どうなる次期型スカイラインPert3

Ｚターボも将来的にはありかな？排ガス厳しい？

それだめなんだ

インフィニティブランドが立ち上がり、G36になったら、スカイラインはなく
なるの？
GT-Rは日産ブランド？インフィニティブランド？

セドリックをふやかしたシーマをプレジデントとして９００万円で売る会社なんだから
次期スカイラインは、廃止が決定されたサニーに間違いない

>>857
GT-Rは、国内だと日産ブランドで海外はインフィニティブランドの
ダブルスタンダードになりそうな悪寒・・・

インフィニティGT-R・・・
なんか語呂悪いな。

日産も迷っているのかな？
アメリカでG35は大評判だけど、日本では腐ってもスカイライン。
もしインフィニティG35になったら、そのスカイラインって名前が消えちゃうんでしょ。

・・・もしかしてインフィニティG35と別にスカイラインが出る？

フロントグリルとテールランプ、あとはエンブレムを替えれば十分でしょ

最近、日産の青地さんというお爺さんに会った。
優しい人で、いろいろおしゃべりした。
自宅に帰って、ぐぐったら、GTRの本を書いていた。
技術者って、自分のことを言っていたけど、何者？

8MTなんて使い辛いだろ。
そんなにパワーバンドが狭いエンジンが好きなのか？w

>>861
>>724見れ！

今のＦ１でも７速？

>>865
見たよ。
この想定のG35でかすぎ！
M45とのバランスをどうするの？
まあQ45も大きくなるから、次々期M45も多少は大きくなるでしょうが・・・

だって将来的にスカイラインを
ＦＲのフラッグシップにする予定だから

>>863
青地さんって、青地康雄さん？
スカイラインとR38シリーズの開発者の一人で、プリンスの初代レース監督でもある。

アンタ、すごい人に会ってきたんだよ・・・。

今日発売のマグペケに次期スカイラインについて色々と載ってたね。

5ドアハッチバックﾌｶｰﾂにはホンマかいなと思ったけど、◎◎　◎◎ﾌｶｰﾂは
ああやっぱり、と思った。

◎◎　◎◎ﾌｶｰﾂなんぞより嬉しいのは、R32で採用されたｻﾃﾗｲﾄｽｲｯﾁがﾌｶｰﾂ
しそうなこと。あれ使いやすかったもんね。

もっともマグペケの記事だからどこまで信用できるかは？だけど･･･

相変わらず、雑誌オタが混じってるんだね。

>>870
予想イラストは、Ｍ４５に似た感じのフロントだったね。
でも実際も最近のインフィニティデザインから予想すると、あんな感じなんだろうね。
カッコいいんでない？

内装は、さすがにかなり予想入ってると思うけど、
好評のティアナ、Ｍ４５の系統をよりスポーティにした感じになるんだろうね。

次期マーク２やレクサスＩＳも結構気合入っているみたいだし、スカイライン（Ｇ３５）も
そうとう本気な感じがします。

>>868
M45やQ45がFFになる？

はい、今年デビューのセドグロは最後のＦＲです
これはゴーンも明言した事実です

>>873
それは、絶対無いですね。
インフィニティ系車種は、今後全車ＦＲ、もしくはＦＲベースのＡＷＤで行くので。

国内では日産ブランドのシーマ、セドリック、スカイラインをどうするかですね。
インフィニティに以降後、車種整理するのか、
ボディパネルと装備内容違いによる兄弟車を設定するか・・・・。

日本では車を番号で呼ぶのは流行らないと思うんだけどな・・

そこはレクサスの反響を見ながら決めればいいんじゃねｗ

そこはレクサスの反響を見ながら決めればいいんじゃねｗ

【25個ルール】

部屋掃除、皆様ご苦労。
では、貴方に指令です。
今すぐ25個のモノを片付けなさい。
床に落ちているゴミをゴミ箱の中に入れる、
出ている本を1冊本棚に戻す等も１カウントとします。
さっ、このレスを読んだら、すぐ始めて！

