■現行ジムニーは何故ウケないのか？■Part6

前スレ■現行ジムニーは何故ウケないのか？■Part5
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1069656430/

>>950の人が次スレ立てて下さい。

【ｻｰｷｯﾄの】現行スズキ･ジムニーPart4【狼】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1063630466/
【峠の】現行スズキジムニーPart3【走り屋】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1059643815/
【JB23W】現行スズキジムニーPart2【JB43W】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1050250629/
■現行ジムニーは何故ウケないのか？■
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1040976351/

乙です

おつ。

あっちはフライングスレだから
こっちが本スレかな？

　　　　　　　＿＿
　　　　　,,-"::::::::::::::ヾ::ヽ、
　　　／:::::::::::::::::::ノノ人:::::::ヽ
　　ﾉ:::::::::::::::::::::ﾉﾉ　　　ヾ:::::::j
　　i:::::::::ﾉﾉ::ノ,-‐'　 ｰ-､|:::::/
　 /":::::::::ﾉ　 -tﾃ, （ﾃ- ヽ､:|　　　>>1さん
　i ::::::::／　　 ^　´　ヽ´　　iし/　　　　乙カレー
　ヾ:::::ゝ　　　　 ﾉ(｀_　_）　/::/
　　`r"　　　　　ﾉ､_,ｲ `　 jノ
　／;;＼　ヽ　　　 ソ 　 丿
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ジムニー買おうと思ってるんだけど
現行買った方がいいのか、モデルチェンジまで待った方がいいのか・・・。
迷う。。。

事前情報とかリークとか無いからホントにフルチェンジするかどうかも不明だもんねぇ
いっそマガジンXあたりでスッパ抜いてくれれば、買う・買わないの参考にも出来るんだが
まぁその可能性（スッパ抜き）は限りなくゼロに近いけどｗｗ

クロカン車はモデルチェンジのたびに快適性アップ、クロカン性ダウンが常だから

快適性選ぶなら新型、クロカン性なら現行でいいんでないかい？

フライング早漏野郎が糞スレ立てたようですが良識派はこっちでﾏﾀｰﾘと

こちらは後から立てられた重複スレッドです。
先に立てられたスレッドのほうが正式な次スレッドとなりますので移動お願いします。
【次期型は】現行スズキ･ジムニーPart6【いつ？】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1080071433/

モノコックになるのが本当なら現行買いだな。

だとしたら駆け込み需要爆発だな
俺もそうだが

現行スレで新型について話すのは趣旨違いになるのでやめてください。

正スレはこっちなの？
またこのスレタイか…　しょぼーん…

JB23でマフラーつけようとかんがえてるのですが
オススメマフラーあればおしえてくだっし。

おぃ，おめぇら。おしえれ。
タイヤを替えると車高が上がるのか？
上がるんだったら上げたいんで、どんなタイヤを買えばよいのでしょうか。
ちなみに当方はノーマルのタイヤ装着中です。
よろしくお願いします。

>>16
純正

>>16
ttp://www.fujitsubo.co.jp/index.html

>>17
せめてマッドテレーンとか、オールテレーンとかの用語を
勉強してこい。話はそれからだな。

>>15
男のコならスレタイごときでガタガタ言わないの！

車検間近だなぁ・・・。
どこに出したらいいですか？
やっぱり専門店がいいのでしょうか？
もしくは、ディーラー？
町の整備屋さん？

車検 専門店といっても自社工場を持たずに下請けの
町の整備屋さんやディーラーに丸投げするところもある。
自社工場で整備及び修理をしてくれるところが良いかと。
街乗り通勤使用ならディーラーでも十分。町の整備屋さんは
ご近所さんの付き合いでもないと入りつらい？

どこに出すか？悩む基準は値段？技術？専門知識？

>>22
うち、町の修理屋さんしかないんですが・・・

ユーザー車検はどうした？

>>23
じゃぁ、町の外に出なさい。

>>23
町の修理屋でいいじゃん。

工賃って・・・
ユーザー車検 << 町工場　<< ディーラー ・・・・∫越えられない壁∫・・・・ショップ

漏れだったら悩む基準は値段と技術かなぁ。
すると町の整備屋さんがいいのかな？
ジムニーの整備って、何か特殊な技術がいるのでしょうか？

ジムニーの売りのひとつは整備性のよさ、やりやすさなわけで
知識と工具があればそう難しいところはないかと。
でも万全を期するならやはり経験の豊富な専門店にお願いするというのもありかと。
あと専門店だと車検を通すためには戻さないといけないパーツがあってもうわなにをするやめおまへは大

こげなスレで車検非対応パーツつこてる香具師はいまいて

ジムニーは無骨でないとね。
洗練されすぎた。

こちらは後から立てられた重複スレッドです。
先に立てられたスレッドのほうが正式な次スレッドとなりますので移動お願いします。
【次期型は】現行スズキ･ジムニーPart6【いつ？】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1080071433/

>>32
↑スレストされとるがなｗ

前スレの時もスレストされてたな。

しかしモタショーで貰ったカタログよくよく見たら
ランドブリーフのタイヤってダンロップなのな

ランドパンツは、いつ発売なの？

>>32
（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

ってかデザインなんとかしろよ！
角型ブコツが好きだった。
ゲレンデバーゲンうをモチーフにすればいいのに。

エスクードも丸っこくして終わらせたしな。

洗練されたなんて言う椰子がいるが、あんなの洗練でも
スマートでもない！要するに中途半端で煮え切れてないだけ。
バイクもそうだけど、昔っからスズキはデザイン部門に
力がない。
高校生の頃に乗っていたT２５０はスズキらしくて好きだったが、
後のGTなんてなんだよ、７５０なんて「アカベコ」って呼んでたよ。
エンジニアは力あるのに、デザインが足引っ張ってんだよな。

デザインなんてどうでもよいやん
クロカンでぶつけたら形は変わるのだし
フレームあり
前後リジッドであり続ければそれでよい

ひとつ注文付けるならXA復活させろ

＞３７
おまいＩＤまでＰＵだもんな。

>>41
おまいボディぶつけた事あるのか？
ボディデザインにもクロカン性能があるんだよ

＞４３

エエこというな〜！

４１みたいな事言う奴の車は、大抵傷ひとつ無いピカピカボディだったりする。

丸っこい外観はアメリカ向けだろ。
販売台数が米国での方が段凸に多いんだろな。
アメ工の感覚はわからん。

アメリカ向けの現行ジムニｰなど存在しない。

>>46
pu

>>41
４ナンでな

正直水冷には萌えない…
白煙まいて有り得ない坂を上る空冷オープンでないと

梅盾終了あげ

運転席高くてボンネットがあると衝突時の生存率高いから
って理由でジムニー買った人はいないのか？

ちょっと質問なんですけど、ボコボコな車のオーナーが息巻いてるスレ探してるんですけど知りませんか？

>>53
ｸﾛｶｿｽﾚ逝ってみたら？

>>53
ここでOKだと思うけど。

ところで君の車はボコボコかい？
おいらのは錆穴まで開いちゃったｗ

長期間酷使され愛され続ける旧型の四角いジムニーって良いよね。
現行型は錆びてきたら捨てられそうだよね。

>>1

「坊や　だからさ」

>>53
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1070926034/
スレルールに慣れれば楽しめる鴨

>57
「ﾎﾞｺﾎﾞｺ」と「ｳﾞｫﾛ」は似て非なるﾓﾉなり。

とｳﾞｫﾛｽﾚ住民は思う、ｺﾞﾙｧ!!

アピオのプレゼントが当たったのであげ。

当たったのが『当たらずくん』だったら面白いなあ。

さいきん、ｺｺ、静かでつね。

>>55

ばかじゃねーの

旧型と一緒にするなよーＷ

盲目め

　　　　　＿＿＿＿
　　　 ／∵∴∵∴＼
　　 /∵∴∵∴∵∴＼
　　/∵∴∴,（･）（･）∴|
　　|∵∵／　　 ○　＼|
　　|∵ /　　三　|　三　|　　／￣￣￣￣
　　|∵ |　　　＿_|＿_ 　|　＜ ジムニーつったらボールペンじゃん
　　 ＼|　　　＼＿/　／　　＼＿＿＿＿
　　　 　＼＿＿＿_／

購入するときパジェロミニと迷ったよな？

（ ´_ゝ｀）ﾌｰﾝ

　　　　　＿＿＿＿
　　　 ／∵∴∵∴＼
　　 /∵∴∵∴∵∴＼
　　/∵∴∴,（･）（･）∴|
　　|∵∵／　　 ○　＼|
　　|∵ /　　三　|　三　|　　／￣￣￣￣
　　|∵ |　　　＿_|＿_ 　|　＜ いーからいーからジームニーじむにーいーからジームニー
　　 ＼|　　　＼＿/　／　　＼＿＿＿＿
　　　 　＼＿＿＿_／

ジム二ーってドラ工モソに似てるよね

ジムニーは輸出してないんですか。
国内向け生産だけなの？

>>68
欧州に輸出されてるよ。

>>66
CNソング？

ジムニーでパリダカに出た人がいたような？

フィットやマーチサイズの本格クロカンがあればなぁ。
軽はいやだしジムにーシエラもいいなと思うがこれも軽の延長だしなぁ。
昔のエスクードあたりもいいのだがね。

>>71
求めてる物はクロカンと違う方向でしょ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1077461399/

>>71
シエラはおっさんやおばはんしか乗ってない印象が強い

>>71
ジムニーを４０ｃｍ程延ばして、５ドア化。
最少回転半径４．８ｍ以下。
タイヤは汎用性が高く、スタッドレスが探しやすい185/80R14か175/80R14。
ってのが良いな。

本格クロカンでなぜに軽が嫌なのか、激しく疑問

>>74
フォレスターでも買えば？

>>75
長さ、幅、最少回転半径　を比べられないんだね。
数値に弱いんだね。
可哀想なお脳をお持ちですね。

>>75
仕事車としては、もう少し荷物が積める方がいいしな。
５ドアは使い勝手が良い品。
５ドア化するには長さを長くしないとな。
すると５ナンバーになるから、エンジンも序でに１５００にしたら良い。
しかし、小回り性をスポイルされては困る。
山道は軽四基準で作られているから。
って事では。

テリオスじゃだめなのか？

>>76
アンカー間違ってたわ
正しくは>>71

今時のクロカン車で14インチなんて言ってる人にはまともに話せません。
あしからず。

>>77
山道は軽規格
といっても
旧軽規格だからね

実際作業道とかなら現行軽トラ入らなくて苦労する場合も多い。

>74
間延びしたKeiが欲しいわけだｗ

教えてください
　現行で１〜３型までと４型では外見以外でどの辺が
　違ってるんでしょうか？

　色々なパーツで上記の型違いで分けられているものを
　見かけるのですが・・・・

　

>>79
> 今時のクロカン車で14インチなんて言ってる人にはまともに話せません。
クロカン車じゃ無く、作業車がホスイんだ。

凍結に強いタイヤが履けるのは何インチまでですか。
１６”で有ったら銘柄は？

何故１４”じゃ駄目なのか、その理由は？
解決策を考えもしてないのじゃないか。

作業車？
だったら軽箱・軽ﾄﾗでいいじゃん。
なにがいいたいんだか、よくわからん奴だ。

>>82
クルーズの4駆でいいじゃん

>>82
オマエは>74で
>71にアンカー打って答えてるじゃん
で、>71は「フィットやマーチサイズの本格クロカンがあればなぁ」と
思いっきりクロカン車でと言ってるのだが・・・

オマエは>71へのレスしてないのか？
71の意向無視して、ただ自分の嗜好、妄想を垂れ流してるだけか

凍結路やスタッドレスなんて>71は言ってないしな
非積雪地域に住んでいて、スノーアタック程度ならチェーン巻くって

>>82
14ｻｲｽﾞで、まともにｸﾛｶﾝできるタイヤを教えて下さい。

金ないからインチダウンしたいな

金無かったらアルトバンでも乗ってろよ
なんでわざわざインチダウンまでしてジムニーに乗りたいのか理解出来ん

金もないってのもあるけど乗り心地悪い氏ね

まぁ、クロカン遊びが目的の車ならマイナーだから売れる訳無いか。
多目的作業車なら売れるだろが。
作業車なら労働安全環境の為に、ジムニーのようにボンネットが無いとな。
あー、ラダーフレームは衝突安全性の確保が難しいんだったか。
まぁ、そこはフレームをうまく考えてクリア出来るな。
１４”でも最低地上高を確保し、トラクションを稼ぐ方法は知恵次第、
というより原価次第かな。
沢山売れてくれれば遊び車としても恩恵を被れるし売れて欲しいな。
じゃ無いか。

ハブリダクション採用して、デフ高上げてくれたら14吋でも良いかも。
なんでデカタイヤにするかの意味考えろよと

で、ジムニーが履ける、スタッドレスと言えばＭＺだから、ＭＺのサイズは幾らですか。
外径幾らですか。

ノーマルサイズのスタッドレスなら沢山あるだろ。

ジムニーのスタッドレスならジオでウッドボールだろ。
ジオMTは糞だが。

滑りまくりの糞スタッドレスじゃ駄目なんですよ。
MZ-03で最大外径幾らになるんですかね。
BSのWebカタログはもう消えてるみたいで、調べられないのよ。

>>95
おまい馬鹿？

>>95
DM-Z3な
http://www.bridgestone.co.jp/tire/stl/index.html

DM-Z3か、MZ-03よりでかいサイズが揃ってるな。
凍結路性能はMZ-03と同なのかな。
ようやく、クロカンにもイイタイヤが出てきたのか。

>>81
1〜3型と4型の違い

　
　・インタークーラーが大型化
　　これによりインテークパイプの形状が1〜3型と4型とでは変更になった。
　・ブローオフバルブでブローバイガスの還元先が
　　エアクリーナーからタービンの手前？に変更
　・どうでもいいかもしれんが、ルームランプの玉の規格が
　　ポジションランプと同じになった。
　
　俺の分かる範囲ではこんなもん。

100

ジェロミの分もがんがって！

パジェロミニの分はKeiが頑張ってくれるから、大丈夫さ。

>>101
親パジェロも生産中止になるかもらしいな

三菱が潰れるのは国民のためになる。

>>81
>>99に追加で

・外装の質感アップ。グリル変更、ドアハンドル・ドアミラーなどの塗装化。フォグランプのレンズカット変更。
・内装シート生地の変更。
・純正アルミホイールデザイン変更。
・ラダーフレームの一部変更（これによりロングストロークサスをつけたときにタイヤとフレームの接触防止対策が必要に。

こんなもんか。
4型はアフターパーツが一部つけにくくなったのと特別仕様車のお買い得感がちょっと薄れたような感じがする。

>>105
4型のアルミ嫌い。

本日車検。オイル漏れが見つかりますた。メーカー保障で直してくれるらしいですが、3万キロで漏れんなよ・・・・・

>>107
何処から漏れた？

俺のもタイミングチェーンカバーから滲んでるYO

>>108
仕事中に報告を受けたんでまだ詳しくは聞けませんでした。
ジムニーにはよくあることなんじゃろか・・・

×　ジムニーにはよくあること
○　スズキのエンジンにはよくあること

漏れのも一回目の車検のときにオイルパンのシールを貼りなおしてもらったよ。
ｷﾆｼﾅｲ！(･∀･)

>>111
そうですか。じゃ、気にしないどきます。

気にシナイですんでしまうとこが須々木のいいとこってか？

そうだぞ！須々木！

良質のパッキンぐらい用意汁！！プンプン

川嵜のエンジンみてーだな

>>99
>>105
　
　実は今週末ＦＩＳが納車されます。ほとんど通勤の足なんですが
　ｼﾞﾑにしちゃいました。

　とりあえず貧乏なんでちびちびいじっていこうかぁと雑誌眺めてると
　４型のみ別仕様のパーツみかけるんで疑問に思っておりました。

　ありがとうございました。

ジムニーの車検、どのくらいの費用がかかる？
ﾕｰｻﾞｰ車検じゃなくて、キッチリ、24ヶ月法定点検して。

>>117
頼む場所による。

>>117
ディーラに見積もりしてもらえ。
おまいさんの車の程度によりけり。

>>116
おめでと。
老婆心ながら、現行ジムニーは右のAピラーが視界の妨げとなり
右カーブが怖いということを伝えておくよ。

納車なったら印プレよろしく。
俺もほとんど通勤の足だよ。

>>107
「オイルが入っている証拠です」って言われなかった？

昨年新車でランドベンチャー購入して今だに走行距離600キロ逝ってない・゜・（ノД‘）・゜・。

>>122
最初のオイル交換もままならないのでは？
もっと乗れ！

乗らなくてもオイルは劣化するんだが・・・

>>122
むしろ俺の1型と交換してくれ。

>>123
東京都下にすんでいて毎年、雪が多いからと思って昨年購入
したんだが今年は雪がほとんど降らない(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ　
乗る機会が土日しかなく近場ばかりなので・・・・
オイルは新車点検で交換しから大丈夫。

>>117
法定費用と部品代合わせて37000円程でした。ただしオイラのは初回車検整備
料タダってやつなんで参考にならんかもね。ちなみに鱸ディーラーです。
交換したのはエンジンオイル・エレメント・ギヤオイル・デフオイルとオイル
のパッキンだす。

>>121
ディーラーの営業が友達なんだけど、「鱸の標準仕様だから気にすんな」
って笑ってました。

笑えない。

いや、とりあえず笑っておこう！　　　　　　orz

今日、初めて走っているＪ２をみた。
スペアタイヤカバーのＪ２の文字がカコヨカッタ。

みなさん、どうも。

>>119
ﾃﾞｨｰﾗって見積もりして、キッチリ金額出してくれるのかなぁ？
町の整備工場じゃダメなのかなぁ？

>>127
安いね！それなら、ディーラーに頼んでもいいか・・・。

因みに漏れのジムニーもオイル漏れしますた。
オイルパソのシールから・・・。鬱
クレームでシールを新しく塗り直しました。
鱸の特徴なんすか？！(w

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　　/-、,_ ,_ ,_ ,_ ,_　.,──、 .............　 .|　　　　　= |　　　| ＿.|　 ┃甘└l
　 .|::. :|'-'-S '- '-i /..::　,:::|.......,─-、.o|　''''''''''''''''''|　 ,＿ |　　|　.┃
　l''─'＝〒=〒＝───'''''''/￣ ＼ .|'''''''''''''''''''''| //=、l|　　|　.┃
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　　 l:::::::`--':l'￣￣￣￣"|:::::::l、ヽl:l　　　　　　　 .l＿_,ﾉ|　.|　 |
　　　`──'　　　　　　　　l、＿__ノ　　　　　　　　　l'＿.|　（＿_`l
　　SUZUKI ジムニー　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

>>132
んまい

>>131
ポタポタ落ちるほどじゃなかったらダイジョブだよ。

現行型って何型が一番良しとされてるの？
�T〜�Wのなかで

すいません。わかりません。

機種依存文字使う奴が最悪

>>132
ジムニー浮いてるじゃん

エンジンルームがさびてきた

　ジムニー納車されました。

　実のところ、ジムニー運転するのは初めてでして
昔、知り合いの３０の助手席は体験してるんですが、ハンドルは握らなかったし
今回の購入際して試乗もしてませんでした。てか、ジムニー置いてるディーラー無さそうだし。

