雑★新車販売台数ランキング総合スレッドPart11☆談

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 23:32 ID:l8RzKuUJ

前スレに引き続きﾏﾀｰﾘ( ´ー｀)y-~と行きましょう。

自販連　　乗用車系車名別順位
http://www.jada.or.jp/Fmenurank.htm
全軽自協　　軽自動車新車販売速報
http://www.zenkeijikyo.or.jp/topics/index.html
日刊自動車新聞、新車登録ベスト３０
http://www.nikkanjidosha.co.jp/date/index.html
グーネット新車（但し更新が遅く一ヶ月前のデータ）
http://proto-g11.goo-net.com/newcar/

前スレ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1068470982/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 23:37 ID:Gm4POdPZ

２げと（？）

１乙

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 23:40 ID:8G/hY/sF

３でも。
１凸

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 23:54 ID:kAadVE19

俺の予想ではR2はかなり大ヒットになるね。
ダイハツやスズキを抜いて軽自動車トップになると思う。
年間販売台数ももちトップ。
これでかなりスバルは生まれ変わるだろうね。
レガシィも大ヒットだからこれで一流自動車メーカーになったも同然。
5年後くらいにはマツダと三菱抜いてホンダと僅差になると思う。

かなり業界変わるよこりゃ。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 23:56 ID:vzceDMnv

粗悪な燃料が投下されマスタ

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 23:56 ID:8G/hY/sF

ボケでつか？

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 23:57 ID:lQrzSvQO

Ｄ2（ﾀﾞｲﾊツー）

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 00:01 ID:oM5YQIu7

でもタントよりゃR2売れるだろうな
スバオタは偉大なり

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 00:04 ID:tNQ48AKv

>>8

いやタントは売れると思うね。
２ｃｈで売れない言われてたシエンタやオデッセイ売れてるだろ？
R2は逆に売れないと思うね。
ターゲットって女性だろ？女性がスバル車買うっていう姿がどーしても想像できんｗ

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 00:08 ID:ca6f0GoW

>>8
君はスバヲタを知らない
水平対抗＋４ＷＤでないスバルは売れない

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 00:14 ID:MEpMFp4v

スバルから水平対抗と四駆取り上げたら…

　何　が　残　る　ん　だ　？

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 00:14 ID:oM5YQIu7

>>9
まあ売れるといわれて売れなかった車
売れないといわれて売れた車
いろいろあると思いますけどね
名前のR2など話題性はある、週刊誌での期待値もいい
そこに偉大なスバオタの参戦
普通にタントよりゃ売れると思うが
どんだけここで言ってもパイが決められている現状では
タント売るにはムーブから客をつれてこないといけない事実があるのだが
そこまでﾀﾞｲﾊﾂディーラーもタントを押そうとは思わないっしょ

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 00:17 ID:q3/qCGwc

てか女がスバルのディーラーに入れるのかと（ｒｙ

ある意味男が下女性着売り場に入るみたいなもんだぞｗ

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 00:19 ID:gUf+LY7T

>>11

スバヲタの変死体

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 00:21 ID:AyUgNehA

>>12
なんでタントを意識してんの?
Ｒ２とタントじゃ、食べ合うパイの皿が違うだろうに･･･

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 00:22 ID:oM5YQIu7

レガシィ→好調
R2→好評
2003WRC→チャンピオン

三菱の代わりに五大ﾒｶｰに入るのもじかんの問題だ

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 00:24 ID:oM5YQIu7

>>15
理由？
ほぼ同じ時期に売り出した軽だし
客層は違うかしれんがどちらが売れるか気にならんかね？

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 00:25 ID:WBV8LMTa

べっつにー

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 00:29 ID:AyUgNehA

いや、全然･･･

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 00:35 ID:oM5YQIu7

あらそう。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 00:37 ID:xBPu9JhF

>>16

レガシィってホントに好調なのか？

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 00:38 ID:frp9LdCu

Ｒ２　ＶＳ　ライフ
タント　ＶＳ　ワゴンＲ　かと・・・

Ｒ２もライフもワゴンＲスタイルとは違うとこを狙ったらかぶった感じだ。
スペース狙いのワゴンＲに、偶然タントがぶつかったようだがダイハツにはおいしい展開かな。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 00:38 ID:2iFUO167

Ｒ２は中身がワゴンＲじゃないの？

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 00:41 ID:GeMSAn4E

>>21
最近の売り上げは目標割れ。

>>23
共用しているのはFサスだけ。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 00:42 ID:RjbdnFit

香ばすぃ香具師が多いな。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 00:42 ID:xBPu9JhF

http://www.autoweek.nl/rijimpressiesdisp.php?ID=298

なんとなくR2を彷彿させるデザイン。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 00:50 ID:oM5YQIu7

普通にムーブ対ﾜｺﾞRじゃねーのか？
ﾜｺﾞRもムーブのライバルにされたりタントのライバルにされたりﾀﾞｲﾊﾂｵﾀにいいように利用されとるなw

レガシィは目標割れだが売れている

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 00:53 ID:88DrLM8X

>>26
イデアの方が先にデビューしてるんじゃないの？

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 00:59 ID:xBPu9JhF

>>28

さぁ。興味ないからチェックしてなかったが。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 01:11 ID:88DrLM8X

>>29
イデアもR2も、いつから開発してるのかは知らんけどさ、
イデアはフランクフルトショーに出てたよな…と思って。
(正直これっぽっちも似てるとは思わんが)

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 01:11 ID:PmknvADc

>>26
R2じゃなくて、ヒュンダ．．（ry

漏れ的にはR2って、軽なのにコンプレックス抱かずに乗れそうで良い感じ。
タント？大家族でもないし週末山ほど買い物する事もないので興味なし。
ってかタントほどのスペースが必要な香具師って、仕事でクルマ使ってる
香具師くらいじゃないの？

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 01:21 ID:oM5YQIu7

R2スレ見てても感想としてはやっぱり質感が違うらしいよ

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 03:57 ID:rNbwbhrU

R2
アロマのやつが気になりますわん
女ウケはいいんじゃないか？

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 08:09 ID:/PgYFTud

あんな醜悪なデザインでも女性ウケするのか？

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 10:44 ID:ip2/xVbc

新スレなんだから表くらい貼ろうや。一応販売台数スレだし。

2003年11月

1 カローラ 15,826
2 ウィッシュ 11,818
3 フィット 11,116
4 キューブ 10,555
5 シエンタ 9,715
6 マーチ 7,796
7 イスト 7,442
8 アルファード 7,167
9 オデッセイ 6,643
10 ノア 6,047
11 エスティマ 5,768
12 デミオ 5,686
13 ヴィッツ 4,998
14 レガシィ 4,741
15 クラウン 4,635
16 ヴォクシー 4,090
17 ステップワゴン 3,732
18 ラウム 3,543

03/11
コルト3,236
グランディス1,332

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 10:45 ID:ip2/xVbc

変になった。訂正。

1 カローラ 15,826
2 ウィッシュ 11,818
3 フィット 11,116
4 キューブ 10,555
5 シエンタ 9,715
6 マーチ 7,796
7 イスト 7,442
8 アルファード 7,167
9 オデッセイ 6,643
10 ノア 6,047
11 エスティマ 5,768
12 デミオ 5,686
13 ヴィッツ 4,998
14 レガシィ 4,741
15 クラウン 4,635
16 ヴォクシー 4,090
17 ステップワゴン 3,732
18 ラウム 3,543
19 プリウス 3,478
20 セレナワゴン 3,331
03/11
コルト3,236
グランディス1,332

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 10:45 ID:ip2/xVbc

軽ランキング

1 ライフホンダ 17,709
2 ムーヴダイハツ 13,664
3 ワゴンＲスズキ 12,709
4 ミラダイハツ 8,296
5 ｅＫワゴン三菱 8,233
6 アルトラパンスズキ 5,075
7 バモスホンダ 3,531
8 モコ日産 3,091
9 プレオスバル 2,987
10 ＭＲワゴンスズキ 2,482
11 アルトスズキ 2,207
12 Ｋｅｉスズキ 1,923
13 ＭＡＸダイハツ 1,910
14 ＡＺワゴンマツダ 1,602
15 タントダイハツ 1,583
16 エブリイワゴンスズキ 1,543
17 パジェロミニ三菱 1,380
18 テリオスキッドダイハツ 1,287
19 アトレーワゴンダイハツ 1,256
20 ジムニースズキ 939

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 12:21 ID:CN0vuY4d

Ｒ２、ノンファミリー狙いで８０００台が目標かー
レガシィもだけど、最近のスバルは目標設定が高すぎ＆楽観的すぎると思う。
実際は目標未達でも経営的には何とかなるのかもしれんが、対外的には
売れてないってイメージを与えてしまう。
ま、どう見ても市場リサーチは不得意そうだが。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 12:25 ID:LUlPMkJY

タントってターゲットは女性だよね？
なのに何故、駆動静かをＣＭに起用したんだか・・
この前、駆動さんがシャンプーのＣＭに出たとき
えらい勢いで叩かれて
（メーカーになんでこんな人起用したんだとメールする香具師もいた）
早々にＣＭ打ち切り。商品は投げ売り状態。
二の舞にならなきゃいいが。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 12:43 ID:oM5YQIu7

ここだけの極秘情報だけど、

R2のキャラクターも工藤静らしいよ

41 ：神になりたい男：03/12/09 13:17 ID:V/nHOZhA

”１２月の”軽ランキング”予想”

1 ライフホンダ 15,300
2 ムーヴダイハツ 12,600
3 ワゴンＲスズキ 12,000
4 タントダイハツ 10,500
5 ミラダイハツ 7,800
6 ｅＫワゴン三菱 7,200
7 アルトラパンスズキ 6,800
8 Ｒ２スバル 5,700
9 モコ日産 3,000
10 ＭＲワゴンスズキ 2,800

　※　Ｒ２は８日発売と出遅れてるのでやや少なめに予想しました。

42 ：神になりたい男：03/12/09 13:23 ID:BuvGpsJb

ライフは自社登録による買い支えで１位キープ。
スズキは、ワゴンＲ不振の分、他の車種がやや販売数を増やす。
タントは新車効果と販売網フル回転で、目標台数5,000台の倍以上を達成。
Ｒ２は営業日も少なく、独特のフェイスによる”様子見”組が多いため、今月はやや少なめ。本番は次月以降。

・・・と言う予想です。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 13:24 ID:oM5YQIu7

そんないきなり販売総数が増えるわけないじゃんか

44 ：神になりたい男：03/12/09 13:31 ID:Vx9rXNlS

ん？
１～１０位合計で6,000台弱しか増えてないけど？その分下位車種は割を食ってるだろうし。

新型車種２車種投入＋展示車・試乗車・レンタカー大量登録＋ボーナス商戦で、6.000台ぐらいすぐ
増えると思うんだけど・・・

余談だけど、今１１月軽自動車ランキングの１位～１０位足してみたんだけど、密かに凄い数字だなｗ

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 13:38 ID:oM5YQIu7

いやﾀﾞｲﾊﾂの話
タント売れたら他の車種がもっと割り食うよ

46 ：神になりたい男：03/12/09 13:44 ID:iSLNG0AE

>>45
別にダイハツだけがワリを喰う必要はないのでは？

その理論で言えば、ワゴンＲが減った分、他のスズキ車は躍進するはずだし、Ｒ２はプレオ今現在の販売数の
内数でしか売れないはず。それにダイハツ車は１１月よりちゃんと減らしてる。ネイキッドが無くなった分も
上乗せしないとね。

47 ：神になりたい男：03/12/09 13:50 ID:vPJdXRuU

スズキ車乗りは買い換えもスズキ車、ダイハツ車乗りは買い換えもダイハツ車、と言うのなら仰る通りかも
知れないがそう言った2chで言う「信者」「ヲタ」は、2chには多いが軽自動車マーケットを眺めてみればごく一部であり、
過半数の人は、数社種の候補の中から「条件が折り合う車（実用性・値引き・リセールなど）」を買うのだと思っている。

ただ、インターネット掲示板などで発言する人の中の比率で言うと、そうではない「メーカー固定ファン」の発言が多く
なるので同一メーカー内でパイの分け合いが行われるかのような錯覚に陥るのだと思う。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 13:54 ID:oM5YQIu7

どう表を見てもホンダスズキ三菱は減らし
ﾀﾞｲﾊﾂは激増しているとしか見えないのですが

49 ：神になりたい男：03/12/09 13:59 ID:mjbMiuN/

>>48
新車種投入がないんだから仕方がない。
ワゴンＲは新車種追加じゃなくて、ＦＭＣだが、タントやＲ２は新車種追加。
それにダイハツはタントを除けば他と同じように減らしている。タントは「新車効果」と「トヨタも含めた販売網」で
フル販売一発目として常識的な数字を出してるつもりだが。

ワゴンＲなどに緊急に特別仕様車などが出れば、話は別だけど・・・・

50 ：神になりたい男：03/12/09 14:02 ID:lT5Gc/WB

>>48

つまり、ダイハツがいくら車種を増やそうとも、「１．スズキ　　２．ダイハツ　　３．ホンダ」の序列は
未来永劫不動のものじゃないと納得がいかない・・・そう言いたいのか？

違うだろう。１２月だけかも知れないが、瞬間最大風速的に、ダイハツはスズキを総販売数で抜くと思う。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 14:04 ID:oM5YQIu7

なるほど、結論としては神になりたい方は
外見無視して少し車内が広くなっただけの車が
他のメーカーから続々乗り換えて一万台ゲットするという

そういうお話をしたかったんですね？

52 ：神になりたい男：03/12/09 14:07 ID:jcSA+pPF

＞他のメーカーから続々乗り換え
だからそれはタントだけじゃなくて、いろんな条件を踏まえた上で「日常茶飯事」的に行われてる
ことだろう？例えば値引きであり、例えばリセールであり・・・・etc・・・

フィットやウィッシュ、カローラがまことに素晴らしい外見をお持ちの車に見えると言うのならば、
貴方の意見の方が正しい。私の読みは間違っている。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 14:17 ID:oM5YQIu7

タントよりゃ普通にましだと思いますけど？
つまりは神様の言動は、スズキｵﾀなどの存在を否定的にみる一方で
神さま自体の発言を伺いまするには、神様は実はタント信者タントｵﾀ
かのように私には見受けられてしまうのですよ

総力とかいいますが今までもﾀﾞｲﾊﾂは頑張って売ってきているんですよ？

54 ：神になりたい男：03/12/09 14:23 ID:VgOww86l

>>53
なるほど、そう言うレッテル貼りをしたかったのか。了解した。
所で私は神ではなく”神になりたい”男なので、そこの所宜しく。

貴方の対案を伺いたい。１０位まで予想されてはどうか。

まぁ、”無理に”とは言いませんが・・・・・

55 ：神になりたい男：03/12/09 14:25 ID:VgOww86l

なんか、こういう書き方をすると”挑発してる”様に見えるので、本当に書かなくても良いよ。
だいたいどういう順位を期待してるかは想像が出来るから。

それにしても、これほどまでにアンチダイハツの力が強いとはおもわなんだ。
私としては昨日直に見て、カタログ貰ってきたＲ２に期待してるんだが・・・売れないだろうな・・・。

56 ：神になりたい男：03/12/09 14:27 ID:VgOww86l

しかしタントヲタか・・・

タントのような車は、ヲタクではない、フツーのお父さんお母さんが道具として乗るような物と
理解してたが、今の時代、どんな物にでも固定ヲタクが付くんかいな・・・。
時代は変わったもんだ・・・

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 14:30 ID:oM5YQIu7

たぶん神様のR2の部分にタントが入るみたいな感じかと思いますよ
んで11位が10位に繰り上げ

決してｱﾝﾁﾀﾞｲﾊﾂじゃないですよ？
ﾒｶｰの売り上げ予想よりも700台も多く売れると言っているのですから
まあ神様はﾒｶｰのマーケティング能力よりもかなりすぐれた能力をお持ちと自信なようなので
ﾒｶｰに準拠した私の予想などは歯牙にもかからないものなのでしょうが

58 ：神になりたい男：03/12/09 14:37 ID:iRCHNvKa

要するにこういう事かな？

ID:oM5YQIu7氏の”１２月の”軽ランキング”予想”

1 ライフホンダ
2 ムーヴダイハツ
3 ワゴンＲスズキ
4 ミラダイハツ
5 ｅＫワゴン三菱
6 アルトラパンスズキ
7 タントダイハツ
8 モコ日産
9 ＭＲワゴンスズキ
10 バモスホンダ

なるほど。手堅いな。その分面白みはないが、当たる可能性は高いかもしれん。
来月が楽しみになった。

それと、何度も言うが、”神様”じゃないってばよ。注意されても何度も同じ事を言うから、煽ってるのかと
思ってしまうではないか。

59 ：神になりたい男：03/12/09 14:38 ID:iRCHNvKa

700台？　（←今気付いた）

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 14:43 ID:oM5YQIu7

私はタントはお父さんお母さんが乗る車と同じく
業者さんがより愛用なされるような車になると思いますよ
広いことは社用車にたいせつな一因ですから
それと11位繰り上げで10いじゃなくてR2が6000台くらい売れるかも

つまりは神様と違いタントではなくR2がブームになると感じているんですね
メーカーも強気ですしね

61 ：神になりたい男：03/12/09 14:47 ID:hbQ9vX4w

それ以故意に”神様”言うと、煽り認定するぞ。今回まではマジレスするが。

で、メーカーの予想より700台多いというのは、誤記入？

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 14:51 ID:oM5YQIu7

5000＋700

まあR2に関しては売れそうというだけ。
理由はわからん、好きだから期待してるだけ

63 ：神になりたい男：03/12/09 14:53 ID:zKiijnJa

それから、タント１万台の根拠として、１１月販売数が４日間で1600台弱あることを勘案している。
これについては「展示車や試乗車だ」と言う意見があるが、それが正しくてもかまわない。

なぜならば、１２月も同じような状況が続く可能性が高いからだ。各県の県庁所在地のダイハツには４～５台
配置されることも多いし、地方の方はまだ展示車や試乗車が不足していて、前を通るたびに増えている所がある。
まだまだ各ディーラー・モータース・中古車販売店・トヨタレンタリースへの配備は終わっていない。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 14:56 ID:pqGhtXvg

ウチの近所ではザム系の販売店が強いので
ワゴンＲ並にＡＺワゴンが多い。他のザムＯＥＭも同様
このクラスにはメーカーのこだわりなんて無いと思う

65 ：神になりたい男：03/12/09 15:00 ID:Kq7MRwsf

Ｒ２の月間売り上げ目標は8000台だが？
http://autos.yahoo.co.jp/headlines/general/20031208/2003120800.ASC017.html

66 ：神になりたい男：03/12/09 15:00 ID:Kq7MRwsf

>>62
私心が入ったら”予想”ではなく単なる”期待”だぞ？

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 15:02 ID:CN0vuY4d

おまいらいい加減ウザイ。

68 ：神になりたい男：03/12/09 15:03 ID:yZt2CBF3

最高のほめ言葉。
話題の提供をよしなに。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 15:04 ID:oM5YQIu7

だな。
さらにいえば一般的にはｵﾃﾞがどれくらい売れるか
の方が比べる迄もなく大きく注目されているだろうね

つまり所詮は軽、ﾀﾞｲﾊﾂが一位でもスズキが一位でもﾏﾂﾀﾞが一位でも関係者以外は誰もそんな気にしない
>>62そんなことメーカーも言われなくても織り込み済みでしょ。それであの数字でしょ

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 15:06 ID:oM5YQIu7

>>62じゃなくて>>63だすまそ

だよなうざいよなぁ
軽の話はもうやめよう

71 ：神になりたい男：03/12/09 15:09 ID:LXnEGK8l

スバルの意気込み、8000台売ろうという気合いは感じる。
私も実際実物を見てきたが、いろんな所に凝ったデザイン、機構を取り入れている。
軽自動車が一皮むけたことは感じる。

だが、惜しむらくは、ヴィヴィオよりも実用性の面で乏しい（この場合、主に積載性のことを指して）。
それでもいいんだ！と割り切って軽自動車を購入する層が、どれだけ居るのか・・・

期待を入れても良いというのなら、Ｒ２には予想＋2000台の1万台は売れて貰いたいが。

72 ：神になりたい男：03/12/09 15:12 ID:bMlYAhgv

普通車は語り尽くされてる感があるので、軽の予想が面白いと思うけどね。
スバルなんて５年ぶりの新車投入だし・・・。

うざいって言う奴は、自分で話題持ってきてスレの流れを強引に作れば良いんだよ。
遠慮する必要何かあるもんか。それが2ch。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 16:29 ID:pqGhtXvg

ヴィヴィオ？

74 ：神になりたい男：03/12/09 17:32 ID:r+uT+0Yl

プレオが継続販売である以上、Ｒ２の位置付けはかつてのヴィヴィオと同じとは言わないまでも、プレオよりも
そちらの方が近いと思っての発言です。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 17:39 ID:M/mG8YLj

タント一万はないだろうと思う。
トヨタシエンタでさえ越えられなかった壁。
そもそも、そこまでの生産能力or在庫があるのか？

76 ：神になりたい男：03/12/09 17:48 ID:r+uT+0Yl

生産能力じゃなくて契約数ではないだろうか？

11月27日からの４日間で1600台も生産してるとは思えないが。

77 ：75：03/12/09 17:54 ID:M/mG8YLj

>>76
ん？　>>41は契約数のランキングなのか？
1600台は試乗車とかの在庫分だと思うが

78 ：75：03/12/09 17:59 ID:M/mG8YLj

少なくとも>>37は「販売（届出）台数」だと思うぞ
http://www.kurumart.com/ranking/back/rank0311.html
にある「販売台数」と一致してるし

79 ：神になりたい男：03/12/09 18:30 ID:r+uT+0Yl

なるほど、そうですね。
最初はそのつもりだったのが、>>76だけ勘違いしてます。
申し訳ない。かたじけない。

80 ：神になりたい男：03/12/09 18:36 ID:r+uT+0Yl

それと、タントのカタログを眺めるとすぐ分かるんだが、グレード別装備の差がごく単純
かつ、メーカーオプションが寒冷地仕様とスペアタイヤぐらいしかない。

予め生産して在庫を確保しておく事が容易なのだ。寒冷地仕様・スペアタイヤを選択する人は
ごく少数と思われるので、オプションなしを、予想ボリュームゾーンにあわせて先に生産して
置けばいいのだから。そのために早くからネイキッドのラインは止められていたと聞く。

81 ：神になりたい男：03/12/09 18:49 ID:r+uT+0Yl

つーか、台数はランキングを予想するために使った目安なんで、そこまで気にしないでﾎｽｨ・・・
肝心なのはランキング予想、順番の方なんで・・・

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 19:00 ID:iJJCqoV5

2002年12月新車販売　　　

　　　　全車種合計　（軽自動車合計）
トヨタ　　　　115224　（0）
ホンダ　　　　74829　（21201）
日産　　　　　50796　（2600）
スズキ　　　　46622　（41522）
ダイハツ　　　36715　（36025）
三菱　　　　　31640　（12976）
スバル　　　　21190　（11661）
マツダ　　　　17361　（2690）

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 19:15 ID:1G5pZZbn

軽の話、死ぬほどﾂﾏﾝﾈ。
お前ら良くそんなに盛り上がれるな。
軽に何の興味もない俺にとっちゃ恐ろしくﾂﾏﾗﾝ話だ。
軽ｦﾀ逝ってよし。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 19:40 ID:oM5YQIu7

でもR2は俺はやっぱり気になる
久しくﾜｺﾞﾝばかりだった軽に新風巻き起こすかもしれない
そんな感じの車だぞ？
市場に対する挑戦だもん。スズキやﾀﾞｲﾊﾂではなくスバルだからこそ出来た行為
どう転がるかすごい楽しみ

85 ：神になりたい男：03/12/09 19:45 ID:r+uT+0Yl

>>83
またまたありがとう！軽の話マンセーだ。
いろんな話を聞くと、人間は成長するからね。好き嫌いはダ・メ。
もっともっと成長しよう、お互いね。

Ｒ２、私もはげしく売れて欲しい・・・が、一般ウケは･･･んー・・・

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 19:50 ID:uMQuhTAu

>>74
ん?プレオは商用のみの継続じゃないのか?

