【終売】カムリ・ウィンダム2台目【継続】

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
立ててみた。

前ｽﾚ
【北米生産】カムリ・ウィンダム【大型サルーン】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1051666422/
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/20 03:02 ID:nwL9V+Ld
もう立ってたら速やかに落としてください・・・
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/20 03:02 ID:FCFHN2Fi
ずさー
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/20 03:03 ID:FCFHN2Fi
　　　∧∧
　　 /⌒ヽ)　
　　i三　∪　何だ糞スレか・・・　
　～三　| 　 　　　　
　　(/~∪
　　三三
　三三
三三
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/20 17:14 ID:7yfslP9D
>>1
乙！

こっちが本スレですな。
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/20 22:10 ID:olimR0/2
カムリ新車欲しい！
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/20 22:11 ID:E/OZV8Lh
もうすぐハイブリカムリがリリースされるぞ、皆の衆！
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/20 22:16 ID:Mvo9mzFc
カムリ新車キター！
駐車場に入れて実感したけど
やっぱデカ過ぎるぞ。
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/20 22:26 ID:olimR0/2
>8
素直にイイなぁ
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/20 22:55 ID:M/tOGHt6
ウィンダムスレ２台目突入記念カキコｗ
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/21 00:41 ID:F19cjqkG
前のスレタイの【北米生産】ってのは？
レクサスで現地生産はﾊﾘｱｰだけってﾚｽがあったけど。
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/21 20:15 ID:Y/QHokP2
>>8

ｳﾗﾔﾏｽｨ
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/22 01:30 ID:Q1I3QEd2
ウィンダムは日本産。
カムリはアメリカと日本の両方で作ってる。

高級車は日本の工場でないと品質が保てないんだそうで。
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/22 13:35 ID:zE1o+1mJ
次期型カムリもぜひ日本でも売って欲しいよな。
現行みたくひっそりでいいから（笑）
でも兄弟車をクレスタとかの名前で出せば売れるんじゃない？
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/22 14:31 ID:jH3T8tRZ
カムリ廃止　アルティス継続　希望
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/22 16:50 ID:cVcDeEiY
>>15
ダイハツでしか売るなってこと？
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/22 20:34 ID:j5xmCUaC
どーでもいいけど
現行のカムリは素直にカッコイイよ

でも最近、中古車と新車のデザインの差が激しくなってきましたね
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/22 21:25 ID:bBhBI1cI
最近トヨタが50億くらいかけてデザインセンター作ったとか書いてあったで
それも影響してるのかなー。

ターンテーブルが何台もあって、しかも基地みたいに、
屋根が開閉式で外で見た感じとかすぐテスト出来るとか。

それと立体めがねみたいなので、
コンピュータでデザインしたものがすぐ立体的に確認出来るらしい。
粘土で作ったみたいな型つくらんでも分かって修正しやすいとかそういう感じですかねー。

建物の金額よりシステムの方がお金かかったとか。

でも外人とかにデザイン任せはじめたとか単純な理由だったりして。
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/24 10:34 ID:4seZBR6F
ワシのＣＥは車検で今日は入院中ｗついでにタイヤ交換ｗ
早く明日にならないかなぁ。
黒塗りのベンツ！！・・・・・の気分で工場の営業車が代車である。
たまには軽自動車も悪くないなｗ
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/24 23:35 ID:WM3gFgcF
現行ウィンダムのブルーメタリックは、
遠目にSクラスに見えなくも無い。

叩かないでね。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/25 18:28 ID:4z3BaUWO
車検終了！！綺麗になった愛車はまるで新車のようだ。惚れ直したぜ！！
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/25 18:42 ID:s+eqzHBS
次期カムリは日本市場には入らないようだ。
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/25 19:08 ID:Kux9Aqb1
>>22
それどっからの情報？そりゃないと思うが。
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/25 22:20 ID:kR04Es8a
カムリ購入
すごくイイです
カムリにして良かった
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/25 23:31 ID:I4V46ESi
皮カムリ
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/27 22:06 ID:cNOTjKJQ
　　　∧∧
　　 /⌒ヽ)　
　　i三　∪　何だ糞スレか・・・　
　～三　| 　 　　　　
　　(/~∪
　　三三
　三三
三三
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/27 22:07 ID:cNOTjKJQ
　　　∧∧
　　 /⌒ヽ)　
　　i三　∪　何だ小便スレか・・・　
　～三　| 　 　　　　
　　(/~∪
　　三三
　三三
三三
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/28 01:02 ID:h263jxRp
http://car.nikkei.co.jp/news/main/index.cfm?i=2004031110157c0
トヨタ、北米主力車「カムリ」にハイブリッド車投入へ

　トヨタ自動車は2006年にも、米国最量販車の「カムリ」に
ガソリンエンジン・電気モーター併用のハイブリッド車を導入する方針を固めた。
ハイブリッド車としては前例のない年10万台規模で量産、北米を中心に販売する。
カムリは現在米国で年間40万台以上を販売する世界戦略車。そのハイブリッド化をてこに、
環境対策車を巡る国際競争の主導権を握る。

　トヨタはカムリのハイブリッド車について、消費者が無理なく買える普及価格まで
引き下げ発売するとみられる。トヨタの現行の主力ハイブリッド車「プリウス」では、
車両価格が同レベルのガソリン車に比べまだ50万円程度高いが、
量産効果や設計改良で価格差を極力縮め、販売する。

　米ビッグスリーやホンダなど他の大手が対応を迫られるのは必至で、
ハイブリッド車全体の価格が下がれば、消費者にガソリン自動車から
ハイブリッド車への乗り換えを促す契機となる可能性もある。

[3月12日/日本経済新聞　朝刊]
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/28 01:08 ID:f1o9eCjP
ハイブリッドカムリはソラーラ顔になるの?
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/28 14:02 ID:CgdssR57
ウィンダムはトヨタで一番カッコイイ！
セダンであり続けて欲しい
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/28 18:22 ID:DKXFxym7
おかんむり。
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/29 01:20 ID:nVOcUE6F
06年か･･･。
販売してくれるといいが･････
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/29 13:33 ID:DmjeSzaD
あかんむり。
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/29 14:58 ID:FQfc45Ik
うかんむり
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/30 00:51 ID:BbA1vqJc
>>30
同意age
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/30 16:18 ID:hNZgHSmV
>>30
ハードトップが良いな・・・。
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/30 20:18 ID:zHPKfGKG
30系からセダンなんだよね？確か。
剛性や風切音の面で有利だとか？
よく知らん。

まあ、ちょっとした違いだけどね。
ドア開けたときにサッシが有るか無いかでそんなに違ったら
セダンなんてだれも買わんでしょう。
それだけでも大満足（ｒｙ
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/30 20:20 ID:zHPKfGKG
あと、俺の初代ウィンダム（後期）は、
10万キロ時に運転席のウインドーが落ちたまま上がってこなくなった。
これが古いハードトップの宿命だと。
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/31 00:53 ID:YYRLxGiP
日産・スバルの場合は新車でも起こるんだな・・・
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/31 08:30 ID:hLQRxLKH
>>38
というより、ワイヤー式のレギュレータなんぞ
を採用しているからではないのか？
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/31 14:41 ID:SxAiVCw/
ハードトップとセダンの違いがよくわからぬ・・・。
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/31 18:26 ID:k9EGMYjC
>>41
1世代前までのマークⅡ→ハードトップ
現行モデルのマークⅡ→セダン

でよろしいか？他に例えが見つからなくてスマソ。
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/31 18:30 ID:hLQRxLKH
ドア窓の枠がある→セダン
ドア窓の枠がない→HT

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/31 18:35 ID:YYRLxGiP
ディアマンテ→ピラードハードトップ
シグマ→セダン

http://catalogue.carview.co.jp/MITSUBISHI/DIAMANTE_SEDAN/1990/overview.asp
http://catalogue.carview.co.jp/MITSUBISHI/SIGMA/1990/overview.asp

ハードトップじゃないけど、E100系カローラ/スプリンターもドアが違ったりする・・・
http://catalogue.carview.co.jp/TOYOTA/COROLLA_SEDAN/1991/overview.asp
http://catalogue.carview.co.jp/TOYOTA/SPRINTER_SEDAN/1991/overview.asp
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/31 21:04 ID:Yfe3LtX9
ピラードハードトップって何よ？
どっちつかずだな。
46 ：41：04/04/01 15:15 ID:wndMOL29
>>42
>>43
>>44
わかりやすいレスサンクス

>>45
確かにどっちつかずですな～。
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/02 08:49 ID:t43dooBL
カムリもウインダムも日本ぽくなくて
かっこいい
デザインが北米？
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/02 08:59 ID:U9BpQFK/
アメリカで一週間現行カムリを借りたけど、とにかくスムーズで
静かだね。　お陰様で一回ハイウェイパトロールに止められました
（親切に切符は切られなかった）。　4気筒ということで少し
軽視していたけど、カムリに乗ると4気筒でも十分快適な車が
できるんだと実感。　そういう俺は、今同じエンジン＋モーターの
アルファードハイブリッドを検討中です。　
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/02 09:04 ID:vzDAIOCK
「現行カムリ、大木杉」で話は終わってしまうんだけど
本当に大き過ぎなんでしょうか？そうは思えないけど。
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/02 13:43 ID:AlnsCwlZ
>>48
アルファードハイブリッドは相当燃費悪いらしいですよ。
カムリと同じエンジンが（・∀・）ｲｲ!!っていうんなら、
普通のアルファードでよろしいかと。

>>49
小回り意外と効きますからね。ボディサイズは大柄だけど、
すんなり頭が入っていくからそんなに大きさは感じないかも。
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/02 14:18 ID:rT/xkKbs
友達が旧型ウィンダム２５Ｇの中古車を買ったのですが、テレビってエンジンかけて停止している状態だと
画面がでず、音しかでない（走行中は音声のみお楽しみくださいとでる）のですがこういう仕様なんでしょうか？
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/02 15:05 ID:rT/xkKbs
こういう仕様ですね、サイドブレーキをかけてるときは見れますね。
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/02 16:53 ID:fSNC4wg/
>>51
走行中もテレビを見れるキットが売られてるよん。
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/02 17:00 ID:SSnO1zXW
現行カムリは、実際乗ってみるとでかい
特にケツがでかい
前乗っていた中古クラウンよりでかく感じます
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/02 20:02 ID:aQaROehx
デカイ車を買ったつもりが無いだけに
余計大きく感じてしまう。
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/03 00:40 ID:T3//n31t
>>51

テレビ見るためのキット買うくらいだったら、
http://www.katch.ne.jp/~atsuro/navi/
ここのサイトを参考にして自分で簡単にできるよ。
キット結構高いし、アホみたいに簡単だよ。

このサイトで解説している車はウィンダムではないけど、
ナビは同じやつだし、
車速パルスの線はＴＶの制限用の線と、
実際にナビの位置情報に使う線が独立しているため、
純粋にナビに入力されている車速パルスの線を切断するだけでOK
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/04 00:21 ID:sv3VGoSx
あんまり走ってるの見ませんねぇ～
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/04 18:19 ID:sT+Ougfi
走る暇がない
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/04 20:53 ID:KBcyNXJp
今日現行二台みた。
黒・白が人気なように思う。

今のセダンって銀色ばかりだろ？
これってベンツのイメージカラーが銀になってから？
ほんと右向け右で嫌になる。

モノトーンが嫌いなわけじゃないが。
かといって緑はありえない。
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/04 21:02 ID:bGTBE921
銀はよく見ますね
個人的にはパールがイイ
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/04 23:32 ID:pup0y/ML
ハイブリッドカムリ、たのしみ～
日本でも売ってくれー
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/06 00:13 ID:x2wCsK7/
ウィンダムの書きこみがすくないぞーｗ
ウィンダムマンセー！！我が生涯ウィンダム！！最強のＦＦナリ！！
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/06 08:28 ID:Ul15tGw1
>>62

初代でマターリ乗ってるよ(´∀｀)
ずっとノーマルで乗りつづけるつもりだったが最近車高を落としてみたくなった

希望はそんなに下がらなくて乗り心地が変わらないのがいいんだが
工賃込みで5万前後くらいが限度で　
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/06 21:44 ID:b/6KTy2R
>>62
自分は二代目(MCV21)で
同じく車高を落としたいと思っています。
しかしスカイフックTEMSの為に取り付けできるサスが限られてます。
今の所取り付けＯＫなのがエスペリアとＴＲＤくらいしか見つかりません。
乗り心地がイイのはどっちなんでしょ？？？
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/06 22:51 ID:JVN4+uIP
スカイフックTEMSってどのあたりに不満がでてくるんでしょうか？
能書きを読む限りすごく良さそうな気がするんだけど・・・
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/07 08:33 ID:LjUdNK6m
今月のＧｏｏの特集に「１００万円で高級車に乗ろう」みたいなのが載ってて、
その中にウィンダムがランクインされてたよ。雑誌にあまり出番がないだけに
ちょっと嬉しい。でも雑誌効果でまわりがウィンダムだらけになったらちと
いやだな。（まぁそんなことなるわけないが）
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/07 14:02 ID:+zbDlDIm
北米カムリ海苔ですが何か。
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/07 20:04 ID:9K1SCLoI
ダイハツアルティス海苔は居ないか?
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/07 20:10 ID:CaSRGz5v
【集まれ！】実はOEM車ユーザーです【語れ！】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1052910115/493-502

ここでも乗ってるやつはさすがにいない模様・・・
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/07 20:34 ID:9K1SCLoI
>感動した・・・最初はカムリかと思ってた。。。
>信号が赤になりそのクルマの後ろに接近・・・
>すると。。。DマークとALTISの名前が。。。思わず
>アルティス！と叫んでしまったｗ

今まで何気なく眺めていたカムリが
実はアルティスだったということが
結構あるのかも知れないな。
71 ：初代海苔：04/04/08 09:22 ID:LKCGODJt
２代目後期型のコーチクルージング乗ってる方います？
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/08 10:52 ID:L/SEcWYU
>70
普通に無いだろｗ
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/08 12:55 ID:Xeb5f0I1
日本でいちばん売れるクルマ『カローラ』の販売台数は、だいたい年間20万台。
いっぽうアメリカでは、『カムリ』の年間販売台数はなんと40万台！
台数で単純に倍、車両価格を考えたらそれ以上の差がある。
しかもカローラはランクス、スパシオ、フィールダーも含めての台数だ。
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/08 16:39 ID:EpwYb1Zn
TEMSって作動させたら微妙に車高さがる??
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/09 18:58 ID:sL4y5TUS
アメリカ人、一体カムリのどこが気に入っているのかな。
わけわかめ。
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/09 21:22 ID:QH39cP31

　オマエのセンスがダサイだけ

　一生懸命働いて、お金貯めて新車買いなさい
77 ：ＣＥ海苔：04/04/10 11:40 ID:6va5enS/
カムリよりウィンダムの方が遥かにセンスいいね、カムリのような量産型は個性が
足りないと思われ。まぁウィンダムといってもクルージングエディション以上じゃ
ないと個性にかける罠。クルージングエンブレムのない2.5Ｇならそのへんに
うじゃうじゃ走ってるしｗ

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/10 13:49 ID:UdjUGei/
>>77
センスっていうか、カテゴリーが違うからな。
もう来るなよ？

釣られてみる。
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/10 14:58 ID:1mLny2a3
>>77
自分の乗ってる車を誉めてもらいたい精神的オコチャマか？
80 ：ＣＥ海苔：04/04/10 19:51 ID:mdYpVuRd
ちょこっとはしゃいでみただけさｗ精神的オコチャマでつよ。
ていうか男はいつまでたっても子供なのさｗ
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/10 22:29 ID:QldABOf/
>>65
多分不満が出るのは、ショック交換時じゃないかと。
１本５万ぐらいするんです･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/11 08:19 ID:tZYQ+LrO
現行のカムリ、ウインダムかっこいい（ウインダムちょっと顔がごつい）
新車欲しい！
色は何色にしようかな
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/11 12:19 ID:GVOPdnpt
現行パールウィンダム純正フルエアロ見た！あんな格好いいセダン他に無いわ・・・。
でも、今夏マイチェンでグリルとバンパーのデザインは確実に変わるね。
特にグリルはマイチェン恒例、枠が太メッキ化
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/11 14:21 ID:Bcd5PIwf
>>83
フォグランプモナー
２０系後期みたいなフォグになるんかなー
85 ：現行カムリ海苔：04/04/11 15:09 ID:4OO7T+ED
1ヶ月点検逝ってきた。
汚いまんまで持って行ったら
キレーに洗って貰えた。感謝。
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/11 18:52 ID:GVOPdnpt
>>84
なるかもね～！
あのフォグは２０前期海苔としては羨ましい・・・。
にしても３０はバンパーデザインが地味。
５マイルバンパーの試験結果は、北米ミドルクラスのトップに位置するようだが
デザインは９０系マークⅡ以下だと思う。
でも、特にパールを街で見掛けるとそれらが気にならない程オーラがあるぞ！

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/11 20:25 ID:FqvRl61/
やっぱりパールっていいですよね
トヨタのパールってイイ色です。
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/12 23:03 ID:f9XT3avQ
現行はフロント周りがデザイン手抜きっぽいんだよなー
もっとしまったのがイイ！
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/12 23:10 ID:7p7Fdo7q
現行のウインダムの顔は
ハイレグしすぎな感じ
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/12 23:38 ID:7h6KeNX6
だろ～。
一番腹立つのがフロントCIマークの位置！！
上すぎる。低く構えたグリルが台無しだし、カッポリグリルと手抜きバンパーと相まって
締まりの無さは特筆モノ。
欲を言えばナンバーの位置も。
バンパーの際より下にあるから一層締まりが無い。実はナンバーの位置はルックスを大きく左右する。
２０系は際上にあるから、キュッと摘んだような締まりが出てて良い！
俺、こだわりすぎ？？
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/13 00:38 ID:EIlya2Oj
こだわりがあるのは(・∀・)ｲｲ!!
92 ：初代海苔：04/04/13 08:51 ID:mmgWBmqR
コーチクルージング以外２系は意味ないよ
おまいらコーチクルージング見たことあるかい？
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/13 09:11 ID:qsNrEcnQ
新車カムリ、ウインダムいい
新車の臭いもいいし
内装や装備もきれいだもんなぁ
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/13 13:44 ID:CBWKNL88
>>92
2.5Gばっかりだけどな。
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/13 15:00 ID:WynD4l+3
20系の本物ES300を見た。

ちょっとﾋﾞｸｰﾘ
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/13 19:11 ID:BAZiTR52
>>95
LH？
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/13 22:33 ID:nH6TE3Nd
>>93
内装はホント素晴らしいね！
ちなみにカムリはマイチェンで室内の質感が大幅アップ、インパネデザインが変わると某誌にスクープされていた。
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/13 23:23 ID:H/bRJLPy
>97
外装はあまり変わらないのですか？
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/14 11:10 ID:6t9i42Hs
>>92
コーチクルージング以外２系は意味ないよ
おまいらコーチクルージング見たことあるかい？

はぁ？おまえはコーチクルージングのオーナーだと自慢したいのか？
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/14 20:02 ID:Bkfw+6xB
>>92
ﾄﾞｷｭｿ初代海苔がよ。
20系の中古はまだ高くて買えないのか？ﾌﾟｯ
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/14 20:36 ID:BA6Pp/ph
コーチエディションのコーチってなんでつか？
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/14 20:57 ID:C8JcHX4l
>>101
革のブランドじゃなかったっけ？
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/14 22:13 ID:BQBV/8qc
http://coach.com
これね。
アメリカのファッションメーカー
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/14 22:46 ID:Ks4bmMaK
>>101
今までブランドとかに縁の無い人生を送ってきたんだな。

俺も縁が無いが。
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/15 00:25 ID:/2Ui1GWF
>>99
変わりますね、先代同様にお決まりのルックス＆テールの意匠変更。
アメリカトヨタのサイトにあるカムリの画像で、
すでにマイチェンモデルらしき？車両が結構あった！
テールランプはトランクリッドまで伸びて、まんまBM(プロナード)的。
106 ：初代海苔：04/04/15 00:58 ID:Nq1F7gSq
>>100

君は初代と２代目の違いをわかってないよ
もう少し勉強してキタマエ　

値段云々をいってるのではない　本質を言っているんだ
それになぜコーチクルージング以外って言ってるかわかってないのも
違いがわからんからだろうな
107 ：初代海苔：04/04/15 01:03 ID:Nq1F7gSq
正直　コーチエディション（ベージュ革）は普通のＧの革張りとほとんど変わらん
　　　　コーチクルージング（黒革）だとＢユーロっぽさがある　ただ外装色が黒と銀しかないのが残念
108 ：初代海苔：04/04/15 01:08 ID:Nq1F7gSq
>100

無知なのが大いに表れてるからコレでも見て来い

http://www.toyota.co.jp/News/2000/Dec/nt00_206.html




109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/15 02:21 ID:V3C1hRbn
２００６年にハイブリッドでＦＭＣするのに
今度のＭＣで、それほど変えるとも思えないのですが…
そこまで日本での販売にチカラを入れてないですしね
　　　　　by toyotaカローラ営業
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/15 08:12 ID:Yr6NR23x
コーチクルージングＥＤは1000台限定生産だったのね！（知らなかったよ）
でも、中古のコーチＥＤと新車のクルージングＥＤ選ぶんだったらやっぱ後者の
方がいいよね、長く乗るんであれば。でも、このスレの人達はコーチの中古の方
がいい！と言う人多そうだなｗまさに金の斧と銀の斧、あなただったらどっち！？
111 ：初代海苔：04/04/15 17:31 ID:FYIjwzNj
>110

特に３Ｌのコーチクルージングは本当にタマが少ない！というか見たことないな。
やっぱ重量税が２．５Ｌと３Ｌで変わるせいか圧倒的に２．５Ｌの方ばっかりだ。


そういやこないだアバロンのコーチエディションみたよ。あれこそマニアックな車だな。
３Ｌコーチクルージング出てこないかなぁ。それまでは今の初代を乗るつもりさ・・・
112 ：110：04/04/15 21:36 ID:hIA5+Kt0
重量税を考えるとやはり2.5Ｌが圧倒的に人気が集中かぁ。
３Lのコーチクルージング見つかればいいですね。
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/15 23:21 ID:HEUwJqyw
2.5㍑と3.0㍑で重量税まで変わるんですか？
ってことは2.5㍑はぎりぎり1.5㌧未満で3.0はぎりぎり1.5㌧超えるってことかー。
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/15 23:27 ID:7V9AH4fN
サンルーフの有無で重量税上がったりとか、
結構あったよね？
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/15 23:28 ID:7V9AH4fN
まあ>>113は、
自動車税の間違いだろっていいたいんだろうけど。
116 ：初代海苔：04/04/16 03:40 ID:JBxTcJPB
100はどこいったぁ？

ちんこ巻いて逃げていったか？ｗ
117 ：初代海苔：04/04/16 03:43 ID:JBxTcJPB
>113　
そんなことも知らないようじゃこの板に来るべきではないよ。
http://catalogue.carview.co.jp/TOYOTA/WINDOM/2000/overview.asp
ここでよく勉強したまえ
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/16 17:55 ID:ZOjdNlBl
>>105
それってクーペ版の「ソラーラ」じゃないの？
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/16 22:33 ID:xQShbku7
なんか変な奴が幅をきかせてるな。
お前のせいで廃れてもツマランから、
ホントにウィンダムが好きなら名無しにするなり、去るなりしてくれ。
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/17 00:25 ID:sqrZ4TNi
>>118
いいえ～、正真正銘カムリでしたよ。
ヘッドライト、グリルが若干拡大し、バンパーやコンビランプのデザインも普通のカムリとは違う。
ルックスはシャープさが無くなり結構平凡な印象でした。
>>109
やはりそうですか～苦。
ホント、日本では売る気ゼロですよね、現行は・・・。
ウィンダム好きにはこの上ない悲しみ。
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/17 00:29 ID:sqrZ4TNi
失礼！
上の者ですが、109さんはカムリに対しての発言ですよね。
これまでの流れとしては意匠変更があってもいいんですが。。
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/17 12:15 ID:Z3BhBaaj
>>120
ＵＲＬキボンヌ
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/18 20:41 ID:68oYa40k
２０ウィンダムにタワーバーを装着してみました。効果は半信半疑だった
んですが、ＴＥＭＳを２段階ハードにするぐらい、ハンドルがクイックに
なりました。安価で取り付け簡単、乗り心地も損なわないので結構おススメ
です。ワインディングでの「グニャ」感がだいぶ減りました。
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/18 23:41 ID:3m4I3mdt
カムリ大好き
カッコいい
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/19 16:22 ID:3OKGJBXa
age
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/19 22:09 ID:+SJijlMC
>>123

タワーバーかなり良さそうですね。

どこのメーカーのいくら位の物ですか？
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/19 23:57 ID:9GWc9Vpb
>>122
遅れてすまそ
http://www.geocities.com/chtoyotacars/camry/toyota_camry-01.htm
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/20 00:50 ID:kOYOhHpl
>>127
good job!
でも、デザインは正直びみょー。
どっかで見た事のあるデザインの積み重ねっぽ（´Д｀；
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/20 01:18 ID:TItwc+X8
>>126
私のはＦＥＴ製のもので7,000円でした。クスコやスパッツ製品もあるみたい
ですが、新品でも１万ちょっとです。ただ生産停止になっているみたいで
探すのに苦労しました。MCV30ではXグレードで標準装備になりましたね。
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/20 02:29 ID:MPZF43ik
現行のカムリの方が高級感があるねぇ
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/20 03:00 ID:sLl2++YT
お～　こんなスレあるの知らなかったから　記念にカキコ(*^_^*)
平成１３年７月登録のＭＣＶ－２１黒（コーチクルージング最終生産）海苔だが
内装がメチャメチャイケてる～(^00^)

3000は後々の事を考えて2500にしますた。

こいつは動く魔法の絨毯だぜ･･･ほんとに
132 ：初代海苔：04/04/20 16:31 ID:zqE7V7DF
>>131
　一度拝見しましたが、スッカフプレートなど細部に至って渋いですよね
うらやましい限りです。
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/20 17:08 ID:3qTyuJf+
http://response.jp/issue/2004/0420/article59658_1.html
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/20 19:13 ID:eTJCJ6PU
>>132
よほどコーチクルージングがお気に入りのようですね。
もっとVCVに愛着をもちましょうよ。
byVCV海苔
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/20 19:14 ID:+c+F9K75
ブルーとシルバーのﾁｬﾘださ！！
緑のショルダーバック
ブルーのシャツ
ブレザーのダサダサ君最悪！！キモ！！



