★レガシィをほどよく愛する人達のスレ part43★
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
｜★レガシィほどよく愛する人達のスレ part43★
｜
｜お約束
｜●煽り、叩きがウザイと思ったらそのまま放置！
｜
｜●他メーカー叩きは無し
｜
｜●親切、丁寧、紳士的なレス
｜
｜●大人の対応を忘れずに
｜
｜●トラブル相談は、症状を詳しく書いて下さい。
｜
｜ みたいな感じでマタ～リ行きましょう
｜
｜ 。
. Λ Λ ／
(,,゜Д゜)⊃ ジュウヨウ!
～/U /
. U U ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
前ｽﾚ
★レガシィほどよく愛する人達のスレ part42★
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1065230644/
｜
｜お約束
｜●煽り、叩きがウザイと思ったらそのまま放置！
｜
｜●他メーカー叩きは無し
｜
｜●親切、丁寧、紳士的なレス
｜
｜●大人の対応を忘れずに
｜
｜●トラブル相談は、症状を詳しく書いて下さい。
｜
｜ みたいな感じでマタ～リ行きましょう
｜
｜ 。
. Λ Λ ／
(,,゜Д゜)⊃ ジュウヨウ!
～/U /
. U U ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
前ｽﾚ
★レガシィほどよく愛する人達のスレ part42★
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1065230644/
|
|
|
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 00:10 ID:ExOpUsoh
煽りたい方はこちらへ
▼プアマンズＢＭＷ＝レガシィＢ４ Vol.59▼
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1065071773/
雑談したい方はこちらへ
【ﾌﾟｱﾏﾝ野郎】ﾌﾟｱﾏﾝズ会議 ﾚｶﾞｼｨB4 VOL58【B4ﾁｰﾑ】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1063384693/
▼プアマンズＢＭＷ＝レガシィＢ４ Vol.59▼
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1065071773/
雑談したい方はこちらへ
【ﾌﾟｱﾏﾝ野郎】ﾌﾟｱﾏﾝズ会議 ﾚｶﾞｼｨB4 VOL58【B4ﾁｰﾑ】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1063384693/
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 00:11 ID:iLP/Eyvt
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
｜
｜★★荒らしは放置が一番キライ！★★
｜
｜●重複スレには誘導リンクを貼って放置！
｜ ウザイと思ったらそのまま放置！
｜
｜▲放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います！
｜ ノセられてレスしたらその時点であなたの負け！
｜
｜■反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです
｜ アラシにエサを与えないで下さい
｜
｜☆枯死するまで孤独に暴れさせておいて
｜ ゴミが溜まったら削除が一番です
｜
｜ ｡
. Λ Λ ／
(,,ﾟДﾟ)⊃ ｼﾞｭｳﾖｳ!
～/U /
. U U ￣￣￣￣￣￣
｜
｜★★荒らしは放置が一番キライ！★★
｜
｜●重複スレには誘導リンクを貼って放置！
｜ ウザイと思ったらそのまま放置！
｜
｜▲放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います！
｜ ノセられてレスしたらその時点であなたの負け！
｜
｜■反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです
｜ アラシにエサを与えないで下さい
｜
｜☆枯死するまで孤独に暴れさせておいて
｜ ゴミが溜まったら削除が一番です
｜
｜ ｡
. Λ Λ ／
(,,ﾟДﾟ)⊃ ｼﾞｭｳﾖｳ!
～/U /
. U U ￣￣￣￣￣￣
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 00:12 ID:KuV+q2bM
初代レガシィワゴン ＢＦ系 セダンＢＣ系
[A型：1989.2～1990.4]
[Ｂ型：1990.5～1991.5]
[Ｃ型：1991.6～1992.5]
[Ｄ型：1992.6～1993.9]
・２代目レガシィワゴン ＢＧ系 セダンＢＤ系
[A型：1993.10～1996.5]
[Ｂ型：1996.6～1997.7]
[Ｃ型：1997.8～1998.5]
・３代目レガシィワゴン ＢＨ系 セダンＢＥ系
[A型：1998.6～1999.5 ＢＨ/1998.12～1999.4 ＢＥ]
[Ｂ型：1999.5～2000.5]
[A型：1989.2～1990.4]
[Ｂ型：1990.5～1991.5]
[Ｃ型：1991.6～1992.5]
[Ｄ型：1992.6～1993.9]
・２代目レガシィワゴン ＢＧ系 セダンＢＤ系
[A型：1993.10～1996.5]
[Ｂ型：1996.6～1997.7]
[Ｃ型：1997.8～1998.5]
・３代目レガシィワゴン ＢＨ系 セダンＢＥ系
[A型：1998.6～1999.5 ＢＨ/1998.12～1999.4 ＢＥ]
[Ｂ型：1999.5～2000.5]
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 00:13 ID:SMlJ+LWV
関連リンク
★富士重工 ＳＵＢＡＲＵオフィシャルＷＥＢサイト
http://www.subaru.co.jp/index.html
★Sti
http://www.subaru-sti.co.jp/
★プロドライブ
http://www.prodrive-japan.com/
★SYMS
http://www.syms.jp/
★プローバ
http://www.jprova.co.jp/index.html
★湾岸
http://www.wangan-spl.co.jp/
★ガナドール
http://www.ganador.co.jp/
★ゼロスポーツ
http://www.zerosports.co.jp/
★アクア
http://www.aqua-fsp.com/
★富士重工 ＳＵＢＡＲＵオフィシャルＷＥＢサイト
http://www.subaru.co.jp/index.html
★Sti
http://www.subaru-sti.co.jp/
★プロドライブ
http://www.prodrive-japan.com/
★SYMS
http://www.syms.jp/
★プローバ
http://www.jprova.co.jp/index.html
★湾岸
http://www.wangan-spl.co.jp/
★ガナドール
http://www.ganador.co.jp/
★ゼロスポーツ
http://www.zerosports.co.jp/
★アクア
http://www.aqua-fsp.com/
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 00:15 ID:vDHTCdcM
レガシー('A`)ｲﾗﾈｰ
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 00:16 ID:1PiEJM9U
8 ：BE5D ◆BOXER4yRso ：03/11/02 00:18 ID:V8rt1wN3
>>1
スレ立て乙かれ。
>>6が途中で切れていたので補足
・初代レガシィワゴン ＢＦ系 セダンＢＣ系
[A型：1989.2～1990.4]
[Ｂ型：1990.5～1991.5]
[Ｃ型：1991.6～1992.5]
[Ｄ型：1992.6～1993.9]
・２代目レガシィワゴン ＢＧ系 セダンＢＤ系
[A型：1993.10～1996.5]
[Ｂ型：1996.6～1997.7]
[Ｃ型：1997.8～1998.5]
・３代目レガシィワゴン ＢＨ系 セダンＢＥ系
[A型：1998.6～1999.5 ＢＨ/1998.12～1999.4 ＢＥ]
[Ｂ型：1999.5～2000.5]
[Ｃ型：2000.5～2001.4]
[Ｄ型：2001.5～2003.4]
・４代目レガシィワゴン ＢＰ系 セダンＢＬ系
[A型：2003.5～ ＢＰ/2003.6～ ＢＬ]
スレ立て乙かれ。
>>6が途中で切れていたので補足
・初代レガシィワゴン ＢＦ系 セダンＢＣ系
[A型：1989.2～1990.4]
[Ｂ型：1990.5～1991.5]
[Ｃ型：1991.6～1992.5]
[Ｄ型：1992.6～1993.9]
・２代目レガシィワゴン ＢＧ系 セダンＢＤ系
[A型：1993.10～1996.5]
[Ｂ型：1996.6～1997.7]
[Ｃ型：1997.8～1998.5]
・３代目レガシィワゴン ＢＨ系 セダンＢＥ系
[A型：1998.6～1999.5 ＢＨ/1998.12～1999.4 ＢＥ]
[Ｂ型：1999.5～2000.5]
[Ｃ型：2000.5～2001.4]
[Ｄ型：2001.5～2003.4]
・４代目レガシィワゴン ＢＰ系 セダンＢＬ系
[A型：2003.5～ ＢＰ/2003.6～ ＢＬ]
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 09:44 ID:dOWltlH1
乙です。
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 14:17 ID:2YEz6dcZ
Ｚ
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 18:37 ID:+9Kma175
本日3,0R納車。
改めていい車だなあ。
改めていい車だなあ。
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 22:40 ID:K46KcT+0
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 08:10 ID:n6iJPC+Q
11です。
GTと迷って悩んだ末、3,0Rにしました。
良い点、悪い点含めて、素直なインプしていきたいと思います。
GTと迷って悩んだ末、3,0Rにしました。
良い点、悪い点含めて、素直なインプしていきたいと思います。
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 10:30 ID:HU7p75hg
なあなあ、ちょっと聞いてくれヨ
って吉牛じゃないんだけどサ、いやマジで。
オーナーズクラブってイパーイあるけどサ、
BLITZENのオーナーズクラブのOFFほどイタイものはないって
そう思う俺は2001鰤海苔なわけだが(ry
奴らと同じPAに居合わせたとき、
頼むから近寄らないでくれと本気で思った
いや、目の前から消えてくれとも思った
オマエラ、そこまでいじるなら
鰤じゃなくてもいいじゃねえかヨ・・・＿|￣|○
って吉牛じゃないんだけどサ、いやマジで。
オーナーズクラブってイパーイあるけどサ、
BLITZENのオーナーズクラブのOFFほどイタイものはないって
そう思う俺は2001鰤海苔なわけだが(ry
奴らと同じPAに居合わせたとき、
頼むから近寄らないでくれと本気で思った
いや、目の前から消えてくれとも思った
オマエラ、そこまでいじるなら
鰤じゃなくてもいいじゃねえかヨ・・・＿|￣|○
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 11:02 ID:xXIZW5rd
|∀ﾟ) 前ｽﾚ1000ｹﾞﾄいただきますた
|ﾐ ｻｯ
|ﾐ ｻｯ
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 11:03 ID:Vak/NZI8
オーナーズクラブは確かに興味のない人から見ると異様かも。
黒い服着たハイエースのオーナーズクラブなんてちょっとね・・・
黒い服着たハイエースのオーナーズクラブなんてちょっとね・・・
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 11:47 ID:mi42gcZD
あー、わかる^2。鰤にGTウイング着けてるﾔｼなんて何考えてるか解らんよな。
しかもノーマルを外さずに2段ウイングにしているﾔｼなんてもう見てらんない。
（前クラブレガシィに出てた）
しかもノーマルを外さずに2段ウイングにしているﾔｼなんてもう見てらんない。
（前クラブレガシィに出てた）
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 11:56 ID:UHoPK4VH
教えて君で申し訳ないんですが、いろんなサイト見ても分からないのでこちらに失礼します。
先日、BH5DのEtune2を中古で買いました。
タワーバーとかが付いててよかったんですが、
底面をチェックしてましたら、リアサスアームに「STi」の文字が入ってました。
これって純正ではないってことでしょうか？
純正アームに「STi」の文字はとは入りませんよねぇ。
ハイパーレブのレガシィ版を見ると、STiからピロ付リアサスアームのキットが出ている
みたいなので、これを付けたのかなとは思うのですが。
もし後付けのサスアームだったとすると、前オーナーは激しく攻めていた人だったの
かな、とちょっと心配になりました。
普通、タワーバーは追加してもサスアームまで変えようって人は少ないだろうから、車体に
見えないヘタりがあったらイヤなもので。。
高速を走っても特に違和感はないので大丈夫とは思うのですが。
スレ汚しですいませんです。
先日、BH5DのEtune2を中古で買いました。
タワーバーとかが付いててよかったんですが、
底面をチェックしてましたら、リアサスアームに「STi」の文字が入ってました。
これって純正ではないってことでしょうか？
純正アームに「STi」の文字はとは入りませんよねぇ。
ハイパーレブのレガシィ版を見ると、STiからピロ付リアサスアームのキットが出ている
みたいなので、これを付けたのかなとは思うのですが。
もし後付けのサスアームだったとすると、前オーナーは激しく攻めていた人だったの
かな、とちょっと心配になりました。
普通、タワーバーは追加してもサスアームまで変えようって人は少ないだろうから、車体に
見えないヘタりがあったらイヤなもので。。
高速を走っても特に違和感はないので大丈夫とは思うのですが。
スレ汚しですいませんです。
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 11:58 ID:Vsf7cEjs
3.0R購入。
試乗の時にも思ったけどハンドルが（先代に比べて）重い。
ダッシュボードが大きくせり上がった感じで視界が狭く感じる。
始動してすぐのATは変速がおかしい。アクセルを踏んでも1速のまま、唸ってる時がある。
足回りが堅い。路面の凹凸はかなり拾う。乗り心地良くないかも。
あとSTiのマフラー入れたけど、これは良いですわ～。
最後にハザードのスイッチの位置って変だ。微妙に遠いよね。
試乗の時にも思ったけどハンドルが（先代に比べて）重い。
ダッシュボードが大きくせり上がった感じで視界が狭く感じる。
始動してすぐのATは変速がおかしい。アクセルを踏んでも1速のまま、唸ってる時がある。
足回りが堅い。路面の凹凸はかなり拾う。乗り心地良くないかも。
あとSTiのマフラー入れたけど、これは良いですわ～。
最後にハザードのスイッチの位置って変だ。微妙に遠いよね。
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 12:03 ID:n95puLGW
足回りはアタリが出るまでは我慢だな
ビルの常識
ビルの常識
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 12:12 ID:HU7p75hg
わかってくれる人がいて嬉しい
>>16
やっぱ異様だよねえ
>>17
それ、名古屋の・・・じゃない？
ソートー有名だけどサ、
HPもみたけどサ、
そこまでやらんでもええやんって。。。_|￣|○
なんかねえ、鰤ってそういう車なのか？って
すんごい疑問に思うわけヨ
せっかくの鰤なのになあって。
>>16
やっぱ異様だよねえ
>>17
それ、名古屋の・・・じゃない？
ソートー有名だけどサ、
HPもみたけどサ、
そこまでやらんでもええやんって。。。_|￣|○
なんかねえ、鰤ってそういう車なのか？って
すんごい疑問に思うわけヨ
せっかくの鰤なのになあって。
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 12:12 ID:ljbkbNUl
うん。確かに２０００キロ辺りから良い感じになってきた。
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 12:16 ID:HU7p75hg
>>18
STIのリアアームがはいってても
特に不具合ないんならいいんじゃない？
この一番下のやつでしょ？
http://www.subaru-sti.co.jp/parts/legacy/cat2.html
あのアームいれたほうがリアは落ち着くって話もあるけどね
激しく攻める人はSTIじゃなくてクスコとかの
調整式ピロアームいれると思うなあ
STIのリアアームがはいってても
特に不具合ないんならいいんじゃない？
この一番下のやつでしょ？
http://www.subaru-sti.co.jp/parts/legacy/cat2.html
あのアームいれたほうがリアは落ち着くって話もあるけどね
激しく攻める人はSTIじゃなくてクスコとかの
調整式ピロアームいれると思うなあ
>>23
ありがとうございます！
それです。そのキットだと思います。文字の入っている位置が同じです。
すでに車は買ってしまったので心配しても仕方がないんですが、分からないことを
はっきりさせたくて。
スピードリミッターを作動させても大きな振動とかブレがなかったので、車体はヘタって
いないと思います。というより、純正アームの車に乗ったことはありませんが、純正より
良いような気がします。
ところでスピードリミッターの動作速度って、ぬよわキロでいいんでしょうか？メーター読みだと
そのくらいで作動したんですが・・
しかし、先のレスにも書きましたが、サスアームを変える人って多いのでしょうか。
レガシィ乗っている方って、思い入れなどがあってパーツ変更されることがあると思うので
それほど特異なことではないと思うのですが。
かくいう私は、やっと愛情込められる車と出会いました。欲しかったレガシィ。
新型ではありませんがいい車だと思いますし、長く乗ろうと思います。
ありがとうございます！
それです。そのキットだと思います。文字の入っている位置が同じです。
すでに車は買ってしまったので心配しても仕方がないんですが、分からないことを
はっきりさせたくて。
スピードリミッターを作動させても大きな振動とかブレがなかったので、車体はヘタって
いないと思います。というより、純正アームの車に乗ったことはありませんが、純正より
良いような気がします。
ところでスピードリミッターの動作速度って、ぬよわキロでいいんでしょうか？メーター読みだと
そのくらいで作動したんですが・・
しかし、先のレスにも書きましたが、サスアームを変える人って多いのでしょうか。
レガシィ乗っている方って、思い入れなどがあってパーツ変更されることがあると思うので
それほど特異なことではないと思うのですが。
かくいう私は、やっと愛情込められる車と出会いました。欲しかったレガシィ。
新型ではありませんがいい車だと思いますし、長く乗ろうと思います。
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 12:45 ID:qdPWenod
>>21
ノーマルを味わうって余裕も必要だよねぇ。
デザインで金を上積みしている車なら特に。
鰤なら刺身や塩焼きで素材の味を生かせばいいのに
何であんた、よりによってドミグラスソースかけちゃうのよ、っつー感じ。
ノーマルを味わうって余裕も必要だよねぇ。
デザインで金を上積みしている車なら特に。
鰤なら刺身や塩焼きで素材の味を生かせばいいのに
何であんた、よりによってドミグラスソースかけちゃうのよ、っつー感じ。
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 12:51 ID:qdPWenod
>>24
sti製のサスアームはその筋にもかなり評判が良いみたい。漏れも欲すぃ。
乗り心地を向上させる効果のあるパーツなので、
快適さを求める前オーナーだったんじゃないのかな？
その手の人って結構車を丁寧に扱う事が多いと思われ。
攻めるﾔｼなら補強用のフレームを入れてたりすることが多いので、そっちの方が目印になりやすいよ。
sti製のサスアームはその筋にもかなり評判が良いみたい。漏れも欲すぃ。
乗り心地を向上させる効果のあるパーツなので、
快適さを求める前オーナーだったんじゃないのかな？
その手の人って結構車を丁寧に扱う事が多いと思われ。
攻めるﾔｼなら補強用のフレームを入れてたりすることが多いので、そっちの方が目印になりやすいよ。
>>26
そんな気がしてきました。マフラーなどはサビを見た感じ、交換していたようには
みえないので、それほど攻めていたようには見えなかったり。
それとビーコンアンテナの跡らしきものがダッシュにあったりするので、どちらかというと
ナビを付けるとかして居住性を重視してたんじゃないのかと思います。
変な質問してすいませんでした。
やっとレガ海苔としてカキコできるんで嬉しいっす（涙
そんな気がしてきました。マフラーなどはサビを見た感じ、交換していたようには
みえないので、それほど攻めていたようには見えなかったり。
それとビーコンアンテナの跡らしきものがダッシュにあったりするので、どちらかというと
ナビを付けるとかして居住性を重視してたんじゃないのかと思います。
変な質問してすいませんでした。
やっとレガ海苔としてカキコできるんで嬉しいっす（涙
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 13:20 ID:tw8xvBXQ
>>24
＞ところでスピードリミッターの動作速度って、ぬよわキロでいいんでしょうか？メーター読みだと
＞そのくらいで作動したんですが・・
ecuもアフタ－入ってるのかな？確認されました？
その場合メ－カ－によってﾚﾌﾞとスピ－ドﾘﾐｯﾀ-の設定が違いますよ
＞ところでスピードリミッターの動作速度って、ぬよわキロでいいんでしょうか？メーター読みだと
＞そのくらいで作動したんですが・・
ecuもアフタ－入ってるのかな？確認されました？
その場合メ－カ－によってﾚﾌﾞとスピ－ドﾘﾐｯﾀ-の設定が違いますよ
>>28
まじっすか。ECUっておまけでスピードリミッターを解除するだけで、リミット上限を高く
するものではないと思ってました。
だからリミットがあるからコンピュータはノーマルだと思ってました。。
ちょっと気になるので調べてみます。結果は後でレポートいたします。
前オーナー、一体どこまでいじくったんだろう・・・？
もしかしたらデッドニングとかしてあるのかな、と思うんですが、ドア内張はがすの
怖いんで見てないんですよね。
まじっすか。ECUっておまけでスピードリミッターを解除するだけで、リミット上限を高く
するものではないと思ってました。
だからリミットがあるからコンピュータはノーマルだと思ってました。。
ちょっと気になるので調べてみます。結果は後でレポートいたします。
前オーナー、一体どこまでいじくったんだろう・・・？
もしかしたらデッドニングとかしてあるのかな、と思うんですが、ドア内張はがすの
怖いんで見てないんですよね。
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 13:51 ID:e3Lgcymp
BG海苔だがワイパーの錆が目立ってきたので塗装しようとしたが
アームが外れやしねーよ＿|￣|○
リアはちょこっと動かしたら外れたのにフロントは全力で持ち上げても
びくともしない…。何かコツがあるのなら教えてくだされ。
アームが外れやしねーよ＿|￣|○
リアはちょこっと動かしたら外れたのにフロントは全力で持ち上げても
びくともしない…。何かコツがあるのなら教えてくだされ。
あ、、助手席の発煙筒がある付近のプラスチックカバーがズレてる。。
その中はお手製らしい配線がいっぱい。。。カバーの留め金がないし。。
やっぱコンピュータもいじくったのかなあ。とりあえず続行。
というか、助手席のカーペットってどうやってはがすのでしょう？
その中はお手製らしい配線がいっぱい。。。カバーの留め金がないし。。
やっぱコンピュータもいじくったのかなあ。とりあえず続行。
というか、助手席のカーペットってどうやってはがすのでしょう？
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 14:37 ID:qEIDWCAr
>>18
> 教えて君で申し訳ないんですが、いろんなサイト見ても分からないのでこちらに失礼します。
>
> 先日、BH5DのEtune2を中古で買いました。
私も来年夏の年改後の新型かＢＨのＥ－ｔｕｎｅ購入迷ってるのですが
いくらでした？中古相場が今じゃんじゃん落ちてるみたいで非常に気になります。
良かったら教えてください。
ちなみに、ＢＨだったらＳＴｉのマフラーとタワーバーとブレーキ強化はしたいと思ってます。
> 教えて君で申し訳ないんですが、いろんなサイト見ても分からないのでこちらに失礼します。
>
> 先日、BH5DのEtune2を中古で買いました。
私も来年夏の年改後の新型かＢＨのＥ－ｔｕｎｅ購入迷ってるのですが
いくらでした？中古相場が今じゃんじゃん落ちてるみたいで非常に気になります。
良かったら教えてください。
ちなみに、ＢＨだったらＳＴｉのマフラーとタワーバーとブレーキ強化はしたいと思ってます。
33 ：四ッ目B4海苔 ◆HMhommenio ：03/11/03 14:37 ID:u8N7//d6
STiのピロリンク漏れも( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ
知り合いのB４（助手席）に乗ってて、妙に滑らかで乗り心地が良いんで
何かいじった？って聞いたら、それデスた。
鈍感な漏れでも、滑らかになってたのに気が付いた一品。
>>30
根元ナット・ボルトにCRCドブ漬け30分放置
それでも外れなければ、
ウェス（ボロ切れ）を重ねて、プラスチックハンマーでかる～く全周叩く。
傷が入らないようにウェスを周囲に入念にひいて、大ドラでゆっくりコジル。
あとは根気(;´Д`)
知り合いのB４（助手席）に乗ってて、妙に滑らかで乗り心地が良いんで
何かいじった？って聞いたら、それデスた。
鈍感な漏れでも、滑らかになってたのに気が付いた一品。
>>30
根元ナット・ボルトにCRCドブ漬け30分放置
それでも外れなければ、
ウェス（ボロ切れ）を重ねて、プラスチックハンマーでかる～く全周叩く。
傷が入らないようにウェスを周囲に入念にひいて、大ドラでゆっくりコジル。
あとは根気(;´Д`)
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 14:48 ID:LgK2xvpJ
いまさらだけど、レガシィワゴンのCMにつかわれている
Craig ArmstrongのFinding Beautyって良い曲だなあ。
あまりTVは見ないので生CMは見たことないけど（今でも流れてる？）
モーターショウのスバルブースで流れているのを聞いてちょっと鳥肌が立った。
これが収録されているアルバム、レコード店でどのジャンルにあるか
わかりづらかったけど、TOWER RECORDではNew Ageに
Craig Armstrongの欄を見つけたけど売り切れ、
HMVで映画サウンドトラックの作曲家のところでやっとみつけました。
（「ボーンコレクター」など手がけているんですね）
Craig ArmstrongのFinding Beautyって良い曲だなあ。
あまりTVは見ないので生CMは見たことないけど（今でも流れてる？）
モーターショウのスバルブースで流れているのを聞いてちょっと鳥肌が立った。
これが収録されているアルバム、レコード店でどのジャンルにあるか
わかりづらかったけど、TOWER RECORDではNew Ageに
Craig Armstrongの欄を見つけたけど売り切れ、
HMVで映画サウンドトラックの作曲家のところでやっとみつけました。
（「ボーンコレクター」など手がけているんですね）
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 14:51 ID:hhlm6WP+
鰤オーナーのサイトって一種独特の雰囲気っつーか、
ノーマルレガシィは来るな！みたいな。
でも、俺が見た感じ鰤オーナーサイトで
外見弄ってる人は少ないと思う。
インパクトありすぎで異常なのが数人いるだけで。
（２段ウイング鰤Ｂ４やカーボンベタベタの鰤ワゴンとか）
まぁ、彼らのお陰で僕ら一般庶民のレガシィに
鰤バンパーとか付けられるのだけどね（ｗ
ノーマルレガシィは来るな！みたいな。
でも、俺が見た感じ鰤オーナーサイトで
外見弄ってる人は少ないと思う。
インパクトありすぎで異常なのが数人いるだけで。
（２段ウイング鰤Ｂ４やカーボンベタベタの鰤ワゴンとか）
まぁ、彼らのお陰で僕ら一般庶民のレガシィに
鰤バンパーとか付けられるのだけどね（ｗ
カーペットはがしたんですが、ECUの位置って助手席床の前方でいいんでしょうか？
ちょうど、座って足先を置く部分のあたりにナット止めの鉄板があるんですが、
ナットが固くて外れません。工具を用意せねば。
>>32
ディーラー系中古車屋とか雑誌、ネットで価格を調べましたが
BHC、Dはだいたいが２００から２５０万の値幅でした。
タマ数は、実際に見て回るとC型がタマ数多く、D型は少な目。
結局、私は知り合いに頼んでオークションから直に回してもらったので
２００万ちょいでしたよ。
ちょうど、座って足先を置く部分のあたりにナット止めの鉄板があるんですが、
ナットが固くて外れません。工具を用意せねば。
>>32
ディーラー系中古車屋とか雑誌、ネットで価格を調べましたが
BHC、Dはだいたいが２００から２５０万の値幅でした。
タマ数は、実際に見て回るとC型がタマ数多く、D型は少な目。
結局、私は知り合いに頼んでオークションから直に回してもらったので
２００万ちょいでしたよ。
連続レスですいません。
やっと鉄板が外れ、ECUと初対面してきました。
後付けのECUだったとしてもエンジンとかに過度の負担をかけないものならば
構わないと思ってましたが、箱がネットで調べたものと同じノーマルだったので
一安心。長く乗りたいし、パワーはノーマルで十分だと思っていますので。
ただ、ECUの箱を被っている透明なビニールカバーがちょっと汚れてました。
もしかしたら、後付けを純正に戻したのかもしれません。
ちなみに、ここを参考にさせてもらいました。
ttp://www.kisweb.ne.jp/personal/znu951/bh5c/bh5c_sj.html
ダッシュ下の配線が入りくんでいたのは、多分、ナビの配線を通していたため
と信じますｗ
またまたスレを汚しちゃってすいませんです。
やっと鉄板が外れ、ECUと初対面してきました。
後付けのECUだったとしてもエンジンとかに過度の負担をかけないものならば
構わないと思ってましたが、箱がネットで調べたものと同じノーマルだったので
一安心。長く乗りたいし、パワーはノーマルで十分だと思っていますので。
ただ、ECUの箱を被っている透明なビニールカバーがちょっと汚れてました。
もしかしたら、後付けを純正に戻したのかもしれません。
ちなみに、ここを参考にさせてもらいました。
ttp://www.kisweb.ne.jp/personal/znu951/bh5c/bh5c_sj.html
ダッシュ下の配線が入りくんでいたのは、多分、ナビの配線を通していたため
と信じますｗ
またまたスレを汚しちゃってすいませんです。
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 16:45 ID:nVZPrrX7
質問っす。
HID搭載車でハイビームのバルブ交換したいのですが、どこにあるのかわかりません。
もしかしてHIDのカバーの中ですか？
カバーをはずしてみようかと思ったのですが、どうやって取るのかわかりません。
だれか取り方とかを教えてください。
ちなみにBE5Aです。
HID搭載車でハイビームのバルブ交換したいのですが、どこにあるのかわかりません。
もしかしてHIDのカバーの中ですか？
カバーをはずしてみようかと思ったのですが、どうやって取るのかわかりません。
だれか取り方とかを教えてください。
ちなみにBE5Aです。
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 17:15 ID:HU7p75hg
>>25
ドミグラスソースワラタ（ｗ
いい得て妙だわ
>>35
オレからするとサ、
ホイル変えたり、ステッカーべたべたはったり、
無理やりでっかいマフラーつけたりってでも
せっかく鰤なのになんだかなあ、って思うのヨ
GTウィングとかまでいかなくても、
前後ドアにまたがるようなでっかい反射ステッカーで「５ZIGEN」とかサ
そういうのが似合う車じゃないだろ？ってね
まあ、ノーマルBH/BEに鰤バンパーやグリルつけて
「ハマチ」とかってのもいるから、
鰤の料理にもいろいろあっていいと思うけどサ
F.A.ポルシェはきっと泣いてると思うよ・・・ ＿|￣|○
ドミグラスソースワラタ（ｗ
いい得て妙だわ
>>35
オレからするとサ、
ホイル変えたり、ステッカーべたべたはったり、
無理やりでっかいマフラーつけたりってでも
せっかく鰤なのになんだかなあ、って思うのヨ
GTウィングとかまでいかなくても、
前後ドアにまたがるようなでっかい反射ステッカーで「５ZIGEN」とかサ
そういうのが似合う車じゃないだろ？ってね
まあ、ノーマルBH/BEに鰤バンパーやグリルつけて
「ハマチ」とかってのもいるから、
鰤の料理にもいろいろあっていいと思うけどサ
F.A.ポルシェはきっと泣いてると思うよ・・・ ＿|￣|○
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 17:20 ID:HU7p75hg
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 17:23 ID:cKjy8ldl
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 17:32 ID:SNeDeLLz
ブリッツェンのデザインってホントに格好いいか？
ポルシェの名前と限定に踊らされてんじゃないの？
ポルシェの名前と限定に踊らされてんじゃないの？
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 17:42 ID:HU7p75hg
>>42
ノーマルでもファミレスの入り口でバンパー底を・・・_|￣|○
とりあえずガムテ貼ったわ
そしたらディーラーに点検だしたとき、
サービスマンがPスロープから降ろしてくる際に
ちょっと勢いがありすぎてバンパー底を・・・_|￣|○
外して塗りなおすとかいってるから、
ひとつ貸しにしておいたけどネ
>>43
いいじゃねーか、オレはカッコいいと思って買ったんだしヨ
ポルシェデザインと限定に釣られたんだヨ
もっとも、判子押すまではやたら時間掛かったがナ
日本で最後の2001鰤になるまで買うかどうか悩んだヨ（いやマジ）
だもんで、2001鰤なのにまだ2年経ってないっつー謎な車だ
ノーマルでもファミレスの入り口でバンパー底を・・・_|￣|○
とりあえずガムテ貼ったわ
そしたらディーラーに点検だしたとき、
サービスマンがPスロープから降ろしてくる際に
ちょっと勢いがありすぎてバンパー底を・・・_|￣|○
外して塗りなおすとかいってるから、
ひとつ貸しにしておいたけどネ
>>43
いいじゃねーか、オレはカッコいいと思って買ったんだしヨ
ポルシェデザインと限定に釣られたんだヨ
もっとも、判子押すまではやたら時間掛かったがナ
日本で最後の2001鰤になるまで買うかどうか悩んだヨ（いやマジ）
だもんで、2001鰤なのにまだ2年経ってないっつー謎な車だ
ちょっと工具を持っただけなのに、今日はすごく疲れたような気がします。
でも、皆さんのおかげでECUのチェックができました。ありがとうございます。
>>39
それ激しく吹き出しました（笑
確かに、ぬ＝２、よ＝４、わ＝０って読めますよね。
みかか＝NTTと同じ方式でちた。過去スレに「最高何km出した？」とかいう
のがありまして、そこでこの方式を使っていたので真似を。
で、リミッター作動なんですが、ぬゆわキロを振り切って、ぬよわと思われる
当たりでエンジンが止まったような気がしたのでビックリした次第です。
リミッターはレブだけで、スピードに制限はないものと思っていましたから。。
さて、少しでも恩返しを。
>>38
こちらが参考になるかと思います。BH5Aのレポートもありますし。
ttp://homepage2.nifty.com/~legacy/
あとは、書店でハイパーレブvol.65を買うことをお薦めします。
>>41
私は運がよかっんだと思います。
なければ、きっと自分で付けようとはしないでしょう。
でも、皆さんのおかげでECUのチェックができました。ありがとうございます。
>>39
それ激しく吹き出しました（笑
確かに、ぬ＝２、よ＝４、わ＝０って読めますよね。
みかか＝NTTと同じ方式でちた。過去スレに「最高何km出した？」とかいう
のがありまして、そこでこの方式を使っていたので真似を。
で、リミッター作動なんですが、ぬゆわキロを振り切って、ぬよわと思われる
当たりでエンジンが止まったような気がしたのでビックリした次第です。
リミッターはレブだけで、スピードに制限はないものと思っていましたから。。
さて、少しでも恩返しを。
>>38
こちらが参考になるかと思います。BH5Aのレポートもありますし。
ttp://homepage2.nifty.com/~legacy/
あとは、書店でハイパーレブvol.65を買うことをお薦めします。
>>41
私は運がよかっんだと思います。
なければ、きっと自分で付けようとはしないでしょう。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 18:05 ID:n6BMvZ3t
いいなぁ、ブリッチェン。新型では出るんだろうか？
出るんだったら、外見だけじゃなくて、内装（インパネ等）にも差を
つけて、とことんやってほしいな。３．０Ｒで。
出るんだったら、外見だけじゃなくて、内装（インパネ等）にも差を
つけて、とことんやってほしいな。３．０Ｒで。
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 18:15 ID:YcjgkRJ+
初歩的な質問ですみません。
「鰤」ってなんですか？
「鰤」ってなんですか？
あ、わかった。ブリッツェン？
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 18:23 ID:hhlm6WP+
前スレで言われたが、鰤は結局外見こそ特別なエアロを纏った限定車だが、
中身はあくまでノーマル（４ポッドとか付けてるけど）だから
中古車市場の相場もそこまで高くないね。
俺はｶｺｲｲと思う。少々シックになったＤ型鰤に前期型リアスポ付けたい…。
S401の外見弄るのもどうかと思うけどなぁ、S○GEARさん（ｗ
>>46
S40"2"は3.0Rで作られる見たいよ。
鰤はモーターショー出なかったね、残念…！
中身はあくまでノーマル（４ポッドとか付けてるけど）だから
中古車市場の相場もそこまで高くないね。
俺はｶｺｲｲと思う。少々シックになったＤ型鰤に前期型リアスポ付けたい…。
S401の外見弄るのもどうかと思うけどなぁ、S○GEARさん（ｗ
>>46
S40"2"は3.0Rで作られる見たいよ。
鰤はモーターショー出なかったね、残念…！
レスさんくす「１８です」さん。
なるほど、ユニットごとはずしたほうがやりやすい模様。
ちなみにハイパーレブは６５と８８を持ってます。
なるほど、ユニットごとはずしたほうがやりやすい模様。
ちなみにハイパーレブは６５と８８を持ってます。
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 18:37 ID:n6BMvZ3t
Ｓ４０１の、ソニックブルーマイカ？、どうもレガシィにはマッチしなかった
気がするのは俺だけだろうか。
新型にも、あの青はちょっと合わないんじゃなかろうか。
気がするのは俺だけだろうか。
新型にも、あの青はちょっと合わないんじゃなかろうか。
52 ：ぴこ：03/11/03 18:38 ID:xcgFFBwc
教えてくださいませ。
BPレガシィ買おうと思うんですが、
マッキントッシュって付けたほうがいいですか？
音とかいいんでしょうか？？？
BPレガシィ買おうと思うんですが、
マッキントッシュって付けたほうがいいですか？
音とかいいんでしょうか？？？
53 ：BH5A糊 ◆yyW/6VQ.ic ：03/11/03 18:53 ID:lXS2oIbY
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 18:54 ID:CY6EGMu3
ブリッツェンの話出てるけど、
初期と２００２年以降のモデルって本当に同じところがデザインしてるの？
初期と２００２年以降のモデルって本当に同じところがデザインしてるの？
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 19:15 ID:HU7p75hg
>>51
S401に試乗して思った
これで鰤の赤だったら買っていたかも・・・
あの青はインプに似合う青だよなあ
S401ならコスミックブルーマイカとか
ノーティックブルーマイカのが似合うと思うなあ
BE/BH5初期型にだけあったのはなんだっけ？
紺と紫が混じったようなやつ（名前でてこなくなっちゃったよ）
>>54
実は違うところです
S401に試乗して思った
これで鰤の赤だったら買っていたかも・・・
あの青はインプに似合う青だよなあ
S401ならコスミックブルーマイカとか
ノーティックブルーマイカのが似合うと思うなあ
BE/BH5初期型にだけあったのはなんだっけ？
紺と紫が混じったようなやつ（名前でてこなくなっちゃったよ）
>>54
実は違うところです
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 19:24 ID:HU7p75hg
たまーーにノーマルのBH乗ったり、
試乗車のBP乗ったりして、
帰りに気がつくこと
「あ、オレのってFデフはいってたんだ」
どーせ大してきかねーLSDとはいえ、
ちゃんと差動してるのね エライエライ
試乗車のBP乗ったりして、
帰りに気がつくこと
「あ、オレのってFデフはいってたんだ」
どーせ大してきかねーLSDとはいえ、
ちゃんと差動してるのね エライエライ
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 19:24 ID:Vsf7cEjs
富井のバンパー好きだな。フロントのバンパーとグリルだけ欲しいな。
ttp://www.tommykaira.com/tb/photo/photo01.html
3.0Rのフロントってあんま好きじゃないんだよなぁ。
ttp://www.tommykaira.com/tb/photo/photo01.html
3.0Rのフロントってあんま好きじゃないんだよなぁ。
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 19:24 ID:xXIZW5rd
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 19:33 ID:JN9agz3E
参考程度にしといてください。
http://ninkirank.misty.ne.jp/08/enter.cgi?id=abiek
http://ninkirank.misty.ne.jp/08/enter.cgi?id=abiek
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 19:48 ID:X/D6mprT
【レガシィ】LSDのないAWDは生活４躯【安物買い】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1067787758/
【ＦＦ レガシー】国内販売 再開
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1067833721/
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 20:01 ID:eaYFw6DS
> タマ数は、実際に見て回るとC型がタマ数多く、D型は少な目。
Ｄ型はいろいろ検索しても安くて１７０～１８０万はするねぇ。
Ｃ型は１５０万割れかなりあるね。１２０万しないやつもある。
やっぱ玉数多いからかなぁ。
Ｃ型１３０～１５０万で探して、新型のマイナーチェンジまで待つが吉だな。
Ｄ型はいろいろ検索しても安くて１７０～１８０万はするねぇ。
Ｃ型は１５０万割れかなりあるね。１２０万しないやつもある。
やっぱ玉数多いからかなぁ。
Ｃ型１３０～１５０万で探して、新型のマイナーチェンジまで待つが吉だな。
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 20:02 ID:eaYFw6DS
>>61
> > タマ数は、実際に見て回るとC型がタマ数多く、D型は少な目。
>
> Ｄ型はいろいろ検索しても安くて１７０～１８０万はするねぇ。
> Ｃ型は１５０万割れかなりあるね。１２０万しないやつもある。
> やっぱ玉数多いからかなぁ。
> Ｃ型１３０～１５０万で探して、新型のマイナーチェンジまで待つが吉だな。
>
あ、付け忘れました。ぜんぶＢＨのＥ－ｔｕｎｅの中古相場です。
> > タマ数は、実際に見て回るとC型がタマ数多く、D型は少な目。
>
> Ｄ型はいろいろ検索しても安くて１７０～１８０万はするねぇ。
> Ｃ型は１５０万割れかなりあるね。１２０万しないやつもある。
> やっぱ玉数多いからかなぁ。
> Ｃ型１３０～１５０万で探して、新型のマイナーチェンジまで待つが吉だな。
>
あ、付け忘れました。ぜんぶＢＨのＥ－ｔｕｎｅの中古相場です。
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 20:20 ID:6yjSZ3ec
>>55
> BE/BH5初期型にだけあったのはなんだっけ？
> 紺と紫が混じったようなやつ（名前でてこなくなっちゃったよ）
バイオレットブルーマイカですがな。漏れ乗ってまつ。
ちなみにこの色、SOFT99のタッチペンは色が違うので買っちゃダメ。
HOLTSのはピッタリ同じ色なので買うならこっち。ディーラーで純正を買う手も有るけど。
ついでに質問。そろそろスタッドレスに履き替えるので
純正ガンメタホイールのガリキズを補修しようかとしてるんですが
この色ってどうすればいいんでしょ？いい色あります？
> BE/BH5初期型にだけあったのはなんだっけ？
> 紺と紫が混じったようなやつ（名前でてこなくなっちゃったよ）
バイオレットブルーマイカですがな。漏れ乗ってまつ。
ちなみにこの色、SOFT99のタッチペンは色が違うので買っちゃダメ。
HOLTSのはピッタリ同じ色なので買うならこっち。ディーラーで純正を買う手も有るけど。
ついでに質問。そろそろスタッドレスに履き替えるので
純正ガンメタホイールのガリキズを補修しようかとしてるんですが
この色ってどうすればいいんでしょ？いい色あります？
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 20:40 ID:zMsJBRJU
D型はシーケンシャルの谷間が少なめ。ATだとほとんど分らないくらい。
エアフロのトラブルもまったく心配なし。
ただ出足はC型以前と比べると、ややもっさりな感じ。
圧縮比も高いので、あまりブーストを上げられない。
買ってから弄るのなら、C型がいいと思うよ。
俺はMCを待ってD型を買ったけど、C型を買っとけばよかったと思ってる。
エアフロのトラブルもまったく心配なし。
ただ出足はC型以前と比べると、ややもっさりな感じ。
圧縮比も高いので、あまりブーストを上げられない。
買ってから弄るのなら、C型がいいと思うよ。
俺はMCを待ってD型を買ったけど、C型を買っとけばよかったと思ってる。
65 ：BH5A糊 ◆yyW/6VQ.ic ：03/11/03 21:14 ID:lXS2oIbY
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 21:34 ID:HU7p75hg
>>63
おおお、バイオレットブルーマイカだったスマソ
いやあの色いいヨ オレ好きだ 名前忘れてたけど
純正ホイルって17インチよね？
あれDIYレベルでちまちま塗っても
すぐ剥げちゃうんだけど・・・
色合わないしさ
オレ的に選択肢は2つ
気にしない or 業者に修復に出す
おおお、バイオレットブルーマイカだったスマソ
いやあの色いいヨ オレ好きだ 名前忘れてたけど
純正ホイルって17インチよね？
あれDIYレベルでちまちま塗っても
すぐ剥げちゃうんだけど・・・
色合わないしさ
オレ的に選択肢は2つ
気にしない or 業者に修復に出す
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 22:04 ID:BH8y6TEx
アウトバックのルーフレールって、
なんで普通のＢＰレガと違うタイプ（ＢＨと同じ）なの？
普通のＢＰレガのレールは何か問題でもある？
なんで普通のＢＰレガと違うタイプ（ＢＨと同じ）なの？
普通のＢＰレガのレールは何か問題でもある？
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 22:26 ID:OpYsWfWb
車のキャラクターの違い
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 22:31 ID:0jQAnnUK
ツーリングワゴンの方も、先代までのもろに二段屋根＆ルーフレールのほうがよかったな。
やっぱりある程度泥臭さがあった方が、レガっぽくていい。
レガシィワゴンに後に付かれると、ルームミラーに移ったルーフですぐにレガだと分かる。
やっぱりある程度泥臭さがあった方が、レガっぽくていい。
レガシィワゴンに後に付かれると、ルームミラーに移ったルーフですぐにレガだと分かる。
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 22:48 ID:b2+amU1r
2ちゃんのAAを本文に貼り付けてる奴と(謎)ばっかり書いてるF_Oが激しくうざい>SLC
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 23:12 ID:98PBHry7
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 23:26 ID:n6BMvZ3t
５ＺＩＧＥＮホイール買ったので上げ！
はやく届かないかなぁ、ムフフ(´､ゝ`)
はやく届かないかなぁ、ムフフ(´､ゝ`)
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 23:39 ID:n9PwthFm
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 23:40 ID:nVZPrrX7
俺のB4なんかおかしいのかなぁ？
ターボ乗ってる友人達の車、
アイドリング時の負圧が0.5は超えてる。全員。2代目レガシィですら。
俺は0.4～0.5で、どうやっても0.5はこえない。
なにか悪いのかなぁ・・・俺のB4・・・
ターボ乗ってる友人達の車、
アイドリング時の負圧が0.5は超えてる。全員。2代目レガシィですら。
俺は0.4～0.5で、どうやっても0.5はこえない。
なにか悪いのかなぁ・・・俺のB4・・・
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 23:41 ID:7eKlk1vH
誰か、BP5/BL5のレガシィでタコメーターの回転数の信号の検出に
成功した人っています？
ディーラーでECUの配電図もらったけど、ディーラーのサービスも
『タコメーターの信号検出は、やったことないから分からない』
としか言わないし。スピードはオプションハーネスで検出できるのですが、
タコメーターはそのハーネスの中に含まれてなくて…。
成功した人っています？
ディーラーでECUの配電図もらったけど、ディーラーのサービスも
『タコメーターの信号検出は、やったことないから分からない』
としか言わないし。スピードはオプションハーネスで検出できるのですが、
タコメーターはそのハーネスの中に含まれてなくて…。
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 23:44 ID:31P5TrIm
教えてください。
ＢＬスペＢにのってるんですが、STiからダウンサスが発売されましたよねぇ。
装着された方の感想を聞きたいのですがどうでしょう？
車高調はお金がなくて買えません。
車高を落とすことによるプラス・マイナスなどお願いします。
ＢＬスペＢにのってるんですが、STiからダウンサスが発売されましたよねぇ。
装着された方の感想を聞きたいのですがどうでしょう？
車高調はお金がなくて買えません。
車高を落とすことによるプラス・マイナスなどお願いします。
やっぱホイールは修理に出すしか無いっすかねぇ？
業者に任せても、微妙に色が変わりそうで（w
ディーラーに聞いてみてもいいか…。
>>65
> 回りからは綺麗かエロっぽいかの評価真っ二つだが．．．
漏れは「”族”っぽい色」と言われたよ…＿|￣|○
業者に任せても、微妙に色が変わりそうで（w
ディーラーに聞いてみてもいいか…。
>>65
> 回りからは綺麗かエロっぽいかの評価真っ二つだが．．．
漏れは「”族”っぽい色」と言われたよ…＿|￣|○
78 ：ぴこ：03/11/04 00:10 ID:dUJu2BJe
>５３さん,５８さん
アドバイスどうもありがとうございます。
やっぱ、マッキントッシュつけよっかな（＾＾）
アドバイスどうもありがとうございます。
やっぱ、マッキントッシュつけよっかな（＾＾）
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 00:11 ID:0wC/dXXu
>>76
＞Ｓｔｉダウンサス
現行は知らんけど、先代モデルのやつは前上がりになるので
もの凄く不評だった。
＞車高を落とすことによるプラス・マイナス
プラスは見た目だけ。低重心になるけどショックとのバランスが
崩れる＆ストローク量低下で差し引きゼロ
マイナスは乗り心地悪化、運転に気を使う（擦るので）etc・・・
＞Ｓｔｉダウンサス
現行は知らんけど、先代モデルのやつは前上がりになるので
もの凄く不評だった。
＞車高を落とすことによるプラス・マイナス
プラスは見た目だけ。低重心になるけどショックとのバランスが
崩れる＆ストローク量低下で差し引きゼロ
マイナスは乗り心地悪化、運転に気を使う（擦るので）etc・・・
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 00:12 ID:68FRvvGm
バイオレットブルーマイカかっこイイじゃん。
漏れのBGのディープレッドマイカよりいいじゃん（ｗ
漏れのBGのディープレッドマイカよりいいじゃん（ｗ
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 00:13 ID:O08qSKQ7
>>72
私も５ＺＩＧＥＮのホイールをスタッドレス用にかいました。
といっても比較的安めのＦＩＧＨＴＥＲですが…
ミシュラン・ドライス＆ＦＩＧＨＴＥＲの
２１５/４５/１７、4本セットで12万ちょと。
早く付けてみたいです。
ちなみにＢ４、Ｓ-ｅｄｉｔｉｏｎ乗りです。
私も５ＺＩＧＥＮのホイールをスタッドレス用にかいました。
といっても比較的安めのＦＩＧＨＴＥＲですが…
ミシュラン・ドライス＆ＦＩＧＨＴＥＲの
２１５/４５/１７、4本セットで12万ちょと。
早く付けてみたいです。
ちなみにＢ４、Ｓ-ｅｄｉｔｉｏｎ乗りです。
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 00:24 ID:7JjhLRGC
漏れは、マスタードマイカだ！
83 ：BH5AGT-BMT ◆3DStarsXLs ：03/11/04 00:38 ID:hfpqWfyp
>83
やっぱりそのくらいいきますか・・・
0.4上回るとまずいと聞いたのですが、本当なんでしょうか?
