【ＳＳＳ】ブルーバードpart３【復活希望】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/16 00:55 ID:tpcrsVr5

part３スタート

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/16 00:55 ID:yXQNegDw

～～～～～～～～～～～～～～糸冬～～～～～～～～～～～～～～～～～

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/16 01:37 ID:0uyy4IhB

明日からU13-2.0ARXが3度目の車検に行きます。
一週間ぐらいは2ndの軽でガマン。

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/16 01:38 ID:N0qdsCB+

応援age

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/16 05:57 ID:gWK1kukz

>>1は５１０・９１０に似たデザインでばっかいってる人でしょ。
スレ立てちゃったのね。
重複スレ消化してからでよかったのにさ。

前スレ
【SSS】ブルーバード　part2【SYLPHY】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1062678646/

ブルーバードの超簡単歴史
初代　　　３１０　大ヒット　礎を築く
２代目　　４１０　ピニンファリーナデザイン　たれ尻がタブーに　SSS登場
３代目　　５１０　サファリ制覇
４代目　　６１０　直６搭載
５代目　　８１０　排ガス対策に追われる
６代目　　９１０　最後のFR
７代目　　Ｕ１１　FF化
８代目　　Ｕ１２　アテーサリミテッド
９代目　　Ｕ１３　タブーへの挑戦、そして挫折　最後のターボ搭載車
１０代目　Ｕ１４　最後のSSS
１１代目？Ｇ１０　パルサーと統合　ブルーバードシルフィーになる
おまけ　　７１０　バイオレットが使用

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/16 16:50 ID:Dg45H0lp

このスレタイなら念仏のように510910言い続けられますね。
よかったね。

7 ：７：04/02/16 19:02 ID:tpcrsVr5

７

フィーバー

次期ブルーバードにＳＳＳ復活してほしい　５１０・９１０に似たデザインで

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/16 19:13 ID:UIkvUm9f

ブルーバードは好きでしたので応援しております。
SSS系の復活は是非して欲しいですね。
P10・P11が好きだった方にも納得できる車にしてくれたら嬉しいです。

でもプリメーラを廃止にするというのは反対。
ブルーバードとはもう車格が違うんですから。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/17 19:22 ID:uX8iOle2

>>8
ブルーバードとは車格が違う？　もともとは、弟分だったのですわ、プリメーラは。
いつの間にやら図体だけ兄を追い越したんですよ。今のプリメーラは、格が違うという
範疇にはないですよ。トヨタ・プレミオのほうが格上に見えますわ。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/18 01:27 ID:+YP5ZLRW

１０

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/18 11:14 ID:6a+0cXID

>>9

確かに以前のブルとプリの関係を見る限りは同車格と言えますが、G10とP12で考えた場合は話しが違ってくると思いますよ。日本人はどうしてもﾎﾞﾃﾞｨｻｲｽﾞや排気量でｸﾙﾏを格づけしますからね。

片やG10は5ﾅﾝﾊﾞｰｻｲｽﾞのﾎﾞﾃﾞｨに1.5Lから2.0Lまでのｴﾝｼﾞﾝﾗｲﾝﾅｯﾌﾟ。一方のP12は3ﾅﾝﾊﾞｰ幅のﾎﾞﾃﾞｨにｴﾝｼﾞﾝは1.8Lから2.5Lまで。

例えﾒｰｶｰさんが両車を同じMｸﾗｽのｸﾙﾏとして商品企画していたとしても、きっと多くの消費者はP12の方が車格が上だと捉えるでしょう。

質感で車格を分けるような見方が出来るのは、ｸﾙﾏ好きの方だけな気がします。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/18 19:51 ID:DE7nlLue

まあまあ、今のプリメーラよりシルフィの方が売れているんだから良いではないか。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/19 01:00 ID:6g6goaLl

U13が車検に行ってから3日。軽に乗ってるとカーブがキツい！
ブルの優秀さ（日産の足の良さ？）が改めて分かりました。
U14以降のブルで走行距離の少ないタマって結構いい値段するのも
最近知りました。SSSが欲しい、今日この頃です。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/19 16:01 ID:QbLB8fus

age

>>8
逝ってよし

15 ：8：04/02/19 22:26 ID:zkxpyiVY

>14
ガ━━（ﾟДﾟ;)━━ン！
私だってブル好きなのに。。。_|￣|○

まぁ私はブルには5ナンバーサイズのままでいて欲しいと思うだけです。
P12でも意外とよく走りますが、やはり重さを感じてしまう時がありますからね。
ですから５ナンバーサイズ＆軽量ボディ、SSS系で2L MTの車が出てくれると嬉しいです。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/19 22:37 ID:pgYNO1oG

>>15
次期G11ブルは、P10のコンセプトをうまく生かした車種にして欲しいよな。
こうすることで、プリメーラとの差別化が図れるし。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/20 06:23 ID:hj6Tz3di

矛盾を感じるな

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/20 15:33 ID:sVKB7NIR

日産がコンセプトを統一した車作りをしてくれないのだから仕方あるまい

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/21 21:29 ID:vT13rMmx

ＳＳＳ納車日延期アゲ。ちくちょぉ～

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/21 21:49 ID:MBPriFpT

510910復活カキコﾏﾀﾞｰ?

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/23 14:37 ID:v9pRXt8C

是非レガやアルテを超えるようなＳＳＳを復活させて欲しいです。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/23 16:29 ID:rVGB6kXR

＞２１
そうですね
ぜひともレガシィやアルテッツァを超えるＳＳＳにしてほしいです。

23 ：２３：04/02/23 16:30 ID:rVGB6kXR

２３

フィーバー

日産（２３）自動車

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/23 16:35 ID:JsTDLnPz

今時の１９歳の女なんですが、ブルーバード乗ってたら変ですか？
私くらいの歳の女には何が売れてるのかなぁ

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/23 16:39 ID:BUTQRqjT

>>24
シルフィならいいと思うけど。基本的にマーチやヴィッツが多いんでない？

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/23 16:44 ID:rVGB6kXR

俺は年寄りになってもＳＳＳに乗りたい。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/23 16:49 ID:qjxMye3O

ブル＝プリメーラの駄作

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/23 19:38 ID:wCmIf9t2

>>25
なぜ若者にジジイ仕様車を薦めるのか理解できぬ。
>>24
　シルフィに魅力感じてるの？　男にもてない処女でしょｗ

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/23 21:21 ID:k7iXMFkd

>>28
三十路過ぎの童貞は黙ってな

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/23 21:57 ID:JsTDLnPz

魅力も何も家にそのカタログしかなかったんだよぉ・・・
残念ながらもてます。ごめんね。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/23 22:05 ID:woIf0UxL

19歳の女性でU12のSSS-Rや、U13のSSS Ltd ATTESAに乗ってたらある意味尊敬したい。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/24 04:25 ID:HpSg6y1r

>>31
U13セダン丸っこいからいいかも。310のファンシーデラックスなんか乗ってたら
それこそ神かも試練。周りからは「ミニぃ～？」とか言われそうだが。

33 ：３３：04/02/24 17:18 ID:UjMow9hb

３３

フィーバー

次期ブルーバードにＳＳＳ復活してほしい

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/25 01:06 ID:H7bScBsq

U13セダンは丸っこくてなんだかチョット愛嬌がありますが、
SSS LTD ATTESAは恐ろしく速いです。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/25 23:34 ID:fOkyAaNH

明日やっとＳＳＳが手に入る～
初めてのマイカーなんでかなり愛着わきそう♪

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/26 00:40 ID:9cCSkrhI

U13 SSS LTD ATTESAは速かったね～。
高速とかで当時流行ってたライトウエイトスポーツの類に煽られた時は、いったん譲ってから
煽り返すって遊びをしてた。
オヤジセダンに煽られまくるのは屈辱だったろうなぁｗ
日産からはもうああいう車は出ないのかなぁ・・・

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/26 04:27 ID:uuPLovi+

SSS-Ltdアテーサ乗ってみたかったな・・。
当時親が新車買うというのでこれにしようと言ったら却下された。
まあ、マークIIの2.5より高かったし却下されて当然か（ｗ

で、200ﾏｿの予算で親が買った（というか糞ガキ二人が買わせた）車は
SSS-G前期（パッケージオプションでなんちゃってSSS-Ltd仕様）だった。
ディーラーOPのサービス込みで40万近く値引きしてくれたので諸経費込み
で予算オーバーは数万円で済んだ。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/26 07:15 ID:byedHiBH

本日発売のマガジンＸ４月号３４ページに
ブルーバードのＦＭＣ情報が掲載していて
２００５年秋頃ＦＭＣでクラスアップが図られボディサイズも拡大するらしい
ＳＳＳシリーズ　シルフィシリーズに分けてほしい
２１世紀版５１０・９１０みたいなデザインにしてほしい。

39 ：３８：04/02/26 07:51 ID:byedHiBH

レッド＆ブルー取り扱いで
プリメーラは海外専売にしてほしい。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/26 21:48 ID:ZtSi/UOi

あまり、サイズ大きくなって欲しくないです。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/26 23:08 ID:bXLhGw/n

>>40
はげどう。

せめて4600*1730くらいでなんとか収めて！

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/27 01:00 ID:BOUy+GW6

リアのナンバープレートにカバーつけようと思って買ってきたんだけど、
プレートにアルミの枠がついてて取り付けできないよぉ～
どうすればいいんだろう？この上からでもつけられるカバーってあるのかな？

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/27 07:09 ID:9sGv9pji

>>42
ほぼ無理。陸事で再封印。

44 ：４４：04/02/27 11:27 ID:IbppceRx

４４

フィーバー

＞４２・４３　ブルーバードに限った話ではないと思うが・・・

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/27 18:33 ID:KmH1v2Vy

>>39
手抜き国内専売車なんて(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ
国内ではプリメーラの名前を廃止してブルーバード一本にすればいいのに。
勿論、欧州プリメーラと同じ車でな。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/27 19:27 ID:EedtXuJt

欧州仕様が好きなら素直に外車に乗った方がいいんでないの？

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/27 19:57 ID:OOP6isNt

>>46
たとえばｱﾍﾞﾝｼｽとかねｗ

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/27 20:58 ID:A/rrONOO

>>46
漏れもオペルとかイイと思ったよ！！
ただ買えないんだよね、高くて。

アベンシスもちょっと欲しい

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/27 21:39 ID:Yj1jfVks

ベクトラとかは欲しいが高いんだよな
プリメーラはP12で変な形になってしまったし
元々ブルーバードは世界中同じ仕様で売られてたんだし原点に回帰して欲しい
アベンシスみたいな思想でブルーバード（プリメーラ）を作ったらイイ車になるんだがな

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/27 21:53 ID:7yOpgOwN

ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/7528/china-s1.htm

おまいら、上から三つ目の新藍鳥ってどう思う?

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/27 22:47 ID:IbppceRx

＞４９
そうだね
５１０や９１０に似たデザインにしてほしい
ＳＳＳシリーズとシルフィシリーズに分けてほしい。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/27 22:59 ID:KwuMw/IT

>>50
もう( ﾟДﾟ)ｱｷﾀﾖ･･･それ

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/28 18:18 ID:hr7YWBPh

このスレは「>51の書き込みで1000を目指すスレ」ですが、何か？

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/29 11:21 ID:NTx5SjgE

次はＵ１３に似たデザインで。

55 ：５５：04/02/29 17:28 ID:zW7qDred

５５　フィーバー

＞５４
いやだ
５１０　９１０　Ｕ１１　Ｕ１２　Ｕ１４みたいなデザインにしてほしい
ネーミングを日産ブルーバードにして
ＳＳＳシリーズとシルフィシリーズに分けてほしい。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/29 17:49 ID:B6E1WnjD

>>55
シルフィシリーズは欧州プリメーラと同じボディで
国内プリメーラは廃止

57 ：（　´∀｀）さん ◆jtAYUMUBY. ：04/02/29 18:48 ID:OGMDNQYR

ランエボ超えるSSSになったらいいな。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/29 21:23 ID:nte5cDB2

1500cc～2000ccと1800～2500cc　このクラスは激戦区だからね。
日本のメーカーだけでも、
３ナンバーだと三菱のランエボのスポーティな若々しさで成功してるし、
ＨＯＮＤＡのアコードも良くできてるし
マツダのアテンザ、アクセラは良いデザインだね。
５ナンバーサイズならトヨタのカローラ　アリオン　プレミオも売れてるし、
今度のサニーのフルモデルチャンジと、
その後のブルーバード(後継モデルかも？)で
日産の運命が決まるような気がする。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/29 21:45 ID:Buyz8KSr

>>57
ランエボはおもちゃっぽいのでせめてレガシィB4あたりの硬派で。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/01 01:04 ID:Jx9DQGml

>>55様～
Ｕ１３ＬＴＤ－アテーサ（後期ＭＴ）に乗ってますがなにか？
持っていない奴のひがみとみてイイ？
ジジイになるまで５１０　９１０　Ｕ１１　Ｕ１２　Ｕ１４みたいなデザインにしてほしい
ネーミングを日産ブルーバードにして
ＳＳＳシリーズとシルフィシリーズに分けてほしいって言ってなさいな。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/01 01:19 ID:8L5PfJVv

おい、みんな
はたから見ると、60がひがんでるように見えるって事は
60にはナイショだぞ。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/01 03:19 ID:UxGkciXS

U13-2.0ARXが車検からやっと帰ってきた。
親戚の自動車整備会社に頼んだのだが、暇を見つけて整備してたらしい。
時間がかかり過ぎ。
交換部品は、ベルト系を２本、エンジンマウント部品３個、ブレーキパッド２個・・・
請求書は後で郵送で来るらしい。総額いくらになるんだ？（(；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

で、とりあえず走ってみたらエンジンが前と全然違う！振動やらノイズやらが消えた・・・
エンジンマウント、恐るべしですな。。。でも、これだけで\100,000ぐらい取られそうな・・・
渋滞中・高速・中低速をマンベンなく走ってみたけど、（・∀・）ｲｲ!!

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/01 09:43 ID:dW3cO9Ht

＞６０
Ｕ１３（ＳＳＳ）のデザイン　嫌いなんですよ
ＡＲＸはまだましだが・・・

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/01 11:33 ID:vJi767DJ

>>60
MTってわざわざ明記してあるとこが痛いな(･∀･)。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/01 14:19 ID:/p96vQx+

汁フィーがそこそこ売れてる状況では、SSS復活は無理じゃないか？
汁フィーのコンセプトは成功だと思う。リタイアした方々向けには適した
サイズ＆価格だと思うよ。
次モデルでは、今風のセダンらしくヒップポイントを高めにして、乗り降りしやすく
してあげれば十分だと思う。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/01 14:28 ID:dW3cO9Ht

＞６５
プリメーラを廃止にして　日産のミドルクラスはブルーバードに１本化
にして　レッド＆ブルーステージで販売
ネーミングを日産ブルーバードにして
ＳＳＳシリーズとシルフィシリーズに分けてほしい
デザインは
５１０　９１０　Ｕ１１　Ｕ１２　Ｕ１４みたいな保守的なデザインに
してほしい
ＳＳＳシリーズに
２０００ccＤＯＨＣターボ＆アテーサを搭載したグレードを設定してほしい。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/01 20:29 ID:Y38DpBYS

>66
プリメーラを無くすとなると、P12を超える大きさの車になってしまいますが、それでもあなたは買いますか？

それよりも全幅1730mm位までにして、キビキビ動くセダンにした方が良いと思いますが。
保守的なデザインを好む層をターゲットにするなら尚更。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/01 21:15 ID:5D0I10pi

>>65-67
シルフィーはトヨタのプレミオアリオンみたいにホイルベースと全長をのばしても全幅は1695mmに押さえて、
駐車場事情が悪い人向けや運転の自信のない向けに５ナンバーサイズ出だし。
後は　サニーがどうなるかですね？
ホイルベースは2600～2700mm　でタイヤは維持費のことを考えて１４インチが良いね。　
SSSは無く代わりにプリメーラを強化、　
マツダのアクセラくらいのサイズのボディで出せば良いんじゃないかな？
これなら側面衝突対応の強化と室内幅が充分な広さを確保でき　デザインの自由度が確保出来るからね。　
ティアナじゃでかいけどこれならという人いるだろうね。
全長が4600mm全幅1740mm以内なら機敏な動作が出来る限度のサイズだろうね。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/01 23:06 ID:p+LhSVTg

>>68
プリは世界デザインで自由に作ればいい。
ブルは国内事情を勘案した大きさ(シルはちょっと小さい)で保守層に。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/01 23:35 ID:dW3cO9Ht

＞６８・６９
次期プリメーラは海外専売にすればいい　初代（Ｐ１０）は好きだったけど・・・
他社の話になるが
次期ウィンダムは北米専売になるらしい。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/02 00:10 ID:0q3zV4CT

>>62
同じく最近、Ｕ１３ＡＲＸ２Ｌで、エンジンマウント修理してもらった。
早朝にエンジンかけると近所迷惑だったのが、見事に解消されますた。
修理費見込みでは７万くらいだったけど、
請求書来るまでは油断できん。。。

つか、ＳＳＳじゃないからスレ違い？

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/02 00:15 ID:33QGAQ/j

＞７１
ＳＳＳ以外でも大歓迎
でも俺はＳＳＳが好きだけどね
今２９歳だけど
年寄りになってもＳＳＳに乗りたい。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/02 23:49 ID:33QGAQ/j

次期ブルーバード理想のラインナップ

ネーミングは日産ブルーバード

ＳＳＳシリーズとシルフィシリーズに分ける

デザインは　５１０　９１０　Ｕ１１　Ｕ１２　Ｕ１４みたいなデザイン

ＳＳＳは２０００ccＤＯＨＣ（ＴＵＲＢＯ＆ＮＡ）でアテーサのみ

シルフィは従来通り

レッド＆ブルーステージ発売で　プリメーラは海外専売

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/03 00:04 ID:/Ry0/J/3

＞７３
ほんと次期ブルーバードにＳＳＳ復活してほしい
スレ違いだが
次期スカイラインも◎◎　◎◎復活してほしい

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/03 00:15 ID:Cv93eEmg

２９は中学原級留め置きで１年余分に通った池沼ですってｗ

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/03 12:35 ID:C49C5PIl

>>73
U13嫌いですか？

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/03 12:45 ID:wIR/UhKH

>>76
んじゃ410、U13セダン、Y32パレードＪフェリーみたいなデザインで。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/03 13:05 ID:/Ry0/J/3

＞７６
セダンは好きではないですね　ＨＴのＡＲＸはいいけど

＞７７
いやです

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/03 22:16 ID:lzVRDy2y

>>77
310,610,810は嫌いですか？

ところで、パレードJフェリー（；´Д`）ｽﾊﾞﾗｽｨ ...ﾊｧﾊｧ

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/03 23:38 ID:9vdZhnLm

U13って710の後継だろ?

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/03 23:49 ID:kNgeer11

バイオレットリベルタの立場はいったい

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/04 03:45 ID:bkP/Ip8n

510、910みたいなの=キューブにトランク追加したものでいいか?光岡に頼め。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/04 07:39 ID:xoKI08mh

>>79
（；´Д`）ﾊｧﾊｧはこちら。
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1077799569/

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/04 07:39 ID:xoKI08mh

>>77
台湾のマーチセダンでいいんでないか？

85 ：76：04/03/04 12:54 ID:eyqaznrH

>>78
ARX乗ってるんでｱﾘｶﾞﾄさんです
兄のおさがりですが結構気に入ってるんで

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/04 17:58 ID:rXnrbopc

今度のブルーバードはティアナを５ナンバーサイズに
スケールダウンしたミニティアナの方が売れると思う。
アリオン、プレミオと競合してるので、
セールスに有利だと思う。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/04 18:28 ID:/PKA8c63

＞８６
ティアナ風味のデザインはもううんざり
ＦＵＧＡ（次期セドグロ）のティアナ風味のデザインにうんざりしてるのに
５１０　９１０　Ｕ１１　Ｕ１２　Ｕ１４（すべてセダン）に似た
保守的なデザインにしてほしい。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/05 01:51 ID:ZrIwziBP

>>87
もまいの欲しいのはセディアみたいな車だろ？

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/05 10:16 ID:cDAT2AI5

>>87

　ブランドアイデンティティを確立しべくデザインにも統一性を持たせている
わけで、ティアナ風味のデザインが拡大していくのは当然の流れでしょ。

　５１０も９１０も素晴らしいデザインでかっこいいとは思うが、それはあく
までそれぞれその当時のクルマとしてであって、現代のクルマとして出すには
デザイン的に無理があると思われ。クルーとかコンフォートみたいなデザイン
になったらどうするのｗ

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/05 13:02 ID:W3H4BlbZ

U13セダン買うことにしましたが、中古でＵ１３買うときココは気をつけろ
っていう部位はありますでしょうか？やはり、電機系統が弱いのでしょうか？

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/05 13:25 ID:mH68UZ3i

>>89
こないだ、カーグラTVでロールスロイスの新しいの出てたけど、
正常進化ってこんなのかなぁと思った。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/05 20:17 ID:H238BH9a

>90
燃費が悪いから覚悟しとけ。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/05 22:26 ID:Zw3y5aqV

最初の車が610.1800SSSだったよ、うむむもう30年近く昔だな。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/06 00:39 ID:QcWuakoX

>>90
オルタとか、オルタとか、オルタとか…
あと、窓がお　あっ　ﾀ━━━━・(ﾟ∀ﾟ)･∵━━━━.ﾝ!!!!

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/06 00:45 ID:jxQ8M7IR

ブルちゃんのマフラー変えたいけど、お金がないのでマフラーカッターに
しとこうかなと思うんですけど、U14型のマフラーって先が下むいてますよね？
マフラーカッターってこれに装着できるんですか？初心者質問すんまそんです

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/06 02:58 ID:QRts3KyI

ダットラ６２０の４ドアピックアップってスレ違いでつか？

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/06 10:19 ID:XN0QILa3

>>95
飲んだあとゲーセンで遊んだら景品取っちゃって、プーさんの水鉄砲か
マフラーカッターどっちがいいですかと聞かれ、マフラーカッターにした。
付けた。やたら下向いて変。水平になるように頑張って付けたが、
マフラーカッター内で純正管下向きになるからこんどは上向きに排気が出て
バンパーがちょっと焦げススが付着。あの下向きはそのままの方がいいのかも。

98 ：ひがみand痛い60だす：04/03/06 14:13 ID:Vin/uGDn

>>90
リアフェンダー要チェック！この辺から錆びるゾ。

>>87
何に乗っておられるのでしょうか？宜しければお教え下さいませ！！！
グレードも是非！！！！

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/06 16:08 ID:dBjbBMRm

＞９８
ちなみに今は親のデミオやミラジーノに乗ってます
日産車は所有したことがありません
以前は中古のＺ２０ソアラＧＴツインターボ（昭和６３年式・５年落ち）
を所有してました　
８０年代はいい車ばかりだったなぁ（メーカー問わず）
いまはミニバンやコンパクトカーばかりでつまらないです。

100 ：１００：04/03/06 16:09 ID:dBjbBMRm

１００

フィーバー

次期ブルーバードにＳＳＳ復活してほしい。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/06 17:00 ID:/XmcLKDQ

>>99
俺はU12ブルーバード、P10、11プリメーラ、R32、34スカイラインが好き！
今はセダンで面白いのはアテンザ、アクセラ、シビックとかカローラ位だな。
コンパクトカーでもフィット、キューブ、デミオ、スイフト、マーチ、
シェンタ、イスト、ヴェッツあたりは良い感じだな。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/06 17:22 ID:Y4hxAT2O

>>100
Jフェリースレに変なこと書くなよ

103 ：シビックもガンバレ：04/03/06 17:25 ID:TuHkAHSo

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/06 18:54 ID:dBjbBMRm

＞１０２
だってレパードＪフェリーかっこ悪いし　Ｕ１３セダンも（特に前期型）

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/06 20:32 ID:Ny5qjxQa

ブルーバードSSS-Rで南知多道路を走ってた時の事です。
高速を走るときは通常は制限速度＋２０ｋｍぐらいでいつも左側を走ってるんですが、
斜め後ろからＡＭＧデボネアが抜くか抜かないかの微妙な速度でついて
来たのでうっとうしくて振り切ろうと思ったら加速してきやがんの・・・(^-^;)
「ほお～ＡＭＧデボネアで俺に着いて来るつもりか・・・」
ラクジーセダンの走り屋を認めない俺は少しカチンときて一気に全開で
１８０ｋｍぎりぎりまで（リミッター切ってないので･･･(^-^;)）加速してそのまま
その速度で走り続けるがなんとかついて来てる・・・
「ふん・・・１８０ｋｍ出せないわけじゃあ無いらしいな･･･」・・・が、どうやら
抜くことはできないらしい・・・
ＡＭＧデボネアといえば3.0リッターV6の3の車・・・
高速道路の直線では車の性能をすべて出し切られればブルーバードSSS-Rに勝ち目は無い･･･だが
しかし・・・自分では使い切れない性能を持った車に乗ってる人間が多いのもまた事実
･･･とくにＡＭＧデボネアなどは・・・１８０ｋｍを維持したまま約５分
･･･前に追い越し中の車がいて減速・・・車間が詰まる。
「・・・よし・・・ここが勝負だな・・・・・１００ｋｍからの全開加速・・・本当
なら排気量の大きいＡＭＧの方が断然有利なはずだろ・・・？　俺のブルーバードSSS-Rについて
これるか・・・？」
ここで前の車が走行車線に移り前方はオールクリーンに・・・！
「ここだ・・・！」
５速から4速にシフトを叩き込みハーフスロットルになっていたアク
セルをかん発いれずに床下まで踏み込む。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/06 20:36 ID:Ny5qjxQa

「SSS-Rを、なめるなーーー！！」
ブルーバードの甲高い咆哮とともにＡＭＧをわずかに引き離す･･･
「ふんっ！・・・いくらAMGエアロ付きでもトップギアからのフルスロットルじゃあ
アテーサ四駆ターボ相手でも勝てんよ･･･」
ブルーバードの勝利である・・・
車の事良く知ってる人は「相手がヘボいだけじゃあ･･･」と思うかもしれないけど実は
そうでもない・・・
やってみればわかると思うけど一般道路で（高速含む）１８０ｋｍで走り続けるのって
意外と色んな意味で難しいと思うよ。（一度１８０ｋｍで５分ぐらい走り続けて見て下
さい・・・ただし一般車と覆面パトなどには気をつけようねアトオービスも・・・(^-^;)）
なので相手は（ＡＭＧデボネア）まあまあ自信をもっててそれなりの腕だと思う・・・
俺？俺は高速道路なら結構敵なしですよ・・・(^-^;)なんせ東名高速を名古屋から沼津の
あいだ１台にも抜かれずに走った事あるぐらいだから・・・（実話ですよ・・・自分の中
では結構伝説化している・・・）
GTOもいたけどぶっちぎってやりました・・・確かにGTOは速かったけど
例え25０ｋｍ出せる性能を持ってても操縦する人間がその速度を制御できる自信がなけ
れば２００ｋｍも出せないものですよね。
そのときのGTOも加速ではついてきたけど１８０ｋｍでずっとは走れないみたい
でした･･･
（所詮は人間の問題ですね･･･GTOが泣いてる･･･(T-T)）・・・と、少し話がずれ
ました・・・(^-^;)やはりＡＭＧデボネアクラスぐらいに乗ってたらNAに負けないくらいの
腕は持っててもらいたいよね･･･
確かにＡＭＧデボネアはダサい･･･けど。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/06 21:10 ID:W+l//jkA

>>106
通報すますた

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/06 21:26 ID:I47eBz6j

競技用にクロスミッション装備のSSS-Rで、高速バトルの自慢なんかされてもなぁ。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/06 22:13 ID:b0tv65bS

若いなぁ

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/06 23:32 ID:Ny5qjxQa

110(σ･∀･)σｹﾞｯﾂ!!

