★[スバル]旧R-2を語ろう![RR]★

｢R2｣という名前の復活でこちらに興味の出てきた人もいること
でしょう。

どんどん語ってください。

２げと〜

うれしくないなあ＾＾；

３げと〜

やっぱりうれしくない。

保守

age

hosyu

７

フィーバー

俺の父が３０年ほど前中古で乗ってた　俺はまだ生まれていない。

近所に車検取れば動かせる状態のR2が。
白くて小さいナンバーって今でも手に入る？

360ccは今でもそのナンバーだけなのね、自己解決ｽﾏｿ

>>9
それってどうして白のままなの？いまいち制度がよく分からないんだけど・・・・・。

漏れの調べた範囲が間違ってなければ
360cc以下の車は全て小板サイズ(縦125mm横230mm)で、
その大きさの板は白しか無いとのこと。

新旧ともにネタが無いのぉｗ

>>12
確かに・・・・・。寂しい限りです・・・・・。

>>10
今でも小型番号票はもらえるよ
ポピュラーに見るのは軽２輪(250cc)の単車だね
あれと同じだな　で、軽２輪の区分番号は「１」だな
昔の軽４輪規格は360cc以下で、ナンバーは、乗用が「８」「８８」貨物が
「６」「６６」でした

軽４輪の規格が昭和50年に550cc（暫定で一時500cc）に変わったときに黄色
が登場したんだよね
昭和50年から新規格(笑）軽が出てきたんだけど、年度を越えて登録した360cc
車にも黄色を付けた事例があったみたい。軽協も混乱したのでは？

横レスｽﾏｿ

昔のＲ−２！懐かしいですね。
２サイクルオイルが分離給油なんで楽でしたよ。
３６０の頃は給油のたびに補給していました。
どちらもさすがにもう見ないですよね。

代々木上原近辺で一台走ってるよ。
昔乗ってたんで、懐かしくて
見ほれてしまいした。

スズキのツインより全長が260mm長いが
全幅が180mm全高が105mm短く、
車重は140kg軽くて430kgかぁ…

知り合いが旧R-2持っているが動かない(´・ω・`)
せっかく同名の新型車が登場したんだから
動くようになったら記念に一度乗ってみたいぞ

FIAT500に似ててスゴク可愛い
スバルもこういうデザインの軽自動車を
発売できないのかなー

やっぱ駆動方式はRRがいいな・・・・・なんて無理か・・・・・・。(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

s

>>20
S ???

保守

そろそろオーナーさん降臨希望。

スレッド立てておきながらあまり話題がない・・・・・・・・・。＿|￣|○

エルテンとトレピーノの中間辺りで
新作R-2登場を…

懐かしいなあ。昔乗ってた。
ﾎﾟｯﾎﾟｯﾎﾟｯﾎﾟﾛﾎﾟｯﾎﾟﾎﾟってやかましくて、ちっさくて、レザーシートが夏は暑くて（ｗ
メッキの質が良かったけど、公害が社会問題の頃で工場廃水がやかましく言われたせいで、
後日Fバンパーを新品注文したら、メッキの質がガタ落ちしてた。
あと、泥はねが溜まって、Fフェンダーの裏が三年くらいで錆びて来たよなあ。

旧Ｒ２なら、こっちのスレでも語ってみよう！
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1074420430/l50

「Ｒ２」っていうネーミングの由来は、
リアエンジンの「Ｒ」＋２サイクルエンジンの「２」（別説では、スバル３６０の
後継＝２世代目の２）だときいたことがあるけれど、本当でしょうか？ガセですか？　

ガセかは知らんが、まぁそんなとこだろ
細かいことはｷﾆｼﾅｰｲ

>>19
なにってるんだ、三菱が出すじゃないか！RRの軽を！

次期タウンボックスはそれだろ

>>29
なにそれ!!!!興味あります。
詳細をおしえてもらえますか?

商用バンならRRなんて珍しくないだろ

スバルＲ２、昔乗ってたけどチョークをすぐ戻さないと、カブっちゃうんだよね。
友達に貸すと、大体みんなノッキングして戻ってきたなｗ）
アルミホイールが付けられなかったので、アルミ風に見える合わせホイールを履いてますた。

オレンジ色のＲ２は親父の愛車でした
盆暮れに福島から長野まで往復するのが主なお仕事でした
最後はエンジンが被り気味になって、プラグ拭き拭き走りました
あのエンジン音と排気の匂いは子供の頃の思い出です

r2d2

>>34
ﾜﾛﾀ

>>30
と思ったら三菱終了か。

スマートの新型にでも転用しようとして三菱に作らせようとした軽自動車。
まあ今となっては・・・・・

R２ってぼちぼち見かけるな、品質感があってよい感じ。

R2保水・・・・・。･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

スバル360の後継車

.......

R2は横ハンドル！

Ｒ２の後期モデルはリヤエンジンなのに、ダミーのプラスチックのグリルが付いてたな。
高級感を出そうとしたのか知らないが、グリルレスのほうが可愛くて良かった。
日産のインフィニテイＱ45も、後期モデルでダミーのグリルが付いたっけ。

>>41
グリルレスな車は売れない。というのが７０年代頃から定説になった罠。
今でも高級車がそうらしい…

Q45(･∀･)ｲｲ!!

