《》売れ筋？ ルノーカングーを勘繰る。《》

業界人に人気？
スマシュヒットなるか？
カングーを語るスレ。

前スレ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1047279091/

《》ルノージャポン公式サイト
http://www.renault.jp/
《》RENAULTに乗ルノー？！《》La phase 4
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1061163353/

通りがかりで２ゲット！！！

しつこいけど4x4出せ。散々期待させた罪は重い。

《》←まんこ





。

>>1乙
>>2通りすがりかよ
>>3出ないったら出ない
>>4入れてるこっちが痛そう

似合わない




ヤクザのカングー海苔！

>>1
新スレ立ち上げサンクス！引き続き語って行きましょう！！
ここまで来るともうマイナー車じゃない？

マイナーチェンジでエンジンがパワーアップしたから期待だね。
自分も４×４出してほしいけどジャポンは採算問題から出すのをやめてしまったし・・・。

それもレモンイエロー。。。。

http://www.carview.co.jp/tms/2003/companion/renault2.asp
漏れはこのコに萌えた（実物確認済）

おまいらはどうですか？ちなみに現場にはこの倍の人数がいる。

カルフールでカングーが当たるらしい。
http://www.carrefour.co.jp/stores/mino/present.html

>>9
毎回ルノーの案内嬢の衣装の扇子ｲｲ
さすがおフランス。

ＭＣで内装は何か変わった？

>>10 関西地区限定か？

>>11
性器はシートは変わったが、ダッシュボードとかはそのまんま。
ダッシュが変わったのは左ハンだけ。

>>9
ｺﾊﾟﾆｵﾝまで、ルノーデザインか

あの制服世界共通らしい
だから他社と比較して極端に露出度が低い
しかしいくらなんでも長袖長ズボンはねえだろ

エロ度ｾﾞﾛだけど、大人度100％だね。

マニュアルきぼんぬ

|　 |
|　 |∧＿∧
|＿|´・ω・`) おまえらお茶とおにぎりですよ
|鬱| ｏ旦▲o
|￣|―ｕ'
""""""""""""""""""""""""
　　∧＿∧　あっ　　　▲
　　(´･ω･｀)　　　 旦
　　ノ　　つつ 彡
　⊂、 　ノ
　　　し
"""""""""""""""""""""""""
　 　　　ｼｮﾎﾞｰﾝ 　　　 ｶﾞｼｬ　　　　　ｺﾛｺﾛ
　　　 　　∧＿∧ 　　 　__
　　⊂,_と(´･ω･｀)⊃　（__(）､;.o：。　≡▼

あげ

いい加減に荒らすのやめろよ！
見ててウンザリする！！

旧型のトッポにクリ卒じゃない？

>>21
ちがう！！
とっぽがまねしたんだ〜ぃ

マターリ

区別が付かないぞ！
今時ギャルは！

今のルノーのグリル。ﾒﾂﾍﾞｼﾓﾀｰｽの車に似ていて鬱だ。

<<>>

>> 25
しかもどっちも菱形だ。
私もそう思ったので、マイチェン待たずに今年３月に買っちゃいました。

おまいら正規で純正アルミ入れた椰子いますか

いる

保守

納車されますた
キーに付いてるリモコンのデザイン激しくﾏｽﾞｰ

納車おめ
ところであのキーってちょっと細工すればリモコン機能が復活できるらしい
どっかの個人サイトで書いてあった。

ところでこっちは眼鏡スレ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1062274067/l50

>>32
デムパ法違反なので、くれぐれも注意してネ
ま、並行はデフォルトでつが・・・

前期型の顔良かった・・・

グリルの菱マーク《》の真ん中って　穴になってるのな。

中指を突っ込むと　えっちな気持ちになる

ポコチンいれてみな

狭くて入りませ〜ん

挿れたけどスカスカでーす

ネタで盛り上がってるところ恐縮です。
正規カングー1.4購入予定なんですが、1.6との
パワー的な大きな差ってありますか？
２０万の違いは漏れにとってはかなり大きいです。
また値引きってあるんでしょうか？
ルノー乗って十ン年ですが、正規買うのは初めてですW

>39
1.6に試乗しなければ、1.4とのパワー差は気にならないと思うが？

値引きは車両本体からだと一桁がいいところじゃないのかな？
用品サービスとかを絡めればもう少しいけるかもね

>>39-40
うん。だから逆に1.6に先に乗っちゃうとどうしても1.4が劣って感じると思う。
馬力はもちろんのこと静粛性とかシートとかも大きく違うしね。ていうか、

正　規　の　旧　顔　ま　だ　残　っ　て　た　ん　か

>39
新旧乗り比べたけど
旧型＞営業車グレード
新型＞乗用車グレード
と、言う感じです。
　
ちなみに自分、半年前に20マン引きで旧顔買いました。
でも、車両保険入れたら20マンオーバーしました。

パノラミックサンルーフ付き買った人いないの？

買いました。

値引きは１１万。＋ＣＤチェンジャーつけてもらいました。
まだまだ値引き行けたかなという気もするのですが、
どうでしょう？

>>44
やっぱファンカーゴあたりとぶつけるのでしょうか。
それがいやで１．６Ｌにしたのかな。

>>40,41,42
オリガト。
1.4を試乗したけど意外と（失礼！）普通に走るのでびっくり。
今キャンセル待ち。駄目だったら試乗車でもいいから売ってくれないかな？
今ごろ遅いのは十分承知してるんだけど。

顔は旧型が好きです

>>46
正直1,.4Lでも遅さは、感じないです。
高速道路の坂道でもたつくのと信号ダッシュで勝てないぐらい？
旧顔糊として1.6Lの何が良いって
パワーがあがった分シフトショックがなくなった所でしょうか。
>>47
俺も旧顔の方が好きです。旧顔に1.6Lで出たらよかったのに・・
（それでミッションが日産製ならなおさら良かったのに）

旧顔は日本人好みだね。
でも路上では押し出しの強さが大事だから、新顔の勝ち。

そういえば純正でオーディオコントローラーはＳＯＮＹ製に限り使える
変換ユニット出したよね。まぁプジョーでも出していたくらいだからよ
うやっとルノーも乗り出したというとこかな？

ｔ

坂道などはかなりアクセル踏み込みますか？＞1.4海苔、1.6海苔
国産のファンカーゴなどに比べてフロアからのノイズなどはどうでしょう？　変わりますか？

新型になってまだ現物を見てませんが、次の足としてカングーも検討中です。
そこで、皆さんに教えて頂きたい事があります。
Ｑ１）特注カラーで発注する場合、値引きは期待できないのでしょうか？
※納期が５ヶ月かかるらしく、在庫価格ならともかく、期待できるか・・・
Ｑ２）日産の「イエローステージ」と「ルノージャポン」では、価格差があるのでしょうか？また、直営の店舗なら受けれるサービスも違うのでしょうか？
カングーは私の理想に近いので、非常に好感が持てますが、いまいち決定力不足なので・・・
宜しくお願いします。

イエローステージ＜いい
俺の逝ってるディーラーはグリンーステージだな。青との併設店。

青と赤併設のパープルステージ。田舎に多し（w
それに黄色が混ざるとブラックステージ？

キモッw＞黒ステージ

>53
「イエローステージ」って何？並売店鋪のこと？？

あと「ルノージャポン」って？インポータの直営店鋪なんて一件もないぞ？？

>>57
＞ルノージャポン直営店
>>53は旧フラモ系の専売店とかと勘違いしているんじゃ？

ところでルノーディーラーって言うと、今は本当にやる気のない日産系列の店が
ほとんどだが、昔（フラモ時代）みたいに代理店方式で地方の外車ディーラーに
販売をお願いするって方式があまり増えないのはなぜ？

最初は日産がやるって言うもんだから、フラモ系の代理店はみな手を引いた
らしいけど、その後の惨憺たる状況はご覧の通り・・・。
ヘタに「やる気も技術もない」日産系直轄ディーラーを増やすくらいなら、
技術もやる気もある地方の外車総合ディーラーに任せてもいいと思うけど・・・。

何か制約でもあるのか？

自前のディーラー網が完備されているのにわざわざ外に頼む必要もないってことでしょ。

>>59
いや、だから完備されてるって割には正規ディーラーの無い県とかあるし、
あっても一県につき１店舗しかないとか、そんな状況がここ数年続いてるでしょ。しかも、その数少ないディーラーにはやる気のないセールスと知識の
少ないメカニックしかいない場合だってある・・・。

セールスとメカニックの養成、店舗の改修に金を掛けるくらいなら、地方に
関してはとりあえず経験と知識と、ちょっぴりやる気のある地元外車屋に
任せた方が安上がりなんでは？って思ってさ。

スマヌ、カングースレで垂れる愚痴ではないな。逝ってくる・・・。

逝って来い・・・

ルノージャポンが出来て日が浅いんだから、全てを一気に整備するのは無理だろう・・・

明日オイル交換しながら新型にでも乗ってくるかなぁ〜
今乗ってる旧型との差も気になるしねぇ

ラジオの説明書に、「速度に応じて自動でボリューム上げ下げする」っていう機能が載ってるんだけど
カングーはこの機能使えないのですか？

旧型1.4の実売っておいくらでしょう？
まだ不人気色があるらしいんだけど。

>>58
元老舗代理店から聞いた話。
《》代理店としての看板量にルノーが１千万位要求してきたらしい。
でルノーからやむなく撤退したと。

日産ディーラー以外に販売店が増えないのは
ルノジャポンのヘタレっぷりに販売店の方が
嫌気がさしてるってことでは。
１千万かどうかはしらないが代理店保証料みたいなのを
払わなければならないのは事実らしーね。

日産のディラーでもカングーって買えるんですか？

トヨタのお店でもDUOのサテライト店としてVWの看板立てて売ってるものねえ。
親会社がルノーなら将来的には売るでしょうな。

>>67
分からん、俺も気になるんだけど・・・取り寄せてくれるのかな？

ﾆｻｰﾝのバッヂ付けて売る話はどうなった？

>>67
今のところは、ルノー併売店でないと無理ぽ
>>69
メキシコだかどこかでは既に売っている
写真で見たけど、エンブレム以外に違いは無いっぽい

>>68
>>70
レスさんくす
外車なんて初めてだし　ましてフランス車も初めてだけどいっちょ博打のつもりでカングー買おう！
総額２００万ぐらいかな？

>>71
このあいだ新顔観音を契約したんだけど、
諸経費込みで215万くらいだったよ。

博打っていうクルマでもなかろう。安心して買いなはれ。

>>72 安いなそれ

>>72
私も観音開き＋サンルーフで見積もりを取ってきます。
そのお値段　参考にさせていただきます。ありがとう！

>>73
博打っていうのは冗談です（・∀・；)
カングーに決定したのにまだキューブとかモビリオなどの国産車も気になる。
あれぐらい安かったらなーー！

>72
下取あるだろ？

新顔って５，６万程度の値引きじゃないの？
あとはオプションをどれだけ付けてもらえるか、、って感じでしょうか。

新顔発売後に旧顔買いましたが、値引きは１５万程度でした。

モデルチェンジの前と後での違いって何ですか？
顔の変化以外で。

＞77
たくさんある

>>77
一番の大きな変化はエンジンが1.4ＯＨＣから1.6ＤＯＨＣに換わって２０ｐｓ
パワーアップしたことだろう。それと日本向けだがハッチバックと観音扉のリ
アドアが選べるようになったことかな。
モデルチェンジでなくてビックマイナーチェンジだよ。

カングー買った人。
モビリオとかの日本車とは迷わなかったですか？

正直迷った！
で、結局クリ卒なミニカトッポを中古で買った！
13万でオツリが！

レギュラー入れて走っても大丈夫ですか？

外車買うんじゃねーぞｺﾗ！

ユーロ車の指定オクタン価が日本のレギュラーガスより高いのであまりよくないでつ。
すぐ壊れることは無いけど、長い目で見ると、、、ね
それに、ハイオク使用時とレギュラー使用時で燃費計算すると、走行kmあたりの単価はほとんど変わらなかったよ。
ハイオクのときのほうが燃費良いんだこれが。

>>84
そうですか。
>>83
ごめんなさい。

>>82
ルノーの営業さんは「大丈夫っす。」って言ってたよ。
でもボクはハイオク入れるけどね。

>>84の言葉が真理

>>87
ヨーロッパレギュラーのオクタン価が日本のハイオクとレギュラーの
丁度中間なので、交互に入れると良いでつ。
常にハイオク入れればそりゃ文句ないですが、カネ掛けすぎでつ

ﾏﾝﾄﾞｸｾｰじゃん
素直にハイオク入れとけよ

買おうと思ったけどNAVI見てやめた
ガソリンが噴出てあわや大惨事だったみたい
ｶﾞｸﾌﾞﾙです

>>90
NAVIも売れなくなってゾッキ本になったなぁ。

>>89
まぁな。かくいう漏れ自身がさぼってる…

いつも思うのだがガソリン数円の値段差（安い店と高い店）、
レギュラーとハイオクの１０円ちょいの差で何故ここまでガタガタ言うﾔﾂが多いのだろう。
大排気量の大飯喰らいとか毎日何百kmも走るとかいうわけでもあるまいに。

仮に年１万km走るとして燃費１０kmなら年間消費ガソリン１０００キロリットル、
レギュラーとハイオクの値段差が１０円とすれば年１万円しか違わない。
もまいら月に８００円ケチるのにそこまで血道を上げるのか？？

おいらは年３万�`走る

>>93
じゃ、自分が高い店で入れてりゃいいだけだろ。
それこそガソリンごときで高い方がいいなんて話、あるのかよ？

>90 ライターが突然車の悪口書く時は、 だいたいデラかインポータにワガママを言ったが聞いてもらえなかった時である。

>95
ちゃんと読もうね。
93は「ガソリンは高いほうがいい」なんて書いてないよ。

ギューンってすぐエンブレ効くＡＴ，なかなか面白いよね

>>97
ｶﾞﾀｶﾞﾀとか血道あげるとか何とか言ってるから言うたんやけどな。
君こそきちんと読め。

なんだ。感情論だったのか。スマンスマン。

はいはい　仕切らせてもらうよ。

結論「つーかガソリン税高すぎだろ！」

>>101
二重課税だしね。何かの新聞で特集組んでた罠。
自動車所有者の負担が大きすぎるって。

>>102
読売新聞にあった、東モでの対談イベントの様子まとめて書いてたやつかな。

カングーもうちっと燃費いいかと思ってたら・・・

それとＡＴのショック大きいね

その2点が不満

やぱＭＴだな。
スタイルがあんなんでも、ＭＴで楽しそうな車だし。

>>103ｻｿ
ATARI!　見出しは詳しく見てないから東京モーターショーの対談だったとは知らんかった。
またエスパー伊藤が顔出してたな。（ｗ

以前から親父さんなんかと二重課税だって事知ってんのかねとか話してたなあ・・・。
そういう親父さんはプジョー海苔だが。

スレ違いsage。

お前ら正直に答えてくれ
1.4の旧型を200万で買うのと1.6の新型を230万で買うのとでは
どっちがお得感があるんですか？
旧型もまだ新車が残ってるみたいだし。。。

>>107
お得な方が欲しいのか？
どっちでもいいから、”あぁ、得したな”ってのが欲しい訳だな？
漏れなら新型に魅力を感じないから1.4を買うぞ
お得かどうかなんて関係なく

107に言うわけではないけど、
値引きがどうとか、お買い得だとか
金目で決める香具師が多いんだな

んじゃ安い国産買っとけ
どうせそんなに変わりゃしないよ
だけど、手に入れたら国産にはなかなか戻れないけどな

欲しかったら金額関係無しに買えばいいじゃん、と思うんだけどな
それでも迷うんなら、別に欲しくないんじゃないか？

>>107
お気に入りの色が残ってるなら旧型。
青はもう無いんだっけ？赤が一番残ってるって、
マイナー前に聞いた気がするけど。
新型にするくらいなら、国産買う。俺なら。

>>107
新顔にしとけ
旧顔はデビューから５年経っているから　古臭く感じるし
なにより1.4と1.6の差は大きいよ

てか、正規の旧型はつい先日完売すますた。

>109
ちなみに国産なら何買う？

>110
その「古臭さ」が好きなんだと思うよ。旧型乗りは。
聴くところパワーの違いは顕著らしいけどね。

ちなみにボクは新顔を購入。旧型乗ったことありません。

中身新型の旧顔がベスト

旧顔の駆け込み購入多かったようだね。
値引きも結構あったみたいだし。。

もう新車で手に入らないのかと思うと
漏れも買っとけばよかったかな。
新顔はどうも好きになれない。
慣れの問題かもしれないけど。。

＞112
実家が農家で、野菜や果物を市場に出荷ときとか、野菜をお届け
する際に、雨降ってた場合にカングーとか便利だろうな〜って思っ
たけど、この夏POLO買っちゃった。しかも2ドア。。
でも今でもその必要性は感じてるんで、今選ぶなら、ノアとかボク
シーかな。シエンタとかだと小さいからイラネ。今でもADマックス
みたいのあれば、ビンビコ来るのになぁ。。

教えてほしいのですが、カングーの最大荷室状態の場合、奥行き幅は何cm程なのでしょうか？

>>116
マルチポストか。
近くにデーラー無いの？ 展示車計ってくりゃいいじゃん。

不躾棒忘れちゃ駄目よ。

つーか、計ってきたぞ。
奥行140幅115だ。座席畳まなかったから、テキトーな。

>>119
アリガト
近くのディーラーは車で2時間半でつ

旧顔、赤を買いました。
皆さんの仲間入りです。

>>121
スリーズレッドでしょ。
もしかして最後の１台？
オメデト！

ちなみにおいくらぐらいの値引きでした？

先日新顔マリンブルー成約しました。
納車は3月です、まだまだ遠いよ。

おらー燃費おしエロやー！
１０はイクんか？

バリ吹かし捲くりで１０はイクんか？
おしエロやー！

おらー初期セルシオのVIP仕様からの乗り換えやけど違和感無いか、おしエロやー！
納車は2週間後やんけー！
セルは燃費3キロやったけど缶は１０イクんかおしエロやーチンカス！
左右2本だしマフラーやダウンサスは売ってんのかーおしエロやー！
近所のUSJ周辺でブイブイし捲くったるやんけー！
ナンパもしまくりやんけー！
で女にモテルんかおしエロやー！

>>124-126
つまらん煽りだな

↑
お前アホやろー！
人のことカングるんじゃねーぞオメコやろーが！

1.4もうすぐ納車です。
ヒッチ付けてマリンジェットを牽くつもりですが、既に実践されている方は
いますでしょうか？
ミッションへのダメージって少なからずあるんでしょうかね。
ボディには問題なさそうですが。
来年の夏に向け準備中です。

>>128
カーセクースは困難とおもわれい。

>>129
あちらの規格で２ｔまで牽けるヒッチメンバーがあります。
国内だと５００ｋｇくらいが限度と思われ
（道路事情や法規が違うのでしょうがない）
ＭＴ＋４ＷＤならイイんだけど。
軽規格ならぜんぜん問題無いでしょう
グリーンサムあたりに聞いてみては？

MTBのトランポ兼乗用車としてスズキエブリィから乗り換えを考えています。

聞きたいのですが、カングーの乗り心地ってルーテシアなどと比べるとどうなんでしょうか？
試乗したことはないんで、ルノー特有のしなやかさがあるのかどうか。。。
座ったことだけあるんですが、シートはルノーとはいえ商用車だなという印象を受けました。

ルーテシアレベルの乗り心地だったらトランポとしては良すぎるくらいだと思うのですが、
もしエブリィの方がマシだ、なんてことないですよね？

あとルノーでよく言われているATの信頼性はどうでしょうか？
よく６万�q程度で逝ってしまうと聞くのですが。
細かいトラブルはともかく、AT故障なしで１０万�q行けますかね？
それが一番不安です。。。