111 ：１１１：04/03/06 23:41 ID:dBjbBMRm

１１１

フィーバー

次期ブルーバードにＳＳＳ復活してほしい。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/07 02:25 ID:zSOohg9s

>>106
素直にもっと速いの買えよ。どーせネタだろうけど。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/07 08:31 ID:a3GVXMEw

SSS-R（；´Д`）ｽﾊﾞﾗｽｨ ...ﾊｧﾊｧ

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/07 09:05 ID:whRTshry

元ネタはこちら。
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1076427807/115

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/08 02:26 ID:nzs0qL/d

２ちゃんねるはネタを(ry

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/08 06:09 ID:hKtInThz

こういうの多いよな。相手方が相手にしていないのに勝手に勝負モード入って

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/08 06:11 ID:rkXYOT78

>>114
(* ^ーﾟ) 頭固いね

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/08 10:51 ID:cAg95tsT

元ネタよんでSSS-RとAMGデボネアを発想するセンスがすごい

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/09 20:59 ID:xb2OBqA4

>>92
>>94
>>98

ありがとうございました。燃費は今も悪いのであまり考慮していません
あと、窓はＡ３１セフィーロもよく上がらなくなるのでU13も覚悟しています。
中古車屋ではリアフェンダーを注意してみます。
でも、セダンって数ないですよねぇ…

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/10 22:02 ID:qz56sLhV

14年式のブルーバードシルフィー1.5ｌなんだけど
中古車屋で見積もり依頼したら、自動車税39500円取られてるんだけど、なんで？
1500cc以下だよね？

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/10 22:24 ID:r5gIhNu/

>>120
可能性１：実はボアアップされている
可能性２：店員がマジボケしてる
可能性３：詐欺

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/10 23:02 ID:1SmIlJ4w

次期ブルーバードにＳＳＳ復活してほしい

ブルーバードシルフィＳＳＳってのはなしで。

123 ：１２３：04/03/10 23:02 ID:1SmIlJ4w

１２３

フィーバー

いち日産（１２３）

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/11 04:09 ID:IPP+a7h3

スリーエフでもなんでもいいけどｶｺｲｲのキボンヌ。
>>119ﾆｻｰｿ車は相変わらずパワーウィンドウが逝かれるのか?

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/11 07:22 ID:HxLM3r+H

>>120
都道府県税事務所に報告だ。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/11 09:47 ID:ERpkw0Rn

現行シルフィのフルホイールキャップっていくらでつか？
ディーラーで新品を買うと、１万円くらいするのかなぁ。
停めておいたら、１個だけ盗られてしまった。(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/11 16:11 ID:m4GQiWmO

ttp://daikin-car.co.jp/cardata/cardata.cgi?cmd=dp&Tfile=Data&UserNum=&Pass=&AdminPass=&num=326&dp=dp.html
この車、値段的にどー思う？インテリとか好きなんだけど。。。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/11 16:46 ID:l8lrN9nd

>>106
NAなのか？

129 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/03/14 09:42 ID:0X9iPbif

？

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/14 18:21 ID:4oL8vnvg

いち日産ダァーッ！！

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/15 22:13 ID:E/6VlpD1

次のブルーバードはスカイラインのプラットフォームを使ってもらおう。
エンジンはＶＱの2.3～3.0くらい。2.0の直４があってもいいな。
個人的には510や910が好きなんだが、ＢＭＷの３シリーズやベンツの
Ｃシリーズに対抗できるような車にして欲しい！
スカイラインではデカすぎる。でも、ＦＲセダンに乗りたいと言う人は
けっこういるのではないか？

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/15 23:11 ID:rHNNTJj7

>>131

V35ではデカすぎるっていうなら、エンジンはVQってのは無しだろ。
それにV35は既にベンツやBMWといい勝負してるから、何もブルまでFR化する必然性が無い。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/15 23:21 ID:1Vnp1CVK

ブルーバード廃止賛成！
マツダのアテンザぐらいのサイズで
2000cc４気筒と2300ccが妥当なのでは？
Dセグメントとしてプリメーラと共通ボディにする。
取り回しを考えて全長は4600mm以内、車幅はアクセラ並1745mmに抑える。
これならホイールハウスが大型化され、１５インチホイール履いても最小回転半径が
5.3mになるかもね？

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/15 23:55 ID:2qMa9Tf8

＞それにV35は既にベンツやBMWといい勝負してるから、何もブルまでFR化する必然性が無い。
アメリカではV35は3シリーズ等と競合してますしね。
さらに、1＆2シリーズの登場と5シリーズの大型化で、次期3シリーズは若干大型化するとも言われています。
よって、新たに3シリーズの対抗モデルを作る必要はないと思います。

問題は、1＆2シリーズがどうなるか、ですね。
これが爆発的に売れるようなら、G35の下の車種が必要になってくるかもしれません。
FR-LプラットフォームはZ33までWBを短縮できるので、その気になれば作れると思いますが。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/16 00:36 ID:zrsDRVmn

そーなると、わざわざＦＲのプラットフォームで造る必要性も
無いわな。
ＦＦは少なくともアメリカ向けにはマキシマがあるわけだし。
日本であのクラスの４ドアセダンがどれだけ必要とされてるか
を考えると縮小傾向にあるのも止む無しか･･･

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/16 22:25 ID:I198Za1K

>>135　俺はこんな予想？
FRはスカイラインとセドリック＆グロリア後継機FUGAに任せりゃいい。
FFはティアナがあるしもう少し全長を詰めた、
プリメーラ(アテンザなどDセグメントの対抗車)
次期ブルーバードの予想。プリメーラと統合！
日産ブルーステージ、レッドステージ併売！
1500ccモデル廃止　プリメーラと同じく
1800cc、2000ccの４気筒と　V6　2300cc
次期　ブルーバードは３ナンバー化され全幅が1730mmに拡大され、
全長も4600mmまでのばされ、
側面衝突、オフセット衝突に対応しても、室内は拡大！
ミラーtoミラーで1950mm以内に押さえ、３ナンバー化によりタイヤハウスを
大きくして、タイヤ＆ホイールのインチアップしても小回りがきくようになり
レガシー、アクセラに対抗して、
１６インチで最小回転半径5.4m　１４インチで5.1ｍならいいかも？
ホイルベースは2700mm前後だろうね？
駐車事情が悪い人にはサニー　近いうちモデルチャンジされ
こちらも現在のカローラ、フィルダー、現行のシルフィーのサイズになれば、
５ナンバーのブルーバードは廃止されそうだね？
そうなると　サニーもキューブ、マーチ、ウイングロード同様、
ブルー＆レッドステージの日産全店で販売か？
もしくは次期シルフィーは次期サニーと兄弟車か？

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/17 00:09 ID:zBg2Mv+P

一寸前のプリメーラ・カミノみたいな感じだね。
昔はブルーバードも欧州で売ってたんだからイイと思う。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/17 00:47 ID:ZcUf/w1n

いっそ、むか～しの310や410っぽいデザインにしてみたらどうだろう？
背が高くて幅は５ナンバーくらい。ネオクラシカルなブルーバード。
今、世界的に車の幅は広くなってきているけど、逆を行くというのも
また良いかもしれない。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/17 01:39 ID:lt6gzoEl

>>136
それじゃぁあまりにも５ナンバーセダン市場が衰退しすぎだなぁ。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/17 16:49 ID:+Ptlvs4C

こういうバリエーションはどう？
プリメーラとアベニールを廃止にして
ブルーバードＳＳＳ・・・スポーツセダンで３ナンバー
ブルーバードシルフィ・・・ラグジュアリーセダンで５ナンバー
ＳＳＳとシルフィはデザインが異なる
アベニールとプリメーラワゴンの穴埋めとして
ブルーバードツーリング・・・ツーリングワゴンで３ナンバー
取扱店は
ＳＳＳがレッド　シルフィがブルー　ツーリングが日産全店

こういうバリエーション　いいと思わない？

141 ：136：04/03/17 18:42 ID:OeZz+LE/

>>138
何でもかんでも３ナンバーなると駐車場が困るね。
ちょっと訂正！
次期シルフィーは
トヨタみたいにブルーバードはアリオンみたいに５ナンバーサイズで
全長を4500～4600mm迄延長、車幅が1695mmを維持。
居住性を考えると、車高を1450mmまで高くして圧迫感を無くし、
運転席の見通しを改善、
ホイルベースをアリオンプレミオ並みにのばし2600～2700mm
車幅を５ナンバーサイズの限度の1695mmまで拡大した。
タクシー用のクルー＆コンフォートみたいなデザインになるかもね？
このデザインなら年配の人に受けそうだ！
ブルーバード2000cc５ナンバーが空白になるからね？

３ナンバーにすると太ったデザインになるのが嫌だな！
３ナンバーでもレガシーとかアクセラはスマートで室内もそれなりに広いからいいが。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/17 19:06 ID:rQkb/21i

U12HTのデザインで出してくれ

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/17 19:46 ID:Pw1AuBLn

>>140
と言うか、ブルーバードとプリメーラは統合ね。
3ナンバーの欧州共通ボディでスポーツセダンならばシルフィとの住み分けも出来るし
アレンザやアコードとも十二分に渡り合える。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/17 19:56 ID:KLtr2sNi

GT-Rが基準車たるスカイラインから切り離して再構築されるワケだから、
SSSもブルから切り離して（つか既にブルにSSSは無いがｗ）「日産SSS」として企画したらいいんでないの？

ただ、間違いなく売れないと思うけどｗ

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/17 20:09 ID:7819ahMm

漏れは買うぞ（w

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/17 20:11 ID:dsyCaLSM

この際、プリメーラSSSでもいいよ。
但し、見づらいセンターメーターと使いづらい集中クラスターをやめて、
4WDターボにしてくれればｗ
ライバルは、アテンザ・アコードよりも寧ろレガシィで。

147 ：１４０：04/03/17 20:11 ID:+Ptlvs4C

ライバル
ＳＳＳ・・・レガシィＢ４　アコードセダン　アテンザスポーツ
シルフィ・・・プレミオ　アリオン
ツーリング・・・レガシィワゴン　アテンザワゴン

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/17 22:11 ID:ZcUf/w1n

仮に幅を５ナンバー枠の中に入れるとしたら
全長は4.5Ｍ程度に収めないとバランスが取れないな。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 00:12 ID:ORoARXYW

>>146
激しく同意。
レガシィ等がライバルならP10的な雰囲気も期待出来そう。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 05:53 ID:l9vhwwkD

P10的っていうと、地味なセダンってことか。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 06:18 ID:05zx4wsv

＞ライバルがレガシィ
http://www.fhi.co.jp/news/03_10_12/03_12_22c.htm

ランキングではワゴンと合算の為に判りにくいですが、
B4もそれほど売れているわけではありません。
プリメーラ等の状況よりはマシと言ったところでしょうか。
(大きく、高くなった現行はどうなるでしょうね)

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 21:13 ID:k8cDHiBh

>>150
地味でも基本が出来てればイイと思うのだが。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 22:22 ID:dVXwQAnT

>>150
Ｐ１０のキャラを次期Ｇ１１ブルに継承させた方が、Ｐ１２とのキャラが
はっきりしていいと思うけど。ゴーン体制では”売れ筋を逃さない”のが基本
だからな。プリオンが売れてるのを指をしゃぶって見ている訳がないから。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 22:54 ID:4/g5rc9b

>>153
アリオンってそんなに売れてるんだっけ？…あ、プリオンってアリオンじゃないのか？ｗ

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 23:03 ID:dVXwQAnT

>>154
プリオン＝プレミオ＆アリオンを総称してプリオンと呼ぶ。同じクルマだから
な。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 00:17 ID:DiUja1VQ

ネーミング変更
プリメーラ・・・ブルーバードＳＳＳ（レッドステージ）
ブルーバードシルフィ・・・現状維持（ブルーステージ）
プリメーラワゴン＆アベニール・・・ブルーバードツーリング（日産全店）
ってのはどう？

157 ：１５６：04/03/19 00:25 ID:DiUja1VQ

搭載エンジン
ＳＳＳ・・・直４２０００　２５００　２５００ターボ
シルフィ・・・直４１８００　２０００
ツーリング・・・直４２０００　２５００

158 ：１５７：04/03/19 00:26 ID:DiUja1VQ

２５００ターボはアテーサ搭載

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 00:37 ID:0hIBgq70

この頃トヨタの荒しが続いていますが

何か有りましたらトヨタ広報部までお問い合わせ下さい

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 00:48 ID:dDyJvtK4

自分のブルのグレードがよく分からない。ハイパーＣＶＴＭ－６ついてる
ＳＳＳなんだけど、リアにＳＳＳ－Ｚとは書いてないから普通の２．０ＳＳＳ
かな？

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 01:23 ID:6C9dym+N

>155
そういえばP11とU14のドッキングでブルメーラってのもあったな。

>160
SSSエンブレムが赤ならSSS-Z。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 02:15 ID:e0gh8Rtg

ブルーバードSSS・・・・欧州名プリメーラ・・・・2L、2L低圧ターボ、V62.5
ブルーバード・シルフィ・・・・欧州名アルメーラ・・・・1.6L、1.8L
ブルーバード・ツーリング・・・・欧州名プリメーラ・トラベラー・・・・2L、2L低圧ターボ、V62.5

こんなトコだね、そうそう作り分け出来ないしP10信者も振り向かせる事が出来る。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 06:00 ID:OvyK4hcD

P10信者なんて(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ
P10なんて足が硬いだけだろ。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 11:10 ID:jrxqpqSt

アメリカで売れない型の車は作らないよ。今の日産は。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 12:18 ID:nvK03hqu

そーなんだよねえ。カローラやフィットみたいに日本で
ある程度台数がさばける見込みがあれば「日本仕様」の車を
造っても良いんだろうけど、そこまでできないだろうなあ。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 20:15 ID:VcQN5r1F

>>163
P11の足回りじゃないと疲れるよ。
P11程度の堅さでレカロシート付きのブルーバードなら買いたくなるけどね？
シルフィーじゃ地味すぎるのでU12みたいに角張ったデザイン！
車高は居住性考えて高くして、ヒップポイントもやや高くして、
車高も1500mm程度までならいいかもね？
車高が高いと見切りがいいので疲れにくい！

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 20:56 ID:HvmRwg/p

結局P12に不満ﾀﾗﾀﾗの旧型プリメーラオタがブルスレを占拠してるのでつか？ｗ

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 21:14 ID:nvK03hqu

ブルーバードといえば５１０！そしてラリー！
と思う私は考え古杉？（笑）
もしくは３１０みたいな背の高めなセダン。
温故知新でそーゆうのも良いかも。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 21:24 ID:7rE4//aX

ブルヲタはこれだから痛いんだよな
脳味噌が古くて腐ってんだなｗ

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 21:27 ID:urrj3FN6

バイオレットが復活して欲しいと思う俺はドキュソですか?

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 21:27 ID:wTAnZZmk

ﾆｻｰｿ車のｽﾚはどこ行っても懐古厨しかいねえわけだが。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 21:36 ID:nvK03hqu

そりゃー今より昔の方が売れてたもん、日産。
今、ブルクラスでセダン出すとしたら、やっぱ1500mm近い全高は
必要だと思うよ。トヨタのヴィスタみたいな感じかな？
プリメーラは、あれで良いから、日本で使い勝手の良いナローボディで
出して欲しいな、ブルは。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 22:01 ID:KadbZpbx

アテンザとかアコードの対抗馬さえSSSで出してくれさえすればいい。
それこそプリメーラはP12であんなになったからな。

>>170
漏れはオースターを復活させて欲しい。ｗ

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 22:42 ID:1TLCE9jt

どうせ売れないんだからSSSなんて復活せんでいい
シルフィがプリオン並に大きくなればいい
デザインは奇抜なのは売れないから無難なスタイルで

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 23:49 ID:DiUja1VQ

>>174
ＳＳＳ復活してほしい　無難なスタイルは賛成。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 23:58 ID:PVFkBwxh

>>172
俺もそう思う、ワイドボディ３ナンバー車だと駐車や狭い道で困るからね。
プログレ、クルー、コンフォートあたりが限度！
トヨタのカローラシリーズ、アリオン、プレミオはスタイリッシュで５ナンバーサイズなのに、
居住性を犠牲にしてないのでその点良くできた車だと思う。
今の日産は駄目だな！
俺的にいいと思う車　
コンパクトならキューブ、マーチ、スイフト
５ナンバーサイズセダンは残念だけど日産だとウイングロードのみ
トヨタのカローラシリーズ、アリオン、プレミオだね。
車庫スペースに、余裕がある人セダンならティアナ、アテンザ＆アクセラだろうね、
RV　1BOX　エルグランド　デザインならエスティマ
SUV　パジェロ、エクストレイル
俺は今、教習者ローレル、
免許取ってから　R31　スカイライン　P11　プリメーラ乗ってるが、
今度のサニーに期待してるけど大丈夫かな？
サニーが良ければそれ買うし、駄目ならエクストレイルかウイングロード買うね。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/20 00:02 ID:4vRN9xox

>>176
漏れもP11に乗ってるが代替する車が無くて困ってる。
3ナンバーになってもアクセラのような車なら構わんけどね。
欧州車と勝負できる世界基準の車が欲しい、シルフィの前期型のM6付きなんかは相当欲しかったな。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/20 01:03 ID:K8DWGnTY

全長4.5Ｍ、全幅1.7Ｍ、全高1.5Ｍ、ホイールベース2.7～2.8Ｍ、
こんなところだろうね。ブルに最適な大きさって。
小回りが効くのならＷＢは長めにして居住性をＵＰして欲しいな。
あと、空力はそこそこで良いから、屋根を箱型に近くして欲しい。
ヘッドクリアランス確保のためと昇降性を良くするために。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/20 01:41 ID:ARBnbWVP

次期SSS
直6　
3000
ツインターボ
アテーサ
５００万

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/20 11:08 ID:oQ+2Kwcu

>>176
漏れもプログレ、クルー、コンフォートあたりでいいと思うのだが、
ブルは前輪に駆動系来るからハンドル切れないのよね。
C33(ほぼ幅長5ナンバーフル)からU14にしたが長さ短くなったのに
やはり取り回し悪い。ホイールベース長いV35なんかFRなのに切れなさそう。
手穴なんかはもっと切れないんじゃなかろうか。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/20 19:20 ID:wIGkhZ8a

U14用のエアロって純正とＷＲ用以外ありますか？リップでもなんでも

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/20 19:56 ID:XZPjhRp7

いまだにターボだアテーサだ、かよ。

今の日産は、売れない車を作ってオタとかベストカーあたりを喜ばせるマネはしねーってｗ

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/20 20:52 ID:W8UfnnI+

>>180
だったらクルーにでも乗ればいい。
お前の頭の中は昭和のままで止まってるのか、ジジイ？ｗ

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/21 03:10 ID:NT50MyFq

>>182
どこらへんにそんな記述が･･･？

>>183
今だからこそナローボディなんだよ。
キミの頭の中は肥大化することしか無いのかい？

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/21 03:39 ID:ZP7Zz3ro

クルー（・∀・）ｲｲ!!

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/21 04:09 ID:Q33LcYRB

全幅がちょっと5ナンバーサイズを越えたからといって運転し辛い訳じゃないだろ。
都内の個人タクシーはセドリックといった3ナンバーで営業してる車も多い。
小さい車がどうしても好きならシルフィで満足できないか？
今の日産は欧州仕様と同じ仕様で作るだろうね。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/21 07:45 ID:I8lx2EuV

>>184
すぐ上に書いてあるじゃん

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/21 14:39 ID:GHOu5pet

>>179はネタとしか思えんがなぁ

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/21 16:24 ID:zmhAojFx

>>179
アリストでも買っとけよ

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/21 20:39 ID:3EW2IMYB

910の様なのが欲しければクルーでも買っとけ。
どうせ懐古主義みたいな香具師が5ナンバーでFRとか言い出してるんだろ。
ちょうど良いじゃん、同じタクシー車のコンフォートがおバカ仕様を出してるし。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/21 21:20 ID:sAXw478k

実質910の後継だな、クルー。
(ﾟзﾟ)ｲｲﾝﾃﾞﾈｰﾉ?

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/21 21:23 ID:Mlb1hrQM

>>172
1500㎜はちょっと高すぎるんじゃない?
ビスタめちゃくちゃかっこ悪かったし・・・・・。(アルデオはまあまあだったけど)

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/21 21:28 ID:NT50MyFq

>>192
いや、それこそデザイン次第だと思うよ。
確かにビスタは･･･だったけどね（笑）
懐古趣味じゃないけど、ネオレトロっぽいデザインだったら
背が高くても、いや、背がある程度あった方が良くなるんじゃないかな？
案外ヨーロッパも狭い道が多いから、向こうでも売れるかもしれないよ。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/21 21:53 ID:R3V2oCBM

どうでもいいが、クルーってもう自家用ないんだけど。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/21 21:57 ID:+QFN3cpN

>>194
５ナンバーフルサイズに近いセダンは自家用だと、
ＦＦ車だけどトヨタのアリオン、プレミオになるね。
どうしても日産車ならステーションワゴンですが、アベニールをどうぞ！

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/21 22:11 ID:NT50MyFq

デザインの元にするのは
これ＞ttp://member.nifty.ne.jp/datsun510/senzo3.htm
とか
これ＞ttp://member.nifty.ne.jp/datsun510/senzo4.htm
なんかどうよ？

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/21 22:11 ID:lZJFFAuP

ブルーバード2600SSS-Rとかどう

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/21 22:13 ID:NT50MyFq

またＲＢ２６ですか？

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/21 22:25 ID:lZJFFAuP

V6 3000でも

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/21 22:44 ID:RwnevJfk

200

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/21 23:01 ID:BiqpblEq

そこでVQ23DE(ハイオク化)

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/22 02:41 ID:U71NCUKa

VQ23は重いって。U11時代のマキシマじゃないんだからブルにV6は不要。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/22 20:59 ID:vXMfUaEZ

Ｖ６はマキシマやティアナにまかせておけばいいんじゃない？
直４オンリーのパッケージングならフロントを小さく出来るし
その分キャビンをでかく出来る。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/22 21:58 ID:VuWkZLXW

直4といえばFJ20 でも古い・・・

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/22 22:02 ID:VuWkZLXW

SSSだけ直6ショートボディかな

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/23 00:14 ID:0tKLssqb

>>205
直６を横に積むですか！！？？

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/23 07:26 ID:hLEqVZJ6

>>205
だからオマエはクルーに乗っとけ
5ナンバーの角張ったボディ・直６エンジン・FR…オマエが欲しがってる要素てんこ盛りだぞ？ｗ

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/23 11:30 ID:zs9U6lRE

5ナンバーで背高セダンが欲しければタク上がりのクルーでも買っとけ

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/23 22:44 ID:iYeMBZCI

クルー(*´д`*)ﾊﾟｯｼｮﾝ!!

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/23 22:46 ID:iYeMBZCI

210(σ･∀･)σｹﾞｯﾂ!!

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/25 00:24 ID:jNmPLn6T

シルフィのマニュアル1.5ℓってどんな評価ですか？
乗り心地とか、騒音とか。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/25 00:54 ID:C5PAyuUq

なんでそんなにクルーに拘るかな？（笑）
1500mmで背が高いといっても、まだオデッセイよりは低い。
パッケージングを考えたら1500mmの高さってセダンには
丁度良いと思うんだがどうよ？

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/25 00:59 ID:Wu70w6zH

ヱリオセダンでも買う?

