90系ﾏｰｸ�U・ﾁｪｲｻｰ・ｸﾚｽﾀ限定ｽﾚ　mark�V

まだまだ現役。トヨタ伝統の3兄弟、きゅーまる系の限定スレッドです。
ディーゼルからツインターボまでラインナップ豊富なこの３車種を
熱く語りましょうＹＯ。

前スレ
90マーク２・チェサー・クレスタ限定スレ MarkII
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1055214092/

スレタイ修正、乙。

よくやった！乙

立てオツ〜

ＧＸ９０にＴＲＤショックとローハイトスプリング入れますた
これがまた最高ですね
元々フロントが軽いグレンデがますます回頭性のいい車に変身です
ルックスも思ったより下がったのでカッコ良くなりました
９０サイコー

ついでに純正アルミ＆タイヤをインチうｐして
直進安定も増しました
次は何しようか楽しみです

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f10266895
ヲチリスト追加しれ。

>>5
(´-`).｡ｏO(グレンデ…？ そんなグレード名なかったはずだが)

>7
ワロタ。　ジャアジャアと色んな物が噴き出すのかもしれん。

いまさらですが９０マーク２ツアＶ購入しますた！
学生だったころに９０系が発売になりずっと憧れてました。
今ではかなり中古で安くなったけどやっぱりいいね！
６年式５．５マソ�`で程度もかなりよいので大事に
乗って逝きたいと思ってます！

>>10
９０ツアＶ
大切にしろよ
エンジンも内装もバブリーな時代に造った代物
よくない訳がない
そんな俺は今グレンデ海苔

ちなみに女には今年乗ってない。。。

>>5
オイオイ、突っ込んで欲しくて言ってんダロ
早く、張り出し系のフルエアロにして前置きインタークラー
つけて大井で暴れまくって下さい

(･∀･)ｲｲﾖｰ!!90系！

前置きインタークーラーっていつの時代だよ

>>13
ＧＸ９０でなんでインタークーラー付けんの？
バカ？

>>16
コラコラ荒らすな

　　　　　　　　　　　　 　　 　ﾉ　　.　.:　.:. . : .
　　　　　　　　　　　　　 　ノ⌒　.　:　.:　.::　.:::.
　　　　　　　　　　　 　γ⌒'. .: .:.　.:.:. γ⌒'
　　　　　　　　　　　 ノ　.　.　: .: ,; ,;;;, :.）
　　　　　　　 　　 , '"~.　:　.: .:.: .:. .; ; ,;ノ
　　　　　 　　　,ﾉ　　　 . .: .:..:,. ｰ '"~
　　　 　　　　ノ.;, :. .　 . .:.::.ノ
　　　 　,.．'". .:.:.::. .　. .:.::..）
　　　 （　　.　. .:.::;;;._,,..．'"
　　　 　） . .:. .:.:;;.;;;.:.）
　　 　ノ　. ..:.::.:;;;.;.ノ
　　 （　 ,.．-‐''"~
　 　　)ﾉ
○|￣|＿

エンブレムチューンってやってる人いるの？
オレはリヤスポがほしかったから中古で変えたら
ツアＳのトランクリッドだったからツアＳになってる・・・

>>19
つまりはフラクセンマイカ色のヤシだったら
ツアSにもVにもなれないというわけだな？
ラフィーネやシュフィールになれる可能性はあるわけだが。

エンブレムは全て取ります
基本です
どうしても付けていたいならツアラーからグランデにすべし
偽グランデの加速を見せ付けてやるべし

もともとグランデならベンツマークに換えて
笑われよう

漏れの愛車は後期チェイサー・アバンテロードリー２.０。
リアスポ、ツアラー用ホイール・グリル、ツアラーＳエンブレムを付けて、偽ツアラーＳにしてます。
色はダークグリーンＭＩＯで、内装はチャコールグレー、ガラスはブルーなので、外観はパッと見ツアラーＳ。
他に外観で変えるところありましったけ？ｗ

残念ながら内装の色で一発でばれる

そうなんですか！そんなに内装の色、違ってたっけ？
まあ、完全に自己満足の世界なんで別にいいけど(ｗ

内装まで見ないって

価格も手ごろになってきたしそろそろツアＶかなぁ
燃費は今までこのｽﾚの報告見てきたけど、
普通に載る分には２０００も２５００もターボも
さほど差がないみたいだし。

>>27
ツアVの方が街乗り燃費が良い傾向にあるという罠。

>>25
シートは違うからよく見れば分かるけど、色自体は殆ど変わらないから、
外観からじゃ分からね〜よ。
だいたい、そこまでジロジロ見る奴もいないだろうし。
でも、ＧＸでダークグリーンＭＩＯは珍しいよな。
たしかロードリー・レガリアなどの特別仕様車だけだったよね。
因みに俺はアバンテＧ２.５だから内装色がベージュ、であるから偽ツアラーにはできない、
よって偽アバンテＧ３.０にしてます。
よく内装がベージュなのに偽ツアラーにしてるアホが居るけど、あれはいったい・・・

そもそもツアラーとグランデじゃ方向性が違う

シルバーで内装がグレーのルーセントリミテッドは偽ツアラーOKですか？

ツアラーでシルバーの設定あったっけ？
あんまり見かけない色だから分からんけど、設定有りなら、ええんでないの(ｗ
でもＳエンブレムくらいにしとけよ＾＾

>>32
シルバーもあるよ

グローブボックスを開けてそこにノートパソコンを置いてみたら
ぴったり置けました。１４、1インチで映画鑑賞。

>>34
万が一事故ったら貴方に向かってぶっ飛んでくるんで充分に固定する事を勧める。

>>34
HDDが逝くぞ

明日、ｸﾞﾗﾝﾃﾞが家にきます
ﾄﾞｷﾄﾞｷ

　 ∧＿∧
　（　・∀・） ﾄﾞｷﾄﾞｷ
　（　∪ ∪
　と＿_）__）

>>38、もう遅いから寝なさい。
グランデ君は逃げないから

>>35
でもマピオンで地図情報出すとナビ代わりになって便利。
渋滞時は映画みればいいし

>>36
確かに逝くかもしれない・・・

>>37
納車(ﾟ∀ﾟ)ﾏﾀﾞｰ？

９０マークＩＩツアラーＶ、４３０００キロ、ＭＴ、どノーマル。車体価格８９万って妥当？初めての車の買い物なのでわからんー。

９０マークＩＩツアラーＶ、４３００００キロ、ＭＴ、どノーマル。車体価格８９万なのでは？

>>42
少し安いと思う。買いだと思うよ。
えっ、カーポＯント湘南？ならやめとけ

>>41
ｸﾞﾗﾝﾃﾞｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!
ﾁﾋﾞｯｸから乗り換えなので大きさに感激。
やっぱいいですね、この車。。
(ﾟ∀ﾟ)さ、明日名義変更してくっか。

○nixってどうなんすか？

>>46

チョト前に吸収合併されたよ。

age

Enix？

グランデ来たら足まわり調べなさい
終わってる足かもよ
高速走ればフワフワで怖いぞ

ショックなら数万で交換できるから検討してみたほうがいいかもしれない
ですねぇ。

>>23
2.0と2.5の差は排気管を見ればわかるのでは？
2.5の方はステンレスのマフラーカッター？が装着されてないかい。
（マフラー交換してりゃ関係ないが…）

マフラーカッターはオプションで装着できたから、
ＧＸでも付けている車は結構あると思われ。

>>52,53
マフラーカッターは2.5と3.0に楕円形のものが標準で2.0と1.8にオプションの
ものとは形が違います。ちなみにマフラーカッターをオプションしてる車は
少なめです。

単に純正ショック交換しても面白みに欠けるので
ＴＲＤなどのショック＆スプリング交換お勧めする
思ったより車高下がるし
なによりも曲がる
コーナーでノーマルツアＶを煽れるｗ

俺はマフラーカッターをどっかで落とした。
仕方なく市販品の楕円形マフラーカッターを取り付けたよ。

GX90ってフロントが軽いから１番軽快に走るんだよね
車重も軽いし１人で乗ればストレス無いんだが
アーシング、エンジンオイル添加剤、ガソリン添加剤、スペアタイヤ降ろす
などしてがんばりませう

>>55
煽れるわけねーだろー
煽ってみろ

>>50 >>55
じつは既にショックとスプリングは社外品に変わってるという罠。

うちに90マークIIがキター！！
でもさ、運が良いのか悪いのか？ナソバーが「・・81」だった（半泣

ディーゼル・クレスタ買った奴どうなったのかなぁ・・・・
うちのディーゼルはもう駄目かも。エンジン五月蝿すぎ。
街乗りにも使えない。
この前しばらく放置してたらバッテリー上がるし・・・・
うちは家族の人数よりクルマの方が多いからなぁ・・・・
平成2年生まれだったかな？。今年で13歳か？
いい車だったなぁ。無駄にデカイし遅かったが。でもいい車だった。

おい！お前等！　これ3万て何かあるとは思われません??
http://usedcar.autos.yahoo.co.jp/bin/search?id=06DOH03-W0311061000W104003029&type=detail

そんなもんだろ

今日９０マークＩＩ見てきた！かなり綺麗だったよーー！即決してきた！これから書類がんばって書く！納車するまで夢みます。

走行4.8万km、屋根付き車庫保管のツアラーS(マーク２)を
下取りで基本はゼロ、がんばっても５万と言われた。
ヤフオク出したら買ってくれる？　でも名義変更手続きとか面倒だな。
アルミ、ナビ、オーディオだけヤフオク出しても10万近いはずなのに．．．
解体屋に持っていって、金目の物だけ引っぺがしてヤフオクが一番儲かる？

>>65
心配するな
30万以上で売れると思う

>>65
ディーラーならそんなもん

ディーラーで5万と言われて中古車屋で20万というのがある

>>65
車検残りが半年もあるならば、個人売買で20万だと飛びつく。
それ以上だとﾑﾘﾎﾞ。ヤフで30万〜？ってな相場知らずのｲﾒｰｼﾞがつくし。

おはよ

おやすみ

おばんです

湾番個

90系って漏れの中じゃガンダムなわけよ。ガンダム。
男ならやっぱガンダム乗りたいじゃん。だから９０系買った。

文句ある？

わけわからん

何がガンダムだバーーーカ
ＧＴＯでも乗ってろしね

　 　 　 　 　 |
　　　　　　∧ ∧
　 　 　 　 (-＿-) 　……ｶﾞﾝﾀﾞﾑﾊｾｲｼｭﾝﾅﾉｻ
　 　 　 〜(∩∩)────────────────
　 　 　 ／
　 　 ／

同盟
http://gen90hid-v.hp.infoseek.co.jp/

どーもミッションマウントが逝かれて来たみたい
カコカコいってる・・・。

>>78
現在何万キロですか？

久々記念カキコ

HIDつけてるやつってこのスレには他にいないの？？？
H3Cのほうにつけたほうがいいかもしれない。
H4だと変に散光する

人様の迷惑になることはしない

>>81
遮光板付けてるか？　リフレクタ下部に光が当たると上向きに拡散して
とんでもない事になるが。俺付けてるよ。
光軸は目いっぱい下げてる。　歩行者から見ても
眩しくならないようにはしてるよ。

90のスピーカー終わったらどうするの？
社外品では製造はもちろん、在庫も無いそうだ
純正がまだあるといいんだが
あとはヤフオクで運よくゲットしかないな

スピーカーなんて何でもいいじゃん

この代でマーク�Uを廃止して、レクサス○Ｓ３００名前を変えたほうが
今も売れているがもっと売れそうな感じがする。

>>84
どうにかして取り付けできないのか？他社製品
こうなったら内装くりぬいてとか・・・・

>>84
社外品ってもうないの？？マジ？？

パイオニアのやつが時々ヤフオクに出てくるんだっけ？
純正でよければ解体屋に行けばいくらでもあると思う。

>>89
解体屋にあるような物は終わってるも同然の物が多く
無駄になる
少しでもいい音を求めるから社外をあえて買うんだが
古い車の為にわずかしか売れないスピーカーを作る余裕なんか
大手メーカーにだって無い
スーパーオートバックスにて現在出回ってる物を加工して取り付ける
事を聞いた事あるのでどうしても欲しい方は聞いてみるといい
値段はきっと高くなると思うが仕方ない

スーパーオートバックスなら16、17センチの埋めこみならつけてくれるよ。
ケンウッドとアゼストならば、タップ切り直しだけで付くから工賃はかわらない。
他社のだとバッフルボードを埋めて付けるんで、それが2枚で4000円と言ってました。
あと、出来ればケンウッドでもアゼストでもバッフルボードを入れることを薦めてました。
鉄板に直付けだから、ボリューム上げるとビビりが出るらしい。


ちなみに自分はカロのヤツにバッフルボードを入れた後にデッドニングしてまつ。
高音の響きが変わって凄くいいっすよ。

車のオーディオごときに金をかけてどうする。
良くなるって言っても、たかが知れてる。
部屋のオーディオに金かけれ！

>>92
ハゲドウ！
俺は、ラジオしか聴かんからどうでもいい。

カーオーディオの音質の良し悪しも解らんくせに
部屋のオーディオを語るな　ボケ
部屋は部屋　車は車で最高の音を求めるんや
お前等は車も持てない貧乏人だ

へぇ〜ｗ

まあ、いいじゃね〜の、>>94のような奴がいないとカーオーディオメーカーも儲からんしｗ
俺はセンターユニット替えれば十分だと思うね。
これ以上はお好きにどうぞって感じだ。
だいたいカーオーディオマニアって、重低音やサラウンド機能による造られる音がイイ音だと
思っている奴が多すぎて、ホームオーディオマニアからするとバカバカしくて話にならないだろうね。
高いホームオーディオってのは、補正しなくても厚みのある低音が出るし、サラウンド機能なんかなくても
臨場感抜群なんだけど、カーオーディオしか知らない奴はそれが分からない。
だから説教しても無駄だぞ>>92よｗ

