セレナ/ステプ/ノア/僕等　統合９代目

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1 ：コールマンII載り：
ミドルサイズ・ミニバンなら何でもOK！
ﾏﾀｰﾘと行きましょう。

前スレ

セレナ/ステプ/ノア/僕等　統合８代目
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1066368889/

過去スレ

セレナ/ステップワゴン/ノア/ヴォクシー(ボク)統合
　　http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1025246527
セレナ/ステプ/ノア/ヴォクシー等々 統合２台目
　　http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1029383389
セレナ-ステプ-ノア-ヴォクシー等々 統合３台目.html
　　http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1035850442
セレナ/ステプ/ノア/ヴォクシー等々 統合４台目
　　http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1040348395
【ﾄｰﾙ】 セレナ/ステプ/ノア/ヴォク等 ５ 【ﾐﾆﾊﾞﾝ】
　　http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1044402135/
セレナ/ステプ/ノア/ヴォクシー等　 統合6台目
　　http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1048893526/
セレナ/ステプ/ノア/ヴォクシー等　 統合7台目
　　http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1056683872/
　　(全てhtml化待ち)
2 ：コールマンII載り：04/03/08 08:51 ID:MUK/8gj1
ステップ・ノア・ヴォク等単独の話題は、専用スレが有ります。
固有の質問・話題等は、個別スレの方が的確な回答をもらえるかも。

【HONDA ステップワゴン Part5】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1071205900/

□[NOAH][ノア][ヴォクシー][VOXY]■（4）
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1077806617/

【マツダ】ボンゴフレンディー【激レア？】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1052102690/
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/08 09:17 ID:8jsM7Ts0
コールマンⅡ載りさん乙です。
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/08 10:51 ID:pRbBDMFN
Ｚ
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/08 12:27 ID:K4QFm465
今日ちょっと気持ち悪かったこと。

Rに入れたらアクセル踏んでも動かず、3000rpmまで回ってやっと力無く後退。
ちょうどクラッチが滑ってる感じ。
ギアを入れ直しても解消せず。

Dで数百メートル走行後Rも復活。

何が起こったんだ？(@ロ@)
6 ：コールマンII載り：04/03/08 13:48 ID:MUK/8gj1
しまった、9「代」目を「台」に戻したいと思いつつ忘れてしまった。

ハイルーフからダイブして逝って来ます。
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/08 15:29 ID:pFYDqjvj
＞5
それはめちゃ危険ですね
3000も回っててもし急に繋がると爆走しますよ
屋上駐車場で車庫入れ中だったらダイブするかも
至急にディーラーに点検させた方がいいのでは
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/08 18:06 ID:4c0Tv46O
>>5
つーか、一応統合スレなんだから
せめて車種が何だか書いてよ（十中八九セレナなんだろうけどｗ）
9 ：5：04/03/08 19:23 ID:K4QFm465
>>7
いかにも危険ですだ。
早いとこディーラー逝きます。

>>8
十中八九のハックです。
ほんとスマ祖。
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/08 19:53 ID:8jsM7Ts0
セレナHS納車間近なんだけど、オプションの木目調パネル付けたいんですが、どう思いますか？市販の方がいいですかね？貼り付けらしいのですが、自分で貼れるもんですかね？
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/08 21:41 ID:vKeo0etn
コールマンⅡ載りさん乙です。

ＣＶＴ交換で、何か走行フィーリングは変わりましたか？
ＣＶＴには個体差が多いようで気になりまつ。
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/08 23:08 ID:ZASNNdV9
>>1
乙～。

俺のセレナ､Ｄレンジ入れても､ギヤはいってない事、極たま～にあり松。
アクセル踏んだらブゥゥゥ～ンって空ブカシ。
13 ：コールマンII載り　：04/03/09 01:55 ID:qvkseYY+
>>11
今回はLSDの不調ということで、ディーラーに申し入れたんだけど、
日産本社側からCVTユニットごとの交換を提案された。
ディーラーも「なぜユニットごと交換？」と不思議がっていたよ。

そんなわけで交換前後ともCVTそのものは全くの好調、不具合は今のところ無いなぁ。
走行フィーリングももちろん変化なしだよ。
14 ：赤の人＠2㍑HS：04/03/09 09:55 ID:8ZmCRZkO
新スレ乙

一概には言えませんが
正直LSD単体交換はディーラーにとってもメーカーにとっても
マイナスじゃないでしょうかね…
CVTAssyなら半日かからんし。
15 ：いっそセレナーデ：04/03/09 18:48 ID:iTxO1Uxj
オプションの木目パネル付けてます。個人的にはもう少し薄めの色のパーズアイメープルがほしかったのですが・・・。悪くはないですよ。
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/09 19:37 ID:osc4RLpg
どのグレードに乗ってるんですか？ ＨＳの内装色でもおかしくないですかね？
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/09 23:26 ID:1eCWZZgd
某オークションで騙されますた。
フロアマット出品されてたので、純正のどのタイプ？って質問したら、プレミアですって返事。
プレミアなら激しくほすぃ～かったので落札した。
届いた物見たら､純正品でもプレミアでもない社外品。騙された！金返せ！！！
写真で判断できなかった俺が悪いのか・・・。
車買った時にケチって高級を買ってしまった俺が悪いのか・・・。
逝ってきまつ。
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/09 23:46 ID:J36x7/KV
>>5
それってCVTでつか？
それとも4WDのATで起きた現象？？

もし4WD/ATで起きた話なら
ﾓ少し詳しく聞きたいのでつが・・・・
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/10 00:33 ID:gY4ZqSC9
＞17
相手が嘘付いてたんならキャンセルできるのではないですか？
逃げられちゃったの？
せめて詐欺容疑で通報でも。
20 ：5：04/03/10 00:33 ID:Uwxpykb6
CVTですだ。
今日ディーラーに電話したら、結構真剣な対応で（あたりまえだが）
代車が用意でき次第入庫して欲しいとのこと。
それまでできれば乗らないでとも。

実はこれまでにも何度か、緩いスロープをRで乗り越えようとして、
「？ちょっとパワー足んない？　思ったよりスロープきつい？」
と言うこともあったんだが、今回ほど明確な現象じゃなかったから
気のせいだと思うことにしてたのだ。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/10 00:58 ID:JLIeVkgs
>Ｄに入れても繋がってない？
僕も一度経験有ります。ＶＧナビ２ＷＤ、２００２年購入。
シフトをＰからＮに動かして（ながら？）キー回して（考え事しながらだったんでうろ覚え）、
エンジンかけて、Ｄに入れたはずなのにＮに入ってる様な挙動。
クリープも起こらず、サイド引いて（踏んで、だな）たわけでもない。
Ｐに入れてエンジン切って、かけ直したら直った。
担当営業に言っても、「そんな話は聞いた事がない。
とりあえずまた起こったらどんな操作をしたか教えてくれ」と言われた。

その後事情で２５Ｘに乗り換えたんで再現、検証できません。
今の車ではそういうことは起こってません。
昔話なんで、「Ｎに入ってたんじゃない？」ってツッコミ受けても返す言葉がないです。
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/10 03:16 ID:FTVVhPvp
>>21「今の車ではそういうことは起こってません」

まぁCVTと4ATで根本的に違うからねぇ
23 ：いっそセレナーデ：04/03/10 07:57 ID:3AxQ05mI
＞10さん、HSには少し違和感があるかも知れませんね。過去ログを見れば外品情報が書かれていたように思いますよ。ひょっとしてHSにも合うものが見つかるかもね。ちなみに私は70thです。
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/10 09:20 ID:sZeMjRj3
>23さんthanksです。 もう一度よく調べてみます。
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/11 00:06 ID:iLaBLnnV
セレナのピラー（外側）の黒いところってステッカーになってて
剥がすとボディー色になるんですね。
今日ディーラーに遊び行ったら剥がしてもらってる人がいたんででちょっとビックリした。
結構イメージ変わってイイかも！
26 ：コールマンII載り　：04/03/11 00:19 ID:viUk7gwv
>>25
そう、黒ボディー車のピラーは当然というか、ステッカーは貼って無くて艶ありの塗装面だね。
折れも試しに剥がしてみたんだけど、バイザーが浮いて見えてしまってｶｺﾜﾙｸ感じたので戻した。
純正ステッカーって結構いい値段しててびっくり。
Bピラー部分、左右で2560円。

代わりにカーボンパターンのカッティングシートを貼り込んでる人もいるね。
意表を突いて木目調ってのはどう？
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/11 00:35 ID:iLaBLnnV
>>26
なるほど・・・
カーボンパターンは格好良さそうですね。
木目調も黒木目なら結構イイかもしれませんね。
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/11 02:27 ID:5GI9Xeoq
このスレを読んでセレナを買うのやめますた。
知り合いが日産（赤）で働いてるので、そこで買おうと思ってたのですが。
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/11 08:42 ID:QqpcsnY0
>28
セレナかどうかはさておいて、知り合いからは買わない方がいい。
その職場でそれなりの立場の人で、融通を利かせてくれる場合はいいが、
そうでないといざトラブルが起きたときに言いたいことが言えなくなる。
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/11 11:33 ID:UZ/K4ryR
ノアはカタログ上マルチ回転シートをつけてちょうど1,500kgのようですが、
重量税はセレナよりやっぱり1ランク下になるのでしょうか。
個人的にはセレナを購入したいのですが、妻を説得するのに重量税の差は
大きな壁になっております...。
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/11 12:51 ID:d+qe4/gc
＞30
1500kg超えてませんでしたか？
自分も検討したけど実際に購入する構成だと多くの場合は1500kgをこえると思う
自分の場合はノアでも超えたのでセレナでグリーン税制適用を受けました
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/11 13:07 ID:UZ/K4ryR
>>31
ノアはベースとして考えているXGの2WDだと車両重量1,480kgで、
マルチ回転シートにすると20kg増の1,500kgなのですが、
重量税は1,500kg以下のクラスになりますか、
と何度も念を押すように営業さんに聞きましたが、否定されませんでした。
パワーアシストドアも含めると間違いなく1,500kgを超えるんですけどね。
なんかちょうど1,500kgだと他にも細かいオプションをつけると
1,500kgを超えるような気がするんですけど、
カタログ上は他に重量に関して書いてないんですよね。

しかしこういうところも、トヨタの商売はうまいですねえ。
あまり営業さんでこの辺り言う人はいないようですけど。
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/11 13:26 ID:QqpcsnY0
>32
1500kg境に年間6300円の差か・・・
微妙なところだが、この程度の縛りでパワーアシストドアのメリットを諦めるのはいやだなぁ。

それはさておき、1500kg以下なら下のクラスで適用だよ。
重量税対象はメーカーオプション品のみ含めた車重。
どこのディーラーでも、DOP組み合わせ別の車両重量一覧表を持ってるはずだから見せてもらえば一目瞭然。
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/11 13:38 ID:UZ/K4ryR
>>33
どもっす。では、営業さんの言う通りですね。

>1500kg境に年間6300円の差か・・・
>微妙なところだが、この程度の縛りでパワーアシストドアのメリットを諦めるのはいやだなぁ。
まあセレナ(8人乗)と比較するならマルチ回転はいらないので
パワーアシストドアだけにすればやっぱり1,500kgに収まりますが、
サードシートへのウォークスルーはあるといいなあ。

重量税の話は結局車検代の額面に重くのしかかってくるので...。
グリーン税制と任意保険の料率クラスの優位性では説得の材料に弱い。

はぁ、3月決算狙いももう時間がないなあ。
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/11 14:13 ID:fspUPWOx
年に２万位の差で頭悩ますなんで便ボー極めてますね
燃費だって悪いから、シエンタとか安いのに素直にすればいいじゃんｗｗ
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/11 14:28 ID:UZ/K4ryR
>>35
もちろん検討してますよ(w
ただ、シエンタのシートは腰痛で耐えられそうにないですし、
そのクラスの車種は何かと他の制約が大きいもので。
37 ：32：04/03/11 14:52 ID:d+qe4/gc
そうだ自分はパワードア必須だったんで1500超えたんでした、
でもパワードア安全だし便利だよ、独身でなければこれを外すなんて考えられない
あとマルチ回転外すのは折角のノアの優位点を無駄にしてるようにも思うな

また一般にセレナの方が燃費悪いので本当に重量税や維持費を気にしてるなら
走行距離にもよるけど燃料代の１割増は覚悟した方が良い、
走行距離が年間１万キロなら１万円以上は変わってくると思うよ

まあセレナはCVTが売りだと思うからそれが気に入ったならお勧めだけど
あまりこだわりが無いならそつなくまとめられたトヨタがいいんじゃないかな。
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/11 14:58 ID:UZ/K4ryR
>>37
そつなくまとめられた結論、参考になりますた(w
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/11 15:51 ID:fspUPWOx
>>37
ノア僕の方が任意保険の料率高いから充実し
た保険に入れば、１万円の差は
任意保険払い込み直後に吹っ飛ぶか逆になる
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/11 16:42 ID:RMSlNz0P
>39
いえてる！
セレナの任意保険は、ホント安いランクなので助かる。

セレナは２で、ノア僕は４？だったと思うが、間違っていたらごめんなさい。
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/11 17:28 ID:4/Aubhho

DQNが多く乗ってる　→　事故率が高い　→　保険料UP
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/11 17:34 ID:QqpcsnY0
>39
それだ! セレナの任意保険料の安さを忘れていたよ。
と思って調べてみたら、ノアの方が安い。

新車時セカンドカー割引
対人対物無制限
人身傷害5000万
搭乗者傷害1000万
車両一般条件（免責０）
２７歳以上担保
の同一条件

ノア：131,200円
セレナ：150,200円
ステップ：149,700円
（ソースは損保JのHP）

料率変わったのかな。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/11 17:47 ID:fspUPWOx
>>42
セカンドカー割引がなければノア僕は高い
料率が全てだから変な見積もり例は参考にならん
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/11 17:53 ID:fspUPWOx

車両料率クラス９　　保険料：２７９，７３０円　（車両保険部分：２１４，２７０円に相当）
車両料率クラス８　　保険料：２４４，０２０円　（車両保険部分：１７８，５６０円に相当）
車両料率クラス７　　保険料：２１４，２６０円　（車両保険部分：１４８，８００円に相当）
車両料率クラス６　　保険料：１８９，４６０円　（車両保険部分：１２４，０００円に相当）
車両料率クラス５　　保険料：１６８，７９０円　（車両保険部分：１０３，３３０円に相当）
車両料率クラス４　　保険料：１５１，５７０円　（車両保険部分：　８６，１１０円に相当）
車両料率クラス３　　保険料：１３７，２２０円　（車両保険部分：　７１，７６０円に相当）
車両料率クラス３　　保険料：１２５，２６０円　（車両保険部分：　５９，８００円に相当）
車両料率クラス１　　保険料：１１５，２９０円　（車両保険部分：　４９，８３０円に相当）

ポルシェ911ｶﾚﾗRS(993RS) ９　＜　維持費がもったいない罠
トヨタマークⅡ2500(JZX110) ５
ホンダオデッセイ3000(RA5) ５
スバルレガシィ2000(BH5) ５ 　＜　SW
トヨタカルディナ2000(ST210G) ４ ＜ノア僕
トヨタタウンエース2000ノア(SR50G) ３
トヨタＷｉｌｌＶｉ 1300（NCP19） ３
日産セレナ2000(TCN24) ２ 　＜　セレナ
トヨタスターレット1300(EP91) ２
トヨタ廃エース2400（RZH111G） １　＜　wwこれ買っておけ

ソース：東京海上
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/11 18:20 ID:UZ/K4ryR
>>44
ありがとー。

>車両料率クラス５　　保険料：１６８，７９０円　（車両保険部分：１０３，３３０円に相当）
>車両料率クラス４　　保険料：１５１，５７０円　（車両保険部分：　８６，１１０円に相当）
>車両料率クラス３　　保険料：１３７，２２０円　（車両保険部分：　７１，７６０円に相当）
>車両料率クラス３　　保険料：１２５，２６０円　（車両保険部分：　５９，８００円に相当）
>スバルレガシィ2000(BH5) ５ 　＜　SW
>トヨタカルディナ2000(ST210G) ４ ＜ノア僕
>トヨタタウンエース2000ノア(SR50G) ３
>トヨタＷｉｌｌＶｉ 1300（NCP19） ３
>日産セレナ2000(TCN24) ２ 　＜　セレナ
うーん、結構違いますね。
やっぱセレナかな。

>トヨタ廃エース2400（RZH111G） １　＜　wwこれ買っておけ
燃料は廃オクですかいな。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/11 19:20 ID:ryeLXLYE
セレナも2500cc車は料率クラスが5になるから注意！
あとマイナー前の2500ディーゼルも確か3か4になる
これ知っていながら散々迷った挙句25Xを買ってしまったが･･･
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/11 19:43 ID:QqpcsnY0
2004年3月の車両料率

セレナ・2000cc・2WD（TC24）
車両:対人:対物:搭傷＝3:6:4:4

ノア・2000cc・2WD(AZR60)
車両:対人:対物:搭傷＝2:4:3:4


セレナの方が保険料は高い模様。
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/11 23:59 ID:d+qe4/gc
つまりDQN指数は
step＞ノアボク＞セレナ
って事だね。
さあ貴方はどれにする？
49 ：コールマンII載り　：04/03/12 03:31 ID:pi32apeu
>>48
いやとっても意外だったんだが、全車2000ccで2WDの条件で見ると
DQN指数は　　セレナ≧ステプ>>>ノア≧ボク　　になる。
複数の保険会社で見積もりとってもだいたいこの序列だった。

対人の保険料率が高いのは、意外すぎて唖然。
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/12 08:44 ID:zYNo90Yy
>43
>セカンドカー割引がなければノア僕は高い

これは初めて聞いたんだがそんなことってあるの？
これが本当なら、セカンドカー割引率だけに適用される車種別料率表が存在するはずだが・・・
51 ：17：04/03/12 09:32 ID:edeWibQO
>>19
出品者と交渉して、返品＆全額返金してもらいますた。
素直に非を認めてくれる人でした。
蟻が㌧。
52 ：30：04/03/12 11:30 ID:xgSB5xbi
>>49
うへえ、こりゃ困った。
任意保険のことは妻には黙っておくか。
こんなことなら重量税のことも自分の胸のウチだけにしまっておけばよかった...。
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/12 12:42 ID:nZiJd2Ty
本当にセレナの保険が高いのかどうかは置いておいて
俺の等級だと対人無制限＋車両含めて４万強だよ（損保ジャパン）
多少違っても万単位は変わらないはず
ちなみに同じ等級で1600CC普通車持ってるけどそちらは車両無しで3.5万だ

やっぱり一番気になる維持費は燃費だと思うけどな
給油する度に5000円レベルだからその事の方が奥さんには効くと思うぞ。
無理して買うよりやっぱり此所は１クラス下にしておくのが良策では？
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/12 13:19 ID:zYNo90Yy
>53
30氏は無理して購入しようとしてるのではないと思うぞ。

一部の山の神は、家計の余裕に関係なく、自分にとってあまり興味のない、あるいは理解しづらい出費にとっても渋い。
ウチのもその一部の類なんだが、説得が大変。
55 ：30：04/03/12 13:52 ID:xgSB5xbi
>>53
>無理して買うよりやっぱり此所は１クラス下にしておくのが良策では？
あえて1クラス下で選ぶならモビリオと思いますが、
後部座席の窓(ちょっとだけ外に開くヤツ)が妻的にﾏｽﾞｰだそうで。

>>54
そです。
また、妻はノア寄り、私はセレナ寄りの嗜好なので、
私としてはなんとか説得の材料を見つけたいところなのです。
ま、モビリオで説得する、というのもアリかもしれませんが。
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/12 14:50 ID:nZiJd2Ty
> 後部座席の窓(ちょっとだけ外に開くヤツ)が妻的にﾏｽﾞｰだそうで。
チップアップって言うんだっけ？
セレナも同様の構造ですよ、
開かないのはどうにも出来ないけど開くのは開かなければ良いのでは？
モビリオも悪くないよ
妻が良く乗るなら取り回しの良いモビリオはお勧めかもしれないな。
57 ：30：04/03/12 15:01 ID:xgSB5xbi
>>56
>> 後部座席の窓(ちょっとだけ外に開くヤツ)が妻的にﾏｽﾞｰだそうで。
>チップアップって言うんだっけ？
あ、シートじゃなくて窓のことです。
昔のハッチバック3ドアの後部座席にあったような、
斜め後ろにペコっと開くヤツ。(正式にはなんていうんでしょう？)

まあ確かに安っぽい感じはしますが、あのサイズとパッケージングなら
しかたないような気もするんですよね。
モビリオを検討していて、それで悩んでいる人も少なくないと思います。

セレナ/ノアクラスならその辺り問題ないんですけどね。
58 ：30：04/03/12 15:02 ID:xgSB5xbi
あれ、56さんの言ってることは正しいのかな？
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/12 15:19 ID:zYNo90Yy
>58
正しいよ。
ただしチップアップじゃなくてフリップアウト。

60 ：59：04/03/12 15:29 ID:zYNo90Yy
でもあの窓の構造を気にしたことないけどなぁ。
そういえば使ったことないや。
（当方セレナ海苔）

というかあの構造のために、購入をためらう人っているのか？
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/12 17:26 ID:yN9XiBGR
>> 後部座席の窓(ちょっとだけ外に開くヤツ)が妻的にﾏｽﾞｰだそうで。

セレナの場合はセカンドシート脇
つまりスライドドアの窓は普通に開いて
サードシート脇の窓がフリップアウトだろ

それに対してモビリオはスライドドア窓の時点でフリップアウト
サードシートはハメ殺し
結局マトモに開く窓はフロントドアのみって点を嫌ってんぢゃないのか？
62 ：59：04/03/12 17:42 ID:zYNo90Yy
>61
そういうことか。わかった。
セカンドがフリップアウトのみは確かにナンだよな。
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/13 00:04 ID:X0lkdx5E
フリップアウトのとこを外から押すと結構ブワブワする。
さてタイヤ交換しマスタ。
ｽﾀﾄﾞﾚｰｽ（Winterトランパス）からB-styleRVです。
mapRVとかB-RV　AQも在庫処分であったけどまあ新商品だし。
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/13 01:08 ID:brBleygu
もう積雪はなさそうなんで、漏れも明日３シーズン目のドライスから２年目のプライマシーに履き替えます。
ようやくあのしっかり感が戻ってくると思うと、嬉しいなぁ
65 ：赤の人＠2㍑HS：04/03/13 08:44 ID:/ILGPj3W
Bstyle RV履いてる人いたら
員プレきぼん
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/13 16:32 ID:Umim9I2q
ハイウェイスター！ 本日納車しました！ 嬉しいし、カコイイ！
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/13 19:17 ID:MaK+0lC/
>>66
セレナ最大の欠点と思う故、あえて連呼。


「で、タイヤはもう替えたんだろうな」
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/13 19:18 ID:MaK+0lC/
age忘れた　ｽﾏｿ
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/13 19:40 ID:+rVXm7lg
まさかハイウエイスタもSP10なの？
もしそうなら車の性格を少しは考えろよ＝＞日産
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/13 19:42 ID:Umim9I2q
何のタイヤが良くて、何のタイヤが駄目？ 教えて。
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/13 19:58 ID:Z/zVYv1W
そもそも豚箱が「ハイウェイ」を名乗ること自体駄目駄目！ｗ
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/13 20:12 ID:Umim9I2q
>>71お前もういいよ！
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/13 20:14 ID:eb7mXkpF
泣いてるのかハイウェイ兄ちゃん？ｗ
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/13 20:23 ID:/iArmc/w
つーかさミニバンにエアロって
冷蔵庫にヒレ着いたみたいで意味ねーじゃん？ｗ
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/13 21:08 ID:SPgnn5Qk
そんなことはない。
オレは馬鹿です！ってまわりに認知させるのに大きな意味がある
76 ：コールマンII載り　：04/03/13 21:43 ID:MaK+0lC/
>>69
そのまさかだよ。

>>70
全部試した訳じゃないんだけど、各社の量販用セダンタイヤであればだいたい桶だと思う。
BSならB700AQとか、YならDNAEcosとかね。
穴馬的だがトーヨーのトランパスSWとトランサスTEOが、漏れの周りのセレナユーザーに評判がいい。
割と安めで静か、ウェットグリップそこそこ良との事。

ま、はっきり言えるのはSP10より性能が下回るタイヤはそうは無いということ。
SP10からスタッドレスに履き替えて、乗り心地の良さ(しっかり感)に驚いた夏タイヤはこいつが初めて（ﾏｼﾞﾚｽ)
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/13 22:51 ID:Umim9I2q
>>74>>75ひがむなよ！
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/13 22:58 ID:4/Lk3FfB
げ・・・明日、セレナ70ＴＨを契約しようとオモットルンだが、
最初のタイヤがそんなにマズイノカ・・

ちなみに今現在で、本体値引き26　ＯＰ値引き7（これはキャンペーン）
　ナビ取り付けタダ　　なんだが・・どんなもんなんでしょうか？皆様。

寒冷地+リアヒーター+ＬＳＤ　　フォグ　　マット　　バイザー
超音波センサー式カーアラーム　　だけしか付けるもんなかったからな～・・・

教えてくださいませ。
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/13 23:03 ID:PurvqfVw
70でももっと引くだろ、フツー。
計40以上逝く奴はザラに居るよ
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/13 23:05 ID:PurvqfVw
FMCも来年だし
アッという間に旧型なんだから
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/13 23:10 ID:Umim9I2q
70th.HS買いましたが、キセノン、リアヒーター、カーアラーム（ベーシック）、自動格納ドアミラー、バイザー、カーペット、フットランプ、ナビとオーディオとホーン取り付け全て無料でした。
82 ：78：04/03/13 23:15 ID:4/Lk3FfB
ぬ～ハンコ右手、手付け左手で粘ってみます。
なんとか計40越えたいなぁ・・


って！！！81さんマジですか！！ぬおお！！！
83 ：赤の人＠2㍑HS：04/03/13 23:26 ID:9ll7ezwV
ｶﾞｲｼｭﾂだが地域によって違うので
あまり鵜呑みにしないほうが…
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/13 23:29 ID:SPgnn5Qk
最近は値引きがきついのかな？
今だから言えるが、昨年夏のマイナー直前に買った25Xは
フル装備+ディラオプ20ﾏﾝで250まで値切った。（下取りはセレナカーゴ（＾＾；）つまりタダ同然）
担当者が知ってる人ってのもあったけど、「ここまで安くしたのは私も初めてです」
そりゃそーだろうな、値引きが３ケタ近いんだから。
月末近くにハンコちらつかせて行くといいことがあるかもね。
85 ：78：04/03/13 23:37 ID:4/Lk3FfB
やっぱり、値引き話は難しいね・・混乱させてスマソ。

あす二押位して、ハンコおしてきます。

末期だけど、今日試乗したら良かったのよね～車も営業さんも。
キューンってチェーン音は、ラジコンみたいでチョト笑た
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/13 23:57 ID:Umim9I2q
7万サービス入れて、値引き38万残りオプションサービスなんで、50万超えましたよ。 ちなみに大阪市です。最後にひと踏ん張りしてみたらどうですか？
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/14 01:24 ID:NEBPJdlu
>>86
大阪では50万がラインみたいだけど、他の地域で同じように考えると
営業さんといい関係が築けなくなるかもね。
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/14 01:38 ID:y9YTpRpH
営業さんといい関係を築けたらいいですが、売ってオシマイ。って感じの営業もいるので注意して買いましょうね！
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/14 14:19 ID:y7vXhCFb
>営業さんといい関係



ﾊｧﾊｧ
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/14 21:38 ID:JE2UpK+W
>>36
シエンタのシートはＰＣ事務椅子のように見えるが
割と腰痛になりにくいよ

トヨタのＷＩＬコンセプトシートは低反発まくらのように
よく腰になじむｗ

先代エルグランドからの乗り換えだが、遥かに(･∀･)ｲｲ!!と思うYO

まぁ、好きずきだが、確かにモビリオのほうがシートは良く見えるｗ


91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/15 01:47 ID:NPxkr+s8
先週VGナビ70th-Ⅱ納車になったもんです。

以前ハイマウントストップランプの車内への光漏れの話題がありましたが、
オレのやつも漏れてました。
正確に言うとランプカバーが、がたついていて上部に隙間ができている状態です。
カバー下部にはモールがあるんですが、上部にはありません。

内装のコストダウン凄すぎ。

92 ：30(35)：04/03/15 10:41 ID:kQ1CGGAB
>>90
>シエンタのシートはＰＣ事務椅子のように見えるが
>割と腰痛になりにくいよ
何が困るって、座っててお尻がすべるというか、落ち着かないんですよね。
ＰＣ事務椅子のように見えるが、ＰＣ事務椅子そのものという感じで。
長時間乗ると意外にしっくりするのだろうか。

んで、まだ決まらず。うーむ...。
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/15 13:14 ID:vZuW0hTf
中古のモビリオかSRセレナ買って３年位乗れば？
おそらく、次のモーターショー以降はハイブリットか
電気Only車両が旬になってきて、現行の各車は激
しく時代遅れになりそうな予感
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/15 14:26 ID:V0VY5uRg
新品のモビリオかQRセレナ買って10年位乗れば？
おそらく次の次のモーターショー以降はハイブリットか
電気Only車両が旬になってきて、現行の各車は激
しく時代遅れになりそうな予感
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/15 20:09 ID:2Vi7XUXz
>91さん、HS70th-Ⅱ 同じく先週納車したんですが、自分のも光が漏れてます。ミラーを覗くと見えませんが、振り返って見ると上部から漏れてます。　 気になりますよね。
96 ：コールマンII載り：04/03/15 21:08 ID:72gpKI4w
>95
あのカバーはサイドのプラスチックビスで止まってるだけなので、外して隙間テープなどを貼ったらどうだろう。
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/15 21:42 ID:2Vi7XUXz
>96　　　　　　　 そうですね。　　　　一度やってみます。 皆さんはどんな対処してるんですかね？　 気にせず乗ってます？
98 ：91：04/03/15 22:53 ID:NPxkr+s8
対策部品はあるそうです。
ディーラーで確認済みです。
以前から光が漏れる（見える）状態で生産されているみたいです。

昨年のMCで改善されているんだろうと思ってたんで、
日産なにやってんだっ！！て感じです。

ちょっとした改良で済むことなのに放置している日産って、、、
プレのセカンドシートの件もあるし、もっとしっかりやってくれよ！
頼むから。


99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/16 00:42 ID:Nd3Pdrxa
>>98
クレーマーですか。
100 ：コールマンII載り：04/03/16 08:47 ID:AKZBENYx
>97
折れはそういう不具合や足りない(と思う)機能を自分で対策するのが楽しみだったりするので、あまり気にならないなぁ。
ハイマウントランプについては光が漏れることより、厚みがかなりあるのが不満だったので、ハイエース系純正ののLEDストップランプに変えたよ。
厚み半分、長さは2.5倍ぐらい。
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/16 10:58 ID:zO0E0yz/
＞98
俺も最初は内装や装飾の貧弱さにあきれたよ、まあそれを理解して買ったんだけどね
んでね、トヨタ車はパッケージングとして
日産車は素材として買うつもりでなければ駄目だと思うよ。
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/16 11:56 ID:J8k4lrSs
やっぱりトヨタか日産ですかね？ホンダやマツダはどうですかね？
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/16 13:45 ID:K6bfcYbO
>>98
明らかに視認に影響を与えるわけじゃないから
「どーでもイイ」
そんな事の対策で値段が上がるほうが困るでしょ？
（価格に跳ね返るのは間違いない）

渋滞対策とETCゲート増やしてもらったほうがウマァー！
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/16 13:58 ID:2PKDNIN2
セレナのタイヤをスタッドレスからノーマルに替えた。昨年標準のSP10からスタッドレス
（ドライス、サイズは標準と同じ）に替えたら乗り心地、騒音、走りの性能全てにおいて
改善された。今度はノーマルにする際16インチにインチアップしたので、またどのように
乗り味が変わるか楽しみ。
その時荷室にタイヤ4本積んだんだけど、バックドアの内張りが貧弱で気になった。
あのビニール張りのペナペナのやつ。簡単に傷ついちまう（泣
ウィンド周りも塗装剥き出しで商用車みたいだし。自分でもう少し何とか見栄えよく
できないかなぁ。
>>102
ホンダでもマツダでも、自分の気に入ったやつ買うのがいちばんだよ。

105 ：コールマンII載り：04/03/16 14:16 ID:AKZBENYx
>104
バックドア内張はヤフオクによく出てるレザーシートがいいんじゃないかな。
平らな面だからそんなに大変じゃないと思うよ。
106 ：5：04/03/16 15:14 ID:89ZXi9c7
遅レスでつが。

バックでのクラッチ滑りのような現象で入院した件の続報でつ。

ディーラーでは現象確認できず、CVTのコントロールユニットの交換となりました。
まだ修理後1週間なので治ったのかどうかは不明でつ。

取り敢えず、オニのように効きまくっていた自動エンブレは
我慢できる程度になりを潜めてまつ。

因果関係は謎でつがw
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/16 15:18 ID:BK5eqa6e
>>103「渋滞対策とETCゲート増やしてもらったほうがウマァー！」

>>98が言いたいのはメーカーの車に対する対策で
行政の対策ぢゃないだろ、混同するなよｗ

漏れも購入当初からアノ光の漏れは気になったが
クレーム付けるまでもなく自分で改善出来る程度だから別に・・・
ただ、長年の日産車海苔として言わせてもらうと
今まで所有してきた日産車では
リアウインド装着タイプのハイマウントランプから
光が漏れるなんて事は一切無かったので、コストダウンとはいえ
あれだけ異常な光の漏れ方をする部品を使う様になったのは非常に残念
まるで某メーカーのクルマみたいだ・・・
108 ：コールマンII載り：04/03/16 15:54 ID:AKZBENYx
>107
そんなに漏れてたの？
折れのは、振り向いてよく見ると漏れているのがわかる。程度だったが。（TC24前期）

設計不良＆現物検証不足のにほひ・・・　　これもコストダウンか。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/16 16:15 ID:zO0E0yz/
まあまあ、日産車なんだからあんまり細かい突っ込みは無しでお願いしますよ
おおめに見られない人は日産車買っちゃ駄目！
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/16 16:17 ID:K6bfcYbO
って言うか　セダンで言えばカローラに準じる２００万そこそこで買える
入門系の車種なんだからあんまりクオリティー求めるのも変じゃないか？
気になる程漏れちゃいないと思うし（あんまり神経症でもないんでな）

>>107
漏れが言いたかったのは、そんな事より運転しててウザイ事はもっと
大問題がたくさんありますよ？　って言いたかっただけ
ストップランプの光だだ漏れになるけど渋滞しないディメンジョンがあ
ればそっちへ移りたい　
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/16 16:48 ID:BK5eqa6e
>>108
もうﾀﾞﾀﾞ漏れ（爆
今まで数ある日産車を乗ってきたけど
全く漏れてなかったから尚更感じるのｶﾓ

