【350Z】日産フェアレディZを語れ Part17【Z33】

前スレ：【ヲタ受け？】フェアレディZ33を語れ 16【最高！】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1066903925/

※ここはZ33のオーナー＆購入検討者などが情報を交換する為のスレです。
　ﾏﾀｰﾘ語って下さいませ。

Part1
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/auto/1029319633/
Part2
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/auto/1030188640/
Part3
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/auto/1031538568/
Part4
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/auto/1032358549/
Part5
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1033351985/
Part6
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1034697777/
Part7
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1036857313/
Part8
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1039446548/
Part9
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1043265203/
Part10
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1045461634/
Part11
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1048523212/
Part12
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1050380972/
Part13
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1054117994/
Part14
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1059558355/
Part15
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1063716427/

>>1
乙かれ！

もうパート１７！

3年後に中古で買って、ガールウィングに改造してみたい！

ようやく、まともっていうかtooシンプル・オーソドックスなスレタイになったな。
>>1はよっぽどこれまでのスレタイに不満を持っていたようだｗ。

>1 Ｚ。

>6
漏れもスレタイには不満だったよ。オーナーとして。
厨の季節前にまともなスレタイになってほっとしてる。

>5
ガールウィング…なんかカワイイなw

軽量化バージョンはルックスも変わるん？
雑誌で見たらダサかったんだが・・・

雑誌の脳内妄想CGを信じるなyo

>>6
まあ、不満というか荒れる原因になるのも嫌なので。。

>>8-9
軽量化はうさんくさいけど、'04モデルでエンジンに小改良が
入るという話はちょっと信憑性ある…かなぁ？

純正のナビ付車でソニーのＨＤＤのオーディオをつけたら
ナビ、テレビの音声が出なくなりました。
購入を考えてる人はご注意を

スレタイをいちいち変える人は２ｃｈブラウザ使ってないのかな。
過去ログの順番が、ぐちゃぐちゃになって読み返しにくいです。

フジツボのフロントパイプとニスモのキャタライザーに変えました。
音が太くなって、砲弾マフラーを入れていた自分の車は完全な整備不良車両になりました。
ノーマルＣＰＵなのと、自分は鈍感なので違いはわからなかったですが
ウェット状態で、２速フルスロットルで５０００回転付近でホイルスピンして
事故りかけたので、パワーは上がっていると思います。
もう恐くてウェットはアクセル全開できない・・・

あとドライの直線で何回かスリップランプが点灯したのですが、これって誤作動ですよね？

今日駐車場行ったら漏れのＺが雪で埋まってた・・・・
車の上にも20ｃｍ近く積もっててロドスタだったら逝ってるなと思た。
取り除いて新雪が積もる大雪の中ドライブ。楽しかった。
夜は雪が凍てついて路面もつるつる。さらに楽しかった。
車高が低いから除雪車になった気分。

冬は乗らないって人勿体無いなーと思ったよ。
ＦＲ初めてだったけど俺は全く問題ないね。地域的に慣れてるせいかも知れないけど。
雪もたくさん積もったしスノボーの一式乗せたから山行こうかなと思ってるけど無謀かな？

20センチくらいの雪だったらロドスタでもセーフでしょ。雪崩でもないかぎり。

＞あとドライの直線で何回かスリップランプが点灯したのですが、これって誤作動ですよね？

誤作動じゃないよ。ドライでもホイルスピン気味になるとつくはず。

クーペのバージョンＴって今ＡＴだけ？
６ＭＴなくなったの？

>>16
そうだよ

>>16
こんなところで聞かなくても分かるだろ

>>8
たぶん出ないでしょ
出ても雑誌に掲載されている程の軽量化は無理
RX−7RZやNSXタイプRにしてもエアコンを装着してしまえば
標準モデルの車両重量とほとんど変わらない
現実には全然軽量化になっていないんだよな
パーツが高価なモノに変わっただけ

テンプレに価格帯やら基本スペック、
18、19インチホイールの参考タイヤサイズとかも欲しいな。
ちなみにＮＩＳＭＯの参考値からだと

18x8.5J OFF +25 推奨タイヤサイズ245/40-18
18x9.5J OFF +25 推奨タイヤサイズ275/40-18

19x8.5J OFF +25 参考タイヤサイズ245/35-19
19x9.5J OFF +30 参考タイヤサイズ275/35-19

いや、自分で調べろって言ったらそれまでだけどね。

横浜のイベント行ってきた。
展示してあったZ33は2台ともATだったのに何故かCPV35がMTでした。

11>>
それ、過去スレにも何度も出ていました。
純正ナビでオーディオ交換するとナビガイド音声、ＴＶ音声、
ハンズフリーホン、カーウイングス音声など一切が出力されません（＾−＾）
ビートソニックさんのアダプタ付けると音声の問題は解決します。
ＢＯＳＥ車両は開発車両募集中なのでタダで付けてもらえます＜先着１台
標準オーディオ車両用のアダプタは発売ちうです。

>>12
ドライでも白線やマンホール、高速道路の継ぎ目などで
一瞬滑ることなどは良くあります。

スノボしに雪山行ってきました。
前乗ってたＦＦ＋ＡＴよりもＺの方が雪道、アイスバーン運転しやすかったよ。
スリップマークも出まくり。そらそーか。

・・・みんな変なヤツって顔で漏れの事見てたけどな・・・

>>13
１．スタッドレス？
２．チェーン？
３．スタッドレス＋チェーン？

なんかダブってない？

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1072099758/l50

>>26
単なる嫌がらせでしょう

つーか　サナダムシ並の粘着が寄生してるようだwww

二人海苔で、トランク狭くて、不便を感じたことはありませんか？

Zの前に乗ってたのがMR2だから、広くなって快適です。

>>29
MR2と比べれば何だって広く感じるよ
MR2の場合、あの閉鎖感がいいんじゃないか

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f13848491
これどうです？樹脂の純正に比べると、エンジンの熱でパイプが熱くなって吸気温度
が高くなることは無いのでしょうか？

>>31
試作品って、要するに失敗作だろ
買う意味ないと思われ

Zに乗ってる方は、スカイラインクーペ意識しますか？

Ｚ３３は２ｂｙ２をはなっから考えなかったおかげで、ルーフラインが潔いですね。
横から見ると三角です♪
Ｚ３２は２シーターと２ｂｙ２のイメージをほぼ同じにできたという点ですばらしいが
２ｂｙ２のデザインに２シーターを合わせているのでルーフライインがのびやかです。
のびやかなんが現在のクーペのトレンドなわけやが、Ｚの個性が好き！！！
ＴＴに似てるとかいろいろ言われたが、あんなんオーバーハングを切り詰めれば似てくるのはしょうがない細かい部分だしね。
d(⌒ー⌒) グッ!!

ただ、スカイラインクーペが出たことでＺの存在が不明瞭になったのはいただけない。
ＧＴＲが引退（レースから）したことで来シーズンからＺが日産のフラグシップとなるので今後に期待ですね。
軽量化や改良型エンジンなどいろいろうわさがでていますが、非常に楽しみです♪
Ｕ＼(●~▽~●)Уイェーイ!

　　　　　　　　　 _人
　　　　　　　　ノ⌒　丿
　　　　　＿／　　 ::（
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　　　 （　　　　　:::::::;;;;;;;）＿　
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正直、ZとTTどっちがいいと思います？＞Z33オーナーの方々

大人っぽくてデザインが良くて、そこそこ速いクーペが欲しいのです。
予算は500万ですが、デザインの好みで、
GTV、406、SLK、スカクーは落としました。

Zｽﾚ乱立し杉

>>37
ＴＴって女の子の乗る車じゃない？

妻も運転するので、どちらが乗っても様になる車とおもったのですが。

>>37
自分で決めれ。
自分だけのおもちゃなら、自分だけで。
奥さんと2人で乗るなら、2人だけで。

他人に意見を求める車じゃない。
ＺもＴＴも、きっと全てのスポーツカーも。

どちらを選んでも、きっと楽しい時間が待ってる。

>>40
Ｚ３３オーナーは
ほとんどの人が１．８Ｌターボなんて
ショボーって思っちゃうんじゃない？
でも過去に大排気量の車にも乗って無くて
動力性能なんかあんま気にしないのなら
１．８Ｌターボに不満も出ないんじゃない？
それにＴＴの方が奥さん喜びそうだし！

>>42
ＴＴは実際に乗ると、結構印象変わると思う・・・1.8ターボでも意外に速いよ。
それに今は3.2リッターのＴＴもあるわけだが。

ユウってほんときもい
もう来るんじゃねぇって感じ

>>43
あらま！
ホントだ。
懐のことを気にしないのなら
３．２ＴＴってのもいいかも？
（こっちはＦＦじゃないしね）

>>37
ＮＳＸに汁

ポルシェはリアが気に入らない
TTは全体に丸みを帯びすぎている感じがする
ってことでZが私にとっては一番です。

リキッドシルバー買った人もしくは実車見た人いませんか？
やっぱダイヤモンドシルバーなんかとは全然比べもんにならないんですかね？

>>48
かっこいいーーー
って思ったシルバーがリキッドかな？
（でもダイヤモンドだったりして・・・）
でもやっぱ一番かっこいいのは漏れも乗ってる黒Ｚだね！
けど洗車の度に・・・
鬱・・・

北米用の次期パスファインダー（テラノ）に新型ＶＱ４０が載るらしい。
そのうちＺも北米用には４００Ｚの追加があるかもね。

アルマーダ用のV8/5.6�gを載せた、
Zより上のスポーツカーの計画も有りますが何か？

>>37
比較するならZ4でしょう
まぁ、予算とは合わないけどw

個人的な感想だけど
Ｚのスタイルは結構好きなんだが
フロントとリアのデザインがなんか・・・
乗ってみると豪快、エキゾーストとか走りはかなりアメ車っぽい感じ
エンジンは下の方からかなり力があるけど回りたがらない感じ
自分には少し物足りない

z4なんてクーペじゃないじゃん

まぁどっちも大人のスポーツカーってことじゃないのかな。

ｼﾞｪﾝﾄﾙに乗りこなしませう。

Z4とか試乗すると、ボンドカーっぽいので
『ミサイル打つボタンってこれかな…？』って思わずゴソゴソ探してしまう。

>>40
嫁さん乗るんなら、Ｚはやめとき。
身長が低いと視界がすごく悪い車だから。
どうしてもＺに乗りたいってワケじゃないのだったら、
体格にハンデのある、嫁さん基準で車を買った方がいい。

ただ、５００万ならコンパクトカー一台とＺの標準車一台って手もあるが。

>>37
奥さんも乗るんならTTにしといたら？
Z33もZはZ、マニアな臭いが漂ってるよ

ＴＴも視界は悪いぞー。Ｚといい勝負だよ。

見きりなんて語るレベルにないしｗ、
4WDは取りまわしでもＺと大差ない。

あまり広くない駐車場でドアを開けた時、
ちょっと困るのもＺと変わらないｗ

みんなＴＴ乗らないで適当いってるでしょ？

ＴＴもＺも不便なことにかわりはない。
それでもかまわないという人だけが乗れる、そんな車。
でも、どっちを選んでも後悔はないと思う。

似てるようで全然違う車だから、違う楽しさがある。

どなたかKS-ROMのCP使っている方いらっしゃいますか？
どんな感じなのか教えて頂きたいのですが・・・
ぶっちゃけお薦めですかね？
教えて君でスマソ

>>58

＞マニアな臭いが漂ってるよ

なんか、かなり臭そうだな

まぁ車しらん女はアウディってだけで「わー凄い」だからな

ご意見くれた方々、どうもです。
個人的な感想は、>>55さんと似てるかな。
昨日は連れにも試乗してもらったのですが、どちらも運転に問題なし。
Zの豪快な乗り味とヒップラインを気に入ったようですが、
インテリアはTTの方がいいらしい。

まだ迷ってます。

しまった。似てるのは>>59さんだった。

本レスこっちなんですね。
スカクーなんですが、スピードメーターつけたいのでECUから出ている
配線の何色にかませればいいのか教えてもらえないでしょうか？

>>65
それだけだと質問の意図が伝わらんと思うのだが…
CPV35にZ33のメーターつけるって話？

>>66
すいません。
日本精機のメーターをつけたいのですが車速の信号線がわからないのです。
Zの方がスカクースレより詳しい人が多そうなので書きこしました。

要は車速パルスは何色ですか？と聞いてるんだろ。つーか追加メーター付けてる香具師
はいる？あんま見ないんだけど。

歴代Ｚの中で最高なんでしょうか？ 乗り心地

ぐぐっても出てこないんですよね。やっぱつける人いないのか。
どなたか分かる人お願いします。

車速パルスの線が知りたいなら、ナビの取り付けで使うから、
ソニーなりカロッツェリアなりのサイトにいけば資料が転がっていると思われ。

ポン付けの追加メーターって結局トラブルの原因にしかならないから
付けてる人はあまりいないのでは。

>>71
あっそうか。カーナビでも使うのか。
ありがと。調べてみます。

オートスポーツにJGTC500クラスのZの写真が掲載されていた。
前後ともオーバーハングを延長しているようだ。
来シーズンのレギュレーションで、フロントオーバーハングを延ばすのはOKになるが、
リアオーバーハングは延ばせない。
にも関わらず、後オーバーハングが延びている。
これは、オーバーハングを延ばしたZが市販されるということだろうか？

GT500参戦記念車が出るっていう情報も一応あったね
ネタ元がホリデーオートだが

>>73を見てnismoのサイト見に行ったら優勝記念でパーツ20%OFFやってた。

>>75
ありゃホント♪
記念に大森でパッドでも換えてくっかな〜ww

>>73
あれって最終型GT-RにZ33の顔面はめたCGだったよーな

例のホラ吹き雑誌に同じようなCGがあったし

先月納車されたＺの本革シートに、５ｍｍぐらいの傷がついているのに気がついた。
今日、ディーラーに持っていったら微妙な返事をされた。
おそらく俺を疑ってるのだろう。
でも、俺のほうはディーラーのサービスマンを疑っている。
はっきりいってここのサービスの仕事は雑で、コンソールの位置ズレをクレームで
直してもらったら、結構コンソールに傷がついていたから。
ディーラーの人はメーカーに問い合わせてみると言ってたが、返事の内容によっては
徹底的にゴネてみるつもり。
ほかの人はこんな経験ないのかな。

>>78
もしなめられて交換は無理とか言われたら
お客様相談室に販売会社とセールス氏の対応にクレーム付けて
本社→販売会社に連絡して貰えば交換させられるよ
コンソールも傷つけられたんなら交換させれば？

>79
ありがとう。小さいキズなんでディーラーに言おうか
迷ってたとこもあったんだけど、やっぱり、気になるので頑張ってみるつもり。

>>77
今出てる(表紙は本山選手だったかな？)AS誌だよ？未塗装のやつ。
以前出てたのは、あからさまにCGだってわかるやつだったけどね。
今回のはCGには見えなかったな。

複数の角度からのショットがあったけど、見た感じ破綻はなかったし。
フロントフェンダーもGT-Rに似てはいるけど、微妙に違ったよ。
リアフェンダーの方は、300クラスのZとも、03モデルのGT-Rとも別物だった。

それに、オートサロンに出展するようだから、写真が出てきてもおかしくない時期じゃないかな。

>>80
些細な事だと思って自分自身を納得させたとしても、そのようなディーラーの対応・態度
のような問題は回り回って我々消費者全体に帰ってくるので是非とも頑張っていただき
たいと思います。
たとえ車がZだろうがモコだろうがプレジデントだろうが、この不況下に大枚はたいて新車
買ってる人間が売り子風情に舐められる筋合いは無いわけでして。

>82
そうですね。明日からディーラーは休みってことだったので、話は年明けになると
思います。向こうがどういう態度ででてくるかわかりませんが、状況については
また、書き込みたいと思います。無理って言ってきた時は＞79さんの話のように
お客様相談室に電話してみようかと思います。

ＪＧＴＣでＧＴ−Ｒに積んでたＶ６ターボはＺに積むつもりなんじゃないかと・・

以前、ソニーのHDDナビ付けたら音が出なくなったってあったけど、
イクリプスのナビはどうなんでしょう。付けた人いますか？

納車して１ヶ月になったけど、エアコンをつけると
足の裏の臭いみたいな香りがする。
目にしみて運転に支障がでます。
同じようなひといますか？これがＺの香りなのでしょうか。

そんなにおいしないけどなあ･･･
内気循環ばっかしてたらかび臭くなるときいた事ある

>>86の足の臭いが循環していると思われ

>>81
新しい写真が出回ってるんどすな、今日探してみます。

ｶｺｲｲといいなぁ…（CGぽいのは猛烈にｶｺﾜﾙかったぞぃ）

なんか既出な話題が出るとここのスレではすぐ「過去ログ見ろ！」って
言われるけど、html化はもうしてるのか？
２を見てもまだ全くしてないみたいなんだが。

age

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e33657425
いたた

>>90
ホイ

part2
ttp://ex.2ch.net/auto/kako/1030/10301/1030188640.html
part3
ttp://ex.2ch.net/auto/kako/1031/10315/1031538568.html
part4
http://ex.2ch.net/auto/kako/1032/10323/1032358549.html
part7
ttp://hobby2.2ch.net/auto/kako/1036/10368/1036857313.html
part8
http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1039/10394/1039446548.html
part9
ttp://hobby2.2ch.net/auto/kako/1043/10432/1043265203.html

あら、中途半端に直リン残しちゃた。まあいいか

>>93
おぉ！！！！！！わざわざ探してきてくれるなんて・・・・
どもありがとう。またしっかり熟読ｼﾃｷﾏｽ

|彡ｻｯ

４ＷＤのＺ出て欲しいなぁ〜
購入考えてるのだけど当方雪国なもので・・・
セカンドカー持つ余力も無いしね(TT)

そんな君にGT-R

>>93
自分で調べる事もしない人間はスルーした方がいいよ。
そいつの為にも。

>>98
(・∀・)ｲｲｺﾄｲｯﾀ!!

Z100

>>100
お(･∀･)め(･∀･)で(･∀･)と(･∀･)う！

>>96
四駆化のうわさも流れてますね・・・
ＧＴＲがほんとに’０７の登場だとすると、それまで日産スポーツカーのフラグシップとしてがんばらないかんわけやから
どんどん進化するでしょうね♪

噂だけなら百花繚乱ですな（ｗ

>>103
それもこれもべス●カーやホリデー●ートの
カラーページのセイ。信じるか否かはあなた
次第m9(´Д｀）！

ベストカーの記事を信じる奴は低脳

信じるものは救われる





かも

神は自らを救う者を救う。




だからなんだよってわけだが。

購入前に彼女と銀座までＺを見に行ったよ
すごい好評でビックリ
意外と若い子にも人気あるじゃん？

４駆化の噂がたえないのは、「ここで４駆を奮発しておかないと、日産に４駆を鍛える土壌がなくなってしまう」
という危機感がメーカーの中にあるからなんだろうな。もちスポーツ４駆の事ね。

で、そうなると採算性の悪いWRCレプリカを開発するよりは、無類の粗利率を持つＺが最有力候補と言う訳。

絶対にZの4駆はありえないと公言しておく

>>110にはげどう
みんな性能やスペックのためならメーカーは何でもやると思い込んでない？
Ｚ、コルベット、フェラーリの４駆は絶対にありえないよ。

MID-4の復活に期待
本日常磐道でアリスト、Z32と踏みっこ。
高速でなら負けないとおもた。当然ノーマルじゃないけど（ｗ

いろいろな軽量パーツで組んでも依然として重いZ33に
重量増の根源の四駆システムを組むなんて......