>>96
まあそうだな。
ホームオーディオある程度やってないやつは
カーオーディオほんとは語れないんだろーな。

そもそも車より家に金かけろ
借家なら仕様が無いが

なめくじ長屋に住んでる。駐車場料金は家賃よりも高いという謎。

はやく夏ﾀｲﾔにしたいよー

糞スレに成り下がってんな　ここは

ワタスの90Vですが、スーパーライブサウンドのリアウーファーってなんか
鳴ってるんだかイマイチわからんです。まぁスピーカーのところに手をあてて
みると振動してるんで鳴ってるみたいなんだが。。。
でも90ではオプション扱いだったスーパーライブサウンドが100ではたしか標準
になってたですよね？結構高かったし、あれ納得いかんなぁ。

　　　　　　　　 し!　　　　　_　　-──　‐- 　　､　 , -─-､　-‐─_ﾉ
　　小 豊　　　 /／￣＞ ´ ￣　　　￣　　｀ヽ　 Y　 ,　 ´　　　　　） 　 豊　え
　　学 田　　　 L_　／　　　　　　　　　　　　　 　 ／　　　　　　　 ヽ　 田　 |
　　生 が　　　　/ '　　　　　　　　　　　　　　　　'　　　　　　　　　　 i　 !?　マ
　　ま 許　　　 /　　　　　　　　　　　　　　　　 /　　　　　　　　　　 く　　　 ジ
　　で さ　　　 l　　　　　　　　　　 ,ｨ/!　　　　/　　 　/l/!,l　　 　 ／厶,
　　だ れ　　 i 　 ,.lrH‐|'|　　　　 /‐!-Lﾊ_　　l　　　 /-!'|/l 　 ／｀'ﾒ､_iヽ
　　よ る　　　l　 | |_|_|_|/|　　　 / /__!__ |/!ﾄi　　　i/-- ､ ﾚ!/ 　 /　,-- ﾚ､⌒Y⌒ヽ
　　ね の　 　_ゝ|/'/⌒ヽ ヽﾄ､|/　'/￣｀ヾ 、ヽﾄ､Ｎ'/⌒ヾ　　　　　 ,ｲ￣｀ヾ,ﾉ!
　　 l　は　　「　　l ′ 「1　　　　　　 /てヽ′|　|　|　 「L!　　　　　' i'ひ}　　　ﾘ
　　　　　　　 ヽ　 | ヽ__Ｕ,　　　　　 ､ヽ シノ ﾉ!　!　|ヽ_､ｿ,　　　　　 ヾシ _ノ　_ﾉ
-┐　　　　,√　　 !　　　　　　　　　　 ￣　　 ﾘ l 　 !　￣　　　　　　　￣　　 ７/
　 ﾚ'⌒ヽ/　!　　　 |　　　〈　　　　　　　_人__人ﾉ_　 i　　く　　　　　　　 　 　 //!
人_,､ノL_,iノ!　　/! ヽ　　 r─‐- ､　　 「　　　　　 Ｌ_ヽ　　 r─‐- ､　　 u　　ノ/
　　　　　　/　 /　lﾄ､ ＼　ヽ, -‐┤　 ﾉ　　キ　　　 了＼　 ヽ, -‐┤　　　　　/／
ハ　キ　　{　 /　　　ヽ,ﾄ､ヽ/!｀ｈﾉ　　）　　モ　　　　|/!　「ヽ, `ｰ ／）　　 _　‐'
ハ　ャ　　 ヽ/　　 r-､‐'　// / |-‐ く　　　 |　　　　 ＞ / / ｀'／／-‐､　　　　／
ハ　ハ　　　 ＞ ／＼＼// / /ヽ_　 !　　 イ　　　 （　 / / ／／　　/　`ｧ-‐ '
ハ　ハ　　　/　/!　　 ヽ　　　 レ'/　ﾉ　　　　　　　　＞　 ' ∠ 　-‐　￣ノヽ　　　/
　　　　　　 {　 i　l　　　 !　　　　/　 フ　　　　　　　/　　　　　-‐　/￣/〉 〈 ＼ /!

俺の５年式クレスタいま１９９０００キロ
まだまだ乗りまっせ

俺の６年式９０はやっと１０万突破。
塗装も小キズはあるが新車時の色のまま、ボディーのキシミ音すらしない。
壊れたら買い換えようと思うのだが、>104 見るとまだ無理そうだな・・・。

俺統計では９０系の次にノアを買うオサーンが多いのですが・・・

GX71マークII　→　JZX90クレスタ
と乗り継いできたので　次は110チェイサーに！

と思った矢先に車種消滅。
そしてヴェロッサ買う勇気も無い。　やっぱノアか(´･ω･｀)

あんなに売れてた車消すんだったら、ニサーンあたりに
くれてやれば良かったのにな。

うちのおじさんはマーク２買うと親と喧嘩しています。

まーく２のよさはどのようなかんじなのですか？

現在　青い鳥　に乗っています。

金は持ってるんで新車なんて幾らでも買えるんだが
これと逝った車がないんで９０Vと９０グレンデを乗っている
９０のデザインは飽きがこないのです
さすがにどっちも距離走ってるのでくたびれてるが

９０グレンデって何？
と、自分でつっこんでみる

ｸﾞﾚﾝﾃﾞ(･∀･)!

ｸﾞﾚﾝﾃﾞﾊｧﾊｧ

ｸﾞﾚﾝﾃﾞ買って初めて彼女乗せた。
その時の会話。

俺「安いけどいい車やねん。(・∀・)ｶｺｲｲ!!やろ？」
彼女「(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ　お父さんが乗ってた。おっさん車やん。」

鬱氏

90ツアラーS濃緑17inchアルミ付きに乗ってた頃、
車に詳しくない女男は、これはマーク２と言うと以外な顔されたけど。
父が乗ってたんじゃわかる罠。

内装色でかなり印象が変わると思うね。
グランデ系は内装色が茶系でガラスも茶色、どう見てもオッサン車。
しかしツアラー系は内装色がチャコールグレーかつガラスがブルーだから若々しく見えるかもね。
俺は９０後期チェイサー２.５アバンテＧに乗っているが、外装色がダークグリーンＭＩＯだから
内装色はツアラー系に近くガラスもブルーであるからか、オッサン車と言われた事はないな。
まあ、思ってても言わないだけかもしれんが、とにかく色は印象を大きく左右するよ！

俺のも「若い人が乗るような車じゃないよね」とはいわれたことがある

９０の良さが解らない糞女どもはやるだけやって捨ててしまえ

俺はグランデ系の方がいけてると思う。
内装色がツアラー系はかっこいいけど、なんか違うような気がする。
車体色がホワイトにベージュだといまいちオヤジだけど、
マイカ系の色にベージュだとシックで落ち着いた感じに見えるかな。

これ安い
http://www.isize.com/carsensor/cgi-bin/CS/CSFBU050.cgi?DEFAULTSTID=CS210810&DEFAULTTRCD=TR013_ACT&BKKN=T022010739&SHOP=030683004T&PFP=031114%2F1%2FT%2F9P%2F082C0002763&MFLG=3

ＡＧＥ

マーク�Uは90が最高だよね。
それ以降はかっこ悪すぎるので
意識的に記憶から消すようにしてるので
形さえ満足に覚えてない。

売れてないので見かけることも無いしね
今日本を走ってるマーク�Uで一番多いのは
未だに90かなぁ？

９０が一番ｶｺｲｲ

90マーク2はいいよね
マジェスタJr.って感じでさ
でもサッシュレス？な感じが終ってるよね
クレスタみたいなプレスドア？のセダンを残せば良かったのにな

本スレでも話題になってますが２５００のＮＡは前後
１６インチローターに変えることは可能なのでしょうか？？
あと以前リヤスタビを移植した方がいらしゃったと思うのですが
今度自分もやろうかと思うのですがディーラーに普通に言えば
やってくれるのでしょうか？

>>124
そこまでする必要があるのかと問いたい（小１時間。。。）以下省略

>>124
リアスタビ移植てことは、あなたの車はツアラーじゃないですよね？
ディーラーで５万以上は軽くかかると思いますよ。

>>124
どんな使い方をするのか知らないが、街乗り＋αだけだったら止めとけ。
スタビとかストラットバーなどのボディー強化をすると乗り心地悪くなるわ、
ハンドル採られやすくなるわ、などなどデメリットもかなりあるぞ。
ブレーキに関しては、街乗り程度なら、ブレーキパッド替えれば十分だ。

100系のﾀﾀﾞｸﾞﾗの自分ですが
助言してもいいでつか？

明日、タイベル交換してきまつ。
あと交換した方がいい所ありますかねぇ？

>>129
長く乗るだろうからタイベル・ウォーポン・アイドラーの三点かな。
走行距離にも依るところがあるけど、タイベル交換するとウォーポンに
負荷が掛かって結構早く逝くことがある。そしたらまた最初からだよ。

つうか、いきなり工場に逝ってもすぐに交換は出来ないと思うわけだが。

ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄ　ｶｴﾙﾅﾗ　ﾎｰｽ　ｶｴﾀﾎｳｶﾞｲｲ

家の近所では最近、3桁ナンバーの90マーク弐をよく見かけます。

ﾎﾟﾝｺﾂsage

ぽんこつの９０系に１０００円以上のチューニングに金かけるだけ無駄　無駄

人生の何割かは棒に振るってると思ったほうがよい。

意味が分からん
車で人生が左右されるなどと考えるおかしな神経を持つ
きちがいな>>134

>>135
>>134は人生の所得の何割かを棒に振っている計算になるんじゃないのか？（ｗ

>>136 たかが数十万や数百万で人生の所得の何割とか言ってる
136は超低所得者。

自由に出来るお金は案外少ないからなぁ

くずの巣窟だな

90乗ってもうすぐ8年。この車はキャッシュで買ったし8年分の貯金がｲﾊﾟｰｲ
80ﾏﾝｴﾝもある。さあ次の車検だ。

>>134=>>137
悔しくて頭ﾎﾟｯﾎﾟ逝ってるよ

>>141
別人だけど
根拠もないのになに特定してんの？

>>142
>>134と>>137からは、どうもおつむの具合いが宜しくなさそうな
臭いがしているからじゃないのかなぁ？
お里が知れるような品の無さも見え隠れしているし。

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>>144
氏ねﾎﾞｹ

うちのはグランデでなのですが、この車種って滑りやすくないですか？
特に雪道でチェーンを巻いているにもかかわらず前輪が滑って30km/hが限界です。
これはタイヤのせいなのか構造上の問題なのか…。
おかげで下り坂のカーブで制御不能になり、脇の溝に脱輪したのも約１年前。
「物より思い出」ということでこれからも大事にしていこうと思います。

>>146
何が問題なのか、もう一度よ〜く考えれ

それと、そりゃﾆｻｰﾝじゃねーかｺﾞﾗ

>>146
ｽﾋﾟｰﾄﾞ出しすぎなのでは？
滑ってもしかたありません。
ｸﾞﾗﾝﾃﾞは安いんですから。

ポンコツsage

>>146
前輪がノーマルタイヤだから？　ってゆーか、
基本的に重量のあるＦＲ車は雪道はつらいと思う。駆動輪には約４割の車重しか
かかってないし（ＦＦなら駆動輪に約７割）、後ろからプッシュする方式だし。
オレのは９０Ｖだけど、雪道ではスタッドレスタイヤでもケツふりまくり。
はっきり逝って怖いです。

俺の９０、もうボロボロになっちまった・・・
新車のときは綺麗だったのに
これで塗装なんかしてたら車の時価は０なのに
あほらしい。
そろそろかなぁ・・・
１０年前はもっと所得あったんだけどね・・・次はマジェスタだ
ワハハハハとかいってたのに
今新車買うとなると軽がせいいっぱいかなぁ　はぁ・・

悲しいこと言うなよ

おれ、別に所得が下がったわけじゃないけど、結婚したらかなり苦しくなった。

次はせいぜいカローラかなぁ

>>151
時価０でも買い替え出来ない現状なら
自分の中での価値を上げればいい。

塗ったれ！漏れは新車から３年後に自爆って
さっさと塗っちまった。

価値が無いなら自分の好きな様にやる。
漏れにとって価値があればいいと

>>154
感動した。
漏れも板金and全塗を視野に考えてみる。

漏れの90はボディーこそ綺麗。
でも、ワイパーアームにサビいっぱい。。。
グリルは飛び石でメッキ剥げまくり。。。
メーターはくすんで夜はよく見えなくなってきた。。。
ハンドルはいつも握ってる部分だけ不気味にテカテカ。。。
エンジンなどは乗ってる限りでは問題なさそうだけど、
15万キロ超えたし、突然市を覚悟してます。
でも諦められないだろうなぁ。

なんでみんなの、そんなに朽ちてるの？？
俺のは内外装とも相当きれいな部類に入ると思うけど。5年式の分際で。
多分、ゴム類の劣化のせいで若干足廻りからの音が出てるけど、
それでも最近の車と大して変わらないヘタリ感しかないけどな？
あえていうなら・・・そうだ、グリルのオーナーメントだけ傷だらけだ（ｗ