長く乗ってる方、詳しい方がいらっしゃれば、お話聞きたいです。

ルノーのエンブレムの由来
　　　　　　↓
http://homepage2.nifty.com/ma0011/break/emblem.htm

>>133
＞よく６万�q程度で逝ってしまうと聞くのですが

どこでよく聞くのよ？
某イージーシステムじゃないんだからｗ

今日、大阪モーターショーに行って来た！！

カングー、かわいかった〜〜〜。

まじで　　惚　れ　た　！

でも、街で走ってるのを１回も見てないんだよな〜〜。

カングー最高！

>135
同じメーカーかよ！w

カングー買った店から電話。
店「もうすぐ車検なんですけど」　　
俺「はぁ？」　
店「トゥインゴそろそろ車検なんで…」
俺「先月おたくからカングー買って、そんときトゥインゴ下取り出したでしょ？」

　　しっかりしてくれよ＞○ァーストカー西○井沢（またはカ○トリーオートサービス）

今週末に納車されます。
やっべー。すんげー楽しみ。

納車おめ

カングーの後部座席は長時間乗れたものじゃない･･･

そりゃファンカーゴのマチガイだべ。

あんな立派なシートはないずら。中央までマジメに作って
あって。シートベルトもシート内蔵だろ？

窓が後方しか開かないのは車酔い系にはキツイがな。
この辺を言ってるのかにゃ？

>>142　カングーに乗ってるのがいるんで、往復で100km程度のドライブに行ったんだが･･･
座り心地は良いとは言えなかったよ。背もたれもリクライニングしないよね？
途中から助手席と変わってもらった。

このスレもたまたま目についただけなんで、オレはもう下がります。
この車が好きなんだからしょうがないけど、まぁ第三者の意見として･･･でした。
貶す所はまだあるけど(笑)乗ってる人は好きなんだから満足でしょう。

アフォが一匹まざってるようだな。
さみしいやつだ。

>>135
ＡＤ４（ＤＰ０？）というＡＴはタイマーが付いているかのように６万程度で壊れると聞きます。
先代、先々代のメガーヌなんかがそうみたい。
実体験ではありませんし、ただの風評かもしれないのですが。

カングーのＡＴはどのメーカーのなんという型のＡＴが付いているんでしょうか？
造詣の深い方、ご教示ください。

先代メガーヌは前期型がAD4、後期型はDP0です。

カングーはDP0です。

何れもルノー自製です。

>>146
早速ありがとうございます。

ＤＰ０の信頼性はいかがでしょうか？
まだ日が浅いしわからない、というところでしょうか？

書き忘れましたが、
ＤＰ０というのはメガーヌ２に載せられたＡＬ４というのと同じでしょうか？

メガーヌ２もDP0です。

AL4はPSA（プジョー、シトロエン）のATです。

信頼性についてはわかりません。

ちゃんと座れるかよりもリクライニングするかどうか
（サブマリンシートになるか／車中泊できるか）にしか
興味のない奴は、書くなよな。価値が理解できない。
100kmでも腰の痛くなる国産シートははゴマンとあるが
まぁ、国産車スレで盛り上がってろや。

ルノーとPSAの区別もつかん奴がコマけぇ型番振り
回してATを語るな。ズルズルトルコンの国産で十分だ
ちなみにうちのAL4、別に8万km普通に越えました
そのAT、バッチイ整備場でオイル交換と称して
サビゴミ入れまくった報いじゃねーの？専門業者って
意味あるんだよな…

>>149
ありがとうございます。

>>150
罵りつつも情報をありがとうございます。優しいかたですね。

どこかで新しいメガーヌにはＡＬ４が搭載されたと読んだものですから。
すいませんでした。

おまえらーアホけー！
ただが１９０万の車で盛り上がってんじゃねーぞマンコ！
なにがうれしいんじゃチンカス
OILにマン汁でも入れとけやーボケナス！

カングーのシートってのはあまりよくないよ。
所詮商用車だから。
シートにこだわるのならルーテシアでも買っておいた方が吉。

ルーテシアの後席は狭すぎてたまったもんじゃないけどな。
ポジションならまだカングーのがマシ。

>>153
某輸入車ショウにて
ヤクでも入れられたかと思うほど甘美だったのが
Ｃ５前席。至福の極みで。その分、後席中央の
割り切りには怒りを覚えた。あれは５人乗りじゃないね
このへんはクリオもメガーヌもセニックも大差なし

そんな中で唯一、後席中央でも座ってもいいかと思
ったのが旧カングーだったな。シートベルトもまともな
位置に３点式。さらに初代エスパスみたいなら簡単
に７人乗りになるんだが…これだけでも国産ナン
チャッテミニバンと志が違う感じ。

最後に…まさかそんな香具師はいないと思うが
日本の商用車と同列に考えるなよ。シートも仏車と
してはという評価だろ
レベルが違う。

>>155
前モデル（？）のエグザンティアもそうだったから。
後席中央はアームレストとトランク直結の為の場所。
どうしても５人まともに乗りたいならこれでいいんじゃないの？

旧カングーのシートに慣れたおいらにとっては、ルーテシアのシートなんかだと
サイドサポート強すぎてイマイチ窮屈に感じるけどね。

しかし今日は妙にルノーな車と遭遇する１日だったような・・・
ルーテシアにメガーヌ、おまけに緑のＲＸ４まで目撃するとは。

独身ですが、趣味の自転車とスノーボードのトランスポーターにと思っているのですが、
やっぱり独りで乗ってると怪しいですか？
どっちかというと家族や彼女と乗るイメージがあるのですが。
実物見て惚れちゃいました。

全然構わんでしょう。
むしろこういう車に乗るなら、
「他人にどう見られようが知ったこっちゃない」
って感じで乗るのがいいんじゃないでしょか？

そんな、いつも誰かと車に乗ってるヤツなんぞおらんだろ。w
それにチャリやボードも１人でイクより２人以上でイク事の方が
多いだろ。チャリやスノボを運んでこそカングーの本領発揮でそ。

今日、旧顔久々に乗ったんだけどエンジン停止後も
しばらく電動ファンが回りぱなしでした（高速走行後）。
皆さんのカングーはどうですか？

夏になったらどうなるんだろう。。

>>159,160
そうですね、気にしちゃダメですね。
スノーボードは常に二人以上ですが、自転車は周りに理解者が居ませんので、遠征以外は独りで乗ってます。

明日、カタログもらってきまつ。あるのかなあ？

>>161
ルノー他仏車は昔からそうだと本に書いてあるね（古いＣＧとか）
熱の抜けが伝統的に悪い（その分ウォームアップは速い）んだろな
前車ＢＸは２つのファンのウチ片方が低速用でこれがエンジン停止
後も回ってたと思う

>>162
そんな漏れは３０７ＳＷ海苔ですが、ホントはルノー好きです。
カングー買おうと思ったてた時期もあった。３０７もいいんだけど、
イスと足が硬いのがちょっとガカーリ。ルノーのイス最高！
今は奥さんのクルマを中古のルテシアかカングーにしようとしてる。
もちろん実車をお店で見れる環境ならカタログは手に入るでしょ。
カタログはペラペラだけど。w

>>161
そうなんだよねー。ラグナ�Tはエンジン切った後も回ってたのに。
でも３０７ＳＷはその機能？付いてないのか回った事ないなー。
心配なのでブン回したとか高速走行後はニンゲンターボタイマーしてる。w

カングー、高速でどれぐらいとばせますか？　また、安定性はどうですか？

>165
トンネル＋下りなら180くらいでます。（平地だと風で振られて危険）
EURO NCAPは★★★★☆です。
http://www.euroncap.com/content/safety_ratings/details.php?id1=6&id2=179

カングーのカタログ貰ってきたよ。
ルーテシア、メガーヌ？等４，５種類は机の上にｲﾊﾟｰｲ並んでいたのにカングーは無く、
サービスの人があちこち探してようやく見つけてくれたｗ

ちなみに店内にディスプレイされていたラグナワゴンはなかなか良かった。
カタログ見たら、グリーンのカングーがなかなかよさげ。

>>167
ごくろーさん。もういっちゃおーよカングー。
ラグナ�Uは車としてはよさげだけどデザインが三菱みたいでナー。
ラグナ�Tはカングーより見かけるが、ラグナ�Uは１回も見た事なし。

安定性と安全性を勘違いしてました。
逝ってきます・・・

>>169
> 安定性と安全性を勘違いしてました。
> 逝ってきます

レスサンクス！

も１つお聞きしたいのですが、
高速時、車内の静粛性はどうですか？　普通ですか？

ttp://allabout.co.jp/auto/frenchcar/closeup/CU20030829A/index.htm?FM=cukj&GS=carbuying

すまん、これに載ってるカングーはインテンスブルーとソレントグリーンですか？

ttp://allabout.co.jp/auto/frenchcar/closeup/CU20030829A/index.htm

アドレス訂正ｗ
しかし、この車の色は光のあたり具合で全然違う色に見えるので、色選ぶ時に苦労しそうだな。
実車ですべての色が見られれば良いのだが・・・。
レモンイエローはどこのディーラーでもあるけどね。

真ん中の写真は手前が紫をベースにした特注色だと思う。
その後ろはソレントグリーンかな？
ちょっと渋めに見えるな。
確に実車見ないと何ともいえん。
赤でもメインと特注があるからな。

俺は特注の青がいいな。マリンブルー。

つーか、新顔になってから売上どうなのよ。
ぜんぜん見ないんだけど

そうか？週末の代官山では必ず見られるぞ＞新顔

>>173

真ん中の手前って「エコッスブルー」だな。この取材はソースも同じみたいだ。

ttp://www.asahi.com/car/cg/030829.html

んだよ、屋根が開く奴はルーフレールの設定がねえのか。

カングーこの前初めて実車見ました。
漏れの住んでいる郊外の住宅街を走っていました。
漏れには買えませんが、カッコいいっすね。

新顔ってフルモデルチェンジ？
マイナーチェンジだよね。
もし、そうならフルモデルチェンジも近い？

>>178
買え無いぐらい高い車じゃねーだろボケ！

>>180
カッコいいが買いたくない！だったりぃ

落ちすぎage

ちょっと前まで買おうと思ってたんだけど、
モーターショーで座ってみて、やっぱ商用車だなあと思いやめとくことにした。
かわいいんだけどね。。。やっぱチャチだな。。。

商用車であろうと、ちゃちかろうと、

　欲　し　い　　と思ったら　買　お　う　　と思う。

つまり、いろんな不満で買うのを辞めた人は、結局は深から欲しいと、買おうとは思っていない人だと思う。

まあ、ファンカーゴ買っとけやｗ

購入しようとＲＪのＨＰにカタログを申し込んだが、未だ送られてくる気配すらなし
やる気も売る気もないんだろうと思い他の車を探索中

カングーがファンカーゴの顔を踏襲した以上、カングーのありがたみがなくなったね。

>>185
営業所の方に送らなくちゃダメだよ。すぐ来たよ

納車後、初給油。
約350キロを走行して40リッターを消費。
もうちょっと上手に運転せねば。

>>184
そのとおりですな

何のためにこの車を買うのか、と思ったときに
フランスのエスプリだとかそんな文句が真っ先に出る人は哀れだね(ﾌﾟ

前にも”家族や彼女と一緒に乗る車のイメージ”ってのがいたけど、
見事にRJの宣伝に乗せられてるなぁ、って感じ

所　詮　商　用　車　で　す　よ　？
自分が使いたいように使えば良いのにね
見栄はって乗る車じゃないでしょ

>>188
納車後初だったら仕方ないね
もうちょっとATのシフトタイミングが落ち着いて
自分の足もこのATに慣れたら普通に11km/Lはいけるよ

もっと伸ばしてる人もいるんだろうけど
ウチのはこれくらいで落ち着いてまつ

見栄張ってねーんなら
フャン籠でいいじゃんｗ

そもそもファンカーゴなどと比べてないよ。
サンクとかに比べてシート悪すぎ、って意味でチャチだと思った。
安くて荷室大きいしいいかなと思ったが、シートの良さとかルノーの美味しいとこがなくなってる感じがしたわ。
商用車でもやっぱりルノー、ってのを期待してたが、ありゃ俺にはダメだ。
荷室の大きさ諦めてメガーヌにしたいと思ってる。

ちなみにＡＬ４＝ＤＰ０なの？

>>192
メガーヌの方が椅子がいいとは思わなかったが…威張った革装だったからか

>>192
まあ、カングー好きは煽りに敏感だから正直許してくれ。

ただ、メリットもデメリットも理解した上で乗ってる俺らも尊重してくれ。

全てに完璧な車なんてないしね。
おかげで漏れは３台も所有するはめになったよｗ

この中にビアノが気になってるヤシってどれくらいいるの？？

このスレにはいないだろうな
外観と用途が似ているだけでまったく競合しないと思われ

>>198
ＭＢか
やっぱ商用車ってことでいいの？

ヴィアーノと比較するなら、エスパス
ヴァネオと比較するなら、背肉
MBにはカングーと競合する車はないと思われい

ちなみにＶクラスはMBの中で最低最悪の車。
英国の顧客満足度で100位くらいの車。
兄が乗っているが、文句ばっか言ってる。

>>200
某都市部でバブル時に導入した高規格救急車のＭＢもこれだべ。
救命士の知人が「おっかなくて瀕死の患者運べねぇ」といってただ

蛇足ついでに、Ｍクラスは本当に酷いな。ベンツの皮をかぶった貨車。 知識馬鹿の福野礼一郎は絶賛してたが。

＞202
そうだよね．それに
最近のメルセデスはMクラスじゃなくてもひどいのが多いよ．
故障が多いのは昔からだけど，最近はのり味も全然駄目．

仕事柄いろいろ車乗るけど仏車って信頼性も高いと思う．
我が家ではカングー，クリオとも全く故障知らずだし．

>>203
それはルノーだからです。byぷじょ海苔

>>202
福野Ｍクラスボロクソに言ってたよ（くるまにあ９９年８月号など）。

ちなみに福野が絶賛してたというのと、おまいさんがＭ乗ったのと、それぞれいつ製造のモデルだ？
Ｍって聞くところによれば毎年のようにアメリカの製造工場に大金投資して
年々品質大幅に向上させてるとか。
だから最近のならひょっとして？？


てかＧクラスを駆動系の精度が云々などと前から度々絶賛してるのと、記憶ごっちゃにしてるだろ。

少なくとも、以下のメーカーの車だけは避けたい。

北米(アメリカ合衆国/カナダ)市場から撤退した年
シトロエン1985年
ルノー1987年
プジョー1991年
フィアットは1980年頃
アルファロメオ1988年
ランチア1980年頃

これらはいまだにアメリカに輸出できない。
日本人って懐が広いね。
アメリカじゃ受け入れられない故障しやすいポンコツも受け入れてしまう。

まあノイローゼで精神科に通いたくなかったら、
イタリア車とフランス車はやめとけってことだ。

イラク戦争で米仏が対立したとき、アメリカでフランス叩きが起こった。
そのとき、あちらには新車の仏車が無いものだから
仕方なく？ぼろぼろのプジョー505をぶっ壊してたな。あれはおかしかった（ｗ

>>206
マルチヤメレ
ウザイ

>>206
揺れ続ける車の方がもっとやばい。
酔いそうになるから。

例えばトヨタとか。

>209
トヨタが酔うのには禿同。

仏車は、車酔いに弱い人には、神〜。

まぁトヨタは日本向けだけはなぜあんなコンニャクセッティングするのか？
メーカーが言うには顧客からの要望だからだとか・・・どんなマーケティング
しているのやらねぇ
具体的に突っ込むと商品企画は得意のシドロモドロするの何でだろう？

それはともかくカングーに４ＷＤ設定してほしいね
今年にマニュアル車も投入するとからしいがそれだったらと思うよな
セニックがモデルチェンジ機会に四駆消える（しばらくしてから出すん
だろうけど）のだから設定してほしいものだ

ATが設定できないから、導入はむりでしょう・・・
日産との技術提携で組めたらいいんだけど。

カングーで多い故障は何ですか？
オーナーさんの多い故障のワースト３は何ですか？

>>212
いやＦＦにマニュアルを導入するっていうんだ（今年の夏頃に）
それだったら４ＷＤ出したって問題ないと思うが
あるいはＦＦと一緒に出すつもりなのか？
ルノージャポン何を考えているのだ？？

＞いやＦＦにマニュアルを導入するっていうんだ（今年の夏頃に）

なんて素敵な情報なんだ・・・
ムルティプラに決めかけていたのを白紙にするかもしれん。

本当に、夏頃、マニュアル販売されるのですか？？？？？？？？？

マニュアルのディーゼルきぼんぬ。

スレタイ通り　皆さん勘ぐってますな

>>216
ディーラーで言っていたよ　でもジャポンが四駆のようにひっくり返さないといいが
ただしディーゼル導入は絶対にないって　もったいない・・・

それにしても輸入元の連中らって頭が固いよなぁ　
ＡＴじゃないと売れないとか装備てんこ盛りでないとダメだとか思考が単純過ぎだ！
四駆は北国ほどディーラーで要望あるのに…　売れないのは価格設定と余計な装備
が多過ぎる過剰装備だからだ　もっとオプションを設定すべし
納期に待てないなんていう奴等は思っているより少ないもんだって
輸入元のワンパターン思考は本当にやめてもらいたい！！

MTあったら迷わず買うんだけどな

俺が買ったときは
マニュアルの導入は絶対にないって　 ディーラーは言っていたものでしたが。　

四駆なんていらないけど
（スペアタイヤ邪魔で荷物載らないじゃん）
ＭＴは欲しかったな。

>>219
個人的には、売れない理由を
・車種設定
・価格設定
・過剰装備
・輸入元
だと決め付けてる思考の方が単純だと思うが

っていうか、カングーって売れてないのか？
大して宣伝しなかったのにルノーで１番になったんだから、そこそこ売れていると思うが
実際、カングーの販売台数に届かない他の輸入車だって幾らでもあるし

というか日本人もっとMT乗れよ！って感じ。
AT:MTの比率を考えるとMTは導入は腰が重くなるだろうなぁ・・。

>>223
国内メーカーがより高く売れるＡＴに消費者を扇動しているんだよ。

まなにより、ＭＴも入ってほしいね。

去年は確か95：5だっけ（新車ＡＴ対ＭＴ比率）
これじゃあルノジャポの体力じゃＭＴは無理だわなあ

>>205　
あけおめ
ソースないけど、福野はＭクラス絶賛してたよ。
ナビだかなんだか雑誌名はど忘れしたけど、間違いなくＧじゃなくＭ。
まあ香具師の戯言なんざいまさらどうだっていいがね。sage

あげ

カングーは窓落ちとかします？
外車の常識？

窓落ちって、現在のテクノロジーの粋を結集しても、出るの？www
21世紀なのに・・・

インポーターに文句つけてる連中って
自分で商売したことないんだろうな。
採算性って言葉知ってる？
ミッション違うだけでも認証取る手間って
すごくかかるんだよ。部品のストックだって
増えるし。買いもしないで御託ならべてる
オタクのためにラインナップ増やせないって。

>>230
自営されている方のほうが偉そうで五月蝿いですよ

>御託ならべてるオタク

韻を踏んでるのね

>>230
そんなこと、しったこっちゃない。
欲しいものを欲しいと言ってるだけだ。
気遣い大変ですね。
どこぞのﾒｰｶｰのﾎﾞｯﾀｸﾘ商品いっぱい買ってあげて下さい。

>>230
ならばキチンとマーケティングしてふさわしいものをセレクトしてください！
認可の問題などは分かっているし闇雲にバリエーションを増やせないのだって
分かっている
それでも一般人とのズレが生じていることも認識してください
あまりにズレているとお役人となんら変わらないですよ
だからってヨタ朗みたいなＣＭイメージで誤魔化し他社ヒット商品になりふり
かまわずぶつけてくるやり方や素人だましの売り方はすべきでないのは言うま
でもない　いずれこのメーカーは廃るのはそう遠くない！！
今後の展開に期待しています（４×４のようなことはしないでいただきたい）

