■MAZDA■　ロードスター Part36　■EUNOS■

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 06:57 ID:BqV/dbth

マツダ＆ユーノスロードスターの総合スレです。

前スレ
■MAZDA■　ロードスター Part35　■EUNOS■
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1071674561/

関連スレ
●NA限定スレ
ユーノスロードスター Part13
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1071413341/

●NA・NB比較用隔離スレ
【NAか】ﾛｰﾄﾞｽﾀｰを徹底比較【NBか】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1067877419/

●ロードスタークーペスレ
【MAZDA】ロードスタークーペ【非オープン】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1060614546/

●オフスレ
【RS】ロードスターを語ろうスレオフ2【RCO2】
http://off.2ch.net/test/read.cgi/offreg/1069214880/

過去ログ>>2-3

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 06:59 ID:BqV/dbth

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 07:00 ID:BqV/dbth

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 07:39 ID:H3QoEcNM

　　　　　　∵∴パーン!
　 ∧＿∧＼ξ／　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（　・∀・）　∇　＜　　　新すれ、おめでとうございます。
((（つ───つ　　|　　
　 <　<＼＼　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　（＿_）（＿_）

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 08:36 ID:dISqgl2S

５ゲットーーーー！！
新スレおめ！！

>>1
乙

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 09:41 ID:8tWXKwiv

>>1
ご苦労。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 13:44 ID:mq2rnhwp

>>1
乙！

7か･･･

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 14:43 ID:gHAItJtx

2ゲットー！！
・
・
・
・
おろ？

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 15:39 ID:kUfCq41o

>>1
乙～

今日納車でした。車屋から家まで幌開けて帰ってきた。今日は暖かくて気持ちよかった。

ﾛﾄﾞｽﾀ(･∀・)ｲｲ!!
けど、渋滞(･A･)ｲｸﾅｲ

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 15:56 ID:GmXdXA3a

>>9
おめでたう！

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 20:08 ID:aUw6JSCs

>>1
乙カレ～

>>9
お、仲間だ。漏れも今日納車だったよ。
北海道なので幌は当分開けられそうにないけど（つД｀）

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 20:18 ID:JXIDYSgE

>1
ﾓﾂｶﾚｰ

>9 >11
ｵﾒﾃﾞﾄﾝ!
昼間は暑いくらいだからね、晴れてれば。
北海道は夏最高なんだろ～な～
ｳﾗﾔﾏｼｲ!!　

13 ：9：04/01/10 21:03 ID:ROdLEL4o

いやぁ、ロードスターはパワーがないって聞くけど、家のファーストカーがトヨタの1500ccだから十分なパワーを感じられましたよ。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 22:14 ID:Ur5oShUk

カプチーノと迷った人はいますか？

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 22:22 ID:x4ubO8bx

正直ﾋﾞｰﾄは候補に上がっていた。
今俺はNA８Cに乗っているのだが中古車価格が決定的な理由になった。
今はﾛﾄﾞｽﾀで良かったと思っている。

16 ： ◆OpenertYAE ：04/01/10 22:37 ID:StZi2Pxa

ｶﾌﾟもｲｲね。友人にｶﾌﾟ糊が居るがあの加速感は
ﾀｰﾎﾞならでは。ｼｮｯﾊﾟﾅからﾁｭｰﾝされてたので
ﾌﾞﾛｰｵﾌﾊﾞﾙﾌﾞでﾌﾟｼｭｰﾝﾌﾟｼｭｰﾝ♪
(*´д`)あの音だけ欲s(r

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 22:45 ID:zTXN1sAO

>>16
そーゆーの売ってるじゃん

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 23:09 ID:jlYm/wMK

カプチ　ビート　MR-S　S2000　Z３
正直ロードスター買うまでこれだけ候補に上がってた・・・(;´Д｀)

>9 >11
　　　　　　∵∴パーン!
　 ∧＿∧＼ξ／　／￣￣￣￣￣
　（　・∀・）　∇　＜　納車おめ！
((（つ───つ　　|　　
　 <　<＼＼　　　　＼＿＿＿＿＿
　（＿_）（＿_）

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 23:14 ID:nppcxbsw

ロドスタにぞっこんですた。

Dにとってはまさに飛んで火にいる夏の虫。
目が泳いでいるのが自分で分かるぐらいだから、
何言っても(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

相手が新米営業じゃなかったらまな板ショーの
魚ですた。w

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 23:29 ID:sz7iDhu6

カプチーノと迷ったわけじゃないけど、いくつかの候補の中にカプチーノはあった。
カプチを選ばなかった理由は
　１　高速道路での長距離移動が多いので、軽自動車は辛いと思った。
　２　狭すぎた
この２つの理由でした。
特に２が深刻で、普通に座っても右手がドアに当たるのと、頭が天井に当たるため、
常に前屈みでないと運転できない。
ちょっとした遊びで乗るのならいいけど、１の使い方をする車としては死にそうだったのでやめました。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 23:36 ID:0AK0g5D6

>>1
お疲れ様でした。

>>9　>>11
「こっちの世界」へようこそ（ﾆﾔﾘｯ

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 23:47 ID:OUgZvhRP

NR-Aがいいなぁ。
といいつつも、２年前にスポーティ系コンパクトを買ってしまった。
搭乗人員を優先してしまったからなー

ああ、あの時に1.6 SPでも買っておけばと後悔しちゃう。
どこかでOFFしてないの？　NR-A海苔にインプレ聞きたい！

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 00:12 ID:7hhWLskX

>>11
納車ｵﾒ!!。
俺も北海道在住（北見）のNA海苔だけど、冬でもほぼ毎日開けて走ってるよ^^。
厚着していっぺん試してごらん、とても気持ちｲｲ！っす。
ただし、開ける時と閉める時は良く暖めてからね、じゃないとホロがバリバリ
と裂けるぞ^^;。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 00:24 ID:kjOmi8HZ

>>22
ドゾ

【RS】ロードスターを語ろうスレオフ2【RCO2】
http://off.2ch.net/test/read.cgi/offreg/1069214880/

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 01:21 ID:+aPNEmLx

>>9,11
おめでたう！
おいらは先月納車で、やはりオープンで帰ったよ。
帽子＆マフラー＆コートのフル装備で気合い入れて受け取りに行ったけど
拍子抜けするくらい日差しを暖かく感じた。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 01:25 ID:zZvubSE4

俺は終わってる
もう二度とロードスターに乗れないと思うよ
２年間の付き合いだったが短すぎたな。

27 ：ｼﾒｼﾞ白NA：04/01/11 01:31 ID:2KF1nuG4

>>26
寂しい事言わないで！
乗りたいと思ったらいつでもまた乗れますよ！

28 ：油屋：04/01/11 01:45 ID:27K2lgwd

>>26氏
んで､何があったのよ？話してみ｡

29 ：11：04/01/11 01:53 ID:aWFPBdCu

>>23
北見かあ。雪少ないから開けられる機会多そうだね。
漏れのNBはDHT付きなので冬の間はDHT付けたままにしておこうかと。
札幌近郊在住で雪がそれなりに積もるもんだから、
そのうちに幌が潰れるんじゃないかと心配で（藁

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 03:31 ID:bIrNxPHk

ビートは候補にあがったがカプチンは選択肢に無かった
理由は屋根開けるの結構面倒くさいから

31 ：元NB海苔：04/01/11 06:02 ID:c8/HcgwH

>>26じゃないけど。

去年の夏、初めて買った車がロードスターで、買ってからは週末のドライブが
楽しくてしょうがなかった。

２週間ほど前、山道を走ってて路面凍結してるのに気づかず、下りのカーブ手前
でブレーキ踏んでから制御不能になり、そのまま真っすぐ谷に落ちますた。。。

幸いすぐ木にぶつかって止まり、自分は無傷だったけど車は全身傷だらけ、
足回りも逝ってて直すのに１００万はかかると言われ（自爆は保険出ず）、
泣く泣く手放しました｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

ごめんよ、大事に乗ってあげられなくて・・・
本当、ごめんなさい。

>>26
私は半年も付き合えなかった。でも、いつかきっとまた乗りたい！
本当に楽しい車だったよ。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 08:19 ID:oy/C9R1a

>>22
ドゾ（結構ずれて来てるが・・・）

F1・レース板　【ROADSTER】NR-Aにおぼれる日々【PartyRace】
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1064737500/l50

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 11:07 ID:x0INPGAb

そこはちょ～っと違うのでは・・・？

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 15:23 ID:ujm+7t1I

最近エンジンの掛かりが悪い．．．

キー回して２秒くらいキュッキュッキュッていうてるよ。
正月休みに８日程乗らなかったから
機嫌悪いのかな漏れのロドスタ．．．

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 15:39 ID:Dk6A7pUP

電圧が足りないか、かぶってるんじゃない。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 15:51 ID:gBIUtwur

バッテリー交換汁

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 17:06 ID:iDQIT94U

ｵｰﾌﾟﾝにはするけどｻｲﾄﾞｳｲﾝﾄﾞｰは上げたままなヘタレでつ

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 17:35 ID:dXkvktsM

NR-A契約してきちゃった。。
ローンを払いきるまでは絶対公道でムチャしないぞ！

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 17:38 ID:SQhpH6z8

NR-Aは一万キロ走らないとエンジンが回らないんだと。
死ぬ気で走り回れ。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 17:39 ID:dXkvktsM

でもブレーキバランサーだけは付けよう。ジムカーナで少しだけ遊ぼう。
ああ楽しみだな待ち遠しい。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 17:57 ID:dXkvktsM

>>39
どういう根拠なんだ。まあいいけど。

ノーマルのホイール、軽そうだけど細っちろくて華奢な感じだ。
ホイールの慣性モーメントは小さいんだろうけど。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 18:07 ID:aHVEMGat

金曜日に納車されたんで今日温泉ドライブ行ってきました。

オープン気持ち(･∀・)ｲｲ!!って走ってたら、途中で砂煙ならぬ融雪剤煙が。。。
で、目的地着いて車見たら真っ白にコーティングされてました。(´・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

帰ってきて下回りと一緒に洗い流しましたよ。
それにしても長野県よ撒き過ぎ。。。でも撒かないと凍っちゃうしな～

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 18:33 ID:oy/C9R1a

今日の>>42

　　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣＼　♪
　　　　　　～～～～／　　　　　　　　　　　　＼～～～～～
　　　　　　　　　　　 /　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　　　　　　　　(~ﾞﾞヾ⌒
　　　ｃｏ0o・　　　　|:::::::::: 　　 ⌒　　　　　⌒ 　　 |。。°°。｡。。（　::: ）極楽、ゴクラク♪
　　 (^;;)ｏ　　　° 　|::::::::::::::::: 　＼＿＿_／　　　　|。　　　　　　　(~ﾞﾞヾ`
　　("'')0 ｃ　　　　。ヽ:::::::::::::::::::.　　＼／　　　　　ノ°。°°　　O(~)ｏ
　(~~)ヽ　　　　　（（（(ーー--ーー--ーー---ーー))))　　　　(⌒(⌒~)
（⌒ヽ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(⌒~)
　/~ﾞﾞヾ⌒`ゝ　　～～～　　　　　　　　　　　　　　　　(~ﾞﾞヾ⌒`) ）
　（~´`(⌒(⌒~)　　　　　　　　　　　　　　　　　　(~ﾞﾞヾ⌒`)
　　　(⌒(⌒~)　）~~~）(~~）　<⌒)⌒)⌒>-(⌒(⌒(⌒~)

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 18:33 ID:2QA23Hyj

ベストカー読んだらロドスタは月に130台しか売れない
と書いてあった。
アメリカ専用車になる日も近いかも。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 18:36 ID:0Xe07hNO

>>37
冬場はそれがフツーの姿なんでガンガレ！
俺も昼間は開けるけど夜は閉めっぱなしのヘタルでつ。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 19:00 ID:dXkvktsM

以前乗ってたけど冬も夏も開けなかった。無理するのはかっこ悪い。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 19:02 ID:dXkvktsM

でも冬はヒーターかけて窓閉めれば寒くは無い。
周辺のクルマから見るとやせ我慢気味に見えるので開けないけど。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 19:12 ID:YL+llBw+

>>41
エンケイの白いホイール？

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 19:26 ID:ZSN/nGp9

今日ＧⅢいれた　４５扁平高杉＿|￣|○
５０でいいＹＯ

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 19:27 ID:dXkvktsM

>>48
うん。なんかノーマルの１５インチより重いという記事も目にした。
軽さが全てじゃ無いけどね。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 20:36 ID:riWHM+FE

>>45
ｻﾝｷｭｰ
でもﾛﾄﾞｽﾀってｵｰﾌﾟﾝでｳｲﾝﾄﾞもｴｱﾛﾎﾞｰﾄﾞもさげた横姿が最高にｴﾛいんだよなぁ
>>46
冬は夜ですよ
ダッシュボードが薄明るいなぁと
運転中、ふっと上に目をやると夜空に月
最高じゃないかと彼女に言ったら
『はぁ？バカじゃないの』

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 20:37 ID:1J6Vmsr9

今のエンケイってそうだもんね。昔は丈夫だったそうだが・・・

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 20:37 ID:riWHM+FE

ところでクーペやターボってまだ納車開始されてないのかな
えらく重くなってるみたいだけど、感想聞きたい

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 20:42 ID:d93VAmQU

>>51　

>>46

> 最高じゃないかと彼女に言ったら
> 『はぁ？バカじゃないの』

･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 20:44 ID:W8rppKkr

男はロマンチスト
女はリアリスト

ただそんだけ

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 21:04 ID:YL+llBw+

夜のオープンは全身に水銀灯の明かりがかかって気持ちイイ

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 21:14 ID:gWBPdhp0

>>54
・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 21:16 ID:anX5GlV6

ロードスターを中古で買いたいと思っています。ですが、初めて車を買うのでまず何をどうすればいいのやら
さっぱりわかりません。とりあえず、親からは「ディーラー系」で買えと言われているのでその予定です。
とりあえず、一番近所のディーラーに電話って所から始めればいいんでしょうか？
マツダのHPにある中古車検索もあるんですが、それの評判はどうなのでしょう？

よろしければ、お教えください。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 21:56 ID:bATqTS1y

>>58
ディーラー系だろうとそれ以外であろうといきなり行って店の雰囲気見るなり
話し聞くなりして来ればいいんだよ。で、どの年式、グレードのものが欲しいの
か知らないがだいたいの相場を見て来い。
どこに住んでるの?

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 22:04 ID:riWHM+FE

>>58
初めての車を、結局ディーラー系で買いました
コミコミでどの程度の予算？
何を重視するの？（ＮＡ？ＮＢ？色？いじり具合？距離？価格？年式？）
カー千差のサイトやマツダのサイトで検索できます
いいのがあったら電話してアポとって見に行く
出来れば試乗して、見積もりの繰り返し
各店舗で所有している中古車が違うので
どんどん自分で見に行った
ついでに新車を試乗して見積もりも貰った
有名な羅針盤ＭＬで状態や価格を相談して意見を貰ったりも
ただ、私はＮＢに絞っていたため、
記録簿と保証があればいいやと割り切っていました
ＮＡだと、やはり詳しい方に相談したほうがいいのでは・・・

61 ：58：04/01/11 22:14 ID:anX5GlV6

レスありがとうございます。

＞いきなり行って店の雰囲気見るなり話し聞くなりして来ればいいんだよ。
そういうものなんですか。中古車を扱っていないディーラーというのは無いんですか？
ちなみに、千葉県に住んでいます。

>>60
予算は、現在１３０万程溜まったのでそれ以内位で。
重視しているのは、NBのマイナーチェンジ後（NBⅡっていうのかな？）っていうのと色（赤）です。
なるべくノーマルなものがいいです。

一軒のディーラーに絞らず、いろんな店を見て歩く。っていうのが基本なんですかね？
時間はあるけど、足が無いのがちょっと痛いな・・・。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 22:29 ID:rzWHPqpd

>>61
すぐ欲しいなら、何軒かまわったりする必要はあるでしょうね。
希望の車があるとも限らないので。
ロードスターの専門店じゃないと、何台も在庫置いてるとこはないと思います。

とりあえず店に行ってみるのもいいけど、まずはネットで大体の相場見て
からが良いでしょう。
そうすると、何故その車が高いのかor安いのかも見えてくるし。

本当に良い物件を見つけたいなら、面倒でも手間をかけることだと思います。

63 ：59：04/01/11 22:32 ID:bATqTS1y

>>61=58
>中古車を扱っていないディーラーというのは無いんですか？
それは60さんの書いてるカーセンサーなりグーなりを検索して店の目星をつけて
から行ってみてください。言葉足りなくてｽﾏｿ。俺の場合電話しません。千葉方面
は詳しくないけど、荻窪のM'CAT (関東マツダ四面道店）なんかNBを探してるなら
お勧めです。ここも一度覗いてはどうでしょう。遠いから気がのらないかもしれない
けどうまいラーメンもついでに食えますよ。
>足が無いのがちょっと痛いな・・・。
車持ってる親や友達と来てる人、電車で来る人、色々です。俺は友達が車を出すと
いってくれたので隣県の店で買いましたけど。俺は３軒回って２軒目の車にしました。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 22:33 ID:JY+Zb1Yg

>>61(58)
漏れも千葉に住んでいて、去年NB1買ったよ。
色々な中古車情報のサイト見て、とりあえず見積もりとって、予算内で上物なら
見に行くってな感じで探したよ。
結局、千葉では買えなくて東京の某ディーラー系中古車センターで買ったよ。

注意する点としては、試乗したら最後。その車を買いたくなってしまうので
車を見に行く時は自制心をしっかりともって見に逝けよ・・・！
130ﾏｿでNB2なら1.6がギリギリかな？NB1なら選びたい放題なのだが・・・

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 22:34 ID:6dAVuxOG

NBなら良タマは割と見つけやすいのではないかな。
NAはさすがにまともなタマ探すのは厳しいね。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 22:40 ID:pxaTs8lJ

>>61
とにかく、数見ること。
見てるうちに、これだってのがあるよ。

俺は、千葉北東だが、埼玉、東京、茨城も見て回った。
町を走るときは中古車やにロドスタないかチェック。一年たった今でもチェックしてしまう
結局、東京で買った。

穴場？はトヨタの中古車やで3年保障つきだってのも聞いたことある。
他社Dも回ってみたら意外といいのあるかも。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 22:41 ID:BBQwexG1

ＮＢで込みこみ１３０マンコはかなりギリギリの線だぬ

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 22:44 ID:6dAVuxOG

予算130万って保険代も入れて考えてんのかな？新規は保険代高いよ。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 22:45 ID:JY+Zb1Yg

>>67
NB1なら選びたい放題だね。もちろん修復暦無しで。
NB2は正直厳しい。あと2,30万は必要かも。

日産(車楽)の中古車ディーラーは１年or２万kmまで保証だったかな？

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 22:53 ID:riWHM+FE

>>61
わたしは都内ですが
ちょっと郊外のお店でも
電話して車を見たいっていえば
最寄り駅まで迎えに来てくれたりしましたよ
予算130万なら車両は110－120万くらいまでかな？
ﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞ後ならＨ１２年末以降かな？

マツダのサイトで検索すると
htp://dealers.mazda.co.jp/ucar/cgi-perl/information.pl
Ｈ１０年だからＭＣ前かな？
htp://www.isize.com/carsensor/cgi-bin/CS/CSFBU050.cgi?STID=CS210610&TRCD=TR012&BKKN=T028015330&KTCS=F0AA00000011999999000000000000000008AAAA010000099990100Z0000000000000001000000**AL_12%3AAL_9%3AMA_50%3AMA_61%3AMC_3*%83%8D%81%5B%83h%83X%83%5E%81%5B
なぜかﾄﾖﾀ・・・
htp://www.isize.com/carsensor/cgi-bin/CS/CSFBU050.cgi?STID=CS210610&TRCD=TR012&BKKN=E112419724&KTCS=F0AA00000011999999000000000000000008AAAA010000099990100Z0000000000000001000000**AL_12%3AAL_9%3AMA_50%3AMA_61%3AMC_3*%83%8D%81%5B%83h%83X%83%5E%81%5B
ちょっと高め
htp://www.isize.com/carsensor/cgi-bin/CS/CSFBU050.cgi?STID=CS210610&TRCD=TR012&BKKN=E112406745&KTCS=F0AA00000011999999000000000000000008AAAA010000099990100Z0000000000000001000000**AL_12%3AAL_9%3AMA_50%3AMA_61%3AMC_3*%83%8D%81%5B%83h%83X%83%5E%81%5B
このあたりになると新車がみえてくる・・・

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 22:53 ID:fXqQOztq

NA選んじゃうとか・・・いろいろやりたい放題・・・

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 22:55 ID:riWHM+FE

すんません
エライのも貼り付けてしまった

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 23:03 ID:1J6Vmsr9

>>61
130万円でNB2以降か・・・>>64のいう通り、1.6L版でギリギリかな・・・
NB１でも別に困ることはないが（寧ろ、こちらのほうがパーツが豊富）

で、「いろんな店を見て歩く」のは基本というより必須。
捜すのはさておき、店に行かなければ交渉の仕様がない。
正規店でなくても、車屋があるところは幹線沿いで、しかも集中していることが多い。
自転車でもバスでもいいから、そういった車屋の集まっている所を見て回るのが効
率良い。好きでやっていること、苦労を厭う事莫れ。

候補を絞ったら実際に車を見る。
外見はもちろん、車内、ボンネット、トランク、車輪の下。すべて見ること。
マットが敷かれていたら剥がしてみるように。NBだと程度が悪いということは少なか
ろうが、車検が迫っているのは要注意だ。NB2だと今時分なら車検前後のことが多
い。車検前のを買うなら間もなく出費の覚悟をするように。

それから候補を絞り上げる。３つ４つと、複数持っていることが肝腎だ。
２、３回足を運んで試乗しライトをつけたり何だりしておく必要があることは言うまで
も無い。

74 ：58：04/01/11 23:06 ID:BOg9m2z6

やっぱり予算がギリギリですか。でも、今から探し始めれば、本当に買うときまでには
もうちょっと溜まるんじゃねえかな～、溜まるといいなあ・・・っていう心持ちです。駐車場も探さなきゃいけないし。

やはり、マメに中古車情報をチェック→気になるのがあれば連絡。っていうのが必須なんですね。
がんばって、いろんなお店周ります！　無い金は足で稼ぎます。

＞NA選んじゃうとか・・・
いやあ、さすがにちょっと年式が古く感じるので、ド素人が始めて買う車にするのには勇気がいりますよ。

ここで聞いて良かったです。皆さん本当にありがとうございます。
車持ってる親しい友人もいないし、実家から離れて一人暮らししてるので、途方にくれてたんですが、
買う目処がついてきました。
頑張って、いいの買って年中オープンにして走ります！

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 23:17 ID:6dAVuxOG

思い切ってためたお金頭金にして新車買っちゃうのもアリかもよｗ

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 23:18 ID:1J6Vmsr9

>>74
駐車場も無かったのか。ならばこれからゆっくり捜していいな。
お金も貯まろうが、市場価格も安くなるからな。
今年度中に買う予定（もしくは、あて）がなかったら、狙い目は今年六月だろう。
この時期は決算期ということもあるが、梅雨でオープンカーの需要が陥込むか
ら。だが、ロードスターの中古は回転が速いから、狙いを付けたらすぐ買って
おかないといけないかもしれない・・・

NAだって悪いことはないよ。楽しさというなら寧ろこちらのほうが上。
年式が古いというのはあまり関係が無い。要は、手入れされているかどうかだ。
ポイントはオイルなどの液類、タイヤベルトなどのゴム類、サビ、そして幌だ。
大丈夫そうならいいが、不安（不満）があったとき、交渉が煮詰まった時点で
「これを換えておいてくれたら買う」とゴネることもできる。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 23:21 ID:w1/1TOdK

130万も頭金あるんなら、ほんのちょっとローン組んでNB2がお勧めだなぁ。漏れの場合。
去年の5月無理してNB2買ったけど、シートの出来だけでも良かったなぁと思えるもん。
あまりいじらない派ならNB2でしょ。煽りじゃありません。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 23:25 ID:gWBPdhp0

月のローン返済が苦でないのなら
おれも新車をｵｽｽﾒしたいなぁ。
SGﾘﾐならやすいんでない？ｗ

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 23:31 ID:BOg9m2z6

新車ですか。　毎月の維持費に加えてローンを払っていけるほど経済力に自信が無いです。
でも、新車っていい響きだな・・・。

NAのリトラも魅力的ですが、NBⅡのヘッドライトも胸キュンなんですよ。あと、ボンネットが
うねってる感じとか。でも、あえてNA買ってメンテナンスを学習するっていうのも手なのかも
しれませんねえ。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 23:34 ID:2gaq47Yo

>>41
AM,ロド＆スタなどで「一万キロ走行後からのエンジンの回り方が違う」
と書いてあったのでな。ホントかどうかは知らんが、AMにも書いている
と言う事は信憑性があるかもな。

81 ：58：04/01/11 23:38 ID:BOg9m2z6

＞狙い目は今年六月だろう
やっぱり中古車にも買い時ってあるんですね。
オールアバウトジャパンの中古車コーナーで
「中古車に時期は関係無い」
ってあったから盲信してました。
いまから、継続してお金貯めるとその頃が一番買いどきかもしれないです。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 23:39 ID:bATqTS1y

>>58
あともう一つ、大事な事。彼女はいるか?いるなら、何て言ってる?デート費用にも
色々影響するんだからその辺うまくやっとけ、やっとかないと俺みたいに悲(以下ry

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 23:39 ID:8lf0u6C6

>>79
経済力に自信がないんだったら古い車はお勧めできない。
メンテの勉強なんて言っているうちに気が付いたら
Σ（ﾟдﾟlll）ｶﾞｰﾝとか言う世界もありうる
NAでもリフレッシュ済みとか言うなら話は別だが。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 23:43 ID:6dAVuxOG

NA悪く言うつもりじゃないんだけど、今から買うのはやめたほうが良いでしょうね。
仮に高年式の良いタマがあったとしても、NB1並みの値段するし。中身ではNBのほうが遥かに上。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 23:44 ID:w1/1TOdK

>83　同意。
何年も付き合った車なら「こいつの命延ばす為ならこれくらいの投資は、、」
とか思えるだろうけど、最初から大金つぎ込みまくるというのは気分的にも
どうかと。女みたいなもんか？ん？逆？

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 23:49 ID:BOg9m2z6

>82
切ない事聞きますね（W　その辺は自由と書いて孤独と読める程なので心配ないです。
違う意味では心配がいっぱいですけどね。

>83
(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙﾌﾞﾙ…。
84さん、85さんのお言葉もあることですし、NBⅡ狙いでいきます。

もうちょっと。あと、ほんのちょっとでいいからお給料あがればなあ・・・。
いや、ぐちらず働きます。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 23:49 ID:raJmFYWZ

htp://dealers.mazda.co.jp/ucar/cgi-perl/information.pl
http://www.mazda-ucar.com/
↑
マツダならこのページも。

ちなみに漏れも千葉在住で東京のディーラーで購入。コーンズにNAの中古を見に行ったら近くのディーラーにあったNB2に一目惚れ。２日後に有休とってハンコ押してました。（H１３のNB2で、込みこみ170万（走行4000㌔、8万交渉で値引きアリ））

88 ：ｼﾒｼﾞ白NA：04/01/11 23:55 ID:2KF1nuG4

>>87
あなたが誰かわかりましたｗｗ

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 23:59 ID:1J6Vmsr9

>>81
>オールアバウトジャパンの中古車コーナーで「中古車に時期は関係無い」ってあったから盲信してました。

厳密にいえば、やっぱり買い替え時期はある。
ロードスターでは割と重要。六月の場合は決算期だ梅雨だというのもあるけれど、元々が趣味の車で
ﾜｶｿﾞｰやﾁｮﾝｶﾞｰが乗ることが多い。だから当然、免許取り立てとか異動がある五月頃まで需要が高い。
それが「飽きたから、シートを増やしたいから、車検切れを機に買い換えた」という理由で、六月頃、少し
多く市場に流れてくる。これで値段が下がるかということはさておき、少なくとも上がるということはない。
どのみち、この時期が買うのに有利なんだ。いざ買っても雨が多くて鬱になるかもしれんが（ｗ）

「一年で半値」がこの世界の常識。だから他の車なら、「時期は関係ない」というか、考慮しなくていい
レベルなんだけれどね。販促のための台詞なだけじゃなくて、「本当に欲しい車は唾つけて買っておか
ないと逃した魚の大きさに涙することになるよ」という意味もある。それは事実だ。

言い出せばきりがないし、新車と違ってそんなに値引きできる訳でもないから、時期や値段にアレコレ
拘っても仕方がないけれど、聞く所全く目星をつけてないようだし、予算に余裕も無さそうだから、
六月くらいをﾎﾞｰﾝﾔﾘ目処にして、とにかく実物をみて回ったほうがいいよ。「銀色もいいな～」と心変わ
りをするかもしれないしさ。心変わりは罪じゃない。楽しいだけ（ｗ）

90 ：87：04/01/12 00:07 ID:MWVNdPi3

>>88
ありがとう（ｗ

91 ：内赤ＲＳ ◆R.LTDJZcC. ：04/01/12 00:10 ID:Fr+rVxg6

そういうのがあるんですね。
最初の車は一店目で値段で即決、今の車は同じく一店目で見つけて２ヶ月ほど迷って購入なので
店を幾つか回るというのはしなかったんですよねぇ………

92 ：漏れの場合：04/01/12 00:30 ID:1nfh7YJj

現実には、程度のいいタマはすぐ売れていってるよ。<中古車
それに、広島とか在住なら別だけど、自分の条件に合う数自体もすごく少ない。
6月なら値段的にベストだろうけど、自分の好みじゃないのしか残ってない可能性もある。
2,3ヶ月の長期戦で広範囲を見て回って、ディーラーのあんちゃんとも仲良くなって、
アンテナを広げないといいのは買えない車だと思う。
まーその過程もすごく楽しかったけど。