・・・あぁっ！！　そういやドア落ちしてたよ！！（ﾟ　д　ﾟ）

>>157
俺の知り合いに普通の消耗品以外無交換で50万キロ走ってる
90居るよ。

どうあがいてもポンコツ。

age

>>159
ｵﾏｴがな

>>161
ポンコツ海苔の癖にいっちょ前な口きいてんじゃねえよ、カス。

ID:+GcZAZiw
威勢のいいバカ。　しかも煽り下手すぎ。

>>162
車はﾎﾟﾝｺﾂだが頭ん中ﾎﾟﾝｺﾂなｵﾒｰよっかﾏｼだろ。
さっき>>161で言ってやっただろ
｢ｵﾏｴがな｣って

やっぱﾎﾟﾝｺﾂ頭じゃわかんなかったか　ちょとだけ同情するぞ　
漏れは口きかない替わりにｵﾒｰはﾚｽすんな　いいな　ﾎﾟﾝｺﾂ

それでもどーしてもﾚｽしたくなったら名前欄ってとこあるから
そこに｢ﾎﾟﾝｺﾂ｣って入れとけ　いいな　ﾎﾟﾝｺﾂ

ｵﾒｰは人としてﾎﾟﾝｺﾂなんだから漏れの言う事きけよ　じゃぁな

一レスの中でポンコツ連呼してて虚しくないか？
とりあえず氏ねよ。カス共ｗ

９０はポンコツ、それに乗るのもまたポンコツ。
類は類を呼ぶ、自然の摂理か。

>>165 そういう君は何に乗ってる?
100とか110とかだったらお笑いだな、
完全に親父車だし。

ﾎﾟﾝｺﾂﾎﾟﾝｺﾂと連呼する理由を
ﾎﾟﾝｺﾂ頭で1晩、、、いや、、、３晩考えてみよう。

類は類を呼ぶ場所

、、、いや
ここは
類は友を呼ぶ場所

ﾎﾟﾝｺﾂ頭にはわかるまい

そうそう。名前欄にちゃんとﾎﾟﾝｺﾂって入れないとﾀﾞﾒだぞ。
ﾚｽしてあげないぞ　っと♪

さぁ悩みを打ち明けろ
何が不満だ何をしたい何が目的だ何がいる何が欲しい
矢継ぎ早に答えないと逆煽り食らっちゃうぞ（藁

どうでもいい。普通に進めろ

確かに100とか110のマーク�Uはかこ悪い
実際数えられるくらいしか売れてないらしいし。

+GcZAZiw単なるかまって君だ、一人っきりなんで寂しいんだよ。

そういう自意識過剰なかまって君には放置が一番効果的だって知ってるだろ。

今後ポンコツって言葉を使う奴は一切無視で進行しようや。

ポソコシsage

今日、光軸調整してもらいました。
細かいメンテもまぁなるべくかかさないように
次の車検まで乗ります。

ポンコツあげ

マーク�U唯一の若者向けデザインage

ポンコツと言われて無碍に反応すんなよ。
今となってはポンコツ呼ばわりされても仕方ない罠。
でもポンコツにもポンコツなりの意地が在る。
それでいいじゃねえか。

ポンコツ９０まんせー

俺の90は正直ﾋﾟｶﾋﾟｶだ。
内外装機関とも100系に劣らずｷﾚｲ。ただ、10年車。これだけは隠せない。。。

俺の90だって未だに新車のままだぞ！
16万キロ走ったけど。

釣れないエサで釣りやってる御仁が某掲示板にも出没してますな。

９０のライトは小糸製と市光製があるとかいってる
厨房がいるんですけど本当ですか？

スタンレイってもろ書いてあるのに・・・・
俺が間違ってるの？？？

こんな９０もまだある
しかも本皮・・・ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ≡(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!!
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g10442065

>>180
（ﾟ∀ﾟ）イイッ
ただ、色と地方なのがネックだな。

フラクセンマイカは現物を見るとかなりいい色だ。
写真で見るほど黄色っぽくなく、晴れた日には薄いシルバーに見える。

マーク2にはあんまり合わない気もするけど。

>>180
装備も豪華だし、、、いいね〜
買わないけど15万以上の価値あると思うな〜

heee

皮シートと内張一式欲しいところだね。

９０のクリアヘッドライトＧＥＴ
さあＨＩＤがどう散光するか・・・・
軸は下に向けます。

90の初期のカタログで、ツアラーVがテストコースのバンクを走っている写真が
あったよね。あれかっこよくてVを購入しますた。現在１０年選手です。
あの写真トヨタとかのサイトにないかなぁ。壁紙にしたい。

漏れのNAはそこら中を走っているから、高速で撮るかな。
・・・正直悲しいけど。

あさげ

あがってなかった。
ﾊｽﾞｶﾁｰ

９０海苔の皆さん
内外ともくたびれてる９０でしょうが
皆さんはステアリングはどうしてますか？
純正のままですか？
私はテカテカして滑り易くなってきたので交換しますた
http://img.store.yahoo.co.jp/I/carshop_1767_18159852
いいですよ　これ
車に乗ると一番触れる所だし、純正より小さいので回すのが楽
なにより新鮮味が増しました
どうですか？

ＴＯＵＲＥＲの純正のままだけど
握りやすいし最近の車みたいに
ウッド調のカッティングシートを
上と下に貼り付けてる

>191
この手のﾀｲﾌﾟは高くて買えねーーーよ

>>191
しっかしうらやましいなぁ〜おい
５万くらいしたでしょ？

>>191
ｴｱﾊﾞｯｸﾞﾅｼは事故に対する危機感ﾅｼの証拠
すまぬ

エアバックなしの物に変える奴の気が知れないね。
社外ステアリングはＤＱＮの証だな、逝ってよし！！！

LAUREL買えや

いやｱ俺の９０、もともとついてないけど・・・
ＡＢＳもエアバックも
ﾂｲﾃﾙやつのほうが少ないのかと思ってた

賛否両論あるみたいだねｗ
今は訳あって中古で買ったGX90の前期に乗ってます
エアバッグ無し、ABS無しでした
買った時から純正ステアリングがテカテカのツルツルで滑って危険でした
知人から新古品を格安で頂きました
エアバッグの有無は個人の責任なんで余計なお世話かとｗ
その前はフル装備の後期９０Vでした
今のGX90を乗り続けるには新鮮味が必要なんですよ
新品で大枚払うほど金持ちじゃ無いですよ　私は
次は何を変えようかな〜

いや
お節介なのは重々承知
同じ3兄弟海苔として身を案じたまでだ
すまぬ

へたれなおまいらにはエアバッグはおに会いだ

hage

ｴｱﾊﾞｯｸﾞなんてｲﾗﾈｰけど、漏れのｵｰﾄｸﾙｰｽﾞなんかなんの役にも立ってないし。

ｵｰﾄｸﾙｰｽﾞの方がｲﾗﾈｰじゃん

例えばマフラーエアクリ脚ホイール変えていて
純正ステアリング装着の車を皆どう見るかだな。
コレは羊の皮をかぶったホニャララというかは・・・

>>205
おれの車だ！
「このぐらいがいい！
　これ以上ハンドルとかかわってたりしたらマニアっぽくてキモイ」
と女に言われたよ

同感！
ステアリング変えている奴はキモイよ、マジで！

>>207
ﾌﾟﾌﾟ　金がねえだけだろ

>>206
内装にあったステアリング選べばいいだけだろ
お前は悪趣味っぽいからそう思われるんだろ
チェーンタイプとか選びそうだｗ

>>209
どんなのつけようが後付けのステアって
薄いしボスがコラム部と材質かわるから
どうしても見た目的に浮いてしまうし・・・やっぱりヲタクっぽいし
209の社内って外品ステアとかドリンクホルダーとかわけわからん電装品とかで
ごちゃごちゃしてそう　そのくせ車高短はDQNとかいって否定しそうだな
ところでチェーンタイプのステアってどんなんだ？？マジで知らん

社内じゃなくて車内だ　　ｽﾏｿ

あれってマークソウズじゃないの？
３台並んでアンコだね。
２台並んで走ってるところを、対向車でおんなじマーク�U
走ってくると泣いちゃうよ。ポンしちゃうから。
お後がよろしいようで。チョンチョンチョン〜。

ポンコツ同士のいがみ合いですか、そうですか。

結構な事で。ﾌﾟｯ

>ドリンクホルダーとかわけわからん電装品とかで

ドリンクホルダーがわけわからんなんて言ってる自体でアフォ
という事がうかがえる
お前みたいにいつも１人で乗ってりゃいらんが、たいがい人乗せりゃ
いるだろ　適量は
俺の９０はステアリングと社外アルミに適度な落ちのローダウン位
だよ
これ以上いじるつもりもない

まぁお前等は無難な純正で満足してなさいってこった

みんなわかってるな、
また来た様だか一切無視だ。

ドリンクホルダー・・・やめたほうがいいよ
エアコンの噴出し口につけてたんだけど、
缶の水滴と飲んだときのコーヒーの
微妙なしずくが混じって、下のインパネの
エアコンのスイッチ部や、オーディオのスイッチ部の
間にいつのまにか侵入してて、あとから
ボタンがすっげえ硬くなる・・・。
しまいにはホルダーのツメがダメになって
取り外そうとしたら噴出し口のフィン？が
へし折れた（ノД　）

ポンコツオーナー同士のいがみあいは非常に醜い

ポンコツ９０sage

>>216
ドリンクホルダーの床に薄いスポンジが敷いてあるやつなら問題ないでしょ。
もしボタンが固くなっても分解清掃で復活。

ちなみに俺の90はﾗｸﾞｼﾞｭｱﾘｰ内装だから、社外ｽﾃｱがいまいち似合わない。
ツアラー系ならステアリング交換してもいいんじゃないの？

木目調だからなかなか合う小物が無くて困る。

親父に９０系チェイサーアバンテ２．０もらいました。
パール？っぽい色です。内装は茶色？なんて言うの？
とりあえずオーディオはアルパインにしたのですが、
スピーカーがしょぼいせいか、音がこもる、われる。

で、相談なのですが、なんとかおっさん臭さを取りたいのですが、
どうしたらいいでしょうか？
ちなみになぜかタイヤはインチダウンしてありましたｗ　
ホイールは純正。他もすべて純正
ボディは傷だらけ。親父が２回事故ってますから。
初心者なので誰かわかりやすくアドバイスしてください

>>221
俺のはオッサン臭くねーぞ。外装色がしぶすぎるｼｬﾝﾊﾟﾝｺﾞｰﾙﾄﾞのせいかもしれないが。
で、やるべきこと。
1　100系ｵﾌﾟﾃｨﾄﾛﾝﾒｰﾀｰに交換
2　100系ゲートシフトに交換
3　90純正本革ステアリングに交換
4　艶あり木目調パネルに交換
5　90G用シートに交換
6　17ｲﾝﾁアルミに交換
7　気持ちﾛｰﾀﾞｳﾝ
8　純正エアロ装着
9　後期テールに交換
10　ファンキーなﾋﾟﾝｸに全塗装

>>221
君のおっさん臭さも取らなきゃ駄目

センスの無い車に乗ってるヤシは内装のセンスも無い

90系のパーツって、どこで手に入るんですか？

解体屋、オークション、部品共販

>>222
・・・・・・・・・・バカかお前は！

トヨタ　奥田　消費税１６％

ま、せいぜい化け物育てる事よ。愚民さんw

>>214
日本語読めます？？日本人？？もしやチョン？？
「わけわからん」はドリンクホルダーではなくて電装品に対する形容詞なんですけど
ドリンクホルダーぐらい見たらわかる
最近はペットボトルばっかだしいらんだろ？
そんなことよりエアコンの噴出し口の角度の自由度を奪われるほうがムカツク

>>227
意図が読めないのか？
要するにノーマルで乗れってことだよ。

>最近はペットボトルばっかだしいらんだろ

お前はな

>エアコンの噴出し口の角度の自由度を奪われるほうがムカツク

お前の勝手

ＶとＳ以外は２個もいれるとこあるんだからいらねえって

Vだが一個あればじゅうぶんだろ
そんなにのど渇くんかいな？　デブオタ系？

エアコン故障とか。

>>232>>233

だ〜か〜ら〜
お前達の様に友達いないヤシはいいかもしんねえけど
普通は何個かいるんだよ　バカ

>>235
必死だなｗ

トヨタ　奥田　消費税１６％

ま、せいぜい化け物育てる事よ。愚民さんw

>>235
必死だな
釣れたは
飽きてんだよ
調子にのるな　包茎野郎！

>>238
で、何のお話でしたっけ

霞　霞　霞　霞　霞　霞　霞　霞　霞　霞　霞　霞　霞　霞　霞　霞
霞　霞　霞　霞　霞　霞　霞　霞　霞　霞　霞　霞　霞　霞　霞　霞
霞　霞　霞　霞　霞　霞　霞　霞　霞　霞　霞　霞　霞　霞　霞　霞
霞　霞　霞　霞　霞　霞　霞　霞　霞　霞　霞　霞　霞　霞　霞　霞
霞　霞　霞　霞　霞　霞　霞　霞　霞　霞　霞　霞　霞　霞　霞　霞
霞　霞　霞　霞　霞　霞　霞　霞　霞　霞　霞　霞　霞　霞　霞　霞
霞　霞　霞　霞　霞　霞　霞　霞　霞　霞　霞　霞　霞　霞　霞　霞
霞　霞　霞　霞　霞　霞　霞　霞　霞　霞　霞　霞　霞　霞　霞　霞
霞　霞　霞　霞　霞　霞　霞　霞　霞　霞　霞　霞　霞　霞　霞　霞
霞　霞　霞　霞　霞　霞　霞　霞　霞　霞　霞　霞　霞　霞　霞　霞
霞　霞　霞　霞　霞　霞　霞　霞　霞　霞　霞　霞　霞　霞　霞　霞
霞　霞　霞　霞　霞　霞　霞　霞　霞　霞　霞　霞　霞　霞　霞　霞
霞　霞　霞　霞　霞　霞　霞　霞　霞　霞　霞　霞　霞　霞　霞　霞
霞　霞　霞　霞　霞　霞　霞　霞　霞　霞　霞　霞　霞　霞　霞　霞

今日は雨なので近所のカーショップでメンテ＆買い物です バッテリーとワイパー、バルブ交換、エアクリ交換などなど、日頃酷使してる割りに構ってあげられないので今日一日、車に付き合って上げたいと思いまふ

８１のツインＴに乗り換えようかなと考えてる
あっちのほうが５ナンバーボディで軽そうな気がする

>>242
1.5t声ですが。

>>243
マジですか・・無駄に重過ぎ

とりあえず今の90は引き続き修理中

そんなに重くなかったと思うけどな。
1.5t越えたのは、110系になってからだよ。

81の2.5TTは1.5TON声なのだ。

>242
昔８１ツインターボ乗ってたが、足回りがヤバ過ぎる。
サスやショック交換で改善とか、そういうレベルの話ではない。
煮ても焼いても曲がらんし、そういう設計だと思ってあきらめたよ。

８１まで　はハイソカーへの乗換え組を集める車。
９０・１００　は３２・３３スカイラインの４ドアを撲滅させる戦略車。
１１０は直６ファミリーセダンの集大成。

走りを求めるのならば、少なくともシャシー＆足回りの設計が激変した
９０系以降をお勧めしたい。

>>222
1　100系ｵﾌﾟﾃｨﾄﾛﾝﾒｰﾀｰに交換
2　100系ゲートシフトに交換
3　90純正本革ステアリングに交換
4　艶あり木目調パネルに交換


8　純正エアロ装着
9　後期テールに交換

ギク
Σ（￣□￣lll）!!