>>234
>いずれこのメーカーは廃るのはそう遠くない！！

お前さんの方が先に廃れてるよ

>>234
そうやってすぐ余計な日本車メーカーバッシングする〜・・・・
ホント悪い癖だそ・・・。

>232ﾜﾛﾀ

>>229
多くの外車が未だに窓落ちしている現実を知らないのか？
国産車だってたまに聞くぞ。

>>234
「ジラフォン」や「パネルバン仕様」など導入して

とか言うんだろｗ

>>239
そこまで言っていないし言うつもりもないよ。
日本車バッシングというよりは事実を言ったまで。
実際にふざけたラインアップ多いと思わない？
別にメーカーにうらみはないけど何かユーザー達をバカにした商品が多過ぎるって。
ある意味トップとして心配して辛口に言っただけだよ。売り方のうまさは認めるよ。

>ある意味トップとして心配して辛口に言っただけだよ。

あなた代表取締役CEOでもやってるんですか？

>>241
違うよ　書き方が悪かった訂正するよ
トップメーカーとしてと言ったほうがよかったね
本当にヨタ郎には自覚してもらいたいもんだ
もうあういうふざけた製品ラインアップはやめてほしいね
もっとまじめに作るべき　だからって遊び心まで無くせとまでは言ってない
ルノーはまじめ過ぎるか？？もう少し細かい品質ＵＰはしてほしいけどね

世界でもトップクラスのメーカーを批判して
落ち目のアホメーカーを弁護するってのは
よくワカラン。

トヨタ嫌い
ジャイアンツ嫌い
ロレックス嫌い
とにかくメジャーならなんでも嫌いなんです

ルノーがメジャーでは無いとでも？

笑

フルエアロにローダウンにしたいがパーツはあるのか？
女にモテルのか？
おしえろ！

>>246
それが物を聞く態度か！
教えん。

新型はエンジンが1.6になって静かになりパワーアップしたけど燃費はどうなった
のかな？どなたかレポートよろしくね。
あのエンジンだと何かマニュアルでも悪くないよね。
ルーテシア（クリオ）にも同じエンジンで少し前に設定されていたよね
ただし左ハンドルのみだったけどね
こうなるとますます４ＷＤをと思うのは俺だけ？（セニックはなくなったか？）

トヨタの話ならトヨタのスレに逝ってくれ・・・

ＭＴにしても４ＷＤにしても、ルノーが市場リサーチして商売になると判断しなければ
ボランティアじゃないんだから販売しないのも当然だよ。
好みの仕様が正規輸入されないのであれば、並行モノを買う事だって出来るわけだから
うだうだ言う事もないかと思うけどね。

>>249
まぁそのように聞き分けのいい消費者を気取るのもいいけどね。
例えばBMWジャパンはユーザーからの熱望の声を聞いて318セダンにMTを導入したと
いう話もあるわけだからあながち無駄な事でもないとも思うがね。

>250
売れる数が違うだろボケが。
カングのＭＴ入れても買うのはお前のほかには全国で３０人しか
居ないよ。

>>251
まぁがんばってこれからもマーケティングリサーチ気取りでもしててくださいよ

ところで、ジラフォン。
あれ、ビビるよ。段差でカタカタ言うし。
あと樹脂が接触しているバックドアの塗装が変質する。
雨音が五月蝿い。

それとダブルバックバックドアの蝶番、塗装はげてきてる。

>>250
別に聞き分けのいい消費者気取ってるわけじゃねえよ
現実問題としてそうするしか方法無いだろうが。

「ＭＴが無無きゃ嫌だぁ〜」とか「４ＷＤ入れないルノーは間違ってる〜」
とかうだうだ言ってる奴見ると、おもちゃ売り場の前で親にオモチャ買ってもらえずに
「オモチャ買ってくれなきゃ嫌だぁ〜」とかいって寝転がって泣き叫んでる子供と
同レベルに見えて仕方ないんだけれどね。

まぁまぁ荒れないで！
実際に北国ほどそういう四駆導入要請はあるんだよ（ディーラ側も要請している）
走ってもらえれば分かってもらえるんだけれども凍結して上がれなかったりする
所も少なくないし重心高い車両ほど四駆の安定性は助かるんだよ。（限度はあるが）
北国の日産ディーラーのルノー扱いしているところほど望んでいることを知ってお
いてほしいんだ（プジョーとの差別化の意味もあるけどね）
確かに需要は全体から見れば少ないのだろうけど　輸入元の頑張りに期待したい！

年間１０台とか２０台のために４ＷＤを導入するのか。
大変だねぇ・・・・
実際カングーもかなり値引きしないと売れないらしいが
需要はあっても２０万円高い４ＷＤが果たして売れるのかな。
ルノージャポンが４ＷＤ導入を中止したのもこの価格では
売れないと判断したからじゃなかったっけ。だったら
ここでいくらウダウダ言っても無理だべ。

四駆がほんとうに必要なのは スキー場のペンションオーナーぐらいだろｗ

北国でも普通に乗ってる分には 雪道も凍結路も問題なく走るけどね

まぁセニックＲＸ4よりは需要ありそうだな＞カングー4WD
結局ＲＸ4は何台売れたんだろ？

>>246
オシャレなちょっとだけイイ女かクルマオタ女にはモテル。
すごくイイ女とかフツーの女にはモテナイ。

>>257
まぁそうだけれども住んでいる所にもよるんだよね。
丘にある団地なんかに住んでいるとどうして日陰＆勾配は避けては通れないんだよ。
そういうところが凍っていると上がれないクルマが続出するし危ない。
だから国産車でもそういう所に住んでいる住人ほど４駆所有の比率が高いよ。
普通の場所ならスタッドレスで充分だし特に四駆はいらないけどある程度の勾配が
あるとやはり登っていかないし駐車場に入れるのにも苦労することだってあるんだよ。
住宅事情もあることを理解してほしい。そういう所に住んでいるのがいけないんだと
言われればそれまでだけれどね・・・

ルノーの事情（日本では）としては四駆にＡＴがないのが売れなくて入れ辛いという
のは分からなくないけど。
そういえばセニックＲＸ４は確か１００台も出ていなかったんじゃないかな？
カングーだったらもう少し安いから案外セニックよりはいけると思うよ。
限定＆受注生産方式でいいから導入を希望したい。
かえってルーテシアＶ６やアバンタイム導入してディーラーから顰蹙買うより
はるかにいいと思う。（ジャポンの過剰在庫でディーラーが引取りを嫌がっている）

個人的予測だが、セニックよりカングーのほうが売れると思うのだが。

だってセニックってミニバンのあんま無かった当時のヨーロッパでこそ
随分評判になって売れたけど。
日本においては「商品力」無いもん。
あれなら通常ボディのメガーヌにするか、いっそ高くてもエスパスのほうが魅力的。

独自の魅力と用途のあるカングーのほうが・・・。

正月早々ボディ擦っちゃったので、オプションリストに載ってたタッチアップペイント注文しようと思って
ディーラーに聞いたら生産中止だと言いやがる。現行色のインテンスブルーなのに・・・ありえねー・・・

いい加減なディーラーなんで、部品番号でも間違えているんだと思うのだが。

MT導入は秋以降です。よろしく。

>>263
そうしたらついでに４×４もよろしくです！！

燃費はどよ？
おしえろ

248とか265とか…

スレ最初から読めよ馬鹿

>>262
えっ、もう中止のがあるの？普通色番号分かれば社外品でだって手に入るよ
それにかなり古いキャトルだって今でも部品は手に入るよ
初耳だねぇ　調べてみるか・・・
輸入車は大抵２０〜３０年位は部品ストックしているよ

ホルツの調合したら？＞ボディカラー

よーし、フランス繋がりで、カングーにKOXXの自転車積んじゃうぞー。

その前にKOXX扱っているショップを探すぞー。

サンルーフ付の方へ質問　雨漏りや高速時のバタつきはありませんか？

↑
そんなに心配やったら買わんかったらえーやろアホか？
しょーもない心配すんなやー変態

サンルーフ付を選びましたが窓ガラスの広さに加え室内がとても明るくお薦めです。

MTだの4駆だのが入らないのは「真っ当なリサーチ」したからこそだろうに。
莫大な経費かけて入れたところで「本国より高い」とか抜かして絶対に
ケチつけてた当人は買わねだろうしな。

４駆はともかく、別サイトによるとＭＴも入るっぽい。

出たら、即買いだな

フランス車党キレやすいな

おんどりゃー
われセカンドシートの窓あけへんけど便利悪いんちゃうんかー
おしえろやーボケ

定期的に変なのが湧いてくるな。

↑
おまえアホやろー

ところで、正規いままで何台ウレタン？

ソースが無いよ。
俺もしりたい

>>270
高速時のバタつきはないですよ。
雨漏りはそのうち必ず起こる、とディーラーに宣言されました。(^^;)

今日ディーラーにメガーヌ見に行ってきた訳だが
嫁が展示してあるカングーのほうがいいとか言い始めた
どうしてくれるんだ！！お前らには悪いがカングーは絶対いやだ！！

本当はＭＴ欲しかったが仕方なくＡＴを買った人でＭＴ導入が面白くないと思ってるのがいるんだろな
NAVIの長期リポートを読んで更に落ち込み・・・

>>284
なんて掻いてあんの？＞NAVI

NAVI には、マニュアル・カングーはオートマよりきびきび走るって
あたりまえのが書いてあったよ。
でも、１．６ならオートマでもそれほど不満はないだろ？

ワーゲンゴルフ4海苔のオバチャンと違って、ルノー海苔は本国の素性のまま乗りたいのでつ。

左ハン除く。

左で乗らないならそんなのは「本国の素性」などではない。

英国の素性ですな

>>286漏れは学生時代に車雑誌の編集部でバイトしていたが。
提灯記事満載だったよ。
勿論、マジメに書いてるライターもいたけど・・・。

>>290
まぁ自分の感性と選ぶ目を信じたほうがいいのかもね

さてＭＴ車導入だそうだけれどもメーカーの狙いはこれである程度売れたなら
四駆を入れるつもりなのか？
さっぱりだったらこれではＭＴしかない四駆では売れないんだと本社とユーザー
達に言い訳の材料として使う戦略なのだろうか？
今後の成り行きを見守るしかなさそうだね
でもディーラーでは四駆導入要望は高いというのに・・・（首都圏などのように
慢性渋滞している地域でなければ問題ないのだけれどもねぇ）

>291
>ディーラーでは四駆導入要望は高いというのに・・・
少なくともいつも世話になっている正規ディーラーの店長は
「色で１０色バックドアが２種類でルーフも２種類もあると、在庫車の管理とかが面倒だから
正直なところ車種を減らしてもらいたいと思っている」
と言っていたから、全てのディーラーが４駆の導入を望んでいるとは思えないが・・・

>>292
ルノーのラインナップなんてたかが知れてるのに・・・。

そういう怠慢店長は淘汰されて欲しいな。

四駆四駆って、いい加減うざいよ？

４駆の需要たって、日本ではただでさえマイナーなルノーの、
極一部の北国需要でしょ？しかもＭＴしかないし。
入れたってクレームの種になるだけの悪寒。

夏以降？にMT導入ってことは、今からディーラーで予約すれば
受注色も即納車って甘いですかね。そもそも受け付けてくれないか・・

それよりおまいらアンケート出したか？

あぁ出したよ
もちろん上記にある要望も出しておいた
まぁ今年は主力のメガーヌとセニックに力を入れるだろうけどね

せっかくルノジがMT入れてもヲタは何癖つけるばかりで結局買わない悪寒。

vvb

>>299
おまいはホントはＭＴ欲しかったが仕方なくＡＴを買い、今更ＭＴ導入の話を聞き
悔しくて悔しくて・・ＭＴ導入が白紙に戻ればいいのにと願っている人の悪寒。

まあ実際に買わないだろうね。

いいや分からないよ。実際に並行物でＭＴは出ているからねぇ
まぁ全体的に見れば確かにＡＴは多いけど潜在的にＭＴほしい人はいるよ。
ＢＭＷでも全体の２割もいないようだけど導入時にはけっこうオーダー入った
そうだからね。プジョーもいくらかは減らしたもののＭＴオーダーはあるって！
だからルノーでもダメだということはないよ。
既出だけれどもルーテシア・スポールやセニックＲＸ4でもある程度でたでしょ？
あまり意味のないアバンタイムやルーテシアＶ６導入を導入するよりはカングー
ＭＴや４ＷＤのほうが余程いいだろう。

12-13高速　10平地　ってとこ。

正規で旧顔の1.6LのMT(FF)だったら、本当に買います。難癖ですね。スミマセン

ないもの買います。あるもの買いません。

ビンボーでクルマを買えないから
ＭＴにこだわることで買わない言い訳に
してます。

ＭＴ欲しかったけど 今は正規ＡＴで満足してるよ。

人間はどこかで折り合いつけて おとなになって行くものなんだよ。

オタ連中はもっと自分達の立場を考えろ。
ＭＴだ？ＬＨＤだ？ふざけるな！
そんなもん引いてきても、買うのはお前以外に
全国で２９人しか居ないわ！そんなオタ連の為だけに、
全国規模のメンテやら部品調達・ディーラーサービス
・教育・販売指導etc・・・。出来るか！！！！
そんなにＭＴ欲しいけりゃ素直にパルナスで買え！
カネも使わないくせに文句ばっかり垂れるな！

おまえらーアホやろ！
100万円代〜の車で金が無いだのアホカー！
500万位の車じゃ無いんだから、高校生のバイトでも買える額だろ馬鹿！

　　　　　／＼⌒ヽﾍﾟﾀﾝ
　　　 ／　 ／⌒)ﾉ ﾍﾟﾀﾝ
　 ∧＿∧ ＼ （(　∧＿∧
　（； ´Д｀））'　））（・∀・ ；）
　/　　⌒ノ　（ ⌒ヽ⊂⌒ヽ
.（O　　 ﾉ　)￣￣￣(）__ 　 ）
　）_）＿） （;;;;;;;;;;;;;;;;;;;）（＿（

車の基本的な部分（ミッションやドア枚数などなど・・）
は妥協せずに選択肢が無い場合は他の車種を探したほうが賢明だ。

妥協してＡＴを買って後々ＭＴ追加されるのが実に不愉快だという心情は痛い程に
理解できる。特に必死ルノージャポンの心配をしていらっしゃる方々を見ると思わず
目頭が熱くなる思いだ・・・。

それでもＭＴ導入を決断したルノージャポンには最大限の賛辞を送りたい。

まだｍｔの話やってんのか？
次の話題に移るぞ。

次は四駆の導入がいつになるか？
それとディーゼル車は導入するのか？
ってことで進めていこうよ

四駆は需要と導入コストを考えれば、余程の事が無い限り予定無し。
ディーゼルは、排ガス規制で国産車さえ消え去る状況からして絶対無理。

以上結論でした。

で、MTは出るのかでないのかはっきりしてくれ！

（以後>>313-316繰り返し）

日本国内での積雪・凍結地帯は
山陰・北陸及びそれに連なる山脈地帯、信越地方、東北地方、北海道
と広範囲に亘ります。
四駆の需要は少なくなさそうです。

ディーゼルは、欧州でさえ排ガス問題がクリア出来るか微妙なのに
欧州よりも硫黄分が高い軽油（←排ガス対策上、大問題）を使ってる現状の日本では
尚更無理でしょう。

以上結論でした。

ただし、それらの地域で売れている4駆の9割はＡＴな罠。

そもそもカングー自体が日本で販売する輸入車の中ではニッチなマーケットに挑み
成功した訳だから今後のラインナップも期待したい所だ。

ＭＴ、出るんなら欲しい。
でもディーラーが無い、田舎なもんで。
ゴーンさん、４ナンバーで出してくれ。

はじめてここにきました。
セニックのRX4買いたくてディーラーいったが、生産中止だって、がっかり。。。
あの形がすげー気にっちょたんにな〜
カングーのMTは、夏から秋にかけて出るって。
2週間前に聞いた。
けど、４駆のカングーはまだ未定らしい。
４駆やったら間違いなくかうな。

あとレス見てら、１匹ウザイやつがおるな〜
みんなからシカトされてんの、分かってねんか？
かわいそうなやつやな〜

セニックって…1年も前にフルチェンしてんじゃん。

金が貯まるまで見らんかった。
気がついたら、浦島太郎・・・

>>322
土佐犬の方ですか？

MTが出たら、有無をいわさず買い替える。
受注カラーにやつ

>>322
そういうお前が一番宇材
なにが四駆だ馬鹿。　金無いんだろお前
出ても買え無いよ。

お尻を振るお姉ﾀﾝ売ればイイのに…

ディーゼル車はヨーロッパではかなりのシェアーがあるよ。
それにコモンレール式で性能もいいしね。おまけに静かだ（ディーゼルとして）
日本の軽油は硫黄分が多いから黒煙がどうしても多くなるのは分かるけど
それでも日本のメーカーがディーゼルエンジン技術に関しては遅れてしま
っているようだね。
向こうのは黒煙対策は日本以上に厳しいんだけれどもね。

もし四駆が出たとして、FFモデルとの価格差はどのくらいになるんだろう？
購入したいのはFFのMTなんだが、4WDの値段が気になる。

五十万増しくらい？

しかし、ファンカーゴに似てるな、新型は。

ジャポンでは四駆を２１０〜２２０万円で出す予定だったとか
出来れば２００を切るかどうかにしてほしいのだが難しいのだろうか？

>331
あんた旧型海苔だろ？　

ばー-----か！

残念！
カングーがムチャクチャ欲しいVW海苔です。

趣味には使いにくい車なので、カングー買います。
ＭＴ待ってます！似てるとは思うが、新型が嫌いなわけではない。

よんくが欲しい奴ってのは、あれか
ひとむかし前のクロカン海苔の類？

各位ﾏﾀｰﾘとな。 ﾖﾝｸにｴｰﾃｨｰがあればねぇ。

オートリーゼンのホムペを見ると、FFのATが２３０万円、４×４のMTは２４４万円となっている。
１４万円アップですな。
ABSが付くのかどうかは不明ですが。
（FFのMTは、8.5万円のオプション。ちなみに素のFFのMTは２１８万円）
ＣＡＲＢＯＸのホムペを見ると、ABSが標準装備なのはATだけらしい。
ちなみにリヤシート、４×４は一体可倒式らしい。

>>335

>>318-319

>>337
正規輸入元としては並行物撃沈作戦のために思い切った価格やるよね
かつてルーテシアスポールやトゥインゴもそうだったでしょ？
そんで四駆は２１０万円で出す予定だったとか
でも採算面でいきなり中止したようだけれども・・・
しかし今度出るＭＴの売れ行き次第では考えるのかもね

採算面もそうだし、あの複雑そうな４駆システムが
クレームの元になると恐れたのかもね。＞ルノジャポ
それでいてＭＴしかないから、３ケタ売るのもムズいだろうし。

>340
リアデフはニッサン製だから、それなりに信頼性はあるんでないかい？

メガーヌクーペって正規で入らないの?
ターボなんだよね?めっちゃ気になる〜。

>>342
いいやまだ入れる気はないみたい。代わりにメガーヌのＭＴは導入するようだよ。
ハンドルはもちろんカングー同様右だ。
近いうちにセニックと７人乗りのグランドセニックも入る予定だとか。
カングー四駆はＭＴの売れ行き次第だろう。（ジャポンに熱望しよう！）

兵庫県の某スキー場でナイターの営業待ちで待ってたら、
黄色のハッチカングーが目の前の坂を下っていった。
正面が見えなかったので、新旧の違いは分からなかったが、
一発で『おぉ！カングーやん』と分かりますた。

