2ちゃん版ランボルギーニ・オーナーズ・クラブ

リアルはもちろん脳内、ミニカーまで！
ランボルギーニを熱く語ってください！

カウンタック

ランボルギーニ最高！

ディアブロとムルシエラゴ欲しい

カウンタック、ディアブロ、ムルシエラゴ、
いずれも非日常的モンスターマシーンの化け物ばかり！

１０００GET

>>6
ちょっと早いっすよ。まぁ俺も狙ってるんだけどね。

ﾐｳﾗの不動車（なんで動かないのかは不明）なら
うちの倉庫のすみっこに何故かあります。

一応ﾗﾝﾎﾞｵｰﾅｰ？

問題なく完璧にオーナーです。
ショップさんでしょうか？
もしオジャマならヤフオクなどにとっとと出品しましょう！

947 ：牛 ◆DIABLObufE ：04/01/05 17:54 ID:BUE83gMF
>>944
一般人のくせに偉そうな口を利くなや
高速走っててランボが来たら素直に道を譲れ
一般人が高速をのろのろ走ってんのは邪魔
お前らのせいでメンバーが迷惑したんやからな
走ってるランボを見れただけでも感謝しろ、ボケ

>>8 おいくらなら譲っていただけますか？

14年くらい前に、放浪の旅から帰ってきた弟がどこかで（ｱﾒﾘｶ？）
買って持ちこんだものじゃないか？との事です。
その弟は現在もまた放浪中で、書類はおろか鍵さえもどこにあるのか判らない・・・

ﾎﾞﾃﾞｨｰはｺﾞｰﾙﾄﾞで多分磨けばそれなりに綺麗になりそうな感じ。まつげがあるからSVかな？
不動車と書いたのは、たしか直さないと動かない（乗れない？）と言う様に聞いた覚えがあるから。

ちなみにｳﾁは車屋ではありません。

>>12
まつげ付きは P400 か P400S ですよ

>>11
釣られてるのか?

>>8
至急、弟様を捜索してください！
今はTV番組でも探してくれます。いい世の中です。

結局前スレ968はどうなりましたか？

ランボルギーニのエンブレムの闘牛は、どこの国産のなんていう牛だ？
狂牛病じゃねぇだろうな？

申し訳ないですが貼りません。
そいつらかどうかわからないですからね。

スペインの牛だろ〜

>>17
分かりました。ありがとう。
自分で検索すれば探せるようなところでしょうか？

>>18
ごめん、ありがとう

>>17
>>20
ここに逃げて溜まったストレスをランボルギーニにぶつけても無駄。
お前のキャデラックはデザインだけクラウンマジェスタをパクった欠陥車。

>14
弟は放浪してるだけで、別に行方不明と言うわけではありません。
定期的に居場所の連絡くらいはありますよ。

いらないならくれ！って言えば貰えそう。実際全然乗ってないし。
通関の費用とか保管の費用もうちで負担してるしね。
でも別にお金に困ってるわけじゃないし、邪魔でもないから今のところ
売ろうとは考えてません。

>13
SVじゃないんですね。ちょっと残念。

>>17じゃなくて>>16な。
こいつ⇒ID:E3ineWdg

狂牛病じゃねえしランボルギーニはキャデラックに比べたら素晴らしい車。
で、キャデラックはデザインだけクラウンマジェスタをパクった欠陥車。

>>23
よく見つけたなｗ　もちろん遊びでやってるんだろうけど、ちょっと気持ち悪いぞｗ

>>8
放浪していて家にはランボが待ってるなんてカッコイイじゃん。
写真撮って『ROSSO』とかに投稿してみれば？
しかし、そういう車まだ他にもいろんなところで眠ってるんでしょうね。

＞これ以上キャデラックのことイジメないで欲しいんだけど。･ﾟ･(つД`)･ﾟ･｡
＞もう来ないでね？？
↓
＞ランボルギーニのエンブレムの闘牛は、どこの国産のなんていう牛だ？
＞狂牛病じゃねぇだろうな？

ナンか顔文字とか使ったエーン！ってキャラじゃなかったの？？
そんな事してもお前がストレスを吐き出そうとした所見られてるし
キャデラックはデザインだけクラウンマジェスタをパクった欠陥車。

でランボは狂牛病じゃないしキャデよりいい車。

ID:E3ineWdg
辱めage。

りゃんぼるぎーにまんせ〜

ガタガタ言うﾔﾂは耕すゾー

ランボはそもそもトラクターメーカだったが
トラクター界でもモンスターマシンだったと聞いた。
誰かその画像だせる？

江戸川店のすぐ裏に住んでます。
以前ここにも江戸川店のスタッフがいたようですので・・・。
あの場所は昔ファーレン、アウディなどが入っていましたが、
ある日通りかかったら牛のマークがでかでかと貼ってあったのに
びっくりしました。

裏は区民農園だったな

農村に耕耘機屋

想像するだけで素晴しいシチュエーションだ！

急に静かになったが箝口令でも出たのか？

>33
今でもトラクター作ってるよ
http://www.lamborghini-tractors.com/lamborghini/

>>38
凄い！スーパーカーもトラクターも造るランボルギーニは
まさに世界最高峰の自動車メーカーだね！

俺のLP400かっこいいよ

>>38
ぬおーい！サンクス！
やっぱでけーなオイw

>>38
これなら俺もランボオナになれるかも(･∀･)♪
畑耕しまくっちゃうぞ〜

コーンズがimporterなんだね

姉妹スレ張っておきますね。

【独逸の威信】マイバッハ海苔限定２【勝利者の証】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1070702714/

>>44
何の姉妹なんだよ？
せめてVW系列つながりでベントレーだろ

>>38
トラクターなのにカッコ良い。

お世辞じゃなくて、ランボのトラクター確かにかっこいいね

>>38に載ってるのを全部見たけど、確かにかっこいい。
変な色気があるな。

カウンタックという呼び方は間違いです。
みんな、クンタッシと呼びましょう。
ＪＬＯＣより。

まぁ正確な発音なんてカタカナで表現出来ないじゃん
イタリア語の発音でｃountachって呼ばなきゃ

2LOCでは『カウンタック』と呼びます。
『クンタッシ』なんて腑抜けた呼び方は禁止いたします。
＞49
ネタ乙です。

TV東京のスーパーカー番組どうでした？

>>52
５１２ＢＢと白いムルシが欲しくなりまつた。

馬たん、お帰り〜

ここってランボルギーニスレのパート4になってるの？
ランボルギーニスレのパート4を立てようと思ったんだけど
ここがパート4になってるなら立てなくてもいいかな？

すみません、ここがパート4です。
パート1、2が行方不明で、探すのもめんどくさいし、
今までも立ったり落ちたりの繰り返しがあったと思いますので
過去スレ省略しました。
タイトルには「4」を入れたほうが良かったかも。

>>56
そうなんですか。わかりました。
別に謝らなくてもいいですよ。
まぁとにかくマターリいきましょう。

age

>>38
のサイトにあるVictory Plus っていうトラクターで公道走ってみたい
＞フロントタイヤ　520/70R 34
＞リアタイヤ　710/70R 42
('A`)

>>38
俺はR6がイイナ。
トラクターでｶｯｺｲｲって思ったの初めてだよ｡
なぜかイタリア版HPにしかカタログ載ってないけど。

age

38見てランボルギーニがSUV作ったら面白いかもとｵﾓﾀ

最近になって急にディアブロＳＶＲを手放すオーナーが続出だけど、なにかの予兆かな？

ムルシGT-R待ちでしょ？

>>64
ムルシエラゴＲ−ＧＴのこと？
ＳＶＲのノウハウ使ってディアブロＧＴＲに乗り換えなのかなー
と思ったんだけどね。
今ＳＶＲに乗ってる方って、レースに乗ってるわけじゃないからさ。

なるほど。
ディアブロGTRのほうがルックス的にもSVRより新しい分だけ洗練されてるからね。

>>66
そっかぁ？ＧＴのワンメイク仕様ってだけだよ？
漏れは形はＳＶＲの方が好きだな。
自分のＳＶもＳＶＲルックにしたいが、先立つものが・・・＿|￣|○

こんばんは、今日は市内からなのでＰＨＳが繋がるからネットが出来まつ。
漏れはディアブロＧＴが欲すいよ。

>>68
お、復活おめ
って、あんた２ＷＤ買ったばっかやん。
ＧＴって内容の割りに高くない？

>>69
どうもでつ。
本格的には復活するのは2月に入ってからでせうねぇ。
漏れの２ＷＤも気に入ってまつよ〜。
今月末頃から消耗品や不良箇所の総とっかえ＆ブレーキ強化する予定でつ。

>>69
漏れ的にはＧＴは3000マソ円程度だったら適性価格だとは思いまつが。
でも、実際は今の牛を乗り続けるでせうねぇ〜、今は買い換える余裕も無いですし（苦笑）。

>牛
休業補償も相手の保険屋にさせてんの？

>>72
事故の件は色々揉めてて裁判になりそうなんで、事故ネタは勘弁を。

>>73
体のほうは大丈夫ですか？まぁとにかくお大事に。

>>63
マンガに登場させられちゃったからでは？（ｗ

ランボって曲がんの？
好きだけど直線番長てイメージあるよ

>>75
何のマンガでてんの？

>>71
こら！おまえ本当にディアブロもってんのか？プラモで夢語っとんのとちゃうやろな！

ああああ

＞＞７６
曲がるにきまってるやろ！あほかおまえ！

＞＞７６
一回乗せたろか？有料やけど

>>78
ここに出てるのが漏れのディアブロでつ。
ネタのために運転席の写真を左右反転してまつが、実際は左ハンドルでつよ。
http://dempa.2ch.net/prj/page/car2ch/mekari31227.html

ドーデモ良いけどオーナー意外ディアブロ語るなや！俺は川浪じゃ！もちろん持っとらん！

>>74
体の方はだいぶイイでつ、心配してくれてありがとうございまつ。

＞＞８２
イーねー黒のディアブロ！でも古いねこれ！

＞＞８２
お宅雪国なの？４ＷＤみたいだけど・・・

>>85
９６年式でつか、ちと古めでつね。

>>86
２ＷＤの素のディアブロでつよ。

＞＞８７
なんせ８年前だからね！こわれない？僕のコルサは９年式だよ！一年勝ったね！

＞＞８８
間違っちゃった！ＶＴじゃないの？もしか並行物？

＞＞７１
こら：牛 ◆DIABLObufE てめー出て来い！このやらー！（猪木風）

>>89
>>90
今のところ致命的な故障は無いでつね〜。
今月末から入院させて整備する予定でつ。
ディーラー車ですよ。

ランボが何ぼのもんじゃい！俺なんかＭＲ２のフェラーリ仕様のってるよ！

88、92は漏れの発言でつ。

age

＞＞９２
あなた大人ですね！関東の方？関西？中部？

>>93
漏れフェラーリも乗ってるんでつが、仲間でつね（笑）。

>>96
漏れは九州でつよ。

＞＞９２
ところでモー娘で誰が好き？僕はやっぱリカちゃんかな？なっちもいいな！

ディアブロの動画みっけた。
http://www.brisbaneperformance.com/videos/lambo.wmv

俺なんかコルサとカローラとパルサーもってるもんね！使用用途同じだけど・・・そこが江戸っ子の粋ってもんでい！

>>99
面白いね。

>>98
特にモー娘は好きではないんでつが、漏れ的には矢口真里が
オーディションに通った直後のごく初期は可愛らしいと思いまつたが、
今は特に無いでつねぇ。

スレ違いな話題なのでsage

＞＞９９
ＶＴロードスターだね！俺も持ってるよ！ロードスターマツダだけどね・・・

＞＞１０２
フェラーリは何乗ってるの？

漏れもユーノスロードスターを持っているが・・・

>>104
５１２ＴＲでつ。

＞＞１０５
あんたところで何台車もってんの？ミニカーだったら怒るよ僕！

あんたらいったい何台もってんだ？w

＞＞１０６
いいね！ＴＲでもディアブロより遅いよね！僕のディアブロはＧＴ−Ｒです。バリバリ早いよ！
ラジコンだけど・・・

＞＞１０８
お前は何台もってんの？ちゃりんこ！

早くレスちょうだい！

早くレスちょうだい！

>>105
>>108
メルセデスＣＬ５００、ランボルギーニディアブロ
フェラーリ５１２ＴＲ、ユーノスロードスターの４台でつ。
ミニカーは数十台でつねぇ。

＞＞１１３
やるね！旦那！でも雪国は駄目だね。そこいくと俺のコルサはスタッドレスついてるよ！高速でなんと８０キロでるんだよ！

>>114
確かに雪が降ったら全然だめでつね。
まぁ、九州だからそんなに雪は降らんのでつが。

旦那御免ね！いまから偽フェラリスタを叱りに行って来るね！ばいばい！”

うひゃー金持ってんなーw

>>117
そんな金もないんか？

お前まさかナラハラじゃねーだろーな！

お前まさかナラハラかトミじゃねーだろーな！名古屋か金沢の！

だから漏れは九州だってば。

118
マテマテ
その質問はなんかズレてるw

九州ってあの四国の？

そろそろ寝ます。
おやすみなさい、次は日曜日くらいになる予定。

>>124
おやすみ！また日曜まってるね！

ｵｲｵｲ･･･
馬しかﾘｱﾙは居ないのかよ！
くだらねーｽﾚになっちまったもんだなーw




終了

っていうかたしかここってランボルギーニスレの
パート4なんだよね？その割には前より伸び悪いね。
みんなもっと頑張って伸ばそう！

>>99
はナカナカオモロイ

中期型（ＳＶ以前）の２ＷＤに乗ってる人
僕以外で初めて見ました。
よくＶＴっていわれるので
説明するのが面倒臭いです。

>>129
漏れの車はフロントバンパーのフォグ下にインテークが開いていて、
バックランプetcがリアバンパー移った２ＷＤなんでつが、
結構ランボに詳しい人にもＶＴでしょ？って言われまつね。
どぞ、今後ともよろしくお願いしまつ。

僕のは９５年型なので、
前は穴あきバンパーで一緒なんですが、
リアグリルがランプ付きの車体同色の仕様です。
グリルがマフラーの廃熱で歪むので９６年以降の
ルーバーだけの方が熱害を受けなくていいですよね。
リトラライトを程度優先で探すとこのくらいの年式
に落ち着いてしまいました。
こちらこそよろしくお願いいたします。

>>131
私は２ＷＤと個体の程度優先で探していたら今の２ＷＤに落ち着きました。
最初はＳＶのＭＹ９８やＭＹ９９を探していたんですが、
市場に出ている車は当たっていたり、状態の良くない個体ばかりだったので、
少し古めですが状態も素性も良い現在の個体を選びました。

トリップ間違い。
１３２は私です。

書けるか？

カウ

age

ムルシエラゴが覚えにくいのですが、おまいらどうやって覚えたらいいですか？

137>
おぼえんな！一生縁が無いから覚える必要ナッシング！

ムルシと短く省略する。

ちなみにおれは！フェラーリ派！所有台数は２台４０＆５０！おそれいったか！庶民ども！

プラモだけど・・・・・

１３９＞＞
おまんトーシローだな！普通はムルシエじゃ！えがぬけとんじゃ！
わかった？お前！

おい牛馬でてこいや！話しようぜ！

ムルシえですね。了解です！コルサオーナー様

ガヤルドってどう思われますか？ディアブロオーナー様にとって

>>145
ボディサイズも手頃だし、運転も楽だし、価格も手頃だし、
ランボの車が欲しい人なら買いでしょうね。
私はディアブロが好きで乗っているので買い替えはないですね。
増車なら・・・モデナ買います。

>>146
何故ディブロ乗っててモデナ足すの？
逆なら分かるけどクラブの問題？

>>147
私の頭の中では、
フェラーリオーナーのほうがお洒落なイメージがあるので、
やっぱりフェラーリも必要かなと・・・

age

牛馬さん、ご機嫌いがが？

>>150
こっちは雪＆道路凍結で大変だｙｏ！
ディアブロもガレージの中で寝ていまつ。
週明けに整備＆ブレーキ強化目的入院すると思われ。
５１２ＴＲはディアブロと入れ替わりで退院してきまつ。

千駄ヶ谷駅周辺の月極駐車場に
カウンタックが落ちてたので、レッカー車を動員して拾ってきますた。

ランボルギーニとかって部屋に置いとくものじゃないの？
みて楽しむ物でしょ

>>153
眺めてもイイんでつが、乗ってもオモロイでつよ。

乗り物なんだぁ、初めて知ったよ。
今までインテリアの一つだと思ってたよ。

>>155
家のインテリアっていう意味か
車用語で内装のこともインテリアっていうから、そういう表現は一瞬分かりにくいよｗ

脳内でカウンタックＬＰ４００(イエローボディ、ブラウン内装)に乗ってます、みなさんどうぞヨロチクね

オレの脳内愛車と同じだ。黄色にタン皮。次はエスパーダも買い足す予定です。

積雪と凍結の中を走ってきたんでつが、ずるずる滑って怖かったでつ。

しかしランボル乗りって何故に腹の出たオヤジが多いの??

最近見たことない。不景気なんだな。

>>159
もう事故に遭わないことを祈ってまつ。

高いから経済力のあるｵｻｰｿしか買えないんだよ、多分

>>163
家に帰ってよく見たら錆ハケーン。
整備に出すついでに錆落としもしておいて貰いませうかね。

>>164
ディアブロの維持って
年間いくら位かかるの？
車検代とか

ウラッコってランボファンから見てどうなん？？

>>165
買って一ヶ月なので何とも言えないでつ、スマソ。

>>165
中期で、車検、整備、修理、その他で、年間平均100万くらいか。

地方在住(ケーキのある辺)ですが不景気だからか、こーいう車見掛けるのって少なくなりましたよー
以前街中に赤カウンタックが路駐してたの見て感動した

今度は可変サスのエラーのランプが点いた。

昔のミウラとかカウンタックって一度組み立てなおすほど
組み方が雑っていうかラテンのりだったらしいけど
ディアブロあたりはどう？？

>>170
ディアブロも作りは雑でつね。
特にリフトで上げて下から眺めるとため息が出るほどでつ。
７０年代のフェラーリと大してかわらない程度の作りだと思われ。

昔のＶ１２ってカムとか見ると動いてるのが奇跡に感じたな・・

昨夜ヤフオクに出ていたディアブロＳＶの事故車が消えてまつねぇ。
パーツ取り用に買おうと思ってたのに残念。

パーツ用ですか？
漏れはそのまま乗ろうと企んでた・・・・。

300マソ開始の白ディアブロ現在550マソ！
最低落札価格かかってるし落とせるでしょうか！！

可変サスにエラーが出ると
６本の内のいずれかの可変機構が故障している
可能性が大です。
どうせ直してもまたなるので、固定式に変更
している人もいますね。

ttp://www.lamborghini.co.jp
国内サイトできたと思ったら本国へ強制送還されました。

昔亜久里利がディアブロ買って、欠陥品と勘違いしてたら仕様だって突っ返されたらしいね。
今はバンキッシュ乗ってるみたいだけど。

>>174
そのﾃﾞｨｱﾌﾞﾛSVは何色だったの？

>>177
サンクスです。
可変サスはちと様子見でつ。
具合が悪くなるようなら固定式のヤシに変更しまつ。

>>180
ディアブロＳＶは９７年式のチタニウムシルバーでつた。

ジーンズだとシートがすぐに擦れちゃうけど、革ジャンとかどうですか？
色移りとか擦れとかやっぱありますか？

きょう、ディアブロ見ました。

やっぱ、存在感あるよね、音も最高だし・・・。

いいおっさんなのに、じっと見入ってしまいました。

１週間ほど前なんですけど、信号でディアブロの隣にマツダの
シャンティが停まってて異様な光景でした。

今売ってるランボルギーニはハンドルの左右は選べますか？

>>185
G 右ハンドル　価格未定　発注可

>>186
おお、できるのですね。ありがとう。

>>183
皮ジャンでなく皮コートで乗ったことはありまつが、
別に擦れてはいなかったような気が・・・。
ちなみに漏れは今日はジャージでディアブロに乗りまつた。

>>185 英・豪仕様は右ハンらしいが、なんかの雑誌で徳�月､が、ランボやフェラで
右ハン乗ると違和感があるのでオススメしないって書いてあった、スポーツカーは
ドライビングポジションが大事らしい、ベンツやＢＭＷには右ハンがあるにこしたことないって
書いてあった。