253 名前：マンセー名無しさん ：04/04/20 19:10 ID:52CEsDOh
ひきこもり山中！！

AM８：２０に家を出てAM１０：００に帰宅何故？？？

　　　芝生２ちゃんねら～山中
136 ：初代海苔：04/04/20 19:31 ID:zqE7V7DF
>134

そうですよね。
２系３Ｌ後期のオーチクルージングにあこがれる部分は、灰皿とドリンクホルダーが独立しているトコ。コンビハン
レンズがプロジェクターではないこと。足、ＶＶＴーＩが付いているトコ。テールレンズがカッコ(・∀・)ｲｲ!!
でも２系の×だなぁと思うトコは、インパネ　エアコンの噴出し口の安っぽさ。ハンドル調整がＴＩＬＴしか付いていない点。

でもＶＣＶ好きです。　２系にはないよさがあると思います。
先日キセノンつけてしまったくらいですから・・・ｗ
ちなみに外装いじってないんですけどもホイールは何Ｊくらいまで入るのでしょうか？
落としてツメ折ってツライチにしたいなぁと思っているのですが・・・。

詳しい方教えてくらさい。
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/20 19:59 ID:+IPOBLop
>>127
見たところ、アジアバージョンのカムリらしいね。どこの国かは知らないけど。
ボディは現行型だね。
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/20 20:19 ID:0t9CU8ZT
当方163000キロ走ったVCV乗り。
先日、車検を通しました。

足周りからコトコト音が鳴る。
何でかな？
昨年にショック、アッパーマウント交換したのに…
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/21 21:55 ID:N6/sActH
現行のカムリもウィンダムもほとんどみかけませんね
現行マークⅡは激しくみかけます
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/21 22:42 ID:/daHbxAm
カムリやウィンダムにもうチョイ上乗せすれば、マークⅡ・クラウンが買える。
比較するとどうしてもねぇ…。次期ウィンダムではFFでもいいからGRエンジン
搭載してほしいですね。ミニバンやＳＵＶと同じMZエンジンはいやです。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/21 23:15 ID:uOB8NzbC
前から疑問に思ってたがウィンダムはマークⅡより車格は下か？
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/21 23:16 ID:UxmlyZQv
確実にウィンダムが上。
>>140はちょっと間違ってるな。
FR至上主義者かも。
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/21 23:21 ID:UxmlyZQv
ウィンダム
336万円～406万円（車体）
現行から3000ccのみ

マークⅡ
247万円～355万円（車体）
2000～2500cc
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/21 23:26 ID:UxmlyZQv
ウィンダムは三段階ヒエラルキーに含まれないから存在があやふやなのかも？

S＞E＞C
7＞5＞3
セルシオ＞クラウン＞マークⅡ
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/22 01:20 ID:ObDM7hDz
>138
サスのブッシュは見た？
経年車はゴム系のヘタりも見なきゃダメだよ。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/22 22:38 ID:UTLffjVJ
>>131
俺はコーチクルージングじゃなくてクルージングエディションに乗ってるが、たしかに魔法の絨毯だな！
さすがクルージングエディションというだけあって乗り心地もまさに陸のクルーザー！！
セルシオ、クラウン、マークⅡのようなオヤジ車なんか目じゃないぜ！！
（でもオヤジやオバハンのウィンダム乗りもいるけどね）
20系は流麗なフォルムがカッコいいんだよ！ウィンダム乗りならそう
お・も・わ・な・い・か？
Ａｒｅ　Ｙｏｕ　ＷＩＮＤＯＭ？
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/22 22:44 ID:ZlBUsLs6
30系のあくの強さが最近いいなあと思えてきた。
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/22 22:45 ID:pm0+CNOn
>>146
(　´,_ゝ`)ﾌﾟｯ
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/22 22:48 ID:CxTS777m
↑逝け
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/22 22:54 ID:pm0+CNOn
>>146=149
（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/22 23:29 ID:Jwm7l4w6
現行のウインダムってあんまり品が無い
頭悪そう（アルファード系）
前の型の方がよかったかな
現行ならカムリの方がおとなしめで品があるかな
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 00:21 ID:Gd3LdYEx
>>151
同感。
ブラック見たけど、あれほどブラックが似合わない車も珍しい。
グリルはもとより、特徴あるべきヘッドライトも存在感ゼロ。
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 09:50 ID:3dHlwIRk
俺はこの時期につくられてたトヨタ車（３０系セルシオ・１７０系クラウン・１１０系マークⅡ）
の中ではいちばんいいデザインだと思う。
最初街で見たときは何だ！この外車は？と思ったらウィンダムだった。
確かに２０系がいちばん落ち着きがあるけど存在感がないな。
ウィンダムはあの奇抜な顔がいい。
154 ：147：04/04/23 12:16 ID:li4/ikEL
20系のキープコンセプトでは埋もれて消えそうだったから、
30系は昨今流行の近未来ゲテモノ系デザイン（失礼）となった。
これはもうしょうがない。
落ち着いたデザインの車が買えたのは時代の恩恵だな。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 17:57 ID:UEftPui0
131・146・149⇒初代海苔　（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 18:59 ID:IiFMtzym
>>155
彼も落ち着いたようだから、もういいじゃん。
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 20:15 ID:T7pfd72z
<<155逝ってくれ･･･

<<133はH13年式に乗ってると書いてるだろうに････
それともH13年7月は30系しか出てないとでも言いたいのか？
糞な脳みそでシャシャリでるんじゃね～ぇ。
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 20:38 ID:vcPbEZDv
車ってイイねえ
カムリもウインダムもイイ車だよ
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 21:06 ID:IiFMtzym
リリィの作り出した（ry
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 23:25 ID:3dHlwIRk
初代って馬鹿にするけど１０年経った今でもいい車だと思うよ。
俺は今でも好きだ。だから乗り続けている。そりゃあ現行への
憧れも正直あるけど、今の車が好きだからきちんとメンテを
して、それでも動かなくなるときまで乗り続けるよ。
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 23:35 ID:3dHlwIRk
もう古いから買い換えようかな・・・って思うときは
いつもVCVを購入したときのことを思い出す。
そんなとき車を見ると「僕を捨てないで・・・」と訴えかけているように見える。
最低あと８年（あと８年で２０周年）は乗ってやるぞ！
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/24 14:36 ID:oTtS8Qit
>>160
なんとなく神のコピペを思い出した
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/25 19:12 ID:yprBQb7j
30系は奇抜さ、あか抜けさほ国産セダンでダントツ。
ただ、リヤは作り込まれているが案外保守的。
ミレーニア、セフィーロ、ブルーバードシルフィ、アベニール
これらのテールを横に伸ばした感じ。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/25 20:45 ID:8lMzzSvC
リアのメッキは止めて欲しかった。
メッキだけはダメ、ぜったい。
ｂｙJC
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/25 20:50 ID:yprBQb7j
>>164
他に何が必要しょうか？
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/25 21:17 ID:8lMzzSvC
現行ﾊﾘｱｰはメッキのリアでかなり損してる。
マツダなんてリアにメッキ多用でますます安っぽい。

セルシオには絶対メッキパーツなんて使わないくせに、
アルファードとかミーハー向けの車にはメッキ使ってんだよ、トヨタは。
ウィンダムもトヨタ社内ではその程度の扱いかと思うとガッカリ。

よって、ウィンダムの扱いの向上が必要。
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/25 22:10 ID:2vb8DmwX
３０系後期からは北米仕様みたく３３００ccになるの？
自動車税の関係から言って中途半端で嫌だな・・。
どうせなら３５００ccにするか、
現行3,0X・3,0G→現行どおり
3,0GリミテッドED→3,3Gにしてもらえないかね・・。
まあ、生産中止になるよりはいいんだけどね。
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/25 23:35 ID:d4bBRlbs
そういえば日本じゃカムリもハリアーも3.3Lないね。
出しても売れないか････
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/26 16:45 ID:Z6wdQ/03
3.3L出すと・・・
・最上級クラス好きな貧乏人（俺のこと）がウィンダムから離れる
・あえてFFアッパーを選らばなくてもいいか、と小金持ちもセルシオあたりに流れる

カローラ店にとって確実にﾏｽﾞｰだな。
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/26 21:54 ID:XVTAxWKj
>>166
納得。
セルシオ(30前期)とテールがそっくりのブレビスを見れば一目瞭然ですな。
20系ウィンダムはテールに一切メッキが無いが、とてもリッチに見える。
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 05:28 ID:1HwckpeC
ウィンダムのオーナーズクラブにマジで入りたいのだが･･･

関西・中国・四国地方あたりでどこか無いのか情報キボーン

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 11:19 ID:8RUDr0XO
>>171
オーナーズクラブのページに直接逝ったほうが早い。各地区の支部のリンクも
あるよ。漏れはボンビー君なので会費すら払えないので入りたいけど、入れ
ない。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 20:50 ID:NhXG7fuT
カムーリのオーナーズクラブはないのん?
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 23:27 ID:5gqhOwlN
怪しいテールランプ
ttp://www.cardomain.com/memberpage/552551
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 00:43 ID:ULKzaQlY
↑カコイイのかDQNなのか紙一重だな。イヤ、俺的にはＮＧだな。
オーナーはアラブ人ぽい名前だな。
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 00:50 ID:+s4ax23B
現行カムリ大好き
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 19:15 ID:5wmgWudv
>>174
去年のつぶつぶ祭りを思い出した。鬱。
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/30 21:01 ID:W/cp4w3J
カムリは古いほどカッコいい

ウィンダムも古いほど新しい
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 12:21 ID:HVkHeOmI
グラシアなヒト、ここにはいないのかな？
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 22:22 ID:HASpGMOO
内外装とかを「カッコ良くイジリました！」っていう話をキボン。
ドキュソエアロとか水中花シフトノブとかじゃなくてさ。
ちなみにオレはウィンダムをコーチクルージング仕様にしてみた。
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 23:44 ID:CfmSNFpK
内装をコーチっぽく、なんちゃってエンブレム無し
なら評価できる。
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/03 08:36 ID:i3IJt/3+
洗車行ってこよう
色、黒にしなくてヨカッタぁ～
183 ：180：04/05/03 11:13 ID:Vcke7oRH
>>181
ぐはっ。エンブレムとクルージング用16インチアルミだけでつ。
コーチEDの木目パネルが好きじゃないんで。一応レザパケということで勘弁
してくだしゃい。
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/03 21:47 ID:3l4gaKiq
３年で買い換えたらもったいないかな
フルモデルチェンジするしな
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/04 00:02 ID:BmrhEMCM
車高調入れてる方いましたらどのメーカーのものがよいか教えてくらさい
お願いします。
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/04 13:11 ID:C5yeIv+Q
初代海苔の方で燃費対策に何かいい方法無いですか？
当方リッター5km orz
187 ：186：04/05/04 13:16 ID:C5yeIv+Q
申し遅れましたが、ウィンダム3.0です。
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/04 18:28 ID:yJ/M/yX4
>>186
タイヤサイズはあげてないですよね？ほとんど市街地走行？
ATFクーラーなんかはどうでしょうか。怪しげな燃費改善グッズよりは効果が
期待できそうですが。あとは運転テクも大きいと思いますよ。なるべくロック
アップオンで走るのが理想なんですが、これは交通事情にもよりますからねぇ。
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/04 19:14 ID:zV1aqbP9
>>186
俺、おとついガソリン満タンにして日帰り旅行して昨日満タンにして
計算したら11,6km/lだった。
遠距離走行中心だけど結構渋滞とかにひっかかったりしたのになあ・・。
新車時のVCVでもこんな数字出ないと思うんだけど。なんかの間違いかなあ・・？
初代3.0G海苔。
190 ：186：04/05/04 19:22 ID:zV1aqbP9
ちなみに普段は
遠距離で9L後半～10L未満。
通勤（市街地）で8L前後。

今回はATF交換したのが効果あったのかなあ？
VCVって燃費悪いってよく言われてますけど、個人的にはそんなに悪くないと思います。
191 ：190：04/05/04 19:23 ID:zV1aqbP9
スマソ
↑のは１８６じゃなくて１８９ね。
192 ：本物186です：04/05/04 22:34 ID:C5yeIv+Q
みなさんアドバイスありがとうございます。
車はノーマルです。
ほとんど街乗りなんですけど、あまりにも燃費が悪いので、
今度ATFを交換してみます。
ATFの交換は初めてなんですが、大体幾らくらい掛かるんでしょうか？

あとロックアップオンって何ですか？
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/04 23:31 ID:zV1aqbP9
>>192
俺がこの前変えたときは出光で交換料税込で９９７５円（１万円弱）でしたよ。
（内訳：１㍑１０００円×７㍑＝７０００円、交換料２５００円、税金４７５円）

VCVはもう歳ですから健康管理はしっかりとやってあげましょう。
ATF交換は２年又は２万kmに１回だそうです。
ロックアップオンって何ですかね？？
↑偉そうなこと言っておきながら正直メカにはさほど詳しくないのでわかりませんｗ
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 00:52 ID:neXnwTNp
>>190
当方、Ｈ５年式、３．０で走行距離１６万㌔超だけどそのくらいだよ。
先日、６５０㌔走って満タンにしたら５６㍑入ったよ。
ちなみに高速は走りませんでした。
195 ：本物186です：04/05/05 02:41 ID:JC6Ec63c
>>193
値段参考になりました。ありがとうございます。
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 04:50 ID:uKHMcC53
７年式VCV10後期だけど燃費は安定して7.5くらいかなぁ
運転のしかたでだいぶ変わると思う　買いたての頃はﾘｯﾀｰ5だった
2000回転以上回さなかったら7くらいいくよ。ATF俺も交換しようかなぁ

２代目と３代目は燃費どんな感じですか？
197 ：188：04/05/05 21:52 ID:wBNc+65M
2代目3.0Gに乗ってますが、リッター9～9,5ｋｍです。それほど市街地走行
はしないのでいい数字です。私も2500回転以上回さず、燃費重視志向です。
AT車はMT車でいうところの半クラッチで走っているようなものなので、滑り
の分だけ燃費が悪いです。5～60km/ｈで直結（ロックアップ）され、滑り
のロスがなくなります。加速時にタコメータを見ていると４速に入ってから
さらに回転が少し落ちるのがわかります。これがロックアップオンです。
初代前期は60km/ｈ、後期3,0であれば5～60km/ｈの間でロックアップします。
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/06 03:18 ID:6zhK9gxS
>>197
以前、同じく2代目3.0G前期に乗ってたけど、
市街地ｵﾝﾘｰ、エアコンONで6.7km位だったなぁ・・・。
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/06 22:27 ID:swyeLToh
カムリとウィンダムのスレがあったんですね。
漏れじゃないけど、親父が13年式のウィンダム2.5Gコーチエディション乗ってます(･∀･)
親父は初代が出た頃から、ウィンダムが良いなあ、と憧れていました。
ただ3000しか当時無かったので、予算的に折り合わず、カムリプロミネント2.5を買いましたが…
数ヶ月後にウィンダムの2.5が発表されて、激しく落ち込んでました。
そのカムリにも10年近く乗り、細部にガタが出始め、親父はついにウィンダムを手に入れました。
もの凄い嬉しそうだったw
親父は現行型があまり好きではないようで、中古で2台目の奴を一生懸命捜してたな。

ウチのは燃費どの位なんだろう？
街乗りメインだし、10キロまではいってなかったような…
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/06 22:40 ID:xEkw4m+5
2.5Gも3.0Gと同じ装備だったらいいのに。
なんであんなに露骨に差をつけるんだ？
小排気量で豪華装備を望む奴はそんなに少ないのか？
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/07 02:50 ID:Q5SXTQly
VCVですけど、年式とグレードだけでも燃費が違ってくるんですね。
同じ3000ccでも、3.0(9km）と3.0G（7.6）見たいです。
ﾔﾌｰのカタログ参照

オイル意外で、インジェクションとかに変更でもあるのかな？
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/07 03:38 ID:QfUs0J/s
まぁ燃費が良い車ではないわなー
Ｖ型だししょうがないっしょ。
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/07 05:32 ID:BJbTpQ3A
>>200
禿同。たぶん、俺や>>200みたいな人が多いから、同装備にしちゃうと3000が
売れなくなると予想して差をつけたんじゃないかな？
最低クルーズ、できれば助手席パワーシート（←同乗者に結構喜ばれる）を
オプションでもいいから設定して欲しかった・・。
俺は絶対クルーズが欲しかったので2500でもよかったんだけど3.0Gにした。
現行はﾘﾐﾃｯﾄﾞｴﾃﾞｨｼｮﾝまでいかないとこれらの装備ないもんな・・・。
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/07 13:32 ID:HGDjkh5d
>>203
皮カムリはだまってろ
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/07 16:53 ID:BJbTpQ3A
>>204
正真正銘VCV10の3.0G海苔ですが何か？
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/07 20:15 ID:vn0MfBis
お前らカムリを馬鹿にしないで下さい。
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/07 20:41 ID:uRkmnlHC
そうだ、謝れ。
漏れのカムリとカムリティムポに！
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/07 21:18 ID:bwJuqv3A
ていうか
中古ウィンダムより
現行カムリの方が
価格も高いし
よっぽどかっこいいんじゃない
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/07 21:26 ID:Vqz2q8DC
新車で購入して、１０年目（遠い目～）のVCV1０　3.0Ｇ　乗りです。
走行キロが3万ちょっとの完全日曜ドライバーです。
夜間走行時にライトの暗さが気になり、バルブを変えて試したり
しましたが、思うような結果には、なりません。
ふと見つけたカタログに、この型式でも、ＨＩＤ換装可能　とありました。
この車にいまさら金をかけてとも云われますが、故障・不備もなく
車としては、気に入っているので、思い切って出来るなら、やって
みたいと思います。
どなたか、同型式でＨＩＤに換装された方、いらっしゃいましたら
感想・かかった費用をお教え下さい。
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/07 21:31 ID:jYkGPcYe
>>204
カムリに3リッターってあったっけ？
ここはときどき荒れるな。

ウィンダムに乗ってましたが、かむってマス。
これが日本人だろ？
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/07 21:33 ID:jYkGPcYe
失礼。
部外者（>>204）がよく読まずにとっておきのｗネタふっただけ、ってのが真相だな。
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/08 04:35 ID:hGc6deVl
リミテッドエディションいいねえ
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/08 04:39 ID:nldCfK+J
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20040507i215.htm

そろそろ逮捕者増えるかな～
まっ逮捕されるのは無知な高校生だろうが！！
ネットのルールは守ろうぜ！！
無断の画像ネタも逮捕ネタになるから！！
２ちゃんに無知な高校生が増えたことで大きな社会問題になるな～
２ちゃんも新聞沙汰になるとは閉鎖も近いな～
馬鹿な高校生が増えたせいだな～
他の新聞にも２ちゃんのチェーンメールの事が書いてあったぞ！！

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/08 14:54 ID:wZCommf4
20系の内装ってやっぱ初代より質感悪い？
30系か20系かで迷ってるんだけど。
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/08 17:38 ID:U4RtVslv
０系はかっこいい
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/08 21:30 ID:bcNIM7F4
>>209
貴方と同じ型のウィンダムに乗ってます。２年程前に
某ＨＩＤ取り付け専門店にて、ベロフ6000ｋを装着しました。
晴天時夜間走行の安全性が劇的に変わりますね。
ただし、雨天時の視認性は良いとは言えませんが
純正バルブよりは良いと思います。色の感じは
点灯直後は蒼白色で、安定してくると白＋やや紫ぽい色も入ってます。
工賃込みで１２万円位だったと思います。

光軸調整はディーラーにて調整してもらい、対向車からのパッシングや
故障、トラブル等も装着以来一切ありません。
予算があるのでしたら、私はオススメしますね。
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 09:17 ID:DU358mXX
>216
レス感謝です。
詳しい説明をありがとうございました。
趣味で釣りをやっておりますので、夜間走行する場合が多く
純正のライトは、若干　暗さを感じていました。
近くのオートバックスに行ってみようと思います。
車としては、形式も古くなりましたが、走行性能･デザインも
気に入っております。長く乗りたい車ですね。
ライトとナビさえ新しくすれば･･･。でも先立つ物が･･･。
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 14:09 ID:AVu88bqH
age
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 14:10 ID:AVu88bqH
age
220 ：グラシア2.5Four乗りですが：04/05/09 14:18 ID:AVu88bqH
現行カムリに乗り換えた方居ませんか？
直４とＶ６で差はあるんだろうか…走りに。
街中で現行を見かけるたび気になってます。
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 15:04 ID:RiYFIizU
現行カムリにもV型ってあるんだっけ？
差別化でなくなったと思ってた。
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 15:12 ID:RiYFIizU
人生最初の車はレビン101だった。
なもんで、次に買った初代ウィンダムは脅威だったな。
シートの座り心地、さらに電動だし。
押すと徐々に加速度を増しながら出てくる灰皿（使わないけど）
ゆっくり開くダッシュボード（助手席エアバッグ無し）
さらに静粛性。
それらだけで有頂天だった。
セルシオとかはもっと上を行っちゃってるんだろうけど、
三つ子の魂なんとやらで次もウィンダムを買おうと誓ったものでした。
223 ：220：04/05/09 15:13 ID:AVu88bqH
>>220
いや、グラシアがＶ６で現行カムリが直４しかないでしょ。
両方乗ったことある人居ないかな…と思ってね。

224 ：220：04/05/09 15:14 ID:AVu88bqH
しくじった。
>>220→>>221
225 ：220：04/05/09 15:25 ID:AVu88bqH
>>222
そーか、次の愛車にウィンダム買うっていう手もあるな。
納得しました。
226 ：222：04/05/09 20:51 ID:cE7M8cQ+
>>225
ニヤリ
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/11 02:00 ID:pjfj+/HH
次はレクサスでしょ
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/11 18:24 ID:3F4w2Ujg
ウィンダムは４代目からレクサスとして販売されるんですか？
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/11 21:01 ID:hzL/3t3c
ウィンダムはレクサス店展開からは外されそうな情勢
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/11 22:19 ID:5gwnN5ML
まじか？
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/12 22:15 ID:CJJ8tqyk
初期型のデザインは最高だったなー・・・
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/12 23:06 ID:HMP/r70b
初代→カコイイ。ただただﾏﾝｾｰ。
20系→正常進化。デザインは受け継ぎ、時代にあったパーツに換装した感じ。
30系→変わったなー。見慣れるまで時間かかりそう。
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/13 00:34 ID:rR2rEgRD
八王子 330
つ ・710

ウィンダム

煽ってんじゃねーよ
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/13 03:30 ID:/c8mOFgR
煽ってくる基地外に対する怒りはわかるが
ナンバー晒すのはマズいよ。
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/13 07:00 ID:iJbDrqHx
初代の高級感はもうないのかなぁ・・・

やはりブレビスやプログレといった物がでてきたからなぁ・・・
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/05/13 08:19 ID:5oLrSeym
初代・・・かっこよ杉
２０系・・なんか落ち着いたデザインになり、よりエレガントな雰囲気になりましたね
３０系・・うほっ！これまたインパクトのあるデザインですね。一層垢抜けたのではないでしょうか

>>235
というより自動車全体がコスト削減の傾向に向かっているので、時代の流れなのでは？
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/13 13:12 ID:cB6VwH1a
ウインダム新車価格が高すぎかもね
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/13 20:00 ID:5oLrSeym
>>237
クラウンと比べたらずいぶんお買い得な気もするけど・・
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/13 20:16 ID:sbkqBGgm
俺の場合は

１０系＞ダークグリーンツートンは現在でも色褪せないデザイン。（愛車だったりする）

２０系＞黒ツートンを見かけると、目で追ってしまう位美しい。

３０系＞白真珠の純正フルエアロは最強。流麗という言葉がぴったりくるデザイン。
　　　　発売当初は違和感バリバリだったが、最近ようやく３０系がいい感じに見れる様になった。
　　　　最近の車で本気で欲しい車のひとつ。
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/13 21:46 ID:gBroZ1Ci
>239
> １０系＞ダークグリーンツートンは現在でも色褪せないデザイン。（愛車だったりする）
同型同系色に乗ってます。この色が一番似合ってると思い購入しました。
運転が下手で、あちこちこすっていますが（愛車よゴメン）、気合いを入れてＷＡＸした
後に車を木陰に置くと、車体に映り混む木々の姿が綺麗です。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/13 22:31 ID:5oLrSeym
>>239-240
ﾔﾀｰ仲間がこんなにたくさんいる！
１０系Dｸﾞﾘｰｿﾂｰﾄﾝってほんと車とあってる色っていうか上品で知的な感じがします。
Dｸﾞﾘｰﾝって個人的にいちばん好きな色なんですが、段々減ってきましたね。
２０系はあんまりみないし、３０系は設定すらない。
１０セルシオ・３０ソアラの頃に多かったバブルの色ですね。
>>240さん、洗車後は本当にきれいですよねー。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/13 23:09 ID:rA0FOrtl
緑は初代のイメージカラーだからな。
俺はあのヘッドライトで緑色だと、
ギュネイ専用ヤクトドーガを思い出す（ガンダムネタ）。
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/13 23:26 ID:sbkqBGgm
>>240-241
ほんとだねぇ。１０の深緑ツートンは品があるし
他の色と比べても一番らしい色だよね。何処に乗って行っても恥かしくない車。
２０の深緑ツートンは色味が大分変わったよね、印象は地味だなぁこの色と。
２０の黒ツートンは精悍さと上品さが同居していていいねぇ。

２年前に業者ポリマーかけた時には、新車時の塗装かと思う位の色になり
うわぁぁぁすんげぇぇカッコいいよウィンダム！と喜んだのも束の間
雨降って放置したままにすると、ウォータースポットだらけになるので
メンテがホントに大変だった。でもあの光沢は今でも忘れられないなぁ。

手前味噌だけど、良い形、美しい色とはまさにこの車の事だなと今でも思うよ。
244 ：235：04/05/14 03:58 ID:1fV1o4SI
個人的には初代のシャンパンゴールドが好きだったりする・・・

やはり初代と２代目の差は価格は少し割高なのい対して内装が初代よりも
落ちることかな。

２系後期のテールは好きなんだがどっか２系後期チックな初代のテール作ってくれんかなぁ・・・

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/14 06:21 ID:uQ1cs0tw
初代ブラック乗りだけど　見た目で言うと

フロント　20>>10>>30

リア　30>>10>>20

内装　30>>10>>20

>>243
たしかに20系のブラックは見た目すごいカッコイイ
発見したらすごいジェラシーだよ
スレ違いかもしれないが1つ前のマーク2のブラックも1回見たがすごいカコイイ





246 ：ＯＲＥ様：04/05/14 08:52 ID:gikdaUYN
>>244
OREと価値観同じやわ！
初代のシャンパンと前期テールはかっこよかった。
欠点はフニャ脚とビスタなところ・・・

