに、安全は三菱の願い。


カタログに載っている言葉の羅列です。

良スレage ついでにテンプレ

私は絶対に操作ミスをしていない！⇒ディアマンテの場合
ttp://www.on.rim.or.jp/~shtoyod/
三菱イオのＡＢＳについて
ttp://www.f5.dion.ne.jp/~h-oshima/
まだ続くのか？三菱のリコール隠し。⇒デリカＳＷの場合
ttp://www.phoenix-c.or.jp/~usagi/claim.html
シャリオ　トラブル履歴
ttp://www.geocities.co.jp/HeartLand-Suzuran/5111/troub.html
リコールのためディーラーに車を出したらフロントガラスの割れた車が帰ってきました
ttp://legnum-vr4.hp.infoseek.co.jp/mitsubishi.html


三菱総合スレッド@車メ板
ttp://www.geocities.jp/mmcdat/

Yahoo!ニュース
経済トピックス：三菱自動車工業
ttp://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/mitsubishi_motors/
国内トピックス：タイヤ脱落死傷事故
ttp://dailynews.yahoo.co.jp/fc/domestic/tire_drop_accident/

前三菱ふそう会長ら６日逮捕へ　タイヤ脱落事故
ttp://www.asahi.com/national/update/0505/015.html
　２００２年１月に横浜市で母子３人が死傷したトレーラーのタイヤ脱落事故で、
製造元の三菱ふそうトラック・バス（当時三菱自動車工業）の幹部が
タイヤと車軸を結ぶハブの欠陥を認識しながら安全対策を取らず放置し、
国土交通省にも虚偽の報告をした疑いが強まったとして、
神奈川県警などの捜査当局は６日、同社元幹部ら７人を逮捕する。

宇佐美隆前三菱ふそう会長（６３）ら元首脳は道路運送法違反（虚偽報告）容疑で、
品質担当部門の現場幹部らは業務上過失致死傷容疑。

　神奈川県警は昨年１０月と今年１月に三菱自動車本社などを
業務上過失致死傷容疑で捜索しているが、６日午前、
道路運送法違反容疑も含め３回目の捜索に入る。
事故発生以来２年４カ月で捜査は最終局面を迎える。（時事） (05/05 22:37)

逮捕報道ｷﾀ━━━━(゜∀゜)━━━━!!!!

10年前にはJRバス関東の観光バスが千葉県内で小型トラックに正面衝突され、
運転手が即死(全身打撲に頚椎骨折)。当時問題になった「前面ガラス張り」のバス。
でも欠陥と認識していなかった模様。
このとき千葉県警・地検が動いていれば・・・。
各マスコミももう一度検証してくれ。

神奈川県警交通指導課・捜査二課、横浜地検交通部・特別刑事部の皆さん頼むぞ。

30だが、あの三菱ふそうのエアロクイーンMVという運転席部分が低い
大型観光バスね。

叩けばもっと欠陥出てくるかもよ

近い内に三菱は潰れるな。

ここの資本金すごいぞ！

>「前面ガラス張り」のバス
前面にガラスのない車…って装甲車か？（ｗ

4月軽自動車販売…三菱除く全社が好調
ttp://response.jp/issue/2004/0506/article59996_1.html
全国軽自動車協会連合会が発表した4月の軽自動車新車販売台数は、
前年同月比6.7％増の13万9806台で、5カ月連続でプラスとなった。
　
車種別では、乗用車が同9.0％増の10万1196台で、5カ月連続のプラス。
貨物車は同1.3％増の3万8610台で、7カ月連続で前年を上回った。

メーカー別では、三菱自動車を除く全国産ブランドが前年を上回った。
三菱は経営悪化やトラックのタイヤ脱落リコール事件の影響で同18.1％減の1万0527台だった。
とくに販売好調だった富士重は同24.0％増の1万380台、マツダが同22.9％増の3322台、日産が同185.3％増の6451台だった。

三菱自動車を除く全国産ブランドが前年を上回った。

三菱自動車を除く全国産ブランドが前年を上回った。

三菱自動車を除く全国産ブランドが前年を上回った。

三菱自動車を除く全国産ブランドが前年を上回った。

三菱自動車を除く全国産ブランドが前年を上回った。

や　っ　ぱ　も　う　ダ　メ　ポ　・　・　・

三菱ふそうのＨＰで「お詫びと誓い」が出ているが、
早くも「誓い」が出てくるのは、なんかおかしい。
先ずは、事実を明らかにし、問題点を洗い出して反省
してから、対策を立て再発防止を公表、その後誓いが
出てくるもんだろう。
「誓い」とはそんな軽々しいものではないよ。
やっぱりずれてる。この企業グループ。

見ても無駄な気がするが

記者会見も誠意ないっすね。

>>37
つーか、製品そのものがユーザーのニーズからズレてんだから
そんなことで目くじら立てないの。

三菱ふそうハブ問題−「お詫びと誓い」
ttp://www.mitsubishi-motors.com/corporate/announcement/j/040421.html
三菱ふそうトラック・バス株式会社のリコールに係わるこのたびの一連の事態につきましては、
お客様をはじめ数多くの皆様に多大なるご迷惑とご心配をお掛けしておりますことを深くお詫び申し上げます。

三菱ふそうトラック・バス株式会社は、昨年一月、弊社から分社いたしましたが、タイヤ脱落事故の発生時は、弊社のトラック・バス事業部門でした。

弊社と致しましても、お亡くなりになられた方のご冥福を心からお祈りするとともに、ご遺族に対して深くお詫び申し上げ、哀悼の意を表します。
当局の捜査につきましては、三菱ふそうトラック・バス同様、引き続き誠意をもって全面的に協力してまいります。

三菱自動車は、車両の安全と品質の向上を最優先に掲げた、乗用車事業における抜本的な改革に、ここ数年間にわたって一層真摯に取り組んでまいりました。

これからも、社会的責任のある乗用車メーカーとして、安全第一を掲げ、徹底した品質管理を強力に推進し、
全社員一丸となってお客様の信頼向上に全力を傾注してまいりますことを、お誓い申し上げます。

全社員一丸となってお客様の信頼向上に全力を傾注してまいりますことを、お誓い申し上げます。

全社員一丸となってお客様の信頼向上に全力を傾注してまいりますことを、お誓い申し上げます。

全社員一丸となってお客様の信頼向上に全力を傾注してまいりますことを、お誓い申し上げます。

（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

某ニュース番組にて・・・


「三菱のリコール隠しって、２度目ですよね？

サッカーでも、イエローカード２枚で退場でしょ。

ホント、市場から退場して欲しいですね。」


激しく同意だな。

>>41
禿同

>>40を読んだ後にこれ↓

前会長（ナメとんのか！）の一問一答
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040506-00001074-mai-soci

注）高血圧な人は読まないようにしてください。

クレームを認めたがらない体質が、ずっと続いているみたいだね。
中型、大型のシリンダーに発生したキャビティーションで、こんなに数多くの
故障例があるのだからクレームにした方が良いんじゃないのって提案したら、
岡崎の技術関係のオッサンが本気になって怒り出して困ったことがあった。
25年ぐらい前の話だけどね。オッサン曰く、冷却水の管理が悪いからだとか
言ってたけど、同じ条件の日野、日産トラックではキャビティーションで
シリンダーに穴が開くなんて故障はなかったな。

当時、あの会社では声の大きな人が権力を握れるんだなって同僚と話をした
ことを思い出すよ。

>>43 読んだ
ネタにしては、痛すぎるなｗ
死刑だよこんな椰子は！

国交省の官僚、タイヤミサイル用意汁！！

クレーム隠しくらいでがたがた言うなよ

三菱自動車は、６日、イメージ刷新の為に新しいコーポレートエンブレムを
発表した。今後三菱の全車に新エンブレムを搭載する見込みである。なお、
ダイムラークライスラー側は、新エンブレムの採用することに猛反対したが、
三菱幹部の強行採決により、新エンブレムが採用されることとなった。これに
より、ダイムラークライスラー側との溝は、一段と深まりそうである。

新エンブレム：http://www.ne.jp/asahi/tonekousyou/yukikaze/imode/haken.htm

>>47 素敵なマークだなｗ

>>47 読んだ
ネタにしては、痛すぎるなｗ
死刑だよこんな椰子は！

これおもろいな
http://up.nm78.com/data/up006849.jpg

三菱メンバー逮捕！！

潰れると言われて、潰れた大手会社はあまり無い

山○證券を見習うべきじゃないの？社長さんよ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .＿＿＿＿＿＿＿＿_, ＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 l ゜_＿,.-''''-.,＿___ 　 ゜||ニニニニニニニニニニ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,.- '"￣　　 .,,.-― '''￣ヽ,　 ||三三三三三三三三三
　　懲りずに逝くぞ！　　　　　　　　　　　 ,/　　　　　 ／　,, -―'''￣,/ヽ||三三三三三三三三三
　　三菱必殺脱輪攻撃！！　　　　 ._,.-',　　　　　 ,'-.,_ ----- ,--l . ;;||三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _,,,/'二二二二二二' ,'二二二, ￣ヽ;;||三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .l'　|　._l二二|　　OT￣| | r――ii | r-i |;;|三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　.[;;].|　（・∀・　）　.|;;;].| | |l 　 　 l| | | .| |;||三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| |._⊆⊇ ヽ .）　|[;;]| | |l＿,,--''l..|.t=l |;||三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　''|,￣ FUSO 　￣'ﾉ | |l￣￣|.ll| | ,,,,,,|;|三三三三三三三三三三
　ｱｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬッ!!!!!!　　　.|l.￣￣￣￣￣￣l...|　''--'''''""_l.'--'l;;|三三三三三三三三三
　　　　　　　　　≡=-　　　　　　　_[l_三三三三三_l]_||.=ヽ人人人／ |;|三三三三三三三三三三
　　　　　 ,:'⌒ヽ　≡=-　 ＿＿＿|＿＿＿＿＿＿＿＿ゞ　 　　　　≪ ,:'" ヽ;ヽ　＿ヽ＿＿__ヽ＿
　　　　　∀ﾟ ０ i　≡=-　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　　　　≪. iii :０ i;;;|| l三||三三三||三
　　　　　 ゞ＿ノ　≡=-　　　　　　　 　　.ゞ;三ノ　　　　／/ＷＷＷヽ　ゞ__ノ 　　￣￣￣￣ゞ三ノ

>>52
山一しょーけんなんて
いきなりつぶれたYO

三菱自の低調止まらず、ふそう堅調　４月の新車販売台数
ttp://www.asahi.com/business/update/0506/073.html
　日本自動車販売協会連合会が６日発表した４月の国内新車販売台数（軽自動車除く）は
２３万７３３７台で前年同月比４．４％減だった
。タイヤ脱輪問題が刑事事件に発展した三菱ふそうトラック・バスは同１．３％減の４０２２台と微減だった。
三菱自動車は同２０．８％減の５７５９台で、前年割れの傾向に歯止めがかかっていない。