93 ：俺の場合：04/01/12 00:39 ID:nGUVyQ3P

即決。気にしない。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 00:40 ID:dKzplwQF

NAはダメなのか…
お金がないからMT入門用にNA買おうと思ってたんだが…

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 00:42 ID:UehpbwL7

別に駄目じゃないでしょ

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 00:51 ID:c2cjv+/H

>>87
あなたが誰だか分かりました。
まさかまた出会うことになるとは（笑）

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 00:53 ID:pbNqcds9

すいません、車検代ってだいたいいくらぐらいですか？

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 00:54 ID:91PTgdht

決算期って３月だろ普通？会社によって違うだろうけど。
ディーラー系は三月決算、９月が中間決算が多いと思うのは
俺だけかな？

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 00:55 ID:c2cjv+/H

>>97
ディーラーなら部品交換無しで１０万ぐらい。
安いところ（ユーザー車検代行）なら、８万ぐらいであるかな？

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 00:55 ID:T0/FMn/1

>>94
>>76でも書いたけど、ダメってことはないさ。
車検に通っていれば、とりあえず走るのに困ることはない（はず）と思いなされ。
車検とはそういうもの。ガタがイヤとか小さなトラブルに苛立つようなら、NAは
止めなさいとだけ（ry

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 01:10 ID:MWVNdPi3

そーそー。ＮＢ２だったら、そろそろ車検だよね。ついでに新車保証も切れるし。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 01:33 ID:T0/FMn/1

>>99
ああ、ｽﾏｿ。
決算期六月は誤りだった…＿|￣|○

103 ：ｴﾎﾞｵﾚﾝｼﾞ：04/01/12 01:37 ID:pjzG4Qp1

この間NB1を荻窪のM'CATで購入しますた。

10年式ｽﾍﾟｼｬﾙﾊﾟｯｹｰｼﾞ（ｴﾎﾞｵﾚﾝｼﾞ）　走行4.7万キロ
純正ナビ付き　ABSもついてた。
んで、車体だけで96ﾏｿ　　諸費用15ﾏｿ（もちろん車庫証明、納車は自分もち）　総額111ﾏｿ
NB1なら相場も結構下がってきたし、ねらい目かと…。

それに10年式、11年式（1月登録）はもう取得税がかからないので結構お勧めだと思われ。

ついでにNAも見たかったら近くのマツダ方南町店にたくさん上玉があるので、一度行ってみるとよろし。

ちなみに、この二つの店の車は値段にちょっと色がついてること多し。まぁ、Dらーだから信用はおけるぞ。
店の人はﾛﾄﾞｽﾀ、FDにかなり詳しかったし…。初めてﾛﾄﾞｽﾀ、FD買う人にはよいと思う。

だらだらと長文ｽﾏｿ。
今日はオープンにしたけど、周りの視線が痛くて早々に閉めてしまった。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 01:40 ID:69KX/XYi

ttp://www.mazda.co.jp/service/service-info/packde753/

決算月の件もそうだけど、新車保障の件も間違ってはいないけど
特別保障は５年だよ。エンジン駆動系の主要部品は特別保障だから
そっちの方が重要

105 ：ターボｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!!：04/01/12 01:52 ID:wK8iki9N

かっとび「bB TRDターボ」「イスト TRDターボ」登場
出力１５０．０ｐｓ　トルク２０．０ｋｇ・ｍ

「bB TRDターボ」「イスト TRDターボ」は、ターボチューニングによって低速域から立ち上がる
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また、サスペンションを始めとするシャシー性能も向上させた、トータルチューニングコンプリートカーです。

bB TRDターボ希望小売価格ベースグレード1.5 2WD
Z 220.0万円 Z“X Version” 236.0万円

イスト TRDターボ希望小売価格ベースグレード1.5 2WD
S 215.0万円 S“L エディション” 220.0万円

bB TRDターボ／イスト TRDターボ
　架装装備一覧表
専用ターボチャージャー（ボールベアリングタービン）
専用クーリングダクト
専用エンジンコンピューター（E.C.U.）
専用インタークーラー＆パイピング
専用オイルクーラー
専用エンブレム（フロント／TRD Sports）
専用エンブレム（リヤ／TRD Turbo）
TRD サスペンション（車高： bB／ベース車両から約30mmダウン、イスト／ベース車両から約20mmダウン）
TRD マフラー
TRD スポーツエアフィルター
TRD ブレーキパッド（フロント）
販売店はネッツトヨタ仙台、ネッツトヨタ群馬、ネッツトヨタ岡山となっているが、他県のネッツ店でも取り寄せ可能。
http://www.trdparts.jp/parts_trdturbo-complete.html

オンラインカタログ
bB TRDターボ　http://www.trdparts.jp/turbo-catalog-bb.html
イスト TRDターボ　http://www.trdparts.jp/turbo-catalog-ist.html

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 01:55 ID:c2cjv+/H

せっかくそれだけ書いたのに誤爆ですか（＾＾；

質問があるのですが、どなたかHKSのレーシングサクション（NB用）ってどのような物かご存じでしょうか？
ググっても見つからないし、雑誌を見てもHKSのサイトを見てもロードスター用の写真は無いし。
スーパーパワーフローなら山ほどあるのに……

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 01:56 ID:gnJp18NH

保証が切れると言えば、自分NB2なんですけど、保証のあるうちにクラッチ
見てもらったほうがいいんでしょうか？
前、発進時にガタついてて最近はそんなに気にならないんですけど。

108 ：ｼﾒｼﾞ白NA：04/01/12 02:00 ID:Ae7qovIz

推測ですが．．．
スーパーパワーフローにインテークパイプなんかも付属してるのが
レーシングサクションキットだと俺は思ってました。

BNR34用ですが、
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g13559985
これを見る限りそうではないかなぁ～～と。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 02:41 ID:MWVNdPi3

>>107
俺なら換えてもらうかなー。
自分の場合は、バック時ステア切ってに半クラすると必ず車体全体が揺さぶられるくらいのものすごい振動してたからね。

つーかクラッチって一般保証？
>>104の話はあるんだけど、この年式だとトラブルって言ってもエンジン周りは少なくて、出るとしたらパワーウィンドウとかエアコンとかが多いんじゃないかな。

自分はパックで７．５．３に入る予定デス。

110 ：油屋：04/01/12 02:49 ID:7DN2Afb7

>>107 >>109両氏
NBのクラッチジャダーはリコール扱いされてるって過去ログで読んだような気が｡
フラホ･ディスク両方変えて貰ったって話と､フラホのみ交換して貰ったっていうのと
両方読んだ･･･かも｡

ちなみに､ﾃﾞﾗの対応(どこまで対応してくれるか)には温度差があったみたい｡
｢リコール？(ﾟДﾟ)ﾊｧ？メーカーからは何も聞いてませんが何か？｣てなﾃﾞﾗに当たった悲惨なﾔｼが居たね｡

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 02:52 ID:a02vGuxO

103産には悪いけど・・・
MCATと言えば、店側にとめてある７ってトランク開けてあるじゃん？
俺が見に行ったときガンガン雨降ってんのに、開けっ放し。
中にどぼどぼ雨水入ってたよ。正直あの店では車買いたくないと重いました・・・。

112 ：anonymous ◆2zNBrs2JVA ：04/01/12 02:58 ID:tm+xjKon

>>107
それについては以前、「不具合で無償修理」という話が出ていたような・・・。
最初は「そんなの知りません」といっていたディーラーも、クレーム件数が多くなって
対処してくれるようになったそうです。ただ個体差があるらしく、うちの車は何とも
ありません。対策品があるそうですから、ひどいようなら換えてもらった方がいいのでは？

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 03:14 ID:cboXBi0F

2年ほど前に中古で買ったＮＡ６なんだけど
発進でクラッチ繋ぐとやたらとミッションがガクガク揺れるのよね。
色々見たら、購入する１年前にクラッチ交換してあるんだけど。
(純正から純正っす。ディスクとカバーも)
これってなにが原因かな？
クラッチ板の交換が今から約３年前だから
使われてるのってＮＢのクラッチだったりします？
これがジャダーってやつなのかなと思ったんだけど
そうとう揺れやがるもんで。
エンジンやデフマウントはまだ交換されたことないんだよね。
コッチなのかなー？

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 03:14 ID:gnJp18NH

みなさんレスありがとうございます。
>>104見ると、ミッションは特別保証ってあるからそっちに入るんでしょうか・・・
と思ったらこれってパックに入ってた場合ですね。
自分、中古で買ったので3年になるのかな。

再現性がないと、相手にされないかと思って聞いてみました。
ネットでもう少し調べた上でディーラーに相談してみます。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 03:18 ID:gnJp18NH

ああ、なんか勘違いしてました。
これって車検時に入れるサービスなんですね。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 04:17 ID:1yKm5Jxb

NA買うのになぜ躊躇する？
NBよか作りが当然古いから劣るところもあるが
それを気にしなきゃ何の問題もないぞ
保証付きで買えば劣化によるトラブルも直ぐに解消できるし。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 04:34 ID:FymbfF3E

>>116
NAの話は出ていない気が。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 04:45 ID:Yl3e9uyV

>>117
>>74-辺りから読んでみて下さい。
禿しく亀レスではありますが、おそらく昨日の11時前から
読んでない人なんでしょう＜116

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 08:36 ID:W2kt8AA8

>>116
初めて買う人にNAをお勧めしない理由は、やはり安全装備の無さかな。
分かって買う人ならいいんだけど、エアバッグが無いだけでも初めての人に進められない理由になるよ。
あとはやはり古くなってきたことによるさまざまな劣化。
一番新しいNAでも6年前の車になるからね。
程度のいい個体は高いし、それならNBでもいいだろ。
いくら保障があるからと言っても、保障期間内にすべての不具合が出るとは限らないし。

俺はそれでも問題ないんだから、他の奴も問題ないに違いない！ってのは無しね。

NAをダメだと言ってるんじゃなくて、買う人がNBにしようと言っているときに
積極的にNAを進めるほどの理由は無いんじゃないか？ってことかな。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 09:50 ID:X4z2y1xA

おぉ！もう100越えてる･･･早いなぁ～。
昨日NBを4台も見たよ、新記録。ちょっと嬉しかった。

全然、関係ないレスなのでsage

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 09:51 ID:QTJ3JkfI

せっかくの連休だというのに熱出して布団の中です。

ＮＢ２～３のジャダーはリコールじゃないですよ。走行に不具合はでないし
安全にも問題はないから、あくまでもサービスの一環。
といっても、オーナーからすれば不良だよね。

私も、ＮＡとＮＢを迷ったクチなんですが、子持なもので安全装備優先でした
エアバッグとＡＢＳなんかの性能は当たり前だけど、新しいＮＢの方が出来は良いし、屋根はないけど
とりあえず安全ボディー。ＡＢＳは普段は邪魔に思うけど、以前に深夜
凍結に気づかずにブレーキロックさせて横向いて他車に迷惑を掛けて以来
ＡＢＳ付きしている。結構雪道も走っているけど、パニックブレーキなどのときは
ＡＢＳは有効だよ。

>114
買った時に新車保障の継続してもらっている？
してないと無効ですよ。
ディーラー外で買ったのならディーラーに持っていって有料な整備を
受けると補償の継続してくれる。ＮＢ２ならまだ特別保障などが
十分残っているから多少の金額をかけても損はしないと思う。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 11:22 ID:uckZpbGK

古いクルマなら当然新車時から性能は落ちてる。
免許とって最初に乗ったロドスタは６万キロ走った中古だったけど
今思うとブレーキが片効きしていたしケツが滑るとタイヤがダッダッダッと
間欠でグリップしていた。

アライメントが狂っていたのかな。当時は知識が無かったから
本来の性能を引き出してやる事も出来なかった。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 13:35 ID:v9Y+6iNl

NAは買うな！

俺が買うから

124 ：94：04/01/12 14:25 ID:dKzplwQF

ABSもエアバックもいらんわ
今、家にある車にもついてないし

NAなら安くMT＋FR買えると思ったんだが…

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 15:06 ID:r1F1S5qt

>>124
ロードスターを買おうと思っている人にエアバックが無いからＮＡやめておけ
というのは、ちょっと変な感じですよね。エアバッグ付きのＮＡだったけど、今
ははずしています。

ＡＢＳは冬道あるといいかな？とは思います。（ロードスターのＡＢＳがどの程
度のものか知りませんけどね）まぁ、あるなしに関わらず雪が降るところなら、
結構運転辛いと覚悟しておいてください。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 15:12 ID:cboXBi0F

どーもオカルト板見てるとPCに変調をきたすんだよな･･･
ここでする話じゃねーか。
ﾁｮﾄｺﾜｲｹﾄﾞ

既出だと思うけど幌ボネとめてあるトルクス(だっけ？)のサイズ
教えてくださーい。
ボロすぎて直す気にもなりません。
ちなみにNA6です。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 15:39 ID:cA9RLBOl

エアバッグもＡＢＳも保険だよ。サーキットでも走るなら完全に不要でしょう。

厨房のころはバイクで死ねたら本望なんてガキなことをほざいていた漏れも
子供が出来たと聞いた瞬間に１０年以上乗っていたバイクにそれ以来
一度も乗っていない。そんな下手れな俺だからＡＢＳ・エアバッグ・安全ボディー
なＮＢにしただけさ。（だったらロードスター乗るなっーのはなしね）
仕事柄色々な車で結構距離走るのだけど、１００マソｋ以上乗っていて
ＡＢＳが必要と思ったのは１０回未満
エアバッグを作動させたのは皆無。

ＮＡでもＮＢでも自分の好きなのを買えばイイジャン。
でも、ＮＡが安いからと購入すると後悔する率が高いよ。
それなりの値段の物はそれなり。
中古車は「安物買いの銭失い」て言葉が当てはまるからね。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 15:51 ID:W2kt8AA8

自分が好きでNAを買うのはいいと思うし、NAが欲しいと言う人にやめろと言う気も無いけどね。
でも、NANB関係なく、ただロードスターが欲しいって人に積極的にNAを勧める必要は無いんじゃないか？ってことだよ。
まさかNAが本物のロードスターでNBは駄目だという極端なNA崇拝者じゃあるまいし。

NAが欲しい人はNAを探せばいいし、NBが欲しい人はNBを買えばいい。
どっちでもいい人は、予算と出物に応じて。
俺は予算があってどっちでもいい人にはNAを勧めないってだけだ。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 15:59 ID:WgDaHkUS

>>126
トルクスのサイズはH-40ですよ。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 16:01 ID:1MULAFwl

ttp://zip.2chan.net/a/src/1073890803882.jpg

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 16:08 ID:xOqHxVZK

>>130
元画像はYahoo!のトピックスだなこれ。
すげえよなぁ、これがｶｺｲｲって文化があることが未だに信じられない。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 16:12 ID:Kc3oJ+Bd

NB買った方がいいよNA買うと馬鹿にされるから

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 16:24 ID:cboXBi0F

>>129
どーもです

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 16:31 ID:ASfV4+MZ

昔はNB変だとｵﾓﾃたが、今はNBの方がｶｺﾖｸ見える。

ところでNA8C買ったんだけど、冷却性能はどんな？
サーキット走りたいんだけど。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 16:33 ID:83S2qv9C

ロールセンター高でハンドリングが微妙に違うのを知って欲しい。

例えていうと水すましのようにスーイスーイっと軽やかなハンドリングがNA。
切り返しの時初期ロール量が多くなるからだ。
逆にロール量が少ないNBは安定志向。初心者向け。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 16:38 ID:ASfV4+MZ

そーゆーことか。
確かにNAのノーマルは、やわらかい足の割りにはダイレクトでクイックな
感じだったな。
街中ではとてもよかった。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 16:51 ID:8jnBHNG4

安定志向な車が初心者向けっー理由がわからん。

極端な例だけど、ドライサンプにしてエンジン寝かせた
レーシングカーは重心の高いレーサに比べて初心者向けなのか？

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 17:01 ID:Kc3oJ+Bd

NBはNAのバッタもん
チャンネルとかエルメヌみたいなもんだ

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 17:03 ID:Hmh9dXRq

>>135はひねくれもんなんだろ。
ＮＢのが安定性に優れてるって書きたくないんだよ。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 17:04 ID:83S2qv9C

>>137
つまりカウンターを当てた時のコントロールがしやすいってこと。
大げさな動きをすると、どのくらい当ててよいのか分かりづらくなる。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 17:08 ID:83S2qv9C

レーシングカーを速さを求めている車なので、演出の部分であるロールセンター高は意味がない。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 17:09 ID:83S2qv9C

×レーシングカーを
○レーシングカーは

143 ：137：04/01/12 17:11 ID:8jnBHNG4

>140
それって、初心者向けていうより安定した乗りやすい車ってことだよね。

風邪で一日中寝ていて本を読んだりネットを覗いたりしているのだけど
Ａｉｒ誌のＰ２２～Ｐ２４にこのことについてマツダのテストドライバー
の意見が書いてあるよ。持っている人は見てみないか。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 17:12 ID:OgL8mriJ

>>137
ロールセンターと重心は別物ですよ。

それはおいといて
維持費の面でエアバッグ＆ABS付きを選ぶというのもアリかと。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 17:16 ID:JK+pKP9R

エアバックはともかく（でもハンドルダサくなるから助手席だけ？）
ABSは死ぬほどいらん

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 17:26 ID:ASfV4+MZ

車雑誌って郊外型の大型書店に行かないとまともにおいてないのでｼｮﾎﾞｰﾝ。

今車ないので、駅前書店とかだとまず置いてないよ。Airとかいう雑誌。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 17:27 ID:OWIV4wrb

なんだ演出なんだね。

暇なんで一部を載せると（良いのかな？）

前のモデルで言うところの車体が頼りなくロールする「ひらり感を」
なくし、しなやかでかつリニアにロールするという方向を狙い
補強をしたことで操縦安定性も格段に向上した。

マツダのテストドライバーさんの意見だけどこれを初心者向けと言うのかな？

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 17:30 ID:3Y4wGW3k

>>113
漏れも最初は気になったが、丁寧にクラッチを繋げば良いだけなので、
スポーツカーだから丁寧に運転して頂戴というサインの一つかなと、
考えて、今は諦めている。
これも情報量が多いロドスタの長所だ、ということではいかが。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 17:34 ID:Hmh9dXRq

好みの問題もあるしな。
NAにはそういった味付けもいいと思うよ。
単純にどっちがいいっていえない部分もある。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 17:55 ID:uckZpbGK

懐古主義もいいけど、価値観の押し付け合いとか見たくない。

ロードスターにデミオの１．３Ｌを載せたクルマがあったら買いたいのに。
結局今日ＮＲ－Ａを契約したけど、本当はもっともっと安いと助かる。

１．６と１．８で３０万円程度の価格差なら、１．３だと１５０万円以下になるかな。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 17:58 ID:ASfV4+MZ

そんなの新しいほうがいいに決まってる。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 18:10 ID:wWgagiJw

ASfV4+MZさんはＮＡ８載りなのに冷静に物事を判断できる人ですね。

なんかスレ違いぽくなってきましたが、同じシャーシのエンジン形式も
同じ兄弟車なのだからマッタリいきましょ。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 18:17 ID:W2kt8AA8

NA至上主義を語るのならNAスレに行って欲しいと思う今日この頃。

>>150
1.6と1.8の値段差30万ってことは、多分1.8はRSだよね。
あれは補強やらなんやらが色々あるから、単純にエンジンだけの価格差じゃないと思うよ。
VSになってくると、シートが皮になったりしてるし。
でも、1.3エンジンとそれにあった補強で済ませることによる軽量化、そして1ランク安い自動車税は桔梗魅力だよね。
エンジンパワーを抑えて補強を減らし軽く作るってのは、今はトヨタがMR-Sでやってる手段だけどね。
NAに戻るのではなく、NBより進んだNCとして、軽量化を主題に進化させて欲しい。
極端な話、レガシィみたいに軽くなるのなら3ナンバーでもいいから。
エリーゼだって3ナンバーだしね。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 18:19 ID:r1F1S5qt

>>144
ダブルエアバッグ＋ＡＢＳ付きだとしても、年間で数百円程度しか変わらないと
以前言われたけど？

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 18:25 ID:uckZpbGK

>>153
トルクが減れば駆動系～ブレーキ～タイヤ・ホイールまで全体的に軽くなるんじゃないかな。
当然ボディ補強の必要が無くなってくるし。

中古車に流れる客を格安の新車でキャッチして欲しい。パワーやグリップを
求めなくてもビートは立派なスポーツカーだったよ。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 18:29 ID:uckZpbGK

ロードスターターボが話題だけど、１．３Ｌ＋ターボならエンジンが軽くなるし
維持費は安いし説得力あるんじゃないかな。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 18:56 ID:iwWrAAro

ホンダやスズキの本気1.3LならB6より速くて軽量間違いなし
スズキならOEMもアリか

158 ：ｼﾛﾉﾛﾄﾞｽﾀﾉﾘ：04/01/12 19:33 ID:I1nBcPx4

>>157
チョットありだなぁ

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 19:48 ID:M1noJ5cn

>>157
そしたらそれに相応の補強しなきゃならんから、デミオの1.3つーこと
じゃないかと思う今日この頃ですが。だったら今のNB6の車体そのまま
エンジンだけ換えるつー感じな訳で。でもいずれにしろそんなに安く
なんないんじゃないかと・・・。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 20:20 ID:iwWrAAro

NB8RSのガラにB6乗せたのがNR-Aだったかな

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 20:23 ID:iwWrAAro

1600から始まって1800、最後はターボ
こうなったら小排気量カリカリチューン+6MTも欲しい訳
それもLWSの本道のひとつでしょ

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 20:25 ID:FZD/4Kf1

それをやろうとして採算が合わずポン付けにしたわけなのであるが。。。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 20:49 ID:UuyFFfRK

NA6にNBのB6って乗りますか

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 20:55 ID:Hmh9dXRq

けっこう面倒って話を聞いたぞ。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 21:02 ID:k9K/WyhN

>>163
ハーネス引き直しになるから工賃がえらいかかる
エンジンがタダ同然で手に入るならやる価値あるだろうけど

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 21:18 ID:uckZpbGK

>>160
何故１８００同様の装備で排気量だけで３０マン違うのだろう。。
物凄くお得感がある。１２万円引いてくれたから助かった。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 21:33 ID:uckZpbGK

Ｅ＆Ｔのクーペやターボは市場調査も兼ねてるのかなあ。
そういう意味ではＲＥもやりそうだよね。

コスモスポーツのレプリカは頂けないけど。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 22:12 ID:wRhaHI18

>>166

だからＳＧＬ１．８で５０マソ引けるんだろ。
ＳＧＬ１．６では３０マソ引きか知っているうちでは最高だっーことは
どこかの段階で調整しているツーことだね。
１．６より１．８の方が値引きの金額自体は大きい。
値引率はどうなのかな？

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 22:14 ID:euYZQL24

今日はいい天気だったからオープンにしている人多かったね
一日ドライブして５台すれ違って３台ｵｰﾌﾟﾝ
俺もｵｰﾌﾟﾝにしたいって逝ったら
『はぁ？寒い時にｷﾓｲこと言わないでよ』
いや、ｷﾓｲってあんた･･･

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 22:17 ID:ASfV4+MZ

ﾎﾓだ。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 22:18 ID:I2VKMokZ

>>169
そうだね。オープンにしている人いたね。ちょうどこんな感じにね・・・
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040111-01607435-jijp-dom.view-001

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 22:29 ID:ASfV4+MZ

S2000のイメージと烈しく合わない。
盗難車か？

普通アメ車とか国産ＶＩＰ系だろ。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 22:31 ID:cboXBi0F

>>171
こいつら一気に有名人だな。
２ちゃんでも何回見たことか･･･
どーみても年下に思えないし。
なんたってパンチだよ？

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 22:35 ID:1MULAFwl

>>172
レンタカーじゃないの?

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 22:39 ID:aMYE59oz

正直、ロードスターでなくてホッとしている。
S2000乗りには心から同情します。

>>173
もっと顔がわかる画像内ですか？

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 22:47 ID:ASfV4+MZ

あんなオートマのＤＱＮミニバンしか運転できないようなヤツやつらが、
Ｓ２０００転がせるのか？

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 22:51 ID:dKzplwQF

ATのレンタカーじゃないの？
ってか何人乗ってんだか…

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 22:52 ID:Lw5ylK4c

S2000ってATないんだな。知らんかった。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 22:57 ID:Lhuej3aW

タイプＲと一緒でＭＴのみだな　Ｓ２０００は

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 23:04 ID:I2VKMokZ

自分で貼っておいてなんなんだが、、、
S2Kが好きなんだな。ここのみんな。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 23:12 ID:Ge2BBJAt

高卒だか中卒だか知らんが、今日この日までうだつの上がらない人生を
送ってきたんだなと哀れに思う。そして明日からまた負け犬の人生に戻ると。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 23:21 ID:vdRXUN+9

っていうか、こんな氣志團みたいなヤンキーがまだいる事に驚いた。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 23:22 ID:nGUVyQ3P

>>180
乗ってみたいでつ。でも、自分のNAが一番…

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 23:23 ID:HLbOjOBN

>>181
当人達は周りの普通って言うか真っ当な人を見て彼らなりの理論でもって
「今日この日までうだつの上がらない人生を
送ってきたんだなと哀れに思う。そして明日からまた負け犬の人生に戻ると。」
なんて言ってるだろうけどな
まあ価値観は人それぞれの良い見本か

185 ：177：04/01/12 23:31 ID:dKzplwQF

S2000はMTしかないのか…しらんかった
まぁ、MTでも普通に街中、転がすくらいならアホでも出来るかと

186 ：ｼﾛﾉﾛﾄﾞｽﾀﾉﾘ：04/01/12 23:34 ID:I1nBcPx4

俺は老後をS2000で過ごしたいとおもってる。。。
だけど今はロドスタが一番ｗ

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 23:39 ID:pOy7JIdB

ttp://www.otsrentacar.ne.jp/html/charge_sports.html
一応ロドスタもあるみたい

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 02:11 ID:NLWkkZYh

>>186
逆じゃないか？

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 03:28 ID:dIjjkQ5w

まあ沖縄だからな

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 03:43 ID:iwBXNEyq

サーキット派（NB2ABS＋EBD付き）から激遅レスを…。
今日びのABSは、サーキットランにも有効だと思いますです。
筑波の最近の流行りのラインも旋回ブレーキが重要だと思うし。

アルテッツァレースのトップランカーも、ABSは生かしで乗ってるそうです。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 09:34 ID:+tM8txK2

>>160
>>166
MTが5速か6速か
ホイールが15インチか16インチか
も違うね。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 09:44 ID:FQMYyNjj

全然関係ない話だが昨日生まれて初めてMR-Sの
DHT付きを見た
MR-SのDHTの存在すら知らなかった漏れ

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 10:21 ID:fTbI46Dp

>>191
１６と１８のエンジンの金の差より５と６のミッションのが金の差があるそうな…
が、未だに5速のが評価が高いと言うのはどう言う事かと。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 10:30 ID:uCbKvCJb

NR-Aに6速クロスミッション積んだら
ﾊｧﾊｧﾊｧ
だろうなー

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 11:22 ID:fwXvbnj7

6MT＝ゴミクズ

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 11:32 ID:yAOBlfDA

　　　　　　　　　マツダ製５速ミッション　　アイシン製６速ミッション
シフトフィール　　　　　　良い　　　　　　　　　並（初期のモノは悪い）
ギア比　　　　　　　　　　並　　　　　　　　　　　少しだけクロス
値段　　　　　　　　　　　安い　　　　　　　　　　高い
駆動ロス　　　　　　　　　並　　　　　　　　やや大きい（＋５馬力程度か？）

後輪駆動馬力が９０馬力程度しかない非力なＮＲ－Ａ（オートメカニック誌計測
：ＮＲ－Ａ３台のデータ）で駆動系ロス馬力が５馬力も増えたら、誰が乗っても
体感できる程に遅くなりそうですね。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 14:16 ID:HE51HZvH

ラリーするんならともかく、それ以外で六速の必要があるのかしら。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 14:19 ID:Jfw0k9t6

エリーゼに載るセリカのミッションはどこのﾔｼなの?