>>247
全く同感ですわ！
９０はＲ３２を意識して開発しただけあって劇的に走りが良くなったよね。
あと重さも８１以降では９０が一番軽いよね。

とにかく９０が一番

フレームに　山折り／谷折り　が入ったＧＯＡ車はイラネヽ(`Д´)ﾉ
９０系のように長いこと色褪せず楽しめる、頑丈な車を出して欲しい。

もう無理なのか・・・。

乗車時に自分の車を舐めるように見る。
90系買ってからずっとそうしてる。
買って良かった。

漏れのはNAだからちょっと後悔。
今までトルクフルなターボ車だっただけになおさら。。。
でもﾗｸﾞｼﾞｭｱﾘｰな方が好きだったし・・・あの時、試乗出来ていれば・・・

５速のＯＨ済みのＶって高いね

ツアラーにはツアラーの良さが
グランデにはグランデの良さが
一番現れてる車　それが９０

そうだな

んだ

９０マーク２用クリアヘッドライトってありませんか？

>>258
自分で加工してみたら？
ヤフオクにたまに出てるよ

まずは解体車から壊れたライトを貰ってきてそれで練習だね。
けっこう工具が要るから、無いなら加工には気合いと思いきりの良さも必要。

age

前期型のお手軽ドレスアップ：
　解体屋で後期のウインカーレンズを拾ってくる

ヘッドライトをクリアレンズ化して早速今日ライトつけてみたら・・・・
光が扇状にとてつもなく狭く前を照らしてた・・・・

散光しすぎてまぶしいのではないかと懸念していたが
全く逆の結果となった。

でもＨＩＤは白っぽくなってＧＯＯＤ。
暗いのさえ我慢できれば・・・クリア化はｵｽｽﾒ

で、見た目は・・・
うめだまさしの「コボちゃん」が突然　点目から
少女漫画のキラキラな目に変わったような間抜けな印象を
受けた

ドラエモンにたとえるなら・・・
　　　 ／￣￣￣￣￣＼
　 　 /　　 ,∨∨∨∨∨
　　/　　／　 ／　　 ＼ |
　　|　 /　　　,（･）　（･） |
　　 (6　　　　　　⊂⊃　|
　　 |　　　　＿＿＿l＿，|　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 | 　　　　＼＿＿/ ／　 ＜　　おまえのものはオレのもの
　／|　　　　　　　　 ／＼　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿

　　　　↓↓↓

　　　　　　＿＿＿＿＿_　　　　　　 ＿＿＿＿＿＿
　　　　　r'　,v^v^v^v^v^il　　　　／　　　　　　　　　　ヽ
　　　　　l　/ jニﾆｺ　iﾆニ!.　　 /　　ジ　　き　　ぼ　　　l
　　　　i~^'　 fｴ:ｴi　 fｴｴ)Fi　　!　　　ｬ　　れ　　く　　　 l
　　　　ヽr　　　　　 ＞ 　 V　　!　　 イ　　い　　は　　　l
　　　　　l　　　!ー―‐r　　l　＜.　　 ア　　な　　　　　　 l
　__,.r-‐人　　 ｀ー―'　　ﾉ＿　ヽ　　ン　　　　　　　　　/
ノ 　 !　!　　ﾞｰ‐--￣--‐'"ハ ~^i ＼＿　　　　　　 ＿ノ
　ヽ　!　ヽ､＿　　　　 ＿.ノ　 i　 ＼　　 ￣￣￣￣
ヾV /　　　　　　　　　　　　　 ! ／.入

age

保湿

保守

sage

age

ネタ切れか

１００系の純正オーディオって、９０系（非超ライブ）につきますか？

ディーラーに確認すればよろし

つかないことはないと思うけど・・・
ライブサウンド車ってめんどくさいんだっけ・・・

>>272

　何ら問題なくつきますた。

　９０から１００に乗り換えの時、９０についていたのを付け替えてもらって
１００に移し替え、１００の純正を９０につけて下取り車として売られてたから。

　非スーパーライブサウンドですけど。

ライブ〜搭載車はアンプ別体だから、非搭載車には装着不可な筈。

ピンが合うか合わないかだね。合えば音は出る。合わなければ取り付け不可。

最近固いＴＲＤの足から純正に戻した
なんかホッとした
ＧＸ９０はマターリと乗りたい
心からそう思う

ＴＲＤごときで硬いだと？
ＴＥＩＮの足に比べれば・・・
俺は好きだけどね

もう少しでＩＤがＢＭＷだったのに

>>278
ＴＲＤショック(減衰調整付き）＆ ＴＲＤローハイトスプリング？？？
俺もＧＸ９０チェイサー乗りで上記のセットを組んでる。
乗り心地は結構柔らかいし、良いと思うけどな〜ｗ
ちゃんと減衰調整してみた？調整でかなり変わるけど・・・

5 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：03/10/29 22:27 ID:miWmEwAY
ＧＸ９０にＴＲＤショックとローハイトスプリング入れますた
これがまた最高ですね
元々フロントが軽いグレンデがますます回頭性のいい車に変身です
ルックスも思ったより下がったのでカッコ良くなりました
９０サイコー

GX90ごときにサス変えてどーする？
ボロい車に金掛けてどーする？

２８３の様なｸｽﾞ人間に
金かけて育てた親よりはﾏｼって事です（ﾍﾗ

　　　　　　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　／
　　　　　　　　　 ＼　　　　　　　　　　　　　　　／
　　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　　　　　／
　　　　　　　　　　　　 ＼　　　　　　　　　／
　　　　　　　　　　　　　　＼∧∧∧∧／
　　　　　　　　　　　　 　　＜　　　 誰　 ＞
　　　　　　　　　　　　 　　＜　ク　　も 　＞
　　　　　　　　　　　　 　　＜　ソ　　 い　 ＞
──────────＜　ス　　な　＞───────────
　　　　　　　　　　　　　 　＜　レ　 　い　＞
　　　　　　　　　　　　　　 ＜　!!!!　　　　＞
　　　　　　　　　　　　　　／∨∨∨∨＼
　　　　　　　　　　　　　／　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　 ＼
　　　　　　　　　　 ／　　　　　　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　　　　　＼
　　　　　　　 ／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d41918542

このナビ欲しい・・・・
後付けは無理ですか

スーパールーセントのﾅﾋﾞって凄いな〜
やっぱ純正はいいね。
燃費計とかもあるようですね

後付けでも出来るんじゃない？グレード違っても
例えコネクタとか違っても配線図コピー貰って一本ずつやれば
出来るんじゃないかな〜
やろうと思えば何でもできちゃうでほ。

漏れのクレスタ２．５Ｇ、この7月で１０年超えたのだが、
いまだに故障個所なし。頑丈スギルと思うのだが、たしか
１０年超えると自動車税１割増になるんだっけ？クソ税金
に５マソも払うの納得イカンゾ！

>>288
確かに納得いかないよね〜
これ程車で税金取る国って一体・・・
うちにも13年越えのあるけど（3兄弟じゃないけど）
税金払うために置いてある様な感じ。
うちのは確か10年目あたりでラジエーターとか
ローターとかあちこちダメになって１０〜１３年目の間に整備に
１００万位払ったな〜
塗装ボロボロになって来たら思い切って今年から
ﾊﾟｰﾂごとに徐々にｽﾌﾟﾚｰ塗装してます（藁

どうせ下取りなんて０なんだからﾎﾞﾛのまま乗るより
綺麗にしてやった方がいいかなと思って。
微妙に色違っても気にしなーい（ｗ

　　　　 　　 　 　　 　 　 　 　 　 　　 ┗0=============0┛
　　　 　 　 　 　　 　 ＼===========［_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_］===========／
　　　　　　　　　　　 ／三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三＼
　 　 　 　 　 　 　 　 　 0　│ |∞∞∞ |::|∞∞田田∞∞|::|∞∞∞ | ::|　 0
　　　　　　　　　　　　［二］ | ::| 　 　 　 |::|┏━━━━┓|::| 　 　 　 | ::l ［二］
◎○＠※◎○＠※. |□|.│ |┌┬┐ |::|┃／ ９０海苔 ┃|::| ┌┬┐| ::|. |□|　◎○＠※◎○＠※
ii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii| ｀)三(´| ::|├┼┤ |::|┃ ∧＿∧　┃|::| ├┼┤| ::|｀)三(´iｌ|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|
＠※◎○＠※◎○　| ::|　| ::|└┴┘ |::|┃（´∀｀　） ┃|::| └┴┘| ::|　| ::|　 ＠※◎○＠※◎○
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◎○＠iiii※◎○＠ ┣┳┳┳┳┳┫|::|┗━━━━┛|::|┣┳┳┳┳┳┫ ◎○＠iiii※◎○＠
ii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|ｌ　○　 　　●　 　 　 　 ∫∬∫∬　 　 　 　 ●　　 　○　ii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|ｌi
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　 　 　 　 　 　 　 　 |_○_|　 .|_○_|　　　　 |＿＿＿＿_|　　　　 |_○_|　 .|_○_|

俺の90Vも10年だけど、1割増って本当なの? 知らんかった。
新車に買い替えさせようとする奥田の陰謀か?
(政界に影響力あるだろうし。。。)

ガソリン車は１２年以上だろ。
ディーゼルが１０年以上で１割り増し。

結局、普通につきました。
ありがとうございました。

>>293
良かったね(^∀^)

ようやく休みがとれたので今から９０Ｖ一週間ぶりに起動
ドライブ逝って来ます

もう二ヶ月も洗車してない・・・ちょと汚い

>>296
しないならしないで磨き傷つかなくていいかも（藁

すいませんけど、ツアVの純正サイズ空気圧を教えてもらえませんか？

>>298
それを知ってどーする？

＞＞＞＞＞＞＞　祝　３００　＜＜＜＜＜＜＜

>>299
グランデ2.5に中古17インチを組んだわけだが、
コレの純正は15インチでしょ、しかし組んだのはツアV純正の
ﾜﾝｻｲｽﾞうｐ仕様だから、ツアVベースで空気圧を考えた方がよいのかと。

>>301
耳たぶ位の柔らかさになるまで入れれ

>>302
白玉だんごの作り方っすか？

>302
ワロタ。　

>>301
９４５ｈｐでＯＫ

>>298
純正タイヤサイズが225-50-16で空気圧は2.5
普通のセッティングよりも高めが標準の変な車
だけど17インチで40扁平なんていうタイヤも大体空気圧は2.5

2.5K!やっぱ高いね？？それはリア？フロントは？？
漏れは今17をグランデ系に組んで、自分の感覚でF2.4K R2.2K（これでも少し跳ねる感じ）だけど
ちょっとツアVベースで調べてみよ・・・

もいらはｸﾞﾗﾝﾃﾞに18ｲﾝﾂ入れてまつ
F2.8R2.6〜2.7
低くすると跳ねないけど今度はｺﾞﾂｺﾞﾂと
当たる様な感じでｱﾙﾐが壊れそうでつ。
ｺﾞﾂｺﾞﾂ感じゃなくて実際ｺﾞｯ、と嫌な音。
あとは足でなんとかちまちた。
ﾉｰﾏﾙだとﾀｲﾔで吸収しきれないのがﾀﾞｲﾚｸﾄにｼｮｯｸに
ｼｮｯｸがやわいから受けた瞬間はいいけどその後の反発も
ふにゃーんと大きく車体が思い切り揺さぶられて危ない。。。

2.5くらいに落としても乗り心地良くなるけど
ﾌﾞﾚｰｷ踏んで加重フロントに移ったとき段差あったりすると、、、ｺﾞｯ!
あぁﾉｰﾏﾙに戻したい、、、けどﾎｲｰﾙ＆ﾀｲﾔあってももう元に戻せない、、
誰かﾉｰﾏﾙVのﾎｲｰﾙちょーらい

>>308
燃費、どのくらい逝ってる？2.5リッター？

>>309
2.0だお。
正直燃費ｲｲ！　わけないよ〜（・∀・）ﾋｬﾗﾗ
気にしてないけど多分７〜８なんじゃないかな？
床突き抜けるほど踏んでると６〜７だーよ。

18インチ入れてその燃費かよ･･･羨ましい｡｡｡

漏れのなんかSLG2.5で全く踏まないﾏﾀｰﾘﾄﾞﾗｲﾌﾞで6.5kっつうのに。
ｴｱｺﾝ入れてﾍﾀすりゃ4.5kとか出ちまうよ。
踏みまくったらそれはそれはｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ･･･35ﾘｯﾀｰ使って150km逝かないっつうの。

普通そんなに走んないの？
俺のグランデ2.5、通勤で8km長距離なら12km位は行くけど・・

昨日高速使って
６００キロ走行で給油マンタンにしたら５２リッターだった。

>>314
へぇー良かったね

燃費悪いよ。ガソリン計半分の時点で210kmとかしか逝かないし。
エンジンの回転数と、そのときの速度、移動時間。
これらに実に密接な関係があることを、この車に乗って初めて知った。

>>312
故障してます。

>>312
やばいね。タンクに穴開いてんじゃん？
タービン交換したオレのツアVでもそこまで落ちないよ・・・

タンクに穴っつうか、はじめの一瞬はFメーター壊れてると思った。
でもガス入れると極めて正常であることを何度も認識させられる。

故障や不調の傾向は特に感じないな。アイドリングも安定しているし。
ツアVはNA車よりも燃費がいい傾向らしいね。低速スカとはいえ、NAよりましだと。

>>312
タンクに水がﾀﾌﾟｰﾘたまってんじゃないの？？

９０のＮＡは燃費悪いよ
最悪だよ

ＧＸ９０のくせにレギュラーだとノッキングが凄いんだ
ハイオク入れれば解消するんだけど
ハイオク入れてもドンガメな車さ
アホみたい

ああ、糞車さ。
さっさと乗り変えろ。

世の中に９０系乗りは漏れ一人で良い。

90から160アリにしても、燃費はあまり変わらなかった。

寒冷地仕様かどうかは、どこを見たら分かりますか？
漏れのＧＸ９０チェイサー(アバンテ・ロードリー)は、トランクの内張りが付いていて、
ワイパーが上に曲がりますが、寒冷地仕様なのでしょうか？
　　
　　