前年割れの傾向に歯止めがかかっていない。

前年割れの傾向に歯止めがかかっていない。

前年割れの傾向に歯止めがかかっていない。

前年割れの傾向に歯止めがかかっていない。

前年割れの傾向に歯止めがかかっていない。

（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

　　,.、,､,　..,､､.,　､,､､..,_　　　　　　 　／i
　　　;'ﾟДﾟ、､　:、.:、　:,　:,.: :　:｀ﾞ:.:ﾞ:｀''':,'.´ -‐i
　　　'､;: ...:　 ,:. :.　､.:',.: .:　: _;.;;..; :..‐'ﾞ ￣ ￣
　　　　｀"ﾞ' '　'`ﾞ `´　ﾞ｀´´

エビフライの俺でもあきれちまうぜ！！

チン　　☆　　マチクタビレター　　☆　
　　　　　　　チンチン　　　　　　　　　　　マチクタビレター　♪
　　　　　　　　　　　♪　　　☆ チチン
　　　　♪　　　　　　　　　　　　　　　 .☆　 　マチクタビレター
　　　 　 　 ☆　チン　　　〃　 ∧＿∧ 　ヽ 　　　　　 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　　ヽ　　　＿＿_＼（・∀・　）　／＼＿／　＜　 三菱自動車の倒産マダー
　　 　 　 　チン　 　 ＼＿／⊂　　　　つ 　 　‖　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣／| 　 　 ‖　　
　　　　　　　　| ￣ ￣￣￣￣￣￣:|　:|　 　／|＼　
　　　　　　　　|　 　　　　　　　　 　 |／　

>>43
おいおい。
なんだ、この宇佐美という生意気な野郎は？
日本中敵に回すつもりかよ。
百万遍くらい死んでこいや！

企業体質ってのはそうそう変わるものじゃないから
この会社は正直（ｒｙ

　　　　　　　　　　　　　　 ＿
　　　　　　　　　　　　　　／／.|
　　　　　　　　　　　　 ／／.／|
　　　　　　　　　　　／／.／|　|
　　　　　　　　　 ／／.／ ／|. |
　　　　　　　　／／.／|／::/|　|　　　　　　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　□／ ／ //　|　|. 　　　　　　　 　|
　　　　　　　　|　|／.;;;;//.　 |　||.　　　　　　　 　|　じゃあ、身潰しは死刑という事で・・・。
　　　　　　　　|　| ;;;;;;//　 　|　|||　　　　　　　　 |＿
　　　　　　　　|　|.;;;//　　　 |　|.||　　　　 ∧ ∧　　|/￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　|　|//..　　　　|　| ||.　　　 （ ・∀・）
　　　　　　　　|　|/.　　　　　|　|. ||　　　 （　　　 ） 　　　　　　　　　　ワイワイ　　ガヤガヤ
　＿＿＿＿__.|　|＿＿＿／／|　||__ ／　| ｜　|＿＿
　　　　　　　　|　|　　　／／　 |.￣∠／（__（＿_）　／.|　　　　　　　　　 ∧_∧　∧_∧　∧ ∧.
..∧＿∧　　 (|　|⌒／. ∧ ∧⊃ｲﾔｧｧｧ.　　　　 ／／|　　　　　　　　　（´-`；）（＠･　）（；´∀）（
（　・∀・）.（⌒|　|／／（；´Д｀）　←身潰し　／／ 　 |　　　　　　　 ∧∧　∧ ∧　∧_∧.　∧∧
（　　　　）　￣|　|／ （⊃ ／　 ⊂.⊃.　　　／／　　　|　　　　　　　（∀・ ）（ーﾟ* ）（　　　）（´∀`
｜ ｜　|.　　　|　| 　 　／　　 └─┘　／／　　　／.　　　　　　∧_∧　∧ ∧　∧ ∧.　∧_∧
（_＿）＿） 　　|　|　 ／　　　　 　　 　／／　　　／　　　　　　　<_`　　）（´･ω）（дﾟ｀ ）（
　　　　　　　　|　|／　　　　 　　 　／／　　　／.　　　　　　　∧_∧　∧ ∧　∧_∧　∧_∧　∧
　　　　　　　　~~　　　　　　　 　／／　　　／　　　　　　　　（　　　）（ ﾟ∀ﾟ）（｀　　 ）（　　　）（ﾟд
.　　　　　　　　　　　　　　　　／／　　　／　　　　　　　　∧_∧　∧_∧　.∧_∧　∧_∧　∧_∧
.　　　　　　　　　　　　　　 ／／　　　／　　　　　　　　　（д-　）（　　　）（*ﾟーﾟ）（TдT）（∀｀　）

おまいら、一部書込規制のかかってる刷れあるけど
絵亜エッジや＠不利ー度なら書き込めるから
気合い入れて書込白や！！

とは言っても三菱の技術は国内トップレベルだし、
なにより良いクルマを作っている限り三菱が衰退するとは思えない。
国産最速のランエボや世界のパジェロ、日本で短時期売上げが落ちたにしても
世界シェアでみるとさほど影響ないのでは？

>国内トップレベル
藁
>なにより良いクルマを作っている限り
藁藁

うち（ト＊タ）に三菱の若い営業マンが履歴書持って遊びに来てますた
所長に「何も聞かずに仲良くしてやってくれ」とか言われた
帰り際にゼロ・ク＊ウンのイメージビデオあげたらすごく喜んでますた

あの三菱を自信を持って売ってきた彼ならトヨ＊に来ても通用すると思う
三菱の中の人たちへ・・・「あと少しだから頑張れ」

早く潰れろ、アホ隠ぺい会社♪♪

今日の現会長だかの記者会見、おかしいぞ！
責任とって廃業しますって言ってないし。

>>67
そうだそうだ。
廃業しろ！

三菱逝ってよし！！

>>63
今更トヨ●が採用するかな〜ｗｗｗｗ無理ですな〜ガセを流すな高校生！！

http://news.goo.ne.jp/news/asahi/shakai/20040506/K0000625080006.html

とっておきのニュース置いとくぜ！！

漏れの勝手な予想

三菱ふそうトラック・バスはダイムラーふそうになるのではないかと。

４月にお荷物の自工に三行半突きつけてを切り捨てて、今回の宇佐美
メンバー他タイーホで三菱自工からの経営陣を追い出して、ダイムラー
の人間を送り込み完全子会社化を目論んでいるのでは？

社名は、イメージの悪い三菱を捨てる一方、元が分からなくなると
いけないから「ふそう」だけは残すのではないかと。

DCの書いたシナリオどおりか？

http://news.goo.ne.jp/news/reuters/keizai/20040506/JAPAN-145461.html

http://news.goo.ne.jp/news/asahi/keizai/20040506/K0006201126037.html

いやーまじで「ご納得の春」だったよ

身潰詩ね　　　 ;' ':;,,　　　　　,;'':;,
　　　　　　　　　;'　　 ':;,.,.,.,.,.,,,;'　　';,
　　　　　　　　,:'　　　　　　　　 　　: :､
　　　　　　　,:' ＼ 　,,.　､.／ 　ノ（ ::::::::',
　　　　　　 :'　 ・　　　　 ・　　⌒ 　 :::::i.
　　　　　　 i　 '''　(_人＿)　'''' ＊ 　 :::::i
　　　　　 　 :　 　 {+ + +}　　　　　　:::::i
　　　　　　　`:,､ 　￣￣　 　 　 ::::::::: /
　　　　　　　　,:'　　　　　　　 : ::::::::::::｀:､

>>71
ダイムラーは三菱自工との協力関係を連休前に一方的に解除したよ。
三菱自工はこれで数千億円の自社株の引き受け先がなくなった。
三菱グループで援助することにやっきだがダイムラーの引き受け額には到底満たない。
新型車の開発費用も枯渇した上にこの信用状況での再生は難関を極める。
だいたい乗用車部門でも過去に欠陥を隠した経緯が明らかになった。
ＲＶ部門でトップを走り続けたパジェロなんか１０年以上もブレーキの欠陥を隠蔽し続けた。
過去に三菱の車で事故死した中にも欠陥が原因だったものも無視できないレベルでは？

この呆れるほどのモラルの無い経営陣の会社を市場が放置するはずが無い！
淘汰されてもやむなし！！

こんなの出ましたけど

宇 佐 美 隆

健康をそこねて早死にしたり、健康な場合でも事業や仕事にトラブルの絶え間がなく、
ついには生命を失うという大凶数。赤ちゃんの名づけには必ず避ける数である。

　　　　　　　　　_＿＿
　　　　　　　　 |　　 　|
　　　　　　　　 |　三　|
　　　　　　　　 |　菱　|
　　　　　　　　 |　自　|
　　 　 　,,,.　　 |　工　|　,'"';,
　　　 ､''ﾞﾞ;､).　 |　　　 | ､''ﾞﾞ;､),､
　 　 　ﾞ''!ﾘ''　i二二二二!ﾞ''l!ﾘ'''ﾞ
　　　　 ‖　 ｀i二二二!´　‖
　　　　 昌　|:￣￣￣￣:|　昌
　　　　|￣:|_|;;;l"二二ﾞﾞl;;|_|￣:|
　　　　|　 :|::::::| |;;;;;;;;;;| |::::|　 :|
　　　　| 　:|::::::|┌─┐|::::|　 :|
　.／ﾞﾞ└‐┴ ┴l,,,,,,,,,,l┴┴‐┘ﾞﾞﾞﾞ＼
　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　￣|三|三三|三三三三|三三|三|￣
　　 |　 |:::　　|: :　　　 : : |:: 　　|　 |
　　 |　 |:::　　|: :　　　 : : |:: 　　|　 |
　　/＿|:::　　|: : 　 　　: :.|::　　:|＿ヽ
　_|＿__|;;;;;;;;;;|,;,;,,,,,,,,,,,,,,,;,;,|;;;;;;;;;;|＿__|_
　l;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;l

地元に自工があるので大手を振って「潰れろ」
とはよう言わんが、これ以上被害者の方を増やさない
為にも会社自体を縮小するなりの事はしたほう良いと
思います。自工の一時閉鎖や暫定的な車事業からの撤退
なども含めた「三菱のケジメ」みたいな事を世間へアピールする。
ジャパネットたかたみたいに。