オイル交換直前は0.4さしてました。オイルが問題なのか？
やっぱりそのくらいいきますか・・・
0.4上回るとまずいと聞いたのですが、本当なんでしょうか?
オイル交換直前は0.4さしてました。オイルが問題なのか？
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 00:57 ID:TT+UV2BB
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 01:02 ID:FOR9mFit
ブーストメーターが mmHgなのかKpaなのかという問題もある
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 01:05 ID:FOR9mFit
>>73
IDかわっちまったがオレは>>14だ
元じゃなくて、Klubなんとかに入ろうかなあ、とか
一瞬思ったんだヨ これホント
だけど、ちょっと調べたらあんな感じだし、
GTウィングとかLEDとかわさわさ出てくるし、
そのうちオフ会やってるのに遭遇してな・・・ _|￣|○
IDかわっちまったがオレは>>14だ
元じゃなくて、Klubなんとかに入ろうかなあ、とか
一瞬思ったんだヨ これホント
だけど、ちょっと調べたらあんな感じだし、
GTウィングとかLEDとかわさわさ出てくるし、
そのうちオフ会やってるのに遭遇してな・・・ _|￣|○
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 01:29 ID:YzMrfgJi
×Klub
○Club
○Club
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 01:36 ID:kisetNjO
クラブとかはよそから見たら大概気持ち悪いけど、
それをこういうところでわざわざ言うやつらはほぼ確実にもっと気持ち悪い。
それをこういうところでわざわざ言うやつらはほぼ確実にもっと気持ち悪い。
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 01:40 ID:FOR9mFit
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 09:11 ID:gDT/ogBq
すみません。質問なんですが、
日曜にB4 2.0GTが納車されたんですけど、３～４秒ほどクランキングさせないとエンジンがかかりません。
こんなモノなんでしょうか？
ｶﾞｲｼｭﾂだったらｼﾏｿ。
日曜にB4 2.0GTが納車されたんですけど、３～４秒ほどクランキングさせないとエンジンがかかりません。
こんなモノなんでしょうか？
ｶﾞｲｼｭﾂだったらｼﾏｿ。
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 10:19 ID:Ru7icVs/
３．０R乗りですが、初めてのレガシーです。使用目的のメインはスノーボードです。スタッドレスは購入予定ですが、
チェーンを購入するか迷っています。必要ですかね？。ご教示ください。
チェーンを購入するか迷っています。必要ですかね？。ご教示ください。
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 12:26 ID:IJ1qVsST
いらね
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 12:55 ID:OaHNu02v
チェーンなどいらん。
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 14:38 ID:YqAwfX4s
ライトバソage
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 15:26 ID:FzFB1YwZ
今日 富士重工
１００００株 買ったぞ。
乗ってる車は アウディだけど。
１００００株 買ったぞ。
乗ってる車は アウディだけど。
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 15:37 ID:B2Jqt5lp
>86 0.4ならmHg（んな単位は使わないが）かkPaに決ってるだろ。
暖気後のアイドリングで0.66kPa=50cmHgくらいが普通でしょ。
アクセルオフで0.72kPa=55cmHg行かなかったらどこか調子悪いと思うよ。
暖気後のアイドリングで0.66kPa=50cmHgくらいが普通でしょ。
アクセルオフで0.72kPa=55cmHg行かなかったらどこか調子悪いと思うよ。
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 15:53 ID:FOR9mFit
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 17:37 ID:B7nYhz+b
>>91
うちはTW 2.0GTですが、やはり納車後にエンジンのかかりが悪くて
１ヶ月点検の時にディーラーに見てもらいました。
結果はインジェクションの不具合らしく、部品交換となりました。
対策部品として出ていたみたいなので、同じようなトラブルが多かったのでしょうね。
一度ディーラーに相談してみることをお勧めします。
うちはTW 2.0GTですが、やはり納車後にエンジンのかかりが悪くて
１ヶ月点検の時にディーラーに見てもらいました。
結果はインジェクションの不具合らしく、部品交換となりました。
対策部品として出ていたみたいなので、同じようなトラブルが多かったのでしょうね。
一度ディーラーに相談してみることをお勧めします。
えっと、ただいま帰りました。
とりあえずレスしてくれた人に答えていきます。
>>85
メーターは機械式です。
エンジンオフで０は指してないです。０よりちょっと上。
>>86
>>97で答えてますね。
>>97
暖気後のアイドリングで０．４～０．５の間。
アクセルオフで０．５です。
ということはどこか調子悪いのかな・・・
>>98
エアコンはめったにつけない。
燃費をよくするため、窓が曇ったときと暑さor寒さが我慢できなかったときだけつける。
余談ですが、自分が使ってるブーストメーターを友人の車につないだら普通に０．５超えてた。
Ｚ３１とBDレガシィ（こっちが重要？）で試しました。
これは車買ったところ（ちなみに中古）に行くしか?
とりあえずレスしてくれた人に答えていきます。
>>85
メーターは機械式です。
エンジンオフで０は指してないです。０よりちょっと上。
>>86
>>97で答えてますね。
>>97
暖気後のアイドリングで０．４～０．５の間。
アクセルオフで０．５です。
ということはどこか調子悪いのかな・・・
>>98
エアコンはめったにつけない。
燃費をよくするため、窓が曇ったときと暑さor寒さが我慢できなかったときだけつける。
余談ですが、自分が使ってるブーストメーターを友人の車につないだら普通に０．５超えてた。
Ｚ３１とBDレガシィ（こっちが重要？）で試しました。
これは車買ったところ（ちなみに中古）に行くしか?
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 19:33 ID:RkkPJ+v7
エロい先輩方教えてください
中古のセダンを買おうと思うんですがオススメのグレードてどれですか？
予算は１００万です
中古のセダンを買おうと思うんですがオススメのグレードてどれですか？
予算は１００万です
忘れてた!
数値は皆kPaです。
数値は皆kPaです。
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 21:45 ID:Hd2sBFFn
>>101
カローラ
カローラ
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 22:46 ID:bwg7GR9K
>>101
ランサー。マジで。カローラなんかよりはるかにクォリティが高い。
ランサー。マジで。カローラなんかよりはるかにクォリティが高い。
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 22:50 ID:Y5y76rjo
>>101
ギャランラムダ。マジで。カローラなんかよりはるかに希少価値高い。
ギャランラムダ。マジで。カローラなんかよりはるかに希少価値高い。
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 22:56 ID:smcHlnGM
BH B潟 E-TUNEを買ったわけだが。もちろん中古で。
前に乗ってた人はオプションの脳食ガラスを洗濯してるが、
なぜかリヤゲートは透け透け。
サイドの濃さと同じくらいでリヤにフィルム貼りたいねんけど、
可視光率何％くらいのを貼ればいーだろーか？
前に乗ってた人はオプションの脳食ガラスを洗濯してるが、
なぜかリヤゲートは透け透け。
サイドの濃さと同じくらいでリヤにフィルム貼りたいねんけど、
可視光率何％くらいのを貼ればいーだろーか？
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 22:56 ID:1GnOGnWq
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 23:00 ID:PdqKPgb0
>>101
クライスラーネオン。マジで。カローラよりもはるかにボディが頑丈。
クライスラーネオン。マジで。カローラよりもはるかにボディが頑丈。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 23:06 ID:PdqKPgb0
>>106
ここで聞くよりもフィルムを貼ってくれるショップで聞いた方が早いぞ。
最近の車は濃色ガラス使ってるから貼ってみると少し濃くなってしまう。
それにカーショップやホムセンで売られてるようなフィルムは褪せ易いのが多いから
フィルム貼ってくれるショップに任せた方が確実。
ショップにある色見本をリアウインドウに当てて様子みてみよう。
最後はやはりプロに任せる方が確実だ。
自分でDAYでやろうとするならリスク覚悟でね。
ここで聞くよりもフィルムを貼ってくれるショップで聞いた方が早いぞ。
最近の車は濃色ガラス使ってるから貼ってみると少し濃くなってしまう。
それにカーショップやホムセンで売られてるようなフィルムは褪せ易いのが多いから
フィルム貼ってくれるショップに任せた方が確実。
ショップにある色見本をリアウインドウに当てて様子みてみよう。
最後はやはりプロに任せる方が確実だ。
自分でDAYでやろうとするならリスク覚悟でね。
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 23:06 ID:0wC/dXXu
>>101
GTOのNA。マジで。カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
GTOのNA。マジで。カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 23:08 ID:bwg7GR9K
そのコピペ貼るバカってみんな幸薄い顔してるけど、何でだろう？
ホイール買ったのはいいんだけど、在庫がなくて２ヶ月待ち、
ヘタしたら年明けになりますって言われたsage.・ﾟ・（ﾉд｀）・ﾟ・.
ヘタしたら年明けになりますって言われたsage.・ﾟ・（ﾉд｀）・ﾟ・.
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 23:28 ID:FOR9mFit
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 23:38 ID:Y5y76rjo
>>101
いすゞのアスカ。マジで。実はBDレガシィって辺りがなんとも。
いすゞのアスカ。マジで。実はBDレガシィって辺りがなんとも。
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 23:42 ID:PdqKPgb0
>>101
いすゞのアスカ。マジで。実はアコードって辺りがなんとも。
いすゞのアスカ。マジで。実はアコードって辺りがなんとも。
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 23:48 ID:JoF9A9FL
>>101
いすゞのジェミニ。マジで。実はドマーニって辺りがなんとも。
いすゞのジェミニ。マジで。実はドマーニって辺りがなんとも。
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 23:54 ID:Hd2sBFFn
おまいらスバルらしくレオーネに汁！実はＡＤバンって辺りがなんとも。
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 23:58 ID:Y5y76rjo
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 00:05 ID:hc65NswT
そうだそうだ！
↓だから下のネタを我慢してたのに！
スバルのビックホーン。マジで。実はいすゞのビックホーンって辺りがなんとも。
↓だから下のネタを我慢してたのに！
スバルのビックホーン。マジで。実はいすゞのビックホーンって辺りがなんとも。
>>113
BDレガシィのアイドル負圧は０．６～０．７くらい。
問題の車ってB4の方でいいのかな？
B4の暖気後のアイドリングは７００rpmくらいです。
で、針の微妙な誤差を考えると負圧０．５。
ついでにエアコンつけると０．４になる。
BDレガシィのアイドル負圧は０．６～０．７くらい。
問題の車ってB4の方でいいのかな？
B4の暖気後のアイドリングは７００rpmくらいです。
で、針の微妙な誤差を考えると負圧０．５。
ついでにエアコンつけると０．４になる。
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 00:07 ID:SyIZn6lc
俺はどうしようもないネタを我慢していた
いや、我慢していたというより自粛していた
いすゞのエルフ。マジで。実はキャンターって辺りがなんとも。
いや、我慢していたというより自粛していた
いすゞのエルフ。マジで。実はキャンターって辺りがなんとも。
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 00:09 ID:hc65NswT
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 00:13 ID:amWgc4RD
>>101
コマツのトラクター。マジで。カローラなんかよりはるかに燃えてて赤い。
コマツのトラクター。マジで。カローラなんかよりはるかに燃えてて赤い。
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 00:13 ID:EmSW99x8
>>119
あなたのおかけになっている眼鏡は現在使われておりません
あなたのおかけになっている眼鏡は現在使われておりません
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 00:14 ID:AnKKiwy+
>>101
ヤッターワン。マジで。カローラなんかよりはるかに今週のビックリドッキリメカ。
ヤッターワン。マジで。カローラなんかよりはるかに今週のビックリドッキリメカ。
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 00:15 ID:hc65NswT
（_ _ ；）しゅん・・・
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 00:22 ID:31ULo380
>>101
RX-76 ガンタンク。マジで。カローラなんかよりはるかにキャタピラって辺りがなんとも。
RX-76 ガンタンク。マジで。カローラなんかよりはるかにキャタピラって辺りがなんとも。
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 00:27 ID:hc65NswT
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 00:32 ID:ssIsjx+d
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 00:36 ID:hc65NswT
んじゃついでに。
ホンダのジャズ。マジで。実はいすゞのミューって辺りがなんとも。
ホンダのジャズ。マジで。実はいすゞのミューって辺りがなんとも。
キャロットじゃなかった、キャロルだった。
釣ってくる。(鬱
釣ってくる。(鬱
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 00:41 ID:hc65NswT
んじゃ俺が口直し。
マツダのラピュタ。マジで。実はスズキのkeiって辺りがなんとも。
スズキのキャラ。マジで。実はマツダのAZ-1って辺りがなんとも。
マツダのラピュタ。マジで。実はスズキのkeiって辺りがなんとも。
スズキのキャラ。マジで。実はマツダのAZ-1って辺りがなんとも。
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 00:49 ID:hc65NswT
まだラパンのネタが残ってるんだが今日はこの位にしとこう・・・。
禿げしくスレ違いだし・・・。
禿げしくスレ違いだし・・・。
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 01:02 ID:tJVML2Gr
>>135
別にOEMのスレではなく、
希少価値のある絶滅セダンを出していただけなのだが…。
そんなわけで>>101よ、迷わずユーノス500。マジで。
こんな後ろ向きなレビュー見たこと無い（w
ttp://autos.yahoo.co.jp/ucar/m0105/k01051056199202/g1001/o010510561001200000000000000199202.html
別にOEMのスレではなく、
希少価値のある絶滅セダンを出していただけなのだが…。
そんなわけで>>101よ、迷わずユーノス500。マジで。
こんな後ろ向きなレビュー見たこと無い（w
ttp://autos.yahoo.co.jp/ucar/m0105/k01051056199202/g1001/o010510561001200000000000000199202.html
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 01:04 ID:fHpu3Ppi
ユーノス５００！(・∀・)ｲｲ!!
中身がクロノスってのがなんとも
中身がクロノスってのがなんとも
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 01:07 ID:tJVML2Gr
>>137
IDが富士重
IDが富士重
>>101
まともに答えてるのが少ないようなので変わりに。
ここで聞いたって事はレガシィセダンを希望かな？
まずBDのターボはやめた方がいいかな。
加速時ブーストの上がりがまじ遅い。
セカンダリーに入る直前もブーストがかなり下がる。
ターボが良いならB4の方を勧めるが、100万で買うのは厳しいのでは?
NAは乗ったこと無いからなにも言えません。
ところで誰もマジレスしなかったのは>>101がネタだから？
それとも一行目が図星ついてて誰もまともに答える気無かった？
マジレスｶｺﾜﾙｲ？
まともに答えてるのが少ないようなので変わりに。
ここで聞いたって事はレガシィセダンを希望かな？
まずBDのターボはやめた方がいいかな。
加速時ブーストの上がりがまじ遅い。
セカンダリーに入る直前もブーストがかなり下がる。
ターボが良いならB4の方を勧めるが、100万で買うのは厳しいのでは?
NAは乗ったこと無いからなにも言えません。
ところで誰もマジレスしなかったのは>>101がネタだから？
それとも一行目が図星ついてて誰もまともに答える気無かった？
マジレスｶｺﾜﾙｲ？
>>101
まともに答えてるのが少ないようなので変わりに。
ここで聞いたって事はレガシィセダンを希望かな？
まずBDのターボはやめた方がいいかな。
加速時ブーストの上がりがまじ遅い。
セカンダリーに入る直前もブーストがかなり下がる。
ターボが良いならB4の方を勧めるが、100万で買うのは厳しいのでは?
NAは乗ったこと無いからなにも言えません。
ところで誰もマジレスしなかったのは>>101がネタだから？
それとも一行目が図星ついてて誰もまともに答える気無かった？
マジレスｶｺﾜﾙｲ？
まともに答えてるのが少ないようなので変わりに。
ここで聞いたって事はレガシィセダンを希望かな？
まずBDのターボはやめた方がいいかな。
加速時ブーストの上がりがまじ遅い。
セカンダリーに入る直前もブーストがかなり下がる。
ターボが良いならB4の方を勧めるが、100万で買うのは厳しいのでは?
NAは乗ったこと無いからなにも言えません。
ところで誰もマジレスしなかったのは>>101がネタだから？
それとも一行目が図星ついてて誰もまともに答える気無かった？
マジレスｶｺﾜﾙｲ？
二重カキコの方がｶｺﾜﾙｲ・・・鬱だ、寝よう。
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 01:16 ID:kKYNqqls
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 01:34 ID:ssIsjx+d
>>140
>>101にマジレスしなかったのは、条件が「中古のセダン」「予算100ﾏｿ円｣でおすすめグレードは？
とくれば明らかにネタしょ。
マジ質としても、使用目的も不明、居住性重視なのか走りを重視なのか不明。
レガシィスレだからレガシィのおすすめモデルを聞いているとしても、使用目的でターボモデルか
NAモデルか変わるだろうし。
>>101にマジレスしなかったのは、条件が「中古のセダン」「予算100ﾏｿ円｣でおすすめグレードは？
とくれば明らかにネタしょ。
マジ質としても、使用目的も不明、居住性重視なのか走りを重視なのか不明。
レガシィスレだからレガシィのおすすめモデルを聞いているとしても、使用目的でターボモデルか
NAモデルか変わるだろうし。
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 01:37 ID:J3rR+85y
>>144
（´・ω・｀）・・・ﾈﾀﾉｶｲｾﾂﾏｼﾞｶｺﾜﾙｲ
（´・ω・｀）・・・ﾈﾀﾉｶｲｾﾂﾏｼﾞｶｺﾜﾙｲ
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 01:42 ID:kKYNqqls
>>143
> 無知なのでよくわからんのですが、
> インマニとハイカムってなんですか？
えっ！？
ブーストメーター付けてるのに知らないの？
インマニ＝インテーク・マニホールド
スロットルからヘッドまでのアルミやプラスチックのダクト。
因みにエキマニはエキゾースト・マニホールド。
ハイカム＝ハイ・リフト・カム‥‥‥なんて普通、言わずに「ハイカム」だけどな。
バルブを浮かす量や作用角を変えたカム。
純正以外のカムはみんなハイカムと思って間違いない。
> 無知なのでよくわからんのですが、
> インマニとハイカムってなんですか？
えっ！？
ブーストメーター付けてるのに知らないの？
インマニ＝インテーク・マニホールド
スロットルからヘッドまでのアルミやプラスチックのダクト。
因みにエキマニはエキゾースト・マニホールド。
ハイカム＝ハイ・リフト・カム‥‥‥なんて普通、言わずに「ハイカム」だけどな。
バルブを浮かす量や作用角を変えたカム。
純正以外のカムはみんなハイカムと思って間違いない。
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 02:46 ID:TY+Zl34E
>>106
漏れはBH D潟 E-TUNE2でしが同じ症状でし。
後部サイドの4枚は濃色なのにリアゲートだけが透明でし。
オプションでリアゲートだけが透明なのを選べるのでしか？
それともリアゲートのガラスだけ割ってしまったりしたんでしかね・・
漏れはBH D潟 E-TUNE2でしが同じ症状でし。
後部サイドの4枚は濃色なのにリアゲートだけが透明でし。
オプションでリアゲートだけが透明なのを選べるのでしか？
それともリアゲートのガラスだけ割ってしまったりしたんでしかね・・
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 02:51 ID:/hbFH5VD
レガシーBG5、GT-B（平成9年式）に乗っています。テインのHAの車高調を購入
予定ですが、取り付けは自分で可能でしょうか？以前乗っていたR32タイプM
は自分で交換していました。スタビをフリーにしないとサスが取れないと読んだの
ですが、イマイチ良く分かりません。ご存知の方、経験者の方、アドバイスお願いします。
予定ですが、取り付けは自分で可能でしょうか？以前乗っていたR32タイプM
は自分で交換していました。スタビをフリーにしないとサスが取れないと読んだの
ですが、イマイチ良く分かりません。ご存知の方、経験者の方、アドバイスお願いします。
150 ：四ッ目B4海苔 ◆HMhommenio ：03/11/05 03:05 ID:0wkv62W0
>>101
中古の318。ﾏｼﾞで。B4海苔達から羨望の眼差しと舌うｔ（ｒｙ
>>149
スタビ外さなくても行けまふよ。
ブレーキラインがサスのホルダー通ってるので、
それを外さないと駄目デスケド。
下のブットイボルト（上）でキャンバー調整出来るようになってるので、
角度とか気を付けてくだされ
中古の318。ﾏｼﾞで。B4海苔達から羨望の眼差しと舌うｔ（ｒｙ
>>149
スタビ外さなくても行けまふよ。
ブレーキラインがサスのホルダー通ってるので、
それを外さないと駄目デスケド。
下のブットイボルト（上）でキャンバー調整出来るようになってるので、
角度とか気を付けてくだされ
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 08:03 ID:kKYNqqls
TEINのHAはやめとけ
ついでだからいっとくが、
ショック交換するときはスタビはそのままで片側のリンクだけ外せばOK
要はフリーになればいい
ついでだからいっとくが、
ショック交換するときはスタビはそのままで片側のリンクだけ外せばOK
要はフリーになればいい
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 09:11 ID:9+gKbu8U
マイチェンで例のザパグリルになるとしたら、
やはり現行型がｳﾏｰ？
やはり現行型がｳﾏｰ？
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 11:24 ID:HSpsWU9k
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 12:54 ID:500LWoPR
↑リアにメッシュの貼ると良いヨ
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 13:04 ID:XmAznan/
あれっ…左側のｻｲﾄﾞﾐﾗｰがたたまれてる…
戻してみたらｳｨﾝｶｰﾚﾝｽﾞ割れてる('A`)
戻してみたらｳｨﾝｶｰﾚﾝｽﾞ割れてる('A`)
156 ：BE5D ◆BOXER4yRso ：03/11/05 13:27 ID:aTQb5nSY
最近寒くなったせいか、また朝一発目のエンジン始動時に少し車内に
ガソリンの臭いが立ち込めてくるようになった・・・・。
まあ、直ぐに治まるんだけど似たような症状の人居る？
ガソリンの臭いが立ち込めてくるようになった・・・・。
まあ、直ぐに治まるんだけど似たような症状の人居る？
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 13:28 ID:3LUkKkQg
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 13:29 ID:ZWEQjwWs
>>156
やばくないですか？
やばくないですか？
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 13:38 ID:aTQb5nSY
160 ：BE5D ◆BOXER4yRso ：03/11/05 13:40 ID:aTQb5nSY
ありゃ、トリップが消えていた。
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 15:56 ID:BELm8zLj
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 16:00 ID:uW0GVVHV
同じく、今さらながら
フルネームはアスカCX
フルネームはアスカCX
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 16:40 ID:gqfgHU1i
バッテリーの－をはずしてから燃費が悪くなった気がする。
エアー抜けも悪くなったし。
エアー抜けも悪くなったし。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 17:42 ID:en00NqWp
おまいらにとって、新レガワゴ2.0Rはくそですか。
貧乏のおいらは2.0Rがせいいっぱい。
貧乏のおいらは2.0Rがせいいっぱい。
165 ：ﾜｺﾞﾝ2.0GTMT納車された：03/11/05 19:12 ID:mlOliGeX
>>164
いいじゃん、自分が気に入ってるなら。
1日に納車されまして、連休中に500kmくらい走りました。
まだ慣らし中なので、全開にしてません＋info-ECOモード使用ですが、
町乗り＋ちょいと高速で10km／Lを記録wwww
前のBHでは想像できまへんｗ
BH用の社外シートレール（ブリッド）はやはりBPには合いませんでした。
改めて買わなきゃならんようです。
いいじゃん、自分が気に入ってるなら。
1日に納車されまして、連休中に500kmくらい走りました。
まだ慣らし中なので、全開にしてません＋info-ECOモード使用ですが、
町乗り＋ちょいと高速で10km／Lを記録wwww
前のBHでは想像できまへんｗ
BH用の社外シートレール（ブリッド）はやはりBPには合いませんでした。
改めて買わなきゃならんようです。
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 19:18 ID:6wXSeCIT
せいいっぱいでそんな中途半端な車買ってどうするの？
新レガワゴ2.0R・・・新ワゴンRにしとけば良かったのに。（ｗ
新レガワゴ2.0R・・・新ワゴンRにしとけば良かったのに。（ｗ
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 22:19 ID:EmSW99x8
あの～、BGのGT-B海苔ですが、混ざってもよろしいでしょうか？
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 22:31 ID:xWehQmjb
なんだか、このスレ堂堂巡りしてるね、この車のコンセプトも新しい物は無いけど、スレも新しい物がまるで無い。
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 22:40 ID:1N8i6BoZ
新しい物がなければ不都合でも有るのか？
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 22:56 ID:keh4zpfH
>>164
なんだそりゃ、新型が欲しくてもどう頑張っても買えない俺への
あてつけか！？
>>168
いいじゃん、別に。スレタイでも「ほどよく」って書いてあるんだし。
マターリいこうぜ。
皆、安全運転でマターリしましょう。
なんだそりゃ、新型が欲しくてもどう頑張っても買えない俺への
あてつけか！？
>>168
いいじゃん、別に。スレタイでも「ほどよく」って書いてあるんだし。
マターリいこうぜ。
皆、安全運転でマターリしましょう。
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 23:32 ID:tJVML2Gr
>>164
新型買うんだったら俺は迷わず2.0Rにするぞ。
んで字光式メーターをオプションで付ける。
エンジンカバーと5ATとイモビが付けばもっと良いのだが…。
まだ先代D型には頑張って貰うが。
>>168
まだ新型の普及率（と新型乗りの２ちゃんねらー）も
そこまで高くないだろうし、
先代に関しては出るモン出尽くしたからなぁ。
ﾏﾀｰﾘsage。
新型買うんだったら俺は迷わず2.0Rにするぞ。
んで字光式メーターをオプションで付ける。
エンジンカバーと5ATとイモビが付けばもっと良いのだが…。
まだ先代D型には頑張って貰うが。
>>168
まだ新型の普及率（と新型乗りの２ちゃんねらー）も
そこまで高くないだろうし、
先代に関しては出るモン出尽くしたからなぁ。
ﾏﾀｰﾘsage。
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 23:44 ID:CuWt9awT
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 23:50 ID:iXKq6EqF
ディーラーに聞いてもぼんやりとした解答しか帰ってこなかったため
質問させていただきます
当方、ＢＥ５Ｄ型に乗っております
で、スバル純正ＤＶＤカーナビが付いているのですが
そのナビのモニターに社外のＤＶＤプレイヤーを接続し
ＤＶＤを走行中見ることは可能でしょうか？
また、上記の件が不可能だった場合、
現在のシステム（純正ナビ＆純正オーディオ）を生かしたまま
社外モニター＆ＤＶＤプレイヤー購入も考えているのですが
車内スピーカーへの音声出力は可能なのでしょうか？
つまり、ＣＤ，ＭＤの音もＤＶＤの音も車内のスピーカーから出したいわけです
スレ違いなら大変申し訳ありません
ダブルモニターで純正ナビを活用されている方
過去にトライしてみた事のある方、おられましたらぜひともご教示願えればと思います
よろしくお願い致します
質問させていただきます
当方、ＢＥ５Ｄ型に乗っております
で、スバル純正ＤＶＤカーナビが付いているのですが
そのナビのモニターに社外のＤＶＤプレイヤーを接続し
ＤＶＤを走行中見ることは可能でしょうか？
また、上記の件が不可能だった場合、
現在のシステム（純正ナビ＆純正オーディオ）を生かしたまま
社外モニター＆ＤＶＤプレイヤー購入も考えているのですが
車内スピーカーへの音声出力は可能なのでしょうか？
つまり、ＣＤ，ＭＤの音もＤＶＤの音も車内のスピーカーから出したいわけです
スレ違いなら大変申し訳ありません
ダブルモニターで純正ナビを活用されている方
過去にトライしてみた事のある方、おられましたらぜひともご教示願えればと思います
よろしくお願い致します
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 00:28 ID:TNF9A1/o
>>171
アウトバック発売と同時にオプション扱いになったよ。
http://search-accessory.subaru.co.jp/operator/goodslist.do;jsessionid=4B35AFF9F51C02B970996A945A90C324?actionname=INIT
下の方にあるよん。
\63000に\3000の工賃。購入時に付けちゃえばプラマイゼロにできるんじゃん？
アウトバック発売と同時にオプション扱いになったよ。
http://search-accessory.subaru.co.jp/operator/goodslist.do;jsessionid=4B35AFF9F51C02B970996A945A90C324?actionname=INIT
下の方にあるよん。
\63000に\3000の工賃。購入時に付けちゃえばプラマイゼロにできるんじゃん？
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 00:31 ID:TNF9A1/o
スマソ、うまく表示できなかったみたいだ…。
ttp://search-accessory.subaru.co.jp/operator/goodsdetail.do;jsessionid=1927841AE5A0A25DA293AE84113732F1?id=40&actionname=GOODS
ttp://search-accessory.subaru.co.jp/operator/init.do
ここの「インテリア」で検索できる。
これは非字光式メーターと交換できるのかな？
ttp://search-accessory.subaru.co.jp/operator/goodsdetail.do;jsessionid=1927841AE5A0A25DA293AE84113732F1?id=40&actionname=GOODS
ttp://search-accessory.subaru.co.jp/operator/init.do
ここの「インテリア」で検索できる。
これは非字光式メーターと交換できるのかな？
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 00:56 ID:4j91ounm
>>173
DVDナビはどうか知らんけど
DVDへ変更される前のCDナビなら、確か後ろにビデオ入力端子が有った気がする。
音声は使用しているヘッドにAUX INが有ればそこへ、
無ければ、ナビ後ろに空いているCe-NET端子にAUX入力ユニットを接続してそこに入れる。
http://www.addzest.com/accesary/a_cenet.html
どちらにしろ、5.1chは無理だと思われ。
「Ce-NET EA-1155A」でググれば実際に取り付けた人の作業報告HPが引っかかるので、そちらも参考の事。
DVDナビはどうか知らんけど
DVDへ変更される前のCDナビなら、確か後ろにビデオ入力端子が有った気がする。
音声は使用しているヘッドにAUX INが有ればそこへ、
無ければ、ナビ後ろに空いているCe-NET端子にAUX入力ユニットを接続してそこに入れる。
http://www.addzest.com/accesary/a_cenet.html
どちらにしろ、5.1chは無理だと思われ。
「Ce-NET EA-1155A」でググれば実際に取り付けた人の作業報告HPが引っかかるので、そちらも参考の事。
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 00:57 ID:4j91ounm
あ、すまん。
ナビのビデオ入力は使った事がないので本当に使えるか保証できん。
使い方を知ってる香具師のフォローきぼんぬ。
ナビのビデオ入力は使った事がないので本当に使えるか保証できん。
使い方を知ってる香具師のフォローきぼんぬ。
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 01:07 ID:sd+g4GQp
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 01:43 ID:FK704Avn
先日、Dラーで点検と同時にオイル交換して納品書見たらSLのオイル
って書いてあるけど、車のドアに貼ってあるステッカーを見たらフリーダム
って所にチェックがしてありました。フリーダムとはどんなオイルか教えて下さい。
ちなみに点検と同時だったからオイル交換は半額以下でした。
って書いてあるけど、車のドアに貼ってあるステッカーを見たらフリーダム
って所にチェックがしてありました。フリーダムとはどんなオイルか教えて下さい。
ちなみに点検と同時だったからオイル交換は半額以下でした。
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 02:03 ID:PKGECRKC
SLはオイルの規格で
フリーダムってのはオイルの名前だろ
妄想すると
フリーダムってのはオイルの名前だろ
妄想すると
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 02:13 ID:FK704Avn
>>180
レスありがとうございます。
そういえば忘れていましたが、ドアのステッカーにはSL、フリーダム、エルフ
と書いてあってフリーダムの所にチェックがしてありました。
オイルの名前と規格が混在しているのでしょうか？
レスありがとうございます。
そういえば忘れていましたが、ドアのステッカーにはSL、フリーダム、エルフ
と書いてあってフリーダムの所にチェックがしてありました。
オイルの名前と規格が混在しているのでしょうか？
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 02:18 ID:PKGECRKC
最近はどのオイルもみんなＳＬじゃねえのかな？
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 08:27 ID:km/Q5WSN
フリーダムってオイルメーカーはあるらしい。HPは見つからないが・・・・・・・
検索してみると一応出てくる。添加剤とか洗浄剤かなんかかな？
検索してみると一応出てくる。添加剤とか洗浄剤かなんかかな？
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 12:12 ID:+PgOLwst
スバルディーラが使う安い方のオイルがフリーダム、
だったと思う。
だったと思う。
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 20:10 ID:jKkH8QkP
>>179
ﾌﾘｰﾀﾞﾑは、ｽﾊﾞﾙ純正ｵｲﾙで安い方です。たしか10W-30だった記憶が・・・？
その上にSLで5W-30があります。少し前にｸﾞﾚｰﾄﾞが上がってSLになったものです。
その上の認定ｵｲﾙとして、ｴﾙﾌ ﾚ･ﾌﾟﾚｲｱｰﾄﾞがあります。
私の近所のﾃﾞｨｰﾗｰでは、従来ﾌﾘｰﾀﾞﾑしかなく新車1000キロ点検で交換したら最悪のﾌｨｰﾘﾝｸﾞでした。
そのような理由から純正ｵｲﾙから遠ざかっていたのですが、ﾃﾞｨｰﾗｰでSL5W-30を扱うようになり入れて見た。
これがなかなか良いﾌｨｰﾘﾝｸﾞです。市販の４Ｌ4000円～5000円のものを数種使いましたがそれらより全然良かったです。
ﾃﾞｨｰﾗｰで交換すればかなり安いし、オススメ。
ﾌﾘｰﾀﾞﾑは、ｽﾊﾞﾙ純正ｵｲﾙで安い方です。たしか10W-30だった記憶が・・・？
その上にSLで5W-30があります。少し前にｸﾞﾚｰﾄﾞが上がってSLになったものです。
その上の認定ｵｲﾙとして、ｴﾙﾌ ﾚ･ﾌﾟﾚｲｱｰﾄﾞがあります。
私の近所のﾃﾞｨｰﾗｰでは、従来ﾌﾘｰﾀﾞﾑしかなく新車1000キロ点検で交換したら最悪のﾌｨｰﾘﾝｸﾞでした。
そのような理由から純正ｵｲﾙから遠ざかっていたのですが、ﾃﾞｨｰﾗｰでSL5W-30を扱うようになり入れて見た。
これがなかなか良いﾌｨｰﾘﾝｸﾞです。市販の４Ｌ4000円～5000円のものを数種使いましたがそれらより全然良かったです。
ﾃﾞｨｰﾗｰで交換すればかなり安いし、オススメ。
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 20:17 ID:jKkH8QkP
レガシィでパワーチェックしたことある人いませんか？
パワーや感想などよろしくお願いします。
パワーや感想などよろしくお願いします。
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 20:21 ID:AEPCbNjV
>>186
ここには餌に食いつく人は居ないですよ？
ここには餌に食いつく人は居ないですよ？
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 20:24 ID:xIfzQaif
自動後退とかで売ってるスバル純正もフリーダムってやつかな？
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 20:55 ID:FpAbcFqY
>>186
H8式GT-B(MT)9ﾏｿｷﾛ
ﾀﾞｲﾅｼﾞｪｯﾄで測定
ｸﾗｯﾁ出力247PS
損失込みだと291PS
毎年1月に健康診断がてら測定してますが割とｺﾝｽﾀﾝﾄな結果です
ちなみにECU,ﾏﾌﾗ-,ｴｷﾏﾆ,ｲﾘ7,といったﾗｲﾄﾁｭ-ﾝです
H8式GT-B(MT)9ﾏｿｷﾛ
ﾀﾞｲﾅｼﾞｪｯﾄで測定
ｸﾗｯﾁ出力247PS
損失込みだと291PS
毎年1月に健康診断がてら測定してますが割とｺﾝｽﾀﾝﾄな結果です
ちなみにECU,ﾏﾌﾗ-,ｴｷﾏﾆ,ｲﾘ7,といったﾗｲﾄﾁｭ-ﾝです
190 ：to:age：03/11/06 20:57 ID:9hI1v8FO
オイルはRedlineがオススメです。
ちょっと高いけど、車が大事ならオイルをケチるなかれ。
ちょっと高いけど、車が大事ならオイルをケチるなかれ。
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 21:20 ID:oXCQo9Je
＞185
SL5W-30をDラーで交換して、総額いくらでしたか？
SL5W-30をDラーで交換して、総額いくらでしたか？
192 ：B4GT：03/11/06 21:39 ID:iPS1PUnM
2500kmで右後輪パンク→穴大きすぎ修復不可→これだけポテンザRE01にした。
ＺＲ規格である。約26000円。
（他の３輪は純正ポテンザRE050、Ｒ規格）
現在3300km
160km/hあたりからの安定性がひどい。
４輪とも銘柄・タイヤパターン・磨耗状況の同じタイヤにしろと説明書に
書いてあった意味が今頃わかった。
だけど純正ポテンザは取り寄せだとそのとき量販店で言われた。
自宅から遠く離れた場所でパンクしてタイヤ取り寄せはキツイよ。
フルタイム４ＷＤは４輪全部同じタイヤじゃなきゃいけないんなら、せめて
純正をＲＥ０１のようにどこでも簡単に入手できるタイヤにしてくれー。
また２～３万出して右後輪を純正ポテンザにするのかもったいねー
ＺＲ規格である。約26000円。
（他の３輪は純正ポテンザRE050、Ｒ規格）
現在3300km
160km/hあたりからの安定性がひどい。
４輪とも銘柄・タイヤパターン・磨耗状況の同じタイヤにしろと説明書に
書いてあった意味が今頃わかった。
だけど純正ポテンザは取り寄せだとそのとき量販店で言われた。
自宅から遠く離れた場所でパンクしてタイヤ取り寄せはキツイよ。
フルタイム４ＷＤは４輪全部同じタイヤじゃなきゃいけないんなら、せめて
純正をＲＥ０１のようにどこでも簡単に入手できるタイヤにしてくれー。
また２～３万出して右後輪を純正ポテンザにするのかもったいねー
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 21:43 ID:m4nWoFVT
レガシー 新車用タイヤ ２１５－４５Ｒ１７ ＲＥ０５０Ａ １本 値下げしました。
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g5058925
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g5058925
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 21:53 ID:iPS1PUnM
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 21:56 ID:xIfzQaif
せめて左右は揃えるべきだったね。
そんな漏れの愛用はファルケンジークス( ﾟДﾟ）ﾔｽｰ
そんな漏れの愛用はファルケンジークス( ﾟДﾟ）ﾔｽｰ
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 21:58 ID:atKORSmt
197 ：192 194：03/11/06 22:00 ID:iPS1PUnM
198 ：中古ＢＥ５しぃ灰色海苔：03/11/06 22:02 ID:TY6pE940
最近エンジンチェックのランプが点くようになったんで、買ったディーラーに
クレームつけて車預けてきた。
これでエアフロがどうたら言われたら(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
クレームつけて車預けてきた。
これでエアフロがどうたら言われたら(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
199 ：192 194：03/11/06 22:03 ID:iPS1PUnM
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 22:08 ID:DQA8Ky6o
>>192
どれほど自宅から遠いか解らぬが、、、テンパータイヤ履けばよかったじゃん。
牽引する・されるよりマシだしょ？
随分昔だが、オイラ伊豆半島の中端から、都心まで同行車に牽引されて帰還した経験有り。
ウォーターポンプの故障。
牽引されて箱根越えもしたし、高速自動車国道でない、横浜新道・第三京浜を合法的に
牽引され帰還した。
三京で80kmで引っ張られたときは、マジ怖かったよ。随分ヒモも短くなっていたし。
数万で生々しい体験の出来た授業料と思えば、安くないかい？
少なくとも自動車・タイヤメーカのテスト費用、人材育成費より安いぞ。
どれほど自宅から遠いか解らぬが、、、テンパータイヤ履けばよかったじゃん。
牽引する・されるよりマシだしょ？
随分昔だが、オイラ伊豆半島の中端から、都心まで同行車に牽引されて帰還した経験有り。
ウォーターポンプの故障。
牽引されて箱根越えもしたし、高速自動車国道でない、横浜新道・第三京浜を合法的に
牽引され帰還した。
三京で80kmで引っ張られたときは、マジ怖かったよ。随分ヒモも短くなっていたし。
数万で生々しい体験の出来た授業料と思えば、安くないかい？
少なくとも自動車・タイヤメーカのテスト費用、人材育成費より安いぞ。
201 ：192 194：03/11/06 22:15 ID:iPS1PUnM
202 ：ふざけん：03/11/06 22:31 ID:dDSzQYRL
しかし、何年経ってもオイル漏れするのがあたりまえの車しか作れなくて、
しかもそいつが純正オイルだの、定期的なオイル交換だの
さも、当然のような言い訳で逃げ回ってて、一体いつになったら進歩するのかよ（藁
ト ヨ タ な ら あ り え ん な ！
しかもそいつが純正オイルだの、定期的なオイル交換だの
さも、当然のような言い訳で逃げ回ってて、一体いつになったら進歩するのかよ（藁
ト ヨ タ な ら あ り え ん な ！
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 22:42 ID:JV/eYGFL
BP5AのAT
シフトダウンしたら４速でハングアップ。
▼▲の両方が点灯してたから、アップもダウンもできる筈。
しかし、変速不能。
シフトダウンしたら４速でハングアップ。
▼▲の両方が点灯してたから、アップもダウンもできる筈。
しかし、変速不能。
205 ：192 194：03/11/06 22:45 ID:iPS1PUnM
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 22:47 ID:jKkH8QkP
>>187
本当に知りたいんですが・・。
>>188
ｶｰｼｮｯﾌﾟで売っているのは、SL5W-50ですよ。殆ど2,980円ですよね。
>>189
ありがとうございます。
私も色々やりたいと思っているのですが、まずﾉｰﾏﾙ状態がどの程度かが気になってます。
189さんぐらいやれば、300近く出るのですか。大変参考になりました。
本当に知りたいんですが・・。
>>188
ｶｰｼｮｯﾌﾟで売っているのは、SL5W-50ですよ。殆ど2,980円ですよね。
>>189
ありがとうございます。
私も色々やりたいと思っているのですが、まずﾉｰﾏﾙ状態がどの程度かが気になってます。
189さんぐらいやれば、300近く出るのですか。大変参考になりました。
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 22:48 ID:jKkH8QkP
>>191
私のところでは、ﾌｨﾙﾀｰ込みで3,600円ですね。
私のところでは、ﾌｨﾙﾀｰ込みで3,600円ですね。
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 22:55 ID:Huzy/2GX
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 23:49 ID:1QdRB7R5
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 23:54 ID:/lJI5AcA
正直言って、ﾚｶﾞｦﾀは車メ板を出ていってもらいたい。
レガ海苔は毒男独身童貞ｦﾀで社会生活不適合者の基地外ばっかり。
誰にも相手されないから2chで暴れるんだろうけど、ホント迷惑だ。
もう１度言おう、レガヲタは車メ板から出ていけっ！！
レガ海苔は毒男独身童貞ｦﾀで社会生活不適合者の基地外ばっかり。
誰にも相手されないから2chで暴れるんだろうけど、ホント迷惑だ。
もう１度言おう、レガヲタは車メ板から出ていけっ！！
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 00:00 ID:oc4RN4oV
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 00:02 ID:zmvrpG5h
新レガシーワゴンって旧アコードワゴンをデブらして旧型オデッセイのライトを
付けたようなデザインですね。
スバルのデザインセンスの無さを如実にあらわしてます。
付けたようなデザインですね。
スバルのデザインセンスの無さを如実にあらわしてます。
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 00:06 ID:DzGgXO0G
>>212
スバルは昔からデザインセンス有りませんが何か？
スバルは昔からデザインセンス有りませんが何か？
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 00:06 ID:oc4RN4oV
ホンだヲタですか
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 00:07 ID:hNH2v9D1
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 00:15 ID:o5CcIQfe
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 01:16 ID:0Byo3KyV
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 02:36 ID:G014jS2j
その手の煽りもいい加減飽きたな。
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 07:50 ID:x2QOUetU
社員ウゼーよ！
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 08:08 ID:eJR/D2GT
湾○のダウン刺すはどんなものですかﾈ?
