★★★S15シルビアを語るスレ 其の弐拾伍★★★

日産シルビアS15スレ25個目

2003年もあとわずか、師も忙しく走る師走ではありますが前スレでも師が御高説の演説のため走りまわって
おりますが、演説中に合の手や意見をのべるのはお忙しい師の邪魔になり演説が長くなります。
皆さん、演説中は私語をつつしみ拝聴しましょう。
また、お忙しい師はディスカッションをする時間が無いようですので意見がある場合は、師の本スレへ出向き
そちらへレスしていただくようよろしくお願いいたします。
くれぐれもこちらへは書きこまないように。

さて、各地で雪の便りが聞かれるようになりましたが皆さん事故に注意して安全な運転に心がけましょう。

過去ログその１
S15シルビア
http://natto.2ch.net/car/kako/978/978156872.html
★シルビアS15　PART2★
http://natto.2ch.net/car/kako/983/983213092.html
★シルビアS15　PART3★
http://natto.2ch.net/car/kako/991/991999522.html
S15シルビアPART4
http://natto.2ch.net/car/kako/999/999089555.html
☆★S15シルビア　Part5★☆
http://natto.2ch.net/car/kako/1000/10009/1000989197.html
★★★★★★★★S15シルビアを語るスレ★★★★
http://natto.2ch.net/car/kako/1004/10042/1004276766.html
★★★S15シルビアを語るスレ（ageて！）★★★
http://natto.2ch.net/car/kako/1005/10052/1005204241.html
★★★S15シルビアを語るスレ 其の八★★★
http://caramel.2ch.net/car/kako/1010/10102/1010248282.html
★★★S15シルビアを語るスレ 其の九★★★
http://caramel.2ch.net/car/kako/1012/10129/1012921198.html
★★★S15シルビアを語るスレ 其の十★★★
http://corn.2ch.net/car/kako/1016/10161/1016167269.html

過去ログその２
★★★S15シルビアを語るスレ 其の拾壱★★★
http://corn.2ch.net/car/kako/1020/10200/1020006757.html
★★★S15シルビアを語るスレ 其の拾弐★★★
http://corn.2ch.net/car/kako/1022/10228/1022848398.html
★★★S15シルビアを語るスレ 其の拾参★★★
http://corn.2ch.net/car/kako/1026/10261/1026133624.html
★★★S15シルビアを語るスレ 其の拾四★★★
http://corn.2ch.net/auto/kako/1029/10297/1029763942.html
★★★S15シルビアを語るスレ 其のＳ拾伍★★★
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1033222061/
★★★S15シルビアを語るスレ 其の拾六★★★
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1036075831/
★★★S15シルビアを語るスレ 其の拾七★★★
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1039278602/
★★★S15シルビアを語るスレ 其の拾八★★★
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1042992093/
★★★S15シルビアを語るスレ 其の拾九★★★
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1046950774/
★★★S15シルビアを語るスレ 其の弐拾★★★
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1051709281/

過去ログその３
★★★S15シルビアを語るスレ 其の弐拾壱★★★
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1054965754/
★★★S15シルビアを語るスレ 其の弐拾弐★★★
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1058619353/
★★★S15シルビアを語るスレ 其の弐拾参★★★
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1062424829/
★★★S15シルビアを語るスレ 其の弐拾四★★★
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1067659697/

２ちゃんねるS15オーナーズ倶楽部
ｂパケたん　ご提供　多謝
http://www.rakuchu.net/s15_2ch/index.html

スレ立て毎度お疲れ様です。

乙ー

もつかれさま〜。

乙でぇす。

さてと、足回りの話からだっけ？みんな何組んでるんだ？
漏れはバーディのレーシングスペック
その前はＨＫＳのハイパーダンパー、だったがあまりにも乗り心地悪すぎ
ＨＫＳはもう二度とｶﾜﾈ

あ、「師」の足ってＨＫＳだったか？

もれもバーディ
レーシングスペックじゃないけど。

まぁ、少なくともストリートもサーキットもって都合のいい足は無いけど、サーキットできっちり
セッティング出せるメーカーならストリート向けにセッティングしてもちゃんといいのよ。
どのショックがいいかなんてのは最終的に個人の好みなんだから、金と時間かけてあれこれ試してみろっての。
人に聞いて、どんぴしゃなんてありえないだろうに、

えらそうなこと言う前に、その貧弱なショック履歴を何とかしなさいっての
HKSだって何回仕様変更したのやら。
どうせ、1回か2回だろ？
そんなんで希望どおりになるかっての。

以上ほとんど独り言。

前スレのおじさんは？まだ来てないの？

今はまだﾉｰﾏﾙで乗ってるんだけど
たしかにﾘｱの収まりの悪さはちょっと気になる

>>9
Ｐ−１レーシングでつか？いいなぁ、ｳﾗﾔﾏｽｨ
>>えらそうなこと言う前に、その貧弱なショック履歴を何とかしなさいっての
禿同でつ

>>10
なんか出張とか言ってなかったか？もう来てもらわなくても全然ﾖｲｿﾞ

>>11
確かにリアはなんとかしたいよね･･･
こないだ引越しでトランクスルーも使って荷物満載で走ったんだが高速でびっくりするほどリアが安定したよ
鈍感な漏れでも、明らかにトラクションの掛かりがよくなったのを実感☆
それからトランクに工具とジャッキ積んでるんだけどイマイチかな･･･
ゼロヨン以外でトランクにバラストなんか積んでいるヤシいる？

ふと思ったんだが、ｵｰﾃｸて猿人とROMを変えるだけでｽﾍﾟRになるのかなぁ？

>>13
ならないよｗ

　　　　　この平和が長く続けばいいのに・・・

>>1
名文ですな！

>>14
えと、車体、ミッション、ブレーキ、サス、ホイールはRと一緒だよね？
あと何だろう？ｵｰﾃｸ海苔なんだが、煽りなんかじゃなくただの興味本位で。
レベル低いってのは無しで（ｗ

エンジンはどうだ？

>>18
もう一度、13を音読みで読んでくれ・・・

>>17
ﾌｧｲﾅﾙ違わなかったっけ？
っつーかｵｰﾃｸの方がﾌｧｲﾅﾙがﾛｰｷﾞｱｰﾄﾞで良い感じになりそうだけど。

>>19
さるびとなんて読めるか、アフォｗ

マフラーは？

>>21　さるびとなんて読めるか、アフォｗ
それは訓読みだ、アフォｗ
手元に在るｵｰﾃｸの整備書によると、ｾﾝﾀｰﾁｭｰﾌﾞはﾀｰﾎﾞ用を採用したと書いてあるし、
専用ﾒｲﾝﾏﾌﾘｬｰはとくに問題無さそうだが・・・
駅マニはどうだろう・・・？

>>23
使えるかそんなものｗ

自作自演ワールド勃発中！！

＊オーテク　→　ｽﾌﾟｯｸＲ　に必要なもの
・ｴﾝｼﾞﾝ：SR20DE　→　SR20DET
・ｴｷﾏﾆ：フジツボ製？　→　ターボ用エキマニ＋フロントパイプ
・ECU＆配線も交換
・インテークパイプまわりも交換
・インタークーラー、タービン

＊あったほうがいいもの
・整備要領書、配線図集

こんなもんか？

>>25
音読みと訓読みが解らんアフォと一緒にしないで下さい(w
>>26
参考になりました有難うございます。

ボーナスも出たことだし、スペＲノーマルで1年2万キロ走行し
今の加速に慣れたきたこともあって、イジリーたくなってきました。

で、ニスモショップに行って吸排気系をいじろうと思い

スポーツエアエレメント　　　　￥ 8500
SR20DET用スポーツ触媒　 　　　￥80000
ヴェルディナフロントパイプ ￥43000

を装着しようと思ってます。ただ、マフラーを爆音防止のためノーマルでいこうと思ってます。
こんな仕様でも抜けが良くなりますか？？

>>28
そこまでやるならマフラーを純正並の音量で純正より抜けがいいフジツボの
Legalis R typeEVOLUTIONに変えてみてはいかがですか？

ところでスピーカーは何にすれば良いですか・

>29
同じようなNISMOのヴェルディナじゃダメかのう？
フジツボ製だし

>>29
そういえばフジツボのそのシリーズって純正なみに静って言われてますね・・・
実際に聞いたことは無いんですけど、誰か装着してる方いませんか？？

>>31
あのテールエンドをみるとなんか爆音っぽい感じがしますんで。。。
難しいですね。

>33
実際につけてるオーナーさんのサイトを探してみれば？
個人的にはアイドリングはノーマル並だと思いましたよ。
オプションのスペックプロより全然静か。

>>34
そうですね。ちょっと巡回してみます。

>>34
>実際につけてるオーナーさんのサイトを探してみれば？
>個人的にはアイドリングはノーマル並だと思いましたよ。
>オプションのスペックプロより全然静か。

スペックプロってオプション品だから静かなのかな〜と思って
昔ヤフオクで落として付けてみたけど、音も普通に大きくて
尚かつ低音が酷い。取り付けたその日に取り外して会社の
粗大ゴミ置き場の横に目立たないように隠して置いておいたら
回収業者に持って行かれちゃいましたｗ

ｔypeEVOLUTIONはたぶん社外マフラーの中では一番静かだと思います。
同じフジツボでＲＭ−０１ＡというマフラーがありますがＳ１５乗ってる方には
こっちのほうが評判はいいみたいですね。

>36

RM-01Aな人です．
もともと，ジムカーナ向けに開発された機種らしいです．
アイドリンク＆負圧域ではそれなりに静か（ノーマルよりは五月蝿い）で，
中低速のトルクも太いし，値段の割には軽いし，オススメなマフラーでは
あります．
ただし，高回転域の抜けはそんなに良くないので，とにかく抜け重視な
人にはオススメしません．

スペック的には車検対応なのに JAMMAマークが入ってないのは，
軽さを重視したからヘタッてきた時に基準を超えちゃうかもって，
FGKさんが弱気になったからだと思います．

>>30
普通に国内メーカーのデッキが入っているなら、コアキシャルの１７ｃｍ
でいいんじゃないですか？セパレートだとツイーターの設置位置によって
音にばらつきが出るので。
私個人的には国内メーカーではCARROZZERIAが好きです。

もしウーハーも入れる予定ならば、Ｓ１５にはホログラフィックサウンドシステム用に
リアスピーカーの中央（リアスポ無しならハイマウントが付いてる場所）にウーハー用の
穴が開いているので、そこにフリーエアのウーハーを取り付けると結構いい感じに低音
が補えます。

>>1
遅ればせながらスレ立て乙

んー、至って平和だね

バーディのレーシングスペックつけてるヤシいない？
意外に静かじゃない？車検非対応(漏れはサイレンサーつけてユーザー車検したが)の割には
出口が直管風なのがｽｷﾃﾞﾂ

来なくなったら、なったで
退屈だと思うのは俺だけ？

もう、結局ネタ切れなんでないの？
総合ｽﾚと統合すれば

内装のビビリ音
タイヤのOffset
音の静かなマフラー、乗り心地の良い車高調
キセノンの光軸調整
中古で、○○万のが有るのですがどうですか？


もう飽きました。

んじゃ新しい質問をします

nismoパワーブレースシステム２付けている人いますか？
頭の入りがよくなるって本当ですか？？

>41 42

ま〜た〜　あう日まで〜♪

飽きた人は別に無理して来なくてｲｲよん(´∀｀)

>>43
それなんですか？

極限まで軽量化をすると、車体重量は何キロまで落とせますか？

-200kgぐらいちゃう？

>>43
明らかに体感できる程は変わらないです。
俺はピロテンションロッドと一緒に変えたんだけど、
ブレーキング〜コーナー入り口は安定するようになりました。

がんく(?)ってOIL添加剤？頼んでないのに「入れておきました♪」だって。もう寝る。

>49
テフロン系添加剤だね。
ヴィヴィオにいれたら凄く調子がよくなったよ。
シルビアではまだ試してないけど。
結構高かったんじゃない？

イブに会社から帰宅中
S15に４台も出くわした。
漏れも含めて単独乗車だったｗ
一時は前後左右にS15がいたので
祭りかとオモタ。
いつも見かけないのに
なぜイブに・・・

>51
なぜイヴに？
>漏れも含めて単独乗車だったｗ
と、自分で答えを出しているじゃないか
イヴだからこそ､眼につくのだよ
きちんと現実を見据えたまへ

>>51
今時汁ビアなんて乗っている香具師は・・（以下略。

漏れもか。欝氏。

車のせいにすんなよ！
シルビアに乗ってても彼女くらいいるぞｺﾞﾙｧ

この度苺海苔になりました。宜しくお願いします。
皆さんに是非御指導を承りたいのですが今回中古で購入したモデルがS15のＶパッケージ
なんですがこれに純正のサイドエアロをつけようと思うのですが、穴あけの加工って
必要でしょうか？また最初からエアロで購入したS15と装着で違いってあるんでしょうか？
宜しければ教えて下さい。

>>55
とりあえず、おめでとう。そしてようこそ苺スレへ。

僕は顔はいいのに、車（Ｓ１５）で損していると思います

>>50
添加剤なのね、ども。当たり前だが悪くは感じないよ。良くも感じないけどｗ

>>57
車のせいにすんな、このクソぼーず！

・・と釣られてほしいのかい？

>>55

穴あけは要らないはず。既存穴に共締め＋両面で。
エアロと外観の違いは無いよ。
Ｖﾊﾟｹｰｼﾞって普通のＲにキセノン＋キー一体リモコン＋Ｐガラス付けて
内装が微妙に違うだけでしょ。

>>55
マルチポストか。おめでてーな。

>60
あと　CDMDデッキもついてるYO

>>61
早朝からおめでてーな。

57
僕は顔が悪いので車で得をしてます

あ、そう。

つーか　そろそろ冬厨シーズンの到来か？　┐（´〜｀）┌

はじめまして。
今までROMだったんですが、質問が出来たのでカキコします。
この車は購入資金や、費用などを考えても免許をとって一台目として乗れるような車でしょうか？

自分、東北なんでFR車はどうかなーと思っているんですが・・・デザインが好きなので。

>>67
ネックなのは任意保険ですね。１台目って事は保険屋は1からスタートですよね？
親の名義で買えば家族割引で使用者が自分で契約者は親ってのがベストかな???
それでも自分の時は初年度年間36万近く取られましたよ任意保険。年齢限定21歳以上で。
茅ヶ崎タンが最近更新したそうですが、また車両の等級上がってたそうですし。。。
貴方の予算次第では？

>>67
雪国の場合はトランクにバラスト積んどかないと発進が困難だからね〜
まあ楽しいって言えば楽しいんだけど。。。

逆に調子こきすぎないように注意しないとね。

車両価格がSで50万から、Rで100万からってところかな。
さすがにこの辺の価格帯となると怪しい素性の車体になるだろうから+αの費用が必要に
なるだろう。
Sで100万超、Rで150万超の車両を選んだほうが賢い買い物だろうね。

保険を試算してみたんだが車両保険に入らないで全年齢不担保の一般的な条件設定に
すると月額で3万くらいになる。
車両保険に入ると2年で1台買えるくらいの値段になっちゃうよ。
https://eb01.sompo-japan.co.jp/XSD/XSDCH/FAgLink.asp?agentno=0000185856&servicecd=02&serviceno=01

次に、ランニングコストだがどれだけ乗るかによるがガソリン代2万/月、整備費10〜20万/年
車検15万/2年、税金3.95万/年、あと駐車場代が必要になる。

維持できるかどうかは財力しだいだが、免許取立ての年齢近辺の一般的な収入では厳しいだろう。

免許取立てでｓ１５買ってどうすんだ。
ステップアップしながら買い換えるのが楽しいんだよ。
というわけで、最初はミラかアルトがおすすめ

俺の場合のS15に掛かった総費用。
H12年度新車で購入。bﾊﾟｹ・ｷｾﾉﾝ・ﾊﾟｰﾙﾎﾜｲﾄ・ﾌﾟﾗｲﾊﾞｼｰｶﾞﾗｽ・寒冷地仕様・その他付属品で
諸経費込み3030000円也（値引き-283276円）

ﾗｲﾆﾝｸﾞｺｽﾄ
ｶﾞｿﾘﾝ代　68200km÷7km/L=9742km　9742km×105円=1023000円
ｵｲﾙ代　　68200km÷3500km=19回　　7000円×19回=133000円
洗車代　　週1回洗車　12ヶ月×4回=48回　48回×3年=144回　144回×500円=72000円
ﾀｲﾔ代　　17ｲﾝﾁ　ｲﾝﾊﾟﾙNS-01R+ﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟFM901　220000円
　　　　 ﾌﾞﾘｼﾞｽﾄﾝ RE-01×1ｾｯﾄ 100000円
17ｲﾝﾁ ｳｴｯｽﾞSA-90+MZ-03 198000円
ﾌﾞﾘｼﾞｽﾄﾝ MZ-03×1ｾｯﾄ 100000円
ﾁｭｰﾝ代 車高調 圭ｵﾌｨｽGU 178000円
給排気 ﾏﾌﾗｰ+ﾌﾛﾝﾄﾊﾟｲﾌﾟ+ｽﾎﾟｰﾂ触媒+ﾊﾟﾜｰﾌﾛｰ他 120000円
ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞ(ﾌﾛﾝﾄ･ﾘｱ)×3回+ｽﾘｯﾄﾞﾛｰﾀｰ(ﾌﾛﾝﾄのみ)×1回 100000円
事故修理･ｲﾀｽﾞﾗ修理･車検代 約700000円
保険代 4回 240000円(車両無し)
駐車場代 一ヶ月 10500円×40ヵ月=420000円

合計 6634000円也

>>67
免許取りたてで１５はやめときな。まして東北なら。
面白さがわかる前に車体あぼーんになると思うYO

漏れはH13に新車でRエアロを買って２年半で７万キロ

車両　３００ﾏｿ
消耗品・パーツ類　１５０ﾏｿ
ガソリン・オイル　１３０ﾏｿ
保険　９０ﾏｿ（２１未満・車対車）
駐車場　４５ﾏｿ

細かいの入れたらもっとかも知れない。てか考えたくない。

>>72
あまりにもリアル過ぎて鬱だ･･･
漏れも計算しようかとおもたが、やめとくよ

Ｓ１６って出るの？

>75

その話題はこちらでﾄﾞｿﾞｰ

ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1069669187/

ﾌｼﾞﾂﾎﾞのﾚｶﾞﾘｽﾚﾎﾞを付けている人います？ﾃﾞｨｰﾗｰOPで購入しました？
それともｶｰｼｮｯﾌﾟで普通にﾌｼﾞﾂﾎﾞで購入しました？どっちが多いのかな？

後者じゃないの？中古購入者もいること考えると
漏れは通販購入でセルフ取り付けだけど

ディーラで付けると保証が違うからな
そこらでとか自分で付けた場合だと　何かトラブルがあると全てマフラーのせいにされるし…

まぁ万全の保証か１円でも安くのどっちをとるかですね

なるほど・・・・分かりました。
最初に乗るのはやめておきます。

ありがとうございました

>>67
まぁ本当に好きならいいんじゃないの？
金を犠牲に出来るのならｗ

>>80
例えば中古のＳ１３を３０万円で買って改悪に２００万円注ぎ込んだとか
アホなことするなら中古のＳ１５を買ってノーマルで乗ってる方がいいよ。

ようはお金（保険代）の問題でしょ。
>68さんの言うように親が車乗ってるなら頼んでみれば？
お金は自分で出すということで。

>82
つーか　中古の１３買って改悪？とやらをしなければ一番安上がりじゃないの？

100万そこそこの中古車をファーストカーにする事がそんなにマズイ選択とは思えん。
乗りたいクルマに乗れる状況にあるのにわざわざあきらめる必要は無いと思うけど。
気をつけるﾔｼは気をつけるし、事故っても分からんﾔｼは繰り返す。
事故歴を武勇伝みたいに語るﾊﾞｶもいるしな。

買ってから考えれば？維持できなきゃ売ればええやろ
漏れのツレに180SXが維持できなくて
カプチーノに乗り換えて一週間で全損にしたヴァカがいるが･･･

っていうか事故暦を自慢してるヤシは氏んでくれ、下手くそがﾏｼﾞｳｾﾞｪ

今日はじめてリアワイパーゴムを換えようと、近所の量販店に行ってきました。
で、対応車種に　シルビア　９９年〜　リア　と記載されたものを買いました。

ところが、長さが微妙に長く、合わなかったため返品しました。
店員は、この間もプレサージュでおなじ事があったといっていました。

皆さんはリアワイパーのゴムは何を使ってますか？
ディーラーで交換してもらってるんでしょうか。
ちなみに合わなかったのはＰ○ＡＡのものです。

>>87
ゴムじゃなくリフィルと言おう。ってそれは関係無いけど。

別に長い分には問題無いと思うけど。ブラブラするようなら切っちゃえば良いし。
普通にディーラーで注文したら良いんじゃない。

>>88
あ、なるほど。リフィル（早速使うw）は切っちまえばいいんですね。
芯になる鉄板は古いのを使えばいいんだし。
そこまで考えが回りませんでした。
店員も心の中で「この馬鹿切って使えばいいだろアフォ」と思ってたかも知れん・・・

フロントは何本も換えてるが、リアって換えたことないなぁ･･･リフィル？
っていうかリアワイパーあんまりつかわないし
だからってないと困るんだけどね

確かにリアワイパーはさりげなく便利だな

>内装のビビリ音
　ディーラーに持ち込め!
>タイヤのOffset
　ハイパーレブでも読め!
>音の静かなマフラー
　フジツボ　Legalis R typeEVOLUTION!
　ニスモ　ヴェルディナ!
>乗り心地の良い車高調
　オーリンズＰＣＶ！
>キセノンの光軸調整
　整備解説書を買え!
>中古で、○○万のが有るのですがどうですか？
　安いのは買うな!