>>41
水冷エンジンも有ったんだから許してやってくれ。






冷却空気入り口はグリルとは別に有った訳だが・・・。

RRだからフロントにはないよな

RRでもラヂエーターは前だよん。

キャロルは後ろだったはずだが。

モデルの途中で空冷から水冷になったのだよね
良く考えると凄いことだよな

新しいヤツ、なんでＲ２って名前を付けちゃったんだろか。

乗ってたよ。いい車だった。

ネタがないな。落ちるな。

ネタ投下キボン

おやじが乗ってた白のR-2は、ルーフが樹脂みたいので黒かったんだが、
アレはどういう仕様なんだろう？

レザートップですな。
ほんの一時期はやったんですよ、アメ車に多かったんじゃないかな。
国産ならセドリックやローレルに多くて、かっこよかったもんです。

軽ならR2、フロンテ、マックスのハードトップタイプにもあったよ。

そういうものだったのですか。
駐車場とかで探すときに、わかりやすくてよかった記憶があります。

純正でフロントスカート両サイドにつけるﾏｯﾄﾞｶﾞｰﾄﾞ有りましたね fｆ-1に着けようとしたが S52年頃？既に生産中止だった！

当時のR2ホットモデル！GSS ｷｬﾌﾞが三國ｿﾚｯｸｽ ﾂｲﾝﾁｮｰｸ/ｻｲﾄﾞﾄﾞﾗﾌﾄで確か水冷のREX GSRの赤いｼﾘﾝﾀﾞエンジンあたりまで使ってたか！ 記憶ですので違ったらｽﾏｿ 時代が排ガス規制になって消えたが 後の4ストの360〜500は酷かったﾅｧ

>>59
＞後の4ストの360〜500は酷かったﾅｧ

何がひどいの？
やっぱり性能？

＞90 2スト２気筒180度ｸﾗﾝｸ 〜 4スト２気筒360度ｸﾗﾝｸ、1軸ﾊﾞﾗﾝｻｰシャフト着きになり シングルｷｬﾌﾞのみ！ パワーは無くなるが一発一発のトルクはあったか！ で、ﾊﾞ○○ｻｰ、○ﾍﾞﾙﾄは結構トラブルが・・

↑ 4ストになったのは 2ストレックスのﾏｲﾅｰチェンジから スレ違いだが 流れで ｽﾏｿ！

>>55>>56
ほんの一時期、でもないよ。国産車なら昭和40年代〜50年代前半。
当時は高級感を演出するメジャーアイテムの一つだった。
でもボディとルーフ・ピラーに一体感を持たせたデザインが主流になると
似合わなくなってだんだんとすたれていった。
表面の凹凸が空力的に不利でデザイナーに嫌われたのもあるかもしれん。

レザートップで空力云々というのはどうだろ・・。

レザートップで・・・ 逆に空気抵抗の低減が！ 流体力学によっては乱流、剥離を利用して 近い将来凸凹着きの空力アップ用品の 可能性も無い事も無いが！

スバルＲ―２！
人気アニメ「逮捕しちゃうぞ」でも、“発進！　夏実のスーパーマシーン”で登場。
夏実が、悪徳自動車ブローカーに騙されて買わされたものの、美幸がカスタマイズド
して、ミニパトになった。アニメでは、バイクのエンジンを改修して搭載していた。

古くは、刑事ドラマ「特捜最前線」78年度版の“パトロール婦警狙撃事件！”でも、
“城南警察署・交通課”のミニパトとして登場していた。ファンは必見!?

新しいR2のリアフェンダーの垂れ具合は
初代R-2をよく見るとわかるが
初代をモチーフにしたんだな。

http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car/img-box/img20040604195758.jpg
ミニカーレースに出たR2。

　

（*・ω・）つ旦~~お茶ﾄﾞｿﾞｰ

∩(´･∀･`)∩　ﾊﾞﾝｼﾞｬｰｲ

高校生の時に欲しくて、免許も無いのにカトーモータースに行っていたなぁ。
今でもご商売なされているようで安心しました。

2ストの音がやけに明るくて、
「ぱらぱら」ってあだ名をつけられていました。

「ぱらぱら」(･∀･)ｲｲ!!

納屋に眠ってたR2、ﾍﾀに動かしたら「ばらばら」になりそう(;´Д`)

>>79
人力で押す前にまず生命線のフロアやサス取付け部のサビぐわい、
ドラムブレーキの作動を点検汁。

二十数年前に組んだR-2SS、暇を見てレストアせねば…
今度はRE-260を降ろしてEK33Sに戻してみよう。1/18だけど

　ハ〜ドライダ〜　あ〜るつ〜えすえす♪　ｏｒｚ

どんなエンジンかと思ったら、マブチモーターかよ！（ｗ

age

ｷﾀｰ･゜ﾟ･.｡..｡.･゜(ﾟ∀ﾟ)ﾟ･.｡. .｡.･゜ﾟ･!!!!!