特ちゃんはコロコロ意見変えるからなぁ…

>>189
うう…、そうなのですか。AUTOCARという雑誌で
右ハンドルのが載ってて、これ日本で乗れたら
いいだろうなあと思っていたのですが。

イギリスの人は右しかのらないから関係ないのかなあ。
あえて左と乗り比べたりしないのだろうか。

>>191
イギリスでは・・・
×　右ハンドルしか乗らない
○　右ハンドルしか乗れない

>>192
細かいところをどうも。

>>192
イギリスでは・・・
×　右ハンドルしか乗れない
○　左ハンドルも乗れる、しかしリセールバリューが低いので人気無し

漏れのﾗﾝﾎﾞｰはｾﾝﾀｰﾊﾝﾄﾞﾙの一人乗りでつが

ムルシエラゴはムルシェラーゴと読んどるよ。
ラーを強く。
この前カーグラフィックTVでアムロがそう発音していた。
これは覚えやすい。

age

CGTVの呼び方もあんまり当てにならないよ。

>>196
以前松任谷さんがムルシエラゴと普通に言ってたな。

カーグラ見れないんだけど今は安室ナミエが出てるんだ？
関東ローカルなの？

Ｆのページ　管理人：ＤＭ
このページの珍走画像に注目！
フェラーリ乗りの傍若無人な珍走行為を告発しましょう
http://www.fsinet.or.jp/~mpage/

福岡県警へのご意見・ご要望
https://www.police.pref.fukuoka.jp/soudanform.html

１０年以上前に日本跳馬所有者倶楽部会長の某氏がＦ４０に車載カメラを搭載して、
撮影した映像を発売してそれが元でタイーホされたね、まだ厨房のときに車好きの先生に
なぜか授業中にビデオ見せてもらったが、ありゃ凄かったね。
>>201さんもタイーホされないように、峠での映像はかなり性質が悪いです。

２０１がタイーホされるのを願う

発音は色々あるよね、、国によって。
イタリア人はフェッラーリでアメ人はフェラーリだったり、
ベンツの方はゲレンデ「ヴ」ァーゲンなのにＶＷはフォルクス「ワ」ーゲン。

>>189
右ハンドル車はペダルの位置に違和感を感じまつね。

ミウラとかカウンタックってマジ格好いいな。生写真なら持ってるよ・・。

二速が入り難い、弾かれまくり・・・。

>>205
マジスか＿|￣|○
イギリス人は平気なのかな。
右しか乗ったことなかったら大丈夫とか
そんなレベルではないッスか？

>>208
右ハンドル車はホイールハウスの関係でペダルが全体的に左よりな感じでつ。
慣れれば大丈夫だとは思いまつ。

>>209
そうですか…。致命的ではないようですね。

>170
このサイトにディアブロの可変サスの故障箇所特定方法が載ってるよ。
http://www.lamboweb.com/Repairs.htm

>>211
早速、今週末にでも試してみまつ。
２速が入り難い件も対処方法を教えてくれた方がいらっしゃいまつた。
お二方ともありがとうございまつ。

>>212
だからさぁ
左ハンドルの車は車で下半身右寄りなんだろーが
当然右ハンドルの場合は逆になるのは当然だよな
それを「違和感」だと?

名前変えても相変わらずだな　をい

>>213
そりゃ当然でつね。
フェラーリやランボの左ハンドル車の右へのペダルオフセットに慣れてる漏れとしては
右ハンドル車の左へのペダルオフセットは運転していてペダルの位置に違和感を感じまつた。
右ハンドルでもホイールハウスの出っ張りが少なくペダルのオフセットの少ない
ポルシェの９９６とかだとそうでもなかったんでつが。

>>213-214
右ハンドル乗ってたらそのペダル位置のせいで
腰痛くなってくるとかないですか？
あと左ハンドルより性能的に劣るとかあるんでしょうか？

>>215
左ハンドルでも十分腰は痛くなりまつ（苦笑）。
右ハンドルはちょい乗りや運転席に座っただけが多いので
何ともいえないのでつが、やぱ腰は痛くなりそうでつ。
性能的にはどうでせうねぇ？？

>>216
腰に関しては左右の姿勢云々ではないということですねヽ( ´ー`)ノ

カルマンギアはちょっとペダルが斜めってて辛かった。。
ペダルをオフセットしないでステアリングをオフセットすりゃ良いのに。。

トヨタＦ１カー市販決定！

エンジンは「フォーミュラ１（Ｆ１）に搭載しているエンジン！」がベース

トヨタ、開発中の高級スポーツカーに４５００ｃｃＶ１０エンジン

　トヨタ自動車は開発を進めている２ドアクーペの高級スポーツカーに、
排気量４５００ｃｃのＶ型１０気筒（Ｖ１０）ガソリンエンジンを搭載し、
０６年末から０７年初頭に発売する方針を固めた。
　主にエンジン分野でヤマハ発動機と共同開発する。
　同エンジンはフォーミュラ１（Ｆ１）に搭載しているエンジンをベースに開発。
　トヨタの最高級スポーツカーとして、「レクサス」ブランドでの販売も検討する。
　この高級スポーツカーは主に欧州市場をターゲットとしており、
年間１２００台程度の販売を計画している。
　価格を１５００万―２０００万円程度に設定し、欧州ではトヨタのフラッグシップカーとして位置づける。
　同車を共同開発しているヤマハ発動機は、トヨタが６７年に発売した「２０００ＧＴ」の開発にも参加。
　００年春の資本提携以降は、新型「クラウン」に搭載した直噴射タイプのＶ型６気筒エンジンなどの開発で協力している。
　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040206-00000008-nkn-ind

トヨタは現在Ｆ１参戦中でヤマハは過去にＦ１参戦経験があり、
両チームの英知を結集したＦ１カーが誕生することになる！

>>219
このスレの住人含めてフェラ海苔なども、
車が壊れてくれないと嫌なマゾばかりだから、
｢日本人｣には売れないと思う。

age

222

>>219
漏れは壊れない方がイイでつ。
トヨタの車が本当に良い車だったら買いまつよ。

>>223
もし買ったらうｐしてね！

てかヤマハが企画してそれに乗ったのがトヨタなんじゃないか？２０００ＧＴ。
本来はヤマハ主導で始まったような気がした。

ヤマハはトヨタへ行く前に日産に行ったけど断られた
ってなんかの本で読んだ記憶がありまつ

揚げ

馬さん発見！

ランボルギーニ三浦和義氏は無罪でした

焼肉屋の乱ﾎﾞﾙの広告見たんだけど、あれに出てるﾃﾞｨｱﾌﾞﾛGT-R Racingって何でつかっ？
6MTで700psで重量が僅か1�d？
誰か教えてくれ〜！
聞いた事もないし、第一助手席も付けてて1�dはありえね〜だろ？
しかもｻｲﾄﾞﾌﾞﾚｰｷも付いてるぞ、おい！(W

おれ、SEがほしい。

>>230
おしえてくんおはよう

オーナー以外は書き込まないでいいよ

あげ

職場の近くに新車中古車の輸送を請け負う会社があるのだか、そこに今日置いてあったよ黄色ｶｳﾝﾀｯｸ。
今まであった高級車はﾎｶにF50、360、ｴｽﾌﾟﾘなど。

ランボルギーニ乗せてください。

>>230
あれは記載ミスだろ？
漏れも気になってたよ
GTにせよGTRをベースにしても標準の5速から6速に換えた時点でラインナップされてる筈。
27台も製造してたられっきとしたメーカーモデルだろうからHPに載ってなけりゃおかしい
1トンつーのも眉唾だし本当ならフレームから全く別物となる訳だが・・？(w

>>236
いいよ、いつがいい？

あのぅ　ガヤルドって　いいですよね・・

ベスモで見たんですがムルシと比べると弟みたいでイイ。
でも車幅は１９００あるのね。俺には無理す。金額、腕、ルックスすべて至ってない。

吊ってきますね。

>>239
別に腕とルックスは要らないじゃん。
お金は要るけど。

カウンタックって、今いくらで買えるの？

初期のオーバーフェンダーもリヤウィングも付かないシンプルなカウンタックが欲しい。

ああああ
同意
最初期のは渋いよねえ

車幅広げるにせよ、フェンダー自体を広げたらかっこいいのかなあ？
だれか、たたき出しでやらんかなあ？

>>242
LP400かな。
イタリアンエキゾチックカーの最たるモノだったな。

>>241
5千万もあれば十分お釣りがきまつ

age

走行9000kmのLP400をゲットした幸運な香具師。うらやますぃ〜!
http://members.home.nl/johnsijs/

>>247
いいサイトだな

それ以上に、たとえもともとの状態がよくても「きちんと」やることはやってるオーナーに感服。

特に、状態は決して悪くないはずなのに
・クランク・コンロッドまわりのメタル・ブッシュをきっちり交換
・ピストンリングの交換
・オイルシールを付ける為のバルブガイド交換
・ライナーの真円度を計測して、軽くホーニング
この辺が高得点。

内部がひでー状態にもかかわらず交換すべき部品まで削ろうとする香具師に
爪の垢でも煎じて飲ませたいな・・・(w

>>248
乗るつもり無いんじゃないの
コンクールコンディションで飾ったり出品するだけの
神経質なマニアじゃないかな

>>249
神経質なマニアはオリジナルには無いバルブシールを付ける事などしない

>>247
日本の雑誌広告で売りに出されてたモノではないか？

カウンタック＞クンタッシュ　って発音してた。

向こうではクゥ〜ンタッチだよね。

( ﾟДﾟ)馬 ◆w0stU1gWKI ←これ馬ﾀﾝですか？

age

それぞれの言語で、それぞれの発音があるのに、
ＪＬＯＣでは、クンタッシと呼ばないと、アフォ扱いされるそうです。
カウンタックはカウンタックだからスーパーカーだと思うのですが。

ムルシのマフリャーはマイチェンで４本出しにならないですかね？
購入躊躇してる最大の理由です。後付けは嫌いな性質なんで。

>>257
なんない

>>257
する意味もない。

>>257
4本出しに替えれば？
ついでにエキマニも替えれば？

>>256
アフォ扱い？　ウソはやめようね。

なんでエンジンに悪影響あること多いのにマフラーいじりたがるの?
なんでタイヤ外径・オフセット変わって操安性落ちるのにタイヤホイール変えたがるの?
なんで車高落としたがるの?
なんで風洞実験もしてないようなエアロパーツ付けたがるの?

>>262
かっこいいから。
それ以上の理由はイランだろ。
自分の車なんだから好きなようにやらせとけや。

>>262
差別化を計りたいんだよ

いや、マフリャー4本だしにいつかなるはずだ。
なぜならココをランボ・ジャパンの社長が見てるらしいからな。

レガシィのほうが速いしカッコイイ

失せろスバオタ

失せろランボオタ

失せろ荒らし

こんちーた

このスレッドは2ちゃん版ランボルギーニ・オーナーズ・クラブから
2ちゃん版レガシィ・オーナーズ・クラブに変更になりました

レガシィについて語れ！

てかさぁ〜こんなところにﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ・ｦﾀが来るのかよｵー！

レガシってダサいよな。


これでいいか？

放置しれ。

脳内ランボルギーニ乗りがレガシィに嫉妬してるなw

ディアブロのSV-Sってどんなモデルなんですか？おまいら教えて下さい。

レガシィについての永井犬氏のコメントだ

35 ：永井犬 ◆otinpoRHXQ ：04/02/22 22:48 ID:se5Kujf0
>>23
素晴らしい車だ。ユーザーの期待をまったく裏切らない誠実な車。
品行方正、成績優秀、規範厳守、明朗快活、正々堂々、真実一路。
レガシィが好きな人は、きっとそんなところにシンパシーを抱いているのだと思う。
君もさぞかし優等生なんだろう。学生服にきちんとアイロンをかける姿が目に浮かぶようだ。

>>277
　ﾏﾙﾁﾎﾟｽﾄ野郎はアク禁にしてもらうか・・・

>>276英語だけどここに書いてあるよ。
ttp://www.lambocars.com/diablo/diablosvs2.htm

このスレはすでにレガシィを語るスレに代わっています

ディアブロにＳＥＶお試しで付けてみることにしたんでつが、
他にランボ乗りで付けている人いまつか？

ところで今年のジュネーブには噂の新エスパーダは出たのかい？

公式発表は今のところ・・・
http://www.lambocars.com/murcielago/murroadster.htm
だけだな。

明日になれば国内にも直訳版が配られるだろ。

おお！早速サンクスです。

雑誌の4月号にも2WD待望論はあったし、2+2のことに言及していた馬かぶれもいた。
・・・どーなることやら・・・(w

ロードスターの価格は未定なんだろーがディアブロのときは 屋根付き+ $30,000 くらいだったので
\30,000,000-前後の価格になるんだろう。

>>282
ジュネーヴは、まだ始まってねえ〜よ。

>>286
ジュネーブのプレスリリースは、もう出てるんだよん・・・♪
でも・・・隠し玉がたまにあるんだよん・・・♪

>>286
始まってたら聞いてね〜よ。

２ＷＤキボン！

2WDは開発中です。

市販の2WDは そりゃあ開発中なんだろうが 普通の人に乗れる車に 果たしてなるのか?

どこやらのBBSでも「開発中」と言っていたが、一般公道を走るという前提で2WDでは「まずい」
という判断をしたのではなかったろうか? それとも2WDで500馬力から600馬力をとっ散らかるこ
となく発揮できるような、魔法の電子制御システムでも開発しているのだろうか?

限定車とかに使うなら、それなりの商品性はあると思うけどね。
けれど２ＷＤがほしいとかいう香具師に限って、
ドライビングのスキルはさほど高くはないからね。
駆動は４ＷＤで、ＡＢＳ付きで、さらにＥＳＰでスタビリティコントロールして、
それから２ペダルのｅギアあたりにしといた方が、一般ドライバーにはベストだろう。

そんなあなたにレガシィをお勧めします

プレスリリース　そのまんま
http://www.katomotors.com/lm.html

こっちは　さらり読み
http://www.rpm.jp/main/murcielago/RS.html

4月号のカーマガジンで イオタの特集をしてるけど、あまりにひどい記事でがっかり。
スペックはでたらめだし、写真の説明もあちこち変。これでイタリアまで取材とは・・・
取材した人が悪いのか、翻訳したスタッフがあれこれ改悪したのかわからないけど。

あんまり詳しくないが車体ナンバーごとの説明は使えるかも？

フェラーリ、メルセデス、ＡＭＧなどは５００馬力オーバーの車でも２駆でつし
果たして４駆は必要なものなんでつかねぇ？
ＡＢＳはもちろん、スタビリティコントロールは必須だと思いまつが。

>>297
やっぱ４区ならﾚｶﾞｼｨだよ。ﾑﾙｼｰはﾚｶﾞｼｨにさえ追いつけない糞車。
何回も言わせもらうがﾚｶﾞｼィ最強。

そんな事より牛馬よ、ちょいと聞いてくれよ。スレとあんま関係ないけどさ。
このあいだ、近所のディーラー行ったんです。ディーラー。
そしたらなんかサービスがめちゃくちゃいっぱいで順番待ちなんです。
で、よく見たらなんか垂れ幕下がってて、ディーラー車でなくてもOK、とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、テスター当ててもらえるからって普段来てないディーラーに来てんじゃねーよ、ボケが。
なんか親子連れとかもいるし。一家４人でディーラーか。おめでてーな。
よーしパパクラッチ交換頼んじゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、ジュネーブショーのプレスキットやるからその場所空けろと。
ディーラーってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
駐車場で鉢合わせした奴といつ喧嘩が始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと順番が来たかと思ったら、隣の奴が、マフラーは社外のままで、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、社外なんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、マフラーは社外のままで、だ。
お前は本当にランボルギーニがわかっているのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、社外って言いたいだけちゃうんかと。
マフラー通の俺から言わせてもらえば今、マフラー通の間での最新流行はやっぱり、
ノーマルマフラー触媒付き、これだね。
純正マフラーでエンジン調整。これが通の頼み方。
社外マフラーってのは音量が多めにでる。そん代わり馬力が少なめ。これ。
で、それに市中のショップで勘を頼りのエンジン調整。これ最低。
しかしこれでディーラーに行くと次から店員に素人だとマークされるという危険も伴う、諸刃の剣。
牛馬にはお薦め出来ない。
まあお前、牛馬は、ヤクザにでも追いかけられてなさいってこった。

ﾌﾟ

>>299
フェラーリでは最近コーンズが改造マフリャーには厳しいみたいでつね。
改造マフリャーだと保障も効かないし点検整備も受けてくれないとか。
ランボの方はどうなんでせううね？

つくづくｱﾌｫな質問だな

レガシィＢ４ＲＳＫ（実馬力３８０馬力）＞＞＞ランボルギーニディアブロ（実馬力３５０馬力）

カウンタックアニバーサリー　３２０馬力　
ディアブロ初期　　　　　　　３５０馬力
ディアブロ中期　ＶＴ　　　　３５０馬力
ディアブロ９８ー９９年式　　４２０馬力
ディアブロＧＴ　　　　　　　５００馬力前後
ディアブロ６．０　　　　　　４２０馬力
ムルシェラゴ　　　　　　　　４５０馬力
ガヤルド　　　　　　　　　　不明　

>>301
マフラーどころかホイール変えても駄目ってのは最近の常識だろうが。

ランボルギーニ遅いよ
６リッターもあるくせに３５０馬力ですか(w？

カウンタック・アニバーサリーは455馬力だよ。

それとディアブロGTは575馬力。

>>307
スペック上は４５５馬力かもしれないが、実際は３２０−３６０馬力

スペック厨登場(w

>>309
調整もきちんとできていない個体で計測してもなー

>>309
そんな事は絶対に無いよ〜ん。　カウンタックの４バルブ系は
調子の悪いモノでも実馬で３８０は下らないよ。

まあ未だに「ディアブロはテスターなしで調整できる」と言い切るメカニックが全国にいる罠

ランボルギーニのオーナーはショップや出来の悪いディーラーに舐められてることに気付かなきゃ

考えてみりゃあ、適当に調整して「(一応アイドリングして一応走れば)絶好調」と
言ってもらえるなんて楽な商売だよな。

>299
大筋において同意。
ムルシエラゴの排気音はノーマルで十分かっこいい！！
ttp://www.lamborghini.com/eng/rumori/engine.swf
ttp://www.lamborghini.com/eng/rumori/standings.swf

永井犬age

西武松坂がガヤルド買ったという話しを聞いた。

ガヤルドカッコ良くないなぁ、カクカクしすぎ。

漏れは黄色い猛牛、台場に見せびらかしに
イクでつ。ミニパトくっと退散するぽ。

フェラーリ最高！ランボルギーニ最高！永井犬がんばれ！
みんな仲良く永井犬とフェラーリとランボルギーニについて語ろうよ。

>>317
あのﾌﾞｻｲｸ面では似合わないな。

確かに野球をとったら良いとこなしだもんな･･･

ぶっちゃけミウラが一番カッコイイ！

ムルシロードスター、写真見たけどタルガトップだよね？
どこに屋根がつくんだろうか…？

>>324
タルガトップというよりも、
タダのソフトトップだ。
トップ装着時の最高速は、１６０キロまでと、
ランボは言っておる。
激しく絶望した。

俺→猛牛&跳ね馬 ：04/03/02 00:16 ID:FkPInChM
>>320＝偽者→猛牛&跳ね馬 ：04/03/02 17:46 ID:8ybX6e6/
っていうか俺のHNパクって何が面白いの？

>>325
オープンなら300km/hでOKってこと？
それもなんだか怖い。

偽物が俺のＨＮで荒らし行為をしているのでトリップをつけました。
みんな仲良くランボルギーニの話をしようよ！

で、新エスパーダはなしか？

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/03 16:44 ID:Gxd7fAYe
なんだとコラ？
オレの友達にはスーパーハッカーがいるんだぞ！！
永井犬だってついてるし！！！！！

永井犬最高！

つか､ﾔﾌｰとか某跳ね馬系のHP内で､ｶﾞﾔﾙﾄﾞの故障の件を呷ってるﾔｼってﾀﾞﾚ??
見ててｳｾﾞｰﾖ!!

誰かディアブロSVを1000万円でゆずってください。おねがい。ほしーよー。
（半分本気で）

ﾌｪﾗｷﾞｰﾆ乗りたいんだけど(ｴﾝﾂｫとﾑﾙｼｴﾗｺﾞで)､どっか
いいｼｮｯﾌﾟ知りませんか?