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 09:08 ID:AIBGgiF5
先週の日曜にBP5Aが納車された。
でも、納車直後からオートマの調子が悪く、昨日ついに入院した。
まだ200kmしか走ってないのに・・・＿|￣|○
でも、納車直後からオートマの調子が悪く、昨日ついに入院した。
まだ200kmしか走ってないのに・・・＿|￣|○
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 09:25 ID:JCNI+6nh
EGマウント替えた。RSKMT7万ｋｍ弱。フィール改善。
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 11:13 ID:hPqy4Sn9
>>222
どう変わった？
どう変わった？
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 12:04 ID:buRbU9S0
221=ホンダ
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 13:06 ID:x2QOUetU
>>221 スバルのオートマがボロなのを知らんのか？（藁
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 13:19 ID:+PQ2RVKi
5ＡＴはジャトコ製って知らない奴がいるな。
227 ：びーとる製作中 ◆E5DhwKnYSw ：03/11/07 13:31 ID:oeFgKass
スレの流れとは関係ありませんが・・・・。
模型板からやってきました。
今、模型コンペをやっていて、レガシーワゴンを作って参加しています。
レガシー好きな方々に見て頂いて、批評をお聴きしたくＵＲＬを貼付けて
行こうと思います。
ノージャンルなコンペなので、様々な模型の出展があり、どれもこれも力作揃いです。
是非一度ご覧下さい。
因みに、漏れの作品は、[gallery]から入って頂き、エントリーＮＯ、７にあります。
【２ＭＣ】トップページ
http://www.n-e-u.net/2ch/index.html
関連スレ ２ちゃんねらー模型コンペ作品批評スレその３
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1061252559/
です。
お邪魔しました。
模型板からやってきました。
今、模型コンペをやっていて、レガシーワゴンを作って参加しています。
レガシー好きな方々に見て頂いて、批評をお聴きしたくＵＲＬを貼付けて
行こうと思います。
ノージャンルなコンペなので、様々な模型の出展があり、どれもこれも力作揃いです。
是非一度ご覧下さい。
因みに、漏れの作品は、[gallery]から入って頂き、エントリーＮＯ、７にあります。
【２ＭＣ】トップページ
http://www.n-e-u.net/2ch/index.html
関連スレ ２ちゃんねらー模型コンペ作品批評スレその３
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1061252559/
です。
お邪魔しました。
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 14:40 ID:/HBdTmB2
>>223
アイドリング時やシフト時にE/Gがヨジレてるような振動があったんだけど。
Stiのだけど、すっかり治まったよ。
ただ、シフトで回転をちゃんと合わせない場合のミスも目立つようにもなったけど。
EJはE/Gマウント安くていいね。確か２つで7，8千円。作業も比較的簡単だし。
4AGZのは何万もしたもんなぁ．．．
アイドリング時やシフト時にE/Gがヨジレてるような振動があったんだけど。
Stiのだけど、すっかり治まったよ。
ただ、シフトで回転をちゃんと合わせない場合のミスも目立つようにもなったけど。
EJはE/Gマウント安くていいね。確か２つで7，8千円。作業も比較的簡単だし。
4AGZのは何万もしたもんなぁ．．．
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 16:28 ID:poPfboDd
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 17:17 ID:zYb82dn/
>>228
出来れば工賃も聞かせて頂きたい。
出来れば工賃も聞かせて頂きたい。
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 18:13 ID:/HBdTmB2
>>230 親戚の車屋でやったから工賃無しなのよ。
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 19:23 ID:hPqy4Sn9
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 19:25 ID:eB5rxzT9
そうそれ。
音は別に変化ないと思う。
細かい振動は増えてる気はするね。
音は別に変化ないと思う。
細かい振動は増えてる気はするね。
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 19:30 ID:zYb82dn/
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 21:11 ID:fJLtm6Kl
何でレガシィ乗りはすぐ煽るの？
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1067234107/l50
お仲間が暴れておりますので持ち帰ってくだつぁい(´・ω・`)
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1067234107/l50
お仲間が暴れておりますので持ち帰ってくだつぁい(´・ω・`)
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 21:42 ID:KnZx2Sm6
237 ：中古ＢＥ５しぃ灰色海苔：03/11/07 22:02 ID:4+YJ9qwQ
今日、預けたディーラーから連絡があり、ノックセンサーご臨終とのこと。
クレームで直せるということでしばらくは代車生活が続きそうでつ。
代車で借りてるゴーン政権下以降生産の青い鳥は全然加速しねぇっす(´･ω･`)
クレームで直せるということでしばらくは代車生活が続きそうでつ。
代車で借りてるゴーン政権下以降生産の青い鳥は全然加速しねぇっす(´･ω･`)
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 22:28 ID:T2qcad0n
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 22:40 ID:QpcLvkcB
こんなかに初代レガシィをしつこく愛してるやつまだいるかな？
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 22:46 ID:197aM9A7
近所のおっちゃんは半年前まで初代の2.0Ｌのセダンに乗ってました。
なんだか座席に木の数珠みたいなのを連ねたカバーみたいなの付けてｗ
健康に良かったんだろうか。
今はＢＥのセダンＲＳ(と思う１６インチだし)の試乗車上がりをコミ１００マソで買って乗ってる。
因みに１キロほども直線あればぬゆわキロくらいカルイねＮＡでも。フロント軽くて乗りや巣かった。
なんだか座席に木の数珠みたいなのを連ねたカバーみたいなの付けてｗ
健康に良かったんだろうか。
今はＢＥのセダンＲＳ(と思う１６インチだし)の試乗車上がりをコミ１００マソで買って乗ってる。
因みに１キロほども直線あればぬゆわキロくらいカルイねＮＡでも。フロント軽くて乗りや巣かった。
241 ：to:age：03/11/07 22:53 ID:1hVbpApr
>235
競る塩海苔のほうがウザイぞ。煽り方ハンパじゃない。
平気で車間詰めて煽るわ、夜の走行ではハイビームで嫌がらせするわ、マナーなんて
かけらも見当たらん。
競る塩海苔は氏ね。全部氏ね。
ダニ以下（＝競る塩海苔）の存在など消えてしまえ。
あ、ダニと比べたらダニが可哀相だな。
競る塩海苔のほうがウザイぞ。煽り方ハンパじゃない。
平気で車間詰めて煽るわ、夜の走行ではハイビームで嫌がらせするわ、マナーなんて
かけらも見当たらん。
競る塩海苔は氏ね。全部氏ね。
ダニ以下（＝競る塩海苔）の存在など消えてしまえ。
あ、ダニと比べたらダニが可哀相だな。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 23:00 ID:C/tLy5AW
BG5C-LTD,MTに乗っています。
現在55000km程乗りましたが、最近ｸﾗｯﾁｼﾞｬﾀﾞｰが
特にｺｰﾙﾄﾞｽﾀｰﾄ時に、ひどくなってきたような気がします。
（ｴﾝｼﾞﾝ暖まってくると出ないっぽい。）
特に半ｸﾗｯﾁを多用する運転はしていないと思いますが、
例えばｸﾗｯﾁ板が死にかけてる場合、ｼﾞｬﾀﾞｰが出やすくなるとか
そんな傾向とかってあるでしょうか？
それ程滑ってる感じはなく、
最悪、ｸﾗｯﾁ交換してみるかなと思うんですが・・・
ｸﾗｯﾁ交換経験のある方他、何かｱﾄﾞﾊﾞｲｽ頂ければありがたいです。
現在55000km程乗りましたが、最近ｸﾗｯﾁｼﾞｬﾀﾞｰが
特にｺｰﾙﾄﾞｽﾀｰﾄ時に、ひどくなってきたような気がします。
（ｴﾝｼﾞﾝ暖まってくると出ないっぽい。）
特に半ｸﾗｯﾁを多用する運転はしていないと思いますが、
例えばｸﾗｯﾁ板が死にかけてる場合、ｼﾞｬﾀﾞｰが出やすくなるとか
そんな傾向とかってあるでしょうか？
それ程滑ってる感じはなく、
最悪、ｸﾗｯﾁ交換してみるかなと思うんですが・・・
ｸﾗｯﾁ交換経験のある方他、何かｱﾄﾞﾊﾞｲｽ頂ければありがたいです。
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 23:32 ID:4+YJ9qwQ
>>227
ゴメソ、漏れはベルダンディーの魔改造のほうに萌えた（ﾜﾗ
ゴメソ、漏れはベルダンディーの魔改造のほうに萌えた（ﾜﾗ
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 23:50 ID:G+9EIA+5
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 00:13 ID:SobtyBy4
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 00:26 ID:2SN01W8j
247 ：13年目のBC5-RS：03/11/08 00:34 ID:EPUnSgyv
>>239
ココにいるよ！
ココにいるよ！
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 00:41 ID:fNojT8qM
>>247
来年から高い自動車税だっけ？
来年から高い自動車税だっけ？
249 ：13?N?U´?I`BC5-RS：03/11/08 00:44 ID:EPUnSgyv
>>248
たぶん。五千円だけでしょ。
たぶん。五千円だけでしょ。
250 ：BE5D ◆BOXER4yRso ：03/11/08 00:46 ID:XF+upJC5
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 00:51 ID:fNojT8qM
>>249
んだ！オイラも５千円の割り増し自動車税を払っていたぞ。
このほど抹消登録で卒業したオイラから言うと、ガンガレ！
その程度の経年だと、乗るか止めるかは気力次第！
部品供給停止でニッチもサッチもという経年でも無かろう。
んだ！オイラも５千円の割り増し自動車税を払っていたぞ。
このほど抹消登録で卒業したオイラから言うと、ガンガレ！
その程度の経年だと、乗るか止めるかは気力次第！
部品供給停止でニッチもサッチもという経年でも無かろう。
252 ：13?N?U?L?I`BC5-RS：03/11/08 00:57 ID:EPUnSgyv
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 01:08 ID:WeF50A2/
レガシィのCM最高だと思いませんか？。
あのTAKE6のコーラスと言いあの緑の風景もすばらしいとおもいます。
あのTAKE6のコーラスと言いあの緑の風景もすばらしいとおもいます。
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 01:23 ID:uYCOzBk0
アウトバックのＣＭか。
「WWW.OUTBACK」なんてキャッチコピーを見たときは
実際にそのURLがあるのかと思って、
「www.outback.com」にアクセス。
はずれかよ！（outback.jpはアウトバックファンのサイトでしたが）
そんな漏れはB4の新ＣＭが好き。
「WWW.OUTBACK」なんてキャッチコピーを見たときは
実際にそのURLがあるのかと思って、
「www.outback.com」にアクセス。
はずれかよ！（outback.jpはアウトバックファンのサイトでしたが）
そんな漏れはB4の新ＣＭが好き。
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 01:24 ID:QiqglAv1
なんだ自慢話か。
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 03:38 ID:i2tG2+gN
Ｒｅｇａｃｙ ｍｙ Ｆｉｒｓｔ．
レガシィをこよなく愛しているのですが
ＢＰの３.０ＲかＧＴにしようか
値段こなれてきたと思われる中古ＢＨ５Ａ～Ｄを購入しようか
検討中のものですが、中古市場の価格の開きは何？
旧Ｃ型は１１０マソ代～２００マソ超えまでいろいろありすぎ。
レガシィをこよなく愛しているのですが
ＢＰの３.０ＲかＧＴにしようか
値段こなれてきたと思われる中古ＢＨ５Ａ～Ｄを購入しようか
検討中のものですが、中古市場の価格の開きは何？
旧Ｃ型は１１０マソ代～２００マソ超えまでいろいろありすぎ。
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 03:46 ID:MiYOJaoh
>227
かっこいいと思うけど。
レガシィと書きなさい。
かっこいいと思うけど。
レガシィと書きなさい。
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 03:48 ID:MiYOJaoh
>257
程度の差がだいぶある車だからね。
Legacyと書きなさい。
程度の差がだいぶある車だからね。
Legacyと書きなさい。
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 08:00 ID:igA6o1cO
一つお聞きしたい事があります。
やっとの思いで『ﾎｯﾄｲﾅｽﾞﾏ』を購入し取り付けをしようと思ったのですが、
ﾎﾞﾝﾈｯﾄを開いてﾋﾞｯｸﾘ?本体の固定場所が見つかりません。
もし取り付けている方がおられましたら、固定場所を教えてもらえないでしょうか?
車はBH5D Sｴﾃﾞｨｼｮﾝです。
やっとの思いで『ﾎｯﾄｲﾅｽﾞﾏ』を購入し取り付けをしようと思ったのですが、
ﾎﾞﾝﾈｯﾄを開いてﾋﾞｯｸﾘ?本体の固定場所が見つかりません。
もし取り付けている方がおられましたら、固定場所を教えてもらえないでしょうか?
車はBH5D Sｴﾃﾞｨｼｮﾝです。
262 ：BF5DGT(MT)：03/11/08 08:06 ID:4j2xjY2z
>>256
BFの何にお乗りですか？
BFの何にお乗りですか？
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 10:54 ID:ta0lPRfe
今度Ｂ４スペックＢ買おうと思うのですが、
みなさんはどんな値引き術を使いましたか？
２４の若造が買うにはまだ早いでしょうか?
ディーラー行ったら店員にナメられますか？
まずどんなアクションを起こしたらいいですか？
みなさんはどんな値引き術を使いましたか？
２４の若造が買うにはまだ早いでしょうか?
ディーラー行ったら店員にナメられますか？
まずどんなアクションを起こしたらいいですか？
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 10:58 ID:Mq1H4+88
ｼﾞｬﾀﾞｰでなやむのは「だれじゃ～？」
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 11:00 ID:FcwdEJNI
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 12:29 ID:CXmnhzB/
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 12:33 ID:aJAzHONU
>226
ｿｰｽｷﾎﾞﾝﾇ
ｿｰｽｷﾎﾞﾝﾇ
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 12:38 ID:QiqglAv1
スバルのセールスマンは程度が低いから、若造が行くと舐められるってのは
当たり前の話。
当たり前の話。
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 12:44 ID:hQNL3H3Y
>>257
予算はいかほど？
300マソ超えBPなのか、程度により100～200マソ超のBHなのか。
ちなみにBPｽﾍﾟBにマッキントッシュ付けて380マソほどみたいね。
＜参考＞
オンライン見積もり
wwwh1.sss.ne.jp/mitsumori/legacy/dealer.html
漏れはBPのリアデザインが好きじゃなかったし、予算の都合上BHを選択。
予算はいかほど？
300マソ超えBPなのか、程度により100～200マソ超のBHなのか。
ちなみにBPｽﾍﾟBにマッキントッシュ付けて380マソほどみたいね。
＜参考＞
オンライン見積もり
wwwh1.sss.ne.jp/mitsumori/legacy/dealer.html
漏れはBPのリアデザインが好きじゃなかったし、予算の都合上BHを選択。
>>262 BF5DGT(MT)
> BFの何にお乗りですか？
ＢＦ５ Ｃ ＧＴ ＡＴ 黒／メタツートン でつ。
外観ノーマル。エンジン本体ノーマルのライトチューンで１２年目に突入。
走行１４７０００キロでつ。
今後、エンジン、サスを大幅にイジる予定でつ。
> BFの何にお乗りですか？
ＢＦ５ Ｃ ＧＴ ＡＴ 黒／メタツートン でつ。
外観ノーマル。エンジン本体ノーマルのライトチューンで１２年目に突入。
走行１４７０００キロでつ。
今後、エンジン、サスを大幅にイジる予定でつ。
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 13:41 ID:SD+WTsLI
スバルでサラバ
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 13:58 ID:CXR2gXTL
教えて君ですみませんが配線キットとか調べたんですが
判らなかったのでおしえてください。
２代目Ａ型のレガシーなのですが、純正のケンウッドのカーステから
カロッツェリアのDEH-P005というステレオに変えたら
ＣＤを聞いている時もラジオのアンテナが延びたままになってしまいました。
社外のだと仕方ないのでしょうか？それとも配線ミスなんでしょうか・・
お店の人は、社外だから仕方ないと言ってました（汗
よろしくお願いします。
判らなかったのでおしえてください。
２代目Ａ型のレガシーなのですが、純正のケンウッドのカーステから
カロッツェリアのDEH-P005というステレオに変えたら
ＣＤを聞いている時もラジオのアンテナが延びたままになってしまいました。
社外のだと仕方ないのでしょうか？それとも配線ミスなんでしょうか・・
お店の人は、社外だから仕方ないと言ってました（汗
よろしくお願いします。
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 16:54 ID:dcY4recl
>>263
23になったばかりの時にディーラーで交渉を始めて、いきなり部長クラスのベテランに
当たったけど、｢競合車種なし、買えなければ諦める｣と言って二日間で交渉成立。
ただ契約した途端、タメ口になったのが気になるが。
23になったばかりの時にディーラーで交渉を始めて、いきなり部長クラスのベテランに
当たったけど、｢競合車種なし、買えなければ諦める｣と言って二日間で交渉成立。
ただ契約した途端、タメ口になったのが気になるが。
274 ：実は二台目…前は黒Ⅱ：03/11/08 17:27 ID:4j2xjY2z
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 19:59 ID:ki2GUAKC
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 20:11 ID:vpQhxdAD
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 20:22 ID:fKDm0hW/
友達のブリッツェンに一目ぼれしてしまいまツタ。。
スバルのイメージを勝手に決め付けてたけど〔マイナー〕、、
走りも格好も最高だった。。次買っちゃうかも。
スバルのイメージを勝手に決め付けてたけど〔マイナー〕、、
走りも格好も最高だった。。次買っちゃうかも。
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 22:15 ID:6nDnlCO0
>>272
違う車ですが、同じ経験があります。
なんでもヘッドユニットＯＮ（ソース問わず）で、アンテナコントロールに１２Ｖ出っ放しの機種があるそうです。
私は気にしてなかったですが、それが嫌な人は別にスイッチ付けてましたね。
違う車ですが、同じ経験があります。
なんでもヘッドユニットＯＮ（ソース問わず）で、アンテナコントロールに１２Ｖ出っ放しの機種があるそうです。
私は気にしてなかったですが、それが嫌な人は別にスイッチ付けてましたね。
279 ：272：03/11/08 23:08 ID:CXR2gXTL
ステレオのメーカーに聞いたら、ステレオ自体にはパワーアンテナ用の線が
あり、それをパワーアンテナの線に繋げばいいとの事だったので、
やはり配線ミスの可能性が高いですね。
明日にでも、取り付けをしたお店に行ってみます。
とうもありがとうございました。
あり、それをパワーアンテナの線に繋げばいいとの事だったので、
やはり配線ミスの可能性が高いですね。
明日にでも、取り付けをしたお店に行ってみます。
とうもありがとうございました。
>277
ブリッツェン買ってください。
そしてノーマルで乗ってください。
いつも綺麗にしてやってください。
シャコタンはやめましょう。バンパー交換で16万飛んでいきます。
ブリッツェン買ってください。
そしてノーマルで乗ってください。
いつも綺麗にしてやってください。
シャコタンはやめましょう。バンパー交換で16万飛んでいきます。
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 23:26 ID:6+1rSUxP
ハイビーム、フォグランプをHID化した人いますか？
機能的には電球の方が好ましい、HIDはハイビームやフォグには向かない*
ってことは百も承知の上ですが、それでも一回やってみたいんです。
6つ青白いHID付けて「六連星」ってギャグを。
*：点滅が激しいハイビームにはHIDのように潜時の長い光源は向かない。
白色光や青色光では拡散してフォグランプとしての機能も劣る。
機能的には電球の方が好ましい、HIDはハイビームやフォグには向かない*
ってことは百も承知の上ですが、それでも一回やってみたいんです。
6つ青白いHID付けて「六連星」ってギャグを。
*：点滅が激しいハイビームにはHIDのように潜時の長い光源は向かない。
白色光や青色光では拡散してフォグランプとしての機能も劣る。
>>274
> >>270
> しかしチューンは資金繰りが厳しく遂行できません。何分まだ18なもんで。
むう‥‥なんで１８にしてＢＦ５を２台乗り継いでるのか良く解りませんが、ブレーキホース
のステンメッシュ捲きテフロンホースへの交換と、コンピューター交換だけでうんと楽しめま
すよ。
私はテクトムのコンピューターを入れてますが、半年ほど前だったか、パワーチェックしたら、
ノーマルのＢＧ５、ＢＨ５よりトルクが出てました。
その時、動力関係は、コンピューターのほかは純正交換のエア・フィルターと点火プラグ（イ
リジウム・タフ）だけでした。
因みにパワーは修正後出力２１５馬力です。
ＭＴならコンピューターを替えて、それ以上のパワーの必要性は多分感じないでしょう。
ブレーキホース交換は絶対お薦めです。
交換後数日は、ブレーキを踏むのが楽しいぐらいフィーリングが向上します。
ラジエターホース、パワステホースなどゴムパーツの劣化には要注意です。
出来れば何もトラブルが無いうちに交換しておくほうがいいです。
> >>270
> しかしチューンは資金繰りが厳しく遂行できません。何分まだ18なもんで。
むう‥‥なんで１８にしてＢＦ５を２台乗り継いでるのか良く解りませんが、ブレーキホース
のステンメッシュ捲きテフロンホースへの交換と、コンピューター交換だけでうんと楽しめま
すよ。
私はテクトムのコンピューターを入れてますが、半年ほど前だったか、パワーチェックしたら、
ノーマルのＢＧ５、ＢＨ５よりトルクが出てました。
その時、動力関係は、コンピューターのほかは純正交換のエア・フィルターと点火プラグ（イ
リジウム・タフ）だけでした。
因みにパワーは修正後出力２１５馬力です。
ＭＴならコンピューターを替えて、それ以上のパワーの必要性は多分感じないでしょう。
ブレーキホース交換は絶対お薦めです。
交換後数日は、ブレーキを踏むのが楽しいぐらいフィーリングが向上します。
ラジエターホース、パワステホースなどゴムパーツの劣化には要注意です。
出来れば何もトラブルが無いうちに交換しておくほうがいいです。
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 00:14 ID:j3rYN8PW
近所の車屋にＢＣのＲＳが置いてあるんだが今にも連れて帰って来てしまいそうだ・・・
初代の話を読んでたら余計に・・・
初代の話を読んでたら余計に・・・
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 00:15 ID:QO9KGJMF
>280
ブリッツェン死ぬほどカッコイイですねー。
近所に紺のツーリングワゴンが止まってるけど毎日ジロジロ見ちゃってい
ます。
でもバンパー１６万って＾＾；
新型もそのうち出るんですかねぇ
ブリッツェン死ぬほどカッコイイですねー。
近所に紺のツーリングワゴンが止まってるけど毎日ジロジロ見ちゃってい
ます。
でもバンパー１６万って＾＾；
新型もそのうち出るんですかねぇ
285 ：四ッ目B4海苔 ◆HMhommenio ：03/11/09 00:15 ID:fwP1sb+C
(´-`).｡oO（フライホ軽いのに替えたいなぁ……）
286 ：BE5D ◆BOXER4yRso ：03/11/09 00:43 ID:O8V2mF2a
>>285
JUNの４㌔くらいだと、軽すぎてアイドリング安定しなさそう・・・。
JUNの４㌔くらいだと、軽すぎてアイドリング安定しなさそう・・・。
287 ：ぴー ◆gZPsukewPI ：03/11/09 00:50 ID:hvtH9iE8
>>283
この間、近くの買い取り店にゴールドのホイールを履いた黒のBC-RSが入っていくのを
見ましたよ。売っちゃもったいないなあと思いましたねえ。
>>285
漏れもぼちぼちクラッチ系を強化したいっす。
この間、近くの買い取り店にゴールドのホイールを履いた黒のBC-RSが入っていくのを
見ましたよ。売っちゃもったいないなあと思いましたねえ。
>>285
漏れもぼちぼちクラッチ系を強化したいっす。
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 00:50 ID:or+9do5S
>>284
バンパー16万８千円 ＋ 塗装費約３万 ＋ 取り換え工賃 ＝(ﾟдﾟ)ﾏｽﾞｰ
バンパー16万８千円 ＋ 塗装費約３万 ＋ 取り換え工賃 ＝(ﾟдﾟ)ﾏｽﾞｰ
289 ：四ッ目B4海苔 ◆HMhommenio ：03/11/09 00:53 ID:fwP1sb+C
>>286
安定しないアイドル→燃料補正→ストールさせないタメに濃い目
結果：渋滞はまると激しく燃費ダウン
加えて、軽いフライホだと、トルキスタンが減ります（ｗ
それでも、もう少し俊敏な反応が( ﾟдﾟ)ﾎｽｨのデス…。
(ﾟдﾟ)ｳﾏｰを減らしてでもレスポンスが( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ（ｗ
安定しないアイドル→燃料補正→ストールさせないタメに濃い目
結果：渋滞はまると激しく燃費ダウン
加えて、軽いフライホだと、トルキスタンが減ります（ｗ
それでも、もう少し俊敏な反応が( ﾟдﾟ)ﾎｽｨのデス…。
(ﾟдﾟ)ｳﾏｰを減らしてでもレスポンスが( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ（ｗ
290 ：四ッ目B4海苔 ◆HMhommenio ：03/11/09 00:55 ID:fwP1sb+C
以前純正ナビモニターでDVDは見れるか、という事を質問した者です
その後進展ありましたのでご報告します
どうやら、別売りのTVチューナーにビデオ音声入力端子が付いているとの事で２５％オフにて注文してきました
今後はとりあえず走行中、写らなくなってしまう問題の解決を目指していきたいと思います
ありがとうございました
その後進展ありましたのでご報告します
どうやら、別売りのTVチューナーにビデオ音声入力端子が付いているとの事で２５％オフにて注文してきました
今後はとりあえず走行中、写らなくなってしまう問題の解決を目指していきたいと思います
ありがとうございました
292 ：BE5D ◆BOXER4yRso ：03/11/09 01:16 ID:O8V2mF2a
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 01:18 ID:LJPni/I1
レガシィでドリフトしてる香具師いますか？
Bspecでは至難の業…。
糞上司にむかついた日々、北摂、六甲の山道じゃ時速100キロでかっ飛ばしてた。
なのにリアをスライドさせたことがない。
FDだろうがGC8だろうが全員ブッチぎるATワゴン…・
Bspecでは至難の業…。
糞上司にむかついた日々、北摂、六甲の山道じゃ時速100キロでかっ飛ばしてた。
なのにリアをスライドさせたことがない。
FDだろうがGC8だろうが全員ブッチぎるATワゴン…・
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 01:23 ID:LJPni/I1
2速に入れるとき、いちいちボタンを押すのが面倒。
BGの7ポジションAT車用でボタン3→2時にボタンを押さなくてもいいように
するパーツってありますかね？
2→1時にはボタンを押すようにした方が安心だけど。
実はBPも持ってるんだけど、やっぱBGはデザインが好きだから飼っておきたいんで。
出来ればドリフト仕様にしようかと思ってます。
BGの7ポジションAT車用でボタン3→2時にボタンを押さなくてもいいように
するパーツってありますかね？
2→1時にはボタンを押すようにした方が安心だけど。
実はBPも持ってるんだけど、やっぱBGはデザインが好きだから飼っておきたいんで。
出来ればドリフト仕様にしようかと思ってます。
295 ：四ッ目B4海苔 ◆HMhommenio ：03/11/09 01:26 ID:fwP1sb+C
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 01:49 ID:ds3sBpcC
うーーーーーむ。走らん車・・・回らんエンジンだね。
２８０馬力は絶対出てないよね。正直な感想・・・
２８０馬力は絶対出てないよね。正直な感想・・・
297 ：四ッ目B4海苔 ◆HMhommenio ：03/11/09 01:54 ID:fwP1sb+C
(･∀･)ﾆﾔﾆy(ry
298 ：BE5D ◆BOXER4yRso ：03/11/09 02:01 ID:O8V2mF2a
(･∀･)ﾆﾔﾆy(ry(･∀･)ﾆﾔﾆy(ry
299 ：ぴー ◆Psuke/85sw ：03/11/09 02:07 ID:hvtH9iE8
／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
∧ ∧ ＜ みんなもっとﾆﾔﾆy(ryしる。
(・∀・) ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿（つ__つ＿∬＿ ∧∧
∧∧ ∬ 目∬＼(・∀・) ﾆﾔﾆy(ry
(・∀・)＼ 目 目 ＼ ヽ
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|しあわせのまほう ﾆﾔﾆy(ry
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∧ ∧ ＜ みんなもっとﾆﾔﾆy(ryしる。
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＿（つ__つ＿∬＿ ∧∧
∧∧ ∬ 目∬＼(・∀・) ﾆﾔﾆy(ry
(・∀・)＼ 目 目 ＼ ヽ
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|しあわせのまほう ﾆﾔﾆy(ry
＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
300 ：赤いC型 ◆01W/Wyyy2Y ：03/11/09 02:07 ID:or+9do5S
(ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ)ｴｯﾅﾆﾅﾆ?
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 03:21 ID:cPjrzu5D
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 09:31 ID:u7LDUSNF
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 11:18 ID:D0+zpFES
なんかレガシィのバンパー割れまくってるな。
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 11:37 ID:OdVlaYuS
鰤バンパーはデザイン優先で作られているので
強度が全然無いという話を聞いたことがあります。
2001タイプのフロントはお世辞にも強そうには見えない･･･。
鰤のバンパーのエッジって丸っこい形だから
通常モデルのバンパーよりは段差に強そうに見えますが。
強度が全然無いという話を聞いたことがあります。
2001タイプのフロントはお世辞にも強そうには見えない･･･。
鰤のバンパーのエッジって丸っこい形だから
通常モデルのバンパーよりは段差に強そうに見えますが。
306 ：実は家には三台も初代が：03/11/09 15:15 ID:CfOyok54
>>282
ディーラーの方にも進められましたよ、ホース交換。でもオイル漏れの修理代があと半分残ってるもんで…。
ディーラーの方にも進められましたよ、ホース交換。でもオイル漏れの修理代があと半分残ってるもんで…。
307 ：四ッ目B4海苔 ◆HMhommenio ：03/11/09 15:41 ID:jacedmvc
むかーし人に試乗させて、バックで鰤尻ブロックにヒット
凹むとか削れるとかで無くて、シングルCDと同じ大きさの穴が……(;´Д`)
FRPなんで割れる時は、どこまでも割れてしまいまふ。
冬は要注意(ρД`)ﾉ
凹むとか削れるとかで無くて、シングルCDと同じ大きさの穴が……(;´Д`)
FRPなんで割れる時は、どこまでも割れてしまいまふ。
冬は要注意(ρД`)ﾉ
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 16:17 ID:2rEUDa3V
標準車OPのFスポイラーも簡単に割れますよ．．．
フェンダーの板金出したときにブロックかなんかに当てられてたらしく
引き取り後飯食いに行って駐車場で気が付いて
店にｺﾞﾙｧ!してFスポ外して置いてきますた．．．
フェンダーの板金出したときにブロックかなんかに当てられてたらしく
引き取り後飯食いに行って駐車場で気が付いて
店にｺﾞﾙｧ!してFスポ外して置いてきますた．．．
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 17:06 ID:CfOyok54
FRPエアロに{{(°Д゜)}}ｶﾞｸｶﾞｸ
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 18:17 ID:D0+zpFES
ぷるぷる。
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 18:29 ID:LJPni/I1
このスレ見て何か凄く嫌な気分になった。ブリいらねえ。
つうか標準車のデザインが好きだな。
つうか標準車のデザインが好きだな。
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 18:36 ID:HPr6He3k
>>305
ブリッツェンのはバンパーというよりFRP製のただのカバーです。
自分は黒鰤海苔なんだけど、以前オカマ掘られて大穴空けら
ことがありました。それで見てビックリ、中身何も無しのFRPの
スポイラーだけだった。てっきり衝撃を吸収する何かが中にある
のかと思ってたんで。
鰤のリアバンパーが単品で15万もするのにも驚いた。示談で
相手が100%払ってくれたから良かったものの、自分の責任で
ぶつけたら高額出費になることが解ったので、以来丁寧に走る
ようになったね。
ブリッツェンのはバンパーというよりFRP製のただのカバーです。
自分は黒鰤海苔なんだけど、以前オカマ掘られて大穴空けら
ことがありました。それで見てビックリ、中身何も無しのFRPの
スポイラーだけだった。てっきり衝撃を吸収する何かが中にある
のかと思ってたんで。
鰤のリアバンパーが単品で15万もするのにも驚いた。示談で
相手が100%払ってくれたから良かったものの、自分の責任で
ぶつけたら高額出費になることが解ったので、以来丁寧に走る
ようになったね。
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 18:48 ID:LJPni/I1
エンフォースメントないのかよ？
確かにそれは「バンパー」じゃないぞ。
鰤イラネー！
確かにそれは「バンパー」じゃないぞ。
鰤イラネー！
314 ：四ッ目B4海苔 ◆HMhommenio ：03/11/09 19:11 ID:jacedmvc
>>312
ノーマルバンパーの中にも何も無いぽ。
衝撃を吸収するのは、バンパービームになってまふので。
まぁFRPが全部マイナスって訳でも無いデスよ。
補修をすれば繋がりマスし、キレイに直りまふ。
複雑な造型のバンパーは大概整形しやすく硬い
FRPで作ってありますしね～。
ただネックなのは、大量生産出来ない故の、その値段(;´Д`)…。
ノーマルバンパーの中にも何も無いぽ。
衝撃を吸収するのは、バンパービームになってまふので。
まぁFRPが全部マイナスって訳でも無いデスよ。
補修をすれば繋がりマスし、キレイに直りまふ。
複雑な造型のバンパーは大概整形しやすく硬い
FRPで作ってありますしね～。
ただネックなのは、大量生産出来ない故の、その値段(;´Д`)…。
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 19:21 ID:cpuZpngy
あれ？Ｄ型鰤（２００２以降）はバンパー材質変わってるんじゃなかったっけ？？
ヤフオクなんかで出品されてる鰤バンパーも
前期型鰤の中古品は見るも無惨…。
ヤフオクなんかで出品されてる鰤バンパーも
前期型鰤の中古品は見るも無惨…。
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 19:38 ID:o2Wj/8K6
昨日友達に誘われてゼロヨン（HKS主催?)を見に行ったんだけど、
レガシィワゴンで、頑張っている人が居て嬉しかったです。
タイムは、いくつだったのだろう？
レガシィワゴンで、頑張っている人が居て嬉しかったです。
タイムは、いくつだったのだろう？
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 20:32 ID:0YU+afvC
BP5GTのAT海苔です。
>>204、>>221、>>246
亀レスでスマソ。
私のATも挙動不審になります。
アクセルオフでシフトダウンすると、２速一気に落ちる事があるっぽ。
状況にもよるのだろうが、４→２にボタン１押しで落ちる場合が多いかな。
ちなみに、シフトレバーで操作しても同様の症状が出ます。
あと、上下矢印が出ている状況で操作しても反応しないのもあったかも。
ディーラーには内容だけ話して、そのまま様子見ということにしてますが・・・
>>204、>>221、>>246
亀レスでスマソ。
私のATも挙動不審になります。
アクセルオフでシフトダウンすると、２速一気に落ちる事があるっぽ。
状況にもよるのだろうが、４→２にボタン１押しで落ちる場合が多いかな。
ちなみに、シフトレバーで操作しても同様の症状が出ます。
あと、上下矢印が出ている状況で操作しても反応しないのもあったかも。
ディーラーには内容だけ話して、そのまま様子見ということにしてますが・・・
2potリアキャリパー移植用ブラケット
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d38894816
って、簡単に作れるし。
これで、28000かぁ
ちょっと、待っててね。１００個くらい量産します。
買ってね、１４０００でどぅ？
＃で、反応を見る・・・と
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d38894816
って、簡単に作れるし。
これで、28000かぁ
ちょっと、待っててね。１００個くらい量産します。
買ってね、１４０００でどぅ？
＃で、反応を見る・・・と
319 ：赤いC型 ◆01W/Wyyy2Y ：03/11/09 20:49 ID:LnmJpWRe
320 ：通りすがりの金属部品製造業：03/11/09 20:50 ID:V/Zg3VBH
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 21:13 ID:Me2Hhult
ちょっと伺いたいのですが、B4でバンパーの下のほうに、カーボン調の素材で
大きくB4と書かれたパーツをつけている車を見たのですが、あれってなんていう
部品ですか？詳しく知りたいのでよろしくお願いします。
大きくB4と書かれたパーツをつけている車を見たのですが、あれってなんていう
部品ですか？詳しく知りたいのでよろしくお願いします。
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 21:20 ID:LJPni/I1
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 21:22 ID:cpuZpngy
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 21:26 ID:GdgxB1pK
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 21:33 ID:cjbSgsws
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d40588082
このｔｂって何の略？ Ｂ４にもつけていいんか？
このｔｂって何の略？ Ｂ４にもつけていいんか？
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 21:37 ID:DYZ2fYtM
何だろうな。漏れも気になる。
「T
「T
何だろうな。漏れも気になる。
TurBo?
TurBo?
328 ：四ッ目B4海苔 ◆HMhommenio ：03/11/09 21:42 ID:jacedmvc
ほれすたーはｆｂだからｔｂは、ツーリングワゴンのｔ？
ｂはﾜｶﾝﾈ
ｂはﾜｶﾝﾈ
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 21:46 ID:fpEomzHb
TommykairaBusaiku
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 22:28 ID:WK5J0sBE
BE5のC型海苔です
ボンネットをへこまされた為修理に出す予定ですが、
純正の交換で幾ら位かかるのか知りたいです。
金額によってはカーボンに交換も考えてます。
分かる方教えてください。お願いします。
ボンネットをへこまされた為修理に出す予定ですが、
純正の交換で幾ら位かかるのか知りたいです。
金額によってはカーボンに交換も考えてます。
分かる方教えてください。お願いします。
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 22:28 ID:9ZXmOxyy
涙目ヘッドライトのメーカーってどこ？
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 22:44 ID:cpuZpngy
スバルのペター・ソルベルグがWRC総合チャンピオンになりますた！
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 22:47 ID:hPgqVyRo
うぉ～
オオォォ(ToT)ォォオオ
ペター優勝じゃぁ～～～
オオォォ(ToT)ォォオオ
ペター優勝じゃぁ～～～
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 23:14 ID:JRZLVdJa
ＢＥ５のＤ型海苔だけど、ハンドルがあんまりにも大きいんで
市販のと交換したいと思っているんだけど、交換した人いたら
どんなメーカーのボスを使用したとか教えてくんない？
市販のと交換したいと思っているんだけど、交換した人いたら
どんなメーカーのボスを使用したとか教えてくんない？
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 23:18 ID:2HSlaTxZ
>>332
マジで！やったじゃん！
マジで！やったじゃん！
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 23:38 ID:5eGKwsd1
現行Ｂ４のリアスポイラーでリップタイプのはないんですか？
何かの雑誌で見たような気がするんですが、今さら探しても見つからないです。
何かの雑誌で見たような気がするんですが、今さら探しても見つからないです。
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 23:45 ID:0kbqqXnl
>>336
STI
STI
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 23:45 ID:0kbqqXnl
>>336
あ、ゴメン漏れの中で現行ってＢＥのことだったよすまそ。今はＢＬね
あ、ゴメン漏れの中で現行ってＢＥのことだったよすまそ。今はＢＬね
>334
最初にモモのレーサー付けたんだけど（35cm）
小さすぎてメーター上部隠れました。ウインカーは完全に見えない。
と低速でハンドル重くなり杉。
でナルディ(36cm)にかえました。純正からでもさほど違和感なし。
クイックなハンドリングになり満足。
ボスはワークスベルの。
最初にモモのレーサー付けたんだけど（35cm）
小さすぎてメーター上部隠れました。ウインカーは完全に見えない。
と低速でハンドル重くなり杉。
でナルディ(36cm)にかえました。純正からでもさほど違和感なし。
クイックなハンドリングになり満足。
ボスはワークスベルの。
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/10 00:08 ID:RZJYakKp
マジでソルベルグ優勝じゃん！！
途中からみてらんない状態だったので全然見てなかった・・・
プジョーの勢いが衰えてきたのは分かってたが、バーンズもリタイアしてたのね（悲
途中からみてらんない状態だったので全然見てなかった・・・
プジョーの勢いが衰えてきたのは分かってたが、バーンズもリタイアしてたのね（悲
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/10 00:15 ID:kUjlSHGC
教えて君で申し訳ありませんがBH5 GT-BにSF5の16インチのホイール
は問題なく履けますでしょうか？オフセットが+４８というのが気になって・・・。
は問題なく履けますでしょうか？オフセットが+４８というのが気になって・・・。
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/10 00:16 ID:DfwkfMkZ
>>341
４Pod入れてなきゃ多分履けます。
４Pod入れてなきゃ多分履けます。
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/10 00:25 ID:nPuR3kI6
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/10 00:31 ID:RZJYakKp
ビール買ってこようかと思ったがもう自販機じゃ買えないじゃん
スレ違いだがソルベルグのドライバーズタイトルはマジでうれしい
東京モーターショーなんか、あまりのさびしさにビックリしたものだよ・・・
スバル黄金時代再突入だっちゅうの！！
スレ違いだがソルベルグのドライバーズタイトルはマジでうれしい
東京モーターショーなんか、あまりのさびしさにビックリしたものだよ・・・
スバル黄金時代再突入だっちゅうの！！
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/10 00:32 ID:nPuR3kI6
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/10 00:35 ID:mrAiv//x
>>344
ドアのトコロにタイヤサイズ適合表が貼ってあるだろ
ドアのトコロにタイヤサイズ適合表が貼ってあるだろ
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/10 00:39 ID:RZJYakKp
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/10 00:44 ID:YcmR4Muf
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/10 00:46 ID:911KbupB
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/10 00:48 ID:tpI8OX+5
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/10 00:49 ID:tpI8OX+5
ｹｺｰﾝした・・・（´・ω・`）
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/10 01:03 ID:s+RPG7/j
3.0R買いますた
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/10 01:15 ID:ivaBwwRV
>>353
いいなぁ。
いいなぁ。
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/10 10:16 ID:ipyh3jOZ
生涯MT派…のはずが5速ATの出来に感激。
まぁ色々言われてますけど…。
まぁ色々言われてますけど…。
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/10 12:12 ID:VG8SMlys
レガシィのターボモデルとこのSTiオイルは相性ｲｲの？
http://www.poweraxel.com/sti/news/news2002/sti02009.html
http://www.poweraxel.com/sti/news/news2002/sti02009.html
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/10 12:58 ID:ipyh3jOZ
贅沢な一品ですなぁ。
毎回そんな高級品入れられたらなあ(´Д｀)Зﾊｧ
毎回そんな高級品入れられたらなあ(´Д｀)Зﾊｧ
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/10 13:29 ID:sMSkUDeg
純正SLの5W-30で十分だろ？
てか、こんなカタイオイルつかってどーするよ？
街海苔で燃費悪くなるばっかじゃん
てか、こんなカタイオイルつかってどーするよ？
街海苔で燃費悪くなるばっかじゃん
>>356
ｴｽﾃﾙのﾓﾁｭｰﾙは危険。
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1068176258/134-140
そういう類のｵｲﾙがいいなら、http://www.carmode.net/webrensai/subarumag/oil.html
のほうが良い。
ｴｽﾃﾙのﾓﾁｭｰﾙは危険。
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1068176258/134-140
そういう類のｵｲﾙがいいなら、http://www.carmode.net/webrensai/subarumag/oil.html
のほうが良い。
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/10 15:17 ID:ipyh3jOZ
エンジンオイルはターボorNAに関わらず純正品を小まめに交換してりゃいいと思う……。
でもエルフは入れてみたいなぁ。
でもエルフは入れてみたいなぁ。
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/10 17:09 ID:ZGHRZR7J
>>354
ｻﾝｸｽ
ｻﾝｸｽ
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/10 19:01 ID:rJ2WrXPw
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/10 20:04 ID:sMSkUDeg
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/10 20:20 ID:/LXOYasR
5ATリコールか？
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/10 20:21 ID:hAkIRp5R
レガシークソ！！氏ね
367 ：中古ＢＥ５しぃ灰色海苔 ：03/11/10 20:42 ID:/7fgOFGN
ノックセンサーの交換修理から帰ってｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/10 20:51 ID:G6iTkyGA
Ｓ４０２、来年３月に出るってほんまかい
６ＭＴ欲し～い
６ＭＴ欲し～い
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/10 21:02 ID:ivaBwwRV
さすがはｳﾞｧｶ揃いのSLCだ…。勘弁してくれYO＿|￣|○
本当にたくさんの方々からお返事をいただいて、嬉しいです＼(^o^)／ありがとうございますm(__)m
KAZUさん、某BBSではお世話になっております。２３日楽しみにしております。合流の時、
お願いしますね。合流場所に着くまでに迷子になってたりして…(-_-;)
かっつーさん、お初です☆同じ静岡県民なんですね～^m^ＢＰっすかぁ～。いいですね。
新型。迷ったけど、ＢＨの顔が好きで結局今の車にしました(^^)v
翔摩さん、女性のレガ乗りってかっこいいっすねぇ～！憧れますっ！羨ましいなぁ～☆（って、
自分がレガ乗りである事を忘れてしまうことがしばしば…(笑 )走り屋ですか？私はまだまだ…っす。
運転が下手なんですよ。内輪差による大怪我もさせちゃったし(:_;)メーターは真似っ子だし。
女性レガ乗りってなかなかいないので（しかもMT?？すっごーい！！)どうぞよろしくおねがいします(*^^)v
のびすけさん、某板ではどうも(^^)今週の金曜日はどうぞよろしくおねがいしますね(^^)v
たまに某Ｓさんの板に現れるのでよろしく。
(以下ry
本当にたくさんの方々からお返事をいただいて、嬉しいです＼(^o^)／ありがとうございますm(__)m
KAZUさん、某BBSではお世話になっております。２３日楽しみにしております。合流の時、
お願いしますね。合流場所に着くまでに迷子になってたりして…(-_-;)
かっつーさん、お初です☆同じ静岡県民なんですね～^m^ＢＰっすかぁ～。いいですね。
新型。迷ったけど、ＢＨの顔が好きで結局今の車にしました(^^)v
翔摩さん、女性のレガ乗りってかっこいいっすねぇ～！憧れますっ！羨ましいなぁ～☆（って、
自分がレガ乗りである事を忘れてしまうことがしばしば…(笑 )走り屋ですか？私はまだまだ…っす。
運転が下手なんですよ。内輪差による大怪我もさせちゃったし(:_;)メーターは真似っ子だし。
女性レガ乗りってなかなかいないので（しかもMT?？すっごーい！！)どうぞよろしくおねがいします(*^^)v
のびすけさん、某板ではどうも(^^)今週の金曜日はどうぞよろしくおねがいしますね(^^)v
たまに某Ｓさんの板に現れるのでよろしく。
(以下ry
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/10 21:05 ID:NjeyRod2
同じ人類とは思えんな。
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/10 21:22 ID:nXzLc8lP
BHの純正リアバンパーっていくらしますか？
さっき、公園入り口のポールにぶつけて割れてしまった。＿|￣|○
さっき、公園入り口のポールにぶつけて割れてしまった。＿|￣|○
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/10 21:28 ID:bjIGUU86
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/10 21:29 ID:7B8StkYA
取引先のお客様駐車場で
バンパー左後がバックリ割れて無くなってる
赤鰤を今日も見たよ。
何週間もあのままだ。
バンパー左後がバックリ割れて無くなってる
赤鰤を今日も見たよ。
何週間もあのままだ。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/10 21:42 ID:0xsEjzPK
インプレッサWRX Sti V-edition発売
特別装備
WRカー風フロントバンパー
WRカー風リアウイング
FIA認定チャンピオンエンブレム（リア）
2003 Walles GBデカールセット（純正オプション）
特別装備
WRカー風フロントバンパー
WRカー風リアウイング
FIA認定チャンピオンエンブレム（リア）
2003 Walles GBデカールセット（純正オプション）
375 ：四ッ目B4海苔 ◆HMhommenio ：03/11/10 22:01 ID:UWiCB4g5
>>371
6万ちょっとだったと思うなぁ。（うろ
6万ちょっとだったと思うなぁ。（うろ
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/10 22:23 ID:BzNYOk97
レガのフェンダーフランジ（エンジンルーム内）にゴムのモールが付くように
なった。何でかは想像つくよね・・・
なった。何でかは想像つくよね・・・
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/10 22:44 ID:nXzLc8lP
378 ：四ッ目B4海苔 ◆HMhommenio ：03/11/10 22:57 ID:UWiCB4g5
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/10 23:18 ID:nXzLc8lP
380 ：四ッ目B4海苔 ◆HMhommenio ：03/11/10 23:50 ID:UWiCB4g5
381 ：GT-貧 E-TUNE海苔：03/11/10 23:54 ID:YQpg4vVD
>>379
ヤフオク逝けよ。
かなり安くエアロとかバンパー売ってるぞ。
俺は最近BHのB潟にヤフオクで落札したアイライン付けた。
自分で塗装もしたしな。
なかなかイメージが変わっていーもんだ。
やさしい目が犯罪者の目にﾅﾀﾖｰ
さ！次はスポーツグリルだ。
ヤフオク逝けよ。
かなり安くエアロとかバンパー売ってるぞ。
俺は最近BHのB潟にヤフオクで落札したアイライン付けた。
自分で塗装もしたしな。
なかなかイメージが変わっていーもんだ。
やさしい目が犯罪者の目にﾅﾀﾖｰ
さ！次はスポーツグリルだ。
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/10 23:59 ID:bjIGUU86
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 00:01 ID:wU0afzX0
アイラインって、瞼が垂れたように見えるのが難点。
384 ：sage：03/11/11 00:09 ID:HATzP9eb
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 00:50 ID:0V1k/Dph
トミカって言い方やめれ。紛らわしい。
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 01:04 ID:phS8zJ7s
BGもこちらでいいでしょうか。
はじめまして。1月ほど前にいまさらBGの250T買いますた。
BHも考えたんすが、顔がBGより好きでないのであえてBG。
ドノーマルオヤヅ仕様(その代わり程度は最上?!)なのですが、
せめて16インチ化とビルダンパへの交換はしたいっす。
(ちょっと気合入れるとロールが...)
