【ﾌｷｱﾚﾛ】雪上ｵｰﾌﾟﾝ!ビートを語れPart21【ｾｲｼｭﾝ】

　　　　　　　　　　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　　　　　　　　　　||　ビートは　　 ｡　 　 ∧_∧　　いいですね。
　　　　　　　　　　||　　　最高！　　＼　(ﾟーﾟ*)
　　　　　　　　　　||＿＿＿＿＿＿＿＿⊂⊂ |
　　∧ ∧　　　 ∧ ∧　　　 ∧ ∧　　　 |￣￣￣￣|
　 (　　∧ ∧　(　　 ∧ ∧　(　　∧ ∧　|　　　　　　|
〜（＿(　　∧ ∧ __(　　∧ ∧__(　　 ∧ ∧￣￣￣
　　〜（＿(　　∧ ∧＿(　　∧ ∧＿(　　 ∧ ∧ 　は〜い、先生。
　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)
　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ

ビートについてﾏｰﾀﾘ語り学ぶべし！
関連情報は>>2以降

過去スレ
1st　http://natto.2ch.net/car/kako/999/999967941.html　　
2nd　http://natto.2ch.net/car/kako/1004/10048/1004889308.html　　
3rd　http://natto.2ch.net/car/kako/1012/10123/1012320188.html 　　
4th　http://caramel.2ch.net/car/kako/1016/10166/1016631171.html
5th　http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1020451806/　（html化待ち
6th　http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1023680718/　（html化待ち
7th　http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1026747333/　（html化待ち
8th　http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1028616968/ （html化待ち 　　
9th　http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1031577463/ （html化待ち 　　
10th http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1033773294/ （html化待ち
11th http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1036051553/ （html化待ち
12th http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1038/10383/1038318937.html
13th http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1042/10421/1042199835.html
14th http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1045981729/ （html化待ち
15th http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1049270318/ （html化待ち
16th http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1053578524/ （html化待ち
17th http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1057331431/ （html化待ち
18th http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1061100240/ （html化待ち
19th http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1065360197/ （html化待ち
20　 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1068898761/ （html化待ち

倉庫
http://eketta.hp.infoseek.co.jp/beat/ （ミラーby赤人氏)

関連スレ
いまさら、ビートってどうよ！！
http://natto.2ch.net/car/kako/991/991137599.html
ビート買うときのチェックポイント
http://natto.2ch.net/car/kako/980/980411671.html
ビートを褒めちぎろう！
http://natto.2ch.net/car/kako/980/980872744.html
AZ-1　ビート　カプチーノってどうなんでしょうか？
http://caramel.2ch.net/car/kako/1015/10154/1015458470.html

関連リンク
HONDA NET http://www.hondanet.co.jp/
バーチャルピット http://www.honda-vp.com/
Honda Fact Book http://www.honda.co.jp/factbook/auto/BEAT/19910515/index.html

ショップリンク
無限 http://www.mugen-power.com/
オートマック http://www.automac.co.jp/
HALF WAY http://www.halfway.co.jp/
RSマッハ http://www.rsmach.com/
マッドハウス http://www2s.biglobe.ne.jp/~madhouse/
西田 Factory-B http://www.mirai.ne.jp/~nawata/nfb/
BackYard http://www.pac-gate.co.jp/back-yd/
COZY-LIGHTS http://www.cozy-lights.net/
HONDA TwinCam http://www.hondatwincam.co.jp/index2.html
テイクオフ http://www.k-takeoff.com/
AVIS http://oak.zero.ad.jp/~zad71107/AVIS/original.html
アデレイド・プランニング http://www.adereide.com/
J's RACING http://www.jsracing.co.jp/
BW-JAPAN http://www.oct-net.ne.jp/~b-world/
BODY SHOP カミムラ http://www.h3.dion.ne.jp/~restoa25/
パームス http://www.palms-kobe.com/
S.S.I http://www.ssi-factory.jp/
WELVE http://www.wind.sannet.ne.jp/welve/
ウィンクラフト http://www.wincraft.jp/
プロサービス http://pro-service.co.jp/heat-driver/
TM GARAGE http://www.interq.or.jp/japan/tmgarage/
ホンダプリモ千波 http://www.hpsenba.com/
エムテックサージョン http://www.surgeon.co.jp/
AutoGarageK4 http://www.autogaragek4.com/
BES http://www.ztv.ne.jp/yhrb177/

書籍
ビート専科
http://www2.rippu.co.jp/webcart/goodslist.cgi?mode=view_detail&this_num_genre=&this_num_goods=10&genre_id=00000026&goods_id=00000051&sort=by_goods_name
ビート専科II
http://www2.rippu.co.jp/webcart/goodslist.cgi?mode=view_detail&genre_id=00000026&goods_id=00000171

ｵｻｰﾝ多いのにたいそうなスレタイだな。

>>1さん、スレ勃て萬乙！

ｽﾚ立て乙言うのわすれた。乙

>>1さん！スレ点て乙！！

誰か新型ネオバ入れた人います？

>>1さん、スレ立てオツ〜！

>>6
ﾜｼも当てはまるのぉ＜ｵｻｰﾝ以上

>>10さん
ゴールドフラワーマウンテン攻めてる御方がＡＤ０７を
前後に履いてましたなぁ。

そう言うﾜｼも以前はリアにＡＤ０７履いておったわ(^^ゞ
滑り出してもグリップ感が無くならずコントロールし易かったのぉ。

１０００採り合戦激ﾜﾛﾀ

>>6
漏れはセーフＹＯ

>6
漏れはアウトだ（涙

つ、ついに茶色い悪魔・・・サビがきた・・・
運転席側サイドシル、10円玉大のがぷっくりと。
激しい乗り方&サイドステップ装着の人は確かめてみたほうがいいかも。

>>6
おれが買ったのが24の時だからな、
ビートは青春の1ページだよ。

こんなスレあったんですね。いや、嬉しい。
８年間乗っていた黄ビーを３年前に浅はかにも売ってしまい、後悔しっぱなし。
最近またカーセンサー、ヤフオク等を物色中です。
岐阜のエムテックサージョンって気になるんだけど
評判とか知ってる人いませんか？

ちなみに、助手席にチャイルドシートつけている人いる？

>16
サージョンって、どうしてあんなにたくさん低走行距離車持ってるんだろう？
…と、いつも不思議に思いながら中古車雑誌見てます。
あと、ノーマルのいいところを引き出すのがチューニングなんだよね。と言いながら
デモ車はゴッテリいじって頻繁にブローさせてるし…。

>爺やさん
モウ，リアタイヤなくなっちゃタンですか

今から程度の良い中古車をゲットして
大事に乗ればプレミアムがつくのは何
時のことだろうかと考える俺は・・・

十年頑張ったら経費＋部品代＜中古価格
になるわけ無いな。十年も頑張ったら可愛
くて手放せないか。

オラ最近１６ビートが好きだ！

>>6
クリスマスなのにカキコしてる俺って・・・
ｾｲｼｭﾝ終わったな・・・（鬱

>>19
プレミア付く迄に後20年・・・
それまで生きているかな・・・（鬱

ｽﾚﾀｲ！(･∀･)ｲｲ!!

少なくともこれよりは↓

【ﾄｼﾖﾘﾉ】雪上ｵｰﾌﾟﾝ!ビートを語れPart21【ﾋﾔﾐｽﾞ】

>>1さん=どっぴゆさん、オツです。
テレビの影響でふらのに逝ってきてしまいましたが、オープンは考えられないくらい寒かったです。
晴れてればなあー。

>>18さん
ＢＳ系ショップの常連ゆえ、ＢＳに乗り換えました（汗
ネオバのままでも良かったけど、色々と無理聞いてくれるので
せめてもの恩返しみたいな感じで・・・ﾊｨ。

リアのＡＤ０７は当の昔に知ってる御方のビトへ嫁ぎました。
まだ８分は残ってたかのぉ(^^ゞ

>>22
ﾄｼﾖﾘﾉ・・・ﾋﾔﾐｽﾞたぁ何だ！ﾋﾔﾐｽﾞたぁ！
今でもビトで青春しとるぞ〜（ｺﾞﾎｺﾞﾎ

20半ばでも青春って言うんですかね？

ちくしょ〜
今年のクリスマスイブも一人だよ
騒音計持って、試験機計測している自分が
情けなくなった（藁）

>>25
70だって80だって青春だよ。
骨になれば青雲だけどね。

＞＞２７
ざぶとん３まい！

>>26
ここのミッション、すげークロスしてて萌えますな。
ttp://www.surgeon.co.jp/topbeat02.html

>>27
青雲、それは〜、君が〜見た光〜、僕が〜見た〜希望〜(w

これからビートでデエートしてきます

>>29
ソレって秘蔵エロテープのやつ

>>29スパこさん
クロスは萌え萌えですが、
最初に３→４速入れる時のシフトの持ち方に萎えました（氏

>>29
でもタイムはノーマルミッション以下です。

音だけめっさ速いな

最近、走ってるとあっちこっちから軋んだ音がするよ…

あれ？音だけは速そうなのがビートじゃなかった？

　　　　　　　　　　　　　　　　　・・・・・・あれっ？

>>23
漏れは当時から　　　　　　　　　　　　　　　歯茎が気になるｵｻｰﾝですた（ｗ
好きなときに好きなだけオープンニ

>>24爺や氏
漏れは暖炉ｐのしがらみに益々（ｒｙ
本拠地は火の国の近くで？（違ってたらｽﾏｿ

>>29ｽﾊﾟ虎氏
誰かゆーと思いマスタ（ｗ

>>32スドキョン兄者
無限の細いヒョロリンのしふと使ってるでしたっけ？
事務課ならﾎﾞｰﾙみたいな形に取り替えたほうがミスが無くて（･∀･）ｲｲ!（マジで

ビトが出てるグランツーリスモ４“プロローグ”版を所有している香具師は
ttp://www.playstation.jp/info/i_info_detail.php?mid=27
見て交換してもらうべし


>>30
詳細まっとるけんね

>>1
乙！

さすがというか・・
ニューネオバは悪い評判聞かないですね。

>>38 ビトで金取れないのはそのせいだったのか！

>33
単に「５速まで使ってる」だけだよ。
適切なギア比とは到底思えん。

つくづく自分のヘタレ具合に腹が立ちます
せっかく誘えたのに何も言えませんでした･ﾟ･(ﾉД`)
はぁ(　´Α｀)

>>42
乙。 同じく何も言えませんでした･ﾟ･(ﾉД`)

>>37 どっぴゅ♂ ◆BeatHOT/..氏
シャチがお城の屋根で踊る尾張にいます。

>>41
まぁ瑞浪モータランドに合わせたギア比だから、ＹＺサーキットじゃ無理があるわな。
瑞浪なら１コーナー手前で５速リミットだとか…。
ＹＺを４４〜４５秒でラジアルなら速い方だが、Ｓタイヤだったらヘタレだのぉ（笑

　　　 .☆
　　　　ノゝ
　　　 ノo;ゝ
　　　ノ;;;;　ゝ
　　　ﾉ(；ﾟДﾟ)、＜ﾋ、ﾋﾏｼﾞﾝｲﾊﾟｰｲ
　　.ノ＆; ◎ゝ
　　ノ::::::.., ,.......ゝ
　　 ﾍﾆﾆﾆﾆ7
　　　 ∪~∪

>>44爺や氏
人違いｽﾏｿ

ただでさえあぼ〜んしやすいのにｸﾛｽ化はもっと懐にきびしいですなあ




名古屋もふるんだな
　　　　　　　　 　 　／⌒ヽ
　　／￣ ＼　　　 /　 　<｀O
　 0⌒>　　 ヽ　 ⊂ﾆﾆﾆ⊃
　 　 ⊂ﾆﾆﾆ⊃　（´<_｀ ;; ）　　兄者はふられっぱなしだがな
　　　（　´_ゝ`）　/ヽ｡/~⌒i　　
　　 ／~ヽ｡/~＼　　｡　 .|　|
　　/　, 　｡/￣￣￣￣/.|　|
＿_(__.0つ/　.Xmas　/　|__|＿＿＿＿
　　　 ＼/＿＿＿＿/　（u　⊃

プレゼントは買っただけ。渡す勇気もきっかけもありませんでした。
ドライブしたかったけど、一人のほうがなんか気が楽だなぁとか
・・。はぁ・・。
デートってどうやればうまくいくのかなぁ・・？誘いかたなど。

>>47
ﾃﾞﾄｰ…ねぇ…．
簡単に映画とか，御飯とか，飲みに行くとかでいいんでないですか？
最初からデカいイベント持ってくと，しくじった時のﾀﾞﾒｼﾞｰがデカイと思われ．

帰り際に「乗ってく？」
その先にはHONDAビートが…

気楽に行きましょう．
人の事言えるんか？！という突っ込みは却下だ(ﾟДﾟ )ｺﾞﾙｧ!!

>47
経験を積むしかないなぁ
俺も人の事言えないけど、経験少ないから
縁談ｵｻｰﾝに変身しちゃったしね(藁)
やっぱり当って砕けろ?かな

>>44
そおゆうお前はどうなんだ？
ラジアルで何秒なんだ？
Ｓタイヤで何秒なんだ？
言ってみろ
走ったことないなんて言うなよ

>>44
瑞浪に合わせたギア比だが、
瑞浪ですらギアが合ってるのかも怪しいモンだ。

http://www.yz-circuit.com/rank-general.html

４７＞
そんなの直球、直球、だいたい、デートに誘う前からの関係で
いけるかいけないか分かるはず。
わからんのであれば、誘うのはやめて峠で青春してきて下さい。
相手にその気があれば、ビートだろうと何だろうといけます。
雰囲気で察せられるようになりましょう。
気持ちはわかるが若いうちは場数踏んで、
とにかく目の前の女性が世界で唯一の女性ではないというのに気がつくべし。

>47
映画にさそって、軽い食事をして話が弾まなかったらその人とは２度とデートしませんでした。
それを繰り返してあう人をみつけました。
結婚して２２年になります。
空気のような自然に振る舞える相手を捜せばいつか見つかると思います。
私は自分のままで、いつもありたいので飾ったりカッコつけたりしなかったです。

>50
口の聞き方に気をつけたまえ。
爺やは瑞浪もＹＺも走ったことあるぞ。

爺や＞
　ＡＤ０７ありがたく使わせてもらってます…ｸｯｸｯｸ…

ＡＤ０７＞
　すげーグリップなんだけど減りも早い感じ。ちょっとＳタイヤっぽい
溶け方する。
　ＲＥ０１のほうがバランスはいい気がする。減ると第２コンパウンドが
出てくるので最後まで使える。

まぁ遅い奴は口の利き方でわかるな。

女の子は、社交辞令得意な子がいるからね
それが計算している子もいるし、本能な子もいるし
口説きたいなら、気をつけるべし

場数踏まないと分からな〜い。

>>55
確かにＡＤ０７はＲＥ０１とはまた違った溶け方しますね。
ＲＥ０１は目がなくなってもグリップ落ちないのがいい。

あとリムガードｗ

ここはタメになるｲｿﾀｰﾈｯﾄでつね。

ﾀｲﾄﾙはﾀﾞﾃではなかった。

【ﾌｷｱﾚﾛ】雪上ｵｰﾌﾟﾝ!ビートを語れPart21【ｾｲｼｭﾝ】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1072187575/

お聞きしたいったらありゃしない。

ビートの購入を考えています。中古で購入するに当たって

「ここを見ろ！アフォンダラ」

的なところはありますでしょうか？ロドスタ中古で買ったときに痛い目にあったので
オーナーのみなさんに教えていただきたい。よろしくお願いします。

>>46 どっぴゅ♂ ◆BeatHOT/..氏
出身はお隣のミ○ザ○ですわ。２０年前まで生息しとりました。
高○穂の九十九曲がりやら、高森やらアチコチお山を走ってたなぁ〜（遠い目

ﾛｰｶﾙﾈﾀ、ｽﾏｿ

>>55氏
バレバレじゃん・・・ｸｯｸｯｸｯ・・・
そろそろ、95000KmﾉﾝＯ/ＨのＥｇやばめ…

>>50氏
瑞浪、ラジアル＋猫足（旧仕様）で４０秒フラットは遅いよね？
ＹＺ（ｾﾐｳｴｯﾄ）、ラジアル＋車高調（現仕様）で４７秒５も遅いですよね（笑

>>44
漏れは、Ｓタイヤ履いてどんだけがむばっても、
ＹＺ、４４秒入れるのがやっとでした。
、、、しょせんへタレでつ。
なのでニューネオバで、これからはがんばりまつ。

たくさんのレスありがとうございます。
あたってくだけてきます。カウントダウンイベント誘ってみます。広瀬コウミ系でテープ作り・・。

爺や氏って、あの人かい？

漏れが知ってる人なら、東海３県のﾐﾆｻｰｷｯﾄを
ほとんど走ってるなぁ（w

>爺や氏
９５０００キロならまだ大丈夫！（？）。
僕は１３００００�`Ｏ/Ｈなしでやせ我慢してますぞ。

>>62
爺や氏はサーキット走行に特化した
車の事を言ってると思われ

通勤街乗りﾁｮｲサーキット仕様（たぶん）で
そのタイムは恥ずかしくはないと思います

たぶん、爺や氏でも完全ドライのラジアルで
４６秒後半じゃないでしょうか？

>>60
＞「ここを見ろ！アフォンダラ」的なところはありますでしょうか？

ここを熟読してから質問しろや！アホンダワラ
ttp://www.try-net.or.jp/~miyu/beat/

今夜から雪か…走りにいけないよ(..;)

ＳタイヤでＹＺを４６秒だとドーナルですか？

>>68
雪ドリ攻略法教えて

>>55
すまんかった。ゆるしてくれ。
でも・・・以下略（ｗ

>>56
俺のことだよね？すまん。おそいんだよ。
君も口の利き方で人柄がわかるな。
まぁ罵倒キャラだからしょうがないか。

>>62
俺のタイムもそんなもんだ。
きにするな。一緒にがんばろう

各サーキットの仕様別ターゲットタイムとか考えると
面白いかもしれんのう。

>>55
AD07は次期街乗りタイヤにするつもりだが、結構食いそう
じゃのう。
RE01はタイヤの重さを感じてしまうのがワシ的にはアレですの。

>>63
そうそう、当たって砕けろの精神ですぞい。

>>71
なにげに良いﾔｼじゃのう(w

YZ、Ｓタイヤで速いビートは４２秒台で走ってる。
旧ネオバでもがんばりゃ44秒台中盤は出る。
瑞浪も足とマフリャ換えた程度のビートでも
ラジアルで３９秒フラットで走れる。

>>66氏
フォローありがとm(__)m
いや〜４７秒切れるか切れないかの辺りでしょう（切れないかも〜

>>62氏
書き方が足らなかったです。お許し下さい。
>>６６氏のカキコのとおりです。
Ｍﾃｸｻｰｼﾞｮの看板しょってんなら、もっと速いかと。

>>65氏
実は、ＭＬＭのストレートで３速→４速シフトアップのつもりが
３速→２速とまちごうてシフトダウンしちゃったのよ（汗
完璧にオバレブし、リアタイヤはフルロック（したはず）

だから最近、上の方で白煙吹くのでやばいなぁっと…。

>>69氏
ラジアルに戻して走ってみたら如何でしょうか？
Ｓとそんなに変わらないタイムで走れるかもしれませんよ。
タイヤと足まわりのバランスが関係してるのかも…。
以前のﾜｼがそうじゃったのよん（ｗ

各社700ccぼあうｐの耐久性などを語っていただけると
ありがたい。
あれこれ見てると､意外と短命っぽい気がしてきて
純正オーバーサイズでいくのもいいかな、と

>３速→２速とまちごうてシフトダウンしちゃったのよ

最悪のミスですな。ご愁傷様です。

＞瑞浪も足とマフリャ換えた程度のビートでも
ラジアルで３９秒フラットで走れる

　それはパイロットが通常の３倍速くないか？
それともご本人のカキコであらせられますか？

>>61爺や氏
どこかで見ましたが（Ｗ
けー、けけっけけ
（今日、貝を買いに行って来い）
という意味だそうでつが本当でつか？（ｗ

>>63
コウミ（･∀･）ｲｲ!
まちがって日本ブレイク工業社歌ｂｙ萬Ｚ（量産型）は微妙（ｗ
初日の出珍走の感想キボンヌ（ガンガッテハシレ

>>75
ぼあうｐ漏れも聞きたいでつ！

ヲイ！＞スドキョン兄者（ｗ
2003年ビート流行語大賞はまだかいな？漏れは
【爺や】に1票

話の腰を折るようで申し訳ないけど若い衆の一人がﾄﾞｱﾝﾀﾞｰでささったので
今時分は路面温度、タイヤも冷えてるうちにとばすと(･Ａ･)ｲｸﾅｲｙｏ!

>>75
耐久性を求めるなら700ボアうｐはやめた方がええと思うぞい。
どっちみちオイルを食うエンジンになるからのう。
とはいえ、オイルをこまめに換えて、減ったら継ぎ足せばええ
わけだがの。トランクに1Lオイル缶は常備するべし(w
あと、夏場は冷却系がノーマルでは辛いのう。

>>78どっぴゅ♂氏
ブレイク工業社歌は買ったかの？
ワシはamazonで予約して買ったぞい(w
希望の丘陵、(・∀・) ｲｲ!

>>78どっきゆむ♂ ◆BeatHOT/.. 氏
・・・・暗黙の了解で、「（･∀･）ﾆﾔﾆﾔ」でケテーイかとおもたｙｏ。
＞シフト伸
とりあえず、ムゲソのアルミシフトノブにしてから
シフトミスしたことねえぞ。ミスったら手がいてえから
ミスんなくなったよ（Ｗ）。丸いヤツっていったら、自動後退機とかで売ってる
「ＷＲＣシフト伸」ってヤツでつか？。ＷＲＣマンセーの
漏れとしては欲しかったのだが、それを発見するまえに
ムゲソシフト伸かっちまったのよ。先日ワゴンセールで
白いのが置いてあったが、結局買わなかったよ。

でも、まあシフトはモノより、やぱ「持ち方」だな。
２速は前述の動画の「最初に３→４速入れる時のシフトの持ち方」
で入れれば、まずそういうシフトチョンボはないだろう。
「シフトは手のひらで真上を持つ」なんてのは問題外だ（ｗ

ところで、オマイラ？大丈夫か？
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031226-00000187-kyodo-soci

15万kmノンＯＨで絶好調と感じてる俺って・・＿|￣|○

エンジンいじるのも惹かれるが先に駆動系やら足回りやらに金使った方が
速く走れるような気する今日この頃。


>>79 どっぴゆ♂ ◆BeatHOT/..氏
路面温度以前にタイヤのグリップ感掴んでなかったのが原因ではないでしょうか..