20系は後期がイイ！！　ラインと適度なボリューム感が渋いでな！
確かに内装はショボイわ・・・

30系は未だ馴染めん。ニューマーチは馴染めたけど（笑）

FRだったらよかったのに・・・と思うのはOREだけやないはず。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/14 12:33 ID:sNhIeOwo
VISTAからウィンダムが出てたの？
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/14 15:11 ID:T3cf4VFJ
>>244
ゴールドはアメリカンな感じがしますよね。
この前、初代の赤見ました。デビュー当時は有り得ないよなーて思ってましたが、
今見るといいですねー。

>>246
FFだからいいんですよ。（降雪地在住）
249 ：ＯＲＥ様：04/05/14 15:41 ID:F9g1Igtf
>>247
真横から見たらビスタ・・・

>>248
OREも思った！　あの頃はチャレンジングな色多かったでな！
14マジェ＆アリストのマルーンはありえやんくらい渋い。

>>248
なるほど・・・
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/14 20:21 ID:eOYsxAtD
台湾のカムリがマイナーチェンジするみたい。
日本のカムリもこうなるのかな？？？
ttp://camry.toyota.com.tw/index.html
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/14 22:18 ID:QSoWpLiS
20が一番（・∀・）ｲｲ!! 山崎邦正が乗ってたのはいただけないが(w
10も悪くない。30は見る角度によって鬱になったり萌えになったり。
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/14 23:09 ID:A/o3TWBx
金色
ベタ赤
メタリック紫
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/15 00:50 ID:uEoDSE8L
20の内装はそんなにショボイかな？　シンプルでいいと思うが。
もう4年乗ってるけど、アイボリーのツートンカラーはすごく気に入ってます。
ただドアハンドルがダメ。漏れはメッキのものにかえますた。
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/17 00:57 ID:tkxvQm1q
今更ですが、レクサス化を検討しています。
ヤフオク見てみたけどほとんど３０系用しかないけど
VCVにちゃんとつくのかな？
あとLのキーカバー欲しいけどVCV用の横ボタン式がない・・・。
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/18 01:11 ID:kLZMlrhs
俺も10系乗ってるけど壊れまくり！　（特に燃料系が）維持してると言うより車を養ってるって感覚
。まあ18万ｋｍ走ってるんで無理もないが。
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/18 02:17 ID:2QjJq0D2
お～(*^_^*)

ウィンマニアがうようよ沸いてきた(^^♪

２０系後期　黒Ⅱのコーチ海苔でした
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/18 14:39 ID:SnAdVhWH
AA使う奴はお前だけだけどな。
258 ：235：04/05/18 16:12 ID:olxOumL2
>256
黒のコーチってあるの？
黒のコーチクルージングではなくて？
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/18 17:47 ID:D0hxgQ5i
>>257

ﾌﾟｹﾞﾗ
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/18 21:08 ID:GFw3bUBm
今日なかなかいかしたVCVを見ました
ツートンじゃなくオールブラックで結構いいアルミはいてたな・・
エアロも付けてローダウンしてたけど、全体的にゴテゴテ感もなくよかった。
いわゆるシンプルVIPってやつですかね？
リアエンブレムの「LEXUS」と「ES300」が左右逆だったけど・・
国によっていろんなバージョンがあるのかな？
北米前期の「ES300」は右テールにあるのは聞いたことあるけど・・
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/18 21:11 ID:SnAdVhWH
最近覚えたﾌﾟｹﾞﾗの威力はどうですか？
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 03:54 ID:LndeM0kH
アフォ～に効果的だと聞くが…ﾌﾟｹﾞﾗ
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 20:42 ID:ZKbArLy/
そうでもないぞ？
2chをふんだんに使ってくる乗りやすい奴は、
実生活でもキモイだろうと容易に想像できるからな。
なんかのコピペにもあったけど、電車で乗り合わせた時に
仲間内にしかわからない漫画のセリフを引用したりな。
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 21:40 ID:+LUyjiEK
いつのまにか、ついに我がVCV（H4年式）があと５０kmで１０万km達成です。
通勤で往復３０kmだから、明日行って土日どこにもいかなくても
月曜には達成だ。
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 03:12 ID:lEWYkzxc
>>264
おめでと～(p_-)

まだまだ現役でがんばれ～

266 ：本日の生々しいニュース：04/05/21 10:58 ID:/4RZrKuA

トヨタ、高級セダンの生産再編

レクサス導入控え

　トヨタ自動車は二十日、高級セダンの生産体制を大幅に見直す方針を
明らかにした。高級車市場の開拓を狙い、北米などで展開している最高級
ブランド「レクサス」を来年夏から国内でも導入するのに合わせ、高品質の
維持、効率的な生産につながる体制へと再構築する。レクサスブランドは、
「アリスト」「アルテッツァ」「ソアラ」の三車種でスタート。それぞれ
「ＧＳ」「ＩＳ」「ＳＣ」と名前を変える。二〇〇六年には看板車種の
「セルシオ」を「ＬＳ」の名で加える。

　「アリスト」と「セルシオ」は、田原工場の第三ラインで生産している。
このラインを「レクサス専用ライン」と位置付け、現在はグループの
ボディーメーカー、関東自動車工業の岩手工場で生産している
「アルテッツァ」をレクサス導入に合わせ、田原に移管する。

　その前段階として、現在は田原で生産している「クラウンマジェスタ」を、
今年六月の全面改良を機に元町工場に移管。田原と元町で併産している
「クラウン」もレクサス導入後、徐々に元町に集約していく。

　「アルテッツァ」が抜ける関東自動車工業の岩手工場には、トヨタの
堤工場と併産している「ウィンダム」の台数増加や、別車種の追加などを
検討する。

　トヨタ幹部は「レクサス導入をきっかけに、余剰感があった高級セダン生産
ラインの効率化につなげたい」と話している。
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 11:18 ID:wYK3M3gt
自分の車のパーツさえ残ってりゃｶﾝｹｲﾈ
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 14:20 ID:m8/g5p2Q
>>266
ところで、肝心のESの導入は？４０系が出るのは
これまでの流れで行くと２００６年だよね？

>>「アルテッツァ」が抜ける関東自動車工業の岩手工場には、トヨタの
>>堤工場と併産している「ウィンダム」の台数増加や、別車種の追加などを
>>検討する。

とりあえず、ここを読む限り生産中止にはならないようだな。
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 22:03 ID:m4HHyv4F
ウインダムを本気で売る気かな？
立場がアリストとかぶらない？
おしゃれなセダン系で
今のウインダムはカムリと似すぎだし
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 22:08 ID:m4HHyv4F
書き忘れたけど
ウインダムもカムリも
自己主張してる感じで、かっこいいです！
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 22:31 ID:WKoxCXe7
>>269
ウィンダムとアリストのどこがかぶるんだ？
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 23:35 ID:K9AxWzzO
そうだそうだ！
リセールバリューが月とスッポンだぞ('A`)
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 01:29 ID:fVwJzI3k
>>265
ありがとー。もう目の前でございます。

>>270
俺はどっちかというとあんまり自己主張せずにさりげなく優雅に
走っているイメージがあるな。
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 02:03 ID:zoI5aj54
この子(MCV20)のハンドル『キュルキュル病』は慢性っぽいなぁ・・・


275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 18:03 ID:83HalrFS
一部のレクサス厨除けば、レクサス名化するのは逆効果になると思うんだけどなぁ。

バブル期のマツダを思い出す。
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 20:29 ID:WPr7W7xQ
>>275
マツダって何かやってたんですか？
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 21:04 ID:i1KlfB/m
まあ
カッコいいことは確かでしょ

ちがう？
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 21:10 ID:5zfWfXNS
誤爆？

俺はトヨタでいいと思うが。
レクサスって言われてもなんか白々しい。
松下のパナソニックみたいなもんかもしれんが。
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/23 01:00 ID:jHGL/o1J
レクサスに名前を変えても、日本の高級車の保守本流はクラウンだというのは
当面は変わらないだろうと思う。
280 ：275：04/05/23 02:42 ID:Un6rsaaP
レクサス名＝アルファベット＋数字
日本人には受けが悪いと思うのです。
覚えにくいしね。
ベンツとBMWだったら、車名の前に社名だからいいんだろうけれども。

で、バブル期のマツダ。
プレッソ＝AZ-3とか。
結局カタカナ名の方で定着した訳ですよ。

レクサス名化されても、名称が混乱するだけでセルシオなりソアラなりと呼ばれ続けるに3000ペリカだと思うす。
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 19:32 ID:Zsoisbed
>>279
オッサンはとっくにCクラス、３シリーズに鞍替えですよ。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 19:33 ID:Zsoisbed
すさまじい執念でクラウンに拘る人っていないだろ？
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/25 00:19 ID:rttgHhPS
マイナーチェンジってこの秋だっけ？
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/25 03:24 ID:S/hTbIRs
営業車なら諸々の事情でクラウンじゃない？
あと、パトカーとか(w
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/25 18:10 ID:qZ0irGNn
>>282
うちの親戚のおじさんは死ぬまでクラウンだって言ってたけど。
286 ：まぢっすか：04/05/25 18:11 ID:wT+YHGWh
まじ
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/25 22:52 ID:dK4JaEaj
四駆必須の豪雪地帯だからマジェスタってオチは無しだよ？
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 19:18 ID:34hTzyZy
なんか話題ないねー

>>287
285だけど、普通にロイヤルだよ。あと、昔と比べると雪国にもセルシオの
数増えてきたみたいだ。
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 19:46 ID:zaadX2yA
今日発売のマガジンXに7月実施のマイナーチェンジ情報が
掲載されていました

微妙・・・
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 20:03 ID:yqV6x7WU
どっちがマイナーチェンジ？
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 20:17 ID:zaadX2yA
>>290
ウィンダム・カムリ両方同時です
7月6日だってさ
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 22:56 ID:34hTzyZy
どんな感じなんすか？
外観・内装で大きな変更点とかありました？
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 23:17 ID:TmEzhaCF
雪国こそウィンダムだろ。

まあ俺は心情ホンダファンなんで新レジェンドにも期待してるが。
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 23:45 ID:q85GSUEp
おい、お前たちに聞きたい事があるんですけどＶＣＶ１１何だけど走り出すと
ジジジジーってなにかビビリ音が出るんだけど何が原因何だ。貴様ら教えてください。
気になってしかたありません。親切な野郎お願いします。
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 23:51 ID:TmEzhaCF
フロントガラスの下のあたりから？
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 00:30 ID:RrJ69J6I
>>295
レスありがとう
エンジンルームの下部からだ！
解決しなかったら８月の車検で潰すからな覚えておけよ
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 00:54 ID:wnqV1rVN
早めにDラーで検査してもらうことをお勧めする
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 08:57 ID:bVgeSKtk
フルモデルチェンジも控えているのに
いったいどのくらいマイナーチェンジするのかな？

ウィンダムはレクサスになってしまうし
カムリはエコ？になるみたいだし
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 13:03 ID:RrJ69J6I
>>297
２９７さんこんにちわ。
そうですよねＤラー持って行けば確実ですよね。
今日持って行ってみます。
でも金がねーんだよ。貸してくれ。
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 21:42 ID:erjyVq9W
299はあつかましいヤシだなヽ(`Д´)ﾉ
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 09:17 ID:YDbgh+1t
頭悪いなあ。
金がないなら、まずはその車を下取りに出して金作ればいいじゃあねえかよ。
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 09:19 ID:YDbgh+1t
そうすっと、なんと検査費用も要らなくなるんだよ。
盲点だったろ？一石二鳥だな。
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 13:19 ID:s5ouP4dC
>>301
VCVじゃあ金にならない罠
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 20:40 ID:6EQ47CmZ
>>301
気がつきませんでした。ありがとうございます。
ところで車と金貸してくれ！
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 20:49 ID:zmkY4JFQ
ﾈﾀｽﾚと化してるなｗ
ウィンダムのネタが無い所為だが。
もうすぐマイチェンだってのにこんなに話題にならない車。
イジメか？
306 ：301：04/05/28 21:25 ID:bboxzVFI
>>304
礼には及ばんよ。
昨日より今日、今日より明日。
そうやって人間は少しずつ利口になるんだよ。

車と金の件は君次第だ。
とりあえず住所、年齢、職業と名前を書き込んでくれ。
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 21:29 ID:bboxzVFI
>>304
礼には及ばんよ。
昨日より今日、今日より明日。
そうやって人間は少しずつ利口になるんだよ。

車と金の件は君次第だ。
とりあえず住所、年齢、職業と名前を書き込んでくれ。
話はそれからだ。

そもそも、車売れば金ができるっていってんじゃねえか。
308 ：３０１：04/05/28 23:03 ID:CSYlO6pQ
あっちゃー
連続書き込みになってんじゃねえかよ。
俺としたことが、ミットもねえなあ。
しかも推敲のあとまで・・・
こりゃ修行が足りなかった。
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 00:34 ID:rh3V9S6+
>>301
３０１さんこんばんわ
所で３０１さんは１５万キロ目前のＶＣＶ１１をいくらで買ってくれるんですか？
いい人そうだから２０万～３０万は期待してます。　　　　　　　　　　　 　　
　　　　　　　　　　　 　　　∧＿∧
ﾖﾛｼｸﾁｬ━━━━━━（´∀`　）━━━━━━ｿ!!!!!
　　　　　　　　　　　　　　/　　　　　ヽ
　　　　　　　　　　　　　/　人　　　＼＼ 　　彡
　　　　　　　　　　　⊂´_/　　）　　　ヽ__｀⊃
　　　　　　　　　　　　　　　　/　人　（
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 01:34 ID:SUI1oj+P
いや、だからVCVじゃ金にならないって！
むしろ金取られるんじゃないの？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　by VCV海苔
　　　　　　　　　　　　　　
311 ：３０１：04/05/29 06:44 ID:rck998U1
なして俺が買うのか。
すでに２年前、２代目WINDOM２．５Gを１００万で売りました。
６万キロだったでしょうか。今はいずこ。
312 ：３０１：04/05/29 06:48 ID:rck998U1
それに俺はいい人じゃあありません。
簡単に他人を信用すると、やけどするぜ坊や。
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 13:39 ID:rh3V9S6+
俺も悪だぜ。
包茎で痔で若はげで鬱病だ。
３０１俺を甘く見ると病気が移るぞ。気をつけな！
314 ：３０１：04/05/29 14:16 ID:ETrvmZua
包茎痔若禿鬱、パーフェクトだ・・・
お前さんにゃー、脱帽だよベイビー。
315 ：３０１：04/05/29 14:18 ID:ETrvmZua
だけど俺は医者だから知ってるが、若禿以外は直るぞ。
前向きに生きろ。
316 ：３０１：04/05/29 14:20 ID:ETrvmZua
あんまり晒すと身元がばれるのでそろそろ引退します。
もうWINDOMは売っちゃったけど、いつまでもこのスレッドのことは忘れません。
さようなら。
317 ：包茎痔若禿鬱：04/05/29 17:12 ID:rh3V9S6+
さようなら・・・
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 21:05 ID:/SkUatGY
医師があえて2.5Gかよ？
あっ、そうか、勤務医か。
ﾌﾟｹﾞﾗ








俺は獣医（代診）、ウィンダムなんてとうてい買えません・・・('A`)
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 02:07 ID:bEx/NtH3
>>294
遅レスだが、それは触媒の断熱板が振動している音だと思われ。
自分のも音がしていましたが、完全放置でした。
320 ：301：04/05/30 09:49 ID:PjIplFwD
お？またお相手が来た！
ご指摘のとうり、勤務医です。
おそらく共稼ぎ公務員夫婦よりは低収入でしょう。

３Gと2.5Gはエンジンの違いだけだったかな？
３に乗ったことはないけど、全くパワー不足は感じなかったよ。
アルミブロックエンジンは追い越し時にアクセルを踏み込めば、
キュイーンとうなって、気持ちが良かった。
また、サスもしなやかで振動は今のSUVとは段違い。しかも静か。

問題点はなんといってもハンドリングの悪さ。
鼻先に錘をぶら下げているようで、ワインデイングロードは全く面白くない。
また、大きくて見切りも悪く、納車直後はずいぶんとぶつけてしまった。
高速道路を悠々走らせる車だと思うね。

子供が増えてきたことや、足回りがおかしくなって買い換えたが、
人気のなさ以上にいい車だと思うので、中古はお買い得でしょう。
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 10:18 ID:El0RFikl
>>301さん、さようなら・・・
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 15:11 ID:hIsHKqdZ
20系って2.5リッターと3リッターとで、装備が変わらないの？
初代しか知らないから、装備の充実度では
3.0G＞3.0＞2.5G＞2.5だと思ってた。
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 18:33 ID:+p2S8qvE
>>322
うろ覚えだが、3.0Gと2.5GがTEMSとナビ標準。
3.0Xと2.5XがTEMSとナビが無い。

後はなんだっけ・・・？
TRCもだったかな？
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 20:30 ID:El0RFikl
>>319
レスありがとうございます。
途中から話がそれちゃったけどこれからまじめにやります。
断熱板は取っちゃってもいいんでしょうか？
走り出す時なんかエンジン音より音が大きいもので


301さん、さようなら���
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 20:53 ID:hIsHKqdZ
>>323
トラクションコントロール、車体制御、クルーズコントロールなんかも
2.5Gにはあって、3.0にはないの？
教えてちゃーん、ですみませんが。
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 21:33 ID:+p2S8qvE
>>325
車体制御ってスカイフックTEMSだよね？だったら2.5Gにもあると思う。
トラクションコントロールとクルーズコントロールは3.0Gにはあったけど、他はないような・・・？
CDチェンジャーも3.0Gだけだっような？
そういや3.0Gには助手席パワーシートがあったけど、2.5Gはあったのかな？
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 21:36 ID:hIsHKqdZ
スマソ。車体制御ってのは
滑った時にリアがでないようにする、とかの機構のことです。
たしかVSC（ビークルスタビリティコントロール）？とかって名前。
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 21:38 ID:hIsHKqdZ
トラコン、クルコン、
あったらいいな、くらいだけど。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 21:41 ID:hIsHKqdZ
モデルチェンジ後もHPに旧モデルの仕様・装備とか残して欲しい。
今日はありがとー
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 22:13 ID:+p2S8qvE
>>327
VSCのことなのね。ｽﾏｿ。
VSCは全グレード設定無しのはず。マーク23兄弟にはあったんだけど。
>>329
確かに残して欲しいよね。

こちらこそ曖昧でｽﾏｿです。
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 12:55 ID:SAePKIx0
激遅レスだけど>>222の車遍歴が漏れと全く同じで禿同すぎる。
101レビンも、造られた時期がバブルだったから、あのクラスでは内装がいいほう
だと思ってたんだけど、その後VCV10に初めて乗ったときは違いに驚いた。
音はめちゃくちゃ静かだし、オートマなのにクラッチが！！と思ったらサイドブレーキだしｗ
ほんといい車だったよ。
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 14:50 ID:YR2RY0qr
VCV10（1992年生まれ）海苔なんですが、
ギアを切り替えると切り替わるタイミングが遅く感じます。
セカンド入れても若干間があいてエンジンブレーキかかるし、
狭い場所での切り返しでもR→Dに入れるとちょっとバックするし・・
あとオーバードライブも少し効き目が弱いような・・・

皆さんの車どんなですか？
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 15:09 ID:2lfzZ+sF
まずATオイル交換？
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 19:29 ID:2lfzZ+sF
オーバードライブの効き目なんて考えた事もなかったな。
ミッションへたる前はスパイシーでジューシーだったの？
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 19:30 ID:2lfzZ+sF
オーバードライブ解除時のエンブレのことだな。
スマソ。
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 21:55 ID:MxSBcIoc
>>324
(；･`д･´)駄目！！マジで言ってるのか？(`･д´･(`･д´･；)

火の車になります。
337 ：３２４：04/05/31 23:29 ID:O0Jeea1u
マジですか！
ネットで調べたら取っちゃったていう人がいたんですけど����
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 16:36 ID:VqBC34Kk
9年式MCV21を今日契約してきちゃいました。
そこで質問なのですが、純正ナビのソフトってバージョンアップできますか？
2004年版ソフトとかに。
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 16:54 ID:EaG6U4ul
>>338
出来ますよ。
ディーラーで7500円くらいで買えると思います。
全国版でも良いけど遠出しないなら地域詳細版のが良いかもね。
http://www.toyota.co.jp/carlife/dop/map/main.html
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 19:16 ID:VqBC34Kk
>>339さん
ありがとうございます。あまりナビの事に詳しくないのですが、
純正ナビはナビを使いながらＣＤを聴く事はできるのでしょうか？
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 19:58 ID:gFMzgwDb
>>340
339じゃないけど、ナビを使いながらＣＤを聴く事は出来るよ。
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 20:26 ID:VqBC34Kk
>>341さん
ありがとうございます。安心しました。
今から納車までワクワクです。
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 23:35 ID:lBrZ4GFW
>>338
契約おめ！
私も8年式MCV乗ってますが、とても気に入っています。10万キロ超えても静か
そのものです。いいクルマですよ。
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/03 20:46 ID:6oNfXz3u
あげとく
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/04 19:10 ID:pqDX0ur2
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/05 13:57 ID:DJn20S0r
キャッチャー
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/05 14:16 ID:w3p/Su9n
いまさらだけどＶＣＶって前方の見切りが悪いよね？
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/05 20:59 ID:bvlDSbp5
ほしゅ
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/06 21:07 ID:Go9zqz4l
カプセル怪獣
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/06 21:13 ID:Of7AVMVl
空神
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/06 21:29 ID:qT9pjm2x
ウィンダムねぇ・・・おっさん臭い車(ｸｽ
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/06 21:36 ID:Go9zqz4l
舌が変わるまで待ちなさいｗ
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/06 22:37 ID:WMQtz7q0
>>351
おっさん臭くない車はなんですか？
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/06 23:06 ID:qT9pjm2x
>>353
気に障ったらゴメンね…
ウィンダムはおっさんばかり乗ってるな、なんとなくそう思っただけなんだよ。
気にしないでね、おじさん。
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/06 23:08 ID:Go9zqz4l
いいか？
・オサーン臭い
・オタ臭い
・貧乏臭い
世界の約90%の車は上記のいずれかに分類される。
妬み・やっかみの渦巻く世界。
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/06 23:12 ID:qT9pjm2x
でもこのクラスの車だったらマークⅡとかの方が無難な様な気がする。
どんな年齢の人が乗ってもあまり違和感感じないし、ウィンダムよりオサレ。
それに下取りも…
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/06 23:13 ID:DpijVI9B
下取りの話をするなんてずいぶんオッサン臭いなオイ。
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/06 23:16 ID:qT9pjm2x
>>357
普通は誰でも多少は考えるっしょ。
特にウィンダム辺りの超不人気車だと５年乗ったらキロ辺り幾ら、とかそんな感じになりそうだし・・・
359 ：353：04/06/06 23:19 ID:WMQtz7q0
>>354
単純にどんな車がおっさん臭くない車なのかなぁーて思っただけｗ
なんか若者が乗る車の例えがあれば知りたいなぁと。
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/06 23:21 ID:/6EzUlr3
>>358
下取りなんか考えたことない。好きなクルマに乗るのが信条
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/06 23:25 ID:Go9zqz4l
甲斐性ある奴しか買えない車なんだから、
オーナーにおっさんが多いのはしょうがないと思うが。
セブンとかもおっさん多いけどな。
若い人の好みってどうせバブルの遺産だろ？
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/06 23:32 ID:Of7AVMVl
儂のカムリを差し置いてウインダムを
オサーン臭いというのは間違っとる。
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/07 00:13 ID:4dlvj0dr
家の前の道幅が4mしかないのですが、
前モデルのウィンダム後期型って
小回り効きますか？家の駐車場は、
奥行きが4.5mほどの広さの空き地です。
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/07 01:39 ID:cW42610H
>>363

悪いことは言わん…やめとけ

小回りはどの車にも劣る…

　　　　　　　　　　　　MCV20後期海苔より


365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/07 10:06 ID:LOl4Aaxp
マークⅡよりはウィンダムの方がおじさん臭くないと思うけどなぁ。
本皮シートだと結構高級感が有るんじゃない？！
という私はベンツに乗っているんだけど・・・。
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/07 12:03 ID:6err1OHD
ヒロシです
俺の愛車はアルトです。しかもバンです。

ヒロシです・・・
ヒロシです・・・
ヒロシです・・・
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/07 13:39 ID:Jq7XOrnK
>>365
S55ですか？
そりゃすごい！
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/07 17:23 ID:DCulsv1+
>>ID:qT9pjm2x

ウィンがマークⅡよりオサレ？　ハァ？　たいしたセンスの持ち主だな。
下取りでウィンとマークがたいして変わるかヴォケ。調べてから言えや。

しかも、なにが超不人気車だ!!　このクラスの他社のセダンなんかどーなる。
価格からしてもオジサン率が高いのは当然だろ。貴様のような低所得者は
90ツアラーＳあたりがお似合い。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/07 18:49 ID:cWU8MYyh
>>ID:qT9pjm2x

一生乗れる車だよ、ウィンダムは！！
おじさん臭くなんかないよ、全然。いい車じゃないか！
見た目で判断されちゃたまらんな。



370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/07 21:04 ID:ZvyiLLF7
まあ、このスレに現行のカムリやウィンダムに
乗れるような人たちは
あんまり来ないでしょ

イイ車だよ
カッコいい！
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/07 21:12 ID:dZ2c2/+r
.
372 ：363：04/06/08 02:52 ID:twTt0mdX
>>364
最小回転半径が5.5mだったんで、
ボディの割には小回り効きそうだと思ったんですが、
きついですか。ありが㌧ございます。
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/08 03:19 ID:GD6UTRfD
たしかに現行乗りはあんまこないだろうな

俺みたいに社会人なりたてで現行買えるわけねぇから
2代目か初代を買って話してる人が多いのかな？

今日2代目のホワイトのフルエアロを通勤中に見たが清潔感あふれてて
カコよかた
指をくわえてうらやましげに見る初代乗りの俺_|￣|○

初代の人も2代目の人もドレスアップしてる人はいますか？

アドバイスとして初代はフロントのみエアロをつけるだけで
だいぶ印象が変わりますよ～　もともと薄っぺらいからしっくりくる
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/08 05:54 ID:KfiKJapX
次期戦力にウインダム考えてます。
で、教えてください。リアシートの分割可倒シートは
何年式から採用でしょう？デビュー以来ずっとですか？
ちょっと仕事で長物積むもので（センターアームレスト
だけのトランクスルーでは使えないんで）
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/08 16:11 ID:8U7Utc/f
ウィンダムに分割可倒リヤシートはないよ。
プレミオとかアリオンならあるが。
376 ：名無しさん：04/06/08 17:42 ID:KfiKJapX
>375
え？そうなんですか？ヤフオクとかにでてる写真でそれっぽく見えたんですが。
カムリのほうもないんですかね？
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/08 19:47 ID:6mhzu3T4
漏れのは、カムリ（グラシアセダン）ＳＸＶ２０後期（平成１３年式）だけど
６：４分割で可倒するよ！
でも、グレードによってはチャイルドシート組み込み式で
片側しか倒れないのもあった気が・・・（倒れるのが６のほうか４のほうかは分からんが）
378 ：コウイチ：04/06/08 22:52 ID:kwFck+1c
ヒロシです・・・
車検が切れそうです。金がないとです。自動車税も未納とです。
ヒロシです・・・
ヒロシです・・・
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/09 10:32 ID:mSQXYUIe
>378
斜め読みするんでつか？
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/09 15:12 ID:9UX2ycf4
ぬるぽ
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/09 15:35 ID:Lksb7m6k
ｶﾞｯ
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/09 15:54 ID:AIZ1767P
マイチェンするカムリにはディスチャージはつくの？
383 ：351：04/06/09 20:02 ID:NmDraOXn
>>369
なんだよ、この必死なおっさんは。
そうカリカリしなさんなって。