とりあえず、スーパーカーを作るには
「サッカーが大好き」という土壌が絶対に必要ではなかろうか。
というかハイパワー車を作った国は２８０馬力規制に縛られている日本以外は
イタリアとドイツとイギリスとアメリカだけなわけで、これは実に興味深い事実だ。
まあ、アメリカは大衆車の母国ということで、除外して考えるに
スーパーカーを作ってる香具師の精神にはサッカーが欠かせないと言えるだろう。
その点で、首斬り屋・カルロスが横浜Ｆマリノスをリストラせず尊重したのは
特筆に値する。

昨今噂されているトヨタのスーパースポーツもだ、ひとまず発炎筒を間違った使い方をして
気勢を上げるべきだと思うぜ。まずは三河の近くの球場で発炎筒を焚くべきだ。

のりもの掲示板を作りました。
のりものネタならなんでもOKです。
どうぞ自由に使って下さい。
http://i-bbs.sijex.net/imageBoard.jsp?id=norimono

>>333
正気？壊れたまんまの事故車ならあるんじゃない。1000万で。

初代Diablo $ 80,900 (1991 model) to $ 139,600 (1996 model)
Diablo SV $ 123,000 - 157,000
Diablo VT $ 104,500 (1993 model) to $ 151,300 (1998 model)
つーわけだからSVは無理だね。初代Diabloなら買えるんじゃない？

315 ：永井犬 ◆otinpoRHXQ ：04/03/04 23:42 ID:to4plKAD
>>298　とジェリー。仲良く喧嘩しな。　　　　　　　　　ﾌﾟｯ
>>299　話はそのイカ臭い手を洗ってから聞こうか。
>>300　悪いけどそのコピペ飽きた
>>301　君も立派な荒らしになれるよう頑張れ！
>>302　コピペだけの人生。
>>303　なんだおまえ、まだアク禁にならねえのかよ？レベル低いんじゃない？
>>304　九官鳥。園児の独り言。まったく厨房以下だな。
>>305　しょぼいコピペだ。

316 ：永井犬 ◆otinpoRHXQ ：04/03/04 23:43 ID:to4plKAD
>>306　今日びの荒らしはＩＤを５つくらい使ってやるもんだよな。こいつらレベル低すぎ。
>>307　荒らしは歓迎だけど園児は帰れ。
>>308　おまえ、それで荒らしだと思ってんの？つまんねえ奴だな。
>>309　オレはおまえの低脳さが本当に心配になってきた。社会生活は大丈夫か？
>>310　おまえはヤクザの流れ弾に当たっても文句言えませんね。
>>311　自分の心配しろよ。そんな腑抜けじゃ園児以下の低脳って笑われるぜ？
>>312　ほう
>>313　いや、そんなことはない。そういう言い方はやめてくれ。ベクトルが違うんだ。
>>314　ホント、カス頭だよなあ、こいつら。って一人か2人で携帯も使ってんだろうけど。
　　　　　芸がないっていうか・・・本人達はこれで荒らしている気なんだろうか？
　　　　　こんなの荒らしと言ったら本当の荒らしさんに申し訳ないですよ。
腕立て伏せ１００回。腹筋２００回。背筋１００回。リアルで。

そんな事より333よ、ちょいと聞いてくれよ。スレとあんま関係ないけどさ。
このあいだ、近所の外車屋行ったんです。外車屋。
そしたらなんかショールームがめちゃくちゃいっぱいで順番待ちなんです。
で、よく見たらなんか垂れ幕下がってて、600万であなたもスーパーカーオーナー、とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、スーパーカーが安いからって普段来てない外車屋に来てんじゃねーよ、ボケが。
なんか親子連れとかもいるし。一家４人で外車屋か。おめでてーな。
よーしパパ'91ディアブロ頼んじゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、池沢さとしのサインやるからその場所空けろと。
外車屋ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
駐車場で鉢合わせした奴といつ喧嘩が始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと順番が来たかと思ったら、隣の奴が、保証は何ヶ月なの、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、保証なんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、保証は何ヶ月なの、だ。
お前は本当にランボルギーニがわかっているのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、保障って言いたいだけちゃうんかと。
外車屋通の俺から言わせてもらえば今、外車屋通の間での最新流行はやっぱり、
現金無保証現状書類渡し、これだね。
もうほとんど業販。これが通の頼み方。
現金無保証現状書類渡しってのは値段はとことん安い。そん代わり故障のリスクは自分でかぶる。これ。
で、それに自力で名義変更。これ最強。
しかしこれを外車屋でやると次から店員に業者だとマークされるという危険も伴う、諸刃の剣。
333にはお薦め出来ない。
まあお前、333は、ランボルギーニコレクションのカタログでも眺めてなさいってこった。

age

アテンザ２３Ｅで南知多道路を走ってた時の事です。
高速を走るときは通常は制限速度＋２０ｋｍぐらいでいつも左側を走ってるんですが、斜め後ろからﾌｪﾗｰﾘF40が
抜くか抜かないかの微妙な速度でついて来たのでうっとうしくて振り切ろうと思ったら加速してきやがんの・・・(^-^;)
「ほお〜F40で俺をからかってるつもりか・・・」
古臭いﾎﾟﾝｺﾂﾌｪﾗｰﾘの走り屋を認めない俺は少しカチンときて一気に全開で１８０ｋｍぎりぎりまで（リミッター切っ
てないので･･･(^-^;)）加速してそのままその速度で走り続けるがなんとかついて来てる・・・
「ふん・・・１８０ｋｍ出せないわけじゃあ無いらしいな･･･」・・・が、どうやら抜くことはできないらしい・・・
F40といえばﾎﾟﾝｺﾂといえどV8ツインターボ４５０ｐｓ位の車・・・高速道路の直線では車の性能をすべ
て出し切られればアテンザに勝ち目は無い･･･だがしかし・・・自分では使い切れない性能を持った車に乗ってる人間が多
いのもまた事実･･･とくにフェラーリ乗りは・・・
１８０ｋｍを維持したまま約５分･･･前に追い越し中の車がいて減速・・・車間が詰まる。
「・・・よし・・・ここが勝負だな・・・・・１００ｋｍからの全開加速・・・本当ならF40の方が断然有利なはずだろ・・・？
俺のアテンザについてこれるか・・・？」
ここで前の車が走行車線に移り前方はオールクリーンに・・・！
「ここだ・・・！」
Ｄレンジからマニュアルモードにゲートを叩き込みハーフスロットルになっていたアクセルをかん発いれずに床下まで踏み込む。
「２３Ｅを、なめるなーーー！！」
アテンザの甲高い咆哮とともにF40をわずかに引き離す･･･
「ふんっ！・・・いくらV8で４５０馬力オーバーでもトップギアからのフルスロットルじゃあNAのアテンザ相手でも勝てんよ･･･」
アテンザの勝利である・・・

>>343
sugoidesune w

>343
面白すぎw

2+2はどうやら出なかったみたいだね。

雑誌などの予想も、前+現社長が、
「こんなロードマップでやれたらええねんけど・・・以下略」
と発言したものが、いつの間にか
「こんなロードマップでやる」
という話になっちまってること多い。

予想の類も、過去のモデルをモチーフにした安直な予想が多いことだし・・・

2003/11/某日ＰＭ６：００ごろ・・・（日は暮れていた）
この前３車線ある道を（春日井にしては広い道である・・・）普通に走っていたら信号で一番前に止まってたら横に爆音F355が・・・
同じテクならかなわないと知ってはいるけど同じミッドシップ同士とくればライバル視しないわけには行かない・・・
信号が青になって様子を見ながら発進すると向こうも全開・・・
これは負けられないと思いこっちも全開！
ほぼ同じ速度で着いて行きF355は次の交差点で消えてゆく・・・
向こうが全開だったかはさておきこっちは全開だったけどよくついてけたもんだとチョットAW11に感心してたりして・・・(^-^;)
・・・でその５分後・・・
また交差点での先頭からゼロ発進の時・・・
普通に発進すると右の方からｵｰﾌﾟﾝｶｰっぽい車が抜き去ろうとする・・・
「・・・！ｵｰﾌﾟﾝでセリカを抜くだとっ！？」
ｵｰﾌﾟﾝｶｰ嫌いの僕はかなりカチンと来てすぐさま全開！
・・・が、向こうもカチンと来たのか全開でついて来たみたいで簡単には振り切れず・・・
「・・・！？屋根開けた車でAW11に勝負しようなどと思うな〜！！！」
こっちもブチ切れの全開・・・！なんとか引き離す・・・
「・・・それにしてもAW11の全開について来るｵｰﾌﾟﾝｶｰって・・・まさかｶﾚﾗGTじゃ無かろうに・・・」
・・・と車種が気になったのでアクセルを緩めて先に行かす事に・・・
「・・・なるほど・・・速いわけだ・・・」
360ｽﾊﾟｲﾀﾞｰでした。(^-^;)
後で思ったんですがよく360ｽﾊﾟｲﾀﾞｰに勝てたもんだよね・・・
MR2くんエライ。(^-^)ｽｰﾊﾟｰﾁｬｰｼﾞｬｰは伊達じゃないね♪

2003/11/某日ＰＭ６：００ごろ・・・（日は暮れていた）
この前３車線ある道を（春日井にしては広い道である・・・）普通に走っていたら信号で一番前に止まってたら横に爆音F355が・・・
同じテクならかなわないと知ってはいるけど同じミッドシップ同士とくればライバル視しないわけには行かない・・・
信号が青になって様子を見ながら発進すると向こうも全開・・・
これは負けられないと思いこっちも全開！
ほぼ同じ速度で着いて行きF355は次の交差点で消えてゆく・・・
向こうが全開だったかはさておきこっちは全開だったけどよくついてけたもんだとチョットAW11に感心してたりして・・・(^-^;)
・・・でその５分後・・・
また交差点での先頭からゼロ発進の時・・・
普通に発進すると右の方からｵｰﾌﾟﾝｶｰっぽい車が抜き去ろうとする・・・
「・・・！ｵｰﾌﾟﾝでAW11を抜くだとっ！？」
ｵｰﾌﾟﾝｶｰ嫌いの僕はかなりカチンと来てすぐさま全開！
・・・が、向こうもカチンと来たのか全開でついて来たみたいで簡単には振り切れず・・・
「・・・！？屋根開けた車でAW11に勝負しようなどと思うな〜！！！」
こっちもブチ切れの全開・・・！なんとか引き離す・・・
「・・・それにしてもAW11の全開について来るｵｰﾌﾟﾝｶｰって・・・まさかｶﾚﾗGTじゃ無かろうに・・・」
・・・と車種が気になったのでアクセルを緩めて先に行かす事に・・・
「・・・なるほど・・・速いわけだ・・・」
360ｽﾊﾟｲﾀﾞｰでした。(^-^;)
後で思ったんですがよく360ｽﾊﾟｲﾀﾞｰに勝てたもんだよね・・・
MR2くんエライ。(^-^)ｽｰﾊﾟｰﾁｬｰｼﾞｬｰは伊達じゃないね♪

パワーボートに搭載されるランボルギーニエンジンは悪魔や蝙蝠のエンジンと一緒なんですか？
それとも全く別物ですか？

>>350
自分で調べて考える
http://www.lambocars.com/marines.htm

名前：永井犬 ◆otinpoRHXQ ：04/03/07 20:33 ID:99Zcuy9R
正直フェラーリなんて大した車じゃないと思う。
普通に４つタイヤが付いててレシプロエンジン搭載。単なるクーペボディ。
それに対してRX-8は凄い。
スポーツカーなのに４ドアしかも後ろ観音開き。当然ボディ剛性は完璧に確保。
おまけにエンジンは世界でたった一つのロータリーエンジン。
このエンジンが吠えるサウンドはフェラーリのV8なんて目じゃない。
だってレシプロには絶対に出せない音なんだもん。
フェラーリのエンジン音は吸排気チューンでいくらでも真似出来るが
RX-8の超高回転ロータリーサウンドは絶対にまねできない。
フェラーリは価格の高さでステータスになっているが、RX-8こそが本当のステータス
を持った車だと思う。

確かに、自動車という機械として見るならフェラもランボも見るべき所はないな。

牛馬さんて、ひょっとして、家を売りに出してません？

いや、なんとなくそう思っただけなんですが・・・。

>>354
自宅は売りに出して無いでつよ〜。
更地は一箇所売りに出してまつが。

>>343 F40ならありえるな！ 漏れのｸﾝﾀｯｼならありえないな！ だが最強はｴｽﾊﾟｰﾀﾞかｳﾞｨｯﾂだな！((爆))

ガヤルドってなんか変

F50も変だけど

>>357
だがそれがいい

>>357
どっかで見たカタチではないから違和感があるだけだろ

ｶﾞﾔﾙﾄﾞ=(ｾﾘｶ+MR2)/2=ｵｰﾗ0
F50=Cｶｰ=ｵｰﾗ100
ついでに
ﾑﾙｼｴﾗｺﾞ=溶けたｶｳﾝﾀｯｸ=ｵｰﾗ50
ｴﾝﾂｫ=溶けたF1=ｵｰﾗ200
さらに
ｶｳﾝﾀｯｸ=対象無し=ｵｰﾗ200
BB=対象無し=ｵｰﾗ150
こんなとこかな(w

永井犬 ◆otinpoRHXQ

おげえおげえキモいよ。うげええっゲロゲロ。プシャープシャー。
このゲロ野郎が！！！
オレはリアルでゲロっていたんだぜ。今のいままで。
デジカメが臨戦態勢ならゲロをうｐしていたところだったぞ。
それにしてもキモい。
社会的ステータスなんてゲロの前には屁のつっぱりにもならねえ・・・

