【アヴィ】ダイハツ・ミラ総合スレッド5【ジーノ】

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>>924
電装屋にもってけ
昨日私のアヴィが納車二週間も経たないうちに1500km以上走ったので、
ディーラーに持っていって初回点検してきました。

結果は当然のごとくなんとも無かったのですが・・・

ディーラーでブーン見ましたけど、
正直何から何まで安っぽいですね。

内装もバッと見でも安車の印象を受けたから相当にケチってる感じがしました。
ブーン出たとき、しまった〜と思いましたが、
あれならアヴィ買ってほんとうに良かったって思えます。

てゆーか、さすがプレミアムスモールを名乗ることだけのことはあると思ったです。
安っぽい人間が安っぽい車でミエ張って何か言ってますなw
アヴィごときを本気でプレミアムと思ってるところがイタ過ぎ
>>928
がんばれっ!
>>927
軽乗ってる奴が安っぽいとか言うなよ。
>>927
腐っても普通車。(´`c_,'` ) プッ
932名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/24 13:17 ID:gv+KLkA7
>>783
> 99年式 ミラCR ターボ4WD 5ドア MT (L710S) 検06年3月 39500km
> あまり乗らなくなったので査定してみました。
> 1社目30万円でした。
> 30万円台後半を目指して複数当たろうと思います。
いましがた、1社目の業者に35万円で売られていきました。
取り外した、ナビやオーディオが5万ぐらいにはなりそうなので、
満足な線です。
933名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/24 13:46 ID:rY5N62Yq
腐ってる普通車。(´`c_,'` ) プッ
ちゅうか、内装が軽よりしょぼかった、ということだろ。
だめじゃん(w
>>903
確かにそうだな!

笑いものと言えばこの連中でしょ!

http://www.geocities.jp/w_q007/NewGino/Vedeo_04718_2.htm
宴会
http://ip.tosp.co.jp/i.asp?i=mayanworld
教祖
936やじ:04/07/24 15:56 ID:q3Nf41oU
腐ってない普通車。(^、ー^、)
937名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/24 22:19 ID:8aeaE73F
>正直何から何まで安っぽいですね。

DQNにとってはキンキラが無いとダメだからな。(ゲラゲラ
いかにもプリントの木目なら、素のプラスチックのほうがいいな。
939名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/25 00:07 ID:WrTEb+nA
>>935
いい加減にしときなよ、楽しんでるんだからいいじゃん、


機種を問わずターボ乗りの方に伺いますが、
高速巡航って4速だと、
100km、120km、それぞれ何回転ぐらいエンジン回ってます?

また、実際疲れないで巡航できる限界の速度は何kmなんでしょう?


あ、書き忘れましたが、
上の質問は4速ATでのことです。
>>940
ターボ乗ってたの、大分昔だから回転数は覚えてないけど
疲れる云々は、慣れの問題だから人による。
AZ-1で、300kmていどの道程なら、出せるだけ出しても疲れないって香具師もいる。
(当然リミッター外してる)
943名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/25 10:02 ID:Am4xNtU7
>>940
5,6000じゃねえか?よくわからんけど
>>935
芸名:吉本ジーノ
出身:大阪なんば
芸風:ものまね漫才
945605:04/07/25 14:56 ID:DpDVVTJR
以前スモークガラスについて質問した者です。

結局、本人がATじゃ無いとと言うのと、たまに高速を走る事があるので、
Xにしました。8月の初め頃納車予定です。

本人は、見た目はラパン(ボンネットの端が見えるのがイイとか)、
内装はライフがイイと言ってたんですが、出来はやっぱりミラだろうって事で、
ミラにしました。(スモークは慣れるだろうって事で・・・)
>>940
俺はターボでも軽に乗ったら90キロから100までです。
もちろん必死になればもっといけるよ。
947名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/25 18:19 ID:LalOAIOZ
俺は何度か軽で高速に乗って遠出していますが、大体120キロくらいで巡航します。
130でリミッター効いちゃうので、時折失速しながらも走りますが、全然無理しているという感覚はないですね。
だって簡単にそのくらいのスピードで走れちゃうから。それで時折休憩入れて3時間くらい走って300キロくらいの距離は良くこなしています。
ジーノターボ4ATですが、それでも4000回転くらいなのでエンジン音もうるさくないし、ターボの音を聞きながらアクセルワークしています。
ジーノ、シートがよくないから
2時間走り続けると腰が痛くなるかも ○| ̄|_
949名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/25 20:38 ID:mRygiLUQ
>>948
ジーノは、初期と現行モデルとでシートが違うけど
どっちのシートのことを言ってるのかな?
950名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/25 20:49 ID:exKr1Aq+
そんなに ターボパワーにあこがれんなら 軽にせず ランエボにでも乗ってろよw
,みなさん回答ありがとうございました。

私はアヴィのNAでしたので、一寸気になって聞いてみました。
平地なら120km巡航できなくもないですが、
それよりもハンドルの微振動が気になりますね。
心もとなくなるというか。
952940:04/07/25 21:33 ID:RNXHqYRB
レス番付け忘れた・・・ORZ
951はターボでの高速巡航速度について訪ねた者です。
953名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/25 21:40 ID:CZE/EMko
>>949
現行モデルの内装かっこいいよな、古い感じがいいよ
950を超えたので新スレ立てました。
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1090762090/l50
現行のビニールシートは特に座り心地が酷いよな。
おまけに夏はムレムレ、冬はヒンヤリ、経時劣化も相当激しそうだ。
シートという道具として見た場合、これほど醜くてカコワルイのもそう無い。
初期型の、場末のキャバレー風のシートも相当アレだが。
まあ、あえて贋物やパラダイス系を好む好事家の方々にはタマラン素材なのかもしれんがw
956名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/25 23:23 ID:OlJC2XAW
>>954
早すぎるぞ!
ジーノの現行モデルに乗っている方にお聞きしたいのですが、
シートはそのままで、乗っていらっしゃいますか?