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 19:57 ID:pv2olL2e

>>86
一応乗用もあるみたい

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 20:20 ID:by+z4nG3

紙はｳｻﾞｲがたまには軽の話もいいね。
いつも代わり映えしなくて表だけだったからね。
ついでにリッターカーの売れ行きも併記してみたら。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 20:29 ID:eBDRWANT

R2は後部座席のレッグスペースはなんとかならなかったのか？
いくら軽だといっても、今時あの狭さは無しだろ。
見た目のために、パッケージングを捨てるのはいかがなものか。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 20:35 ID:oM5YQIu7

やっぱりR2のライバルはﾗｲﾌとミラかね？

91 ：紙：03/12/09 20:40 ID:zofozQhE

リッターカーは、新型投入が無いので予想のしがいが無いというか･･･
自社登録と、値引き･オプション大盤振る舞いを頑張ったメーカーが勝つとしか･･･

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 20:41 ID:1G5pZZbn

ｳｴｽﾄﾗｲﾝが高いから室内の開放感なさそう＞R2

93 ：紙：03/12/09 20:42 ID:zofozQhE

後席座ったけど、WILL VSの様な視界だった。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 21:09 ID:1G5pZZbn

①「変化球で勝負」
②「ただ単に的がずれてる」

R2は(ry

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 21:34 ID:900Jdwot

おまえらは、軽自動車の後席に圧迫感とか広さとか求めるほど
後部座席を使用する頻度が高いのか？

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 21:41 ID:2aA0qDWg

プリウスが出たばかりの頃も後席が後席が…って話題ばかりだったな。
今はそんな話は全然出てこないけど。

97 ：神になりたい男：03/12/09 21:47 ID:zofozQhE

軽自動車に家族総出で（運転手・助手・子供３人）乗ってるのをよく見る。
田舎だからなぁ・・・。

以前行った奄美大島なんか、軽トラの助手席に子供２人立ってた事がある。運転してるママの胸にあと一人。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 21:54 ID:FyO+q4fy

>>95
免許持ってないんだから、しょうがない。

99 ：神になりたい男：03/12/09 21:55 ID:zofozQhE

私が「タント1万台」を予想したのには、あてずっぽうではなくて、根拠にした数字がある。
この数字を勘案して、誰か個別に予想を立てて欲しい。

・九州の、人口190万人の県
・そこには本社を含め15のダイハツ営業所があるが、その中で、山間部の4～5万人をカバーする営業所
・そこで発売10日目（12/6）に聞いた話。
・「すでにここでお客様に4台売れました。」
・その県には正規のダイハツディーラーは１つしかない。しかしモータース系のセカンドディーラー多数。

･･･上記の条件から、アレコレ考えて「最終的に一万台」という予測を立てたのだが、まあ、これだけじゃ
あてずっぽうに近いなｗ

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 21:57 ID:xBPu9JhF

>>99

ホンダの工場があるところでつか？

101 ：神になりたい男：03/12/09 21:58 ID:zofozQhE

seikai

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 22:23 ID:eBDRWANT

R2は３ドアにして、もっとスポーティさをアピールした方が良かったのではないかな。
あんな、おまけみたいな後部座席なら３ドアにしても成立するし、
売りの軽量化や運動性能の向上ももしやすいんじゃないか？どうせ見た目は生粋のキワモノだしな。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 22:28 ID:fTxyIBlD

まあ良い悪いは置いといて、スバルらしいアクのある車だな＞R2

104 ：　ｂ：03/12/09 23:21 ID:Z7xzL9wx

美少女の縦スジが見れるサイトを見つけますた！
http://plaza16.mbn.or.jp/~satchel/oikawa_nao/

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 23:44 ID:yVpfcg5K

>>95
後部座席は重要なポイントです。
ラブシートとなるので･･･

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 23:59 ID:xBPu9JhF

>>103

質実剛健、悪く言えば無骨だった従来の路線に、新型レガシィ以降色気を加えてきたみたいに見えるが・・・・。
現状では中途半端だよなぁ。燃費や軽量化、安全性といった販売のカギはとりあえず抑えているみたいだけど、あのデザイン。奇抜だがかっこよくも美しくもないな。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 00:06 ID:BzAFl3Cr

>>106

追加。あと写真で見る限り内装もいいね。コンソールはちょっと退屈で中央のエアコン噴出し口が高すぎるような気がするが、ドアトリムはいいね。ぎらぎらさせずに上質感をちゃんと出せてる。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 02:56 ID:9ewPDTmR

軽なんかと思っていたがR2なら買っていい

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 06:58 ID:wM6TNZ6l

しっかし今月の軽ランキングは楽しみだね。
普通車はあまり話題も無いしね。

俺なんで新型ワゴン尺はまだ走ってるの3回しか見てないのに
タントはすでに2台見た。
あとはR2か・・・。

110 ：神になりたい男：03/12/10 07:19 ID:jDY3PkAs

>>109
でしょ？

タントとＲ２という、既存の車種区分には当てはまらない、新しいニーズが生まれるかもしれない
重要な局面、この２社がただのニッチ狙いの一発屋で終わるか、後追いを産むか。まぁ、それが
判明するのはまだまだ先としても、今月に限って言えば、とりあえず登録車より分かりやすい面白さ
がある軽規格の戦い。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 11:41 ID:6SpboUF2

Ｒ２って主力だろタント
に負けたら終わってるだろ

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 11:56 ID:ic6oY45P

じゃあ今までプレオはネイキッドやオプティより売れていたのか？

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 12:43 ID:jSk2xfv1

41 ：神になりたい男：03/12/09 13:17 ID:V/nHOZhA
”１２月の”軽ランキング”予想”

1 ライフホンダ 15,300
2 ムーヴダイハツ 12,600
3 ワゴンＲスズキ 12,000
4 タントダイハツ 10,500
5 ミラダイハツ 7,800
6 ｅＫワゴン三菱 7,200
7 アルトラパンスズキ 6,800
8 Ｒ２スバル 5,700
9 モコ日産 3,000
10 ＭＲワゴンスズキ 2,800

　※　Ｒ２は８日発売と出遅れてるのでやや少なめに予想しました。

…晒しage！！　タントが１０５００も売れるわけねーだろ！
　　　　ワゴンＲですら１２０００がやっとなのに・・・！

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 12:44 ID:jSk2xfv1

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 12:45 ID:jSk2xfv1

・・・重複しちゃった・・・逝ってきます・・・

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 12:50 ID:E9AK9qG4

タントは逝くと思うが・・・

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 12:52 ID:ieiuyOXq

>>114
ま、順位だけを気にしたって
今月は五位までが8000台売れてるんだし、
来月ちょっとタントの煽りをくったとしても、
タント四位取りたかったら8000台は登録しなきゃだ。

個人的にはどんな奇跡に見舞われてもタント7000が限界ではないかと考える。
（ま、新車効果で、来月だけは5000は売れると思うが）
そういう意味では>>58のランキングに近いな。
Ｒ２が８～１０位くらいに入るかもしれないが

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 12:53 ID:9ewPDTmR

東京ですが新ﾜｺﾞRは見ますがタント見たことないです
あんま個人的体験は関係ないと思いますが・・・
R2は都内でも売れそうだけど

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 12:55 ID:jSk2xfv1

だよなぁ。

新型ワゴンＲは街でも見るようになったが、タントなんかディーラに止まってるのしか見たこと無いよ
あほちゃうか？

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 13:10 ID:vDUvUg/R

結論言っていいですか？

　Ｒ　２　一　人　勝　ち　だ　な　こ　り　ゃ　（ﾆﾔﾘ

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 13:17 ID:hr/ntKDf

さあ、

　も　　り　　あ　　が　　っ　　て　　ま　　い　　り　　ま　　し　　た　　！　　！

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 13:20 ID:ieiuyOXq

とりあえず神になりたい男氏の論の問題点だけ指摘しとくか

まず、展示車は台数に入らない。
また、広さを求めて軽を買う人間は少ないだろう（彼らはそもそも軽という発想がない）。
既存の車種区分に当てはまらないというが、どうみてもバモスと同じ区分（売れないカテゴリ）。
また他車種の人間がタントに流れると思っているようだが、値引き納車日その他の事由で
タントを買うつもりの客が他車種（主にムーブ、バモスか？）に流れる点は考慮されてない。
実用性重視の車であり、車好きが買うような車じゃないから、高い新車効果は得られにくい。

しかしこの発表から程遠い中途半端な時期に新スレを盛り上げてくれたことには感謝。漏れも軽の話は好きだ

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 13:34 ID:eNp1Xvz4

しかし>>122氏にも見落としがある！

それは、「待ちに待ったワゴンＲに幻滅した傷心組に対するアプローチ」だ！
人は失恋などして傷ついてる時に優しくされるとコロッと逝ってしまうもの。
ワゴンＲに冷たくあしらわれた後に、タントに優しくされたら・・・・・。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 13:41 ID:cvs54u+J

紙は軽スレに(・∀・)ｶｴﾚ!!

125 ：122：03/12/10 13:42 ID:ieiuyOXq

>>123
えーと、それは新型ワゴンＲを期待していて幻滅した人は
新型ワゴンＲにタントみたいのを期待してたということ？
そりゃないだろ

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 13:43 ID:+2QwKh/c

そんなに売れるかな、R2

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 13:50 ID:hh4+r1GH

軽の話でこんなにも盛り上がれるお前らが好きだ。でもちょっとｷﾓｲ。

128 ：紙：03/12/10 13:56 ID:WACy5y56

>>124
それは「神になりたい男様、来て下さい」という解釈で、いいのかな？ｗ
呼ばれたので来ました。今日もよろしゅう。

>>122
うむむ、冷静に分析されてしまった・・・ぐうの音も出ませんね。私が根拠にした数字では
確実性に乏しいですからね・・・。あ、根拠にした数字に、一項目追加します。

・九州の、人口190万人の県
・そこには本社を含め15のダイハツ営業所があるが、その中で、山間部の4～5万人をカバーする営業所
・そこで発売10日目（12/6）に聞いた話。
・「すでにここでお客様に4台売れました。」
・その県には正規のダイハツディーラーは１つしかない。しかしモータース系のセカンドディーラー多数。
　セカンドディーラーにもタントの展示車あり。売る気はあるみたい。
・12月7日契約までが、「年内納車可能」のリミットらしい。

ところで、タントばっかり気にされてるけど、Ｒ２5,700台の方はあんまりいぢられないね・・・
こっちの数字についてはどうなのかな？

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 14:23 ID:i1CYbXpu

軽は世界中で愛される「日本車」というわが国最大の特産物を作る、いわば母体になった乗り物である。
軽が考え出され、車が国民に行き渡らなければ、今の日本の繁栄はなかった。
軽から得られた技術をフィードバックさせなければ、大きな車も上手く作れなかった。
日本のモータリゼーションの歴史の底に、軽が常にあったことを忘れてはならない。

軽を軽く見ると言うことは、現在の繁栄は享受しつつも、過去の歴史を軽んじる行為。
わが国国民のする行為とは到底思えない。

アジアのごく近い国に、妙に車の幅が肥大化して、小さな車を軽んじる文化を持つ国がある。
人は人、自分は自分なので、それについて善し悪しは述べないが、他山の石にしたいと思う。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 15:17 ID:cUgE6vUb

今の軽って自動車税が安いから売れてんじゃないの？

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 15:18 ID:FFI6urcy

漏れはタントは5000台近辺だと思う。R2も5000台くらい。
どちらも今後も上位グループには入れないだろうと思う。
上位はワゴンＲ＞ライフ＞ムーブになると予想。
ムーブはタントと食い合う＋スズキの巻き返しで落ちる。
ライフはワゴンＲムーブと別方向のスタイルで安定。
ワゴンＲは売れなきゃスズキがヤバイだろってことで。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 15:22 ID:g+220bPG

なるほど、タントは売れなくてもダイハツはそう痛くないが、ワゴンＲがこけると、会社もだけど
熱心なユーザーも困るから、買い支えが起きるってわけね。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 15:36 ID:FFI6urcy

>132
そういうわけじゃないけど、スズキのセールスにも力が入るだろうし、
こだわって買わない人にはそういうのが大切になるだろうと思う。
ワゴンＲは名前が通っているのも強みだし。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 15:41 ID:n0ey1f/b

とにかく、実際売れた数がよく分からないライフは別としてｗ、ワゴンＲの真価が問われる１２月だな。

１２月売れれば、なんとか持ち直すだろう。
しかし、２ヶ月連続３位以下と言うことになれば・・・

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 17:43 ID:vDUvUg/R

しかし１０年連続一位の軽自動車なんて１０年後まででてこないんだろうな
１０年後に２ちゃんなんてあるのかな・・・

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 18:02 ID:xQdAvCCX

>>135
もしトヨタが軽に参入するならありうるぞ　＞十年間トップの軽

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 18:13 ID:ic6oY45P

ダイハツの立場は？

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 18:14 ID:/UUShCxv

タントっていうか
Ｒ２はスバル軽の主力なんだから
ワゴンＲ、ムーヴ、ライフ全てに負けたら
本来だめだろ

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 18:14 ID:9ewPDTmR

>>136
それってﾀﾞｲﾊﾂが子会社じゃなくてﾄﾖﾀに合併されるってこと？

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 18:21 ID:EPYuUoQZ

>>138
でもプレオはその3車種にはずっと負けてたよ。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 18:25 ID:EPYuUoQZ

トヨタの奥田は軽規格撤廃を訴えていなかったっけ。
5年前の規格拡大の時も反対してたよな。

ダイハツはコペンみたいな車も出せるメーカーだから、大事にしてほしい。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 18:41 ID:9ewPDTmR

まあでも実際問題、ﾄﾖﾀはﾀﾞｲﾊﾂ持っているわけだし
軽撤廃して、株売り払ってﾀﾞｲﾊﾂ殺す気なんかね
しかも撤廃にはホンダ、三菱富士重工スズキﾀﾞｲﾊﾂは絶対反対だ罠
ホンダも三菱も軽なくなったらつらいし
しかもこの頃じゃあのニサーンまで軽売っているし・・・

さらにはこれからの貧富の差拡大論にたてば貧者の味方としての軽
そういう立場もクローズアップされてくるだろうし
環境対策としての軽自動車税という題目がある現在
なかなか軽撤廃は難しいかと

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 18:42 ID:xQdAvCCX

>>137 >>139
トヨタが軽を販売するとして、そのときダイハツがどんな役割かは知らん。
あくまで仮定の話な。
とにかくヴィッツの軽版みたいのだして、そのシリーズを全部同じ名前にすりゃ
十年連続一位も夢じゃなかろう

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 19:08 ID:mrvp+/iv

ﾀﾝﾄやR2よりもｸﾘｯﾊﾟのことが気になってる俺はみんなの仲間に入れまつか？
最近、異常なまでにｸﾘｯﾊﾟ見かけるんだけど。三菱のよりも。
日産ｴﾑﾌﾞﾚﾑが恐ろしいほどﾏｯﾁしてないがな。。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 19:37 ID:9RljEq44

クリパがんがれ

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 20:25 ID:yIqPo2CM

まあミニキャブのグリルを強引にヒゲグリルにするよりかは
ただ日産エンブレムだけにしといてよかったと思う。商用車だしね。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 20:38 ID:d9611Hvt

今月、ダイハツは、車種別年間販売台数NO1がかかっているからムーブを売るんじゃないの。
そうしたらタントは、あまり売れない気がする。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 20:45 ID:9ewPDTmR

そういや軽に限らず他になんか新型車の予定はないの？

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 20:48 ID:nK4Qi0+9

クラウン?

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 20:51 ID:GclENJuG

１２月のワゴンRの登録台数ムーヴの約半分だってさ。
まだ、ワゴンRが売れると思ってるバカがいる事に感心するＹｏ！
スズキがセールスに力を入れるって？
最初から全力で売ってあれでしょ？
ワゴンＲ多分、タントに負けるよ。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 20:54 ID:9ewPDTmR

クラウンの新型でるの？いつ？

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 20:57 ID:xQdAvCCX

>>150
＞１２月のワゴンRの登録台数ムーヴの約半分だってさ。

ソースは？

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 20:58 ID:nK4Qi0+9

http://www.auto-g.jp/news/200310/31/topics03/

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 21:00 ID:nK4Qi0+9

ついでに、>>150が言ってることって、たぶんOh!軽の掲示板からだろ?

これ↓

http://ohkei.or.tv/yybbs/yybbs.cgi
Re: 新車販売台数ランキン...　masasi - 2003/12/08(Mon) 21:15 No.8997

今月、12月まだ8日ですけど、ワゴンRは相当、苦戦してるようです。ムーブの半分の台数しか登録されてないようです。
ライフ　ムーブ　ワゴンR　ミラ　ekワゴンの順。
軽№1のワゴンRにもっとがんばって欲しいです。悪い車じゃないですから・・・。
がんばれ！スズキですね。いつもパターンで毎月五と日に台数は伸ばしてくると思われます。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 21:04 ID:nK4Qi0+9

もう一つ、こういう情報もある。
案外、紙さんの予想はｲｲとこ行くかもね。まさかね。

Re: 新車販売台数ランキン...　ascot - 2003/12/09(Tue) 20:56 No.9033

今日仕事の帰りにディーラへ寄ってきました。（私も懲りないですねぇ）そこのディーラーは今月受注の2/3は「タント」らしいです。土日の来店が多かったらしくてごたえはあるらしいですよ。そんで、そっと秘密で各社の車別登録台数をそこで見せてもらいました。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 21:05 ID:GclENJuG

もう、いいじゃんワゴンＲ。
あんな車売れないほうがいいよ。
街中で見かけたら気分が悪くなる。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 21:07 ID:XfEZyM6t

ワゴンRは新型のほうが旧型に見える。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 21:07 ID:mrvp+/iv

今度のﾏｼﾞｪはｾﾙｼｵの兄弟車になるんだね。
ｾﾙｼｵがﾚｸｻｽ扱いになるから、その穴をﾏｼﾞｪが埋めるってこと？
まあとりあえずｳﾝｺは手堅く売れるだろね。
若返りしたっつっても、どっからどうみてもｳﾝｺだし、
今までのﾕｰｻﾞｰもそっぽ向く事はないだろ。
で、ｱｽﾘｰﾄなんかは田舎の小金持ちDQNにけっこー売れそう。
カタチ的には豪華なﾏｰｸ2って感じだが、個人的にはけっこー好き。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 21:09 ID:nK4Qi0+9

アスリート、現行型よりむちゃくちゃ高くなるから、どうだろ？

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 21:13 ID:nK4Qi0+9

クラウンアスリート価格

＜現行型＞
アスリート　2500　　　　340万
アスリートV　2500　　　 376万
アスリートG　3000　　　 379万

＜新型＞
アスリート　2500　　　　350万
アスリート　3000　　　　420万
アスリートG　3000　　　 490万

・・・さらに値引きも含めたら、もっと新型高くなる。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 21:17 ID:9ewPDTmR

なんか軽工作員が昨日からわらわら湧いてきているなw

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 21:22 ID:2bDXUkOF

>>157
先代カローラが出たときも同じことが云われたな…

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 21:22 ID:viLrNz3g

>>153
>現行シリーズの生産は１０月末現在ではワゴンを除いて継続しており、
>１１月一杯はラインを止めないようだ。
ってリンク先にあるんだけど、エステート（ワゴン）って12/2に一部改良
してるんだから、生産してるよね…

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 21:22 ID:mrvp+/iv

＞アスリートG　3000　　　 490万

↑マジで！？

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 21:23 ID:eyZg6NTX

>>160
＜新型＞
アスリート　2500　　　　350万
アスリート　3000　　　　390万
アスリートG　3000　　　 400万

デナイノ？

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 21:32 ID:9ewPDTmR

よーしじゃあお父さんも書き込み全部真に受けちゃうぞー

タントの受注は三分の二である
ムーブの半数しかﾜｺﾞﾝRは売れていない

ということは
タントは二万４千台
ムーブは一万二千台
ﾜｺﾞﾝは六千台なんだな！

これでいいでしょうか？

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 21:34 ID:GclENJuG

ワゴンＲ、６０００台も売れるかな？

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 21:57 ID:X8PFUAUF

昨日の日経にワゴンR苦戦の記事載ってたな
何処かの販売店じゃ「サラブレッドの子はサラブレッド」のキャッチコピーを使わないようにしたとか
先代とあまり変わってない印象をあたえるかららしい

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 22:00 ID:Gscs4zjs

ぶっちゃけタント、Ｒ２は売れない

ライフの独走。
ムーブの2位安定。
ワゴンＲの3位保守。
三菱唯一売れている車ekワゴンが4位

で来年いっぱい同じ順位。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 22:07 ID:9ewPDTmR

ﾜｺﾞﾝRも売れないがタントも売れないというのが実際のとこだろ
まあ何千台も売れる車なんだがw
ようは話題も売り上げも全部持っていったR2の一人勝ちだよ

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 22:11 ID:QzH+Pb+K

話題は持っていったけど、売り上げはどうかな?

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 22:11 ID:GclENJuG

ワゴンＲ３位？
無理だって。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 22:12 ID:QzH+Pb+K

3位じゃなかったら、何位？

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 22:14 ID:GclENJuG

４位以下だよ！

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 22:16 ID:QzH+Pb+K

3位は何?

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 22:16 ID:9ewPDTmR

てかさー
俺も軽の話題にのっていることはのって楽しんでいるんだがさ
ダイムラーが三菱ふそう子会社化という話のほうが重要な気が・・・
いやもしかしてだよ。でももしかしたら本当にタイムらーは三菱自工を（略

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 22:18 ID:GclENJuG

３位にはｅｋ、ミラ、Ｒ２、タントのどれかが入ってくるよ

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 22:18 ID:mrvp+/iv

クリパー

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 22:21 ID:QzH+Pb+K

三菱は適当に頑張って、「ボク、ここにいるよ」と顔さえ出してくれてたらそれだけで良し。
多くを望むのは本人にとってプレッシャーになる。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 22:21 ID:xQdAvCCX

>>178
クリッパーは商用車だからこないんじゃないの？
あのランキングは乗用、商用別でしょ？

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 22:21 ID:eyZg6NTX

>>178
コネーヨ！

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 22:22 ID:QzH+Pb+K

Ｒ２好きだけど、一般受け悪そう･･･

スバル好きの人は、どう?

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 22:24 ID:GclENJuG

マーチみたいに見慣れてくるよ。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 22:26 ID:mrvp+/iv

三位はクッパ

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 22:28 ID:9ewPDTmR

いや本気でダイムラー三菱切る気ではと思うんだが
外資はするぞ・・・

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 22:30 ID:GclENJuG

三菱はダイムラーグループの汚点だからな。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 22:37 ID:mrvp+/iv

クライスラーですらダイムラーベンツの汚点ですが何か？

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 23:11 ID:cZ07pmXr

>>157
おれもそう思った。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 23:25 ID:mvydhj/X

軽自動車は戦国時代ですね。

しかも下克上。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 23:28 ID:9ewPDTmR

しかしR2のスレはよく伸びるな
２ちゃん的には今年の軽一番のヒットだな

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 23:31 ID:mvydhj/X

新型ワゴンＲ　＝　足利義昭

ムーヴ　＝　織田信長
ミラ　＝　豊臣秀吉

ライフ　＝　徳川家康

Ｒ２　＝　前田慶次

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 23:36 ID:QLq+w+C2

ｶﾌﾞきすぎ

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 23:45 ID:zyquRqGg

くそぅ、オチが読めなかった

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 00:04 ID:CRWluLPe

結局また軽の話かｗ
すべて紙のせいだな。ﾁｯ

195 ：神になりたい男：03/12/11 00:06 ID:q/Mmze94

まあ、いいじゃないの。たまには。
無礼講無礼講。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 00:15 ID:xoZBHoCk

>>195
同意だがお前が言うな。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 05:02 ID:IbVPKFK7

「軽の話はuzai」とか言ってる香具師は時代の流れが読めてないｵｸﾚ。

198 ：神になりたい男：03/12/11 08:53 ID:BdMeimtv

>>196
どうもすんませんｗ

しかしながら、軽の話題ばかりするなという方は、普通車の話題を持ってきて、軽の話題をかすませれば済む話。
その力量と大した話題がないのを軽叩きに転化させるのはどうかね。
出来れば普通車の話題も、ランキングを待ってる間ガンガンして欲しい。私は詳しくないので、軽だけにして
おきますけどね。

ランキングが出る前後数日しか盛り上がらないなんて、あまりに不毛だと思う。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 10:49 ID:nKCnJJKt

ライフ、前から見るとスマートのﾊﾟｸﾘ・・・

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 10:57 ID:YovykWLk

Ｒ２、後ろから見るとスマートのパクリ・・・フォーカスかもしれん・・・

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 11:51 ID:JtPfQeFH

ジーノ
どこから見てもMINIのパクリ

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 11:53 ID:JtPfQeFH

ジーノ
どこから見てもMINIのパクリ

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 12:37 ID:B6b+QNbn

２ちゃん的には死亡確認されたワゴンＲだけど、なんだかんだで1位だと思う。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 12:39 ID:0vDMsO88

>>203
急に車名が、
ワゴンＲラパン　とか、
ワゴンＲＭＲワゴン　とか、
ワゴンＲジムニー　とかに、変わるのか？　それなら考えられん事もないな・・・カローラ商法。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 12:40 ID:+5ipU95T

>>203
その「なんだかんだ」ってなによ？

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 12:46 ID:A3a1QuUh

ワゴンＲセダン
ワゴンＲクーペ
ワゴンＲワゴン
追加。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 12:50 ID:xD7TUMVr

１２月軽自動車販売台数

１位　ワゴンＲ（全ブランド合計）　16340台
２位　ライフ　15603台
３位　ムーヴ　12431台
　　　・
　　　・
　　　・

　こういう表示になるのか・・・。それと共にランキングから他のスズキ車が消滅・・・

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 12:53 ID:4NuixqYd

>>205泣く子を黙らせて

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 13:43 ID:zCpkH03m

ワゴンＲＭ-Ｒワゴン

かっこいい名前だ。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 15:05 ID:FtTJ5/gS

>>204
どこがどうカローラ商法なのかと小一時間・・・。
ランクスやスパシオはカローラだが、ラパンやMRワゴンはワゴンRじゃないだろ
とネタにマジレス

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 15:26 ID:ZzRLaYG7

>>210
部品を一部でも共用してればいいんじゃない？

シャシ共用してたら合算してＯＫ、それ以外の部品だったらＮＧってガイドラインもあるまいに。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 15:28 ID:ZzRLaYG7

そういえば一時期、新しくなったカローラと、旧いスパシオが合算されてた時期がなかったっけ？
プラットフォーム一新したのに。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 15:33 ID:9ern8vQX

ま、アレだよな。
ワゴンだろうがなんだろうが、完全に車種別ランキングにすればいいんだよな。
ノアとヴォクシーも別といった具合に。
それが一番公平だろ。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 15:40 ID:f5D1V3w3

マーク2クオリスも中身はグラシアなのに、マーク2と合算されてたぞ。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 15:49 ID:ROAVONy0

ホンダいぢめとスズキなじりは２ちゃんの華

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 16:07 ID:2ker7VTe

プラットフォームを言ったら
３つのプラットフォームがあってもクラウンはクラウン

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 16:08 ID:SgTubfp3

>>214
そりゃひでえ・・・カムリの外装をただマーク２風にしただけじゃねぇか・・・

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 16:09 ID:SgTubfp3

しかも、マーク２はＦＲ、カムリグラシアはＦＦ・・・・
駆動方式から違うって・・・

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 16:12 ID:2ker7VTe

>>218
アレが好評ならそのままマーク２もＦＦ化したかったんだろ
今にして思えばＦＦ化しておけば良かったよな
これからどこに行くんだろう？

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 16:20 ID:f5D1V3w3

次のマーク2は今度のクラウンのシャシーとエンジンを積むんじゃないのかな。
ヴェロッサ、プログレ、ブレビスあたりは一代限りで終わりそうだな。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 16:22 ID:NxqO2Hfu

>>215
２ちゃんで人気なのはトヨタホンダ三菱ですよ。
あと一部ヲタにスバル。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 18:03 ID:ARjTgaMP

>>219
FFになってもiR-V設定したりしてな。ディアマンテ30M並の基地外車になりそうだ。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 18:12 ID:2ker7VTe