昨日（日付変わって今日）の夜中、名四で白15が大破してた。
あぁ可愛そうな15･･･

>>93
貴重な15ボディがまたひとつ、失われた．．．

ルームミラーってどうやってはずすんですか？
車検のシール張り替えたいんだけど全然外れないんです。
取説にもはずし方は書いてないんです。
よろしくお願いします

>>95
整備要領書にはﾐﾗｰｶﾊﾞｰを外してネジ３本外す
みたいな図がある

＞＞96
やっぱり外のカバーはずすんですね。
外れそうだったんだけど壊れそうだったんで
ためらっちゃいました
試してみます。

シルビアってどうですか？買いたいと思ってるんですが、乗ったことないので感想お願いします

>>98
too abstract

最近、Ｒ３２ＧＴ−Ｒ、ＴＹＰＥーＭ、１８０ＳＸ、シルビアを
盗難して、カナダに輸出している業者がいるらしい。

　　≫　　今だ！ １００ゲットオォォォ!!　　　≪　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ､__,,,―
　　≫　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　≪　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_,,,―.,,''
　　≫∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧.≪　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,''　　　i
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,'⌒ヽ　　　　／⌒ヽ　　　　　　　_.i　　　　ヽ､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ,　　'.,　　./　　　..i　　＿,,,―''''　ヽ､_
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　',　/　　　　,'　''''　＿,,,―'''　_,,
　　　　　　　　　　　　　　∧　　　　　　∧　　　　　　　　　　　　i　　.ﾚ　　　　./　__,,,_　　_,,,―'.,,''
　　　　　　　　　　　　　/　.ヽ　　 　　/　.ヽ 　　　　　　　　　　,ﾉ　　.i　　　.∠-''''　　.ヽ,,''　　　i
　　　　　　　　　　　　/　　　｀―　‐´　　　｀‐　　　　　＿,,―''　　　ﾉ,,,,--'''　 　　　　　i　　　　ヽ､_
　　　　　　　　　　．'´◯ .┌─┐　◯　　　　ヽ,,,,,―''''　　　　　　　　 　　　　　　　__ノヽ､__,,
　　　　　　　　　/　　　　　|　　｜　　　　　　　｀　　　　　　　　　　　　　　　　__,,-''''
　　　　　　　　　|　　　　　ﾉ　　｜　　　　　　　ﾉ　　　　　　　　　　　___,,,,--'''
　　　　　　　　　ヽ　　　　|――┤　　　　　　　　　　　　　　　　_,,-''　　　　〃
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↑　残念だったな┐（´〜｀）┌

ネタとちゃうんか

禿藁

>>98
釣れないねぇ･･･かわいそうに
もし本当に知りたいなら








ここには来るな

>>77

最初カーショプでつけたけど、カマ掘られてディーラーで付け直す羽目に(;;´Д｀)

S15のスペックRにマフラーやサスを付けたいのですが
S15オーナーのインプレ記事が掲載されているHPがあったら教えてください。

まずは過去スレ漁ってみ。
結構リンク貼ってあるよ。

>>107
ついてないのですか？

ええ。付いてると言えば付いてるんですが棒しか付いてないんです。
緑色のその物体にはＴなんとかと。あとは読めません。

TEI（ｒｙ・・・ｗ

TOWA

そろそろタービン交換をしようと思うのですが、
ブーストうＰじゃなくて３００ＰＳくらいで
ハイレスポンスのタービンてないですかね？

０６

>>108
過去スレが膨大な量でとても見つけられないのですが…。
とりあえずマフラー関係は見つけました。音も聞けて良いHPでした。
サス関係のHPを教えて頂けると非常に助かります。お願いします。

>>109
メーカー不明のものが付いています。あまり好みではありません。

>>110
なんで知っているんですか！？段差を越える度にすごい衝撃が車と人間を襲います。
S15シルビアに乗ってる人はこういう危険なサスが好きなのでしょうか？

??
自作自演ちゃうんか？
テインはやめときなさい、特に街乗りは
不満ならノーマルに戻すべし　漏れのノーマルサス買わねぇ？

またノーマル厨じゃねーだろーな

ﾉｰﾏﾙ房(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

冬休みにしては物静かだが…

アク禁くらったという噂が…

冬厨全員がか？

シルビアなんかダセー車に乗ってないで、ボクシーにしませんか？

>>121 「師」と「ｱﾎ汁」の事だろ。

>>122
藻前はﾁｬﾘｿｺ

ツレの欲しい車

ノアの顔にボクシーのテール

名づけて

「ノアシー」

だそうです

↑　あまり面白くないぞ

ちょっと前に出てた保険の話なんですが、
Spec-RとSpec-Sって、保険料率(車対車＋A)同じなんでしょうか？

Spec-Sでも妙に高いので、「もしや同じ料率？」と思ったり…
確かに、車両形式は聞かれても、グレードは…（；´Д｀）

任意保険の更新してきたが、前年同条件なのに保険料一万ぐらい上がってた（　Ｔ∀Ｔ） 。
保険料の改定があったとかで・・・。
ちなみに当方33歳車両保険なしで年間約38000円→48000円に。当然無事故。
保険料はこの先下がる一方だと思ってたのでショックでした。

>>127
ＳでもＲでも一切関係ありません。

平成１６年１月までは

車両　９　（９段階評価）
賠償　Ｂ　（排気量によりＡ〜Ｃまで）

です。

しかし、平成１６年２月からは料率クラスがより細分化されます。

車両　９
対人　８
対物　６
傷害　６
賠償　Ｂ

これにより前年度より保険料が値上げになる可能性があります。

つーか　保険会社も次から次へとユーザから金をまき上げる方法を色々と考えるよなぁ
昔は年齢だけだったのに…

>>128
車両保険無しとは・・・あんた漢だYO

結構入ってない人多いとおもうんだけど？

漏れは入ってない。

同じく入ってない

車種だけじゃなくて人物も見て保険料決めてくれればいいのになぁ　まぁ無理だけど・・
１５の見た目が好きなだけのまったりドライバーがＤＱＮと同じ保険料率ってのが納得いかん

>>133
俺も入ってない。スペＲだけど暴走するんで買ったんじゃないし。
外資の保険屋がもう少し話わかるかなと思ったんだがイマイチだね。

っていうか漏れの稼ぎじゃ入れない
一度使ってしまったからね…15海苔のみんなスマソ

>>134
その考えで行くと、「事故るつもりは無いから任意保険には入らない」って事になるんだけど．．．。

友人の親で本当にいるんだよ、真顔でそういう事言う人。
その友人本人も攻めててとかじゃなくてS14水没させて、廃車にしたクルマのローン支払い続けた
んだけどね．．．。保険は保険だよ、使わずに済んで良かった、ぐらいに思わないと。

>>136
自爆自損の車両保険に入っていないだけだよ。
もちろん事故るつもりも無い訳だが。
荒れそうなのでこのへんで失礼。

自分の運転技術にかかわらず、例えば、
ＤＱＮに当て逃げされた時とか、盗まれた時とか、
車両入ってないと一切お金出ないけど、どうするの？

あきらめてＳ１３をヤフオクで10万でＧＥＴ

あきらめてＳ１３をヤフオクで10万でＧＥＴに決まってるだろ

あきらめてＳ１３をヤフオクで10万でＧＥＴに決まってるだろに決まってるだろ

みなさんｻﾝｸｽ。
とりあえずバカ高なんで「ｳﾜｰ(´･ω･`)」って感じです。

しばらく考えてから購入に踏み切るか…（；´Д｀）

漏れの１５はローン残ってるから車対車＋Ａで加入してる。
最初保険見積見たときは鼻血出そうだったが・・・。
１０対０の事故ってあんまり無いから魔除けだと思って払い続けてるけどね。
高すぎるYO!

新車で買って評価高かった頃は車両もはいってたが、もう・・・
・・・ねぇ。

まぁ、何が起こるかワカランから保険なワケだが。

1１年式のスペＲを新車で買って５年目
抹消登録手続きを行い保管する事にしました
どうせ売ってもチューン費用を考えると二束三文になるから

>>138
オレはまさにそのパターン。
自分で事故った場合ある程度なら現金で修理しようと思ったが、盗難等の為に車両は入れといた。
そういう場合以外は使わないつもりだったので、免責金額は最高にしてね。

そしたら本当に盗難されて全損状態で発見されたよ。運が悪かったと言うか不幸中の幸いと言うか。
自損で使う場合と違って翌年の料率も上がらなかったし全損の場合は免責金も取られなかった
(この二つは保険会社や契約によって違うかも知れないけど)から、本当に入ってて良かったよ。

結局使わないと「損した」って気分になる人が多いだろうけど、マジで入っておいた方が良いと思う。
みんな見積もりされるままの金額を見て「高い！」って思うみたいだけど、色々考えると納得行く
プランがあるんじゃないかな？免責金額は結構ポイントだと思う。

>>147

漏れは車対車＋Aで免責初回１０，以降１０にしてる。
調子こいて自損ならあきらめもつくけど盗難じゃね。
保険入った時はシルビアなんて盗む香具師いるのか？と思ったけど
最近物騒だしな・・・

>>148
いやいや15の盗難は多いでー
インテR、GT-R、ランエボの次ぐらいに多いぞ

>>101
ザソネソ、１００ではなかった〜

俺のＳ１５が盗難にあったら、犯人がスペックＳだったことに気づいてがっかりして、
こっそり返してくれて中に置き手紙で「スミマセンでした」と

15はパーツ目当ての盗難が多いんだろな
「顔」とか、5穴足回りとか、6速MTとか、リアメンバーとか。

漏れは車両保険払えなくてやめたけど、もうすぐ三十路になるので、もう一度車両入ろうかな・・・

車両保険って入ったこと無いので、
どういう内容か詳しく知らないんですけど
チューニングパーツ迄保険で治るの？
例えばタービン交換した車とかが、前から突っ込んで、
タービンやその他・・例えばエアロ等が破損した場合でも
純正部品じゃ無くて社外部品分の金額が出るの？

つーか　改造範囲によっちゃそもそも入れないぞ

カレスト座間って神奈川のどのへんにあるのかな
東京にきたから、ついでに行ってみようかなと

>>153
保険会社に聞いたところホイールとかは出るらしいけど？
パーツの種類によるかと思う。

そろそろユーロテールの話をしようよ

ダウンサスTi2000を組もうと思いますが純正のバンプラバーは
そのままでも大丈夫なのでしょうか？
また純正ショックと組むのと社外ショックとではどう違いが出るのでしょうか？

>>155
ttp://www.carest.co.jp/renault/access.htm

あまりにヒマなんで昨夜、高速使って箱根までドライブしてきた。
とうかた（←なぜか変換出来ない）ｽﾌﾟSだけど軽快に走ってきました。
ただマフラーのこもり音が・・・。
ノーマルに戻そうかしら。

>>160
「とうかた」(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

>>160
もしかして、マジなのか？

「とうかた」ってなに？

当方のつもりと思われ

もしかして狩られたｗ

あけおめ。

>>161-165
(・∀・)ﾀｲﾘｮｳ

いちよう（←なぜか変換できない）
貼っておきます。
ttp://that.2ch.net/test/read.cgi/gline/1070867501/l50

ひずけ（←なぜか変換できない）も変わって新年だって言うのになにやってんだよ

ここはいつから池沼自慢大会スレになったのでつか？

ECV付けますた。フロントから80できてるから排気抵抗ありまくり。
でもこんだけ静かになるなら無問題。

でもECVの穴広げるか･･･

車両入れてます。
20等級で、月10,090円。

>>169
×　ひずけ
○　ひづけ　→　日付

↑　いやいや　それ池沼大会のネタだから真面目にツッコミされても…

↑　それって池沼大会ネタなんで　そんな真面目にツッコミ入れられても…　(´・ω・｀)

あれっ？　ダブった　
ｳﾞｫｹは漏れの方なので逝ってきまつ…　ｽﾏｿ　

S15のK's（←なぜか変換できない）とインテしゃく（←なぜか変換できない）
どっちが速い？

Ｓ１５のエアコン吹き出し口に付くドリンクホルダーがあったら教えて下さい。
彼女が出来たので大至急欲しいのです。
埼玉在住ですが群馬、栃木、茨城、東京ぐらいなら買いに行きます。

>>１７８
新年早々おめでてえな

>>179
正確には大晦日に彼女が出来たんです。
そうゆうわけでＳ１５に付くドリンクホルダー情報ください。
ちなみに純正の位置はマニュアルなんで使えません。

細い道でくらったんだが
煽ってきてハザードは遅いぞ道譲れという意味？
もっとスピードだせやという本当の煽り？

>>178
彼女オメ
また貴重な童貞ボディーが失われるな…

んで本題だが、カーメイトのZAXってシリーズから「15＆ロードスター用」ってホルダーが出てるぞ
二個セットで1200円ぐらいだったかな
でも、ただのドリンクホルダーが棒で二つ繋がっているだけなので、自作できるかもよ
15の噴出し口が丸いので普通のホルダーだと二個つなげてないと回ってしまう、ってことでしょ
よかったら漏れのを売ってあげよう、急いでるようだし二個２０００円でどう？




大阪まで鳥に来てくれるなら

15のシートって左右の互換性ありますかね？運転席のシートがボロくなってきたので
「新品同様」の助手席のシートと入れ替えたいんですが、分かる方いらしたら教えてください。
そにしても>>178さんが羨ましい・・・。

>>181
どっちにしろ引き離せない or 飛ばすつもりが無いなら譲るしか無いだろ。
後ろでハザードなんて見た事無いけど。

近所の山道だと、ハザード出したら前に一般車とかで、後続に減速・終わりの合図だよ。
高速道路の渋滞開始地点と一緒やね。

>>183
互換性はない
分解してレールとか組み直すなら出来るかもしれないな

>>183
シートレール形状・レバーおよびシートベルトバックルの位置が違うのでそのまま
持ってくることはできない。
表皮とクッションをひっぺがして入れ替えをおこなうにしても、座面サイドサポートの
形状が左右で違うのでそれもできない。

>>181
ハザードで煽るというのは聞いた事ない。
敢えて煽るならパッシングだが非常に感じは悪いな。

近い物では右ウィンカーを高速の追越車線で使うと「道譲ってくれ」になる。
パッシング程攻撃的な意図は無いが、追越車線を平気でトロトロ走っているようなドライバーは
元々その意味が判っていない罠。
まあ実際使っているのは動きが鈍いくせに追越車線をぶっ飛ばしたがる大型トラック位なのだが。

>>188
オレは大型トラッカーじゃないし過積載や飛ばしすぎを擁護するわけじゃないが、彼らは
その車重ゆえ一度減速するとまたスピードを取り戻すのに燃料も時間もかかるから、可能
な限り減速せずに走り続けたいんだろう。

彼ら以外にとっても追い越し車線を走行車線＋αくらいで走り続けるドライバーは邪魔だが。

日本の場合、走行車線と追い越し車線の意味がわかってないやつが多いし、
走行車線も遅すぎるやつが蓋をしていて、制限速度を下回って数珠繋ぎの場合も。
蓋の次の車がさっさと追い越し車線にでて抜いていけばいいのだが、それにつきあってるから、延々と。
だから、一度追い越し車線にでると、かなりな距離を走らないと蓋よりも前に出ることが出来ない。

つーか　空荷なら恐ろしく速く軽快だが…　トラック
特にトレーラトラクタの単機走行は下手なスポーツカーより軽快に走るぜ

まぁ　どっちにしてもミラーすら見ないサンデードライバーどもは邪魔者以外の何者でもないがな
特に枯葉マーク？を付けたジジィドライバーに先頭をとられた日にゃ(´・ω・｀)

>>181
まあ安全上、精神的にも常識では譲るのが正解では？

S15の丸いエアコン吹き出し口って使いずらくない？
オーソドックスな四角いやつがいいんだけど。

>>183
何県にに住んでんの？俺、ニスモのｼｰﾄに換えて純正が余ってるから
譲ろうか？取りに来てくれればだけどね。。。

初めて書き込ませていただきます。
私は平成１１年式のシルビアのスペックRに乗っているのですが、最近右側の車体下からだと思うのですが、ギシギシッって異音がするようになってきました。
走行距離は６００００�qくらいですが、以前に乗っていたS１３の時はそういう経験がなかったもので、一応ディーラーに相談しようと思っていますが、同じような症状を経験された方っていらっしゃるでしょうか？
また、アドバイスなどありましたら、申し訳ないですがお願いします。

まだスペRの新車って売ってるのだろうか。

>>195

症状が、ギシギシだけなんでなんとも言えないなぁ
足回り、特にリア周りは純正ショックならとっくに抜けてる。
ブッシュやピラー、ロアアーム類、メンバー類など点検した方がよさそうだね。
自分でできないこともないが、ディーラー整備に出してみることをお奨めするよ。
クラックがないかよ〜く点検してもらってください。

アライメントの狂いもけっこうノイズ拾うぞ。
ホイールやショック変えてるのならなおさらだね。
大事に乗ってきたんだろう６万キロ
シャシー周りの整備にはそろそろって感じだよ。

>>180

５００のPET入れなきゃ純正でOKでしょ

>196
ディーラー在庫は去年の３月あたりに売り切ったとか
中古屋だったら新古車扱いでたまに見る

シートの左右入れ替えは無理みたいですね。今朝、明るいところで左右のシート
まじまじと見比べたら明らかに無理・・・。すいませんでした。
おわりあおいちご ◆SilviarQJさん、自分東北なので多分取りに行くのはむりぽい・・・。
それにbパケの青シートなんですよ。表面がスエード調の為、乗り降りのとき擦れる部分が
少し弱いですね。まあ、とりあえず助手席に座ってくれる人探します。って違うか(,,,-∀-)　

１５って耐チップ塗装が手抜きされてるから
フロントフェンダーのドアより下部からドア下にかけて
塗装が禿禿

>197
ご回答ありがとうございました。行きつけのディーラーが営業を始めたら行ってみたいと思います。
その異音は右側のみ聞こえてくるので、同乗者も気が付く程です。
ちょうど定期点検の時期だから、それと一緒に点検してもらいたいと思います。

>>182
大阪まではチョット・・・これから店に買いに行きます。
女の子が乗れるシルビアにするには全てノーマルに戻すのが間違いないですよね？
あ、ブレーキパッドぐらいは鳴かないストリート用に買い直そうかな。
正月早々デート仕様のシルビアを製作したいとおもいます。

>>203
どういう付き合いしてるかに依るだろうけど、オレは彼女のためにパーツまで換えたり
しないけどなぁ？女の子だって慣れれば大丈夫だと思うけど．．．。
車高調入れてるけど、助手席で寝れちゃうみたいよ。

クルマ好きだとか弄ってるとかはまだ彼女に言ってなかったの？

俺の彼女は、平気、もとからそういう車だと思ってるからｗ

過去に失ったものが大きかったので同じ失敗はしたくないのです。
それに自分でも改造しすぎて会社に行くときとか同窓会とか行きづらかったもんで。
別にチューニングを否定しているわけでは無いので。。
>>204->>205さんは良い彼女をお持ちですね。
一気にご結婚なさることをお勧めします。

外観はノーマルで、車高が少し低いだけだから。
それに普段はスムーズな運転をしているし、それが速さにも結びつくんだな。

>>207
そういうシルビアに仕上げたいと思います。
ご参考までに仕様を教えて頂ければ。

ステアリングとシート、ブレーキパッドとサス、純正交換タイプのエアクリとマフラー程度だよ、
こんなのここでは恥ずかしいかも・・・

あのお、
サイドのスペックSのエンブレムってどうやって綺麗に剥がれますか？
オーテックのエンブレムが手に入ったので、それに換えたいんですが。

>>209
やっぱりマフラーとかサスはニスモ製でしょうか？
レカロは付いているのでこのままでいこうとおもいます。

ではそろそろドリンクホルダー買ってきます。

マフラーはフジツボで、サスはオーリンズPCV。
うっ、恥ずかし・・・

>>210
両面で付いてるだけだから普通に取れるよ。剥がれ難かったらドライヤーで暖めながら
とかやってみると良いと思う。多少テープとか糊が残ったらそれを取るだけ。
ゴシゴシやって傷つけないように気をつけてね。