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 14:28 ID:HE51HZvH

>>198
トヨタ系のMT専業メーカー「アイシン・エー・アイ」製じゃないの？
（ちなみに、AT/CVTは「アイシン・エイ・ダブリュ工業」）

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 14:37 ID:Jfw0k9t6

>>199
そうですか。汁ビアもアイシンと名の付くところでしたっけ?
やっぱコストの優位性ありきなのかなあ。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 15:18 ID:+tM8txK2

>>200
シルビアの6MTはNBの６MTと同じものだよ。
元々NB用に開発されたものだから、改良はされてるかもしれないけどね。
あとはアルテッツアやRX-8の６MTも同じものだったはず。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 16:38 ID:i2TuPXRh

2速発進とか１速飛ばしズボラシフトやってるくせに
６速MTに憧れる
スペックの魔力

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 16:42 ID:uWEpkNx+

少ないよりは多いほうがいいと

親に教えられました

貰えるものは貰っておけと

親に教えられました

５ＭＴより６ＭＴがいいと

親に教えられました

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 16:48 ID:tvL+/Eke

>>202
選択肢が増える＆ちょこまか動かしたくなる魅力が
6MTにはあるんだよな・・・。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 16:58 ID:89v8471j

全然関係ないけど、
NB１が出てすぐの頃6速ＭＴの試乗車に乗ってＤらーの周りをうろちょろしてて離合するときに全然バックに入れられなくてえらく恥ずかしい思いをした漏れは逝ってよしですかそうですか＿|￣|○

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 17:36 ID:j6T5LPAl

あえて6速に拘ることは無いけれど。
5速に拘る必要性もないっしょ。

漏れは6速使ってるけど、１～６まで使ってるよ。
慣れてしまうとどっちでも変わらない。
ただバイクで10年ほど6速物に乗っているんで、
どうも5速＝安物という固定観念があるもの事実。

207 ：ｼﾛﾉﾛﾄﾞｽﾀﾉﾘ：04/01/13 18:12 ID:MiZ5/d79

６速憧れる・・・

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 18:19 ID:hVuHS4LS

俺はどうでもいい。
クロス入れるし。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 18:26 ID:0JDZ/9wm

今のままの六速ならいらんしフィーリング面で五速にこだわる理由もある
内製六速とか出したら惹かれるが

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 19:32 ID:Cr6NVyjn

>>202
普通やりませんがぬぅわにぃくゎ？

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 20:26 ID:3ukbiDkk

>>210折れは良くやるｗ　抜かすのは３が多いな。

で、本屋にAiR買いに行ったらきめきめの赤NAのにーちゃんが
屋根あけて駐車場に入ってきた。歩行者とか振り向いてたな。
本人の自由ですが・・・

AiRは安いしキャワイイねーちゃん乗ってるしイイ！これから熟読する。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 21:04 ID:Z4eZdtyg

ＡＢＳをキャンセルするにはどうしたらいいんだろう。。
ヒューズを抜けばいいのかな。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 21:13 ID:Z4eZdtyg

http://www.mazda.co.jp/publicity/Public/200012/1222a.jpg
ＹＳリミテッドのヘッドライトベゼルってマツダで買えるんだろうか。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 21:21 ID:j6T5LPAl

>213
コレってDオプションの物と何か違いが有るのかい？

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 21:22 ID:WH9NIr+Q

>>214
中と外

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 21:54 ID:yuCTx5V1

6速イラネ。クロスいれてるし。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 21:55 ID:Axjm2gSx

>>213
パーツリストによれば､
N067-51-0K0(右)
N067-51-0L0(左)
というのがYSリミの物のようだ。

売ってくれるかどうかは知らん。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 21:58 ID:9mYE1dNF

ＡＩＲは紙面に余裕があるんだな。
広告丸々一ページ。見やすいな。
創刊号から色々語っているが、果たして何処までＲ＆Ｓ化を食い止められるか。
お手並み拝見だな。次号の読者ページで決まる気がする。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 22:26 ID:T2yu3A0X

ブッシュ類の交換ってどれくらいでするものなの？
当方H11年式、走行距離4ﾏｿちょいなんだけど、まだ早い？

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 22:27 ID:3ukbiDkk

>>218
俺もそう思う。いっそ毒者ページなんて、なくしちゃえばいいんじゃねぇの？

で、熟読したら女の子はそれほどキャワイク無かった。（ﾟｰÅ）ﾎﾛﾘ　
普通なだけだったよ。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 22:29 ID:9rM9k7af

>>219
変えたくなったときが変え時です（笑）

まあそれはネタとして、よっぽど無茶をしてない限り１０万キロぐらいは変えなくてもは平気だろ。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 22:29 ID:9mYE1dNF

へたれてると自分で思うならそこが交換時期。
換えなきゃ換えないでも何とかなる。
激しい走りが多いなら4万でも時期といえば時期だろうし。
よく10万キロ走行時のリフレッシュメニューに上がってるし、
10万キロまでに交換でいいんじゃね？

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 22:36 ID:uJWl8N8w

ジムカーナやミニサーキットでは、ノーマルエンジンの１．６やＮＡ８の４．３ファイナルに６速は
効くぞー。これは体験した人しか判らんやろね。おかしなチューンするより効果あるよ。
ＮＢ８の解体から６速ＭＴ提供があれば、クロス入れるより安上がりだな。
けど、フィーリングはＮＢ６ＭＴ最高やね。
ついでにＮＢトルセンも使える品やね。ＮＡ乗りでＮＢ乗った事ある人なら判ると思うけど、あのス
ライドコントロールのしやすさはデフの違いにもあるよね。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 22:39 ID:u0RybhNt

シルビアの６速ミショーン、そのままNA6とかにつく？

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 22:46 ID:uJWl8N8w

つかん

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 22:48 ID:4OJ7ndex

ロドスタはフィーリング命
よって5速最強

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 22:50 ID:N9vJeZBX

漏れは６速をﾁﾏﾁﾏ刻むのが好き。
決して速くもないし、快感とも思えないけど面白い。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 22:55 ID:Q5RiMN3M

好きなほうを選べってこったね。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 22:59 ID:VkPtgA1z

おれはオートマが好き。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 23:02 ID:NJ5S8ubU

6速ロドスタなんて
デミグラスソースのかかったオムライスのようだ

オムライスはケチャップだろ！

231 ：anonymous ◆2zNBrs2JVA ：04/01/13 23:11 ID:+rPMTjQe

>>219
NA8Cに乗ってるときに、４万キロちょっとでショックと同時に換えましたが、
ハンドリングは見違えるようになりましたよ。
標準Vスペの脚から1001の脚に換えたというせいもあると思いますが、
４，５万キロ走っているなら体感できる違いがあるのではないかと思います。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 23:12 ID:Cihr6BeN

ぶっちゃけファッションバーつけてるのって
カッコイイの？カコワルイの？

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 23:15 ID:1F8od+Yk

>>232
好みの問題だろう。
もし、スポーツ走行するんだったらフロアから生えているロールバーは必須だけど。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 23:18 ID:Cihr6BeN

>>233
あくまでもファッションバー
ファッションのためだけにあるファッションバー
あれって本当の所、好みとか別にしてカッコいいのかどうかしりたいです。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 23:19 ID:NJ5S8ubU

>>232
カッコ悪い

けどまあ最終的には個人の判断

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 23:20 ID:Iyb47zUE

>>220
漏れは、ちソちソ付読者特派員よりはどんなのでも女のこの方がイイ！
R＆Sの編集部はモーホーでつか？　　　

でも普通、素人出すにも可愛い子出すやん？
それなのにR＆Sは出たと思えばマツス・・・・
もしかして変り物好きなのか？

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 23:20 ID:Cihr6BeN

私の意見としてはカッコイイって思ってるんですよ。
でもね、家族がカッコワルイって反対するんです。
みんなカッコワルイって思ってるって言うんです。
だからみんなはどう思ってるのかぶっちゃけ知りたいんです。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 23:22 ID:Cihr6BeN

>>235
あなたは私の家族と同じ意見なようですが、本音として
どのあたりがカッコワルイと思っているんですか？

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 23:23 ID:niGWD8eZ

＞＞234
カッコイイと感じれば、カッコイイ。
カッコワルイと感じればカッコイイ。
そんな事を人の意見だけで、頭ごなしに決めつけるアンタはカッコワルイ。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 23:24 ID:Cihr6BeN

>>239
だから私はカッコイイと思ってるって237で書いたんですけど

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 23:26 ID:N9vJeZBX

>>236
デブ専なんでしょ。

>>238
ファッションなんだから我が道を逝け。
安全性を考えるならロールバーにしとけ。
漏れはどっちも着けていないけど、どっちかを付けるのならロールバー付けたいな。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 23:26 ID:uiqbFBXF

自分が(･∀･)ｲｲ！と思ったらつければよいのでは？
そういうもんだろ？

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 23:28 ID:Cihr6BeN

諸事情で家族の反対があるとつけられないのですよ。
だからね、ここでファッションバーを家族に認めさせる糸口が見つかればと思ったんです。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 23:29 ID:NIp6oBYZ

どっちもｶｯｺﾜﾙｲ

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 23:34 ID:uiqbFBXF

”ファッション”バーを「カッコワルイ」と否定されたら何も言い返せんが。。。
まぁ「俺はカッコイイと思う。」を貫くしか無いんじゃない？

246 ：239：04/01/13 23:38 ID:niGWD8eZ

>>234
ホントだ。折れが書いてるうちに書いたんだね。スマソ

本音で言わせてもらうが、反対される前に強気で付けろ。
それから後は…

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　知らん。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 23:38 ID:nmSvWOng

>>244
だとしても、ﾛｰﾙﾊﾞｰの場合「ｶｯｺで付けてんじゃねぇよ！」と言い張れる。
ﾌｧｯｼｮﾝﾊﾞｰの場合ﾌｧｯｼｮﾝ性自体を否定されてしまうと辛い罠。(w

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 23:40 ID:u0RybhNt

私もＭＳのファッションバーつけてますが（正確には中古車購入時からついていた）
かっこいいと思いますよ。
ロールバーより手軽だし。剛性を求めるんであればロールバーをきっちりつけるに
こしたことないだろうけど。
万一横転した時も少しは役にたちそうだし（ｗ

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 23:50 ID:uJWl8N8w

好きなのがええと思うね。俺もＮＢ６の５速が一番欲しい。
ただ、「あいつのは邪道」って大した拘りもなしにのたまうヤツが多いだけです。

俺もケチャップ派だが、オカンが今日はデミグラスソースだよと舌をかみかみがんばったなら
嬉しいけどね。激安で６速入るならいれるね。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 23:54 ID:YX9ag6yK

ファッションバー・・・
友人のをみたが、ロドスタの意外と品のよいスタイルが台無し

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 00:06 ID:QsbmLoK3

>ぶっちゃけファッションバーつけてるのって
>カッコイイの？カコワルイの？
　　↓
>諸事情で家族の反対があるとつけられないのですよ。

聞き方が悪いんだと思うよ。
「俺はいいと思うのに家族が反対する。論破する手はないか？」
と書けば良かったんじゃ？

で、俺の意見だが、
「俺の車だ、文句があるんならこの車俺から買ってから言え」
だな。自分がイイと思ってるんなら、家族に何を言われようが構わんと
思うんだがな。
ただ、付けようとしてるロドスタが家族の車の場合は…諦めれ。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 00:10 ID:xVasvkKl

キャメルならまだマシだけど四点式を模したやつだと
ロールバーに比べて横幅も奥行も狭いからバランス悪い

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 00:15 ID:zFSfgknP

所詮「ファッション」バーだからな。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 00:31 ID:cl0dJew8

オレの４点ロールバー、ファーでモワモワにしてみようか。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 00:40 ID:ONReO33e

>>213
おれはＹＳ－Ｌ乗ってるが
あのヘッドランプべゼルにどうしても馴染めない
ノーマルにしたいんだが、出来るのだろうか・・・

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 00:42 ID:wK2m43MG

サーキットでガンガン走ったりドリフトしたりする予定だけど、
ﾌｧｯｼｮﾝﾊﾞｰだと首ちょんぱ？

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 00:45 ID:8yDMrcf0

>>256のためにﾁｪﾁｪﾝURLｷﾎﾞﾝﾇ

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 00:45 ID:im2gjHP2

>>256
とは限らないけれど、クルマって結構簡単に転がるものだからロールバーは入れておくに越したことはないよね。
ちなみに先日ダートのレースに出場したんだが（非ロードスター）、出走16台中、6台程度は横転していたよ。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 01:02 ID:5+TvIkmU

コレ禿げしく欲しい
↓
デルタゲージとやら
ttp://www.ne.jp/asahi/rs/stage/parts/del.htm

これってロールバーとして認められるのかな？
乗員保護は問題なさそう？だけど
外見的にはファッションバーよりっぽい気もするし
そのうち走行会ﾏﾝｾｰ！とかなった場合に困るのはｲﾔﾝなんだけど。

しかしロールバーいれるならどーしてもコレがいいんだ･･･
識者の見解を求む

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 01:07 ID:he/kvXEr

>>259
それ付けると助手席をかなり前にセットするか
背もたれを凄く起こさないといけなくなるよ

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 01:12 ID:t9/A5K7h

ベルトしっかり締めてないとハンバーグの材料になるぞ。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 01:13 ID:JT0bIz36

6MTは、はぁ・・・いらね。何故って街中で何速で走って良いのか
わかんなくなるから！　いや、6MT車乗った事ないんだけどさ。
長年5MTで培った感覚が崩されるのが嫌なのサ。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 01:14 ID:fvwIERzG

6MTでも街中では4速までしか使わないよ。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 01:17 ID:5+TvIkmU

>>260
まじで？
一気に萎えたな～
街乗り8割なんでﾂﾗｲﾜﾈ
どーせほとんど乗せないけどさ～

かなしーわ

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 01:23 ID:5+TvIkmU

蓮書き申し訳ないが
変わった形状のロールバーってないかな？
重量・剛性・値段徹底無視で構わんので。

なんかさ、〇～だば～　とかあーゆーの興味ないのﾖﾈ
理想はデルタだったんだが･･･
まー、そー都合よくないか･･･

4点つけるなら6点とかの方ががいいんだよな、俺。
剛性とかじゃなくて、見た目が。
変わってるわな。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 01:24 ID:uNC0quS8

>263
５が直結なんだから５まで使えよ

267 ：21白：04/01/14 01:25 ID:cFVGHvXc

6MTだけど、街乗り60km/h超えたら入れてるよ。
燃費向上のため～だけど。
まったり走るから、良いと思ったんだが･･･

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 01:35 ID:y6AtuqiQ

俺も6MTだが、街海苔では1→２→４と上げていき、60km/hくらいで６に入れてる。
おかげで燃費は10km/lは入ってる。ハイオクだけど・・・。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 01:39 ID:uNC0quS8

街乗りで最近痛感してるんだけど
ドライビングシューズを履くと楽しさが全然変わるね。
まぁ、靴底薄くてカカトまでゴムが周っていれば何でもいいんだろうけど

俺的には「燃費の良くなる靴」

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 01:43 ID:c8MpZNgS

素足最強

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 01:55 ID:t9/A5K7h

田舎町だから参考記録だが・・・・5速で廻してもリッター10は軽く超えるんだが。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 02:09 ID:YZMBUHuQ

>>270
素足は事故った時にヒドい事になるって聞いた事があるんだけど…

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 02:34 ID:rrBzKwXR

>>271
田舎ですねぇ。おいらもです。最高14km/lマークしました。
雪が降ると9km/lぐらいまで下がりますよ。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 02:37 ID:F3gZNmzD

地下足袋最強
足でかいから運転時の靴選びは苦労する

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 03:54 ID:0IDb1vNy

折れはNA８Ｃに６ＭＴでロールバー、フルバケ、四点ベルトだ。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 03:57 ID:0IDb1vNy

都内ばかりだと平均８前後だ。地方に出ると１０は行く。
ノーマルＥＣＵじゃないから参考にならんかも。全体的に燃料濃い。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 09:09 ID:qJQ9yYtS

絨毯が前にずれてゆく…

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 09:37 ID:pIDdgK55

ロドスタのブレーキってアクセルより前に出すぎてないか
ブレーキに足移す時、つま先引っかかったり
H&Tの時、カカトが空振りしたりする
慣れちまえば、まぁいいんだけど
他の車に暫く乗ってからだと、また再発…

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 10:40 ID:rrBzKwXR

>>277
止め具にあわせて穴あければいいよ。安いやつはそうしてる。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 11:39 ID:um7KV0DF

エンジンオイルを交換しようと思っているのだけどお勧めなに。
このスレ読むとBP ZERO・NA 0W-40がいいみたいだけど。
あと純正のSL規格のオイルはどうなんだろー。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 13:36 ID:Xr+hqjXm

>>280
お勧めは普通にAgipのエキサスポーツかな。
BPは硬いので古車向き。

282 ：280：04/01/14 13:41 ID:um7KV0DF

Agipエキサスポーツでつか。
純正のSL規格5W-30ってどうでしょう。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 15:30 ID:ruJmRcmV

>>282
冬ならいいんでない？
といってみるtest

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 17:24 ID:SqxPNEu/

前にも語られたんだが・・・普通に走るなら純正で充分だぞ。安いし。
走行会とかでぶん回したり、豪雪地帯に住んでたりと言った使用状況で
あればいろいろ変えてもいいんだろうけど。
どう言う使用状況なんだ？

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 18:40 ID:ixjD057o

除雪車が廻るような寒冷地でないかぎり0Wは必要ない。
むしろ始動時に柔らかすぎるのはカムなどの摩擦面に傷入りやすくなるよ。
上は全開走行して油圧が垂れるくらいになって必要だなと思う状況下で選べばいいよ。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 18:41 ID:tytgmXVv

>278
ブレーキの遊びを踏み越えて利き始める位が、ちょうどアクセルとツライチ。
漏れの車体だけ？
H&Tがｽﾝｹﾞｰやりやすい。

>272
おもッ糞ブレーキ踏めないから、事故に繋がりやすい。
って聞いたことあるよ。
靴ぐらいの防御力では事故時のダメージは大して変わらないかと・・・・

で、燃費報告
6速100km/ｈでﾏﾀｰﾘ400kmほど高速流すと13ｋｍ/ｌ越えたよ。
やるなNB２RS

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 19:24 ID:KofUxB85

純正オイルって10W-30だっけ？

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 19:34 ID:uQOGHWp2

ホンダ純正オススメ
安売りで買いだめ

マツダ純正はホームセンターに無いし

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 19:40 ID:UKBaVNx2

この前日産ストロングセーブX　Mスペシャルを1000円以下で買って交換して､
田舎の国道をだらだらと400kmほど走ったら､燃料系の針がまだ真ん中を指してる。
NB6です。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 19:48 ID:QsbmLoK3

>靴ぐらいの防御力では事故時のダメージは大して変わらないかと・・・・

とんでもない。靴履いてないと、指が飛ぶらしいよ。

まぁ、グジャグジャになっちゃえば指が付いてようと飛んでようと、
大変なのは変わりないかもしれんがな。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 19:53 ID:xVasvkKl

飛ぶっつーかペダルのステーが指の股に入って裂けるって聞いたな

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 19:59 ID:rrBzKwXR

>>287
20-40だと思ふ

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 20:00 ID:A4jlLj4c

>>217
買えるぽだね。白のＮＲ－Ａなんだけど似合うかな。。
>>255
出来るかわかんないけど個人的にはそのままで凄くカッコイイと思う。
ホントはＹＳ欲しかったけどデフがアレだし新車無いし。。

今度のターボはスモーク色のヘッドライトベゼルだよ。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 20:03 ID:rrBzKwXR

>>287
10w-30でした。ごめんなさい。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 20:06 ID:A4jlLj4c

ロドスタでの全損事故ってどんなのが多いんだろ。
俺は以前ＮＡに乗ってた時、交差点で信号無視のクルマに突っ込まれて終わった。

296 ：272：04/01/14 20:08 ID:YZMBUHuQ

>>291
そう、それ
"裂ける”って響きからして(((;ﾟДﾟ)))ｶﾞﾀｶﾞﾀﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 20:08 ID:GUYAH4MR

FMCはいつ？

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 20:32 ID:UKBaVNx2

>>293
>>255
互いに交換汁！。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 21:52 ID:XvHSNN3B

フィルターもオイルも純正がお勧めだなあ。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 22:13 ID:Xr+hqjXm

>>299
折れもアジップ入れるまではそう思っとった(´ー`;

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 22:13 ID:KofUxB85

純正オイル入れたいんだけどﾃﾞｨｰﾗｰって工賃高杉なイメェジが

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 22:16 ID:/B/0iTz8

　　　Λ＿Λ
　　（　' A `）　　>>299同意。街乗りならな。そんでもて300ｹﾞﾄ
　（( （　ヽﾉ　）
　　　ﾉ＼(○´　　　　　ｶﾞｯ
　　（＿ﾉ（＿＼　　. ∧
　　　　　＝　()二) < 　>__Λ∩　
　　　　　　　　　　　Ｖ｀Д´）/ ←299
　　　　　　　　　　　　　　/

ﾀﾀｲﾃﾜﾙｲﾅ
ｺﾚｽｷﾅﾝﾀﾞ

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 22:17 ID:/B/0iTz8

･････････ｵﾚﾉ300ｹﾞﾄｶﾞ･･･

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 22:18 ID:YAeh4pJQ

>>301
激しくｶﾞｲｼｭﾂだが
ﾁｹｯﾄ使うとかなり安くなる。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 22:34 ID:Xr+hqjXm

毎回車検の時は純正入れられるんですぐに分かるんですよ。

306 ：ロード☆：04/01/14 23:34 ID:WAV2nlJB

新型ロードスターはホリデーオートによると来年1月となってますね、
マガジンXでは来年6月だったので5カ月は早くなっている訳だ。
ほんとはロードスターはどうでもいいのだけどフェンダー、ボンネット、
バンパーなどをRXー8のに換えてエンジンもレネシスに換えたものに
出して欲しいね。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 23:42 ID:yFWCBp+A

それはRX-7という名前で出るのでは？

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 00:12 ID:V2carLWu

エンジンは180psぐらいあれば十分だから車重を1000kgに汁。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 00:20 ID:xdrSu+fs

今日出勤途中マリナブルー？のNAが反対車線で信号待ちしてて見ていたら
何とめちゃくちゃタイプな女が乗ってた！！！
あああああああぁ、隣を一緒に並走もしくは煽りまくりたかったーーーーー！！
レビン乗ってたときは同じ車が走っていても気にもならなかったがロードスターに乗って
からめちゃくちゃ他人の車が気になるーーーー。　　　変？

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 00:24 ID:sOuAvN3F

>>309
煽るのはどうかと・・・。

それはさておき、対向車線を走るロードスターは必ずチェックしてしまう。
俺も変なのか？

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 00:27 ID:xdrSu+fs

煽られるのも許してしまいそう・・・

妙な対抗心っていうのか仲間意識というのか分からないけど気になる。
これってま、まさか、、、、、

312 ：煽りじゃないよ：04/01/15 00:36 ID:jNHkmyr2

最近、ここのスレとか見て思うんだけど、ロードスターが１０００キロ、１８０馬力くらいの車で発売されたとして、
デザインが気に入らないとか値段が高いとか言う前に、現在自分がロードスター持ってる、或いは近いうちにＮＡなり
ＮＢなりの購入を考えてる方々が、なんでいつ出るかも良くわからない新型ロードスターをあーだこーだ言えるのか。。
嫌なら買わなければ良いだけだし、自分がないからケチをつけたがる。それか、必要以上の期待をしてる。

なんかＲＳオーナーとしてみっともない。Ｈ乗りのほうがまだその点ではプライドあるぜ。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 00:43 ID:PJ8EvIkf

>>312
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽヽゝ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　ヽゝ
　　　　　　　　　　　　|　 |　　　　　　ヽ　ヽ
　　　　　　　人　　　|　　|＼　ヽ　　　　ヽヾ
　　　　　　　 |　|　　 | | 　|　ヽヽ　　　　　ヽゝ
　　　　　　　|　　|　　|　|　|　　ヽヽ　　　　　|
　　　　　| __|　　 |　 |　 | |　　　ヽ　ヽ　　　 |
　　　　 |　/￣￣￣￣ヽ─/￣￣￣ヽ　|　|
　　　　| ノ|　　　　　　　||　|　　　　　 |　|│|
　　　　| |　|　　　　　／　 | ＼　　　 |　| |/　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 |　|　└--─　　　　,,　　─ ┘ /　　　＜　　坊やだからさ・・・
　　　　ヽ＼　　　　　　　__ノ　　　/　／　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿　
　　　　　　ア　　　＿　　__　　　/／　　　　　
　　　＼　ヽ＼__　　　二　　　 /ヽ__
ゞヾ　　　─＿　ヾ　　　　　／　　　ソ
　　　ヽ　,__　／`　＿＿／　　　　／

314 ：煽りじゃないよ：04/01/15 00:52 ID:jNHkmyr2

>>313
俺もそう思う。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 01:00 ID:Nrmk3JJl

デミオとは違うのだよ、デミオとは！

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 01:16 ID:LoWfH5MH

最近のロドスタ海苔、特にチャネラーはレベルも低いですね。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 01:21 ID:umZ9hzL3

今から>>316がレベルの高いレスをしますよ

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 01:29 ID:3GaT84Sb

>>316に期待

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 01:38 ID:JNTR3aXx

>>316
∧＿∧
　（　´∀｀）
　（　　　　）
　｜｜　|
　（_＿）＿）ｵﾏｴ（ｒｙ

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 01:52 ID:YqwxU+j5

>>310
するねぇ…　おれ、ニヤニヤするから気もいと思われてるかも。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 02:34 ID:O71gaK0D

洗車した後そのままうきうき気分ドライブして帰宅。が翌日の朝方雨が降り、駐車場の
車を囲むようにつつじ？の歌壇がありそのすぐ後ろには高い木が植えてある為
雨で葉についた土や埃がボディー上に付着、、鬱。
でも車の側面はピカピカなままのナチュラルツートンカラーにｗ。
洗車したピカピカの車を見るとやはり買って良かったと思える車だ。
２年前ひと目見て購入してしまい今でも妻からは「乗り心地悪い、荷物が載らない、
子供出来たらどうする？何も考えてないでよく買えたね。」
と今でも言われるがいつも俺が返す言葉「かっこいいから！」と返す何も考えてない俺。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 02:46 ID:p1qx3HNe

>>312
そりゃ、ロードスターが好きだからこそ、自分の好みとかけ離れた車として
出て欲しくない、３代目も「ロードスター」って名前で出てくる車な訳で、
どうしたって気になるでしょ？　って話だけのことさ。

323 ：油屋：04/01/15 03:00 ID:p3AZDetR

>>310氏
他人のロドスタなんか(･ε･)ｷﾆｼﾅｲ！

ﾜｹﾅｲσ('A`)σｼﾞｬﾝ　　周囲のロドスタは常にチェック入れてます｡
ま､かなり高い確率でその“周囲のロドスタ”の中の人の視線もこちらへ注がれてる訳だがw

>>312氏
マツダが『ロードスター』という名で次期型を発表すれば､我々ユーザーはそれを『ロードスター』と
認めざるを得ん訳だ｡分かっちゃいる､分かっちゃいるけど･･･やっぱり(以下>>322氏とほぼ同意見

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 03:19 ID:ijvEYNMZ

秋葉のビクターサービスセンタ前にいつも停車してる緑のNAオナーって、このスレにいそうだなｗ

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 07:18 ID:nJBqNHWj

ﾀｲﾔは純正がいいんですかね。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 07:50 ID:BQzkmhVl

純正買う金あったら他の銘柄のほとんどから選びたい放題ですよ。

327 ：ロード☆：04/01/15 08:09 ID:i6yBV9N3

ずっと前だけど新型は1100kgになると予想されてましたけど。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 08:35 ID:i8PWR/31

マツスピのスポーツシートに交換してる方に質問。
取り付けた純正シートベルトバックルは、前後にスムーズに動きますか？

自分のは、硬すぎてほとんど位置固定状態です。取り付けかた間違っているのでしょうか？
この状態で4年ほどのってます。助手席は純正のままなのですが、シートベルトバックルは
前後にスムーズに動き左右もすこし遊びがあるので、ずっと疑問に思ってました。
今回思い切って質問したしだいです。交換は自分でしました。NB1RS海苔。

乱文は、おおめに見てね。

329 ：ライトウェイター：04/01/15 08:51 ID:hZ8S/IWv

>>328
シートベルト『キャッチ』ですよね？
あれだったらあんなモンです。そもそも
純正シートと比較して、横幅がいっぱいいっぱいなので、
純正のように前後にスムースに動く、なんて訳には行きませぬ。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 08:56 ID:i8PWR/31

>>329
ありがとうです。
少し安心しました。寝ます。おやすみ。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 09:01 ID:Qz6HPIcP

>>308
180馬力もイラネ
150馬力もあれば十分以上

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 09:21 ID:ErLngXEk

俺は現状の125馬力で満足してるが？

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 12:39 ID:I65CRIyD

見せてもらおうか！ロドスタの125馬力の性能とやらを！

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 12:46 ID:zsNhO2Cs

>>328
多分間違ってる。

ところで、バックルってなに？
キャッチャ－部分のことをそう呼ぶの？

ちなみにＮＢにマツスピ付けてますが問題なし。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 14:30 ID:IFqgJrVS

na8乗りだけど130ｐｓで不満ない

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 14:41 ID:Xt3vETGT

>>328
すまん。
最後んとこ、乱交って読んぢまっただ。

ロドスタで乱交って･･･

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 15:47 ID:6yR581Lr

６年式ＮＡ８。
９９．９馬力ですがｎａｎｉｋａ？

でもそこそこのシルビア程度なら追い回せちゃう俺ｶｺｲｲ

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 16:48 ID:kFFUnl62

３年式ＮＡ６。
推定８０馬力ですが何か？

軽にもちぎられる俺カコワルイ
でもロドスタ大好き

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 18:17 ID:mSjJLFNB

>>333
見た奴はみんな死んじまうんだぜぇ！！

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 18:21 ID:QrQX6MTS

ターボなんてただの飾りです。
偉い人にはそれがわからないんです。

341 ：ｼﾛﾉﾛﾄﾞｽﾀﾉﾘ：04/01/15 18:23 ID:/wk4ER93

軽にはちぎられたことはないけど、タクシーに激しく煽られた。。。
怖かった(((；ﾟДﾟ))) ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

342 ：コンビニ駐車場で：04/01/15 18:35 ID:M95ch1+f

カツアゲされた。。。(((；ﾟДﾟ))) ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 18:47 ID:iFm5UTOI

詳しくきぼん。

344 ：：04/01/15 18:49 ID:8Y/SmkZM

>>342
逆らわなくて良かったね。今後は健全な青少年の育成に尽力しましょう。
国士無双の韓信もケンカ相手の股下をくぐる屈辱を耐えたらしいよ。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 18:49 ID:/Udx5dnl

皆さんガ○ダムスキネ！

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 18:58 ID:M95ch1+f

駐車場停めて降りようとしたら
脇にたまってたニーちゃんタチがワテのロドスターに･･･

￥2000ほどあぼーんしてやったぜ！

ｼｸｼｸ

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 19:02 ID:iFm5UTOI

ドア開けるときにぶつけたの?それともからんできたの?