生で走行しているのを初めて見て、はしゃいでしまった。
しかし、夕暮れでも目立ってた・・・俺の中でｗ

ちなみにカングー海苔じゃありません。が、欲しい車でっす。

新カングーは何色が好評なのじゃろう？
俺は黄色が可愛いのお。

私は受注色のマリンブルーがよさげ。インテンスブルー、グリーンもいいな。
つか実車で全色見てから決めたいよ。

↑
お前は買うのか？

つーか黄色しか観ないぞ！

買いますよ。
今すぐは無理ですけど・・・。
買うとしたら青系がいいです。ディーラーへカタログ貰いに行った時も黄色しか展示だれてなかった。

お前は買うのか？
　　↑
最近こういうの多くてｳｻﾞｲ

↑
お前がｳｻﾞｲ
ﾊｹﾞ・ﾊﾞｶ・ﾁﾝｶｽ・ﾏﾝｼﾞﾙ・ｷﾁｶﾞｲ・ｿｳﾛｳ・ｳﾝｺ・ﾏﾝｺ

>>346
実車で全色見るのが無理なら、ディーラー持ってる大きめの色チップ見せてもらいなよ。

…まああれも実際塗った感じとだいぶ違うわけだが、、、
少なくともカタログの印刷色よりは近いわな。

↑
色々ってうるせーぞ！
好きな色に自分で全塗せーやーﾁﾝｺ！

中卒？
ドカチン？

青買いました。
標準５色のうち青だけがメタリックです。
ま参考になれば。

>>354
青ってインテンスブルーでしか？

メタリックねえ、なるほど大変参考になりますた。

>>354
漏れも青かいますた。
2/25納車予定でし。

ちなみに標準色グレイもメタでつよ。

カングー乗りの人、
7人乗りにすればよかったと思う時は
ないですか？モビリオとかシエンタとか。
たまだろうけど。

┌───┐
│多摩川│
├───┤
┴───┴──────
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
〜⌒〜⌒〜⌒〜／⌒＼〜⌒〜
⌒〜⌒〜⌒〜／　 ´・ω)ﾐ⌒〜⌒〜
〜⌒〜⌒〜⌒〜 U彡〜⌒〜⌒〜⌒
〜⌒〜⌒〜⌒〜⌒〜⌒〜⌒〜⌒〜⌒〜

どうせ俺はタマだよ。

>>357
俺は散々悩んだ挙句フィアット・ムルティプラにしますた。
デザインエッセンスが全く異なるのでホント悩みましたね。

むるてぃぷら、車幅広杉。
嫌いじゃ無いけど、それだけで手を出せなかった。
観宮は、買う直前まで逝ったけど…縁が無かった。
眼鏡は、格好は嫌いじゃ無いけど、微妙（ｗ

4×4扱ってるのは、オートリーゼン、ＣＡＲＢＯＸのほかは
どこかあります？

ルノの並行やってるとこなら大体大丈夫だろ
４Ｘ４も他のモデルも買い付け方は変わらないだろうし

>>361
並行は店選んでも値段変わらんよ。
アフターサービス考えて店選べよ。
稀有だが、旧フラモ系のルノ代理で並行扱ってくれるところがお勧め。
特にレマンとコネあるトコね。

オサレなカングー海苔へのインタビュー依頼のメール
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
でもオサレに乗ってないから返信しないけど。

Poche Kangooってあぼーんしたのか？
昨日から見れないけど。

保守

あげ

カングーは窓落ちなどしないの？多い故障は？

マフラーあたりの異音
2,3万キロでタイベル切れ
ＡＴ不調

>>369
そんなにタイベルって切れやすい？
知り合いのは７万（本来は６万で換えなくてはならない）でも大丈夫だったよ。
ちなみに1.4Lだけれども。
他前メガーヌの1.6Lでも７万超えても切れた例はないそうだよ。

２、３万で切れるわけねぇだろ　フェラーリじゃねぇんだからよぉ

ウチの'91ルーテシア1.4は13年間無交換だぞ

あ　距離は４万だけどね

>>369ははずれを引いた負け組ってことで。

>369
馬鹿！

>>369はぬるぽ

新顔。納車から3ヶ月。2500キロ程度。
ブレーキの効きが良すぎ（？）で、
カックンすることもしばしば。
でも今のところ調子は良いよ。買ってよかったー。

>369
乗り換えろやーアホ！

>>369
沢山釣れてよかったね。

初めて試乗しました（港北）
スピードはそこそこ、
視界、乗り心地もよかったし、
クラクションの音もとぼけててよかった。
全般的にとがったところのない車・・・・
なにより「この車を所有したらゆったりとした気持ちに
なるだろうな」と思った。
販売店（日産系）のおじさんも親切だったし、かみさんと
話合って近々この車に買い換えることの決めました。

>379
購入おめ

　　　　　　　　　　　　　　☆ ﾁﾝ

　　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）＜　マニュアル、まだ〜？
　　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿)＿ ＼＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣／|
　　　　　　　　| ￣ ￣￣￣￣￣￣:|　:|
　　　　　　　　|　 えひめみかん . .|／

>376 一瞬、神のGTOｶｷｺのパロディかとｵﾓﾀよ

雑誌のスパでMJがベタ誉めしてた。

>>379
購入おめでとう！
できれば燃費や走行性のインプレをキボンヌ！！

モビリオと迷っています。
７人乗りになってくれれば
カングー買うのだが。

欧州車は人間詰め込むような野暮しませんからねぇ
（んなことしてもあっちでは売れないから）

逆に言うと日本で今の二倍売るために簡単な方法がある。
荷室にディスカバリーみたいな対面補助シートを置いて７人乗りにする。
これでカングー売上げ倍増。

>>387
あの荷室に対面補助ｼｰﾄでどうやって
売上２倍かと

確かにリアとサードが対面になっていれば
そこにいざというときも荷物も乗るし、
家族で会話も盛り上がる。安全性さえ確保できれば。

＞荷室の補助シート

こういう感じのシートかな？
先代ディスコのサードシートは対面だったが、今のは前向きだよ。
http://coventrywest.com/images/97Rover-3.jpg

日本人は「とりあえず何でも付いている」が好きだから売れる鴨。

マリンブルー今週日曜日に納車しました。
予定より早く納車できたけど３ヶ月待ちでした。
国産にはない色でとってもかわいくてお気に入りです。

>>390
何で壊れているの、このクルマ。
で、ディスコって何？

今はクラブって言うのを知らないんだよきっと＞ディスコ

以前ディスカバリーに乗ってたがあの3列目には乗れたもんじゃない！
新型は前向きに変更してる。

>>391
ｵﾒ

おらもマリブルﾎｽｨ

>391おめ

このくるま（カングー）ってエキスプレスの後継になるんですか？

そう思って間違いないでしょうね。

おめレスありがとうございます。

今日納車初の給油に行ってまいりました。
早速燃費計算をしてみたら約10km/Lでしたよ。
あと、300�`程走りましたが、
シフトダウン時の変速ショックがちょっと気になるかな？
といった感じを受けました。

ご参考までに。

＞シフトダウン時の変速ショックがちょっと気になるかな？

そのうち慣れるというか、
俺は最近ふつーのＡＴ車乗ると もの足りない。

タコメーターにレッドゾーンが無いけど　どこまで回して大丈夫？

ﾘﾐｯﾀｰが効くところまでﾑｩｲｰﾝと回しましょう

　　　　　　　　　　　　　　 __,,､--────-､
　　　　　　　　　　 ,,､-‐'ミシ二＼＝=‐　ミヾ､ ＼
　　　　　　　　　　ヾミﾐ川/／ヽ＼＼ヾ＝=‐-ヾミヽ
　　　　　　　　　　　 `i￣｀~~´＼ﾄ､ﾄ/￣´`iミ=-ヾﾐﾞi
　　　　　　　　　　　　|　'''二二_ ,,_　　　　 ト､ミヾﾆ┤
　　　　　　　　　ヽ 　 |,,,,,,,,_　　,､-──-､ ヾ､ミ三ミi
　　　　　 ＼　 　 |　　i`二ﾆ!　`´二二,`'''　　`!彡ヾ,i
　　　　　　　i　　 !　　ゝ-- ﾉ　　‐─‐‐　　　　ﾚ⌒Ｙ
　　　　　　　ﾞ!　　'､　 | ""/　　　　''''"　　　彡!)） /
　　　　　　　ヽ　　 ヽ, !　/　　　　　　　　　'´　レ'/
　　　　　　　　 ＼　 |　i└＝　　　　　　　　　人/　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　ヽ,!　 i ∠-,＿　　　　 　　/|　|　　＜　１万１千までキッチリ回せ
　　　　　　　　　　 ヽｪﾆﾆメﾆﾆｨ' 　 　　､,／ /　|　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　ヽ｀　　　,,､ ,､／　 /　 |＿
　　　　　　　　　　　　　　 _＼＿,,,､-''´　　 /　　ト, ヽ
　　　　　　　　　　　　　／ ,r|::::''　　　　　 /　　ﾉノ　＼
　　　　　　　　　　　 r┤　|;;;|　ヾー　　　/　 ／　　　 /＼
　　　　　　　　　　 ノﾍ|　　∨　　　　　,r'_／__,,_　　 /イ´/｀ヽ､
　　　　　,,､-‐'''"~´-‐ﾞi,,ﾆ二!＼　　,r''／//-‐ヽ＼/! / /　 ｀ﾞ''-｀ヽ
　,r‐''''"´‐''"´　　　　　ヾ彡|─＼　／彳" ／ミ／i !/ /
/〉　　　　　　　　　　　| ﾄ､〃ヽ､　/ /!　 ／ヽシ　i　| /
/　　　　　　　　　　　　ヽ＼　＼i/／ ／ヾ ／　 i| | !
　　　　　　　　　　　　　　　＼〃＼／ヾ／　　i
　　　　　　　　　　　　　　　　＼／＼／
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼／

>403
ﾜﾛﾀ

>>357
そんなのと悩む香具師はカングーなんて選らばねーよ！！

MT正規導入まで捕手

>>406
ID惜しい。
Ｆ９Ｑならディーゼルエンジンなのに・・・

>>406
楽しみだね。
すぐには買えないけど・・・泣

hoshu

買って2年が経ったが、そろそろ飽きてきた。
売っ払って単車でも買おうかな。　

http://response.jp/issue/2004/0302/article58289_1.html
こっちの方が欲しくなってきた。

外観だけ4駆のＡＴ版出してくれないかな。

>>412
禿同。

>>412
PH-1にはパンパというノーマルより車高が高いモデルがあったけど、
4ｘ4が出てから生産中止になったよ。

そんなオムツみたいな名前やだ。

草原かな？
アルゼンチン辺りの。

パンパはコンセプトカー「パンゲア」からとった名前かと・・・
http://www2.mahoroba.ne.jp/~okami/kangoo/pangea.jpg
http://www2.mahoroba.ne.jp/~okami/kangoo/pampa.jpg
http://www2.mahoroba.ne.jp/~okami/kawazu/kangoo.jpg
↑さる方のパンパです。

一台ならパンパだけど、2台以上所有したら・・・

教えてください。
スキーに行く事が多いので4x4モデルを検討してます。
屋根の上にジェットバッグを載せたいのですが、ルーフレール付きの仕様もあるのでしょうか？

>419
ある。ていうかディーラーOPでつく。
日本ではなぜかサンルーフ仕様にはルーフレールはつかないが、
別タイプのルーフラックがあるので無問題。
ただ全高180以上あるので取り付けはちと大変かも。

>>418
ワロタ

>420
ありがとうございます。
もともとサンルーフは必要無いと考えてるので問題はないですが。
ルーフのさらに上のジェットバッグから物を取り出すのはたしかに大変そうですね。
台を積んでスキーに行く必要があるかもしれませんね。

はよ４×４出してくれ.....
無理？

>422
ジェットバックは高さに関係なく便利ですよ。
高いと取り出しにくいですが、板が汚れ無い、ブーツもいける、春スキーでベタベタになったウェアも入れられて大変便利です。
高速での往復時に板の汚れ、錆びがないのは大きいですよ。
スキー、ボードに行きまくる人、多人数で行く人にはお奨めです。

結局どうやったらルノーの売上増えるのよ？

カングーの高速走行時はどんな感じなんですか？
素人目には背が高いからフラフラすんのかなあって思うんですが
買い替え候補にあがってるのですが月に2,3回200kmくらいの距離を
高速で走る機会が多いので安定性はどうなのかなと思いまして。

>>426

旧顔１．４L海苔ですが、カングーの高速安定性は美点のひとつだと思います。
郊外の道を六〇�`時で流しても、高速道路を１２０�`時で走っても安定感はそんなに
変わりません。（当方長野県在住）
ただし、トンネル内のような空気が大きく乱れているような所は背高ボディの影響で
ステアリングが落ち着かないこともままあります。
それを除けば、カングーの高速安定性は素晴らしいといえるでしょう。

>>427
便乗させて頂きます。
雪道での横風時の挙動はどうでしょうか？
一般的なワンボックスなどと較べてどうか。
など、ご意見有りましたらお願いします。

>>428

一般道を法定速度＋αで走行している分には雪道であろうと不安を感じたことは
ないですね。
ただし車重があるので、凍結路の下り坂等は十分な注意が必要です。
ABSが効きまくって停止しません…
それよりも大風のときはフロントドアがでかいので、乗降車時にドアを開けた途端
風にドアを持っていかれるのが怖いです。
お店の駐車場などに駐車する時は注意が必要です。

重いからちょっと止まりにくいよね（トゥインゴ比）＜凍結下り坂
ただし姿勢はちゃんとしてるよ。

>>429,430
ありがと。
後はお金の心配だけだな。

>スペインの内相は、マドリード郊外で盗難車からコーランのカセットテープ
>や起爆装置が見つかったと発表した。

ニュースで見たけどこの盗難車は白のKangoo　Expressだった。

ttp://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn/20040312/20040312-00000021-nnn-int.html

カングーならまだマシ。日本でいうカロバンみたいなもんだし。
アボンタイムだったら悲惨だが。

まずキーボードの「Q」のところに右手の中指、
そして「A」のところに右手の人差し指をおいて、
その指をガーーって右にスライドさせると、かなりの確率で「ふじこ」が登場！！

シーグリーンてカタログの色と違うみたいだけど説明できる人いる？

>>436
ttp://eurofrancais.tripod.com/main.html

ここのNEW KANGOOボディカラー紹介を参照。

カングー４×４、いつ日本に来るんや〜！！

正規ではまず来ないと思われ

本当にMTが出るなら、発表はいつ頃になると思います？

今年の１１月です！

11月ですか。
受注色だと、頼んでから、3ヶ月〜6ヶ月ですので、春以降か。
乗り換えは最も早くて一年後だなあ。

11月分を今から予約入れればよか
MTの何色って指定すればいくらRJでも…たぶん…きっと…

俺、仕事で軽バン乗ってるんだけど（スズキ　エブリィ）次ぎ買う車はこれにしたいと思ってる。（つーかバンしか買えない）
これってさぁ。原チャリ載せられるの？関心持ってから日がないからまったく知識なくて申し訳ないんだけどどうなんだろう？
フランス車好きだから欲しいんだよねぇ。

モンゴリあたりやったら、乗るんじゃねーの？多分。
ロンスイしてたら、きちーかな？

このスレPCで普通に見られる？
家のPCだとこのスレだけ、途中から真っ白で見えない。
以前はなんともなかったが。
PCがおかしいのかなあ。

今、携帯です。

どうやらデラオプのアルミ、種類が倍増したらしい。 しかも値下げされてるとか。

>>445
スペック見る限りでは良さげだったんだけど問題は室内の広さなんだよなぁ。
まあ、実物をこの目で確かめれば一目瞭然なのだが家から遠いんだよなぁ。ルノーのディーラー・・・

俺も遠い。
近所の日産店でなんとかならんものかのう。
社長がポルシェ乗っている位だから、多少、田舎者の為にがんばって欲しい。
それほどこの荷物車には魅力を感じる。
次の車検には・・・

>>449
ドイツ車に比べて需要が低いという理由もあるんだろうが、プジョーの成功という例もあるのだからうまくマーケティングすれば成功するのは間違いないと思うよ。
アバンタイムや今度のメガーヌもそうだけどルノーのデザインは他社メーカーと比較しても際立ってる。日産のディーラーでもっと扱えばうれしいんだけどねぇ。

確かに、ﾆｻｰﾝのディーラー網をもっと上手く使えばいいのにとは思う。
ルノジャポが出来てもう3年？にもなるのに、いまだに全都道府県に店舗ないし。
そうかと思えば北海道だけで3店舗もあるし（こないだまで4店舗あった）。

当初は日産ディーラーが全県にルノー店を
出す予定だったがあまりにルノー車が売れないので
計画が進んでいないらしい。
まあやる気のない日産ルノー店がいくら増えたところで
結局は評判を落とすだけだから少しずつでも真面目な
販売店が増えてもらいたいな。

昔…日野ルノー
今…日産ルノー

日産が日野に見えてしまう漏れは、オサーンでつか？

やっぱり４×４は絶対に必要だ。
ＭＴだから売れないと考えるのは杞憂だと思う。

＞４５４
無茶言うな。ＭＴの荷物運び車がこの日本で何台売れると思ってるの？

本当に荷物運び車ならＭＴの方が多いんだけど
使い方がワゴンだからねぇ
商売になると判断するほど多くはないな、、、

オレ個人の意見だとあんな腐れＡＴよかMTの方がよっぽどいいけどな。

三本さんのようにディーゼル入れろと言いたい。

>455
つくづく、あの４ｘ４にＡＴがあればぜったいに売れるのになと思う。
あとは新眼鏡の４駆も。これもＡＴがあれば、だけど・・・。

某ホムペ見たけど、コスミックグレーなかなかよろしなー。
かなーり、ポイントアップ。
ほんま、全10色を目の前にして選びたいなあ。
MT出るまで我慢できるかなあ。

さて、１０月にＭＴが導入されたとして
販売台数に変化が出るのかなぁ〜
ＭＴフェチな方々は、早く入れろとあれだけ騒いだんだから必ず買う筈だよねぇ〜（ｗ

一人５台はノルマだな。
さもないと二度と日本にＭＴのラインナップが入らなくなる。

>457
の意見に賛成です。

>>457
を IDがディーゼルターボ dT!!