>>109-110
でも以前K11も所有していたんだけど
ｱﾚですら光漏れなんか一切無かったしネェ・・・
別に某メーカーの様に『昔っから低品質の部品を使ってきますた』
っていうのなら納得出来るが
『コスト下げたら質も下がっちゃいますた』っつー
現状の日産車に多く垣間見える点は
長年乗っている者としては少々残念なのよ・・・・
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/16 17:28 ID:5Mlu0Eql
今、70周年記念車の納車待ちなんですが、ハイマウントランプ漏れとは
どういう状態なんでしょうか？運転していて気になるくらい社内に漏れる
ということですか？
113 ：104：04/03/16 18:06 ID:nzk7Vj5Y
>>105
いろいろ工夫してみます。塗装剥き出し鉄板部は周りの内装と同じベージュ調に、
ビニール張りのペナペナ板は強化しつつカーペットのような素材にしたい。
>>112
私は去年のマイナー直前に買ったのですが、状況としては夜にブレーキを踏みながら
後ろを振り返るとハイマウントランプのカバーとその上部の隙間から白い光が細長く
漏れている感じ。ルームミラーには角度の関係で漏れた光が映らないから、運転中は
気にならない。製造時期や個体により多少差があるかもしれませんが。
このハイマウントランプのカバー、よく見ると下面には光漏れ防止と見られるゴム
パッキンが付いてるんですが、これもガラスとは密着していません。密着していな
いのが正常なら、これは別の役割を持っているのか？
私はこの件（光漏れ）はあまり気にしてませんが・・・。
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/16 20:21 ID:c3UxD5hY
何だか日産車も大変なんですね。

自分は初めてセレナ見に行ったとき「20万とかそういう値引きはしませんからね」って
いきなり他の客の前でホスト崩れの営業に言われたので、帰りにマヅダ言ってMPVに決めました。
マヅダもいろいろ言われているけど、昨今の自動車業界はどこも同じ感じですね。

バックドアの書き込みがあったので日産のWebで確認したけど、ホント商業車のソレなんですね...。
実車見たときは気づかなかったなぁ。
それよりインパネの高さと後部の窓の小ささに起因する閉塞感が気になりました。

5ナンバーにこだわっているのであれば仕方がないけど、実はMPVも同価格帯なので
よかったら検討してみてくださいな。
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/16 21:19 ID:J8k4lrSs
MPVよりﾌﾟﾚｻｰｼﾞｭだな
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/16 21:45 ID:aOPHKvC4
現行ノアボクもあからさまにコストダウンしてる部分が多く見受けられるよ。
バブル期のスターレット(EP80系)のほうが高品質に見えると思う。
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/16 22:26 ID:11iflNUR
98です。
ランプの光漏れなんて、気にしなければ気にならないレベルです。
2chでこの話題見てなかったら気づかなかったかも。

ただ、そういう問題個所がわかっていて、なおかつ対策部品まで用意しているのに、
ＭＣも何度か経たなかで改善されない（しない）ことがおかしいんじゃないかと。
そう思ったんです。
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/16 23:58 ID:e6RT979K
>>116
通りすがりの者ですが、ﾉｱﾎﾞｸはコストダウンと言うよりも
シンプル化してると言ったほうが正解だと思うのだが…
品質的にはFMC前よりよくなっている。
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/17 01:42 ID:BL/KBvnE
>>117
問題になど成っていないのでは？
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/17 02:05 ID:/OFkl74T
光漏れなんてカバー外して適当なスポンジ貼ればすぐ解決だろうに・・・
所要時間5分以内の超軽作業だよ。
たまには自分でやってみようよ。
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/17 10:19 ID:XTtSUPQe
112です。
>>113さん、>>117さん、>>120さんありがとうございました。
夫婦そろって車には疎く、今回も9年乗ったボロRVRからの乗り換えで
記念車だからいろんな装備がついてお得かな
くらいの適当な考えで決めてしまいました。
納車後、気になったらスポンジですね。やってみます。
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/17 10:38 ID:mGu+O7qj
ボロRVRからの乗り換えなら気にならないと思う、
それどころか良い車だなーって思うかもね。
みんな細かい事気にし過ぎ、
日産車は大らかに乗ろうね！
うちなんて妻がちょっと位こすったって子供がお漏らししたって笑ってますよ(;_;)
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/17 11:48 ID:6iv5jGw9
そうそう、ラグジェアリーでもプレミアムでもない安い車
なんだから細かい事ガタガタ言う方がおかしい
安い車が欲しくて買ったんだから仕方ないでしょ？
今度出るエルの2.5かアルかなんか買ったら少し位文
句言ってもいいぞ？　むしろ１BOXのハイマウントなん
か外してしまえばいい（メインが低くないし）
124 ：赤の人＠2㍑HS：04/03/17 12:24 ID:QCWgNN3J
プレサージュの左前方カメラが
激しくｲｲ！と思う今日この頃…
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/17 12:45 ID:taUSBBim
>>123
前から品質が悪いメーカーならばその意見も正論だろうが
対策品が出ている（メーカーでも不具合を認識している）のに
MCで根本的に改善を施さなかったり
以前の安い価格帯の車種よりも品質が悪く感じられたりする事を
一概に『細かい事ガタガタ言う方がおかしい』で済ますのも如何なモノか？
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/17 13:26 ID:6iv5jGw9
>>125
バブルの頃と比べてカローラだって品質落ちてるんだし
エコノミー１Boxならコストダウンでマイナー時の改善項
目に上がらなくてもいいんじゃないの？
サニーが1200位から始まって1800までモデルチェンジ
毎に車格を上げていったが、モデルチェンジ毎に車格が
下がっていってもいいんじゃないの？
むしろ、ネイキッド化して安く作ってオプション（サード含）
で個性化した方が、細かい事をほじくる便ボー人には
収入に応じた仕上がりに出来ていいんでないか？

ただ、70thみたいに色々くっつけて大量に作った方が結
果的には安いけどな
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/17 18:19 ID:mGu+O7qj
>125
車は確実に安くなってるよ
以前なら10年前なら両席エアバック、ABS、自動ドア、キセノン、オートエアコンなんてオプションだった
それを装備した2000ccクラスのワゴンはとても200万では買えなかっただろ、
そのあたりのしわ寄せが内装などに及ぶのは仕方ないと思うけどな
貴方は100円ショップでラジオや時計かって雑音が多いとか誤差が多いって言う人なの？
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/17 19:55 ID:TEV+jeg8
つーか、内装で選ぶんだったらﾖﾀ車にしとけ
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/17 22:46 ID:bf1Sk6OX
光漏れなんてたいして気にしてない。
しかし、少なからずこの件でクレームをつけたユーザーがいることは確か。
また不備、不具合を認め、対策部品を日産が用意したことも確か。

でも現行のセレナは日産が認めた不備を持ったまま生産されている。
スポンジを張る張らない、気にするしないとか言ってるんじゃ無い。
セレナという車に対する日産の取り組み方がおかしいと思っただけ。

ユーザーの意見を製品に反映させていくのが企業として当たり前じゃないかと思っただけ。
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/17 23:36 ID:FvED46Bg
＞129
ハイマウントの光漏れが何故駄目なのか？
直接的に何か（事故原因等）に因果関係を持つ事なのか？
気になって事故起こしたとか言うのであれば、街を歩くオネーチャンに
見とれて事故を起こした時に、そのオネーチャンに責任を持っていく
ような話だと思うけど。
グダグダ皆で議論するような話ではないような気がするよ。
日産が不備・不具合を認めたって何故わかるの？
グダグダ言うクレーマーがいるから、絆創膏用意しただけの事でしょ？
不備・不具合って思うなら、ユーザー全員に連絡して対処するのでは。
何より、たいして気にして無いんでしょ？
ユーザーの意見を反映云々は、大多数のユーザーの意見ならいざ知らず、
一部のユーザーの意見なんかいちいち反映していたら、倍にも三倍にも
価格はなっちゃうでしょ？
株式会社の目的って知ってる？まずはそこから勉強してみて。
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 00:24 ID:a4a1VOCn
ノアを今日･明日・明後日にでも、購入しようと考えています。
特別仕様車エルセオです。
現在の交渉では値引き約44万ですが、あとどれくらいいけるでしょう？
販売店はトヨタカローラ神戸です。
決算月ということもあり、もっといけると思うのですが・・・
お金は現金ですぐ持っていける状態です。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 10:48 ID:yzy1jx+q
＞131
希望値引き分を差し引いた現生を用意し交渉の際にテーブルの上に置いておくのはどうか？
でもオプション無しで-44万なら限界に近いと思うけどな、
つーかこちらでは考えられない額だよ。
133 ：赤の人＠2㍑HS：04/03/18 17:17 ID:lY+1xOuk
厳密に言うと
ハイマウントの光り漏れに対して『正式な対策部品』は出てません。
カバーの上部にエプトシール(スポンジテープのようなもの)を貼るだけですから
対策方法といったほうが正しいかも…

全国で事例が多ければ対策部品が出たりリコール等になりうるのですが、そこまでいかないのでしょう。
実際上記不具合の件、十数軒聞いてみましたが一件もないとのこと。
セレナに限らず細かいものを挙げたらきりがないです。
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 18:42 ID:ZkPsr4aG
「対策部品」が出てるっていうのは、一般人はどうしたら知ることが
出来るのですか？
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 02:09 ID:lrijn3dS
>>134
ディーラーにクレーム入れた時にサービスか営業が
知っているか、本社に問い合わせてくれれば出てくる
ユーザーが自ら閲覧できる様な手段はないか、積極
的には公開されてない

営業への電子メールさえいまだ用意されていない
（自動車業界全体でわざとやってるっぽいなぁ）
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 06:52 ID:GVBT0zG6
>>130
ナビ付きならバックモニターがあるから問題ないだろうが、
ナビ無し車でバックするときリアアンダーミラーってのを見るわけだ。
夜、リアアンダーミラー見るときにハイストップランプの光がもれてると逆光で見にくいんだよ。
逆光ってわかるかな？わからなかったらググってね。
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 08:39 ID:CQQOb8Ho
>>136
あー、なるほど。
バックモニターつけなかったので不安です。。。
138 ：赤の人＠2㍑HS：04/03/19 10:13 ID:Hwjefjzb
整備情報は全国のディーラーからメーカーに集められ
公開されています（一般には公開してない）。

不具合現象をディーラーに公開し整備を円滑化させるための役目が主かな。
整備情報と同じ現象とかだったら参考になりますので…
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 10:23 ID:lrijn3dS
>>136
いまや、バックソナーとバックモニタの併用は常識じゃないか？
リアアンダーミラーなんて恥ずかし過ぎ
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 10:42 ID:SdI+/dUu
＞136
俺は後付けバックモニターなんでミラーも残してるけど
夜にはミラーではほとんど分かんないよ
夜にリアアンダーミラーで安全が確認できるなんて神業だと思う。
141 ：134：04/03/19 10:57 ID:U26MIBpM
>>135 >>138
レスサンクス

このスレで言われているハイマウントの光漏れなんかのような「対策部品有り」
の現象で困った時には迷わずディーラで相談したいと思っていて、「対策部品
無し」ならば自分で何とかしようというスタンスですが、一般公開がないのなら
いちいちディーラーに聞きにいかなくてはならず、クレーマーよろしくになって
しまいそうでちょっとハズカシイですね。

俺は、買って間もない新車のセレナに社外のキャリアをつけるため、自分で
ドリルを使ってボディーに穴を空けて取り付けをしたりしていますが、上記の
ような「対策部品有り」の光漏れのようなことが気になれば迷わずディーラーに
任せようと思っています。

作業時間などにもよると思いますが、クレーム修理ならディーラにも客にもコスト
的にメリットがあると考えていますので、不具合があれば躊躇することなくディーラー
に相談したほうがいいと思うのです。
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 11:10 ID:lrijn3dS
>>141
ただなぁ・・・　実際に困ってなくても「言われてみれば・・」
「気にならないけど、タダならやらせるか？」って感じにな
るとコストに跳ね返るからなぁ、NETも困り物なんだよな

気になりゃ相談するのはいいと思うけどね、
143 ：134：04/03/19 15:04 ID:U26MIBpM
>>142

確かにおっしゃるとおりですね。
ただ、非常識な勘違い野郎と常識的なクレームとの線引きは「対策部品」に
あると思ったから書き込んでみたのです．．．

しょせん車なんて工業製品ですし新車イコール完璧なものだとは思わない
ので、多少の不具合があってあたりまえくらいの気でいます。
俺の場合「光の漏れ」なんてのは「そんなものだろう」の範囲で気にも
しませんし持ち込む気にもなれませんが、ＥＣＵだけは３回も調整して
もらいました（ｗ ディーラーさんありがとう。

ただ、メーカーが「客の要望」を認めてしまったからには、ディーラー
さんには申し訳ないが、時間をさいていただきたいとも思いますよ。

メーカーも「対策部品」の提供でなく「気になる方はスポンジ貼って
ください」と対策方法の提供にとどめておけばよかったのにとは思い
ますけどね。
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 23:04 ID:lrijn3dS
>>143
まぁ、保安部品だから自分でやれとは言えないんだろう
自分で出来る人は色んな工夫で安く上げて一段上の
静音性確保したりするけどね
俺は100ｋあたりから出てくる風切音をなんとかしたいなぁ
145 ：コールマンII載り　：04/03/20 00:26 ID:qdqXnLdD
>>144
Aピラーとフロントガラスの段差を埋めるとかなり効果はあるけど、
雨滴がサイドへもろに流れるようになってしまう。
一長一短だね。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/21 08:40 ID:nVfY+kpL
セレナーデ
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/21 20:51 ID:PNuvoCYF
ステプってマイチェンしても4WD以外リアヒーター付かないんだね。
あんだけ空間広いのに真冬の夜なんて寒くないのかねぇ。
自分はリアヒーターが無いという理由でステプは候補から外したんだけど。
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/22 05:36 ID:vXApK4Eq
バックモニターとリアアンダーミラーでみんなバックしてるの？ 大型車みたいだなぁ！自分の感覚でも楽勝 なんじゃないのかな？このクラスの車なら？
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/22 09:30 ID:5wfKoHqd
＞148
あんたなら楽勝です、
せいぜい子供でもひき殺してなさいって事ですね。


そんなDQNな貴方に少し教えておくとね
貴方の言うとおり多く人は１週間も乗れば感覚でバック出来るよ
じゃ何の為に見るのかって？
それは安全を確保する為なの！
子供ひいても犬ひいても枠内に止まればOKの貴方とは違うんだよ。
150 ：コールマンII載り：04/03/22 10:24 ID:MFr7Wop/
バックモニタの作動ラインにスイッチかまして、走行中や渋滞中、
好きなときに後ろをモニタできるようにしたんだが、特に渋滞中
きわどくエロい行為に及んでいる車が多いこと。

リアとサイドのみスモークにして安心してるのかな？
ちょっとおすすめの改造です。はい。
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/22 11:32 ID:QwqJYqgj
>>150
それはフロントがベンチシートの文字通りＨ車ですか？？？
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/22 11:45 ID:vXApK4Eq
>149自分は10t車に乗ってるから言っただけなのに、DQN扱いなんですか。　　　　　　犬も人も引き殺しませんよ。人一倍気を付けてますよ。　　　　　そんな事を言ってる方がDQNなんじゃないですかね？
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/22 13:11 ID:5wfKoHqd
>152
私が悪かったです、ごめんなさい。
普段大型の貴方はミニバンクラスなら感覚だけで大丈夫なんでしょうね、
私も気お付けていますがいくらミニバンでもやはりウインド下は見えません
透視能力がある貴方がうらやましいです。

ただ貴方が小さい車は全て見通せると思っている思われて大型車を運転しているとしたら
普通の人は特殊能力は有りませんので考慮の上運転お願いします。
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/22 13:27 ID:sVtpIQOG
>>153
いいぞ。
もっと言ってやれ。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/22 13:29 ID:c+17w06V
>>153
いちいちひねくれた言い方しかできないのか？
相手が言っていない例えを勝手に生み出して
それをバカにしても、自分にしか説得力がないことに
気が付くべきだな。
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/22 14:07 ID:tWRmsMNO
初めまして、２年前出たてのＶＧナビに飛び付いた者です。
昨夜初めてハイマウントの光漏れ確認、確かに漏れてます。
が、運転には全く支障なし。そんなとこ見てたら確実に事故る。
>>136さんのおっしゃること、よく分かります。アンダーミラー
には確実に写り込むでしょー。たとえ夜中でもバック時にアン
ダーミラーを見る習慣のある方ならアノ光はじゃまでしょー。

それにしてもアンダーミラーとハイマウント、出だした時代が
全く違うもののコラボって、時に設計ミスに近い不具合をもた
らすものですね。
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/22 15:05 ID:tWRmsMNO
↑>>156です、少し話題変えませんか？

２年前からセレナ乗りですが、買う際ノアボクとステプも検討、
ステプは片側スライドで脱落、ノアは５万引きのワンプライスで
カローラ店とケンカ別れ、残るボクが１５万引きで頑張っていた
のですが、試乗で×にしました。
理由はボクの運転席乗り込み口に乗り込み用グリップがなかった
から。セレナより１cmぐらい運転席の座席が高いようで、１５７
cmのカミさんがハンドルにしがみつきながら乗り込んでました。
あのグリップ、セレナよりノアボクに必要なものなのでは？
ノアボク乗りの方、どう思います？
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/22 15:28 ID:5wfKoHqd
＞157
セレナの方が座席位置って低かったけ？
自分が試乗した感覚ではノアボクの方が座席位置やフロアが低く感じたな
これは前方視界やフロントガラスの角度の錯覚なのかもしれない
あとノアボクはシート高が変えられたと思うのでその辺りも関係してるかな
ちなみにセレナですがグリップ使った事はありませんね
嫁さんは165ですがやはり使ってないようです、160以下だと便利なのかな？
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/22 15:56 ID:tWRmsMNO
>>158さん、レスありがとうございます。
セレナはグリップ使わなくてもＯＫ、カミさんも最初だけでした。
ゆえに今はジャマかな？
シート調整、確かにありましたね。そんな程度の差なのかも知れ
ませんね。一番高くなってたのかな？
ただ、我が家にとってボクを試乗で×にした決定的な理由ではあり
ました。値引きは当時としては惹かれるものがありましたが･･･。
ちなみに旧イプからの乗り替えで大容量で５ナンバーでなるべく乗
りやすいモノ、という視点で選びました。今のところ満足してます
が、走行１．５万で標準タイヤのヤマが無くなりつつあります。
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/22 17:30 ID:vXApK4Eq
>153良く解りません？小さい車は全て見通せる。なんて言ってませんよ。気を付けて乗っていますよ。透視能力なんてありませんし、あったら車なんかに使わずに、違う事に使いますよ。ちゃんと嫁！
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/22 17:48 ID:5wfKoHqd
＞160
ちゃんと読んでるよ、

＞バックモニターとリアアンダーミラーでみんなバックしてるの？
＞大型車みたいだなぁ！自分の感覚でも楽勝 なんじゃないのかな？このクラスの車なら？
このように最初に「自分の感覚でも楽勝」って書いてるわけだろ
つまりバックモニターとリアアンダーミラーは不要だと読める

それに対して俺は149でモニターやミラーは車両感覚の把握でなく
安全確認の為に必要と書いたわけだ

そしたら自分は「10tに乗ってるからDQNなんですか」とか「人一倍気を付けてますよ。」
とか急に言い出したんだろ？

だけどさ、安全に配慮していて実行してるやつなら死角確認に絶対必要な
ミラーやバックモニタが不要だなんて事を言ったりしないだろ、
本当に安全運転を心掛けてるとしたら当初の発言が出てくるはず無いんだよ。

つまり最初にあんな発言が出来るのはその時点で他人の安全なんて事を考えて
いないDQNで無ければ無理ってことになるわけだ、

わかった？
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/22 18:50 ID:vXApK4Eq
>161自分勝手な解釈！１０ｔ車ってほとんどがバックモニター利用してるんですよ。だからアンダーミラーとバックモニターを２つも使うんだなぁと思っただけ。自分の感覚ってミラーのみって事なんですが、貴方の勝手な解釈によると、なんにも見ないみたいな感じなので・・。
163 ：コールマンII載り：04/03/22 18:54 ID:MFr7Wop/
>162
＞１０ｔ車ってほとんどがバックモニター利用してるんですよ

これ知らなかった・・・逝ってきます。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/22 18:56 ID:p1YnSoYi
ＰＣ２４セレナ前期に後期用フロントバンパーって
やっぱつかない？
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/22 19:07 ID:QwqJYqgj
>>164
つくよ。グリルごとだけど。

>>161
リアアンダーで安全確認？
そこまで広角じゃないだろ？
それをいうならステーションワゴンはどうなるんだ？
そこまでいうなら、バックの前に降車して後ろを直に確認したら？？？？

安全確認はするに越したことはないけど、リアアンダーで子供を発見なんて・・・

漏れは例え子供が居たとしても、充分逃げられるような速度でバックしてる。
それ以前に、バックの体制になるまでに後ろ、左右からの進入に気をつけよう。

元に戻るけど、安全安全って言っている香具師は、夜間のバックにミラーで確認するな！
ブレーキランプの漏れ云々って・・・
そうならバックランプ（バックフォグ）の追加なりカメラなりつけろ。


166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/22 19:11 ID:p1YnSoYi
付きますか！
ぶつけてしまってただ直すのもなーと思っていたので
後期流用でいくことにします。
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/22 19:41 ID:vXApK4Eq
２ｔや４ｔも結構バックモニター付けてますよ。特に屋根が低い２ｔだと後ろの運転席丸見えです。皆さん車内でのムフフはご注意！
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/22 19:48 ID:5wfKoHqd
＞162
＞だからアンダーミラーとバックモニターを２つも使うんだ
どこでみんな２つ使うとかいてんだよ、
（ちなみにおれは併用する事も有るけどね）

でこれだ
＞自分の感覚ってミラーのみって事なんですが、
お前の文章のどこにミラーのみ見るって書いてたんだよ、
かってな脳内補完は自分の方じゃないかい？

ついでに165にだけど
＞それをいうならステーションワゴンはどうなるんだ？
セレナ、ノア等のミニバンだと３歳児(90cm)の子供なら車の直前も直後でも
全く見えない死角に入るので危険
しかしステーションワゴンは死角がずっと少ないと思うぞ車種にもよるが
70cmくらいの身長なら見えるだろ、
まあ最近は普通車にも後部カメラ付き増えてるよね

＞そこまでいうなら、バックの前に降車して後ろを直に確認したら？？？？
本気で思う香具師がいると危険なのでいっておくが、これは間違い
休みのショッピングセンターだと数秒前に居なかった子供が突然映ったりする
リアルタイムで見ない情報なんて安全には全く役に立たないよ

＞充分逃げられるような速度でバックしてる。
これには同意、俺もかなりゆっくりだ
DQN車にやたらバックのスピードが速いやつがいる、超危険だと思う
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/22 20:33 ID:vXApK4Eq
>168じゃあ犬や子供を引こうが枠内に収まればｏｋなんて書いてたか？低能無知確定！ >>155よく嫁ってんの ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ!ﾊｽﾞｶｼｸﾈ－!（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/22 20:44 ID:5wfKoHqd
言いたくはなかったが
やっぱりトラックドライバーは・・・（略
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/22 21:41 ID:vXApK4Eq
↑思考能力停止！ｗ お疲れ様でした。
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/22 22:10 ID:5wfKoHqd
↑どうも
おつきあいご苦労様　ではまた。
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/23 00:41 ID:SXr5P1fE
やっぱりこの3車種のスレは荒れる傾向にあるなぁ。

でもさすがにもうステプの片側S/Dを煽る香具師は居なくなったね。
でも客がリラックスしてアライグマ(?)に化ける、某缶ジュースベンダーの営業者に使われてるみたいだね、
って言ってみるテスト。
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/23 08:14 ID:j+CcWFdz
自分のはアンダーミラーとバックモニター両方
付いてないので目視のみ。
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/23 11:06 ID:dGoIHBm9
赤外線による人体検知とかの複合カメラも欲しいよなぁ
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/23 11:29 ID:C/HEV1A+
バックブザーとついでにバック中の警告にパトライトも付けときたいよなぁ
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/23 11:38 ID:xZcwEsbA
5wfKoHqdは運転が超へたくそということで（ｆａ？
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/23 12:41 ID:1s0eT++1
バックするとき、リアドアが勝手に跳ね上がればいいのになぁ
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/23 13:04 ID:/mYtO16r
そう言う考え方があったか、購買意欲をそそるいい案だな。
実は俺も変えてみたかったんだよ、違いが知りたくてｗ

でも暗くなってきたら設定を明るくしても駄目なんだろうか？
通常は結構暗めにしてるんで余裕あるかなと思ってたんだが
ランプの劣化は別の話なのかな。
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/23 13:04 ID:/mYtO16r
うわー、誤爆してしまった・・・

すまん
181 ：コールマンII載り：04/03/23 13:27 ID:ou4f9aNV
>179
いったいどこと間違えて誤爆したのかを推理するのが楽しかったりするので無問題だよw



で、ライトバルブ総合スレか？
182 ：　：04/03/23 14:32 ID:dGoIHBm9
>>181
デカイランプ付けてみたけど、消費電力が多いんだか
ウザがられてるって事か？
HIDも渋滞や街中に対応するのに3段調光位あっても
いいよな

HSのフォグが暗いのでゴールドのHIDをビルトイン出
来ないもんだろか？
いや、実際フォグなんて殆ど点灯しないけどね
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/23 15:47 ID:/mYtO16r
>>181
斜居たじゃなくて、ＡＶでつ。

プロジェクターのスレとの誤爆。
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/23 15:48 ID:/mYtO16r
でも、読み直してみると何となくここのレスでも当てはまるような・・・（ｗ
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/23 17:14 ID:VisEPgmY
純正HIDはロービームのみで４段階調整なのに、上から２段までは眩し
がられてパッシングされまくります。（０，１，２，３の０，１）
１と２の中間が欲しい！２を常用してますが３は使ったことなし。
純正フォグは確かに暗いのですがHID化しちゃうと雨の日など乱反射で
いよいよ何も見えないと思います。
ハロゲンのバルブ交換がベターかと。私は４灯点けっぱなしです。
186 ：コールマンII載り：04/03/23 18:17 ID:ou4f9aNV
>185
あのスイッチは4つのポジションそれぞれに数値の異なる抵抗器が入ってて、
それを切り替えてるだけなので、適当なボリュームに置き換えてやれば
無段調整式に出来そうだよ。

フォグはめったに使わないので、配線いじってハイビームと連動化しちゃった。
パッシング時の4灯点灯を狙ったんだが、パッシング自体進路を譲るときぐらいしか
使わないので、相手のドライバーがちょっと驚くことがある程度の効果しか無し。
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/23 19:49 ID:KztaODZw
ケンスタイル・アーバンマフラーの
音質・音量等ご存じの方いたら教えて下さい。
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/23 20:06 ID:pZbDQs5s
ミニバンのマフラー替えてどーすんの？
ボ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～ｗ
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/23 22:49 ID:KztaODZw
>>188
見た感じリヤが寂しいモンでアクセントをつけるためです。
爆音を求めてる訳じゃないっす
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/23 23:05 ID:GEpOnxbE
>>185
俺はいつも０のままになってるけど､パッシングされた事ないYO！
ケツ下がってるのでは？
俺はフォグはあまりつかわない派。
余程の天候でない限りそんなに見にくいとは思ってないし、
対向車に配慮して。
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/23 23:08 ID:RKqoo99l
リアといえば、リアエンブレムの日産マークは両面テープで付いて
いるのでしょうか？ＳＥＲＥＮＡのロゴは簡単に剥がせたのですが、
日産のマークも同様の物ですか？偉い人教えてください。
>>189
マフラーカッターで十分のような気が．．．
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/23 23:16 ID:KztaODZw
>>191
カッターは現在付けてますが下向きというのがなんとも・・・・
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/24 08:42 ID:1KBSQnuZ
>>185 >>190
俺はＨＳだが、１人乗車でも時々パッシングされるｙｏ！
194 ：191：04/03/24 10:37 ID:zxfUZQaN
自己レスです。日産マークは両面テープでしたので、簡単に剥がすことが
できました。これでリアビューがすっきりした気がします。

俺はステッカーやエンブレムのたぐいは嫌いなので、室内外のシールは
納車と同時に全部剥がしましたが、唯一、三ツ星ステッカーだけは東京都
の有料駐車場でメリットがあるから残しています。
ttp://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2001/03/20B37100.HTM
どうやら車検証でも対応できそうなので剥がそうかな～とも思いますが．．．
195 ：コールマンII載り：04/03/24 14:10 ID:kc97FMRR
>194
折れも"SERENA"エンブレムとFグリルの"NISSAN"CIマーク以外は全て剥がしたよ。
"ColemanII"エンブレムもｱﾎﾞｰﾝしたのはツレに不評だったがw
車検標章も新型の切手大の奴に貼り替えてスッキリ。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/24 14:17 ID:iznUnnkA
セレナの標準ルーフとハイルーフはどれぐらい違いますか？
自分は180cm で座高も高いのですが、標準ルーフでも上部の空間は充分でしょうか？
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/24 14:38 ID:6qiKoQVX
>>196
１９０あっても余裕だぞ、ハイルーフでも入り口の
高さは変わらないしね
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/24 14:55 ID:c60b5pjw
ノアボクセレナの中で標準ルーフだとセレナが一番低い
セレナはエアコンが頭上にあるから
前の車が広かったのなら標準ルーフだと若干の圧迫感があるかもね
自分はスキーとかアウトドアで着替えたりするので室内高が一番高いのを優先して
セレナハイルーフにした、容量的にかなり増えるので広々感が有って良いとおもうよ、
ちなみにハイルーフ代４万で標準ルーフだと５万以上するリアスポイラーも付属する
めっちゃお得なのでスタイルにこだわりが無いならハイルーフにしない理由はあまり無いと思うのだが
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/24 14:58 ID:U7dh0PbP
ハイルーフの方が室内高で１０cmぐらい高いかな？

自分は１７８cmで座高も高いが、標準ルーフで拳１個半ぐらい余裕ありますよ。
何から乗り替えるかによって感じ方も違うと思います。セダンからなら異次元の
世界ですね！
１８０cmだとルーフの高さより、運転席、助手席の乗り込み口頭上のゴム部に
アタマぶつけそうになるかもです（最初のウチ何度かぶつけました）。
標準ルーフでも車高が１８２cmもあるトールサイズなのに、その割には乗り込み
口の高さが低いんですよね。ハイルーフでも乗り込み口の高さは一緒ですから。

あとパノラマルーフ（サンルーフ）仕様だと若干室内高が変わるとかあります。
200 ：196：04/03/24 15:13 ID:iznUnnkA
>>197
190cmでも大丈夫なんですか！

>>198
そうなんですよねー。
でも中古で探してるので、標準に比べて物件が少ないんですよ。

>>199
私とほぼ同じ体系だとお見受けしますが、拳１つ半も上にあるんですか！
それなら私も全然大丈夫そうですね！

それではルーフより程度にこだわって探してみようと思います。
どうもありがとうございました。
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/24 20:26 ID:eJM8VqLD
>>189
> 見た感じリヤが寂しいモンでアクセントをつけるためです。
> 爆音を求めてる訳じゃないっす

こうやって理由コジつけて世の中に人迷惑な車が増えていくんだな。
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/24 20:33 ID:NnurWfXW
みかん箱に何足してもただの箱ｗ
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/24 22:32 ID:+GCFN9J/
>>202
みかん箱!?
ミニバンがみかん箱に見えるの？
医者に行った方が良いのでは・・・・・・
それともあなたの地域ではミニバン型のみかん箱があるのかな～
是非見てみたい（ｗ
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/24 22:57 ID:hlbJ+bF3
>>203
日本語には隠喩ってのがあるんだがな




難しいのか？
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/24 23:40 ID:ReSAZnN6
>>204

隠喩的には、おまいはこのスレの「お払い箱」だな(w
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/24 23:45 ID:x+ZfdpcT
serenaage
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/25 08:21 ID:53oJO+N5
>>205

で、お前は「目安箱」のつもりか？ｗ
208 ：名無しさん＠そうだドライブにいこう：04/03/25 08:40 ID:MLuxD27O
目糞鼻糞(ｵﾚﾓﾅｰ
209 ：子連れ狼：04/03/25 14:45 ID:y5HTMkOc
みかん箱にタイヤ付けたら大五郎の乳母車
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/25 23:33 ID:5PhSCIck
>>207

あなた笑いのセンスなさ杉
211 ：コールマンII載り　：04/03/27 07:59 ID:f1DvLImL
ここ最近、路面のちょっとした凸凹でリア周りからガタガタ音がするようになってきた。
「ウチのセレナも1年すぎたから、あちこちガタつき始めるのも仕方ないかなぁ」と
思っていたんだが、原因は違ってた。

なんと右リアホイルナット5本のうち、2本が緩んでた。
そういえば先週スタッドレスから夏タイヤに履き替えたばかり
締め直したら異音はピタッと消えちゃった。

素人整備不良の典型をやっちまったよ。
事故につながらなくてよかった。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/28 16:57 ID:PuMCKMZ9
おじゃまします。
今度ステップワゴンの四駆の１番安いの（定価214万円）を買おうか迷ってます。
東京に住んでますが値引きってどれくらいなんでしょうか？。
初めて車買わなきゃなんなくてわけわかんないもんで、よろしくお願いします。
他にはセレナの四駆の１番安いのも候補です。
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/29 10:45 ID:rSKQvFdA
＞212
まずはなんで四駆なのかと小一時間、、
東京に住んでて四駆の必要性ってあります？
雪国で生活四駆がひつようならともかく
たまにスキーにいくくらいなら99%は不要だよ。
あんまりこだわらない方が選択肢が増えていいと思うよ。
214 ：古狐：04/03/29 15:30 ID:ATFfA40N
>>212
中古って選択支は無いのか？
同じ予算内で高めのグレード買えるけど？
四駆に関しては213に同意、冬季スタットレス必須地域で無ければ
ＦＦでＯＫでしょ（心配ならＬＳＤ＋）燃費結構落ちるよ！

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/29 21:40 ID:lPwvJ4Db
213&古狐さんアドバイスありがとうございます。212です。
確かに燃費はつらいですよね。
LSD付きっていうのは頭にありませんでした。ナイスです。以後は四駆にこだわらず選びたいと思います。
仕事（クロス屋）メインで使うのでグレードは安いので良いのですが、
中古も選択肢に入れて考えたいと思います。
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/30 07:40 ID:h9gfL8Bm
セレナ静かだね
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/30 10:17 ID:Mkb+tyza
>215
仕事で使うなら乗用じゃなくてバンがいいんじゃないのかな
単純な容量ならステップの方がひろいけど
セレナなら２、３シートが簡単に外せるので荷物もたくさん詰める
仕事と乗用を共用ならセレナが使い勝手いいかも
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/30 11:43 ID:FN2PUwfm
現行セレナは３列目ベンチは外れなかったような･･･。
サイドアップは２年前はオプション、今は標準だが･･･。
ちなみに２列目キャプテンシート仕様は外せないので要注意。
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/30 13:12 ID:zmpFsOAX
>>218
去年の５月に新車で購入したＴＣ２４乗ってますが、
３列目ベンチシートは結構簡単に取り外せますよ。
２列目ほど簡単ではないですが・・・
２０分もあれば外れます。
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/30 13:46 ID:eURCbenv
仕事で使うならキャラバンがいいべ
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/31 07:26 ID:xgr7ahq5
みなさんアドバイスありがとうございます。212＆215です。

セレナは静かなんですね。シートがはずれるのは嬉しいですね。
逆に３列目のシートがはずれないとステップワゴンは糊付け機が
横に乗らないのでつらいです。縦に乗せてると腰がわるくなりそうで。
ちなみに糊付け機は横幅113cmです。

