1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
次期型がそろそろデトロイトショーで発表されますな。
初代から次期型までみなさん語りましょう。
2 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/07 19:12 ID:cRkPGobc
222222222222222222222222222222222222222222222222
222222222222222222222222222222222222222222222222
4 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/08 17:19 ID:+QAXi8LG
おっ・・・新しいスレが。
5 :
GH-CF4 Driver:04/02/08 21:32 ID:f7Py+F4F
おまけに、Vも抜かしているし・・・。
4代目って言いたいんだろ
7 :
GH-CF4 Driver:04/02/08 22:07 ID:f7Py+F4F
そういう、解釈も出来たか・・・。
8 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/09 18:19 ID:VRZpvlLh
今年の4月が楽しみ♪
現行インスパイアを実車で見たが、質感はなかなか良かった。
レジェンドはそれを上回るのだろうから期待大だな。
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/13 23:38 ID:nULs3NxI
本田がんばってくれよ!モシもレジェが痛いモデチェンしたら、多分ハイエース
ニカイカエテヤル
10
11 :
( ̄ー ̄)ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M :04/02/16 22:41 ID:30nSz07n
っつーかYO!
Coupeが出ないと買う気がおこらん・・・。
12 :
GH-CF4 Driver:04/02/17 13:37 ID:STFZeyzc
>>11 クーペ・・・。 たぶん、出ないんだろうな。
KA-8クーペは、鉄板が滅茶苦茶、国産のクセして厚かったんですよね。
ああいう他に類を見ないクルマ、また、出てきてホスィけれど。
13 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 15:24 ID:Rc3eHHVx
国内ではクーペは不人気なんだけど、BMWは6シリーズ、メルセデスはCLクラス
トヨタはソアラがあるな。KA−8を大事に乗ってる中高年をよく見るが、こういった人たち
の為にもクーペ復活があると良いが・・・・。ある中古車店の店主が言ってたが、
2代目のクーペを探してる人は結構多いらしいよ。依頼を持ちかけてくる大半の人が
40代というが、中には車両価格に糸目をつけずグレードと色や装備を指定してくるらしく
タマ数が少ない中から探すとなると大変らしい。話は変わるが2代目はデビューした時期が
良い時期だけにセダン・クーペ共に贅沢だったな。
14 :
( ̄ー ̄)ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M :04/02/18 21:47 ID:DTiC2Xg0
確かに・・・ええトシのヲサーンが乗って恥ずかしくないCoupeって無い・・・。
KA-8わ、σ( ̄▽ ̄)にとって最後の砦かもしれん・・・。
KA-8のαTouringがホスィ。 ラックスマンつきで・・・。
やっぱり、オヤジが乗ってきたKA-8がインパクト、強すぎたからな・・・。
カンタベリーグリーンは好きな色だったし・・・。 経済的に自由になったらホスィっす。
>>16 その方が良いかと思われ。 何とかして、スレ落ちしないように、守り抜きましょうか。
18 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 16:19 ID:TMqQG+Zt
2代目か・・・・以前所有していたが、今まで乗ったホンダ車の中で一番良かった。
動力性能、質感すべてにおいて満足できるクルマだったな。そのあとに所有した
UA−5インスパイアがしょぼく見えた。J32AはC32Aよりもパワフルなんだ
けど、高速乗ったときの安定感はレジェンドが圧勝。安心してスピードが出せるという
点は頻繁に長距離使うオーナーとして重宝する。最近のホンダのセダンもなかなか
良いのだが、ハンドル握った時にワクワクする何かがないんだよね。2代目には
用も無いのに運転したくなる何かがあったんだけど。
>>18 KA7&8って・・・そんなに良かったでつか?
σ( ̄▽ ̄;も近日中にKA8に乗替えまつ・・・。
期待しよう( ̄ー ̄)v
20 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 21:58 ID:LuBxy6I7
アキュラTLが激しくカッコイイ
こいつはなんで日本に導入されないのだろう?
以前乗っていたKA-3が忘れられずにいまKA-8を探してもらっています。
経済難からやっと脱出できたので>13に近い状態かな?
最近のホンダ車って乗りたくさせる何かが足りないんだよね〜〜
KA-8とかCB-5やCC-2の凄みというか意気込みというか・・・
※歯に詰めた今治水を綿ごと飲み込んじまったらしい・・・_| ̄| (((●
22 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 00:24 ID:ZTUtyjGw
次期レジェンドにはクーペはありますかね?激しくホスィ。
24 :
GH-CF4 Driver:04/02/24 13:09 ID:D5hql+h/
hage
コソーリ(´∀`)sage!!
アルミボディにならんかね?
27 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/02 15:03 ID:Zq2Fllg+
アルミなんてぶつけたらそっくり交換、しかも高価。
28 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/02 19:00 ID:slHQI5lq
デカすぎるクルマはいらん
29 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/02 23:30 ID:l4XsWYPX
あっそ
30 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/03 00:06 ID:prCc1ELw
大きい事はいいことだ
31 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/03 22:41 ID:jd88zoYb
クーペを出せ。6尻図みたいの。
保守
33 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/07 18:26 ID:+nGamzda
@ge
そろそろ保守?
36 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 16:38 ID:sZ9RdCkr
1000万円になっていいから、V8にして4WD化希望。
Audi A8に勝てる車になれ。
37 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 17:35 ID:WKqxVrR7
っつーかYO!
σ( ̄ー ̄;ぢゃないし
39 :
丼下会長:04/03/18 22:33 ID:1DT7kyYf
ウィングターボがいい。
ウィングターボの一件で、HendaはIHIと揉める・・・。
41 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/20 22:22 ID:WMqyjwJW
今度のレジェンドは、3.5LのV6エンジンで、300ps
になる模様です。なんか7月に国産車の280ps規制が
なくなるようで、それによっては国内仕様でもフルパワー300ps
にできるみたい。
42 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/21 01:12 ID:flS640dk
現行型のユーロって乗ったよ。スポーティって評判だったけど加速は滑らかタイプだし
コーナーもトラクションや横Gをあまりかんじずにスーッとくりあ、路面の凹凸も
いなす、って感じでなんともさりげない感じ。
ホンダって言葉でイメージする劇的な味付けはなかったなぁ。メーター見れば
速いんだけど。
次はホンダらしさっていうのをハイパワーとシャープなハンドリングで訴求しようっていうんだろうな
ウイングターボ熱でボンネット変色
44 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
結局パーソナルプレステージってのが受け入れられなかったんじゃない。
セルシオも初代、2代目は控えめデザインだったけど3代目はこれでもかって
くらいの押し出し。
シーマも、EクラスもBMWも分かり易い高級感ろせんまっしぐら。
現行レジェンドはあまりに控えめ、あまりにさりげない。
まぁそれが個性と言えば今となってはいえるけど。走りはいいやね