【SAVANNA】FC3SとFC3C【13BT】

前におれも車上荒らしにあったけど、ガラス修理代のほうが高くついた....
車の中になんか高い物なんかないっつうの......
でも盗まれる程の物いれてるやつがいるから車上荒らしって絶えないんだよねえ

>>936
高いナビでも付けてたのけ？

岡田さんちのですよん

日本って在日に乗っ取られてる？と思う瞬間。

1 ：　 ：04/02/26 20:46 ID:z/JD6xhE

政界のフィクサーが逮捕されてそいつが朝鮮人だったとき。　
日本の右翼のドン児玉の右腕の町井が死んだときに新聞で本名をみたとき。
玄海灘で日本人漁船が韓国人に沈められたのにマスコミで一切報道されないとき。
Wカップの韓国マンセーを強制されたとき。
需要もないのに韓国人タレントがTVにでまくってて大きな顔してでてるのをみたとき。
TVで人気もないのに韓国旅行番組ばっかりやってるとき。

下衆だと思っていた街宣右翼が実は在日による日本の工作であることをしったとき。
戦後三国人が略奪した日本人の土地を奪いそこが今パチンコ屋であることをしったとき。
ある高級なクラブに連れて行ってもらったとき、在日朝鮮人の一団がきていてそれが超大金持ちで
あることをきかされたとき。
グリコ森永事件の犯人が狐目の男が未だに逮捕されず、事件で得したのがロッテであることをしったとき。
雪印事件のあと雪印の牛乳をかいとった会社がロッテスノーであることをしったとき。
世田谷一家殺害事件の犯人が韓国人であると報道されているのに逮捕されないとき。
↑と違って、福岡一家殺害事件の被害者は在日なので中国人がつかまりそうだというとき。

http://ex5.2ch.net/test/read.cgi/korea/1077796016/l50

>>938
運転席のフルバケがいなくなってたよ(´･ω･`)

オイルってロータリー専用のじゃないとエンジンに
良くないですか？
４Lで３０００円くらいのカストロール社とかの
オイル使ってるんだけどだめ？

>>943
カストロール入れるぐらいなら純正の方が・・・
さほどチューンしてないのならロータリー専用とか
あまり気にしなくても良いと思われ

後、ブローオフは外され

もまいらバックタービン音を激しく出したくないか？
バシルルルルルルル・・・

>>943
>>724
現行スレのログ位嫁。
あと、マツダロータリ純正オイルは半化学合成油だから、下手なオイルより遥かにｲｲ!!

>>944
チューン度は低いので
オイルは純正が無難ですね。

ブローオフは外したいのですが
買った時から付いていたので
のちに純正品と買い換える予定です

いちおう今は低圧で開かないように
開度は高めに調整してあるのですが・・。

>>946
失礼しました
最近ＦＣ買ったばかりなので
過去ログをまだ読んでませんでした

以後気を付けます。

>>942
あぅ…元気出してね
>>943,948
FCお仲間でつね^^よろしこ^-^

ブローオフバルブはダメなの？
どっかでREはマフラーも抜け過ぎのはダメだって聞いたが
それと同じような事？

>950
性能的に純正以下のものが多いって事だ

>>946
マツダ純正は鉱物油じゃなかったっけ？
SLグレードになってからセミシンセになったのかな？

さっき車検のためにFCを預けて代車で帰ってきたんだけど、
ATのフニャ足車って、すっげえ恐い。。。
無いクラッチ踏んじゃうし、やたらとブレーキ効くし、もうお手上げ。
座面がやたらと高かったり、ステアリング切っても切っても全然
曲がらないとか、もうFCと正反対そのもの。
FCがいないと、FCのありがたさがよくわかる。

FCってそんなに乗りやすいかね？
全体的にもっさりでかっ飛ばしてるとき以外は
あまり言うこと聞かないような気がするが・・・

折れは車検のときにファミリア借りたけど、結構乗り心地が良くて
純正の足回りが欲しくなった位だけどなぁ。

>>947
純正買うならそれまでブローオフに刺さってる
ブーストホースを外してキャンセルせられ
そうすりゃ簡単に、バシルルルルルルル・・・ >>945

所で、バッテリーをオプティマ（赤）にしたんだけど
ものすごく激しくセルが回るんですけど・・・・・

>956
激しすぎて壊れそうって？
それが正常の状態で今までがよわよわだったんだと前向きに自分に都合よく解釈しる。

>>956
ブーストホースを外してキャンセルって、どうやるんですか？外すだけでOK？
他に調整やバイパスしなくて、どこか負担がかかったりしませんか？
ブローオフの音飽きたので、バックタービン音に萌えしたいのですが

フロントバンパーだけなんか色褪せしてるように見えるんだがあ
ボディは綺麗、リップも新しいんで綺麗

フロントバンパー綺麗にするにはやっぱ塗装しかない？

色はブリリアント黒です

>>959
　バンパーは材質が違うから劣化の仕方が違うんだろうね。
ワックスやコーティングでなんとか誤魔化せるレベルなら
それでいいと思うけど、塗装し直しすのが合理的かな。
　しかし、今度は「バンパーだけ妙に美しいんですけど…」ってことになるから、
劣化したボディ色に上手い具合に合わせて色を調合する必要があるかも。
純正カラーでそのままやると間違いなく色が違ってくる。
今度は材質の違いによる劣化の違いも考慮して、下塗りをきちんとしてから
塗装すれば、多少マシになるかもね。
(でも、表面的に劣化を見せるのはクリアー塗装の部分だよな？)
まぁ、その塗装が劣化を見せるまで(１０数年)乗りつづけられるとも思えないけど…