220さんすいません。
あと女房も運転するのですが、鼻先が短いのはダメだそうです。
キャラバンやハイエースやボンゴやデリカの商用車ですね。

蛇足ですが、最近はナビの出来が良いらしいですね。
昨日設備屋さんに話を聞いたんですが。
車を買ったらぜひ付けたいです。渋滞情報もわかるやつを。
ハードディスクタイプって壊れやすそうに感じますが、
いかがでしょう？私としてはDVDの方が安心感があるんですが。
安いのがいいのもありますが。
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/31 09:10 ID:FQKgo9EK
>221
過去レスにも出てくるけど、日産純正ナビはあまり出来が良くないようなので、後付のものがいい。
ナビ本来の案内機能を重視するなら、個人的にはアルパインがお勧めかなぁ。

ま、まずはナビスレ等を読んで研究されたし
223 ：赤の人＠2㍑HS：04/03/31 09:50 ID:0nPT6/GX
ナビは正直個人的メーカーの好みか？
私はカロの初期型HDDﾅﾋﾞ使ってますが不具合等は一度もないです。

純正のﾅﾋﾞも見習ってほしいもんですw
224 ：セレナ乗り！：04/03/31 17:12 ID:Ji26Q9RU
静粛性を上げるには、どうすればいいですかね？皆さんどんな小技（工夫）してますか？
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/31 18:49 ID:nRTPUxlZ
タイヤを変えれ！

226 ：コールマンII載り：04/03/31 19:47 ID:FQKgo9EK
>224
225氏が言うようにタイヤは効果がでかい。
あと俺がやってるのは
　タイヤハウス車体側にレジェトレックス貼り付け
　キッキングプレート取り付け面の穴ふさぎ
　フロント側床からバルクヘッドにかけてニードルフェルト敷き詰め
　Aピラーとフロントガラス段差をシーリング
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/31 21:04 ID:nRTPUxlZ
そーいえば、セレナに１３インチは入りますか？？？
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/31 21:07 ID:nRTPUxlZ
ちがった・・・

Ｃ２４セレナに１４インチは入りますか？？
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/31 21:41 ID:oufUAtcF
>>228
もともと14だが・・・・・
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/31 23:40 ID:apHkf/Po
>>229
?????????????
231 ：コールマンII載り：04/04/01 09:37 ID:CpTAPAFd
>228
C24セレナの標準は15インチ（ホイルオフセット45）
去年手持ちの14インチスタッドレス（ホイルオフセット42）が履けるかどうか試したけど、ブレーキキャリパーがあたってしまいアウトですた。
ホイール内側の形状にもよるだろうけど、入らないと考えておいた方がいいと思うよ。
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/01 10:54 ID:y6l+nQhm
>>231
さんくす。
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/02 00:40 ID:R5UQ5URO
マジレスしちゃうと、リヤは14インチ履けるが、フロントは15インチじゃないとだめ
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/02 05:43 ID:UgxBnH6Z
17ｲﾝﾁか18ｲﾝﾁのホイール入れたいんだけど、タイヤはどこのメーカーの何がいいかな？
静かなやつがいいんですけど。
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/02 08:09 ID:3O+QwIDF
>>234
ダンロップＬＭ７０２
おいらは１７インチに履いているが、純正１５インチＳＰ１０より
静かに感じたくらいだよ・・・（やっぱＳＰ１０ダメだね～
価格もお手ごろだし、燃費もそんなに変化無かったよ
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/03 01:02 ID:gI0KI5m2
すみません､どなたかセレナ(現行型)に社外のカーテンを
取り付けてる方いませんか？いたらレール取り付け方法な
どお教えいただきたいのですが･･･お願いします･･｡
237 ：赤の人＠2㍑HS：04/04/03 09:08 ID:WAeyceH3
自分は225/40/18のＬＭ７０２です。
17インチの時のAVIDよりはいいですな。
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/03 10:12 ID:tJVwh+Yo
>>236
ネジ止め
239 ：コールマンII載り　：04/04/03 17:22 ID:F2vDs0RQ
>>236
ヤフオクで”セレナ カーテン”をキーワードに検索するとカーテンレールの物件が出てくるよ。
これの写真を参考に自作するよろし。

>>235
折れは純正サイズの195-65/15のMXV8を6.5Jのホイルに履かしてる。
静粛性・ウェットグリップ・対摩耗性ともに満足。
65扁平の15インチなんていうショボいサイズなので、安いこと安いことw
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/03 17:23 ID:gI0KI5m2
>>238
どこらへんにネジ止めしたのでしょうか？
マジレスでおながいします｡
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/03 22:55 ID:tJVwh+Yo
>>240
マジレスで。
俺もカーテンは考えたが、カーテンレールを、グリップの根元辺りの内張りにネジ止めになるのでヤメタ。
グリップにフックでぶら下げるという方法も考えたけど、邪魔なのでソレもヤメタ。
結局つけてない。
239が言うように、屋フ奥にけっこうでてる。前席うしろのレール取り付け位置なんかは参考になるので、見てみるとよろし。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/04 07:24 ID:hzJ7ihys
あげ
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/04 08:38 ID:e7CiRADv
>>240
ﾏｼﾞﾚｽされたら礼ぐらい言い残して逝けよ。
244 ：240：04/04/04 13:38 ID:WaD0I/LQ
>>241さん
すみません｡たったいまレスを読ませていただきました(汗）
ありがとうございました｡
>>239　コールマンⅡ載りさん
ありがとうございます､参考にします｡お礼が遅くなってす
みませんでした…
245 ：赤の人＠2㍑HS：04/04/04 16:39 ID:W1FUThIF
前期の電動カーテンが付かないか一時期考えたが…だめでした(AAry
246 ：コールマンII載り　：04/04/04 19:17 ID:VgYACmle
>>245
あれを検討中なんだけどやっぱり付きませんか。＿|￣|○
機構・構造上で無理がある？


やっぱりキャンプで使う銀マットをウィンドの形に切って嵌め込むのがいいかなぁ
コストパフォーマンスと断熱効果は最高なんだが、かさばるのがなんともはや。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/05 08:13 ID:a4M6tXYv
17ｲﾝﾁか18ｲﾝﾁのホイールを入れたいんですが皆さん何ｲﾝﾁ入れてますか？メリット、デメリット教えて下さい。あと、タイヤの種類とかも教えて下さい。
248 ：コールマンII載り：04/04/05 08:41 ID:mzYaPpGb
>247
15インチアルミ（煽りじゃないよ）

メリット
　外観が精悍、スポーティー
　グリップレベルが向上する
デメリット
　キャリパーとホイルの間がスッカスカでｶｺﾜﾙｲ。リアに至っては・・・・
　タイヤ幅増大により、轍に敏感になりリラックスして運転できない
　タイヤが薄くなることでリムを傷つける危険性があがる。
　タイヤが高価。
　グリップレベルが上がることで、長期的にみるとシャシ・足回りへの負担が大きくなる＝ﾍﾀﾘや異音発生に繋がる
　　（過去に所有した車での経験から）
　
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/05 09:03 ID:CnaLhbg0
>>247
Ｓ１５純正１６インチ履いてます。

メリット？
純正タイヤからポテンザになったため、ノイズ感、グリップともに向上した。
１７，１８程高扁平率じゃないのでワンダリングとか発生しにくい

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/05 09:49 ID:a4M6tXYv
thanksです。雑誌とか読むと、2ｲﾝﾁUPがﾍﾞｽﾄって載ってましたが、どうなんですかね？
皆さんﾛｰﾀﾞｳﾝとかってやってますか？
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/05 12:43 ID:CnaLhbg0
>>250
結局何をやりたいかだよ。

見てくれがいいだけなら１９でも２０でもすればいい。

雑誌もいろいろ系統があるからね・・・単純に２インチアップって・・・・

それを言うなら漏れのＲ３３は１７インチ標準だから、１９インチがベストか？
エルグランドも同じ・・・・

インチアップは基本的にばね下重量が重くなるし、ハンドリングに悪い影響を与えることが多い。

サスも含めトータルで考えた方が良いよ。

まぁ、しょせんはミニバンなのでそう気にすることもないだろうが・・・・・・
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/05 13:21 ID:WRnxcdT7
>>250
>>249氏と同じくS15の16インチ履かせてます。タイヤはアドバン（新車装着用の）ですが、
セレナ純正と比較してグリップは大幅に向上。雨の日の安全性は比較にならないほど向上。
乗り心地はゴツゴツするものの運転者にとっては問題なし（フワフワした振動で酔ったり
することがなくなり満足）ノイズはけっこう大きいけどセレナ純正も決して静かなタイヤでは
ないから変わらず（音質はかなり違います）
どの程度のインチアップがかっこいいと思うかは人それぞれなのでなんとも言えないけど、
1インチUP位にとどめたほうがいいと思うよ。>>248にあるデメリットが出にくいので。
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/05 14:16 ID:a4M6tXYv
ｻﾝｸｽです。参考にしてﾄﾞﾚｽｱｯﾌﾟしていきます
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/05 22:09 ID:rdpm2eR8
おれはR32純正アルミにdBの205/55R16。
静か、快適、特に欠点なし。

ﾆｽﾓの人が雑誌でセレナのベストバランスは１６インチですね、といっていた。
なるほどと思ったよ。
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/05 22:56 ID:1aYYrCMM
俺もR32純正。
上の人と一緒だね～。

今朝、会社の駐車場でバックしようとしたら、左側から、キーキー金属を引きずるような音がしだした｡
前車で、砂利道走ってたら、何故かバックプレートが曲がってローターに擦れ、同じような音がした事があって、
今回は、砂利道は走ってないけど同じ症状か？と思って見てみるけど、異常なし。
帰りにゆっくり走り出してみても、わずかにキーキー鳴る。
広くなった所で停まってもう一度見てみようと思ったら、急にギャ～って音になったと思ったら、突然静かになった｡
引っかかってた何かが取れたような感じ。
ブレーキ周り見てみるが異常なし｡効きも正常。転がりが悪くなった訳でもなし。
いったい何だったんだろう？変な物踏んだ覚えも無いし｡
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/05 23:08 ID:8z2E6y/b
貨物じゃR32が泣くわな
257 ：赤の人＠2㍑HS：04/04/05 23:13 ID:rfgb6cqP
漏れは17→18にしたけど変化はそれほどなかったな…
純正15→17は結構変わったけど。

今はルマン702で、乗り心地は悪くないです。

>>コールマン氏
前期の電動カーテン、配線すべて引き直す根性があるなら…w
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/07 00:00 ID:bMxsHGNs
>>255
まさか猫ちゃんでは・・(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/07 10:07 ID:+Hb4l3k/
>>255
パッドとローターの隙間に石
260 ：古狐：04/04/07 13:48 ID:ybwZR9La
>>255
まさかとは思うが、パットが減ってウェアインジケータがギ～～～
最後にバキっと取れたりして！
まあ異物噛んでたってのが一番妥当ですよね！
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/07 14:37 ID:4pu79uWt
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262 ：255：04/04/07 22:58 ID:0TmNY8h0
>>258・259・260
サンクス庫。
ネコだったら、マジで(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙものだね～。一生祟られそう。
でも、以前、屋根→フロントガラス→ボンネットと、足跡くっきり付けられたことあって、チョット恨んでたり～。

本当に、最後はバキっと取れたような音しました｡
でも、まだ1.5マソ㌔しか走ってないので、パッドはまだまだあります。
それに、ローター、バックプレートとも、ソレっぽいキズ無し。
昨日、ディーラーの兄ちゃんと会ったので聞いてみたら、おそらく石か何か噛んだのだろうと。
またおかしな音するなら車持って来てって。
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/07 23:00 ID:wPh+j4yR
所詮
貨物
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/08 08:24 ID:xTmoPgPK
>>263
一番大事な荷物である女房子供を乗せるんだから貨物でOK
走りを追求したい独身彼女無しには勧めないよ！
彼女いれば別の意味で便利に使えると思うけどね！
既出のカーテンは必須かも(w
265 ：名無しさん：04/04/08 12:12 ID:gYUXkQ4d
釣られましたね
266 ：迷ってます：04/04/08 19:21 ID:P1mGxUOJ
皆様、はじめまして。セレナかヴォクシーかステップワゴンで悩んでここにたどり着きました。
エクステリアはステップ、インテリアはヴォクなのですが、７人乗りのキャプテンシートはセレナだけですよね。そこに惹かれます。
どなたか、７人乗りの方アドバイスをお願いします。
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/08 20:13 ID:jmgH/3a0
>>266
迷ってますさんの年齢、性別、家族構成とかわかると
アドバイスし易い罠
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/08 22:43 ID:1ek7/RmJ
>>264
荷物なんだｗ
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/08 23:21 ID:1dXOVFfM
スルーしる！

ちなみに俺は、Ｃ24＆Ｒ32乗り＠現役
そういう俺も釣られてる一人か・・・
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/08 23:44 ID:bS80D+mJ
>>266
俺も同じように悩んだ。
ステップは外観と中の広さがよかった。
ノア・ボクは当時最新車種でトヨタ的安心感がよかった。
セレナは2.5三ツ星エンジンとセカンドキャプテンシートがよかった。
で、
ステップは片側スライドドアで却下。
ノア・ボクは直噴エンジンとインテリアの質感が気に入らなかったので却下。
セレナは特に欠点なく（個人的に）、やっぱりキャプテンシートが気にいったので
セレナに決定。
ちなみに2.5ハイウェイスター。
室内のツートンカラーが不評だと思うけど、実物はカタログほど気にならないよ。
もしそれが気になるなら実車を見てから判断することをお勧めします。
俺もぎりぎりまであのカラーに抵抗があったけど、実車みたら問題ないと思った。
271 ：266です：04/04/09 00:56 ID:ffjnrt3o
早速ありがとうございます。当方43歳、妻と8歳と6歳の娘2人がおります。そしてたまに仕事でお客様を乗せる事もあります。
272 ：新たな迷い人：04/04/09 08:46 ID:ffjnrt3o
4月に新しく発売になったV-Hﾊﾟｯｹｰｼﾞって8二だけかな！
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/09 09:10 ID:2De3CWKP
>>266
セレナの7人乗りに乗っています。家族構成は大人4人+幼児（チャイルドシート）で
全員同時に乗る機会が多く、セダンでは狭くなったのでコレにしました。
座り心地も使い勝手もとてもいいですよ。
7人乗りの長所は何と言っても3列目席へのアクセスのよさだと思います。2列目を
倒したりしないから操作が分からん人を乗せても大丈夫。
短所は（当たり前ですが）8人乗せられないこと。このためかセレナでも8人乗りの
ほうが人気が高いようです（7人乗りの設定のないグレードが多い）あと、7人乗りは
2列目を前倒ししてテーブルにすることはできません。
ノアヴォクの回転シート仕様やステップのバタフライシートは1人分が補助席みたいに
なっているので8人乗りながら多少3列目へのアクセスが簡単かも。

ところでセレナに新しい特別仕様車が出てますね。ハイウェイスターの外観+V-G系の
装備って感じ？
ttp://www.nissan.co.jp/SERENA/C24/0404/NAVI/index.html
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/09 10:08 ID:+rJ2wMqe
キャプテンシートの欠点はデブの人がきつい事
デブの人のせることがあるなら止めた方が無難
（座るのもきついし３列目へも移動しにくい）
あと乗用車と割り切れば問題ないがRVと考えるならシートアレンジが制限されるのが痛い

まあチャイルドシートもいらない様だし普通に４人乗車なら使い勝手はどれでも差はないから
好みで選んでいいんじゃないかな
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/09 11:48 ID:9Ij8X5k+
V-Sパッケージいいですね、ただ糞トロイ2.0車しか無いのが
「見かけ倒しで痛過ぎる・・・」
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/09 11:54 ID:Gq95vNyJ
そもそもミニバンにエアロパーツってのがガキ臭くていやだ。
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/09 14:46 ID:wBc6pzO9
嫌なら乗るな！
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/09 16:09 ID:oKraWrf6
>>275
ミニバンに走りを求めるDQNは痛過ぎる・・・
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/09 16:40 ID:oqbt4VUt
>>278
禿同
快適な走りも求めるのなら別だが、コーナリング性能とかを求めるのはお門違いだな。
どうしても、それを求めるならうなぎ犬みたいなオデッセイでも乗ってなさいというこった。
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/09 18:03 ID:kRz9y4Ap
皆さん所帯染みてますねｗ
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/09 18:58 ID:v/OSPs5R
走りは求めないが、酔っぱらわないようなセッティングにしたい・・・・

282 ：古狐：04/04/09 18:59 ID:3XFaeTI4
タイヤだけはおごらないとナ！
283 ：266です。：04/04/09 19:36 ID:e/tsk6h5
みなさん、私の下らない質問にお答え有難うございます。
家内と子供達と、みなさんの意見を参考にして、2,0ＣＶＴ　Ｖ－Ｇナビパッケージの７人乗りにしようかと思います。
子供達が、座席が廻って対面式になるのが嬉しいそうです。
有難うございました。
又納車したら、報告します。
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/09 19:45 ID:wBc6pzO9
REVSPECって履いてる方いますか？どんな感じですかね？
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/09 23:03 ID:rUEDED/s
現行セレナ前期のリアガーニッシュをライダーのクリアタイプに
変えたいのですが・・
オーテックで買えるのか、パーツ業者をあたるべきか、クリア加工を
すべきか、どうしたら良いでしょうか？
286 ：銀HS：04/04/09 23:49 ID:IOih8wE2
ディーラーかヤフオク
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/10 08:20 ID:v7lPVDSD
待ちに待ったセレナが本日納車です。
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/10 08:25 ID:tY4ngkcv
納車オメ！
289 ：コールマンII載り　：04/04/10 15:22 ID:vTHaCecq
>>281
剥げ道。

ホイルサイズは変えないでタイヤのみ交換しただけで劇的に改善したが、まだどうかすると、同乗者が酔いがちになったりする。
車高は落としたくないので、出来のいいダンパーのみ交換したいと思ってるんだが、オススメのダンパーありますか？

昔、R32スカイラインに乗ってた頃、交換したビルシュタインのダンパーは乗り心地が異様にしなやかになり、5万㌔近く使っても経たりは少なく満足だったが、セレナ用は出てないからなぁ。
特注出来るんだろうか？
290 ：コールマンII載り　：04/04/10 15:28 ID:vTHaCecq
自己レス

ビルシュタインはプレミアムラインという特注品があった。
でも高い・・・15諭吉
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/10 18:29 ID:O+0uWtIZ
ニスモならセレナ用でありましたが。11諭吉
292 ：赤の人＠2㍑HS：04/04/10 20:02 ID:Gl3eIHz9
ニスモの11諭吉は工賃含む値段ね。
部品代だけなら9.1諭吉
さらにショック4本のみなら6.1諭吉
ってとこです。

ニスモはショックのみってお客さんは見たことないので
乗り心地等は不明…
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/10 21:28 ID:O+0uWtIZ
工賃込の値段って取り付けのみって事かな？ｱﾗｲﾒﾝﾄは別料金かな？ﾃﾞｨｰﾗｰでｱﾗｲﾒﾝﾄって出来るんですかね？幾ら位で出来るのかな？
294 ：赤の人＠2㍑HS：04/04/11 08:59 ID:nIWHE+ky
うちの場合
ショックサス交換工賃内にライト光軸調整が含まれます。
アライメントは測定\5000
各トー、キャンバー、キャスター調整1ヶ所につき\3000
まぁ一例としてとらえてください。
295 ：ｵﾃﾞｯｾｲ海苔ですが：04/04/11 10:14 ID:rMO4c92+
ここのスレタイの様ないわゆる四角系のミニバンとエスティマやMPVの様なタマゴ系のミニバンと見た目以外な違いってどのあたりでしょうか？
乗り心地や車内の広さや雰囲気等教えてください。
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/11 21:06 ID:aUd1uzjt
たまたまもらったステージアのホイール(6.0J-15)に、あまりに糞なので捨てようと思ってたセレナ純正タイヤを戯れに履かせて装着してみた。
走ってみたら、純正ホイール時強く感じていたフワフワ感がだいぶ弱くなっていて、コーナリング時はしっかりしたように感じた。
もしかすると純正ホイールの幅が、全幅195のタイヤには狭目の5.5Jしかないことが問題なのかも。
297 ：＠セレナ海苔：04/04/11 21:31 ID:d7kRz7q0
>295参考までに！
>①乗り心地②車内の広さ③雰囲気等

>ここのスレタイの様ないわゆる四角系のミニバン
①ふわふわ、鈍くさい。②広い。③空間が広く息苦しくない、見晴らしよい。
　道具と割り切りましょう。

>エスティマやMPVの様なタマゴ系のミニバン（試乗しか記憶にないが）
①以外としっかり。②狭い、同じ金を出すなら、Box系の広い方がよいと思った。
③以外と高級感はありました。あまり見晴らし良くない。
298 ：295です：04/04/12 07:42 ID:qsRhDd66
297さんあるがとう。
やはりこの手のミニバンは広く感じて、見晴らしが良い方が良いですね。参考にします。
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/12 09:23 ID:jmxQbZbB
ＡＭラジオ、感度がものすごく悪いです・・・・

ちなみに、オーディオレス仕様にカロのＡＶＩＣ－Ｈ９＋Ｖ７なんですが・・・

ダイバーじゃないからってのは関係ないですよね？？？
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/12 17:51 ID:ziVaWWAp
>299
オーディオレス車ってアンテナアンプも省略されちゃってるんじゃなかったかなぁ。
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/12 19:20 ID:jmxQbZbB
>>300
え？本当？？？？
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/12 19:44 ID:7g7lnEoz
>297
エス海苔だけど見晴らし良いＹＯ
でも狭いのは認める。確かに狭い。。。
特にラゲッジスペースなんか（ry
303 ：古狐：04/04/12 20:02 ID:dNE4JrGc
個人的見解だけど、卵系は乗用車大きくしたカンジでドラポジも乗用車っぽいけど
四角系は貨物車小さくしたカンジかな？
走り楽しむってより、みんなでワイワイ乗るってのが似合うカンジ！
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/12 20:58 ID:UNtDv2uo
>>299
俺も納車直後から、ＨＳのオーディオレス仕様に
カロのＣＤコンポをディーラで付けてもらったが
やはりラジオのはいりが悪く
ディーラで診てもらったら
取り付けの不良でした、、、、
オーディオレスでも、ラジオの受信が悪いということはありません
都内在住の者ですが、以前のアンテナがついている車より
受信状態は良好です。
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/12 22:25 ID:jmxQbZbB
>>304
有り難うございます。
自分で取り付けしましたが、アンテナの取り付けをもう一度確認してみます。
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/13 22:29 ID:DmCyprAL
オーディオレスだと１素子
それ以外はダイバー2素子アンテナ
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/13 23:26 ID:FJe7jvzz
212で質問させてもらったクロス屋です。
今日契約してきまして、セレナV-Gナビパッケージ・ハイルーフFFにLSD付きです。
エンジン・ｖベルトのオートマチックミッション・サス・外しやすいシート・ビスカスのLSDなど納得のいく買い物が出来たと思います。
みなさんアドバイスありがとうございました。
納車が楽しみです。
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/14 00:03 ID:5K3wclFY
納車オメ
さんざん既出だが、タイヤ換えろょ
純正タイヤは本来小型軽量車用の設計の奴を無理矢理セレナ用に帳尻合わせしたものだと思う。
これのおかげで乗り心地・安全性がたおち
309 ：古狐：04/04/14 09:10 ID:BeODsR5N
>>307
契約オメ！
やっぱり、LSD付けたんだ～　コレで東京の雪位じゃOKだね！
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/14 09:28 ID:Ya/a/zT/
18ｲﾝﾁ入れてタイヤを
ﾙﾏﾝ702入れました。
乗り心地はいいですがロードノイズが結構しますね。
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/14 19:22 ID:lqUd29x4
TC24のポジション球へのアクセス法が、写真付きで紹介されてるURLってないでつか？

あっちこち調べたものの、文字ではピーーーーーンときましぇん。
312 ：コールマンII載り　：04/04/14 22:54 ID:hBrq2g9t
>>311
「ポジション球交換 SERENA」でググって見。
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/14 22:55 ID:5DYR1J2d
納車1年で、運転席側のルームランプ切れた・・・。
1年半で、今度は助手席側が切れた・・・。

早くね？
家のもう一台のニサーン車は、8年ぐらい替えた事ないんだが。
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/14 23:41 ID:lqUd29x4
>>312
おお～～～。
ズバリ、欲しかった画に遭遇。
さんきゅー。

「セレナ　ポジション球　交換」で具具って、スカ。
「セレナ　ポジション　交換」で100件ちょい。
片っ端から見たけどいまいちですた。

感謝。
315 ：赤の人＠2㍑HS：04/04/15 09:14 ID:BYv/saFi
>>311
あれはﾏﾝﾄﾞｸｾｰので頑張ってね。
316 ：コールマンII載り：04/04/15 09:30 ID:sQAV0v56
>313
ルームランプハウジングの裏側に穴あけて通気を良くしてやれば、結構違ってくるよ。
前車で頻繁に切れたのでこの対策やってよくなった事がある。

でもまぁ1年保てばいいんで内科医？
317 ：311：04/04/15 12:57 ID:X/PUI4Ic
>>315
やっとできますた。

開始早々、ボルトを一個エンジンとアンダーカバーの間に落としてしまい
悪戦苦闘の末、結局アンダー前部外すハメになりますた。


3時間弱の死闘であった・・・・・。
318 ：赤の人＠2㍑HS：04/04/15 14:08 ID:BYv/saFi
>>317
乙。
インナーフェンダー外して(ずらして)手を伸ばせば届くが…
リフトアップしないときついし、指がつることもあるw
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/15 22:15 ID:Gc2sEJCf
>>313
速攻でＤラーに行きましょう。
俺の車も頻繁に玉切れ。最初は純白タイプに交換したから寿命が短いと思ってたが、
それにしても？と思い、車検の際、「マップランプ、見といて～」って言ったら、
サービス「ユニットごと交替しましょう」との答え。
俺「何か問題があるの？ユニットごとなんて？」って言ったら、
サービス「保証が３年ですから・・・」とはぐらかす。
マップランプユニット、何か不具合でもあったのかな？
320 ：赤の人＠2㍑HS：04/04/15 22:40 ID:BYv/saFi
マップランプの不具合なんて聞いたことないですな。
整備情報も見当たりません。
確かに熱がこもりやすい形状だとは思いますが…
私は新車時から1年9ヵ月ずっとドア位置固定ですが切れたことはないです。
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/15 22:48 ID:3qKHDRYV
>>319･320
サンクス
運転席側、ディーラーで替えてもらったけど、何も言ってなかったです。
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/15 23:02 ID:SCz8hFH4
セレナのマップランプ（フロント・セカンド）とルームランプ、トランクリッドランプってなんでスイッチの
形状・位置、電球の種類がバラバラなんだろう？
スイッチでDOORが真ん中だったり真ん中じゃなかったりしてるのが特に困る。
同じ車の中にある部品なんだからもう少し統一して欲しいものだ。
せめてスイッチのDOOR位置がすべて真ん中になるように改造してみようかな。
323 ：コピーの件：04/04/16 15:55 ID:0fsPTG0i
モノより思い出ってセレナのキャッチコピーですか？
ヴォクを買おうと思いますが、このコピーがあまりに良いので、心が揺れます。
当方4人家族の親バカパパです。
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/16 17:12 ID:CCHhEAuJ
さて、来るかな？
325 ：古狐：04/04/16 17:52 ID:0KQgAdbn
来そうだネ！
326 ：藻乃世利御藻胃出：04/04/16 22:23 ID:0fsPTG0i
キター！
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/16 23:24 ID:Uil9p5yC
「モノより思い出」
おれも本当にこのコピー好きだな。煽りでもなんでもなく。
328 ：コールマンII載り　：04/04/17 02:14 ID:FErESYUZ
>>322
同感。

特にフロント・セカンドのスイッチがDOORなのかOFFなのか、わかりにくいので
手芸に使うらしい赤いピアスみたいな奴をDOOR側SW位置に接着した。
これで手探りでもわかりやすくなって馬ー。
329 ：ミニバン命：04/04/17 15:18 ID:B2xXRDPb
このサイズのミニバンでセカンドシートがキャプテンシートがあるのはセレナだけですか？
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/17 18:39 ID:3kdfJ0k1
「モノより思い出」　う～ん、セレナのCM見るたんびに、俺は激しく違和感感じるな。
なんで「自動車というモノ」の宣伝CMに「モノより思い出」なのですか？？？

セレナを買うということは、
『「セレナという名のモノ」を買うのではなく、セレナを買って出かけることでできる「思い出」を買う』
ということですよと言いたいんだろうけど。
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/17 18:55 ID:aEmc6HQu
玩具（もの）を買って与えるだけじゃなしにセレナに乗って家族で思い出作りに行きましょう。て事だろ？
332 ：古狐：04/04/17 20:47 ID:8bluYsQv
>>324
来ましたね(w
予想通り！
333 ：さげ：04/04/17 21:24 ID:8t+1UHyQ
＞３１１さん
あのＣＭ、普通の神経・理解力ならそう理解しますよねぇ
自動車評論家＠国沢は「車を汚しても気にするな」と理解しているとな。馬鹿だと思います。
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/17 21:53 ID:7TvAmQ4t
セレナのCMの音楽は
誰の曲で曲名はなんですか？
知ってる方いらっしゃいます？
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/17 22:58 ID:G4JePpHe
ハイウエイスターと、Ｖ－Ｓの違いがイマイチワカラン。
内装色の違いだけ？
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/18 09:29 ID:mDTDP7Fg
ｾﾚﾅのﾊｲﾙｰﾌのVGﾅﾋﾞﾊﾟｯｹｰｼﾞが気になっているんですが、
2001年以降の車で、走行距離が2万㌔～3万㌔ぐらいの中古車を買うとしたらいくらぐらいになりますかね？
337 ：336：04/04/18 09:59 ID:mDTDP7Fg
あっ、J-Vﾊﾟｯｸでした。
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/18 11:26 ID:8lol1b5W
>>335
アルミがついてないよ


ちょっと質問です。
今日、近くのカー用品店でオイル交換してきました
新車購入度初めてのオイル交換です。
ＢＰの０－２０Ｗのオイルを4リッター購入しました。
フィルターは交換しませんでした。
３リッターしか入らなかったそうです。
家に帰ってきてか、ゲージを確認しましたが
正常値でした。
３リッターで正しいのでしょうか？
説明書、店舗のオイルメーカーの車種別の説明本では
３．５リッターなんですけど、、、、
車種は平成１４年１２月新車購入の２０００ｃｃのＨＳです。
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/18 11:44 ID:fFxQRYQd
貨物車
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/18 12:33 ID:nuhco/0L
＞３３９
ジャジャーン！

引きこもり君！＆年齢＝彼女いない歴君＆年金払っていない君＆脳内スポーツ海苔君

登場しました！
341 ：コールマンII載り　：04/04/18 22:40 ID:zJSyYxWS
>>334
どのCF？
http://www.nissan.co.jp/AP-CONTENTS/POSTOFFICE/ANSWERS/3106.html

>>338
フィルターを同時交換しない場合はそんな物だったと思う。
ゲージを確認したのであれば無問題かと。
342 ：コールマンII載り　：04/04/18 22:49 ID:zJSyYxWS
モノより思い出ネタで申し訳ないが、ちょっとだけ

最近でこそセレナのキャッチコピーは
「モノより思い出」だが、初期の頃はもっと長かった。

C24登場直後
「私たちは子供に何が残せるだろう。モノより思い出　始めよう、新セレナで。」

MC直後
「子供たちは、何を感じて帰るだろう？　モノより思い出。　新しいセレナ、始まる。」
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/18 22:50 ID:YBjh9/i5
>>341 Hush のオリジナルはDeep Purple だな。
試聴あり ttp://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/B00004SWDU/250-1119564-5919412
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/18 23:44 ID:c2FQ9EqV
>>338
そうでつか。宣伝用の写真では、純正アルミはいてるので気づきませんでした。
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/19 11:25 ID:o4PD+zjP
セレナは室内のコモリ音が気になるのでNG、ステップワゴンとノアのどちらにするか迷ってます。
運転した感じはステップが好みなのですが、試乗車のエンジンルームの所々に
サビが出始めていたのにショック！新車なのに・・・

長く乗りたいのですが、ステップの耐久性に問題はないのでしょうか？
ちなみに今まで乗っていたボンゴフレンディは５万キロでマフラーが錆びて落っこちました。
今は１８万キロですが、もう瀕死の状態です。
どうかアドバイスよろしくお願いいたします。
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/19 12:40 ID:QbDJaEfH
>345
使い方によるんじゃない？

ま、第一印象が良くなかった車は買わない方がいいよ。
あとあと引きずりたくなければ・・・・
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/19 13:41 ID:f+sCoOP1
じゃあノアでいいじゃんって思ってしまうのですが・・・

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/19 14:13 ID:xDHw0H/D
そうだな。ノアの悪い所を見つけないうちに契約しる！
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/19 17:02 ID:d2dZ6bUZ
18万キロもボンゴに乗ってたんならどれでも不満は出ないレベルだと思う
で選択基準は何？
それが提示されないと意見も出せないよ
350 ：345：04/04/19 17:47 ID:o4PD+zjP
皆さんレスありがとうございます。
＞で選択基準は何？
＞それが提示されないと意見も出せないよ
確かにそうですね。
一番のポイントは長く乗れること、故障が少ないと言うことです。
明日ノアの試乗をしてくるのですが、ドライビング、シート等に問題がなければ
ステップかノアか、耐久性の高いほうにしようと思っています。

セレナは段差を乗り越える時やアイドリング時の低周波音が室内にこもり、耳が圧迫されるようで
気持ちが悪くなったので、候補からはずしました。
試乗車だけの症状なのかもしれませんが・・
その点ステップはアイドリング時の静粛性は驚くほどで、エンジンもなめらかで力強く、
好印象でした。
そのぶん前述のエンジンルームのサビが気になってしまうのです。

まあ、全く錆びないクルマはないわけですが、８年ぐらいは乗り続けたいのです・・・
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/19 18:55 ID:d2dZ6bUZ
セレナの子守り音は気になる人がいるみたいですね
自分のはハイルーフの為かあまり気にならないですね

耐久性を重視するとの事ですが今までには無かった話題だと重います、
どうなんだろう、やっぱトヨタがいいのかな？

錆は地域や用途の問題があるので一概に比較できないでしょうね
少なくとも特殊な環境や用途でなければ８年でさびの為に機能に支障が出る事は少ないと思いますが・・
あと本当に丈夫なのがいいなら10万キロまではナラシと言われているハイエース（中古になるけど）がいいかも。
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/19 19:05 ID:QbDJaEfH
>350
8年程度であればどちらでもOKでないかな。
錆が出たら保証期間内に塗装してもらえばいいことだし。
折れなら、シートを重要視するな。
評判の良くないステップの2・3列目シートに8年も家族を乗せるのは、折れにはとうてい耐えらん。
353 ：345：04/04/19 20:30 ID:gZhSk+6D
>>351
＞自分のはハイルーフの為かあまり気にならないですね
なるほど、ハイルーフの場合は室内定在波、あるいは共振周波数が低い方へシフトするので
こもり音の問題はないのかもしれませんね。

＞８年でさびの為に機能に支障が出る事は少ない
そうであって欲しいと思うのですが、やはり試乗車でのサビはショックでした。
ハイエースはちょっと・・
仕事で同じタイプのクルマを使ってるので、できれば避けたいクルマです。