全長 4350 mm
全幅 1690 mm
全高 1545 mm

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/25 03:08 ID:OVcswf9y

>>213
お、背高セダン厨にピッタリなんじゃない？ｗ

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/25 07:28 ID:+KLiua1A

>>213
エリオの1800は３ナンバーだったりする。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/25 09:16 ID:C5PAyuUq

>>213
使い勝手は良いのだけど、デザインがなあ･･･

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/25 13:15 ID:hxRJeEWi

最大の謎は、1.5Lと1.8Lで5万円しかない価格差。>エリオ

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/25 19:26 ID:nMVR59z4

もいちどＳＳＳ－Ｒ乗りたいな

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/25 19:43 ID:LWC/6A/u

次期ブルーバードにＳＳＳ復活してほしい

ネーミング変更
プリメーラセダン→ブルーバードＳＳＳ
エンジン　直４　２０００　２５００　２５００ターボ（アテーサのみ）
駆動方式　ＦＦ　アテーサ　３ナンバー　レッドステージ

ブルーバードシルフィ→現状維持
エンジン　直４　１８００　２０００　駆動方式　ＦＦ　アテーサ
５ナンバー　ブルーステージ　ＳＳＳとシルフィではデザインが異なる

プリメーラワゴン＆アベニール→ブルーバードツーリング
エンジン　直４　２０００　２５００　駆動方式　ＦＦ　アテーサ
３ナンバー　日産全店

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/25 21:57 ID:xCzKYDL9

>>219
コロナ、カリーナが消滅したので、
ブルーバードにこだわる必要は無いのでは？
プリメーラ　FF３ナンバー４気筒　1800～2300ccセダンでいいし。
これから中東情勢が悪くなり石油も高くなる！
そこで　プリメーラをサイズダウン　ティアナのは2.3とでかく1.5トンを超える為、
1.5トン以内に抑えた　マツダのアクセラやトヨタのアルテッアあたり位のサイズまでスケールダウン！
4450×1730×1400　ホイルベース　2700mm１６～１８インチホイール　1800ccは14～15インチ
シルフィーは　タイヤを１４インチを基本　車幅1695mmと５ナンバーサイズを維持して　
ホイルベースは、プリメーラ並にのばして居住性向上！

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/25 22:54 ID:nocBlSgT

>>220
1800CCでも14インチは激しくカッコ悪い

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/25 22:54 ID:LWC/6A/u

>>220
俺はブルーバードＳＳＳというネーミングにこだわりたい
プリメーラというネーミングも嫌いではないが・・・

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/25 23:54 ID:MiKHvyKm

うん、ブルーバードというネーミングにはこだわりたいな。
もちろん、プリメはプリメでいいけど。
コロナもカリーナも名前変わっただけで５ナンバーセダンという
ところは変わってないし･･･
オレとしては、エンジンは1.5～2.0
サイズは4500×1695×1530くらいをキボン。
ナロー＆トールは時代に逆行してるみたいだけど、そーゆうセダンの
需要はあると思う。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/26 00:04 ID:t1Hn/P6u

>>221
１４インチは乗り心地が良くて、値段が安いのでコストダウンする為！
横浜ゴム、ブリジストンがタイヤ２割値上げだから仕方がないよ。
195/60/14ならかっこわるくないよ。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/26 00:11 ID:8uMmoEPI

プリメーラＳＳＳＳＳで我慢してくれ

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/26 00:57 ID:bODU2VAo

タイヤの大きさはＦＦの場合、切れ角やらホイールハウスの大きさやら
色んな要素があるから大変だよね。
最近は径を大きく、ちょっと細めに。というのは流行りらしいけど。
最近のＭＩＮＩとかスマートとか見てると、「大きすぎてもなぁ･･･」
というのが素直な感想。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/26 02:47 ID:sZ3vnPy4

若い香具師はブルーバードの名前におっさん臭さを感じるんじゃないか？
いっそアルテッツァばりのFRスポーツセダンで「ブラックバード」とか名乗ったらどうだ？
そして、最上級グレードの名前は、ブラックバードSSとか・・・。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/26 07:13 ID:U7Tuklxh

グレード名にこだわりたい香具師は、ｼﾙﾋｰ買ってSSSバッヂくっつけて乗ればいーじゃんよ(ﾌﾟﾌﾟ

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/26 12:24 ID:T3N/Zc2T

>>224
プレミオの14インチアルミを付けたやつを見たがハッキリ言ってキモすぎ
最低でも15インチだろ

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/26 14:14 ID:jO9Rcu66

時々勘違いが見受けられるので確認しておくと
センターデフプラスビスカス方式の元祖はWRCプジョー205T16
センターデフプラスビスカス＋リアビスカスLSDはBMW325iXが市販車初

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/26 18:55 ID:5q1sfOM8

下駄として乗る車だと、ミドルサイズに14インチアルミ、65タイヤと
いうのが小回りも効いて乗り心地も良くていいんだけどな。
ｼﾙﾌｨぐらいの大きさだったら特に1.5は14インチアルミでもいいと思う。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/26 19:12 ID:f6feu9S1

U11では15インチがあったけど、U12は14インチまでだったな。
V6エンジン搭載を考える必要が無くなり、ブレーキ性能に余裕ができて
大径ローターが不要になったから、なんて説明を何かで読んだ覚えがある。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/26 23:55 ID:gJMdJd/h

>>231
じゃ、キミにはマーチのセダンがあったらソレがいいね。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/27 00:06 ID:bu/gDS26

>>226
５ナンバーは乗りは高速走るんじゃねえ！スレッドにも書いてあるが。
ボディが大型化した、エンジンも出力があがりタイヤもそれに答えて高性能タイヤがいる
そこでタイヤがでかくなる小回りがきかない、タイヤハウスが大きくなるFFや4WDだとスペースがない
そこでトレッドはそのままでもボディがワイドになり、３ナンバー化される。
プリメーラやレガシーあたりだとＤセグメントなので、仕方がないね。
５ナンバーサイズにこだわると幅も185～205が限度　
６０～６５タイヤ、１４～１５インチがいいのでは？
小回りは最小回転半径5.5m以内じゃないと車庫入れで何回も切り返しするはめになるよ。
次期サニーか今のマーチ＆キューブをセダンかも悪くないな。
FFセダンはティアナ、プリメーラもあるし５ナンバーフルサイズでシルフィーかアリオンみたいに作ればよいかと？

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/27 00:19 ID:s6bKepBV

次期ブルーバードは
プリメーラセダン→ブルーバードＳＳＳ　レッドステージ
ブルーバードシルフィ→現状維持　ブルーステージ
プリメーラワゴン＆アベニール→ブルーバードツーリング　日産全店
にしてほしい

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/27 00:50 ID:OQus0Ag/

>233
台湾にはあります>マーチセダン
http://www.aura.sfc.keio.ac.jp/~yasui/photos/019.jpg

後ろから見るとパルサーみたい。
http://homepage3.nifty.com/via_web/images/cx_diary/200208/march.jpg

237 ：211：04/03/27 00:51 ID:/seV7LxM

ここって過去と未来の話ばっかりで現在がない。
つまりはそういう事なんでつね？
買おうか迷ってたんだけど絶対買わないよ～。ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/27 01:01 ID:OQus0Ag/

評価もなにも、乗ってる人いないんじゃね?

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/27 01:24 ID:WEXBZ1UQ

乗ってるよﾝHU14SSS。スピードもそこそこ出るし、乗り心地もいいって
みんなに評判いいよ。HYPER CVT-M6ついてるから男にはモテるよ(´；ω；`)

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/27 01:30 ID:qrjxNMza

>>234
軽でも高速走ってますが何か？
いや実際にブルの大きさはアリオンくらいでいいんじゃないの？

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/27 15:08 ID:h5E4A5BZ

U13ARX-Gを買おうと思ってるが、
何か注意すべき点はありますか？
SRエンジンはアベニールSi2000で
乗っていたからフィーリングは分かるのと、
U13　1.8ARXを営業車で2年乗っていたから、
乗り心地とかは分かるのですが、
実際に買うに当たっては素人なんで。
先駆者の方々、アドヴァイス宜しく

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/27 20:05 ID:sOiGvjcV

H12sssx2乗ってるよ
でもきょう，H12sssあてーさ見たよ．うらやましかった．

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/28 09:26 ID:C2fRLV8g

>242

H12って、平成12年式のU14SSS-X2って事？
それともU12のSSS-X2と言いたいところを、UをHと間違えた？

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/28 21:13 ID:SuG1UZiU

>243
まちがいたよ
ありがと

245 ：ひがみ60ポ：04/03/28 23:15 ID:NENkQc4/

だから～お前等Ｕ１２か１３のアテーサターボを必死こいて探せばイイじゃん！
稀少車に乗る快感を味わおうゼ！
パッケージングがイイからチューンすれば化けるよ！

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/28 23:23 ID:ObFipWyf

SSS、それはスーパー・スポーツ・セダンの略。
そのままの車を造ろうとしたらラリーは欠かせないだろうから
全幅1770mmくらいになるんだろうなー。
でも、ブルとしての使い勝手を考えたら５ナンバーにして欲しい。
古いブルも魅力あるけど、それにすがりすぎるのは日産ファンの
悪い癖。
スカイライン然り、Z然り、サニー然り。
だからオレはあえて新しく復活したブルを見たい。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/28 23:44 ID:JPNMJzsP

>>246
だからオマエはシルヒーを買えって。
今、最も新しいブルなんだぜ？

248 ：211：04/03/29 00:32 ID:m8MnNgzj

絶対買わないよ～。ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/29 05:59 ID:KFAlc/RA

>>248
本当に211なのか？

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/29 15:52 ID:/5qcubDc

>>246
まず5ナンバーに拘ってるのがおまいもその悪い癖

251 ：HP11　プリメーラ乗り：04/03/29 17:58 ID:ifekXsoZ

>>250
３ナンバーだと車幅が1700mmを超えるあるから、
狭い道とかすれ違い出来ない、車庫入れが大変とかのデメリットが多いからね。
それに心理的に５ナンバーだとコンパクトの車体で扱いやすいイメージもあるね！

252 ：211：04/03/29 18:38 ID:SPn/Er0I

>>249
ホントでつ。なんで疑う？

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/29 20:01 ID:O18TiKCS

>>251
漏れも普段は同じ車に乗ってるがたまに親の3ナンバーに乗ってもさほど不便さは無いけどな
全長が長い方が不便で仕方が無い

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/29 20:35 ID:UhJlraGi

>>247
そもそも、今のシルフィーに満足できるんなら
こんなスレッド立たないと思われ。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/29 20:44 ID:uq4eiVQ9

>>253　全長は確かに気になるね！
５ナンバーでも　R31スカイラインの時車幅が1690mmで５ナンバーだけど
全長が4600mm位なのでステアリングを回すとき後ろが気になるが、
FRなので太いタイヤと１５インチホイールで取り回しはまずまずだった。
FFのP11プリメーラは最小回転半径が5.5mと小回りがきかないが
全長4430mmと短いから切り返ししてもR31スカイラインよりは操作しやすかったね。

アクセラみたいな全長が短いやつならともかく　神奈川、静岡県だとヤビツ峠とか、
足柄峠、小山町から山梨方面に抜ける拡張工事前の三国峠は
セドリック、ランクルあたりのサイズの３ナンバー車同士だと接触しそうだ。
取り回しのいい軽自動車じゃ長距離や３人以上の多人数乗車は、
かったるいしかし狭い道も走るので５ナンバー車が欲しいという人は、
多いはずだよ。
せめて1500～2000cc以下のシルフィーとサニークラスまでは５ナンバーサイズにするべきだね。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/29 20:58 ID:ZGkaJYxJ

A31復活きぼん。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/29 21:46 ID:SPn/Er0I

1695mmが1735㎜になったとしてそんなに違うのかな？

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/30 00:14 ID:wUIda/I3

>>257
変わらん

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/30 00:43 ID:saKK9/gA

>>258
その割りにはたった数センチであーだこーだ言ってるようだが。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/30 00:51 ID:UexUc9h1

>>257
一般道ではそんなに変わらないとは思うんだけど
古い街とかだと、その微妙な差がかなりの違いになったり
する事もあるんだよ(T T)

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/30 04:00 ID:9G4tAoXN

>>260
いえてる。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/30 08:34 ID:akm3PGCt

>>260

　 ∧＿∧
　（　´∀｀）＜ぬるぽ

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/30 11:28 ID:akm3PGCt

さっき、地元のﾄﾞﾗｯｸﾞｽﾄｱに行ったら910ブル（1.8GF MC後）が停まってた。
おじいちゃんが乗ってたけど、いい枯れっぷりだったなぁ。

それに、やっぱ910は(・∀・)ｶｺｲｲ!!

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/30 23:09 ID:AyhHp38f

210だか310のブルで日本一周した人っていなかったっけ？

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/01 07:28 ID:ab7aYYtd

親が数年前にローレルからシルフィに乗り換えたのですが、
ローレルと比べるとシルフィの車内は狭い感じがする。
内装は遜色ないようには思いますけどね。
セダンに乗る人はこの辺のグレード意識は気にするのですかね。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/01 13:07 ID:2fQ+nUJs

>>265
まぁｼﾙﾋｰはかつての「ローレルスピリット」みたいなモンだからｗ

…というのはさておき、ある程度高齢になってくると、車のデカさがウザったく感じるんだよ。
だから>>265の親御さんは、ｼﾙﾋｰを狭く感じるというより、「ちょうどいい空間」に感じてるんじゃないかな？
こう思う人が今、少しずつだけど増えてるんだよ。高齢化社会ってヤツだね。

それ故にｼﾙﾋｰもコンスタントに売れてるんじゃないかな？

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/02 23:27 ID:jsACT98/

今日女に利用されてポイされました。
帰りの車内、ブルのエンジン音がまるで泣き声みたいでつた(つ´Д｀;)

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/03 00:16 ID:sdMpVjbm

>267
ブルは人の心がわかるぞ

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/03 11:54 ID:ht6srXI5

ニッサンに人の心は分からん。

270 ：一応関係者 ◆2OnI5JZtR. ：04/04/03 13:25 ID:J7XhN1eN

>>269
ンナこたぁない。人による。

でもブルを再びFR化するとか、4駆ターボ車を設定しようとか、そんなことを考えてる人はいない。
日産は、もうそういうのは「古臭せぇ」「ﾀﾞｯｾ」「(°Д°)ﾊｧ?」と思ってるんだよ。
特に、80年代のブルを未だに夢想する人は殆どいないんじゃないかな？
そりゃ販売台数が80年代の頃ぐらいになればなぁ…と思うｵｻｰﾝはいるかもしれんがｗ

5ナンバークラスのスポーティモデルを期待する声があるってのは、日産も充分承知してるハズ。
だから時期が来れば、その声に答える車が出てくるんじゃないかな？
実際、社内でもこういう声は少なくないもん。特に古いS13とかR32とかを手放せない奴らがね。

ただ、今後のブル（シルフィ）は「ちょっと上質な小型車」として更に開発を進めるハズ。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/03 21:36 ID:klojfp69

サニーじゃ不足なんでしょうね。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/05 16:55 ID:ShUnsK99

次期ブルーバード予想
プリメーラセダンを吸収してＳＳＳとシルフィに分けて
日産全店取り扱い
プリメーラワゴン＆アベニールは
次期ウイングロードに吸収される

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/06 03:04 ID:dqUoZaIm

SSSｲﾗﾈ

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/06 10:55 ID:VzqI+F/H

次期型はシルフィのみの設定ならばネーミングをブルーバードの名をはずして
日産シルフィにしてほしい

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/06 13:29 ID:totMFvGa

超不人気車　　その名は　　・・・・　　ブルーバード

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/06 21:40 ID:EDYFKnB2

410、610、810、U11、U13、U14…と、長いブルの歴史には不人気車は結構あったけど、
ｼﾙﾋｰでだいぶ盛り返してるよね。3BOXセダンしかない車種なのに販売でかなり健闘してるからね。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/07 01:26 ID:aQ4zL3hT

そりゃ今はこれしか選択肢ないからねぇ。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/07 06:26 ID:FcFas7dI

U11って不人気だったのか？

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/07 13:57 ID:ftSHxQOM

まぁ910の後の上、FF化も重なったからな・・・

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/07 22:40 ID:/y/0lVNh

歴代で一番売れたのはどの型？

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/07 23:05 ID:cwBXoBcD

910かなぁ？

歴代スカイラインで一番売れたのはケンメリらしいね。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/08 00:15 ID:y94Eibpw

角目４灯の810後期型、まだ乗ってる人はいるのかなぁ～？
妙にアメ車ちっくなデザインだったけど、妙に印象に残ってるんだよなぁ。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/08 13:47 ID:dNNHIf3J

>>282
８１０の後期型
うちの隣家の主人の弟が乗っていた　いまはシルフィに乗ってると思う。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/08 17:50 ID:bbe1OoTk

810後期と言えば6発エンジンのがあったね。
アメ車ちっくというか、アメリカではたくさん走っていた。
DATSUN 810というエンブレムがついてたが。
910はMAXIMAのサブネームがついてフロントのデザインが日本仕様
とは違っていた。
ガキの頃のことなんであまり覚えてないけど。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/08 22:02 ID:rZOkc6Bs

ボクのじいちゃんの兄ちゃんの奥さんのいとこの娘のダンナさんの実家の
筋向いに住んでる人がシルヒー乗ってる。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/08 22:43 ID:dZwrdoN+

>>285
そんなとこまでよく親戚づきあい出来るね。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/09 01:58 ID:Zh8n6PnS

>>280
国内総販売台数だと確か610だったはず。製造期間が長かったからね。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/09 13:17 ID:dQbrNspm

特大痔の「一台のクルマがあれば人生を変えるのに充分だ」といふ本には
910が一番売れたと書いてあったな。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/09 20:33 ID:HamxyJKz

910は売れたねぇ。
1979年の晴海の東モで初めて910を見た時「こりゃ絶対人気出る」と思ったもんだ。
アメ車のようなヌメヌメした曲線ボディが多かった当時、あのボクシーなデザインは新鮮に見えたよ。
ジュリーのCMは良かったし、後に追加されたターボモデルも追い風になったよね。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/09 21:38 ID:gDKB6D59

ポクシーなスタイルといえば、ブルじゃ無いけどA10バイオレットが好きです。

スレおよびレス違いｽﾏｿ

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/10 00:35 ID:tzpSqxV4

ニッサンスレは後ろ向き。
トヨタスレは前向き。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/10 01:31 ID:asKZaQLq

>>291
となると、マツダスレは横向きか？

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/10 02:18 ID:0Uy9eXw5

三菱は斜め上

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/10 13:08 ID:JVtPpJjU

>>293
三菱は下向きだろ
しかも真っ逆さま

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/10 14:07 ID:lxdyg84I

予想の斜め上【よそうのななめうえ】[名]（ハングル）
住人の予想以上の行動を繰り返す韓国、北朝鮮の言動を皮肉った言葉
元ネタは漫画「レベルＥ」（冨樫義博著）内の台詞から。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/10 22:00 ID:ZMLoWzXv

昔初めて乗った車が９１０でしたよ。2ドアのハードトップでグレードは確かSSS･Sだったかと？
装備エアコンしかなくて、重ステでハンドル操作大変だったな～
ターボタイマー取り付けﾐｽでｱﾎﾞｰﾝしちゃった･･･もう１０年前の話。

そーいや近くの解体屋にU12のSR20ターボアテーサ廃車になってたな。ちょっと憧れの車だったんだが。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/11 00:09 ID:jQFG0PFq

U12もｼﾙﾋｰから数えて3世代前のモデルだからね。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/11 01:52 ID:YOVG1rYy

また後ろ向きレスか･･･。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/11 03:29 ID:MeDhFLmk

だっておさーそ御用達車だもん。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/11 12:08 ID:1qpUMxWU

300いただきます

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/11 16:32 ID:62XMBYlq

ブルーバードは何がいいって、名前がメジャーなのがいいよね
車名言ってﾊｧ?とか聞き返されないのがいい
U13セダンのように「こんなブルーバードあったっけ？」と聞き返されるのもいい。名前負けってやつね。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/11 17:33 ID:/HBoHWyC

>>301
最近の若いヤツはラグレイト知っててもブルーバード知らない。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/11 23:33 ID:T1V0qTPd

真新しさを狙ってか、新規車名が乱立しては一代限りで消滅する例が
少なくない昨今、伝統のブランドをもっと大事にして欲しいなぁ。
漏れのU14SSSリミ、間もなく10万kmなんだがちょうどいいセダンが新車に無いから、
脚回りをリフレッシュしてエンジン逝くまで乗り続けようかなんて考えたり。

・・・5ナンバー2000ccFFで、M/Tのセダンを求めちゃいかんのかｺﾞﾙｧ

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/12 03:36 ID:31nk8bDY

>>303
シルビアみてーの欲しいよな。デザインも名前も現代的にしていいから。
1.5か2.0くらいで軽い車体のターボ車。NAでもいい。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/12 08:43 ID:VxF8oJfu

>>303
かといって他のメーカーには逝きたくないんだよね。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/12 21:58 ID:AatDgez6

>303
U12 SSS-X2
S13 と乗り継いでるけど
次が無いねえ
P10か306くらいかな

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/13 14:38 ID:Zq4GBLI+

>>306
R32はどうよ？古いかな。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/13 15:08 ID:DxQ3mob0

>>307
>>306は４発好きなんじゃない？GXiか。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/13 23:01 ID:1NDRjPX+

>>306
んじゃｼﾞｬﾊﾟﾝTIはどうよ？ちょっと新しいだろ？

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/14 06:07 ID:aHTIjPbx

310ｷﾀｰﾝ━(´∀`)━(　´∀)━(　　´)━(　　 )━(`　 )━(∀` )━(σ´∀`)σｹﾞｯﾂ!!

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/14 10:05 ID:7pCwoyOC

>710取ったやつは負け犬

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/15 15:39 ID:FJJHjHfR

次期ブルーバードにＳＳＳ復活期待↑

313 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：04/04/15 16:21 ID:Cn7eWv9D

510型・ＳＳＳの復活再生産は、強硬に希望されるだろう。石原裕次郎氏の主演映画「栄光の5000キロ」のイメージが、堅そうだから。
でも、 410型は、望まれないな。この 410型は、今一つ好きになれない。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/15 18:14 ID:PwhvCleH

ブルーバード
超不人気車。もう必要ないよ。　　　今さらって感じ。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/16 03:33 ID:4DcF6Wh8

U13で自爆しますた。
これからのターゲットはシルバー世代だな。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/16 17:16 ID:BFakApG4

おじゃまします。中古のHP10を買って２ヵ月目のプリ海苔です。
U12のアテーサLTD、かっこ良かったですねー（今でもカタログあるな多分）当時は高くて買えなかったけど…
U14のSSSのエアロ仕様（表現間違っていたらすみません）もいいなーと思っていまつ（まだこれも高いですよね）。

って、いつもお金なくて買えないのね……はぁ。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/17 19:16 ID:/Yd7m/S6

どうしてこう後ろ向きなレスばかりなのか･･･。

現行車についてホントになんにもないんかい？

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/17 20:55 ID:MxSMph3K

>>317
そもそも「シルフィ」スレではない。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/17 21:50 ID:sMbsH5IN

>>318
ふぅ～ん、そもそもねぇ･･･そもそも、と。
ブルーバードスレだろ。ブルーバードシルフィを語って何が悪い？

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/17 22:10 ID:U+8jjg1L

何にも悪くないです。
バカは無視しましょ。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/17 23:22 ID:J7jhEgQg

U13ARX２スピーカーモデル（リアトレイ）なんですけど
フロントドアにスピーカー付かないのでしょうか？
アルパインとパイオニアのフィッティングガイドみたら×になってます。
リアトレイだけだと後ろから音が聞こえてきてなんか変な感じなんですけど。
付くとしたら16cmだと思うのですが、パイオニアのTS-V07A（17cm）は
どうしても付かないですか？オートバックスで加工代払えば付けてくれますか？
音さえ出たらむき出しでも何でもいいのですが・・・
質問ばかりですみません。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/17 23:56 ID:+uCPVa0d

あぁ…漏れが生まれた時にあった家のブルーバードって、９１０だったんだ…。
家で買った唯一の新車。
漏れが高校になる時まで乗っていて、マフラーには穴があいて
排気音うるさいし、冷却水が高速で漏れたこともあったし、
ドアもさびまくって穴あきまくり、冬はエンジンが止まりまくり…、
と、さっさと新しいのにして欲しかった。
でも、新車を買って最後に家族で車と記念写真を撮った時、
不覚にも涙が止まらなくなったよ。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/18 00:05 ID:sO5m8beE

後向きスレここに極まれり、だな。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/18 05:16 ID:WGD70Naq

シルフィスレたてるか?910ネタは禁止で。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/18 06:24 ID:CMbMYC+u

鯖の無駄使いはよくないだろ。
ここでやろうぜ。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/18 07:38 ID:pswK1oiY

>>324
Ｕ１１以降はOKにしてくださいね。
欲を言えば兄弟車P10＆11プリメーラも！

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/18 09:14 ID:sO5m8beE

>>326
新たに立てる意味ねーじゃん。アフォでつか？

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/18 16:42 ID:CdioE6c9

>>326
P10は兄弟車じゃないぞ。P11はU14と兄弟だが。
だいたいプリメーラのスレがあるんだからシルフィと一緒に語る必要あるまいよ。

現在のタイトルにはSSSしか書いてないが、元々シルフィも含めた総合スレだったはず。
旧型ネタを後ろ向きだの何だの椰喩するんなら、何かシルフィネタ書いて欲しいもんだ。

329 ：１：04/04/18 17:06 ID:JHgfnGee

シルフィねたでもＯＫ　でもおれはＳＳＳが好きだけど（特に９１０・Ｕ１２）

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/18 20:40 ID:iu/DFMAA

おれはU11が好きだな。
というわけで、どれが好きな人もまったり行きませんか？

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/18 21:45 ID:6N4UvW6x

ブルーバード
超不人気車。もう必要ないよ。　　　今さらって感じ。
不人気車ということは、誰も乗りたくない車という事だよね。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/18 23:07 ID:X0BQ8wnL

シルフィ試乗して来ました。18Vi-Gに。

【良かったとこ】
見た目が安っぽくない。取り回しやすいサイズ。
UVカット断熱ガラスで日差しが強い日でも無問題。
U-LEV(★★★)にしては出足はさほど悪くない。
重すぎず軽すぎず、程良い感覚のパワステ。

【やっぱり気になったとこ】
発進加速のエンジンノイズがカラカラと少々耳障り。
パーキングブレーキが足踏み式。慣れないと扱いづらい。
何よりも後席が狭く感じる。B型プラットフォームの宿命か。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/18 23:17 ID:X0BQ8wnL

狭い路地が多いとこ(東京だと下北沢とか千住とかあの辺)に
住んでると、道路事情の関係であまり大きいのには乗れない。
さりとて、高速走行を考えると1800cc程度でないと厳しい。
で、シルフィに白羽の矢が立ったわけで。

ちなみに今日試乗の案内をしてくれた営業担当者は
辰巳卓郎似のイケメンでした。

334 ：321：04/04/18 23:17 ID:QbB4fe7j

今日超自動後退行ってきました。
U13ブルのフロントスピーカーは楕円形のスピーカーなんですね。
カスタムフィットで付くスピーカーは、
純正スピーカー搭載車はKENWOODのKFC-U5752が付くようですが
他のメーカーのスピーカーは付かないようです。
しか～し！、ただ一社Panasonicの16cmは付くようです。
Panasonicなんて眼中になかったので気付きませんでした。
今よりもっといい音で聴きたいと思っているU13オーナーさん
Panasonic C1600オススメです。
視聴しましたが、ツィーターも付いていて結構いい音します。
値段も30,450円とお買い得です。
http://panasonic.jp/car/av/products/SPEAKER/CJ-C1700D.html
で、パイオニアのTS-V07Aですが加工すれば付ける事が出来るようです。
工賃が結構高かったのでどうせならと思い、
もっとイイスピーカーを付けてもらうことにしました。
JL AUDIOのXR650-CSiにしました。グリルも付いてますし。
http://www.alphaaudio.co.jp/syohin/jl/jl.html
デットニングもお願いしたので
スピーカー代+工賃5万円+デットニング材料費1万円+工賃1万円でした。
スピーカー代+７万円でたいていのスピーカーは付くようです。
１６万円はちょっと高かったですが少しはマシな音が出ると思います。
貧乏人なんで６ッヶ月のローン払いです。
ブルにはオーバースペックだったかも・・・
参考までに、自己レスでした。
ちなみに、取り付け時間は１週間～10日だそうです。
ツィーターをピラーに取り付けることも可能ですが工賃が1万5000円UPだそうです。
音が鳴ればいいのでダッシュボードに置いてもらうことにしました。
22日から１週間代車生活なのでしばらくブルとお別れです。

335 ：317：04/04/18 23:40 ID:sO5m8beE

>>332
現行車情報ありが㌧。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/19 00:12 ID:m6Q8fd3e

>>332さんにはプリオンがお勧(ry

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/19 00:32 ID:u5wzEvAM

>>332
>B型プラットフォームの宿命か。
B型プラットフォームじゃないよ。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/19 00:41 ID:BY4VM4Zz

車台はサニーと共通、ということは
シルフィー＝着飾ったサニー(ｗ

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/19 03:42 ID:2xKhG6VW

現行サニーこそ後ろを向いたデザインだが売れてるのか?
トラッドサニーの頃からデザインコンセプト変わってないよな。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/19 06:18 ID:z0AMXC0R

>>339
売れてるようだけど…
よく見かけるよ。

2004年3月登録台数
1位カローラトヨタ　２６，１３３（内セダン９，１１７)
　　　　　　　　　　・
　　　　　　　　　　・
　　　　　　　　　　・
27位サニー日産５，６４４