BG/250Tのノーマルは195/60/R15なんですが、R16化すると
タイヤサイズは205/50でいいのでしょうか？
はじめまして。1月ほど前にいまさらBGの250T買いますた。
BHも考えたんすが、顔がBGより好きでないのであえてBG。
ドノーマルオヤヅ仕様(その代わり程度は最上?!)なのですが、
せめて16インチ化とビルダンパへの交換はしたいっす。
(ちょっと気合入れるとロールが...)
BG/250Tのノーマルは195/60/R15なんですが、R16化すると
タイヤサイズは205/50でいいのでしょうか？
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 02:42 ID:Xv+p+TUf
＞386
ドアの内側に書いてない？
ドアの内側に書いてない？
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 02:47 ID:Xv+p+TUf
＞386
補足。
漏れのBG5 GT-Bの場合
205/50R16
215/45R17
250Tでも、多分これで合うと思われ。いっそ17インチにしようじぇ～。
補足。
漏れのBG5 GT-Bの場合
205/50R16
215/45R17
250Tでも、多分これで合うと思われ。いっそ17インチにしようじぇ～。
389 ：ＢＦ５：03/11/11 03:05 ID:ONInEqLj
>>386
> はじめまして。1月ほど前にいまさらBGの250T買いますた。
いらっしゃーい。
> BG/250Tのノーマルは195/60/R15なんですが、R16化すると
> タイヤサイズは205/50でいいのでしょうか？
レスが付かないのは、そのへんの店でちょっとタイヤメーカーのパンフレットを見れば
判るような事聞くからじゃないかな？
そのサイズでいいよ。外周がほぼ同じでしょ？ ↓
ポテンザＧⅢ
http://www.bridgestone.co.jp/tire/potenza_g3/index.html
サイズ比較のためにＧⅢを出したけど、ＧＲ８０００のほうが合ってると思われ。
> はじめまして。1月ほど前にいまさらBGの250T買いますた。
いらっしゃーい。
> BG/250Tのノーマルは195/60/R15なんですが、R16化すると
> タイヤサイズは205/50でいいのでしょうか？
レスが付かないのは、そのへんの店でちょっとタイヤメーカーのパンフレットを見れば
判るような事聞くからじゃないかな？
そのサイズでいいよ。外周がほぼ同じでしょ？ ↓
ポテンザＧⅢ
http://www.bridgestone.co.jp/tire/potenza_g3/index.html
サイズ比較のためにＧⅢを出したけど、ＧＲ８０００のほうが合ってると思われ。
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 08:59 ID:Lo2vs+LG
>368
ソースはベストカーですか？
じゃあﾌﾞﾘは来年6月ですな。
>386
ビルダンパってもちろん本物のビルシュタインの事ですよね？
ソースはベストカーですか？
じゃあﾌﾞﾘは来年6月ですな。
>386
ビルダンパってもちろん本物のビルシュタインの事ですよね？
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 09:18 ID:YPeFdtnL
250T-Bが205-50R16だからそれでいいと思われます。
250Tの性格を考えると、個人的には17ｲﾝﾁよりも16インチのほうが
合ってるんじゃないかと。
250Tの性格を考えると、個人的には17ｲﾝﾁよりも16インチのほうが
合ってるんじゃないかと。
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 09:48 ID:gK8bp4CA
先代Ｄ型、純正交換タイプのエアクリと車検対応マフラーだけでどれ位ブースト
上がる？
ブーストコントローラーや社外ＥＣＵナシでもいけるかな？
上がる？
ブーストコントローラーや社外ＥＣＵナシでもいけるかな？
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 10:00 ID:nx6ucClu
ナシでも大丈夫。やるに越した事はないけど。
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 10:37 ID:9SaU5oHC
ＢＨの純正ＣＤカーナビで
群馬県富岡市の大塩湖に
「大塩湖の浮遊霊」ってドクロマークがあるけど、
これって心霊スポットってこと？
ドクロマークは他にもあるのか？
群馬県富岡市の大塩湖に
「大塩湖の浮遊霊」ってドクロマークがあるけど、
これって心霊スポットってこと？
ドクロマークは他にもあるのか？
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 10:52 ID:YPeFdtnL
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 14:22 ID:FceKs4E5
中古でＢ4買ったんだけど、Ａ型とかＢ型とかって
どこでわかるの？年式？
ＢＥ5で初年度登録はＨ11年7月です。
エンジンフードがアルミだったらうれしいんだけど。
どこでわかるの？年式？
ＢＥ5で初年度登録はＨ11年7月です。
エンジンフードがアルミだったらうれしいんだけど。
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 15:04 ID:YPeFdtnL
>>397
フロントフードがアルミか否かなんて開けて持ち上げてみりゃわかるだろが。
それか初心者マーク（マグネットの）貼って見ろｗ
つか、Ｂ４は出た時からアルミ盆じゃなかったか？
＞Ａ型Ｂ型
コーションプレート（小さい金属製の板）が左フロントストラットの上に貼り付けてあるから
ボンネット開けてそこを見ろ。
型式 ＧＦ－ＢＥ５ 車体番号ＢＥ５－×××××× とか書いてあるべ。
そこに一緒に書いてある。
ＢＥ５×４８Ｄ とかな（５桁目以降自身無しｗ）
フロントフードがアルミか否かなんて開けて持ち上げてみりゃわかるだろが。
それか初心者マーク（マグネットの）貼って見ろｗ
つか、Ｂ４は出た時からアルミ盆じゃなかったか？
＞Ａ型Ｂ型
コーションプレート（小さい金属製の板）が左フロントストラットの上に貼り付けてあるから
ボンネット開けてそこを見ろ。
型式 ＧＦ－ＢＥ５ 車体番号ＢＥ５－×××××× とか書いてあるべ。
そこに一緒に書いてある。
ＢＥ５×４８Ｄ とかな（５桁目以降自身無しｗ）
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 16:01 ID:nx6ucClu
400 ：BE5D ◆BOXER4yRso ：03/11/11 18:54 ID:8EtiFE/s
アルミエンジンフードはＢ型から標準だったような気がする。
Ｂ４もＴＷも。
Ｂ４もＴＷも。
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 20:20 ID:hFkBaWnl
運転席のドアにエクボ発見して鬱だ。多分スーパーの駐車場でだろうな。
デントリペアだな・・・
デントリペアだな・・・
402 ：ぴー ◆Psuke/85sw ：03/11/11 21:35 ID:GYmLsalH
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 21:35 ID:jqDnT6V1
>>400
Ｂ４はＣから。
Ｂ４はＣから。
404 ：赤いC型 ◆01W/Wyyy2Y ：03/11/11 21:46 ID:ebfXtGc2
B型B４でアルミフードを採用しているのはBLITZENのみでつ。
B型ワゴンはE-tuneのみだった気がしまつ。
B型ワゴンはE-tuneのみだった気がしまつ。
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 23:16 ID:KwhB60N7
アルミいいか？
取り扱いに気を使うぞ。
取り扱いに気を使うぞ。
406 ：ぴー ◆Psuke/85sw ：03/11/11 23:30 ID:ne7SnJj3
青空駐車でヒョウに降られたら･･･。
(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 23:35 ID:XyAbjZNO
しかしコレだけレスついてるのに、ＲＳの事は皆スルーなのね・・・＿|￣|○
ＲＳはＤのみでつＹＯ！
ＲＳはＤのみでつＹＯ！
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 00:08 ID:H8G/gbZI
オイラMT乗りなのだが。
スキッドパッドで、4WDのレガシィMTで急ブレーキ踏むと、どうなるん？
スピンに気づいてブレーキ緩めても、エンスト＆ホイールロックで後の祭りスピン？
FF/FRの経験から言うと、スキッドパッド上でスピンしないで停止するには、
ATの方がはるかに簡単。
理由は前述の通りで、ATならスピンに気づいてブレーキを緩めれば、
ホイールが再回転して、スタビリティーを取り戻す。
MTなら、エンストして既にホイールロックしているので、
スタビリティーを取り戻さない。
理屈から言うと、そこでクラッチを踏めばいいのだが、
現実問題それを確実に出来る人はまずいない。
スキッドパッドで、4WDのレガシィMTで急ブレーキ踏むと、どうなるん？
スピンに気づいてブレーキ緩めても、エンスト＆ホイールロックで後の祭りスピン？
FF/FRの経験から言うと、スキッドパッド上でスピンしないで停止するには、
ATの方がはるかに簡単。
理由は前述の通りで、ATならスピンに気づいてブレーキを緩めれば、
ホイールが再回転して、スタビリティーを取り戻す。
MTなら、エンストして既にホイールロックしているので、
スタビリティーを取り戻さない。
理屈から言うと、そこでクラッチを踏めばいいのだが、
現実問題それを確実に出来る人はまずいない。
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 00:26 ID:wqgpRqpj
ＡＢＳ付いてないの？
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 00:29 ID:BKeJytT2
>408
え？急ブレーキの時クラッチ踏まないの？釣り？
え？急ブレーキの時クラッチ踏まないの？釣り？
>>410
もちろん踏むよ。だが、クラッチを踏みに行くころ、既にエンストしている。
もまい、スキッドパッド上で急ブレーキ踏んだこと無いだろ。ビクーリするほど簡単にエンストするZO。
ニュートラ走行状態からブレーキを踏む位の感覚でないと、MTのFF/FR車ではエンストは不可避。
4WD車は経験無いのでわからん。
で、実際にスキッドパッドでは、わかっていて踏む急ブレーキなのに、
殆どのヤシがエンストホールロックが発生しているのを自覚出来ていない。(漏れだって出来ない)
外から見ていると、明らかなんだけど、当の本人自覚出来ない。
・・・でもしかして、釣られたの漏れ？
もちろん踏むよ。だが、クラッチを踏みに行くころ、既にエンストしている。
もまい、スキッドパッド上で急ブレーキ踏んだこと無いだろ。ビクーリするほど簡単にエンストするZO。
ニュートラ走行状態からブレーキを踏む位の感覚でないと、MTのFF/FR車ではエンストは不可避。
4WD車は経験無いのでわからん。
で、実際にスキッドパッドでは、わかっていて踏む急ブレーキなのに、
殆どのヤシがエンストホールロックが発生しているのを自覚出来ていない。(漏れだって出来ない)
外から見ていると、明らかなんだけど、当の本人自覚出来ない。
・・・でもしかして、釣られたの漏れ？
皆さん沢山のレスありがとうございます。
おかげでＡ型で、アルミボンネットじゃない事がわかりました。
夜勤だったので返事が遅くなってすいません。
おかげでＡ型で、アルミボンネットじゃない事がわかりました。
夜勤だったので返事が遅くなってすいません。
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 03:46 ID:sxD5FVvh
>>408
エンストしてからでもクラッチ踏んだらホイールはフリーでとりあえず回るから、
そこでABSがきいて少しはコントロール効く？と思うが、
実際ロックした瞬間スピンだよなぁ。（駆動方式関係なく）
スキッドパッドだもんな。
昔、聞いた有名なラリースト（WRC）のインタビュー思い出した。
運転中、進路の路上に一面にオイルが広がってたら、あなたはどうしますか？（ってな感じ）
回答＞神に祈る
そんな感じでない（ｗ
エンストしてからでもクラッチ踏んだらホイールはフリーでとりあえず回るから、
そこでABSがきいて少しはコントロール効く？と思うが、
実際ロックした瞬間スピンだよなぁ。（駆動方式関係なく）
スキッドパッドだもんな。
昔、聞いた有名なラリースト（WRC）のインタビュー思い出した。
運転中、進路の路上に一面にオイルが広がってたら、あなたはどうしますか？（ってな感じ）
回答＞神に祈る
そんな感じでない（ｗ
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 12:48 ID:Ymum00+G
>>412
鉄フードでも、プローバだったかな？フードダンパーを付けましょう。無意味にあけたくなります。新型には何故付いてないんだ！？それも軽量化の内か？
鉄フードでも、プローバだったかな？フードダンパーを付けましょう。無意味にあけたくなります。新型には何故付いてないんだ！？それも軽量化の内か？
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 16:11 ID:MWK9H8aG
フードダンパーだけにあれだけの値段を払うのもなあ。
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 19:11 ID:iJXkCgM3
>>408
俺もＭＴ乗りなんだが、しまったそういう盲点があったか…
ＡＢＳついてるし思いっきしブレーキ踏めばＯＫと思っていたが
緊急時、確実・同時にクラッチ踏めるかは怪しい…
そんな俺はＭＴ乗る資格なしですか？
俺もＭＴ乗りなんだが、しまったそういう盲点があったか…
ＡＢＳついてるし思いっきしブレーキ踏めばＯＫと思っていたが
緊急時、確実・同時にクラッチ踏めるかは怪しい…
そんな俺はＭＴ乗る資格なしですか？
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 19:18 ID:ZTFuIvym
普通に同時にクラッチも踏めばｴﾝｽﾄなんかしないよ。
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 20:58 ID:lFOZ1t5e
>>408
はﾍﾀﾚという事で確定？
練習して急ブレーキの時はクラッチも一緒に踏むよう習慣付ければ？
スキッドパッド以前にこれくらいやっとけよ。
路上でエンストこいたらブレーキ踏みっぱなしにしないと追突されるぞｗ
はﾍﾀﾚという事で確定？
練習して急ブレーキの時はクラッチも一緒に踏むよう習慣付ければ？
スキッドパッド以前にこれくらいやっとけよ。
路上でエンストこいたらブレーキ踏みっぱなしにしないと追突されるぞｗ
やはり現実はそーですよねぇ。解体屋で他社の付かないかなぁ。
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 22:25 ID:BKeJytT2
>411
ふ～ん、でもさABSが作動するからタイヤはロックしないんじゃない？
漏れはスキッドパッドなんか経験ないけどロックした瞬間にエンストって
事もないんじゃないかな。ABSの付いていない車でフルブレーキの時に
ロックしてもクラッチ踏めばエンストはしなかったと思ったけど。
まぁ今はAT海苔なんで強くは言えないけどな。
ふ～ん、でもさABSが作動するからタイヤはロックしないんじゃない？
漏れはスキッドパッドなんか経験ないけどロックした瞬間にエンストって
事もないんじゃないかな。ABSの付いていない車でフルブレーキの時に
ロックしてもクラッチ踏めばエンストはしなかったと思ったけど。
まぁ今はAT海苔なんで強くは言えないけどな。
リミッターからフルブレーキングしたら一体何メートルで停止できるんでしょうか？因みにBHSｴﾃﾞｨ載りです。
その場合ちゃんとエンブレも使いましょう
>>416
いや踏めないのがふつうだよ。ましてや緊急時にそれが出来ることを期待するべきでない。
MTにはそういうデメリットがあるということが頭の隅に入っていれば充分なんでは？
だからMTが危険な車と結論するのも、気が早いと思う。
オイラ昔"そそう"をしたときMTに救われたことがあるので。
>>418
オイラが体験・観察するにそう言うレベルでないと思う。
ちなみに一緒に踏むと、ブレーキの方がストロークの浅いところで効く都合上、クラッチより先に効くので、
クラッチが切れる前にタイヤが止まってしまうと考えているんだが。
大体クラッチを切るタイミングってエンブレとの損得勘定で変わると思うのだが、そんな都合良くそのときだけ
クラッチを先に踏めるのか？
まぁ、そこまで言うんだったら君は出来るかも知れないが、オイラの観察する限りそんなヤシは例外中の例外。
>>420
正直オイラもそれをブレーキ屋に聞きたい。想像するに４輪同時にロックするから？
とか、ABSの動作を高速撮影で見てみると、ロックしては解放してロックしては解放して
という動作だったような気がする。とか。
いや踏めないのがふつうだよ。ましてや緊急時にそれが出来ることを期待するべきでない。
MTにはそういうデメリットがあるということが頭の隅に入っていれば充分なんでは？
だからMTが危険な車と結論するのも、気が早いと思う。
オイラ昔"そそう"をしたときMTに救われたことがあるので。
>>418
オイラが体験・観察するにそう言うレベルでないと思う。
ちなみに一緒に踏むと、ブレーキの方がストロークの浅いところで効く都合上、クラッチより先に効くので、
クラッチが切れる前にタイヤが止まってしまうと考えているんだが。
大体クラッチを切るタイミングってエンブレとの損得勘定で変わると思うのだが、そんな都合良くそのときだけ
クラッチを先に踏めるのか？
まぁ、そこまで言うんだったら君は出来るかも知れないが、オイラの観察する限りそんなヤシは例外中の例外。
>>420
正直オイラもそれをブレーキ屋に聞きたい。想像するに４輪同時にロックするから？
とか、ABSの動作を高速撮影で見てみると、ロックしては解放してロックしては解放して
という動作だったような気がする。とか。
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 23:29 ID:QZJotS8Z
あの～・・・２００２年式のＢ４－ＲＳ買おうと思うんですが、
やっぱりＲＳＫ買わない私は、レガ海苔としてはヘタレな
んでしょうか？
やっぱりＲＳＫ買わない私は、レガ海苔としてはヘタレな
んでしょうか？
425 ：名無しさん@BE5DRSKMT ◆B4RSKGOv8. ：03/11/12 23:35 ID:h7bdAXPL
べつにいいんじゃない？
自分も以前は初代ツーリングセダンVZに乗ってましたよ。
関係ないか。
自分も以前は初代ツーリングセダンVZに乗ってましたよ。
関係ないか。
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 23:38 ID:bdHrItIZ
>>408、>>423
＞ちなみに一緒に踏むと、ブレーキの方がストロークの浅いところで効く都合上、クラッチより先に効くので、
＞クラッチが切れる前にタイヤが止まってしまうと考えているんだが。
でも、エンストしてもそのままクラッチ切ってブレーキ調節すればいいんでナイノ？
＞ちなみに一緒に踏むと、ブレーキの方がストロークの浅いところで効く都合上、クラッチより先に効くので、
＞クラッチが切れる前にタイヤが止まってしまうと考えているんだが。
でも、エンストしてもそのままクラッチ切ってブレーキ調節すればいいんでナイノ？
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 23:42 ID:H/yIW2CU
ＲＳとＲＳＫの見た目の違いとは、ボンネットに”穴”が
開いてるか否かの違いですか？
ＮＡにこだわっているわけではないのですが、街乗り
中心（高速道路乗っても首都高くらい）なので、ター
ボの必要がないと思っているのですが・・・。（間違ってますか？＾＾；）
ＲＳＫに乗ってらっしゃる皆さんは、なぜターボを選ん
だのでしょうか？もし、明確な理由があれば教えてい
ただけませんか？
開いてるか否かの違いですか？
ＮＡにこだわっているわけではないのですが、街乗り
中心（高速道路乗っても首都高くらい）なので、ター
ボの必要がないと思っているのですが・・・。（間違ってますか？＾＾；）
ＲＳＫに乗ってらっしゃる皆さんは、なぜターボを選ん
だのでしょうか？もし、明確な理由があれば教えてい
ただけませんか？
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 23:49 ID:LKBbhVD5
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 23:50 ID:9gHdFhdj
ウチのＲＳ－Ｂでも結構速いよ
４０００くらいからトルクが出てくるのがターボみたいでちょっと面白い
まあそれだけ下がないんだけど
４０００くらいからトルクが出てくるのがターボみたいでちょっと面白い
まあそれだけ下がないんだけど
>>426
408改め423にしてみますた。ご指摘のとおりだす。
ただスキッドパッドではスピンしだしたら、クラッチを切ってもだめだね。
ドライなら、ホールロックによるスピンはそれに気づいてクラッチを切れば間に合うよ。
レインは知らない。経験が無い。
ただ、ホイールロックが起きているって、運転席からではドライだろうとスキッドパッドだろうと、
まずわからないと思ったほうが良いとオイラは考えている。
408改め423にしてみますた。ご指摘のとおりだす。
ただスキッドパッドではスピンしだしたら、クラッチを切ってもだめだね。
ドライなら、ホールロックによるスピンはそれに気づいてクラッチを切れば間に合うよ。
レインは知らない。経験が無い。
ただ、ホイールロックが起きているって、運転席からではドライだろうとスキッドパッドだろうと、
まずわからないと思ったほうが良いとオイラは考えている。
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 23:51 ID:H/yIW2CU
タイヤサイズは一緒だっけ？＞RSとRSK
俺がRSK選んだのは一生に一度はターボ車ってモンに乗ってみたかったから。
環境問題だなんだでこの先あんな車が出てくるかどうかもわからん世の中だしね。
まぁ、今も目の敵っちゃ目の敵だけども。
多分次買う時は2.0Rか・・・。
俺がRSK選んだのは一生に一度はターボ車ってモンに乗ってみたかったから。
環境問題だなんだでこの先あんな車が出てくるかどうかもわからん世の中だしね。
まぁ、今も目の敵っちゃ目の敵だけども。
多分次買う時は2.0Rか・・・。
433 ：赤いC型 ◆01W/Wyyy2Y ：03/11/12 23:51 ID:Fmc6HnjH
RSK リヤの「B４」オーナメントの縁取りが赤色
RS リヤの「B４」オーナメントの縁取りが青色
普通気が付かないw
RS リヤの「B４」オーナメントの縁取りが青色
普通気が付かないw
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 23:59 ID:9gHdFhdj
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 00:01 ID:MxR1E6GT
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 00:01 ID:0SoU0F16
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 00:03 ID:0SoU0F16
>>435
前もグレー
前もグレー
438 ：赤いC型 ◆01W/Wyyy2Y ：03/11/13 00:05 ID:uziWdSWq
>>436
大変失礼しますた。
大変失礼しますた。
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 00:11 ID:xgPDXh54
皆さん、貴重なご意見ありがとうございます。
皆さんのご意見を聞いていたら、ちょっとＲＳＫに傾いてきました＾＾；
今のところ理由は
①タイヤサイズ・・・スタイリングに影響大ですよね
②遅い・・・速くなくてもいいけど、オデッセイには負けたくない＾＾；
③ターボ車に乗れるのは今のうちだけかもしれない（数年後の主流が燃料電池車だったりして・・・）
実は私もＲＳＫが欲しいと思っているのですが、
ターボをつける理由が見当たらなかったので、
ＲＳＫをチョイスする動機付けに皆さんの意見を
聞いてみたかったというのが本音なんです・・・。
>>430 さん スミマセン・・・。
もう少し検討してみます。
みなさん、ありがとうございました。
皆さんのご意見を聞いていたら、ちょっとＲＳＫに傾いてきました＾＾；
今のところ理由は
①タイヤサイズ・・・スタイリングに影響大ですよね
②遅い・・・速くなくてもいいけど、オデッセイには負けたくない＾＾；
③ターボ車に乗れるのは今のうちだけかもしれない（数年後の主流が燃料電池車だったりして・・・）
実は私もＲＳＫが欲しいと思っているのですが、
ターボをつける理由が見当たらなかったので、
ＲＳＫをチョイスする動機付けに皆さんの意見を
聞いてみたかったというのが本音なんです・・・。
>>430 さん スミマセン・・・。
もう少し検討してみます。
みなさん、ありがとうございました。
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 00:20 ID:JMzD3j8G
買えるならターボ買え
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 00:28 ID:0SoU0F16
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 00:30 ID:QKZS7pj3
ターボでも出足はオデに負けるがな。。。
燃費・・・大事なことを忘れてた・・・＿|￣|○
445 ：名無しさん@BE5DRSKMT ◆B4RSKGOv8. ：03/11/13 00:43 ID:Dzv6oXMw
446 ：名無しさん@BE5DRSKMT ◆B4RSKGOv8. ：03/11/13 00:45 ID:Dzv6oXMw
まあでも B4 S の中古なんて滅多にないよなぁ…。
ツーリングワゴンの TX やブライトンならすぐ見つかるだろうけど。
ツーリングワゴンの TX やブライトンならすぐ見つかるだろうけど。
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 00:56 ID:0SoU0F16
むしろここの住人にＢ4Ｓオーナーっているのかな？（居たら失礼・・・）
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 00:59 ID:7jqnqjUP
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 01:07 ID:f6Qm6Wmg
スキッドパッドなんか走ったこと無いけど…、
ブレーキは真っすぐ走っているときに踏むものですよ、常識です。
皆さん、公道でバカな実験はしないように。
ブレーキは真っすぐ走っているときに踏むものですよ、常識です。
皆さん、公道でバカな実験はしないように。
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 01:18 ID:8+XHv45/
確かに、408は怪しい。スゴ～ック臭う。
>>449
423改め431だす。
まっすぐ走っていても、ホイールロックすればスピンするんだな。
というのは、道路には微妙な高低差がある。ふつう排水設計の都合上路肩は微妙に低い。
その微妙な高低差でスピンするそうだぞ。ドライだろうと。
あとステアリングの効きを良くしようと思えば、ブレーキングをステアリング操作後までに
残さないとだめなんだな。
なんて、突っ込みはいくらでもあるのだが。
公道なんだから、まっすぐ走っていないときにブレーキを踏まねばならない状況って
いくらでもあんだろぉ？
423改め431だす。
まっすぐ走っていても、ホイールロックすればスピンするんだな。
というのは、道路には微妙な高低差がある。ふつう排水設計の都合上路肩は微妙に低い。
その微妙な高低差でスピンするそうだぞ。ドライだろうと。
あとステアリングの効きを良くしようと思えば、ブレーキングをステアリング操作後までに
残さないとだめなんだな。
なんて、突っ込みはいくらでもあるのだが。
公道なんだから、まっすぐ走っていないときにブレーキを踏まねばならない状況って
いくらでもあんだろぉ？
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 02:14 ID:CAMQd2rQ
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 02:18 ID:igfDT9k+
ドライのブレーキングでエンストさせるような恥ずかしい奴は、レガシィにもＭＴにも乗るな！
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 02:43 ID:EhLnWs6A
BHの中古に乗っているんですけど
片減りしたスリップサインの出ていないタイヤでも
車検通りますか？
片減りしたスリップサインの出ていないタイヤでも
車検通りますか？
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 02:50 ID:W8lzO/c7
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 03:07 ID:NWHDNcCf
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 03:12 ID:EhLnWs6A
ターボ以外はレガシィじゃないんで
ターボ以外は死んでくれない？
ターボ以外は死んでくれない？
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 04:08 ID:JMzD3j8G
>>454
通るだろうけど命が大事と思ったら換えておけ
通るだろうけど命が大事と思ったら換えておけ
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 08:07 ID:4XDw0Btx
>>454
溝が規定以上あれば車検は通る。
溝が規定以上あれば車検は通る。
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 08:43 ID:WksdV8lF
アンチが相手してほしくてマッチポンプを繰り返してるな。
最近のアンチはやたらとNAにこだわる。
NAがウイークポインとだとでも思ったのだろうか。
NA買う人はﾀｰﾎﾞを必要としなかった人。
絶対的な速さがなくても素性がよければそれでいいって人だな。
スバル乗りは別にNA乗りを見下したりしない。
これはヨタ乗りと違いステータスだけで車選びをしないからである。
それとNAだとLSDが無いからFFになる時があるとか言ってるアンチは車音痴の何者でもない。
昴の4WDはFFになる事はない。
ちゃんと勉強するか、ディーラーのメカに聞いてみな。
最近のアンチはやたらとNAにこだわる。
NAがウイークポインとだとでも思ったのだろうか。
NA買う人はﾀｰﾎﾞを必要としなかった人。
絶対的な速さがなくても素性がよければそれでいいって人だな。
スバル乗りは別にNA乗りを見下したりしない。
これはヨタ乗りと違いステータスだけで車選びをしないからである。
それとNAだとLSDが無いからFFになる時があるとか言ってるアンチは車音痴の何者でもない。
昴の4WDはFFになる事はない。
ちゃんと勉強するか、ディーラーのメカに聞いてみな。
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 08:55 ID:WksdV8lF
それと必要以上にブレーキロックの話に粘着してる荒れることを望むアンチ君が
紛れこんでるので相手しないように。
最近相手してくれないからってマッチポンプしてるアンチ君が混じってるようなので
釣られないように。
見分けるコツはIDを変えるからそのIDで書かれた物が他にない
事が多い。
それに元のIDにも戻ってこれない。
専用ブラウザの中にはカーソルをIDに合わせるだけで他にレスがあるか調べる
ことができるものもあり大変便利。
紛れこんでるので相手しないように。
最近相手してくれないからってマッチポンプしてるアンチ君が混じってるようなので
釣られないように。
見分けるコツはIDを変えるからそのIDで書かれた物が他にない
事が多い。
それに元のIDにも戻ってこれない。
専用ブラウザの中にはカーソルをIDに合わせるだけで他にレスがあるか調べる
ことができるものもあり大変便利。
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 10:06 ID:i1jEWPkg
>460
禿同。新NAは3.0Rならター坊以上の装備が奢られているし、2.0Rでもほとんど同じ。（もちHIDは標準。）オレは別に
アンチ ター坊ではないけど、今度のNAの2Lは悪くないと思う。高回転で回しても極端に燃費が悪くなることもないし。
中古で買って２～３年乗るのならいいけど、新車で５年以上乗るのなら将来の税制の変化とかガソリン代の変動
も視野に入れておかないとね。
禿同。新NAは3.0Rならター坊以上の装備が奢られているし、2.0Rでもほとんど同じ。（もちHIDは標準。）オレは別に
アンチ ター坊ではないけど、今度のNAの2Lは悪くないと思う。高回転で回しても極端に燃費が悪くなることもないし。
中古で買って２～３年乗るのならいいけど、新車で５年以上乗るのなら将来の税制の変化とかガソリン代の変動
も視野に入れておかないとね。
NAでも自分は高速よく使うんで、SOHCではここいちばんの上でのパンチがやはり…。でも普段街中での扱い易さや燃費を考えると…何よりレギュラーですし。
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 10:26 ID:4XDw0Btx
燃料代なんて１００００ｋｍ走っても１００００～１５０００円くらいしか変わらない。
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 10:41 ID:i1jEWPkg
>464
今のガソリン価格が続くとしたらそうだけど何が起きるか分からないのが今の中東情勢。
税制については馬力に課税する国（フランスやオーストリア）もあるから今後どうなるか
これも不透明。
ttp://www.env.go.jp/air/car/tax/hyou.html
今のガソリン価格が続くとしたらそうだけど何が起きるか分からないのが今の中東情勢。
税制については馬力に課税する国（フランスやオーストリア）もあるから今後どうなるか
これも不透明。
ttp://www.env.go.jp/air/car/tax/hyou.html
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 11:10 ID:QJ7fUwuq
ｵﾏｲは小心にFITにでも乗ってな。
遅ﾚｽですみません。急な出張で拘束されてました。
>>388
205/50であってたんですね。
17はタイヤのお値段が...
>>389
おっしゃるとおりですね。調べれば判ることでした。
すんまそん。
>>391
ホンモノは高いので、スバ純正を拾ってきて
つけるのでもいいかなと...ダメ？
他にもﾚｽくれたかたどうもありがとうございました!
いまの15インチをスタッドレスにまわして、
16を買うことにします。
>>388
205/50であってたんですね。
17はタイヤのお値段が...
>>389
おっしゃるとおりですね。調べれば判ることでした。
すんまそん。
>>391
ホンモノは高いので、スバ純正を拾ってきて
つけるのでもいいかなと...ダメ？
他にもﾚｽくれたかたどうもありがとうございました!
いまの15インチをスタッドレスにまわして、
16を買うことにします。
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 14:39 ID:/ZMr4ANn
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 14:42 ID:jjtJFkoe
おめ
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 14:55 ID:TnS8smiE
ＣＯＴＹ車は売れないんだよな…
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 15:04 ID:/ZMr4ANn
嫌な事いうなぁヽ(｀Д´)ﾉ
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 15:14 ID:xmKLteS5
おめでたいので記念ﾊﾟﾋﾟｺ(´ー｀)y-~~
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 15:25 ID:WksdV8lF
COTYはある意味でオデッセイに取ってほしかったな。
もしくはプリウス。
もしくはプリウス。
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 15:52 ID:Wg8shOrK
>>470-471
BH/BEの時より出だしは好調なんじゃん？
BH/BEの時より出だしは好調なんじゃん？
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 15:59 ID:YV9TXSgO
去年のアコード同様だいぶお金かけたからねｗ
今月の販売台数を見るかぎり
470の言うとおりになるかもね
今月の販売台数を見るかぎり
470の言うとおりになるかもね
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 16:02 ID:/ZMr4ANn
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 16:06 ID:/ZMr4ANn
逆に言うと、これでレガシィが先代同様にモデル末期まで安定して売れたら
ＣＯＴＹ車としては奇跡的、ってことですかねｗ
アコードも惨澹たる状況だしなぁ・・・。
あ、でもＦＩＴはけっこう売れてるか。
ＣＯＴＹ車としては奇跡的、ってことですかねｗ
アコードも惨澹たる状況だしなぁ・・・。
あ、でもＦＩＴはけっこう売れてるか。
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 16:11 ID:hUL/7UUv
市販を前提として日本国内で発売された自動車のうち
「最も優秀なクルマ」を選定する日本カー・オブ・ザ・イヤー実行委員
（山崎憲治委員長）は13日、2003-2004年の「日本カー・オブ・ザ・イヤー」に
スバル レガシィを選んだと発表した。
「最も優秀なクルマ」を選定する日本カー・オブ・ザ・イヤー実行委員
（山崎憲治委員長）は13日、2003-2004年の「日本カー・オブ・ザ・イヤー」に
スバル レガシィを選んだと発表した。
479 ：家犬 ◆UTINO/NCHA ：03/11/13 17:05 ID:yGdWZhsA
乗ってないが
オメ♥
オメ♥
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 18:46 ID:iMm5yefo
要するに、今年は何が何でもトヨタ＆ホンダ以外の車を
選ばねばならなかったって事だよね。
選ばねばならなかったって事だよね。
481 ：B4GT：03/11/13 18:58 ID:F34oLsN+
プリウスが賞を取るものと思っていた。
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 19:06 ID:JxXqyD7r
>>477
フィットはもう落ち目だろ（ｗ
フィットはもう落ち目だろ（ｗ
483 ：BE5D ◆BOXER4yRso ：03/11/13 19:09 ID:YvlUcUyi
意外な結果だったな、レガシィのCOTY受賞。でもまあＷＲＣドライバーズタイトル
獲ったことと一緒に宣伝材料に使えるからスバルも嬉しいんじゃない？
飛び石でフロントガラスにヒビが入ったからリペアの見積もり取りにディーラーに行ったら
担当の営業さんもCOTY受賞で機嫌良かったのか終始笑顔だったよ。
獲ったことと一緒に宣伝材料に使えるからスバルも嬉しいんじゃない？
飛び石でフロントガラスにヒビが入ったからリペアの見積もり取りにディーラーに行ったら
担当の営業さんもCOTY受賞で機嫌良かったのか終始笑顔だったよ。
484 ：ぴー ◆Psuke/85sw ：03/11/13 20:49 ID:IkIBWxX0
ほぼプリウスで決まりだと思ってたけど･･･。
てか正直なところ、プリウスに取ってもらいたかった。
てか正直なところ、プリウスに取ってもらいたかった。
485 ：赤いC型 ◆01W/Wyyy2Y ：03/11/13 21:00 ID:rdV8NlkM
つかNEWプリウス以外ありえないと思ってた。
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 21:00 ID:6awcESbR
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 21:01 ID:+3i7ckY3
お、COTY取ったのか。めでたい。
審査員がRX-8派とプリウス派に分かれて食い合い、
双方から2位に入れられるレガシィが最後に頭一つ飛び出る可能性有り、
そしてキャスティングボードを握るのは親方（w
と思ってたが、意外にもプリウスは何も取れなかったね。
RJCだっけ？あっちはプリウスの可能性があるけど。
審査員がRX-8派とプリウス派に分かれて食い合い、
双方から2位に入れられるレガシィが最後に頭一つ飛び出る可能性有り、
そしてキャスティングボードを握るのは親方（w
と思ってたが、意外にもプリウスは何も取れなかったね。
RJCだっけ？あっちはプリウスの可能性があるけど。
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 21:02 ID:+3i7ckY3
>>486
調べられると困る理由でもあるんですか？
調べられると困る理由でもあるんですか？
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 21:05 ID:2ah9lm4p
おれBPの３．０なんだけど
純正ナビが気付いたら走行中も操作できるように
なっちゃったんだよね。
思い当たることといえば、自分でHIDバルブ交換する時
バッテリーのマイナスはずしてやったんだけど
そんなことでなるのかな。
だれか教えてー
純正ナビが気付いたら走行中も操作できるように
なっちゃったんだよね。
思い当たることといえば、自分でHIDバルブ交換する時
バッテリーのマイナスはずしてやったんだけど
そんなことでなるのかな。
だれか教えてー
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 21:14 ID:IbPLQCwB
COTY受賞って広報＆電２のヨイショの成果？
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 21:33 ID:voYg9AJh
トミカイのリヤバンパー割っちまったよ…＿|￣|○
駐車場にバックで停めようとしたんだが、片方の車止めが持ち上がって高くなってるのに気付かず
リヤタイヤ後ろの泥よけ部が車止めに乗り上げて、基部がバッキン、と。
これで最低3万円コース…FRPなんて嫌いだ（泣
駐車場にバックで停めようとしたんだが、片方の車止めが持ち上がって高くなってるのに気付かず
リヤタイヤ後ろの泥よけ部が車止めに乗り上げて、基部がバッキン、と。
これで最低3万円コース…FRPなんて嫌いだ（泣
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 21:42 ID:V9Pc7yrw
教えて君ですみません。
BG5（MT）のシフトブーツとノブを社外品に交換したいのですが、
どこを外していいのか、皆目見当もつきません。
自分でやるには難しいでしょうか？
BG5（MT）のシフトブーツとノブを社外品に交換したいのですが、
どこを外していいのか、皆目見当もつきません。
自分でやるには難しいでしょうか？
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 22:01 ID:jDUaoRt7
うちのおじさんは５３歳独身です。
どうしますか？
どうしますか？
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 22:12 ID:xcNNLPqA
シフトノブは回せばはずれます(注、凄く硬い)。
ブーツはただコンソールにはめ込んであるものがあります。
ブーツはただコンソールにはめ込んであるものがあります。
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 22:14 ID:GbivTeiN
BG5Aに乗ってるんですが、最近グローブBOXの辺りから
加速時に時々水の流れるような音がするんです。
自分では何故そのような音がするのかさっぱりでして・・・
何の音なのかどなたか教えてください。お願いします。
加速時に時々水の流れるような音がするんです。
自分では何故そのような音がするのかさっぱりでして・・・
何の音なのかどなたか教えてください。お願いします。
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 22:18 ID:Pmf/fX36
>>492
運転席と助手席の間の物入れをカパッとあけると、
コンソールボックス後方のカバーを固定しているネジ２つが見える。
それを外す（＆邪魔ならヒータスイッチ類のコネクタを外す）と、
フロントカバーは引き抜くだけで外れる。
後は、シフトノブをグリグリ回し続けると外れるはず。
運転席と助手席の間の物入れをカパッとあけると、
コンソールボックス後方のカバーを固定しているネジ２つが見える。
それを外す（＆邪魔ならヒータスイッチ類のコネクタを外す）と、
フロントカバーは引き抜くだけで外れる。
後は、シフトノブをグリグリ回し続けると外れるはず。
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 22:24 ID:Pmf/fX36
>>495
冷却水にエアが混入していて抜けてないと、エアコンのヒータコア部から流れる音がする。
クーラントのエア抜きをすれば解決するはずだが、冷却水が少なくなっている可能性もある。
会社の上司が、「音がする」と言っていたのが、しばらくしてドライブ先でオーバーヒート。
ウオーターポンプが壊れていて、オイル系に冷却水が逃げ、オーバーヒートしたらしい。要注意。
冷却水にエアが混入していて抜けてないと、エアコンのヒータコア部から流れる音がする。
クーラントのエア抜きをすれば解決するはずだが、冷却水が少なくなっている可能性もある。
会社の上司が、「音がする」と言っていたのが、しばらくしてドライブ先でオーバーヒート。
ウオーターポンプが壊れていて、オイル系に冷却水が逃げ、オーバーヒートしたらしい。要注意。
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 22:28 ID:gQI/JnEt
ＣＯＴＹとると営業が強気になったりして
値引きが渋くなったり、あまりお買い得でない特別仕様車がでたりしますか？
値引きが渋くなったり、あまりお買い得でない特別仕様車がでたりしますか？
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 22:35 ID:V9Pc7yrw
>>455
スマソ。仕事から遅く帰って来て亀レスになったので、止めとくわ。
オイラを "あらし" と言明するヤシまで出て来ちゃったし。
ちなみにオイラレガオーナーなんだけどな。
ま、このネタは「頭より目・体」なので、言葉では伝えきれないな。
スマソ。仕事から遅く帰って来て亀レスになったので、止めとくわ。
オイラを "あらし" と言明するヤシまで出て来ちゃったし。
ちなみにオイラレガオーナーなんだけどな。
ま、このネタは「頭より目・体」なので、言葉では伝えきれないな。
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 23:20 ID:01WyYXEw
>ｶｰｵﾌﾞｻﾞｲﾔｰ、ﾚｶﾞが受賞しましたね。所詮８なんてﾌﾟﾘｳｽより下だし、ﾂﾀﾞ車なんて、ﾌﾟｯ
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 23:31 ID:mZzuwlrU
レガシィ乗るならMT or AT？
ちなみにBH5DのTWの場合。
ちなみにBH5DのTWの場合。
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 23:33 ID:0SoU0F16
そんなの人に聞く事か？
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 23:36 ID:5lxiepfO
>>497
ありがとうございます、土曜日にでもチェックしてみます！
ありがとうございます、土曜日にでもチェックしてみます！
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 23:37 ID:AK9a4ZF+
まぁ普通はATだろうな。漏れはMTだけど。
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 23:38 ID:REuicfT8
今度現行Ｂ４買うつもりなのですが
おすすめのオプションとかありますか？
これは付けとけ！みたいのとかありますか？
個人的に室内天上にあるコンソールみたいのが
便利そうでいいかなって思うのですが、どうでしょうか？
おすすめのオプションとかありますか？
これは付けとけ！みたいのとかありますか？
個人的に室内天上にあるコンソールみたいのが
便利そうでいいかなって思うのですが、どうでしょうか？
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 23:38 ID:SVH1tdF2
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 23:46 ID:mZzuwlrU
502でつ。
ちなみにGT-B リミテッドⅡの場合でつ。
ちなみにGT-B リミテッドⅡの場合でつ。
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 23:53 ID:0nfgsa2w
カーオブザイヤーおめでとーーーーー♪！
>>507
以前のレスを知らない人が読むと本気にするかもよ。
以前のレスを知らない人が読むと本気にするかもよ。
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 00:01 ID:wF5zNUF6
金権主義で得たCOTYが
そんなに嬉しいのか？
プリウス、RX8の方がふさわしかったはず
そんなに嬉しいのか？
プリウス、RX8の方がふさわしかったはず
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 00:03 ID:MssfYKl5
俺的には、レガシィはあまり売れないほうが、特別感があって良い
のだが。
カローラ並みに見かけるから、ちょっと満足感が薄れる。
のだが。
カローラ並みに見かけるから、ちょっと満足感が薄れる。
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 00:04 ID:WTu2aSME
アウトバックってレガシィじゃないの？レガに興味ないから
知らなくてごめん
知らなくてごめん
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 00:07 ID:NbtifU2C
カローラ並に見るか？
新型は全然見ないぞ
確かに旧型はウジャウジャいるけど
新型は全然見ないぞ
確かに旧型はウジャウジャいるけど
515 ：ぴー ◆Psuke/85sw ：03/11/14 00:16 ID:oAJHXUkU
>>506
営業所にもよりますが、ディーラーオプションを買うなら
感謝デーの時に後付した方が安い場合が多いです。
俺は15パー引きで買ったけど、感謝デーで買えば20パー引きだったよ。
おすすめとは逆だけど、押し売りされるベースキットはフロアマット以外はいらないかも。
営業所にもよりますが、ディーラーオプションを買うなら
感謝デーの時に後付した方が安い場合が多いです。
俺は15パー引きで買ったけど、感謝デーで買えば20パー引きだったよ。
おすすめとは逆だけど、押し売りされるベースキットはフロアマット以外はいらないかも。
516 ：416=455：03/11/14 00:19 ID:zLuMb7M4
>>500
そうですか、少し残念です。
俺も416と455じゃ日にち変わってから書き込んでるんで荒らし容疑
掛かってんのかな…そんなつもりはなかったんだが。
ちなみに俺もレガオーナーなんですけどね。
Ｈ９年式ＢＧ５Ｂ型ＧＴ－Ｂ（５ＭＴ）ライトシルバーメタに乗りです。
そうですか、少し残念です。
俺も416と455じゃ日にち変わってから書き込んでるんで荒らし容疑
掛かってんのかな…そんなつもりはなかったんだが。
ちなみに俺もレガオーナーなんですけどね。
Ｈ９年式ＢＧ５Ｂ型ＧＴ－Ｂ（５ＭＴ）ライトシルバーメタに乗りです。
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 00:22 ID:2ZZWTXFJ
昨日、愛車BH５でリゾナーレの前を通ったらなんか新車が沢山並んでてイベント
らしき感じだったよ。まさかカーオブザイヤーだったとはね。
そのリゾナーレからRX-8が後ろついてきて、妙に煽って抜きたそうだった
から、撒いちゃった。選考結果に影響してなければいいが・・・。
らしき感じだったよ。まさかカーオブザイヤーだったとはね。
そのリゾナーレからRX-8が後ろついてきて、妙に煽って抜きたそうだった
から、撒いちゃった。選考結果に影響してなければいいが・・・。
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 00:35 ID:sdLm5+P5
＞確かに旧型はウジャウジャいるけど
じゃあ、カローラ並みに見てんじゃん。
じゃあ、カローラ並みに見てんじゃん。
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 00:58 ID:vE/4MKI6
BH海苔だが記念sage
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 00:59 ID:GOl1jII1
>>507
そ、それは本当に本当ですか？
そ、それは本当に本当ですか？
>>513
> アウトバックってレガシィじゃないの？
レガシィの車高を上げて、フェンダーとバンパーをワイドにしてオフロード性を高めたものです。
ほか、グリルなど細部の違いあり。
>>520
ウソです。
> アウトバックってレガシィじゃないの？
レガシィの車高を上げて、フェンダーとバンパーをワイドにしてオフロード性を高めたものです。
ほか、グリルなど細部の違いあり。
>>520
ウソです。
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 01:37 ID:P4LgM2ZK
>>462
現行ならNAはだいぶ良くなっているんだろうけど
そもそもRS-BかRSKどっちが良いかと言う話だったので．．．
BH/BEのNA DOHC車は低速タルイ→街中でも回す＋ハイオクで
結局、実用燃費はターボと大差ないという結論が出ているが．．．
高速中心ならばRS-BよりRSKの方がいざと言うときの加速力が
段違いなので精神的に楽だと思いますが、
街中中心だとSOHCの方でも十分、ただ回しても全然面白くありませんが．．．
現行ならNAはだいぶ良くなっているんだろうけど
そもそもRS-BかRSKどっちが良いかと言う話だったので．．．
BH/BEのNA DOHC車は低速タルイ→街中でも回す＋ハイオクで
結局、実用燃費はターボと大差ないという結論が出ているが．．．
高速中心ならばRS-BよりRSKの方がいざと言うときの加速力が
段違いなので精神的に楽だと思いますが、
街中中心だとSOHCの方でも十分、ただ回しても全然面白くありませんが．．．
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 01:48 ID:8Xdqg/Br
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 02:03 ID:P4LgM2ZK
>>523
BG以前はFFのグレードもあるでよｗ
BG以前はFFのグレードもあるでよｗ
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 02:05 ID:M2Iv4oVB
アコ－ドとレガシーを見分けるコツはなんですか?