>>352
＞評判の良くないステップの2・3列目シートに
そうなんですか・・
もう一度注意して後ろの席に座ってみようと思います。

アドバイスありがとうございました。
なお、ここに書き込んだ以上明日のノアの試乗の感想も書きますので、
なにか教えていただける事があればよろしくお願いいたします。
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/19 20:59 ID:vW+Uhr/f
ノーマルルーフでエアロナシ、純正リア酢歩乗りだが、
子もリオンなんて無いがなぁ
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/19 21:50 ID:gn6AmyLK
>>352
だったら、ノアの3列目シート最悪。
シートだけ考えたらセレナでしょう。
って試乗して感じたことなんですけどね。
うちにもうすぐセレナV-Sがやってきます。
やっぱシート＋両側スライドドアで決めました。
やっぱ古いだけあって同価格帯での割安感がありました。
エンジンはノアの感じがよかったんですけどねぇ～。
やっぱCVTより4ATがレスポンスはいいっすね。
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/19 22:56 ID:8Qzpm22f
>>353 こもり音気になる人がノア試乗するのならぜひ、「エアコン付けてDレンジでブレーキ踏んで停止」
を試してみてください。

私は試乗時、「Dレンジでブレーキ踏んで停止」時のこも音・振動はチェックして問題なしと判断しました。
　（ディラーマンが暖機済ませた車で冬だったのでエアコンOFFだった。）
が、牧師買って1ヶ月、エンジン冷間時やエアコンON時のアイドルUP中はこも音がちょっと気になります。
357 ：者より女：04/04/19 23:49 ID:EgbjDTMx
おいらは、ﾊﾟﾉﾗﾏﾙｰﾌだけど子守音なんて気にならないよ。ｼｰﾄならこのｻｲｽﾞではセレナが一番。ちなみにおいら7人海苔のキャプテンシートです。
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/19 23:52 ID:ypDASj0J
まぁ貨物だからねぇ
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/20 00:11 ID:KrB2RGY+
全部ログ読んでないからわかんないけど、他の車種のスレじゃメーカー同士で子供の口喧嘩やってるのに・・・。

ココは和やかそうでいいですねぇ。
ボックス型ミニバンって車種だからギスギスとスペックや走りがどうのこうの・・・での争いがないからなのかな？
それとも、家族や家庭の事を合理的に考えられる心に余裕のある人が買うからだろうか？
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/20 00:16 ID:EXM8t6R0
エルやアルを買わない　or　買えない
自分をわきまえている人達ではないでしょうか。

361 ：コールマンII載り　：04/04/20 02:01 ID:qLKSF1Ql
>>357
コモリ音はこのスレで気になる旨のカキコをみて初めて意識したけど、あまり気にしてると、ますます大きく聞こえる様にになるね。
知り合いのメカニックによれば、CVT制御CPUユニットの交換で直るケースもあるとのこと。

また、過去レスにあった「後退時、アクセルを踏み込まないと車が動かない」現象もCVT制御CPUユニットが原因みたいだ。
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/20 02:16 ID:CA3YmRB/
>>361
はい、その本人ダス。
ＣＶＴのＣＰＵ交換で故障の改善はもちろん
燃費激変。12～13％よくなったぞ。

それから不思議なことにロードノイズが減った？？
実際には常にエンブレが効きすぎている症状が改善したから
改善前の振動っつーかノイズをロードノイズだと思ってたのかもしれん。

もしかして子もリオンってこれのことか？
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/20 04:16 ID:WSkFbPu3
CVTに慣れた今、インプの4ATにチョット乗ったら
エンジン回転が加速中に上がったり、下がったり
あたりまえの事が妙に気になった。
364 ：345：04/04/20 15:41 ID:jRPMhgrM
本日ノアの試乗をしてきました。
シートはややソフトで長距離ドライブの場合に若干の不安はありますが、
今までのしょぼいボンゴフレンディーのシートでも大丈夫でしたので、まあ合格です。
エンジンもステップほどのパワーは無いですが十分に静かで、
全体的に可もなく不可もなくといった感じでした。
やはり両側ドアはステップにはない開放感で、室内も明るく好印象です。

ほぼ、これに決めようと思っていたところ助手席に乗っていた女房から一言
「なんかふわふわして酔いそうな気がする・・」
また振り出しに戻ってしまいました。（涙

もう一度女房を乗せて試乗してみることにします。
そこで再度クルマ酔いするようなら、ステップにするしかないでしょうね。

クルマ選びって難しいですねぇ～
365 ：セレナ命：04/04/20 16:12 ID:qN2lJ5U9
ここにカキコするならだまってセレナにしなさい。
みんな、セレナ好きが集まってるんだからね。
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/20 16:38 ID:D7B82YXu
>365
まぁまぁ、統合スレだから何でもいいんで内科医？

>364
ディーラーオプションのサスとタイヤで印象は一変するよ。
試乗車はないかな？
ノーマル状態でタイヤを含めた足回りがしっかりしてるのはステップでしょうね。
ステップ>>ノア・ボク>>>セレナ　　って感じ。
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/20 16:41 ID:8esPzZOt
>>364
セレナに汁
368 ：古狐：04/04/20 17:02 ID:Y8bT7NJU
きつねのセレナも可愛いぞ！と独り言
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/20 18:30 ID:GTZ3UtaD
ノアはそんなにふわふわの印象無いけどな
ノアでふわふわならトヨタのセダンはほとんどふわふわだと思うよ
あとタイヤがかなり影響するので少し金かけて205/60位にすれば
ノアでもセレナでもすごくしっかりした感じになると思う
だからユーザ側で簡単に改善できない部分を重視した方がいいかも
たとえばステップとノアならドアや窓の構造から大きく違うし
セレナならCVTだし些細な差より車の特徴的な部分を
もっと自分の使用目的と照らし合わせたらどうかな
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/20 18:48 ID:dtdtm/O9
>>369
禿しく同意

サス、タイヤなんかで乗り心地は買えることが出来る。

ＯＰも含め別の価値観で考えてみるのもいいよ。

漏れはＣＶＴ＋ハイルーフでセレナになった。
あとキャプテンシートね。

２．５Ｌも試乗してみな！

371 ：345：04/04/20 20:36 ID:jRPMhgrM
>>366
>>369
>>370
アドバイスありがとうございます。
大変参考になりました。

セレナ２．５Ｌも含め（試乗車があればですが）、明日もう一度試乗してみることにします。
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/20 21:41 ID:IO9G89gI
CVT・トレーリングアーム式マルチリンクのリアサス・ビスカス式だがL・S・D
このスペックにやられたんだが・・・
373 ：赤の人＠2㍑HS：04/04/21 00:14 ID:qLAmUKGG
14年7月登録TC24HS2㍑でポン付け出来るステアリングは
M35、V35、E51くらいですかね？

その辺の改造や整備はほとんどないので分からん。
374 ：コールマンII載り　：04/04/21 01:24 ID:PXpK9XFJ
>>373
そのほかではU31プレサージュ・Z33フェアレディZが逝けますな。
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/21 08:34 ID:QWL7UyFI
>372

>CVT・トレーリングアーム式マルチリンクのリアサス・ビスカス式だがL・S・D
>このスペックにやられたんだが・・・

タイヤが箸にも棒にもかからない糞だった・・・というオチですかい？
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/21 09:52 ID:eUD50fYu
>>374
ウィンカー戻しの出っ張りの穴が合わないけど、正規の位置にしてセンターナットを
きつめにしめればＯＫ。

セレナ以外の車種の穴に入れると、ウインカーが戻らない事があるよ。


ところで、コールマン２に乗っているのですが、これもＣＶＴのノイズなんでしょうか？
結構五月蠅いです。ちなみにタイヤはＳ１５純正ポテンザです。
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/21 10:23 ID:QWL7UyFI
>376
ウチもコール万2ですがエンジン音・子守音ともに殆ど気にならない。
タイヤは純正サイズのMXV-8を6.5Jのホイルに履かせたもの。
378 ：345：04/04/21 14:00 ID:xTlRL/Wy
セレナ２．５Ｌは４駆の設定がないと言うことで、（雪国なのです）再度２リッター４駆のモデルを
試乗しましたが、やはりコモリ音で気持ち悪くなってしまいました。

ノアも再度女房と試乗しましたが、やはりフワフワして車酔いすると言うことでNG。
ところでノアのオプションに３段階切り替えのＨインフィニティTEMSというサスがあるのですが、（８万）
これを付ければだいぶフワフワは解消されるものでしょうか？

もしご存じの方いらっしゃいましたら、感想など聞かせていただけるとありがたいのですが。
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/21 15:00 ID:QWL7UyFI
>378
モデリスタのビルシュテインサスはふらつき感全く無しで恐ろしく快適だったが・・・
インフィニティTEMSは乗ったことない。　参考にならんねスマソ。
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/21 16:47 ID:LNPxQ+h7
ノアとステップで車酔いがそれほど変わるとは思えないけどな
ノアで酔うんなら頻度は少なくてもステップでも酔うでしょうから
奥さんの為にも潔く背の低いワゴン系にしたほうが無難じゃない？
雪国で４駆ってことであれば昴のフォレスターなんかどう？
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/21 16:52 ID:SXdjVOxK
Σ (ﾟДﾟ;）　フォレスターってワゴン系だったのか？
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/21 18:08 ID:xEacg9+I
素朴な疑問？？
セレナのノーマルルーフってそんなにコモリ音ひどいの？
自分のパノラマルーフだけど意識しないと気付かないんだが…
1,500rpm位（←今は表示が変わったかな？）で巡航してる時の音でしょ？
背が高いと音が小さくなるとすれば同じエンジンでCVTのリバティーはどうなんだろ？
他の掲示板でもコモリ音で騒いでる人居たな…。
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/21 18:43 ID:0bYjuNN2
半年前に買ったハイルーフのうちのセレ君は静かです
384 ：345：04/04/21 19:04 ID:xTlRL/Wy
>>382
＞1,500rpm位（←今は表示が変わったかな？）で巡航してる時の音でしょ？
一番感じるのが停車してブレーキを踏み、アイドリングしている時です。
パーキングやニュートラルポジションの場合はいくらか小さくなるようです。
通常走行時には段差を乗り越える時に少し感じる程度です。

非常に低い周波数の音で、おそらく１５～３０Hzあたりにコモリ音のピークがあるように感じました。
私は楽器を演奏したりコンサートのPA（スピーカーで音を大きくする仕事）、
またオーディオも趣味としていますので、神経質すぎるのかもしれません。
が、しかし気持ち悪くなるのは事実なのでどうしようもないんですよね。

ノアのフワフワ感も私はほとんど気になりませんが、女房は酔ってしまうのです。
この「感覚」に関する事は気にせずに乗れれば問題ないのでしょうが、酔ってしまうのでは
なんともしかたがありません。
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/21 19:10 ID:2fGDo3BR
セレナのノーマルルーフだけどコモリ音はあまり気にしたことがない。
但し、今はこのスレのススメにならいタイヤを変えたけど、純正タイヤの頃は
船みたいな乗り心地と、ウィーンウィーンともシャーシャーとも聞こえるタイヤの
唸りで気分悪かった。
試乗車は当然純正タイヤだから、必然的に評価は下がる。
車酔いはこの類の車は車高が高いから他車も似たようなものだと思う。
386 ：385：04/04/21 19:15 ID:2fGDo3BR
>>384
ううっ、アイドリング時ですか･･･これは気になったことがないなぁ。
ちなみに25Xなんでエンジンが違いますが･･･音や振動は似たようなものだと思いますが。
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/21 21:38 ID:DOXXRI9W
>>345 ノアのフワフワ感、シート換えるとずいぶん良くなるよ。　うちはヴォクシーでシートの座面だけが
ふわふわしてシートバックへの背中の当りが変動するのがイヤで運転席LX入れたら、足回りまで換えた
かのようにしっかりした乗り味になった。（うちの嫁はノーマルでも不満なしとのこと。）

>>345さんもノアのシートには多少の不安あるようだから思い切って前席両方レカロってのはいかがですか？
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/21 22:49 ID:NJiw8bnx
>>345
勝手に汁！
何かいちいち気に障る。
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/21 22:56 ID:Uui4j+TQ
貨物乗りは短気者が多いねぇ
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/21 22:58 ID:ouHVABy+
>>389
またおまいか。ﾌﾟｯ
391 ：３４５：04/04/21 23:12 ID:xTlRL/Wy
>>388
申し訳ありませんでした。
以後書き込みいたしません。

最後に、アドバイスを頂いた方々、ありがとうございました。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/21 23:20 ID:xEacg9+I
>>345
あまり気にする事無いと思うが･･･
悩んでるときが一番楽しい時でもあるけどね。
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/21 23:27 ID:hEMef7k8
>>391
気にするこたあないよ。
大事な買い物だから、納得のいくまで吟味してくれ。
試乗車の件だけど、毎回同じ試乗車に乗っているのだとしたら
違うディーラーで違う試乗車に乗ってみたらどうだろうか。
たまたまその試乗車が篭り音が出ているのかもしれないし、
サスがへたっていて、車酔いするのかもしれない。
ステップは個人的には片側スライドドアという時点で、論外だな。
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/22 08:23 ID:aPrp+1bL
>391
あの程度の煽りでへこたれるなって。
ヤフ掲示板にもセレナスレ（トピっていうんだっけ?)があるからログ見てみ。
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/22 09:30 ID:dOETHVHd
ノイズ＆乗り心地に関してなんだけど、ポテンザＲＥ０１０からトランパスＭＰ３にかえると
相当変化があるかなぁ？

ポテンザはまだ六分ほど山がのこっているんだけど・・・
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/22 13:59 ID:NdGwLrxB
高速の追い越し常駐してるとタイヤ音なんか気にならない・・
風切音のがよっぽどうるさい
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/22 14:37 ID:vrqBuPBo
ハイルーフ＋エアロバイザーだけど120位までなら風きり音は気にならないな
てゆかどちらかと言えばロードノイズの方が大きいと思う
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/22 18:13 ID:jE/BpuQo
>396
追越し常駐……
他人のカキコで赤面しちゃったよ
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/22 22:57 ID:BxC9LxD6
>>396
同意。
走行車線と追越車線で舗装が違うそうでつな。
ちなみに俺はポテンザれ030。
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 08:03 ID:pS0Sr9x0
18ｲﾝﾁいれてﾛｰﾀﾞｳﾝしたんですが、ｸﾘｰﾌﾟ現象位のｽﾋﾟｰﾄﾞでﾊﾝﾄﾞﾙを4分の1位きると、
ｺﾂっと異音がします。どこか接触してるのでしょうか？
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 08:50 ID:XzzoEPNv
>400
漏れは異音はしないな。
サス銘柄・スプリング銘柄・ホイルのオフセットと幅は？
左右両方とも出るの？
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 09:35 ID:pS0Sr9x0
>401ﾚｽｻﾝｸｽです。ｻｽのﾒｰｶｰはｴｽﾍﾟﾘｱのｽｰﾊﾟｰﾛｰﾀﾞｳﾝ(車検対応)で215-40-18の7.5Jです。
F4.5R5.0位おちてます。
403 ：名無しです：04/04/23 14:07 ID:wCPfJyVJ
まぁこんなとこでボヤいてないで
ディーラー行けってこった。
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 14:29 ID:pS0Sr9x0
（ ´,_ゝ｀）ｿｳﾀﾞﾈ
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 14:39 ID:6fT6XVFW
アッパーマウントラバーがへたってるんじゃないかな?
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 15:23 ID:pS0Sr9x0
>405ｻﾝｸｽです。まだ納車2ヶ月なんですが、
ありえますかね？


車庫入れや、出る時に異音がするんですよ。ｽﾋﾟｰﾄﾞを上げるとなりません。左右です。
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 20:41 ID:4839RiVQ
セレナの時期フルモデルチェンジはいつ頃か教えてください
408 ：近江の人：04/04/23 20:43 ID:yHuoUVuj
本日６ヶ月点検なり。
風切り音やその他の各種so　onには慣れちまった・・
走行11085kmでし。
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 21:36 ID:DwdMUMm6
>>407
あと一年経たないくらい
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 22:29 ID:1Win90Qv
>>409
2006念って聞いたけど
411 ：コールマンII載り　：04/04/24 10:48 ID:aV5xJYZH
>>406
怪しいと思われるのは、アッパーマウントラバーかスプリングシート下、タイロッドエンドあたりかな。
据え切りで出るのなら誰かにハンドル操作をしてもらって、異音箇所を特定できるんだがなぁ。

経験から言うと、一度スプリングを組み直してやると消えるケースが殆どだった。
どこかに頼んだものなら、施工した店で音を確認させ（音振関係はこれが一番難しいけど）対策してもらうべし。
412 ：コールマンII載り　：04/04/24 10:54 ID:aV5xJYZH
連書きｽﾏｿ。
エラいことを思い出した。
似たような症状で悩んでいた漏れの連れの場合。
タイヤローテーションをやったら嘘の様に異音消滅ってのがあったよ。

ホイルナットが緩んでいたのかも・・・ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ(((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/24 12:15 ID:loj9q67C
>412ｻﾝｸｽです。正直かなり(((；゜д゜)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙですね。

早急に調べてもらいに行ってきます。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/25 18:23 ID:76jUzLSB
日曜日はレス少ないな・・・
天気もいいし、みんなお出かけかな。
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/26 10:02 ID:Ra9uOnB7
>>407
来年10月。
特別仕様車を乱発してあと1年以上売り続けるよ。
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/26 19:48 ID:Y1xneMRt
>>415
来年になったら値引きも50万オーバーとかいけるかなあ？
今の車の検査が来年7月で切れるんでその前にセレナを安く買いたいなぁ。
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/26 23:16 ID:Oluq7j5+
a
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/26 23:42 ID:uKGTn/qo
TC24を２年ほど乗っているんですが、エアコンONでDレンジでブレーキ踏んで
停車しているとブルブルと波動が大きくなりませんか?
この位の価格の車はこんなものなのでしょうか?
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 02:07 ID:m2kH+c8T
最近子供が車酔いするようになった
ショックがへたり気味な感じなので
変えて見ようかと思うんだが
お勧めのショック有れば教えてください。
車は、標準の足回りのPNC24・4WD
420 ：コールマンII載り　：04/04/27 02:09 ID:eFYSX3cb
>>418
ディーラーで「自動エンブレOFF設定」と「エンブレ調整マイナス側」に変えてもらってみて。
だいぶ印象が違ってくる可能性があるよ。
同症状の仲間内のTC24は、CPU交換で完全に解決した。

421 ：コールマンII載り　：04/04/27 02:17 ID:eFYSX3cb
>>419
ビルシュタイン・プレミアムライン

すごく気になってるのでﾋﾄﾊﾞｼﾗｰになってください。　ダメ？
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 02:54 ID:m2kH+c8T
>>421
早速のレスありがとうございます。
ビルシュタイン検索してもプレミアムライン
見つけられないんですが？って言うかセレナが
ビルシュタイン適用車種一覧に出てこない。
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 09:28 ID:g0Ghdpd7
>>419
カヤバは良いよ～
価格もそんなに高くないし
424 ：コールマンII載り：04/04/27 09:52 ID:W/N6qtAz
>422
”プレミアム・オーダーライン”だった。　スマソ
http://www.ennepetal.co.jp/01ss/poline/nissan/damper/page8.html
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 10:35 ID:A9XwFy0b
先日セレナ買いますた。
他はないんですが1点だけ不満があった。
それはシフトレバー。
位置的に操作しにくいのとオーバードライブのＯＮ、ＯＦＦがしにくい。
これさえ良ければなあ・・・。
日産の人見てたら改良した方がいいです。
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 12:17 ID:AB/7yxiU
>>425「日産の人見てたら改良した方がいいです」
２chを見る様な日産の開発関係者で
果たしてそんな権限を持つ立場の人間がいるかどうか大いに疑問だなぁ（ｗ
たとえ見ていても、もういい加減現行モデルでそんな大きな改良はやらんよ
で、時期モデルは当然“コラム”シフトではな（ｒｙ

しかしあのODスイッチ、そんなに扱いにくいか？
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 12:35 ID:8Nt10u2r
コールマンII載り氏＞スタビ、その後どお？？？つけようかどうかまだ悩んでます。
428 ：コールマンII載り：04/04/27 15:27 ID:W/N6qtAz
>427
その後、スタビ無しのハイルーフ車同士で時々乗り比べた結果報告。
・ロールは明らかにスタビ付の方が少ない。アンダーもやや少ない感じがするがまぁ気のせいかも。
・50-80km/hぐらいで荒れ気味の道路を走行したとき、左右に落ち着かない感じはだいぶ少なくなった。
　高速道路の速度域でも轍に影響されにくい
・横風に車体が流される感覚はだいぶ少なくなった。

少なからず効果はあると思う。
ただし、前にもカキコしたことだが、リアスタビを装着するのにロアアームを交換しなければならず、
（現行2000cc車にはロアサスアームには2500cc車にあるリアスタビ接続用のポケットが無い）
スタビ本体と併せて部品代金だけで4諭吉近くが昇天することになる。
効果対費用を考えると、多少高価になってしまっても良くできたショックアブソーバーまたはサス
キットを入れた方が賢いような気がするぞ。
429 ：赤の人＠2㍑HS：04/04/27 15:27 ID:Ay90j6UF
ODスイッチ位置は慣れですw
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 17:05 ID:8Nt10u2r
>>428
過去ログ読んできました。

ありがとうございました。

431 ：422：04/04/27 20:37 ID:BLuuzptf
>>424
折角ですが、現物送るのは無理
やっぱりカヤバにして見ようかな。
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 23:32 ID:4auilXLN
>>425
コラムシフトでないと、センターコンソールが出っぱって邪魔だYO！
433 ：コールマンII載り　：04/04/28 00:06 ID:/dlqrJTf
コラム系ではディオンのシフトが抜群に操作しやすかったな。

ただしお世辞にもかっこいいとはいえないけど。

434 ：418：04/04/28 01:53 ID:ey/t/HmY
>>420
ありがとうございます。
一度ディーラーへ行ってみます。
435 ：コールマンII載り　：04/04/29 00:40 ID:2kS6grVE
セレナのODスイッチって操作感ががさつでちょっと固すぎだと思うな。
スイッチ自体は単なる1回路1接点のものだから、感触の滑らかな奴にリプレイスするのはそんなに難しくはなさそうだ。

ショートストロークのプッシュタイプとか柔らかいタッチのトグルタイプでも面白そう。
秋葉原をうろついてみるか。
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 09:40 ID:EY/X2Gg5
「操作感ががさつ」の「がさつ」に「安っぽい」という意味も含まれるなら同意。
でも「固すぎ」ってのはワカランなぁ～
スイッチボタンそのモノの動作としてはスムーズな部類だと個人的には思ふ。

個人個人の感覚の違いか、個体によって操作感にバラつきがあるのか・・・・・？
437 ：コールマンII載り　：04/04/30 07:08 ID:QGq5A2Ji
>>436
がさつ≒安っぽい　で桶

シフトレバーを順手で操作したときの親指位置に、スイッチを追加したら良いかもしれない。
ちょっとやってみます。
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/30 09:35 ID:9QGxAoKn
> シフトレバーを順手で
え！、コラムって逆手で持つんじゃないの？
逆手で持つ人がいるとは想像しなかった
コラムが操作しにくいって話題でおかしいなーと思ってたが
持ち方がちがっていたのか、
ODが押しにくいって人も逆手で持てばしっくりくるんじゃないのかな
つーか角度的に順手では持ちにくいと思うんだけどな・・・
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/30 09:36 ID:9QGxAoKn
＞436
× 逆手で持つ人がいるとは想像しなかった
○ 順手で持つ人がいるとは想像しなかった
440 ：コールマンII載り　：04/04/30 13:43 ID:3BFlQFhG
>>438
いや普段の操作は逆手だよ。
スイッチ位置の説明に「順手」という表現を使っただけ。紛らわしくてすまん。

で、従来のODスイッチ位置に家にころがってたテクニクス（古）アンプのスイッチを移植完了。
バブル期に生産されたアンプのスイッチだけに安っぽい感触やｶﾁｬｶﾁｬ音皆無。
ぬるりとストロークする様に感じられる。
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/30 22:03 ID:pnOS1B7r
セレナ納車後30kmぐらい走ったけど、確かに前車の旧型エルグランドより
ロードノイズは大きいと思った。価格帯が違うから遮音は諦めていたけど。
ノーマルルーフで純正のタイヤのまま。　夜に静かな道を走るとよく分かる。
だが耳障りなほどではない。　ユラユラ感を強く感じるというなら、
やっぱり着座位置（車高）が低い車にすべきかな？
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/30 23:46 ID:9QGxAoKn
ODについてなんだけど
CVTセレナでOD使う状況ってどんな時？
自分はほとんど使った記憶が無いよ
セレナのCVTだと普通のATでODオフかセカンド位の坂でもDのままで
そんなに加速しないので不要のような気がする、
非常に急な下りだとエンブレが足りないケースもあるが
公道でそんあ急な下りが続く事は道路設計上もほぼ無いから
フットブレーキでいいよね、
やたらエンブレ使いたがったりフットブレーキ使うのいやがる人がいるけど
そんな人は頭の中が昔のプアなブレーキ時代から進化してなんじゃないの？
443 ：422：04/05/01 02:10 ID:Yl5kM8XH
>>442
ATの話しだろ
CVTにゃODボタンなど付いてない。
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/01 07:16 ID:Ztl44MF6
>>443
はあ？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？
？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？
？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？
？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/01 07:17 ID:VgT91nfz
>>442
セレナ（に限らないと思うが）のブレーキはプアだよ。
実際、箱根新道下りで、フットブレーキのみで制動してると、3km程度で踏みごたえが怪しくなる

そのままフットを使っても致命的な事態にはならないかもしれないが、装置としての余裕は最大限
残しておきたいので、フットブレーキ無しでは加速するような下り勾配の山道では多用してる。
　
昔のブレーキと比較して、耐フェード性はかなり上がってるが、耐ベーパーロック性は
大して変わってないと思うが・・・
新車を買って初期慣らしが済むと、必ず80km/h⇒0km/h⇒80km/hをブレーキが相当利かなくなる
迄繰り返すんだが、いきなりスカッと制動力が抜ける限界は20年前から同程度。
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/01 07:21 ID:VgT91nfz
>>443
スポーツモードSWな。
447 ：無断変則気：04/05/01 08:57 ID:7yDmjtMC
>>444
無段変速機にオーバードライブなんてありませんよ
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/01 09:51 ID:2JnmJjaW
>>444
何が言いたいのかな？
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/01 11:27 ID:8cXCQNap
ODだと思ってたんじゃないの？
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/01 11:33 ID:PscZsF8g
スポーツモードって一度も使ったことないんですが・・・。
カタログなど読んでもどういった感じになるかいまいちわからないし。

通常モードと変化があるんでしょうか？
燃費が悪くなるとか、加速が良くなるとか・・・・。
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/01 19:23 ID:YmhlKw12
>>450
実際に切り替えて走行してみても判らないのかい？
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 01:12 ID:ATBn3ImO
>>450
ATのODスイッチ解除した感じに似てる・・・ｗ、
453 ：赤の人＠2㍑HS：04/05/02 08:25 ID:7bUOugx0
スポーツモード普通に使ってますが…
新車から半年くらいは使っていませんでしたが、今は主に減速時使っています。
たまに解除し忘れてそのまま街乗りしているときもありますがw
使用し始めてからも燃費は全然変わりません。
まぁ気持ちの問題でしょうが、フルブレーキで止まるよりはブレーキ系には優しいのではないかと…
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 20:44 ID:RVfL/rrf
スノーモードのまま高速走ったら、禿げしく燃費が悪かった・・・
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 20:59 ID:5tq1/Lq4
マニュアルモード付のCVTに乗って，100,000km以上走ってるけど
車検のときに[ブレーキパッドの減りが少ないですねー]と驚いていたな．
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 21:29 ID:0TpKzbWY
セレナ海苔ってなんで低脳のＤＱＮが多いんだ？
しかもﾍﾀﾚって
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 21:38 ID:xU1Bewok
>>456
おぃおぃ最近には珍しいストレートな釣りえさだな。

ここまでひねりがないと清々しいよ。
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 22:41 ID:nT6V9Ff2
GWだからか？
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/03 06:01 ID:02lYoiEJ
212と307で書き込んだクロス屋です。
先週水曜日に納車しました。V-Gナビパッケージ・ハイルーフ・LSD付き。銀。
ETCは今回は見送りまして26万引きでした。

ナビは初めて使うのですが、ちょっと遅いなって気がしました。反応が。
兄のハイエースと違って足下が広くて、助手席や後部座席に移動出来るのはうれしいです。
エンジンはとっても良い感じです。力があって使いやすくて。ロールはしますが結構しっかりしてると思います。サスの印象も良いです。
飛ばして楽しむのはバイクでって思ってますし。（高速二人乗り解禁が楽しみ）
スライドドアが両側にあってその窓が普通に開くのは、そうでない車を見るととっても「この車にして良かった」って思います。
昨日、一度も座ってない三列目のシートを外して、伸縮足場板を乗せるために窓上の握る所を使って棒を二本取り付けました。
そして今日は独立して初仕事。仕事にレジャーにこれでもかって位使い倒したいと思います。
アドバイスしてくれたみなさん、ありがとうございました。
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/03 06:57 ID:++rAAE1z
>>459
納車オメ！

で、タイヤはもう（ry
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/03 15:31 ID:j3A/I1ny
ここってセレナ板なの?
462 ：赤の人＠2㍑HS：04/05/03 15:56 ID:w/l4oFbR
ほぼ…
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/04 17:06 ID:2wFc2G4F
ＡＭラジオもアンテナ接続必要ですか？

オーディオレス買ったんですが、ＦＭしか入らない・・・
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/04 20:53 ID:7Bkgennd
ウチもオーディオレス仕様車なんだけど、オーディオスペース裏に来てる
1Pのアンテナコネクタを普通に接続しただけじゃダメなのかなぁ？

FMはほんのわずか、AMはローカル局でも殆ど入らず。
アンテナブースター入れても状況変わらずで困ってます。
あのアンテナ端子はリアクォーターガラスのプリントアンテナに行ってると思うんだけど、もしかして未接続？
解決した人居ますか？
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/04 21:46 ID:MoOMTKS4
うちFMもAMも問題なく入ってくるよ。
アンテナコントロール？端子を接続しないとダメってのどっかで読んだことあるような.....
これ接続していますか？
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 00:24 ID:06WrTSjy
Ｃ２３セレナ海苔も書き込みしていいのかな？
467 ：464：04/05/05 00:25 ID:tFZ04V9e
>>465
うっ、接続してない・・・

デッキ側パワーアンテナ出力端子を接続しないとダメってことかな？
468 ：赤の人＠2㍑HS：04/05/05 05:30 ID:hIbjkoni
いや、アンテナ端子だけで普通にラジオはいりますよ。
ちなみに東京から千葉某所に通勤してますが…
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 07:53 ID:/WiTfLUe
>>467
どこに？
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 08:00 ID:I+buZelL
少なくともTC24ならアンテナコントロールは接続必須

ヘッドユニットでアンテナオフにするとラジオ入んないから
471 ：465：04/05/05 10:48 ID:pCIZMoWQ
うちもTC24オーディオレス。

>>467
多分それだと思う。接続して試してみては？
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 11:20 ID:/4Ur/SZJ
今週末、ＴＣ２４ナビなしを契約しようとしてるんだけど、ＫＥＮＳＴＹＬＥのダウンサス
をつけようと考えてます。乗り心地はどうなのかなぁ？
あと、５イヤーズボディコートってどうなのでしょう？
473 ：赤の人＠2㍑HS：04/05/05 13:48 ID:hIbjkoni
5イヤーズは普段きちんとメンテする人ならお薦めです。
濃い色(特に黒)は白くなりやすいのでお薦めしません。
濃い色はカービューティーとかのポリマーのがいい。
474 ：464：04/05/05 17:54 ID:tFZ04V9e
>>471=465　>>470
配線したら十分な感度で入るようになったよ
ありがとう。
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 18:09 ID:/4Ur/SZJ
>>473
ありがとうございました。
なるほど、黒は白くなってしまうのですね。
ちなみにパールホワイトを考えてました。
メンテって具体的にはどんなメンテが必要なのでしょう？
洗車は苦にならない方なので。
476 ：４６３：04/05/05 18:37 ID:/WiTfLUe
漏れも配線したらＯＫでした。

オーディオスレで駄目だったのに・・・

本当に有り難うございました。

477 ：RC24 25X：04/05/05 20:23 ID:+yc9XdCB
九州と四国、中国を走ってきました。
2000キロで燃費が12～13km/lでした。
2.5L+4ATにしちゃまあまあだな。
478 ：465：04/05/05 20:28 ID:pCIZMoWQ
>>464
>>463

少しはお役に立てたようで、嬉いっす。
楽しいセレナライフ送りましょ。
んでは。
479 ：迷い人ﾊﾈ：04/05/05 23:19 ID:tNmJp2d+
セレナの購入を考えてますが、皆さん何色に乗ってますか？
480 ：コールマンII載り　：04/05/06 02:31 ID:VuBGuh3M
>>479
洗車をさぼりたい一心でシルバー。

マーチぐらい塗色バリエーションがあったらいいなぁ。
シトロンイエローのセレナがあったら結構逝けそうな気がする。
そういえば最近赤セレナを見かける様になってきたが、あの赤は昼と夜でかなり印象が違うね。
481 ：クロス屋：04/05/06 05:47 ID:T9C3NeA2
＞479＆480
私も銀
仕事で違法駐車が多いため目立たない事と、傷が目立たないことで。
始めは白にしようとしたけどカミさんに「白は汚れと傷が目立つ」って言われました。
「濃い色は夏にクーラーが効きづらい。赤や青は将来下取りに出す時値が落ちます。」って営業の人に言われました。
それでも仕事で使わないなら赤にしましたが。
482 ：古狐：04/05/06 07:14 ID:jskaJUGU
銀狐です。
やっぱりシルバー多いですね！
483 ：赤の人＠2㍑HS：04/05/06 08:39 ID:qOetlMhx
>>475
普段のメンテはこまめに手洗いするのが基本。
これがなかなか大変…車が大きいので。
私は新車時に自分でロングライフコーティング(今の5ｲﾔｰｽﾞの前身)しましたが
自業自得だが手入れが悪かったため持ちは悪かった(´･ω･｀)

ちなみに私は黒に乗ってます。
宣伝ではなくカービューティープロのポリマーお薦めします。
もう半年経ちますが余裕ではじいてます。
484 ：ジュビロ：04/05/06 08:54 ID:x7XUS9Wp
ブルーです。
485 ：465：04/05/06 12:23 ID:PEX4kwUa
うちの周りのセレナ白が多いッス。
んで、うちはV-Sなんですけど、ハイウェイスターは黒が多そうなんで、
うちはシルバーにしました。
んでも、ココ見ていると結構シルバーって多いのね。
前車が白で苦労したんで、やっぱ汚れが目立たないってのが一番大きいかも。
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/06 13:16 ID:078AUPO9
うちのセレナは白です。それもパールではないただの白。
前の車が黒で、洗車に気を使ったので今回はやめた。汚れが目立ちにくいシルバーにしようと
思ったり、やっぱりシルバーは多いのでシャンパンシルバーのツートンにしようかと思ったり・・・
結局セレナにしては希少で修理等もしやすい白にしました。25Xなのでフロントグリルは
クロームメッキですが、展示車等がなく実車を見るまで顔つきが想像しにくかったです。
商用車っぽく見えないかと心配でしたが、特に天気のいい日なんかにみるとなかなかきれい
でいい感じです。
欠点は、すぐ汚れることですね・・・わかってましたが。汚れ落しはしやすいです。
（5イヤーズコートは施工せず）
購入時色を決めるときには、色の種類が少ないなぁと思った。（去年のMC前だったので
レッドはなかった）前期のころやラルゴのようにツートンが充実していればまた面白かった
かもしれないけど。
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/06 19:06 ID:T5RMBN0+
>>483 赤の人＠2㍑HS さん
そうですか、やはりどんなコーティングにせよまめな洗車が一番ですね。
黒ですか？傷とか目立ちませんか？私も黒にしようとしてましたが、
傷が目立つのが嫌で・・・。パールにしようと考えてました。
本当は黒が一番かっこいいと思ってますが。
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/06 21:41 ID:ffeZwVpC
シルバーが一番汚れが目立たないですね。黒は格好良いと思いますが
手入れが大変で磨きキズさえ目立つと言う問題あり。白も水垢が気になります
よね。その点ずぼら&暇の無い人はシルバーでしょ。
私もシルバーツートンに2年乗りましたが未だにワックスはもちろんのこと
水垢落としすらかけてません。
489 ：VG　4WD：04/05/06 23:02 ID:mY4RUPiL
銀多いな。っておれも銀。
アクアブルーかシャンパンの２㌧も考えたが結局銀。
本当は濃いグレーが良かったけどあんまりバリエーションが無いのよね。
個人的には色は二の次だから・・乗ってたら分からんし。