すぐにけーさつ呼べばよかったのにさあ。
なんか悔しいよな、そういうの。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 19:10 ID:M95ch1+f

降りようとしたらなにげに囲まれてた？のよね。
空気は読めたから、やヴぁそーだわ！と思ったけど
エンジンまできって、降りないのもカッコ悪いじゃん？

仕方ないからドアあけたら、案の定
アッチから肩組んできまして。そして･････　　ｼﾄﾞｲﾜ

どーも裏？ちゅーか、暗がりに停めたのが余計わるかったわな。
この糞寒いなか、なんであんなとこタムロしてたのか知らんけど。

ｼｸｼｸ｡　　ﾃﾞﾓﾈ

諭吉連れじゃなくてホントよかったわ

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 19:34 ID:/Udx5dnl

カッコ悪くてもヤバかったら逃げよう

350 ：　：04/01/15 19:38 ID:8Y/SmkZM

向こうも生活かかってるので必死です。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 19:50 ID:iFm5UTOI

初めての経験でうまく立ち回れなかったのかもしれないけどさ、次は何とかしようや。
悔しいじゃんよ。

俺は厨のとき初めてｶﾂｱｹﾞにあったな。ゲーセンで両替機に千円札が入らなくって四苦
八苦してたらしらねえ姉ちゃんが「ねえあなたに会いたいって人がいるんだけど来てくれ
ない?」とか抜かしやがった。DQN顔100点満点だったから「はい、あとで行きます、どこに
いるんですか?」ってすっとぼけたら店の外らしい。「先にいってて下さい」と言ってその後
で覗いてみたらDQNｶﾎﾟｰが待ってる。「こねえじゃねえかよぉ」「来るって言ってたんだか
ら」とかけんかしてる。その隙に店を出て猛ﾀﾞｯｼｭ。すぐ気付いて追いかけてきたけど、店
の前の信号も無視で走りきった。待てこらぁ!とか叫んでたな。

それ依頼変に余裕が出て、説教1回・逃走1回で何とかなってるよ。
何とかしようぜ。自分の身は自分で。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 20:03 ID:dnmTmkVM

ロードスターっていう名前の車うんぬんとかいうけど、そういう点で気になるって言う
のなら俺も気にはなる。でもな、チョット違う連中もいるやろ？
でみ実際はどんな車がでようが、今乗ってる自分の車がロードスターって名前が付いてるだけで、
後から出た車なんてあまり関係無いやろ。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 20:13 ID:kW63Dqq2

>>328
俺のもほぼ固定だが特に動く必要も無いので放置してる。
気にしてなかったので動くように出来るかはﾜｶﾗﾝ。

あの後ろ辺りのｽﾍﾟｰｽがﾍﾟｯﾄﾎﾞﾄﾙﾎﾙﾀﾞｰとしてｼﾞｬｽﾄなのは意外と知られていない。(w

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 20:16 ID:3a6Sk0dd

NB海苔の漏れが思うこと。
NA海苔はいろいろとNBパーツ流用できてｳﾗﾔﾏｽｨ
NC出てRX-8ベースなら・・・・・・流用できそうに無いよな・・・・・・

激しく悔しいんじゃ( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ

355 ：　：04/01/15 20:20 ID:8Y/SmkZM

>>351
まあ降りないという選択肢もあったかもな。
キミのもどっちにしろ悔しいけど。

カツアゲって言い方は軽いよね。強盗なのに。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 20:30 ID:5NyQmZYJ

ｶﾂｱｹﾞかぁ・・・昔会ったね。
低速走行してる車を抜こうとしたら（片側2車線道路）幅寄せしてきやがった。
当然タイミング合わせて寄せてやったら、ビビリまくってﾔﾝの。
それ見てツレと大爆笑。

その後？
進路ふさがれて、運転席側窓叩き割られて引きずり出されますた・・・・(⊃Д｀)
ツレは１50ｋ、漏れは２ｋ（車内に2諭吉避難済み）奪われたよ。
被害届はだしたけどね。
今でも覚えてるぞ和泉ナンバーのおんぼろマーク２だた。
極真がどうのこうののたまうチンピラ+一見真面目そうな兄ちゃん（こっちﾔﾊﾞｲって・・・）
今度会ったら、一目散に逃げまつ。＿|￣|○

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 20:34 ID:ovbjW/xs

>>342はとにかく被害届はだしとけ

358 ：。。：04/01/15 20:38 ID:dnmTmkVM

カツアゲする連中は北斗の拳見て野党に憧れたんだろうね。
俺は強くなくても、ケンシロウやレイに憧れるけどな。。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 21:07 ID:mHgORhJi

>>356
15万!?

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 21:28 ID:qaMMiJBx

>>342
轢け。折れが許す。
DQNは殺してヨシ！。

他の人は許してくれんだろが…。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 21:29 ID:qaMMiJBx

＞＞356
ナンバー希望。

362 ：342：04/01/15 21:44 ID:qoHc8hCA

対DQN用に角虫女某くり貫いておきまつ

>>356
ナンバー希望

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 22:13 ID:WZxUK3km

催涙スプレーやスタンガンは欲しいね。ロドスタの場合、
ガラス割る根性のない奴でも幌切るという手には出やすいからな。

うちの死んだ親父は本物の十手を携行してたよ。
絡んできたチンピラが手を出す前にボコボコにして
泣かせて土下座させてた。
『すんません！親分』『勘弁してください！』
２０年近く経つが耳から離れねぇ･･･

その遺伝子を１／１０でも引き継いでいればなぁと思う
ヘタレな俺。w

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 22:33 ID:HI0FhfEs

絡まれた事はないが、小さい頃家族で田舎に逝く途中マフラーが取れた事は有ったな。

排気音が凄いんで、めちゃビックしたｗ

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 22:34 ID:R4xKzX0y

びーっくびっくびっくびっくか（ｒｙ

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 22:37 ID:GblLz2/U

つい最近までビックカメラの事をビッグカメラだと
勘違いしていた

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 22:40 ID:KydyxLy3

これなら、盗難の心配ないな。
http://up.2chan.net/e/src/1074157676089.jpg

368 ：ｼﾒｼﾞ白NA：04/01/15 23:19 ID:Dz1+ozyi

>>367
ホイールやられそう

369 ：328：04/01/15 23:24 ID:8Vq0XW2v

今日、シートを取り外し、シートベルトバックルを再度つけ直して、
調整しました。すると、前後にスムーズに動くようになりました。
やはり、取り付けがちゃんとできていなかったみたいです。｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡ｳｴｴｪｪﾝ
レス下さった方がたありがとうございました。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 23:30 ID:SKOHPVSo

>>342
逆にボコボコにしてあげればよかったのに…
仲間を呼んでボコボコに…
もしくはトランクに積んである鉄パイプで…

>>367
ﾜﾗﾀ

371 ：ライトウェイター：04/01/16 00:06 ID:4FWDRtCJ

>>369
あれま。いったい今まではどんだけ『動かなかった』のさ。
そりゃ多少は俺のも動くけど（ちなみにレカロSR-3：MSと同形状）
まさかホントに全く動かなかったの？

マ良いか。オメでと。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 00:31 ID:SeZzBqo3

本日、中古のMVリミ納車！
あんまり時間無かったので、軽く流してきただけだけど
いや、ホント楽しいですわ、コレ。かなり感動した。
1.6Lなんで125PSしかないけど自分にゃ十分ッス。
早くオープンにして走りたいなぁ・・・。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 00:37 ID:AqR6epHz

NB顔の水陸両用車あったじゃん？
あれの第1号車、バージングループの会長買ったらしいね。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 01:13 ID:5uAdGJdw

バージングループ＝処女集団

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 01:23 ID:0nWGb7c3

naに乗っているのですが以前以上にエアコンが効きません。
ハードトップをつけていますが室内はエアコンオンでも冬のようです。
何か対策はありませんか？

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 01:28 ID:YzuyH2U3

ヒーターのことか？

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 01:42 ID:wdpv5t0S

>>375
スタンド、オートバックス等でエアコンの効きか悪いと言えば対策とってくれると思われ。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 01:57 ID:KdlqrkFs

ロードスタークーペっていう車名いまだに馴染めません
ロードスターなの？クーペなの？
正統派異端系みたいな…

379 ：375：04/01/16 02:07 ID:0nWGb7c3

>>377
やっぱり、ガスですか？
>>376
ヒーターって暖房ですよね？

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 02:10 ID:7TaGhcWI

>>375
寒いんなら、とりあえず外気・温度最高・エアコンスイッチＯＦＦにすれば、
エンジン熱そのまま室内に入れてくれるよ…たしか。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 02:11 ID:CZRBSG/s

>>373
2500万だか、3000万だかするヤツか・・・・。
でもいいよな、所さん辺りが買いそうな車だｗ

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 07:58 ID:9HW+Ca50

>>376
言葉にこだわるなら、ちゃんと調べてからの方が良いぞ。
＞冬のよう
なんだろ？寒いんだろ？温まらないんだよな？
では、ガスは関係ないだろ。
住宅用エアコンじゃ有るまいし。

そんな君はＤに行くのが一番だよ。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 08:46 ID:UUCyS7HG

>>375
サーモスタットが開固着してるとか？

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 09:34 ID:takYrvUK

>>375 ではないけれど。

ＮＡ８のサーモスタットのちっちゃい方に、
何かが挟まってて少し開いてた。

新品に替えて、気にしない事にしたｗ

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 09:38 ID:takYrvUK

ＹＲＶかぁ。
５速ターボはなかったんだっけ？

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 13:19 ID:wsJjkEzA

NAでNB内装にしてる香具師どのくらいいるんだろ？
簡単に付くのかな？

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 13:37 ID:7XSIakhc

新車の赤いロードスターを買おうとディーラーへ行って来た。
試乗したら、爽快でかなり買う気になった。

でも、心配事が一つ。
赤色は、退色しやすいと聞いた。

駐車場借りる事になるんだけど、普通の野外駐車場でも平気？

屋根付き（二階建て駐車場の１F）が近くにあるのだけど、
そこにするか、普通の駐車場にするか迷ってます。

退色対策など、アドバイス下さい（;´_`;）

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 13:50 ID:e5Mc10GS

>>387
a.屋根付きにする
b.カバーをかける
c.色あせなど気にしない
d.やっぱり違う色にする

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 14:24 ID:1BXDGPX4

>>375
エアコンつけてるから冬のようなんじゃねーでつか？
と余計な煽りをいれてみるテスツ

水温計ちゃんとうごいてるかー？
サーモ開きっぱなしと俺も思ふ。
Ｄが解決への近道よ

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 14:28 ID:jiCp5+sd

塗装も進歩しまくってるから最近の車ならそれほどひどくならんでしょ
NAのは退色しまくってるけど10年以上前の車だし確かクリア吹いてないんじゃなかったっけ？

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 15:41 ID:wI3VrqVm

漏れＨ９年のＮＡ８Ｃ赤乗ってるけどまだ褪色してないYO。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 15:49 ID:DCpYGr5R

俺のはリヤのナンバー付近の樹脂パーツ部が褪色してる＜赤

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 16:00 ID:wsJjkEzA

NBはエアクリ、タコアシ、マフラー交換で２００PS出るらしい・・・・・
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1064737500/l50

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 16:50 ID:7XSIakhc

あまり退色しないんですね。

よかった。

　ありがとうです。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 17:20 ID:A7oEQnIS

>>394
見比べると褪色している事に気がつくらしい。
アテンザ赤所有者がそう言ってた。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 19:35 ID:a5tDNNGX

やっちまった＿|￣|○
ステアリングを変えようと思って今ついてるステアをぶっこ抜いたらホーンの配線ぶちぎっちまった。
さっきＤらー行ってきました。激しく鬱になりました。

ときに皆様、ＦＤのステアリングはＮＢにはつかないようなので、ご注意を…。

これも買いなおしかよヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ!!

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 19:46 ID:BonWkRIK

>>387
退色してくる頃には愛車への愛情が深まって気にならないよ。

対策としては愛情込めてこまめに洗車かねぇ

ロドスタ愛せれば問題なしですよ

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 20:05 ID:p8OjDH7U

赤はださい

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 20:05 ID:YLoFh9iz

>>387
新車だったら、ボディーコーティング・ゴールド（５年保証）を
ディーラーオプションで付けるのも手かと。

ターボを契約したけど、やっぱり褪色が怖くてシルバーにしたよ。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 20:22 ID:5tVqQ2go

赤は退色しやすいね。
多分、ひと夏超えたあたりではすっかり色あせすると思う。（経験済み）
なので、どうしても赤がよいというのであれば、屋内駐車場か、ボディカバー
を夏だけでもかける事をお勧めします。
後はこまめなポリマーで色あせは防げる。
でも5年もたてばやっぱり色あせてくるけどね。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 20:52 ID:jiCp5+sd

夏場はワックスのかわりに日焼け止め塗っとくとか

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 20:52 ID:xe4pYODh

>>375
エアコンの切り替えのレバーから出てるワイヤー取れてない？？

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 21:08 ID:YkQCvefT

>>386
モロコシでもスルーされてなかった？

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 22:10 ID:1d621wFk

ロードスター乗ってたらカツアゲされやすいんですか？。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 22:37 ID:4CeRgNOH

中の人の問題です

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 22:57 ID:E33SOkJ6

むしろロドスタでカツアゲします

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 23:14 ID:vdsUOHPB

ターボのインプレまだ～

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 23:47 ID:puPFTTgF

約１５年で４台のターボ車に乗り継いできたが、久しぶりにＮＡ（無加給ね！）
に乗り代えてノーマルアスピレーションエンジンを楽しんでいる。

なんで、わざわざ気持ちイクナイターボをロドスタに積むのかのー。
実際のところＲＥＶは低くなっているだろ？

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 00:24 ID:PoVFz/84

今年炉どす他
フルチンでよかったっけ？

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 00:48 ID:UAetXmry

やっぱり、立ち上がりの豪快なﾊﾟﾜｰﾄﾞﾘﾌﾄ。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 01:02 ID:70lcMkMJ

>408
４台もターボ車を選んだ人ならわかるだろ。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 01:02 ID:YNuTi4z3

AiRにも載ってたけど赤はストロベリー、紅茶、小豆の３色アイスになる。

413 ：375：04/01/17 01:04 ID:DdpQysVJ

皆さんに言われてサーモスタット気になって車動かした後、
水温計を調べてみると・・・案の定、クールのままでした。
サーモスタット買いに行きます。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 01:15 ID:qxuK557F

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 01:20 ID:Y8KCTqoD

赤はアカン

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 01:21 ID:W+cMMZrV

烏賊は遺憾

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 01:27 ID:YNuTi4z3

鵜は浮かん

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 01:39 ID:7nFo2ewE

>>415
白にしろ

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 01:44 ID:LVU0J/yp

>>413
えがった。
NA6乗りだったら、ついでに
ラヂエターとヒーターのホースも交換してもらいなさい。
安心感あるでよ。やっとくとな。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 01:44 ID:MxB+BD32

赤みたいな綺麗で目立つ色はガレージが無いと
買うとき踏ん切りがつかないな。貧乏性な漏れ(´・ω・`)
いつでも綺麗にしておかなきゃ気が済まなさそう・・・・。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 02:00 ID:3RCvnx03

昨日中古だけど1800RS契約してきました！
ただ、気になることに色がカタログに無い色なのです。
ラディアントエボニーマイカに似てるんだけど、そこから青成分を抜いたよ
うなワインレッド色。
限定車にあったアールヴァンレッドマイカなのかなと思ったけど年式はH15な
のです。
限定車でもないのにカタログに無い色が乗ってることってあるのでしょうか？

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 02:06 ID:bANFuEEW

記憶に無いですけど、ウェブチューンの方は調べました?それかオールペンか、色褪せか。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 02:07 ID:MxB+BD32

>>421
オールペン、という可能性。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 02:08 ID:MxB+BD32

>>422
１分遅れで負けた・・・・＿|￣|○

425 ：421：04/01/17 02:11 ID:3RCvnx03

やっぱりそうなんですかね。
ただ、マツダディーラーで買ったし走行たったの700kmなので新車いきなり
オールペンする奴は居ないんじゃないかなあと思うんですが。
明日電話して聞いておきます

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 02:20 ID:QnuyNG4Y

再塗装は査定が落ちｒｙ

あなたが乗り潰すならそれでもいいかと

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 02:21 ID:8zRScIab

ガーネットレッドじゃなくて？

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 02:22 ID:qxuK557F

最近パワーウインドウの調子が悪い。
下げると半分ほど開いた所で急に音が力なく、中々下がりきってくれないのです。
これってバッテリーの影響ですかね？
バッテリーって容量？が大きいほどいいものなのですか？

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 02:24 ID:/+gDyGkc

明らかにレギュレータ回りだよそれ

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 02:26 ID:QnuyNG4Y

意味が解ってなかった吊って来ます…

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 02:40 ID:qxuK557F

>>429
レギュレーター周り？
車や行かないと治らないのですかね？
そういえば助手席側も「バキッ」と音がして動くし・・・いくらぐらいかかるのだろう。。。
6月までに車検代、タイヤ代、オイル交換、アライメント調整、、、いくらかかるんだろう。
レスありがとうです。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 02:51 ID:eF/B7gcO

>421

それはＮＢ３の一年で消えた色。
ガーネットレッドマイカだと思われ。

私のスプラッシュグリーンマイカと同様、限定車よりも少ない色だと思われ。

ちなみにＡＩＲではＮＢ３として現行型が載っているが、真のＮＢ３は１４年の
夏の排ガス規制対応モデルからで、現行はＮＢ４ｏｒＮＢ３ｓｒ２だと思う。
ＧＦ－ＮＢ（ＮＢ１，ＮＢ２）からＧＨ－ＮＢ（排ガス対策モデル）ね。

どうでもいいがＡＩＲ誌ＮＢの馬力が170ｐｓになっていたり、詰めが甘いと思う。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 02:56 ID:eF/B7gcO

＞431

ディーラーでただで直してくれましたよ。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 03:29 ID:MxB+BD32

このｽﾚ見てデ・ジャ・ヴに遭遇したのでｶｷｺ。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 03:32 ID:/+gDyGkc

>>431
直そうとする人は自分でやろうとするし症状やその人の技術や知識にもよるから
自分でできるかどうかは一概に言えない。
車検代が自賠28450、重量税25200、検査量が1400円(だったっけ?)
それに店でやってもらうなら車検代行料が約1万、あと書類代行料なんかもかかる。
後整備なら前点検料で約2千円かな。
整備も頼むなら整備基本料が1万弱にそれぞれ整備料や交換パーツ代がかかる。
タイヤは4本の値段とタイヤ嵌め替え工賃＆廃タイヤ処理代。
タイヤは1本1万でもそこそこ良いや使える。16、17インチはもっと高くなるな。
タイヤ工賃はロドスタくらいのサイズなら嵌め替え工賃と廃タイヤ処理代で一本2千円くらい。
これは車検通す車屋じゃなくて適当なタイヤ屋で買って交換してきてもいいと思う。
オイル交換は標準オイルでオイル代込みで7千円くらいじゃない？
アライメントは測定と調整込みで2万くらい。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 03:33 ID:ppgvfFel

>>432
AiR誌、最初の数ページ文が抜け落ちててさっぱりわからん部分があった。
でもR&Sより安いし、内容もあるのでまだ良いね。
ちょっと、内容がNAにより過ぎてる気もするけど。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 04:19 ID:XHWXbkI3

>>432
NB１～４は単純に車体番号で区別すると（・∀・）ｲｲ！
100001～　→NB1
200001～　→NB2
300001～　→NB3
400001～　→NB4
マイチェンのするたび変わってる・・・

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 05:06 ID:uZKie4/K

ＨＬＡについての質問なんすけど
ＮＡ６とＮＡ８で若干違うと聞きましてん。
ちょっと改良されてるとか。
どう違うかがよくわからんので
詳しい情報ｷﾎﾞﾝﾇ

因みにもろこし番でスルーされた質問でつ。
教えたがりが多いのに何でだYO！

みんな、こんどはスルーしないでね。
まじで。

439 ：421：04/01/17 07:55 ID:qUPl7wXd

>>432
ありがとう！
なんかつっかえてた異物が取れたようなすっきり感
オールペンだったならもし事故ったとき大変かなと思ったんだけど、標準色
だったんなら大丈夫かな

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 08:37 ID:3IFNF24z

２月中旬にハイパーレブでるらしいよ。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 10:42 ID:L7J8DgJE

雪が降ってるこまったなぁ

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 11:47 ID:czb93QKS

ところで、NA（自然吸気）ってノーマルアスピレーションなのか？
ナチュラルアスピレーションだと思ってたんだが、ノーマルって言う奴が多いので不安になってきた。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 12:09 ID:cfeyw5VD

>442
どっちも正解。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 12:13 ID:kc8R4ivG

>>436
「リフレッシュ＝ＮＡ」なのは当然と言えば当然だろ、今の所。
乗ってる奴も多いしな。まあＮＢもやるだろ、そのうち。
パーツもＮＡより無いしな。ねたが作り辛いんだろ。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 13:27 ID:BiB6NDLa

>>438
詳しいことは知らんが、耐久性の向上、新旧互換性有りらしい。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 16:47 ID:kHoVAC0R

>>399
わーい、やっと漏れ以外でターボ買った人を見つけた♪

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 17:01 ID:3Vryh6Cn

すいません。突然ですが、パンクしたらどうすればいいのですか？
スペアには変えたんですが。教えてください。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 17:02 ID:eVbQzzqi

今回のAUTOCAR JAPANみましたか～？

なんとAutoCar Awardでロードスター（ＭＸ５Miata)がポルシェＧＴ３、ケイターハムR400、ノーブルＭ12ＧＴＯ3-Rを下して、ベストハンドリングカーに選ばれてましたよ。
スゲー結果だ。

＃AUTOCAR JAPANって、車雑誌の中もかなり面白いほうだと思います。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 17:09 ID:VMviNTDe

>>447
ディーラーに逝け。
昔、釘踏んだ時は修理代2000円だったyo!!
担当の営業とでも軽く世間話してきたら？

450 ：21白りとる：04/01/17 17:15 ID:rJFfQgv2

車検の打ち合わせで、Dに行ってきた。
来週から預けてきます。車検が終わったら、車高調だー!!
春から、もっともっとスンスンするー。今日は寒いからヒキコモリ。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 17:47 ID:PxXMAWq/

>>447
スタンドでもええよ

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 17:52 ID:WoLM6sW5

今オーディオを取り付けている最中なのです。

さてそこで、社外オーディオにしている方に質問です。
アースはどこにつないでいますか？
なかなかスペースが見つからなくて困ってます。教えてくださいませ。

453 ：３９９：04/01/17 17:53 ID:TM3Jx+O9

>>446
同士よ、ひょっとして白のターボを買った広島の方ですか？
だとすれば、日記を楽しみに読ませてもらってます。

勘違いだったらスマソ

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 18:14 ID:5HNzSp9S

>452
アース用の線ってなかったっけ？
オレ確かフツーに接続した気がするが・・・

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 18:26 ID:r1X6C4ed

>>452
NAなん？NBなん？
NAならちょうどﾃﾞｯｷの収まるｽﾍﾟｰｽの手前
ｺﾝｿｰﾙが立ち上がる辺りに2本のﾋﾞｽがなんか固定してたので
それにｸﾜｶﾞﾀ使って噛ませた。

456 ：452：04/01/17 18:44 ID:WoLM6sW5

>>454
ありました。ｽﾏｿ
書いた後に気づいたよ。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 18:50 ID:E5BANGSE

>>445
ｻﾝｸｽｺ｡
ﾀﾞﾚｶNA8ﾉHLAｸﾚ

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 18:58 ID:+8rBwS+w

ロードスターのMを新車で買おうと思ってるんだけど、やっぱLSDとか付けられないの？

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 18:59 ID:mo+kTCod

>>447
後輪はスペアタイアにするな。
ディーラーかタイヤ屋にいけ。
それだけだ。

460 ：375：04/01/17 19:07 ID:DdpQysVJ

ちょっと前のことなので恐縮ですが
サーモスタット変えたら今まで2000円で直るものに気付かなかったのが
馬鹿みたいに調子よくなりました。
ありがとうございました

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 19:11 ID:3OPP4jdd

>>458
Web-Tunedなら可能（Mではないが…）

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 19:19 ID:eVbQzzqi

後付けならＯＫでは？

463 ：452：04/01/17 19:22 ID:WoLM6sW5

うおぉ、オーディオの取り付けはできたけど、音が鳴りません。

何故でしょう？アイソレーションも取り付けているのに…。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 19:29 ID:Q7dhk+KQ

>>452
スピーカーが付いてない、ってオチ無しだよなぁ？(笑)
オーディオレスのグレードにはスピーカー付いてないです。

ひょとしてBOSEからの交換ですか？

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 20:12 ID:vmnEDjoG

アイソレーションかます位だからBOSEなんだろう。
ということはパワーアンプのコントロール信号を接続していないに10馬力

466 ：452：04/01/17 20:12 ID:WoLM6sW5

>>464
そうです。
もしかして、オーディオ側についている「システムリモート」とかいうのが車両側のカプラーに
ついていないからなんでしょうか？

467 ：446：04/01/17 20:14 ID:kHoVAC0R

>>453
ｶﾞ━━(ﾟДﾟ;)━━ｿ!、ばれてるし(--;

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 21:27 ID:q7vO4b9Z

>>466
BOSSからの交換の場合、アンプに電気が行くコードが付いてるカプラーを使わないと音が出ないよ。
ソニー製のカプラーを使うか、自分でコードを増設すべし。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 21:30 ID:CKW0EaES

こんばんは。納車半月の若造です。
なかなか慣れなくて、いまだにギクシャク運転してます。
上手に走るコツってあります？
あれば教えてください。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 21:32 ID:PxXMAWq/

>>469
ドライビングポジションは正確ですか？

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 21:34 ID:L7J8DgJE

>>469
ドライビングシューズ、若しくはアディダスカントリーのような
ヒールが丸まっているのを履きなされ。

472 ：初売りで蟹：04/01/17 21:36 ID:uY6gaZ+z

１月２日の初売りで契約しました。
ディーラーから、２８日に工場を出るとのこと。
千葉のセンターでオプションを付けて届くそうです。
納車は２月１５日くらいの予定。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 21:37 ID:L7J8DgJE

　>>472

　　　　　∵∴パーン!
　 ∧＿∧＼ξ／　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（　・∀・）　∇　＜　ご契約おめでとうございます！　　
((（つ───つ　　|　　
　 <　<＼＼　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　（＿_）（＿_）

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 21:38 ID:CKW0EaES

ありがとうございます。
どうもスタートとギヤチェンジが下手で、ギクシャクしたり、たまにエンストも

475 ：452：04/01/17 21:42 ID:WoLM6sW5

>>468
ありがとうございます。
明日早速買いに走ります。しかし、また出銭かよ～ヽ(`Д´)ﾉ

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 21:42 ID:sAMWJH5L

コツとゆうかまだ慣れてないだけじゃないの？
毎日乗ってやれば自然に普通には乗りこなせるようになるよ

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 21:46 ID:CKW0EaES

だといいんですけど。
自分自身器用だと思ってるんですけど、ロードスターに乗ってると
下手すぎて情けないときも

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 21:54 ID:JubvpN8V

>>477
１１月末に中古車を買いました。
久しぶりの乗用車ＭＴ（トラックは運転してたけどね）は
慣れるまでは辛く、ＡＴを選ばなかったのを後悔もしたけど。ＧＳに入る時も恥ずかしい思いした。
車も自分自身も慣れてきたら、楽しくて仕方がない。

慣れるまで、頑張るべし！！

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 21:59 ID:CKW0EaES

＞＞４７８
ありがとうございます。ちょっと勇気がわきました。
自分だけじゃないんですね。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 22:19 ID:UF2h43un

漏れ、ＮＡ６買った時さ
中古車屋を出て一発目のブレーキにびびったよ。
ﾄﾏﾝﾈ

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 22:35 ID:GBpF3spW

ＮＢもそうだ。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 22:50 ID:sAMWJH5L

>>480
マジで？ロドスタ買おうと思ってたけど
そんなにブレーキ　プアなの？

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 22:58 ID:Hb7XrBVa

>>482
普通の乗用車レベルにはブレーキ効くと思いますけど。
あんまり色々乗ったわけじゃないが。
NB６ですが、止まらなくて危ない思いした事はないです。

試乗のときエンストして、恥ずかしい思いしたことはある。

484 ：内赤ＲＳ ◆R.LTDJZcC. ：04/01/17 23:05 ID:iOKWIsPe

プアというか踏んだ分だけ効くという感じっす。
ＡＴ車のようにちょっと踏んだだけでガコン！と効くわけではないので
慣れは必要かも。

485 ：480：04/01/17 23:06 ID:rHRdMI2E

>>482
プアつーか、それまでヨタ車のブレーキしか知らなかったから。おれ。
なんか奥のほうで効く感じ、かなー。
スポーツカーにしては弱いといわざるをえないが。
あとからナンボでも強化できるしよー。
ま、いちオーナーとしていえることは>>480はロドスタを買え。
以上、お前と俺の約束だ。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 23:07 ID:Hmh0XdIA

俺もブレーキで止まんねぇとか弱いとか思った事ないけどなぁ・・・
ロドスタに乗り換えてからおとなしく乗ってるのもあるかも知れんが

車はＮＢ８Ｃ

487 ：480：04/01/17 23:08 ID:rHRdMI2E

ＮＢのブレーキくれYO!