>>220
現行もクラウンのコンポーネント使い回してます

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 18:14 ID:f5D1V3w3

>>223
いや、もうすぐ出る新型クラウンのシャシー。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 18:26 ID:qdOavk6H

>>221
糞スレの伸びとかが違うよな(w

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 19:30 ID:zOCWQzbF

最近タントをぽつぽつ見る。早っ！て感じ。
ワゴン尺より売れるとは思わないけど

1位　ライフ
2位　ワゴン尺←大量自社登録でムーヴより多い
3位　ムーヴ
4位　タント
5位　ekワゴン
6位　R2
7位　ミラ
8位　アルト
9位　バモス
10位　モコ

俺はこう予想する。５～８位は微妙だけど、ミラとR2が難しい・・・。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 19:51 ID:4NuixqYd

>>226さんの　２位ﾜﾗﾀww
４位のタントは蟻と思うっす

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 20:20 ID:AfWGVHov

>>217
じゃー、カムリに加えればよかったのか？

229 ：神になりたい男：03/12/11 21:08 ID:SIgCUIJF

タント４位説、支持されてきましたな。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 21:15 ID:JI5tCBVW

>>226
ムーブより多く、自社登録で新聞沙汰になったヒュンダイより少ないってのはアリエル

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 21:19 ID:5mX63pbQ

>>204
ワゴンＲＭＲワゴン　　にﾜﾗﾀ

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 21:23 ID:ROAVONy0

そんな売れるわけないだろ
みたことねーよタント
普通にR2の方が売れるよ

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 21:33 ID:6lLzGagW

ライフの失速もありかも知れんが

234 ：神になりたい男：03/12/11 21:52 ID:SIgCUIJF

ライフは売れなくなると不思議な力が支えるからいいんだよ。

サッカーで韓国が日本と闘う時に出す”変な力”の様なものが。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 21:57 ID:ROAVONy0

↑おまえ絶対ﾀﾞｲﾊﾂｵﾀだろ？
ホンダのブランド力は軽じゃ図抜けているよ

236 ：神になりたい男：03/12/11 22:00 ID:SIgCUIJF

だからＲ２売れて欲しいって、ずっと言ってるだろうが。過去ログ嫁。
そういう私情を廃して、予想している。
予想が当たれば神だが、外れれば恥をかくだけ。変なちゃちゃいれてないだ、だまって結果を
待っててくれたまえ。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 22:03 ID:eLioNnk5

Ｒ２なんか売れるわけねーじゃん。
あんなの買う奴は恥知らずしかｶｺﾜﾙくて乗れんだろ

238 ：神になりたい男：03/12/11 22:05 ID:SIgCUIJF

しかも、ライフ１位と予想してるのに、なんでそれに対する反論レスが「ホンダのブランド力は軽じゃ図抜けているよ」
なんだろうか？ワケワカラン。

>>237
売れないだろうね・・・だからこそ売れて欲しい・・・少しでも･･･

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 22:22 ID:I6z5fgIf

>>234
warota

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 22:38 ID:Z2BOkCi2

韓国の力とは、審判とかに渡すマネーの事かな。
ライフ（ホンダ）の力とは、伝家の宝刀、自社登録の事ですか。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 22:38 ID:ROAVONy0

てか紙の意味不明オナニー推論がスレ嵐に見えて仕方ないから
せめてコテやめてくれ
おまえの推論してることくらいまるっとくわっとﾀﾞｲﾊﾂマーケティング部がお見通しなんだよ！

242 ：神になりたい男：03/12/11 22:51 ID:b+IF2axX

＞まるっとくわっと
パペットマペットの親戚かなんかか？
コテの方が叩きやすくていいくせに、無理しちゃって。

というか、できれば今後は新車販売台数ランキングに関係ないような発言は控えたらどうかね？

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 22:58 ID:ROAVONy0

>>242
おまえは本当に痛い子だね

244 ：神になりたい男：03/12/11 22:59 ID:b+IF2axX

うん。

いいかげん透明あぼーんしろよ。

245 ：：03/12/11 23:00 ID:lPHkYO/6

>>241
余計な事を言うな、よく考えろ。
コテハンで意見を言うからこそ価値がある。
神は気にしなくていいぞ。

246 ：神になりたい男：03/12/11 23:02 ID:b+IF2axX

実はライフも好きだ。試乗しに行ったぐらいだ。
質感の高さでは、ＭＯＶＥ、ワゴンＲを上回っていると感じだ。
車はいいんだ。しかしどうしてもホンダ＝自社登録というイメージが強くてね・・・。
しばらく１位は不動だろう。これを越える軽自動車があるとは思えない。

一時的に値引きや何らかの好条件でＭＯＶＥあたりが超えるかもしれないけどね。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 23:03 ID:F9//VoNw

コテで雑談したいならsageれば？

248 ：神になりたい男 ◆vBOFA0jTOg ：03/12/11 23:05 ID:b+IF2axX

下げる意味は？
私はただランキングについてひたすら語りたいだけ。雑談を吹っかけてくる奴は、
一体何を得たいのだろうか。

というわけで、名無しになれといわれたので、ｔ

249 ：神になりたい男 ◆vBOFA0jTOg ：03/12/11 23:06 ID:b+IF2axX

途中で送っちまった。
名無しになれといわれたので、トリップ付けてみました。天邪鬼。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 23:07 ID:ROAVONy0

>>245
いやさ、だからｸｿみたいな文たらたら書いてたけどさ
なんか市役所にこんだけ売れるからどーだとかさー
そんなん一番ﾀﾞｲﾊﾂマーケ部からしたら推測しやすいところじゃんか
そんな理由でｳﾀﾞｳﾀﾞたらたら書かれて
ﾀﾞｲﾊﾂのマーケ部は外れ
俺のが偉いみたいなことかかれたらよ
もうねｵﾏｴﾊどんだけ睾丸無知な男なのかと小一時間言いたいわけですよ

つまりは恥ずかしくないのかということなんですよ

251 ：：03/12/11 23:10 ID:/37XSZZv

>>250
だからさあ、せっかくトリップまで付けてくれてるんだからコテやめろなんて勿体無い事言うなっていってんの。
ついでに本文では「神」とか「神様」とか「紙」とか言わずに「神になりたい男」と書いてくれると助かる。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 23:10 ID:F9//VoNw

つまんない事書いてるからsageろって言ってるの
雑談はsageが基本なの

253 ：神になりたい男 ◆vBOFA0jTOg ：03/12/11 23:10 ID:b+IF2axX

ああ、恥ずかしい。
もう生きていけない。

お前、釣ってるだろ、失礼な。釣られる方の身になれ。
というかお前ダイハツ社員か？工作員か？もういいかげんにランキングの話をさせてくれ。

あ

254 ：神になりたい男 ◆vBOFA0jTOg ：03/12/11 23:12 ID:b+IF2axX

下げる事は退く事。

退く文化は日本車には似合わない。常に攻めだ。だから雑談を求めるのは止めてくれ。
求められると応じてしまうイケナイ体なの。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 23:13 ID:7Ni4R0Jd

だんだんと２ちゃんっぽくなってまいりますた。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 23:14 ID:ahae56qt

このあいだ山梨へ行った。
とても天気が良く、高速道路もカナリ飛ばした。
前にいる車は次々とごぼう抜き。流石インプレッサ！！
甲府南インター近くの直線で隼に出会った。
モロニあおったら、それに答えるように劇的な加速で逃げていった。
これではインプの名が汚れると思い、フル加速したがみるみる
うちに逃げられてしまった・・・

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 23:18 ID:ROAVONy0

当たり前だ
各社工作員を呼び込むには常にこれくらいの殺伐さがないとダメなんだ
神男みたいな粗悪な燃料じゃダメなんだよ

258 ：：03/12/11 23:20 ID:7gfvooUf

>>257
だから名前を省略するなといってる、失礼だろうが。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 23:21 ID:5mX63pbQ

なんか数日前からヘンな奴がわいてきたようだな。

260 ：神になりたい男 ◆vBOFA0jTOg ：03/12/11 23:23 ID:b+IF2axX

>>257
いいかげん大人気ない雑談はやめて、一緒にランキングについて語り合おうよ。
１２月の結果が出る日の朝まで。

ageにしたのはいい覚悟。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 23:23 ID:ROAVONy0

>>258
失礼？
どこが？
２ちゃんじゃ普通だろ

それともあいつは特別気を遣わなきゃいけないくらいのビックな奴なのか？

262 ：：03/12/11 23:24 ID:7gfvooUf

>>261
あぼ～んできなくて困るんだよ。

263 ：神になりたい男 ◆vBOFA0jTOg ：03/12/11 23:24 ID:b+IF2axX

みんな透明あぼーんしないの？

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 23:26 ID:FtTJ5/gS

良スレだったのに荒らされまくり

265 ：紙になりたい勇 ◆vBOFA0jTOg ：03/12/11 23:27 ID:b+IF2axX

言っとくが、私はだれも叩かない。

ただ叩かれる事だけを大きな愛で受け入れる、それが偉大なる神への第一歩だ。
さあ、もっと叩いて。

さて、ランキングの話しなくちゃ･･･

266 ：神になりたい男 ◆vBOFA0jTOg ：03/12/11 23:28 ID:b+IF2axX

今後はホントにランキングの話しかしないから、雑談に応じないから、みんなも荒らさないで真面目に
ランキングの話するんだぞ！約束だぞ！ぜったい雑談にはレスしないからな！

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 23:31 ID:eLioNnk5

オデはどこまで行くと思う？
２位くらい？

268 ：神になりたい男 ◆vBOFA0jTOg ：03/12/11 23:32 ID:b+IF2axX

オデ3位、フィット４位ぐらいじゃないの？

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 23:33 ID:ROAVONy0

だから仕切りたいなら普通車の話をしろバカ
軽のランキングスレたてろ
新参コテのくせに態度でかすぎるんだよ

270 ：神になりたい男 ◆vBOFA0jTOg ：03/12/11 23:42 ID:b+IF2axX

え？しらんかった、ここって普通車限定のランキングスレだったの？
みんな知ってた？

クラウンは新型が22日発売らしいが、在庫処分と試乗車登録で、10位以内に入るのかもね。
そして１月には３位以内。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 23:46 ID:7Ni4R0Jd

雷　対　男

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 23:47 ID:ROAVONy0

普通に今までは普通車ばっかしの話だったんだよ
え、知らなかったの？（笑）

だからね僕はきみのことがすごいうざいんだ

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 23:52 ID:5mX63pbQ

×普通車の話を・・・
○登録車の話を・・・

274 ：神になりたい男 ◆vBOFA0jTOg ：03/12/11 23:54 ID:b+IF2axX

カローラ１位、ウィッシュ２位、オデッセイ３位、フィット4位、キューブ５位、
もしくはフィットとキューブが入れ替わるかもしれん。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 23:57 ID:ROAVONy0

俺の一番の疑問はあの神男は自分が今までのスレの流れから
軽の話を連発することがどんだけ浮いているかということに
なぜ気付いていないのかということだ
そんなことしたら俺みたいに反発する奴出てくんのくらいわかれよ
しかもなんで軽の売り上げを当てたら神と呼ばれると思っているのかが
皆目検討つかん
そんな神ショボすぎるだろ。
男にしては志が低すぎる

>>273 すまん

276 ：神になりたい男 ◆vBOFA0jTOg ：03/12/12 00:01 ID:DsrBU4jK

ホンダや日産は、年明けに新しい玉があったかなぁ・・・？無ければ無いで、主力車種に
セールスパワーを集中できるので、ウィッシュ２位陥落、そこにオデッセイが来るということも
考えられるなぁ・・・。

277 ：軽でデートに来るな！ギャグは顔だけにしろ。：03/12/12 00:02 ID:2FbonUA1

軽に乗って「ぶ～ん」
これって嫌がらせ？
なんなの。
私、帰る。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 00:03 ID:PV3mxltc

>>275いつまでくだらない雑談してるんだよ。いいかげん切り替えろよあほ。神以下。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 00:08 ID:F0X7+Xdy

モビリオ　ﾘｺｰﾙsage

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 00:35 ID:bSrZFWve

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 00:55 ID:F0X7+Xdy

【リコール】ホンダCVT車が走行不能に

ホンダは11日、『フィット』、『モビリオ』、『モビリオスパイク』のCVTに不具合があるとして国土交通省にリコールを届け出た。
（中略）
これまでに14件の不具合が発生している。

http://response.jp/issue/2003/1211/article56280_1.html

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 01:52 ID:ygYwcHz5

オデッセイは１位だったりして。。。
ウィッシュは５位だな。。。。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 02:59 ID:1u3N/qKY

おい紙、スレタイ読めよ。
雑☆談って書いてあるだろヴォケ

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 03:00 ID:GGadwGzG

■三菱自、クライスラー車と共有のＣＤプラットホーム開発
　三菱自動車工業は、新しい「ＣＤプラットホーム」を開発して、ダイムラークライスラーの
クライスラーブランド車と共通化することを明らかにした。両社はＣ、Ｄプラットホームの
二つをそれぞれ共同開発して、三菱車とクライスラーブランド車に採用する計画だった。
これを変更してＣＤプラットホームに集約し、三菱車、クライスラーブランド車で共有する。
三菱は新しいＣＤプラットホームを採用した新型車を０５年にも投入する計画だ。
多額のコストが必要なプラットホームの種類を削減して、開発投資の効率化を図る。
http://www.nikkanjidosha.co.jp/index.html

以前はランサーとネオン、ギャランとセブリングを共通化するって話だったけど、
開発費が無いから全部一緒くたにするってわけね。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 04:11 ID:xW9x1EHp

>>284

なんかさ。ダイムラークライスラーっていつ見ても合併したように見えないよなぁ。
共有話はいっつもクライスラーと現代と三菱の間でだし。
メルセデスと共有話が出ないあたりが悲しいなぁ。
いや、for fourとコルトが共有されただけでも立派だけど。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 06:40 ID:iWTchWQk

さすがにオデッセイのトップは無理だろ
増産が軌道に乗り始める頃には、売れ行きが止まると思うがなぁ

287 ：神になりたい男：03/12/12 08:37 ID:E3vyjsxX

今朝もNewオデッセイとすれ違ったなぁ。結構売れてる。
２位も十分あり得るな。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 09:55 ID:HMiIWt5p

今月はまだ約2/3もあるのに必死ですな、みなさんw

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 13:13 ID:uUBRx16X

軽はウザイと思ってるような物知らずは、車メ板来るな。
軽による急速なモータリゼーションの発達があったからこそ、日本の自動車産業は栄えたんだろうが。
もしなかったら、日本車なんて韓国車以下。トヨタとヒュンダイが入れ替わっていた。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 13:21 ID:17rhLTfD

>>289
韓国車以下というのは言い過ぎ。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 13:50 ID:dtpg7E5d

12月11日の時点でオデッセイの登録は2800台。
これはフィットより多いｗ
ちなみにフィットは2700台弱。

このペースが続けば相当上の順位が取れる。
続けば、な。

瞬間最大風速だと思うけど、前年同月比はそんなに悪くならないだろう。
100%は絶対越えないが。（ダメじゃん）

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 13:53 ID:gi+79BwO

でもﾄﾖﾀとﾀﾞｲﾊﾂの関係みても分かるように
今の時代では軽は従属的なもの
それがこういうｽﾚﾀｲなのに軽がメインになるのはどうかと俺も思う
そこらは軽派の人にもわかってほしい
控えめにお願いします

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 13:53 ID:dtpg7E5d

>>285
あのー、SLKとクロスファイアは共有してますが・・・。
ご存知ない？

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 14:37 ID:fTQ7fSPL

>>291
今月の登録は26日でおしまいか？それとも29日まで？
1日平均の登録台数が300台強だとすると前月並みの登録台数だね。
ここからがんばってもMax8000台ってところか。

発表1ヶ月で2万5千台の受注てぇのはどこにいっちまったんだ？
生産調整でもしてるのか？
待たされているユーザーの身にもなってやれよ、いればだけど(w

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 14:43 ID:gi+79BwO

海外ふくめて25000とか

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 14:53 ID:M7QgvRfh

カローラってなんでセダン、フィールダー、スパシオまで一緒に計算しちゃうんだろう。
まったく同じボディのノアとヴォクシーは別だし。
ボディ形状ごとの集計ってできないのか？

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 14:55 ID:BLmZdYkz

>>292
それを言ったら、

今の時代、トヨタとホンダ以外は従属的なもの
そこは日、三・松・鈴・大・富派の人にわかって欲しい
控えめにお願いします

・・・となるが？

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 14:56 ID:BLmZdYkz

まあ、特段控えめにして無くても、話題の中心は常にトヨタとホンダなわけだがｗ

299 ：　：03/12/12 15:06 ID:QLoW3fy6

軽は控えろとか、しきり屋がいるスレうぜー・・・・氏ね。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 15:11 ID:RTKLNVnH

誰か軽自動車のスレッド立てろよ。
差別主義者と一緒に雑談が出来るか。
そうやって登録車はいつでも見下してるんだよな、軽自動車を。

神、いたら立てろ。すぐ立てろ。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 15:14 ID:gi+79BwO

>>300
まあ差別とかいうなよ

んなわけでスレ立て頼むね軽の人たち

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 15:21 ID:cayvW5iD

差別じゃねぇか。
軽がわいのわいの騒ぐんなら、軽の数倍はいるはずの登録車ユーザーが、同じように発言するだけで
数倍の発言量になるはず。それをしないで、自分達が黙っているのを責任転嫁して、軽め、カトンボめ、
と弱い物いじめ、少数排除、目の敵にしてるじゃないか。

そう言うのは、軽の必要性を分かっていない都会の人たちだろうか？

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 15:24 ID:xeMw1n5q

登録車にのらずんば、人に非ず　　　平清盛

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 15:25 ID:gi+79BwO

>>302
うんうんそうだそうだ
きみは正しい。優秀だ
だからこそ俺は早くスレ立てるべきだと思うよ！

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 17:06 ID:OlXLL195

次からタイトルの【雑談】を抜こう。

意味無いかもしれないけど・・・

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 17:40 ID:+PfGOPlR

登録台数発表の日でもないのに新着レスが多いと思ったら…。

ili＿|￣|○ il||li

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 20:09 ID:NqPDmR+9

別に月始め以外はレス多いスレでもないのに軽と分ける必要ないよ。
確かに神はうざいけどスレに沿った話だし、気に入らなければ自分で読まなけれよいだけ。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 20:12 ID:JhcrbQqh

ぬゅるぷぉ

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 21:19 ID:4ahlBnuy

オデって受注が2万5千台とかあった筈なのに、今月も登録台数が1万台に行きそうも無いとなると納車までに4ヶ月待ちとかになっているのか。

310 ：神になりたい男 ◆vBOFA0jTOg ：03/12/12 21:56 ID:64Ooqco4

生産能力、どれぐらいなんだ、オデ。
それ次第では、２位になるか、４位になるか･･･

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 22:14 ID:7uXXxnTl

subaru　も　う　だ　め　ぽ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031212-00000007-nkn-ind

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 22:38 ID:R2Nwo9Lg

次期インプはこれでｹﾃｰｲ
http://up.2chan.net/e/src/1071080906973.jpg

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 22:59 ID:u+0tdPDX

Ｒ２は売り上げランキングで10位以内になることはありえないな

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 23:08 ID:KtKxBViE

>>312
意外と悪くないかも・・・。

と言ってみるテスト

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 23:15 ID:ts1sClg2

センス無し。
糸冬了

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 23:15 ID:NqPDmR+9

ｽﾊﾞ・・・
ﾂﾞﾀﾞは無個性で刺激がないだけだけど、ｷﾓｲ顔で統一されてしまうとはな。

70%が好印象ってどういうことだよ。
だれか桜大量に仕込んだの？

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 23:17 ID:JG70KZ3h

>>311
サーブ顔を移植すればいいじゃん
http://response.jp/issue/2003/1210/article56264_1.html

318 ：：03/12/12 23:29 ID:Biu0wxCf

>>316
モーターショーでわざわざアンケート書く人なんて元々興味あるか好感持ってる人だから、
むしろ３０％が駄目と答えた事の方が衝撃だよなｗ

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/13 00:08 ID:v/FA8Vim

>>307
同意。
軽のデータも常に提示されていたからね。
実際そこから話題が広がることは少なかったが。

紙憎さで軽を必要以上にうざく感じる方がおかしい。
それから紙はsageろ。これは他の奴も煽って言ってるんじゃないんだ、この厨房。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/13 00:27 ID:t1RzZFhz

>>312
映画「The Fly」を思い出しました。どんどんｷﾓｸなっていく。。。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/13 00:55 ID:VQsOwblr

>>319
でも昨日のレスみてみたけど紙は下げるなとか言って怒ってるw

ﾏｼﾞﾃﾞあいつは何がしたいんかよくわからん

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/13 00:56 ID:/60m03cU

雑談はsage
これはにちゃんのルールじゃないのか？

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/13 09:01 ID:GAShQn4O

それにしても、スバルやばいのかな。
インプもフォレスターもMCに失敗したし、レガも思ったほど売れてないし。

おまけにあのフロントマスクに統一じゃ、三菱の二の舞になる予感・・・。
レガで採用した、六角形グリルで統一した方が、まだマシのような気がする。

企業としての姿勢が｢攻め｣に転じて以降、何か肩に力が入りすぎて空振り
しっぱなしのような印象を受ける。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/13 09:22 ID:WJU3BtI1

あの飛行機みたいなグリル>R2
俺はけっこう好きだけどな。カコいい。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/13 10:04 ID:edKIaS0F

俺もR1eのグリルのフロント周りだったら結構、良いと思う。そんなにアルファっぽくないし。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/13 12:11 ID:f1a+cen4

>>324-325　は、スバオタか、売れて欲しくないアンチ

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/13 13:17 ID:6jFdtPF/

１位はワゴンＲ。Ｒ２は下位に低迷する。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/13 13:54 ID:QGz1mj/t

>>323
フォレスターはMCらしいチェンジは行っていないのだが、今年の2月のは年次改良でしょ。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/13 14:20 ID:MZwyHnAV

それにしてもこの頃トヨタが熱いなｗ

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/13 16:10 ID:bNhpFo8I

>>328
たぶん>>323はモデルチェンジ(MC)と言いたいのだと思われ…。

331 ：神になりたい男 ◆vBOFA0jTOg ：03/12/13 16:33 ID:M5V9MtKS

今後雑談はしないから、絶対に下げません宣言。

Ｒ２乗って見た。　あれ、いいな・・・もう一ランク上げてもいい。
タントは相変わらず見ない。九州では納車が遅れてるらしい。
ま、でもいまさら４位からは落とさない。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/13 17:02 ID:iPaGQ8+r

>>330
フルモデルチェンジならばFCもしくはFMCと表記されるように>>323に伝えてもらえますでしょうか?

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/13 17:05 ID:MmWOZl6+

劉備：ライフ
孫権：ムーブ
曹操：ワゴンＲ
呂布：Ｒ２

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/13 18:14 ID:CrP5Wcgf

http://car.nikkei.co.jp/news/business/index.cfm?i=2003121108537c6
トヨタの来年の目標は今年の３％増で１７６万台
ちなみにホンダは来年５％増で８０万台を予定

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/13 18:58 ID:NbGldeIb

『ヒット商品番付』の2003年版で日産のキューブがなぜか小結に入ったけど、
どう考えてもウィッシュの方が妥当だよなぁ．．

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/13 19:02 ID:JvNpzald

>>335
ポリシーのない車は除外されました。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/13 19:49 ID:OSdnKXK8

そういや、そんなCMまでしたのにMC効果も乏しく
サッパリ売れない車もありましたなぁ

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/13 20:17 ID:C3m51FMz

sageろと言えばさがると思ってる香具師はDON　( ´,_`)ゝpuｯﾟ

339 ：Ｄゼル、サイコ～様：03/12/13 20:21 ID:x7qDObvG

３３８、お前は△定規の角にぶつかって、逝けｗ

340 ：Ｄゼル、サイコ～様：03/12/13 20:25 ID:x7qDObvG

age(^∀^)

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/13 21:25 ID:XyY2xSu7

神はA助並みにウザイ存在になってきたな。
まあ、こう書いてるレスを、自分自身読めないのだがね。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/13 21:35 ID:MhnilMDU

ぬゅるぷぉ

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 01:39 ID:jfRJiHK0

>>331
親切に言ってやったのにねえ。
お前の書き込みは雑談そのもの。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 07:50 ID:Rdu4AtLB

粘着ｳｻﾞｲ

345 ：神になりたい男 ◆vBOFA0jTOg ：03/12/14 09:32 ID:bs5GNwOC

あちゃ～、ウザがられてますねｗ

では、こうしましょう。私は、金輪際ここには書き込みません。

でも、他人にレスされたり、話題にされたりすると反応したくなる性格なので、

1.私に対してのレスがあったとき
2.私の話題が出たとき（神や紙という名前が出たときや、出て無くても明らかに私のこととわかるとき）

についてだけ、それを書いた人のおかげで、その日一日限定で復活することにします。
まあ、せいぜい私を釣らないように、皆様のご高説を草葉の陰から見守っております。

では、さようなら。

346 ：３４４：03/12/14 09:56 ID:Rdu4AtLB

いやいや、紙のことじゃなくて、
俺がｳｻﾞがってるのは＞３４３みたいなヤツ。
紙は固定だからってだけで叩かれてるんだろ。固定やめれ。
軽の話も雑談も、ｽﾚﾀｲに即したものなので問題なし。
前スレなんてﾓｰﾀｰｼｮｰの話をageまくってたぞ。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 11:48 ID:50RC7v1W

俺は人を食ったような紙の発言内容が単純にむかつくが
貴様は何様のつもりなのかと
真性DQN認定していいようなカキコばかりだぞ

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 12:13 ID:lzCaXoqW

今月はマジでオデが凄いと思う。
やっぱり、受注２５０００台は嘘ではなかったのか？

量産体制が整ったのか納車も続々だし、
この頃はユーザーのインプレも増えたね。

今月のオデはミニバントップは間違いない。
来月も快進撃が続くのか．．．

こうなったらトヨタのパクリがいつ出るかが
話題の焦点ですね。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 14:44 ID:c22o+uqz

>>348
具体的には、何位くらいで、何台くらい登録されたと予想？

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 16:41 ID:0mv0sPmA

12月は26日までだよなたしか

ボーナス商戦めあての見込み受注の処理とかで20～30位は面白い事になるかも

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 17:01 ID:lzCaXoqW

オデは多分１万台ちょいで３位
カローラ、フィット、オデ、シエンタ、ウィッシュの順だな

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 17:23 ID:JPIgtHTR

オデッセイ、１万台はいかないだろ

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 17:27 ID:rwsjSXrV

オデッセイが売れたとして、ホンダがあのデザインに自信を持って
もらったら困る。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 17:29 ID:+xxeOGjR

オデッセイ、1万台行きそうな勢いだね

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 17:55 ID:7JPBGjKu

>>353
いや、俺としてはガンガンあの路線で攻めて欲しい

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 19:09 ID:pMOt/i+w

新型オデがこんなに売れるとは思わなかった。
アコﾏｲﾁｪﾝ待ち組が流れた気がする

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 19:16 ID:trQOrQTo

あの顔が初代オデ並みに街中に溢れかえったら…。

でもマーチも今じゃ、普通に溶け込んでるしなあ。
あの悪顔も見慣れちゃうもんかね。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 20:12 ID:OM/TNNYc

くそぅ、オデ売れてんのかよ。ﾂﾏﾝﾈｯ!!