うちのメンバーには19ﾏｿｷﾛ　ﾉｿOHというﾂﾜﾓﾉがいるｿﾞｲ
でもﾔｼのﾋﾞﾄは絶好調♪

こまめなオイル交換と大事に扱うことが重要かも
要は女性の扱いと同等ってことか？

そんな女性にはフルＧスポット増し溶接で感度良好

>75氏
安直に排気量アップで底力を得るのも手ですが、
ノーマルＯ/Ｓレベルに留めてピストン軽量化とかモリブデンコートとか。
上側はカツカツにヘッドチューンして仕上るのも面白いと思いますよ。

大体、走行距離にしてどれくらいでオイル食いしん坊になりました？

>>82峠マニア氏
こまめに面倒見てやれば絶好調を維持できますなぁ。
きちんとメンテされてるエンジンって意外にパワーダウソ
しないしの。
エンジンノーマルで腕を磨くのもええですのう。

>>83イカツ系氏
アクラポ氏ですな。
マメなオイル交換とちょい乗りに使わないってのが効いてると
思うぞい。

>>85
ワシもそういうエンジンが１機ほしいですのう。
ただ、高回転ブチ回し仕様はクランクメタルが持たない罠。

>>86
半道の鍛造は組んだ当初からリッター1000km
同じく鋳造は5000kmくらいでリッター1000kmでオイルを
食うようになったぞい。
まぁ、ジムカ走り倒してそれくらいだからフツーに乗れば
もっと持つと思うがのう。

ｽﾊﾟ虎 ◆HaLqSEL.K.氏

＞半道の鍛造は組んだ当初からリッター1000km
＞同じく鋳造は5000kmくらいでリッター1000kmでオイルを
＞食うようになったぞい
って事は、７００ｃｃは素人には到底お勧め出来ない代物って事でいいですか（ｗ

はやくﾒﾀﾙ触媒の感想が欲しいなぁ〜（は〜と

>>87,88
同様の使い方で漏れのビートはオイル減らないぞ？
施行したところの加工精度が悪いんじゃ。。。

>>88
メタル触媒はワシも楽しみですじゃ。

>>89
マフラーは何使ってますかの？
隔壁タイプの抜けを押さえたマフラー使ってたら、オイルの
ガソリン希釈で見た目の量が減らない事があるぞい。
直管系の抜けるマフラー使うとオイルの減りがようわかるぞい。
ちょいと気になったんで参考までにな。

ちなみに半道鍛造ピストンの方は自分で組んだのよ。
ブロック加工は某有名マシンショップですた。
鍛造ピストンで4/100で上がってきてたんで加工精度は
推して知るべし。
半道鋳造ピストンの方は半道コンプリートですわ。
クランクの組み方が絶妙で非常になめらかな回り方してたんで
組みの方に問題はないと思われ。

ワシの予想では、
鍛造の方は鍛造の方が熱膨張率がでかいから
どうしてもトップ部分の外径を小さくしなければならないので
冷間時にピストンの首振りが出やすいのが最大の要因と思う。

では鋳造の方はなんで？という話もあるが、思うに発熱量が
大きくなる分あえてリング部にある程度のオイルをスルーさせて
焼き付きを防いでいるのでは？とも思ったりするぞい。

>90
HKSのシングル。
ピストンは鋳造ね。

どうも個体差のような気もするけどなあ。

ミッション逝ったのが直ったんだが、クスコのLSDの割れが
原因だったぞい。
車検前の走行会でトドメを刺したものと思われ(w
Sタイヤは食うけどあちこちに負担が来ますわなぁ。

>>91
700でオイル減らないとはええですのう。
今の状態を長くキープできるとええですのう。
オイルの匂いをチェックするのは忘れずにな。

まあ所詮日陰商売の怪しげチューニング屋がやる事だから。
加工精度が高くてもね。

>92
ミッション直すときに「ＬＳＤが原因だ」って取られちゃった
ことあるぞ、漏れは。

気の弱い漏れはそのまま「お願いします」って直してもらって
後で付け直した。。。

>>87
それ結構前のバージョンでないかえ？

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　　　　　　　　　　 ,,､-‐'ミシ二＼＝=‐　ミヾ､ ＼
　　　　　　　　　　ヾミﾐ川/／ヽ＼＼ヾ＝=‐-ヾミヽ
　　　　　　　　　　　 `i￣｀~~´＼ﾄ､ﾄ/￣´`iミ=-ヾﾐﾞi
　　　　　　　　　　　　|　'''二二_ ,,_　　　　 ト､ミヾﾆ┤
　　　　　　　　　ヽ 　 |,,,,,,,,_　　,､-──-､ ヾ､ミ三ミi
　　　　　 ＼　 　 |　　i`二ﾆ!　`´二二,`'''　　`!彡ヾ,i
　　　　　　　i　　 !　　ゝ-- ﾉ　　‐─‐‐　　　　ﾚ⌒Ｙ
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　　　　　　　　 ＼　 |　i└＝　　　　　　　　　人/　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　ヽ,!　 i ∠-,＿　　　　 　　/|　|　　＜　・・・・・・・・・・・・・・・・・
　　　　　　　　　　 ヽｪﾆﾆメﾆﾆｨ' 　 　　､,／ /　|　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　ヽ｀　　　,,､ ,､／　 /　 |＿
　　　　　　　　　　　　　　 _＼＿,,,､-''´　　 /　　ト, ヽ
　　　　　　　　　　　　　／ ,r|::::''　　　　　 /　　ﾉノ　＼
　　　　　　　　　　　 r┤　|;;;|　ヾー　　　/　 ／　　　 /＼
　　　　　　　　　　 ノﾍ|　　∨　　　　　,r'_／__,,_　　 /イ´/｀ヽ､
　　　　　,,､-‐'''"~´-‐ﾞi,,ﾆ二!＼　　,r''／//-‐ヽ＼/! / /　 ｀ﾞ''-｀ヽ
　,r‐''''"´‐''"´　　　　　ヾ彡|─＼　／彳" ／ミ／i !/ /
/〉　　　　　　　　　　　| ﾄ､〃ヽ､　/ /!　 ／ヽシ　i　| /
/　　　　　　　　　　　　ヽ＼　＼i/／ ／ヾ ／　 i| | !
　　　　　　　　　　　　　　　＼〃＼／ヾ／　　i
　　　　　　　　　　　　　　　　＼／＼／
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼／

とりあえず、流行語大賞が決まってないので
31日23:59まで募集してみるテスト。

貴方の心に突き刺さった言葉を選んでちょうだい。

ドノーマル最速伝説

Ｇ氏の掲示板の
　「230kmで勝負！」
ってﾔｼは厨房か？

今、走行中いきなりエンジンが氏にました 信号からゆっくり発進→眠るがごとくストール→再スタート不可…デスビ？タイベル？

>>99
んでまたwが大好きな人がレス付けてるし･･･
まったく阿呆じゃないか？放置せんかい

eiって誰なんだ？
　
ココの罵倒ｵｻｰﾝが○○○○ってことは分かってるけど
情報ｷﾎﾞｰﾝ

セルは回れどエンジンに火は入らず・・・
年末で整備工場は閉まってる・・・

>>103
ガス欠？^^;

>>103
デスビと思ふ。

似たような経験しますた。

デスビっすか…正月休みビトなしかぁ…欝
直すの三諭吉ぐらいでしたっけ〜

デストリビュ−タ−は定期的に交換しないといけないようですが、目安ってありますか？交換の。

ふられました・・・・。
年末年始は実家に帰るし、今は誰とも付き合う気は無いし、と言われてかなりダメージを受けました。
同じゼミではないのでもう会うこともないです。早く就職先見つけなくては・・。全国どこにでも�dでいけます。泣いてしまいました。名無しですいません。

>>100
イグナイタ

>>107 中が白くなったら交換でいいのでない？

>106
ﾃﾞｽﾋﾞでｴｿｼﾞｿ逝ったら３０諭吉を覚悟ｼﾙ

>>80>>92ｽﾊﾟ虎氏
町の数件の音楽店にはなくて買えていないでつ　　　　　　じんじんも無し
店内に♪ガソガソに流れてるのにねぇ（ｗ
ｽｺLSDって板がわれちまうんでつか((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>81スドキョン兄者
ｲﾏｲｷﾏｽﾖ､ﾏｲｹﾙ!!　　　ﾄﾞｶｰｿ

>>83峠マニア氏
　　∧_∧　　　
　　(*ﾟーﾟ) ＜ｺﾎﾞｻﾅｲﾃﾞﾊｼﾙﾍﾞｼ〜
　　/つ⌒~旦
　　l/　´_ゝ`） 　すいません、これじゃムテキングですよ
　　|　 　　/
　　| /|　| ｱｸﾗﾎﾟ氏、逮捕しないでくださいね、ちょっと通るだけですよ
　 //　| |
((◎　(◎

>>100
警告灯、点滅、診断でググっては？詳細うｐキボン

>>107
いろんな香具師が(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
ttp://love.2ch.net/test/read.cgi/pure/1072695212/

>>82
>>83
のまちがいでつ
スナフキンのコスプレで逝ってきますよ

　　　　　　　　　＼/　ヽ 　　　（´_ゝ`）
　　　　　　　　　 _/＊+*`、 　　 (　)　　
　　　　　　　　＜_＿＿____フ 　　　)
　　　　　　　　　 从　´_ゝ`） 　〜
　　　　　　　　　　 /゛゛゛lll｀y─┛
　　　　　　　　　 ノ.　ノノ　|
　　　　　　. 　 　`〜rrrrー′
　　　　　　.　　 　 　|_i|_(_

>100
あたいの場合はメインリレーが原因だった、、、かな？

ｷﾀ━━━━━━━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━━━━━━━!!!
でもハーフウェイだから悪くはないんじゃない？
ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ )━(∀ﾟ　)━(ﾟ　　)━(　　)━(　　ﾟ)━(　ﾟ∀)━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!
。(*￣ﾉ￣)/Ωﾁｰﾝ (*￣-￣)人 i~ 合掌

>>114
別にいいじゃん。黄色い掲示板のことくらい。

>100
１．ヘッドのオイルフィラーキャップを開けたまま、ちょいとセルを回してみる
　　→ロッカーアームが動けばタイベルは死んでない
２．とりあえずスパークプラグを全交換してみる
　　ついでにプラグコードの接触不良を確認する
３．デスビキャップを開けて、端子をごく軽く削って（磨く程度）みる
４．マジでガス欠じゃないかよーく思い出してみる
５．エンジン始動時はちょっとだけアクセルを踏んで30秒くらいセルを回す

これでダメなら年末年始は諦める。

流れを無視してカキコ。

今日、久しぶりに女の子の友達を隣に乗せたとき
こんなこと言われました。

　ビートって胃とかお尻が痛くなるけど、
　乗ると凄く楽しくって良いよね(・∀・)

嬉しいじゃねーかよ。ホレちゃうぞっ。

例の女子は熱が冷めかけですので，
次を当たろうかと考えている最中です．
ま，ドラテクもそーですが，引き出しが必要ですね．何事にも．

>>117
うらやますぃ．
ワシは送ってく時話が噛み合わなくて欝でしたので，
ｶﾅｰﾘ乱暴な運転してたかもですｗ

彼女がいないとﾋﾞﾄ資金が豊富で良いんでつが，
ちょと寂しいね．

( ﾟдﾟ)ﾊｯ!ﾋﾞﾄネタが無いぞ…

ﾀｲﾍﾞﾙ切れてたらセルがものすごい勢いでまわるからわかると思われ(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ







胃が痛くなったらﾏｽﾞ━━━━(ﾟдﾟдﾟ)━━━━!!

デスビでだったらクレーム扱いで治してくれるんじゃないの？

彼女がビートに乗る。
↓
楽しくなる。
↓
お尻が痛くなる
↓
胃が痛くなる
↓
心配する。
↓
じゃあ､どこかで休もうか
↓
目の前にラブホ出現
↓
以 下 略

少し前からチェックランプが点いたり消えたりしてたんですが、
最近その間隔が短くなり、排気温計まで点くようになりました。
何が原因かわかりませんか？

流行語対象ええの？

「デマは流さないで頂きたい」

と

「ビートコム放置消滅」

何気に上半期は、ﾄﾞｽﾝな年でした。

流行語

「どなたか２３０キロで争えるビートいますか？」

「事故車などからフレームナンバーを切り取って溶接、パテで仕上げれば
フレームナンバー復活できます。この方法で書類のない車体を
復活させることができます。復活魔法ですね。（笑）」

流行語じゃないか

何となく廃屋ガソリン入れてみたら、走り出すと警告ランプが点くようになり
レギュラーに戻したら点かなくなりました。
ノーマルエンジンなんですがそういうものなんでしょうか？

>125
どこかがおかしい、と思うが。オレなんかハイオクしか入れたことない。

>>>125
プラグ交換してるか？

>>99
あやうくGTOの神コピペするところだった(w

>>100
>>116で罵倒ｵｻｰﾝがナイスなレスしとるのう。

>>102
シラソ

>>117
そういうのは社交辞令であってもうれしいのう。

>>118縁談青年氏
そりゃまずいわ(w

>>121
確かに腰痛持ちにはノーマルシートは辛いですの。

>>122
排気温センサを増し締めしてみれ。
あとはチェック端子短絡してチェックランプの点滅回数を
報告汁！

>>125
ワシもハイオクしか入れたことないが全く問題ないんだが。

どーもｰ多数のレスありがとうございますっす
エイズの検査結果待ちの心境の新人@腰痛っす
>>119セルだけ回ってる・・・それピンポンで(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ っす
タイベルっぽいっす・・・エンジンモウダメぽかも知れないっす・・・
こんな呪われた正月はｲﾔっす
誰かこんなオイラに愛のリビルドエンジンを送ってほしいっす
ともかく6日に整備工場持っていくっす
　　　♪
♪　　 ∧ ∧　♪ 　　よ〜く考えよ〜　♪
　　　　(,,ﾟДﾟ).　　♪ 　　メンテは大事だよ〜　♪
　　 　 |つ[|lllll］). 　　　　　う〜う、う〜う、ううう〜　♪
　　 〜|　　|
　　　　Ｕ Ｕ

セルが「きゅるきゅる・・・」では無く「うぃーん・・・」と回るようなら
間違いなくタイベル切れです。
信号発進で止まったんならたぶんヘッドＯＨだけで済むから
リビルドエンジン買うより安く済むと思う。


経験者より。

>>102
過去ｽﾚで銀B○ってﾔｼだっつう説がありますた。
またｍっつう小手での自作自演疑惑もあります。
ttp://bbs1.parks.jp/12/pp1beat/bbs.cgi?Action=Res&Mode=Tree&Base=4590&Fx=4

結局コイツが一番厨房ですね。

>>131
>またｍっつう小手での自作自演疑惑もあります。

残念ながらそれはない。
おれはeiでもmでもないけど、彼の名誉のためにとりあえず。

mはドリフト好きの「教えて君」では？

まあとりあえず副支配人とか言って喜んでるうちはいいんですが、
ちょっと荒れたりすると納められるかどうかで力量が全部ばれち
ゃうのがインターネット掲示板の怖いところ。
eiの存在自体結構デリケートな問題なのに放置してるかと思えば
先陣切ってみつさんにしょうもないレス付けてるし。

とりあえず2003年の年末は反省して過ごせば良いと思います。
春頃になったらぼちぼちでてきなさい。

彼女がビートに乗る（運転席）。
↓
嬉しくなる。
↓
酔ってくる
↓
胃が痛くなる
↓
心配してもらう。
↓
じゃあ､どこかで休ませてくれ・・・
↓
目の前にラブホ出現
↓
以 下 略

副支配人って何？そんな名前で書いている奴がいるわけ？キモッ。

>>136
そおいう関係のお仕事らすぃです．
実際にお会いしたことがあります．

彼女がビートに乗る（運転席）。
↓
何回も事故りそうになる。
↓
胃が痛くなる
↓
心配してもらう。
↓
じゃあ､どこかで休ませてくれ・・・
↓
目の前にラブホ出現
↓
以 下 略

>>87 ｽﾊﾟ虎 ◆HaLqSEL.K.氏
エンジンはいいですがボディやらブッシュやらがいかんっすね。
バタバタします。クスコＬＳＤは某のむけんから耐久性がいいと
言われましたが実際は違うということですか？いずれ入れようと
思っているので気になります。


俺が今まで乗せてきた女の子はみんな面白いとしか言わないかったが
もしかして気を使われているのか（汗

>>139峠マニア氏
クスコの最近のモデルでは鍛造ケースのもあるらしいから
耐久性云々はソレを指すものと思われ。
ﾆｻｰﾝ車とかのカム角55°の奴は鍛造なんでないかな？
ちなみにビート用は45°だったと思う。鋳造ケースね。
ベアリングの圧入されてるフランジの根元でパックリ割れて
おったよ。

次に入れるなら削り出しケースの半道にするかのう？
ATSのOEMだっけか？
スピードメーターのギアをノーマルが使えるし、ミッションケース
削らなくても組めるしの。
正直クスコのバキバキの効きも捨てがたいんだがのう。

>>139峠マニア氏
漏れのビトもク○コの組んで5年走行（冬はドリドリ、夏は少々カートコース）
してますが、今のところノントラブルでつ。
ちなみに7マソ程走行でつ。
ストリートでラジアル程度（あとは走り方にもよりまつが...）
なら、そんなに壊れないような気がしまつよ。（気づいてないだけかもしれないがｗｗ）

>>126
>>127
レスありがとうございます、やはりどこかがおかしいですかね。

ここ３〜４年プラグは交換してませんでした。
プラグの確認してみます。

>>128
ハイオク入れてる人結構いるんですかね？
やはりハイオク入れると良い事ってあるんでしょうか。

確かに正常なエンジンならハイオク入れても
問題ないはずですね。

プラグ換えてみて様子見てみます。

ハイオクと言えば...。
ちょっと前、とあるガソリンスタンドで給油した時、
年配の店員に「ビートはVTEC入ってるからハイオク入れると
パワーが出ますよ」みたいな事言われました。
その時はあーそうですか、今度入れてみますって答えたんだけど。
VTECとハイオクの関係もだけど、ビートにVTECって（w

気分的にVTEC入ってますが

ハイオク入れると、エコがどうのこうのガソリンのＣＭで流してますね

>>78 どっぴゆ♂ ◆BeatHOT/..氏
何故にワシのコテハンがノミネートされるんじゃろ？

>>140 ｽﾊﾟ虎 ◆HaLqSEL.K.氏
半道のLSDはKAAZ製と思う（ATSとは、横の繋がりがあったような）
JA4 Todayにも装着（ｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀｰも動く）出来る代物じゃ。

半道は１.５Wayでｲﾅｼｬﾙﾄﾙｸ低く、効きはマイルドらしい
クスコは１Way（ｸｽｺの特許）でｲﾅｼｬﾙﾄﾙｸ高め。ﾊﾞｷﾊﾞｷ効きますなぁ

ワシはクスコ入れてるが、雪道での通勤は楽しかったですぞ。
しかし、デフオイルが冷え切ってる状態でモノによっては２速に全く入らんですわ。
Ωの７５W-９０にしたら改善されますた。

JA4 Todayでの話しじゃが…（ある方からの受け売りで、ｽﾏｿ）
半道のLSDはミッションケースに収める時、純正部品のシムを使っても
隙間が残ってしまいLSD本体がケース内で暴れていたらしい。
ノウハウのあるショップならシム２枚重ねとかでちゃんと対処すると思う。
まぁ、クスコのﾔｼもノウハウなかったら取説を見ても削り具合が判らんが…

>>143
俺もここ数ヶ月でビートに興味を持つまでＶＴＥＣ付いてると思った・・
なんでタダのＳＯＨＣ６６０が６４馬力もあるんじゃ！

>145
クスコは１ＷＡＹと１．５ＷＡＹ両方出してるよ。

MTREC + タダのSOHC660じゃないからでつ。

更に高速域では、ｽﾊﾞﾗｽｨ空力のおかげで(ry

>134
F支配人氏はいい人だよ。
少なくとも某有名、おそまつハンネルとか言う物をボッタ売りしてるやつなんかよりも。

>>147
　いいツッコミだ・・・だが残念ながらハズレじゃ。
　ビト用に関してはクスコは１Wayしか出してないぞな。
　タイプRZとタイプMZと２種類あるが、どちらも１Wayだけ。

　たしかにクスコは１Way,１.５Wayをラインナップしてる。
　付け加えると２Wayも出してるがな〜


今日は鈴鹿の南コースでプチ走行会があったはず。
何故ワシはここでカキコしとるのかのぉ(T_T)
１月２日もあるが忙し過ぎて行けないわ〜

JavaScript:with(document.body)innerHTML=innerHTML.concat('<div style=position:absolute;top:10%;>
<marquee direction=right loop=1 scrollmount=2 truespeed width=100%>
＝ヽ /´_ゝ`)　　すいません、ビートが通りますよ<br>
三　◎⊂　◎</marquee></div>');void(0);



改行（今回3箇所ある）を削除してＩＥなんかのｱﾄﾞﾚｽ欄にコピペしてみてＹＯ！（ｗ

1行にしてから貼り付けるってゆー意味でつ

ホムペ開設ﾋﾞﾄ海苔もどうぞ使ってやってくださいです（Ｗ

>>149
またnoho.hiroshimaかよ！

>149
後半の文章を見るからに、>149は少なくとも“いい人"ではないと感じる。
＃「某有名〜してるやつ」がいい人かどうかは知らぬが。

おそらく“いい人ではない"と思われる奴の書き込みを信用す人間はいないので、
>149の書き込みは件の支配人とやらの擁護に見せかけた“ホメ殺し"と認定してやろう。

>151
marqueeはValidじゃないから却下

ｽﾏｿ





ＩＤ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（ｗ

>>152どっきゆむ氏
ウィソでは使えるがマカーには使えんぞい。

>>153
niho.hiroshimaのOCNな。
確か黄色い掲示板で南無阿弥陀仏とか書いていたのも
似たようなリモホだったと覚えておるがのう。
しかし白掲示板のログ見れるのばらしたの誰だよ(w

>>155罵倒ｵｻｰﾝ
ﾜﾛﾀ。

>>156どっきゆむ氏
これまたﾜﾛﾀ。

>154
あんたもな。ｗｗｗｗｗｗ

>157
白い掲示板も黄色い掲示板も荒らしで停滞ウザイですな、ずいぶん前から。
リモホの抜きかたを此処に晒したてしまったほうが良いのでは・・。
また、居たらなんですが、補毛氏はどう思う？

>156
べつに好んで名無しさんにしたわけじゃなくて、違うブラウザを使って空欄のまま
ポストしただけだ。なんか後味悪いから>155を名前入れて書いただけ。
笑うようなことはないと思うんだが。

>158
オレがいい人のわけないだろヴォケ。
それよりなんだ、そのｗの羅列は？草か？しかも全角だし…

みなさんよいお年を〜

今年も残りわずかですのう。

>>159
黄色い方は過去スレでガイシュツだが、HTMLのソースを見れば
わかると思う。
白い方は敢えて言わん。ヒントはCGIのファイル配置じゃの。

>>160罵倒ｵｻｰﾝ
そうでなくて、>>156のIDがOP2なんだが(w

>>160罵倒ｵｻｰﾝ
スマソ、>>155だった。
クマーに殴られて逝ってくる。
　　　　　　　　　　 ＿＿　　　　　 　 ヽ ｌ /／
　　　　　　　　　 〈〈〈〈　ヽ　　　 ――　・　ｰ―――
　　　　　　　　　　〈⊃　　}　　　　 　／/ | ヽ 　
　　 ∩＿＿＿∩　 |　　 |　　　　／　/　|　 ヽ
　　 | ノ 　　　　　ヽ !　　 !　　　　 　/ 　 |
　　/　　●　　　● |　　/
　 |　　　　( _●_)　 ミ／　　　　　　　　↑
　彡､　　　|∪|　　／
/　＿＿　 ヽノ　/ 　　　　　　　　　　　ワシ
(＿＿＿）　　　/

広島ってやっぱDQN率高いの？

>>150
まじですか！ていうかクスコのページ見たらその通りだった。

「アクセルオン、オフ時のショック大きいなあ」と釈然としなかった
疑問が解けました。。。

MZは1.5wayだと思い込んでいたよ。。。
恥ずかしい事このうえないが年を越す前にわかって良かった。

OP2ってナニ？手術室２番のことか？

　　　／⌒ヽ
　　/　´_ゝ`） メリー大晦日・・・
　　|　 　　/　 すいません、ｵｰﾌﾟﾝで今年最後の特盛たべてきましたよ
　　| /|　| 　　　いえ、明日からはたべれないですよ
　 //　| |
　Ｕ　 .Ｕ



　　　　　　　／⌒ヽ
　　　　　　/　´_ゝ`）　すいません
　　　　　　|　 　　/　　∬　　　
　　　　　　と＿_）__）　旦　

酔い落としを〜。

さっき仕事終わった
2日から仕事だ。
福袋なんてロクなもん入ってないから買うなよ。
鬱袋だぜマジで。

それでは良いお年を！

広島人としてはすげ〜鬱・・・

>>170
えんがちょ

曙弱すぎたけど､よいお年を〜(1Rもたなかった)

あけましておめでとうです。
今年もよろしくおながいします。

あ〜よろしくおながいします。
海老天で胸焼け・・・。

曙負けたのか・・＿|￣|○

あけましておめでとうございます！
今年１年皆様によいビートライフが訪れますように！

　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 　　,＿＿　　　　　|　今年こそ助手席に乗ってくれる彼女ができますように・・・
　 　 ／　　.／＼ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 ／　　.／( ・ ).＼ 　　　　　　o〇　 　 　　ヾ!;;;::iii|//"
／_____／ .（´ｰ｀）　,＼　　 ∧∧　　　　　　 　|;;;;::iii|/ﾞ
￣|| || || ||. |っ¢..||￣　　（,,　　）　ﾅﾓﾅﾓ　 　|;;;;::iii|
　 || || || ||./,,,　|ゝ iii~ 　　⊂　ヾｗｗｗｊｊｒｊｗw!;;;;::iii|ｊｗｊｊｒｊｗw〃
　 |￣￣￣|~~凸（￣）凸　（　　,,）〜　ｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｗｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｒ

ハッピー・ニュー・イヤー♪
　
今年もﾋﾞﾄをいじるぞ〜

　　　　 （~ヽ　　　　　　 幌　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　γ~）
　　　　 |ヽJ　　　　　　 .あ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　し'|
　　　　 |　 （~ヽ　　　　 .け　　　　　　　　　　　　　　　　ちょっとじゃまですよ γ~）.|　.|
　　 （~ヽー|ヽJ　　　　　ま 　 　 　 __,,,,,, 　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　し' |ｰ γ~）
　　 |ヽJ　 |　 |　　　お .す　　,.-'''"-─ `ー,--─'''''''''''i-､,,　　　　　　 　　　|　 |　 し' |　|ヽ*
　　 |　／⌒ヽ|　　　め .よ,.-,/　　　　　 　 /::::::::::::::::::::::!,,　　＼　　　　　　　|-／⌒＼|　| 」
　　ミ/　´_ゝ`）彡　 で 　（　 ,'解体肉　 　 i:::::::::::::::::::::;ﾉ　ヽ-､,,/''ー'''"7　ﾐ（ﾟωﾟ=；；ヽﾐ||
　　ミ；ﾐｿ彡ﾐｿﾐ.　 　と　　`''|　 　 　 　 　 |:::::::::::::::::::::}　　　　　｀`ー''" 　　(/ﾐｿ彡ﾐｿ彡つ
　　 》======《.　　　う　 　　!　　　　　　　'､:::::::::::::::::::i 　　　　　　　　　　　　》======《
　　 |_|_|_|_|_|_|_|　　　　　　　　'､　`-=''''フ'ー''ヽ、::::::::::/ヽ､-─-､,,-'''ヽ　　　|_|_|_|_|_|_|_|
　　　 //　| |　　　　　　　　　　＼＿／　　　　 ヽ--く　　 _,,,..--┴-､ ヽ　　　　| くヾ
　　　Ｕ　 .Ｕ ﾊﾟｷｯ　　　　　　1　　　　　　　　　　　　｀`"　　　　　　　＼>　 　　し∪ ヒタヒタ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