ホモロゲのスーパーカー
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1077375497/l50

>>360
F40とF50が並んでたらF40を見てしまう俺はダメですか？

　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　　|　ﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞﾆｼﾞｬﾊﾟﾝ様 　 |
　　　　　　　|　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 |
　　　　　　 /　　　￣￣￣￣　　 　　　/＿＿＿__
　　　　 　 /　もうすぐﾛﾄ6が当たり/ヽ＿＿／/
　　　　　/ますので、予定どうり　/　　/　　　/
　　　　 /白のガヤルドの発注　/　　/　　　/
　　　　/をよろしくお願いした　/　　/　　　/
　　 ／します。　　　　　　　　／　　/　　　/
　／　　　　　　　DQN牛より／ 　　/　　　/
　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣/　　　/　　　/
~~~~~~~~~~~~

普通にF40の方がカッコイイじゃん

>>360
×　F50=Cｶｰ=ｵｰﾗ100
○　dauer porsche 962c=Cｶｰ=ｵｰﾗ100

俺もF40の方が好きです。

ポルシェだったらカレラGTがイイな

俺911でいいや

俺９１４でいいや

俺マウスでいいや

そんなことより永井犬と語ろうぜ
　　　　　　　　　　　　）
　　　　　　　　　　　　　（
　　　 　　　　　,,　　　　　　　　）　　　　　　）
　　　　 　　　　ﾞﾐ;;;;;,_　　　　　　　　　　　（
　　　　 　　　　　ミ;;;;;;;;､;:..,,.,,,,,
　　　　　　　　　　i;i;i;i; '',',;^′..ヽ
　　　　　　　　　　ﾞゞy､､;:..､）　　｝
　　　　　　　　　　　.¨.､,_,,､_,,r_,ノ′
　　　　 　　　　/;:;":;.:;";i; '',',;;;_~;;;′.ヽ
　　　　　　　　ﾞ{y､､;:...:,:.:.､;:..:,:.:.　._　　､｝
　　　　　　　　".¨ｰ=v ''‐ .:v､,,､_,r_,ノ′
　　　　　　　/;i;i; '',',;;;_~⌒¨;;;;;;;;ヾ.ﾐﾞ´ﾞ^′..ヽ　
　　　　　　 ﾞ{y､､;:...:,:.:.､;､;:.:,:.:.　._　　.､）　　､｝
　　　　　　　".¨ｰ=v ''‐ .:v､冫_._ .､,_,,､_,,r_,ノ′
　　　　　　/i;i; '',',;;;_~υ⌒¨;;;;;;;;ヾ.ﾐﾞ´ﾞ^′.ｿ.ヽ
　　　　　　ﾞ{y､､;:..ゞ.:,:.:.､;:.ﾐ.:,:.:.　._υﾟo,,'.､）　　､｝
　　　　　　ヾ,,..;::;;;::,;,::;):;:;:; .:v､冫_._ .､,_,,､_,,r_,ノ′

永井犬スレ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1077375497/l50

a

そんなことより永井犬と語ろうぜ
　　　　　　　　　　　　）
　　　　　　　　　　　　　（
　　　 　　　　　,,　　　　　　　　）　　　　　　）
　　　　 　　　　ﾞﾐ;;;;;,_　　　　　　　　　　　（
　　　　 　　　　　ミ;;;;;;;;､;:..,,.,,,,,
　　　　　　　　　　i;i;i;i; '',',;^′..ヽ
　　　　　　　　　　ﾞゞy､､;:..､）　　｝
　　　　　　　　　　　.¨.､,_,,､_,,r_,ノ′
　　　　 　　　　/;:;":;.:;";i; '',',;;;_~;;;′.ヽ
　　　　　　　　ﾞ{y､､;:...:,:.:.､;:..:,:.:.　._　　､｝
　　　　　　　　".¨ｰ=v ''‐ .:v､,,､_,r_,ノ′
　　　　　　　/;i;i; '',',;;;_~⌒¨;;;;;;;;ヾ.ﾐﾞ´ﾞ^′..ヽ　
　　　　　　 ﾞ{y､､;:...:,:.:.､;､;:.:,:.:.　._　　.､）　　､｝
　　　　　　　".¨ｰ=v ''‐ .:v､冫_._ .､,_,,､_,,r_,ノ′
　　　　　　/i;i; '',',;;;_~υ⌒¨;;;;;;;;ヾ.ﾐﾞ´ﾞ^′.ｿ.ヽ
　　　　　　ﾞ{y､､;:..ゞ.:,:.:.､;:.ﾐ.:,:.:.　._υﾟo,,'.､）　　､｝
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永井犬スレ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1077375497/l50

カモーン

馬ってﾌｪらーりで何キロ出したことあんの

＿＿ノ　　　　　　　　　　　　　 |　　　 ＿
| |　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 |　　ノ＼__ヽ
ヽ二二 ヽ -―人 ､　　　　　 　| 　 ＼ノ◎）
＿____／　／'（＿_）ヽ＿＿＿__|　＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 /　 /　_（＿＿）∩　　 　　／永井犬 ◆otinpoRHXQﾏﾝｾｰ
　　 |　 |／ （ ・∀・ ）ﾉ　　　＜http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1077375497/　
　 　.＼ヽ、∠_＿_ﾉ＼＼　　　 ＼
　 　　 .＼＼::::::::::::::::: ＼＼　　 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　ｳﾝｺｰ ♪

永井犬 ◆otinpoRHXQ永井犬 ◆otinpoRHXQ永井犬 ◆otinpoRHXQ永井犬 ◆otinpoRHXQ
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知的障害者は施設に帰れ

はい、知的障害者どえーす、ポッくんのこと呼んだ
３７７、てめーランボルギーニ持ってんの持ってねーのならテメーも施設に帰れ。
ポッくんは、自転車乗りで免許皆伝でござる。

春厨の季節だな

ぽっくんってえらい懐かしいな。ｗ

ネットメタル界犯罪史に残る悪行、『雷X事件』とは？

ある日雷Xは悩んでいた。
自サイトが客をXAMETAL.NETらに完全に奪われ、
一部の狂人しか来てくれない超無法不毛サイトとなっていたからだ。
困った雷Xはこう考えた。「他サイトとは逆のことをして個性を出そう！」
そこで、雷Xは他サイトがB級バンドを絶賛しているのを見て、
「逆に中傷してみてはどうか？」と思いつく。
雷Xは手始めに検索を使ってメロスピ系バンドを約１０組集め、
それらを「発狂クソメタル」というタイトルで中傷で埋め尽くし
「よくそこまで狂った事ができるな」というほど滅多打ちにした。
すると、雷Xと同じ気狂いの変質者の共感を呼び、
サイトは変人であれ客が増えていった。
それに気をよくした雷Xはさらに過激な行動を加速させる。
「メロスピじゃなくてもいいや」とばかりに、興味の無いバンドや
全く関係無いバンドまで寄せ集めてさらに酷い中傷を開始する。
その中には同じ2ch固定のものや、バンドですらないmidi音源まで
あったというから、雷Xがいかに「発狂」していたかは容易に想像できるだろう。
その後、歯止めの効かなくなった暴走した雷Xを見かねた良識ある有志たちにより
雷Xはしぶしぶ自サイトの売りでありメインコンテンツだった、
「発狂クソメタル」を抹消する。
ところが、雷Xは今度は全てを抹消したと同時に記憶まで抹消。
自分は何も悪いことなどしていないと開き直り反旗を翻す。
純粋かつ善良な有志と極悪非道な非常識ネット中傷男「雷X」の、
ネットメタル界の法と秩序をかけた戦いは続く。

雷Ｘのホームページ
http://raix.raindrop.jp

554 ：雷Χ ◇9PRaiXF40I ：04/03/14 00:34 ID:wkMdYlyc
雷Ｘの人生相談所
ここはどんな話題でもOK！楽しんでいって下さい。
http://bbs2.nazca.co.jp/cgi-bin/bbs-c/bbs.cgi?id=merospi
劇烈疾走悶涙号泣青涙掲示板
http://jbbs.shitaraba.com/music/6915/

[email protected]

　　 ||
　Λ||Λ　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ / ⌒ヽ　＜　☆★ あの芸術的爆音は…フェラーリ !!!!! 19 ★☆ ・・・
　| | 　　|　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　∪ 亅|
　 |　|　|
　 ∪∪
　　 ：
　　 ：

　‐ニ三ニ‐

レガシイ上げ

雷Ｘが日記でこんなことを言い出しました
http://www2.diary.ne.jp/user/160405

＞犬には食糞癖のあるものもいるし、馬も自分のうんこを食うことがある。
＞彼らは恐らくうんこから我々が嗅いでいるのと同じ種類の臭いを感じていのだろうが、
＞それを「不快」と認識しないのだろうな。

永井犬と牛馬への当てつけみたいですね。
本当に雷Ｘは糞だな。

最近ワケわからんやつ多いな〜ﾚｶﾞｼｰ､雷って何だよ(;´Д`A ```

雷Ｘ日記
■2004/03/19 (金) 帰ってきたうんこたん01

さて、昨年末に書いたオレのうんこ日記が2chの至るところに貼り付けられているのだが、
これを見たことにより、新たなうんこ日記、あるいはうんこｴｯｾｰが必要だと思い始めた。
でもうんこネタなんて簡単に浮かばないんだよな。と思っていたらちょっと思いついた。
うんこを「徹底的に汚いもの」として忌み嫌うのは地球上のあらゆる動物の中で、
おそらく人間だけ、いや、我々のような水洗便所とトイレットペーパーの普及した地域の人間だけであろう。
犬には食糞癖のあるものもいるし、馬も自分のうんこを食うことがある。
彼らは恐らくうんこから我々が嗅いでいるのと同じ種類の臭いを感じていのだろうが、
それを「不快」と認識しないのだろうな。
そして人間であっても、水洗便所と紙でのけつ掃除をする習慣のない地域では、
うんこは決して「徹底的に汚い」ものではない。
例えば、インドでは右手で食事をし、左手でうんこを掃除するという。
うんこを拭いたあとの左手は水で洗い流すだけだそうだ。
（この話を最後に聞いたのは4年以上前なので、今では事情が違うかもしれない）
ある大学教授は話によると、インド人は、我々が紙でうんこを掃除するということを知ったら、
「紙でうんこを拭くとは！　そんなもん、うんこがきれいにふき取れ無いだろう。何と汚いんだ！」
と思っているそうだ。
我々からすれば左手でうんこを拭き取り、それを水で流しただけで済ますインド人の方が、
よっぽど汚いと思ってしまうのだけどな。
どうやら手にうんこの臭いがつくことよりも、ケツにうんこがついたままになっている方が汚いらしい。
インド人にとってはもはやうんこを手で触るのは、我々が手で鼻をほじったりするような感覚であり、
わきがや足臭、口臭と同じような感覚で、左手に残ったうんこの臭いを認識しているのではないだろうか。
左手にうんこの臭いがあるのは極自然なことで、全く気にならないのだろうな。
我々は「徹底的に汚いもの」と幼少より教えられたことで、うんこの臭いが耐え難いものとなったのだろう。
小さい頃からのすり込みというものは強烈だ。
（まだまだ続くよ）
http://www2.diary.ne.jp/user/160405

普段我々が「これはこういうものだ」「うんこは臭くて不快で汚いものだ」という固定した考えを持っているものは、
全て普遍的な真実ではなく、そういう考えを植え付けられたからそう感じているだけなのだ。
今こそ、我々の体を健康に保つ「うんこ」に感謝しよーぜ！！

　　　　|┃三　　 人　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　|┃　　　（＿ ） 　　　／
　　　　|┃　≡ （＿＿） ＜　　お前ら！　うんこたんについてもっと熱く語ろうぜ！！！！
＿＿__.|ミ＼＿_(　・∀・) 　＼
　　　　|┃=＿＿　　　 ＼　 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|┃　≡　）　　人　＼ ガラッ

　　　　入＿＿＿
　　　　＼＿＿　｀)　　　　　　　　/つ　　　　　　
　　　　＿　 　 ￣　　　　　　　　/ /　　　　　　　⊂ニ二二.二￣⌒)
　　(⌒＿二ニﾆ⌒ヽ　　　　　 / /　　　　　　　　　　　　　 　 ￣ﾉノ　
　　 ￣　　　　　ﾉ　ノ　　　　 /　⌒)　　　　　　　　　　　　　　　￣
　 　　　　　 　 /　/　　　　 /　/ ﾉ　　　　　　　　入
　　　　　　＿ノ　/　　　 _ノ　 八 ＼＿_　　　　　（　＼＿＿＿＿ﾉ|
　　　 ⊂二＿ ノ　　　 ⊂＿ノ　 ＼＿ ￣つ　　　＼＿＿＿＿__ノ　って素敵やんっ！

フェラネタは専門スレでやってくれよ。

おれランボじゃなくてランエボ乗ってるけど
だめ?

http://www.lamborghini.co.jp
もうちょっと待て。

カウンタックLP400Sの初期モデルは車高低いらしいけどサスが低いのかそれともボディー自体が低いの？

多分、ボディ自体が薄いと思われ。
聞いた話じゃ後期からは少し分厚くなっているらしい。

てことは、LP400のルーフを平にしただけじゃないって事か？
カウンタックはLP400・S初期・後期・5000S以降の延長ホイールベースと
4種類サイズがあったってことか。

ドア下の厚さをよく見てみいや

>>395
ドア下は同じですよ。　ドアの上下で２５ミリの厚さの違いがあります。

「それはやめた方がいい」と擁護側からも指摘され続けてたのに、
かたくなに削除を拒んで続けていたからな。＞雷�]がし続けていた中傷行為。

確信犯だよ。話題づくりの。

実際今のスタンスも、「クソ曲をクソといって晒して悪かったな」というものだ。
他人の価値観、感性を一切無視して自分だけの価値観を一般論として公共の場に押し付ける。
反省の色など微塵も無い。自分が正しいといまだに妄信しているのだ。
これは例えるなら、
「低学歴に「知恵遅れ」、運動オンチに「身障」と言って何が悪いんだ！？」
と言っている無謀な主張と全く同じである。さらに突き詰めていけば、
「知的障害者に「キチガイ」、身体障害者に「カタワ」といって何が悪い！？」
と言って正当化しているようなものと同じという事になる。

今回のケースで言えば、乙武氏の事を、
「博学で、身体的リスクを乗り越えて一生懸命頑張る立派な人」と肯定的に捉える人と、
「カタワがヒイキしてもらって周りから持ち上げられて調子づいてる」と否定的にとる人もいる。
雷Xの場合は完全なる後者であり、しかもその主張を自分だけならず
ネットを通じて全世界に発信し続けていたのだ。
「なんじゃこの手足の無い奇形児はぁぁ！！気持ち悪い！最低！ｆｕｃｋ！」
つまりそういうことである。

すなわち、ちょっと他スレまで荒れまくってきちまったから、
「仕方ない表向きだけでも謝ったフリでもしておくかな」
程度のうわっぺらだけの謝罪文。
自分が助かるためなら手段を選ばない、それが雷�]。

保守しとくか

結局イヲタって何台作られたの？
公式には２台？

7台じゃないの？先月のカーマガに書いてあった。

デトマソパンテーラ

オレはパンチラの方が好きだ

俺はブラチラが好き

age

>>400
それは、ミウラ・イオタ＝イオタ・レプリカも含む話じゃないの？

最近５０８４を忠実に再現したものを造ったんじゃなかったっけ？４０周年記念とかで。

>406
ｸﾛｰﾝJね。
忠実にって言うにはあんまり似てないけどねぇ〜

ディアブロの初期のデカウイングがオプションで付けれたのは何年式までですか？

正規ディーラーでも古い車種受けてくれるらしいけど、いやな顔されんの？気弱なんで。

>>408
デカウィングってＶＴウィングのことでつかね？

>>409
ディーラーの修理工場に行ったらミウラとかもあったから大丈夫だと思いまつよ。

デカウイングってなんでVTウイングって呼ぶのでしょうかね？
VT出る前からOPあったし。

ディアブロのウィングは純正だとＶＴウィング、ＳＥウィング、
ＳＶＲウィング、ＧＴウィング、ＧＴＲウィング、６．０ウィングくらいかね？

http://www.directimported.com.au/down/570000.htm

医師副業でサイト運営　九大助手時　アダルト情報掲載
福岡県内の病院の医師が、九州大大学院医学研究院の助手時代に、
インターネット上にアダルトサイトを開設し、
風俗情報を掲載するなどして広告料収入を得ていたことが十七日、分かった。医師は、交際女性とのトラブルが原因で恐喝事件の被害者となったが、同事件の公判でサイト運営が明らかになった。
恐喝事件の判決などによると、交際相手だった看護学校生の女性が、
別の女性とのわいせつ行為が撮影された医師のビデオを発見。
女性は知人男性らと共謀し二〇〇二年十一月、
福岡県大野城市の飲食店などで「テープをおまえの実家や職場に送る」などと
脅迫。その後医師から三百万円を脅し取った。
女性は懲役二年、執行猶予三年の判決を受けた。
医師がアダルトサイトを運営していたことは、公判で判明。
広告料が支払われる口座の名義貸しを女性に頼んでいたことなどが分かった。
九州大によると、元助手の男性は昨年春まで九大に勤務し、
その後、筑後地区の病院に就職。
助手職は国家公務員で、研究や学生への指導を担当。副業は禁止されている。
同大は「女性とのトラブルで裁判になっていることは一部の同僚が知っていたが、
サイトの件は把握していなかった。
大学の教育研究に反する風俗系の情報を有料で提供していたとすれば、
あってはならないこと。過去の話とはいえ、早急に事実関係を確認し、
対応を検討する」としている。
http://www.nishinippon.co.jp/media/news/news-today/news006.html

ちなみに漏れはＳＥウィングを付けてまつ。

ｱｹﾞ

やっぱ落ちるんですね。

燃料ないもん・・・(w

誰か燃料投下しろよ

理想的なスーパーカー雑誌とは？
とりあえず日本の雑誌はオチャラケノリでスーパーカー雑誌としてのリッチさが無いね。
まあ、購読者の殆どが脳内だから無理ないが。

本国版のＡＵＴＯＣＡＲは、英語が分かればおもしろいぞ。
ひいきがまったくないから、フェラーリやベンツ、ビーエムも気に入らないとボロクソに言う。
しかも書いてる奴らはみなプロ級のドラテク。

>>420
そう思いまつが、オーナーの視点からだけで書いた記事ばかりでの雑誌では
自慰行為的な同人誌的な傾向になりまつね。
そうなるとその車のオーナーは面白いかもしれないが、
その他の人間は全く面白くない。

>>421
禿同。さらに日本語版と読み比べたら２倍美味しいでつ（笑）。

英語わからないんでＡＵＴＯＣＡＲ本国版は写真のみ見てました。
あの遠慮の無いスクープ写真から想像すれば文章も面白いんだろうなと思えます。
日本版でも充分面白いと思いますよ。
BBCのトップギアも面白いね。イギリスつながりって事で。

あ

ムルシエラゴを初めて生で見たけどマジでカッコいいね、、。
写真で見てた限りムルシエラゴはあんまり好きじゃなかったけど、実際見たらカッコ良すぎ。欲しい、、

ペッタンコな車はたくさんあるけど実物見たときのオーラが違うよね。

このスレは俺が守る

本国版AUTOCARの最新号を入手したのだが、これがまた凄い。
ランボはなんとディアブロの本物VSレプリカ対決（爆。

そしてフェラ612スカ対ヒ　ュ　ン　ダ　イ　クーペコンセプトカーのデザイン対決。
それだけじゃない、ＡＵＴＯＣＡＲ編集部はどちらを高く評価したと思いますか？w

この記事、日本版じゃ載らないだろうなあ。

タイトルだけで笑えるよ！
品質対決とデザイン対決。
両車とも敵に不足なしってとこでしょうか（ｗ

>>428
ヒュンダイクーペと612じゃ、おれはヒュンダイクーペの方がいいと思う
フェラーリ612のデザインはヤバいでしょ。カローラの方がまし

ミウラいまのうちにまともに動くやつが欲しいなあ。
Ｔｉｐｏに乗ってたＣＡＳＴＥＬ社長のコメントによれば、
ＳＶの相場は３〜４千万とのこと。
家売れば買える計算なのだが．．．．

＞ミウラいまのうちにまともに動くやつが欲しいなあ。

今のうちに、って、まともに動く物件なんざもうとっくにのこってないと思うがｗ

ミウラは結構あるほうでしょ。 色とか選ばなきゃ。 どうせレストアすることになるだるうし。 見ないのはカウタックLP400。

よく雑誌とかに出てる１５００万ぐらいのミウラはやばいってこと。
レストアに同じぐらい金かけないと。

>>434
何がやばいんや?ミウラSの相場はそんなもんやろ。
レストアに1500万?合計3000万でSV買えちゃうね。

SとSVの違いってそんなに大きいの？
オレの知ってるところじゃ、リアフェンダー大きいのとまつ毛と機関の完成度の高さでしょうか？

>>436
SVの価格の殆どは希少性ということでしょうな。
特にSV後期でやっとエンジンオイルとミッションオイルが
隔壁で分けられて共用でなくなったことが大きな違いでしょう。
SVでも前期物は相変わらずオイル共用です。
で、私としてはミニのエンジンを3基横並びにした様なエンジンは
根本的に無理があるのではないかと・・。

ビンテージ持ってる人は乗らないから。
持ってるのがうれしいのよ。

実際、ミウラのエンジンだと
トラクションがどんな感じに
なるんでしょうかね?

土曜日に市川市にある、大慶○っていうゲーセンに行った。
自宅が厚木のｵﾚは初めて行った。
そしたら、フェラーリF40、F50、ｼﾞｬｶﾞｰXJR15、ランボも