　そんな私の２日間乗ってみての簡単な印象（街中４５０ｋｍくらい走行）

　乗ってすぐに感じたのは、やっぱふらつく感じがするってやつ。色んな所で見聞きしてたんで
戸惑いはしなかったけど、あぁこの感じの事か・・・と。
でも、しばらく走ってると慣れてきて、違和感もなくなりました。
　マニュアルなんですが、街中を走っている限りは大した不満もなく
シフトも硬いゴムっぽい感触はあるものの思っていたよかカクッと入るし。
　しばらく走ってると後ろの方でキコキコいやな音はしだしたんで、なんだろうと
確認すると、スペアタイヤのあたりで鳴っているようで、タイヤを揺するとキコキコ。
カバーの仕業かと外したら　さあ大変、バラバラになりやがんの。
カバーの構造理解せんで外したのでビックリ。
カバーしょぼ過ぎ。2度と外したくありませんな。未だ鳴き声とまらんし。

　ジムニー満足っす。でっかいおもちゃ手に入れた気分です。
購入に際して嫁や周りから、なんでジムニー？？？とやたら言われまして
マニュアルにした事も、なんで今頃マニュアルなの？？？と
　いや、軽ならジムニー、ジムニーならマニュアルだろ　　と
わけわからん思い込みしかなかったんで、どうにも説明できませんでした。

　長くなってすんません。

タイヤの回転数に合わせてキュルキュル音がし始めた。
どこかのベアリングがやられたのかなorz

ベルトじゃねえの？

停止中は音がしないし。
エンジン回転数じゃなくて、車速に合わせてキュルキュル言ってるorz

>>143
ベルト古くなると、アイドリング中は何も鳴らなくても、アクセル踏んでオルタに負荷が掛かるとキュルキュルいうけどな。

>>144
それが、最初はアクセルを踏むと止まって、離すとなるんだよ。
最近は、アクセル踏んでてもなるようになってきた。
停止中にアクセルふかしてもそんな音はしない。
まあ、一度見てもらうよ。

>>145
補足
走行中にクラッチ切って、アイドリングまで落としても鳴ってる。
キュルキュルいう音の周期はやはり車速に比例している

>>140
同意。オートマのジムニーなんてあり得ない！（なぜか存在するけど）

>>140
とりあえず納車オメ。

＞やっぱふらつく感じがするってやつ。
どうしても重心が高いしオフでのキックバック低減のためとかでステアリングの遊びがあるししかたないけど
でもカーブを回り込んで一度姿勢が決まればあとはアクセルを踏み込んでいっても安定して加速していけるでしょ？
グリップ限界は確かに低いけどヨーの出方やグリップの前後バランスがうまくセッティングされているから車を信頼して走らせることが出来るし。
力任せに走るのではなく限られた性能と相談しながら車を自らの手足のように操る楽しみが存在するいまとなっては数少なくなってしまっている類の車だよね。
スペアタイヤカバーの鳴りはスペアタイヤを止めているボルトを締めなおしてみたら？もしくは接触面に板ゴムをはさんでみるとか。

>>141
たぶんファンベルト。俺のも発進時に鳴ることが時々ある。
一応リブがついた対策品があるようなのでディーラーに相談してみたら？
保障で直せればｳﾏｰだし保障がだめでもそんなに高いものでもないし。
もしくは鳴き止めスプレーを使ってみるとか（俺のは効果なし・・・

>147
なんでだよ。
オートマだっていいじゃない。

>>144
俺その症状だ。
冷間時に負荷かけた時だけキュルキュル言う。
ベルト張ったら治るかな。

純正交換タイプの社外エアクリって、
どのくらいの寿命でつか？

>>151
純正と同じ位じゃない。

>>140
納車オメ。
俺もマニュアルなんだけど、あなたと同じように
周りからなんでこれにしたのとか、今時マニュアルなの？って言われますた。

夏ファルケンSL
冬グラントレックSJ５

スズキの軽って錆びやすいんですか？
夜風の方で衝撃的な画像を見ました。
ちとショック

乱暴だけど、塗装が禿げればどんな車も錆びるんじゃん？
錆びん部分もあるけどなー。

フロンテクーペの前フェンダー後部の錆びは酷かったなぁ。

ちょっと質問。
４型のブローオフホースがエアクリーナーからタービンの根元に繋がるようになっている、と>>99にあったが、そこはブローバイガスのホースを繋いでいる所なのかな？

プッシュ〜ンにやや飽きたので、ホース繋いで戻そうと思っているんだけど、エアクリーナーを社外品にしてあるから繋ぐ所がないんだ。
>>99の言う場所が、自分の考えているところなら、エア工具用の３方ジョイントで繋ごうと思った。

これで、正しい？？

>>158
ディーラーに行って展示車覗いて自分の目で確かめてくれば？

５店回ったけど、ワゴンR・MRワゴン・スイフトしかない。
田舎・・・・・w

>>158
1〜3型　エア栗
4型　タービンの手前と思われ。

>>160
ネットで探せ！

農道とか通ると窓に虫がすごくつくんだけどどーにかならんか

ならん。

>163
家の中に飾っておけ

>>163
20キロ以下でゆっくり走れ

バリアはっとけ！

小宇宙を燃やせ！

結局ネット探しても見つからなかったから、ブロバイとブロオフを合流させて、ブロバイの入っていたところに繋いだ。

>>163
虫避けスプレーをウィンドー回りに吹くだけで効果ある。

＞１６３
そうそう！田舎ﾓﾝの悩みやな・・・。
ボンネットに付ける樹脂のよく見かけるﾔﾂ。なんての？
ジムニー用ってｸﾞｸﾞｯﾃも見つからんのやけど、
みなさん知りませんか？

>>170
バグガードという。
よくパトカーについている。

>>171
バグガード
ｊｂ２３ｗ
１−３型用なら有るよ。
4型には着きません（発売元確認済み）

5型はﾏﾀﾞｰ?

EGR

デジモンに出てきた「アンドロモン」って憶えないか。顔が今のジムニーに似てた。

>>171
>>172
サンクス！
残念ながら当方４型でつ・・・
昨日も急に気温上昇で夕方前面ﾑｼﾀﾞﾗｹ・・・ｿﾞｿﾞｿﾞｿﾞ〜

>>176
だからさ、高速走行ならバグガード有効だけど、低速の場合、虫避けスプレーしかないんだってば・・・・・

ワイパー痛まないのか
＞虫避けスプレー

>>178
ガラスの周り（縁枠）にぐるっと吹く。

N1コンピュータをつけるメリット、デメリットを
教えて下さい。

メリット　気分がいい
デメリット　高い

>>181
いや、そういう事でなく・・・。(^^;
ちゃんと教えて下さいよ。

俺もつけてみたいとは思ってるけど・・・

メリット　お手軽で確実なパワーアップ。
デメリット　高い。更に燃料もハイオク指定になってしまいランニングコストもアップ。

コストパフォーマンス的にはあまり優れているとはいえないけどオカルトグッズに手を出すよりはましだとは思う。

4型は触媒がいるが、1〜3型は触媒なしだそうな＞適合条件
毒ガスだしまくりになるね。車検に通んないんじゃないの？

虫避けって‥　ニオイで虫避けるんかw
虫とりクリーナーとかスプレーならわかるけど。

それと低速だと虫ぶつかってもつぶれないかと

虫避けって体にスプレーするやつなのか？

皆さんのJB23、排気ガスのにおいはどんな感じですか？
僕の４型、運転状況にもよるんですが、すごく硫黄臭い時があります…星１つでも厳しくないか？って感じ。
エアクリーナーかな？と掃除しても変わらず…（エンジンの調子自体は極めて良好なんですが…）
プラグの消耗も考えられるでしょうか？

硫黄臭くはないが、臭い。

>>187
俺の4型もだな。
俺だけじゃなかったんだなぁ・・・。

なんか通勤で乗っててエンジン切る時なんか強烈な硫黄の臭いがするんだよな。
なんでだろう？

>>189
触媒が逝かれたんだろ

そんな簡単に逝かれるもんなの？

そもそもディーゼルでもあるまいし
いちいち排ガスの匂いなんて気にしない

買ったばかり？
排気系の焼入れがハンパなのかも。何度かガンガン回してエージングしてみれば。

>>187
４ＦＩＳ乗りです
（購入から一年二ヶ月。約３３０００キロ走行）
通勤、週末は暇が有ればドライブに使用。

先ほど、アイドリング中の排気ガスの臭い嗅いでみたけど
強烈な硫黄の臭いはしなかったよ。
（スパークプラグ、エアクリーナーは一回交換しています。オイルも定期的に交換）

１８７さんの車情報希望！（走行距離、車の使い方）

>>194
書き込み訂正

先ほど、アイドリング中の排気ガスの臭い嗅いでみたけど
強烈な硫黄の臭いはしなかったよ。
（スパークプラグ、エアクリーナーは一回交換しています。オイルも定期的に交換）

私は、４ＦＩＳ乗りです
（購入から一年二ヶ月。約３３０００キロ走行）
通勤、週末は暇が有ればドライブに使用。
高速自動車道では、いつもエンジン全開使用中

１８７さん見ていたら、
車使用情報希望（走行距離、車の使い方）

>>194
僕のは4型の最初期の物でして、約2年・25,000km走行です。
短距離から高速・長距離まで、回転も下から上までまんべんなく、ただしﾌﾞｰｽﾄ圧があまり上がりすぎない様、また普段は燃費も考え4,000rpm程度に押さえる事が多いです。
が、それが逆効果かもしれない。おそらく194さんは僕より回されてるんだと思います。
気候的にも今頃の暑くも寒くもない時期に匂いやすく、そのあたり詳しくないのですが、ｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰの水温・吸気温等の判断と触媒温度の上がり具合と運転の仕方、その辺に関連がありそうで。
あと、この件とは関係無いかもしれませんが、ｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑ内にある『点火時期調整ﾚｼﾞｽﾀ』、これが僕の車にはNﾏｰｸの物が付いていますが、ﾃﾞｨｰﾗｰに展示してあったFISﾓﾃﾞﾙを覗いたら、確か7番あたりが付いてたんです。
これまた僕は無知なんですが、単なる個体差で違うのか、燃調関係の煮詰めなのか、気になる所なんです。

すいません、196に追記です。
ｴﾝｼﾞﾝ回りはﾉｰﾏﾙ、ｵｲﾙ等のﾒﾝﾃも十分行き届いてると思っています。
実際、調子自体はかなり良いのですが・・・

ttp://bbs.nazca.co.jp/cgi-bin/bbs-c/bbs.cgi?id=koyasu&dir=15

の発言番号525
排気ガス臭

単純に脱硫処理してないどっかの業者の違法ガソリンばっか使ってたからじゃないの?

>>184
そもそもが競技部品で、
もともと車検通らないと聞いたんだけど。通るの？

>>200
鈴スポサイトのQ&Aコーナーより

Q. ターボキットを取り付けても車検に通せますか?
A. オイル漏れなどが無ければ、ターボを取り付けること自体は問題になりませんが、ターボを取り付けた
ことによって排気ガスが濃くなって、排気ガスの濃度検査で規定値から外れる場合は車検に通りません。

ターボキットはアイドリングの一酸化炭素濃度は基準値以下になるように設定してありますが、標準車よ
りも数値が大きいため、点火の状態やエアクリーナーの詰まりなどによっては基準値を上回ることがあ
ります。 事前に点検してから検査を受けることをお勧めします。

また、出力が大きくなることによってブレーキや車軸、クラッチ、ドライブシャフトなどに大きな力が加わり
ます。検査前には標準車よりも厳密な点検整備が必要です。

>>201
ターボキットじゃなくてN1コンピュータの話じゃなかったかと。
流れ読み間違えてたらゴメン。

>>199
確かにスタンドは選ばないと

>>202
N1コンピュータ=ターボキットだろうが。

>>204
ああ、そかあ。

Q&Aのターボキットの解答は、てっきり車検対応のノーマルターボキットを
NAに組み付ける時の解答かと。

N1コンピュータはノーマルのセッティングをさらに競技用にするための
アップグレードパーツだから、その辺がグレーゾーンだなあと思ってたので。

(ﾟДﾟ)ﾊｧ?

まだまだ、春だなあ・・・

最近サイドミラーのピロボールがへたってきて
高速道に乗ったり、強い向い風を受けたりすると
ぺコって畳んでしまうようになってしまいました
ピロボールの締め治しって出来ないんすかね・・・

スンマソン！
>>208は誤爆です！

良スレage

ピロボールだとかN1ターボキットだとか相変わらず程度の低いスレですね

>>211の程度の高い話題に期待ですなｗ

タイヤを買えたいのですが、
オン用だと選択肢が少ないですね。

２１３さん
乗り心地がいいのはデューラーＨ/Ｌ６８３

持ちがいいのはグラトレAT２

>>214
デューラーとトランパスでは、
どちらが安いでしょうか？
グラトレATも値段とロードノイズ次第では、選択肢に入りますか？
重たくはないのでしょうか？

現行も旧もしょせんジムニ

>>216
ノーマルのまま乗っていたら？
軽くて静かだよ

>>218
ノーマルタイヤって、タイヤ屋で買えないんじゃないか？

ノーマルサイズって、タイヤ屋で買えるんんじゃないか？

金が無いから、すぐに替えようとは思わんが、どうもあのノーマルタイヤは気持ち悪い。

ノーマルタイヤ　見た目が　貧乏くさい

ていうかノーマルタイヤ性能低すぎ。
燃費に特化しているからしょうがないけどグリップも乗り心地もATタイヤの方が全然まし。

それはそうと暇がなかったので冬タイヤからグラントレックＭＴにやっといまさらながら交換したんだが
うお〜、重い！(タイヤ自体の重さも走行感覚も）乗り心地悪い！（ｗ
まぁ悪路でのグリップがすごいから許せるけど同乗者に文句言われた。

>>204

ジムニーじゃないけど、Ｋ１００ＫＩＴつけた　旧ＲＲも乗ってるけど、車検は問題なくとおります。
ＣＰＵはＮ２Ｒでインジェクターは４００ｃｃ仕様です
但し、車検時は触媒は戻すひつようは当然有り。

メーカーオプションでタイヤを選べると楽しいのに。

>>223
ジオよりゃマシなんだから文句言うなYo！
AT+αのつもりで買ったら大失敗…orz

ミシュランのサイクロン履きたいがサイズないなー

A/Tのおすすめは？

スコープドッグ

それは右フェンダーだけ紅かったりするんか？

ゴートが用意するぜ

4型海苔です。
昨日2インチ上げて、うきうきして初林道行って帰ってきたら
クーラントのリザーバータンクが外れてて熱で溶けて穴開いてた。
とりあえず布テープで補修したけど、大事にならず一安心。
振動で外れるなんてあんまりだな。

ジーゼルエンジン搭載して出せ

4型のFISのATに乗ってるんだけど、登り坂でODをｵﾌにしたら、
変速ショックがすごいんだよね。
他の人はどうですかね？

【スズキ】ジムニースレ 23型
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1083691269/l50
引っ越しですかね？
23型用新スレみたいです。

平成１３〜１６年式のジムニーでも、オイル漏れ等
いろいろな故障は、頻繁にありますか？

ボンネットが錆びます

>>235
ちゃうやんちゃうやんヾ(≧▽≦)ノ

＞２３７
えぇ〜〜！もともと、キズがあったりじゃなくてですか？

当方４０歳でジムニーを通勤用兼釣り車に購入しようか検討してるんですが、
・車中泊は可能か。（クーラー等で隙間を埋めてフルフラットに近い形にできるか否か）
・週末150〜200キロ離れた場所に移動する際の疲労度
・カーセックスした場合の快適性（恥ずかしながら釣り場にて妻と）
・・・など考えて。ジムニーで耐え得るか教えて下さいませ。
今はカロバン乗ってます。営業車上がりで内装もチープなんですが、
結構まったりして使い勝手は良いです。生活臭漂う質問ですいません。

>>240
釣りですか？

>>240
40歳にもなって釣り場で軽の中で嫁さんとカーセックスなんて情けなくないか？

いえいえ釣りではありませぬ。
夫婦でよく釣りに行くので年甲斐も無くついつい・・・
やっぱり別のミニバンが宜しいですかねえ・・・
ジムニーに乗りたい欲求が10年ほどあるんですが、
上記３点をクリア出来ているか躊躇してるところなんです。

よくジムニー/パジェロミニで車中泊してる人をネットで見ますが、
どういう風にやって寝てるんでしょう？

>>242
そう言われると情けなくなりますが、アタリが無い早朝におっぱじめる次第ではあります・・・

>>240
マジレスすると、疲れを残したくなければ、歳相応の車がいいと思います。
たとえばレガシィ（ツーリングワゴン）なんかどうでしょう。
奥様とのご休憩はモーテルでどうぞ。

ｵﾅｰﾆするのにも狭いのに、ｶｰｾなんか無理です。
ランクル買って下さい。

>>243
テント買って中で好き放題やってくださいよ

要するにジムヲタとしては神聖なるジムニーを何と言う使い方をするのかと・・・

うむーよく分からなかったですが、レスありがとうございます。
>>248さんの言ってる通り・・・ですね。
速攻判子押しそうで制御してたんですが、明日仕事帰りにディラーに行って実際に見てきます。
母ちゃんとのコミュニケーションを円滑にするのも車選びの重要な基準な訳でして・・・
スレ汚しすんませんでした。

>240
見に行けば一発でわかろうに…
40にもなって・・・・・





と釣られてみた。

久々にスレが伸びたｗ

>>240
確かに移動の疲労度等見に行っただけでは分からない事ばかりですね

>>240の嫁さんがもし22才や23才なんかだとしたら、
お外でせくーすしたくなる気持ちも解らんでもないのだが

>>240
もし貴方がマクドナルドのような40歳なら全然耐え得るかと

おまいら、引っ張り過ぎ。ｗ
やっぱり、下ネタはみんな好きだねぇ。

>>240
ミニバン買いましょう。

せめてワゴン尺

いや、ジムニｰでのカーセックスいいだろ。密着する分むしろいいくらいだよ。
普段はゆったりしたベッドでやって、たまのカーセックスは密着。これだろ。

>>250
いえいえ見ても分からないところを皆様の経験に基づいた意見を聞きたかったのです。
>>251
その通り。
母ちゃんの車はユーノスなので、それで何回か試みた事があったんですが、
取りあえずカーセックスは可能でした。ホーンはプープーなってましたが。
ロードスターのスレには車中泊のコツやら、カーセックスの可否が載っておりましたが、
ジムニーのスレではそのような具体的な事が書いてるのを寡聞にして聞いた事がありません。
先ほどスズキに行ったのですが、その営業所は社員の旧ジムニーしかおいてなかったので、
実車を見ることができませんでした。（勿論そのようなことを営業に聞くこともできませんでした・・・）
現行車のフロントシートのスライド量はどの程度でしょう。adバン・カローラバンに比べると同じくらいの
スペースは取れるものなのでしょうか？ロードスター以上ってのは分かるんですが、あまり変わらないなら
ちょっと考え物です。