５年コートもしなかった。たまに撥水シャンプーでWash、Wash。
セレナの隣に水道とホースがあるんでいつでも洗車はし放題なのﾚｽ・・

高速利用が多いのでバンパーに飛び石傷が結構あった・・ｼｮｳｶﾞﾈ。
490 ：赤い狐：04/05/07 06:09 ID:wXnkGHdV
自分の周りには新旧含めいろんな色のセレナ海苔が多いので去年のマイナで追加されたルミナスレッドにした。
光の加減によっては、赤黒く見えたりして悩んだが今は満足しる。ただ希少車だけに、同色とすれ違うと気まずかったりする。
5イヤーズどうするか悩んだが、結局はオクでキットのみ購入し自分で施工した。結果イイ。
水洗いだけで水玉作ってくれる。しかし5年はもたねな。
後から自分でやった方が効果の違いもわかって良いかも。
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/07 07:18 ID:HGQMMpTD
5yコートは効いてる？、ディーラーで施工してもらったけど
全然効果が見えない。なんかだまされた感じ、定期点検時の
メンテもしているとは思えないしな。その昔SFCの方が
良かった。490氏の様に自分ですれば良かった・・・。
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/07 11:08 ID:mx64aaru
コート系はディーラへのお布施・寄付と言われてるので
担当へのお礼の意味か無料サービスで無いなら自分でやった方がいいと思うよ
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/07 19:19 ID:gKmTN5PN
小傷が付いたので板金頼もうとカーコンビニクラブに持ち込んだら『ダイアモンドシルバーは難しいから、うちじゃできない』って言われた。ほんまに難しいんかい！
494 ：コールマンII載り　：04/05/07 22:15 ID:wc5zR0aZ
>>493
シルバー系のメタリックは面の光り方を他所とあわせるのが本当に難しいらしいよ。

ウチもKY0のシルバーだが、ディーラー担当曰く「膝から上の位置の塗装補修はクイックリペアでは受けられない」とのことだった。
腕の良い塗装屋を探してみるしかないかな。

↓ここも参考に
【匠の技】鈑金(板金)修理・塗装【職人芸】4ﾍﾞｰｸ目
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1080899566/
【素人】板金・塗装はここで聞け！【歓迎】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1083297261/
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/07 22:57 ID:HGQMMpTD
492氏が良いこと言った。
まさにその通り、俺なんかかなり期待して金払っただけに
金返せ！という感じ。これから購入を考えておられる方、
その金でカーショップのコートをする方がマシかも知れませんよ。
よーく考えましょう。
ちくしょー金返せ！40時間分の残業代に匹敵するんだぞ！！
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/08 01:13 ID:6o7uOqdA
>>495
>40時間分の残業代に匹敵・・・
おまい、給料いくら貰ってんの？
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/08 06:06 ID:jI+oAhiU
給料は普通ですよ、残業代を除けばね。
ただ単に残業時給を時間に換算しただけなんですけど。
まずかったかな？
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/08 15:12 ID:vZK/l1XK
ノアXVセレクション250万円
セレナVGナビパッケージ260万円
という見積もりをディーラーでもらったんですが、もっと値引きして
もらえますかね？
499 ：498：04/05/08 15:43 ID:vZK/l1XK
ちなみにノアは30万円引き、セレナは25万円引きです。
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/08 18:23 ID:+wYRbT8h
セレナV-Sだけど、先月末約36万引きだったよ。
んでもって、下取り車当初65万を80万にしてもらった。
合計50万超えましたです。
メーカーOPを8万くらい、ディーラーOPはマットのみです。
もすこしいけると思うんで、頑張って!!
在庫車狙うのもいいかもです。

ちなみに、ノアも見積りしてもらったけど、
30万引きが精一杯で下取りも70万と話しになりませんでした。
エスティマ50万引き提示されて惹かれたけど、それでも予算かなりオーバーでした(ToT)
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/08 18:48 ID:StWSQ7ar
>498
引き額は地域格差が大きいよ。
鵜呑みにせず、参考に・・・

それよりまともなタイヤに付け替えてもらうのが吉
で、純正タイヤはオクに流す。
うまくいけば純正ETC本体代金ぐらいにはなるぞ。
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/08 19:11 ID:D6qHmpoH
両方買えばよし！
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/08 20:26 ID:TV8cc1kY
>>497
40時間も残業やりゃ、10yコートぐらいにはなるだろ。
社長と直談判汁！
年齢にもよるだろうが、いくつよ？
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/08 22:58 ID:dhi38cKa
5yコートって、水がはじくかどうかより、汚れが落ちやすいかどうかで無かったっけ？
俺の車､ホワイトパールにしたので、よだれが簡単に取れるって聞いてコートしてもらって、2年ぐらいになるけど､
よく効いてるYO。ただし、手入れは悪いので5年持つかどうかは疑問・・・。
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 01:14 ID:EZixi2SG
セレナ板に改名しろ　禿げ
506 ：名無しさん＠そうだドr：04/05/09 02:01 ID:YGk1tCr4
>>505
うむ、カキコ内容見たらそのとおり鴨しれんな。
統合スレになった経緯も「セレナ単独スレだとすぐdat落ちしてしまう」というものだったし。
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 02:25 ID:1Vv/Ww6O
5yコートの効きについて賛否両論あるみたいだが保管状況にもよるのでは？
うちは屋根付き車庫なんで最強の組合せかもしらんが2ヶ月に一度しか洗車しない
のに無問題だＹＯ。

ところで純正のセキュリティ＆ナビって結構電気食うんかな？納車10ヶ月目にして
バッテリーがあがっちゃって、ディーラーにもっていったらバッテリーのロット不良
だろうってことで無償交換してもらったんだけど。
ちなみに週1チョイ海苔、たまーに遠乗りでつ。
508 ：コールマンII載り　：04/05/09 08:31 ID:5ak8X8fd
>>507
安い方のセキュリティを装備しているが、暗電流は実測値で20～35mAだった。
他に原因がなければ1ヶ月以上は大丈夫でないかな。
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 22:16 ID:ZfiJGyG0
>>508
コールマンは寒冷地仕様ですしね
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/10 23:21 ID:fNj2cQfr
ノア・ボクもステップも専用スレあるのね。知らんかった。
セレナもそろそろ独り立ちしてもいいんじゃないの？
あげ。
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/11 18:46 ID:eM3wLNAe
(･o･)
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/11 19:57 ID:/6umycaT
V-Sﾅﾋﾞ無し買ってしまいますた。
納車が楽しみ。ｳﾌﾌ
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/11 21:02 ID:eM3wLNAe
今日、法事で初めておとな５人乗車で出かけた。
普段は大人２＋子供２なのですが、サスがフワフワしている感じなのですが
大人４人～５人乗りで丁度良い感じの乗り心地になってロールも少なめでした。

やはり、大人数乗車を前提にセッティングされているのかな？

あ、ちなみにセレナコールマン２です
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/12 12:55 ID:hSUo1npd
>512
おめ。
お仲間お仲間。
V-Sナビ無し、早いよぉ～、2週間で納車された。
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/12 14:43 ID:MnueBMf3
>512
購入オメ。

納車されたらなにか付けるの？ナビとか。
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/12 14:58 ID:h25oaVLU
>>513
ノアはもっとフワフワ。
セレナ＞ステップ＞ノアの順でサスが硬い
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/12 15:15 ID:S6aRmKH4
マジ？ボクシー乗ってるけど。
友達のステップ乗ったら「何じゃ、この船みたいな乗り心地は？」って
思ったんだが・・・
サスなりショックがヘタってたのかな？
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/12 15:23 ID:h25oaVLU
>>517
ゴメン、ステップじゃなくてスパーダの場合でした。
ノーマルステップはわかりません。
519 ：512：04/05/12 19:24 ID:z40omFs9
>514
納車はやっｗ
早めに下取り車の掃除しなきゃあかんすね。

>515
ハンドルがウレタンらしいので、とりあえず本革の
ステアリングカバー探してまつ。
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/12 20:24 ID:h8ai8stl
>>519
Ｚのステアリング加工してつけてます。
ホーンコネクタの移植と、ウィンカの戻り突起の位置変えが必要です。
521 ：512：04/05/12 21:13 ID:HDj/UZxI
>520
情報ｻﾝｸｽ!
でも、面倒臭そうなんでパス。

ステアリングの前に評判の悪いタイヤを
なんとかしないといけない気もしるｗ
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/12 21:23 ID:jZZ+l8Np
>>519
うちの場合、好条件で下取りとってもらう条件に、
契約日次の日にドナドナしていった......
下取り車の掃除というか、色んなの取り外すの大変だったよ。

そう、ハンドルウレタンなんだよね。
ナビ付き用の皮巻きハンドル、
3万弱って営業さん言ってたんで、
今交換しようかどうか悩み中。
それよりも、下向いた情けないマフラーを何とかしたい......
523 ：コールマンII載り　：04/05/12 23:49 ID:pV5T67RD
>>522
セレナ純正革巻きステアリングはちょっと堅めで、あんまり本革らしい触感ではないかも・・・
（去年10月のMC以降の奴はだいぶソフトになったが）

V35スカイライン・M35ステージア・E51エルグランドのステアリングはポン付けで逝けるので
ヤフオクでエアバッグモジュールごとゲットをお勧め。
運が良ければ1.5諭吉ぐらい。
まずはショールームで握りくらべたし。

ステアリングの様な直接操作する部分のパーツは、効果がダイレクトに出るから面白いね。
そー言えばV35スカイラインのアルミ製フット・アクセルペダルが僅かな加工で流用できる。
（QR系エンジン搭載車）
これもなかなかいいよ。

>>512
タイヤは早期交換を強くお勧めするよ。
でもその前にどのくらいのモノなのか体験するのもいいかな。
腰がないのと、ウェットで止まらないので気を付けてね。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/13 16:24 ID:MR+Eim18
>>522
　> それよりも、下向いた情けないマフラーを何とかしたい......
DQNな発想だこと、、、、
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/13 16:54 ID:3flCRRfx
>524
ていうか、あれほど下を向いているのなら、バンパーのマフラー用切り欠きはいらないだろうに・・・と思う。
526 ：522：04/05/13 18:48 ID:xKBM1mKQ
>524
やっぱりね、絶対いう奴いると思った。
ま、いいけどね。見た目だけの問題なんで、
純正と変わらないレベルの騒音のマフラー無いか探してるとこ。
オプションのNISMOのマフラーもうるさそうだし......
下向いてなきゃ、カッターでもよかったんだけどね。

>525
V-Sって、バンパーの切り欠き無いんすよ。
527 ：522：04/05/13 18:50 ID:xKBM1mKQ
>523
情報ありがと。
ヤフオク、有料なってからやめちゃったんですよねぇ～。
も一度はじめよっかな。
んでも、エアバッグとかがあるんで、大変そうだけど、
簡単に交換とかってできるのかな?
一応、昔ハンドル交換したことはあるんだけど、
その当時は、エアバッグなんてもんはなかったんで......
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/13 20:28 ID:xAkrIzJ+
>>523
ぽん付けすると、ウィンカーが戻らなかったりタイミングが狂うだろ？
ピンの穴の位置が違うから・・・
529 ：522：04/05/13 20:59 ID:xKBM1mKQ
>528
えっそうなの？
せっかく V35スカイライン・M35ステージア で安げなの見つけたのに....
ところで、S15用が結構安く出回ってるみたいだけど、
これは加工無しで取り付けられないのかナァ～？
誰か知ってる人いますか？
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/13 23:47 ID:Zr+1JUlf
ステップのRF1について質問なんですが
フロントのダウンサスの取り付けが出来ずに困ってます。
誰か適切なアドヴァイスお願いします(*´-`)ﾉｼ
531 ：コールマンII載り　：04/05/14 00:02 ID:bNow9VGv
>>528
え？そうなの？
V35スカイラインのステアリングをポン付けしてるけど、ホーンの1Pコネクタを付け替えただけ。
同僚も同型セレナでエルグランドのを付けてるが、ウィンカーをはじめ全く不具合ないけどなぁ

528氏は何のステアリングを付けたときに要加工だったの？

>>529
装着可能だけどエアバッグコネクタの形状が違うので付け替えが必要。
（現行TC24の場合。SRエンジン搭載のPC24はコネクタ同じだったと思う）
万一接続不良トラブルが発生すると、重大な結果になりかねないのでお勧めしません。
532 ：522：04/05/14 00:59 ID:XNR2Hs19
>531
やっぱ無理っすか。
V35スカイラインクーペのやつ、いいなぁ～とか思ってたけど、
>528のいうことも気になるし........
しばらく様子見ですネェ～。
それまでに、ヤフオク復帰考えないと!!
533 ：528：04/05/14 09:06 ID:IoBiWuge
>>531
>>529

Ｚ３３用でつ。Ｖ３５とＺ用って同じだったと思うが違うのかな？

ステアリングを見比べれば分かるんだけど、セレナ用とＺ用だとウィンカーの戻しピンの位置が
中心線を境に４５°～６０°程違うんです。
はじめはＺの穴の位置に入れて使っていたんですが、ウィンカーの戻るタイミングが左右若干
狂ってしまったのでセレナの位置にピンを持って行って特に固定せずにステアリングのセンター
ナットを締め付けて使っています。
もう１年以上使っているけど問題ないです。
ちなみにコールマン２。
ウィンカーの戻りは気にしなきゃ気にならないと思うが・・・・

ちなみに、マイナー後のＣ２４にはＳ１５用等の昔のエアバッグはつきません。
マイナー前のにはつきますよ。
534 ：コールマンII載り：04/05/14 14:28 ID:gj25j/Go
>525
ほんとだ、バンパーの切り欠き無いんだね。
ハイルーフ車はせっかくマフラー逃げの切り欠きがあるくせに、これのかなり下にマフラーの出口が顔出してます。
正直切り欠きを埋めたい・・・

>532
「S15のステアリングはそのままつかない」という意味です。
舌足らずスマソ。
V35スカイラインのステアリングは大丈夫だよ。

>533
ピンの位置が違うのは気がつかなかったよ。
全く気にせずそのまま付けちゃったんだが、ということは左右でウィンカーが戻るタイミングが違う可能性大だね。
帰宅したら確認してみよう。
でも今までそのまま使って気がつかなかったから、まいいかな（大雑把炸裂のB型
でも貴重な情報サンクス。
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/15 01:29 ID:1+lonnbf
>>530

統合スレですが、ほとんどセレナ乗りです。なぜだか、セレナの単独のスレだと
すぐにdat落ちになってしまいます。でステプは単独のスレがあるので
そちらで質問されたほうが宜しいかと。
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1071205900/l50
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/15 02:44 ID:pCVSpQdJ
昨日、KYB入れてきた、
とても◎かんじ。
537 ：コールマンII載り　：04/05/15 07:40 ID:Si5xE2cN
>>533
左右のウィンカー戻りタイミングを確認してみた。
確かにちょっと違う（左が早め）が、折れ的には普段は気が付かない範疇。
ツレも「全く気が付かなかった」とのことでそのまま使います。

>>536
どんな変化があったの？
詳しい印プレキボンヌ。
538 ：赤の人＠2㍑HS：04/05/15 09:37 ID:vCBSI/hs
ライダー用のマフラーは音量もほとんど変わりませんよ。
ただ、他の社外品よりも値がはるのがイケテナイ！
539 ：赤の人＠2㍑HS：04/05/15 09:38 ID:vCBSI/hs
IDにHS出たので何かくださいw
540 ：528：04/05/15 12:11 ID:S1AUoYn2
>>539
(・∀・)つ⑩
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/15 19:07 ID:2hjS61vz
>>535
サンクスコ！(ﾉ∀`)
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/15 22:42 ID:fLsBDLtA
最近C23系のﾊｲﾙｰﾌｾﾚﾅを買ったんですが、ｸﾘｱﾃｰﾙっていくらぐらいで買えますかね？
中古で構わないんでつが。
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/15 22:56 ID:6bcia9uL
来月に新車セレナ（ＶＳ）が納車予定なのですが、ディーラーオプションであるGIALLA
のフロントグリルをつけようと思いますが、ＨＳはつかないとのこと。ＶＳもつかない
のでしょうか？
ＨＳ乗っている方でグリルを変えている方いますか？またどんなのをつけてますか？
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/15 23:22 ID:K26yOqom
>>543
VSを買った意味ないような・・・。
グリル単独では付かないが、バンパーごと交換なら付いたと思う。
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/15 23:25 ID:bXh/KKqP
>>542
ヤフオクで5k位でないかな。
こまめにチェックして味噌。

でもC23にハイルーフなんてあったっけ？
パノラマルーフなら乗ってたが。
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/15 23:31 ID:bXh/KKqP
>>544
ハイウェイスター系のバンパーはかなり値がつくよ。
時々純正価格を上回る熱い競り合いがあって、見てて面白い。
547 ：542：04/05/15 23:39 ID:fLsBDLtA
>>545
レスさんくす！チェックしてみますね！
あと23じゃなかったかも…。
2001年車のハイルーフでリミテッドエディションなんです。
間違ってたらすいません。
548 ：コールマンII載り　：04/05/16 01:33 ID:CmqKKTk1
>>547
そりゃC24だよ。（マイナーチェンジ前だから正確にはPC24）
↓これだろ？
http://www.nissan.co.jp/SERENA/C24/LIMITED0012/

ちなみにテールランプユニットはハイルーフ用とノーマルルーフ用で形状が違うから注意してな。
MC後（現行タイプ）の奴は配置がちょっと違うから、気に入ればこちらを使う手があるぞ。
C24のクリアテールはさすがに5kでは出てないようだ。1.5～2k位か。
549 ：542：04/05/16 07:34 ID:Wdy+EwSQ
>>548
レスさんくす。
あっ、これはC24(PC24)だったんですか。間違いｽﾏｿ＿|￣|○

でも1.5Kから2Kで買えるんですか？
それなら買おかな…。
んで15Kから20Kならやめとこうかな。
550 ：コールマンII載り　：04/05/16 20:30 ID:vyTOWsiI
>>549
あ、ごめん、15Kから20Kね。
551 ：542：04/05/16 22:08 ID:Wdy+EwSQ
>>550
そですか。
ではやっぱ買うのやめときますね。ありがとうございました！
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/16 23:17 ID:0P8tpY6l
スレタイ変えやがれ　このセレナ野郎
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/16 23:26 ID:X9ZZqb7+
セレナ25Xに乗ってます。
リアワイパーがヘタってきたので、自動後退へ見に行ったら、
社外品の替えゴムはでてないのね…(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
ディーラーに聞いたら、取り寄せで日数がかかるとのこと。
どなたか他車種用のを流用したりしてる方いませんか？
それとも、素直にディーラーに注文するのが吉？
554 ：RC24 25X：04/05/16 23:34 ID:sIH0G0sr
素直に純正にするのが吉です
ワイパーゴムで社外品でいい記憶がない

555 ：コールマンII載り　：04/05/17 03:03 ID:33SAYNZz
>>553
純正の樹脂製アーム一体タイプを、寒冷地仕様車に付いている金属アーム従来型タイプに交換する手があるよ。
こうすればU字フック型の社外品が使える。
（ワイパーアーム・ナット・ナットカバーで2350円、ブレード別）

でもリアワイパーの使用頻度を考えると、素直に純正品（アーム・ブレード一体、1700円）を注文するのがいいかも。
樹脂製アーム一体タイプの方が格好いいしね。

ワイパーブレードの評判はここが詳しいよ↓
__|/ ワイパーメンテナンス
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1059547790/
556 ：553：04/05/17 09:45 ID:BX7wDofY
>>554
>>555
レスサンクスコ。
結構気軽に考えていたのですが、そう簡単にはいかないようですね。
点検時期が近いので、ディーラーで用意しといてもらうとします。
それまでは、TOTOの親水コートをぬりぬりしてっと…

ワイパー単独スレ、おもしろいですね。いろいろ参考になりました。
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/18 20:23 ID:nE7PSchi
age
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 16:02 ID:eS8P1fUX
明日東名高速で名古屋まで行って来る事になってしまった・・・
悪名高きセレナの標準タイヤなんだが、生きてかえってこれるんだろうか？
ETC付なので暴風雨のなか、窓を開けなくていいのはうれしいけど。
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 21:09 ID:Ew1aaXp3
どこでもいいから高速乗る前にタイヤ交換汁。
銘柄不問。あれよりひどい奴はそうねーだろ。

それより横風に注意な。
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 21:18 ID:hDJw8gp3
七転び八起き
ダルマか？貨物車ｗ

http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/yamagata/img/news000_1.jpg
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 22:39 ID:sOnAiSAA
>>560
お前はこの事故の内容は知っているんだろ。
わざわざここに貼りにくるなんて、性根が腐っているとしか思えんな。
ろくな死に方しないよ。
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 22:44 ID:KsD9gSKn
>>560
TVでもみたけどグランドハイエースだったか。後ろから見たらクリアレンズだった。
しかしなんでああなるかよくわからん。
対面通行は80km/hそこそこでﾏﾀｰﾘと走るに限る。
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 23:18 ID:tUiVAq0v
>>561
まぁほっとけって。
>560= >256= >263= >339 =>358 =>389
なんだかんだいっても気になって仕方ないんだろうなぁ。
他のミニバン系スレにもくだらん煽りしてるし。
ミニバンユーザーに女寝取られたかしたんだろ。
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 14:51 ID:5TRi+xDb
↑そうそう、彼女＆友達いない、引きこもり君なんだからね。（げら

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 23:05 ID:+B2KGkW1
スルー汁！
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 15:57 ID:ao0LdpfI
hoshu
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 19:38 ID:n2ZJaWk2
ＴＣ２４、リアに２５ｍｍのスペーサーをかませば少しはロールが減るというか
乗り心地良くなるかな？
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 20:21 ID:7a++TiCR
↑(・・?
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 20:47 ID:n2ZJaWk2
あ、ホイールにね。

ちなみにタイヤはポテンザ＋Ｓ１５純正です。

トレッドが広がることをねらってみようかなと思いましたが・・・
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 22:24 ID:i0f2BCaE
なるんじゃないの。
前にそんな内容の書き込みをみた記憶があるよ。
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 22:53 ID:TQ8SRoTI
>>569
良くなるつーか多少柔らかい感じになると思うよ。
ロールはどうだろう？

でも25mmスペーサーかますと、ナットのかかり代が少な過ぎないかな。
572 ：赤の人＠2㍑HS：04/05/22 00:52 ID:LAv4EzWo
>>571
ワイドトレッドじゃないのか？
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 02:48 ID:XGBpK8R1
>>572
ワイドトレッドスペーサーってきちんと中心でるの？
相当の高加重が掛かるであろう箇所だし、相当精度・強度が高くないとやばそう。
殆どの物が加工性や軽量であることを狙ってかジュラルミン製だが、あんなところに使ってもいいのかな？
タイヤミサイルは発射したくないしな。
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 09:15 ID:Gi9oK6r4
みなさん赤舞台のどちらで買いました？

プリンスとサティオで値引きが同じ条件を言われて困ってます。
正直営業の人はどっちでもいいんだけど整備の腕の差ってあるのかね？

５チャンネル店時代はサティオ（旧サニー店）のみだったってことはサティオのほうがよさげ？
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 09:25 ID:ztKjv/99
>>573
日産専用でハブカラーも付いているのもある。
サーキット逝ってるけど今のとこ平気。。。

>>574
うちの地域は去年からサティオとプリンスが合併してプリンスだけになった。
青もモーターと日産店が合併した。
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 11:51 ID:xVh88zGG
おれは青で買った。
いや、ホントだってば。
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 19:20 ID:o4b/D3Hx
>>561
ミニバンで飛ばしてるとろくな氏に方しないよｗ
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 21:55 ID:LNmSRjck
やっとこさ、地獄のﾀﾞﾝﾓｯﾌﾟSP10から足を洗えまつ…。

今度は205/55 R16タイヤ履くんだけど、ロードノイズの出にくい
(静粛性の高い)タイヤって、皆さんどれ選んでまつか？。

アスペックdBとかでいいのかな？。
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 22:12 ID:9ceLvlYy
予算的にOKならおすすめ。
私も履いてます。
ちなみに現行モデル名はDNA-dB ES501
ttp://www.yokohamatire.jp/yrc/japan/index.html ←ここから探してちょ
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 22:36 ID:XrZIG/1B
今日、やふおくで落としたＥ５１エルの１６インチに
Ｂ５００ｓｉを履かしたんだが、ゴツゴツ感と騒音が・・・

>>578
一応、セレナ１６インチには静粛性に関してはルマンがいいみたいだよ。
６月１日から、和製タイヤメーカー一斉値上げ・・・

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 22:49 ID:KsbNRf+N
３列目畳んで走行していると、異音するのは仕様ですか？
「キュッキュッキュッ」
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/23 05:53 ID:HqKFktFL
>>578
静粛性・ウェットグリップ性能を考えるとミシュランMXV8
摩耗しても性能の低下が少ないのでミシュラン・ピレリは好きだなぁ。
>>581
3列目スライド仕様？
誰かに運転してもらって、どこから音が出てるかチェックされたし。
583 ：いっそセレナーデ：04/05/23 10:21 ID:T6OBLVdY
去年末に買ったセレナです。きのう、乗ろうとしてエンジンかけたら「ガス濃すぎ」状態ですぐにエンスト。
エアーフローメーターの故障ということで取り替えてもらいましたが、みなさん、そんな現象おきてませんか？
584 ：いっそセレナーデ：04/05/23 10:24 ID:T6OBLVdY
去年末に買ったセレナです。きのう、乗ろうとしてエンジンかけたら「ガス濃すぎ」状態ですぐにエンスト。
エアーフローメーターの故障ということで取り替えてもらいましたが、みなさん、そんな現象おきてませんか？
585 ：いっそセレナーデ：04/05/23 10:25 ID:T6OBLVdY
二重カキコすみません！
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/23 19:57 ID:XELgjF3k
>>583
エアフロセンサーの不具合でリコールが出てたはずですが。
プリメーラとかもそうでしたよ。
587 ：赤の人＠2㍑HS：04/05/23 21:14 ID:H+miYzi8
SRのエアフロは厳密に言うとリコールではないのですが
不具合には変わりないですねm(＿＿)m
新車でとは書いてないので585氏のエンジンがSRかQRか分かりませんが
SRならエアフロ、QRならエアフロよりもスロチャンに不具合(汚れが付く)の割合が多いかな…

今出回ってるのエアフロはセンサー部がコーティングされてて汚れが付きにくいらしいですが
付けたことないので分かりません。
588 ：いっそセレナーデ：04/05/23 21:39 ID:T6OBLVdY
すみません。QRです。新車です。「対策部品に交換した」との事ですが・・・・。ディーラーでは、私の車の年式では前歴が無いような事を言ってました。
589 ：赤の人＠2㍑HS：04/05/23 22:19 ID:H+miYzi8
そうですね。
私はQRでエアフロ替えた記憶は1度きりです。
スロチャンは多いですがw
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/23 23:01 ID:0XB8de7a
SRのｾﾚﾅに乗って早３年、とりあえず不具合ﾅｯｼﾝｸﾞ
CVTって耐久性どうなんでしょう？
タイベルないけど、CVTﾍﾞﾙﾄの交換は必要あり？

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/23 23:39 ID:QjHVU5KV
578っす。ﾚｽｻﾝｸｽｺ>579,580,582氏

検討に検討を重ねた結果、DNA-dB ES501 に交換してきますた。
明らかに、高音側のロードノイズ減って（・∀・）ｲｲ!!です。65→55に変えて
この静粛性なら大満足っす。

…しかし4本で8万とは。　　　　　　　　　　　　　…ﾀｹｰﾖ　○|￣|＿
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 09:39 ID:kin4USM8
>> 574
>> 576と同じく青で買った。
最初プレサージュで商談していたんで、その流れで。
赤よりも頑張ってくれたよ。
裏では赤から取り寄せって形取ったみたいだけど。
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 20:29 ID:8Y0PtjLt
>>５９２
俺も青で買いますた。値引きも普通。納車１ヶ月って長げーな。
せっかく買ったのにどうでも良くなってきたって感じ？
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 20:33 ID:75M7oyFw
甘ったれですなぁｗ
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 23:15 ID:WVFAc5he
俺は､赤で買ったけど､リバティーと迷ったね。
リバティーだと､仕入れ先(＝青)の関係であまり値引きはできないって言ってた。
要するに､仕入先の通常値引き額以上は引けないという事。
赤、青に限らず､他メーカー車でも取寄せできない事はないそうだ。
596 ：592：04/05/24 23:17 ID:4hBoBQTU
>>593
値引き赤と同じくらい頑張ってくれたよ？
って、月刊自動車とかの情報だけど。
下取り割り増しで50くらい。
んで、納車もG.W.前だったんだけど、2週間だった。
今ってそんなにかかるの？
それとも、593さんって、サンルーフとか特注OP付けました？
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 08:54 ID:HJn15GtI
AGE
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 15:50 ID:ynU1XiBA
ピットワークのホイールコートって効果有りますか？
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 22:34 ID:1NqzHg2q
>>596
遅レス、スマソ･･･。
値引きは２０くらいでした･･･。
サンルーフはつけませんでした･･･。
青だったからかなぁ･･･。
契約はＧＷ後でした･･･。
ふぅ･･･。
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 22:35 ID:1NqzHg2q
ついでに６００get！
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 22:42 ID:Qf8UozmP
http://ts3card.com/
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 01:31 ID:sSyYz4+K
>>599
まぁ1ヶ月ぐらいなら楽しく待てるな。折れなら。

昔、日産の某車を買った時は7ヶ月待ちだった。
モチベーションが落ちてきた頃に納車されたので妙に冷静だったよ。
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 22:40 ID:mKyV5+K6
age
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 23:25 ID:Jc6nB3jk
ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f22462498
↑コレって3800円で買えるのにね・・・。かわいそうに・・・。
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 01:48 ID:OrKXpXIw
>>604
確かにかわいそうだな。
日産への卸価格は300円強だと教えてやりたいｗ
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 17:26 ID:o9NfFkX4
なぁ、皆のセレナはリッター何キロ走る？
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 18:22 ID:Bw/OOwJF
＞606
何度も出てる話題なので
過去ログ参照！
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 18:23 ID:8X+khrvK
>>606
最近は９～１０キロくらいだな～
冬の方が暖機運転に時間かけるから燃費悪い・・・
雪国長野より！
609 ：606：04/05/28 19:21 ID:o9NfFkX4
>>607
ごめんなさい(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>609
同郷だけど、俺のはリッター７キロぐらいしか走らない…

燃費を良くするにはどうしたらいいんでつか？(´･ω･｀)
610 ：606：04/05/28 19:49 ID:o9NfFkX4
アンカー間違えたよ
× 609
○ 608
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 19:51 ID:uM+V61G+
>609
CVT制御コンピューターに書き込まれてる「エンジンブレーキ設定」をデフォルトのオンからオフにしてもらうと、若干効果ありですよ。
明日朝一でディーラーにいっといで。
所要時間5分程度、購入したディーラーなら無料でやってくれるでしょう。
（でも無理はいっちゃだめよ）
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 19:53 ID:uM+V61G+
ちなみにこの話題はヤフ掲示板・セレナトピで詳しく語られて升。

連書きスマソ。
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 19:59 ID:2qC3lOjX
25x糊だが、週末の遠出にしか使わないので燃費は10～12ぐらい
燃費を良くする方法はいろいろあるけど、ちょい乗りには使わないってだけで結構のびる。
半径１キロならチャリだね。しかもクルマより速いし
614 ：606：04/05/28 21:01 ID:o9NfFkX4
>>611
おぉ、そんな設定があったんですね！
では今度やってもらいに行ってきます！

>>612
ほぅほぅ、覚えときまつね。
615 ：606：04/05/28 23:20 ID:o9NfFkX4
>>613
そうなんですかー。
では近い距離ならチャリで行くようにしますね！
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 10:33 ID:0fQrBOtx
ノアだけはガチ！
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 16:29 ID:HroLQwrX
ヘッドライトのバルブを付け替えようと思ってます。
安くすますためホームセンターで買ってつけようと思ってるんですが、どういうの買えばOK？
ちなみにキセノンライトのではなく、普通のです
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 16:55 ID:kmgU3T9M
>>617
まずメーカー、車種、年式、型式、>>617の技量を聞いてからだ。
619 ：名無しさん：04/05/29 21:31 ID:TU1/PZ8A
バルブスレで聞け
620 ：617：04/05/29 22:51 ID:HroLQwrX
>>618
セレナのPC24でつ。
技術については人並み程度だと思います。(単車が好きで良くいじってたので)

>>619
セレナの話ですがバルブスレ行った方がいいですかね。
621 ：コールマンII載り　：04/05/30 05:42 ID:yPz9qnYj
>>620
PC24は一般的なH4バルブではなく、IH01という特殊な形式の奴を使ってますよ。
社外品のハイパワーバルブだとPIAAのスーパーホワイトSXしかなかったと思う。
置いてるショップが少ない上にｶﾅｰﾘ高い。
（6000円近かったような・・・）

これを嫌って、普通のH4バルブを使ってるTC24のヘッドライトハウジングに変更する人が結構居る。
H4なら選びたい放題だし、価格が比較的安いしね。
PC24⇒TC24のヘッドライトハウジング交換はボルトオンで桶。

どちらにしても、バルブ交換自体はバイクいじれる人なら簡単に出来るはず。
がんばってください。
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 08:18 ID:8uEQKTJB
>>621
おぉ、詳しい説明サンクスです！
では今日辺りやってみますね！
623 ：617=622：04/05/30 08:19 ID:8uEQKTJB
あっ、名前欄忘れてました。
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 09:43 ID:weGRIih7
便乗質問です。
私もPC24に乗ってまして、近々ﾌｫｸﾞﾗﾝﾌﾟを変更しようと思ってます。
ﾌｫｸﾞﾗﾝﾌﾟはﾍｯﾄﾞﾗｲﾄと違いどれを買ってもいいのでしょうか？
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 11:50 ID:ry+iCKT/
ＤラーでＯＩＬ交換したついでに、添加剤進められた（MT-10ってﾔｼ）
巡航時のｴﾝｼﾞﾝ回転数が200RPM程下がったっす。
燃費に効果あるか？
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 17:07 ID:U+FvBizR
現行セレナ海苔でｃｖｔのエンブレをｏｆｆされた方に質問。
その後は、いかがですか？
運転感、燃費、そしておすすめですか？
ｏｎに戻す予定は？
627 ：コールマンII載り　：04/05/31 15:36 ID:LlFp41Fa
>>624
純正FOGはH3だよ（PC24・TC24とも）
俺の場合、夏場はﾚｲﾌﾞﾘｯｸのレーシングクリア、冬場は雪中走行対策でPIAAのプラズマ・イオン・イエローを使います。

>>626
■CVTエンブレオフ効果について■

【運 転 感】 もともと、アクセルを戻した時の強めの減速感に違和感を
　　　　　　　　　　　感じてたがOFFにしたことで通常のATの感覚にちかくなった。
　　　　　　　　　　　たいへん満足。
【燃 費】 町中走行で約1.5km/㍑アップの8.0km/㍑ 　高速主体だと
　　　　　　　　　　　殆ど変わらない。
【お す す め度】 禿げ上がるほどお勧め。　運転感の感じ方は人それぞれで
　　　　　　　　　　　何ともいえないけど、燃費アップの可能性が、投資ゼロ・
　　　　　　　　　　　所要時間極小・戻すのも容易。となればやらない手は無い　　　　　　　　　　　
【ｏｎに戻す予定】 平日セレナを使うカミさんにも好評につき、戻す予定は皆無。
628 ：624：04/05/31 16:28 ID:A+wy3rGG
>>627
おぉ、H3ですか！サンクスです(｀･ω･´)

あとナンバープレートの台座みたいなのがあるんですが、これつけれるかな？
リヤのプレートの下に引っ掛ける所があるんでつが(´･ω･｀)
629 ：コールマンII載り　：04/05/31 18:02 ID:82lloVgX
>>628
台座ってナンバープレートリムのことかな？
↓こんな奴
http://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/SERENA/C24/p6np0.html

リアは封印をプライヤーで破壊して取り付け、陸事に持ち込んで再封印すれば桶。
500円ぐらいだったかな。　手続きはとても簡単。
確か今はナンバープレートの陸事でなくても、最寄りのとこで再封印OKの筈。
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 18:46 ID:1Ap7WYpD
>627
エンブレオフのデメリットはどうですか？
下り坂とかブレーキ踏む頻度が増えそうな気が汁ですが、
実際はどうですか？
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 20:44 ID:6blCy/+h
エンブレOFFって、そんなに手軽にできるものなの？
ディーラー持込？
632 ：624：04/05/31 21:19 ID:bdyXfTq/
>>629
そです、こんなのです！
いやぁ、詳しい説明本当にありがとうございました！！
では今度の休みにナンバープレート、フォグランプ、CVT制御コンピューターのエンブレ設定、を変えてみようと思いまつねー
633 ：626：04/05/31 22:25 ID:6HG0X0FZ
>>627さん

情報、ありがとん。
決心が付きました。
今度の休みに、Dらーに行ってきます。
634 ：赤の人＠2㍑HS：04/05/31 23:38 ID:s4iHSD7p
>>631
所要時間3分くらい
635 ：コールマンII載り　：04/06/01 05:34 ID:uVjDQ0PA
>>630
Sモードにしてしまえば、今までと全く同じようにエンブレが掛かるのでデメリットは無いと思うよ。
636 ：630：04/06/01 06:22 ID:uTDKxxSQ
>635
AT車のOD-off的にＳモードが使えるんですね。
ありやとさんでした。

>634
行きつけが青なんですが、青の人でもできますか？
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 07:48 ID:zRphiUSX
16インチにしたら、やっぱりゴツゴツ気になる、正直15のアルミ買えば良かった。
タイヤ減ったのでここで換えるんだけど、205/60とか215/60にして径が大きくなったら何かまずい？
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 11:49 ID:b38n/L/a
>637
メーター誤差と腰高感だろうけど、さほど影響しないと思われ。
とはいえ、差は少ない方がいいね。
今まで履いてたタイヤの銘柄とサイズはなに？
639 ：赤の人＠2㍑HS：04/06/01 15:00 ID:4cFwbUsp
>>636
青赤関係なく…
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 20:33 ID:DTumpzPO
みんなフォグランプのバルブ何色にしてまつ？
自分は黄色か水色にしようと思ってるんでつが。
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 22:39 ID:bZyPIEpU
水色って…そんな色のバルブあるの?