488 ：480：04/01/17 23:15 ID:N0j/Ecu3

ｱ､ｱﾝｶｰﾏﾁｶﾞｯﾃﾀﾖ
ｵﾚｲｯﾃｸﾙ････

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 23:15 ID:j6XH1gq0

NB2以降のブレーキは標準タイプでも十分だと思う。

それなりに走っても不満なく止まるよ。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 23:34 ID:GBpF3spW

日産とかトヨタの倍力装置になれてると
「やべ」って思う部分があるね。
軽く踏んだだけじゃほとんど効かないのよ。
ブレーキタッチもイマイチあいまいだし。

491 ：いつかﾛﾄﾞｽﾀに乗りたい18歳(４８２)：04/01/17 23:54 ID:sAMWJH5L

初期制動じゃなくてコントロール重視なのかな？
今うちにあるのはHONDA車なんですが…初期制動重視ですね
パット交換で大分よくなるのかな？

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 00:01 ID:w+d6bOds

奥までガツン!て踏めばタイヤロック(ABS無車)するけど、
慣れてない人を運転させたらちょっと危ないかなって思う。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 00:19 ID:BVYocqm0

車体が軽い分、止まる。ブレーキの利きが良いとは違うけど・・・

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 00:21 ID:rjJhil9b

ノーズダイブが少ない分、ブレーキの利きが悪く感じられるのでは？

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 00:25 ID:AA3wH2bx

折れも止まるな。パッドはプロジェクトμの3000に変えてあるけど。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 00:33 ID:eNO/XAl8

そういや、漏れも今日Dらーいったついでにエイトの試乗させてもらったけど、あまりのブレーキのききのよさに
ビビッタよ。さらに、クラッチミートの位置も微妙に違ったからガタガタしてちょっと恥ずかしかった。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 00:40 ID:31sQwzu7

会社の車ってATカローラなんだけどブレーキ踏むと「ガクッ」って感じで効くので
怖い。

エンストは誰でも始めはするもの、1速に入れてクラッチ目一杯踏んで徐々に足を
上げて行くと、車がブルブルしだす所があるのでそこを覚えておき、後は繰り返し
そこに持っていけるように練習すればよいよ。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 00:51 ID:ELsExdeU

ブレーキは弱いんじゃなく微妙なコントロールができる
最近の車のブレーキは0か1かのデジタリー
踏んだだけで効いてくれます
ロドスタはアナロギー
微調整→軽く踏む→強く踏む→シバキ上げる
効き具合はあなた次第

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 01:05 ID:IHeRlrRO

やっぱりスポーツカーとして一般的には弱い
NA6は特に
でもトヨタのカックンブレーキは怖い
シバキ上げるほうが楽しい

500 ：油屋：04/01/18 01:18 ID:w7SI+X3v

｢シバキ上げる｣

･･････いいなw

501 ：　：04/01/18 01:20 ID:XEiQQ0a/

トヨタのカックンブレーキの車にたまに乗ると
これ壊れてるんじゃね-かと思うよ
ロドスタのブレーキが弱いというよりも、トヨタがおかしいと思う

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 01:35 ID:EC7jlWJX

その手のになれた人がＲＳに乗ると「これ壊れてますよ｣
・・・となる。しかし、未だに対して改善されて無いんだから、
開発者のこだわりか？コストか？？

503 ：Ⅲ代目走り屋：04/01/18 01:37 ID:b1DtTb+O

ブレーキの事だけでこんなにレスがくるとは思ってなかったｗ
NA6を購入予定、ちょっと心配…
半年くらい先の話ですが…

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 01:38 ID:QpS2r6ZL

８の試乗といえば、漏れ３回もエンストこいた（´･ω･｀）ｼｮﾎﾞｰﾝ
まぁ、緊張してた＆クラッチの感覚がロドスタと違った、というのは
あったのかもしれんが…。
営業マンに「大丈夫、僕が同乗しただけで、最高は６回でしたよ」
とか慰められてしまった…いや、それ、慰めになってないし…＿|￣|○

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 01:41 ID:RM/uj1qz

以前はちょっとブレーキが過敏かなと思っていたけれど、パッドが半分くらい減ったからでしょうか、
今では踏み方で制動を調整できるようになったので使っていて気分がいいです。ロードスターは
こういう風に作られていたのかと、初心者の私は感心しきり。強く効かそうと思い切り踏んだとき、
ちょっと弱いのでは・・・と思うけれど・・・調節ってどうやるんでしょうか。

思えば、昔乗っていたカックンブレーキは使いづらくって踏むのが嫌だった。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 01:43 ID:ELsExdeU

>>505
ABSが付いてるなら何も考えず力一杯蹴り込めばいいだけ
付いてないならロックしないように力一杯蹴り込め

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 02:00 ID:NzfNePU9

車のいない広いところでフルブレーキングして、制動距離を確かめるのって、みんなやるよね・・・？
タイヤ変えた後とか。。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 02:01 ID:A/KMfuTV

ども。
この間NA6買いましたー。
慣れてないし雪があるから2月中は封印しますが（苦笑

TOYOTA車ブレーキって元々カックンなるんですね・・・
友達の踏み方が下手なんだと思ってた。
すまん、友達よ・・・

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 02:02 ID:SikA+vpF

>>507
制動距離確かめるまでロックさせたままにはしないけど、
どれくらいでロックできるのかは試すね

510 ：Ⅲ代目走り屋：04/01/18 02:13 ID:b1DtTb+O

TOYOTAでも踏む力を微調整すればカックンはなくなりますよ

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 02:18 ID:iFHehYkr

要は慣れと…

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 02:19 ID:6gvhTMfR

前の車(ﾎﾝﾀﾞ)もその前の車(ｽｽﾞｷ)も
似たようなもんだったから気にならない・・・

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 03:44 ID:4gS25n/x

NAロードスターって幅が狭くてドアに干渉してバケットシート入らないって聞いたんですけど、専用品的なものじゃないと装着できないんですか？
それともパネルのドアノブをはずしてストラップに交換したらなんでも装着ができるのでしょうか？
オープンにして走りたいので、やっぱりレカロとかがかっこいいかな～と思って。レカロのフルバケとかは装着できないのでしょうか？ご存知の方お教えください。お願いします。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 04:31 ID:ADdQxK1V

買った当初はブレーキ効かねぇ！と思ったけど慣れた。
その後社外パッドに替えてしばらくした後、純正乗ったら
やっぱり効かねぇ！って思った。

まあ日常だと早めのブレーキングしてたらいいんだけど
とっさの時にちょっとヤバイと思ったね。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 05:35 ID:2AXAIvua

つまり>508の友達はブレーキが下手だという事で。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 05:36 ID:7w9IcPeI

>>514
とっさの時はブレーキが弱くてもタイヤが滑ってくから同じかと。ｗ

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 07:49 ID:s/cnyonn

車重の割には効かないクソブレーキだな。
NBでパッドも換えてるのによう。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 08:09 ID:c2rIy1nT

でもＮＡ６からＮＢ３ＲＳに乗り換えた時ビビルほどブレーキ効きましたが。
ホンと、一番最初に感じた違いはここでした。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 08:48 ID:NREsBPNa

んんんと、止る止らないは
タイヤのグリプにも依存しているからねぇ。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 08:50 ID:NREsBPNa

おお！
IDがBPにNaか！

いいことあるかな？

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 09:32 ID:pdj8B9BL

いや、ロドスタのセッティングだと
慣れてない人はロックさせるまで踏み込めないぞ。
そこら辺の認識の違いが他の人に貸したときに危険な気がする。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 09:43 ID:S/1ZzYS6

ブレーキアシスト・・・

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 09:58 ID:0JvUuPd4

そんな事言い出したら、VWなぞ国内販売できなくなる罠

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 10:32 ID:qc1qZYYS

他人に貸す的の為にブレーキ弄れと？

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 10:37 ID:D+eBXNbD

奥まで踏まないと聞かない。→ペーパーロック現象？
エア抜きしたら直ったりして。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 10:45 ID:5AQMT4Dm

車を友人に貸すことは、嫁を友人に貸すのと同じレベル。
まあある意味燃える。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 10:46 ID:U4xEl5VC

＞＞513
レカロはちょい干渉する
でも装着は可能
レカロの思い入れが無ければ他社製品がお勧め
例えば
ブリッド、イーストベア、エスケレート、コーンズ、ドロップヘッド、等

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 11:15 ID:SnTMECm6

なんとなくスルーされそうな質問ですが
今度メーター盤を自作しようかと考えてるんですが
回転計とスピード計のスケール角度を
知ってる人いますか？

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 11:25 ID:5AQMT4Dm

東熊って座面下がるんだっけ？

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 11:39 ID:indiRcyh

下がるよ
つーか
座面が下がる下がらないなんてのはシートレールの問題です
サイド止めのシートなら何買って下げられる

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 11:40 ID:NzfNePU9

>>529
３段階ポジションがあって、一番下にセットすれば約3センチ下がる。
真中なら純正と変わんないくらい。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 11:53 ID:5AQMT4Dm

買います！にひひ

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 12:10 ID:PRAgqpe4

>>507
車のない凍結した駐車場でパワースライドとかします。楽しいです。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 12:11 ID:e3eJe95D

>>528
メーター外してスキャナーで取り込む。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 12:14 ID:FlQmm2zM

>>507
隣の月極駐車場で親父の車めがけてチキンランテストします

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 13:27 ID:LWZrk7mj

>>513
>>527もいっているけれど、レカロやスパルコは干渉したりハンドル軸からちょっと
外側にオフセットしてつけざるを得なかったり、シートレールでは座面が下がらず
ステーを使わざるを得ないことも多い。

最近のは肩幅を狭くして干渉しない社外品も多いから、そんなのを指定しておけば
上記のことを憂慮しなくてもいいけれどね。肩幅、腰幅、座面長など計ってデータを
取っておいてから考えてみてね。

考えるのが面倒くさいなら、これを参照してくれ。
http://www.recaro.jp/bfmatch/matching.php3?cm=%83%7D%83c%83_&cn=%83%86%81%5B%83m%83X%83%8D%81%5B%83h%83X%83%5E%81%5B

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 15:07 ID:Ja2SFYGV

>>462
後付けならホントにOK?

538 ：３９９：04/01/18 15:30 ID:8n89Rv7l

>>467
まあ、そんな嫌な顔しなくても・・・(w

漏れの納車は３月になりそうな悪寒で鬱

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 15:33 ID:NzfNePU9

ＬＳＤって機械式のこと？
ＭベースのＹＳリミに機械式つけてるけど？

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 15:37 ID:d7OSSgCm

>>538
ロドスタターボスレでも立てて2人で交換日記でもやれやw

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 15:43 ID:/zzJAtT9

とるせん式

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 16:35 ID:HJ+ElCiR

ねじ式

543 ：３９９：04/01/18 16:40 ID:/WgEhsdw

>>540
まあ、ひがむなって(w

私信を続けてスマソ。名無しに戻るよ

544 ：Ⅲ代目走り屋：04/01/18 16:57 ID:b1DtTb+O

RECAROのSP-GⅡ入れようと考えていたが、干渉するのか…
＿|￣|○鬱だ…

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 17:39 ID:eNO/XAl8

質問です。
上の方でオーディオのことで質問した者です。

今日、ソニーのシステムリモート付きの配線を買おうと思いましたが、売っていないので
「システムリモートをアクセサリーから取ればいいんじゃないですか？」と店員さんに言われました。
んで、アクセサリー電源からとったんだけど、ヽ(`Д´)ﾉ音が鳴らねぇ！

どうしたらいいんでしょうか？素直にソニーの配線を買えということですか？

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 18:10 ID:Rag0CdXo

>466
> もしかして、オーディオ側についている「システムリモート」とかいうのが車両側のカプラーに
> ついていないからなんでしょうか？

車両側にあるアンプコントロールとアクセサリを繋いだ？
（常時パワーアンプはONになる）
オーディオ側のシステムリモートにアクセサリ繋いでないよね？

547 ：545：04/01/18 18:59 ID:eNO/XAl8

>>546
んーと、買ってきたオーディオハーネスがアクセサリー用電源とサブ電源に分かれていたから
それにシステムリモートを繋ぎました。
んで、電源は入りますが…。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 19:42 ID:mE/YKYmY

カタログのバックナンバーどこかで手に入らないかなあ
俺はＭＢのりだけど、ＮＡのカタログ見てみたい

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 19:51 ID:qblPooa0

↑ロードスターに乗りたいのか？

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 19:59 ID:+rIFNtMN

NB2以降で社外品のフロアマット入れてる人、フットレストの所が引っかかりませんか？
純正品高いんで安い社外品入れたは良いんだけど、↑の感じで気持ちがしっくりこないの。
ま、フットレスト削れば良いんだろうけど寒いからマンドクセーの。
純正品はちゃんと収まるかどうかも知りたかったり。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 20:17 ID:/PCe5+Wr

>>547
オーディオの電源じゃなくて、コンソールの奥にあるBOSEアンプに電源を繋いでやらないとダメなのよ。
自分がやったときの詳しい配線は忘れちまったんだけど
http://www.mobile.sony.co.jp/fit/fit.html
これで車種と年式を選べばカプラー配線図が載ってるから、自分の配線とどこが違うのかを見てみたら？

>>550
NB2以降の純正品だときちんと収まる。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 20:30 ID:FTtkZOnJ

純正のフォグランプについて質問です。

Web Tune Factoryのフォグランプは２００００円なんですが
マツダのＨＰからいけるロードスターのページのディーラーオプションでは
３９０００円なんです。
ＨＰのほうは取り付け工賃込みと書いてあるんですが
それにしてもこの価格差はなんなんでしょうか？

中古で買ってフォグがついていなかったので純正フォグがつけたかったので
値段を調べてみたらこうなってたので混乱してしまって・・・

後付で純正フォグをつけるにはいくらくらいかかるのでしょうか？
あとおすすめのフォグがあったら教えていただけませんか？

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 20:48 ID:mE/YKYmY

>>549
あ、ＭＢ・・・スマソ

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 21:05 ID:iKExEECO

>>548は音にこだわるMBクオート使い

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 21:26 ID:YCs3XjIq

シートだけどな、冬場着膨れするほど着込む人にはあまりピッタリしたシートは勧められない。
まあ、座る時に脱げばいいだけだし、慣れれば気にならないとも言うが・・・。まあ、一応。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 21:49 ID:8n89Rv7l

>>548
ttp://d-station.org/store/
"EUNOS ROADSTER Memoire"が
良いのではなかろうか
「カタログ集」としては、だが。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 23:08 ID:AlWpEQ0M

>>552
手元にある現行のオプション表見たら、３８０００円（工賃込み）とあるから
NB２以降ならその値段でできるんでないの？
WTFは、あくまでもWTFでの値段だろうし。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 23:09 ID:/PCe5+Wr

>>552
webtuneは最初からそれぞれのパーツに値引きが入ってたんじゃなかったかな。
だから最終的に出てきた金額からさらに店頭での値引きってのができない。

559 ：552：04/01/18 23:58 ID:FTtkZOnJ

レスサンクス

そうか、WTFとは別の値段設定になるのね
しかしちょっと高いな・・・。
社外品であの空洞に入るやつを探すかな・・・

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 00:20 ID:Jv4P/8yN

>>555
俺は純正シートだけど、屋根開けてない時はシャツ１枚で乗るんだな。
で、冬場はオープンにするのが微妙にマンドクセー、ってそんな話じゃないか。
どうでも良いが、フルバケは実用性に疑問視が出るくらい乗り降りが大変。
一生入れる事はないだろうな・・・。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 00:27 ID:eVeAtXLj

フルバケなぁ。。。
確かに乗り降りは大変だけど運転が凄く楽になる。
町乗りオンリーだけど入れてよかったと思ったよ。
でもやっぱ乗り降りがしんどくてセミバケに替えてしまったが。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 00:37 ID:TdUUJywO

人間の体は良くできたモンでフルバケ入れても
1週間位で体が乗り降りの動きを覚えるんだな。
慣れって凄いよ
流石に助手席に入れようとは思わないけど。
運転席なら大袈裟じゃなく直ぐに慣れるよ

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 00:39 ID:SmCRzqWO

>>556
サンクス
しかし映像11分とカタログ５冊分のデータで3000円はチトきついな・・・

564 ：ｼﾒｼﾞ白NA：04/01/19 00:41 ID:qMXHgsje

シートに座ってる時間＞乗り降りしてる時間

どちらを優先し、どちらを犠牲にするか。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 01:00 ID:iDvE5dNj

質問お願いします。
NB用のヒッチメンバー（既製品）ってのはありますか？
当然海外のメーカーは検索してみたがあってもNAのみ。
周りの単車仲間は（そんな使えない車捨ててハイエース買え！）
でもどうしてもロードスター手放したくないんです。最後の手段は特注...。
トランポ用に軽トラ持ってたけど色々あって売ってしまった...鬱だ。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 01:36 ID:rbFMGZZh

>>565
ココ辺りに直接電話で問い合わせる方が早いかと

ttp://www.t-tokiwa.co.jp/data/02hit/mazda/mazda.html

ttp://www.wood-land.co.jp/

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 14:46 ID:Esrl+BQJ

体が(上下左右共に)でかいNB4糊なんだけどね。シートの座面を下げたいんだワ。
で、シートを変えた人に教えて欲しいんだけど、

(1)どのメーカーの何っていうシートを
(2)どのメーカーの何というレールに付けたら
(3)座面が何センチくらい下がります？
(4)で、それって横幅が広い？どれくらい？
(5)バックレストの、お尻から頭までの距離ってどのくらい？

なんせ、カタログ見ても、メーカーのサイト見ても、何も書いてないし、
メーカーに電話で問い合わせても、何もわからないし、
近所の自動後退あたりで聞いても、サッパリわからないし、
田舎だから、ロードスターのショップなんか無いし………・。

教えてくださいね。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 15:36 ID:U/Sj7JXd

>>563
確かに・・・
漏れは買ったけど、激しく後悔したよ。
１１分の映像も、はっきり言って見るべきものは少ない。
それよりも許せんのは、続編が出たこと・・・
最初から一緒に出てれば、続編の方を買ったよ。
悔しいから買ってないけどな（藁

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 15:37 ID:aTTo1Hgp

>>567
１　ドロップヘッドオリジナルバケットシート　（ナカマエハイバックシートOEM）
２　純正レールにそのままポン付け
３　３～４ｃｍダウン
４　１７５ｃｍ８５ｋｇなちょっと太目の俺が座ってぴったりはまる。
　　１７０ｃｍ１００ｋｇな友人は座れなかった。
　　１６８ｃｍ５０ｋｇな友人にはちょうどいい。
５　NB1までの純正と同じぐらい。

こんなもんでどうでしょ。
見る人が見たら俺が誰かバレるなｗ

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 15:55 ID:S2mZAA8i

>>567
具体的に身長と体重を書いた方が良いかも
俺が勝手に想像してる体型だとフルバケは無理かもー
最終手段としてマツスピ等のセミバケを買って
シートレールを切ったり溶接したりしてスライド諦め床に直につける。
これなら座面は4センチは落とせる
そしてファットな人も座れる

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 15:58 ID:S2mZAA8i

>>569
俺の予想では・・・ﾆﾔﾘ

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 19:25 ID:Qm6yU6QJ

>>567 そんなあなたにあんこ抜き。それでも足りないのならシート取っ払って座布団しくとかw 取りあえず自分の体のスペックと住んでる県を言ってみ

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 20:16 ID:oM2+6mQ/

前から思ってた事だけど、フルバケ入れて乗り降りしづらいって
言う人って、単に太りすぎなだけだと思う・・・。
煽りとかじゃなくマジな話。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 20:37 ID:trxodKgZ

>>573
一、二回しかフルバケ入れた車に乗ったことが無ければ
そう思うのは仕方ないかも
先入観もあるし

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 20:44 ID:fCkqVoBY

少なくとも、楽では無いのは確か。
慣れてる人にとっては、そこまででは無いという事だと思う。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 20:52 ID:trxodKgZ

俺個人の感想としては
乗降性20％ダウン
長時間運転時の疲労度30％ダウン
運転の楽しさ50％アップって感じかな

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 21:00 ID:rbFMGZZh

>>576

＜疲労度30％ダウン
ﾁｮﾄﾜｶﾘﾂﾞﾗｲ(w

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 21:03 ID:trxodKgZ

そうだよな
ちょっとどころじゃなく
サッパリわからんな（ｗ＜30％ダウン

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 21:13 ID:peFFGGXC

通常の３倍の速さで疲れます！と絶叫すればいいと思う

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 21:15 ID:trxodKgZ

通常の三倍走れます！

は流石に嘘だな
蛇路ってなんじゃろ

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 21:21 ID:ri6O2GUM

変だな？　どうして？　おかしいぞ？
そんな広告アレやコレ
それならJAROに電話しよ！

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 21:24 ID:ujr03LNA

疲労度が下がるんだから、疲れないってことだろ

乗降性についてはすぐに馴れる。
体にあったシートを選べば疲れにくくなる。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 21:29 ID:trxodKgZ

＞体にあったシートを選べば疲れにくくなる。

コレが一番難しい
店頭で試座できる種類って限られてくるし。
オフ会やミーティングに積極的に参加してオーナーに
頼んで試座させて貰うのが一番良いのだけど・・・
試座しただけなのと実際に運転した時はこれまた印象が変わったりするから
タチが悪い（ｗ

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 21:36 ID:ujr03LNA

俺はシートを選ぶときに、とにかく座りまくった。
ちょっと遠出してでも店に行くし、旅行中にそれっぽい店があれば立ち寄って座ったりもした。
なんとなく良さそうなシートを買ってみて、ダメならヤフオク行きｗ
そういうことを繰り返して、かなりいいシートに出会えた。

でも、その時にくせになっちまったのか、今でもシートを買ってみてヤフオク行きを繰り返してるんだな（笑）

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 21:37 ID:Cz2LVvRC

やっちまいました……追突事故
気をつけます…

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 21:42 ID:ujr03LNA

お、よく見たらIDがNAだ。
俺はNB乗りなんだが（笑）

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 21:42 ID:unYtdA7P

やっぱ太めの人にはあんこ抜き
ＥＢＳは75キロを過ぎたらムリポ

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 21:46 ID:rbFMGZZh

>>587
ぁぁ、正月前なら座れたのに゜｡･ﾟ(;つД`)

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 21:50 ID:ujr03LNA

>>585
大丈夫？
相手にも自分にも怪我がなければ何より。
物はお金で何とかなるけど、人はつらいからね。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 21:50 ID:pLUrwZ/U

すみませんが、便乗で質問！
どなたかネットで売ってるタンカラーのフルバケつかっている方おられますか?
おりましたら、インプレお願いします。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 22:25 ID:b+roU3ue

おなかとおしりのあんこ抜きを激しくお勧めする（爆

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 22:34 ID:b+roU3ue

これか？
http://homepage2.nifty.com/carnet-jupiter/parts.htm
http://homepage2.nifty.com/carnet-jupiter/ex.leather.narow%20.htm
インプレッション↓
http://homepage2.nifty.com/carnet-jupiter/tan.narow.inp.htm

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 22:40 ID:2mHRmyup

>>591
足の太さも結構重要だと思いますが・・・！

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 22:47 ID:pLUrwZ/U

>592
レスありがとうございます。それです！
ただ、そちらのような売ってるとこに載ってるインプレしかみたことないので
本当に使ってる人いるのかな？と思ってみたりして。
走行会行ってもVspもみんな黒いフルバケでタンフルバケ見たことないし・・・。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 22:53 ID:YX/ezvhs

合皮のフルバケなんて､夏は熱くてやってられないような気がする。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 23:38 ID:uRQmskAL

「乗り降りは慣れる」
慣れない人も居るんだとは思うぞ。
まあ、そういう人は始めからフルバケって考えないだろうし、
してもすぐ戻すか・・・。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 23:49 ID:038MxAXb

シートが好きなのか車が好きなのか

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 00:08 ID:cKSped16

車が好きだからシートも好きなものに代えたくなる

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 00:12 ID:VPG9mfZB

シフトノブもステアリングもそう。拘りだな。
まあ・・・行き過ぎるのは問題だが。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 00:16 ID:IFCXVw1t

車が好きだからシートも変えたくない

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 00:19 ID:gpF9AKZq

好きになった女を自分好みに変えたい男→>>598
好きだからそのままでいて欲しいと思う男→>>600

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 00:25 ID:lagH0cBA

純正でも別に良かったんだけど
まともにフルブレーキング踏めないから変えた

それに気付かずロドスタ人生終えるならそれもまた良し

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 00:26 ID:+Ee5IrQI

まあまともにフルブレーキを経験した時点で人生終わってるだろうな

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 00:32 ID:BPE4kG/P

しかし、フルバケほど興味ある人と無い人で
受け取り方が異なるパーツも無いかもね。

肯定派「ﾏｼﾞ運転楽しいから。腰も痛くならないから。コーナーでも安心だから」
否定派「乗り降りきつそう。暑苦しい。寝れない。見た目がいかつい」
とかね。

フルバケはじっくり探すが吉。
とかいいながら、漏れは現物見ないで買ったタックインフルバケ無しでは
長距離運転出来なくなった。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 00:33 ID:LxP+2NzS

サーキットにでも持ち込むならわかるが
公道でどうやったらフルバケのいる走りが必要なのかと（ｒｙ

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 00:37 ID:lagH0cBA

んまぁ
ロールバー入れずにフルバケ入れてるのも謎かもね。
長身者なら分からんでもないけど

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 00:39 ID:4t/UXbxO

金がないというのもあるけど（車買うので十分消えた）
屋根を開けて走ると、色々な不満が消える車じゃ

今のところ、ノーマルで十分です。　おやすみなさい

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 00:48 ID:JxVePGA0

>>568
１１分の映像はＣＭを繋いでるだけですか？
あと、カタログは冊子が付いているのではなく
データとしてはいってるだけ？
１０ＰＸ５冊で５０ページ分くらいか･･･すくねぇ

俺は172cm53ｋ
純正シートは体に負担がかからず
半日くらい連続運転してもへっちゃらで気に入っているのだが
室内が広くて困る
もっとスポーツカーらしくキツキツぎゅうぎゅうホールドにしたいのだが
そんなシートないですか？

609 ：ｼﾒｼﾞ白NA：04/01/20 00:57 ID:+H/7UgCG

>>608
やせてらっしゃるので、エスケレートなんていかがですか？

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 00:59 ID:lagH0cBA

４点ロール＋フルバケで困る事は唯一

寝れない

後はどーにでもなるし、むしろ快適。デメリットは皆無

リクライ出来ない→そもそもドラポジ間違ってる
シートベルトが…→片に引っ掛けろ
スライド浅すぎ→ロール、シートレールの選択ミス
幌の開閉出来ない→やり方の問題なだけ
エアロボード付かない→ステーあるし
乗降ツライ→言われればそうだったかも。でも慣れた

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 01:05 ID:3CSFq90D

ロドスタでセミバケってありかな？
メリットゼロ？
それとも合う物がないのか？

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 01:10 ID:VPG9mfZB

>>611
殆どリクライニングしないし、干渉もする。
軽量化にもあまりならないのでお勧めは出来ないなあ。
ちなみにブリッドのベイシス入れてた。
まあ、フルバケよりは乗り降りは楽だよ。そのかわり、サポート力もほどほど。
安く手に入るなら、ありかなとは思う。自分の走りに合えばね。

613 ：ｼﾒｼﾞ白NA：04/01/20 01:12 ID:+H/7UgCG

>>611
2シーターのロードスターには、メリットはゼロとは言わないまでもかなり少ないかと。
セミバケって4人乗りクーペの後部座席への通り道を作る為ぐらいにしか考えてません。
そういう俺は助手席にマツスピのセミバケ入れてるんですが（汗

運転席に「快適性・乗降性を失いたくない」と言う理由でセミバケを入れようとしているのならば
近い将来フルバケに変える事になると思います。
もし関東にお住まいで関東オフに参加されるのなら、フルバケ・セミバケ共にうちに余らせてますので
貸し出しますよ。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 01:13 ID:lagH0cBA

>611
純正よりは幾つかメリットはあると思うけど
セミバケVSフルバケと言われたら…

リクライ出来ない→そもそもドラポジ間違ってる

てな訳で俺的にメリットゼロ
有識者意見求むｗ

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 01:18 ID:DEbD+yrf

シートが運転するわけでもなし・・・
背もたれさえありゃ十分だよ

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 01:24 ID:lagH0cBA

そんな君には
車種の選択肢もいくらでもあるよな

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 01:27 ID:DEbD+yrf

はぁ？
馬鹿か
タイヤさえついてれば何でもいいと言うとでも思ったのか？

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 01:30 ID:0eRbIrZy

いや～ロードスター楽しすぎだよ本当に。

本当に感動した。最高だよ。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 01:32 ID:lagH0cBA

さぁね
個人的感傷ならスルーするけど
純正が最高と「主査」に擦り込まれたのか？

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 01:37 ID:DEbD+yrf

ほんの数スレ前も読めないようだな
どこに「純正最高」なんて書き込みがあるんだ？

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 01:39 ID:u195djXV

フルバケってさ、人によっては腰痛くなったりしないの？

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 01:40 ID:dxU2UsvZ

>>621
＞フルバケってさ、人によっては腰痛くなったりしないの？

あまり聞かない話っすね

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 01:42 ID:dxU2UsvZ

ロドスタに求めるモノは人それぞれだからね～
「背もたれさえありゃ十分だよ」って人にとっては
本当に十分なんだと思うよ

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 01:43 ID:lagH0cBA

ずいぶんなもんだなぁ
お前のIDポット出だから
何考えてるか分かるわけないだろが

言いたい事あるなら含み持たずに簡潔に言ってくれ

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 01:45 ID:EfRrbmDu

セミバケって脇のレバーを倒すと背もたれが「ガチャン」と外れて前に倒れるよね。
シート後ろに物を置くとき便利だよ。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 01:49 ID:lagH0cBA

>625
幌開けてから（ry

釣られてる？

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 01:50 ID:DEbD+yrf

>>624
真性か？
>>615みろ
これ以上どう簡潔に言えと？

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 01:51 ID:dxU2UsvZ

助手席にはセミバケいれてるけど
レバー無しでダイアルのみだからなー
オマケにダイアルはドア開けてないと操作できんし（ｗ

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 01:51 ID:Fx/9qFba

>>592
このレビュー、それぞれ一車種ずつ書いてあってあやしい。

運転席にフルバケ入れた場合、見た目が変になりそうなのが嫌。
かといって両方入れるとかなりの金額になるし、同乗者にフルバケ
必要かも微妙。
オープンカーじゃなきゃ、そんなに気にしなくてもいいだろうけど。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 01:52 ID:u195djXV