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/19 13:32 ID:vlMGqRVV

>339
現行カローラの見栄を張ったようなデザイン(と言えばいいのだろうか?)が嫌い、
という人に売れているようです。>サニー

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/19 18:19 ID:BY4VM4Zz

2004年3月登録台数
1位カローラトヨタ　２６，１３３（内セダン９，１１７)←ｶﾁｸﾞﾐ
　　　　　　　　　　・
　　　　　　　　　　・
　　　　　　　　　　・
27位サニー日産５，６４４←ﾏｹｸﾞﾐ

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/19 18:26 ID:adqvVXKF

U13SSS-Gがほすいよ…

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/19 18:44 ID:kAnCd2vp

ブルーバード
超不人気車。
下取り金額メチャクチャ！

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/19 20:45 ID:+aHY517N

中古の高年式が格安で(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/19 23:16 ID:z6s04BN8

＞現行カローラの見栄を張ったようなデザイン

見栄張ってるか？あのカタチ。ほのぼの、分相応って思うけど。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/20 03:19 ID:copJmh6Q

カローラはグリルの珍宝が勃起してるのが嫌、てな人がサニーを選ぶ!?
それはともかく910好きな人はサニー買えよ。まんまだ。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/20 06:01 ID:W35VdM4L

モデル末期でグレードが整理されまくってるから、

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/20 06:12 ID:W35VdM4L

途中で書き込んじまった(w
モデル末期でグレードが整理されまくってるから、手を出しにくいと思われ。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/20 06:43 ID:QLJQ3nfm

サニー　　下取り金額メチャクチャだぞ。　　何年後か売った時に後悔するぞ！
普通にカローラにしておけ、下取りも良い金額で取ってくれるぞ。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/20 07:34 ID:W35VdM4L

いやいや、ここではそれを踏まえて、シルフィを買っとかんと(w

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/20 20:38 ID:QQIudWIx

カローラもタマ数があるだけに下取りしぶいんじゃない？

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/20 21:13 ID:IdH0zVT6

今年の夏にＵ１４ブル買うことしました。
で、車関係の知人に探すのを頼んだら
「タマ少ないよ・・・きっと」って言われますた。

ＳＳＳアテーサのＭＴってそんなにないもの？
年式的にはありそう気もするんだが・・・。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/20 21:29 ID:L927hKo2

>>353
ﾚｱ車と言っても言い過ぎじゃないぐらいですが何か？

だって中古車屋で店頭に並べてても売れないんだもんよ。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/20 21:33 ID:lHEpeUsO

新車価格200万しないファミリーセダンの下取りなんて似たり寄ったりで
解体料取られないだけでもマシかと。
>>353
アテーサＭＴってのがキツい。
タマ的にはFF・AT＞ｱﾃ・AT＞FF・MT＞ｱﾃ・MTかと。
ルグランのｱﾃ・MTあたりは地方に行くとありそうだな。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/20 21:55 ID:lHEpeUsO

げっちゅうに１台だけあったよ。
ニッサンブルーバードＳＳＳアテーサ　４ＷＤ　ＭＴセダンプラチナシルバーメタリック
2000 6675km H13 106.1 神奈川

357 ：353：04/04/20 22:09 ID:IdH0zVT6

やはりそうなのか・・・_|￣|○
優先順位として
１にＭＴ、２にセダン、３に４駆
ってのがあったんだが・・・。

初めて自分で好きな車買うんで、悩んでるんだよね。
どうせ乗るならＳＳＳのってみたいし。
妥協してＦＦのＭＴもアリなのかな・・・。

>>356
わざわざ、ありがトン。
やっぱ年式と距離の関係か、高いね。
ちなみに「げっちゅう」って何？

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/20 22:25 ID:x1+PKF0S

>>357
日産の中古車検索サイトかな？
ttp://www.get-u.com/

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/20 23:09 ID:lHEpeUsO

発掘。

ttp://www.goo-net.com/
H11シルバー79.8万円2.0万Km長野県

ttp://www.onixweb.com/2_carsensor.html
H8Ｓセレクション白52万円2.4万km神奈川県

360 ：332：04/04/20 23:40 ID:mbKt3BsR

シルフィ18Vi-G成約しました。5月半ば頃納車予定。
ちなみに色はディープターコイズ。内装は黒。

　 ∧＿∧ 　　
　（　・∀・）といっても、1年落ち走行4500kmの元・試乗車ですが。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/20 23:47 ID:x1+PKF0S

>>360
お(･∀･)め(･∀･)で(･∀･)と(･∀･)う！

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 18:11 ID:F8xkL3FG

ＳＳＳどころかブルーバードもなくなるかも・・・

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 18:47 ID:7/yJSCZI

>>362
ｼﾙﾋｰのユーザー層の年齢はかなり高いから、馴染みのある「ブルーバード」の名は消さないんじゃね？
つまりブルの名称を残す限り、ｵｯｻﾝ向け車種になるっつーことだね。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 19:30 ID:neLNKfSL

ﾌﾞﾙｰﾊﾞｰﾄﾞ・シルフィだったのが
ブルーバード・ｼﾙﾌｨにいつのまにか変わったしね。
大丈夫だよ。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 20:09 ID:igfm+bHK

日産の現存車名で２番目に古いし。

366 ：353：04/04/23 21:29 ID:sT3AyU+C

結局、現車が８月に車検なんで
それまでは探してみようということになりました。
見つかったらまた報告しまつ。

・・・しかし、中古車検索してたら
フェンダーミラーのＳＳＳやら
教習仕様のがあったのはビビたｗ

>>365
１番古いのはセドリック？
ダットサンは無くなったんだっけ？

367 ：332＠もうすぐQG10海苔：04/04/23 22:00 ID:DR/e+NJJ

　 ∧＿∧ 　　　
　（　・∀・）どうも、332です。

なんと、シルフィ18Vi-G(1年落ち／元・試乗車)の納車が
急遽前倒しになりました。来週水曜日(28日)に来ます。
嬉しいやら忙しいやら。保険の変更手続きもあるし。

>>366
ダットサン…1932年
スカイライン…1957年
グロリア、ブルーバード…1959年
セドリック…1960年　では？

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 22:30 ID:hLFyX1x1

サファリだか、パトロールも古いと思われ
>>367
連休に間に合ってよかったね

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 22:57 ID:igfm+bHK

脱兎らはもう売ってないよ。
1957.4スカイラインALSI
1959.1グロリアBLSIP
1959.8ブルーバード310
1960.4セドリック30

1951年デビューのパトロールを忘れてはいけない。現存車だぞ。まぁ国内ではサファリだが。
世界名は未だにパトロールだしな。

ところでダットラD22は車検証の車名はダットサンだったのかしら？ニッサンかな？
最後のダットサンは910なのかなぁ？

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/24 00:41 ID:/4xXC3Io

旧プリンス勢は分けた方が良くね？

371 ：RA11J@通りすがり：04/04/24 01:54 ID:TGQhQMuq

>>369
ブルはU11('83/10)から、ダットラはD22の前のD21('85/08)から「ニッサン」
サニーはB11('81/10)から。
しかしサニトラは'86/11まで「ダットサン」・・・だったような。

ところが910は'93/06までタクシー仕様が生産されていたのでありました。
ということで、どうやら910ではないかと。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/24 09:09 ID:nwyaS5de

>>363
ブルーバード残すんやったら　次期型はＳＳＳとシルフィに分けてほしい。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/24 10:37 ID:sdr1Ol/r

>>372
SSSやるならP10PRIMERA みたいにスポーティなコンパクトな
４ドアセダン＆５ドアハッチバックを希望！
マツダのアクセラは３ナンバーだが居住性を犠牲にして取り回し重視で
５ナンバーサイズ　4400mm×1695mm×1400mm　ホイルベース2600mm
タイヤは１４＆１５インチで！

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/24 10:41 ID:Y6PFLjPJ

>>372
５１０・９１０みたいなデザインで？

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/24 13:18 ID:gQTjTx3n

車名に「ダットサン」復活きぼーん。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/24 13:52 ID:mfd5gbek

おいおい、後ろ向きも遂にダットサン復活希望まで来ちゃったよw

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/24 17:47 ID:4vlR6LLo

次期型で復活するとしたら、まーせいぜい「ファンシーデラックス」ぐらいじゃね？ｗ
ｼﾙﾋｰは高齢者向けだから、ババア専用グレードになる罠ｗ
で、オーテックが特装でハイルーフにしてデカいババア専用モデルも出せば完璧だなｗｗｗ

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/24 19:09 ID:RV3pXjnC

んじゃｽﾎﾟｰﾁｨなSSとｽｰﾊﾟｰｽﾎﾟｰﾁｨなSSSとｽｰﾊﾟｰｽﾎﾟｰﾁｨでﾚｰｼﾝｸﾞなSSS-Rを。
ﾗｸﾞﾁﾞｭｱﾘｰとﾍﾞｰｼｯｸにARXとｽｰﾊﾟｰﾂｰﾘﾝｸﾞとGLとstdとDxとスーパーセレクト。
直6載せたボンネットロングなGTとGT-X、V6のマキシマルグラン。
伝統のエステートワゴン（ADワゴン）も。でモデル末期にはスーパーエクストラとエプリース。
2009年にはブル50執念アニバーサリーを（ｗ

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/24 20:09 ID:INq+R8HT

傾かなきゃ、絶対やってそうなラインナップだな(ｗ
>>376
カルロスに言ってやれよ(ｗ

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/25 00:21 ID:eFum20/7

これからいくら新型を出しても、
ブルーバード　＝　不人気車　というイメージは拭い去れないと思うよ。
今のブルーバード　・・・　　
・・・・　プリメーラというより、見た感じも大きさもサニーに近いね。
下取り金額もメチャクチャでしょ。・

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/25 01:52 ID:Ga7SqB4D

だから５ナンバーで１６０馬力ＤＯＨＣ
４ＷＤで４輪独立懸架出しゃ売れるんだよ！

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/25 03:33 ID:GalwcxAs

もういっそダッツンでもいいよ。V8ピックうpきぼんぬ。
めんどいからキューブのオープンデッキでもいいや。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/25 07:47 ID:zbkLDwKs

既にブルーバードスレでなくなりつつあるな(w

>>378
モデル末期にはワゴンを黒塗りしてブルーバードウィングドーロもお忘れなく。

384 ：60…：04/04/25 15:33 ID:u7eLgNpt

皆さん、あきらめてシルヒー買うよろし！

385 ：332＠もうすぐQG10海苔：04/04/25 15:54 ID:v21MIN6h

　 ∧＿∧ 　　　
　（　・∀・）度々どうも、332です。

15年式シルフィ18Vi-Gの納車まで残すところ3日なりました。
保険の変更も完了。とうとう我が家もU-LEV(★★★)です。

さて、初ドライブはどこへ行こうか……

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/25 16:14 ID:yvxmYoza

頼むこれだけは言わせてくれ。

汁で十分

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/25 17:28 ID:LjFV8Vpi

漏れのＨ１年式Ｕ１２　ＨＴ　ＳＳＳ－ＸⅡ
８２，０００Ｋｍ　コンクリートガレージ保管で外観内装新車同様
主要部分交換済みで３０万円でどうよ？

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/25 18:34 ID:6kC2GhFZ

日産に寄贈汁！
(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈって言われると思うけど。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/25 18:37 ID:ZC96FO76

SSS ←スリーエス？
SSS　←エスエスエス？

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/25 18:38 ID:6kC2GhFZ

上

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/25 19:04 ID:VFX9cZVM

>>390
んじゃ410のＳＳは
エスエス？
ダブルエス？
ツインエス？
ツーエス？

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/25 20:39 ID:hPeNXN9+

スポーツセダンだろ

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/26 03:34 ID:ep0MZzqn

次のＭＣっていつだ？

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/26 08:17 ID:vScaBgp+

>>393
エプリース出る頃。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 21:15 ID:PHkovDGg

Get-Uに
フェンダーミラーＳＳＳｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 23:52 ID:uF/IgQyd

>>395
フェンダーミラー嫌いじゃないけどデザインをもうちょっと考えて欲しい。
昔はもっと洒落たデザインだったと思う。あとせめてメッキ仕上げにしてけれ。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 22:31 ID:4KlMX198

シルフィに１７インチのタイア付けるとどうなるかな。

398 ：332＠とうとうQG10海苔：04/04/28 23:47 ID:dnvUs3hl

　 ∧＿∧ 　　　
　（　・∀・）毎度どうも、332です。

ついに今日、15年式シルフィ18Vi-Gが納車されました。
前の車よりもやや小柄で、車庫入れはだいぶ楽になりそうです。
まず座席のビニールカバーをはがして装備品をチェックしてみました。

とりあえず明日試運転してみます。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 06:56 ID:1OvIMzum

>>399
全開ハードドライヴィングインプレッションきぼんぬ

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 10:29 ID:SEiGhbza

超不人気車なのに、スレたて、ご苦労さん。

401 ：332＠QG10海苔：04/04/29 23:49 ID:FV6HPwlh

　 ∧＿∧ 　　　
　（　・∀・）332です。

晴天に恵まれたので、早速洗車とワックス掛けをしました。
初ドライブがてらに近くのオートテックまで洗車道具の替えを
買いに行きましたが、渋滞気味なのであまり踏み込んでいません。
ただ、自然に踏むだけ(2000～2500回転程度)でもストレスなく
加速してくれるので、QG18DEはまったり走るのが丁度良い様です。

かつてK30クルー(RB20E/5MT)で通った路上教習コースを辿りつつ、
8年前とほとんど変わってない街並みに懐かしさを覚えつつ帰宅の途に。
軽いハンドルと相まって車庫入れはだいぶラクになりました。
「いい車だね。とても1年落ちには見えない。新車同然だ。」
とべた褒めするお向かいのMさん[仮名]と暫し車談義。
ちなみにMさんは(･∀･)ﾆｺｼｬｰﾍﾟﾝことRY11ウィングロード海苔です。

◆本日の走行距離：約18km

>>399
信号GPとか峠攻めはしないタチなんで…低燃費・低公害車だし。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/30 22:38 ID:VcEih/ET

はじめまして。
Ｕ１３の四駆ターボの購入を検討していますが、
Ｒ３２　ＧＴＳ－４とどちらがいいでしょうか？
ＡＴでもいいという条件なんですが。カーセンサーを見る限り、全然値段もちがうし、
たまたまオクで安いＵ１３が出てたからそれもいいかな、と。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/30 22:41 ID:q3PItnBF

ドキュソに見られたくないならU13

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/01 00:27 ID:tkaX1APV

気に入った方に乗れば(ﾟзﾟ)ｲｲﾝﾃﾞﾈｰﾉ?

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/01 00:29 ID:3NCATDeK

>>402
ここで聞くと言うことはブルーバードでいいですねというようなもんだろ。
どっちも2000のターボ四駆だけど６気筒と４気筒、ATTESAとATTESA･E-TS。
あとは車格が違うからそこらへんを考えてみてくれ。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/01 10:19 ID:g7AFKHGi

超不人気の型落ち車にナゼに乗る。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/01 10:21 ID:6vCv6A28

>>406
何に乗れと？

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/01 10:32 ID:aMqezsAT

>>406
程度がいい割に安く出回ってるからでしょ。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/01 10:51 ID:6vCv6A28

409

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/01 10:54 ID:6vCv6A28

410(σ･∀･)σｹﾞｯﾂ!!

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/01 11:19 ID:g7AFKHGi

>>407
人気車に乗れ

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/01 19:32 ID:dFmOsc8X

要するにカローラに乗れってことだよ。>>407

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/01 22:32 ID:g7AFKHGi

そうだよ！　　だからみんなあんなに多くの人が、カローラに乗ってるんだよ。
わかったかな？

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/01 23:13 ID:EcIDFLb6

煽りはもう結構。
加呂海苔の人格を疑う発言ですな。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/01 23:26 ID:319+/5Yr

一昨年、現行のカローラとシルヒーに試乗したことがあったけど、
カローラのほうが上質だった印象があったっけ。
シルヒーも悪くないけど、カローラのほうがちょっとずつ良く出来てるって感じがした。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 00:05 ID:2YOLR7la

>>414
カロ海苔がカローラを煽りのネタには使わんと思う。
乗ってみるといい車だよカローラ。
いまだにボロい安っぽい狭い車の代名詞と思ってる香具師は年寄りでしょ。
日産ももうちょっと刺激を受けて危機を感じてくれ。

417 ：つよし：04/05/02 13:40 ID:jA+UUrwn

危機はなるものじゃない
感じるぅ～ものだ。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/03 23:14 ID:S36fO2Mi

HU-14にリヤスポイラーつけたいんだけど、他の車のって使えないのかな？
シルビアとかスカイラインとか。ブルの純正のよりでかくてカッコイイのが
いいなぁ

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/03 23:36 ID:7PY2QukJ

>>418
DQN仕様になるのを恐れずにGTウィング付けれ。デカくて良いぞ～。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/04 00:59 ID:9674GSLk

>>419
そのウイングに２ちゃんステッカーでも貼っておけば完璧。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/04 06:24 ID:Vt1mPfDT

2ちゃんねらーが乗(ry
あおられそ。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/04 22:37 ID:j3wK5p6p

ブルーバードマニアって、なんか閉鎖的。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/04 22:52 ID:dcqrfHpw

>>402
U13アテーサの古いのはミッションや駆動系のトラブルに遭遇しやすいので注意してください。
壊れると修理代高額になります。

424 ：332＠QG10海苔：04/05/05 21:35 ID:UDiTaIHK

　 ∧＿∧ 　　　
　（　・∀・）>>422 せめてシルフィ海苔は寛容でありたいです。

連休は自由が丘～等々力界隈と渋谷周辺を軽く流してみました。
狭い路地を擦れ違ったり、角を曲がったりする度にハンドルの軽さを
実感しています。それにしてもこの時期は駐車場確保に一苦労です。

◆走行距離：約27km

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 22:54 ID:EZU9AQix

(・∀・)ｲｲﾈ!!

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/07 11:45 ID:pBBO+JV2

>>424
その後どうよ？

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/07 18:31 ID:KN52DJ01

>>424
超ハイスピードドライヴィングインプレきぼんぬ

428 ：青い焼鳥 ◆SSSRRje2zs ：04/05/08 06:38 ID:J3eGQWUI

保守ついでに
連休中、親父のシルフィに乗った。
久しぶりだから、足踏みパーキングに戸惑ったな～

429 ：９１０大好き：04/05/08 16:37 ID:6UC1zvVh

>408
正解！！　高級車？なら　Ｊフェリーね　4.1リッター車が50万以下

SSSでラリーやってほしい

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/08 17:28 ID:0cFa+L/3

>>428
アンチウザイキエロ。
足踏みパーキングなんて他車にもいくらでもあるだろ。
人によっても受け取り方は違うわけで、足踏みだからクソ車ってことに
はならん。

シルフィは足踏みだけどいい車だよ。
それが分からんクズは二度と来んな。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/08 18:02 ID:FU9+LnLR

もうブルーバードは今度のモデルチャンジでたぶん消えるな。
カルロスゴーンじゃやりそうだ。
サニーとシルフィー統合してC-NOTEセダンに統合化？
P12プリメーラベースに車幅を５ナンバー化してアリオン＆プレミオに対抗して
アテンザ＆アクセラみたいな足回りがしっかりしたセダンなら売れるかも？
ブルーバードじゃ古くさいのでパルサーセダンかFR出だしてシルビアセダン？
はっきり言ってU12ブルーバードはかっこいいが
U13以降はいまいち、足がしっかりしてるP10、P11プリメーラ買った方が満足するよ。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/08 18:13 ID:yFt9LVUI

>>429
安いな、Jフェリー。

>>430
どこをどう読むとそうなるんだよ(w

>>431
サニー後継とプリメーラの間に居場所がなさそうだからな～
消えそうだね。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/08 18:14 ID:2+1ww/R1

日産にはブルーバードのエボモデルを作って欲しかった
エボインプみたいなゴテゴテした外観ではなくて
ベースグレードと変わらぬ外観でエボインプと互角以上にヤレるＳＳＳが欲しい

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/08 18:17 ID:yFt9LVUI

SSS-Rを一代限りで終わらせちゃったのが残念だったね。
昔SSS乗ってた人たちって今なに乗ってるんだろ？
レガ？

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/08 18:50 ID:eEe3281V

>>428
足踏みパーキングブレーキって慣れてないと戸惑いますよね。
U12もU14もハンドブレーキじゃなかったかな？足踏みは汁で初登場？

>>433
10年ちょっと前にそんなSSSがあったような。つーか「次期ブルはSSSとシルフィに～」の新バージョン？？

436 ：９１０大好き：04/05/08 19:54 ID:6UC1zvVh

>>433
激しく同意！もうすぐミツビシも消え逝くゆくだろうから今度はSSSだったらな
>>434
モレは32GT-Rですがどうもスカは肌に合わないやっぱりブルでしょう
SSS-Rは加速ならGT-Rより速いし気持ちよかったですよ。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/08 20:40 ID:GMQMR88w

>>430
(･∀･)ﾏﾀｰﾘ逝こうよ。別に足踏みがダメだとは逝ってないみたいだし。
今乗ってるU14はサイドだけどあまり使わんな。ちょっと近すぎると思う。
前乗ってたC33は足踏みだったからよく使った。あの頃のってリリースがシフト後ろに
あって便利だったけど、その後コストダウンとカップホルダーとかでメーター下に
追いやられちゃってちょっと背中を浮かせなければならない。
最近多い足踏みリリースのは増し踏み出来ないんだよね。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/08 20:51 ID:TUnSfW33

現時点で言えることは、まずブルーバードシルフィは消えない。
理由は、今でもそこそこ売れててブルーステージの貴重な駒となってるから。
消すならU14生産終了と同時に消えてる（SSSはこの時点で消滅）。

それと、シルフィでラリーやる意味がないので、かつてのSSS-Rのようなモデルは今後出ない。
だいたい、プリメーラの20Vがカタログ落ちするぐらいなんだし。

そんなモデルに期待するなら、現行シルフィの「上質な小型車」ってのをもっと追求してほしいね。
トヨタのプレミオ／アリオンに負けないぐらいのヤツが出るといいな。

439 ：431：04/05/08 21:25 ID:FU9+LnLR

>>438　俺もそう思うよ！
まじめなセダンがないのは寂しいよね。
トヨタは嫌いだけど、アリオン＆プレミオはほんと良くできてる。
※　セルシオ、クラウン、セドリック＆グロリアみたいな高級車
ランクル、プラド、パジェロ、エクストレイル、CR-Vなどの４駆タイプのRV
RX-8、ロードスター、シルビアやセリカみたいなスポーツタイプや
アリスト、アルテッア、スカイライン、インプレッサのようなスポーツセダンはともかく
最近のセダンとステーションワゴンは、ボデイがでかくなりすぎて
３ナンバーになり取り回しが悪い。
タイヤもインチアップがかっこいいという、アホに振り回されて
でかいホイールを付けて、グリップは良くなるけど燃費が悪くなったり
乗り心地が低下して、タイヤも値段が高いから維持費よけいにかかる。
アクセラ、アテンザ、レガシーはいい例だよ。
そんなのは無視して、U12ブルーバード、P10とP11プリメーラみたいな
走る止まる曲がるがしっかりしながら、居住性が良いセダン希望。
コンパクトクラスのマーチ、キューブが良かった日産
次期シルフィーやクラスが違うけど、今度のサニーやC-NOTE？ティーダも期待してるよ。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/08 21:39 ID:D2PmsQ2d

だめだよな、最近の日産。
殺菌されたような車ばっかりでさ

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/08 22:00 ID:4l+Htgxg

5ナンバーが欲しかったらティーダのセダンでも買ってればいいじゃん。
小さくて安いくせに車格がどうのこうの言う見栄っ張りの貧乏人が多いな。

442 ：９１０大好き：04/05/08 22:17 ID:6UC1zvVh

>>439
日産はそのクラスにスッポリと穴が空いてるね、
真面目でしっかりとしたセダンを作ってからだなSSSは
でもインチアップ＝燃費悪は？だね　それを言うならタイヤが太いから
じゃないの

443 ：青い焼鳥 ◆SSSRRje2zs ：04/05/08 23:24 ID:S3gvOP6B

なんか、誤解を招くような書き込みで、ごめんなさい。
別に他意があったわけじゃないです。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/08 23:45 ID:9zstGx0q

とにかくスルーしませう。誤解なんか招きようがない書き込みだったと思う。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 09:45 ID:k+Q5VTID

まぁ何だな、次期型ｼﾙﾌｨｰは開発中ってことだけは教えちゃる。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 10:43 ID:I+ISYBFl

>>439
P11プリメーラを挙げるんなら兄弟であるU14ブルーバードもおながいします。
ちなみに漏れのU14は8年目にして本日10万km突破予定。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 11:52 ID:5eGz/V1D

>>430
こんなクソ車廃止でいいよな。
ジジイ車逝ってよし！

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 12:01 ID:WQ9WSgt6

自分が小僧であることをアピールする必要はないぞ

449 ：430：04/05/09 13:45 ID:Y4v8X9Zr

>>447
アンチウザイキエロ。
クソ車っててめえ乗った事あんのか。
ジジイにだって免許はある。ジジイも安心して運転出来る
地味なセダンも必要なんだよ。
それが分からんハナタレ小僧は、分不相応なクルマで自爆して逝け。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 15:16 ID:NPuO5p8F

449のようなレスしかできんやつもキエロ。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 15:44 ID:5eGz/V1D

ジジイは車椅子乗っとけ。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 16:29 ID:B5MzerCG

次期ブルーバードシルフィは
シルフィが取れてブルーバードになるとの噂
ホリデーオート６月号２１ページより
ＳＳＳ復活するかはわからない。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 19:39 ID:MNV7cXoi

>>452
SSS復活は現状ではほぼありえないね。
むしろトヨタのハイブリッドシステム（THSⅡだったっけ？）組み込んだモデルに期待。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 21:50 ID:Y4v8X9Zr

と、と、と、トヨタぁ？俺たちゃブルの話してるんだが。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 22:41 ID:6ftDLBYh

>>454
けど、今の世の中、他社のシステムが採用されるということはあり得なくもない。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 22:44 ID:kvtUhF2c

アルメーラのトップグレードをSSSとして復活させれ！

457 ：453：04/05/09 23:00 ID:MNV7cXoi

>>454-455
日産は、まず北米向けのアルティナにトヨタのハイブリッドシステムを組み込んだモデルを
リリースするらしいからね。

国内向けだと、アルティナと兄弟車ともいうべきティアナあたりが候補になるかもしれないけど、
次期シルヒーに搭載しても何ら不思議ではないと思うんだよね。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/10 00:13 ID:x/n0L+6D

アルティマね。
つまらん事言ってゴメンネ。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/10 02:57 ID:sIG4Ju3O

新型はスーパーユーレヴとハイパーCVTの組み合わせとかあるといいね。
なんか一つセールスポイントがないと逝かん。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/12 06:36 ID:NK6voC7C