>178
＞どっきゆむ氏
　
これは曙？（笑）

おい！おまえら！！








あけまして、おめでとうございます。
本年もよろしくおねがい申し上げます。

＿|￣|○じょぉー
新年早々、えらいＩＤひいてもうた・・・

zzでｼﾞｼﾞｲですな

アケオメ、今から・・・・


仕事だよッ　クソ

>>181 さあ、君も、迷彩服を、着よう。

呼んだけ？ちゅ〜か、あけおめ。

あけおめです。新年早々ビトで女の子と初詣に行って来ました。
寒さでウインドが曇って参ったけど車内はあったかモードでした。ほんと、ビト最高！

車高調買いたいんだけど、Ｈ２Ｃのってどうなんでせうか？

>>186
タイヤが削れるだとか・・・噂を聞いたことがある。
あくまで噂

明けましておめでとうございます
本年も縁談ｵｻｰﾝでよろしくお願いします。
くっそ〜今年こそは・・・・・・（藁）

ああ。ジョーは「ＪＯＨ」じゃなくて「ＪＯＥ」だったな。
あーよかっ（略）

今日は、近場に初日の出行ったら、一台だけビートとすれちがった。
オマイラどうだった？

S15色のガンメタびとすれ違った。
ＧＴ羽根つきのじゃないよ

>190
それはＮＳＸのガンメタではないのか？
それだったら、どっかのイベントで見た。

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1072793404/102
>102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/01 19:01 ID:SPwt3Evy
>さっき県央道の日の出ＩＣ付近で
>俺の前を走っていたセンターラインをハミ出すような運転をしていた黄色のビートが
>見晴らしの良い交差点で右折をする時に前方も左右も視界に入る車や歩行者が無いにもかかわらず
>一時停止をしちゃってたんですよ。
>その後ろを走ってた俺の車と後続車達はそれなりの速度がでていたんで
>超急ブレーキを強いられたんです。
>それでもまだビートは止まったままだったんでクラクションならして教えてあげたんですよ。
>そしたらビートに乗ってた男女が逆切れしちゃって、こっちを睨んじゃって。
>いっちょ前にセンター出しカチ上げマフラー入れて
>カーブじゃセンターラインをハミ出す運転しか出来ないで、助手席に女なんか乗せちゃって。
>なのに逆切れだけは一人前にしてきて、そいつらが惨めに見えてきたよ。
>

最近、ハンドル切ると前の方真中付近から
「カコカコカコカコ・・・・」というようになったんですが、
ステアリング系の異常かな・・・
走行16.5万キロのH6式ビトなんですが、同じような症状になったかたいますか？

>193
ワシと症状が同じかわからんが、
ステアリングシャフトのブッシュ交換したら
凸凹路面ののガコゲコガコ感は解消したけどね。

ナビシートが指定席になりました
(〃￣ー￣〃)

>>195
もめでと。

今年もビトくん、可愛がってあげようね。＾＾

リアのウインドウをガラスにすることは可能？

ビート専科P41に、特注でガラスにしている方が出てるけど・・・

レスどうもです。
社外パーツ等ではないようですね。
カプチを売って１年、忘れられずにオープンを検討中で
ﾛｰﾄﾞｽﾀ、ﾋﾞｰﾄで迷ってたんで。

>200
硬質樹脂系ならヤフオクにでてる。

>>198
ガラスは危険な予感
アクリルが限界だと思ふ

そんなことより聞いてくれよ>>1よ。

実は、近所の交差点に「センサーに反応して変わる信号」があるんだが、
困ったことに他のクルマの時には問題ないのにビートの時に
かぎってセンサーにひっかかってくれなくて「おまちください」という
センサーにひっかかった表示が出ないから、いつまでたっても
信号がかわんねーんだよ。それが、「絶対ひっかからない」のではなく
「時々ひっかからない」ので困ってたりする。
しかたがないので後ろにクルマがいない時は、
バック前進・バック前進の繰り返しでセンサーにひっかかるまで
それを繰り返す。クルマがいない時は、わざわざ歩行者用の
ボタン押しに行ってんだよ。幅が小さいのが原因か、高さがないのが
原因か。とにかくわからんが、頻繁に発生するので、そのうち
しかるべき場所（それがどこか調べないといけないが）に行って改善
してもらおうと思ってまつ。いきなり２００４年やらねばならんことが
できてしまった。
「 ビ ー ト に も 人 権 を ！ ！ 」

オマイラ、センサー式の信号で、そんな経験ないでつか？

ある
左折・右折するとき左右に少し寄せるよね
そんときとか

＞クルマがいない時は、わざわざ歩行者用の
＞ボタン押しに行ってんだよ。
スマン「クルマがいて、バックできない時」だったよ。
逝ってきます。

>>204氏
ぬしもあるのか？
漏れの場合は交差点、本線に対して若干斜めになっているので、
右寄りに止めるんだが、それが原因かなぁとも思っている。

他の方も、さらなる情報キボンヌ。
合い言葉は「ビートに人権（車権？）を！」だ。

「道の相談室」って所に文句言ってみれば？

オープンカーは概してセンサーに反応しにくいと思われ。
初代のロードスターに乗っていたころ、よくやられました。
ただ、自分のところの信号はビートに乗っていると、きっちり変わるので
角度やらいろいろな条件があるみたいです。

信号じゃないが。
西名阪自動車道の料金所で、１／２の確立で普通車料金取られてしまうのだよ。
たまに油断して料金所出てから気がついたりしてしまうのだが。

ＪＨに電話してなんとかならないかって言ってみたが
「黄色いナンバーがついているのに普通車料金徴収することはありえない」って。
そんなこと言ったって、取られちゃうのは事実なんだからなんとかしてくれよな。

>>206 氏
ぐぐって調べてみて見つけたけど、
どうも信号に関してはノータッチみたいだな。
信号調整してるのを見てみたら、オマーリが一緒にいるので
やっぱり言いに行く先はオマーリかも？
>>207 氏
オープンカーは概してセンサーに反応しにくいと思われ。
先方に参考までに伝えておくことにしておきまつ。
>>208 氏
西名大に行ったことがないので詳しくないのでつが、
どういった徴収方法なんでつか？

>>203スドキョン兄者
超音波式の反射波検知の設定範囲にビト上面（面積、素材とか）があてはまってないと思われ
例の雨よけのベニヤ１枚ならあげるからもってっていいでつＹＯ！

＞西名大に行ったことがないので詳しくないのでつが
名阪が一発で変換されないので間違えたでつ（西大阪とうって削除失敗）
今年２度目の逝ってきます・・・


２重カキコついでに、硬質樹脂系リアスクリーンインプレきぼんぬ。

>>208
東名高速道路の料金所で、わざわざおじさんが出てきて
ナンバー目視確認されたことならある。12年ほど前な。

西名阪の料金所は二箇所。
通過時に定額を払うタイプ。

今日、ビートを購入（３年前）してから初めてエンジントランク（って言うの？）を開けてみた。
目的はクラッチフルードのエア抜きだったんで、直ぐに終了。

で、ボーっとエンジンを眺めていて気づいたんだが、エアクリが毒キノコに変わってた。
フィルターの交換してやらないといかんな〜、とか思ってみてたらそのキノコ、フィルターが無い！

ビート君、３万キロもゴメンね・・・。

>203
信号じゃないけど、ゴンドラ式のパーキングに停めた時の事。
出庫する際、センサーが感知せずに通り過ぎてって、係のオッサンが
慌てて停止→逆回転させてた事がありますた。
オッサン曰く「幌車では時々ある」との事。

>>203
神○川県の某県道でR1に出るのに11分待たされました。センサー式の信号で。もっと早く歩行者用
ボタンを押せばよかったんだけど、いつもはそんなに待たされなかったから、いつか変わるだろうと。
急いでなかったから良かったけど。

イブの夜に、ビートの前で告白しました。今付き合っています。
幌開けて流星を見たりしました。
なんかビートには全て知られているようで恥ずかしいです。

>>217
もめでと。うらやましいでつ。

>>203スドキョン
ワシもそういうことあるぞい。
超音波のセンサの真下に運転席辺りが来るように止めればｵｹｰｲ
だぞい。

>>217
新年早々めでたいカキコですのう。
いずれもっと恥ずかしいことを知られる罠(w

>>219 知られるようなことがあったのかい？

よく料金所で「軽ですか」って聞かれる。
わざわざ出てきてナンバーの色を確認するおっさんもときどきいる。

そこまで珍しい車ではないはずだがなー。

ただ単に、自動車に興味が無いだけだと思われる

料金所のｵｻｰﾝが、自動車車種を何でも知っていて興味があるとは
見当違いだ

小田原厚木道路は要注意 ! ２回ほど普通車料金を取られたことがあります。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　 ＼　　∧＿∧　　/￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿ |＿　 ＼(´･∀･;`＜ビトってこんなイメージ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　|おつり|　と　　　　　つ＼＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣￣￣　　 | 　|　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 （＿（＿）
　　　　　　　　　　　　　ﾉﾉﾉﾉ　ﾉ彡　　　|￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　 _,(;ﾟ∋ﾟ)／/　　　　|
　　　　　　　　（⌒　　 ＼/　／　　　　| 　　料　金　所
　 　　　　　　　　ヽヽ 　　　　（　　　　　|
　　 　　　　　　　　彡ﾉ ＼　　　ヽ　　　|
　　　　　　　　　　　　 ／ ｒ⌒丶）ピヨーンピヨーン
　　　　 　　　　　　　　/ ／ |　 /
　　　　　　　　　ｗｗｗ＼）　 !　|ｗｗｗ
　　　　　　　　　ｗｗｗｗｗｗ‖|ｗｗｗ

DIONアク禁で書き込めず…(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>217
うらやますぃ．
いーなー．
最近コレばっかだな…

料金所で手を延ばしても届かない時がある俺はヘタレですね。
ジャンプの気持ちはわかります(w

>料金所のｵｻｰﾝが、自動車車種を何でも知っていて興味があるとは
>見当違いだ

そりゃそうだが、非常にうさんくさげな目で見ることがあるんだよね。
まあ、　普通車の料金とられないだけいいけど。

タイベル切れたエンジンに何事も無かったように新しいタイベル変えたらどうなります？

>>224 そういえばドライブスルーで商品受け取る時は
天井からだな。

ちょうどカウンターと屋根の高さが同じくらい。

>>228 運がよければ５０００RPMくらいはなんとか回るかもしれんが、
すぐに腰下まで逝ってしまう事態になること請け合い。

>288
回らないと思います。バルブが曲がっているでしょうし、デスビかウオーターポンプが焼きついているとおもいます。

>>217
もらやますぃ・・・

ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b46622156
↑
現時点の最高額入札者が（-2）だぁ
もし落札したときに取引が行われるのか？
　
y_ka_ta （1200）氏に初のﾏｲﾅｽ評価が下されるのか？
　
終了まで見守りたい(+_+)

お近くで知ってる方のようで・・・ツマラン
ttp://rating.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=reo4388

>>232
このシュピーン者って岐阜だったんだ。
私も在住だからチェキっとこう…
手渡しだとこういったのって安心ですからねぇ

>233
評価見たのに気づかなかった
　
　
　
逝ってきます
　

センサーネタ、色々レスありがとう。

かなしいときー！！かなしいときー！！
センサー式の信号でひっかからなかったときーー！！
かなしいときー！！かなしいときー！！
高速道路で軽自動車なのに普通車料金をとられたときーー！！
かなしいときー！！かなしいときー！！
ドライブスルーで注文しようとした時に、
マイクの前にいっても声がしなかったときー！！
かなしいときー！！かなしいときー！！
罵倒しない罵倒オサーンが現れたときー！！
かなしいときー！！かなしいときー！！
普通っぽいビートに乗ってるスパ虎氏に出会ったときー！！

かなしいときー！！かなしいときー！！

かなしいときー！！かなしいときー！！
ビートスレの○○氏が誰だか分かっているに、他人の振りをしないといけないときー！！
かなしいときー！！かなしいときー！！
いつの間にか内輪ﾈﾀになり、外野が完全ROMに入ったときー！！
かなしいときー！！かなしいときー！！
本拠地でやれー！と書き込みたいけど、白けるから誰も書きこまないときー！！
かなしいときー！！かなしいときー！！
自覚あるのか？周りが無いのか？、これがループするときー！！

こいつら、うぜぇ…

オマイ達！！
「２００４年、最初のビトの買い物」はなんでつか？

漏れは、とりあえず、スパ虎氏に先を越されてしまった。
「ｍ２販売のシフトポイントインジケーター」
を花王と思ってまつ。

>239
レギュラー18.6リッターですた。

>>239
タイヤ。
7〜8年使ってヒビだらけだったKグリからG3にした。

俺もタイヤ。
同じくヒビだらけになってたからネオバにした。
今注文中。
猫足も手元にあるんだけどホイールナットがガッチガチになってて
ウンともスンとも言わないので外れたら付けようと思う。
楽しみ楽しみ・・・

>>239
アルミ板とＭＤＦ板買ってきますた。

>>239

タイヤがグリ2なので、速く使い切ってネヲバにしたいでつ。
サビを補修したいでつ。

そんなことよりも…
上手くなりたいでつ。

これから彼女とドライブです
ビート君出動かどうかはまだわかりませんが

ところで雪道（アイスバーン）においてリッタークラスのＦＲに勝つ確率はどれくらいだと思いますか？
相手の馬力に比例すると思いません？
８００ｐｓのＧＴ−Ｒなんか特に勝てそうなんですけど

>>245
ＧＴ−ＲはＦＲじゃないが
８００ｳﾏﾊﾟﾜｰで雪道走ろうとする奴はそうはいないだろう

誤爆スマソ
あれは４区だった・・・(´Д⊂

雪道では敵なしですたい

すげえな雪国メンは・・・
おれ長崎なんだけど、大雪降った数年前はのぼり坂でケツ振りまくりだたーよ

>>239
ＢＯＳＥのサブウーファーとロックフォードのアンプ

>>250

>ＢＯＳＥのサブウーファー
どこに設置ですか？

>>245
そこが坂道なら勝てるかもね。
そうじゃなかったら、君には到底勝てないと思うよ。

私もタイヤ替えました。新春特価で1割引だったYO!
ハンドル軽くなってサイコｰです

漏れも猫足が手元にアルヨ。新年一発目はこれの取り付けだな。

>>251
エンジンフードの上です。ジャストフィットしてます。

荷物が積めなくなってｲﾔﾝ

コンビニ行ったら「ちびっこチョロＱコレクション」ってのが売ってた。
箱入りでフェアレディＳＲ、MBロードスター、カプチーノ、ビートの４種類。

早速４箱買ってみた・・・ロードスターとカプチが２個づつ出て(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
カプチに至っては色まで同じで(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｼｮﾎﾞｰﾝ
びと出るまで当分おやつはコレ・・・ってチョロＱだけで
お菓子入ってない商品で更に(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>257
漏れは２個買って１個が銀カプチ、もう一個は黄ビーだたよ。
しかしラインナップにフェアレディSRが有るあたり渋いね。

ビートへの買い物はブロックのボーリング、オーバーサイズピストン他をこれから発注ってとこかな。
仕事が忙しくてなかなか作業が進みませんが。

>>257
ﾏｼﾞｽｶ!　漏れも買ってこよう。

強化マフラーブッシュと耐熱スプレーを買った

チャリンコ用の空気入れ

>>255
なるほど。
それだとオープンに出来ないんじゃ？
あと、耳の近くでうるさくはならないかな？

>>257
漏れはガチャで見かけたんで買った。ブツは多分一緒だと思う。
ただ種類がﾋﾞﾄ、ｶﾌﾟ、NB（以上各２色）、救急車、シークレットだった。

結果、赤ｶﾌﾟﾁx３＆黄ﾋﾞﾄｘ３…(´･ω･`)
ﾋﾞﾄが手に入ったのはいいけど片寄り過ぎだよ…
シークレットはやっぱSRﾌｪｱﾚﾃﾞｨなのかな？

>>255 MTBで筒みたいなの乗せてる香具師は見たけどな。

>>264
BOSEのバヅーカ砲みたいなやつじゃな。

>>256
半分以上は残ってるのでそんなには気にならないです。
それに後ろに載せるとみっともないのであまり載せません。

>>265
それですね。AM-044Cってやつです。
幌は開きます。ただスクリーンが下に入るように固定しないといけないですね。
80Ｗしかないのでうるさいことはないですよ。かなり音はいいです。

最近ヤフオクでビトパーツ探すのしんどい。
一台分のパーツバラでだしてるﾔｼとかいるし。つーかあんなにだしてたら出品料も馬鹿にならんだろう。
昔は５０件表示で７ページ位だったのに。

「ビート」で検索すると「ビートル」「ＮＥＷビートル」「（バイクのほう）ビート」が出るから困る

>>268
ホンダ＋ビート　で検索すればよかろう

ビト君は海外でも未だに人気だね。
http://homepage.powerup.com.au/~alita/beat/main.htm
http://www.u-ukhbc.co.uk/

>267
禿げどう。あれって、透明あぼーんみたいの出来ないのかな？
>268
「ビート　−ビートル」でビートルと入ってる物は除いて検索できる。

ども、>>100です
やはりタイベル切れでした
20ﾏｿコースを直す予算もなく、泣く泣くグッバイいたします…
色々教えて君でしたが最後に、も一つ
ﾋﾞﾄの供養の仕方を教えて下さいっす（不動車売買っすかね


女子高生のﾊﾟ○ﾂ見えるぞのレスで購入を決め、
銀ビーは汚れが目立たないぞのレスで銀にきめたアホの最後の相談です
よしなにお願いします

アホは最後までｱﾌｫでなければならない。

>272
分割ローンで直すが吉。
不動車売買した所で、金額はたかが知れてるでし。

その程度の故障で困るなら、初めから乗らなきゃ
良いでし。
ttp://www.yk.rim.or.jp/~t_asai/Beat/index.html
参考にして直してみるべし。

ビートにお年玉レスサンクスコ。
ひびわれタイヤのヤシ多いのぉ。
>>260 氏
なんか見覚えのあるＩＤだな。

>ﾋﾞﾄの供養の仕方を教えて下さいっす（不動車売買っすかね
この際、２ちゃんもぎ取りｏｆｆってのはどうだ？
値段の決めかた等や開催の仕方は、漏れよりスパ虎氏の方が
専門そうだから聞いて呉。漏れはあんまり詳しくない。
近隣のビトマニア集めてやってしまえ。

保管出来るなら、ヤフオクで猿人出てくるまで
待ったらどうよ？
それに三点セット交換で10万ぐらいで
直せなんか？

>>271
しかし、今日現在「自動車」をそれで検索すると２８ページも出やがる。
オレも最近はﾏﾝﾄﾞｸｾくてみてないや。

だれか、新アイテム情報をうｐして下さい。
この際、ｼﾞｻｸｼﾞｴｰﾝでも許可。

まえタイベル切れた時15万くらいだったっけ。バルブ全交換とか含めて。
腰下逝ってたらエンジン交換が早いだろうなー

>>272
そういやアッチのスレで
ビートは見える、っちゅうレス書いた記憶が（ｗ

PP1ビートを乗りこなす　22速 9200回転

MTRECビトをこよなく愛す　４２歳　厄年でベソかいてん

>>279 漏れも書いた記憶がアル

>>279
女子高生のぱんつぅじゃないけど、
ビート買って間も無い頃に自転車で帰宅中の女子高生2人組に
「あー！！おもしろいクルマ〜！！」
「ニィちゃんカッコえー！！」
とか言って手振られた事はある。

思わず ﾆｶﾞ（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ だったＹＯ。

屋根は空けてたのん？

あーよく小学生とか女子高生に手、振られるよな。幌あけてるとき。

ノッキングセンサどこ？
って問い詰めて良いですか？

>>286
君の心の中にある

漏れのノッキングセンサーはどこに落としてきたかな

嬰さんの中の人が、只今検索中。
もうしばらくお待ち下さい。

ノッキングセンサーが反応しすぎて困ります。

>>286
マジレスすると付いてないぞい。

ﾏｼﾞﾚｽありがとうございますw
嬰さんを問い詰めるのはﾔﾊﾟｰﾘ良くないですねw

かわいそうだもんw

ノッキングセンサーが反応した時

声で返す派ですか？
ノックで返す派ですか？

めも

＞18436572
＞
＞　1 3 5 7
＞　 2 4 6 8

>>292
やっと何のことかわかったぞい。(w
問い詰めたらどういうレスが返るか興味あるがの。
やっぱりスルーライフかのう？

>>293
声に一俵！

めも


＞857 名前：VR-4[sage] 投稿日：04/01/05 11:21 ID:7TCZUMTC
＞>820 ECUのケミコン液漏れ
＞その車種なのかどうかは知らないけれど，このコテハンのクルマでよく観かけますね．
＞好きで長年乗っててオーナクラブに顔出してたりするせいか，よく見聞きする障害の一つです．
＞中にはケミコン交換だけでは回復しない程の損傷に至ってるケースも多くて悲しいです．

純正ＯＰのモモステって何パイですか？

確か36だったかと。

>>296 メモらなくても、EFIの10年落ちの車なら
車種に限らずよく耳にする症状じゃぞ。

純正opのモモって革の質がイマイチじゃない？
割とツルツルだった記憶が・・・。
ヤフオクで高値で売れたけどねぇ。

>>293
漏れは同じ数だけノックでつ

>>294
猿人？　　　　　　　　　　　　　　　　とわけもわからず釣られてみる

気になるからめもはやめれ（W


ところで
>>97 氏
　　　　　　　　　な　ん　と　か　し　て　ｙｏ

よーし，パパ次の車検の時にエンジンブレーキ付けてもらうぞ．

>>302
漏れは、音速屋で買う事にしたぞ。かなりいいデキらしいぞ。
なんでもブレーキと併用でＧＴＲを直線でブチ抜けるとか・・・・
オマイはどこにするか決めたか？

>>303
どこで買うかは決めていません．
ダブルクラッチも付けてもらえるかどうか聞いてみるつもりです．

>302氏
嬰氏の脳内ｼｮｯﾌﾟで承ってるらしいよ。
ついでに・・・

「ﾉ ｯ ｸ ｾ ﾝ ｻ ｰ も 付 け ま す か ？」

>>302
一家４人でエンジンブレーキか？おめで（ｒｙ

>>303スドキョン
絶対付けれ。約束じゃ。(w

>>305
ま、そういじめなさんな。ﾏﾀｰﾘヲチ汁。
嬰氏降臨してくれんかのう？
しかし、白掲示板もECUの電解コンデンサやメインリレーが
３年で性能限界とか書いてるﾔｼもおって正直驚いた。

なんか末期の土寸を見るような思いですわ。 (´･ω･`)

>>305
「いい子に反応するやつを、是非ともおながいします。」

エンジンオイル、
無限のVT-PROと
半道のK-SPECで迷っている。
どっちがいいか。人柱の意見求む

両方つかいなよ。
ちなみにKSPECは高回転があきらかに伸びたよ。
5000回転くらいからの加速にびっくらこいた。

>>308 半道だから悪くはないんじゃない？

・・・人が部品たのもうっちゅー時に限って
つながらねえんだよな。

バチャピめ・・・。

おまけにミッションオイル替えようと思って
プリ藻電話したら
「研修の為、臨時休業させていただいております。」
のテープ音声。
実は社員旅行じゃねえのかと、小一時間問い詰めたい。

ビート　 V6　656cc

600逆輸入100馬力クラスのバイクのエンジン積めないかな・・・

ビート　 V4　32バルブ

白い掲示板がうんこになったら次は何処に移動するべきでしょうか？

ここでいいじゃんよ

ｺｺﾊ　　　　　　　　　　　　　　 ／　　　　　　　人　　
ｺﾞｰｼﾞｬｽﾅｽﾚｯﾄﾞﾀﾞﾖ　　　 ／　　　　　　　　（＿_）　
ｾﾞﾝｲﾝ万景峰号　　　 ／　　　　　　　　　 （＿＿）
　　　　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　（＿＿__）　　
　　　　　　　　　　／.───┐　　　　　　　（ ・∀・ ）北の楽園に連れてってageるＹＯ！　
　　　　　　　　　│　　　　　..｜　　　　　　　（　　　　）ヽ　　
　　　　　　　　　│~　　　~　.｜　　　　　　 　|ヽヽ　Ｙ　|
───────────┘　　　　　　　（_｜　○　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|∧＿∧|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　<　lill｀Д´>！放すニダ！逝きたくないニダ！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(　（::::::::::>）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀.|::::::::|´