＞ウィンがマークⅡよりオサレ？　ハァ？　たいしたセンスの持ち主だな。

何々？マークⅡよりウィンダムがオサレって言いたいの？正気か？ｗ
人気が証明してると思うんだけどね、このオッサンはトチ狂ってわけわかんなくなっちゃってるよ。
あのな、おっさんはな、ウィンダム乗ってるからって都合よく贔屓目にみているだけなの、わかる？

＞しかも、なにが超不人気車だ!!　このクラスの他社のセダンなんかどーなる。
＞価格からしてもオジサン率が高いのは当然だろ。

うるせぇ、おっさんだな。
だからなんだよ。
俺は単にウィンダムはおっさんばかり乗ってるなと言っただけじゃないかよ。
ギャースカ騒ぐんじゃねーって。

＞貴様のような低所得者は
＞90ツアラーＳあたりがお似合い。

おっさんの様な馬鹿親父は、Ｈ４年くらいのウィンダムのポンコツを10万位で買って乗ってろやｗ
誰がマーク、クレスタ、チェイサーみてなーダセー車乗るかよ。
俺は80スープラ乗りじゃ、だって若いもんねーだ。
氏ね、オッサンども。
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/09 20:04 ID:r3QVWWQT
儂の現行カムリも6:4分割可倒なりよ。
385 ：362：04/06/09 20:10 ID:r3QVWWQT
>351

カムリ海苔の儂にもなんかコメントくれ。爺は寂しい。
386 ：351：04/06/09 20:10 ID:NmDraOXn
ごめんごめん、リンクミス
>>368宛てね。
まあいいや>>369もついでに氏ね！







387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/09 20:10 ID:vD57v/pY
そうだよな。
ウィンダムの後席可倒式だったらゆったり寝られていいなー
と淡い夢を見てしまいました・・・
388 ：351：04/06/09 20:11 ID:NmDraOXn
>>385
長生きしろよおいぼれ
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/09 20:12 ID:VI3qNyst
>>386

ﾌﾟｹﾞﾗ。池沼だな
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/09 20:16 ID:VI3qNyst
383だったよ…池沼は

＿｜￣｜〇
391 ：>>383必死だな（ﾌﾟ：04/06/09 20:17 ID:lNOcYbkA
>>383



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392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/09 20:32 ID:9UX2ycf4
スープラは絶版という事で宜しいでしょうか？
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/09 20:54 ID:k1gtnOv0
>>383
ギャースカ騒いでんのはおまえだろｗ
若いからスープラ？めでたいやつだなｗ
構ってほしいだけのＤＱＮじゃねぇかｗせいぜい事故には気をつけろよｗ
394 ：名無しさん：04/06/09 21:00 ID:WOVvzdkL
374です。
色々ありがとうございます。
実は２台クルマあって、１台はアリオンなんです(^^;
この後席可倒フルフラットは本当に便利なもんで
もう１台のほうを換えるときにも、こういうのを探してる
んですが、もう少しデカいのが欲しいんですよね。
ま、アリオンも後席かなり広いですけど。
それにまだアリオンは中古の値段がこなれてないし。
カムリあたりで探してみます。有難うございました。
395 ：368：04/06/09 23:03 ID:mSQXYUIe
>351,383
「おっさん臭い」「超不人気車」など悪意に満ちたカキコするからちょっと
煽ってみたら、やっぱり本性をだしたね。ｗ)
単純すぎてワロタよ。しかも長々とマジレス。（´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
ここは餓鬼のくるスレじゃないよ。
漫画喫茶で湾岸ミッド○○トでも見て、はぁはぁしてなさい。

>ALL
スレ汚しスマソ
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 10:17 ID:tqi6u+Wj
「おっさん臭い」「超不人気車」

まあ「若者向けw」な「超人気車」なんて乗りたくもないんだが・・・
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 11:06 ID:rhtnomx2
スープラは人気車か？ﾌﾟｹﾞﾗ

>>383 車も糞ならヲマエも糞だな
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 16:45 ID:fvcJPifL
☆ウィンダム・マイチェン情報☆

・バンパーのラジエーターグリルは安定感のある逆ハの字型グリルに
・フォグランプはスポーティーな丸型に
・ロービームはプロジェクター式に変更
・コンフォータブルエアシート、ステアリングスイッチの設定等

その他情報ありますか？
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 20:05 ID:+KvHvEcN
スープラはカローラ店扱いだったよな。
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 21:03 ID:n7wafAuk
やっぱり不人気車種はレクサス名は冠せず、か。
わが道を行くって感じで良いんだけどね。


言うまでも無く、煽りは完全放置の方向で。
どうしても釣られたい人も、
煽った奴が無視されてムキーってなっちゃうのを想像してスルー汁。
401 ：ＶＣＶ１１ベースグレード野利：04/06/11 16:19 ID:NG8PvXdV
アバロンスレに行ってウインダムスレに誘ってみたんだが興味がないようだ。
所で米国では格付けと売れ行きはどっちがいいの？
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/11 19:15 ID:goVLvRdx
海外だと売れてるんだがね・・
まあ、どうであれあんまり走ってないっていうところもいいと思うのですが。
とにかく国内での販売中止にならないことだけを祈る。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/11 19:22 ID:goVLvRdx
>>401
アメリカだとマークⅡクラス？
８１マークⅡでいうと
ハードトップがウィンダム
セダンがアバロンみたいな感じ？
404 ：４０１：04/06/11 23:04 ID:NG8PvXdV
う～ん微妙な感じですね。
ありがとうございます。
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 06:41 ID:OjqoEMdg
幼い頃に父が亡くなり、母は再婚もせずに俺を育ててくれた。学もなく、技術もなかった
母は、個人商店の手伝いみたいな仕事で生計を立てていた。それでも当時住んでいた
土地は、まだ人情が残っていたので、何とか母子二人で質素に暮らしていけた。

娯楽をする余裕なんてなく、日曜日は母の手作りの弁当を持って、近所の河原とかに
遊びに行っていた。給料をもらった次の日曜日には、クリームパンとコーラを買ってくれた。

ある日、母が勤め先からプロ野球のチケットを2枚もらってきた。俺は生まれて初めての
プロ野球観戦に興奮し、母はいつもより少しだけ豪華な弁当を作ってくれた。

野球場に着き、チケットを見せて入ろうとすると、係員に止められた。母がもらったのは
招待券ではなく優待券だった。チケット売り場で一人1000円ずつ払ってチケットを買わ
なければいけないと言われ、帰りの電車賃くらいしか持っていなかった俺たちは、外の
ベンチで弁当を食べて帰った。電車の中で無言の母に「楽しかったよ」と言ったら、
母は「母ちゃん、バカでごめんね」と言って涙を少しこぼした。

俺は母につらい思いをさせた貧乏と無学がとことん嫌になって、一生懸命に勉強した。
新聞奨学生として大学まで進み、いっぱしの社会人になった。結婚もして、母に孫を見せて
やることもできた。

そんな母が去年の暮れに亡くなった。死ぬ前に一度だけ目を覚まし、思い出したように
「野球、ごめんね」と言った。俺は「楽しかったよ」と言おうとしたが、最後まで声にならなかった。

そんな俺だが、先月中古のWIDOMが納車された。今度の週末は高速で田舎に帰り、墓参りを
するつもりだ。
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 11:08 ID:utf7h76B
>>405
なんで中古なの？
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 14:02 ID:0SzPJEPO
いい話だね。いいお母さんだったんだね。読んでて涙が出てきました

















中古のWIDOMという所で（号泣）
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 17:36 ID:vsCqdiYH
コピペ？
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 18:57 ID:DjyCrThP
サーカスみたいだな…
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 19:02 ID:utf7h76B
だめもとで聞いてみるんですが、初代ウィンダムにMCV2#系のオーディオデッキ
入らないですよね？形状が似てるんでもしかしたらと思って。
万一入るのであれば解体屋に行って探してみようかな・・
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 21:23 ID:cWHoCK11
コピペに中古のWINDOMってところを追加した劣悪なシロモノです
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 00:25 ID:xM2sqn6H
>>405
いい話だけど、WIDOMになってますた。
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 02:03 ID:NVmpcW6L
ねたにレスするって事は、リアルワールドでは安定してる
車というか、売れてな（ｒｙ
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 21:21 ID:xWkuUgmP
>410
マジレスいくよ。
形状はどっちも２DINサイズだから、入るには入るよ。
問題は別置きアンプとのハーネスが一致するかだな。ちなみに２系前期は
15ピン、後期は20ピンだ。自分のデッキ見て数が違うようなら諦めるべし。
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 22:13 ID:v6PIp52t
>>414
本当ですか！？
どうもありがとうございます。
ちょいと確認してみるかな
今ある純正のデッキ壊れてるからもしかしたらと思って、、
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 22:29 ID:7BLHVZ6C
今度のマイチェンでカムリは
オプティトロンメーターおよびディスチャージライトに変更予定。
それに伴いインパネデザインも変更。
多少は日本でも売れるようになるかも知れない。
ただし４ＡＴはそのままなので、あまり期待はできないが・・・
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 22:47 ID:DEAO1Z0D
FMCまで待つが吉、か？
金貯めないとな・・・
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 22:56 ID:KDhGSM+J
>416
ということは、あんまり外見は変わらないんだねぇ
現行のスタイルかっこいいし！
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 11:16 ID:+tOD0alJ
>>417
ウィンダムは３０後期で国内での販売中止という噂があるんだが・・・
ネタかな？
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 11:26 ID:mAGO/CM4
>>416ディスチャージにはならないでしょ？
なるの？
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 16:48 ID:5nFPHSSG
ウィンダムのタイヤをGR-8000にしたら眠いくらい静かになったyo
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 20:36 ID:IyVj7cXp
>>418
グリル＆バンパーは意匠変更、
ヘッドライトは４連シリンダー化。←キセノンではない模様！
テールランプは上下クリヤ、中央は２連シリンダー状
第一印象が結構変わりそ～
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 20:57 ID:K/myQFH6
現行カムリ海苔だけどオプティトロンいいなあ。
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/16 01:43 ID:LPkBIhz3
age
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/16 02:48 ID:RhIN9HeS
タイで高級なタクシーというとカムリが来るので
俺はこの車を見るとタイを思い出す。
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/16 04:02 ID:hvIlfEgq
クリアテールになるのかよ・・・。
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/16 11:35 ID:LINSECyu
なんで、ディスチャージライトにならないんだよぉ～～
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/16 18:31 ID:vzZmvLhu
ところでアルティス乗りの人はいるの？
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/16 18:57 ID:pfLhPH0x
ちょっと前に見たような…
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/16 20:10 ID:qMbjJuzd
ちょっと質問させてください
ウィンダム21系の純正ナビってDVDプレーヤーになる？
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 04:02 ID:KslCIUXh
ならん…

あきらめろ
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 13:34 ID:JBGJ4c+7
市販のDVDナビとかもプレーヤーにはならないのか？
HDDナビのｍｐ３プレーヤー化もむりぽ？
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 19:49 ID:4iiQawHZ
>>432
ナビ付け替えればどうにでもなると思いますが
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 22:12 ID:ZmGNDmiy
あの四角いテールライトに惚れて初代か2代目のWINDOMの中古探してます
金が無いんで車両だけで20万位で黒を探してるんですがなかなかいいの無いですわ
その値段帯だとどうしても走行7～8万とかいっちゃってて
実際中古を選ぶ時WINDOMならここは押さえとけってありますか？
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 03:51 ID:R8S/Ls61
20万で買おうというお前の根性が気に入らん

消えろ
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 11:53 ID:9PCSiTqh
>>434
俺はこの春、車検受け渡しで初代前期3.0Gを４０で買いました。
前期のほうがテールの点灯がかっこよかったんで。あと、肘掛も前期のほうが好き。
とりあえず試乗だけは絶対しておいたほうがいい。
いくら外装がきれいでバブルの車といっても、１０年経った車だけあってガタは来ている。
俺はまだ運がいい方なのかな？購入後に気付いた故障箇所は、ラジエターの水漏れ・ルームライトの球切れ（←昼だと気付かない）・
シガーソケット・オーディオデッキの故障・ATFオイルが全く変えてなかった
くらいかな。あと、パワーウィンドーが壊れる寸前の状態。
パワーウィンドー以外は修理したけど、それでも修理代で１０万はかかった。
購入費とは別に最低１０万は用意しておいた方がいい。
パワーシートをはじめ電気系統は壊れてると相当かかるらしいから用チェックですね。
２０系は地域差やグレードにもよるけど最低６０は必要じゃないかな？
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 13:37 ID:vHJnBsSc
>>434 オートマのミッションが初代初期型は弱いから気を付たし、修理(乗せ替え)で約二十五諭吉
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 18:46 ID:lqoErueC
>434

２０万じゃかえねーだろ。初代ならともかく・・・
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 20:16 ID:Itz6vrKe
ウィンダムじゃなくてカムリグラシアの2.5なら、
ウィンダムよりは安いんじゃないかな。

でも20万はねぇ。無理だわな。
440 ：グラシア2.5Four乗りですが：04/06/19 11:43 ID:IzoAZZcL
>>439
去年の冬にコミコミ１５０万で購入しましたよ。
別にこれといったトラブルはありません。
５年落ちの走行29,000kmくらいの中古でした。
WINDOMの中古を買うのと大して変わらないくらいの金額でしたが
車の状態は良かったですよ。
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/20 02:09 ID:MWabVdYB
9年登録ダム乗り７年目。
エアコンの冷房が１時間経過すると温風のみしか出ない！なぜでしょう？
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/20 04:38 ID:WWhzmwWI
中の寒い人が、疲れたので休憩してるからです。
443 ：434：04/06/20 12:42 ID:JY5ksWkP
みなさんレスどうもです
買ってから見つかる故障個所とかを全然考えていませんでした
もうちょっと金溜めてから程度のいいのを探してみます
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/20 22:30 ID:K+HSCSQJ
21系買おうか迷ってんだけど、
有名な不具合とかありますか？
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/20 22:34 ID:xYdlYxDD
サスペンションアッパーサポートの異音

20系と名が付くもの（ウインダム・クオリス・グラシア）
すべてに共通する不具合
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 00:21 ID:Kdi/auXL
サービスキャンペーン対象にもなってないの？

異音がしてきたら新しいものに交換でOK？

教えて君でスマソ
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 20:25 ID:0+b+BhVA
壊れてしまう不具合で無いのでSC対象外っす。
ただ、部品自体は改良されているので異音は消えるはずです
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 21:59 ID:BjhfWjGP
２０系後期の３０Ｇの時速１００キロの時の回転数ってどのくらい？
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 13:35 ID:wQ7fQJAW
ここのスレは、これから中古を買おうとしてる教えて君ばっかりだな。オーナーはいないの？
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 14:21 ID:A1zLIVzG
中古(vcv)を買ったオーナーだが何か？
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 17:32 ID:wQ7fQJAW
450よ。

廃棄資源の再利用協力に感謝する。

エコ
452 ：3333：04/06/22 18:56 ID:QAtP4f1w
最新版早くしてほしいと思わない？
　　　　　　　　　☆ ﾁﾝ　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
　　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜最新版ウィンダムまだ～？
　　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿ )　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣ ／|
　　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　　|　アート引越し|／


453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 22:07 ID:A1zLIVzG
>>451
ありが㌧。
子供の頃から好きだった型で免許とってようやく買ったんだ。（つーわけで、まだ学生）
今いちばんの宝物でつ。
最低あと１０年は乗りたいなあ～。つーか、壊れたらエンジン載せ換えて乗り続けるよ。
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 22:08 ID:ouxPmf1m
>>449
厳密なオーナーズ倶楽部ではありませんから。
ウィンダムが好きで買いたい人も来れるｽﾚがあってもいいじゃん。
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 23:17 ID:cqMTvxXr
>>452
ちょっとおあずけ、来月６日マイナーチェンジモデル正式発表！
でも、今週土曜に発売されるMAG・Xに確定写真が載ると思われ。
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/23 11:04 ID:We+fHu6s
オークションで探してみたんだが20系のパーツってあんまりないね。
20系って以外と人気あるのか？やっぱ純正パーツはディーラーに
たのんで買うしかないのか・・・・・・orz
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/23 16:54 ID:HKzXwybp
VCVの低速トルクがトヨタらしくなく滑らかなんだが

あれたただトルクがスカスカなだけなのか？
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/23 20:46 ID:S+Khlvcg
磨耗しすぎて角がとれたんじゃない？
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/24 09:24 ID:XP1oDR44
>>457
オメエは、滑らかとスカスカの違いも分からねえのかよ。
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/24 21:38 ID:sLzwY6Vq
あげ
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/24 21:52 ID:6JPWppfA
何気にこの車人気出てきてない？
程度のいい中古車がぜんぜん無い。
2.5㍑ｳｾﾞｰ！
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/25 03:19 ID:/vlT8vwb
>>462
何で2.5㍑ｳｾﾞｰ!なの？？？
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/25 09:31 ID:XkH9LBEZ
一時と比べると人気出てきたかも。
２０系なんて以前と比べると明らかに中古の相場上がってるし・・。地域差もあると思うけど。
初代の中古もよく見るようになりましたね。
個人的には初代はトヨタセダンの中では年式の割りにいちばん古臭さを感じない車だと思います。
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/25 11:50 ID:fKpwPQpZ
狭い路地とかだと取り回し最悪だからね。
元々アメリカ向けの車だから、日本ではでかすぎる。
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/25 14:12 ID:W8wzC4f1
>>462
俺は３㍑で探してるんだけど、2.5㍑ばかり引っかかってくるからです
2.5を馬鹿にしてるわけじゃないよ
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/25 14:43 ID:IwQLp5iC
>>465

オムェーが一番ウゼィ
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/25 15:37 ID:rfA31VRf
ウィンダム 3.0X はショボすぎ
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/25 16:35 ID:IwQLp5iC
ウィンダムはコーチ仕様以外は糞

メンテが大変だから…とか言う香具師は負け組確定。
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/25 16:51 ID:F/Y8wZ3K
中古検討している人のアドバイスとして書きます。

後期3.0G乗りです　クルーズ、ABS、TRC、パワーモード、マニュアル、
エアクリーナー、あとサスペンションを硬くするやつが付いているけど

普段はこれら全部いらない。今から中古買う人は無理に3.0買うのをおすすめでき
ない。　任意保険も2.5と3.0で年間5万程度違うと思う。
あと初代のグリルは鉄製なのでヤスリで擦って
銀にすることができる。（2代目っぽくw）
これだけでもかなり見栄えが変わる。初代後期だとグリルがプラスティック製
で無理。あと肘かけが前期のほうがスライドでいい。後期だと肘かけると
プラスティック製なんで肘乗せていると常にギシギシ言う。

あと中古で買う時に　パワーシートとそうでないのに乗ったが
パワーシートのほうが硬い座り心地。パワーシートじゃないほうは座り心地が
柔らかくシートが薄っぺらいので車内が広く感じた。


470 ：↑：04/06/25 16:58 ID:0PA15vLf
　
　( ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/25 17:12 ID:0PA15vLf
>>468
久々だな、コーチばか＝初代海苔

どかちん小僧はやたらブランド志向が強くて困る。
あのな、クルマのメンテは時間のない人には大変なの。
お前みたいに給料日払い、現場直行直帰、雨の日休みな人ばかりじゃない
んだよ。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/25 17:28 ID:YkvO+6/z
>>471
どかちんにコンプレックスでも感じてるの？
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/25 18:21 ID:0PA15vLf
まぁ、おれの親兄弟みんなどかちんだからな。
ブランド好きだし。ベルサーチとかな。
中古のキャデとか乗ってるんです。もうアホかと…。
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/25 18:39 ID:ize8Fb87
>>468
ウィンダムはコーチ仕様以外は糞

おまえのような書きこみなんかもう飽きたよ、いいかげん大人になれｗ

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/25 18:49 ID:IwQLp5iC
>>471

はいはい。池沼の言うとおりだな(ﾌﾟｹﾞﾗ

中古糊は黙って去れや
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/25 19:52 ID:eSZoCslC
いや、ID:IwQLp5iCこそ去って欲しい。
ここは中古車乗りだろうが紳士の社交場ｗだから
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/25 19:53 ID:eSZoCslC
ホント初代乗りはもう来ないで欲しい。
わかった？
君はネット社会でも嫌われ者なの。
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/25 23:30 ID:IwQLp5iC
ｸﾀﾞﾗﾈ～
479 ：初代海苔：04/06/26 05:55 ID:IHS85puq
>471 474 476 477

おいおい俺じゃないぞ。やめてくれ

それに俺は２代目のコーチ以外は内装がしょぼいといってるだけだ。
実際そう感じていないのかね？
大体そうやって釣られるのはコンプレックス持ってるからじゃないの？
２代目は初代に比べて圧倒的に安っぽさはあると思うがな。

もし安っぽさを感じないなら２台並べて隅々まで見てみろって。
それでも２代目の方が上だ！っていうんならアンタらどうかしてるわ。





480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/26 08:12 ID:K0hxIciz
初代乗りも2代目乗りもみんな仲良くしてくれ！
前までよかったこのスレが最近荒れてて悲しい！

ウィンダムをみんなでいい車にしようよ



481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/26 08:39 ID:D/4DtAaD
>>479
>２代目は初代に比べて圧倒的に安っぽさはあると思うがな。
(　´,_ゝ`)ﾎﾟﾝｺﾂ初代海苔必死だな（ﾌﾟｯ
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/26 10:08 ID:3SbV3nDI
>>479
俺は、初代と２代目どちらを購入するか迷いましたが、
２台を見比べて初代の方が、安っぽく、内装も古臭いので２代目を買いました。
外見も初代の方がショボイと思いますが、俺ってどうかしてますか？
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/26 10:11 ID:77aGlqIw
確かに２代目はちょうどトヨタがコストダウンしだした時期。
初代はバブルの時期だから初代の方が作り込みはしている
感じがする。ちょうど、セルシオの初代と二代目の関係に
似ていると思う。
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/26 10:20 ID:3SbV3nDI
>>483
マジッすか。
もしかして初代の方が出来がいいのかな？
もし483さんが購入するなら初代、２代目どちらにしますか？
485 ：初代海苔：04/06/26 10:57 ID:zyainWnv
>481

高い銭だして失敗だったな
まぁせいぜいそのちゃちぃのでがんばってのってくらさい。
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/26 10:58 ID:zyainWnv
>483

そんなことも判別できないオマエの出来が気になるな。
まぁオマエは無能だ。
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/26 11:31 ID:wS3Qv247
しかしほんとにわからん人が多いんだな、
ある意味トヨタコストダウン成功なんだね。

初代のが安っぽいねえ・・・だったら今更初代なんて捜さん！

コーチ確かにいいんだけど他の部分との差がかえって気になるんだよね。
初代にMZ積むのが最強だろ。
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/06/26 11:33 ID:3SbV3nDI
>>485-486

ま　た　初　代　海　苔　か　
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/26 15:23 ID:sC3VO7mU
初代・２代目・現行だろうとオーナー自身の好みで買った車がたまたま、みんなウィンダムだってことだろ？

意見交換したり、互いのいいところを認め合う書き込みは出来ないの？

ツマラン事でジャラジャラ煽りしてんぢゃね～よ！クソバカ共が！
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/26 16:07 ID:Wclz/rff
２代目もそのうちポンコツになるから‥
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/26 18:47 ID:eCCK53Yr
>>489が(・∀・)イイ事言った！！
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/26 19:14 ID:sC3VO7mU
だろ？(´⊿`)=3

煽り野郎は、オナニーの時間だぞ
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/26 21:02 ID:4ZlCxFeF
確かに初代はコストかかってるな。パーツリストみて驚いたよ。
ドアミラーなんか６万くらいするし、本杢パネルだもんね。
ただし、前期型のみの話ね。すでに後期型ではだいぶ装備が削られてる。
30系でようやく、コストをさげつつ見た目品質もそこそこのレベルになった
感じかな。




初代海苔さん、さようなら…
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/26 21:31 ID:FKIEEntQ
10系前期は燃費もゴージャスだと聞いて諦めました。
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/26 22:10 ID:VCqsfvAL
いや、後期だって大差ない。
つーか非VVTのMZもたいして燃費はイクナイ
VVT化してからようやく20も人並みの燃費になったよ。

でもみなさんあれだろ、現在残ってる個体をみて質感高いとか
低いとか言ってないかい？
同程度の個体ならやはり10系にはかなわんぞ、特に前期。
ただ、シートの柄は後期のがいいんだよな。
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/26 23:29 ID:xFY8GdPQ
後期

フェンダーのエンブレム
グリルの材質
ランバーサポートがない
トランクスルー機構部の小物入れがない
運転席フロアカーペットのヒールパッドがない
ムーンルーフのチルトダウン忘れ防止機能がない
超音波雨滴除去ドアミラーがない
フルエリアワイピングシステムがない
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/26 23:56 ID:FKIEEntQ
とりあえず、後期はテールランプの電球一個ケチってない？
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/26 23:59 ID:FKIEEntQ
あの時代の車はステアリングの近くに温風噴出し口を設けて自慢してたりするからな（マークⅡ）
ギミックの数では最強だろう。
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/27 00:41 ID:BlRJPMbZ
>>497
確かにケチってるね・・・
俺は、後期に事故車の前期テールを譲ってもらって
付けてました・・・
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/27 02:43 ID:Wxa8x8cz
俺は483だが、ウインダム自体買わないよ。
車庫に入らないからね。
ただ、初代は金かかってるね、って感想を述べただけ。
トヨタはウインダムに限らず、一時期すべての車に
コストダウンかけたからしょうがないんだよ。
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/28 00:24 ID:5oDeGVLa
セルシオも初代は絶賛、2代目はクソミソって評論家が多いな。
2代目セルシオによせる期待が大きすぎたせいで評価が低いのかな？と思ってた。
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/28 12:06 ID:MnDMsCHw
あげ
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/28 22:29 ID:ReA95E/y
すみません、初代前期乗りですが、恥を忍んで質問です。