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 02:30 ID:a1i/cb5i
レガシィが悪路走行時だけボタン一発で、車高がグッとあがってアウトバックへ変身。
だったら、凄いね。
だったら、凄いね。
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 03:06 ID:sdLm5+P5
>>523
得意気になに言ってんの？ぉヴァカさん。
得意気になに言ってんの？ぉヴァカさん。
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 06:46 ID:y1qf4ZKU
@@
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 09:30 ID:AIPLEa8H
>>526
そのハイトコントロールは・・・初代レガシィのエアサス車に付いてたよ・・・
そのハイトコントロールは・・・初代レガシィのエアサス車に付いてたよ・・・
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 10:25 ID:7tUJZ2/n
家のVZ-R燃費悪いと思うんですけど初代のDOHCなんてリッター7㎞も走れば上等なんですか？
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 10:29 ID:urvwSUXa
家のＢＧ５は平均５～６キロくらいです。（高速以外）
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 10:51 ID:wQjp3Tt5
受賞理由に車重100グラムの軽量化が評価されたそうな。
確かに、100グラムだけの軽量化なんて、計りにかけながら軽量化しなけりゃ
ならいから、神業。受賞に値するねw
http://www.asahi.com/business/update/1114/066.html
確かに、100グラムだけの軽量化なんて、計りにかけながら軽量化しなけりゃ
ならいから、神業。受賞に値するねw
http://www.asahi.com/business/update/1114/066.html
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 10:52 ID:MMzLS0QA
金かけなきゃ受賞できない、接待賞。
COTYに今年一番気合が入っていたのが富士重工業だった。
まず、5月に北海道の「ザ・ウィンザーホテル洞爺」という豪華ホテルで試乗会をやった。
9月9日からのフランクフルト・ショー前後にCOTY選考委員十数名を連れて
オーストリアのザルツブルグの超高級リゾートホテルに泊まり、アウトバックや
レガシィ3.0Rに乗せ、行きか帰りにフランクフルト・ショーを見るという
スケジュール。
現地では竹中社長主催のパーティーもあったりして最大限のおもてなしを
COTY選考委員のみなさんにやっている。
さらに9月中旬にはCOTYの最終選考会場である「リゾナーレ小淵沢」で
新6気筒のレガシィ3.0Rの試乗会。
富士重工業としては、ここ何年か有力候補となりながらもイヤーカー獲りが
できなかった。
悲願達成にはこれまで足りなかったダイレクトの攻勢をかけるしかない。
ラストチャンスといった感じで全社一丸となって必死に取り組んだ。
COTYに今年一番気合が入っていたのが富士重工業だった。
まず、5月に北海道の「ザ・ウィンザーホテル洞爺」という豪華ホテルで試乗会をやった。
9月9日からのフランクフルト・ショー前後にCOTY選考委員十数名を連れて
オーストリアのザルツブルグの超高級リゾートホテルに泊まり、アウトバックや
レガシィ3.0Rに乗せ、行きか帰りにフランクフルト・ショーを見るという
スケジュール。
現地では竹中社長主催のパーティーもあったりして最大限のおもてなしを
COTY選考委員のみなさんにやっている。
さらに9月中旬にはCOTYの最終選考会場である「リゾナーレ小淵沢」で
新6気筒のレガシィ3.0Rの試乗会。
富士重工業としては、ここ何年か有力候補となりながらもイヤーカー獲りが
できなかった。
悲願達成にはこれまで足りなかったダイレクトの攻勢をかけるしかない。
ラストチャンスといった感じで全社一丸となって必死に取り組んだ。
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 10:53 ID:nIb0xU0m
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 10:56 ID:wQjp3Tt5
突然、100キログラムになった。でも、記念に画像は残したよ＞朝日新聞
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 11:07 ID:nIb0xU0m
537 ：中古ＢＥ５しぃ灰色海苔：03/11/14 11:30 ID:NIlMOB37
１００キロの軽量化のために、インマニとか熱でやられそうな部分まで樹脂化するのはどうかと思うのだが。
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 11:33 ID:5TZxpXhp
今度、雪や山道用に、９９年あたりのＧＴ-ＶＤＣ（ＡＴ）を購入しようかと
考えています。５万キロ前後になるかと思います。
その車高を１０cmほど上げて、スタッドを履かせようかと思います。
何か気をつけないといけないことって、ありますでしょうか？
考えています。５万キロ前後になるかと思います。
その車高を１０cmほど上げて、スタッドを履かせようかと思います。
何か気をつけないといけないことって、ありますでしょうか？
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 11:34 ID:nIb0xU0m
実験上問題なかったからそうしたんじゃないのかな。
俺もBP5乗ってるけど。
ｵｰﾃﾞｨｵ交換するんで、センターコンソールばらして驚いた。
無論剛性上関係ないからだろうけど、オーディオ取付け部も樹脂化されてた。
わざわざボディアース用の配線が別についてるんでおかしいなと思ったんだけど、
（普通ならオーディオ本体に共締めで済むんだが）
こんなところまで・・・と思って結構感動した。
俺もBP5乗ってるけど。
ｵｰﾃﾞｨｵ交換するんで、センターコンソールばらして驚いた。
無論剛性上関係ないからだろうけど、オーディオ取付け部も樹脂化されてた。
わざわざボディアース用の配線が別についてるんでおかしいなと思ったんだけど、
（普通ならオーディオ本体に共締めで済むんだが）
こんなところまで・・・と思って結構感動した。
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 11:36 ID:nIb0xU0m
>>538
10㎝？？？？？？
10㎝？？？？？？
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 12:28 ID:7tUJZ2/n
>>531
そんなに宜しくないんですか？友達のBGのTS-Rは8.5～10㎞は走ってますが(高速なし、たまにはDQN行為も屡)。
そんなに宜しくないんですか？友達のBGのTS-Rは8.5～10㎞は走ってますが(高速なし、たまにはDQN行為も屡)。
542 ：532：03/11/14 12:38 ID:wQjp3Tt5
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 12:42 ID:nIb0xU0m
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 12:58 ID:dF8z2acN
>538
スタッドだぁ？！
スタッドだぁ？！
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 13:32 ID:YRKTx/OH
>>541
スピードはだしませんがエンジンは回してます・・・。
スピードはだしませんがエンジンは回してます・・・。
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 13:48 ID:5TZxpXhp
ＶＤＣって、どうなのでしょう？
中古市場には少ないようですが、違和感や故障などは？
中古市場には少ないようですが、違和感や故障などは？
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 16:44 ID:9r2WLegy
ＢＨ５のＥ－ｔｕｎｅ（ドノーマル）に乗ってるんだが、どうも冬場の朝一番の
エンジンのかかりが悪い。
ディーラーに持っていっても「コンピューターは正常です」の一点ばり。
購入からもうじき３年なので、先日そこそこのグレードのバッテリーに変えてみ
たけど特に効果なし。
プラグ交換で改善されると思いますか？
エンジンのかかりが悪い。
ディーラーに持っていっても「コンピューターは正常です」の一点ばり。
購入からもうじき３年なので、先日そこそこのグレードのバッテリーに変えてみ
たけど特に効果なし。
プラグ交換で改善されると思いますか？
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 16:46 ID:9r2WLegy
>>547
ＩＤが何となくイイ！！
ＩＤが何となくイイ！！
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 16:47 ID:om1xEtl8
スバル レガシィ ２００３－２００４日本カー･オブ･ザ･イヤー受賞
富士重工業（竹中 恭二社長）は、新型スバル レガシィが、
2003-2004日本カー･オブ･ザ･イヤー
（日本カー･オブ･ザ･イヤー実行委員会主催）を受賞したと発表した。
スバルとしては、初めての受賞となる。
4代目スバル レガシィは、「走りと機能と美しさの融合」を開発テーマに、
その核となる水平対向エンジンを用いた独自のパワートレーン
「Symmetrical AWD（シンメトリカルAWD）」のさらなる性能向上を図り、
世界に通用するグランドツーリングカーとしての「本質」を追求したものである。
具体的には、愉しさ、美しさ、感動の具現化を目指し、
レガシィであることに徹底的にこだわりながらも、
そのデザイン、エンジン、シャシー、ボディなど、あらゆる中身を刷新。
軽量化技術などの取り組みにより、高い走行性能と燃費の向上などの環境性能との両立を実現している。
7月には月販1万台を越えるなど、今年5月23日の発表以来好調な販売を続けており、
10月末までの約5ヶ月で34,901台と目標を上回る販売実績を上げている。
今回の受賞に際して、代表取締役社長 竹中 恭二は次のようにコメントしている。
「私たちのスバル レガシィが、栄誉ある日本カー･オブ･ザ･イヤーを受賞できたことは、この上ない喜びです。
私たちは、スバル レガシィを、世界中のクルマ好き、特に自らステアリングを握りドライビングを愉しむ方々のために、
スバルならではの個性的で感動的な走りにこだわって磨き上げてまいりました。
そのことを多くのお客様にご評価いただけたことが、今回の受賞につながったものと受けとめており、
スバル レガシィをご支持いただいている皆様に心から感謝いたします。」
http://www.fhi.co.jp/news/03_10_12/03_11_13.htm
富士重工業（竹中 恭二社長）は、新型スバル レガシィが、
2003-2004日本カー･オブ･ザ･イヤー
（日本カー･オブ･ザ･イヤー実行委員会主催）を受賞したと発表した。
スバルとしては、初めての受賞となる。
4代目スバル レガシィは、「走りと機能と美しさの融合」を開発テーマに、
その核となる水平対向エンジンを用いた独自のパワートレーン
「Symmetrical AWD（シンメトリカルAWD）」のさらなる性能向上を図り、
世界に通用するグランドツーリングカーとしての「本質」を追求したものである。
具体的には、愉しさ、美しさ、感動の具現化を目指し、
レガシィであることに徹底的にこだわりながらも、
そのデザイン、エンジン、シャシー、ボディなど、あらゆる中身を刷新。
軽量化技術などの取り組みにより、高い走行性能と燃費の向上などの環境性能との両立を実現している。
7月には月販1万台を越えるなど、今年5月23日の発表以来好調な販売を続けており、
10月末までの約5ヶ月で34,901台と目標を上回る販売実績を上げている。
今回の受賞に際して、代表取締役社長 竹中 恭二は次のようにコメントしている。
「私たちのスバル レガシィが、栄誉ある日本カー･オブ･ザ･イヤーを受賞できたことは、この上ない喜びです。
私たちは、スバル レガシィを、世界中のクルマ好き、特に自らステアリングを握りドライビングを愉しむ方々のために、
スバルならではの個性的で感動的な走りにこだわって磨き上げてまいりました。
そのことを多くのお客様にご評価いただけたことが、今回の受賞につながったものと受けとめており、
スバル レガシィをご支持いただいている皆様に心から感謝いたします。」
http://www.fhi.co.jp/news/03_10_12/03_11_13.htm
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 16:49 ID:9N2nRRd0
100キロの軽量化といっても、先代が無駄に重かっただけなんだが。
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 16:54 ID:dc7C9tiX
他所の車の車重知ってるの？
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 17:07 ID:Tr9CilnZ
> ディーラーに持っていっても「コンピューターは正常です」の一点ばり。
症状やらﾃﾞｨｰﾗｰの説明やら、後出しでいろいろ出てくるﾖｶｰﾝ。
症状やらﾃﾞｨｰﾗｰの説明やら、後出しでいろいろ出てくるﾖｶｰﾝ。
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 17:18 ID:gjFJj/0W
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 17:35 ID:ZyPVtFTl
さすが朝日新聞
１００グラム軽量化とは。。。
小学生でも間違いに気付きそうな記事だしたね
まあネタ新聞だしな
１００グラム軽量化とは。。。
小学生でも間違いに気付きそうな記事だしたね
まあネタ新聞だしな
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 18:49 ID:vmwaAbVL
>>554
しつこい。
しつこい。
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 20:28 ID:qDK5faSO
>>550
確かに先々代GT-Bと変わらんな
確かに先々代GT-Bと変わらんな
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 20:51 ID:7iOwVB/P
つうか今回の軽量化、やっぱ燃費をかせぐことが目的だろ？
個人的には上質さが増すなら重くなって燃費が悪くなってもかまわないのだが
速さを求める車じゃないしなぁ
個人的には上質さが増すなら重くなって燃費が悪くなってもかまわないのだが
速さを求める車じゃないしなぁ
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 21:27 ID:VNAUTfnB
>546
普通に乗っていれば違和感はないよ。
雪道でフルスロットルくれると激しい違和感を感じるけど
車としては安定しているので問題はない。
故障はした事ないから判らないけど、取説には故障しても
VTD-4WDとなるだけで問題はないと書いてあるよ。
普通に乗っていれば違和感はないよ。
雪道でフルスロットルくれると激しい違和感を感じるけど
車としては安定しているので問題はない。
故障はした事ないから判らないけど、取説には故障しても
VTD-4WDとなるだけで問題はないと書いてあるよ。
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 22:19 ID:5TZxpXhp
>>558
ありがとうございます。
2001年からはＶＤＣがＶＴＤに変更になっているので、
なぜかな？と思いました。
また車高を上げる予定ですが、雪、山道を走るランカスターに
付いていないのも不思議なんです。
アライメント調整だけでなく、車高を変えると
センサーが誤作動するってことはないですよね？
ありがとうございます。
2001年からはＶＤＣがＶＴＤに変更になっているので、
なぜかな？と思いました。
また車高を上げる予定ですが、雪、山道を走るランカスターに
付いていないのも不思議なんです。
アライメント調整だけでなく、車高を変えると
センサーが誤作動するってことはないですよね？
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 22:53 ID:d1WZQVBg
>>557
軽量化によって、軽やかな質感が感じられて俺的にはすごく気持ちイイのだが。
軽やかさと剛性感の両立が上手くいっている感じ？
単なる軽量化だったらもう少し安っぽさが残ったんじゃないかな。
クルマを１から作り直したことのメリットと思う。
軽量化によって、軽やかな質感が感じられて俺的にはすごく気持ちイイのだが。
軽やかさと剛性感の両立が上手くいっている感じ？
単なる軽量化だったらもう少し安っぽさが残ったんじゃないかな。
クルマを１から作り直したことのメリットと思う。
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 23:25 ID:Xy9vtPOP
>>560
COTYスレを見てても単なるマイチェン程度にしか取られてないんだが、
実際はフレームから設計し直しに近いんだよね？
目に見える新機軸がないから解りにくいのかも知れないけど、ちょっと不憫だと思ったりする。
現段階での完成度を問題にする香具師もいるけど、
今後今まで通りに熟成されたら相当良い感じになるんじゃないかと思う。
そしたら買い換えかな。
COTYスレを見てても単なるマイチェン程度にしか取られてないんだが、
実際はフレームから設計し直しに近いんだよね？
目に見える新機軸がないから解りにくいのかも知れないけど、ちょっと不憫だと思ったりする。
現段階での完成度を問題にする香具師もいるけど、
今後今まで通りに熟成されたら相当良い感じになるんじゃないかと思う。
そしたら買い換えかな。
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 23:38 ID:UYWABrsj
>>560
今後重量増に結びつくことは一切しませんってなると困るんだよね
ただでさえ新型はワゴンの機能よりデザインや軽量化を優先させた感があるし
個人的には6速MT搭載で2.5LターボのＢ４・・・みたいなのを期待してたのだが
重量はぜんぜん重くなるかもしれないけど３ナンバー化したんだし、こういうのに乗りたいんだよね
今後重量増に結びつくことは一切しませんってなると困るんだよね
ただでさえ新型はワゴンの機能よりデザインや軽量化を優先させた感があるし
個人的には6速MT搭載で2.5LターボのＢ４・・・みたいなのを期待してたのだが
重量はぜんぜん重くなるかもしれないけど３ナンバー化したんだし、こういうのに乗りたいんだよね
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 23:50 ID:wFTdgYRe
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 23:56 ID:sjdcrJdc
すみません・・・皆さんご意見を聞かせてください。
現在ＢＥを購入予定ですが、Ａ型～Ｄ型まである中、C型と
D型でどちらを購入しようか迷っています。
以前のレスでも同じような質問があったかも知れませんが
ご意見の程よろしくお願いします。
現在ＢＥを購入予定ですが、Ａ型～Ｄ型まである中、C型と
D型でどちらを購入しようか迷っています。
以前のレスでも同じような質問があったかも知れませんが
ご意見の程よろしくお願いします。
565 ：BE5D ◆BOXER4yRso ：03/11/15 00:07 ID:zHs4uXxC
>>564
予算とか関係ないんだったらＤ型の方がいいんじゃない？
C型以前とD型の違いって外観上はグリルやヘッドライト形状の違いと、ホイール
くらいかな。
後はリアサイドパフォーマンスアームが付いたり、電装系がユニシアからデンソー
に替わった事しか知らん。
よく言われるエア風呂アボーンはＤ型では、殆ど無くなったみたい。
予算とか関係ないんだったらＤ型の方がいいんじゃない？
C型以前とD型の違いって外観上はグリルやヘッドライト形状の違いと、ホイール
くらいかな。
後はリアサイドパフォーマンスアームが付いたり、電装系がユニシアからデンソー
に替わった事しか知らん。
よく言われるエア風呂アボーンはＤ型では、殆ど無くなったみたい。
566 ：赤いC型 ◆01W/Wyyy2Y ：03/11/15 00:09 ID:AoGMEi5A
扱い易くて完成されたレガがお好みならD型を推します。
中古価格がそれほど変わらないので、C型を買うメリットが思いつかんです。
とC型海苔が言ってみるテスト。
中古価格がそれほど変わらないので、C型を買うメリットが思いつかんです。
とC型海苔が言ってみるテスト。
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 00:10 ID:2AWhzJ81
皆様、ご意見ありがとうございます。
やっぱりＤ型人気ですねー。
最近中古市場でＣ型を狙うと（ＲＳＫに限って）、
殆んどの車種がＨ１６年内で車検切れを迎えます。
故に自然と中古価格も変わってＣ型とＤ型の価格帯
が少々違うようです。
ディーラーの方は車検たっぷりのＤ型を勧めてくる
のですが、値段に吊られてＣ型に傾いたりして(＾＾；
特に性能差がなければＣ型でもいいかなと思ってい
たのですが、皆さんのご意見を伺って少々検討の余
地があるような気がしてきました。
もう少し考えて見ますが、「Ｃ型の方が絶対にイイ」
という方のご意見もありましたらよろしくお願いします。
ありがとうございました。
やっぱりＤ型人気ですねー。
最近中古市場でＣ型を狙うと（ＲＳＫに限って）、
殆んどの車種がＨ１６年内で車検切れを迎えます。
故に自然と中古価格も変わってＣ型とＤ型の価格帯
が少々違うようです。
ディーラーの方は車検たっぷりのＤ型を勧めてくる
のですが、値段に吊られてＣ型に傾いたりして(＾＾；
特に性能差がなければＣ型でもいいかなと思ってい
たのですが、皆さんのご意見を伺って少々検討の余
地があるような気がしてきました。
もう少し考えて見ますが、「Ｃ型の方が絶対にイイ」
という方のご意見もありましたらよろしくお願いします。
ありがとうございました。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 00:37 ID:WNB5iOfA
>>567
B型とC型だとどっちがいいの？
B型とC型だとどっちがいいの？
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 01:00 ID:2maxp/hW
Ｃ→Ｄで足回りにもだいぶ手が入ってるはずだから
Ｄにしておけ
Ｄにしておけ
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 01:38 ID:yQEopxc4
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 01:53 ID:zgSq4duR
BE5D海苔なんですけど、質問させて下さい。
D型の前期と後期はいつ切り替わって、どこが違うんですか？
教えてください。
D型の前期と後期はいつ切り替わって、どこが違うんですか？
教えてください。
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 01:58 ID:Hdt6PrBz
B型がC型より良い点(ターボ系)は、
タービンがレスポンスの良い斜流タービン(C型以降はノーマル)
なのと、ギア比のファイナルが4.444なことですね。
(C型以降は燃費重視の4.111)
斜流を使わなくてもトルクupやレスポンスの維持が出来たと
言われていますがB型とC型比べた場合、やはりファイナルの
違いもあり加速はB型の方がいいですね。
また、純正マッキンもB型以前のCD&カセットの方が、
C型以降のCD&MDよりも明らかに音がいいです。
B型以前でMDを聞きたい人は、アゼストのMDチェンジャー
付けていますし。
タービンがレスポンスの良い斜流タービン(C型以降はノーマル)
なのと、ギア比のファイナルが4.444なことですね。
(C型以降は燃費重視の4.111)
斜流を使わなくてもトルクupやレスポンスの維持が出来たと
言われていますがB型とC型比べた場合、やはりファイナルの
違いもあり加速はB型の方がいいですね。
また、純正マッキンもB型以前のCD&カセットの方が、
C型以降のCD&MDよりも明らかに音がいいです。
B型以前でMDを聞きたい人は、アゼストのMDチェンジャー
付けていますし。
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 02:10 ID:wufXQEmZ
糊比べなければ気付かん
好きな方を買え！（予算次第）
ただ、新しい物の方が技術的にいいのはあたりまえじゃ
好きな方を買え！（予算次第）
ただ、新しい物の方が技術的にいいのはあたりまえじゃ
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 02:15 ID:GxXfUdwb
576 ：ぴー ◆Psuke/85sw ：03/11/15 02:22 ID:Ky35o7OE
>>572
>>575氏の仰るとおり、B4とワゴンの6発が出た02年1月頃です。
他の変更点は、ターボと3Lにサイドエアバッグが標準になったことかな。
あと3KEYSでワゴンのイメージカラーだったカッパーオレンジマイカが消えて、
後期型に切り替わってすぐジェットグレーマイカが追加されたくらいですね。
>>575氏の仰るとおり、B4とワゴンの6発が出た02年1月頃です。
他の変更点は、ターボと3Lにサイドエアバッグが標準になったことかな。
あと3KEYSでワゴンのイメージカラーだったカッパーオレンジマイカが消えて、
後期型に切り替わってすぐジェットグレーマイカが追加されたくらいですね。
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 02:39 ID:enW+BnRp
>>572
変わったのは3Lが追加された2002年1月と、GW開け同年5月の
2回と思われ。
内容としては1月に、RS30追加時にRSKのフォグランプカバー
のデザイン変更。(横シマ状から両脇にスリットが入ったRS30
と同形状の物に)
5月に、ターボ系が全車サイドエアバッグ標準化。
パワステが全グレード、新型エンジン回転数感応式に変更。
カッパーオレンジの廃止。
あとはデンソーのCOM関係の配線も変わったという話を聞くが
この辺の詳しいことは不明。
まあ、外見上の違いはB4のフォグランプカバー位かな。
ただRSやRS25は後期型でも、従来のシマ状の物のまま。
詳しい方フォロー&突っ込みキボンヌ。
変わったのは3Lが追加された2002年1月と、GW開け同年5月の
2回と思われ。
内容としては1月に、RS30追加時にRSKのフォグランプカバー
のデザイン変更。(横シマ状から両脇にスリットが入ったRS30
と同形状の物に)
5月に、ターボ系が全車サイドエアバッグ標準化。
パワステが全グレード、新型エンジン回転数感応式に変更。
カッパーオレンジの廃止。
あとはデンソーのCOM関係の配線も変わったという話を聞くが
この辺の詳しいことは不明。
まあ、外見上の違いはB4のフォグランプカバー位かな。
ただRSやRS25は後期型でも、従来のシマ状の物のまま。
詳しい方フォロー&突っ込みキボンヌ。
578 ：572：03/11/15 02:51 ID:zgSq4duR
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 08:30 ID:GhxDn0If
>>573
厨な質問ｽﾏｿなんだけど、ファイナルが低くなるってことは各ギアの守備範囲が
広くなってるってこと？
俺は現在C型なんだけども３速で確か１５０ｋｍか６０くらいまで行く気が。
いっつも守備範囲広すぎってぶつぶつ文句いってたんだけどもｗ
B型だと１４０ｋｍくらい？
厨な質問ｽﾏｿなんだけど、ファイナルが低くなるってことは各ギアの守備範囲が
広くなってるってこと？
俺は現在C型なんだけども３速で確か１５０ｋｍか６０くらいまで行く気が。
いっつも守備範囲広すぎってぶつぶつ文句いってたんだけどもｗ
B型だと１４０ｋｍくらい？
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 12:19 ID:dCNtH+Cd
みんな、レガシィのことほどよく愛しているかい?
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 13:07 ID:hEfkhbO0
>>579
普通に考えりゃそうなるだろうね。
ま、漏れの使いかただったら５速１００キロは２５００回転くらいで、あと均等に割り振ってくれてたら
一番使い易いのにとおもったり思わなかったり。
Ｓ２０００のミションはおもしろかったなぁ。
普通に考えりゃそうなるだろうね。
ま、漏れの使いかただったら５速１００キロは２５００回転くらいで、あと均等に割り振ってくれてたら
一番使い易いのにとおもったり思わなかったり。
Ｓ２０００のミションはおもしろかったなぁ。
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 14:44 ID:XFGFLm+j
俺の家の前の土地をスバルのディーラーに社員用の駐車場として貸してる。女以外は全員インプかレガ。それ以外は糞しか無いんだなーと思う。社員の隣に家の車を止めてるがスバル車無し（W
愛しています（W
愛しています（W
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 14:51 ID:lnbsHGsM
へたれな釣り師が増えたと思う今日この頃
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 14:57 ID:cHGC26AG
ＴＸ－Ｓ２、ＡＴ海苔だけど、正直納車して帰ってるときから後悔してた。
それから２年、乗るたびに買い換えたくなる・・・
せめてＭＴにしとくんだった。ＡＴ全然面白くない。
実はカローラフィールダーと悩んだんだけど、レガシィという名前を買ってしまった。
それから２年、乗るたびに買い換えたくなる・・・
せめてＭＴにしとくんだった。ＡＴ全然面白くない。
実はカローラフィールダーと悩んだんだけど、レガシィという名前を買ってしまった。
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 14:59 ID:2px3QILg
純正オーディオのまま購入を検討しているのですが、
マッキントッシュというのは価格分の価値はあるものでしょうか?
マッキントッシュというのは価格分の価値はあるものでしょうか?
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 15:00 ID:NOKiDsdH
ＢＧグランドワゴン後期型最高！
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 15:28 ID:C6TOIQeC
>>585
三代目と比べるなかれ。四代目のマッキンこそ神のマッキンです。デモカーがあれば聞き比べて下さい。納得するはずです。
三代目と比べるなかれ。四代目のマッキンこそ神のマッキンです。デモカーがあれば聞き比べて下さい。納得するはずです。
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 15:38 ID:4J0eYg2t
>585
内装の見てくれもずっと良くなりますよ。それだけで２～３マソの価値はある。
内装の見てくれもずっと良くなりますよ。それだけで２～３マソの価値はある。
レスありがとうございます。ケチろうと思っていた
自分がアホでした
自分がアホでした
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 16:56 ID:eSUvt5nV
>>584
つーかその選択肢ならフィルダーだと思うんだが……
つーかその選択肢ならフィルダーだと思うんだが……
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 16:56 ID:0/jlPibZ
さっき連成計（ﾌﾞｰｽﾄ計）付けてみました。
ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞで -450mmHg程度なんですが、正しいでしょうか。
今まで乗ってきた車の中では、一番負圧がさがりません・・。
分岐させたホース位置も自信なし・・。
よろしくです。
ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞで -450mmHg程度なんですが、正しいでしょうか。
今まで乗ってきた車の中では、一番負圧がさがりません・・。
分岐させたホース位置も自信なし・・。
よろしくです。
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 16:58 ID:eSUvt5nV
593 ：591：03/11/15 17:02 ID:0/jlPibZ
>>562
亀レススマソ
既出とは思うが、今回の軽量化は300キロ削って200キロ重くして、トータル100キロ減なんだよね。
必要なところには必要な物を置くという。
この思想が守られれば、必要とあらば重量増もあるんじゃないかと。
しかし、ゼロから組み立て直しつつレガシィっぽさを残すのは大変だっただろうなと思う。
自分もモノづくりをしているから、その辺に感動。
単純にスゲエと感じる。
そしてそこが今回のCOTY受賞のポイントかな、とも。
亀レススマソ
既出とは思うが、今回の軽量化は300キロ削って200キロ重くして、トータル100キロ減なんだよね。
必要なところには必要な物を置くという。
この思想が守られれば、必要とあらば重量増もあるんじゃないかと。
しかし、ゼロから組み立て直しつつレガシィっぽさを残すのは大変だっただろうなと思う。
自分もモノづくりをしているから、その辺に感動。
単純にスゲエと感じる。
そしてそこが今回のCOTY受賞のポイントかな、とも。
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 17:31 ID:BQht040B
>591 当方BE5D_RSK_MTにｵｵﾓﾘの連成計でｿﾚﾉｲﾄﾞﾎﾞｯｸｽ内から分岐させて
暖気後エアコンなど全てOFFで（この二つ重要）、ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ480-500、ｱｸｾﾙOFF560-580、つー感じ。
ｱｸｾﾙOFFで550いかなかったら、まず分岐部など配管を調べて、それでもダメならエンジンの不調を疑うつもり。
暖気後エアコンなど全てOFFで（この二つ重要）、ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ480-500、ｱｸｾﾙOFF560-580、つー感じ。
ｱｸｾﾙOFFで550いかなかったら、まず分岐部など配管を調べて、それでもダメならエンジンの不調を疑うつもり。
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 20:11 ID:ueMTRFtq
>>565
> >>564
> 予算とか関係ないんだったらＤ型の方がいいんじゃない？
>
> C型以前とD型の違いって外観上はグリルやヘッドライト形状の違いと、ホイール
> くらいかな。
>
> 後はリアサイドパフォーマンスアームが付いたり、電装系がユニシアからデンソー
> に替わった事しか知らん。
>
> よく言われるエア風呂アボーンはＤ型では、殆ど無くなったみたい。
あとパワステの感じがだいぶ違います。Ａ～Ｃ型は、おもちゃみたいに軽くて
個人的には苦手です。Ｄ型は適度な重さがあってＧｏｏｄ
> >>564
> 予算とか関係ないんだったらＤ型の方がいいんじゃない？
>
> C型以前とD型の違いって外観上はグリルやヘッドライト形状の違いと、ホイール
> くらいかな。
>
> 後はリアサイドパフォーマンスアームが付いたり、電装系がユニシアからデンソー
> に替わった事しか知らん。
>
> よく言われるエア風呂アボーンはＤ型では、殆ど無くなったみたい。
あとパワステの感じがだいぶ違います。Ａ～Ｃ型は、おもちゃみたいに軽くて
個人的には苦手です。Ｄ型は適度な重さがあってＧｏｏｄ
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 21:07 ID:7DS7LjTf
>559
ランカスターにもVDC付きがあるはずだよ。オプションだったかもしれないけど。
新型でもオプション扱いで装備可能なので決して怪しい装備ではない・・と思う。
ランカスターにもVDC付きがあるはずだよ。オプションだったかもしれないけど。
新型でもオプション扱いで装備可能なので決して怪しい装備ではない・・と思う。
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 21:15 ID:eJGkUTgI
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 21:34 ID:lz4kdag6
ヤフオクで鰤バンパーが出ていたんだが質問欄で
『当方、ＢＧ５前期型なのですが、取り付け可能でしょうか？お聞かせください。 』
＿|￣|○ マジかよ…？
『当方、ＢＧ５前期型なのですが、取り付け可能でしょうか？お聞かせください。 』
＿|￣|○ マジかよ…？
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 21:42 ID:+4uEVSgA
おめでてーな
601 ：BE5D ◆BOXER4yRso ：03/11/15 21:43 ID:Bs/6+gnA
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 21:46 ID:ueMTRFtq
>>601
> >>596
> ステアリングの事、忘れていました。
> 自分は重くなったD型だから違和感無かったけど、それ以前のモデルに乗っている
> 人達はやっぱりパワステ軽いのは違和感あったのかな。
ディーラーで１４０万くらいでＣ型Ｅ－ｔｕｎｅ売ってた。ＨＤＤナビつき。走行は７万ｋｍ超えてたけど。
Ｃ型でも探せば１５０万くらいで手に入るよ。
> >>596
> ステアリングの事、忘れていました。
> 自分は重くなったD型だから違和感無かったけど、それ以前のモデルに乗っている
> 人達はやっぱりパワステ軽いのは違和感あったのかな。
ディーラーで１４０万くらいでＣ型Ｅ－ｔｕｎｅ売ってた。ＨＤＤナビつき。走行は７万ｋｍ超えてたけど。
Ｃ型でも探せば１５０万くらいで手に入るよ。
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 22:07 ID:LNJT9NaF
ＢＨに乗ってます。
160km巡航をしばらく続けてるとエンジン警告灯がつくんです。
Ｄラーに持っていったら、「Ｏ２センサーですね」と
言われましたが、特に処置はされず、今も160ｋｍ以上で
巡航すると点灯します。それと、釘を刺すように
「マフラー替えておられますねー」と言われましたが、
マフラー交換でＯ２センサー不良になることもありますか？
ちなみにマフラーはレガエボです。
質問厨で申し訳ありませんが、どなたかご教授お願いします。m_ _m
160km巡航をしばらく続けてるとエンジン警告灯がつくんです。
Ｄラーに持っていったら、「Ｏ２センサーですね」と
言われましたが、特に処置はされず、今も160ｋｍ以上で
巡航すると点灯します。それと、釘を刺すように
「マフラー替えておられますねー」と言われましたが、
マフラー交換でＯ２センサー不良になることもありますか？
ちなみにマフラーはレガエボです。
質問厨で申し訳ありませんが、どなたかご教授お願いします。m_ _m
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 22:28 ID:m20JqX+K
すみません。もちろん１６０ｋｍ巡航は日本では違法ですが。
しかし、一応１８０ｋｍ巡航かそれ以上の巡航でも
耐えられる設計はしてあると思ったので質問させていただきました。
実際問題、法定速度＋αの巡航で不具合が出るのは仕方のないことですかね。
しかし、一応１８０ｋｍ巡航かそれ以上の巡航でも
耐えられる設計はしてあると思ったので質問させていただきました。
実際問題、法定速度＋αの巡航で不具合が出るのは仕方のないことですかね。
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 22:38 ID:C6TOIQeC
自分は初代ですがメーター読み180㌔巡航で30㎞程走りましたがなにか？
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 22:49 ID:7p01VhFS
608 ：赤いC型 ◆01W/Wyyy2Y ：03/11/15 22:53 ID:Zk2qWP8J
>>603
ちなみに何型です？
A・B型の場合アンダーカバーと配線が接触して断線しかかる(または断線)
初期トラブルの可能性もあります。
俺のはO2センサーが壊れたらまともに走らなくなりますたが。。。。
ちなみに何型です？
A・B型の場合アンダーカバーと配線が接触して断線しかかる(または断線)
初期トラブルの可能性もあります。
俺のはO2センサーが壊れたらまともに走らなくなりますたが。。。。
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 23:19 ID:7rSEG+K9
今日の新聞のスバルの一面広告、インプとソルベルグがメインで
レガシィのCOTY授賞の件は、速報の形でわずか一行…
スバル自身COTY獲れると思ってなかったようだ。
もっともこんな賞、馬鹿なヒョウロンカ共の下衆なお祭り騒ぎ
なわけで、獲っても販売に結びつく訳でもなく無意味なのだが。
レガシィのCOTY授賞の件は、速報の形でわずか一行…
スバル自身COTY獲れると思ってなかったようだ。
もっともこんな賞、馬鹿なヒョウロンカ共の下衆なお祭り騒ぎ
なわけで、獲っても販売に結びつく訳でもなく無意味なのだが。
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 23:22 ID:C6TOIQeC
まさかBHなのにΟ2センサーが錆着いてだめになるなんてことは無いと思いますしねぇ。
>>607
壊れてるわけではなさそうです。口ぶりからすると。排気温度が云々・・・と
言ってたと思います。すみません、機械オンチなんです。
おっしゃる通り、テールピースを替えただけで、その他はいじってないですし。
>>608
Ｃ型です。警告灯はついてもしばらく休息すればすぐに消えますし、
現状では走行に不具合はないのですが・・・やはり気になりますね。
壊れてるわけではなさそうです。口ぶりからすると。排気温度が云々・・・と
言ってたと思います。すみません、機械オンチなんです。
おっしゃる通り、テールピースを替えただけで、その他はいじってないですし。
>>608
Ｃ型です。警告灯はついてもしばらく休息すればすぐに消えますし、
現状では走行に不具合はないのですが・・・やはり気になりますね。
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 23:23 ID:LBmF4MjB
取れると思って無くて用意してなかったんだろ
それにしたって時間的に無理だろ＜ＣＯＴＹ情報
それにしたって時間的に無理だろ＜ＣＯＴＹ情報
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 23:29 ID:LBmF4MjB
１６０～１８０は出るけど巡航するようには設定してねえんだから
素直に１３０くらいでゆっくり走れｳﾞｫｹ
これだからレガシィ海苔はどうこう言われるんだよ
素直に１３０くらいでゆっくり走れｳﾞｫｹ
これだからレガシィ海苔はどうこう言われるんだよ
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 23:30 ID:Ofuxt367
チューンはディーラー恰好の言い逃れ材料だからなぁ・・・
体験から言えばスバルはその傾向が特に強いと思う。
体験から言えばスバルはその傾向が特に強いと思う。
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 23:30 ID:Re7ZlvWK
俺は160km/hで走って警告等は付かなかったが、オービスのフラッシュは光ったよ
つうかやっぱ反省・・・まわりに車が走っている以上危ないことには間違いないし
>>603
AT？ マフラー戻して試してみてもいいんじゃない？
つうかやっぱ反省・・・まわりに車が走っている以上危ないことには間違いないし
>>603
AT？ マフラー戻して試してみてもいいんじゃない？
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 23:39 ID:TWNaXCYg
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 23:42 ID:lz4kdag6
「tuned boxer」かな。いや、適当に今思いついたんだけど。
「Tommykaira B4」とかもありうるな。
「Tommykaira B4」とかもありうるな。
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 23:43 ID:80mEIM9v
BG前期のGTなんですが、ブレーキかけたときに制動ムラのような
揺れが起こるんですが、ブレーキローターがおかしな磨耗を
していると考えたほうがいいでしょうか？
60km以上の速度でわりと強めにブレーキを踏んだ後にもう一度
ブレーキを踏むと制動ムラのような揺れが出るんです。
渋滞程度の速度で減速する時には症状がでないのですが･･･
どなたかご教授お願いいたします。
揺れが起こるんですが、ブレーキローターがおかしな磨耗を
していると考えたほうがいいでしょうか？
60km以上の速度でわりと強めにブレーキを踏んだ後にもう一度
ブレーキを踏むと制動ムラのような揺れが出るんです。
渋滞程度の速度で減速する時には症状がでないのですが･･･
どなたかご教授お願いいたします。
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 23:43 ID:Ofuxt367
そう言えば純正マフラーには可変バルブがあったな・・・
関係ないか？
関係ないか？
621 ：617：03/11/15 23:48 ID:TWNaXCYg
おおう！！「tuned boxer」はありかもしれんねぇ
ちなみに ＢＨがｔｂでＢＥはＢ４のエンブレムが付いてます。(雑誌などではね)
ところでトミーカイラは経営的にどうなん？
なんかやばい事になってるんだっけ？
ちなみに ＢＨがｔｂでＢＥはＢ４のエンブレムが付いてます。(雑誌などではね)
ところでトミーカイラは経営的にどうなん？
なんかやばい事になってるんだっけ？
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 23:55 ID:lz4kdag6
確かに。１６０ｋｍ巡航自体は正当性に欠ける行為だと思います。
反省しております。しかし、いつもそのような速度で走ってるわけでは
ないですよ。言い訳ですが・・・
一度その速度で巡航した時に警告灯がついたので、再度試してみたんですよね。
ミッションはＭＴです。可変バルブはＭＴ車のみですね。確か、低速トルクを
補うための機能だと思ったのですが・・
反省しております。しかし、いつもそのような速度で走ってるわけでは
ないですよ。言い訳ですが・・・
一度その速度で巡航した時に警告灯がついたので、再度試してみたんですよね。
ミッションはＭＴです。可変バルブはＭＴ車のみですね。確か、低速トルクを
補うための機能だと思ったのですが・・
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 00:02 ID:eaqZY72Y
>>619
典型的なジャダーでつな
強めのブレーキを繰り返す等することで、ローターが熱を持って
わずかに歪んでいると思われ。
走行距離やコンディションにもよるが、BG前期ならかなり
ローターが摩耗していると思うので、ローター交換してみては?