>>252
私より２つ下の３８歳身長１５５センチ体重５５キロの子豚です。容姿は麗子像。
サーヤを想像すれば近いでしょう。

>>253
マクドナルド？の意味が分かりません。
>>254
ミニバンは嫁が運転できないのと、長女・長男が大学に通ってることもあり、
込み込み200万以内に収めたい。当方しがないサラリーマン。
悪路走破性がある。小回りが利く。昔から乗りたかったので
ジムニー以外今のところ考えておりません。ADバン走行３２万キロを越え続々と
不具合が生じてきた為の買い替えです。

>>256
お前痛すぎ

>>257
その用途ならパジェロミニの方が良いと思うが。
独立懸架だからデフ当てにくくて壊れにくいしね。

＞独立懸架だからデフ当てにくくて壊れにくいしね。

こんな無知な香具師が購入相談に乗ってるｽﾚやばくね？

SJ30バンでも性交可能だぞ。
助手席で、足下のトレー外していれば正常位で。
JB23でも、フラットではないフルフラットにするよりも
助手席倒して行った方がしやすい。
フルフラットにするなら、男が座って、女がひざまついて吸ってもらうのも良し。

次のジムニーシエラは１３００なのか１５００なのか。
税金は同じなので１５００がいい。
トルク＆燃費にふったエンジン特性がよい。

>>257
39歳でした
ttp://www.so-net.ne.jp/feg/k-1/fighters/michael_mcdonald.htm

大学生の子供がいる４０歳が麗子像似39歳妻とジムニーでカーセックル？ｷﾓ!
４０で大学生の子供ってキミDQNですか？

ちょっと文章おかしいですね・・・(●´∀｀●)

>>257
テリオス買っておけば？

>>259
素人なので意味が分かりません。
>>261
JB23ってのは現行ジムニーの事ですね。
フラットにならないフルフラットとはどのようなフラットなんでしょうか？
旧デミオみたいな感じですかね？

その辺の野暮用用途の使い具合ってのは、知人、ディーラーの人、ジムニーサイトの
人にも聞けないので困っていたところでした。
漢らしいアドバイスありがとうございます。

>>263
ありがとうございます。k1の人なのですね。結構身長大きいし、体重もありますが。

>>264
ＤＱＮの意味が何となく分かるような分からないような。
一応は高専出て鳥取大工に編入して阪大の院（修士）を出て
某メーカーに勤務しております。と言っても薄給です。家ローンもあるし。
妻は高専の同級生で長男は鳥取大に入る時生まれました。次男は４年次に。
計画性の無い人生ですがコツコツとやっております。すみません・・・

>>266
テリオスも考えましたが、ジムニーに乗りたい願望が昔っからあるので・・・

乗りたいって言ってるんだから、
ジムニｰ海苔を増やす方向でアドバイスすればいいのに、、、

何で他の車を進めるのか分からん。


出来なかったら出来るように出来るのがジムニｰの良さだと思うが

JA71CでｶｰｾｯｸﾙしてるAVを参考に体位を考えるｗ

ここはトンデモな客人のために、
カーセックルを語るスレになりますた。(w

ＧＷにアメリカ行ってきましたが
見かけたスズキ・サムライはたった１台！

LA郊外のｵｰﾄﾊﾞｯｸｽみたいなカー用品店で買い物して出てきたら、
幌をオープン状態にしたジムニーが素早く入ってきて
駐車場にｷｭｷｭｯと止めるとジェニファーアニストンみたいな雰囲気の
ホットパンツ姿の女のコが下りてきて、エンジンフードを開けると
なにやらｶﾞﾁｬｶﾞﾁｬいじってその後さっさと店に入って行きました。

車はボコボコに凹んでサビだらけで、でもロールバーなんか入れてて、
駐車場では幌も窓も開けっ放し。まるで映画のワンシーンのようにｶｯﾁｮ良かった。

４Ｄｏｏｒを追加したらいいのに。

>1
原因：あのドクロベェみたいなカオつき

>>274
おまえは4型を知らないヤシだな。

>>240は>>264よりも高学歴で高収入でした
しかも既婚者
よって240の方がエライにケテーイ

>>240
しかも（ホーンはプープーなってました・・）の所萌え(●´∀｀●)
村西とおる氏の笛吹きAVを思い出しました(´・ω・`)

しかし>>240の人は夫婦仲が良いのは解るんだけど
なんでカーセックルなんだろうね。ましてジムニーでとは・・・なんとも不思議。
４０にして夫婦で盛んなのは夫婦円満でいいとは思うけどね。

それでだ、こうしたらどうだろう？
リアシート取っぱらって運転席と助手席を倒した時にフラットになるように
ホームセンター等で売ってるパイプ棚等で棚を作る。固定はタップビスでボディへ。
もしくは最近これもホームセンターで売っているが突っ張り棒等使用。
そしてカーセックルの為に棚板には当然クッションを設置。
クッションは体が痛くならないように厚めにして奥さんの協力を得て自作する。
クッション表皮は釣りするみたいだからビニールのがいいかもね。
クッションは俺の脳内創作だけど、棚作ってるのは俺の知り合いの鉄砲撃ちおじさんが
実際にやってたよ。頑張ってね。

>>278
ジムニーカーセックル仕様(・∀・)イイ!!

釣りの帰りに素直にホテル行けよ。ホテル代がもったいないとか言うなよ。

普通、大学生の子供が居るような４０親父が３８のデブ嫁と交尾するために車選びするか？

>>280,281
デブとは限らん・・・若い時に産んでると体型戻るからね。
ちゃんと産後のケアしてれば。
ホテルにいけばいいと俺も思うんだが・・・
ベットの上のマンネリＨには飽きちゃってるんじゃないの？多分。
刺激が欲しいんだよきっと。もう２０年近く同じ相手とＨしてるんだろうから。

どう見てもデブw

>>257
>私より２つ下の３８歳身長１５５センチ体重５５キロの子豚です。

高度な釣りだな。
みんな釣られてるぞ。(w

ベッドの上が嫌なら、川の中でやれ。

>普通、大学生の子供が居るような４０親父が３８のデブ嫁と交尾するために車選びするか？

その為の車選びをしてないからジムニーなんぢゃないのか？

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20040507i215.htm

逮捕者続出２ちゃんねら〜高校生！！

>>286

>>240
>・カーセックスした場合の快適性（恥ずかしながら釣り場にて妻と）

テント買えばいいのに。

>240
33歳　彼女いない暦　独身の漏れには　勝ち組そのもの　-〇-

今日ディラーさんが試乗車を取り寄せてくれて灰色ジムニーに運転しました。
思ってたより広いですね。後部座席は狭いですけど。運転してみた感じは同僚が乗ってる
パジェロミニとよりちょっとゴツゴツしてるような感じを受けました。２キロ位の試乗で疲労感掴めず、
ADバンの方がのんびりしてる感じでした。一人だったのと助手席には営業さんが乗ってたので、
体位を試すことが出来ずに非常に残念でした。
やっぱり実際に使ってみないと分からないものなんですよね・・・でも購買欲はかなり湧いてきました。
来週中には買おうと思ってます。

>>270さん
JA71Cとは何年前のジムニーなんでしょうか？ＡＶのタイトルが分かれば参考にしたいのですが・・・
>>276
高学歴で高収入なんてとんでもありません。
高専５年→大学２年→院２年と高専以降宿無し雀で、母校＝高専の感覚ですね。
上級学校は専門学校・専攻科のような感覚です。一般入試で入学し卒業する人の方が
難しい試験を突破して来ているので優秀だった気がします。収入は年800万ちょいなので、
この年では普通でしょう。学歴・年収での順位付けは間違ってるように思います。

>>277
ありがとうございます。機会があれば鑑賞したいと思います。
>>278
夫婦仲は尻にしかれつつも円満ではあります。
徹夜での海釣り、アタリが無い場合に限り、仕掛けを放り込んだままのカーセックスになるんです。
ちょちょいのちょいで終わるので休憩に行くわけにもいかず・・・ポイントはド田舎なので近くにホテルもありません。
アドバイスありがとうございます。プリントアウトして参考にして作ってみようと思います。

>>280
すいません・・・ちょちょいのちょいで終わるのと、釣り場の近くにホテルが無いのと、
おっぱじめるのは深夜11時以降になるので宿泊料金8000〜11000円払うのが正直勿体無いです。
収入的には上の方がおっしゃってるようにレガシーが良いかもしれませんが、家のローンが月々１５万。
上の子は家から国立大に通ってるんですが下の子は出来が悪いもんだから神戸の私立薬学部に通ってる
ので仕送り含め、貯金を崩して行ってる次第ではあります。お金無いんです。
>>282
子豚です。マンネリでは無く、幼子をあやすような感じのセックスです。
淫靡さが漂うものではありません。それこそ年寄りのセックスです。
夫婦間のコミュニケーションの一つであると思ってます。
>>284
特別高度な釣りって訳ではありません。ぶっ込んで待つだけですよ。
ぼちぼちチヌと烏賊が良いかなあと思ってます。
>>285
車よりベッドの方が良いんですけどね・・・川の中は勘弁して下さい。
>>289
テントは持ってますが畳むのが億劫なので使ってません。
>>290
そんな事は無いですよ。自分もいっぱいいっぱいの人生です。
もっと能力があれば、楽な暮らしができたのになあ・・・と思う次第ではあります。

どうもインターネット不慣れなもので申し訳ありません。

律儀な釣りだ。ｗ

>>240
下手な考えヤスムに似たり
買っちゃえ買っちゃえ




























もうすぐFMCですが

この釣りネタも飽きてきたな

クロカンもやるつもりはないし峠では軽のスポーツカーに煽られるし
俺のJB23はノーマルでピカピカなんだ
ほんとに可愛そうだな　そろそろ買い換えようかな !

ジムニーなんか小人用だから福祉車両認定

＞今日ディラーさんが試乗車を取り寄せてくれて灰色ジムニーに運転しました。
灰色ジムニーって何？シルバーのことか？
それともこの前のFISのガンメタっぽい色のやつ？でも限定車の試乗車って普通ないよな･･･
まさかJA11とかじゃないよな？

>>292
いっぱい釣れたね！(w

>>298
場所によってはあるよ。たぶんFISのことを言ってると思う。
こういう試乗車って、あとで新古車で出るんだよね。

ランクル80からジムニーに乗り換えた人っているの？

70から乗り換えたがってる人はいるけど
ディーゼル搭載待ち

身近にいるな。家庭的な問題で乗り換えた奴。
てめぇの通勤快速とたまのクロカンぐらいジムニーで十分ってこった。

シエラを選ぶ価値はないのかな？
ターボよりは余裕がありそうだが・・・
燃費もシエラのが良さそうな予感。
俺、今年中に車乗り替えるつもりなんだよ。
ジムニーも候補の一つです。
仕様用途は片道約30�`の通勤と釣り＆スキーの友。
今は先代プリウスに乗ってます。
釣りもスキーも今の車買ってから始めた趣味なんで
今の車に全然趣味合ってませんが。
教えて君でスマンがオーナーの方指南宜しく。

>>303
自動車税、保険、車検、高速代等考えるとシェラは不利だね
売却時も値崩れ大きいし
ギア比やバーフェンなどでプラスクロカン性能が低いのもネック

貴方の使い方ならもう少し大きい車が良いんじゃないか？
クロカンタイプでなくても良い気がするし
ステーションワゴン、ミニバンの四駆が良いのでは？

>>303
確かに用途を考えると、304さんが言うとおり
もったいない気もします。スタイリングに魅せられて買うのなら
止めませんけどね。(^^;
フォレスターのL.L.Bean Editionなんかいいのでは？

>>304
>ギア比やバーフェンなどでプラスクロカン性能が低いのもネック

>貴方の使い方ならもう少し大きい車が良いんじゃないか？
>クロカンタイプでなくても良い気がするし

自分で書いてて矛盾感じないかい？
ハードなクロカン性能がいらない奴にクロカン性能が低いのもネックってなんだね？ｗ
ジムニーを検討してる香具師に他の車ばっかり勧める香具師等って・・・

前半は個人的意見
後半は303へのアドバイス
何のために文章の間を空けているのかわからないアフォ？
絡むのは勝手だが、少しは己のバカさ加減を自覚しろよ厨房

>ジムニーを検討してる香具師に他の車ばっかり勧める香具師等って・・・
良く読めよ
ジムニーは候補の一つって書いてあるぞ

いくら使い勝手良くなって乗用車に近づいたJBジムニーでも
普通車に比べるとまだまだ特殊
乗り心地悪し、室内も狭い

それとクロカン車とクロカンタイプは違うぞ

前半はクロカン車（ジムニー）のクロカン性能の話し
後半はクロカンタイプ車全般の話

>>303
おたくが60歳以上なら様になるよ

ジムニーショップって、
なんで東海以西に固まってるの？
関東は極端に少ないよなぁ。

　　　　　　　 ＼　　　　　　　ＤＱＮと言えば？　　　　　　　/ｱｲﾁｹﾝﾐﾝﾀﾞｻﾀﾞｻ　ｱｲﾁｹﾝﾜｼｮｰｲ　　ｱｲﾁｹﾝ?
　構造変更で　＼　　　　　　　　∧＿∧ ∩愛知だろ！ /　∧＿∧　　　　　 ∧＿∧　　　 　 ∧＿∧
　　　７万だって　 ＼　　　　　　（　・∀・）ノ＿＿＿___　 /　 （ ；・∀・）　　　 （； ´Д｀） 　　　　（´Д｀； ）
　　　　　　　　　 ∧ ∧＼　　　　（入　　　⌒＼つ 　／|. /　 ⊂　　 ⊂ ）　　　 ( つ ⊂ ）　　　 （ ⊃ 　　⊃
　　　　　　　　　（ﾟДﾟ ）＿＼　　　 ヾヽ 　／＼⌒)／ .　|/　　 　 〉　〉＼＼　　　〉　〉 く く　　　／／（　（
　　　　 ／￣￣∪　∪ ／|　.＼　　|| ⌒|￣￣￣|　 　 /　　 　 （＿_）　（＿）　 （＿.）（＿）　 （＿） （＿_）
　　　／∧＿∧またですか・・・＼　　　　∧∧∧∧ /　211 名前：愛知県民だが
　 ／　（；´∀｀ ）＿／　　　　　　　＼ 　＜ 　　　愛 ＞ 投稿日：04/05/11 16:58 ID:hdUGq1OG
　||￣（ 　　　 つ　||／　　　　　　　　 ＼＜ 　　　知　＞ 愛知のショップなんてみんなそんなものショップ数
　||　（_○_＿_)　　||　　　　　　　　　　　 ＜ の　県　＞ が多くてボッタクリしないとやっていけないみたい。
――――――――――――――― .＜ 悪　民　＞―――――――――――――――――――――
442 名前：マジレスしてください　　　　 ＜　寒　　 ＞　759 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう
投稿日：03/11/20 01:02 ID:hVMREuq4　∨∨∨ ＼　　投稿日：04/02/02 13:09 ID:SQnD8Wy7
リーフ変えようと思い目当てのショップ ./　　　　 　　 ＼　昨日家から50kmほどのショップにJA11のリアに
に電話で「強度計算書でますか」と　　/　　∧＿∧ 変..＼　LSDを組みこみに行きました。組みこみ後帰宅時に
聞いたらショップの人に「うちのリー ./γ(⌒)・∀・ ） .態　 ＼ 高速に乗ってしばらくしたときに後ろから異音が。
フはランクルに付けても折れない　/（YYて)ﾉ 　　ﾉ　共　　 ＼　そしてショップに電話したのですが、見に行くこと
から構造変更はいりません」って/ ＼ ￣￣￣￣＼め　　 　 ＼はできないしたぶん中古のLSDを組んだせいだ、
いわれました　　　　　　　　　　　/　||ヽ||￣￣￣￣|| ! !　　 　 　 ＼　と言うのですよ。

ﾜﾛﾀ

JB23買って一年半経つけどついに故障した



左のスモールランプが切れた

それだけですか？

スモールランプ代135円(税込み) ＿|￣|○、、

税込みかいっ！m9(○｀ε´○)ノ

今度タイヤ替えるんだけど、一度MTを試してみようと思います。
俺のは４型ノーマルなのでノーマルサイズのジオランダーがいいと
考えてるんですけど、同じ事してる人おります？

>>317
いるとは思うけど、少数派かもしれん。

>>310
IMPS suzuysports APIO

どこ見てんだ？？

ジムニーに関しては馬鹿な質問ですが、後ろの席はやはり緊急用と割り切った方がいいですか？たまには親をドライブに連れて行きたいのです。それで購入を悩んでます。でも欲しい！

ディーラーの展示車か、無ければ中古屋で確かめた方がいいのでは？

>>319
310は極端に少ないって言ってるだけで、
ゼロだと言ってないぞ。東海や関西地方に比べて、
件数が少ないと言ってるのだと思う。

>>320
試乗して後ろの広さを確かめてから決断するべし。

>>322
店の件数はどうなんだ？
ｵﾘｼﾞﾅﾙﾊﾟｰﾂを作ってるの大御所は3ヶ所だが
小さいｼｮｯﾌﾟもかなりあると重うぞ。

ノーマルの23に乗っているのですが、知り合いに、スタビライザーを外すと、足がよく動くと言われたのですが、スプリングが外れたりするのが怖いのですが、外れたりする事があるのでしょうか？
通勤がほとんどで、たまに林道に行く位なので、派手に走る事はありません。

>>323
数だけあって屑ショップばっか、自分で作業した方がマシな程度の技術しか持ってない。
俺は、ネットや知り合いから情報を集め、自分でできない作業は近くのモータース出す。

>>324
スプリングが外れることはないよ。スタビレスでもショックで規制されてるから。
それよりその用途だとスタビレスによるデメリットの方が大きそうな気がする。
まぁ一度外してみればわかるけど。気に入らなきゃまた付けりゃいいだけだし。

>>323
ジムニー天国とかのショップリストを見たことある？
じゃなきゃ、webでもいいから調べてみな。
関東以北と以南に分けて、件数を数えてみな。

>>325
そんなに酷いの？？
具体的に晒してもらえると助かる。
というか、屑だとしてるなら一度はそういう店に
行ったんだよね？

ジムスレはいつもDIYマンセー！ショップは糞！だからな。
正直その辺のモータースだって良心的なところもあれば屑もある。

俺がよく行くショップは主にジムニー専門だけあって
ジムニーの中古パーツが豊富にストックされているんで
一般の修理工場なら簡単に新品パーツ使われる所を
中古パーツ使ってもらってかなり安く修理してくれている。

>>320
前に乗っていた初代エスクードのハードトップより広い。

こんどのランドベンチャーが最後の特別仕様車かな？
それともモデルチェンジ前に最終売り切り特別仕様が出るのだろうか？

>>320
ちゃんと腰を深くシートに入れてアップライトな姿勢で座る必要はあるが頭上の空間はしっかりあるし
シートのクッションは軽の標準以上の出来、リアホイールハウスの上の部分がアームレスト＆トレーになっていて空間の余裕もある。
膝前空間は狭いが旧型と違って足をちゃんと平らな床の上に置けるから正しい姿勢で座っていれば疲れにくいし。
ただ後席に人を乗せると荷物がほとんどつめないから何か対策を考えた方がいい。