弊社のバスは全て○○のモノは使っておりません。ご安心下さい。

・・・タマゴや牛肉みたい・・・

　　　　　　　　　　　 ＿　　　 　,＿　＿ 　　 　　 .＿　　　＿＿＿＿＿　　 ＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　 |　|　 　 ／ ／ | 　|　 　 　　| 　|　〃~＿＿＿＿_|　〃~　　　 　 　　~''､
　　　　／＼ 　　　　|　|＿／ ／　　|　 | 　　　　.|　 | │　（＿＿＿_ _ 　|　　i~￣￣￣~i 　 |
　　　　＼／　　　 　|　　 　 く　　　 |　 | 　 　　 .|　 |　''､,,＿＿＿_　 ''､,.| 　 | 　　　　　|　　|
　／￣／＼ ￣＼　|　|￣＼ ＼　　| 　''､,,_＿__〃　| 　＿＿＿＿）　　| |　　!､＿＿＿,! 　│
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三菱のトラックが脱輪した運送会社の社長のインタビュー。
後ろに写ってたトラックは日野レンジャープロだった（ｗ

お願いだからあぼーんして。お願い。

無責任と言うより、これは立派な犯罪やんけ！
俺は一生、間違っても三菱の車は買えへんぞ。
他の三菱製品も買わん！
何が古い体質じゃ！そんなもんこれからの世の中では通用せえへんわい。
オマエらはガキか？会社組織を解体して、再構築したらどないやねん？
それがリストラクチャリングていうものやろ！
でも、もう手遅れやろな〜。
それから、色んな問題が表面化してるけど、まだまだ氷山の一角とちゃうか？

今はこんなに悲しくて
涙も枯れはてて　もう二度と自販には
関われそうもないけど
そんな欠陥もあったねと
いつか話せる日が来るわ
あんな隠蔽もあったねと
きっと真顔で話せるわ
だから今日はくよくよしないで
破綻の噂に怯えましょう
終わる終わるよ　自工は終わる
怨みと怒りをくり返し
今日は敗れた原告たちも
新資料抱えて再提訴するよ
修理を続けるディーラーは
いつか真相に気付く日を
たとえ今夜は不具合出ても
親会社信じて店を開ける
たとえ今日は果てしもなく
破綻の報せが飛び交っていても
めぐるめぐるよ　因縁はめぐる
謝罪と暴露をくり返し
今日は廃業れた（つぶれた）ディーラーたちも
立場かわって訴えだすよ
終わる終わるよ　自工は終わる
怨みと怒りをくり返し
今日は敗れた原告たちも
新資料抱えて再提訴するよ
今日は敗れた原告たちも
新資料抱えて再提訴するよ

トモロヲ
『一瞬、社内が凍てついた・・・天皇と言われた、あの宇佐美の逮捕だ』
『ある社員が言った・・・「こうなったのは2cnがあるからだ！」・・懲りない体質だった」
『その日の夜、男達はネットで猛反撃に出た・・「開発などやっている場合じゃない」・・やっぱりバカだった』

♪ヘッドラ〜イト・・・

『その後、宇佐美さんは刑務所で他界・・・80際の傲慢な人生を静かに閉じた』

＜タイヤ脱落事故＞変わらぬ悲しみ　遺族涙の会見＞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040507-00000133-mai-soci

「ただ車を売りたいがために、いいかげんなものをつくっている、殺人の車をつくっているとしか思えない」

　
　　　人　殺　し　　Ｍ　Ｉ　Ｔ　Ｓ　Ｕ　Ｂ　Ｉ　Ｓ　Ｉ

誰も三菱車買わなけりゃ、つぶれます

三菱車乗るのがダサい　三菱車乗ってる人はダサいって風潮をつくればよろし

暴走族→珍走団みたいなアイデアが欲しいね

>今、街中で三菱乗っている奴見るとバカに見えるから不思議だな
>インチキ商法に何度も引っかかる低所得、低学歴の貧困層に見えてくる

↑こういう感じ

＞三菱車乗ってる人はダサいって風潮をつくればよろし
直線パキパキ フルライン不人気車時代にそういう風潮になっていたが
ギャランVR-4/ミラージュ・サイボーグで持ち直した。

>>85
ご苦労。

三菱の社員の連中、よく働いていられるよな。
　「三菱に勤めています」な〜んて事
　俺なら恥ずかしくて言えない　→　故に転職　だな。

三菱車に乗ってる連中も同。

http://www.mainichi-msn.co.jp/keizai/kigyou/news/20040507k0000m020160000c.html
50パーセント減資とかいってないで解散しろよ。
こんな会社を再生させるなら、三菱グループ一切からの消費をやめる。

誰か蜜菱の基地外じみた態度に反対するデモを起してくれ
ﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽとして中古車のパジェロを用意して火炎瓶を投げつけて燃やすとかして(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨなぁ

自分でやる度胸もないくせにネットでだけは大口叩いてるヤシはここですか(ﾌﾟ

とにかくパジェロとデリカが嫌い

自分が関係する会社なり企業なりがこんな問題起こしたらどうする？

しかし末端の三菱関係者は静観するしかないだろうね、
存続が危なくなったら身の振り方も考えなきゃならんし。

株価が下がってるかな？と思ったら上がってるじゃないか
紙切れ同然になって儲かると思ったのに。

百得！！

それは、

　　　　　殺し　の　　　　　三　　菱

humu

／∵∴∵∴＼
　　 /∵∴∵∴∵∴＼
　　/∵∴／／　　　＼｜
　 ｜∵/　　 (･)　　(･)｜
　　(6　　　　　　 つ　｜　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　｜　　　　＿＿＿　｜　 ＜父さん、ガマンできないよハァハァ
　　　＼　　　＼＿/　／ 　　ζ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 ＼＿＿＿_／ 　 ／￣￣￣￣ ＼
　　／⌒　　-　-　⌒＼/＼　 　／ ＼｜
／　／|　　｡　　　｡丿 ｜　| 　　(ﾟ)　　(ﾟ) ｜
＼　＼|　　 　亠　 | (6-------◯⌒つ ｜　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　＼⊇　 ／干＼|　｜　　　　 ＿||||||||| ｜ 　＜かまわん、中に出せ！
　　　　|　　　 　　 |　 　＼　／　＼＿/ ／ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　（　／⌒ｖ⌒＼＿　＼＿＿＿_ ／
ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ|　　　　　丶／⌒　-　- ＼
　　　　/　＼　　　 |　 |　　　　　/ |
（省略されました・・全てを読むにはここを押してください

早く三菱潰れてほしい。そうすれば三菱スレ乱立もおさまるだろう。

　 ,,-''ヽ､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,, -''"　　　 ＼
　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　 _,-'"　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/＼　　　三菱自工　 ＼
　　　　　　　　　　　　 　＿＿ 　 //＼＼　　　　　　　　　　 ＼
　　　　　　　　　　　　 ／|[]::::::|_ / ＼/＼＼　　 　　　　　　／
　　　　 　 　 　 .／|￣￣￣￣ //＼ ＼/　 ＼　　　　　　／/　　　 ＿＿＿
　　　　　　　　　|　 |:::「「「「「「 / ＼/＼　　/＼＼　　　／:::/　 　.／|　　　　|＿＿
　　　　　　　＿..|　 |:::LLLLL//＼ ＼/　　＼/＼＼／::::::/　　／　 |　ロ　 .|lllllllllllll
　　　　 　／ llllll|　 |:::「「「「 / ＼/＼　　/＼ .＼/ ./::::::::/　 ／ .／ .|　　　　|lllllllllllll
＿＿　　　　 llllll|　 |:::LLL.//＼ ＼/　　＼/＼　 /::::::::/ 　 | ／　　.|　ロ　 .|lllllllllllll
　　　　　　　 llllll|　 |:::「「「/ ＼/＼　　/＼ ＼/　/::::::::/　　 | ||／　..|　　　　|lllllllllllll
　　　　 　 　 llllll|　 |:::LL//＼ ＼/　　＼/＼　./::::::::/　 　 .| ||／　..|
　　　　　　　　　|　 |:::「./ .＼/＼　　/＼ ＼/ /::::::::/⌒ヽ､ .| ||／　..|
　　　　　　　　　|　 |:::l//＼　＼/　　＼/＼_, -― ､　　''"⌒ヽ,_
　　　　　　　　　　　　　　　　(⌒ヽ､_,ノ⌒Ｙ"　　　　Y　　　　　.....⌒)
（省略されました・・全てを読むにはここを押してください）

私はスガシカオ、山崎まさよし等のオフィスオーガスタ系
ミュージシャンのｆａｎなんですが、ここ数年オーガスタ
キャンプっていう事務所総出の音楽祭があって毎年愉しみ
にしておりました。でも、スッポンさーが三菱猛ター頭な
せいか、今年は規模が縮小されて悔しい思いをしてます。
　今後も三菱のＣＭにまさやん達が起用されてもタレント
としてイメージダウンだろうし(ＣＭやんないか？ｗ)、
タレント色の薄い日産あたりが替わりに提携してくれない
かな？とか願ってますが、オマイら何かイイ考えない？

>>105
本当、そう願うわ。

☆三菱スタリオン☆スレにて

３９７：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/05/06 16:45 ID:X3Ttvb2D
このスタリオン、極上だぜ!!!
↓
は三菱のマークだと思ったが違うよな〜

一度観てきて通報した方がよさそうだが！！

　　　　　　　　　↑　　↑
個人所有の写真なら警視庁に通報した方がいいだろう！！

現に訴えられた学生がいたから！！

【倒産】最悪！三菱自動車【廃業】
http://tmp2.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1083937633/l50

おれも三菱に知り合いがいるけど自分の会社がこうなったらと思うと気の毒だ
まあネットで無責任に煽ってるやつに限ってどうせまともな仕事もしてない輩だろうけどな

おまえら、ここageまくれや！

潰れて欲しい会社ランキング
http://that2.2ch.net/test/read.cgi/ranking/1072989801/l50

この問題ってさ、一部の人間だけじゃなくて会社ぐるみ、ってのが異常だよな。
トップ関連だけでなく、下っ端も含めて会社ぐるみだもん。
国交省が社員に調査したときも知っていて口をつぐんでいたようだし＞新聞によると。

で、同じ日の新聞で新TOPの謝罪が載っていたが、「原因調査が進まない早い段階で
整備不良との判断をしたのは誤りだった」的な内容。
欠陥を知っていて隠した、ということの謝罪じゃないんだよな。ヒドすぎだよ。