典型的なジャダーでつな
強めのブレーキを繰り返す等することで、ローターが熱を持って
わずかに歪んでいると思われ。
走行距離やコンディションにもよるが、BG前期ならかなり
ローターが摩耗していると思うので、ローター交換してみては?
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 00:02 ID:RoQ+THz2
今商談中なんだけど、ベースキットの泥よけってエアロつけない場合はやっぱ必要なもんですか？
カタログや雑誌、ショールームで見るやつにはそれがついてないわけで、
そのついてない姿に惚れてるわけで、しかもあんなので３万以上取られるのはどうかなと考え中。
カタログや雑誌、ショールームで見るやつにはそれがついてないわけで、
そのついてない姿に惚れてるわけで、しかもあんなので３万以上取られるのはどうかなと考え中。
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 00:05 ID:ijJd02Am
2.0iと2.0Rの違いってなんですか？Ｒがレース用くらいしか
わからないんですけど・・・オートマ、四駆だけが購入条件
なんですけど。
わからないんですけど・・・オートマ、四駆だけが購入条件
なんですけど。
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 00:06 ID:++2J+Hum
>>625
ベースキットは押し売りだから、別に無くても無問題だよ。
ベースキットは押し売りだから、別に無くても無問題だよ。
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 00:07 ID:k77j+bbD
>>626
Rはレース用じゃないってｗってか、レガシィに「レース用」なんてないから…。
オートマ、四駆だけが条件なら2.0iにしる！
☆３つだし、燃費良いし、レギュラーで動くし。
外見上の違いはマフラーが二本出し（Ｒ）か一本出し（i）かの違いくらい。
Rはレース用じゃないってｗってか、レガシィに「レース用」なんてないから…。
オートマ、四駆だけが条件なら2.0iにしる！
☆３つだし、燃費良いし、レギュラーで動くし。
外見上の違いはマフラーが二本出し（Ｒ）か一本出し（i）かの違いくらい。
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 00:08 ID:Y5puBciD
>>625
泥よけ、バイザー、ナンバー枠（ﾟ⊿ﾟ）ｲﾗﾈ
泥よけ、バイザー、ナンバー枠（ﾟ⊿ﾟ）ｲﾗﾈ
>>619
> 60km以上の速度でわりと強めにブレーキを踏んだ後にもう一度
> ブレーキを踏むと制動ムラのような揺れが出るんです。
それは「ジャダー」という現象です。
古いスバル車ではわりあい多発してるみたいです。
雑誌情報によるとブレーキローターの材質が良くないらしい。
因みにウチのＢＦ５後期（ローターは純正。パッドはプロジェクトμの「チタン改」）
では高速でのハードブレーキングでジャダーが出ますが、６０キロぐらいで出るという
のは、点検した方がいいでしょう。
悪くするとローターにクラックが入ってるかも。
純正ローターは一枚９０００円ぐらいだったと記憶しますが、ジャダーを追放する
には社外品に替える方がいいと思います。私は次は値段の安いロッキードを入れようかと
考えています。
> 60km以上の速度でわりと強めにブレーキを踏んだ後にもう一度
> ブレーキを踏むと制動ムラのような揺れが出るんです。
それは「ジャダー」という現象です。
古いスバル車ではわりあい多発してるみたいです。
雑誌情報によるとブレーキローターの材質が良くないらしい。
因みにウチのＢＦ５後期（ローターは純正。パッドはプロジェクトμの「チタン改」）
では高速でのハードブレーキングでジャダーが出ますが、６０キロぐらいで出るという
のは、点検した方がいいでしょう。
悪くするとローターにクラックが入ってるかも。
純正ローターは一枚９０００円ぐらいだったと記憶しますが、ジャダーを追放する
には社外品に替える方がいいと思います。私は次は値段の安いロッキードを入れようかと
考えています。
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 00:12 ID:k77j+bbD
富士重工今週の三大ニュース！
ttp://motor.days.co.jp/index.html
「ペター・ソルベルグ、WRCドライバーズチャンピオン獲得！！」
「レガシィ、2003-2004日本カーオブザイヤー獲得！！」
「サンバー、マイナーチェンジ！！」ｗ
ttp://motor.days.co.jp/index.html
「ペター・ソルベルグ、WRCドライバーズチャンピオン獲得！！」
「レガシィ、2003-2004日本カーオブザイヤー獲得！！」
「サンバー、マイナーチェンジ！！」ｗ
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 00:13 ID:++2J+Hum
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 00:13 ID:Zru5bWxh
どうも最近釣りっぽいのが目立つな・・・
痛いのとか意味不明なのとか、レガに限らない質問はスルーしないか？
痛いのとか意味不明なのとか、レガに限らない質問はスルーしないか？
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 00:15 ID:k77j+bbD
>>632
そだそだ、タイヤサイズも違うね。ｽﾏｿ
そだそだ、タイヤサイズも違うね。ｽﾏｿ
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 00:15 ID:ijJd02Am
＞＞６２９
Ｒがレース用の略だと今まで認識してたのですが違うんですね・・・
外観上はほとんどかわらないならiにします。ありがとう。
Ｒがレース用の略だと今まで認識してたのですが違うんですね・・・
外観上はほとんどかわらないならiにします。ありがとう。
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 00:19 ID:huTqzsj/
>>633
嫌な奴。
嫌な奴。
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 00:21 ID:sPoaZCmW
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 00:30 ID:Y5puBciD
>>637
おいおい高級感？笑っちゃうよ
おいおい高級感？笑っちゃうよ
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 00:30 ID:IkZFfjNI
今日Ｂ４ＧＴスペックＢを試乗してきました。
かなり静かで今までのようなドコドコ音が全然なくて驚きました。
試乗なので安全運転でマターリ走ろうと思ってたのですが
気がついたら一般道で８０キロ出ててビックリしました。
静かなのと知らぬ間にスピードが出てるので、こりゃすぐＫ札に
世話になるような予感がしました・・・
でもすっげ～いい車だと感じました。
今年中に買いたいなぁ・・・
ＳＴｉの４０１っていつでるか知ってる人いますか？
かなり静かで今までのようなドコドコ音が全然なくて驚きました。
試乗なので安全運転でマターリ走ろうと思ってたのですが
気がついたら一般道で８０キロ出ててビックリしました。
静かなのと知らぬ間にスピードが出てるので、こりゃすぐＫ札に
世話になるような予感がしました・・・
でもすっげ～いい車だと感じました。
今年中に買いたいなぁ・・・
ＳＴｉの４０１っていつでるか知ってる人いますか？
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 00:32 ID:4J1/DvAw
無いものねだりかもしれんが、うちのBHは中古だけど前のオーナーが
全くのオプション無しだったから今俺がルーフスポイラーにリヤ五面スモーク
をつけてなんちゃってスポーティーパック仕様にしてる。
この間フロアマットヤフオクで買ったし。
ナンバー枠も欲しいな。
次買う時は新車で絶対オプションつけるぞ！特にメーカーオプション！
全くのオプション無しだったから今俺がルーフスポイラーにリヤ五面スモーク
をつけてなんちゃってスポーティーパック仕様にしてる。
この間フロアマットヤフオクで買ったし。
ナンバー枠も欲しいな。
次買う時は新車で絶対オプションつけるぞ！特にメーカーオプション！
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 00:33 ID:7a10huOv
BEのRSKって、最高速何ｋｍ出るんだろ？180ｋｍで余裕だった。←馬鹿行為
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 00:34 ID:RoQ+THz2
レスありがとうございます。
ナンバープレートフレームやマットはつけようと思ってます。
あとはサイドバイザー、かっこ悪いけど雨降りの時とか気になるだろうしな
優柔不断だな……
ナンバープレートフレームやマットはつけようと思ってます。
あとはサイドバイザー、かっこ悪いけど雨降りの時とか気になるだろうしな
優柔不断だな……
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 00:35 ID:k77j+bbD
>>639
おそらく「S40"2"」になるかと。
雑誌では早ければ来年春には出るみたいな事が書いてあったぞ。
3.0Rベースと書かれている雑誌もあったな。
COTY獲って勢い付ける起爆剤に…
でも、順番的には鰤の方が先だろうけどねぇ。
鰤の名前で出すかどうかも微妙だけど。
おそらく「S40"2"」になるかと。
雑誌では早ければ来年春には出るみたいな事が書いてあったぞ。
3.0Rベースと書かれている雑誌もあったな。
COTY獲って勢い付ける起爆剤に…
でも、順番的には鰤の方が先だろうけどねぇ。
鰤の名前で出すかどうかも微妙だけど。
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 00:37 ID:k77j+bbD
>>642
スバル車はサッシュレスなので、
バイザーを車両本体に付けなければならないのです。
で、そうなると必然的にドアよりも下側にバイザーを伸ばすことができず、
あまり意味のないモノに…。
バイザーない方が格好良いよ。
スバル車はサッシュレスなので、
バイザーを車両本体に付けなければならないのです。
で、そうなると必然的にドアよりも下側にバイザーを伸ばすことができず、
あまり意味のないモノに…。
バイザーない方が格好良いよ。
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 00:44 ID:Y5puBciD
バイザー無くて困るのは高速の料金所くらいだ
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 02:18 ID:zub5yKaS
BGの社外Fスポが激しく割れてもうた。修復不可能。
ノーマルはもう手元に無いし、新品買って塗装するのも金がかかる。
ディープレッドマイカだから、この色はヤフオクにも中古が出ない…。
（出たら奇跡）
さあ、お前らならどうしますが？お願いですからお教えください。
ノーマルはもう手元に無いし、新品買って塗装するのも金がかかる。
ディープレッドマイカだから、この色はヤフオクにも中古が出ない…。
（出たら奇跡）
さあ、お前らならどうしますが？お願いですからお教えください。
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 02:44 ID:3z3JvYPM
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 02:48 ID:k77j+bbD
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 03:13 ID:Y5puBciD
ワラタ
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 03:23 ID:6KstxKQg
二代目レガシーだがＣＤプレーヤーを自分でつける為に内装をはずすんだけど、
簡単には外せませんかね？
簡単には外せませんかね？
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 04:00 ID:Y5puBciD
http://www.mobile.sony.co.jp/
ここで探してみな
ここで探してみな
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 04:53 ID:W3No8V+v
釣りとかじゃなくてマジレガに敵いないよ。
王者トヨタでさえスバルにはどうあがいても勝てない。
ホンダ、マツダなんてかなうわけもない。
まず作りが違う。エンジン、ボディ剛性、ハンドリング、動力性能、質感、耐久性…
どれをとっても負けてるものが無い。
美しいか否か。うまいこと言うもんだ。スタイリングはほんとオリジナリティがありかつ美しい。
パクリデザインの○ヨタとは大違い。
アコード？プッｗ
○ンダなんてもう落ち目メーカーじゃねーかよｗ
ボディはふにゃふにゃ、四駆苦手、エンジンはスカスカ、ほんと同じ自動車メーカーとして恥ずかしいよｗ
三菱以下。
アテンザ？ププっｗ
無駄にデカイ、遅い、ちゃちい三拍子そろったすごい車だなｗ
あんなのに乗るくらいならまだ裸で町内一周した方がマシだよｗ恥ずかしいｗ
王者トヨタでさえスバルにはどうあがいても勝てない。
ホンダ、マツダなんてかなうわけもない。
まず作りが違う。エンジン、ボディ剛性、ハンドリング、動力性能、質感、耐久性…
どれをとっても負けてるものが無い。
美しいか否か。うまいこと言うもんだ。スタイリングはほんとオリジナリティがありかつ美しい。
パクリデザインの○ヨタとは大違い。
アコード？プッｗ
○ンダなんてもう落ち目メーカーじゃねーかよｗ
ボディはふにゃふにゃ、四駆苦手、エンジンはスカスカ、ほんと同じ自動車メーカーとして恥ずかしいよｗ
三菱以下。
アテンザ？ププっｗ
無駄にデカイ、遅い、ちゃちい三拍子そろったすごい車だなｗ
あんなのに乗るくらいならまだ裸で町内一周した方がマシだよｗ恥ずかしいｗ
653 ：591：03/11/16 05:54 ID:GrkFqZXn
>>595
５９５さんの意見を参考に点検してみました。その結果
メーターをよく見たら、エンジン停止状態で”０”になってなかったです。
取り説を見るとアース不足の場合になるとありました。（電子式メーターです）
イニシャルがプラス気味なので、正確な値ではなさそうでした。
アースをしっかり取って見ます。
ありがとうございました。
５９５さんの意見を参考に点検してみました。その結果
メーターをよく見たら、エンジン停止状態で”０”になってなかったです。
取り説を見るとアース不足の場合になるとありました。（電子式メーターです）
イニシャルがプラス気味なので、正確な値ではなさそうでした。
アースをしっかり取って見ます。
ありがとうございました。
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 06:01 ID:pN7Cdek3
>>623
> 確かに。１６０ｋｍ巡航自体は正当性に欠ける行為だと思います。
> 反省しております。しかし、いつもそのような速度で走ってるわけでは
> ないですよ。言い訳ですが・・・
> 一度その速度で巡航した時に警告灯がついたので、再度試してみたんですよね。
> ミッションはＭＴです。可変バルブはＭＴ車のみですね。確か、低速トルクを
> 補うための機能だと思ったのですが・・
言い訳する必要なし。変な煽りは無視すべし。純粋に何でだろ～してるだけだろうし。
スピード出してる出してないは、何もレガ乗りだけに言えることではないから。気にするな。
> 確かに。１６０ｋｍ巡航自体は正当性に欠ける行為だと思います。
> 反省しております。しかし、いつもそのような速度で走ってるわけでは
> ないですよ。言い訳ですが・・・
> 一度その速度で巡航した時に警告灯がついたので、再度試してみたんですよね。
> ミッションはＭＴです。可変バルブはＭＴ車のみですね。確か、低速トルクを
> 補うための機能だと思ったのですが・・
言い訳する必要なし。変な煽りは無視すべし。純粋に何でだろ～してるだけだろうし。
スピード出してる出してないは、何もレガ乗りだけに言えることではないから。気にするな。
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 06:03 ID:pN7Cdek3
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 07:28 ID:armBbGs/
サイドバイザー、最低な装備！
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 08:49 ID:zUhyYgcO
>642
私はBD→BLに乗り換えました。
BDではバイザーつけていましたが、やっぱり小さくて
役に立ちませんでした。
今はつけていません。高速走ってるときの風切り音が
全然違いますよ。
私はBD→BLに乗り換えました。
BDではバイザーつけていましたが、やっぱり小さくて
役に立ちませんでした。
今はつけていません。高速走ってるときの風切り音が
全然違いますよ。
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 09:29 ID:F5Lg+cW2
サイドバイザーは意味無し男君
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 09:57 ID:zub5yKaS
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 10:06 ID:Ts6XgqyW
今日は12ヶ月点検出してきた。代車はB4 Sとかいうショボイ奴
でも乗って帰ってきたらなんだ意外と乗りやすいじゃねーか（ｗ
（しかしタバコくさいの何とかならんか．．．）
でも乗って帰ってきたらなんだ意外と乗りやすいじゃねーか（ｗ
（しかしタバコくさいの何とかならんか．．．）
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 10:17 ID:sZ0Zwm37
B4Sを馬鹿にするなかれ。発進なんかATに負荷かけまくってロケットスタートが可能(WWW
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 10:34 ID:F5Lg+cW2
ナンバープレートの枠は何の為に有るの？
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 10:48 ID:vYJZZwyk
>>629
だけど、ナンバー枠無いと洗車しててケガするよ。
だけど、ナンバー枠無いと洗車しててケガするよ。
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 10:53 ID:vYJZZwyk
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 10:56 ID:SRDKs6x6
>>660
今時１２ヶ月点検で代車がでるのか？ヨタ車じゃ考えられん。
今時１２ヶ月点検で代車がでるのか？ヨタ車じゃ考えられん。
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 11:10 ID:GBnuEzpY
>>663
しないしない
しないしない
667 ：BE5D ◆BOXER4yRso ：03/11/16 11:42 ID:yn2Cl1WH
>>665
１２ヶ月点検出した時の代車、サンバーだったよ。
１２ヶ月点検出した時の代車、サンバーだったよ。
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 12:14 ID:Ts6XgqyW
>>661
カーナビつけたときにの代車がTS-Rだったんだけど
エンジンの吹けはいいんだが、力感は薄かったね。
>>665
よそは知らんけど貸してくれるよ
(12ヶ月点検はただ待ってるには長いし)
>>667
今のところの代車履歴はグランドワゴン、GT-B Etune、フォレスターのターボ
TS-RとB4 Sってところだね。流石にサンバーはないなぁ
（プレオのマニュアルモード付きCVTとか来ないかなってひそかに期待してるんだが．．．
試乗車と違って代車だと気兼ねなく乗りまわせるし）
カーナビつけたときにの代車がTS-Rだったんだけど
エンジンの吹けはいいんだが、力感は薄かったね。
>>665
よそは知らんけど貸してくれるよ
(12ヶ月点検はただ待ってるには長いし)
>>667
今のところの代車履歴はグランドワゴン、GT-B Etune、フォレスターのターボ
TS-RとB4 Sってところだね。流石にサンバーはないなぁ
（プレオのマニュアルモード付きCVTとか来ないかなってひそかに期待してるんだが．．．
試乗車と違って代車だと気兼ねなく乗りまわせるし）
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 12:18 ID:sZ0Zwm37
>>666
怪我しますよ、フロントで。
怪我しますよ、フロントで。
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 12:28 ID:GBnuEzpY
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 12:34 ID:sZ0Zwm37
何か無いとカッコ悪くない？それとプーさんの枠付けてるレガシィを発見してしまった(W
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 12:48 ID:inPTPV2L
いちいち怪我してる方がかっこ悪いじゃん
つーか洗車が終わったらまたつければいいだろ。
つーか洗車が終わったらまたつければいいだろ。
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 13:00 ID:uWTIQSS9
別に純正じゃなくていいが、ナンバーベースって無いと著しく貧相に見えると思う。車種問わずで。
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 13:09 ID:GBnuEzpY
ああ、別に付ける付けないは自由だけどさ
ベースキットと称して頼んでもいないのに付いてくる場合があるから気を付けろって事だ
後付で良いのがあるかもしれん。プーさんとか
ベースキットと称して頼んでもいないのに付いてくる場合があるから気を付けろって事だ
後付で良いのがあるかもしれん。プーさんとか
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 14:02 ID:huTqzsj/
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 14:12 ID:YE7WYvcK
カタログの写真はナンバーベース絶対付けてない
バイザーも・・・
バイザーも・・・
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 14:20 ID:tD1Viwx4
（ﾟ⊿ﾟ）ｲﾗﾈ
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 14:25 ID:ppqSaIZH
ナンバーベースって貧乏臭い。
ドアモール、泥よけとかも。
ドアモール、泥よけとかも。
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 14:25 ID:qCT0BTJa
藻前ら、rx-8に笑われてますよ！
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/16 14:17 ID:SLpJ9SqS
>>299
間違えた ｺｯﾁ
http://www.carview.co.jp/community/compare/ContributeSearch.asp?make1=5&modelname1=RX%2D8&Sort=ScoreFall
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/16 14:18 ID:SLpJ9SqS
マツダ RX-8 6346票
スバル レガシィB4 1996票
(((( ´,,_ゝ｀)))) ﾌﾟﾌﾟｯ ﾌﾟﾙﾌﾟﾙｯ
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/16 14:17 ID:SLpJ9SqS
>>299
間違えた ｺｯﾁ
http://www.carview.co.jp/community/compare/ContributeSearch.asp?make1=5&modelname1=RX%2D8&Sort=ScoreFall
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/16 14:18 ID:SLpJ9SqS
マツダ RX-8 6346票
スバル レガシィB4 1996票
(((( ´,,_ゝ｀)))) ﾌﾟﾌﾟｯ ﾌﾟﾙﾌﾟﾙｯ
>>624
ありがとうございます。走行距離11万kmなのでローター交換します！
ブレーキ周りは命にかかわるのでディーラーにもって行きます。
どうせ変えるならスリット入りなんか欲しいなぁとは思うのですが。
ディーラーにはそんな部品は置いてないですよね･･･
ありがとうございます。走行距離11万kmなのでローター交換します！
ブレーキ周りは命にかかわるのでディーラーにもって行きます。
どうせ変えるならスリット入りなんか欲しいなぁとは思うのですが。
ディーラーにはそんな部品は置いてないですよね･･･
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 16:33 ID:PyoHjA+y
俺、B4に付けられたベースキットは全部外しちゃった。
ナンバーフレーム→メッキが貧乏臭！
サイドバイザー→カッコ悪っ！
フロアマット→カロに交換
STiのS4○○シリーズは、あまり安売りしないでほしいね。
かつてのインプSTiバージョンみたいに、それが一番の売れ筋グレードになっちゃうってことも。
モデルライフの最後の方に1回だけ出してくれれば十分。
レガなら鰤もあるし。
ナンバーフレーム→メッキが貧乏臭！
サイドバイザー→カッコ悪っ！
フロアマット→カロに交換
STiのS4○○シリーズは、あまり安売りしないでほしいね。
かつてのインプSTiバージョンみたいに、それが一番の売れ筋グレードになっちゃうってことも。
モデルライフの最後の方に1回だけ出してくれれば十分。
レガなら鰤もあるし。
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 16:48 ID:MPWfMbGz
スキー、スノボに行くならフロアマットは
アクセサリーにあるゴムのやつがいいですよね
オーバーヘッドコンソールって便利かなぁ・・・
アクセサリーにあるゴムのやつがいいですよね
オーバーヘッドコンソールって便利かなぁ・・・
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 17:13 ID:4GsDhLZR
>>680
> >>624
> ありがとうございます。走行距離11万kmなのでローター交換します！
> ブレーキ周りは命にかかわるのでディーラーにもって行きます。
> どうせ変えるならスリット入りなんか欲しいなぁとは思うのですが。
> ディーラーにはそんな部品は置いてないですよね･･･
純正オプのStiからローターも出てなかったかな？
> >>624
> ありがとうございます。走行距離11万kmなのでローター交換します！
> ブレーキ周りは命にかかわるのでディーラーにもって行きます。
> どうせ変えるならスリット入りなんか欲しいなぁとは思うのですが。
> ディーラーにはそんな部品は置いてないですよね･･･
純正オプのStiからローターも出てなかったかな？
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 17:27 ID:K1S2/kk2
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 17:30 ID:SrzfAolG
フルベースキットの香具師って「あたま、悪そう」
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 17:33 ID:Yq5TAHhf
>652
>679
おめーら氏ね
>679
おめーら氏ね
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 17:40 ID:eekzUdSI
字光式はさらに恥ずかしい。
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 17:49 ID:inPTPV2L
字光式って何のために付けるの？
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 17:50 ID:QUyvkPbT
元々は雪国での視認性をあげるため、って聞いたことあるけど。
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 18:01 ID:RCyYB2fi
中古でGT－B E-tune 買おうと思ってる初心者なんですが・・・・
12年式６月登録のレガシィ－ワゴンって、何型なんですか？
誰か教えてください。
スイマセン、くだらない質問で。
12年式６月登録のレガシィ－ワゴンって、何型なんですか？
誰か教えてください。
スイマセン、くだらない質問で。
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 18:07 ID:7FuXuyZN
BE5D乗りですが、ベースキットのエアロスプラッシュが外したくてしょうがないのですが、
あれってビスと両面テープだけで付いてる？
フロント、リアのビスの個数を良かったら教えて下さいな。
フロントは一個しか見つからず、無理矢理両面テープ（こいつの粘着力がすげぇ）を
はがそうと思ったけど、やめた。
あれってビスと両面テープだけで付いてる？
フロント、リアのビスの個数を良かったら教えて下さいな。
フロントは一個しか見つからず、無理矢理両面テープ（こいつの粘着力がすげぇ）を
はがそうと思ったけど、やめた。
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 18:12 ID:K1S2/kk2
>>689
嘘です。
ドキュソは悪いことする
ドキュソは光り物＝字光式が好き
字光式は悪いことした時発覚しやすい
ドキュソは頭悪いからそれに気付かない
よってドキュソの検挙率が上がります。
峠のイニＤ野郎にも字光式よくいますね。
違法行為するのにわざわざ身元を明らかにしてご苦労さんです。
漏れはぞろ目希望ナンバー+字光なんで絶対悪いコト出来ません。
嘘です。
ドキュソは悪いことする
ドキュソは光り物＝字光式が好き
字光式は悪いことした時発覚しやすい
ドキュソは頭悪いからそれに気付かない
よってドキュソの検挙率が上がります。
峠のイニＤ野郎にも字光式よくいますね。
違法行為するのにわざわざ身元を明らかにしてご苦労さんです。
漏れはぞろ目希望ナンバー+字光なんで絶対悪いコト出来ません。
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 18:14 ID:rytps2Bo
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 18:15 ID:K1S2/kk2
>>691
エアロスプラッシュ…。
あんなもんに3万円払わされた上、剥がすときにまで苦労するとはご苦労さん。
そんな金があったら字光式の希望ナンバーにすれば良かったのにねえ。
↑バカに見えて素敵！なドレスダウン
エアロスプラッシュ…。
あんなもんに3万円払わされた上、剥がすときにまで苦労するとはご苦労さん。
そんな金があったら字光式の希望ナンバーにすれば良かったのにねえ。
↑バカに見えて素敵！なドレスダウン
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 18:17 ID:K1S2/kk2
>>694
11
22
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44
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一番バカっぽいのはどれ？
漏れは9999だと思う。
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一番バカっぽいのはどれ？
漏れは9999だと思う。
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 18:18 ID:QUyvkPbT
ぶっちゃけ、全部
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 18:24 ID:7FuXuyZN
44や444、4444はないんじゃないの？
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 18:32 ID:SgC9C8Dp
身内にタバコを吸う人がいるならバイザーが付いてないとたまらんぞ！
早く日本で喫煙禁止にならないかなぁ・・・
身体には百害あって一利なしだよ
早く日本で喫煙禁止にならないかなぁ・・・
身体には百害あって一利なしだよ
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 18:42 ID:K1S2/kk2
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 18:48 ID:ob6DFzlz
この、スレ楽しいですね。
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 19:00 ID:rytps2Bo
>>698
自分の車内の法律くらい守らせろ
自分の車内の法律くらい守らせろ
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 19:33 ID:J60ipm3Y
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 19:38 ID:C0EPYfZ4
俺のは中古のBEで最初からバイザー付いてたんだが、市販のスキーキャリアが付かん
ので直ぐに外したよ。純正のシステムキャリア高いうえにB4には似合わないんだもん。
ので直ぐに外したよ。純正のシステムキャリア高いうえにB4には似合わないんだもん。
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 19:42 ID:B4TyJk1x
↑キズ残るよ
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 20:58 ID:K1S2/kk2
BGでは喫煙しないのにばかでかい空気清浄機を装着。
荷室の天井は低くなるし重心も高くなるからいいことなし。
位置から考えても多分サンルーフの方がましかと？
キンモクセイの香りがウザ！臭い付けるなよ…
しかも走りのためにエアバッグもサンルーフも設定無し！を標榜した極初期
型（最初の年改前の）GT/Bspecでこれをやってるんだからたまらない！
荷室の天井は低くなるし重心も高くなるからいいことなし。
位置から考えても多分サンルーフの方がましかと？
キンモクセイの香りがウザ！臭い付けるなよ…
しかも走りのためにエアバッグもサンルーフも設定無し！を標榜した極初期
型（最初の年改前の）GT/Bspecでこれをやってるんだからたまらない！
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 21:00 ID:K1S2/kk2
どうせならリアスポ（BGの場合、ディフレクター）付けておけば良かった…。
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 21:15 ID:d0j+qQR5
>>695
２０００ ２００１ ２００２ ２００３ １２３４も追加ｷﾎﾞﾝﾇ
２０００ ２００１ ２００２ ２００３ １２３４も追加ｷﾎﾞﾝﾇ
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 21:26 ID:s4ApgmTG
>>695
ここ見てる人には、555が多そう・・・
ここ見てる人には、555が多そう・・・
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 21:52 ID:pN7Cdek3
BHのGT系標準アルミのインチ数は？
D型は１７インチですよね？それ以前は？
D型は１７インチですよね？それ以前は？
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 21:54 ID:NC6QG6Sz
つーか、ベースキットって半ば押し売りしてくる？
俺の時は「マットだけでいい。あとはイラネ。」って言ったら
あっさりと承諾されたよ。
>>695
フッフッフッフ…。
俺もキボナンバだが、俺の番号は入っていないな…。（ﾆﾔ
俺の時は「マットだけでいい。あとはイラネ。」って言ったら
あっさりと承諾されたよ。
>>695
フッフッフッフ…。
俺もキボナンバだが、俺の番号は入っていないな…。（ﾆﾔ
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 21:55 ID:K1S2/kk2
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 21:56 ID:K1S2/kk2
11-22も非常に多いと聞くが非常に恥ずかしい。
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 22:13 ID:ecrevPwA
7743は見ねぇな
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 22:20 ID:rytps2Bo
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 22:31 ID:pN7Cdek3
716 ：BE5D ◆BOXER4yRso ：03/11/16 22:51 ID:h/VWHmye
>>715
GT－B E-tune、GT－B、ＲＳＫ共ホイールサイズは17*7.0+55で、
タイヤサイズは215/45-17のはずですよ。
ホイールの形はD型で変更になったけど、それ以外は全て同じホイールのはずだと。
GT－B E-tune、GT－B、ＲＳＫ共ホイールサイズは17*7.0+55で、
タイヤサイズは215/45-17のはずですよ。
ホイールの形はD型で変更になったけど、それ以外は全て同じホイールのはずだと。
717 ：2001鰤：03/11/16 23:03 ID:bXLwxEaD
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 23:33 ID:sZ0Zwm37
ナンバーがデビューイヤーのレガシィﾊｹｰﾝ。
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 23:36 ID:reebn0xU
希望ナンバーと言えば、
703というナンバーを見て、もしや？！と思い運転席を見たら女性だったことがある。
703というナンバーを見て、もしや？！と思い運転席を見たら女性だったことがある。
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 23:39 ID:7FuXuyZN
ナンバーの話になってきたのでここで一つ。
新型レガの広告で付けているナンバー
「S:TW 325」は「Subaru Touring Wagon 」の頭文字と
発売日「５月２３日」を逆さにしただけ。
新型レガの広告で付けているナンバー
「S:TW 325」は「Subaru Touring Wagon 」の頭文字と
発売日「５月２３日」を逆さにしただけ。
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 23:43 ID:reebn0xU
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 23:52 ID:huTqzsj/
なんで逆さにしたんだろ。
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 23:59 ID:suETkrUp
3月25日発売予定でカタログ写真撮影したけど
製造トラブルで発売が延びただけ
製造トラブルで発売が延びただけ
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 00:02 ID:djxts6bh
ｽﾚ違いだけど、今日・・・8ナンバーのRX-8見た。
さすがにあれだけストレートだとちょっと恥ずかしいなと思いながらも
もし自分があえてナンバー希望するならB4だから134なのかな・・・
なんて考えていました。
さすがにあれだけストレートだとちょっと恥ずかしいなと思いながらも
もし自分があえてナンバー希望するならB4だから134なのかな・・・
なんて考えていました。
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 00:08 ID:WBsu8IFY
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 00:46 ID:pUco9FFE
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 01:00 ID:i7LHP0HC
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 01:05 ID:kEvodqcU
こっちにはナンバーが５５５のシビックが居る。
希望ナンバーじゃないから許す。
希望ナンバーじゃないから許す。
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 01:25 ID:WBsu8IFY
希望ナンバーか、そうでないかの見分け方ってあるの？
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 01:29 ID:Dg5i6S7l
希望ナンバーじゃない555インプレッサ見たことある。感動した。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 02:21 ID:8MdOmPKJ
５５５つったら今は仮面ライダーだろ
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 02:35 ID:Dg5i6S7l
>>731
ゴーゴーファイブの立場を少しは考えろってんだ、このタコ。
ゴーゴーファイブの立場を少しは考えろってんだ、このタコ。
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 02:40 ID:8MdOmPKJ
じゃあゴーグルファイブで
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 03:15 ID:Dg5i6S7l
それじゃ55だろ、このカス。
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 04:19 ID:8MdOmPKJ
ゴレンジャーでカンベンしてくだちい
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 08:12 ID:YMNKDwIO
>>729
一般的に 地域名の後の数字が３００とか３３０だと希望ではない。
３０１ ３３１ など末尾が０じゃないのは希望ナンバーと見ていい。
当然５ナンバーは５の末尾。
でも希望ナンバーでも末尾が０の奴知ってるし希望して無くても末尾が０じゃない奴もいる。
そのへんカラクリはエロイ人頼んだ。
一般的に 地域名の後の数字が３００とか３３０だと希望ではない。
３０１ ３３１ など末尾が０じゃないのは希望ナンバーと見ていい。
当然５ナンバーは５の末尾。
でも希望ナンバーでも末尾が０の奴知ってるし希望して無くても末尾が０じゃない奴もいる。
そのへんカラクリはエロイ人頼んだ。
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 09:32 ID:pAjFdgLk
>>729 >>736
希望ナンバーだと地域名の後の数字の十の位が”３”。例：530 330 830
希望しないと”０”
ただし、希望でも抽選が必要な番号は”０”。
一の位は０から始まり増えてく。例：500.501.502... 330.331.332...
↓こんなとこも参考に
ttp://homepage2.nifty.com/osiete/seito180.htm
希望ナンバーだと地域名の後の数字の十の位が”３”。例：530 330 830
希望しないと”０”
ただし、希望でも抽選が必要な番号は”０”。
一の位は０から始まり増えてく。例：500.501.502... 330.331.332...