∩ﾟ∀ﾟ∩age

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/13 07:25 ID:3E0CwSZr

ベストカー読んだら610ラリー仕様が載ってた。
ラリーって言うと、510のイメージがあるから、正直意外。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/14 11:26 ID:eRIhLJYE

走行10万km突破しますた

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/14 15:08 ID:NYFxeAmK

age

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/14 17:53 ID:xVcwaCbk

U-13ARX、俺の初めてのマイカー。
たった1年だけだったけど結構いろんなところにいったな、思い出いっぱいだ。
運転しやすい素直な車だったよ、ありがとう、そしてさようなら。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/14 23:05 ID:XyM3/0Lx

トリプルビスカス(・∀・)ﾓｴｯ

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/17 21:11 ID:UByMdYQm

そういやU14オタの姿を見かけなくなって久しいなｗ

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/17 23:03 ID:8bth1KIH

なんとなく貼ってみる
ttp://response.jp/issue/2004/0517/article60342_1.html

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/17 23:21 ID:pq1FYLfm

U11　SSS-E　　まだいける
　もしあれでしたらランサーを復活版に・・・

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/17 23:29 ID:A4RdbpF4

別にSSSはブルーバードだけじゃなくても・・・

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/18 18:17 ID:T8hStGO+

んじゃクリッパーSSSとかプレジデントSSSとか

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/18 23:22 ID:me8i8G0U

97年型SSS-Zの純正タイヤって、なんだったかわかりますか？
好きだったんだけど、ブランド控えてないんです。
今店で売ってる同等品でいうと何くらいでしょうかねぇ。

472 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/05/19 19:30 ID:DlVvsrNN

２０００SSSリミテア欲しいな。タマが無いのか中古が見当たらない・・・（泣

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 21:02 ID:J+Kv0Rdf

>>471
　97年式U14 SSS-Zだとすると、同時期にSR20VEを搭載したP11の装着タイヤが参考になる
かと思い、WP11の「すべて」を調べました。
　試乗車カミノ2.0G-V、プリメーラ2.0G(ハイパー-CVT)両者共に、
　　　　ヨコハマADVAN A-460 195/60R15
を装着していたようです(P.4、P.10)。
　「すべて」に掲載の縮刷カタログを見ると、タイヤの銘柄に「YOKOHAMA」「ADVAN」と
読める写真が掲載されていますから、当時のカタログに写っているかも知れませんね。

参考までに

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 21:07 ID:lbfvoaXv

>>472
中古車情報ネットで探せ！たまに数台あるぜよ。ATばっかだが。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 22:09 ID:k1L8g7B3

>>473　様

そうです、それです！
アルファベット一文字と数字がならんだやつでした。
全然タイヤが鳴らなくて不思議でした。
でも、あっという間にチビてしまいましたけど。
ありがとうございました。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 12:48 ID:XdJZDwiY

少し前にヤフオクでU13リミアテMTがあったけど、入札なしだった。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 12:55 ID:CCsz0nOA

個人的にはこれがほしいなっと。
http://usedcar.autos.yahoo.co.jp/bin/search?id=06H2601-E0405201000E130003275&type=detail
http://usedcar.autos.yahoo.co.jp/bin/search?id=02E7A05-W0405201000W130005169&type=detail

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 21:58 ID:Ej0LWUwP

渋いところを突いて来ますね

479 ：473：04/05/20 22:52 ID:KxYEamr1

>>475
　正解でしたか、お役に立てて何よりです。

　当方、WQP11にて同タイヤ装着の15インチ純正アルミを中古で装着してみましたが、サス
の動きが良く判るタイヤだなと感じました。今は同サイズのレグノGR-7000ですが、サスが
動いていないというより、タイヤが仕事をしてサスが最小限の動きをしているという感じ
なのが対照的です。ロードノイズに関してはやはりレグノが勝りますね。
　ただ、知人がU14にレグノだと落ち着きがないと言っていましたので、基本は同じでも、
ボディ形状や仕様によって違いがあるかも知れませんね。

>>477
　後者はGET-U(420-08Y-02837)にも掲載されていますね。内装を見るとオーディオが空、
ステアリング・コラム下のカバーがずれているのが見えるのが何とも…。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 23:01 ID:RNGwoF33

>>477 上は久々に思い出した

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 08:48 ID:9RfGYLni

>>479
何かどっかでレグノは重量級向けだって情報を得たもんでオラはdbにした。
dbはレグノに比べ比較的軽量向けらしい。でも買った直後モデルチェンジして(´･ω･`)ｼｮﾎﾞﾝ。
スポーツ向けにはdbEUROらしい。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 17:25 ID:JxToovgX

なんかU-14SSSって人気ないんですね。
個人的にはシルフィより、遥かにかっこいいとおもってしまうのに・・・
俺の美的感覚がおかしいのか

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 19:42 ID:ewG5/Kdj

>>482
　　お　　か　　し　　い　　で　　す　　よ。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 17:14 ID:X5+MIdwe

U14、シルフィは糞
U12最高

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 21:41 ID:8yZ1TRrJ

ゲッチュ見てたら41000万円のU14が…

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 23:24 ID:SZLYaJjM

>>485
てかU14にマキシマなんてあったっけか？
バブル崩壊後4億するクルマって他にあんのかな。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/23 00:14 ID:DomQGyY1

>>485
ﾜﾛﾀ

488 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/05/23 07:32 ID:ae1+WSVu

>>474
MTが欲しいです。走行距離は７万台が目安。それ以上のやつは・・・（あぅうう
ところでU13アークスの純正リアスポがあるんだけどリミアテに使えますかね？
捨てるのもったいないんで。
それからSR２０DETって例えばU13アークスに載せかえるとしたらいくらくらい
かかりますかね？

・・・質問ばっかでごめんなさい

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/23 08:11 ID:6Owx5q9Z

リミアテ買った方が、安上がりな気がしないでもない…

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/23 08:53 ID:UQaivX3T

>>488
トランク形状が明らかに違うんでダメだと思いまふ。
SSS系のリアスポはnavanのがいいと思いまふ。でも入手不可能かも。

491 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/05/23 16:20 ID:ae1+WSVu

>>489
打ってないっぽいよ
>>490
ええー・　使えそうなのに
navanって他社製品？

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/23 18:21 ID:Exb34WDy

>>491
地道に探せ

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/23 20:41 ID:UQaivX3T

>>491
navanって日産純正部品だと思うんだがな。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/25 22:41 ID:WYi+MtA9

U11 SSS-E Extra 復活きぼんぬ

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/25 23:11 ID:x8mbRzsm

最近ハイパーＣＶＴ使ってみたんだけど、６速に入るとアクセルベタ踏みしても
回転数２３００くらいで止まって、速度も１２０ｋｍくらいで止まっちゃう。
んでそっからドライブに入れ直すとまた回転数あがって速度も伸びるんだけど
これって仕様？

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/25 23:34 ID:zMdNsY5j

>>495
4,5速位置で引っ張っても6速位置にぶっ込むと2300回転に落ち込んで減速するんかい？
マニュアル車で30キロくらいで５速に入れてもカラカラ言って加速しないのと同じような気が。
そういうことではない？

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 20:09 ID:fW66KwgO

>>494
もれはU11 SSSターボS 赤黒きぼんぬ。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 20:32 ID:DwSIpki+

>>494　>>497
俺はSSSを名乗るなら　BMW３シリーズみたいなFR４ドアセダンでやって欲しいね。
１０年前のBMW3シリーズやR32迄のスカイラインは５ナンバーサイズ
だったので、それでやって欲しいね。
V6　2400cccと４気筒2000cc
サイズは全長4400～4500mm×全幅1695m×全高1400mm以内でホイルベース2600mm前後がベストだね。
FRなら室内は狭くなるがコーナリングは安定するし、最小回転半径が１５インチホイールで４．９ｍになるね。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 20:50 ID:krBJ6hOx

ヾ(≧▽≦)ノ

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 10:24 ID:EQgrMrAn

>>493
日産純正部品でも性能維持部品以外は次々と廃番になってるよ。
エアロとか真っ先になくなるからねぇ

>>488
個人的にはリミアテを探すのがいいと思う。
U12アテリミと比較してもあきらかに格上。
エンジンもトップエンドまでよく伸びる。
前置きICのおかげか高速時の伸びはR32typeMを上回ってたな。
ボディも強いし、最強のブルだと思うよ。

ちなみにARXにターボはどうか知らないけど
U14アテーサにU12アテリミのエンジン積んできっちり作り込んだ人は
ランエボが新車で買えるだけのお金がかかったとか
まぁこのU14はGT-Rをカモれるほどの異常なブルだから
あんまアテには出来ないかもしれないがｗ

ってわけで改造はお勧めしない。
それするぐらいなら解体寸前のリミアテを直す方が
よっぽど安いしトラブルもない。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 19:43 ID:2R5RbFJN

FRのSSS欲しいな

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 23:29 ID:RR7o6l8u

MT激しくｷﾎﾞﾝﾇ

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 18:27 ID:DCvOEZz7

910に搭載されたZ18ETって、圧縮比が8.3と当時のターボエンジンとしては
最も高めに設定されていたのが良かったね。
L20ETノックセンサー付きでさえ7.6に過ぎなかったけど、
8.3を保てたのは、ツインプラグの影響があったのかな？

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 19:23 ID:jS4hRiFv

910なら2000SSS-ESがいいな。さすがにもう中古市場でも殆ど見かけなくなっちゃったけど。
解体されたか、ロシアとかイラクとかに行っちゃったんだろうか。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 22:36 ID:P1UX5Mcu

>>504
　910は八幡の解体屋でもみかけんようになったね。
　2000か1800かわからないが、2～3年前に阪神高速で
　910の4ドアHTを見かけたけど、今見ても格好良いと思ったよ。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 22:45 ID:EonjgQL7

910?この前スーパーに止まっていたが・・・

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 23:02 ID:sj7yjslF

410神保町でみたよ

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 23:05 ID:ULF63fYy

>>498
ブルは4発に徹した方がいいかも。で、6発はローレルと。
ま、そんなの夢物語なんだが。現行スカイラインはなんか上の方に逝っちゃった感がするし

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 23:07 ID:q10f2g1L

>>508
ローレルはもう消滅したワケだが

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 23:25 ID:6bNvxmpA

510SSS(σ･∀･)σｹﾞｯﾂ

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 06:06 ID:tB4BVZ28

ブルーバードを懐かしむスレになってるw

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 21:29 ID:MbqQrmo8

一般的な歴代ブルバード名車ランキングって、
510、U11、910の順なのかなぁ。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 21:59 ID:w6kZ9GiM

>>512
U12までは良い路線だったけど。U13のトランクが垂れ尻SSSはアメリカでは受けたが
国内は不評だったね。
その代わり　P10、P11プリメーラが売れたけどね。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 22:07 ID:sLCuC995

>>512
なんでU11？

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 23:45 ID:gFXzZ/dI

シルフィーって、たしかに、内装の色使いとか、小振りで運転し易いボディーサイズとか、
コストダウンしている割には、いい感じの車だよなぁ。

でもな、あの脚まわりだけは許せないんだよ！！！！
ちょっとスピード出したら、段差で底付きしそうな程やわらかい脚．．．
コーナーでも、まったく粘らない安っぽい脚まわり。

そりゃ、決して、Ｕ１３やＵ１４が格好良かったなんて思わないよ。
でも、走る止まるという基本性能は、間違いなくしっかりしていた。
もちろん買うときは、ただのファミリーセダンのつもりで買ってるんだよ。
でも、何万キロも乗ってるうちに、その中身の良さがヒシヒシと伝わってくるんだ。
作り手の、走りへの想いっていうかさ．．．。

Ｕ１２、Ｕ１３、Ｕ１４、シルフィー、あたりを続けて乗ってるブルーバード乗りなら、
皆、こんなこと思ってるんじゃないか！？
どうだ．．．？

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 00:28 ID:wvIl3cUW

U11、U13、G10と乗ったけど、どれも良くできてたけど…

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 20:02 ID:qT+6V0XB

まぁシルヒーは日本版アルメーラだからなぁ。

518 ：512：04/06/01 21:03 ID:CoLe0cAE

スマン。
U11ではなくU12の間違い。
個人的には、510、910、U12にしたいところだけど。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 21:13 ID:wjCyAxEI

良ｽﾚﾊｹｰﾝ
うわー、懐かしいな
U11ﾌﾞﾙSSSﾀｰﾎﾞに乗ってたよ
ｼｰﾄに風船？が入ってて形状を微調整できるんだよね
手放す頃にはﾊﾟﾝｸしちゃってたけど

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 21:50 ID:IfoXdj4i

親父が乗ってたSSSはタービンついてたが何時のだろ？
P11に乗り換えてからもう何年も経つけど。
俺が生まれたかどうかの時のモデルだから20年ぐらい前か。

今は中古のパルサーに乗ってますがモデル廃止の
可能性があるようなので現行サニーを買いたい。

けど金無いよ・・・

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 22:43 ID:DK47oTuJ

>>520
910かの？
頑張って金貯めな。サニーだったら中古で上玉あるっしょ。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 23:18 ID:IfoXdj4i

>>521
どうなんだろ。買い替えてからしばらく経つせいもあって親父が
タービンつきでちと高かったとか自慢してた事ぐらいしか
覚えてないんですよ。記憶力には自信あるつもりだったけど
いまいちデザインとか思い出せない。それなのにエアサスだったなぁとか
そういうどうでもいいことは覚えているという・・・

サニーは最後だから新車を買ってやりたい。出来うる限りがんばるよ。

523 ：Goldfish：04/06/02 01:44 ID:9VnOuxkv

>>522
20年位前だとFFだったかFRだったかを親父さんに聞けば、910かU11かは
分かるんじゃないかな？

ブルーバードと言えば、俺がガキの頃に可愛がってくれた叔母さんが４１０に
乗っていて、５１０とすれ違うたびに「あれ、いいなぁ～、ほしいなぁ」
と言うので、免許を取ったらブルーバードと子供心に思ってました。
結局、それから１５年後に９１０を中古で買って乗り回したのですが･･･

910SSS-E　４ドアセダン　クリスタルホワイト、それが俺の青春の代名詞です！
（って歳がばれるな（ｗ　）

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 11:49 ID:l1YhxSTf

そろそろＵ１３ＳＳＳ－Ｇを手放すことになりそうです。
走行距離は2万6千キロだけど不人気車だし値段付かないだろうな。
ブサイクだけど乗ってみると意外にいい車なんだが。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 14:07 ID:Dbnqp9tu

>>522
エアサスなんてあったかなぁ？C32とかR31とかにあった柔らかさ3段切り替えかな？
サニー車種整理始まってグレードあんまり無くなっちゃったからお早めにね。
代車で新車の1500乗ったけどMTだと結構加速いい。ブル1800ATよりいい加速かと。
>>523
女の人でも好きな人はいるもんだよね。こないだ年輩の知り合いの女の人が
うちにエプリース乗ってきたんだけど、「同じのだね。でもあなたのスリーじゃんいいなぁ」
なんて言ってきた。年輩の人にはやはりSSSは特別な存在なんだな。
>>524
内装はブル史上最高と言われてます。Gなら欲しい人結構いると思う。ヤフオク。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 14:46 ID:28cONv5b

>>524
ホントに「2万6千キロ」なら俺が欲しい。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 19:24 ID:Dbnqp9tu

>>526
でも逆に低年式少距離は調子悪かったりもする。

528 ：353：04/06/02 21:39 ID:GAaGc27K

まだしつこくU14SSSアテMT探してます。
少しノイローゼ気味になってきたがｗ

>524
4駆ならほしいわけで。

昔、代車でU13SSSリミアテMT（！）のったことあるけど
キー抜き忘れ警告音とかも
「ピーッ」じゃなくて「ポーン」だったなあ。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 22:26 ID:EFUuf3c1

>>523
確かFFだったと思う。ってことは910でしょうか？

>>525
3段切り替えですね。コレははっきり覚えてます。
切り替え用のノブがサイドブレーキの付近にあったはず。

サニーはもう当然MTで。そのためにこの1年MT乗ってきましたから。

あーなんかすげー懐かしい気分になった。ｗ

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 22:28 ID:DNPOydxF

U11

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 23:10 ID:Dbnqp9tu

>>528
「ポーン」(･∀･)ｲｲ!!
>>529
910までFR。U11からFF。U12から四駆もあり。
サニー、グレード高くないとタコメータ付かないんだよな。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/03 00:16 ID:wSELxz9Z

>>531
んじゃU11あたりかも。情報ありがとな～

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/03 00:19 ID:bYuyGvj0

>>529
FFで3段切り替えショックならU11ですかね。
で、牧島なら奪取ボードに切り替えスイッチが付いててオートポジションがあるので牧島ではない。
サイドブレーキ付近にオートなしの3段切り替えならSSS系か。
あとは外装と内装の色から判断するか。
てか何年も前にP11に乗り換えてるのならとっくに解体屋でぺちゃんこか。(　´д｀）

534 ：524です：04/06/03 00:50 ID:O0gBd/GX

ほんとに2万6千キロです。内装は美車でエンジンもよく回ります。
しかし叔父がリアドアこすっちゃたんでそれが痛いですね。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/03 09:35 ID:zk8i6zVr

>>529
二三のＨＰ見たけどＡＴしかないよ　＞サニー

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/03 10:58 ID:Z9sR5SvS

>>534
なんで手放すか知らないが
もったいない気がするなぁ。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/03 11:38 ID:Ys6ETuTC

>>535
ありゃホントだ。
>>522 >>529の夢は打ち砕かれてしまった。シルフィにしなはれ。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/03 11:44 ID:Cr5lufB8

>>535
前期型まではあったんだよ。
SR16VE(175ps)積んだアツイやつが・・・

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/03 12:34 ID:Ys6ETuTC

>>538
そうじゃなくてもついこないだまで四駆も二駆も1500にMTあったよ。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/03 12:35 ID:Ys6ETuTC

>>538
てか、この世に何台存在するのかな？パルサーより少ないのは確かだろうね。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/03 13:11 ID:cz6jL66q

VZ-Rが何台も載ってるホムペ、オースターのスレかどっかに出てなかったっけ？

542 ：シルフィのリコール：04/06/03 15:48 ID:znr90jb5

【届出者】日産自動車株式会社
【届出日】平成１６年６月３日
【車　名】ニッサン
【通称名】ブルーバード　シルフィ（１車種）
【型　式】ＵＡ－ＱＧ１０（１型式）

【製作期間】平成１２年７月２０日～平成１５年１２月１２日
【対象台数】７３，５５６台
【不具合部位】原動機

【不具合状況】原動機制御コンピュータのプログラムが不適切なため、
空燃比の補助制御をしているリヤ酸素センサが破損した場合であっても、
警告灯が点灯しない。また、イグニッションコイルにおいて発生する点火
ノイズの影響により、リヤ酸素センサの素子が破損する場合があり、
その場合にも警告灯が点灯せず、そのまま使用を続けると、空燃比補助
制御が正確に出来なくなり、排出ガスが基準を満足しないおそれがある。

【改善の内容】全車両、当該プログラムを変更する。さらに、当該イグ
ニッションコイル内のスプリングに抵抗がついていない車両については、
抵抗付きスプリングに交換するとともに、当該酸素センサを新品と交換する。

【改善済の識別】
モデルナンバープレート右横に貼付された銀色シール。

（国土交通省）
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall04/06/recall06-031.html
（日産自動車・車台番号情報あり）
http://www.nissan.co.jp/RECALL/DATA/report1093.html

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/03 18:51 ID:Yzhyftkp

200psのアツイやつは何台残ってるんだろう
>>542
タイミングがなぁ・・・

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/03 22:27 ID:O0gBd/GX

>>536
車乗り換えることになったんで仕方ないんですよね。
けどこのまま廃車じゃかわいそうだ。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/05 20:30 ID:LZ0pi4Hc

上がれ

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/05 20:35 ID:TgtCACnm

>540
パルサーが700台、サニーが400台だと聞いたが・・・

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/05 21:44 ID:RZ0K4tIH

U14SSSアテってパーツ少ないよな。
マフラーもHNP11用付けてたよ。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/07 13:43 ID:JJcVEELE

>>542
うちのシルフィ、きのうリコール処理してもらいますた。
シルフィ唯一の美点がリコール部分とはショックです・・・

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/08 21:20 ID:Z4RqzjEJ

>>548
UA-QG10っていうと、1.8クラスですか？
一応手元で確認してから問い合わせしようと思っとるんですが、
まぁまずは車検証見ればいいことか。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/09 11:48 ID:x8YtL5LJ

あがれ

551 ：548：04/06/09 14:10 ID:f9vCisGX

>>549
うちはディーラーから案内のはがきが来ましたよ。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/09 16:21 ID:zsPxA2SJ

俺っち18Vi-G。
昨日、CAから携帯に電話ｷﾀｰﾖ。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 11:57 ID:OmgYqO5u

内装はシルフィよりもＵ１３の方が豪華だったな。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 19:12 ID:pBxUWsDu

U12 赤 SSSｱﾃｰｻX AT S13 黒 Qs 5MT C33 白ﾒﾀﾞﾘｽﾄ AT JN15 白 VZ-R 5MT このような車歴ですが、全部中古で買いました。いまでもU12ｱﾃｰｻﾘﾐｯﾃｯﾄﾞ欲しいです

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 22:57 ID:I8RYF2Wp

>>553
U13は内装は史上最強、外装は史上再凶（410再来?）と言われてます。
漏れは結構好きなんだがな。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 22:59 ID:I8RYF2Wp

>>555
SSSｹﾞﾄだった。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/11 20:30 ID:j2OzL1KJ

２８０ｐｓ規制も撤廃されることだし、次期モデルで
ＳＳＳ復活しないかな

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 00:52 ID:qkU4Y/x7

もう廃車にしちゃったけど、U13って結構好きだったな。U14やシルフィよりはいいと思う。
SSSじゃなくてARX（HT）だったけど。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 15:29 ID:mvgpOzwx

ブルーバード復活を待望している人が結構多いことにビクーリしました。
あとU13SSSの評価が意外に高いことも。

いまからU13SSSの洗車をしてきます～

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 19:14 ID:Zn3DSe+F

シルフィのリコール行って来ますた。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 22:19 ID:1bdPAdaG

ブサイクだけどＵ１３はいい車ですよ。
我輩ＳＳＳ－Ｇですけど。そこら辺の車より早いし。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 22:26 ID:yDNGI+eP

>>559
いや、ブルーバードは「ブルーバードシルフィ」として未だに健在なわけだがｗ

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 23:37 ID:muZGeJ1C

>>562
そんなのブルーバードと認めない

ちなみにベストブルーバードは５１０と９１０とＵ１２とＵ１４

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 23:46 ID:lAVBeJOC

微笑ましいお子様ですね。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 00:33 ID:CHGLR8AN

まあ例えばシルフィとＳＳＳが同じ値段だったらＳＳＳという名前で若干売れるだろな。
けどそれは無理な話しだし。この先ＳＳＳが出ることはないだろう。
ブルーバードはおとなしくなってしまったんだよ。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 05:11 ID:j+pAIlKQ

>>563
漏れの家の車歴と同じだ（w　前2台は親父名義、後2台は漏れ名義だけどね。
今乗ってるU14SSSリミが10万km越えて、脚回りやクラッチがくたびれてきたんだけど
同程度のサイズのセダンには、M/Tがある物がほとんど無くなって悲しい。
1年後の次の車検までに新型SSS出ないかなぁ。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 17:14 ID:4z8v4w3Y

まぁ今更ブルでラリーやるわけじゃねーだろ？ｗ

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 00:43 ID:t5I8hPvA

SSSというグレードはラリー仕様の為に作られた訳じゃないんだけどねぇ。
SSS-R出せってレスに対して突っ込むんなら>>567みたいなのも分からん事はないけど。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 05:55 ID:pqY/madQ

そういう意味じゃないと思う。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 19:17 ID:rFRAPV2P

U13乗りなら知っているとは思うけど、USのAltimaフリークの熱さは半端じゃないなぁと
以下のページを見て思った。

http://www.customaltima.com/BodyKitEvolution.php
フロントからの写真は、これがU13か？と思うほど。

ebayとか見ていると、Altima用のALTEZZA テールランプなども$80程度で変えるので
お手軽カスタムをしたくなった。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/15 13:19 ID:oo+iwIrN

>>570
すごいな！Ｕ１３乗りとしては感動するよ。
ＳＳＳですが。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/15 13:35 ID:5/rJzMuA

SSSというよりブルーバード自体なくなるかも。
サニーやスカイライン、セド/グロもなくなる可能性があるらしい。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/15 20:11 ID:IHd21Sgm

>>572
サニー→ティーダの3BOXセダン版として生き残るも、名称消滅の模様。
セドリック／グロリア→インフィニティM45の国内仕様として生き残るも、名称消滅の模様。
スカイライン→名称は残るが、あくまでもインフィニティG35の国内仕様として存続。

ブルーバードシルフィ→トヨタのコロナのように、「ブルーバード」の名称はフェードアウトする可能性はある。

現状で言えるのはこの程度。
あとは国内市場の動向や、日産社内の調整次第。
名前が変わろうが消えようが、イイ車を出してくれればそれでイイんじゃね？

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/16 05:29 ID:76np0l7t

>>573
シルフィは、マイナーチェンジの時に"BLUEBIRD"の文字が大きくなったから、あぼーんしないような気がするな。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 10:55 ID:TRlPVoIg

U12 HT 赤　純正ﾌﾙｴｱﾛに乗ってたときに、青い鳥なのに赤ってめずらしいねと言われた

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 12:15 ID:JwueCcy5

>>574
最後の晴れ舞台ってこともあるかも…。
>>575
910のイメージカラーは多分赤だったのに…。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 16:30 ID:DVYISmv6

初めてこのスレきましたが、漏れ親父から平成8年式のSSS2.0貰って乗ってるんですがいいグレードなんですか？車詳しくないので教えて下さい。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 19:25 ID:vpFA7g8n

>>576
910のイメージカラーは赤/黒ツートンです。　たしかスポーティーレッド
とか言ったかな？

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 23:37 ID:KvbVolx7

>>577
いいグレードです。１８０ＳＸ、シルビアと同じエンジンでしょ。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 02:10 ID:ZuGRtLTr

http://www.tv-asahi.co.jp/ann/news/web/inte_news.html?now=20040617254905_300k

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 02:26 ID:8Nl0XJ5u

>>577さん
わかりました！ありがとうございます！

582 ：577：04/06/18 02:28 ID:8Nl0XJ5u

>>579さんでした。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 09:48 ID:B2jABahJ