>>625
いちいち元の位置に戻すのﾏﾝﾄﾞｸｾ('A`)
という事で、手を伸ばして取れる物しか置いてない。
ゴミ箱や雑巾、スノーブラシ等。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 01:55 ID:dxU2UsvZ

運転席と助手席でシートが不揃いになる事へ抵抗があるってのは
わかるなー
俺は諦めて不揃い状態だけど本当は運転席フルバケと助手席セミバケの
メーカーを揃えたかった
んが
貧乏がそれを許さなかった（ｗ

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 01:57 ID:lagH0cBA

>627
それって敗北宣言じゃん

んもぅ、面倒臭いなぁ…
>615って事でしょ。
コスト賭ける価値無し＝純正で十分
→「純正最高」（だってコスト０だもん。文句有る？）

としか読めませんが

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 01:58 ID:DEbD+yrf

馬鹿は馬鹿ってことらしいな

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 02:02 ID:EfRrbmDu

>>628 >>630
マツスピシート持っているけれど、この背もたれの脇にあるレバーを倒すと座面の根元が
外れて背もたれを前に倒せるよ・・・直すときは背もたれを後ろに倒すだけで元に戻る。
簡単だよ・・・背もたれの角度調整はダイヤル使うけれど、これは助手席の人間がセット
すればいいだけの話だし・・・

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 02:03 ID:lagH0cBA

>633
悪いけど全然ワカンネーよ。
あんたの次元まで行けなくて悪いな。
「含み無し」って断ったのに、論説してくれなかったからね

これ最後通告なんやけど…

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 02:04 ID:dxU2UsvZ

>>634
マツスピのセミバケの真っ黒のヤツがもうちっと安ければ・・・・

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 02:05 ID:DEbD+yrf

>>635
おまえのフルバケがおめでてーのはわかったから
もうレスすんなよ真性ちゃん

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 02:09 ID:lagH0cBA

>637
はい確定。あんたはスルー　おしまい
こんなんカマってしまってｽﾏｿ＜皆さん

マターリ　州´ー`州

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 02:13 ID:DEbD+yrf

レスしてるよこいつw
キモイってマジでやめてくれ

これで最後な

640 ：ｷﾓｲﾏﾝ：04/01/20 02:23 ID:U7KpYe04

ｽﾏｿ

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 02:23 ID:2wG/ywdx

車種スレの派遣生共の残骸

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 02:26 ID:VWRv3neC

生シートだろ

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 02:44 ID:JcU/+RHN

クズはクズらしくおとなしくしてろよ
２ｃｈだからって調子乗ってても所詮クズが出るんだよ
無能は無能　バカはバカ
ちょっとしたやり取りですぐ身の程を知るだろ
世間も２ｃｈも大して変わんねーんだよ
自分の身の程を知れよ
でなきゃ自分の世界に一生閉じこもってろよ

クズ

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 03:22 ID:R773jJpw

ノーマルシートってかなり背の部分倒して乗らないと腰にフィットしないのは気のせいか？
倒し過ぎるとセンターコンソールに肘のせて身体を真ん中に寄せて・・・・DQN BIPみたいな乗り方だな・・・。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 04:52 ID:7ZWZP4Hh

ＮＢ以降の純正シートってどうなの？
ＮＡのイスよりゃマシかな？
フルバケに踏み切れそうにない＆今のシートボロボロなんで
ヤフオクあたりでＮＢイス落とそうと思ってるんだけど。
ＮＢ乗りのインプレｷﾎﾞｰﾝ

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 05:37 ID:vrt/Yml5

>>645
NAは最初期型のシートしか知らないんだけど、あれと比べたら雲泥の差。
程度と価格によるけど、お奨めじゃないかしらん。

当方、NB2のNR-A。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 06:16 ID:Fx/9qFba

NBでも１と２以降じゃ違うと聞いたけど。
NAのと比べると、NB2のはサイドサポートが張り出してる分、腰が固定される感じ。
それでも、フルバケ入れるような人に言わせると全然駄目みたいだが。

個人的に、街乗りでは不満ないです。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 06:33 ID:K+m7l4rh

NB4乗りだが、シート形状は悪くないけどクッションがやわらかすぎで
体が支えられない。特に腰の辺りは最悪。ホールドは街乗り程度なら
不満なし。峠だと辛いかな？　いずれにしてもデブは辛いと思う。
俺は仕方ないから市販の低反発ウレタン腰に敷いてる。大分マシになるよ。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 07:22 ID:9z00/xeN

不満とかじゃなくてぼろぼろになってきたのでそろそろ換えたい俺はNA8C海苔。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 07:41 ID:vOHO3ew6

>>608
NA6CE発売当初に店頭で流していた、イメージビデオみたいだよ。
一度見たら、繰り返して見るのはちょっと考えてしまう・・・
カタログは本カタログの全てのページが、スキャンされて画像になっています。
ただし限定車は含まれていません。

651 ：ライトウェイター：04/01/20 08:57 ID:6bzadG5g

NB2以降（つまり現行）が、歴代ロードスターのなかで
（除くM2）一番マトモだと思う＞純正シート
NB1はさして良くない。ユーノス時代よりはなんぼかマシだけど、
殆どコシが無いし、サイドサポートは皆無だし、モケット地は
埃が溜まる溜まる（ｗ

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 09:28 ID:Xn4axqi0

NB2以降のシートは、サイドサポートがタイトになって背もたれが頭の上までカバーできるように高くなってる。
NAのシートと高さをあわせたいのならNB1のシートで無いと不揃いだよ。
NB1のシートは、NAのシートの最終改良版みたいな感じかな。
俺はNB2のシートだと腰が合わなくて、NB1のシートが一番しっくり来た。
中古車を扱ってるディーラーに行けば、在庫があれば座らせてもらえるんじゃない？

そういう俺はフルバケなわけだがｗ
ノーマルやセミバケでも、どうせリクライニングはほとんど出来ないからね。
それなら体に合うフルバケのほうが俺には良かった。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 12:35 ID:f2ucC6aD

体と微妙に合わないデカロシートでーす…・゜・（ノД‘）・゜・

低反発首まくら買って、腰の後ろにあてがって乗ってます…

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 13:04 ID:aRdG55d3

しかし、ここまで「シートがアホ」扱いされ続ける車も珍しいな。
かく言う俺も、シートだけはどうにかならんかと悩みつづけているのだが。
次のロードスターでは、どうあってもシートで文句を言われないように作って欲しいな。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 13:05 ID:rlWjnCz8

シートを変えて驚いた事が1つ
純正シートがレバーで１８０までリクライニングできた事
いまでは家で座椅子代わり。
車用としては腰が痛かったけど、テレビみるのにはなかなか
だって２９８０の座椅子はすぐ壊れたから

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 13:24 ID:iy4mxuJg

俺は運転席はお下がりSR3、助手席はチャイルドシート専用。

うーん・・・ミスマッチのかっこよさｗ

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 17:00 ID:suV8QegX

>>656
なぜ助手席がフルバケなのかと小一時間（ｒｙ／ｗ

やっぱ、パパがチャイルドシート眺めながら「フルバケいいな～」とか
つぶやき続けたら、子供がチャイルドシートを嫌がらないんだろうか？ｗ

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 17:29 ID:iy4mxuJg

おお、そういえばフルバケ5点ベルト！いいなー
しかし、子供はいいな。自動後退とかでも試座できるものな

板違いｽﾏｿ

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 18:33 ID:KUGP6WKc

>>654
多いか？
少数の香具師が必死になってるだけでわ？w
フルバケのロドスタなんて街じゃめったにみねーけど
シート目当てで車が欲しいならセンチュリーの後部座席にでもお座りになられたら？

660 ：↑：04/01/20 18:54 ID:pKWeMLXS

どのスレいっても無駄に煽ってくる香具師っているんだな
マタ～リできないのかね
まあ、もろこしみたいなのもキモいが

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 19:11 ID:Xn4axqi0

他車と比べたらバケット率は高そうだけどな（笑）

シート目当てならプジョー307に乗る。
つーかあのシートくれ。
ロードスターになんとかして付けられるものなら、少しぐらいの出費は覚悟するぞ。
少しぐらいじゃない出費を覚悟すれば、付かないことはなさそうな気もするがｗ

それでも３０７じゃなくてロードスターに乗るのは、このスレにいる普通の奴ならだれでも分かる事が理由だな。
ただ、俺の場合はオープンにさほどこだわりは無いので、ロードスタークーペでもOKなんだが。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 19:12 ID:srsAW0Sa

ヤ○置くなんかで整備書のCD－ROM売ってるけどあれってどうなの？
買った人いる？？感想教えて　既出ならごめん

663 ：565：04/01/20 19:38 ID:uO8bf9pP

>>566
ありがとう。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 19:50 ID:7QlwV4Bv

しっつもん。
ろどすたＮＢ６（５ＭＴ）で、トップギアのギア比を上げて、オーバードライブ用にしたいんだけど、そういうのって売ってる？
相場ってどんなモンですか？

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 20:16 ID:ACu9Ol0K

>>662
【１円祭り】と書かれたヤツが買いｗ

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 20:25 ID:EGwXgGCB

みんな、プラグは何使ってる？
ちょっと興味があるんだ。
俺はHKSのプラチナ。
多少高回転時にエンジンがぐずらなくなった・・・様な気がする。
燃費はカワラネ。

667 ：Ⅲ代目走り屋：04/01/20 21:02 ID:iNEas6sf

>>665
それってニュースで…

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 21:07 ID:QjeYE2HU

便乗質問です。
今は純正のプラグ使っていますが、プラグコードと一緒に交換しようと思っています。
どんなの使ってます？

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 21:11 ID:cKSped16

デンソーイリジウムタフ

理由　箱の能書きを読むと長持ちしそうだったから。

年間２～３万キロ走る身としては、いちいち２万キロで交換とかめんどくさいしｗ

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 21:13 ID:Ogg3Nmyn

>>655サマ
座椅子シートは、どのように固定して使っていらっしゃいますか！？
もしよければ教えてください。私の場合は、ダンボールを6枚くらい重ねて、
その上に乗せて使ってます。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 21:22 ID:vZt47Kyj

おいおい誰だ・・・
ｵｸでNBﾌｯﾄﾚｽﾄに1500つけてるやつは・・・
Dで960だぞ。。。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 21:40 ID:G9piquQ0

デブは椅子にこだわりたいらしい

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 21:41 ID:aBvJ9D0o

ターボってもう出てるんですか？
評判とかどうなんでしょう。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 21:49 ID:QjeYE2HU

>>673
上に予約した人がいたけど・・・、発売はまだなんじゃない？

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 21:49 ID:3Q5XdrAV

漏れもＦＤとロド乗ってる。
感じは似てるがまったく違うデザインなんだよね。
ロドはノーマルがカコイイと思うのでフルノーマルな外観。
ＦＤはノーマルでは物足りなくてフルエアロでつ。
よく雑誌にロータスやら他の車に似せて乗ってる人がいますが理解でき
ません。
似せるほど好きなら本物のりなよって思う・・・。
改造費考えるんだったらかけた金額は変わらない気がするよ。
まあ、フェラーリは無理だが。

676 ：675：04/01/20 21:50 ID:3Q5XdrAV

すまん、誤爆だ（ｗ

677 ：内赤ＲＳ ◆R.LTDJZcC. ：04/01/20 21:55 ID:RDIsXmAg

>>662
あれはどう見てもやばそう。全ページスキャンした根性はたいしたものだと思いますが…………

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 22:01 ID:vZt47Kyj

>>662
あなたが買ってnyやMXに流したら神。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 22:21 ID:+zRVezON

タイヤって何はいてます？
おすすめってあります？

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 22:23 ID:R773jJpw

ヤフーはアレを認めるのか？コピー商品じゃないか

とかいってるオレも実は気になってる。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 22:35 ID:YrYXfv7o

>>673
発売してるよ。
っつうか、急がないと３５０台売り切っちゃうようなDの言い分だったが・・・
町に出るのは早くても来月でしょう。

682 ：681：04/01/20 22:39 ID:YrYXfv7o

でも、３５０台一気に売り切れるとはおもわんがなぁ・・・
なんせここんとこ月間二桁売り上げが続いてるからなぁ。
セールス・トークだとは思う。

ただ、欲しいのなら早めにDとコンタクト取っておいた方が良い鴨

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 22:47 ID:FQiJKM6o

NB中古を捜しているのですが
１．８と１．６では乗ったパワー感はずいぶんと違うものでしょうか?

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 23:01 ID:7Do8Vu8h

ついさっき知ったんだが、NB3以降でエキマニ交換不可能ってマヂ？
新車でNR-A買ってシコシコいじろうと計画してたのに・・・(つДT)

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 23:02 ID:U7KpYe04

NBの1.6乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのに1.6だから燃費も良い。1.6は力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。1.8と比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。1.6なのに前に進まないし。
速度にかんしては多分1.8も1.6も変わらないでしょ。1.8乗ったことないから
知らないけど排気量があるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも1.6な
んて買わないでしょ。個人的には1.6でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらNBの1.6には勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

686 ：ｼﾒｼﾞ白NA：04/01/20 23:08 ID:fccw0J4d

>>685
あなたは>>683の書き込みを見て、約15分かけて神GTOコピペを改変し、今書き込んだわけですね。
乙です！

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 23:09 ID:cKSped16

>>683
NB1なら、気にしなければ問題ない程度
NB2以降なら全く別物

688 ：683：04/01/20 23:11 ID:FQiJKM6o

１．８をお乗りの方に聞きたいのですが、町乗りで常時１０キロ/㍑の燃費が維持できていますか?
現在NA8Cに乗っているのですが１０ならばなんとかって感じです。

689 ：683：04/01/20 23:13 ID:FQiJKM6o

おおっ
ttp://www.goo-net.com/cgi-bin/search/spread_n_w.cgi?0100040202A4000474007+12+goo+

これが禿しく欲しいです。
見に行ってきてもいいですか?

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 23:22 ID:cKSped16

>>689
こいつより、後ろの白や隣の青がになる（笑）
これだったらもうすぐ車検だから、車検代（約１０万）を頭に入れておかないとダメだね。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 23:25 ID:tpaInWQf

>>686
吉牛コピペジェネレーターみたいなものでもあるんじゃないの？ｗ

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 23:38 ID:QjeYE2HU

>>688
漏れのドノーマルNB1　1,8だと町乗りのみで11km/l位だよ。
速度は周りよりも若干速い程度。
住んでる所は千葉県、週末しか乗っていないけど参考になる？
高速含む遠乗りだと13.5km/l位だね。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 23:48 ID:7QlwV4Bv

要はフルエアロに弱いんだろうｗ

694 ：内赤ＲＳ ◆R.LTDJZcC. ：04/01/21 00:09 ID:+GXb54L7

>>688
自分の場合、冬場なら大体１２くらい行きます。
気持ち良くアクセル踏んでいくと10ﾁｮｲぐらいまで落ちますわw

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 00:11 ID:/epCqLXl

ぶつけて解ったけど頑丈なバンパー
凹んでも元に戻った

696 ：anonymous ◆2zNBrs2JVA ：04/01/21 00:12 ID:weEJf2u+

>>684
本当です。触媒の取り付け方が違うそうで、交換は不可だと。
対応品を開発中だと思うんですが、時間がかかってますねぇ。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 00:24 ID:QZ74NS49

>>609
さんきゅー
今度試乗？してみます
評判イマイチな純正シート（NB２）ですが、腰の辺りにタオルを折りたたんで当てると
背中がぐっとのびて、とても楽になります･･･私だけかもしれませんが

1.8でも燃費いいんですね
当方都内在住YS-L1.6どノーマル（LSDさえない！）ですが
街のりでどんなに渋滞はまっても10ｋ/Lを割ることはないかな
丁寧な運転できちんとシフトをきざんであげると
平均で12後半
郊外の国道をドライブなら13後半
高速を110ｋ巡航で14前半
高速を90ｋ巡航で14.9が最高です
高速はｵｰﾌﾟﾝにしないので多少は抵抗へってるのかな
目標は15台ですが･･･これはちょっと無理か
しかし燃費のよさにはびっくりさせられた

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 00:31 ID:zcO1j/Bh

NR-AとRSⅠではどっちが得？

699 ：ｼﾒｼﾞ白NA：04/01/21 00:37 ID:+Axf6Cic

>>697
俺はあまり詳しくありませんが、NB2以降の純正シートはそれ以前のものより評判がいいみたいですよ。
NA乗りな俺はあまりわからないのであとなNB乗りの方々にバトンタッチｗ

>>698
あなたがロードスターに何を求めているかで変わってくるかと思いますよ。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 00:40 ID:zcO1j/Bh

う～ん、求めるものですか・・
速さは1800にしてもたかが知れてるというのなら
操る楽しさを追求してもよいかとおもっていまつ
1600がプアパワーでなければ買いたいなぁと

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 00:46 ID:QZ74NS49

普通に乗ってるぶんには1.6で力不足を感じたことはないかな
ただ、高速で120ｋを越えると、エンジン音がテンパってくる
荷物つまないし、助手席乗る人いないｗというのも影響あるかも

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 01:08 ID:o6TvipJB

日曜にディーラー行った時にターボの話したけど
三台予約受けたって言ってたな
クーペは一台しか売れてないとか

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 01:13 ID:o6TvipJB

>>684
NB型はエキマニ買えてもあまり変わらないよ
>>698
漏れならRS2買ったつもりでNR-A買って
差額を改造費にする

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 01:25 ID:zcO1j/Bh

成る程・・
NR-AとRSⅡの差額は40満
40満で何をするべきか・・
ボディ剛性や脚周りが対等に補強されているならば
後は・・・

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 01:36 ID:+wAzWoAG

>>684 >>696
NB3以降への社外エキマニ装着についてですが、ノガミプロジェクトがこんなことやってます。
ttp://www.angel.ne.jp/~nopro/oneoff/nb3t/nb3t.html

要は、純正から触媒をぶったぎってエキマニに装着するというものです。
ここだったかNB掲示板だったかは忘れましたが、レポートを読んだことがあります。
発注者は誉めていましたね。数あるロドスタ屋の中でも一等評価の高いところですし、
腕に関しては問題ないでしょう。諸費用については失念しました。ご希望ならば発注
すればよろしいと思います。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 01:41 ID:+wAzWoAG

>>681-682
先日ディーラーへ行って雑談していた時、「ロドスタターボ欲しいなァ」いっていました。
セールスしたいのでしょう。つまりあまり手応えがないと(笑)。ポン付けするよりお徳と
思いますけれどね。私は・・・今のが壊れたら考えくもないですが、多分RX-8を買って
いることでしょう(笑)

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 01:52 ID:+wAzWoAG

>>699
先日も書き込まれていましたが、「NB2以降のシートのほうがずっといい」という方と、
「いやNB1シートのほうが漏れの腰にはあう」という方がいますね。意外と分かれて
います。

最大の問題は「背面の突出位置が下過ぎて腰椎前彎に合わない」ことのようです。
実際、私の場合でもあともう1.5～2cm上にあれば・・・という感覚です。また「座面高
が高くて視界が悪く座高の高い方だと頭が屋根に閊える」という問題もあります。
総合すると、このシートは身長160cm前後の人向けなんでしょうか？ロードスター
オーナーでそんな人を見たことがないのですが・・・(笑)

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 02:11 ID:IEkRtNaA

基本的に車の設計って170ｃｍ65ｋｇでないかい？

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 02:14 ID:+wAzWoAG

>>708
うん、そう聞いているんだけれど、ロードスターって本当にそんな設計
なんだろうかって、疑問に思うことがあるんです・・・

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 02:53 ID:AQycgZL9

>>705
つか、社外エキマニ＋スポーツ触媒（？）の組み合わせなら問題ないかと。
確かナイトスポーツとガレージオオノで出してなかったかなぁ？＜スポーツ触媒
これなら車検もOKだしノーマル触媒より効率良さそですよね。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 03:15 ID:nhTDDsVn

>>705
おまいはこれを知らんのか？と・・・・・小一時間・・・・・
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1024646714/

73 ：音速の名無しさん：02/07/16 14:36 ID:cb0MHCvo
数年前まで影緯線にいた有名なN上典K先生を知ってる人いる？？

溺死といいN上典K先生といいどうしてロドスタレース関係者はこうも面白い香具師ばかりなんだか・・・・・・（ｗ

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 07:17 ID:Wm5LIbXa

>>697
漏れもＮＢ２のＹＳ-LTD　５ＭＴだが・・・・
町のり平均、７．８．最近タイヤ替えて平均８．３程度に向上。
どんなにがんばっても９㌔を越えたことがいちどもない・・・・・

9割高速道路を使ってもリッター１２行く事は少ない、
何だこの差は・・・？

デフはクスコ１-ＷＡＹ、タイヤはＳＴ１１５、コンマフ。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 07:36 ID:wOswfzsM

>>712
漏れのNB1もそんなもんだ
ちばらき＆都内だと7km/L程度
最高で12.5km/L

過去10ﾏｿｷﾛの燃費データより

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 10:19 ID:FMQunAiY

>>712、713
結構回してるんじゃない？
NB1(1800）な俺の経験だと、街乗りを２０００～３０００で走ると１０km/hは行く。
燃費が悪いって言ってる何人かに話を聞いたことがあるけど、
大体街乗りで４０００は回してると言ってた。

ちなみに俺のおおよその平均燃費は、都内街乗りで８～１０、高速で１２、最低記録は都内渋滞のみで６、最高記録は高速でまったり走って１４

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 13:20 ID:jLKvCDTy

>>688
NB4-VS-6MT-ドノーマル、ですけど、全然ダメです。
走り方は、
・１名乗車。
・周りの車と全く同じ速度で走る。
・その速度、大体60km/l
・田舎なもんで、渋滞は皆無。
・信号も、かなり少ない。
・殆どオープンなので、ヒーター最強。
この条件で8km/lくらいしかいきません。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 13:58 ID:WdK3rZIt

田舎で8は厳しいな

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 14:45 ID:t1056oOk

オイルの粘度や銘柄も申告したほうがいいかも。
モービルのパートシンセ10w-40からフルシンセ5w-30にして
2割も好転したことがあるし。
このクルマ、このへん敏感だから。

718 ：714：04/01/21 16:02 ID:FMQunAiY

わわわ、とんでもない書き間違いしてるし

×１０km/h
○１０km/L

719 ：714：04/01/21 16:05 ID:FMQunAiY

オイルの銘柄もそうだけど、上でちょっと書いたエンジン回転数も大事。

>>715さんのように60km/hで走るとしても、極端に言えば3速で走るのと5速で走るのではぜんぜん違う。
普段何回転ぐらいで走ってるかを書いたほうがいいと思うよ。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 16:31 ID:xB2Muhx1

燃費報告ｽﾚ、もしくはHPを作る方がいいな。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 17:47 ID:KZc5FfjK

175/70-13から205/55/15に変えたら燃費激落ち

俺の省燃費ﾄﾞﾙｧｲﾋﾞﾝﾃｸﾆｸｰでもﾘｯﾀｰ10k越えないヨー！

722 ：ｼﾛﾉﾛﾄﾞｽﾀﾉﾘ：04/01/21 18:13 ID:Rx9BrRap

俺のNA(1.6ね)は高速では最大リッター15㌔ぐらいイクよ
街乗りは11～13㌔ぐらい

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 18:13 ID:UJ0bJsGA

燃費なんて周囲の状況、乗り方、メンテ次第でどうとでもなる。
燃費が悪いんなら、一つ一つ改善していけばある程度までどうとでもなる。
何をやってもダメと言うなら、素直に諦めろ。
それでもも燃費が気になるんなら、もうプリウスでも乗ってなさい。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 18:19 ID:FMQunAiY

ロードスター同士、他の人はどれぐらいの燃費なのかちょっと気になっただけなのに、
>>723は何がそんなに気に食わないんだか。
ロードスター以外の車の燃費を話してるわけじゃないだろう？

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 18:35 ID:UJ0bJsGA

過去ログに山ほどあるよ～。
そんなにムキにならなくてもよかろう。

726 ：721：04/01/21 18:46 ID:KZc5FfjK

実際には燃費なんて気にしてない。給油の再にふと考えてみるだけだな。
強いて言えば、燃費の悪い時と良い時との落差をネタにする程度か。

こういう掲示板での燃費の話は、正直ツマランよね。
一人一人の環境・運転の仕方が全然分からんしな。

って事で、俺の生涯最高燃費はﾘｯﾀｰ15kだ。

727 ：681：04/01/21 19:00 ID:Th10eH6u

>>706
漏れはNA8CのATからターボに乗り替え

RX-8はいらん。屋根開かないから。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 19:26 ID:FMQunAiY

過去ログも調べずにつまらん話題を続けて悪かったね。
ムキになってるわけじゃないんだが、ちょっと燃費の話が続いたときに「くだらん」とストップをかけるのが気に食わなかったんだよ。
自分の好みの話題じゃないからと、人の話にストップをかけるのは、あまり好きじゃないんだよ。
スレ違いなら悪いと思うけど、完全にスレ違いでも無かったからね。

他の人の燃費を聞くことで、運転次第でどういう燃費が出るのかってのが気になるのは、俺を含めて少数派か？
俺はそっち方面の知識収集欲もあるだけなんだがな。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 19:34 ID:hzXBtJ++

いっそのこと燃費競争でもしてみるか。
普段はあまり考えてないので、8～9kmかな。やっぱ。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 19:47 ID:rkQ3cfKc

1分も止まるような信号やなかなか開かない踏切
ちょっとした路駐の停車ではアイドリングストップ
これかなり効果大
ていうかちょっとしたエコ気分も味わえてｳﾏｰ

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 19:52 ID:ceHwXJq+

NB1のSP。田舎の国道をだらだら走って16.6km/l。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 19:58 ID:twGRv9jc

まぁまぁ、
>>728・・・必死だなｗ

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 20:07 ID:Wm5LIbXa

高速とか、運転技量に差が出なさそうな場合で、リッター五キロもちがうと、
「オレのエンジン、ハズレか・・？」と思うわけよ。ピストンガバガバとか。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 20:07 ID:qHuHP705

ＮＢ２だけど漏れは先週車検してきた。なにも直すとこなくて30分車検で７万６千だった。
これから雨漏りとか高価なバッテリー交換とか心配ですわ。。。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 20:13 ID:j4InEQNg

NA6乗ってます。その辺までのチョイ乗りが7割で
常にリッター10キロ程度。信号多々あり。あんまり回さん。
ちなみに純正14インチアルミでタイヤはG3←車買った店でサービスしてくれた
ヤフオクで入手したROM装着してる以外、給排気含め完全ノーマルでつ。

昔のってたカロゴン(5A-FE)はスタッドレス装着時に
リッター1～2キロ近く燃費落ちたけど
ロドスタはスタッドレス履いててもほぼ変わんないんだよな。
なんでだろ？
わかる香具師いる？

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 20:27 ID:AjvykMEw

そのﾔﾌｵｸのROMのおかげでリッター2ぐらい損してそう

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 20:29 ID:Wm5LIbXa

>>734
オレも最近車検。
パックDE753入りたかったからディーラーで受けて、液類の交換、エンジンオイル、フィルター交換もしてもらってジャスト11万（税抜き＋延長保証の料金）
ついでに行き損ねたお客様感謝デーの湯飲みとティッシュももらったけど。
ttp://www.mazda.co.jp/service/service-info/packde753/

あと4年のうちに（ディーラー車検の料金-民間車検の料金）+延長保証の料金、計約10万程度のトラブルが無ければ損したことになるんだけど。。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 20:31 ID:20W/kZVw

炉どす他ガキっぽいな
大人は乗れんな

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 20:33 ID:53CQgIM3

>>688
大体10kmから11の間です。
3000回転辺りでシフトチェンジをしている為滅多に5速に入れないのですがｗ

740 ：737：04/01/21 20:35 ID:Wm5LIbXa

↑分かりにくかったかも。
車検 11万＋パック 3.7万＋消費税ね。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 20:42 ID:j4InEQNg

>>736まじでつか？

742 ：684：04/01/21 21:04 ID:lmK6lZHh

>>696,705,710
情報ありがとん、希望をもって色々調べてみるよ！

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 21:17 ID:3w+UTG3o

先日5000kmぶりにエンジンオイル交換したら、アイドリングが変える前に比べて
ものすごく安定するようになった・・・。
５年落ち、走行距離5万kmのNB1 1.8なんだけどもっとエンジンオイルに気をつけ
ないと逝けないのか・・・。
この次から3000kmに一回にします。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 21:21 ID:YoXkcH8r

資源の無駄遣い
環境破壊

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 21:28 ID:OepXux+s

ガソリン300L燃やした後のオイル3.5L

今更、環境問題は無いだろ

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 21:31 ID:BS5A3ovH

ゴミのポイ捨てを「他の奴らもやってるからいいだろ！」というタイプ

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 21:55 ID:bB/otFdD

環境環境言うやつは自分が１万キロや２万キロに１回交換にしてりゃいいやね。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 22:06 ID:OepXux+s

毛皮のコート着て動物愛護訴えるタイプ

B6で3Lしか入らんけどこんなものですか？

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 22:08 ID:WRvOOsHS

サーキットとかでガンガンエンジン回して酷使するんじゃなきゃ
3,000㌔はちょっと早いかな。4～5000キロくらいまで引っ張っても平気な筈だけどな。
オイル減るとか、何かトラブルが無ければね。
交換する事のデメリットってまず無いけど、過敏すぎるのは確かに資源の無駄使い
かなとは思う。ま、好き好きだけどな。
取り合えず、>>743はクルマの使用状況を教えれ。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 22:16 ID:JfcTjI0J