326さん アドバイスありがとうございます
コーナーで、ふらつくと思いますが、とりあえず試してみます。
他にも、デメリットが有れば、教えていただけますか？

ノーマルコイル対応のショック探してるんだけど
API◎のろーどういん位しか無いのかな？

>>332
スズキスポーツのもある。

味のない顔してるからウケない。

http://portal.nifty.com/1000yen/20040316.htm
現行ジムが欲しくなりますた

ヾ(≧▽≦)ノぶぁっはっは〜♪

>>331
一般道で若干安定性が低下する以外は特に無い。とゆーかそのためだけのパーツだからね。
おいらもスタビレスで普通に走ってるし。慣れちゃえばスタビなんて不要。

あ、外したままで調子こいてクロカンしてるとうっかりスタビ取り付け部を曲げちゃって
車検のときにちょっと困ることもある。（店によるけど）
まぁ>>324=331さんの使い方なら曲げることも無いだろうけど。

>>333
http://www.suzukisport.com/ss_cc/sscc.html
見つけられませんでした。

>>338
http://www.suzuki-accessory.jp/jimny/customize/99036_g2m.html
スズキスポーツ(カヤバ製)
ノーマルと同じ長さだよ。

>>327
一時は通ったけど、もういってない、名前はさすがに伏せますがクラフトに良く出てます。
屑だと思った理由は、作業が異常におそい、
と言うより作業してない、引き受けたはいいけど、作業方法が分からないみたい、
オープン当事からの客（冷かしの友達？）に聞いた話では、そこの社長は専門知識とかプロ
としての修理経験はなく、趣味の延長でショップを開いてしまった様だ、とのこと、
嫁の家が金持ちみたい。
でも雑誌ではそのショップ評価が高いんだよね。
>>328
そういう店いいね、作業が一流とは限らないけど良心的なのは間違えない。

>>340
327ではないけど、割と新しい店なのか？
せめて地域くらいは教えてくれ。

>>339
thx
でもめちゃ高い・・

ショック抜けちゃってダートなんて走れたもんじゃなくて、どーしようかな。

>>343
ランチョ扱ってる店に訊いてみたら。
ランチョもノーマル長なような気がする。

>>344
ｔｈｘ

>>341
だから、ＤＱＮショップは愛知が本場！！

ランチョありました！
http://www.shuei.jp/parts/maker/rancho/suzuki.html

>>347
ね！ノーマル長でしょ。
RS9000なら５段階調整式。通販価格で、１万割ってるね！＾＾

　　　　　　　 ＼　　　　　　　ＤＱＮと言えば？　　　　　　　/ｱｲﾁｹﾝﾐﾝﾀﾞｻﾀﾞｻ　ｱｲﾁｹﾝﾜｼｮｰｲ　　ｱｲﾁｹﾝ?
　構造変更で　＼　　　　　　　　∧＿∧ ∩愛知だろ！ /　∧＿∧　　　　　 ∧＿∧　　　 　 ∧＿∧
　　　７万だって　 ＼　　　　　　（　・∀・）ノ＿＿＿___　 /　 （ ；・∀・）　　　 （； ´Д｀） 　　　　（´Д｀； ）
　　　　　　　　　 ∧ ∧＼　　　　（入　　　⌒＼つ 　／|. /　 ⊂　　 ⊂ ）　　　 ( つ ⊂ ）　　　 （ ⊃ 　　⊃
　　　　　　　　　（ﾟДﾟ ）＿＼　　　 ヾヽ 　／＼⌒)／ .　|/　　 　 〉　〉＼＼　　　〉　〉 く く　　　／／（　（
　　　　 ／￣￣∪　∪ ／|　.＼　　|| ⌒|￣￣￣|　 　 /　　 　 （＿_）　（＿）　 （＿.）（＿）　 （＿） （＿_）
　　　／∧＿∧またですか・・・＼　　　　∧∧∧∧ /　211 名前：愛知県民だが
　 ／　（；´∀｀ ）＿／　　　　　　　＼ 　＜ 　　　愛 ＞ 投稿日：04/05/11 16:58 ID:hdUGq1OG
　||￣（ 　　　 つ　||／　　　　　　　　 ＼＜ 　　　知　＞ 愛知のショップなんてみんなそんなものショップ数
　||　（_○_＿_)　　||　　　　　　　　　　　 ＜ の　県　＞ が多くてボッタクリしないとやっていけないみたい。
――――――――――――――― .＜ 悪　民　＞―――――――――――――――――――――
442 名前：マジレスしてください　　　　 ＜　寒　　 ＞　759 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう
投稿日：03/11/20 01:02 ID:hVMREuq4　∨∨∨ ＼　　投稿日：04/02/02 13:09 ID:SQnD8Wy7
リーフ変えようと思い目当てのショップ ./　　　　 　　 ＼　昨日家から50kmほどのショップにJA11のリアに
に電話で「強度計算書でますか」と　　/　　∧＿∧ 変..＼　LSDを組みこみに行きました。組みこみ後帰宅時に
聞いたらショップの人に「うちのリー ./γ(⌒)・∀・ ） .態　 ＼ 高速に乗ってしばらくしたときに後ろから異音が。
フはランクルに付けても折れない　/（YYて)ﾉ 　　ﾉ　共　　 ＼　そしてショップに電話したのですが、見に行くこと
から構造変更はいりません」って/ ＼ ￣￣￣￣＼め　　 　 ＼はできないしたぶん中古のLSDを組んだせいだ、
いわれました　　　　　　　　　　　/　||ヽ||￣￣￣￣|| ! !　　 　 　 ＼　と言うのですよ。

モデルチェンジしたら中古で買おうかな、てゆーか中古でないと買えん

宣伝がヘタだよ

頭蓋骨みたいなデザインを積極的にアピールして
カラーは白黒シルバー限定にする
ＣＭキャラクターをやっぱりガイコツ系のアニメキャラにして
もっとオドロオドロしい骨っぽさをアピールしなきゃ

こんな人骨マニアにはたまらない車が売れないわけないんだから

CMソングはグレイトフルデッドしかないな。

ＦＣしたらどうなると思いますか？やはりソフト路線かなー。デザイン的にも昔のみたいに武骨に戻ることはないだろうな、皆さんの予想はどうですか？

ハマーのような形
しかし内装はレンジ系です。
軽のコストで作るのでどうしても安っぽいですが・・・

>>353
いや武骨というか、まさに頭蓋骨だろ
キープコンセプトの「しゃれこうべ系」だな
時代よついて来いって感じか

新車で120〜140ﾏｿという値段がちょっと高いから売れない

90万ぐらいで出してよ

前部分より後窓付近が無個性で嫌いだ。

スズキ株式会社は、本格４ＷＤ（四輪駆動）機構を搭載した軽乗用車「ジムニー」に、
上級仕様の４ＷＤ車を求める男性ユーザーを主なターゲットとした、特別仕様車
「ランドベンチャー」を設定し、５月１８日より全国一斉に発売する。

● ジムニー 「ランドベンチャー」の主な特長 （※印は代理店装着用品）

(1) 落ち着いた印象とした、上質な内装と上級仕様の装備
・ 本革とファブリック生地を組み合わせた専用のシート表皮を採用し、ドアトリムには専用のクロス表皮を採用した。シートとドアトリムは黒色基調の落ち着いたデザインとした。
・ ステアリングホイールとシフトノブに、上級仕様の本革巻タイプを採用した。
・ ＭＤ／ＣＤ付の高音質な上級ステレオを採用した。
・ プッシュ式空調コントロールスイッチを採用した。
・ メーターパネル盤面をシルバー色とし、上質感を高めた。

ＦＣモデルはモーターショーに出てたガイコツみたいなやつですかね？多少変わるんだろうけど、最悪のかっこわるさ！現行車買っといた方がよさそうですね。

>>356
同意
ＨＡみたいに100マン切ってこないと

>>360
それじゃ儲けありませんがな
タイで作ってもいいですか？

本当に１８日に限定車が発売？？

>>361
ロングを国内販売したら作っても（・∀・）イイ！！　

　 　／⌒ヽ
　　/　´_ゝ`）ここ通らないと行けないので、ちょっと通りますよ・・・
　　|　 　　/
　　| /|　|
　 //　| |
　Ｕ　 .Ｕ

あげ

>>358
どこからのソースなんですか

事務海苔はどう思うかなぁ？
ワゴンＲから買い替えで子供から手が離れて
軽四限定っつーことで家族を気にしないで自分が楽しけりゃ
イイって感じで選ぶんだけどジムニーかコペンか迷ってるんだけど
ジムニーのほうがイイかなぁ？
両者ともある意味趣向性の強い車でしょ？
どうかなぁ

このスレで聞いてるって事はもうジムニに
決めてるんじゃ・・・ｗ

>>367
泥遊びならジムニー。
峠行くなら、コペン。

子ペンで峠って・・・
ピクニック？

アレってメルヘン娘がふいんき（←なぜか変換できない）楽しむ車だろ？

ふんいき？？
まぁイイけど、ジムニーの新車で幌があれば一番良かったんだが、、、
そんなに泥遊びとか林道ってオンで山道攻めるぐらい楽しい？

誰も泥遊びや林道が楽しいなんて言ってないのに・・・
子ペンで峠行くのは楽しくないと言っているのだが

>オンで山道攻めるぐらい楽しい？
路面がダートなら車がボコボコになるな？
それって楽しいのか？
>371は自虐行為好きなの？

>>371
370はﾈﾀｗ

好みの問題だから、答えるの難しいよ。
ジムニーつっても、クロカン命も居れば、
林道ドライブが好きってのもあるからなぁ

>ジムニーつっても、クロカン命も居れば、
>林道ドライブが好きってのもあるからなぁ

どっちもオフロード使用じゃんかｗ
>367=371は子ペンとの比較だし
どう見てもオフロードは興味ないようだ
ふいんきだけ楽しめたら良いメルヘン厨の香りがﾌﾟﾝﾌﾟﾝするよ
趣向性といっても一般世間とはかなり違うようだ

って事で、どっちでも好きなのしろ>>367
どっちでも大差ないよ、君じゃ

たしかに好みの問題です。
これから１０年乗ると思うとやっぱ耐久性とか考えるとジムニーなんだよね。
せっかく四駆乗るんならフツーのスピードで林道とか行きたいし
クロカンはチョット・・・
また特別仕様出ないのかなぁ？

耐久性なんてどっちも変わらないよ
むしろ重量の問題でエンジンに負担無いのは子ペンだし（ノンターボなら尚更）
四駆故の余計なトラブルがジムニーにはある

ただ事故した場合廃車になりにくいのはジムニーだけど

みんな冷たいなぁ

>>370
ふいんき・・・Ｘ
ふんいき・・・○

で雰囲気だろ

ノンターボのコペン？
てか重量の多い少ないでエンジンのトラブルの多い少ないが変わるのか？
アルトよりジムニーのエンジンが壊れやすいって事？
初耳だよｗ

耐久性と言ったのはオープンは雨漏りがしそうと思ったから書いただけ。
やっぱココロの中はジムニなんです
モデルチェンジ前の今買えば最終モデルって感じだよねぇ
それが何？と言われればそれまでだけど〜
>>376
四駆故の余計なトラブルなんてあるの？？

>>374
確かにそうだ！ｗ


>>377
それがﾈﾀだって言いたかったんだがｗ373で。

>>380
あーそういえばなんか見たことある下りだな・・・
ﾈﾀってか、２ちゃんの慣用句か・・・

>>378
車重が重いって事は、同じスピード出すのに
重い方はより多くエンジン回転数を上げるって事だろ？
ましてやジムニーはローギア°だし

>アルトよりジムニーのエンジンが壊れやすいって事？
同じ形式のエンジンならエンジン本体に差に品質の差を付けているのか？
スズキは

>ノンターボのコペン？
まず耐久性重視で考えるならノンターボが有利って事

>>379
四駆故のメカ（トランスファーや前後デフ、ハブロック等）があるから
肉では壊れようが無い部分もあるぞ。
それらが最初から無ければ壊れようが無い。

ジムニー買って乗ってみればわかるよ、やっぱり特殊車だって。
それでも良かったと思えるならアンタにとってジムニーが必要だったてことだ。

香ばしいな

>>382
理にかなってる！
ジムニっと特殊車？フツーに町乗りできるでしょ？
ジムニ発進時カメとかどっか書いてたけどﾜｺﾞﾝRﾉﾝﾀｰﾎﾞほどじゃないでしょ〜
ﾜｺﾞﾝRﾉﾝﾀｰﾎﾞはホントに走んないよ〜

JB23だけど、速いと思うよ。勿論いじってはいるけどね（＾＾；
林道とかのダートでランクルとかジープ走ってるけど、余裕で抜けるよ。

> ジムニっと特殊車？フツーに町乗りできるでしょ？
できるよ普通に
だって市販車だもん

ただ街乗りしかしない、ダート走らない
街乗りを主に考えるってなら他にもっと快適で無駄が無く速い
向いている車が有るって事


>>385
日本の林道はたいがい狭くてタイトだからね
ランクルクラスは気持ちよく走るの難しいよ

>余裕で抜けるよ。
向こうにその気がなくて譲ってくれただけじゃない？
追い越し掛けれる林道がそう多くないと思うし

>>376
ｺﾍﾟﾝはNAは無いだろ。
ｼﾞﾑ以外は無知ですか？

>>382
>むしろ重量の問題でエンジンに負担無いのは子ペンだし（ノンターボなら尚更）

をどう読めば

>まず耐久性重視で考えるならノンターボが有利って事

と読めるんですか？大丈夫か？

>>アルトよりジムニーのエンジンが壊れやすいって事？
>同じ形式のエンジンならエンジン本体に差に品質の差を付けているのか？
>スズキは

お前は小学校から国語やり直したら？どうだ？

>>387
ジム以外無知のスレでＯＫっす！

誰も子ペンのノンターボ買えと言ってないのに
子ペンのノンターボなら尚更って書いてあるか？>>388
耐久性第一に考えるなら子ペンに限らずノンターボ買えってことだ

ちゃんと文章はよめよ
特に揚げ足取りしか能のない>>388は出てくるなよ
ウザイから

>>370
（ふんいき）も分からないのかい？ほんと恥ずかしいよね

>>390
>ちゃんと文章はよめよ

その文章を千回読んでもお前の言い訳通りには読みとれんが何か？
漏れ以外にも突っ込まれてるしｗ
はずいからお前の方が出てくるな
ウザイから

理解不足を人のせいにするなよ、ｶｽ
勝手に違う方に理解して、わからないと逆切れ
しかも全くの横ﾚｽだし

もう一回いってやるな
>376のどこにノンターボの子ペンがって書いてあるの？
ジムニー＜子ペン＜ノンターボ車（子ペンに限らず一般的な）
の順に耐久性は高いだろうって事だ
（ノンターボなら尚更） の前文に子ペンの表記があったので
早とちりしたのだろうが、それはオマエの勝手、ミス

ﾂｯｺﾐ入っているのは別件だろ？
そんなに人の援護欲しいのか？
一人じゃ何もできない虫は引っ込んでろ

（ ´_ゝ｀）ﾌｰﾝ
自分の文章能力の無さを他人のミスに転嫁するんだ。ﾌｰﾝ
見苦しいね

点火も何もオマエ向けのレスじゃないし
オマエに関係のない話しだろ、最初から
それを勝手に誤読して、粘着
見苦しいのはどっちやら


バカ向けに文章は書けないから
あしからず

なんか香ばしいのがりきんでるな(w

>>370のふいんきのネタが分からない香具師がいるみたいだな

>>397
DR板におかえり下さいｗ

今日、11に乗ってる人にそそのかされて、ノーマルの23で、林道より、山道か廃道っぽい所に、行ってきました。
スタビライザーを外さなくても、思った以上に、行けるものだと思いました。
下まわりをぶつけないように、かなり神経を使いましたが、見てやばそうな所を行かなければ、大丈夫でした。
足回りをかなりいじらないと、無理そうでしたが、そこそこ行けるもんですね。

とりあず(σ^▽^)σ400ｹﾞｯﾂ!!しときますね

現行は、なんか丸いからウケないんじゃねぇの？
ジムニーらしさがなくなってる。

だからあれは十年先を見据えたデザインだっつーの。
モデルチェンジして新型が出てから5年くらいたってみな、現行のデザインの良さがわかるから。

しかし屋根切る人少ないな

屋根切り仕様を雑誌で見たけど凄くダサかった。

骨っぽさをアピールできてないな
頭蓋骨系とかそういうコピーで行け

>>402
ﾌﾟｯ　ﾊﾞｶﾁﾞｬﾈｰﾉ

泣いてるの？(´・ω・`)

10年見据えたデザインって、結局今のデザインとしてはカッコワルイ（=売れない）ってことだろ？
バブル期のマツダ車みたいだな。
まあ、今見てもマツダ車古くささは感じないが。

ＳＪ３０のデザインは他の四駆にも影響を与えているから、その優秀さが窺える。
現行はデザイン的にはフツーだな。それ以上でもそれ以下でもない。
初めて見た時、担当はワゴンＲとかと同じ意匠屋かと思ったよ。

ＦＭＣでスズキがどう出るか･･･。

現行車を最初見たとき、ｶﾞｲｺｯﾂ顔がどうしても馴染めなかった。
マイナーで横グリルになってもイマイチだった。
良いなと思ったのは、一昨年のFIS以降の限定顔

ちょっと前の３ドアプラドっぽいが・・・。

ＪＢ２３Ｗってそんなにウケが悪いんですか？
登録台数が激減してるのか？？

たしかにFDなんて１０何年前は奇抜だったもん菜。
でも今でもｶｺｲｲと思われるﾃﾞｻﾞｲﾝだしね。
hondaのエレメン（ｒｙ

23も今によく見えてくるよ

ぱくりって言われてもいいからディフェンダーみたいな見た目にしてほしい。
ラパンを出すくらいだから大丈夫でしょ？

・スズキ、フィアットとの共同開発ＳＵＶに１．３ＤＥ等搭載

SJ３０が出たとき、それ以前のモデルのユーザーの反応はどうだったんでしょか
一部のファンからはやっぱり「ジムニーらしくない」とか言われたんですかねぇ？

消防の頃からオフロード派だった漏れは、当時
SJ30が出たとき、エエエエエ〜と子供心に思ったよw
ジープっぽくてかっこよかったのに、新型はーー!!　って。

しかし、オヤジとなった今見てみると、
30は格好いいよな。ホロ車なんて最高。
あまりに普通車っぽい現行型は、ちょっと買う気にならんねぇ。
ひょっとすると、爺になった頃には、
現行型がいいと思うようになるかもしれないが…。