YES

俺のクレスタは上に上がりません
昨日岐阜の山奥のアイスバーンを６０ｋｍで走ってたらハイエースに８０ｋｍで
抜かれた。

ありえねーって信じられない

高回転までぶんまわせよ

>>327
悔しくないのかよ！？

ＧＸ９０ごときは軽やトラック、タクシーに抜かれて当たり前
糞車なんだよ

確かにＧＸ９０はドン亀の実用エンジンだ。
だが公道で勝ち負けは気持ちの問題だろうが。

ＧＸ１００の後期ならなんとかな

1Ｇエンジンはダメ。設計古過ぎ。勝ち負けを語る以前の問題。

勝ち負けを語る前に十分売れたがな
十分受け入れられる性能あるがな
性能認められてﾊｲﾌﾞﾘｯﾄにも組み込まれたがな
次世代の橋架けになっただけでも十分じゃて
受け継がれて生きてくそれが１Ｇ
他の高性能ｶﾞｿﾘﾝｴﾝｼﾞﾝはどうじゃ？

ｹﾞﾎﾝｹﾞﾎﾝ、、、聞き流してくれ　老人のつまらん戯言じゃ

>>334
他の高性能ｶﾞｿﾘﾝｴﾝｼﾞﾝはどうじゃ？

ストレス無く、速くていいじゃん￣ー￣ﾆﾔﾘ

１Ｇは確かに遅いけど、遅いからダメなエンジンだと言うのは如何なものか。
設計はさすがに古いけど、それゆえ耐久性は素晴らしいし、エンジン音も１ＪＺよりも
ずっと直６らしい良い音を出すし、なかなか素晴らしい実用エンジンだと思うけどね！
１Ｇから１ＪＺに乗り換えて感動したのは速さだけ、直６らしさなら１Ｇ。
それは１Ｇから１ＪＺに乗り換えた奴なら分かることだ。

>>334
JZ型もハイブリットになってますが何か？

しかし、1JZから1Gに戻ろうとは思わない。

まあね(ｗ

>>336
１Ｇから1ＪＺに乗り換えたよ・・・
1ＪＺはもっと耐久性あるよ。知ってると思うけど。
音の好みは人それぞれ。ちなみに1Ｇの音は覚えてないし、1Ｇの音が良いと言うのも初めて聞きました。
1Ｇの排気音が聞こえるほどいじる人居ないし・・・
直六らしさって大排気に大パワーって事だと思うんですが・・・気のせいでしょうか・・・
貧相さを直六っぽいてのはねぇ・・・(；￣０￣)

1Gと1JZのNA同士ってそんなにパワー感が違うものなの？
漏れ、買った1JZ車のアクセル初めて開けたとき、
あまりの、、、ショックで鬱になったんだけど・・・

ターボのことでしょ。負圧じゃだめだよ。加給してなんぼだよ。
1ＪＺのＮＡの２００馬力じゃぁパワー感なんて全く無いよ。
まあ、1ＪＺ-ＧＴＥにしてもＡＴ車じゃ全然だめ。トルコンが綺麗にトゲを吸収してくれるよ。
ＭＴで初めてじゃじゃ馬に乗った気分がほんのちょっぴり味わえるよ。給排気の効率上げて、ブースト上げて３５０馬力越えた当たりから楽しくなってきたよ。

まあ、楽しみ方は人それぞれだからね。
ゆっくり流れる景色を眺めながら走るのもよし。景色が横に流れ、ついでに車も横に流しちゃう走り方もよし。

マーク２、３兄弟って中途半端な車だよ。
ラグジュアリーなセルシオ、クラウン欲しいけど金無い。じゃあ同じセダンにマーク２が有るじゃないか。見たいなところがある。
かといってスポーツ走行も重くてイマイチだし。
まあ、ﾏﾀｰﾘおやじ走りするか、セダンでＭＴ仕様がある貴重な車種だから角度つけて横向かせて走るしかないよ。この車は。

一人でいっぱい書き込んですみません(´Д｀)
ひまなんス

GX90ﾎﾟﾝｺﾂあげ

JZX90ﾏﾀﾞﾏﾀﾞ現役あげ

昨日、駐車場の段差で思いっきり17アルミにｶﾞﾘ傷つくっちまった。。。
免許とって10年、過去をあわせた総走行距離も30万キロくらいで初のヒット（鬱

おそるおそる傷確認したらあり得ないくらいリムがエグれてた。
つうか、長さ5cm、最大深さ5mmくらいエグり取られて消失してるって。リムが。
今日辺りアルミパテでも買いに行こうかなとか思ってます。さて、氏ぬか。

免許とって２年、過去をあわせた総走行距離も２０万キロくらい

峠でスピン　全損　廃車　クレスタ
交差点でスピン　足回り全損　廃車　スカイライン

今のクレスタ

人気のない山奥の雪道でスタック
田んぼに転落
左フロントドアへこみ　
リヤバンパー損傷
リヤタイヤハウス付近損傷
右ドア前後損傷
追突でフロント損傷
２９キロスピード違反　減点２
一時不停止　減点２
通行区分帯違反　減点２
安全運転義務違反　減点５

車以前に免許返納しなさい

>>340
漏れは３３６ではないが、１Ｇの音が良いっていう人は多いけどね。
１Ｇ音はチューニングしていない怒ノーマル車で聴こえます。
耳のチューニングをオススメします！
大排気量？？？２.５リッターを大排気量と呼べるかどうかｗ
まあ、どうでもいいけど、雑誌読んで得たクソ知識で知ったかするのは止めれ。

>>351
まあそう言ってやるなよ。2.5が大排気量じゃなくて直6には大排気量から来る
パワー感が欲しいということだろう。
正直言ってこれらのエンジンの低速トルクのしょぼさから来るスムーズさを
体感してしまったら、少しはドラマティックな抑揚のある力感が欲しいと思うのは
仕方ないことだと思うよ。

修理に出せば2万くらいで直るぞ、アルミパテでリム整形するなんて不可能だろうに・・

>>351
直６＝２.５リッターしかないと思ってるお前もお馬鹿さん。
「まあ、どうでもいいけど、雑誌読んで得たクソ知識で知ったかするのは止めれ。」
と言われちゃうよ。

>>348
大きい傷みたいなのでホイールバランスチェックもも忘れずにね〜

http://www.michelin.co.jp/local/pc/p1129.htm
ＧＸ９０にこのタイヤ履きました
すんげー静か　じゅうたんの上を走ってるみたい

>>356
1.スポーツ系のタイヤ履かせたらｺﾞｳｺﾞｳとうるちゃいです。
2.パテ買ってみたら樹脂パテだった。

さぁ、首吊ろうっと。

グランデ系にスポーツタイヤや極端なインチうｐは合わないと思う
レグノよりすげーです

GX90のクレ房でドリやったやつおるか？

>>359
むか〜しＡＴ、デフ（ＬＳＤのことね）無しでやろうとしたけどサイドターン（１８０度）が限界だった・・・(;´д｀)
ＭＴ仕様と違って足踏みパーキングブレーキだからケツの出かたが異常でスパッと回る。だけどイン側のタイヤが倍回転して白煙出るけど前に出ないし、パワーが無いから維持できないし・・・
９０じゃなくて１００系クレだったけどね。

>>359
やりかたは簡単。パーキング解除のレバーの間にタバコの箱を挟んで戻らないようにするだけ。
（タバコはメンソールなどの長めの箱ちょうど入るよ。）
後は、ハンドル切って横Ｇ掛かったところでパーキングブレーキのペダルを蹴って、アクセルオン。
ハンドルは手で素早く戻しましょう。手を離して戻すと、表現しずらいのですが、横の飛び方が大きくなって失速します。
このやり方でトヨタのリア駆ＡＴ車ならたいがいいけるよ。セルシヲでもいけたから。
ただ、飛距離と維持が難しいかも・・・

上の方で燃費が悪いって嘆いてた人、
O2センサー交換してみ。
他のメンテが完璧なら改善する可能性大。

ただのハズレ車両だったらﾑﾘﾎﾟかもしれん。。

>>362
触媒が暖まれば排気ガスはほとんど臭くならないけどそれでも効くの？

国沢親方曰く、１Ｇはトヨタの直６の中では一番直６らしいエンジン！だそうな。

>>361
それいいね。

>>365
だしょ

>>364 今日入庫したマーク�U90、メーター見たら468000って・・・

思わずエンジンナンバー確認したが載せ変えた形跡なし。
修理記録簿も確認したがメーカー指定間隔でオイルや消耗品は
キッチリ交換してるようだがそれ以外はショックくらいしか変えてないようだ。

90ってこんなに走れるんだ・・・。

彡 　　　ﾋﾞｭｳｳｳ…
　　　　　　　　　　彡
　　彡 　　　　　　　　　
　　　　　　　 .∧ ∧　　　寒いなこのスレ　オイ…
　　　　　　 ヾ(,,ﾟДﾟ),)
　　　 　 　 人つゝ 人,,
　　　　　 Ｙノ人　ノ ノﾉゞ⌒〜ゞ
　　　 .　 ノ /ミ|＼､　　　 ノﾉ　（　彡
　　　　 `⌒ 　.Ｕ~Ｕ`ヾ　　　　丿

(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

>>366
んだ。

年明けくらいに、90三兄弟の購入を考えている者です。
>>367
でエンジンが丈夫なのは、よーくわかったのですが、ﾎﾞﾃﾞｨのほう（剛性）は
同年代のほかの国産車と比較して、優秀な部類に入るのでしょうか？
また、三兄弟の中では、やはりセダンのクレスタがNo.1ですかね？

漏れのＧＸ１００
もうよれよれでつ。
各部ブッシュ限界でつ。
全ｵｲﾙ入れ替え時だし、、、って既に車以外に５０万くらい使っちゃったよ〜

最近９０の良さがわかってきた。
８１→１００
９０→１１０
みたいに感じて来た。
とにかく３兄弟好きだ。

メリークリスマス

>>371
親父のＪＺＸ１００チェイサーＶと、俺のＪＺＸ９０チェイサーＳを比較すると
ボディーの剛性感は９０のほうが高い感じがする。
あくまで感覚であって、実際のボディー剛性は新しい１００のほうが高いと思うけど。
９０はＲ３２を意識して開発されたから、８１までの柔なボディー剛性とは大違い。
８１から９０に乗り換えた時は、そのボディー剛性の高さに感動したもんだ。
まあ、他の車は知らないけど、個人的には
　　ボディーの剛性感　９０＞１００＞＞＞＞＞＞＞８１
　　ボディー剛性　　　１００＞＞９０＞＞＞＞＞＞８１
こんなふうに感じます。
また、３兄弟中では、セダンボディーのクレちゃんが一番かもね。
でも体感できるかどうか・・・ドアを閉めた時の音が一番体感できるでしょうｗ

>>372
９０→１１０は、どう考えたって違うだろう。
格好悪いミニバン？１１０と一緒にされては困るよ、マジで！ｗ
ここで、俺のお尻デザイン分析！！！
俺は良いリアのデザインは、リアスポなどのエアロを付けなくても
整っているデザインが、良いデザインだと考えます。
その定義に則って９０のお尻を考えると、
　マーク�U・・・テールライトが上部にあるのでリアスポがないとバランス的にダメ！
　　　　　　　　リアスポがあればカッコイイ！！！
　チェイサー・・バランス的には良好だが、インパクトに欠けるかも？
　クレスタ・・・素晴らしいお尻です！！！お色気ムンムンですな。
　　　　　　　　ただ、あのリアスポ形状は如何なものか。　

100クレスタはＧＴウイング専用車種です

>>373
凄いお尻論だな（藁
最近１１０系もなかなかいいかもと思ってたんだ。
テールランプの形は８１〜１００までと全く違うが
バンパーの形状がなんとなくかぶってるかなと思ってな〜

漏れ的には９０系のシャープなフロントを生かしつつ
ﾘｱは100系後期の豪華な？感じが好きなんだよね。

それより、バンパーの変色どうにかして欲しいゾ。
まるでツートンカラーだ。

形はクレスタ≒マーク�Uで、チェイサーだけが格好悪く見える。
乗ってる人には悪いけど。
だけど今ではマーク�Uに統合されて、新しく２車種が出る事は無いだろうな。

でも俺が惚れたのは90クレスタだけなんだよねえ・・
もとはといえばあまり縁がなかったトヨタとは

>>378 クレスタの後継がヴェロッサだって知ってた？

>>375
クレスタ尻萌え2号ですが、なにか？

>>375
漏れもシャープなフロントが好き。
スポーティーで良いよね。

>>370 冬の北海道ならTRC切っただけでドリフトし放題。
喜〜

GX90に80パイのHKSのドク木野子つきまつか？

空気圧をF2.7R2.5kに、適正圧から0.4kくらい上げてみたら
レールの上を走っているような乗り心地になった。しかも車が軽い。
でも路面の全ての凸凹を拾いまくって跳ねまくり。
適正値に落とそうかどうしようか悩んでいるところ。
もし燃費が1k上がるならしばらくは我慢するんだけどなぁ。

薄い色はツートン化してるな。
自分が乗ってたダークターコイズマイカは全く問題なしだったけど。
マーク2はリアランプの位置が高いのでリアスポあったほうがバランスがいい。

全体のデザインを評価するなら、前期・後期を分ける必要がある。
[前期]１.マーク�U　２.クレスタ　３.チェイサー
[後期]１.マーク�U　２.チェイサー　３.クレスタ

買います？
H8年90クレスタツアラーV
5MT走行50000kmマフリャー足廻り交換

HKSのスーパーパワーフロウつけたいんでつけどエアクリについてるホウスとセンサーみたいなのはどうしたらいいんでつか？

切って捨てろ

１０年落ちの車にエアクリなんぞいるかよ。
全部吸い込ませろ。

>>387
５０万なら買う

>>387
走行不明
買い取り20-30か？

今日の警察24時?見て思ったこと



90マーク2って事件事故に巻き込まれすぎw

９０マーク�UはDQN

ﾄﾞｷｭｿｲｳﾅ

>>395
ID!