オレはそこだけじゃなくて、リアのsilviaと日産のマークも剥がした。
フロントのSマークは取ると穴開いちゃうかな、確か。

誰かs15ターボMTにATのファイナル組んだ人とかいない？
5速でジャスト200までは速いが、6速に入れるとあまりにも遅いのよ。
ファイナル落として250まで持っていければ満足なんだが。

デフオーバーホールするんでついでに交換するぽ。

>>214
俺はＡＴ用じゃなくて5速用ファイナル入れてるます。
ファイナルギアレシオが3.692→4.083になって全体的にローギアードになって
いい具合です。
最高速は計算上タイヤ純正サイズで6速7200rpmで約275kmです。
ただ、エンジンノーマル、吸排気のみの仕様だと実測250まではかなりきつい。

５速と６速のレシオが離れすぎているのが問題では、
巡航用っていうか燃費対策かな。

そんなこと言ったらGTOやアルテッサの6MTは糞だよ。

純正６速でレッドまで回すと理論上何キロでるのかな？
漏れは260キロでビビリミッター作動したのだが、6000は回っていた気がする
っていうかタコ見る余裕はあんまりなかった
速度はサードのアタックメーター読みなんだが

>>206
大阪のヤシでつ
ドリンクホルダー買えたかな？
>>過去に失ったものが大きかったので同じ失敗はしたくないのです
そんなもんなのかな…漏れの歴代彼女は全然そんなことなかったのだが
むしろ今の彼女は漏れより車酔いなんかには全然強い
漏れは峠の減速帯なんかが苦手でつ
でも車高調はやめられないけどね
大事にしてくださいな

>>218
300km超えます。
谷田部がまだ使えればシルビア最高速仕様も凄く流行ったかもよ。
でも小さし軽いし怖いね。

>>218>>220
6速7200rpmで約305kmってとこですな。

ほえー、そんなに出るんだ。３００キロ行くのは知らんかったなぁ
情報サンクス

ちなみにすんげぇ低レベルなＱなんだけど、ミッションノーマルならタービン交換とかしても最高速はいっしょだよね？
GT-RSとか考えているんでつが

一体どこで6速を回しきるつもりか

>>218
もちろん一緒。
最高速狙うならファイナル交換やレブリミット上げる等しないと無理。
9000まで回せればミッション、ファイナルノーマルで約380kmまで出る。
計算上だけど・・・

日産
シルビア （2000年版）
お安く作られていることがバレバレ

　　　プロフィール
　
　2リッターの4気筒エンジンで、後輪を駆動するスペシャルティクーペ。
　フェアレディが死んだも同然の日産にとって、スカイラインGT-Rを除けば、唯一のスポーツカーといってよい。
　1999年フルモデルチェンジされて、ボディを一新して登場した。
　シルビアは、日産のスペシャルティカーとして長い歴史を持つクルマだが、
　とくに人気があったのは先々代のモデルである。
　先々代シルビアはハンドリングのフィールがよい後輪駆動であることと、
　そのスタイリッシュなボディスタイルで人気となり、売れに売れて、
　一時、日産のドル箱的存在となった。
　しかし、その次の3ナンバー枠に拡大された先代シルビアは、
　哀しいかなこの種のスペシャルティカーのマーケットがシュリンクしてしまい、
　まったく売れず、今回のモデルチェンジとあいなったしだいである。

　　　　乗って見て
　
　ボディスタイルは、先代シルビアよりスッキリと、いやみのないイメージに仕上がっている。
　しかし、もはやこの種のスペシャルティカーにこうした背が低く、幅広く、
　流れるようなラインでというデザインコンセプトは、少々古くはなかろうか。
　ターボ版はなるほどパワフルではあるが、いかんせん粗雑なエンジンだ。
　スムーズに回転が上がらず、5500から6000回転あたりでノイズ、ヴァイブレーションが高まり、
　もうこれ以上、回そうという気を起こさせなくしてしまう。
　実際には、そこからさらに7000回転までひと伸びするのだが。
　このエンジンにはアイシン・エーアイ製の6速マニュアルボックスが組み合わされるが、
　こいつがなんとも気持ちよろしくない。
　シフトがスパッ、スパッと気持ちよく決まらず、
　どこかひっかかった感じを残してしまう。
　乗り心地は最悪である。
　サスペンションが固められているため、高速道路を走っていると、
　道路の継ぎ目を拾っては突き上げられるから、だんだんうんざりしてくる。
　ま、この種のクルマはそんなものだと思えば、それでしかたがないのだろうが、
　これがスパルタンなスポーツカーだとするなら、それは間違いではなかろうか。
　粗雑＝スポーティというわけではないのである。

　　　　結論　
　
　シルビアは既存の旧いコンポーネンツを組み合わせて、お安く作られたクルマだということが露呈してしまっている。
　アルテッツァあたりのほうがはるかに出来はいい。
　シルビアのターボで八ヶ岳のような山岳道路を走っても、あまり楽しくはない。
　ただ速いだけで、官能的な部分が欠落しているからだ。
　ここいらあたりがスポーツカー作りの難しいところで、これが恐ろしくなるほど速いのであれば、
　それはそれでおもしろいのだけれども。
　シルビアがどうしても欲しいというのなら、私はむしろ自然吸気版のほうをお薦めする。
　こちらのほうが乗り心地もしなやかでいいし、このエンジンを全開にして走ったほうが、
　はるかにスポーティだと思う。

>>222
ニスモから出ている強化６速もついでに組んじゃうとか。
無論、強化マウント類も。

>>199
解答感謝です。去年の3月に売り切ったのですかぁ。
やはり中古車で手に入れる以外は難しそうですね(´Д⊂ｸﾞｽﾝ

>>229
ここまできたらS16型まで待った方が得策かと思われ

>>215
情報サンクス。
NA用だとオーテックと同じだね。それでもいいかも。
だけど、1速が使いにくそうだね。大丈夫？

今でも6速で6300くらい回るんだけど･･･それでもデジタルは230くらい。
タイヤは235/45R17で9Jに履いてるからずれて表示されてるとは思うけど。
カムは入れてるから上は結構回る。

>>223
何処で出すかって？決まってんじゃん。
聞くなよ。

シルビアと聞くと桜玉吉の漫画に出てきたシルビアを思い出して仕方ない・・・

>>214
1速は発進でしか使わないけどそれほど気になる事はないかな。
ただ、ファイナル換えるとメーターと実際の速度がずれてくるから注意が必要。
5速用ファイナルだと200km時で約20km差がでる。

>>233
ファイナル変更でメーター誤差はOK。
車速センサーは変えてないってこと？
オーテックのヤツが流用できそうだが…

ニスモ6速が理想的だが、金は沸いてくるもんじゃないからねー。
それにしても金掛かる車だｗ
どーしようもないな。

Ｓ１５用のメーターパネルでＥＬ発光のパネルって見た事あります？
どこかのＷｅｂで写真見たんですがぐぐってもメーカーわかんないんですよね。
メーターアセンブリ品じゃないんでしょうか？
情報キボンヌ

>>228
ｲｲﾈ、ﾆｽ6
宝くじでもあたらないかな
毒大事の意見なんざｲﾗﾈ

>>214
俺は変えてないです。
オーテック流用で修正できるのかな？
修正できるなら俺も修正したいな。

ニスモ6速はミッションがあぼーんしたら入れればいいんじゃない？
最高速は伸びなくなるけど各ギアのつながりはよくなると思う。

おれのこだわり名車コレクションキャンペーンで駄井戸コーヒーを飲むのをやめた

じゃあフーズのＢＯＳＳとかにしようぜ。
ダイドーの自販機は当たり付きなのが良いよな。

>>235
昔、純正オプション扱いでアルティアから出てた気がした。
現在購入できるかはわからん。
あとは自作だな。

silさんに質問
S15の車速はミッションじゃなくてABSセンサーから拾っているみたいだけど
ファイナル交換するとやっぱりメーター誤差でます？

純正品だとこれかな。でもEL発光じゃないな。
ドレスアップメーター
MT車用　A5G70　\39,800

240氏のいうようにアルテアのが今でも買えるなら。。
でも夜間運転時に目が疲れるんじゃないの？
かなりド派手に光っていたような記憶が。

235>
平成１２年のいつだったかにプレマイナーしてるんだけど
その前ならＥＬメーターが純正オプであった。
もし、前期ならディーラーで買える。後期なら前期メータ（ポンづけ）
つけてＥＬ買ってつけるだけ。

ttp://www.nissan.com.au/promotion/200sx-GT.htm

パカパカ開く純正ナビって、その部分だけ社外品に換えることってできるんですか？

>>235
ＥＬメーター \28,400 ※A5XDG 　昼間はホワイトメーター、夜間、ヘッドライトのスイッチONと連動して、
ムーディなブルーグリーンに光ります。（光度調節機能付）＜ＭＴ車全車＞
と、2000年10月のカタログに載ってたよ。3万あったらポリマーかけたいなぁ。

>>241
>>234
S15はABSセンサーから車速を拾ってます。
ABSセンサーは、前輪はハブ、後輪はデフのピニオンから取っています。
ファイナルギアを交換したときは、デフのピニオンについているABSセンサーローター(ファイナルギア比ごとに対応するものが違う)を交換しないと、車速信号が狂います。

で、どうするかというと、ぶっちゃけスペSかオーテクのデフASSY(ケースごと)に組み替えろってことでつ。
ファイナルギア組みかえってバックラッシュ調整とか大変だし、ASSY交換なら楽ヨ！

>>245
無理。
純正は液晶が本体の上側に付いていて、それがスライドして、
蓋を押し上げて、開く仕組み。

俺はインパネごとナビ用に交換して１ＤＩＮのＤＶＤプレイヤーを
そこに設置してるけど、蓋は開けっ放し。

過去ログ読んだけどエアロレスの苺海苔が多いようでつね。
後から社外メーカー品でもつけてんの？

純正のエアロバンパー、サイドステップ、チビリアスポが欲しいけど
金が無いから我慢してエアロレスで乗ってるだけでつ。

情報サンクス

漏れのは１３年式だから純正ＯＰカタログに出てなかったのね。
写真ではかっこよく見えたけど眩しいのか・・・
とりあえず現物探してみます。

>249-250

エアロなんてただの飾りです
偉い人にはそれが解らんのです

>>248
そうなんですか(´・ω・`)
15R買おうと中古車漁ってたところ、純正ＣＤナビ付きの良さそうのがあったので悩んでたんですが、
他のものに交換できないじゃやめておきまつ。
いまどきＣＤナビじゃあね……。

純正エアロがダサ過ぎだったから、
社外品取り付けを前提にしてエアロレスを買いました。

つーか　社外品でも十分のダサいが…

>>244
GTエンブレム付かよ！

オーストラリア仕様はｽﾌﾟＳでもターボなのね。へぇ〜

純正エアロ変。社外品も変。
やっぱスッピンが一番。だとオレは思う。

>>だとオレは思う。

そう、それでいいんだよ
100人いたら100台のシルビアが(ry

>249
純正サイドエアロと，純正リップタイプリアスポを付けてます．
メーカー取り付けなのでチリや色がきっちり合ってるのは，さすがに純正の
強みだと思いまつ．
個人的に，サイドの裾は内に巻いたラインは好みじゃないので，サイドエアロ
で外に膨らませた感じで．
ツルっと尻下がりになってるのも嫌いなので，リップリアスポでアクセント．

今思えば，エアロレスもカコイイなぁと．
社外品エアロはどうしても主張するデザインになる傾向があると思うので，
そういうのを好まない人はエアロレスにするんじゃないかなぁ．

オフ会なんかでいろんなシルビアが集まったら，全てのシルビアが外観も
含めて仕様が違ってるのは，なかなかオモロイ．
ここまでアフターパーツが豊富な車種って，なかなか無いんじゃないかと．

社外エアロパーツがいちばん無駄で低脳な役立たず部品だけどね。

中古Ｓ１３、１４とかじゃないんだから勘弁して欲しいよ。ｲﾀﾀﾀﾀ

つーか　屁の役にも立たないエアロなんかに金つぎ込むより　ガソリン代につぎ込んでもっと走り込め！！

人それぞれｗ

関係ないけどオーストラリア仕様のＳ１５を買えばいいんでない？
新車でほしいやつ。
もしかするとＲ３４スカイラインも。
つうか向こうも作ってないか。。。

つーか　新規登録できるの？
輸入車は登録時にガス検してるし…

>>241
>>247
そうだったんだ、どっかで聞いてミッションから取ってるもんだと思い込んでた。
情報、ありが�d！

エアロパーツが役立たず？
何の役に立ってないんだよ？
１５で峠やサーキット走る香具師もいれば
通勤、買物オンリーの香具師もいるだろ。
自分の１５が正しいなんてバカなこと言うなよ。

ageるおまいが一番のｳﾞｧｶ

↑意味不明のヴァカ

みんなヴァカ

>>267
ｽﾙｰ汁

漏れヴァカなんでage

さっき名古屋から高速飛ばして岐阜のラック羽島店に行った。
それでイングスのエアロを取り寄せて可能か聞いたら
「イングスは取扱い無いです。イングスっていうメーカーは知りません。
エアロは良いものもあれば最悪のものもあるので注意が要りますよ。ただお客さん
の希望のイングスですか？あまり聞いたことがありません。有名なブランドを
お薦めします」
と言われた。結局注文せずに帰ってきたがイングスって有名メーカーじゃないのかな？
誰か知っている人いますか？イングスって有名でしょうか？

C-WEST＞イングス＞BuddyClubってかんじ

何故わざわざラックまで？

イングスなら平野でバリバリ取り扱ってるよ。
エアロ３点セットで￥150000（塗装込み）
未塗装だと￥110000くらいじゃなかったかな〜。

>>276
ﾊﾞｶですいません、平野って何ですか？愛知県にあるんでつか？

できたばかりの会社だけど十分メジャー

http://www.ings-net.com/index2.html

>>277
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1061331412/l50

3年前に取り付けた某メーカーの 水温計が今、物凄く視認性わるくて古臭いから 買い換えたいんだけど 水温センサーはそのまま使えるんだよね？

イングスって割れにくいハイブリッドエアロ出してるとこですな、
オプ誌ではよく見るけど。今やVELTEX、C-WESTあたりに並ぶメジャーか。
もしヴェイル再度なんか薦められた日にゃ（ｒｙ

だからエアロ付けるとどんな効果があるんだよ？

エアロなんてただの飾りです
偉い人にはそれが解らんのです

>>282
プラシーボ効果でトータルパフォーマンスが若干アップします

見た目ﾁｭｰﾝがﾒｲﾝでしょ。
ﾘｱｽﾎﾟは結構効果がありそう、俺は嫌いだけど。
ﾊﾞｲｸで200km/h超えてくると、この抵抗を使わない手は無いと実感できる。
ﾌﾛﾝﾄﾊﾞﾝﾊﾟｰも開口部が大きいと冷却効果が高くなるし、機能面も結構ﾊﾞｶに出来ない気がする。

しかし車外のFRPｴｱﾛは安っちくて付ける気がしない。
GTｳｨﾝｸﾞやｴｱﾛﾎﾞﾝﾈｯﾄなんて、ﾍﾀなの付けたら絶対ﾓｹﾞﾙと思われ。

ｶﾅｰﾄﾞのせいでﾊﾞﾝﾊﾟｰ取れかかったYO!

カナードは車検通らなくね？

エアロ着けて粋がるのはイイけど、くれぐれも事故だけは起こさないでね。
迷惑だからね。

S15ってケツがブサイクだと思うんだけど、なにか弄くってる人いる？

エアロは飾りということがよくわかりますた。










　エアロはさっきの説明でわかるが、サイコミュな、私に使えるか？

ま、エアロっつーよりエアクステリアパーツだね。

291のニュータイプ能力は未知数です
保証できる訳ありません

はっきり言う。気にいらんな

あぁ　どうも…

気休めかもしれませんが　２９４ならきっとうまくやれますよ

ありがとう。信じよう


　…純正のチビスポ欲しくなっちゃったなｗ

　!　　　　　, ‐'´ヽ､.__..＞---┴---‐┴-＜..._｀ヽ.　 i.　 　 　 /
　ヽ　　　,.ﾍ　　_,.‐'´.イ'´ト､＼､..＿___,,.. -─-､ヽ, ヽ_!＿＿./ ＿
.　　`‐､ :　　｀,ｲ　r（（　、ヽ ` ‐-ゝ _,.. -── _）{__│|　　　||
　　　　 :` ｰ-{ { ､ゝ､.._ ヽ、 ヾｰ''ﾆ=-‐rｯｰ;'' ｀ゝ{　│|　　　||
　 　 　 :　　　 `rゝｨ-ｰfｫ!　 '"´　 ￣￣　｀`:　 }.!_　|│　　 ||　　　
　　　　 :　　 　 .| ｲ}　￣ﾉ　　　　　 　 　 　 :　（ ｢´│|　　　||　　　　
.　　　　 :　　　 │{│ ノ''　　　　　　　　 　 :　 ﾙ{.._│|　　　||　　　　　ご静聴
　　　　　:　　 　 | ﾉ}l └-　　　 　 　 　 　 :　 ´.{ 　 | |　　　||
　　　　　 : 　 　 .|.　 l.　 ヾニ二'>　 　 　 :　　_,L.__ | |　　　||＿　 　　　　ありがとうございますた。もうしません。
　　　　 　 :　　　 | 　 i　　　 __　　　　　_;.r‐´ z-‐''"´　 　 .| r‐　　　
　　　　　　,: ‐''"~´￣￣￣~｀`ヽ._.∠ﾆ-‐''"´　　　　　　　 | ゝ:'
.　　　　　 |　　 r-──┐　　　 :|:::　　　　　　　 　 　 　 -‐7￣
　　　　　　|　　 ￣￣￣　　　　　|::
.　　　　　 └

キャスバル兄さん！！

>288
形状による。
突起物と見なされないよう、フロントスポイラのダクトの中に
カナード翼を組み込んだような形の製品があったような気がする。
確か STiだったような気が。

ただ単純にカナード翼を付けただけじゃもちろんアウトね。

下品なのは勘弁してくれ
あと保安基準に適合しないヤツも

余計なお世話。ひとはひと。自分は自分。

珍走車だからな

ユーロテール装着

>>304
ﾕｰﾛﾃｰﾙって…ﾌﾟｯｲﾗﾈ

↑　つまり　自分自身がｲﾗﾈって事だねｗ

まあ、なんつーか着けたくらいで、いちいち書き込むな。
って事か？

いや　今の本題は３０４が自爆してるって事だろ。

specS乗りですが、レギュラーを補給するのは屁たれですか？

>>308
別に入れたきゃ入れれば良い。

レギュラー入れてうれしいと思うときはガソリン屋で金を払うときだけ
燃費を含めてトータルで考えたら絶対に損してますから

逆に呉とかの燃料添加剤のみで走ったらタイムでますか？

なんで金を払うときにうれしいのか誰か解説してくれ

同じ量でも安いから　ただそれだけ

５百円くらいだろ差は。そんなのがきついなら、車乗るな

町乗りなら構わないと思うけど、
レギュラーとハイオクの差って体感できるほどパワー変わるよ。

エンジンが壊れるのが早くなるという意味で>>310が正解？

レギュラーを入れて添加剤など本末転倒。

つーか　スペックＳでレギュラーよりスペックＲでノンブースト状態の方がエンジン的には負担は掛からんと思われ
負圧状態じゃＤＥＴといえども　単なる低圧縮エンジソだし

シルビアＳ１４ターボのオートマに乗ってます。走行距離はもうすぐ１２万キロです。
安全運転で乗ってます。マフラーだけ変えています。あとはノーマル。
あと２年、２万キロ乗りたいと思っていますが、安心な整備を受けるには
ディーラーに出したほうが良いでしょうか？
車検は土日はやってもらえるのでしょうか？

１４なんて知るか　

という訳で　次の方〜　新ネタ投下お願いしまつ　↓

らんっらんらららんっらんっらん

○　らんららん　らんららん　らんららんららん
×　らんっらんらららんっらんっらん

○らんらんらららんらんらん。らんらんらららー

らん♪らんらら・らんらんらん♪らん♪らんらら・らんらんらん♪

ラピュタ

正解

ナウシカ

>>319
☆☆S13,S14,180SX,ｼﾙｴｲﾃｨ,ワンビア その九☆☆
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1067937188/