俺は黄色だが最近イエローバルブ少ないんだよなぁ
642 ：640：04/06/02 02:14 ID:w5sGGxCJ
>>641
あっ、ないんですかね？
なんとなく黄色か青にしたいと思ったんでw
ならやっぱり黄色にするかなー
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 03:00 ID:CEmQbFrL
>>637
ノーマル車だとストラット（スプリングホルダー）との
隙間に余裕なかった気がする？現車見なきゃ定かじゃないけど・・・・。
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 08:25 ID:3kjqaiTd
>>638　>>643
RE710だったかな、今度はdBの新しいのを予定
サイズは205/55R16だけど60のがちょっと安いし、ゴツゴツ和らぐかと

>>640
うちもPIAAのプラズマ・イオン・イエローっての付けたけど、ゴールドだね
あんまり黄色くない。
青いのは沢山あるんじゃないかな

645 ：コールマンII載り：04/06/02 11:27 ID:WSTJ/1r8
>644
RE710からdBなら205/55R16のままでも十分しなやかだと思うぞ。
どうしても60扁平なら195/60R16か（そんなサイズあるのかなぁ）

タイヤ変更に伴う各種計算は↓がとっても便利。参考にドゾ
ttp://toshi.cside.ne.jp/speed_date.html
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 18:13 ID:IjN9hM/R
>>645
とっても便利(ｗ

思ったよりメーター誤差が大きいので、そのままにします。ありがとう。
647 ：640：04/06/02 21:27 ID:w5sGGxCJ
>>644
そうなんですかー！
じゃあ青色のバルブを探してみますね！さんくす！
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 21:33 ID:T1ycGsQs
青は違法（境が難しいが）なので気をつけよう。

フォグとしての効能は黄色の方が格段に良いので、漏れは黄色。
でも、なかなかうってないんだよなぁ・・・
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 21:42 ID:j9HFaKFq
出た！
「一番青いのね！」野郎ですかぁ？ｗ
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 23:07 ID:Yu/gSHdy
へへへ。

http://www.olhb.com/t/2ch/wj/img2/80.jpg
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 23:40 ID:SdapQpww
↑これなに？ブラクーラ？
怖くて踏めん
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/03 06:02 ID:kC3woE1h
PIAAのプラズマイオンイエローよりもっと黄色いバルブないかな？
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/03 10:03 ID:wmfG7wzI
今日、CVTのエンブレ設定のON－OFFをm(._.)m ｵﾈｶﾞｲしに行ったのですが、
断られました。(・_・、)ｸﾞｽﾝ。

設定変更された方は、どのようにお願いしたすか？

当方、諦めかけてます。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/03 10:19 ID:WgmmIfiy
CVTのエンブレ設定ってロットによってちがうの
それとも初期の学習で変化するのかな
うちのは初期から全く聞いてる気配がないよ
他は知らないけど前に乗ってたトヨタのATとおんなじくらい
直線でアクセルOFFだとほとんど減速感を感じない、転がり抵抗の分だけ減速って感じ
しかし緩い下り坂だと十分に加速が制御されて普通のATより遥かに乗りやすい
この感覚は今までの車で一番のお気に入り
ちなみに去年の2003/3に納品されたものです。
655 ：コールマンII載り：04/06/03 12:10 ID:rSjiW3A9
>653
「アクセルを戻すと引っ掛かる感じがして運転しにくい」
「アクセルの戻しにエンジンが敏感すぎて一定速度で走行するのに気を遣う」
「燃費が悪い」

こんな感じかな。
ヤフの発言を印刷してもってった人もいるよ。
健闘を祈る。
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/03 12:21 ID:kC3woE1h
>654
俺のはエンブレ設定をオフにしてもらったら、そんな感じになったよ。
ちなみに2004年1月登録車
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/03 16:10 ID:wmfG7wzI
>656さん

どのように、依頼しましたか？
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/03 18:18 ID:kC3woE1h
>653
どういう理由で断られたんだ？
659 ：653=657：04/06/03 18:26 ID:wmfG7wzI
>658さん

＠赤舞台
そういう設定の変更は知らない。
仮に知っていても、本社からの通達無しには出来ない
今の設定がBestとのこと。

＠本社客船
そういう話は初めてです。
今の状態（設定）がBESTです。
てなかんじでした。
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/03 22:26 ID:Mv4BTRDP
例の「佐世保の女子小学生」を乗せた護送車が、
6/3の今日はセレナだった。
三菱車でよかったのに
（ガイシュツ？）
661 ：赤の人＠2㍑HS：04/06/04 00:38 ID:xqDEF9Kj
>>659
んーなんとも言えないが
まだ結構知らないディーラーあるんだなこれが。
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/04 02:15 ID:adkGvAhX
>>659
ずいぶん堅いディーラーだな。
俺も赤舞台でお世話になってるが、サービス周報(だっけ?)を調べて変更してくれたよ。

「今の設定がBest」「通達無しには出来ない」てのはﾏﾝﾄﾞｸｻｶﾞﾘメカニックの常套句で内科医？
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/04 10:51 ID:fYUFf0VZ
でもね自分のがそうだったように最初からエンブレ弱？のままのもあるんじゃないの
たしか試乗車も効かなかったようなきがするな
だとすれば断られるのもまあしょうがないかなって思うな
実際問題としてどの設定が標準なの？　他の人どう？
エンブレ効き過ぎって人他にいますか？

自分は最初の段階で運転スタイルを学習して設定されるんじゃないかと思ってるんだけど
でブレーキをがんがん踏む人がエンブレ効き過ぎモードになり
ゆっくり走ってると効かないモードになるんじゃないのかな？
もしそうならいったんバッテリー端子外してリセットし
ずーっとスムースに走ってれば効かないモードになるかも

ちなみ自分はSモードなんて年に何回もつかわない
エンブレ弱にしときながらSモードを使う人は考え方によっては
矛盾してると思うな、
つまりエンブレ必要なほどの加減速をしていながらエンブレ効き過ぎって言ってるってことでしょ？
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/04 13:08 ID:Rh1nNH9x
>663
エンブレ弱にしときながらSモードを使う人は考え方によっては
矛盾してると思うな

一概には言えないんちゃうかな？
確かに普段、ｓモードでエンブレは効かせる必要ないよ
家の近辺では勾配がきついためｓモードでエンブレ使うよ
でも、OFFする以前は家近辺以外、つまりレベルな道を走るときは
エンブレが効きすぎてて、乗りにくかった
住んでいる地域性にもよるでしょう


俺もDラーでOFFを頼んだ時、メカ屋さんに
〝CVTの仕様です〟のような事を言われたけど、ちゃんとOFFにしてくれた
で、〝コレで乗りにくかったら、いつでも言ってください、戻しますので〟とも言ってくれたよ
面倒とかでなく、〝何でわざわざOFFにするの？〟といった印象を受けたよ、俺は
メカ屋さんにしたら、せっかくの機能を何故切る？と思ってるんじゃないの？

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/04 20:42 ID:NfmZVoMO
ＰＣ24ですが、サービスキャンペーンの後エンブレが効かなくなって文句言いに行ったら
〝学習しますので、しばらく様子見て下さい〟でした。
確かに効く様になりました。必要な人には効くようになるんじゃないの？
666 ：640：04/06/04 21:51 ID:yGVFlca0
>>648
そうなんですか！
じゃあ自分もイエローにしますね！ありがとうございました！
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/04 22:00 ID:CucOZd8q
エンブレ如きで･･･
ばか？
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/04 22:10 ID:fV4KEKwT
馬鹿＋AT＝空飛ぶミニバンｗ

http://www.asahi.com/national/update/0603/025.html
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/04 22:31 ID:fV4KEKwT
　中野署の調べでは、沢見さんが自分の車を前向きに駐車しようとして急発進し、コンクリートの外壁（高さ約３０センチ）をアルミ製フェンス（高さ約９０センチ）ごと突き破った。車は約１２メートル下の大久保通りにひっくり返った状態で落ちた。

　車は、修理会社側の車線を走っていた横山君の頭上を越えて反対車線に落ちたが、崩れ落ちた外壁の破片が頭にぶつかったらしい。

　沢見さんが運転していたのはオートマチック車で、この駐車場を借りていた。調べに対し、「アクセルを踏みすぎてしまった」と話しているという。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/04 22:53 ID:/4bO1LOf
エンブレは大事だろ。
自分の感性にあわないエンブレだと、走りづらいのは当たり前だよ。
自分は2.5セレナなので、4ATだから問題ないけど。
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/04 23:05 ID:hStl4XgP
>>668
トヨタ？
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/04 23:41 ID:fYUFf0VZ
> 学習しますので、しばらく様子見て下さい?でした。
これが本当だとしたらエンブレ効き過ぎって人はやっぱ運転が荒いんじゃないの？
ブレーキがんがんかけるような走りしてながら車がエンブレかけてやろうとするとよけいな事するなって事でしょ？
なんかクレーマに通じるものを感じるなぁ。
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/05 00:05 ID:ivkR7WwV
>672

その学習に、難ありなんよ…
アップダウンの激しい所（というか、山の手にある）と
市街地などの比較的平坦路を通るのね、
山から下りて来るときは、エンブレが程よく効いて、いい感じなんやけど、
その状態を学習してレベルに入っても、同じようにエンブレが効く
ウチのは、ATでいう所の良く効くODが入った状態のような感じ

エンブレに違和感を感じ、燃費が気になる人にはオススメだと思うよ
>670のいうとおり、感性にあわないエンブレだと、走りづらいものだよ
当然、暫くは慣れようとしたけどね

ちなみに、無駄なアクセルは踏みません、職業柄
長文すまんです
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/05 01:50 ID:Fv09mmNe
ATで空走してるときもエンブレが効いてないなら
多少は燃料を消費してるんだけどね。
CVTはエンブレがあるから燃費が悪いとさせる根拠がわからん。
適正なギヤ比で動力を伝達しているのであれば、
軽くアクセルを踏んでいるCVTと、空走しているATで差はないはず。
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/05 07:23 ID:UM/f4Pny
>>６７４
>感性にあわないエンブレだと、走りづらいものだよ

燃費より、こっちが重要。

>軽くアクセルを踏んでいるCVTと、空走しているATで差はないはず。

根拠は？CVTだろうがATだろうが、
アクセル踏んでいる方が、ガソリンを噴射していると思うが？
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/05 07:44 ID:Z9wV1wp+
>668= >560= >256= >263= >339 =>358 =>389

気になって仕方ないんだね。
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/05 07:53 ID:WtuqSNnf
ビッグマイナー前乗りですが、子供も大きくなったので２列目をマイナー後の
キャプテンシートにしたいと思うのですが可能でしょうか？
どなたか交換した人いますか？
アドバイスお願いします。
678 ：赤の人＠2㍑HS：04/06/05 08:10 ID:QgvZN/jX
キャプテンシートにするのは無理でしょう…
シートレールも違うんじゃないのかなぁ
できたとしてもｳﾝ十万単位の相当な出費になると思う。
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/05 16:38 ID:WtuqSNnf
私もマイナー前乗りなのですが、オートスライドドアがとてもほしい。
助手席側だけでいいのですができるでしょうか？
費用はいくら位かな。
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/05 16:44 ID:MfeKhl5J
>山から下りて来るときは、エンブレが程よく効いて、いい感じなんやけど、
>その状態を学習してレベルに入っても、同じようにエンブレが効く
それはないよ、多分の自分のは学習してエンブレ弱orOFFみたいだけど
平坦路ではエンブレ効かないけど緩い下りでは十分エンブレ効くよ
たぶんアクセルOFFでも加速する状況だとエンブレを効かせるようにプログラムされてるんじゃないかな？

まあ既製品だし全員が満足するセッティングに出来る訳はないのでしかたないかもね。

ちなみに午前中に外に出る用事があったんで交通量の少ないところエンブレを確認してみた
60km/h走行からアクセルをOFFにすると40Km/hまでおちるのに15秒くらいかかる
20km/hまでだと22～25秒くらいかな
距離にしても数百メートル走るのでエンブレ効いてないといっていいと思う。
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/05 16:46 ID:BDdavEkP
>>679
買い換えた方が安い
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/05 16:50 ID:MfeKhl5J
＞677
キャプテンシートは幅が狭いよ！
それにスライド幅も小さくなって足下も狭くなるよ、
「子供も大きくなった」との関連性がわからないけど
３列目へのアクセス以外は普通のシートの方が快適だとおもうけどな
ちなみに自分は５人ゆったり乗りたくて３列目を使う状況の場合
２列目の助手席側を外す事があります（もしかすると法規違反かも）
そうするとアクセスがよくなってとっても便利ですよ。

まあどっちにしろ互換性はなさそうなので取りつけは困難でしょう。
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/05 23:35 ID:hni077T1
勤め先の近所のＤと自宅近くのＤで商談して
安いほうに。と思っていたが、
エンブレの話、先にしてから、「やりますよ」
と言ってくれるほうにしようかな.....
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/05 23:53 ID:MfeKhl5J
> エンブレの話、先にしてから、「やりますよ」
あんまり気にしないでいいのでは？
今までの流れからするとECUは初期の学習でそれぞれにあった設定になって
多分ほとんどに人がその学習結果が違和感のない感じなんじゃない？
だから例えばMTから乗り換えの人なんかでは逆にエンブレが効いて好みに合ってるって人だっていると思うよ
たぶん一部の人だけが学習された挙動と自分のフォーリングが違って言ってるんじゃないのかな。
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/05 23:56 ID:MfeKhl5J
＞683
購入するんならもちろん試乗はしたんでしょ？
どんな感じしました？
試乗の時点で感じてないんなら気にするだけストレスがたまるだけじゃない、
686 ：クロス屋：04/06/06 08:10 ID:v26Lzh1t
684さん、みなさん、こんにちは。＞
＞だから例えばMTから乗り換えの人なんかでは逆にエンブレが効いて好みに合ってるって人だっていると思うよ

私がそうです。アクセル戻した時エンジンブレーキがかからないと恐くて。
多少の燃費の悪さは私にとっての安心代だと思ってます。（ちなみに今のところの7.5くらいの燃費）
先日も２サイクルのバイク借りて乗ったらエンブレかからなくて異様に恐かったです。
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/06 21:31 ID:EN//ZbHb
皆さんの話を聞いていると、あまり燃費が良くない
ようですが、自分の１４年式ＴＣ２４ＨＳは9.0～9.5
ぐらい走ります。（タイヤはﾋﾟﾚﾘP-ZERO NERO215/50-17)
です。ちなみに純正タイヤの頃は10kmを越えていました。
いかがなもんでしょうか？（どちらもエアコンオフ）
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/06 21:58 ID:sBPhxfvM
>>685
近所一周ぐらいでほとんどアクセル踏んでないから何とも...

ただ、企業のコプライアンス（だっけ？）とかスバルで言われてから
難癖つけて、こちらの要求に応じないディーラーが好きになれないんですよ。
普段は自分は乗らないので、買ってから女房のフィーリングで決めますけどね。
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/06 22:48 ID:uZuGOmrK
>>687
私も信号の無い道を走ると10km/L近くいきますが、通勤だと7km/L位ですね。
PC24でタイヤは205/60R16ですが。
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/07 00:20 ID:eUZ1g58r
> 難癖つけて、こちらの要求に応じないディーラーが好きになれないんですよ。
これはどっちもどっちだと思うよ
吉野家でネギダクって言ってるのに近いと思うな、
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/07 08:23 ID:CzSkhPfT
>690
すごく分かり易い例えだw

でも笑顔でネギダク作ってくれる店員さんが好き。
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/07 11:42 ID:eUZ1g58r
> 普段は自分は乗らないので、買ってから女房のフィーリングで決めますけどね。
黙ってりゃわからないよ、よって気にせず買ったら
視点の高さやハンドリングだって違うんだし車なんて乗ってりゃなれるもの
ていうか他の車じゃ調整出来ないのが普通でしょ？
いままで他の車でこんな調整した事ある？
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/07 21:07 ID:hVaIZ+fo
オプションのエアロバイザーを付けている人いる？
効能書き通り、内気の吸い出し効果が高いようなら使ってみたい。
キタキツネのバイザーも標準で設定されているDOPの奴と形状とスモーク処理が違うのね。
若干薄い形でｶｺｲｲかも
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/07 23:35 ID:CJlq5gfV
DOPでそれつけたよ。でも使用感レポはできない。
なぜならまだ納車前だからだｗ
はやく来ないかなぁ．．．

ついでに質問。
納車時に、ボディの傷、内装の汚れ、OPの確認は当たり前として、
ここを気をつけて見ておけっ１ってポイントはありまつか？
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/08 09:18 ID:DOG71Fy3
>694
納車オメ。
来たら風切り音・吸い出し具合のレポよろ。

納車時のチェックポイントはDOP電装品の動作チェックぐらいかな。
あとは純正タイヤをうわなにをするやめｒ


696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/08 10:30 ID:pLuvyAOh
> オプションのエアロバイザーを付けている人いる？
つけてるよ
バイザーくらいおまけかと思ってたがどうしても出来ないというので
普通のバイザー４万払うくらいならとつけた、
（まあその分全体での値引きはがんばってくれたが）

タバコすわないんで空気の流れは見えないんだけど構造的に吸い出すと思う
このバイザーは下側がゴムでワイパーのようになってて窓に密着してる
つまり筒状になるので５センチくらいあけたときは下からは風が入ってこない
そんな構造的なので後ろから吸い出すしかなくなると思う、

あと具体的に比べてないのでわからないけど風きり音はすくないんじゃないかな
前に風きり音が気になるって書き込みもあったが
少なくとも80-100kくらいだと音はほとんど気にならないよ
高速走行が多いならいいかも

まあ高いんでコストパフォーマンスは極めて悪いと思うが
普通のバイザーをおまけしてくれない場合は検討してもいいかも。
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/08 16:03 ID:Yhhx/PtM
>696
インプレ乙
そんな凝った構造になっているとは知らなかったよ。
ぜひ入手してみよう。
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/08 17:42 ID:dPiL5OSE
PC24乗ってます
今度インダッシュのタイプのナビ付けようと思ってるんですが
モニター出して起こしたとき、上の出っ張ってるところにあたりませんかね？
どれぐらいまで起こせるのか、おわかりの方教えてください
ナビはカロッツェリアの楽ナビかサイバーナビにしようかと思ってます
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/08 19:01 ID:DOG71Fy3
>698
http://www.mobile.sony.co.jp/sony/result.cgi?YEARS=899&SEND=%81@%82n%82j%81@
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/08 19:23 ID:b1RNQ+4i

＞＞＞＞＞＞＞　祝　７００　＜＜＜＜＜＜＜

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/08 22:51 ID:cAeeIiCl
レンタカーでセレナを車種指定して、
このスレ見ながらワクワクしてたのに、
マイナー前＆電動スライドドアですらなかったorz
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/09 22:53 ID:x1HGbgaH
>701
いくらで借りれるの？
703 ：≠701：04/06/10 11:54 ID:B5i/aZYt
>702
この間青森で借りたら、24時間で２諭吉弱だったよ。
以外と高いのね。
704 ：700：04/06/11 00:59 ID:MfTCGZUp
レンタカー付のプラン３泊４日の利用で＋18000円でした。
ちなみにアップ無しだとヴィッツ（Ｓ）クラス。
レガシィワゴンとかのＴＷクラスと同料金だったかな。
ニッポンレンタカーだったので日産レンタカーだと違うのかな？

>>703さん
グレードはなんでした？
705 ：703：04/06/11 10:01 ID:5PWCPgg6
>704
V-Gナビ付のPC24だったよ。
飛び込みの一般料金だったので、高かった模様。
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/11 17:33 ID:cfkXqjDx
>>693
つけてます。
形状は凝ってるのでただのバイザーより満足感あります。
僕もタバコを吸わないので排気効果はよく分かりませんが、
すごく効果があるとは思いません。
購入ですが、営業さんが整備上がりなので、独自にパーツを取り寄せてもらって
営業さんが取り付けてくれました。２８ｋ也。
707 ：693：04/06/11 19:53 ID:bltVe3Vh
情報サンクス。
28Kとは安くて裏山師
購買意欲がさらに湧きまくり。

ところで高速走行時の風切り音はどう？
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/11 21:43 ID:+q1CEwWa
>>693>>707
去年の５月新車購入の時にエアロバイザー付けました。
高速走行時（８０㌔～１１０㌔くらい）の風切り音ですが、気になったことは有りません（鈍感なだけかも・・・
ちなみに価格は34,400円でした。
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/11 22:02 ID:UIBVZ937
取付け後も風切り音は変わらないです。
私はこの5月にﾔﾌｵｸで28kで手に入れましたけど、
工賃込みで4万はちょっと高すぎですね。
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/11 22:18 ID:+q1CEwWa
708です。
エアロバイザーの値段って上がったんですね・・・
去年購入時は工賃込みで34,400円だったんですが（日産カード併用５％引き）
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/11 23:46 ID:9tqNp5B3
教えてください。現在のセレナのモデルは１９９９年ごろに登場しているかと思いますが、近いうちにモデルチェンジする予定などありますか？
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 01:03 ID:rNH2EvfQ
エアロバイザーって定価5.4万じゃなかったけ？
単体で注文すれば４万程度でつけてるものなの？
う～んそれなら新車時につけずに後でつけるんだった。
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 06:45 ID:SmSXFfPp
「1台分 \41,370 （取付費・消費税込） P6HA0/（消費税込本体価格 \36,750）」
ですよ。
まあ、トヨタに比べるとむちゃくちゃな価格設定になってます。
リアスポイラー ｾﾚﾅ：6万 ﾉｱ：3万
ドアバイザ ﾉｱ：2万
室内カーテン ｾﾚﾅ：6万 ﾉｱ：3万
日産車はオプションを付けるほど値引き幅が大きく取れるようになってるんです。
販売店の側に立った価格設定になっとりますﾀｲ。
日産車のｵﾌﾟｼｮﾝ後付は適正価格での入手に苦労するのです。
まあ、こんな価格では通常、後付はあきらめますよね。
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 07:52 ID:ck91VMBf
じゃ、日産車のｵﾌﾟｼｮﾝは新車時に付けろと。
ｵﾌﾟｼｮﾝ10万円引きは実際には5万円程の価値しかないと。
ってことですかね！！
715 ：コールマンII載り　：04/06/12 08:20 ID:To/tXIul
>>714
まぁそんなもんだろうね。
10万円引き！なんて大盤振る舞い出来るサービス品の裏側には、業種問わずからくり有りってことで。

ディーラーオプション品は新車時にキットだけ買って、取り付けは自分でやるのが一番経済的。
ただしある程度の工具を揃えてある、DIYを楽しめる人限定。


そうだ、一点だけ例外があった。
ALTIAのウィンカードアミラーは恐ろしく時間が掛かる割には設定工賃が異様に安い。
折れが自車につけた時は3時間以上掛かったが、設定工賃は1時間以下じゃなかったかな？
これだけはディーラーさんに任せるのが吉と思う。
716 ：コールマンII載り　：04/06/12 08:36 ID:To/tXIul
>>715
追記
一部のオプション品は、ヤフオクで吃驚する位の廉価で取引されてるので是非監視を。
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 12:06 ID:rNH2EvfQ
> 「1台分 \41,370 （取付費・消費税込） P6HA0/（消費税込本体価格 \36,750）」
これって普通のバイザーじゃないの？
去年買ったとき普通のが４万でエアロが5.4万だった気がするんだけど...
勘違いかな？ こりゃ請求書を見直してみないといけないな。
718 ：コールマンII載り　：04/06/12 19:21 ID:2CaVbIZR
>>717
部品名称：エアロベンチレーター・ベンチレーションタイプバイザー
カーライフ商品コード：P6HA0
部品番号：H08A0-CX000
消費税別本体価格：35,000円
取付時間：0.7h

部品名称：ドアバイザーセット・プラスチックバイザー大型1台分セット
カーライフ商品コード：P6HM0
部品番号：H0800-4N000
消費税別本体価格：30,000円
取付時間：0.7h

という検索結果でした。
719 ：赤の人＠2㍑HS：04/06/12 20:00 ID:aDHlmJC4
>>715
ウインカーミラーは工賃11200円なので1時間半くらいでしょうか…
セレナのオプションで作業したくないものワースト3に入ってますがw
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 21:33 ID:S+lg1se8
やはり恋愛はプラトニックじゃないとね！(☆＾-')ｂ
そりに男性は処女を好むから。前の彼がよくそういってた。(-。-) ぼそっ
私は処女じゃないという事で精神的にキズつきました。
なので処女に生まれ変わって結婚するまで貞操を守ります！チャッカリ ヾ（￣ー￣）

自分は20のとき喪失。痛かったー・・・
最初はじっくり愛撫してくれてたんだけど
何回か挿入にﾁｬﾚﾝｼﾞしてるうちに我慢できなくなったのか、
強引にズンって入れられて。心の中で絶叫。マジ痛かった。
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 21:34 ID:S+lg1se8
きゃー！
へんなとこに誤爆したぁ～(T.T)
722 ：赤の人＠2㍑HS：04/06/12 23:18 ID:aDHlmJC4
どこの誤爆だよw
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 23:38 ID:noYczT+f
>>720
カプール板の「Ｈの話はこのスレで」の誤爆か！？
724 ：コールマンII載り　：04/06/13 03:16 ID:b6f+xstq
>>719
そのワースト3を是非発表してくださいw


折れの予想（カッコ内は折れの作業感想です）

1・パーキングサポート(ミラー戻り量調整ｳｻﾞ。すぐずれやがるし)
2・ウィンカーミラー(配線通しにくい。1時間じゃ出来ねえよｳﾞｫｹ）
3・電動格納ネオンコントロール（バンパーフェイスに穴開け位置ぐらいトリミングしておけ)

次点・フロントイルミ
　　　こいつは作業どうのこうのというより、不良が多くてやっかい・・・と

>>720
すんごい誤爆ｶｺｲｲ
どこの板か忘れたが「処女喪失の痛さ云々」ちゅうスレがなかったっけ?
725 ：688：04/06/13 23:26 ID:Bp2emiTS
レスが遅くなりましたが、今日契約しました。
エンブレの事は結局聞かずに終わったけど
納車後に気になるようならＤに相談しようと思います。
726 ：赤の人＠2㍑HS：04/06/13 23:35 ID:4FQ1TfI1
>>724
ネオコンは慣れですね。
パーサポは超音波が絡んでくると一気にやりたくない度アップw
エアロ関係がやっぱめんどいかな。
指定サイズ穴のホールソーがねぇ～～とか…
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 16:23 ID:G3sIlI1F

　　 ∧＿∧
　　（；´∀｀）＜チンコ立った
　 人　Y　/
　（　ヽ し
　（＿）＿）

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/15 06:14 ID:rFEH4fIj
老母が昇降時に苦労しはじめたのを見て、アンシャンテ・ステップタイプを検討中です。
付けてる方がいたら、使い勝手を教えてください。
729 ：ハイルーフライダー：04/06/15 23:41 ID:b/GSTFkx
ディーラーにエンブレオフにしてくれと言ったら「知らない」と言われた。
整備要領書を持っていくからやってくれと言ったら「一切保証できませんよ」だと・・・
そんなにやりたくない作業なんでしょうかね？
（作業工数ではなく、内容的に）
730 ：コールマンII載り　：04/06/16 00:53 ID:krukegwo
>>728
電動ステップつけてますが、昇降はｶﾅｰﾘ楽になったとのこと。　
オススメだが高価。　でも金銭云々じゃないよね。

オーテック特装品にはカタログやWEBにはのってないものもあって、カレストなどで
担当者にいろいろ聞いてみると面白いものもあるよ。
折れが欲しいなと思ったのは、リアゲートのパワー化とオートクロージャー化。
福祉車両なので、当然車椅子ドライバーのためのものだけど、ちょっと便利そう。
諭吉さんが20人以上必要らしい・・・無理だ。

>>729
こっちのディーラー諸氏はウェルカム状態。
一緒にコンサルト(設定変更端末）を見ながらセットし直したけどなぁ。

セレナは「自動エンブレON/OFF（どちらか2択）」と、「エンブレ調整（5段階）」の2項目があり、
メーカーからは「エンブレ調整」はなるべくしないようにとの指示があるみたい。
「自動エンブレON/OFF」はフィーリングに違和感を持つ顧客に実行せよとの指示があったと
フロントさんは言っていた。
サービスマニュアルにも「ON/OFF」はokで、「調整」はしないようにとなっているとのこと。
折れは「自動エンブレ」をOFFに設定してもらったのみ。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/16 10:31 ID:zFQ9oL/W
＞730
コールマンII載り氏は以前の書き込みから見てもかなりディーラーに出入りしてる上得意さんか、かなり情報を知ってるからじゃないのかな？
少なくとも普通の人が簡単に手に入らない情報をかなり知ってるよね
普通の人にはなかなかそこまで手の内を明かしてくれないんじゃないかな。
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/16 23:02 ID:f7PZH+pL
マレーシアセレナは、パワーリアゲート＆両側電動スライドドア。
裏山水～。
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 00:03 ID:9JpWkrCf
>>732
これですな
http://www.nissan.com.my/vehicles/serena/index.html

いろいろ違うねぇ
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 00:20 ID:ykivPOKI
>>730
エンブレ調整は、どうして「なるべくしないように」となっているのか詳しく
知りませんか？

うちのＱＲのセレナはＯＦＦの時の空走感とＳモード時の強烈なエンブレが嫌で、
マイナス１の設定にしてもらっていますが、「調整」はＣＶＴなどに悪影響でも
あるのでしょうか？ちょっと気になります。

低速走行時のトルクの息つきのような症状を嫌って調整し、調整後はそういった
症状はほぼ改善しましたが、燃調が濃いような（カブってるような）吹け上り
になったような気もします。これはまた別の原因なのかもしれませんが．．．
735 ：ハイルーフライダー：04/06/17 18:11 ID:sEtEN1BD
>>730
コールマンII載りさん、レスありがとうです。
｢ＯＮ／ＯＦＦ設定｣を依頼したんですが、見事に断られました。
そのディーラーは融通も気も利かないので、ダメ元で聞いたんですけどね。
仕方ないので他のディーラーで話をしてみようと思います。
736 ：コールマンII載り：04/06/18 20:37 ID:lIHgw/JJ
>731
いや、お得意様じゃないよ。
ただディーラーメカの人が同じセレナに乗っていて、いろいろ情報を流してくれてます。
そのメカさんが自分の車で、設定変更の実験車にしてくれている感じかな。

>734
これは折れも疑問に思ったことがあって、聞いたり調べたりしたんだけど
明確な答えは出なかったなぁ。
他の日産CVT車でも同様の設定があって、そのサービスマニュアルでも
同じようなことが書かれていたんだけど、設定変更したことで機構的な
悪影響が出たのは聞いたことが無いとの事（メカ氏談）
はっきりしなくてｽﾏｿ。

>735
うーむ、それは残念。
変更は賛否あると思うんだけど、折れとしては一度体験された方がいいかと。
気に入らなかったらすぐ戻せるしね。
融通の利くディーラーさんが見つかるといいね。
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 23:20 ID:g8FyQeun
age
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 23:54 ID:GtCuOugB
オプションの桃ステ装着した。
手のひらに吸い付くように感触でとてもいい。
けどアイボリーの内装に黒ステは合わないな。
どうせならアイボリーの桃ステきぼん。
739 ：コールマンII載り　：04/06/19 00:22 ID:mQ+DHWgD
>>738
ライダー系統の黒色ステアリングコラムカバーに換装すると
ステアリングだけが浮いた感じを押さえられるよ。