で、倒産する日は決まっているの？

来週の「関口宏の東京フレンドパーク�U」
　　　　　 　 　 　 _,,,,..,,_
　　　　　　,. -''"´　パ　 ｀ﾞ''-､
　　　　 ,."　　　　　ジ　　　 ｀ヽ. 　　　　　　パ　ジ　ェ　ロ　！
　　　 /　　　　　　　ェ　　　 　 ｀、
　　　,'　　　　　　　.ロ.　 　 　 　 i.
　 　 !　パジェロ　 i 　パジェロ .l
　 　 ',　　　　　 　 .||　　　　　　　,'
　 　 丶　　　　 　 |ﾀ|　　　　　　/ 　　　　　　　　　　　　パ　ジ　ェ　ロ　！
　　　　ヽ　　　 　 .|ﾜ| 　　　　 ,.'
　　　　　｀'-､_　 　|ｼ| 　　_,.-'´
　　　　　　　　｀ﾞ''ｰ-‐'''"´

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20040507i215.htm

そろそろ逮捕者増えるかな〜
まっ逮捕されるのは無知な高校生だろうが！！
ネットのルールは守ろうぜ！！
無断の画像ネタも逮捕ネタになるから！！
２ちゃんに無知な高校生が増えたことで大きな社会問題になるな〜

>>116
巡回工作員の方、ご苦労様です

三菱スレ大杉↓に移動汁

【三菱】総合スレッド 　Part8
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1082825892/
【DCと】三菱総合スレッド Part9【決裂】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1083417221/

三菱と取引している会社のものだが、この会社は今後も絶対変わらないこと保証する。

この会社は自分の都合しか考えない体質が染み付いている。

ＧＷ＋休日の今日、
三菱のディーラーをのぞいたところ
誰も客いない。
ある意味すごい。

倒産は確実だね・・・＿|￣|○

【スリー】三菱自動車工業株式会社【ダイヤ】
http://tmp2.2ch.net/test/read.cgi/company/1078834018/l50

443 名前： 自動車部品メーカーの社員 [sage] 投稿日： 04/05/08 17:11 ID:dsGG/W+0
うちの会社から、納入している某車種の部品が、MCチェンジにより部品が変更になった。
うちでは、旧部品と新部品の切り替えを三菱のカンバン通り円滑に行った。
ところが、ある日突然、三菱自工からとんでもない電話が・・・・
要約すると、次の通り。
「MC後の車の何台かに、MC前の部品が組み付けられ、リコールに発展しそうな大問題になっている。
部品の交換費用を全額負担して欲しい。」
ポイントを整理すると、

1.うちの伝票を見る限り、カンバン通りに部品が出荷されている。
2.三菱は、旧部品の余りはうちに返品したと言っているが、うちには返品されたという記録がない。
3.車体へのの取り付けは、三菱で行っている。そして、MC後の車に旧部品を取り付けると、
　干渉する箇所があるので、普通は取り付け不可能。（なのに、力技で無理矢理付けている）

三菱は、これだけの状況証拠が揃いながら、１００％の過失をうちに押し付けた最低な会社です。
潰れてください。ちなみに、今回の不具合は、リコールに相当する不具合ですが、三菱はそれを
公表しませんでした。

宇佐美ら７人は国道脇の電柱を模した柱に一列に並べて縛り付けておき、
その前をリコール修理前の三菱ふそうトラックを轟々と走らせつづけて、
そのうちハブが壊れて外れた車輪が７人のうちの誰かに当たって死ぬまで
ロシアンルーレット風に続ける公開処刑方法を希望！

>>122
面倒だから、品川の本社ごと爆破汁！！

会社が消えるのは仕方ないが、
体質に慣らされてはいるものの不正には関係していない大多数の社員には
酷なハナシだよね

>>124
まともな社員は、自工会が面倒見てくれるよ。
けど、宇佐見みたいなDQNは氏ね

振興会？

>>126
正式には、「社団法人　日本自動車工業会」
http://www.jama.or.jp/intro/summary.html

自動車メーカーが作っている、業界団体です。

もちろん表立って再就職を斡旋してくれる訳ありませんが
優秀な人材なら、他社への転職は難しくないはず。

困ったもんだ
いまの三菱の２Ｌ
エンジンは基礎設計が
スタリオンの頃から全然
変わってないのよ
こんな話って普通
ありえんよ
かといって新たに
エンジン開発するのは
莫大なお金が必要だし
なぁ・・
関係者には失礼だと
おもうが、グループの
支援はやめるべきです

>>128
良くもったもんだな〜
逆に関心するわな

>>127
ｽﾏｿ、振興会は整備士の協会だった･･･

一昔前だが、身内がディーラーに勤務してた
こんなことになるとは当時思いもしなかったなあ
所長さんとかいい人だったからちょっと気の毒

　　　　　　　　　・・・あ、まだ潰れてなかったっけ

俺も、以前三菱の車(ＥＶＯ５)買って以来、そこの営業さんも、メカさんも一生懸命
やってくれてたのに、マジで残念・・・
今回、買い替えでＥＶＯ　８ＭＲ買おうと思ったけど、正直、不安になって来た。
でもマジで三菱の中で一生懸命、真面目に仕事して来た人達が可愛そうだよ。
不良品を、正規の品として売っても良いって許可出した奴らマジで
腹立つわ！

ま、確かに販売会社は気の毒だわな。
自工逝ってよし!!

>>132
あれだけトラブルやクレームが出ていたから、販売店にしろ
どこまで情報共有できていたかによりますね。
ガソリン直噴エンジンの話ご存じですか？

三菱カープラザにいた時リコールがらみの事故が起こると必死になって隠してたなぁ
２代目ミラージュの時代だったが、当時と体質が全然変わってないのでびっくりした
当時も思ってたが、車はやっぱりトヨタだわ。事故を起こした時の車体の変形まで
織り込んで設計してるメーカーの車が一番安全だし結局修理代も安くつく

EVO５もアクスルシャフトの干渉問題を最後までリコールしなかったな。
足変えて車高が下がると、長すぎるシャフトがハブベアリングに突っ張って
ガガガガっと凄い振動と音を立てるやつ。
ノーマル車高でもコーナーで荷重が掛かると発生する例あり。
けっこうジムカ屋連中の間では有名だったYO。

>>134
いつも、営業さんとメカさんが、社外部品とか付ける時に
大して、評価に関係ないのに、何時間も話してくれたりとか、
不具合(自分のミス)の時でも、クレームで処理しますんで、
お勘定は結構ですよ。とかマジで色々親身になってくれたので、残念ですよ。
ＥＶＯ買う時も、内緒で正味ＥＶＯでは採算がほとんど
取れないんですけど、ＥＶＯに乗りたいって言うお客さんに
買って頂きたいので、じっくり実車を見て、試乗してからの
購入をお勧めしますっ。って言われたのが、印象的・・・。
その後、嫁さんも出来て、子供も出来てから日産の１ＢＯＸに浮気しましたけど、
未だに、営業さんから年賀状とか届くし。
本当に車が好きな営業さんとメカさんだったんだと
思うと、マジで気の毒で仕方ないよ。

三菱社員はもっと腐った内部状況を告白汁！
それも出来んのならおまいら全員DQN7人衆と同等だな。

>>137
極めて稀な、ゴビ砂漠でコンタク探し出したくらい貴重なご体験だと思います。

そもそも販売会社の態度悪いなら販売会社に文句言えよな。
三菱の車は魅力あるのいっぱいあるけど、会社の信頼性がなくなったからな。
上の人間が馬鹿だったからこんなになったんだろうな　もったいない

>>137
営業マンの言う「採算がとれない」は信用できるんですか？
その商品の損益表があると思うのでそれを見せてもらわないと
そんな事そのまま信用できませんって別にその車が欲しかったら
そんな事どうでもいいんですけどね。

>>141
う〜んどうだろう？その辺は実際に、損益表を見たわけじゃ
ないから、何とも言えないけど。
値引きは５０万か６０万位してくれたはず。
ディラーＯＰも、こっちが何も言ってないのに、
車体と、ＯＰは別で清算した方が安上がりですから・・・って言って
車体値引の価格表と、ＯＰの価格表も作って見せて貰いました。
その５０〜６０万の値引きは、車体からでつ。
ＯＰサービスはマットとバイザー、ナンバーフレーム位しか
サービス出来ませんがって言われて・・・、
他に見たい車あったけど、その場で契約してしまった思い出ありでつ。

>>137 極希な例外だなw

俺もエボ8買ってしまったが、お世話になってるディーラーはいい人ばかりだよ。
なぜか家にまで挨拶にきたり、ちょっとした部品、作業はサービスだし、リコール出たときもすぐに対応にきたし。
ヨタとかは若者が行くとあまりいい対応はしてくれなかったなー。
三菱のお偉いさんは嫌いだけど販売会社の人に罪はないんじゃないかな。
何とか今後誠意ある対応で復活してくれることを願う→三菱自工

今日、日産ディーゼルに部品を買いに行ったら、受付のカウンター
に産経新聞が置かれていた。

トップの見出しが

　　　　　　　堀道夫ふそう会長を任意で事情聴取



わざと置いたろ（ｗ

>>144
たまたま良い人に巡りあえてよかったネ（w

でもサ、>ヨタとかは若者が行くとあまりいい対応はしてくれなかったなー。
これは工作員としてはヘタうっているな（w
ヨタはトヨタではないとは裁判所では認めないからね。

この際プラウディアでも記念に確保しとこうかな。
現代とのＯＥＭ車？
知るかこの際どっちも一緒だ。

次々に明るみになる事実。三菱に対する怒りがこみ上げて来て昨夜は
なかなか寝付けなかったよ。慰謝料請求したいくらいだ。

入庫したお客のエンジンをコソーリ交換…(ry

>>146
工作員？別に感想をそのまま言っただけだよ（w
>ヨタはトヨタではないとは裁判所では認めないからね
意味わからないけどトヨタのことだよ。
当時は100系チェイサーに乗ってたからね。

数年前、太平洋戦争で裁判途中に死刑判決を受ける事が確実なことから
自宅監禁中に隠し持ったピストルで自殺を図り失敗した東条英機の子息が
何の関係なのか三菱自工在籍し社長をしていました。
このたびは東京市長・宮内庁長官・日銀総裁など経歴した日本の超一流家の
宇佐美家の跡取りが逮捕という、しかも内容たるや全くの無辜である一般市民を
死亡させるという重大事件の責任を顧客であるユーザーに会社を挙げて転嫁する
という悪質極まりない犯罪です。
これらを見るときに何か呪われた因果関係を想定されます。

miyazaki氏ね
ざまーみろ

調査してるのがあの悪名高き神奈川県警だからなぁ。
信用ならねぇ。

もうすぐハローワーク超満員。

>106
ところで、今回の件で三菱自動車が責められるのは当然のこととしてユーザー
まで 糾弾している２ちゃんねら諸君、矛先を間違ってないかい？
ユーザーの前に、善良な市民をダマして集めた金を受け取って、悪徳企業の
欠陥車を 更に拡販して被害を拡大させたヤツらがいるだろう？　そうＣＭ
タレントだ。