漏れはそんなの欲しくないな。

ターボ付４００馬力にでもしてくれたら２００�`太ってもアテーサＺほちいなW

日産で好きなのは、シーマとエクストレイルとフェアレディＺ

しかしフェアレディＺはダサいクルマだな〜
ゴンマジックはアホらしい

GTRで四駆開発してるじゃん。
e-4WDもあるし。

ダサイニッサン車

全ての面でトヨタにかなわない。
だからトヨタの方が売れてるだろ？
それが全て。
お前らどうせ妄想オタだろ。

どの板も冬厨ばっかだな

Ｚは無理すりゃだれも買えるよう思える伝説的名車。だが二人海苔。成功者しか買いずらい。だから妬むんだろ哀れだ。

家族持ってたらセカンドカーとして買うしか無いもんな
早いしカッコいいし、意外に安いし
最高

うん。
自分はFDからの乗り換えだけど
最高に気にいってるよ。（FDももちろん良かった）
いろいろ叩かれてるけど言う程悪くないって！

今までずっとMT車乗ってたんでAT買おうかと思うんだけどヘタレかな？

ＺのＡＴ買うんだったらセダンを買うな。おれなら
ＡＴで買う意味がない

俺的には４ＷＤもターボよりも、
ＤＳＧやＳＭＧ�Uのような賢い２ペダルマニュアルのＺ３３が欲しいかも。
ＭＴ乗りの俺がいうのもなんだが、
現時点ではＺ３３はＡＴの方があってる気がする。
ＭＴのシフトフィールがいまいちなんで、
いつもシフトチェンジするのに気を使って疲れる。

>>125
乙のようなＧＴ的要素が強い車種はＡＴで乗るのもアリだと思うじょ

Z33に関してはATもありだと思うけどね。

>123
俺もＦＤから乗り換えて組みだよ。来月で１年になる。
エンジンフィールや足回りのことで色々言われるが気にならないなあ。
まあ確かにＦＤと比べて劣る部分あったけど、そこは少しずつチューン
して楽しんでいきたいなあって。

車の性能的なものじゃなくて、なんとなくイメージでＡＴはなぁって感じが
するんだよね。止まってるＺとかの車内を見てＡＴだったとき、なんだＡＴ
かって思ったりするので。

マジンガーＺ　アホな日産ヲタクども

(⌒V⌒)
　　　│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

>>132
（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

.　　　　　　　∧＿∧　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　（；´Д｀）＜　スンマセン、すぐに片付けます
　　-=≡ 　/　　　 ヽ　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
.　　　　　 /|　|　　 |. |
　-=≡　/.　＼ヽ／＼＼_　　　　　　　
　　　　/　　　 ヽ⌒)==ヽ_）=　 　 (⌒V⌒)
-= 　 /　/⌒＼.＼　||　　|| 　　 │ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　／ ／　　　 >　） || 　 ||　　⊂|　　　　|つ
　/　/ 　　　　/ ／＿||＿ ||　 　（＿）（＿）　
　し'　　　　　（＿つ￣(_））￣ (.)）￣ (_））￣(.)）

ＭＴなら絶対Ｚだけど、ＡＴだったらスカクーと悩むなぁ。
ＭＴならＺクーペ８割　スカクーペ２割。
ＡＴならＺクーペ２割　Ｚロードスター４割　スカクーペ４割。
くらいで悩む。

１年前はＺクーペしか選択肢がなかったけど、今買う人は選択できて幸せだと思うよ。

R32からの乗り換えだけど、エンジンフィールだけは足元にも及ばないと思います。
でも後はナビ付けただけだけど、盗難防止装置付いてたり、キーレスエントリー付いてたりと感動の嵐。
足回りとかもまぁ良い方向で進んでいるんじゃないかな。
と言う訳でおおむね満足。
まだハードな乗り方してないけど、日々使う分にはR32より便利な感じ。
荷物はもともと助手席に放り込むからね。

下回りから、３０００ｒｐｍくらいでチリチリ、カチャカチャ。
排気系まわり、一通りまし締めしたけど変化なし。
遮熱版も締まってるしなー？
メタルキャタライザ入れてるから、ディーラーにも
任せれないし・・・・・
純正チタンマフラーでそんな経験した人いません？

ＡＴ限定で乙に乗ってる人っているのかなぁ・・・(^-^)ﾆﾔﾆﾔ

はっきり言ってＺ３３だったらオートマのほうがいい。
どうせスポーツなんてできるような車じゃないんだし
Ｚ３３のＭＴってクラッチやたら重いし
どうせ大排気量だし高回転型エンジンでもないんだからセコセコとギア変える必要なんてないだろ。
３速とか４速入れっぱなしで普通に加速していくような車なんだから
オートマのほうがいい。

>>123 >>129
おお、先駆者。
漏れも今FD（最終型）なんだが、今度から
仕事の関係で日産車になりそう。
Z33買うかなって思ってたけど、それほど不満ないみたいね。
ﾖｶｯﾀ

>138
スマン、漏れＡＴ限で乗ろうとしてた。
当方２４歳で周りの男も大抵ＡＴ限定なんよ。ＭＴ乗る事ねーだろって。
周りから買うならＭＴにしとけ（30代くらいの人)とやたら言われたから３日で限定解除したがな。

やっぱＡＴの方がよかったカモ。家族乗れないし、ツレも乗れないし。
ＭＴ持ってるツレもなんか怖がって乗らんし。元走り屋の先輩が喜んでる位だなぁ。

それは用途にもよるだろうさ

>>141
私も２４だす。
端からスポーツ走行する気がないのでＡＴにするつもり。
２０代の乗り手って未だに見たことない。
あまり若いとサービスアリアとかで目つけられそうで不安だな〜。
車内に武器でも仕込んでおくか。

>>143
武器を仕込んでも使わないに１８ペンス

む。私も24だ。
リースＺが届いたので、早速エアロ注文してきました。たぶん40万ぐらい。
ホイールと車高は悩み中。
そういやエアロ注文した店では、以前ニスモのセット買った客がおり、50万かかっていたそうな。
いや落ちはないが。

ん？24歳Ｚ乗りって多いんかいな。ちょっと安心した。

同じく24だけど、うちのまわりだとAT限定は女の取る免許だなぁ
MC前でbremboとVDC欲しかったから必然的にMTになってしまったが、
今選べと言われてもBoseも本革もいらんからやっぱりVerSにすると思う…

前から思ってたんだけど、Ｚ３３のクラッチが重いって言う人いるけど
前は何に乗ってたんだろ。
こんなスカスカのクラッチを重いって言うのが信じられない。

>>148
確かにクラッチもアクセルもブレーキもスカスカです。R 乗ってびっくりしました。

てか車が重い。
いちおうスポーツカーなのに気軽に乗ろうって車じゃない。

乙はＧＴカーだろ
スポーツカーではないわな（ｗ

一般人はスポーツカーだと思っています

ＺはＶＩＰカーです。

乙はスポーティーカーだと思う。スポーツカーとはちょっと違う。
分かり易く言えばカニとカニ風味カマボコみたいな

とにかくマターりと乗る車なんだろうからＡＴのほうが向いてるでしょ。

３５０Ｚとにかく可愛いし、イイ！！
Ｚって大体何歳の人が乗る車なの？

何歳でもいいんじゃない？

１８歳以上の人でしょ

価格的には３０台半ばから５０代って感じだろうか。

マターリにも、ビュンッにもなりまつ。
但し、イジレば。

イジんないとマニアにとって萌えられない・・・ってあたりがＬ型の再来っぽい。
あと10年もするとJGTCからVQ30DETTの技術が降りてきて、
ツインターボに改造したZが走り回るかな？

俺も（ＦＤ初期型）からの乗り換えで1年たちます。　
重さは感じるけど、高速マターリ走るのはこっちのが楽だな。

>>162
やるな〜！すごーい！！！

『AutoCar』のロードテストでは結構ほめてたな。

>>162
運転の楽しさは断然FDの方が上だよ！
FD〜Z33〜FDに戻った折れ（ｗ

>>165
やるな〜！すごーい！！！

カタログ請求したら、すごく豪華だった
それを見たらベンツのカタログか゛トイレットペーパーに見える・・

あけおめ！
さ〜てついに今年購入だ！
マイチェン情報まだないかな？！

さぁて、年明け。早速Ｚで海まで行って初日の出を拝もうと計画してたら・・・
燃料ﾅｲｼﾞｬﾝ・・・
しかも田舎だから３日までガススタンド休みとか。フザケンナ。

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>>169
もしかして近くでは唯一のガソリンスタンドですか？
ヤヴァいねｗ　そんなところに住んでるのもすごいけど…

Ｚ

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d42813044

オデッセイのドライバッテリーで軽量化をやっている強者はいないですか？
ＰＣ６８０に積み替えたら、フロントが８ｋｇ前後の軽量化になるのだが、
容量が街乗りに耐えられるかが心配。
ＰＣ９２５なら確実なんだが、４ｋｇ前後の軽量にしかならないので、
今一踏み切れない。

>>139
車がどうのこうのじゃなくて
乗り手について言っている。
もう一度言おう・・・
ＡＴ限定で乙に乗ってる人っているのかなぁ・・・(^-^)ﾆﾔﾆﾔ

139じゃないしＭＴＺ乗りだが
なんでそんなに必死になってるんだ？？
見てて恥ずかしいよ？
釣りである事を祈るよ。

>>174
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　　　　　　　　　　　/ ＼(　●　 ● |つ
　　　　　　　　　　　|　　 X_入__ノ 　 ミ　　　そんなんで簡単に釣られるとクマーっ！！
　　　　　　　　　　　 ､　(＿／　　　ノ　/⌒l
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　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　 ＿＿_ ＼＿＿　　(´⌒;;(´⌒;;
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼＿＿＿）＿＿＿）(´;;⌒　 (´⌒;;　　ズザザザ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(´⌒;　(´⌒;;;

お前ら全員ことよろ。

あけましておめでとうございます。
本年もよろしくお願いいたします。

17インチタイヤを履いたバージョンTに乗ってます。スタッドレスに履きかえたらやけに幅の細いタイヤで高速でフラフラブラブラ。♪楽しいな楽しいな。皆さんはどうですか？スタッドレスで幅の太い、上から見てフェンダーからはみ出してみえるタイヤってある？

18インチが基本だろうがよ！！！！！！！！！！！！！！！！！！

20インチが基本だろうがよ！！！！！！！！！！！！！！！！！！

ってな事で本年もよろしく！　
みんな西部警察の彼みたいに事故らないようにね！

>>174
Ｚのクラッチ重いとか言ってるくらいだから
139がＡＴ限定だろ

〓＄〓＄〓＄〓＄〓＄〓＄〓＄〓＄〓＄〓＄〓＄〓＄〓＄〓＄〓＄〓
２５歳。
去年まで金無し君だったけど、オンラインカジノとWAGER CITYで
二年で３５０万貯めた。一度やってみなよ。
初回のみだけど、１ドル以上のチップを買えば３０ドル（４０００円くらい）貰える。
もらうだけもらってプレイせずに換金することもできるし、ルーレットで赤か黒に
思い切って賭けてしまえば５０パーセントで二倍になる。
金なきゃオフラインでゲームすればいいだけ。暇つぶしになる。
ビデオポーカーとかスロとか色々あるのでマジでお勧め。
ttp://www.casinoglamour.com/IC1GOE/
〓＄〓＄〓＄〓＄〓＄〓＄〓＄〓＄〓＄〓＄〓＄〓＄〓＄〓＄〓＄〓

Zのクラッチごときで重いとは
そうとうなヘタレですね

Ｚのクラッチは全然重くないよ。
遊び多いし、ファミリーカーと一緒。
どんな車と比べてるんだ。

それより身長と座高の高い俺は、ノーマルシートでは
運転出来ない。

どなたかコンピューターの在処を教えていただけませんか・・・
探したのですが見つかりません（泣）
外すときのコツ等あれば一緒に教えていただきたいのですが・・・
おしえて君でスマソ

>>186
シート取っ払って
カーペット剥がす
あとは分かんだろ

助手席の下でしたか・・・
ありがとう>>187

Zのクラッチを重いと感じる人がいるんですね。すげえ。
あんなに軽くて半クラも広いのに・・・。
あれで重いなら軽自動車にしたほうがいい。

スポーツ走行も乗り手次第でしょ。サーキットやジムカーナの走行会でも
ちょくちょく見かけるけど、みんなそんなに遅くないし、結構軽快に走るよ。
Zで全日本ラリー走ってる奴もいる（しかも勝ってるｗ)。

>>189
いつまでもグダグダいってんじゃねぇ！！！
ヴォオオオゲェェェエエエエエ！！！！

>190
おいこらユウ！でたらめ言うんじゃねーよ。
コンピュータがシート取っ払ってカーペット外す？
デタラメ教えてんなよな。

>>189
軽自動車のＮＡなMTだと、車種にもよるけど
Ｚより難しい罠。
俺は軽自動車のＭＴで練習したから、Ｚは楽勝だった。

コンピューターはグローブボックスの下のボード外せば出てくる。

来年からはそのZでGT選手権を戦うわけですが。
まーZなのは外見だけですが

ディーラに確認したらコンピュータは
シフトノブの中につまっているらしい

なんかよくわからないけど、曙を置いときますね

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ぺろーーーーーーーーーん

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CPUは運転席下にありますよ

で、結局コンピューターはいずこへ？

自分で探せないなら弄るな、って事でしょ。

自分でも知らない香具師の煽りっていつも↑この程度だわな

>>198
それVDCのコンピューターw
ECUは助手席側のインストルメントアシストロアパネルを外す
左ダッシュボードの下のパネルね
したらエアコンの横にあるデカイやつ

>>202
えらい
>>200
うせろ

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>>204
ﾜﾛﾀ

ＺはカーＳＥＸ専用車！！！
ロードスターでズコズコバッコン

２４０ＺＧ良かったなぁ。。。

>>206
クーペでカーセックスは狭いからつらいね

フェラで我慢

銀座フェラレディZコンパニオン

昨日のＡＭ３時頃だったか９号深川線を元気に走る銀の３３がいた。
車線におさまりきれないでフラフラとハミ出る迷惑運転はやめてください。

ごめんなさい

>>207
普通の30Zの方が私は好きでしたけどね

「湾岸ミッドナイト」の影響でＧノーズは人気薄ですね。。。
同じく「頭文字Ｄ」の影響でレビンは人気薄。。。

漫画の影響って大きいなあああ

今日は、タイヤチェーンを装着できるように純正タイヤへの交換と、
ブレーキの鳴きをなくすために、ブレーキパッドとシムにグリスをぬりぬりしていました。
リアはグリスがまだついていたけど、フロントは完全にグリスが乾いてなくなっていました。
おまけに内側のパッドは、溝にパッドのカスが溜まっていました。
パッドの面取りとグリスを塗ったおかげで、ブレーキの鳴きは完全におさまりました。
ちなみに１万４千キロの走行です。

重ね重ねお恥ずかしいのですが・・・
どなたかグローブボックスの下のボード
（＝助手席側のインストルメントアシストロアパネル？）
の外し方を教えていただけないでしょうか？
初歩的な質問でお恥ずかしい限りです・・・
よろしくお願いします。

爆弾投下な悪寒

>>216
ハンマーでおもくそ叩いたらはずれます。
また付ける時はディーラーで新しいの注文してください。

ﾌﾟｯ　そんなのに釣られませんって・・・（ｗ

>>219
書いても分からんと思うので画像
ttp://photos.yahoo.co.jp/feraradyz

>>220
ありがとう！めちゃめちゃありがとう！
マジで感謝します。
ありがとう。

>>22
ネジ外して爪に注意して思いっきりガバッと引っ張るクリップがととれる
下手にこじったり変な方向に引っ張ると破損したりするので注意
いろいろとうるさいので画像はもうすぐ消すのでよろしく

>>220
神だな

それにひきかえ>>216、そんなんもわからずに　Z　かよ
店にお任せしたほうが後々絶対にいいと思うぞ
つか、86で一から勉強しなおせや

ｵﾏｲの　Z　、ｼﾞｬｯｷﾎﾟｲﾝﾄまっさらでﾌﾛｱ、ﾍﾞｺﾍﾞｺだろ？

>>220 ｽﾊﾞﾗｼｲ!

