【Love】　　　ヴィッツ総合スレ10　　　【Vitz】

>>1
乙

>>12
車雑誌の受け売りですが、
ヴィッツの次期モデルは、来年1月発売予定と言われています。
フィットも、9月頃のマイチェンで、5MTモデル追加とか。
…例に挙げられた3車種中、唯一MTがある利点がなくなっちゃいますね。
また、6月にはストーリア後継車も発売されるそうですよ。

私的には、デザインの好みで選択して良いのではと思います。
ただし、後方の見切りと積載量は少しヴィッツが不利ですね。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/11 00:14 ID:giTH8gjQ

ヴィッツＲＳイイナーなんて思ってる者です。質問なんですが、ヴィッツＲＳ
のリアフォグ（？）みたいなヤツがあまりデザイン的に（私的意見ですが）好き
じゃないんで、どうにかしたいんですけど非ＲＳモデルとのバンパー共有はできますか？
教えてください。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/11 02:09 ID:6Zp86RDb

乙

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/11 02:31 ID:aPBpKv1j

>>22
おそらく可能かと。
しかし、配線の変更も必要と思われ。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/11 03:28 ID:x1M1bF07

>>19
ttp://dorry.web.infoseek.co.jp/2ndtxt/v-m03.htm
これかな？

前スレでもなんかあったなー
ぼったくだよな

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/11 05:51 ID:F9wxJR+v

ヴィッツ用のアクセルペダルです。
どこの商品か、詳しいことはよくわからないのですが
取り付けるとアクセルレスポンスが上がり
燃費の向上などの効果もあるようです。
友人が購入する時に同時購入したのですが
ずっと家に置いたまま使わないので出品します。
購入価格は確か１５０００円ぐらいだったと思います。
商品は、装着していないのできれいですが
保管時の小傷などはあるかもしれません。
ノークレームノーリターンでよろしくお願い致します。

・シルバーのシールがない
・新規
・代理出品

おそらくパチモンでつね。
亜苦死巣に通報しますた！

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/11 05:55 ID:gYrVlR+s

>>26
いのっちとバットムの二人ではちょっと寂しいな。
エミ～ジョいなくなるにしても話に落とし前を付けないと
子供はショックじゃないのかな。
突然ノッポさんやゴン太君がいなくなったらグレてたよ。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/11 10:44 ID:gXN8XDoi

誤爆？

29 ：22：04/04/11 15:17 ID:VVqP0oUA

>>24
返信ありがとうごうざいます。あれってフォグじゃなくて
バックアップランプだったんですね。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/11 15:32 ID:2MQsCtST

>>22
俺もRS大好きだよ！
確かにマイナー前も良いけど、マイナー後の方も派手目で
華があって良いと思うよ。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/11 17:34 ID:CmgLVccA

>>26

あんで通報なんだ？ベツに類似品があったっていいと思うが。
俺の知り合いは個人で出してるパチの6800円の買ったけどなかなか良いって言ってるぞ？

っていうかアクシス自体ぼったくりだともうがね。あんなので１５千円て。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/11 19:06 ID:7SfF2z1b

よーしパパ、純正アクセルペダル曲げてボロ儲けしちゃうぞ！

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/11 20:18 ID:aPBpKv1j

>>32
手間賃がかかるのだから、何の問題もないと思われ。
需要があれば商売になるよ。

資本主義ﾏﾝｾｰ！！

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/11 22:00 ID:auIzpRDv

サイドマーカーを車体から外したいのですが、外し方のコツあります？
なかなか外れなくて…。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/11 22:12 ID:o2B0WA15

>>10
同じ位置に同じカーナビ付けてる香具師を初めて見ますたｗ

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/11 23:27 ID:3G9EOiHV

EG6から乗り換えたけど1NZ-FEのMTなら十分楽しめるね～。
おまけに燃費抜群。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/11 23:44 ID:S2UJPzAD

>>34
前後にこじってずらす

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/12 01:22 ID:U/OKNyVN

>>34
穴とかどうすんの？

ヴィッツのサービツマニュアル？っていうか整備指示書っていくらぐらいするのかな
近場の共販店の場所は確認したし、車検証はもちろんある
４冊ぐらいあるみたいだし、元々整備業者向けだろうから高いのかな
情報ｷﾎﾞﾝ

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/12 03:58 ID:lBMP8caP

>>34
マーカー自体を前にスライド(5mmくらい)させながら後側を浮かせる。
配線があるから無理な引っ張りに注意汁。

>>38
修理書(上巻) 62885 5,100 　 SCP10系
修理書(下巻) 62888 4,200 　同上
配線図集 6749601/6749602 4,400 　 SCP10・NCP1#系
修理書(追補版) 72014 5,300 　同上
新型車解説書 61885/71011 1,500 　同上
パーツカタログ 52062-01 625

これは涙目ビツーになる前のもの。
2002年12月のMC前に対応した追補版だけで3冊はあったと思う。
現行型まで全部揃えると財布のｱﾎﾞｰﾝは確実w
配線図集は、MC前のは第5版まで出ているから最新のを買うと良い。
パーツリストは入手しにくいらしいのでヤフオクのが早い。

ヨタの修理書は入手しやすいし、安い方らしいぞ。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/12 14:29 ID:jiRfI3LJ

最近のヴィッツでフロントフォグの位置についてて青く点滅してるLEDっぽいのは何？
何ていうパーツなの？

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/12 15:13 ID:JrctyQnt

>>40
LED 昼間点灯でぐぐると、幸せになれるかも知れづ。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/12 15:36 ID:O21wVFgK

>>40
さらにデイライトで検索すると・・・

43 ：40：04/04/12 17:07 ID:jiRfI3LJ

ありが㌧
デイライトっていうのかー。
早速つけてみようかな。

44 ：34：04/04/12 20:09 ID:Z1f2Z8d4

>>37
>>38
>>39
ありがとうございます。サイドマーカーを外した理由はバルブ交換に挑戦するからです。
これって基本的にバルブ交換はできないみたいですね。
昨日無理にコジッタためにツメが折れてしまった（涙
どうしよう…。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/12 20:20 ID:LP6NJURA

質問です。

平成15年製、ヴィッツの1.5　ＲＳ（MT）に乗っています。
この車の最も燃費がよく走れる回転数を知りたいのですが、ご存知の方はいらっしゃいますでしょうか？
諸元表に載ってると聞いたのですが、見当たらなかったのでここで聞くことにしました。

よろしくお願いします。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/12 21:57 ID:U/OKNyVN

>>39
Thx!
全部そろえると２.５k超えるのか…微妙だ…
パーツカタログはやっぱり欲しいなぁ

>>44
プラスチックの部品はよ～く見てみると
部品番号が書いてあるのでその部品を注文
外装部品の両面テープはドライヤーとかで温めてから剥がすらすぃ
がんがれ！

>>45
諸元表は覚えてないけど
漏れの体感では3krpmぐらいまでかなぁ

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/12 22:19 ID:lBMP8caP

>>44
81730-52010(右)、81740-52010(左)
いずれも単価1420ｴｿ。
応急処置は両面テープで。

>>45
1NZ 性能曲線でｸﾞｸﾞれ。

>>46
電装品メインならまず配線図集を買え。
それ以上のことするなら修理書。
新型車解説書なんてまず不要。

頻度が少ないのであれば、ディーラーでコピーさせてもらうのが安上がり。
手間と時間を惜しむなら買い。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/12 23:27 ID:I8gqdkjz

>>44
部品番号わかるならここで買え
ttp://www.kurumayasan.com/index.php

純正部品を値引きで買える。
ﾃﾞｨｰﾗｰと疎遠or言いづらい部品の購入には重宝するぞ。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/13 00:39 ID:me/byoBT

みなさん灰皿はどうしてますか？
先日納車だったんですが、本来灰皿のところがコインケースになってるんですよね。
そのまま灰皿として使用しても問題ないでしょうか？
今は別の灰皿使ってます。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/13 00:46 ID:A+g/NmGP

>>49
俺はシフトノブが邪魔になるのと、容量が小さいので社外使ってる。
ドリンクホルダーに入る奴で普段はフックでドアにアタッチメントで貼ってる。

カーメイトのアルミヘアラインのやつ。まだ売ってるかどうかは知らん

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/13 00:48 ID:H6T89cBa

>>49
耐熱ﾌﾟﾗｽﾁｯｸではない溶けるぞ。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/13 00:49 ID:A+g/NmGP

品番わかったＮＺ51か52だ

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/13 00:51 ID:TRdK4/A1

>>49
車が燃えていいならそのまま使えば？

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/13 00:59 ID:djmExHer

>>46
> 外装部品の両面テープはドライヤーとかで温めてから剥がすらすぃ

太い釣り糸の両端に5円玉結んでｷﾞｺｷﾞｺしる。
タコ糸でも可。
はがれたらドライヤーで暖めながらカスをとる。
その後、みかんの皮でこすって、のりを取れ。

図画工作が１とか２だったやつは、オートバックスあたりでセットを買ってくるといいかも。

55 ：49：04/04/13 01:04 ID:me/byoBT

みなさん早い返答ありがとうございます。
あれは灰皿として使えないんですね。
自動後退でいろいろ探してみます。ありがとうです。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/13 01:09 ID:4tYsKrgf

>>47
＞それ以上のことするなら～
シフトとかクラッチとかもいじってみたいんで修理書必要かな
つーかどんな内容か見せてもらってからにしたほうがいいよね（w
聞いてみよう

>>49
灰皿はオプションになってるんだよね、ヴィッツは
なんにも言わないと問答無用でコインケースになっちゃう

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/13 01:56 ID:KvSe8/XO

車運転しながらたばこ吸うというマネができないのでもっぱらガムの捨て紙ケースとなっております。
それにより、自動的に車内禁煙。

58 ：12：04/04/13 06:42 ID:amKdv7JP

>>21
大変遅れましたが(poinｔがアク禁だったらしく・・・）親切なお返事アリガトウございます。
来年一月ですと年内買い替え希望の私には厳しいようです。
1300-1500クラスに多大な期待をするのもどうかと思ってますので、おっしゃるとおりデザインを見て色々検討してみようと思います。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/13 10:37 ID:HkIZ+TXP

別に期待してもいいと思うがなも
一般道でｺﾏｲコナーでも150ｷﾛ以上で走ることができる人なら
Vitzじゃ物足りないだろうけどね。

あそそ、RE01はいてみたぽ、なかなかいいぽ

レイズのホイールも買うことにしたぽ

添加剤もMｒｲﾝﾃﾞｨｰ推薦の入れたら、かなり燃費良くなったぽ、色々試したけどこれはｽｺﾞｲぽ

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/13 16:57 ID:ICljrEdp

ぽぽぽぽぽぽ　ウザイんだよ！

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/13 17:46 ID:MqDysRQ3

いま中古車でヴィッツ4WDを探してるんだけど
四駆はファンカーゴしか売ってないYo。
新車欲しいなぁ…。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/13 20:56 ID:9GiF++84

黒ヴィッツ乗ってるﾔｼいる？

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/13 21:05 ID:ICljrEdp

>>62
なんか用？

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/13 21:11 ID:O+9ybqkU

DASE

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/13 21:28 ID:E/SxZ3OK

ヴィッツカップに出ようと思うのですが
参考になるサイトをｸﾚｸﾚ君

1000ccのMSBを買うだけでいいのかなぁ、ただの1000ccじゃだめですか？

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/13 21:44 ID:cyKOOSzO

ヘッドライトレンズが黄ばんでるんです。助けてください。H11式です。
みんなのは大丈夫ですか?

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/13 22:14 ID:EFiQN7tk

>>66
同年式だけど全然。
今年、初めてガラスコンパウンドで油膜落としてハイドロテクトにしたけど・・・

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/14 00:14 ID:KOVa5g/T

>>66
黄色いライトにしる。
白だの青だのが多いから逆に目立つし、見やすいよ。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/14 03:11 ID:YQ4fxuf2

平成１４年式の、1300ＦーＤ・５ＭＴ（４ＷＤ）・走行12000㌔ぐらいだったら
いま下取りはいくらぐらいなんだろ。
ガリバーとかで査定してもらえば確実なんだろうけど、なんか契約させられそうで怖くて…

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/14 11:35 ID:6ppn+nqy

>>67
なんかの雑誌で見たんですが、バラして内側を磨かないとダメみたいです。
かなりめんどくさそうです。ド素人には無理っぽい・・。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/14 12:07 ID:4frSTsJ8

>>65
「ＴＲＤ－ＭＳＢ」でぐぐれ。
ただの１０００ｃｃでもレース自体は出れるけど、結果的にはＭＳＢのほうが安上がり、かつ速い。

ちなみに、自分はジムカーナをやるためにＦを買おうと思っとります。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/14 15:40 ID:okgbwlbU

FポンやJGTCのサポートで2回くらいヴィッツCUPを見たんだが
予選ですらスポンサーが付いてないヴィッツはものすごく少ない。

素人が町乗り車で手軽に参加するってレースじゃないんだろうな。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/14 19:48 ID:7fo9Sxir

>>66
　プラスチッククリーナーで表面を磨くと少しは落ちるかも。
ただし磨きすぎに注意。内側の汚れだともうバラすしかない。

　お金に糸目付けないならヘッドライトごと交換するのも手。
ヤフオクとかで時々美品が出ることあるよ。

74 ：66です：04/04/14 20:30 ID:mjFsjSlq

みなさんありがとう。とりあえず、バラして磨く事を検討します。
レンズ内側、上部だけが黄ばんでいるんです。
どうしてオイラのだけが…。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/14 21:47 ID:HCnS4lRG

>66
初期型のVitzのヘッドライトは、経年劣化で黄ばんできます。
後に材質が変更される対策がされました。
66さんのは、これに当てはまるのかな？
そうであれば、拭いて磨いて取れるものではないでしょう。
73さんの言うとおり、交換が一番確実。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/14 22:19 ID:UO0MEQDy

今やｳﾞｨｯﾂｶｯﾌﾟはﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂのｱﾏﾁｭｱ層普及の為のﾚｰｽじゃない。
予選すら鬼門。特にﾌﾟﾗｲﾍﾞｰﾄﾁｰﾑには予選突破は辛いか。
参加台数多すぎて、ｽﾀｰﾄ時にﾎｰﾑｽﾄﾚｰﾄ上に収まりきらずに
最終ｺｰﾅｰまで車列が続くのがｳﾞｨｯﾂｶｯﾌﾟの常識。狂ってる。
一応400万くらいかければ勝てるｳﾞｨｯﾂは仕込めるけど。
あとはﾚｰｽのお約束、いかにうまくｲﾝﾁｷするか、それだけ。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/14 22:20 ID:6nkA5t3Y

ミッションのｳﾞｨｯﾂ乗ってる人はいますか？
ミッションの車に乗りたいけどスポーツカーはちょっと･･･
という仲間を探してます
いろいろ聞いてみたいです

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/14 22:29 ID:ZOfTG4y5

>>77
このスレＲＳ海苔が多いみたいだからMT使いは多いと思うよ
他のグレードのMT使いは少ないかも

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/14 22:33 ID:0zPKZ7VJ

>>77
いろいろと何を聞きたいのかぃナ　？

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/14 22:34 ID:6nkA5t3Y

RSでも買いたいんですがディスク丸見えのホイールがちょっと･･･

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/14 22:41 ID:6nkA5t3Y

>79さんへ
車を買いたいけれどオートマはイヤでいろいろさがしたんですがスポーツカーかグレードの低い車しかマニュアルがないのでｳﾞｨｯﾂRSにしようかな～？と思ってますが他に何がありますか？
小さい車のマニュアルに乗りたいんです
自分では他にはマーチ､ミラジーノを考えていますがどうでしょう？
イストにRSあったらなー

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/14 22:45 ID:Nl9WtID+

ミッションって言い方はオカシイだろ

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/14 22:57 ID:ZOfTG4y5

>>80
あれがいいのに（w

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/15 01:10 ID:yjBJASjL

>>83
冬塩害をモロに受けそうでなんかね

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/15 01:38 ID:0GnO1w8t

>>80
ミニバンが履いているようなディッシュタイプのホイールはいかが？
ノーマルのRSには激しく似合わなさそうな予感もするが。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/15 14:24 ID:tG0sS7Ej

>>81
スイフトスポーツ

ボクはスイスポとヴィッツRSを試乗して
ヴィッツを買っちゃいましたからイチオシじゃないですけど…。

>>85
白いハンドルカバーを付けて、
ルームミラーにレイをぶらさげて、
ダッシュボードの上にムートンを付ければ
ディッシュホイルも似合うと思うよ
素人にお勧めできんがｗ

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/15 16:10 ID:ueTCe8jV

そんな車みたら煽ってしまいそうbyGC8

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/15 19:03 ID:0F+ArTUJ

>>86
明らかにスイフトスポーツの方が戦闘力上だろ？
うちは家族のこともあって泣く泣くヴィッツ・・・・

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/15 19:41 ID:lLIHCQDa

SCP10に電子式油圧計を付けようと企んでいます。
標準の油圧スイッチとセンサーを入れ替えようと思っとりますが
外してそのままにしておくとECUに影響ある？

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/15 20:07 ID:6q+88ViJ

ヘッドランプの電球交換したいんですけど
ヘッドランプレンズってどうやって外すんでしょうか？

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/15 20:14 ID:70g3DDeI

>>84
冬なら鉄チンスタッドレスじゃ？

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/15 20:38 ID:phhWNnZJ

>>88
家族のこと考えてスイフト

ぢゃないの？？？
Vitzって家族向きなのか？？？？？？？

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/15 20:43 ID:fkhNVpC/

>>89
どっちかっつうと機械式のほうがｲｲ
それ以前にｴﾝｼﾞﾝﾉｰﾏﾙなら油圧計などいらないわけだが
油温計はあってもいいかな

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/15 21:42 ID:VoG1eC92

>>92
スイスポって２ドアしかないんじゃない？
しかもターボ
その点ヴィッツは５ドアもあるし基本的にNAだからマターリできる
ぢゃ、ないのかな

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/15 21:45 ID:VoG1eC92

>>90
電球替えるだけなら、ライトの裏に手突っ込んでカバーはずして押え外せば
外れなかったっけかな

合ってる？

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/15 21:59 ID:Get5RBS7

>>94
NAだｱﾎ氏ね。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/15 22:20 ID:x/Y+m/fN

あってます。
ただし、左ライトはバッテリーが邪魔して、手が入りづらい罠。
右ライトから試すのが吉です。

蛇足ながら、スモール球を外す場合は右か左に回します。
初回は無茶苦茶固く閉められているので、苦労するでしょう(経験者)

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/15 22:26 ID:VoG1eC92

>>97
補足Thx!

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/15 22:26 ID:VoG1eC92

>>96
そうか間違えたら死ななきゃならんか…

　　||
　Λ||Λ
（ / ⌒ヽ
　| | 　　|
　∪ / ﾉ　ﾌﾞﾗ～ﾘ
　 | ｜|
　 ∪∪

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/15 22:34 ID:Get5RBS7

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d46529345

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/16 00:07 ID:9zk2nkG3

ステーレット（ｗ

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/16 00:30 ID:ETnkgbtI

嫁に「捨てれ」と言われたのかな（ｗ

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/16 05:11 ID:ai6gdAFm

初心者でスイマセン　ヴィッツて燃費いいほうですか？？通勤に使うのには便利ですか？

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/16 09:16 ID:1mj3cSuy

そんなあなたにインサイト

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/16 09:24 ID:clqd7rq7

>>100
ビッツ、ステーレット、195-45-15、等々

微妙に突っ込みどころが多い…

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/16 09:39 ID:uqLDC9k+

レイズの15インチ
Tカップに195-50-15のRE01
RS1.5に、ばっちりぽ

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/16 10:45 ID:1HDgjsws

今月の追加モデルってどんなのですか？

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/16 14:21 ID:x9JbaMR1

ヴィッツＲＳでボードバッグ２つ乗せて２人で快適に乗れます？
（右の座席に２人乗って）
気合いがあれば３人乗れますか？

ボードとか行きたいけど、それっぽい車は好きではないので

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/16 17:13 ID:ndUix868

それっぽい車ってどんなやつ？

110 ：　：04/04/16 17:15 ID:x9JbaMR1

>>109
クロカンとか。
あと、高いからってのも理由

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/16 18:33 ID:NZOkVmCI

>>103
　U-Lパッケージですが、リッター17kmくらい走ります。
コンパクトカーでも、まあいいほうでは。
　郊外で、比較的流れのよい道がメインです。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/16 18:37 ID:sdoZkUMM

>>108
後席が分割タイプなら３人乗れますよ
それよりキャリア載せるかボックス載せた方が快適で
乗員が幸せになれると思われ

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/16 18:42 ID:36qkGnpD

>>180
友達の180cmなスキー板は斜めにしても
助手席を倒さないと乗らなかったよ

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/16 18:51 ID:vL25k3FU

ヘッドライトの外し方が詳しく載っているサイトを知っている人いませんか？
お願いします。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/16 18:59 ID:y0iLQ8KE

まずバンパーを外せ。話はそれからだ。

116 ：１１４：04/04/16 19:13 ID:vL25k3FU

やはりバンパー下ろさないとできないですか…。
頑張ってみますね。ありがとうです。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/16 20:00 ID:sz5gMbIJ

>>112,113
サンキューです。とりあえず、２，３人乗れそうなんだね。
ところで後席が分割タイプって、そうじゃない仕様があるのか・・・
新（中）古車買うつもりなんで気をつけないと。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/17 00:47 ID:ym3RhMX4

>>103
　F-DパッケージMT4駆ですが、リッター19kmくらい走ります。
コンパクトカーでも、まあいいほうでは。
　郊外で、比較的流れのよい道がメインです。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/17 16:46 ID:/WETbVn6

ｳﾞｨｯﾂでｻｰｷｯﾄ等でｽﾎﾟｰﾂ走行してる椰子に質問
ｼｰﾄﾌﾙﾊﾞｹにして座面下げるとｽﾃｱﾘﾝｸﾞ位置が遠い＆高すぎるよな
ｳﾞｨｯﾂのｽﾃｱﾘﾝｸﾞあんまり下がらないから危なくて走れん
やっぱりみんなｽﾍﾟｰｻｰかませてｽﾃｱﾘﾝｸﾞ位置加工してんの？

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/17 18:21 ID:awbwAvsL

>119
スポーツ走行してないけど、加工してる。

俺の場合はリクライニングバケットなのであまり低くは無いけど、
コラムを下げるのに併せて、10cmのボススペーサーと
小径ハンドルでやっとポジションが決まった。

でも、加工してもあんまり下がらないから、極端に低い座面だと
ステアリング位置が高すぎるかも。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/17 19:02 ID:/WETbVn6

なるほど。やっぱり純正位置じゃ話にならんしな
交換するｽﾃｱﾘﾝｸﾞ自体はmomoのやつで決めてあるんだが
いまひとつ加工に踏み切れなくてなﾄﾝｸｽ

ただ、どうしてもｴｱﾊﾞｯｸﾞｷｬﾝｾﾙすると保険の問題が・・・
公道で街乗りしてる時の方がﾋﾔﾋﾔもんだな

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/17 19:20 ID:SbADgbTS

RSほしいんだが、1.5と1.3ってやっぱ違うか？
予算的に１．５はきついんだけど・・・。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/17 20:07 ID:ZEOwo8Au

違う。１．５ＲＳ無印おすすめ。Ｖパケじゃなくて。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/17 20:57 ID:SbADgbTS

>>123
Vパケと無印の違いはなんですか？

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/17 21:15 ID:OOo/90gP

装備の違い
http://www.toyota.co.jp/Showroom/All_toyota_lineup/Vitz/index.html
詳しくはここを見てみよう

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/17 22:00 ID:CAWuJBpl

Vﾊﾟｹか否かで17ﾏｿの違いは大きいな。
パッと見ではリヤシートとHIDくらいしか違いが分からんけどなw

便乗で質問させてくれ。
フロントスパッツに大型と無印とがあるが、どう違うの？
エロい人、教えて！

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/17 22:29 ID:pXIeRulc

ヴィッツ時期モデルかっこいいね
マーチが可愛い系ならヴィッツはｶｯｺｲｲ系になった感じがする

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/17 23:14 ID:N2IRBYCZ

ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e36435642

この車ってさ～、、、
エンジンブローしたってどっかのページでみたような…。
内装でなんとなくピンときたんだけど知ってる人いる？

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/18 00:53 ID:7DqkKif+

＞１２８
持ち主は同じだがブローしたのはもう１台所有されている黒びの方
気の毒にＴＶ取材予定の当日にブローされたそうでつ･･･（´д⊂）

130 ：128：04/04/18 01:20 ID:jQwrMIlv

>>129
サンクスです。
昨日チラっとそのページを見たんけど黒が逝ったんか～。

＞ＴＶ取材予定の当日にブロー
たしかそれで友達の車が代わりに取材受けたんすよね。

ぃゃぁ、、、
てっきり直してブローしたこと書いてないやんって思ってしもた。
持ち主さん、ゴメンナサイ。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/18 07:46 ID:8F2kTwto

>128　うわぁ。。。なんじゃこのDQN車輌は。。。こんな奴に同情しなくていいよ。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/18 08:37 ID:WpW/Dbo1

>>131
同情するかしないかは、自分で決める。
そんなことまで、お前に決められる筋合いはない。

DQNなのは、激しく同意。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/18 09:29 ID:Zd5K3VWL

>>127
ヴィッツ時期モデル何処で見られます？買い替えを考えてるんで参考までに。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/18 10:07 ID:pgjLGe6G

>>133
まだ雑誌だけでしょ？
トヨタ社内に入れるのなら別だけどｗ

>>128-132
ヤフオクって、高く売れるのかなぁ？

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/18 18:38 ID:LaWRPA5E

>>133
127ではないけれど。
まだ自動車雑誌の予想イラストでしか、見ることができないですよ。
トヨタのフルモデルチェンジ車種だから、書店かコンビニで数冊
雑誌をめくれば、巻頭近くのページに掲載されているはず。
私が最近見たのはベストカーの4/26号。
…ただし、掲載されたスタイルを信じるか信じないかは133さんしだい。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/18 19:13 ID:e4R9Se0+

やっぱｷｰﾌﾟｺﾝｾﾌﾟﾄで確定じゃねぇの？次期ｳﾞｨｯﾂ。
なんだかんだ言っても現行のﾃﾞｻﾞｲﾝで完成されてる感じだし。
BCの予想CGのようにｼｬｰﾌﾟな印象持たせつつｷｰﾌﾟｺﾝｾﾌﾟﾄ。ﾏｼﾞおすすめ。
ただK10→K11ﾏｰﾁのようにどこが違うのかわからないのはｶﾝﾍﾞﾝだな。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/18 21:00 ID:/n2DuZHP

RS買おうと思ってるが、顔は2001年のモデルのほうが好みだ。
でも、新車じゃないと親が買ってくれん

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/18 21:41 ID:bC/UYnlr

>>137
親…

(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/18 23:00 ID:2AqrRWMy

>>137
自分で好きなもの買おうよ！

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/18 23:43 ID:I+fjjXAy

>>137
2001年モデルの顔の部分だけ移植したら？おそらく前後バンパーとヘッドライト、
あとフロントグリルを変えればパッと見は前期RSだと思うよ。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/18 23:49 ID:WpW/Dbo1

>>137
カローラかアリオンにしとけ。

ひも付き首輪つきの腰抜けで、しかももっとパワフルでかっこいい車を買ってもらえないような、
あまり裕福でないあなたには、親御さんに対していい子であり続けることが、親孝行になる。
今後の家庭のことも考えたら、スタンダードなセダンが良いでしょう。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/19 00:05 ID:D7+DYjMi

>>141
だな
RS買えるんならカローラ買えるでしょう
コンパクト2BOXよりセダンの方が何かと便利なのは確か

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/19 15:11 ID:tr8ZnpSp

ヴィッツ1.5RS とカローラ1.5Xって値段変わらんのだなΣ(ﾟДﾟ)
1.5Xだとタコメーター付いてないけどｗ

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/19 16:14 ID:ZjYt9aAl

２１日に１ヶ月点検があるのでその時にでも言おうと思ってますけど
日に日に、エンジンのかかりが悪いのがかなり気になる。
ひょっとして、この車、ハズレだったのかな。憂鬱だ。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/19 20:56 ID:r2X9J8Dh

>144
それはハズレだな？バッテリー外してリセットしてみたら？

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/20 08:14 ID:weNkh0Qj

クラッチを踏み込んでいれば聞こえなくなる
カタカタ音、直してもらえるのかな？

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/20 08:29 ID:8gUqXUe8

１．５ＲＳ後期型のＭＴでクラッチを踏み込んだ時にギュギュ言うので
ディーラーに点検してもらった。新品部品に換えても直らず本社に報告する
事になった。同じ症状の車両が多ければ対策部品が出るかもしれないらしい。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/20 08:48 ID:5FNUbcfq

次期ヴィっ津は
ランクスを小さくして欧州プレミアムカーっぽくしたら大ヒットだろう

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/20 11:07 ID:7MsfVyAp

欧州プレミアムカーってどんな車だ？

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/20 11:58 ID:klEqmpOQ

Cセグメント化だけは勘弁な＜次期びつ

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/20 15:45 ID:rB8PlwxZ

確かにﾗﾝｸｽをもうひと周り小さくした車が出たらかなり欲ｽｨな

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/20 19:28 ID:pTi7/Ten

Driver誌の150万円カー走りの比較記事

TB1.3GLS（AT）＜ｳﾞｨｯﾂ1.5RS（AT）＜ﾌｨｯﾄ1.5T＜ﾙﾎﾟ1.3（AT）＜ﾏｰﾁ12SR＜ﾃﾞﾐｵスポルト（MT）＜ｽｲﾌﾄｽﾎﾟｰﾂ

トヨタも既に売る気無いんだろうけど、MT提供して評論家に金握らせろよ。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/20 20:43 ID:nb0umhZb

あげ

154 ：　：04/04/20 21:22 ID:GLDA6kls

>>152
ＭＴだったらどこの位置に入ると思う？

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/20 21:53 ID:31koXQUi

ttp://www.imoc.jp/inp_htm/itaya_inp.htm

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/20 22:11 ID:+yE6WVwE

>146
走行距離何ｋｍ？レリーズベアリングのガタ音ですね？
>147
それは単にホークのグリス切れじゃないの？

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/20 22:19 ID:pd9bzM37

>152
そこに載ってたサーキットのタイムでは
ｳﾞｨｯﾂ1.5RS（AT）＞ﾃﾞﾐｵスポルト（MT）でビッツの方が速いのにね。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/20 22:33 ID:zbLgdBx5

単にﾏｰﾁ12SRを境にしてMTとATに分けただけぢゃん．
ということは少なくともﾏｰﾁ12SRよりは評価いいのか？

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/21 02:13 ID:U5g8uH5W

・昨年２月購入
・現在走行３万３千㌔
・７～８割が高速走行

の私のヴィッツターボ、いまだにほぼトラブルナシです。
意外と壊れんもんやねー。
３万超えたらターボがチ～ンやと思ってたのに。嬉しい誤算でした。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/21 08:01 ID:MwYrdHnr

>>159
わしのスタタボですら１４年23万㌔ノントラブルだし
ヨタのターボ車は頑丈だぁね
次はヴィッツターボかプロボックスターボを購入予定

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/21 08:30 ID:y1aJ3X3d

>156
ホースではなくてクラッチ切らないとエンジンが始動しない機構の問題みたいです。
クラッチペダルにシャフトみたいのが付いていて目いっぱい踏み込むとスイッチが
入りエンジンを始動出来るらしい。そのシャフトと他部分の干渉で音が出ていました。
グリスアップしても直らなかった。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/22 01:53 ID:Ikx4as5+

>>161
クラッチスタートは私もいただけないですね
押し掛けとかできないし・・・

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/22 12:32 ID:2sPaBrrX

１１年式を購入しました。六万キロ走ってるけど、まあまあ調子いいです。
ところで、この年式はドアを閉めたときにルームランプすぐに消えるのですね。後期だとすぐに消えないみたいですが。
こうゆうキットは販売されてるのですか？それとも後期のパーツ移植で出来るのですか？

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/22 12:38 ID:2VWQ0Z8M

>>163
SCP10?