3000km毎だろうが5000km毎だろうがｵｲﾙ交換した後のｴﾝｼﾞﾝの調子の変化は体感できると思う。
5000km走った後に交換して体感出来たから3000km毎に変えるってのはどうかな。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 22:19 ID:wVBmmfBO

なんだか、ノーマルのホーンの音が嫌い。
もう少し、低い音が良いなぁ・・・

お勧めありますか？

752 ：743：04/01/21 22:35 ID:3w+UTG3o

>>794
町乗りオンリーです。週末ドライバーですけど、結構遠乗りします。
オイルは頻繁にチェックしていないですが、特別減っていませんでした。
前回は10月頃にマツダのディーラーで純正オイルを交換しました。
今回は黄色い帽子でエレメントと一緒に3500円位のオイルに交換しました。
銘柄は…忘れました。確か黄色い帽子のオリジナルオイルです。(量り売りでは無し)
前に比べて変化が大きかったので気になったのですが…普通かな。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 22:40 ID:HEisLVyB

ロドスタが欲しい厨房だけど、
喪舞えら維持費いくらかかってる？

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 22:57 ID:3vIjZfII

>>753
そうだなぁ。お前の年収くらいはかかるよ。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 23:10 ID:iBzpNgMJ

>>753-754
おまいらコントかよ。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 23:46 ID:ywcW4/bJ

>>737
それだけ交換してもらって１１万は安いなあ
俺のディーラーエンジンオイルサービスで税込み10万ちょうど・・・
もっとねだればヨカタ

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 23:53 ID:qB4iC7Ki

ロドスタ買うための金がたまりつつあります。
RS希望ではあるが、全くいじるつもりが無ければ
ターボでもいいかなあと思い始めた今日この頃。

758 ：697：04/01/22 00:04 ID:SeY5hXD1

>>712
おお、同じ車ハケーン！
･･･しかしなんでこんなに違うんだろう･･･
俺はだいたい2500回転強くらいを維持しているんだが･･･
YS-L、やはりデフ入れた方が楽しいのかなぁ
いじるの興味あるけど、ここまでノーマルだと妙に愛着が

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 00:12 ID:Eu+1MAYd

ロードスターの任意保険は年間いくらぐらいですか？

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 00:14 ID:5R1Byz3h

>>757
ところがどっこいロドスタターボはチューニングベース車だと思うぞ。
たかだか１７０ｐｓで駆動系の補強はしないでしょ、普通。
インタークーラーもついてるし、圧縮比も低め。
こりゃあブーストアップしてくださいと言ってるようなもの。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 00:19 ID:rml6LdQ0

漏れもＹｓﾘﾐ。
２５００強だとだいたい１０～１２km/lってところかな。
今までで一番良かった記録は１５．８km/l。

漏れもノーマルだけど、雪国なんで純正のトルセン入れたいと思ってる。
入れないままふた冬過ごしちゃったけど（笑）

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 00:21 ID:Iuk1Dip4

圧縮比はターボにしては高いんでないの？

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 00:27 ID:rml6LdQ0

エンジンのではなくてコンプレッサーのブースト圧のつもりで書いたのでは？＞圧縮比

764 ：712：04/01/22 00:28 ID:YeeoBbOu

>>758
同士よ。
なんなら一回乗ってみる？千葉だけど。＞デフ

発進加速は大体3500でシフトアップだけど、チョイ乗りでも長いストレートあると必ず一回は5000以上回してるワ・・・
これが原因か・・？でも常時じゃなくてたまにだしなぁ。
つかおんなじ高速110キロ巡航で10キロ/Lくらいさ・・・。
（いいかげん燃費の愚痴やめますスマン）

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 00:28 ID:Ltaxo3T8

>>752
ん～、ブランドを替えたのか。オイル自体の違いも変化の内にあるかもなあ。
エレメントも換えたんならオイルはほぼ入れ替わってる訳だし。
まあ3000キロほど走って見て、もう一度インプレよろ。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 00:36 ID:rml6LdQ0

>>764
やっぱ機械式ＬＳＤってオープンデフより摩擦とかの抵抗が大きいんすかね？
そこまで燃費が悪くなるんだとＬＳＤ導入するの、ちょっと考えちゃうな・・・。
ＬＳＤの効きを少し下げてやったら燃費はいくらか改善するものなんでしょうか？

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 00:39 ID:RHT3411d

>>764
発進時3500でシフトアップ？
回しすぎだろ

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 00:42 ID:5R1Byz3h

>>762
どっかん覚悟の助

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 01:06 ID:rml6LdQ0

>>767
３５００でシフトアップなら「回し気味」ではあっても、
「回し過ぎ」って事は無いと思うが・・・。
キビキビ走るタイプの人みたいだし・・・。
漏れも普段は２５００ちょい上あたりでシフトアップしてるが、
キビキビ走りたい時は４０００～５０００あたりでシフトアップだもん。
テンロクはトルク細いから回し気味じゃないとキビシイです。

ま、そこが楽しいってのもあるんだけど（笑）

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 01:52 ID:V6d0BVS4

>>23
アナル学に関しては多方面の学術的観点からのアプローチが求められます
確かに排泄口として使用する、しないの2点に限ってしまうと
スカトロ理論（以下STR）に関して言えば、排泄行為＝STR(osiko/unko)
の公式に矛盾ができてしまいます
>>23さんの考察は合理的ですがあまりにも短絡的ではないでしょうか

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 02:12 ID:YPljj6C/

>>751
低い音が好み、というのであれば合わないかもしれないが、
漏れはラリーファンファーレを入れてる。
あれ？ラリーストラーダだったかな？

選択の基準は「チョン押しではかわいく、長押しでは威圧的」コレです。
ベンツホーンとかはチョン押しでもおばあちゃん心臓麻痺起こしそうだし、
フェラーリホーンは長押ししたときが間抜けすぎるｗ

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 03:42 ID:CdptO0dG

>>770
何だこいつ

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 06:28 ID:UEDVqCOD

>>770
見事にスベってるけどな
誤爆？

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 08:35 ID:2O3LO8VC

>764
1→2で3500なら
2速は2000チョイになるからごく普通
というか2000くらいキープしたい

ノッキング限界まで低回転に挑戦する
教習所運転はエンジンに良くないよ

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 08:53 ID:UuO4YPsD

純正だとトリビュートのホーンいい音だYo
MCしたから変わってるかもしれないけど
MC前のはｲｲYo

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 13:16 ID:U8Xeklm4

>>766
そこまで気にするかあ？
弄れば燃費は悪くなる。当然の事だろ？
燃費か、走りか。どっちか一つにしなさい！！

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 13:31 ID:i27Vrmer

NR-Aに決めよカナ

で777

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 14:02 ID://G/zzNz

>>774
免許取り立て？
公道でアホなことすんなよ

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 14:06 ID:3fqwhNER

>>769
燃費の話が出てその流れからだから「回しすぎ」であってると思う。
ていうかどんな場合も1→2で3000も回してたら単なるアホですわ。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 14:10 ID:U8Xeklm4

アクセルの開度を一定に保つ。これが燃費の肝。
>>764みたいなのはダメだな。タマにでも影響してる。
信号に良く引っかかる人は歩行者信号を良く見て、無駄なアクセル操作を
控えるべし。信号無視にならない程度なら、突っ切った方がいい。
後はアイドリングを暖気も含めて控えめにする。これで大分改善する筈だぞ。
後はメンテの領域だ。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 14:14 ID:7aoFDjzx

暖機なんてしてる香具師いまどきいねぇ

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 14:25 ID:llmL/pk3

燃費気にするならカローラでも乗ってろよｗ

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 14:32 ID:i27Vrmer

暖気はどうなんだろ？・・
エンジン暖まらないとオートチョークで燃料噴射量が増えるし
長い時間暖気してると同じ量を消費しているような・・

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 14:43 ID:hsMQmfQg

>>783
最初はゆっくり走ってると、すぐにエンジンもミッションもデフも温まるよ。
暖機してるより効率いいぞ。

燃費話だけだとスレ違いになりそうなのでｗ

ラムエアインテークつけたんだけど、シューーー！って凄い音がするのよ。
ネットで見ると、「いい音（凄い音？）」って意見と「静かでいい」って意見があって役に立たない。
ここで聞いても同じ結果になりそうな気もするけど、一応。
ラムエアの音を聞いたことがある人、ボンネットを閉めてもあたりに聞こえ渡るような「シューーー」って音はしてたでしょうか？

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 15:36 ID:U8Xeklm4

ラムエアは知らんが、HKSのキノコも音でかいな。
「あれがいい」と言う奴もいるが・・・。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 15:39 ID:i27Vrmer

俺は以前NB8-1に乗っててHKSのキノコ付けたけど
激しく年長狂って調子悪くなった・・
音は凄かったが

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 16:08 ID:do7+Yn0m

目指すは四スロのヒュゴォォォーーーですな

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 16:19 ID:KvDGLhlJ

>>766
ＮＢ６Ｃ標準車にメカＬＳＤ付けて乗っていますが、ＬＳＤによる燃費の低下率は
せいぜい５％ってとこだと思います。１km/Lは落ちないと思います。
うちのＮＢ６の燃費は、タイヤが195/50-15のネオバ、メカＬＳＤ付の状態で、
高速110km/h巡行なら14km/Lは走りますよ。
燃費の最高記録は、田舎道をまったり走って17km/Lですが、田舎道を流れに乗って
走れば15km/Lは確実に記録します。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 16:22 ID:2O3LO8VC

低回転過ぎるのは燃費良くないぞ
シフトアップの場合は次ギアのの回転数が重要

1→2が2000でシフトアップなら
2速は1200位からだからさすがに厳しい。ほとんどアイドリング+αだもんな

というか2000キープのどこが回しすぎなんだ？
2500くらいが一番燃費いいはずだけど

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 16:30 ID:do7+Yn0m

走ってる時にタコメーターやらスピードメーターを見る習慣がないから
自分が何回転で走ってるかわからんなー
見るのは始動時に燃料計見るのとオービスとか取り締まりポイントを
通過するときに速度確認する時くらい
後で出かけるからその時にタコメーター見てみよう

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 16:35 ID:EWWwZiwo

アクセル開度が肝だべ、燃ピ。
あと素早くハイギヤへ。ただし、アクセルは開けるな。

792 ：anonymous ◆2zNBrs2JVA ：04/01/22 16:35 ID:xzWEkQIQ

>784
うちのもラムエアつけてますが、それほど大きな音ではないですよ。もちろんこれは主観的な
ものですから、絶対とは言えませんが、うるさいというほどのことはないです。
むしろ、エンジン切った後も鳴ってる「シュー」って音に最初はびっくり。

793 ：793：04/01/22 17:00 ID:gsWJl1H4

中古ユーノス探してるんですが、

1800cc 95年式　走行5万 MT これで２５万ってのを発見しました。

まだ現物みてないんですが、相場的にはどうでしょうか？

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 17:04 ID:I66pBl9I

>>793
程度が年式相応なら相場からすると安い

相場より安いからには何らかの理由はあるのは間違いない
その理由は自分で調べてくれ
問題ない理由なら買いだ！！！！
しかし問題ある理由なら止めー

795 ：793：04/01/22 17:29 ID:gsWJl1H4

>>794
＞相場より安いからには何らかの理由はあるのは間違いない

それなんですよね～　でも自分あまりクルマ詳しくないから自信ないけど・・
手を出さない方が無難かなあ。

796 ：793：04/01/22 17:31 ID:gsWJl1H4

とりあえず今度の土曜日にでもちょっと見てきます！

店員にうまく丸め込まれないように気をつけないと・・

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 17:46 ID:LXjETnvv

問題有りな安い理由
1.事故車で綺麗に直ってない
2.エンジンやらミッションがｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙいってる
3.足回りがｹﾞｺｹﾞｺでﾍﾅﾍﾅ
4.幌が別売り
5.貧乏金融ヤクザからの流れモノ
等々

問題無しな安い理由
1.車にダメージは無いが人を轢き殺してる
2.前オーナーが車内で排ガス自殺してる
3.車屋が店終いを考えてる
4.二十五万の車両はただの客寄せパンダで売りたいのは他の車両
5.車屋の社長が100％ホモ
等々

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 18:02 ID:Wnsey87S

「他の客から安くで下取りしたはいいが、消耗品交換や板金塗装、
または納車後のトラブルなど考えたら、そこそこの儲けでいいから
早く売っぱらいたい。もちろん現状販売で」
という店のオヤジのボヤキが聞こえます。

自分で直せるスキルがある人には好都合（おれもこのパターンで６年式を２５満で買った）
スキルが無い人が値段に釣られて買ってしまうと・・・

まぁ、もしかしたらちゃんと整備されてたかもしれないしな。

がんばれ
>>793
土曜の夜には報告するんだぞ。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 18:08 ID:1MmtsNnt

>>797
水没からの復帰ってパターンも。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 18:12 ID:0TxUmu6w

下取りしたはいいけど店の売れ筋じゃないって感じだったらいいねぇ。
何にしても底値だから気をつけるに越したことないけどさ。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 18:14 ID:kYOIsoRh

>>799
そういやどっかのサイトで豪雨による水没から
復活させたロドスタ海苔がいたな。苦労話がいっぱい乗ってた。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 18:36 ID:xRvSRfNi

>801
漏れもそのサイトみたことある。
すっごい手間と金額、時間がかかってたね。
水没って、下手な事故車よりもたち悪いかもしれん。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 19:19 ID:9+6NS/Zr

幌をパンチしたら割れそうに凍ってる…

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 19:19 ID:PXdsOdqf

水没は大変だよなー
完璧を目指したら車を文字通りバラバラにしなきゃいかんし
電送部品は全交換だし

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 19:36 ID:ZnHdOKGu

>>784
シューーーーーー！はアイドリング時運転席でも聞こえます。
アクセル開けたときはぎゅぼぉぉしゃぁ～～～！が聞こえます。
もちろんボンネット閉めて近くに立っていたら、当然聞こえます。
ﾃﾞｨｰﾗｰで聞いた事有るけど、正常との事。

806 ：21白：04/01/22 20:10 ID:lGEtuPyI

>>784
するする。思いっきり空気吸ってますって感じ。
最近は慣れたけど、最初は怖くて回せなかったYO。

さて、来週は車検だ。代車で旧デミオ借りる予定。
Dで聞いたら、12マソくらいって言われたよ。
>>734　は、安いっすね。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 20:43 ID:YeeoBbOu

車検も「おまけして！」っていったら数千円は安くなるヨ！

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 20:52 ID:2kB47kWn

>784
エグゼのデモカー乗ったけどやっぱりシューシュー言ってたよ
アクセル踏むとクソうるさいし
一気に萎えて買うのやめた

サイレントバージョンとかあったらいいのに

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 21:13 ID:2Aa1n3c4

社外品のメーターパネルでお手軽（お値段安め）なのって
ないですかね？AWD製品がイイのは分かるんですけど…

NB1なんですけど純正のメーターパネルって，グリーンの
色が透過部分に入ってるんでバルブ照明だけ変えても，
必ずグリーンが混ざって怪しげな色になるし．

NB2みたいなシンプルなメーターでバルブ照明が素直に
抜けてくれる物があれば理想なんですが（ディーラーで
聞いてみたらメーター部は一式アセンブリでしか部品を
出せないと言われて諦めた）

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 21:24 ID:wwXIcXUT

ネットオークションにたまに出品されてるよ。
デワ意外でメーターパネル・・・大宮北とかで見かけた様な。
まあ安くは済みそうに無いと思われるが、どうか。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 21:26 ID:+kbpudPS

>>661
遅レスだが、気になってな。今日307sw見に行ってシートを実測してみた。
座面がデカすぎる。最大幅510ｍｍ以上、背面も最大幅480mm以上はある。
厚みもすごい。とてもじゃないがロードスターには無理だ。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 21:34 ID:+kbpudPS

>>809
自作するのは簡単だけれど、印刷をどうするかだよね。
光透過性を上手くやれる印刷ができればね・・・（半）透明プラシートに印刷してOKと。

ちなみにAWDのは、俗にいうシルク印刷。
純正エアコンパネルの文字記号類と一緒みたい（に見える）

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 21:44 ID:9+6NS/Zr

マツダスピードのメーターってＮＢ1しか付けれないですか？

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 22:02 ID:Geot9ufQ

今日は寒さでクラッチの戻りが悪くてあせったよ。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 23:06 ID:s4ZKUMNC

パワーウインドウが凍って下がらず焦ったｗ
今日はほんと冷えたなぁ。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 23:13 ID:u+8ZbxyK

ロドスタの代車って何がくる？
やっぱデミオとかファミリア？

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 23:20 ID:Iuk1Dip4

漏れはファミリアだった

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 23:24 ID:s4ZKUMNC

キャロル・・・ｗ

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 23:26 ID:TXBPuF0W

走行6万kmで今日クラッチが切れなくなった
原因は何だろう？耐久性ってそんなもん？
寒さとか関係あるのかなｗ

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 23:27 ID:7GPbU0Hd

１０年以上昔のボロボロのボンゴバン……
逆にすげぇ貴重な体験だったかもｗ

「それしかないけどいいですか？」と言われて、
「急いでるからそれでいい」と答えて早急に入庫したのは俺なんだけどね。
でも、普段の代車も１０年落ちぐらいのファミリアらしいｗ

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 23:28 ID:y9V8oOJT

AZﾜｺﾞｿ…(´･ω･`)

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 23:30 ID:tSi2VbTt

２回とも旧デミオだった。
車庫入れがラクだったよ。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 23:31 ID:s4ZKUMNC

デミオってけっこう走りっぷりいいよね。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 00:04 ID:OUblDeqM

濡れはＭ'ｓのキノコを付けてるが、アイドル時はシューシュー聞こえるけど走行時には聞こえない。
こんなもんなのかな！？シューシューって音を聞きたいよ。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 00:08 ID:3Y0L5jLQ

その気ならお前と暮らせたくせに　意地張って背中を向けてた

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 00:09 ID:OaGVRSVL

マツダも商売がヘタだなぁ
ロドスタの代車でrx8やアテスポなんかを出せば
よし、次はこの車に乗り替えようかな～なんて

おもわないか

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 00:12 ID:saTqKcjp

代車、ファミリアだったよ。
・・・・・・・・・・８３年モノの。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 00:13 ID:zZGdVebX

いちどFDだったことがある。

…オートマの（ｗ

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 00:20 ID:A8ULkwH3

>>819
クラッチレリーズかな？
よくあること

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 00:22 ID:61vuudDq

車検が混んでて代車切れで８ｷﾀｰ！
･･･返したくないんですが

831 ：ｼﾒｼﾞ白NA：04/01/23 00:22 ID:7QQNzOr2

>>830
PCとにらめっこしてないで深夜ドライブに行きましょう！
こんな機会はめったにない！

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 00:24 ID:saTqKcjp

>>829
まだ1．5万キロだけど同じこと起こったよ。
一度おきてからは再発してないんだけど、直した方がいい？

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 00:29 ID:gPIn9VI5

代車？
NBの試乗車貸してくれたり（NB出て数ヶ月の頃）、
はたまた１５～２０年？前のカペラ貸してくれたり。
色々だなぁ。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 00:39 ID:A8ULkwH3

>>832
エア噛みの可能性もあるからとりあえず点検してみたら？
クラッチマスターorレリーズから漏れてたらアウト

835 ：anonymous ◆2zNBrs2JVA ：04/01/23 00:46 ID:rzrPK5qn

MPVとNB3。最初MPV借りてて、しばらくしたら「交換してください」ってディーラーが来ました。

別件でデミオにも乗りましたが、たしかにいい走りでした。

836 ：Green ◆GreenFM3n6 ：04/01/23 01:23 ID:gjbj/19+

去年、代車はペルソナだったよ(･∀･∀･)ﾇｯﾍｯﾎｰ
何ともいえない車でしたｗ

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 01:55 ID:YJJsj02u

去年の車検の時は何故か代車がミニカだったよ…
その前のエアコン修理の時はマーチだったな…
どっちもアンフィニなのに…

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 02:03 ID:0iw9+YyP

以前FDの代車で来たNBを乗り回した。
で、今はNBユーザー。

車内から幌を閉められるようになりたいのですが、
(1)フルバケ＆ロールバー＆純正エアロボード
(2)フルバケ＆ロールバーで、エアロボードは折り畳み式(?)を自作

現状は(1)なんですが、閉める方法有りませんか？
自分の腕力では(2)どころかフルバケのみでも厳しかったのですが（汗

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 02:05 ID:ZPnYCg18

ロードスターに乗ってる友達が、事故修理の代車でRX-8借りてた。
とにかく羨ましかった。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 02:26 ID:YJJsj02u

>838
右腕で車体右側の幌の骨掴んで前に引き上げる、って方法はどうだろう？
幌骨はそんな事じゃ歪む事ぁ無いと思うが。
4年間ソレ続けたがちゃんと幌は閉じられるし。
と、いうか幌中央の取っ手(？)使って左腕で引き上げるのは俺は無理だった。

ちなみに俺はフルバケ+ブレースバー付きファッションバーのNA6CE(NB幌)だった。
…2週間前に自爆事故で廃車になっちまったがな(´д｀)

841 ：anonymous ◆2zNBrs2JVA ：04/01/23 03:19 ID:rzrPK5qn

>838
助手席にちょっとはみ出して上体を右にひねる。
　右手で取っ手をつかむ。
　　左手はハンドルをつかんだまま、一気に幌をあげる。

>840
ご愁傷様です。(;_;)

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 03:43 ID:jQntwkDL

>>840
次はＮＡ？ＮＢ？

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 06:28 ID:OXzXuopL

>>824
漏れもM'sキノコ。
んで同じくアイドル時はシューシューいってるけど
走行時はエンジン音にかき消されて（？）吸気音は聞こえず。

走行時もシューシューさせたいのなら他メーカーに
するしかないみたいだね。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 08:33 ID:CUe7w/pU

俺も代車はデミオだったなぁ。
キーレスの便利さに目覚めて
つい自分の車にもキーレス付けてしまった。

845 ：751：04/01/23 10:47 ID:wJZL2SZQ

>>771
>>775
亀レススマソ
情報ありがとうございます。

音は表現しにくいですが、771の基準がイメージなので探してみます。
純正は安っぽい音なので、いまいちだしあまり下品なのはいやなんです。

846 ：840：04/01/23 10:59 ID:YJJsj02u

>842
次はH10のRSで車庫証明発行待ち。
来週納車予定でわくわくしつつも、今まで色々弄った車を潰すってのは勿体無いというか
乗換えの原因が自爆ってのが非常に情けなくて(苦笑)

ちなみに今日は風邪で会社休んどる。

847 ：784：04/01/23 11:53 ID:luVmb2Lk

ラムエアの音、色々ありがとう。
音がするとは聞いていたけど、想像よりもかなり大きい音だからびびったのよ。
あれで普通なんだな。ちょっと安心した。

助手席から文句が出るか、どうしても慣れなかったら、知り合いかヤフオク行きだな（＾＾；

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 12:54 ID:OLnMH5jX

>>847
アイドリング時の「シュコォォォ・・・」という音にメカニカルさを感じてもらえばいいと思うんだが。
走行時は全く気にならないし、ターボのように一々騒がしく息づきする訳でもないしね。確かに
吹き上がりは良くなったし５速での挙動も楽になったから、買った価値はあったかなと私は思
っているけれど。

それでも五月蝿いと思えるなら、素直にオリジナルのママの吸気系にスポーツ用フィルターを
お付けになっては如何。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 13:02 ID:T1wOjjpA

>>844
キーレスは便利だがロドスタってドア2枚だしなぁ

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 13:40 ID:X/jVUtLC

駐車場に置いてたら、フェンダーがボゴッってへっこんっでました。
運転席側のドア２０度くらいしか開かず…。
ヌオァアア！！当て逃げか！？と思ったらあとから警察より連絡あり。
それにしても腹立つ！！

851 ：ライトウェイター：04/01/23 13:41 ID:L2563OEX

>>849
キーレスに慣れちゃったら、たとえドアが一枚だと
しても、キーレス欲しくなるよ。要は物理的に鍵を
廻すのが嫌になるってことで（俺の場合）

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 14:13 ID:IItS9wpB

そして少しづつ少しづつ車はおもｋ（ｒｙ

853 ：ライトウェイター：04/01/23 14:45 ID:L2563OEX

>>852
そ。（ﾆｶﾞﾜﾗ

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 14:53 ID:gPIn9VI5

NBを代車に借りたとき、何が便利だったかって、
キーレスよりも集中ドアロックｗ

助手席の鍵って、開けるの面倒だし、つい閉め忘れたりするからなぁ。

855 ：784：04/01/23 15:05 ID:luVmb2Lk

>>848
俺も最初はそれを期待してたんだけど、ちょっと期待より音が大きすぎた（笑）
夜、家の前に車をアイドリング状態で止めたら、ドアをはさんで玄関まで
シューーーーーーーーーーーー！

さすがにちょっとやばいかなと思ったのよ（笑）

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 15:07 ID:ey/HXH8s

今日、代休使って中古車見に行って来たのですが
マツダの中古車センターに、平成８年式ＮＡ８ＣのＶＲリミテッドで
１０８万円のがありました。走行距離は４万キロほど。
これって高すぎですか。ちなみに現状はフルノーマル。
現在、思案中。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 15:29 ID:luVmb2Lk

>>856
高い。
よっぽど上程度か、VRリミテッドが人気かでないと、その年式でその距離でその値段は高すぎ。
8年式で4万キロ＝1年1万キロ未満ってことで「低走行距離」になっているのかも。

車両価格で100万出せば同程度の走行距離のNBでも買えるぞ。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 15:47 ID:luVmb2Lk

ただ年式と走行距離だけで上を書いてしまったので、これはまずいと思いちょっと調べてみた。
VRリミテッドは限定色が2色あるので、それのせいで高くなっているのかもね。
どうしてもその色がいい！ってのなら、オールペン以外にはVRリミテッドしか選択肢が無いわけだから、
それを理由に選ぶのならかまわないんじゃない？

859 ：油屋：04/01/23 16:03 ID:UF5k7bJN

(´д｀)y-~~~ ｡ｏ(昔は､ナイスミドルになってVRﾘﾐのコンビB(多分)を颯爽と乗り回したいと思ってた･･･)

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 16:09 ID:9nVj3fL/

ロドスタは限定車大杉で限定の価値（査定）はほとんどなかろう

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 16:27 ID:reB4nGt8

いやぁ、この間NB買った漏れでもNA買うならVRリミのコンビBって思ってたな～。
渋くていい色だよね！

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 16:37 ID:luVmb2Lk

VSコンビBがいい！
NB3の色（ガーネットレッドマイカ）にNB4の内装（ベージュ）が出来れば最高なのに。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 17:15 ID:luVmb2Lk

何度もスマン……
NB3のVSコンビBも内装はベージュなんだな。

ということで、VSコンビBがいい！

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 18:11 ID:j1mgjhqL

吸気音が大きいのが欲しいという人が多々居る様だが・・・。
吸気音が大きい＝集塵能力が低い、とは思わないのかい？
依然そんな話を聞いたのだが・・・まあ、これ付けたから壊れたって話も
あんまり聞かないけどな。俺はちょっと不安だ。

865 ：784：04/01/23 18:32 ID:luVmb2Lk

H○Sの毒キノコで壊れないんだから、ラムエア（K&N)は大丈夫だろうと判断したｗ

それに、純正も吸気音してるよ。
エアクリボックスの中にあるからあまり聞こえないけど。
ボックスをぶった切って純正加工むき出しエアクリを作ったら、シューシュー言ってた。
さすがに今回のラムエアと比べればはるかに小さかったけどね。

HKSの毒キノコはどれぐらいの大きな音がするんだろうか。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 18:51 ID:nEKwizj9

ラムエアホスィ
ttp://www.autoexe.co.jp/products/ramair/NBram.mp3

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 20:16 ID:0O9VKZEW

>>865
NAに毒キノコ付けた音を聞いたが、それほど大きな音はしなかったと記憶している。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 20:31 ID:XCHDyo4S

ブリッツのやつをNAに付けた時も音したよ。でも一週間後にはキャブレタにしちゃいましたが

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 22:02 ID:zZGdVebX

>>856
ディーラー物のVRリミで4万キロなら、、それくらいで妥当な価格だと思いますよ。
歴代の限定車の中でも特に人気があるらしいし。
コンビA＝赤茶　コンビB＝濃緑だけどどっちかな。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 22:22 ID:bLdeTMZV

そういやロードスターのCMって見たことないなぁ。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 22:39 ID:DeQUquJH

>>870
スタンドバイミーの曲がかかった
ＮＢのＣＭ以降はデミオのＣＭでしかみてないね

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 22:56 ID:S3058Oi0

おまいらｽﾝｽﾝ見なかったのか？

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 23:27 ID:nL+gxqeh

みんな車の保険料いくらぐらい？
俺、後遺症うんたらや、同乗者なんとか入れて年間10万円ほど・・・
これって保険に金かけすぎ？

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 23:31 ID:chAQoLFi

ロドスタスレで車を潰しただの、ぶつけただのと頻繁に語られているけど
保険料の等級大丈夫なのか？

事故大杉

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 23:31 ID:zZGdVebX

等級いくつかにもよる

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 23:34 ID:nL+gxqeh

>>875
等級は1番下だと思う。免許取ってまだ2年なんで。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 23:36 ID:ZPnYCg18

ＮＢ８で車両保険込み、２０万越える。
俺の等級は上がって割引率は増えたのに、車の基本保険料が上がりやがった。

誰か知らんが保険使いすぎなんだよこんちくしょう

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 23:38 ID:saTqKcjp

NB6で車両込みで初年度16万ちょい、一回事故っていま20万チョイ。
ゴメンなー

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 23:43 ID:yPrzjZhh

俺は６東急２９歳で車両付けて１０万円

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 23:48 ID:jni3xnJJ

折れは７等級セカンド割車両無で３万ぐらい。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 23:51 ID:chAQoLFi