ﾃﾞｨｱﾌﾞﾛ、ﾃﾞｨｱﾌﾞﾛGT、ﾑﾙｼｰ、紺のｶﾞﾔﾙﾄﾞなど、数々のｽｰﾊﾟｰｶｰが置いてあった。
ｹﾞｰｾﾝ経営だけでそんなに儲かるものだろうか？何してる人なんでしょうね？

>>440
>何してる人なんでしょうね？
ゲーセン経営でつ

>>440
地主です。
最初から金持ち

金持ちでも限度があるだろ。
やって良い事といけない事があるってもんだ。

そのゲーセン屋さんちゃんと税金はらってんのかね？

>>441,442
なるほど〜！
地主さんで、ｹﾞｰｾﾝ経営なんですか。
にしても儲かるんですねぇ。地主って。
あそこに置いてあった紺のｶﾞﾔﾙﾄﾞなかなかかっこいい！！紺ってのが新鮮でよかった！

>>440
お坊さんです

>444
脱税でＴＶに念書まで晒されてたろ
今度やったら、塀の中だね。

ヘリで空撮されてたし・・

でもまあ、
今時めずらしい
豪快なオヤジさんだから
できればあのままで
いて欲しいね。

だいけーえんのスリックカーとはまだあるのかなー。

あそこにもいろいろ飾ってあったぞ。

第一希望車
カウンタック　クワトロバルボーレ　白

実所有車
ヴィッツ　Ｕ　白

燃費いいから貯金たまるでしょ？
ぜひ買ってください。

トヨタＦ１優勝記念車
スペック：
５４００ＣＣ　ＮＡ　Ｖ１０　ミッドシップ
出力５００ＰＳ以上
トルク５１．２ｋｇ・ｍ以上
レッドゾーン８０００ＲＰＭ以上
６速ＭＴ
０−９６ｋｍ／ｈ加速は３秒台
最高速度３０５ｋｍ／ｈ
価格１５００〜２４００万円位

>>451
燃費かなり良いです
１６〜１８ｋｍ/L
正直言って貯金たまります
頑張ってクワトロ白買いたいです
そして維持して行きたいです

>>452
ついでに「日本仕様は販売予定無し」も付け加えておけ

奈良に最近オープンしたらしいランボ専門店をご存じですか？

ご存知です。

ガヤルドがやるど！

萌えてまつ。
http://www.ffge.at/einsaetze/2004/B_04.04.03/einsatz.htm

>>456
教えてください。ぜひ！

http://www.classico-lamborghini.com/

ほらよ！
で、買うの？羨ましい〜な。

>>460
サンクス。
なんかすごい店です。チータなんかもあるみたい。
おれランボ買いたいけどムリだろうな。
いちばんほしいのはブラボーかな。

チータもブラボーもショーモデルであって市販されてないんだけどな。
ただしチータはL002として市販モデルがある。

まさか聞いといて釣ってんじゃないだろうな？

FIA-GTで　Murcielago R-GT 緒戦で3位に入ったな

凄い！JLOC以外でも使ってるんだ。

走らせているのは開発元だってばさ

ワークスなんだ。
勘違いかもしれませんが、
ルマンではJLOCがワークス名義で出場するとかって聞いたけど。

>>462
そうなんだ。
そういやチータとはビミョーにちがうみたいでした。
チータはたしか丸目４灯だったかな。L002ってどうなの？

L002ってなんだ？正しくはLM002だ。
MはMilitaryのMだ。Lは勿論ランボのLだ。

どうって、なにをどう答えりゃいいんだ？
速いぞ〜とか言ってほしいのか？
チーターとかブラボーなんぞ知ってる世代なら
子供じゃねーんだから少しは自分で調べろよ・・・（ ﾟдﾟ)

トラクターでもええん？

>>468
スマソ。
462さんがL002と書いていたもので・・・

Militaryということは軍用車なのですか？
XR311やHUMVEEのなかま？

>>470
楽しようとすんな。
少しは自分で調べろ。

ttp://www.jloc-net.com/lamb/catalog/lm002.html

あ、ほんとだ。俺がL002と書いてしまった。
つーか細かい間違いにいちいち突っ込むなっての。
ランボすれはキビシイから注意しろ>>470

>>417
サンクス。よくわかりました。

>>472
スマソ。突っ込むつもりではなかったです。

みなさん、きびしいこと言われますが、でも親切です。
LM002イケてますねー。ハマーとならんでも圧倒できそう。なんたってカウンタックのエンジンだもん。
奈良の店にあるみたいですけど、他にもあるのかな？
ぜんぜん見たことないです。
値段っていくらぐらいするのでしょう？

↑
>>417 → >>471

トラクターのほうがある意味希少でしょ。

>>463
これで、ＪＬＯＣも言い訳ができなくなったな。
「１台しかない」マシンが来ないって、あれだけ騒いでいたのにな。
ま、香具師らの力とブレーンじゃ、ＪＧＴＣでも上位入賞は望めまい。

ＪＬＯＣのエントリーするムルシは、「ＲＧ１」っていうらしい。
その意味は、レーシング・ジャッポーネ・オンリーワン、なんだって。
死ぬほどアタマの悪い車名だと思うのは、漏れだけ？

>>473
カウンタックのエンジンだからハマーを圧倒って・・・
見た目じゃわかんないじゃんｗ
ハマーと違って新車で売ってるわけじゃないから値段は中古でピンキリでつよ

>>476
JGTCに出てるチームJLOCってワークスじゃなくてプライベーター扱いでしょ？
金持ち(幹部連中)の道楽だとしても、出続けてるだけでも大したもんだと思う
FCJやPCJに同じことが出来るかな？資金力はJLOCより圧倒的に多そうだけど・・・
FCJの360GTCとPCJのGT3RSRとJLOCのRG1とで戦って欲しいな

>>478
あそこは、都合のいい時には、プロのレースチームになるし、
都合が悪ければ、プライベーターで逃げるからな。

ひとつ質問があります。
ムルシエラゴのドアは上に開くのに、ガヤルドのドアが普通に開くのはどうしてですか？
ご存じのかた教えてください。

>>480
webCGで理由を見かけた気がする

コテ付け忘れた・・・

>>479
プロとプライベーターは排他ではないでつが、
良いドライバー使ってる割に勝てないでつね。
日本でもSVRカップとかGTRカップみたいなのやらないかな〜

>>480
そらランボ本社(≒ドンカーヴォルケ本人)に聞くしかないんじゃないかと。
参考までに、ランボ全車種の中ではむしろポップアップドアの方が希少でつよ。
カウンタック以降のV12フラッグシップのみ・・・でつね。

>>481
ほんとうですか。
なんて書いてましたか？

>>481
>>483
ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000013503.html
でつね。

>>483
・sageでおながいします。
・"Web"CGなんだから少しは自分で調べようよ〜

>.482
たしかに稀少です。
でもカウンタックがあのドアにした理由は、横から見てＡピラーがホイールハウスの真上にくるほど寝ていて、ドアの前端のラインがななめになるため、普通の横開きがムリだからでしょ。
ディアブロもムルシエラゴもおなじです。
ガヤルドもＡピラーはすごく前まで寝ています。それなのにＡピラーの途中から垂直にドアラインをいれて、普通の横開きにしています。これじゃ、ミニバンみたいです。
どうして上に開くようにしなかったのか誰か教えて。

>>484
大サンクス！
そうだったのか〜
ところで上に開くドアってそんなに使い勝手が悪いのですか？

FIA-GTの方がフェラとか車がすげ〜じゃん。
TVでやってるの？

>>487
探せよ・・・(w

http://www.fiagt.com/

おまいら、ドアを上に開くようにするのに、
いったい、いくらコストがかかると思ってるんだ。
割安感で勝負のガヤルドで、そんなことができるわけねえ〜だろ。
よく考えれ。考えてください。

一昨日のこと・・・
山陽道で、グリーンのムルシにブチ抜かれた。
いや、ブチ抜かれたというレベルの話ではなかった。
あれは確実に３００に届くスピードだったと思う。
乗ってた香具師は、間違いなく狂っていたのだろう。
でも、あれがランボの正しい使い方なのだと思ったら、
なぜか頼もしくなった。

>>488
ありがとう。でもこれぐらい探せます。

無事にゴールデンウィークまでに退院してくるのだろうか・・・。

さっきドリーム（NHKの連ドラ）見てたらムルシエラゴ映ったよ。一瞬だったけど色は白。気づいたひといる？

東京ビッグサイトで、６月１２日と１３日にイベント。
「東京・スペシャル・インポートカーショー２００４」が開催されます。
http://www.sis-t.net/
輸入車onlyなのが良いですね。

しかしレスが伸びないな。
ほとんどオレの自作自演じゃないか。
ランボ好きは何でも質問してくれ！
オレが疑問に答えちゃる。

そういえばさっき、Ａ様Ｂ様とかいう番組でフェラーリのオーナー特集やってた。
348tbのことをF348モデナだと。
ほかにも
512TR→F512TR
575Mマラネロ→F575Mマラネロ
360モデナ→F360モデナ
なんでもFつけりゃいいんか！
あってたのはF40とF50とF512Mだけ。
スレちがいスマソ。

>>495
カウンタックのボディの材質はなんですか？

>>497
ちょっと待て。

自分でググレ。ここはランボスレだぞ。

ランボのメカ的なこと以外な質問どんどんくれ。
君らの疑問に答えるぜ！

>>500
カウンタックLP400は日本に何台あるの？

100台位だと思います。

>>502
それは大杉ませんか？
たしかLP400はぜんぶで150台しか造ってないはずですよ。

http://www.lamborghiniregistry.com/Countach/CountachLP400/LP400Registry.html
ここも随時更新してるわけじゃないみたいだけど参考に。
とある人は15台ぐらいあるといってるし、もっと詳しそうな人は30台ぐらいあると言ってる。
もちろん某サイトからの情報です。
ハイ次は？

雑誌に出てる以外にもかなりあるってことだよな。
イベントにも出てこないし。
見たことあるのは10台ぐらいかな。
持ち主はたぶん忘れてるんだろ。

>>504
カウンタックの外装は屋根だけ鉄製らしいですけど、それはなぜですか？

強度を増すためだ。 ルーフがボディー全体のねじれを食い止めてる。 もちろん想像だ。

>>507
カウンタックの外装は、マルケージ社製のマルチチューブラースペースフレームのシャシーに被せてあって、応力を受けないのでは？

カウンタックの骨格はディアブロに比べたらかなり丈夫らしいですね。

>>508
そう言われりゃそうだな。ま〜念の為ってことだよ。
大人の世界はいろいろあるんだよ。
イタリアだと窓に花の植木蜂とか置くんだよ。それがたまに落ちるんだ。
そういう場合鉄のルーフが役に立つんだ。

＞＞アメリカ対策だろ〜

>>511
アメリカ対策とはどういうこと？

ディアブロの初期型（９１年）走行2000Km　950マソにかなり本気モードなのですが、
やめといたほうがいいでつか？ディアブロの初期型は実際どうでつか？

大抵の香具師は買値+修理費で最終型買える金額になりそうになって手放す罠

今は知らんが当時アメリカはアルミの屋根はだめだって言ってたぞ
聞いた話だけどな！

>>515
それは初耳です。
もしそれが本当なら納得ですけど。
でも当時でもオールアルミやＦＲＰのクルマもアメリカで販売されていませんでしたか？

スーパーカーオナーの方たちにぜひ聞きたい。
最近発売されたポルーシェカレラGT,フェラF50は、屋根無し前提で生産されてますよね。
あんなに高価なものになんで屋根が無いのか疑問です。
屋根あったほうが使い道広いし剛性も高いでしょ。走りに徹した軽量化なんでしょうか？
それとも世界的にはオープンの方が豪華なイメージがあるんですか？

>>517
「高価なクルマ＝屋根がある」そうとは限らん。
「屋根ある＝使い道広い」そうかもしれんがハードトップつけりゃ同じ。
「屋根ある＝剛性高い」それは普通のモノコックシャシーの場合
「走りに徹した軽量化」それはなんとも？
「オープン＝豪華」そういう人は多いな。

カレラＧＴもＦ５０もカーボンモノコックだけで剛性は十分だからね。
値段が安い（？）３６０あたりと同じに考えちゃだめだよ。

F1もオープンだよ
屋根あり=剛性がありというのは普通のモノコックの話
たぶん普通のモノコックも理解してない

彼等GTやF50の購買層にはオープンなほうが需要あるってことか？

>>486
結局ガルウイングドアの使い勝手ってどうなの？

>>522
とくに悪くはないでつ。

悪くないですか。
他のかたはどうですか？

>>524
ダンパーが屁たってなければ問題ない
横に開かない分横は気にしなくていいけど
上を気にしにゃならん

480です。
どうやら結論としては
「ムルシエラゴとの差別化」が一番の理由のようですね。
それと489さんご指摘の「コスト」でしょうか。
「日常の使い勝手に配慮」というのはウソだ。

>>515
真相ご存じのかた教えてー

もともとは、カウンタックがデザイン上どうしてもポップアップ式でなければ
成立しなかった、ガンディーニの苦肉の策らしいです。それが、いまでは重要な
アイコンになっているわけですね。スペースフレームにミッドシップ12気筒、
ガルウイングは、カウンタック直系のモデルにのみ、受け継ぐ考えみたいです。
（スペースフレームはそのうちモノコックになるかもしれないが・・）

カウンタックが、GT40みたいにリニューアルして発売されたらおもしろくないですか？

>>529
GT40が話題になるのは、フォードが久々にスーパーカーを発売するからだと思う。それに、あのカタチも、まあ悪くないと思う。

カウンタックの場合、現在でもムルシエラゴが、デザインモチーフや基本的メカニズムをそっくり継承しているので、あえて現代版カウンタックを発売するのはどうかと思う。

お初です　ムルシー、もうすぐ納車です　ちなみに３５５、モデナと乗り継いできました　
トラブルが心配です　ムルシーオーナーの方、過去のトラブル等、アドバイスお願いします

>>531
ここで効いても無駄

>>531
自慢？
カウンタック→ディアブロ→ムルシエラゴならわかるけど、
Ｆ３５５→３６０モデナじゃ、ただのノンポリ。

>>531
いくらアウディの傘下といってもランボ！
３５５やモデナみたくトラブル少なく乗れると思っちゃいかん
あと３５５やモデナと思って運転してるとすぐトラブル起こすよ
ヘボイ運転に気をつけなさいとしかいえんな
最後に坂道発進ができないヘボオーナーにならない事

>>531
ハンドルに舵角を与えた状態での発進でのエンストに気をつけろ。
なにせ4WDだからな。

新車でも中古でも、ディーラーでのメンテナンスは必須。
変にひ弱な部分あり。特にIGNコイル、スパークプラグ周りは気をつけた方がいいんじゃないか?

ディーラーじゃなきゃダメですか？

５３１です　アドバイスありがとうございます　舵角時のエンストですが、
デフなどにダメージを与えるのでしょうか？９４モデルには、INGコイルに
カバーがついたと、ディラーの人が言ってました　やはりアウディグループ
になっても、それなりなんですかね？所詮ディアブロのビッグマイナーなのかな
？

ウルフそろそろお披露目ないですか？
やっぱお友達関係だけですか？
雑誌やイベント出てくださいよ。

>>537
>>531はひょっとして「舵角を与えた状態だと4WDなのでフリクションが多くて普通のつもりで
発進するとエンストしてカコワルイ」といいたかっただけでは?

ランボのツーリング情報晒して下さい、エロい人。

ツーリングじゃないけど、子供の日に筑波に行けばまとまって何台かいるぞ。

その筑波に今年は行けない・・・ぐすん；；
参加メンバーさん楽しんできてください（大阪白QV）

そのかわりカウンタックミーティングがあるじゃん。

>>543
それの日と場所晒して下さい。絶対に言いません。

>>544
君は実にバカだな

>>544
知りたければオーナーのサイトでお聞きなさい。
2ちゃんで尋ねることではありません。

>>545

ド・ドラちゃん・・

>>543
今回は何台集まるかな。

542です。それを考えるとハラハラして胃が痛くなるｗ

【脳内か】2ちゃんねるにオーナーがいるわけ無いだろ。【知恵遅れ】

何も知らない厨がいるな。

>>549
天気だといいね。

>>551
黄金厨の時期でつからね（笑）。

ＢＬＵＴＵＳの３７ページのガヤルド・・・凄くカッコ悪いんですけど。

ガヤルドのオープンってそのうち出るだろうけど、
いい車っぽいなぁ

『はねるのトビラ』に出てたけど、普通に路駐してるとなんかパッとしなかった・・・。
小ランボってことで採点甘いが、デザインは360か？

小ランボ、かっこういいよなあ。

しかしなんだねぇ。
スモールランボのことを小ランボとかＢａｂｙランボというのに、
小フェラーリとかＢａｂｙフェラーリとはいわないのはなぜ？

>>558
ﾋﾟｯｺﾛﾌｪﾗｰﾘって言葉知らない？

>>559
忘れてまスタ。
(伊) piccolo → (英) small
しかしそうすると、ピッコロランボっていわないのはなぜ？

ゴミン、
それは解からない

http://www.lamborghini.co.jp/

日本版公式サイトできました。

４００ＧＴ２＋２の　「２＋２」ってどう言う発音でなんですか？
ツープラスツーもしくはツーバイツーでいいのですか？

バイは「×」だからプラスでいいんじゃないの？

あ

連休中に那須高原を彼女とドライブしてたら、赤のディアブロがコテージの駐車場に停まってた。
あまりにも官能的なスタイルに見とれ、オナニーしてディアブロに俺の遺伝子ぶっかけてやった。
彼女やきもち。ちなみに俺の車はカローラ

牛さんたちも
明日、海老名SAに
集まるのれすか？

いよいよ明日か。
天気悪そう・・・

えびなで車見て帰るから、
昼までもてばOKだ。
曇りの方がちょうど良い。

トミカのランボルギーニミウラは今回の大阪トミカ博で終わりらしいです。どうもランボルギーニが製造を認めないらしい・・・？それでその後釜は・・・、缶コーヒーの景品ごとくJOTA！！！。らしい。

トミカのあのシリーズでしょ？イマイチ精密さがないんだよな。
今月のカーモデルマガジンのミウラは凄かった。

>>571
ん？　カーモデルマガジン？？
モデルカーズのことかな？

モデルカーズでしたっけ？黄色ミウラ表紙のやつ

プおーん

最近のスーパーカー雑誌はちょっとマンネリだ〜ね
喪前たち面白い企画を考えてください。

Fロードとかね。
今月号も、またかよ〜　の企画でした。

　　　　　　　　　　　　 / / }
　　　　　　　　　　　_/ノ.. /、
　　　　　　　　　　 /　 < 　 }
　 　 　 ry､ 　　　 ｛ｋ＿　_/`;,　　ﾉﾉ　ﾊﾟﾝﾊﾟﾝﾊﾟﾝ
　　　 / / } 　　　　　;'　　　　 `i､　
　　 _/ノ../、　　　＿/ 入/ /　　 ｀ヽ,　ﾉﾉ
　 /　r;ｧ 　}''i"￣.　 ￣r'_ノ"'ヽ.i 　　）　―☆
　｛ｋ＿　_/,,.'　　;.　 :.　　　　　 l､ 　ﾉ　　
　　　 ＼　｀ 　､　　,i. 　　　.:, :, ' / /　＼
　　　　 ,;ゝr;,;_二∠r;,_ｪ=-ｰ'" r,_,/　　　☆


【ラッキーレス】
このレスを見た人はコピペでもいいので
10分以内に6つのスレへ貼り付けてください。
そうすれば１４日後好きな人から告白されるわ宝くじは当たるわ
出世しまくるわ体の悪い所全部治るわでえらい事です

>>544

>>568

↑おつかれでつ

静岡のホビーショーのFUJIMIのブースで、ムルシェラゴが展示されてました。

正直、あんまりカッコ良くない・・・特にリア。

フジミは自社でカウンタックまで買ったのにイマイチだよね。
種類は多いけど。

↑えぇっ！？じゃ、あの「ムルシー」フジミの所有車だったのか・・・

ムルシはどうだか？

カウンタックは80年代にフジミが採寸と趣味を兼ねて紺色のやつを買ったね。
フジミのムルシはダメでしたか・・・。
ハセガワの最近出たミウラはイイみたいだけど。
個人的にはタミヤのカウンタックが良かったな。

マルイのカウンタックの衝撃が忘れられないヨ。

新聞の国際欄のちっこいコラムに
「超高性能スポーツカー　イタリアの高速パトカーに」
みたいなのが載ってた。ガヤルドをランボが寄贈したらしい
画像どっかに上がってないかなぁ

おととい発表された、次期GT-Rのデザインって、個人的には好きになれないなぁ

http://[email protected]/cgi-bin/bbs.cgi?/skyline_GT-R/new/images/V36_GT-R_front.jpg

http://response.jp/issue/2004/0516/article60311_1.html
ゴメンいきなり見つけたorz

脳内妄想スレはもういいだろ>>1

>583
>フジミのムルシはダメでしたか・・・
上で言っている、フジミのムルシは実車のことだよ。
模型の方はまだCADの映像のみ。影も形もありません。

>>587
こちらもどーぞ。
http://www.cnn.com/2004/WORLD/europe/05/14/lamborghini.ap/index.html

>>587
そういうことで。
http://www5.big.or.jp/~hellcat/news/0405/15pic.html

【国際】"300km/hオーバー" ランボルギーニ・ガヤルドのパトカー出動
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1084776675/l50


漏れにも寄付してくぇい、カシアス・クレイ！

カラーリングがいまいちだな、パトカー。
すごいけど。

http://response.jp/issue/2004/0516/article60311_1.images/66272.html

普通にゴキブリにしか見えんって、触覚あるし。

名古屋の某ショップのイオタSVRそっくりなヤシってファクトリー製ですか？

「来年こそはルマンに」って何年前から言ってんだよ！
思い起こせばグループC時代からそんな話し合ったな。

栃木のNSXパト、イギリスのエスプリパト、ドイツの993パト、