>>413
この前のFISガンメタカラーにいまのレンジローバーのようなランプとかグリルをつければミニレンジローバーになりそう。

たしかに現行パジェロミニなんか十年たったら古くさくて見れたもんじゃないかも。

話は変わって皆さん車両保険つけてます？
初回車検を通したばかりの現行型に乗ってて長く乗り続けるつもりなんだけど
3年もたつと独自の相場を持つジムニーといえども車両価格が下がってくるわけで
車両保険つけるならその分貯金に回して何かあったときの費用に当てた方がいいのかなぁ、とか悩んでます。

ランドベンチャーｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

ttp://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/jimny_landventure/index.html

>>419
本革仕様かよ・・・
なんだかどんどん車の使用目的から遠のいていくな

●専用本革シート表皮（フロントシート：一部ファブリック）
●専用ファブリックシート表皮（リヤシート ）
●専用ドアトリム
●専用本革巻ステアリングホイール
●専用本革巻シフトノブ
●専用フロアマット［ＬＡＮＤ ＶＥＮＴＵＲＥ ロゴ入り］
●専用2ＤＩＮ ＭＤ／ＣＤプレーヤー［ＡＭ／ＦＭラジオ付・ＭＤＬＰ対応］
●専用シルバーメーターパネル
●専用フロントグリル［車体色］
●マルチリフレクターハロゲンフォグランプ
●ルーフレール
●スモークガラス（クォーターウインドー、バックドア）
●専用フロントバンパーアンダーガーニッシュ［シルバー塗装］
●専用ドアディカール［ＬＡＮＤ ＶＥＮＴＵＲＥ ロゴ：サイドドア］
●専用アルミ製スペアタイヤハウジング［ＬＡＮＤ ＶＥＮＴＵＲＥ ロゴ入り］

その他の主な特別装備
●16インチアルミホイール
●専用カラードバンパー＆フェンダーアーチモール
●専用カラードサイドアンダーガーニッシュ＊
●ＵＶカットガラス（サイドドア）
●カラードドアハンドル
●カラードサイドアンダーミラー
●運転席シートヒーター
●カラード電動格納式リモコンドアミラー
●ヒーテッドドアミラー
●コインホルダー（運転席）
●アンテナ＆フロント2スピーカー
●プッシュ式空調モードスイッチ　
●フロントシートヘッドレスト［本革］
●リヤシートヘッドレスト［ファブリック］

>>419-421
ランドベンチャーもＸＣもどうでもいいや。
ＸＧのMTを買って必要な物をつければそれでいい。

>>419
色がいいなぁ。
FIS買っちゃったけど、LAND VENTUREも欲しい。

>>418
俺は車両保険つけてるよ。
軽自動車の場合、車両保険をつけても保険料はそんなにかわらない。
せいぜい年数千円ぐらいの差だったと思うけど。

また随分ｼﾞﾑﾆｰらしく無いやつが出るな。完全にただの乗用車だ。しかもｶｺﾜﾙｲ。ｼﾞﾑﾆｰって車名ももう使うべきじゃ無いな。

>>425禿同
エスクードミニ

>>424
どこの保険屋だ？
俺は車両なしで3.4k、車両エコノミーで5.6k、オールリスクで 7.4k といわれたぞ。
オールリスクなら倍額以上。
Moveの話だけど。

世間一般がジムニー乗りに抱いてるイメージって>>425みたいな偏屈な奴だよね(´・ω・`)

>>428
ﾜﾛﾀ

>>419-421
本当のジムニーは漏れのＸＡで終わってるぽい。
どんどん泥と無縁の軟弱仕様になってる。

>>430
泥と無縁になろうが、ジムニーはジムニー。
いつもの繰り返しになるが、メーカーはｸﾛｶﾝ馬鹿の為に
車を製造してるわけではない。

今>>431が良い事言った！感動した｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

×　ｸﾛｶﾝ馬鹿
○　ｸﾛｶﾝｷﾃｨ

まクロカン街乗りで乗るやつは軟弱とかバカとか言ってる、
そんな人の着てるものはカモフラージュ柄だったり
ジャングルブーツだったり。無意味にナイフ持ち歩いたり。
とかだったら、笑える。

殺伐としたスレに救世主が！



　　　　　　　　　　　　　　 ＿＿
　　　　　　　　　　　　　ヽ|・∀・|ノ ようかんマン
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　|＿＿|
　　　　　　　　　　　　　　　|　|

クロカン車に乗っていてクロカン馬鹿にしてるなんて超笑えるｗ

>>436
ｸﾛｶﾝに乗ってるﾔｼが全てｸﾛｶﾝに興味があるわけじゃないだろ。
今日び、ﾗﾝｸﾙで砂丘やら行く奴の方が珍しいくらいだしw
使い方、考え方人それぞれ。

街にもｺﾞﾛｺﾞﾛいるだろ？
2ｼｰﾀｰとしてしか使われない7ｼｰﾀｰとかよ。

>>428
>世間一般がジムニー乗りに抱いてるイメージって>>425みたいな偏屈な奴だよね(´・ω・`)

>>431
>いつもの繰り返しになるが、メーカーはｸﾛｶﾝ馬鹿の為に
>車を製造してるわけではない。

>>433
>×　ｸﾛｶﾝ馬鹿
>○　ｸﾛｶﾝｷﾃｨ

馬鹿やらキティやら
なんでクロカン否定派は必死なんだ？
世間に流されるジムニーの変化を嘆いてるだけで
乗ってる奴に対する人格攻撃は誰もやってないじゃん。

ここは感じた事を書き込んだら
人格攻撃して叩きにくる粘着が常駐してるようだな。

>>435
乙！

>>438
どこかに人格叩いてるようなところあるか？

>>438
ここはほぼオンロード専用スレですからそんな興奮されても…

>>438
>>ここは感じた事を書き込んだら

俺は感じたことを書き込んだだけだが・・・。
まぁ「馬鹿」は余計だったかもしれないが、
「泥と無縁」とか、「ジムニーらしくない」とか言う方々は、
クロカン吉(「釣りキチ」と同じように解釈してくれ)かと思っただけなんで・・・。

まぁ、クロカンやらない人でも旧型に乗ってる人は多い訳だが。

>>438
ｶｴﾚ!!

>>443
　ﾉシ

　同年式のJA22より、JB23のほうが安かったりすると、なんだか
　腑に落ちない…。

http://www.suzuki.co.jp/release/a/a040518.htm

欄弁ｷﾀｰ−−−−−(゜∀゜)−−−−−!!

…色使いがなんだかカンサイ…。

「本革シート表皮(一部ファブリック)」って本革シートカバーのこと？

>>446
遅過ぎ。ｗ

FISのシート違いというか
去年のランドベンチャにルーフレールとシートヒーター付けただけというか

まぁお買い得っちゃあ、お買い得だね

FISの売れ残りだったりして・・　未使用車も出回ってるみたいだしね(;^_^A

>422
　同意　ただ車体色の青が欲しいのでＸＣ　
　そうするといらない装備（スモークガラス嫌い）
　がもれなくついてくる。　ＸＧに青があれば即決なのに。
　
　ところで今年の冬にＦＩＳモデルは出るのか？　
　売れ残りのＦＩＳって多いの

カタログだけ貰ってこよっと。

FISってまだ買えるの？

未仕様車は結構あるみたい

豪華装備につられてジェロミや手利雄から乗換えを検討している
痛い香具師が集まるスレはここでつか？

ランドベンチャー渋いねぇ
しかしロゴがいまいち気にくわない

FISよりLVの方が良かったかも。。。ちょっと後悔

・ 車体の前と横に、４ＷＤ車のイメージを高めるアンダーガーニッシュ※を装着した。

言わせてくれ。こんなものいらない！

>>458
イメージですから。

かっこ悪いもんはかっこ悪い。いらね。

>458
フロントのアンダーガーニッシュって、一見金属製の後付け部品のように見えるけど、
バンパーと一体成型のプラスチックなんだよね。

クロカンおたくではないが、俺もジムニーはできるだけシンプルなのの方がいいと思う。

軽なのに豪華仕様てのはどうも逆にびんぼくさい。

ここですか？粘着体質で自作自演の得意な>>442が常駐している板は

泣いてるの？(´・ω・`)

>>442
クロカンヲタで無くても軽に皮シートの成金仕様は疑問に思うだろ？
何故過剰反応して反発してるのか意味わかんねえよ。

XAだっけ？黒バンパーのやつ。あれなんかシンプルでジムニーらしくていい。
ジムニーにはPWもスペアタイヤカバーもついでにいえば屋根もいらない、と思う。

エアコンもいらない。

>>466
カバーは愚かスペアタイヤもイラネ

スペアタイヤは愚かタイヤもいらね

本革ｼｰﾄと>>442もいらないな。

キチガイが必死です。ｗ

>>470
お前みたいなキモい粘着野郎がいるから世間様にジムニストが誤解されるんやんか

　|　　さいたまさいたまさいたま！をやっていいですか？
　＼＿＿＿＿　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　／||ミ　 Ｖ
　　 ／ ::::||
　／:::::::::::||＿＿＿＿
　|:::::::::::::::||　 　 　 　 ||
　|:::::::::::::::||│　／ 　 ||
　|:::::::::::::::||￣＼　　 ｶﾞﾁｬｯ
　|:::::::::::::::||ﾟ ∀ﾟ）─　||
　|:::::::::::::::||＿／　 　 ||
　|:::::::::::::::||│　＼ 　 ||
　|:::::::::::::::||∧ ∧∩　||
　|:::::::::::::::|| ﾟ∀ﾟ）/.　 ||
　|:::::::::::::::||∧ ∧∩　||
　|:::::::::::::::||　ﾟ∀ﾟ）/.　||
　|:::::::::::::::||　　　 〈. 　||
　|:::::::::::::::||,,／＼」. 　||
　＼:::::::::::||￣￣￣￣　
　　 ＼ ::::||
　　　　＼||

　　　　　　　　　　　　　　　　＼　│　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣＼　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　─（ ﾟ ∀ ﾟ ）＜　さいたまさいたま！
　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿／　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　／　│　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∩ ∧　∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣＼∩ ∧　∧　＼（ ﾟ∀ﾟ）＜　さいたまさいたまさいたま！
さいたま〜〜〜！ 　 ＞（ ﾟ∀ﾟ ）/ ｜　　　　/　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿＿＿＿＿＿＿／ ｜　　　 〈　｜　　　｜
　　　　　　　　　　　　　 /　／＼_」　/　／＼」
　　　　　　　　　　　　　 ￣　　　　 / ／

ｺﾃﾊﾝっていなイナそういえば

ＦＭＣより４ナンバーを売ってくれ！
赤色でいいから・・・

ｸﾛｶﾝｦﾀは思考が古すぎ。
時代と共に車なんてのは変わっていくのに。
ミニやビートル、ポルシェすら変革してきているのに。
人気車種でさえ、いとも簡単にFMCしていく時代。
売れ行き今一つのジムニーが変化していくのは、仕方のないことだ。

旧型の売れ行きはそこそこだと思うんだがな。

んだら旧型買えばぁ〜？

需要が見込めないと作ってくれないね、4ﾅﾝも幌も。

そうじゃなくて、旧型のスタイルの方を望んでいる人の方が多いって事。
現行のスタイルは失敗だったって事。

今度のFMCでこの路線を更に突き進んだとしても、結果は見えてると思う。

しょうがないしょうがないって、何を考えてるんだか。
そこまでメーカーマンセーは気持ち悪いね。

32が出たとき、「軟派なｽｶｲﾗｲﾝ」というのが、
世間の見方だった。
ところがどうだ？今や32は名車だと言われている。

水冷のﾎﾟﾙｼｪ、現行のミニ、ビートルだって、
今はウケがパッとしないが、そのうち名車になるんだよ。
車なんてのは、そんなもんだ。
今度のFMCでモノコックになったら、23は名車になるんだよ。

>>482
名車になるにはそれなりの理由があるだろう。
23が名車もなる理由は何？
23が名車なら、23が真似た元のパジェロミニはもっと名車だな。

つーか、単に特別仕様車が発表されただけでなんでこんなに荒れるんだ？
FMCならともかくこの程度でガタガタしてどうする。

>>481
じゃあ、オマエが作れよ、さっさとな。

>>483
つーか、似てねーしw

>>483
リジッドサスと独立懸架
ラダーフレームとモノコック

全く似ていないが
メクラですか？

ｸﾛｶﾝｦﾀってやっぱり視野が狭すぎだな。
だいたいジムニーの総台数のうち、どのくらいが本格ｸﾛｶﾝを
やってると思う？
ほとんどのジムニーはどノーマルで、普通に田舎道や町を
走ってるだけだつーの。
だから需要のないスタイルなんてのは淘汰されていくんだよ。
需要と供給をもっと勉強しろ。
11のタマが多いのは、ｸﾛｶﾝ車ﾌﾞｰﾑにのっかって、
ｼﾃｨ･ｵﾌﾛｰﾀﾞｰがたくさん買っただけだってーのに。

>だから需要のないスタイルなんてのは淘汰されていくんだよ。
>需要と供給をもっと勉強しろ。

そうだな。現行が需要のないスタイルだからゴテゴテと樹脂パーツや皮シートで
誤魔化して売るしかないからスズキも必死になるんだよなｗ

文章おかしくね？

>そうだな。現行が需要のないスタイルだからスズキも必死になってゴテゴテと樹脂パーツや
皮シートで誤魔化して売るしかないんだよなｗ

にした方が良いんでね？

ｸﾛｶﾝｷﾁｶﾞｲは頭の中も泥が詰まってるんでしょ。ｗ

>>431＝ ID:0ThXllQy
>いつもの繰り返しになるが、メーカーはｸﾛｶﾝ馬鹿の為に
>車を製造してるわけではない。


いつもいつも粘着ご苦労様でつ。。

431の奴に492の奴が今更（粘着御苦労様）って・・・どっちが粘（ry

現行より 11の3型のｴﾝｼﾞﾝが扱い易いよな？ 中途半端な3ﾘﾝｸｺｲﾙｻｽより ﾘｰﾌの方が安心感あるよな？

>>493
掲示板で約１日前で粘着ですが？
いつも居れる君と一緒にしないでくれ。。

>>493
そうそう粘着と遅レスの違い程度は理解して掲示板使いましょうよ。。

つーか、軟派なｽｶｲﾗｲﾝは31だと思うが…
んで32になって(ry

何も知らない厨の多いスレだなぁ

ID:GECiX7Mi←ｗｗｗ

ID:GECiX7Mi←ヾ(≧▽≦)ノぶぁっはっは〜♪

ついでに(σ^▽^)σ500ｹﾞｯﾂ!!

498 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/05/20 00:38 ID:dyQRXRDN
　　　ID:GECiX7Mi←ｗｗｗ
499 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/05/20 00:41 ID:QsfDf7cE
　　　ID:GECiX7Mi←ヾ(≧▽≦)ノぶぁっはっは〜♪
500 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/05/20 00:41 ID:QsfDf7cE
　　　ついでに(σ^▽^)σ500ｹﾞｯﾂ!!

お前等、馬鹿っぽいの全開だな。

>>501
だから、巣に帰れよ、キチガイ。

502 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/05/20 05:46 ID:Yc1F9dmZ
　　　>>502
　　　だから、巣に帰れよ、キチガイ。

ジムニーが良いのは、いざとなったら凄い走破性を発揮できること。

その可能性を持ちつつ普段は町乗りする。

「カローラ・サニー」に乗ることとの違いかな。

ID:J4EVk0qI←ジムニスト君おはようw

おはよう。

ダイハツが開発中の２スト空冷２亀頭ディーゼル６６０ｃｃを
スズキに供給しないかなぁ。
「ジムニーディーゼル」、出たら現金即買い。

>>136
自転車は軽車両。通行可の表示がなければ車道を通るべき。

相変わらずだな。現行型ｽﾚは。パジェロミニスレ並にキモい奴ばっかりだなw

ウェーッハッハッハ

気に入らなくなったら売ればいいやと思いつつ


3年経過＿|￣|○

昨年のランドベンチャーのグリーンパールが良かったのに、今年は
あの色がないので買うかどうするか迷ってる。

>>461
あれは一体成形じゃないですよ。

ウェーッフォッフォッフォッフォ

気に入らないから買うまいと思って早３年・・・


土曜日ランドベンチャー見に行きます・・＿|￣|○

>>512
>あれは一体成形じゃないですよ。

違うの？
俺のは１５年式ランドベンチャーだけど、 一体成型ぽいよ。
一体じゃないにしても、ぺなぺなのハリボテなのは確か。

役に立たないアンダーガーニッシュはカコワルイ！
本物のアンダーガードを付けてよ。モデル末期なんだから！！

役に立ちそうに無いけど、あのアンダーガ−二ッシュカッコ良いよね
なんちゃってオフローダーには最高です！

無駄な重量が増す飾り＝ガーニッシュは不要。
冬のことを考えると助手席のシートヒーターが必要なのではないですか。

ジムニーに使えるブースト計、油温計、油圧計がついた
マルチメーターはありますか？
なるべく小さいもので。

>>519
３つ別々に買って３連メーターパネルにぶち込めば？

>>520
天才

>>520
うーん、それでもいいのだけど、
最低でも一つ５２φはあるよね？
それより小さいのってある？
もしくはデジタルでもいいけど。

>>522
φ４５メーターあるよ。φ４５用３連メーターパネルもある。

1.3ってことはシエラ後継か…
ジムニーにディーゼルはまだまだ先のようで…
ttp://www.suzuki.co.jp/release/d/d040518.htm

ディーゼル？　アホか。

アホはお前やん、もっと勉強してきぃや(´・ω・`)

らしくなってきたな、どうせみんな愛知県民だろ。

このスレで愛知県民アンタだけw

>>526
こいつ強烈なバカだな。ｗ

>>523
４５φ??!! 見たことないなぁ？
どこのメーカー？ HPありまつか？

>>515
うちのも15年式ランドベンチャーだけど一体じゃないよ
ご自分のをよーく見てください。
ピントが甘かったけど一応写真も見てください。
http://uploader.org/normal/data/up7752.jpg

>>530
とりあえず大森
http://www.omorimeter.co.jp/

>>530
ラムコなら40φもある。
http://www.rakuten.co.jp/car-ele/532127/

529につける薬きぼん

>>534
オマエ必死過ぎ。ｗ
ディーゼルマンセーの根拠言ってみ。

マンセ−も何もダイハツの軽ディーゼルに対抗して言うてる事分かってるんやろか・・・

>>536
浅はかだね。
ダメハツがやることで、何か成功したことがあるのかい？
ディーゼルに将来性があるとでも言うのかい？

>>537
ディーゼルは、高トルク低回転とクロカンにピッタリ
廃油やバイオ油等、地下資源に依存しないメリットもある
次期ジムニーはこれで決まりだ！！！

◇こんなもの要らないです◇
本革シート
フロントバンパーガーニッシュ
サイドガーニッシュ

◇ありがたい装備◇
運転席シートヒーター
電動格納式ヒーテッドドアミラー
スペアタイヤハウジング

◇これは必要でしょう◇
助手席シートヒーター
高品質スピーカー（ＭＤ/ＣＤプレーヤーを装備するならなおさら）
防音材（特にタイヤ周り）


私見スマソ

パジェロジュニア復活希望

↑ ５３９はランドベンチャーについてです。

今、H４年の11乗っているのですが、
現行は低速トルクが細いって本当ですか？
11だと、かなりの低速から3速が使えますけど、
そういう粘る使い方は無理ですかね>>JB23

>>542
現行のほうがエンジンの低速トルク太いよ。
ただ5ナンバーはギヤ比が高い。

>>537

浅はかだね。
>>537 がやることで、何か成功したことがあるのかい？
>>537 に将来性があるとでも言うのかい？

おまえら赤いトラクターにでも乗ってろ 　あれは最高のオフローど車

ギア比低いし見ろよあのタイヤ ! 最高速度は30キロぐらい ?