ユーロテール装着！！

しつこい釣りだな

へぇ〜いいなぁ
どこで買いましたか？
いくらしました？
ボディは何色で着けた感じはどうです？
とか言われたいんじゃねーの

ユーロテールうらやましい

今日、自動後退に行ってバッテリーを交換してきた。

精算の際、ものすごくおとなしそうなレジのお姉さんが、可愛らしい声で
「私も１４前期に乗ってるんですよぉ。１５かっこいいですねぇ。」
と話しかけてきた。

帰り際、ふと駐車場のすみの方を見たら、俺のより明らかに速そうな姿の
１４が停まっていた。

俺　は　負　け　た　と　思　っ　た　。

通って友達になるべし

>>332
じゃあ買えよ。んなたけぇもんじゃねーよ

彼女や嫁さんには、車に詳しくない女の方が
なにかと都合がいい場合が多い。

つーか　速そうな　って表現が漠然としてるというか…(;´Д｀)

とうふ店って書いてあったんじゃね？

333 似たような経験あります

そんな経験ない。

>>337
紫のオーラが出てたんだよ

速そうっていったら、ワイルドスピードっぽいスポコン系がそんな印象。

>>333
14のK'sってことだろ？
333はオーテックだから、単純な動力性能の比較なんだし
もしくはMF-Tとかいうﾆｽ某の激ダサモデルだったとか？
あれは14後期か

どちらにしろ仲良くなるべし

>>333
それはきっと、負けたと思わせてチューンに金つぎ込ませる自動後退の罠。

末端のバイトねーちゃんですらそんな営業マニュアルが？((( ；ﾟДﾟ)))

実際速いかどうかは知らんが、車高、ホイール、ウイング等、とりあえず
ドノーマルの俺車より見た目は「速そう」ですた。

クルマで運転手の性格を判断してはならんと痛感した次第であります。

ユーロテール装着！！！

うらやましい

最近、女の子がかなりチューンした 触媒レスの爆音ドリ車に乗ってるのよく見る サーキット近いからかな

つーか　サーキットとの因果関係がわからんが…

まるっきり思い込みだね。

どなたか、シルビアでSEVって言うエンジンなどに貼ったりするチューニングパーツ付けた方って居ますか？
先日SRエンジンには効果があるなんて言われたけど、ホントかなって思うので。

(´-｀).。oO　あなたは詐欺に引っかかりやすいタイプなのでしょうか？

あーあー、俺それやってるよ。
50psアップしたよ。

俺はパチスロで勝ちまくるようになったよ。
５０万は儲けた。

オレは好きな女に告られた。

俺は有馬でタップダンスシチーに100万つぎ込んだ

漏れなんか3速ブローしたぼ

漏れなんかｳﾝｺ漏らしたぽ

俺なんか俺なんか・・・
考え付かない

>>358
よく見ろ！>>357は「ぼ」だ

>>360
ぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼっぼ
これで満足かい？

s15に7j+24ホイールは履けますか？

履けるんでないの。

履けないのもあるなｗ

オプションでキーレス付けなかった香具師、
今どうしてる？

つーか　漠然とどうしてるっていわれてもな？

>>365
鍵回してるよ。

鍵でドア開けてるんじゃない？

>>365
バールで窓ガラスをこじって隙間を開けてから、
棒でドアロックを内側から解除してるよ。
みんなそうだろ？

>>365
鍵かけないんだよ

>>370
漏れのヴァリエッタは常にオープンだから鍵かけてもしかたねえYO!!
乗るとき？
もちろん、ドアを飛び越えるぜ

ｶｺｲｲ!!

>371
西部警察の石原裕次郎を思いだした。

キーレス正直欲しい・・・
製廃になる前に買っておくか。

キーレスなしの15ってあったのか、今どき化石だな(ﾌﾟ

>>369
バールのような物だろ

>>373
キーレスレスの方が「スポーツカー」って感じして好きなんだけどな。

オレのは初期のキーレスだからアンサーバック欲すぃ。
あと、カギのキーレスボタンの中央が膨らんでくるのも嫌。
初めはフラットだったのに・・・

キーレスのボタンが開錠と施錠の２個あるのがかなりウザイ
ポッケに入れたまま操作するとよく間違えるし…(´･ω･`)
つーか　トヨタみたいに１つで押すたびに開錠、施錠を繰り返すタイプにすればいいのになぁ…(´-｀).。oO

こういう点でもいつも日産はトヨタに（ｒｙ

>>377 いや、初期はそのタイプだ。 いつから変わったかは知らんが、漏れのＶパケは２つボタン。 確かにボタンが分かれてるのはウザいな。 共用化か何かか？

そなの　(´･ω･`)
昔はひとつだったんだ

ちなみに漏れもＶパケでつ…

鍵を開ける手段を増やすなんてセキュリティーのレベルを下げるようなもんだ

それで？

初期かどうかは知らんが単機能リモコンだと１ボタンで開錠施錠だね。
キー一体にもなるしキーホルダー型にもなる。

ｂ，L，Vパケの標準品はキー一体の灰・黒２ボタンでしょ?

漏れはトランクオープナー付にしたからキーホルダー型で３ボタン。
ちょっとじゃまくせー。

アンサーバックほすぃけど高いなぁ
ttp://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/RECOMMEND/ANSWER/index.html#

１８０も２つボタンだったよー

>>382
漏れのもデーラーオプショソの後付けリモコンでアンサバなし
だったから、↓のキットを買って自分でつけますた。

ttp://www.rakuten.co.jp/altia/406965/445945/

値段は純正と同じ8,500円だから、たぶん同じものでしょう。
配線は７本。詳細な説明書がついてくるので、整備要領書はいらねっす。
工賃だけでも節約したいという方ドゾー。

バックギヤと連動してドアミラーが下向くやつ、あれ欲しい。
現行の日産車はオプションで選べるらしいけど。
車庫入れのためにミラーはやや下向きにしてる・・・。

つーか　自分ん家の車庫ならそんなものに頼らずとも毎日出し入れしてるうちに慣れるんじゃないの？(´･ω･`)

自分ちの車庫じゃなくても（ｒｙ

それってコーナーポールやバンパーセンサーに匹敵するほどの屈辱的なオプションの一つだと思われ

つーかここではそういう話題はやめとけ
車両感覚すらないのかよ　っと叩かれるだけ

>>388
そうかぁ？大事にしてる車をぶつけて傷つけるよりマシだと思うけど・・・

だからそんなもん無くてもぶつけないって事

そろそろｲ多だからやめとけ

「自分は車両間隔がありませんから機械に頼るしかありません」って自白するのは

もう…

○車両感覚
×車両間隔

漏れは変換がｲ多だ　(´･ω･`)

↓「じゃあ機械に頼らないおまいらはＡＢＳもパワステも
↓キャンセルしてるんだろうな」というレスポンス
↓

初めのうちは機械に頼ってても良いでしょう。
ただ、普段から上達するように心がけて運転していれば自然と車両感覚も身につくというもの。
そのうち自分から外したくなるハズ。

>393
と言うか　今のテーマは車両感覚なんですけど…

おまいの言ってるＡＢＳもパワステも車両感覚とはなぁんにも関係ないんですけど…

機械に頼らないんじゃクルマ自体に乗れないもんなぁ

機械に頼らない→歩け、走れｗ

>>395
機械に頼ってるという意味で延長線上にある問題だとオモワレ

自作自演ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

図星を突かれると　このスレはいつも過剰反応する人が突然湧いてきますねぇｗ

と言うわけで　４００

＞３９８
機械に頼ってるっていわれてもねぇ

つーか　バックするときミラーが下がるオプションとパワステとＡＢＳがどういう延長線上の問題なワケ？

ミラーが下向くのとパワステは、運転手の負担を軽減する装置なんだろう、きっと。
ABSも一応その部類か？（ほんとに限られた状況下のみだろうけど）


って、バックに入れたらミラーが下向くものがあるって始めて知った。
今はそんなのもあるんだ。
どうせなら、後ろの車がハイビームしてきたら、自動的に後ろの車の運転席に
向かってミラーの角度変えてくれるものも出ないかな。

もういいよお前。
だいたいオレはミラーのオプションはｲﾗﾈ派だし。

連休ですね。

そんなオプションいらねとか言ってる香具師は結局貧乏人であることを
自己紹介してるだけだなｗ

PEUGEOT 406

また　偽ブルジョア厨の登場だwwww

ワタナベ８スポークの１６インチに履き替えたいと思います。
タイヤサイズは２１５−５０−１６くらいで、４本同サイズだと、どんなサイズがいいでしょうか。
ノーマル車高で、もちろんはみ出しはだめです。ツライチでなくてもかまいません。

>>408
ttp://www.ueda-s.co.jp/rseight/rs8_t/rs8_t.htm
ttp://www.ueda-s.co.jp/rseight/rs8_m/rs8_m.htm#nissan
ttp://www.ueda-s.co.jp/rseight/rs8_s/rs8_s.htm

多分ハイディスクじゃないとキャリパー当たるだろうから、16×8.0の+38のハイディスク
しかないんじゃないの。それでもノーマル車高だとフロントがギリギリっぽい気がするけど。

＞＞４０９
ありがとう。ハイディスクだと８ｊしかないんですね・・・
ギリギリだと不安なので見送ろうかな。

他に好きなデザインのホイールなかなかないんですよねえ。

>>409
これはウェッズであってワタナベじゃない。
ワタナベは、こっち。
http://www.rs-watanabe.co.jp/index2.htm

>>411
http://www.rs-watanabe.co.jp/qanda.htm
�HＲＳ−8（3ピース）
　　ＲＳ-8は、ウエダ商事さんの商品です。
　　問合せ先　06-6701-5100
　　99年から１７インチ２ピース製造開始。

だからワタナベのエイトといってるんじゃないの>>408は。
RS-8なんていってない。

日曜日のテレ東の番組見てヒールアンドトーってやってみたくなり初めチャレンジしてみた。
決まるとスムーズに減速できてｶｺｲｲな。おかげで汁に乗る楽しみが増えた。
話は変わるが、昨日オートサロンに行ってきて色んな汁が見れたのも良かったがマナピーから
OPTIONステッカー貰えたのもうれしかった。
以上、俺日記でした。（板汚し失礼

>>385
あー、それ便利だよ。車庫入れ時。
ＢＭとかベンツはかなり昔から標準装備だったやつね。
でもね、ＡＴ車しか付かないんだよ。
リバースの位置を検出させればＡＴだろうがＭＴだろうが関係無いのに。

ちなみに簡易セキュリティも欲しい。
俺のＶパケ。。。つかＶパケは標準でキーレスな訳だが
ディーラーでオプションのセキュリティは付かないって言われた。
そんな訳ないよな？

>>388
この装備に限っては俺は欲しいね。
ＡＢＳやエアバッグは要らんけど。

平成１１年式のスペックR（走行２万キロ）を乗り換えようと思ってディーラーと
買取り専門店で査定してもらったんだけどディーラーで１２０マソ、買取り店で
１４０マソぐらいですた。正直、思ってたより大分良かったんでﾋﾞｯｸﾘしたんだけど
相場的にこんなもんなんですか？

つーか　安いよ　それ

え〜！ﾏｼﾞですか！？もっと上を望めるっつーの？

俺の14年式スペR　Vパケはマツダで180万だったが・・・2万キロ走行で・・・
8の試乗でやってもらったんだがアノ車、クラッチ踏んだときに向こうずねが内装に当たってしまって
運転しづらかったので買うのをやめますた。

中古販売価格は２００万前後だよ。

販売価格と買取価格をごっちゃに考えてないか？

>>421
販売価格がわかりゃ、買取価格がどれくらいかも分かるだろばーか。

>>422
お前レベル低いな(ﾌﾟ

>>423
レベルの高い423光臨(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

ｽﾌﾟｯｸSの修復暦ありは査定0だよ

BOMEXのサイトでS15 SILVIA F/USなるエアロが0円だったんで
購入申し込みしたのだが買えるのだろうか…

>>422
販売の相場なんて誰でも知ってる。
買取の相場言えない喪前がばーかではないでしょうか。

>>426
夢に消えると思われ。

>426
ホントだ！！
値段の打ち間違いか。
どこかの某通販サイトのように（笑）
でも、BOMEXなら普通に信頼できるとこだから、注文してても損はないと思う。

>>428
あそこは、信用できるかどうか、、。

度々すんません。販売と買取りの相場ってどのくらい額に差があるもんですか？
ﾏｼﾞで知らないんで教えてくださいまし。昨日の買取り店、この額でいっぱい
みたいなこと言っておきながら今日電話でもっと上積みするみたいなこと言ってきたので
なんか、凄くボッタクられてるような気がしてきたもんで。１５０マソくらい行けると良いなぁ。

>>419
漏れのより高年式だからじゃないっすか？３年の差は結構デカいと思う。

>>430
そんなの知ってる人は知ってるだろうけど、敢えて言っちゃったら商品の売値と原価を明かす
ようなもんでしょ。仮にここで教えてもらったとして、ある店で査定が低かったら「２ちゃんでは
相場もっと上だって書いてあった」とか言うの？

自分が持っていける範囲で何店か査定してもらえば良いじゃん。店によって力入れる車種も
違うかもしれないし、たまたま引き合いがあるなら多少強気に出ても取ってくれるかも知れない。

買取専門店の提示額を開始価格にしてオクに出品。これ。

>>428

　426です注文してみて丸一日たつのですが
完全に気が付いていないみたいです、メールも電話もきてない・・・
これで商品来たらBOMEXの男気ということでここでフルエアロ組む

>433
商法上，あきらかに通常あらざる（ミスってわかる）契約はキャンセルできまつ．
あえて 0円で売ってくれることもあるかもしれませんが，
普通は「間違いですた．すまぬ．」と誤って契約キャンセルされると思われ．

連絡こないってことは，価格掲載ミスに気が付いて，Web担当者が
ぎゅうぎゅう絞られてるのかなと思ったんですが，
Webページの訂正も入ってないところをみると，単にまだ伝票処理されて
ないだけっぽいですね．
オートサロンの後片付けで，社員がみんなくたばってるとか．ｗ)

中古車の価格なんてあってないようなもんだろ。

見た目重視でチューソしてるんですけど
ｽﾌﾟｯｸSに18インチホイール履かせたときのデメリットを
列挙してください。無謀なのは承知なので・・・

見た目重視ならガタガタ言わずに履けよ

ついでにユーロテールも装着しておけ。

>>436
人に諭されて渋々止めるときっと後悔するから18ｲﾝﾁ入れたほうが良いと思うよ。

入れても後悔するかもしれないけど。乗り心地は明らかに悪くなるし、段差とかでも
より気を遣う必要があるから、そういう部分をどこまで考慮するかに依ってしまうので
自分で入れてみないとなんとも言えない。もし身近に18ｲﾝﾁ履かせてる人がいるなら
乗せてもらうとか。

>>436
･乗り心地が悪くなる。
･燃費が悪くなる。
･タイヤ代が純正に比べて高い。
･加速が悪くなる。
･ボディのヤレが早くなる。
パッと思いつくのはこんなところだけど他になんかあるかなぁ？
メリット
･見た目が良くなる(ｗ

見た目は大事だよ〜

良〜く考えよ〜

>436
デメリット
・燃費／タイヤのコストパフォーマンス
・貧弱キャリパーが丸見え

メリット
・朝起きて車がブロックの上に無残な姿で乗せられていた時に
本気で泣ける

>>443
それメリットじゃない(ｗ

やられた時のあの気持ちったら・・・

ケージーエムのＤＲスポーツ付けようと思うけどどうですか？

純正形状はどれも大して変わらないと思うけどなー。
ショートストロークのショック使わないとどれもバネレート低い割りに乗り心地悪いし。
交換の手間とかも考えると今は車高調の方が良い気もするけど。

スペックＲ海苔ですがこの度マフラーを購入しようと思います。
過去ログを一応参照しました所、標準のままの人が多いようですね。
一応社外マフラーを検討したいので御薦めがあれば教えて下さい。
音の大小は一応どちらでも構いません。S15でこれはいいよ！っていうのが
あれば是非m(__)m

バーディクラブのレーシングスペック！！
サブタイコ付だけど出口が直管で渋いよ
音量はソコソコ、ちょっと抜け悪めだから下のトルクもあるしね
車検非対応だが、サイレンサーつけたらユーザー車検問題なしでした(兵庫県)

ま、参考までに

スペＲに似合う、ゴキゲンなサウンドを奏でてくれるのは
ただ一つ・・トラストパワーエクストリーム�U　と思う。

>>429
428です
BOMEXに問い合わせしました。
返答は下のとおり

ホームページ上のシステムミスです
現在開発中で発売しておりませんので
販売は行っておりません

現在システム確認中です

だそうです。今BOMEXのサイト見てみたら、もうなかった・・・。
やっぱ、ミスだったようですね

>>439
>人に諭されて渋々止めるときっと後悔（ｒｙ
そーなんですよね。でも安い買い物じゃないし、明らかにｵｰﾊﾞｰｽﾍﾟｯｸだし。

>>440
>･ボディのヤレが早くなる。
ヤレって何ですか？初めて聞く言葉なんで・・・

>>443
(((((((( ；ﾟДﾟ)))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙｶﾞﾀｶﾞﾀﾌﾞﾙｶﾞﾀｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸ


燃費の悪化はﾀｲﾔ＆ﾎｲｰﾙが重くなるからと考えていいんですかね？
つまりは軽量タイプなら軽減できる！？

>>448
ｽﾌﾟｯｸSでもゴキゲンなサウンドを奏でてくれてまつ。＞パワーエクストリーム�U
ココ↓のMuffler Museumが参考になりますよ。
http://www.silvies.jp/

↑　それと　タイヤのころがり抵抗の低減
グリップのないうんこタイヤほど燃費はいい

>>452
いわゆるボディの歪みが早くなるという事。
ｽﾍﾟＳはＲに比べてボディ補強が少ないし･･･
後、燃費の悪化には幅の広いﾀｲﾔを履く事による、
走行抵抗の増加てのもあると思う。多分･･･

あとトーが大幅に狂うと燃費にでてくるよ

>>447
そうなるとやっぱり乗り心地のいい車高調は何ですか？という
質問になってしまうのですが宜しいですか？・・・・＿|￣|○

>>450
実はそのマフラー気になっていたんですが音量はどうですか？
マジレスでお願いします。
大きめな音量でもサイレンサー装着でノーマル並になるなら・・・・＿|￣|○
やっぱりレガリスＲかなぁ。

ﾍﾀﾚでｽﾏｿ・・・・＿|￣|○
ｹｺｰﾝしてるけどS15を手放したくないんです。
同じ境遇の方達はどんな仕様（パーツ）ですか？て、居るのかな？

レガリスRはやめた方が良い。自分も着けてるが、サウンドの楽しみは殆ど無いといっていいと思う。
なにって静かすぎる。エアクリの空気吸う音で、排気音なんて聞こえやしない。
ツーわけで、RM-01Aマジおすすめです。

>>454-456さん
なるほど。勉強になります。　φ(・＿・”）ﾒﾓﾒﾓ

>>457
別にﾍﾀﾚじゃないよ、当然の選択だと思う。
俺も妻子持ちで15を買った。一生乗り続ける覚悟だよ。
まだマフラーは純正だけど、個人的にうるさいのは嫌いだから
純正並みの音でいいと思ってる。
仕様はフルバケ、車高調、タイヤだけどね。

>457
ここにRM-01Aの音があったよ。
あまり上等な録音状況じゃなかったけど。
ttp://www7.plala.or.jp/tok/silvia/gallary_maffler_rm-01a.html
たしか、フジツボのページにもRM-01Aの
サンプル音声があったはず。

そういえば、どっかのページにシルビアの
いろんなマフラー音を集めたページが
あったよね。

＞457
俺はパワーエクストリーム�U付けて来月で２年目の車検
はっきし言って近所迷惑にはならない程度だと思います。
静か過ぎず、爆音でもないし、気持ちいい音だから個人的には大満足です。
太鼓も他社より干渉しにくいかな〜

パワエク�U付けて３年、特に問題なし。
ティーラー車検も通った。
近所からクレーム言われたこともなし。
砲弾斜め出しだから好みもあるけど、
３万５千円くらいだしつけてみたら？
ちなみにサブタイコの位置が低いので
車高はあまり下げれれないと思うが・・

つーか　近所からのクレームなんて住むところによってマチマチ
近所の人がどう感じるかによって変わるものと思われ

夜中まで爆音で大丈夫なところもあれば　物音一つでも怒鳴り込んでくる所もあるからねぇ

ティーラー車検？

そうだね。うるさいと思ってても
言えない弱気な人もいるだろうし
インナーサイレンサーはマナーだと思うよ

ｽﾌﾟSは17ｲﾝﾁでも加速は鈍るよ
16ｲﾝﾁが限界
だから完全に見た目重視で18ｲﾝﾁにすれば?