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/22 12:40 ID:Rj/mCgbt

キットは売ってるよ。
ルームランプコントローラってググれば出てくると思う。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/22 17:28 ID:OxBfLbRA

プロボックスターボってディーゼルのこと？

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/22 21:58 ID:txExRqm+

プロボックスターボ
http://www.google.com/search?as_q=%83v%83%8D%83%7B%83b%83N%83X%83%5E%81%5B%83%7B&num=10&hl=ja&ie=Shift_JIS&oe=Shift_JIS&c2coff=1&btnG=Google+%8C%9F%8D%F5&as_epq=&as_oq=&as_eq=&lr=&as_ft=i&as_filetype=&as_qdr=all&as_occt=any&as_dt=i&as_sitesearch=
検索結果一件、んで

http://catalogue.carview.co.jp/TOYOTA/PROBOX/latest/engines.asp
プロボックスのエンジンは1NZ-FE

？？？なんでディーゼル？？？

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/22 22:01 ID:txExRqm+

>>147
うちもなってる
でも音ははっきり聞こえないせいか
販売店の対応がなんか渋いんだよなぁ

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/22 23:49 ID:qnAsYQqG

>>167
誤爆？
商用車のプロボックスバンの方にディーゼル車がある。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 00:35 ID:/c56Ndsy

貴様等、どのくらいの回転数でシフトアップしてる？

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 01:00 ID:OrDA0qbi

>170

気合入ってるときは6000回転直前。

マターリモードだと3000回転。

ちなみに1500ＲＳ

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 03:29 ID:M8g5WKxQ

レンタカーで1300ccのビッツ借りたけどクーラーの効き悪いね
燃費、走りは良いのに

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 08:25 ID:GV+JE8/f

>168
音はしないけど足に響きますよね。生理的に気持ち悪いので
対策部品が出ないと困ります。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 10:16 ID:dcIFG4KZ

>クーラーの効き悪いね
はげどう　SCP10だけど、真夏は最大でつけても風がいまいちぬるい
ディーラーに言ってもどうにもならず

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 10:30 ID:36hTM979

RSとその他の違いは何ですか？
俺ヴィッツ乗ってるけど何なのかわからない

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 11:02 ID:5slpgVK8

　　 ∩＿＿＿∩
　　 | ノ　　　　　ヽ
　　/　　●　　　● |　　　RSと4WD → トヨタ製
　 |　　　　( _●_)　ミ　それ以外 → ダイハツ製
　彡､　　　|∪|　　､｀＼　
/　＿＿　ヽノ　/´>　 )
(＿＿＿）　　　/　(_／
　|　　　　　　 /
　|　　／＼　＼
　|　/　　　 )　 )
　∪　　　（　＼
　　　　　　＼＿)

RS以外のクルマはダイハツの整備工場に逝け
……っとNets店の中の人が言っていたんだクマー

177 ：トヨタは最低です：04/04/23 11:17 ID:O/oqPbLL

私はヴィッツ1.5ＲＳオートマを買いました。
買った当初から変な音がフロントダッシュから聞こえてきましたし、もちろんエアコンはぜんぜん効かなかったです。そしてワンダリングもありました。何をクレームしても車は安く作られているからしかたないと言われ、本当に買わなければ良かったと毎日思ってます。
２０００年ごろのモデルはまだましで、２００３年にもなると限りなく安く製造して限界まで高く売るというその経営体制にのってトヨタ側は成功しているようですが購入者は大変な被害にいあってます。
特に窓ですが、外側から押すと窓とドアの間に１ｃｍ以上の隙間が開くほどンいい加減な作りで、もちろんパタパタと音もします。
かなり後悔をしてます。今度はホンダにします。ホンダの車を見に行ったらすでに窓ガラスの質から違ってました。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 11:18 ID:fDzauCga

三菱海苔さんお疲れさまです。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 11:22 ID:ELBbd1kz

>>177
フィットスイフトだってさ（アハハ）

>>178
コンパクトカーｽﾚ見てみて｡

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 11:51 ID:2i/u1M6H

ヴィッツ車検どのくらいかかりますか？

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 13:52 ID:Bmf3SYtg

>>174
俺も1000の方やけど確かに効き悪いな。

最近42000キロでファンベルトにヒビ入ってて替えたけど。
排気量が1800のMR-Sとかセリカだと寒いくらいに効くよな。

>>180
99000円位、ファンベルト6800円が1番高かった。
大きい所で冷却液、ブレーキフルード、その他細々
あとデルコブレーキパーツクリーナ1300円なるものが料金に入ってたぞ。
なんかパッドの汚れを洗い落とすみたいやけど。わかんねー

182 ：180：04/04/23 14:22 ID:cpYY5vYt

>181
ありがとう

183 ：　：04/04/23 15:38 ID:KrF2uh0i

フルモデルチェンジいつかな？？　ヴィッツ兄弟の、、

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 16:23 ID:KrF2uh0i

ＦＣは
２００５年１月です。楽しみですな～～～～

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 18:56 ID:k+Acm0n0

クリスタルダイヤルって前期のヴィッツにも
取り付けできるの？

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/24 01:09 ID:ZYQOU+lC

>>177
ヴィッツは全般的にコストダウンの為に作りが安いですね。
特に1.5ＲＳはエンジン系にコストが掛かっている為に
フロントダッシュ、エアコン、足周り、窓周り
かなりお粗末な作りになってます。
ホンダ（フィット等）と比較されるととてもつらいです。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/24 07:33 ID:pXJxM5Ic

(　・∀・)ノ●　ｳｿｺﾄﾞｰｿﾞ>>186

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/24 07:35 ID:7hjtzjPP

購入後ｸﾞﾀﾞｸﾞﾀﾞ文句たれてる椰子どもは試乗というものを知らないのか
ってかｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰなんざどれもこれも安い車なんだから
気に入らなければ他社のに乗り換えてそっちのｽﾚに逝けよな
たかだか100万ちょっとの車に不満言い杉

189 ：163：04/04/24 12:12 ID:Rq60J2JG

>>164
SCP10です。

>>165
ググったらでてきました。近所のバックスには置いてなかった。通販しかないかな…。
フットランプにネオン管を使ってこの商品を使ったら負荷が高すぎますよね。う～ん、どうしょう…。
リレーを介したら大丈夫かな？教えて、電気系詳しい人！

190 ：教えてｸﾚｸﾚ君：04/04/24 12:34 ID:pd5SP0fh

後期1.3RS用のスポーツキャタライザーってどこか蚊ら出てるの？

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/25 01:25 ID:nG8H7SmR

ヤリス用のアンテナ（長さ40cm位の奴）を付けてみた。
やはり、感度がぜんぜん良い！

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/25 02:52 ID:oyzknC9Z

>>147
新車購入1.5RS乗りです。
以前　僕も同じトラブルがありました。
クラッチペダルを踏み込むとギュッギュッって妙な音と違和感がありまして
何回もディーラーに持って行ってグリス塗ったり、マスタシリンダー交換したりしたのですが直らず、
結局工場の方まで入院しました。
原因はペダルのアームとボディーが干渉していた為でした。
干渉部分を削って、今はナンともないです。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/26 01:38 ID:STI5eL+w

>>192
削ったのはボデー？

TRDふぁくとりー
http://www.trdparts.jp/factory.html
ヴィッツの扱いはどんなもんなのかな

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/26 01:41 ID:STI5eL+w

しまった！直ってしまった

tp://www.trdparts.jp/factory.htm
こちらからどうぞ

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/26 11:08 ID:clisxsYn

↑そこのリンク辿って見つけたヴィッツパーツ
ttp://modellista.mediagalaxy.ne.jp/parts/vitz_turbo/index.html

エンジンスタータースイッチに心を奪われました。
こういうグッズ好きだ

196 ：：04/04/26 11:25 ID:AIoOVc8L

スターターならこっちのほうがカッコよくね？
これもリンク辿ったらでてきた

ttp://www.the-pivot.co.jp/product/flame-starter.html

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/26 15:11 ID:p80zJzqB

>>195
そこ結構いい感じにマフラーの音とかを動画で作ってあるな。
そのマフラー吹け上がり(･∀･)ｲｲ!!ね。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/26 17:29 ID:x6/hJbMM

>>195
このスターターって、ターボ以外にも装着可？

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/26 22:26 ID:W2dG5QTO

こんばんわヴィッツ初心者です。
今年新卒で初めての車にヴィッツを買おうと思っているのですが
俺の尻の穴に貴方の野太いちんぽぶち込んでくれませんでしょうか？
今が旬のオススメグレードなんかを教えて欲しいです。
よろしくお願いいたします。

200 ：199：04/04/26 22:27 ID:W2dG5QTO

す、すみません！
３行目に他スレに使おうと思ってた文章が入ってしまいました
３行目だけ無視して読んでください
誤爆すみませんでした！m(_ _)m

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/26 22:33 ID:Kw6ypupg

RSとﾀｰﾎﾞで悩み中…
なんでﾀｰﾎﾞはあるのにRSの試乗車はないんだろ？
ﾀｰﾎﾞ試乗してみましたけどとても楽しかったです
けどﾀｰﾎﾞは保証がなぁ…
どうしよう…

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/26 22:34 ID:KQfFv7v3

わかりました。
3行目以外を無視すれば良いんですね。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/26 22:35 ID:E6I0jbw2

>>199
そのネタ使いすぎｗ

　ヴィッツに性能求めちゃダメだよ。試乗した時点で分かるだろうに。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/26 23:26 ID:STI5eL+w

>>198
出来るんじゃないかなぁ
エンジンスタータースイッチはいいよねｶｺｲｲ！

tp://www.trdparts.jp/parts_aero-vitz.html
リアスポイラーいい感じだけど、いかんせん高いっす

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 00:25 ID:hzCmNfWL

今、RS1.3だけど結構すきだなぁ。
ターボも欲しいけど余りに高い気がする。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 01:07 ID:G/y/fuLA

今は亡きユーロスポーツ海苔だが、今のヴィッツって
スポーティーグレードだけでかなり選択肢があるんだね。
RS1.3・RS1.5・RS1.5ターボ・TRD-MSBだっけ？
今買える人が羨ましいよ...

207 ：198：04/04/27 02:01 ID:Rc3yIigf

>>204
禿胴。一見無駄に感じるが、何だか惹かれてしまう！
今度問い合わせてみますね。

208 ：198：04/04/27 02:19 ID:Rc3yIigf

ttp://www.toyota.co.jp/Showroom/customize/vitz/sportscustom/rs_turbo/price/index.html
どうやら出来るみたいだよ。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 17:32 ID:LmITxgVk

最近、夏タイヤを純正の155－80－13から175－70－13に
替えたら、今までなぜか轍にハンドルを取られる事が多かったんだけど、
それがなくなったんだよね。ただ、車線変更などで若干だけど
ハンドルが重く感じることがあるんだよ。

いや、それだけなんだけど

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 19:04 ID:Lc3huEiG

>>209
古いタイヤは空気入ってなかったとか？

いや、それだけなんだけど

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 00:17 ID:JiWSZ2S2

NCP15クラヴィア海苔です。

センター&フロントパイプのおすすめ商品って有りますか？

ＨＫＳ九州サービスで生産中止になったらしく、途方に暮れております。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 10:28 ID:pDpNwVYB

>211
ＨＫＳ九州サービスのは生産中止なんだ。
良いかわからないがテストランのエキマニってどうなんだろ？

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 17:23 ID:pPfxlGiw

Lo掲示板で厨房が暴れているぞ！

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 17:25 ID:DSAZ2k/j

ttp://www.toyota.co.jp/jp/news/04/Apr/nt04_017.html

新しいの出てますが色変えてリモコンキー付けて値段下げただけ。
面白味ないなー。

標準車もRSのお尻デザインをそのままパクったら愉快かもしれんｗ

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 22:00 ID:JSLw8MYu

>>213
厨ってメカ板でダウンサスの質問している香具師か？
結構ﾜﾗﾀよ。
車高下げりゃ多かれ少なかれ支障が出るのは当然。
それくらい勉強してから入れろ問題あるのはおまえの頭だ、と小一時(ry

216 ：211：04/04/28 22:47 ID:JiWSZ2S2

>>212
…って、問い合わせをしたショップで言われました。

テストランのエキマニですか？
どうなんでしょうね…。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 02:00 ID:ZxJ4zaks

ヴィッツ用アクシス製スーパーアクセルペダルⅡ（中古品）
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b50914748

偽造品のﾖｶｰﾝ

出品リス㌧見ろ
http://openuser7.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/rtcrm938
http://rating.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=af_craft

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 02:46 ID:8D7bVmr9

通報ｼﾏｽﾀ

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 07:41 ID:G0nG/z0S

連休中にVitz板オフ会するのかも？

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 08:08 ID:8BKldv6k

陸の孤島でさびしいので、キテやってくらさい。
可也しょぼいですがｗ

http://www.geocities.co.jp/MotorCity/9415/

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 15:17 ID:8D7bVmr9

>>217
早期終了で逃げたぞ！

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 16:56 ID:DWDzrVn0

連休どこ行こうかなぁ

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 19:57 ID:pPwwOebT

>217
アクシス製と証明出来る物有りますかと質問してみた(^-^)

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 21:21 ID:olJ7Uml8

>>217
香具師がaf樺太なら愛媛県在住

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 21:28 ID:3wipl5JB

スーパーアクセルペダルって純製品曲げただけでしょ？

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 21:51 ID:SNjAV8or

そりはGUMP

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 21:59 ID:olJ7Uml8

http://rating.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=af_craft&filter=0&pageNo=7
評価：非常に良い落札者です。評価者は viblue (46)
ヴィッツ用　スーパーアクセルペダル２（中古） (11月 2日 10時 57分)

http://rating.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=af_craft&filter=0&pageNo=4
評価：非常に良い出品者です。評価者は megurosg4988 (105)
ヴィッツ用スーパーアクセルペダルⅡ（中古品） (12月 5日 19時 36分)

評価：非常に良い出品者です。評価者は ganko032001 (332)
ヴィッツ用T＆Cアクセルペダル【新品】 (12月 4日 8時 43分)

評価：非常に良い出品者です。評価者は tarosa6603 (13)
ファンカーゴ用スーパーアクセルペダルⅡ（中古品） (12月 3日 19時 11分)

評価：非常に良い出品者です。評価者は haru442002 (63)
ヴィッツ用T＆Cアクセルペダル【新品】 (12月 4日 8時 43分)

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 21:59 ID:+ECLkSpx

カートップの新型ヴィッツかっこいいね　

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 22:02 ID:olJ7Uml8

http://rating.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=af_craft&filter=0&pageNo=3
評価：非常に良い出品者です。評価者は f133tuno (44)
★★ｂＢ用Ｔ＆Ｃアクセルペダル★★ (12月 16日 20時 49分)

評価：非常に良い出品者です。評価者は midshipmr2 (141)
★ヴィッツ用Ｔ＆Ｃアクセルペダル【新品】★ (12月 11日 19時 20分)

http://rating.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=af_craft&filter=0&pageNo=2
評価：非常に良い出品者です。評価者は waihabu (346)
★★ヴィッツ用Ｔ＆Ｃアクセルペダル★★ (12月 21日 11時 35分)

評価：非常に良い出品者です。評価者は daiya01272002 (39)
■■bB用T＆Cアクセルペダル■■ (12月 24日 19時 45分)

評価：非常に良い出品者です。評価者は libera6131 (258)
★★ヴィッツ用ｔ＆ｃアクセルペダル★★ (12月 19日 19時 19分)

評価：非常に良い出品者です。評価者は emperor0723jpjp (11)
■■ヴィッツ（ｖｉｔｚ）用ｔ＆ｃアクセルペダル■■ (12月 20日 23時 47分)

評価：非常に良い出品者です。評価者は nina_sm_willams (30)
■■ヴィッツ（ｖｉｔｚ）用ｔ＆ｃアクセルペダル■■ (12月 18日 21時 28分)

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 22:04 ID:olJ7Uml8

http://rating.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=af_craft&filter=0&pageNo=1
評価：非常に良い出品者です。評価者は tigacks (131)
■イスト（ｉｓｔ）用Ｔ＆Ｃアクセルペダル■送料サービス (1月 8日 11時 8分)

評価：非常に良い出品者です。評価者は masashinet1202 (39)
★★ヴィッツ用Ｔ＆Ｃアクセルペダル★★送料サービス！！ (1月 5日 23時 50分)

評価：非常に良い出品者です。評価者は panchitanaka (165)
●●イスト（ｉｓｔ）用Ｔ＆Ｃアクセルペダル●●送料サービス！ (1月 6日 23時 24分)

評価：非常に良い出品者です。評価者は extreme2001jp (10)
■■ｂＢ用Ｔ＆Ｃアクセルペダル■■送料サービス！！ (1月 8日 0時 29分)

評価：非常に良い出品者です。評価者は minon_s504 (103)
★年内ラスト!！ヴィッツ用Ｔ＆Ｃアクセルペダル★送料無料♪ (12月 27日 22時 53分)

評価：非常に良い出品者です。評価者は cab6348 (30)
★年内ラスト!！ヴィッツ用Ｔ＆Ｃアクセルペダル★送料無料♪ (12月 27日 22時 53分)

評価：非常に良い出品者です。評価者は cooooochan (37)
♪♪ヴィッツ（ｖｉｔｚ）用Ｔ＆Ｃアクセルペダル♪♪ (12月 25日 22時 3分)

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 22:11 ID:SNjAV8or

よーしパパ、アクセルペダルを曲げてピーコ売っちゃうぞ（w

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 22:16 ID:veoFHlDA

あのーアイドリングストップverについてのレビューって
何スレ目にあるのでしょうか？

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 22:26 ID:vJFn+FVs

純正加工品として売る分には、手間賃が乗っていようが問題なかろ？

つーか、ピーコはよせ（ｗ >>231

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 23:09 ID:olJ7Uml8

af樺太は、おすぎとピーコ（ｗ

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 23:13 ID:SNjAV8or

誰か217の落札者に教えてやれよ

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 23:29 ID:Wmu6R/sX

RS1.5（MT)　5door

HID、ヘリカルLSD、フロントリップスポイラー、オーディオレス、サイドバイザー、フロアマット

全部コミコミで143万。まだいけそうですかね？

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 23:31 ID:pPwwOebT

みんなで売って価格破壊して下さい
アクセルペダル曲げるだけじゃ、意味ないだろ？スロット開く様にしてやらんと？
じゃ俺はキャンバーボルト売るかな

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 23:42 ID:3wipl5JB

いやだから
ﾋﾞﾂのペダルはベタ踏みすると底突きしてレブまで回らないって話なんだけど

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 23:54 ID:SNjAV8or

落札者にメールしたからスレ降臨きぼん

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/30 13:44 ID:t2Zu8S8F

('A`)
ﾋﾞﾂごときで・・・・・

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/30 16:40 ID:g6DdJHCE

MAGXにヴィッツのＦＭＣ載ってたな。
エンジンは１．０～１．５、最終的に１．８までラインナップされ、ミッションには６ＭＴや２ペダルＭＴも採用されるとあった。
２ペダルＭＴはやっとかよって感じだが、ＡＴの楽さとＭＴのフィーリングが楽しめそうでいい。

パッソがあるから、今より少し上級になるようだね。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/30 16:41 ID:/f1rE/LP

うひょうー！
もちっとで連休が始まるぽ！
うれしいぽ！
Vitzとどこいこかなぁ～
まあまずは、洗車をする訳だがｗ

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/30 17:45 ID:M1ofxV43

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b50914748
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h11158844
早期終了なんでだろう♪

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/30 18:04 ID:M1ofxV43

>>217
これもニセモノくさいんじゃねーの？
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h9993459

245 ：新車情報測定燃費ベスト１０：04/04/30 18:04 ID:Uzkt5nCQ

ﾃﾚﾋﾞ神奈川新車情報市街地+高速道+箱根山坂道=400km走行番組測定燃費
東名高速100km/h走行時室内騒音番組測定値(番組では62dBを切ったら高級車と呼ぶ)
(2001/11/12以降舗装工事後路面が滑らかになって騒音が静かになった) 放送日
25.6km/L 67～68dB ﾄﾖﾀﾌﾟﾘｳｽG CVT 2003/10/27 1496cc
23.0km/L 65dB 日産ﾃｨｰﾉﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ 2000/5/8 1769cc
21.8km/L 69～70dB ﾎﾝﾀﾞｼﾋﾞｯｸﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ 2002/2/18 1339cc
20.5km/L 69dB ﾎﾝﾀﾞｲﾝｻｲﾄ 1999/11/22 995cc
20.1km/L 64dB ﾄﾖﾀﾌﾟﾘｳｽ 2000/8/10 1496cc(初期型は18.6km/L)
20.1km/L 71dB ｽｽﾞｷﾂｲﾝﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞB 2003/3/10 658cc
19.8km/L 68.5dB ｽﾊﾞﾙR2 R CVT 2004/2/2 658cc
18.9km/L 71dB ｽﾏｰﾄ 2002/12/16 598cc
18.4km/L 67dB(80km/h時) MCCｽﾏｰﾄ 2000/6/5 599cc
18.3Km/L 66dB ﾄﾖﾀｳﾞｨｯﾂ 1999/3/22 997cc

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/30 18:21 ID:AdECvZyP

>>245
滅茶苦茶な乗り方したんだろう。
各車オーナーなら、普通に転がしてもあと＋５km/lは逝く。
ティーノ以外は（w

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/30 20:27 ID:EhTWMV9A

スタビが無い事が判明。
やっぱりスタビあった方がハンドリング良いですか？
もし付けるならどんな物がありますか？

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/30 21:17 ID:sONVUHqq

　スタビがあったがコーナーは安定するがポン付けとはいかないぞ。
元からスタビ付いてるRSとかに乗り換えるかスタビ無しのまま足廻りを車高調にでも変えたら？

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/30 22:48 ID:5Khs+zfP

>>247
お金に糸目を付けないというなら、フロントスタビはRSやユーロ、MSB用を
ポン付けで装着可能だと思う。しかしリアスタビはホーシングと一体型なので注意。
少しでも安く済ませたいのならRS用ではなく、タマ数のあるファンカーゴや
bbの解体車からスタビ付きホーシングを流用すればいいんじゃないのかな？

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/30 23:54 ID:2pxUxBPa

1000乗りは1000ユーロ純正フロントスタビを流用しる

251 ：247：04/05/01 01:41 ID:MlNIrIXx

レスどうも。
足硬くすればロールも減って何とかなるかな？
サス切ろうと思ったらテーパーになってて切れなかったし。
金が無くて１０００に乗っているので。。。嫁からのお下がり。
とりあえず中古でサスだけ探します。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/01 04:42 ID:fVouI2hY

いや、ビンボー人はイジらない方が賢明だぞ（ｗ。

253 ：松山の山方：04/05/01 04:42 ID:UxwUhizX

ａｆカラフトですが、なにか？

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/01 04:47 ID:UxwUhizX

おまえら、証拠もないのにウダウダうるせーぞ

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/01 08:49 ID:+FCXqNFe

ヴィッツはフニャ足な分、サスよりフロントスタビを入れただけでもかなり
安定するよ。フロントだけならそんなにお金もかからないしね。
確か1.6万（工賃込み）だったと記憶してる。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/01 09:24 ID:HpGZPT90

フルモデルチェンジでカーテンエアバッグはつきますか？

257 ：247：04/05/01 10:09 ID:MlNIrIXx

>>255
とりあえず車高は下げないとかっこ悪いので。。。

>確か1.6万（工賃込み）だったと記憶してる。
それはディーラーでですか？
安いじゃないですか！

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/01 21:40 ID:HsE5t0eN

>>257
DQNﾊｹｰﾝ（*・∀・）人（・∀・*）ﾅｶｰﾏ
俺のケツを舐めろ。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/01 23:15 ID:7vAFQIhZ

車高下げたほうがかっこ悪いぞ
ぼくバカですっていってるようなもんだ

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 00:48 ID:C3csOVS1

>>255 もだけど、
フロントにスタビを付けるとアンダーになるのかオーバーになるのか分かって言ってるのかな？

261 ：247：04/05/02 01:25 ID:tcERHkGd

下げるとみっともないかなぁ？

フロントにスタビはアンダーだね。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 01:26 ID:oUnY3WR9

>>259
価値観は人それぞれ。

共産主義者じゃあるまいし、なんでもかんでも枠にはめりゃいいってもんじゃない。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 01:28 ID:oUnY3WR9

>>261
他人にあれこれ言われてやめるくらいなら、最初からやらないほうが賢明。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 01:28 ID:WkEE+geZ

>>261
ひとそれぞれだと思うけど

ヴィッツは見た目ノーマルで、走ってみると意外に早いじゃん、楽しいじゃん
てのがｶｺｲｲかと

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 01:30 ID:oUnY3WR9

>>264
フルエアロでも組まなきゃ、ほとんど外観ノーマルと思われ。

266 ：247：04/05/02 01:46 ID:tcERHkGd

ノーマルで乗る気は無いかな。
オークション見てたらエアロも安いし。

でもこの遅さが楽しい車ですね。
常にぶんぶんに回して走れる！

今までハイパワー車ばかり乗ってたもんで。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 02:29 ID:NKEJjQi5

ショック抜けてヘロヘロだよ・・・・

まぁ、新車の時からバネが勝ぎみな車種だなぁとは思ったけど。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 03:59 ID:7DLjnxj4

トルクで不満の有る椰子はニトロを使ってみ。
俺は1.5RSだが、まるで2L車に乗ってるみたいだ。
当然、自己責任だが(w

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 07:09 ID:mFQobFHZ

UならMD標準だし、ナビも9マソ代でOPなんだ。
それ考えるとライバル車より割安感あるかも？

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 08:54 ID:9l7wGKuW

フロントスタビでアンダーになっても良いのかな？
その前にロールが嫌いなだけなら分かるが、タイヤの性能限界までコーナリングスピードを出しているのかな？
限界を極めているのならフロントスタビは却って限界を下げることになるのだがな。
そこんとこ、分かっているのかな？

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 09:27 ID:pPPcPsWT

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1067098730/609-611

272 ：247：04/05/02 10:18 ID:tcERHkGd

>>270
フロントだけスタビ入れるなんて事しませんよｗ
ただサス切ろうと思って見てみたらスタビ無いのでビックリして
皆さんはどうしてるのかなと思っただけです。

峠行くの引退したから嫁のお下がりの車に乗ってる訳で。。。
もうコーナーの限界なんてどうでもいいんです。
今までかなり硬い足の車乗ってたもんで、凄く違和感があるのです。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 10:31 ID:WkEE+geZ

>>269
軽より安いよ（w

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 13:20 ID:pnvc/24Z

>272
このレスからしてノーマルサス切るつもりですか？
あ～怖

275 ：272：04/05/02 13:37 ID:tcERHkGd

>>274
ところがテーパになってて切れないのです。
あきらめて中古買います。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 18:25 ID:oUnY3WR9

>>272
アホか。
サス切ってどうする。

正しいDQNは、車高調で決まりだ！！！１

金がない？
借金しる。

正しいDQNは、借金を恐れない！！！

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 20:25 ID:1hXbw4YR

知り合いの車ですが、ヴィッツ１０００のボルトオンターボ仕様５ＭＴ
ＨＫＳのキットでＦＣＯＮで燃調取っている模様、エンジンノーマル

一度不調になると全域不調
パーシャルでガクガクもたついたり、クラッチ切ると一気にエンストしたり
一瞬息切れというかエンブレかかる感じなんですよ

調子いいときは、結構いけたりするらしいけど、特に温まってくるとダメみたい。

漠然でスミマセンが、何かでもヒントになるようなことあれば教えてください。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 22:10 ID:AxI7MgLV