三菱のＣＭに出演したヤツらはギャラを返上して交通遺児に寄付でもしろ！
まずはジャッキー・チェンと浅野温子からだな！
忌野清志郎や中居正弘、和久井映美、布施博、時任三郎もだ！

もちろん浦和レッズのメンバーもミッキーマウスもバックスバニーも
トムとジェリーもいっとけ！
いい時期に逃げたつもりだろうがトミ・マキネンと篠塚健次郎もだな！
悪徳企業の片棒担いだヤツらはみんな殺人幇助罪だ！

既出かもしれんが、自分の体験を。
以前リコール隠しが発覚した時に、無償点検を実施した事があったろ？
でも、その実態は、無償点検だけでは対応せず、別の有償サービスを申し込んだ時に、一緒に無償点検部分をやるというものだった。
無償点検を申し込んだときに営業マンから言われたから本当だぜ。
ざけんな三菱自販。

もうひとつあるので、それも。

乗っているのはギャランなのだが、昨年突然エンジンが全く動かなくなる
トラブルに遭遇した。
販社を呼んで修理させたが、原因はＣＰＵトラブルだとの事で交換対処。
ＣＰＵの何が悪いのか聞いたのだが「コンピュータ障害」というだけで
他の説明は一切なし。
コンピュータって、せめてチップかソフトかどっちか教えろよ。
本当にたまたま壊れたのか？　ざけんな三菱自販。
走行中に突然エンジンが止まるのは、重大障害だぜ。

で、その際、サービス期間中の対応だと称してＲＯＭ交換しやがった。
理由は、ハンドルを切ったままエンジンを始動すると飛び出す可能性が
ある為プログラムを変更する、だと。

これサービス対応と違うだろ！
普通リコールだろ〜よ？

今回色々なリコール隠しが発覚したが、まだまだ出てくるぞ。

修理で入庫したときにｺｿｰﾘ交換するのは
常套手段。
説明しただけマシか（ｗ

>>156
＞でも、その実態は、無償点検だけでは対応せず、別の有償サービスを申し込んだ時に、一緒に無償点検部分をやるというものだった。
＞無償点検を申し込んだときに営業マンから言われたから本当だぜ。

それって新車だけなんじゃなかったっけ？
俺、その時期に新車買ったんだが、無料チケットの束貰って6検・12検、3年間全部無料だったけどな。消耗品含めて。
勿論無償点検のみでやってくれたよ。

　　　　　　　　 ＼　　　　　　DQNといえば？　　　　　　　　　/ﾅﾝﾀﾞｺﾉｸｿﾊ　　　ﾔﾊﾞｲﾓﾅｰ　　　　ﾋｲｨｨｨｯ
三菱が　　　　 　＼　　　　　　　∧＿∧ 三菱自だろ　 　　/　∧＿∧　　　　 ∧＿∧　　　 　 ∧＿∧
タイヤ脱落だって　＼　　　　　（　・∀・）ノ＿＿＿___　　 /　 （ ；・∀・）　　　 （； ´Д｀） 　　　（´Д｀； ）
　　　　　　　　　 ∧ ∧＼　　　　（入　　　⌒＼つ 　／|. /　 ⊂　　 ⊂ ）　　　 ( つ ⊂ ）　　　 （ ⊃ 　　⊃
　　　　　　　　　（ﾟДﾟ ）＿＼　　　 ヾヽ 　／＼⌒)／ 　|/　　 　 〉　〉＼＼　　　〉　〉 く く　　　／／（　（
　　　　 ／￣￣∪　∪ ／|　.＼　　|| ⌒|￣￣￣|　 　 /　　 　 （＿_）　（＿）　 （＿.）（＿）　 （＿） （＿_）
　　　／∧＿∧またですか・・・＼　　　　∧∧∧∧ /　隠蔽メーカー　三菱自動車
　 ／　（；´∀｀ ）＿／　　　　　　　＼ 　＜ 三 ま 　＞　2000年にリコール隠しで叩かれたにも係わらず
　||￣（ 　　　 つ　||／　　　　　　　　 ＼＜ 菱 た 　＞　今度はタイヤ脱落を隠蔽してしまった。
　||　（_○_＿_)　　||　　　　　　　　　　　 ＜ 自　　　＞　ユーザーはとっくに見放してる。倒産必至！
――――――――――――――― .＜ か　　　＞――――――――――――――――――――――――
　　　　　 　　　∧＿∧ 不真面目の　　＜ ！　　 ＞　 　 ∧＿∧　　　 　∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　　　 （ ；´∀｀）間違いだろ　　　　∨∨∨ ＼　 （　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ 　（´∀｀　）＜　三菱自動車必死だな(藁
　　　 _＿＿__（つ＿ と)_＿＿　　　　　　　./　　 　　　 ＼（　　　　）＿_＿_（　　　　）　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　. ／ ＼　　　　 　 　＿＿＿ ＼ﾏｼﾞﾒ　　/　　∧＿∧　　＼　　 　　∧＿∧ 　￣￣ ／ ／／|
　.<＼※ ＼＿＿__.|i＼＿＿＿ﾏｼﾞﾒ　　/γ(⌒)・∀・ ）三　＼　 　（ 　 　 ；）.　　 ／ ┃| ｜
　 ヽ＼ ※　※　※|i　i|.====B|i.ヽ　　/（YYて)ﾉ 　　ﾉ　菱　　 ＼￣￣↑＼)＿／ 　　　|__|／
　　　 ＼`ー──-.|＼.|___|__◎_|_.i‐>/ ＼￣￣￣￣＼ め　　 　 ＼三菱自社員

新車だけではなく、既存ユーザへは点検タダ券を配った。

>>132
でもさ、いくら対応する人が良くても、設計者と工場と品質がぐるになって
悪いことしてたら、売りもんが不良品にならざるをえないじゃん。
リコール相当の障害起こしても運転とか整備が悪い、でちょん。
自分はそんな「商品」を買いたくは無い。「いい人」から買いたくても。

まずは実験部隊に人・金・時間を与えることだな。
三菱はマツダや日産と比べると
シャシ性能がいまいちの感があったが
実験あまりやってないからか（ｗ

搭乗者の安全軽視は零戦以来の三菱の伝統

友人のレグナムは彼女とのドライブ中、突然エアコンが壊れて夏場だったので汗カキカキ
帰ってきたってさ。

それが原因で別れたとか．．

>>165
折角のチャンスを棒に振って残念だったな。
そんな時はその辺のディーラーに持ち込むんだよ。

そして修理を待つ間に一言
「時間が掛かりそうだからちょっと休憩でもしていこうや。」

ランエボほすぃ

数年前の話だけど
車検に出してたFTO取りに行ったら、営業マンがくわえタバコで
車内拭いてたわ・・
あと、オイルまみれの雑巾でフロントガラス拭かれてた。

まあこんなもんだ、所詮三菱
ボロがでちゃいましたね。
早く潰しちゃえよｗ

事件は現場で起きてる、そして会議室で起きてるんだ！

社員も責任とって全員市ね

法人として刑事処分されるなら死刑を希望
即ち解散命令！

ユーザーが買わないと会社は潰れる。
車の三菱は潰れる可能性がある。

ランエボはいい車だった。合掌

ベストカー６・１０号、特大痔久し振りに吠える！
「マ○ダなんて開発費のないメーカーが車作ったらイカン。」
「三菱のような人命軽視のメーカーはなくなってもいいと思っています。」

三菱は創価学会（＝チョンテロ集団）グループだから、
国会議員どもが絶対に潰させないだろう。
血税で支援して未来永劫存続させるのであった。
そして将軍様に送金をし続けるのであった。

完全に私怨だが、蜜日死自動車のクルマに乗っているﾔｼのマナーは
非常に悪いと、いつも感じる。珍走、タバコポイ捨て、煽り。

あんな企業の支持者だから、仕方ないと思うことにしてまつ。

エヴォに乗ってる香具師は特にマナー悪い。

顧客情報保護と情報セキュリティ対策実施概況ならびに事業再開のご報告
ttp://www.japanet.co.jp/

ジャパネットは、TVショッピングは再開したけど、ネットは未だに自粛してるんだぜ。
人殺したわけでもないのに、経営者がしっかりしてる企業は違うな。

その点三菱は・・・

日本のまじめと、
ドイツのまじめから生まれたコンパクトカー
ttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/COLT/

ふざけるな！少しは自粛しろよ！！

三菱自動車のリコール隠蔽事件について思うこと　〜会社のためだけの正義と社会の不正義〜
ttp://hiro0919e.exblog.jp/245017
あの自動車会社のホームページのトップページ
ttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/japan/
あの自動車会社のトラック・バス部門のホームページのトップページ
ttp://www.mitsubishi-fuso.com/jp/index.html
ぱっと見、人命に関わる悪質な犯罪を犯し、逮捕者を出した会社のサイトとは見えませんね。
ホームページはすでに一つのメディアとして認知されているのですから、もうちょっとうまく使われることをおすすめします。

どこの会社でも起こりうることですが、会社のためだけの正義と社会の不正義が極度に一致した例だと思いました。
逮捕されたのはいずれも企業の幹部であり、会社のコストを増大させないために欠陥車両のリコールを行わなかったと聞きます。
事実を隠蔽し、責任を自社顧客に転嫁し、ついには死亡事故まで起こさせる結果に至ったのは、まったくもって残念なことだと思います。

三菱自動車のコストを増大させない目的のために。
企業幹部の出世のために。

そういえば、しばらく前に
新入社員の倫理観が悪化　「良心よりも指示」優先
なんて記事もありました。

今回の三菱自動車の一連の事件をみて、思い直してくれることを願います。
会社のためだけの正義は、いづれ会社と自分を滅ぼします。

おまえら良く考えろ。
世界に冠たるスリーダイヤ企業が潰れると思うか？
ちゃんちゃら可笑しいわ。　

三河の田舎企業や浜松の新興企業に俺たちが負けるわけがない。
こちとらスリーダイヤ護船団に守られた超一流企業だ。

今俺たちをたたいている奴ら良く覚えとけ。

>>179 社 員 必 至 だ な w

>>179
三菱車を買うのは、今後、ＪＡ社員、三菱自動車職員のみ。

もう、それ以外の日本人はだれも買わないから。

結局三菱の眼医者はGTOだけなのか・・・ｗ

これだけ叩かれてもみつびしグループの人間は三菱車しか選べないだろ。
上の目が気になるしな。
グループ社員は大きいところをざっと数えると３０万人。
下請け取引先家族を入れると数百万人。
車１００万台の需要はあるだろう。８年で替えるとして年１０万台。
これだけの基礎台数があればつぶれることはない。
三菱トップの態度はこの数字が裏にあるから。