>>578
シルバー/グレーメタのツートン（通称オヤジツートン）もメイン扱いっぽかったね。
SSS-S系は赤ツートンで、SSS-X系はグレーツートンがメインだったような。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 09:58 ID:NML8XkrI

http://www.asahi.com/international/update/0617/006.html

この自爆テロに巻き込まれてるのって、910？

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 11:13 ID:Jwh+kbZn

>>577
たぶんU14だよね。平成８年１月８日発表だったはずだから。
実はリミテッドだったりしたらすげーな。

８年式U13って存在するのだろうか…

586 ：577：04/06/18 12:22 ID:8Nl0XJ5u

またまたすいません。U14やU13って意味は何ですか？

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 14:58 ID:AUcyu+H8

１４歳以下
１３歳以下

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 15:13 ID:BrFLXlAV

祐一よん
祐一さん

589 ：585：04/06/18 15:19 ID:Jwh+kbZn

>>577
U14とU13の違いは
SSSが「すーぱーすぽーつせだん」か
「そふぃすてぃけいてっどすぽーてぃせだん」の略かで違います。

U14の2.0SSSだったら車検証にE-HU14と書いてあるでそ？という事。
とか聞いたらHNU14が出てきたりして。

平成８年１月にブルはフルモデルチェンジしてU13型からU14型に変わってるのよ。
見た目別物ですよ。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 15:27 ID:9FF8fRl5

>>586
勉強が足りんな。年式、形でＵ１３やＵ１４など違うのだよ。
Ｒ３２，Ｒ３３、Ｒ３４みたいなものだ。
丸っこい形がＵ１３、四角い形がＵ１４ですな。漏れはＵ１３ＳＳＳだが。

591 ：577：04/06/18 17:19 ID:8Nl0XJ5u

>>589さん
車検書見たらE-HU14でした。丁寧な対応に乙です！

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 19:17 ID:kTTqi4Mz

>>584
間違いなく910です。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 20:21 ID:qSO1Kvtn

今朝の新聞に９１０の写真が載ってた。MC後のラグジュアリー系グレード車っぽかった。

もちろん、イラクで。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 00:43 ID:t+WG5USx

>>593
グリルの形状で見る限り、前期型ラグジュアリー系グレード（ＧＬ．ＧＦ系）のグリルですよ。
ちなみに後期型ラグジュアリー系グレード（ＧＬ．ＧＦ系）は格子形状です。

595 ：578：04/06/19 12:18 ID:60lsKFod

>>583
赤ツートンはオプションの特別塗装でした。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/20 21:00 ID:hyFS0Ypz

510SSS（１６００）は１００馬力だが、あれはグロス値だろ？
ネットで測定しなおすと９０馬力くらいになんのかねえ

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/20 23:29 ID:cM9X5dOZ

>>528
カレスト座間に13年式、走行6000ｋのSSSアテーサＭＴあるよ。
GET-Uの在庫管理番号700-ZAM-05661ね。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 02:10 ID:Na3LS5wq

さっき国道で同じＵ１３ブルーバードを見かけ俺が抜かすと追いかけてきた。
しかし俺がＳＳＳだからあっという間に突き放してやった。
ＳＳＳはダテじゃないな。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 07:08 ID:hyuaWCH+

>>598
相手はEEXだったのか？

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 07:20 ID:zR4Qud1c

競争いくない。(>_<)

仲良く併走(^o^)/

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 19:56 ID:LVx7i8So

>>596
８５馬力くらいでしょうね

602 ：598：04/06/22 00:08 ID:mev5x+CI

>>599
ＡＲＸだったと思います。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/23 22:25 ID:PiY9YAQA

セドリックグロリアの名が消滅する今ブルーバードの名はどうなっちゃうんだぁ？

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/24 13:34 ID:97oBmuEz

個人的にはブルの名は消えないで欲しいと思うが、この先どうなるかを考えるとｷﾋﾞｼｲかなぁ

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/24 13:39 ID:boy9ZfaP

ローレルもすでに消えているからなぁ・・・

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/25 11:24 ID:QAaRLGA4

昨日高速で１６０キロで走ってきました。
ﾄﾞノーマルのＳＳＳですがやっぱり１８０キロ出そうとするといっぱいいっぱいでしたね。
けど右車線でごぼう抜きはいい気持ちいいわ。後ろからＺ３３がついてきていたが。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/25 13:05 ID:AdEgwt5R

>>604
次期型もシルフィだけなら消えた方がマシ

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/26 01:07 ID:vQEUY9qR

日産が誇る名車ブルーバードはそう簡単には消えない！
Ｚみたいにいったん無くなってまた復活しますとマスコミに売り込んで
ニュースで『あの日産を象徴する車が復活』と報道されるはず
そして大ヒット、当然元気なＳＳＳも復活。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/26 04:20 ID:TxCPK5D7

サニーでさえ消えるのだから、望み薄。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/26 04:42 ID:IkPz6Kcp

610ブルーバードU　SSS(σ･∀･)σｹﾞｯﾂ!!

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/26 15:12 ID:tpFYkU1g

>>606
ＳＳＳ－Ｒならあっという間にメーター振り切れますが

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/26 18:38 ID:5+cYTg+R

>>608
だぁかぁらぁ、まだ消えてねーっての。
ブルーバードシルヒーはゴーンが日産に来てから出たモデルだぞ？

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/26 18:49 ID:U4pFgkSl

ゴーンが来たときにはもうできていたのでは?

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/26 19:18 ID:5+cYTg+R

>>613
開発は進んでいたってことでしょ？
でもゴーンが承認しなければお蔵入りになってたモデルでもあるんだよね。

つまり、ゴーンは「ブルーバードシルヒー」を承認したってことさ。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/26 20:09 ID:u4+KeFdJ

こうなったら次期ブルーバードはプリメーラを統合して
ＳＳＳとシルフィに分ければいいのに・・・

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/26 21:53 ID:VGg5JyXd

とりあえずランエボ超える奴を・・・

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/27 00:48 ID:RobCIrPn

>>612
ブルーバードシルフィーをブルーバードと呼んだら
コロナマークⅡをコロナと呼ぶようなものだろ。
あれは元々パルサーであってブルーバードじゃないよ。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/27 01:13 ID:ewexTt+8

そんなにシルフィに不満なら、中古ブルをせっせと物色したらいいじゃんよｗ
中古なら、オマイラの好きなSSSだってゴロゴロしてるだろうしなｗ

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/27 07:00 ID:4LWkRVSE

>>617
ブルUもブルじゃないってことか？

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/27 08:29 ID:myFD5ump

>>619
７１０はブルじゃなかった、それとリベルタ・ビラにもＳＳＳがあったけど
ブルじゃないよ

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/27 10:46 ID:4LWkRVSE

誰か710の話なんてしてたか？

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/27 20:44 ID:6U4XkKob

俺が思うに乗るとはまるのがブルーバードだと思う
乗ってみていい車だと感じる。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/28 10:04 ID:cj+9nCte

>>618
アンチＳＳＳ　は来なくていいよ！　別にＳＳＳ復活を希望しても君には
関係ない話だから！　
>>616
大賛成！！　とりあえず、Ｒ３４の足回りとアテーサETSを軽量化の上流用して
４気筒載っければ開発費用は抑えられるかな？
>>615　プリが絡んでくるとエンジン横置きになっちゃうからモレはいやだ

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/28 22:24 ID:JfULNLmm

SSS復活してるだろ、ekスポーツでｗ

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/29 12:04 ID:qYCPM00+

>>616
火は噴かんでいい

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/29 12:56 ID:N0WOVzKe

>>624
何か意味あんの？ekスポーツに。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/30 05:02 ID:RAFVqCuv

あげて

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/01 22:26 ID:LwqjzI5G

ブルは書き込み少ないな

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 11:54 ID:0KtLklJB

いい意味でもう枯れてるからじゃね。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 03:03 ID:2fQCmdt8

ブルはいい車だぞ

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 05:13 ID:6Qa7Qh1A

過去の汚物、じゃなかった遺物だ。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 09:45 ID:NoCZJDQ0

ブルーステージに910のチョロQ発見！

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 11:36 ID:FNCWPOW0

>>632
マジでつか？　買いに行こう！！

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 15:29 ID:d2co/vb1

数年前まで府中街道沿いの駐車場に白の９１０が捨ててあったのぅ。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 18:40 ID:DTSssyvv

ID記念ｶｷｺ

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 20:23 ID:kQAehpUq

>>635
おお、ダットサンSSSかYO!!ｗ

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 20:49 ID:FNCWPOW0

>>634
矢野口交差点？

638 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/07/04 09:14 ID:OCN7Ukq3

　日産　

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 12:37 ID:cv0/UX3A

910ﾁｮﾛQ買った椰子居ない？
出来具合が気になるる。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 16:09 ID:Yb1ZwaLN

>>639
う～ぅん　前から見たらU11にも見える、トランクは角張りすぎて
同年代のカムリのトランクみたい。サイドからはやはり910だね。
ホイールが凝ってて純正アルミを再現してる。
まさか910がチョロＱに登場とは510の時より衝撃！！

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 16:39 ID:3mltQZW8

ttp://www.asahi-net.or.jp/~kf2m-isbs/gyakusyu.htm
810もキターーーーー

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 00:22 ID:LhyI/KAz

Ｕ１４ＳＳＳを１１万㌔乗ったがいい車だった。この車のよさは、乗ってみなきゃわからない。
自分的にリベルタ、シルフィは認めんが710は認める。ちなみに初めて運転した車が711ＳＳＳだった。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 00:24 ID:KzAepm4j

>>621
してない。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 23:37 ID:/Uu3JBu7

長く乗るならブルしかない！

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 03:02 ID:uFXS6PdD

コロナでもいいんじゃね？

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 20:47 ID:SctR8w6L

コロナじゃなあ。けど今のブルも安っぽいし。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 21:26 ID:8C71qDCG

>>646
３ナンバーのワイドボディでかまわないなら、
マツダのアクセラ、アテンザ　トヨタのアベンシス　ホンダのアコード

やっぱり５ナンバーサイズとなるとトヨタかホンダしかないな
シビックとカローラシリーズ、アリオン、プレミオが無難だろうね？

648 ：646：04/07/08 21:53 ID:SctR8w6L

アリオンはかっこいいですね。
乗り心地はどうですかね？自分はトヨタの足は好きですけどね。
９０マーク2の足とか。けど日産が好きだからブルに頑張って欲しい！

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 04:05 ID:YARls1jH

ヤフオクにＵ１３ＳＳＳのアテーサが2台出展されているな。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 20:03 ID:3PiU6Dcc

ト○タ派は別スレに逝って下さい

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 20:37 ID:7S1DDSxS

>>650
残念だけど今の日産のセダンは駄目。
トヨタのアリオンプレミオ、マツダのアクセラなどライバル車に
デザインや走りの点で負けてるからね。
P10～11プリメーラはよかったんだけどね。
いまだに平成７年式P11プリメーラを手放せない。
日産車を応援してるけど今のセダンはいまいちだからな！
今度のブルーバードは５ナンバーサイズでP11プリメーラみたいスタイリッシュで、
乗り心地はこつこつしてない、最近の欧州車みたいな荒っぽい
運転でも大丈夫な足回りのセッテイングなら買うけどね。

今じゃ日産車でお勧めは小型車枠の車にしては荷室容量が多い
スタイリッシュなステーションワゴンの「ウィングロード」

今度秋発売されるゴルフなどＣセグメント車の幅を日本の小型車枠の
1695mmに狭めたが狭っくるしく無い室内のハッチバックボディで
ちょっと高級感がある「TIIDA(ティーダ)」ならブルーバードから乗り換えても、
トランクの容量を無視すれば不満はないだろう。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 20:55 ID:xL+ULWGf

ブルーバード。
なぜか、胸がキューンとなるような響きだけど、若い人にはダサく感じられるんだろうな・・・。
「ダットサン・ブルーバード」これで復活してほしいな。
エンジンルームをあけると、「DATSUN」　車検証もダットサン
エレファント・オイル・・・
すべては時の彼方か・・・・。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/10 03:09 ID:ZT8kQkD2

>>652
死ぬな！！
死んだら灰になるだけだ！！

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/10 03:19 ID:CA54Pzoq

やっぱ沢田研二の「ザ・スーパースター」みたいな、ケレン味たっぷりのCM作ってみたらいいんじゃね？

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/10 09:39 ID:s3bapooi

>>651
ダメではなく作ってないだけじゃん！
悪いけどプリ見たいな使い古した石鹸みたいな形好きじゃないだよ
それは次のプリに任しといて・・・やはり９１０だな　チョロＱ眺めて
我慢するか
>>654
コ○ナ（ツインカム・ターボ）のＣＭでロジャームーア？が沢田研二風の
白帽子に白のスーツ上下の男をビルから突き落とし噴水でビショビショ
になってたのを覚えてますか？　910よほど嫉妬してたなト○タ

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/10 14:19 ID:LwySET6V

>>651
刃外道。出来れば小型車枠に収まったスポーティセダンが欲しいな。
B4とかV35スカイラインみたいなカチッとしたやつで。

657 ：654：04/07/10 17:22 ID:CA54Pzoq

>>655
もちろん！
あの当時のトヨタと日産のCMは、互いを相当意識した作りだったもんね。しかも芸能人総動員だったし。
サニーに松坂慶子（ターボルプリには＋時任三郎）で、ハチロクに郷ひろみだもんねｗ

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/10 18:00 ID:s3bapooi

電撃ルプリ～ィ

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/10 22:36 ID:/W0f8Ajx

本日愛車のU13SSSがめでたく5万Kmに達しました。

92年に買ってたら12年かぁ。

これからもよろしく＞SSS

660 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 10:08 ID:kOebaAUP

X2計画、すこブル、ベリーベリー。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/11 23:40 ID:BG+KQzGb

俺のＵ１３ＳＳＳはまだ2万8千キロ。
エンジンは新品だが電飾系が壊れてきたな

662 ：659：04/07/12 07:39 ID:orKCnscv

＞661さん

お仲間発見（・∀・）

私のはいままで大きな故障は起きていないのですが、ここにきて、ゴム関係の劣化が
目立つようになりました。

もうすぐ点検なので、マウント交換などに踏み切る予定です。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 18:16 ID:X9l3keMW

俺の510ＳＳＳ本日6万Kmに達しました。

錆が目立ってきたので全塗装しようかな

クーラーの効きが悪くなってきたのでガス入れに行ってきます。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 20:11 ID:uvLxGFIR

>>663
タイヤハウス内の錆び特に注意ですよ。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 20:26 ID:Ag6hAc1D

>>663
表示されない十万の位は？

666 ：６６６：04/07/12 20:58 ID:usnNwx6q

６６６

フィーバー

667 ：661：04/07/13 00:02 ID:tonVKUGm

>>659
同じ車ですが燃費はどれぐらいですか？自分はだいたい７～８ぐらいなんですが。
１．８だと１０キロいくらしいんですよね。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 07:23 ID:ko1wD3l5

>>667
参考までにH10年式U14SSS1.8FF･ATリーンバーン走行8.5万、通勤往復15キロ。
今までの総平均9.9。MAX16.9、MIN8.7。結構ガンガン踏むタイプ。

669 ：659：04/07/13 07:40 ID:Q26IHV94

661さん。

こちらは一般道なら8kmくらいです。結構踏む方です。
高速で120km/hで巡航（時々追い抜きで130km）なら11kmくらいです。

一応変更点も書いておきます。
エアクリは純正交換タイプに変更、ラジエータキャップをnismoのものに交換。
プラグコードとプラグをスピリットファイヤに交換。
タイヤはGIII　195/60R15です。
オイルはBPパービス+を3ヶ月ごとに交換してます。

しかし、668さんの

MAX16.9kmは驚異ですね。　　
(´д｀)

670 ：668：04/07/13 11:42 ID:U2lUuiSx

>>669
エアコン、ヒーター要らない季節に深夜酷道６号と５０号を400キロくらい走った時のもの。
トラックばっかでリーン領域＆ロックアップのおいしい所を戴けたのかと。
スピード速かったしアクセル開度気にしなかったのでもっと数値は行くのではと思う。
これがMTだったらなぁ。プラス2くらいは伸びてキビキビ走れるのに。あー失敗した。

671 ：668：04/07/13 11:59 ID:U2lUuiSx

あぁ、装備は基本的に純正。
タイヤはDNA db+P10純正アルミかDRICE+トピー鉄 185/65R14です。
オイルは純正ストロングセーブ、BP、Agip、Mobil1あたりを財布と気分に合わせて
季節毎交換。寒くなると5W-30暑くなると10W-30～40あたりを。
ガソリンは取り敢えず添加剤入ってるらしい新日石ので無印とかは使ってない。
あと昔若い時に買ったなんか燃料パイプに付ける磁石とエアクリーナの配管に巻いて
アース落とすヤツと取り敢えずやってみたアー寝具。

672 ：661：04/07/13 16:49 ID:tonVKUGm

自分も踏むほうですがやっぱり8ぐらいですね。
内装の話ですがブルの中では一番高級感があっていいのですがカップホルダーを取り付けても
そこにジュースが置けないのが難点ですね。（意味がない）
中央の出っ張りがもうすこしへっこんでくれたらな。

673 ：659：04/07/13 18:51 ID:/YqrvqrQ

たしかにエアコンの吹き出し口の場所はもう少し考えてほしかったな。

純正のカップホルダーに500mlのペットボトル入れるとCD取り出せない罠。
社外品を吹き出し口につけると、ダッシュの張り出しにあたる罠。

ボクは助手席ドア側の吹き出し口に1つつけました。
運転してるほうは純正使用です。

内装は確かにいいですよね。最近発売になった車にのると、「こんなもの？」みたいに感じることがあります。
S１パッケージ入れたので、シートも気に入っています。

最近古本屋でU13発売当時のNAVIやCGを買っています。
走りも作りも良いという評価をみてなんかうれしくなりますね（自己満足）

674 ：668：04/07/13 20:57 ID:gGgrZGFR

U13はホント内装(･∀･)ｲｲ!U14なんてorz
エアコン吹き出しまでのびてるひさしはなんかブルの伝統?なんだよね。
U14もそう。兄弟車のP11との内装の違いはエアコン吹き出し口がメーターに属するか
センタータワーに属するかの違いくらい。前車のC33もひさし邪魔だった。
けどU14、C33はセンター左側はまぁ付けられる。

675 ：661：04/07/13 22:08 ID:tonVKUGm

しかしＵ１３のＡＲＸとかはまだたくさん乗っている人はいますけどＳＳＳは少ないですよね。
だからたまにすれ違うとうれしくなりますよ。（自己満足＜パクリですまない。）
変な話をしますがもし仮に売っても値段付かないですよね？悲しいくらい不人気車なので。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 23:27 ID:KNIFjGxB

U14も内装は悪くないと思いますよ。

677 ：659：04/07/13 23:48 ID:Q26IHV94

この前日産からティアナの案内がきた。
中には「下取り10万円」チケットが、、

おそらく下取りは0円かと、、、
大事に乗りましょう！

678 ：661：04/07/14 00:01 ID:06prLuUr

下取りは無いですよね。悲しい。
Ｕ１４も悪くないと思いますが安っぽい感じがするんですよね。
デザイン的にはＵ１４の方が好きですけど。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/15 00:18 ID:RvaFkIev

>>677
車として普通に走るのに１０万円とは失礼なと言ってやりましょう。

680 ：659：04/07/15 12:15 ID:2ZlvDVch

ほんと失礼ですよね。

企業としては、買い換え需要を喚起したいのでしょう。
でも買わない＞ティアナ

どうやっても走らなくなるまで、使い続ける決意をしてます。
そうでなければSSSも無念でしょうから

681 ：５速派：04/07/15 19:37 ID:JYZ6qqzO

最後のＦＲブル９１０の様なＳＳＳが、現在の技術レベルで発売されて欲し
いと私も思います。
こちらでは、あまり話題になっていない？初代ＳＳＳ（５１０）の生みの
親？片山豊氏が、日産に戻っている事にも期待したい気持ちでいます。

682 ：ＭＴ派：04/07/15 20:55 ID:iwMg09vd

>>681
R34スカイラインの足回りとシルビアのエンジンを合体させれば
あとは現代版910風のボディーだけですが・・・　出ないよなやっぱりそんなの

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/15 21:22 ID:5PQxgUAV

>>681
SSSの初代は410だと思うんだが…。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 00:15 ID:Tlgma8/U

>>683
そうですね

685 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/07/17 00:36 ID:5lqGGRr2

U13の内装はシンプルでいいと思います。必要最小限のモノがあるべきところに
ついている感じ。あえて難を言えばカップホルダーとシガーソヶットが干渉する
ところかな。U13の２０００スーパーツーリングのMTがあったら買い換えたい

686 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/07/17 00:38 ID:5lqGGRr2

現在はU13 ARX-Lですが。カーボンボンネット　マフラーエキマニ交換　サスペンション　アルミホイール
レーシングプラグ　　くらいやったらどれくらいのパワーウェイトレシオになるかなぁ？
いぢる価値ある？　速いならリミアテだけどU13のアテーサはデザイン好きになれない・・・
ピニンファリーナが大嫌いなので

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 01:47 ID:VF2e38aa

>>686
まずオマイが減量しなさい

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 02:14 ID:VfOxopyD

Ｕ１３はＳＳＳよりもＡＲＸとかの方がデザインいいからな。

689 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/07/17 08:27 ID:5lqGGRr2

>>687
女で身長１６２cm、体重４２kgなら平均だと思いますが・・・

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 09:04 ID:Gcae4SIu

ARXのカーボンボンネットなんてあるんか？しかも年式で形状違うだろうし。　

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 10:56 ID:ABLKNlPp

どこかのパーツ屋さんで、10枚単位で受け付けていたと記憶してます。
ブルのオーナーズクラブでも共同購入していたはず。なので、ARXもあるんじゃないかな。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 12:57 ID:WTm7m++/

>>689
乗りごごち硬そう。

あと5～6キロ増量してください。

693 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/07/17 13:10 ID:5lqGGRr2

>>692
はい？車高落とすから乗り心地は硬くなるのはしょうがないと思うケド・・・。
でもハンドリングはキビキビしてると思います。コーナー曲がるときは楽しいよ、きっと(^-^*)
>>691
１０人オーナー集めるの難しそうですね・・・。無理かなぁ・・。
個人的にARXのデザイン好きなんだけどね。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 14:44 ID:ABLKNlPp

オーナーズクラブあたってみたらどうですか？
でも、カーボンフードにするなら純正色に塗装希望。

カーボンのままはARXのキャラじゃないと思う。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 21:16 ID:3YkxVB56

U13のSSS-V 1800CCのMTに乗っていますが後部座席のあたりからきしむような音がして大変気になります。

どのような対処法があるのかおしえてください。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 22:15 ID:rYDLP43q

車屋に持っていく
手放す
etc

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 22:27 ID:fnEXe8l9

ブルーバードは５ナンバーサイズなので
５ナンバーセダン／ワゴン総合スレもよろしく！
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1089917489/l50

698 ：661：04/07/18 03:19 ID:u86OjR6W

>>689
平均的だし結構やせていると思います。
もともとＵ１３ブルは車高が高いからな。自分も金があるなら下げたいが。
車高下げる前にマフラー変えたかったな。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 09:46 ID:dG/f7Ail

ってかこのスレの住人さんの平均年齢は！？

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 09:58 ID:MrBenbP1

20歳

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 18:46 ID:/heeKJxJ

がんがれｼﾙﾌｨｰ！

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 21:01 ID:BMlfYGWz

>>692
ワラタ
俺は＋10キロでも許容範囲です。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 21:05 ID:DgcBIYwN

>>702
(＾∀＾ヾ|ｦﾚﾓﾅｰ

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 23:26 ID:+KElP/R/

３２歳、シルフィーが愛車です。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 23:46 ID:Q2sDTpZz

U13は無いのにU14のカーボンボンネットはあるんだよな・・

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 23:51 ID:tYgtU72l

U13　SSS にダウンサスを装着したいです

707 ：５速派：04/07/19 11:52 ID:hqqHAHKR

>>682
R34スカイラインの足回りとシルビアのエンジンを合体させれば

せっかくＳＳＳを復活するなら、現在の市販車の中でもさすが日産、さすが
ＳＳＳと思わせるエンジンも欲しいですね（５１０のＬ１６みたいに）。

>>683.684
初代ＳＳＳは、４１０からでしたか？
スポーツセダンを超える、スーパースポーツセダンと名乗ったのは、
当時の国産車のレベルを超える
国産初の６０００回転まで回せるＬ１６エンジン、４輪独立懸架の採用等
の中身があっったからと思ったのですが違っていましたか？

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 12:17 ID:96Qje/ow

>>707
調べてから文句言えよ

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 12:18 ID:96Qje/ow

(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 12:20 ID:96Qje/ow

バイオレットヽ(´ー｀)ノﾏﾝｾｰ
(* ^ーﾟ)ﾉブルじゃないよ

711 ：５速派：04/07/19 12:31 ID:9q2UnzRd

>>707
>調べてから文句言えよ

文句（苦情）を書いたつもりはありませんが、その様に感じましたか？
私の文章に問題があった様ですね。
済みませんでした。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 12:53 ID:e5aLFSDG

Σ(゜Д゜∥)

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 15:37 ID:GXryIrpO

ブルーバードは廃車

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 15:38 ID:H/qfoRUQ

違うと言われて調べもせず、講釈付きで違っていましたか？なんて書かなくても…

715 ：ＭＴ派：04/07/19 17:00 ID:TygmAmk7

４１０後期型に有りましたSSS　最初はSSでした、進化してSSS　になりました。
サファリに出ています、４１０でフロアシフト車です。

716 ：青い焼鳥 ◆SSSRRje2zs ：04/07/19 17:14 ID:vtY7r+Py

| 冫､)ｼﾞｰ　　　　　|)彡ｻｯ
ttp://www.nissan.co.jp/MUSEUM/BLUEBIRD/

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 21:18 ID:AQmECXdU

ｼﾙﾋｰかっこいいね！

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 21:32 ID:NgWaAzG+

今も２０００ｃｃのシルフィがあるならそれをＳＳＳにすればいいんだけどな。
いい感じのエアロつけて。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 21:41 ID:w4XJKFDM

あるではないか・・・>2Lのシルフィ

1.8L以外は一度も見たことないが・・・

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 23:32 ID:1f4NzJ1U

ｼﾙﾋｰ乗ってる人の年齢層って４０～５０代だよね？その世代の人が２ｃｈやってるのかな？

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 23:48 ID:vtY7r+Py

その子供がやってるかもしれないわな。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 00:01 ID:leuZ0AWP

>>718
しても似合わない
ＳＳＳが似合うのは
５１０　８１０　９１０　Ｕ１１　Ｕ１２　Ｕ１４

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 01:00 ID:emCC9ZIO

シルフィは本流から外れているからな。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 05:33 ID:Nnn/WbPB

>>722の趣味にイチャモンつけるつもりは毛頭無いんだが…
８１０とＵ１１とＵ１４は、ＳＳＳ似合わんと思うよ。ラグジュアリー系グレードのほうが似合う。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 21:52 ID:VuRogAhK

いい4独と良く効く4輪ディスクが付くなら
名前はSSSでなくても可・・・　　

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 22:13 ID:cZurbIGm

ＳＳＳは９１０・Ｕ１２・Ｕ１３と乗り継いだけど、　
Ｕ１３が色んな意味でよかったと思う。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 23:41 ID:/jWxUjKj

復活するSSSには世界初、日本初を乗せてもらいたい。本来SSSはそういうクルマなのだ。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 23:51 ID:q6UPQwHU