ディーゼルターボか。
１００％正規ではあり得ないやろうけど、
もしあったら、飛びつくな！俺は。

飛び付いても燃料に困るだぬ

DMEでも入れっか？

エゲレス仕様では、1600のガソリンはATしかない。 意外だ。

MTは15万安だってさ！
腹たつな〜！

すでに買った人は腹が立って当然だよな。漏れはこれからなんだが。
>>437
リンク先のマリーンブルー見たけど、陽が当たっているせいか、すごく青いなあ。
カタログとちょっと違うかなあ。
あれだとエコッスブルー、インテンスブルーが漏れの好みかなあ・・・というか、写真小さいＹＯ。

それと、カタログの写真を使っているけど、ソレントグリーンをシーグリーンと記載してるぞ。

>>468
あんなATでも納得して買ったんだから仕方ないでしょ

確かに・・・

>>>468
MTが１５万円高って、何処からの情報？
日本で売り出す時の価格？
もう金額発表されたん？

もちつけ15万安だ
MTが安いのは当然

価格差15万って大きいな。ﾐｯｿﾝ以外に装備が違うのだろうか。ウインカーがオプションだとか。

再来年FMCですよー。

ATが不当に高かったってことか

↑
ボッタでしょ！
でFMCで乗り換えるんか？

今日ＭＣ後をはじめてみたが、前の方が可愛くていいなあ。
普通顔面移植はMC後にするんだが、あえてＭＣ前に戻すという
漢はいないのか。それよか、できんのかな？

・前の顔の方がいい
・MT出せよ
・四駆も出せよ
・ディーゼル出たら買うよ

↑聞き飽きたんだけど。

本国の電気自動車バージョン導入。これ最強。

おまえらー乗り換えるか聞いてるやろ
どうするんやドアホ！

FMC版も気になるけど、そこまで待てないし、初期物は怖いという噂が・・・。
とりあえず、つり目君でオッケー！

FMC版て、何？

オレにとってはカングーは、今のプロポーションで完成されてると思うよ。
だからＦＭＣという事は、オレにとっては魅力半減にも思えてしまう。
いよいよ、ＭＴでたら買いだな。

MTを待ってると現有車の車検に間に合いそうにないんで、ATのD90色観音扉を
購入しました。んでMTが出たら試乗してみてどーしてもMTが欲しけりゃ買い
直しゃイイかなと。オイラ的には、あのATは×ではなく。

御購入おめ

486＜
485です。ありがとうございます。

後部座席の窓が上下に開けばいいんだけどなあ

>485
　　×でないＡＴの感触ってどんな感じだい？
おれも６月車検なんだ・・・わかるだろ。

>488　 本国ではその後部窓すらOPだ。商用版の場合だが。

489＜
シフトアップ時は引っぱり気味で、下り坂などのエンブレ状態では、ブレーキに触れれば積極的に
シフトダウンするって言う、例のプログラミングですが、私はエンブレを多用するシフトポジション
の選択は、嫌いではありません。
国産のATの、なるべく早めにシフトアップし、エンブレも利かなく、ブレーキ操作を強要するような
ATに比べて、私は嫌いではない、と言う感じです。2〜3回試乗してみると雰囲気がわかると思いま
すよ。ただ、学習機能の効果は1,000km過ぎぐらいから本領発揮とか。

> 485
　ありがとう。ＡＴもなれてしまえば気にならないだろうな。
たしかにエンブレ利くってのは、山道の下りで楽だな〜。
う〜ん、悩むな〜。

×日本の交通事情に合ってないＡＴ
○下手糞なな運転をカバーしてくれないＡＴ
だと思うが（笑

仏車は、ＡＴでもアクセルをガンガン踏み込んで走るのに適したセッティングになっているのかな？

>>494
そう思う。
結構まわしてあげた方が挙動もスムーズ。
「基本的なシフトレバーの操作法」さえ守れば
割とラフなアクセルワークでも問題ないような気がする。
この車は丁寧に乗ろうとすればするほど、動きが
ギクシャクするような気がします。

ただ、今もたまにある停止寸前のシフトショック、、
なんとかならないものかな？

>>494
つか、「よく停まるため」のセッティングだと思う。

いまどきの欧州メーカーの安全に対するスタンスを理解できない人が
糞ＡＴとか言うんでしょうね。

>>496
つかルノージャポンも糞ＡＴと認めてるんですけどね・・。

ｼﾄﾛｴｰﾝのＢＸで経験あるけど、その手のＡＴは燃費悪くて故障が多かったよ。
カングーはどうなん？

漏れもBX乗ってました。
幸いATのトラブルはなかったけど、カングーは同じ「臭い」を感じます。
あと数年経たないとなんともわからないですね。

>>497
ｿｰｽｷﾎﾞﾝ

「日本の交通事情に合ってない… 」
こういう言い方はよく聞くけど、そもそもそれってどういう「交通事情」なんだろう？
同じ日本ででも、都会と田舎じゃ走り方は違うぞ。

販売台数の殆どは都会。

車は走る物だから、減速した後は加速しなければならない。
だから、次のためにシフトダウンして加速に備える。

車は最終的に止まる物だから、減速するためにシフトダウンする。

自国ではATなんか作ったって売れないんだから真面目に作るわけないでしょ。
セッティングとか道路事情とかの問題ではなく、ただ単に未熟なだけだと思うよ。

カングーFMC情報! 全車にフルカラードバンパー・カラードドアミラー・カラードドアハンドル・プライバシーガラスを標準装備、運転席/助手席・リアシートにアームレスト追加!遮音材の増加!

現在トヨタのウィンダム3000CCに乗ってます、カングー乗りの方に質問ですが室内でのエンジン音はどうなんですか?あと動力性能も教えて頂ければ幸いです。

今乗ってるクルマに比べたら、五月蠅いしトロいんじゃないかなー
少なくとも静かさやパワーが売りのクルマじゃないから

あ、あと、乗り換えたら「何にも付いて無い！」って怒らないでねｗ

ウインダムて乗ってましたけど、めちゃ静かなので、それ以上の車に乗らないと、
どれ乗っても五月蠅いとおもいますが

ウインダムと比べたらフェラーリ並の煩さに感じる悪寒

505＜
FMCって、んぢゃお顔や容姿は、どんな変貌を遂げるのかな？　ご存知なら激しく情報キボンヌ
あと、スリーサイズも気になるな。現行モデルが、国内5ナンバー枠を維持してるんで。
今日びFMCすると、安全対策で幅が広がるのが常ぢゃん。

ワーゲンがよく似たクルマを出すみたいね。
しかも、３列７人乗り。あんまりかっこよくは
見えないけど。最新カー＆ドラに載っていた。

>>511
え？もしトゥーランのこと言ってるのなら、
タイヤが四つあるくらいしか共通点を見つけられないのだが・・・

ﾂｰﾗﾝよりも小さい商用ベース車が出る。ていうかアレを日本で出されるとカングーはマジでヤバい。

そうなのか、知らんかった、ごめんよ。
でもさ、あれより小さい３列シートってことは、
後ろはシエンタやモビリオ並でしょ？
ドイツの人たちよく座れるなあ。

ttp://www.drivingfuture.com/car/vw/sp040315_01/
キャディライフっつーのね。
値段的にもぶつけてくるんだろうねぇ。
ドアスピーカーで2DINならこっちのほうがいいかなぁ。

売れそうだなあ。7人乗りだいすきだもんなー　日本人。

ttp://response.jp/issue/2004/0318/article58707_1.html
これでしょ＜キャディーライフ
でもゴルフベースだったら恐らく３ナンバーサイズだろうから、どちらかっつーと
カングーよりバネオがライバルじゃないの？
値段的にも、ルーテシアとカングーの価格差を考えると２５０万近くなるだろうから
ちょっとクラスが違うかなと・・・

キャデーライフはポロベース。カングー危機。ヤバい。

現在ポロ乗りだが、自転車載せたいのと、モサァっとしたATの出来を考えると、俺の脳内ではやっぱり感goo！

おお、思わぬ反響。でも、微妙なデザインだなあキャディライフ。
そういう俺はゴルフワゴン乗りなのだが、カングーに移り気が
あったのに、思わぬライバルにも関心あり。
今はゴルフ乗りでもカングーの方が可愛いかな。
ゴルフは賢く見えて、窓落ちとか大杉。

キャディーライフの見た目はいまいち
これならモビリオのが良いかな

キャディライフって名前が良くない。一生キャディでプレーヤーになれないみたい。w

もっと可愛いデザインにして、キャンディライフとか
女性にも受けるコンセプトにした方が売れるのに。
マーチやフィット、ライフみたいに。未だに父権主義のような
古さをデザインに感じさせる。ファミリーの解釈が古い。

オペルコルサベースのヤツの方がイイ

そんなんでるの？

ｺﾙｻﾍﾞｰｽのピックアップもあると聞いたが

そんなんでるの？

http://www.opel.de/shop/cars/combotour/gallery/photo/01/content.act
↑これでしょうか。

カングーがボチボチ売れているから二番目のどぜう？漏れはカングーの為に
ボロ軽四でしのいでます。早く出ろＭＴ！

ヲペルやヒァットのカングーもどきもかっこええね

>>528
もっと顔面かっこよくできないものか？
無理やり合体させたような不自然さ。
キャディライフもだけど。

> ｺﾙｻﾍﾞｰｽ
OPEL/comboですね。kangoo仲間なんでミニカー買いました(笑)。
背丈、肩幅もkangooと一緒です。私がプロポーションで破綻を感じるのは、
フロント周りの｢厚み｣です。comboは、corsaベースなんで、背丈180cmの
ボディに対し、フロント周りが｢薄く｣感じます。
それに比較し、kangooは、あの背丈に対する専用デザインなので、フロント
周りの厚み感を出しており、バランスの取れたプロポーションを形成できて
いると思います。あと私は、ボディーカラーに魅力を感じませんね> combo

ヨーロッパのメーカーって昔からボディぶった切ってトラックやバン（いわゆるフルゴネット）を作ってきた。
カングーの前はエクスプレスだけどこいつも見事にサンクをぶった切って箱つけた状態だよ。
それからしたらまとまってて出来いいぞ。
とうとうベンツまでバネオなんぞ出してきて
こりゃどんどんこの手の車は良くなって行くヨカン

>>533
そういう意味でいえば日本の軽バンはすごいよな。
あれで1.2Lくらいつんで椅子がまともならどこでも通用するよね。
そういうのに一番近いのがKANGOOでわ？

・・・そんな色、艶、海苔味が判らないようなことを言われると・・・辛いっす。

10月にＭＴが導入される迄スレ捕手

心の友だ！知り合いが世紀ディーラーにいるんですが、前、四駆が出るっつて上から情報が
来たからお客に言いふらしたら立ち消えになって・・・餅つき呼ばわりされたって言う
トラウマが逢って、なかなかハッキリ教えてくれないンすよ。

俺も言いたい。嘘つき嘘つき！

どこのディーラーでもそのような嘘！？が多発してるようですね。知人によると予定は
予定、イコール未定・・・と言う事らしいですＷ

>>537
そんな貴方に良い事を教えてあげよう。カングーを作っているのはルノーだ。

感謝します。勉強になりますた。

横レスすいません。ところで、最近カングー駆った人いませんか？

本国で限定車が出るらすい。英国仕様にも設定されれば日本導入もある鴨。

パリジェンヌとかか？

そんなん出るの？

フランス仕様なのに「パリジェンヌ」なんてネーミングなのか？

>>546
ｺﾞﾒｿ。冗談だ。
かつて４にパリジェンヌという特別仕様車があったもんだから。
ルノーの特別仕様というとそれぐらいしか思い付かん。

ルノーカングー・バカラ

ルノーカングー・エボリューションVIII　ＭＲ

シュベールカングー・ＧＴＴ

ルノーカングー・ウイリアムズ

エンツォ・カングー

スバッロ・カングー

アルピーヌ・カングーV6

カングー・しるばら〜ど

カングー・ゴルディーニ

カングー・スニーカー

カングー・マイロード

カングー・トルシエ

>>556に一票！

リニューアルされたね＜RENAULT Japonのサイト
相変わらず重いけど

カングー・ビトルボ

げげ！
四駆今秋に入って来るじゃん・・・・

＞563
その情報はマジですか？
何処からの情報？
その情報サイト分かったら教えて！

定期的に出てくるガセだろ。スルー汁。

秋に入って来るのは2駆のマニュアル

もうだまされないぞもうだまされないぞ

でも、同時期に眼鏡RS、同6速も予定されてるんだよね。果たしてどうなることやら‥

ルノーの　予定＝未定
プジョーの予定＝ほぼ確定
この差は、ユーザーの取りこぼしに大いに起因している思われ・・・・

日本におけるシェアの拡大を・・・

大幅に阻止しているものと思われ・・・

残る道は、日産ブランドで出すしかないだろ

ニッサン・カンガルー、近日発売！

南米かどこかでは既に日産カングーが発売されておる
とはいってもバッジ違いだけだったが

日本の噺だから、南米のカングーやクリオセダンみたいに行くかどうか・・・

でもさー、あんまり売れるとルノーに乗る自己満足度が半減というか、
一種の優越感！？が無くなるような気がして・・・。

>>573
カングーの語源！？はCAN GOODから来ているらしいぞ。

優越感だなんて恥ずかしくて言えない。

変わり者、天邪鬼は堂々と言えそう。
「私、変態なんです」

ルノー海苔は自分のことは決して変態だと思ってないらしいよ。
ど変態のくせに。

変態呼ばわりされてもカングー買うぞ！！おまいら、カングーに似合う
希望車番考えてください。ただし、１９１９とか６９と逝った類は無しでw

私的だが希望ナンバーキモい。
どうでもいい。
私的だからな。

但し、希望しないのに4219,4242 だと最高！
まじ好き！
希望して乗ってたら馬鹿だけど。

俺も希望ナンバー嫌いだからしなかったけど
「１６００」にして１，４との違いを強調してやろうかとか、ちょっと考えた。

正確には１５９８か

>>581
そういう天邪鬼での希望ナンバーなら面白い。
１，４海苔だとちょっとプチっときそうだな。

>>581
非希望ナンバーだと「42」がつく番号は出ないよ。

へーちゃんと考えてあるんだね。
希望ナンバーについて何も知らないからなあ。何番でもいいんで。

ただ死とか苦とか好きなんだよなあ。

>>585
ルノーに乗ると苦！？だから？？

わたすは希望ナンバーとりますた。
特定されるので教えないが・・・

今もルノ車が数字名のままだったらみな同じナンバー選ぶんだろうな。某フェラーリみたいに。

>>587
ルノーかカングーに関係のある番号なんでつか？

215

>>588 プジ夫とか或ファもそうだな..

多いよなー、気持ちは判るが、あまりにそのまますぎて・・・
漏れ的にはチョット痛い。

206の206とか微笑ましいね

フェラオーナーが車名をナンバーにするのは、スピード違反対策もあるとか。

>>594
どんな効用があるのかサパーリ見当付きませんが・・・？？

もしPCに付けられた時、一瞬ではナンバーを判読させないためでは？
オービス相手には無意味だし。

おまいら、もっと書き込んでください！！

おまいら４ｘ４出たら買う？

別に

4x4出たら絶対買う
出なかったら仕方ないんで並行でもいいんで買う

並行かぁ・・・漏れも悩んでます。ジラフォンも付けたいし、
できたら左ハンにしたいし・・・中国地方、いや、関西地方
近辺にいいショップない？

今日銀座で左ハンドルのカングー（青紫っぽい色）発見。
運転者はよく見えず。
助手席には青そうな若造。

>601
自動貿易の支店がなかったっけ

>>603
レス、サンクス。調べてみます。

みどりの日だからというわけでもないけど
庭に植えようと 2メートルちょっとの庭木を2本買い込んだ
…ジラフォンとやらが付いていたら！と つくづく思いますた

二馬力の屋根開けて積んできたけどねー
（さすが農民車 なかなか役に立つ）

サゲサゲ

>>605
でも、正規にはジラフォン無いですよね・・・。
営業マンも薦めないサンルーフは有るけどw

ジラフォンって雨漏りはどお？
フルゴネットの時はよく雨漏りしていたようだが。

漏れも気に成る〜
おまいら、インプレお願いしまつ。

わいのジラフォンは雨漏りしねー。ただし、雨音はそれなりにうるさい。
ちなみに戸袋みたいな棚がつくとジラフォンつかーねーから、
一生正規もんではジラフォン付きありえねーと思います。

わいのジラフォンは雨漏りしねー。ただし、雨音はそれなりにうるさい。
ちなみに戸袋みたいな棚がつくとジラフォンつかーねーから、
一生正規もんではジラフォン付きありえねーと思います。

>>611
インプレ乙！
でも、雨音がうるさいって、
普通の天井の雨音と違うんですか？
ちと、気になります。

>>612
漏れもジラフォン海苔だが、
剛性の高い鋼鈑と、樹脂じゃ音はぜんぜん違う。
後ろのほうから高い音がパコパコ言う感じで聞こえる。

それにジラフォンの防水ゴムが触れているボディのところは塗装が(ry

hkj

>>613
詳しいインプレ、サンクス！勉強になりますた。
平行買われた方で、他に便利な！？オプション有る？？

昨日、ムルティプラを見に行った。
値段高い＆車幅が広すぎるのは分かっていたが・・・
一番安いので３００マソ。
ナビ、足回り等換えたい事を思うと、ちょっとしんどいな。
カングーのＭＴきぼんぬ。

前方7-8m前を観音扉の赤のカングーが・・・と思ってよくよく見たら
ＶＷ ＣＡＤＤＹという車だった。追い抜きざま運転席を見ると
中年の白人夫婦がいた。

しかし、得体の知れない格好だった

ドイツ人かな？
大使館に出入りしている人かな？
キャディライフうらやましい。

>>617
http://www.vw-cup.co.uk/images/images03/cars/caddy.jpg
かっこえーねぇ。

カングーよりもフルゴネット、エクスの亜種だな。
AD MAXやアルトハッスルもか。

自己レススマソ。

こっちか。
http://www.bencin.com/novice/cgfx/VW%20Caddy%201V.jpg

これはカングーっぽいな。

保守age
黄色のスッキリ顔が欲しい。

sageてた。
ﾁｮｰﾊﾞｶ

同じく、アゲ！！
漏れは初期型ビッツにあったような
パステルグリーン（餅、ソリッド）が欲すぃーい

おまいら、もっと書き込んで下さい。

保守アゲ！
前期顔の黄色、ほすぃー

なんか、トラブルも無いし、不都合も、こんなもんかなーと思うとこんなもんなんだろうし
書くこともないってことはまあまあいいクルマなんだろうな

>>626
おいしいとこ、もって逝ったなー。
締めくくるなYO!
おまいら、本当にトラブルはありませんか？

んー
ドアの下の、ルームライト用のスイッチのゴムカバーが、納車日に外れた
リアドアのノブのトルクスねじの締め付けが、ゆるゆるだった

…こんなのは、トラブルとは言わないでしょ

まあトラブルは、出るんなら保証期間の終わらぬうちに出てほしーね

ああと、5年後にリコールとかやらないでね＞ﾙﾉｼﾞｬﾎﾟｻｿ

今ならもれなくＭＤプレーヤーがついてきまつ。

>>620
それか、ローンが低金利になるか、
どちらかが選べるんじゃなかったっけ？

ルテシヤに至ってはDVDカーナビがついてくる。

<<>>入れたり尽くせりだな。
でも、カングーは何処にナビ付ける？？

age

ルテシヤ2.0RSに至ってはマフラー、アルミ、elfオイルまでついてくる

>>634
様式美と音速の眉毛のサイン入りキャップ ﾓﾅｰ

本日ハンコ押してきました。
・ダブルバックドア
・ソレントグリーン
・３つのうちどれか選べる特典はMDプレーヤー
・オプションはルーフレール

展示車はレモンイエローが多いようですが、
ワシが行ったところはソレントグリーンでした。
レモンイエロー、カルメンレッド、コスミックグレーは
その後に現車を見ることができましたが
結局最初の印象が一番強く残ってそのまま決めてしまいました。

ぎゃああ他板のコテハンで書いてしもた

車両本体は「税込」195万ちょい。
これも値引きって言うのかしら？

あとはルーフレール、例のMDプレーヤーの取付工賃サービス。
それと下取り３万＝実質値引き？
（激ボロ１BOX、解体屋かロシア行き確実）

残念なのは防磁ガラスなので、現在使っている一体型ETCが使えなくなることです。

>>637
分離型でバニティ裏の切り欠きにアンテナつけるしかないでつ

＞638
ディーラーでもそのように言われました。

もしくはこんなんとか。
http://www.mitsubishielectric.co.jp/service/etc/lineup/line01_b.html
※前払割引を使っているので車戴器の料金表示はなくてもよい

>>636御購入オメ

＞車両本体は「税込」195万ちょい。
＞これも値引きって言うのかしら？

決算期でもないこの時期に、ただでさえマージンの少ないルノでそこまで行ったら御の字。

＞あとはルーフレール、例のMDプレーヤーの取付工賃サービス。

両方とも「工賃」だけサービス？

＞それと下取り３万＝実質値引き？
＞（激ボロ１BOX、解体屋かロシア行き確実）

最近はマジで下取りに金がかかる時代だからこれもいい方。

　　　人
　　　（＿_）
　　 （＿＿_）
　　（・∀・　 ）
　　⊂　 　 ＼
　　　(⌒＿＿）ﾌﾞﾘｯ
　　（＿）　　人
　　　　　　（＿_）
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　　　　　（・∀・　 ）
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　　　　　　(⌒＿＿）ﾌﾞﾘｯ
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　　　　　　　　（・∀・　 ）
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　　　　　　　　　　　　　　　（＿_）
　　　　　　　　　　　　　　 （＿＿_）