折れはV35スカイラインのステアリングだけど、やっぱり取り替えた
直後はなんか遊離した感じで？だったんで気持ちはわかる罠。

部品は
　ステアリング・コラム・カバーセット（上下で半割になってる本体部）
　ステアリング・ロック・カバー（鍵穴の周り）
　フィニッシャー・ノブ（赤いシフトロックつまみの周り）
の3点が必要。
合計で4千円ちょいかな。
普通のとインテリジェントキー車で部品番号が異なるので、ディーラーで
聞いてくだされ。
740 ：ﾃﾞﾘｶからの乗り換え組：04/06/19 10:40 ID:hhQH1jWh
セレナのエアコンの風の吹き出し力　弱くないですか？
ゴーッーー音は大きいのに、風量はプア！！
何・・コレ・・・って感じ！
対策・・ありますか？
ウチワ持って乗ってます。
暑いです。
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 11:04 ID:hhQH1jWh
http://www.nissan.com.tw/serena/index.html
こっちのほうが　良い！！
742 ：コールマンII載り　：04/06/19 12:10 ID:puDZChcc
>>740
グローブボックスを外すとエアコンのフィルターがあるので、これを取っ払えばかなり風量は上がるよ。
ただし当然フィルタ機能は失われてしまうので、抵抗感があればフィルターを濾過抵抗の少なそうな社外品
にする手がある。（DENSOとBOSCH）
現在BOSCHのを試用中なんだが、正直あまり変わらないかな。
換気扇のフィルターでもいいような気がする。
743 ：コールマンII載り　：04/06/19 12:13 ID:puDZChcc
クリーンフィルタへのアクセス方法
ttp://www.geocities.jp/yokosaka1112/crearn_filter.htm

ここではPC24。TC24はストッパーがボックス下部にあるので注意。
連書きｽﾏﾇ
744 ：古狐：04/06/19 12:49 ID:3AkSKTAx
>>740
俺も星籠からの乗り換え組(w
同じに感じてました！
>>742
簡単そうなので今から外してみます。
調子良ければ夏場は外しとこうかな？
745 ：古狐：04/06/19 13:10 ID:3AkSKTAx
フィルター外した所
普段外気導入が多いせいか？あまりの汚れに
目がテン状態です。落ち葉破片、髪の毛、多量の埃

こりは外しっぱなしって訳にはいかん罠
掃除機で吸って、水洗いして今乾燥中です。
掃除だけでも風量アップしそうな予感(w
746 ：734：04/06/19 14:09 ID:qX3s6Qqe
>>736
コールマンII載りさん、レスサンクス。

>>740
エスティマからの乗換え組みですが、確かに設定温度になるまではやかましい！
それでも設定温度になってからは静かだし、エアコンの効きもやわらかめで
いい感じ。
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 14:21 ID:iLATlGie
エアコンの効きが弱いのですか....
納車は７月だけど暑いかな。
748 ：740：04/06/19 14:55 ID:hhQH1jWh
コールマンさん、古狐さん ヒントをありがとう。
>>747 送風の風が弱いんですわ。たとえば、汗だくで車にたどりつき、
　　　エアコン最強にして　スカァーッ　となれないのです。
　　　普通に、エアコン使うぶんには　まぁ　問題なし。
749 ：ハイルーフライダー：04/06/19 23:27 ID:hW26XCVG
>>736
一度断られたのですが、あっさり｢やりますよ｣って電話がｗ
ただし｢サービス工場外｣での作業らしいです。
不正改造車入庫拒否らしく、うちのは車高でＮＧらしい・・＿|￣|○
設定変更したらまた報告します。

フィルターですが、ＢＯＳＣＨとかのは風量落ちますよ。
使い込んだ純正から交換すると風量増えたように感じますけどね。
濾過・脱臭性能が高い分・・・・。
自分もＢＯＳＣＨ使ってますが、２万キロ使用の純正品よりは風量増えましたｗ

ＰＣ２４ってエアバッグ・ホーンのカプラーが数種類あるのでしょうか？
ボスが届いたので交換しようとしたら、全然形状が違った（ノ∀｀）
750 ：ハイルーフライダー：04/06/20 01:11 ID:rwmXW7PU
自己レス
エアバッグ対応ボス、２種類あるようで・・・
友人に任せて取り寄せさせたのがいけなかったか・・・
751 ：コールマンII載り　：04/06/20 19:03 ID:QvRtO1ix
>>749
PC24は2000年10月にエアバッグ周りの変更があったみたい。
詳しくはDaikeiのHPで調べて三手。
ttp://www.daikei-s.co.jp/main.htm
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/20 23:16 ID:NDcYpHOD
あげ
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 02:48 ID:1dUAAsPp
>>741
エルグランドのバッタもんみたいでキモい・・・orz
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 06:54 ID:PhgYiGmY
>753
なんか台湾仕様らしくていい鴨。
特にRVのページにあるイラストとか。
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 10:27 ID:TTus1+1e
質問です。
セレナ8人乗りのセカンドシートは5:5分割ですが
3人が座った場合、まん中の座り心地はいかがなものでしょうか？
高齢者でも1時間くらいは我慢できますか？
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 13:05 ID:w0GHOAAv
>755
ある程度体重で沈み込んでくれるが、やっぱり腰だけは安定しづらいので
高齢者を真ん中に座らせる気にはならないよ。
正直いって危険だと思う。

俺は真ん中は緊急時用だと考えてる。
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 14:08 ID:6r4naVDa
>>756
そうなんだよね。

コールマン２に乗ってるんだけど、あの素材だとよけいつらい。

７人のりにしておけば良かったとちと後悔
758 ：755：04/06/21 14:26 ID:c6iLaoZf
>>756 >>757
早々のレス、ありがとうございます。
そうですか、やはりだめですか。
ここに書き込んだ後、Carviewにも同様のスレがあるのを発見しまして
読んでみたのですが、同じような回答でした。
昨日、初めて展示車を見に行って、なかなかよさそうな車だなあと思ったのですが、
我が家の場合は2列目に3人乗車というケースが結構あるので、
やっぱりこの車は向いてない、ってことなんでしょうかね。
う～ん、残念ですが、縁がなかったようです…。
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 22:38 ID:H4tcYo6O
二列目、三列目のヘッドレストを外しフルリクライニングするとベッドとして使えるが、二列目のヒンジ部が出っ張っていてナニの時はつらい。
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 23:08 ID:EguwxDCC
そういうあなたには，コレ

http://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/SERENA/C24/zzn1v.html

761 ：コールマンII載り　：04/06/22 00:54 ID:8IvuSK1x
>>760
これは高価すぎるので、折れはコレ。
ttp://www.naturum.co.jp/item/item.asp?item=443302&buddy=0001034955175
長さ・幅ともにセレナにジャストフィット。

いや、ナニに使ったことは無いんだがw
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 00:56 ID:4bOZN94j
＞760さん、ありがとう。でも、ちと高い！
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 06:08 ID:nKMqxCSW
>>761

うーんコレはお手ごろな値段。コレ使わないときは
コンパクトに収納できますか？
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 06:22 ID:UHz2xGsY
>761
漏れもｺｰﾙﾏﾝとｷｬﾌﾟﾃﾝｽﾀｯｸﾞのエアベッド使用中。後者の方がやや固めで丈夫。
ｺｰﾙﾏﾝから出てるフリースシーツ併用でさらに快適。
あと電動ポンプ買わないとつらいね。
３点セットで６０００円ぐらい
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 08:48 ID:1/3wh2hV
で、エアマットを使用中、車内にあった荷物はどうされてます？
766 ：コールマンII載り：04/06/22 09:23 ID:YmlI6Gwi
>763
適当に収納しても30cm×20cm×10cm程度になるので、
3列目シート下にぶち込んでるよ。

>765
フラットにした2列目を1列目にくっつくまで前進させると、
2・3列目間にかなりスペースが出来るので、大きめの
荷物はそこに入れてる。
小物や取り出し易い位置に置きたい物は3列目シート
下に入れとけば、リアゲートを開けてアクセス可。
エアベッドはパンパンに空気を入れなくても結構しっかり
していて、2・3列目間の隙間は気にしなくてもフラット
を保ってる。

764氏と同じくｺﾙﾏﾝのフリースシーツを敷き、大きめの
やっすい羽毛掛け布団でも持ちこんどけば、大人二人、
スキー場での車中泊でも完全にストレスフリーで熟睡出来るよ。
ただし掛け布団持ち込みというのは、ホームレススメルが
そこはかとなく漂う諸刃の剣ではあるな。
シュラフが無難だが、あの快適さを知ってしまうと・・・
767 ：765：04/06/22 22:25 ID:V1W5qoG3
>コールマンII載り氏

レスさんすこ
再来週、息子（４才）と車内泊（自宅駐車場にて（笑）の予定
なんで、参考にさせてもらってます。

ﾓﾚは現行セレナなんすが、フラットにした時に２列目と３列目
の間に荷物が入るようなスペースなんてあったかなぁ．．．
768 ：コールマンII載り　：04/06/22 23:16 ID:q53gYY9d
>>767
3列目足下スペースね。
フラットにした時、寝かせた2列目シートバックと床との間に出来る隙間。

夏の車中泊は網戸の網だけをホムセンで買ってきて、窓の形にカットして
外からビニールテープで貼り付けませう。
純正OPTの網戸キットは2ﾏｿオーバーもするので。

参考スレ

【涼風】車中泊総合スレ７泊目【見知らぬ街へ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1085287968/
車中泊　６泊目
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/out/1076856327/
車中泊で逝こう!!!その4
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/travel/1087183003/
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 23:54 ID:5emPOX0S
>758
でも競合車でステップWGNなら１つが補助席なのでこれも３人はきついし
ノアのベンチシートも商用車みたいで今イチだよ。
２人のホールド性がいい分セレナがましな気がする
でも５人なら３列目はだめなの？
荷物ののせるから？
それともフルで７～８人乗るってこと？

その辺りも情報があると有効な回答があると思う。
770 ：765：04/06/23 08:29 ID:FHetBkLB
>コールマンII載り氏

シート下スペースでつか。納得。
紹介スレもみてみます。
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/23 10:50 ID:x6Gz+lmt
こーるまん２に乗ってます。
妻が普段乗っているせいか、マフラーに水がたまりサイレンサー出口が腐食して脱落しそうです。
購入１．５年ですが消耗品として割り切るべきでしょうか？
クレームは無理でしょうからね・・・・・

静かなステンマフラーってあるのでしょうか？その場合、ＰＣ２４用で探せば良いのですか？

クレクレ君で申し訳ないですが教えて下さいませ・。
772 ：赤の人＠2㍑HS：04/06/23 12:16 ID:D/oO4ObF
>>771
マフラーは3年もしくは60000㌔保証です。
新品約20000円、工賃入れて25000ってとこですかね、参考までに。
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/23 12:52 ID:x6Gz+lmt
>>772
有り難うございます。
ディーラーに相談してみます。
774 ：755：04/06/23 12:55 ID:xeDwtjXw
>>769
たしかに２人のホールド性はセレナが一番よさそうですね。
普通の大人を数人乗せるのなら、３列目へのアクセスはあまり関係ないのですが、
高齢者や足が少し不自由な人を、３列目へ乗り込ませることは忍びないのです。
セカンドシートの広さや居住性を求めるなら、
もっと大きなミニバンやセダンを検討すべきなのですが、
予算や駐車場の関係で、私の場合、このクラスが最適ではないかと。
少々消極的選択ではありますが、ノアあるいはウィッシュあたりに落ち着きそうです。
レスありがとうございました。
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/23 13:58 ID:x6Gz+lmt
>>774
そういうときのキャプテンシートですよ！
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/23 14:32 ID:NYzytyJn
レッドステージで働いてる連れに聞いたのだが、
7人乗りの人気が高いらしいよ。
てっきり8人乗りばかり売れてると思ってたが。
昨今の家族構成を考えれば7人乗りで十分だよな。
3列目も使いやすいし。
3列目を跳ね上げて荷物スペースにして、
2列だけで済ますのなら8人乗りもいいと思う。
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/23 14:37 ID:a9rJf7Cn
>>774
つまり同乗者のほとんどが年寄りってこと？
でもノアもセレナもそんなに違いはないよ
それより年寄りの場合はフロアの高さがネックになるんじゃない？
ノア／セレナだと年寄りにはかなりきついと思うよ
ステップは少し低めだけど片側ドアだから使いにくい

自分がその目的で選ぶなら
小型クラスでモビリオ、シエンタ、ラウムあたり
中型でリバティーとかプレサージュ、MPVあたりがいいんじゃない
少なくとも普通の駐車場はスライドドアじゃないと３列目を躊躇するような
年寄りにはスムースな乗り降りは無理だとおもうよ
（試しに車を壁に50cmくらい寄せて乗り降りしてみればわかるでしょう）
778 ：755：04/06/23 14:38 ID:NqK3cE6v
>>775
えとあの、「そういうとき」とは何を指してらっしゃるのでしょうか…
まさかキャプテンシートの間から３列目へウォークスルーってことじゃないですよね？
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/23 14:43 ID:3aW1YnoI
>>778
セカンド一個外しておくんじゃないか？
サードシートに３人、セカンドシートに介護者一人
780 ：755：04/06/23 14:53 ID:8su0I7xJ
>>777
ごもっともです。
３列目云々より、車の乗降性のほうが大事なのは重々承知しています。
ラウムは今度見に行こうと思っています。ただ車内が狭くなってしまうかな、と。

レスをいただいておいて恐縮ですが、スレ違いの様を呈してまいりましたので、
他の車のことについては、それぞれのスレを読みにいってまいります。
申し訳ありません。

四六時中、高齢者だけを乗せるワケではないので、それはそれとして、
このスレの内容も検討させていただきたいので、
いましばらくおつきあいいただければ幸いです。＞ALL
お邪魔なようでしたら遠慮なく申し付けください。即座に消えますので。
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/23 14:58 ID:x6Gz+lmt
>>778
え？見当違い？

三列目へのアクセスって言うからウォークスルーをあげたんっだけどなぁ・・・

年寄り云々なら、先にも出ていたようにオーテックのアンシャンテシリーズもみるといい。

稼働ステップやシートがあるから
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/23 15:52 ID:v/wWVg2T
>>755
何人位で乗車されるのでしょうか？
多くて6人、普段4人とかであれば、
>>779の意見に1票なんですけど。
セカンドの片側外せば3列目へのアクセス問題無しデスよね？
これも3列目シートがしっかりしているセレナの利点だと思います。
ステップは試乗していないんでわかんないですけど、
ノアの3列目は長時間座っていられないと感じました。
6人以上乗車が当たり前であれば、申し訳ありません、読み飛ばしてください。
ただ、これが極たまにであれば、その時だけ2列目元に戻すという使い方もできます。
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/23 15:58 ID:a9rJf7Cn
>>780
他のスレでもいいけど
ネタじゃ無いならとりあえず想定している利用形態のパターンを書き出してみたらどう？
状況や割合がわかれば的確なアドバイスもあるかもよ。
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/23 17:50 ID:tVCB/wVO
ハイルーフ車は頭上スペースが広い分、介護者が作業しやすい利点がありますよ。
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/23 23:47 ID:zma93EuT
セレナH10年走行距離15万キロを諸経費込みで17万で譲ってくれるという話があるんですけど、
どう思いますか？まだ実物も見たことがないんですが
ちょっと走行距離がヤバげな感じですけど本人はバリバリ走るとか
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/24 00:12 ID:eigZ0lP2
車が必要で諸経費込みで17万ならダメ元でいいんじゃない。
この値段なら動けばOKでしょ。
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/24 01:22 ID:jiCIajtT
車検の残り期間も気にしたほうが、あと税金を払っているかも。
まだ6月だから微妙かも。
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/24 01:35 ID:zPGTVEQ/
>>785
H10年式というとC23ネコバスセレナかな？
FRでハンドリングOK、キャブオーバーなので夏はつらいという印象なんだけど、いい車だよ。
でも安すぎるような気がする。
もしかしてディーゼル？
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/24 20:25 ID:N4VqQsJ6
お、レスがついてる。ありがたいです
>>756
やっぱり値段にはつられますね～これもらおうかな・・・
>>787
車検はあと1年、17万の中に税金も入ってます。
>>785
グレード等、ディぜールかどうかはまだ聞いてないのではちょっと聞いてみます。
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/24 20:26 ID:N4VqQsJ6
あ、あとマフラーがちょっと壊れているのとスピードメーターがたまに挙動不振になるらしいんですが・・・
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/24 20:27 ID:N4VqQsJ6
まじ連投すんません
>>789
ディぜールってなんだよ・・・ディーゼルですorz
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/24 21:11 ID:28u2/NAW
う～む、まずは実車を見てからだね。
エアコン・パワステの動作とオイル漏れをよく見てくれ。
要修理だと大きな出費になる。
それにしても、自分の愛車になるかもしれないんだからもうちょっと興味持って調べたほうがいいぞ。
793 ：785：04/06/24 22:42 ID:n+UQu5A+
スマソ
昨日電話がかかってきたばかりなんで・・・
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/25 18:45 ID:0Z1wXHrD
2列目シートは､チャイルドシート付けると3人乗車は無理だね。
チャイルドシート付けるんならノア僕の形状の方が良いような。
でも、普段は3人乗ることなんて無いし、ゆったり座れてイイ。
しかし､3列目へのアクセス時、2列目シートを戻す時に、毎回背づりが中途半端な位置で停まってしまうのが不便。女性には思いと家族に不評。
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/25 21:43 ID:WbDQlV02
みんな元気？
796 ：コールマンII載り　：04/06/25 23:41 ID:i6kJriV/
>>794
確かに2列目シートバックを戻すと中途半端な位置で止まるね。
メモリ機能があったら便利かもなぁ。
797 ：コールマンII載り　：04/06/26 15:49 ID:skxIDOqy
カブロンシート車にのってる方、ちょっと教えて。

シートに移ってしまったジーンズのブルーなどの頑固な汚れをどうやって落としてる？
まずは取説通り、中性洗剤を薄めたやつでやったんだが落ちず。
めくらめっぽうでケミカル使って、取り返しのつかない事態になったら鬱なので
皆さんの経験が聞きたい。
アドバイスよろしく。
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/26 20:31 ID:GcQfqqGE
>>797
漏れもコールマン２だが・・・

水ぶきをしつこくしてたらとれたよ
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/27 08:10 ID:OREqNIVn
リアの日産エンブレムを外した人いますか？
両面テープ？それともマツダのように穴差込式？
どなたか教えてください。
800 ：コールマンII載り　：04/06/27 11:26 ID:h116qS1T
>>799
両面テープのみだよ。
ドライヤーで思いっきり熱してやれば、簡単に取れます。
火傷注意。
801 ：コールマンII載り　：04/06/27 14:32 ID:qK7psRS8
>>800
補足

ドライヤーで熱するのは、周りの外板ボディ部分ね。
エンブレムを直接あぶると変形します。
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/27 16:59 ID:OREqNIVn
ありがとうございます。
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/27 22:36 ID:Uy45cAjm
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b52688593
↑はＴＣ２４にボルトオンですか？
アゼストブランドと、日産ブランドの違いだけですか、ＨＤＤの内容も違うのでしょうか？
804 ：コールマンII載り　：04/06/27 23:09 ID:B3TiOSfA
>>803
ボルトオンってカプラーオン（ワンタッチコネクタなどを使わず純正カプラへの挿入のみで完成）の意味？
そういう意味ならＮ’ＦＩＴなので大丈夫。
HDDの内容や細かな仕様、バージョンアップの方法等については違いがあるかも知れないので、クラリオンにメールを打電されたし。
805 ：赤の人＠2㍑HS：04/06/27 23:20 ID:1cizVq3Y
エンブレム剥すのは釣り糸もお勧め
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/27 23:25 ID:Uy45cAjm
>>804
さんくすこ
807 ：コールマンII載り：04/06/28 08:44 ID:VjkgTKOr
>798
情報THX
あきらめが早すぎたかな？
しつこくやってみるよ。
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/28 12:35 ID:LcVNDJVZ
>>807
程度にもよるけどね。
中性洗剤＋歯ブラシ（柔らかめ）

消しゴム（見えないところで要テスト）
を試してみてはどうだろう？

漏れはコールマン２にシートカバー付けている軟弱モンです（ｗ
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/28 22:44 ID:AoXIFEPD
唐揚げうまい
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/28 22:50 ID:7SqEMtrQ
DQNってエンブレムやグレードのバッジ外すのが好きだよね？ｗ
何やっても貨物は貨物
811 ：赤の人＠2㍑HS：04/06/28 23:05 ID:2KenZ0do
『バッジ』ってのも釣りなんですか？
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/28 23:59 ID:OgZAyJEQ
>810
お、久しぶりだな貨物マン。
いつも劣等感まるだしのカキコ、笑わしてもらってます。
813 ：古狐：04/06/29 14:30 ID:6vxmcYxA
ｷﾀｷﾂﾈのシール剥がしたら、大馬鹿者って言われるんだろうな(w

スレ汚しｽﾏｿ　ｽﾙｰよろ！
814 ：８０８：04/06/29 17:09 ID:S7D7jZJ6
ノーマルハイルーフにコールマンのステッカー貼っただけとおもわれてまつ。
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/29 18:56 ID:U8/TSnxX
今なら値引きはどれくらいかな？
ハイウェイスターなんだけど。
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/29 19:29 ID:MCO23WMJ
値引きの話は不毛になるので過去ログ参照。
817 ：赤の人＠2㍑HS：04/06/29 20:18 ID:aAmRya9J
まぁ値引きについてレスもとめるなら
地域、主要装備（メーカー＆ディーラーオプション含む）総支払い、下取り車
くらいは書いたほうがいいかと…
俺は営業のことは分からないので答えられませんがw
818 ：コールマンII載り：04/06/29 21:07 ID:RrOmjSkF
納車された当日にコールマンのエンブレムを引っ剥がして、ヤフオクに流してしまひました。
2枚で2500円也。
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/29 23:26 ID:88tsocla
レス違いだが　納車日に
無線のアンテナつけるのに屋根に穴開けた
営業マンに手伝ってもらった（笑）

それから３年・・　こういう車体では直付アンテナ基台はとても不便だった

わかる人にしかわからん内容でスマソ
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/30 05:42 ID:SXxwUbvG
>>819
屋根に穴開け・・・漢だ

ところでおまいら様に質問。
いままで追加したディーラーオプション品（あとからでもつけられる奴ね）で
一番いいと思ったのは何？
また、こんなものいらなかったと後悔してしまったのは？

折れの場合

◎　カーゴスペースネット
　　荷物を適当に放り込んでも雪崩落ちてこなくて便利。

×　100Vインバーター（AC100Vアウトレット）
　　容量が小さすぎて使いたい電気製品使用不能。
　　コレに20000円出すぐらいなら、市販品で大容量のものが楽に買えたのに・・・
　　
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/30 06:16 ID:9UDigQNV
>>820

＞＞　　×　100Vインバーター（AC100Vアウトレット）


んだなぁ　いまじゃ３００Ｗが１９８０円で売ってるもんな　まぁ現実３００Ｗでも物足りないと
思う事も多々あるんですけどね　素人がシガソケットから安全に使えるのは１００Ｗのインバーターがいっぱいでしょう



822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/30 11:26 ID:YxQMPnQ6
> ◎　カーゴスペースネット
いいと思ったんだが高かったんで市販のネット1980円を購入
サイズ的にぴったりでないが機能的には問題なし。
てゆうかディーラーオプション高杉だ
今代替え品の無いもので欲しいのはシートアンダートレーかな
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/30 11:38 ID:rUe6OVRd
スレ違いかもしれませんが
先ほど外出中に水が道路にあふれ始め冠水している
道を何度か停まりながら無理やりエンジンをふかして
やっと帰宅しました・・・。
帰宅はしたもののエンジンランプがついています・・・・。
車内に水が入り込んだということはないのですが
センサーがけたたましく鳴った場面がありますので
センサーまでは水に浸かったと思われます。
車は何とか動き、エンジンもかかりますがヤバイでしょうか・・・。
４月に買ったばかりなのに、悲しすぎます。
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/30 11:39 ID:rUe6OVRd
>>823
ちなみに当方、ただいま大雨中の静岡在住です。
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/30 11:47 ID:rUe6OVRd
>>823
何度もすみません。車種はセレナです
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/30 15:52 ID:sKIABUkM
新規スレッド立てるまでもない質問@車板183
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1088173102/

でも聞いて見るといいかも
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/30 16:05 ID:kCiC67Ev
http://www.wafu.ne.jp/~gori/diary3/000306.html
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　　　　　　　∧＿∧　∧＿∧
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828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/30 18:57 ID:rUe6OVRd
>>826
823です。ありがとうございます。
いろいろ教えてもらえました。
そして、今、レッカー移動されていきました。
無事を祈るのみです。
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/30 20:27 ID:P2c1Bc2c
さらばセレナよ
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/30 20:37 ID:sKIABUkM
>>828
セレナ軽症だといいですね
831 ：赤の人＠2㍑HS：04/06/30 21:34 ID:pNBhqzCs
軽傷だといいですね。
冠水は自己負担になると思いますが…
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/30 22:18 ID:q40e1NJR
ザ・マイカー誌に１年後のFMCの予想図があった。
子ｴﾙｸﾞﾗﾝﾄﾞのような外観、全幅が広がって３ナンバーになるそうな・・
んでｽﾃﾌﾟのFMCのもあったが、それこそ現行セレナとプレサージュを足したような
ものだった。
リバティもちょっとﾜﾛﾀが・・どうなるかはまだわからんけどね。
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/30 23:51 ID:YxQMPnQ6
>>832
セレナって５ナンバー幅も大きなセールスポイントだと思うんだがな、
３ナンバーにしたらみんなノアに流れるんじゃないのか？
日産はスライドドアの３ナンバーいっぱい有るのになんでセレナまで・・・
マーケッティングがおかしいぞ！
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/01 00:06 ID:AKrtqmak
>>833
その3ナンバーは、セレナとエルグランドの中間を埋めるべく登場が噂されているラルゴ（仮称）では？
折れが聞いた情報では、セレナは5ナンバー枠キープでフロントデザインはプレサージュ顔。
832氏がザ・マイカー誌でみたステップWのFMCイラストがセレナのような希ガス。
835 ：832：04/07/01 21:00 ID:XKW9Ld2q
>>セレナは5ナンバー枠キープで
俺もそうあるべきだと思う。
>>ステップWのFMCイラストがセレナのような希ガス。
いやこれは完全にステプだと書いてあった。
全く箱形からは離れたが見た目はなかなか良かった。ｴｽﾃﾏ風でもあったが。
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 00:53 ID:dQcmI1Ym
Ｖ－Ｓナビを偶然銀座の日産のショールームで見て購入しようかと思ってますが、
過去レスの中に「車酔いしやすい」といった感想がわりとあるので迷ってます
会社の同僚がⅤ－Ｇナビを所有してて、やはり同情社が車酔いをしたと言ってた
４ＷＤにすれば車高が低くなるようなので、そちらにしようかとも考えてるのですが・・
他にもタイヤを変えるといった工夫を皆さんしてるようですね



837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 07:40 ID:tlUX4hhK
C24セレナを買って2年、あのボディーに2000ccは厳しいかも。
2500ccと言う選択枝もあったのに・・。激しく後悔中。
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 08:19 ID:yznA9G1Y
4WDでも変わんないでしょ、
ていうかそんな目的で4WDにするのは不毛だと思うよ
ノーマルではノアやステップに比べて確かにロールが大きいのが
ホイル(幅が狭い)とタイヤ(剛性低い)を替えればかなり改善されるのは事実
タイヤだけだと効果半減なのでホイルもセットをおすすめする
839 ：コールマンII載り：04/07/02 08:57 ID:Wb3tF+H7
>836
車高が低くなるのはライダー仕様だけだったと思うよ。
タイヤで激変するので、交換費用を予算に組み込んでおくといい鴨。

ウチでの対策は以下の通り（星マークは効果）
1.純正タイヤで空気圧UP☆
　2.6kg/c㎡まであげるとちょっとはしっかり感が出る(気がする)
2.タイヤ交換☆☆☆☆☆
　BS・TOYO・MIの純正サイズを履いたが、ノーマルにある変な揺り返しは消える。
どの銘柄でも効果は高い。スタッドレスでもノーマルよりまし。
3.ライダー仕様車のスプリングに換装☆☆
　前後方向のピッチングが減る。若干堅い乗り心地。　左右のロールは期待したほど減らず。
　車高は10mm程度ダウン。見た目全くわからない。
4.2500cc車標準のリアスタビ装着☆
　ロールやや減少・高速安定性UPに寄与するが乗り心地に関する部分は変わらないかな。

インチアップ・サスキットでも相当効果あるみたいだよ。
やってる人、フォローよろ。


　
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 09:02 ID:D65zvjaQ
ウチはタイヤ交換によって車酔い解消しましたよ
確かに純正ホイール＋タイヤによってゴム風船に乗っかってるような感覚なので、
まずタイヤをしっかりしたものに変えるだけでも違いがはっきりわかります。
ロールが大きいのはサスのせいではないということがわかりますよ。
841 ：836：04/07/02 09:17 ID:4DrsnK+m
838-840
なるほど。
色々と情報ｔｈｘです。
タイヤ交換がやはり効果的のようですね
今週末にディーラーへ行ってきます

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 10:29 ID:xzubCwd4
そもそもこの手の箱車ってのはロールやピッチが大きく出やすいので同乗者は酔いやすい傾向にある。
セレナの場合標準糞タイヤも原因の一部だが本来はドラテクで補うべき部分である。
同乗者が酔わない運転ができるようになって、セダンなど普通の車に乗ると運転がスムーズになったと自覚できるはず。
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 10:40 ID:njFdJKDT
>>836
予算があれば25Xもいいと思います。
ﾘｱにもｽﾀﾋﾞﾗｲｻﾞｰが入っているので、2000ccよりﾛｰﾙは抑えられてるんじゃないかと。
25Xﾌﾙ乗車時の安定度は (・∀・)ｲｲ!

漏れもﾀｲﾔ替えたいな。。。
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 10:46 ID:2cFhLqqL
レガシィＧＴからセレナｃ２４に乗り換え　３年・・・

独特のユラユラ感にも馴れたころ　運転へたっぴの妻が縁石にスリスリして
タイヤをおだぶつにしまして、やむを得ず　４本とも交換しました。

あのユラユラ感がおさまってびっくりしました。

いまでも純正と同じ２．３だか２．４ｋｇ入れてるけど、もう少し入れたら変わるかな?