>>395はすでに日付変わってID変わってるな・・
気づいてたのかな・・・・

気づいてませんでした。神になりそこねましたわ。
まぁＬＥＸＵＳが見れるのはこのスレだけってことで・・・

指摘ｻﾝｸｽ

>393
確かに数台いたな・・・（ｗ

エアクリを変えて燃調しなかったらエンジソはどうなるん？

>>400
本当に何にも分かってないﾔｼのようだな・・

>>400
どもー。ニュー即から来ますた。
もともとネンチョウは濃くセッティングされてるからエア栗替えたくらいでは
問題ないと思われ。
逆にパワーが気持ちうｐ。燃費もまた微妙にうｐでは？

>>402
はあ？よんでねーよ
何が得意げにν速からきましただ
何でもそうかけばいいとおもってんだろ？

ドアバイザーの両面テープが少し剥がれてきて、助手席のドアを開け閉めする時
ﾋﾞｮﾝﾋﾞｮﾝとﾊﾞﾀついた音がするようになった。
それで、補修でもしようかと軽い気持ちでバイザーを剥ぎ取ったら
あっけなくまっぷたつに割れたよ。。。(T.T)

しかも、一度剥いだら劣化しまくった超強力両面テープとはいえ、
そう簡単に剥ぎ取れないことが判明しますた｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡ ｳｴｴｴﾝ
それでも取っちゃった以上なんとかしないとダメなわけで、
ドライバーでｶﾞﾘｶﾞﾘとこさぎ落としてメラミンフォームで磨きまくり、
半狂乱で地道な作業に没頭しましたよ、この年末の時間ないときに。

で、アロンαで一本に戻してｴｱﾛ用テープで再装着。
ﾊﾞｯﾁﾘ補修できた気がしたけど、折れた傷跡はやっぱり消えないわけで・・・

ヤフオクで中古バイザーとか買ったヤシは
買って初めて気付くのかもしれない罠なんだね･･･

本日午後３時頃、R357東京方面の行徳警察署前で９０マーク�Uがセレナにお釜掘られてますた。
トランクがぺしゃんこになっててた。。。

是非直して乗り続けて欲しいね。

>>407
多分廃車
うちの近くの解体屋９０うじゃううじゃあるよ
よろこんでいいのか悲しんでいいのか複雑

GX90からプリウスに乗り換える計画してます
早く糞車から抜け出したい

>>408
低グレードに乗っているヤシには最高の喜びじゃないのか？＜解体車

解体屋って行ったことないんだけど、フレンドリー？
それとも、俺のイメージ通りでガテン系？

解体屋はフレンドリー。
中古部品屋はガテン系。

>>409 絶対後悔するからやめとけ。

>>413
たぶん、GX90よりも新型ﾌﾟﾘのほうが速いし実用燃費も倍以上になると思う。
ただ、ﾌﾟﾘ新車で買うなら中古でいろいろな車種が選べそうだな。

ﾌﾟﾘﾌﾟﾘﾌﾟﾘ　ﾌﾞﾘｯﾄ

今年も元旦仕様にして派手に走るぜ！

竹やりマフラーを門松風ですか？

目指せ富士山！

超迷惑なので止めてくださいよ。

>>344
３０００にしとけ
エンジン全開＆TRCまかせではやいぞ

>>414 いくら早かろうが燃費がよかろうが、あんな車、実用にならんぞ。
ヴィッツ並みの室内空間で3ナンバーより高いんだからガソリン代の
元を取る前に寿命が尽きる可能性が高い。

おまけに新しい技術使ってるせいでトラブる可能性高いし、
トラブった時の修理代はお目目が飛び出るほど高い可能性あり。

まあ、プロの整備屋の経験を基にした想像だけどね。

倉庫をガザガザやってたら、クレのキャブクリが出てきた。
ちょっとしか入ってなかったけど、せっかくだったから1JZ-GEの樹脂の配管外して
スロットルからチョロチョロとスロポジとか狙って流し込んでみた。
配管を外した限りではスロットルボディの中はきれいに見えたけど
スロットルバルブをめくったら、その中はやっぱり黒かった。
ちょっとしたら黒い汁と塗膜みたいな固まりがデロリと出てきました。

それからちょっとエンジン掛けてパパッと組み直して試乗してみた。
お〜、ちょっとしか吹いてないのにいきなり車が軽くなったぞ？
こりゃもう一度しっかりやり直してみる価値がありそうだね。
ところで冷却水の配管って、スロットルボディに刺さってるのですか？

>>421
新車を5年10万キロなら大丈夫じゃないか？
新技術の重要部品はほとんどこれに掛かるだろうし。
でもそんなに狭いとは思わなかったな。ﾌﾟﾘなんかに興味ないけど。

俺の９０クレスタ正月仕様になったよーー
直感大爆音マフラー
１８インチ深リムツライチ
１２０００ｋ　ＨＩD装着

折れの９０チェイサーツアラー�X（Ｈ５．１月車検切れ）走行１６万
こないだ屋根ぶった切って正月ＤＱＮオープン仕様だす
かなり寒いが今から逝ってくる

>>424
間違えたＨ１６．１．１７車検きれだった

ついでに己の首もぶった切ってくんね

423と424は同一人物でしょ。

>>424みたいなヘボイのと一緒にしないで！！！
>>424みたいなヘボイのと一緒にしないで！！！
>>424みたいなヘボイのと一緒にしないで！！！
>>424みたいなヘボイのと一緒にしないで！！！
>>424みたいなヘボイのと一緒にしないで！！！

まあ>>426-427はど貧民のＧＸでしょ？ﾌﾟｹﾞﾗ
冴えないねえ

本音言うと俺らツアラーＶ海苔と一緒にしてほしくないんだよねえｗ
話題もしょぼいしｗ

　　 　 　　｜
　 　 　　　｜
　　　ぱくっ|
　　　　　／V＼
　　　　/◎;;;,;,,,,ヽ　　　そんなエサで
　＿　ﾑ::::(,,ﾟДﾟ)::|　　　 俺様が釣られると思ってんのか!!
ヽﾂ.（ﾉ:::::::::.:::::::.:..|）　　　　　
　 ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ　　　　 　
　　 ｀ ー U'"U'　　　　　　

ツアＶごときで得意になってるヤシも愚かだ

釣れねえＹＯ

うーん、ツアＶ買うくらいならスープラ買うなぁ。
スポーティー車で必死に走ろうってのはｶｺﾜﾙｲ

　　　　　　　　 ,.-'''"-─ `ー,--─'''''''''''i-､,,
　　　　　　,.-,/　　　　　 　 /::::::::::::::::::::::!,,　　＼
　　　　　（　 ,'　 　 　 　 　 i:::::::::::::::::::::;ﾉ　ヽ-､,,/''ー'''"7
　　　　　　`''|　 　 　 　 　 |:::::::::::::::::::::}　　　　　｀`ー''"
　　　　　　　 !　　　　　　　'､:::::::::::::::::::i
　　　　　　　 '､　`-=''''フ'ー''ヽ、::::::::::/ヽ､-─-､,,-'''ヽ　
　　　　　　　　 ＼＿／　　　　 ヽ--く　　 _,,,..--┴-､ ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀`"　　　　　　＼>

曙負けましたな･･･。予想通りでしたが。

平成4年チェイサー　ヤフオク4万で落としますた。検無し走行69000、アバンテＧ　ﾌﾛﾝﾄﾌｪﾝﾀﾞ凹み有り。

>>435
良いねぇ。
自分であれこれできる人は得やね。

>>436
お金がナイのでこれからでつ。
じっくり育てて末永く乗りたいと思いまつ。

>>435
いいね〜。オイラもG海苔です。走行現在8.5万ﾅﾘ。。。

>>438
新車からですか？特に不具合とかはありました？

>>439
いや、一昨年ディーラーから買ったド中古です。走行7.5万キロ。
不具合は特に無いな。汚く見えるG専用内装もきれいです。

>>440
ﾚｽｻﾝｸｽです。こちらは個人出品のを落としました。
大切にしたいと思ってまス。

俺70万・・・・

大晦日、買い物が終わり駐車場に帰ってくると、漏れのダークグリーンＭＩＯの９０チェイサーの
両隣りにダークグリーンＭＩＯの９０マーク�Uが！！！
ちょっと感動しました(ｗ
がしかし、両隣りのマーク�Uは外装のメンテが悪いのか、輝きが全くなくお疲れ気味。
漏れのチェイサーも４年前中古で買った時はそんな状態だったが、今では苦労の甲斐あってピッカピカ！
漏れの車だけ、とても同じ頃に登場した車とは思えないほどの輝き！
みなさん、外装のメンテも忘れずに！

>>441
安かったからって荒く使わずに大切にしてやってくれよ。
漏れのはほぼ完璧なコンディションを保っているぞ。
そこらのディーラーのより内装はきれいだし。

>>443
漏れは買ってから初めての出先での駐車場で両隣にｷﾀ!!
偶然にも三兄弟が揃い踏み。たぶんもうないと思うけど。

洗車なんて年２回だな。
普段はガラスを拭くだけだ。
中なんて掃除したこともない。
車は、安く買って乗り潰すのが好きだ。

外装？すでにボッコボコだけど
全然気になりません

外装？
車体左側は見たことありません。

車を見ればオーナーの性格は少なからず分かる。
汚いまま平気で乗っている人間は、だいだい・・・(以下ｒｙ

ﾍﾀに高いﾜｯｸｽなんか使うより
ﾘﾝﾚｲの買って磨け。
ｸﾘｱ層さえあれば蘇る。

>>448
いやあ当たってるわ

汚いまま乗ってる奴＝だらしない奴

まあパテでゆっくり直していきますかねえ・・・
ドリやるからすぐ凹むのよ

９０系のＡＴの照明（ギアの部分の）が切れまして説明書とか見ても
そこの部分が載ってません。
交換した事ある方教えてください何Ｗのとか

すみませんすぐ片付けますんで。

￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣
.　　　　　　　∧＿∧　
　　　　　　　（；´Д｀）　
　　-=≡ 　/　　　 ヽ　 　　　　　,.-'''"-─ `ー,--─'''''''''''i-､,,
.　　　　　 /|　|　　 |. |　　　　,.-,/　　　　　 　 /::::::::::::::::::::::!,,　　＼
　-=≡　/.　＼ヽ／＼＼_　（　 ,'　 　 　 　 　 i:::::::::::::::::::::;ﾉ　ヽ-､,,/''ー'''"7
　　　　/　　　 ヽ⌒)==ヽ_）=`''|　 　 　 　 　 |:::::::::::::::::::::}　　　　　｀`ー''"
-= 　 /　/⌒＼.＼　||　　|| 　 !　　　　　　　'､:::::::::::::::::::i
　　／ ／　　　 >　） || 　 || 　 '､　`-=''''フ'ー''ヽ、::::::::::/ヽ､-─-､,,-'''ヽ
　/　/ 　　　　/ ／＿||＿ ||　＿.＼＿／　　　　 ヽ--く　　 _,,,..--┴-､ ヽ
　し'　　　　　（＿つ￣(_））￣ (.)）￣￣￣￣￣￣￣￣ (_））￣(.)）　　 ＼>

age

保守。

１JZ-GEのベルトテンショナーが調子悪いみたいなのですがアイドリング時に
ほんの少し異音がします。回転数を上げると大丈夫みたいですけれども
１JZのベルトテンショナーって回転数に応じて移動して張りを調整してるんですか？
メカに詳しい方、教えて下さい。よろしくお願いします。

アイドル時ﾃｨﾝﾃｨﾝﾃｨﾝ　で
ちょっとふかすとﾌｫｰｰｵｰｰｰで無音
なら

ｵｲﾙ換えな
すぐ直る

そんなテンショナーがあるのですか？

90のベルトテンショナーって何キロぐらいで交換するんだろ？
知ってる人いる？

>>457
多分調子悪いのタイミングベルトだと思うよ。
他のレシプロエンジンと違ってJZ型はタイベルかなり長いからガタが来やすいよ。
昔、１００系乗ってた時２５．０００Kmで交換した覚えがある。
距離的には有り得ないと思ったけど、交換したら異音は消えたよ。
ディーラ持ってけば一瞬で直してくれるよ。
いきなり切れるとは思わないけどタイベル切れるとピストンとバルブが干渉してエンジンぶっ壊れちゃうかもよ。

>>461
なんでタイベル一瞬で交換できるんですか？
JZ型、タイベルそんなに長かったですか？
JZ型、タイベル切れたらバルブ逝くタイプでしたっけ？

ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d42888961
↑
コレ、どこのメーカーだかわかる人いないいでしか？？

タイベルと補機ベルト程度の区別はつけましょう。

４５７です。みなさんありがとうございます。
やっぱりファンベルトのテンショナーあたりから800rpmぐらいで
微弱なカリカリ音がしてる様な感じです。1000rpmぐらいまで回転数をあげてみると
しなくなるんですけどね。ベルトかテンショナーがダメになりかけてるんでしょうね〜
もしかするとファンベルトじゃなくタイベルの方かもしれないですし。
今度の休日にディーラーで見てもらってきます。

>>465
なぁ、お前さん･･･ひょっとしてその車買ったばっかで
早速因縁つけに逝きたいってな、クレーマー違いますか？

微弱なカリカリ音っての、どの程度なのか分かんないけど
ファンの音が混じる中でよく聞き分けられますね？
オルタやウォーポン、パワステポンプとかある中で･･･

走ってれば別にいいだろ
ブレーキのバキッって音も気にしたことないぞ

漏れのクレセントはタイベルとファン、ダイナモ、オルタの補機ベルト交換したら
まるで１０年前の納車の頃を思い出させる静粛、加速が戻ったよ！

>>468
ダイハツなんかどうでもいいです。

>>469
バカッ、クレセントはマツダだよ。
なぁ？

クレセントって、スズキのカルタスクレセントだろ？
ってマジレスカコワルイ？

クレスタ スパールセントだよ　　（・Д・）

工エｴェｪ（´д｀）ｪェｴエ工工

クレスタスーパールーセントをクレセントって言うのは初めて聞いた(^^;)