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 20:14 ID:pkzJb/l7

>>357
マーチが見慣れたのは、マーチが売れてるからってのはあるんじゃない？
たとえば、町中であんまりみないサイファなんかは、いまだ見慣れない。
オデがたくさん売れれば見慣れるかもしれんがね

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 20:52 ID:XG6jP0oJ

サイファって黄色しか売ってないのかな?それ以外の色を見たことがないのだが…

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 21:35 ID:3btpHN5Z

ライフは結構見るようになってきたけど、オデは展示車以外見たことないや

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 22:35 ID:WSRlG1Hw

アベンシスを最近ちょくちょく見るようになってきた。しかしなぜかワゴンのみ。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 23:02 ID:5ZDlVjbS

アベンシス、フロントグリルが欧州仕様なら買ってたかも知れない・・・
トヨタマークが上に飛び出してる時点で即却下

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 23:19 ID:ljj8zK4l

なんだか厨房くさい却下理由だなｗ

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 23:22 ID:NHcuOSAq

トヨタ車の選考基準なんてそんなモンだ

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 23:39 ID:EQU0ZGaN

アベンシスのフロントグリルは欧州仕様＝日本仕様
欧州仕様http://www.toyota-europe.com/media/global/images/showroom/avensis/ave_03_im_z.jpg
日本仕様http://www.toyota.co.jp/Showroom/All_toyota_lineup/avensis_sedan/exterior/images/ex03_prv.jpg

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 23:42 ID:OM/TNNYc

つーか、日本のﾅﾝﾊﾞｰﾌﾟﾚｰﾄじゃ収まり悪すぎ＞ｱｳﾞｪﾝｼｽとかﾗﾝｸｽとか欧州車とか
あのハミ出た部分がスッゲ気になってしょうがない。
日本でも欧州みたいに横長にするっつー話はどうなたの？

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 23:43 ID:5ZDlVjbS

失礼、avensis versoと勘違いしてた。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/15 08:40 ID:QblgfgQD

おまえら雑談ばっかりしてんじゃねえぞ、クソボケ。

>>366
ageんな、ボケ神、首吊って氏ね！

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/15 11:14 ID:A9mKawC4

12日現在
オデッセイ4000台
フィット3600台

これだけでホンダの登録の2/3に迫る勢いｗ

最後の追い込みを考えると9000こえるかも。
久々に日産より登録台数多いかも。
真性のホンダヲタならこれだけでオナニーできる！

しかしホンダの国内登録は前年同月同日比でなんと-25%。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/15 13:49 ID:wpzM9REg

>>370
ライフで帳尻合わせするから大丈夫。
国内は前年比100％超えるんじゃない？
軽込みで

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/15 14:24 ID:5uSm5Q85

>>370
一日で1200台登録したのか、ｱﾌﾞ分がﾛｰﾙｱｳﾄしはじめたのかな？
前日までの1日平均の4倍か、このまま追い上げると1万いくかもね。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/15 14:37 ID:kOSzNq0S

８月と１２月は本田強化月間だから

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/15 14:54 ID:a3QBI9wj

ここんところ最後の何日か以外は日産よりホンダのほうが多いんだが

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/15 14:56 ID:a3QBI9wj

登録か、失敬
まあ日産が最後につっこむでしょ

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/15 20:07 ID:62hFGhWy

オデッセイは短期間だけ結構数字いくと思うよ。
ホンダに勤めてるダチがボーナスで買うように言われてるしｗ

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/15 20:42 ID:RjmKOast

>>376
その友達は間違いなく、ボーナスでフィット買うように言われていたな、去年

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/15 20:43 ID:vs5q7zxR

>>377
買わなかったんだな、フィット

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/16 03:53 ID:Zoq2Uid0

上げ。たく、登録厨いいかげんうざい。
後、ＤＱＮ、ＤＱＮ言ってて空しくないか。
輪にかけてお前こそがＤＱＮだろっと。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/16 08:06 ID:TfAlad8h

このスレで登録数の話をしなくてどうする？
フライング情報に軽の話が出てこねえから不満か？(ｗ

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/16 08:40 ID:WB2wWRcO

このスレ最近キチガイが多いな

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/16 08:44 ID:H2HszTfp

三菱が壊滅状態なのは三菱系の部品会社を切ったことも大きいのでは

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/16 08:46 ID:Vxkw3Mxx

だから！

おまえらageんな！！　雑談するな！！！

複数に見せかけて実は全部神なんだろ！？　いい加減くたばれ！！

ヴォケ！！もうくんな！！！

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/16 08:48 ID:Vxkw3Mxx

名無しに戻って、引退宣言か、おめでてーな！！

そんなことするぐらいなら、コテハンで書きやがれ、クゾ！

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/16 09:55 ID:X9lPsQC1

>雑談するな！！！

スレタイよく読めや。
雑談スレになってるだろうが。販売台数の話だけじゃ
レスが月末月初にしかないから落ちてしまうのだよ。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/16 12:35 ID:px0eWdsC

>>385
クダラネー事をグダグダageで書くな。
雑談は１００歩譲るとして、下げるのが基本だろうが。
斑頃酢ぞ。

387 ：噛み：03/12/16 12:38 ID:1OZNqfAJ

ぬゅるぷぉーぅ！！！

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/16 13:09 ID:HrTKlvQr

15日現在の登録状況

オデッセイ　4300台
フィット　4000台

ホンダ13700台　前年同月同日比73%

日産との差が1000台以下になってしまい、ホンダ大ピンチ。
これじゃンダヲタのオナニーの手が止まっちまう！
がんばれホンダ！まだ必殺の自社登録が残っているぞ！

マツダが好調。前年同月同日比125%。
日産・三菱は去年並み(100%ちょっと)。トヨタがちょい不調(94%)。

あ、軽はカウントに入ってねえから。
見る気もないｗ

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/16 13:14 ID:Vjf1khP8

>>388
登録車ヲタ氏ね。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/16 15:11 ID:Gib266QU

ホンダはクリスマス前にバカ売れするよ

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/16 15:42 ID:Kfu0e5wf

マツダが好調って・・・ボンゴ？アクセラ？デミオの4wdも効いてるのかな。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/16 15:49 ID:gsyxT0bx

新ＡＺワゴンだよ

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/16 16:24 ID:yFyrbbm+

軽の話するなよ

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/16 16:38 ID:o9DDJDsx

>>389
どうせネタもないんだからいいんでない。
ただ先月はオデッセイは５０００台を越えないとかガセだったので信憑性は不明だけど
２ちゃんだからな。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/16 17:21 ID:hGrFFnrT

なあ、マジな話なんで軽のこと話題にしちゃダメなの？
テンプレにもはいってるのに。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/16 17:26 ID:rjvERwGs

>>395
別にいいと思うが

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/16 18:12 ID:dkxbxYom

>>395
いいとは思うが必死な奴がいるんで控えましょうw

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/16 19:11 ID:C6eBl/1N

軽専用のスレ立ち上げるとかいってた奴がいたから
普通車の話題にしてるだけじゃねえの？（にやにや）

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/16 19:25 ID:zNYrcUHi

オデッセイ売れてないだろ

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/16 19:41 ID:NToSIngY

オデの月販目標何台？越えるのは来年3月までかな。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/16 21:00 ID:NToSIngY

三菱ふそうのバス、高出力電波でブレーキに障害

　「三菱ふそうトラック・バス」のバスが、車などに積まれている無線機の違法な高出力電波を受けるとブレーキが利きにくくなるトラブルがあり、都内で昨年、人身事故が2件起きていたことが15日、同社の調べで分かった。〔共同〕

http://car.nikkei.co.jp/news/carlife/index.cfm?i=2003121505865c4

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/16 21:33 ID:awq+7uNw

ブレーキ効かね～～～～～！！！
￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿
γ―――――――――ヽ＿＿＿／＿＿／＿＿＿＿＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
||[ 暴　　走　　車 ] [４１] |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |
|━━━━━━━━━━|.――――.┏━━┳━━┳━━┳━━┳━━┓――――----―――┐|
|| 　 ∧∧　.|　　　　　 ||.　|￣||￣|| ┃　　 ┃　　 ┃　　 ┃ 　　┃　　 ┃┌―┐ |￣￣ |. ＿＿..｜|
||.　（ﾟД ﾟ )　|　　　　　 ||.　|　 ||　 || ┠──╂──╂──╂──╂──┨｜　｜ |￣￣ | |.　　|.｜|
||　⊆⊇⊂ .|　　　　　 ||.　|　 ||　 || ┗━━┻━━┻━━┻━━┻━━┛└―┘ |―― | |.　　|.｜|
||＿＿＿＿.|＿＿＿＿＿||.　|　 ||　 || 出口 |3385| 　　┌―――――┐ 　　　入.口 | 　　 |. ￣￣　　|
|二二二＼▽／二二┌┐| . |　 ||　 ||二二二二＼　　 .|ｶﾒﾗのｱｽﾞﾏ忠|　　　　　　 .| 　　 |　 ┌┐　.|
| 　 ―　ＦＵＳＯ..―....└┘| . |　 ||　 ||――――＼＼ . └―――――┘　　　　　　　　 |￣￣ |　 └┘　.|
|..======＼.／=======　┌ |　 ||　 ||.　　γ ⌒ ＼＼二二二二二二二二. γ ⌒ ⌒ヽ..二.|―― | 爾爾二.｜
|[OO]　　　　　　[OO]　└ |＿||＿||..　　|　 ∴ 　| ﾛ ―――――――― |　　∵　 |―|―― | 爾爾―.｜
■二o二┌―┐二二o二■ ─────|　 ∵ 　|―――――――――-|　　∵　 |―――――――‐|〕
. 　　　 └―┘　ゞゝ＿_ノ　　　　　ゞゝ_＿_ノ　　　　　　　　　ゞゝ＿ノゞゝ_＿_ノ　

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/16 22:07 ID:NaQAg3Eu

紙がいなくなって少し寂しいと思ってるヤツ↓

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/17 00:54 ID:ZbUWDE+j

↑スレ止まっちゃうだろ(w

このごろやっとワゴンＲを見かけるようになってきた。
売れてるんじゃないの。
ただデザインはやっぱりいまいちな気がする。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/17 01:42 ID:B9V2pBrb

↑
RRDIに関しては別に悪くないと思う
でも目新しさがないから出足が鈍っているんでしょ（スズキ工作員認定でもなんにでもしてくれw）

今日新型オデ見ますたよ！なかなかｶｺｲｲと思いますた

ついでに光岡自動車も見ますた(((（;゜Д゜))))

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/17 02:02 ID:WpBkWU7H

軽の話題は別スレじゃねえの？

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/17 02:23 ID:6OZCM38Q

>>388

非常に参考になっておもしろい。
でもなんだろう、急にマツダが売れ出したな。それとも前年が悪かったのか。
それはそうと三菱ヤバいね。もうほとんど前年並みに戻ってきたなんて。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/17 03:28 ID:uWjXaShq

今月は２４日からいきなり登録車台数が増えるから
現時点は参考程度にしかならないよ。
最後の３日は一日で１０００台以上の登録が出るから

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/17 10:25 ID:QcLWd8Wc

倒産？
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031216-00000680-jij-pol

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/17 12:39 ID:qLZrhQRp

http://www.nikkei.co.jp/news/main/im20031217AS1D1700G17122003.html

いいんですかホンダさん、こんな目標ぶち上げて。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/17 13:16 ID:mxvet8wv

>>410
世界だから良いんでね
中国やアジアでも販売拡大する目標なんでしょ

それより三菱のこれからが気になる
リコール隠しさえしていなければ3位以内に食い込むメーカーなのに

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/17 13:21 ID:B9V2pBrb

↑
三位以内はありえないかと

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/17 13:49 ID:szuy1bn2

昔は松田、三菱は３位グループだったかと

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/17 14:51 ID:qLZrhQRp

ところで国内80万台って今年(今年度？)の目標じゃなかったっけ？
覚え違いだったかな？

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/17 16:19 ID:nyWK2Fbk

>>411
リコール問題も多いに関係はあるだろうが、免許取り立ての車に触れる機会の少なかった女なんかは、
リコール問題とか知らないやつも多いし、ekが売れてるところを見ると
普通車の低迷はリコールの影響よりも車そのものの魅力が無くて売れてない可能性の方が高いよ。
車会社としては致命的。

リコール問題が騒がれる前からかなり売り上げも落ちてたし、
今の三菱の集落ぶりは妥当であり、当然であり、必然です。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/17 17:57 ID:MI2UUdyW

日本での販売のコピペ
少し前は日産が2位で三菱が3位だったんだけどね

　　　　　トヨタ　　　　日産　　　　マツダ　　　三菱　　　　いすヾ　　ダイハツ　　　ホンダ　
1993年 2,057,813　　 1,098,481　　 405,100　　 717,732　　 129,537　　 397,900　　 552,122
1994年 2,031,018　　 1,014,892　　 391,461　　 755,185　　 135,027　　 392,042　　 501,261
1995年 2,029,022　　 1,096,391　　 365,737　　 819,952　　 140,991　　 412,354　　 566,968
1996年 2,104,797　　 1,098,394　　 334,382　　 753,284　　 136,645　　 469,233　　 704,070
1997年 1,991,303　　 1,033,738　　 337,179　　 678,882　　 123,080　　 448,325　　 771,808
1998年 1,700,200　　　 901,273　　 318,253　　 596,392　　　86,844　　 437,229　　 681,522
1999年 1,656,641　　　 773,552　　 315,260　　 584,169　　　75,495　　 522,524　　 687,391
2000年 1,763,595　　　 729,737　　 313,304　　 543,369　　　69,849　　 549,171　　 754,827
2001年 1,713,271　　　 731,628　　 281,352　　 487,655　　　60,573　　 542,024　　 854,035
2002年 1,675,213　　　 773,741　　 263,081　　 416,387　　　54,727　　 504,596　　 892,868

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/17 17:58 ID:MI2UUdyW

>>416の続き

　　　　　富士　　　日産Ｄ　　日野　　　スズキ　　　その他　　全メーカー合計
1993年　 310,611　　 28,286　　 38,147　　 530,069　　 201,481　　 6,467,279
1994年　 350,916　　 31,127　　 43,040　　 579,336　　 301,391　　 6,526,696
1995年　 344,742　　 35,240　　48,448　　 617,027　　 388,162　　 6,865,034
1996年　 348,491　　 31,947　　 47,119　　 621,858　　 427,525　　 7,077,745
1997年　 305,483　　 30,025　　 44,506　　 595,815　　 364,882　　 6,725,026
1998年　 277,970　　 19,032　　 29,759　　 555,082　　 275,869　　 5,879,425
1999年　 302,064　　 16,153　　 30,529　　 619,213　　 278,225　　 5,861,216
2000年　 300,814　　 16,494　　 32,355　　 614,075　　 275,452　　 5,963,042
2001年　 287,264　　 16,326　　 34,361　　 622,057　　 275,925　　 5,906,471
2002年　 255,375　　 15,694　　 33,210　　 626,090　　 281,101　　 5,792,093

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/17 19:27 ID:Xn/fMO6F

今日のニュースでホンダがジェット飛行機の開発に成功したって言ってたなぁ。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/17 20:21 ID:hYiSm+PS

　　　　　　　　　　／＼　
　　　　　　　　　　＼／
　　　　　　　／￣／＼￣＼
　　　　　　　￣（ ´,_ゝ｀）￣　ﾌﾟｯ　　三菱、最盛期の半分しか売れてない。
　　　　　　　　　（つ　　つ　　もうすぐ倒産？
　　　　　　　　　）　）　）
　　　　　　　　　（＿）＿）

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/17 20:41 ID:+LShm8k2

ホンダって2005年くらいに国内100万台突破！ってぶちあげてなかったっけ？少し前まで。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/17 20:48 ID:prrJepI7

マツダと三菱の販売台数減少が酷いね、三菱は理解できるけど
マツダはなんで激減してるの？

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/17 20:48 ID:mpvb9gkR

>>420
そういうのをぶち上げて失敗して元より落っこちて、
また調子が出て、ぶち上げて　の繰り返し。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/17 20:51 ID:vh9uO+IC

>>421
フォードの影響力がすみずみまで浸透してきたから。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/17 20:54 ID:MwEkFg0M

マツダはバブルが弾けて以降、どんどん経営が危うくなっちゃったからな。
90年代前半まではこの世の春って感じだったんだけど。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/17 21:18 ID:B9V2pBrb

学生ですが、昔からずっとﾄﾖﾀホンダ日産の三強だと思ってました

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/17 22:01 ID:hYiSm+PS

>>421
バブルがはじけた後も「このままジリ貧よりは…」と販売5チャンネル体制を目指す。
案の定失敗に終わり、フォードに飲み込まれる。
新車開発費も当然制約を受け、売れる車がまったくなくなる。
一世を風靡したファミリアも今は細々…
カペラ消滅。軽もぼろぼろ。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/17 22:16 ID:MaK25T2T

デミオだけで良くがんばった！
感動した！

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/17 22:23 ID:B9V2pBrb

でももう二度とﾏﾂﾀﾞ三菱に浮上の目が無いと考えると
なにか虚無感が漂うよね

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/17 22:44 ID:prrJepI7

家のバアさんは、未だに会社規模は三菱＝マツダ＞ホンダだと思っているけど。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/17 22:51 ID:B9V2pBrb

>>429
会社規模的には
ﾏﾂﾀﾞ三菱（ふそう省いた）なんて今やホンダよりもスズキにかんなり近いのに・・・

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/17 23:05 ID:uWjXaShq

ホンダは海外で強い。
なぜなら　途上国に先兵の２輪車がブランドネームを売ってから４輪で進出。
２輪トップメーカーの強さを持っている。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/17 23:43 ID:+TIs4It/

トヨタ自動車は１６日、子会社のダイハツ工業と日野自動車を含めた
グループの２００４年の世界生産台数が７００万台を超える見通しを
明らかにした。
７００万台の達成は日本の自動車メーカーでは初めて。
昨年、グループで約６９０万台を生産した世界第２位の米フォード・
モーターに匹敵する水準になる。

http://www.yomiuri.co.jp/business/news/20031217ib02.htm

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/17 23:44 ID:+TIs4It/

>>432
マジでトヨタは凄いね。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/17 23:46 ID:B9V2pBrb

これからは年間400万台が生き残るための基準らいしね

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 00:02 ID:aAuDAFi0

400万台はなんの根拠もない数字だよ。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 00:49 ID:l8uBsH5q

漏れ立体駐車場でバイトしてるんだが、
新型オデ入らないらしいぞ。
機種にもよるらしいが。
全高が1550以下だったらいいもんでもないらしい。
ホンダは馬鹿かと小一時間(ry

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 01:13 ID:HoFxzsH4

オデは幅が広すぎ。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 01:22 ID:O3Z1Wu9o

ワゴンＲが立体断られてるの見た事あるしな
ワゴンＲの方が背が高いか？

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 01:48 ID:l8uBsH5q

>>438
ワゴンRは1685mmもあるから絶対無理。

オデは天井部の幅が広すぎるらしい。
立体駐車場に入るから買おうと思っている椰子はやめたほうがいいぞ

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 11:50 ID:UTDUHd84

絶対って事はないよ。
今はミニバンも収納可能な立体駐車場あるし。
古い立駐だと断られることが多いだろうけれど。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 12:02 ID:BJtlXwFm

17日現在

オデッセイ　5600台
フィット　5000台
ステップDQN　1700台

アクセラ250台
デミオ1700台

ホンダ17000台　前年同月同日比73%
マツダ5200台　前年同月同日比120%

とうとう日産に登録台数で抜かれたホンダ。
指定席の3位へ転落。ホンダヲタのチンコもフニャフニャに。

要望があったようなのでマツダのアクセラとデミオも見てみました。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 12:49 ID:syKkv5TT

デイリーで登録台数の情報を得られる＞４４１が少しうらやましい。
つーかアクセラ、何でこんなに少ないの？？？

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 13:01 ID:/I206xsZ

>>441
いつも情報ありがと．

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 13:06 ID:d+OYP8zX

>>441
乙。
オデッセイが売れているのかフィットが売れていないのか、このペースだと両車共に1万台に届かないんじゃないの。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 14:29 ID:zBL9SLpN

【政治】"熱心さアピール" 民主党、朝鮮日報の支社長擁立へ…来夏の参院選候補★5
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1071696469/l50

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 14:30 ID:bBh+QfjH

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 15:10 ID:4hjbtR48

来年ホンダはレジェンド全面改良に新型ミニバン出すから
すぐに二位に戻るよ

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 15:18 ID:m1KXF/DX

>>435
お前の意見のほうが根拠も信用も無い

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 15:47 ID:BJtlXwFm

>>444
まだ月の中ですから。勝負は最後の一週間ですね。
四半期のシメなので、各社ブチ込んでくるでしょう。

オデッセイもフィットも売れてるほうだと思いますよ。
去年のフィットがおかしかっただけで。
特にオデッセイはホンダの発表ほどではないけど、
大人気といって差し支えないかと。

ちなみに、マーチとキューブとキューブキュービックを
合わせると台数ではフィットといい勝負です(さすがに
フィットの方が少ないけど)。

>>447
どうだろ？　俺はもう戻れないと思うよ。
日産も今年はそれほど好調なわけじゃない。
どちらかというと不調といって差し支えないレベルなのに、
それでもこの結果だからね・・・。

特にレジェンドはいつも通り売れないはず。
上級車種の市場で、トヨタ・日産からホンダに
流れるのはほとんど期待出来ない。

新型の大型ミニバンも、アルファードとエルグランドが
食いつぶした市場でどれだけ売れるか・・・。
最初は、ステップワゴンや旧オデッセイからの
ステップアップ（？）の客が買うだろうけど、あとは・・・。

ま、今年散々だったから、来年、前年同月比だけは
コンスタントに100%が狙える。よかったな、ホンダ。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 15:53 ID:P+7YX+Fz

>>447
こゆこと書くから与太やニサヲタが騒ぐんだよ。
登録台数なんかどーでもいーだろ。
ユーザーとしては、会社なんて潰れないてーどに儲かってりゃいいんだよ。
問題は魅力のある車を作ってくれるかった事だろ？
登録台数は少ないけどマツダやスバルだって良い車作ってるしそれなりにヲタもいる。
トヨタはダントツだけど車ヲタ的には人気ないし。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 15:55 ID:UEe3ycuR

>>450
あんたこのスレに向かない。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 19:52 ID:sfcl8/w/

日産は今年83万台くらいかな。
来年ホンダが80万台（今年は73万台くらい）だとして、
日産が後退していくようならホンダが2位になることもあるかな。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 19:57 ID:YJtsTcMQ

>>452
ホンダの地位はＡＳＭとＣノートの成否にかかってるってことか

日産に負けそう

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 20:01 ID:gWA0l7Y7

日産はサニー、ウイングロード、シルフィ、リバティあたりが縁の下の力持ちになってるな。
逆に発売時に注目を集めたプリメーラ、シーマ、スカ、Zが台数に結びついてない。

キューブやマーチも、このジャンルのフィットの牙城は崩せなかったし。
上に挙げた4台がモデルチェンジで失敗すると、結構やばそうな悪寒…。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 21:33 ID:GISJCB1t

http://www.naraken.co.jp/benri/car.html
２００２年度　世界の自動車販売台数
順位　グループ名　　　　　　　　　販売台数（万台）　　シェア（％）
1　　　ゼネラル・モーターズ　　　1225　　　　　　　　　　22.2
2　　　フォード・モーター　　　　　741　　　　　　　　　　　13.1
3　　　トヨタ自動車　　　　　　　　　609　　　　　　　　　　10.8
4　　　ダイムラークライスラー　　581　　　　　　　　　　10.3
5　　　ルノー　　　　　　　　　　　　　494　　　　　　　　　　　8.8
6　　　フォルクスワーゲン　　　　　487　　　　　　　　　　8.6
7　　　プジョー・シトロエン　　　　　300　　　　　　　　　　5.3
8　　　ホンダ　　　　　　　　　　　　　280　　　　　　　　　　5.0
9　　　現代自動車　　　　　　　　　265　　　　　　　　　　　4.7
10　　ＢＭＷ　　　　　　　　　　　　　102　　　　　　　　　　　1.8

去年のな　GMは何でこんなに異常のほど売り上げてるの？？
Hのマークがヒュンダイのモノになる日も近いかもしれません…。
ｶﾞﾝｶﾞﾚホンダ！！

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 21:38 ID:fnnpSKlG

日産もすっかりルノーの手下だな。。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 22:07 ID:sAEj8urO

来年のFMC or ﾌﾞﾗﾝﾆｭｰﾓﾃﾞﾙ(月平均販売台数の予想)
【日　産】ﾘﾊﾞﾃｨ(6200)　ｾﾚﾅ(6800) ﾏｰﾁﾍﾞｰｽﾜｺﾞﾝ(5000)　ﾏｰﾁﾍﾞｰｽSUV(3000)　
ｻﾆｰ＆派生車(8000)　ｾﾄﾞｸﾞﾛ(3000)　ﾑﾗｰﾉ(1700)
【ホンダ】ｸﾞﾗﾝﾄﾞﾜｺﾞﾝ(2500)　ﾚｼﾞｪﾝﾄﾞ(950) ﾌｨｯﾄﾍﾞｰｽﾜｺﾞﾝ(5000) 3･2ﾜｺﾞﾝ(3300)