車屋に勤めていた友人が、

「初代ウィンダムのエンジンは、タイミングベルトが切れても、
バルブとピストンヘッドのクリアランスが広いため壊れない」

と言っていたのですが、本当なんでしょうか？

実際そうだとしたら、相当なローコンプエンジンだと
思うのですが…。
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/28 22:30 ID:hiz3iJ9D
トヨタのガソリンエンジンはバルブがつかないのがほとんど
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/29 06:51 ID:7xAlv9NG
質問です。２代目の２．５Ｇに乗っています。
中古で買ったのですがこの車にはキーレスがついていませんでした。
ついているものだと思ったのですが、どうなのでしょう？
キーレスはオプションとかではないんですか？
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/29 11:26 ID:Ru8BitNH
ＭＣＶ３０－ＢＥＡＧＫ（ＬＢ）（０１年型） リアスポイラー付に乗ってます。
リアスポイラーの後端エッジ中央部分（ストップランプの上側）に小さな
縦向きの引っ掻き傷がで沢山きてます。ディーラーに相談したところ，
洗車機縦回りブラシのせいにされて取り合ってもらえないのですが，
決まって高速走行の後で引っ掻き傷が増えてる感じがしますので，
渦状の風力で砂塵が当たるんじゃじゃいかと疑ってます。あるいは，
洗車ブラシごときで剥がれ落ちる塗装の強度にも問題を感じています。
同じような経験をお持ちの方はいらっしゃいませんでしょうか？
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/29 17:11 ID:uLJC0oLK
>>505
それは前オーナーが記念に持ってったんじゃないの？
２０系なら全グレード付いてると思うけど・・。
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/29 21:43 ID:FYRS4Iyj
>>505
ディーラーに聞いたら？
オプションなら付けてくれるよ。
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/30 02:21 ID:jxIyr8WF
最近のDVDナビのリアル市街図は、とてもグラフィックが鮮やかですね。
ROMをバージョンアップしたらあんな風になるんでしょうか？
それとも機器も換えないとダメなんですか？
510 ：505：04/06/30 08:23 ID:tocKrQsh
>>507-508
ありがとうございます。
一度ディーラーに聞いてみます。
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/30 22:01 ID:pbzIZbil
20系だけどオートクルージング機能って後付け出来るんでしょうか？

ハンドルの横に穴が開くようになってたので、付けれそうな気が・・・

詳しい人いたら教えてくださいな。
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/30 22:18 ID:FRp5e6JS
無理と思います。

スイッチだけでなく、スピードコントロールアクチュエータ、
クルーズコントロールコンピュータ・ニュートラルスタートスイッチ

すべて交換しなければいけませんから。
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/30 22:19 ID:jxIyr8WF
＞511
レバーは付くけど、クルーズコンピュータやアクチュエータ・各種のハーネス
買わなきゃね。エンジンコンピュータや車速センサ、ストップランプから信号
取らなきゃならないからDIYは相当難しいよ。
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/30 22:43 ID:jxIyr8WF
かぶった

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/30 22:54 ID:FRp5e6JS
すまそ

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/01 02:54 ID:Cff0pGku
>>512さん 513さん

ご返答感謝です。やっぱり無理ですか･･･

費用的にも20ﾏﾝ以上必要っぽそうですね。

買うときにクルージング仕様にするべきだったなぁ。後悔　⊃д`)
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/01 08:53 ID:XN8A9thP
現行カムリはクルコンスイッチのみ追加で作動するよ。
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/01 09:37 ID:xbFRQ/aC
長距離（高速）移動が多い俺にとってはクルコンはとても便利だ。
がんばって3.0G探した甲斐がある。
こういった長距離に適した車は全グレードにつけるべきだな。
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/01 14:14 ID:sF9iL9Vj
20系ならクルージングEDじゃなくても、Gグレードならついてます？
クルコン。
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/01 20:40 ID:EcWelHBS
>>519
3.0Gのみ標準でつ
521 ：スーパーカー将軍：04/07/02 17:50 ID:6D7jwcKv
俺のクルマは『カムリ』
もう長い付き合いだ。おそらく物心ついた頃にはカラダの一部のような存在に
なっていた。今では自分の『息子』のようにかわいがっている。
毎日の洗車もかかさない。特に室内は念入りに清掃をする。何故かやけに湿り
がちで、汚れが溜まるのが気になるからだ。
ある夜我が『息子』で高速道路を快調に流していると、煽ってくる１台の
マシンがいた。
『何だ・・・？』最初は気にも止めなかったが、車種が分かった時、俺は
一瞬にして青ざめた・・・！
『ビガー！！』
そう、ホンダのプレミアムセダンである。自分にも分からないが、あのクルマ
『ビガー』には絶対に抜かれてはいけないのだ。男としてのプライド、俺の
アイデンティティが崩壊してしまう。俺が俺でなくなってしまうだろう。
奴『ビガー』の侵略は『カムリ』乗りにとって、カラダごとひんむかれる
ような屈辱を感じるのだ。
『チッ・・・』俺は軽く舌打ちをして、すかさず俺は相棒『カムリ』の
シフトレバーを１速落とす。そう、奴とのドッグファイト開始である。
いきり立つように吠える我が息子『カムリ』。一気にレッドゾーンまで
まわるエンジン！！
バックミラーに小さくなる『ビガー』が映る。俺は少しの安堵を抱いた
ものの、さらなる危機がすぐそこに迫っていた。
俺は他のクルマの流れに合わせようと前方のクルマに目をやると、そこには
小さいキャビンのセダンが走っていた。カリーナ『ED』である。
何とも哀愁漂う雰囲気は、俺をあざ笑うかのようにゆったりと走行していた。
だがコイツだけは抜いてはいけないのだ。何故なら『ED』を越してしまうと、
その先にあることは、我が息子『カムリ』が排気という機能をするだけの
『物』に成り下がってしまうからだ！
そこには『ED』を追い越せずに、『ビガー』の追随に焦りと不安を募らせる
『カムリ』がいたのだった・・・（続く）
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 18:15 ID:NHcHuZnJ
ウィンダム・カムリのMCまだあ～？

>>521
はじめてみたｺﾋﾟﾍﾟだけど、笑ったｗ
523 ：名無しさん：04/07/02 18:31 ID:2HWY/inJ
気が早い話だけど
次期カムリに　クラウンの新開発2500cc V6は載ると思いますか？
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 18:43 ID:o5IkypMn
>>521
続きをぜひ
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 20:03 ID:Xy80tBta
>>523
乗せないような気がする･･･
個人的にはプロミネント復活希望なんだが・・・
（昔、一時期30系乗ってたんで・・・）

出しても売れねぇか・・・
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 20:35 ID:rLnTOzFA
>>521
ワロタ！！
車は安全運転が(・∀・)イイ
変なプライドは事故の元だな
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 20:44 ID:tHMLlKTD
CAMRY
カリーナED
VIGOR

残るはCAMRYだけか。
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 16:07 ID:PH+xl3vd
>>526
良い言葉だ。
メモって車に貼り付けておこう。
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 20:29 ID:1P1O6kDt
>>522
ウィンダムの個人サイト系のどれか見てみ
ＭＣしたウィンダムの写真載ってるから！
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 00:17 ID:G6iBjmfY
台湾のカムリが、すげーかっっこいいんだけど…
日本もこれにしてくれたら買う
ttp://www.toyota.com.tw/vehicle/camry_new/index.shtm
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 19:12 ID:GXYot9Ca
二代目ウィンダム乗りです。
このスレをずっとロムってますがとても参考になりますよね。

それでＲＯＭの私がなぜ書き込みをしたのかというと、
以前、ステアリングの慢性的な異音(キュルキュル音)について
書かれていたと思うのですが、私の車にも同じ現象が起きました。
ハンドルがやや重くなり、切るとキュルと音がします。
すぐにここのことを思い出し来てみたのですが、過去ログが倉庫にあって
読めない状況に。。。
既出の質問で申し訳ないのですが、
解決法を教えてください。
火曜にディーラーに行く予定ではありますが、一応ある程度は把握して
おきたいし、そのほうが話もスムーズになるかと思いましたので
誰かお願いします。
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 19:28 ID:IeFqh0Kw
スパイラルケーブル
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/05 10:06 ID:dKur/+sr
インタミディエイトシャフトの可能性もあり
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/05 17:03 ID:Z8siOeGG
>>531
パワステベルトの緩みじゃない？
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/05 18:45 ID:RjX03oA0
↓次でボケて！
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/05 19:31 ID:Z8siOeGG
ライダー変身ベルトじゃない？
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/05 19:40 ID:RjX03oA0
は～いは～いは～いは～い
↓？
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/05 20:00 ID:OheOHLyg
となりのおばちゃんのガーターベルトでしょ
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/05 20:28 ID:r+OlfiPd
何やってんの？
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/05 21:12 ID:BMngpPv0
ＭＣＶ20乗りですが、最近純正ナビのＦＭ多重放送がまったくつながらないんですが故障ですか?わかる方教えて下さい。
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/05 21:59 ID:3lmPBSWP
>>540
どこに住んでるのか知らんが、ラジオの周波数は合わしてる？
関東だったら、TOKYO-FMやJ-WAVEとか。
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/05 22:15 ID:Wo3jyWvE
トヨタガムリ2.4Gに乗ってるやつは負け組
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/05 23:02 ID:borhTu2I
WOCで回答無いからここに来たんうわなにをすくぁw背dｒｆｇｔｙｈじゅいこｌｐ；
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/05 23:28 ID:kZ72iNWG
WOCってどうよ？　プレミアムメンバーとか入ってるヤシはいるのか。
入るかどうか迷ってるんだが。
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/05 23:34 ID:r+OlfiPd
まあ、入ってもオフとか参加できないしな・・・
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/05 23:45 ID:RjX03oA0
関係ないが
金色のエンブレムってどうよ？
国産高級車の七不思議だと思うんだけど。

金色のスリーポインテッドとか見たことねー。
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/05 23:48 ID:RjX03oA0
エンブレムで思い出した。
今日ヒュンダイXGを見かけてな、見た感じピカピカで新し目なんだが、
300Lっていうエンブレムの『3』のとこが剥がれて落ちてんの。
ボンドのあとだけ残して。

それとリアバンパーもキレイで事故った形跡はないのに、
左後ろのホイルハウスあたりの螺子が取れてバンパーめくれてた。

可哀相に、とオモタ
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 15:58 ID:kmTeMLvB
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

カムリ2WD車(ACV30)、ウィンダム(MCV30)用
TRD Sportivoサスペンションセット
http://www.trdparts.jp/release/04-024.html
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 16:12 ID:rsVXp7bA
んー、マイナーチェンジでもカムリの
ディスチャージは無しか…(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
550 ：ＴＹＰＥ０４ ◆OAVhu0c7OM ：04/07/06 16:34 ID:vhvzJu1l
トヨタ、カムリをマイナーチェンジ
今回のマイナーチェンジでは、外観は、フロントのバンパー、グリル、
ヘッドランプ、フォグランプ、リヤのコンビネーションランプのデザインを
変更し、高級感とスポーティ感を向上させている。
　特に、ヘッドランプを、彫りの深い４連の円筒形に変更するとともに、
「ツーリング」はエクステンション、リヤのコンビネーションランプを
ブラックアウト処理するなど、精悍さを強調し、グレード間の差別化を
図っている。
http://www.toyota.co.jp/jp/news/04/Jul/nt04_030.html
551 ：ＴＹＰＥ０４ ◆OAVhu0c7OM ：04/07/06 16:36 ID:vhvzJu1l
トヨタ、ウィンダムをマイナーチェンジン←ワロタ
今回のマイナーチェンジでは、外観は、フロントのバンパー、グリル、
ヘッドランプ、フォグランプ、リヤのコンビネーションランプ、
ガーニッシュのデザインを変更し、高級感とシャープ感を向上させるとともに、
外板色にグレーマイカメタリック、シルバーメタリックの新色２色を設定して
いる。
http://www.toyota.co.jp/jp/news/04/Jul/nt04_031.html
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 16:45 ID:m1WzouOe
モタスポ板のダニがここにも来るとは・・・orz
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 17:12 ID:Ce+IWHYX
>>551
あんた・・・いろんな板に顔だすねW

ｶﾑﾘ　海外仕様のＬ形テールにはならなかったね・・・・
でもかっこよくなった
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 03:09 ID:AbBbPA5A
＜新カムリ
テールはMC前の方が好きだな。
フロントは賛否分かれそうな感じ。
スマートになってちょっと高級感があるなぁ。
でもオレ個人としては古い悪そうな面構えが好き。
内装はオプティトロンがステキ。これはオレも欲しい。

で、新色追加はいいんですが、グレーメタリックマイカが絶版になってやがんの＿|￣|○
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 22:39 ID:nTg+edwv
ＭＣＶ
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 10:28 ID:ebCNo7ax
マイナーチェンジしたのに何でこんなに盛り上がらないんだ？
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 14:46 ID:x40fMwph
ウィンダムの本革OPのベンチレーション機能って
セルシオのコンフォータブルエアシートと違うものなの？
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 20:03 ID:ncezNywW
今年カムリを買った漏れは
マイナー後のおぷちとろんめーたーを
見てかなり盛り下がっとる。
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 20:24 ID:dewEpUco
現行カムリのの2.4Lエンジンってスムースですか？
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 20:44 ID:ncezNywW
わりとすむーすです。
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 20:54 ID:t+DqTtgo
関係ないがスムースよりスムーズの方が好きです
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 20:59 ID:dewEpUco
>560
サンクスです。
>561
うん。オレも書き込むときにちょっと考えた。
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 22:46 ID:F0W2r3hw
　　　　　　　○
　　　　　　　ノ|）
　　＿|￣|○ <し

　　　　　　　 ○ノ
　　　　　○　ノ|
　　＿|￣|　　<し

　　　　　○　○ノ
　　　　　人 ノ/
　　　　　〉　／＞

　　　　　ヽ○ノ ヽ○ノ
　　　　　　/　　　 /
　　　　　ノ)　　　ノ)
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 03:09 ID:Xu1MVMBN
>>563
？？？何の図？？？
565 ：ＴＹＰＥ０４ ◆OAVhu0c7OM ：04/07/09 10:14 ID:O7xP21tV
スム～ジ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 22:37 ID:JaAAd+cw
ウィンダムは素直にかっこいいと思います。
フェアレディとかスカイラインに比べて、走りの強さはどうなんでしょ？
･･･車のことよく分からないのでこういう風にしか聞けないですごめん
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 22:43 ID:EMgFXPam
まぁスポーツカーではないわな。
高級サルーンですから。
「走り」に関しては推してはかるべし。
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 22:48 ID:aJ3o4HvT
その後>>540はどうなったんだー？
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/10 12:51 ID:OsNU5Kvp
>>566
４ＡＴのわりにはそこそこ加速力があると思う。（2.5クルー乗りです）
高速では最高145㌔までしかだしたことないへタレです。
いつもはマターリと運転してます。重量級の車はマターリが(・∀・)イイ
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/10 16:00 ID:25m2QBkc
>>569
ホイ━━━━||Φ|(|´|Д|`|)|Φ||━━━━タ!!
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/10 19:34 ID:FGvG29Xk
>>570
高速ではメーターの針が一周するくらい出してみましたが、
そんな私もホイ━━━━||Φ|(|´|Д|`|)|Φ||━━━━タ!! ですか？
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/07/10 19:37 ID:IlruhfhQ
>>571　君の場合、整備不良でホイーだね。
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/10 22:53 ID:Q0T+wp6R
そりゃフェラレディとウィンダムを走りで比べること自体が、失礼だわ。
スカイラインと比しても、足回りのデキが違うし、Egも眠いわナ。
ただ、クラウンもそうだが最近のLクラスのクルマは走りをかなり重視して
るからウィンダムも次期モデルに期待だな。
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/07/10 23:04 ID:JfpyWR1m
現行のウィンダムはでかすぎるから、もそっと小さくして欲すい。
あのツリ目だったら絶対に拒否するです。
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/11 22:24 ID:6ZNTlMQj
かなり昔の車（１９９４年ころ）ですが教えてください。
初代ウインダムのグレードで２．５レクサスってありますか？
カタログでは２．５Ｘ、２．５Ｇしかなかったので、
Ｘのほうがレクサスとよむんでしょうか？
レクサスとＧはどっちが高かったのですか？
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/11 22:38 ID:pyJfLXCj
2.5レクスターですね。

10系にはXグレードはありません。
3.0G 3.0 2.5G 2.5　の4グレードでした。
で、レクスターは「2.5」をベースとした特別仕様車です。
ベースモデルがベースになってるので
金額は2.5Gの方が上です。

特別装備の内容は
・専用エンブレム「2.5 LEXTER」
・フォグランプの標準装備
・運転席エアバッグの標準装備
・専用ボデーカラー「グレーメタリック（色番号176）」の設定
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/11 23:55 ID:yDv8yUow
>>530
カムリに限らず、国内向けより魅力的じゃん（ｗ
バス（日野）についても台湾向けの方がデザインが良かったりする。
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 03:59 ID:02oV+kHu
特別仕様車って、下級グレードに上級グレードの装備の一部をつけましたーってのが多いっすね
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 07:36 ID:PzCE9oSB
Ｈ５年式の２．５ベースグレードＳＬＳＳ装着車（木目パネルの付く前、Ｇグレードの出る前）は中期型という事でいいですか？
あと、みなさんはこの位の年式のウインダムに車両保険掛けてますか。
もし掛けているならいくら位の保証の物を掛けてますか？
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 11:40 ID:7iiDzhKw
前中後期で分けるならば・・・

前期：登場後
中期：2.5Lエンジンの登場後
後期：マイナーチェンジ後

でしょうか
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 12:01 ID:dlaseecP
2.5Lが登場したのとシートの柄が変わったのってどっちが先なの？
肘掛が変わったのはMCのときだよね？
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 12:45 ID:bbohTMsW
カムリの北米販売台数の何パーセントが日本の販売台数なの？
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 14:29 ID:7iiDzhKw
シート柄が変わったのはブラックトリムが登場したMC（1994.8～）時です
（1994.8～1996.8 内装色：ブラックトリム2【コード：YE25】）

で、2.5L 4VZ-FEが登場したのは1993.8～
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 14:37 ID:dlaseecP
>>583
なるほど・・
サン楠
しかし、こういう古い情報って好きな人にはありがたいですね。
だれか詳しい人よ、WINDOM史を作ってください。
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 22:52 ID:qz1WggMt
現行ウインダム(3.0G)の足周りって、
同じく現行のセド(2.5)とくらべて
柔らかい感じですか？

買い替えようと思うのですが、あまりロールするのは怖くて…。
ウインダムのロールは激しいのでしょうか？
どなたか知っている方がいらっしゃいましたら
教えてください。
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 01:44 ID:tZTURVAj
>>584
オレは初代から３代目前期までのカタログほぼ揃えてる。
ヤフオクで１冊500～1000円くらいで落札できるからぞ。特別仕様車とかも
あるし。キレイに保存しとけばプレミアがつく…かも？
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/14 22:27 ID:CvG16i0H
ウィンダムってやっぱ高いよな。
車体・オプション・諸費用で500万だもんな。
もうちょっとオサーンになってから買うよ。
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/15 13:35 ID:6tZSvb6B
クラウンと比べたらお買い得だと思うが・・
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/15 13:56 ID:xgXkLupI

個人的にFRのAT車にはトラウマがあるからな・・・・
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/15 17:34 ID:3KUx16CT
何があったんだ？
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/15 21:39 ID:xgXkLupI
>>590
今から12年前のある小雨の日、8年落ちのSOARERを駆って田舎の県道でややハイアベレージ走行中前方に右折中の車両発見
アクセルを緩めて20km/hくらいまでスピードを落としたところで右折車が曲がって行ったのでアクセルを踏み込んでいった。
その先はカーブになっていたのだがが60km/h位で曲がれそうなカーブなのでそのまま加速していった、しかし踏み込み量が多すぎたのか急にECTが2速にシフトダウン。
ガツンというシフトショックとともに前に荷重が移りさらにリアタイヤがロックしたような感じになり急激にリアがブレイクしてスピンアウト、
道路脇のポールに激突してフロント大破。たまたまポールにぶつかっていたからまだマシだったかもしれない。
ちょっと外れていたら田んぼに横転していた可能性もあった。　
((((((；ﾟДﾟ))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ ((((((；ﾟДﾟ))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/15 22:04 ID:PC47PUDD
つまりシフトチェンジ直後のトラクション抜けた瞬間に
刻の涙を見た、と。
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 01:05 ID:xWcOKSb1
>>592
いい表現だ。
歳バレそうだがｗ
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 01:12 ID:X6iysNhC
いいかげんカムリほどの中級セダンにも
イモビライザーぐらい標準で付かなんものかね
純正だろうが時間稼ぎくらいにはなるだろうに

カローラとかパッソの上級グレードにすら付いてるというのに
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 04:14 ID:BUp3JhiT
>594
イモビなんかよりも自爆装置または遠隔爆破装置の方がよくないか？
どうせ盗まれて色々ぐちゃぐちゃにされてしまうくらいならいっそすべてを爆弾と共に・・・・　

あとはオートギロチンシステム（不正エンジン始動時に足元から垂直に刃が。。）なるものをだな・・・・　ぐへへ　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 06:38 ID:yg610cUB
>>595
所有者本人も　ｶﾞｸﾌﾞﾙ
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 16:41 ID:luo5oGDb
>>557
本革シートには、さわやかさを感じる心地よい空気がシート表面から吹き出される
シートベンチレーションシステムを設定しました。とくに夏季には革特有のムレ感をなくし、
冬季には最適に温度調節されたシートヒーターによるぬくもりが加わり、
つねに快適なクルージングをお楽しみいただけます。

セルシオのとはちょっと違うみたいだね。
オレも興味あるから試乗車があったら乗ってこよ。
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 19:05 ID:O8YkilYM
>>595
泥棒を故意に死に至らしめるシステムを作った場合、
車に限らず罰せられるんじゃなかったっけ？
遠隔爆破するとかは特に…。
ま、オートギロチンシステムなら出血多量で死亡だろ
うから、すぐに救急車呼べばなんとかなるかもなｗ
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 22:13 ID:KmZQ/H6N
明日新型ウィンダム・カムリの発表会だ。
案内状来てたから行ってみよ。VCVでｗ
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 22:42 ID:ugSoPqU1
いや、あんたにこそ来て欲しいんだと思うが。
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 02:56 ID:BJgg30te
漏れの親がVCVを新車で購入したんだが、その直後に引っ越した。
未だに、そのディーラーの担当者から年賀状が来てるよ。
’もうそのディーラーまで行って、買うことはないのになー・・’と言ってたが。
602 ：595：04/07/17 04:06 ID:li3Xb9cZ
>598

そうなんだぁ。しらなかったぁ・・・　まぁ死人に口なしってことでいくらでも言い訳はできるさ。

ギロチンなんだけどドアノブの裏に仕掛けて見るのいいかもしれないね。軽く指３本くらい切断してやれば諦めて帰るだろ？
もしくは高電圧システム（セキュリティ時に触ると５０万Ｖを１分間ほど・・）とかできないかなぁ・・・・

とりあえず俺が言いたいのは盗むことは(・A ・) ｲｸﾅｲ!
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 13:15 ID:Jt5AAcJr
車のこと、全然わからないんですが、父がカムリを買うと言い出したのでココに来ました。
前に誰かが書き込んでましたが、そんなに、でかいんですか？
その前にカムリってどうなんですか？
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 14:16 ID:WDaMi4/6
>>603
世間の評判なんてどうでも良いじゃないですか。
私はカムリもウィンダムも大好きですよ。
どちらも良い車だと思います。
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 14:49 ID:QLPgyYLO
トヨタでウィンダム・カムリのカタログもらって帰ってきたｗ
実車はイベント出張のため見られず・・・

>>603
このクラスにしては低価格だし、車体が大きい分室内も広いし装備も
充実してるしいい車だと思うよ。以前現行型をレンタカーで借りたけど
よく走るし、乗り心地もよかった。あんまり走ってないから個性的だし
個人的にはお勧め。正直、昔はカムリってそんなにいいイメージなかったけど、
現行から凄くよくなったと思う。今ウィンダム乗ってるけど、次は
カムリでも充分かなと思う。
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 15:11 ID:MpA/7nDq
>>603
全然でかくないよ。ミドルクラスだぞ。
買い物、長距離両方無理なくこなせる。
アメリカの国民車だぞ。
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 15:18 ID:rcf0NZvr
>>603

いやいや、そんなに大きくないですよ。
車幅があのクラウンをちょっと越えるくらいです。

カムリ
全長×全幅×全高＝4815×1795×1490mm／ホイールベース＝2720mm／車重＝1420kg

クラウン
全長×全幅×全高＝4840×1780×1470mm／ホイールベース＝2850mm／車重＝1550kg
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 21:20 ID:SzgxzUt/
カムリだったら、マークⅡを幅広にした感じ。
図体だけでかくて、車内の狭いマークⅡとは比較にならないまともな車。
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 21:35 ID:QLPgyYLO
>>608
そうですね。カムリ乗った後マークⅡ乗ったらすごく狭く感じたことがある。
今のカムリにゲート式シフト・ディスチャージ・オプションでいいから全グレードに
クルーズ付けれたら最強の車だなw
つーか、ツーリングは上の装備標準にすべき。なんでグリルが違うだけで2.4Gより割高
なんだ？
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 21:46 ID:Jt5AAcJr
初心者の603です。
レスくれた皆さん、ホントにありがとうございます。

ついでと言っては何ですが、恥を忍んで聞きます。
カーナビ付ける場合って、標準で付いてるタイプを買うもんですか？
それとも付いてないタイプ買って、後から量販店みたいなところで付けるのがいいんですか？

下らない質問ですいません。
良かったら教えてください。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 22:11 ID:5s2PUxuy
純正ナビ使ってるけど便利だよ。
デザイン的に納まりがいいし、タッチパネルで操作ができるので使い勝手がいい。
今ならマイチェンしたから、もっと最新版のナビになってるかも。

ただ、オーディオ内蔵になって２DINを埋め尽します。
社外オーディオ付けたいなら外付けにせざるを得ないですね。

ナビを付ける予定だったら純正の法がいいと、オレは思います。
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 03:30 ID:ASxm4D11
マイチェンでワインレッドの木目パネルからライトブラウンになったのが残念。
どうせ偽木目なんだからもっと落ち着いた色にして欲しかった。
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 19:42 ID:Oc7hw8dm
>>611
レスありがとうございます。
純正でいきたいと思います。
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 22:36 ID:Xkvz8CeW
WINDOMにグレーマイカは似合わねえだろ・・
ダークグリーンの設定欲しいなあ・・
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 23:46 ID:63v/VuO8
わるかったね
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 03:57 ID:sZ3U0fy3
カムリはどこが変わったんだ？
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 06:28 ID:/Z68ukCj
セダンが好きだ