試乗してみて、シートの素材がよくないと思ったのですが、
やはり、カバーとか座布団(クッション)とか必要でしょうか?

わざわざ「よくない」シートの車を選択しなくてもよかろうに。何のための試乗?
ビニールカバーで覆ってある上にカバーを重ねてまで乗る必要はないと思うが、
そういうあなたの頭をみてもらう必要はあるかも知れない。
959名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/26 11:25 ID:n6S1vyOM
>957
そんなことも自分できめれないの?他人の感触にあわせるのあんた?
>>958
そのよくないシートを分かっていて、それでもこの車が好きで購入し、
乗っている方に、どうされているか、参考に、お聞きしたいのです。

>>959
もちろん、最終的には、自分で決めますし、
他人の感触に合わせるつもりはありません。

いい方法があれば、取り入れたくて、
実際に「ジーノの現行モデルに乗っている方」に、伺ったのです。


ジーノに乗ってない方や、ジーノが嫌いな方には、お伺いしておりません。

そうやそうや、ジーノのギャグセンスもわからんヤツに口出しして欲しないわ
大阪お笑いの極意はナンセンスや、ナンセンスでナニがアカンねや!
文句あんのかワレ!おまえのチ○コ揉んだろか!!!
>>961
おまえも擁護してるふりして荒らすな馬鹿。
>>962
と、見栄っ張りな貧乏粘着DQNが申しております。
>>961
揉んで
>>957
ジーノ乗りじゃないけど、一般的な話。
クッションなどを使うのはオススメできない。急制動などの時にずれて非常に危険。
もしシートの座り心地が嫌なら社外品に変えた方がいいでしょう。(レカロとか)
4〜10万ぐらいでリクライニングできるのありますから検討してみてください。
シートは社外品なら他車に移せますから乗り換えなどでも安心?です。
>>965
レスありがとうございました。
調べて検討してみます。
967名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/26 19:30 ID:6ZlbgWPz
俺の場合、ジーノは逆にビニールシートだったので選びました。
ビニールのシートなら汚れても拭けばすぐ綺麗になるので。
実際、後ろ座席は子供らが土足のまま出入りしています。
ジーノのビニールシートは確かに蒸れるかもしれませんが、他の車の布シートに座ってもはやり同じような時間が経てば蒸れます。
ジーノのシートだけ特に交換しようと思ったことはないですね。今後もこのままで問題ないです。
人によってはクッション入れるのもアリですね。シートを替えるくらいなら車を買い換えます(笑)
それに今は、布製のシートにわざわざ、合皮のシートカバーつける人は結構います。
968名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/26 19:53 ID:R5LlYA9i
ジーノに乗ってみて、シートが高いような感じ。
こんなこと、やっちゃおうかなあ?
ttp://www.interq.or.jp/www-user/xlr/blue/report/seet.html
969名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/26 20:37 ID:1a7/1Kmn
>>967
俺もそう思うぞ、いつも他人を乗せた後汗やら気になるから、ビニール
の方がいいよ、自分も汗かいてる時なんかシートに臭いまで吸収しそうで
嫌なんだよ、全モデルにビニールシートのオプションがあればいいのにな
>>967
>>969
レスありがとうございます。
ビニールの欠点ばかりに目がいっていましたが、
そういう長所もあるんですよね。

あれから調べてみましたが、やはり、
シート自体を変えるのは、ちょっとお金がかかりすぎるし、
好きなデザインや色がなさそうなので、やめておきます。



971308:04/07/26 23:17 ID:ZwlS8I8Y
無事、購入いたしました。
グレードはミラジーノミニライトスペシャルターボ。
青ジーノです。
営業の人もいい人があたりましたし、
値引きもそれなりにしてもらえたのでそこに決定した次第です。
ここで皆さんにアドバイスいただいた助手席下ボックスなどもきちんと装備。
納期は一ヵ月後とまだまだ先ですが、今から楽しみにしています。


でも、その前にペーパードライバー教習を受けないといけないわけですが。
972名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/26 23:29 ID:iIPU/fTs
>ビニールの方がいいよ
さすがパクリ車を好むだけあって貧乏性も筋金入りだな。(ゲラゲラ
>>972
こんな軽のスレにいるお前もたいがい貧乏性ってことに気づけ。
miniが好き、ジーノも好き♪
荒らしにくるmini海苔が嫌い(><)
975名無しさん@そうだドライブへ行こう
>967
ビニールのシートなら汚れても拭けばすぐ綺麗になるので。
布製のシートにわざわざ、合皮のシートカバーつける人は結構います。
あなたの考えの汚れに対しての着用じゃないぞ
大多数がドレスアップ系だろ・・あんたシートカバーつけてる人は汚れ対策と
思っていたのかよ・・