こんな感じだっけか？
多分まだ何かあると思うが、いずれにしても来年ホンダが２位に返り咲く事は200％無い。
バーカ！バーカ！トンマ（ ´,_ゝ｀）puｯ

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 22:14 ID:8KNMR/87

>>455
そのＧＭ様にはドキュンスズキももちろん入っているのかな？
けいだから除外？子会社にもさせてもらえてないから除外？
もし除外なら更にスズキの全世界での売上台数２００万台プラスダポ（更に二厘の１８０万台ﾓﾅｰ）

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 22:39 ID:2uwkrzFr

＞４５５
やっぱ日産はルノーに入ってんの？

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 22:46 ID:gWA0l7Y7

>>459
みたいだな。
それなら、現代はダイムラークライスラーに入ると思うんだが…。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 22:50 ID:8KNMR/87

>>460
例の法則発動を防ぐためのダイムラーなりの防御策

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 23:01 ID:gWA0l7Y7

うーむ、しかし子会社とはいえ、日産の文字が消えているのは寂しいな。
アメリカじゃ日産車は売れているだけに…。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 23:05 ID:sAEj8urO

GMにはいすゞやスバルも含まれてるの？

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 23:05 ID:8KNMR/87

日産って年間販売台数何台なの？
ホンダより去年は多かったの？

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 23:07 ID:8KNMR/87

>>463
いわゆる日本のＧＭグループは子会社ではないからねぇ
でも入っていると思われ

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 23:14 ID:sAEj8urO

ヨタの社長が尊敬する自動車ﾒｰｶｰはＧＭなんだとさ。ふーん、って感じだな。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 23:15 ID:8vZp0LJA

日産は立派なルノーの子会社だよ。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 23:18 ID:8KNMR/87

でも確か日産もかなりルノーの株持っていたよね？

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 23:21 ID:fnnpSKlG

議決権の無い株をいくら持ってても全く意味無し。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 23:27 ID:sAEj8urO

ホントは日産のほうがつおい！

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 23:31 ID:8KNMR/87

そうだそうだ！

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 23:35 ID:sAEj8urO

会社規模　　日産＞ルノー
販売台数　　日産＞ルノー
技術力　　　日産＞ルノー
かっこよさ　日産＞ルノー
海外拠点数　日産＞ルノー

↑日産のほうがつおい！！

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 23:38 ID:NWM0JXe3

でも日産のボスはルノーのゴーン

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 23:43 ID:8KNMR/87

あいつは神輿に担がれているだけ
本当は何もしてないよ
改革はみんな日産社員がしたんだよ

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 23:49 ID:VbXLR4oX

ニッサン合併
http://www3.nikkei.co.jp/kensaku/kekka.cfm?id=2003121805078

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 23:51 ID:8KNMR/87

(ノ∀｀)ｱﾁｬｰ

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 00:13 ID:i5NxQjpL

日産が自ら変われなかったのは事実だ。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 00:42 ID:uxOqAD43

>>450
ま、確かに会社ごとに適正な生産量があるという話はわかる。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 03:04 ID:JXczmQ1W

日産のほうがつおい（←なぜか変換できない）

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 07:20 ID:RwToIBnQ

>>479
お前はアラレちゃんでつか（←なぜかネタが古い）

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 08:06 ID:iitMiR9+

>>480

だって見えないんだもん！(←子供のころはオッパイだと思ってた)

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 09:59 ID:6A6WTXYy

メーカー名は下記のように書くのが正しいって事ですか？

トヨタ---->トヨタ
ホンダ---->ホンダ
日産----->ルノー
マツダ---->フォード
スバル--->ＧＭ

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 10:08 ID:6A6WTXYy

追加
ダイハツ---->トヨタ
日野------->トヨタ
スズキ----->ＧＭ

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 10:21 ID:iitMiR9+

三菱がないのはわざとですか？

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 11:05 ID:6A6WTXYy

>>484
えぇそうです。
別に必要ないでしょ。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 11:41 ID:jiRYUtg7

>>441

どうりでアクセラを見かけないわけだ。不人気にもホドがある。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 11:53 ID:c6ifzgSf

今後のメーカー別ランキングは、トヨタ、ＧＭ、フォード、ダイクラ、ホンダ、ルノーで十分だな。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 11:53 ID:zoh5ziRF

トヨタ
nissan
ホンダ

の中でホンダが1、2位になれないのは当然
3社で較べるべくもないが商用車がほとんど無いから
メインが乗用車しかないホンダが1、2位を取ることはあり得ない

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 11:59 ID:6A6WTXYy

>>488
だからトヨタ、ルノー、ホンダだよ。
ＮＩＳＳＡＮはメーカー名ではなく、ルノーというメーカーの１ブランド名。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 16:24 ID:5z3YM9de

三菱＞マツダ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞スバルスズキダイハツ日野いすゞ

三菱まんせーーーー

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 17:31 ID:5z3YM9de

なぜレスがないのか
いまから私はその理由について考える事にしよう

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 18:59 ID:goYq/tzg

>>491
がんばれ
理由がわかったら教えてね

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 20:09 ID:TcfmWt70

>>490-491
!?

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 21:22 ID:54g/n7gd

>>464

両者の02年度決算資料（02/3～03/3）から総販売台数を見ると

ホンダ　2,888万台
日産　　2,771万台

ホンダの方が多い。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 21:58 ID:jq7+kC5i

今日、ﾅﾝﾊﾞｰ付きのFX４５が近所の本屋の駐車場に停まってた。
チビりそうなほどデカくて、そして文句無しにカッコ良かった。
個人輸入とかで購入したのかなぁ。うらまやすぃ～限りでつ。

496 ：494：03/12/19 22:46 ID:9sR3AqTV

桁が間違った。

ホンダ　2,888万台→288.8万台
日産　　2,771万台→277.7万台

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 23:10 ID:mQ39fe+9

>>495
普通に並行屋で売ってるよ。
ちょっと高めで、６００万円台だけど。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 10:13 ID:H+wgfAgn

メキシコ、日本車に50％関税
メキシコ政府が来年1月から、日本からの自動車輸入に原則50％の関税をかけることが
確実になった。日本政府との間で進めていた自由貿易協定（ＦＴＡ）の年内の締結・発効が
できなくなったためで、すでにメキシコとＦＴＡを結び輸入関税がゼロになっている欧米車
に比べ日本車は不利な立場に追い込まれる。日本の産業界からは、ＦＴＡの早期締結を
求める声が強まりそうだ。
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20031220AT1F1900R19122003.html

ヽ(`Д´)ﾉ　ﾄﾞﾝﾀﾞｺｽ!

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 12:06 ID:Y++A5s/r

メキシコってどんな会社の車が走っているんだろう

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 13:06 ID:TdfM36ou

TSURUとか。
あとアルコール混ぜた燃料が多いらしいね。
アメ車もけっこう多いとか。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 13:15 ID:I55Ob2sm

日産の工場とかあったんじゃねえの？＜メキコ
ビートル最後まで作ってたのもメキコじゃなかった？ブラジルだっけ？

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 13:22 ID:OmR5tViZ

メキシコって、有鉛ガソリンが当たり前と
数年前に書いてあったが、今でも同じ？

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 13:25 ID:OmR5tViZ

ちょっとググったら、首都のメキシコシティーって
標高が2200mもある上に、盆地のせいで、
大気汚染が酷いらしい。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 13:38 ID:I55Ob2sm

メキコというと９０年メキコＧＰだなあ
１３番スタートのフェラーリのプロストが、マンセルがセナをごぼう抜き
紅の編隊が組まれてフィオリオ監督泣くわ、マンセルスピンしてベルガーに抜かれるわ
また抜き返すわすげーレースだった

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 13:58 ID:GhKCYe8H

メキコって楽しそうな街でつね！

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 16:57 ID:55QH9ImS

>>498
ニサーンはメキシコでシェアNO1じゃなかったっけ？

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 17:53 ID:pMQguSj/

えっニサーンなの？
本当でつか？？？？
てっきりアメリカ系だと思っていたんだけど

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 18:05 ID:ra3pbPG+

>>442
遅レス
アクセラは以下の表記で区別されている。
アクセラ・・セダン
アクセラスポーツ・・５ドア
だからアクセラ＋アクセラスポーツ＝アクセラ
で考えると、少なくとも倍は登録されているだろう。
５ドアの方が人気あるからな。
でも少ないのには変わりが無いけど。（哀）

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 18:28 ID:p1s/Xjjr

今月のレガシィはどんなもんでしょ。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 19:10 ID:MliBFvqg

>>482
マツダはフォードの関連会社であり、フォードの子会社ではないから
マツダ---->フォード　ではなく、
マツダ---->マツダ　である。
フォードの総販売台数にマツダは入っていない。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 20:30 ID:XzOllaOJ

>>510

来年当たり、とりあえずトヨタに総販売台数を抜かれないためにマツダを子会社化したりして。
そんな金は今のフォードにはないだろうけど。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 22:46 ID:os2t9Kdr

>>511
フォードは金融部門が強いから高い買い物できるんだよ

本業だけならとっくに破産してる

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 22:49 ID:pMQguSj/

>>510-511
テメーラさフォード様がなかったら今ごろ
「マツダ」なんてないんだよ？
もう少し感謝して物言いなよ

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 22:57 ID:XzOllaOJ

>>513

そんな金が今のフォードにないのは事実だろう。
マツダが今も残っているのはフォードあってこそだけど、2000～2001年の不調はフォードにも責任の多くがあるし、
世界の自動車需要に見合った車をなかなか出せないのもフォードの裁可が邪魔してる影響も強いようだし、
まぁでもフォードの今の不調はマツダにとって絶好の好機でもあるし、今となってはマツダにとって最良のパトロンだろうね。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 23:07 ID:pMQguSj/

>>514
パトロン？
その言い方はどうかと

いらなくなったらすぐ切られる（つまりはマツダ）アボーソするわけだし
普通にマツダは隷属関係にあると思うんだけど

切れないとかいうのなら根拠を教えて欲しい
マツダ切るくらいでフォードはびくともしないぞ

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 23:25 ID:XzOllaOJ

>>515

今マツダを切ったらフォードのミドルクラスはモデルチェンジの目処がたたなくなるよ。
1.8～2.3Lの直4はボルボともどもマツダに任せちゃったし。
次期フィエスタはマツダベース、と、これはまだやめることはできるわな。

フォードは今かなり焦ってるよ。北米では日本勢とGMに対して劣勢だし、
欧州ではもともと価格帯が重なる日韓メーカーに急激に追いつかれてきている。
欧州系メーカーではオペルやVW、PSAとの争いも激しい。
アジアはマツダ抜きでは戦略も立てられない状況。
フォード初の中国本土生産はマツダと協調することになったし、
台湾などではフォードバッジを付けたマツダ車が走り回ってる。
タイの工場はマツダとの合弁。
欧州ではマツダ2、北米ではトリビュートの生産で稼働率を上げてもらってたり。
ディーゼルはPSAにまかせっきり。
今後、マツダ次第で、2.0Lクラスのディーゼルはマツダ製になる可能性もある。

マツダは既にフォードの屋台骨の一部になっている、という結論なんだが。
少なくともフォード自体がマツダなしでは今後の競争で生き残れない構造になってしまってる。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 23:28 ID:LqAJkmcB

ミイラ盗りがミイラに
ミカン採りがミカンに

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 23:28 ID:pMQguSj/

>>516
うーんなるほど要するに主要なパートと化していて
マツダは切り離せないということですか
なるほどそういわれてみたらそうですが
しかしながらいざとなったら今ダイムラーが三菱に対してしているように
本当にフォードがやばくなればなるほど強引に会社を分解してその後（略
という事をするという可能性も高まる気もするんですが

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 23:38 ID:3ITaKXdi

ﾌｫｰﾄﾞの車ってﾌｫｰｶｽしか知らないです。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 23:44 ID:2C2nwuEd

マスタング

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 23:45 ID:XzOllaOJ

>>518

マツダをアレ以上どう分解するのかと。
生産と開発とか？分割してまで欲しい部分があるのかどうか疑問だ。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 23:54 ID:pMQguSj/

>>521
まぁそういう事
要するに「マツダ」というブランドが欲しいわけで
その「マツダ」というブランドの引き出し方が最適になると
感じたらそうするのでは
例えば軽自動車の部門は捨ててそこで浮いた金を普通車の開発に注力
更には開発会社、生産会社、販売会社に分離分割して販売会社と生産会社は
売却、開発会社はマツダのブランドとともにフォードに吸収とか

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 23:59 ID:H+wgfAgn

>>517
ミカン採りがミカンになれるのか？

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 00:03 ID:SeB5VgNY

>>498
亀ですが、メキシコにはHONDAの工場もありますね。NISSANのサニー（前々代？）が
乗合タクシーとして走ってました。ラテンアメリカのタクシーは現代のエラントラかサニーがほとんど。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 00:17 ID:R/kOlYz8

>>519
フォードといったらエクスプローラーだな

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 00:40 ID:SeFHLhjI

フォードと言ったらフェスティバうわこらないをｓ

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 00:44 ID:xrX06kIu

ｴｸｽﾌﾟﾛﾗｰってさ、ﾘｱｳｲﾝﾄﾞｳの縁取りのゴムの部分が安っぽいあの車のことだっけか？
だったら知ってるかも。あっ待って、あれはﾁｪﾛｷｰだったっけか？
俺が何の車のこと言ってるのか誰か教えて。緑っぽい車あるじゃん、あれだよ。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 00:53 ID:y9LHq8M/

しらねーよ、ぼけ

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 01:01 ID:Fo0nksv/

フォードは将来に備えて水素ロータリーの技術がほしいんじゃないかな？

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 08:20 ID:/U0uyBsV

難しい話は分からんが、とりあえず最近のマツダ車の内装はｲｲよな。
ちょっと浮気しそうだぜ。内装ベタな日産からな。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 11:31 ID:R/kOlYz8

>>530
内装といえば最近のホンダも良くなったな
以前はお世辞にも高級なものとはいえなかった
機能的ではあったが、コインポケットなんかほとんどのメーカー付いたし
日産は昔から高級感の出し方がヘタだ
スポーティだとはよく言われるが
トヨタの新車は内装の質が落ちてきたような気がするな

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 12:13 ID:Ty//YS5o

Zの内装を見て買うのをやめますた。
コストの問題とかあるにしても何であんなに安っぽいの？？
ﾌﾟﾗｽﾁｷｰにもほどがある。あとアウトバックのグリルも萎え～。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 12:59 ID:v/niyelA

リサイクル意識してるのか、明らかに昔のプラスチックと質が違う気がする

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 15:13 ID:EqVj1Ckd

リサイクルといえば何故にホンダはトヨタの陣営に入っているんだろうか
意外と強いものには尻尾ふる会社だったんだね

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 16:32 ID:0TmvViLD

>>534
役所が勝手に分けたんだよ。
ホンダが頼んだわけではない。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 10:45 ID:jj/Io6J+

役所的にはまだトヨタ、日産の２社体制だからね

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 14:40 ID:aHdcXebg

三菱----->現代

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 15:03 ID:+TNs2xtp

まずはお詫びです。
前回、アクセラとアクセラスポーツに分かれているのに気づきませんでした。
ご指摘ありがとうございます>>508
いくらなんでもアクセラ250台はねえよな＞俺
スマン＞マツダ＆ヲタ
4年前、FD新車で買ったから許してくれ。この間乗り換えてしまったがｗ

19日現在

フィット　7200台
オデッセイ　8200台
ステップDQN　2500台

アクセラ　360台
アクセラスポーツ　627台

レガシィ　750台
レガシィワゴン　2900台

ホンダ　25000台　前年同月同日比68%

さあ、とうとうホンダが前年同月同日比70%を切って参りました。
3位確定コース一直線。
ちなみに4位三菱とは13000台ほど開いているので安心です。
オデッセイは着々と台数を伸ばして、ンダヲタのオナニーネタを提供中。
ンダヲタはもうオデッセイの登録台数以外は目に入らない状況でしょう。

レガシィもちょっと見てみました。スバルにしては健闘してる？

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 15:41 ID:4tbNwMNg

>>538
オデッセイは1位狙いだな。
クラスは違うが打倒ウィッシュとホンダでは販売店のケツを
叩いているのがわかる。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 15:51 ID:cF54efcF

>>538

各社の現時点での前年同月同日比はどうなってるの？
あとRX-8も気になる。そろそろ目標割れを始める頃と見てるんだが。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 16:20 ID:p5HlQXm5

四位三菱なの？ふそう除いても
普通にﾏﾂﾀﾞじゃないんか

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 18:32 ID:VkLEsPKg

新型ｸﾗｳﾝｷﾀｰ

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 20:48 ID:0Kw7VjdE

>>538
ステップＤＱＮは完全にオデッセイに食われまくり？
ストリームの現状はどうなんだろう？

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 20:55 ID:It2GYUEq

アクセラ及びアクセラスポーツの売上目標２７００台・・・

無理だな。こりゃ。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 20:56 ID:xshMO1lP

なんか普通にDQNって云ってるのが笑える

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 20:58 ID:prXhl5EC

オデッセイ売れてるんだねー。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 21:24 ID:CPORjTxK

オデッセイ「だけ」が売れてる。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 21:25 ID:KFbwiom0

モビリオのビッグマイナーまだー

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 21:32 ID:0Kw7VjdE

自動車ニュースあれこれ

トヨタ、グループの年間シェア最高の39.5％に
http://car.nikkei.co.jp/news/business/index.cfm?i=2003121906131c6

三菱自、ふそう株全株売却――1000億円程度調達
http://car.nikkei.co.jp/news/business/index.cfm?i=2003122104045c6

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 21:52 ID:FCtE7j5w

> オデッセイは着々と台数を伸ばして、ンダヲタのオナニーネタを提供中。
> ンダヲタはもうオデッセイの登録台数以外は目に入らない状況でしょう。

この表現ﾜﾛﾀ

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 22:30 ID:eHaWdOHf

>>549
え？トヨタって４０％越えてなかったっけ？
グループってえとダメハツと日野が足引っ張ってるって事？
それでもすげーけど

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 22:34 ID:0Kw7VjdE

>>551
一応、今年が過去最高シェアらしいよ。
登録車だけ（つまり軽を除くシェア）なら42.7％だかだよ。こちらも高水準。
こちらの目標は45％だとさ。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 22:35 ID:XcqbNjx8

>>551
軽を含まなければ、トヨタだけで40％オーバーはしてる。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 22:41 ID:CPORjTxK

最近やたらめったらMCセルシオみかける。
先代Sクラスにさらに似てきたな。
まあかっけぇーからいいけど。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 22:47 ID:+Rci3jow

>>554
5、6年後にはBIPカーになってそうなきもするけど・・・。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 22:52 ID:CPORjTxK

すでになってますが何か？

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 22:56 ID:XcqbNjx8

>>554
あの顔は30系初期型と20系後期型を足して2で割った顔だ。
俺は30系前期のふんぞり返った顔は嫌いだし、20系後期型の顔は端正で好きだったから、
今のセルシオはいいと思うな。

DQNの恰好の標的にされそう…。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 23:19 ID:CPORjTxK

金ブレムのセルシオやアリストみるだけで萎縮してしまう。
でもﾌﾙｽﾓのクルーが一番ﾔｳﾞｧそうな気がする。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 23:30 ID:Lar6DM80

ディーラーやるならトヨタが儲かります??　ダメなのは……
http://response.jp/issue/2003/1222/article56532_1.html

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 23:30 ID:n0gWoJTN

新型クラウンが今日発表になったが、目標は月５０００台だそうだ。

561 ：みつびしワッショイ：03/12/22 23:31 ID:Lar6DM80

　　　　　　　　　　／＼
　　　　　　　　　　＼／
　　　　　　　／￣／＼￣＼
　　　　　　　￣（ ´,_ゝ｀）￣　ﾌﾟｯ　　ダメなのは……
　　　　　　　　　（つ　　つ　　　　　　ホンダ
　　　　　　　　　）　）　）
　　　　　　　　　（＿）＿）

562 ：みつびしワッショイ：03/12/22 23:34 ID:Lar6DM80

　　　　　　　　　　／＼　
　　　　　　　　　　＼／
　　　　　　　／￣／＼￣＼
　　　　　　　￣（ ´,_ゝ｀）￣　ﾌﾟｯ　　ダメなのは……
　　　　　　　　　（つ　　つ　　　　　　日産
　　　　　　　　　）　）　）
　　　　　　　　　（＿）＿）

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 23:36 ID:3guDlV62

フィット自社登録攻めがきいてるのかねぇ

564 ：508：03/12/23 01:13 ID:UdVdcvv+

>>538
いやいや、毎度貴重な情報乙です。
にしてもオデッセイすごいですね。
１万は突破しますね。この調子ですと。
もしや、オデ・フィットの年末１・２フィニッシュでも狙ってたりして？
そしたらンダオタ狂喜乱舞ですな。（藁
カローラやウイッシュの台数気になりますけど、
それを言っちゃあこのスレ終わりですからねえ・・。
来年楽しみにしてます。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/23 01:17 ID:lJkOWGKh

アテンザ、中国でもカーオブザイヤー

http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn03122310.html

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/23 01:40 ID:t0HC7HVz

　　　　　　　　　　／＼　
　　　　　　　　　　＼／
　　　　　　　／￣／＼￣＼
　　　　　　　￣（ ´,_ゝ｀）￣　ﾌﾟｯ　三菱は言うまでもなく駄目駄目
　　　　　　　　　（つ　　つ　　　　　　
　　　　　　　　　）　）　）
　　　　　　　　　（＿）＿）

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/23 03:29 ID:ZgvtuXLl

お前が言ってどうすんだYO

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/23 06:52 ID:QSkeBJ5Z

>>567
自虐モードですから。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/23 10:27 ID:vyL6EFU4

>540
RX-8、11月は1000台いかなかったみたい。
あれって月産目標何台？

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/23 10:43 ID:itjoad+F

>>569
RX-8の国内月間販売台数は1,000台(正確には年間12,000台)。
海外では米国で年間30,000台、欧州で年間18,000台が目標。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/23 11:39 ID:/1Kx15XV

RX8の台数は自分も気になったので調べました。
ついでに他のスポーツカーも。(基準は後掻きｗ）
それと主要メーカーの前年同月同日比。22日のデータです。

RX8　530台
MR-S　70台
アルテッツァ　160台
スカイラインセダン　330台
スカイラインクーペ　190台
フェアレディZ　330台
S2000　100台
NSX　3台

トヨタ　80000台　93%
日産　32000台　104%
ホンダ　28000台　69%
三菱　12000台　93%
マツダ　9000台　102%

RX8、ものすごい健闘ぶりです。アテンザなんか4ドア5ドア合わせて500台なのに！
スカイラインはRX8に負けてますね。
Zは2シーターで3.5リッターということを考えると健闘しているのではないでしょうか。

ンダヲタがF1直系と信じてやまないS2000は微妙な台数ですが、これでも
一時期に比べればかなり持ちなおした数字です。NSXは・・・（ｗ

メーカーの状況をみると、ホンダだけが突出して悪いけど、全体としては
前年並みといった感じです。途中経過は休日の挟まれ方でかなり上下
するのですが、のこり3日ですから、ほぼこのままの割合でいくはずです。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/23 11:52 ID:hZVZUp+w

>>571乙！
ｵﾃﾞｾｲ絶好調なわりにホンダ69％かよ。ﾌｨｯﾄ・ｵﾃﾞ以外がまったくだめぽなのか？
今月は久々に日産を抜くと思ってたのにこれじゃ無理だな。
つーか、日産ってそこそこ売れてるね。
まあコンパクト以外がイマイチなのはいつも通りだと思うが。
ｱﾃﾝｻﾞ・ｱｸｾﾗが売れてないのは車好きとしては本当に残念。良い車なんだけどなぁ。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/23 14:02 ID:3PAHaRIJ

>>571

ロードスターがいないのはわざとでしょうか？

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/23 14:36 ID:mi6D3sjL

>>572
去年フィットが売れすぎてただけだろ。
これくらいがふつーなんじゃねーの？

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/23 15:06 ID:UljLMiZH

>>571
これは軽自動車は含まれているのですか？

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/23 15:27 ID:DtDko2OC

>>571
乙！あとレガシィも調べてくれてありがとう。
8はまだそこそこ売れてるんだなあ。マツダの割には、値引きしないわけだ。

レガシィもさすがに今月くらいは目標台数に行かないとやばいよね。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/23 15:49 ID:/1Kx15XV

>>573
嫁が乗っているにも関わらず完璧に忘れてました。
すみません。わざとじゃありませんｗ
ロードスターは60台くらいです。

>>575
軽に興味がないので登録車だけです。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/23 15:50 ID:ZgvtuXLl

なんだ２ちゃんじゃ三菱ﾎﾞﾛｸｿに言われてても売れてるじゃんか
これだから２ちゃんはイヤなんだよな

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/23 20:16 ID:UljLMiZH

軽四輪を含めるとホンダと日産の１２月の販売台数は同じ位では？
もっとも、日産は商用車もあるか。全体的には日産の方が多いか。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/23 20:39 ID:48Ib62x2

11月乗用車登録台数6462台。
スバル以下か…

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/23 21:27 ID:I/5smkNO

>>571
乙！

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/23 21:40 ID:9DVb8BBI

＞５７１がうらまやしぃ。
つーか自販連の人なのか？

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/23 21:47 ID:ZgvtuXLl

>>580
どこが？

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/23 23:50 ID:wlaVOT63

>>583
そんなもん聞くなよ。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 00:13 ID:a+P7S9yG

アテンザは世界中でカーオブザイヤーを取りまくっているな。
そんな車を安物扱いしている日本人であることが恥ずかしい。
お前ら志ね。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 01:29 ID:e3ahiCE3