>317
お前、いい加減にしろよこのバカ野郎。
・くだらねぇAA貼るな
・無闇にageるな
・人種差別ネタやめろ
・そもそもスレ違いなことばっか書いてんじゃねぇ
・半角カタカナは控えめに使え
これ全部厳守。

今日ネオバ履いてきた。
古ホイール積んでたので、ゆっくりめに流してウキウキしながら帰路についてたら
ネズミ捕りに捕まった・・・時々やってるって知ってる場所で。
アホだ・・・俺・・・。16kmオーバーだと。
１点、12000円。レーダー探知機買う決心ついたよ。

笑ってくれ。でないと浮かばれん・・・
その代わりGPS付いてなくていいからお奨めレーダー教えて。
探知機スレ見たけど、ﾋﾞﾄ海苔の意見も聞いてみたい。

>319
ソーラー蓄電タイプの価格一万円前後ので
十分だと思います
でも、最大のレーダー約はドライバーの感と
経験ですよ（藁）

そういやいつもの通勤路で、
ココ10年くらいで何回捕まったろ？

6回は捕まったかねぇ？？？（半分以上バイクだったけんど
最近は取り締まりも狡猾で（ｗ
対向車から見えにくいトコでやってるから
パッシングもくれんしなぁ。

16�`でかぁ・・・
ウチの前の道路は普通に20キロオーバーで流れてるしｗ

>>318罵倒ｵｻｰﾝ
なんか久しぶりに罵倒節を見た！感動した！

>>319
探知機付けて光電管で捕まったワシはアフォですか？(w
腹立ってそれいらい探知器の類は付けてないのう。
>>320で縁談ｵｻｰﾝが言うようにドライバーの感と経験と思うぞい。

>>321ﾊﾟﾗﾍﾞﾗﾑ氏
バイクは捕まりやすいですのう。

>>322
白黒PCが走るととたんに大名行列な罠。(w

+20キロくらいじゃあ白黒PCにおいていかれるよ（

>>315
うーむ、>>316に胴衣ですじゃ。
ワシ自身ココが一番勉強になっとるしの。

〉どっきゆむ氏
きれいな一本釣りですね。ワラタ

〉ｽﾊﾟ虎氏
デマをデマと見抜くにはどうすれば？

>>326 コテ半の中の人に聞いてみれば？

デマを流さないで頂きたい！

と突っ込んでみたら？（わ

質問です。
ぬゆわkm/hだせるビート乗りの人、その時の状態を教えてください。
ふわわkm/hだせるビート乗りの人、その時の状態を教えてください。

でねえよ！！！！！！！！！！

じゃあ、追加。
ぬゆわkm/hだせるビート乗りの人、その時の状態を教えてください。

じゃあマジレス
一度だけぬおえ（メータ読み）キロ出したことあるけど、5速9000回転弱。
おれの9500にレブ設定

組長の10000回転オーバのときは何キロだった？

青春ネタですが
ビートの中でとろけるような激しいキスをしてしまいました

ワシの720ccハイカムで9000ぬやわ（メータ読み）ぐらいっだったと思う。
実回転10500で、ふわわキロ出るってどこぞの社長が言うてたな。

>>333
スパ虎氏と？

ノーマルエンジンだと富士スピードウォイのストレートエンドで
やっと１５０超えくらいだ

ウォイ！！
スピードウォイとは何ぞや？

あのー。質問ですが
ぬおえ　とか　ぬやわ　とか　ふわわ　って何？　（何の略）ですか？
初心者にもわかりやすく書いて下さい。
おねげえしまつ。

パソのキーボード良くみれ。

>>329
USキーボード使ってるから何の事やらサッパリなのだが。(w
前のビートでは５速１万１千rpm（ノーマルタコ）回って191キロ
出たけどな。（ウルトラ実測）
ノーマルスピードメーターの針はちょうど日本精機のロゴの辺りなの見て
禿しくﾜﾛﾀ覚えがあるぞい。
接地感が薄れるので普通車で同じ速度出すのよりはチト怖いのう。

今のはそこまで高回転まで回らんので最高速はノーマルと変わらん。

>>332
１万ちょうどくらいで173キロ（ウルトラ実測）ﾀﾞﾀｰﾖ。
ちなみに吸排気＆ECUのエンジン本体ノーマルで出たのに驚いたぞい。

>>335
なんで知ってるんだ？(w

GT4だとFUJIで１６４�`出るぜ

いちがつここのか、きんようび。オサーンのちはげ。

今日、 ぼくはリアスクリーン手に入れました。
なんで、フロントアーム２本より、高いんだと小一時間問い詰めたかったです。
リアスクリーンの箱ごとパーツセンターでビート君に積み込もうと思ったら
入りませんでした。どうにも積み込めませんでした。
なんでビートのパーツ運ぶのにビートに載らないんだと思いました。
オープンにして運ぼうと思いましたが、風で飛んで後続車に
踏み潰されたらｳｱｱｱｱｱｰﾝになるのやめました。
考えたあげく、「とのかばー」風に助手席をフタをするように
ダッシュボードの上に乗せると、うまく乗りました。
それで運転すると、なかなか新鮮でした。クルマとの一体感が増して
完全にカート気分でした。
なんだか、ボク、トノカバーがほしくなっちゃったな（まる）

ぬ1 ふ2 あ3 う4 え5 お6 や7 ゆ8 よ9 わ0

皆さん、タイヤの外直径はノーマルから変更しないんですね。
あと、やっぱりエアロパーツは着けてるんですか？

皆さん、レスありがとう。
結局は経験なんかな・・・
でも知ってても捕まる俺って・・・

でも、今日一日職場のみんなに笑ってもらって、
ここのみんなのレス読んで少し気が晴れました。
とりあえずレーダー買います。前後のバー買う予定だったお金で（泣

>>343
ビトにアロエなんか着けたらスピード落ちるに決まってんだろ。

先月、マイ○ロロンを注入しました。今月になってからメッチャ静かになり
ました。回転もスムーズになりました。

>>343
タイヤ外径はリヤを175/60-14にしてるからチト大きくなる罠。
ちゅうても2%強だから純正メータの誤差に比べればかわいいもんだぞい。
エアロはお好みでどうぞってな感じだな。
機能パーツというより嗜好品的な要素がでかいしの。
中には冷却に効いたりするのもあるけどのう。
空力的にはヒッポのバンパーがえかったよ。高速ぶっ飛ばした時の
フロントの接地感が(・∀・) ｲｲ!

>>345
スピードダウソするアロエちゅうのはアレか？
ボディ全面からアロエが生えてるとかかのう？(w

>>346
マイクロロンはなぁ‥。

>>346
((((((；ﾟДﾟ))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

マイクロロロンは昔いれたけどなんら変わりなかったような・・・
ギアはちっと入り良くなった気がしたかな。「気」ね。

>>346
幸せな方ですね

ttp://www.mercedesbenz-net.com/trouble/tenkazai/index.html

マイクロロンって何でつか ?

まぁじゃんのノミ手・・・

>>342
段ボール箱載せたまま運転してろ（ｗ

記念ﾏｷｺ

↑ＩＤ

>>346
耳垢がたまってるだろ？
嫁さんにほじくって貰え。
固めのオイル入れてからしばらくたってねえか？
粘度が落ちて程よくなってるんじゃねえの？

>>346
素晴しい副作用がお待ちしております。

>>353氏
段ボールじゃあ、風で後ろに飛んでいって
「後ろが」ｳﾜｧｱｱｱｰﾝになるからだめだべ（ｗ
なんか軽い板なんかで、「ふぁっしょなぶる」に製作・・と
思ったが、板なんかで作ったら使わない時に収納場所がない罠。
>346氏
　　　　　　｜　Hit!!
　　　　　　｜
　　　　　　｜
　　 ぱくっ｜
　　　　　／V＼
　　　　/◎;;;,;,,,,ヽそんなネタで
　＿　ム::::(,,゜Д゜) 釣られると思ったか!!
ヽツ.（ノ:::::::::.:::::.:..|）
　 ヾソ:::::::::::::::::.:ノ
　　 ｀ ー U'"U'

＞アロエ
ダックテールみたいなリアスポなら
後ろの巻き込み風をスムーズに流せば多少、
１００ｋｍ〜の加速はよくならんだろうか？

おりゃ昔バイク（油冷750
と1600VTEC車にマイクロロン入れてたけど、
たいしたトラブルなく走ってたけどなぁ・・・。
バイクは45000キロ、クルマは16マンキロ走ったけどな。

たいした効果感じられんかったから、それぞれ1回しか
入れんかったけど（ｗ

タコメーターのランプが切れたのか
5000回転〜9000回転のあたりが暗くなり夜間見づらくなったんだけど
自分でランプって交換できますかね？

やった事無いですけど、ディーラーでメーター分解してもらった時
「ランプって簡単に交換できますか？」って聞いたら
「このソケット交換するだけですよ」って言われて
スポってソケット外して見せてくれた。
メーター取り外しできれば簡単にできると思います。

ちなみに、なんで分解してもらったかというと、点検に出した後
タコの針がまっすぐに動かず踊るようにして動くようになったから。
基盤を取り外す時にネジを外すと、再度取り付けるときは新品のネジで取り付けたほうがいいらしい。
よくわからんけど。

うちのﾋﾞﾄもそこのライトが切れてます。近日中に交換予定。

>>360
爪楊枝２本を利き手でもって平らな机の上の爪楊枝１本を
完全に持ち上げることができるくらい器用だたーら
およそ６０％でランプ交換できまつ

しかし>>346はスゲー釣り師ですなぁ。(w

>>358スドキョン
風呂のフタを切り抜いて作るとかはどうかの？(w

アロエネタではＦバンパー下からラジエター辺りまで
フラット化してＦタイヤハウス前にストレーキ付けたら
高速時のフロントのリフトを防げてええと思うがのう。

>>360
メーターユニットをごっそり取り外すことができれば
外側の黒いカバー外して裏側からソケット抜くだけだぞい。
どっちかっちゅうとメーターを外すことのほうが面倒。

>>360
ガソリンの所の明かりが切れたので、いっそのこと
メーター内のすべてのソケット電球を換えました。
なんども開けるのが面倒くさいので。
これであと８年くらいは大丈夫だろうなあ。

釣りじゃないんです、マイクロロンがそういうモノだとは知らなかったんです。本当に・・・
きっと356さんのいうとおりかも知れませんね。
昼夜バイトしてやっと貯めたお金で憧れのビートを買ったんですが、良かれ
と思ってやったことがタブーだったとは・・・
もうダメなのかなぁ・・・

>>365
とりあえずは、あまり回さないように乗っといて、
そのうち普通にオイル替えれば問題無いでしょ。

Ｇ氏の掲示板だけど
　
Ｍ氏はなんですぐに
　
　「ＥＣＵのコンデンサーが怪しいです」
　
ってカキコするのか？
　
　　
　「ファンネルいかがですか？」
　
の次に多い発言だな

>>367
エロ本買うときのダミーみたいなもんだろ
実はファンネルが本命みたいな

>>366
ありがとうございます、そうする事にします。

ビートもフロント周りが古くさく感じるようになったから
どこかでバンパー一体型のノーズやエリみたいな
ボンネットフード出さないかなあ？
ライトも変えたいけど無理かな。

エアコンのとこの電球（窓とか足とかの切り替えボタン部分）が切れたようだ。
こいつは取り替えられますかね？

No!!
叩いたら付く場合があるから試してみそ

>371
ソレってコンプレッサー死亡時のアレでわ・・・

自分の車が当たりと思い込んでるﾔｼはｲﾀｲ。

めーた周りの電球って児童交代とかでうってまつか？

>>369
まあ、「すんごい効果があるぜ！」と人を騙して商売している奴等と、
それを宣伝してたりする奴の方が悪質なわけだしさ。
確か「効果が出るまで○×△km」とか言ってる位だから直ぐにはどうなるわけでもないよ。
プリモに行って純正オイルに交換して来るといいよ。
もちろん自分でやってもいいしオートバックスでもかまわんし純正以外のオイルでも結構だが。


そんなわけでおいらはゆらたくやは嫌いです。

>>373 フィールドクラッチコイルだろ。
デマは(ry

オートジュエルのメタル触媒買ったよ。
なんかあんまり変わらん気.......。マフラーのせいかもしれんが。（事情あってＨＫＳシングル）
俺触媒レスした事ないんだがレスってどんな音になんの？

>>378
よせ、罵倒されるぞｗ。
（パリパリといい音になるけど…）

11月に触媒カッターを入れましたマフラーはHKSのダブルです。

アイドリングの音に変化は見られない
高回転での音がちょっと大きくなった。
フケ上がりが少し良くなった。
回転の落ちは変化無し。
アクセルベタ踏み→アクセルを抜くの動作で「ボフッ！」と音がするようになった
駐車して降りると周囲がちょっとガソリン臭くなるようになった。

>>370
エリ買っちまった方がてっとり早いぞ。

>>380
Ｎ１ほど変化無いね。
漏れの場合はエンブレでパンパンバックファイヤーします。

>>376
先輩にちょっとレースをかじってた人がいまして、半強制的に入れられたんです・・・

ありがとうございます、早速今日プリモでオイル交換してきます。

>>382
アフターファイアーだろ？

インマニにから火が出るのかと（ｒｙ

>>384
アフターファイアでした＿|￣|○
正直逝ってきます・・・

ビートの人気もある意味、アフターファイアーだよな

触媒レス臭いんだよなあ排気ガスが・・・
知り合いのバカがこのまえ触媒で切符切られた＆署に連行されて大説教ﾅﾑﾅﾑ・・・

そういえば、最近、サイドひいて「パーキングブレーキランプ（？）」ついてる
時にウインカーつけたら、ウインカーに同調してパーキングブレーキのランプが
暗くなったり明るくなったりするんだよな。
バッテリー弱ってんのか？オマイラのビトはどうでつか？

>>388

ヘッドライト点いてる時にパワーウインド動かすと
オートで減光します。

>>388
テスターで電圧計ってみればいいじゃん。
え？　持ってない？
じゃあおぢさんが秘密の計り方を教えてあげよう。
両手をよーくぬらしてバッテリーの端子のつかむ。右手がプラスで左手がマイナスだ。間違えるな。
んで、その時に鼻毛が5本焼けたら11.5Vだ。ちょっと弱ってるな。変えたほうが良い。
耳毛が5本と鼻毛が10本なら12.6Vだ。完璧だ。絶好調だな。
んで、陰毛が焼けだしたらちょっとあれだな。ヤバイ。
まさかとは思うがディーゼルエンジン用の24V積んでないか確認してみる事だ。以上。

>>388
そんなもんだろう。
気になるならエンジン掛けない無負荷のときの電圧測ってみたら？

この度免許を取りまして、初めての車にビートを買おうかと思っています。
何件か見に行きまして気に入ったものがあったのですが、
走行距離が9万キロとかなり走っているのです。
メンテナンスはディーラーに任せていたようなのですが、軽自動車の
9万キロってどう思われますか？
アドバイスお願いします。ちなみに6年式です。

初めてのｸﾙﾏで生活のアシに使うのならオススメできない。
夏場にクーラーが効かないor回すと高確率で壊れる補機類（コンプレッサー）
ソレに気を使ってACオンオフを繰り返す運転を強いられる
定番のデスビとかタイベル辺りは一度替えとけばしばらく持つだろうが・・・
中古ならカプチーノ、新車ならコペンをすすめる

普段は電車通勤してて週末ﾃﾞｰﾄ用のｸﾙﾏとして購入ならアリかな。

>392
ビートが気に入った理由を記せ。でないとレスしようがないだろ。
いわゆる「環境を書けｺﾞﾙｧ」ってのと同じ。

基本的には>393に頷くものだが、薦める車はお前の選択の理由によっては
25万円のカロゴンにもなりうる。

>>392
AT限定じゃないよね？

年相応の車なので、メンテフリーとは行きません、が、そこは貴方のやる気次第です｡
まあ、それほど神経質な車じゃないから、余裕があるなら買ってみればいい。

なんでおまえらブローカーから高く買って、オリジナル作った人から買わないんですか？

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/bid_hist?aID=f14610124
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g13690520

>軽自動車の9万キロってどう思われますか？
って一文だけで萎えるわ。口の利き方ってモンがあるだろうと小一時間…
「軽自動車の9万km」じゃなくてな、「ビートの9万km」だろうがよ。

マジレスすると、オレのは平成３年もので10万kmだが、程度は良いぞ。

だが、オレはまったく別の観点から、免許取りたてにビートは薦めない。
あとは本人の追加情報次第。

392です。免許は当然MTです。車を乗るならMTだと思っています。
最初はぶつけたり、こすったりするものとよく聞くので安いMT車（NAロードスター狙い）
を探していたところ、ビートに巡り会いました。
それまで正直ビートという車の存在を知りませんでしたが、興味がわきネット等で
調べていくうちにビートがたまらなく欲しくなった次第です。
ただ、車は全くの素人なのでいくら安いといっても走行9万キロはいかがなものかなぁ
とアドバイスを頂くため書き込みました。

>>397さん
そうですね。ビートの9万キロですね。
申し訳ありませんでした。

>>392
とりあえず､ハンドル｢392｣で固定しる〜
免許取りたてでお薦めしないのは､多分ビート乗っちゃうと
他を車の運転してもまったく楽しくなくなるってのが理由だろうな。

住んでる地域、購入予算、月々余裕のあるお金等を
ｵｻｰﾝに教えてくれ。

>>399ビートのサイトや掲示板見てると「ビートは楽しい♪」って書いてあってすごく興味があります。
関西在住で、車両価格で50万くらい（一年ローンで…）で考えています。
･･･よって余裕はあまりありません。（泣）

乗りたいうちに乗りたい車に乗っておくのがいいと思う．
いまはまだ比較的入手しやすいけど，タマ数はどんどん減ってくるし．
初心者向けの車ではないが，初心者全くお断りというわけではない．
上手くネットを使えばさけられるトラブルもある．
軽にしては値段も維持費もかかるかもしれないけど，勉強代として良いのでは？

>392
>最初はぶつけたり、こすったりするものとよく聞くので安いMT車（NAロードスター狙い）
>を探していたところ、ビートに巡り会いました。

この理由じゃビートは勧められんよ
まずは５万から１０万ぐらいの安いＭＴの軽自動車で慣れてから
ビートに乗って欲しい
ぶつけたり、こすったりするから安いビート買う考えは
賛成できない

盛り上がってまつな（ｗ

>>392
釣りじゃないことに期待して(((ﾟДﾟ；)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙしながらだけど
まず
かの罵倒ｵｻｰﾝ氏を呼び出すなんてまあぁ！アンタ最高でつ！幸せ者だＹＯ！
おめでとうございまつ！乗るっきゃないでつ！（ｗ
ローン地獄＋故障で去った香具師もｲﾊﾟｰｲいるようでつが(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

マジレスすると人の意見に左右されない雲のロッキーのような意思を
もったビト海苔になれないと

　　　　　　　　　　　す　ぐ　に　つ　ら　く　な　る　ヨ　−　ダ


ついでだけんどオマイラ！（ｗ
前照灯もそうだけどリアのナンバー照らしランピュのタマもおかしな規格かえ？

ほしけりゃ買えよ。
俺は止めねえよ。
でも最後まで責任持てよな。

　漏れは免許とって初めての車がビート（赤）です。
買った当初、走行９万８千キロ車体価格１９万円で
・エアコン効かない、
・マフラーから煙幕、
・オイルの減りがやたらと早い
・雨漏りする。
・バンパーはずして裏から見ると黄色、
・なんか傾いてる
ボロ車でしたが後にエンジンオーバーホール、
エアコン修理（合わせて３０万チョイ）しました。


　

>>401
ビートは楽しい♪ってのは、故障してお金かかっても
乗り続けたいぐらいの｢楽しい♪｣だから。
車両３０万総費用５０万ぐらいで探し回ればよいかと。
車に詳しくないなら､一人で買いに行くのは、ちょっと
危険度が高い物件だ。ビートってのは。

関西は､大きなクラブはないけど､あちこちで
ツーリングやイベントをやってるから
そこに訪ねていったりすれば､色々話も聞けるかと思う。

>>390氏
そのやり方で測定しましたが、ケツ毛付きラリエターの
ケツ毛が燃えますた。
まあ、とりあえず、391氏もそんなもんってご意見なんで
放置の方向でいきまつわ。
>>406氏
なんか「てっけん」風に「こんなビートはいやだ」を見ているようだ。
（値段除く）

安くてボロでもMなら大丈夫

常々言っていることだが、もう古い車なのでメンテナンスフリーで維持できる
車ではない。よって、維持費をプールしておかねばならない。
予算が50万なら車両に払える金は25万までだ。50万のビートを買うつもりなら
100万の支出を覚悟しろ、ということだ。
50万のカローラやヴィッツなら年間の維持費はもっと安く見積もっていいが…

車の素人が知った風に「いくら安いといっても走行9万キロはいかがなものかなぁ」と
ほざくのは許すとして、最初はもっと「一般的な」車に乗るべし、というのが
オレの持論だ。趣味性の高い車は、そのあとに「とっておく」のが車に対しての
礼儀だと思う。無理強いはしないが、そのほうがきっとしあわせになれるだろう。
トヨタ・日産の大衆車クラスをまず経験し、交通社会における強者・弱者というものを
肌で感じることはきっと役に立つ。
原体験にビートがあるカーライフ、なんてのもカッコイイ気がするが、
調子こくと簡単に死んだり殺したりする分野なので、最初はストイックに
いわゆる大衆車を骨の髄まで味わってみることを強く推奨したい。

あと、もう一つの本音として、

ガ キ に は 早 い ん だ よ

ってのも、正直ある。ゴメン。
問題なのは、そうやって後回しにしておけるほどビート市場が長続きするか
どうかってところだから、これもあまり強くは言えぬ。

んで本題だが、件の個体は決して高価ではない。
だが、これくらいの年式になると趣味の車は相場なんて無いようなもんだ。
高くても安くても、そこにはあまり根拠はないと思っていた方がいい。
アタイの50万とアンタの30万、そっちのが全然程度良くてチョー悔しー、
なんて後悔しても誰も責任は持たぬからそのつもりで。
関西なら取り敢えず岐阜の西田へオヤジの車か何かで見学に行くといいかもな。
うまくすりゃ相談に乗ってもらえるかも知れないが、貧乏暇無しの店だから
迷惑はかけるなよ。

　　　 ∧,,∧
　　　ﾐ　 　 ﾐ　.｡ｏO(　392氏、俺の銀ﾋﾞﾄ買ってくれｗ
　　　＠_　ﾐ 　　　　タイベル切れで修理費20マソかかるがドダ？


原付で頑張って銭貯めていつかフカーツしようとおもいまふ。
買うのはいいが三点セットは変えとけよ・・・あとで泣くぞ・・・(俺）

たくさんのご意見ありがとうございます。
縁談ｵｻｰﾝ@354さんの薦める5〜10万程度の安いMTの軽自動車とは何ですか？
相場よりあまりに安すぎるのも後々お金がかかりそうなので、そこそこの程度
のものが買える車種等あれば教えてくれませんか？

>>412
とでい

２ストジムニー

>>４１０
スイマセン　罵倒オサーン氏の書き込みを見る前に書き込んでしまいました。
すごい参考になる意見でした。有難うございました。

やっすいビートがヤフオクでバラ売りされちゃうよりかは、
少しでも興味ある人に乗ってほしいかな。
まだ純正部品は手に入るし、いくら金がかかるって言ったて、
１０年落ちセルシオとかスープラ乗るのと大して維持費
変わらんような気がするし・・・
軽い気持ちで買うのも良いんでない？

ちなみに漏れがビート選んだ理由は兄貴がロドスタ乗っててオープンは気持ちいい
っての知ったからと普通の車は嫌だったからとそれなりに修理して普通の運転
（あまり高負荷をかけない運転）してればそんなに壊れる車だとは思わないです。

↑
すいません。日本語おかしかったです。逝って来ます。

>392
旧軽規格のアルト､キャロルあたりで良いと思う
アクティでも良いかな
エンジンはビートと同じＥ０７系ですし､一応ですが
床下ミッドシップ車です｡
一年間ぐらいはＭＴ操作･運転の練習と資金を貯める方向が
良いと思いますよ
又､あまり賛成はできないのですが､親がＭＴ車乗っていたら
借りて練習もあります｡

だから15万のサニー／カローラ買えよ。
10年落ちの程度そこそこってのがけっこうあるし、箱車だから幌車より
ヘタらないし、維持費もトヨタ・日産ならたいしてかからないぞ。
MT探すのはちょっと大変かも知れないが…。
トヨタ・日産のいいところは、
・部品代が安くて
・修理すれば直る
ことだ。これ大事。
しかも、カローラあたりならレビン・トレノの足回りを移植したりできて遊べるし。
これで１年勉強してもビートはなくならないって。