>>220,222
本当にありがとう！

>>223
はぁ〜？

ECU外す理由なんてどうせこの辺りだろ
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b46510486

>>220
やるな〜！すごーい！！！

>>216
ヘタレロムチューンでっか？

>>223
ｵﾏｲの 86　、ｼﾞｬｯｷﾎﾟｲﾝﾄまっさらでﾌﾛｱ、ﾍﾞｺﾍﾞｺだろ？

どうやら
ID:4agldaby氏は
Zつうか車のこと何も分からないらしい
おーコワ

自分で出来ないなら弄るな、って事でしょ。

>>223
ｵﾏｲの姉ちゃん、次世代DVDだろ？

これｽﾊﾟ銀だよねぇ？
ttp://www.my350z.com/gallery/albup03/aab

>>232
それがなにか？

もう我慢の限界。350Z可愛すぎ。無理して買うか…

ヤフー掲示板のＺ・ＣＰＶトピ荒らしてる奴うざすぎる
２chより基地外が多いのではないかと思ってしまう
関係なくてスマソ。

Zはインスタントクーペじゃワイ

>>236
うるせーよ　お前がキモイ

350Zは何色が似合うですか？
やっぱ黒？

ID:4agldabyはもう少し謙虚な気持ちで世の中を生きて欲しいな
大人気ない人物像が目に見えるようだ

普通に「　ｼﾞｬｯｷﾎﾟｲﾄはｵｰﾄﾊﾞｯｸｽで買いました　」くらいの返しが欲しいもんだ

>>238
黒は今まで一台も見たことないです
赤は塗装劣化が怖くて買えませんでした
で、ｽﾊﾟｸﾘﾝｸﾞｼﾙﾊﾞに落ち着いた
青も捨てがたかったんだけどねぇ・・・

S2000の方が数倍まし

>>241
候補に挙がりましたが　ｵｰﾌﾟﾝ、ｱﾙﾐﾎﾞﾃﾞｰ、がﾈｯｸとなりました

>>241
S2000も好きだ。だからこそやめてくれ
そういうこと言う人間ホントにつまらんから

ﾋﾟｭｰﾗにしたら燃費2km/l落ちた
うちの近所じゃスーパゼアスが燃費いいっぽ
漏れの車は4km/lﾋﾟｭｰﾗ,6km/lゼアスなんだけど藻前らどんなもん？

>>244
それは似た条件で何度も試してみた結果なの？

>244
ああ、漏れもシェル（ピューラ）で入れたら異様に落ちる。高いくせに。
今はＪＯＭＯ（ＧＰ−１）で入れてるよ。
目に見えて分かるからシェルで入れてる人他も試してみ。

栃木県産のZは年明けからだっけか。

わり燃費落ちたのはヴィーゴだったよ
ﾋﾟｭｰﾗは今度試してみまつ

>>238
Ｚ３３に限っては、今のところ似合わない色はない。
好きなのを選んでくれ。

おめでとさん

つーことで限定車種情報がデラからきたのでネカフェでカキコ←パソ壊れた

販売は1/19or26から2/29までね。尚期間限定で台数限定ではないので
間違いなく。
名称は　　タイプE だそうな。ベースグレードはバージョンS。
前のオーバーハング＋18CM、後オーバーハング+14CMの延長。
尚全車オーディオレス。オプション設定全くなし。
色設定は　KYO（ダイヤモンドシルバー）1色のみ。お値段６５０万前後。

以上が決定事項ね。なんかカーボンディフューザー付くとかいろんな噂あるけど
上記以外は未確認でつ

>>211 漏れかもしれん、下手クソスマソm(_ _)m←へたれドアンダー

誤爆ですよね、何の車種ですか？

あれだろ、GT用にホモロゲーション取るからって話の奴
その値段で500台も出るんかな…

>>251　誤爆じゃネーッス。オーバーハング延長はそのものズバリGT500対策、
ダウンフォース増加の為？みたい。
>>252　ホモロゲ取るのは実際1台でも売り出し開始実績（実販売台数じゃないよ）
があれば取れるらしい・・・よくは知らんが、NSXの殿様ちょんまげがそうだったそうだ。

じゃおうちかえりまつ

いったい誰が買うのでしょうか？

ん〜、、、その値段じゃあえて....
VQ30DETT でアテーサ付いてたら考えるけど。

350Zに20代が乗ってたらおかしいですか？

それよか NISMO の S1 エンジンを狙ってるけどいくらなのかな？？？

>>256
このスレでは普通に見かけますよ

漏れ今月まで10代
未成年の登録って親の印鑑証明とか戸籍とかめんどかったよ

>>250
前のオーバーハング＋18CM、後オーバーハング+14CMの延長

↑スマソ、間違えた（ｗ
>>250
ＣＭ？ｍｍじゃなくて？？前後で３０ＣＭ以上大きくなるの？？？

>>258
>>259
ありがと、スポーツカーだし現代風のデザインだから問題無いよね

>>262
でも保険高いよー
相続でオーナーになったんだけど15等級でオールリスク年約20万
燃費も4km/l程度なんで漏れは維持するのもきついでつ

>>263
そんなに燃費悪い？都市圏で渋滞にでもはまらなきゃそんなに悪くならんでし
ょ？FD ならともかく。

雑誌ＨＡのスクープ情報当たったじゃん

>>264
スタッドレス履いてから燃費がた落ちでつ
短距離な上に雪道で渋滞＋5分の暖機が効いてるとおもう

>>266
なるほど！！納得でつ

エンジン改良もホントなんだろうか・・・
もうちょっと待ってみるか

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ｽﾞﾚてるよ〜ｗ

車体延長分だけで600万円台にはならないだろ。
S耐も考慮するなら、エンジンやタイヤサイズの変更もあるけど。

GT500対策のZを日産は大量に売る気がないのだろう。
市販車でオーバーハングを延長しても意味無いしな…。

NSXのチョンマゲも100万くらいするメーカーオプションだったし、
300万のエアロでも許されるということでしょ。
JGTCのルールを上手く使ったな、日産ｗ

GT-RのかわりにZを投入して負けました、じゃイメージ悪すぎるし、
来年は何が何でも勝ちにいくつもりだろう。がんばれ日産。

漏れは今のZのエクステリアデザインが好きだし、昔のZのGノーズも
嫌いなので、オーバーハングが伸びたZっていうのは正直複雑なんだがナｗ

どんな人が買う訳？

>>273
目立ちたい人

だけど>>250で車体色はDｼﾙﾊﾞのみとなっているけど、普通は　白　じゃないか？>ﾍﾞｰｽ車

>>250、ｿｰｽはどこ？
社はまだ休みのはずだし・・・

R33のルマンモデル（1〜2台しか無い？）も銀色だったよーな

年末の雑誌に500の走行写真出てたね、ロングテールだったわ。
ロングテール化はレギュレーション違反だからホントに市販しないとレースに出られん。
でも後ろのデザイン角ばってたな、レースカーは空力勝負だからしょうがないのか・・・。

不便は感じませんか？

>>275
近所のディーラーは3日から営業してたよ

278

純正のナビは自走の測定ができないんですかね。
ＧＰＳが受信できないところを走っているとナビの地図上で
とんでもないところ走ってます。川の上とか家の上とか。
ＧＰＳを受信してもそのままおかしなところをずっと走ってます。
昔のナビみたい

壊れてるだけかな

ダッシュボードの奥辺り？から異音が！
ミシミシミシーー
ミシミシミシーー
と止まっている時にこの音が出てると
さすがに気になってしまう・・・
何の動きと連動してるのかさっぱりわかんない？？？
この音って何なんでしょうか？

蝉だよ、蝉！！

350Zカッコ可愛くて最高
親は昔のZの方が好きって言うけど、やっぱ世代の差かな

給排気系いじり終わったけど完全に設備不良車になっちまった・・・

何入れたの？

蝉

Zってあまり国内では売れてないのにPart 17ってすごいね。
なんだかんだいっても注目度高い証拠かな。

蝉　好きだな

街でとまってるのみたけどカッコイイね、
GTR大嫌いだけど
コレならのってみたいかも、
でもオヤジしかのってなくない？
若者向けのだしてよ

Ｚは国内で健全に売れてるやろおお
バブルまでの売れ方が異常だっただけで、本来クーペはこんくらい売れれば適切や！！！

エアロ付けたら十分若者乗れるよ！！

正確な台数知らないんだけど、Ｚって売れまくりなんじゃないの？
休日とかに見る台数がハンパじゃないんだけど・・・

日によってはベンツＥクラスあたりよりも良く見るんだが。

＞２９１
カローラやマーチってZの10倍以上売れてるけどPart 170になってるか？

>>293
Fitやカローラとかは月に13,000台前後で、レガシーとかは5,000台前後みたい。

Z33は発売時の数カ月だけ月に2000台とか出て話題になったけど
最近は500台前後で停滞期のZ32よりちょっと多いくらい。
（今時にこういう趣味の車が月500台売れるのは良い方らしいよ）

ちなみにV35スカは300台くらい。

ダッシュ周りで音が気になる奴、音のでてるあたりに赤いストローノズルで556を吹け、一発で治る。

もう飽きた人いる？

>>295
V35、クーペとセダンあわせると800台くらいです。
クーペは300台くらい。

一応の月別平均だと1352台らしい＞Z33
CPV35は845台。Fitは17900台…だとか
ただしZ33もV35もアメリカでかなりの量売ってるらしいからねえ
いつぞやゴーン氏がZ33はWWで一年で6万台売ったと言ってたな

>>298
クーペとセダンがありましたね、すまそん(´･ω･`)

お礼と言っては何ですが『貼ったら余っちゃった部分の5cmくらいのスモーク』を御進呈いたしまふ。

初期型のＺに乗っていて、マイナーチェンジ後のサスに交換した人いますか？
無理してクアンタムにするかどうか迷っています。
誰か教えてください。

はあ、PCまだ治らん・・・＿│￣│○
>>275　ソースはデラ。去年松に本社からデラ全店FAX流れているはず。
　　　　ちなみにKYO（ダイヤ銀）1色も確認済み。
>>260　確かに単位はCMだった。
シルビアの時みたいなFJエンジンスワップ＋ブリスターフェンダーとかだったら
買う価値（プレミア化）有るだろうけど今回は・・・微妙だな。
>>297　飽きてきた、というか、漏れの車、痛んできた・・・（鬱
>>301　マイナー後乗ったよ。細かいピッチングは確かにないけど。あれって・・・
単にクラウン化しただけのような・・・？？？
本当ににマターリ流すだけならいいんじゃない？わざわざ金払う価値はないと思うが。
オークションで1000円〜2000円くらいで拾ってきて自分でつける（工賃払うのは無駄）
なら良、というレベルかな。
少しでもコーナーや直線で「スポーツカーごっこ」したいならクアンタムとはいわんが
車高調にしとけ、損はしない。
でも書き方からすると・・・乗り心地重視なんだろうなあ・・・

じゃね、仕事戻る（サボり中

>>２９７
　半年ほど前に購入しましたが、いま売却を考えてます。

>>296
その音が出てる辺りがわかんないんですよ。
３秒位？の周期で
キシキシキシーって音が出てる時があるんだけど、
目的地に着いてから確かめようと思ったら、
音がしなくなってたりする？？？

俺もﾀﾞｯｼｭから音がする
よく聞いて見ると　「　ｷﾞｼｷﾞｼｱﾝｱﾝ　」　言ってる
覗いて見ると小さな人がｾｯｸｽしていた
目が合った瞬間言われたよ

「　ﾃﾒｪｰ！油吹っかけんな!ﾎﾞｹｯ！　」

>>305
ガリバーの冒険だな

今週末マスコミ解禁らしいです

ブレーキフルードは１�g缶で足りる？

週末ってのが9日なのか10日なのか不明、9日だったら今週号にでるかもしれん

>>308
ｴｱぬきしても500mlで十分なはず
それに新車だったらまず必要ないと思われるが・・・

ちなみにﾌﾞﾚｷﾌﾙﾄﾞは酸化しやすいので長いことたばって置くのはあんましよくない

>>297
ノーマルは１ヶ月で飽きた。
いじる事が前提というか、走りを追求するのならＺはおすすめできない。
Ｖ型エンジンって金かかってしかたがない。
エキマニ、メタル触媒、フロントパイプ、マフラー・・・直列のほぼ倍額かかる。

>>310
情報どうもです
パッドをプロミューに替えるついでにフルドも交換しようかと

今日、見積もりだしてもらいました

Ver　S　6速M/T　　標準地仕様　　Dｼﾙﾊﾞ
（ﾒｰｶｵﾌﾟｼｮﾝ）　
DVDﾅﾋﾞ、ETC無し
（ﾃﾞﾗｵﾌﾟｿﾝ）
ﾌﾛｱｶﾍﾟﾄ、ﾘﾔﾌﾛｱﾎﾞｯｸｽﾈｯﾄ

で、込み込み　　414795円
ｾｰﾙｽはﾃﾞﾗｵﾌﾟｼｮﾝで4万円までならがんばれると言っておる

皆さんは値引き、ｵﾏｹ、どうでしたか？

安いなーﾁﾐ、40万ってか？

>313
現金で１００万を４束持って行って目の前に、ハンコと並べてみろ。
これで良ければ契約すると言えばいい。

中古なら230万（諸経費無し）くらいでもあるみたいだね、Z33

新車買うのやめて中古買ってみようかな

車検来る前に手放されて走行が１万逝ってないやつは
初期不良や異音でオーナーが見放したやつも結構あるよ
漏れは中途半端な新古車を買う勇気は無い

家の乙は走行２０００キロの中古で去年の７月に買ってから
２万キロ走りましたけど調子はいいですよ
１０万キロ保証ついてるし

ん？まだ値引き渋ってるんだ？
ＭＣ（小改良前）じゃ２２万引いてくれたんだがな。
エライ強気だな。

決算が近くなればどこも値引いてくるんでないの

>>313
フロアマットにこだわりが無いのならニスモのを狙え
1万円台で日産純正品と同等の品質だ
んで残りの額でさらに細かくサービスさせれ

>>313
車両本体はゼロってこと？
5ﾏｿ程度は値引きできるんじゃねーの？

パワステがギギギと音を出します。修理したらいくら位かかりますか？
あとエンジンがアイドリングでうぃぃぃーんと音がします。
NTなんですがどこがわるいのでしょうか？

「うぃぃぃーん」って、電動ファンの音なんじゃないの？
「パワステのギギギ」は分からん......コンクリートにビニール系の塗装してある駐車場なら
「ギュギュギュ」っていうけどなぁ

あ、そうか・・・電動ファンですか、多分そうだと思います＾＾；
パワステが壊れかけてるんでしょうかね？修理代いくら位するんでしょうか？

>>325
素直に日産デラにいって聞いた方が良いと思われ

>>323
パワステなら、５年保証期間なので無料のはずです。
重要保安部品なので、ディーラーに見てもらう事をおすすめします。
もし不具合があったのなら、大きな事故になる前に防げますので、
あなたの命だけでなく、日産やステアリングメーカーも助かります。

>>314
40万ですよ！

>>315
契約してきました

>>319
私もﾏｲﾁｪﾝ前購入を考えたのですがやめました
ちなみに展示車はSTﾅﾋﾞ付きは　ﾏｲﾅｽ40万円でした

>>321
う〜ん、もう少し早めに教えてくだされば・・・至極悔しいです

>>322
車体0、備品で42000円ｻｰﾋﾞｽでした
もう少し粘ろうと思いましたが　ﾏﾝﾄﾞｸｻｲ　＆　早く欲しい　のでﾊﾝｺしました

オプションニスモマット、５年コートしかつけてないのに
２０万以上引けた俺は一体・・・。しかもオーディオレス。

5年コート・・・あれつけたんですか・・・
ディーラー大喜びだったでしょ。

あとオーディオレスにしてもディーラーは微かに喜ぶ。

5イヤーコートはディーラーの営業もあんまりお勧めしないって言ってた
どうしてもと言うならやるとは言ってたけど

それはさておき、何でオーディオレスが喜ばれるの？

ソアラの後ろ走ってたら欲しくなってきた。でもﾎﾞｸｽﾀ価格は！？だし。Ｚ買って１年もたってないのに浮気心…

>>328
今セール中だったのにねん＞nismoマット

5イヤーコートは良いっつー人とダメっつー人がいますな
うちの近くの赤は何も言わずに見積もりとるとデフォルトで付いてきたが…

>>333漏れの行く赤はFGコーティングがデフォでつ

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e34170427

なぬ。あのコート駄目ですか。なんかウィルソンが出してる2千円ぐらいのポリマー剤と中身おなじとは聞いた。
オイル交換ついでに塗り直してもらうつもりだったんだがのぅ。
あとオーディオはディーラーが喜ぼうが悲しもうが、ハズしときゃよかったよ。なんつー音だしやがりますか純正ィィィ。まあナビ付けてレスできるかは疑問だが。

なぬ。あのコート駄目ですか。なんかウィルソンが出してる2千円ぐらいのポリマー剤と中身おなじとは聞いた。
オイル交換ついでに塗り直してもらうつもりだったんだがのぅ。
あとオーディオはディーラーが喜ぼうが悲しもうが、ハズしときゃよかったよ。なんつー音だしやがりますか純正ィィィ。まあナビ付けてレスできるかは疑問だが。

二重、失礼しました。

>なんかウィルソンが出してる2千円ぐらいのポリマー剤と中身おなじとは聞いた。
ﾝｰｽｷﾎﾞｿ

>>339
>>335

>>333
なるほど！けど、普通のﾃﾞｰﾗｰｾｰﾙｽﾏﾝだったら知っている内容ですかね？
なんだか正直、担当ｾｰﾙｽ信用できないっぽい・・・

ウィルソン
ナノポリマー
だいたい15�p程の箱に入った実売2千円ぐらいの商品。
あれ？ タイホー工業だったかな。いや、小売業しててね。

5ｲﾔｰｺｰﾄは塗り塗り作業が非常に面倒なんでﾃﾞﾗは嫌がるって知り合いの営業ﾏｿか聞いた。同様にﾎｲｰﾙｺｰﾄもｲﾔだって言ってた。

漏れもデラー信用できなくなってる・・・
Ｚ買ったデラで点検とかしたくないんだけど別の赤舞台行ったら嫌な顔されるかな？

>>341
どーだろね。
まあ、営業もピンからキリまでいるし…

すんません、既出かもしれませんがスタッドレスに履き替えると
滑りにくくなりますか？
今USAに住んでるんですが、この間深夜に雪道を走っていて
エンジンブレーキをかけた瞬間に道路横の芝生まで吹っ飛ばされました。
自力で出れるわけもなく、トーカー呼んで40ドルの出費。
運転技術が未熟なだけかもしれませんが
事故起こす前にホイールごと買うか、トレードインして四駆買おうか
迷っています。

スタッドレス

履かなきゃ

四駆もタダの箱

カーセックス語るスレはここですね！

>>346
たとえ四駆でも普通のタイヤだと雪道は死ぬ

>>346
マジでやばいくらい知識がないみたいなので言っておくが、
スタッドレスでも夏タイヤと同じように走ると死ぬ。

Res有難うございます。
すっ飛んだのはかなりの低速でした。
20マイルくらいでも振られてましたから。
USAだと雪が降れば除雪車が一晩中走ってくれるので
一般公道はまず積もったりしないのですが、降り始めて直ぐが一番危険で。
でもこっちで4駆、もしくはFF乗ってる人でスタッドレスを履いてる人は
見たことないんですよ。
アメリカ人に聞いたら「そんなタイヤあるの？」って言うくらい。
FR車は冬場はあんまり見ないし。

ちなみにスタッドレス用にホイール買うとしたらニスモの18インチに
しようと思っているのですが、（型番とか分かりませんがロードスターに
オプションで付いている物です）あれって良いものなんでしょうか？
どうせ買うなら今後も使うので良い物を買いたいので
購入された方、もしくはご存知の方いらっしゃいましたら
教えて頂けませんか？

>>351
つーかアメリカでスタッドレス履く奴って珍しいぞ
みんな平気で夏タイヤで走行してるしw
まあ慣れしかないだろ
どうしても買うなら純正のやつをスタッドレス用にして
ニスモ製18を夏用にすれば？

よくニュースで、
『アメリカの○○地方は大寒波に襲われて…』っていうので
高速道路見たいな所で車がクルクル回って多重クラッシュしてる映像を毎年見るけど…

ひょっとしてアメリカってスタッドレスタイヤ売って無いの？

>>351さん
日本にいた時も寒冷地に住んでいたので不慣れというわけでもないのですが
アパートの敷地内でスタックするのが辛くて.....。
もしアメリカで生活されていた、もしくはいるのであればお伺いしたいのですが
タイヤで「オールシーズン」っていう怪しげな名称のがあります。
あれってやっぱり夏用と変わらないのでしょうか？

>>353さん
売っていると思います。
メーカーのHPには載っていますから。
ただこっちの人にとって車は移動手段に過ぎませんので
ボディがベコンベコンに凹んでいても気にしません。
だからあまりタイヤにお金を使うという概念が無いのかも。