>>473
>>474
レス サンクス

漏れのは当時 友達が営業で奴から買った 最初で最後の車
何故なら奴はリス○○・・・・

>>472
だよなあ
俺は最初からそう思っていたよ

>>468
それだけ換えてお幾らでした10マンくらい？

９０系のＡＴの照明（ギアの部分の）が切れまして説明書とか見ても
そこの部分が載ってません。
交換した事ある方教えてください何Ｗのとか

>>477
４万３千円位 代車無し コーヒー飲んで２時間待ち
ディラーでつ

ぽんこつあげ

>>478
交換したことないから分からないけど。
パネルのはずし方分かりますか？はずせば分かるかと・・・

>>479
その値段なら俺も交換しにいくよ。ありがとう。

>>482
GX90限定じゃないのか？

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b45925804

これは純正色なの？

>>484
なんとかオリーブ(薄い深緑)のような気もするけど、そうじゃなかったら全塗装では？
出品者に聞いてみたら？　オーディオ無いね。

>>485
シルバーに見えるが・・・(^^;)

ガンメタって書いてあんじゃん

>>484
１００前期初期型にあったグレイッシュグリーンマイカ（でもガンメタ）
っぽいきもするけど・・・

アリストにはガンメタ色ってあったよね？

age

ECTのスイッチって、電球入ってないよね？
ココだけ光ってないわけだけど。

寒くなってきたらベルト周りから異音が出てきたので
ベルトの鳴き止めスプレーしたらスゲー音出始めた・・・鬱

>>479 の値段だったら早速漏れもディラー逝ってくるよ

書類入れの奥から「ぴちゃ、ぴちゃ」と音がします、
ブロワ‐を中間の位置にすると音が消えます。
これは何の音でしょうか。

>>493
誰かが御ﾏﾝｺでも舐めてるんじゃないか？

すみませんﾁﾝｺしゃぶってました

>>494
雨の日だけですか？

493でつ
天候は晴れもしくは曇り、外気導入
雨の日はちと不明。
始動後３０分は音がしてなかっとおもいます。
音は「ぴちゃ、ぴちゃ」というか「ぴち、ぴち」かな。
結露かなとは思うのですが。

>>497
ブロワんとこの送風切り替えがシブくなってんじゃない？
プラスティ区が一寸刻みに動いてるような音と想像したんだが。

いつまでも音がするなら要点検。
現状ではﾉｰﾌﾟﾛﾌﾞﾚﾑでそ。

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b47337703
これどうですか〜？

ウインカーって何個でも大丈夫なんだっけ？
ナイト2000みたいに順に点灯していくと面白い鴨。

>>500
LEDはだめだったとおもう
俺も光が流れていくタイプのLED後付ウインカーを
リヤにつけたが車検で怒られ、配線をつけたまま
リヤブレーキレンズの裏側に押し込んで封印したまま

いや
それは気合が足りないだけだ。
もし怒られたらあのﾋﾞｯｸﾘするほど（ｒｙ　を
実際にやれば無条件で通してくれるよ。
次回やれ。

>>502
Uパーク？

去年の忘年会で行った温泉街のソープのおばちゃん（推定５５歳）は、かれこれ３０年以上やってるって言ってた。
やはりオマンコは凄い事になってた。しかも上の歯が入れ歯だった。孫もいるんだってさ。
オマンコすっかすかで全然挿入感無いのにトレーシーローズばりの喘ぎ声で、「お兄さん固い！すごく固いよ！当たってるよ！はぁ〜！」
って叫ぶんだけど、全然６分勃ちなわけ。ティンコはどこにも触れてないような感覚。
そうだなぁ〜、例えると３５０ｍｍ缶をくり抜いたのに突っ込んでる感じかな？オマンコなんか全体的に飛び出してて、発情期のサルみたいなワケ。
そんでもって「おっぱい揉んで〜、はぁ〜」とか言ってんだけど、ほぼ棒読み。学芸会のレベル。
で、当然ながら口臭も結構凄いわけよ。ティンコもいい加減にゲンナリしちゃってね〜。
そんな事にはおばちゃんも慣れてるようでね、右手に唾液をたっぷり付けてさ、シゴクんけどさ。
これが逆手なんだ。逆手。シゴクというよりも刃物を突き刺す手つきなわけ。
少しすると唾が乾くでしょ？摩擦で。蒸発して臭いんだ、これが。緑亀の水槽の臭いに近い。
そんでおばちゃんの顔みると、次の唾を口の中で貯めてるわけだ。まだやるかって感じ。
そんな条件なのに、俺のティンコ、また勃ってきてさ。何だろね？自分でもビックリ。
そしたらおばちゃん、大量の唾をティンコにベッタリ塗りたくって。そしてやおらバックスタイルに構えてさ、こう言うわけ。
「お尻の方に入れていいよ〜、お兄ちゃんの、少し大きいけど、早く〜ぅん」言っとくけどココまで生だぜ？
で一瞬躊躇してると、おばちゃんテメェの肛門にも唾塗ってるわけ。
で、その指をもう一回自分の口に持ってって唾追加してんの。今度は指入れて中にも唾塗ってさ。
不思議なもんで、俺のティンコ、ギンギンになっちゃってさ。肛門に突き刺したよ。メリメリと。
いや、メリメリではなかったな。スポーンって入った。後はガムシャラに腰振って、振って振りまくった。
そんで射精した。中出し。おばちゃんの絶叫聞きながら果てた。ティンコ抜いたらさ、やっぱ糞がすげえ付着してんだよね。
まだら模様になってんの。で湯気が立ってた。。。

>>504
ティンコ起った。

>>505
何年も前のエロ本でも抜ける人ですか？

>>506
それは無理。
８０年代の眉毛が太い女とかマジ無理。

>>507
おまえは、今時の女の素顔見たことねーの？
眉毛ほとんどないんだぞ？麻呂みたいな眉にあとは書き足し。ｶﾞｸｶﾞｸ

>>504
でいくら払ったの？

90って最新の軽自動車と本気で競争したら勝てんのかな？

思いっきり勝負したことないもんで。

>>510
NA車じゃ無理っす、絶対。
2ﾘｯﾀｰ4駆ﾀｰﾎﾞ車から乗り換えたときにゃﾏｼﾞでびっくりした。
アクセル全開した瞬間壊れてるのかなって思ったから。

>>510>>511
そもそも軽との勝負や4駆ﾀｰﾎﾞ車に引き合いに出す
おまいらの頭の方が壊れてると思う

>>511
（書き忘れましたが、自分の車は90・グランデ 2リッターNAです。）

最新の軽ターボなんかだと　90・2リッターNAは負けるってことですか・・・？

>>512
何で？
後ろから軽に煽られることも結構あるじゃないですか。

>>513
マーク�Uクラスの車体に２０００ccのエンジンでは厳しいでしょ。
最新の軽四と加速勝負になったら負けるかも知れませんよ。
２５００なら大丈夫だとは思いますけど。

>>513
2.5海苔だけど全然ダメっぽい。。。
そもそも雑誌の新車テストの0-400mで16.77秒は乗るとそれ以下に感じる。

普段回してないからエンジンにパンチが無いんだよ。

普段回してないからエンジンにパンチが無いんだよ。


回すような車か　ボケ
頭膿んでんのか　おまえ

回すと、遅いくせにﾘｯﾀｰ4.5kmまで落ち込むから回せません。
20BとかRB26とか4G63とかEJ20とか1JZ-GTEとかならそれでもいいんだろうけどね。

２５００ＮＡですが高速に入って料金所出るときだけはレッドゾーンまで
アクセルベタ踏みでフル加速してます。

>>519
俺もオレも

だって加速しないんだもん

アクセル全開より、初めはハーフで踏んでいった方がいい加速をする俺の2.5NA。
やっぱ濃いめじゃだめだな。

昨夜、第３京浜で俺のクレスタ・ツアラーＶの前に急に強引に割り込んできた９０マーク�U。
後輪は幅２４５以上と思われる１７インチ、リアスポ、下品なエアロ、エンブレムを見るとツアラーＶ。
ほうほうツアラーＶか・・・がしかし、ガラスが茶色！
恥ずかしい(ｗ

>>523
知らないんだろきっと

Vはジェイド？のみなのか〜。
ちなみに漏れのはボディカラーがフラクセンマイカだから
ツアラーSのフリさえ出来ないのだ。でもグリル黒く塗った。笑いたいなら笑えよ。

俺なんか１５インチのホイールでTOURER-Sだぜ

通はグランデレガリアのエンブレム仕様のツアラーＶ

>>527
その逆のヤシをどっかのサイトで見たことあるぞ。

GX90海苔ですが
心はツアＶじゃいけませんか？

>>529
加速時に「ヒューーーーン」と口ずさんでください。

ツアラーＳにスタッドレス用としてアバンテの１５インチは履けますか？

軽に負けそうと思っても踏み続ければいいのれす。
向こうは軽量。出足いいに決まってる。
気後れしないで踏み続ければいいのれす。

>>515
それは遅いでつね。
ＶＶＴ−ｉ付の2.0なら16秒僅かに切るですよ。

>>522
良くわかってまふね
あれも一種の電子制御と呼んでいいんでしょうね

>>529
いつかＶに乗ろう
それまでｶﾞﾝｶﾞﾙのら

鼻の軽さで街中ＧＸ。高速飛ばすＶ。と
どっちも手放せない漏れなのら

>>531
多分無理
ブレーキ１６じゃないの？あれ

平成５年式の2.5、マーク�Uに乗ってます。
ガソリン車なのですが、ＬＰＧ改造したいと思ってます。

改造専門の人に聞くとできないと言われたのですが、
ホントにできないんでしょうか？

プロパンボンベを積んで、車検でいわゆる「改」を手に入れなきゃならんわけだが。
改造そのものは、混合比なんかはガソリンとほぼ同じだと聞いたことがあるけど、
燃料系統はまるまる別物にしなくちゃガスとか漏れそうだし、
部品を含むその辺のノウハウは日産車の方があるかもしれないねぇ・・・。
3ﾘｯﾀｰのｾﾄﾞﾘｯｸｾﾀﾞﾝのLPG車とか見たことあるし。

>>531
たしかブレーキは２.５アバンテと同じはずだから、履けるよ、多分。

>>536
ほんとかよ
Vと一緒じゃないの？
Vはローターでかいけど・・・

>>537
Ｓは15いｎ履ける。
つか、Ｖもリアは15いｎ履けるがね。

>538
そうだったんだ
てっきり前後１６インチかとおもてたYO

>>539
Ｖのフロントはカリﾊﾟｰでかいからﾑﾘﾎﾟだけど、
Ｓは1ﾎﾟﾄﾞゆえに桶ということでつ。

ローター径も違うでつ。

>>541
そりもそうでつな。

こんばんは、皆様お力を貸してください
友達のJZX90マーク�UにブリッツのSUSパワーをつけていたのですが
どうがんばってもステーがピッタリ合いません。というか、全然合いません。
L字が1個にひねりが入っているのが1個で計2個のステーを組み合わせるようなのですが
説明書にも詳しく書いてないため困っています
どなたか分かる方がおられましたらお力を貸してください

純正CDが逝ってしまったので取り外したいのですが
パネルの螺子の場所が解りません
ご存知の方場所を教えてください。

>>544
ATのとこのパネルには螺はないから、角っこにマイナス突っ込んで軽くこじれば取れるよ。
そしたらECTとかのコネクターを引っこ抜いて半分終了。
で、灰皿とかシガーソケットとかも取っちゃいましょう。ただ刺さってるだけだから。
取ったらこの辺のコネクタも抜いて、中の空洞を覗き込んでみよう。
そしたら螺が3本くらいあるからそれ、取っちゃいましょうか。
取ったらあとは強引にセンターパネルをバリバリ剥ぎ取ってみるテスト。
この辺はただはまってるだけだから気にしなくてヨロシ。

hge

ﾎﾟﾝｺｼhge

V海苔hage

塗装hage

俺のはきれいだよ。まだ11歳だし。ﾊｧﾊｧ

ヘッドライトをクリスタル加工したんでつがなかなかクリアーになりません。
誰かコツを教えてください。

>>551
しないほうがいいよ
ライトの照射範囲めちゃくちゃ狭くなるよ。
自転車のライトみたいになる

祈念ｶｷｺ

>>551
５５２の言っている通り。
某サイトで流行っているようだが、安っぽくて格好悪すぎ！止めとけ！
まあ、ＤＱＮ仕様にしたいなら、止めはしないが・・・

マジっすか!?どうしましょう…左右とも完成してしまいました…
とりあえず装着してみまつ。

>>555
外側削った？内側削った？

両方削りました。
けっこう細かい傷は目立ちますが…

細かい傷を消せば大丈夫じゃないの？
内側も削ったのなら、黄色の変色は無さそうだし。

ＨＩＤとの相性はどうでしょうか？
やっぱり照射範囲が狭くて一本線みたいになっちゃいます？

>>545
ありがとう。

>>559
内側に左右でクロスするような感じになる。
でも白さは増す

age

>>561
サンクスです。
ハロゲンに戻したほうがいいでつか？

告訴される新成人の一人が深緑の90マーク2

ﾎﾟﾝｺｼ野郎に愛されるﾎﾟﾝｺｼ車ってヤツだね。

>>563
１００海苔でつが、、、
ﾘﾌﾚｸﾀｰの移植はどうでしょうか？
例えば100のＨＩＤ用を削って埋め込むとか。

両方削れば照射範囲狭くなるのは当たり前なんだから
どうせやるなら移植がいいかと、、、
移植と言うのかな〜（藁

細かい傷が残ってるのに一向に消えないのは
大きく削り取った時深く傷付けてしまったからでない？
だから目の細かいのでやってもいつまでも消えないとか、、、
漏れならどうせそこまでやったのならﾍｯﾄﾞﾗｲﾄに
内外ともｸﾘｱを噴いて傷隠しするかな？！
磨き入れて最期に塗装と同じくﾐﾗｯｸｽで磨けば
鏡面になるんじゃないかな〜

ま。ｶﾞﾝｶﾞッてね。

>>563
ハロゲンでも一緒だとおもう・・・
俺もHIDだけどわざわざ戻すのもねえ・・・
>>566
そこまでやるのならいっそプロジェクターでも埋め込んだほうがいい

>>566
>>567
アドバイスありがとうございます。
今ライトを装着して走ってみましたが想像以上の照射範囲の狭さに驚いてます…
かなり明るくなったんですがこれでは…