おやおや、ジムニスト様達が大荒れのようでw

>>542
なるほど、それで体感的に細いと感じるのかな？
うーん、クロカンもやらんし、トルコンも考えるか。

あ、自己ﾚｽしちまった。。。
>>543あてでつ。

実際欧州ではﾃﾞｨｰｾﾞﾙﾏﾝｾｰなのだが…
日本くらいだぞ、D車を悪者扱いしてるのは。

悪いのは日本で売られてる軽油なんだけどな

>549
軽油もそうだが、ディーゼルエンジンの設計が古すぎる。
売れないからメーカーも開発に金をかけない。
よって、古い設計のエンジンをちびちびモディファイしながら、
この２０年やってきた。で、日本のディーゼルの評価は最悪になった。
欧州みたいに、品質の良いディーゼルエンジンの登場は、
日本ではむりぽ。

>550
日本ﾒｰｶｰも欧州用にDｴﾝｼﾞﾝ開発してないの？
ﾀﾞｲﾊﾂのあのｴﾝｼﾞﾝは、ﾓﾛ欧州対策のために開発したと思ってたんだけど…
ｺﾝﾊﾟｸﾄ＋ﾃﾞｨｰｾﾞﾙなんてﾒﾁｬｸﾁｬあっちではｳｹﾙだろ？

ホンダだけかな

ゴルフ、パリダカでヂーゼルじゃなかった？

>>552
あれってイスズ製じゃなかったっけ？

誰か、ドレンボルトのサイズ教えて〜！
油温計付けたいのでつ。

>>555
飛ばすぞ

非常に些細なことなんだが、ワイドバイザー着けてる人に質問。
メリット何？


from　何も考えずにロングバイザーを着けてしまった者

ワイドのほうが洗車するとき窓上部まで洗い易い

>557
ロングはどうよ？

カッコがいい

ドレンボルトのサイズわかりました。
油温計取り付けます。　でわ。

>>561
やめとけって。
オイル抜けてエンジンアボーンするぞ。

オイルパンじゃ正確な油温は測れないということも付け加えておこう

水温計と油圧計の方がよくねえ？
油圧センサーは純正のオイルプレッシャのところから取れば
安心でいいっしょ。

>>564
油圧計も付ける予定なんだけど、純正のオイルプレッシャのところって
どこですか？　整備書に載ってる油圧点検用のメクラを外して付けようと
思ってたんだけど。
水温計の方がいいですかね？水温計のホースジョイントは何ミリの
買えば良いのかな？

にゅーモデルの発表はいつ頃ですかね？

パーツリスト見てたら純正のオイルプレッシャの所わかりました。
同じ場所でしたねｗ

>>565
ああ、K6Aは点検用のところで良いみたいだね。
水温計のジョイントは俺のはカプチF6Aで28パイ。
K6Aはどうなんだろうね。

こ、こんなスレが・・・。

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1085203823/l50

一言で言うと、「らしくない。」

現行ジム二ーマンセ−ヾ(＠＾▽＾＠)／

>>568
ホースをノギスで測ったらだいたい３５ミリ位でした。
http://www.rakuten.co.jp/apio/449511/552707/449494/
このページによるとホースの肉厚が3.5ミリという事なので
３５-（3.5+3.5）＝28
K6Aも28パイ・・・だいじょうぶかな？

現行ジムニーはカッコ良いよね？

完全に失敗したﾃﾞｻﾞｲﾝだと思うぞ。

ネイキッドの見た目だったらもっと売れてたと思わない？

ネイキッドってそんなに売れてるの？

>>576
ダイハツだしあんまり売れてないね。けどジムニーにあの見た目つけたら売れると思って。

ジムニー＝カクカクバキバキしたデザインというのが思い込みにすぎないじゃん。

ジムニストは皆変固だからねー

事実、ジムニーもエスクードも丸くなって不評じゃん。
逆に直線基調のエクストレイルはSUV市場で一番売れてる。

まぁ、言われてみればそうなんだけどねー・・・
しっかし現ランドベンチャーのツートーンなんて現行のプラドみたいでカッコよくね？

>>578
殆んどの人はｼﾞﾑﾆｰって車名からｲﾒｰｼﾞするのはあのｶｸｶｸのﾃﾞｻﾞｲﾝで、どこにでもある様な丸いﾃﾞｻﾞｲﾝの現行型は思い浮かべないぞ。思い込みでも何でも無い。

今乗ってるメルセデスのAクラスがもの凄い壊れるしヤナセの対応もいまいちだから
買い換え候補を探してて、バス釣りしてるからジムニーがいいかなぁって考えてる。
けど形がもっとｶｸｶｸしてたらいいのになぁって思うんだよね。まじでネイキッドの
見た目をそっくり移植してほしいな。そしたら即決するんだけど・・・。

俺は現行海苔です、最初はﾃﾞｻﾞｲﾝに否定的でしたが
ダーク形の色(膨張色以外という意味)ならば結構ｲｲと思い購入し気に入ってます。
ダーク系だと重厚感が出るんですよ。

なら俺の旧型もダーク系にしようかね。

お前馬鹿？

特別仕様のツートンと縦グリルならカッコいいと思うよ。

特別仕様車のダーク系は本当に(・∀・)ｶｺｲｲ!!
良さを理解出来ない奴の方がどうかしてると思う。

カッコばかり言ってる奴がどうかしてる
車の本質って何？
カッコだけなら他に選ぶ車が沢山あるだろう、今の世の中

ダーク系は傷が目立つからね
ソリッド淡色系がやっぱ一番イイよ

>>583
GD顔のジムニーにしたら？

相変わらずだな旧車オタは。

>>589
だからぁ。。
カッコ「だけ」じゃなくてカッコ「も」良くないと駄目なんだよ。
車の本質だけで売れる程世の中甘くないの。
中身が良いのにカッコ悪いだけで売れずに
絶版車への運命を辿る車なんかゴロゴロしてるって事。

>>589
ｶｴﾚ!!

>>589
車の本質を偉そうに語るわりに
キズは気にするんだなw

>>594
ナイス突っ込み！

>>592
だからよ
このカテゴリーは選べる程充実してるのか？
基本設計がそれ向きに設計されている車種があるだけ感謝しなければならいくらいだろ？
それに所詮はカッコなんて個人の好み
しかも流行に左右されるし
俺はJB23も初代のは見慣れてカッコ悪いとは思わないよ
クロカンの現場でそれなりに活躍している車見る性だと思う

>>594
綺麗に越した事は無いだろ
カッコとは別の問題

補足
綺麗＝傷が目立たない

>594、595は
クロカン車＝傷だらけ、泥だらけがかっこ良いと思っているだろうけど
洗車やマメなメンテ出来てない奴だよ、汚い車は
錆や腐り防止で自家板金や自家塗装する際もソリッド淡色は楽

言い訳タラタラｗ

アフォ相手に言い訳も必要ないだろう

って名無しで言い訳する必要は？

それとも真性のあふぉ？>>598

(σ^▽^)σ600ｹﾞｯﾂ!!しときますね〜

で？599氏は何に乗ってるの？

言い訳タラタラタラタラｗ

>>596
>俺はJB23も初代のは見慣れてカッコ悪いとは思わないよ

そもそも何年も経ってやっと見慣れてカッコ悪いと思わないよレベルは
カッコ悪いと言ってるのと同じだ罠。

見慣れるまで我慢してる時点でオマエのメール欄は自己紹介だ罠。

>>601
JB23Wに決まっているだろう
このスレに居るのだから

複数台所有で他にももっているけどな


>>602,603
粘着バカ

>>604
オマエよりカキコが少ない漏れが粘着だったらオマエは超粘着でFA？（笑

>>603
SJ30もデビュー時はカッコワルイって意見が多かったのよ
乗用車みたい、無機質なデザインと
それが今はどう？

数年後に再評価される
レースや活躍現場での写真で見直される
ってのは良くある事
お子さまにはわからないだろうけどなｗ

それと俺がJB23買ったのはデビュー半年後だからな
我慢も糞もないぞ

FA？
フリーエージェントか？

ってID変わってオマエが誰かわからねぇよ
そもそもIDなんてアテにならないし
そういう台詞吐きたければ、コテとトリップでもつけろバカ

かっこがフツーで中身が無い某タイヤミサイルの会社の車よりはましジャン。

>>606
>SJ30もデビュー時はカッコワルイって意見が多かったのよ

今はJB23のデビュー時か？（笑

>数年後に再評価される

数年経っても評価されてないが（爆笑

連続投稿ばかりやってると超粘着必死だな（ｗって言われまつよ（笑

超粘着必死だな（ｗ

>>609
そもそもカッコワルイって言っているのはどれくらい居るわけ？
俺の周りでは見慣れた、良いって意見が多いぞ
そもそもカッコワルイ車が一般人にあれだけの数売れるわけがない

オマエだけかもな、カッコワルイって言ってるのｗ
ヒキコモリ、友達無しには理解できないか？
2ちゃんだけが全てだもんな、君には（ﾌﾟ

>連続投稿ばかりやってると超粘着必死だな（ｗって言われまつよ（笑
自分の事言っているのか？アフォ丸出しだのう（藁

そもそもカッコウ優先の奴が
カッコワルイ車のスレに居るのがおかしくないか？

オーナーでもない荒らしはどっかへ行ってくれない？
目障りだから

>>611-612
もういいよオッサン
ところでデビュー時はカッコワルイって意見が多かったはずのSJ30が
なぜいきなりジムニー史上最高（前年比２倍）に売れ出したのかな？（笑
同デザインのSJ410もスズキの輸出車史上最高の売れ行き
バブルの四駆ブームとは無縁の時代なのに不思議ですね
おまけにその後の四駆のデザインに大きな影響まで与えて
カッコワルイはずなのに不思議だよね（爆笑

とにかく現行２３はカッコ良いんだってよバカヤロウヾ(≧▽≦)ノ

ジムニーのＸＧは、山間部の足として使われている（ことが多い）。

だからタイヤは（冬季の使用を考慮し、）Ａ／Ｔにしてもらいたい。

>>615
このｽﾚ見れば分かるが、現行型は街乗り用に設計されているので無理でしょうw
だから現行乗りにｸﾛｶﾝの話すると凄い剣幕でﾚｽつけてくるから注意しましょう。
現行乗り＝ｱﾝﾁｸﾛｶﾝ

現行のもそれなりに格好も良いが、もっと良い形があったと思う。



なんで粘着おっさんはこの位の事が理解できないの？

現行乗り＝アンチクロカン←×
現行乗り＝アンチキモいジムニスト（特に616みたいな）←◎

ｱﾝﾁJB23粘着どもが、次期ｼﾞﾑﾆｰになんて難癖つけて熱弁してくれるか。
楽しみだなw

旧型がどうのこうのって新車で買えないから僻んでだよ。

というかＪＡ２２以前の以前の中古を買う人のほうが贅沢な気がする。

>>615
冬季降雪・凍結するような山間部の人は、間違いなくｽﾀｯﾄﾞﾚｽに履き替えるので…
A/Tで冬の山道なんて自殺行為ですw

スキーに行ってる連中の９割は自殺志願者だったのか・・・

どうやら623氏はスキー場の駐車場であまりジムニ−と遭遇した事が無いらしい・・・
タマに４駆でスタックしてるお馬鹿さんは殆どノーマルかA/Tだけどねw

旧車海苔＝新車を妬むﾋﾞﾝﾎﾞｰ人
現行海苔＝ｱﾝﾁ旧車

って構図だと思う。(w

>>625
旧車海苔＝アンチ新車
現行海苔＝旧車をうらやむいろんな事情がある人

だと思うw

旧車海苔＝アンチ新車
現行海苔＝旧車に仲間意識

>>624
スタックして喜んでいますが、何か？

まあＦＭＣしたらどっちも旧型だよ。

漏れは最初、ＪＢ２３のジムニーはかっこ悪いとは全く思わなかった。
旧型最終型ＪＡ２２系のデザインはＪＡ１１よりスゲー悪いと思ってしばらく嫌っていたけど・・・・











なぜか　現在ＪＡ２２Ｗを購入してしまいますた。
でも、ＪＢ２３のオフ向けの改造をした車の性能を知っているので、ＪＢ２３も欲しい

>>624
俺なんか、あの御岳ロープで三河ナンバーの下駄山の３０見たよ、チェーンもなしで凍結路をふらつきながら
最徐行してた。
はっきり言って二度と来るな！

恐い偶然・・・私のホームグランドはロープが廃止になる前の（ロープ）とお隣の
純御岳なんですわ・・・　因に拙者現行４型海苔ですハイ・・・(;^_^A

>>628
単に雪道では無くてスキー場に行く車が連なる上り坂の雪道でスタックした事ありますか？
本当に笑えないし、ましてや喜ぶなんて芸当はとんでもないです・・・
誰も居ない私だけや仲間だけの雪道でのスタックならいくらでも喜びますけどね・・・

それからスンマセン・・・624でお馬鹿さんなんて言うた暴言は訂正します・・

>>625
妬むも何も前のままで新車売ってるならもう一台買ってる。古い車の維持はまったくの貧乏人には出来ない。新車海苔は金持ちなのか？たかがｼﾞﾑﾆｰ一台でねw
まぁおまえは頑張って金持ち気分を満喫してくれよ。

確かに、ジムニーで金持ち論議されても困るw

俺も現行型が出た時は、なんだこりゃと思った。
が、今はもう慣れたし、結構イイと思ってる。
このスレを見る限りでは、こんな奴が多いんじゃない？
古い話だが、30が出た時も、同じような感じだったな。
ジープみたいでかっこよかったのに、四角くなっちゃって……
と、子供心に思った消防の日w


ところで、全部同じ値段でどれを買うと言われたら、も前らは何を選びますか？
俺は30か11の幌を選ぶと思う。出来ればFKキボン。
アーリージムニーも捨てがたいけどね。

いずれにしても、近年の衝突安全性や低燃費強要、とか
いろいろな制限がある中で、現行のスタイルはよく個性を
引き出してがんばってると思う。

乗りごこちがまろやかになって、旧型にはかなわないと
されているけど、それなりに手をかけてあげれば、部分的には
むしろ旧型を上回るオフロード性能を発揮するわけだし、
超ハードにいじったら、そのポテンシャルの高さから、
けっこうとんでもない底力を発揮しそうな気もします。







と、若干妄想交えて誉めてみるw
だって、現行好きだし〜〜〜〜。

>>635
鉄屑寸前だからさぞかし維持費が大変でしょうね(w

>>638
言われた事がよっぽど悔しかったんだね。顔が真っ赤だぜ、金持ち君www

↑　　　　　　　　↑　

こいつらは・・・　( ´･Д･｀)・・・

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/05/26 14:54 ID:YhudRGGy
>>615
冬季降雪・凍結するような山間部の人は、間違いなくｽﾀｯﾄﾞﾚｽに履き替えるので…
A/Tで冬の山道なんて自殺行為ですw

そのとうりです。
ただ、雪が降り始める季節の境目（少しの雪）に有効だと思いました。
また田舎は未舗装の所があります。

>>636
どれもが新車で選べるという条件かな？
（問題は値段より、程度だろうし）
そういう条件なら俺もJA11幌
もしJA12でJB23の足が付く（そういう進化していたなら）JA12も有りかな？

ただそれは他にメインの車が有って、遊び用でジムニーっていう現状があってこそ。
ジムニー一台で何から何までするなら迷わずJB23だ。
乗り心地や普段の使い勝手良し、車内も広くエアコンもバッチリ効くし
それでいてオフ性能もそこそこ高い。
いぢってやればJA11に比べても遜色ないよ、ちょっと重いけど。

現状でJAは生産中止だし、中古も程度で探せば？？？だし
その中でJB23レベルのクロカン車が買えるのは喜ばしい事だと思うけどな。

鉄屑信仰しているということは86信者と同レベルだよ。
バッカジャネーノ（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

旧車は名車には違いないが、
所詮基本設計が古すぎる。
８６が人気あるのは、名車であるけども、
某漫画の影響が９割以上だと思う。

>>644
基本設計が古いのは当たり前だがw
そもそも、昔の車を好きになるのに
基本設計など関係ないよ。
プレミアとか付属要素も関係ない。
ただ、その車が好き……それだけだ。

>>645
その通り！

>>643 は事務海苔じゃないから相手にするな。

>>643
負け犬らしいﾚｽだね。

旧車海苔が傷の舐めあいしてら(w

ここは現行乗りが集まるﾄｺだからなぁ…｡
ｱﾝﾁ現行及び旧車ｵﾀは、そっち専用の場所があるだろ？
そっちでやってくれよ。

(σ´□｀)σはい誘導ですよー！
っつーかもしかしてここの住人がわざわざ出張しに来られてるのかな・・？

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1083691269/l50

似たような時期にジェロミも特装車だしたけど
やっこさんも意識してるんだなぁ

もうすぐ潰れるからね。

ＪＡ１１幌に乗ってます☆この掲示板を今日発見しました…いろいろ教えていただきたいと思ってます。
よろしくです！走行９万キロを超えてから、かなり調子が悪くなってきました。お金がなくて大変です（学生やから）
今のジムニーはかなり快適みたいなんであこがれます…形は幌がいいんで、また幌がでたらいいなぁ…と思う今日この頃です
あまりお金をかけずに、ジムニーの不調を直す方法など、もしありましたらよろしくご教授くださいっ☆

本当に金かけたら、23の方がオフも上だと思うけどなぁ。
ジム海苔って貧乏か金持ちが多いような気がする。

黒ランドベで激しくいじってる人、数人いるよね。みんな2nd,3rdカー。

なんでさぁ、現行ジムニー（しかも革張りｗｗ）なんかをマンセーしてるわけ？ここの住人は？

ジェロミに乗ってればいいじゃん、どうせ林道にも入っていく勇気が無いんだろﾌﾟﾌﾟｹﾞﾗ

ジムニー乗ってるヤツなんざ所詮人生の負け組ｗｗ

俺の中では58STAR入れてるやつは金持ち

>>656
タイヤ外れたらイヤじゃんよ。

三菱に乗る勇気がないですｗ

俺も死にたくないし他人を殺したくもないからなぁ。

そういや三菱の今の販売状況、25日における前年同月同日比で25％だってね。

>>656
とりあえずおまいは皮を向け

>>656
だって、林道なんて行ったら、車にキズがついちゃうじゃないか〜!!