>>355
そーなんですか、ありがとん。
ｱﾒﾘｶ人は皆命知らずなメルギブソンなのかとヒヤヒヤしてますた。

明日の夕方、アメリカ人の知り合いと合うので色々聞いてみようっと。

メルギブソンはオーストラリア人な罠

　　　 _, ,_ 　ﾊﾟｰﾝ
　（　‘д‘） 　
　　　⊂彡☆))Д´） ←>>357

漏れＮＩＳＭＯの１７インチにスタッドレスはいてる。

乾いた路面の峠道なんてちょっととばすだけで滑る滑る・・・・
スリップサインが出てウザイ。常にＯＦＦってのはできんのか。
雪道大丈夫なのかと思ったけど雪山でも平気だった。

諸経費+金利で700万超えますってさー
関東全域でも展示するデーラーは数箇所の予定でございますだってさー
地方だと展示なしの県もあるってさー

今日、オートサロン行った人いる？
なんかいいパーツあった？

>>361
日曜日ならいきます、ｺﾞﾒﾝﾈ。

>>354
セダンはたいていオールシーズン履いてるからな。雪がたくさん降る地域はしらないが、
多少の雪はそれで強引になんとかするのがヤツら。
で、普通の夏タイヤ履いてるZなんかが苦労する、と。

Ｚ３３　Ｓ−ＴＵＮＥの内容って？
http://response.jp/event/tas2004/html/nis_fairladyz-2/ym2IMG_0097063.html

こわー
tp://response.jp/issue/2004/0109/article56866_1.html

350Zを800PSにして334km/h・・・
タイヤがバーストしなかったら350km/hぐらい出てたのかな

>>366
目標値は 360km/h だったはず。そのように作られてたみたい。

>364
写真と、過去のニスモ系車輌から判断して、たいしたことはないと思われ。
セントラルでチューンしたほうが安くて速くなる悪寒

>365
お、雑誌で大破したまま持って帰るって言ってたがマジでやったのか。

daiも見事なｵｯｻﾝに変身を遂げたなぁ
車はE/Gとか再使用できそうな壊れ方だね>ﾎﾞﾃﾞｰ

S-TUNEって、基本はハイカムチューンのセットだったような。

口径のでかいサクションパイプと
可変バルタイの対応できる範囲が広がる変な部品もセットされてたよーな。
（ノーマルの30°から55°くらいに拡大？、うろ覚え…）

パイプよりスロットル径を

途中できれちゃた(´･ω･`)

サクションパイプとか口径広げてもアクセルのつきが良くなるくらいなんで、
ビッグスロットルキットをどこか早く出して欲しい。

関係無いけど次回の本マイナーチェンジでリキッドオレンジ設定してほしいな。
今のオレンジって現行ビートルみたいないかにもなオレンジじゃなくて
結構好きだけど、天気によっては黄土色？っぽく見えちゃう時があると思う。
せっかくリキッドシルバー作ったんだから（日産じゃないけど）
他の色に設定してみても良いと思う。

大二郎車壊しすぎだな.....ろくでもない奴

ストリームZか。出走前に車検があるんだが、
係員｢このタイヤじゃ耐荷重みたしてない｣
チューナー｢何度も計算した｣
という会話があったらしいです。オプション誌によれば。
まあ、前後どちらのタイヤの話か分かりません。なんか石でも踏んだからとかなら不運で済むのですが。

オプションって前歴無かった？
サーキットの最高速トライで、周りから部品の強度が足りないから
やめろとの警告を無視してドライバーが死に、サーキット出入り禁止になったとか。

http://response.jp/issue/2004/0108/article56809_1.images/60348.html
http://response.jp/issue/2004/0108/article56809_1.images/60349.html
Zﾐﾆでました

>>250が書いてるけど、さっき立ち読みしてきた雑誌には
フロントのみ８０ｍｍ延長＆左右オーバーフェンダーとあったよ
雑誌の情報を鵜呑みにする訳ではないけど、確かに前後で
３０ＣＭ以上の延長はあり得ないと思われ
全く別の車になっちゃうよ（ｗ

>>377
なんだ、この貧乏臭いデザインは！あ〜あって感じだな。
デザインセンスが無いから、安易にZのツラ付けただけって代物だな。
マジで笑わせてくれる。

個人的にはダッジって、なんちゃってフェラーリの素材としか認識してないしなぁ(笑)

今日一ヶ月点検してきますた。
オイル類は全交換。
フィーリング良くなったかな？

ちなみに漏れの買ったディーラーではロードスターついに成約したそうでつ。
「やっと一台ですよ。でもそのお客様野ざらしなんですよね、駐車場。」
とか言ってますた。

>>378
レギュレーションを考えると、むしろテール延長こそ必要。
(リアオーバーハングは市販車と同じ長さでないといけないから)
で、どうせロングノーズ&テール版を出すなら、救済措置の範囲より伸ばした方が得策。
30cmってのもありだと思うよ。

IMPALに持ち込んでアーシングしてもらったら
トルクがかなり太ったよ　ｳﾏｰ
ちなみに12000円、１時間かかりますた

>>377
350Zはカッコ良くて驚いたけど、ミニZはカッコ悪くて驚いた
こんな極端な仕事するデザイナーはある意味すごい

アーシングで仮に数馬力、数Kg-mトルクが上がったとしても体感できるのかな？

ダッジっつーと、ブルースブラザーズしか思い浮かばない…（ｗ

>>384
オマイには無理かもなー

ﾏﾌﾗｰ交換して北米ﾀﾞｸﾄ入れたら燃費良くなった。

Zの値引は渋いですね

RX−８ってZより一年くらい発売が後だったにもかかわらず
ZよりRX−８の方がよくみかけるけどみなさんはどうですか？
実際の販売台数ってどうなの。
しかしZってもう国内では売れてないよね。海外でも売れてなかったら
失敗作になるところだったね。
まあもともと日本ではあまり売る気はなかったのかもしれないけど。
日産の予想はよりも国内では売れなてるんだろうか。

↑日本語打てるようになってから書き込め、ばか

確かに RX-8 は良く見るよ。
昨日、今年初のドライブに行ったけど Z は４台見た（うちロードスター１台）。
１台を除いてみんなおやじが乗ってたよ。
RX-8 も同じくらいみたけど、若者半分、おやじ半分くらいかな？

午後から試乗行ってきまつ
買うつもりはあんま無いんだけど、条件良かったら・・・

>>393
結果報告きぼん

RX8、一応値引き合戦のﾈﾀに使おうと思ったけどﾏﾝﾄﾞ臭くなってﾔﾒた
あの車、ﾌﾛﾝﾄﾌｪﾝﾀﾞ周りはすごく好きなんだけど、もう少しﾊﾞｯｸｼｬﾝがｲｶしていたなら買ったかもしれないな

Zのﾃｰﾙも今一なんだけどね

本当はこの車を買う予定だった。でもデザインがいや!!
Z32のデザイン復活キボン
いまのZ32では仕様が古過ぎる
かと言ってスープラは・・・高すぎ!!

>>395
君はキューブを買うんだろ

574 名前：自動車博士　初心運転期間中 投稿日：04/01/12 18:08 ID:+W+cIZ/t
この車を５月に買おうと思うんだけどどうかな？
問題ない？もちろんはじめての車です。

396がイイ仕事をしてくれた！

>>393
漏れのことかな？
PCV３５の方をメインで責めたのでZはｻｸｯと聞いただけですが、取り合えず値引きは１０マソまででますた。
ちなみにPCV35は２０マソ、純正ナビ付けてくれれば２５マソまでできるとか。
下取り車の平成１１年式S15の値引きが思ったより良かったんで買っちまうかなぁ･･･。

>>398
あ、レス番間違えてた（汗
CPV35は日本だと台数出てないみたいだから総じて値引きがいいらしいね
あと夏にMC（インパネデザイン大幅変更？）が控えてるのも大きいかも

今営業さんから電話ありますた
今週中くらいに返事くれるなら車両価格から２０マソまで可らしいっす
ちなみにPCV35は３０マソまで可らしい
知人の営業さんでしかも今月あんまり売れてないらしいから頑張ってくれてるのかなぁ

>>400
なんかﾂﾗｲ・・・ｵｲﾗ値引き　用品で5万円・・・

漏れはロドスタ。
本体＋用品で25ﾏｿ弱引いてくれたよ。
納車は３週間くらい。
条件に入っていなかったガソリンまで
満タンにしてくれて感謝！

長文ｽﾏｿ
約束通り（別に誰にもしてないけど）嘔吐差論でZ33物色してきますた。

Z33を扱ってそうな所を一回り。

●NISMO…S-tuneに続く、S1-tune展示（で下記が内容）
S1専用ｲﾝﾚｯﾄﾊﾟｲﾌﾟ一体型ｴｱﾌﾛﾒｰﾀ
S1専用VTCﾎﾞﾃﾞｨ
S1専用ｶﾑｼｬﾌﾄ
S1専用ﾋﾞｯｸﾞｴｱﾌｧﾝﾈﾙ
強化ﾊﾞﾙﾌﾞｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ
軽量ﾌﾗｲﾎｲｰﾙ
ｳｪﾙﾃﾞﾅｽｽﾎﾟｰﾂｷｬﾀﾗｲｻﾞｰ
ｳｪﾙﾃﾞﾅｽｽﾃﾝﾚｽﾏﾌﾗｰ
強化ｺﾝﾛｯﾄﾞﾎﾞﾙﾄ
S1専用ｶｰﾎﾞﾝｴｱﾀﾞｸﾄ
S1専用ｶｰﾎﾞﾝｴﾝｼﾞﾝｶﾊﾞｰ
S1専用ECM(CPU)
S-tuneｽﾎﾟｰﾂｴｱｴﾚﾒﾝﾄ
ｲﾘﾁﾞｳﾑｽﾊﾟｰｸﾌﾟﾗｸﾞ

これだけセットになって工賃込みで95万だそーです。
すでにS-tuneが施してある場合はﾏﾌﾗｰ、ｷｬﾀﾗｲｻﾞ、ﾌﾗｲﾎｲﾙをのぞいた別キットがあるらしいです、はい。

続く↓

続き

●HKS
去年は『9極のNAを目指す』、と6連ｽﾛｯﾄﾙやらが展示してあったが今回は影も形もなし。
開発は進んでるのか聞いたら「現在は大きな動きは止まってます、今後については答えられない」だそーです。

かわりにJICのようなエアクリのあたりに取り付けるｽｰﾊﾟｰﾁｬｼﾞｬｰｷｯﾄが販売予定として展示。

●HKS関西
3.8Lｺﾝﾌﾟﾘｰﾄｴﾝｼﾞﾝはどーなってるのか聞いてみますた。
で、返答→『反響が弱いのでほぼ中止に、これからどーなるかは未定』だそーです。

●地雷s
Z33すら展示無し、自分が興味があるﾊﾟｰﾂも無いので早々に立ち去る。

他で目立ったチューンが施してあったZ
●フェニックスパワー福井、VQ25ﾀｰﾎﾞ付き
●どこかわすれた、ｼﾞｭﾝｵｰﾄのようなレイアウトのターボエンジン車発見、細かいことはわからなかった。
●パワーエンタプライズ、例のﾂｲﾝﾀｰﾎﾞ青Z33が展示
●NAでがんばってるｴｽﾌﾟﾘはあるのか無いのかすらわからず探すの断念。

あちこちで話を聞いた感じだと
『Z33でﾊｰﾄﾞなｴﾝｼﾞﾝﾁｭｰﾝをする人は少ない、吸排気系と足回り、エアロがメインになりつつある』っぽいッス。

以前、前のスレでシートの傷についてカキコした者だけど、ディーラーから
「シートは保証の対象外」みたいなことを言われて、まだ決着つかず。
それで、さっきお客様相談室に電話してみました。
そしたら、ディーラーに連絡を取り確認させますとのこと。
さて、どんな展開になるのやら。

>405
それほどの人物か？あんたは？
ファミレスのイスにも洋式便座にもフツーに座るだろう？
いったいどれほど立派な人物なんですか？

女には「立派だね」ってよく言われる

>407
そんな人物が、シートの小傷にこだわるかな？

405はやっぱり粗珍なんだろうね。

お金出して買ったんだから最初からキズがあったのなら
徹底的に殺るべきだね。

>>405
応援しています！がんばって！

うほ、いいお（ry

>>362
ご苦労様

個人的にはＨＫＳのﾏﾙﾁｽﾛｯﾄﾙがﾀｲﾍﾝ気になる
ｵﾃｯｸは単品ではださなそうだしHKSに期待しているんだけどなぁ
ﾏﾌﾗｰﾉｰﾏﾙで吸気音ｶﾝｶﾝ言わしたいんだけどなぁ

>>405
ｼｰﾄの傷、いったいどれほどのものかわかりませんが気持ちは同じだと思います
私も納車の時は隅から隅までﾁｮｯｸしてみます

>>405
初期の33？
発売半年ぐらいで脇のあたりのステッチが無い物に変更されてる。
そこの縫い目あたりが擦れてはがれていれば現在の形状に張り替えてくれるかも。

お客様相談室に電話ってのはそれなりに利くらしいねえ。
販社と本社の力関係かな…

>413
初期ではありません。11月納車の車です。メーカーでのキズなのか、ディーラー
に出したときに発生したのかわかりませんが、自分でつけた記憶が全くないので、
連絡してみました。
ディーラーではその辺を全く調査してくれなかったので、今度は詳しく調査してくれる
かと思いますがどうなるでしょうか？
また、新展開があったらカキコします。

革に傷はいやですよね、納得できる結果になりますように

不便でしょ

Ver.S海苔です
ブレーキダストが酷いのでパッドを変えたいのですが
NISMOのパッドに変えたら全然少なくなるでしょうか？
あとブレーキのフィーリングも教えてくれるとありがたいです

>>411
ｵｰﾃｯｸもなんか作ってるんですか？

スロットル系は「エスプリ」がノーマルバタフライでの吸気に限界を感じてるようで、
6連スロットル（もしくはビッグスロットル）を作りたいと以前オプションに
書かれてましたのでそっちにちょっと期待しつつ貯金をしてるざんす。

ﾄﾐｶｲﾗがひょっとしたら6連出すかもしれないけどCPUがモテック制御なんで馬鹿高い可能性が…


>>418
NISMOパッドはダストが赤茶っぽいとか前々スレくらいで書かれてたよーな記憶が。
間違ってたらスマソ。

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d42813044

>>420
何が言いたいのかな？
そうか君が事故ったんだね。ご愁傷様。でもここにいる人は買わないと思うし、興味もないと思う。２重にご愁傷様です。

>>417
？？何が不便なの？？
そうか君が便秘なんだね。ご愁傷様。でもここにいる人は君の便秘には興味はないと思う。２重にご愁傷様です。

ここにいる人は君には興味ないと思う。３重にご愁傷様です。

722 名無しさん New! 04/01/04 04:17 ID:sGZW157c
>>721
真似が真似になっていないんだよね。
かなり中と半端。
日本産も真似がすべてだけれど、かなり良いセンいっていたよ。
（コルベットの真似をしたZのように）

Zってコーベットの真似だったの?

コルベットはＦＤのマネ
Ｚはあえて言うならＴＴのマネ

>>365，375
まあ、所詮珍騒文化をDQNに勧めた雑誌の馴れの果てだからね

せめて、しっかり風洞使って空力を調整すればこの程度は…
http://response.jp/issue/2004/0112/article56896_1.images/60569.jpg
http://response.jp/issue/2004/0112/article56896_1.images/60570.jpg
http://response.jp/event/tas2004/image/ym2IMG_0120078.jpg
http://response.jp/event/tas2004/image/ym2IMG_0124081.jpg
…まず無理か（藁

>>403
http://response.jp/event/tas2004/image/ym2IMG_0097063.jpg
うほっ、いいエンジンルーム（藁

ttp://response.jp/event/tas2004/list/nis_fairladyz.html

Ｚに混じってエンツォフェラーリが混じってるけど、ボケてるのか素で間違えてるのか、、、

>>427
ｳﾞｪﾙｻｲﾄﾞはあいも変わらずｵﾀｸ丸出しｴｱﾛだな。
少しでもｾﾝｽがある奴は買わないと思うが、皆はどう思われるか？

�Iﾊﾟﾝﾁ頂きますって感じの豚鼻もあれだが根拠なさげな
ﾃﾞｺｴｱﾛでぐるっと一回りっていう商魂に退いた。
それとどいつもこいつも海老の尻尾みたいなﾘﾔｽﾎﾟｲﾗﾈ。

>>425
なんでもかんでもマネって言わない方がいいよ
ちょっと似てるだけで、みんなマネって言われちゃうじゃん

>>430
反省してる。正直ｽﾏﾝｶｯﾀ

>>430
本当にｽﾏﾝｶｯﾀ(´･ω･`)
ゆるしてください…

オートサロンはイケナカッタヨ(´･ω･`)
あちこちの目玉報告聞いたけど・・・現実味で興味あるのはHKSのスーチャー
かな・・・
それよりリアタイヤのディレッツァの275/35−19が入れてみたい
相変わらず19インチはラインアップ少ないね・・・
先週外回り〜新環状内で追っかけっこした白の埼玉方面ナンバー下が70-00の白Z33さん
速かったね・・・今度あったらスペック教えてね

最近よく見るカーゴスペースに後ろ向きについてるモニターって誰のためにつけてるの？
しかも二つ三つ付いてるのもあるし...