＞640
ルーフレールそのものもサービスです。
MDプレーヤー本体は例のキャンペーンで￥０です。

オプションのカタログに載ってないけど
プライバシーガラスってディーラーでつけれますか？

>644
オプションカタログになければないんでは。
フィルム貼れば？

こんな庶民クルマに黒ガラスなんて設定あるの日本車だけだよ

>645
そうします
ところでここがこうだったらいいのに
ていうところがあれば教えてﾁｬﾝ

>>644
2-3万くらいでつけられるはず

>647　定番だが、リモコンロックを本国仕様に再改造とか。

国産並みに、故障せず動いてくれるのなら買ってもいいかな。
特に、サンルーフ付きのやつなんか、開放感があってよさげ。

>>650
閉まらなくなってもOKなら買い！！
漏れは開かなくなるのはOK！！w

頭の上が開くのはいいよね
私みたいなたばこ吸いには特に

と言いながらもサンルーフ無しだけどさ

>650
サンルーフは日光遮断のため暗いし、
キャンバストップは開口部が後ろ過ぎるので実は開放感はそんなにない罠

漏れは雰囲気でつけてしまったが。

待っていても、やっぱり３列シートは出ませんか？

オプションでつけててよかった
というのがあれば教えてほしい
もうすぐ契約なの

必ずしもお勧めという訳ではないが、純正アルミは5種類も設定あるらしい。

>>655
正規でしか買えないソニーオーディオとか。
ステアリングスイッチの機能が生かせる。

マジでこの車を買おうかな。
でも、ＭＩＮＩも運転楽しそうだから迷うな。

>657
そういえばそんなのあったなー
と思ってHP見にいったら
あれ？なくなってる？

>656
ありますね５種類
みなさんどうされてるんでしょう

>>659
HPには乗ってないけどカタログ落ちはしてない。
もしかしたら3月?に出た新型に対応してるのかも。だとしたらｳﾏｰ

サンルーフとキャンバストップ　どっちがいいかな？
耐久性とか開放感とか・・・

>661
両方装着されていますよ。
前席上がサンルーフで、その後ろにキャンバストップ。

ちなみに、サンルーフ装着車はオーバーヘッドコンソールが着きませんので
ご注意を。

>>662
レスサンクス
サンルーフとキャンパストップは、両方着いていることは写真で知っていたんだけど
サンルールが２枚ついたやつがあったと思ったが、記憶違いだったかな。

1.6ℓになったことだし、具体的に検討するとしよう。

クーラーって普通に効きますか？炎天下の渋滞とかでも涼しいですか？
以前乗ってた輸入車は２台ともイマイチだったもので。。。
あと、リアドアの窓って開かないんでしょうか？カタログを見た感じでは
チルトしかしないような。。。

おしえてくらさい。

>>662
＞ちなみに、サンルーフ装着車はオーバーヘッドコンソールが着きませんので
ご注意を。

サンルーフ車でもオーバーヘッドコンソールは付きます。

あっもしかしてコンソールって運転席直上の棚のこと？だったら付かないよ。
全車に付くのはオーバーヘッドボックスのほうね。

頭の上の棚は 使えるからねー
無くなると前席の収納能力がずいぶん落ちてしまう。

っていうか、車に収納するって何を収納するの？　

俺、車検証とティッシュと地図ぐらいしか積んでないけどね。

それと、ルノーのページ軽くなったね〜(^^

>>663
旧顔カングーの初期のモデルに確かにダブルサンルーフ仕様はあった。
本国のみのオプションだったがな。
今はフロントがガラスサンルーフ（開かない）、リアがキャンパストップ。

ちなみにサンルーフ付にオーバーヘッドコンソールは、「標準」では装着されないが、
部品を発注すれば装着可能らしい。ちゃんと付けている奴を見た事がある。
日産で取れるんだとさ。３万くらいかかるとか。それに付けるのにコツがいるらしいが。

>>664
エアコンは炎天下渋滞ではちょっと厳しいと感じるかも。ガラスエリアが多いので
日差しがきついとちょっとばかし能力が追っつかない感じ。

リアウインドーはチルトのみだよ。

>>669
レスどうも。
やはりそうですか。こちら関西なんですが、関西の夏はきびしいもんで。。。
病気持ってる赤ちゃんいるし、嫁さんなんて言うかなぁ。
でもウインドーフィルム貼るのやだしな。ｼｮﾎﾞｰﾝだな。

>>670
まぁ、エアコンの効き具合なんて人によって感じ方違うから
暑〜い日にディーラー行って確認するのが一番でないかい？

いずれにせよ、炎天下で室内キンキン冷えってわけにはいかんと思うが。

>>671
以前乗ってたTipoは全くといっていいほどダメダメでした＜クーラー。
その後の240は一応効いてたんですが、後席以降はきつかったなぁ。
だから普通に効いてくれればよしとするか。

ベルランゴなら後席用のエアコン吹き出し口あるよ
スタイルはカングーと同じようなものだから

って、そういう話じゃないか

ベルランゴにしろパルトネにしろ並行＆MTっていうのがネックですね。
いい車だとは思うんですが。。。嫁がNGですね。

>>670
無色透明で熱反射するフィルムあるよ。
あとは殆ど無色透明の薄茶色とか。

カング−買ったらいいことあるかい？

>>675
そういうのって効果あるんですかね？なーんとなく信用できない。
確か塗るやつもありましたよね。

ＮＡＶＩに載っていた。
渋谷のディーラーで買うと、３年間のメンテナンスが無料になるそうなんだが
これってかなりのメリットなの？

>>678
関東ならカレストで買っても同じ。３年間のメンテナンスが無料になっている。
後は家から近いか遠いかで判断だな。

>675　マジな話、ないよりは遥かにまし。無論色が濃い方が効果は高いのだが。

>>676
モテモテ(Ｗ

>>676
燃費わりーし箱背負ってる感じが鬱陶しいし時計変なとこにあるし
なんか身体の調子わりーしもう一台のクルマはぶつけられるし

あんまりいいことないですね。

>676
今一番思うのは「なんで、カングーにもっと早く出逢えなかったんだろう！」という事。
それと、今までこういう商品を疑ってた自分が、バカみたいだったって事です。
だって、カングーは「22年間ツイていない人生」の私をガラリと変えてくれたのですから。
一生無理だと諦めていた「恋人」が出来たのをきっかけに、ポジティブになれた自分、そして、
まさかの「宝くじ当選」などなど！！すべてがカングーの効果としか思えません。
まさに願っていた事が次々と現実になり、嬉しさを通り越して怖いくらいです。
こういう言い方も変ですが、今後も幸運がずっと続く気がしてなりません。
「カングーさえあれば永遠に幸せなんだ」って、本気で思えるんです!!
こんなに素敵な彼からの告白。今まで男性に見向きもされなかった私に「好きだ」
と言ってくれたんです！！実は怖かった。モテない私をダマそうと企んでる？って、本気で思いました。
でも、彼が愛車のナンバープレートを見せてくれた瞬間、彼の告白を素直に信じられたんです。
「7・11」・・・そう、7月11日は私の誕生日。そして今年の誕生日は、彼と一緒の忘れられない記念日となりました。
カングーが届いて最初に試そうと買っていた宝くじが、本当に当たったんです！それも1等500万円ですよ!!!
さすがに驚いて、証拠写真（50万円だけおろして）まで撮ってしまいました。
信じてもらえるか分かりませんが、実はこの後にもナンバースが2回当選し、貯金はナント620万円なんですよ！！
今、何を買うか考えてるだけでもスゴク楽しいんです！
とにかく毎日が幸せで、楽しい気分なんです。カングーのおかげ？それとも・・・
彼との初体験で私が変わったから・・・？
今まで無視されてた同僚達とも彼氏の話でワイワイ盛り上がれる毎日。
世界が今までとまるで変わった感じ。昔の私には考えられない事です。
友達大勢でいることが、こんなに楽しいなんて！　でも実は・・・・彼と2人きりの時が一番幸せです！

>676
今一番思うのは「なんで、カングーにもっと早く出逢えなかったんだろう！」という事。
それと、今までこういう商品を疑ってた自分が、バカみたいだったって事です。
だって、カングーは「22年間ツイていない人生」の私をガラリと変えてくれたのですから。
一生無理だと諦めていた「恋人」が出来たのをきっかけに、ポジティブになれた自分、そして、
まさかの「宝くじ当選」などなど！！すべてがカングーの効果としか思えません。
まさに願っていた事が次々と現実になり、嬉しさを通り越して怖いくらいです。
こういう言い方も変ですが、今後も幸運がずっと続く気がしてなりません。
「カングーさえあれば永遠に幸せなんだ」って、本気で思えるんです!!
こんなに素敵な彼からの告白。今まで男性に見向きもされなかった私に「好きだ」
と言ってくれたんです！！実は怖かった。モテない私をダマそうと企んでる？って、本気で思いました。
でも、彼が愛車のナンバープレートを見せてくれた瞬間、彼の告白を素直に信じられたんです。
「7・11」・・・そう、7月11日は私の誕生日。そして今年の誕生日は、彼と一緒の忘れられない記念日となりました。
カングーが届いて最初に試そうと買っていた宝くじが、本当に当たったんです！それも1等500万円ですよ!!!
さすがに驚いて、証拠写真（50万円だけおろして）まで撮ってしまいました。
信じてもらえるか分かりませんが、実はこの後にもナンバースが2回当選し、貯金はナント620万円なんですよ！！
今、何を買うか考えてるだけでもスゴク楽しいんです！
とにかく毎日が幸せで、楽しい気分なんです。カングーのおかげ？それとも・・・
彼との初体験で私が変わったから・・・？
今まで無視されてた同僚達とも彼氏の話でワイワイ盛り上がれる毎日。
世界が今までとまるで変わった感じ。昔の私には考えられない事です。
友達大勢でいることが、こんなに楽しいなんて！　でも実は・・・・彼と2人きりの時が一番幸せです！

契約しちゃった… (　´･ω･`)

681-693: ２ちゃんねるってやっぱりこわいところだーね・・・・
680: ないより全然ましとか言っちゃってるけど、そもそもKANGOOのガラスって
　熱線遮断ガラスなんですけど。。だからちょっとくらい暑いくらいだったら、窓全開より
　8割くらい閉めてたほうが直接日があたるところは涼しいよ。

　まぁそれに熱線遮断率の高いシート張れば張らないよりはいいのだろうけど。
　（比率の問題だから）そんなことする意味あるかなぁ？？

>>684
そんなに儲かったならカングーなんて安物乗らないで
プジョー３０７ＣＣ買いなよ！
もっとモテルよ！

ATが壊れちまいました。
1速に入らなくなっております。坂道がツラいっす。
すぐ直ればいいんだけど......。

リアのkangooエンブレムが割れちまったので、ディーラーに注文しました。
7000+tax+工賃取られました。
見積もりしてもらえばよかった......。

>>688
マジ？
カングーATの故障初めて聞いたよ。何万キロ？

坂道での駐車の時、サイドブレーキの引きが甘いと、
最始動時にPからDへシフトチェンジのショックが
かなり大きいんですけど、皆さんどうでつか？
坂道怖くて止められません。

アーシングキット付けたものの、やっぱり動きが
あやしいAT。SEV付けてみようかな？

あげ

カングースレあったのね…
ルノすれに書いてた…
おいらも正規新顔カングー買いました！！
しかし色は悩んだよー！カタログはあてにならん！
結局コスミックグレーにしました。
ここでは結構少数派かな？

御購入おめ
ＯＰ品なんか付けた？

みんなどんな色の車に乗ってますか？　または欲しいですか？
俺はレモンイエローかな、と思ってますが。

グラシエホワイトなんかはどうかな？　コスミックブルーなんかも萌え

カングーのカラー別売れ行きランキングを誰かアップしてください。
イエローが１位なの？

＞692
キャンペーンのMDいらないので５万のOP券を選んだのと、
値引き代わりに１０万のOP券を乗せてもらいました。
あわせて１５万！

…アクセあんまりイイの無いよ…
アルミ高いし。使い道ちょっと考えちゃうね。

＞693
コスミックはグレーでわ？
オイラは最後までエコッスブルー悩みました。
ウチにはエアコンのまともな車が無いんで、４ヶ月待ちは…

>695
15万かー。値引きが渋いルノにしてはかなりいいほうかもね。
ＯＰはナビ、ステレオが定番みたい。ステアスイッチ使えるし。

えっ！？ディーラーオプションでカーナビがあるんですか？？？おしえて。

＞色
買った店の店長によると
１．レモン黄
２．カルメン赤
以下、どんぐりの背比べらしい。

>>697
純正設定されてるナビは今のところパナだけみたい。
(ソニーは設定されてるけどステレオのみ)
デラで買うとショップより割高な代わりに、ステレオのステアスイッチを
生かしたまま交換してくれる。
HDDナビ+MDプレーヤ+CDチェンジャーなんて組合せも可能かと。

700

>>699
手元のカタログにはカーナビは載ってないんで設定はないんだと思ってた。
iPodあるからCDチェンジャーもMDもいらない、でもカーナビは欲しい。

>701
ディーラーでナビのカタログもらいました
カングーにはパナのDV150Dしかつけれないようです
オンダッシュに取り付ける専用の部品があります

カングーのライバルって何？
キャディライフ？
まだ出ないんだっけ？

私的にはプロボックス（サクシード）＋ファンカーゴを足して２で割ったのがカングーだから、
直接のライバルはいない気が・・・。
キャディライフはいつでるんだろうな。
出ればカングー危うしは確実だ。
あれが出れば国内メーカーも似たカテゴリーで出すんじゃない？

>>702
DV250Dはむりかなぁ。ダッシュにモニターをつけるのは嫌だ。

>705
インダッシュにしたらエアコンが…
DV150Dでもきれいに付けれるので
見た感じ邪魔になってなかったです

>>706
そっか、エアコンの吹き出し口があったか。
モニターって使わないときは簡単に取り外しできるのかなぁ。

危ういもなにも、キャディライフが出た瞬間にカングーはry

＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿極秘情報＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

ＶＷキャディライフ《05年春期日本国内導入予定》

●２列シート５人乗り仕様　《税込み￥２２５００００》標準仕様

●３列シート７人乗り仕様　《税込み￥２５３００００》豪華仕様

マガＸ８月号より

ま、ま、まじっすか？
ＭＴが出たらカングー購入に踏み切ろうかなと思っていたのに、キャディライフ出るなら乗り換えようかな？
ディーラーが近いのと今ワーゲン海苔なんで。

初めて買った車がエクスで、イイ思い出がある。
かなり酷い目に遭ったけど。
カングーMTでたら買っちゃいそう。

>>711
是非買って下さい。
必ずだよ。

誰も乗っていない事もカングーの魅力だろ？

VWで出たらみんな乗って魅力なくなるよ。

どう？

誰も乗ってないから買う..。
外車乗りの半分ぐらいはそんな動機じゃないの？

>714
それは否定のしようがないですね。KANGOOがトヨタファンカーゴだったら
このスレッドはこんな感じにはなっていないと思います。
逆にモビリオ（マイナー前）なんかルノーだったらこういうスレッドの
感じだと思います。

まぁとかいって、運転すると（商用車でも）楽しいのがルノー本質だと思いますが。

＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿極秘情報�U＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

ＶＷマルチバン（２００５年モデル）より国内投入予定

発売当初、1グレードのみシンプルな構成　※以後２グレード追加予定

●　標準グレード　《￥４３８００００》ベースグレード（ＧＬi？）未確認

MTが出るよ。四駆じゃないけど。

>>713
単純にカングーなんてダッサイ貧乏臭い車は普通の香具師は乗らないだけだろアホ

よく要るんだよ　誰も乗らない＝俺は他人よりセンスが良い

なんて馬鹿な奴

周囲からカングー乗りなんてゴミにしか思われてないよ

>>718
ダッサイ不細工な女に乗って（ぷ

カングーな人たち的にはトヨタのサクシードとかどう？
ttp://www.toyota.co.jp/Showroom/All_toyota_lineup/succeed_wg/index.html
通ずるところがないかな〜？

＞720
プロ箱と最後まで迷った。
MT選べるし。

この手の車を購入しようとする人の根本は同じだと思うよ。
あとはちょっと変わった車が欲しい等、付加を求めるとカングーになるのかな。

私は現在小さい車で1500cc前後でMTで自転車＆荷物がそれなりに載せて、スキー場へ行ける車
冬場はエアロボックスを装着するので、ルーフレールも取り付け済or可能ということで、車選びを始めた。
また、山が多い地域なのでMTの方が都合がいい。
ATをガチャガチャと積極的に触るのは好きじゃない。
サクシードモア、ウィングロードに目をつけたが、ATのみ。
MTのあるプロボックスにモア設定無し。
また、自転車の縦積みが無理（常時積んでおきたい）
カングーは1600ccで背が高い、MTが出るということなので、チェック済み。

BMX、トライアル車で公園巡りが出来る。
早くMT出て欲しい。

年内にでます

MTが出るのは先日デイラーで聞いてきました。
それより四駆がいいな。

IDがキャトル

四駆のエクステリアってちょっとWild（･∀･)ｲｲ

前期型から後期型になって、顔以外に変わった箇所は何がありますか？

エンジン

この車、あえて国産でライバルあげるなら何になるの？
ファンカーゴあたり？

↑
最初からスレ読め

ニッサンの、エスカルゴっていうパイクカーなかったっけ。
あれに似てる気がする。

>>731
これでしょ。
http://www.isize.com/carsensor/s/smodel/NI_5_1.html

正式な車名はエスカーゴだったと思うけど。

同じページからリンクされているAD-MAXワゴンの方が
カングーに近かった。＿|￣|○

来年早々に車検が切れるんで、カングーに買い換えたいのだが、色の選択に悩むな。
ディーラーには定番の黄色しか展示されていなかったから、ネットでいろいろ検索してみた。
しかし、あれだな。>>698の買ったディーラーの店長によると黄色と赤の売上がタメだろ？
色んなカングーサイトやサイト内のオフミーティングを見てみたが、赤は全然見かけないな。
個人的には黄色、インテンスブルーに落ち着くと思うが、赤も見てみたい。

今の赤は派手だよ。かるめんと名付ける
1.4の赤は渋かったけど。

↑あー変なところで書き込みポタンおしちゃった。
派手なのは標準色ね。1.4の赤は受注色で残っているんだっけか。

>>736
今のカタログを見ると、カルメンレッドですが、
前期型と色が違うのでしょうか？？
赤も魅力的なのですが、色あせしないかと・・・
黄色と、どちらにするか悩んでいます。

>>737
前期型はメタリック。現行のカルメンレッドはソリッドカラー。
カルメンレッドの経年変化による色あせは避けられないと思う。

この間、初めてカングー（フェーズ２）と遭遇した。
ちょっとカンドー
煽りじゃなく、近くにくるまでファンカーゴが走ってきてるとオモタ
セカンドカーに欲しいと思った

カングーは黄色が流行らない日本で例外的に黄色がヒットしたレアな車種。

ソリッドカラーで青空駐車の香具師は2年置きにポリッシュしてもらうことだな。
ふかふかのブラシでゴシゴシ磨いてもらうとピーカピカ。

メタリックとソリッドってどうちがうんですか？

お前らこのページに出てる希少色の新顔2台はどうですか?
http://www.carbox.jp/cgi-bin/u_ucarlist.cgi?kuni=fr

>>742
ベタな釣りですな。

>>743
ミントはかわいいね。
でも、自分が乗るとしたら選ばないなあ。
確かに希少で可愛いと思う。他のカングー乗りや関係の無い女性陣ｗから
｢かわいー！｣と受けが良さそうだが、他人の為に色を選ぶわけじゃないしね。

>>743
この色、ホスィーんだよ。正規ＭＴ特別色でカタログオンしてくれねーかなぁ？
このヨーロッパ車しか出せない色味がいいと個人的に思うのですが・・・
おまいら、どうよ？？

やっぱ下着の色はベージュでしょ。

本国のカングーは何色設定があるんだろ？

4駆、商用専用色含めると13色(`03)。

>>476
今は設定されていないけど、
ヴィッツにもミント色があったはず。

ｽﾚ違いｽﾏｿ。

>>746だった。＿|￣|○

本国には、四駆があるのかぁ。
早く日本にも、導入すれば良いのに。
あと、日産系のディーラーで扱えよ！

>>750
情報どーも。ＪＴ系のジェミニにもあったよね。

>>752
現存するデラのおよそ9割がﾆｻｰﾝ系なわけだが…

既にここで何度か語られた、VW/CaddyLifeやOPEL/Comboなど
他メーカー同型車種ですが、Mercedes-Bentzからも"Vento"なるものが
出てました。いやぁー、気がつきませんでした。↓
ttp://www.yanase.co.jp/lineup/mb/vaneo/index.asp
ベースはAクラスかと。1.9Lで\3,419,850-だそーです。どー思います？

↑ゴメン、車名間違ってました、"Vaneo"です。

フィット＞＞＞＞＞＞Ａクラス
モビリオ＞＞＞＞＞＞ヴァネオ
板違いｽﾏｿ

いまいちばん欲しいクルマがカングーなんですけど
車高が高いので躊躇しています。
タワーパーキングを利用することがけっこう多いのが理由です。

どうしようかなあ。

勘具は180以上あるから、タワーパーははなから諦めるのが由

そして、あきらめついでにルーフレールを装着するw

デラＯＰのルーフレール、本当はサンルーフと共用できるらしいけど真相はどうなん？

チョップドルーフのカングーは？

カングーのマッドガードってどうですか

泥よけです。

この車のＡＴ（1.6ℓ）はショボイのか？

MTって左ハンになるの？('A`)

左ﾊｿでｲｲからMTﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟﾎｽｨ!!