前を嫁。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/03 11:25 ID:gs0/RgyI

http://www.toyota.co.jp/netz/amusement/game/index.html
ヴィッツのゲームやれ

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/03 11:37 ID:9pBYw3PD

>>279
ｲﾗｲﾗｲﾗｲﾗｲﾗｲﾗｲﾗｲﾗｲﾗｲﾗｲﾗｲﾗｲﾗｲﾗｲﾗｲﾗｲﾗｲﾗｲﾗｲﾗｲﾗｲﾗｲﾗｲﾗｲﾗｲﾗｲﾗｲﾗ

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/03 11:38 ID:SzgQO9/C

>>279
外壁に当たりまくり＿|￣|○

282 ：知らぬがイム：04/05/03 13:08 ID:+cWsmiPn

>>217
http://rating.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=rtcrm938
評価：非常に良い出品者です。評価者は yuuvitz (80)
ヴィッツ用アクシス製スーパーアクセルペダルⅡ（中古品） (4月 29日 15時 6分)
落札者は「非常に良い」と出品者を評価しました。
コメント：本日受取りました。迅速かつ丁寧な対応をしていただき誠にありがとうございました。とても信頼できる方でした。また、機会があれば宜しくお願いします。 (5月 1日 13時 13分) (最新)

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/03 13:10 ID:+cWsmiPn

とても信頼できる方でした。
とても信頼できる方でした。
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284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/03 19:34 ID:3lUwXjRA

>> 283

全行同じかよ。つまらん。ひねろ。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/03 23:22 ID:F8T2U2yy

フィットより狭くて高速安定性悪いんだろ。
せめてもの救いはフィットより可愛いデザインぐらいだろ。
フィット買おうとしてる漏れにヴィッツ買わせてみろ。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/03 23:31 ID:6Rle3INI

>>285
遠慮せずフィット買って下さい

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/03 23:38 ID:F8T2U2yy

カウタックの売り出されてるのは殆どアニバか85～87ぐらいのQVですね。
仲間同士の個人売買が多いんですかね？

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/03 23:43 ID:hhXtUPEz

あ、カウンタックスレじゃなかった。ゴメン。
今、チャリンコ代わりにフィットかヴィッツ迷ってるんで。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/03 23:44 ID:4etk3I3I

>>285
三ヶ月で解放部のチリが合わなくなる。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/03 23:55 ID:cy1pvzqH

>>285
おねがい！フィット買って！

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/04 00:02 ID:QSbAJHYN

スーパーカー世代のオヤジが未だにコンパクトカーしか買えんのか。
カウンタックも脳内だろうけど。
せめてオマエの子供よりマシな車乗れよ！

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/04 03:59 ID:zFwkh4nh

ぼくのは、ショックが抜けてスプリングが勝ってるため、
とてもいい乗り心地を提供していただいてます。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/04 12:30 ID:lu1PfZzT

昨年ビツーを買ったが既にエアコンが臭い（泣）
走行中は内気循環、停車前には暖房全開にして乾燥させているのに。
BOSCHの活性炭入りフィルターに交換したがエアコン付けたら臭い．．．タバコも吸わないし飲食厳禁なのに。
なんで？

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/04 12:47 ID:MTOSLLKX

>>285
誰がどう考えてもフィットの方が良いから
遠慮なくフィット買って下さい

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/04 13:00 ID:FDAI24GZ

＞フロントスタビはアンダー
何かの受売りかい？

フニャ足のロールアンダーをごまかすには有効だと思うが？

サスを固めても傾向は同じになってくはずだし

要は総合したロール剛性による旋回姿勢次第では？

ま、何でも付けたらいいって物じゃないが。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/04 13:07 ID:QgYTwNAP

>>293
内気循環て逆効果じゃ？

297 ：掛川 ◆sHiMiN68Eo ：04/05/04 13:22 ID:I0JUw9x5

>>293
オレは煙草ガンガンに吸うし車内でマックとかワカメとか食べまくるけどエアコンは無臭だよ。
1度もナイキ循環使った事ないから。渋滞のない田舎マンセー。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/04 14:19 ID:98ciglbV

>>293
ディーラーかスタンドでエボパレーター掃除頼んでみたら？

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/04 16:05 ID:U3VNmszT

イ）走行中は外気循環、たまに窓全開。
ロ）月１回くらい、室内を雑巾で水拭きする。
ハ）室内に、ＤＩＹ店で買ってきた備長炭を２～３本置いておく。
　　ただし、コーナリング途中にぶちまけないように、トレイに入れる。
ニ）冬でもたまにA/Cを入れてみる。

漏れも喫煙派だけど、備長炭のおかげで、２年経った今でも
１日のはじめに乗車した瞬間に、新車のようなニホヒだよ。

>>297
掛川ﾀﾝ、待ってたよ。風力３で快適だね？

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/04 16:28 ID:yVYdFtDe

>>297
あの・・ワカメってなに？

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/04 16:51 ID:wWSww0qd

１。磯野ワカメ
２。都こんぶみたいなおやつ
３。わけワカメ

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/04 17:21 ID:IRrIUds7

わかめ酒では・・・

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/04 17:33 ID:8SgO1i4o

>>297
あの・・マックってなに？

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/04 17:38 ID:IRrIUds7

テリヤキハンバーガーでは・・・

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/04 17:58 ID:rvYm6h4f

>>297
あの・・ナイキってなに？

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/04 18:03 ID:lu1PfZzT

裸足（サンダル）で運転することが多いので、足の匂いが充満しているのかなあ？

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/04 18:25 ID:IRrIUds7

kedsの友だちでは・・・なくて内気循環では・・・・
田舎って、ンコ臭いんでは・・・

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/04 20:30 ID:Q5jf9wzf

>>300
ﾜｶﾒ酒じゃないのかな？

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/04 20:39 ID:tYvv33UJ

今度のヴィッツ期待できそうやな。
シフトがいいところにありそうやし。
ＭＴ車は継続してくれるのか？
車が停止した時、アイドルストップするとか雑誌に
書いてあったんだけど、夏場の暑い時期なんかエアコンかけてたら、
バッテリーあがらへんか？　その辺の意見頼む。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/04 20:52 ID:/Lo/LJfp

>305
靴のブランド名では・・・

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 00:45 ID:jSKuvCGo

さすが掛川ﾀｿ、いっぱい釣れてるな。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 03:47 ID:k8LH0tfs

>>309

標準語で聞くなら答えてやってもいい

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 08:39 ID:sA+3/Eki

>>312
今度のヴィッツ期待できそうだな。
シフトがいいところにありそうだし。
MT車は継続してくれるのかよ？
車が停止した時、ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞｽﾄｯﾌﾟするとか雑誌に
書いてあったけど、夏場の暑い時期なんかエアコンかけてたら、
ﾊﾞｯﾃﾘｰあがらないのか？　その辺の意見頼もう。

・・・・って、何してるんだかｗ

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 10:03 ID:wPkJSSfR

>>289解放部
ﾜﾛﾀ

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 14:58 ID:J90mpCnG

>>313
バッテリーが危ない時はストップしない、くらいの制御はやるんでないの。
だけどアイドリングストップって全車じゃないでしょ？

とりあえず２ペダルＭＴが出れば御の字。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 17:42 ID:lDzDYEEk

>>315
2ペダルMTってどんなの？

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 18:16 ID:Fir72/Cf

>316
MR-SのSMTとか．

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 21:02 ID:NdgWS5Hz

ヴィッツのブレーキの位置って高いよね。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 21:24 ID:a3L9tJwA

次期ヴィッツは期待していいみたいだね。フィットに対抗してかかなり気合い入れて開発してるみたい。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 21:47 ID:HR/RT51m

名前変わるんでない？

321 ：車名候補：04/05/05 21:50 ID:2WJhZqlV

カローラビッツ

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 22:14 ID:Y1HUtGG+

ヴィッツファンカーゴ
ヴィッツプラッツ
ヴィッツビービー
ヴィッツイスト
ヴィッツシエンタ

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 22:32 ID:S7C7kWRi

ヴィット

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 22:49 ID:IxMbuMl/

>>318
アクセルの位置が低いと思われ。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 23:07 ID:NdgWS5Hz

>>324
遊びに来てた知人の、R32と較べました。アクセルも低いし、ブレーキも高かったです。しかも遊びは調整できても、高さはできないのね。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 23:56 ID:9a1HMMIu

平成13年式RS1.3の下取り価格見てもらったら、
50万くらいだった。
そんなもんになっちゃうんだね。
次も新車購入の予定だけどヴィッツ手放すのやめて
手元においておこうとちょっと決心。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/06 02:55 ID:LeP0g01S

ヴィルツ！　(｀ω´)

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/06 19:50 ID:yiBaPHTS

ｳﾞｨｯﾂｶﾜｲｲ。購入を検討してるんですが、お勧めのﾓﾃﾞﾙありますか？
免許取ったばかりなんですが、兄のお下がりのｽﾀｰﾚｯﾄの車検が切れるので
買おうと思うんですよ。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/06 20:32 ID:kKFRLSeD

>>321
カローラ必死だな(w

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/06 21:22 ID:J4oDref1

>>328
ぶっちゃけどのグレードでも同じ
ディーラーでカタログ貰って、形とか装備で気に入ったの買うのが一番じゃない？

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/06 21:58 ID:PzR135mU

>>316
ようはクラッチのないＭＴ。ヤリス（欧州のヴィッツ）には採用されている。
正式にはオートメーテッドマニュアルトランスミッションというようだ（略してＡＭＴ？）。
ttp://www.aisin.co.jp/news/products/030416.html

利点としてはそこにも書いてあるけど、自動変速ではＡＴはもちろん手動ＭＴより燃費が良く、それでいて
ダイレクトなマニュアルモードもあること。あとＡＴより軽量で安いこと。

たぶんシフトショックがＡＴより大きいだろうしクリープもないだろうから、そこが受け入れられるかどうかだな。
ＭＴに乗ってるけど自動変速もしてほしい、って人はいると思うんだけど。まあクラッチがなくなるのを良しと
するかどうかだな。左足は寂しくなるな。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/07 00:27 ID:yxLpIPUW

>>331
ってことはものすごく変速が上手な人には必要ないってことかな？
ただ手動MTより燃費がいいってのは理解できない。
どこで稼いでるんだろ？

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/07 00:29 ID:aoQRqHCr

http://news.goo.ne.jp/news/asahi/shakai/20040506/K0000625080006.html

観ても２０００年パジェ●のブレーキ欠陥だろニュースでやっていた！！

脚が弱いのは三菱ではｗｗｗｗ

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/07 00:30 ID:aoQRqHCr

乗り心地のいいファミリーカーなら
http://www.carview.co.jp/userreviews/review.asp?idreview=26421
コンパクトカーなら
http://www.carview.co.jp/userreviews/review.asp?idreview=13143
スポーティなのが良ければ
http://www.carview.co.jp/userreviews/review.asp?idreview=26206
http://news.goo.ne.jp/news/asahi/shakai/20040506/K0000625080006.html

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/07 01:05 ID:ZTY7rpK9

２ペダルＭＴが出るなら買う気満々
いつごろ出るの？

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/07 01:09 ID:sPzB0QVh

いまんとこトヨタだとMR-Sだけにしかのってないよね
でもさ、ヴィッツじゃないとダメなの？＞SMT

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/07 01:11 ID:EwBg5Lwo

俺はむしろ、普通のクラッチつきのＭＴをなくさないで欲しいと思っています。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/07 01:16 ID:sPzB0QVh

でも興味ない？
MR-Sスレ見てると案外好評っぽいけど

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/07 07:21 ID:gxIhoAfn

>>332
どうしても手動だとロスがでちゃうよ。
自動の場合は、完璧な回転数で完璧なクラッチ操作をするわけだから。

あと、これはＭＲ－ＳのＳＭＴと違って、変速自体を自動化するんだよ。だから、普段はＡＴと同じくハンドルと
アクセルとブレーキだけで楽に走れる。それプラスＳＭＴのようなマニュアルモードもあるということ。

ＡＴにもＣＶＴにもマニュアルモードがあるものは存在するけど、ダイレクト感でＡＭＴにはかなわないだろう。
燃費の面では、ＣＶＴと比べてどうかなぁ。元気に走るほどＡＭＴの方が良さそうな気はするけど。

>>335
ヴィッツのＦＭＣは来年１月だね。
しかし、本当にＡＭＴが載るかどうかはなんとも・・・（比較的信頼性の高いＭＡＧＸに載ると書いてあったんだけど）。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/07 08:38 ID:HSMP/Af7

ウチの会社の社用車にヴィッツ入っているけど、
今時、白いボディーに黒ドアミラーの黒バンパーなのには、笑っちゃった。
あと、タイヤがキーキー五月蠅いんで、確認してみたら、
何と80タイヤ…、こんなんで安全語るなんて、恐ろしい。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/07 12:18 ID:FZ6kFISt

>>330
レスありがとん
検討してみま～す

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/07 15:00 ID:ZZ8Rto9w

ところでビッツにハイオク入れてる人います？
6,000rpmくらい回してるし、
ハイオクのほうがエンジンに優しいんかなーっと思っているんですが。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/07 16:04 ID:QgCv6jw/

>>342
ハイオク入れたことあるよ。俺も結構高回転までまわすから。
だけど、うちの場合なぜか燃費が悪くなったんだよ。
過去3回くらい入れてみたけど、3回ともレギュラーに比べて燃費が
悪かったからね。特別エンジンの回り方が良くなることも無かったし。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/07 16:49 ID:OZKM+MOv

>>342-343
え？xNZ-FEで高回転で回そうが
ハイオクって効果ないって思ってたけど…。

345 ：343：04/05/07 17:06 ID:QgCv6jw/

>>344
うちの場合は効果が無かったって言うか、逆効果だったんだよ。
まあ、ガソリンとの相性って言うのもあるのかもしれないけど。
ちなみにハイオクはもう入れていないし、今後も入れるつもりは無いけど。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/07 18:20 ID:79owsxkS

うちのSCP10は廃屋にしたらレギュラーよりリッター2位燃費良くなったよ
パーシャルからのゆっくりした再加速もすこ～しスムーズになったし

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/07 21:31 ID:gxIhoAfn

ハイオクってのは上質なガソリンじゃなくて、ハイオクタン価ということだよ。
簡単に言えば、「燃えにくいガソリン」。
ノッキング（異常燃焼）を防ぐために燃えにくい物質を混ぜているだけ。その分高い。

レギュラー仕様の車に入れていいことは何も無いよ。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/07 22:25 ID:pk3ZeBqh

ヴィッツに２ペダルＭＴ？
それは無いだろw

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/07 22:25 ID:0/10ID+K

乗り方によっては燃費も良くなりますよ。　パワーも出るんじゃない？
逆にハイオク指定にレギュラーだと燃費悪くなったりパワーでなくなったりするし。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/07 22:57 ID:DvgnlpGT

アルミ何履いてる？
銘柄とサイズも忘れずにｗ
気合入ってるヤツ求む

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/07 23:10 ID:6nUcYF0X

純正

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/07 23:12 ID:RyX8QoDI

違うの入れると、溶けちゃうぞと。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/07 23:19 ID:AHC91Kpe

>>350
RG-Fの１５インチ。
RG-Rの１７インチにしようかと思ったが、ビツに１７インチはアフォ丸出しだから止めた。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/07 23:43 ID:gxIhoAfn

>>349
ハイオクには添加剤も入ってるようだから、その恩恵はあるのかもね。
あと、低速で高ギアを使ってもノッキングは起きにくくなるだろうね。

ハイオク仕様にレギュラー入れるとパワーが落ちるのは、異常燃焼を起こすから。
それで燃えにくいハイオクが必要なわけ（燃えにくいとは爆発力がないことではない）。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/07 23:48 ID:0/10ID+K

燃えにくいっつーかまぁハイオクはレギュラーに比べると早い時点で爆発しずらいってことね。　我慢強いというか。

356 ：350：04/05/07 23:50 ID:DvgnlpGT

>>353
漏れはTE37の16ｲﾝﾁ。ﾃﾞｻﾞｲﾝが15ｲﾝﾁだとｼｮﾎﾞそうだったんで････ｗ
重い15ｲﾝﾁ履くよかﾏｼかな？

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/08 00:05 ID:n3Bs7fSx

今ハイオク入れてる
でも真血のりメインで１１～１２キロぐらい
レギュラーに戻そうか考え中

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/08 00:08 ID:fVkABYPW

便乗ですが、装着アルミのリム幅とオフセットも
ぜひ教えていただきたいですね。

僕は現在純正ですけど。
１．５RS。

359 ：350：04/05/08 00:22 ID:uiYgfJMZ

>>358
以前はNKB CUPでF7J+35、R8J+35で195/50-15ですた
ﾌﾛﾝﾄはﾂﾗﾂﾗでﾘｱがちと寂しい感じｗ

現在はVOLKのTE37でF/R7J+33で195/45-16でつ
ﾌﾛﾝﾄはいい感じでﾘｱがかなり寂しいｗ

NCP13なんでｽﾎﾟｰﾃｨｰに。って感じでﾂﾗｲﾁにこだわるのはやめたYO!

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/08 02:15 ID:lsmXAQVs

普段はTRD T3ﾎﾜｲﾄに純正ﾀｲﾔ
ｻｰｷｯﾄはP1 RacingｶﾞﾝﾒﾀにﾌﾞﾘｼﾞｽﾄﾝRE55S
ﾏｼﾞｵｽｽﾒ

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/08 02:30 ID:Mssr8ieX

2ペダルMT？
ブレーキのないヴィッツですか？
アグレッシブですね

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/08 03:17 ID:BkW40qLy

>>350
GramLights57cシルバーに185/55R15（車体は紺色）
えぇ、見た目重視で>>360ｻｿのTRDホイールが買えなかった貧乏人ですともｗ

363 ：353：04/05/08 04:36 ID:vYGCCk45

>>356
定番だが良いホイールだね。
俺はメッシュが好きなんでSE37Kも考えたんだが強度面の不安とデザインで
RG-Fにした。
サイズは１５インチ6.5j＋37。ブルメタの車体にゴールドのホイールで、
ホイールキャップにBBSの赤いロゴ。やたらハデです。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/08 04:38 ID:w8hQLhLZ

藻前ら笑ける。サイコー

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/08 08:41 ID:rWZ66ObO

つーか何故ﾌﾛﾝﾄはﾂﾗｲﾁ、ﾘﾔはｽｶｽｶなの?
設計上ﾌﾛﾝﾄ幅を拡げてる訳だが、どんな効果があるんだい?

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/08 11:03 ID:BjFyy5Ag

>>365
その方が曲がったりの運動性能に都合がいいからかと。
FF競技車だと露骨にフロントだけ太いタイヤ履いたりするし。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/08 12:27 ID:uj8yeiq9

ヴィッツ乗っています。
夏場のかなり暑い日などは、エアコンがあまり効かないような気がします。
皆さんのヴィッツはどうですか？
同乗した友人のかなりの人もそうのように指摘しました。ナゼかな？
自分のヴィッツのエアコンが故障してるのかな？。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/08 12:58 ID:TUZneFa2

設計上ﾌﾛﾝﾄ幅を拡げてるのではなく
リアを内側によせて、最小回転半径をかせぐとｗ

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/08 19:26 ID:uiYgfJMZ

>>368
だが、ｲﾏｲﾁ小回りが利かないのが現実ｗ

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/08 20:47 ID:n3Bs7fSx

>>367
デーラーとかでエアコンガス量チェック

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/08 21:12 ID:9NuqAPXR

>>369
軽並みに小回りきくと思うが

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 01:40 ID:R5BDhABm

原稿買うかＦＭＣ待つか迷ってます。
ＭＡＧＸがＦＭＣでセンターメーターをやめるとか書いています。
燃費はＦＭＣのほうがいいかな。でもサイズも大きくなりそう。
あと、パッソ登場もありＦＭＣでやはり値段は高くなるのでしょうか。
個人的予想として各グレードで最高１０万は高くなるのでは・・・と思ってます。
原稿のほうが安く買えると思うし。

ちなみに今は１９９４ゴルフで１５万走っていて車検は再来年１月です。
年間１７０００ｋｍ走ります。
あと、ビスタ店→ネッツ店の関係で原稿５Ｄ１０００Ｆ４ＡＴが１名に当たる
懸賞をやっていて応募しました。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 01:40 ID:M7p7kFGo

前期型RS１．５（MT)に乗って2ヶ月ちょっと…

なんか面白くないな…

小回り利かないのはFFでタイヤがでかいから？

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 01:56 ID:I9e5UmcI

>>373
切れ角。散々既出

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 02:02 ID:jXkHmABj

俺も1.5ＲＳだが、ホント小回り性能はダメ。ついでに言うと轍に足を取られやすくもある。
こないだ1.0に乗ったときには、あまりの違いに呆然たり。
でも、やっぱタイヤでかい方が、かっこいいしなあ。コーナーでの、どっしり感もありがたい。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 02:35 ID:4t3zPTHo

>>372
どちらが良いかは好みによるかな。雑誌のFMC情報はガセも多いのでまだなんとも言えない。

>>375
1.5RSがうらやますぃ。元々小さい車だから最小回転半径が少し大きくなっても
実用性を損なうほどではないだろうし。1000ccのふにゃ足は怖くて乗ってられない。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 02:41 ID:L5VP0CjJ

>>373
てーか
一つ一つで見ると許容出来る程度の不満がそこかしこにあるって感じがしますが

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 03:10 ID:tpNe0PKb

リアハッチがアスファルトの継ぎ目程度の段差でガタガタ言うのは仕様？

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 04:28 ID:T5edXwiB

自分で調節汁！そんな事でガタガタ言うな！！

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 09:04 ID:/0WV0oR1

まぁアレだ、ｳﾞｨｯﾂ海苔は車の知識が皆無のｼﾛｳﾄなﾔｼも多いから
車を買ったらそのまま乗りっぱなし、整備も調整もせずに
なんかあればやれﾃﾞｨｰﾗｰ行けだの仕様ですかだの言うわけだ
とりあえず既出かつｸｿくだらない「不良かな？」系のｶｷｺﾐしてるﾔｼは
ﾌﾞﾘｼﾞｽﾄﾝの自転車でも買って乗っててくださいよね

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 09:34 ID:jKhxzsL+

>380
ヴィッツ海苔に限らず、車買ったら乗りっぱなしの香具師が
大半だと思うがな？

382 ：掛川 ◆sHiMiN68Eo ：04/05/09 09:53 ID:5LmNM/Nj

>>381
なだ。

383 ：掛川 ◆sHiMiN68Eo ：04/05/09 09:54 ID:5LmNM/Nj

・・・なだ？

×なだ。
○だな。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 10:17 ID:/0WV0oR1

他車のｽﾚ見てみれ。少なくともｳﾞｨｯﾂｽﾚのように
初心者丸出し＆どうでもいいような些細な疑問なぞ出てない。
ｽﾚ読んでて見苦しいんで最低限既出の不満話はやめれ。
つかいい加減ﾃﾝﾌﾟﾚ化が必要か？

例えば
・ｳﾞｨｯﾂのｴﾝｼﾞﾝはﾄﾖﾀ製とﾀﾞｲﾊﾂ製の２種類ある
・SCPのｴｱｺﾝの効きが悪い件
・RSの旋回半径が大きいのはｽﾃｱﾘﾝｸﾞの切れ角が少ないから
・RSはﾀｲﾔが太いから走行中ｽﾃｱﾘﾝｸﾞ取られる(普通わかるだろ)
もうこの手の話題は飽き飽きだよ

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 10:44 ID:8C/h+qOH

>>375
1.3RSで175/65-14から185/55-15に変えたけど
確かに轍に足を取られやすくなった気がする。

小回りは、前に乗ってた車が4駆セダンだったので
それに比べると小回りしすぎで怖いぐらいだ(笑)

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 10:53 ID:UizZCvDc

>>384
　テンプレ化に賛成。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 11:12 ID:1md6a7D7

家の車やツレの車で色々試したけど、最小回転半径が5.3mくらいまでなら、アプローチ
さえしっかりやれば２車線道路のＵターンでさほどもたつくことはないと思う。
さすがにそれ以上だと縁石ドキドキ、場合によっては切り返しかな？

自分の場合、最小回転半径が気になるのはこんくらい。他のシチュエーションなら
どうとでもごまかしが効くんじゃない？　4.9mなら殆ど何も考えなくてもいいと思う。
4.3mとかは、むしろ気色悪いほどの領域ｗ　車庫前が異様に狭いとゆーなら別だけど。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 11:57 ID:V7p0Klow

>>387
とにかくｻｲﾄﾞ引いて曲がればいい。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 11:58 ID:V7p0Klow

曲がる･･･でなくて、曲げるだなｗ

390 ：テンプレ化大賛成：04/05/09 12:02 ID:mbfM0dVV

・エンジンの種類
1SZ-FE、2SZ-FEはダイハツ製　1NZ-FE、2NZ-FEはトヨタ製

・ヴィッツのフニャ脚
SCPならスタビの追加やサスを交換する

・3ドアと5ドア
両方乗ったけど、普通に乗っている分には差はない。シートのポジションも
変わらない。自分の生活に合わせたお好みな方で選ぶべし。

・エアコンが効かない
出力が小さい1Lそこらの車でエアコンの効きを求めるのが酷な話、あとは
エアコンガスやフィルターの目詰まりを疑うべし

・パワーがない
エアコンOFFや、必要ないならリア席を取っ払うだけでも効果あり。あとはターボや
スーチャーでもお好みなもので

・旋回半径
RSはタイヤサイズがゆえ、ステアの切れ角が少なく旋回半径が大きい。だがSCPに大きい
タイヤを履かせると逆に切れ角が大きく、ステアを切ったときにタイヤがタイヤハウスに当たる
可能性もあり。

間違っていたらスマソ...

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 14:00 ID:qPynxeFb

ＲＳって、ようはヴィッツの設計範囲を超えたタイヤを履いてるってことなのか。
クラウンより半径でかいんだもんな。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 15:10 ID:QpXDzqmY

昨日、通勤途中で峠の下りに入ったら、かなりの速度でＧＴＯが後ろからきた。
まだストレート終わって、下りのコーナー手前だったから譲れないし、
だからススッと行ったらコーナーで見えなくなるくせに直線でついてくる。
逆に怖くなって譲ったら、かなりの速度で抜いていって、
そのままコーナーに突っ込むわけよ。
案の定スピンしながら横っ腹見せながら壁にドーン。
タイヤが転がってホイールめちゃくちゃ。

無理するからだよ。
救急車呼びますね？って声をかけたら
「無免だから、それだけはカンベンしてください」って。
もうアホかと。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 15:14 ID:Js0YD7hj

タイヤ買わないと。１．５ですが。
GⅢとかでいいのかな。
RE-01つけたらアフォ丸出しかな。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 15:17 ID:sdkJ90tp

おととい笹目橋でヴィッツにぶっちぎられた。
橋を降りたらそのヴィッツが路肩に停まっていて、運転手が白バイの警察官と話してた。
白バイをぶっちぎることは出来なかったようだ。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 15:45 ID:mGXzlHeq

腕の差ってのはマジで凄いね。
あるチームの草レースがあって、メンバーはみんな結構速いんだけど、
そこのチームには二人別格といわれる人がいたんだ。
一人はカチカチに弄った2Lの4WDターボでやる気まんまん。
もう一人は見学の予定だったけど、お遊びで急遽参戦。
乗用グレードのノーマルリッタカーで走ることになった。
当然俺は2L4WDターボの圧勝かと思ってた。
でも実際はノーマルリッタカーのプロレーサーがぶっちぎりの優勝。
ふにゃふにゃの足回りなのにコーナーで全く無駄な挙動を示さない。
正直言ってビビったよ。その人は別格中の別格だったんだな。
その人は実は現在も世界レベルで活躍するプロレーサーなんだけどね。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 16:35 ID:/0WV0oR1

さすがに普通のﾘｯﾀｰｶｰが2ﾘｯﾀｰﾀｰﾎﾞに勝つってのはﾈﾀ臭杉
1.5のｳﾞｨｯﾂで1.6のEK9にﾚｰｽで勝つのがどれほど絶望的かわかる？
たしかに腕次第で車の性能差(ﾀｲﾑ差)が埋まるのは当然だけど
いくらﾌﾟﾛが運転してもﾘｯﾀｰｶｰで出せるﾀｲﾑはたかが知れてる
2ﾘｯﾀｰﾀｰﾎﾞのﾄﾞﾗｲﾊﾞｰとやらが超ﾍﾀな素人じゃなかったというなら
それはﾈﾀ確定。具体的な車名や人名を出さないのもﾈﾀっぽいしな。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 19:18 ID:tpNe0PKb

リアで抽出してみましたが見当たりません
どこをどのように調整すればいいのでしょう？

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 20:32 ID:UjYwqYz8

ストロングブルーメタリック（ＲＳ専用色）って現行にはないの？
webで青色見たけどなんか微妙な色だよな。。。

399 ：ﾃﾝﾌﾟﾚ誰かまとめて：04/05/09 21:12 ID:ndi0Koy0

やっぱりいまだに>>398のような書き込みがあるのはﾏｽﾞｲんでないノ？
>>384は若干毒を吐きすぎだとは思うけど言ってることは正論。
そろそろVitzｽﾚ住人のﾚﾍﾞﾙを見直すべきなのかもしれないな。
超既出かつ基本的な質問話や不満話が出ないようにﾃﾝﾌﾟﾚ化すべきだ。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 21:20 ID:zNui7XM4

正直Loで聞いたほうが早い罠

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 21:27 ID:bfC3zZJj

>>399
たのむわ。まじで。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 21:37 ID:zNui7XM4

Lo管直入にビツFAQ作れとメールしますた。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 21:51 ID:T5edXwiB

>>393
パーツの変更内容で決めるか財布と相談すれば。
アフォかどうかは
走りかたによるトコロが大きいんじゃない。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 22:36 ID:ndi0Koy0

>>ID:zNui7XM4
以前ｳﾞｨｯﾂｽﾚからLOを排斥するまでの間どれだけ荒れたと思ってるんだい？
はっきり言ってLOの話題禁止もﾃﾝﾌﾟﾚ必須事項だと思うんだけど。
あなたはLOに帰って、もうこっちこないで。age厨かつLO関係者とはね。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 22:56 ID:GMD6y7XY

vitzって初心者向けだから
そういう質問が出るのはしょうがないんじゃないの？

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 23:06 ID:mg2BPz/S

エアコンの効きが悪いんですが・・・・。？

407 ：390：04/05/09 23:42 ID:D8qsyq0x

>>404
まず何をテンプレにするのかが重要なんじゃないのかな？？
初期の頃からこのヴィッツスレを見ているが、メーカーのページを
見れば分かることを一々載せていたのではきりがないよ。
てゆうかオレのテンプレ案はどうなの？w

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/10 00:59 ID:bIluGrG2

>>405
同意
所詮ヴィッツ玄人はRS海苔が多いみたいだから
RS,RSターボ専用スレ作って専門的な話でもなんでもして下さい、って感じ
了見の狭い人きらい

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/10 02:17 ID:rxEtnc5V

>>393
おりゃ1000FDに195のRE-01だよ！タイヤが勝ちすぎ。
DRスポーツに、SRスペシャルだけど・・・
B500でも十分かも。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/10 07:59 ID:EZgfNVZh

一部のイジリークン達は初心者を叩き出したいわけですね？

411 ：HG名無しさん：04/05/10 08:34 ID:tmfqGHKm

うん

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/10 17:04 ID:/r00s27J

車に詳しくてヴィッツ乗ってるヤツって・・・かえってヤバイだろ。
初心者・若者・女性・主婦歓迎！！！

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/10 18:41 ID:pJc2sSAE

　このスレに何を求めるかで住人レベルや会話内容も変わってくるとは思うが
とりあえず主要なQ&Aは次スレからテンプレ化したがいいかと。
初心者来たら「>>1読め」で済むし。

　しかしLOはヒドすぎ・・・。ど素人にもほどがありすぎる。
エンジンオイルもまともに変えたことないような奴が書き込みしてるとしかｗ

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/10 23:30 ID:Uhx5/Uk5

>>412
＞車に詳しくてヴィッツ乗ってるヤツって・・・かえってヤバイだろ。

これには　（ﾟДﾟ）＿σ異議あり!!