当然セカンドカーですよね？

何をおっしゃる、ファーストカーでつよ

＞連続（ｒｙさん
この前引っ張って頂いたエアロ付の銀Ｚ３３の方ですね？
私のはマフラーとエアクリ、足回り程度しかいじってないですよ〜
またお会いしたらよく拝見させてもらいますｗ

陰パルホイール安！！！買っちゃった！！！
でもダサッ！！！！！！

Ｚ３３って前後最大どれくらいまでのタイヤ履けるんですか？
できれば19インチはなしって事で教えて頂けると・・・

4個まで

サイズです

フロントは９Jまでじゃないかと。

なんで、そんなに分厚いタイヤを履きたいのですか？

>>443
ｶｺｲｲからに決まってんじゃん

とにかくでかくて太ければイイ！

ださ

>>419
過去スレに似たような事が書いてありました
今なら安いからとりあえず買っておくかな

LM-BBSってｶｺｲｲ！って思ってお店に買いにいったら滅茶高くてあきらめちゃた…

(´･ω･`)ｼｮﾎﾞ━━━━━ﾝ

>>437さん
いえいえ、こちらこそ宜しく
現在タイヤ代、ブレーキOH代の為ショックOHできずの言い訳太郎状態なので
遭遇してもあんましいじめないでね
今晩もちょっとだけ逝ってみるけど・・・凍結怖い(((( ；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

アルミは・・・まあ、なんだな、33R用の17インチが維持費には良いと思われ
↑節約仕様ね
Sﾀｲﾔﾎｼｲﾖｰ

太いタイヤいいじゃん、貧乏人は細いタイヤが似合ってるよ

>>450
知恵が足りなさそうですね、キミ。

>>451
チンパンジーの意見なんかどうでもいいよ（ﾜﾗ

貧乏人は先細いヨシノヤが似合ってるよ

太いタイヤだと乗り心地や燃費に影響があるのでは？

あるよ、海苔心地や便秘を気にしるならチャリンコのタイヤがベスト

スパークリングシルバーのクーペを本日契約しちゃいますた〜！！
これからﾁｮｲﾁｮｲ寄らせてもらいますんでヨロシクです
ちなみにお値引きは２５万ですた

>>456
ﾝｷﾞｷﾞｷﾞｷﾞ、おいらはたった5万円・・・なんか鬱・・・

謹んでお祝い申し上げます。

ﾀｲﾔに関しては松田ﾛｰﾄﾞｽﾀｰではあえてｻｲｽﾞﾀﾞｳﾝ、ｲﾝﾁﾀﾞｳﾝしている人がいたけど、ｱﾚはﾃ^ﾙｽﾗｲﾄﾞを楽しむため
350Zに関しては面ｲﾁがｶｯｺｲｲと思う
だけどｲﾝﾁｱｯﾌﾟ(18in）はしなくてもいいかな

乗り心地はともかく燃費を気にして乗るような車でもないと思うし、そんな人はﾌﾟﾘｳｽに乗り換え

Zに関しては貧乏臭い思いをしてまで乗る車ではないと思う
自分の生活ﾚﾍﾞﾙより上のｸﾗｽの車を無理して乗るなんて、かなりｶｯｺ悪いと思うよ

>>455
ふむむ、でも少し論理が飛躍しすぎです。
>>459
乗り心地や燃費っていうロスを踏まえてのインチアップのメリットってどんなもんかなって疑問には感じるだけで。
燃費が自分の運転で変わるっていう楽しみの一つもあると思うんだが。
燃費=貧乏臭いって思うのもいかがなものか。

>>460
いや、＞燃費=貧乏臭いって思うのもいかがなものか。
そういうことではない
Zに乗っているんだったら燃費云々ｸﾞﾁｸﾞﾁいわずにｽﾀｲｲｯｼｭに乗ったほうが楽しいよ　ってこと
そりゃ燃費はいいほうがいいに決まっている
だけど、Zはそんな車ではないでしょ？

燃費そんなにわるいの？

ラゲッジルームに高さ３５cmの石油缶乗っかりますか？

ウチは１８インチ（ディーラーOP）　ノーマルで　街のりで7.5-8　高速で10くらいです。
インチアップしても乗り心地はいいですよ。　踏まないときは音も静かだしすごく満足してます。　
これまでオヤジセダンに乗ってたんですが　違和感なく楽しめますた。

スポーツ海苔の方にとっては物足りないと思う方もいらっしゃるでしょうが、これはこれでイイ
と思います。

何があったか知らないが早まるな。

黒海苔なのですが購入後一年ほど経ち、そろそろ磨きキズが目立ち始めたので、友人に勧められたこれを使ってみたらほとんど目立たなくなりますた。

http://www.soft99.co.jp/products/car/15idea/kizz_clear.html

安いしワックス感覚で使えるのでお勧めです。
もちろん責任はとりませんﾆｬｰ!

>>466
soft99のＨＰすごく丁寧に作られててイイですね！　サンクス！

エンジンスターター付けたいのですがイモビ対応ってないですかね？
スカクーに付くみたいだけど流用できないかな？

スカクにつくなら乙にも付くと思われ
でも生産元に確認した方が良いね
今は国産でもセキュリティはガチガチみたいだから

>>463
乗りません。
空ならバーのうち側にポンと放り込んでハッチ閉まるけど、手前のスペースは閉まらない。
中身が入ったらあの奥には出し入れ不可能なので助手席足下が無難かと。

>>463
レスどうもです。
そっかー、乗らなかったか・・・。現車でトランクに大きな荷物なんて積んだことないからZ33の
狭いラゲッジルームでもいいかと思いZ33を注文したけど、よく考えたら冬場はファンヒーター用の
灯油を買いにいかにゃならなかったんだよねぇ。助手席に乗るならまぁいいんだけど。

あっ間違えた、>>470へのレスです

Ｚをピカピカにして乗ってる香具師を見るとため息が出てしまう。
「たいした車じゃないんだから気負わずに乗り潰せばいいのに」

負け犬ﾊｯｹｰﾝ

>>473
お疲れ

>>473
6年後だったらそれでもいいだろうが今のうちは洗車機かけまくり
って、まだ、きていなんだけどさ

初心者（準ペーパー）ですが、デザインに惹かれてZ購入を
検討してます。
当然初スポーツカーですが、やはり運転は難しいでしょうか？

>>477
釣りか？（ｗ
つーか、免許あれば乗れるだろ
いつの時代の車だと思ってるんだ？おまいは？？

>>471
追記
スペアタイヤを下ろせばオーケー。
32ぐらいの深さを確保。

>>471
灯油はあきらめろ。俺もあきらめて暖房はエアコンだけにした。
効きはよくないし、北国だとつらいけど。

>>477
ダイジョブですよ＾＾　操舵性がいいので意外に扱いやすかったです。
狭い道でも・・　相手が退けてくれますｗ。

>477
漏れも免許とって2週間でＺ乗ったけど。
普通にＭＴになれるのに苦労しただけだよ。

ただ、Ｚでエンストは激しくカコワルイね。何度した事か・・・。

>473
漏れのはすげー汚いな。雪道走れば一発。
ていうか、俺主に通勤に使ってるから汚れた作業服のまま乗ってる。
叩かれるかもしらんが、それ程高くないんだしいいかと思ってね。
しかも安全靴で。まぁ、朝弱いから着替える時間が少しでも惜しいんだ。

ロドスタだったらさすがに着替えるけど。

>>478
>>481
ありがとうございます。安心しますたm(_ _)m
青かガンメタのクーペを買おうと思います

皆さん、ナビはやっぱメーカーOPのですか？
あの収まりの良さ魅力だけど機能面とオーディオがボーズか標準のCDレシーバーしか選べないのが
納得できないんでディーラーOPのHDDかDVDナビにしようと思うんですが・・・

あと何かお勧めOPってありますか？

>>473
連貼り。

>>484
ディーラーOPのは高すぎませんか？？
私はノーマル購入予定なのでオーディオレスにして、
社外品で楽ナビ（DVDインダッシュ）＋MDユニット
を購入し、取り付けはディーラーか専門店にお願いしようと思います。

これなら16万程度＋取付賃で、最新式（DVDですが）の
ナビにできますよね

オーディオはともかく、純正のナビはあまり買わんでもエエどす。

安めの社外ナビを買えば車を乗り換えた時に外して付け替えられるし。

>>484
そう思ったんですが、3年保証も付くし価格も勉強してくれるようだしディーラーOPでいいかと

>>488
ディーラーOPって、純正の位置にキレイに収まるんでしょうか？

センターコンソールボックスのフタが閉じないオンダッシュタイプだと
盗難が怖いし、だいいち格好悪いので、社外品のインダッシュを考えてまつ

>>489
収まりません。
ふたの上に金具で固定になります。

>>488
漏れは純正派！
今までＨＤナビ使ってた人は
機能、速度に不満が出るだろうが、
それに慣れてなければこれで十分じゃん。
（収まりの良さ優先！）
オーディオも社外品でボーズのような音出そうと思ったら、
スーパーウーハー積むスペースで悩みのでは？
確かにカセットは嫌だったが・・・

>>491
MDは付けてます？？
漏れはMD派なんだが、BOSEにオプションでMDつけてもMDLP非対応なので･･･

>>492
漏れはＣＤ派だから
ボーズのインダッシュ６連ＣＤってのが決め手でした。
っていうか、この板見てるくらいの奴らって、
みんなダウンロードしたヤツをＣＤに焼いて聞くってのが
大半じゃないの？
ＭＤがいいっていうのは、見た目を気にしてだけだったから、
ＭＤチェンジャーは当然付けてません・・・

俺はカセットアダプタ＋iPod 派。

リアカメラつけたいんで純正ナビ…

へたれな。Ｚ海苔ならバックぐらい練習せい。

>>495
過去スレで社外ナビと純正リアカメラを接続してた人もいましたよ

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f14841305
ディーラーOPのＨＤＤナビ　カメラ付き

フェラチオレディＺ　イクイク〜〜

春がきたら買うかな

この間純正ＯＰニーパットをつけました。ＭＴの場合付けるとホント
運転が楽になる。でも値段が高い。なんであんなにするのかね
なにかで代用できそうな気もするし

いいよねZって
大人のスポーツカーって感じ

>502
高校生でZ33乗ってまつ。へキャ！

シートのキズでカキコしたものです。
さっきディーラーから連絡があって、シート交換してくれるとのことです。
お客様相談室さまさまです。
あきらめないで良かったです。

いいよねZって
大人のスポーツカーＳＥＸって感じ

チンカスＺ

>>504=405
こうしてまた一人、クレーマーとしてブラックリストに載ったのであった。

客相から販社に確認が行って、販社が｢なんかｳｼﾞｬｳｼﾞｬと、うっさい客なんすよねー｣
とか答えてると、｢シート交換したれ。ブラックリストに載せとくから。｣なんて話しがされてるんだよ。

>>507
頻繁に買いかえる物じゃないのにブラックリストなんて作ってもしょうがないだろ

>507
確かにそうかもしれないですね。
でもブラックリストって言ったってお金借りてるわけでもないし、
うるさい客だからとりあえずサービスしとけって思われるんだったら
逆にラッキーでしょ。

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>>498
半年間　２，５００キロで乗り換えだって

>>498 スポーツカーは趣味車だから手に入れて見て嗜好合わないと手放して他車に買い換えるのも早い。

乗り換え？
ナビ乗り換えじゃないの？（ｗ
純正のナビは痛いからなぁ・・・

>>513
評価見るとBMに乗り換えたっぽいよ

>>504=405
人間の器のの小ささがにじみでているなあ。仕事でも私生活でも
細かなところをネチネチつついて、上にはこびへつらっているのだろうなあ。

>>515
ひとそれぞれでしょ
俺は全然　　ｱﾘ　　だと思うよ
車に乗るたび目に付くし、ましてや自分で付けた傷じゃないからね

だから俺も納車時には隅から隅までﾁｪｯｸしるよ

俺もZ好きですね。
前の型なんて高校の時に憧れてました。
その時はバブルの後期でＮＳＸ　ＧＴＯ　ＧＴＲ　スープラなど
スポーツカーが各社から出揃った時でした。
高校卒業したら金を貯めて買おう！って思っていたのですが
時代は四駆へ移行・・私もテラノを買ってしまいました。
で、結婚し子供も２人テラノも狭くなり来週にはアルファードが
納車予定・・・・
子供が大きくなって手が離れたら、Ｚ乗りたいですね。
街を走っていてＺを見ると目で追いかけてしまう・・・・・

>>511
ナビを買い換えただけじゃないの？

>>517
いいパパっぽい

ナビ欲しくなったんで買いに行こうと思ったけど、面倒くさいから車もZ33に買い替えちゃった。
納車まで3週間ぐらいだって。意外と早くなったんだね。

>>517
さりげなくトヨタ党なんですなぁ
エルグランドはダメでしたか

>>514
それはどうかなぁ？
ＢＭの部品売ってるのはこの人だからねぇ・・・

こんなせまっ苦しい車ありえないね。
身長１６０ｃｍのチビ車。

>>517
カコイイですね＾＾
セカンドカーとして手にしたいですね　応援してまつ

今週末らしいです、展示は来週以降全国で数店舗。
そこらのディーラに行っても見れないですと。

何が？

>>５１７です。
エルグランドも候補だったのですが
現在のテラノＲ５０が信号待ちで止まったり
ちっちゃいトラブルがあったので、嫁が日産
嫌いなんです・・・。

私は、どちらかと言うと日産派ですね。
セルシオとシーマならシーマ
ランクルとサファリならサファリ

悲しい事に現在、家の金を握っているのは
嫁なんで・・・・

セルシオとシーマ？
対照にならないと思うけど。
なんかこのあたりは日産は得をしてる感じがする。

>>523
身長170cmですが、屋根もーちょっと低くてもいいと思うんだけど。
身長160cmでも座高が150cmとかだったら話は別だな。

今ではシーマよりセルシオの方が強いからね
でもセダンがスポーツカー並みの出力を有しているっていうパッケージでシーマを出したのをマネしたのがセルシオ
いつの日もトヨタはパクって成功する

今日、バージョンT見積もり取りにいったら、値引き２６マン、それにプラス１０マンの
キャツシュバックが当たったて、言われた。これって買い?

>>526
GT500参戦記念車。
ってゆーかホロモゲ車って意味合いが強いけどね。

>>532
どこかに写真内の？

夕方やってたTV番組でGT500の車両の写真出てたけどフロントはカッコ良かったね
しかしリアは無理矢理伸ばしてる感がアリアリだった

>>531
ズバリ買いでしょう

Ｚ３３のＡＴ乗りですが、Ｄレンジで明らかに５速で走ってるという時に
マニュアルゲート側にセレクトレバーを移動させると、ギアが「４」と表示され
シフトダウン（回転数が上がる）します。これって異常なのでしょうか？
ちなみにほかのギアはそんなことないです。

>>536
ﾃﾞﾗで聞いたほうが早い

>>536
おいらもそうだけど、マニュアルゲートを使う時ってだいたいシフトダウンしたいときなので気にならないでつ。

と言ったわけで正常ということで。

＞531
＞535
待てばもっと下げれるんでないの？

>>540
いつまで待てばいいでしょう？
決算期までに車両登録されるギリギリのタイミングとは・・・？

漏れ買っちゃつたけど、今ディラーはかなりこの車種売り急いでいるよ
この程度の値引きはあるよ

去年の夏から車両だけでも30万円台の値引きでやってるよ

＞541
たとえ車が実際手元に来なくても三月までの登録を約束してギリギリまで粘るべし
買い手を諦めるようなことを売る側がするわけがない

>>543
まじですか？
雑誌見ると未だに渋ってるらしいけど。
８月までこの値引き続くかな？！

GTホモロゲ用　タイプE　1月26日から2月末まで限定発売
650万円　バージョンSにフロント・リアバンパーのばしただけで320万円アップ

本当にそれだけで320万円アップなの？

エンジン＆足回りはノーマルのままだよね

要するに一般人に売る気はありませんよってことでしょ

買ったら変な壷がついてくるとか

きっと標準車も付けて二台売るんだよ誰が買うんだい６３０万ノーマル。

>>551
ﾃﾞﾍﾞﾛｯﾊﾟｰだろ
当たり前だけどな

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吸排気と同時にコンピュータ書き換え、プラグ交換、しますた。
めちゃめちゃ調子いいっす。今思うとノーマルでは上が糞詰まって
いた感じ。〜７千まで全域で軽〜く回るようになりますた。
みんなにもぜひぜひぜひぜひぜひぜひぜひぜひお薦めしたい！

カムは？

>>557
ｱﾀﾏﾜﾙｲ?

格安アーシングとコンデンサチューンをつけたら12Vの車が15Vになったんですが。
すげー心配なんだけど・・・

これって問題あるんでしょうか。


電気系触るのはじめてなんで心配です・・

>>557
街乗り（低速トルク）も大切にしたいので、カムはやりません。
常に一生懸命走る訳じゃないからね。

>>559
アーシングしても表示電圧は変わらなかったよ。
低回転域（〜３千回転）でちょっとトルクが厚くなったような気はするよ。

>>556
ﾌﾟﾗｸﾞはあんま関係ないんじゃyね？

>>559
ﾜﾗﾀ！

あー寝具で効果が有ったと思うのは
バッテリーを外して運転手の癖によって燃調やスロットルを
適正化してエンジンを保護してるＥＣＵの設定がリセットされて初期状態に戻るから！

>>560
元が1600ccとかならわかるが、3,5Lで低速ﾄﾙｸもｸｿもないように感じるがいかがなものか？

アンテナを短いのに交換したいんですが、あれってアルテッツアの純正品でしたっけ？
それと実際に交換してる方いたら教えて欲しいんですが、純正品との感度の差とか感じますか？

やっぱりヘンですよねぇ。
コンデンサチューンが犯人でしょうか・・。

実際の所、取り付けた効果はあったんです。
・・・が、これが電圧変化によるモノであれば「変わって当然」ですよね。


純正＋20%の電圧が常時かかっている時、車って大丈夫なんですか？

>>561
上回るようになったから番手は上げておかないとね。
たしかにプラグのみに限って言えば効果には関係ないかも。

>>563
そう感じる人はやらなければ良いだけ。
オイラはやって良かったと思うよ〜

>>564
ちなみにお薦めはコレ↓
ttp://www.asahi-net.or.jp/~LE9S-ICKW/tokubetu/256/256_3.html

ちなみにダミーのアンテナもあるので要注意↓
ttp://www.auto-acp.com/syoppinng/exterior/antena/antena.htm

上がアンテナで下がダミー。
上のはもちろん純正とほぼ変わらない感度でラヂオ聞こえるよ〜♪
Ｚには短いアンテナが特に似合うよ〜 ﾆﾔﾆﾔ

ショップにいってバカにターボがかかるチューンを施されてきますた↑

=559

何かと不便でしょ？

便利とか不便とかを評価軸に持たない人だけが買える車なので、不便でも問題無し。
正直、漏れにとっては便利かどうかはどーでもいいことだ。
たぶん、他のオーナーもそうじゃないかな？

便利かどうかで車を選ぶなら、他の車の方がいいね。

>>566
どもども！アンテナ買っちゃいますた＾＾

楽しみ〜〜です。

>>570
571でつ。　加えて５７０がイイこと言った＾＾

>>569
不便と言えば不便。でも、その壁を乗り越えても買いたいと思ったので買いますた。
実際、漏れも多少利便性を全く無視した趣味車とも言うべきZ33を買ってしまっていいのかと思い
４座で少しは利便性も兼ねてそうなCPV３５も視野に入れてたけど、両方試乗させて貰って気に入った
方がZ33なので今は何とも思わんです。我が人生に一片の悔い無し！！

セカンドカーとしては良いと思う。

不便か？
ほぼ同価格のS2000と比べたら快適すぎると思う

俺はもう一台ブルを持ってるから不便じゃないよ。

俺も嫁がﾐﾆﾊﾞﾝ乗ってるからそんなに困ったことはないなぁ

>>571
楽しみですね〜
ほんとに似合いますよ〜（笑）

いいよねZ

RX-8においしい所もっていかれてるけどね

＞我が人生に一片の悔い無し！！
そこまで言わなくても・・・

RX-8とZって共通項があるようで全然ないから、もっていかれるも何もないと
思うけどね。

ミニバン側にいる人からみたら同じに見えるかもしれないけど、
実際にZやRX-8に乗ってる人からみると全然違う車。

どっちがいいとか悪いとかではなく、自分と波長の合う方を選ぶだけ。
それぞれの良さを認めつつ、俺はこっちを選ぶ、という感じかな。

RX8もZも、そういう考え方が出来る人だけが買える車だから、それでいいんよ。

あんな仏壇みたいな扉の車とは生い立ちが違うんで。

>>582
確かにZとRX-8は直接ライバルになるような存在では無い。

見方を変えれば『ZもRX-8も現時点でライバル不在でお互いに独自路線をいく』
はずなんだけど、いつもRX-8と比べられてダメだしされてる現実があるんだよね。
最近は全然別物のレガとかと比較までされてZ33クソ扱いだし。