>>654
馬鹿っすか？ＪＡ１１幌に乗ってんのに何でここ来るかな・・・
普通こっちで聞くのは車の素人だったとしても間違いだと簡単に分かる事だよね？

おまえよりあほちゃうわっ（笑）

確かに…おまいがどっかいけや

金かけりゃ、ｼﾞｪﾛﾐだって23以上の車になるだろうさ…

11までのﾊﾟｰﾂの豊富と互換性のよさ。
安価に能力ｳﾌﾟできたなぁ…

と23に乗り換えてつくづく思った。

ID:ov8+jn8l←ヾ(≧▽≦)ノぶぁっはっは〜♪

マジな話をすると、P-miniは予期せぬ壊れ方をして買う気にならなかった。
なんせ、マフラーパイプが裂けたからなぁ。今まで何十台と修理してきたが
あんな故障はあの車だけだ。

>>654　まずはどのヘンが調子悪いのか書いてみ。

>>664>>665

そういや現行で屋根切って幌にしてる画像見たけど何で金掛けてカッコ悪くするんだろうね・・

ジェロミで屋根切ったら目立つよ、ミニーJ。

でも旧型って汚ったねーの多いよなあんなに汚くしていてコンデション解るのか?
それと、旧型ってつや消し塗装が標準であったのか??

旧型乗りは洗車したり傷へこみを気にしたりすると、
クロカン仲間から総すかんを食らって仲間はずれにされるんじゃないのかな。

だから汚いのに乗ってんだろね。
ワゴンRにワンパターンのドレスアップして乗ってるDQNと一緒だよ。

>>657
同意
正直スゲーと思ったＹＯ！　ＪＢ２３に対する見方が変わった。
ＪＢ２３の低速の弱さを完全にカバーしてて、ギア比的に発進を４Ｌの５速からも問題なく出来るほど

>>668
半年前にラジエータのコアを交換しました（水がもれてました）
最近は、雨の日とか寒いとエンジンかからなくて、かかってもエンジンからキュルキュル異音が…
ベルトとかが寿命なんでしょうか。いきなりオーバーヒートして動かなくなったりも…
Ｐ−miniやＪＢ２３、他ジムニーでの不具合の対処法などありましたらお願いします☆
僕が乗る前は、オフロードで川に入ったり、横転したり、あったそうです。
今は週に２，３回乗る程度です

どうせ、エンジンの終わってるボロを激安で買ったんだろ？
捨てるか、金掛けるか、知識を蓄えて自分でオーバーホールするかエンジン載せ替えろ

知り合いに譲っていただきました…
エンジンは終わってません…

掲示板で不具合の対処法を聞いてるような奴が、どうして終わってないと判断出来るの？
だったか自力でなんとかしろ

お前友達少なそうやんか

そう思うんだったら直し方教えてやれば？

ジムニーが好きな仲間じゃん。
マターリいこうよ。

ここはｽﾚﾀｲがｽﾚﾀｲだから、荒れて当たり前なんだよな。
いつも荒れてた。

オフばっかり走ってるのなんかほんの一握りだろ。
他にいってやってくれよ・・オタは
あとさ、自然を荒らすなよ。

>>682
男のコならスレタイごときでガタガタ言わないの！

>>677
ここは少なくともJB23乗りがﾒｲﾝだから、それ以外のｼﾞﾑﾆｰならよそで聞いた方が良いよ。

>>683
ぬる

ランドベのカタログ貰ってきた。
渋い色使いだなぁ。
色々意見はあるけど、お買い得には違いないね。

>>684
男女関係ないぽ。
少なくとも良いスレタイではない。

確かに現行２３海苔にとっては100％気分の良いスレタイでは無いっすよね(;^_^A

ネタスレだからOK牧場

このスレのちょっと前に立てられたまともなタイトルのスレが止められてしまったからな･･･
新型のことがスレタイに入っていたのがまずかったようだが。

>>677
CRC吹いておけ

>>690
あれはルール無視の確信犯が立てたから

クーラーの効き具合が弱いのですが
エンジンルームにある冷たくて結露してる金属パイプ
レジスターから室内に伸びる金属パイプに保温したらちょっとはましになりますかね。

具体的には金属パイプに保温効果のある材質のテープか何かでぐるぐる巻きにしたいとおもいますが
　
ACをONにしたらパワー食われてエンジンブレーキが利いてるような感じでギクシャクするのは
非力なエンジンだから　しかたないっすかね　

MT乗ってますがシフトの握りを市販部品と交換したいのですが
どうやったらシフトの握りは外れるんでしょうか


ウォーターポンププライヤなど力の入る工具で　はさんでから、
ぐるぐる回しても回るだけで外れないのですが。

>>695
ナメてしまったんじゃね？

クロカン仕様のヤツ、誰かおらぬか？

なんちゃってクロカン仕様ならここに（笑）

同じくなんちゃってジムニストでございます(;^_^A

ついでに(σ^▽^)σ700ｹﾞｯﾂ!!でございます

去年9月に新車で買ったのはいいが現在まで走行距離650キロ程度。
うーっ忙しくて乗れない・・・

>>701
もう、売ろう！
私が90万キャッシュで買いますよ。

うむ、２３のリアルクロカン者降臨希望。
１１海苔が叩くから無理？

>>695
接着剤で張り付いてます。
ある程度金ノコ等で切り刻むしかありません
純正は２度と使えません。

あ！皮が回っているだけでは？

一応クロカン仕様ですが、最近フロント運転席側のタイヤだけ異常に減ってしまいます。
何でなんでしょうか？キングピンにはガタは無いです。

>>706
おまいの体重が200kgだからじゃないか？




って、言うのは冗談だが、アライメントが狂ってんじゃないかい？

>>702
これから楽しみますよ！でもランドベに純正op(走りにはかんけいないよ)色々
つけて結構な値段になったし・・・

>>704
俺のは回したら取れたぞ。
接着剤ついてたけど。

>>706
衝撃吸収ボディーが悪さしてる。

へぇ〜

鍵穴狙いやられた。キーシリンダーごとボッコリと
エグり盗られたよ．．．．ＯＴＬ
ウケないなんてウソじゃん．．．

キノコの傘みたいなキーシリンダーは次期型ではかんべんな

ターボがかかったときの音がうるさいので
防音したいのだが、だれか、吸音マットとか貼ってる人居る？

>>712
違うよ、車なんかどうだって良かったんだよ　ただ君の車に付けてるカーナビが欲しかったんだけど
よく見たら今どき（CDナビ）だったんでキーシリンダーだけ潰した状態のまま放っておいたんだよー(´・ω・`)

スペアタイヤのとこにスコップじゃなくツルハシつけてる馬鹿見たＹＯ

スコップじゃないとダメなのか？
スコップはナニゲに使いにくいぞ。


あ、このスレ的には格好の方が重要だから
スコップじゃないとダメなのかw

鍬やツルハシの方が役にたつ場合が多くない？

>>713
ボンネット裏に自動後退で売ってた吸音･断熱シートを貼ってるが、大して効果ないぞ。
スカットル部を含めて全体的にやればちょっとはましになるかもしれないが、労力と費用を考えたら割に合わない。
ていうかジムニーワイド用のエンジンに換装しない限りは解決しない問題だろうな、きっと。

>>715
別に馬鹿じゃないと思うが。
スコップはROCK STAGEでは役に立たないし。
やっぱりROCK STAGEではハンドブレーカー必須でつね。
ttp://www.maruzenkogyo.co.jp/kenki/k-product2/k_product_21.htm

そそ。泥臭い旧型は去れ！！

ラダーフレームもリジッドももう必要無さそうだな

お前なんてあっても宝の持ち腐れでしかね〜けどなw

>>717
鶴嘴で陥没の為に出て来た道の真ん中の邪魔な岩を砕いて脱出した事が有るが、
スコップじや役に立たなかったな。

所で、鶴嘴って先端には焼きが入っているのかな？

>>716
このｽﾚは見た目とｵﾌ走行のみを語るｽﾚだから、馬鹿扱いされるらしいよw

>>725
見た目とオン走行のみだろ？

スコップに泥や傷がついててもバカにされそうだしなw

新型が出るって話だけどデザインやスペックなんかの
発表は発売のどんくらい前にされるの？気になる。

旧車泥事務は他のスレへ逝けよ。

>>715必死だな(w

JB23ってなんでダサイの？

鍬はさすがに見たことないな

>>730
637 ：632 ：04/06/02 17:43 ID:ZhO6Warc
>>633
やってみろや

ID:ZhO6Warc←??????????

640 ：632 ：04/06/02 18:08 ID:ZhO6Warc
>>639
ねえねえ、知ってるんでしょ？
JB23ってなんでかっこ悪いの〜？粘着さ〜ん

俺もシフトノブの交換してえぞ！
ネットで買ったはいいが交換できねえぞ！

>>732
お前の煽りは５歳児並だな。

>>731
スマン、俺は鍬使ってる。
室内に積んでるけど…
スコップも外につけたくないし…

腹がつかえると、背面に付けて見栄えの良いサイズだと短すぎだし
土を掻き出すには鍬のほうが楽。

>>620
　そう言われると難しいけど、
　・付いてしまった傷は気にしない
　・Ｆ２、富士ヶ嶺、廃道、トライアルあたりを走ってる
　いや、ぜんぜん適当。ここには突っ込まないで。

>>621
　ありがとう
　これからじっくり見てみるけど、23とクロカンに○が付いたページはないみたいですね。

　他皆さんありがとう。

あぅ、誤爆、失礼

>>735
筍堀鍬が良いね。

>>735
いや謝るこたないけどこんなん↓ですかい？
ttp://www.noguchi-kajiten.co.jp/s_kuwa.htm
掻き出すには楽だろうけど↑を車内に？

昔のジムニーのエンジンはよく回るね。FA6だったけ？

昔はF5Aかな・・・F6Aは昔では無くて最近までかな・・しかもジムニーでは良く回るのは体感出来ないよね
車重がありすぎて・・アルトやカプチ等はk6AよかF6Aのが回るって意見は多いけどね
それから本当のジムニストは２ストのが良いって言いますけどね

【社会】「ほぼ全車種でリコール」新たな欠陥隠し判明−三菱自動車
http://news13.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1086210496/

1 名前：パクス・ロマーナφ ★ 投稿日：04/06/03 06:08 ID:???

三菱自動車（本社・東京都港区）は２日、同社の１９９２年―９７年製の
「ギャラン」「パジェロ」など乗用車１７車種、計約１５万６４００台について、
部品の欠陥を隠し、リコール（回収、無償交換）の届け出を怠っていたと
発表した。

↑ほぼ全車種だってさ。ジェロ美も引っかかったら、お気の毒。
街でｲﾊﾟｰｲ走ってるしね。

この件で、現在ジェロ美が担ってるポジションを現行ジムニが
一気に奪回．．．しそうな気が微塵もしないのがｏｒｚ

>本当のジムニストは２スト(ww

そもそも｢ジムニスト｣なんて言葉を平気で使ってる馬鹿はry

ｼﾞﾑﾅｰでよろしく

ジムラ〜

昔のジムニーのエンジンはよく回るね。FA6だったけ？

オープントップ仕様がほしいよね。。。

現行でか？

97式重機実弾百発付にすれば飛ぶように売れる。

誰に？

>>751
あこがれの北朝(ry

は、金がないからﾑﾘﾎﾟ。
しかし、あいかわらず煽り厨がいますね。

>>748
サンタナ製を個人輸入してくれ。

２ｓｔジムニストだけはガチ

SJ30マンセーヾ(＠＾▽＾＠)／

>>754←まだ言ってるよ。この馬鹿w

>>756←こいつだけはヤオw

ジムニスト＝キモイ
　　キモイ＝ｓｊ３０乗り
ｓｊ３０乗り＝ジムニスト

ﾉｱｦﾀ混じってる？

ヾ(≧▽≦)ノぶぁっはっは〜♪

自動後進でタニグチのノーマル加工タイプのラテラル入れたら一週間で走行中にフロント
から突発的に上下の異常振動が発生。手で簡単に回るくらい取り付けがゆるんでたとよ。
普通に舗装路走っただけでゆるむような付け方すんな馬鹿。

タニグチが悪いのか？

自動後退だろ。

つーか何で自動後退でノーマル加工タイプのラテを入れるの？
足回りと一緒に交換するものだろ？

>>764
では長くなるがこれまでの流れを説明。
5/4 AL-M@UJ通販で買ったモンロー（23変換ブッシュ付）と60mmアップ黒バネ装着。
同時にロングブレーキホース交換。以上を4駆プロショップにて。
ショックの遊びありだがAL-M@UJに相手にされず。
ショック交換の帰り道クーラントのリザーバータンクが外れていたらしく
他のパイプと接触。熱で穴が開きエンジンルーム内ぶちまける。
プロショップを問いつめるも知らぬ存ぜぬ。縁切り決定。
鱸にタンク注文。1600エン。
ヤフオクでの説明では60mm程度ではラテ、キャスタードリーム
必要なしの説明の為とりあえずそのまま乗る。
やはりふらつきが気になり自動後退へパーツ注文。
この時までは振動なし。
5/22 ラテ、キャスタードリーム、アライメント調整のメニュー。
装着一週間後60キロ走行中フロントから大きな縦振動。
停止後再発進で異常なし。止まるまでは振動し続ける。
二日に一回のペースで発生。
自動後進に連絡する前にタニグチにどこを見てもらえばいいか
問い合わせる。ラテ周りとタイロッドエンド等とのアドバイス。
とても親身になって答えてくれた。
で、今日の調整に至る。俺はついてないのか？
友達は同じ店でボンネットに工具挟んだまま閉められたことがあるそうな。
長文失礼。

なんだ。クレーマーか。

ひどいショップだな。

ショック交換でクーラントのリザーバータンク外すか？
ショップもえらい言い掛かりを付けられたもんだ

>>768
実際ショップにはそんなところいじっていないと言われた。
やったやらないで争ってもしょうがないのでそれで終わり。
まあ縁がなかったということで今回自動後退へ、という流れ。

>>761
っていうか、そ〜ゆ〜稼動域の多いパーツは交換してしばらく走行してから
あらためて増し締めしてボルトのトルク管理をするのがフツーだと思うんだがなぁ
自動後退のせいばかりにしてもしょうがないと思うが

リザーバータンク外すショップの方は確かに問題外だな
念のためショックの取り付けも見ておけ、この分だとここも緩んでる可能性高し

あとブレーキホースの取り付けもチェックしておいた方がいい、っていうかこっちの方が問題かも
実はバンジョーが緩んでたとかホースがタイヤやコイルにに干渉してたなんて日にゃあ
命にかかわる問題だからな

おまえらたんちんだな、ショップでだめ、で自動後退？
ちゃんとした有資格者が居る修理屋行けよ！

オートバックスにメールだせ　ここに書くな馬鹿。

オートバックスだけじゃないけどそのへんのアルバイト素人メカニック使ってるような店に
愛車をいじらせること自体大間違い。
オイル交換でさえ恐ろしくて任せられん。

相変わらずこのスレは香ばしいなw

香ばしいって何ですか？

>>775
ttp://dictionary.goo.ne.jp/search.php?MT=%B9%E1%A4%D0%A4%B7%A4%A4&kind=jn

(σ^▽^)σ777ｹﾞｯﾂ!!

>>775
ttp://www.nihonshokken.co.jp/cm_new/archive/033.wmv

お騒がせしてます。
結局振動の原因はラテの緩みのようです。
締めて１日で緩むのはどうしたもんか。
これにて消えまつ。

こんばんは。

今日、このスレ見つけました。
色々書かれていますが、私も今日ランドベンチャーを注文しました。
納車は、７月一週目だそうです。
今からまちどおしです。
そうそう、併せて新型の話を聞いてみました。
応対に出たのは店長さんだったのですが・・・

多分今年はないだろう。
あっても大規模なものはないのではないか。

と言っていました。
なんでも、本社の経理に知り合いが居るらしいのですが、ジムニーに
かかる予算は特に付いていないらしい。。。

ではでは。

ところで、新型が出たらＪＢ23海苔は旧型ｽﾚと合流??
一応、「現行」では無くなるが…。

何故ランドベンチャ−にル−フレ−ルがついたのか？
それは最終限定なのでFISと区別する必要がないためかな。

しかしながら>>780の話が本当ならば年末にもう一発（FIS）が出そうなふんいき（←何故か変換できない）
なんですけどね・・・

>>783
辞書壊れてるんじゃね？

>>781
向こうはｸﾛｶﾝ好きが多くて、こっちはｱﾝﾁが多いだろ。まず合わないし統合したら荒れるだけ。

ジムニーがつまらなくなった理由・・・5ナンバーだから。
乗用車っぽいのは（まがい物の）パジェロミニに任せておけばよかったのに。
4ナンバー時代の「実用車」で「わび、さび」を愉しんだ者として残念でならぬ。
今は軽トラックにハマってます。（所有車他にレガシィなど複数台あります。）
大半の林道は定価半額の軽トラックで十分走れたりするから余計に、ね。

ジムニーは決して貧乏人のためのクロカンじゃない！
ランクル、サファリ、パジェロ、そしてグランドエスクードに至るまで多く
の（名前ばかりの）本格クロカンには走れない場所を「軽さ」を武器に走り
抜く日本の誇る高機能車です。少なくとも日本の林道で最強のクルマ。
林道で実際働いてるクルマだからそれも説得力があったが、今は林道に遊び
に行くだけの（荒し回るだけの）クルマになってしまったような気がする。
ピックアップなくなっちゃったし。


最近シェラ欲しいかも、と思うが毎年車検がイヤだから5ナンバー歓迎だった
りするのは俺も軟弱化した証拠か？

林道使って通勤してる身としては
乗り心地重視してもらわないと困る

林道使って通勤してる身としては
耐久性重視してもらわないと困る

最強と書くと荒れる

西京と書くと燃える

>>786
熱いカキコ乙！
4男と5男って年間で維持費に10ﾏｿくらいの差がでるんだっけ

ここでみんなが言ってるジムニーって、軽？普通車？

>>792
両方だが、通常は軽が多い。

軽の場合は普通車の方が安く済むけどな、維持費
任意保険高すぎ、貨物車


そんな俺は11幌2人海苔を乗用登録できないか考えている・・・

ＪＡ２２海苔ですが、ＪＢ２３は中古でも高いし、意外とＪＢ３３が中古で４０マソ位なんで、買ってしまいそう・・・

同意！アンチと言えど（悪意は無いアンチ）誘惑は痛い程分かります！良い車なんでね〜
でも２３は軽と言うだけで本当に高いっす｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

シエラ、良いんじゃない。好きだね俺は。

>>797
ですよね？ちなみに何となくIDカコイイ

>>794
トータルで考えると貨物は不利ってことか

(σ^▽^)σ800ｹﾞｯﾂ!!