MJを見たらウィンダムのほうがデザイン、内装程々で良いクルマに思えてきたよ。
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 12:36 ID:6kXmUG+s
>>616>>550
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 17:17 ID:O47EspH0
☆１個てのが痛いね＞うぃんだむ
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 22:20 ID:zn86PFK2
どうでもいいけど、なんで3.0XはMDじゃなくてカセットなんだ？
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 22:24 ID:x4O9s0m3
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622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 23:50 ID:gx4oYXCN
>>603 >>607
20系WIN乗りだが、1790mmの幅は日本の狭い道にジャストなデカいでかさだと感じている。
狭～い裏道で２台とすれ違う時、ミラーがスレスレだけど通れる。
これが30系だったらミラー畳んだとしても擦ると・・・。
フロントのオーバーハングは1ｍを越すが
バンパーコーナーが絞り込まれているので思いの外、狭いカーブや駐車場で電柱等に擦らず済む。
これが10系だと擦ってしまうであろう→全く絞り込まれていない為
いずれにせよ、小回りは利かないですね
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 18:58 ID:oEpbduBB
ウインダム２年間ありがとう
もし俺が７、８年後に生きてたら３０系買うよ。
さようなら‥
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 19:20 ID:yD+7l+0G
たった２年かよｗ
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 21:21 ID:+5nDFmqn
>>623
＞もし俺が７、８年後に生きてたら
おじいちゃん？
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 22:26 ID:cg8NFjfm
age
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 06:17 ID:KycV107i
カムリって燃費どれくらいですか？
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 07:19 ID:hzV/g9q3
当方都内だけどリッター９キロちょい。
嫁さんが乗ると燃費が悪くなるからこれぐらいが限界。
「オレが」「長距離」乗れば１０キロ超えると思う。
高速使ったらなお◎。
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 10:17 ID:WEG1gF4j
そうだね。どんな車種にしても乗る人の乗り方次第で燃費って
全然変わってくるから一概に燃費どれくらいかって言えないよね。
俺も親父のお下がりのウィンダム貰うとき燃費リッター５kmくらいだけど
ちゃんと維持できるのか？って言われたけど、今は８～９km(市内乗り)を
キープ。
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 15:05 ID:RXcjJDOK
漏れのVCV10、来年から自動車税10%加重だ・・・
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 15:38 ID:KycV107i
ありがとうございます マーク２と迷ってるんですがカムリの方が良さげですね デカいし☆
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 19:40 ID:oHfkH5hL
カムリも(・∀・)ｲｲ!!
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 20:13 ID:sVvzelTP
スレタイでウィンダムとカムリ一緒にすんなって思ってたけど、
マイチェンを機にカタログや広告に「LEXUS ES300」のフレーズが消えた。
その代わり、広告がカムリと一緒に載るようになった。
てか、普通の人が見ればウィンダムもカムリも違いが分からなそうで嫌。
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 20:13 ID:mIxZBhbd
DESTINY、キラ・ヤマト出ないの？
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 20:40 ID:RXcjJDOK
>>633
レクサスチャンネルにはES300はまだラインナップされてないけどいずれはそちらに移管するから・・・
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 20:48 ID:WEG1gF4j
>>630
H４年式でつね？あっしもでござんす(泣)
＋５１００円で５６１００円かあ・・・
ものを大切にするとお金がかかる世の中なのねｗ

>>633
ワールドプレステージとワールドメジャーですよね？
てか、ここで語られてるカムリってプロミネント・グラシアだけなんすか？
ルミエール(だっけ？)は含まれてないんですか？
なんかルミエールとグラシアって全然別格の車って感じがするんですけど・・。（すみません）
ちなみに俺のイメージではコロナプレミオ＝ルミエール>マークⅡ≧グラシア。
ちなみにルミエールも海外販売されてたんですか？
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 21:15 ID:sVvzelTP
>>635
ちなみに今年から3300ccになってますよ。
ES330だから
「レクサスES330。日本名、ウィンダム」じゃおかしいってのもあるね。
>>636
そうです。
新聞全面広告の写真の質もウィンダムとカムリじゃ全然違かったのに。
ちなみに20系マイチェンジの新聞全面広告より・・・

朝いちばんレクサスが言った「おはよう。今日は２４時間で足りるかい？」
Because,It's LEXUS 　LEXUS ES300日本名ウィンダム

>>カムリ。
ルミエールの９０年頃の型をベースに、オーバーハングを伸ばしてセプターとして海外販売。
これがグラシアの前世。
プロミネント２代目は、同じくオーバーハングを伸ばしてレクサス250として海外販売。
これがウィンダムの前世。
つまり日本のみ販売のルミエールは５ナンバー、
グラシアは３ナンバーだから別格別物ですね。


638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 21:22 ID:WEG1gF4j
>>637
ES330って北米のみじゃなかったですか？
後期から全世界ES330になったんですか？

プロミネントもレクサスだったとは知りませんでした！
プロミネントがグラシアになったのかと思ってました。
セプターはワゴンは割りとよく見かけセダンはたまに見るけどクーペは見たことないですねえ・・・。
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 21:43 ID:sVvzelTP
>>637
訂正。マイチェンジ＝マイチェン時
　　　レクサス250＝レクサスES250
>>638
韓国も3300ccになったので、おそらく全世界統一されたのではいかと。
すいません曖昧で。
セプタークーペはレア中のレアですよね～。いままで１回しか見たことありません。
そのクーペですが、現在はカムリ・ソラーラの名で北米では販売されています。

あ、また訂正発見しました。
セプターとして海外販売ではなく、カムリとして海外販売です。
その輸入版がセプターです。
アバロンも同じく輸入車でしたね。
セプターとグラシアは日本専用名で、あちらでは単にカムリと呼ばれています。
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 22:00 ID:ADCDBtL/
3MZ-FEのスペックきぼん
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 22:09 ID:sVvzelTP
200ps/5800rpm
28.0mkg/4600rpm
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 22:22 ID:ADCDBtL/
サンクス

3Lの1MZよりもスペック低いんですか・・・

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 22:52 ID:sVvzelTP
ちょっと待って。3MZじゃなくて3VZだよ。
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 22:58 ID:WEG1gF4j
>>639
カムリソラーラってセプタークーペの後継車だったんですか！
ソラーラかっこいいですよね！是非日本でも販売して欲しい。
ソアラほどのラグジュアリーカーはいらないけど（欲しいけど買えないｗ）
ソラーラが売ってれば一度くらいクーペに乗れるのに。。。
アバロンも国内販売は中止になりましたね。ウィンダムにせよ
日本と海外では同じ車でも大きく売れ行きが変わってくるもんですねえ・・。

カムリは海外では３㍑もあるんでしたっけ？
だとするとウィンダムとの差別化がますます難しいですね。
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 00:09 ID:JjPRgbwQ


ES330のエンジンが3MZ-FEなわけだが


646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 00:16 ID:Ka/DQciC

　　　　　　　　　申し訳ない！！恥
　　　　　　　　　230PS/5600rpm
　　　　　　　　　33.2kg・m/3600rpm
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 00:22 ID:Ka/DQciC
>>644
これがカムリに３㍑あるんですよね～～・・・。
トヨタ大型ＦＦは、もはや絶滅の危機ですな。

ソラーラは今やクーペとオープン仕様が用意されてるようです。
カッコイイ!!欲しい!!けど、日本で発売したら絶対売れなさそう。

スカイラインクーペに対抗！できないだろうな・・・。
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/07/23 00:31 ID:tgj2r55f
ソアラ好きなんだけど・・・
ﾍﾀﾚなんで2.5Lｷﾎﾞｰﾝ。
例えそれが350ﾏｿの車でも貧乏人扱いｹﾃｰｲだな。
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 00:32 ID:o8Qx4huQ
今のカムリって四気筒ですか？排気量は２４００？
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 00:34 ID:Ka/DQciC
yes!!
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 01:19 ID:deZAiyjL
ウィンダムがレクサクに移行したら、国内カムリに3000cc版が出るんじゃないの？
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 06:32 ID:ufu+wdF3
ウインダムの名が消えるということも考えられる？
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 09:01 ID:Ka/DQciC
>>651出ないと思われ。
>>652
ウィンダムの名は悲しいが確実に消えるだろ　涙
レクサス設立の2005年はまだウィンダムとして販売。後にES入り。
と同時にウィンダム生産終了になると。

にしても、わずか３代で絶版か・・・


654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 09:13 ID:ufu+wdF3
>>653
レクサス店でESを買えるような余裕があればいいんだが・・・orz
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 09:22 ID:NwZDGD/0
４代目からレクサス入りか？
だとすると、ウィンダムのFMCは５年おきだからレクサス入りも２００６年？

４代目からはエンブレムをトヨタウィンダムエンブレムにするかｗ
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 11:05 ID:IGv+kXme
>>647
国内にラグジュアリークーペの需要層がうっすいからねぇ。
比較的需要のあるミドルクラスでも、Z・スカクーが踏ん張ってるから他社は割り込めない状態かと。


MR-Sのおかげで他社がMR車を出せない状況と似てる。
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 23:06 ID:jGqzcEYg
本日、午後ＶＣＶ１１ウインダムさんがお亡くなりになりました。
死亡原因は事故でした。
さようなら‥
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 00:02 ID:tzMpzB2I
おくやみ申し上げます
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 01:27 ID:/6BNxx8K
ちーん
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 06:06 ID:mGsGHatL
カムリもそうだけどアコードも･･･
あれだけ米国でバカ売れしてんのに、何故日本では売れないのだろう？
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 09:15 ID:SwUUzjpJ
>>660
アメリカは決して野球が国内一のスポーツとは言えないのに
日本が野球豚だから大リーグを放送しまくって野球は日米ではとっても盛んですよ
と、日米の野球に関する温度差の相違がそのままあてはまる。
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 11:15 ID:tzMpzB2I
>>660
アコードって車はよく知らないけど、
カムリは一般的にでかいと認識されていて、日本の狭い道路事情だとあわないから
では？ただ北海道は結構カムリよく走ってるよ。マークⅡほどではないけど、毎日
片道４０分の通勤で最低５台、多い日で１０台以上見る。ただ、全部四駆なので四駆設定のない
ツーリングは見たことない。FFでも充分走れると思うんだがなあ～。
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 21:41 ID:XAR/B972
おまいら、『ＥＳ』の意味を教えれ。
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 21:48 ID:x2Jp2pod
>>663
エグゼクティブ・サルーン
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 22:16 ID:e7lr+190
エコノミカル・サルーン
＝デカイけど廉価だよ！の略に決まってんだろ！



こんな俺はウィンダムﾏﾝｾｰ！
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 22:17 ID:e7lr+190
190Eを思い出すIDです・・・
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 22:18 ID:NSuh34Qd
『役員談話室』・・・
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 22:39 ID:tzMpzB2I
>>663
エレガント・セダンじゃなかった？
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 22:50 ID:sWfONBGx
エロチカ・セブンでしょ
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 22:58 ID:sR9rWJ+Q
>>663
開発陣によると、
Eはエレガント、エモーショナルで
Sはセダンとのことだそうだ。
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 23:29 ID:x2Jp2pod
セダンっていっても2代目まではHTだったけどね。
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 01:50 ID:Il6GTNHL
マルチになって悪いんだけど
http://response.jp/issue/2004/0724/article62395_1.html
あまりにも酷くね？
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 04:33 ID:9lW5jFx3
>>672
まぁすぐに掘り出してディーラーが中古で売り飛ばすんだろ。
半埋めの状態でずっと放置ってわけにもいかないからな。
掴まされる客は哀れなこった。
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 13:37 ID:gzrd4zKb
>>664-670

スレサンクス。で、いったいどれが本物？
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 14:43 ID:Pnd6uKvW
「ESは
エモーショナル、エレガント、エクゼクティブ等多様な意味を持つセダン」
が本物。
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 16:34 ID:gzrd4zKb
サンクス。
677 ：672：04/07/25 19:03 ID:BFeBqge/
>>673
そっか、そうだよね、環境に悪いよね、良かった。
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 19:51 ID:XzRFROg4
http://1.█.█.█.█
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679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 20:13 ID:H8ETl9O4
ＥＳはエグゼグティブ・セダンだろ。




ひょっとして、マジレス禁止？
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 21:29 ID:Pnd6uKvW
ウィンダムのすべてって雑誌知らない？
そこに>>675って書いてあんの。
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 21:29 ID:Pnd6uKvW
追。
Ｓはセダンね。
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 21:30 ID:8TnlafYD
1001
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 21:53 ID:at9fTBHY
カムリねえ､､､もう少し小ぶりだったらなあ。
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 22:55 ID:i3qG1i6v
ジャパニーズ・メルセデス
スモール・セルシオ

バカにしてるようで褒めてるんだよね・・・？
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 03:04 ID:mAZqdqpq
>>683
それならアベンシスでいいんじゃないの。
でかくて（1800幅×全長4800程度）中も広々なのがカムリのいいところだし。
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 04:24 ID:i4w6NKI3
昨日スーパーからの帰りに、漏れの車の隣りに やたらデカい車が止まってたんだわ。
「うおーデッケ～セダン!! どこの車だ? ん? トヨタ?? 知らねーなー」
と思ったら新しいウィンダムでした。
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 06:37 ID:BxmDht8W
>>678は何よ…？
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 19:25 ID:Ep2JjzdT
過去モデルウィンダムを見下ろしたがる、GTRじゃないかなり過去モデルスカイライン。許せませんよね？
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 19:39 ID:m6ptlyy8
>>687
ホイミスライムと思われ
ただ、スペースミスしてるっぽいが。
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 16:54 ID:7lp18Nxr
オプティトロンの針が一部消えたんですが、
これって電球交換とか簡単な修理で治るものなんですか？

別に運転に支障が出るほどではないんですが、なんか気になってしまって・・・。
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 19:18 ID:ARbRv1Vz
LED
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 20:23 ID:7lp18Nxr
>>691
純正の状態ってLEDじゃないですよね？
いいなあ～LEDで針は赤、数字のパネルは白にしたいなあ～。
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 20:24 ID:XTB3PaDd
初代後期に乗ってましたが、
オプティや快適装備系のバックライトはあちこち切れましたね。

作りこみがいいぶん、修理費も法外だろうな～と思って放置したままでしたが。
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 22:49 ID:rQtExRxs
白熱球は、一つ切れると次々切れるからねー。
ＬＥＤいいなー・・
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 00:47 ID:rq6LB1cy
カムリのＭＣは、パッと見は、ほとんど変わってないですね
現行のデザイン好きなので
ＦＭＣの時も、いい感じでデザインしてほしい！
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 16:32 ID:xRoaSIYK
最近街で初代みないな　2代目ばっかりだ　特にホワイト。
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 18:14 ID:ycUvhAEW
時代的にそろそろ初代は消える運命では？
しかし、初代に乗ってると二代目が新しく見える・・・
698 ：宇宙の中心で愛を叫ぶ ◆WMBYKnzCFk ：04/07/28 22:04 ID:vL6dxQi+
トヨタ車の安全性問題調査、欠陥はない＝米高速道路安全局

　［ワシントン　２７日　ロイター］　米高速道路安全局（ＮＨＴＳＡ）は、
トヨタ自動車<7203.T>の人気車種「カムリ」や「レクサス」で急に加速する
トラブルが報告されたことに関する調査で、関連部位に欠陥はない、とする
報告をだし、調査を終了した。
　問題となったのは、２００２年・２００３年型の「カムリ」、「カムリ・
ソラーラ」、「レクサス（日本名ウィンダム）ＥＳ３００」。これらの車で、
急に加速する事故が３０件、少なくとも５人が負傷したとの報告を受けて、
ＮＨＴＳＡが今年３月、調査に乗り出していたが、今回、対象車種の
スロットル制御システムに欠陥は認められない、との判断を下した。
（ロイター）
[7月28日9時51分更新]
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040728-00000649-reu-bus_all
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 23:10 ID:rCE/O5aI
中古で二代目後期を探しているのだが、極端に玉数が少ないな。特に黒
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 01:09 ID:hXduW2/O
マジェスタかこいいよマジェスタ
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 01:53 ID:QDnYnB3W
>>700


ｸﾗｳｿﾏｼﾞｯｽｶ?なんぞの良さが分かるかぁ！(´⊿`)=3

ドキュソ公認車はむこうの遥か彼方のスレで語ってろ！


紳士の社交場にくるんぢゃね～よ！ボケナスが！
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 02:36 ID:ngZLBW5y
こんにちは
カムリの購入をかんがえているのですが
値引きっていくらくらいでるもんなんでしょか
一番安いグレードを考えています
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 03:24 ID:cOPOhdoy
マイチェン直後だからなぁ。ちょっと渋いだろうね。
ちなみにオレはほぼ２年前で２１マソ。
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 00:14 ID:TTfGJI49
狙ってた20系後期の中古車さきに買われちまったー！！！
サンルーフ付きー！！
ちくしょー！
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 17:04 ID:7qt1osPb
あげときます
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 02:25 ID:+4SlyGue
登録から丸７年が過ぎ！２０系前期。先日、車検から帰って来たんだけど、
走りの滑らかさ倍増でますます愛着が湧いた。
VICS着けたいと思っているのだが、効果の程を教えて頂きたい。
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 07:34 ID:W3L+nxEU
現行カムリって街乗りで燃費どれくらいですか？マークⅡにしようか迷ってます…
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 10:23 ID:kLOr5pSn

2.4Lの直４はVVT-iが装着され159psの最高出力を実現。
11.0km/Lの10･15モード燃費も実現した。

某雑誌より抜粋

…まあ、このクラスのセダンにしちゃ燃費はいい方じゃない？これが
本当かは知らんが。でかいけど意外と取り回しもいいし。
保守age
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 10:34 ID:W3L+nxEU
じゃあマーク２と燃費は同じくらいですね 同じ燃費ならでかいカムリの方がいいですね
710 ：708：04/07/31 11:17 ID:kwi2y5BF
ﾏｰｸ2からの乗り換えですか。そういう人も居るんだなあ。ｶﾑﾘじゃ物足りないんじゃ？FFだしﾊﾟｰﾂも少ないしね。
当方ｸﾞﾗｼｱ乗りです。燃費は街乗り8～9km くらいかな。
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 17:03 ID:LKLF83lQ
今日初めて現行カムリの実車見ました。
フロント回りのデザインが良くも悪くもスマートになったね。
バタ臭さはなくなった物のその分主張もなくなった感じ。
リア回りはテールの白と赤が逆になってるのがやっぱり違和感ｗ


>>710
デカい事でカムリにメリットを感じてるんだから、別にイジるつもりはあんまりないんじゃないかい？
マーク２だってツアラー系じゃなければカットビ系じゃないんだし。
新車で買うんだったら、マーク２はグランデしかないしな。

ちなみにうちの現行カムリは平均リッター９キロぐらい＠都内
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 19:43 ID:W3L+nxEU
いや、マーク２から乗り換えでは無く マーク２かカムリで迷ってるんです 後ティアナも候補で 形はカムリが一番格好いいと思います
713 ：710：04/07/31 19:59 ID:kwi2y5BF
スイマセンm(__)m、はやとちりしました。
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 22:54 ID:PWohwUGU
カムリとマークⅡって、側面のデザインが似ている気がするけど・・・。
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 23:09 ID:ixIrrKFi
マークⅡよりｶﾑﾘの方が室内高あるし中断然広いよーデザインも新しいだけあってかなりｽﾎﾟｰﾃｨｰ。何より｢いかにも日本人｣て感じがなくていい。意外と値引きも◎
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 00:02 ID:iiH72+6B
現行カムリいいですよ
私もティアナとマーク２と比較してカムリにしました
ＭＤやボイスナビついてて
値引き結構いけました
でも正直、今ならマーク２フルモデルチェンジまで待って
マーク２ってのもありかな
カムリは中広いし、あんまり走ってないのがいいですね
あとケツがカッコいい！
燃費は９ってとこです。
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 05:12 ID:LHqeLhdm
カムリマジでイイ！下級グレードを値引きしたら幾らぐらいで買えます？黒が欲しいんで中古は無さそうですよね
718 ：グレーメタリックマイカ＠現行カムリ：04/08/01 08:28 ID:gyppONNJ
なんとなしにボンネット開けてみたら、ラジエーターに虫の死体が結構詰まってて鬱＿|￣|○
おもむろに水ぶっかけて洗っていいモンですかね。
んで、なんとなしにタイヤの溝見てみたら結構溝がなくなってるんですよ。
FF車だけに特にフロント。
とりあえずローテーションでもするかなぁ。

ほったらかしにしてあっただけに、結構お手入れしなきゃいけない予感マンマンです。
はー。
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 15:51 ID:5iEEWaGd
ｶﾑﾘ値引き20万円～
これは他の車種に比べてもやるほう。お買い得(^_^)v
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 15:57 ID:dJreK0BN
>>719
ほお～なかなか太っ腹ですな～

下取りってどうなんだろうな・・・
やっぱ同じ条件だとマークⅡ＞カムリになちゃうのかな？
まあ、壊れない限り最低１０年は車買い換えない俺には関係のない話だけどｗ
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 16:27 ID:5iEEWaGd
【名前の由来】
ｶﾑﾘ→日本語の冠から
ｳｨﾝﾀﾞﾑ→｢勝ち続ける｣の意
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 23:15 ID:Tb5eYNJZ
>>721
そうだったのか！！知らなかったよ。
勝ち続けるのかぁ・・・
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 23:59 ID:q9cs6mxV
初代3.0なんですが
ラジエター交換すればいくら位かかるかな？
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 03:04 ID:i/BewMwS
>>723
冷却液漏れですか？
一部の補強だけで充分だと思いますよ。俺（初代海苔）も補修してもらいましたが
約４万。
そのまま全部取り替えると１０万は越えるらしいですよ。
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 12:09 ID:gFY/R2Hz
>>724
ここから漏れていて、いまはパテで応急処置してるけどまだ少し漏れてくるので時々LLCを追加してます。
ttp://earth.prohosting.com/2003mk/upload/cgi-bin/img-box/AA.jpg
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 14:27 ID:i/BewMwS
>>725
わざわざ御丁寧に乙です。
てか、俺と同じところじゃんｗやっぱ初期のVCVのあの部分って弱いのかな？
俺はTOYOTAで４万くらいで補修してもらいましたよ。
あれから半年経ちましたが、全く異常はありません。
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 18:15 ID:uWF8PRnU
>>723、>>724
俺のVCVも去年に同じトコが漏れたよ。
でもアッパータンク修理じゃなくてラジエター全部交換した。

ヤフオクで新品を25000円で買って、近所の整備工場で取り付けてもらった。
冷却水、ラジエター部分のATフルード込みで10000円。
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 20:34 ID:Gy3qvlt1
今日、最終型ミレーニアのリヤコンビランプ見て吃驚。
マイナーチェンジしたウィンダムとそっくり！
丸目４灯といい、ウィンカー＆バックアップランプといい・・・。
もちろんウィンダムのほうが疑った作りだが、ミレーニアをパクッたな。
729 ：723：04/08/02 21:05 ID:gFY/R2Hz
ヤフオクの25000円ラジエターが安く上げられそうだけど
ディーラーには持ち込み出来ないだろうな・・・
工賃安めでサービスよさそうな整備工場でも探してみるか
40000コースか（＾＾；
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 23:48 ID:+G4kVNAv
あげとく
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 02:43 ID:jTxr4fqc
>>729
ケミカルで誤魔化し、、、(ry
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 04:10 ID:FNw8OKQI
俺のクルマは『カムリ』
もう長い付き合いだ。おそらく物心ついた頃にはカラダの一部のような存在に
なっていた。今では自分の『息子』のようにかわいがっている。
毎日の洗車もかかさない。特に室内は念入りに清掃をする。何故かやけに湿り
がちで、汚れが溜まるのが気になるからだ。
ある夜我が『息子』で高速道路を快調に流していると、煽ってくる１台の
マシンがいた。
『何だ・・・？』最初は気にも止めなかったが、車種が分かった時、俺は
一瞬にして青ざめた・・・！
『ビガー！！』
そう、ホンダのプレミアムセダンである。自分にも分からないが、あのクルマ
『ビガー』には絶対に抜かれてはいけないのだ。男としてのプライド、俺の
アイデンティティが崩壊してしまう。俺が俺でなくなってしまうだろう。
奴『ビガー』の侵略は『カムリ』乗りにとって、カラダごとひんむかれる
ような屈辱を感じるのだ。
『チッ・・・』俺は軽く舌打ちをして、すかさず俺は相棒『カムリ』の
シフトレバーを１速落とす。そう、奴とのドッグファイト開始である。
いきり立つように吠える我が息子『カムリ』。一気にレッドゾーンまで
まわるエンジン！！
バックミラーに小さくなる『ビガー』が映る。俺は少しの安堵を抱いた
ものの、さらなる危機がすぐそこに迫っていた。
俺は他のクルマの流れに合わせようと前方のクルマに目をやると、そこには
小さいキャビンのセダンが走っていた。カリーナ『ED』である。
何とも哀愁漂う雰囲気は、俺をあざ笑うかのようにゆったりと走行していた。
だがコイツだけは抜いてはいけないのだ。何故なら『ED』を越してしまうと、
その先にあることは、我が息子『カムリ』が排気という機能をするだけの
『物』に成り下がってしまうからだ！
そこには『ED』を追い越せずに、『ビガー』の追随に焦りと不安を募らせる
『カムリ』がいたのだった・・・（続く）
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 06:39 ID:qMIcrF83
何回読んでも笑える
早く続編が読みたい
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 14:19 ID:pAgdXhJg
カムリ(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ･･･
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 09:56 ID:WbCKEWuS
ウンダムあんまりみないからほしいでそ
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 12:44 ID:bLausic+
そういや初代のウィンダム海苔（レクスターってエンブレム付いてる。たぶん前期か？）なんだが
近目のヘッドライトのバルブって中途半端な規格じゃありません？
ライト側がHB3でコネクタ側がHB4で明るいバルブ付けれなかったんだが
HB3のコネクタに変換してやればいいんだけど、こんなのって俺の車だけかい？
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 15:12 ID:qXzVhb1h
>>736
初代ウィンダムのバルブは特殊らしい。
PIAAのHBが適合
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 17:36 ID:3HBsuFeC
カムリの一番低いグレード 値引きしたらどれくらいの値段で買えますか？
739 ：現在GX115：04/08/07 17:46 ID:JTgxp8Rj
ツーリングに４ＷＤあればいいのになあ。
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 18:36 ID:qXzVhb1h
>>738
>>719