話は微妙にズレスンですけど、スポーツ触媒を付けたヒトはいますか？
ヤフオクで落として、着けてみたいんですけど
マフラーと一緒で、ECU理セッティングしないと効果は解りませんかね。

スポーツ触媒は金の無駄無駄無駄。
ガソリンでも入れたほうがマシ。

保証で６速乗せ換えしたヤシいる？
もしいたら、車の仕様キボンヌ

もう、立て続けに断られてノーマルに戻して行こうかなって感じ…
鬱だわ
ちなみに３速ブローすますた。街海苔しかしてねぇのに

理由の一つとしてシフトが乱雑とか社外のＭＴオイル入れてるとか？

社外のMTオイルいれてないとかディーラーで定期点検とか受けてるなら大丈夫でしょう

>>471
前置き+現車CPUで300馬力ちょい出てるからねぇ…
MTオイルはレッドラインのMT-90だす
シフト操作は結構丁寧に行っているつもりなんだが
前の仕事がハイヤー海苔だったもんで、運転は人並みの技術はあるつもりなんですが…

>>472
定期点検？自分で出来るとこは見てるけどディーラーにはお世話になってないでつ
っていうか最近引っ越してきて、近所のディーラーがどこも一見なのも理由の一つかな

そこまで改造しているなら保証は受けられないでしょう
自己責任で改造してるってことで無理でしょう

社外オイル使用、定期点検受けてないってトコでもう保証効かないです。
残念でした。

俺の車NAなんだけど、右車線走ってたのよ。急いでたし。（ユーロRじゃないけど）
んで、一般車に鉄壁の如く道ふさがれちゃって、100ぐらいまで落としたらさ。
そしたら途中で抜かしたS14シルビアが嬉しそうに付いてきてて、
「こりゃ、前ひらけたら直線君は張り切っちゃうのかな？」って。
案の定、前ひらけて一応左よけて全開したら、嬉しそうに付いてくる訳よ。直線番長が。
レスポンス悪そうに離れてから急激に近づいてくる辺りが、過給器付けただけの
車って感じ。んで、抜いてっちゃったんだけど、高速のコーナーで急にペースダウン。
俺急いでるから気にせずに抜いてペース維持してたら、また直線で寄りついてくる訳よ。
自力が理解できたのか、今度は抜かずにケツに張り付いて来てたみたいだけど、曲がるたびに離れる訳ね。
「あのさ、ターボ車乗ってNAのケツ持ちしか出来んの？」と。

マジで勘違いしてる、直線君が嬉しそうにターボ車乗ってるのってウザイよね。
なんせ、直線だけなんだからバカでも踏んでりゃ抜けるわな。NA相手ならねｗ

>>476って何のコピペ？

>>477
ｱｺｰﾄﾞﾕｰﾛRに2,3日前に貼ってあったの見たよ。
GTR板とかにも貼りまくってるみたい。
何が楽しんだろ？

>>478
�d

本日スペックRを手放すことになったので最後に箱根行ってきますた
やっぱ良い車だったと改めて思って手放すのがﾂﾗくなっちゃったよ・・・
　　　　　∧＿∧
　　 　　（ ´Д⊂ヽ
　 　 ⊂　　　　ノ
　　　　 人　 Ｙ
　　　　し （＿）

走行5万ｷﾛ以内で程度の良いS15買おうと思ったら最低いくら必要ですか？
できれば130万以内で欲しいんですけど・・・・

程度の良いものは無理です

明日、雪だがどうしよう
スタッドレスはないし、チェーンとかで出かけている強者いますか？

>>418
漏れの青スペR走行2万キロ無改造車を１５０以上出してくれるなら売ってやりたいとこだが、
残念ながら売約済みでつ。根気よく探せば程度の良いのはあるよ。

>>481
ｽｸｯﾌﾟＲでその値段なら事故車決定。
ｽﾌﾟｯｸＳでもやや怪しい。

>481
その予算なら、あえて事故車を狙うというのも手ではありまつ。
＃つーか、極上車は厳しいんでないの？

事故車といっても腕の良い板金屋がばっちり直していれば、
大きく走行性能に影響することはないですからね。
（レース屋も事故車をベースにレース車両を製作することは
よくある話で。）
ただし、修理の出来栄えをみる目がないと話にならないですから、
素人がうかつに手を出せる類いの話じゃないと思われ。

がんがって程度の良い苺を探してくだされ。
試乗させてくれないようなお店からは買わない方が良いでつよ。

ていうか、その中古屋の名前だしてみそ。
オー○セレ○ションだったらマジ事故車確定。

オー○セレ○ションってそんなに悪いのですか？

>>483
車は出さない、が正解

だいたいチェーンなんて車高落としてたら履けねー

タイヤがノーマルだと車高落としても履けますが　タイヤチェーン…＿|￣|○
つーか　もう履いてますけど…

>>483
つーかさぁ、
>>明日、雪だがどうしよう
なんて言われてもさぁ、何処に住んでるの？、何処かに行くの？何しに行くの？、苺はどんな仕様なの？
だいたいスタッドレスが無いなら、チェーン買え。そうじゃなきゃ車で出掛けるな。

>>491
つーか、そんなに青筋立てんでも・・・

漏れは雪道を走ることより　漏れのクルマめがけて特攻される方がよっぽど怖いが…

スタッドレス等の武装していも
お馬鹿さんに自爆テロされて事故車一丁あがりｗ

雪の日は車を出さないのが一番。
除雪剤が車体に与える影響も気になるしね。

確かに。漏れの近所は坂が多くて特にヤヴァそうな予感。
雪慣れしてない人が圧倒的に多いんだろうから・・・。

なんか最近ヒビリ音すごくなってきた ３年４万キロです ところで中古屋とかでGなし って書いある車あるんですけど なんのこと？

ガンダムに決まってんだろ

ゴルゴ＝Ｇ

>>496
ミッション車＝MT車
Gなし＝AT車

ギア　ギア

普通にATって書けよ

皆さんスタッドレス用のホイールは何にしてますか？
１６インチでカコイイホイールを教えてくださいv

>>502
純正に決まってるだろ

>>502
BNR32純正に決まってるだろ

フェラーリ純正

BNR32の純正ﾎｲﾙって幾らぐらいで手に入るかね

その前に、入らなくないですか？＞BNR３２ホイール

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b47279804

>>499
MT＝マニュアルトランス「ミッション」
AT＝オートマチックトランス「ミッション」

MT車＝マニュアル車

>>507
ノーマル車高だとムリ

>>507
Ｓﾁｭーｿ装着車（2センチダウン）でも、ディーラに怒られた。
>>508
これバッタもんじゃねーかよ（ｗ

>>508
ばったもんが出るほど人気があるのか

マニュアル車をミッション車って言う香具師、けっこういるよな。
まえに芸能人が「この車はミッション？ミッション運転すんの久しぶり」とか言ってた。
MTのMからミッションを連想したのだとすれば、なかなか想像力豊かｗ


S15にBNR32純正ﾎｲｰﾙ履いてるのたまに見るけど流行ってんの？
ｶｺﾖｸﾅｲと思うのは漏れだけ？

>>510
2cmでもキツイね。
オレは車高調で3〜4cmダウンくらいかなぁ？前後BNR32アルミで225-50-16
履かせてるけど、ディーラー入れてるよ。当然最低地上高もクリアしてる。
フロントはこのサイズでもうギリギリって感じ。

ディーラーが怖いの？

つーか　ディーラに彼是言われる時点でＤＱＮ車の認定を受けてしまってるのでわ？
昔と違って今じゃ保安基準をクリアしてれば文句言われても言い返せるんだしさ　┐(-。ー；)┌

車検を通る状態であればどういう風に変えても大丈夫ですよ

って、行きつけのディーラの人に言われた覚えが…

>>514-515
だから>>510は2cmダウンじゃはみ出す、って言いたいんじゃないの？
オレはそう思ってレスしたんだけど。

はみ出しはだめだよ。

はみ出していいのは乳のみ

はみ出し刑事にターイホ？

>>512
ミッション車って、フツーに言うやろ？
デフって言うけど、一般的にはデフ＝LSDの事じゃん
要は意味が通ればいいのよ、意味が

頭痛が痛いみたいなもんか

ﾃﾞｨｰﾗｰも人なんで、みっともないｶｯｺしてたりすると門前払いかもね。
人間だけでもﾏﾄﾓそうな感じにして、社会人相応な対話をしてみれば。

普通は「ミッション」だな。
「マニュアル」って言う人は５％ぐらい。

↑　つーか　そのディーラってのはメルセデスとかの外車とかのディーラのハナシでしょ？
国産車のディーラなんてクルマ買えそうなカッコさえしてれば大丈夫だと思われ

R32ホイール、16インチなのがなぁ…
18インチだったらシブイかも
せめて17インチで

クレの添加剤の広告の黄色い15が32ホイールじゃなかったかな？
あれはなかなかよかった

S15にR34の6MTミッションは流用できますか？

大加工必要

>>528
あぁ、やっぱりそうですか。
シートはほんの少しの加工で流用可らしいんですけど。
ま、ミッションとシートじゃ、比べられないか（笑）
そんじゃS15純正ミッション探すか。
どうもありがとうございました。

>>524
オレの周りで「ミッション」言うやつはオバサンくらいだが

オレの周りで「マニュアル」言うやつはオバサンくらいだが

社会性の違いってことで

-------------------------------終了-----------------------------------

関東では「ﾏﾆｭｱﾙ」､関西では「ﾐｯｼｮﾝ」が一般的らしいです｡

関西人はミッション車っていうのかﾌﾟ
もしかして釣り？

ﾐｯｼｮﾝなんて言うバカいるのかよ？（ﾜﾗ

ミッション・印ぽっしぶる？

自分の周囲では普通だろうがどうでも良いが、全国から不特定多数しかも
匿名の書き込みがある場なんだから、正式名がとりあえず良いんじゃないの。

ミッションくらいならまだわかるけど、例えばサスとか言うと場合によって指す
部分・範囲が変わってきたりするし。

関東「マニュアル」
東海「トランス」
関西「ミッション」

関東「オートマチック」
東海「トランス」
関西「ミッション」

マニュアルとオートマっていうけど、関西住人ですが。

AT=トルコン

AT=ノークラ

AT=グータラ

AT=ﾍﾀﾚ

AT＝爆裂機

きもいｺﾞﾐｦﾀども、よくつまんねー車なんか乗ってられるな(ﾌﾟｹﾗ
シルビアだかGT-Rだか知らねーがこれからはネトゲの時代なんだよ、馬鹿どもめ。
ネトゲも色々あるが最高なのはLineage。特にRigelスレな。おまえらのドリ車とは格が違う。
言いたいことあるんなら遠慮なく俺らに言い訳聞かせろやｗ
↓に俺らのスレのアドレス書いてやっからよ(ﾌﾟﾌﾟ
あ、頭の不自由なあなたがたでも自分たちが日産車ごときに無駄に金と時間浪費するような
存在価値の無いアホだってことぐらい当然分かりきってますか。こりゃ失礼(´,_ゝ｀)
それとも怖くて俺らのスレにはレスできないかな(　゜　,_　ゝ　゜　)？
http://game3.2ch.net/test/read.cgi/mmo/1074310243/

で、どこを縦読みするんだ？

AT=ｱｰﾏｰﾄﾞﾄﾙｰﾊﾟｰ

中古でＳ１５買ったけど、
キセノンなのかどうか分からん。
どうやって見分けるんだ？

ライトユニット外さないと判断は出来ないよ。

>>548
　　　　　　｜　
　　　　　　｜
　　　　　　｜
　　 ぱくっ｜
　　　　　／V＼
　　　　/◎;;;,;,,,,ヽそんなエサで
　＿　ﾑ::::(,,ﾟДﾟ)::| 俺様が釣られると思ってんのか!!
ヽﾂ.（ﾉ:::::::::.:::::.:..|）
　 ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ
　　 ｀ ー U'"U'

MTのこと「掻き回し」って言ってます。

ライトをつければ判る。
と、あえて釣られるｗ

>>548
レベライザーが付いてればキセノン
・・・とマジレスしてみる

>>548
キセノン付きなら、購入前にセールスポイントとして店側から一言あるはず。
というわけで、貴方のはハロゲン車決定。

プロジェクターヘッドランプですが、なにか？

キノセンとサンルーフ、どっちが査定上？

今日はレベル低いな

サンルーフは、査定ダウンだろ

漏れのルーフついてるよ_no

まぁ乗り潰すつもりだから査定はどうでもいいけどマイナスなのか。
ボディよれやすいとかそういうことか？

>>556
純正キノセン

キセノンの場合は査定で見なかったことにされて売値うｐ。
サンルーフの場合は査定ダウンで売値うｐっぽい（ｗ

これから15の新車買うわけじゃないんだから査定なんてどうでもイイやん

>512
ちっと古いレスですまそ。

R32純正ホイールは、サーキットに行く人が結構使ってます。
昔はかなり安価に入手できた上に、純正サイズなのでタイヤ代も
安いのが魅力だったそうです。
それに、死ぬほど頑丈なので、縁石に乗せて行っても割れにくいので、
思う存分タイムアタックに集中出来るとか。
カッコよりも、実用性で選んでた人が多かった。今の事情はしらんけど。

漏れも欲しかったのですが、
今となっては過剰に価格高騰しちゃってるので、メリット無いっすね。
個人売買で4本セット6万円以内じゃないと買う気しない。
それ以上するなら、安くて良い新品ホイールを買った方がいいと思う。

>>563
元はスタッドレスのためのホイールの話だったのに
いつのまに夏タイヤの話になってるんだろう

つまりスタッドレスなんてどーでもいいって事

まっ、東北の田舎者は大根でも齧ってなさいってこった。

北海道だよ

>>566
でも雪国では冬タイヤの期間が長いので、それに合わせるホイールは重要なのだよ。
じぶんは冬タイヤはノーマルホイールだけどね。

オーテックバージョンに乗ってるのですが、プラグ交換をしようと思っています。
みなさん、使用状況によって違うと思いますが、
どこのメーカーのどの番手のプラグを入れておられますか？

純正

今付いてるのと同じやつ

いろいろアドバイスいただいて助かりました。
マフラーはパワーエクストリーム�Uを通販で買います。
アイドリング等が気になったらサイレンサー付けます。

嫁さん用（ウイングロード）のスタッドレスも買わないと・・・・＿|￣|○

>>569
特にいじってなければ6番かな。
僕のｵｰﾃｸはｱｰｼﾝｸﾞしてﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞを換えてあるから、一応nismoの7番にしてます。
意味無いかもしれないけど・・・

ｽﾌﾟRはエア栗交換したら８番で

>>569
トラストの8番使ってます。
ｽﾌﾟRの吸・排気チューン仕様です。

NGKのイリジウム（ニスモ、アペックス、トラストも同じ物）
デンソー（HKS)だけはつけちゃーいかん
これ常識

>>576
HKSのS40i(8番)は良いのを知らないんだね。

>>577
いいよね。

>>577
(･∀･)ｲｲ!!

>>577
おれもS40iは良いウワサしか聞かないが、
なぜ >>576はHKSだけはダメで、それを常識とまで
言い切ったのだろう？

>>580
デンソーのが、電極溶けたから
(自分が1回、知りあい2回）

トヨタ系チューニングメーカー以外がなぜ採用しないのかとか、
長谷川兄弟は仲が悪く、同じ物を採用したくないからとか、

ま、そんなとこ

これはガイシュツ？
ttp://plaza.rakuten.co.jp/img/user/25/54/3062554/63.jpg

ﾌﾞｻｲｸｗ

>583
禿同

ヘッドライト部分が映ってなかったら苺とは思わなかっただろうな

>582
なんじゃこの15は。
いくらワイドタイヤ履かせたくても、ここまではしたくないね

初めまして
Ｓ１５を中古で買おうと思ってます
ずっとサニーに乗ってたんですけどカッコ良さにホレテました。
そこでずばりＳ１５シルビアはどんな車ですか？
２つ目のターボがかかる辺りから強烈な加速が７千回転のレブまでふけるって友達から聞いたんですが。
ハンドリングはクイックでスパスパキレルいうイメージがあります。
どなたか乗っているかたインプレッション聞かせてください。

釣れますか？

>>582
下品の極み
１５ってこんなかっこ悪くできるんだ・・・

２つ目のターボが２つ目のターボが２つ目のターボが２つ目のターボが２つ目のターボが２つ目のターボが２つ目のターボが
つ目のターボが２つ目のターボが２つ目のターボが２つ目のターボが２つ目のターボが２つ目のターボが２つ目のターボが２
目のターボが２つ目のターボが２つ目のターボが２つ目のターボが２つ目のターボが２つ目のターボが２つ目のターボが２つ
のターボが２つ目のターボが２つ目のターボが２つ目のターボが２つ目のターボが２つ目のターボが２つ目のターボが２つ目
ターボが２つ目のターボが２つ目のターボが２つ目のターボが２つ目のターボが２つ目のターボが２つ目のターボが２つ目の
ーボが２つ目のターボが２つ目のターボが２つ目のターボが２つ目のターボが２つ目のターボが２つ目のターボが２つ目のタ
ボが２つ目のターボが２つ目のターボが２つ目のターボが２つ目のターボが２つ目のターボが２つ目のターボが２つ目のター
が２つ目のターボが２つ目のターボが２つ目のターボが２つ目のターボが２つ目のターボが２つ目のターボが２つ目のターボ

貴重な貴重なスペRの一台が鉄クズに・・・

とりあえずもちつこうな

　　　　　／＼⌒ヽﾍﾟﾀﾝ
　　　 ／　 ／⌒)ﾉ ﾍﾟﾀﾝ
　 ∧＿∧ ＼ （(　∧＿∧
　（； ´Д｀））'　））（・∀・ ；）
　/　　⌒ノ　（ ⌒ヽ⊂⌒ヽ
.（O　　 ﾉ　)￣￣￣(）__ 　 ）
　）_）＿） （;;;;;;;;;;;;;;;;;;;）（＿（

>>586
加速は強烈です。




サニーに比べれば。

夜釣りは俺も中学生の頃よくやったよ。
>>582
ﾜｲﾄﾞﾌｪﾝﾀﾞｰを外して、ﾎｲｰﾙとﾌﾛﾝﾄﾊﾞﾝﾊﾟｰを変えればかなりマシになると思うけど、
どうだろ。

http://www.poweraxel.com/nismo/news/news2004/n040002.html
新しいnismoのｴｱﾛでたYO

シルビア(S15)
※リアウイングは、純正リアスポイラー装着車のみ装着可能
（純正リアスポイラー非装着車は、トランクリッドのリアウイング取付部の強度が足りないため不適合）

どゆこと？

エアロ付いてるのと付いてないのとで、トランクにそんな違いあったっけ？
っていうかあったのか！？
まじで？

せっかくいいなーって思ったのにーー！ヽ(｀Д´)ﾉ

トランクの強度と言うよりバネの強さが足りないだけと
思うのだが。

ヤフオクでトランクだけ買え

リアスポなしトランクにＧＴウイグソを
補強入れずにつけたら
ダウンフォースでトランクつぶれたって
香具師がいたな

このキットディーラーに頼んだら
フルキットで塗装費、取付工費プラス
していくらくらいになるんだろうか・・・

穴開け加工費と純正リアスポ中央の穴埋加工費もプラスか･･･
結構取られそうだな。

やべー、オレの15の２つめのターボもそろそろオーバーホールの時期かな

俺の2つの肺もオーバーホールしないとな・・・

普通にタービン２つついてんぢゃん




吸気側と排気側に

s15silbiaて言い方おかしい？

s15の時点でシルビアを意味するんですか？メルアドにしたいんで教えてください。

全然OK！！！

>>604初心者さん

Ｓ１５ならそれで(･∀･)ｲｲ!
Ｓ１３でＣＡならs13cilbiaでＳＲならs13silbia
とするのが通っぽい！

どうでもいいけど「V」じゃないのか？

「V」じゃ釣れないだろ

>>594
あ〜気になる。
なぜもっとデカイ画像を載せないんだ。
ところでフードトップモールって何だ？

>>610
SOC参照

今　Ｔ518Ｚか2835Ｒで悩んでますが
どなたか組んでる方はいますか？
迷ってます。

シルビアは、GT-RSでいいべ

サーキット行って　友達のインテR　DC2(足、ネオバ、給排気)に勝つために
S15買おうと思います。どうでしょうか？

車の能力で勝とうという根性が気にいらん
同じ車で勝ってこそ漢

>>615
インテの方が速いってーの

>>606さんと>>607さん、ありがとう

ネタじゃなかったのか．．．

>>594
所詮ニスモだな…いいかげんブタ鼻から離れようぜ

ニスモのエアロって時点で終わってるな、以前の苺用フロントバンパー痛すぎだし。
まだ純正オプのエアロフォルムバンパーのが数段ｶｺｲｲ

ノーマルマンセー純正万歳、標準万歳、個性もなんもあったもんじゃねーな！
おまえらはガンダムで言うザクもしくはジム。
ドラゴンボールで言うクリリン

ニスモバンパーつけてる俺はガンダムで言うとコアファイター
ドラゴンボールでいうとラディッツだな！

つまりはヤラレキャラってことかｗ

>622
よく見るとカッコイイってこと！！

俺もほぼノーマルです

>>620
純正のエアロバンパーは子供っぽ過ぎるんじゃね？

S13のエアロバンパーみたいに、シンプルだけど明らかに違う、って
感じのが良かったなー。

>>621

>おまえらはガンダムで言うザクもしくはジム
せめてグフにしてくらはい

>612
T518レスポンス良かったよ
メタルタービンのレスポンスが悪いなんて大嘘
最近のはいいです
パワー狙いなら2835かなぁ
コストかかりそうだけど

つか、SRスレでも質問してなかった？

だからほっとけって

ニスモからキシミ音のしない内装キット出ないかな？

ちょっと大げさに例えばの質問をします 10W-50の固いエンジンオイルを入れてるとします で外気温が氷点下の朝一にエンジンかけてすぐに フル加速＆レブあてまくり で 走りまわってるとエンジンどーなります？