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/11 00:05 ID:FH8zF93L

>>408
ターボスレは以前DAT落ちして本スレに合併されたはず。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/11 09:04 ID:sbuRNEu3

その自慢のテンプレをとっとと貼ったら？

ヴィッツＲＳターボについて
http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/auto/1084217532/

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/11 17:32 ID:CWZsr3g7

>>408
初心者的質問が全てｲｸﾅｲわけでも、専門的な話がしたいわけでもない。
ただ単に既出の質問が延々とﾙｰﾌﾟしているだけのｽﾚ展開がｲｸﾅｲわけだ。
あとは、ﾄﾖﾀのHP見れば自分で調べられるような内容の単発質問が困る。
「ｸﾞﾚｰﾄﾞによる装備の違いってどうですか？」とか、
「○○(ｸﾞﾚｰﾄﾞ名)に○○の色ってないんですか？」等だ。
それらの書き込みが多いのはｳﾞｨｯﾂが初心者が初購入しやすい車だからとか、
そんな理由で説明できるもんじゃないんじゃない？
最低限、既出を抑えるためにもﾃﾝﾌﾟﾚに記載した内容の重複質問禁止は必要。

今俺がﾃﾝﾌﾟﾚ案まとめるから、それ見てから議論しようじゃないか。

418 ：ﾃﾝﾌﾟﾚ案：04/05/11 18:21 ID:CWZsr3g7

ｳﾞｨｯﾂ・ｸﾗｳﾞｨｱ・RS・RSﾀｰﾎﾞに関する総合情報交換ｽﾚｯﾄﾞです。
前ｽﾚ→(前ｽﾚURLを入れる)

初めての方はこちらをご一読ください。似た内容の質問はご遠慮願います。

～よくある質問～
Q.俺のｳﾞｨｯﾂのｴﾝｼﾞﾝはﾀﾞｲﾊﾂ製だって言われたんだけどﾈﾀだよな？
A.ｸﾞﾚｰﾄﾞ(ｴﾝｼﾞﾝ形式)によってﾄﾖﾀ製とﾀﾞｲﾊﾂ製の２種類あります。
　ﾄﾖﾀ製：1NZ-FE、2NZ-FE
　ﾀﾞｲﾊﾂ製：1SZ-FE、2SZ-FE

Q.ｳﾞｨｯﾂってﾌﾆｬ足が怖くて乗ってらんね、明日捨ててきます。
A.ｻｽ交換しる。信頼できる所ではTRDｽﾎﾟﾙﾃｨｰﾎﾞのｻｽｾｯﾄがｵｽｽﾒ。
　SCP乗りの方は、ｻｽﾉｰﾏﾙでもｽﾀﾋﾞﾗｲｻﾞｰ追加すればｲｲﾝﾃﾞﾅｲﾉ？

Q.ｴｱｺﾝの効きが悪くて、毎日車内でｻｳﾅﾀﾞｲｴｯﾄしてるんですが。
A.1000cc乗りの方ですね？ご愁傷様です。
　一応ｴｱｺﾝｶﾞｽとﾌｨﾙﾀｰの目詰まりをﾁｪｯｸしてみてください。

Q.ｱｸｾﾙ全開でも上り坂が激しくｽﾛｰﾍﾟｰｽなのですが。
A.またもや1000cc乗りの方ですね？重ねてご愁傷様です。
　ｴｱｺﾝOFFで少しはﾏｼになるね。あとは無駄なものを積まないように。

419 ：ﾃﾝﾌﾟﾚ案続き：04/05/11 18:22 ID:CWZsr3g7

Q.なんでRSだけ旋回半径が大きいんだよｺﾞﾙｧ小回りきかねーぞ。
A.RSはﾀｲﾔｻｲｽﾞがﾃﾞｶｲので、ｽﾃｱﾘﾝｸﾞ切ったときのﾀｲﾔの切れ角が
　少なくなっております。日常使用には差し障りないﾚﾍﾞﾙですよ？

Q.RS乗りですが、走行中ﾊﾝﾄﾞﾙが取られます。駆動系が狂ってる？
A.RSはﾀｲﾔｻｲｽﾞが他のｸﾞﾚｰﾄﾞとはかなり違います。
　太いﾀｲﾔを履いているため、左右にｽﾃｱﾘﾝｸﾞが取られるのです。

Q.RSに昔あった青色って今はもうないのかよ？
A.各ｸﾞﾚｰﾄﾞの装備やｶﾗｰの違い等については、
　こちらを参照してください。ﾄﾖﾀHP→(URLを入れる)

また、このｽﾚ内においては、
・特定のｵｰﾅｰｽﾞｸﾗﾌﾞ等に関する話題(宣伝・誹謗中傷など)
・ｱｰｼﾝｸﾞﾏﾝｾｰな書き込み
・明らかな煽り、釣り、ﾈﾀ
は禁止とさせていただきます。
ﾘｱｸｼｮﾝした者も釣りと見なしてｽﾙｰしてください。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/11 18:29 ID:CWZsr3g7

こんな感じでどうか。あとは既出だったら>>１へ誘導したり。
まだまだFAXに追加する内容はあるはずなので意見求む。

421 ：390：04/05/11 19:17 ID:wwt+cuRE

テンプレいいんでないの？？オレのより全然面白いし。
ただ3ドアと5ドアが抜けてるよ。この手の話題もちょくちょく
出てくるので載せておいた方がいいと思う。

あとはｸﾗｳﾞｨｱ・RS・RSﾀｰﾎ以外にもかつてあったユーロスポーツも仲間に入れて下さい
オーナーとしてのお願いです（T T

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/11 19:39 ID:XoaMHKzd

●●●排気量の選択例●●●
　●高速をストレス無く走りたい→1.3以上
　○燃費を気にする方→1.0のMT、ATまたは若干悪化するが1.3のMT
　●自宅が坂道の上→1.3、1.5
　○速い車が好きだ→RS1.5の5MT
　●内装は豪華な方がいい→1.5RS-VかU、ｸﾗｳﾞｨｱ、ﾍﾟｱｽﾀｲﾙ
　○フィットと競合している→1.5RSかU、Uインテリ
　●屋外駐車場で盗難が心配→1.5RSのAT（イモビライザーメーカーオプション）イモビ機能付きのリモートスターターや社外盗難防止器も有る。
　○コンビニやファミレス利用が多い→Dオプションオートアラーム(26250円）装備
　●ライトはHIDが欲しい→1.5RS-V、
　○エアコンは手探りダイヤル式がいい→U以外
　
●○●オーディオについて●○●
　●２ＳＰ車
　ダッシュは10ｃｍトレードイン。ＳＰが耳に近いのでコアキシャルでもツウィーター別体でも音像は上に来るので聞きやすい。
　●４ＳＰ車
　ダッシュ位置はツウィーター。ドアは●●ｃｍ。
　ツウィーター別体式でツウィーターをダッシュ、スコーカー(ミッドロー)をドア。
　その場合ツイーターに行くネットワーク以前を利用してつなぐ。
　配線引きなおした方がやりやすいかも。
　それぞれ純正デッキのリア用出力は空いてるので、低音が不足がちだと思うならリアのボードに１６～１７ｃｍクラスの埋め込みを追加すると若干改善される。
　それでも足りないならウーファー追加。
　このくらいやれば低コストで変化を体験できるはず。
　デッドニング等はご自由に。

添削してちょ

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/11 21:02 ID:93jR8ezH

中古ヴィッツ1000ccの購入を検討中ですが、
高速道路110km/hの速度で
月に3度くらい東京ー大阪往復、使用に耐えれるでしょうか？
1000ccなんてはじめてでして・・。
今までは2000cc車ノリでした。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/11 21:22 ID:KlvSy8Fe

>>422
燃費って１．３のＣＶＴじゃだめなの？　カタログ値は一番だけど。
１．３のＭＴってＲＳだから・・・

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/11 21:29 ID:KlvSy8Fe

>>423
乗車人数にもよると思うけど、ちょっと上り坂だと１００キロ維持も厳しいらしいです。
ちなみに高速道路の上り坂（設計最大値）で１００キロ維持するには、１８０キロ出す
パワーが必要なんだそうで。だから１８０キロまでメーターがあるとか。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/11 21:50 ID:NhoByaXN

>>423,425
3速に落とせばOKｗ
それを良しとするかは人それぞれ・・・かな。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/11 22:12 ID:kbpAFGkx

>>424
だから添削してって書いただろぅ・・・・
1.3ＭＴは四駆もあるし

●●●グレードの選択例●●●
　●高速道路をストレス無く走りたい→1.3以上
　○燃費を気にする方→1.0のMT、ATまたは若干悪化するが1.3のMT、ＣＶＴ、インテリ
　●自宅が坂道の上、自宅近辺に坂が多い→1.3、1.5
　○速い車が好きだ→RS1.5の5MT
　●内装は豪華な方がいい→1.5RS-VかU、ｸﾗｳﾞｨｱ、ﾍﾟｱｽﾀｲﾙ
　○フィットと競合している→1.5RSかU、Uインテリ
　●屋外駐車場で盗難が心配→1.5RS（イモビライザーメーカーオプション）他グレードはイモビ機能付きのリモートスターターや社外盗難防止器も有る。
　○コンビニやファミレス利用が多い→Dオプションオートアラーム(26250円）装備
　●ライトはHIDが欲しい→1.5RS-V、
　○エアコンは手探りダイヤル式がいい→U以外
　
●○●オーディオについて●○●
　●２ＳＰ車
　ダッシュは10ｃｍトレードイン。ＳＰが耳に近いのでコアキシャルでもツウィーター別体でも音像は上に来るので聞きやすい。
　●４ＳＰ車
　ダッシュ位置はツウィーター。ドアは16ｃｍ。
　ツウィーター別体式でツウィーターをダッシュ、スコーカー(ミッドロー)をドア。
　その場合ツイーターに行くネットワーク以前を利用してつなぐ。
　配線引きなおした方がやりやすいかも。
　それぞれ純正デッキのリア用出力は空いてるので、低音が不足がちだと思うならリアのボードに１６～１７ｃｍクラスの埋め込みを追加すると若干改善される。
　それでも足りないならウーファー追加。
　このくらいやれば低コストで変化を体験できるはず。
　デッドニング、アンプ・ネットワーク追加等はご自由に。

引き続き添削ヨロシク

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/12 00:25 ID:sV79WagD

>>423
110キロ巡航位なら踏んでれば、上がりでも大丈夫　ただODは道路状態に合わせてオンオフ操作して3速ホールドしたりしたほうが良い
1000ATで158まで出しました　110キロ巡航位はそんなにどうってことないよ　ただし乗車は前2人位ね

429 ：408：04/05/12 01:42 ID:wAboMnpZ

>>417
早とちりｽﾏｿ

>>418-419 >>427
テンプレｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ! ( ﾟ∀ﾟ)b

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/12 01:57 ID:M8uwGn2Z

HIDはVパッケージではない普通の1.5RSでも
＋5萬円で工場オプションとして用意されているよ

431 ：423：04/05/12 02:19 ID:Yd9gIgUW

みなさまレス、サンクス
1000CC 買います

432 ：418：04/05/12 07:21 ID:Flr/rb3d

では、418と419に内容追加したものと427を一緒に張ればOK？
ﾃﾝﾌﾟﾚ反対派の反論はどうした？

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/12 07:49 ID:wt+8M7Ft

なんかスゲー紳士的なインターネットでつね。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/12 09:10 ID:L/NuIeDi

訂正
●●●グレードの選択例●●●
　●高速道路をストレス無く走りたい→1.3以上
　○燃費を気にする方→1.0のMT、ATまたは若干悪化するが1.3のMT、ＣＶＴ、インテリ
　●自宅が坂道の上、自宅近辺に坂が多い→1.3、1.5
　○速い車が好きだ→RS1.5の5MT
　●内装は豪華な方がいい→1.5RS-VかU、ｸﾗｳﾞｨｱ、ﾍﾟｱｽﾀｲﾙ
　○フィットと競合している→1.5RSかU、Uインテリ
　●屋外駐車場で盗難が心配→1.5RS（イモビライザーメーカーオプション）他グレードはイモビ機能付きのリモートスターターや社外盗難防止器も有る。
　○コンビニやファミレス利用が多い→Dオプションオートアラーム(26250円）装備
　●ライトはHIDが欲しい→1.5RS-V、ＲＳ(メーカーオプション)。他グレードは車板のＨＩＤスレで後付けを検討汁
　○エアコンは手探りダイヤル式がいい→U以外
　

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/12 09:37 ID:+qg2QDTd

テンプレ作成運動おつかれさまです。
フィット板見てて
「あ～ヴィッツ板にもこんなテンプレあったらいいなぁ」
なんて思ってたので・・・・

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/12 13:09 ID:Xm4VQtiy

サイドブレーキのボタンはどうやって取り外すのでしょうか？
回してもバネを捻っているような感触しか無くて取れそうに無いです。
なにかコツがあるのでしょうか。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/12 13:32 ID:7qU6S3mC

サイドブレーキごと外さないと外れない、というようなことを聞いたような気がする。

438 ：436：04/05/12 14:04 ID:Xm4VQtiy

そうでしたか、危うくボタンがボロボロになるまで回し続けるとこでした。
とりあえず、本体ごと外して分解するのは面倒そうなので諦めます。

437さん教えてくれてありがとう。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/12 14:17 ID:7z6AD7Bf

ヴィッツの長所／短所は、どんな感じですか？

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/12 16:52 ID:+uV9klK3

>>436-437
RSのは、まわしているととれるよ。
ばねを捻っている感触なのは、ボタンの下に長いばねがあるから。

おそらく共通だと思うが、他のグレードはｼﾗﾈ。

スピンターンノブを付けたいのなら、予備があると思って最後までやってみな。

441 ：436：04/05/12 17:35 ID:llUHjIP9

>440
回し続けたら取れました。
ホントにありがとう。
ちなみにグレードは前期のBでした。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/12 18:53 ID:X/U/C9T9

VitzのATには、SuperCVTとSuperECTの2種類ありますが、
どんな違いがあるのでしょうか。

当方街乗りしかしない予定です。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/12 19:03 ID:GH6RJL+P

>>442
CVTとトルコンＡＴの違い

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/12 20:08 ID:fhI0OoEW

テンプレ作成乙。いい感じな内容。

>>442
個人的にCVTはあんまりオススメしないです・・・

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/12 20:49 ID:Cf48yMpa

●●●ｸﾞﾚｰﾄﾞの選択例●●●
　●高速道路をｽﾄﾚｽ無く走りたい→1.3以上
　○燃費を気にする方→1.0のMT、ATまたは若干悪化するが1.3のMT、CVT、ｲﾝﾃﾘ
　●自宅が坂道の上、自宅近辺に坂が多い→1.3、1.5
　○速い車が好きだ→RS1.5の5MT
　●内装は豪華な方がいい→1.5RS-VかU、ｸﾗｳﾞｨｱ、ﾍﾟｱｽﾀｲﾙ
　○ﾌｨｯﾄと競合している→1.5RSかU、Uｲﾝﾃﾘ
　●屋外駐車場で盗難が心配→1.5RS（ｲﾓﾋﾞﾗｲｻﾞｰﾒｰｶｰｵﾌﾟｼｮﾝ）他ｸﾞﾚｰﾄﾞはｲﾓﾋﾞ機能付きのﾘﾓｺﾝｽﾀｰﾀｰや社外盗難防止器も有る。
　○ｺﾝﾋﾞﾆやﾌｧﾐﾚｽ利用が多い→Dｵﾌﾟｼｮﾝｵｰﾄｱﾗｰﾑ(26250円）装備
　●ライトはHIDが欲しい→1.5RS-V、RS(ﾒｰｶｰｵﾌﾟｼｮﾝ)。他ｸﾞﾚｰﾄﾞは車板のＨＩＤスレで後付けを検討汁
　○ｴｱｺﾝは手探りﾀﾞｲﾔﾙ式がいい→U以外
　
●○●ｵｰﾃﾞｨｵについて●○●
　●2SP車
　ﾀﾞｯｼｭは10ｃｍﾄﾚｰﾄﾞｲﾝ。SPが耳に近いのでｺｱｷｼｬﾙでもﾂｳｨｰﾀｰ別体でも音像は上に来るので聞きやすい。
　●4SP車
　ﾀﾞｯｼｭ位置はﾂｳｨｰﾀｰ。ﾄﾞｱは16ｃｍ。
　ﾂｳｨｰﾀｰ別体式でﾂｳｨｰﾀｰをﾀﾞｯｼｭ、ｽｺｰｶｰ(ﾐｯﾄﾞﾛｰ)をﾄﾞｱ。
　その場合ﾂｳｨｰﾀｰに行くﾈｯﾄﾜｰｸ以前の配線を利用してつなぐ。
　配線引きなおした方がやりやすいかも。
　それぞれ純正ﾃﾞｯｷのﾘｱ用出力は空いてるので、低音が不足がちだと思うならﾘｱのﾎﾞｰﾄﾞに16～17cmｸﾗｽの埋め込みSPを追加すると若干改善される。
　それでも足りないならｳｰﾌｧｰ追加。
　このくらいやれば低ｺｽﾄで変化を体験できるはず。
　ﾃﾞｯﾄﾞﾆﾝｸﾞ、ｱﾝﾌﾟ･ﾈｯﾄﾜｰｸ追加等はご自由に。

半角にそろえた。引き続き添削ヨロシク

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/12 22:11 ID:Flr/rb3d

ﾃﾝﾌﾟﾚ反論ﾏﾀﾞｰ？
>>405・408・410・416で突っかかってきたﾔｼら、どうしたよ？
文句が無いならﾃﾝﾌﾟﾚ賛成と見なして最終的まとめに入るぞ

447 ：>>1の案：04/05/12 22:26 ID:52rEPIpH

ｳﾞｨｯﾂ・ｸﾗｳﾞｨｱ・ﾍﾟｱｽﾀｲﾙ・RS・RSﾀｰﾎﾞに関する総合情報交換ｽﾚｯﾄﾞです。
FAQ、良くある話題は>>2以降。読まずに質問して煽られても知りませんよ。。。。

前ｽﾚ→(前ｽﾚURLを入れる)

トヨタWEBカタログ
http://www.toyota.co.jp/Showroom/All_toyota_lineup/Vitz/

448 ：>>2の案：04/05/12 22:58 ID:fAfvUAjr

～FAQよくある質問～
Q.俺のｳﾞｨｯﾂのｴﾝｼﾞﾝはﾀﾞｲﾊﾂ製だって言われたんだけどﾈﾀだよな？
A.ｸﾞﾚｰﾄﾞ(ｴﾝｼﾞﾝ形式)によってﾄﾖﾀ製とﾀﾞｲﾊﾂ製の２種類あります。
　ﾄﾖﾀ製：1NZ-FE、2NZ-FE
　ﾀﾞｲﾊﾂ製：1SZ-FE、2SZ-FE

Q.ｳﾞｨｯﾂってﾌﾆｬ足が怖くて乗ってらんね、明日捨ててきます。
A.ｻｽ交換しる。信頼できる所ではTRDｽﾎﾟﾙﾃｨｰﾎﾞのｻｽｾｯﾄがｵｽｽﾒ。
　SCP乗りの方は、ｻｽﾉｰﾏﾙでもｽﾀﾋﾞﾗｲｻﾞｰ追加すればｲｲﾝﾃﾞﾅｲﾉ？

Q.ｴｱｺﾝの効きが悪くて、毎日車内でｻｳﾅﾀﾞｲｴｯﾄしてるんですが。
A.1000cc乗りの方ですね？ご愁傷様です。
　一応ｴｱｺﾝｶﾞｽとﾌｨﾙﾀｰの目詰まりをﾁｪｯｸしてみてください。

Q.ｱｸｾﾙ全開でも上り坂が激しくｽﾛｰﾍﾟｰｽなのですが。
A.またもや1000cc乗りの方ですね？重ねてご愁傷様です。
　ｴｱｺﾝOFFで少しはﾏｼになるね。あとは無駄なものを積まないように。

Q.なんでRSだけ旋回半径が大きいんだよ。小回りきかねーぞｺﾞﾙｧ。
A.RSはﾀｲﾔｻｲｽﾞがﾃﾞｶｲので、ｽﾃｱﾘﾝｸﾞ切ったときのﾀｲﾔの切れ角が
　少なくなっております。日常使用には差し障りないﾚﾍﾞﾙですよ？

Q.RS乗りですが、走行中ﾊﾝﾄﾞﾙが取られます。駆動系が狂ってる？
A.RSはﾀｲﾔｻｲｽﾞが他のｸﾞﾚｰﾄﾞとはかなり違います。
　太いﾀｲﾔを履いているため、左右にｽﾃｱﾘﾝｸﾞが取られるのです。

Q.RSに昔あった青色って今はもうないのかよ？
A.各ｸﾞﾚｰﾄﾞの装備やｶﾗｰの違い等については、
　こちらを参照してください。
　ﾄﾖﾀHP→http://www.toyota.co.jp/Showroom/All_toyota_lineup/Vitz/equipment/sheet.html

449 ：>>3の案：04/05/12 22:59 ID:fAfvUAjr

450 ：>>1の案修正：04/05/12 23:00 ID:fAfvUAjr

ｳﾞｨｯﾂ・ｸﾗｳﾞｨｱ・ﾍﾟｱｽﾀｲﾙ・RS・RSﾀｰﾎﾞに関する総合情報交換ｽﾚｯﾄﾞです。
FAQ、良くある話題は>>2以降。読まずに質問して煽られても知りませんよです。。。。

前ｽﾚ→(前ｽﾚURLを入れる)

トヨタWEBカタログ
http://www.toyota.co.jp/Showroom/All_toyota_lineup/Vitz/

また、このｽﾚ内においては、
・特定のｵｰﾅｰｽﾞｸﾗﾌﾞ等に関する話題(宣伝・誹謗中傷など)
・ｱｰｼﾝｸﾞﾏﾝｾｰな書き込み
・明らかな煽り、釣り、ﾈﾀ
は禁止とさせていただきます。
ﾘｱｸｼｮﾝした者も釣りと見なしてｽﾙｰしてください。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/12 23:03 ID:fAfvUAjr

32行までかけるので修正してみました。
添削する点は書いてください

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/13 00:12 ID:TTVG1Y5V

さて、LOネタでも・・・

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/13 00:19 ID:dn3NeBk0

・特定のｵｰﾅｰｽﾞｸﾗﾌﾞ等に関する話題(宣伝・誹謗中傷など)
↓
・特定のｵｰﾅｰｽﾞｸﾗﾌﾞ、個人ｻｲﾄ等に関する話題(宣伝・誹謗中傷など)

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/13 00:25 ID:TTVG1Y5V

LO叩きネタまだ？

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/13 00:26 ID:f9qW+cig

SCP10だがデーラーからタイミングベルト交換の案内がきたんだが・・
SCP10はチェーンで交換不要じゃなかったのか??

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/13 00:37 ID:dn3NeBk0

>>455
伸びたら交換必要だぞ。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/13 00:58 ID:Ofug/6WR

Loの全オフ行く香具師はry

458 ：408：04/05/13 00:59 ID:8bmiUqef

>>446
>>429

香ばしい方ですね

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/13 01:17 ID:TTVG1Y5V

>>457
名古屋のイナカまで逝くわけねぇだろｶｽ

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/13 08:44 ID:SNWnUzrw

結局、煽ってた連中は言うことなくなって>>458のように
丸投げしたってことでFAだろ。もともと煽りの連中は
賛成派でも反対派でもないから無視してok

461 ：455：04/05/13 10:46 ID:ehdFkaql

>>456
チェーンでも伸びるものなんですか・・・
車検の時にでも変えようと思います

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/13 11:26 ID:JVPwfGPR

よーしパパ、じゃんけん大会で(ry

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/13 19:20 ID:2kbrec7H

過去スレのＵＲＬは？
俺途中からしかないｗ

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/13 19:44 ID:IEKpmJIp

初めて車を買おうと思っているのです純正正ナビの具合は、どうなんでしょうか？

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/13 22:12 ID:yptlgbs8

>>464
何故ヴィッツ板でナビの事を聞く？
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1082370096/l50
ココの方がいいんじゃね？
あと「どうなんでしょうか？」聞き方もどうかと思うが。
画面は見やすいですか？とか自分の知りたい項目書いた方がいいかと。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/13 22:19 ID:79sQBdXz

【いいけど】トヨタ純正ナビ【高い】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1063077164/

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/13 23:23 ID:RSkE1D4b

走行距離１㌔ちょい、３年前購入、車検したばかりのヴィッツ（事故なし）は、
買うといくらぐらいになるのでしょうか？

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/13 23:41 ID:Yi9lbbRV

>>467
新古車ですか？
そんなに走ってないエンジンって大丈夫なの？
そこそこ走っているもののほうがいいかも、って思いますけど。

金額はわかりませんけど。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/14 12:58 ID:5B3T1Sa7

３ドアと５ドアの前席ドアの大きさは違うのですか？
また、それを比較できるサイトなどがあれば教えてもらえないでしょうか？
お願いしますです。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/14 13:09 ID:rav/m5rX

>>469
トヨタのウェブサイトの主要諸元表に、5ドアと3ドアが描かれている。
とりあえず、大きさが異なるのはわかる。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/14 15:20 ID:px/32Qv4

家のヴィッツもう三年になるけど
なんか発車する時エンジンからキュルキュル音するけど、みなさんどうですか？

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/14 16:34 ID:XE4GzPyd

なんで某オーナーズクラブの話題は駄目なの？

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/14 16:38 ID:ve6kjXnJ

ランクスZとビッツターボと迷ってます。
峠なんかでは乗っててどちらが楽しいでしょうか？
両方試乗車がないのでかなり迷ってます。
乗ったことある方感想お願いします。

474 ：464：04/05/14 17:56 ID:hxdwHqwF

>465,466
誘導アリガト

なぜこのスレで聞いたかとゆーと、ヴィッツスレだからで、
「どうなんでしょうか？」と聞いたのは
使ったことが無いから何を気にしたら良いか分からないからです。

475 ：469：04/05/14 18:01 ID:5B3T1Sa7

>>470
つまらない質問なのに答えてくれてありがとうです。
さっそくトヨタサイトに行ってきます。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/14 18:13 ID:YVi0Dv0y

>>471
うちのヴィッツも異音がします。
ある回転数になるとボンネットの中からジョリジョリって感じの音がします。
大丈夫かな…。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/14 19:11 ID:RsoyBL3i

それは大抵Vベルトの鳴き　ベルトに潤滑オイル薄く挿すと収まる

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/14 19:28 ID:Wt/EIKRD

クリティカルな部分のネタやめい

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/14 21:05 ID:3iNF97ip

これはつけとけ。みたいな
初心者にお奨めなオプションって、ありませんか？

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/14 21:11 ID:mpx0D497

>>479
意外と重宝
鍵穴ランプとフットランプ

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/14 21:23 ID:dzZGWidU

>>480
鍵穴ランプよいかもー。
漏れフットランプはつけたんだけど鍵穴ランプはつけなくてさー
夜、鍵差し込むのに慣れるまでしばらくかかった。今でも戸惑うときあるし；
センターコンソール両サイドの物入れのフタってあった方が見た目すっきりに見えるんだけど
使い勝手とかどうなんでしょ？

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/14 21:46 ID:AwHHEkWx

>472
ROMって美味しい情報だけゲッツ汁
オフに参加しても自慢厨の話聞くだけ。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/14 22:00 ID:jmQa9Ow1