↓こんなとこも参考に
ttp://homepage2.nifty.com/osiete/seito180.htm
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 10:22 ID:M6TZZDkD
『富士重 欠陥車隠し / 元幹部２人 書類送検へ』
レガシィのクルーズコントロール（高速道などでの定速運転機能）に設計上の
ミスで構造的な欠陥があることを、1994年1月に岡山と千葉のディーラーから
報告を受けながらリコール対策を取らなかったため、1996年10月に滋賀県守山
市で富士重工業の「レガシィ」が暴走して交通事故が発生、ミニバイクの女性
をはねて重傷を負わせた事故で、滋賀県警は事故の主原因がエンジン制御部分
の欠陥と断定し、品質管理の責任者だった元品質保証本部副本部長（61）と元
同本部品質保証部長（59）（共に定年退職後、関連企業へ転職している）を業
務上過失傷害罪の疑いで大津地検に書類送検した。
ちなみに、1969年にリコール制度が設けられてから、「欠陥隠し」による事故
でメーカー幹部の刑事責任が問われるのは初めてのこと。
クルーズコントロール装置用レバーのフックの形状が不適切なため、ケーブル
が外れ、エンジンが異常に高回転になる欠陥があることが分かっていたが「イ
メージダウンになる」としてリコールの届けをせず、ユーザーからの苦情があ
れば個々に修理に応じるように指示していた。規定通りリコールしていれば、
事故は未然に防げたとして、同社側から詳しく事情を聴いていた。同社内部で
は、滋賀県の事故の一年前に起きた同種事故で、技術担当者からリコール（公
表して回収修理）の上申があったが、発売直後の「レガシイ］車の売れ行き落
ち込みを恐れて、販売担当幹部がリコール実施を許さず、そのために一年後、
滋賀の事故が発生した。これなど、ユーザーの安全より売上を重視する、典型
的な会社犯罪である。
レガシィのクルーズコントロール（高速道などでの定速運転機能）に設計上の
ミスで構造的な欠陥があることを、1994年1月に岡山と千葉のディーラーから
報告を受けながらリコール対策を取らなかったため、1996年10月に滋賀県守山
市で富士重工業の「レガシィ」が暴走して交通事故が発生、ミニバイクの女性
をはねて重傷を負わせた事故で、滋賀県警は事故の主原因がエンジン制御部分
の欠陥と断定し、品質管理の責任者だった元品質保証本部副本部長（61）と元
同本部品質保証部長（59）（共に定年退職後、関連企業へ転職している）を業
務上過失傷害罪の疑いで大津地検に書類送検した。
ちなみに、1969年にリコール制度が設けられてから、「欠陥隠し」による事故
でメーカー幹部の刑事責任が問われるのは初めてのこと。
クルーズコントロール装置用レバーのフックの形状が不適切なため、ケーブル
が外れ、エンジンが異常に高回転になる欠陥があることが分かっていたが「イ
メージダウンになる」としてリコールの届けをせず、ユーザーからの苦情があ
れば個々に修理に応じるように指示していた。規定通りリコールしていれば、
事故は未然に防げたとして、同社側から詳しく事情を聴いていた。同社内部で
は、滋賀県の事故の一年前に起きた同種事故で、技術担当者からリコール（公
表して回収修理）の上申があったが、発売直後の「レガシイ］車の売れ行き落
ち込みを恐れて、販売担当幹部がリコール実施を許さず、そのために一年後、
滋賀の事故が発生した。これなど、ユーザーの安全より売上を重視する、典型
的な会社犯罪である。
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 11:09 ID:0/QqvAWD
いつの話
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 11:50 ID:BQcr0jGZ
みなさん、ちょっと待ってください。
COTY(ｶｰｵﾌﾞｻﾞｲﾔｰ)を受賞したのは新型レガシィ(BP/BL)です。
旧型レガシィ(BH/BE)は、アルテッツアにCOTYをさらわれる程度の車です。
COTY(ｶｰｵﾌﾞｻﾞｲﾔｰ)を受賞したのは新型レガシィ(BP/BL)です。
旧型レガシィ(BH/BE)は、アルテッツアにCOTYをさらわれる程度の車です。
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 11:55 ID:CxC/U5Fr
COTYって販売につながるもんですかね
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 12:00 ID:2Cr2eWll
COTY取った車は売れない･･･生産中止になった車も結構あるし。
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 12:25 ID:E3jpxNgt
レガシーなんてオヤジ車は片っ端から
ぶっ潰してやるから
覚悟しとけよ
ぶっ潰してやるから
覚悟しとけよ
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 12:32 ID:CpIjMwaG
釣られてみようｷﾃｨ骸に。
>>737
そうだったんだ。ｻﾝｸｽ
そうだったんだ。ｻﾝｸｽ
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 13:04 ID:j13HZr0t
／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
｜ レガシーなんてオヤジ車は片っ端から ぶっ潰してやるから 覚悟しとけよ
＼＿＿＿ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
Ｖ
／￣￣￣￣＼
（ 人＿＿＿＿）
|ミ/ ー◎-◎-）
（６ (_ _) ）
＿｜ ∴ ノ ３ ﾉ
（＿_/＼＿＿＿＿_ノ
/ （＿＿）） ））
[]＿ | | ＠ヽ
｜[] | |＿＿＿＿＿＿）
＼_（＿__）三三三[□]三）
／（＿）＼:::::::::::::::::::::::/
｜Sofmap｜::::::::/:::::::/
（＿＿＿＿_）;;;;;/;;;;;;;/
（＿＿＿|）＿|）
｜ レガシーなんてオヤジ車は片っ端から ぶっ潰してやるから 覚悟しとけよ
＼＿＿＿ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 14:47 ID:en08LKHy
／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
｜ レガシーなんてオヤジ車は片っ端から ぶっ潰してやるから 覚悟しとけよ
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748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 14:49 ID:/Rsgz1Mv
『富士重 欠陥車隠し / 元幹部２人 書類送検へ』
レガシィのクルーズコントロール（高速道などでの定速運転機能）に設計上の
ミスで構造的な欠陥があることを、1994年1月に岡山と千葉のディーラーから
報告を受けながらリコール対策を取らなかったため、1996年10月に滋賀県守山
市で富士重工業の「レガシィ」が暴走して交通事故が発生、ミニバイクの女性
をはねて重傷を負わせた事故で、滋賀県警は事故の主原因がエンジン制御部分
の欠陥と断定し、品質管理の責任者だった元品質保証本部副本部長（61）と元
同本部品質保証部長（59）（共に定年退職後、関連企業へ転職している）を業
務上過失傷害罪の疑いで大津地検に書類送検した。
ちなみに、1969年にリコール制度が設けられてから、「欠陥隠し」による事故
でメーカー幹部の刑事責任が問われるのは初めてのこと。
クルーズコントロール装置用レバーのフックの形状が不適切なため、ケーブル
が外れ、エンジンが異常に高回転になる欠陥があることが分かっていたが「イ
メージダウンになる」としてリコールの届けをせず、ユーザーからの苦情があ
れば個々に修理に応じるように指示していた。規定通りリコールしていれば、
事故は未然に防げたとして、同社側から詳しく事情を聴いていた。同社内部で
は、滋賀県の事故の一年前に起きた同種事故で、技術担当者からリコール（公
表して回収修理）の上申があったが、発売直後の「レガシイ］車の売れ行き落
ち込みを恐れて、販売担当幹部がリコール実施を許さず、そのために一年後、
滋賀の事故が発生した。これなど、ユーザーの安全より売上を重視する、典型
的な会社犯罪である。
レガシィのクルーズコントロール（高速道などでの定速運転機能）に設計上の
ミスで構造的な欠陥があることを、1994年1月に岡山と千葉のディーラーから
報告を受けながらリコール対策を取らなかったため、1996年10月に滋賀県守山
市で富士重工業の「レガシィ」が暴走して交通事故が発生、ミニバイクの女性
をはねて重傷を負わせた事故で、滋賀県警は事故の主原因がエンジン制御部分
の欠陥と断定し、品質管理の責任者だった元品質保証本部副本部長（61）と元
同本部品質保証部長（59）（共に定年退職後、関連企業へ転職している）を業
務上過失傷害罪の疑いで大津地検に書類送検した。
ちなみに、1969年にリコール制度が設けられてから、「欠陥隠し」による事故
でメーカー幹部の刑事責任が問われるのは初めてのこと。
クルーズコントロール装置用レバーのフックの形状が不適切なため、ケーブル
が外れ、エンジンが異常に高回転になる欠陥があることが分かっていたが「イ
メージダウンになる」としてリコールの届けをせず、ユーザーからの苦情があ
れば個々に修理に応じるように指示していた。規定通りリコールしていれば、
事故は未然に防げたとして、同社側から詳しく事情を聴いていた。同社内部で
は、滋賀県の事故の一年前に起きた同種事故で、技術担当者からリコール（公
表して回収修理）の上申があったが、発売直後の「レガシイ］車の売れ行き落
ち込みを恐れて、販売担当幹部がリコール実施を許さず、そのために一年後、
滋賀の事故が発生した。これなど、ユーザーの安全より売上を重視する、典型
的な会社犯罪である。
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 15:28 ID:k/I7VOwJ
|┃三 人 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|┃ （＿ ） ／
|┃ ≡ （＿＿） ＜ オヤジ車一丁！
＿＿__.|ミ＼＿_( ・∀・) ＼
|┃=＿＿ ＼ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|┃ ≡ ） 人 ＼ ガラッ
|┃ （＿ ） ／
|┃ ≡ （＿＿） ＜ オヤジ車一丁！
＿＿__.|ミ＼＿_( ・∀・) ＼
|┃=＿＿ ＼ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|┃ ≡ ） 人 ＼ ガラッ
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 16:49 ID:OjqUYZIu
☆ ﾁﾝ ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
人
（＿ ） マチクタビレタ～
☆ ﾁﾝ 〃 （＿＿） ／￣￣￣￣￣￣￣￣
ヽ ＿＿_＼（＼・∀・） ＜ オッサン車まだ～
＼＿／⊂ ⊂＿ ) ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
／￣￣￣￣￣￣ ／|
|￣￣￣￣￣￣￣| |
人
（＿ ） マチクタビレタ～
☆ ﾁﾝ 〃 （＿＿） ／￣￣￣￣￣￣￣￣
ヽ ＿＿_＼（＼・∀・） ＜ オッサン車まだ～
＼＿／⊂ ⊂＿ ) ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
／￣￣￣￣￣￣ ／|
|￣￣￣￣￣￣￣| |
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 20:19 ID:SHfadxsK
ズバリ レガバン
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 21:58 ID:n7zCyzy7
文明に取り残された猿たちが集うスレはここですか？
753 ：753：03/11/17 22:03 ID:p7mIUj67
なごみ ましょ
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 22:58 ID:WBsu8IFY
COTYスレでも上がった小沢コージのCOTY評。
ttp://www.webcg.net/WEBCG/essays/000014357.html
なるほどなあ、と思ったよ。
悪いこと（だからってレガシィﾏﾝｾｰというわけではない、全然）
は書いてないね。
ttp://www.webcg.net/WEBCG/essays/000014357.html
なるほどなあ、と思ったよ。
悪いこと（だからってレガシィﾏﾝｾｰというわけではない、全然）
は書いてないね。
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 00:51 ID:tp7cFmfd
ねーねー､18インチモデル勝った人いる？試乗しないで｡
後悔したでしょ？あんなひょこひょこ跳ねて落ち着かない足回りに｡
今時18インチホイールを履きこなせないなんて､チューナーのウデ無いね｡
てかアレが実力？実力だったら一緒に悲しんでやるよ｡
後悔したでしょ？あんなひょこひょこ跳ねて落ち着かない足回りに｡
今時18インチホイールを履きこなせないなんて､チューナーのウデ無いね｡
てかアレが実力？実力だったら一緒に悲しんでやるよ｡
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 01:07 ID:6dPhl+/x
昨日今日はやたら厨が目立つな・・・
運動会か何かの代休か？
運動会か何かの代休か？
757 ：四ッ目B4海苔 ◆HMhommenio ：03/11/18 01:14 ID:bZz7fMW8
七五三♪
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 02:30 ID:cNnMIPaw
COTY受賞以降のアンチの必死さには
思わず涙ぐんでしまいます。
思わず涙ぐんでしまいます。
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 02:56 ID:N1bZJDDx
まぁ、世の中にはさ、アルテの程度に愛想つかして旧型Ｂ４に乗り換えた人もいるし…（ﾎﾞｿ
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 06:48 ID:2gm3Jln0
友達がH8 BG GTを買おうと企んでるんですが、何かおもだったトラブルとかここが不満だったところは何かありますか？燃費とか一応気にかけてるようです。
価格は55ﾏｿです。
価格は55ﾏｿです。
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 07:18 ID:BKbwzvTH
すだがツッコミ入れてるのにF_Oは出てこねーな。
てめーの事言ってるんだから出てこい>F_O
だからおめーはｳﾞｧｶなんだよ。
てめーの事言ってるんだから出てこい>F_O
だからおめーはｳﾞｧｶなんだよ。
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 07:26 ID:2dhgloKv
>760
エンジンは結構棚落ちしてるかも知れん。でも仕様だから気にするな。
それよりMT,ATにかかわらずトランスミッションに注意。絶対に試乗を勧めろ。
後期型ならヘッドライトカバーに水滴あればそれも注意だ。
あせらずにじっくり探せ。
エンジンは結構棚落ちしてるかも知れん。でも仕様だから気にするな。
それよりMT,ATにかかわらずトランスミッションに注意。絶対に試乗を勧めろ。
後期型ならヘッドライトカバーに水滴あればそれも注意だ。
あせらずにじっくり探せ。
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 08:45 ID:63gWmMts
Ｈ８年式でももう7年なんだよな・・・（しみじみ
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 09:25 ID:tpiZG5nm
>760
漏れも8年後期型GT-B（MT）に乗ってるが、燃費は8.5-10kmで安定してるよ。
まあ、田舎で信号も無いし、早めのシフトアップで（ｗ
もう15万km走ってるけど、トラブルらしいトラブルは無し。
正直、かなりレアなケースだと思う（ｗ
気にすべきは762の言う通り、他にはクラッチのジャダーもある。
あとは、定番のヘッドからのオイル漏れ。
8年式だと、結構な距離を走ってるのが多いだろうから、
ベルト類、ブレーキパッド交換済みで10万km以下を条件に55万なら買いじゃない？
ただし、後期型ならね。前期型のGTなら、探せばもうちょっと安く買えるよ。
不満は、今時の車に比べて内装がショボイ。
他には特に無いかな？
漏れも8年後期型GT-B（MT）に乗ってるが、燃費は8.5-10kmで安定してるよ。
まあ、田舎で信号も無いし、早めのシフトアップで（ｗ
もう15万km走ってるけど、トラブルらしいトラブルは無し。
正直、かなりレアなケースだと思う（ｗ
気にすべきは762の言う通り、他にはクラッチのジャダーもある。
あとは、定番のヘッドからのオイル漏れ。
8年式だと、結構な距離を走ってるのが多いだろうから、
ベルト類、ブレーキパッド交換済みで10万km以下を条件に55万なら買いじゃない？
ただし、後期型ならね。前期型のGTなら、探せばもうちょっと安く買えるよ。
不満は、今時の車に比べて内装がショボイ。
他には特に無いかな？
ミッションはATで距離は6万㎞です。気になる点はブレーキを踏んだ時に感じるローターのたわみ？のような物くらいでした。
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 10:49 ID:RDXKLE4s
先代B4RSKMT乗ってますが
最近アイドリング時に回転が安定しないんだけど原因はなんなんですかね？
冷えてるときに限ってるわけじゃないんです。
マフラー交換はしています。
常にってわけじゃーないから
たぶんディラーもっていってもわかんないで終わりそう。
最近アイドリング時に回転が安定しないんだけど原因はなんなんですかね？
冷えてるときに限ってるわけじゃないんです。
マフラー交換はしています。
常にってわけじゃーないから
たぶんディラーもっていってもわかんないで終わりそう。
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 11:07 ID:RN+jlPXN
レガシーなんてオヤジ車は片っ端から
ぶっ潰してやるから
覚悟しとけよ
ぶっ潰してやるから
覚悟しとけよ
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 11:09 ID:kDGzE1Ys
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 11:11 ID:63gWmMts
（当方ＢＨ５Ａ ＧＴＢ ＭＴ 72000㌔→ＢＰ５ GT代替）
>>765
BHは5年でこれだけ走って何とも無かったから、
個人的には6万㌔くらいでローターが逝くとも思えない。
ただ、BHの前に乗ってたBD5BのRSに社外パッド（ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄμ）入れてた時は、
結構ローター攻撃性が高いなと感じてた。
基本的には消耗品だから、気になるようならフロントだけでも替えてもらうのも手じゃないかな。
できればパッドも一緒に。
ATだから無茶はしてないと思うけど、
前のオーナーがどんな扱いをしていたのか調べた方がいいかもしれんね。
社外パッド入れてたとか、足回りいじってたとか。
>>765
BHは5年でこれだけ走って何とも無かったから、
個人的には6万㌔くらいでローターが逝くとも思えない。
ただ、BHの前に乗ってたBD5BのRSに社外パッド（ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄμ）入れてた時は、
結構ローター攻撃性が高いなと感じてた。
基本的には消耗品だから、気になるようならフロントだけでも替えてもらうのも手じゃないかな。
できればパッドも一緒に。
ATだから無茶はしてないと思うけど、
前のオーナーがどんな扱いをしていたのか調べた方がいいかもしれんね。
社外パッド入れてたとか、足回りいじってたとか。
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 11:13 ID:63gWmMts
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 11:20 ID:amIJdQj0
>765
６万キロぐらいでもディスクローターが波打つことはある
厚みが残ってればディスク研磨でも大丈夫かも
６万キロぐらいでもディスクローターが波打つことはある
厚みが残ってればディスク研磨でも大丈夫かも
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 11:24 ID:uTgtgqK+
なにより普通の道でまっすぐ走るのに気を遣うのがよくない。直進性は先代もおかしかったが、それがさら
に強まっている。あのリア・サスペンションは失敗作［※］ですから。脚そのものの横剛性が足りない。だ
から高速道路などで細かくフラつく。後ろから出る動きの乱れは、舵を押さえていても出てしまう。しかも
ダンパーが作動効率の悪い取り付け方になっているから、小さな動きの中で常に脚が突っ張る。リヤの細か
い横移動も出やすいし、上下の揺れもヒクヒク続く。脚が動かず、硬く、とにかく細かく上下に揺さぶられ
る。それもＧＴ系はとくに強烈で、普通の２リットル自然吸気仕様でも硬すぎる。舵の感触がまったく良く
ない。中立は重めなのだが、そこから手を動かすと、グニャッとたわむ手応えが強く、手を止めるとタイヤ
が保持される感触が曖昧になる。戻そうとすると自然な反力がちゃんと伝わらない。自分が行こうと思った
ところに、正確に前輪を導いてラインをトレースするのに、常に細かい修正を必要とする。それをしない／
できない平均的ドライバーだと、レーンの中でフラフラ動くことになる。安心感という一番大事なところが
ほとんど消えている。がんばってコーナーを攻める時の動きも決して良くない。舵の感触が曖昧で、向きを
変える動きがデリケートに組み立てられない。強引にエイヤッと向きを変え、一気にタイヤグリップに乗っ
かって曲がる、というドライビングになりがち。しかも細かく観察すると、毎回、向きを変え、旋回に入る
動きがばらつく。いつも同じ感覚でスッとコーナリングする、という楽しさや安心感がない。それもあのリ
ア・サスペンションの横剛性が低く、リアタイヤの力を受けて踏ん張り、グリップするタイミングが変わっ
てしまうからだ。しかも最もスポーティーだとユーザーが飛びつくはずの、１８インチ・サイズのタイヤを
履いたモデルが、挙動も、舵感も、いちばん悪い。先代でも指摘されていたが、リアサスの形状は抜本的に
変更する必要があったのだが、今回も先代からの継承。やはりウイークポイントは解消されていない。
に強まっている。あのリア・サスペンションは失敗作［※］ですから。脚そのものの横剛性が足りない。だ
から高速道路などで細かくフラつく。後ろから出る動きの乱れは、舵を押さえていても出てしまう。しかも
ダンパーが作動効率の悪い取り付け方になっているから、小さな動きの中で常に脚が突っ張る。リヤの細か
い横移動も出やすいし、上下の揺れもヒクヒク続く。脚が動かず、硬く、とにかく細かく上下に揺さぶられ
る。それもＧＴ系はとくに強烈で、普通の２リットル自然吸気仕様でも硬すぎる。舵の感触がまったく良く
ない。中立は重めなのだが、そこから手を動かすと、グニャッとたわむ手応えが強く、手を止めるとタイヤ
が保持される感触が曖昧になる。戻そうとすると自然な反力がちゃんと伝わらない。自分が行こうと思った
ところに、正確に前輪を導いてラインをトレースするのに、常に細かい修正を必要とする。それをしない／
できない平均的ドライバーだと、レーンの中でフラフラ動くことになる。安心感という一番大事なところが
ほとんど消えている。がんばってコーナーを攻める時の動きも決して良くない。舵の感触が曖昧で、向きを
変える動きがデリケートに組み立てられない。強引にエイヤッと向きを変え、一気にタイヤグリップに乗っ
かって曲がる、というドライビングになりがち。しかも細かく観察すると、毎回、向きを変え、旋回に入る
動きがばらつく。いつも同じ感覚でスッとコーナリングする、という楽しさや安心感がない。それもあのリ
ア・サスペンションの横剛性が低く、リアタイヤの力を受けて踏ん張り、グリップするタイミングが変わっ
てしまうからだ。しかも最もスポーティーだとユーザーが飛びつくはずの、１８インチ・サイズのタイヤを
履いたモデルが、挙動も、舵感も、いちばん悪い。先代でも指摘されていたが、リアサスの形状は抜本的に
変更する必要があったのだが、今回も先代からの継承。やはりウイークポイントは解消されていない。
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 11:24 ID:uTgtgqK+
［※］あのリア・サスペンションは失敗作
ダブルウィッシュボーンのロワー側２本の長さがかなり違うことで、ちょっとしたストロークでもトー変化が
起こるなど、リンクの動きの干渉が強い。さらに車輪保持部と一体のトレーリングリンクの途中にダンパーを
ピポットしてあるため、車輪の上下ストロークが、その腕比分だけ縮小されてダンパーを動かす。つまり
小さなストロークではダンパーが動きにくく、減衰力がきれいに出ない。「走りの良さ」にとっては決定的な
弱点。
ダブルウィッシュボーンのロワー側２本の長さがかなり違うことで、ちょっとしたストロークでもトー変化が
起こるなど、リンクの動きの干渉が強い。さらに車輪保持部と一体のトレーリングリンクの途中にダンパーを
ピポットしてあるため、車輪の上下ストロークが、その腕比分だけ縮小されてダンパーを動かす。つまり
小さなストロークではダンパーが動きにくく、減衰力がきれいに出ない。「走りの良さ」にとっては決定的な
弱点。
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 11:25 ID:uTgtgqK+
着座姿勢の煮詰めができていない。
ステアリングの位置と角度、低めのシートに座って脚が伸びた状態の
足首の角度とペダル角、シートの形状など、すべてが微妙に合っていない。
シートそのものも支持点がずれ、フィット性がよくないし、
１時間も座っていると腰や尻の支持が崩れる。
ヒップポイントを下げられたうえ、シートバックの角度などの煮詰めも不足。
各部でわずかづつ狂っているために、全体に違和感のぬぐえない
ドライビング・ポジションを強いられることになる。
後席は、着座位置もハンパに低いし、上体後傾角も大きめ。
それもセダンのほうがシート形状の関係で上体が寝そべる姿勢になり、
シートのフィット性もよくない。
しかもヘッドレストがワゴンより低い。
別の部品を使ってるとは思えませんから、シートバックそのものが
セダンの方が低いということでしょうかね。
常識では考えられない[※]けど。
そもそもなぜ、着座位置を低くしたんですかね？
スポーティーに見えるクルマにしたかったんでしょうね。
ワゴンのカーゴルームの容積を削ったのも、同じ意図ですよ。
全高を下げ、重心高を落とせば、運動能力の素質がよくなる。
走りのためにそこを追求した、というなら論理が通るが、
そういう話もないし、努力した跡もない。
ステアリングの位置と角度、低めのシートに座って脚が伸びた状態の
足首の角度とペダル角、シートの形状など、すべてが微妙に合っていない。
シートそのものも支持点がずれ、フィット性がよくないし、
１時間も座っていると腰や尻の支持が崩れる。
ヒップポイントを下げられたうえ、シートバックの角度などの煮詰めも不足。
各部でわずかづつ狂っているために、全体に違和感のぬぐえない
ドライビング・ポジションを強いられることになる。
後席は、着座位置もハンパに低いし、上体後傾角も大きめ。
それもセダンのほうがシート形状の関係で上体が寝そべる姿勢になり、
シートのフィット性もよくない。
しかもヘッドレストがワゴンより低い。
別の部品を使ってるとは思えませんから、シートバックそのものが
セダンの方が低いということでしょうかね。
常識では考えられない[※]けど。
そもそもなぜ、着座位置を低くしたんですかね？
スポーティーに見えるクルマにしたかったんでしょうね。
ワゴンのカーゴルームの容積を削ったのも、同じ意図ですよ。
全高を下げ、重心高を落とせば、運動能力の素質がよくなる。
走りのためにそこを追求した、というなら論理が通るが、
そういう話もないし、努力した跡もない。
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 11:25 ID:uTgtgqK+
[※]常識的には考えられない
ワゴンは後席を折り畳む構造を持つことを要求され、
シート本来の機能、サイズをある程度は犠牲にしても、そちらが優先される。
さらに日本車の場合、格納状態で荷室床面と平坦につながることとか、
フルフラット化を優先する。
そのためシートバックだけみても、高さと厚さは制約される。
ワゴンは後席を折り畳む構造を持つことを要求され、
シート本来の機能、サイズをある程度は犠牲にしても、そちらが優先される。
さらに日本車の場合、格納状態で荷室床面と平坦につながることとか、
フルフラット化を優先する。
そのためシートバックだけみても、高さと厚さは制約される。
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 11:26 ID:uTgtgqK+
スバルレガシィの「ざ・総括 」でのオススメ度は審査員によって票が割れた。
ベテランテストドライバーと若手テストドライバーの評価はなんと最低の１点！
つまり走りが最低最悪ということだ。
（１点＝ほかの選択肢をオススメしますｗ）
[※]テストドライバー以外の審査員は３点の評価。
（３点＝並です。欠点を知ったうえで候補に入れてください）
こんなクルマで賞が取れるCOTYって・・・。
[※]テストドライバー以外の審査員
プロジェクトリーダー経験者
商品プランナー
工業デザイナー
ベテランエンジニア
若手エンジニア
編集部員
ベテランテストドライバーと若手テストドライバーの評価はなんと最低の１点！
つまり走りが最低最悪ということだ。
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こんなクルマで賞が取れるCOTYって・・・。
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プロジェクトリーダー経験者
商品プランナー
工業デザイナー
ベテランエンジニア
若手エンジニア
編集部員
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 11:27 ID:uTgtgqK+
真っ直ぐ走れねークルマ作んなよなー
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 11:39 ID:63gWmMts
ちなみにﾏｶﾞｼﾞﾝXと富士重の開発は犬猿の仲。
「ざ・総括」なんてのは悪意の固まりでしかないそうだがね（ｗ
だいたい技術の事分かってる奴なんかいるの、あの低級雑誌に（ﾌﾟｹﾞﾗ
「ざ・総括」なんてのは悪意の固まりでしかないそうだがね（ｗ
だいたい技術の事分かってる奴なんかいるの、あの低級雑誌に（ﾌﾟｹﾞﾗ
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 11:42 ID:63gWmMts
>>777おめでとう、取りあえず乗ってから書こうな、ボウヤ。
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 11:42 ID:0XV59OhK
2chや雑誌の情報を鵜呑みにする奴って怖いな。
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 11:50 ID:Elaip8lB
週が明けたらアンチが増えたな
業務か？やっぱり
業務か？やっぱり
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 11:52 ID:63gWmMts
>>781
逆だろ、やる事無いから2chで煽るのさ。
逆だろ、やる事無いから2chで煽るのさ。
>>771
ローター研磨ですか…。販売店に聞いてみます。それとリアの頭上に巨大な空気静浄器？らしきものが…。
ローター研磨ですか…。販売店に聞いてみます。それとリアの頭上に巨大な空気静浄器？らしきものが…。
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 12:26 ID:bzEQJj/I
犬猿の仲というより、スバルが勝手に嫌ってるだけじゃないの？
マガジンXはメーカーをスポンサーにつけないから書きたいことを書ける、
ユーザーには有益だと思うけどね。
マガジンXはメーカーをスポンサーにつけないから書きたいことを書ける、
ユーザーには有益だと思うけどね。
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 12:35 ID:wsd5unhU
>>364
遅くなってスマソ。
まず、うちのBPでの4速ハングアップは、
エコモードから、アップorダウンの操作で４にして、
▲も▼も出てるのに、アップもダウンもできない。
ステアリングからでも、シフトレバーでも同じ。
何度ガシガシ操作しても反応無し。遅れて変速ってのも無い。
しかし、諦めて４速のまま走ってると、
エコのATモードに自然に戻る。あとは、普通。
いうなれば、セミ・ハングアップですか。
しかし、長い下り坂でこの現象に陥ったら
命に関わることがあるかもしれない。
９月末登録だけど、在庫車だったんで初期のものかもしれない。
遅くなってスマソ。
まず、うちのBPでの4速ハングアップは、
エコモードから、アップorダウンの操作で４にして、
▲も▼も出てるのに、アップもダウンもできない。
ステアリングからでも、シフトレバーでも同じ。
何度ガシガシ操作しても反応無し。遅れて変速ってのも無い。
しかし、諦めて４速のまま走ってると、
エコのATモードに自然に戻る。あとは、普通。
いうなれば、セミ・ハングアップですか。
しかし、長い下り坂でこの現象に陥ったら
命に関わることがあるかもしれない。
９月末登録だけど、在庫車だったんで初期のものかもしれない。
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 12:40 ID:R/0OGvvN
>>785
雪道の下り坂でその症状でたら、確実に逝けそう。
雪道の下り坂でその症状でたら、確実に逝けそう。
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 12:47 ID:5GNuWSDD
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 12:50 ID:63gWmMts
>>784
後半は同意だが、
言いたい事言う＝正しい事を言っているともならない。
俺はあれ（ざ・総括）の内容を丸呑みする奴は、思考停止の大馬鹿野郎以外の
何者でもなく、ましてやそれを自分の意見のように意気揚々とコピペする奴なんか、
生きてる価値すら無いと思うね。
自分で買う車くらい自分で判断しろよ、ってことね。
後半は同意だが、
言いたい事言う＝正しい事を言っているともならない。
俺はあれ（ざ・総括）の内容を丸呑みする奴は、思考停止の大馬鹿野郎以外の
何者でもなく、ましてやそれを自分の意見のように意気揚々とコピペする奴なんか、
生きてる価値すら無いと思うね。
自分で買う車くらい自分で判断しろよ、ってことね。
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 12:51 ID:63gWmMts
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 12:52 ID:YLe4AW4V
総括？ﾌﾟｯ
誉めるときはみんな揃って誉める。貶すときはみんな揃って貶す。
あれだけの人数がいて意見の相違がひとつも出ない、
あんなおかしな座談がどこにある。結局は両角のｼﾞｻｸｼﾞｴｰﾝ（・∀・）
誉めるときはみんな揃って誉める。貶すときはみんな揃って貶す。
あれだけの人数がいて意見の相違がひとつも出ない、
あんなおかしな座談がどこにある。結局は両角のｼﾞｻｸｼﾞｴｰﾝ（・∀・）
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 12:57 ID:63gWmMts
メディアの恐いところはそこだよな。
専門家集めてそれらしい事言ってれば、そこそこ世間にはウケちゃうからね。
実際にはただの私怨の固まり、ジャーナリズムが聞いて呆れる話さ。
どこかに似たようなﾋｮｰ（略）がいたけどなｗ
新潮社VS創価学会みたいにお互い出版物でやりあえればいいんだろうけどなｗ
車なんて今時雑誌の記事鵜呑みにして試乗もしないで買う馬鹿なんて
一部の大金持ちだけだろ。
だいたいの人が家に次いで高いと思うだろうものだし。
専門家集めてそれらしい事言ってれば、そこそこ世間にはウケちゃうからね。
実際にはただの私怨の固まり、ジャーナリズムが聞いて呆れる話さ。
どこかに似たようなﾋｮｰ（略）がいたけどなｗ
新潮社VS創価学会みたいにお互い出版物でやりあえればいいんだろうけどなｗ
車なんて今時雑誌の記事鵜呑みにして試乗もしないで買う馬鹿なんて
一部の大金持ちだけだろ。
だいたいの人が家に次いで高いと思うだろうものだし。
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 13:01 ID:NTUrxQIn
オヤジどもが集まって必死に欠陥車の弁護大会ですか？
ギャハハハハ
ギャハハハハ
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 13:11 ID:z3rlwyL7
まぁまぁオマエラ
イタイとこ突かれたからってマジんなんなよ ﾌﾟｹﾞﾗ
イタイとこ突かれたからってマジんなんなよ ﾌﾟｹﾞﾗ
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 13:51 ID:63gWmMts
>>791
メンバー晒してやってもらいたいもんだと思うよ、ホント。
意見はそれぞれだからな、それを言う事は間違いじゃないと思うけど、
それを匿名で、統一見解だーなんてのは、インチキ臭い以外の何者でもないｗ
メンバー晒してやってもらいたいもんだと思うよ、ホント。
意見はそれぞれだからな、それを言う事は間違いじゃないと思うけど、
それを匿名で、統一見解だーなんてのは、インチキ臭い以外の何者でもないｗ
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 14:06 ID:LwQcIMPc
まあ総括はメーカー側にしてみれば目の上のタンコブなので、
スバルが嫌うのも仕方なし。
提灯記事のほうがまったく無意味な存在だわな。
たんなる広告だし、金払ってまで読んでる奴は馬鹿。
スバルが嫌うのも仕方なし。
提灯記事のほうがまったく無意味な存在だわな。
たんなる広告だし、金払ってまで読んでる奴は馬鹿。
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 14:08 ID:63gWmMts
匿名の専門家（これだってアヤシイ）集めて座談会、言いたい放題。
２ちゃんねるとどこが違うんだって話だｗ
２ちゃんねるとどこが違うんだって話だｗ
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 14:15 ID:3QLEcD1W
そうですか。エアフロでつか。とりあえずディラーいってみます。
レスくれた人サンクス
レスくれた人サンクス
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 14:32 ID:f5FiPEl5
レガシのタイヤチェーンは純正じゃないとダメってほんと？
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 14:36 ID:63gWmMts
>>800
んなことはない。
ＢＧのGT-Bが出た時は、215-45R17なんてサイズがあまりなかったから、
市販品があまり無かっただけ。
今は17インチなんてざらにあるからいろいろあるでしょ。
ただし気をつけないとホイールに傷入るよ、これはレガシィに限った話じゃないけどね。
んなことはない。
ＢＧのGT-Bが出た時は、215-45R17なんてサイズがあまりなかったから、
市販品があまり無かっただけ。
今は17インチなんてざらにあるからいろいろあるでしょ。
ただし気をつけないとホイールに傷入るよ、これはレガシィに限った話じゃないけどね。
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 15:05 ID:jbFR7lEv
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 15:11 ID:5/W8Ac9k
BG製造中はリコール隠し＆発覚があったせいか? たくさん不具合あったね。
ディーラの中古車なら対策済みだろうけど、そうでなければ手を出さない方が無難。
ディーラの中古車なら対策済みだろうけど、そうでなければ手を出さない方が無難。
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 15:16 ID:63gWmMts
>>802
ATがどうなるんですか？
ATがどうなるんですか？
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 15:32 ID:meDxfBk6
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 15:43 ID:peeVxOAp
おれの知り合いのBGはATで4速に上がらなくなったよ。
走行8万くらいいってたので他へ乗り換えたけど。
走行8万くらいいってたので他へ乗り換えたけど。
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 16:06 ID:61oL7kbw
BGレガシィと言えば
異音・白煙・エンスト＆再始動不能・オイル漏れ・圧縮漏れ・AT暴走、
これくらいは覚悟しておかなきゃ！
異音・白煙・エンスト＆再始動不能・オイル漏れ・圧縮漏れ・AT暴走、
これくらいは覚悟しておかなきゃ！
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 16:18 ID:63gWmMts
>>760
まぁあれだ、いろいろ意見はあるが、
兎に角色々な店を回って、試乗して決めろってことさ。
予算に合うからって、飛びついて痛い目みても馬鹿らしいだろ？
BGなら価格もこなれてるし、タマ数も豊富だ、探す事もクルマ選びの楽しさだと思うぞ。
あ、これはレガシィに限らず、中古車を買う時は整備手帳がついてるかどうかもチェックした方が良いぞ、
これは車の履歴書みたいなもんだ、新車からどういう整備・修理をしてきたかよくわかる。
逆に無い車は避けろ、これは絶対。
まぁあれだ、いろいろ意見はあるが、
兎に角色々な店を回って、試乗して決めろってことさ。
予算に合うからって、飛びついて痛い目みても馬鹿らしいだろ？
BGなら価格もこなれてるし、タマ数も豊富だ、探す事もクルマ選びの楽しさだと思うぞ。
あ、これはレガシィに限らず、中古車を買う時は整備手帳がついてるかどうかもチェックした方が良いぞ、
これは車の履歴書みたいなもんだ、新車からどういう整備・修理をしてきたかよくわかる。
逆に無い車は避けろ、これは絶対。
>>760
まあ、煽りは無視して…
その走行でその値段ならいいんじゃない？
買う際に、ローターの不具合を言ってみれば何かしてくれるかもよ。
ローター研磨なら、大体1枚3000円位かかります。
交換なら、ローターとパッドは初期制動の良い社外品のにした方がいいよ。
空気清浄機は社外品だと思うけど、タバコ吸うなら付いてた方が便利だよ。
（俺は付けてる）
>>802
おお友よ…。
AT一式を中古パーツで購入して、もっと乗り続けて欲しい、友として（ｗ
まあ、煽りは無視して…
その走行でその値段ならいいんじゃない？
買う際に、ローターの不具合を言ってみれば何かしてくれるかもよ。
ローター研磨なら、大体1枚3000円位かかります。
交換なら、ローターとパッドは初期制動の良い社外品のにした方がいいよ。
空気清浄機は社外品だと思うけど、タバコ吸うなら付いてた方が便利だよ。
（俺は付けてる）
>>802
おお友よ…。
AT一式を中古パーツで購入して、もっと乗り続けて欲しい、友として（ｗ
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 17:01 ID:TB/dGtIS
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 17:04 ID:BNPz6Lf4
都内で芸能人激似の女の子を中心に集めた激安店発見。どの子を呼んでも外れが無いよ！
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813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 17:50 ID:cgkJ78kI
ＢＨ５乗りですが、そろそろスタッドレスタイヤをと考えています。
純正205/55の１６インチのホイルに、MZ-03を履かせようかと
思っています。（ＣＭしているREVO１が欲しいけどサイズが無い）
225/50-16と外径は一緒ですが、履けますでしょうか？
またそのままで車検は通るものでしょうか？
純正205/55の１６インチのホイルに、MZ-03を履かせようかと
思っています。（ＣＭしているREVO１が欲しいけどサイズが無い）
225/50-16と外径は一緒ですが、履けますでしょうか？
またそのままで車検は通るものでしょうか？
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 18:06 ID:63gWmMts
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 18:43 ID:TB/dGtIS
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 18:45 ID:TB/dGtIS
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 18:49 ID:/Ux+2gbe
オマエラそんな欠陥車に命預けてんのか ｹﾞﾗｹﾞﾗ
早くそのポンコツ捨てた方がいいぞ ｹﾞﾗｹﾞﾗ
まぁそんな糞車と一緒に逝ってくれた方が社会の為だがな ｷﾞｬﾊﾊﾊ
早くそのポンコツ捨てた方がいいぞ ｹﾞﾗｹﾞﾗ
まぁそんな糞車と一緒に逝ってくれた方が社会の為だがな ｷﾞｬﾊﾊﾊ
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 18:50 ID:/Ux+2gbe
|┃三 人 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|┃ （＿ ） ／
|┃ ≡ （＿＿） ＜ オヤジ、ウンコ車一丁！
＿＿__.|ミ＼＿_( ・∀・) ＼
|┃=＿＿ ＼ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|┃ ≡ ） 人 ＼ ガラッ
|┃ （＿ ） ／
|┃ ≡ （＿＿） ＜ オヤジ、ウンコ車一丁！
＿＿__.|ミ＼＿_( ・∀・) ＼
|┃=＿＿ ＼ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|┃ ≡ ） 人 ＼ ガラッ
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 18:51 ID:/Ux+2gbe
|┃三 人 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|┃ （＿ ） ／
|┃ ≡ （＿＿） ＜ オヤジ、ウンコ車一丁！
＿＿__.|ミ＼＿_( ・∀・) ＼
|┃=＿＿ ＼ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|┃ ≡ ） 人 ＼ ガラッ
|┃ （＿ ） ／
|┃ ≡ （＿＿） ＜ オヤジ、ウンコ車一丁！
＿＿__.|ミ＼＿_( ・∀・) ＼
|┃=＿＿ ＼ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|┃ ≡ ） 人 ＼ ガラッ
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 18:52 ID:/Ux+2gbe
|┃三 人 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|┃ （＿ ） ／
|┃ ≡ （＿＿） ＜ オヤジ、ウンコ車一丁！
＿＿__.|ミ＼＿_( ・∀・) ＼
|┃=＿＿ ＼ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|┃ ≡ ） 人 ＼ ガラッ
|┃ （＿ ） ／
|┃ ≡ （＿＿） ＜ オヤジ、ウンコ車一丁！
＿＿__.|ミ＼＿_( ・∀・) ＼
|┃=＿＿ ＼ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|┃ ≡ ） 人 ＼ ガラッ
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 18:58 ID:ggv10e6K
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 18:58 ID:5QpEG3kl
前後赤キャリにしたら構造変更しないと車検とれないんですか？
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 18:59 ID:iMNyjX8n
独自の技術でプレミアムだといわれているレガシィだが
実際は肝心の足をビルシュタインに頼ったり
マッキントッシュオーディオで客を釣る姿勢は甚だ疑問に思うのだ。
しかもそれらはブランドネームだけのＯＥＭ生産との噂まである始末。
ﾌﾟﾌﾟﾌﾟｯ
つくづくしょうも無い車だな
実際は肝心の足をビルシュタインに頼ったり
マッキントッシュオーディオで客を釣る姿勢は甚だ疑問に思うのだ。
しかもそれらはブランドネームだけのＯＥＭ生産との噂まである始末。
ﾌﾟﾌﾟﾌﾟｯ
つくづくしょうも無い車だな
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 19:05 ID:63gWmMts
>>822
あ、そうなの（汗
225だとツメ折らないかんかしら。
>>823
要らないと思う（要・確認）
>>824
そうだよな～、レカロ組んでるカルデ（自粛）やインテ（自粛）とかランサ（自粛）とか
マークレビンソン組んでるセルシ（自粛）とかあるもんな～、
舶来品に頼るのはよくないよ、うん。
あ、そうなの（汗
225だとツメ折らないかんかしら。
>>823
要らないと思う（要・確認）
>>824
そうだよな～、レカロ組んでるカルデ（自粛）やインテ（自粛）とかランサ（自粛）とか
マークレビンソン組んでるセルシ（自粛）とかあるもんな～、
舶来品に頼るのはよくないよ、うん。
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 19:06 ID:iY0tFdNX
レガのビルは国内モノ
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 19:16 ID:M14phKo1
やっぱ、B4ってネーミングは、アウディーを意識したつけ方なのかな？
BってばったもんのB？
BってばったもんのB？
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 19:17 ID:CIAIWQQI
２０５／５０Ｒ１６が入るはずなので
それ用のホイールを買った訳だが
オフセットが微妙ｗ
それ用のホイールを買った訳だが
オフセットが微妙ｗ
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 19:18 ID:uTgtgqK+
>>825
DQNな車ばかりだな
DQNな車ばかりだな
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 19:19 ID:6dPhl+/x
レス番飛びまくりだ・・・
冬休みはまだ早いと思うんだが・・・
冬休みはまだ早いと思うんだが・・・
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 19:24 ID:63gWmMts
最近は自分で言い出した話のテーマをずらすってのが常套手段なのか？
ディラー行ったんですけどエアフロのホース？はどうやら対策品だったようで・・・・
一応また新しいのにしてくれたんですけども。
とりあえず症状でてるときに来てくれないとわからないといわれますた。
同じような症状の人が一人いるとも言ってましたけど。
一応また新しいのにしてくれたんですけども。
とりあえず症状でてるときに来てくれないとわからないといわれますた。
同じような症状の人が一人いるとも言ってましたけど。
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 19:47 ID:NHj+9pzu
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/18 18:59 ID:iMNyjX8n
独自の技術でプレミアムだといわれているレガシィだが
実際は肝心の足をビルシュタインに頼ったり
マッキントッシュオーディオで客を釣る姿勢は甚だ疑問に思うのだ。
しかもそれらはブランドネームだけのＯＥＭ生産との噂まである始末。
ﾌﾟﾌﾟﾌﾟｯ
つくづくしょうも無い車だな
噂を噂に過ぎない事と見抜けない人間には～ ひろゆき談
独自の技術でプレミアムだといわれているレガシィだが
実際は肝心の足をビルシュタインに頼ったり
マッキントッシュオーディオで客を釣る姿勢は甚だ疑問に思うのだ。
しかもそれらはブランドネームだけのＯＥＭ生産との噂まである始末。
ﾌﾟﾌﾟﾌﾟｯ
つくづくしょうも無い車だな
噂を噂に過ぎない事と見抜けない人間には～ ひろゆき談
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 19:55 ID:2dhgloKv
>832
ホースじゃない。エア風呂メータ（センサ）だ。
７００回転付近で1秒間隔くらいで上下するんだろ？
BH5Aならかなりの確率で発生するのでDラーもよく知っているはずだ。
ホースじゃない。エア風呂メータ（センサ）だ。
７００回転付近で1秒間隔くらいで上下するんだろ？
BH5Aならかなりの確率で発生するのでDラーもよく知っているはずだ。
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 19:55 ID:ggv10e6K
スポーツモデルにレカロを採用しないのは、スバルくらいじゃないか？
いすゞもレカロはよく使ってたし、ダイハツもコペンのショウモデルに使ってたし。
モモステやビルサスも、そんなに珍しいものでもないし。
いすゞもレカロはよく使ってたし、ダイハツもコペンのショウモデルに使ってたし。
モモステやビルサスも、そんなに珍しいものでもないし。
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 20:03 ID:/znZXrSf
すいません。
BGAのフォグの球の交換方法教えて下さい。
球ってオート罰す区とかにも売ってますか？
BGAのフォグの球の交換方法教えて下さい。
球ってオート罰す区とかにも売ってますか？
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 20:06 ID:tpiZG5nm
MOMOだから…
ビル足だから…
これらの理由によって、レガシィ購入に踏み切った人間はいるんだろうか？
と釣られてみる。
ビル足だから…
これらの理由によって、レガシィ購入に踏み切った人間はいるんだろうか？
と釣られてみる。
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 20:08 ID:5bIiQNUM
モモステ以前はナルディだったんだがな、ステアリングは。
何時からモモに替わったんだっけ？やっぱＢＧ/ＢＤの頃か？
何時からモモに替わったんだっけ？やっぱＢＧ/ＢＤの頃か？
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 20:12 ID:6dPhl+/x
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 20:21 ID:3NhvIe+r
ブレーキローターはBH5で7万キロくらいでジャダーが出たから
Dラーに出して研磨してもらったけど特別保証期間内なのに
金を取られたな。これは保証とかクレームとして取り扱ってくれなかった
から、ということだろうか？
そのかわりブレーキのタッチが浅くなって良く効くようになったけどね。
Dラーに出して研磨してもらったけど特別保証期間内なのに
金を取られたな。これは保証とかクレームとして取り扱ってくれなかった
から、ということだろうか？
そのかわりブレーキのタッチが浅くなって良く効くようになったけどね。
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 20:36 ID:TdIdrbnx
ビル足は他にロードスター、MR2、あと今度でるエボ8MR、
アリストもビル足だっけ？
ちなみに、新型レガに関してはビル足より
カヤバ製の2.0Rの足の方が評価されてる感じだが。
アリストもビル足だっけ？
ちなみに、新型レガに関してはビル足より
カヤバ製の2.0Rの足の方が評価されてる感じだが。
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 20:40 ID:8mG5UBxw
>>840
消耗品扱い、なのじゃないかな？
消耗品扱い、なのじゃないかな？
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 20:51 ID:q1c0Duzp
レガシーなんてオヤジ車は片っ端から
ぶっ潰してやるから
覚悟しとけよ
ぶっ潰してやるから
覚悟しとけよ
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 20:54 ID:ggv10e6K
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 20:57 ID:CIAIWQQI
インプはビルもレカロも使ってないよな……
インプのシートは凄く良いとの評判ですが、それならレカロ必要ないかな？
ビルも乗り心地を考えての採用なら、固めればいい（暴言）インプには不必要か？
でもどっちもモモは付いてるような
インプのシートは凄く良いとの評判ですが、それならレカロ必要ないかな？
ビルも乗り心地を考えての採用なら、固めればいい（暴言）インプには不必要か？
でもどっちもモモは付いてるような
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 21:07 ID:TdIdrbnx
848 ：ぴー ◆Psuke/85sw ：03/11/18 21:21 ID:ggv10e6K
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 21:26 ID:xLrEnVFG
>>848
そんな工具までついてるのか・・・・・・・・・ｗ
そんな工具までついてるのか・・・・・・・・・ｗ
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 21:32 ID:TdIdrbnx
あれ、ミッションは内製（インプ）の６ＭＴじゃなかったっけ？
あれはゲトラグ製じゃないはず…。
>>849
そうそう、SnapOnとstiのダブルネームの車載工具付き。
もちろん普通のレガシィと一緒の最低限の工具
（レンチ、ドライバーetc）も同時に付いてくるｗ
ついでにタイヤはピレリのP ZERO NEROでした。
ビバ舶来品ｗ
あれはゲトラグ製じゃないはず…。
>>849
そうそう、SnapOnとstiのダブルネームの車載工具付き。
もちろん普通のレガシィと一緒の最低限の工具
（レンチ、ドライバーetc）も同時に付いてくるｗ
ついでにタイヤはピレリのP ZERO NEROでした。
ビバ舶来品ｗ
851 ：ぴー ◆Psuke/85sw ：03/11/18 21:36 ID:ggv10e6K
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 21:46 ID:xLrEnVFG
たばこは５５５を輸入して運転してれば神。
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 21:53 ID:CIAIWQQI
>>852
もうスポンサーじゃないから
もうスポンサーじゃないから
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 23:02 ID:2gm3Jln0
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 23:13 ID:6+e2xK96
スバルのディーラーの隣にポルシェやボルボがあるいのはなぜだ？
857 ：BE5D ◆BOXER4yRso ：03/11/18 23:36 ID:6r4xl1lQ
>>856
イルカディーラーはボルボを扱っているからな。
イルカディーラーはボルボを扱っているからな。
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 00:18 ID:RLUNHjqi
GT4プロローグの収録予定車種はspecBになってるが
http://www.jp.playstation.com/psworld/game/special/motor/img/gt4/wel/psys_ph03.jpg
これってGTだよね？
http://www.jp.playstation.com/psworld/game/special/motor/img/gt4/wel/psys_ph03.jpg
これってGTだよね？
>>815
> >>813
> GTということで話を進めるが、
> 結論から言えば、はけるけど車検は通らないよ。
横レスすいません。
私の調べではタイヤサイズ自体に車検は関係なく（昔はあった）、ボディーからはみ出してないか、
フェンダーなどと干渉しないか、が車検ＯＫかどうかのポイントみたいです。
で、ＢＨ５に225/50-16を入れてどうなるか、その際のオフセットなどは知りませんが、入れてる
車を見た事はあります。
> >>813
> GTということで話を進めるが、
> 結論から言えば、はけるけど車検は通らないよ。
横レスすいません。