アメリカのコルベットパトと戦わせたい。
無論法定速度厳守で。

どうでもいいけど>>586ってブラクラだよな。
あやうく踏むところだった。

ランエボスレと勘違いしました・・・貧乏人は消えます。

：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/05/18 18:43 ID:tG4bOYGd
名古屋の某ショップのイオタSVRそっくりなヤシってファクトリー製ですか？
日本の東京製。もうありまへん。

>>600
そうですか、サンクス。

>>585
続報でつ
http://www.lamborghini.co.jp/new/new02.html

コーナリング限界は車高が低いほど高い(単位mm)

1100mm台スーパーカー
エリーゼ1130＞ムルシエラゴ1135＞ガヤルド1165＞NSX1170＞TVR T350 1195

1200mm台スポーツカー
タスカン1200＞TVRタモーラ1204＞スマートロードスター1205＞フェラーリ360 1215＞TVR サーブラウ1220
＞MR-S1235＝ロードスター1235＞コペン1245＞アストンマーティンDB9 1270＞フェラーリ550マラネロ1275
＞フェラーリ575Mマラネロ1277＞S2000 1285＞ボクスター1290

1300mm台スポーティーカー
フェラーリ456 1300＞セリカ1305＝ポルシェ911 1305＝マセラティスパイダー1305＞フェアレディＺ1315
＞アストンマーティンV12ヴァンキッシュ1318＞アルファスパイダー1320＞RX-8 1340＞フェラーリ612スカリエッティ1344
＞インテＲ1385　

1400mm台普通のクルマ
インプ1425＞エボ1450

>603
だったら、全高1070mmのカウンタックは最強だな。

>>605
ミウラP400は1050mmだす。
SとSVは1100mmだけど。

↑
>>604のまちがい

ちなみに
童夢-零は980mm
童夢-P2は990mm

でも、カウンタックLP400Sは1040ｍｍって何で？ボデー別なの？

>603
車高が低けりゃコーナリング限界が高いんなら
サスペンションなんていらねーなw

>>607
そんな話きいたことない。

>607
そいつぁシャコタンなんだよ。きっとサ。

ちなみに旧いカウンタックの場合、持ち込み登録なので、車検証の数値は
１台ごとに異なりまつ。

この前の日曜、浜名湖の某ホテルでカウンタックの集団に遭遇しました。
その中に変わったテールライトの白いクワトロがいました。
オリジナルとあきらかにちがうデザインなんだけど、よくよく見ると
あのカウンタックのプロトタイプ（LP500）のデザインと同じなんです。
初めて見たんだけど、こういうパーツって売ってるんでしょうか？

売ってるみたいです。

ランボルギーニ、時速３００キロで取り締まり　伊警察
http://www.asahi.com/car/news/TKY200405170230.html

こないだ某デラでガヤルド試乗。
意外と静かだった。911ターボと同じくらい?

>>614

暴走車を取り締まるのはわかるけど、臓器輸送って・・・・
イタリアってアウトストラーダだっけ？
300キロでる車でも速度制限あるのでは。
日本と同じで、赤色灯つけてりゃ何でもありか？

ランボルギーニってエアバッグ付いてるの？

ヴィトンの

>>613
広告とか見かけないけど、どこで売ってるのかな？
知ってたら教えてちょ。

>>619
ttp://www.classico-lamborghini.com/whats_new/index.html
売ってないかもしれないです。

ワンオフだよ〜ん。（本人でつ）

>>614
152周年って中途半端だな・・・。
やっぱ交機？の中でもエースが乗るのかな？

6MTなんだよね。どうせならe-gearあげればよかったのに。

>>612
>>619
クワトロのプロトタイプでつ

>>620
カウンタックのテールライトって、たしか別のクルマの流用でしょ？
だったらこっちのほうがぜんぜんカッコいいでつ。

>>624
これからもココへ来てください。＞なめなめ

>626
その人ときどき書き込みしてるじゃない。

↑
ナニワのカメ ってか

>>628
もうひとりのナメナメかと。

なめなめ？

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g21256374
これホスィ！

>>631
イイね！むちゃくちゃ高くないし。

>>632
十分高い

ヲタクには安い値段だろ

>>620
その店、印象悪ぃ〜。

何で？

>>624
まちＢＢＳから追い出されて、ここでも自作自演か（ぷっ

またクラシコランボルギーニの自作自演の宣伝かよ

↑
良い噂は聞かない罠

自店掲載の雑誌の記事をHPに載せてら

ガヤルド、最高速テストでチャレストに完敗

ウラッコの話してもいいっすか？

やっぱり５００馬力はウソだったか

>>642
燃料投下してください。

ゼロ４などは計測禁止されている、とか書いてあったな。＞ベスモ

あーあ、もう４シーターのランボルギーニは出ないのか。

高速道路を買ったばかりのムルシーで北に向かって走っていた私は、
トイレ行きたくなったのでサービスエリアに立ち寄りました。
ちょうど手前の個室はふさがっていたので、その隣に入りまし
た。便器に腰を下ろそうとしたまさにその時、個室の隣から
「やあ、元気？」
と声がしたのです。男は皆そうですが、トイレで見知らぬ人と
話をすることはまずありません。不意の反応に私はどうしてい
いかわからなかったので、ためらいがちに
「まあまあだよ。」
と答えました。すると隣人は
「そうか……それで、今何してるの？」
と言うのです。さすがに妙だなと思いましたが、私はバカみた
いにこう答えました。
「君と同じだよ。ウンコしようとしてるんだ！」
やがて隣の男は、声をひそめてこう言ったのです。

「おい、あとでかけ直すよ。隣の個室に、俺の話にいちいち答
えるアホがいるんだ！」

古…(　´_ゝ`)

くだらんコピペをまたご丁寧にさらに面白なくして、ご苦労さん！

ちょっとワロタ

ガヤルド走ってました。
正規ディーラーがあるぐらいだから不思議じゃないんだけど。
ランボがポルやフェラ並に溢れるのも近い悪寒がしました。

正規ディーラーは昔からあると思うけど・・・・

ディアブロが退院してきまつた。

ランボ福岡で整備してもらったんでつが、
やはり正規ディーラーはイイでつね。

福岡は昔からやってるからね。他のところでも同じなのかな？
古い車持っていっても見てくれるかしら。

ガヤルドのニュルでのタイムを教えてください。

>>654
ランボ福岡が出来てまだ一年経ったか経たないか位では？
ランボ福岡のファクトリーにはミウラも有ったから、
古い車でも見てくれるのではないでせうか。

福岡は四国のRPMと同じだから昔からランボ得意でやってたんじゃないの？
だからミウラとかもちゃんと見れるんでしょ。違ったらごめん。
他の支店でも見れるというけど経験的にばらつきあるかも。

近くの町工場より遠くの正規ですか・・。
ほんとにマイナー車種でもいいの？敷居高いしな。
HPでもそのへんのところアナウンスしてくれると心強いんだけどね。

今月号のゲンロクで全国のランボルギーニ・ディーラーを取材しています。
各店舗の様子やインタビューなどが載っているので参考になるかも。

>>656
おい、俺を無視すんなよ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

お邪魔します
国産チューンドＧＴ-Ｒマニアが必死です。
子供の頃皆の憧れの的だった元祖スーパーカーランボルギーニオーナーの皆様
ぜひ御立寄りください。

ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1085558164/l50

>>658
馴染みの町工場に出しまつたが、結局十分な整備が出来ず、
最終的にはディーラーに出して整備して貰いまつた。
ランボに関しては今後は整備はディーラーに出そうと思ってまつ。

>>662
そうですか！
たとえそこのディーラーが扱ったことない車種でも、経験としていかせるし、
今後また同じ車種が入ってきたとき役立つね。
長い目で見たらユーザーにフィードバックされる。

ランボ本社はもとより、世界中のランボ・ディーラーと情報を
共有・交換している。

>>664
そのはずなのにポカミス多いですね〜＞東京の某ディーラー

↑
ひょっとしてM17事件のことでつか？

>>666
それしかないと思われ。

ガヤルドは別として、小ランボ高杉。

LP400国内何台ぐらいあるんですか？

M17事件とは？

嗚呼ムルシエラゴ

http://www.wreckedexotics.com/murcielago/

なんでこんな所にＸジャパンが大好きなキモビジュヲタ代表雷一族がいるの？ｗ

ガヤ凄く良いと思うけどムルシに並ばれるとその美しさに負けるね。
次期モデナも相当良いみたいだから、ちょっとやばいかも。
ガヤはフロントバンパー周りやテールランプとか細かいところ改良すればもっと良くなる。

ガヤルドはどう見てもアウディにしか見えん
黒のムルシエラゴを買ってR-GT仕様にしたい
欲すぃ-------!!!

買えば?

>>673
つか　三浦と家運タックの違いだろ

>>673
次期モデナ＝430フィオラーノなんてたいしたことないよ。
性能は凄そうだけど・・

>>676
どういう意味？

>>676
言うなら、小さいカウンタックと大きいカウンタッキュでしょ？

ミウラもカッコいいけどカウンタックに並ばれるとカウンタックの方がカコイイってことでしょ

ミウラとカウンタックじゃ、ミウラでしょ。

ミドシップ・ランボなら
ミウラ＞カウンタック＞ムルシエラゴ＞ジャルパ＞ガヤルド＞
ウラッコ＞シルエット＞ディアブロ
かな。

いやいや、カウンタック＞ミウラ＞ムルシ＞ジャルパ＞ディアブロ＞エスパーダ・・
ジャルパが上位に食い込んできてるな。

ここってランボルギーニスレのパート４なの？
スレタイには書いてないから４でもないのかな？

4です。1,2,3、持ってるなら貼ってください。1000までいったことあるか？
ついでに5も作ってください。

『NAVI』のオートトレーディング南原社長の話面白かった。
フェラとランボのオーナー比較してたんだけど、
フェラは紳士が多い。
ランボは20台でツーリング行くと途中で半分に分かれて、
また4台ずつに分かれて、最後はバラバラで帰ってくる。
人の話し聞いてないらしい。

ワロタ

フェラ＝見栄
ランボ＝リビドー

なのが良くわかる観察だな

なんかのバイク雑誌に載ってたけど、
昔あったランボバイクってほんとにランボ製だったんだ。
おれトリーノとか、そっちの方で売ってたかと思った。

>>681
禿同。ミウラ（特にSV）最高！

オーナーの方いませんか？

>>688 ｻﾝｸｽ
ついでにＦＲランボなら
エスパーダ＞ハラマ＞ＬＭ００２＞イスレロ＞３５０ＧＴ＞４００ＧＴ２＋２
かな

ミウラはアルファの古い車とか乗ってるヤシから好かれる。

>>689
LM002はＦＲじゃないでつよ

>>691
ほう、それは初耳だす。
ではなんでつか？

>>692
フロントエンジン＋4WDでつ

あー、四駆ってことね。
フロントエンジン・ランボってことで許してちょ。

>>694
おーけーｗ
エスパーダはかっちょええでつね。
タイガーマスク（アニメの方）が乗ってましたｗ

全然関係ないけどＩＤがラブＹＯＵフフ〜でつね♪

きょうはぶるﾀﾝとおはなしできてたのし〜な。
あっちでも430ﾈﾀとかで。

ところでミウラなんでつけど。
SとSVのどっちがイイのか、藻いらの永遠のテーマだす。
だれかアドバイスきぼんぬ。

あんたたちキモいよ…引きこもり無職スーパーカー世代なんて生きてる価値ないね

やっぱそう思いますか・・？上のヤシじゃないけど。
カウンタック買おうと思ってリーマンならずに個人事業とかやってて今は無職です。
普通にリーマンやって貯金してりゃ普通に買えてた。

>>696
どういたしますて。
漏れはミウラならP400が一番好きかな。SVのマツゲ無しってなんかピンと来ない・・・
小さい頃（ブーム当時）はミウラよりもＢＢよりもカウンタック＆エスプリ派ですた。
ミウラならＳＶＲ（ブーム当時のイオタ）が気になるくらい、というか。
年取ってからミウラやＢＢが持つ曲線美に気づいた・・・ってところでつ。

>>697
がんがって生きてくださいｗ

>>698
がんばってくださいな・・・
リーマンでカウンタック買って維持されてる方、沢山おられますよ。
漏れもテスタ系とランボのV12(ｽｨﾝｸﾞｱｯﾌﾟﾄﾞｱ系)を並べて所有するのが夢なので、
現在リーマンでつががんがっておりまつ。

>>ぶるﾀﾝ
P400とP400Sのちがいっていまいち「？」でつ。
パワーが20馬力程うｐしたぐらいではないかと。
見た目のちがいってありまつか？
モールが黒→メッキになつたぐらいでは。
ぶるﾀﾝがP400にこだわるポイント教えてちょ。

>>700
んーと、400と400S・・・ぶっちゃけどっちでもいいですｗ
でもオシリのフックラ感でSVも捨てがたいでつね〜

私はカウンタック好きなのですが、フェラーリ海苔から
すると、ランボは歴史のないハッタリ車だそうです。
うーん、確かにF1とかの話をだされるとツライところ!
BBやテスタよりもカウンタックの方が、真面目に作られ
てると思うんですけどね。

でもフェラーリは会社が糞らしいからほっといたらいいと思うよ┐(´ー｀)┌

>>ぶるﾀﾝ
やっぱそーでつよね。
P400とP400Sはひとまとめに考えてもいーでつよね。
SVのフックラ感、大きすぎず小さすぎずゼツミョーでつ。
ただ漏れ的には、マツゲなくすんなら、中央（給油口のとこ）のフィンも
なくして、イオタみたいにしたほうがよかったでつ。
なんかバランスわるいと思いまつ。

>>702
＞ランボは歴史のないハッタリ車
たちかにスーパーカーブームの頃は、ランボはまだ10年かそこらのかけ出し
会社でちた。
けど、それも昔のハナシだす。
いまやランボも40年以上の歴史がある、りっぱなスーパーカー会社だよ。

禿同。

スーパーカーはレーシングカーじゃないんだし、レース活動してなかったからって
「ランボは〜」というのはお門違いでは？

>704,705
更に禿同

私見だが、スーパーカーってのはレースをするもんじゃないと思ってる。
レースをすればレーシングカーの公道バージョンになっちゃうしね。
レーシングカーなみのスペックを持ちながら、あくまでも公道仕様のみってのがスーパーカーだと思う。

つか「なんぢゃこりゃ」と感じるのがｽｰﾊﾟｰｶｰ

ﾚｰｼﾝｸﾞｶｰの公道ﾊﾞｰｼﾞｮﾝはｽｰﾊﾟｰｽﾎﾟｰﾂ、という時代も確かにあった。
ｽｰﾊﾟｰｶｰというｶﾃが登場する前の時代だけど。

ﾌｪﾗｰﾘのｽﾄﾗﾀﾞｰﾚは年式落ちのﾚｰｼﾝｸﾞｶｰの放出が原点。
今でも作る側に悪い意味での「その感覚」が抜けてないのではと感じる。
だから、整備性の悪いﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄの使い方を改めない、とか
壊れるときは壊滅的に壊れるとか・・・いつまでも脆弱な部分を持っている。
それでもﾕｰｻﾞｰが許容しちゃう・・・(笑)

ﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆは・・・80年代から90年代にかけての会社自体の紆余曲折が
今でも悪い影響を及ぼしているのではないかと思う(社内外共にな)。

次期ﾌﾗｸﾞｼｯﾌﾟでは先行試作のｳﾞｪｲﾛﾝという車もあることだし・・・(Dr.ﾋﾟｴﾋごめんなさい)・・・
四の五の言わずにW12を横置きにでもして現代版ﾐｳﾗを作ってほしいものだ。

フェラ運転してるより
ランボ運転してる時の方が断然面白い
フェラは誰でも運転出来るスポーツカー（355とかね）
ランボはスーパーカー！

　　　　　　　　　〜以上〜

今日はでつまつ止めてみようｗ

>>702
F1だってラルースで阿久里が表彰台に載ってますし。
あ、漏れはF1ではフェラーリよりウィリアムズ応援してますｗ
BB/テスタ系は設計に無理があるですよね、どうしても。
設計思想はカウンタックの方がピュアな気がします。

>>708
あー、それは言えるかもｗ
馬は普通に自動車を運転する感覚で乗れますが、
ランボは別の乗り物を操作するような感覚がありますね〜
特にカウンタックは、そう感じます。

それにカウンタック、ディアブロ、ムルシが公道で走ってる姿の違和感がたまらない！

いよいよ６月１２・１３日に東京ビッグサイトで輸入車の祭典
『東京スペシャルインポートカーショー』が開催！
日曜日はフェラーリ、ランボが大集合のスーパーカースーパーカーも
開催されるとのことです。

http://www.sis-t.net

>>711
遠いよ！なんで御殿場にしないんだよ。
それから参加予定車ぐらい晒すサービスすれば？

>>709さん
共感して頂いて光栄です
２５ｔｈアニバも乗りましたが
クラッチ・アクセル重過ぎでしたｗ
本当フェラは正直ツマラナイですよね
MODENAのF1ハーマンでMS入れてるの乗った時は確かに
良い音して楽し（楽しく感じるｗ？）かったですけどね
でも断然ランボです！！！
荒々しい音！何とも言えない存在感！もう最高！
子供達が見るキラキラした目ｗ！
いつかは私も自分の車にしたいです♪（所詮売り物なんで汗）
私はムルシエラゴの黒を買ってRG-T仕様が夢です♪

>>710さん
まさにソコだけ異次元空間が漂ってますよねｗ

たしかにランボは異次元ちっくだな〜　言いえて妙
ムルシのりて〜な〜
でも今一番乗りたいのはケーニグセグCCRだったりする...

亜久里が表彰台に乗ったのはフットワーク・アロウズじゃなかったか？
モデナ・ランボルギーニとか走っていたがあまりパッとしなかったと思う。

>>715
ちがうよ。
ザクスピード・ヤマハだよ。

記憶、無茶苦茶やがな。

ラルースか？

ヴェンチュリでわ？

フットワークなんとかはF3000でしょ？

あ、フットワークもF1スポンサーしてたか。懐かしきバブル時代。

中国のモーターショーコンパニオン萌え萌え〜。

6/5横浜で漏れのクルマのバックミラーに黒のミウラが出現！恥ずかし
ながら冷静さを失ってまつげの有無のチェック等を忘れてしまった・・・。でもその走り去る姿とその音に酔いしれる・・・










　オナー様、オイル上がりしてまつ。少しでもその音を聞こうと窓を全
開にした漏れのクルマの中は・・・ピストンリング交換汁！ってか部品
とかって有るんですか？
　やっぱりｶｺ（・∀・）ｲｲ！

横浜の黒ミイラといえばあの・・・？

先ほど夕方のニュースで例のガヤルドパトカーの映像が出てました。
走行シーンもありました。
夜のニュースでも、また流れるかも知れませんので良かったら見てください。
ちなみに私が見たのはTBS系です。

ミウラって何？という厨房諸君、
これが伝説のミウラだ
http://www.lambocars.com/miura/miura.htm

プチ話題のガヤルドパトカー
http://www.lambocars.com/highres/gallpol1.htm

ちなみにコレは、私の脳内愛車だ
http://www.lambocars.com/highres/murciegtr.htm
そう、ムルシエラゴ R-GT

イタリア・世界最速ランボルギーニのパトカー配備
ttp://www.tv-asahi.co.jp/ann/news/web/inte_news_r4.html?now=20040611171503_56k
世界で最も速く走るパトカーが、イタリアに登場しました。
　先月、イタリア警察が導入した新型パトカーの最高速度は時速309キロ。買えば1台1900万
円もしますが、スーパーカー・メーカーのランボルギーニ社からの寄付です。イタリア警察
のシンボルカラー、水色と白の2色に塗られ、屋根のフラッシュライトもファッショナブル
な薄型です。南部の高速道路を中心にパトロールするほか、移植用の臓器の運搬など救急活
動にも使われるということです。

なぁなぁ？
あんたらにとって和製ランボルギーニ、ランボルギーニソニアはどうなんよ？

一時期あった山崎亮志のＨＰは消滅したっぽいが…

ソニアは某誌で連載されてたけど、あまりピンとこないな。
ゴチャゴチャし過ぎ。
ベースをカウンタック使ってる時点で単なる改造車って感じがしちゃうんだよ。

>>726
私の脳内所有の車もR-GTでつよｗ

ランボとかって海外のサイトから見つけて購入した人もいると思います。
そういう場合、自分で英語使って取引から手続きまでやる人もいるし、
代行業者を通したり、また馴染みの車屋さんに頼んだりと、いろいろ方法ありますね。
やった事ある人います？

自力が基本

>>731
そういうことって細かいノウハウの集大成になるので一言では説明できないし、
それなりにリスクがつきまとう。

世界中どこにでも行く元気とお財布、もちろん価格交渉ができる程度の英語力
があればチャレンジしてみるのも面白いだろう。でも・・・こんな条件が揃ってい
る奴なら、とっくの昔に自分でやってるわな・・・(w

皆さん、明日は東京行くんですか？

最近はｵﾚのｻｲﾄの訪問者数が減ったから、
ときどき２ちゃんねるにもｶｷｺするぜっ!!
ｵﾚは誹謗中傷に負けず、これからもﾒﾛｽﾋﾟ伝道を続けることを宣言するぜッ!!
一部にｻｲﾄ閉鎖を要求する声もあるが、
ｵﾚのｻｲﾄは決して閉鎖されることはないだろう。
日本でも有数のﾒﾛｽﾋﾟ伝道ｻｲﾄであるｵﾚのｻｲﾄの閉鎖は
世界のﾒﾛｽﾊﾟｰにとって損失といえる。
ｵﾚのｻｲﾄの掲示板でﾄﾞﾗｲﾋﾞｿｸﾞﾃｸﾆｯｸやNSXのﾁｭﾆｰｿｸﾞについて語っているから、
ﾗﾝﾎﾞｽﾚの人も一度覗いてみてくれっ!!

というわけでこれからもよろしくなっ!

http://raix.raindrop.jp/

うわｗｗｗ
こんな所にもキモスパーの最右翼、雷エックソがいるよｗ