>>481
センターコンソールのフタ付けているけど運転席側のフタが
ドライビングポジションによっては膝に当たるのが難点...。
でも見た目はスッキリしてていいんだけどね。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/14 22:03 ID:WTFX0jLo

>>481
>センターコンソール両サイドの物入れのフタ
確かにすっきり見えるけどドライバーのガタイ＆ドラポジによってはひざに当たっちゃいます。
おいらは当たるので運転席側ははずしちゃいました。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/14 22:58 ID:0+L0GHL6

448の＞＞SCP乗りの方は、ｻｽﾉｰﾏﾙでもｽﾀﾋﾞﾗｲｻﾞｰ追加すればｲｲﾝﾃﾞﾅｲﾉ？
って部分なんですけど初心者でも簡単にできるのって何があるでしょうか？
部品の名前とかも知りたいです。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/15 00:53 ID:sNj4/dVr

>>485
> って部分なんですけど初心者でも簡単にできるのって何があるでしょうか？

万札握ってディーラーへGO
スタビライザーは、日本語にするともっと難しくなると思われ。

487 ：テンプレまとめ人：04/05/15 11:43 ID:TaJoZXKQ

テンプレに意見で無いなら若干加筆修正してＦＡにしちゃうよ。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/15 17:30 ID:hvsPGRZ9

湘南ビツあげ

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/15 18:58 ID:YqqXmlbP

昨日もてぎ走りに行ったら、ｳﾞｨｯﾂﾚｰｽの車ばっかり走ってた
明日ｳﾞｨｯﾂﾚｰｽあるから最終調整してたんだろうが、邪魔だった
つーか東ｺｰｽの日に走りに来てどうしようというのか？
ｳﾞｨｯﾂﾚｰｽの車はﾅﾝﾊﾞｰ付きの登録車ｸﾗｽだからﾀﾁが悪い
素人の俺が乗る1.5RSより遅いくせにﾗｲﾝ譲らないから危険

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/15 20:08 ID:HqUyV/rt

>>480
横レスだが、貴重な意見サンクス。
自分も近々ヴィッツ買うのでつけようと思います。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/15 22:42 ID:82LuPMed

>487
480も付け加えたら？

492 ：テンプレまとめ人：04/05/15 22:59 ID:HncA487x

>>491
ＯＫ。

明日の昼頃までに意見でないようなら一回まとめちゃうよん

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/15 23:03 ID:SRBmo1jJ

>>487
>>421で概出だけど、ﾕｰﾛｽﾎﾟｰﾂｴﾃﾞｨｼｮﾝも加えてﾎｽｨっす。

で、そのユーロの、ヘッドライトハウジングっていうのかな？
レンズ内部のリフレクター以外のグレーの部分って、
初期型RS純正の黒いヤシに換装できるかどうか、知ってる方いませんか？

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/16 03:09 ID:rVADzmSy

>>493
ユーロスポーツだから前期型とかんがえていいのかな?
自分も前期型に乗っていますが、ＲＳ前期型のヘッドライトハウジングに
交換してますが特に干渉する所もなくポン付けで
取り付けてますよ。

495 ：493：04/05/16 04:41 ID:7HpD1vG5

>>494
レスありがとう。
ライトのアセンブリ丸ごと交換しました？
それとも、ライトをバラしてハウジングだけ？
できれば、必要最小限の部品だけを自分で交換したいと考えているので、
もう少し詳しく教えて下さい。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/16 09:24 ID:erG/vJpX

人大杉

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/16 11:11 ID:KTOGxEf8

>>481 >>484
膝当たる度にカチカチ開閉して
ウザイので俺も運転席側だけもいだ
>>490
ﾉｼ
つーかあんま売れてないオプションだったのか
オーディオ自分でつけるためにレス仕様チョイスしたせいかわからんが
勝手についてきた、ランプ類と膝フタ
でも結果的にこれはこれでよいものだなと

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/16 11:58 ID:rVADzmSy

>>493=495
遅レスですが、
自分は丸ごと移植です。
ちなみにライトリフレクターを外すのが非常に
困難らしいので自分もハウジングだけ交換
しようとしましたが、やめて丸ごと交換にしました。
安く仕上げたいのでしたらレンズを外して
黒スプレーでハウジングだけ塗装という手もありますよ。
あと外したレンズをネッツでシーリングを購入するか
その辺で売っているコーキングで水の進入を防いでやれば
十分だと思います。

499 ：>>1案ＦＡ：04/05/16 11:58 ID:xCSW+l+4

ｳﾞｨｯﾂ・ﾕｰﾛｽﾎﾟｰﾂｴｪｲｼｮﾝ・ｸﾗｳﾞｨｱ・ﾍﾟｱｽﾀｲﾙ・RS・RSﾀｰﾎﾞに関する総合情報交換ｽﾚｯﾄﾞです。
FAQ、良くある話題は>>2以降。読まずに質問して煽られても知りませんよです。。。。

前ｽﾚ→(前ｽﾚURLを入れる)

トヨタWEBカタログ
http://www.toyota.co.jp/Showroom/All_toyota_lineup/Vitz/

また、このｽﾚ内においては、
・特定のｵｰﾅｰｽﾞｸﾗﾌﾞ等に関する話題(宣伝・誹謗中傷など)
・ｱｰｼﾝｸﾞﾏﾝｾｰな書き込み
・明らかな煽り、釣り、ﾈﾀ
は禁止とさせていただきます。
ﾘｱｸｼｮﾝした者も釣りと見なしてｽﾙｰしてください。

500 ：>>2案ＦＡ：04/05/16 12:01 ID:xCSW+l+4

～FAQよくある質問～
Q.俺のｳﾞｨｯﾂのｴﾝｼﾞﾝはﾀﾞｲﾊﾂ製だって言われたんだけどﾈﾀだよな？
A.ｸﾞﾚｰﾄﾞ(ｴﾝｼﾞﾝ形式)によってﾄﾖﾀ製とﾀﾞｲﾊﾂ製の２種類あります。
　ﾄﾖﾀ製：1NZ-FE、2NZ-FE
　ﾀﾞｲﾊﾂ製：1SZ-FE、2SZ-FE
　両ｴﾝｼﾞﾝともﾀｲﾐﾝｸﾞﾁｪｰﾝ駆動ですが距離を走ってﾁｪｰﾝが伸びれば交換が必要。

Q.ｳﾞｨｯﾂってﾌﾆｬ足が怖くて乗ってらんね、明日捨ててきます。
A.ｻｽ交換しる。信頼できる所ではTRDｽﾎﾟﾙﾃｨｰﾎﾞのｻｽｾｯﾄがｵｽｽﾒ。
　SCP乗りの方は、ｻｽﾉｰﾏﾙでもｽﾀﾋﾞﾗｲｻﾞｰ追加すればｲｲﾝﾃﾞﾅｲﾉ？

Q.ｴｱｺﾝの効きが悪くて、毎日車内でｻｳﾅﾀﾞｲｴｯﾄしてるんですが。
A.1000cc乗りの方ですね？ご愁傷様です。
　一応ｴｱｺﾝｶﾞｽとﾌｨﾙﾀｰの目詰まりをﾁｪｯｸしてみてください。

Q.ｱｸｾﾙ全開でも上り坂が激しくｽﾛｰﾍﾟｰｽなのですが。
A.またもや1000cc乗りの方ですね？重ねてご愁傷様です。
　ｴｱｺﾝOFFで少しはﾏｼになるね。あとは無駄なものを積まないように。

Q.なんでRSだけ旋回半径が大きいんだよ。小回りきかねーぞｺﾞﾙｧ。
A.RSはﾀｲﾔｻｲｽﾞがﾃﾞｶｲので、ｽﾃｱﾘﾝｸﾞ切ったときのﾀｲﾔの切れ角が
　少なくなっております。日常使用には差し障りないﾚﾍﾞﾙですよ？

Q.RS乗りですが、走行中ﾊﾝﾄﾞﾙが取られます。駆動系が狂ってる？
A.RSはﾀｲﾔｻｲｽﾞが他のｸﾞﾚｰﾄﾞとはかなり違います。
　太いﾀｲﾔを履いているため、左右にｽﾃｱﾘﾝｸﾞが取られるのです。

Q.RSに昔あった青色って今はもうないのかよ？
A.各ｸﾞﾚｰﾄﾞの装備やｶﾗｰの違い等については、
　こちらを参照してください。
　ﾄﾖﾀHP→http://www.toyota.co.jp/Showroom/All_toyota_lineup/Vitz/equipment/sheet.html

501 ：>>3案ＦＡ：04/05/16 12:02 ID:xCSW+l+4

502 ：418：04/05/16 12:06 ID:+D4SbCqI

>>491
ﾃﾝﾌﾟﾚまとめﾖﾛ。

俺はｵﾌﾟｼｮﾝでｼｶﾞｰﾗｲﾀｰ付けてなかったんだけど、
Pﾗｯﾌﾟ使うために配線調べたら、配線自体は来てるんだね
ﾊﾞｯﾃﾘｰから線引っ張ってきて繋ぎなおしたら簡単に付いた
たった5000円位を稼ぐためにｵﾌﾟｼｮﾝ扱いにしてるのかな？
ｼｶﾞｰﾗｲﾀｰは掃除機とか使うにも必要だし、標準装備でも
いいような気がするけど・・・嫌煙ﾌﾞｰﾑだからなぁ

503 ：>>4案ＦＡ：04/05/16 12:21 ID:aKKGdCuD

お奨めｵﾌﾟｼｮﾝ(機能部品)
●ｲｸﾞﾆｯｼｮﾝｷｰ照明　　　　　そういえば何故標準で付いてないんだ？
○ﾌｯﾄﾗﾝﾌﾟ　　　　　　　　　　　ﾙｰﾑﾗﾝﾌﾟが減光式じゃないから有ると何かといい。
●ｵｰﾄﾘﾄﾗｸﾀﾌﾞﾙﾐﾗｰ　　　　　都心部等で駐車ｽﾍﾟｰｽが狭いならどうぞ。
○ｷｰﾌﾘｰｼｽﾃﾑ　　　　　　　　荷物多く持つ人には良いかもね。社外でﾕﾋﾟﾃﾙもある。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾘﾓｰﾄｽﾀｰﾀｰと連携させたいなら社外がいいかも。
●ｻｲﾄﾞﾊﾞｲｻﾞｰ　　　　　　　　　煙草吸う人はﾄﾞｿﾞｰ。
○ﾊﾝﾃﾞｨｰｷｰｾｯﾄ　　　　　　　隠れた名ｱｲﾃﾑ。ｶｰﾄﾞｻｲｽﾞなので財布等肌身放さず持つ物に入れておくと有り難い。
●ﾀｰﾝﾗﾝﾌﾟ付ﾄﾞｱﾐﾗｰｶﾊﾞｰ　被視認性向上にﾄﾞｿﾞｰ。交通量の多い所だと有り難いかも。

外装、内装のﾄﾞﾚｽｱｯﾌﾟ部品はお好みで。　

504 ：>>4案ＦＡ：04/05/16 12:25 ID:aKKGdCuD

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/16 12:27 ID:aKKGdCuD

>>502
ん？シガーソケット(12Ｖ)は普通に来てるんじゃ？
ライター部と灰皿がＯＰでしょ？

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/16 12:29 ID:MPG7wGSS

ラビのオフより湘南ビツのオフが楽しいよ

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/16 12:31 ID:5Xpaw9vR

カラバリはこれ貼っておけばいいんでないの？
http://www.toyota.co.jp/Showroom/All_toyota_lineup/Vitz/color/sheet.html

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/16 12:46 ID:j5z7ByYK

vitzに純正エアロパーツを付けたところ色が微妙に違うので、メーカーに問い合わせたところ違ってあたりまえだって・・・＼(◎o◎)／！

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/16 12:52 ID:oq9roVrd

>>508
当たり前じゃん。
同じメーカーの同じ色使って調色したって気温、湿度で微妙に違う色になるんだし。
気にならない程度にしたいんなら金反金屋持って行って現色あわせするしかない。

510 ：北海道ヴィツツ：04/05/16 14:01 ID:h44Afzxm

１３インチでグリップの良いタイヤ教えて下さい　１４インチにアップしないと無理ですか？

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/16 14:14 ID:+D4SbCqI

>>505
そうだったのか？電気来てないもんだと決めつけて
意味のない配線を増やしてしまった・・・。まぁいいか

512 ：493=495：04/05/16 16:09 ID:7HpD1vG5

>>499
ありがとうございます。
ただ、「ｴｪｲｼｮﾝ」って…(ry。

>>498
こちらこそ遅レスですみません。
アセンブリって幾らくらいするんだろう…。
でも素人の塗装だと、はげてくるかもしれないので、
丸ごと交換にチャレンジしてみます。
アドバイスありがとうございました。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/16 19:38 ID:Aktc/lOn

iPodつなごうと思うんだが、シガーライターから充電するようにするんだけど、オプションの
シガーライター必要？アクセサリーソケットって言うのでは無理？

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/16 20:11 ID:9WOut1OI

>>513
・・・・・
いらんよ。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/16 21:01 ID:tQyUnZyx

>>513
オプションのシガライター+灰皿のシガソケットとアクセサリソケットの
違いはシガライターの引っかかり部分だけ。

純粋にDC12Vを使いたいだけならアクセサリソケットで問題ない。

ただシガライターを使いたい場合はオプションで着けるか部品量販で
ヴィッツ用シガソケットを買って自分で取り付ける必要があるぞ。
（アクセサリソケットに市販のシガライターを突っ込んでも機能しない）

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/16 21:55 ID:nn8y0qBi

>>513
appleにあるバッテリーチャージャー買えば？

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/16 22:08 ID:W6G4kUfq

ヴィッツ買おうと思っとりましたが、街中がヴィッツだらけで
みんなと同じ車は面白くないので、ＭＲ－Ｓを買うことにしました。
２シーターだから狭いけど・・・

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/16 22:49 ID:UgSo6y9z

天プレでエアコンの話があったので便乗させてもらう。
イストなんだけど、ECUのプログラム書き換えで効きが改善されたという話題があった。
晒しｽﾏｿ↓
ttp://park17.wakwak.com/~japan/ist/kumoru.htm

ヴィッツはどうか分からないので、誰か熱に逝って訊いてきてw

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/16 23:04 ID:NN9b9kvw

>>518
覚えてたらテンプレに追加するよ。

その前に誰か人柱を･･･

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/16 23:44 ID:BGx8qfNL

>>517
ええー、所詮は工業製品の規格品ジャン。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/16 23:51 ID:BGx8qfNL

自分はむしろ「規格品」という言葉に萌える。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/17 01:54 ID:fKSQcX9S

時間調整式ワイパー（2秒から１１秒くらいに細かく調整するヤツ）の設定っていまだにないんだっけ
あれが一番実用的なオプションなのにな

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/17 02:23 ID:VNnTOdkf

>>517
みんなと同じでは面白くないと言う考えがどうかと、、、
自分が乗りたいのに乗ればいいじゃない。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/17 02:37 ID:6hfS56gg

>>523
> みんなと同じでは面白くないと言う考えがどうかと、、、

男の子は、限定、特注、別注と、「他人と違うもの」が好きなのさ。
たまたま操作性や経済性、そしてフィーリングと「他人と違うもの」が同列だっただけ。

･･･子供っぽいけどな。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/17 05:33 ID:7zQrxG4Z

で、オマイは何厨なのさ？（ｗ

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/17 07:28 ID:z2Bum9bp

I love Vi厨!!

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/17 09:15 ID:zBGhQG97

>522
私もあれが欲しい、Vパケや他のグレードの間欠ワイパースイッチ付けた人居ませんか？

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/17 13:14 ID:DFRyU+d+

＞○ﾌｯﾄﾗﾝﾌﾟ　ﾙｰﾑﾗﾝﾌﾟが減光式じゃないから有ると何かといい。
今のモデルは減光式ですよ。こうしたら↓どうでしょう。
○ﾌｯﾄﾗﾝﾌﾟ　ﾙｰﾑﾗﾝﾌﾟが減光式じゃない「なら」有ると何かといい。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/17 16:40 ID:oskoiNLT

>>527
付けた、ポン付けでＯＫ。
参考汁
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/5783/kowaza/wiper.html

>2秒から１１秒くらいに細かく調整するヤツ
４段階しか設定は無かった。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/17 18:18 ID:Nqxrb/ks

次期型でいいからハイブリッド出ないかな？燃費いいうえにハイブリッドなら最強じゃね？

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/17 18:53 ID:zBGhQG97

>529
出来るんですね、サンクス

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/17 21:53 ID:qVU+DElo

>>531

俺もワイパーつけた。超カンタンだからディーラ電話して注文しる！
キーランプも後からつけた。

オススメ

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/17 23:50 ID:fKSQcX9S

んじゃ俺も

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/18 00:30 ID:XWVEFvsm

灰皿とノースモーカーボックスを買わなかった場合は、
着いてるはずの部分はどうなりますか？ただなにもない表面ですか？

535 ：408：04/05/18 00:48 ID:TvNVnKaC

>>534
>>500のリンク先
コインボックス、アクセサリソケットは水色でつね

536 ：nakao：04/05/18 08:28 ID:I9y4xvWq

ここのサイトで、美人お姉さんの
ツルツル割れ目がみれますた(*´д`*)ハァハァ
http://tinyurl.com/3dpum

美人看護婦さんや美人ＯＬお姉さんハァハァ…(*´д`*)ハァハァ

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/18 13:47 ID:m1mf/m6r

>>530
燃費は最強だろうけど、車両価格を考えたら全然得じゃない罠。
年に５万キロくらい走るなら別かもしれんけど・・・

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/18 16:33 ID:QHlqs/oO

そーいやマジメに計算したことないなっと思ったので計算してみた。
『年間一万キロ走ったシミュレーション』

燃費が25km/Lの場合は400Lのガソリンが必要
燃費が15km/Lの場合は666Lのガソリンが必要

レギュラーを1L 100円で計算すると
1年間のコスト差は26,600円
10年乗って26万円か……

圧倒的じゃないけど無視もできん
なんとも微妙な数字になりました

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/18 16:41 ID:vlJ7zHT/

パッソ買っちゃえ。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/18 16:51 ID:i8uvDX5M

>>538
ハイブリッド車だと、税金や保険も有利に働くよ。
もっとも、Vitzクラスのハイブリッド化で平均10km/Lも燃費が上がるのか疑問ですが・・・。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/18 17:17 ID:7OeOXnqI

さんざんｶﾞｲｼｭﾂだと思うんですが、2NZ-FEに相性いいエンジンオイル教えてください。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/18 17:51 ID:753CcAdn

>>541
5W-20で100%化学合成なら、なんでも良いと思われ。
量り売りの廃油再生品はやめとけ。

最強はトヨタ純正（部分合成）。
不思議な事に。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/18 18:03 ID:g47hKHoJ

>>530
そんなんよか1ND-TV載っけたほうが最強

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/18 20:31 ID:m1mf/m6r

>>538
スズキツインなんかは、ハイブリッドだと車両本体４０万高なんだけど・・・

ヴィッツなら、１５００ｃｃディーゼルとかの方がトータルで安くなるんでない？
日本の軽油も低硫黄化するから、もしかすると次期にはあるかな？

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 01:04 ID:L5VupYUe

小物入れのところにインダッシュナビ付けるようにする純正取付キットを
ディーラーで頼もうと思うんですが、同じように買った方いらっしゃいましたら聞きたいのですが
普通に売ってくれましたか？

「小物入れのところに1DINのナビ付ける部品」で通じるかな。

1DINって、普通「いちでぃん」って読みます？

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 01:23 ID:+OS3seuQ

>>545
わんでぃん

社外品でも売ってるよ。
好み次第だが

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 01:50 ID:L5VupYUe

わんでぃん　が普通なのですね

つけようと思うのは、パナソニックのDVDナビのインダッシュなんですけど、
純正のと社外品とどう違いますかね

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 03:57 ID:hqXHaaPF

>>542
純正は鉱物じゃないの？

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 04:02 ID:7TT0dK8J

ウチが初期型のヴィッツを買ったときの話なんだけど、
買って。乗ろうとした時、エンジンが掛からなかった。ルームランプも付かないし、キーを回しても何の反応もない状態。
何か変だな？と思いつつ、しばらく後でキーを回してみると普通にエンジンも掛かり、走れる。
何だったんだろうか、と疑問に思いつつ、自分が借りてる月極めの駐車場から
自宅の横の広場に移動させようとしたとき、急にエンジンが切れた。
パワステもブレーキも効かなくなった。
つまりクラクション以外の機能が急に止まってしまったということ。
路上だったために非常に焦ったけど何とか路肩に寄せて事故を起こすことだけは免れた
後にディーラーに点検してもらったら電気系統の配線の接続不良だといわれた。
その時立ち会っていた父親は特にこれといってディーラーを責めたりするような行為はしなかったらしいが、
これって場合によってはかなりヤバイ状態じゃなかったんだろうか？

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 06:23 ID:A4WnZIgx

>>549
「電気系統の配線の接続不良」がどこかで話は変わる。
不良個所を具体的に晒せ。騒ぐならそれからだ。

症状的にはバッテリーターミナルの接触不良(ゆるみ)に似ていると思われ。
きっちり締め付ければ基本的に再発はしない。

ってﾏｼﾞﾚｽしちまったが、釣りだったらｽﾏｿw

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 11:20 ID:npvjsK98

>>541
>>542
トヨタ純正なら中身はESSO。
銘柄を指定したいならウルトラフローから好きなの選んどくといいかも。
100%化学合成ならウルトロンだな。

RS乗ってるならMOTULﾏｼﾞｵｽｽﾒ。
MOTULオイル入れてMOTULのステッカーをドアに貼って、
俺のRSはSugeeee!!!と自慢すれ。
効果は知らん。高いオイルだから足の錯覚で「スムーズになった」と思うかもしれん。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 11:43 ID:1SOiZ5AP

トヨタ純正オイルって、キャッスルじゃないのか？

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 12:05 ID:Z8L9bP9r

みんな何て読んでる？
N(S)CP「10」＝えぬ（えす）しーぴー「いちまる」or「いちぜろ」or「じゅう」？
N(S)CP「13」＝えぬ（えす）しーぴー「いちさん」or「じゅうさん」？
NCP「15」＝えぬしーぴー「いちご」or「じゅうご」？

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 13:32 ID:DTN3DP1G

>553
N(S)CP「10」＝えぬしーぴーいちまる
N(S)CP「13」＝えぬしーぴーいちさん
NCP「15」＝えぬしーぴーいちごー
走り屋風はこうかな？

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 19:00 ID:7ezkProt

ナビなぁ
わんでぃんサイズだとポップアップギミックが速攻逝かれそうで
いまだに４年前のＣＤゴリラ

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 19:35 ID:wSvQ4kbo

ヴィッツをハイブリッドにしたら高くなるって書いてたけど量産をすれば安くなるし税金なども減額される。
燃費もいいからなぁ。魅力的だとおもうよ。ノンアイドリング時でも電気は使えるからエアコンも使えるし。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 20:38 ID:TLmemMii

教えてください。

当方、RS1.5です。
タイヤは185/55-15使用で
アルミ７J１５＋３８というものは装着可能ですか？

車高はノーマルです。

よろしくお願いします。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 21:00 ID:pm/NY/5/

>>553

俺の場合
N(S)CP「10」＝えぬ（えす）しーぴー「てん」
N(S)CP「13」＝「ヴィッツのいちさん」
NCP「15」＝「ヴィッツのいちごー」
理由：シルビアと間違えられてしまうので。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 21:10 ID:wuhtFKSL

「ひとまる」
「ひとさん」
「ひとご」

自衛隊読みですた。orz

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 21:36 ID:DTN3DP1G

>557
加納　　７Jで185/55は引っ張るかと。

561 ：557：04/05/19 22:08 ID:TLmemMii

>>560
ありがとうございます。
ひっぱりますよね、やはり・・・でも多少ですよね。
車高を落としているとフェンダー加工やつめおり、なんて話を
聞いたんですが、ノーマルでは加工なしでいけるんですよね？

でも、フロントなんかはみでませんか？
リアは・・・人乗せるとフェンダー干渉なんか起こりませんかね？

アルミ迷い中・・・。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 22:25 ID:DTN3DP1G

>561
車高を落としてないならフロント7Jで+38ならはみ出ません、+35がベスト？
引っ張りですから+32位行けそうですね（爆）
リアは全然余裕です！

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 22:59 ID:6s4KIAqt

>>556
量産してるプリウス買うがよろし。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 23:16 ID:TLmemMii

>>562
たびたびありがとうございます。
そうですか・・・大丈夫なんですね。

７J１５＋３８ってＰ１レーシングのメーカで勧められたサイズなんですが
５．５Ｊ１５＋４２よりも重量が軽いらしいのです。
（７Ｊ→約５．６きろ、５．５Ｊ→約６キロ）
リムが太い分、重くなりそうなもんですが・・・？？？

ひっぱりぐあいが気になるところですが、７Ｊ＋３８で検討してみようと思います。
Ｐ１では純正よりめちゃ軽くはならないでしょうけどデザイン好きだし。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 23:22 ID:ryuFzVP5

>>557
7J15+38なら、195/50-15オケー。

車高が落ちてるからかな？
デブ5人乗ったら、リアのバンパーがバキバキ逝きそう。

566 ：557：04/05/20 00:29 ID:IxswPuu4

タイヤメーカサイトでタイヤ幅をみてみたら・・・
　５．５J→１８９ｍｍ
　６J　　→１９４ｍｍ
　６．５J→１９９ｍｍ
７Jは表にはない('∀`；)・・・２０４ｍｍくらいなんでしょうか？

>>565
やはり、１９５／５０タイヤですかね。

タイヤはノーマルで行きたいんですけどね。
やはり、７J はきついかも・・・(´・ｪ・｀)

567 ：昔BOY'S RACER：04/05/20 00:42 ID:Pptybga9

ヴィッツ１．５ＲＳに興味があるのですが、実力はどうですか？
１．５リットルのスポーティ系、例えばデミオやＦｉｔ、ランクスなんかと
峠道で競って勝てますか？高速道路で１４０Ｋｍ巡航は苦になりませんか？

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 01:59 ID:x0ebfZGL

>>567
>１．５リットルのスポーティ系、例えばデミオやＦｉｔ、ランクスなんかと
>峠道で競って勝てますか？

おまいが某峠漫画の主人公なら、間違いなく勝てる。
要はおまいの腕次第ってことだ。

理論値が知りたいのなら、スペックシートを比較しる。

>高速道路で１４０Ｋｍ巡航は苦になりませんか？

下記の条件がひとつもなければﾓｳﾏﾝﾀｲ

・5人乗ってるorおまいが檄デブ
・荷物山積み
・悪天候
・睡眠不足等体調不良
・オービスや覆面パトカーに気付かない

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 05:32 ID:4yBIKBO0

>>567
デミヲ＝重、シートは好きだが
フィト＝CVTなんて運転した気になれない、好きにしてくらはい
ランクス＝インテリア、乗り心地が爺向け、なおかつ重

「巡航」は苦にならないけど
ポルの後ろを追いかけるとなると、全然相手にされませんが何か？

570 ：553：04/05/20 06:32 ID:UTER6/m6

>>554 >>558 >>559
ありが㌧
遅れすｽﾏｿ

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 09:46 ID:YyOiUM8A

>>567
峠を攻めてるデミオやfitはまずいないだろう。
ファミリーカーに峠道で勝負を挑もうなんて問題外。

>高速道路で１４０Ｋｍ巡航は苦になりませんか？
法定速度以上です。苦になる以前の問題。

目指すは日本一のDQNでつか？

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 10:26 ID:SIl+8Ecc

なんかの雑誌で筑波のラップタイム比較やってたな

1位デミオ
2位ヴィッツ1.5RS
3位スイスポ

デミオは足がイイ！とか書いてあった覚えがある。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 10:35 ID:SIl+8Ecc

>>566
高い買い物なのでｻｲｽﾞ妥協するのはﾖｸﾅｲと思う。
ﾀｲﾔｻｲｽﾞを太くして速くなる性格のｸﾙﾏじゃないので
この先ずっと「ﾉｰﾏﾙのほうがよかったかも」って
苦悩するのはｲﾔﾝな気分。

つ ttp://www.enkei.co.jp/p_detail_rsmi.html
色が銀色しかないので遠くからだとｱﾙﾐ交換したのに
気づいてもらえないかもしれん orz

P1と似てるﾎｲﾙってあんましないのね

574 ：566：04/05/20 10:52 ID:IxswPuu4

>>573
見た目で軽そうなホイルです。
イイカモ！

サイズはもうちょっと考えてみます。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 10:55 ID:qjINdIQ+

13インチでよさげなホイールって何？
ＴＥ37？

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 16:21 ID:Me03Uec3

小物入れの所にナビつけるときに必要な純正部品の型番なのですが、
08541-52010と、08541-52020のどちらかおわかりですか。
パナソニックのDVDナビ（インダッシュ）なのですが。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 16:30 ID:Me03Uec3

ヴィッツは初期型です。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 17:03 ID:d9yNEQGC