寿命が短くなる。

という訳で次の方〜　新ネタ投下お願いしまつ　↓

苺ってめちゃくちゃ雪に強いな

>>633
そうか？

恭、凍結した交差点で回転してるシルビア見ますた

>633
確かに車体に１メートルくらい雪が積もって潰れないな

交差点で発進不能になったところを後ろのインプが押してくれた。
バンパーがちょっと凹んだけど

スノーモードありがたかったです。でも、明日は会社休みます。

なんじゃそらｗ

雪に強い弱いって、シルビアに関係無くさ、
タイヤの問題だろｗ
FRは確かに弱いが・・・

漏れの苺、最近内装からキシミ音がするようになった。 それもかなりヒドイ。屋根の方からパキパキと。 固めの足入れてんだけどミンナはどう？対策方法とか有るのかな？

キシミ音なんて気にならないな

爆音マフラーで掻き消す

今日、点検出したついでに 『ビビリ音を直して』 と言ってみました。

そしたら、「点検では音はしなかったのですが、パネルまわりをきつく締め直しておきました」との事。

帰り30分の運転では、見事にビビリ音は消えてたけど、、何日もつかは謎。

それにしても、ビビリ音が無いだけでこんなに快適だとは。。。

また締め直してもらえばいいんじゃない？
保証期間中なら何度でもタダでやってくれるよ

>>641
ノーマルの足だけど、屋根（運転席の頭上）を直してもらいましたよ。
１５はこのクレーム多いみたいで、「あぁ、出ちゃいまいたか（笑）」って感じでした。

>>646
おいらも天井と助手席エアバッグ周辺のビビリが酷いんだけど
どうやって直してもらったの？

便乗で

運転席側のドアというかピラーメーターというか
その辺からビリビリ音がしてます。
新車で買って１年ちょいなのに・・・
対策方法知ってる人いたら教えてください。
運転していて凄く不快です。

Ｓ１５シルビアって人材派遣とか外国人が組み立てていたのかな？
これって不良品じゃないのかな？？？

ディーラーに


びびり音がしてるから何とかしてくれ！


って、言えばOKだったよ。

一応横に乗ってもらって、実際に走ってみて、どのあたりから音がしてるか
確認とかしてからだったが、はめ直してアタリを変えたのか詰め物したのか、
両方なのかは問い詰めなかったからわからない。

ビビリ音っていうかなんかバキバキいうんだよね
Aピラーの上のあたりから。段差とか超えると
足は車高調で8ｋ/7ｋなんだけどね
もう慣れたけど、

天井のビビリは直してもらって2ヶ月で再発しました。
もう、諦めてます。

>>651
自分で天井の内装裏に場所を変えつつ詰め物してみたら、うまい具合に
音しなくなったよ。もう半年以上にもなる。
自分でも聞こえなくなったし、助手席でも聞こえなくなったと言われるから
間違いないと思う。

オレの場合は若干助手席寄りのかなり後ろの方に詰め物したのが効果
あったみたい。何度もディーラー持ってくのもうざがられそうな気もするし
面倒だろうから、ヒマな時に自分でやってみたら。
気長に「直ればラッキー」くらいに思ってやれば良いと思う。

ドリップ走行sage

>>647
「当たってる所にクッションを入れました」との事ですが、
預けておいてやってもらったので、詳しくは分かりません。スマソ。

音的には、>>650に近いかな。
バキバキというか、コツコツというか、雨が天井を叩いている感じ。

「最近どうですか？」って聞かれた時、「ちょっと内装がビビリ音してるかな」って言ったら、
「預けて頂ければ直せますよ」って向こうから言ってくれましたよ。

ビビリ音ってなに？

最高速チャレンジの時、「これ以上むりぽ」と思った時に
発せられる脳内音。

(・∀・)ﾍｰ

卿らは音楽を聴かないのかね？
我輩のは吸排気音がうるさいので、ボリュームをあげて聴いておる
よってびびりなぞ聞こえぬ

びびり音は聴こえ始めると、ひどすぎるね。
音楽のボリュームあげても関係なしＵＴｪＴＵ
ディーラーで直してくれたよ。

内装はがして軽量化汁！
ビビるものがなければビビり音はしないだろ

おまえら神経質なんだよ。
俺は気にならねー。

>>661
鳴っているのに平気ってこと？
鳴ってないということ？

まぁどっちにしても気にならないなら
いいんじゃね。

>661
無神経って言うんですよ　そういうの

スペRの6MTってシフトミスとかしませんか？
バックに入れたつもりが6速に入ったり、
5速に入れるつもりが右に行き過ぎて入らなかったり・・・。
そんなことはないですか？

>>664
しません
Rのゲートに入る手前って固いと思うんだが

>664
単に使いこなせてない　つまり下手糞だって事だ

>>664
あんたはＡＴにした方が良かったんじゃない？ﾌﾟｭ

age

>>664
バックの時に間違ってアナルに押し付けてた事はある

と釣られてみる

新品のリアバンパーっていくらなのですか？

>>670
たぶん42500円

多分37400円

>>652
ヒマ見て自分でやってみる。
で、どーいったモノを詰めたのか教えて下さい。

>>673
ﾄﾞｲﾄとかで割と厚みのあるスポンジを色々買ってきて詰めてみた。
最終的に治まった時に詰めたのは30cm四方で厚み2cmくらいあったかなぁ？
結構大きいやつだった。
他の部分も残してるから、それが関係無いとは言い切れないけど。
ただのスポンジだから、数百円〜千円強くらいだったと思うよ。

逆にそういう店でぶらぶら見てみて、使えそうなものがあったら試してみると
良いかも。

しばらく抜けた車高調で我慢してたけど、雪が降ってわだちで跳ねて跳ねて
とても走れたもんじゃないから、前に着けてたＳチューンに変えたけど
Ｓチューンは最高だね！改めてＳ１５の運転の楽しさを堪能しております。

腐れ車高調なんてオークションで１円スタートで売り切ろう。
しかしまぁ高い消耗品だった・・・

OHすれば？

>>675
永くシルビアを乗り続けたいならその辺の足に落ち着きますな。
惜しむらくは減衰力が固定式という点ですな。
ニスモに問い合わせたらＳチューンの追加設定等の予定は無いとの事。

Ｓチェーンってなに？

>>678
ttp://www.nismo.co.jp/catalogue/data/s15.html#4

洗車終わったー。冬の水洗車はキビシイ．．．

http://www.akuroki.jp/w-asahi/article1.html

↑まずこれを読んでください。
９９年に栃木で起こった栃木リンチ殺人事件という事件です。
この事件事態酷いのですが、加害者側の１人と被害者の方が同じ日産社員でした。
リンチが起ってから（事件が明るみに出た後も）の日産の被害者への対応は最悪です。
加害者が諭旨免職になるのはわかりますが被害者の方も諭旨免職にされています。
被害者の方の御両親も日産に対して強い怒りを憶えておられます。
どうか、これを期に日産という日本有数の自動車メーカーの腐敗した実態、体制を考えてみて下さい。

次の方〜　新ネタ投下お願いしまつ↓

280psなんて弄ればスグじゃん

15スペR買いました。
初めてのFRなのですが質問です。
店などに入るとき急な段差とかでリアの片側のタイヤが浮いちゃうと
空転して前に進まないのですがこんなもんなんですか？
ディーラーに持っていったらデフが正常に働いている証拠です
みたいな事言われました。一応その場でデフオイルは交換したんですが
FRの純正デフではこれで正常なのでしょうか？
クスコの車高調17インチアルミは入ってます。

日産は労組も腐ってたからね。

ｽﾍﾟRは標準でヘリカルLSD入ってるんじゃないの？
かなりヘタってるのであれば機械式にしたほうがいいよ。

ｽﾍﾟSなんだけど、砲弾型でうるさくなく
おすすめのマフラーありますか？
お願いします。

>>685
機械式にしても完全に片側浮くような状態ではLSD効かないっしょ？

>>683
特に問題無いと思う。前スレかどこかにあったけど、そういう時は浮いた
片側にも抵抗がかかればLSDが効いて接地してる方が回転する。
で、どうやって抵抗かけるかっつーと、サイドブレーキをかけてやる。
あんまりキツク引くと当然進まなくなっちゃうけど、結構強く効かせた状態
で良いと思う。
オレがいつも使ってるGSも出入りする時にまたぐ歩道が結構段差があって
フロントやマフラー擦らないように斜めに出てくと、たまに同じように片輪
浮いちゃって空転しちゃう。そういう時はあせらずサイドブレーキ、って感じ
で問題無し。

機械式なら片側浮いても作動しまつ
ヘリカルの場合は構造上片側浮くと完全に効かなくなりますね

ビスカスとヘリカルの違いは何？
トルセンってのもない？
機械式とどう違うの？

>689
トルセン＝トルクセンシング（トルク感応型）LSD．
左右輪にトルク差が発生すると，特殊なギアの歯面抵抗で差動制限を効かせるタイプ．
ヘリカルLDSは トルセンLSDの一種で，このギアに「ヘリカルギヤ」を使ってるタイプのこと．

ビスカスLSDは，ギアじゃなくて，ATのトルコンみたくオイル粘性をつかってる．
マイルドだけど効きが弱いってやつね．

一般的に機械式LSDって呼ばれるのは，多板クラッチをつかってる．
駆動トルクで押しつけられてクラッチがガツンと繋がる＝デフロックってこと．

今夜はレベルが高いな。

彼女と僕で街を歩いていると

ブス・カス・カップリングと呼ばれる

凄いなｗ

>>690
ｱﾘｶﾞﾄ!(´▽｀)

漏れの車(S15じゃない、ゴメン)はビスカス。
通りで馬鹿にされるわけだな。
雪道とか走りやすかったのはLSDのおかげかな？
ところでLSDが効いてるとかってどうやってわかるの？
ABSなんかはわかりやすいけど、LSDはいまいちわからん。

Sチューンはよさそうだけど20しか落ちないってのがちょっと・・・
ただでさえ15はエアロまわりだけ見たら
腰高に見えるのに20じゃあ全然足りない。
だからといって、エアロでかせぐのは、一番ｶｺﾜﾙｲしねぇ。

腹八分目の意味が解らない人には向かないんでしょうな　┐(-。ー；)┌

だって八分目にもならないやん

３�a以上下げたら、コンビニの車止めにバンパーぶつけそうだ・・・

>>686
オプションであったニスモのスポーツマフラーのスペックproってのが良かった。

・・・高いけどｗ

>>695
受け売りでスマンがスプリット路面っていうやつ？
駆動輪の片方がアスファルトでもう片方が土とかすべる路面で
発進する。デフなしだと土の空転する方にしかトルクが伝わらなく
いつまでたっても進まない。

>>699
そう！それ！
逆に30もさげてるのに前から突っ込んで
輪止めをクリアできるってどういう事かと。
一応スポーツと、うたっているのに、これはないだろう。
たまに隣にならんだオヤヂセダンやファミリーカーの方が
低く見えるときがあるよ。 エキゾースト関係のとり回しをもう少し、どうにか出来なかったのかなぁ。

ここはノーマル房の巣窟

ところで誰かメッセ行った？
谷口シルビアがつけてる
某エアロメーカー製のLEDテールってどんなの？

俺の車SS-2 MTなんだけど、右車線走ってたのよ。急いでたし。
んで、一般車に鉄壁の如く道ふさがれちゃって、100ぐらいまで落としたらさ。
そしたら途中で抜かしたS15シルビアが嬉しそうに付いてきてて、
「こりゃ、前ひらけたら直線君は張り切っちゃうのかな？」って。
案の定、前ひらけて一応左よけて全開したら、嬉しそうに付いてくる訳よ。直線番長が。
レスポンス悪そうに離れてから急激に近づいてくる辺りが、過給器付けただけの
車って感じ。んで、抜いてっちゃったんだけど、高速のコーナーで急にペースダウン。
俺急いでるから気にせずに抜いてペース維持してたら、また直線で寄りついてくる訳よ。
自力が理解できたのか、今度は抜かずにケツに張り付いて来てたみたいだけど、曲がるたびに離れる訳ね。
「あのさ、ターボ車乗ってNAのケツ持ちしか出来んの？」と。

マジで勘違いしてる、直線君が嬉しそうにターボ車乗ってるのってウザイよね。
なんせ、直線だけなんだからバカでも踏んでりゃ抜けるわな。NA相手ならねｗ

バカは放置しましょう。

次の方〜　新ネタ投下お願いしまつ↓

よく現行セリカなんて恥かしい車乗っていられるね。

俺の車S15SPEC-Rなんだけど、峠走ってたのよ。女と急いでホテル街へ行くために。
んで、クーリングでペース落としたらさ、
そしたら後ろからSS-2 MTが嬉しそうに付いてきてて、
「こりゃ、ﾄﾖｦﾀ君は張り切っちゃうのかな？」って。
案の定、前ひらけて一応左よけて少しだけ踏んだら、ﾄﾖｦﾀが一人で乗って嬉しそうに付いてくる訳よ。
トヨタのエンジンらしくレスポンス悪そうに離れてから少〜しだけ近づいてくる辺りがトヨタの車って感じ。
んで、横に女乗せてるから途中で抜かさせんだけど、高速のコーナーで急にペースダウン。
俺ﾎﾃｰﾙへ急いでるから気にせずに一気に抜いてペース維持してたら、また直線で寄りついてくる訳よ。
自力が理解できたのか、今度は抜かずにケツに張り付いて来てたみたいだけど、曲がるたびに離れる訳ね。
「あのさ、峠でNA車乗ってターボのケツ持ちしか出来んの？」と。

マジで勘違いしてる、ﾄﾖｦﾀ君が君が嬉しそうに張り切ってウザイよね。
なんせ、直線だけじゃなくてコーナーでも女でも勝てないのにｗ

ｺﾋﾟﾍﾟ中止でお願いします。
どーせツマンネーし。

bパケ氏のサイトはあぼーんしちゃったのか・・・

ＫＹＢのニューＳＲとケージーエムのＤＲスポーツを
組み合わせようと思いますがどんな具合でつか？
町中メインで峠はギャラリーに行く程度でつけど。

つーか　それじゃノーマルでもいいんじゃないの？

>>701
ｱﾘｶﾞﾄ!(´▽｀)

>>674
レスサンクス。参考になりました。
暖かくなったらやってみる。

>>712
漏れはその仕様ですが、はっきり言って
後悔してますよ。

しかしまぁsageる輩が多いなぁ・・・
ageなきゃこんなマイナー車のレス伸びねーだろーよ。
もうーねアホかとバカかと
２ｃｈはもっと殺伐して語り合っていくのがいいんじゃねーか
ノーマル乗りはすっこんでろ。
sageて住人どうし語り合ったってループするのみ
おめーらネタ切れなのはもうわかってるだろーがぁ！

厨房相手に楽しむのが通の楽しみ方。
って言うことで…
SR20DETT万歳

ＳＲ２０ＤＥＴＴＴＴ万歳

>>717
IDがFR

しかし汁スレはどうしてこうも厨にモテモテかな？

>718

坊やだからさ

３０分で３匹かぁ…やっぱりあんまり釣れんのう…
しゃーない新ネタでも投下してあげよう
オプションのインタークーラークーリングシステムのタンク容量は何リットルでしょうか？
又、メリットとデメリットをお答えください？

大人のみなさま回答お願いします。

>>720
タンク容量は気分次第。
メリットは車両価格が高くなる。
デメリットは頭が冷やせないことかな。

>685
>687
>688
サンクスです。ずっと気になってたのでやっとすっきりしました。
サイドのテクは早速試してみます。

>>720
そんなのあるの？
漏れ前置きI/Cだけどつけれるかな？
それより、リアのウオッシャーのラインをI/Cの前に持ってきたほうが安上がりかな
ま、あったかくなったら考えるよ
今の時期にインタークーラー冷やすような状況にはないな、漏れは

回答になってないのでsage

しかしヒトいねーな…
京ぽんスレとはえらい違いだ。

>>720を
まともに答えられる奴いねーなぁ…
新車で買った奴なら分かってると思うけど
メリットはインタークーラーを強制冷却し、
吸入空気の温度を低下させ、空気密度をアップ＝夏場のタレ軽減
デメリットは装置分の重量が（モーター及びタンク）ＵＰ
又インタークーラーの目詰まりの要因になる。
タンク容量は約３０回分だから２〜３�gくらいかな。

※ディーラーオプションだから後付け可能だと思うが４２８００円也

Ｓ１５こネタ
パワーウインドウの運転席側には、キーオフ後１５分間作動可能なタイマー
機能付及び挟み込み防止機構を備えている
（腕などを挟むと150mmほど自動降下）
ぜひお試しくだせー。
その際の怪我の保障は致しかねます。

くだらん知識を得意げに語るスレはココですか？

>>724
716みたいな粘着厨が来たから明らかにスレ伸びてねーよなｗ
そろそろ春休みか

>>725
それってオートで噴いてくれんの？
２〜３リットルってすぐなくなりそうだけど・・・

>>725
そんなのは皆知ってるよ
ガソリンスタンドでエンジン切った後に
上げ下げするのに楽だ。あと試した事あるが
結構痛いぞ。子供なら泣くな。

みなさま洗車はどうしていますか？やはり手洗いですか？洗車機はやはり傷つきやすいんですか？洗車だけしてくれるような店知りませんか？

誰か、１５をうってくれるひといませんｋａ？

質問です１80sxをシルエイティ（１５顔）にするにはいくらくらいかかります？？？

>>730-732

わざと？ｗ

>730
コイン洗車場でそれなりに丁寧に洗うと結構高くつくので、
最近はガソスタで洗った後に自分でフクピカWAXで仕上げてます。

ガソリンスタンドの手洗いムートン泡洗車をしたあとで、
仕上げに、自分でフクピカWAX。
ホコリ程度の汚れだったら、洗車機のブラシ無しコースで
埃を落としたあとにフクピカWAXをかけてます。
フクピカは楽にワックスかけれて結構あなどれない。(･∀･)

洗車機だと確かに洗車傷はたくさんつくけど、

すまん、続き。

洗車機は傷が付くけど、全く洗わないでめっちゃ汚い
クルマなよりは、よっぽど印象が良いと思う。

どう思うよコレ・・・

ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/64574563

>>734さん、ありがとう参考になります。

>>736
ただの犯罪者です。

>>736
で、どう使うのこれ？

>736
悪用以外に使い道あるのか？

おいおい、インテRのも出品してるよ
本気の犯罪者か？

通報しておこう。

>>738
諸般の事情で正規登録出来ない同車種の車に移植する。

アドバイス入れまくる？

>>743
諸般の事情＝盗難車？

教えて厨の巣窟

スペックR　Lパッケージのレバーアッセンブリーペダルの品番と値段教えて下さい。

とりあえずｽﾌﾟRのKH3(黒）に乗ってる香具師は盗難に注意な。

>748
な、なんで？
狙われてんの？

黒はカコイイですね。
それはそうと、内装のクリップの外し方を知ってる方はいませんか？
外装のヤツはプラスドライバーでビスのように回せばとれるんですけど、内装のクリップは頭がつるっとしていて
どう外せばいいのか解りませんでした。

引っ張れ

>>749
736嫁

>>750
どこよ？

>>736
しかしコーションプレート＋バルクヘッドの切れっ端＋車検証で
100ﾏｿとはいい度胸だ。
競る塩や乱来るだったらまだしも１５でニコイチしても
商売にはならんと思うんだが。

ttp://tools.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/7302/@geoboard/
↑を見ると何となく不安になるな(((((((( ；ﾟДﾟ)))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