盛り上がっておりますな。

>>392
どうしても欲しいというなら止めはせんが、トラブルも
楽しみのうちって思えるくらいの心と財布の余裕が必要と
思うぞい。
本当に惚れ込んで付き合わないと後々後悔するでよ。

単に初心者用のMT車が欲しいならAE100系カローラなんか
安くてええかもしれん。
オープンにこだわりたいのならNAロドスタもアリかのう？
エアフロとプラグコードは交換した方がええと思うが。

>>404どっきゆむ氏
ナンバー灯はフツーの規格品だからでかいホームセンター
なんかでも買えるぞい。

>>410罵倒ｵｻｰﾝ
うーむ、胴衣ですのう。
いろんなクルマを乗ってみて改めてビートに乗るとその楽しさ
をより実感できると思うぞい。

兄さん、一目惚れの恋ならやめておき…

たとえMR、ｵｰﾌﾟﾝ、車高低、良好のｼﾌﾄﾌｨｰﾙその他のベッピンさんでも、
雨漏り、ﾀｲﾍﾞﾙ切れの持病を持つ年上のお嬢さんや（しかも出戻りや

それでも愛すのが漢やけどな

新車で買った車をローン途中で放棄してびとを買いました．

・ローンの払いが長すぎた
・維持費を安くしたかった

のが理由です．
この時点で「(ﾟДﾟ )ｺﾞﾙｧ!!」と突っ込まれそうですね．

この10ヶ月の間に，
メンテ代10マソ弱（タイベル・ウォポン・オイル交換などなど）
チューン代15マソ（もっとかも）
かかりますた．

月々の払いは楽になったけど，維持費・弄り代が馬鹿にならんです．．．

まっ，楽しいから気にしませんけどね．
びと万歳！

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040111-01607435-jijp-dom.view-001
あーあ・・・・

>424
これは今年のホンダＣＭで登場する
Ｓ２０００走行シーンですか・・・・（藁）

>>423縁談青年氏
ここにもビート中毒がひとり‥(w
アンダーパワーでちっこいクルマだからいじった結果を
体感しやすいってのはでかいでしょうのう。
モンキーいじりに通じるものがあると思うぞい。＞ビートいじり

>>424スドキョン
S2000珍って初めて見たぞい(w

S珍
色といい違和感といいレンタカーっぽいと思うがどうか？
AP1、S2000、どうしてもかっこいいとは思えんのだよ。
次のNSXは半額になるって本当かしら。車高がもそっと上がったらトヨエリやめて
そっち買いたいなあ、いつか。

6年式。
16万キロ。結構部品交換すると軽と馬鹿にできないほど持つ。
胡椒履歴は
タイミングベルト切れ(9万ｋ)でバルブ等交換15万ｴｿ
エアコンコンプレッサー故障(12万ｋ）5万ｴｿ
交換部品は数知れず。
楽しく下道走りたいならマジお勧め。

>>424
S2000　ﾟ･(ﾉД｀)･ﾟ･｡

有機モリブデン配合の付加剤を入れてみました。
ビートにオイル付加剤いれました。値段は３００ｃｃ位で４９５円で、ビートなら２回分とてもリズーナブルです。メーカーはSUMICOのオイル強化２１という製品です。
入れて４００キロくらいになりますがエンジンの振動がおさまり滑らかに回るようになりました。
オイルを替えただけの効果とは違うようです。

>430
この太公望がっ！！！

>>425縁談オサーン氏
＞これは今年のホンダＣＭで登場する
＞Ｓ２０００走行シーンですか・・・・（藁）
チワワのスノボーＣＭみたいに注意事項がいるな（Ｗ

さて、ビトネタだが。
昨日、デスビチェックしようとネジゆるめようとしたら
固くて固くて・・・・
「なんだよ。これ！
ふんぬううううううううううううー！！（ラオウ風に）」
・・・カキッ・・・
「ぉ。はずれるか！？
ラォオオオオオオオオオゥウウー！！（ケンシロウ風に）」
・・・にゅる・・・・（ネジ山なめた）
・・・( ゜д゜)・∵.ヤッチャター・・・　

というわけで、開けれなかったので、とりあえず、
新聞紙で筒作ってエンジン始動してデスビにあてて耳診断（Ｗ）
ほとんど「なんか聞こえるか？」ぐらいの
無音でしたので問題ないと言う事で安心しておこう・・・

>>424　CMコピーは

根性“ポリシー”はあるか？

でつか？

まだ、ヨーロッパから入ったばっかで
ＨＰ上で発表になってないけど、新作タイヤ。
まったりビート海苔にはいいかもしれない。

ＭＩＣＨＥＬＩＮ
「ＥＮＥＲＧＹ Ｅ３Ａ・Ｅ３Ｂ」
・アシンメトリックエナジーパターン
・センターリブ
・スタビリティブロックバー
・ミクロ・マクロサイプ
・ＮＲＳ
−サイズ
・１４インチ
１８５／５５・１８６／６０・１９５／６０・１６５／６５
１７５／６５・１８５／６５・１７５／７０・１８５／７０
・１３インチ
１６５／６５・１６５／７０・１７５／７０・１５５／８０

>432
デスビ＝キャップですか？
ドライバーで外そうとしたのですか？
オラの記憶が確かなら、８ｍｍの駒で簡単に外せた記憶が・・・。
デスビに限らず、駒が入る所は基本的には駒で外すのがベター
だと思うのですが・・・。

デスビのシャフトも含めて、定期的にチェックしないと錆びて
ローターの交換も出来なくなるので、ご注意を！！

>>421ｽﾊﾟ虎 ◆HaLqSEL.K.氏
漏れの周辺では売ってなかったＹＯ！　　＿|￣|○
車幅灯のなら売ってたけども

結局ﾌｫﾝﾀﾞで中古のをもらっちまいますた（ｗ

>>424スドキョン須藤凶一■byF2BNWS兄者
禿ワロタ
>>434
フロントはどうづる？

>>435
漏れのは7mmだったけど気のせいかぇ？

此処でしかできないような質問相談です。
HP、路上などで青や青紫色のスモール、ナンバ灯を見ますが○まわりさんに注意されてしまった人いますか？
カッコイイですが、車検は駄目だそうですが。

札幌の新成人ですが、今日屋根開けで会場入りしましたよ
「さむそー」とどこからとも無く聞こえたことに優越感を感じるｗ

さて、コミ６０万　７７千キロで去年現金一括購入
余ったお金で勢いに乗ってＮ１マフラフを筆頭にこまごまとイジリ
その後マターリ乗ってます
まあ買って速攻エアコンがアボーンしたけど（ガス漏れで）

万が一に備えて遊びはほどほどにして貯金してます
現在貯金１５万
壊れないことを願ってます
最低でもオイルメンテはしっかりしてます
モービルの１００％合成を３０００ｋｍできっちり交換
ミッションオイル１マソ�`だからそろそろＤで交換しようかな

かっこいいかなぁ・・？

そっとしておいてやれよ｡
そう思う奴もいるさ｡
俺だったら死んでも付けないけどね｡

そういや自分も
去年の夏にエアコン2回修理したな・・・。

MTオイル交換もディーラー逝きゃ
2000円くらいでやってくれた記憶が？(コーヒーくれたし

雨降ってきて明日には雪だっつんで車庫にしまいました。
猫が乗るんだよなぁ・・・

そういや、ナンバー灯ってマフラーN1タイプに変えて
遮熱板外すと、エンジンが照らされてバンパーの穴からよく
見えるよね。
何となく恥ずかしい。

>>442
ナンバー灯をピンクにするとストリップ小屋みたいで
ええかもしれんのう(w

>>443
左右に伸びる細身のドライブシャフトがコレまた・・・

イヤン

＞MTオイル交換もディーラー逝きゃ
＞2000円くらいでやってくれた記憶が？(コーヒーくれたし
そうそう。純正ＭＴＦでコーヒー出るんだよね。でーらーは。
・・・おっと！！こんなところに納品請求書が（Ｗ

−ミッションオイル交換
ギヤミツシヨンオイル（ＭＴＦ）数量１．２部品・油脂代１２２４円
ワツシヤー、ドレンプラグ１４ＭＭ 数量１．０部品・油脂代３５円
整備代金合計１、２５９円

＞どっきゅむ
＞フロント
フロント１３インチ１６５／６０リア１４インチ１７５／６５が
一番最適か？・・・まあローダウンによってはリア６５は
ヤヴァイかもしれんが。

昨日、埼玉でカプチーノがレッカーされている所に遭遇。
ビートがレッカーされるのとどっちが多いんだろ。やっぱりビートかな。

↑故障してたみたい

　ちょっと前に話題になってたちびっこチョロQ、買ってみたけど、一個300円するんだね。
　緑のビート出てきたよ。

欲しい車か゛あったならまよわず買えば？

　　　　　　　　　＼　　　∩─ｰ､ 　　　====
　　　　　　　　　　 ＼／　●　､_ ｀ヽ 　　======
　　　　　　　　　　　/ ＼(　●　 ● |つ
　　　　　　　　　　　|　　 X_入__ノ 　 ミ　　　>>437に釣られれちゃいけないクマ――！！
　　　　　　　　　　　 ､　(＿／　　　ノ　/⌒l
　　　　　　　　　　　 /＼＿＿＿ノﾞ＿/　 /　　=====
　　　　　　　　　 　 〈　　　　　　　　 ＿_ノ　　====
　　　　　　　　　　　 ＼　＼＿　　　　＼
　　　　　　　　　　　　　＼＿__）　　　　　＼　　　======　　　(´⌒
　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　 ＿＿_ ＼＿＿　　(´⌒;;(´⌒;;
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼＿＿＿）＿＿＿）(´;;⌒　 (´⌒;;　　ズザザザ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(´⌒;　(´⌒;;;

メインの車がスタッドレスになるんで、
冬場は通勤用にビート大活躍なんだけど、
たまに乗ると、足回りとかくたびれまくってるのよく分かるね。
エンジンマウントと足回りのブッシュ、ショック交換したいなぁ。

>430
Ｍ氏ﾊｹｰﾝ！
　
自分の掲示板と同じこと書くなよw
　
　
　
ホント　ｳｻﾞｲ

>452
>430が本人だとすれば「アホちゃう？」だが、確証はないだろ。
同様に>452が>430ではないという確証もないしな。
というわけでお前のほうがうざい。

>453
実はお前がうざい。

>>454
なんで罵倒ｵｻｰﾝがうざく無くてお前がうざいか説明してやろう。
このｵｻｰﾝはな、罵倒もするけどビートも語ってるんだよ、このスレで。
だがお前はどうだ？
貧相な脳内さらして恥ずかしくないか？

以上判ったら自分がこの社会において少数者で異端者でお荷物で厄介者
だという事を噛みしめてひっそり暮らせ。

もうこんなビートを語らないカキコさせるなぼけ

どけどけ、ばかやろこのやろ、どけどけ、
「オープンカーでドライブしないか」って女誘ってん
じゃねーこのやろー
来てみたら１０年落ちの軽四じゃねーかばかやろ

どけどけ、ばかやろこのやろ、どけどけ、
音が軽トラみたいだと思ったらエンジンがほんとに軽
トラと一緒じゃねーかこのやろー

どけどけ、ばかやろこのやろ、どけどけ、
どけどけ、ばかやろこのやろ、どけどけ、

１０年落ち、１０年落ちって皆いってるけど、
「１５年落ち」って言われるまで、あと２年か・・・。
１５年まで行ったら、発売当初からずっと乗っていってる
オサーン方は感慨深いでしょう？

人間が持つかクルマが持つかが見も（略）

>>435氏
ところで駒ってなんでつか？ラチェットのことでつか？

>>455
君の考え方だと君の発言はそっくり君自身に
跳ね返るのだけど。。。

もしかして真性ですか（ｗ

ビートが本当に全部アクティと同様エンジンで、リプレイスで三連スロットルとＥＣＵセットで売ってたら凄いﾊｧﾊｧなパーツなんだろな。

アクティで攻めますか？ （ ´∀｀）

あいかわらず、初心者にはお勧めできないみたいなﾚｽつけてる思い上がりｳﾞｧｶがいるんだな.
こんな構造が簡単で下手でも乗れるMT車が初心者以外に誰が乗り始めるのか.
玄人が四苦八苦しながら乗る車なんですかビートって.
つまらんﾚｽつけてないで若いもんにもどんどん乗ってもらえばいいのに.
乗りたければ買え、車を知るには良い入門車だ.
ただし年式相応の部品交換は他の車と同様にしてあります.

＞ただし年式相応の部品交換は他の車と同様にしてあります.

10年以上落ちの軽四はそれに幾らくらいかかりますか？
ましてやオープンの幌車で弱点多めビートはどのくらいですか？
込み５０万のビート買ってそれで筒一杯の若人にほいほいと賄える額ですか？
この世には初心者以外は玄人しか存在しないんですか？

エンジン､ミッションの修理一点６万ぐらいと考えると目安になるかも
幌張替えは１０万

・2000/3/31 にホンダオートテラスで、中古の赤ビート（約5万km）を買った。 全部で65万ぐらい。（？）
　幌 及び リアwindowが ｱﾚだったので、共に新品に交換してもらった。 工賃は負けてくれた。
　　（幌 及び リアwindowの部品代は 数万円）

・2000/4 から社会人。
・2001 or 2002　トランスミッションのケースが割れた。 とりあえず自走は出来た。
　 トルクを懸けるとギアが空回りするので、夜中に時速4kmぐらいで家まで３・４時間かけて自走で帰った。
　⇒ ホンダオートテラスで、中古のトランスミッションと交換。 （値段忘れた。10万〜20万かかった。）

・2003/6　収入が無くなる。
・2004/1　距離計が 10万km突破。 （そのうち、自分は 5万km）

ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
たくさんの距離を走る人には、beatは燃費が良い（純正割増メーターで15〜22km/l）し、
軽自動車だから有料道路の料金安いし、好きなら買ったほうが良いと漏れは思う。

ただ、他の軽自動車の方が 変なプレミア付いてないから、
値段だけ考えるなら他のﾔﾂのが安くて良いかもしれない。

だが、他の軽自動車では 「ビートで得られる幾多の幸せ」が得られないから、
自分はｺｲﾂを選んで良かったと思う。

H5式　ﾋﾞｰﾄ買ったのでちょくちょくのぞきにきます。
今後ともﾖﾛｼｸ！
ちなみに8ﾏｿｷﾛ・・・。
前のオーナーの整備記録がないのでなにから手をつけようかな。
ショップ系とディーラーはﾒﾝﾃするならどっちがいいんですかね？
ちなみに愛知県在住でつ。

「ちなみに」が２回も書いてある・・・。
逝ってきます・・・。

>>465　漏れも愛知県名古屋市の隣に在住でつ。

コテハンの人にきいてみれ。
マジレスもらうか罵倒の人が飛び出してくる。

ﾀｲﾍﾞﾙｳｵﾎﾟﾝは必須交換戸尾思うよ8万じゃ

>>467
マジッすか？
じゃあ、かなりご近所かも。

>>469
ﾊ･8万もするんですか！？
ミッドシップが工賃に影響するんでしょうかね・・・。
給料もらうまでできそうもないなぁ。
それまで気をつけたほうがいい事ってなんですか？

ちがうー
8万キロはしってたらってこと。
工賃込んで5万位だっけタイベルウオポン

な・なるほど！
天然ｽﾏｿ！
PCの前で赤面してしまったよ。

>>470　名古屋の東隣でつ

>457
最近の方はラチェットのソケットを駒とは
呼ばないのかねぇ？〜

そんじゃぁオラもソケットって呼びましょうかナ。

>>470
知多半島界隈に生息中じゃ

はっはっ、久しぶりの登場じゃ
皆さん、今年もヨロシコ〜m(__)m

>465
４６９に続いて、ブレーキ系はやはりやっとくべきかと、
マスターシリンダー、キャリパーＯＨ。ブレーキはなにかあったら怖いし。
あとは、その車の程度と（幌の状態とか）自分の好みで決めれば良いのではないかと。
わたしならば、ショック、プラグ、プラグコードも交換。
あ、油脂類、ＬＬＣ、エアクリは全て交換ということで。

ttp://www.honda.co.jp/
ttp://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1073990729.jpg

>>462
回答
１、書いたように他の同年式車と同様程度の額ではないでしょうか？
２、弱点多目ってのはどこを指すんでしょうか、他の車には無い固有の弱点があるんですか？
３、筒一杯の若人に賄えないとまずビートな向かないんでしょうか、他の車なら良いのでしょうか？
　　まず違う車を薦める前に突発出費として事故なのどの経費でも心配してあげるほうが良いような気ますけど。
４、普通（ものすごく広範囲を表すとでも書いておく）の人もいますね。
　　限られた文面からの揚げ足取りがうまいですね。

逆に聞くけど
・ロードスターとかビートっていってる人に理由によってはカロゴンとかサニー、カローラ
　を薦めるという、根本的に勘違いしている人に胴衣するタイプの人ですか？
　（自分が乗り換えろよｱﾎｶ）

・なぜ新参者をそんなに拒むのですか？

・どんな人なら満面に受け入れてくれるのですか？

税金、車検、燃費、高速代などの利点、運転する楽しさ、手を入れる楽しさ
等を少しはから教えてあげたらどうですか。

すれ違うﾋﾞﾄ乗りを見かけると殺伐とした気分になるタイプの人ですか？
（自分はなんとなくうれしくなるタイプです）

長文大変申し訳ない。

ところで、ビートってそんなに壊れるか？
ワタシはＨ１１に４万８千キロ走行、３点セット交換済みのマシンを
個人売買５０万で購入し、現在７万８千キロ走行。故障らしい故障は
ゼロ、しいて言えばリアスクリーンが破れたので交換したくらい。
単に運がいいのか？

揉まえら、ﾏﾀｰﾘしる。

＞すれ違うﾋﾞﾄ乗りを見かけると殺伐とした気分になるタイプの人ですか？

ﾋﾞｰﾄどころか、ABCｼﾘｰｽﾞ、ｺﾍﾟﾝ、ﾐﾆ、ｽﾏｰﾄ、NSX、S2000、MR-S、MGF等、色んな車に
ﾆﾔｰﾘしてしてしまうタイプです。

A=ヘンなクルマに乗ってるなぁ
B=ニコリとする
C=あれも悪くないなと思う
コ=ちょっとうらやましい
ミ=何とも思わない
ス=ちっちゃくて便利だろうなとは思う
N=まぁ、うらやましいわな
S=ふーん、それだけお金出すなら他に買う車あるでしょ、とか思う。
MR=いいクルマ乗ってんな
MG=オレのビートのほうがカッコいいねぇ

こんな印象かな。

Ａ＝がむばれ。
Ｂ＝横目で見る。（目が合うと恥ずかしいさ）
Ｃ＝軽量ＦＲいいねぇ、いずれ欲しい。
コ＝屋根開け見して。
ミ＝以前乗ってたので、やっぱり横目でチェック。
ス＝クーペに興味アリ。以前クロスブレード乗ってた外人をみたが、あれはかっこよかった。
Ｎ＝一度は・・・
Ｓ＝こたつモードうらやますい
ＭＲ＝幌が簡単に畳めて、やっぱりうらまやしい。
ＭＧ＝今狙い目かも。

>>455　罵倒の中のあなたへ
過去スレでもずいぶん外出だけど、ジサクジエン（･∀･）で自己擁護はやめようよ。

それが真のねらいなら俺は釣られてる訳だけどねえ。まぁ、よく考えてみてよ、ﾝｰ。

今のｼﾞｻｸｼﾞｴｰﾝﾁｪｯｶｰ（･∀・;;）でもそのようですね・・。寒い・・。

>>483
>>484
車種？がわかりません。

>480
前のオーナーが､ちゃんとメンテナンスと
丁寧な運転操作をしてきたビートであれば
弱点３点セット交換だけで､しばらくは大丈夫だと思いますが
足回りブッシュ､エンジンマウント等のゴム部品も
経年変化による劣化がそろそろ心配ですね
でも､正直に運もあると思います｡

>>486 ﾁｮｲ前ﾚｽﾎﾟを見てごらん。

＞ﾋﾞｰﾄどころか、ABCｼﾘｰｽﾞ、ｺﾍﾟﾝ、ﾐﾆ、ｽﾏｰﾄ、NSX、S2000、MR-S、MGF

ｺﾍﾟﾝはダイハツ製なので、Dと呼ばれる事も無きにしもあらず。
　A ： AZ-1
　B ： Beat
　C ： Cappuccino
　D ： Copen

じゃあ、Eはｴﾘｰｾﾞ、FはMG-(T)Fで良いかな。

>>465
ここにもビート中毒予備軍が‥(w
そちらの事情には疎くてスマソだが、このスレにも
ご近所さんがおるようだからええ情報がでるとええですのう。

>>468
コテハンの中の人だが力になれんでスマソ。

>>471
確かに整備性の悪さから工賃が高めな傾向はあるでよ。
ミッション壊した時も部品代６万、工賃6万ですた。

>>475
ワシもコマって言うことありますぞい。
若者だけど(w

>>479
>>392と>>398を良く読んでビートを勧められるかが見解の
分かれ目でしょうな。
ワシや罵倒ｵｻｰﾝは無条件に好きなら買っちゃえと言うには
チト抵抗があると考えてるわけなんだがのう。
そもそも匿名掲示板ごときで否定されたくらいで買う気が
萎えるならまだまだ熱さが足りないと思うぞい。
本気で買う気なら周囲から何と言われても買うでしょ？

>>483
A=１台欲しいのう
B=(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
C=これも１台 （ｒｙ
コ=バンパーにｲｲ!ってなカッティング貼ってやりたい
ミ= ステディロッドのブッシュはこまめに換えれよ〜
ス= 一度乗ってみたいのう
N= 宝くじ当たったら１台（ｒｙ
S= 珍には似合わんのう
MR=ビートのええタマ無くなったらコレかのう？
MG=兄弟ﾊｹｰﾝ

>>465
愛知県ならとりあえず一宮へ逝けよ。
とりあえず年期の入ったオーナーの話はきけるぞ。

>>480
去年三点セットとクラッチとデフを交換して以降は
エアコンのガスながくなったくらいだ。
ぜんぜん壊れないよな。

雨漏(ry

>>494
それは仕様です。

愛知（名古屋）は、結構、店あるね。
バックヤード、西田、プロサービス、まだあったっけ？
バックヤードとプロサービスはすぐそはだから、回りやすいよ。
この場合、先にバックヤードに行ってから、プロサービスに行くことを御薦めしときます。

でも基本的なメンテナンスなら一番いいのは、やっぱり、自分の近所のディーラーかな。
それなりにピンきりあるけれど、
店の人、特にメカの人がビート乗っていたら間違い無し。

ウチの黄ビートも後ろから異音がすごいことになってきたー
再入院か？？(Ｔ＿Ｔ)

>>496深緑ビート氏
正直そういうビートに力入れているショップが多いってのは
うらやましいのう。

基本的なメンテは近所のディーラーってのも胴衣ですな。
当たり外れも確かにあるんだがの。
工場長さんと直接話ができるところが吉だぞい。
この間ミッション修理に出したら、サビサビだった球面フランジ
のボルトとスプリングをサービスで新品交換してくれてたのに
感動したぞい。
キャリパーOHもブッシュ交換もやってくれるしの。

>453 罵倒ｵｻｰﾝ へ
　
あの文章力のなさをﾏﾈできるならｽｺﾞｲ
文体がｿｯｸﾘだろ？
　
よって本人に間違いない確率９８％だ！
　
　
疑うなら本人に聞いてみたらどうだ

>aFZdsbd4
そう思うなら、他人の意見を貶める必要もなく、自分の意見だけ書けばよい。
他人を否定することでしか光らないようなことしか書けないのならばそれまでってことだ。
対比でしか差別化できないのは無能をさらけ出すだけだぞ。
何より、読んだ人間がお前の書き込みに対して「なるほど役に立つ意見だ」と思うかどうかだ。
乗りたければ乗れ。それは言うまでもなく当たり前のことだ。
誰もそんな当たり前のこと聞きたくて質問しているわけじゃないだろう、ってのが
大前提なんだよ。そうじゃないってんなら「聞く前にぐぐれ」でおしまいだ。

バカにゃ事細かく言わないとわからんだろうから、もうちょっと違う話をしよう。

だいたい、自分が気になった車のことで掲示板なんぞで“たいして自分側の情報開示もせず"に
「どうですか？」なんて書き込んで、さくっとお望みの回答が出ると思っていたら
大間違いだろう。鼻につく。
間の抜けた質問をするってのは実はかなりみっともないことなわけだが、それを
平気で出来るっていうのはネット社会とやらの弊害かも知れないな。
聞くは一時の恥って言うが、恥ずかしい訊き方ってモンも、はっきりとある。

乗りたいから乗る。そしたら困った、お前ら知恵貸せ。
よしわかった、若い同志よ、教えてやろう。
これならシンプルだ。

そこに自信が持てずに掲示板になんぞに焦点すら曖昧な質問もどきを
書き込む輩はそもそもわかってないんだから、基本的には「何も薦めない」わけだ。
上ではサニカロを挙げているが、ここがカローラスレだったらオレは「ビートあたりでも乗れば？」と
言っていたかもしれない、と言えばわかるか？
意地悪？違う。これは、踏み絵だ。

少なくとも>479の書き込みなどは、誰にも何の役にも立たない。
自ら「回答」などと書いているが、こんなのは回答とは言わない。
＃それ以前に誤字が多すぎる。まじめにやれ。

まとめ。
たいしたこと言えない奴は引っ込んでろ。

>499
いやオレ読んでないしそんな暇ないし。
コピペじゃないワケ？

>疑うなら本人に聞いてみたらどうだ
いやオレ本人知らないし聞いてどうなるモンでもないし。
聞いたら「はいそうです」とか言ってくれるのか？

　▲　△　▲　　　ここまで　読んだ　　▲　△　▲

　　　　　　　∧＿∧
　　　　　 　（　・∀・） 　　　　　　）)
　　　　　　 /つ（￣｀ヽO_ノ⌒ヽ 　　　　　さてと、そろそろ寝るか
　　　　　 ノ　　 ）　　　　　　　　＼ ）)
　　　　　(__丿＼ヽ　::　　　　ノ::::　）
　　　　　　　　　丿　　　　　　　　,:' 　）)
　　　　　　 (（　（___,,.;:-−''"´｀`'‐'

　　　　　　　　　　　　＞罵倒ｵｻｰﾝ氏も、夜更かしするなよ
　　　　　　　　　　∧＿∧
　　　　　　　　　 （ ・∀・ ）
　　　　　　　　　/　　_ノ⌒⌒⌒`〜､_
　　　　　　(￣⊂人　//⌒　　 ﾉ　　ヽ）
　　　　　⊂ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆニニニニニﾆ⊃

２ちゃんでエラそうに能書きタレてる哀れな奴を見ると胸クソ悪くなるな。

罵倒ｵｻｰﾝの長文罵倒って行間にやさしさが滲み出とるな(w

>>497
ミッション、エンジンのどちらから聞こえるかの？
どっちみち早いところ修理に出したほうがええぞ。

>>499
９８％の根拠が知りたいのう(w

>>503どっきゆむ氏
オマエモナー

ワシモナー
って、ええかげん寝ないとまずいのう。

ほっとけばいいのに言い負かさないと気がすまないんだなー。

漏れは免許取りたてでいきなりビート乗って、都内の幹線道路で
緊張しまくり坂道を５分ぐらいかけて３速発進しました。
あのときの後ろの皆さんにはほんと申し訳なかったです。

シートの張り替えについてお伺いします。
レザーシートに張り替えたいのですが何処が
一番上手か教えて下さい。
よろしく〜。

>>507
まずどこに住んでるか、話しはそっからちゃうの？
案外、タウンページなんかで探すと
近所の自動車内装業者が見つかったり。

そういうトコは材料持ち込み可も多いから（昔、先輩が本皮スウェードで
バイクのシートを張り替えてもらった）
気に入った革を持ちこむのもアリ、かと。

＞罵倒氏
言いたい事はわかるよ。
でもね、ちょっと落ち着きなさい。
2chだし釣られてるかもしれないわ。

２ちゃんでエラそうに名無しで煽る哀れな奴を見ると胸クソ悪くなるな。

>>507
オープンにしてシートがレザーなら、確かに見た目｢　だ　け　｣は良いんだが｡
何せ汗を吸わないから、初夏以降は心地悪い事この上ない。
四時間もドライブしたら、背中は汗疹だらけになる罠。

それでも逝くか??