トヨタ自動車，「ヴィッツ」搭載のLiイオン2次電池の詳細を明らかに

2003.5.21　
　トヨタ自動車は2003年2月に発売したアイドリング・ストップ機能付きの
小型車「ヴィッツ」で初採用したLiイオン2次電池の詳細を発表した。この
電池はトヨタが自社開発したもので，これまで詳細は明らかにしていなかった。
　ヴィッツに搭載する電池モジュールは4個の単セルを直列に接続したもので
ある。単セルの外形寸法は120mm×120mm×25mm，重さは580g。正極材料に
LiNiO2を用いる，いわゆるNi系Liイオン2次電池で，負極材料にはカーボン系
材料を採用した。平均作動電圧は3.6V，電流容量は12Ah，出力は1300W。
　正極の活物質の改良によって，電池の長寿命化を実現した。アイドリング・
ストップにおける充放電パターンを模した充放電サイクル試験で，充放電
サイクル回数が20万回程度に達した場合でも，従来のLiイオン2次電池で
生じていた内部抵抗の上昇はみられないという。発表後の質疑応答で「充放電
サイクル試験の放電深度を教えて欲しい。これがわからないと，20万回の
充放電サイクル寿命を達成したと言われても，この電池がどれだけすごいのか
判断できない」との意見が出た。
　これに対して「充放電サイクル試験の条件は電池開発のノウハウに関わって
くる」（トヨタ自動車）とのことで，詳細を明らかにしなかった。「放電深度は
1％～2％といったレベルではない」と答えるにとどまった。正極の活物質に
加えて電解液なども改良したことで，従来，Liイオン2次電池の弱点だった
低温での出力特性も向上したという。
　現在の月産個数は800セル（200台分）。今後の採用車種の拡大に関しては
「具体的なことはまだ決まっていないが，他車種への展開も視野に入れて開発
を進めている」という。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 20:04 ID:dFFDxf5q

ヴィッツ買いますたヽ(´▽｀)ﾉ
特別仕様車です(ﾟдﾟ)

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 21:34 ID:kLN6oZ4L

>>578
あれもやっぱ特別なバッテリーが載ってたんだな。
エンジンかけないでオーディオだけ聞くようなのにも強いんだろうか。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 13:56 ID:4nAN/zJY

>>580
そんな事普通のバッテリーでできるじゃん。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 14:30 ID:Ut5FNRSj

こんなクソ長文コピペまじめに読んだのか・・・・・乙　（ﾌﾟｯ

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 16:20 ID:619Pt6K0

まぁ、最初の3行と最後の3行だけ読めば充分だな。
真ん中は意味わからんし orz

月産200台分じゃメガクルーザーくらいにしか標準では搭載できんしなｗ

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 20:40 ID:0Ai/rTlS

>>476
> ある回転数になるとボンネットの中からジョリジョリって感じの音がします。
うちのヴィッツ（初期型，1000cc）も一緒です。
エンジンが冷えている，エアコンを使っていて，
加速するときによくこの音がします。
街中を走っているヴィッツも結構この音がしてますよ。
荒い乗り方はしていないんですが，一体なんでしょうね。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 20:49 ID:MqbcpySh

>>581
かなりバッテリーには負担かかるぞ。

>>582
漢字が多くて読めなかったか。

586 ：576：04/05/21 23:43 ID:y2yfqMz7

型番08541-52020で良いとの事でした。

587 ：北海道ヴィツツ：04/05/22 05:03 ID:qYdULGhm

>>585
バッテリには種類が有ります
一つは　エンジン起動用　普通のバッテリ　セル起動時に放電　エンジン掛かれば　後は　充電に入る
もう一つは　フォークリフト等の　バッテリ　一度充電すると　後は放電のみ　或る程度迄放電し　また満充電して使う
です　今ノーマルの１５５－８０Ｒ１３　雨の日　怖くてカーブ曲がれません　良いタイヤ教えて　くらはい

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 06:53 ID:DbK7PND/

バッテリーごときそんなに気になるんならドライに交換白。

589 ：匿名：04/05/22 07:48 ID:mPouCj6t

おはようございます☆いま教習所に通っててＭＴの免許を取得予定です街でいろんな車をみかけますが、はじめてのマイカーはＶｉｔｚに乗りたいなぁ～と考えてます。質問なのですが、ＶｉｔｚはＭＴ車あるのでしょうか…？教えてちゃんでごめんなさい

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 09:23 ID:RfPvRprb

MTあるよ。
1000ccか1300cc(4WDのみ)かRSのみだけどねｗ

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 11:27 ID:aSDhc7Ft

>>587
タイヤ、私も知りたいです。
いまは純正の155/80R13ですが、カーブでちょっとふらつくのが気になります。
もう少ししっかりさせたいと思ってます。
13インチのまま、175/70に変えるだけでも、効果あるのか、
それとも14インチにしたほうがいいのか。
詳しい人、教えてください。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 11:29 ID:Uz9pjwk0

>>584
だから～ Vベルトの鳴きだってば!
確かに他人の車でもSCP10は結構この症状出てるね　構造的なものだね

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 11:33 ID:Uz9pjwk0

>>591
ホイルそのままでタイヤを175 70 13に変えるだけで随分踏ん張り良くなるよ
曲がりこむコーナーなんかもスムーズに頭が入っていく感じになる
ただ燃費は少～しだけ悪くなるかな

594 ：匿名さん：04/05/22 11:44 ID:mPouCj6t

950さん
かきこみありがとうございます☆車選びの参考にします(・∀・)

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 12:16 ID:jRFHYSSv

>>950さん、素晴らしい車の選び方ですね！

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 12:32 ID:9ODfhAP4

トヨタの公式サイトを検索して、Vitzのページを見るくらいのことはしないのかな、こーゆー人は？
このスレッドの冒頭にも公式サイトのURLが貼ってあるのに。

>>589は、2ch初心者でつか？
それともメンドーなだけ？

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 13:31 ID:PM8gNpZ9

>>595さん、素晴らしい誤爆の仕方ですね！

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 14:00 ID:cdtMU7ux

土曜の昼間っからなにみんなして釣られてるんでつか？
既出の不満＆公式ﾎﾑﾍﾟ見れば誰でもわかる質問って
前にﾃﾝﾌﾟﾚ作って封印しようとしてた内容そのままじゃん

そういえばﾃﾝﾌﾟﾚまとめるってﾔｼは逃げ出したのか？

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 14:53 ID:pxtORfZG

>>598
>>500位を読み直せ

600 ：北海道ヴィツツ：04/05/22 14:56 ID:lB9mAivR

>>593
ありが㌧

601 ：591：04/05/22 15:37 ID:y0/HorBM

>>593
どうもありがとうございます。175/70の13で検討してみます。
175/70なら、155/80にくらべて、いろいろ種類が選べますね。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 16:45 ID:nIHfnBSm

175/70-13ならＭＩのエナ3・ＸＭ1かＤＬのＥＣ201の印プレｷﾎﾞﾝﾇ。

てか、迷ったら車板のタイヤスレへﾄﾞｿﾞｰ

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 17:09 ID:xfKa7JyD

>>591
俺も155－80－13からホイールそのままで175－70－13にしたんだけど、
何かサイドウォール？の膨らみが気になるんだよね。ホイールの幅よりも
タイヤの幅のほうがあるみたいで・・・。
もし予算に余裕があるなら思い切って14インチにしたほうが格好いいと思うよ。
走りは>>593も書いているけど、結構劇的に変わるね。コーナリングスピードも
上がったし。ただ、過信は禁物だけどね。

604 ：全損歴１：04/05/23 03:27 ID:yLPX5zv3

そう
過信は禁物だよ

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/23 10:29 ID:2DxC4rk+

>>603
空気圧を上げてみるよろし

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/23 18:51 ID:vtJum5RS

>>592
そうでしたか。Vベルトの鳴きは「キュルキュル」という
音だと思っていたので...
対処法は，ベルトの交換でしょうか？
それともベルトの鳴き防止スプレーみたいなものでも治るのでしょうか？

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/23 19:47 ID:naFF7z+J

とりあえず鳴き防止スプレーで様子を見て、それでもダメなら交換かな？

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/23 20:10 ID:6tKwVuvE

俺はパワステ無しのBだけど、ディーラーに言ったら
パワステポンプが付くところにあるアイドラープーリー2
を交換してくれたよ。

609 ：北海道ヴィツツ：04/05/23 22:24 ID:37F9+88P

友人のヴィッツ　サス　交換手伝っていた　リア　スプリングの台座を止めている　上６角　下ナット　をばらすきになって　六角とラチェットで回したら
下のナットがなめてしまった　どーしょうもないので　上の六角をドリルきり先で壊す事にしたら　きりさきが折れて六角の中に残った　万事休す　どーしよう

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/23 22:29 ID:X4kE8jVQ

なげれ

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 00:03 ID:SrFM/qVc

その周辺部品ごと大幅に交換すればオケー

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 01:46 ID:MPP95JTU

ご愁傷様、頭切断

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 02:05 ID:aHJwuGVN

廃車にすれば問題ナシ。

それにしてもよみづらい

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 07:16 ID:nwqP3xUI

ねじ山と共に友情も磨り減っていく・・・ｗ

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 17:20 ID:ly4LOnpG

vitzのサスを変えたいのだが、どこのがおすすめでしょうか？
街乗りがほとんどで、たまにジムカーナで走ってます。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 21:17 ID:MPP95JTU

ジムカーナするのにサスだけですか？ショックは？

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/25 02:08 ID:N8EEYhFt

ジムカーナだったらね、まずクラッチ買えたほうが良いね。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/25 10:38 ID:pH9YsVRG

今日ノーマルてっちんホイールに　
グッドイヤーのＧＴ070　175-70-13　付けたよ
少ししか走ってないけどかなり安定感ました

619 ：たいや：04/05/25 16:08 ID:R3d51eli

>618
気のせい。

ヴィッツのノーマルホイールに「175-70-13」つけても、リムサイズの関係で
タイヤの接地面積かわんね。
むしろタイヤの重量だけが多くなるのみ。
13インチのノーマルホイールなら「155-80-13」がベスト。っていうか、これ
しかない。

620 ：たいや：04/05/25 16:17 ID:R3d51eli

ちなみに１４インチにアップするのはオススメできない。
ヴィッツのパワステは、若くて非力な女の子や、高齢者向けにスッゲー
軽く設定されている。
ちょっとしたワダチがある高速なんか走った日には、恐怖のワンダリング
大会が開催されてしまう。

13インチのノーマルホイールなら、すなおーに「155-80-13」を選択汁。
軽快感もでるし、ワンダリングもトヨタが「ＯＫ！」っていうレベルの
性能で走れまつ。

ぶっちゃけ、純正装着タイヤの卸値は「155-80-13」も「175-70-13」も
カワンネ。
あえてトヨタが「155-80-13」を選ぶには理由があるわけで。

621 ：たいや：04/05/25 16:22 ID:R3d51eli

しっかし、ヴィッツに乗ってるヤシってＤＱＮ少ないな。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/25 17:00 ID:8RLHGAyp

FitのDQN率の方が上だな
VitzRSを見に行ってきたけど、意外に高いんだな

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/25 17:51 ID:TamZWU0+

＞ヴィッツのノーマルホイールに「175-70-13」つけても、リムサイズの関係でタイヤの接地面積かわんね。
ﾆﾔﾆﾔ(･∀･)
ソースは？
各商品の設計接地幅、設計寸法、成長寸法調べての発言？
接地形状の変化は？
OEMのタイヤはリプレイスに対してかなり接地幅絞ってるのはもちろん知ってるよね。

詳しそうだから簡単に答えれるよね。それともネットの受け売りかな？
155/80-13じゃなく155-80-13てわざわざ書いてるんだし。

70にするメリットは他にもあるんだけどさｗ

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/25 18:21 ID:wT+YHGWh

>>623

６１９ではないが、あまりにも君がバカなので６２３に手間を取らす前に暇なオレ
が答えよう。

＞ソースは？
＞各商品の設計接地幅、設計寸法、成長寸法調べての発言？
＞接地形状の変化は？

ほんとにバカだな。リムサイズを考えればソースもなにもねーだろｗ

＞OEMのタイヤはリプレイスに対してかなり接地幅絞ってるのはもちろん
＞知ってるよね。

ヴィッツに新車時装着されるミシュランは、オートバックスでもオートウェーブ
でも売ってますが、なにか？
ヴィッツに新車時装着されるミシュランは特にヴィッツ専用ではありませんが、
なにか？

＞70にするメリットは他にもあるんだけどさｗ
ノーマル鉄っちんに175-70-13履かせても、特に意味無いと思うが、なにか？

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/25 18:57 ID:G6dYHKsL

理論的にどうこうではなく。
ノーマル鉄っちんホイールに１７５はカッコ悪くない？
ウチのヴィッツは１７５／６５－１４にしたけど、
ワンダリングも気にならずイイ感じだけど・・・。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/25 19:20 ID:VKeBOq+r

>>632じゃないが俺も暇だから揚げ足を取ろう(ｗ
＞ほんとにバカだな。リムサイズを考えればソースもなにもねーだろ(ｗ

ソース出せなくて逃げですか？それとも用語がわからないのかな？

＞ヴィッツに新車時装着されるミシュランは、オートバックスでもオートウェーブ
＞でも売ってますが、なにか？
＞ヴィッツに新車時装着されるミシュランは特にヴィッツ専用ではありませんが、
＞なにか？

へぇ～、ヴィッツ純正OEMってMXEだけなのかい？BSを初め色々有りますが何か？
MXEもトレッド絞ってるけどB381はそれ以上に絞ってるけどな(ｗ

＞ノーマル鉄っちんに175-70-13履かせても、特に意味無いと思うが、なにか？

そうか？175/70-13にすればHRも選べるし選択肢も広がると思うけど？

ま、175-70-13とか標準的な表記すら知らないレベル低い奴等に絡まれてるんだ、一緒に生温い目で見守ってやろうぜ>>623(ｗ
155/80-13派はせいぜい設計の古いカスタイヤでも履いてなさいってこった(ｗ

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/25 19:29 ID:VKeBOq+r

>>625
OEのMXE155/80-13→MXE175/70-13→LM702175/65-14と7～8分で履き替えてきたけど一番バランスよく俺に走り方にあってると感じたのはEの175/70-13だったな。
14は軽量アルミと組ませたけど如何せんHRレンジである固さとバタツキが合って好きにはなれん。
155/80-13はタイヤのよじれる感じがして嫌だった。実際ショルダー削れてたし。
175/65-14のSRかハイトの有る175/70-13でXM1当りを次狙ってみるか思案中。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/25 19:39 ID:v12i7JK0

632に期待sage

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/25 20:46 ID:DmCw9XGy

ヴィッツにスタビライザーをつけると燃費は下がりますか？

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/25 20:58 ID:N8EEYhFt

>>620
うちのヴィッツは、前期型RSの1.3(w)だけど、最初から175/65R14です。
ちなみにパワーステアリングの設定も変えてあるのかな？

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/25 21:00 ID:AUITV3Ld

下がる。以上

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/25 21:01 ID:N8EEYhFt

その程度の燃費の低下を気にするなら、付けないほうが言いと思います。
というより、そういうレベルを気にするなら、
助手席に乗せる人と自分の体重を気にしたほうがいいかもしれません。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 01:15 ID:ZlBE4YTt

どなたかこれ↓つけた人います？
買おうか買うまいか思案中。

http://www.jimgmbh.com/dps.html

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 01:23 ID:GsQE9BsM

>>620
俺は素人だから屁理屈はよく分からんが、175 70 13にすると確実にコーナーの安定感増すんだけど
これはド素人や女でも分かる位違うんだけど
まぁあんたは155のカスタイヤ履いて悦にいってれば

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 01:35 ID:wosAIMcJ

ネットで得た中途半端な知識を自慢げに振りかざすヤツが痛いっつー事だ。ソースも出せない脳内オタばっかだ。
気にせず頑張れ>>520

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 02:07 ID:7irukOiH

>>633
これより、普通のコンデンサの方が、効果あるみたい。
高熱に耐えられて、且つ大容量を探すのがいいとか。

おれのお勧めは、ボンネットの裏に雷神様のお札を貼る。
燃費が向上しただけでなく、パワー、トルクもうｐ。
おまけにレブリミッターブッチギリで8000rpmまでストレスなく回る。

マジですげぇ効くよ。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 02:32 ID:YqdM2uVh

>>633
車板逝って「ホットイナズマ」でスレタイ検索

638 ：はじめまして：04/05/26 17:09 ID:SWpEz7Yj

1300cc RS AT
どうよこの組み合わせ♪
かっちょわるいでしょ。。。
かわいいのなんの☆☆☆

タイヤを買おうと思ってるんだけど、
175/65/14で買おうと思うけど
ケチケチ走り（燃費走り）で
①長持ち
②燃費が良くなる
③静粛性
④乗り心地
に重点をおいて買おうと思うの。。。
どうしたらいいですか？

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 17:26 ID:LctNTYcu

ec201なんてどう？
実際155/80/13履いてて①はまだわかんないけど
②③④にはだいたい当てはまるよ

上のほうで論争あったみたいだけど轍に足とられるので
スタッドレスだけ175/70/13にしてみようかな

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 18:32 ID:H/t5SHUa

似合うのを捜してるのですが
皆様は、どんなカーナビ＆ＥＴＣを付けてますか？

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 18:43 ID:pZkKoo8e

>>640
2DIN一体型タイプのナビは視点移動が多いです。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 19:26 ID:yoQfJ3oY

ｾﾐﾊﾞｹ導入したんだが、純正ﾍﾞﾙﾄのﾊﾞｯｸﾙが高くなりすぎて腰回りｽｶｽｶ…
事故った時不安でつ。
ｴﾛｲ人たちはどうしてるんでしょうか?他車流用できるんでつか?

643 ：北海道ヴィツツ：04/05/26 20:02 ID:crsUJOD6

>>63６
バッテリにパラに大容量のＤＣ蓄電器を入れると　何か良い事有るの？

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 21:08 ID:GjQCYYcv

>>639
175/70/13で轍でハンドル取られることは無いよ

645 ：640：04/05/26 21:50 ID:RQ179Et4

>641
ｱﾘｶﾞ㌧

そうですか。1DINにした方がよさそうですね。
地域柄盗難が心配なのでインダッシュにしたいので、
1DINでインダッシュを探してみます

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 22:40 ID:8XjkI3Cy

>>642さん、セミバケはどこのメーカーのをつけました？レカロのＳＲⅢ？
セミバケ導入検討中なのです。
座り心地、前後左右視界の感じなどインプレッションして頂けると幸いですｍ（＿＿）ｍ

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 23:53 ID:1vqAum6F

我が家の場合…

父　RSターボ
母　クラヴィア
兄　1.5RS
弟　1.3RS
俺　ユーロスポーツエディション
姉　1.3U
妹　1.0F

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 00:07 ID:BMJLitdC

>>647
すげえ…兄弟多いですね。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 01:46 ID:77AdHjs5

もうね、そこまでヴィッツ厨な一家がいたら、ν速でスレ立ちますよ

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 01:56 ID:enn/IRcx

>646
レカロのＳＲⅢなら前後左右視界問題ないけど？2～3cm下がるかな？
それよりリアのヘッドレストがじゃま
座り心地は個人差有るけど、純正のホールドしないシートより全然マシ

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 02:09 ID:BwIRtKOB

バケットシートにするとステアリングの位置が合わないとよく聞きますが・・・
（チルト調整範囲がせまくて）

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 02:26 ID:77AdHjs5

型とってバケットシート作ってますから！
残念！

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 07:44 ID:asK/bXjI

Vitz RS1.5購入検討中
でも、試乗車がないのでどんなフィーリングかがつかめていない
インプレッサSTiからの乗り換えなのでその点が一番心配

でも、今を逃すと維持費が確実に増大する
（今回車検を受けたら２５万飛ぶ予定）

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 08:14 ID:P/HdkAzg

>>647
親戚には、イスト・プラッツ・ファンカーゴあたりの兄弟車集めさせろ！ｗ

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 11:21 ID:Ov4eTd9a

>>653
私も2年前、同じ理由でインプからRSに乗り換えたんですが…
一言だけ言っておくと

　　

やめておけ…絶対後悔する。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 11:51 ID:ODKn3a84

>>653
絶対に試乗車を用意させた方がいいと思います。
私は無理を言って売約済みの1.5RSに試乗させてもらいました。

インプ飽きてたので1.5RSみたいなのもアリかな～と思って購入しました。
で後悔した事が無い、と言えばウソになる訳でｗ

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 12:39 ID:eUNi+QrD

あと二日・・二日で保証期間が終わってしまう。

そんな私はＲＳ－Ｔ。　補償切れた途端にトラブったらどうしよう？ｗ

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 12:43 ID:74XTbV+u

>>653
よし、ターボだ

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 13:59 ID:asK/bXjI

なんか、印譜から乗り換えて後悔してる人が多いみたいね
これは絶対に試乗せねば（Vitzをあきらめるためにも）

>>658
そこまでの余裕はございません

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 14:33 ID:BhfjUP3p

前に何乗ってたかで、後悔するかしないかずいぶん変わるかもね。
私が以前乗っていたのは、外見も性能も全然好みじゃない、12年モノの中古車だったんで、
念願かなって新車のヴィッツたんを手に入れて幸せなカーライフです。
エアコンも使えるし、スピーカーは音割れてないし、
変速ショックないし、燃費は倍になったし、駐車らくちんだし。
ディーラーやってる知り合いには、
今2000ｃｃの車乗ってるなら、1300ｃｃに乗り換えたら絶対後悔するよ　って言われたけど、
おんぼろスポーツカーよりヴィッツのほうが快適です。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 15:47 ID:QXXojZm0

中古でヴィッツを買ったんですが

・ブレーキアシストってなんですか？
・シガーソケットが無いんですがオプションですか？

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 17:40 ID:PPQuIBjt

　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿
　　　　　　　　　　　／￣￣￣　　　　/ ,──ヽ-─--、ヽ
　　　　　　　　　　,／　　　　　　　　　　//　　　　　|　　 ||ヽヽ
　　　　　　　　,／ ∧ ∧ 　　　　　　//　　　　　　| 　　|| ノ　?
　　　　　＿_∠＿（ﾟ∀ﾟ　）_＿＿＿/　ニ）＿＿＿|-―　　　|　|
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663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 17:45 ID:iGmo33Ng

>>661
それは元オーナーがイラネって言ったから付いてないんでしょ？
ブレーキアシストは急ブレーキかけている最中に踏み込みの
力が弱くなってもブレーキの利き方はかわんねみたいなかんじ
ってか吊りか？

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 20:03 ID:VDz/YHpx

>>661
ブレーキアシスト：
ブレーキを踏み込む速さに反応して
踏力が弱くてもアシストしてくれる。
ABSはいままで一回しか動作させていないが
ブレーキアシストには度々お世話になってる

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 20:36 ID:LKENqf6a

時期ﾋﾞﾂｰ２ペダルMTは輸出仕様のみとか

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 00:59 ID:QxwOBpv7

>>661
ヴィッツは一番安いＢ（営業車用？）以外は灰皿もシガーライターもオプションの健康的な車になっています。
シガーソケットはあるでしょ。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 01:13 ID:dNike0Ot

>>653
経済性重視で乗り換えた場合：ああ、1300/1000にしておけばよかった
遊び重視で乗り換えた場合：パワー足りない、足柔らか、なんかﾂﾏﾝﾈ

メーカー自体がなくなる前に、エヴォでも乗っておけ。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 01:48 ID:J/d/YqGv

漏れは、FCの峠仕様→ランエボミスファイア仕様から、ヴィッツの1300RS替えたけど（ｹｺｰﾝの為）
それなりに走せればそれなりに面白い

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 04:43 ID:YMmHAPF3

嘘つきﾊｹｰﾝ

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 09:42 ID:ieHhVI6D

ヴィッツＲＳMTを検討しているのですが、RS乗っていると後ろにピッタリくっついて
くる車や煽られたりするとききましたがよく煽られる車なんですか？

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 09:53 ID:QOCHXw4N

RSつってもスターレットソレイユ(100ｐｓ)と同じくらいの動力性能なんだよなぁ・・・

672 ：６６１：04/05/28 12:47 ID:RmMEObdz

釣りじゃないんすよね

・ブレーキアシスト　分かりましたありがとうＡＢＳとは違うんですね

・シガーソケット　←ありません
あったと思われる部分にはコートがブラブラしてました
取ったんですかね？
ま、タバコは吸わないんでライターは要らないんですが
ソケット無いと不便なんでつけてもらいに行ってきます

分からないことがあったらまた聞きにきますわ

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 20:34 ID:YiU4hTxw

>>653
25万払えば、あと2年乗れるとも言えるわけで。
せっかくの超贅沢マシンから、廉価車に乗り換えるなんて
非常にもったいない。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 20:36 ID:YiU4hTxw

>>653
25万払えば、あと2年乗れるとも言えるわけで。
せっかくの超贅沢マシンから、廉価車に乗り換えるなんて
非常にもったいない。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 22:56 ID:o6UJ7tJY

>>642
私は、レカロのSRIIIを付けていますが、確かにベルトのバックルが高いですね。
他車流用としては、アルテッツァのバックルが流用可能と、昔、何かで見たような…
私は純正ママなので、不確定情報として見てください。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 23:01 ID:QxwOBpv7

>>665
ＭＡＧＸにそうあったね。
発売１年後に２ＺＺが載るともあった。

ＭＡＧＸは比較的信用できるかと思ってたんだけど、どうなんだろ・・・。
１９０ｐｓのヴィッツかぁ。ランクスにもあるんだからないともいえないか。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 23:21 ID:HxTUbgEp

オートマ買ったけどマニュアルにすれば良かった…。
MT換装っていくらぐらいするもんなんすかね？

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 00:34 ID:VPz5COPy

>>677
１００ﾏｿくらいだせば、中古のヴィツﾀｿに乗り換えられるＹＯ！！！！！！！！！

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 01:17 ID:E6YnKqZe

>>670
ノーマルのRS乗ってて煽られたことなんてないよ。
はっきり言って相手にされないよ・・・。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 01:27 ID:jT4Uk8oU

>>679
フルエアロだって煽られないな。

煽られたって言ってるﾔﾂは、もしかすると、ぬいぐるみ満載かね？

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 14:10 ID:/MTMPoH4

>670
煽られてみたい、特に峠で

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 17:42 ID:G7+ZJe+S

ヴィッツ買ったんだけど納車は６月下旬になるみたい(´･ω･`)

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 18:38 ID:Mz+Uj99z

>>682
一ヶ月ですか、待ち遠しいですね。
一ヶ月ということはこれから生産ですね。
在庫車じゃなくてよかった？

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 21:26 ID:9YHceJpb

俺、RSでオプション色々つけたけど3週間ぐらいって言われた。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 22:09 ID:Grc22KPL

ヴィッツRS1.5前期乗りですが、今日セリカの2ZZに乗る機会がありました。
やっぱ凄い、ヴィッツRSとは比べ物にならない加速。完全に魅せられました・・・。
前々からターボ化を計画していたのですが、2ZZ載せ替えをされた方おられるのでしょうか？
載らない大きさではないと思うのですが。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 22:30 ID:cmZGuBrd

>>685
調べてみますた。
ttp://www.oak.dti.ne.jp/~ncp21fcg/nikki10.html　の11月16日の日記。

トヨタ・2ZZ-GEエンジン、
ひいてはセリカやカローラのチューニングに詳しい「ブラッシュボーイ」さんに出したメールの返事が届きました。
そう、「ファンカーゴに2ZZ-GEを載せることは可能か？」と言う質問をしたのです。
で、結論は・・・出来るらしい！！もちろんＭＴで！うっひょー♪聞いてみるもんだ！
やはり私の読みは当たっていた？ちなみに気になる費用は１００万円オーバー。

ファンカーゴに載るならヴィッツにも載るよ。
ほい、ブラッシュボーイのサイト→ ttp://www.brashboy.net/

でも、、、フロントヘビーにならん？

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 22:35 ID:cmZGuBrd

>>685
そしてTRDのハイコンプチューンもしちゃったりなんかして
ttp://www.trdparts.jp/parts_engine-2zz-ge.html

金あればな～ (´・ｪ・｀)

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 23:02 ID:Mz+Uj99z

そんなにすごいですか、２ZZ！！？

そしたら、ビッツのつぎは、ランクスあたりで２ZZグレードってのも面白いかもなぁ。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 23:16 ID:BszGnaGv

つーか、セリカに乗れって話だけどな。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 23:20 ID:cmZGuBrd

>>689
おっとっと（;´Д｀）
ヴィッツの形で速いのが良いんじゃない。
わかるぜ、そのキムチ。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 23:33 ID:xTlTpjMI

2ZZ-FE程度に感銘を受けるなら、並みのｽﾎﾟｰﾂﾕﾆｯﾄ積んだ車なら
全て目玉が飛び出るほど衝撃を受けると思うけどな。
ｳﾞｨｯﾂはどう見ても1NZ-FEで必要充分。むしろﾍﾞｽﾄﾏｯﾁだ。
ﾀｰﾎﾞ・ｽﾊﾟﾁｬ・ｴﾝｼﾞﾝ積み替えなどﾓｱﾊﾟﾜｰに燃えてる奴は
間違いなくｶｰﾗｲﾌ初心者のｶﾞｷか、公道の直線番長だろ？
まずは1NZをNAのまま限界まで詰めてみろ、と言ってみる。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 23:33 ID:Grc22KPL

>>685です、>>686さん有り難う御座います。
出来るんですね！実はターボ化に向けてお金をシコシコと貯めていた矢先に、
2ZZの加速を知ってしまったもので、元々ハチロク乗りだったせいもあり、
同じフロントヘビーになるのなら、ターボよりNA派なので2ZZで！と思いまして。
100万オーバーですか、さすがに掛かりますねぇ。
やはりヴィッツの姿のまま速い、しかも定番のターボではなくエンジンスワップ、
かなり惹かれるものがあります、載せ替え検討でいこうと思います、有り難う御座いました。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 23:58 ID:cmZGuBrd

>>691さんの言いたいこともわかる。
なんてーか、俺的にはオリジナル(?)な1台が欲しいのさ。

他の人はやんねーだろ…とか
これやったら…この車はどうなっていくんだろう…とか。
多分、方向性の違いかと思う。つか俺は馬鹿なんだと思ってるよ。
でも、そういうのを考えたり実行したりするのがなんか楽しいんだよね。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 23:59 ID:cmZGuBrd

>>692
頑張れ！
完成したらこのスレで報告して(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…
近くだったら是非見たいが…。