グループ全体をやり玉に挙げるのが効果的かと。

隠蔽するなら三菱自社員を！　しっかり身についてます。

身潰し自動車は恥ずかしくてヒュンデが買えない在日どもにも需要がありますｗ

>>183
なるほど､リコールも隠せるな。

>>183
ある意味、極刑だな（w
どこにいても三菱の人間だとバレる。
そのうち・・・コルトにホンダのエンブレムつける奴が現われそう（w

提携先に配慮して・・・とか言ってダイクラの車買えば問題なし

>>188
ヒュンダイが日本に来てくれて良かった（ｗ。
ＴＢなら中身も我慢できるレベルだしね。

国土交通省　自動車不具合情報検索
ttp://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/OpnSelectAct.do

トヨタ　853件
日産　604件
本田　608件
マツダ　243件
スバル　295件

三菱　891件

三菱　891件

三菱　891件

三菱　891件

販売台数topのトヨタより多いのか！？

三菱もトヨタ並にリコール届すればいいのに。

>>183
糖蜜の行員ならホンダが取引先にあるので、この期に及んで
身潰に手は出さないと思われ・・・。

デリカも危険だね。

かじ取り装置において、パワーステアリング用油圧ホースの遮熱対策が不十分なため、
高温下での連続高速走行、登坂路走行等を繰り返しおこなうと排気管の熱によって、
当該ホースが熱劣化するものがあります。そのためそのままの状態で使用を続けると
、当該ホースが損傷し、作動油が漏れてハンドルの操作力が増大し、最悪の場合、
作動油が排気管に飛散して火災に至るおそれがあります。

国交省をその気にさせたのは、三菱自、特に宇佐美、花輪両容疑者の
功労によるところが大きいな。

ttp://www.nhk.or.jp/news/2004/05/09/v20040507000026.html

秘書探しに日夜頭を悩ませている国会議員さん
隠蔽経験豊富な元三菱自社員がお役に立つかと。

＜定番＞
朝日新聞　　http://www.asahi.com/
産経新聞　　http://www.sankei.co.jp/
読売新聞　　http://www.yomiuri.co.jp/
日経新聞　　http://www.nikkei.co.jp/
毎日新聞　　http://www.mainichi-msn.co.jp/
共同通信社 http://www.kyodo.co.jp/
Yahoo!ニュース　http://headlines.yahoo.co.jp/hl




46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/05/08 17:30 ID:nldCfK+J
　http://www.npa.go.jp/cyber/

　リコール出たら査察が入るだろ〜

＄＄＄＄＄＄＄＄＄＄＄＄＄＄＄＄＄＄＄＄＄＄＄＄＄＄＄＄＄＄＄＄＄


　　　新聞や〜ニュースのトップ記事は三菱だった！！


＄＄＄＄＄＄＄＄＄＄＄＄＄＄＄＄＄＄＄＄＄＄＄＄＄＄＄＄＄＄＄＄＄

>>190
販売台数じゃなくて車種数で語るべきのような。
それでも結論は変わらないけど。

＞198
なにせ不具合のフルラインナップですから

最近、バスを見てもメーカ表示を探す癖がついてしまった。

衝撃の事実判明！
４Ｍ４０燃料ポンプ不具合修理に１０数万円も払う必要は無かった！
ttp://www.phoenix-c.or.jp/~usagi/pomp1.htm

燃料ポンプ不具合で入院した際に、クランクシャフトプーリーについている噴射タイミングのゲージが狂っていて
タイミングが出せないと言う事で、プーリーを交換しました。
その原因が後期型でリコールとなった「ダンパー接着不良」。

しかし、代金はキッチリ請求されました。
もちろん「ほぉ〜・・・そう言う事か・・・」と思いながらも代金はキッチリ支払っています。

なんでダンパーがずれるんだあ？と聞くと、ユーザーの整備不良による
ファンベルトの緩みからプーリーの摩擦熱で接着剤が溶けるのだそうです。
オイッ！　俺の車は一年のうち半年はこの販社に入院していて、
プロの販社メカニックでも見つけられない僅かなファンベルトの緩みが原因なんかぃ！　で、それを客に請求する訳か？

ユーザーの整備不良によるファンベルトの緩みから

ユーザーの整備不良によるファンベルトの緩みから

ユーザーの整備不良によるファンベルトの緩みから

ユーザーの整備不良によるファンベルトの緩みから

ユーザーの整備不良によるファンベルトの緩みから

先生！同じ手口です！！(AA略)

>>201
所詮カネが全ての三菱ってところかな？
リコールするとカネがかかるから、ユーザーーに責任転嫁。

ハブが破損して人１人死んだからといって、1-2億もあれば示談話はつく。
もしリコールしたら、何十億、いや100億を超えるかもしれないから。

それなら、数十人死んでも和解すればリコールするより安上がり。
あとは上への報告をカネを積んで丸め込めば一件落着。


・・・こんな感じで「そろばん」をはじいていたと思われ。

そりゃあ企業だからカネが優先に決まってるだろ。
何か問題でもあんのか？
おっしゃっておられることの意味が理解できかねますが。









ってのが三菱の論理。かつ倫理。

>>203
あなたの言うとおりだけでアフォですね。

★★【三菱】エアトレックを語ろう (5th)★★
のスレでの信じられない不道徳な発言！！
↓


343名無しさん＠そうだドライブへ行こうsage04/05/08 23:30 ID:fTJpYr9Z

正直たかだか１人やっちまったぐらいの欠陥で 　←たかだか１人やっちまったぐらい
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　とほざいております!!!　
大騒ぎしすぎのような気もするんだよなぁ
ほんと不道徳な考えだけどね。
まぁそんな倫理が通じない時代になったんだろうが。

三菱といい、雪印といい、そんな時代遅れな倫理感を持った人が
トップに近いところにいたのだが致命傷だったんだろうな。




　　　　こんな糞スレ、いますぐ叩き潰してください!!!

ＵＲＬ　http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1079342589/l50

これをコピぺして他のスレにじゃんじゃん貼りまくってこのスレを叩き潰そう！

金曜会の会社関係者以外で三菱を買っているやつが何人いるの？

マジで全体の1％いるかいないかやろうな。　普通に考えて、この問題あるなしに
関わらず、数多いメーカーの中からわざわざ三菱を選ぶ奴はおらんやろ。

飯島直子の「父ちゃん、カッコいい」
のCMを見て衝動買いをしたDQNなら知ってますが何か？

>183
三菱車しか選択の余地無ければ、いっそのこと車を手放すか２輪に
する方が遥かにマシ。

もう、リコール隠しと、クレーム潰ししか高い技術を誇ることの出来ない会社は、皆でよってタカって潰しましょう。三菱の車じゃないとダメな理由なんてないし、外車だって、三菱よりはマシだろ！

三菱ネタに喰い付きまくるお前らDQNを横目に
冷静に傍観している俺はカコイイ。

>210
書き込んだ時点でカコワルイ

>>210
こいつ相当、脳みそ薄そうだね。　　（　´∀｀）ｱﾊﾊﾊﾊｰ

>>65
ええ話や・・・

三菱自　事故原因調査で他社製と強度比較　データ数値捏造か
http://www.sankei.co.jp/news/040509/morning/09na1002.htm

調べによると、三菱自動車は横浜の事故の数カ月後、事故原因とされる金属部品「ハブ」の強度を、
他社製と比較したデータを国土交通省に提出。他社製ハブの強度を示す数値を列挙して自社製と比較し、
最終的に「三菱自動車製のハブは他社製と比べ強さは劣らない」と結論付けている。

県警は家宅捜索などでこのデータに関する資料を押収。比較対象にされた他社の担当者から事情を聴いたところ、
「こんな数値はありえない」と話したことが分かっていた。

県警ではこれまで、三菱自動車が、他社のハブについて調査を行ったうえ、数値を操作していたとみていたが、
実際には調査を一切せず、自社に都合のいい数値を捏造していた可能性が高いとみている。
業務上過失致死傷容疑での立件や、虚偽報告の発覚を恐れて行ったとみられる。

国交省が国内の大型車メーカー四社を対象に行った調査結果によると、十一年一月から今月までに起きた
タイヤの脱落事故や不具合でハブ破損が原因だったものは、約四十件。いずれも三菱自動車製のハブで、
他社製の破損はなく、三菱自動車側の説明と矛盾する結果になっていた。


これは普通ありえんでしょう。
自社のデーターを捏造するに留まらず、他社のデーターを勝手に捏造。
まさしく責任逃れの身勝手な行動。
全ての三菱自製がこんな感じで作られてるだよね。

三菱のディーラーで購入交渉するとき（今そんな人ほとんどいないか？）
他社製との比較を営業マンが持ち出してきたら注意が必要。
その他社製品のデーターは、捏造されてる可能性がありますよ。

>>214
私もその記事読んだけど、はっきり言ってこの会社は
終わっていると思ったよ。
断言できる。
この会社に将来はない。

三菱載りは負け犬ですか〜

ほとんどが不細工な〜女載してるけどｗｗｗ

現状のまま生き残る事を検討する行為そのものが
世間をバカにしているとしか思えないんだが？

>>214
三菱の車（トラック）は他社より2〜3ランク下の部品をつかってて
モロいっていうのは昔から有名な話なんだが…

まぁそのおかげで安めの車が作れたんだけど、もうダメポん。

>>214
裏を返せば、国交省さえ説得すれば何とでもなるという怪しい仕組み
が露呈されたことにもなる。リコール制度そのものが国交省の体面を
保つだけの制度であったということだ。

今日も辞表を出さないで勤務している社員達も問題だと思われ。

「社会的責任がある自動車メーカー」なのを自覚してんなら、なんで
とっとと倒産しないんだろ。今や、被害者への補償くらいだろ、この
会社の存在意義なんて。

住宅ローン審査にはカーローンはご法度ということで、昨日、渋々２年落ち
のパジェロを買取り専門店で査定に出しました。で、額を見て愕然。おいお
いたったの２年落ちだぞ。しかも上級グレードの。これじゃ残債払ったら買
い替え予定の小型車も買えないんじゃないか。
営業曰く『申し訳ありませんねぇ。いま三菱車というだけで本当は買取りで
きないくらいなんですが、まぁこれがギリギリの線ですので。おそらく他店
に行かれても事情は同じだと思いますよ』だって。げー。
ってことは、ディーラー持ち込んでコルトでも買えってか？もう三菱はイヤ
だってのに。まるで三菱地獄。残価設定ローンで組んだ人なんかどうなるん
だろ。とにかく２度と三菱は買いません。これだけは確か！！