左では親父様が乗れんのだよ

MTあればハンドルはどっちでもイイ

ハンドルあればMTはどうでもイイ

新型1600ccのＡＴも、不満だらけなの？
やはり、国産並みとはいかないのかなぁ。

ルノーのATはまだいいよ。
PSAのAL4なんて最低だよ。
ゴルフ６のATと比べるとどっちもだめだけどね。
ゴルフ６の6ATをルノーに積んでくれたら
どんなに幸せかと思う。

落ち着け。ゴルフ6は未発表だ。

アイシンAWかJATCO(not三菱）を積んでくれたらAT許す。

無理ならMT出してくれ、買う、必ず。

カングーは、ニッサン系のディーラーで買えないの？
都内だったら、サービスも含めどこがいいかな？　

ルノージャポンの販売台数、先月は前年比150%超だそうな

カングーというより、メガヌのおかげか？
まー所詮ニッチ車種か＜カングー

具具ってみたが、販売店の把握が出来ん。
誰かエロイ人教えて！　＜都内

>>777
てか、るのじゃぽのHP見れ。

>>775
田舎在住だが日産でカングー展示してたよ

ニッサンでカングー売っている一覧、みたい。

>>780
じゃ、ﾆｻｰﾝに聴け。

うざっ！もう買うな！

南米日産なら買えたかと

所詮、値段相応だな　＜カングー
要するに、２０年前の国産並みに、機械はボロだってことだ。

まあ、ルノー自体あまりハイテク、未来感みたいなものを感じない、感じさせない気がする。
国産でも200万クラスから下ならあまり感じないけど。

>>784
値段相応？相応以下でしょ。フランスにおいても国産基準でも。
でも２０年前どころか、今の値段相応の国産車にＦｕｎＴｏＤｉｖｅ
の車なんかあるんか？？
農耕民族にはそういう車は作れないじゃないの？一生。
なんていってる自分も農耕民族（笑）

じゃあ、パプアニューギニアの先住民に尖がった車作ってもらうかなあ。

要するに786はただの聞きかじりのバカチンということですか

まあ乗って楽しければ良いのでは。漏れは２ストロークの軽トラに興奮した！ボロカッタ('A`)

>786
ＦｕｎＴｏＤｉｖｅってフランス語ですよね？pu

>>790　窪塚に訊け！

Diveとはこういう映像をいう！
http://www.freeride-entertainment.com/videos/video_freewheel.html

窪塚に言っとけ！

>>792
すげぇ、バックフリップｶｺｲｲ！DHライダーってやっぱどっかキレてるね。

さっきＴＢＳのＺＯＮＥという番組でインテンスブルーのカングーがちらっと映ってますた。
しかし、内容が↑>>792とかぶるのだが、世界初！自転車でバク宙！
>>792の動画ではバックフリップしまくりなんだが・・・。
ＴＢＳはやっぱり・・・。

>>794
トリック用の小径タイヤではなくMTBで初って言ってたけど？

今日ディーラーでカングーのカタログもらってきた。
MTが入ってきたら初の車にしようかなぁ。

MTが正式に発表されるのはいつなの？
最近本当なのかどうか心配になってきた。
>>795
日本人でもすでに2年前に有名プロMTBライダーがメイクしてます。
>>792の動画もMTBです。
自転車板の某スレではTBSは叩かれまくってます。

>796
今年10月頃というのがもっぱらの噂＞MT
同時期に眼鏡RS、眼鏡2.0MT、年末に眼鏡1.6MT、年明けに眼鏡CC。

なお、あくまで予定は未定です。

新車情報2004に日産クビスター ｷﾀｰ

毎日カングー見てる。電気屋とか業者が多いね。
今も窓の外には水道局の白いカングーが。リア窓無し業務用。

乗用車タイプは日本の軽みたいな使われ方してる。
シトロエンのベルランゴはもう少し幅が広くて内装が普通車に近いから売れてる。
業務用はカングで乗用はベルランゴみたいな感じ。
どっちも４駆とディーゼルがある。

本国にはロングボディーもあるよ。
屋根の後ろだけ少し開くのは長いものとか木を運ぶのに便利そうだ。
タイヤ6個バージョンも見たような。
フランスで見るとただの商用車が日本で見るとオシャレに見えるから不思議だ。
反対にセリカとかＲＡＶ４がフランスでは金持ちのセカンドカー。

フランスでのカンゴーの４駆の中古車とカンゴの中古車１５ぺージ
http://site.onlycar.com/clones/autoplus2/framesatec.htm

スマン
http://site.onlycar.com/clones/autoplus2/framesetc.htm
こっちが正解

日産は次期ADバンをカングーにすべきだ。

信頼性で×

フランスには免許の要らないボチュレットと言う車もある。１４歳以上は原付も免許いらん
８０２のフランスの中古車検索でメーカー名ＡＩＸＡＭ選んだら見える
日本に輸入してないシュコダ、ラーダ、セアト等のメーカーも売ってる。

マイチェン前のカングーが欲しいのですが、
数年乗っていて多い故障って何ですか？
他車とあんまり変わりませんか？
120万くらいでないの？

マイクロカー
http://www.microcar.fr/index.do
リジェ
http://www.ligier-automobiles.com/index.htm
Aixam MEGA
http://www.aixam.com/
chatenet
http://www.automobiles-chatenet.com/
bellier
http://www.bellier.fr/
これだけリンク貼っとけばイイ？

向こうのマイクロカーはヤンマーディーゼル祭り！

>>807ブラボー
良く知ってるね！脱帽です。
カングーのロングボディーは無いかな？

確かロングボデーはカタログモデルだったが6輪は見たことないな。

フランスの地方を旅行した時に６輪を何処かで見たけど
前の型のルノーエクスプレスかもしれん。

カングも皆が言ってるように前期にフロントマスクの方が良いね。
ツインゴみたいにとぼけてて車体の雰囲気にマッチしてる。
フランスでも最近ルノー４も２ｃｖもめっきり見ないね。淋しい

６輪がカタログモデルだったらルノジャポが正規輸入で決定なのにな

タイレル・ルノー・カングー萠え

昨日初めて4駆を見たよ。ボリュームがあっていいねえ。
とっても欲しいのだがディーラーは修理受け付けてくれるんだろうか・・・
あと、前期フェイス希望なんだけど、中古探すしかないのかな？
地方在住なので情報が乏しくてせつねー・・orz

＞＞８１３
カングーの４駆システムって日産製じゃなかったっけ？

フランスのポンピエ（消防）の赤のカングーカッコいい！
郵便局は黄色。　
ＥＤＦ（電力会社）は青。
その他一般商用車は白でサイド窓なし。
働く車はみんなカングー。
真っ黒の車体に金文字で高級ブランド名入ってる業界変り種車もある。

>>814
ぜひ働く缶愚ーの画像をウプしてもらいたい。

お願いします。

>>８１５
フランスはもう夏休みで家内は子供を連れて帰国して、デジカメも持っていちゃった。
８月にバカンス行くのでルノーカング見つけしだい撮ってきたいです。
＞＞８０２のサイトでマークをルノー選んで其の下をカングー選んで
一番したの赤のレジュルタ（結果）をクリックすると働くカングのソシエテ（商用車）
と４駆動までが見えるよ。中古３００ユーロ（４万円）から。

>>816様
ありがとう。気長に待ちます（はぁ〜と

すいません。３００ユーロじゃないね。マイナス３００ユーロでした。
いくらなんでもカングが４万円な訳ないか。

日本に輸入されてない？高級車ヴァルサティスも沢山中古見えます。

ＭＴカングーって190万以下になるかなあ？

↑さんざん「ＭＴ出たらぜったい買う！」とカキコしておきながら
いざとなったらわずかな金にこだわって結局買わないﾔｼｗ

↑本当はMTが欲しかったのだが仕方なくATを買ってしまい、今更MT追加という情報に
ハラワタが煮え繰り返っているﾔｼw

カングー専用ナビの販売は終わったの？

で、カングもメガヌもＭＴは５台しか売れずに
ルノジャポが不良在庫を抱えて困るという構図だな。

＞＞822
在庫たっぷりあるはず。

ATがまともだったら、購入候補だな。
現状では、キューブの方がええよな。

ATが壊れないのを祈りつつ、カングーのATが(･∀･)イイ！！。

>822
終わってない

デラに偵察！？に逝ってきますた。
カングーのＭＴがいつ発売かについての
具体的な時期はお茶を濁されましたが・・・
導入の予定は予定道理に進んでいるらしいです。
ただ、年内ということは間違いない！！

…西暦何年の年内かはお茶を濁しましたが…

漏れは１０月〜１２月て聞いた

俺も秋口と聞いてきた。

そのお茶はヒ素入りなんでしょうか？

今年はFBMどうすんのよ？

どっかの店にあったミントグリーンがイイ！！！

>>834
これ？
ttp://www.carbox.jp/cgi-bin/u_ucarlist.cgi?kuni=fr

>>835
そうそう、その色！！
カングーにはやっぱ、ソリッドが似合うと思うんだよねー
あと、オレンジ（みかん色か！？）とか・・・。

そして銀とか白を入れ始める ﾙﾉｼﾞﾔﾎﾟ

ベージュのパンツ色がいいな

黄色に近いオレンジがいい。

このスレは、クレームが少ないな。
まさか、カングーの故障率が国産並みってことはアルマーニ。
おいおまいら、今までボッコレタ箇所を３０字以内で述べよ。

キャディライフはカングーより一回り大きいのかな？
カングーと迷ってます。
キャディライフが来春出れば、１年後に迫った車検後にはどちらかの運転席に座ってます。
MTで軽快そうなカングーか？ATで重厚そうなキャディライフか？
とりあえず、値段と車体の大きさが気になります。
現状ではまともに比較できん。

>>841
3列シートがどうのこうの書き込みしてカングーのBBSで叩かれていた人ですか？

カングーってソリッドよりキャンディーのほうが似合いそうでない？

>>842
いや、おいらは2列シート五人乗りが欲しい人です。
通年荷室として後席を使うつもりです。
このスレにも同じ人がいるようですが、趣味が自転車なので毎週のトランポ+たまの車泊が主な目的です。
ルノーはディーラーが遠いのが難点です。

>844
じゃあ普通にカングーで無問題
キャディライフも近々入ってくるだろうけど、日本の市場を考えるとたぶん3列物が来る気が。
もちろん2列かもしれないし、品質のよさはVWの圧勝だけど、
そういう方面を気にする人は最初からイタフラ車を避けたほうが由。

アメリカで同じ形のクルマが日産エンブレムで
売ってますよね。アレって中身も一緒なんでしょうか？

スペインかどこかの日産工場で作られた奴かな？
トラフィックはルノーが開発していて、スペインの日産工場で作られる物とイギリスのオペル？工場で作られる物を
入れると３種類あるはずだよ。
カングーも当てはまったりして。

>>842
決め付けｲｸﾅｲ

>>845
ｻﾝｸｽ
キャディライフは3列シートがメインなんですか？
だとしたら完全に候補からはずれちゃいますね。邪魔なだけですし。
独身ですので、前の席だけで事足りてしまいます。

>846
アメリカっても中米と南米だがな
作ってるところは他のカングと一緒じゃないかと

中南米だとクビスターですな
クリオのノッチバックがプラティーナという名で売られてます。
トラフィックはプリマスターだっけ？
前回の東京商用車ショーではマスターをＸカーゴという名で
展示してました。

>>850
クビスターとやらの画像を見たいのですが
どこにありますか？
中南米各国のニッサンのサイトを見たのですが
見つかりません。

この車を選択する奴は、肩の力が抜けていてなかなか趣味がいいな。

http://allabout.co.jp/auto/frenchcar/closeup/CU20030422A/index2.htm
上　ルノー　中　日産　下　オペル

http://allabout.co.jp/auto/frenchcar/closeup/CU20030422A/index3.htm
マスター
西宮界隈ではクロネコヤマトが使ってます

世界中で【地味な車No1】と称された【ＶＷ　トゥーラン】のスレ。
オーナー達は自らを上流階級と信じているようです。

【貴族・王族・社長・超VIPの車⇒トゥーラン】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1089076506/l50

【ＶＷ】　トゥーラン　【Ｇｏｌｆ　Ｔｏｕｒａｎ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1087127476/l50

大阪の十三？だったかな。
ルノーの赤くてでかいマイクロバスみたいなのが走っているよね？
かなーり昔にワイドABCDE〜すでやっていたよ。

>>855
あれはネタスレだよ。

クビスターと言う名前の危うさがたまらん

>856
最初に導入されたのは後部ドアがありました
導入当時はエアコンのトラブルが多発しました
http://csx.jp/~nagayoshi/aka882.1.JPG

フランスKoxx車のサポートカーはトラフィックのようです。
何台自転車が載るのかな？

http://www.koxx.fr/majestic.php

静岡県浜松市でも赤いのが走ってますよ。
http://navi.entetsu.co.jp/rosen/kururu.htm

うちは田舎なんで、そういうコミュニティバスが走ればのっちゃうかも(･ω･)

結構走ってますね
大津
http://buspage.s17.xrea.com/ohmi/multilider.html
茅ヶ崎
http://maximegane.hp.infoseek.co.jp/renaultbus0110.htm
でも、オムニノーバ社は倒産したと思います

4x4売れー。

本気で欲しいの？
見た目の違いと希少さで目立ちたいだけ？
雪国なら分かるが。

雪国です
家の前が坂なのでFFだと雪の日に発進出来ません
今のってる２０５ではかなり苦労しております

864ではないがの間違えじゃん

>>851
ttp://www.nissan.co.uk/servlet/nissan.convergence.servlets.extended.carbuilder2.CarBuilderSplashPage?nSCVehicleId=585&successURL=/showroom2/showroom_cb_splash.jsp
新顔的にはこっちのほうがFITしてる気も。。

カングーで多い故障って何ですか？

>>865
洩れも欲しい。
大きなﾄﾚｰﾗｰ牽くんで4x4+MTがいい。
左ハンドルでいいからさあ

>>870
そこまで欲しいのなら正規じゃなくてもいいんじゃない？
俺は都市圏に近い所に住んでいるけど、平行だとショップまでが遠いんだよね。
ルノーディーラーなら近くにあるから、正規で入るなら考えてもいい。
でも、そこまで本気で欲しくは無い。

とはいえ年に20回前後スキー場へ行くので、欲しいといえば欲しい。

俺は積雪地に住んでいるからぜひ欲しい。

フィアット・オート・ジャパンは、フィアットのコンパクトカー、New『パンダ』を31日から発売すると発表した。

新型パンダは、すっきりとしたラインを活かしてシンプルで個性的なスタイリングと、多彩な用途に応える実用性がバランス良く調和させた。
MPV譲りの広々とした車内空間や206リットルの可倒式リアシートを完全にたたむと860リットルになる広いラゲッジスペースを備えた。

また、トランスミッションには、ATモード付5速シーケンシャルのデュアロジックを搭載した。
これはクラッチペダルを排除した5速シーケンシャルシフト式手動変速のマニュアルモードと自動変速のオートマチックモードの2つの走行モードが選べる。
エンジンは直列4気筒SOHC8バルブエンジン搭載で、排気量が1240cc。

価格は157万3950円。

↑意地でもMT入れないようだな、価格がちょっと魅力だが

カングー試乗してきた。
シート乗り心地いいねー、Aピラーも視界の邪魔にならないし。
MTも試乗車置く予定だって言うからその時また行ってみるか。
向こうの人の体格に合わせてかシフトノブが遠いのが辛いから
MTでもあの位置だとちょっとなんとかしないとだけど。

でも乗せる人が誰も居ないのにカングー選んでいいものか・・・。

広大な車内にぽつんと独り。

広大でもないだろ、天井高いだけ

かなり走りイイな｡カングー

空ダンボール箱を満載して荷車を気取る
車体に適当な店の名前でも入れとけば完璧

1人しか乗ってない8人乗り車よりいいよ。

俺もほとんど独りだぞ。
相棒は自転車だい（泣

あとは家族の送迎ｗ

>>875
車持ち込みで、うちで働くか？

panda魅力的だけど、自転車のトランポにはならんな。

>>875
えーＭＴのシフトノブってＡＴのと同じ高さなの？
それだとちとつらいな。

そんな貴方に、超自動後退で売ってる例のギア延長棒ですわ。

>>875
助手席には南極三号とか。。。

カングーで寝たいヤシに朗報

http://www.ps-craft.co.jp/newcar/nc_07.html

>>887
ウホッ、いい･･･って高ぇ。
しかもこれ収納できないんじゃん・・・。

>>887
うーん、廃エースとかなら自作キットとかでてそうだな。
ヒーターなしバージョンがあれば欲しいなぁ

ディーラー以外で試乗できるところってないですか？（レンタカー含めて）

>>890
日産のカレスト幕張の試乗コーナーで、試乗しますた。
たった数百メートルの周回コース１周だけど。
カレスト座間でも可能かも。問い合わせたほうがよい。

基本的には日産車の試乗コーナーなのだが、ルノー車
もあるということはあまり(ほとんど)知られていない。

>>891
サンクス　大阪から幕張まで行くか・・・

幕張行くなら普通に関西のディーラー行けよ。
日産かルノーのディーラーに近いとこから電話して聞けばいい。

>887
随分脚が細いようだけど大丈夫かこれ？
車内でｷﾞｼｷﾞｼｱﾝｱﾝやってたら突然ドリフのように崩壊しそうだな

>>894
それに収納できんと縦に長いものが積めなくなるな。
シートたたんで直接スケベマットでも敷いたほうが･･･。

このくそ暑い中セックルですか？

ふと頭に浮かんだ・・・
♪シルバーカングはさすらいカング〜　　銀の光の流れ星

♪シルバーカングは旅ゆくカング〜　　帰る家なし親もなし

♪シルバーカングは戦うカング〜　　燃える正義の銀の色

これは、ライバルになりますか？

http://www.auto-web.co.jp/NEW_CAR/Geneva2003/25_FIAT_169/index.html

なぜプロトタイプのほうをリンクするかなw

>>898
1クラスか半クラスぐらい違うだろう。
もちろん、人によっては「欲しくなったらクラスなんて関係無い」と
購入検討時にどちらにしようか考える人はいるだろうけどさ。

>>890
日産レンタカー北海道地区の夏季限定キャンペーンで、カングーのレンタルやってるよ。
千歳営業所で５台くらい駐車してあるのを見かけた。
料金もサニーと同じクラスなのでリーズナブル。
じっくりカングーを試せる貴重なチャンス・・・。
そう言う俺は何も知らずにキューブを予約してしまって、千歳で悔し涙を流したのでした。

カングー絶対買います。
いつの日か子供の手術が終わって元気になったら絶対に買います。みんな応援してくれ。

応援するよ。がんがれ！

>>902
手術うまくいくといいね。
元気になられたらkangooと一緒にいっぱいいい思い出をつくってあげてください。

漏れも買っちゃうぞｺﾞﾙｧ！

>>903
>>904
ありがとう！４ヶ月の娘に伝えとくYO！

がむばれ。

>>902
娘さんが早く元気になることを願います。

納車2週間、正規ディーラー購入の現行kangoo。
外車が初めてなもので、色々と戸惑いがありながらも楽しんでます。
（ギアをバックに入れても無音なのは未だに違和感）
皆さんにお聞きしたいのですが、何もしてないのにトリップメータと時計がリセットされました。
電気系統が弱いとは聞いてましたが、こんなものでしょうか？

>907
> 何もしてないのにトリップメータと時計がリセットされました。

一応ディーラーで見てもらった方がいいと思います。
何か大きなトラブルの前兆だったらイヤですし。

>>908
そうですな。
何かがあってからでは遅いので、今週末にディーラーに行ってみます。
ありがとうございました！

それってメーターパネルアッセン交換じゃなかったっけ。
ついでに距離も０kmに戻るという・・・

今日、ディーラーに行ってきました。

>>910
> それってメーターパネルアッセン交換じゃなかったっけ。
> ついでに距離も０kmに戻るという・・・

その通りでした。メーターの初期不良のようです。
何かケチが付いたみたいでいやだなー　(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

カングーを大量の荷物＋人間２名の運搬用に購入検討しているのですが、
他の候補としては、ステップワゴンの２列目バタフライシート仕様と、
ヴォクシーです。
カングーの後席タンブル状態と、
ステップワゴン、ヴォクシーの２列目タンブル３列目ハネ上げ状態では、
どの車が一番荷物が載るでしょうか。
カングー以外の２機種は３列目がハネ上げてもけっこう大きくて、
見た感じだとさほど荷物がたくさん載る、という感じではないのですが、
どなたかご存知の方いらっしゃいましたら　お返事ください。

荷物はしらんがノアとかステップワゴンはやめとけ｡安全性最悪な上に運転して疲れるわつまらんわだったぞ｡カングー最高!!!!