>>726
なぜＵ１３が良かったの？Ｕ１３海苔としては気になるな。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 01:26 ID:ps6KIMBc

U13対応の足回りの強化関係のモノはどこで売ってますか？
ブリッツやテインには対応商品がないみたいだけど・・・・

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 03:43 ID:gOIq7Rjs

>>729
なし

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 07:05 ID:f7UkSBjm

>>727
トヨタの歴史はクラウソにありで日産の歴史は⊃゛ﾉﾚーﾉゞー卜゛にありだもんな。
スーパーなのだけSSSでちょとｽﾎﾟｰﾁｨなのはSSでいいと思う。
と言ってもDxとかがどんどん陳腐化していったことを考えると…。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 15:18 ID:9Ee5ZCii

>>729
純正新品。
堅いのが好きならSSS-Gあたりのモノを使うがよろし。
特にショックはグレードによって細かく違うんで。
もしアテーサならリミテッドアテーサのモノを・・・

733 ：HN募集中：04/07/21 19:57 ID:dehQDETK

>>698
んー、痩せすぎかな。それはそうとMyブルにマフラー交換しようと思うのですが
SR１８DEってどれくらいのマフラーが一番吹けがいいですかねえ・・・？
ちなみに今月のバイト代の一部でラジエーターキャップ換えました（NISMO製）
多少、馬力もあがったかな・・・・・。ところで

１．今のブルにSR２０DET載せ換え
２．SR２０DE搭載のARX買ってボルトオンターボ

どっちが安くすみますかねぇ・・・？いやそんな予定はないんですが

734 ：HN募集中：04/07/21 20:02 ID:dehQDETK

疑問なんだけど２０代前半の女性ブル乗りっているのかな？
街ですれ違うＡＲＸはｵｻｰﾝばっかやし・・・（鬱
いや、中年の人が悪いってわけじゃなくて（略

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 20:20 ID:9Ee5ZCii

>>733
SSSリミテッドアテーサを地道に見つけて直して乗るのが一番安上がりだと思うよ。
ARXのボディじゃないとダメってんならARXアテーサとニコイチするべし。
それでも後付けターボつけるよりは安く済むと思う。
というか、SR20DETは内部構造からしてSR20DEと差別化されてるしね。

ちなみに、６年前の自分(当時２０代前半)はARX-G(SR20DE)で峠をかっとんでましたが。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 21:51 ID:UE7wr0En

SSS-Rのほうが探しやすかったりしてな(w

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 22:42 ID:wUPpV7fs

最近わが１３ＳＳＳがおかしい。
音楽聴いているとダッシュボードが振動してガタガタうるさい。
突然なったから原因が分からなくて困っています。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 01:57 ID:5cZyjmSS

最強のブルは、U14　EEXシリーズにきまっとる。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 04:30 ID:5q2M8xNU

>>738
EEXってｳ13しかなかったような気がするのだが。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 05:37 ID:r3+zK2B3

そんな気がする。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 01:49 ID:jSrABxnP

ｳ14はビジネスとかXEとかだった気がする。

742 ：HN募集中：04/07/23 06:32 ID:0rVvDw+t

>>735
ARX-Gで走り屋さんでつか・・(ﾟдﾟ)
アテーサとニコイチ？シルエイティみたくってことですか？？？

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 15:48 ID:nlN0Yz92

>>733
SR18って対応マフラーあったっけ。ワンオフかな。

>>741
この前幽霊のように超っ速なU14XEがいた。
俺の中では最強。

744 ：HN募集中：04/07/23 22:13 ID:0rVvDw+t

>>743
90Φのマフラーカッター買ってきたョ。いつもいってる車屋さんにマフラーのこと
聞いたら「そんなにお金かける価値がある車じゃないですよ・・・」だってさヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ!!
しょうがないでカッターのみでマフラー交換した気分を（藁

745 ：HN募集中：04/07/23 22:18 ID:0rVvDw+t

ちなみに私はU13の速いのミタヨデュアルタイプのマフラーからしてスーパーツーリング系
なんだろうけど友達のシルビアS13 K'sがちぎられた～。思わずｷﾀ━━（ﾟ∀ﾟ）━━!!!って
感じで興奮してしまいますた。友達の(　ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ･･･って顔が忘れられない（ｗ
それにしては早かったなぁ。エンジン載せ変えてるのかなぁ。フロントからしてリミアテでは
ないしアレは何なんだったのだろう？

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 23:46 ID:K+wV7r/h

>>745
U13は2Lのガソリン車なら全車デュアルタイプのマフラーな罠。
とりあえず、1度ブルヲタのサイトを見ることをお勧めする。
あと、友達GJ！

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 23:49 ID:K+wV7r/h

あ、間違えた。
訂正：友達をちぎったU13乗りGJ！

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 01:36 ID:pb2ManM4

マフラーカッターってちょっと悲しいよね。
自分の車にも付いているがやっぱりいい音出したいな。
なかなかブルのマフラーはないが。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 08:20 ID:xl0jCMHN

　　／⌒＼　　　　/
　　（　　　　）　―/― /
　　｜　　｜　　/　　/　| | /
　　└.-─┘　 /　　/　　／　∧＿∧
　　 ._＿＿_　　　　　　　　　（　　　　）
　　（　・∀・）　　　　　　　　（　　　つ------
　　）　　　（　　　　　　　　ノ　ノ
　　（＿_Ｙ＿）　　　　　　（_＿）＿）

750 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/07/24 09:54 ID:xl0jCMHN

（；ﾟ∀ﾟ）マ、マララーカッター…

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 12:21 ID:MoAFlu3V

U13見つからなかったからＢＤレガシーセダン買っちゃった…

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 21:03 ID:XBxWXh5z

マフラーにドリルとかで穴をあけてみたら？
俺のU13はマフラーの辺りが錆びて穴があいているのか言い音が出るぜ（；ﾟ∀ﾟ）

753 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/07/24 22:04 ID:xl0jCMHN

ん？サイレンサー部分に穴が空いてるってこと？

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 23:59 ID:jqVxcQfE

東名のコンプリートエンジンを乗せたいが、踏ん切りがつかない。
１０年落ちのボディが耐えられるのか、、、心配。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 00:35 ID:RoXVeUMo

>>751
君は本気で探していない。おそらく探していたのはレガシーだろう。
まあ正解だろうな。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 14:16 ID:Emf0AeHG

>>745
2.4LのKA24DE乗っけたモデルもあるんでそれカモね。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 20:12 ID:i9Kes+rN

>>755
いやいや、がんばって探しましたよ。オークションはなんとなくいやなので
中古車屋をかなり回ったんですけど状態の良いのがなくて４駆、ターボ、５枠
ということでレガシーにしました。9年式47000㌔、本体65万でした。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 21:13 ID:7CDPZtW7

そうだよ！！
俺のU13は1０年以上、青空駐車だから錆びがかなり激しいです。
サスの調子も悪いし・・・・・
修理しようと思うんだけどブルーバードなんかにお金かけるぐらいなら廃車にして中古で新しく車買ったほうが良いのかなぁと思うし・・・・・

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 21:18 ID:symR74L6

>>758
オレだったら中古で程度の良さげなU13を探すと思うなぁ。
そのほうが絶対安上がりっぽい希ガス。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 07:22 ID:B2e49u/Q

探すとあるんだけど、そういう時って買い換え時期でなかったりする。
車検残ギリギリとか事故廃車故障廃車って肝心な時見つからんもんなんだよなぁ。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 21:30 ID:SM8QOC4b

十数年前に新車で買ったU12SSSですが買ったときからダッシュボードが共振してガタガタ
うるさいんです。対策ってありますか？
どうもエンジンが特定の回転数にいくと鳴るようです。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 22:11 ID:crIdRrHZ

>761さん

エンジンマウントがそろそろ寿命なんじゃないでしょうか？
僕のU13はマウント交換でびっくりするほど静かになりました。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 22:43 ID:ONC543d/

音楽聴いていてダッシュボードががたがたうるさい原因はなんでしょうか？
急なんですけど。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 23:13 ID:EPpEPTkh

>>763
ダッシュボードの立て付け不良かな？ネジが緩んでるとか外れてるとか。

765 ：HN募集中：04/07/27 06:38 ID:A1n9gudQ

ホイール交換！じゃなくてホイールキャップ交換しますた！
スモーク（後ろ三面）かけたいけどいくらくらいかかるか分かる人教えて～

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 08:46 ID:21U1hEtT

ブルのボディはU13以降一気に頑丈になってるから、
U13以降とU12以前を同じようには考えられんよ。

とりあえず、ダッシュガタガタはどっかのネジが取れてしまったに一俵。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 11:11 ID:rVKmbFr5

>>762
いや、新車の状態で共振してたので、初めの車検の時文句いったんですよ。
「治しました」って車検帰りをさっそく走らせたらいきなり共振したんで、マウントはないかなぁと。
しかしエンジンマウントの事すっかり忘れてました。それほど効果があるなら
今度お金が入ったら交換してみます。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 15:03 ID:PMiuRzUe

>>767
最初の車検まで我慢してたのもどうかと思うが
直ってなかったのならその場で徹底的にやらせるべきだったかもね。
再現条件も自分で把握してたみたいだし。

769 ：。：04/07/27 20:40 ID:eIRhO30j

今更さらながら、試乗せずに（出来ずに）車買うのって怖いな。Ｕ13アテーサリミテッドは買いだろうか？スペック的には言う事ないんだけど…

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 21:04 ID:Fa1tdj+c

>>769
ネットの画像だけで買うつもりなら、止めとくのが吉。
画像なんて、いくらでも補正出来るんだし。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 00:51 ID:fRLRncP/

稀少車
ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h15710948

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 08:50 ID:ciwTObFw

>>769
旧車とは言えないまでも、もう古いクルマになるし
走らなくても自分でとことん直してやるってぐらいの気合いがないなら
やめた方がいいかも知れないね。

特にリミアテはMT,AT関わらずにミッションが弱い。
この辺の交換にはエンジンおろしが必要だし維持費は高め。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 09:31 ID:cAAQcWB3

>>772
ＧＴＩ-Ｒの改良版みたいですね！

俺のリミアテなんか4速に入れる時にガリッって音がする(((゜Д゜)))
Ｉ-Ｒの改良版って事はＩ-ＲのクロスＭＴいけるだろうから4速ギア
交換ついでにクロスＭＴ装着を検討中！エンジン脱着ですか…
皆さんはエンジン卸すついでにやっておこうって事あります？
参考に、ＡＴからＭＴにして至る所が純正には程遠いほど
お金も気合いも入ってますよ。

ちなみに、Ｉ-ＲのクロスＭＴですが3速までしかないんですか？　

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 10:43 ID:seoXd23Y

ゴム製パーツ（ブッシュ・マウント・ブーツ・ホース）の全交換。
ダンパー全交換。

もうやってるかな。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 22:28 ID:jxNRyDpA

＞ＧＴＩ-Ｒの改良版みたいですね！
違うと思ふ
後、ミッションが弱いんじゃなくて、乗り手が弱いと思ふ。

776 ：　：04/07/28 23:04 ID:3Lf4+w2j

777 ：７７７：04/07/28 23:05 ID:3Lf4+w2j

７７７

フィーバー

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 23:10 ID:jxNRyDpA

フィーバー野郎ｷﾀ━━━━(Дﾟ(○=(ﾟ∀ﾟ)=○)Дﾟ)━━━━━!!!

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 08:46 ID:iXfCkkNI

>>775
とはいえ、前オーナーが見えないのが中古車な訳で。

タマを選べれるような状況でもないしね

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 18:02 ID:7Sss+iHI

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 18:03 ID:7Sss+iHI

スリーエスにハイキャスか？

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 01:14 ID:ffCien+V

過疎スレだな

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 13:28 ID:1/UqM0kI

どこかの自動車雑誌に、シルフィとは別に狭幅プリメーラ的なブルを出すとかいう記事を読んだことがあった。

ガセだったのかorz

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 14:34 ID:S/JpX3GW

愛車のU14ブルちゃんに１７インチアルミはかせてローダウンしたんだけど、
これが跳ねる跳ねる。後部座席に人乗せると後ろで人がピョンピョン飛び跳ねるわ
運転手は車酔いするわで悲惨な状況にヽ(`Д´)ﾉ
ＲＳ－Ｒのダウンサスなんですけど相性のいいショックってありますかね？

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 01:29 ID:W3L+nxEU

現行シルフィはボディカラー黒ってありますか？

786 ：ハチロク大好き：04/07/31 01:30 ID:sjblX1U/

黒ぐらいあるでしょう

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 01:36 ID:Gi/W2bQT

ttp://www.nissan.co.jp/SYLPHY/G10/0404/EXTER/main2.html
黒はないみたいですよ

788 ：ハチロク大好き：04/07/31 01:37 ID:sjblX1U/

SSSといえば、ラリーで活躍した、３世代前のモデルが最高です！
SSS-Rはロールバーもついているし！当時はレギュレーションが厳しかったんだろうなぁ

789 ：ハチロク大好き：04/07/31 01:41 ID:sjblX1U/

シルフィ、ホームページ見たら本当に黒色ないですね。すみません

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 02:08 ID:W3L+nxEU

黒無いですかガックリ…

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 05:43 ID:05/rACoO

シルフィ写真で見るとダサイ。遠くから見てもダサい。
でも近くで見るとイイナと思う。
面がきれいに出る色があれば大分違って見えるだろうに、損してるなと思う。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 10:14 ID:QHBS0axc

>>785
前期型には法人向けで黒があったかと。
永田町界隈を何台も走ってた。公用車かな。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 10:23 ID:O9Veltys

沢田研二とハニカムグリルと「ＴＵＲＢＯ」文字あげ

794 ：５速派：04/07/31 15:28 ID:tuiqfP1g

>>784
ＲＳ－Ｒのダウンサスなんですけど相性のいいショックってありますかね？

本当に相性が合うのか保証出来ませんが、純正のダンパーより減衰力が高い
方が良い様ですね。しかし、どの位が適当なのか難しい所ですので、減衰力
可変式の方が外す可能性低いと思います。私の知っているＵ１４用ノーマル
形状可変式ダンパーはカヤバ　スーパースペシャル（４段切り替え）
http://www.kybweb.com/kybes/kybweb/kybhtml/kybidx.html
それ以外は、下記を参考に探してみては
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/1180/link.html

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 17:36 ID:2+lLYqLZ

>767
U13SSSだが9年目の車検時に、エアコンコンプレッサ動作時にダッシュボードと
ステアリングが振動すると言ったら、ハンドルのバランスウェイト
(確かこう言われた)の調整でぴたりと直った。
しかし、半年後にまた出始めたので、もう諦めてる。10年目だもんな。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 18:27 ID:U2i2ZAOE

>>790

　３万円アップになりますが、#KH3（ブラック）の設定がありますよ。た
だ、基本的に官公庁向けに設定した色なのでカタログやＷｅｂには載って
いないはずです。
　でも、基本的に官公庁向けとは言え色が黒いだけなので、頼めば個人客
にも売ってくれるのではないでしょうか。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 19:59 ID:VLjpyb+h

>>790
何故そんなに黒にこだわるの？。ディープターコイズマイカでも、冠婚葬祭
にも違和感が無いはずだが？。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 23:53 ID:IvandFct

シルフィ８９３と見た。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 00:01 ID:50nzY1Ui

↓800オメデトウ

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 00:08 ID:QWVSMIRB

　　　　＿／￣￣＼_　　　ｶﾞｸｶﾞｸ
　　（（(└-○--○-┘)））　　　ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 03:06 ID:gnGbzw3P

>>800
ﾜﾛﾀ

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 10:01 ID:tI6ESHBe

>>800

エンストしてるじゃん・・・＿|￣|○

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 17:41 ID:/aZ6wY7c

>>800
シルフィの教習車？。

804 ：784：04/08/02 00:01 ID:X7tU1unr

>>794
親切にどうも！色々参考にしてみますね～！

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 00:13 ID:mwVHE/dc

ブルーバードＵ

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 00:43 ID:JMlgz4tO

610だね～

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 01:55 ID:DkdAeOml

ブルーバードは次も残るらしいね。
日産車が全体的にスポーツ志向になってきているからブルもかっこよくなるのかな。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 05:35 ID:Ptd4U+Io

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 05:41 ID:Ptd4U+Io

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 05:42 ID:Ptd4U+Io

810SSS(σ･∀･)σｹﾞｯﾂ!!

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 12:40 ID:fIIXZN3m

810オメ。

って微妙ダナ。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 19:07 ID:p77kr+gj

技術のトヨタ
デザインの日産
アイディアのホンダ

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 19:48 ID:6Ch4XwD6

>>807
次期ブルーバードはプラットホームをティーダベースでやるのでは？
足回りは期待できるね。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 00:52 ID:EgtGuIzb

>>813
次期ブルーバードというか、次期シルフィは、現行のＢプラットフォームではなく、
次世代Ｂプラットフォームを採用するらしいです。

もしかしたらリアマルチリンクでゴルフに対抗する性能とか？

ホイールベースは、２７００ｍｍ程度
プレミオ以上のパッケージを実現で、現行の弱点である居住性が大幅に改善されるでしょう。
まぁティーダ自体がかなり広いから、あれ以上広くするとどうなるやら・・・。

エンジンは、
新開発のＭＲ１８ＤＥ、ＭＲ２０ＤＥ、
ミッションは、エクストロニックＣＶＴ

815 ：813：04/08/03 01:01 ID:UX89QphM

>>814
マジですか？ほんとならうれしい話です。
次期アベニールも次期ブルーバードベースにやってくれたら最高です。
次はステーションワゴンにしようかと思ってます。
今はP11プリメーラセダンです。もう９年も経つのであっちこっちガタが。。。。
P11プリメーラやU12並にスポーティに走れるSSS-BulueBirdがあればいいですね。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 14:51 ID:J/SyWiqS

マニュアルシフト出してﾎｽｨ

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 15:46 ID:kSBuTShH

ＤＳＧ出してホスィ

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 21:44 ID:3k29G56D

ＳＳＳ復活してほしい。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 23:05 ID:TJw0Vm4J

マニュアルの４駆も出してホスィィィ・・・・駄目？

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 00:21 ID:nbtis9VI

>>819
田舎のｵｯｻﾝみたいな発言だなｗ

821 ：。：04/08/04 02:19 ID:4ZViYKGV

Ｕ13リミアテはＦＲベースかＦＦベースかどちらか分かる方いらっしゃいませんか？

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 04:13 ID:9mo73FDi

>>821
ＦＦベース

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 17:26 ID:hVs+WAhA

http://bs2ch.xrea.jp/upload/source/No_0247.jpg
スカイラインが3ナンバー化したのだから
ブルSSSは5ナンバースポーツセダンであってﾎｽｨ

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 17:52 ID:l3NwVA9U

ヽ(`Д´)ﾉﾎﾞﾃﾞｨｶﾞｶｸｶｸｼﾃﾅｲﾄﾌﾞﾙｰﾊﾞｰﾄﾞｼﾞｬﾅｲﾝﾀﾞﾖｰ

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 20:55 ID:5IkOEQHP

ＳＳＳといえば尻下がりデザインだな

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 22:35 ID:zVuQ0CM9

>>824
歴代で丸、角半々くらいかと。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 23:06 ID:K2UhEcKX

>>791
はげどう。ｼﾙﾋｰは白が一番似合うと思うがどうよ？

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 20:00 ID:4YgWGHsb

SSS復活ｷﾎﾞﾝﾇな人ってさ、
ゴーンがスカイラインにした事に対してどう思ってるの？

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 20:30 ID:P+41zRKG

ブランドを絶やさない為の非常措置

・・・であってﾎｽｨ。
パルサー→ブルーバードシルフィについても以下同文

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 21:41 ID:wmPVpWHW

セドグロ、サニー抹殺ではそんな気はおきんな。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 12:20 ID:VqmOkzF/

ブルは最高

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 15:37 ID:r8M1i/6P

　　　　＿／￣￣＼_　　　ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
　　（（(└-○--○-┘)））　　　ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 23:15 ID:jVvso7cg

今日も走り回ってしまった。
来週は海にいくかな。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 23:54 ID:ZHmme2Mp

U14のリアについてる車名とグレード名のエンブレムって、斜めになってるクルマ多くね？

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 00:42 ID:MjjiA7n/

（*´ω`）

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 00:42 ID:vBjXXZkF

シルフィーカッコいいと思えるようになった。何か魅力あんね。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 13:15 ID:JyJvjHpD

>>834
あー気になる。あれってトランクリッドの上面のライン中心だからそう見えるんだと思う。
それに、テールライトから伸びる水平のプレスラインあるから余計にね。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 15:17 ID:LFceBeF6

>>836
そう思えれば、君も年齢に関係なくナイスミドルｗ

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 22:28 ID:asZuuS4I

つかナイスｵｯｻﾝｗ

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 23:21 ID:2HhH4S+k

前澤義雄が絶賛

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 03:13 ID:3ryJkEHY

カーセンサーにとてつもなくド派手なU13ブルーバードのリミテッドアテーサを発見！！
160万円台だから手が出ないけど欲しい・・・・・

まるでレーシングカーみたいなU13です

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 03:14 ID:3ryJkEHY

誰か買う人いるんかなぁ・・・・？？

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 07:48 ID:J1O26L3o

あのエアロは、アメリカでR34　Bodykitっていわれているものですね。
＄250くらい。ebayで、altima R34ででてくるよ。

まぁ個人輸入してもたいした金額じゃないな。
エアスクープつきのボンネットははじめてみたけど、U13リミアテのクーラーは前つきだよね。見た目だけか、、

それにしても、160万はちと高すぎ。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 08:50 ID:LXJEaTke

えげつないな、あのリミアテは。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 09:18 ID:zY+ne0Fh

１６８万円の価値ないでしょあのU１３は。
どういう査定してるんだろ？それともエンジンが乗せ買えてあるとか。
GT-RのエンブレムがついてるからRB２５DET載せてあるとか？
それにしてもカラーリングといいボディ形状といいなんかごてごてしてて格好悪いね。
青森のいなかっぺが乗りそうな車だわ（ｗ

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 18:39 ID:3mxbvWwX

最後の一行は余計だな

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 19:50 ID:nMGLSMdT

まあ青森の店なだけだな
だが他の物件を見て、この店は真性と思った。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 22:06 ID:zfcp8c5H

あのU13のFバンパーはBCNR33だな。

>>845
>>GT-RのエンブレムがついてるからRB２５DET載せてあるとか？
どこにRB25DET載せたGT-Rがあるんだｗ

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 06:18 ID:et4Dw00a

他の物件もやばいね（ｗ

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 15:49 ID:QeZjvvRt

ｼﾙﾋｰの中古買う予定なんですけど平成１６年式でも１３０万前後で販売しているんですね。
これならわざわざ１５年式を買わない方が良いかも。
しかし、平成１６年式で３千㌔で中古で販売って・・・・どういう理由があるんだろう・・・中古はここが怖い((((( ；ﾟДﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

851 ：850：04/08/14 15:57 ID:QeZjvvRt

リンク貼るの忘れました(´・ω・｀)
しかし、平成１６年式が多いのはなぜ・・・手放した理由とは・・・・
ttp://www.goo-net.com/cgi-bin/search/summary_w.cgi

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 18:29 ID:u88AHZ9/

>>850
試乗車落ちとか販売ノルマを達成する為に登録しただけとか

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 21:29 ID:QeZjvvRt

Q1.
シルフィー乗ってる人って年齢的にどれくらいの人が乗る車なのでしょうか？

Q2.
シルフィー乗ってる人に聞きたいのですが、乗り心地はどうですか？
足回りは道路をしっかり捕らえていますか？カーブでふわふわしませんか？

お願いします(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 22:07 ID:qFloo7Bg

>>853
２６歳♂（ターゲットは４０代～６０代）
乗り心地は良い。快適。小回りが利くし街乗りも高速も満足な走り。
燃費が悪すぎる。どこがエコなんだと小一時間問い詰めたい。
カーブでふわふわする。テクニック云々の問題ではなくカーブでスピード出せない車。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 23:07 ID:QeZjvvRt

>>854
ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧｧｧｧｧ-ﾝ!!

セダンで値段を見てみると・・・（ﾌﾟﾚｼﾞﾃﾞﾝﾄ・ｼｰﾏ等は放置）

ｽｶｲﾗｲﾝ>>>ﾃｨｱﾅ>>>ﾌﾟﾘﾒｰﾗ>>>ﾌﾞﾙｰﾊﾞｰﾄﾞｼﾙﾌｨｰ>>>ｻﾆｰ

値段通りにｽｶｲﾗｲﾝ・ﾃｨｱﾅは性能も良くしっかりしてそうだと思うけど。
ｼﾙﾌｨｰがﾌﾟﾘﾒｰﾗより安いって事はﾌﾟﾘﾒｰﾗの方が足回り等性能の面で上回っているって事ですよね？
あー納得がいかないなぁ・・・ﾌﾞﾙｰﾊﾞｰﾄﾞｼﾙﾌｨｰって高級そうなｲﾒｰｼﾞがあるし。

前にﾌﾟﾘﾒｰﾗに乗ったんですよ。なんか内装の作りが安っぽいし運転してても、あーこんなもんかと
( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ…としました。

ｼﾙﾌｨｰはﾌﾟﾘﾒｰﾗに値段で劣るので( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ…じゃ済まなくてヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧｧｧｧｧ-ﾝ!!になりそうです・・

ﾌﾞﾙｰﾊﾞｰﾄﾞって名ばかりのものだったんだろうか・・・

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 23:12 ID:Xh/VTJ8n

SSSばかりがブルじゃないから。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 23:18 ID:rLrYLO+6

>>855
「高級そうなｲﾒｰｼﾞ」

これが全てをものがたってるかな。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 23:30 ID:QeZjvvRt

みなさんが書いている通りに判断するとﾌﾞﾙｰﾊﾞｰﾄﾞｼﾙﾌｨｰは
ﾄﾖﾀのｶﾛｰﾗみたく平凡な大衆車という事かな・・・

ﾗﾝｸ的には中の下・・・限りなく下に近い＿|￣|○i|||i

まぁ気にせず購入しようと思います・・みなさんの仲間に入れてください・・・＜（_ _）＞

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 23:43 ID:qFloo7Bg

>>858
つうかアンタは歳いくつよ？

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 23:51 ID:Xh/VTJ8n

>>858
そんな後ろ向きなら買わないほうが(ﾟзﾟ)ｲｲﾝﾃﾞﾈｰﾉ?