こいつは本当にキモイし痛いしヤヴァイんだよね

>>733
英語は厨一房並、もちろん海外旅行経験無し、予算は銀行ローン、
お店に問い合わせます。

ミウラとイオタを復刻して欲しいな。
ランボの車でこれ以外ｶｯｺｲｲと思った事無い。
しかしこの２台は最高！

>>711
行ってきましたYO!
ランボはカウンタック、ディアブロ、ムルシエラゴ、ガヤルドがありました。
今回はディアブロが一番が多かったですね。GTやロードスターまで！
やはり流行なのか、ラグジーなメッキホイールを付けた固体が多かったです。
シャシダイに載せてパワーチェックもやってましたが、迫力ありました。

昭和５２年の７月にシーサイドモータースでイオタ注文したんだけど、
まだ届いていないんだよね。横浜の反町も変わっちゃったからねぇ・・・

>711
自分も行ってきました。
ディアブロイオタを見れてラッキーでした。

ソレニシテモ、ムルシェノハデナオネェサンニハビクリツマツタ

でも、最初の御殿場でやったコンクールが一番車種のバラエティーがあって良かったな。
ストラトスやLP400も数台あったし。

>>741
どんなオネェサンでつか？　くわちくおちえてぽちいでちゅ。

>>742
最近どのイベントでもLP400見かけないでつ。

>743
チューブトップニチョウミニスカノオネエサン。
ハデハデデシタ。
オネエサンショユウノクルマカドウカハフメイデスガ。

>>743今月号のゲンロクにのってまつ

>>745
あっ　それ見まちた。

掘師？カレシの車って書いてあるけど、あの個体ってよく雑誌でてるヤツか？

全身刺青女のことか
あの彼氏も８９３ぽい
ムルシもフルスモおまけにボデー黒

いいヒトなのに・・・

そうか？

http://www.carclassic.com/html/DR17.htm
ディアブロのSVのSE35なんてあったんですね。
Affolterの車に見えるけど純正なんですかね？

35周年なら1998年なんだけど、↑のディアブロはMY99だよな。

アルパインエディションとかもカコイイ！

MY99は1998年10月ごろからデリバリー開始

>>751
ＳＥ３５は、アフォルターとのジョイントで作った、
スイス市場向けのみの、特別仕様車だから・・・。

勉強させていただきましたm(__)m

SE35のリヤウィングかこええな

一応走ったのね　でもリタイヤなのね

地元からも一台エントリーしてたのね　完走したのね

同じ車なのに何で？

>>758
そうか？
漏れはR33GTSみたいでイマイチだな。

今シーズンもだめなのかなぁ?

少なくともＪＬＯＣはだめだろう。
去年までは同じ車がなかったので、いろいろと言い訳もできたが、
今年はそうもいかない。
さっそくセパンでそうなってしまったというわけだ。
ＪＬＯＣのカネで、ちゃんとしたレースチームを動かした方が良いと思ふ。

またそろそろ、ビールサーバー持込み事件が起きそうな季節ですが・・・

公認クラブが飲酒・・・（ｒｙ

FIA-GTとJGTCってとっちがレベル高いんでしょうか？
NSXがFIA-GTでそこそこ勝てるか、それともあっちのマラ寝ろとか来てJGTC出たら勝てますか？

どこを取ってレベルとするかが問題だがたぶん今のJGTCは
世界最速のハコレース。FIA-GTは改造範囲が狭いから
直球勝負ではGT500クラスのTOP3とは勝負にならん。
大体GT500クラスTOP3のトヨタ、ホンダ、日産のマシンは
意地の張り合いで年々ベース車両からかけ離れてプロトタイプ化していってる。
過去のDTMのようにコスト削減が叫ばれるのは時間の問題かもよ。

ベース車両のポテンシャルが高いほうがFIA-GTでは有利。
JGTCでもそれはもちろんだが規則が緩いので金があれば
パイプフレーム化等強化策がいろいろある。

NSXをFIA-GT用に持っていっても改造範囲が狭いから
トップスピードでマラネロ、サリーンなんかには敵わないだろうし
マラネロをJGTCに持ってきても潤沢な資金源が無ければマシンの
開発スピードでTOP3のワークス勢に敵うはずも無い。

しかもJGTCは速い車ほどハンデを課せる（ウェイト＋）ので
そもそもFIA-GTとは比べられないかと。

つーことはムルシがJGTCで上位に食い込んでくることは難しいですね。

>>769
今までの結果で考えれば自然とわかる
ランボの人たちは永遠に勝てないレースでよくがんばるね
フェラーリの人は出場してもどうせ勝てないとわかってるから
出ない。賢いともいえる

全日本GTも初期はF40とか勝っていて面白かったのに・・・。
リアル『サーキットの狼』の雰囲気があった。
最近は、昔あったツーリングカー選手権に戻ってしまった。

>>770
JGTCのムルシはワークスなのか？
ルマンはJLOCのムルシがワークス待遇だと聞いたが。

あとフェラーリはスポーツカーはワークス活動してないはず。
FIA-GTやルマンに出てるマラネロはプロドライブが開発したマシン。
マセラティのMMCを使ってFIA-GTやルマンでワークス活動を始めるらしいが。

>>772
JLOCでもR-GTとは呼んでいないよ。

呼べない理由でもあるのかもしれない。

>>77知らんのか？だせっ！

2ページしかないやつ？

ユーロ高いな。

MY05は値上げ確定だな

ロードスターがせめてハードトップ付きならな
ベレー帽だかカツラだかわからんソフトトップじゃあ売れんよ
価格が屋根付きと同一ならわからんが、どーせ+300から+450ってとこだろうしな

カリフォルニアで売ってくださいってえことだ

ちょっと回すと水温油温上がって、エンジン警告灯が点灯しまつ。
ラジエーターのコア増しとオイルクーラーを引っ付けるかねぇ・・・。

そのまえにラジエータそのものを点検なされ
微量に漏れてたりヒビとか入ってる鴨

>>779
ラジエータ、水周りは一通り点検済みで漏れは無いでつよ〜。

>>772
ディアブ路のときはわざわざライン止めて車作ってあげた。
しかしとてもワークスと呼べるような体制ではないよ。
ムルシになってから変わったのかな？
アウディ傘下だから金もあるだろうし。

馬牛＞
もまいの年式のデアブロならちょっとやそっとの渋滞じゃ温度は上がらないはず
交換しても良いけどもう一度基本的なところを見直してもらへ

>>782
渋滞にハマっても全然問題無しで平気なんでつが、
ちょっと回したら即効で水温＆油温が思いっきり上がるんでつわ。

メンテはディーラーに出したばっかりっす。

ランボルギーニにお乗りの皆様方、こんにちは。
クラシック・ランボルギーニの専門店「クラシコ・ランボルギーニ」でございます。

当店ではこのたび、オリジナルパーツの新製品を発表いたしました。
ＣＬオリジナル「カウンタック・スポーツショックアブソーバー」でございます。

さらに、新商品発表を記念いたしまして、当店オリジナルパーツのモニターを募集いたします。
モニターをお引き受けいただける方には、パーツ価格２０％OFF、取り付け工賃５０％OFFと
たいへんお得な特典をご用意させていただきます。

なおモニターにつきましては、各パーツとも数量限定で先着順とさせていただきます。
どうぞ皆様方、ふるってご応募いただきますようお待ち申し上げます。

詳細はこちらをご覧いただきますようお願いします。
http://www.classico-lamborghini.com/

http://qazxsw21.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/source/No_0068.bmp

これ何？
牛馬センセ、おしえて！

>>784
それよかミウラのレストア早く見せれ。

うをー、ディアブロSEほしー！
でも売ってないのね。

CLASSICO LAMBORGHINI

1 ：社長秘書　Baby-Lambo ：04/06/29 17:03 HOST:ZH211095.ppp.dion.ne.jp<8080><3128><8000><1080>
対象区分：［法人／団体］管理人裁定待ち
削除対象アドレス：
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1073308865/784
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1077610928/346

削除理由・詳細・その他：
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1073308865/784
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1077610928/346

依頼詳細・その他： 当店ホームページの内容を無断で転載されているので
削除して頂きたい。
どなたかが好意を持って書き込みしていただいたのかも
知れませんが、営業理念やお客様へ伝えたいことというのは、
第三者の手（言葉）に依ってでは100%伝わらないと思っております。
それに、当店もしくは関係者の意思による
書き込みであろうとなかろうと、
営利目的の書き込みをすることは
板の趣旨に対して、マナーに反すると思いますし、
予想の出来ない混乱や損害が当店のみならず、ご贔屓頂いている
お客様へ被らないとも限りません。
書き込み頂きました方には大変失礼を申し上げますが、
今後、類似の行為をされる場合は当方へご一報願います。

屋号を持つものの責任として、依頼のレスを削除して頂くよう、
お願いいたします。
尚、削除依頼に関するご意見は、直接メールにてお願いいたします。
掲示板上では一切お答えいたしませんので、あしからず
ご了承願います。

削除人様：
不備、ご不明な点などありましたらどうぞメールにてご連絡ください。
宜しくお願いいたします。



2 ：? ：04/06/29 17:13 HOST:a131083.usr.starcat.ne.jp
Baby-Lamboてこれ本名？

担当の氏名必須ですよ

http://info.2ch.net/guide/adv.html#saku_request

失礼致しました。
以下のように、必ずしも本名でなくとも、のくだりがあり、「Baby-Lambo」にて
当方個人の確定は出来ますので、本名はあえて伏せさせていただきました。

http://info.2ch.net/guide/adv.html#saku_request
★ フォームの入力方法
☆ 削除要請
お名前・担当者名：
　依頼者のお名前をお願いします。
　必ずしも本名である必要はありませんが、
依頼者の確認が必要な場合などはお教えいただけないと
処理ができませんので、よろしくお願いします。
　法人／団体からの依頼では、身分を確認できる情報が必要です。
部署や役職なども忘れずにご記入ください。

他、必要事項などありましたらお知らせください。

10 ：削除屋Ｘ ★ ：04/06/29 19:56 ID:???
拝見いたしましたが、当該レスには貴社のデメリットになるような記述は無いと思います。

まず、貴殿の当依頼スレッドの１の内容ですと削除要請板での処理対象にはならないかと。

また、世界中から閲覧できる貴社サイトの内容に対してこのような削除依頼をされるということは、
貴社サイトが「実行不可能なサービス」をうたっていると邪推される危険性もあるかと。

管理人裁定を待たずに残します。

>>785
(403 Forbidden)

788〜792
やれやれ・・・。

>>793
同感。

>>782
ウチの88４バルブもこの前久々に乗ったら水温・油温マックスヒート。
ただ、高速飛ばすときは大丈夫なんだけど。ウチに帰れるかどうか冷や汗もんじゃった。
まぁ、夏にはまず乗らないから、いい、っちゃぁいいんだけんども。

>>793
うｐろーだが堕ちてました。

ttp://perso.wanadoo.fr/enzo-ferrari/photos/jpg/Enzo/enzo-38.jpg

合成じゃなければ気になるなこれｗ

ディアブロにF50風のボンネットって…
一体全体どんなオーナーが乗るんだ？w

>>795
FとLのコラボレアアイテムでしょ？ｗ

焼肉屋ランボルの吊り上げ
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f24562317

こんな店行かねーよ、バカ！！

この店の評判てどうなんですか？

>>795
漏れは要らないでつな。

>>800
何だかねぇ。
ヤフーオークションで焼肉屋ランボルが別ＩＤで入札して
値段を吊り上げておりまつな。

ランボルではお肉をいただいたことがありまつが
あまり質の高い肉とは言えなかったでつ。
レンタカーは、広告に出ている車の３分の１くらいしか
置いてありませんでつた

>>799
店の評価

http://rating.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=ramboru_gtr&filter=-1

http://rating.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=porsche_911_carrera_spl&filter=-1

完全にお店同士で入札しておりまつな
もしかして経営が厳しい？

マッタクの素人にレンタルでガンガン乗せた
車を適正価格で売ろうとする気がしれないｗ

牛馬様

新規の５１２ＴＲにするかディアブロＳＶかＶＴにするか
凄いなやんでます。
過去色々とディアブロを探しまわってたと思いますが
ここの店は気をつけたほうがいいという店がありましたら
メールで教えてもらえないでしょうか？
あとお勧めの店とかありましたら教えてください。
またディアブロユーザーの方からでもかまいません。
パワステ付きが条件のディアブロ探ししてますので気軽にメール
ください。

メール下さった方々へ絶対公開はしません
約束します。

ロペライオ、アリア

>>807
そこらへんは大体間違いないでつね。

皆さんありがとうございます。
頑張って今年中には必ず探します
そして、皆さんとお会いしたいです。

年収300万円さんって何歳？
今の時期、商売によっては珍しくもない年収だけど。

メンテはソ〇−ズフェ〇−リやばいよ。

年収３００万で買えるのが一番凄いことでつな

>>810
９月で２８歳になります。
>>811
メンテは自分でするのが一番ですな
エンジンクレーンとエンジンスタンドがあればｏｋ！
>>812
年収３００万円でも維持ができる事必ず証明します。
デジカメも手にいれたので写真で公開します
それの前にまずは購入かな？

貧乏人は乗らない方がいいよ

>>813
ガンガレ！
楽しみにしてまつ

>>814
ビンボー人でも維持していくこと証明します。
あきらめちゃそこで試合終了だよ！
ちなみに５１２ＴＲ所有していた時、ちゃんと貯金もできてましたよ。
>>815
良い玉（事故車）みつけるまで時間かかるかもしれませんが
今年中には必ず見つけだして乗れるまで仕上げます！

年収300さんって512TR持ってたんだ。
それだけでもすでに実証したようなもんだね。
貯金で買うの？ローン？頭金とか月々支払いとか教えてください。
なんか刺激されるね！

でも、さすがに31歳にして手取り１０万しかないんじゃ
買えないどころか、人生終わってます。。。。

>>816
ﾊﾟｲﾌﾟﾌﾚｰﾑの事故車は気をつけろ
つまり・・・角ﾊﾟｲﾌﾟを曲げて、また元に戻したらどうなる?

ｱﾙﾐﾊﾟﾈﾙはどうやって直す?
複合素材のﾊﾞﾝﾊﾟｰやらはどうやって直す?

いろいろ勉強できて楽しいと思うぞ

いちおディアブロは貯金購入ですが・・・
マンションローンが１５００万円まだ残ってますT▽T

ちかいうち５１２ＴＲはドナドナで消えてデジカメで写真
とれなかったけど、TO4RフルチューンのスカＧはまだ処分
しきってないので、デジカメで写真撮影しておきます。
見る人がみればお金かかってるってわかると思います。
ランボの話じゃなくてすみません。

先程、ムルシエラゴを契約してきました。
納車は現在のところ未定です。

>>822
おめでとうございまつ。

>>823
ありがとうございます。
契約書にハンコを押したときはやっとランボルギーニの
オーナーになったなと感動しました・・・。
苦節３６年、ここまで長かったなぁ〜（泣）

＞年収300様
年収300って本当に年収が300万円なのか、それとも単なるハンドルネームなの？
昔は儲かってて現在たまたま300万ってことですよね？
マンションローンにディアブロは凄すぎ！

年収３００マソでも、気持ち田舎で、家が親所有、嫁さん働かす、
食費は実家でとれる米と野菜で浮かしてる、なんかだと維持で
きるんなじゃないかな。
共働きでＦ３５５買って維持してるサラリーマンもいるしね。

>>784
広告みっけ
http://www.mwa.jp/fnavi/search.cgi?mode=search&page=1&sort=mark&word=%83%89%83%93%83%7B%83%8B%83M%81%5B%83j&engine=pre

>>825
年収は本当に３００万円です。
別に全然儲かってないですよ。
>>826
僕の場合嫁さん働かせてないです。
もちろん、通帳も嫁さん渡しで、嫁さんの小遣いも取り上げなど
してないです。ちなみにちゃんと保険も入ってます。

フェラーリとかランボルギーニとか、たしかに高級車で排気量
でかいけど人まかせでメンテナンスとかするからさらに維持費
がかかってしまうだけです。自分でメンテナンスして自分で
車検場にもってて・・などなど全て自分ですれば全然お金
なんかかかりません。
高いアメ車と思えば良いだけです。
とにかく今年中に購入して証明させます。
話が長々となってすみません。
年収３００万円でも維持できて貯金もできてマンションローンも
払えてるので、同じ年収の方には夢をもってほしいと思って
書き込んだまでなのでゆるしてください。

>>828
自分でメンテするのはいいことです。
工賃タダですから。
でもランボのクソ高いパーツ代はどうするんですか？

>>828
どうもリアリティがないな?
自分でメンテと言ってるが、少なくても屋根付き
駐車場やリフトなどの設備も必要になってくると
思うが如何?

家が金持ちなんじゃないか？
それならわかる。

>>829
５１２ＴＲ時は、ミッションが弱いのでワークショップマニュアル
（寸法全て出てます）をボーリング屋に参照していただいて、
ワンオフの削りだしシャフトとギアを依頼して作りだして
ワークショップマニュアルを参照して組み込めば最高に安いです。
（9万円＋組上げは自分でするのでタダ）
さらにＷＰＣ加工でわざわざＦ512Ｍのミッション買う必要なくなります。
ちなみにパーツ高いっていうけど・・・パーツリスト参照してイタリア本国
から買い付けすれば1万円するものが３０００円で買えますよ。
特に業者の方は上が何のしろものか把握できますよね！
ランボも同様です。
自分の買った車のワークショップマニュアルを入手して
良いボーリング業者を探して削りだし依頼すればいいだけです。
>>830
地方に行けば一日３０００〜１０００円で貸してくれるガレージあるよ
僕の場合作業する時、1ヶ月１０００円でＯＫなガレージを探しだして
借りてます。（農家関係者にたよってます）
ランボもクラッチを交換する為一度経験してますが、ゆっくりやれば
一人でエンジン＋ミッション降ろせます。
ただ、今は信じてもらえなくてもいいです。
まだ現物のディアブロを入手してないので。
>>831
本当に金持ちじゃないッス
趣味でスーパーカーが好きだからこそできるんです。
たとえばローレルにＲＢ２６乗せ換えて出来るくらいの実力の
持ち主なら、あとは良いボーリング屋さんをさがせば、僕と
同じくらいの事はできるはずですよ。

ランボルギーニと話は違ってしまって申しわけないが
本気でドリフトしている人たちなんかは、エンジンクレーン
ミッションスタンド、ミッションクレーン、溶接機など
持っている人たち多いですよ。
あと昔話になりますがＬ型の全盛期に店まかせでエンジン組み
込みする人なんかほとんどいなかったはずです。
最後に長い話ばっかりしてすみません。
もし質問あるならどんどん言ってください。
スーパーカーオーナーを僕は少しでも増やしたい思いで
書き込みしているのでご理解ください。
後、僕の文章で不愉快な感じした方々には心からお詫び申し上げます。

>>832 ランボのマニュアルの数値があてになると思ってるのか？

森永 卓郎も真っ青な人が登場したな。

>>832
イタリア本国オーダーしたら違う部品が送られてくることが多々ありまつた。
お約束は左右の間違い。オーダーした部品と反対側の部品がきまつね（苦笑）。

>>384
同じような部品でも年式によって微妙に違っていたりしまつから、
最終的には現物合わせになることも多いでつよねぇ。

ウマクン、レガシーにレスしているよ

>>834
無論完全という事はないので完全にあてにはしてませんが、わからない
よりは絶対ましです。また、最近はエンジンオイルなど良い物があるので
カバーできる部分があります。ぼくは良くＧＲＰを使います。
>>836
僕は今の所ないですね。
>>836
ＳＶのパーツリストは全年式違いますからね。
あれにはまいる・・・Ｔ▽Ｔ

>>837
酔っ払って間違いレスしますた、スマソ。

>>年収３００万円 ◆Fcs8KdUZN6
ｻﾗﾘｰﾏﾝで頑張ってる奴もそうなんだが、
貴方のような人間にはﾌｪﾗｰﾘやﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆに乗って欲しくないな

服はﾕﾆｸﾛGAP、時計はG-SHOCK、
車に金を取られ過ぎて、普段はｶｯﾌﾟﾗｰﾒﾝ
女も出来ずに、30、40になっても独身
高級な飯屋にはいる集まりは来ない
ﾂｰﾘﾝｸﾞに行くのもｶﾞｿﾘﾝ代と高速代でｱｯﾌﾟｱｯﾌﾟ

そもそも、頑張って生活を切り詰めて乗る車じゃないんですよ
人生に余裕が出来て初めて買う車なんですよ

車に掛ける金があるなら、かみさんや子供に使ってあげなよ

無留死餌羅後を抜きました。