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 14:38 ID:yznA9G1Y
しつこいようだけどタイヤかえるなら適正リム幅のホイルもセットでね、
タイヤだけだと効果は半分だよ。
安売りのとき買えばセットで７～８万で替えるでしょ
うまく新車購入時に交渉すれば交換作業賃などは無料でいけるでしょうからおすすめ。
846 ：コールマンII載り：04/07/02 16:27 ID:Wb3tF+H7
>845
確かに純正サイズの195/65-15のメーカー推奨リム幅は、だいたい6.0Jなのに
セレナの純正徹珍ホイルは5.5Jだよなぁ。

リムからタイヤがこぼれそう。
縁石に擦ってもリムは傷つきそうにもないけどね。
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 20:30 ID:qBIVDzjP
ヘッドライトのプラスチックカバーの外側が曇ってきちゃった。
それも照射光が通るところだけ。
あれはどうやって取るの？
素材がプラなんで、ちょっと二の足踏んでます。
誰かいいやりかた教えて
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 21:02 ID:y2rJV4Fi
初めまして。
7人乗り　ナビ付きのV-Gナビパッケージに乗っています。
1歳用チャイルドシートを中央左、3歳、7歳用チャイルドシートを後部左右につけて
大人2名が前席のパターンで運用しています。
ナビは加工して運転中もTVが見れるようにしていますが、後部の子供からは下半分が
見えない、画面が小さいということで文句垂れてます。
幸い、前の車のポータブルナビ(TVチューナ付き）が余っているので、これを中央、
後部座席専用TVとして使おうとしていますが、車に取り付けるアタッチメントを探しています。
前席のヘッドレスト部につけるタイプでは後部のどちらかが見れませんし、前席のヘッドレスト
からスライドさせて使うタイプは車内の移動に不便です。
できるならルーフ付近につけたいのです。真中は車内の移動に不便ですので、運転席側
スライドドアの近くなら最適なのですが、この部分につけれそうなアタッチメントを
ご存知の方はいらっしゃいませんでしょうか？
オプションのユーティリティーインナールーフバーを取り付けるバーのねじを一度
はずして、ボディーとバーの隙間にアタッチメントを取り付けて、TVをつけれれば
Bestかなと思っています。あるいはユーティリティーインナールーフバーを介して
取り付けられればと思います。
どなたかこのような形態でTVを取り付けていらっしゃる方や、情報をお持ちの方は
ゼヒ教えてください。
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 21:23 ID:Ra1PK3rE
>>848
ヤフオクにこんなのが出てるよ！

http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c62058091

これを助手席の後ろに取り付けています。
大人が頭をぶつけてしまうのを気をつければ、結構イイかも？ね。
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 22:45 ID:Era7kaYl
25Xのリアスタビライザーって、2L車にも付けたいね。
851 ：赤の人＠2㍑HS：04/07/02 23:11 ID:PgxWZQ3h
>>850
一筋縄ではいかない…
過去ログ参照
852 ：赤の人＠2㍑HS：04/07/02 23:14 ID:PgxWZQ3h
>>847
3年6万㌔保証残ってるならクレームで…

連カキコｽﾏｿ
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 23:27 ID:yznA9G1Y
>>848
まあ子供にTVを見せるという問題は賛否有るけど俺がするなら

画面自体が薄いものならエアコンの下の中央に折りたたみステーでもつけて見るときだけ出すのが良いと思う。
折りたたみ時で５cm以内に出来れば致命的な邪魔にはならないんじゃないかな
もし厚さが有って折りたたみが無理ならスライドレールの様なものをエアコン下にをつけて見るときは中央で通行時には助手席上に移動できるようにするかな

あと自分はラクナビだけどこれの後部席用は助手席のヘッドポストにつけて
状況に応じてフレキシブルに稼働するようになってるがこの方法もいいと思う。
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 00:04 ID:N1TtqA3R
リアクーラーのふくらみに液晶ｔｖ付けてた事があるが、
真ん中は邪魔左右にずらすべし

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 21:56 ID:Wyyf0lOv
>>854
だから折りたたみ式やスライド式にするんだよ！
最近のオデッセイなんかも中央で折りたたみ式だよ
それに左右にずらしてマウントすると片方からは見えないでしょ？
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 23:27 ID:64OTlqOv
>>855
総合的には真ん中がいいよね。どの席からでも見えるし。
でも>>848氏は「ポータブルナビ(TVチューナ付き）」って言ってるから、折り畳んでもかなりの
出っ張りになりそうな予感。
て優香、セレナのオーバーヘッドユニット、出っ張り杉！！
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 23:53 ID:Drzfg1x1
質問なのですけど、
寒冷地仕様の車は、ワイパーなどで分かると思うのですけど
ＬＳＤをオプションで付けたのですけど、どうやったら分かるのでしょうか？
申し訳ありませんが、教えてください。
乗っている車は、セレナ70-ⅡＶＧナビ無し　です。
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 00:09 ID:coxBTWRr
今日、セレナのタクシー見た｡チトビクーリ。
C24のハイルーフ。前期後期までは判別できず。すれ違いざまだったので。
黒色で、中型扱いのようだった。
859 ：836：04/07/04 00:29 ID:rsRxXgb4
今日見積り出してもらいました。
取りあえず値引き１８万円。
ただ、下取り車が予想外（予定より１５万円くらい良かった）に値がつきました。
担当してくれた人はとても感じが良かった。
これから色々と考えます
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 07:37 ID:z9gPmt0J
>>836
私はV-Sを先日購入しまして、その際バネをＲＳ－ＲのＴｉ2000に換えました。
ノーマルバネはわからないけど、Ｔｉ2000はロールもあまりなくて良いと思われる。
それにへたりの永久保証だから、バネ交換も案に入れてみては？
ちなみにタイヤは新車についてくるSP10なためコーナー時は踏ん張り効かず・・・。
861 ：赤の人＠2㍑HS：04/07/04 08:38 ID:8OZM3Dvd
>>857
寒冷地でもリヤワイパー替えてたら分かりません。
EGルーム開ければバッテリーで分かるかな…
LSDはリフトアップして(前だけ上げても可)タイヤ手で廻せば分かりますよ。

あとは、社内的ですがフル型式見れば一発で分かる。
EDAARHVC24EDA-BL--
ってやつね。
新車注文書や保証書のトップに書いてあるやつです。
862 ：コールマンII載り　：04/07/04 10:26 ID:rzx36DOs
>>857
フル形式はエンジンルーム内エアクリボックス横の銘板にも刻印されてるよ。
上から3段目、18桁の奴ね。
コレの15桁目がD,E,F,GならLSD付き。
863 ：コールマンII載り　：04/07/04 10:27 ID:VOdv7qho
>>862
補足
この18桁というのは-ハイフンも含むのでご注意を。

連カキｽﾏｿ
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/05 09:27 ID:77iRvUQ6
>>849
思っていたようなものもあるんですね。ありがとうございました。

>>853-856
そうですね。エアコンの付近につける案ですが、前から授乳のために移動すること
もあるので、つけるなら左右にずらしておいたほうがいいですね。
ポータブルナビ(TVチューナ付き）ですが、厚みが5cmほどで、折りたたんでおくのも
大変です。

ということで、ためしに849落札して見ようかなと思います。
ありがとうございました。
865 ：836：04/07/05 12:20 ID:mO7sxCqL
ＶＳナビ２回目の見積りで
値引き１８万円変わらず、下取り上乗せ１６万、
ﾌﾟﾗｽﾁｯｸﾊﾞｲｻﾞｰとﾌﾛｱﾏｯﾄｻｰﾋﾞｽでした。
私は粘るのはあまり得意ではないのですが、
タイヤを車酔いしにくくなるものに交換してもらって（できればサービス）
終わりにしようかと考えていますがどうでしょうか
担当の人がいい人なので強く出られないんですが
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/05 12:44 ID:ZUSyVQCX
>865
いいんじゃない？

メーカーオプションは何付けるの？
867 ：836：04/07/05 13:02 ID:mO7sxCqL
キセノンライト、ＦＧコーティングです
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/05 16:07 ID:ZUSyVQCX
>867
寒冷地仕様はいいのか？
あの内容であの値段はお買い得だと思うぞ。

LSDはいいのか？
たまの雪でも悪路でも、走破性がちがうぞ。
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/05 16:27 ID:lg3xQuZ5
おれももしスキーによく行くなら寒冷地仕様とLSDをおすすめする
バイザーの３万よりLSDの３万の方が絶対お得です。
あと個人的にはハイルーフもおすすめします。
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/05 19:33 ID:Q99WjjBl
わしゃは、寒冷地まではいらんけど、リアヒーターはってことで付けた。
あと、個人的には運転席側オートクロージャーかな。
後付けだとレベライザ付けられないんで、キセノンも選んだけど、
これすんごい明るくて、夜走る機会が多いんだったら、オススメ。
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/05 21:04 ID:7Ssdep9r
寒冷地仕様はヒーテッドミラーが目的で付けた。
雨の夜間走行時、ヒーターオンで20秒も待てばミラー表面の水滴は蒸発。効果はハイドロテクトやケミカル類などを遥かに凌駕する。
おすすめ。
872 ：849：04/07/05 21:26 ID:SOoWv5v2
>>864
実は私の友人（元セレナ乗り）が、開発に携わっています！
モノは結構しっかりした作りだと思いますよ。

ただ、乗り降りの際は、くれぐれも「頭上注意」で！！
必ず頭をぶつける人が・・・（藁
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/05 22:14 ID:MQOkvF4o
寒冷地はつけとけ！
874 ：コールマンII載り　：04/07/05 23:26 ID:7iZe8udu
折れも寒冷地仕様に一票。

大バッテリ、リアヒーター(2WD)、ヒーテッドミラー、ワイパーディアイサーまとめて31,000円(4WDは16,000円）は安い!
高いと不評の日産オプション品群のなかで、これほどお得感を感じさせてくれるモノは他にないのでは。

寒冷地で折れるという、ルノー製樹脂リアワイパーアームも金属製の剛健アームだし。
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/05 23:55 ID:lf5MUq+V
俺のTNC24も寒冷地仕様よん。
ヒーテッドミラー、これ最強。
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 00:19 ID:sZyUxIaf
漏れは昨秋のマイナー時に
70th記念車-Ⅰのデーラー在庫車（４駆）を買ったから
寒冷地に出来なかった・・・・orz
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 00:51 ID:3o85IlhT
>>874
> 大バッテリ、リアヒーター(2WD)、ヒーテッドミラー、ワイパーディアイサーまとめて31,000円(4WDは16,000円）は安い!

漏れも、先週、セレナに試乗して、カタログ見て、商談開始で、この点は多いに気に入った。トヨタなら、アルファードクラスだ。
ノアはヒーテッドミラーは最上級Lグレードの寒冷地仕様にしか付かないし、ディアイサーは全グレードなし。

しかし、3列目までセンターウォークスルーを望む嫁の選択肢では、７人乗り＋4WDがお粗末DVDナビバージョンにしかない。
致命的だった。HDDナビをディーラーオプションで７人乗り、というシナリオがもろくも崩れてしまった。
さすがにDVDナビを投げ捨てて、HDDナビを付ける経済的余裕は無い。
セールスマンに言わせると、７人乗りはほとんど、ニーズがないとのこと。本当か？（北海道は札幌です。）近所のディーラーを調べたが、試乗車も展示車も全て8人乗りって、本当か？
結局スレ汚しになるかもしれないが、ノアのマルチ回転シートの４WDにしますた。
かえすがえすもセレナのラインナップは、惜しまれる....
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 06:34 ID:IubUJlXb
しかし寒冷地仕様とバイザーの価格がたいして変わらないってのは納得いかんな。
もちろんバイザーが高杉なわけだが。
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 08:59 ID:N+9UvDbY
>>877
ハイウェースターの七人乗りでオーディオレスが選べるが・・・
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 09:03 ID:SlDUta2h
>>877
私も近々、７人乗りセレナの納車ですがオプションの選択が８人乗りと差が有りすぎ。
キャプテンシートはセレナの「売り」にしても良いのではないでしょうか？
ノア系やステップワゴンにない設定ですしね。
いらないＤＶＤナビがセットで、欲しいＶ－Ｓに標準にされている装備の数々が全て
オプションだし・・・
７人乗りが売れないのは売る気がないと思うわれるようなパッケージ構成にも問題が
あるんじゃないかなぁ。今のセレナって７人乗りにするには色々なオプションを割り切る
「覚悟」が無いと選べないしね。

雨の日なんか、車外でセカンドシートを倒してから乗り込むより車内に入ってから
移動できる７人乗りは便利だと思うけどなぁ。
881 ：コールマンII載り：04/07/06 09:44 ID:r+hiUZ9j
そろそろ真夏も近いわけだが、70thIIのユーザーに質問。

70thII車はフロントガラスが赤外線遮断ガラスだよね。
これって効果はどう？
腕へのジリジリ感が少なかったり、ダッシュボードがあまり熱くならなかったりするの？
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 11:03 ID:a38EGj+d
>>877>>880
同感。私も7人乗りを買ったが、キャプテンシートには大満足なんだけど、DVDナビがくっついてきてしまうので
仕方なく使っているが、正直言ってVICSがついているのはありがたいもののそれ以外の点は前の車に付けていた
7年位前のCDナビのほうが使いやすかったな・・・標準DVDナビもソフトでプログラムのVer.UPができるようだから
期待してるんだけど。リモコンがつかない点と、スクロールするときに微妙な移動ができずすぐぴゅーっと暴走して
しまう点が特に問題だと思う。
まだカーウィングスとか車両情報との連携のようにメーカーオプションなりのメリットがあれば我慢するかもしれないけど。
VやV-G、V-Sの7人乗りとか、25Xのナビなし、25Xや25HSの8人乗りなど、自由に選べるとありがたいんだけどね。
ノアヴォクの回転シートは、たとえ回転させる目的がなくとも7人乗りみたくウォークスルーができたりセンターテーブル
にできたりするのでうまい設定だなぁと思う。
寒冷地仕様も付けたけど、これは既出のとおり、付けてよかったです。ヒーターミラーは年中役立つし。
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 17:35 ID:kwE0908K
>>881
70THのＨＳ乗りだが、
確かに、前車（旧セレナ）より暑くならないな
しかも、ＨＳのダッシュボードは黒でかなり暑くなりやすいと思うですが、、、
確かに効果あるカモカモ
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 20:09 ID:3o85IlhT
>>879
> >>877
> ハイウェースターの七人乗りでオーディオレスが選べるが・・・
駄目。４WDがないっしょ。
885 ：836：04/07/06 21:31 ID:sViNHN03
家族を乗せて試乗したら嫁さんが「ユラユラして気持ち悪い」と言ってた・・・
タイヤも見繕ってもらうか・・・・・・・・
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 22:00 ID:IubUJlXb
あのタイヤの腰のなさは噴飯物だが、真骨頂はウェットグリップの貧弱さだ。
特に縦方向が止まらない。
低コストで燃費重視なんだろうけど、いくらなんでもひどすぎで内科医？
だいたいダンロップSP10て、12～14ｲﾝﾁをメインストリームとする小型車ターゲットの商品だった気がする。
1.5ﾄﾝの車に見合うタイヤじゃない。
887 ：コールマンII載り　：04/07/06 22:33 ID:CmClkpmd
>>883
おお、情報サンクス。

ﾔﾊﾟｰﾘ断熱効果はありそうだね。
電波は大丈夫かなぁ。
レーダー探知機とかGPSとかETCとか。
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 22:38 ID:gJmHotzQ
>886
縦方向も糞だが、横方向も糞。
雨の日の右折待ちからの発進の際、
軽くアクセル踏んでいるだけなのに、すべすべ、つるつる、危ないよ、これ。

ＳＰ１０は、本当に糞です。

むかついたのですが金無くて、
仕方なく自動後退の安ブランドタイヤ履いてますが、
全く、遙かに、こっちが良いです。
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 22:49 ID:hREpL257
>>888 もったいないんでローテーションして、空気圧上げて履いてますが？
漏れも金無いんでどうしようかなと。純正鉄っちんのままでフロントだけ
換えようかな。
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 23:21 ID:4T1jXnkf
>>889
まさに俺がその状態・・・。
この前アイスピックでリアタイヤ横から攻撃された。
フロントタイヤをリアに持ってきて前は新品。

きゃははっ！俺みたいな貧乏人はこれでも満足できるよ。
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 23:31 ID:4T1jXnkf
それと応急用タイヤは40km/h以上は怖くて出せないよ。
ホントに緊急用だねあのタイヤ。
エアのチェックも忘れずに・・・。
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 03:57 ID:NaHRg+e2
>>890
穴開けられたの　どうせセレナのデフォルト糞タイヤなんでしょ
市販のパンク修理セットで直して使うのもアリでしょ
タイヤショップじゃ「あー　こりゃダメだよ　交換だよ」って言われるけど
最初から糞タイヤなんだからテキトーに修理しといて大丈夫だよ。

力入れすぎて突っ込むゴムを押し込みすぎて、マイセレナのタイヤの中には５個くらいゴムが転がってるｙｏ　（笑）


893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 07:13 ID:3XTBeEU6
サイドウォールにパンク修理キットは危険すぎる。
バーストの危険性が高い
894 ：名無しさん：04/07/07 08:27 ID:B4tsj4qw
>>893
ネタにマジレs(ry
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 09:00 ID:x9XRxn2Y
>894
ネタではない悪寒。。。
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 11:22 ID:NaHRg+e2
>>893
４輪ともやられた　みんなサイドね
自分でパンク修理してもう５年
高速も走ったけど大丈夫
運が良いだけかな？？？

高速走らない人ならリスクを理解したうえでいいんじゃない
まめにエアチェックしてたほうがバースト予防には○
修理が原因でサイドの一部が弱くなるだろうけど、その弱さだけでバーストしないでしょ
エア不足とかが引き金でしょう
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 14:36 ID:jGk8Xb68
現実問題としてアイスピックなら影響は少ないでしょ
カッターナイフとか釘で切り込み系の傷や
ピック状の物でも走行中についた傷だとヤバいと思うが
点の穴は縁石にサイドウォールをこすって傷つけるより強度的にはマシ。
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 15:27 ID:x9XRxn2Y
>897
そうなの？
俺は片側2本やられたときに、全輪替えちゃった。
5年ほど前、渋谷のど真ん中でサイドヲール修理のタイヤが
大音響と共にバーストして晒し者なって以来、トラウマなのよ。
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 20:27 ID:0mGlYDQY
タイヤの話題が出ているので・・・

ローダウンサスで４ｃｍ落としてる状態で、
７．5Ｊ×17　ｏｆｆ＋45のホイールに、２２５／４５Ｒ１７っていけますかね？
ちなみにタイヤは「パイロット・プレセダ」を考えてます。
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 20:42 ID:A3ur1ZS6
900台目！！
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 21:09 ID:3XTBeEU6
>899
メリットあるの？
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 06:18 ID:sjkXGiOo
ツラは桶だがタイヤハウス内側が当たりそう。
スペーサーで5mm出してギリギリかな。
プレセダはかなりうるさいよ。
ギャップの吸収性能を狙ってのミシュランなら最低でもプライマシー、出来ればMXV8がいい。
個人的にはピレリ・ロッソがおすすめ
903 ：899：04/07/08 18:57 ID:XqRYp2kQ
>>901
メリット？は特に・・・（藁
雑誌広告とかだと、セレナには２１５／４５がお勧めになってますが、
１９５／６５Ｒ１５の外径、約６３６ｍｍ、１７インチ４５だと、
２１５が約６２６ｍｍ、２２５が約６３６ｍｍで、外径的には２２５かなと思ったんですが、あまりにも履いてる
人が少なかったもので、ちょっとお聞きしようかなと。

>>902
ご回答ありがとうございます。
やはり内側厳しそうですね。
プレセダはミシュランブランドで安く買えるかなと思った選択なだけで、やはりいいタイヤにするなら、
それなりの出費が必要ですね。
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 20:20 ID:fIQifTAb
自分は215-40-18ですが、結構快適ですよ。
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 00:15 ID:MdOlf1g8
70thIIですが「汚れがふきとれるシート」、ムレます。背中から、太ももの裏まで。
いざ汚れてふいてみたけどそんなに簡単にとれるわけでもないし、ってか拭き掃除
なんてもともとそんなにしないじゃん。これだったらふつうのファブリック(?)の
方が良かった...
906 ：コールマンII載り　：04/07/09 01:00 ID:teXpD+7Y
>>905
当方コールマンIIで同じシート地のはずなんだけど、殆ど蒸れないよ。
ただし短パンで座ると、直接肌が当たる部分が気持ち悪いね。

シートカバー試してみたらどう？

だめならシートトリムだけ買って張り替える手があるよ。
フロントシート片側で2万円強。
レカロにするのもいいね。
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 01:02 ID:U/hC3nsl
ファブリックでも今日の暑さではムレムレェ・・・

日本は熱帯に近い気候(特に都市部)なんだから、シートから冷気が吹き出したらいいのにね

ヘンなカー用品であるんだけどさ、夏は売れるんだよ。タクシーやトラック海苔に人気
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 02:34 ID:zSi23yla
フルチェンジで安全性の向上をおながいします。

1BOX&ミニバン　座席が3列以上のもの
セレナ J-V
http://www.nasva.go.jp/assess/html2001/as129.html

フルラップ前面衝突試験QuickTime画像のダウンロード
http://www.nasva.go.jp/assess/html2001/dload/f_move/f_serena.mov　

オフセット前面衝突試験QuickTime画像のダウンロード
http://www.nasva.go.jp/assess/html2001/dload/o_move/o_serena.mov
　
側面衝突試験QuickTime画像のダウンロード
http://www.nasva.go.jp/assess/html2001/dload/s_move/s_serena.mov
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 08:30 ID:B5Ez1LIR
>908
ブラクラ張り、ご苦労様。

ＨＤの消去が始まります。

注意！
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 08:50 ID:keT/9Nbs
>909
?
自動車事故対策機構のまともなページじゃないか。
自車のデータが芳しくなくても、冷静に見て安全運転に努めようや。
ところでブレーキテストの各車別データが公開されているところを誰か知らないか？
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 08:56 ID:keT/9Nbs
>907
レカロ・ヴェント装備シートは快適だぞ。
ただし冷えすぎて胃腸の弱い向きには下痢しやすいという諸刃の（以下略
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 09:48 ID:U/hC3nsl
>>911
セレナ海苔のオレには高杉！
913 ：晒しあげ：04/07/09 11:06 ID:DOMdLWLr
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/07/09 08:30 ID:B5Ez1LIR
>908
ブラクラ張り、ご苦労様。

ＨＤの消去が始まります。

注意！
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 17:25 ID:YET9aeXh
>>909
君には精神的に悪影響を与えるブラクラに見えるようだな（ｗ
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 18:28 ID:8cJiGinP
先日、V-Sナビパック契約しましたが、社外デッキが付けられないと営業から聞きました。
なんか、ナビとリンクしているみたいですが・・・（音声ミュート位じゃないですか？）

また、純正OPのｆ－MD77はディーラーからではなく
量販店から購入しても問題なく作動するのでしょうか？
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 20:11 ID:F0Y8XaA8
>>915
ナビと関係あるのはTV音声だけ。社外オーディオに外部入力があれば
問題なし。ケーブルは自作orオク等で入手する必要あり。

純正OPと市販品の違いは、デッキ側のハーネスぐらい。市販品は、
デッキ→(ギボシ)→車種別カプラー→車体側ハーネスだが、純正OPは
ギボシの部分に、日産10P・6Pがついてたはず。
917 ：915：04/07/09 22:18 ID:TYgzd3F4
>>916
ありがとうございます。外部出力があればよいですのね！あとはいつのもと同じように・・・
918 ：916：04/07/09 22:35 ID:re9XiysM
>>915
外部出力じゃなくて、外部入力ね。
ちなみに、ケーブルはこんなヤツ。詳しい説明つき(笑
ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b53013101
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/10 10:33 ID:lm14Kh7L
次スレはセレナ単独スレッドに改名しろ
920 ：古狐：04/07/10 19:49 ID:9j5rBB2L
そして、サブタイに、物より思い出！を入れて(w

凄いことになりそうな悪寒！


921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/10 23:43 ID:jn/j6v1v
>916
ちょっと聞いていい？。
V-Gナビだと、社外デッキでFM-VICSが使えないようになるんじゃないの？。

…ひょっとしたら、漏れの配線ミス？orz
922 ：916：04/07/11 07:57 ID:fccjL/+S
>>921
車体側のアンテナ電源(8番ピン)に、「デッキ側のアンテナリモートをつないでいる」 or
「まったく配線していない」のどちらかでは？
アンテナ(アンプ)には、FM-VICS用に常時給電する必要があるので、アクセサリ電源
をつっこんでやればOK。うちではまったく問題なくFM-VICS情報が表示されてます。
配線間違えるとえらいことになるので、くれぐれも自己責任でお(ry
923 ：916：04/07/11 08:22 ID:fccjL/+S
自己レス
「まったく配線していない」だとラジオも受信できなくなるから気づくよなぁ…
「デッキ側のアンテナリモートをつないでいる」に1票！かな。
連カキｽﾏｿ
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/11 21:28 ID:1+HBvDdU

　お前ら馬鹿に釣られすぎ
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/11 23:14 ID:jooS0lSH
買って１年１０ヶ月。
最近、簡易電圧計の指す電圧が、12～13Vに下がってきた。
強化剤少し注入するもほとんど変わらず。
水量はそれほど減ってなかったので大量に入れれないし。
警告灯点くほどでもないので、気にしすぎ？ 夏だし。
ちなみに、寒冷地仕様車で、エアコン・ナビ常時使用、サブウーファー付き。


今日､純正OPの桃捨て注文してきてしまった・・・
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/11 23:32 ID:FftmEbHP
>>925
真の電圧は負荷かけないとわからん
問題がないのなら考えすぎ
でもそこまで気になるなら　対策グッズは持ってたほうがいいよ

ブタケーブル
始動もできる充電器or始動専用のバッテリー(ヤフオクでもみかける）
金もかかるからＪＡＦなどに入るだけでもＯＫ
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 00:40 ID:16xAQyjl
セレナのＶ－Ｓナビ付を購入対象に考えています。
本当は７人乗りが欲しいんですが、このグレードにないので
８人乗りであきらめようかと。
まぁ別にグレードにこだわりはないですが
セレナユーザの方々、７人乗りと８人乗りで買ってみて
ここが良かったとか、悪かったとか意見あれば
参考までに教えてください。
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 01:21 ID:YbOuRrbi
>>927
藻前はどう思う？
どちらにどういうメリット・デメリットがあると考えるのか言ってみ。

そこから話を膨らませようや。
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 01:41 ID:16xAQyjl
>>928
いや、主体性無くて申し訳ないんですが
あんまり深く考えてませんでした。
ただ、自分が幼少の頃に、知人の人がマイクロバスを
持っていて、前後の座席に行き来できるのが
とても好きだったんですな。

そんなもんでキャプテンシートの７人乗りが
魅力的に感じるんですが、座席の狭さとか
気になるし、いざとなれば８人乗りでも
座席を前に倒せば、乗車中に子供が
前の座席に行きたいと駄々をこねられても
なんとかなるのかなぁと。

ということで、７人乗りにしたかったけど
グレードの関係で、断念して８人乗りに
した方が居れば、買ってみてやっぱり
後悔した．．とか意見があれば、参考に
しようかと思ったまでです。
930 ：HS：04/07/12 08:26 ID:reHUCmH9
バッテリー強化剤なんて
寿命を縮めるだけでほとんど効果なし。
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 09:42 ID:GrWY7TMS
>>927
>>880
ぐらいをよんでみれ。
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 09:51 ID:BS34mUIp
>>929
このスレ内にも参考になるレスがいっぱいあるので検索すべし。
266～、755～、877～　あたり。
私も>>929サンと同様の理由で7人乗りにしたけど、キャプテンシートの狭さ（横方向の、ですよね）も気にならないし、
気になるようなら肘掛を跳ね上げれるので、3列目のアクセスしやすさからオススメ。
欠点はフルフラットにしにくい(真中に穴があく）からキャンプとかで寝るのに不向きとか、いざたくさんの荷物を積もうと
すると意外に詰め込みがきかない点とか。グレード選択の幅が狭くもれなくDVDナビがセットされることとか。
私はキャプテンシートが気に入ってるので後悔していませんが。
933 ：932：04/07/12 09:55 ID:BS34mUIp
かぶったね。
7人乗りでもDVDナビがつかないグレードがあった。>25ハイウェイスターX
連投ｽﾏｿ
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 10:02 ID:04Y0mGa+
バッテリー強化剤がバッテリーの寿命を縮める理由を教えてくれ。
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 10:59 ID:BPN26Eu0
>934
強化剤はバッテリ内部の電極がまともな状態であれば、悪影響を与えることは無いと思う。
ただしほんとに強化しているかは不明。
電極に湾曲・剥離や電極漕の下に堆積物がある場合だと、かえってこれらの劣化を
促進するような感じがする。
従って折れは補水が必要な場合は、薬局の蒸留水使用。

理由になってないな。スマソ

>925
バッテリー端子のゆるみが無いかどうかチェックしてみて。
アーシングしてたらとりあえずいったん外す。
端子のゆるみって意外に多いよ。（折れだけか）

桃ステオメ。
ステアリング等の直接からだがさわる部分が変わると、車が変わったかの様に思えて楽しいよな。
>739も参考にﾄﾞｿﾞ
936 ：934：04/07/12 12:25 ID:04Y0mGa+
>>935
説明サンクス。ホントは930に聞いてみたかったんだけどねｗ
937 ：880：04/07/12 12:39 ID:ayHIOlEu
>>929
座席数やシートアレンジより、オプションや車自体の選択に後悔する方が多いんじゃないかな？
座席数に悩む環境なら、常時８人乗車では無いだろうし、その時々の状況により、座席数や
シートアレンジって後悔したり納得したりすると思うよ。

既に、運転席側のオートクロージャを付けなかった後悔が・・・
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 12:54 ID:fXtOqwGP
>>927
私の場合、チャイルドシート3個＋大人二人という時点で8人乗りは却下となりました。
中央に３つはきついし、後部にチャイルドシートを置くと子供が中央シートを倒さねば
ならず、移動も困難です。
ノアの場合、中央の真中を動かすとスルーになるので、これも選択肢に上がりました。

でも、これまで販売店で5台購入してきたこと、ナビ分を無視できるくらいまで
値引いてもらったことでセレナの7人乗りになりました。
939 ：いか軟骨：04/07/12 16:05 ID:2wJguQZp
まさに俺はこの三台で悩んでます。
結局同じようなオプションなどを付けると似たような値段になるんですね。
あとフルモデルチェンジも来年か再来年辺りにあるらしいし、買い替えを迷ってます。
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 16:52 ID:ciAi7elu
ノぁ、僕シー系は今現在もうオーダーストップかかったとデーラーマソがいてますた
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 20:46 ID:YPs/qOYJ
>>940

8月にマイチェンだったっけ？
CVTになるそうだがそうなるとセレナの取り柄がなくなってしまうな。
942 ：ハイルーフライダー：04/07/12 22:33 ID:OAjwUcNe
エンブレの設定をオフにしてから、３００キロくらい走った感想。
「すごく（・∀・）ｲｲ!!」
市街地走行時の中途半端なシャクリ感が無くなって、自分の好みになりました。
アドバイスをくれた方々、ありがとうでした。
943 ：925：04/07/12 22:44 ID:MNv6zRY3
レスサンクス>>ALL
ちなみに、バッテリー端子は異常なしでつ。
944 ：927&929：04/07/13 00:30 ID:+mz1cwgb
>>931
>>932
>>937
>>938
ご意見ありがとうございました。
ちなみにいまんとこ、約４０万引きです。




945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 01:28 ID:s0RWa538
>>941
いやいや、「センターメーターではない」というメリットは見逃せぬぞよ。
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 12:40 ID:/df/J6+/
リヤワイパー縦置化しちゃった。
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 15:35 ID:IiSwkta0
>946
乙。
洗車機入れるんだったら、ガムテープをお忘れ無く。
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/14 12:18 ID:+RSD3hWd
>>945
ハイルーフ
949 ：コールマンII載り：04/07/15 08:32 ID:HOkS9pWb
で、次スレはセレナ単独でいいかな＞all

気の利いたスレタイきぼんぬ
（「モノより思い出」は何かと荒れる原因なのでお控えくだせいw）
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/15 09:31 ID:3L/X8IkX
【日産】セレナ単独スレ【Ｃ２４】
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/15 10:23 ID:ysHrcEBW
次期ノアCVTって本当？
CVTの出来次第では５年後に検討だな（鬼が大笑い

俺にとって残された利点は
足回り（マルチリンク）
LSD
社内高（ハイルーフ）
この辺りがクリアされると乗り換え確率大だ。
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/15 10:27 ID:ysHrcEBW
>>949
セレナ単独より今のままで良いんじゃない？

単独にすると排他的雰囲気から荒れますよね、

少なくとも現状でここではセレナ利用者が多いけど
他を強く否定する感じでもないんで
友好的な意味も含めて現状維持に１票。
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/15 21:30 ID:rWD6am0x
>>916
有難う御座います。検討してみます。
しかし・・まだまぁ～だ車が届かず（泣

>>925
最近の車は電装が凄いから結構バッテリに負担がかかるから仕方ないでしょう。
A/Cとかナビとか・・電動のスライドドアなんかはかなりね・・。
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 00:02 ID:w2j+C6B8
セレナとその他の1BOX達（ノア僕ステプ） みたいな感じでどう？
でも、セレナ以外での書込みって､購入検討中で比較を教えて君ばっかりで、住人は居ないような気がするけど。
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 02:25 ID:Cw1NcXkF
単体でもいいんだけど、ちゃんとしたスレッド立てなよ

公式サイト
http://www.nissan.co.jp/SERENA/C24/0404/index.html

セレナ　インプレッション
http://motor.days.co.jp/mycarimp/nissan/serena20020719.html
http://www9.plala.or.jp/glayman/serena/serena_inp.html
http://home.catv.ne.jp/dd/sham/serena/data/impression.html
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 10:49 ID:8GMtMIYX
>>954
でもここがセレナよりになると1BOX統合スレがなくなるよ
今の所セレナは単独では生き残れないので
統合スレでまた～りが良いと思うな。
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 14:33 ID:K7dncWd2
各社モデルチェンジが盛んにないと、統合にしといてもなぁ
ここは次を立てて、セレナ専用スレも立てて、セレナ住人は移動とか
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 18:58 ID:8GMtMIYX
>>957
良く知らないんだが
それで前落ちたんじゃなかったの？

前にそんな事が書いてあった気がする。
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 22:16 ID:qnWI4TZe
セレナを単独スレ化するのなら
FMC後（C25?）で良いぢゃん
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 08:56 ID:FvGrur6G
セレナ乗り以外の住人はどう思うの？
ってか、どのくらい居るの？
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 23:33 ID:YkpUE9JB
排他的雰囲気にする必要は無いけど､他はそれぞれ単独スレあるんだし､ここの住人である必要は無い罠。
書き込むとしても、それらの単独スレを見つけるまでの間だけだと思うが。
ま、でも、統合スレに反対する訳では決してないが。
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 07:39 ID:+33+iESQ
単独スレでいきましょう！
落ちたらまたその時に考える。
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 08:22 ID:/AB3gLZ0
セレナの人って、単独スレ立てても、意識して統合スレに書いちゃう。
比較以外は、専用スレに・・・って意識すれば単独スレの方がレスは多いと思う。
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 08:25 ID:/AB3gLZ0
モデルチェンジがあれば、購入検討の比較する人が増えると思うけどね。
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 10:55 ID:iskLLjSH
セレナのリアバンパー交換
いくらぐらいですか。
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 17:07 ID:xlELewJ3
思うに、整備工場に聞いたほうが早いと思った。
967 ：赤の人＠2㍑HS：04/07/18 18:31 ID:GWXFun48
5000円前後が妥当かな…
今日休みだから正確には分からないけど。
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 22:39 ID:nB7EgDIq
965は部品代込みでの質問かと思うが…
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 23:56 ID:48FNXn8I
>>963
ここで統合スレ立てずにおくと、今後統合スレ立つかな？
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 02:33 ID:OFs41H0o
結局室内はどれが一番デカイの？
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 08:20 ID:71seHFxU
>>ステプでしょう。
ただし、居住性でいえばセレナの３列目ベンチシートが最強かも。
３列目最後端スライド時は２列目、３列目で楽に足が組める広さです。
跳ね上げ式はスライド無しなので狭いですね。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 09:11 ID:u42IqnEc
>>971
なんで現行型はスライド無しの跳ね上げ式に絞ったんだろうね？
跳ね上げ式だけにするなら、せめてスライド機構を付けて欲しかった。
３列目のベンチシートは凄くいいのにね。
973 ：赤の人＠2㍑HS：04/07/19 09:14 ID:so15tnVR
俺も個人的には跳ね上げよりスライドを重視したベンチのがいいと思う。

スレ立てようとしたが駄目だったよ…orz
974 ：コールマンII載り：04/07/19 09:42 ID:CqcAFKcr
>972
同意。
3列目の床下がシンプルで、荷物を突っ込みやすいのはとてもいいんだけどねぇ。

折れもスレ立てできん。なぜだ
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 10:04 ID:lBXsT/do
>>927「跳ね上げ式だけにするなら、せめてスライド機構を付けて欲しかった。」

いまひとつ貴殿の上の文意が判らんのだすが、跳ね上げタイプに絞ったのは
ひとえにコスト低減の為に原価の安い方に一本化した訳であって
もうそろそろＦＭＣが見えている車種に「跳ね上げ兼スライド機構付き」のシートを
新設計し装着する事を望むのは、今の「鬼のコストカット経営」の日産にはどだい無理な話だすよ

販売価格を殆ど変えずに装備の充実を得るには既存の装備のコストカットを図るしかない訳で
前回のＭＣで装着された新装備も３列目シートの一本化やホーンが２個から１個にするなどの結果だすよ
（この場合、新装備についての個人的な好き嫌い＆評価は置いといてｗ）
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 10:15 ID:8CzMJIEq
ユーザー無視か
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 18:24 ID:218fNavq
>>975
既存の３列ベンチを廃止にするなら一工夫して欲しいと思っただけ。
３列目のシートをノア僕やステプと同じ跳ね上げに絞るなら、
せめて同じようにスライドしないとデメリットだけが目立つじゃない。
それなら、３列目のベンチを残して欲しかったなぁ・・・
いずれにせよ、セレナにしかない機構が無くなったのは残念だね。

>>976
日産が言っている訳じゃないから。
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 20:05 ID:XXQq90MC
お電話で「前向きなご意見・ご要望」をいただいておりますが
現在コスト削減の為外注さんが対応してる状況です。
しかし、所詮彼らはアルバイト。「前向きなご意見・ご要望」を「クレームとして処理」してしまい
各種開発チームにあがらないのです。
何度指導しても変わらず、市場調査部との予算の兼ね合いでレベルの高い外注さんには
頼めないのです。

そこで、みなさまにお願いがあります。
「前向きなご意見・ご要望」の場合はご購入いただきました、ディーラー所長にメールでお伝えください。
同じようなご意見が約１００件集まりましたら自動的に会議に掛けられます
もちろん所定の数字に満たない場合でも資料としてあがりますので

是非、ディーラーまでメールで「前向きなご意見・ご要望」をください。
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 23:09 ID:X5YWgifm
セレナのFMCっていつ？
何が変わるの？
どこ見ればわかるの？
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 23:22 ID:8DI3mqea
金払ってまでメーカーOPの３列目シート跳ね上げにした俺って負け組でつか？
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 00:18 ID:D8JnqUhD
まあ、めったに使わない3列目の居住性を求めるより、
通常跳ね上げて荷物を多く載せられる方を取るな。
その辺はリサーチしてると思うぞ。
結果ベンチシート信者は少数派だったのだろう。

しかし、いざ使おうとすると荷物全部出さないとセット出来ないし
使い勝手は、あまり良くないな。>跳ね上げシート

3ｒｄシートの理想的な畳み方たってどんなのだろう？
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
セレナライダープラスを本日、購入しました。（黒）
ナビはお金が無くて買えなかった．．
色についてはかみさんがシルバーがいいといっていたが
私のこのみで黒にしてしまいました。
黒ってあまりいないのかなァ？？見かけないしどうなんでしょ。