今年のオートサロンとか見てても皆の興味はZ33からRX-8に移ったって感じがあるな。
（移ったと言うよりZ33がヘボいんで見捨てたっ感じだったな、マインズとかHKSとか特に）

まぁ好きなものにこだわるのは悪い事ではないんだけどね

逆に言えば、あんなキチガイ改造系の連中には33に興味を持って欲しくない。
このまえも、首都高を下品なエアロフル装備で補助ランプ込みの四灯全開で、下痢のような音を立てながら走っている33を見て悲しくなったよ。

RX-8に魅力を感じます。

イヤー　韓国逝ってキマスタが、車の種類少ねぇぇぇ^^
セダンでも５種類くらいかー　それもヨタのパクリばっか

セリカのパクリみたいなスポーツも一台だけ観たけどそれだけー。。

８もＺもレガもＲも選べる日本に生まれてヨカタ・・・

>>582
禿胴
RX8もZも、実際に乗ってる人はお互いの車を尊重するよな。

>>584
低脳な自動車評論家も含めて、外野で騒いでる奴は放っておけ。

オートサロンは流行りモノがメインだから仕方ないだろ。
Z33用のパーツなんて死ぬほど出てるわけだし、そろそろ一段落するころだ。
今はRX8用パーツの発売がピークになってるだけ。来年はまた別の車だろ。
オートサロンでS2000はほとんど見なくなったけど、S2000の価値に変わりはない。
そういうこと。

>>586
価値観は人それぞれだし、そういうなよ。
派手なエアロやマフラーはあまり好きじゃないが、やめろというつもりはないな。


ディーラーで噂のTYPE-Eのパンフ(紙一枚だけど)を見た。マジで650万。長い。
漏れは圧倒的にノーマルのほうが好き。
JGTCを有利に戦うためだけに無理矢理設定したのが見え見えでﾜﾛﾀ

>8 あんな仏壇みたいな扉の車とは生い立ちが違うんで。
>Z 棺桶の中から運転するような車だね。後ろのストラットバーって鉄棒の練習用？

スカイラインクーペに魅力を感じます

はいはい

>>588
Z33はピークを過ぎたというより、
チューナーとかから見れば「魅力に欠けるからやーめた」って雰囲気だったが。

Z33を「いじるのはイヤだがノーマルは糞」って言うユーザーも無茶なこと言うなぁって感じだし。

>>592
漏れが会場で聞いた話だと、Z33用エアロはあまり売れないんだとさ。
エクステリアに満足してる人が多いからか、ユーザー層の問題かは知らんけど。
かといって、エンジン開けてガンガンいじるユーザーはどの車種でも多くないし。
足回りとかマフラーとかは相当数出ちゃったあとだから、いまさらの感もある。
当然出展は少なくなるわな。

商売としての魅力がないという側面はあるかもな。
なにせエアロの利益といったら、そりゃもう…ｗ

始めて大出力の車を買うなら、満足するかもしれんが、弄る気ないのなら33は
止めとけ。
三ツ星のおかげでノーマルはつまらん。
弄れば楽しいぞ。チューナーは商売ベースで考えるから車の魅力とかは二の次
なのよ。

弄る気ないけど買いますた。ﾏﾀｰﾘ乗る気なので十分でつ。だからミッションもATだし。
まぁ、やるならホイールくらいかな？

>>593
>なにせエアロの利益といったら、そりゃもう…ｗ

そんなに粗利が凄いのかな？

>>596
ほぼ人件費だけだね

しかしプレス発表はまだなんかいな

誰かtypeEの写真うpしてください！

MC後かカーボンバージョンを購入予定なのだが、札幌在住の乙糊の人冬はどうよ？
やっぱりその辺りのFRよりは格段に走りやすい？今まで四駆しか乗ったことないからクレクレ君で悪いが教えてくれ。

今だ!600ｹﾞｯﾄｵｫｫｫｫ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´
　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´
　　⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 ￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1073987546/l50

ﾒｰｶｰOPの18インチホイールって小マイナー後に地味に値上げしてたんだね
どうせ選択する気はなかったから良いけど、ちゃんとした理由もなく値上げするのはなんか解せん

む、今日の最高気温がマイナスか・・・最低で-6ってオイ。
兵庫に住んでるから大丈夫だと思ってたけどなぁ。
仕方ないいつもより早く家出るかな。

みなさんも事故りませんように・・・

>600
オレの乙は冬眠でつ
冬は四駆しか乗りません

>>603
MC前も後も10万だけど…

>>606
カタログ確認したら10万になってた・・・
価格表見ると12万になってるんだけど・・・ミスプリかな

イタリア旅行をしてきた。
ベローナとローマの街の中に建物の正面数階分ぶち抜き10メートル角
の350ZD銀の大看板があった。ローマは首都だけど、ベローナって
結構田舎街、イタリアでも本気で売る気みたい。
Z33は、NISSANディーラーに1台とまっているのを目撃。走っているのは
お目にかからず。

帰国後R34GTRを運転してみた。Z33よりはるかに強力な加速感と
トラクション。わだちに敏感なハンドリング。
Z33はやっぱツアラーだねと実感。

>>608
>>帰国後R34GTRを運転してみた。
140km/h位でGTOに抜かれませんでしたか？

ディーラーに持込でサス交換を申し込んだが、工賃５万円と言われました。
ちょっと高い気がしますが、こんなもんでしょうか？
だれか教えてください。

そんなもんですよ
私の場合は車高調交換工賃4万8千円でした。

サス交換で３ﾏｿ、アライメント調整で２ﾏｿってとこだね。
ディーラーの持込工賃ならそんなもん。足回りは高いのヨ。

車検のときについでにやってもらうと、安くついていいんだけどね。

アライメントなんて必要ないじゃん
セキュリティー！！

車高調入れるのにアライメントしないの？
あっ街乗りしかしない奴には関係ないか（ぷ

純正のアライメント規定値は、フロントトーイン-1mm〜2mmなのだが、実際は0mmかプラスが多いの知らないの？
だから、フロントの応答性が良いわりにリアが付いて来ないんだよなぁ。
漏れはフロントのトーイン-1mm(左右各-0.5mm)に設定し直した。
結果としては90km/hでしか回れなかったコーナーが、105km/h程度で回れるようになった。
ちなみに足回りはマイナー前ノーマル、捨てたもんじゃないんだよなぁ....

追加

リアのトーインは-1.5mm(左右各-0.75mm)ね

トーをいじっても

ゴツゴツうんこサスが改善されるわけでは無い

あー、そんじゃぁチミの中ではポルシェなんかも「うんこ」のぶるいなのね？
日本の評論家も試乗会にベンシ乗ってって評価してるんだからアテにならんのよ
わかる？

でも、ありゃちょっと硬すぎだな。
最近真剣にクアンタムを考え始めた....

マイチェン後のはずいぶん良くなってた。ゴツゴツしない。

もうすぐセントラル20から新しいバージョンのが出るらしい。＜クアンタム

エナペタルとかどうなんよ
装着してる香具師、インプレすてくりー

やっぱ町海苔+αだったらセントラルか？
サーキットタイム狙いだとエナペタルとか？

というかディーラーでやるなんてただの素人だろ。
街中にあるショップでやれば3万もいかないでやってくれる。
まあ、一見さんは無理だろうけどな。サス交換でわざわざディーラー行くやつは
アルミ買うんでも自動後退とかで高い金だして買ってるんだろうなw

なーんかここってえらそうなやつおおいなー
くちだけみたいなやつがよー
そんなやつにかぎってへたくそなんだよなー

>>620
新バージョンほんと？
どんなふうに新なの？知ってる？

>>625
もう、発売しているらしいです。
直接、セントラルの店長さんに聞きました。
セッティングを相談しながらしていくそうです。
４７万円と言ってました。

サスは１万も乗れば気にならなくなるよ>ゴツゴツ

洗車して、うちの駐車場にいれる時、後ろのフェンダーを
ブロック壁にゴリゴリと当ててしまいました。
手のひらぐらいの傷で、塗装も剥げちゃいました。
この前、コーティングしたばっかりなのに・・・
直したらいくらぐらいかかるのかな？
めげちゃいます・・・

TypeEの画像、某所に出てるね

一回切り返せばなんて事なかったのにね・・・

>>610
私は車高調１本５０００円。
４本で２万でした。
クスコのＺＥＲＯ２を値引き３５％くらいでやってもらいました。

>>630 確かに１万越えたら足はなじんで格段に良く。ただ街海苔時のエンジン音うるさいのは変わらず。純ＯＰ藤マフラー検討してます。

>>632
初期型のＺですか？

この車いったい何の取り得があるんだろう・・・といつも思います

>>634
取り得を求めてる時点で購入する意味ないですよ　
釣りでしたらお疲れ様。

歩くより速く移動できます。
と釣られてみるテスト。

セントラル20様。

CPV35用のECUに重大な不満が出ています。
Z33のECUをポン付けなさったようですが...それは車重無視の暴挙です。
低速がスカスカなようでノーマル比スペックダウンになったそうです。
たとえ御社ECUの独自セッティングなどと弁明を申しましても、
ノーマルECU以下の出足では交換の意味を成さないはずです。
私もこれから御社ECUを検討する身の上としては、
現状の評価のままなら他社製ECUを選択せざるを得ません。
このまま放置するとZ33での確固たる信頼に大きな傷がつくのでは？

信用できるチューナーメーカーとして、
ぜひ名誉挽回をお願いいたします。　以上。

Z33をあまり重視して扱わなかった地雷`Sは頭良いね

>>638
そっちの会社の導入車両少ないみたい。
単に少ないだけで不満は出ていないらしいから、
このままセントラル20が現状放置ならそっちで行こうかな？
あっちじゃECUの8割がインパルで、それに従うのもなんだか芸がないし。
シェアからして相当に具合はいいんだろうけどね･･･。
あ、板違いだね。　去ります。

>>569 = >>580 = >>586 = >>590 = >>634

もうこなくていいよ厨房
以降放置でおながいします＞ALL

レガに魅力を感じます。

>>637
>低速がスカスカなようでノーマル比スペックダウンになったそうです。

へぇ〜ﾌﾟｯ！

屁ぇ〜ﾌﾟｯ！

>>625
さんくす、それなら変えようかなぁ。
15000km過ぎても馴染んだ感じがしないんで。

>>632
漏れのも9,000km走ったが、突き上げ感はかなり減った。
エンジン音の件だけど、超低排気ガスクリアの為の触媒がガンだと思うよ。
マフラーのリアエンド変えてもエンジンの雑な音は、それ程消えなかった。

エンジンの雑な音を消すパーツとしては、
触媒、エアクリーナー、フロントパイプの順に効果的だと思うよ。

触媒に関してだけど、Z33の触媒って各バンクに2個付いてるよねー
見た目は一体になってるけど、中で綺麗に2個に分かれてるのよ。
触媒レスじゃちょっと極悪だからスポーツ触媒にしようとすると異常に高い(笑)
そんな時は純正触媒を上手に弄ってあげればOK。
ただ、中のあるパーツを溶接するか綺麗に取り去ってあげる必要があるんだけどね.....

それでも触媒が2個残る訳だから排ガスはスポーツ触媒と同程度。
結果としては100km/h〜180km/hまで約1秒程度短縮できたぞ。
まあ公道しか走らない人には関係ない話かもしれないけど.......

無駄な出費は控えましょう(笑)

長文失礼

このクルマ買うこと自体無駄な出費！

>646
そう、身の丈にあった車に乗るべきだよね。
君、なかなか堅実ですね。感心します。

>>633 初期型です。ﾏｲﾁｪﾝで足は改善と聞きますが音は？らしいですね。 >>645 原因は触媒ですか。参考にいたします。ﾏｲＺのエンジン音は１万走ってみて軽トラが２�d車に変化トホホ音。

マイチェン後は『しなやかになった』というより『ただ柔らかくなった』って感じ。

スポーツカーらしいかどうかって言うとかなり微妙、結局社外品に頼るはめになるかも。

Ｚでモデナをブッチしたい

Z海苔はなんでブサイクが多いの？

乙が美しすぎるから、そう見える

>>645
ﾊﾞｶ丸出しだな　なんかものすごく寒い・・・

べつにＺって速さもとめる車じゃないだろ。

何もない駄車

>>653
ケツ丸出しだな　蒙古斑丸見え
早くおうちにかえりなボク　ﾌﾟｯ！

煽りが入るのも有名スポーツ車レスならではと言うことで許しましょW

スポーツ車？ハア？？？

なんとなく、目立つかなーと思って買った
でももう秋田
なんかいい車ない？

R2

>>609
一本道で何にも抜かれていない。

小変更後に乗ってるけど、
あんまりサスがいいと思わないだよなぁ。煽りじゃなくて。
変更前ってどーだったの？

街中でゴツゴツ感があるわりに、コーナーではロールが大きい気がする。
オーリンズにしよーかなーと思ってる今日この頃。

>>662
変更前はゴツゴツ感がもっとひどく、
新型で不満があるようなら乗れない代物です。
サスは悩みのタネです。

厨が増殖しつつある模様。無視にてよろしこ。
純正ステンでも触媒交換の前後では明らかに違いが分かるほど効果あります。
レスポンス、排気音。

sageそこないｽﾏｿ↑

Z33はウンコですから

4人乗れないのが嫌

ウンコサスにウンコエンジンです。

初心者の質問でごめん

Ｚ３３に２０インチタイヤは装着可能ですか？

また、そのときのメリット・デメリットってなんですか？

教えてください。

ブラバスベンツが履いていたのを見て、かっこよかったものですから・・・。

>669
メリット：業者が儲かって経済活性化
デメリット：馬鹿に見える、走りが悪くなる

正直Ｚ３３のデザインは秀逸だと思う。

>>669

装着可能、ｱｰﾂｪﾝﾀﾞｧｰのﾃﾞﾓﾏｼﾝが付けていた

ﾒﾘｯﾄ
○ｶｯｺｲｲ
○金持っているように見える

ﾃﾞﾒﾘｯﾄ
○少し乗り五語地が悪くなる
○高い（　ﾀｲﾔも高い　）
○縁石、ｷｬｯﾂに異常に気を使わなければいけない

けど、俺はいらない

俺は33に70タイヤ入れようと思ってるんだけど。

フェンダーの傷、ディーラーに修理依頼したら
板金、塗装あわせて13マソなり・・・
ショック大なり・・・

カーコンならもっと安く済むだろ。いちいちディーラー行くな

Z乗りってバカが多いのか？

Z乗りは、馬鹿でブサイクが多いです。

>>674
民間の板金屋で腕の良いとこ探せば？ディーラーより安くできるよ
民間の板金屋というと不安に思うかもしれんけど、ディーラーだって下請けに出してたりするんだしね

カーコンだけは止めておいたほうがいいと思う
出来栄えにそれほど拘らんならいいけど

>>674
板金は板金と塗装を専門でやっている店にもっていくほうがいい。
ディーラーは板金をやらないで、下請け業者に持っていくだけだから
症状を分析して見積もりを取る知識を持っていない。
それに同じ修理でもマージンを取られない分、専門の方が安い。

私が免許取り立ての時、トヨタのＡＥ１０１買ったんだけど、
冷凍車の角に左フロントフェンダーをこすりつけた事があります。
その時ディーラーに持っていくと、
「これはフェンダー交換しないと駄目ですね。８万ほどかかります」
板金業者に持っていくと、
「この程度だったら、塗装込みで３万もあれば出来るよ。」

ディーラーのサービスマンは、パテ埋めをすることすら知らないレベルだったようです。

板金

経験から言わせてもらえば、ﾒﾀﾘｯｸ系は絶対にﾃﾞｨﾗｰ任せが安心
結構、色の違いが出るからｸﾚｰﾑが効くﾃﾞﾗがｵｽｽﾒ

それに出たばかりの車だとｷﾁﾝと情報もっているしね

かなり昔の話だがｸﾗｳﾝのｴｱｻｽが出たばかりの頃はE/Gかけっぱなしでﾘﾌﾄｱｯﾌﾟしたりとかあったみたいよ

続・板金

メタリック系で色ムラを出されたら、キチンと粘ってクレームを言う事。
「このお客様はこんなもんでＯＫ」と思わせたら板金塗装屋のスキルも
上がらないし色ムラは直らないしで、堂々巡りだから。

ここは板金スレですか？

板金くらい自分で汁
色合わせなんて簡単だろ
自分でないとこんなもの納得いかないぞ
人任せだったらとやかく言うな

↑板金屋の本音

Z海苔はすぐ他人の責任にしてしまう最低のブサイク

ＧＴ５００のテストでもう３台潰してるな。
内装とかダサいよな。やっぱり安物なのは明白だぁ
外見はそんなに悪いとは思わないが
Ｚノーズ付いたやつが出るって営業が言ってたが
いつ出るのかな？

内装はたしかに痛いな。別売りのカーボンシール付けたらなんぼかよくなった

>>683
ｿﾘｯﾄﾞｶﾗｰが姿を消しｷｬﾝﾃﾞｨﾒﾀﾘｯｸ派生を主とするラインナップは
何も質感の為だけではありません。職人芸を課すことで塗装工の需要を
守る為でもあります。
昔は個人でクリア振ったりすると何とかなりました。地色ｿﾘｯﾄﾞ表層ｸﾘｱでも
嵌った時の質感は例え素人の手によるものであっても相当な物です。
甘えてはいけません。何のための設備ですか。一皮剥けばド素人ですか。

印刷色合わせも朝イチ一発目出力の狂ったｶﾗｰコピー添付で偶然出たこの色で
印刷して等というオーダーなどザラです。文句言いながら分解掛けたり分布出したり、
あの手この手で合わせます。
風速早いんだから我慢して下さい。

色合わせを楽しんでやれる男は「職人」と呼べる。
全く楽しめず文句たれながらやる男は「ＤＱＮ」でしかない。

漏れはプラの調色やったことがあるがこんなもの同じ色にできねぇつうの。
トナー造ってるところにやらしてみろよヒデェもんだぜ。
大雑把にしか合っていない。そこのところの細かい調整をして合わせるのが
仕事なんだが全く同じ色なんて２度とでねぇんだよ。
経時変化で色が退色することも知らんような奴が偉そうなこというな。
８９３が車をぶつけて色が違うぞ。全塗装しろとか、前の色のくすみ具合と違うとか
因縁をつけて金を引っ張るのと同じだ。
そんなに同じ色にしたいのならば、とことん拘って色自体の測定をして勘を
磨く以外にないぞ。ある程度で妥協すべきなんだな。