>>739
マークⅡのiR系に四駆がないのと一緒。
雪国住まいですか？カムリはもともとFFだから別になくてもいいじゃん。
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 19:56 ID:m4Cnbzyu
ラジエター漏れを交換修理してきたけど25000円の互換ラジエターってちょっとサイズ小さいのかな


横幅が小さめ・・・
ttp://earth.prohosting.com/2003mk/upload/cgi-bin/img-box/AA.jpg
ttp://earth.prohosting.com/2003mk/upload/cgi-bin/img-box/AAb.jpg

ファンカバーとの隙間あり
ttp://earth.prohosting.com/2003mk/upload/cgi-bin/img-box/AAa.jpg
ttp://earth.prohosting.com/2003mk/upload/cgi-bin/img-box/AAb1.jpg
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 19:59 ID:WbCKEWuS
ウンダムだっせ
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 19:59 ID:m4Cnbzyu
リンク訂正

横幅が小さめ・・・
ttp://earth.prohosting.com/2003mk/upload/cgi-bin/img-box/AAa.jpg
ttp://earth.prohosting.com/2003mk/upload/cgi-bin/img-box/AAb.jpg


ファンカバーとの隙間あり
ttp://earth.prohosting.com/2003mk/upload/cgi-bin/img-box/AA.jpg
ttp://earth.prohosting.com/2003mk/upload/cgi-bin/img-box/AAb1.jpg


744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 21:59 ID:26AWn0Pu
>>723=>>743ですか？
確かにチョット小さいね。

自分のラジエターを見てきたら、サイズは純正と同じだったよ。
色々な種類があるのかな？

ラジエター交換当時は走行距離15万㌔だったからATFを一部入れ替えるのに抵抗があったよ。
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 22:20 ID:m4Cnbzyu
>>744
723です
うちは初代前期なんだけどな。
HPで間違いなく選択してるし納品書も間違ってないが・・・

そんなに飛ばす車でもないし、この夏大丈夫ならこの程度小さくても問題ないとは思うがちと心配。

それよりも、また別のトラブル、オルタネータだ。orz
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 00:23 ID:J9P0E+xy
20系後期の中古キボン！
タマ少ね～！
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 23:29 ID:ejxbyHaj
ほしゅ
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 00:17 ID:u2x8mQZG
質問です。
VCVのｸｰﾘﾝｸﾞﾌｧﾝは電動ﾓｰﾀなんでしょうか？
なんだかﾌｧﾝの軸に、ﾎｰｽが繋がっているので違う様な気がします。
ｴﾛｲ方おながいします。
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 00:56 ID:XFH9b+48
>>748
電動で、回転制御用のアクチェーターじゃないの？
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 01:16 ID:X9npuczM
VCVのファンは油圧駆動。
パワステのベーンポンプの後ろにファン用のハ
イドロリックベーンポンプがあり一体になっている。
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 19:05 ID:NsCF9acP
751
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 19:09 ID:HvOKhObY
マーク2のような国内専用車は糞だろ。

>>738
本体から30万引きぐらいかな？
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 19:14 ID:JBu69VVy
400万のクラウンと
400万のウィンダムとじゃリセールバリューが大違いだけどな。
なんでだろー？
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 19:36 ID:rhSxTmEf
>>753
クラウンつうブランドに縛られてるオサーン達に
需要があるから。
さて、20代半ばで多少生活が安定してきた漏れは
スターレットからの乗り換えで先代後期型探しに
行ってきます。ヽ( ´▽`)ノ
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 20:44 ID:tGFPoctd
マークⅡもクラウンもいい車であることは確かだ。
だから多くの人に支持されてるんだと思う。しかし、個性がまるでない。
中古で買うならともかく新車で買おうとは思わないな。
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 21:42 ID:E+IS05vY
>>749-750
ｴﾛｲ人㌧。

なるほど、常に回ってるパワステ用ポンプだっったら油圧作れますね。
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 00:14 ID:XPFQRZ09
20後期の黒、玉数すくね～(´･ω･`)


パールばっかぢゃん！

ちなみに相場はいくらだろ？
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 03:01 ID:WiMdHQ7a
>>757
2.5と3.0でも違うしXかGによっても差は出てくる。
あと2.5Gばかりで3.0Gも珠数少ないね。
黒は全体的にかなり高めだから黒の3.0Gとかになると３０系と変わらないんじゃないの？
それならがんばって３０系を買ったほうが・・・まあ好みだけど。
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 17:25 ID:TRrLBnyD
まげ
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 21:08 ID:WEfc6bJA
今日、ウィンダムを爆破される夢を見た・・・
夢でよかったが、何かの暗示なんだろうか・・・・
とりあえず安全確認強化！最近Ｋ札の取り締まりが厳しい・・・
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 00:41 ID:fERKhpRX
今日はね～お盆です
お魚捕ってはいけません～
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 18:16 ID:P+3zn9J4
上げときますね
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 00:45 ID:z2UO7xdf
http://www.windom-owners.com/gallery/sin100.jpg
VCVのこのエアロのメーカーわかる人教えてくれ。タノム・・・
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 05:36 ID:pNyHwEgH
>>763
見たことないエアロだな・・・
ところでこのウィンカーレンズのとこ透明にしてるのたまに見るけど
どこでやってもらってるんだろ？工賃とかいくらくらいかかるのかなあ？
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 08:39 ID:nF54jAtF
ヘッドライトクリア化は自作でやってるかも。どっかで加工の方法が載ってたよ

しかし上の画像は全塗装してるねパッと見マーク2みたいになるねぇ　
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 11:58 ID:HYtQXk1q
こう見るとVCVも全くイメージが変わるなぁ(´･ω･`)

もしかしたら他車種のポン付けかもね。
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 15:04 ID:asPnAGOI
あげとくぜ
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 19:05 ID:DI/kLwtN
２０系で走行距離3万㌔、シルバーⅡのクルージングED　3.0G
が雑誌のカッチャヲに乗ってた、値段は160万くらいだった。年式は覚えて
ないかったが、これ安いほうかなー？高いかなぁ？
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 19:12 ID:lRbO+1D6
>>768
3年落ちなら安い
5年落ちなら高い
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 20:06 ID:nQX749RL
>>768
安すぎて怪しい。
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 20:16 ID:asPnAGOI
20系後期の価格が値崩れしないなぁ～
772 ：ウィンダム・シーカー：04/08/15 22:50 ID:5UmH6WIa
>>768
石川県の車じゃない？
20系後期、3.6万キロ、シルバー、革シート、サンルーフ付きで159万円。
東京だったら見にいけるんだけど・・・。
そのタマずっと売り出し中で誰も手をつけてないから注意したほうがいいかも。

もっとも、群馬の30系リミテッド220万也もなかなか売れなかったから、
不景気のせいかな？
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 14:58 ID:Y+uJHvG/
激安ウィンダムハケーン。ワラタ・・・0.0032万円・・・
一瞬いくらなのか考えてしまた。
３２円（３２マソの間違いだが）
http://www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSFBU050.cgi?STID=CS210610&TRCD=TR012&BKKN=F034015513&KTCS=F0A000000041060983149981300001760000AAAA000000019950000Z0000000000000000000000**TO_30*%83E%83B%83%93%83_%83%80
774 ：768：04/08/16 21:09 ID:6Pvffi7N
再確認してきたら福島のディーラー車で、H11式の169万でした。
多分いじってない模様、高いんでしょうかね？この物件は？
安いようにも見えるが・・・・3.0Gだから維持費を考えると高のいか。
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 22:28 ID:lo+TEfZk
>>774
だいぶ前の話だが漏れは初代3.0G
皮　サンルーフ　ワンオーナー　5年落ち50000kmディーラー販売で１３０万だった。
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 00:30 ID:PUi9jHZa
激高ウィンダムハケーン。996.6万円‥ってオイオイ
H8年2.5G お買得車だそうです。

http://gazoo.com/uvis2/sample1.asp?id=11700459834&From=&out_Flg=&x=4&y=10
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 01:45 ID:plBqP3rX
>>768
福島のディーラー中古ものなら
ガズー見たけど、掲載されてないねその車。
雑誌は情報が古いから、気になるのなら店に確認してみれば？
その装備、年式距離、色だと
相場的にはそんなもんの様な気もするけどね。

余計なお世話かもしれんけど
自分だったら、もうちょい予算増やして2.5のこっちを候補にしたい。
http://gazoo.com/uvis2/sample1.asp?id=3231706568&From=&out_Flg=&x=24&y=12#

３点ものは、高値で推移してるし玉数も少ないから
欲しいと思った車が出てきたら、突撃あるのみ。
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 01:49 ID:IAc7apIk
なんか意外とライバル多いﾖｶｰﾝ
30系にしようかな
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 02:00 ID:plBqP3rX
>>778
あと１００万追加出来るならゴロゴロ
３０でいい車ありますね。この１００万の差が切実。
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 18:03 ID:VXnD1kc/
今度H9式25Gを購入ｹﾃｰした者です。
走行中TV見れるのを自作した方おられますか？
ﾈｯﾄで色々情報出てますが、ｳｨﾝﾀﾞﾑに限定した情報が無かったので知っている方いましたら教えて下さい。
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 03:37 ID:Ysmjt3Cn
最近SV42に乗るようになったのですが、この車のパーツって少ないですね！
調べてもTRDのがちょろちょろとあるぐらい。。。
SV4#で探してもほとんど出てこないし。。。

SV4#系海苔の方ってどうしてます？
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 00:53 ID:AZ5al5GW
高年式の人気者を中古で乗るほどバカバカしい事は無い。
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 15:37 ID:7vwHfjys
H8、30G、黒、サンルーフ付き、距離71000キロで70万でしたので即決しました！事故じゃなく快適でリッター9近く走ります。空気清浄器も付いてました。
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 17:31 ID:EegXGSNd
>>783
MCVだよね？
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 17:44 ID:BixodyRP
>>783
リッター9？いいなぁ～。
漏れはMCV20・H9式に乗ってたが、エアコン常時ON・街乗りでリッター6.7だったぞ！
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 18:42 ID:7vwHfjys
783 もちろんMCV20っす。あと私の場合は通勤で使ってまして片道20キロあるのでリッター9だと思います。
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 21:22 ID:EegXGSNd
VCVはステアリングのラックブーツがよく壊れる。
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 23:18 ID:72mqLs1A
俺は車音痴だが、あえて言えば
初代ウィンダムはウインカー出す時の「ぼこっ」って音が安っぽくて嫌だった。
ハンドルがついてる部分の箱型のパーツの中で共鳴してるんだと思う。
なんて名前かわからない。
漠然としててスマン。
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 23:53 ID:VOFL/wA6
＞箱型のパーツ

コラムカバー
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 07:28 ID:GaNUPb5C
現行ウィンダム、良いっすね。
現物を見たら惚れました。
買いたいけど、来年まで我慢します。。。
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 12:56 ID:Nn1BwfmL
来年買えるならむしろうらやましいわけだが、、、
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 15:20 ID:xrut/+Nf
初代ウィンダムを見るとブレーキランプの上の部分が光るのと光らないの
を見かけますがどっちが初代なんですか？
夏注みたいな質問ですいません。
あとそれぞれの違いはそれ以外にあるのでしょうか？（グレード設定等）
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 15:39 ID:60sNGnKv
上が光るのは前期型
光らないのは後期型
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 15:47 ID:60sNGnKv
前期と後期の違い・・・
やっぱり見分けやすいのは外装品。

たとえば、

ヘッドランプ・・・後期型はスモークリフレクタでレンズに横向きのスリットが入っている。
フェンダーのエンブレム・・・後期型は廃止
テールレンズ・・・>>793の通り。若干意匠も違う
フロントグリル・・・素材の変更
フォグランプ・・・前期はイエローのプロジェクタ、後期はホワイトの角型

など。
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 21:02 ID:VecfDw8n
現行カムリのハンドルからオーディオ操作できるやつって
ディーラーオプションのナビつけてもつかえるのかな？
おしえてくらさい
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 23:09 ID:IHk/fYmR
ここにきて、ウィンダム中古車の動きが激しくなってます。
さすがに走行3万キロのリミテッドエディション
240万円は一日で即売でした・・・。
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 22:09 ID:6etvptvK
おまいら教えてくれい

２系のコーチクルージングエディションにはオートクルージング機能はついてないのか？

エンブレムにはしっかり書いとるんだが。

クルージング機能ないのはいただけない！
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 00:36 ID:W+RfKI3q
>>793 794
ありがとうございます。
これから初代見るとき注目してみてみます
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 00:56 ID:aCB2EciO
>>795
使えない
DOPナビは連動しません。

>>797
ついていない
コーチクルージングとオートクルーズ機能は別物。
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 00:59 ID:aCB2EciO
修正

×オートクルーズ
○オートドライブ
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 01:05 ID:So/b81UC
クルーズコントロール
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 17:47 ID:W+RfKI3q
初代ウィンダム乗りの方で走行距離１０万キロを超えた方に質問です。
今度親父が現行に乗り換えるため初代後期ウィンダムを下取りに出そう
としていたので「それなら漏れが買い取る！」と申し出たのですが
ウィンダム10万キロ超えでも数年は乗れるものなんでしょうか？
前オーナーが身内だと安心ということもあり譲り受けを考えています。
タイミングベルトは交換済み、ガソリンもハイオク意外入れてないとの
ことなんで数年乗れればいいなと思っています。
１０万キロ越えで出てきた問題などもあれば教えて頂きたいです。
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 20:02 ID:lyooxzSA
漏れの今までの不具合60000-100000km

エアコンラインASSY交換（5年目）
ドライブシャフトブーツ交換3回（左1右2）　（6年目、７年目、9年目）
ステアリングブーツ交換2回　（6年目、10年目）
プラグコード交換1回　（7年目）
Vベルト交換　（6年目）
ブレーキパッド交換（7年目）
エアコンコンプレッサー交換(10年目）
ラジエター液漏れ修理（11年目）
オルタネータ交換（12年目）
タイミングベルト交換（12年目）
タペットガスケット交換（12年目）
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 21:03 ID:Sg/Mozni
>802
Ｈ７年３・０Ｇ　走行距離１１９０００Kmに乗ってますが特に問題ないですよ。
定期的にディーラーで点検・整備すれば大丈夫です。
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 21:46 ID:W+RfKI3q
>>803 804
ありがとうございます。最近の車はやっぱり丈夫ですね。
クルマ素人なので定期点検を欠かさず大事に乗りたいと思います。
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 23:06 ID:2vIg+M3g
っていうか親父さん、タダでくれてやれよ・・・

ありがたみが無くなって事故ると思っての事か？
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 23:08 ID:2vIg+M3g
ちなみに俺は運転席側サイドウィンドウのワイヤー不具合発生
10万キロくらいの時かな？
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 22:35 ID:Z0czM6+l
VCV１１ですが、１０万キロ前にｶﾑｶﾊﾞｰからｵｲﾙ漏れ発生。
ｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑから煙りが出た時はびっくりしました。

ちなみに、走行中灰皿が勝手に開くことありませんか？
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 23:44 ID:PBxT1hJ/
>>806
私、今度社会人になるのでけじめと思って買い取るように言ったんですが、
しかしっ´Ａ｀)
適正価格が分からんのです。
初代後期２．５Ｇ黒で１万１千キロ越え
という条件だと幾らくらいが適正価格ですかね？安く見積もったとして
(´∀｀*)自分から申し出ようと思うのですが・・・
>>807
うちは運転席側パワーウィンドウが動かなくなることがあり、雨が降った時などヒヤヒヤでした
>>808
＞エンジンルームから煙
(((( ；゜Д゜)))ガクガクブルブル
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 23:58 ID:plWuZuKy
>>809
初代だったらタダでいいんじゃね？
車の維持費は自分で払うようにすれば無問題だしね。
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 00:07 ID:4ovvq2xr
10万超えたVCVなら30万円以下くらい？

パワーウインドの故障は後期型はほとんどありません。
前期型はレギュレータの加工不良ですぐワイヤーが切れて
しまう不具合がありました。
（※平成3～5年式の多車種にて。当時のワイヤー式採用車はほとんど）

今年の6月まで登録後10年間（距離無制限）
の延長保証をやっていたくらいですから多かったんです
（今はもう終了しています、保証ではできません）

※車種
90系マーク2・チェイサー/140系クラウン・アリスト/30系ソアラ/80系スープラ
100系カローラ・スプリンタ－（ワゴン・バン・セレス・マリノ・レビン・トレノ・FX含む）
190系コロナ・カリーナー・カルディナ/30・40系カムリ・ビスタ
10系ウィンダム・セプター
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 00:21 ID:snwvm3Wx
>>811
俺のVCV10も助手席側が逝かれて、１、2万覚悟で入庫したらなぜか無料だった。
そういうことか。
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 23:22 ID:MbBLlGCS
俺は毒男だから、
助手席側のパワーウィンドウがいかれるなんて考えられない・・・
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 23:37 ID:snwvm3Wx
>>813
使わない場合のほうが故障しやすいかも。
漏れの場合も滅多に操作しなかったのだが、真夏の糞熱い日に路駐して出るときに動きがわるくなった。
普段使わない上に熱でパッキンに固着してた所に負荷がかかったのかも。

運転席側はそこそこ動かしてるから固着とかしなかったのかもしれない。
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 23:13 ID:1OeC+Wlv
あげとくよ
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 23:09 ID:Uep3MRq0
webcg マイナー後ウインダムのインプレ
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000015537.html
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 19:21 ID:DTLQFK5U
いつかはウィンダム！






そろそろ消えそう・・・
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 14:11 ID:6MDcb1di
>>808
ドアを閉めると灰皿が飛び出してくることならあります。
VCV10のオーディオを社外にしてる人いますか？
どこの会社の変換アダプターがいいんでしょう？
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 17:18 ID:oC8HwYxl
>>818
2.5ベースグレード用の純正部品を取り寄せれば800円程度
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 17:19 ID:oC8HwYxl
>>818
スーパーライブアダプタはソニーから出てるんじゃない？
ちょっと前の情報ですが。
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 17:48 ID:FPKnCicG
>>818
ちょっと割高だが自分はコレつけてる。

ttp://www.beatsonic.co.jp/sla/50.html

スーパーライブサウンドシステム対応なので音も問題ない。
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 17:52 ID:tHm0L9Rh
ウィンダムの３Ｌに４００万も出して買うなら
２５０万の２．３Ｌティアナのほうが買い得だろう。

内装もティアナのほうがセンスもいいし、静粛性もそんなに変わらない。
加速も同じくらいであれば
ウィンダムを選択する理由は？？
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 19:13 ID:Re81WBBy
TMC社員とか
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 23:03 ID:w9+KANho
ウィンダムはデザインで選ばれる車。
現行はいまいちだが。
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 23:13 ID:aDKrd9q8
>>822
自分はそれでもウィンダムを買うな。デザインが気に入ってる。20代で乗っても
違和感がないし。ただ他人には絶対に勧めない。価格に見合うだけの走行性能や
快適装備はない。
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 01:00 ID:1GnVz0oU
20代で新車でウィンダム買う奴はちょっと嫌だな（僻み）
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 08:59 ID:XnayAu+n
べつに年なんて関係ないジャン、車なんて所詮は足なんです！
自己満足の世界なんですよ！偉い人にはそれがわからんのです！
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 12:44 ID:m65YKOZb
80％か・・・
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 18:42 ID:EmvjsKup
MCV21前期型のマップランプって特殊じゃないですか？
明るく白くしたくてG14って規格って書いてあったから買いに行ったら、
全然形が違うじゃないか～。
どこに売ってるんだ～。
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 18:47 ID:cYyg40Mz
>>826
カムリは？
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 21:48 ID:0LrMb2aA
初代でエアコン停止時でも、エアコンの温度調節ツマミを回すとウィーンウィーン鳴るけど
どこから鳴っているんだろ？
メータの裏のあたりから音がするが・・・
どこがどうなっている音なのか知っていますか？
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 22:45 ID:VuTAkq3R
ヒーターユニット内のベンチレーターの作動音
オートエアコンだから
顔面－顔面/足元－足元　の調節を
自動で行っているため。　
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 22:46 ID:VuTAkq3R
補足

ヒーターユニットはＤ席とＰ席の間の足元にございます
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 22:48 ID:VuTAkq3R
↑意味不明orz

Ｄ席とＰ席の足元の間ですた
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 23:19 ID:0LrMb2aA
>832回答どうも
結構気になる音だったんで。

ところで最近、ヤフオクで見かけるスピードメータ用白色ＬＥＤをつけた方いますか？
色ムラとかどうなんでしょ。
ＬＥＤ８個で5000円弱って安いのかな？

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 02:44 ID:TuQ5fH3y
>>835
なんか、空腹時にお腹から出る音に似ててちょっとね・・・
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 15:10 ID:FO2vjzpU
昨日、車庫入れの際少しこすっちゃって、
治しに出すと凄くお金がかるので自分で塗ろうと思っているんですが、
色番号がどれなのか・・・？
２０系のホワイトパールのホワイトの部分なんですが、
どなたか解る方教えて下さい。。。
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 15:14 ID:IMIY4ieb
>>837
ディーラーに行って聞いてみれ。
教えてくれるだろうし、塗料も（取り寄せて）売ってくれるはずだよ。
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 15:53 ID:rYgzinCH
できれば品番とかカラー№とか尋ねる時は、型式・年式（月まで）記入していただくといいかと
（本当はフレーム№まであればいいんだが、それ書くと身元が割れてしまいますね）

というのは途中で小改良が入ることが結構あるので、場合によっては
全く取付・違うもの（色）が出来なくなる場合があるためです。


ということで、
スーパーホワイトパールマイカの色番号は「０５１」です

で、タッチアップペイントの品番は「08866-00051」という事になります。
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 17:31 ID:TuQ5fH3y
>>837
エンジンルームの車体番号プレートに書いてないの？
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 17:34 ID:zcSQSJuR
＞＞８３８さん
＞＞８３９さん
どうも有り難うございます。
年式はＨ８.９月の　ｍｃｖ２０です。
一度オートバックスに行って見て分らなければ
ディーラーさんに聞いてみようと思います。
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 19:55 ID:mZB+dU6k
レザパケ海苔はいないのかい？
夏はムレるし、冬はちべたい。手入れは大変だし、ジーンズで乗るなゴルァ！
だよな。でもレザーはいいよな。ハッタリきくし。
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 20:42 ID:eYF0/I5L
H∞-TEMSって乗り心地はどうですか？
どういうものかちょっと想像できないんです。
上級車種でもコイルバネのみのクラウンなんかと比べていかがなものでしょうか？
844 ：ウェブCGより：04/09/01 21:02 ID:TJZkKRDo
ステアリングフィールも足まわりもやわらかく、どこかゴムの薄膜を通したよう。ストレスがたまる交通状況が多いわが国に、よく合ったチューンといえるかもしれない。
「ヨーロピアンか」「アメリカンか」と乱暴にわけると、いうまでもなく後者。おおらかに乗りたい。
サスペンションには、ダンパーの減衰力を16段階にコントロールするセミアクティブダンパーを装備。
「非線形H∞制御理論にもとづく調整」がなされるが、ボディはいまひとつビシッとしない。いわゆる「フラットライド」に欠ける。
シフトレバーの横には、硬軟4段階に調整できるダイヤルが設けられるが、結局、「コレ」といったポジションは見つけられなかった。
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 22:52 ID:94T8m6TM
TEMSについて

20系と30系で大きく違いが体感できるのだろうか？
エアサスとの感覚に限りなく近づいているのだろうか？

『∞』ってのが気になる～
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 23:05 ID:obyxFG/k
へ？
セルシオとウィンダムのサスって違うの？
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 23:26 ID:TJZkKRDo
>>846
エアサスじゃないやつでも全く別物。
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 10:57 ID:DLocmpr5
オレの20前期にはスカイフックって言うサスペンションが付いてるけどTEMSとは？教えて下さい。
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 17:38 ID:v8d4e9GU
TEMSは確かToyota Erectronic Modulated Suspensionの略だった気がする。
電子制御でショックアブソーバのダンピング特性を変化させるもの。
スカイフックとかインフィニティというのは制御理論の違い。
エアサスというのはスプリングに空気ばねを使ってるクルマを言います。
ウィンダムは通常のコイルばね。TEMSとエアサスは別物ですよ。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 22:51 ID:DLocmpr5
違いがわかりました、ありがとうございます。ちなみにスカイフックは車高落とせないって言われましたが落としてる方いますか？落とされてる方はどこのメーカーのサスですか？ショックも交換必要ですか？重ね重ねですみません。
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 23:27 ID:nZyMEwzp
20系ウィンダムの詳細な装備（標準・OPなど）がわかるサイトってないですか？
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 17:29 ID:QlgqSn1J
保守＆age
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/09/05 15:29 ID:Ns1V4gAF
MCV21の銀を中古で買いましたが傷が多い。
自分で補修したいんだけど、ツートンの上は
199カラーというのは分かりましたが、下は
何番になるか知ってる人いたら教えてくらはい。
検索したけど分からなくて・・・。
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 15:32 ID:rNVkCJ+a
今から自慢のＹ３２セドで麻布十番のカクテルバーに入ってくるよ
東京人なら俺に会えるよ、いなかっぺは一生俺様に会えない。
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 17:31 ID:F0hAv/h/
>>853
>>839の頭4行のとおりです。

シルバーＭも途中で色が変更になっています

ですが、199のようなので、下の色は「UCA75」です。
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 20:18 ID:8oTlZ6vE
>>854
田舎者必死だな(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
857 ：困った時は弁護士へ：04/09/05 23:38 ID:bpUFx5Qa
トヨタ行方不明社員 ：04/09/05 21:24 ID:rNFbur2k
弁護人　「それで、全額自分で負担させられたということですが」
トヨタ　「ほとんど。。　あったとしてもそうでしょうね」
弁護人　「支店単位で責任を持つことになるということですね」
裁判官　「具体的には」
トヨタ　「登録代の３０万円を埋めないとならないということです」
裁判官　「自腹をきるということですね」
　　　　「それで、先ほどの弁護人がいわれたような登録料について、
　　　　　お客さんのほうで失念していて、結局もらえずに、
　　　　　従業員が自腹を切った。具体的には川島被告が自腹を切ったか
　　　　　どうかの、あなたの記憶はどうですか？」
トヨタ（仮名）「いえ、ぜんぜんありません。」

トヨタ支店長は、裁判官に稟議書を上げても自腹を切らされることが多いことを
認めている。
いずれにせよ、川島の釧路トヨタ自動車でのセールスマン生活は？？？？？？

日本中の皆様へ、もしトヨタセールスマンが行方不明なら探してあげましょう。
もう見つかりましたか？

ちくり裏事情　　トヨタの真実　　なにか書き込んで
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 23:41 ID:NnalfPX2
ウィンダムを探して一年。
落とし所の20後期型を契約したとたん、
俺の希望ピッタリのタマが売りに出た。