次に買おうにも会社が…

国交省、車輪脱落の運送会社が提出した「ハブに欠陥があるのではないか」
という報告書を2年間放置。三菱側か言う0.8ミリより少ない0.65ミリでハブが
破損していた。
国交省も人命軽視の責を問われても仕方がない状況になってきたな。
袖の下でやり取りがあった？
　「三菱屋、そちも悪じゃのー」
　「いえ、代官さまほどでは。」
　「ウヒッヒッヒッヒ」

150 ：番組の途中ですが名無しです ：04/05/09 23:11 ID:SLmWo7K/
僕はコレが食べたかったんです。
http://www.zensho.com/menu/newmenu040401.html
でも出てきたのはコレでした…。
http://220.111.244.199/otakara/0506news02.jpg


http://etc.lv3.net/upload/upfile/up3418.jpg

>>222
今日の結果は、過去永々として多くの人によって築かれてきた
成果なのだよ。このときに三菱車を所有していたことは栄誉な
事だと思い、家宝として永久保存するのがよろしいかと。
いずれ価値あるものとして再認識される日が来るかもしれない。

そんな日はくるわけないか。

三菱自動車＆ふそうが本当に潰れりゃ価値が出るかもね

峠族がよろこんで乗ってるランエボも早く下取りに出さないと
会社が潰れたら値段つかないよ！

逆に格安峠入門車になったりして（ｗ

おいおい・・・あっちこっちの峠で「ＧＴＯコーナー」
「エボヘアピン」ができるぞ＞刺さり名所（ｗ

　命は両親から頂いたたった一つの大切なもの。
　もう一度考え直しませんか？
　
　よかったら私たちがあなたのお話を心からお聞きします。
　一人で悩まないでお電話してください。

　富士●田警●署　　TEL　０５０−０００−４２４２

　青木が原樹海を守る会

徳大寺氏がベストカー誌の最新号でコメント。

「三菱も人命を大切にしないメーカーですから、この際消えていただいてもいいと思っているのです。」

　　　　　,＼",",",",",",",",",",","∧_∧ ",",",",",",",","," ／
　　　/）/ﾉ,>＼",",",",",",",",", /⌒ヽ )　",",",",",",","／　　（´Д｀；）
　　　| lン.)っ.　＼〜⌒〜⌒ ._ i三　∪⌒〜⌒〜⌒／　　　　　ノノＺ乙
　　　|/ .〈/　 だ　＼⌒〜 ／　|三　|■., ￣￣`, ／_,v^-、,v、
　 　　l 　 ）　め も　 ＼／, 　 ,(/~∪ 　,,",.　　／/´　　　 '　 ＼
　　　||iii||||　ぽ う 　　　＼　,　　 ," 　 　 　／ヽ'~　　　　　　　　`i
　 　 |iii||||||　。　　　　　 　＼∧∧∧∧／　身潰し自工　　　　　|
;;;;,;;;,:|||||||||ｌ'';;;;;;;,,,,,:;:;:::;:::;;;;,＜　　　　 　 ＞　現在値　１円　　　　 l
:;,;:;,,:;;;|||||||;;;::;;;;:;;;;:..''':;;,;:;;:;,.＜　悪　破　＞　−９８.０５％　　 　　　|
;:::;;;;;;;;;'';;::;;''';;;,'::::';;;::;:;;;''::::;.;＜　　　 　　 ＞　取引停止しますた 　 L
──────────＜　感　綻　＞──────────
　　 ||　　g　　３　∧＿∧ ＜　　　 　 　＞　　 　＿＿＿＿＿＿
　　 ||　　e　　０ （・∀・　,,＜　!!!!　の　＞ 　 　｜ 　　∧∧　 　|
　　 ||　　t　　０ φ||◆|||||)／∨∨∨∨ ＼　　｜　〔 (´ｰ｀) 〕 . |
　∧||∧　、　０ ￣||i||F.／ ∧∧ 　 　 ミ ＿＼⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒)
（　 ⌒ ヽ と　株　（=／ 　 (　　,,)　┌─┴┴‐＼⌒⌒⌒　＜⌒ヽ o ｡　うああぁぁ．．．
　∪　　ﾉ　。　 　 ／ 　 　/　 　 つ 　 倒　産　　|＼. 　　　＜_　　ヽ｡
　　∪∪　　　 ／(○) 〜′　/´　 └─┬┬―┘　＼　　o とノ　ﾉつ
　　　；　 　 ／ 　ヽ|〃　∪ ∪　　　　　..││ _ε３　　＼。 　　| 〜つ
　　　；　 ／ ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ＼ 　 |

販売会社がかわいそう？
寝ぼけるな

本来リコールになるような不具合が放置されていたのを知ってたのは現場の多くのディーラーの人間
問題なしで突っぱねてたのもディーラー
こいつらの過失は問えないのか

ディーラの奴らへたすりゃ被害者面しだすぞ

これまで経験したエボ６のトラブル
www.mirai.ne.jp/~mikuta/MS/trouble.html

> 信じられない事態ですが、左Ｆのハブが折れました。
> フランジ（ボルトが出ている部分）と軸との溶接部分が
> 一周きれいにバキッと。ヘタしたら走行中にタイヤが外れます。
> こいつは重要保安部品なんではないんですか三菱さん？
>
> ランエボ好きですけど三菱は大嫌いになりました。当然エボ７も大嫌いです。

篠塚が退社した時点で三菱自工は死んだんだ。

>237
当初、コンセプトカー リンクスのようなデザインだったパジェロミニを
「オフローダーとしてなってない」と一からデザインをやり直させたのは
篠塚。

ミシビシってこーゆーの好きだったなぁ

大昔〜フルライナップ・ターボ
↓
一昔〜フルライン・四駆orGDI
↓
近年〜フルライン・欠陥

>>235
同意
ユーザーの苦情を受け付けるディーラーは
一番ユーザーに接しているはず
「そんなトラブルは知りませんでした」は
ありえない。

ディオンFMCするじゃねえか。

インプが好きな　俺さ
気にしないで　潰れていいよ
気が変わらぬうちに　早く消えてくれ

>239
つーか、フルラインGDIが致命傷。

一番、ユーザーに接しているディーラーはGDIギャランのクレームの
多さに泣いて、先を見ているヤツはこのままじゃヤバいとその時点で
辞めている。今残ってる社員はなんも考えてない奴らばかり。

一度嘘をつくとその嘘がばれないようにさらに嘘をつかなければ
ならなくなる。嘘の連鎖は今も続いていると見るべきだよ。

>>244
それって子供が最初に嘘ついたときに大体親に言われる事だよな。
三菱は一体…

>235
いやぁ、でもウチの部長のGDIギャランが止まるたびに呼び出される
販社の営業見てれば可哀相にも思えてくるって（ｗ

http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20040511k0000e040072000c.html

タイヤ脱落：
虚偽グラフを踏襲　０２年国交省報告
　三菱自動車（三菱ふそうトラック・バスに昨年１月分社）の虚偽報告事件
で、０２年１月の横浜市の死傷事故直後に開かれた「対策本部会議」の席上
、三菱自元副社長で三菱ふそう前会長の宇佐美隆容疑者（６３）らは、９９
年に広島県で発生したバス脱落事故の際、「ハブ磨耗量が大きいほど寿命が
短くなる」とする虚偽のグラフを使って運輸省（現国土交通省）を説得でき
たことに着目し、同じ手法で再び国土交通省の追及をかわそうと決めていた
ことが、神奈川県警など捜査当局の調べで分かった。タイヤ脱落の技術的な
検証はほとんどないまま、９９年の虚偽グラフの踏襲を決めたとみている。
（以下略）

しかし、まぁ、あとから出る出るは...
もう、たいがいのことでは驚かなくなったぞ。(w

ちょっと古いがこんなのも。

http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20040510dde041040042000c.html

独自理論まで編み出しちゃうとは恐れ入谷の鬼子母神。

ハブの厚みが０．８ｍｍ摩耗したくらいで破断するのは欠陥だ。
摩耗を予測し、ハブの厚みに余裕を持たせるのが常識だろう。

くらいのことを指摘しなくちゃ国交省の担当部署は存在価値がなくね？
もしくは全てお見通しの上、賄（ﾏｲﾅｲ）を受け取って放免したとか。

ﾏｲﾅｲは賄賂の賂の方なんだが。

>>250
ａｔｏｋだと賄に変換されてしまった。

子供なら騙せるかも。
http://www.mitsubishi-motors.com/corporate/about_us/kids/j/box/development/1-3.html

>>235
同意だが、上（ﾒｰｶｰ）の連中が下（ﾃﾞｨｰﾗｰ）からの報告を放置してたんじゃ
どうしようもないかもな・・・。

>>252
ﾜﾛﾀ

http://www.asahi.com/business/update/0511/124.html?ref=rss

三菱車が上位３０車種から消える　４月の新車販売

日本自動車販売協会連合会（自販連）が１１日発表した４月の新車販売ランキングでは
トヨタ自動車のカローラが３カ月連続して首位だった。
２位は高級車・クラウン。昨年末の全面改良以降好調が続いている。
法人需要が多いことから、このところの企業業績回復が影響しているとみられる。
ホンダもミニバン・オデッセイが前年同月比で４倍以上の伸びで、昨年１０月の全面改良以降の好調さを維持した。
日産自動車は３カ月連続して２位だった小型車キューブが５位に後退したが、上位１０車種をトヨタ、日産、ホンダの３社が独占した。

一方、タイヤ脱輪問題が刑事事件に発展した三菱自動車では、小型車コルトが前月の１４位から後退し
上位３０車種から姿を消した。事件が売り上げに影響したとみられる。

>>249
0.1mmの磨耗で破断したケースもあったってよ。

信　じ　ら　れ　ん　。

ディーラーなど現場もやる気の問題、放置されてるの認識してる時点で同罪の実行犯。

忘れるなよ！一番の被害者は何も知らずに買ったユーザーということを。
数限りなく繰り返されたディーラーへの労力。こういったことも数字や金額に現れないけど犯罪行為だよ。
返品に応じないのなら詐欺だろ

改良型「Ｄ´」型ハブ　製造実態なし　＝実在せず

すいません、まだ驚く事ありますた。

>>258
マジで！！！！！！？
ソースきぼん！！！

＞259

三菱自動車：　改良型ハブ、虚偽報告の疑い　製造実態なし
ttp://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20040511k0000m040166000c.html