>>799
免許取り立てで普通車だと保険の等級が高くなる連中には最適＞軽貨物

（軽）貨物は年齢制限、家族限定が付けれない場合が多いから任意が高くなるわけで
免許取り立ての若造はどっちもかわらないかもね。

が、年齢進むと絶対軽貨物より軽普通車がお得。
ジムニーにはあまり関係ないが（軽）貨物はタイヤやホイールに制限有るし。

>>801
そら普通車より、貨物でも軽が安いだろうね。

アクセサリカタログに載ってる
エアコンの脱臭フィルターって、
どこの製品なんだろう？

同じくカタログにあるマルチメーター付けてる方います？

マルチメーターってどんなの？

■現行ジムニーで何故ヌケないのか？■

アピオ主催の２３祭りの話題は？

十月〜十二月に新型出るって噂はデマなのかな？

新型が出れば現行の中古車価格が上がる。

>>804
ttp://www.suzuki-accessory.jp/jimny/safety/99042_m00.html

>>806
アピオ主催なの？？確か７月だったかな・・・。

　イベント名：第1回 JB23大集合 !!

　開催日時：2004年7月31日（土曜日）　
　9:30AMより（雨天決行）
　開催場所：モビリティーパーク
　静岡県田方郡大仁町長者原1445-481
　TEL: 0558-79-0026
　入場料：1台につき\3,000
　＊搭乗者の人数は問いません。当日会場受付にてお支払いください。

　★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★

●申し込みと詳しい内容はこちらから▼▼
ttp://www.rakuten.co.jp/apio/595767/



だとさ

新型はきっとジムニー史上最も乗用車的になると予想してみる。モノコックだけは止めてほしい。

>>811
とりあえず　ＪＢ２３買っとくか？

ランクル70も衝突安全性や排出ガスの問題で数年以内にモデル廃止になるそうだし･･･
これで次期ジムニーもモノコックになったらプレミア必須かもな。

でも２ストってオイル交換しなくていいからそこだけ羨ましいな

>>814
交換も補給も大差ないだろ。

>>813
70は廃止です

11→23に乗り換えたモンだが、58スター入れれば11をはるかに凌ぐ走りだよ。 新型は気になるが、きっと23がラストサムライだろ。

２３は２２みたいにどこかが引き千切れたりとかはしないの？

>>817
適合力があってウラヤマシイ。
おいらはJA11CからJA12Wを経てJB23に替えていたんだけど結局昨年JA11Cに
買い換えた。
理由を書くと23乗りには耳障りだろうから書かないけど、やっぱ自分は
トライアル志向とだということを再発見した次第です。

実際に２３に乗ってたんでしたら耳障りにはならないのではないでしょうか
むしろ戻った理由を聞きたいような・・・

次期パンダは新型ジムニーの4WDメカと同じと某誌に書いてあった。
それにはビスカス4WDとあったが、これが本当なら
23がラストサムライというのもあり得ない話ではないな。

うわー
２３華祭りの話題がNｅｅｅｅｅｅｅｅｅｅ！！！

>>817
その23と同じだけ金をかけた11と比較したらどうなるんだろうな。

>>821
今の時代なら、そっちの方が実用的なんじゃないかな。
舗装路ばかりでは、トランスファレバーをいじったことない人は多いはず。
時代と共に車も変わる。どうしても武骨な車に拘るなら、
受注生産モデルでも設定してもらうしかないね。

>>819
戻った理由俺も聞きたいです。

っつ〜か単にブサイクだからと言う理由だったりして・・・(;^_^A

11はガムも噛めないくらい酷かった

>>819じゃ無いが、俺もJA-11に戻った一人。つか23と11持ってて、23にしか乗って無かったが多分>>819と同じ理由で売った。ｶﾀﾛｸﾞじゃ23の方が走行性能が確かに高いが、ｸﾛｶﾝはｶﾀﾛｸﾞ通りには行かない。断っておくが俺は23ｱﾝﾁじゃない。

>825>826
おいらはビギトラ常連なんですよ。それでJB23には苦労してJA11T/Fにロック
ロブスター入れて取りつけ、ボディと足で３インチ上げて650-16を履けるよう
にしてもJA11Cに乗っていた時の走りは取り戻せなかったと言うことなんです。

JB23は一般道を移動している時などはJA11などに比べて｢極上｣が付くくらい
快適なんですが、おいらには快適より軽快のほうが大事であったちゅう訳です。

>>828-829
んなことない。カタログ通り２３は史上最強ジムニー。
脳内オフローダーは旧車スレへ帰れ！

>>828=>>829

自演乙(ﾌﾟ

何でそう言う言い回しになるかな〜・・実際に所有してた方の貴重なインプレなんだから
素直に聞くのもいいんじゃね？

おりもそう思う
>>828-829
貴重なレポ乙
参考にさせていただきます
頭の固い香具師の煽りはｽﾙｰでおながいします

まぁトライアルとかじゃ軽さと突撃性能のほうが大事だからね。
23はどっちかってぇとダートラン向きだし。

自作自演のアンチに騙されるなよ。
漏れの23は58スターとリング＆ピニオンギアで11をはるかに凌ぐ走りだよ。

↑
脳内ｵﾌﾛｰﾀﾞｰは帰れ！

>>830が予想通りのﾚｽでﾜﾛﾀ。このｽﾚじゃ経験話しても自作自演になるんだな。w

相変わらずだな旧車オタは。

相変わらずのｽﾚだな。パジェロミニのスレみたいだなw

ｸﾛｶﾝ馬鹿ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!



臭いから巣に(ﾟ�听)ｶｴﾚ!

車板系ってのはホント厨房の巣窟だな。

>>829
F6のファーってK6に付くのか？

>>841
も前の含めてな

「も前の」って……プシューってされて逝ってくる……

テイクオフがお勧めですな・・・

828氏と829氏のレポに逆切れして

本スレにパリダカ君登場(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

旧乗ってて新乗り換えたんだけど、クロカンでの安心感はやっぱ旧とは思うよ。
実際サス、12/22でも切れた場所、やはり切れてるって某33の人が言ってました。
（あの人は別か？）
板バネは乗り心地悪いとか、ガケ下りでささったりするけども、乗り上げとかはやっぱり
やりやすいですよ　精神的にも。
ギアリングの問題より重さのほうが気になるけどナァ　僕は。

でもダートランになると立場逆転。　あのサスの懐の深さはリーフでは
到底到達できない世界でしょう。ホイールベースの違いあるけども。
ただケツ出すならリーフのほうが楽なんだけど、そこからの制御の幅が違う。

04/06/12 00:50頃>>847がいい事言った、感動した｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

新型はホイルベースが１０ｃｍ広がるって情報が雑誌に載ってた。
やっぱ２３がいいな。

>>847
禿胴。
リーフサスは特性上段差や障害を乗り越えるときに前に飛び上がる動きがおきるので、グリップで上れないところでも突撃すれば慣性を味方につけて超えられることが多い。
この点ではリーフサスのほうが優れている。
コイルサスは地形追従性、サスのジオメトリー剛性、ストローク量、動きのスムーズさ、などにおいて優れているため、
なめるようにグリップ走行をするとき、ダートラン、オンロードにおいては有利。
ただいくらなんでもジムニーではパリダカは辛いよなぁ（ｗ

ということでどっちもいいところがあって向き不向きがあるということでファイナルアンサーでしょ。

クロカンなんかしないもんね

>>850
鳥取砂漠程度ならいけそうな気はする

（・∀・）ｲｲ!
ttp://www.ebroadcast.com.au/ecars/Suzuki/Jimny/PiCs37/Jimny2000STb.jpg

>>842
JB23にJA11のTFは付く。
ただしプロペラシャフトや車速センサーなどの問題があるので、
普通の人はIMPSあたりに大金払って付けてもらってるはず。

金の無いオレはJA11にSJ30のファーを自分でつけたｗ

エロイ！　いや、エライ！

ホイールのデザインは重要だと思う。
例えばＪＡ２２Ｗの切削のホイールが光りながら回るのは
なかなか良い。（メッキだとあの感じはない。）

ホィ−ルが光ながら回るのはデザインとは特に関係無いと思うのさ(´・ω・`)

一番先に泥だらけになる場所だよな・・・

http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c61145019
現行乗りにはこれで十分だと思う。

町乗りが中心の人が多い。だからホイールは大事だよー

>>858
一番最初に泥だらけになるのは、タイヤだ！
汚れが酷いのは、タイヤハウス。
ホイールは軟らかい泥沼に入らない限り、あまり汚れない。

23でダートドリフトやってる人いる？

おい、誰がホイールが（大事や無い）って言うたのだ？
単に光る事とデザインは何の関係も無いと言うたまでだで
同じデザインでも使う材質や加工の仕方によって光る事も可能やし艶消す事もできるぜよ

全面チタン合金にしたら、つや消しきれいだよ。

オフロード走行、小４男児が荷台から振り落とされ死亡
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20040614ic04.htm


頭に泥の詰まったアホが遂に子供を殺しました。

>>821

「ラストサムライ」

そのネーミング (・∀・)ｲｲ！！
次期モデルがモノコックフレーム＆ビスカス４WDだったら
それでステッカーチューンしようっと。

ステッカーチューン
ステッカーチューン
ステッカーチューン
ステッカーチューン
ステッカーチューン
ステッカーチューン

ﾌﾟｯ

>>866
それは良い、名案ですねヾ(＠＾▽＾＠)／
早速（ステッカーだけ貼って喜んでる）と勘違いしとるお馬鹿さんが一匹釣れた様ですが(;^_^A

>>867
>>867
>>867
>>867
>>867
>>867

ﾌﾟｯ

ラスト板バネと間違えられて鬱

>>865
オープンだったのか？

おれが社長だったら、次期モデルがモノコックであることを早々を発表する。
これで現行モデルはバカ売れ必至。
で、その後、時期モデルは発売延期を発表。
これを３回ほど繰り返す。

スレ違いなんですが、該当するスレがないので、
ここに来ました。

１０年くらい前のシエラを買おうか、思案中です。
どんな感じでしょうか？

みなさんの率直な意見をお聞きしたい。

>>873
該当スレはちゃんとあるから、そこに行きましょう。

え！そうですか？
探してみます。

>>872
川添みたいになるぞ

>>872
バカ売れといっても、オフｦﾀの潜在数なんてそもそも
少ないからなあ。ジェロミでもジムニでもどっちでもいいと
思ってるような一般人は、むしろ別フレーム＝重い、前時代的旧車、
モノコック＝軽い、最新技術を駆使した現代の車、ぐらいにしか思わんのじゃ
ないか

>>877
一般人はフレームの知識なんて持っていない。

次期型はフロントモーターとかの方がインパクト有るんじゃねーすか？４ドアで三列シートとか（ｗ
でも、一番効くのは軽規格廃止だろーな、有り得ないけど。

jb23　4型で15インチホイルをオーバーフェンダー無しで取り付けたい場合
195/80R15タイヤなら無問題で取り付けられるかな。

最近オバフェン装着車だとオイル高官すらしてくれないところ多くて肩身狭

>>877
一般人はパジェロミニとジムニの区別さえつかない。

>>881
全部ジープ

>>882
ですねｗ

タバコを吸おうとベランダに出たところ、
俺がジムニー好きだと知っている奴らが、
下の駐車場を指さしながら言ったのさ。

同僚「ほ〜ら、イイ車が止まってるよ〜　笑」

漏れ「パジェロミニじゃん（←即答）」



まあ、車に興味のない一般人はこんなもんだよねw

変な煽りばっかで技術的なレス帰ってこないね。

そんなもんだろ？現行ｼﾞﾑｽﾚだし。期待するだけ無駄だよ。

勘違いされてもらっては困るが、

ジムニーという車、一般人は名前も知らないし、姿も想像て゜きないのよ。

かな入力かよ。すげーなw

>>886
勘違いされてはもらっては困るが

ジムニー23海苔だが貴殿よりは歴代ジムニー、何を訪ねられても応えられると思うのだ

技術的な質問なんてあったか？

答えられないから難しい質問はなかったことにしようｗｗｗ

海苔はまあ方言だからいいとして、
“貴殿”とか言うのなら、“尋ねる”くらいキチンと変換せえや（苦笑）

ジムニー ?? なんだねそれは ?? て゜すよ、皆さん。

ローマ字入力する香具師は人生の敗北者。

親指シフトに勝るもの無し。

うちの弟ジムニーのことジェミニだと思ってるYO　orz

海苔はまあ方言

そんなエサではこの俺様は釣られないクマ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｜
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　　
　　　　　 ∩＿＿＿∩　　 　　 　　　 　　　|　　ぷらぷら
　　　　　 | ノ　 _,　　,_ ヽ　　　　　　 （（　　 |
　　 　　/　　●　　　● |　　　　　　　　　 (=)
　　　　 |　　　　( _●_)　 ミ　＿(⌒)　　　　J　　））
　　　　彡､　　　|∪|　　ノ　　
⊂⌒ヽ　/　　　 ヽノ　 ヽ /⌒つ
　 ＼　ヽ　 /　　 　 　　 ヽ　/
　　　＼_,,ノ　　　　　　|､＿ノ

「ジムニー ?? リコール隠しのやつだろ ??」 ですよ、皆さん。

　　　　　∩＿＿＿∩
　　　　 /　　　　　　　＼
　　　　●　　　●　　　ミ|　　　クマ───！！
　　　　(●__)　　　 ミ　　ヽ
　　　　 |∪|　　　 ,:'　　　　|　三　二　─
　　　 /ヽノ　　　　　　　　 |
　　　(　 (/　　　 ヽノ＿ 　| 　　三　二　──　─　
　　　 ヽ/　　　 .(＿＿＿ノ 　　　　
　　　　 |　　　　　　/ 　＼　　　　　∩＿＿∩
　　　／　／＼　　| 　　　 ＼　　　/　　　　　ヽ 　ヒィィィィィ
　　 (　 (　　　 ヽ　| 　　　　　＼ 　|●　　●　 |　　　
　　／　 )　　　　∪ 　　　　 　　＼(_● _)　　　ミ￣￣￣ヽ＿＿_,-､　　　　　(´;;⌒　 (´⌒;;
　 (＿／ 　　　　　　　 　　　　　　.. |∪|　　 ＿＿＿>>898───⌒ヽ(´⌒;;(´⌒;;
　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽノ-､＿＿＿＿）───(´⌒(´⌒;;　　　　　ズサ────

>>889
へー良かったねw

厨多発スレ

>>901
負け犬発見w

相変わらずゴミみたいなスレだな。ここは。

>>904
IDがなんとなくｶｺｲｲな。

あほっぽいレスばっかでスレ消費しそろそろじスレだねｗ

もちと、消費

もう次スレ立てない方がいいと思うけど・・・。
荒れるだけだし。

>>908
統合したらさらに荒れるだろ。

ここは準隔離スレとして残しとこうよ。

分離する前とくらべて本スレが荒れにくくなってるかといわれたらそうでもないと思うけど･･･
とりあえずせめて普通のスレタイにしようよ。

■現行ジムニーに乗ってます■Part7

【高速から】現行ジムニを語るPart7【クロカンまで】

【高速から】現行ジムニーを語るPart7【クロカンまで】



ﾃｲｾｲﾃﾞｽ

【高速から】現行ジムニーJB23part7【クロカンまで】

【高速から】ジムニーJB23part7【クロカンまで】



短く。

JB33や43は無視ですかそうですね。

スレタイ今のままでいいよ。
おまえら何度スレストされたら気が済むんだ？

マガジンＸはそろそろ新型情報をスッパ抜いてもいいころだが

向こうのｽﾚはｸﾛｶﾝの話しをするが現行乗りのこのｽﾚにはｱﾝﾁが多い。やはり隔離ｽﾚとしてｽﾚﾀｲには現行を入れてもらいたい。

>>917
君も考えてね。

【高速から】現行ジムニーPart7【クロカンまで】


ｺﾚﾊ？

最近こっちのスレより
こっちの方が見て有益な情報が多い。
http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?ct2=325

スレタイなんでどうでも( - _ - )ｲｲ
あとは厨同士知恵絞ってやってろよ。

と言いながら、常にチェック入れてリアルタイムに反応してる低脳。

【オンローダー専用】街乗りジムニーpart7

>>923
それでもそこ人少な杉

【ﾓﾉｺｯｸ】次期型はこれで充分 現行ｼﾞﾑﾆｰPART7【2WD】

>>926
知識のない厨房が沢山いるスレより遥かにマシｗｗｗ

だれか、スパッとたてろよ
■現行ジムニー海苔はセンズリ野郎■パト７
って立てるぞ！

>>929
950になってからでいいんじゃない。

スレタイ変えると削除されちゃうでしょ！

この前の削除判断はちょっとおかしかったと思うけどな。
慣例としては煽り系の語句が入ったスレタイの方を消すし。
次期型についてのスレのように読めるスレタイだったのが判断に影響を与えたのかもしれない。

ぶっちゃけ車板系の削除人は厨ばっかりだからな。

>>932
過去に２スレもアボーンされてるのはご存知か？

★★JB23W JB43Wスズキジムニー専用スレ★★
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1069730295/

【次期型は】現行スズキ･ジムニーPart6【いつ？】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1080071433/

ジムニーほすぃ

ジムニーほすぃ　

ジムニーほすぃ

ジムニーほすぃ　

ジムニーほすぃ

ジムニーほすぃ　

ジムニーほすぃ

ジムニーほすぃ　

ジムニーほすぃ

ジムニーほすぃ　

ジムニーほすぃ　

ジムニーほすぃ

ジムニーほすぃ　

ジムニーほすぃ

あ

ジムニーほすぃ

>>950
次スレよろ。

■現行ジムニーは何故ウケないのか？■Part7

前スレ■現行ジムニーは何故ウケないのか？■Part6
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1080110468/

>>950の人が次スレ立てて下さい。

■現行ジムニーは何故ウケないのか？■Part5
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1069656430/
【ｻｰｷｯﾄの】現行スズキ･ジムニーPart4【狼】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1063630466/
【峠の】現行スズキジムニーPart3【走り屋】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1059643815/
【JB23W】現行スズキジムニーPart2【JB43W】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1050250629/
■現行ジムニーは何故ウケないのか？■
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1040976351/

立てれなかった　＿|￣|○
誰か

>>952　スレタイ
>>953　>>1のテンプレ
>>954　>>2のテンプレ

で立てて下さい

たてたよ！
■現行ジムニーは何故ウケないのか？■Part7
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1087709811/

>>956
乙！

>>957
いえいえ

じゃ、とっとと埋めるぜ。

はい

んじゃ、記念火気庫ヽ( ´∀`)ノ　ﾎﾞｯ

新スレあるし、とっとと埋めようよ（苦笑

埋めろってばw

梅

膿め

梅毒

美味ーー

ume

　　　　　　　　/////////////＼　　　　　　　　　♪しゃ〜ぼんだまとんだ〜
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　　 人　 Ｙ
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　　　　　　　　　　　　　　♪こわれてきえた〜　　　　　　　　　　　 从"､;从
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(( ; ;"; :、))　　ﾄﾞｶｰｿ
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　　　　　　　　ｏ　　 ∧＿∧ ｱｱﾝ　　　　　　　　　　　　　 　((; ;．;")) ）; ;";) ） ;; ．;))
　　　　　⊂二´⌒ つ T∀T）つ　　　　　　　　　　　　　　((; ;．;"((; ．;"));．;")) ; ;．;")) ）
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じゃあ、この場を借りて秘密大公開！

>>1とオレは、鼻くそを食います。

梅

S

産め

Bosch

ｳﾒ

ｳﾒ

ｳﾒ

ume