気になって、車種別の保険料が知りたくなってググッてみたけど
引っかからなかった。

秘密なのか？＜車種別保険料

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 00:07 ID:D74jctJY

>>879
保険屋に聞けば教えてくれる、と言うよりも今の担当者と契約する際「何て車？、近頃
老眼で目が見えなくってさー、変わりに見てもらえる？」と言って渡されたメーカー、車種、
年事にリスト化された本。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 00:16 ID:2IFlxheN

>>882
それは「車両標準価格表」だな。
手元のを見たら「不要となった際は回収ﾘｻｲｸﾙに出しましょう」と書いてるから、別に
社外秘ってわけじゃない。多分。

一回、お客に「くれ」と言われてあげた事がある（ｗ
1月で切り替わった所だから、なじみの代理店があれば頼んだらくれるかもよ。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 00:34 ID:D74jctJY

>>883
多分それだ！
車両保険どうするかどうか悩んでいて出された本ですた。
しかし、1年経てば、、、、、。
今現在原価償却など無い俺の車。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 00:54 ID:zk5BPLR8

大雪ｷﾀ─ｗｗﾍ√ﾚｖｖ～(ﾟ∀ﾟ)─ｗｗﾍ√ﾚｖｖ～─ !!
亀の子で動けませぬ。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 01:09 ID:AZg31HJN

すっごくガイシュツっぽくて、教えてちゃんですみません。
NB8Cの車速パルスってどこから取れますか？
ソニーのカーオーディオの資料を見てここかなという
ところに苦労して線を付けてみたのですが（グローブ
ボックス裏）、ナビを見ると一発のパルスも来ていない
ようです。
過去ログ含めてウェブで信頼の置ける資料はありますか？

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 01:33 ID:lu/W0qSB

>>886
もう一度、つないだ線が間違ってないかよく確認してみなされ。
俺もソニーのサイト見て車速パルス取ったんだがちゃんと信号来てるぞ？

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 02:02 ID:ZA1H/jaB

>>886
NA8でもSr.1と2で違う罠。
どっち?
ソニーのサイトの説明はSr.1だったはず。

889 ：888：04/01/24 02:03 ID:ZA1H/jaB

NB8か、スマソ。

890 ：838：04/01/24 04:26 ID:LZhWFbyM

>>840-841
なる。横からとは気付きませんでした。サンクス。

>>846
しばらくは同型同色見ると鬱かもしれんがNBも愛でておくれ。

>>886
配線ミスに一票だが、
NB1RSならECUの真ん中(16pin)のコネクタの下段右から２番目。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 04:47 ID:X0gd+5QH

まぁ、仮にもスポーツカーだし保険料が高目なのはしょうがないんじゃね？

オレもH7.NA8Csr2で2回ばかり保険使っちゃったしな・・・
おまいらごめんよぅ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

892 ：840=846：04/01/24 06:31 ID:nHNyzKay

今からNA6CEの遺品取ってくる。
…JRで4時間の旅、帰りはシート2脚その他満載な軽だ(苦笑)

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 12:09 ID:DCEEg3gk

質問ですが、ＮＢのＢＯＳＥシステム車って、
市販のカーナビとかカーオーディオ付けれない
んですか？自動後退の販売員に販売を断られたんですけど、
そんなことあえるんでしょうか？
インダッシュタイプのカーナビを付けたいのですが、
誰か教えてください。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 12:20 ID:B2TvRfvJ

>>893
そのまま普通には付けられない。
ソニーのアイソトレーションスタンスを使って少し反則的に取り付けるか、
スピーカーケーブルを全部引きなおすか。

理由は、ＢＯＳＥにはヘッドユニット以外に専用アンプが付いているのと、スピーカーのインピーダンスが市販物とは違っているから。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 12:44 ID:qvbM3OQe

>>894
細かいツッコミだが、「アイソレーショントランス」じゃなかったっけか？

漏れもこの手でオーディオ交換したんだが、ロードスターってオーディオ裏のスペースが
かなりギリギリじゃない？配線やらトランスやら押し込むのにえらく苦労したんだが。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 13:16 ID:bWNOLkS+

>>893
NB4に、ECLIPSEのAVN9903HDってのを付けたよ。
NB4からステレオが4チャンネルになってるから、SONYのXA-112(アイソレーショントランス)が2つ必要だよ。
インダッシュナビを選ぶときは、RCA音声出力の有るタイプでないと、更に別の部品が必要だね。
って事で、ECLIPSEしか選択の余地は無いワケですね。

もうちょっと、詳しく知りたかったら、又、聞いてチョ。

897 ：886：04/01/24 13:26 ID:AZg31HJN

>>887,890
助言ありがとうございました。
いろんなサイトを見ると、ラインの色からしてハズレっぽい
ので、いろんなピンを試してみます。たかだかバッテリーの
電圧、間違っても壊れやしない、でしょう…

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 14:28 ID:UhEF+VLg

>>896
おぉいいねぇ漏れＮＢ２に9902ＨＤつけてるよ。
リアはＳＲＪ101をナビ内蔵アンプから取ってる。

>>897
ちなみにＮＢ２前期までと後期からで配線が違う。
注意されたし。
漏れはそこだけただでＤにやってもらったﾍﾀﾚでつ。

899 ：894：04/01/24 14:56 ID:B2TvRfvJ

>>895
アイソレーショントランス、訂正ありがとう。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 15:35 ID:c90P1gbM

俺達のアイドルもいらっしゃいますみ
http://l-c.hp.infoseek.co.jp/mirror/012205.jpg

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 16:59 ID:UzoGgApP

(((( ；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 17:58 ID:cgIvC4SI

ttp://mgb.at.infoseek.co.jp/NEW_MIDGET/index.html#anchor-midget

センターコンソールからニョキｯと出てるのはATセレクタでせうか？
実際に販売してホスィ…

903 ：886：04/01/24 18:31 ID:AZg31HJN

車速パルス取り出し完了。
俺もヘタレて、Dさんに電話して教えてもらいました。メータ裏が
やりやすいよということで、結局そっちをこじ開けて接続。
ちなみに、メータユニットの右側コネクタ・５番目の白黒線が
それでした（H11/NB8C）。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 19:06 ID:+uuDGjgL

今日、車の下をこすっちまいました
コンビニから出ようとしたら
前輪しか縁石の低いところを通ってなかった･･･で、ゴンって音がして
下をのぞいて見たら、運転席シートの下あたりのプラスチックの覆いが
テニスボールくらいの大きさで削れてた･･修理どれくらいかかるのだろう
うう、大切に乗ってたのに･･･

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 19:35 ID:KHjj88oS

ｳｷﾞｬ!!さっき後輪のホイール擦っちまった・・・。
傷持ちになっちまった(つд｀) 切ねえ

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 19:48 ID:9nYZUPXp

おまいら車は傷ついてなんぼ。
きにすんな。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 20:28 ID:Tyr/IIPU

ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d43580201

あっちこっちの板で宣伝してるヤツなんだが、売り文句の
＞オリジナルメーターの距離を伸ばしたくない人に
こんなことをしている中古車が多そうで鬱

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 20:29 ID:Gq1xCMnw

漏れこの間オーディオ交換したよ。ＮＢ１のＳＰ乗りです。
注意してほしいのがアンプリモートに電気を通さないと音が出ないってこと。
市販の配線キットにはついてないことが多いからソニーのＲＣ－４８Ａを買うか、
自分で増設しなければならないので注意！
下のＵＲＬにかなり詳しいことが書いてあるので参照するよろし

ttp://www2s.biglobe.ne.jp/~Hisashi/rstips1.htm

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 20:39 ID:iBFch04j

>>828
俺も1回オートマのFD乗ったよ。
最初は馬鹿にしてたんだが、結構乗りやすくて驚いた。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 21:13 ID:skQ9oUbg

>>904
それ凹んだだけ。気にする必要なし。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 21:32 ID:+uuDGjgL

>>910
どうも
裏側のぞいて、なにもタレてきてなかったし
200ｋほど運転してなんともなかったのでディーラーには持って逝ってないのですが
精神的にｼｮｯｸ･･･仕事で車は使っていたが無事故無違反できてて
運転は下手ですが、注意力には自信があったのに･･･
初マイカーなので、これからはさらに注意して乗らねば･･･

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 22:25 ID:6vnQYrXu

自分は最近フロントぶつけて
エクゼのFRP製バンパーに交換を考えてますが
やはり衝撃吸収性は純正よりも低いですよね

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 23:22 ID:rAT4JjV6

>>912
実際にフロントを壊してエグゼのエアロバンパーに換えた者です。
FRPが分厚いです。推測ですが、純正のバンパー/フロントエアロより
頑丈じゃないかと思います。でも衝撃吸収性云々は考えないほうがい
いでしょう。塗装込みで十万円は下らないですから・・・おかげで事故
のトラウマと相まって、最近はフロントを擦らないよう用心するように
なりました(笑)

誤差も少なく優秀な品です。修理に出した先のロードスターに詳しい
工員が「流石高価なだけある」と誉めていました。ただ、フォグランプ
の取り付け穴もステーもなく、業者に工作してもらいました。

見た目も満足です。
純正のエアロにラインを揃えているので、純正のサイドやリアをつけて
いるならば第一選択かと。顔も写真で見るより小振りなのもいいです。

ただ発注してから製作するらしく、半月以上かかってしまいました。
「一つくらいスタックしておけよ」と二人で愚痴をこぼしながら、「FRPが
硬化するのが遅い冬場にしては早いかな」と工員は言っていましたが。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 23:29 ID:KageNaWr

ちと尋ねたいんだが
トラスメンバーって後からDで付けられるのかな？
付けられるとしたら値段どのくらいだろうか・・・。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 23:33 ID:6vnQYrXu

>>913
詳細ありがとう御座います
大変参考になりました
一回、純正の頑丈さを目の当たりにすると……。

値段も値段なのでもう少し考えて見ます

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 23:39 ID:rAT4JjV6

>>914
付けられる筈ですよ。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 23:46 ID:DWvLBy5l

>914

NB２以降ならばボルトオンで付く
ボルトオンだから自分でやれば工賃無料だよ。

NB２はNB２専用品
NB３とNB４は共通品だと思う。
ちなみにNB１には簡単には付かない。

NAには殆ど付かないと思った方がイイ。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 23:51 ID:rAT4JjV6

>>914
エクゼからの写真。
http://www.autoexe.co.jp/products/memberbrace/NB1.jpg

黒い格子状のものが純正トラスメンバー。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 23:59 ID:rAT4JjV6

>>912
ここに装着例があります。「25」というのが私の車。
http://rco2kyushu.hp.infoseek.co.jp/20031221.html

すぐ下に、同色（に近い）純正エアロ装着車の写真もあるので、
御較べください。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 00:19 ID:uIDJCgx8

>>915
あ、「フォグランプの取り付け穴もステーもなく」と書きましたが、
「フォグランプステーを取り付ける穴もステーもなく」の間違いです。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 00:23 ID:xToGcH3z

>>919
コレ、まさに自分の理想の形です！
自分はNB1でヘッドライトの取り付け部分をやっちゃったので
NB2のものを移植する予定です
正直あれだけの衝撃でフェンダーとボンネットその他を守ってくれた
カナダの安全基準クリアの純正バンパーに感謝してます

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 00:53 ID:7xEzIYxk

>896
デュアルフェイスいいですよね。ナビっぽくなくて。
質問なんですが、、オーディオフェイスのイルミはグリーンのみですか？
あと、アイソレとハーネス追加すれば別のメーカーのナビ＆オーディオでもOKですよね？

>914
DでVSにRS用の補強全部してもらったら5万くらいでした。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 01:19 ID:XPeQzXqK

>>913
純正より頑丈な訳無い。
純正より柔軟性が無いから一定の衝撃だと砕ける様に割れる。
素材の特性が違うからな。卵の殻みたいなもんだ。

924 ：914：04/01/25 01:20 ID:EDf/2fEn

色々と情報Thxです。
今度暇見つけてDに行ってみます。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 01:38 ID:pQct5P4S

質問。
自分のロードスターの拘ってるものってあります？
例えばオイルは3000km毎に代えるだとかレギュラーで可なのにハイオク入れてるだとか。

自分は洗車（コイン洗車）を毎週末に必ずやってる。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 01:42 ID:8WmFi13T

真冬でも天気のいいときは絶対オープン

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 01:53 ID:DhvZqWgv

ロードスターに乗ってる事自体がこだわり、ってのは駄目か？

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 01:54 ID:EkNrC2Xd

>>927
名言だｗ

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 01:59 ID:HTGYJjUb

低回転時にノッキング出るからハイオク入れてる。
オイルはタペット音出たら交換。
まあ走行会行ってるから大体２ヶ月(1500～2000km)毎
洗車は汚れてる+ヒマな時。（シルバーは洗車のし甲斐がない！）

オープンは10km以上走る時だな。最近ヒマがないから開けてないけど・・・

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 02:00 ID:HTGYJjUb

>>927
言えてるなｗ
周りの理解を得られないし

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 02:00 ID:3LjTvRNl

>>925
そういうのはこだわりってんじゃなくてタダのアホっていうんだよ
ていうかチミも洗車やりすぎてハゲるぞ

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 02:23 ID:7xEzIYxk

>930
んむ、特に私のように北陸に住んでたりするとな・・・。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 02:23 ID:Y9ibbg8/

すいませんタペット音ってなんですか？

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 02:24 ID:1fMLxc9s

タペットマペット

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 02:33 ID:1fMLxc9s

ねぇねぇウシくんウシくん・・・

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 02:34 ID:Bnc5MLZq

>>922
オーディオフェイスのイルミは、真ん中辺りが青、上下の部分が緑ですね。

＞別のメーカーのナビ＆オーディオでもOKですよね？

別にメーカーはどこでもイイんだけど、RCAの音声出力が欲しいって事です。
まぁ、簡単に説明するとですね、BOSEシステムのスピーカーは、チョット変わっとるんですワ。
で、普通のナビなんかがスピーカー向けに出力してる端子に接続出来ないワケね。
で、BOSEシステムのスピーカーは、何につながってるかってぇと、パワーアンプってのに、つながってるワケ。
で、そのパワーアンプってのは、何をしとるかってぇと、微弱な(何ミリワットって大きさ)音声信号を、
スピーカー向けの大きな(何十ワットって大きさ)の信号に増幅してるわけですね。
で、BOSEシステムのCDやらラヂヲやらは、微弱な信号(これをRCAといふ)を、パワーアンプに入れてるワケ。
整理すると、【ラヂオ】→【パワーアンプ】→【スピーカー】って事ね。
で、この【ラヂヲ】の部分を、ナビやらステレオやらに変えたいんだよね。
つまり、【ナビ】→【アイソレーショントランス】→【パワーアンプ】→【スピーカー】って事ね。
そうすると、パワーアンプ向けの出力(RCA音声出力)が出来るヤツでないと、ダメなんだよ。
でね、そのRCA出力の付いた、2DINの前面パネルが画面になったナビってのは、ワシの調べた範囲では、
エクリプスしか無かったって事ですワ。
もしも、他メーカーのナビで、スピーカー出力しか無いヤツをつなぐとしたら、
スピーカー出力の信号をRCAに変換するブツ(名前は知らないけどね)が必要になる。
つまり、【ナビ】→【ブツ】→【アイソレーショントランス】→【パワーアンプ】→【スピーカー】ね。
もし、スピーカー向けの出力をそのままパワーアンプに入れると、まず、間違いなしに壊れるからね。

あ、ワシ、このテの作業は、ああやれ、こうやれ、とDらーに指示するダケで、自分ではやらんから、
実際の配線の色なんかを聞かれても知らんですよ。

それから、AVN9903HDは、結構出っ張るから、シフトノブを上から握ると当たるで。
だから、横から握るやうにしてます。チョット失敗………。8803にした方がヨカッタ。
更に、バックカメラが、ナンバーの真上に、すごく目立たなく付けられてGOODでした。

937 ：油屋：04/01/25 03:37 ID:SfJoQDV4

>>933氏
エンジン掛けた時にカタカタ言ってるあいつの事でつよ｡冷間時に多目｡

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 03:46 ID:+Z5m8DuZ

>>937
漏れの車はボンネットがカタカタなるんですが、それですか？ｗ

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 03:46 ID:DhvZqWgv

タペット音 ttp://member.nifty.ne.jp/KouichiMorino/dic/tapettoon.html

親切に用語をまとめてくれている人も居るんだな、と改めて親切な人に感謝。
ここ見れてるんだからWeb環境はあるんしさ、調べるとかしてみよう。

940 ：油屋：04/01/25 03:49 ID:SfJoQDV4

>>938氏
心配無用｡俺の車のボンネットもカタカタ言ってるから(￣д￣)b
でもオイル換えても音が治まらないのが悩みのたね～｡

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 03:59 ID:+Z5m8DuZ

>>940
そっかｗ
とりあえず暖まれば消えるので我慢するか・・・。

942 ：Ｖすぺ：04/01/25 05:26 ID:J5+MWMt1

音といえば漏れのＶすぺつねにきゅるきゅる（ぴよぴよ）ゆってるんすけど・・・これってなんか対処法あるんすかね？とくに運転席右後ろからがハゲシイんすけど。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 09:00 ID:3L5ubRtJ

俺も、毎週洗車してる･･･
本格洗車は月Ⅰ一回くらいだが
水あらはほぼ毎週･･･そうか、やりすぎもよくないのか

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 09:14 ID:PYXUmsDK

>>943
俺もだ・・・

て言うか凄い勢いで汚れるから
毎週やら無いと酷い事になるだょぅ(;´Д｀)

寒くなって手洗いもキツくなってきたなぁ

945 ：sage：04/01/25 10:05 ID:a1mJvBQE

>>922
すいません教えて下さい。
1600ccのNB型ロードスターが欲しいんです。
ホントはタイヤホイールは14インチが良いのですが
ボディ補強がされているのがいいのでNR-Aしかないかなと考えています。

カタログに載ってる[NR-A/RS専用補強ボディ]のパーツは
全て後付けできるってことですか？

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 10:14 ID:YfMDUtp9

>945　俺もその情報知りたい～。出来れば大体の値段も！
NB2　VS乗りより。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 10:45 ID:uV7AEKEv

洗車のやり過ぎは錆、カビを呼ぶのであまりお勧め出来ない。
エアダスターとかで完璧に水分を飛ばせば問題無いけど、そんな事しないだろ？
コイン洗車もなあ、水の掛け方考えないと、かえってクルマを傷める事にも繋がり
かねないから注意。下回りの洗浄には向いてそうだが・・。
俺の拘りは、一人でドライブに出かける時は、エキゾーストミュージックオンリー。
これに尽きる。前にクルマが居なくなったら、一段ギアを落として加速。
まあ、自己陶酔だ。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 10:49 ID:UUKs01BT

最近、教えて君が多くなってきたな。

過去ログ読むとかすれば？

949 ：anonymous ◆2zNBrs2JVA ：04/01/25 11:03 ID:6oyS8jgF

>945, 946
リアバルクヘッド部コーナーガセット以外はいけるような気がしますが、
手間暇工賃考えると、各ショップのボディ補強メニューの方が安上がりかもしれません。
使い方にもよりますが、NBだったらそんなに剛性低くないですから、神経質にならなくても
いいかと思います。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 13:06 ID:BSp80P04

>>947
一応、洗車後はドア・トランク・ボンネットを開いて
十分感想させているけど･･･やっぱ湿気のこるよなあ
普通の車より、洗車が格段にラクなのでついつう洗ってしまう

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 13:20 ID:0BXt6RFs

二本出しﾏﾌﾗｰ(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 15:29 ID:scNfFJzy

>>948
教えて君は折れも嫌いだが

過去ログはDAT落ちして読めねー

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 15:30 ID:N6pJt17L

>>950
サイドシルとかのは乾燥しないからなあ、なかなか。
ウレタン補強してるとそこがカビの温床になるってのを聞いた事があるよ。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 16:53 ID:CzYVUzxt

>>945
自分の場合NB3SPだけど、タワーバーはブレーキ部分の部品（？）とストラット部？（←これも部品名わかんね）
が干渉してしまって付かなかったよ。
だから干渉する部分に500円玉くらいの穴を無理矢理開けて付けてもらった。
加工したのはタワーバーの方ね。NB4も同じだと思う。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 17:23 ID:scNfFJzy

Part15から読めないね。誰か読めるようにしろ！

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 18:06 ID:N6pJt17L

>>955
２ちゃんビューア使え。
方法はちゃんとある。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 18:32 ID:FFTPKqmy

↑ビューアを使えば解決する問題なのか?

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 19:02 ID:U2sdPZ4o

>>957
金払えばhtml化待ちログが読めるんだっけ？

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 19:03 ID:hkGGlYOK

使い続けていればログが貯まると言う事？
そう言う事なら俺はPart27までは遡れる。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 19:48 ID:vK93BV5K

ディーラーから、ＤＭが送られてきたので、オイルか何かが安いのか？
と思って見てみたら、1800のＳＧＬが40万引きだそうだ。
一年経ったとはいえ、1600のＳＧＬを20万引きで買った漏れのところに、
そんなＤＭ送ってくるなつーの。
1800のＳＧＬは、確かに魅力ないものなぁ。
（同じ金額出すならば、ＲＳにする）
でも、通常より20万お買い得となれば、検討する価値はあるかも。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 20:05 ID:4ybIHB+Y

北海道のﾛﾄﾞｽﾀ海苔ってどのぐらいいるんだろ。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 20:12 ID:YEm4ai9j

>>945 >>954
あぁそれか？
黒い円盤があるだろ？マスターバッグっていうブレーキの部品なんだが、
NB2以降には二種類あるんだ。分厚いのと薄いのが。聞いた話だが、厚いのは
ボッシュ製、薄いのはアイシン製らしい。当然、分厚いので干渉する。

で、タワーバーのブラケットを変えればどちらにも対応できる。
漏れはここの（↓）しか知らん。軽いし、効くし、ABSあっても付けられる。お薦めだ。
http://www.do-da.co.jp/body/towerbarNB.html

ちなみにNA・NB1用はこれ（↓）
http://www.do-da.co.jp/do-da/towerbar/index.html

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 20:15 ID:YEm4ai9j

待てよ、薄いのはデンソー製だったかな？忘れた。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 20:22 ID:quKekuYp

>>961
北海道っていっても広いからな（W
ちなみに俺は札幌。NAなら、結構見かけるから
かなりの数、いるんじゃねーの？

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 20:36 ID:MDX8+IAc

今ＳＧＬ１８００ってどれくらい値引きしてるのかな？
買った人いない？？

966 ：油屋：04/01/25 20:53 ID:SfJoQDV4

そろそろ次スレの準備が必要か

“このホストでは(ry”　＿|￣|○

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 21:00 ID:zFUWO+xv

SGLってまだ残ってるのか？

968 ：内赤ＲＳ ◆R.LTDJZcC. ：04/01/25 21:08 ID:RiVp24YN

>>950
洗車し終えたら少し走り幌の乾くのを確認してから近所を１時間ほど、晴れてればオープンにして
乾燥走り(?)してます。

意味あるのかな?とあらためて思った（苦笑

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 21:08 ID:JyonzN2+

フロントガラスがみょーに曇るとおもったのでフロアカーペット剥がしてみた。
カーペットが濡れてないからﾀﾞｲｼﾞｮｰﾌﾞとおもてたら断熱材とカーペットの間にゴムシート・・・
もちろん断熱材は水を吸ったスポンジになってた。もちろんコンピュータの鉄製カバーは錆び錆び。
最悪じゃぁ。みんなも一回はカーペットの下見てみたほうがエエぞ。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 21:12 ID:BSp80P04

>>965
俺の世話になっているディーラーでは
去年の11月くらいで1.8が189万、1.6が169万で
ｴｱﾛﾎﾞｰﾄﾞ（ｽﾋﾟｰｶｰなしの方）
なんとか出来ますといわれた
ちょうど車検だったので本気で悩んだ
つーか、Mﾓﾃﾞﾙよりも安い限定車･･･
色はｶｺｲｲんだがﾚｰｽ仕様だしﾀﾞｲﾔが大きすぎて個人的にﾀﾞﾒだった
あの車体色だけ選ばせてくれ･･･次回のﾏｲﾁｪﾝからかな

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 21:15 ID:1O9isE2U

テンロクならあった

ttp://search01.carstation.co.jp/search/search/detail.php?referer=3&stock=3:010172:43&img=1

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 21:45 ID:MDX8+IAc

>>970
さんきゅ～
かなりお買い得ですね
マジ検討してみます

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 21:46 ID:YEm4ai9j

>>969
水抜き穴が詰まっているのかもしれんぞ。
下から覗いて針金でコジッてみそ。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 22:05 ID:mFd3jmJg

>>964
確かにNAなら見かける。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 22:08 ID:1VPaWCeh

>>961
俺は道東の北見在住。真冬でもオープンがデフォルトです。
↓こんな感じ
http://www.h5.dion.ne.jp/~medoc/others/6590.jpg

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 22:12 ID:1O9isE2U

道産子、気合はってるねー

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 22:13 ID:7z0tRdfQ

質問です。

当方ＮＲ－Ａなのですが今度水温計を付けようと思っております。
で、ラジエターのアッパーホース切ってセンサーのアタッチメント付けますが
このアッパーホースの径っていくらなんでしょうか？

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 22:17 ID:U2sdPZ4o

>>975
タイヤ、175履いてる？

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 22:20 ID:OFztKzpG

ロドスタ修理に出したらデミオが代車だった。
デミオの広さに変な恐怖感と孤独感を感じてしまいました。
「狭いながらも楽しい我が家」ってフレーズを思い出しちゃった。

それとデミオは雪道も恐くないね。ロドスタ乗ってると神経使いすぎて疲労困憊。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 22:20 ID:mFd3jmJg

>>975
漏れも道東人だが北見って特に寒いところだよね。
オープンがデフォって…どんな服装か情報plz!!

981 ：975：04/01/25 22:23 ID:1VPaWCeh

>>978
んだ、冬タイヤは175履いてる。
って、どして？？。何となく御近所さんのﾖｶｰﾝ。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 22:28 ID:U2sdPZ4o

>>981
それと、履いてるのはDS-1？

983 ：975：04/01/25 22:37 ID:1VPaWCeh

>>980
え～とね、
～－5℃　普通の冬のカッコ+ひざ掛け。
－5～－10℃　手袋装着。
－10～－15℃　風速によっては帽子着用又は助手席側ウィンドウ半上げ。
－15℃～20℃　ダウンコート着用(w。
って感じです。ヒーターは最大３まで、４にするとブロアー音が五月蝿い
ので。

>>982
わはは、御近所さんｹﾃｰｲ。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 22:40 ID:F8jl/MN9

>>975
写真写したの相内付近？？

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 22:41 ID:U2sdPZ4o

>>983
ｱﾀｯﾀｰヽ(　・∀・)ノ
いや、ただ画像から読みとってみたｗ
札幌のVｽﾍﾟ乗り（175のDS-2）なので、
漏れの車になんか似てるなーと。
当たったからｴｱｺﾝﾘﾝｸﾞ頂戴ｗ

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 22:53 ID:DhvZqWgv

次スレ立ててくれた親切な方に感謝。

■MAZDA■　ロードスター Part3７　■EUNOS■
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1075037033/

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 22:59 ID:mxtfZHiq

age

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 23:01 ID:mFd3jmJg

き…鍛え方が違う_|￣|○

989 ：札幌人：04/01/25 23:09 ID:quKekuYp

北見の人、すごいなあ・・・
道東の方って今年は特に大雪のようで、大変ですね。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 23:09 ID:YEm4ai9j

まさにｵﾌﾟｰﾝ野郎の鏡。見習おう。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 23:09 ID:QKBS4E2M

最近ﾛﾄﾞｽﾀに乗り換えようと真剣に購入検討していたのだが、
一緒にｻｰｷｯﾄ走りに行ってるｴﾘｰｾﾞ乗りの友人に
「ﾊｰﾄﾞﾄｯﾌﾟ付けないで町乗りに使うと帆を切られて荒らされる」
って言われてからというもの、ちょっと引いてしまってる。
実際ｵｰﾌﾟﾝｶｰのｵｰﾅｰさんって普段用心しないと乗れないﾓﾝ？
ちなみに俺は、ｶﾘｶﾘにﾁｭｰﾝしてｻｰｷｯﾄ行く人なので
外見からして目立っちゃうと思うんですが、ｲﾀｽﾞﾗされやすい？

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 23:11 ID:U2sdPZ4o

>>988

　　　　　　　　 ○　　
　　　　　　　　ノ|ヽ　一緒にオープンで
　　　＿|￣|○ || 　　　ソフトクリーム食いに行こうぜ

993 ：975：04/01/25 23:13 ID:1VPaWCeh

>>984
訓子府～常呂の裏道っす。
>>985
おぉ、すごいな。
冬の175、ｲｲ！よね。
エアコンリング、オハシコで受注中（自作なんだ）。
ちゅうことで、春になったら支笏湖で会いましょう(w。

994 ：ｼﾛﾉﾛﾄﾞｽﾀﾉﾘ：04/01/25 23:14 ID:il+YfVtm

1000get

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 23:15 ID:DhvZqWgv

>991
切られて荒らされるくらいなら幌開けて駐車。
心配なら降車時にステアリング外して降りるとかさ。(社外品でそゆ部品あるし。)

というかDHT付けても荒らされる時は荒らされるからなぁ。

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 23:16 ID:BSp80P04

>>975
-10度くらいならサイドも降ろしてるのか･･･すげぇ
俺は関東だがｴｱﾛﾎﾞｰﾄﾞとｻｲﾄﾞｳｲﾝﾄﾞｰアップは必須･･･
いや、サイド下げたときにライン、最高にかっこいいのはわかってるんだが

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 23:17 ID:U2sdPZ4o

>>993
了解、ｵﾊｼｺで会いましょう。
ちなみに北海道板のｵｰﾌﾟﾝｶｰｽﾚにも顔出してるような希ガスｗ