１２０�`で抜きました。

>>840
それでも乗りたい気持ちも理解しなよ。言ってることは
もっともだと思うけどね。
ヨーロッパでは階級社会がハッキリしてて、金があれば
フェラーリやランボに乗れるというものでもなく・・・。
誰でも乗ってよしの日本は、単純に良いと思う。

840はどうせ乗ってないんだからつべこべ言うなよ

>>840
３０で独身で悪かったな（笑）。

>>842
確かに日本だと俺みたいな成り上がりでも乗れるからな
でも、あまりに子汚い親父がﾌｪﾗやﾗﾝﾎﾞから降りてくるのは
俺の美意識が許さないんだよね

>>843
お前は乗ってるのか？
乗ってるならｵﾌしようよ

>>844
世間的にも一回くらい結婚しとけよ
慰謝料くらい車１台売れば良いしなｗ

>>840
俺みたいな成り上がり＝子汚い親父
だと思ってたよ。

例えば、この成り上がりのナルシストが
ヨーロッバでフェラーリなんかに乗ってたら
美意識以前の問題なんだな。
個人でこの手の車を買い付けに行くと、日本人という
だけで露骨に嫌な顔されるし見せてもくれない場合も
ある。
実際、日本人でフェラやランボが似合ってる奴など
皆無に近いと思うが、気にせず乗り倒すがよろし♪

年収３００さん　がんばれ　俺も同じ事
考えてた　人間が作ったもんだ
部品がなけりゃ作りゃいい（簡単に言うけど）
手に入ったら見せてね！なんかワクワクするなぁ〜　

色々な意見ありがとうございます。
はっきり言って、僕みたいな人物がディアブロ購入しようとしてる
事に腹たってくる人もいると思いますが、貧乏人にも夢をもたせて
下さい。
>>848
手に入れたら必ず公開しますが・・・けど今の所良い物件なし！
牛馬様が苦労されて探された理由が凄くわかります。

誰が何乗ろうが勝手なのにね〜。
好きで乗ろうとしてんだからいいじゃん。
意地悪な奴。

僕も年収300万円さんを応援します！
スーパーカーを管理するのに大金をつぎ込むことができるのも、一つの所有資格でしょうが、
自分で管理できるというのもまた、所有資格と考えていいんじゃないでしょうか。
ディアブロに対する姿勢も、標準的な日本のサラリーマンと、起業して成功したヒト、生来の資産家、
極端に言えば西欧の貴族や石油王（例えが幼稚でごめんなさいｗ）とでは大きく違うでしょうし。
どういうアプローチも他者に否定されるものではないと思います。
スーパーカーのツーリングクラブに入っていると、オーナーは生い立ちから車への接し方まで様々です。
そこが僕にはとても楽しい。（840さんのような意見のヒトと話すのも楽しいんですヨ＾＾）
スーパーカーという共通の趣味でいろんな立場のヒトが交流できるのはすばらしいことだと思うんだけどなぁ。
大阪　白QVでした。

あのー質問なんですけど。
>840さんの書いてるような人が、無理してランボを買ったとします。
その人はＪＬＯＣに入会できるのでしょうか？
入会できたとして、ミーティングとかで差別されないでしょうか？

http://468.jp/parts/view.cgi?num=12

これって本物ですかね？400S初期のビッグウイングとは違うと思うけど、
ウルフタイプかな？それともどこかのショップオリジナル？
詳しい人教えてください！

岡山製かな

「ボルギ」って呼んでるの俺だけか・・

痔のクスリみたいだな

年収３００さんって何処住んでるの？
宜しければ教えて下さい
申し送れました私は広島です。
なかなか周りにこういう話が出来なくて
妻子がいると言うのが怖い
前　会社の機械屋とランボ直してる夢を見たよ
３７歳だよ私　笑われそうで話せませんでした。
そういう話すると友達が引くんですよ
ここっていいなぁ〜話せて　えっ！独り言

オーナーになれない人はせめてこれで！
気分だけでもランボオーナーだ。
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g23292047

>>851
ありがとうございます。
前のレスのとおりディアブロは酷いのばかりが市場に転がっているので
時間は掛かるかもしれませんが、必ず購入します。

>>857
いちお東京人です。
僕もフェラーリ乗る夢みて、乗ってみたいと思い！
ワークショップマニュアルを購入して、これなら自分でメンテが
できると思って勢いで不動車を購入して仕上げました。
それから５１２ＴＲ乗る時は、埼玉の奥地の激安のガレージというか
倉庫を借りたり農家の倉庫を借りたりして通ってました。

ディアブロのクラッチ交換はしたことありますが、エンジンまで
さわった事ないので知っている方いらっしゃったら教えて頂きたいの
ですが、ディアブロのＬ５２２はシリンダライナータイプなので
しょうか？どなたか教えてください。

訂正！
シリンダーライナーだ！
もしくはウェッジライナー

>>859
ディアブロってけっこうタマ数あるのに、どういうふうに悪いのが多いんですか？
参考に聞かせておくれ。

>>861
とある店でドアが上がったと思ったらすぐ落ちた（苦笑）
ギロチンされそうになったよ。
それより！
ネクタイ締めて自分で店まわってみる事お勧めします。
店を見回るだけで楽しいですよ
１０００万円のゴミと！これは１０００万円だ！って
絶対わかります。
特にフェラーリのＦ３５５なんかは凄くわかりやすい

>>862
355はなんでやめたんですか

ネクタイ締めた方がいいんでつか？

>>863
AC付きのＦ355チャレンジを購入まで考えたんですが・・・
スポンサーステッカーが嫁が嫌がったので中止になりました。
あとロールケージも。レース未使用なのでエンジンかけた時の
車体ぶれがほとんどない状態で良い車だったのになぁ〜
>>864
店員の対応違いますよ〜
これホント
ユニクロちゃんでいくとだれも相手にしてくれないです
また、運転席さえ座らせてもらえない

ちなみに、ドンキのセールで買ったＹシャツ５００円とネクタイ２５０円
スボン１０００円です。
靴は埼玉の靴の流通センターで買った３０００円の靴
今の所どこの店でもエンジンかけて運転席座らせてもらえて、
店にもよるが下回り見せてもらえたり運転させてもらえますよ。

>>865
ジーパンは論外ですよね。

年収３００万円氏…、かっこいいぜ…。

どこがかっこいいのかね?
年収アップが先だろーよ、普通。
1000万のゴミって?
F355チャレンジの購入?
マンションのローンと扶養家族もいて
その上、ランボの購入と維持を年収300
万でやれるのか?
脳内でも不可能だと思うのだが・・・。

不可能を可能にするのが男のロマン！

計画表の提示を求む！

>>868は人生を諦めてしまったのか？頑張れ！
人間、やって出来ないことはないぞ！！！

南紀串本の美女湯温泉の女将の愛車は真っ赤なディアボロ

明るい家庭計画が必要でつ

>>866
ジーンズはだめでしたね・・・けどバケットシートの車だと大丈夫な
場合ありますよ。
>>867
ありがとうございます。ディアブロ見つけガンガリます。
>>868
高級車だけども、メンテナンスは自分ですれば維持費はかからないです。
アメ車乗り回してると思えばいいだけです。
年収３００万円でも十分くらしていけます。
貯金もできます。
普通車と違って神経使うので、月にそんなに乗り回す事ないので
ガソリン代もかからないですよ。
2ｃｈだけじゃないけど、実際リアルで５１２ＴＲ乗ってて同じ
フェラーリユーザーに因縁つけられてビンボー人が乗るんじゃねーって
いわれた事もあるし、逆に褒められた事もあります。
>>869
ロマンですね！夢で終わらせちゃいけないと思いますよ。
>>870
計画表ですか？
ちょうど、計画練り直し中です（笑）

最後に僕にとって一番大切なのはもちろん妻です。
妻の理解がなければディアブロ購入は考えません。
色々な家族があると思いますが、僕の家庭は二人が幸せなら
それでいいって感じなんですよ。
馬鹿な家庭って思う方々もいらっしゃると思いますが
僕たち二人が幸せならそれで良いんです。
とにかく購入まで見守っててください。絶対に購入しますので！

だんだんホントに聞こえてきた。(´･ω･｀)　

いい青年ぢゃないか・・・

好きにやれ

好きにしろ　生暖かく見守ってやろう

ルイヴィトンクラシックとかいうクラシックカーイベントにイオタ出てた。
海外の車はきれいに見えるけど、レストア技術とかはあっちのほうが上なの？

＞年収300氏
メンテが出来るなんてうらやましい。なんでそんなこと出来るの？
俺なんかメカのこと無知だから説明もよく出来ないし、説明されてもわかったふり。

年収300万氏を頭ごなしにけなすようだが、無理かネタだとしか思えない。
もし本当に年収300だとしたら、サラリーマン（だよな？）なら手取り月収は20万以下のはず。
そこから夫婦の生活費、光熱費、小遣い、住宅ローン等を差し引いたら一体いくら残るのか？
メンテが自分で出来ると言ったって、車のローン、保険、ガスなどなど「必ず」かかる費用はいくらでもある。

もし本気だと言うのなら、毎月の支出をここでオープンにしてもらいたい。
それが無理だというのなら残念ながらおおホラ吹きといわざるをえんな。

う〜ん　釣られてるのかな
でも５１２だっけ直したのあれ売ったんでしょ
それになんかバイトしてるのかなぁ
でも　マンションの払いでしょビール　たばこ　付き合いで飲み
とかぁ〜（あなた今月もピーピーYOって　漏れだけ）

4年前月収17万でｶｳﾝﾀｯｸ買ったやつ知ってるけど、独身で給料のほとんど突っ込んでたな〜

あ、その人なんかの雑誌で見た。今は成功してるんでしょ。
あるていど将来の予測ができて買うのはわかるけど。
もっとツワモノいませんか？

881は一人でほら吹き呼ばわりすることになり
このネタは終了です。

正直・・・無謀な買い物だから信じてもらえなくて当然ですよね。
本当はＡ様Ｂ様に取材されてたのがボツってなければ
もう少し信じていただける方々がいらっしゃったと思うのが残念です。
ただ、ディアブロを購入しようとしてる事は事実なんです。
あと、本当に釣ってるつもりはないです。
ランボルギーニ好きの方々の夢を壊すつもりは本当にないので
牛馬様みたくデジカメで公開します。約束します。

変な書き込みは気にせず頑張ってくださいな。

>>886
ろくな稼ぎもしていない知り合いだが、こないだエスパーダを購入。
その男、年収300万は勿論オーバーしているのだが、
だからと言ってそれほどの小金持ちでもない。
ま、ディアブロよりかは安いクルマなんだけどね。
横槍は気にしなくともよいと思います。

エスパーダという時点で個人特定できそうだな　ｗ

それで？

いま大黒Ｐから帰って来たんだが、
白のディアブロがエンコしていたよ。
暫くすると、ケーニッヒ・テスタを載せたキャリアカーが来て、
ディアブロオーナーはそれに乗って行ってしまいました。
大黒だから見れる光景だな。笑ろた。

俺も買おっと!

>886
デジカメ撮影じゃかえって疑われるな
そんなんよりも毎月の支払いプランをはっきりと明記して
「この通り、月収○○万円でもディアブロ買えます！」
と言った方が説得力あると思うぞ

>>884
ﾔﾂは今だに勤め人でつ

漏れは今だにフリーターでつが？

お医者さんではないのですか？

891>>
そのケーニッヒテスタの色は白か？？

テスタのＫジェトロのころの車はだめですねぇ〜
カーボンたまるとアイドリングが不安定になり最終的には
エンジンかからなくなるんだよね。
その点５１２ＴＲのＭ２．７はカーボン溜まっても補修してくれる
から優等生かな？けどミッションが・・・

やっぱりミッションが鬼門ですか。。。
どのくらいの確率なんでしょうか。

エスパーダええね。
本格ミッドシップスポーツカーもいいけど、
エスパーダのような大型のＧＴも復活して欲しいね。

カウンタックも最近値段上がってるね。

>>901
１５年の法則があてはまっただけ

実動状態を維持するためにかかったコストは自動的に何割か乗せられて
店頭価格に反映するわけよ

２度と安くなんないだろうな

唯一、市場価格を知らないオーナーが何かの拍子に手放す場合に
安く購入できる香具師はいるだろうが、それが可能なのは業界の人間に
限られるよな

ランボルギーニってやっぱり乗ってると恥ずかすい？

買う時高い家運タック
売る時安い家運タック
これ定説！

車種問わずふぇらもまた然り！！？

新車を買うのが賢者の証(w

>>903
街行く皆が見ます、対向車も注目します、
それを恥ずかしいと思うか、優越感に浸るかはあなた次第

>>905
その前に俺は買えない。

>>899
固体にもよりますが、ほぼダメなのが多いですね。
９０万円は覚悟しておいたほうがいいですよ。
それかワンオフ削りだし！これが最高です。
もしくはＦ５１２Ｍのミッションしかないかな？

>>907
その前にｸﾗｯﾁが駄目なお陰でﾐｯｼｮﾝが駄目なように見える場合多し

>>907
＞ワンオフ削りだし

あなたのカキコによく登場しますが、かえって割高ではないでしょうか？

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g24447851
安ければちょっといいかも。GTのプレスキットって何気にレア。
本筋じゃないけど
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f25605597
メラクの本カタってかなり珍しくないか？買わないけどね。

>>910
ふーん　高くなるといいねぇ

ミッションが鬼門なのは結局構造の問題？

最初はドラシャが下今度は横
ミッションデフ一体が結局分割
ちょっと頭があれば最初からそうしそうなものなのに、３０年もかけて
アイディア小出しにするなんてイタリア人はせこいなと
４駆構想も何十年もかかってるし
でもそんなランボがほしい漏れ〜
来週の週末はランボサーキット試乗会に当たったので楽しんできます

ところで、関東の方で獣医師で、モデルもやってる女性のムルシ海苔って有名ですか？
最近知り合いのサイトで盛んにアピールしているもんで、ご存じないかと・・・

>>912

>741-748

>>913
即レスサンクス
しかし、彫り師の女ではなく、獣医師です
彫り師でもオーナーズクラブに入れるとはすごいですね
つか、松田さん的にＯＫなのか？

>>914
どこの松田さんでつか？

>>896
医師免許を持ってますがフリーターでつ。

漏れはＦＣＪには入れてくれって言ったら拒否られたんだが、
ＪＬＯＣって気軽に入れるもんなんかいな？

>>909
それも結構ありますねダブクラできないで乗るオーナー多いです。

>>909
実際高いと思うか安いと思うかは人それぞれですが、僕はショップ
が嫌なのでそうしてます。加工したって現物確認できますからね。
ちなみに、あんまりこういうこといいたくないけど・・・
みなさんなんとなくわかると思うのでディーラー名までは言いませんが
エンジンオーバーホール代金４０万円です。それに代金上乗せして
ユーザーに最低１００万円払ってもらってます。
オーナーの方なら僕の言う事ズバリわかると思います。

ランボ板なにフェラーリ会話してしまってすまん。

>>912
まだランボの自体手にいれてないのでランボのミッション強度が
わからないので答えられなくてスマソ
ＯＳのマルチプレートくっつけてガンガン走りまわってるオーナーさん
がいるのでフェラーリよりは、まだ良いほうなのかな？

>>914
言葉は選んだ方がいいでしょうね・・・

特に逝く試乗会が決まっているのですからどこのだれかはすぐに・・・

最近テレビドラマで『人間の証明』がリメイク放送されてるじゃん。
あれ主役の竹之内があえて映画版主役の松田優作のイメージ残してるんだって。
もちろん現在の設定なんだけど、ストーリーも知ってるしなんとなく70年代の雰囲気があるんだよね。
スーカーカー世代としては懐かしく感じます。

蘇る・・世代としては

スーカーカー世代としては

ス‥トーハ‥世代としては

竹野内版は許せる出来でしょ

>>916
馬君！相当のワルでしょ。
FCJは紹介制でしょ。
拒否される人はほとんどいないでしょ。

調べるとすぐ前歴出ちゃうからねぇ

ネタがないようなので…
某マフラーのサイトでｶﾞﾔﾙﾄﾞの動画があったけど、いいね。
某F1サウンドシリーズのﾑﾙｼｰ版も出てたけど、予想通りの音でちょっとｶﾞｯｶﾘ。
ﾑﾙｼｰのｴﾝｼﾞﾝはﾃﾞｨｱﾌﾞﾛの拡大版だから音も似た感じになっちゃうんかね？
あれ？ミウラからず〜っと続いてるんだっけ？ランボV12は。

ムルシはガヤルドに比べると静かすぎって感じですね。
ムルシはどっちかというとGT志向なんでしょうか？

結構女性が乗ると似合うと思うぞ→Murcielago

>>928
女性オーナー上で数名報告ありまつね

>>924
まぁ過去は色々とあったもので（笑）。

ランボ試乗会きますた
さて、事故ら無いように安全運転で楽しみます
ここのスレからも数名いらっしゃってるようですがお互い詮索なしでよろしく〜

>>930

893は入会できないよ

931>>
試乗会どうでした〜？？
なんかｽｰﾊﾟｰｶｰ系のﾊﾟﾚｰﾄﾞもあったみたいですね。
近いんで行きたかったのですが、行けなかった〜･･･。
どんな車がきてました？？

ゲンロクで久しぶりにウルフ見たよ。
やっぱ最高にかっこいいね。Vでレストアされたようですね。

ゲンロク見たよ。
オーナーは住職から変わったの？

時間が出来たら入院してる車の見舞いにでも逝くかねぇ。
果たしてサーモは届いたんやろうか・・・。

>>934ワイパーの羽の寸法どりにLP400のワイパー貸したな〜

400持ってんだ
ちなみに何色？

オレ雷�]はメロスピを深く愛するが故に、
それを皆に紹介し続けてきて現在に至っている、熱き炎のメロスピ伝道師だ。
http://raix.raindrop.jp/index.html
2chでは語りづらいという人はここでもOKだぜっ。
http://jbbs.shitaraba.com/music/6915/

>>938ドラえもん色に対抗してしずかちゃん色ですが、まだ近所を一度しか走ってないので
見たことある人は少ないと思いまつ。

LP400か・・・、良いね！
やっぱ持っときたい一台ですね。見る機会すら殆ど無いし。
御殿場のコンクールとかにこういうのが来てくれたらな・・・。

どうしてLP400なんか、ありがたがるんだろ。
QVのほうが速いし、乗りやすいし、壊れないし、カッコイイのに。

dokyusohattke-nnpugera

>>942
お前、センス悪いな。
ウィングとかスポイラーのついてないLP400がカウンタックの中で一番かっこいいんだよ。
アニバは論外。

そのうち釣りとかいう悪寒

どっちが？

それが判らん椰子はDQN

古い倉庫にイオタという車（古いＺみたいなフロントマスク）があるんですが誰か引き取ってくれないでしょうか？
前オーナーが行方不明になり処分に困ってます
一応裁判済みで所有権は当方にありますが
エンジンはかかりません

もちろんタダでいいです。

しょうがね〜な、貰ってやるよ。

>949
場所はどちら？近ければ見に行くよ。当方関東です。

>>948=949
前にもあったネタだな。

＞＞951
場所は富山ですよ＾＾；前オーナーは関東の人でしたが。
動かしてみようと思ったのですが、近所の整備屋のオジサンには「外車部品の手配が難しいしバッテリーが特殊だから」と断られました

＞＞952
はい、二年ほど前にも同様の書き込みしましたが相手にされませんでしたよ。

釣りでなければ・・・

>>倉庫主
相場がいくらするか知っているのか?

いえ、30年前くらいの古い車ですのでゴミ当然だと思います
外装は埃をとれば傷も無くきれいですが
前オーナーがメーカーで特別注文したとかいう自慢話は聞いてますので確かに部品もないですし
8月までに新しい借主が入るので何とかしたいのですが、そういう知り合いも近所の整備屋（しかもフソウ専門）しかいないですし
なんとか助けてください

それと
ここに自分の電話番号を書いてもいいものでしょうか？
誰もみてないですよね？

猛烈に釣り臭いな・・
そんな餌でクマーーー!!!!!

つうかほんとの話で困ってて処分したいならキ○ス○ルオ○トにでも電話すれば?

すいません、その自動車屋さんの電話番号教えてください
当方本当に必死です。鉄くず屋で見積もりすると5万とか言われるし

>>958
藻前タダでいいとか言ってんだから、その鉄くず屋にくれてやれば？
てか必死なら他にすることあるだろ。うざい。消えろ。ｳﾞｫｹ

富山みたいな田舎にはランボは一台もないですよ。

嘘に決まってるじゃん
なんで幻のくるまがあるわけないじゃん（ぷぷぷっ
大量！大漁！

釣氏としては勉強が足りないな

しかも全然釣れてないしｗ

調教した女があるんですがだれか引き取ってくれないでしょうか？
前オーナーが行方不明になり処分に困ってます。
一応調教済みで所有権は当方にあります。
前オーナーにきっちり整備されてますので、三亀頭に対応できます。
ちょっと触ってやるだけですぐにエンジンかかります。

もし近県でしたらおながいします。当方静岡です。

そろそろ次スレだれか準備しとけよ。

>>964
つまらん

次スレ

2ちゃん版ランボルギーニ・オーナーズ・クラブ 2
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1091280229/

9月発売予定のカーモデリングマニュアルVol.12はランボ特集です。

>>967
このスレってランボのパート4のつもりだったんだけど、まっ良いか。
前スレも保存してないし、途中で落ちたスレも数知れず。
レスも殆どオレの自作自演だし。
タイトルもそのままで良かったの？

もう少しだ

みんながんばれ！

>>969
気にしない気にしない。

がんばらんとな

最近『イタリア人妻』の人を見ないでつね〜

消化

なぜかエアコンが寒いくらい効く

え゛　嘘だろ?

この時期ランボオーナーの方々は灼熱地獄の報告が多いんですが・・・

びあんこさん、車は何ですか？

>>978
クンタッシでつ (･∀･ )リキタン替えたりエキパンの掃除をコマメにすればちゃんと効きまつ
でもコンプレッサー換えてあるからかも！