シフト周りのパネルってカーボンとか売ってるのかな。
純正の青は良いね♪

>752
なるほど、そういうことね。
最落が100万円なのは、普通に落札されないためかな。
しかしそれよりもその掲示板の方がｶﾞｸﾌﾞﾙものです。

>>752
具体的に言うと、リアシート近くの樹脂で出来た内装のところです。
あれとらないと、車高調のアッパーマウント見えませんよね？

>753
なんちゃってカーボンで良いなら，
純正のパネルにカーボン調のカッティングシートを張り込むのが
安くて良いんじゃないの？
あの程度のサイズなら，カーボンシートを張り込んでも値段的には
たかが知れてると思うけど．

パネルを変えたらシフトパターンを書いとかないと車検通らないので
注意しる．

>>755

リアのアッパーマウントを見たいだけならリアシート倒して
スピーカーのネットが付いてるボードはずせば見えると思うが。
そのボードは樹脂クリップだけで止まってる。
リアシート側からボードと車体の隙間に手のひらを入れる様にすれば
壊さずに簡単に取れるよ。工具は要らない。
クリップ折るのが心配だったらトランク側から裏を見てピンの位置を見るべし。

どなたか、
タイヤ；225/50R16
ホイール；16×7J＋38
で、車検を通した方はいますか？
陸運局の人曰く、
フェンダーからはみ出してるからNGだそうです。
ちなみに、リヤでつ。

この機会に車高調取り付けたら？
車高は下げてかつ最低高９cmを確保してたら
絶対そのタイヤ＆ホイールで車検通るよ。

つーかスペーサー噛ましてたてオチじゃねーだろうな？ｗ

>>759
車高調は付いてて、指二本でつ。
テスター屋のおじさんにも、
｢それじゃあ通らないよ。｣
と予告されて、
でも一応試してみたけど、ダメでした。
一つ訂正で、オフは、＋38→＋33の間違いです。

キャンバー付けて車検でひかっかる部分をなんとかするとか…

その場の車検だけなら、215に付け変えた方が安くて早いか？

>>761
BNR32のアルミ(16-8JJ+30)でも大丈夫なんだから+33でダメって事
無いでしょ。キャンバー付ければ保安基準に関係する回転部分は
フェンダー内に収まるんじゃねー？
結構前にもはみ出しの話題で勘違いしてる人いたようだけど、タイヤ・
ホイールが全てフェンダー内に収まってないといけないわけじゃない
からね。参考までに国土交通省へのリンク。
ttp://www.mlit.go.jp/jidosha/anzen/shou/06fusei/01.html#p13

ショップのデモカーとかでも結構タイヤ露出してるのにナンバー付き
ってあるっしょ？あれは正に上記の内容を上手く利用してるパターン。

>>762,763
つまり、キャンバー角さえ付ければ、
今のタイヤ＆ホイールでもＯＫなんですよね？
早速、やってみます！

>>761
ガイシュツかも知れんけど、検査場のオジサンによって
OKとNGのラインは違ってくる。
青色のバルブで車検が通ったり通らなかったりするのもそのせい。

そうなん？
はみタイについては、厳しくなったんじゃなかったっけ？
今までのように、タイヤの上部がフェンダーに
収まってるだけじゃダメなんでしょ？
よく覚えてないが、フェンダーの何ヶ所を結んだラインを
ホイルの一番出たところが出てたらアウトとかどうか。

>>763のリンク先には少なくともそう書いてあるが。

そりはｽﾏｿ
見てなかったよ。
その基準でいけばGT-Rのホイルもダメなんじゃないかな？
なんにせよ純正ホイルは売らずに持っておけってこった。

つーか　純正ホイルっていくらで売れるの

漏れが納車直後にバリ山のピカピカ状態で中古ホイール店に持ち込んだ時の査定：

「原則買取不可。現金で５万以上のホイール買うなら"特別に"１万で下取り。」
･･･＿|￣|○

ヤフオクでもタイヤ付美品で１〜２万って所か？

たまにいるよね。純正パーツを売り払ってるバカって。

外した純正のタイヤ・ホイールってどうしてます？
じゃまでしょーがねーのよ、これがさ…

>772
車検のための保険＆ジムカ練習用うんこタイヤとして，ベランダに積んでまつ．
1Fなので，こっそり庭部分が使えるので助かってますけど，
でもやっぱりジャマー．

つーか　ノーマルがド鉄ホイルなら躊躇いもなく捨てる事ができるんだが…

>>768
Rのアルミがダメというよりは、その車の車高やキャンバー、履かせてる
タイヤによると思うよ。後は>>765の言うように検査員の判断に左右される
ので、ある人が通った組み合わせでも通らない場合があるっつー事。

実物良く見ると分かると思うけど、16インチでアルミ自体がはみ出てる場合
って以外と少ないよ。16インチくらいだとサイドウォールの膨らみが大きい
から、225でもタイヤ全体の幅はもっと広い。
ttp://www.bridgestone.co.jp/tire/potenza_g3/index.html
ブリジストンのサイトはタイヤのスペックに、履かせるホイールの幅ごとに
タイヤ幅が記載してあってなかなか親切。
225/50-16と、17インチで外径がほぼ同じ225/45-17等を比べてみると同じ
225で同じホイール幅でも結構違うのが分かる。

もう、１３・１４スレに負けてるやん。

つーか　何の勝負だ？？ｗ

16ｲﾝﾁのﾌｪｿﾀﾞｰはみ出しについて
質問した者です。
とりあえず、ｱﾗｲﾒﾝﾄ調整の予約をして来て、
来週の木曜日に車検再挑戦でつ。
ｱﾗｲﾒﾝﾄ調整費\19800ﾅﾘ
Σ(||ﾟДﾟ)ﾋｨｨｨｨ

つーか　アライメント調整で通るくらいなら民間検査場に持っていけば一発で通ったかも知れんぞ…＿|￣|○

大変申し訳ないんですけど
S15のﾌﾙﾉｰﾏﾙの画像ありますか？
検索してもどれがﾉｰﾏﾙか分からないし
近くに車屋もないんで・・・
お願いします。

ここにあるカタログではダメ？
ttp://history.nissan.co.jp/03_sports.html

>>781
ありがとうございます！

ちょっと聞きたいんですけど15の純正ｻｲﾄﾞｽﾃｯﾌﾟって二種類あったりしますか？
よく見るちょい社外っぽいのと（ｻｲﾄﾞｼﾙﾌﾟﾛﾃｸﾀｰだっけ？）14前期純正のｻｲﾄﾞみたいなｼﾝﾌﾟﾙなやつ。
前にﾔﾌｵｸで見た様な気がしたんですけど…

>>783
純正は一種類しか無いっしょ。カタログもオプションカタログも手元に
あるから間違い無いと思うけど。
＞14前期純正のｻｲﾄﾞみたいなｼﾝﾌﾟﾙなやつ
ってどんなの？

純正サイドありなしと間違ってんじゃないの？

>>750
亀レスだけど、よく見たら丸が少し欠けてるのでそこにマイナスをつっこんで
軽くこじたらとれますよ。

ユーロテール付けました。思ったよりもちゃんと作ってあって、おさまりもそこそこ
いいかんじでした。少しトランクのフタを調整したくらいで。
これで樹脂に塗る、クリア系の塗料で赤を塗ったら現行Ｚ、スカクーペっぽい
テールランプになるかなと。丸テールはなかなかイイです。

>783
H11年度に買ったときのカタログには，
純正オプションのサイドシルとディーラーオプションのニスモの
サイドシルが載ってた．

こないだ，ユーロテール（クリアテールっていうの？）を付けた青苺を，
青梅街道東村山市近辺のオートバックスで見かけました．
意外に出来が良かったです．

ちょっと苺海苔のみなさんに伺いたいんですが、
エアロ無しの白苺にユーロテールって、似合うと思います？

思いません

>>788
私も先日、白のエアロレスにユーロテール（ブラッククローム）を着けました。
なんかユーロテールってDQNみたいで嫌だったんですけど、
最近じゃ純正でもユーロテールな車種が増えてきてるんで、
高年式車に見えるようにと交換してみました。

装着後の感想は、嫌みがなく美しく気品のある後ろ姿になったかなと言う感じですね。
これはエアロレスで無ければ出せない上品さではないでしょうか。
もともと、純正のテールが嫌いだった私には、
ユーロテールは「素晴らしい！買って良かった！！」と思える商品でした。

はいはい　自分のセンスのなさを自慢するのは程ほどにしておきなさい

>>787
ん〜、確かにnismoのはあるけど(っつーかオレ付けてる)あれは
殆ど見る事無いからなぁ。自分以外に走ってるのを見た事が無い。

>>790
エアロレスユーロテールはアリに一票。
ユーロテールは一過性の流行かもしれないが今は新しい感じはします。特に車体色の白には合うと思う。
幾つもの種類が発売されて選択肢が広がってほしいと願います。

純正ステアリングを変えたいと思っているがS15に似合うステアリングってどんなのか考え中。
お勧めあったら教えて下さい。

純正

せっかく付いてる安全装置をはずしてどーするの？

>>794
エアバックはあるにこしたことはないですね。ごもっとも。
装着してある事自体義務ではないですし、大まかに言えば変える事の楽しみという点です。

白にユーロは見たことないけど似合うかな？
黒・青・赤みたいに濃い車体の方が俺は似合うと思う。
個人的な意見です。

今日、苺に中古のSR-3を付けようとしたら、ﾏｲﾅｰな店の安物だったからか、
ｼｰﾄﾚｰﾙのﾌﾛﾝﾄの助手席側が、どうしても付きませんでした。
そんなんでｼｰﾄﾚｰﾙを買いなおそうかと思うのですが、お勧めのｼｰﾄﾚｰﾙがあったら教えて下さい。

>>794みたいな事言ってるﾔｼに大型ﾙｰﾑﾐﾗｰ付けてるのが多いんだよな
よっぽど危ねーのが分かってねー

>>793
momo Race着けてます。
あまりにメジャーすぎておもしろくも何ともないんだけど、
妙に手に馴染んでしまって、買い換える機会がない…。

800ゲト

>>790
ある時期一瞬だけ出回ってた、苺純正テールのレンズをクリアにしたやつは（；´Д｀）ﾔﾒﾃって感じだったが、
最近出回ってる丸テールのやつは出来がいいですね。似合う車体色は�@白�A黒�B赤の順かと思います。
漏れのは銀苺なので絶対似合わないと思うので付けませんが。

ユーロテール夜間点灯時の画像ｷﾎﾞﾝﾇ

>>801
スモークタイプなら似合うと思うが。

そうそう銀でも似合うと思いますよ！
夜間はさらにｶｺｲｲんですよ。
純正テールの光り方がかっこ悪いだけに。

http://active-k.jp/のクリアテールどう思う？
俺の黒のS15につけたらかなりかっこよかったけど・・・

名阪国道を語ろう
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1060571429/l50

>798みたいな事言ってるﾔｼはステアリング変えてるのが多いんだよな
よっぽど危ねーのが分かってねー

>>805
お客様紹介の白い苺見たけど、DQNぽくないか？

>>805
これはありえねーだろ…

S15に111レビンのテール付けたらカッコイイかも

>>807
おつかれ

↑　図星かｗ

　　　／⌒ヽ
　　/　´_ゝ`） 　　　　エアバッグの必要性って痛い目に遭った事がない人には解らないものなんですね
　　|　 　　/ 　 ∫　　だからステアリング交換してる人は一度痛い目に遭ったほうが良いかも知れません
　　と＿_）__）　旦　　

>>812-813
ステアリング交換よりミラー替えてる方が危ないと言ってるだけでステア
替えてないなんて言ってないっしょ。
その通りステアは替えてるよ、何かおかしいか？
スポーツ走行時は4点にメットだから、関係無いとは言い切れないが、まぁ
ステアで怪我をするのはよほどの事だろう。

多分経験豊富な>>813は開いたエアバックがすっ飛ばしたミラーをさらりと
かわした事もあるんだろうな、当然。
峠攻めるんならせめて織戸が薦めてた方法で純正ベルトを固定してせい
ぜい気を付けて走ってくれよ。
えらい勢いでカマ掘られて前にいた車とサンドイッチにされて廃車にする
ほどの事故でも、ベルトしてたから別に怪我しなかったよ。助手席のエア
バッグは見事に開いてたけど。
限定された角度からのインパクトの直後コンマ何秒しか開かない布切れで
安心感を得られるんなら良いじゃないか。ノーマルステアも悪くはないよ。

おみやげは　無事故でいいの　お父さん

泣けた

S15のおーてくかたよ

おめでとう

漏れはハンドルは純正が好き．
エアバッグうんぬん抜きにして，好みのデザインだし．
ただ，フルバケにしてちょっとハンドルが遠くなっちゃったので，
エアバックを生かしたままにできて，かつ見た目に目立たない
スペーサーが売ってれば欲すぃなぁと思ってます．

>808
白苺だけじゃなく，全体的に DQNぽ．ｗ）
ただ，Will viのリアからのユーロテール装着写真は，
「なんか，モーターショウにこんなフロントマスクのコンセプトカーが
　出展されてそうね．」
って感じがしてワラタ．

>817
おめでとん．

>>805
全体的にお客様が。。。

age

age

すこしききたいのですが
１３のフェイスを１５に変えるのには
大体いくらぐらいかかるものなのでしょう？？

>>799
遅レスすいません。何やら複雑な心境（状況）ですね。
個人的な趣味と理由でステアリングは×××××××の×××に決めました。

突然ですが、後付けドリンクフォルダー付けました。既出だったらスマソ。
マジックテープの両面テープ状になってる奴を噴出し口の風向板に輪になる様に通して、
その輪に硬目の布で出来てるドリンクフォルダーを通して輪にぶら下がる感じにして完成。
必然的に噴出し口一つ閉じますが、傷もつかないうえ取り外し自由で良い感じです。

S15オーナー達の幸せを願ってます。シルビア、バンザイ。

>823

S13スレで質問しる！

って突き放すのもちとかわいそうなので・・・。
バンパーやフェンダー等のフロント回り外装一式の部品代だけで
たぶん 25万くらい。
さらに、フォグやウィンカー配線も引き直すので、
その費用も必要。
もちろん、塗装代に（お店に任せれば）作業工賃もかかる。
コミコミ、40〜50万コースになるような気がするね。

もっとすると思うよ。
ヘッドライトユニットが片方で10万はするし
フェンダー、ボンネット、バンパーで15万はこえると思う。
この時点で35万だし。

ヘッドライトユニットって、そんなにしたっけ！？
キセノンじゃなくて普通のやつでも？？

まぁ、安く上げたいなら地道に解体屋でを探すんでしょうねぇ。
フロントが無事な事故廃車ってレアだと思うが。
エクステリアは社外品のFRPボンとかオバフェンとかのが
実は安いかもね
単純にお金で考えたら高いよね〜。
事故ってフロントが潰れちゃったときに、直す代わりに
やるようなもんなんでしょうね。

これ以上はスレ違いなので、このへんで。
がんがれ。>823

>824
メーター埋め込んじゃったので、
真ん中の吹出口 3つは既に塞がっちゃってまつ。(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>828
追加メーター欲しいから噴出し口に埋めようかと考えてるんだけど
あの位置って見やすいですか？

スレ違いすいません
みなさんありがとうございます
やっぱ高いですね…
実は今車持ってなくて１３買って１５フェイスにするか
がんばって１５買うかで悩んでたんですよ
１５のフェイスにMK5!?なもんで…

>>829
俺、埋めてたよDefiの油温・油圧・水温。
結論、見やすい。
ただエアコン効かなくなるから覚悟は必要、漏れのはサイドの2つだけでも充分に効くんで
無問題だったけど。

>829
埋めてたのは油温・油圧・水温ですが，意外に見やすいです．
運転席メーターパネル周りに配置するよりは視線移動が増えますが，
どうせ油音・水温なんかはピークモードでワーニングをセットしておけば
ストレートや裏ストレートでゆっくりチェックできますからね．

センターの噴出口は，1つ2つ塞ぐ分には，エアコンの効きにはほとんど
影響がないと思います．
3つ塞ぐと，さすがにエアコンの即効性は下がります．
（時間をかければ効きます）
室内の風の循環が低下するので，後部座席の人は辛いかも．

　 　　 　　,.．-──- ､
　　 　 ／. : : : : : : : : :: ＼
　　　 /.: : : : : : : : : : : : : : ヽ
　　 ,!::: : : : : :,-…-…-ミ: : :',
　　 {:: : : : :: : :i　'⌒'　'⌒'i: : :}　 マジかよ
　　 {:: : : : : : | 　 ｪｪ　ｪｪ | : :}　　　　　　∩＿＿＿∩
　　 { : : : : : :|　　　 ,.、 　|: :;!　　　 　／　　　　　　　ヽ
＿＿ヾ: : : :: :i 　r‐-ﾆ-┐| :ﾉ　　　 　| ●　　　●　　　|
　　　　ゞ : :イ!　ヽ 二ﾞノｲ‐′　　　　 |　( _●_)　 　　 ミ 　３つ塞ぐと効かねってさ。
　　　　　 　　` ｰ一'´ヽ　＼　　,,-''"彡　|∪|　＿＿/`''--､
　　）　　　　　|＠　　　　　 |ヽ／　　　 　ヽノ￣　　　 　　　ヽ
　　|　　　　　 |　　　　　ﾉ / ⊂）　　　　　　　　　　　　ﾒ　　ヽ＿,,,---
　　|　　　　　.|＠　　　 |　|＿ノ　　,へ　　　　　　　　/　ヽ　　　 ヽノ￣
　　|　　　　　|＿　　　/　/　 |　／　 |　　　　　　　　|　　ヽ＿,,-''"
_＿|＿　　　　＼＼,,-'"＼＿_／　　/　　　　　,────''''''''''''''"""""""
　　　　~ﾌ⌒￣￣　　~ヽ ヽ　　￣￣"""'''''''--､""''''---,,,,,,＿＿
　　　　/　　　　　　￣''､|ノ　　　　　　　　　　　）ヽ
＿＿_/　　　　　　￣￣）　　　　　　　　　　　／　|＿＿＿

>>831-832
いい情報をありがとうございます。
エアコンは我慢して埋め込むことにしました。

スラッシュから出ているハイパー カーボンピラー ガーニッシュ
ってどうでしょうか？付けると変ですか？

人の意見で左右されるぐらいなら
そんなものつけんな。自分がいいと思ったらつければいいし
いらねと思ったらつけなきゃいいだろ。違うか？

本当は付ける気だったけどいまいち踏ん切りが付かなくて誰かに背中押して欲しかったんでしょ

そもそもスラッシュって何だよ？ｗ

／

>>836
そんなこと言っちゃあ2chの意義がなくなっちゃうよ。

ちょっと質問なんですけど、助手席にR32かR33GT-Rのシートを流用してる人ています？
助手席に流用しようと思ったんだけど、確かボルトが3つしかつかないと思ったから、
車検の時どうなのかなと思って・・・

2chの意義？別に質問することに、反対してるわけではない。
あんな質問は人の感性によって変わるんだから
してもしょうがないんじゃないか？ってこと。
人の目を気にして迷うなら、必要ないんじゃないのか？

>841
保安基準の22条6では
「（前略）当該自動車が衝突などによる衝撃を受けた
　　場合において乗車人員から受ける荷重に十分耐える
　　ものでなくてはならない」
とされている。
ボルトを3箇所しかとめてないと引っ掛かるかもね。

車検云々を除いても、座席とかシートベルトとか、
直接体を預けるところには妥協しない方がいいと思うぞ。
せめて信頼できる板金屋でシートレール加工してもらって
ちゃんと固定汁！

後ろからｺﾞﾛｺﾞﾛとノイズが五月蠅いので
後ろのﾀｲﾔをｼﾞｬｯｷｱﾌﾟしたらﾌﾞﾚｰｷごとｶﾞﾀつきます
今からディーラ持ち込んでみるんだけど
これっておかしいですよね？

>>842
頭固そう・・

>845　すいませんでした・・

？

>>843
有難うございます。参考になりました。
助手席だしボルトなんか見ないだろうと思うけど、
ヤッパリばれたら車検通らないだろうなぁ。

>>848
私は一応、前の車で利用していたR32用のシートレールを流用して、フルバケ
をつけていますが、溶接して延長しています。だいたい、相場は０〜５０００円
程度になります。ちなみに、３つしか止めないと、強く揺するとガタガタしますよ。
あとは、スティ延長（スティはホームセンターで買ってください）して、固定
はした方良いですよ。方法は、Google先生に聞くと教えてくれますが、だいたい
R32シート　流用　S13とか入力するとS13の流用方法が出てきます。写真付きも
多くあるので、参考になると思います。S13とS15の方法はそんなに多く変わりません。

微妙にというか、大きく日本語が変です。ごめんなさい。

>848
車検通らないかもしんないからじゃなくて、
危ないからちゃんと固定しるってこと。
特に助手席でしょ？
自分が逝くならともかく、他人をあぼーんしちゃ
不味いっしょ。