695 ：691：04/05/30 00:41 ID:/MmBTgRG

>>693
ｵﾘｼﾞﾅﾘﾃｨをｱﾋﾟｰﾙしたいというﾐｰﾊｰな気持ちはわかるよ。
ﾈﾀじゃなく、俺はｳﾞｨｯﾂのｻｰｷｯﾄﾁｭｰﾝに300万かけちまったし、
ｴﾝｼﾞﾝ積み替え程度の出費が大金だとも別に思わない。
だが、個性ｱﾋﾟｰﾙ・ｴﾝｼﾞﾝ積み替えなどの主張を聞く限り
某ｷﾁｶﾞｲ車雑誌（ｵﾌﾟｼｮ〇）系の香りがする・・・。
1NZの性能をどこまで使いきって限界を感じてるのかも疑問だ。
とはいえ、車いじりの目的は人それぞれだからな。スマン。

696 ：691：04/05/30 00:42 ID:/MmBTgRG

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 00:57 ID:H3Xt3XdA

ヴィッツのサーキットチューンてどんなスペックなん？
ノーマルとはまったく違くなってる？

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 01:50 ID:eR0ghmuM

1ZZでも充分だと思うけど…ﾊﾟｰｼｬﾙﾄﾙｸと下のﾄﾙｸで出足良くｷﾋﾞｷﾋﾞ走りそうだし。
何より懐に優しそうだ

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 01:58 ID:fb28s7oK

１メモリ目が減るのは170㌔超えてからみたい
FDパケの４駆
それ以降はせきをきったよにだだ滑り

700 ：phos：04/05/30 02:12 ID:FIRHKRJI

自分は、一般道を流れに乗って走ることができれば満足だから、
改造してどうのって言うのはありません。ヴィッツを選んだのは
本体の安さもあるし、保守用部品もそれなりに安いと踏んだからです。
車とその運転をを目的と捉えるか、手段と捉えるかの違いでしょうか。
でも、自分も荷重移動を意識して楽しんでいたりするので、目的に
している面があります。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 11:04 ID:cKWjVnI3

>696
どんな改造をしたんですか？

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 11:58 ID:UllVaCPL

次期ヴィッツに2ZZエンジン乗るんでしょ？

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 13:30 ID:/MmBTgRG

>>701
俺は自分のﾒﾆｭｰを全て解説するようなｵﾀｸ君じゃないので。
まずは足・ﾌﾞﾚｰｷ系・ｸﾗｯﾁ・給排気系・ﾀｲﾔだけを強化して
ｼｰﾄﾎﾟｼﾞｼｮﾝ改善のためﾌﾙﾊﾞｹ・小径ｽﾃｱにしてｽﾃｱ位置加工
それだけで走ってみることだ。すると課題は見えてくるけど
ｴﾝｼﾞﾝそのものは当面ﾉｰﾏﾙのままで不満は無いはずだ。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 13:40 ID:r83j8AuF

その半角文字がオタクっぽい

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 13:50 ID:MOCM+zbD

>>692
200万近く掛かりそうだよ・・・。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 14:02 ID:DKwtuR1q

涙目になる前の長いアンテナを立体駐車場にひっかけて折ってしまいました。ラジオの感度もよいおすすめのアンテナってありますか？アンテナだけで売ってるんでしょうか？

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 14:19 ID:+S2RIEOl

>>706
同じアンテナが良ければ、ディーラー行けば普通に補修部品で買えるし。
もう立体駐車場でひっかけるの嫌というのであれば、
現行Vitzとかistとかのショートアンテナがそのまま付くので、
この辺りを付けてみるのも、一部では結構定番。
つーか、自分も立体駐車場対策でist用アンテナ付けてるが、
なんとなく感度低下した気もするが、とりあえず大きな不満は無い。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 15:19 ID:r83j8AuF

後ろにぶら下げるようなスピーカーつけようと思うんですが、
素人でもできますか？

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 19:38 ID:AooY3ZX7

センターコンソールを外して、後ろまで配線を引っ張れるかな？
まず、ここを考えてみては。
素直にオーディオ屋さんに任せるのが良いと思いますが。
配線のまとめ方とか、仕上がりに明らかな差が出ますよ。
あと、超自動後退とかは避けた方がよいかと。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 20:42 ID:fd16HUh4

>あと、超自動後退とかは避けた方がよいかと。
理由は？

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 20:44 ID:aRs9P6Kn

>>709
2ちゃんの意見に流されてる低レベル君ですかｗ

用品店だからダメとかじっぱひとからげに括ってんじゃねぇよｗ
オマエの言うように出来の悪い店も有れば、昔の豊明のようにトップクラスの専門店も顔負けのところもある。

もっと勉強しような
専業店つったって足元みる店多いしな

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 20:46 ID:aRs9P6Kn

＞センターコンソールを外して、後ろまで配線を引っ張れるかな？

・・・あほ？ズブの素人決定ｗ

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 21:07 ID:NFVWF5eE

ヴィッツって楽しいですか？

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 21:07 ID:aLRM/AKi

>>70６
ワシはマツダのデミオのアンテナ付けてるぞ

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 21:20 ID:D3PdVTFq

ぶら下げる形のスピーカーって、けっこうジャマですよ。
荷物の積み降ろしの際に頭ぶつけたり・・・。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 21:45 ID:r83j8AuF

>>715
でも、リアスピーカーだとぶら下げるのが一番スペース的にいいと思いました。
他に何か邪魔にならないのありますか？

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 21:56 ID:eV3GF0Ld

２ちゃんで訪ねる前に超自動後退なんかのオーディオコーナーを
見に行けば？昔と違ってｽﾞﾝﾄﾞｺﾜｺﾞﾝDQN相手に相当充実してるよ。
音響マニアでなければ配線なんて自由に引っ張れるしウーファー
も超小型のが出てる。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 22:56 ID:OAyMU8DI

>>716

置くやつでいいじゃん。
種類は少ないがそれなりにあるはず。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 23:05 ID:2LfNtnz4

>>716
リアのボードに13～17ｃｍクラスのユニットタイプ埋め込み

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 23:35 ID:c7Jp/8vV

>>713
Vitzは本当に面白い！
Ｖｉｔｚが発売されてすぐにＧｅｔしたんだが(・∀・)ｲｲ!!車とは、あーゆー車の事を指すのだと思う。
今は新型プリウスに乗ってる。プリウスにも大満足なんだが、またVitzに乗りたくなる時があるよ。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 00:59 ID:Jl/Nsmjv

俺もスタタボに戻りたくなることが多々ある

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 01:51 ID:Wger6dP7

おれはＣＲＸにもいちど乗りたい。
運転席座ったらなつかしくて泣くかも。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 02:28 ID:CzPOsWTO

おまえら、リアル消防くらいのころは、メカドック読んでて、
リアル厨房くらいのころは、車にはOptionステッカー貼るのを夢見ながら夢精してて
リアル工房くらいのころは、Ｆ（エフ）とか読んでて、エチシーンでｵﾅｰﾆし、
そのあとは、イニシャルＤとかスカパーで見ながら

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 06:32 ID:j7X2wFqr

お　ま　い　だ　け　～　(ﾎﾟｯ

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 13:48 ID:23WC8Efb

>>723
それほど間違ってないｗ

そういうの夢見て、S13やらR32GTS-tやらインプIII IV当たりを中古で買って、
…エアコン効かなかったり、…タイヤ交換の度に金の工面して…orz。
そういうのに疲れてVitzRSに逃げたヤツは意外と多いんじゃないか

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 19:21 ID:rYLM/uit

ハンコックのＫ７０２　１７５－７０Ｒ１３　８２ｔが４０００円で売ってるけど　辞めた方が良いかな？

727 ：あ：04/05/31 20:00 ID:LD5C47no

買うニダ

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 20:00 ID:Z2Z1KwmJ

>>726
練習(?)用に買っとけば？

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 11:14 ID:0nPOhQCW

前期乗りです。
駐車場に止まってる涙目の後期を観察していたら、リアゲートにカギ穴が無かったのです。
あれって中からしか開ける事がができないのですかね？
それともリモコンで開くとか。
つまらないことでスマソ。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 12:26 ID:h7cuSwEL

>>728
たぶん本音は人柱だと（ry

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 12:35 ID:WQWzYY1v

>>729
外からも開くよ。
リヤゲートの本来鍵穴があるべきところにボタンがついてる。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 16:55 ID:eKfE4lSO

>>729
むしろ中から開かない

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 17:24 ID:CZhACxyA

ハリアーから1.3C-Lパケ（CVT）にのりかえました。
楽しい車ですね、ヴィッツ。
久々に心躍る車に出会えた気がします。
ただ、ハンドルが滑りすぎて手になじまないのですが、どうしたもんでしょ？

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 17:46 ID:SNBckVZh

>>729
漏れは、セキュのリモコンでも開くようにしてある。

735 ：729：04/06/01 20:25 ID:l9ww437T

ボタンを押すとリヤゲートが開く仕組みなんですね。すごい進化してる…。
前期にそのシステム組もうとしたらすごくお金かかるんだろうな。
部品番号と値段分かる人いますかね？？

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 23:13 ID:4xUHcLkU

次期ヴィッツの情報ございましたら教えてください

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 00:05 ID:kDVmPfRH

貴方がたはどんなナビをお使いなのでしょうか？
もし宜しければ教えてくださいませ

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 00:07 ID:8W3TLK60

>>737

マップル＋彼女。
これまた地図読めない女で使い勝手悪いんだよ・・・・orz

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 00:33 ID:PzlC4Yc9

>>733
ハンドル変えれ。

>>737
マップル＋球形方位磁針＋スポットライト
本物のナビ欲しい。

>>738
窓から投げ捨てろ。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 00:38 ID:HruU5U5J

>>737
勘

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 00:41 ID:8W3TLK60

>>739
でもな、カワイイし他にいろいろ使えるからさ・・・

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 02:32 ID:PzlC4Yc9

>>741
そうか。
よかったな。

うらやましいので、呪う。

次の一撃で、かわいいベビーが1ダース出来ますように。
産めよ増やせよ、地に満ちよ。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 02:34 ID:PzlC4Yc9

おっと、これだけじゃ片手落ちだ。

ベビーシートとチャイルドシートが、懸賞で当たりますように。
それこそ、ポコポコと。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 02:54 ID:76Fb1uQD

後期型のリアハッチって、

鍵はない

ドアの鍵と同じ扱い

ってこと？

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 10:18 ID:YjXzxN/t

ヴィッツに試乗してきた。結構おもしろい車だね。
でも、アクセルペダルがブレーキペダルより奥にあるのが気になった。
アクセルペダルを手前に持ってくる方法ってあるの？

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 10:48 ID:VLic38r0

>>745
「ヴィッツ　アクセルペダル」でぐぐれば吉。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 11:19 ID:YjXzxN/t

>>746
サンクス。
ヴィッツのペダル問題ってこういうことだったのね。試乗して初めてわかった。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 11:54 ID:oQtvOVY9

>745
曲げればタダ

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 20:11 ID:KzWkIEDn

タダより高いものは無い。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 20:12 ID:JiFmkIbU

フロントリップは前期のほうが似合うね。なんか一体感ある。
後期はほんと後からつけたってかんじ

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 21:03 ID:T2i1Wdas

SCP10乗りの人、燃費はどの位？
自分の場合はプラグ交換、エアクリフィルター交換しても１４が最高です。
こんなもんなの？

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 21:40 ID:qwpIrM0M

>>737
AVIC-H9（ナビ本体）＋AVIC-V7（インダッシュモニタ）
他には、ND-B5（ビーコン）、ND-ETC3（ETCユニット）、AN-FL1（フィルムアンテナ）

全て、carrozzeria の2003年モデル。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 22:14 ID:YjXzxN/t

フィルムアンテナうざい
もっとスマートなアンテナないの？

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 22:46 ID:0i5vvwI9

>>751
そんなもんです
田舎の一本道とかのクルーズなら18、19位いくけど

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 23:11 ID:s+bPxrEz

>>744
そう。
ドアの鍵を開けると、連動してリアハッチの
鍵も開く仕組みになってる。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 23:30 ID:Z9Ahx7bP

>751
19～21。
ただし、毎回長距離ドライブ。
混雑する時間帯は避けてる。
燃費イイとますますエコラン心がけるようになるんで拍車がかかる。
大体1目盛りで100キロ走れるので、わかりやすくてヨイ。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 23:41 ID:nsfofca0

>751
街中乗りならそれくらいかも。あ、ｵｲﾙ交換等のﾒﾝﾃはしているんだよね。
ｵｲﾗんとこは結構田舎だが、朝晩の通勤時は渋滞するからｵｲﾗの平均は16ｋくらいだったかな。
751ﾀﾝと同じSCP10乗りでほとんどｶｽﾀﾏｲｽﾞしていないほぼﾉｰﾏﾙ車ね。

それからずいぶん前から気になるのがﾃﾞｼﾞﾀﾙﾒｰﾀｰの燃料計でﾗｽﾄの１目盛が点灯しなくなって
しまったこと。
ﾗｽﾄ２目盛からﾗｽﾄ１目盛の点滅になるんだけど、それで正常なの？
車検の時に見てもらったけど直っていなかったし…。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 23:52 ID:vRsYHkk2

>>757
聖城

759 ：751：04/06/03 00:10 ID:a/7nW++I

こんなもんなんですね。でも、もう少し燃費向上したいのです。
オイルの種類でも変えてみようかな？今まで、10-30入れてたんですが、
5-20でも大丈夫ですかね？

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/03 00:14 ID:ef5iNVcC

ターボ車でも無いし0-20でもいいんじゃない?

761 ：757：04/06/03 08:07 ID:LnepjT4V

>758
あの燃料計の表示で正常なんですね。
買った当初はﾗｽﾄ１目盛もちゃんとしばらく点灯している状態が続き､ｶﾞｽ6L切ると
点滅始めるものだった気がしたんで。
車検のときの社員もそんなこと言ってた気がしたんで。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/03 09:40 ID:7g9Z7zhm

ヴィッツのHPで良い所探しているんですけど
どなたかお勧めのHPがあったら教えて下さい。

スポコン系とかカスタマイズ系じゃなく
マターリ＆ほのぼの系希望です。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/03 11:21 ID:SNAjHeAm

>>762
知ってるくせに

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/03 13:43 ID:5aeBT84g

>>761
あのチカチカするのが目障りだとヴィッツ乗りは申しております

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/03 14:09 ID:MAaOxCz0

いまさらながら、某アクセルペダルを買ってみた。
確かに効果は体感できる。２速発進も楽になった気がする。
ただ作りが雑なんだよな。値段も高いし・・・

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/03 18:26 ID:l54OM29h

ミュランのＸＭ１の１７５・７０Ｒ１３に履きかえる予定です　誰か　履いてる人居ますか？

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/03 18:36 ID:RYxzhNqj

１４インチにすればいいのに・・・

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/03 18:51 ID:l54OM29h

>>76７
ワシもそう思うが　１４にすると　扁平率が小さく成り　乗り心地が悪く成るのが心配

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/03 18:56 ID:RYxzhNqj

タイヤの銘柄に気をつければ問題ないよ。
ウチは横浜のＡＳＰＥＣです。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/03 19:55 ID:t47yMA9I

ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f22675149
白いﾌﾟﾛﾐｭｰなんてあるんか?
ｴﾛｲ人教えてください。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/03 21:05 ID:dGdcpyvW

>>767
13インチのホイールもったいないもん

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/03 21:33 ID:RYxzhNqj

だったら１５５のままでいいんじゃない？

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/03 21:55 ID:EJXZa+IB

VITZの強敵パッソ登場間近
　なにより新物そして室内スペースがぐっと広がるよ。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/03 21:59 ID:4DJlDKu7

ん？ﾌﾟﾛﾐｭｰは緑だけでは？

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/03 23:10 ID:7Bd1tylA

>>770
詳しくはしらんが、ｴﾛい漏れでも買わねえ。
たぶん770氏も感じている通り、ﾊｹﾞしく偽物くさい。

品番ってあの箱のフタにナンバリングしたやつのことか？
あんなのなら誰でも簡単に偽造できるじゃんw
拾ってきたパッドに塗装したと考えるのが妥当だろう。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/04 00:59 ID:LesTsmKd

SRSのFCRキャブを積んだヴィッツについて
ハイパーレブ no.2以上の情報知ってる方いませんか？

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/04 01:16 ID:MFDp5fAG

ｳﾞｨｯﾂの1DINスペースにﾅヴィつけてる香具師いる？

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/04 01:42 ID:ZZjEe/rq

>>777
いっぱいいる

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/04 01:45 ID:MFDp5fAG

>>778
何付けてるか教えてｷｳﾞｫﾝﾇ

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/04 01:56 ID:ZZjEe/rq

で？
ネットの掲示板なんだからさ、聞き方ってあるだろ？
隣に座ってる友達に聞くわけじゃないんだからさ。
言葉遣いのことじゃないぞ。
アンタが何を知りたいのか判んないから答えようが無いし。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/04 02:35 ID:xJZhZmgU

>>779
ナビ付けてるよ

782 ：777よこれが質問だ：04/06/04 09:42 ID:tVRMvWBZ

ＤＩＣ－Ｒを付けてる香具師っている？ダイレクトイグニッションに付ける
アーシングみたいなものらしいのだが、実際に付けてトルクがアップしたとかの
効果あるのか教えてｷｳﾞｫﾝﾇ

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/04 11:41 ID:TR/RwJcG

そんなに敷居を高くしなくてもいいじゃん>>782

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/04 11:59 ID:N16O8lbT

>>779
トヨタ純正のＤＶＤナビ付けてます。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/05 01:43 ID:EqWIuwVx

すいません。今度、Vitzを買おうと思ってるのですが、
Vitzの1.3とRSの1.5で迷ってます。
話によると、1.3なら普通に街中を走る分には十分だと
聞きましたが、実際はどれくらい差があるのでしょうか？
一度、ネッツで1.0のVitzは試乗したのですが、正直、
ちょっと街中走るのもパワー不足という感がありました。
RS1.5との中間になる1.3がなかったので、乗れなかった
のですが、1.3に乗っている方がおられたら
どんな感じか教えてください。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/05 01:54 ID:ZtsOmUoW

>>784
それって１ＤＩＮですか
私は，純正の１ＤＩＮナビつけようとしたらＣＤナビしかつけられないって言われました。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/05 02:24 ID:SiXWSaJ7

>>785
逆に、１．５ってどんな感じなのか、ｲｿﾌﾟﾚキヴォンヌ

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/05 05:35 ID:W4H0QDTN

１．５欲しかったが４ＷＤが無いので泣く泣く１．３にした　

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/05 06:36 ID:llnGf9mw

>785
悪い事言わない、RS１．５にしとけ！
トルクの出方が低回転から全然違う、１．３と１．５の違いわからない人いないと思う？

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/05 08:35 ID:xhPDFwCx

クラッチ踏まないとセルが回らない機能の解除の方法教えて下さい。
ディーラーに聞いたら出来ない言われました＞＜
解除方法が何かしらあると思うのでお願いしますm(__)m

車種は1.5RS（NA）ｈ14年式です。

791 ：784：04/06/05 09:09 ID:+wOoLUZA

>>786
新車購入時に付けるオプションだと、確かにＣＤナビしか無いですよね。
ＤＶＤにしたいけど、２ＤＩＮタイプだと視線が下がりすぎて見ずらい･･･。
で、ヤフオクでトヨタ純正の７インチ･インダッシュＴＶとイクリプスの
ＤＶＤナビ本体を別々に購入して自分で付けました。
イクリプスの製品はアイシンＡＷかデンソーで作っているので、カプラー
関係も純正と同じですから取り付けも簡単ですし、純正ＴＶとの連動も問題
ありません。
>>785
試乗したら１.０だと登り坂などが厳しかったので、１.３にしました。
３００ccの差は非常に大きいです。価格以上の差を実感できます。
ＣＶＴも違和感なく、街乗りで１５㎞／Ｌ程度走ります。
どうゆう乗り方をするのかによりますが、ＡＴで街乗り＋週末ドライブ
程度でしたら１.３で充分だと思います。
ＭＴで･･･というなら１.５のほうがいいと思います。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/05 10:29 ID:tnuEPe/+

>>790
オートマ車買えば解決！！

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/05 10:53 ID:2P+ykNbi

>>790

ttp://www.remus.dti.ne.jp/~pochiinu/001Vitz-TechInfo/Column/040ClutchStartSystem.htm

ここじゃ駄目なのか？探せばすぐ見つかったぞ。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/05 14:07 ID:xhPDFwCx

ありがと～＾＾>>793

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/05 16:54 ID:2P+ykNbi

>>790
自分で探すって事覚えような。
それでも見つからなかったらカキコせい。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/05 19:35 ID:q5lWFSY1

ここの住人で来月トヨ博逝く香具師いますか？

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/05 23:01 ID:uCS7ZibV

友達の付き添いでスイスポに試乗してきた。
少なくとも漏れのノーマル1.5RSよかパワフル。高回転まで気持ちよく回る。
ODOが37kmだったからあんま参考にならんと思うが、ボディもしっかりしてるし
足はヴィッツよかしなやかな印象(路面の凹凸拾わない)だけど、相当負荷掛けないと
コーナー外側がフルバンプするようなロールはしない。ちなみにvitzはしょっちゅう。
純正の安レカロのサポートもなかなか。

けど、カクカクなスタイルとSマークが…好きになれん…
ヤマハチューンの1NZ積んで、最初からTRD足の入ったvitzとか出てホスィ。スイスポに
対抗して。買わないけど。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/06 00:28 ID:WKT/wW4A

ヴィッツ系のチューンなんて、ターボ･スーチャー化くらいだもんな。
ノーマルが非力なエンジンだからチューンしたい、したいけどターボ･スーチャー化しかない。
選べないけど、コレで満足だよな。

スーチャー化したいRS1.5乗りの名無しさんより

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/06 05:55 ID:WutyNcG5

購入直後に交換したカロの10cm3wayスピーカー、気が付いたら左側の音が割れていた。
昨日アルパインのスピーカーを購入、交換。音が割れていた…。
デッキを付け直したらあっさり直った。手元に残ったカロ（安い奴だけど）、誰かいりませんか？ｗ

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/06 09:16 ID:4rxNZSCr

>>796 行かない。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/06 14:32 ID:L+XYi9q6

>>799
ほすぃ・・。
型番教えてください。
ググってみたけどカロの10cm3way見つけられなかった、、orz

802 ：799：04/06/06 15:58 ID:WutyNcG5

>>801
ttp://www.kakaku.com/prdsearch/detail.asp?PrdKey=70303510258

これなんだけど、本家サイトで見つからないのは終息しちゃったからみたい。
やっすいスピーカーだけど純正のSP使ってるなら多少は音がよくなるはず。

803 ：799：04/06/06 16:15 ID:WutyNcG5

連続カキコごめそ。途中で切れちゃった。

配線はぶった切ってあるので圧着端子などを用いての接続になります。
ジャンク扱い＋送料そちら負担（ヤマトのコレクト）でよろしければ差し上げますよ。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/06 17:23 ID:1kZOSkNs

名古屋もお台場も逝きますがなにか？

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/06 17:48 ID:qZZuqQBJ

初心者でスイマセン　(>_<)
ヴィッツって3人でカーセックスできますか？(>_<)

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/06 18:01 ID:WutyNcG5

>>805
無理。去年チャレンジしたけど身動き取れない。
素直にホテル行っとけ。

807 ：801：04/06/06 18:08 ID:L+XYi9q6

>>799
純正SP使ってて、ラジオをメインで聞くため、それほど現状に
不満は無いですが、音良くなるようなのでいただきたいです。
メアド晒しましたので、連絡いただければ幸いです。

>>806
ﾏｼﾞﾚｽか？
しかもチャレンジしたのかよ！ｗ

808 ：799：04/06/06 19:34 ID:WutyNcG5

>>807
メールしますた。（********@melu.jp）
メールの確認は多分、明日以降になると思うのでよろしく。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/06 21:18 ID:Qt4YLNRS

ヴィッツにあうアイラインって何かいいのありますか？
公式にあった純正は写真を見る限りあまり変化無いなあと思うのですが

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/06 22:20 ID:xIvrgYQT

このエンジンってTRDチューン？
ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~orihakat/my%20vitz.htm

1NZ-GE ?

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/06 22:35 ID:qGaBYVcq

1.0のひとはレース屋にエンジン組んでもらうとよろし。
パワーアップ＆フィーリング激変必死。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/06 22:49 ID:GSvTEAg/

>>811
必死だな。（　´,_ゝ`）

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/06 23:15 ID:LtfZe6+B

最近のヴィッツのブレーキランプ（ハイマウントではなく標準の）ってLEDなんですか？
今日前走ってたヴィッツがそれっぽかったんですがどうなんでしょうか

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/06 23:37 ID:WKT/wW4A

>810
なんだそのリンク先・・・ビミョウな電波を受信
>813
？

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/06 23:46 ID:CR/aQw4a

LEDの社外ハイマウンとストップランプは10年以上前からある

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/07 00:40 ID:u/Rl1zM8

>>813
後期型のブレーキランプはLED。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/07 02:26 ID:st26Aewt

つーか、ヴィッツ何回マイチェンするんだよｗ　今度前のライトが微妙に変わってないか？

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/07 03:22 ID:SSPdcxEt

>>815
全グレードじゃないよ。
Uとクラヴィアの2WDだけ。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/07 21:01 ID:nMluU0GL

1.0L５ドアFF　

街乗り専用！！！

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/07 21:15 ID:JRPuuiUT

>>785
1.5はｸﾛｽﾚｼｵでいい感じに走れる．
1.3は燃費対策のためか知らんが，2速のﾚｼｵがヘンらしい．

そんな漏れは1.5MT海苔．

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/07 21:44 ID:yQSTv8z1

パッソに搭載されている1.0と1.3のエンジンが、次期ヴィッツにも搭載されるのかな？
違うような気もするが、同種のエンジンが何種類あっても無駄のような…。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/07 21:56 ID:U1MdtX4O

３気筒は勘弁してください。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/07 22:30 ID:U16soq1O

C56とC154の違いか…

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/07 22:40 ID:0E3gKstk

1.3に1.5RSのミッション載せればいい感じになれるなだろうか...