S2000が100台って…それって単にMCした時だから100台なわけで…
普段はMR-Sやロドスタ以下なんだが？
確信犯？

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 13:35 ID:tqL6/Lmt

>>574
フィットの後に何台、モデルチェンジしたクルマがあると思ってるんだよ。
インテ、ＣＲ－Ｖ、モビリオ、ザッツ、スパイク、アコード、
ホビオ、ＭＤＸ、エレメント、ライフ、オデッセイ・・・
BIGマイチェンのステップワゴンにストリームもある。
たかだか一台の車が売れなくなっても他の車でカバーしていきながら
少しずつ上乗せしなくては意味がないだろ。
ホンダって「初代のオデッセイ、ＣＲ－Ｖ、ステップワゴン」と
「ストリーム、フィット」の発表の時期以外は一車種売れると他の車は
サッパリ売れなくなるというのが多すぎる。
ホンダ車乗ってるユーザーの代替と関連会社の代替だけで一般ユーザーの
乗換えがこのところなくなってきてるんじゃないの？

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 14:42 ID:YeJju3O4

スバルR2の一週間の受注台数は4500台。ちなみにプレオは10日間で8000台だったし、
富士重工のHPにも「10日で○○台突破」と公表をしないところを見ると、売れ行きは
悪い印象だ。初期受注はあてにはならないだろうが。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 14:45 ID:/CZyR06Q

>>587
激同
販売台数の2/3をフィットとオデッセイでしめているのはやばい状態だね。
フィットは今後、現状維持か微妙な下降線をたどるだろうし、オデッセイも
現状の販売台数が維持できるのは1月までだろう。
2月には減少して販売目標以下まで落ちるんじゃなかな。

来年のFMC・追加車種はレジェンドとグランドワゴン(仮称)だっけ？
どちらも爆発的販売台数は期待できないと思う。
フィットもぼちぼちMCがあるんじゃ無いかと思うがMCやって販売台数
急増って、訳には行かないんじゃないかな。
ホンダは売れた車のMC・FMCをやるとことごとく失敗するジンクスあるから。

なんだか、パジェロに頼り切っていた三菱を見ているようだ。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 15:33 ID:Ftsm7ZtF

本田も近い将来、登録車1万台割れの運命にあると。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 16:08 ID:O/+4yrUO

>>577
軽自動車は含まれてないだろ。
あとエレメントなんかは輸入車扱いじゃなかったか？

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 16:10 ID:AriyCvoH

>>589
オデッセイは12月はベスト3、あわよくば1位を取りにいってそうな気がする。
アブソ発売前ということを考えても11月の販売も抑え目にしているあたり
12月に登録を集中させようという狙いがあるように思う。
ウィッシュを超えて、ストリームの仇はとったぞと。
（自動車雑誌以外の）雑誌でもオデッセイ特集が組まれているし
ここでオデッセイは大人気車種ですよ、と訴えて、フィットの夢よ再び！という
つもりなのだろう。
だからオデッセイはもう少しの間は結構な台数の‘登録（ここ重要）'が
続くんじゃない？　
販売店に相当な販売促進をかけているのは明らかなくらいに
オデッセイに販売が集中していることが問題。

593 ：591：03/12/24 16:10 ID:O/+4yrUO

>>587宛でした。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 16:13 ID:AriyCvoH

ストリームやフィットが売れまくった時に、実はその一方で
それ以外のユーザーを逃しまくっていたと思う。
今はライフとオデッセイばかり目立つ。そりゃモデルチェンジ直後だから
いいんだが、それで他のクルマが売れなくなってどうするの？という感じ。
ビッグマイチェンのステップワゴンやストリームはもちろん、アコードも
もはや誰が買ってるの？という感じじゃない。
ディーラーの問題かもしれないが、メーカーが極端な施策を打ちすぎる。
放っておいても出たばっかのライフやオデッセイはそこそこ売れるのは
わかってるのだから、こういうときにアコードやシビックなどに
奨励金を出して無理しても売ってこそ、地盤を固めることが出来るのに
目新しい話題にばかり行ってしまう。
これではホンダのジリ貧は止められないと思う。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 17:14 ID:GArLwShU

ブーム作りたいんじゃないの？
オデッセイ旋風が列島を席巻とか

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 17:39 ID:FarWAw9N

現在の順位。ホンダ恐るべし。
１．オデッセイ
２．カローラ
３．フィット

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 19:09 ID:FOVmiGrN

>>595
本田は新しいブームを作るのは得意だが、2～3年後にトヨタにパクられておしまい。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 19:41 ID:/CZyR06Q

トヨタはパクるだけじゃなくホンダ車にあったネガティブ部分をきっちり
潰して出してくる。
しかし、ホンダはMC・FMCでトヨタが潰したネガティブ部分を潰さずに
そのまま出してくるから客をみんなトヨタに持ってかれちゃうんだぁな。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 20:01 ID:7fkbdYZc

ホンダが駄目なのはデザインが最悪ってのも大いに関係してるだろうな

もしかして世界最下位かも・・・あそこまで酷いとチョンみたいに○投げのほうがマシ

なんだよあの直線ばっかりの安プレス車は

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 20:29 ID:anFg8vey

確かにホンダのデザインは酷いね、わざとやってるような気もする。
でも、他の国産メーカーもイマイチな車ばかりだし、乗り換えを考えるような車ないし

まあ輸入車は、確かにいいんだけど高いしなー

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 20:33 ID:GArLwShU

じゃあどこがいいの？
もしかしてぱくりのﾄﾖﾀがいいと？

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 20:56 ID:rVn5r317

ぶっちゃけ、ストリームやステップワゴンよりも、ウィッシュやノアの方が
車としてのできはいいと思う。
外見もストリームは改悪されちゃったし、ウィッシュのほうが断然ｶｺｲｲ。

ヨタ嫌いじゃなければ、後出しじゃんけんのヨタ車を買った方がいいとは思う。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 21:02 ID:7fkbdYZc

>>601
トヨタええやん

安車ではアリオンとかヴィッツとか

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 21:22 ID:PsfmnIYg

>>601
俺もトヨタのデザインは、良いと思う。
ヨタ嫌いがパクリとか言うが、実際に他社のパクリ元のデザインと比べても負けてないと思う。
正直、ストリームがウイッシュより見た目が良いという人は少ないと思う。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 21:26 ID:xSUcBGw9

オレはウイッシュの窓の切り方がいや
前ドアと後ろドアの間で窓が切れてるのがいや
ストリームの方がまとまってる
あと２Ｌの後付フェンダーも醜いと思うんだが

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 21:27 ID:R6xiR+3l

ウィッシュは志の低さもさることながら、すげえかっこ悪いと思うけどなあ俺は

＞５９４
ホンダはフィット等が売れまくってるときにほかにかまってるセールスパワーがないでしょ。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 21:34 ID:7fkbdYZc

>>605
＞あと２Ｌの後付フェンダーも醜いと思うんだが

あれは最悪

ただ、壊滅的なフロントとリアのバランスを持つストリームよりかはマシ（ウイッシュ1.8）

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 21:54 ID:N8CQpnjr

MCストリームはウィッシュを意識したのがミエミエなデザインの上に
カコワルイからなあ・・・・・・・・・。
何でMC前のデザインを生かそうとしなかったんだろ？

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 21:57 ID:rVn5r317

あの顔はちょっとね。アブソだけにしとけばよかったのに。
MC前の眠そうなヘッドライトは好きだったんだけどな。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 22:03 ID:GiX+n4gb

>>604
そういう問題じゃないだろ、パクリ自体がよくない事！なんだよ
デザインの良し悪しっていうのはそこをわきまえた上でのことじゃねーか

正直、ウイッシュを見ると見てる方が恥ずかしくなってくる・・

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 22:08 ID:WO7gG+bG

そういう問題じゃないだろ。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 22:08 ID:rVn5r317

別にいいんじゃないの？一般人はそこまで気にしないんだし。
パクられて売れなくなったら、もうそれはそれで負けでしょ。

いくらトヨタでも、相変わらずレガシィを越す車は作れていないんだし。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 22:10 ID:7fkbdYZc

>>610
たしかにそうだな

5ナンバー多座席乗用車はストリームが起源だﾆﾀﾞ

って恥じらいも無く、本気でいってるホンダ（含むンダヲタ）は見ている方が恥ずかしい・・・

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 22:10 ID:GiX+n4gb

>>611
じゃどーゆー問題なんだよ？

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 22:17 ID:GiX+n4gb

>>613
阿呆ですか、おまえは？
それとも朝鮮人ですか？

トヨタのやってることはそのまんま後進国のやり方と同じなわけで…おまえも同類だな

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 22:21 ID:qtM0g12n

ストリームが出た時、小エスティマかと思いました。

エスティマもやっとベスト10圏外ですね。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 22:22 ID:GArLwShU

　　　盗　人　猛　々　し　い

いい言葉ですよね

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 22:36 ID:7fkbdYZc

トヨタと同類と見做されるなら、競争の中で勝ち抜いていく自身がつくってもんだ

ところで>>615よ

>>613のレスにきちんと答えてくれ

的外れな個人攻撃や話題そらしはウンザリ

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 22:37 ID:xSUcBGw9

>>613
えーオレは５ナンバーミニバンはイプサムが起源とか恥ずかしくもなく言っちゃうトヨタ萌

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 22:44 ID:7fkbdYZc

>>619
しかもその後にマツダが（ｒ

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 22:58 ID:xSUcBGw9

え？松田が始祖はプレマシーって言ってるの？

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 23:00 ID:WO7gG+bG

米自動車ディーラー満足度、「レクサス」が首位維持
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20031224AT1D2402O24122003.html

三菱が9位からブービーの31位に転落だそうな。
やっぱローンの大量貸し倒れ問題が響いたかな。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 23:02 ID:7kcYtkDl

何故かこのスレがストリームとウィッシュの話になってるが
この2車は3サイズがミリ単位で同じとか
モックで見るとボディモーションが同じなんだよ
オデッセイそっくりだったガイアといいトヨタはパクリを認めているんだが

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 00:21 ID:1u28QrTw

　
機能がよければウォークマンよりも
シャープやパナのプレイヤーのほうを一般層は当然のように選ぶ

　「携帯プレイヤーのオリジナルはソニーだ、他社の猿真似製品買うやつキチガイ」
なんてこというと世間から白い目で見られるから注意しろよ
まあマカー信者がMSを敵視するのと同じかもしれない

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 00:26 ID:Wqr+G3wq

　盗　人　猛　々　し　い
とかよく言ったものでして

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 00:27 ID:cG8srO4G

それとウイッシュは話が違うんで
話そらさないでください

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 00:30 ID:1u28QrTw

だから自分が気に入らなければ買わなければいいんでない？
他人の選択に文句言うのは不毛だよ
「あんなパクリ車が売れるのが許せない」って社会正義に燃えて
らっしゃるのならそれもまたよし　ただスレ違いだね

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 00:36 ID:Y8gAPwfB

次元の低いパクリ云々の話題は専用スレがあるのでそちらで勝手にやってください。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 00:55 ID:vZn5ssuc

＞６２７
自分が気に入らなければ買わなければいい、とおもってるのにアホほど売れとるのが腹立つわけで。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 01:08 ID:cG8srO4G

別に売れるのはかまわんが、
こんな所に来てる香具師が積極的に買う車じゃねえだろ

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 01:12 ID:1u28QrTw

>>630
このｽﾚはどんな車が売れるか、売れたかを言い合うスレであって
どんな車が売れるべきか、売れないべきかを論じる場所ではないのよ

632 ：名無し＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 05:07 ID:Gna2cjtO

カローラランクスのデザインを気に入って買いました。

でもあまり売れてないようです

なぜだろう。かっこいいのに

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 06:56 ID:XnUqoEg1

＞　盗　人　猛　々　し　い
＞とかよく言ったものでして
ああ、先代セニックとかな

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 11:40 ID:lwu1C1Y/

>>632
月平均2500台以上売れている。
この手のクルマとしては売れている部類だと思うが…

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 13:50 ID:G94NutX5

>>632
ランクススレにお逝きなさい。

あんな四角いケツのどこがかっこいいんだか…ヘ(ё)ヘ

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 16:52 ID:bqvVZGyI

日産とホンダの２位争いかあ。
折れは前提として、国内に３０００の販売店と５万人の販売スタッフを持つ日産が
２５００店３万人のホンダに負けたら、日産がヤバイだろ、と思うのだが。
ここ３、４年ホンダのほうが上に居たけど、その結果日産は倒産したんだから。
今年の日産のほうが上にいる状態が正常じゃないかと思うのだ。
というわけで日産が２位だと思うな。商用が充実しているのも不況に強い。
ちなみにトヨタは５５００店を持ちマクドナルドより多い。
１位トヨタも安泰だろう。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 16:52 ID:+Evqy9Gy

>>624 >>627
>ただスレ違いだね

自分で言っておいて、２回も利口ぶったレスをしてるわけ？

あと一日だなぁ、だれか新しい情報を！

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 18:10 ID:9XGi/JAe

「三菱なんちゃら」と看板点けた新型ライフが……・ﾟ・(ﾉД`)・ﾟ・。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 18:49 ID:e1kSKrkh

>>638
悲観するな。
きっとそれは、「三菱エンピツ」の営業車だ。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 18:53 ID:hhrB6zUu

日産、ホンダ抜き２位へ　０３年の国内販売
通年では日産が４年ぶりにホンダを上回り、
トヨタに続き２位になる可能性が強まった。
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031225-00000134-kyodo-bus_all

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 19:39 ID:HK8j1jIs

まぁ、フィットが出た頃はイカついヴィッツと言われたもんだ。
フィット顔のウィッシュでストリームをパクったはトヨタ流のシャレみたいなもんでしょ。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 19:40 ID:gA0WchZy

>>640
会社規模からみればやっと妥当な順位となったな
しかし国内はすでに飽和状態
自動車メーカーの伸びもバブル期のようには期待できそうにない
シェアの食い合いなんかバカらしいのう

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 19:44 ID:9XGi/JAe

パクッてもパクッてもシェアは増えず
ぢっと手を見る

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 20:26 ID:Wqr+G3wq

>>642
まあ自動車ﾒｶｰは海外進出も上手く行っているメーカー多いし
伸びの点ではしばらくは問題ないかと

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 21:03 ID:0nxt6Ok6

今の国内市場は半分がトヨタ系が握り、のこり半分をホンダと日産で分け合う
といったところだろう。三菱は来年めぼしい新型車の投入がなくかなり苦しい。
マツダは今年の好調が維持できるだろうか。スバルは良くも悪くもレガシィ頼
み。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 21:21 ID:NAFBRRqR

>>645
マツダって好調なの？好きだからそれはそれでいいんだけど。
でも、とりあえずスバル頑張ってくれ。儲けてくれないと
資金力でシトロエンにインプレッサが負けるｗ
・・・それはさておき、マツダに始まり、ニッサン、ホンダとトヨタに
何らかの物量勝負を挑んだ企業は最後に軒並みやられてるな・・・。
技術力と地力の違いか。しかしトヨタもそこまでやるか。ウィッシュ・・・
なんかさすがにホンダが哀れだ･･･どっちも嫌いな車ではあるが。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 21:24 ID:MmcROzb7

スバルはオールニューの新型車の販売計画は無いの？

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 21:25 ID:c61KJCA+

R2出たばっかだから無いんじゃない？

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 21:29 ID:EuynHiQK

スバルは珍しく今年は2車種も出したから、当分ブランニューはないだろうね。
来年の目玉はインプとフォレの売れてないコンビのビッグマイナーだね。
レガシィは4～5000台くらいで落ち着きそうな気がする。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 21:29 ID:MmcROzb7

>>648
いや、モデルチェンジでなくて全くの新車
ここ1～2年ぐらいで

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 21:40 ID:QqstxNj2

>>650
R2は全くの新車じゃないのかね？

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 21:40 ID:Wqr+G3wq

R2はモデルチェンジだったのか＿|￣|○

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 21:43 ID:c61KJCA+

R2の次は3PO

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 21:43 ID:z/nRRQtw

さようならヴォルツ。
何が悪かったんだろうね。まるでトヨタの中の三菱車。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 22:14 ID:MmcROzb7

>>651-652
あ、ｽﾏｿ、R2は新車だな
いや、ミニバン出すとかGMと一緒にH6積んだクーペ出すとか
ガセっぽい話があったから

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 22:20 ID:VKQqCi8O

>>655
次の新車は↓じゃない？
http://www.jij.co.jp/news/car/art-20031119210715-IZOABGPJDQ.nwc

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 22:24 ID:EuynHiQK

レガシィにB9のハイブリッドを載せてくる可能性もありうる。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 22:59 ID:1u28QrTw

>>646
本田はむかしスクーター戦争でヤマハ相手に
えげつない物量作戦で勝利したからな　因果は巡る

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 23:35 ID:3bo8NnBD

でR2って結局売れてるの？

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 23:41 ID:gA0WchZy

>>658
なんだそりゃ？

661 ：みつびしワッショイ：03/12/25 23:42 ID:RqiX/86R

　　　　　　　　　　／＼
　　　　　　　　　　＼／
　　　　　　　／￣／＼￣＼
　　　　　　　￣（ ´,_ゝ｀）￣　ﾌﾟｯ　　ヴォルツ販売中止
　　　　　　　　　（つ　　つ　　　　　　あの顔じゃ売れねーよ。
　　　　　　　　　）　）　）
　　　　　　　　　（＿）＿）

662 ：みつびしワッショイ：03/12/25 23:47 ID:RqiX/86R

　　　　　　　　　　／＼
　　　　　　　　　　＼／
　　　　　　　／￣／＼￣＼
　　　　　　　￣（　´_ゝ｀）￣ﾌｰﾝ　　相変わらず好調ですが
　　　　　　　　　（つ　　つ　　　　　　　何か？？
　　　　　　　　　）　）　）
　　　　　　　　　（＿）＿）　

　　三菱の国内販売が久しぶり好調……11月実績
　　http://response.jp/issue/2003/1225/article56626_1.html

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 23:49 ID:z/nRRQtw

>>661
あの顔、RVR2代目にちと似ているんだよね(w

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 23:51 ID:WZG+wC9w

ディーラーやるならトヨタが儲かります??　ダメなのは……

調査会社のJDパワー・アジア・パシフィックは、2003年の日本の自動車
ディーラー経営者満足度調査の結果を発表した。それによるとディーラーの
収益性に対する満足度は2年連続でダウンした。しかし、トヨタが2005年から
スタートするレクサスチャンネルについては7割を占めるディーラーが将来性
があると評価したことが分かった。調査は、自動車メーカー、輸入業者に
対するディーラー経営者の満足度を調査したもので、今回で9回目となる。
ディーラー経営者427人が回答した。この結果、トヨタ系のディーラーの
経営者の満足度は上向いているが、国内販売が低迷しているホンダの
ディーラー経営者の満足度は低下した。ディーラー経営者のうち、満足または
やや満足の合計は全体の33％で、前回調査より3ポイントダウンした。トヨタ
系の満足度は47％から74％に上がり、過去最高となった。これに対してホンダ
系は51％から26％に大幅ダウンした。日産系は3ポイントダウンの44％だった。
http://response.jp/issue/2003/1222/article56532_1.html

665 ：みつびしワッショイ：03/12/25 23:55 ID:RqiX/86R

ダメなのは…… （ ´,_ゝ｀）　ﾌﾟｯ　　
>>561
>>562　　ＡＡ略

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 23:57 ID:1u28QrTw

>>660
　むかーし　ヤマハが｢スクーター販売量日本一」
って称号が欲しいばかりにスクーターの安売り競争始めたわけよ
　受けてたった本田は圧倒的な物量と値引きでコテンパンに
のした訳だが

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 00:01 ID:O/vCpyBu

ホンダは『自動車販売量日本一』って称号を狙ってたのか？
で、トヨタの物量作戦に屈したと？
だとすれば、無謀にも程があるなぁ。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 00:05 ID:fw7S8KGl

うん

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 00:18 ID:ZdC5x5l9

>>666
ヤマハってパッソルだっけ？
本田のほうがヤマハより会社規模大きいの？
それなら話も分かるんだが

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 00:19 ID:11WSNhx6

米自動車ディーラー満足度、「レクサス」が首位維持

【ニューヨーク】米調査会社ＪＤパワー＆アソシエイツは2003年12月23日、「米自動車
ディーラーのメーカーに対する満足度」の調査結果を発表した。ディーラーの
満足度が最も高かったのはトヨタ自動車の高級ブランド「レクサス」（指数
168）で首位を維持。２位「トヨタ」（同142）、３位米ゼネラル・モーターズ
（ＧＭ）の小型車「サターン」（同141）と、順位は昨年と変わらなかった。
　全体の「ディーラー満足度指数」は前年比３ポイント上昇して111と過去
最高を記録。２年連続して過去最高を更新した。ディーラー向け
インセンティブ（販売奨励金）水準が前年より上がっているのが背景。
　一方、業績不振のダイムラークライスラー系ディーラーは満足度が軒並み
落ちた。三菱自動車工業系が前年比32ポイント減の91まで急落。前年の９位
から最下位から２番目の31位に落とした。中核のメルセデス・ベンツ系も
17ポイント減の100で、業界平均111を下回った。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 00:23 ID:6DHIuxz+

ヤマハはトヨタの子会社だから敵討ちって事か

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 00:30 ID:pOyFL5pc

>>669
今ではホンダ八兆円企業と去年から一兆円企業のヤマ発
ヤマ発はトヨタ門下に、将来的にはヨタの二輪部門に格下げかと
二輪部門の規模だけでもホンダとはかなりの差があったはず
ちなみにこの２社を２周遅れで追っているのがスズキですw

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 00:35 ID:ZdC5x5l9

>>672
ヤマハって結構大きいと思っていたが
そんなものだったのか
鈴木は神通力が切れてきたらダメっぽいな

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 00:35 ID:OQeeBLbU

>>672
つーか二輪車自体が斜陽産業なんだが

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 00:38 ID:HhPwBM3G

>>669
パッソルでスクーターブームをヤマハが起こしたんだが、それに対抗するのに
ホンダがスカイを５万円くらいで投げ売りして圧勝。戦争はホンダ圧勝に思われ
たがヤマハが潰れたわけではないのでまだ細々と続いた。

価格競争を諦めたヤマハはちょっと走るジョグを発売、しばらく売れなかったが
60km/h自主規制後原付の主流は完全にスクーターになりジョグが売れるように
なった。ホンダはDJ1で対抗しようとしたが失敗、次にＧダッシュで対抗しようと
したがこれまた失敗（ｗ。メットインのディオでようやく対抗できるようになる
ものの、ヤマハを叩き潰せずにいるうちに環境どうのこうので流れが４ストに
なりヤマハ自滅って感じなのが現在。

色々作っているが話に加われないのがスズキ（ｗ。自動車でいえばカルタスから
スイフトって感じだな。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 00:55 ID:YQ0u2FsW

>>675
今ではホンダ TODAYと鈴木ちょいのりが安売り競争やっている
YAMAHAは完全に蚊帳の外。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 00:57 ID:6DHIuxz+

そーいやオレのスクーターはＤＪ１ＲＲだったような

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 00:58 ID:IVid5T4+

>>673
スズキの二輪に神通力ってこと？
そんなんあったか？
ある意味の変態的な魅力はあったがｗ

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 01:02 ID:fw7S8KGl

鈴木社長のことかな？

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 01:04 ID:IVid5T4+

>>679
あぁ怪鳥のことか分かったｗ

>>676
ヤマハはもう売上の八割は海外だからねぇ
完璧に日本は諦めたんでしょ

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 01:04 ID:x+RLsi3r

そういえば二輪のヤマハとホンダの関係って四輪のホンダとトヨタの関係そっくりだね。
ヤマハが斬新なコンセプトをつくればホンダがこれでもかとパクる。
おかげでホンダはブランド統一がまったくできてない。
ヤマハが作ったブームだけでもＴＷ、Ｖ－ＭＡＸ、マジェスティ、ドラッグスター、
セロー、ＳＲ・・・全部パクられてるし。
ポリシーがどうとかよくいったものだ。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 01:13 ID:IVid5T4+

将来的にはトヨタグループは
本体トヨタ
軽部門ダイハツ
トラック部門日野
二輪部門ヤマハ
か
なんかそれぞれの分野の二位企業を集めて熟成って感になるなｗ

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 01:34 ID:ULv4SH5J

スバルはカワサキって感じか？
企業規模小・硬派・オイルお漏らし・コアファン多し

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 01:53 ID:6DHIuxz+

重工の一部門だし

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 02:14 ID:QojKnCPr

>>681
トヨタのV12に当たるのが2輪で言えばホンダの水平対向6気筒といったところか。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 02:44 ID:Uxi3lhTm

　　　　　　　　　　／＼　
　　　　　　　　　　＼／
　　　　　　　／￣／＼￣＼
　　　　　　　￣（ ´,_ゝ｀）￣　ﾌﾟｯ　　国内販売が久しぶり好調？
　　　　　　　　　（つ　　つ　総生産が２５％減で訳分からんのだが。
　　　　　　　　　）　）　）
　　　　　　　　　（＿）＿）

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 02:46 ID:Uxi3lhTm

　　　　　　　　　　／＼　
　　　　　　　　　　＼／
　　　　　　　／￣／＼￣＼
　　　　　　　￣（ ´,_ゝ｀）￣　ﾌﾟｯ　　ブーレイ顔キモイ
　　　　　　　　　（つ　　つ　団子虫コルト、昆虫グランディスどらちも売れねーよ。
　　　　　　　　　）　）　）
　　　　　　　　　（＿）＿）

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 02:48 ID:X4PfeC8o

そんな事より１よ、ちょいと聞いてくれよ。スレとあんま関係ないけどさ。
このあいだ、近所のトヨタ店行ったんです。トヨタ店。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで座れないんです。
で、よく見たらなんか垂れ幕下がってて、クラウン誕生、とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、クラウン如きで普段来てないトヨタ店に来てんじゃねーよ、ボケが。
クラウンだよ、クラウン。
なんか20代の家族づれもいるし。クリスマス明けでトヨタ店か。おめでてーな。
ねーぱぱ、ぼくオレンジジュースがいいよぉー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、１０００００万円やるからそのイス空けろと。
トヨタ店ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
係長と称するの営業マンといつ喧嘩が始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと商談かと思ったら、隣の奴が、値引はいくらなの？、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、値引なんてきょうび当たり前なんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、お値引は？、だ。
お前は本当に値引が必要なのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、値引って言いたいだけちゃうんかと。
トヨタ店通の俺から言わせてもらえば今、通の間での最新流行はやっぱり、
エスティマ50万値引、これだね。
これにマツダMPVをぶつけて、MPV80万円値引を引き出す。これが通のやり方。
しかしこれを頼むと次から受付のおねーちゃんにマークされるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前、１は、ガイアにでものっとけってこった。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 02:50 ID:Uxi3lhTm