パール3.0G、クルージング、サンルーフ、リアワイパー付きｗ
で176万円

神様って意地悪だよな・・・
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 14:31 ID:mr1IuGLG
親父がカムリ買ったが、外観ビミョウだな。（旧型カムリよりはすきだが）
ただ走りが静かで、室内が広いのは大いにプラス。
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 18:41 ID:yGpXT2ok
非常に勉強になるスレだな・・・
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 23:28 ID:OlnBv3BO
>768
jacのＨＰで11年式　２．５Ｇ　ＣＥパールありました。
高い？　安い？
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 00:22 ID:3E9MUd3M
まず値段ｗ
前期後期でもちがうかも
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 02:34 ID:FKCDzwC9
最近カムリ海苔（グラシア）をよく見るようになったが
人気でてきた？やっぱり音も静かだし燃費も悪くないし
なにしろ正面から見た ね ず み みたいな顔つきが癒されるよな。

カムリ海苔どもよいっしょに不人気の名誉を晴らそうぜ！！
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 12:35 ID:7R3TXgVe
カムリ楽チンです。「ぼー」っと乗るには最高かも。
旧型よりも、ステアリングと足元の「ふにゃ感」が気になりますが、
長距離は断然楽チンです。
アルティマよりシート広いし、アコードより安いし。
そりゃ売れますわな。
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 00:15 ID:giJChpkh
あと一週間強でウィンダム納車だ～♪
（中古車だけど）
指折り数えてるよ
楽しみだなー
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 20:50 ID:nbEUUgOp
VCVの燃料メータって、エンジン切ってる時は０を表示してるんだっけ？
でONにすると瞬時に戻るんだっけ？

自分のVCV、ONにしたらメーターがいつも０で、ゆっくりと正規のレベルまで戻ってくる。
まるで水温計みたいに。


867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 22:31 ID:wEh8iSSA
10系は残針式です。
（キーを抜いても針は落ちない）
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 01:01 ID:VVsc8FgB
ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k6823504
これいいね
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 01:05 ID:VyWIX7Dk
ああそうだな。
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 10:59 ID:/AO8z/u8
マルチだって
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 11:49 ID:35T63uCM
グリーンもなかなかいいもんだな。
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 14:21 ID:cjNhN71P
豊田市内で積車にのったES330を見た。色はグリーン。
なんか雰囲気が違ったな～
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 21:11:19 ID:imvAZRjd
３０後期WINDOM（ブラック）見たよ！！
もう走ってるんだね
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 23:17:26 ID:ZLvTccBP
＞グリーンもなかなかいいもんだな

ガチャピンのことですか？
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 03:40:27 ID:frqBOm1B
アレはガチャピンぢゃないだろｗ
ポンキッキ世代の俺は認めねぇ。
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 16:32:32 ID:+tL/pf3J
オリックスの牧田勝吾応援age

昨日まで名前も知らなかったが、
ウィンダム乗ってるらしい
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 19:13:53 ID:Ug3AG80O
>>876
30歳で推定年俸640マソか…。
一般の社会人ならそれなりにウハウハだが、
野球選手ならそろそろ結果出さないと厳しいね。
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 00:37:41 ID:cQCM5QKa
>>877

> 30歳で推定年俸640マソか…。
> 一般の社会人ならそれなりにウハウハだが、

別にｳﾊｳﾊでもﾅｲﾀﾞﾛ!?
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 19:16:29 ID:+TxJZQra
>>877,>>878
月給45万、ボーナス60万x2でフェラーリ乗ってる人がいる。
近所の50過ぎのおっさんだけど…ｗ
独身ならそれなりにウハウハだろうさ。
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 22:24:59 ID:z+jFvfqH
VCV10、12年落ち94000kmタイミングベルト交換しました。
同時に、ヘッドカバーのパッキン、インマニパッキン、エアクリホースも交換

エアクリの破れの影響からかアイドルとか出足がかなり不安定だったけど
替えるまでと比べてかなりスムーズ性UP
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 00:38:23 ID:n9TOuX3i
カムリMC？
台湾市場（中国もかな？）に投入されるカムリ
http://carspyshots.proboards2.com/index.cgi?board=new&action=display&num=1083281747
生産終了になったプロナードソックリな顔、リアスタイルをしている。
今後のカムリはプロナード路線をとるのかも。

こっちはオーストラリア版。
http://carspyshots.proboards2.com/index.cgi?board=new&action=display&num=1094795813
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 00:44:59 ID:RxOXglx+
ぷろなーど・・・
あばろん・・・

不吉ですね
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 18:47:04 ID:PUxssjJ+
20系のコストパフォーマンスに優れるタイヤのサイズなどを調べています。
誰かアドバイスお願いします！！タイヤ高くてなかなか悩みます。
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 22:33:29 ID:cd12rcji

現行型ウィンダムの「G」と、
中古20系セルシオ後期型C仕様（走行4万キロ、改造なし）の
どちらかを買おうか迷っています。

乗り心地や、静粛性はどちらが優れていますか？
また、布シートと、レザーシートだと、どちらが長持ちしますか？
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 22:48:12 ID:9oA6Ca9E
快適性は先代といえどもセルシオの方が上だと思うけど
ウィンダムのが個性的だしいいんじゃない？

現行ウィンダムは布シートも気持ちいいから
革シートをオプションでつけるくらいならリミテッド買った方がいいと思う。
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 23:23:07 ID:3GkNBj1s
ファブリックばっかり乗ってると、
一度はレザーに乗ってみたくなるな
887 ：G：04/09/14 01:17:24 ID:j9dW0w/N
レザー良いよ★
あと、サンルーフも付ければ良い鴨ね！
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 05:13:47 ID:VJ6bsuNX
本皮は手入れがメンドイな。
やっぱファブリックでしょ。
889 ：884：04/09/14 12:29:33 ID:bh1TvDMc
885→888さん、ご意見ありがとうございます。ウィンダムにきめました。

実は子供（2歳半）がいまして、ジュースやチョコをよくこぼします。
今の車（走行9万キロ）が布シートで、子供がつけたシミや、
運転席のお尻に当る右側が擦れてきています。

予算的には、「G」か、「X」にレザーシートか迷っています。
北海道なので、ナビはあまり必要ではないです。TVも見ないです。

迷っている原因は、サスです。
「G」のTEMSサスをとるか、ノーマルサスでレザーシートか。
カタログを見ると、TEMSにひかれてしまいます。
TEMSの乗り心地と、現行ウィンダムの布シートの耐久性教えてください。
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 16:57:59 ID:GeM7bV2l
一昨日のTBSドラマ「逃亡者」で、水野美紀が
ウィンダム乗ってた。レクサスのエンブレム付いてた
けど、中央ではもうレクサス店て出来てるの？
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 17:19:57 ID:YX0GKiC0
今の車TEMS付いてるけど、前の付いてなかった車とそう違いはわからないな～
スイッチ切りかえてもイマイチ違いがよくわからんｗ(あくまで素人意見なので)

それに現行出てから３年程なのにさすがにもうシートがヘたってる様な車は
ないでしょう。

テレビがいらないんだったら俺ならXにレザーかな？
助手席もパワーシートになるし、後期はベンチレーション機能にD席シートポジション
まで付いてるしね。
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 20:15:34 ID:VJ6bsuNX
>>891
シートポジションが付いてるってどういう意味?
シートが付いてれば当然シートポジションは存在するよね?
つまり車ならシートポジションが必ず存在すると思うんだけど、、、

漏れ何かマト外れなこと言ってるかな?
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 20:35:25 ID:YX0GKiC0
>>892
シートポジションメモリーのことなんだけど・・・
そこまで書かないとわかわなかったかな？
894 ：889：04/09/14 21:32:18 ID:KnUQs2Xz

891さんありがとうございました。
TEMSについては、まったくの無知だったので。

「X」にレザーにしようと思います。
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 22:57:13 ID:YX0GKiC0
なんか、俺が一人の人生を決めてしまったような・・・(汗)
あくまで俺の価値観なのでがっかりしても責めないで下さいね。
今から待ち遠しいですね。

納車できたら感想をお聞かせください。
お待ちしてます！！
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/09/15 00:08:27 ID:f0Thgru/
ツートンの下ってタッチペンとか売ってないけど、皆さんはどうやって対処してる？
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 00:29:02 ID:OS4i9jY3
>>890
あれは旧型ウインダムだったし、シャレで付けてるだけでしょ。
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 00:38:58 ID:4pBwkTlw
どの型だったの？初代か？
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 03:50:37 ID:szvPL2xx
ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000015631.html

>>898
先代後期
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 11:08:28 ID:Yh8ZSLcv
ツートンの下のタッチペン普通にありますが何か？
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 19:53:11 ID:EBAAXLn2
今日念願のレクサスエンブレム取り付けしたけど、
こんなに大変だったとは思わなかった。特に両面テープの跡をはがすのが。
みなさんどうやって取り替えてるのですか？

俺なんかテープはがしみたいなのつけてこすり落としたけど、
一部塗装がはげてしまった・・・。
途中でやるんじゃなかったと思ったけど、完成後は少し満足してるのだった。
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 23:11:07 ID:WA86k+2N
＞みなさんどうやって取り替えてるのですか？

そのような恥ずべき行為は考えたこともないです。
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 23:13:56 ID:WA86k+2N
トヨタエンブレムでいいじゃん。
Lハンに改造してｗ、本木目とか細部にこだわれば
レクサスでもいいかもしれない。
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 02:24:35 ID:OOXHGCP3
ＶＣＶ１０ですが、左ドアミラー全取替えでいくらかかりますか？
ぶつけてしまいました・・・
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 22:46:19 ID:ZLcl+31q
工賃+部品代

超音波雨滴除去付きミラー　60000円位
超音波雨滴除去無しミラー　25000円位
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 23:59:11 ID:OOXHGCP3
>>905
ありがとうございます。
結局今日ディーラーに行ってきて、全取替えでなく鏡だけの取替えになりました。
超音波雨滴除去付きミラーですが、18,000円位だそうです。
全部取り替えていたら、60,000円もするのですね・・・。
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 00:03:52 ID:rY2/rs5R
チナミニ、

超音波雨滴除去付きのミラーのみ　18000円くらい
超音波雨滴除去付きのミラーのみ　1500円くらい
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 00:04:36 ID:rY2/rs5R
間違えた・・・orz

○超音波雨滴除去付きのミラーなし　1500円くらい

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 00:05:13 ID:rY2/rs5R
また間違えた・・・汚しｽﾏｿorz

○超音波雨滴除去なしのミラーのみ　1500円くらい
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 00:44:28 ID:+lY7AwMk
>>907-909
（略）除去なしのミラーだったら、そんなに安いんだ・・・。
関東なのに寒冷地仕様の車で、初めて失敗したと思った。
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 00:47:53 ID:MyYwnwio
いま初代に乗ってるのって、大学生っぽい男が多いね。
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 00:56:53 ID:+lY7AwMk
私はウィンダムオーナーが大学生時代からの夢でした。
セルシオやマジェスタより外観は数倍かっこいいと思っていました。
卒業して晴れて購入！ってとこですかね。
でも、現行欲しいなあ。
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 10:30:47 ID:MyYwnwio
初代ウィンダムってR32（90年頃のスカイライン）に似てない？
ヘッドライトのあたり。
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 10:36:09 ID:UF6jV/Uv
じぇーんじぇん似てもいない。
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 10:38:03 ID:UF6jV/Uv
フロント外装デザイン見たら

直ぐに区別できるだろｗ

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 11:47:50 ID:67yxi9hN
>>911-912
俺は小学生のとき初代がデビューし、その頃から車に興味をもち始め
VCVは憧れの車でありました。そして、免許を取って憧れのダークグリーンのVCVを
手にしました。古いしでかいのでメンテナンスや維持費もかかり学生の身にはちと
辛いけど今でもいちばんの宝物です。

>>913
夜ヘッドライトつけてみると結構似てるね
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 11:50:26 ID:RYXyqqNq
カムリとウインダムって見た目以外違いないの？
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 12:12:21 ID:cP+N3Ykk
>>917
エンジン別物
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 18:06:10 ID:oOnrbfY8
>>917
まったく別物
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 01:08:49 ID:XCzYBwYj
エンジン直４だけになったんだよね>カムリ
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 03:57:44 ID:mjD7sTiz
プロミネントの後継がウィンダムだもん。
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 08:13:06 ID:QsQFn+ML
>>917
カムリとウィンダムにたて続けに試乗したけど、まったく別物って感じだった。
ウィンダムに載った後のカムリは、チャチ。Ｖ６と直４の違いが大きい。
内装も違うし。
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 08:15:05 ID:MoPaEjen
カムリ　つまらん車だった。ひろけりゃいいと思って乗っていた自分が情けない。
まぁ、故障のない凡庸な車だったな。
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 09:13:18 ID:mjD7sTiz
そうかな、俺は広けりゃいい。
狭いのは我慢できん。
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 10:43:15 ID:qy/LEkzC
>>912>>916
ﾅｶｰﾏ！
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 10:45:39 ID:qy/LEkzC
サイドミラーの雨滴取り、
超音波式とヒーター式、どっちが効率的なのかな？
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 12:10:39 ID:10FxA0zR
>>926
VCVは超音波でプルプルしたあとヒーターが効いてくるようになってる
928 ：ＯＲＥ：04/09/19 19:06:38 ID:EWA19/jJ
>>926
ちょーおんぱ
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 22:53:43 ID:OlNgbK7b
じゃあ、初代→2代目は進化でなく退化なんですか？
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 23:00:57 ID:OlNgbK7b
二代目セルシオが叩かれまくり、とか
バブル云々の話は何度も聞いたけどやっぱ釈然としないなあ
せっかく新型を買ったのにって気にならない？
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 23:37:11 ID:OK6ET8E8
現行カムリもなんだかんだで
３００はするんだし
普通にいい車だと思うよ
932 ：ＯＲＥ：04/09/19 23:48:03 ID:EWA19/jJ
>>929
造りは退化やな！　安全性云々とか居住性やの走行性云々とかは進化してるけどな・・・
20セルシオはまだマシやけど15クラウンなんかは露骨なほどちゃっちい
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 00:09:33 ID:3KXYBQ9y
>>760
超亀レスだが、北野武監督の「BROTHER」の中で、
２代目ウィンダムが爆破されていますよ。
この映画見たとき、自分の乗ってるのと同じクルマが爆破されたんで、
その後ちょっとの間、乗るたびにイヤーナ感じがしたもんです。
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 00:13:13 ID:nZcKCz36
カムリとビガー、どっちが勝つんだろう？
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 00:57:52 ID:Jns3XRMU
>>933
あの映画をみてウィンダム乗りたくなった！
出演者（名前忘れた）がなんかかっこよく乗ってたから！
こんな自分はグラシア乗り！ウィンダムは憧れの車！
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 05:08:58 ID:+cfQiOxW
>>934
勝てばカリーナEDが待っている。
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 06:40:25 ID:P5kKGjMt
>>936
？(´･ω･`)？
アメリカでの事なんだろうが詳しくきぼん。
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 08:24:40 ID:HFTldSrr
キボンする必要はないと思うよ
スルーしとけ
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 10:26:02 ID:JhrFAkNS
俺のクルマは『カムリ』
もう長い付き合いだ。おそらく物心ついた頃にはカラダの一部のような存在に
なっていた。今では自分の『息子』のようにかわいがっている。
毎日の洗車もかかさない。特に室内は念入りに清掃をする。何故かやけに湿り
がちで、汚れが溜まるのが気になるからだ。
ある夜我が『息子』で高速道路を快調に流していると、煽ってくる１台の
マシンがいた。
『何だ・・・？』最初は気にも止めなかったが、車種が分かった時、俺は
一瞬にして青ざめた・・・！
『ビガー！！』
そう、ホンダのプレミアムセダンである。自分にも分からないが、あのクルマ
『ビガー』には絶対に抜かれてはいけないのだ。男としてのプライド、俺の
アイデンティティが崩壊してしまう。俺が俺でなくなってしまうだろう。
奴『ビガー』の侵略は『カムリ』乗りにとって、カラダごとひんむかれる
ような屈辱を感じるのだ。
『チッ・・・』俺は軽く舌打ちをして、すかさず俺は相棒『カムリ』の
シフトレバーを１速落とす。そう、奴とのドッグファイト開始である。
いきり立つように吠える我が息子『カムリ』。一気にレッドゾーンまで
まわるエンジン！！
バックミラーに小さくなる『ビガー』が映る。俺は少しの安堵を抱いた
ものの、さらなる危機がすぐそこに迫っていた。
俺は他のクルマの流れに合わせようと前方のクルマに目をやると、そこには
小さいキャビンのセダンが走っていた。カリーナ『ED』である。
何とも哀愁漂う雰囲気は、俺をあざ笑うかのようにゆったりと走行していた。
だがコイツだけは抜いてはいけないのだ。何故なら『ED』を越してしまうと、
その先にあることは、我が息子『カムリ』が排気という機能をするだけの
『物』に成り下がってしまうからだ！
そこには『ED』を追い越せずに、『ビガー』の追随に焦りと不安を募らせる
『カムリ』がいたのだった・・・（続く）
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 22:57:14 ID:raUir8Ke
>>939
乙。
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 23:14:32 ID:HFTldSrr
中古ウィンダム納車されますた＞20系後期
ｶｯｺいい、ただただﾏﾝｾｰ
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 23:32:01 ID:SYu7/jEg
>>941
ｵﾒ
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 00:53:36 ID:xV/C8MVG
20系後期の黒ツートンはネ申。

ウィンダムの中で一番見惚れてしまう。

どっかいいタマ無いかなぁ～
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 02:44:19 ID:2gS6oVRu
>>942
ありがと
今日は無意味に都内を走り回ってしまいますた
やっぱイイ！ね
なかなか見かけないってのが・・・
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 14:35:59 ID:6TKjbUur
こんなスレあったんでつね☆
漏れはウィンダム20系の２．５海苔でつ
ダムはデザインが日本ぽくないし
≪セルピオ、クラウンなんかと比べると≫あんまし見ないので
イイ！！なあと、あとダム、カムリ、グラシア海苔は
もっと誇りを持って欲しいなり
ESシリーズまんせー
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 14:40:14 ID:GjJkJH3B
ウィンダモ
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 14:55:00 ID:6TKjbUur
ダモダモ



足サイドブレーキ？




イカシテル


て思う漏れはDQN
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 16:57:18 ID:3lT01FO1
昨日、絶滅危惧種セプターワゴン3.0Gを見かけた。
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 17:38:06 ID:sllIkUGi
>>947
足踏み式パーキングはいいねえ～
２代目からは足踏み解除式になっちゃったけど、これはコスト削減の一環なのかな・・・？

>>948
ワゴンはよく見るよ。よくって言っても他の車種に比べれば少ないけど。
セダンは過去に３回走ってるのみたことあって近くの中古車屋に１台停まってる。
クーペは未だに実物を見たことがない。
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 18:21:00 ID:9s5h2n4d
カムリもウインダムも現行かっこいいね！
ウインダムは先代もかっこいいけどね
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 00:55:21 ID:mGJft6/8
ウィンダムは
初代＞20系＞＞30系
でしょ


これにて打ち止め？
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 09:33:20 ID:8J8s8YvR
初代より20は室内幅が狭くなってるよなたしか　20はエンジンがいいからな
　初代が20のエンジン積んでたらカンペキなんだが・・・
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 09:38:03 ID:8J8s8YvR
ああ　送信してしまった　

30は乗ったことがないけどなんか高級感UPしたりカンペキすぎてそうで
逆に愛着が沸かないかもね　いや　ただうらやましいだけです、はい。
30オーナーさんの話しがいろいろ聞きたいです。
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 10:38:49 ID:vqsSQdms
ttp://www.ysr.gr.jp/tubuyaki/borutoonta-bo.html

面白いHPﾊｹｰﾝ。
…素直にスカ乗りゃあいいのに。グラシアに愛着があったのか？
激しくワラタ。
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 14:25:16 ID:XDQ/x1Kd
初代に現行型のエンジンを積み替えることは可能なのだろうか・・・？
可能ならやってみたい。しかも５速オートマで。
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 14:29:52 ID:fm99OoRx
熟年不倫？
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 14:30:17 ID:5R74B0v1
初代のヘッドライトが黄ばんできた・・・やっぱコンパウンドでｺﾞｼｺﾞｼかな？
それとあまりにも暗いヘッドライトを交換したいのですが、お勧めのバルブってありますか？
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 15:58:57 ID:XDQ/x1Kd
>>957
俺はPIAAのエクストリームフォース付けてるけどちょっとはマシになったよ。
予算的に余裕があればやっぱHIDがいいんじゃないかと・・・
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 20:10:06 ID:ykxSyD/B
漏れMNH10の純正のHIDを無理やりつけたが（HB3にフィットさせるのが辛かった）
最近の新車にも付き始めたように、プロジェクターのHIDは最強だと思う。
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 20:11:34 ID:lqGkWhGv
レーサー用？のバルブは最凶だけどな
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 23:21:50 ID:Ie1AxoxZ
>>959
自分も付けたいんだけど、光軸がなー・・・
しかもレベリング機能も付いてないし、対向車にどうかと思うんです。
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 23:38:36 ID:OldYIu/K
ドアミラー割っちゃいました…
交換っていくらくらいかかるのでしょうか？
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 07:21:18 ID:m/5i44H5
>>962
>>905
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 10:58:09 ID:MvYjC1H6
>>962

ん～廃車しては如何～！？
965 ：962：04/09/24 12:31:23 ID:SkldvgYf
＞963　ありがとう。上と下の差がおおきいですね。

＞964　それは冗談？
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 13:51:33 ID:MCnBUwM7
http://img-box.ddo.jp/jpg-box/img410232992127.jpg
このカムリかっこいい！！
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 14:12:19 ID:cg0i3cu0
マイチェン後のウィンダムのカタログ、背景がバレバレなイラストだったり、
車体に筆入れが多くてプラモデルの箱絵みたいになってる！
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 16:29:07 ID:17J7UOVQ
>>967
後期は表紙の紙質からしてやたら安っぽいね。
１０系や２０系の頃からそうだったの？
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 16:57:00 ID:m/5i44H5
>>968
10系20系はA3かB3サイズだった。
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 22:20:05 ID:cg0i3cu0
>>969
そうだね。
>>968
表紙はクラウンみたいなやや堅いタイプだったよ。
20系前期は内容が濃かった。
スカイフックTEMSを例にとると、解説が丸1ページ分で
車体は不動でホイールのみが動いている(連写)写真も丸1ページ分。
今はTEMSの説明は数行だが、20系前期は写真と説明文が膨大だった。
ちなみに20系初期はTEMSの文字はどこにもなく
「スカイフックコントロールサスペンション」だった。
一部改良を機に、「スカイフックTEMS」に差し替えられていた。
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 22:50:36 ID:aU8B5Vrl
VCVのウィンダム乗ってるのですが、合鍵を作りたいんです。
でもキーレス一体型なので普通のカー用品店では無理ですよね？
キーレス一体型の合鍵を作った方いたらおしえてもらえませんか？
どこで頼んだらいいのか、値段とかも
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 23:25:56 ID:vpqvAMYs
ディーラーに逝くべし。
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 23:42:15 ID:aU8B5Vrl
>972
個人売買でかったやつなんですよー。
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 23:45:04 ID:vpqvAMYs
別に問題ないでしょ。
複製回数に限度ってあったっけ？
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 00:19:45 ID:L3jm4Qji
>>971
結構キーレス一体型でも合鍵つくれない？
他社の車（ティアナ）だけどスーパーのフツーの合鍵コーナーで作れたよ。

一度ダメ元で持っていったら？
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 00:20:36 ID:CBJOF51+
ない。
ディーラで作成可能。

キーとROMボード（前期型のみ後期はキーのみ）交換
してらっしゃい。
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 00:26:46 ID:CBJOF51+
ごめん、紛失したんじゃなくて複製したいんだね。

だったらキーナンバーわかればディーラー行けば作ってくれるよ。

もしナンバーわからなくても大丈夫、調べてくれるから。
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 08:42:02 ID:oCvMSSs8
ディーラーってどこの販売店でもいいんですか？
個人売買でかったものなのでどこにもっていっていいのやら・・・
地元のトヨペットとかトヨタカローラとかでいいってことですか？
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 11:45:06 ID:a/HRLLsc
>>978
失礼だが、もしかして新車（中古でもいいが）買われたこと無いのかな？
ディーラーの方って、とても対応が丁寧ですよ、
その店で購入したかどうかにかかわらず。
だって、こちらは将来顧客になる可能性があるんですから。

自分は、ウィンダムは、当然ながらカローラ店で買ったけど、
メンテナンスは、彼女がクルマを買ったトヨタ店でお願いしてるよ。
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 16:36:38 ID:W10nR5MD
杉崎美香がかわいくてたまらん
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 16:52:03 ID:oCvMSSs8
>979
今回が初めての自動車購入なので・・・・
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 22:45:24 ID:NbRoAnFb
初めての自動車購入・・・初めてのくるまではないですよね。
はじめてが、カムリ・ウィンダムですか？
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 20:29:49 ID:s4EELyOA
二台目のウインダム購入。32万でした。
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 02:14:47 ID:rJTei5gI
やっすー
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 02:25:28 ID:rJTei5gI
あっ、2代目じゃなくて2台目か・・・
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 02:30:53 ID:nlwnAv+M
同時に二台体制だったらホンマもんだな。
一台目は廃車？
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 07:45:56 ID:Xap7JQb/
A6から国産への乗換えを考えているんだが、ウィンダムぐらいしか
思い浮かばない。ウィンダムの位置付けは、A6/5シリーズと同じと
考えてよろしいか？
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 09:19:28 ID:YXtVAflm
アメリカじゃベンツやBMWと肩を並べて走ってる車だし、大きさも手ごろでいいんじゃない？
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 20:44:31 ID:PnU4hNT4
不浄
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 21:01:48 ID:LFYKbm12
立ててきた

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1096286441/
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 01:28:30 ID:k8KPoweF
じゃあ深夜の1000取り合戦行くぞゴルァ！
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 01:33:33 ID:k8KPoweF
992
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 01:36:15 ID:k8KPoweF
993
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 01:38:08 ID:k8KPoweF
994
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 01:39:55 ID:k8KPoweF
995
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 01:42:25 ID:k8KPoweF
996
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 01:49:06 ID:aSX8Gqqw
997
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 01:49:40 ID:aSX8Gqqw
WINDOM!!
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 01:50:24 ID:k8KPoweF
１０００
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 01:51:46 ID:aSX8Gqqw
VCV!!
1001 ：１００１：
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