私の調べではタイヤサイズ自体に車検は関係なく（昔はあった）、ボディーからはみ出してないか、
フェンダーなどと干渉しないか、が車検ＯＫかどうかのポイントみたいです。
で、ＢＨ５に225/50-16を入れてどうなるか、その際のオフセットなどは知りませんが、入れてる
車を見た事はあります。
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 03:29 ID:EuyvWc42
2.0GTを買おうと思い、金利0.01%の某カーショップに見積もり頼んだんですが
値引額10万だけでした。ちなみにｵﾌﾟはベースキットのみ。
金利安いところって値引きがその分少ないんですか？
こういう所で買った人いますか？
値引額10万だけでした。ちなみにｵﾌﾟはベースキットのみ。
金利安いところって値引きがその分少ないんですか？
こういう所で買った人いますか？
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 07:35 ID:5ns8s7xl
金利安くて値引きも少ないなんて店が有る訳ねーだろうが。
一体どこで利益出すか考えてみろよ。値引きが欲しいなら金貯めるんだな。
一体どこで利益出すか考えてみろよ。値引きが欲しいなら金貯めるんだな。
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 08:09 ID:JoUpH6X/
>861
推敲しろｳﾞｫｹ
推敲しろｳﾞｫｹ
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 09:06 ID:9yIBQ7tb
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 12:04 ID:P1CXlO5b
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/19 06:17 ID:hX5RI4xN
羊の皮を被ったつもりでいる控えめにいじった
カローラＧＴがうざい
こないだ俺のレガシーで軽くちぎってやったよﾌﾟ
最初挑発するかのごとくバンパー数センチまで寄せた後
走行車線から一気に追い抜いたらついてこようとしてやがんの
ばかだねー160馬力くらいしかないんでしょ？
俺のれがが２１０キロに達しようとしたとき、
あららカローラちゃんリミッター作動していたのか
既に100メートル後方
羊のままでおわってんじゃねーよギャハハハハハハハ
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/19 11:17 ID:HyR35y8p
ファミリーカー相手に直線番長っぷりを発揮するレガシィ。
よく見かけるんだよね。>>691に限らず（ｗ
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/19 11:35 ID:iQwZ5nte
やっぱ乗ってる人間が底辺だからな。
同類と見られそうで恥ずかしくて買えない。
羊の皮を被ったつもりでいる控えめにいじった
カローラＧＴがうざい
こないだ俺のレガシーで軽くちぎってやったよﾌﾟ
最初挑発するかのごとくバンパー数センチまで寄せた後
走行車線から一気に追い抜いたらついてこようとしてやがんの
ばかだねー160馬力くらいしかないんでしょ？
俺のれがが２１０キロに達しようとしたとき、
あららカローラちゃんリミッター作動していたのか
既に100メートル後方
羊のままでおわってんじゃねーよギャハハハハハハハ
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/19 11:17 ID:HyR35y8p
ファミリーカー相手に直線番長っぷりを発揮するレガシィ。
よく見かけるんだよね。>>691に限らず（ｗ
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/19 11:35 ID:iQwZ5nte
やっぱ乗ってる人間が底辺だからな。
同類と見られそうで恥ずかしくて買えない。
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 15:03 ID:XDWK+N86
3.0Rを今月中にも買おうと思うのですが
すでに購入された方がいれば3.0Rの
購入時値引き額を教えてください。
自分が見積もりをもらったときは
いろいろオプション付けたのに
２０万が限界って言われました。
雑誌などでがんばれば３０万ぐらいまで
と書いてあったので１０万も違うようなら
違うディーラーでの購入も検中です。
どうぞよろしくお願いします。
すでに購入された方がいれば3.0Rの
購入時値引き額を教えてください。
自分が見積もりをもらったときは
いろいろオプション付けたのに
２０万が限界って言われました。
雑誌などでがんばれば３０万ぐらいまで
と書いてあったので１０万も違うようなら
違うディーラーでの購入も検中です。
どうぞよろしくお願いします。
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 15:20 ID:R4VaORCE
付き合いが長いならそこで買うベシ。3.0Rなんて値引にこだわって買う物じゃないような気が…。まぁ安く手に入るに越したことはないですけど。
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 15:21 ID:ajKjyukU
正規ディーラーより業販経由で買う方が安いですよ。
スバル、ダイハツ、スズキなど業販比率の高いメーカーの製品は。
スバル、ダイハツ、スズキなど業販比率の高いメーカーの製品は。
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 15:21 ID:E+7EpBkJ
雑誌の記事を鵜呑みにするなよ
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 15:22 ID:9yIBQ7tb
OPの内容とか書いた方が良いかも。
メーカーOPとデーラOPとに分けて。
あと雑誌の名前もねｗ
とりあえず月刊自家用車とかだったら、
今後のディーラーとの付き合い方にまで影響でそうだし
人間性まで疑われそうだから
あまり信用しない方がいいと思われますｗ
ほどほどにしとけってことで。
メーカーOPとデーラOPとに分けて。
あと雑誌の名前もねｗ
とりあえず月刊自家用車とかだったら、
今後のディーラーとの付き合い方にまで影響でそうだし
人間性まで疑われそうだから
あまり信用しない方がいいと思われますｗ
ほどほどにしとけってことで。
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 15:31 ID:9yIBQ7tb
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 17:35 ID:rqwqkVW9
スバルが系列でポルシェやボルボを売っているのは・・・
ポルシェ・・・技術供与の関係で、代理店を出している
ボルボ・・・大型セダンなど、スバルにない部類の車種をまかなうため
と、言っていたな。
ポルシェ・・・技術供与の関係で、代理店を出している
ボルボ・・・大型セダンなど、スバルにない部類の車種をまかなうため
と、言っていたな。
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 17:41 ID:RJ2PpKHb
自家用車はまだ当てになる。
信じちゃいけないのは遠藤徹。
信じちゃいけないのは遠藤徹。
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 17:51 ID:E+7EpBkJ
ベストカーと言えばいいでしょ
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 17:58 ID:9yIBQ7tb
雑誌はえてして瞬間最大風速を載せて、
それが平均だ、くらいのこと書くからねえ。
まぁ、ほどほどにしとくこった。
3.0Rつーことは本体300万以上だろ、それ買うのに
数万円ケチるのもどーかと。
それが平均だ、くらいのこと書くからねえ。
まぁ、ほどほどにしとくこった。
3.0Rつーことは本体300万以上だろ、それ買うのに
数万円ケチるのもどーかと。
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 18:32 ID:yIwZckpP
＞信じちゃいけないのは遠藤徹。
やっぱそうだよね。
適正価格で売ろうとする店を犯罪者扱いするようなあの人の
記事ってどうも好きになれない。
やっぱそうだよね。
適正価格で売ろうとする店を犯罪者扱いするようなあの人の
記事ってどうも好きになれない。
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 19:30 ID:NEjNxPkb
>>865
マジレスしてやると
こんな所で聞かずにオーナーズクラブとかで聞け。
ここに居る香具師は脳内ディーラーばっかだから
一人も具体的な話については触れてないだろ？
俺は２．０ＧＴオーナーだが３ヶ月前に買って
３２万引きだったな。ＯＰは革、ナビ、マッキンのみ
現状、値引きは車両価格＋ディーラーＯＰの７～１３％が相場だろ。
あとは担当がどこまでの値引きができるかどうか
金銭的に苦しいなら上司と話をさせてくれってのも手だが・・・
あまり言い過ぎると販売員も手抜きになるぞ
高い買い物なんだし気分良く買える線を探す事だ
マジレスしてやると
こんな所で聞かずにオーナーズクラブとかで聞け。
ここに居る香具師は脳内ディーラーばっかだから
一人も具体的な話については触れてないだろ？
俺は２．０ＧＴオーナーだが３ヶ月前に買って
３２万引きだったな。ＯＰは革、ナビ、マッキンのみ
現状、値引きは車両価格＋ディーラーＯＰの７～１３％が相場だろ。
あとは担当がどこまでの値引きができるかどうか
金銭的に苦しいなら上司と話をさせてくれってのも手だが・・・
あまり言い過ぎると販売員も手抜きになるぞ
高い買い物なんだし気分良く買える線を探す事だ
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 19:36 ID:WrTkcEld
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 19:38 ID:7Si7PrT7
どうでもいいが脳内ディーラーって何だよ？（藁
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 19:39 ID:FHK6wNRq
>>876
よく３２万も出したね。
俺は７月に買ったけど、、値引き額はアンタの丁度半分だったよ。
ちなみに車はB4の2.0GTで、OPはクリアビューパックと濃色ガラスで
コミコミ310ﾏｿ。
まぁ、俺はあんまりガンコに値引くのも好きじゃ無いし。
そこまで金額に拘るなら、グレード落とせば？ってカンジもするからな。（ｗ
よく３２万も出したね。
俺は７月に買ったけど、、値引き額はアンタの丁度半分だったよ。
ちなみに車はB4の2.0GTで、OPはクリアビューパックと濃色ガラスで
コミコミ310ﾏｿ。
まぁ、俺はあんまりガンコに値引くのも好きじゃ無いし。
そこまで金額に拘るなら、グレード落とせば？ってカンジもするからな。（ｗ
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 20:02 ID:Bdx5LHIR
漏れの友人は先週２.０ＧＴを４０マソ引で契約。
ある意味悲しい。
ある意味悲しい。
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 20:34 ID:JaAMbvyX
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 20:36 ID:3Ubfmhf3
レガシィ売れてないのか？
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 21:11 ID:DIy7gU6s
BH中古市場どんどん安くなってるね。
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 21:23 ID:Y2J1JNS3
あたり前だろ
こんな糞車乗ってたら恥かしくて
生きていけねーよ
こんな糞車乗ってたら恥かしくて
生きていけねーよ
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 21:29 ID:Y2J1JNS3
なにより普通の道でまっすぐ走るのに気を遣うのがよくない。直進性は先代もおかしかったが、それがさら
に強まっている。あのリア・サスペンションは失敗作［※］ですから。脚そのものの横剛性が足りない。だ
から高速道路などで細かくフラつく。後ろから出る動きの乱れは、舵を押さえていても出てしまう。しかも
ダンパーが作動効率の悪い取り付け方になっているから、小さな動きの中で常に脚が突っ張る。リヤの細か
い横移動も出やすいし、上下の揺れもヒクヒク続く。脚が動かず、硬く、とにかく細かく上下に揺さぶられ
る。それもＧＴ系はとくに強烈で、普通の２リットル自然吸気仕様でも硬すぎる。舵の感触がまったく良く
ない。中立は重めなのだが、そこから手を動かすと、グニャッとたわむ手応えが強く、手を止めるとタイヤ
が保持される感触が曖昧になる。戻そうとすると自然な反力がちゃんと伝わらない。自分が行こうと思った
ところに、正確に前輪を導いてラインをトレースするのに、常に細かい修正を必要とする。それをしない／
できない平均的ドライバーだと、レーンの中でフラフラ動くことになる。安心感という一番大事なところが
ほとんど消えている。がんばってコーナーを攻める時の動きも決して良くない。舵の感触が曖昧で、向きを
変える動きがデリケートに組み立てられない。強引にエイヤッと向きを変え、一気にタイヤグリップに乗っ
かって曲がる、というドライビングになりがち。しかも細かく観察すると、毎回、向きを変え、旋回に入る
動きがばらつく。いつも同じ感覚でスッとコーナリングする、という楽しさや安心感がない。それもあのリ
ア・サスペンションの横剛性が低く、リアタイヤの力を受けて踏ん張り、グリップするタイミングが変わっ
てしまうからだ。しかも最もスポーティーだとユーザーが飛びつくはずの、１８インチ・サイズのタイヤを
履いたモデルが、挙動も、舵感も、いちばん悪い。先代でも指摘されていたが、リアサスの形状は抜本的に
変更する必要があったのだが、今回も先代からの継承。やはりウイークポイントは解消されていない。
に強まっている。あのリア・サスペンションは失敗作［※］ですから。脚そのものの横剛性が足りない。だ
から高速道路などで細かくフラつく。後ろから出る動きの乱れは、舵を押さえていても出てしまう。しかも
ダンパーが作動効率の悪い取り付け方になっているから、小さな動きの中で常に脚が突っ張る。リヤの細か
い横移動も出やすいし、上下の揺れもヒクヒク続く。脚が動かず、硬く、とにかく細かく上下に揺さぶられ
る。それもＧＴ系はとくに強烈で、普通の２リットル自然吸気仕様でも硬すぎる。舵の感触がまったく良く
ない。中立は重めなのだが、そこから手を動かすと、グニャッとたわむ手応えが強く、手を止めるとタイヤ
が保持される感触が曖昧になる。戻そうとすると自然な反力がちゃんと伝わらない。自分が行こうと思った
ところに、正確に前輪を導いてラインをトレースするのに、常に細かい修正を必要とする。それをしない／
できない平均的ドライバーだと、レーンの中でフラフラ動くことになる。安心感という一番大事なところが
ほとんど消えている。がんばってコーナーを攻める時の動きも決して良くない。舵の感触が曖昧で、向きを
変える動きがデリケートに組み立てられない。強引にエイヤッと向きを変え、一気にタイヤグリップに乗っ
かって曲がる、というドライビングになりがち。しかも細かく観察すると、毎回、向きを変え、旋回に入る
動きがばらつく。いつも同じ感覚でスッとコーナリングする、という楽しさや安心感がない。それもあのリ
ア・サスペンションの横剛性が低く、リアタイヤの力を受けて踏ん張り、グリップするタイミングが変わっ
てしまうからだ。しかも最もスポーティーだとユーザーが飛びつくはずの、１８インチ・サイズのタイヤを
履いたモデルが、挙動も、舵感も、いちばん悪い。先代でも指摘されていたが、リアサスの形状は抜本的に
変更する必要があったのだが、今回も先代からの継承。やはりウイークポイントは解消されていない。
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 21:30 ID:Y2J1JNS3
［※］あのリア・サスペンションは失敗作
ダブルウィッシュボーンのロワー側２本の長さがかなり違うことで、ちょっとしたストロークでもトー変化が
起こるなど、リンクの動きの干渉が強い。さらに車輪保持部と一体のトレーリングリンクの途中にダンパーを
ピポットしてあるため、車輪の上下ストロークが、その腕比分だけ縮小されてダンパーを動かす。つまり
小さなストロークではダンパーが動きにくく、減衰力がきれいに出ない。「走りの良さ」にとっては決定的な
弱点。
ダブルウィッシュボーンのロワー側２本の長さがかなり違うことで、ちょっとしたストロークでもトー変化が
起こるなど、リンクの動きの干渉が強い。さらに車輪保持部と一体のトレーリングリンクの途中にダンパーを
ピポットしてあるため、車輪の上下ストロークが、その腕比分だけ縮小されてダンパーを動かす。つまり
小さなストロークではダンパーが動きにくく、減衰力がきれいに出ない。「走りの良さ」にとっては決定的な
弱点。
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 21:31 ID:Y2J1JNS3
着座姿勢の煮詰めができていない。
ステアリングの位置と角度、低めのシートに座って脚が伸びた状態の
足首の角度とペダル角、シートの形状など、すべてが微妙に合っていない。
シートそのものも支持点がずれ、フィット性がよくないし、
１時間も座っていると腰や尻の支持が崩れる。
ヒップポイントを下げられたうえ、シートバックの角度などの煮詰めも不足。
各部でわずかづつ狂っているために、全体に違和感のぬぐえない
ドライビング・ポジションを強いられることになる。
後席は、着座位置もハンパに低いし、上体後傾角も大きめ。
それもセダンのほうがシート形状の関係で上体が寝そべる姿勢になり、
シートのフィット性もよくない。
しかもヘッドレストがワゴンより低い。
別の部品を使ってるとは思えませんから、シートバックそのものが
セダンの方が低いということでしょうかね。
常識では考えられない[※]けど。
そもそもなぜ、着座位置を低くしたんですかね？
スポーティーに見えるクルマにしたかったんでしょうね。
ワゴンのカーゴルームの容積を削ったのも、同じ意図ですよ。
全高を下げ、重心高を落とせば、運動能力の素質がよくなる。
走りのためにそこを追求した、というなら論理が通るが、
そういう話もないし、努力した跡もない。
ステアリングの位置と角度、低めのシートに座って脚が伸びた状態の
足首の角度とペダル角、シートの形状など、すべてが微妙に合っていない。
シートそのものも支持点がずれ、フィット性がよくないし、
１時間も座っていると腰や尻の支持が崩れる。
ヒップポイントを下げられたうえ、シートバックの角度などの煮詰めも不足。
各部でわずかづつ狂っているために、全体に違和感のぬぐえない
ドライビング・ポジションを強いられることになる。
後席は、着座位置もハンパに低いし、上体後傾角も大きめ。
それもセダンのほうがシート形状の関係で上体が寝そべる姿勢になり、
シートのフィット性もよくない。
しかもヘッドレストがワゴンより低い。
別の部品を使ってるとは思えませんから、シートバックそのものが
セダンの方が低いということでしょうかね。
常識では考えられない[※]けど。
そもそもなぜ、着座位置を低くしたんですかね？
スポーティーに見えるクルマにしたかったんでしょうね。
ワゴンのカーゴルームの容積を削ったのも、同じ意図ですよ。
全高を下げ、重心高を落とせば、運動能力の素質がよくなる。
走りのためにそこを追求した、というなら論理が通るが、
そういう話もないし、努力した跡もない。
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 21:32 ID:Y2J1JNS3
[※]常識的には考えられない
ワゴンは後席を折り畳む構造を持つことを要求され、
シート本来の機能、サイズをある程度は犠牲にしても、そちらが優先される。
さらに日本車の場合、格納状態で荷室床面と平坦につながることとか、
フルフラット化を優先する。
そのためシートバックだけみても、高さと厚さは制約される。
ワゴンは後席を折り畳む構造を持つことを要求され、
シート本来の機能、サイズをある程度は犠牲にしても、そちらが優先される。
さらに日本車の場合、格納状態で荷室床面と平坦につながることとか、
フルフラット化を優先する。
そのためシートバックだけみても、高さと厚さは制約される。
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 21:33 ID:Y2J1JNS3
スバルレガシィの「ざ・総括 」でのオススメ度は審査員によって票が割れた。
ベテランテストドライバーと若手テストドライバーの評価はなんと最低の１点！
つまり走りが最低最悪ということだ。
（１点＝ほかの選択肢をオススメしますｗ）
[※]テストドライバー以外の審査員は３点の評価。
（３点＝並です。欠点を知ったうえで候補に入れてください）
こんなクルマで賞が取れるCOTYって・・・。
[※]テストドライバー以外の審査員
プロジェクトリーダー経験者
商品プランナー
工業デザイナー
ベテランエンジニア
若手エンジニア
編集部員
ベテランテストドライバーと若手テストドライバーの評価はなんと最低の１点！
つまり走りが最低最悪ということだ。
（１点＝ほかの選択肢をオススメしますｗ）
[※]テストドライバー以外の審査員は３点の評価。
（３点＝並です。欠点を知ったうえで候補に入れてください）
こんなクルマで賞が取れるCOTYって・・・。
[※]テストドライバー以外の審査員
プロジェクトリーダー経験者
商品プランナー
工業デザイナー
ベテランエンジニア
若手エンジニア
編集部員
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 21:37 ID:l6kNrxMf
まぁレガシィが走り最悪だってんならどのワゴンがいいのか問い詰めたいくらいだな。
セダンとかと比べてたりしたら笑うけど。
セダンとかと比べてたりしたら笑うけど。
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/19 22:01 ID:/T8vFKwf
185CMです。今回のレガ、左足膝がコンソールに当たって痛いです。
バイクタンクパッドを注文しました。
バイクタンクパッドを注文しました。
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 23:17 ID:5ns8s7xl
MagXのコピペはいいから自分の意見を述べてくれよキチガイ君。
それと>>890とかぶるがレガシィ以上のワゴンを同価格帯で教えてくれ。
それと>>890とかぶるがレガシィ以上のワゴンを同価格帯で教えてくれ。
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 23:28 ID:E+7EpBkJ
放置覚えろよ
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 23:38 ID:ygPMWoJh
>>890
B3 3.3S ツーリング
B3 3.3S ツーリング
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 00:11 ID:iGrDzCLa
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 00:15 ID:E+3JfrR/
IDなんていくらでも変わるがな
アウトバックとレガシィの違いを分かりやすく具体的に教えて下さい
アウトバックとレガシィの違いを分かりやすく具体的に教えて下さい
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 00:16 ID:CkWCNkDN
IE使いが多いのかな？
2chﾌﾞﾗｳｻﾞ＆NGﾜｰﾄﾞでほとんど目障りなのは消えるんだが・・・
2chﾌﾞﾗｳｻﾞ＆NGﾜｰﾄﾞでほとんど目障りなのは消えるんだが・・・
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 00:18 ID:Mb4E06Df
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 00:22 ID:cYZpakbB
オバフェン＋専用フォグ＋ルーフレール付き
か
か
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 00:23 ID:E+3JfrR/
なるほど
中身そのままにシャコ高にしたものですか
名前も良いしアウトバックにすっかな
レスどうも
中身そのままにシャコ高にしたものですか
名前も良いしアウトバックにすっかな
レスどうも
901 ：BE5D ◆BOXER4yRso ：03/11/20 00:30 ID:KK50UebU
グランドワゴン
↓
ランカスター
↓
アウトバック
って順に名前が変わっているんだっけ？このシリーズは。
↓
ランカスター
↓
アウトバック
って順に名前が変わっているんだっけ？このシリーズは。
902 ：sage：03/11/20 00:39 ID:T7I0JS+k
BP GTのスプリングを交換しようと思っています。
（まだ買っていませんが）
リアのダンパーをはずす時、内張りはどうやったら
きれいにはずせるのでしょうか？
どなたか教えてください。
（まだ買っていませんが）
リアのダンパーをはずす時、内張りはどうやったら
きれいにはずせるのでしょうか？
どなたか教えてください。
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 00:55 ID:iGrDzCLa
>>902
買って納車のときにメカマンに聞いたら？
買って納車のときにメカマンに聞いたら？
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 06:44 ID:0jwa36Gg
まぁ900ｹﾞﾄなわけだが、
次スレは>950が立ててくれ
次スレは>950が立ててくれ
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 06:45 ID:0jwa36Gg
ずれてた。
ｽﾏﾝ、逝ってくる。
ｽﾏﾝ、逝ってくる。
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 08:29 ID:QgZf5N7Q
八ミミミ生中継なんつーそれこそ一部会員向けでしかない
糞メールを書いておきながら説教なんてするなよな>おー
糞メールを書いておきながら説教なんてするなよな>おー
907 ：BP5GT（MT） ◆BP5AQjUvpY ：03/11/20 08:50 ID:+2Vm2C22
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 13:04 ID:/Muq3k5L
アウトでバックは縁起が悪い
って事で日本では使われてなかった
って事で日本では使われてなかった
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 13:25 ID:CkWCNkDN
( ･∀･)つ〃∩ ﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰ
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 17:34 ID:xr6Z4KT8
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 17:42 ID:5k66itv5
チョンカスターもチョンバックもチョンガシィも
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 17:45 ID:5k66itv5
チョンプレッサも
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 17:50 ID:jCzjCe5o
ID:5k66itv5
かまって君必死だな。
今日はどうした？
かまって君必死だな。
今日はどうした？
914 ：BP5GT（MT） ◆BP5AQjUvpY ：03/11/20 18:10 ID:+2Vm2C22
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 18:44 ID:Kwh62EVn
ラリーインプのスポンサーロゴって規制が厳しくなって
555→バナナ→バナナ＋SUBARUと変遷していったよね確か。
555→バナナ→バナナ＋SUBARUと変遷していったよね確か。
916 ：BP5GT（MT） ◆BP5AQjUvpY ：03/11/20 18:52 ID:+2Vm2C22
もともとタバコのＣＭ禁止の国だとバナナだったね。
Ｆ１なんかもそうだけど。
Ｆ１なんかもそうだけど。
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 22:43 ID:PtgF8dzl
関係ないが、たばこの広告にこんなに規制が緩いのは日本ぐらい。
…て、アレ、バナナだったんかよ！？ｗ
…て、アレ、バナナだったんかよ！？ｗ
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 22:46 ID:h9dQ5BPE
最悪だ…今日、交差点で原付に横から突っ込まれたよ(;´д⊂)
リアフェンダーがけっこう逝っちゃったのだけど、ここって中古パーツで手に入る？
相手が保険入って無い椰子で首が回らないよ(；-_-)=3
リアフェンダーがけっこう逝っちゃったのだけど、ここって中古パーツで手に入る？
相手が保険入って無い椰子で首が回らないよ(；-_-)=3
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 22:49 ID:h9dQ5BPE
sage忘れすまん…
型番言い忘れてた……
99年式のBH5です。餅つけ漏れ…
型番言い忘れてた……
99年式のBH5です。餅つけ漏れ…
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 22:54 ID:Ap7U+IcB
その様子だと多分パネル交換っぽいですね。
リアクォーターパネルはとんでもなく高いですよ。
リアクォーターパネルはとんでもなく高いですよ。
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 23:05 ID:ABgz6Nq2
>>918
ご愁傷様。パーツ交換はできるが取り付け基部は大丈夫か？
アウターパネルだけじゃなくインナーパネルの損傷も考えられるから
板金の見積もりだけでも取ってから考えないと。
あと、地金剥き出し部分はすぐサビるから気をつけて。
ご愁傷様。パーツ交換はできるが取り付け基部は大丈夫か？
アウターパネルだけじゃなくインナーパネルの損傷も考えられるから
板金の見積もりだけでも取ってから考えないと。
あと、地金剥き出し部分はすぐサビるから気をつけて。
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 23:08 ID:ABgz6Nq2
ちなみに新品パーツをカタログで確認したところ
アウターパネルとインナーパネルはそれぞれ4万中盤といったところ。
本当に必要なパーツだけ取れるなら、もう少し安いかも知れんけど。
アウターパネルとインナーパネルはそれぞれ4万中盤といったところ。
本当に必要なパーツだけ取れるなら、もう少し安いかも知れんけど。
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 23:13 ID:Kwh62EVn
>>917
えー、だってバナナに見えるじゃんw
えー、だってバナナに見えるじゃんw
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 23:15 ID:Ap7U+IcB
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 23:16 ID:PtgF8dzl
逝っちゃったのは１パーツだけ？
小傷でも多数パーツに渡るとぶくぶく膨れあがるぞ（当然だが）
雨の日に小さなＴ字路を右折しようとして
両ドア、サイドスポイラー、リアクォーターパネル、ホイール擦って
全部軽い板金で治せるような小傷だったが、合わせて３０マソ…。保険だけど、
等級下がったしヽ(`Д´)ﾉ
小傷でも多数パーツに渡るとぶくぶく膨れあがるぞ（当然だが）
雨の日に小さなＴ字路を右折しようとして
両ドア、サイドスポイラー、リアクォーターパネル、ホイール擦って
全部軽い板金で治せるような小傷だったが、合わせて３０マソ…。保険だけど、
等級下がったしヽ(`Д´)ﾉ
ガソリンスタンドで自動洗車機使ったらAピラーから水が浸入してくるんですけど
何とかならないですかね？
何とかならないですかね？
昨日タイヤパンクした・・・
納車（中古）から半年で2回目だし（両方とも左側）前回は後輪で今回は前輪。
ともに修復不可の側面をやってしまった・・・
納車時新品でいれてもらった純正RE050は高過ぎるのでGⅢです。（今回も前回も）
2回とも左側なのでそのままでは左はGⅢ、右はRE050になるので
左右で同じ種類に入れ替えてもらった。
さすがに2回もパンクするとマヂへこむ。（一回は半分以上後輩のせいだが）
特にお金に余裕無いのに・・・
俺はレガシィに乗る資格ないのか？
納車（中古）から半年で2回目だし（両方とも左側）前回は後輪で今回は前輪。
ともに修復不可の側面をやってしまった・・・
納車時新品でいれてもらった純正RE050は高過ぎるのでGⅢです。（今回も前回も）
2回とも左側なのでそのままでは左はGⅢ、右はRE050になるので
左右で同じ種類に入れ替えてもらった。
さすがに2回もパンクするとマヂへこむ。（一回は半分以上後輩のせいだが）
特にお金に余裕無いのに・・・
俺はレガシィに乗る資格ないのか？
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 23:28 ID:E+3JfrR/
遅レスですみません
コンビニで読んだ雑誌なので名前は
忘れました。
オプションは記号は忘れたのですが
全て付いているもので残りはリアビ
ューカメラとコーナーセンサーとテレビです。
以前にこのスレで３０万や３５万値
引きといったレスも見たので尚更
２０万よりがんばってくれても良いのでは
ないかと思ったわけです。
しかしレスを読むにつれ値引きに拘りすぎても
良くなさそうだとと感じたので
次回判子を持っていった時に最後の値引き
でもあればラッキーかなと思ってます。
多くのレスとても参考になりました。
ありがとうございます。
コンビニで読んだ雑誌なので名前は
忘れました。
オプションは記号は忘れたのですが
全て付いているもので残りはリアビ
ューカメラとコーナーセンサーとテレビです。
以前にこのスレで３０万や３５万値
引きといったレスも見たので尚更
２０万よりがんばってくれても良いのでは
ないかと思ったわけです。
しかしレスを読むにつれ値引きに拘りすぎても
良くなさそうだとと感じたので
次回判子を持っていった時に最後の値引き
でもあればラッキーかなと思ってます。
多くのレスとても参考になりました。
ありがとうございます。
↑
>>865
>>865
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 23:42 ID:Ejt1NWiu
買う時に担当のディーラーマンに言えばトランクについてる
「ＬＥＧＡＣＹ」のエンブレム取った状態で納車できる？
「ＬＥＧＡＣＹ」のエンブレム取った状態で納車できる？
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 23:42 ID:kUOJzONg
HIDが調子悪い・・・・・・・・・・・・
自動パッシングみたいにパカパカしやがるヽ(`Д´)ﾉ
自動パッシングみたいにパカパカしやがるヽ(`Д´)ﾉ
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 00:03 ID:KYPU+bkP
>>930
穴は残るんじゃない？
穴は残るんじゃない？
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 00:07 ID:vPSo5Pwa
ﾊﾞｯﾃﾘｰが突然死しますた。2年で7万㌔乗ったBH。
出先じゃなくて良かった。日頃の点検は大事だね、、
出先じゃなくて良かった。日頃の点検は大事だね、、
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 00:09 ID:KYPU+bkP
ttp://response.jp/issue/2003/1120/article55776_1.html
おまいら、もうボクサーサウンドがどうの言ってる場合じゃなくなりますよ・・・！
マフラー換えないとアカンのか・・・
おまいら、もうボクサーサウンドがどうの言ってる場合じゃなくなりますよ・・・！
マフラー換えないとアカンのか・・・
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 00:10 ID:UanQo6bA
ちょい質問。
家の近くにピックアップのレガシィが止まってるんだが、あれって日本で売ってるの？
今までその1台しか見たこと無いんだが・・・
家の近くにピックアップのレガシィが止まってるんだが、あれって日本で売ってるの？
今までその1台しか見たこと無いんだが・・・
936 ：ぴー ◆Psuke/85sw ：03/11/21 00:18 ID:npfIKxH7
937 ：BE5D ◆BOXER4yRso ：03/11/21 00:19 ID:TE38dGXl
ＢＡＪＡは日本じゃ売っていないんじゃないか？
個人輸入とか平行物だったら有りそうだけど。
個人輸入とか平行物だったら有りそうだけど。
938 ：BE5D ◆BOXER4yRso ：03/11/21 00:21 ID:TE38dGXl
>>936
逆輸入物を扱っているところがあるのか、知らなかった。
逆輸入物を扱っているところがあるのか、知らなかった。
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 00:24 ID:UanQo6bA
940 ：ぴー ◆Psuke/85sw ：03/11/21 00:27 ID:npfIKxH7
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 00:33 ID:UanQo6bA
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 01:50 ID:KYPU+bkP
5ATの四速ハングアップ、今週は毎朝出てるよ。
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 12:40 ID:2NVmAz9Y
レガシィの海外での評判ってどうなんだろうか？
そもそも、海外で売れてるのかなぁ？
そもそも、海外で売れてるのかなぁ？
945 ：BP5GT（MT） ◆BP5AQjUvpY ：03/11/21 13:14 ID:YX42cUdY
>>944
国内だとＧＴ等スポーツ系が人気ありますけど、海外はＮＡ、特にアウトバックが人気。
メインはアメリカ及びオーストラリアということで、ＡＷＤの実用的かつコンパクトなワゴン、ということで売れているようです。
ヨーロッパでもWRC効果でスバルそのものの認知度は高く、イタリア国家警察にレガシィが採用されたりしてます。
ただ、絶対的な台数は決して多くはないですね。
ちなみにアメリカ向けレガシィは現地生産です。
あとは中南米、中東にも少数が輸出されているようです。
www.fhi.co.jp/section/subaru/subaru_004.html
その他、ヨーロッパでインプレッサが人気なのは前述の理由から。
また、スズキのスイフトをジャスティとしてスバルブランドで販売してます。
インドではフォレスターをGM（ｼﾎﾞﾚｰ）ブランドで売ってます。
これは、GMの既存する販売店を使う事で、新規に出店するコストを省くためのようです。
国内だとＧＴ等スポーツ系が人気ありますけど、海外はＮＡ、特にアウトバックが人気。
メインはアメリカ及びオーストラリアということで、ＡＷＤの実用的かつコンパクトなワゴン、ということで売れているようです。
ヨーロッパでもWRC効果でスバルそのものの認知度は高く、イタリア国家警察にレガシィが採用されたりしてます。
ただ、絶対的な台数は決して多くはないですね。
ちなみにアメリカ向けレガシィは現地生産です。
あとは中南米、中東にも少数が輸出されているようです。
www.fhi.co.jp/section/subaru/subaru_004.html
その他、ヨーロッパでインプレッサが人気なのは前述の理由から。
また、スズキのスイフトをジャスティとしてスバルブランドで販売してます。
インドではフォレスターをGM（ｼﾎﾞﾚｰ）ブランドで売ってます。
これは、GMの既存する販売店を使う事で、新規に出店するコストを省くためのようです。
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 14:28 ID:JLLMG5ed
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 14:49 ID:p0FtGcfV
>>943
毎朝？？もしかして、冷えてるときだけしか出ない？
毎朝？？もしかして、冷えてるときだけしか出ない？
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 14:58 ID:jDl4kz2A
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 15:17 ID:T+WKLyTt
受賞以前はレガヲタに散々貶められたＣＯＴＹ・・・・・
メーカーのほうは受賞が余程うれしかったらしく広告の嵐、必死だな。
ユーザーとメーカーはかなり温度差があるようで（プ
メーカーのほうは受賞が余程うれしかったらしく広告の嵐、必死だな。
ユーザーとメーカーはかなり温度差があるようで（プ
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 20:57 ID:LPIoTBZE
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 21:57 ID:KYPU+bkP
海外ネタ繋がりだが、
オーストラリアでのレガシィの名前って、「リバティ」じゃない。
これって、「レガシィ」と名付けられなかった理由でもあるのかな？
少し調べた限りでは、「legacy」という単語に
特にネガティブな隠語とかはなさそうな感じなのだが…。
（コンピューター用語で何かネガティブな意味の言葉だったと以前聞いたが
そうでもないっぽいし）
オーストラリアが流刑島だったことから「liberty＝自由」なんて安直な…事ないよな？
ちなみに、>>944の補足として、
ヨーロッパではインプレッサWRXは人気だが、
ランエボと並び、日本円にして５００万以上の「高級車」
とても買えたモンじゃない。
また、激戦区のDセグメントに属するレガシィは新型にシフトしたばかり。
ただ、水平対向エンジンという特性上、ヨーロッパでは需要の高い
「ディーゼルエンジン」に対応しにくく、苦戦中とのこと。
オーストラリアでのレガシィの名前って、「リバティ」じゃない。
これって、「レガシィ」と名付けられなかった理由でもあるのかな？
少し調べた限りでは、「legacy」という単語に
特にネガティブな隠語とかはなさそうな感じなのだが…。
（コンピューター用語で何かネガティブな意味の言葉だったと以前聞いたが
そうでもないっぽいし）
オーストラリアが流刑島だったことから「liberty＝自由」なんて安直な…事ないよな？
ちなみに、>>944の補足として、
ヨーロッパではインプレッサWRXは人気だが、
ランエボと並び、日本円にして５００万以上の「高級車」
とても買えたモンじゃない。
また、激戦区のDセグメントに属するレガシィは新型にシフトしたばかり。
ただ、水平対向エンジンという特性上、ヨーロッパでは需要の高い
「ディーゼルエンジン」に対応しにくく、苦戦中とのこと。
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 21:59 ID:KYPU+bkP
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 22:20 ID:B+Zvz+Mv
うちのオヤジはレガシーが好きだ
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 22:53 ID:mR3Htn4j
レガなんてヨーロッパじゃ皆無に等しい。
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 22:53 ID:d0i0FmzQ
>>935
千葉の人でつか？おレもこの前見たよ。
千葉の人でつか？おレもこの前見たよ。
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 22:55 ID:oqUmdyCf
レガシィなんかみんな眼中にないんじゃないの？
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 23:00 ID:PQD+w5/f
ブラットです！
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 23:04 ID:YRh9Jdid
青いインプは赤いフェラーリと並ぶモナコのお金持ちの自慢の逸品
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 23:04 ID:v+z7Gykn
>951
legacy deviceと言えばフロッピーディスクのようなデバイスを意味するように、legacyには
過去の遺物という意味もある。転じて未亡人を意味するスラングでもあるようだ。
似たような響きを持つ単語でlegendがあるけど、あっちのほうが商品名としては
無難だったかもね。（ん駄の登録済みだったかもしれんけど。）
legacy deviceと言えばフロッピーディスクのようなデバイスを意味するように、legacyには
過去の遺物という意味もある。転じて未亡人を意味するスラングでもあるようだ。
似たような響きを持つ単語でlegendがあるけど、あっちのほうが商品名としては
無難だったかもね。（ん駄の登録済みだったかもしれんけど。）
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 00:53 ID:sR6s2fcZ
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 01:07 ID:vwxJ03gy
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 01:10 ID:8r9nW1s8
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 01:19 ID:9wyUyPXf
ＳＳも冷えてると使えないしな
難儀やな
つーかちゃんと暖機しましょうというお告げじゃな
難儀やな
つーかちゃんと暖機しましょうというお告げじゃな
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 01:44 ID:MHJv+pQ7
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 03:35 ID:r5AxgDRy
>>964
BP/BLの仕様は解りませんが、BE/BHのSSATはATF温度が適温範囲内（正確には？）
でないとスポーツモードでシフトUP/DOWNできなくなるようになってますよ。
もしかしたら、付属マニュアルにもでてたかも？
良くあるのは、負荷かけすぎで高温になるとシフトUP/DOWNできなくなりますが、
低温過ぎる場合にもこの状況になります。
ATの保護が目的なので難儀かも知れませんがしょうがないです。
”Fuel safe”モードではありません。
BP/BLの仕様は解りませんが、BE/BHのSSATはATF温度が適温範囲内（正確には？）
でないとスポーツモードでシフトUP/DOWNできなくなるようになってますよ。
もしかしたら、付属マニュアルにもでてたかも？
良くあるのは、負荷かけすぎで高温になるとシフトUP/DOWNできなくなりますが、
低温過ぎる場合にもこの状況になります。
ATの保護が目的なので難儀かも知れませんがしょうがないです。
”Fuel safe”モードではありません。
BE/BHでは冷えてると「--」の表示が出て手動変速できない。
うちのBP(5AT)では手動変速できているんだが
特定の条件でハングアップ。
「暖機しましょう」という「お告げ」とはチョトちがーう。
さらに言えば、１０月はじめから症状がでてて、
BE/BHで「--」が出るほどの寒さではない。
うちのBP(5AT)では手動変速できているんだが
特定の条件でハングアップ。
「暖機しましょう」という「お告げ」とはチョトちがーう。
さらに言えば、１０月はじめから症状がでてて、
BE/BHで「--」が出るほどの寒さではない。
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 12:19 ID:MHJv+pQ7
Fuel Safeってなんだ？（ｗ
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 13:01 ID:eulRMnp6
ホントだ（w
Fail safe
Fail safe
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 19:55 ID:WIG7d/pc
違うかも知れないけど、親のカローラ（AE100）も
冷機時はトップ入らないよ。
ATってそういうものなのかな？
冷機時はトップ入らないよ。
ATってそういうものなのかな？
良く読んだら話ズレてるみたい・・・ｗ
逝ってくる
逝ってくる
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 20:37 ID:lRgXnPxU
レガシィ？何それ（笑
スバルに関係無い香具師は買わない車だろ（爆
スバルに関係無い香具師は買わない車だろ（爆
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 20:52 ID:FYZpx4kp
レガシィツーリングワゴンを年内に買おうと思っているのですが、
ディーラーオプションなどはファン感謝デーなどを待ってから買っ
たほうが得になるのでしょうか?
１２月は総決算期と聞いているのでどのようにすれば賢い買い方を
出来るのか悩んでます。
あと初めは｢これもオススメなので付けておきますね｣と言われた
ペイントシーラント（？）なんですがもうちょっとがんばれないか
と迫った所｢別に無くても大して変わらないのでコレ省きましょう｣
と言われました。
正直車には疎いので担当さんの言う事を鵜呑みにするしかないので
すが最初はオススメと言っておきながら後で大して必要ないと言わ
れたペイントシーラント（？）をはじめに疑問と恐怖を感じます。
不必要なオプションなどが他にもあるのではないのかとさえ思います。
車庫証明費用や納車費用等は自分でやれば浮かす事が出来ると聞き
ました。
ガソリンは満タンで納車してくれと頼めば可能とも聞きます。
馬鹿正直に購入して損をしたくはありません。
購入する際のポイントなど何か良いアドバイスありましたら教えて
下さい。
宜しくお願いします。
ディーラーオプションなどはファン感謝デーなどを待ってから買っ
たほうが得になるのでしょうか?
１２月は総決算期と聞いているのでどのようにすれば賢い買い方を
出来るのか悩んでます。
あと初めは｢これもオススメなので付けておきますね｣と言われた
ペイントシーラント（？）なんですがもうちょっとがんばれないか
と迫った所｢別に無くても大して変わらないのでコレ省きましょう｣
と言われました。
正直車には疎いので担当さんの言う事を鵜呑みにするしかないので
すが最初はオススメと言っておきながら後で大して必要ないと言わ
れたペイントシーラント（？）をはじめに疑問と恐怖を感じます。
不必要なオプションなどが他にもあるのではないのかとさえ思います。
車庫証明費用や納車費用等は自分でやれば浮かす事が出来ると聞き
ました。
ガソリンは満タンで納車してくれと頼めば可能とも聞きます。
馬鹿正直に購入して損をしたくはありません。
購入する際のポイントなど何か良いアドバイスありましたら教えて
下さい。
宜しくお願いします。
974 ：ぴー ◆Psuke/85sw ：03/11/22 21:09 ID:blC/ANMu
>>973
値引き商談だったら、ここで聞くより月刊自家用車の電話相談の方が(ry
オプション類は見積もりに入っている物はどういう物なのか、セールスマンにしっかりと訊いたり
カタログで調べておいた方がいいと思います。
特に「ベースキット」はフロアマット以外は特に要らないと思いますんで。
ペイントシーラントも買ったあとに専門の業者にコーティングなりポリマー加工なり頼んでもいいし、
まめに自分で洗車したりワックスをかけたりするのなら、特に要らないかと。
車庫証明、納車費用は交渉しだいだと思いますけど、ガソリン満タンを強要するのは
少し図々しいような気もいたします…。
値引き商談だったら、ここで聞くより月刊自家用車の電話相談の方が(ry
オプション類は見積もりに入っている物はどういう物なのか、セールスマンにしっかりと訊いたり
カタログで調べておいた方がいいと思います。
特に「ベースキット」はフロアマット以外は特に要らないと思いますんで。
ペイントシーラントも買ったあとに専門の業者にコーティングなりポリマー加工なり頼んでもいいし、
まめに自分で洗車したりワックスをかけたりするのなら、特に要らないかと。
車庫証明、納車費用は交渉しだいだと思いますけど、ガソリン満タンを強要するのは
少し図々しいような気もいたします…。
975 ：ぴー ◆Psuke/85sw ：03/11/22 21:15 ID:blC/ANMu
あとディーラーオプションの感謝デー割引は、地域によって違うみたいですが
20％引きくらいです。
俺が買った時は15パーセント引きだったので、後付した方が安かったです。
20％引きくらいです。
俺が買った時は15パーセント引きだったので、後付した方が安かったです。
976 ：BE5D ◆BOXER4yRso ：03/11/22 21:34 ID:L1TkQEMr
一般の用品は20%引きで、ＳＴｉは15%だな。うちの地域では。
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 21:47 ID:FYZpx4kp
レガシィツーリングワゴンを年内に買おうと思っているのですが、
ディーラーオプションなどはファン感謝デーなどを待ってから買っ
たほうが得になるのでしょうか?
１２月は総決算期と聞いているのでどのようにすれば賢い買い方を
出来るのか悩んでます。
あと初めは｢これもオススメなので付けておきますね｣と言われた
ペイントシーラント（？）なんですがもうちょっとがんばれないか
と迫った所｢別に無くても大して変わらないのでコレ省きましょう｣
と言われました。
正直車には疎いので担当さんの言う事を鵜呑みにするしかないので
すが最初はオススメと言っておきながら後で大して必要ないと言わ
れたペイントシーラント（？）をはじめに疑問と恐怖を感じます。
不必要なオプションなどが他にもあるのではないのかとさえ思います。
車庫証明費用や納車費用等は自分でやれば浮かす事が出来ると聞き
ました。
ガソリンは満タンで納車してくれと頼めば可能とも聞きます。
馬鹿正直に購入して損をしたくはありません。
購入する際のポイントなど何か良いアドバイスありましたら教えて
下さい。
宜しくお願いします。
ディーラーオプションなどはファン感謝デーなどを待ってから買っ
たほうが得になるのでしょうか?
１２月は総決算期と聞いているのでどのようにすれば賢い買い方を
出来るのか悩んでます。
あと初めは｢これもオススメなので付けておきますね｣と言われた
ペイントシーラント（？）なんですがもうちょっとがんばれないか
と迫った所｢別に無くても大して変わらないのでコレ省きましょう｣
と言われました。
正直車には疎いので担当さんの言う事を鵜呑みにするしかないので
すが最初はオススメと言っておきながら後で大して必要ないと言わ
れたペイントシーラント（？）をはじめに疑問と恐怖を感じます。
不必要なオプションなどが他にもあるのではないのかとさえ思います。
車庫証明費用や納車費用等は自分でやれば浮かす事が出来ると聞き
ました。
ガソリンは満タンで納車してくれと頼めば可能とも聞きます。
馬鹿正直に購入して損をしたくはありません。
購入する際のポイントなど何か良いアドバイスありましたら教えて
下さい。
宜しくお願いします。
979 ：ぴー ◆Psuke/85sw ：03/11/22 21:57 ID:blC/ANMu
そーいや最近、招き猫も見かけなくなったね。
980 ：ぴー ◆Psuke/85sw ：03/11/22 22:00 ID:blC/ANMu
誤爆すんません…。
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 22:07 ID:TVJKlZ2x
こんな糞みたいなクルマ良く乗るな。
みんな同じカッコ。金太郎飴車
あのなんの捻りも無い、マスクと商用車バリバリのテール（ゲラ
ｶｺｲｲと思ってるの過去の栄光にすがりついてるｷﾓﾚｶﾞｦﾀのみ。
みんな同じカッコ。金太郎飴車
あのなんの捻りも無い、マスクと商用車バリバリのテール（ゲラ
ｶｺｲｲと思ってるの過去の栄光にすがりついてるｷﾓﾚｶﾞｦﾀのみ。
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 22:08 ID:8vo9KCRR
>>973
決算ってのは、９月、３月ではなかった？
あと、「車に疎い」と言いつつ、自分で車庫証明できる？
ガソリン満タンはセールスマンの自腹を切らせるんで
人間関係が重要。ワシでも２０Ｌで妥協したよ。
決算ってのは、９月、３月ではなかった？
あと、「車に疎い」と言いつつ、自分で車庫証明できる？
ガソリン満タンはセールスマンの自腹を切らせるんで
人間関係が重要。ワシでも２０Ｌで妥協したよ。
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 22:08 ID:wPBRwjJB
BP,むりむり入れると入る前に、ぴっぴーって鳴るよ。
まだ鳴ってないけど、冷たい時はぴっーじゃないかな。
明日寒そうなのでやってみます。
路面凍結
まだ鳴ってないけど、冷たい時はぴっーじゃないかな。
明日寒そうなのでやってみます。
路面凍結
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 23:09 ID:Twxh1mYq
×あのなんの捻りも無い、マスクと商用車バリバリのテール（ゲラ
○あのなんの捻りも無いマスクと商用車バリバリのテール（ゲラ
○あのなんの捻りも無いマスクと商用車バリバリのテール（ゲラ
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 23:14 ID:jEpZIaOO
いやに律儀な煽りだなオイw
それとも添削？
それとも添削？
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 23:39 ID:ORr0vtXb
埋め立て中だからもっとイキの良い餌たのむよ
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 23:47 ID:lRgXnPxU
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 00:12 ID:uZTb7CT9
ビルバッチも付けてくだちい
ＳＵＢＡＲＵエンブレムは付いてるのがあります（レオーネバン）
ＳＵＢＡＲＵエンブレムは付いてるのがあります（レオーネバン）
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 00:16 ID:UVcNzFXv
それも面白いな。見てみたいｗ
ちなみにCELSIORエンブレム貼ったDQNシーマを見たことがありまつｗ
ちなみにCELSIORエンブレム貼ったDQNシーマを見たことがありまつｗ
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 01:37 ID:ZJt4M7xG
>>988
ビルバッジと聞くとピンボールコンストラクションセットを思い出す漏れはｵｻｰﾝでつか？
ビルバッジと聞くとピンボールコンストラクションセットを思い出す漏れはｵｻｰﾝでつか？
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 02:23 ID:D3FYjMxk
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992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 02:40 ID:uZTb7CT9
豆腐くれ
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 02:44 ID:uZTb7CT9
あぶらあげも
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 02:52 ID:WyNklGZH
がんもどきだ
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 02:52 ID:uZTb7CT9
からあげも
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 02:53 ID:WyNklGZH
納豆はないか？
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 02:54 ID:WyNklGZH
オヤジ、ウーロンだ オレ
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 02:55 ID:D3FYjMxk
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999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 02:55 ID:WyNklGZH
まだだよ
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 02:56 ID:D3FYjMxk
>999
逝ってくる
逝ってくる
1001 ：１００１：
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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