>>670

　　　　　　　　　　／＼
　　　　　　　　　　＼／
　　　　　　　／￣／＼￣＼
　　　　　　　￣（　´_ゝ｀）￣ﾌｰﾝ　　ブービー賞ですが
　　　　　　　　　（つ　　つ　　　　　　　何か？？
　　　　　　　　　）　）　）　　　　　　まだ下に現代か゜いますが何か？？
　　　　　　　　　（＿）＿）　

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 03:06 ID:S3P9C2bt

>>688
結局MPVにしたんか？

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 08:10 ID:s3LGk2CV

１０００００万円、ぜひ頂きたいです！

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 08:10 ID:s3LGk2CV

おお、IDが2CVだー。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 09:06 ID:ZhLWKYgZ

残すところあと1日。25日現在の情報です。

トヨタ　103400台　95%
日産　45600台　106%
ホンダ　35200台　69%
三菱　16300台　93%
マツダ　13000台　99%

通年の国内登録で3位転落が確実になったホンダですが、
25日時点でも前年同月同日比70%を切っています。
「日産は商用車があるだろ」
これがンダヲタのいつもの言い分ですが、今月に関していえば
商用車を除いても日産に登録台数で負けているという・・・ｗ

しかしンダヲタのオナニーネタは残っています。デブでブスな女優の
AVでも、厨ならピンポイントのネタで抜ける。そんなレベルかもしれませんが。

フィット　9900台
オデッセイ　11600台

この2台が上位、しかも5位以内に食いこむのは確実。ひょっとしたら
オデッセイがトップでしょう。

RX8は700台。しかしここに来てスカイラインが巻き返し、セダンとクーペの
合計でRX8を逆転しました。Zも450台オーバー。

では来月中旬以降にまたお会いしましょうｗ

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 09:37 ID:oX8HMOYX

>>693
乙です。

１　オデッセイ
２　カローラ
３　キューブ
４　フィット
５　ウィッシュ

こんな感じなのかなぁ。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 11:11 ID:42Z5+4Am

>>693
レガシィの台数も教えてエロい人

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 12:14 ID:ZdC5x5l9

>>693
このスレはホンダを叩くスレなのか？

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 12:52 ID:uNBYwrQB

どうもそうらしいね >>696、盗用多スレで凹まされた工作員ｳｻﾞｲ

そもそも第1次スクーターブームは、今のレスにでてる話よりずっと前で、どこが先鞭をつけたってこともないだろ

むかしホンダのスーパーカブが大ヒットしてる頃、ヤマハもスズキもカブそっくりの原付出して必死で食いついて行ったという事実があったらしいが・・・
ヤマハはメイト？ススキはバーディだったか？　いずれにしても当時からパクリ体質だったわけか >>トヨタ系

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 13:30 ID:ux6XgXa4

二輪車まったく興味ねぇー。
紙が軽の話もち出しただけであれほどｺﾃﾝﾊﾟｿに叩いたのに
おまいらﾏﾀｰﾘ二輪車ごときの話すんじゃねぇーよ！
まあいーや。それにしても＞６９３毎度乙！！

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 14:59 ID:P+Vi4RtN

ヤマハのパッソルの前にホンダのロードパルが大流行したよな。
たしかソフィアローレンがＣＭに起用されてたような。
ラッタッタって足でゼンマイ踏んでセルの代わりにエンジン掛けた。

その後、ヤマハが足を揃えて乗れるスクーター型のパッソルを出してこれまた大流行。
ＣＭは八千草薫が着物姿でパッソルに乗ってたと思う。（あやふや）
いくら足を揃えて乗れるからって着物じゃあぶねー。

>>698
スマヌ

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 15:21 ID:/KHl31/R

1 フィットホンダ 22,098
2 カローラトヨタ 21,637
3 コルト三菱 9,555
4 キューブ日産 8,192
5 マーチ日産 7,930
6 イストトヨタ 7,648
7 アルファードトヨタ 7,339
8 アコードホンダ 6,386
9 モビリオホンダ 6,381
10 デミオマツダ 5,932
11 ノアトヨタ 5,646
12 ヴィッツトヨタ 5,470
13 ステップワゴンホンダ 5,379
14 ストリームホンダ 4,659
15 エスティマトヨタ 4,533
16 オデッセイホンダ 4,450
17 ヴォクシートヨタ 4,307
18 レガシィ富士重工 4,297
19 クラウントヨタ 3,960
20 ウィングロード日産 3,520

これは去年の１２月のランキングだけど、

701 ：つづき：03/12/26 15:22 ID:/KHl31/R

フィットは今年はマイナス１万台くらいかな？
この数だけでマイナス３０％の殆どをしめているね。
あと、アコードが激減した分はオデッセイで相殺か若干プラス。
モビリオもマイナー前だし（ちなみにフィットも１月から四つ星）
販売台数落としてるとして、やはりフィット１万台減が大いに
響いているのだろうね。

だけど、去年は年間トップのための自社（ｒｙを考えれば、今年は
実は去年とはそれほど激減したというイメージはないんだよなあ・・
逆に、オデッセイの１台当たりの利益は、ディーラーだとフィットの
３－４倍だとのこと。
販売台数だけをみてホンダダメポというのは早いかもね。
イメージの問題というなら話は別だけどね。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 15:30 ID:Uxi3lhTm

>>699
さすがに着物ではなくスカートだったと思うぞ。
しかし、不安なためか両足を傘のように広げてのるばばあが多いのには閉口。
まーどうでもいいんだが。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 16:28 ID:Dskjo3+j

タントの今月の販売は、どうやら8000台前後らしい。
Ｒ２は6000台前後らしい。

紙の予言とはちょっと違うような、違わないような。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 16:33 ID:9KQHZxAM

>>703
タント本当にそんなに売れたのか？ｗ
自社登録かな？
Ｒ２は発売遅かったけどなかなか売れたね
来月からはＲ２のほうが売れそうだね

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 17:02 ID:7Hk42fA9

>>704
予想以上に売れた車を「自社登録じゃねーの？」ってのはちょっと強引すぎるのでは？
自分の分析力の甘さを誤魔化す言い訳みたいな感じがする。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 17:09 ID:EcgVsoQR

現に身近に自社登録勧められた友人がいるんだけど…
○ンダだけどね。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 17:12 ID:+HYF9jUM

誰にどういう風に勧められたのか書かないとネタの臭いがプンプン

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 17:16 ID:9KQHZxAM

>>705
なんでソースも示せない情報のくせにそんなに高圧的なんだよ
もしかして神ですか？

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 18:11 ID:HTKw5yeq

>708
705は普通に考えて高圧的じゃないと思うんだが・・・。
自分の予想より売れてる車＝自社登録　ってのはあまりにも短絡的過ぎるよ。
俺からすれば、どっちかというとR２の売れ行きの方が自社登録っぽく感じる事もあるわけだし

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 18:22 ID:9KQHZxAM

>>709
でもよホンダには自社登録ネタで責めていいのにさ
ダイハツに自社登録ネタを当てはめただけでなんでこんなに叩かれないといけないのか
全く不可解意味不明です
新車何だし景気付けに自社登録もしているだろと考える事がそこまでおかしいとでも？

教えてくらはい

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 18:43 ID:HTKw5yeq

>710
だから705はそんなに叩いてないってば・・・。
当たり前のこと言ってるだけじゃん？
そもそもホンダには自社登録ネタでせめていいって、アンタそれはただの偏見だろ？

それと、キミのレスの問題は、
自分が気に入らないタントが売れる＝自社登録
自分が気に入ってるR２がそこそこ売れる＝もっと売れるはず
っていう言い方に問題があるのだよ。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 18:45 ID:QYIZnrxs

とりあえず気に入らないクルマが売れたら自社登録と叩いておくのか。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 19:01 ID:4w1IkzeE

>>700
アコード、モビリオも去年は頑張ってたんだな。自（ryだとしても。
ま、今年は圏外確定だろうけど

十一月の売り上げを見る感じ、ＦＭＣがあったに関わらず
ステップは去年と同じくらいになりそう。
オデは一万越え確定でウィッシュ、キューブと二位争いか。
単なるＭＣとはいえストリームはたぶん圏外。ライフはたぶん上位（軽）。

このホンダ内の差はなんだ。
自（ryもまっとうとは言えないけど、自社内の販売力を傾けて
無理に上位を狙わんでもと思う。日産みたいにいろんな車を程よく販売して欲しい

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 19:07 ID:RaLueyRW

ステップワゴンは今年はモデルチェンジはしていないが。

715 ：713：03/12/26 19:17 ID:4w1IkzeE

>>714
勘違いしてました。スマソ

716 ：705：03/12/26 19:28 ID:KdnC/EeG

>>710
レスが遅れてすみません。

対象がホンダ車であろうがダイハツ車であろうがスバル車であろうが、
売れているのが気にくわない＝「自社登録」
というロジックには賛同出来ません。

実際には、自社登録で登録台数を水増しているケースはあるのかも知れません。
ただ、確たるソースも無いままに、自らの予測が外れた場合にのみ、
「自社登録じゃないの？」と言い募るのは、どうかと思うのです。
最初からそんな言い訳が用意されているのなら、
まっとうな議論など出来なくなってしまうとは思いませんか？

私は、煽っているのでも、叩いているのでもありません。
きちんとした話をしたかっただけです。
匿名の掲示板でこんなことを言ってもしょうがないのかもしれませんが…
高圧的に感じたのであれば、申し訳ありませんでした。

717 ：710：03/12/26 19:31 ID:pOyFL5pc

>>711
このスレ見てンダを自社登録ﾈﾀでたたくことが個人の偏見と？
みんな叩いているじゃんか
ねえ俺だけか？自社登録ﾈﾀで叩いていたの？
それをタントに応用したら反発レスがこんだけ帰ってくるんだ
社員の必死さに笑えるよね

さらに個人の判断で
レスを書くことになんか問題でも？
意味わかんね

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 19:36 ID:bcVex/vJ

イメージ的に
三菱=リコール
ンダ=自社登録・税金詐欺
だからね。

719 ：みつびしワッショイ：03/12/26 19:48 ID:TvbbLLXA

>>700
＞＞団子虫コルト売れねーよ。

　　　　　　　　　　／＼
　　　　　　　　　　＼／
　　　　　　　／￣／＼￣＼
　　　　　　　￣（　´_ゝ｀）￣ﾌｰﾝ　　三菱コルト
　　　　　　　　　（つ　　つ　　　　　　　去年の１２月は３位
　　　　　　　　　）　）　）　　　　　　で売れてますが何か？？
　　　　　　　　　（＿）＿）　

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 19:50 ID:LjNhLXFx

>>718
このスレ、っていうかホンダ叩きスレ限定のイメージだろ？
どこでもある程度やってることを、某社員が必死に2chで作り出したイメージだと思うが…しかしこのスレ、つまらなくなってきたなぁ

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 19:58 ID:pOyFL5pc

>>719
和むねぇ（ ´∀｀）

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 20:17 ID:7eOZu78J

>>710
＞新車何だし景気付けに自社登録もしているだろと考える事がそこまでおかしいとでも？
タントもR2も新車なわけで、それなりに台数が出てもおかしくも何ともない。
タントの方に『だけ』自社登録と言ってしまえば、そりゃツッコミもはいるだろｗ

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 20:33 ID:r5FijBIj

全然問題ないよ >>710 >>717 、なんでこんなにツッコまれてるのか、おれも意味わかんねｗ
>>713 とか >>718 には誰もツッコミいれてないのにね？

>社員の必死さに笑えるよね

そのとおりだね

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 20:38 ID:pOyFL5pc

>>722
車のとらえ方は人それぞれなんだし反発のレスがあるのは仕方ない
まあ俺は２ちゃんねらーの心をとらえたR2がもっと売れてもなと思っただけなんだけどねw
タントに比べてスレののびもいいし

そんくらいの軽い気持ちで書いた最初のレスなんですが
タントが自社登録
という部分がダイハツさんの反発を買ったようで
このような事態に陥りました

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 20:39 ID:Uxi3lhTm

　　　　　　　　　　／＼
　　　　　　　　　　＼／
　　　　　　　／￣／＼￣＼
　　　　　　　￣（ ´,_ゝ｀）￣　ﾌﾟｯ　　三菱コルト
　　　　　　　　　（つ　　つ　　　　　　　去年の１２月は　て
　　　　　　　　　）　）　）　　　　　　１年前の事を自慢げに持ち出すなよ
　　　　　　　　　（＿）＿）　

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 20:44 ID:dZhg2XCc

>>693

＞しかしンダヲタのオナニーネタは残っています。デブでブスな女優の
＞AVでも、厨ならピンポイントのネタで抜ける。そんなレベルかもしれませんが。
＞
＞フィット　9900台
＞オデッセイ　11600台

たとえにﾜﾛﾀｗ

いつも乙！来月もよろしく！

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 20:49 ID:niap23rq

>>724
>>２ちゃんねらーの心をとらえたR2がもっと売れてもなと思っただけなんだけどねw

いやいやそれは売れないって事を表してるのだがｗ

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 21:03 ID:zcmgsyc/

>>724
むしろ、軽い気持ちで突っ込みを入れた705に対し、なぜか704が顔を真っ赤にして反論
しているように見えて仕方が無いわけだが。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 21:16 ID:OQeeBLbU

ンダ叩きがどうこう言う以前に
ンダの業績が極端に悪化してるんだから
誰が語ってもダメだとしか言わんわなぁ

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 21:19 ID:QYIZnrxs

業績そんなに悪化してるの？

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 21:23 ID:ZcIS9/j9

>>730
国内では大幅下降中。･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･。
来年に期待…

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 21:28 ID:pOyFL5pc

>>728
そう？
そこらの認識はまあ人それぞれなんだろうね

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 21:35 ID:OCksSAnx

↓ホントは紙↓

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 21:39 ID:wC1tFkt/

久々にわっしょい
ｷﾃﾀｧ*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜（ｎ‘∀‘）ηﾟ･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*
来年も明るいニュース全然ないけどがんばってください。

RX-8 700台か。
一年くらいは売れて欲しかったけどこんなもんか。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 23:03 ID:SevNOhUr

社員だの工作員だの言う奴の数はスレ質低下のバロメーター。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 23:17 ID:Rz2jOe9b

ホンダって２ｃｈで叩かれまくってるね。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 23:21 ID:HUk9egFl

ンダの自社登録ネタだって、そんなに安易に出てきたものじゃないのにねぇ。

叩きネタとして軽い気持ちで応用←これ自体嫌われて当然。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 23:31 ID:e26WX6Of

ディーラーっていつまで営業するのかな。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 00:03 ID:ehKMHtBk

>>730
国内販売の激減を、他でカバーしきれなくなりつつある。

国内販売低迷の原因は大体↓のような感じ
ttp://eri.netty.ne.jp/honmanote/comp_eco/2003/0717.htm

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 00:46 ID:6e+yYIGh

>>636
豊田って月2台売れば1万台ペースなんだね。な～～んだ

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 00:48 ID:OpDBD8lU

まあ本田は実際、今年の２月に自公協から「新古車」違反問題で処分を食らってるんだから、
ある程度叩かれ続けることはしょうがないだろね。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 01:06 ID:UTVvxFxh

>>739
読んだけどホンダのヴィジョンはあると思うよ
ホンダは技術の蓄積が上手いメーカーだから
オデッセイはアレで終わりではない
低床化の技術によりセダンや他の車への転用がある
これからのホンダの車作りの変わり目になるだろう
不安材料はやはり商業車の充実
せめてタクシーやライトバンくらいは押さえておかねば辛くなるだろう

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 01:10 ID:iGFFNsFV

704が必死すぎて笑える。最近で一番笑えた（ｗ

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 01:12 ID:DrkvztH+

どこが？
普通だろ

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 01:13 ID:e50es1Tb

自社登録と言いたい人は近所のディーラーにでも行ってサンプリング調査してみて。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 01:13 ID:S07zzVU6

>>742
低床化はシビックあたりからはじめてたよ
オデだってアコードからの流用だろ

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 01:15 ID:iGFFNsFV

：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 16:48 ID:9KQHZxAM
君たちさー
別に社員じゃないんだからそこまで売上気にしなくてもいいんじゃないのー？

もしかして社員さんですかー(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ
↑
予想通り704はタントスレにも出現・・・。
タントの売り上げを一番気にしてるのはオマエだろ。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 01:33 ID:DrkvztH+

第２ラウンド再開（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 11:09 ID:OpDBD8lU

704必死だな（藁

と書いてみようｗ

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 12:07 ID:i1ILT1L2

三菱コルト買いました

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 12:37 ID:1aRHGZrC

>>750
ﾜﾛﾀｗ

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 13:07 ID:ZgkHvJHw

>750
オメ！！

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 14:51 ID:0iFVf+Cm

三菱コルト買うのやめました。
２ｃｈのコルトスレの連中がまともなﾔｼが少なくて見苦しいﾔｼが多いので。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 17:09 ID:x2j9g/Ni

. 　　∧＿∧ 　　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧
　＿( ＾＾　　).　　（⌒）　　（⌒）　　　　　(　　＾＾ )
(＿＿__　　＼　　|　　|　　|　　|. 　_　　　|　　　＼＼
　　　　|　　　|　　|　　|　　|　　|／　）　　|　　|＼__）__）
　＿＿|　　　|.　　|　　⌒⌒　　／　　.　|　　|
（＿＿＿__／　　　＼(　＾＾ )／　　　　（＿_）

　　　　コ　　　　　　　ル　　　　　　　　　ト

　　　　　／＼
　　　　　＼／
　　／￣／＼￣＼
ﾋﾟｭ.ｰ￣（　＾＾）￣＜これからも三菱を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 17:31 ID:q5DB6L4+

男は黙ってｺﾙﾄ

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 20:31 ID:IEwXlaV+

>>755
750はネタなんだから放置シル。

757 ：７５０：03/12/27 21:17 ID:i1ILT1L2

両親が三菱自動車の職員ですが何か？

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 21:27 ID:OpDBD8lU

ふそう？

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 21:33 ID:bVM1B5V8

うそぅ？

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 21:34 ID:bSS+4f45

三菱ぶそう

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 21:44 ID:tYI0ckjm

>>703　は11月からの受注累計では？

受注≒ご成約の数と、登録＝（実販売＋自社登録）とは違うよね

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 21:44 ID:egfe4DBc

出ました。
１．オデッセイ
２．カローラシリーズ
３．フィット

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 21:49 ID:tYI0ckjm

>>703の元ネタは
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1070877313/150-159
くらいかな？

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 22:03 ID:cQ3scHmX

「さようならヴォルツ」って書き込みがあったけど、あれはなに？
生産中止でも決まったの？

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 22:06 ID:jUZ7ou5b

>>764
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031225-00000008-nkn-ind

766 ：７５０：03/12/27 22:09 ID:i1ILT1L2

三菱は来夏ボーナス出ません（内部情報）

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 22:13 ID:uSV2znNF

ヴォルツ、１１月までの累計販売台数は８８０２台。
８０００人以上もの人間がコレを選んだのか・・・

>>766
リコール事件以降もボーナスでていたのか・・・

768 ：７５０：03/12/27 22:18 ID:i1ILT1L2

>>767
私の父は冬、100万近く貰っていますよ。
リコールの前は200万近かったです。

769 ：764：03/12/27 22:57 ID:cQ3scHmX

>>765
ｻﾝｸｽ。
ヴォルツスレ除いたらこんなのもあった。
www.sankei.co.jp/news/031224/1224kei116.htm
www.yomiuri.co.jp/business/news/20031224ib28.htm

>>767
漏れはヴォルツ結構好きだけど？少なくとも弁当箱のようなフォレスターや
エアトレックなんかよりはｽﾀｲﾘｯｼｭな気がする。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 23:14 ID:AfjMkWAc

>>762
うおっ、マジでオデ一位になったな。
とりあえずオデ「だけ」は絶好調だな＞本田

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 23:27 ID:7Q0Nh0DV

>>770
フィットとライフはだめなの？

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 23:28 ID:Qq17L8hF

>>771
軽は別扱い。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 23:33 ID:todRFWrq

軽も自動車じゃないの？

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 23:35 ID:AfjMkWAc

＞７７３
紙ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 23:52 ID:OpDBD8lU

軽は登録車ではありませぬ。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 00:43 ID:bgsUKzf+

そういう解釈は日本だけじゃない？

777 ：神になりたい男 ◆vBOFA0jTOg ：03/12/28 01:10 ID:tHR0U6hb

>>774
俺が本物、そいつは別人だってば。
sageを覚えました。しおらしくなりました。今後ともよろしく。

778 ：神になりたい男 ◆vBOFA0jTOg ：03/12/28 01:11 ID:tHR0U6hb

７７７とは、縁起がいい。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 01:27 ID:wG/NfTYt

三菱はあんだけたたかれていても
茄子は余裕で100ﾏｿ超え
おめえら負け組とは訳が違うなﾌﾟｹﾞﾗ

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 02:37 ID:3Ai/mKbQ

来年も販売台数２位争いは面白そう。１位のトヨタは確定的だから。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 03:04 ID:TmYCOYlJ

日産の圧勝と思われ

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 08:44 ID:1TgW1Uoy

HONDAは来年ＡＭＳや３Ｘ２が出るから新しいジャンルの展開をするから
延びるよ。

日産は今はアメリカばっかみているから日本に合った車の開発は出来ていないよ。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 10:11 ID:k3BOdafV

釣り糸が見えまつ

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 10:37 ID:b8vcE+un

あれが売れたらティーノの立場は？

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 10:37 ID:1TgW1Uoy

Cなんとかとかセドリック、ムラーノだけでしょ。
来年の日産は？

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 11:51 ID:lpFwyCwB

来年のFMC or ﾌﾞﾗﾝﾆｭｰﾓﾃﾞﾙ(月平均販売台数の予想)

【日　産】ﾘﾊﾞﾃｨ(6200)　ｾﾚﾅ(6800) ﾏｰﾁﾍﾞｰｽﾜｺﾞﾝ(4000)　ﾏｰﾁﾍﾞｰｽSUV(3000)　
ｻﾆｰ＆派生車(8000)　ｾﾄﾞｸﾞﾛ(2600)　ﾑﾗｰﾉ(1700)

【ホンダ】ｸﾞﾗﾝﾄﾞﾜｺﾞﾝ(2500)　ﾚｼﾞｪﾝﾄﾞ(950) ﾌｨｯﾄﾍﾞｰｽﾜｺﾞﾝ(4000) 3by2(3300)

残念ながら来年ホンダが２位に返り咲く事は200％無い。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 11:57 ID:lpFwyCwB

>>777
ホントの紙またｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

（・∀・）ｶｴﾚ！！

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 12:44 ID:1TgW1Uoy

ちょっと待て、日産の来年販売予定車の予想販売量は本当に達成すると思っているのか？
ミニバンだってオデ以上のインパクトや商品魅力がないと売れないぞ。
セレナだってプレサージュと同じく、他社の追従コンセプトとデザインだろう？
プレサージュを思い出せ。
SUVもブーム去っているし、サニー系列だってアクセラ見れば分かるが国内では台数が望めないぞ。

現に販売取り扱い車種やディーラー、セールス数は日産の方がかなり多いが、売り上げ台数が拮抗しているのは何故だ？

ところで、予想台数のソースは何だ？

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 13:06 ID:2Q6tlE30

>786
実際は
リバティ（2500）　セレナ（4000）　マーチベースワゴン（2000）　マーチベースＳＵＶ（1500）
サニー＆派生車（3000）　セドグロ（1000）　ムラーノ（900）　ってところでしょ。
今年も鳴り物入りで発表したプレサージュがあんな状態になってしまったし、
マーチはそれほど売れていない。

で、ホンダ陣営だけど、
俺の予想ではグランドワゴンは4000くらいは行くと思うんだ。
オデッセイの受注状況をみてみると、かなり多くのユーザーが高額グレード買ってるし、
グランドワゴンの値段次第ではエルグランドは軽く食えると思う。
フィットベースワゴンは４０００台は売れるとは思わない。
わざわざワゴンにしなくてもフィットで充分ワゴンだしな。

ま、冷静に考えて来年日産の方が販売台数多いだろうが、
結構接戦になるんでは？

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 14:38 ID:IMsIClGX

>>787
わざわざ火種をまくな。
ちゃんと下げてくれて、大人しくするってんなら問題ないだろう。
あんまり騒ぎを起すようなら、神であれあなたであれ、ご退場願うよ。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 14:45 ID:QRarmo2p

既存の車種の減少分を考えると、
底を打ったホンダより日産のほうが売り上げは落ち込みそう。
それも踏まえて、日産の圧勝とまではいかないんじゃないかな。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 14:53 ID:u86HDDWA

>789
グランドワゴンもそんなにウケるとは思えないなぁ。
コンセプトが斬新なわけでもないし、ホンダらしからぬフツーなライバルでしょ。
値段はキーだと思うが、エルグランドにはようやく２．５が出るというニュースもある。
アルファードと同じ土俵で戦えるようになるわけだし、ミニバンでブランドを築いてからの
割安モデル設定という図式は中々の戦略だと思う。
てなわけでグランドワゴンは最初にちょっとファンが買うだけではと予想。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 14:55 ID:1TgW1Uoy

でも、ホンダもＦｉｔも下降線、オデも長続きするかは不明だから
結構販売現場が既存客をこまめに廻らないと厳しいと思う。
既存客をしっかり握っていることは日産がサニーやウィングロードを
しっかり売っていることが　証明している。
ホンダは、流行っている車以外に営業が目がいかないことを
どうにかしないと流行り車以外は延びがない。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 14:59 ID:1TgW1Uoy

>>792
ＡＭＳは値段がオデのＭクラスなら結構良い線行くと思う。
やはりオデユーザーで目線の高さと車内の容量を気にしている人には
買い換えの良い対象だと思う。
エスティマも飽きられてきたし、アルは安い車はださいから
受けると思うよ。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 16:12 ID:RWxpFp5Y

>>788
数年前ならそうかも知れんが、例のリバイバルプランで店舗を
削減した日産に対して、国内100万台販売を目指して増強した
ホンダは今や大差ないと思うがなぁ。