>>875
なるほど、日産ブランドは、スカイラインがFRトップ。
それ以上はFF。
インフィニティブランドは、FRと4WDのみで住み分けると言うわけか。

日産ブランドは基本的にFFになるんじゃない？
だからトップはティアナではないかと思うんだけど。
シーマもセド・グロもスカイラインもあっさりと名前を消しそう。
あと、兄弟車はないだろうと思う。

そう、ルノーの上級モデルとの共通化が進みますからね

>>881
歴史を活かして、ブランディングしているゴーンさんが、「スカイライン」と言う
ブランドをあっさり消すか？
国内ではG35は、さんざん「こんなのスカイラインじゃない」って言われているし、
日産スカイランとG35は、別になるんじゃない？

Ｖ３５なんてスカイラインじゃねぇーよ。
早く消えろ。
そしてＲ３５出せ！

スカは絶対残すだろ。
適当なスポーティカーにスカの名前付けるだけで馬鹿な日本人は買ってくれるんだから。
普通に出すよりも付加価値がつく。


しかし36どうなるのかなぁ・・V型でもいいから過半数が認める奴を出して欲しい
２年後ぐらいか？

付加価値がつくのはクーペだけじゃないか?

まぁ、インフィニティチャンネルではG35で売って
グリルやテールライトを替えたモノをスカイラインとする、
でいいんじゃないか?

漏れは他のクルマに行くが。。。

一般人にウケるスカイラインを作るか
車好き（というかスカヲタ）にウケるスカイラインを作るか

普通の企業ならどっちを選ぶか決まってる
口うるさいばっかで利益に対して貢献しない連中を切って捨てた訳だ
いい判断だよ


その代わりGTRはスカイラインと別個にしてヲタにも受け入れられる物を作ると
それで満足いかないのか？ヲタは

>>883
スカイラン・・・(ﾌﾟ



漏れもよくやり松

>>887現行型はヲタにも一般人にもウケてないぞ

スカイラインを残したとしても、それがビジネスとしてうまく成り立たない
可能性が高ければ、名前は消すだろうね。

だれかインフィニティの
ホームページのアドレス
教えてくりー！

>>891
http://sanma.xdap.jp/nurupo.swf

>>885メーカーはその程度の考えだろうな・・・・

でも実際になくなったら寂しいだろうなぁ
ちょっとセンチな気分になるかも

ちゃんとしたターボだして

Ｖ３５なんて、何の魅力もないし、スカイライン史上最大の失敗作なんだよ。

>>891
インフィニティHPはこちら
　ttp://www.infiniti.com/

Infinitiネタはこちらでも展開されてマス。
【ｾﾄﾞｸﾞﾛ】FUGA〜M45･･･ vol2【後継】
　ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1083312347/l50

ＲＢエンジンの排ガス規制クリアしたのを積んで、新型スカイラインを発売してほしいな。

ＲＢは人が言うほど良いエンジンじゃ無かった、振動多いし
特に２６は厳しかった

確かに振動多いね。
音は良いけど、逆にノーマルでもうるさいしな・・
まあそれでもスカイラインぐらいは、そのぐらい嗜好重視で良いと思うけど

最近V35よく見かけるんだよな
じわじわと売れてるのか・・？

Ｖ３５を継承して、高級スポーツ路線をきぼん！！

R34：演歌、やくざ映画、歌舞伎、番長、暴走族、思想も作りも旧い、脂ぎってる。
R35：大人、若くは無い、時代にあった作り、先を見越した先進性、快適、品がある

古い時代の悪弊を振り切ってガラの悪い連中の需要を断ち切ったのは英断だと思う。
V35クーペみたいな路線こそ、スカイラインがやるべき道だと思う。本格派はGT-Rに任せれば良い。
あと、族がらみのガキには買えない高価格で、上質かつスポーティであるべき。

>>900
R34はアイドリングでは結構静かだったと思う。
あんな化石みたいなエンジンを復活させたとしたら、
日産は自動車メーカー失格だな。

34=DQN車
35=只のオサングルマ

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　　祝　！！糞スレ「 なぜスカイラインは消滅したのか」消化記念　

　　 R34　GTターボ　スカイラインは日産の恥、　完　全　敗　北

　　V35　スカイライン＝DQNユーザー排除路線、世界進出は大正解。おめでとー

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