三菱自動車（三菱ふそうトラック・バスに０３年１月分社）製大型車のタイヤ脱落事件で、
三菱側が「強度を上げた」と説明していた改良型ハブ「´Ｄ（ディーダッシュ）型」について、
実在しなかった疑いがあることが、神奈川県警など捜査当局の調べで分かった。

　　　　　　r　‐､
　　　　　　| ○ | 　　　　　　　　r‐‐､
　　　　　_,;ﾄ - ｲ、　　　　　　∧l☆│∧ 　良い子の諸君！
　　　 （⌒`　　　 ⌒ヽ　　　/,､,,ﾄ.-ｲ/,､ l 　嘘吐きは泥棒の始まりというが、
　　　　|ヽ　 ~~⌒γ⌒）　r'⌒　｀!´ `⌒） 正確には三菱の始まりだ。
　　　│　ヽー―'^ー-'　（ ⌒γ⌒~~　/| 三菱のようにはならないようにな。
　　　│　　〉　　　 |│　　|｀ー^ｰ― r'　|
　　　│　/───|　|　　|/　| 　l　　ﾄ､ |
　　　|　 irｰ-､ ｰ　,}　|　　　 / 　　　　i
　　　| /　　　｀X´　ヽ 　　 / 　 入　　|

昔、例の事故現場の近くの三菱ディーラーで車検を頼んだ時の事。
代車のミラージュ、整備が最悪。黄色い塗装が色褪せてナチュラル２トンカラー
九月なのにエアコン効かない、その日の夜バッテリーが揚がってJAF逝き。
そんな車を客に貸すか？
車帰ってきて請求書見て吃驚！！
頼んでない整備とかされてるし、パンク修理って何？
調べてみても修理跡なんか無いし、問い詰めてものらりくらりとかわしやがる。
客を舐めてる姿勢は上も下も一緒だな。

余談だが今日、高速で運転中左前のふそうの前輪が変にふらついてた
(((((((゜Д゜；))))))))ヒィィィィ
頼むから三菱車は日本の道路から消えてくれ！！

>>260
それも捏造してたんか。
今度はどんな嘘が飛び出てくるか楽しみになってきた。
今後三菱車を買う人は、こんな企業に資金提供してるのと同じなんで
よく覚えておいてください。

なんだか、これから三菱車買うってのは、犯罪者応援しますってことに近いな。

最近、これ偶然ではないと思うんだけど、、、
ニｭースで死亡事故の映像見る。大破してる軽の三菱車。
街でＤＱＮカー・バイクの一団を見る。後方しんがりを走る改造三菱ＤＱＮ車。
引き籠もり特集の情報番組を見る。そいつが載ってるのは三菱車。
殺人事件のニュースをテレビで見る。その自宅が映し出され鑑識が指紋を取ってる。
車庫にあるのは三菱車。
こう立て続けに4件も見せられると、もう三菱は呪われてるのかと……w

>>265

まぁ今の三菱はデザインで注目を集める車はないからな。
あなたの目に三菱車が大量に入り込んでくるようになったのもご納得。

>>261
先生！じゃあこれらもウソですか？

http://www.mitsubishi-motors.com/corporate/about_us/kids/j/box/future/1-1.html
http://www.mitsubishi-motors.com/corporate/about_us/kids/j/box/worker/1-4.html
http://www.mitsubishi-motors.com/corporate/about_us/kids/j/box/worker/1-5.html
http://www.mitsubishi-motors.com/corporate/about_us/kids/j/box/development/4-1.html

三菱海苔は共犯者

>>267
http://www.mitsubishi-motors.com/corporate/about_us/kids/j/box/development/4-1.html

少なくとも、ハブの試験は、10年以上の期間をかけて実施しているのは間違いない。
試験場所は公道、被試験車両は顧客の車両、試験条件は実運用下、試験結果は随時
報道中。なお、試験中一般市民に犠牲者を出した実績あるが運転者の責任との結論。

>>267
http://www.mitsubishi-motors.com/corporate/about_us/kids/j/box/development/4-1.html

少なくとも、ハブの試験は、10年以上の期間をかけて実施しているのは間違いない。
試験場所は公道、被試験車両は顧客の車両、試験条件は実運用下、試験結果は随時
報道中。なお、試験中一般市民に犠牲者を出した実績あるが運転者の責任との結論。

>>269
これが医療の世界だったら・・・

臨床試験を行わず、いきなり患者に投与・・・これって人体実験？

>>269 >>270
少なくとも、ハブの 試験は、10年以上の期間をかけて実施しているのは間違いない。
またうそか
一般市民に犠牲者を出した実績あるが運転者の責任との結論。
平気で言うなよ。カスビシ！

>272
多分、もう一回落ち着いて読んだほうがよいと思う・・・

>>267
大人に見限られたので、子供をダマそうと（ry

>271
ホンダお得意の「走る実験室」というヤツです（ｗ

チョンチョン　チョヨタ♪　　　ウルジナルニダ　<丶｀∀´>

キモオヤジ御用達ｗ

あちこちにいるな、オマエ。

車検2年つき7年落ちバジェロjrの相場が込み25万になったら
世間から後ろ指をさされようが、おれは三菱車ユーザになる！

三菱のディオンに乗ってる友人が言うのよ。
２年前に購入したんだけど、
今では、中古価格２０万円だって。
本当かしら？
１５０００ｋｍしか走っていないのに。
しかも、無傷なのよ？

パジェロミニ・Jrスレが今回のスレから「三菱」の文字をスレッド名から隠蔽してコソコソやっている模様。

パジェロミニ Jｒ　その５
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1084029941/

社会的責任と云々言うなら、自殺しかないだろ？

アウトレットセールはあるのでつか？

三菱が子供をだまそうとしています！！
http://www.mitsubishi-motors.com/corporate/about_us/kids/j/box/development/4-1.html

Q:自動車づくりのために、どのような実験が行われているのですか？

A:車をぶつける衝突（しょうとつ）テストや実際に車を走らせるテストなど様々な実験を行っています。

自動車は人によっていろいろな使い方をします。そのためどんな状況（じょうきょう）でも壊れないように、
次のような厳（きび）しいテストを行ない、丈夫で安全な車を作っています。

>どんな状況（じょうきょう）でも壊れないように、?

>どんな状況（じょうきょう）でも壊れないように、??

>どんな状況（じょうきょう）でも壊れないように、???

>どんな状況（じょうきょう）でも壊れないように、???????

この大嘘つきめ！三菱潰れろ！！

>>279
そんなもんでしょ。
値段がつくだけマシだと思う。
これだけ消費者や国を馬鹿にした企業も珍しいよね。

マガＸ見たら、ある高速区間でのハブ関連事故件数
三菱が突出していると思えば、各社同じ様に発生している。
三菱がやや多いが、販売台数を考えるとそれほどでは無い・・とか・

>>285

　先日も日野のトラックが郵便局員を直撃したね。
今年に入って日野はタイや脱落で数人を殺傷しているが、三菱はまだ。
日野＝トヨタだから、警察も動けない。
　

>279
まじレスするとちょいといくら三菱車でもちょいと安すぎと思われ。
漏れの５年落ち４マソｷﾛボコボコのディンゴでも１５〜２０っていわれたぞ。

漏れのディンゴも窓のゴムとかとれてサンザンだったよなー。
もう三菱車はかわんと思われ。

>>286
そこまで癒着しちゃいないでしょ。まだ調べが続いてるだけじゃない？
三菱の件だって神奈川県警がわりと長い時間かけてようやく立件可能なだけの証拠を集めたんだし
人を殺したのはどっちも一緒なんだから、しっかり調べるだろうよ＞日野

一連の三菱には呆れてものも言えない２ちゃんねらー諸君へ！


２コマまんがだ。

１．まず見てくれ
http://www.mitsubishi-motors.com/corporate/about_us/kids/j/box/company/1-1.html

２．次にこれだ
http://www.mitsubishi-motors.com/corporate/about_us/kids/j/box/car/1-8.html





ここで一句
「三菱車、完成前にスクラップ」

俺、昔から三菱きらい。
デリカライト眩しすぎ、後ろに着かれた日にゃあ、たまらん！

ご苦労様でした
三菱ば〜いば〜い

>289
１．三菱自動車について
Q.一年間の生産台数はどのくらいですか？
A.約77万台です。
　2002年は、乗用車は約77万台を生産しました。
　また、三菱ふそうトラック・バス(株)では、トラック・バスを約10万台
　生産しました。

２．クルマについて
Q.スクラップにされる台数はどのくらいですか？
A.１年で約４００万台がスクラップされています。

１メーカーの生産量と全体の廃棄量を比較して「完成前にスクラップ」
ですか。ID:qD2UPnCH は計算もできないおばかさんですね。

それでなくても「事実は２ｃｈネタより奇なり」を地でいくほど
タタけばホコリの出る三菱自動車なのに、わざわざこんなつまらない
コメントをマルチで貼るあなたのマヌケぶりに呆れて物がいえません。

>>289

Q1　リコールを隠すのですか？
Q2　日本人を馬鹿にしてそうな外人社長は、逮捕されないのですか？

http://www.nkanzai.co.jp/jp/news/2002/020305.html

三菱自動車グループのプロパティマネジメント業務の引き受けについて
当社は、日本国内における三菱自動車グループのプロパティマネジメント業務を、
三菱自動車工業(株)及びその関連企業から引き受けることについて、今般、三菱自動車工業(株)
との間で基本合意書を締結し、詳細検討作業に着手いたしました。

今回の業務引き受けは、三菱自動車グループが保有する「オフィスビル・福利厚生施設・生産拠点等の
建物設備に関する、運営管理・保安・保守・営繕・清掃及び警備」であり、その対象施設といたしましては、
田町本社及び川崎、名古屋、京都、水島の各主要製作所及び近隣施設全てであります。
また、これらの業務に従事する三菱自動車グループ所属社員の移管も併せて検討しております。地域的にも
業務種類においても広範囲であり、相当量の契約仕様となる見込みで、契約形態・仕様の確認作業を鋭意進めております。

当社は、去る2月12日東京証券取引所市場第1部に上場しましたが、上場直後に見込める最大規模の大型プロジェクトとして、
業務開始時期を本年７月上旬に定め、基本合意書の趣旨に則り、円滑な業務移管を完遂する所存です。 なお、業務体制や
売上見込みなどの詳細は、決定次第、改めてお知らせいたします。


平成14年3月4日


身潰しと取引できたことを自慢げに語る痛いＤＱＮ企業でつ（ｗ。

業界筋の知人から聞いた話だが、今月の身潰しの登録台数は、前年比で７〜８割減らしい・・・
((( ；ﾟДﾟ)))ガクガクブルブル

>>295

戦争では部隊の3割が消失すると全滅も同然らしいぞ。

と　れ　た　っ　て

い　い　じ　ゃ　な　い　か

タ　イ　ヤ　だ　も　の　。

　　　　　　　　み　つ　を

真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