俺は本革のレザーシートに張り替えたけど、夏でも全然平気だよ。
冬は乗り込む時にちょっとヒンヤリする。
ただ、本革は手入れが大変だね。すぐ汚れるし、ちゃんとメンテしないとすぐ劣化するるし。
オープンで直射日光に当たっている時間が長いから屋根付きより劣化も早いと思う。
見た目そんなに変わらないから張り替えるならフェイクレザーが安いし、
メンテが楽なのでお勧め。

ちなみに、俺は近所の内装業者にやってもらったよ。
シート張り替えなんてどこでやっても技術の差はほとんど出ないと思う。
金額は店によって違うと思うけどね。

>509
すみません、久しぶりの罵倒ネタなもんではしゃいでしまいました。

東区役所の近所に停まってる銀ビーがレザーシートっぽいんだよなあ。
あれは本物なのかな?

うへさみー。幌が縮むー。
ビートはヒーター暖まるの遅くて参るね。
で、最近ふとした時に「ちゃぽん」って頭の後ろで
言うんだけど、皆さんどうですか？
燃料タンクって隔壁みたいなの付いてるんでしょ？

＞ビートはヒーター暖まるの遅くて参るね。

そのぶん、燃費が良いって事で。

>505
いや、ミッションかエンジンかどっちからかは確認してないっス。
とりあえず日曜日に確認しようかと。。。

>515
私のはときどき何かが「ｺﾂﾝｯ」と音が･･･

>>515
幌のサイドのホックがどんどん遠くなってます．
日増しに縮んでいるような気さえします．
普通に平坦な道走っていても幌が「みしみし」言うときがあります．
それでも雨漏りナッシングです．

たまに前の方がぱきっっていいます，
(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>518
幌のサイドのホックを外したままにしとくと
どんどん縮んじゃいますよ。
昔、幌用の保護剤を縮んだ部分に思いっきりしみ込ませて
無理矢理ホックに付けてたら、だいぶ伸びました。
今は張り替えちゃったので余裕ですけど。

ついでに、ちょっと段差があると、ガスッとかミシッとかゴツンと
言いますけど、あんまし気になりません。
ただ、チャポンがどうしても気になる・・・

>>516
あのねえんじんがあったまってないと
ねんぴはわるいんだよ。

>>520
あのねろすがすくないと
はつねつがすくないんだよ。

>>521
ヒーターが暖まるのが遅いのはエンジンが後ろにあるんで、冷却水の水路が長いからじゃ
ないんでしょうか。
ロスが少ないわけじゃないと思います。

>514
元食堂（居酒屋）の横？

>>522
まじれすされてしまったので
かえります、ごめんなさい。

ヒーターの効き始めは遅いけど効き出したら十分効く

それより夏場のクーラーはその逆で温風地獄・・・
大容量のコンデンサーきぼん。

>>524
まじめなせいかくなものですから。
こちらこそごめんなさい。

＞ヒーターねた

水温計が上がり始めるまではＯＦＦにしとかにゃ、
最初は冷風で((((( ；゜Д゜)))))ガクガクブルブルｻﾑｲﾖ､ﾏﾏｰﾝ

・参考文献「玄人サービスさん−冷やしまくるぞゴルァ−」より
ttp://pro-service.co.jp/heat-driver/knowedge.html#04


余談だが
仕事のクルマはサーモ開きっぱなしなので、効き始めるまで
３０分以上かかります。。(つД｀)ｺﾉ､ｷｾﾂﾊ､ﾄｯﾃﾓﾂﾗｲﾉﾖ
３０分走行後。水温計の針が２ｍｍ程あがり、ようやくヒーターが
生暖かく（対して暖かくない）なってきて。それから完全に暖まっても
下り坂に入ると水温計が一番下まで下がります。
・・・さすがは３０万ｋｍ走行車・・・

↑によると「暖気は停止で５〜１０分」って書いて有るけど･･･
冷えてる状態ってエンジンに極めて悪いんだから、３０秒ほど待って
さっさと走り出したほうが早く暖まっていいんでないの？
もちろん回転は３千程度に抑えて。５速なら６０キロは出るし。

因みにうちのは走り出して５分も流せば水温計はほぼ真ん中です。

おれは1分くらいやな
そこまでうるさいわけじゃないけど
駐車場の真後ろにある部屋の人に迷惑だし

暖気は走らなきゃ駄目。 停止で5〜10分なんて駄目。 無駄な燃料、無駄な排気。 あと走らなきゃミッシャン暖まらないし。

オイルがほどよく温まればいいんでないかい？

このシートはビートに付かないかのう？

ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e31454749

乗ってみたいから、それを気軽に掲示板で質問するのは当たり前のことのように思うのですが.

インターネット掲示板を全否定するようなネット社会の弊害がどうのとか
（まして此処で、誤字だとか、まじめにやれだとか）いってないで
まず拒否から入るのはどうかと私は言っているんですけどね.

対面した人と同じような礼儀を忠実に求めるのもいいですけど、
実社会において「どうですか？」と聞かれて「サニカロにしたら」とでも言うんですか.
まずは、その人にメリット、デメリットなどを語り始めますよね.
もしくは、質問者からの情報が少なければそれを聞くとか.

言わせて貰えば、なぜ拒否から入るか聞いてるし、どんな人なら普通に受け入れるのか聞いてるし、
罵倒ｵｻｰﾝに対して回答したのではなく、あくまでも462に対して答えを書いたからこそ
皆さん役に立たないﾚｽになってしまったのだし.
あなたに対して直接反論したわけじゃないのに夜中に瞬間沸騰したようなﾚｽ2つも長々と
頂いてますが、もう一度自分の書いた文面を見直してみてはいかがですか.

バカにゃ事細かく言わないと〜と言われてますが自分がそれを遥かに超える馬鹿なので
貴方の書いたﾚｽが私の発言に対するものだとすると、よく理解できません。
出来ればもっとやさしく書いてください、お願いします。

久ぶりの罵倒ネタだとは思うのですが、はしゃいがないで書いていただきたいと思います.

長文＆ビートを語ってなく失礼しました。

>>532
かなり横幅が狭いシートなんでレールさえどうにかなれば
問題なく付くでしょう。
でもあまりホールド良くないし、硬くて乗り心地悪いんで
その値段払って買う価値はないかと。

>>533
まだやってんの？
そんなに乗りたけりゃ乗れよ、高いものでもないんだしよ
10ﾏｿぐらいの買って、こわれりゃ乗り換えればいいんだよ。

>>534
見た目はいいけどなぁ、そうかあ。サンクスコ

>>531
ん〜と、ボクが読んだ感想だと「どうすれば車に負担をかけずに
早くオイルと車をほどよく温めるか？」って話だと思うんだけど。

>>533
ここは、2chなのよ！刺すか刺されるか…そんな雰囲気が
いいんじゃない！(以下省略)
ホントに乗ってみたいならHP探し回って近い人に色々聞けばいいじゃない！
試乗出来る中古車屋もあるじゃない！
軽のオープンに乗りたいならコペンでいいじゃない。

535さん、鎮静さん、他のみなさんすみません。

ちなみに所有者です。中古車屋などで飾られ続けるよりも
ユーザー増えたほうがいいと思ってるので
＞ガ キ に は 早 い ん だ よ
とか勘違な新たなユーザー排除を繰り返す発言が多くてついつい

論点変えてしか反論出来ないようなので、もうﾚｽ求めませんので
書かなかったことにしてださい。
ﾚｽくれなくていいよ。てゆうか書くなよ。

＞それ以前に誤字が多すぎる。まじめにやれ。
＞たいしたこと言えない奴は引っ込んでろ。

それと、罵倒贔屓のｺﾃもこれ守れよ。
もう書き込みません申し訳ありませんでした。

そうファビョるなよw

おまえ泣きながらカキコしてるだろ？

ネット社会って特有だからね、特にココ2chでは
情報が目の前にあるのに、なぜ質問を優先するのか？なぜｺｺ 2chにカキコなのか？
過去ログにｲﾊﾟｰｲ、それも何度も有意義なQ&Aが書かれているのによ

質問する人、所も選ばないといけない
それこそリアルでは893な感じな人に、「どうよ？」とか聞かないでしょう

　　　　　　　　　　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　　　　　　　　　　||　ビートは　　 ｡　 　 ∧_∧　　いいですね。
　　　　　　　　　　||　　　最高！　　＼　(ﾟーﾟ*)
　　　　　　　　　　||＿＿＿＿＿＿＿＿⊂⊂ |
　　∧ ∧　　　 ∧ ∧　　　 ∧ ∧　　　 |￣￣￣￣|
　 (　　∧ ∧　(　　 ∧ ∧　(　　∧ ∧　|　　　　　　|
〜（＿(　　∧ ∧ __(　　∧ ∧__(　　 ∧ ∧￣￣￣
　　〜（＿(　　∧ ∧＿(　　∧ ∧＿(　　 ∧ ∧ 　は〜い、先生。
　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)
　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ

以下、何事もなかったかのようにどうぞ。

>もう書き込みません申し訳ありませんでした。
（はいはいそうですかい。）

と言いつつID替えて出てくるのが2chの常識。ｗ

　　　　　　　　　　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　　　　　　　　　　||　ビートは　　 ｡　 　 ∧_∧　　いいですね！
　　　　　　　　　　||　　　最高！　　＼　(ﾟдﾟ*)
　　　　　　　　　　||＿＿＿＿＿＿＿＿⊂⊂ |
　　∧ ∧　　　 ∧ ∧　　　 ∧ ∧　　　 |￣￣￣￣|
　 (　　∧ ∧　(　　 ∧ ∧　(　　∧ ∧　|　　　　　　|
〜（＿(　　∧ ∧ __(　　∧ ∧__(　　 ∧ ∧￣￣￣
　　〜（＿(　　∧ ∧＿(　　∧ ∧＿(　　 ∧ ∧ 　は〜い、先生。
　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)
　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ

七万一千キロ、車検で替えようと思てたのに…寒いと切れるのかなぁ？

ンダプリモで１０万の見積もりが出たが安すぎて後が恐いような…、

皆さんの場合、修理に幾ら位かかりその後の調子は如何ですか？

罵倒贔屓というか、本人が名無しで擁護。
ちょっと泣けるよ。
辛うじてコテハンの中の人になれあいついでに
殺伐とした空気を消してもらう。と。


迷惑かけてる奴程、自覚してないの。
いつまで同じことやっているのやら。

>>529氏
漏れも一分ってところでつ。

というか、それ以上やったら通勤時間と暖気運転の時間が
どっこいどっこい（汁）

>>548
ﾋﾞﾄで通勤するのが間違い（ぉ

>>549氏
言うと思ったＹＯ（Ｗ）
信号が一個もない通勤道でよ。クルマで５分もかからん。
到着したころに水温計の針が動きはじめる。
距離はちょっとあるから自転車じゃあ１０分以上かかる。
原付買うぐらいなら、予算をビトにツッこむしな。

ビートで毎朝、
軽い右コーナーと工事現場のシケインで漏れの一日は始まるのサ。
コレ、重要。

＞信号が一個もない通勤道でよ。クルマで５分もかからん。

距離は結構ありそうだなｗ

だけど、信号がないのはうらやましい･･･。


明日納車ッス！
ワクワクして寝れそうもないな！

>546
何処まで修理するかで内容が大きく変わりますが。
おぬしは何処まで治すつもりかね？

壊れた箇所だけか、それ以上を求めるか・・・。
求めるのも、どの部品を何処まで精度を上げたいか
により、金額は大きく変わるぜよ。

曲げたバルブのみか、全交換か、カム山が減っていたり
ロッカーアームの交換・ポートの段つき修正などなど・・・。

手間暇・金を掛けたら切り無いが、其の質問内容だと
チョイ質問情報が少ないな・・・。

>>465
亀ﾚｽ。
市内東部にあるﾝﾀﾞﾍﾞﾙﾉに、ﾋﾞﾄに乗ってる
ｻｰﾋﾞｽｽﾀｯﾌがおるでよ。
自分はそこでお世話になってる。

一宮と上記のﾍﾞﾙﾉで、ﾀｲﾍﾞﾙ交換の見積もり
費用はおんなじようなもんだったな。
一般整備はﾃﾞｰﾗｰで十分だと思うよん。

>>552
おめでと！
じゃ，明日はビートの中に泊まっちゃえ！

>>549 いやﾋﾞﾄは通勤に向いてると思う。 小さいし、通勤なら2ｼｰﾀｰでも良いし、燃費も良い。 それでいて仕事帰りにちょっと遠回りすれば楽しいし。

香ばしい匂いにつられてやってきますた。

>>533
>>501の罵倒ｵｻｰﾝの踏み絵の意味がわかってないらしいのう。

>>538鎮静ｵｻｰﾝ
あんた、いいﾔｼだな〜。

>>546
ご愁傷さまですのう。ワシも寒い日に切れた覚えがあるぞい。
ワシの時はウォポンロックが直接の原因だったようで、16万
くらいだったぞい。ま、修理代はホンダ持ちだったんだがの。
そんときはヘッドASSYまで交換したんだが。
その後2000kmくらいで燃調いじりすぎてブローさせたんで
耐久性がどうかは不明ですだ(w
ロッカーアーム＆バルブ＆デスビ交換ならその値段もあり得る
かもしれん。一度明細確認した方がええぞい。

>>552
楽しみですのう。彼女と初デートみたいな心境かのう？

>>556黄B海苔氏
おぉ、同志よ！(w

>>556
俺は通勤に使ってたよ。

晴れた日はオプーンが簡単＆咄嗟の悪天も、１００km/ｈならパワークローズ。
燃費は15km/ｌ以下になったことは無いし、維持費も安い。
しかも乗ってて楽しい！





‥でも、川に落ちちゃったのよね‥

余裕できたらまた乗るさ、現状で3台維持は出来んので。

>>555
>>557
ありがとう！
心臓の音がうるさくて寝れないっすよ！
実は僕も黄ﾋﾞｰﾄです！
尾張地区の出没しますよ！

”に”でした。
ｽﾏｿ・・・。

あいかわらず麻原を尊師と仰ぐようなレスつけてんじゃねーよ。
いつまでも気持ちわりーんだよ。
そのはなしはおわったんだよ氏ねよ。

ﾋﾞﾄの心臓の音も小うるさくて(;;´Д｀*）ﾊｧﾊｧ




　　　　　　　わーたーしーはーやってないー　　　けーっぱーくーだー

車関係の仕事をしているﾜﾀｸｼ

以前、ﾂﾚにビートを販売して、納車で名古屋〜東京を自分で運転して
納車しに行った事がある

その時、本当の車の楽しさを知った・・・

車の楽しさとは、パワーでもスピードでもない、あやつる楽しさなのだと

車好きなら、一度はビートに乗れ、じゃなきゃﾓｸﾞﾘ


と言いつつ、今はﾊﾞﾙｹﾀ海苔のﾜﾀｸｼ

>>563氏
素朴な質問ではありますが・・・

なぜ、ビトではなくﾊﾞｹﾗｯﾀを？

>>564
軽四じゃ貧乏臭いからに決まってるじゃねーか

前に高速のＳＡでビートを通勤に（しかも高速走って）使ってるって人と会ったことがある。
思わず話し込んでしまったが、なんかすごく楽しそうだった。

ちなみに俺も通勤にビート使って仕事のストレスを幾分か紛らわせてたりする。

自分も片道４０kmの通学に使ってますが確かに苦にならんですね。
まぁ途中に山があるというのも(ry

>>544
大当たりですな(w
>>533=>>538=>>561

>>559
初体験の感想キボンヌ(w
浮かれすぎて刺さらないよう気をつけるべし。

>>562どっきゅむ氏
しょーこー、しょーこー、しょこしょこしょーこー（ｒｙ

>>563
確かにそう思うのう。操る楽しさって面では最高ですわ。

>>566
あんたも同志だ！通勤ｵｻｰﾝって多いんかのう？

>>567峠マニア氏
１日80km通ってるんかの？スゲー運転上手くなりそうですの。

>>533=>>539=>>561だった。
鎮静ｵｻｰﾝ、スマソ。＿|￣|○
晒しておくぞい。

>>ｽﾊﾟ虎氏
いいのよ。早朝のレスだもの。ちょっと寝ぼけてただけ。
それにIDにＢが多すぎたのよ、きっとそうよ。

さぁ、がんばってパーツ代の為に働いてらっしゃい。

>>557
あれが踏み絵だって？

まあどんな意見を書こうがかまわないが、「嫌な奴だな」と
は普通に思うな、漏れなら。
ビートは好きだけど、ビート乗りって偏屈な奴が多いよな。
漏れもそうなるのか。。。

嬰さんがユルメルボルトをあっためるといっています。
問い詰めるべき？、どうでしょうか？

>>572
固着しているナットを加熱して外すのは一般的な事だと思いますけど。
理由が解らないってことですか？
それとも、ボルトじゃなくてナットだろって話ですか？

>>571よ･･･>>501をちゃんと読んだか？本当に熟読したか？
ひょっとして文体の罵倒風味に惑わされて馬鹿の壁が脳内に発生してないか？

中身は真っ当なことが書いて有るんだけどなぁ･･･

>>546
タイベル切れ修理で１０万ってまじっすか！安いなぁ。
漏れはプリモに見積もりもらったらヘッド周り修理とベルト交換で
１８万+αって言われてビートを家に持ってかえっちまったＹＯ。
＋αってのはウオポン、デスビ換えたらってことで・・・・
おうちでＯＨしたらパーツ代だけで済むと思ってたけど足りない工具とか買い足してたら
もしかすっと修理頼んだ方が安かったかも・・・・（ｗ

>>572
　まぁ、カチコチになっちゃったボルト・ナットのはずし方の一つとして覚えておくとか。
漏れはもっぱらハンマーで叩くインパクトドライバもしくはパイプでメガネ延長とかしてるけど。舐めちゃったら面倒だしな。

>>574
読解力のない>>571は放置しろ
粘着されると迷惑だ

読解力は関係ないと思うけど。意見の内容じゃなくてモノの言い方が偉そうで嫌な感じがするって事でしょ。こうゆう所で何を偉そうにしてるんだか馬鹿はアンタじゃないの？って事でしょ。

>>577
冒頭に
＞あれが踏み絵だって？
って書いて有る時点でアウトだと思いませんか？

あ、あと「偉そうに」って思うのは自身のコンプレックスが投影された
結果だと思いますよ。

論破されちゃった奴のいいわけは決まった台詞が多くて嫌だねぇ。
この辺でやめたら？

>>577
どうして？どうしてわかってくれないの？
ここは2chなのよ！
一般的な掲示板じゃないのよ！
他のスレには(ﾟДﾟ)ｳﾏｰとか(ﾟдﾟ)ｼﾒｼﾞ
とか、訳が分からないＡＡが弾丸のように飛び交ってるのよ！
迂濶にｼﾒｼﾞにД←を使うと「それは違う」とか言われるのよ。
さぁ、2chブラウザ入れて中毒になる前におうちへお帰りなさい。

ところで、と。
明日は都内でも雪中ビートが楽しめるぞ。

【ﾌｷｱﾚﾛ】＝スレが
【ｾｲｼｭﾝ】＝思春期
・・・そういうことだったのか・・・

>>567峠マニヤ氏
うらやましいですのぉ。

漏れは仕事でトラックで荷物満載峠アタック( ゜д゜)・∵.
腕は鍛えるけど(´･ω･`)ﾀﾉｼｸﾅｲ･･･
いざビートに乗れば絶大な快感を味わえるが。

ﾋﾞｰﾄﾉﾘｷﾓｲ

>>583
思春期か？（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ


ところでビートに無限ブッシュってあったとかいう話だけど、
販売価格いくらぐらいだったんだろう？
リーズナブルな価格なら再販してほしいなぁ・・・(´･ω･`)

>>573
あっ、嬰さんこんばんわ。
ボルト自体を赤くなるまであっためるようにみえて。
書くならそつなくしっかり書いてください。
あっ、風の谷の名無しさんだー。

やっとこさ
中古スタッドレスの威力を発揮する時が来たのか！？
去年は5分山DAGGで往生したけんどな（ｗ

いや〜楽しみだわ。

ども！無事納車しました！
帰りは高速道路（名古屋〜小牧東）使わないといけないので、ちょっと緊張しました。
で、初めて乗った感想はKｶｰなのに車体の剛性がいい事におどろき！
90kmで、4000rpmは正直うるさいですがメカノイズの好きな自分には最高です！
ステアリングがひざに当たってしまうのがたまに傷ですが・・・。
明日、さっそくﾍﾞﾙﾉに持っていってﾋﾞｰﾄの持病の点検をしてもらいます。
これから長い付き合いになりそうです。

明日は早起きだ！

>>570

>>587
シートを替えて味噌？

いかん、しくじった。

>>570鎮静ｵｻｰﾝ
働きますた。
確かにワシのIDはBだらけですのう(w

>>571
偏屈なビート乗りですが何か？

>>572
この件に関しては間違ってないと思うぞい。
要するに急熱して熱膨張と収縮を利用して、固着を
外してやろうという魂胆ですな。
ボルトナット破壊してバカ穴にするって手もあるが
さすがにそれはアレだとかんがえるﾔｼにはええかも？
ワシだったらエキマニと触媒がくっついたまま外して
でかいバイスにかけて面接触ソケットに鉄パイプで
延長したブレーカーバーで一発かますか、エアインパクト
全開かのう？

>>574
うむ、ワシも胴衣ですだ。

>>584スドキョン
無限ブッシュはとてもリーズナブルな値段でなくて萎えた
覚えがあるぞい。
それよか同時に販売されてたブッシュ組み込み治具の値段が
NSXのより高くてﾜﾛﾀのう。

自分も通勤には使ってる・・・というかコレしか足無いし、電車は１時間に２本だし。
普通に交差点曲がるだけでも楽しめるけど、高速通勤は流石にカンベンだな。
前に出てた油温の問題もあるしで、回せなくてストレス溜まるし。