荷物はボクシーがいちばんたくさん乗るだろう
道具として使うなら日本車が最高でしょ。壊れないし。
車に＋αの価値観を求めるのなら絶対カングーがいい。絶対後悔しない。

いやいや、カングーで十二分だな｡あんな糞車とカングー様をくらべんでくれたまえ｡

>914
そうですか。ボクシーがいちばん載りますか。

カングーが候補に入ったのは、他の２機種と価格帯が同じなのと、
元が商用車ということで、その積載量に期待していました。

その荷物の量とはファンカーゴのリアシート潰した状態でいっぱいいっぱい
あるいは、軽ワンボックスのリアシート潰した状態でほんのわずかの余裕、
といった量です。イメージできますでしょうか。

カングーはあきらめてマイチェン後のヴォクシーにしようと思います。

ありがとうございました

>>912
残念ですねー、その荷物の量ならカングーにも入るのでは？？
車の本質的な魅力はゼターイにカングーだと思いますよ。
日本車は車内でおしめを換えることまで想定して設計してますからw
便利なことは便利でしょうが・・・

>>917
目いっぱい荷物積むとかだと欧州車の方が使い勝手がｲｲよ
日本の車は少量の時気付かないけど目いっぱい積むときは色々不便。
それと長距離乗るならだんぜんカングーのほうが疲れが少ない。

>916
ヴォクシーもステップワゴンもカングーより50cm以上も車体が長い。
ということは中も広くて当たり前。
カングーで積みきれないなら仕方ないけど、目安になるものを持って
ディーラーで確かめてみては？　　後悔しないために。

かゆい所にまで手が届いているのが、日本車。
特にトヨタ。隙が無い。
>>917さんにの言う通り本質と言う意味では商用車であれ、楽しいなと感じるのはカングーかな？
商用車なんだけど、道具として使うならヴォクシーだね。
車の故障で趣味がｱﾎﾞｰﾝになる可能性もある。同乗者がキレちゃうかもｗ

漏れも、似たような悩みでカングとプロボクスで悩んで
プロボクスにした。やっぱ実用性第一だったんで、
しょうもない故障とかされると困るんでね。
レジャーとか、２台目ならカングも余韻でないかな？

故障故障って言うけど
そんなに故障するか？
エクスプレスからカングーにして１５万キロ以上になるけど、ウィンカーの接触不良くらいだぞ。
（燃料タンクのリコールはあったけどな）
ツレのハイエースの方が故障多い

http://www.autobild.de/projektor/projektor.php?artikel_id=6556&pos=1
キャディライフでかいね。
100台当たりで比べると差が出るでしょう。
その辺の故障率の低さは日本車の独壇場でしょうね。
国産でも外れだと酷いけど。

>>923
カングー離陸寸前！

ドブロ・・・・
長野行ったとき見たことあるが、実車はもっとスゴかった

>>922
ウインカーが付かなくなった程度で重大故障だと大騒ぎする人もいるからね

>>925
ま、実際危険なことだけどな。

>>923
かなり滅茶苦茶な運転だな、これ・・・

買うまでは故障に関してはナーバスになってたんだけれど
実際に買って乗ってみると、思いのほか故障知らずなんでちょっと拍子抜け・・・
まぁ現地じゃ仕事のアシとして使われているんだから、日本の商用車と同様に
信頼性が重視されていると言われればそれまでなんだけれどね・・・

信頼性よりも部品代などのコストのほうが気になります。
そして、他車に乗り換え（特に外車→日本車）の際のリセールバリュー。
トヨタなどの同類の車に比べるとかなり下取り価格で損をするみたいですから。

乗り変えが必要ないくらいカングーの運転は楽だよ｡多分ベンツＳクラスよりもいいんじゃあないかなぁ｡

>>629
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,､ｧ
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.ヽ:ﾞヽ; : : : : : :ノ:::::::::::::::::::::;;､-､､ﾞ::: 　 　 rｰ-:'､　　　　　　　　　　　　　 　 ／　　 }¬､
.　＼::ﾞ､: : : :./::::::::::::::;､-''"::::::::::　　　,...,:::,::.,　:::':､　　　　　　　　　　　　_,,/,,　 ,､.,/ 　 }
　　　ヽ:ヽ､ /:::::::::::::::::::::::::　 　 　_　　｀ﾞ''‐''"　 __,,',,,,___　　　　　　　／~　　 ヾ::::ﾂ,､-/
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　　　_,,,､-‐l'''"´:::::::'　　,､-'" ,.X,_,,､-v'"''ﾞ''yr-ヽ / ﾞﾞ'ヽ､,　　　 ,.'　　　 　 jﾞ,,, ´　7
,､-''"　　 　.l:::::::::::;､-''"　 ,.-'　　ﾞ､""ヾ'r-;;:l　　冫、 　 　 ヽ､ /　 　 __,,.ノ:::::ヽ. /
　　　　　　　l;､-'ﾞ:　　 ,／　　　 　 ゞ=‐'"~ﾞﾞ')　./.　＼　　　　/　　'''"/::::;:::;r-''‐ヽ
　　　　　,､‐ﾞ ヽ:::::..,.r'ﾞ　　　　　　　　 ,,. ,r／ ./　　　 ヽ.　　 ,'　　 　 '､ノ''"　　　ﾉ
　　 ,､‐'ﾞ　　 　 ﾝ;"::::::.　　　　　　　"´ 'ﾞ ´　/　　　　　 ﾞ､　,'　　　 　 　 　 　 ／
　　'　　　　　／/:::::::::　　　　　　　　　　　　{.　　　　　 　 V　　 　 　 　 　 ／
　 　 　 　 ／ ./:::::::::::::　　　　　　　　　　　　',　　　　　　 /　　　　　　 　 /
.　　　　／　 /:::::::::::::::::.　　　　　　　　　　　　',.　　　 　 /　　 ,.､　　　　 /

えらい昔のカキコに対するレスだな

>>923
知らないクルマがたくさん載ってたぞ。
フォードやプジョー、シトロエンも市販されるの？
日本語で読みたいなあ。３列はキャディライフだけ？

眼鏡ｽﾚより

642 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：04/07/26 19:39 ID:+XPNiTXA
先日営業マンから1.6のMTが210マソ
2.0のMTが248マソになるって聞きました（多分税抜きね）
受注生産になるらしいから（4ヶ月待ちだそう・・）
予約入れませんかって言われた。


ってことはカングーMTも予約入れられるのかな？
ﾜｷﾜｷしてきた！

>>928
絶対的なコストで国産車よりお得ってことはないですよ。
そういう細かいことで「損した」と思うのなら買わない方が賢明だと思います。

>>934
>>絶対的なコストで国産車よりお得ってことはないですよ。

現実はたしかにそうなのだと思います。
しかし、もうそろそろ「外車」というのを免罪符にして、
コスト高や機能の低さを容認させる商法には
終止符を打ってもいいのでは。

車というのは単なる道具であり移動の手段なのですから、
コストの面で国産車と比較されるのは当たり前のことですよ。
車を趣味の範疇で捉えればコストなどどうでもいいのかもしれませんが、
本国では日産のバッヂを付けて売られるほどの実用車であるカングーに、
趣味性もへったくれもないのでは？
あなたにとって細かい事でしょうけれど、
車を耐久消費財と考える私のような者にとっては損は損です。

>>935
それがイヤなら輸入車を選ばなきゃなきゃ良いだけの話だろ。
貿易の勉強してから出直して来い。

>>935
おまえは国産車買っとけ
ここにも来るな、ボケ

>>933
0.4リッターアップで50万アップか、きちーな。
っていうか1.6で210ってATより高くなってんのはどういうことよ。

>>938
それは眼鏡の価格ね。
眼鏡ＭＴ予約の話が出てきたもんでカングーも予約できるのかな？
と思っただけ。ややこしいことでｽﾏｿ

>>935
だから損だと思うなら買わなきゃいいと言ってるんですよ。

リセールバリューって何？

>936
貿易？ 乗り換えの際の下取価格のことを論じているのですから、
むしろ国内流通の話しですよね？
反論を書く前にきちんと流れくらいは把握していただきたいものです。
勉強をし直す必要があるのはあなたのほうですよ。

936じゃないけど

>>942
勉強不足は君のほう。
下取り価格を決めるのは企業ではなく市場。
極上のルノーよりもボロいワーゲンのほうが高いのも全てはユーザーが
人気で価格を上げ下げしているようなもの。
（無論そこには品質なども多少加味されるが、殆どはブランド人気で相場は決まる）
インポーターやメーカーが好き好んで安い下取り価格を設定したり、
意図的に中古車価格を釣り上げたりできると思います？

>車というのは単なる道具であり移動の手段なのですから、
>コストの面で国産車と比較されるのは当たり前のことですよ。

当たり前じゃないですよ。国産は国産、外車は外車で比較されます。
これは売るほうも買うほうも同じ。
ネット上ではやたらと国産とコストを比較する人がいますが、
実際にはそういう人は極ごく少数。ほんの僅か。ジャスタリルビットです。

>車を趣味の範疇で捉えればコストなどどうでもいいのかもしれませんが、
>本国では日産のバッヂを付けて売られるほどの実用車であるカングーに、
>趣味性もへったくれもないのでは？

フランスでは日産ブランドでは売っていません。（たぶん）

>あなたにとって細かい事でしょうけれど、
>車を耐久消費財と考える私のような者にとっては損は損です。

あなたにはルノーはたいへん不向きなブランドです。ていうか一生買わないほうが良いと思います。
別にあなたが買わなくてもインポーターは大して損しませんのでその辺はご心配なく。

それと、私の意見に反論された方々は、
なぜ国産車VS外車みたいな図式にしたがるのか。
まあ、ツリとしてはそのほうが面白いのかもしれませんが、
それはさておき、ここからは国内流通の話しではありませんが、
例えばトラヴィックのようにタイで生産された
ドイツブランドをスバル名義で売っているわけですし、
そもそも自動車部品の製造国は多岐にわたるのですから、
ユーザーのほうが、外車は高い→高いのイヤなら国産ネ
という単純な図しか描けないのだとすれば、
売り手の思う壺でしょう？
並行輸入の希少車ならばいざしらず、日産カングーなわけですから、
国産と同列に扱われるのはあたりまえのことに感じますが。

うだうだ五月蝿い奴等だなぁ・・・
故障のリスクとか車両価格や点検費用なんかのコストと言った部分で
自分が納得できれば買えばいいし、納得いかなければ買わなければよいだけの事。

>943
>下取り価格を決めるのは企業ではなく市場

あなたは「偽」ルノジャポ代表らしいですが、
まったくの見識不足ですよ。
メーカー直営のインポーターはリピーターの獲得のために
自社の下取り価格を高く設定していることぐらいご存知でしょうに？
ルノーはそういうあたりまえのことがルノーはできていない。

>あなたにはルノーはたいへん不向きなブランドです
そんなことをあなたに言われる筋合いはありませんな。
カングーを国産車あるいは商用バン同様に位置付けている私の考え方に対して、
ガイシャ選民意識をお持ちのあなたは過激に反応してしまうようですが、
あなたはあなたで自分のお考えに沿って行動なさい。
ただし大人ならば他人にはそれを強要せぬようにね。

たしかに妄想はかってだから
過激に反応しないように

しょーがねぇだろ　３人しか居ねぇんだから

>>946　あらゆる意味で痛すぎ(pu

フランスでのカングーについて

日産のブランドでは出していない。
ttp://fr.search.classifieds.yahoo.com/search/jato_fr?str_make=NISSAN&h=s&s=model&g=model&temp=mod
ルノーブランドで売っている。
ttp://fr.search.classifieds.yahoo.com/search/jato_fr?str_make=RENAULT&h=s&s=model&g=model&temp=mod

日産カングーはどこの話なの？

＞９３５

＞しかし、もうそろそろ「外車」というのを免罪符にして、コスト高や機能の低さを容認
＞させる商法には終止符を打ってもいいのでは。

逆も言える訳で・・・
「しかし、もうそろそろ「日本車＝コスト安・（車の本質には関係ない部分の）高機能」と
いうのを免罪符にして、基本走行性能の低さを容認させる商法には終止符を打ってもいい
のでは。」

そんな商売していると、いずれもっと価格の安い韓国車にやられると思う。
価格競争で負け、基本性能もたいしたことないとなると・・・その後、日本車には何が残るの？

>>935
うざ杉！！水掛け論は他でやっていただけませんか？
皆さん、スルーしましょうよ。

結局、935の人はカングーなんて趣味性がないとか損だとか思ってるわけですよね。
そう考えるのは自由だけど、
それをわざわざここで展開するってのは、なぜなんだろ。
結果的にひとの持ち物ケチつけに来てるみたい。

この車に乗っている奴は、いい感性していると思うな。
周りのくだらん価値観に惑わされずに、サラッと乗る。
簡単なようで、なかなかできんわな。
ただ、残念ながら俺には必要ないんだよな。
ディーラーがもっと近ければ、買ってしまおうかなと思うことはあるんだけどね。

>>946
不向きなブランドなぞあって当然！！そして、ブランドを免罪符にして
コスト高や機能の低さを容認させるのも当たり前！！ヴィトン、グッチ
を初めとする服のブランドなんかどうなるんだ？？ヴィトンなんか、
ただの紙袋までヤフオクで値段が付いてるぞ！！
その紙袋が中古車だとすると、下取り価格が市場で決まるなんて良く分かるだろ！

追伸　それとなによりいいのが、ゴルフスレに寄生している「１ゴルフ乗り」みたいな
　　　基地外がいないのがいいね。

とりあえず、これは言える。
この車は自転車を載せるには最高の車。
ドッカンガッキンと無茶苦茶な載せ方をする俺には最高だ。
カーブで荷室の横にドカンと当たっても気にしない(･∀･)

ZqQ2OBH6はウザ杉
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＞957
ホンダ・モンキーを乗せて「擬似原付ツーリング」なんてのも考えています。

＞950
「日産　キュビスター」でググって下さい。

「日産　キュビスター」いいなー・・・。
欧州日産にはこんな魅力的な商用車があるというのに
なんで俺は日本で「ADバン」などというダサイのに乗らなきゃいけないんだか・・。

日本も商用車と公用車にも洒落っ気を追求ことが必要だ。
最近キューブのタクシーが増えてきた、とてもいい事だ。

>>957
自転車のフレームのほうが気になるかも・・・（´д｀）

>>959
俺もバイク乗るからエイプとか乗せるの面白いかなと思ったんだけど
車からバイクに乗り換えても車のところに戻ってくる必要があるから
結局考えるだけでやらないんだよな。


何積んだら似合うかな。

日産キュビスターで売っているのはフランスのぞく欧州なのでは？

935 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2004/07/28(水) 20:48 ID:ADtdin5N
＞本国では日産のバッヂを付けて売られるほどの実用車であるカングーに、

これは違うようだが。

943 名前：偽ルノジャポ代表 投稿日：2004/07/28(水) 23:52 ID:Ox9tbRqF
＞フランスでは日産ブランドでは売っていません。（たぶん）

こっちが正解かと。

>>961
フリースタイルのＢＭＸ積んでます。ダートジャンプ用でフレームが傷だらけなので気にしません。
しかも下はダンボールです(･∀･)
ロードレーサーや、ＢＭＸでもレース用になると、さすがにこんな適当な横積みなんて出来ませんｗ

＞961
がっちり止められそうなフックがあるのはよいのですが
確かに車に戻るのは萎え〜
長時間停めても問題ない場所も必要だし。
エイプは100が面白そ、おっといけねえ、スレ違い。

＞963
休みの日にガシガシ積んで家を出て行く姿が想像できて
なんとなくほほえましいです。

やっぱりガシガシ積んでナンボの車なのね。
ワシもサバゲの日には荷室がえらいことになりますが・・・

>>964はいますぐカングーを迷彩塗装にｵｰﾙﾍﾟｿしる

雨が降ったら勝手に迷彩です
;y=ｰ(ﾟдﾟ)･∵. ﾀｰﾝ

サバゲーいいなあ。
適度な運動と緊張感が心地よさそうだが、暑いよねｗ

しかし、カングー海苔でワイン飲んだりする連中（フランス好き？）もいれば
泥まみれで自転車乗ったり、サバゲーしたりと色々だな。

漏れはスノボ＆ミニバイクの為に、カングーを買おうと思っています。
そのためにルポを手放しました。早くＭＴ出ないかな〜

>>967
厨房の頃、日曜は朝から一日中やってたな・・
しかも山までチャリで片道10km
部活の10倍はきつかった

カングーのＭＴ予約しようと思ってるけど色で悩んでる。黄と灰しか見たことない。

これだけ黄色が売れる車も珍しいよね。
黄色でなくてもソリッド色で乗りたいな。

ＭＴってもう予約できるの？
あと、１０色中ソリッド色っていくつあるんかな？
厨質問ｽﾏｿ

ＭＴ導入を機会にカラーバリエーション増えないかなー

＞日本も商用車と公用車にも洒落っ気を追求ことが必要だ。

カングーの郵便車やメガーヌパトカーなんて良いと思うぞ。