ＦＣにアーシングって効果ありますか？
装着してる方とかいます？

>>957
やっぱ高いバッテリーは違うなぁ（ｗ
>>958
ブローオフの調整ネジを最高まで締めこんで（開きにくくする）
後はホースを外してブローオフ側とブースト圧とってるところの両方
に栓でもしておけばよいですよ

ブローオフ仕様にして、タービンが壊れることはない

>>961
知り合いはFC3Sにつけてライトが明るくなった、とかセル回るとか言ってる。
自分も取り付けてみたが、車が快調なせいか俺が鈍いのか違いが今ひとつ
分からなかった。うん、自己満足。

>>963
なるほど
アーシングは古い車には効果があるとか
聞いたもので買おうか気になってたのです。

>>953
俺のFCは町乗り出来たもんじゃないから
いつもはトヨタのスパ塩乗ってる。

絶対町乗りはファミリーカーだって…

俺ももう１台X-90買おうか迷ってる。
３年間の総登録台数1400台!!

次ｽﾚ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1092676118/

>>966
もう1台って・・・

>>968
そんなアンタに惚れたよ…

じゃあ俺はちょっくら2台目のCARA探してくる

以外に社外タービンの話が出ないので、お聞きします。
「隊長！おすすめのタービンってどれですか？！」
定番のTD06系、HKSのTO4系などなど。
自分的には低速＆中速重視で、キットものだとベターって
感じです。TD06系はやっぱり古いのかなぁ･･･

ノーマル派なもので…(；´Д`)ﾊｧﾊｧ

当方TD-06 20Gです。
ノーマルエンジンなら何とか対応できる大きさです。
25G以上だと最低でもポート段付き修正程度は
やってないと大変みたいです。

F1タービンです

俺も20Gをドリフトで使ってるけど、イマイチだな。
ファイナルを変えれば良い感じで行けると思うんだが・・・

グリップ・ドリフト・ゼロ４とか具体的に場所とか使い方とか
書くと良いアドバイスがもらえるのでは？

最近TO4に交換しようかと・・・

FC3Sを中古で買うとして、エンジンOH済みで予算を１０万ほど超えてるモノと
エンジンの程度はわからない（８〜１０万�`は走ってる）が、予算内で買えるヤツ
どっちがいいと思う？
結局、走行距離いってたらREの性質上、買った後にOHする必要性があるかもしれない訳だし
多少無理してでもOH済みの方を選ぶべきなんだろうか

>>975
専門誌やセブン関連スレ見てても、ほとんど「OH済み」ってのは
信用するな！ってのが常識ではないかと（確実な証拠があれば別）
私も千葉の某ショップ（雑誌にも出てる）で「OH済み」車両を中古で
購入しましたが、地元のディーラーで総合点検してもらったとき、
すべて圧縮７前半で、しかもウォーターポンプ交換し「もう一度
OHをおすすめします」っていわれたonz
OHも各社いろいろですので、自分で理解できないと何かと心配です。
ちなみに私は半年後にディーラーでリビルド載せ替えしました。

>975
エンジンのOH済みかどうかは余程信頼性（つまり嘘をつかない）のあるショップじゃないと
おすすめできま千円。
なのでエンジンの程度無視でボディの程度優先で選ぶことをお勧めします。
２月頃群馬県で見た個体は、４７万円、走行５万キロ、赤、
超フルノーマルで、足回り交換の形跡すら無し。
もちろん見た限りでは事故の形跡もなし、パネル交換以上の修復歴も無し。
純正ホイール＋M3付き、
探せば出てきますので気長に池。

エアポンプのベルトを買おうと思って黄色い帽子に行って来たんだけど
ベルトの型番が２種類あったんだけどどっちでもいいのかな？
メーカーはバンドーだったと思う…。

埋めついでに。

クルーズコントロールって使ってる？
MTで付いてるんだがなんか恐くて一回も使って無い......

高速とかで便利？　あれでもシフトチェンジはしないんだよな
普通にブレーキ踏んだ後、離すとアクセル煽るのか？
その時シフトダウンとかしてたらレブに当ったりしないのか？

誰か埋めついでに教えてちょ

>>979
高速でも５速じゃ上り坂でトルク足りずに失速→キャンセル
下り坂でエンブレ足りず加速→キャンセル
ブレーキ、クラッチ踏んでもキャンセルされる

>976
千葉の某ショップって３Iでつか？

リア１７インチで８Ｊだったら
オフセットはどのぐらいで納まるかね？
タイヤは225-50/17

ツライチならなおさら良いです。

先輩方お願いします。

ファムスピードは信用できるのか？

>>983
こちらで聞いたほうが宜しいかと。

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1090724968/

ハブがガタついてきた
アルミ製はすぐダメになるからいや。

スチールにかえた方がいいと思う
おれもかえたよ

頼みます、教えて下さい。

>>987
8Jなら25位かな？？
それより225/50R16だと外径がでかくなりすぎないか？