>踏み絵を踏めない人
「コレ最高だって！」とか言われて買った車が壊れまくったらどうよ？
漏れは欲しがってる香具師にはまずネガ要素を徹底的に教え込む。
それでも買う気マソマソなら一転協力する、ってスタンスだが。

>580　鎮静ｵｻｰﾝ
ｳﾏｰとｼﾒｼﾞは口違うのを知って賢くなった気分。

>587
御目〜、尾張小牧って他地区に比べて文字サイズ小さいよね（ｗ
自分も愛知なんで何処かですれ違ったりする鴨。

>>586ﾊﾟﾗﾍﾞﾗﾑ氏
雪降ったらイヤですのう。
しかし中古スタッドレスでもDAGGよりは数段マシと思うぞい。

>>587
楽しそうで何よりですな。
運転席の後ろからエンジン音が聞こえるのはええでしょ？
しっかりメンテして長く楽しめるとええですの。

（・∀・）ｵｺﾏｰ♪

ビート乗りが全部ｷﾓｲとはおもわないなぁ
ここの居恥部のコテがｷﾓｲのは認める
つか　ガ キ に は 早 い　って言い切っててｽｺﾞｲね
真意なんて関係ないね
行間読む？そんなの強制してどうする？
せっかく自分の好きな車に若い子が興味もったんだから暖かく迎え入れろよ
ﾍﾀｸｿだって初心者だっていいじゃねーか
実際安く買えるオープンカーなんだからさ(AもCもDも高いしな)
カプスレを少しは見習えよ

荒らしは放置
馬鹿な書き込みも放置

ということでいきませんか？見ててとても不快なんで・・・

数年前ビートを買うために知り合いに聞いたりネットとかで調べたりした時
「国産車なのに弱点が多い」とか「物も人も積めない」とか「自己中め」とか
散々言われたが結局ビートが好きだったので買ってしまった。
それだけ好きだったのでトラブルが起きようが物が積めなかろうが全く後悔しなかった。
いやむしろ長所短所ひっくるめてこの車にして本当によかったと思う。

つまりは経験とか知識とか年齢とかそういうのじゃなくて
こんな感じの「熱意」が欲しいってことが言いたいんじゃないのかな？ｵｻｰﾝは。

>>595
了解しますた。

>>596
禿同ですな。

Q. 「物も人も積めない。」
A. 「己が走るが為に乗る。」

物が積めないってのは実感したことはないのう

５８７＞
そうそう、最初は軽なのに結構剛性高く感じるね。
素のビートの良さを楽しんで下さい。


そういやプロサービスのＨＰがデスビベンチレーターについて詳細をのせています。

なんでビート海苔は中年親父ばかりなんですか？

>>574
だからそういうことなんだって。
中身がまともでも書き方次第ではきちんと受け取られないだろ？

そりゃ何度も同じような購入希望の書き込みがあればうんざり
してくるかもしれないけどさ、書き込む側は初めてな訳だろ？
俺だったらビート乗りにいい印象は持たないぞ。

レス汚しなんでこれで終わりにします。

>602
スレ汚しね。恥ずかしい。
だから読解力無いっていわれちゃうんだね。
逝ってきます。

>>523
そうそう、フードセンターの向かいのアレ。
こないだの大雪でも停めてあったから、根性あるなーと(笑)

>そりゃ何度も同じような購入希望の書き込みがあればうんざり
>してくるかもしれないけどさ、書き込む側は初めてな訳だろ？
>俺だったらビート乗りにいい印象は持たないぞ。

この辺りに自己中のにおひが・・・

2chだし・・・の意味がわからない・・・文体の・・・行間に・・読解力・・・。
あふぉは言いのめされちゃうと決まった台詞しか書けないのを理解してあげようね。

なんか柄苑、中間管理職が能書き垂れてる感じだね。

カスタムベースとして、去年の秋に赤ビート買いました。
あのライトは好きになれないので、まずEKシビックの顔面移植。
今はバイクみたいなメーターを埋め込み型に改造してます。
あとはガル化＋シビRのVTECエンジンでも突っ込もうかと。
NOSはやるかどうか未定。

宗教臭ぇ。一部の濃ヲタのためにビートがそんな目で見られるのが遺憾。
少なくとも、ここにいる連中の感覚が一般とずれてるのは認識しな。

>>601
ビートが発売された頃、学生で高額すぎて買えなかったｵｻｰﾝ予備軍が
ｵｻｰﾝになって多少自由になるお金を手にいれて
ふと目にとまったビートを試乗してみたら、契約してた…
というのがほとんどね。

>608
うｐｷﾎﾞﾝ

味処　本田亭　B定食　限定○○食（日に日に限定数は減少）

発売当初はB定食目当ての行列が出来たが、その行列が無くなると
B定の売上激減。ひっそりとメニュー表から消え、限定裏メニューとなる。
クチコミや雑誌のグルメ特集などを見て、食べに来るお客さんもいて
そこそこの根強い人気を博している。本田亭は一見さんにも提供してくれるが
一部の薀蓄常連は、味音痴が食しても判るはずがない、鼻垂れ小僧は
別メニューか他の店に行け！味が穢れるなどと排他的主義を振り翳す。
また、食べたければ食べればぁ良いじゃん
でも旨い不味いは自分で判断してねと言ってくる常連もいる。
大多数の客は裏メニューから消えないでくれー、可能ならリニューアルして
表メニューに登場してくれーと祈るのであった。
それは悲痛な叫びとは違い、切実なる願い、膨らむ夢でもあった。

>>608
漏れもうｐ希望。見せて見せて〜

>>571,608
激同意
ここのコテの香具師、アツイのはわかるんだけど驕りが見えてチョットいや。

>>601
若かりし頃からビートに乗ってるか、若い頃興味を持っていて、
中古価格が下がったので大人買い状態のｵｻｰﾝが多いんでない？

>>608
スポコン系かの？
エンジンのタマ数では淫手Rの96の奴が現実的かもしれんが、
ドラシャと構造変更の手続きはどーするんかの？
完成したらうｐ汁！

>>610鎮静ｵｻｰﾝ
確かにそういうｵｻｰﾝはおるでしょうな。

>>614
＞驕り
どう読むのでつか？（マジで

よく言ってんじゃんここの…　ｸﾞｸﾞﾚYo

>>392に始まり、>>479>>533のカキコを燃料に盛り上がってますが
もう私悟りました。これは巧妙な釣りです。
>>571>>594では微妙に外してループに持って行こうとしてるの見え見えだし。

でないと･･･もし真性ならアレでしょアレ･･･ねぇ？

>>590スパコさん。
情報サンクスコ！！
つか結局ピロ以外の強化ブッシュってＮ田さんとこだけかいな・・・。
ショボーン(´･ω･`)ﾎﾄﾞﾖｲﾉｶﾞ ﾎｽｨ

>それよか同時に販売されてたブッシュ組み込み治具の値段が
>NSXのより高くてﾜﾛﾀのう。
「つまりＮＳＸですら、ビートに敵わないという事です。」
（ＧＴＯ神のお告げより抜粋）

>巧妙な釣り
誰か、熊のＡＡをおねがいしまつ

久しぶりに出かけようと思ったのに、雪じゃないか・・・

>>616どっきゅむ氏
お・ご・り

>>618
ま、放置汁。
というわけでおやくそく。
http://info.2ch.net/before.html

>>619スドキョン
純正ブッシュ打ち換えでもええんでないかのう？
へたったノーマルを新品に換えるだけでもええんでない？
要所要所にお財布と相談しながらピロなりNFBの強化を入れるとか。

>>620
コピペしようとクマスレ逝ったらこんなものが‥(w
　　　　　　　　　　 　 _,,,,,,,,,,,,＿
　　　　　　　　　, :'"´　_... --､ ｀ﾞ丶､
　　　　　　　 ／ _.. - ''　　　 ..:　　.:.::ヽ 　　===
　　　　　　 /:, '　　　　　　　｀ ､　　.:.:::::', 　　　======
　　　　　　i:'　　　　　　 __ 　 .. ｀ ､..　.:.:::',
＼ 　 　　　!　　　　,,:='''´　　　 : . 　: .:.:::::,!_ 　そんなエサで俺様が福男ーーーー！！
　＼　 　 !,,:=､　　　 _,,,,,＿,　　 :　 ｀ ､r',r ヽ
　 　＼　 ! ＿.. ;　　 ´￣　　　 : .　　　! iヽ :| 　=====
　　　　＼ l'´- / 　 -､　　　　　　 :　　 ! ｰ 'ﾉ ====
　　　　 　＼ r_　 r=ノ　　　　. :　　　 :r-ｨ'
　　　　　　ヽ＼　__............　　:　　　 　 !　l 　　======　　　(´⌒
　　　　　 　 ',　,＼___,,.--‐'´　 .　　　:,'　| 　　　　　(´⌒;;(´⌒;;
　　　　　　　 ヽ ､￣,,.. ''´　　 :　　 .:／　 !､ 　　　(´;;⌒　 (´⌒;;　ズザザザ
　　　　　　　　 ', ￣　　　　. :　 , :'": :　　ﾄ､＼ 　　　(´⌒;　(´⌒;;;

ブッシュ交換の時はサスのアッパーマウントも換えてね・・・
おれアッパーマウントだけ換えてなくて効果薄かったんだよ4万キロも・・・('Ａ`)

>>608
ビートじゃなくなっちゃうぞ。
でも見てみたい。


>>557
おお同士!(w
今は平日会社に車停められないんで、休日出勤のときだけ車で行きます。

>>615
> >>601
> 若かりし頃からビートに乗ってるか、若い頃興味を持っていて、
> 中古価格が下がったので大人買い状態のｵｻｰﾝが多いんでない？

中古で１０５ﾏｿもした頃買いますた。（まだ新車もあったかな）
あれから10年あまり、ぜんぜん飽きない。

中央道・石川PAにビートをとめた。トイレから帰ってみると俺のビートに人
だかりが・・・全員、外人観光客で写真を撮ったり中を覗いたりで大騒ぎ。
乗ろうとしたら質問攻めに。だけど俺、英語しゃべれないのよ、ゴメンネ。
ただ、ホンダだと分かって皆ビックリしてたよ。

＞616
読めない漢字があった場合、メモ帳などにコピペしたあと
再選択して青くしたら変換キーを押すべし。
再変換の候補が出てきてその中に平仮名もでてくるべ。

マックで出来るかは知らんケド･･･。

廿

俺も昔は趣味性の高い車より、クロカン車に乗って林道走ったり
キャンプしたりするのが趣味だったから、ビートの存在は会社員に
なるまで知らなかったよ
当時は○ジェロや○ンクルがブームだったがＤＱＮの存在が増え始めて
クロカン車はもうやめようかなと思った時にはビート乗っていました。（藁）

オイラの半道ライクマジックなんだが
アース線とプラグキャップの根元辺りが烈しくバチバチリークしまくり！
噂では初期の物は殆んどアウトらしいね、やられたよ。

ttp://pj-yamam.hp.infoseek.co.jp/syumi-bekkan/another%20YZ/anotheryz-syukaiou02.html

>>629
深い

>>628 交換すればいいじゃん

すんません、質問させてください。
タイミングベルト、ウォーターポンプ、デスビなんかの調子が悪くなってるな〜っていう
ビートからのサインとかってあるんですか？
たとえば異音がするとか。
ﾃﾞｨｰﾗｰで全部見積もりとったら9ﾏｿもしたんで・・・。

>タイミングベルト、ウォーターポンプ、デスビなんかの調子が悪くなってるな〜っていう
>ビートからのサインとかってあるんですか？

無い無い。イキナリ斬れる

デスビはエンジンの吹けが悪くなる、とか予兆がある例は聞いた事がある。

>>632
ウオーターポンプが調子悪いとガラガラ音がする。
タイミングベルトは切れるまで調子変わらない。
デスビはキャップ開けてみればわかる。

わからないなら5万キロとかで定期交換した方が結局はお得。

>>634 開けて見ても異常なくて突然切れた例なんぞゴマンとあるから
わかるなんて言わないほうがいいんでないかのう。
初心者はワラシベにすがり付きたがるものじゃ。

心配ならさっさと交換しよう。結局自分の責任なんだから。

そういや北海道で会った彼女とまだ続いてるんだが、彼女も外人観光客に写真とられた
とか言ってたなあ。シロウトならいい。

でも有料道路で普通車の料金言って来るオッサンにはマジ切れそうになる。
「お前らプロだろ、ナンバープレートの色見てから言えや、この役立たず、お前は首だ」
と心の中で言ってます。まあハイカ使えなくなったらFWC入るけどな。

　漏れの元カノはオフミでコスプレしてビート乗りの香具師達に
　写真撮られてたな

　あの頃がナツイ

>>621ｽﾊﾟ虎氏
>>626
サンクスコ！！
ウイソでできたけどマックでは変換ｷｰがなくてスペースで消えちゃてだめだったでつ
廿　は　‘‘はつ‘‘　よりも　‘‘にじゅう‘‘なんでつね
なんかこのスレには漢字博士がイパーイ（ｗ

>>627縁談ｵｻｰﾝ@354氏
漏れは田舎もんなんで上官にもらったいすなし中古２輪競技車で森やら林やら橋やら走った帰りに
手やら腕やら疲れてブルブルしだして転倒大破で糸冬
ﾋﾞﾄは重ステだけどジムカブルブルで倒れんから大好き（･∀･）!!



あとセンター試験旧共通一次がもう一日あるので
都会の爆音ｵｻｰﾝは家でおとなしく２ｃｈでもやってましょうでつ（ｗ

>>629
ﾒｯｻﾜﾛﾀ｡ＹＺいきてえ〜〜

>>632
おれが切れた時は、切れる数百キロ前くらいから妙にカラカラ音がしてたよ。
で、おかしいなーﾀｲﾍﾞﾙかなーと思いつつ交換の部品注文とかしてたら・・・
切れた。
切れた瞬間のいや〜〜〜なブビチッって音は今でも覚えてるよ('Ａ`)
んなわけで>>634氏が言うように定期交換がいいと思われ。

消耗品は何でも、使い切ってから交換するのではなく
耐久性的に余裕があるうちに交換するのが長持ちさせるコツだそうだ。

fitのオイルフィルター使えるって本当？
ただフィルタ交換するだけで使えるの？

>>641
使える。ネジ径一緒。
Fit用の方が長い。しかも安かった。
うち両方あるからちょっとだけ助かる。

マヂ？
情報有難う。

ＨＫＳの左右出しのマフラフーに替えたら左右の高さが違う・・・欝だ

>>641
ホンダのオイルフィルタなんて軽〜小型車用と中〜大型車用の2種類しかないから、
たいてい流用できる。

フィット用のオイルフィルタだが、
長いと、どういったメリットがあるんでしょうか？

ろ過出来る範囲が大きいだけでは？

>>622
ショック交換のついでにやるが吉ですな。

>>623黄B海苔氏
休日出勤はオープンで‥(w
>>624
ワシは新車乗り出しで170マソですた。
当時はあと50マソ足せばロドスタ買えるくらいだったんですのう。

>>625
ワシもガイジンに指さされてホンダ！ホンダ！と叫ばれたことが
あるぞい(w

>>627縁談ｵｻｰﾝ
ワシのバヤイは峠ばっかり走ってて、ええかげんｵｰﾌﾟﾝでﾏﾀｰﾘと
走るつもりでビート買ったんだが‥。
結局やることは同じだったわけで。＿|￣|○

>>629
ﾜﾛﾀ。しかし3500円って安いのう。

>>632
デスビがガラガラいったり、6000rpm以上で引っかかるような
吹けがあることもあれば、なんの前触れも無く一気に逝くことも
あるぞい。
>>634、>>635、>>636、>>639に胴衣

>>638どっきゅむ氏
ビートはジムカの帰りに居眠りすることも‥(w

>>641
使えますで〜。

>>644
ステー曲げてなんとかならんかの？

>>646スドキョン
わずかだがオイル量を増やせるってのもあるでしょうな。
ま、ほんの気持ち程度だけどの。

本屋行ったら「男は黙ってスポーツカー」という本に出会った
何気なく目次を見ると「ビート」が！！
思わず読みふけってしまった
ビートべた褒め、参ったｗ
ただ車重についてはちょっと辛口だった
くだりならロドスタと勝負できるんだとさｗ

>>650
http://www.honda.co.jp/sportscar/try/06/index1c.html
著者はこの人だね

ttp://monorev.infoseek.livedoor.net/diapet.htm

オイルフィルターの件、サンクスコ！！

で・・・直接ビトネタではないが。
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040118-00000311-yom-soci

((((( ；゜Д゜)))))ガクガクブルブル
サーキット好きのビト海苔のオマイラも御安全に・・・。

>>649
とりあえず、その方向で解決できないか検討中っす。
ただ最近繁忙で面倒見てやれないんです。
右の出口がバンパーと微妙に接触しているようで、
始動時にバンパーが共鳴してまふ。

>>646
あと、濾過紙（紙?）の容量（≒面積）が多いから、同じ車につけた場合、
フィルターが詰まって使い物にならなくなるまでの期間が長い。
あと、フィルターが詰まってきた時の、フィルターによる圧力損失も少し低い。

多い日も安心 ⇒ 値段はﾎﾎﾞ同じだけど、信頼性が高ｲｲ（゜∀゜）!!

>>644氏
マフラーリングを交換しる。
左下がりなら、左のリングを強化品にするとか。

ワシのジーコーステンマフラーの時は右下がりだったので
右のリングを強化品に交換したら傾きは無くなったですよ。

>>628
そりゃまずいのう。
まだ発売されてそんなに時間がたってないんだが。
半道にゴルァしてみたかの？

「ライクマジック」＝
「エンジンルームから手品のように火花が出る」
ではシャレにならんのう。

　あの、お薦めのプラグってありますか？　普段は街乗りで、山に行ったら張り切っちゃう
乗り方なんですけど。

>>658
イリジウムでいいじゃん。
デンソーかNGKかは好みで。1番手下げるとか。

久しぶりに休みが取れそうなので
1000kmくらいの一人旅に出ようと思ってます。
久しぶりなので道中できるだけオープンでいようと、
(オープン状態での)効率的な暖房を考え中。
助手席足元ダクトにフレキシブルパイプを直結し、
パイプの出口はコートのすそから腹部へ。
ダイレクトに温風を導くことで、
寒風の中のオープンGTとしゃれ込もうと思ってますが、

あまいですかね。

>660
バイク用品店に行けば、ズボンの上に履くオーバーパンツが売っている。
下半身はこれで守るといい。
長距離で一番危険なのは、知らないうちに体力を消耗することだ。
耳は独立タイプの耳当てが装着感よく効果もあるし暗い色をチョイスすれば目立たない。
外気温度が５度を下回るあたりから、冷気がサイドウィンドウから真下の足に降り注ぐ
ようになるから、これさえ防げば上半身はヒーターだけで大丈夫だと思う。
というか、オレは大丈夫。
ダクトいじるくらいならMR-Sのデフレクター付ける方が効果的だろう。
あとはグローブくらいか。
ミッレミリアだと、ポンチョみたいなのを広げてトノカバーみたいにしちまっているのを
見るが、一度やってみたいな。一度だけでいいが。

ただ、気温が低くなると幌を閉める時に幌が切れる可能性が高いから、
気温が下がらないうちにたまに閉めて幌を伸ばしてあげるなんていう心遣いも必要だ。

あーーあ、思い出しました。
太もも付近が寒いんですよね。
なにぶん8年ぶりの寒中GTなので、勝手を忘れてしまって。
昔あった髪の毛も今はさびしい限りｗ
キャップも見繕わねば。
耳あて、すんません、スキー場でお子様がしてるやつしか浮かんできません。
独立タイプってどんなシロモンなんでしょう。

幌、気をつけます。

http://www.rakuten.co.jp/omezame/420991/459239/

帽子かぶるならこんなんでもいいんでは。柄はアレだが。
http://www.auctions-nifty.com/item/25146744

>>662
漏れは子供用のブランケットをひざの上に広げてるよ。
スヌーピーとかしんかんせんとか（藁

しかし零下になると、帽子かぶらないと髪の毛が凍って・・・

>663
イヤーバックの方は刺しゅうでビートのロゴ入れたら
お洒落で良いかも？
オープンカー海苔共通して言えると思うけど
車ばっかりに金かけるだけじゃなく、ファッションも大事だと
思いますね
俺はダサダサの格好ですけど・・・・・（藁）

独立タイプ耳あて形状、了解しました。
ゼブラシートに合わせて、１０１匹ワンちゃん\1,500にします。(うそ

嫁子供置き去りで放浪できるので（といっても2泊程度か)、
一人浮き足立ってます。

バイク用のインナーパンツ穿いてるけどね。
http://www.md-r.co.jp/gwsport/03-04fw/product/inner/4350_4351/index.html

あと毎年書くけどコレ欲しい（ｗ
http://www.mall.ne.jp/mall/cart/cart_Entry.asp?shohinID=24

>>660
ええですのう。ワシも旅に出たいですわ。
ワシは上は革ジャンで中に着込むもので温度調節して、
下はジーパンの下にジャージかのう？(w
ｵｻｰﾝくさいがモモヒキも結構効くぞい。
で、特にクルマはいじらんでよ。ヒーターの温風を頭に受け
続けると頭がぼーっとして判断力鈍るしの。
どうしても寒ければ窓上げるか幌閉めればｵｹｰｲ。

>>661罵倒ｵｻｰﾝ（羊）
（羊）にﾜﾛﾀ。

>>663
マルチっぽい。
ってみんなわからんだろうけど。

>>669
心配するな。俺はしっかりとお前の思い受け止めた。
あれだろ？　ここの管理人と同じ名前の奴が出てくる話だな？

ところで↓
ttp://www.discount-electronic.com/shopping/shopdisplayproducts.asp?id=2&cat=Noise+Canceling
の類の製品使った事のある人っている？
高速などでトンネルを通過する時の苦痛を和らげるのに効果ありそうなんだが･･

俺は耳あては恥ずかしいからフリースの帽子を深かめにかぶってるよ。ｵｻｰﾝだから。

>>670
Noise Canceling Headphone って、基本的に外界からの音が
無音（聞こえなくなる）になりシロモノだと思うが、
ﾏｼﾞでそんなの着けて 車の運転しようと思ってんのか？

>>672
全く聞こえるわけではないよ、実感で1/2ぐらいには減るけど。
それより、ヘッドフォンの風きり音が増えるので、俺は使わないね。
スキー帽が一番楽だよ。

ちなみに、オプーンじゃない車の窓を全閉にして、オーディオを大音量にすると、当然外の音は聞こえんわな。

BOSEのQCを使ってるが外の音もちゃんと聞こえる。隣の人とも普通に話せるし。
同じ音量で比べると、オーディオから音楽聴いてる時よりQC使ったほうが外の音は聴こえるね。
全体ではなく不快なノイズを中心に除去してくれる感じ。
高速で幌かぶせてるときのエンジン音＆幌とスクリーンが出す低周波はかなり軽減されて
長距離移動はラク。東京-名古屋往復をよくやるんだが、有り無しで疲れは段違い。

ただ、このテの消音ヘッドホンはメーカーによって方針自体がかなり違う。
全部についてどうこうってのは言えませんな。

率直に言おう。
BOSE持ってるんか。あんた金持ちだな。

まぁ、雑音カットして快適なのはよいが、
他の車からヘッドホンして車を運転しているDQNだと思われるのが難点だな。

BOSEのQCか･･･イイっちゃイイんだが何気に
バッテリーケースが邪魔で売っちまった･･･。
あれって新型になって改善されたらしいね･･･。

新型出る直前だったんだよね。もう少し待てば･･･(´･ω･`)

>>608
遅レスですが、私も以前、VTEC載せたくて挑戦してました。
んで、シビRのエンジンだったらB18よりもK20Aが吉。コンピュータは問題になるものの…。
いまも部屋につくりかけのエンジンマウントが転がっておりまする。
何かあったらちょっと答えるくらいはできると思います。がんばれー。
スレ汚しｽﾏｿ。外道だなんて怒っちゃいやん(ぉぃ)

外道だな。

東京-名古屋の一気往復を何回かやったらモト取れた気がしました。
QC使ってるのは幌つけてるときだけだからあまり気にされずに済むかも。

>>657
>半道にゴルァしてみたかの？
2回しますた、3セット目でやっと正常品が…来たと思う。

ＱＣよさげですね。
私もたまに高速で名古屋-東京往復するのですが、耳栓必須です。

６４６＞
FITのフィルターをつけるメリットは若干オイル量が増えるというのもあります。

オイルフィルターそのものの冷却効果も若干あるよなって小さいなこりゃ

ただフィルタが大きくなると
油圧の低下と、振動で緩みやすくなるっちゅう記事を
どっかで読んだ記憶が？？？
競技車両じゃわざと小さいサイズで逝くらしい、と。

>>684　パラベラム氏
フィルタ大きいほうが、圧損小さいような気がするが・・・

Fit用流用、フィルタが長くなる分地面からの距離も近くなるから、
自分みたく車高ダウン＆水冷オイルクーラ装着車だと怖いな・・・

>>628
自分のeelはデスビ側の端子が外れやすいんで、ゴムカバーの上から
タイラップで縛ってたんが、ゴムカバーの中で端子だけ抜けとりました。(汗)
端子が放電でボロボロ・・・
こんなんでも「なんか調子が悪いのぉ」程度で走れちゃうんですなぁ。

>>るうと氏
いや〜確か読んだ雑誌はJ'sティ○ポだったハズ（ｗ

>684
ベストモータリングのタイプRのビデオでその話出てたね。
DC2インテRにロゴ用を使うそうな。

　　　　.／⌒＼
　　　 （　　　　 ）
　　　./　　　 ./
　　 ./ 　　　/
　　/　´_ゝ`）　ｽｲﾏｾﾝちょっと通りますよ
　　|　 　　/　
　　| /|　|　　
　 //　| |　
　Ｕ　 .Ｕ
エレメントが大きいと中のフィルタも大きい
のでなくて中のフィルタが増える
とゆうことで油圧低下でｵｹｰでつ

>>688
それは違うだろう。
濾過面積が大きくなる方が濾過速度が速い＝油圧は高くなる
だろ。

もしかしてでかいフィルタは濾紙が厚いとか思ってる？
まぁ、分からないならそれぞれ付け替えてみて油圧を計ってみたら？

>>689
計ってみれば良いのだが・・

オイルポンプが一定時間に送り出せるオイルの量が一定だとすると、
途中の抵抗が少ない（濾紙面積が広い）場合は圧力が低下するのでたくさん流れるのです。
一般的に流体は流速が上がると圧力は下がる。

でなかったら飛行機は飛ばんぞ。

ライクマジック思いっきり初期品だよ。リークって暗くしてエンジン見たら解る？

正常品で走りは変わった？　うーん。

>>690
この場合、ベルヌーイの法則はあんまり関係ないんでないの？
ポンプが一定時間に送り出すオイル量がどちらも一定なら
途中のフィルタは何であろうと関係ないわけで、
圧力も速度も一緒になるのではないの？

フィルタがボトルネックになってる場合、
フィルタの濾過面積が多ければ一定時間に送り出すオイル量が
多くなるわけだから油圧高くなるんでない？
まぁ、フィルタの前後どっち側で油圧を計るかで逆になると思うのだけど。

ちょいとまった。
ろ紙面積の話しにすり変わってないか？落ちついて！
大きいエレメントは圧送圧が高めになることがあるエンジン用でしょ？
だから内部はちょいと複雑に→圧損は増。
ビートに大きいエレメント付けちゃうと焼き付くかも。

あえて言おう！目糞鼻糞であると！

オイルの圧力はフィルター以後が問題なんだろ？
フィルターの通りが良い方が良いにきまってるだろ。

＞エレメントが大きいと中のフィルタも大きいのでなくて中のフィルタが増える
自分の読解力がないのかこれの意味がまったく分からない。

しかも面積が多くなるのに抵抗が増すようなイメージの作り方が良く分からない。
煽りでないです、違った考え方を知りたかったんで。

おまいら、良く考える！


１．　オイルポンプ　→　小さなフィルタ（圧力損失が大きい場合）　→（圧力が大きく下がる）→　エンジン

２．　オイルポンプ　→　大きなフィルタ（圧力損失が小さい場合）　→（圧力が少し下がる）→　エンジン


２の方が、ｲｲ（・∀・）!!