日産3000店舗に対してホンダ2600店舗くらいだっけか？

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 16:23 ID:atNsD68H

>>794
AMSに対して豪い楽観的な見通しだな

＞エスティマも飽きられてきたし、
エスティマって飽きられるのか？
定番車種の位置を不動のものとしてるような気がするが・・・

＞アルは安い車はださいから
ってのもイマイチ理解できん、ダサいのは同意だが
アルより安く出さざるを得ないんじゃないのか？AMSって
後出しでいい所取りしてんだし

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 20:21 ID:iVkCAWwD

ホンダは関係者しか買わないから、一車種売れると他のクルマが売れなくなる。
売れてるクルマも最高２車種が限界。
ライフが売れ始めたらそれまで売れていたフィットが急減速。
マイチェンステップワゴンが息を吹き返したかな？と思ったらオデッセイが
出たらパッタリ。
ＡＭＳが売れたらオデッセイが売れなくなるだけの話。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 21:01 ID:3Ai/mKbQ

ホンダにしてみれば高価格帯の自動車が売れることは利益率が上がるから好ま
しいだろう。ＡＭＳはアルフォードやエルクランドが古くなってから出るので
、まあまあ売れるのでは。次期エスティマがでると状況が一変するかもしれな
いけど。

日産は次期サニーがどうなるかだな。結構しぶとく売れている車なのでこの
正否が販売台数を左右しそう。次期セレナはそこそこ売れそうだけど、リバ
ティは期待できないかも。元々人気ないし。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 21:03 ID:nT0CzC9R

>>798
>　アルフォード

お菓子かよ。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 21:24 ID:6JMB/ioZ

それ以前にAMSではなくてASMだと思うのだが・・・

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 21:34 ID:UJCHEP8Q

>>799
今食ってる
ｳﾏｰ

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 21:44 ID:6PzzamRS

>>795
>>636で外出だよ。

>>796
ホンダのグランドワゴンはエスティマ＋アルファードでエスファードって感じだな。
アルファードやエルグランドのキンキラ威圧感路線とは少し違うから外しとしてそこそこ売れそう。

>>798
サニーとかはどうなってもサニーだから買う人が買ってるんだと思うよ。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 21:48 ID:kycIUkNY

白い細長い渦巻きのやつって何て名前だっけ？
噛むとフカフカしてるやつ。あれうめぇーよな。
あっ、腹減ってきた。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 21:51 ID:nT0CzC9R

ヨックモックのシガールか？

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 22:08 ID:tFaSONXI

源氏パイじゃね？

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 22:11 ID:Fy6lnz5t

なると

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 22:40 ID:adwSHMNJ

とりあえずホンダのクルマが売れたらそれは自社登録か
社員が購入したかということ？

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 22:45 ID:k3BOdafV

デカくなればなるほど、価格が上がれば上がる程ホンダ車が売れる可能性は低くなる。
高級車というジャンルではホンダは昔からひどく弱い。公用車・法人としての需要もなければ
歴史と伝統を持ち一定の購買層が確保できているような車種もない。

正直、来年のレジェンド、グランドワゴンはかなり苦戦を強いられると思う。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 22:48 ID:tFaSONXI

レジェンドなんかアメリカで売れるから良いんだよ。
日本のユーザーだってレジェンドの満足度は高いが。
知ったかぶりめ。スカタン。

810 ：803：03/12/28 22:48 ID:kycIUkNY

コンビニで売ってる甘いお菓子だよ。
ｽﾎﾟﾝｼﾞ生地にﾎﾜｲﾄﾁｮｺがかかってる細長いやつ。
ｱﾙﾌｫｰﾄﾞのライバルみたいなやつ。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 22:56 ID:nT0CzC9R

パームロールかホワイトロリータだな。
どこの100円ショップでも置いてあるよ。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 23:05 ID:kycIUkNY

そうそうそう、ﾊﾟｰﾑﾛｰﾙだよ。
あれうめぇよな。あの不安定な噛み心地がたまんね。
じゃ、今から買ってくる。あと>806ﾜﾛﾀ

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 23:06 ID:atNsD68H

>>807
まぁ、それだけホンダ車の売れ行きが不自然極まりないって事だろ

除く三菱

814 ：808：03/12/28 23:11 ID:k3BOdafV

>>809
それは甘すぎる見方だ。北米で売るからどうでもいいというような態度では困る。

それにパームロールは確か9本入りだ。デカイ袋の割に中身が少ない。姉妹品の
レーズンサンドも昔に比べ全長が短くなってしまったような気がする。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 23:12 ID:u9c20lqh

次期サニーなくなると思う。　　　

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 23:18 ID:atNsD68H

>>815
日産のヒゲが現行カローラ＆シビックフェリオのデザインに対するコメントで
「主力となる車種があんなデザインになるのは許せない、サニーは保守にはならない」っていってたのを読んだ
一応出るんじゃない？

バームロールと似たようなヤツでチョコ風味のやつあったよな
それと抱き合わせのやつをみたような・・・

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 23:23 ID:kycIUkNY

今買ってきますた。ﾊﾟｰﾑﾛｰﾙじゃなくてﾊﾞｰﾑﾛｰﾙだったのねｗ
あと俺がｱﾙﾌｫｰﾄﾞだと勘違いしてたのは実はﾙﾏﾝﾄﾞですた。
ﾙﾏﾝﾄﾞがﾊﾞｰﾑﾛｰﾙのﾗｲﾊﾞﾙってことな。あとそれに加えてﾎﾜｲﾄﾛﾘｰﾀ。
でもみんなﾌﾞﾙﾎﾞｿの商品なんだぜ。ﾌﾞﾙﾎﾞｿってすごい。
ﾄﾖﾀなみのﾗｲﾝﾅｯﾌﾟで多様なニーズに応えてるわな。
でもｱﾙﾌｫｰﾄﾞってどんなお菓子なの？うめぇか？

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 23:27 ID:qhLn2dXF

これからはホンダは評価から除外したら？
どうせ自社登録だし。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 23:31 ID:atNsD68H

>>817
美味しい
片側チョコで、もう片方がビスケット
チョコには帆船の柄
チョコもビスもしっかりとした味付けがよいです

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 23:35 ID:nT0CzC9R

安物菓子を作らせたらブルボンはすごい。その意味じゃ菓子メーカーの中のスズキって感じだな。
バームロールの姉妹品で、ヨックモックのシガールによく似たやつもある。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 23:42 ID:kycIUkNY

ちょっと待て。ｱﾙﾌｫｰﾄﾞじゃなくてｱﾙﾌｫｰﾄな。
どうりでググッてもHITしないわけだ。
でよー、そのｱﾙﾌｫｰﾄもなんとあらまっブルボンの商品だったよ。
恐るべしブルボン！！
つーかおまいら腹減ってきただろ？

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 23:45 ID:UHoljp1L

歌舞伎揚げが最強にきまってんだろ
次点はリエムな

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 23:47 ID:kycIUkNY

じゃがりこ喰ってたら歯が欠けたことある。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 23:49 ID:tFaSONXI

俺なんかミルクボールかじったらパンに八重歯が刺さってたことあるぞ。
ｽｹﾞｰﾀﾞﾛ

825 ：angler：03/12/29 00:18 ID:ZN75EGpT

いつの間にお菓子スレになった？

まぁ、どうでもいいから話を戻そう。
気になるグランドワゴンの売れ行きだが、俺は結構イイ線いくのでは？と思う。
ちょうどアルファードも見慣れて新鮮味が薄くなってきたころに発売というのは上手い戦略だろう。
おそらく、２.５Ｌが設定されようがエルグランドは軽く上回る。
そもそもミニバン乗りには特定のメーカーに拘らない香具師が多いし、
車自体の魅力が大きければ、値段の高低に関わらず売れる。
だからホンダが高額車種の扱いに慣れていないといっても、あまり売れ行きには関係なかろう。
ただし、それは今現在のホンダの大きな弱点でもある。
クラウンやセルシオのようなリピーターができるような車種が無いと、安定した売れ行きは期待できん。
どっちつかずのミニバンユーザーよりも、高級セダンを買うような購買層をつかめないと、
例え来年ニッサンから２位を奪い返せたところで長続きはしないだろう。
ただし、逆にニッサンはメーカーに拘らない購買層へのアピールが弱いとも思う。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 00:26 ID:VqDnOZRw

>816
ﾝﾀﾞでカローラ、サニーにあたる車はシビックフェリオだったのか・・・
ほかに何かあるか？と言われればないわけだが、オラおでれーたぞ。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 00:45 ID:p/gvZWq9

おまえらのクソ雑談にはうんざりだ。紙以下。氏ね。

・・・せめて車の雑談をしやがれ池沼ども。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 00:56 ID:XNkHZbtH

>>809
レジェンドはもうアメリカでは売れとらんぞ。
知ったかぶりめ。スカタン

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 00:59 ID:JyrHwVHY

>>828
醤油見せろ、スカタン

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 01:02 ID:XNkHZbtH

>>829
もまいの目の前にあるのはインターネッツじゃないのか。
自分で調べろ。スカタン

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 01:09 ID:Ty+kMaVO

>825
なかなかよくまとまった見解だね。
ただこのクラスのミニバンは高級セダンを意識しているから
あのようなデザインとなっているようで、実際売れている。
アルファードはいうまでもないし、エルグランドも３．５という
サイズにもかかわらず毎月２～４０００台近く売れている。これに
２．５を追加すればもっとアルファードに近づけるのでは？
またグランドワゴンはどのようなデザインに仕上がるかがキー。
ＡＳＭのままでは市販バージョンに手直ししても完成度に問題あると
思う。なんかエスティマをぷーっと膨らましたみたいだよな。
エスティマ的な路線を入れるにはあのクラスの３サイズがデザインの
ネックになりそうな気がする。アル的なわかり易い路線と比べて
安っぽさが目立ちそうだ。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 01:38 ID:LJ8OASyR

ASMは5AT必須条件だよな
あとはパワードア&パワー収納シート
コレだけついてればそこそこいけると思う
あと低床化による乗員の乗り降りのしやすさと
ドライビングフィールの良さだろうね
年配の方を乗せる場合有利
福祉施設の送迎用にも有りだね

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 03:00 ID:fnNLmHsp

AMSは２．４ＬがＣＶＴでＶ６３．０Ｌが５ＡＴでしょう。
パワードアは両側じゃない？　モビリオでも両側になるみたいだし。
パワーシートは分からないが、ゲートはパワー有りでしょうね。
エスティマとアルファードは生まれが１ＢＯＸベースだから床が高いよね。
これだけで、大分ＡＳＭの方がミニバン風になると思う。
でも、問題なのが高級感の演出だよね。
モーターショーのような豪華絢爛仕様は最上級グレードだけだろうから
他の下位グレードがどの程度高級感を醸し出しているかだね。
トヨタはこの辺が巧いからホンダもどの程度達成しているかが、
人気の分かれ目だね。
オデ見ると先進性は感じるが、まだまだプラッチー感があるから
あれ程度ならまだまだアルファードに追いつけない気がするな。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 04:52 ID:2yCnoYP1

来年は日産＞ホンダでしょ。ていうか、今年からホンダ躍進に大ブレーキかかることは
去年の時点で言われてたことじゃん。ンダオタは信じていなかったけど…。
別にホンダ嫌いじゃないが、さすがに２位はもう無理。
で、この原因はトヨタを怒らせてホンダのドル箱が完全に潰されてる点にあるわけで。
オデ発表の裏にも、実際はオデより走りのいいイプーとか地味に出してるしね。
日産も横ばいだろうけど、サニーやセレナ次第かも。逆にそのへんがソッポ向かれたら終わる。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 06:59 ID:sDRIxOzk

で、ASM or AMS　どっちなの？

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 07:01 ID:YZvI6dtU

>>835

ASM。AMSはドイツの自動車雑誌の略称だ。

837 ：すんすん：03/12/29 08:08 ID:nDyPzSaE

で、12月はどうなったの？？
ASM、アルファ－ド、ブルボンも置いといて・・・

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 11:12 ID:at5/CEHd

終了一日前のデータなら>>693でガイシュツ

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 11:37 ID:FsDLiuWs

rx8が700台ってのはダメポなのか？

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 12:15 ID:lD3q3l0T

>>834
>別にホンダ嫌いじゃないが・・・
>オデより走りのいいイプー・・・

なかなか巧妙！

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 12:30 ID:HlKFdAEq

ホンダは嫌いだけどAMSはすっげｶｺｲｲと思う。以上。

842 ：７５０：03/12/29 13:01 ID:ZN75EGpT

三菱最高！
でもみんなはそう思ってないよね・・・
もっとCMとディーラーを増やして欲しいな。
リコール隠しなんてどこの会社もやってたんだし
三菱を集中砲火しないで欲しい。
父は部長です。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 13:38 ID:hZfQHhlS

最後が余計。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 15:47 ID:fnNLmHsp

部長のお父様に顧客第一でサービスに当たるように進言してください。
まじめまじめまじめと言っていたのに
トラックの前輪離脱ではまた、言い逃れをしてしまいましたからね。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 16:01 ID:WKspDxbZ

スイフトって街中でたくさん見るのに売上げランキング上位に入ってないのはなんで？
新古車も大量にあるから自社登録も結構しているだろうに。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 16:48 ID:ANZqB4I0

>>845
あんまり売れてなかったと思うけど。
というか街中で見ないんだけど。

847 ：みつびしワッショイ：03/12/29 18:43 ID:LFQpwrTD

>>842　
　　　　　　　　　　／＼
　　　　　　　　　　＼／
　　　　　　　／￣／＼￣＼　　　　三菱最高！他は糞！
　　　　　　　￣（ ´,_ゝ｀）￣ﾌﾟｯ　　親孝行のええ息子や。
　　　　　　　　　（つ　　つ　　　　　７５０あんたは偉い！！
　　　　　　　　　）　）　）　　　　
　　　　　　　　　（＿）＿）

ここにも遊びに来てや～、お父ちゃんに見せたってや～。
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1065318501/l50

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 19:07 ID:Yg98iteS

三菱のマークはシェイプアップすればまんまベンツのマークになるよね。
ダイムラークライスラーの下でスリーポインテッドスターをスリーダイヤ
まで成長させるってのはどうよ？

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 20:08 ID:h8EVa2My

>>834
＞この原因はトヨタを怒らせてホンダのドル箱が完全に潰されてる点にあるわけで。

それもあるが、モデルチェンジに失敗し続けたホンダが自滅したとも思えるわけで。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 20:14 ID:Du8rihuV

>>845は浜松市民。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 21:48 ID:bfcbyPDc

>>849
同意。実のところヨタが対抗車出す前には、とっくに販売が
激減してましたって車が多いもんなぁ。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 22:21 ID:hpqsIYzP

ﾊﾞｰﾑﾛｰﾙ

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 23:03 ID:SvU+8hN1

今年も終わったけど、カローラとフィットって意外と接戦だったね。
カローラ圧勝かなって思ってたんだけど。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 23:28 ID:lOEq4AEN

毎回思うことだけど、4車種でも「カローラ」というのは反則だよなぁ

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 23:41 ID:MpDLRaaf

毎回言われてることだけど、カローラだけじゃないんだよなぁ

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 23:50 ID:2A5mXTOE

登録台数１位を守り続けたいからだろ＞カローラ４車種
ま、Fitに負けて恥を晒したわけだがｗ
それにしてもFitはすごかったな。今はもうダメポだがｗ

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 23:54 ID:WKspDxbZ

カローラ４兄弟は同一車種として登録で
ノアとヴォクシーは別集計っていうのが未だに納得できん。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 00:07 ID:G47WqJrk

Fitの自社登録もすごかったな。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 00:10 ID:MA3pPw09

>>857
自販連はメーカーが名付けた通りの車種別で集計しますから。
例えノアでもトヨタがカローラ・ノアと名付けてしまえばカローラで集計される。
中身は同じ兄弟車でも車名が違えば別集計。
ノアとヴォクシーは車名が違うので当然別集計。
カローラ4車種は全てちゃんとカローラなので全然問題ない。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 00:20 ID:eFBaXM91

問題ないとかそういうレベルの話をしているんではなくて、トヨｒｙ

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 00:27 ID:N4cH2isu

セダン、ワゴン、MV、ハッチバックと分けて同車種って何が悪いの？
カローラはカローラでしょ？

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 00:31 ID:b0zryanY

んだ。どのメーカーもやってることだし、やろうと思えばできること。
カローラ兄弟に入るには、カローラの名前をくっつけてカローラ店で売らなければならない。
だから姉妹車でもアレックスはダメ。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 00:34 ID:217RqwBc

シビック、シビックフェリオ、シビックタイプR、シビックハイブリット
とかしてる某メーカーも似たようなもんだろ。
まぁ販売台数はカローラにおよばんが…

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 00:36 ID:MA3pPw09

ただ単にカローラが売れてるから目立ってるだけでしょ。
もう今更って感じのネタだしこの辺で。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 00:40 ID:IdE7P6w7

なんか自販連のHP見れないんだけど俺だけか？

ようこそとか文字が出るだけなんだが…

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 00:48 ID:SJeBPIOa

見れないね

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 01:12 ID:VpGC9uMR

>ノアとヴォクシーは車名が違うので当然別集計
>カローラ4車種は全てちゃんとカローラなので全然問題ない
>シビック、シビックフェリオ、シビックタイプR、シビックハイブリットとかしてる某メーカーも似たようなもんだろ。

だから問題あるなしじゃないんだよ、販売台数台数”ランキング”というからには、それじゃ妥当性がないってことさｗ

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 01:32 ID:f6oTtCZB

>>867
集計のルールが違うだけじゃねーか。
そんな事を言い出してたら、最終的には排気量やらでも
分類してキリないぞ。

まあ車名毎に分けたのが見たいのなら
オートギャラリーのランキング見てろよ
ttp://www.auto-g.jp/etc/ranking/index.html

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 01:52 ID:eFBaXM91

馬鹿には何言っても無駄
日本語が通じないｗ
カローラはそれで良いよ。
昔からクソなんだからｗ

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 03:44 ID:wu11K7Uu

　　　　　　　　　　／＼
　　　　　　　　　　＼／
　　　　　　　／￣／＼￣＼　　　　三菱最高！他は糞！
　　　　　　　￣（ ´,_ゝ｀）￣ﾌﾟｯ　　なんて言ってるのは三菱社員だけ。
　　　　　　　　　（つ　　つ　　　　　戦わなきゃ、現実と！！
　　　　　　　　　）　）　）　　　　
　　　　　　　　　（＿）＿）

871 ：名前研究所○○博士：03/12/30 03:47 ID:kbbwgjog

>>870ワロタ

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 09:33 ID:7OZgik8Q

クロノス５兄弟はまとめて集計されてたのにもかかわらず
悲劇的な数字だったわけだが。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 09:42 ID:sDVMVohC

>>872
クロノス5兄弟とは?

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 09:46 ID:DicTCLX2

ｸﾞｸﾞれや

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 09:57 ID:sDVMVohC

どれ?
クロノス
テルスター
MX-6
ユーノス500
MS-6
クレフ
MS-8

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 10:06 ID:XInPBeGu

去年日産に追いつき追い越せで結構いいところまでいった
ホンダの国内販売台数(軽除)ですが、今年のこの数字を見ると
他人事ながら言葉も出ません。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 10:17 ID:wHLGqhUt

>>876
来年はいい事あるさ。
そろそろホンダユーザーも年食ってきてるんだから
高級車が売れ出しても(ﾟзﾟ)ｲｲﾝﾃﾞﾈｰﾉ?

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 10:28 ID:XInPBeGu

>>877
ホンダに高級車なんてありましたっけ？
グランドワゴン？

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 10:36 ID:XvBauiiH

高級というよりオヤジ車がないな。
オヤジ、おばば車を発明しなおしてｸﾚ。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 12:55 ID:sDVMVohC

アベンシス。例によってXではケチョンケチョンやったな。
予想はしていたが…

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 13:14 ID:iqbs6r3h

ケチョンケチョンで思い出したが
徳大治の新刊でスマートロードスターがケチョンケチョンだったな
コペンを引き合いに出して、顔を洗って出直して来いとか、馬鹿にしてんのかとか

882 ：867：03/12/30 13:28 ID:WJILHlXg

>>869
知障が利口ぶってるんじゃないよ
↓ これはお前のレスだろう

>問題ないとかそういうレベルの話をしているんではなくて、トヨｒｙ

自分の日本語が理解できないようだな、この前へこまされてた朝鮮人か？

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 13:47 ID:eFBaXM91

俺のレスだよ。だから何？
利口ぶってるレスに見えるオマエの方が頭の脳みそスカスカなんじゃねーの？
何でも朝鮮人で片付けるｲﾀｲ奴だなｗ
同じ日本人なのがﾊｽﾞｶｼｲ

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 22:29 ID:Tbh2iDUc

ﾎﾜｲﾄﾛﾘｰﾀ

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 23:48 ID:iqbs6r3h

>>884
同じ日本人なのがﾊｽﾞｶｼｲ

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 00:27 ID:tQ8DVvc3

なあクラウンはなん車種あるんだ？
マジェは売ってるのか？
ロイヤルがFMCで
エステートが放置
セダンとコンフォートって細々とやってる？
みんなシャシが違う？もしかして？
カローラよりタチが悪くない？（褒め言葉

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 00:28 ID:DOQljrpA

>>886
コンフォートでも、クラウンコンフォートはクラウンに含まれて、コンフォートは
含まれないんじゃなかったかな？

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 00:29 ID:ZPoBtNR5

888

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 00:41 ID:Lw0gRNrk

グレードで言ったらヴィッツなんて35通りあるんだが…

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 01:06 ID:tQ8DVvc3

>>887
だからクラウンコンフォートだよ
コンフォートの話はしてない。同じだけど

クラウンセダンとクラウンコンフォートって同じなのかしら？
あーめんどい

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 01:25 ID:9zehoboj

>>889
これに兄弟車も加えてたら、もうなにがなにやらだな。
カローラに一位を取らせるためとはいえ
ヴィッツシリーズを別の名前にしたのは正解だと思う。

そういや車名が同じなら同集計ってのは、自販連はフィールダーやスパシオを
「同じ車種の別グレード」と見なしてるってことなのか？

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 01:47 ID:ZPoBtNR5

別グレードじゃなくて別形状

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 01:50 ID:xCQDL95b

>>891
ヴィッツベースの車名を変えてるのは、そういうセコい理由
じゃなくてマーケティング上の理由だろうよ。販売チャンネル
やターゲットとする客層が違うからな。

それと自販連が発表してるのは「乗用車車名別販売ランキング」。
最初から「車種別」では無いのだ。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 02:07 ID:DOQljrpA

もう本当にこの話はループだな。
大昔を振り返れば、昔はセダンといっても同じ名前で2ドアがあったり4ドアがあったり、バンも
当たり前にあったんだよ。
カローラもコロナもマーク2もクラウンも。
サニーやブルやスカやセドリックもそうだろ。

その多くは別車種として派生していったわけだが、カローラは残った。
まあそれだけ、カローラのブランドネームは強いんだよ。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 02:09 ID:DOQljrpA

でもFXやレビン、セレスは消えたし、ビジネスワゴンもバンも消えた。
スパシオもぼちぼちやばそうだし、去年を見ても分かるように、カローラの牙城は崩れかかってるよ。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 07:30 ID:8IGTI1oW

>>893が後半ｲｲこと言った！

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 10:16 ID:HEoUKItQ

今朝の日本経済新聞の『新車販売400万台回復』の記事より引用
>2003年の国内新車販売台数（軽自動車を除く）は3年ぶりに増加に転じ、
>400万台の大台を回復したもようだ。
>日本経済新聞社の調査によると、自動車メーカー各社の新車販売台数は
>前年比1.5％増の約402万7000台になった。(中略）
>車名別の年間新車販売ランキングではトヨタ自動車の小型車「カローラ」が
>2年ぶりに首位を奪還した。
>昨年首位だったホンダ「フィット」は2位。1月に発売したトヨタの小型ミニバン
>「ウィッシュ」が3位に食い込んだ。
>乗用車はミニバンが売れたが、スモールカーと呼ばれる排気量1300cc前後の
>小型車は横ばい。法人需要が低迷する高級車の不振でセダンは落ち込んだ。
>乗用車が主力のメーカーでは、マツダと日産自動車が好調だった。
>トヨタは微増にとどまった。
>2002年に過去最高を更新したホンダはフィットの不振などで同2割減となり、
>50万台を割り込んだもよう。

ホンダ悲惨だなぁ。
軽のライフを加えれば多少は台数も上がるだろうが。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 12:22 ID:YKcc51r0

GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 13:06 ID:02nqqgZ0

>>898
このコピペのオリジナルは何処?

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 13:07 ID:8RYUyIet

ネタばれしているよ。
古すぎ．．．

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 13:25 ID:d5KnKcnU

>>898
ｵﾘｼﾞﾅﾙ

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 14:09 ID:U+IPdRrr

>>898

なぜ今頃オリジナル？

読んでみると、妙な日本語よね。
どこが変、というのではないけど、
全体から漂う雰囲気がなんとも…。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 15:56 ID:9OlA8J0Q

>>899
神の全発言
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Race/6170/log.htm

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 01:45 ID:89Lvvw6z

あけましておめでとうございます
さて、このスレ的に2004年はどうなるのでしょうか・・・

正月休みでネタが無いんで簡単な予想妄想と逝きましょう

トヨタ・・・2005年の大変動を控え、販売面では前年並み、雌伏の時か？
日産・・・セドリック、サニーという代表車種がFMC、両車ともコンセプトまた変わる模様、再び既存ユーザーを逃すか？それとも・・・
ホンダ・・・対前年比減が止まるか、レジェンド、ASM、3*2、・・・単月では前年比増がのぞめるか？

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 09:28 ID:VyV2NkFm

あげ推奨！！

906 ：紙：04/01/01 10:37 ID:yPC/2yVT

最近sageを覚えますた。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/02 14:11 ID:W2sAgY03

保全

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/03 08:05 ID:oTkUAGWw

ネタないなぁ

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/03 11:07 ID:x4eDx1Gf

箱根駅伝に何台オデ走ってるんだ？

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/03 12:04 ID:+dkQxMAN

ＣＭで謳っている燃料電池車は一台も見かけませんが・・・。