>>690
んなこたぁ分かってるっつうの
だまれDQN

>>691
ヲマエモナー

>>663
ｻﾝｸｽｺ
あれよりさらにゴツゴツしてるのかー。

>>683
自分では出来んことに
プロの仕事を期待して、それなりの対価を払うんであれば、
きちっとした出来栄えを期待するのはとーぜんじゃない？
そりゃ、自分でぜーんぶできれば一番いいんだろうけど。

ただ、それなりの対価を払わないで、いい仕事を求めるのはどーかと思う。
スレ違いスマソ。

http://response.jp/issue/2004/0108/article56809_1.html
そっくりだよな

おやおやヘッドランプといいメーターといい
すごいな

荒んでるな・・・

購入検討者ですが、正直Ｚの坊主ってどうですか？？
試乗した限りでは低音の響きは良いのですが、高音はいまいちなので社外品で組むか迷ってます。
普段聞く音楽は主にＪ-POPです。

思うんだけどさ〜車で聴く音の質なんてどうでもいいんじゃないのかな〜
音が鳴ってればいいって感じがするんだけど。
ましてやＪ−ＰＯＰだし

>>694,695
ステアリングもドアノブもペダルもパクられていまつ

>>694
もう見飽きた。
ツーか、遅いよ。

>>698
いい音を知っちゃうと後戻りできない。
それがＪ−ＰＯＰだろうと・・・

しかしＺがフラッグシップってなんか・・・
遅い車だけにやだなぁ。。
ＧＴ−Ｒの復活を望むか。。

ずっとMT乗りだったんだけどZはATにすますた
ところでATFも慣らし終わる頃に早めに交換したほうがいいの？

　　　　　 　　/　　 ＿　＿/　　　　　/
　　　 ＿　 ＿/　＿　＿/ 　＿　／
　　　＿　 ＿/　　　 /　　　　　 /
　　　　＿/　　　 ＿＿/　　 ＿/

エアダクト内にビニールのゴミ詰まってた
エアフィルターって　オイルまみれで　正常？？

不安です

>>703
ATFは交換不要．
ATが学習している変速条件ががらっと変わるので
シフトショックが悪くなる．
普通に走っているぶんには10万km交換しなくても大丈夫．

>>697
オイラも迷いましたが　カセットが付いてるのがアダとなりやめました。
カセットって＿|￣|○ 　使ったことないです。ビデオテープの小さいものですよね

>>705
虫の死骸まみれが正常です。

例の600万限定車、前後バンパーだけ特別に?手に入らないか聞いてみてます。もし入手出来たらつけるつもり。

限定車ってなに？

>709
本当に前後バンパー、サイドのみＳにくっつけただけだから・・・
そんな事で320万の差を埋められないように、
入手するにはタイプＥの車検証を提示しなけりゃ
例え正規Ｅオーナーでも修理部品で手に入れる事は不可。

ニスモからタイプＥと同じようなの出るからそれ買うしか。
漏れは現実的にこっちを狙うよ。

これとは別にニスモＳチューンも95万（税別）で今月末から新たにできます。

>709
今月末から来月末まで販売される650万円のZ33です。
ぜひお買い求めください。
スペックは前後が伸びた以外バージョンSと全く一緒です。

ニスモからコンプリートカーとしてＳチューン ＧＴ？なるものが出ますが
感じ的にはタイプＥにＳチューン施したって具合。んで、タイプＥより安い悪寒。

スマソ↑のレス番間違えた。
709 >710

重要な事書き忘れたけど、そのＳチューンすると
7200回転まで回るようになるそーだよ。

おまえも7200回転しろ

>>715
ワロタ

窒素を充填しようかと思っています。
窒素ガスで乗り心地は変化しますか？

スレ違い
他いってくれ

他のCPUでも7000まで回るけどね

おまえの頭にCPUいれろ

7000まで回してもパワーでないでしょ？

７０００？

ageるぞ、馬鹿ども

さて運命の26日となっわけだが、早く今話題のブツをみしてくれ。

７０００までしか回らないの？回らないって本当なのね・・

7000まで「よっこいしょーっ」て感じで回りますがとても遅いです

良くいえば低回転でパワー出るから知らない間にスピード出る。悪く言うとトラックエンジン。まわらんのにハイパワー。燃費、耐久性はいいはず。ホンダエンジンとは対極。回るほうが気持ちいいよなアメリカンな車だよ。

前後のエアロ分だけでＺがもう一台買えると・・・　　Ｓ-tuneも高すぎませんか？！

Ｚ自体が安い駄車だからね

>711 逆に言えば限定車の車検証さえ手に入れば誰でもエアロは買えるってことでしょう。 そんなゆるいルールじゃあいずれうやむやになると思うよ。 まあ俺もダメ元で聞いてるだけだしね。

ttp://www.nissan-global.com/JP/STORY/0,1299,SI9-CH180-LO4-TI979-CI735-IFY-MC109,00.html

>>729 まあ妬むな。

>>729 まあ妬むな。

カッコ悪いからいらん＞TYPE E

Type EってなんでF/Rバンパーとサイドフィニッシャーの追加だけでこんなに高いの?
上記以外のType Sとの違いを教えてくだされ

これってぼった栗価格?

内容的には｢長いだけ」だから、買われないようにした価格。
S-tune GTとかも用意して良心的じゃないかｗ
http://www.nismo.co.jp/complete/index.html

>>737
ありがとう。「長いだけ」の価格にしてはずいぶんと高いな。
買われないようにって利益を追求する企業としてあるまじき価格設定だなｗ

これをカコイイと思っている馬鹿のスレはここですか？

なんだこの3.8RSタイプのリアウイングは・・
ただでさえスタイルが似てるってのになぜこんなマネを・・

そんなの買う金あったら
普通のＺ３３＋社外エアロ＋ターボ＋ブレーキ等強化
できなくないか？

うわぁ

ダセー上にぼった栗かよ

リヤなんて『ボコん！』って一段飛び出してやがる

見るからにレース（JGTC)対策のエアロだな・・・
長さが取れればあとはどうでもいいという感じがミエミエ

日産としてはロードカーのエクステリアはノーマルのほうがいいと思ってて、
タイプEみたいな品のないエアロ付きを売る気はもともとないのだろう。

だから期間限定で、しかも650万という値段にした。さらに同じ値段で
ニスモ扱いのコンプリートカーを用意した。ここまですればタイプEを買う
奴はまずいない。

日産としてはZの(今の)エクステリアのイメージを守ったまま、レースを有利に
戦うことが出来る。いい戦略だ。

ニスモバージョンは300psでボディーカラー７色あるんだな、
同じ値段だしニスモの方がお得だけどリヤウイングはいらんな。

６５０マソ・・・ターボでも搭載したのか？（ｗ

タイプE契約してきました。
一目惚れでした。ニヤリッ、、、

はいはい。厨房は死んでくれ

つか、メーカーだとまだ280ps自主規制あるからNISMO S-tune GTを買えってことなんじゃないの？
Type-Eはあくまでホモロゲってことでしょ。
たぶん戦略だね、アメリカの業者がまとめ買いしそう。

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先日、物干し竿を買ったときに
屋根開けたらつめました
長もの運びにうってつけ
ロードスターでよかったです。

竹〜屋〜♪竿だけ〜♪竹〜屋〜♪竿だけ〜♪

死にます。フフフッ、、、

>>731
こんなバンパーと私の標準車が同じ値段なのか・・・＿|￣|○

なぜ乙はださ親父ばっかなの？
若い頃、同い年のボンボンが女の子乗せて走ってるのを自分の自転車から見て。
ついに夢を叶えたってパターン？？

でもそのボンボンは今頃は年相応にベンツ転がしてるんじゃない？

>>754
どこを縦読み？
拾い読み？

ｱﾌｫなｵﾔｼﾞがZ432の再来とかいって買うんだろうなｗ

ポォゥ！ポォゥ！ポォゥ！ポォゥ！
ポォゥ！ポォゥ！ポォゥ！ポォゥ！
ポォゥ！ポォゥ！ポォゥ！ポォゥ！
ポォゥ！ポォゥ！ポォゥ！ポォゥ！
ポォゥ！ポォゥ！ポォゥ！ポォゥ！
ポォゥ！ポォゥ！ポォゥ！ポォゥ！
ポォゥ！ポォゥ！ポォゥ！ポォゥ！
ポォゥ！ポォゥ！ポォゥ！ポォゥ！
ポォゥ！ポォゥ！ポォゥ！ポォゥ！
ポォゥ！ポォゥ！ポォゥ！ポォゥ！
ポォゥ！ポォゥ！ポォゥ！ポォゥ！
ポォゥ！ポォゥ！ポォゥ！ポォゥ！

そーゆ発想、煽り、飽きた。
べつにベンツに乗りたいとは思わんし、
好きでこの車買っただけ。
好きな車買えばいーじゃん。
って、反応してしまった。餌あげたかな。

>754
カローラとZ、どっちがださ親父が多いと思いますか？
僕は同じだと思ういますが、あなたはZの方が多いと思うのですか？

前後バンパーは入手できます。タイプEオーナーでない方へ
販売する場合の用品価格は430万円です。

tommykairaのエアロってどこかで見れませんか？

>>760
買った！

エアロが４３０万ってこと？

>>761
超自動後退東雲店とか

釣り師多くねぇか？このスレ。。。

ネットで見れるところないですか？お願いします。

http://www.nismo.co.jp/complete/index.html

ああ。。上に載ってるＺ−Ｔｕｎｅは魅力的だ。。

|　どうですか？
|　釣れますか？　　　　　　 　　　　　　　　 ,
＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　　,／ヽ
　 ￣∨￣￣￣￣￣￣￣　　　　 　　,／　　　ヽ
　　∧∧　　　　　　　　 .∧＿∧　　,／　　　　　　ヽ
　　( ゜Д゜)　　　　　 　　（´∀｀　）,／　　　　　 ヽ
　　(|　　|）　　　　　　　（　　　　つ@　 　　　　 　　　　　ヽ
　〜|　　|　 　 .＿＿　 ｜ ｜　|　　　 　　　　 　　　　 　　 ヽ
　　 ∪∪　　　|――|　（_＿）＿）　　　　 　　 　　　　　　　　ヽ
　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|　　　　　　　　 　　　 　　　ヽ
　　／⌒＼／⌒＼／⌒＼／⌒＼|彡~゜　゜~ ~。゜　~ ~　~ ~~　~ ~~　~ ~~　~~　
~~
　　⌒＼／⌒＼／⌒＼／⌒＼／⌒＼彡　〜　〜〜　〜〜　〜〜　〜　〜

(´･ω･)ｳﾝｳﾝ　煽りでもなんでもいいから　このスレ伸びてホスィ　

>>767
どうかなぁ〜？ノーマルのエクステリアの方がイカしてる気もするが・・・

Type-Eの前後のバンパー、FRPのハンドレイアップなんだって。

>>750
ロドスタ専用スレにいらっしゃーい♪
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1073987546/l50

>>770
ごめんな俺はノーマルじゃなくて（ｗ

７６９です
マジレス宣言さん　ショートアンテナご紹介いただき、ありがとうございました<(_ _)>
おかげさまでカッチョよくなりますた。。

普通ならサイズが合うか心配なシロモノでつが、お陰で安心して購入できますた。。ドモドモ。。

>>766
http://www.sa-tokyobay.com/carsshow/cs_tk_z_blk.html
これのことか？でも煽られちゃうかもよ？いいのかい？

Zがウンコなら乗ってる人もウンコなんだな（W

Zがウンコなら乗ってる人はハエだと思いまつ
ということで、オレもハエでつ

ウンコリン参上！

うーん。でもカタログ送ってもらって今丁度見てるとこなんだけど。
近い内容の外車ぶつけたら余裕で500越えコースだよ？
某有名な600万のホモロゲ車両のシートに座りに行った事があって、そこら中
の内装ノックしてみたらポコポコ鳴って、隙間の幅が合ってないのが気になって
押して見たら銭湯のｹﾛﾘﾝみたいな音がしてがっかりした覚えがある。
お湯につけて歪みを戻せなどと考えるほど。

来月にも試乗したいけど、結果ｹﾛﾘﾝだろうがどう転んでもCPは高いと思う。
ｺﾝﾌﾟﾘｰﾄの、軸物全部芯出しましたってのも魅力だが決めるなら多分STで。
3LオーバーMTは初めてなので余裕でチビれるような気がします。

>>779
ほら、あっちはボッタ栗で有名なイタ車だからさ、買う奴が馬鹿か出家ヲタって事で。

>>775これです。ありがとう。
＞でも煽られちゃうかもよ？いいのかい？
どうしてですか？人気ないんですかね？結構エアロカッコイイと
思うんですけど。今までTommykairaでカッコイイと思うほどの
車はなかったっんですけど、Zはおとなし目で車のデザインを壊さない
と思います。
あと、Tommykairaって倒産したみたいなんですね。

(;´Д｀)…

エアロもＧＴウイングもチューナーのステッカーも要らなくて、
ただＥＣＭだけ換えたい場合、乙をニスモショップに持っていけばＯＫなの？
北米仕様の３５０Ｚ逆輸入出来ればそれでもいいんだけど。
ただ単にドノーマルで自然にリミッター外したいだけなんだけど。

>>783
ヤフオクで9800円

>>781
誰も返事しないからググって見ただけだよん。
ハッタリ仕様は煽られるということさ。。。
俺はＺには乗ってないんだな。俺は３４Ｒだよ。

>>783
Ｚは知らないがＰＩＶＯＴのオートメーターで
カットできないんか？平野で７２８０円じゃん。
ＮスモのＥＣＵなんかより
もっと良いＥＣＵがあるだろう・・

>>781
誰も返事しないからググって見ただけだよん。
ハッタリ仕様は煽られるということさ。。。
俺はＺには乗ってないんだな。俺は３４Ｒだよ。

>>783
Ｚは知らないがＰＩＶＯＴのオートメーターで
カットできないんか？平野で７２８０円じゃん。
ＮスモのＥＣＵなんかより
もっと良いＥＣＵがあるだろう・・

>>783
http://www.datsun-freeway.com/index.html
の下の方に北米仕様車売りますって出てるな

＞７８４−７８７
有り難う。ちょい検討してみます。
自分で弄るのは自信ないし、メーター乗せ変えも考えると、
北米仕様がよさそうかな・・・

>>788
輸入するなら円が高い今のウチだぞ

逆輸入と国内で新車で買うのとどのくらい差があるんだろう。

サブメーターでよければノーマルでもフルスケール表示しるよ

>>769=774
気に入っていただけたようで紹介した甲斐があります。
また良いネタあったら紹介しますね。
あと556読んでね（笑）

セカンドカーとしてなら面白い

所詮いじってもおせぇんだよな。。

>>794
スゲー速いと思うんだが、何と比べてんだ？

>>775
遅いのはわかってるがそれが何か？
それでも結構面白いが？

厨相手にすんなよ。皆脳内なんだから。

すんごく速くても困ります。
踏んだら目に見えてガスが減るﾋﾟｭｱｽﾎﾟｰﾂなら遠慮です。
140km/hでGT-Rを抜けても駅前のケンタの角が曲がりきれません。
俺が、ですけど。

>>795
俺の車とだが？（ｗ

１４０キロ。。またタービンが逝ったＲだなぁ（ｗ

>>800
GTOネ申のｵﾏｰｼﾞｭなので。

今時車に400万も出せれば絵的にあなたも折れも勝ちですよ。
自分もまだ脳内なのでよく分かりませんが、肌に合うなら、こんな車で
用事もないのに松本の鶏釜食う為だけに出かけられたら大勝ちです。
あ、関西なので。

ヒラノタイヤに電話がつながりません。なんでだろ？

>>802
知らんがね　笑

ただのエアロがついただけで、３００万ＵＰ

ボッタ栗

純正ナビ付けてるみんな！ナビは大丈夫ですか
俺のナビはＧＰＳが測定不能です。

>>804
売る気がない・・・つーか、あんまり売れたら困るんだよ
だってラインから外して一台一台受注生産だっつーじゃん
だからあんまり出ないように法外な価格設定にしたんでしょ

もし儲かると踏めば、値段下げて大量生産するだろうね。

オーディオにカロ付けるとかタコメーターも変えるとかすれば値段相だろうけど
あれじゃあね

まさに
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1062769911/l50

つーか同じ値段でニスモのコンプリートカーを用意したあたり、
完璧に売る気がない証拠。

作る手間以前に、デザイン的に標準車＞＞＞＞＞typeEのエクステリア
という認識が日産にあって、「売れては困る」のだと思う。Ｚは世界中で
売る車だし、日産のイメージリーダーなのだから極端に姿形の違う
グレードが市販車にあっては困るのだろう。

というものの、ＪＧＴＣで不利になるのもまずい。よくルールを読んだら
カタログモデルとして一瞬でも設定があればＯＫだったので、絶対売れない
値段設定で限定車として出しました。これでＺのイメージを守りつつ、
レースも有利に。これが真相だろうね。

ハンドレイアップのFRPバンパーかぁ。
それにしても+320マンはたけーな。

不便で狭苦しいでしょ

>>812
そうでも無いよ。

R33から乗り換えます。

２月の頭に納車予定、待ちきれないです。

ニスモチューンカコイイ
街で見たら鼻血

ある車種を初めて目にしたら１万台売れたってことみたいだから
見かけることはないだろなー
　
神戸近傍の方・・・

ディーラーOPのナビ付けた方いたら聞きたいんですけど、アンテナはフィルムタイプが装着されるんですか？

>816ニサーンのナビは、自分の居住地（本土南端）ではNGでした。
いま、V35の代車（ナビつき）に乗っているのですが。
豊のナビのほうがずっとｒ

ナビ無し選択が正しかったことを実感している今日この頃。
（まだ、道路標識に従うのと自分の方向感覚のほうがまし）

ま、うちが田舎だからかもね。

>>815
自分の車と同じ車を見たら２万台って事？
今日はじめて自分と同じ白のロドスタを目黒駅付近で見かけました。
２万台？

こんな車がイメージリーダーかよ・・落ちたな・・
ＪＧＴＣ？？脳内だな・・・
こんな車作ったせいで関係者は苦労してるのに・・

私はナビ無しを選択して、ナビボックスの蓋を取っ払ったところに
カロナビを埋め込んでます。最初は中に納めて蓋が閉まるように
しようと思ったんだけど、けっこうハードな加工をしなければ
ならないことに気づいたので・・・今はまぁまぁ納得のいく状態に
なってるよ♪

>>819
たしかにレースでのイメージと市販車としてのイメージのギャップが
これほどまでに大きいとな・・・

スカのクーペがこれより先に発売されてたら・・・
ニサーンも商売上手

いくらなんでもタイプＥは高すぎですね・・・
ちょこっといじっただけで倍くらいの値段はどうかと

３００で良かったんだよな
５００では曲がらない＋
ケツはオーバーもでちゃってどうにもならない

スカクーをGT500にするって考えは無かったのかな。中身は殆ど乙と一緒だべ？
それに乙よりでかいし。GT-Rの代替ならスカイラインがやるべきかとｵﾓﾀ。

>814
あと少しですな〜。その気持ちよく分かります。
クーペ？ロドスタ？

日産、『フェアレディZタイプE』を発売---期間限定、急げ
http://response.jp/issue/2004/0126/article57327_1.html
最強のZ!?---ニスモ『フェアレディZ SチューンGT』発売
http://response.jp/issue/2004/0128/article57368_1.html

タイプE(･A･)ｶｺﾜﾙｲ。新型Zのスタイルを全否定するノーズ。
S-tune GT（・∀・）ｶｺｲｲ!!