油圧計の油圧ってどの部分で計ってるのかい？

>>690はフィルター前で油圧測ってるのかな？

しかしなぁ、これだけあれやこれや言ってても、誰一人「実測した」って人いないのが

>>700
油圧計つけてる香具師なんて少ないだろ。

フィルター如きで油圧が大きく変わったら大変だなｗ

>>690
＞オイルポンプが一定時間に送り出せるオイルの量が一定だとすると、
＞途中の抵抗が少ない（濾紙面積が広い）場合は圧力が低下するのでたくさん流れるのです。
＞一般的に流体は流速が上がると圧力は下がる。

間違った事は言ってないが、ある意味 机上厨な御燗。
フィルター手前 or フィルター直後か書かないからそうなる。

>>702
変わるさ。詰まってきてたらｗ

＞701
失礼な！つけてるよ！

とってるとこはフィルターのトコにオイルサンドブロック噛ましてとってる。油温も。

フィルターがどうとか書いてるけどそんなもん純正対応品つけてりゃいいんだよ。
街乗りからサーキットまでフィルターを変える必要なんてない。トラブル増やす
原因になるよ。

　あとホンダ車は元々油圧高いから多少落ちたくらいは問題ない。
時々「ホンダはオリフィスの大きさが設定油圧にあわせて作られてるので…」などと
書いてるヤツも見かけるけど、ＶＴＥＣみたいに油圧で作動するようなシステムでも
ついてりゃ多少は神経質になる必要もあるかもしれないけど、軽トラエンジンのビート
にそんな心配する必要もない。
　油圧が高いからこそ長い配管のオイルクーラーとかつけても問題が起こらないわけよ。

なるほど・・・タメになるスレだな・・・
今度FIT用使ってみよう。

beatにセキュリティを取り付けてる方、居ますか？
防御はどの程度してますか？

>>704
詰まってきたら下がるの上がるの？どっちだよ。

臨時測定神募集（ﾗｼｲ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　>>708
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　下がるＹＯ！

　　　　　　　　　.／⌒＼ 　　　　　>>693氏
　　　　　　　　 （　　　　 ） 　　　　そうそう、そんなとこでつ
　　　　　　　　./　　　 ./ 　　
　　　　　　　 ./ 　　　/ 　 ∬ 　　>>689氏　>>697氏
　　　　　　　/　´_ゝ`）　　旦.＿＿ 　　のお二人にまず第１問目でつ
　 　 　 　/ ※￣※7￣※￣※ ※＼ 　　下のモデル図の濾過剤をはずしてあるタイプ１とタイプ２では
　 　 　／※　※　/　※　※　※　※＼　　どちらのほうが油圧が高くなりまつか？

　　　　　　　　　　　───────┐
　オイルポンプ→　　　　　　　　　　　│　　　　　　　　　　　　　　＃＃＃＃
　　　　　　　　　　　──┐　　　　　　│　　　　　　　　　　　　　　＃＃＃＃
　　　　　　　　　　　　　　│　　　　　　│　　　　　　　　　　　　　　＃＃＃＃
　　　　　　　　　　　──┘　　　　　　│　　　　　　　　　　　　　　＃＃＃＃
　　　　　　　　　←　　　　　　　　　　　│　　　　　　　　　　　　　　＃＃＃＃
　ユアツセンサ　　───────┘
　　　　　　　　　　　オイルエレメント　タイプ１（ﾋﾞﾄ用純正）　　　はずした濾過剤20g


　　　　　　　　　　　─────────┐
　オイルポンプ→　　　　　　　　　　　　　　│　　　　　　　　　　　＃＃＃＃＃＃
　　　　　　　　　　　──┐　　　　　　　　　│　　　　　　　　　　　＃＃＃＃＃＃
　　　　　　　　　　　　　　│　　　　　　　　　│　　　　　　　　　　　＃＃＃＃＃＃
　　　　　　　　　　　──┘　　　　　　　　　│　　　　　　　　　　　＃＃＃＃＃＃
　　　　　　　　　←　　　　　　　　　　　　　　│　　　　　　　　　　　＃＃＃＃＃＃
　ユアツセンサ　　─────────┘
　　　　　　　　　　　オイルエレメント　タイプ２（他車用）　　　　　はずした濾過剤30g

>>710
ずばり、どちらも同じ！
え？
＞−＜
＜−＞
どっちが長いでしょうって問題じゃないの？

>>696
　ﾜﾀｸｼﾉﾉｳﾅｲﾉﾋﾄﾉﾆﾎﾝｺﾞｶﾞｵｶｼｸﾃ
　（;´Д｀）　　ｽﾐﾏｾﾝｽﾐﾏｾﾝ
　（　 八)
　　　〉 〉 　　「フィルタ」＝濾過剤

　　　　＃＃＃＃　　　　　　　＃　＃　＃　＃
　　　　＃＃＃＃　　大きく　　＃　＃　＃　＃
×　　 ＃＃＃＃　　　→　　＃　＃　＃　＃
　　　　＃＃＃＃　　　　　　　　＃　＃　＃　＃
　　　　＃＃＃＃　　　　　　　＃　＃　＃　＃

　　　　＃＃＃＃　　　　　　　＃＃＃＃＃＃
　　　　＃＃＃＃　　増やす　＃＃＃＃＃＃
○　　　＃＃＃＃　　→　　　＃＃＃＃＃＃
　　　　＃＃＃＃　　　　　　　＃＃＃＃＃＃
　　　　＃＃＃＃　　　　　　　＃＃＃＃＃＃

>>678
スゲーですのう。ところで、なんでK20Aの方がええんかの？

>>681
１度目のゴルァの品もダメだったんか。

>>684ﾊﾟﾗﾍﾞﾗﾑ氏
競技車両は競技の間だけフィルタが持てばええからちっこいの使ってるんでないかな？
圧力損失は大して変わらんと思うがのう。
そういう意味では>>694と>>702に胴衣ですな。

>>703
実際にはフィルター前後でほとんど変わらんでしょ
最後にエンジン内に噴射される部分で圧力ゼロになる手前の油圧を油圧計は感じてるのよ

>>693,709
なんか根本的な勘違いをしているような気がする。
濾過剤ってのが何を意味しているのか俺には解らないけど、
フィルタの量が多いってのは濾紙の表面積が広くなるだけで、
濾紙の量が多くなるから濾過時間がかかるとか、圧力が必要ってわけではないよ。
大きいフィルタのほうが圧損は少ない。

いつもウザイAAを貼る人は根本的にOILフィルターの構造を知らないんですね。
濾過剤じゃねーんだ、濾紙なんだよ。面積で捉えろよ。
しかも>>712の絵だと、どう考えても増やしたほうが通過が楽だろ。
増えても濾紙は2重にもならなければ密度も上がらない、表面積が増えるだけだ。

どっちのフィルター使っても、油圧はそんなに変化しなかったよ
ﾜｼのビトの場合、油温80℃でアイドル時は油圧3.0〜3.1kg/c�u辺り
センサーはフィルターの前（ｻﾝﾄﾞｲｯﾁﾌﾞﾛｯｸ）に付けてます

整備解説書Ｅｇ編には、
油温80℃アイドル時ｵｲﾙﾌﾟﾚｯｼｬｰ0.7kg/c�u以上
油温80℃3.000rpm時ｵｲﾙﾌﾟﾚｯｼｬｰ3.5kg/c�u以上
と、記載されちょる。

フィルターの大小で油圧が変動してもＥｇにゃ微々たるもんで・・・。
濾紙の詰まりにしても、それ以前にオイル交換と同時に換えてるし・・・。
深く考える事ぁ無いと思うぞい。

濾紙が詰まってもバイパスがあるから即猿人焼付きなんて事はないよ！
ろ過しなくなるから猿人の寿命は短くなるでしょうけど。

てゆうか、フィルタのメーカーによってイン側の穴の数や径が違う
なので濾紙表面積のみが重視されるのもおかしい。
濾紙だってまったく一緒の透過率ではないし、使用面積（折っている数）も違う、
しかも詰まったときの為のバイパス経路がトップの部分などに普通大抵のには付いている。
バイパス系だって油圧しだいでは詰まらずとも使われるだろう。
なのでサイズ云々とか詰まったらとか一概には言えない。
仮にフィルタがボトルネックだとした場合、1サイズ大きくしても
メーカーによっては純正サイズの良品の方が良い場合もある。

>>696=>>716=>>719 ID :/SkMguKP 氏
支離滅裂だけど、どどどどうした？なんか必死で様子が変でつＹＯ
もちつけ！（ﾍﾟｯﾀﾝﾍﾟｯﾀﾝ

連カキスマソ
もしかして漏れは英氏を呼び出してしもうたかぁ？

>>721
それは余計な言葉だ。場を荒したいのか？
鬱陶しいぞ。

では安い方はどっちなのか？

圧力損失の大小を調べるならええ手があるぞ。
息を吹き込んだ時の抵抗を比べるのじゃ。

オイルフィルタはやったことないんだが、エキマニで
やったことあるぞい。(w
ヒトの感覚って案外バカにできないもんだ。
純正触媒付き、メタル触媒付き、触媒レスの違いが体感
できるぞい。
とても球面ジョイントくわえて吹いてる姿は人には見せられん
がのう（ﾊｹﾞw

文字では伝えにくいが、
純正触媒付き＞＞＞＞メタル触媒付き＞＞触媒レス
くらいかのう。

オイル通したフィルタはさすがにワシはイヤなので、
どっきゅむ氏、実験ヨロシコ！（はぁと）
多分フィルタの大小では違いがわからんと思うのだがの。

フィルターの大小くらいでそんなに油圧に影響はないと思うよ。
むしろ油温上昇による油圧低下の方が気になる。
フィルターを変えたくらいでいきなり焼き付くなんてことはないだろう。
きっと。
峠だろうとサーキットだろうと油温、油圧計つけていれば、
ちゃんとタレ具合がわかるよ。

でもオイルブロック+水冷式オイルクーラー+大フィルターだとちょっと怖いね。
ちなみにオイルブロック+大フィルターなら十分余裕あります。

　どーでもいいがヲ前ら油漉し程度で必死さな(≧ｍ≦)ぷっ!

漏れは標準のオイルプレッシャスイッチの所から油圧計の配管取ってるけど（フィルタ通過後やね）
フィルタの大小で、同油温でのアイドリング油圧はあんまりかわらなかったよ。
>>725氏の言うように油温のほうが影響でかいし・・・

　ただ、僅か数百円の差なのに大と小が有るって事はメーカが意図する何かがあるんじゃないのかと。

製造メーカーの違いじゃないの？
オイルクーラー有り無しで高さ変えたりとか。

エレメントネタで・・

シビックレースとかは純正品じゃ緩むんで社外品のエレメント使うらしい。
どこが違うんかよく分からんけど。

ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/64069610

技術無し男の癖に、何が音速は下品だよ。それとビッグバイクのようなって嘘表現やめろ。全く違うから。

>>568 ｽﾊﾟ虎 ◆HaLqSEL.K.氏
運転時間と比例してうまくなればいいんですが。。＿|￣|○
日曜は久しぶりに事務化に逝こうかと思っとります。

>>582 スドキョン須藤凶一■byF2BNWS 氏
走行距離もすさまじく増えるという諸刃の剣ｗ
現在１５万６千キロ。

ディスカウントストアとかで売ってるフィルターは、
濾紙が少ないって聞いた事有るな

油圧計と油温計付けたいんだけどいくら位かかるの？

タイプ1のほうがロスがないカンジだな。
タイプ2は流速がバラつくということでいい？

ＭＴＢとかでメーターぞろりと付けてる香具師がいるけど
意味無いだろ（ｗ

でも、油温メーターは激しく欲しいのだ（ｗ

フィルタネタで盛り上がっているところに申し訳ないが…

>>713 ｽﾊﾟ虎氏
旧インテRのB18 ですと、全幅が収まらないのです。
K20Aで40mmだか、ミッションケースとあわせてコンパクト化されてまして、それですと
ぎりぎり収まります。

後方排気になるので爆音になるのと、コンピュータの特に吸気側が問題になりますが。
MOTEC等うまく使えれば解決するかも……

連投ｽﾏｿ。
>>737　　の「爆音〜」は「マフラーの構造をうまくやらないと」
　　　　　　「解決するかも」は吸気の問題に関してです。

608氏はもういないかな？　いらしたらﾎｯﾄﾒ-ﾙ晒そうと思ってたんですが。

>>737
公道走れるんですか？

>739
走れるわけないだろ。
改造申請を出したとしてもビートの車格とボディでは通るとは思えない。
通せたら神。
わかってて聞いているなら場をしらけさせる阿呆、
知らずに聞いているなら…（自主規制

>>731峠マニア氏
乗らんよりは乗った方がええぞい。
ミッション修理でしばらく乗らんかったらえらいヘタクソに
なってて (´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝですた。

>>733
自分で付ければ部品代だけだが、ショップで組んだら工賃分で
もう１コメーター買えるくらいかのう？
値段はピンキリなのでお好みのをヤフオクで検索汁。
オートゲージのﾔｼは電子式でも安いですの。油圧計はセンサ
でかいのと単位がPSIなのがアレだが。

>>735
>>736の本音にﾜﾛﾀ(w
ワシはワーニング機能だけﾎｽｨのう。

>>737
フレーム切らずに収まるちゅうことか。
勉強になりますのう。宝くじが当たったら（ｒｙ

>>739
闇車ｋ（ｒｙ

バイクならな〜
グース350を
原2登録してるのをオークションで見たけど（逆やなぁ

＞＞678
いまさらかも知れませんが、GA2のD13Cなんかのほうが
載せ変え楽な気がするんですがどうでしょう。（あくまでも素人考えですけど）
サイズも結構コンパクトですし、パワーも140ｐｓくえらいは出せたはず。
（まぁそれなりに手を入れる必要はありますが）
200ｐｓ級のエンジンだとボディに相当手を加えないと怖そうですな。
いろんな意味で・・・

ここ数日、ヤフオクでビートのパーツ探すのに苦労する・・・

ここ半年位じゃない？

ヤフで油温計探してたら１円のがあった（ｗ

いかん、このｼｭﾋﾟｰﾝ者、おもしろ杉（ｗ

>>718
レス忘れてますた（ﾏｽﾞｰ
あまりリリーフバルブの開放設定値の大きいものにしちまうと
フィルタが目詰まり気味になってもバルブを開放できずに
焼きついちまう(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>722
スマソ
でも自分より知識がない香具師とみるとこれみよがしに
馬鹿にする彼らは子供みたいで(・Ａ・)ｲｸﾅｲ!!

>>724ｽﾊﾟ虎 ◆HaLqSEL.K.氏
けきょーく漏れでつか？
ｹｺｰﾝしていっしょにﾌﾟｰﾌﾟｰ♪吹けるﾌｨﾄ海苔をさがしてみるＹＯ！(;´Д｀ﾊｧﾊｧ

>>726
オマイが思う以上にもっと漏れは粘着必死だＹＯ！(ﾑｷｰｯ
＞油漉し
漏れには読めないし

>>734配管屋氏
そんなとこでつ
内壁面積の大小だけでもいけそうでつな

設定
＃：　濾過剤
　　　で繊維状のものを平らに成型したものを濾紙と
　　　呼び、化学的にではなく物理的に大きいものを捕捉するが
　　　それには適した流速とゆうか圧の範囲がある
●：　オイルの粒

│●│
│↓│
│＃│1個の＃を1個の●が通るときに1ｱｯｿﾝを発生させてしまうとすると

│●│
│↓│
│＃│
│＃│全部通過で2ｱｯｿﾝ

│●│
│●│
│↓│
│＃│
│＃│
│＃│全部通過で6ｱｯｿﾝ

│●●│
│●●│
│↓↓│
│＃＃│
│＃＃│
│＃＃│全部通過で12ｱｯｿﾝ

設定
　　　　濾紙面積4
　　　　＃＃＃＃
　　　　＃＃＃＃

　　　　＃＃＃＃　濾紙の厚み5
　　　　＃＃＃＃
　　　　＃＃＃＃
　　　タイプＡ

　　　　濾紙面積６
　　　　＃＃＃＃＃＃
　　　　＃＃＃＃＃＃
　　　　＃＃＃＃＃＃　濾紙の厚み5
　　　　＃＃＃＃＃＃
　　　　＃＃＃＃＃＃
　　　タイプＢ

60個の●をそれぞれの濾紙をくみこんだ
オイルエレメントモデルを通過させようとする
　　　　　　　　　　　　　　　ただし流速は考えない

>>750
何をひとりで勉強してるんだ？（ｗ

　　　　濾紙面積4
　　　　＃＃＃＃
　　　　＃＃＃＃
　　　　＃＃＃＃　濾紙の厚み5
　　　　＃＃＃＃
　　　　＃＃＃＃
　　　タイプＡ

に訂正

>>751
ﾎﾞｸﾁﾝの夜の楽しみをｼﾞｬﾏしないでｸﾘｰｯ!!ﾑｷｰ（W
　　　│　　　　　　│
　　　│●●●●│
　　　│●●●●│
　　　│●●●●│
　　　│●●●●│
　　　│●●●●│
　　　│●●●●│
　　　│●●●●│
　　　│●●●●│
　　　│●●●●│
　　　│●●●●│
　　　│●●●●│
　　　│●●●●│
　　　│●●●●│
　　　│●●●●│
　　　│●●●●│
　　　│↓↓↓↓│
　　　│＃＃＃＃│
　　　│＃＃＃＃│
　　　│＃＃＃＃│
　　　│＃＃＃＃│
　　　│＃＃＃＃│
　　　│　　　　　　│全部通過で300ｱｯｿﾝ
　　　　タイプＡ

　　　│　　　　　　　　　│
　　　│●●●●●●│
　　　│●●●●●●│
　　　│●●●●●●│
　　　│●●●●●●│
　　　│●●●●●●│
　　　│●●●●●●│
　　　│●●●●●●│
　　　│●●●●●●│
　　　│●●●●●●│
　　　│●●●●●●│
　　　│↓↓↓↓↓↓│
　　　│＃＃＃＃＃＃│
　　　│＃＃＃＃＃＃│
　　　│＃＃＃＃＃＃│
　　　│＃＃＃＃＃＃│
　　　│＃＃＃＃＃＃│
　　　│　　　　　　　　　│全部通過後300ｱｯｿﾝ
　　　　タイプＢ

もし仮にタイプＡ濾過剤（濾紙）の体積と重量と密度をかえずに
いわゆる　表　面　積　を仮に5/4倍（＝1.25倍）にしたものにすると
（厚みは減って）
　　　│　　　　　　　│
　　　│●●●●●│
　　　│●●●●●│
　　　│●●●●●│
　　　│●●●●●│
　　　│●●●●●│
　　　│●●●●●│
　　　│●●●●●│
　　　│●●●●●│
　　　│●●●●●│
　　　│●●●●●│
　　　│●●●●●│
　　　│●●●●●│
　　　│↓↓↓↓↓│
　　　│＃＃＃＃＃│
　　　│＃＃＃＃＃│
　　　│＃＃＃＃＃│
　　　│＃＃＃＃＃│
　　　│　　　　　　　│全部通過で240ｱｯｿﾝ
　　　タイプＡﾀﾞｯｼｭ

タイプ１とタイプ２とタイプＡとタイプＢを考えると
「オイルエレメントが大きいと圧損少ない」といいきってるふーな香具師は早合点で（ｒｙ

まぁ所詮


　　　　　目糞鼻糞なコト───
　　　　　　　　　　アキヲ─────　　(・∀・;;)

>>どっきゅむ氏
必死なのはわかるけど･･･

＞まず、他人が見て面白いことを書きましょう。大勢の読者がいることを意識してください。
＞サーバやシステムのリソースは無限じゃありません。

なのよ。わかる？

＞ﾎﾞｸﾁﾝの夜の楽しみをｼﾞｬﾏしないでｸﾘｰｯ!!ﾑｷｰ（W
だめよ。夜の楽しみはこっそりとやるものよ。
今度は簡潔にまとめてね。

ここのスレは教えて君は逝かなくても大丈夫？

>757
おいおい、２ちゃんどうたらと書いていた奴のコメント
とは思えんぞ。

すごい基地がいるな、罵倒はこういう奴にほえてはくれんのか

TOPFUELはﾃﾞﾙｿﾙにB20だかで2.2Lターボを積んだミッドシップで公認取ってたし
自分に出来ないことは他人に出来ないとでも思ってるのか、罵倒馬鹿は

最近規制がまた厳しくなってきてるからドーカナ・・・

規制緩和で何でも通った良い時代は終ったような。
あーめんどくさい＞車検

また、流れに逆らって＆ageてｽﾏｿ。　608氏はもういないみたいで残念。

>>740 罵倒ｵｻｰﾝ氏
カプチーノにドライサンプのレース用エンジン積んで公認取ってる例もありますので
運(？)がよければ、可能性はあるかと…。
一応強度計算書まではつくったんすけどねぇ。

>>741 ｽﾊﾟ虎氏
自分でやればそんなに(略
インテRのフロントだけ見つけられると楽なんですけどね。
闇車ｋ(ry は見つかったらと思うとｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ(AA略

>>760
基地です。
おなじみのタイベル切れやっちゃったのでこんな基地な事してます。
いつから発想がこんなになったのか…

>>756
なんかすごい必死だね。
まぁ、その図は完全にミスリードしています。
濾過にかかる時間を全く考慮しなければその通りになるわな。

もうあんたのアホ丸出しの講義は勘弁してくれ。

>762の事じゃないよ。少し前の頭のおかしい理論の連張りに対して。
こいつの異常行為には吠えてくれないのかなと。

罵倒オサーンは少し前に警告しとるぞい。しかも何回目か分からん。

しかし、
ＡＡもしゃべり方も全部うざいということに未だに気づいていないのか・・
コテ通りのＤＱＮって事か。