シートレール加工が面倒なら、
せめて、頑丈な延長ステーで穴合わせして
ボルト留めするとかね。

信号ダッシュで何時もムーブカスタムに負けるんです。
軽よりも２リッターターボの方が遅いなんて…

ヘタレ

ダッシュは車重の影響大きいからパワーの問題じゃないっしょ
スタート後も追いつけないわけじゃないよな、まさか

エンジンをもっと回せ

単にウデが悪いんじゃないのか？
クルマのせいにちゃかわいそうだよ

ハッキリ言って市街地などの公道ではムーブカスタムの方がＳ１５スペＲよりもずっと立場は上だよ。
貧弱で重々しく、アグレッシブさに欠け、醜いスペＲはムーブカスタムのストレス解消のいい的。
ムーブカスタムはお買い物仕様、ターボスポーツ仕様を多数輩出してるし、スペＲはかなり彼らに見下されている。
(ムーブカスタムはＤＱッセイには頭があがらないため信号ダッシュなどの通勤バトルの時に日産ＦＲ相手に威張り散らしてストレス解消する。
また、シルビアはヘタレが乗るカモとしてとおっている。
「○円でどうだ？(俺の軽を買え）」と逆個人売買を持ちかけるムーブカスタマーも多い。）
彼らの見ていないところでこそこそドリフト遊びしかできないスペＲ乗りは滑稽。

ムーブなんかより漏れの原チャリのが早いよ。

LEDテールって見た目純正と同じデザインだね

>>857
燃料投下か？

やっぱタイヤがキモだよな

（= -ｗ-=)　｡ｏＯ（なんか嫌なことされたんだろうなぁ）

すぺっく尺に乗ってるけど
軽によく煽られます…
とても怖いので今度セル塩に乗り換えようと考えています。

古スモークすれば怖いもの無しだって店員も言ってたし。

>>860
改造コピペだと思われ

元ﾈﾀは多分
黒人が〜とかいうやつ

純正リアスポって自分で取り外せますか？

やろうと思えば可能だけどやめたほうがいい

ATファイナルとMTのファイナルの
数字おしえてください。

↑　　S15でつ

>>867
3〜4くらい

>>867
冗談だ
ttp://history.nissan.co.jp/SILVIA/9901/spec.html
でも見れ

と言うか違いを知って何になるのか？

ドノーマルに飽きてきたので、足と吸排気系を変えようかと思っています。
オススメ＆これだけはやめとけってのがあれば教えて下さい。
足はノーマルの無駄？に跳ねるのが嫌です。粘りのある感じのが希望です。
マフラーは車検対応で爆音じゃないやつがいいです。
エアクリは吸気音があるほうがいいです。
当方スペＲ（ＭＴ）、ステージはサーキット以外です。
予算は工賃別で足で20万、吸排気系で10万ぐらい。
皆様よろしく御願い致します。

レス　どうもです。
あと、ATとMTだと馬力ちがうんですね。
インジェクターの大きさも違うらしいですが、
わかる人いますか？よろしくです。

だからそれを知って何をしたいのよ．．．

いや、AT→MTにした場合、厚揚げしたら
MTのマップじゃインジェクター違ったら、
やばいですよね？それを知りたかったんです。

MTの厚揚げマップとゆーことです

　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ,.．-──- ､
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／. : : : : : : : : : ＼
　　　　　　　　　　　　　　　　 /.: : : : : : : : : : : : : : ヽ
　　　　　　　　　　　 　 　 　 ,!::: : : :,-…-…-ミ: : : : :',i
　　　　　　　　　　　　　　　　{:: : : : :i '⌒'　 '⌒' i: : : : :}
　　　　　　　　　　　　　　　　{:: : : : |　ｪｪ　 ｪｪ　|: : : : :}　　　「￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　{ : : : :|　　　,.、 　 |:: : : :;! 　　　| 　そこの教えて君、表へ出ろ！
　　　　　　　　　　　　 　 　　.ヾ: :: :i　r‐-ﾆ-┐ | : : :ﾉ　　 _ノ
　　　　　　　　　　　　　　　__,. -ゞイ! ヽ 二ﾞノ ｲゞ‐─-　__￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　_　-‐ ''"　　　　 ＼` ｰ一'´丿　!＼　　　￣ﾞー- ､
　　　　　　　　　ハ　　　　　　 /　　 |ヽ￣￣／/　　ヽ　　　　　 　 ﾊ
　　　　　　　　 |　 ヽ　　　 　 く 　 　 ! .>ーく　/　　 　 >　　　 　 /　!
　　 　 　 　 　 |　　 |　　　　　_＞　　ﾚ'-､　r‐/　　 ＜_　　　 　 /　　!
　 　 　 　 　 .∧　　 !　　　　ヽ　　 　 |　厂L/　　　　 /　　　　 i　　.∧
　　　　　　　/　＼　 |　　　　 ＼　　　∨　　!　　　 ／　　　 　 |　／ ハ
　　　　　　 ハ　　 ヽ |　　　　　 ヽ　 　 !　　|　　 ／　　　　　　|　　　／ヽ
　　　　　 /　　＼　　 |　　　　　　ヽ.　　|　./　 ／　　　　　　　| 　 ／／　＼
　　　　 /　　　　 ＼　|　　　　　　　＼　∨　 /　　　　　 　 　 | ／- '　　　　ヽ
　　 　 /,　-──‐-ﾐ」　　　　　　　　, ‐''二二⊃､　　　　　　 |/　　／￣￣｀ヽ!
　　　 ﾚ′　　￣￣￣`ー─---､＿/　′二ﾆヽ'　＼--──┴''￣￣　ヽ　　 |

大学はもう春休みだからなぁ　┐(-。ー；)┌

最近シートベルトの巻き取りがヘタって来た

結局誰もしらないのか
レベル低すぎ

レベル低すぎｷﾀ！

S15ATはS14ATから何も変わってないよ。
MTと同じにしたいなら、インジェクタ、燃ポン、タービンをS15MT用にすれ。
それくらいググレばすぐ出てくるだろうに、スカポンタン。

よって、タービン交換を前提にするならAT＞MT載せ変えはありだけど、ブースとウプ止まりなら素直にMT買え、アホ。

糞スレsage
シルビアも糞なら、乗るヤツも糞だな。
まさに糞だらけ。

そういうおまへも糞

>879
漏れもそうでつ
まだ1年ちょっとなのに…＿|￣|○

もうちょっと酷くなったらディーラに持って逝こうかと…

R34の金ブレンボをS15に移植した人います？
結構値段するもんだし、エンドレスのチビ６とどっち入れるか思案中。

実際入れてる方いたらアドバイスお願いします。

>>886
ttp://www.alles.or.jp/~kazumi/bt/bt-007.html

オーテックってどんな感じ？
エンジンってホンダのB18みたいな感じ？

>>887
参考になった。　ありが�d

外はまだ寒いってのにここはもう春休みか　┐（´〜｀）┌

ttp://www.age.jp/~kakegawa/cgi-bin/img-box/img20040208174144.jpg
ttp://www.age.jp/~kakegawa/cgi-bin/img-box/img20040208174343.jpg
ttp://cgi.2chan.net/up2/src/f47752.jpg

>>888
>エンジンってホンダのB18みたいな感じ？
日産のSR20みたいな感じです

冗談はさておき、VTECには敵わんね。音もフィーリングも。
SRエンジンは高回転まわすと壊れるからか、レブリミッターが7750回転でかかる(レッド7500回転)。
フィーリングとしては、まだ伸びそうなのに、レブリミッターでムリヤリ抑えられてるような感じ。8000回転まで使えたらなぁって思うよ。

所詮はプリメーラと同じエンジン

ロッカーアーム外れるの怖いし・・・

友達が買うって言っていて、俺がEK9に乗ってるんだど、
どうなんかなあっておもってね。
友達はSPECーRとなやんでるみたい。
目標は俺に勝つことらしい。

ＥＫ９はたすかに速いけど運転手がおまいなら友達がボロ勝ちになるだろうな

今度レカロを入れようと思うのですが、 以前、座面が高くなるという書き込みがあった記憶が。 みなさんレールとかはどうしてますか？ レカロのレールだと純正より高くなりますか？

>>895
速いのが良かったらスペRにするべき。オーテクはスペSとスペRの中間ではなく、「ちょっと速いスペS」であってスペRには大きく劣る。
NA+FRでやりたい奴だけオーテクに乗ればいい。
オーテクでは少なくともDC2Rには敵わない。EK9は良く知らんので判りません。

プレリュードには勝てますか？

速い車欲しいヤツがシルビア選ぶのが間違ってる

>899
運転手次第

もう速い遅いはいいじゃん
みんな欲しい車を買おう
速いのがほしけりゃ餌墓とか淫婦にでも海苔なさい

スレ違いだけど、昨日大阪オートメッセに行ってきたよ。
そこでS13が後輪を空転させてた。
野外の駐車場の入り口でちょっとしたスロープになってたんだけど
デフ入れててもあんなものなのかな？見た目からして、いかにもって感じだから
入れてないとは思えないが・・・

それにしてもあちこちでたいしたことないスロープに苦戦する車がいたよ。
本人は必死なんだろうけど皆笑ってたなぁ

シルビアって嫌いなんだが、ディーラーで見た。コックピットの狭苦しいことと言ったら無い。
右のＡピラーのブースト計は、何であんなとこに付いてるの？足元も狭苦しいし、ペダルも使いにくい。
シフトフィールもロードスターに劣る。（ＴＶゲームみたい。）内装のデザインテイストは２０年以上遅れてる
どころか勘違い？な３０年先を先取りしているようだ。速い車のようだが、インテＲには敵わない気もするし、
どうなんでしょうか？マーチの超優秀なコックピットを思い出すと２リッターくらいのエンジン載せたマーチのほうが欲しいです。
（ルノー・ルーテシアは２リッターがあるし、次のモデルはマーチとプラットフォーム共用らしい。現行マーチのＭＴはルノー製のミッション積んでるし。）

　ＦＲのパワーのあるコンパクトなクーペって企画は良いのだが、作り手のセンスはまったくもって理解できないほどお粗末。
企画が良いのだからもっと優れたセンスで作り直して欲しかった。でも、シルビアはもう生産中止！
カルロス・ゴーンに一言。「てめ〜、ふざけんなよ！もう一回プラットフォームから作り直せ！生産中止？知らん！儲かってるんだろ！安いＦＲ作りやがれ！」

　シルビアって買う気も起きんし、要らん。乗りたくない車Ｎｏ．１かも・・・

なんで盛り上がらないのかな…

この車DQNがよく好むって本当ですか？

何と比べて言ってるんだ？おまえの車をまず晒せ。
おれが乗った事のあるS2000、FD、111レビン、先代いんぷ、現行インテ
どれも15よりも狭かったがな。ミッションにしても同じアイシン製じゃなかったか？

春の訪れをひしひしと感じる今日この頃･･･

ゴーン師に
「シルビアだとＵターンしやすいよ」
って誰か言ってやれ（w

シルビア嫌いなのに、このスレ探すなんてスキなんでつね。

好きな女の子をいじめてしまう小学生みたいなもんさ

>>907
同じようなもんだが一応グループ会社のアイシンＡＩね。

そんなことより聞いてくれよ。
今流行のユーロテールつけたんですよユーロテール
欠品で納期に時間かかるとかでさんざん待たされてけど…
新色のクロームメッキじゃなくてメッキ仕様！！白にはメッキだね。
着けたとたんいままで悩まされてた軽に煽られなくなったよ。
個人的にはそれだけでも大満足です☆
http://www.age.jp/~kakegawa/cgi-bin/img-box/img20040209211435.jpg

てか、スゲー雪ですね

北国ですから。
マジな話アイスバーンでは４駆の軽の方がＦＲの
シルビアより断然スタートダッシュが速いんです。
そんなわけで煽られ悩んでおりました。

イモビつけてたらバッテリーあがるの早い？

なんで？

>>915
シルビアで雪道を走る勇気が無い私には驚異の画像ですた。

>>916
たぶんもう上がってるんじゃない？

そりゃ早いだろ、常時イモビが電気喰ってるわけだから
1週間もほっとくとヤバイらしいぞ

>>919
バッテリーが上がってエンジン掛からなくなって
文字通りイモビライズされるんだよ

ふーむ、白にユーロもまんざらでもないな。

マジかよ！

確かに悪くない。

ユーロっていくら？

漏れも欲しくなってきた・・・。

>>924
1ユーロ＝ 134.50円　02/09　22:49

>>926
ﾜﾗﾀ

純正バッテリーっていくら？

38B19Rか40B19R
５千円も出せばかえるんじゃないかな。

寒冷地仕様はワカラン。

白15にﾌﾞﾗｯｸｸﾛｰﾑつけるか悩んでたが普通のｸﾛｰﾑﾕｰﾛも
捨てがたいな

http://updown.coolnavi.com/down/file30749.swf

https://plaza.rakuten.co.jp/munemune/004017

>>931は開くなよ。

>>933
ビビった（ｗ

15Rの純正ホイールのオフセットわかる人います？

>>935

45

本日１５ナンバーのカーボンボンネット・GTウイング
蒼苺Rと遭遇。
１５ナンバーってどう？かっこいい？

何が言いたい訳？

RX-7にﾅﾝﾊﾞｰ7
ﾎﾟﾙｼｪ911にﾅﾝﾊﾞｰ911
BMW M3にﾅﾝﾊﾞｰ3
ｸﾙﾏは好きなのばかりだかそういうﾅﾝﾊﾞｰは激しくｶｺﾜﾙｲ

名前じゃなくて型式だがS15でﾅﾝﾊﾞｰ15も激しくｶｺﾜﾙｲ

とｵﾚは思うよ。本人が良ければ別に良いじゃん。

>>939
そうなの？(´･ω･`)

もしもの話しだけど苺乗りなのに１４ナンバーなのと
どっちがｶｺﾜﾙｲ？

何が言いたい訳？

明日は法事！

法事がんばれ

>940
希望ナンバーで14なら痛い。15の方がほんの少しマシ。
そうでなければ笑いネタになるくらいで15ナンバーのが激しくダサイ。

>>944
そうでつか（・∀・）
当方友達が少ないから世間の目がどう見てるのか分からなかったもので。

３２GT-Rの希望ナンバーで９０１を見たことあるが、あれはチョッとイタイ感じがした。

>>946
ｶｺｲｲじゃん

希望ナンバ自体ださい

>>913
亀レスだけどもうちょい斜めの画像が見てみたいと言ってみる

相変わらずハイレベルだなｗ

>>949
要望にお答えして斜めアングルの写真をうＰします。

※にすもばんぱーがキライな方にはおみぐるしい画像と
なっておりますので覗かないでください。
リア斜め
http://www.age.jp/~kakegawa/cgi-bin/img-box/img20040211103232.jpg
フロント斜め
http://www.age.jp/~kakegawa/cgi-bin/img-box/img20040211103256.jpg

>>946

Ｒ３２ＧＴ−Ｒは日産９０１運動の象徴的な車種だろ？

ｲｲ！天気だったから1ヶ月ぶりに洗車終了age
>>951
似合わなくはないんだが、白にユーローテールて
どうもアテンザをイメージしてしまう・・・

>>951
ニスモバンパー嫌いだったがなかなか…漏れのは圭オフの生産中止モデルだが

>>951
ｶｺｲｲﾈ

兵庫県の姫路にある、スティルウェイってショップに行ったことのある方はおられますか？
おられたらどんなショップか教えていただきたいです。
当方神戸市なのですが、近くにいいショップがありません。
どなたかいいショップを知っている方がいれば是非教えて下さい。
当方スペR乗りです。
ABやYHはご勘弁を。

Cウエストなんかどうなんだろう？
何区かわからないけど姫路よりだと
ちと遠いかな

>>957
Ｃウエストって西宮ですよね？
あんまりいいうわさ聞かないもんで…
前を通過したことあるけど、小さなショップだった気が。
自分は灘区なんで、近いんですけどね。

S15の純正キーレスって電波式ですか？

電波式だよ

ゆんゆん

スペSなんだけどインテグラRに勝つには
どの程度のチューニングしないといけない？
マジで勝ちたい。
スペRに乗り換えは考えてない。

スペＳはデートカーだよ。
ウイングロードやキューブと同じくらいの速さ。

それはこのスレのおよそ半数のヤシを冒涜する発言だな。

>>961
ボルトオンターボ

いやー、実際びっくりするほど加速しないよな＞すぺｓ
そりゃ、コースによっては乗り手次第でカバー出来るんだろうけど、
速そうな面構えで実は…ってのはどうかと思うぞ。
オレはね。

雰囲気を楽しみたい奴はスペＳのオートマ
暴走したい奴はスペＲのマニュアルで良いんじゃねーの
速さを求める奴はスペＲを買う訳だし
スペＳを買って遅いだのインテだの言う奴はおかしい
何を期待して買ったんだか

釣りだよ釣り

釣られたのか……＿|￣|○

漏れが乗ればどんなスペＲだってプレリュード以下ＤＡＺＥ！

自然吸気のレスポンス、純粋なハンドリングのよさを味わいたいならスペＳのＭＴも悪くない。
それほど遅くもないし

すみません、もしかしてＳ１５って車両保険入れないんですか？

>>970
SR20VE積んでるわけでもないし、ボディの補強も省いてる。
ミッションだってRのアイシンAIの6MTに対してSはそれまでと
代わり映えしない5MT。完全な廉価版としか思えんけど。
ｵｰﾃｸ出してるのはメーカーがそれを認めてるようなもんでしょ。

>>971
んなこたーない

>>972
この二つのサイトで自動見積もり出そうとしたら、無理だって出たんですけど……。

東京海上火災保険 - http://www.tokiomarine.co.jp/
三井住友海上火災保険 - http://www.ms-ins.com/

>>973
ﾃﾞｨｰﾗｰ系勤めてて、そこに代理店入ってるのが損保ｼﾞｬﾊﾟﾝと日本興亜
だけだけど、両方普通に入れられるけど。

そういえば俺も探したけど、オンライン見積もりだとS15に車両付けられない
会社がほとんどだった。
結局前から入ってる損保ジャパン（旧日産火災）のまま続けてる。

その二つの会社にこだわるのでなければ、他にもあったよ。
どこだったか忘れちゃったけど。
セコム損保は入れたような気がする。

>>964
ボルトオンターボか、漏れも昔考えたな…

キット化されてるのはゼニタニとスラッシュのやつだけかな？
あとアペックスのＡＸタービンってやつが
「ＳＲ20ＤＥ（ＮＡ用）近日発売！」
とか二年前のハイパーレブに書いてあるんだけどどうなったんだろう。

知ってる人いたら情報キボン

んー、別にこだわりはないけど、その二つのサイトで自動見積もりがだせたんで。
どちらにせよ、シルビアって相当保険料高いんでしょ？
今、Ｒ３４にするかＳ１５にするかで迷ってるんですけど、
シルビアの場合、保険の高さがネックになってるんですよね。
皆さん、保険料どれくらい払ってます？

対人・対物無制限車両200万ほど付けて年間約20万

若いほどキツイからなー、保険は。
前にも書いたかも知れないけど、オレは対人・対物無制限、
車両は180万で免責30万の月払いで月額8,000円くらいだった
かな？
年齢条件と等級、それに車両の免責金額の影響大。

ｵｰﾃｸにﾎﾞﾙﾄｵﾝﾀｰﾎﾞ。ｺﾚ。

対人・対物無制限、車対車+Aで180ﾏｿ(免ｾﾞﾛ特約)付けた。
20等級・30未満不担保でも10ﾏｿ以上だった…。

対人や対物は無制限だけど，車輌は高いので保険かけてません (´･ω･`)

昔は「全損の時だけ降りる保険」なんてのがあったらしいんだけど……
（今でもあるようなら会社教えてプリーズ）

盗難の多い地域在住のやつは車両保険必須

15って盗まれるの？

>>984
http://www.geocities.jp/nekoyan15/fc3/old_s15.htm
ｽﾍﾟSでも盗難に遭うらしいよ。

15にサンセットオレンジは似合うかも

次スレまだぁ〜

S15にR34後期の純正フットレストつけた人いる？

釣りじゃないですよ。
おとなしく乗ろうと思っていたが
我慢できなくなっただけ。
NOS考えてるけど情報少ないし・・。

S15かいました、
オーテックで最初からｓたいやと2うえいでフ
車高ちょうがついてた
ディーラー者でこんなのがあるとはビックリだ
距離は14年式で13000キロだた
どうだろ？

いいんじゃねえの

>989
とりあえずスピードリミッター解除

話はそれからだ。

ディーラー者だしな。

盗難といえば、いつも近所にボーボーうっせー15が路駐しているんだが。
誰か持っていってほしいよ。

>994

たぶんそれオレの
スマン

>>995
色は青？

それより次スレは？

今回をもちましてＳ１５は単独スレは終了致します。
今後は歴代シルビアスレで語り合ってください。

999

ってことでいいの？

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。