タイプＥをもし買ったら生涯で最大の無駄遣いになりそう

ナビは、高速片道13時間かけて走ることがあるので、とりあえず純正つけました。
フィルムなアンテナではないですね。アンテナ…どこにあるのか分かりませんが。
それよりボイスコマンドなんとかしろと。
頭金なしリース赤Ｚ。そろそろホイルとエアロが付きます。

高速を長時間走ることと、ナビが純正であることとどう結びつくの？

社外品の方が高性能だってみんな言ってますが。

タイプＥはエアロだけで３００万も高いのかい？いや、実は＋３００万でも赤字なんで
すよってとかじゃないの。細かい所までチューンされてるとかさ。どうでもいいけどね

どう考えてもセカンドカーだな

当たり前にセカンドカー
350Zが彼女って奴いるんだろうな・・・。まぁ確かに350Zって最高に可愛いけど

>>８２９
ナビのＧＰＳアンテナはダッシュの中の中央付近、
ＴＶアンテナはフロントガラスに塗りこめ、
ちなみにＥＴＣアンテナもダッシュの中の確か右側だとおもた。

V8搭載希望。

ニスモＳチューンＧＴ済みＺと、普通のver.Ｓの2台を買って
ver.Ｓにエアロを移植してtype.Eとして売ってしまう。

こうすると実質ただでver.ＳにＳチューンＧＴをしたことに
なりませんか？

もちろん偽装type.Eが定価で売れたとしてだけど。

ボイスコマンドなんて使ってない。
電話かけるときぐらいか....

６５０万も出さなくてもタイプEそっくりエアロも出るでしょ？

http://up.2chan.net/e/src/1075257410723.jpg

>>830
ナビは絶対つけとかないと、高速でも迷うのです私。でも前のクルマはCDナビで満足してたので、高性能じゃなくていいですし。
社外品のが安かったな…と言っても遅いしなぁ。
ま、設定あったし、とりあえず付けたということで。

>>840
純正のメリットは
�@センターコンソールにキレイに収まる
�A３年保証
に尽きるのでしょうが、高性能でなくていいなら
問題ないんじゃないでしょうか。
購入者の半数弱は純正ナビだそうですし

Type-EのスタイルのマシンをJGTCに出すために、準備した裏技だもんなぁ。
日産にしてみれば、売る気が無いのは確かだろうが・・・。

>>839
フェアレディ９１１を購入したいのでつが　リンクがつながっていないようです。
恐れ入りますが、再度お願いできませんでしょうか？

そんなにナビ使う回数あるか？
遠出したときにちょっと使う程度だし、おまえら道覚える気がないのかと・・・・

>>843
フェアレディ911・・・。もうすでに見ちゃってるじゃんｗ

８４３です。　さっきは面白い作品を作ってる方（８３９）いらっしゃったのでつい乗っちゃいましたｗ。

乙にアナログの時計を取り付けたいのですが、ターボメーターみたいにカッチョ良いもの、
ご存知の方いらっしゃいますでしょうか？　よろしければ取り付け方法もご教授下さい<(_ _)>

フェアレディ９１１かっちょイイ！

センター3連メーターは各社汎用品とサイズを合わせてあるようだから、そのサイズの時計を探せばいいのでは?

>>848
レスありがとうございます。。

やはり３連メータの部分に取り付けるしかないみたいですね・・　あれ、３つとも気に入ってるのでｗ、
いざ外すとなると戸惑います(´・ω・`)

他にはダッシュボードに両面テープで直付けするとか、、、
Webで探しても見つからなかったもので。。
取り急ぎ、御礼まで＾＾

この車こそが自分の思い描いていた理想の車だった！
角ばった細長いデザインの良さが自分には分からなかった。
このデザインに変わって本当に良かった！
車が好きになった！

V35にしてもそうだが正面から見たらものすごいかっこ悪いよな。

ターボメーターってなに？ブースト計のことか？

速くＧＴ−Ｒでてくれ〜

>>853
よそに行ってね。ここはＺについて語るスレ

>>851
アナログって言ってるんだから多分そうだろう、別名だし。
ttp://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&oe=UTF-8&q=%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%83%9C%E3%83%A1%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%BC

>>851 ×
>>852 ○

素万、炒ってくる．．．

>>855
お手数お掛けしてすいませんでした。　時計といえども電源を引く必要があるので、ターボメーターと
同じように配線を考えないといけないみたいですね。。

自動後退逝って勉強してきます。。　　お邪魔してごめんなさい。。

ナビは純正です。
初めて自分の車にナビ付いたのでとても便利に感じてます。
やっぱりきちんと納まるのがｲｲ！

>>839
もう見られないのか。

もっとはやくスカイラインクーペが出ていたなら・・・（悔）

>>854
俺んちの周辺をハエのように飛び回ってるぞ〜（ｗ
日産寮が近いせいかな。ウザイ。
安い車は寮生達にも人気みたいだが。

>>860
排ガス規制なんぞなかったら。。
まぁ俺には関係ないけど。

>>860
両方乗り比べてZを選びますたが何か？

内装はスカクーペのほうがｲｲ!!

んー俺はZの内装のほうが好きだけど。
金がかかってないという点では同じだけど、Zには割りきりがあってｲｲ
スカクーペは無理に高級感を出そうとしているのがちょっと。
あの内装でなければ、もしかするとスカクーペにしたかもしれない。

アメリカの片田舎の町で、路駐してあったG35クーペを最初に見た
とき（そのときアメリカに住んでたから）は結構感動したんだけど

バージョンＥの前後バンパー、デラに頼んだらﾔﾊﾟﾘ駄目だった。意外と縛りが厳しいらしく、車検証はもとより損害箇所の写真も提出しなければならないとか。

すぐ飽きた、このクルマ。決算期に買い換えよう・・・

金のある人はいいなぁ・・・・

久しぶりににネットしたら
頭文字ZのBBSがリンク切れなんだけど
どうしたのかな

仕事の都合で夕方の納車になりそうなんだけど、やっぱ多少先延ばしになっても昼間にしてもらうべきかなぁ？
皆さんはやっぱ昼間にしましたか？

漏れは朝一にしたよ。もちろん仕事は休んだw

６５０万リラだったら買う

>>870
いや、ホントは休みたいんだけど、先日寝坊（公には風邪）で休んじゃったばっかなんだよねぇｗ
さすがにちょっと今は休み難い雰囲気が・・・

外出かもしれなんけど、AUTO CAR JAPANに、クライスラー・クロスファイア、RX-8、
AUDI TTとの比較の特集？がのてるね

６５０万ゴリラだったら買う

セカンドカー

( ﾟ∀ﾟ) ﾄﾞｩﾙｯﾄﾞｩｰ ﾄﾞｩﾙｯﾄﾞｩｰ (ﾟ∀ﾟ )
( ﾟ∀ﾟ) ﾄﾞｩﾙｯﾄﾞｩｰ ﾀﾞｯﾀﾞｯﾀﾞﾗｰ (ﾟДﾟ# )

>>874
1ゴリラは2000万円以上しますよ？

こんなハッタリの車をいつまで日産は作りつづけるのかな〜
旧車より遅い車って。。スカイラインＪＡＰＡＮとかの冬の時代を思い出すな。
早くＢＮＲ３２のような目覚める車を日産が作ることを願うばかりだな。
しかし。。ベストカーみても買う気がうせる車だな〜

不便でしょ

何が？

ホモロゲーションのために小細工するほどの車かよ。

エンジンルーム伸ばしてV8載せるべきだよ
そしてGノーズ復活

ホモロゲ取得は車のためじゃなくてレースで勝つためだっつーの

大人４人が楽々乗れるバージョン追加希望！

嘔吐カージャポン記事載せるの遅すぎ。その特集本国だと半年前に載ってた(ﾏｼﾞ

>>871
６５０万リラって、1500万円ぐらいだと思う
だって実は１リラって２円より高いから

リア3面にフィルム貼ってる人いたらおいくらだったか教えてくんなまし

>>883
レースで勝てるわけがない。

>>887
プライバシーガラスの設定さえないのか？

>>888
ないよ
つかなんでこのｽﾚにいるん？

ってわけでﾏｲ　ﾌｪｱﾚﾃﾞｨ　月曜納車！

>>890
オメッ

>>884
激しく害出だが、CPV35を買え

>>869
デラが歩いていけるトコだったので、早朝に行きましたよ。
そのまま客のトコに見せびらかしに行きました。

>>892
Zじゃなきゃいやなんじゃないの？
スカイラインはスカイラインだし。

なんで？４シーターが欲しいとしか言うとらんぞ、869は。
名前が大事なのか？だったらCPV35のリアに筆で「ふぇあれでぃ」って書けばいいじゃん。

>>883
レースに出るためだろ

>>895
いや、このスレだからそう思ったんだけどね。

筆で書くだけなら、なんちゃってじゃん。
極端な事いえば、同じエンジンのティアナやエルグランドにも書きゃそうなるんじゃ？

>887
デラOPのじゃダメなの？漏れアレつけた。
フィルムだったら安っぽく見えるから。

ていうかまぁデラOPのより数段安く上がるよなぁ・・

先日初めてリキッド銀見たよ・・・
初めダイヤ銀かと思ったけど全然違うね。
+3万程度ならやってたカモ。そんな漏れは青Ｚ。

>>878
ジャパンの頃って、排ガス規制が厳しくって、高出力のが出せなくなったからでしょ。
BNR32が出たのは技術の勝利であって、日産の方針が変わった訳じゃないよね。
今はどんなブレークスルーが必要なんだろう。自主規制の解除か？でも今後はもっと規制が厳しくなるそうだから、
今の方が良かったなんてことになるんじゃないかな。
ターボの有無って言うのはいろんな意見があると思うけどNAの3.5lで公称値でも280psって今までの技術より進んでいると思うが。

マジやめてくれ．．．ＺのＤＱＮ仕様なんて。

ttp://www.jp-boutique.jp/fairlady.htm

>>897
まぁCPV35のスレに行って「２シータが欲しい」って言っても、Ｚ買えって言われると思うし、
日産の台所事情を考えるともう２度（ゴーンが居る間？）と車種の重複はしないだろうから、無い物ねだりをしつこく聴かされるのもイヤかなと思ったもんで。
あとは気分だけで自分を納得させるしかないでしょう。

>>887
３面って、クーペだとハッチの固定窓と左右の固定の小窓のこと？ハッチは判るけど、左右の小窓は意味無いような気がする。
ドアガラスは濃度高めると違法だし、一応UVカットガラスだし、わざわざやらないよね。
それとメッシュスクリーン（リヤウインドゥ、リヤサイドガラス3枚セット）がディーラーオプションに設定されてるけど、これじゃダメ？

>>898
メッシュスクリーンのこと？
あれは悪い評判しか聞かないので止めたんだけど・・・
実際、付けてみてどうですか？

>>907
そうね、小窓はどうでもいいです

>>903（887）

メッシュスクリーンって評判悪いんすか？なんで？
自分、夏前までには付けようと思ってたんで
どーゆーふうにダメなのか教えてください！

>>901
なるほど。
スカイラインのスレかぁ、スカイライン自体はクーペやセダンに加え、GTRも一応あるからうらやましいですな。
もしかして四座の意見が公式でも前からあったから何か要望がある人もそこそこいるんじゃないかと思ったので。
なんちゃってと言えば、もしかしてスカクーをエンブレム替えとかしてなんちゃってつくった人もいたりして？

今月号の AUTOCAR は Z をベタ褒めだったけど比べている車（アウディ TT
/RX-8/CROSSFIRE）がしょぼいのか？それとも外人はこういう車が好きなんか
な？プアーズマンポルシェだから本来のターゲットはボクスターあたりなんだろ
うけど。
＃ディーラの代車のウイングロードから自分の車に乗り換えたら確かに良い車
＃だと激しく感じたけど。

>903
んー・・・特にこれと言っては。
つけて数週間は視界がかなり遮られた感じに思えたよ。
今じゃ慣れて問題ないけどね。
無いよりはある方がいいよ。既製品だから綺麗に密着して納まってるし。

>905
漏れも去年の夏、暑かったからつけたよ。

903> 905> 908>
メッシュスクリーンですが、日差しをさえぎる効果はGoodです。
価格もフィルムより安いし、純正品なのでキレイに貼ってもらえます。
後ろの視界が悪いので、バックの際と追尾パトカーには十分な注意が
必要です。車種がわからないので左右のミラーがたよりになります。

>>907
プアーズマンポルシェ　×
プアマンズポルシェ　　○
激しくｶｺﾜﾙｲ

>>910
すんまそ。激しくｶｺﾜﾙかったです（反省

>>900
えっ？かっこいいじゃん、ノーブルな感じで。

>>910
えっ？かっこいいじゃん、ノーブルな感じで。

現在購入検討中ですが
リクライニングはどれくらいできますか。
スキー場などで仮眠は可能でしょうか。
以前はユーノスロードスターでスキーに入ってますた。
年とったので　どうでしょうか。
ワンボックスとかクロカンのライトの高いとか
わざとロービームを上げている車が後ろに付くと
かなり眩しいですか。

どんなもんでしょ。

>>907
外人て言っても、ﾁｮﾝや大陸系の国には受けが悪いようだね。大家族だから２座では足りないんだろうけど。
US(特に沿岸部)やUK,ｼﾝｶﾞﾎﾟｰﾙの人には激しく受けるよ。そういう意味では倭人にも受けて良さそうなもんだけど。

>>914
ライトについては座高とかもありますから、自分の目で確かめると良いです。
今のウチだったらまだ日が落ちてからの試乗も可能と思われます。
閉店ぎりぎりにデラに行かれてはどうですか。

シートは他社よりもリクライニングすることを売りにしていますが、所詮２シーターです。
過度な期待は止めた方がいいです。これもデラで試乗すると確認できると思います。

>>908
>>909
ありがとうございます！
マジ検討中だったので大変参考になったす。
でもスモークフィルムより視界良くないって事ですかね？

>>907
日本でメルセデス・ベンツがベタ褒めされるのと同じような感じでは？
立ち読みして、所変われば評価もかわるのか、と思ったけど。

>917
うーん、そればっかは自分で見てもらわないと・・・
誰か付けてる人探すとか・・・。まぁ居ないよなぁ、すれ違うＺ見ても駐車してるの見ても誰もつけてないし。
漏れの住んでる兵庫中部の方なら乗せて見せてあげてもいいけど・・・
んな田舎に住んでないだろな・・・

漏れはフィルム貼ったこと無いからどっちがってのは分からない・・・。
知り合いにフィルム貼る方が安上がりだって言われたけど高いのか。知らなかった。

>>919
早スレどうも！
自分は東京っす…気持だけ受け取っておきます。
ご親切にありがとうございました。

スモークフィルムの方が安くすむだろうけど
純正ならではの良さに惹かれるタチなんで
たぶんメッシュスクリーン逝ってしまうと思うっす！

TypeEのカタログゲットしたんだけど紙一枚だった

>>899
公証値とかまた脳内なやつだなぁ（ｗ
まぁ脳内なおまえには無理だろうけど１０年前のＢＮＲ３２と張ってみなさい。
トータル走りが後退してるのを実感できるぞ（笑）
ＮＡ３．５で２８０しか出てないってホンダ乗ってる奴に言われちまうぜ？

>>907

CAR AND DRIVERの比較記事
ttp://www.caranddriver.com/article.asp?section_id=15&article_id=1938&page_number=1
Z>マスタングmach1>S2000>TT

ttp://www.caranddriver.com/article.asp?section_id=15&article_id=6846&page_number=1
S2000>Zﾛﾄﾞｽﾀ>BOXTER>Z4>TT

というわけで、比べる車がややショボイというのはその通りだと思う。
ZはTTやクロスファイアよりは走りに振った車だから。
S2000（少し性格が違うけど）、ﾎﾞｸｽﾀ、Z4あたりがライバルかと。

>>919
ほう。私も兵庫中部だ。いや、だからって珍しくもないか。
ちなみに私はフィルムぐらい、こだわらず自分で貼る派。
市販のメッシュは失敗でしたが。リヤ窓の傾斜がキツく、まったく見えなくなりました。

シャーシはおろか、エンジンまで共通になってしまったＺとスカの関係で
Ｚの４シーターなんてほとんどいみないよねえ

Ｚ３１，３２の時代はよかったなあ
ほとんど共通点がなかった（ＲＢはあったが）

Ｚ３３ももちろん、大好きですけどね♪
早くＲ仕様でも出さないかなあ

最近、給油口のフタがなかなか開かないよ
凍ってんのかなぁ
スタンドでガチャガチャやるの激しくｶｺﾜﾙｲ

１年１．５万乗った感想。予想以上にアメリカ中流階級に的絞った車。他に車ない（何も積めない）、背が１６５以下（見切り無理・スイッチ触れない）、音に敏感（エンジン音が？）、渋滞あるとき乗り出さざるを得ない人には勧められない。

>>926
ん、俺も同様の不具合経験中＞給油口
他にも誰かいるか？

家のも２回くらいボタン押さないと開きません・・・

>917
網戸から外みたような感じでつ

家のも昨日はボタンを連打しないと開きませんでした。
なんかこの症状多いのかな？
あと、ドア開けたときに窓が下がらなくて、うかつにドア閉めると
ガラスが当たって閉まらないときがあります。手で上からガラスを
押し下げると、下がるのですが・・・やっぱり寒いからでしょうか
ねぇ

ウチのも給油口あきにくいです。
ガソスタ着いたら5連打はしますよ。

その後デラ持って行ったら一発で開きやがるし・・・
どうも当分開けてなければなるっぽい。

ちなみに寒いからとか関係ないよ。暑い時からなってた。

>>931
そりゃ問題だね

給油口の件、結構お仲間がいるんですね
今日デラ行って現象確認してもらいました
バネが弱ってるみたいなんで強くなるように調整しましたって言ってたけど
多分バネ伸ばしただけと思われ
とりあえず普通に開くようにはなったけどど〜なんだろ？

俺のも開かないよ給油口。毎回じゃないけど。これかなりあるんだろうね。

気合いがたりないだけだよ。俺なんかボタン壊れるくらい
強く押してるよ。そうすればイッパツ

>936
漏れそれして、ボタンが奥に落ちた・・・

( ﾟ∀ﾟ) ﾄﾞｩﾙｯﾄﾞｩｰ ﾄﾞｩﾙｯﾄﾞｩｰ (ﾟ∀ﾟ )
( ﾟ∀ﾟ) ﾄﾞｩﾙｯﾄﾞｩｰ ﾀﾞｯﾀﾞｯﾀﾞﾗｰ (ﾟДﾟ# )