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/08 01:39 ID:U4UFq+c3

始めまして。３ドア車な乗ってるのですが、運転席側と助手席側のドアの閉まる音が明らかに
違うのです。
助手席側、バタン。
運転席側、パキン。
金属音みたいな音がします。
ドア付近を調べてみてもボディと干渉してるところはないです。一つ発見したことは、
運転席側ドアが少し全体的に下がってるみたいです。事故車では無いです！
みなさんのはどうです？
解決法とかあります…？

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/08 10:14 ID:BLn9mwbo

>>822
ｵﾚは１亀頭しか持っていないぞ。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/08 11:03 ID:1vJBPTxt

>>825
事故車じゃないって…中古？
最近のは巧妙だかんね
↓はちょっと違うかな…
ttp://www006.upp.so-net.ne.jp/m-i-z-o/vitz/vitzbouon.htm

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/08 12:20 ID:X62trfMy

>>825
ウチは1.3RSですが逆。

助手席側、ガシャン
運転席側、バタン

やはり金属音みたいな音です。

思い当たるのはカミさんと子供が車に慣れてなくて、ドアを思いっきり閉めてた事。
これでおかしくなったのかな・・

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/08 13:30 ID:TK+oOnbv

ガシャン、はまずいね
素直にディーラーに相談したらどうかと

830 ：トヨタの中の人：04/06/08 15:32 ID:YDU3EDpr

次期びっつは『K3-VE』『1KR-FE』です。ごめんなさいっ

正直、次は1.5RSとか作らないので
欲しい人はいまのうちに買ってね（はぁと）

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/08 21:45 ID:lathEdr+

次期ヴぃっつ・・・またあとからRSグレードはだすんでしょ？

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/08 23:11 ID:Z/MpI4FN

時期微津はヒールダーとか芹科に積んでいる１８００ｃｃのｴｿｼﾞｿを搭載するＹＰ！

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/09 02:38 ID:+5yE2KvZ

　デ　ィ　ー　ゼ　ル　タ　ー　ボ　で　す

834 ：825です。：04/06/09 12:15 ID:Vx1R1++B

同じ症状の人がいるみたいですね…、困った。
一つ考えたんですが、車体側の金具を少し下にずらしたら直りそうな気がするのですが…、こうゆう修理の仕方ってどう思います？

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/09 21:42 ID:njoXj8gG

>>833
絶対ソレでおながいしたい

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/09 22:38 ID:2GMp129N

センチュリーのV12エンジンｷﾎﾞﾝﾇ

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/09 23:01 ID:2N8BYseK

V12までとはいかないが、ルノースポールV6みたないな
リアエンジンのキレたモデルｷﾎﾞﾝﾇw

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 00:57 ID:9CA6mU4n

シエンタに載ってる新開発の1NZ-FEを載せんのかと思ってた

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 07:40 ID:v8yR3tHt

>838
シエンタの1NZ-FEはどう違うの？

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 10:42 ID:X+eocf+a

>>839
徹底したチューニングを施して
ヴィッツ搭載型の1NZから一馬力アップを実現した、
高性能スポーツエンジンです。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 14:13 ID:l/7qmwxI

ヘッドが
ダイレクトリフトからロッカーアーム
に変わってます。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 18:26 ID:nWguo/mk

次期ビッツは現行モデルと同じボディーサイズで
センチュリー並みの居住性を確保するそうです。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 18:46 ID:X9HfKtdh

TRDがパッソ用の13インチアルミホイール発売
http://www.trdparts.jp/release/04-020.html
13インチのVitzにも履けるんでないかい？

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 19:20 ID:X+eocf+a

安いダウンサスとかいろいろ出てるね＞パッソ
DQNフィットの潜在ユーザーはパッソとbBで喰ってください。

Vitzは「ちょいとオレシャレな小型車」ってイメージになるといいな、いいな。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 20:25 ID:EOSd5WQZ

>>843
履けるけどわざわざ4.5Jに落とす意味が無い

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 20:29 ID:N9Obk1sr

純正サイズ155/80/13は4.5Jじゃないっけ？

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 20:43 ID:lhyCi4tg

>>７８５
１．３、及び１．５両者を経験したが、町乗りではその差は僅少。
但し、高速ではその差は歴然。
でも私は１．３で十分。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 20:52 ID:WlcijM78

>>846
1350+39

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 22:40 ID:Z5YtrVC6

>>846
純正ホイールのオフセットをトヨタのお客様相談室に聞いたら、こういう返事をもらいますた。

トヨタインターネットドライブをご利用いただき、ありがとうございました。

日頃は、ヴィッツをご愛用いただき、厚くお礼申し上げます。

お問い合わせの件、ヴィッツ　●グレード（２００２年式）につきまして、タイヤ・ホイールの指定サイズは以下の通りでございます。

＜タイヤ＞１５５／８０Ｒ１３　７９Ｓ　
＜ホイール＞１３×５Ｊ　　　　
＜ＰＣＤ＞１００
＜オフセット＞３９
＜穴数＞４

今後とも、トヨタをよろしくお願い申し上げます。

　　　　　　　　　トヨタお客様相談センター【担当：●●】

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 23:05 ID:R/FC/jlN

聞くまでも無く取説にのってるだろ？

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 23:45 ID:N9Obk1sr

>>849
ふーん
でも0.5くらい落としても許容範囲だったよーな

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/11 01:15 ID:waU+cgi4

4.5にしたら余計ふにゃふにゃ感が増すと思うが・・・

一般人には気付かないレベルの話しだけど

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/11 01:25 ID:4GIjmsOw

>>834
ストライカーはズレてない？

854 ：834です。：04/06/11 17:35 ID:d1pQT98O

>>853
ストライカーはずれてないんですが、あえてコイツを下にずらすと
直りそうなんですが…。
無理ですかね？

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/11 20:58 ID:GkMlQSba

ｱｸｾﾙﾍﾞﾀ踏みでも開度が100％にならないのって全ｸﾞﾚｰﾄﾞ共通だっけ？

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/11 21:13 ID:1HQmJtxX

じゃないのかなぁ？
というか1.5RSで５速べた踏みで何?｢出る？
漏れの場合…リミッタ－かからなかった（w

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/11 22:46 ID:UsHUlbcc

みんなのVitzの最高速度暴露しる！

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/11 23:32 ID:+Loi/Xn3

後期scp10のMTだが、
ゆるい下りに乗るとメーター振り切るよ。
無論平坦だときついね。それでも4速でひっぱって
って、実測165+αってところじゃない？
１Lでこれは立派！

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 00:17 ID:A+RASqXU

前期scp10のMTだが、160位。
因みに100で3000rpm。タコつけました。

860 ：801：04/06/12 00:29 ID:VEw1bCyx

>>799
本日取り付けました。
純正のスピーカと明らかに音が違い、高音部がはっきりしたように
感じました。ラジオメインの漏れのチープな耳にはコレで十分です。
ありがとうございました。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 00:44 ID:HVyRqwCk

ＳＣＰ１０って何？
ググってみたけど分からなかったんで教えてください。おながいします。
教えてくれたら漏れもヴィツ買います

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 00:45 ID:BqK+AX4L

1.5RS NA MT海苔
東名沼津下り、メーターでぬやわ㌔
まだ若干の余裕はあったけど

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 00:47 ID:BqK+AX4L

>>861
全角じゃなく、半角で試してみたら？

http://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&oe=UTF-8&q=SCP10

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 01:03 ID:n4nZRP6m

1.5RS NA MT海苔その2
高速道路、メーターでぬゆわ㌔
リミッターでこれ以上出ません。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 02:11 ID:j488y/Wn

なんか３ドアのドアが下がってくるって話出てるけど、そんなに
下がるもんなのかな？？
俺、今１．５ＲＳの３ドア納車待ちなんだけどここ読んですごく不安
になった。嗚呼、もう少し早く知ってれば５ドアにしたのに・・・
ボディ剛性考えて３ドアにしたのは間違いだったのか・・・・？

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 06:25 ID:YyTFTZK0

クラヴィア(NCP-15)NA AT海苔ですが、160km/h程度です。

まだ伸びそうだけど、通勤ルートに良い長さの直線がない…

今度またはかってみよう。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 06:45 ID:ewKS8KNT

RSターボ乗りです。1kmの距離があれば「ぬゆわkm/h」でリミッター利きます。

868 ：掛川@799 ◆sHiMiN68Eo ：04/06/12 07:20 ID:fAhvUG9v

>>860
どういたしまして。無事に届いたようでなによりですた。

>>865
せっかくの楽しい納車待ちの時なのにそんなorzでどうするｗ
ビッツスレもこのスレでパート10になるけど3Drの～って話が出たのって今回が初じゃないのかな。
ちなみに今簡単にググった感じだと、5Dr車でも軋みが出てる人もいるみたいだし、個体や使い方なんかの問題だと思うけどな。
トヨタとビッツとそれを選んだ自分を信じて納車を楽しみにしようYO
とりあえず購入おめ。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 11:25 ID:puhA2cnV

>>865
12年式3ドアユーロスポーツ糊だが、ドアが下がるという不具合は出てないよ。
扱い方や個体差によるものかもしれんので悲観することはないんじゃないのかな？？

最高速は1.3Lだけど、150km/hまでしかないよ。てゆうか高速乗る機会が...(ry

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 12:33 ID:2tnfX7/f

初期のSCP10なんだけど、六万キロ越えますた。ATFの交換したほうがいいのかな？
これってゆう不具合は出てないのだけど。
でも、交換して調子悪くなったらイヤだしなぁ。
ディーラーでしてもらったら安心だけど、金額が高そう…、いくらぐらいするか分かる人います？

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 13:24 ID:HVyRqwCk

>>865
詳細ｷｳﾞｫﾝﾇ

872 ：865：04/06/12 17:22 ID:j488y/Wn

>>869
サンクスコ。運や使い方が一番左右されるのかな？
取り合えず納車を楽しみに、車が来たら大事に乗ってあげたい
と思います。

>>871
詳細は８２５さんが書いてるようなことです。中古車屋を回った時
１２年式の３ドアのＲＳがあって、特にそんな不具合が無かった
ので他の皆さんはどうなのかな～？と思いました。

873 ：865：04/06/12 17:34 ID:j488y/Wn

>>868
掛川さんのおっしゃるとおりですね！納車待ちで今ウキウキ
なのになにも悪いところばかり見て凹むこと無いですね。
そうですか、ではそんなに頻繁に起こる不具合では無いみたい
ですね。３ドアって玉数も少ないらしいので気になってたのですが
５ドアでも軋み音が出たりするなら、そう大差ないですよね。
ありがとうございます！今までの車はいじり重視で走行距離が
少なかったので今回は乗りまくりたいです。いじりは後回し。
まずはヴィッツの走る楽しみを存分に味わいます！

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 19:32 ID:uLTOzIfO

俺も、来週末RS納車。チョー楽しみ

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 19:45 ID:44kg0inf

>>870
常用回転数で街海苔中心なら、替えなくてもいいんじゃない？
レガシ海苔に聞いたら、交換すると、それなりに良くはなるみたいな。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 22:29 ID:zfRTvhLJ

最高速、グレードによってはっきり分かれるね、MTもATも関係なしか…
1.5NAでもぬゆわ?｢ってのは割り切りがいいな
どうせリミッタ－かかるのなら最高速度いらないから
低速側に性能ふってるのかな

しかし1.0でもけっこ出るもんだね

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 23:02 ID:YyTFTZK0

866です。

今日、このスレの話をした上で彼氏に運転させたのですが、
メーター振り切ったそうです…。

くやしい…。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 23:12 ID:57O4G6v/

１５５タイヤから１７５・７０Ｒ１３　鰤のＢスタイルに履き替えますた
費用は　豊田で２９０００でした　込込で
結果は未だ何ともいえん

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 23:32 ID:3+PoAnBv

FMC
年内説と、年明け説、どっちが正しい？？？

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 05:49 ID:+0qk1JXB

>>879
どっちが正しいかは知らないけど、室内はもう賞味期限がきれてきた。
ナビもろくにつかないし、ダッシュボードはやぼったい。

ＰＡＳＳＯが期待はずれだったので、早めにＦＭＣきぼーう。

881 ：１０万VITZ：04/06/13 08:22 ID:JWhYI07s

ひさしぶりにVITZスレに書き込みです。やっと走行１０万キロになりました。SCP１０前期MTで最高速は１６０キロです。ターボ化する予定なので、車板のボルトオンターボスレにも書き込みしてるので、ターボ化してる人はよってみてください。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 09:54 ID:O3lqH2UM

>>878
レポよろれいひ

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 10:33 ID:AeaGYFxi

１０万キロ走ったエンジンをターボ化してだいじょうぶ？

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 10:35 ID:fBlrCH5P

>>883
あまり大丈夫じゃない。（エンジン自体は大丈夫かもしれないが）
そしてお金が勿体無い。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 13:58 ID:+lLJVQX0

10万ｷﾛ走った、しかも1.0のｳﾞｨｯﾂをﾀｰﾎﾞ化するくらいなら
1.5のNAを中古で探したほうがﾏｼかと

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 14:13 ID:PzcAvuk2

>>870
うちは初期のNCP15だけど、一応初回車検のときにディーラーで交換してもらった。
そのときの走行距離は約4万キロ走っていた。価格は9,000円だったかな。
特に変化は感じなかったよ。今、特に異常が無いなら、
交換しなくても良いんじゃないかな。
もし交換するなら多少高くてもディーラーがお勧めだよ。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 23:36 ID:731SlOIJ

ヴィッツの1.5エンジンってダイハツ製って本当ですか？

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 23:45 ID:pR2VsJyl

久しぶりに晴れたので洗車してみました。
…あまりキレイになったきがしないよ。
車体の色が桃色なので汚れ等は目立たなくていいのだけど、
洗車した時に実感がわかない。
桃色オーナーの人、ちゃんとこまめに洗車してます？

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 23:48 ID:H1C69Qym

>>887
>>390

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 23:48 ID:uTG/r+MN

>>887
ネタでしょ

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 00:16 ID:I7SxGuym

で、トヨタとダイハツのエンジンどっちがいいのよ？

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 00:29 ID:pB2jVVxQ

㌧㌧

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 00:43 ID:uLP3e4CX

買う前に考えて！！　よーくかんがえよー、おかねーはだいじだよー

ヴィッツでは100% 「糸色分寸」　に後悔します。
ヴィッツは維持費がかかり過ぎます。
年収４００万円時代の今、維持費を払いきれなくなって、すぐに手放すことになるんです。
それに走りもショボくて1年もしないうちになきたくなってきます。

こういうときは３１年間軽自動車販売台数1位のスズキが放つ
軽自動車初の直噴ターボ搭載、最強のワゴンＲ　ＲＲ、
http://www.suzuki.co.jp/wagonr/flash.html
ここのスレの住人さんにはこっちをお勧めします。

内装はセルシオはおろかメルセデスと比べても見劣りしないです。
走りはフェラーリ５５０と肩を並べるくらいです。

きっとみなさんにも喜んでもらえるし、満足できると思います。
トヨタなんて糞車連発メーカですよ、ちゃんと考えてくださいね。

そして契約済みの皆さん、手付けは授業料だと思ってきっぱりキャンセルしてください。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 01:45 ID:eGTclZps

>>891
ｼﾗﾈ
所詮ﾋﾞﾂ

>>893
そうだね！ワゴンＲ買った方がいい
おまいはワゴンＲ買ってね！

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 01:50 ID:3iOVdBVq

>>893
スズキならスイフトスポーツで鉄板。
軽のシャーシに1500ccだぞ。

ところで、「分寸」て何？

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 02:08 ID:JAS/S8RO

＞「糸色分寸」

多分「糸色文寸」ってやりたかったんだけどいかんせん馬鹿だから「ブン」を変換するときに「文」じゃなくて「分」になったんだな。

張り切って煽りかましたんだけど馬鹿だから誤字。
これ非常にカッコ悪い。

「プププ！ビツなんか乗ってるヤツは馬鹿だから俺様の煽りにすぐ食いつくぜ！」と勝ち誇った顔でカキコ。
だけど誤字で台無し。意味わかんない文に。
ほんとカッコ悪い。

おい、ディスプレイ前でヘコんでる場合じゃねーぞ。
ドリルやれ漢字ドリル。なっ！生きてりゃいいことあるって！

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 02:18 ID:gIybV82l

糸色交寸　だろ？

つーか「糸色分寸」自体「(←なぜか変換できない)」と同様のネタなんだがｗ

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 02:20 ID:gIybV82l

六行目以降が無駄だったな

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 07:28 ID:um4JojAd

絶対、「文」だよな？
思わず考えちまったじやねーかw

というわけで>>897よ。
二番煎じはﾂﾏﾝﾈ。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 13:03 ID:m4vMTh02

おまいら、釣られすぎ。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 16:16 ID:4ce0tVY1

久しぶりにｽﾚ進行が早いと思ったら煽りのせいか。とりあえず餅つけ

新型ｳﾞｨｯﾂも欲しいんだが、ﾌｨｯﾄにMT追加されて
新色の黄色が非常にﾊﾞｶっぽいから妙に欲しくなってきた

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 17:21 ID:iHTcCra2

フィット 1.5SのMTって一番安くても150万円切らないのか
「安い車」ってイメージがあったんだが意外と高いのな

FITについてるドアミラーのウインカー見て
おいらのビッツにも付けたくなってきた。
2.5万円かー。微妙な値段だな。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 20:00 ID:JmK1GTpZ

毎日netzの前を通るがistやwishに比べ
コソーリ置いてるビツにやはり目がいく。
年末まで長いなぁ。FMCで内装は期待できそうだが
顔はどうなんのー。ヘボかったら現行を狙ってまつが
現行の受注はいつ締切だ。05年登録は厳しいのくゎあ?

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 20:22 ID:y0fPAB4d

>>893
今さらだけど、釣られておくか。
悪いけどさ、漏れは外車からの乗り換えなの。
外車と比べたら、ビツの維持費は安杉。

そうだよね、掛川ﾀﾝ？

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 20:58 ID:+IeqNY1J

現行のヴィッツのフロントマスクをMC前のものに付け替えるのって可能？
RSなんだけどMC前のほうがかっこいい

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 22:09 ID:KAn/wDgl

微津を買おうかと思っていたけど、ヴィツ海苔は他車を口汚く貶す糞人間しかいないようなので、漏れはフィットを買うことにしますた

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 22:46 ID:6OKSBfP+

>>906
そうですか。それは良かった。
フィットを大事に乗ってくださいね。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 23:25 ID:0Q8R4Xh9

>>906
それがいいでしょう。

別にあなたが何乗ろうが知ったことじゃないので

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/15 00:25 ID:9RzOT/oD

>>906
糸色分寸そうしたほうがいい。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/15 00:55 ID:KSZ5hHkZ

だから、おまいら、釣られすぎ

911 ：掛川 ◆sHiMiN68Eo ：04/06/15 10:08 ID:VTHpTfpZ

>>904
オレの場合はビッツの3倍くらい掛かってたけど、排気量も3倍近くあったから妥当かなと思ってます。
理不尽なのは、カノジョの維持費がビッツのそれの倍近いことかな…。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/15 17:56 ID:SuRmIwT2

あれだけ皆が煽りに釣られてたのに、
さずが掛川ﾀﾝ、ｽﾚｯﾄﾞｽﾄｯﾊﾟｰ並みのﾃﾞｨﾌｪﾝｽですね！

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/15 20:45 ID:Gm99Dpsv

彼女餅が少ないスレですね

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/15 22:08 ID:eDbBaI2w

>>905
取り付け部に若干の加工が必要だけどバンパーとヘッドライト、
あとグリルを変えればいけると思うよ。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/16 21:10 ID:dQE2vgLx

>>905の質問に少し便乗。

現行のRSのフロントグリルの赤いRSエンブレムってMC前のものと交換可能？
まあ、普通考えてできるよね？
なんか今のエンブレムってあまり目立たないよね？
あの赤いの結構格好いいんだけど

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/16 21:33 ID:vphBBkYt

前のRSのロゴと今のRSのロゴって微妙に違うんだよね

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/16 21:39 ID:qsfhiCu5

ＶＩＴＺのモデルチェンジまであと７ヶ月。
競争相手がややくたびれてきた時に登場するので、
向かうところ敵無しとなるだろうけど、
今は、逆にＶＩＴＺがくたびれてきている。

本音は、来年をまたずに、登場して欲しい。
　(年内に車が欲しいので）

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/16 21:46 ID:5fmcjtTO

>>917
RSは遅れること１年だけどね～。
しかし、1.8も排気量いるのかぁ？？

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/16 21:59 ID:E7x3FWEx

>>917
パッソ買えパッソ

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/16 22:15 ID:7S2Mn2wB

>>918
え？1.8は決定なの？

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/16 22:50 ID:qsfhiCu5

>>919
パッソは、でたばかりできゃぴきゃぴだけど、
ＶＩＴＺの売れ行きをじゃましないように、落とすところは落としているからＰＡＳＳ。
（リアシートはおこちゃませんよう。）

やはり本命。ＶＩＴＺ！！
　　　　　　
　　　　　（次期もでるのことだけど）

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/16 23:43 ID:5Z8ws80p

ヴィッツの一体どこがいいの？
デザイン最悪だし、乗り心地や室内空間、燃費など全てフィットに劣ってるじゃん。
俺はフィットを買うつもり。
くやしかったら、ヴィッツのいい点を挙げて、俺にヴィッツの購入に改心させてみろ。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 00:02 ID:iuUz6hab

>>922＝>>285か？
早よフィット飼え

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 00:07 ID:HXDZvxoB

>>922
うん、だからフィット買えよ

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 00:19 ID:PzAESVIp

フィットｽﾚより

772 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：04/06/17 00:13 ID:T7SWEjHY
フィットの一体どこがいいの？
デザイン最悪だし、内装や乗り心地など全てヴィッツに劣ってるじゃん。
俺はヴィッツを買うつもり。
くやしかったら、俺にフィットの購入に改心させてみろよ。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 00:27 ID:tD4fx2am

>>915

ムリだろ？
MC前と後じゃグリルのパターンが違うだろ。前＝ひし形、後＝ハニカムで。

俺はTSロゴ買ったけど上記の理由でつかんかった。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 00:33 ID:flKQfZ7y

>>922
Fitなんか買うくらいなら、CR-X待て。
俺の脳内では既に発売決定。

無論2by2シーターで、後部座席には人権無しだ。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 00:37 ID:xK+xqzg7

釣られすぎ
釣られすぎ
釣られすぎ

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 00:48 ID:OQu9GiPC

FMCに望むこと。
・しょぼい内装を何とかして欲しい。
・HIDも付けてほすぃ～(省電力が故に・・・)
・助手席エアバッグがつかない際、その部分は小物入れになりますが
　その蓋の閉まり具合が悪いので何とかして欲しい(単にうちの車が悪いだけ？)

MOVEのような内装が良い。”小物入れが多い＝埃がたまりやすい”ので

エスティマのHIDは市販車の中で一番明るいという噂を
耳にしたけどホント？

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 02:51 ID:tD4fx2am

>>929

>・HIDも付けてほすぃ～(省電力が故に・・・)

オプションであるんだからそれ選べばいいだろ。イラネー人も多いから標準にする必要なし。

>・助手席エアバッグがつかない際、その部分は小物入れになりますが
>　その蓋の閉まり具合が悪いので何とかして欲しい(単にうちの車が悪いだけ？)

助手席エアバッグなしなんて設定選べたの？？
小物入れなんかより助手席エアバッグをつけるべし。

>MOVEのような内装が良い。”小物入れが多い＝埃がたまりやすい”ので

他車種をまねすることはないと思うが。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 09:04 ID:tbsVC7mr

ヴィッツに乗っている方、レスポンスに物足りない方に
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e38840593

> ヴィッツの純正のアクセルのペダルとは違いレスポンスが変わるということで使用していました。
> ネジ2本で変えれるため簡単に取り付けが出来、しかもレスポンスがよくなるという優れた一品です。
> 試してみる価値はあると思います。
> 中古品のためノークりームノータりーンでお願いします。
> 他にもヴィッツのパーツを出品していますので、一度見てみてください。
> 何かいいものがあるかもしれませんので・・・

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 09:05 ID:EuktBXuS

誰が何を望もうが自由だとは思わんのか？

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 11:18 ID:aCPRGZdL

ブレーキパッドを変えたいと考えているんだけど今の用途では純正品のブレーキパッドでも
充分なんだが、純正品と値段が同じにも関わらず制動力がいいといわれるYaris（欧州）仕様の
ブレーキパッドを使っている香具師いる？

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 21:54 ID:ChRsUTqs

>>933
モノは聞いたことあるが、使ったことのあるﾔｼの話は聞いたことないなあ。
漏れもその情報ｷﾎﾞﾝﾇ。

935 ：>>1案：04/06/17 23:51 ID:LvA2Qshk

936 ：>>2案：04/06/17 23:51 ID:LvA2Qshk

937 ：>>3案：04/06/17 23:54 ID:LvA2Qshk

938 ：>>4案：04/06/18 00:00 ID:prwop+ii

お奨めｵﾌﾟｼｮﾝ(機能部品)
●ｲｸﾞﾆｯｼｮﾝｷｰ照明　　　　　そういえば何故標準で付いてないんだ？
○ﾌｯﾄﾗﾝﾌﾟ　　　　　　　　　　　ﾙｰﾑﾗﾝﾌﾟが減光式じゃないなら有ると何かといい。
●ｵｰﾄﾘﾄﾗｸﾀﾌﾞﾙﾐﾗｰ　　　　　都心部等で駐車ｽﾍﾟｰｽが狭いならどうぞ。
○ｷｰﾌﾘｰｼｽﾃﾑ　　　　　　　　荷物多く持つ人には良いかもね。社外でﾕﾋﾟﾃﾙもある。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾘﾓｰﾄｴﾝｼﾞﾝｽﾀｰﾀｰと連携させたいなら社外がいいかも。
●ｻｲﾄﾞﾊﾞｲｻﾞｰ　　　　　　　　　煙草吸う人はﾄﾞｿﾞｰ。
○ﾊﾝﾃﾞｨｰｷｰｾｯﾄ　　　　　　　隠れた名ｱｲﾃﾑ。ｶｰﾄﾞｻｲｽﾞなので財布等肌身放さず持つ物に入れておくと有り難い。
●ﾀｰﾝﾗﾝﾌﾟ付ﾄﾞｱﾐﾗｰｶﾊﾞｰ　被視認性向上にﾄﾞｿﾞｰ。交通量の多い所だと有り難いかも。

外装、内装のﾄﾞﾚｽｱｯﾌﾟ部品はお好みで。　
灰皿は純正位置の物は容量が小さいので社外のﾄﾞﾘﾝｸﾎﾙﾀﾞｰに入れるものを買ったほうがﾍﾞﾀｰ
又、ｼｶﾞｰﾗｲﾀｰを使いたい場合はｱｸｾｻﾘｰｿｹｯﾄをｱｯｾﾝ交換する。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 00:02 ID:prwop+ii

追加有ったら宜しく

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 00:10 ID:a4OHPznY

>>939
乙。
ドアスピーカーは13cmじゃなかったっけ？

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 00:55 ID:GVl0M0Sm

ドアスピーカーは16・17ｃｍ
>>940
車用のスピーカーはコーンの直径じゃなく呼び径で表示してるので宜しく

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 02:24 ID:UXlLx1aN

フルチェンいつなの？

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 02:25 ID:1SPPQqLg

Wってるよ！

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 02:27 ID:UXlLx1aN

年末が車検で微妙

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 02:28 ID:1SPPQqLg

ビィッツダブってるじゃん！
三菱工作員必死だな

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 02:31 ID:UXlLx1aN

誰かおしえろボケ

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 02:35 ID:UXlLx1aN

やっぱマイチェンしたフィットがいいかな？

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 02:37 ID:UXlLx1aN

ヴィッツ乗りは冷たいなぁ、無視かよ！！！

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 02:39 ID:m6Jc0UYg

フルチェンは来年でつよ

950 ：あつまえ野郎：04/06/18 02:40 ID:m6Jc0UYg

【Love】　　　ヴィッツ総合スレ11　　　【Vitz】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1087492807/l50

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 02:42 ID:UXlLx1aN

来年はわかってるボケ！！！

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 02:44 ID:nkU3fpZf

知っているがオマエの態度が気に入らない

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 02:45 ID:UXlLx1aN

何月か教えろチンカス野郎

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 02:50 ID:UXlLx1aN

どーせ知らないんだろ？？？オマエいきがるなよ！！！

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 02:52 ID:1xJjUV98

基地外君、通報しましたよん。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ

956 ：933：04/06/18 07:53 ID:mUBrR0Gs

>>934
確かにあんまり聞かないよね...。こんど共犯で発注できるか聞いてみるつもり。

とりあえず品番は把握しているので晒しておくよ。
でもRSはパッドの形状が違うのでSCPやNCP（ユーロや4WD）オンリーかも...
ブレーキパッド04465-59020 \6,900

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 08:34 ID:+ESUJQs0

ttp://www.nikkan.co.jp/hln/nkx03.html
やっぱり次期Vitzの1Lは3気筒らすぃ

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 10:14 ID:eVDsqjaI

３祈祷でいいんじゃない？
１リッターは非力過ぎるって定評あったし

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 13:29 ID:7BXmsq1F

カタログの見栄えより実を取りましたか、さすがトヨタ。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 20:53 ID:Tb174ER0

2ZZは、1.5用なの???

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 22:09 ID:KwS7HQjb

１リッターでもパワステ無しだったら結構キビキビ走る。
でも、この時期はエアコンにパワーを喰われて鬱。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 00:09 ID:qfDm8tag

1000ccのエアコンの効き具合が悪いと言ってますが、ボンネットを開けて考えました。
ラジエーター付近から車内に引き込まれている金属製のパイプに断熱材を巻いてあげたら
少しは改善するかと思ったのですが…。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 05:38 ID:fO0/MRmj

んなアホな

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 08:08 ID:b02a+YNB

>>963
どこかのHPで>>962のネタ見たことあるよ。Vitzじゃなくて、軽だったとおもうけど。
ごめん。見つけられなかったけど・・・
詳しい方どうですか？

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 09:52 ID:mzpyo7t3

「車　エアコン　断熱材」でぐぐってみたらこんなの出てきた。

ttp://homepage3.nifty.com/yaa2/mycar/air-con/air.htm
ttp://accessroad.hmc6.net/sub46.htm

上の「家庭用エアコン」の断熱材、やってみたいなぁ。
ヴィッツって奥まった場所に細い管が結構あったと思ったけど…
全部巻くとなると大変そうだね。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 10:15 ID:eEncndgG

>>962
1300ccでもエアコンつけると峠の上りがつらい

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/20 13:14 ID:e7g5T604

エアコンエンジンブレーキ作動！！

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 02:22 ID:oYZBedpJ

>>967
ワラタ

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 07:54 ID:aCikA0Fc

エアコン入れるとたまに止まらなくなる。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 11:29 ID:8f0/1Rzx

台風の強風で転がりませんように

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 13:58 ID:JlPz0G8T

>>969
回転数上がるからかな？
シフトダウンで対応しましょう。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 22:28 ID:Rlt5701w

Ｆﾊﾟｯｹｰｼﾞが家にあるんだけど、
運転してるのが女だと決め付けてるアフォが多い・・・。
数珠繋ぎになってるのに、後ろのレガシィがﾊﾟｯｼﾝｸﾞと蛇行で煽る。
あまりにｱｯﾀﾏｷﾃ信号で止まると飛び出してレガシィに向かう。
レガシィのアフォはびっくりして「すいません、すいません」と謝るだけ。
そこで俺は我に返り、相手がＤＱＮじゃなくてヨカッタと思い、ヴィッツに戻る。
同じようなことが、大型トラックと軽トラック相手にもあった。

皆さんヴィッツは舐められる事が多々ありますので、寛大な気持ちで運転しましょう。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 23:46 ID:gQf0w8wF

ブラックでリア3面スモーク、ワンオフマフラー、ビル脚（リアエンブレム付）仕様だが
誰も煽って来ないよ。ただ相手にされていないだけかもしれんが....orz

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 01:11 ID:JdweDiqB

以前、K10ﾏｰﾁに乗ってる友人(♂)が、夜中の国道で煽られたら
一旦ｳｨﾝｶｰ出して譲り、前に行かせた直後に猛ｽﾋﾟｰﾄﾞでﾁｬｰｼﾞして
後ろから同じように煽るという仕返しをしていたのを思い出した

でも公道でいきがってる連中なんて相手にしても仕方ないぞ
街乗りｽﾍﾟｯｸ程度でいい気になってるなんちゃって野郎なんて最低

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 01:58 ID:T4vYjMqD

>>972
まぁ、あれだ。かわいいヴィッツをできるだけ近くで見たいので
車間距離を詰めてくるってことにしておこう。
俺もよく煽られるぜ。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 02:12 ID:5M6CA7Jw

ヴィッツって全開で加速するとエアコンから焦げ臭い臭いしない？俺だけか？

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 03:14 ID:BTzAcLqD

>>976
それはVitzだけじゃないよ。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 07:33 ID:GhPHBeUg

ｂＢ、プラッツ等もするよ。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 12:14 ID:L8L1zd42

え？全開で加速する時にもエアコンつけてるって事でないよね？

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 15:48 ID:2fgqaDBx

あと２０ヴィッツ

981 ：976：04/06/22 17:34 ID:5M6CA7Jw

そうか、焦げ臭いのは異常ではなかったのか・・・・・・安心した
チェイサーからヴィッツに乗り換えたんだがｗチェイサーのときは全然平気だったなぁ(´･ω･`)
100万の車だから仕方ないか・・・・・

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 17:52 ID:JdweDiqB

ﾚｯﾄﾞｿﾞｰﾝ近くまで回すと焦げ臭くなるな