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 23:58 ID:QeZjvvRt

>>859
２７才です。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 01:15 ID:mX4Qp6eM

>>858
何かのしがらみで嫌々買わざるを得ない状態なんだろうか？お気の毒～
自分はU14SSSMTを32の時に買ったのだが、思っていたよりもよかって驚いた記憶がある。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 01:49 ID:QlZeeGg8

>>855
シルフィとプリメーラは値段だけではなくボディ寸法や排気量から見てもランクが違う。
先代では兄弟車であったがブルーバードとは名ばかりとまでは言わないけど
排気量や寸法から見ても先代ブルーバードより下位のランクになったと言わざるを得ない。
昔ローレルスピリットというサニーの装飾満載の車があったけど車格はやはりサニー。
シルフィはまさにそんな位置にいると思う。
プリメーラはさほど売れていないようだが保守ウケしないデザインとワイドボディが
原因なんだろう。U14の客はどこへ繋がればいいのだろうか。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 04:25 ID:OyWXbL1i

U14　ラグジュアリー系ユーザー　⇒　ｼﾙﾋｰ
U14　SSS系ユーザー　⇒　ﾌﾟﾚﾐｵ／ｱﾘｵﾝ

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 08:15 ID:UOz/6XXt

>>861
どのレベルの車を求めているのかもう一つ見えない部分があるんだけど
概ね満足出来ると思うよ。＞ｼﾙﾋｰ
色々言われているけどね。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 08:37 ID:+z0S010i

シルフィーを買う金があったら他のブルーバードを探すことをお勧めします。
こだわる必要はまったく無いと思うよ。不人気には不人気の理由がある。
それに２７歳で乗るような車じゃないよ。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 08:41 ID:JncESuP6

ここで不人気なだけだろ。

868 ：９１０大好き：04/08/15 11:03 ID:g2vpFl7B

ココはＳＳＳブルーバード復活希望だろう？
シルフィーはシルフィーの存在意味が有るので放置で良いのでは・・・
で日産には４ドア系のランエボみたいのが足りないので復活希望なんでしょう

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 11:11 ID:KT5qED5D

>>863
シルフィはローレルスピリットにﾜﾗﾀﾖ

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 11:59 ID:+emV6cpD

>>868
＞で日産には４ドア系のランエボみたいのが足りないので復活希望なんでしょう

復活してたじゃねーか、プリメーラの２０V。
でも売れなくてｿｯｺｰでカタログ落ち。
実際、そんなもんだって。日本ではランエボとインプSTIだけで充分お腹いっぱい。

アコードのユーロRだって、旧型の欧州版タイプRを日本でも欲しい！とかいう声があったから
とりあえず出してみたが、ちぃーっとも売れないし、ディーラーでも売る気ゼロ。
「FR・5ナンバー・2リッター」と、かつてのSSSっぽいディメンションで、登場前から評判の高かった
トヨタのアルテッツァも、出してみりゃ決して売れてるとは言えないじゃん。売れてるのは中古だけｗ

結局、新車でセダンタイプのスポーツグレードを買うユーザーって、もう希少なんだよな。
まぁその「希少さ」がｵﾏｴﾗのプライドをくすぐってるんだとは思うけどｗ

ついでに言うと、ターボエンジンを積む日産車はGT-RとRV系（とOEM車）以外は今後も出ないと思う。
理由はエミッションとコスト。今後厳しくなる排ガス規制に対応するターボエンジンを開発する余力は、
日産には無いし、今は次世代エンジン開発に集中しなきゃいけないハズ。
主力のVQの次のV6エンジンあたりは、特に大事だし。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 14:35 ID:hlhvci18

１６位。。。この資料持っていったらｼﾙﾌｨｰ安くしてるかな？
ttp://kurumart.jp/present/result_12.html

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 17:27 ID:hlhvci18

【燃費の良い車】
セダン：AT/CVT車 1501cc～2000cc
２位
ttp://kurumart.jp/ranking/back/nenpisedan0405.html

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 17:31 ID:nn5xC2rX

シルフィSSSアテーサ

似合わねぇ。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 22:27 ID:4BFYdHHj

SSS復活ｷﾎﾞﾝﾇではあるが、ランエボ的な物はｲﾗﾈ
U12のSSSアテーサが切り拓いたと言っても過言ではない、全天候型4WDスポーツセダンを
実質レガシィに独占されている現状が歯がゆくてならんのもそうなんだが、
近い将来復活するであろうGT-Rが、クラスUPしてさらに大型化するのは間違いないのだから
現実的なスポーツセダンとして「SSS」に再度スポットを当ててはもらえんもんかなぁ。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 23:49 ID:fYkjKiIW

>>866
じゃあ何歳で乗ればいいの？

876 ：９１０大好き：04/08/16 11:09 ID:uKPdJMRE

Ｚが大将　GT-RとSSSが　角　飛車　と言うようなラインナップ
が自然で良い

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 14:33 ID:Fw+XyHlq

SSSにVR-4…。レガシィばかりでどうなっちゃうんだろうな

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 21:39 ID:6ygKcvpm

４０～６０才台が対象・・・３０台対象の車を作ってほしいな

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 23:26 ID:6ygKcvpm

後部座席の窓とかに黒いフィルムを貼るのが流行ってるみたいですが
ﾌﾞﾙｰﾊﾞｰﾄﾞｼﾙﾌｨｰにﾌｨﾙﾑはﾃﾞﾌｫﾙﾄで貼られていませんよね。
ﾜｺﾞﾝ系なら殆どの人が貼っていますが。
どなたか貼っている人見たことありますか？　

やっぱりこの車に貼ったらDQNですかね・・

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 23:33 ID:RMTOngdl

20代でｼﾙﾋ海苔ですが何か？

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 23:43 ID:dY78eNma

22歳でU13 どす。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 23:49 ID:AjKsvHsQ

19歳でU14じゃけえ

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 23:58 ID:6ygKcvpm

>>880-882
ちなみに黒いﾌｨﾙﾑ貼ってますか？

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 00:30 ID:mzYbBut0

>>883
貼ってる

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 03:56 ID:L8j1lmvx

22歳でU11前期乗りだ。先週スモーク貼ったYO!!
ところでU11の純正ホイールのサイズわかる人いませんか？リム幅とオフセットね。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 04:49 ID:+GVXXGt3

>>885
リム幅とホイール径はグレードによって違うが、4.5J13～6JJ15まで。
PCD=114.3、OS=45mm、ハブ径は66mm・・・だった筈。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 10:15 ID:VPYCRYy2

>>858
相当な遅レスだが、言わせて貰う。
アンタはシルフィーを買うな、U14SSSを買え。
たぶん・・・というか間違いなくその方が幸せになれる。
もう古いし多少の痛みはあるかもしれんが、
ハンドリングの素性はすばらしいぞ。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 12:17 ID:MSzkxlMb

うちのU-12なんだが
信号待ちなどで長時間止まってると本当に
　　　　＿／￣￣＼_　　　ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
　　（（(└-○--○-┘)））　　　ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
って震えだすようになっちまったよ・・・
これの対処ってニュートラルにして回転数上げるでいいんだよね？

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 12:52 ID:MHtwAvZo

>>888
そのままがかっこいいです。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 15:25 ID:wv4JnyOF

>>888
エアコン切れ。

891 ：885：04/08/17 16:09 ID:L8j1lmvx

>>886
サンクスです！

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 18:50 ID:MSzkxlMb

>>890
　　　　＿／￣￣＼_　　　ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
　　（（(└-○--○-┘)））　　　ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
の状態でエアコン切っても
　　　　＿／￣￣＼_　　　ﾌﾞﾙ
　　（(└-○--○-┘)）　　　ﾌﾞﾙ
ぐらいにしかならん。震えてる状態でも走り出せば震えは治まるんだが・・・
震えてる状態から走り出すのって　なんかエンジン傷つけてるような気がしてなんかなー、と
車が震えるなんて運転している身としてはかなり不安だよ・・・

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 23:00 ID:6O/JosNi

>892
車がかなり振動するならエンジンマウント。

アイドリングの振動が大きくなったくらいなら、プラグやハイテンションコード、デスビがあやしぃ

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 23:41 ID:wmphbUl1

>>887
１０年くらい乗るんで新しいのじゃないとだめだ。。。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 09:38 ID:0MSLtBqV

>>894
普通に乗って替えるべきモノちゃんと替えてりゃ
中古でも１０年ぐらい持つと思うけどな。
U14でも最終型ならそこまで古くはないし。

昨今のクルマは10年ぐらいじゃびくともしないよ。
ブッシュ類はそれなりにやれるけどね。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 10:08 ID:lHQ45ZNQ

　　　　＿／￣￣＼_　　　ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
　　（（(└-○--○-┘)））　　　ﾌﾟﾗｸﾞｦｶｴﾃﾎｼｲﾌﾞﾙ

897 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/08/18 16:18 ID:YEDw9mhj

U12震えますよね。僕も前乗っててそうなった。
ところでU13ARXのリアにスモーク貼りたいけどやっぱプロに頼んだほうがいいで
すかね。激しく貼りにくい・・

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 23:35 ID:Zi8y0CGt

新車は高いのでおそらく試乗車で１８Ｖｉ７０ｔｈ－II を買うことになりそうかな・・・
試乗車って大丈夫かな・・しんぱい((((( ；ﾟДﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

ホワイトパールとチタニウムシルバーってどちらが人気があるんだろう・・

ホワイトパールってなんかﾔﾝｷｰが乗ってそうなｲﾒｰｼﾞ・・・

>>896
ﾜﾗﾀ

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 00:41 ID:QnwW7RnO

白は似合わん。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 01:01 ID:+ZtpyS5u

シルバーはｵｻｰﾝ臭ﾌﾟｿﾌﾟｿ

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 01:06 ID:IFQt8Ryh

>>900
スパルタンなやつ以外はホントそーだよな。

902 ：800：04/08/19 01:21 ID:W0CeMmHJ

　　　＿／￣￣＼_　　　ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
　　（（(└-○--○-┘)））　　　ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

がちょっと定着してみたいで嬉しいzo

903 ：800：04/08/19 01:21 ID:W0CeMmHJ

ズレた・・・

　　　　＿／￣￣＼_　　　ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
　　（（(└-○--○-┘)））　　　ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 20:38 ID:2yDHTcq/

別のスレで質問したらこんな答えが返ってきたのでショックを受けました・・・・(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
みなさん漏れを元気付けてください・・・

【ﾌﾞﾙｰﾊﾞｰﾄﾞｼﾙﾌｨｰ買おうと思うけど一般ﾋﾟｰﾌﾟﾙからはどんな目で見られまつか？】

貧乏人･ｾﾝｽ皆無
ｵｻｰﾝ('A`)
存在自体見向きもされないから心配すんな
な～にそれ(･∀･)？
個性のない香具師
ｻﾆｰかｶﾛｰﾗの方がまだまし
なぜシルフィー？
近所の教習所の車

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 20:38 ID:mdfpsA5m

SSS

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 21:01 ID:pw/DOlTn

>>906
そんなこと言うのはどこのスレだ！俺が一言いってきてやる！！

「あなた達は正しい」とな。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 21:02 ID:pw/DOlTn

>>906→>>904ｽﾏｿ

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 21:45 ID:uST1mHkU

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 21:46 ID:uST1mHkU

　　　　＿／￣￣＼_　　　ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
　　（（(└-○--○-┘)））　　　ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 21:48 ID:uST1mHkU

910SSS(σ･∀･)σｹﾞｯﾂ!!
お前の時代だ！

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 21:52 ID:pS9b03jW

>>904
気にするな。シルフィも”ブルーバードはブルーバードなのだから”
コロナみたいにプレミオになって消えたみたいなザマにはなっていないの
だし。１・５のMTをさらりと乗るのが漢やね。又は、スタンダードパッケージを
フルオプションにしてｗ。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 22:26 ID:BjM/sPUx

20代の俺もシルフィー（１２年製１８ＶＩ白）乗ってるから安心汁。
同じシルフィーに乗っているオッサンぐらいしか見向きもしないから目立つのが苦手な俺には最適。
自分が気に入った車に乗ればいい。それでいいんだよ車は。

913 ：訂正：04/08/19 22:27 ID:BjM/sPUx

同じシルフィーに乗っているオッサン以外は見向きもしないから目立つのが苦手な俺には最適。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 22:32 ID:+ZtpyS5u

>>904
ﾌﾞﾙｵﾀじゃないオレが一般人の率直な意見ってのを書かせてもらおう。

＞【ﾌﾞﾙｰﾊﾞｰﾄﾞｼﾙﾌｨｰ買おうと思うけど一般ﾋﾟｰﾌﾟﾙからはどんな目で見られまつか？】

＞貧乏人･ｾﾝｽ皆無＝皆無ってほどでもないが、センスは疑われる
＞ｵｻｰﾝ('A`) ＝至ってフツーにそう思う
＞存在自体見向きもされないから心配すんな＝ﾌﾞﾙｵﾀからは見向きされるだろうから心配すんな
＞な～にそれ(･∀･)？＝至ってフツーにそう思う
＞個性のない香具師＝「世界一クリーンなレシプロエンジン車」ってのは充分個性的…だが、一般人はそんなこと知らん
＞ｻﾆｰかｶﾛｰﾗの方がまだまし＝ｻﾆｰはともかく、現行ｶﾛｰﾗはｼﾙﾋｰより数段クオリティが高い。乗れば判るさ
＞なぜシルフィー？＝「何か事情があるのかも？」と余計な気遣いをさせるかもな
＞近所の教習所の車＝至ってフツーにそう思う。或いは「近所の営業車」と思われる場合もある

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 23:12 ID:DqP5sSZR

このスレ的にシルフィはオヤジ臭いとかイメージなんだが、一般的に見ればそれ以前の
ブルーバードもオヤジ車の烙印を押されてしまっている。
510とか910の頃に憧れた若者と共に車が老化してしまったのか。
ま、昔と違って今はいろんな車があるから伝統的セダンは何か無ければオヤジ扱い。
はて、どの型からオヤジ車になったんでしょう？

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 23:17 ID:RbStUFs1

今晩スーパーに買い物に行ったら、U13SSSのフェンダーミラーがいた。
ただ、DQNっぽいアイテムがあってorzものだったが。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 08:29 ID:OFo9awpw

シルフィは変種

918 ：904：04/08/20 09:02 ID:ug3j3DdD

>>912
平成１２年式ですか・・・古いですね。
ｼﾙﾌｨｰって平成何年に誕生したんですか？

>>914
（´;ω;｀）ううう・・・

＞現行ｶﾛｰﾗはｼﾙﾋｰより数段クオリティが高い

どんなところだろう・・・

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 12:42 ID:VN7w5RrB

904がシルフィーにこだわる理由はなに？
ブルならいろんなのがあるのにあえて汁不意を選ぶ理由がワカラン
不人気で値引きしてくれるからか？
もっといろんな車を見てから決めたほうが良いと思われ

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 12:43 ID:VN7w5RrB

それでも買うならかまわんけど買い換えるときに下取りで買い叩かれることは
覚悟しときなよ。不人気モデルには違いないから。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 13:29 ID:ug3j3DdD

>>919
いや・・単にブルーバードの最新モデルが良いだけ・・
長く乗るから古い年式を買うと修理代が多そう・・

922 ：914：04/08/20 13:46 ID:rkMR15MB

>>918
現行ｶﾛｰﾗは、「ｶﾛｰﾗ」というｵｻｰﾝ臭い名前こそﾏｽﾞｰだが、乗れば凄く上質。
嘘みたいに静かだし、内外装の作りもおそろしく丁重だし、燃費良すぎだし、速さもソコソコ。
とにかく一度乗ってみれ。で、ｼﾙﾋｰと乗り比べてみれ。
クルマ選びって、カタログやクルマ雑誌やネットの情報だけじゃ絶対に判らんよ。

ｶﾛｰﾗの場合、1.8Lのﾗｸﾞｾﾞｰﾙならｼﾙﾋｰとキャラ的にもろバッティングするモデル（つまり高齢者向けモデル）だけど、
ロードインフォメーションの希薄さと排ガス面以外は、全てにおいてﾗｸﾞｾﾞｰﾙの勝ちだとオレは思う。
ﾆｻｰﾝ関係者だって、割引特典や営業ノルマを除外してどっちか選べって言えば、ｶﾛｰﾗを買うって言うぐらいだしｗ

後は…デザインの好みぐらいじゃね？ｼﾙﾋｰのデザインがツボなら、とやかく言う必要無いし。
それと、ｼﾙﾋｰにしてもｶﾛｰﾗにしても、どっちも乗り潰すつもりで買うのが吉だね。
仮にいろいろオプション付けても、リセールは全く期待できないと思う。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 16:23 ID:0P03GcgN

19歳のU14乗りだけど、ブルの親父セダンのイメージを崩すべくがんばって
いじってます。おかげさまでツレ周りからは「ブルってかっこええ！」とか
「ブルーバードに見えないなあ！」などいわれます。
女の子からは「コレってスポーツカー系？」との声も！
まだあんま派手じゃないけどもっともっといじってかっこよくしたいなあ

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 16:33 ID:AZGH6e+N

ｼﾙﾋｰをアルメーラ顔にした香具師って過去いましたっけ？

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 17:29 ID:bwTnKyPg

>>918
平成12年８月。
U14が消えたのはそれから１年後だ。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 19:21 ID:OFo9awpw

今年の秋だか日産の新車ラッシュがあるから
とりあえずそれまで待てば？フーガとかさ

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 23:57 ID:RcWUBg1K

新車ラッシュでブルーバードシルフィーの派生が出るの？

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 20:14 ID:NrZ7Hz7m

>>922
荒れるといやなので言わなかったけど折れも同感。
NCVカローラの登場って、中途半端な5ナンバー車には脅威だと思うよ。
というか、カローラと聞いただけで乗りもしないで小さくて狭くて安っぽくて
アイドリングでダッシュボードがビリついたりする車とか思ってる人って今どき年寄りだけでは。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 23:35 ID:sZ8pZVHY

うむ。現行カローラはこれ一台あればすべて賄え、不満もないって車。
すべてにおいてバランス取れている分、突出したところがない
カローライズムが飽きられてバカにされがちだけど、
正直あれほど完成された車はないと思う・・・・

今時ダメな車探すほうが難しいし、要は嗜好で選べばよいんだけどね。
シルフィのデザインや環境性能が好きならシルフィを買えば良いし、
ハッチじゃなきゃいやならシビックを買えばよいし、
ちょっとヤンチャが良ければアクセラでもいい。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 01:33 ID:1yRqPOVn

今一度、なつかしの広告コピーを
（sadeの曲にあわせて）

ブルバードが、好きだ。

931 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/08/22 07:21 ID:itb4wL9O

>>923
うぷきぼんぬ

932 ：９１０大好き：04/08/22 10:33 ID:tQE81Bu5

ＳＳＳ復活希望になぜカ○－ラが？
ＳＳＳが要らないヤシは来なくてヨシ

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 12:34 ID:j3mMz5ul

毎度毎度、空気の嫁無さには敬服するよ。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 12:50 ID:bOLurhuY

>>923
漏れも１８歳のU１４海苔だけどみてみたい

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 13:51 ID:LqxneT6M

２４時間テレビの協賛で日産が出ていてﾌﾞﾙｰﾊﾞｰﾄﾞｼﾙﾌｨｰのCM流していた。緑色の車でした。
見た目はｶｺｲｲね（･∀･）ﾆﾔﾆﾔ

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 14:34 ID:SKqa/i5N

>>935
俺もチラッと見た。
「シルフィ誕生」なんて言ってるけど、別に新車発表じゃないよね？
こういうCMってよく打つの？

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 16:36 ID:E11tMASZ

>>935
濃い色は(・∀・)ｲｲﾈ!!
>>936
うつよ。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 23:52 ID:JbUSoPhT

ニッサンGTRの弟分でニッサンSSSというのはどう可。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 09:47 ID:lisHId6o

>>938
出しても売れない希ガス。
実際、U13以降のブルってSSS系はそんなに売れてなかったんじゃね？

940 ：９１０大好き：04/08/23 12:45 ID:B8MUXhTc

>>939
それはメーカーが売れないようなSSS（U13）を作っといて
客が買わんのがいけない的にもうこのカテゴリーの車は
人気がないと廃止しただけ　日産はもっとリサーチが必要

941 ：936：04/08/23 13:37 ID:+Q+7yp7z

>>937
そうなんだ。どうもありがとう。
しかし4年前の車種に「誕生」ってのもなぁ

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 13:42 ID:xU5a0Re/

平成１６年式もあるじゃん？　70thとかなかったっけ？

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 18:29 ID:W93rVhWF

しかし日産はどうしてピニンファリーナにまたデザインを依頼したんだろうね？（Ｕ１３）
前にこけたんじゃなかったっけ？ジウジアーロとかに頼んどきゃよかったのに。

944 ：９１０大好き：04/08/23 20:57 ID:B8MUXhTc

いや　アメリカではそうとも言えない　成功と言えるのではないでしょうか？
それとU13ばかりが悪い訳じゃない、カリーナEDに浮気したU124HTも最低
ブルの利点　後席の広さを犠牲にしてしまった。910の時代　後席は
車格が上のマークⅡより広かったですよ

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 22:06 ID:U4uNjo4z

U12は時代に即してたんだよ。実用性を犠牲にしてでもスタイリッシュというED時代にね。
あれ見て後席が狭いとかいう古臭い人は、ブルーバードの方から願い下げだったんだよ。
いいじゃんそんな香具師は無理してU12買わなくても910乗ってりゃ。

それにU13がアメリカで売れたとか言われても、日本で売れないとねー。
日本でもたくさんの社員やディーラーを食わしていかないといけないからね。
現にそのあと、知るフィとアルティマは別の道を歩んでるでしょ。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 22:49 ID:IyW4YjtO

U13セダンとJ.フェリーはアメリカでデザインしたから、アメリカ人には受けた。
でも日本人にはぜんぜん受けなかった。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 23:25 ID:l9Zydz+7

>>943
ドコのバカがピニンファリーナデザインなんて言ったんだ？

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 08:14 ID:l3+yPVIS

角の少ない丸々としたU13がダメだったのに
いまはどの車も丸々してる。あのスカイラインでさえ。
なんでU13は丸々うけしなかったんだろう

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 08:42 ID:+Cu4Mas8

オークションで中古がでないか待っているんだけどなかなか出てきませんね・・・
ほとんど売れてないのか単に手放さないのか分りませんが。
ボディーカラーがミドリのは見つけたのですが白が良いんだけど・・・
やっぱ白って人気なんですかね。
まぁ気長に待つとします。（´ω｀）

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 09:36 ID:pNEVNX/f

>>948
尻下がりは基本的にNGなのさ、日本では。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 11:17 ID:943izj9K

>>947
>>943だろう、きっと

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 18:05 ID:RRyE6UbN

U13はダサいが乗ればいい車。これは保証します。
内装も豪華だし。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 22:32 ID:y9/LjpIe

U13、２年落ちの中古をもう１０年乗ってるけど、
本当にいいクルマだよ。１０万キロも軽く超えたけど、
エンジンなんかすごく快調。
あの時代のクルマって、今のと比べると、
多分、すごくムダにカネがかかっていると思う。
確かにちょっとダサいかもしれないが（特に真後ろから見ると）、
あれはあれで愛嬌もある。
こないだ中国行ったら、同類が結構走ってて嬉しかった。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 07:33 ID:uPfIODH+

U12乗りがU13を見ると
外見は（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ　　
運動性能はヽ(´ー｀)ノイイナー

＞１０万キロも軽く超えたけど、エンジンなんかすごく快調。
12万キロ超えた辺りからキますよ。

955 ：９１０大好き：04/08/25 09:35 ID:7Bu28QPh

>>945
>実用性を犠牲にしてでもスタイリッシュというED時代にね。
と　そんな時代、我が910はもう13万㌔も走ってどうしても
買い換えなければならなかったのでU12　SSS-Rになってしまった。
当時アテ・リミは車格が上のセフィーロのスポクルより数万高かった、
セダンより４ＨＴの方が大人一人分重いって言うのも考えた結果だった

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 10:05 ID:1kPh0C1N

ﾌﾞﾙｰﾊﾞｰﾄﾞ
ttp://www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSFBU030.cgi?STID=CS210400&TRCD=TR003A&CAR=NI_32

ﾌﾞﾙｰﾊﾞｰﾄﾞｼﾙﾌｨｰ
ttp://www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSFBU030.cgi?STID=CS210400&TRCD=TR003A&CAR=NI_301

ｼﾙﾌｨｰの方が格好良いと思うけどなぁ・・

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 10:54 ID:c9W74ZiW

>>956
いや、ページ内の310の物件を見ちゃったから、ｼﾙﾋｰより310のほうが(・∀・)ｲｲ!!

958 ：：04/08/25 15:47 ID:iI0ZwqEP

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　　　　 i′　　___,　-　,. = -一　￣ｌ:::::::::::::::ｌﾅｷｬｰﾏよ青い鳥掲示板は
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　　　　　　ｌ　　　　　　　　_,, -‐''二ゝ　ｌ::::l fﾞヽ |、お前の日記帳じゃねえんだ
　　　　　ﾚー-- ､ヽヾﾆ-ｧ,ﾆ;＝、_　　 !:::l ） } ト
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959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 23:07 ID:IoF39sS2

>>957
310？

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 00:30 ID:8KY3E4Q6

>>959
初代ブルーバードのことだ。78ﾏｿの。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 16:08 ID:7Qmn+hSU

>>955
うらやましいですね。自分は予算の都合で「R」は手が出ませんでした
（貧乏学生でしたしね。。。）社会人になってからは海外勤務で日本
を空けていましたから、結局中古でも乗ることができませんでした。
今だとU12は14、15年くらいになりますよね？＞車齢

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 17:23 ID:os8Aqr4m

>>961
海外勤務だと相当給料が良さそうですね・・

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 20:24 ID:YsUV5HJy

新型フェアレディとかスカイライン見てると
なんか別に今の日産でブル復活しないくてもいいかなぁ、と。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 21:16 ID:k+87Qk7z

最終型のSSSは10.15ﾓｰﾄﾞの燃費はいくつですか？1800と2000があるんですよね？

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 21:40 ID:BP7faIAg

>>963
1500～2000ccクラスは頑張って欲しいですね。
サニーの後継車　ティーダに期待。
今度のブルーバードやウイングロードは今度のティーダベースになるとか？

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 23:09 ID:xQJQcHlG

俺はU14SSS海苔
シルフィー買う金あったけど、
デザインきにくわねえからSSS中古で買った
ごつく安かった。
金ういたんでいろいろいぢってる

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 00:08 ID:flzQT6XP

>>964
ぶっちゃけ1800と2000と言ってもU14SSSには
QG18DD、QG18DE、SR18DE、SR20VE、SR20DEとあるわけで。
ミッションにもハイパーCVT-M6、ハイパーCVT、フルレンジ電子制御４速AT、
OD付４速AT、５速MTとあるわけで。
グレードによって車両重量も違うわけで。

で、どれが知りたいのん？

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 00:23 ID:7HPA30Og

そんなに種類があるんですか！ATがいいですね。黒が欲しいんですが少ないですか？

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 02:03 ID:U72zwKRh

次スレキボンヌ。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 02:21 ID:kx3ZnBse

U12最高だったなー

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 02:47 ID:5aIuQKFg

910最高だったなー

お前の時代だったよ、ホント。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 09:05 ID:b5y0fqrt

>>968
多い少ないじゃない、売りに出ているか出ていないかだ。探せ！

…たぶん少ないよ。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 16:40 ID:+M8A0CgW

ここの住人はｼﾙﾌｨｰが走ってると目がいくの？

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 17:29 ID:0uN7Bj31

今は三菱に目が行きます