>>568
俺は別に気にならないけど・・・
むしろまぶしくなくなったんで対向車にゴルァされることがなくなって
よかった

３０ソアラのヘッドライトの丸いヤシ植え付けれないかな？

>>568
照射範囲が狭くなるのは当たり前だろ(ｗ
あの線で照射範囲を広げているんだから・・・
照射されている所が明るくなっても、照射範囲が狭くなれば、
明るいところと暗いところの境が明確になるため危険。
貧乏臭い改造は止めれ！あれはマジで貧乏臭い。

スーパールーセントをMT化します
３リッター用のミッション積むらすぃ・・・
ターボ用もできるけどかったるいとかいってた

>>572
嘘つき

嘘になるの？？？よくわからん
まあ施工してから・・・

某クソサイトからのネタだろ。つうかお前、あそこのかまって君だな？（ｗ
あそこは自分らの溜り場だからって、上辺ばっかりのやつらばっかで、
本質的にいやらしいヤツが多いよな。自分らはまじめです、みたいなさ。

たま〜に漏れもその某クソサイトの掲示板を覘くが、そんなネタが挙がっていたような・・・
そして最近かまって君が問題になっているようですね(ｗ
たしかにあの掲示板に溜まる奴はへタレだらけ。
さらに投稿される車は目を覆いたくなるようなセンスのないＤＱＮカーばかり(ｗ

age

>>876
たぶんあそこか（ｗ　一度は通る道だな。
あいつらちゃねらーのくせに、自分の掲示板ではおとなしいものよ。
この掲示板を実社会と考えろみたいな。単なるDQNの衆が何抜かすみたいな。
それでいてそのかまって君が安い燃料投下したらDQNキレまくり（ｗ

多分自演だと思う

かわいそうだからage

最近の軽と勝負できるかって話が有ったが、最近の軽なんて全然相手にならない。
十年前の軽ターボなら100ｋｍまでなら結構いい勝負になったかも知れんが、
今の軽ターボは燃料ばっかり食う割には全く加速しない。

排気量に対してボディでか過ぎ＆排ガス規制きつ過ぎなんだと思う。

カローラのラグゼール買う香具師が出世して
クラウンのマジェスタ買うのはわかるが。
ﾏｰｸ�U・ﾁｪｲｻｰ・ｸﾚｽﾀと、車種を分けてしまうと意味がわからなくなるのう。

２．５ＮＡでつ。
先ほどシグナルスタートで外車風のクロカン四駆に負けますた。
１１０ｋｍ/ｈ程で追いつきましたがクロカンの速度が一定だったのでアクセル抜いてたみたい。



明日からは左車線を走ります。

>>583
諦めることを知るということは、少しだけ大人になるということだ。おめでとう。
漏れも1JZ-GE海苔の間はなりを潜めて生きていこうと思ってます。
でも最近はこれに慣れきってもうどうでもいいやって感じ。

>>576
俺もたまに覘くけど、たしかに目を覆いたくなるようなＤＱＮカーばかりだね。
あんなんに乗ってて恥ずかしくないのだろうか・・・
彼らにとっては、あれが大人のセダンなのだそうだ。救いようがないね！

>>578
ほぼ同意。
ただし
　＞それでいてそのかまって君が安い燃料投下したらDQNキレまくり（ｗ
これは当たり前。かまって君はこの２ＣＨでも大変迷惑なんだからさ。

マーク２バンとマーク２ワゴン、どっちがいいんだろ(´･ω･`)
性能的に。
どっちもＭＴ少ないし・・・・・

>>585
かまって君対策されてるみたいだぞ。ご丁寧にさ

ﾏｰｸ2のﾂｱV海苔なんだけど、最近出たWORKSの33Rもどきの
ﾎｲｰﾙを買おうと思ってるんだけど、8Jか9Jどっち買ったらいいの？
爪折してない無いからﾊﾐﾀｲになっちゃうかね？

>>588
９Ｊでも車高下げて２１５サイズのタイヤのを引っ張れば爪折ってなくてもいけるよ。

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かのサイトからの報復攻撃ですね？

集団自衛権を行使しまつか？

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502 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：04/01/23 13:51 ID:uAWM1ktE
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１JZGEにオススメのマフラーってないですかね・・・・

これホシイ！（・∀・）ｂ
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g14325000

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　終了　＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

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AA貼ってるのはあのサイトのDQNらですか？

頼むからまともに進めてくれ・・

ステアリング交換したいんですが
バッテリーを外しておけばエアバック開きませんか？
交換中に突然開かれでもしたら…
((;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸﾌﾞﾙ

バッテリー関係ないっすよ
衝撃で満開になるからね

JZX100用 柿本改 HYPER2000 フルメガ Ｎ1＋シングルオールステンレスマフラーを後期型チェイサーにて使用していましたが、前期型チェイサーにも取り付けることはできますか？

>>605
最悪加工すればつくよ
ぶった切って付けてくれる

100系のオプティトロンとシフトレバーって、セットで換えなきゃだめすかね。

リヤスポいらないかなーとか思い始めたんだけど、
誰か買って

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また例のサイト住人ですか。戦勝報告はそっちのBBSでやれよ。

次は同じような系統のアテンザでも買おうと思ってたけどＦＦなのか(´Ｃ_` )ショボーン

一生乗れれば申し分ないんだけどなぁ、トヨタに見捨てられた９０系難民はどうすれば良いんだ？

次期型にちょっと期待・・・

Ｃ’ｓのショートストロークシフトってどんな感じになるんですか？

1JZ-GE用のエキマニとか、どっか出してないの？

1JZ-GE用（ターボ無し）のエンジンオイルってどんなのがいいですか？

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>>616
廃油

>>616
純正よりワンランク上が無難
それ以上の投資は意味無し

>>616
ワンランク上ね〜
純正で十分だよ！

>>620
純正じゃつまらん
てか、車もつまらんけど

うむ。

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初心者ですが質問させてください。
90系のマーク�Uｸﾞﾗﾝﾃﾞ前期方にのっとる訳なんですが
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f15843741
これってつきますよね？
交換する必要があるので買おうと思うのですが・・。
教えてください。

>>624
レンズは何でも付くけど配線は無理かも
コイト製とイチコー製があるので自車のを確認して同じなら付く

>>625
ありがとうございます！
調べてみたら小糸製ですた。

初心者ですが質問させてください。
リヤのハイマウントストップランプの電球の交換はトランク側からですか？
室内からですか？　素人の為解りません教えてください。

>>627 ハイマウントストップランプ球は室内側からしか替えられません。交換方法はリヤシートに後ろ向きに乗り車両後方にカバーを押さえつけながら上に持ち上げて外します。
もしリヤガラススモークフイルムが張ってある車だったらフイルムを破ってしまう恐れがあるためディーラーでやってもらうべし。
俺、ディーラーで働いているのだが９０系のリヤガラス傾斜がきつくてフイルムに傷つけたこと多数。

>>628
解りました
ありがとう。

JZX90にJZX81のマフラーって付かないかな？
誰かやった人とかいない？

>>630
無理

>>630
その発想が解らん

ｱﾌｫでｽﾝﾏｾﾝ…

知り合いのとこに蝶好みのﾏﾌﾗｰが転がってたんで付かないかと思って…

８１と９０では出口が左右違うような

>>630 何箇所か切断して溶接する覚悟なら付かないこともない。

そこまでするならスカイラインとかのやつくっつけたほうが
いいじゃん

なんか違う気もするけど・・

つーかＲ３３スカイラインＲの純正ホイールが欲しいんだけど
高杉

ボッタクリ価格だろあれ

>>637
上のほうで書いている奴がいるけど
33もどきはどう？現物見たこと無いから
どれだけ似てるかわかんないけど。

>>638
ホイールキャップ以外がないのは似てるんだけど
なんか違うんだよねえ

>>637
四本で五万円でどうよ？
マヂで。

>>640
軽海苔が調子こいてんじゃねぇ！

GX100のマフラーはGX90にはつかないんでつか？

>>641
ツアＶ乗りでつが…

一本一マソでいけよ。
貧乏臭え香具師ｗ

>>642 ダカラ〜切って溶接すれば大概のやつは付くって・・

新品の六割より高くつきそうな場合は勧めてないけどね〜

5.2万キロ無事故キーレスＭＲフルノーマルツアＶ、50ﾏｿで買いますた。納車待ちす。
ま、まず、何しよう。
緑メータがイヤなので、電球のキャップ取っちゃおうかなと思ってるんだけど、
あれ、取っても周りのプラスチック溶けたりしないよね？

>>640
タイヤつけてその価格なら即決

>>646
市販のＬＥＤに変えるといいよ
あと固定ネジは全部捨てていいから
いつでも外すことが可能になる
ちなみにあんなに簡単な作業なのに
ディーラーでは工賃3000円

>>646
ｵﾒ。しかしながら5.2万キロ、間違いないですか？
ワンオーナー知人経由なら極上だろうけど･･･フルノーマルか。
約10年で5.2万キロ、たぶん最初の一年で2万キロは乗ってるはず。
セカンドカーを持っていた人ならその距離もあり得るけど、
複数オーナー車なら消耗品類その他の再チェックを。大事にしてやれよ。

　　　　　　　　　　　　　　　た
　　　　　　　　　　　　　　　し
　　　　　　　　　　　　　　 ま
　　　　　　　　　　　　　　り
　　　　　　　　　　　　　い　
　　　　　　　　　　　　ま
　　　　　　　　　　て
　　　　　　　　っ
　　　　　　が
　　　　上
盛　り

すみません。90系マーク2の後部座席のシートベルトって、
2点式か3点式か、分る方教えてください。
ちなみに2.0グランデです。

3店-2点-3転でつが。

>>649
ｱﾘｶﾞ。元オーナーはDENSOの社員で、3rdカーまであるひとらし。
オイル、エレメント、ブレーキパッド、ロングライフと、
あとラジエータホースがヤバイらしいという話を聞くので、それを換えてもらいますた。
あと何か、換えたほうがいいものあるますかね。エンジンとか言うな。

フロントスピーカーの交換てイクラぐらいするの？
バッフル作るとかなんとか・・・。
もうフロントがビリビリいっちゃって低音出せないんだよね。
走行中もカタカタ鳴るし。

>>653
経年劣化で逝きそうな部分はこれから交換だね。
>>654
自作嫌いなら純正品でｲｲｼﾞｬﾝ。解体部品なら100円とかでしょ、純正スピーカー。

37でｸﾞﾗﾝﾃﾞかったｴﾛｲ俺な訳だが、
もももまいら、聞いてくれ
このクソ寒い時期に冷房しか出ない俺のｸﾞﾗﾝﾃﾞ。
＿|￣|○ 　

エアコンパネル丸ごと交換したら？

>>656
5万くらいかかるよ修理。
俺もヒーターが壊れてて修理してもらった

>>658
俺も11月にﾋｰﾀｰ壊れて12月まで頑張ったけど
寒いのには耐えられなかった。で、知り合いの修理工場に頼んだら
解体屋からﾊﾟｰﾂ引っぱってきてくれて
工賃込みの5千円で直してもらった。

どこが壊れるの？部品。

>>659
そんなに安いのか！？
ﾄﾖｰﾀのﾃﾞｨｰﾗｰに聞いたら１０ﾏｿとか言われてやめますた。
寒いけど耐えてますよ

>>661
ディーラーは新品の部品で直すんでしょ。
時間は多少掛かってもいいからリビルト品か中古部品で御願いすれば
ディーラーでも少なくても１０万よりは安く修理できるのでは？

名前知らないけどさぁ、冷却水の水路切り替えるバルブが壊れてるんじゃない？
それなら解体屋でｹﾞﾄして自分で出来そうな気もする。

9.5J OFF+38 18ｲﾝﾁ
このホイールに235 40 18 のタイヤを履かせたんですが、
ステアリングを限界まできるとインナーフェンダーに干渉してしまいます。
インナーフェンダーを外すしかありませんか？
ちなみにマーク�Uのツアラー�Xです。
車高もかなり低いです。

>>664
フロントにそんなサイズなら干渉して当然だろ。

>>664
オーバカスペックだな
165 70 15で丁度いいぞ

　　　　　　　　　　　　　　　じゃあオメーらほんとにオナニーしてんのかよ？

>>666
�Xは15ｲﾝﾁ履けません｡

165/70/15って、S12ｶﾞｾﾞｰﾙみたいな外見はイヤだ

ところで程度の良い90と悪い90じゃ実際のとこ
どこがどう違うのだろうか・・・？

ＧＸ９０クレスタ（ダークグリーン）に乗ってます。
友人からプロドライブＧＣ−０７Ｃ（Ｆ：１７＊７.５Ｊ＋４４、Ｒ：１７＊８.５Ｊ＋４４）を
格安で譲ってもらえることになったのですが、はみ出したり、どこにも干渉せずに履くことはできますか？
因みにタイヤはフロント２２５−４５Ｒ１７、リア２３５−４５Ｒ１７が付いているようなのですが、
ＧＸにこのサイズは相当オーバースペックなのでしょうか？　
現在ツアラーＳのホイールを装着し、ノーマル車高で乗っています。
アドバイス、よろしくお願いします！　

>>671
余裕だと思いますよ

買い替えを検討してます。
H8年式 ｸﾚｽﾀﾂｱﾗｰV ｳｫｰﾑｸﾞﾚｰﾊﾟｰﾙ 5MT 走行48000KM
無事故でございます。80万ぐらいで売れないですかねえ。

>>664
漏れの90はﾌﾛﾝﾄに9j OFF+14 18ｲﾝﾁ
のホイールに235 40 18のタイヤ(Neova AD07)を履いても平気な訳だが…

あ、ちなみに爪折ってる位でｵﾊﾞﾌｪﾝとかじゃないよ。純正ﾌｪﾝﾀﾞｰだし。

>>673
俺が40万で買うよ

トヨタディーラーになんと36万でH7ツアVが並んでた。
金があったら即買いしたのに。。。

>>674
インナーフェンダー付いてます？

爪折ったらインナーは外すだろ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿ ＿＿ ＿＿ ＿＿ ＿＿_　　　　　　　　　　　　　＿＿ ＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　 ∠＿_∠＿_∠＿_∠＿.∠＿..／ |　　　　　　　　＿＿∠＿_∠＿_∠l＿_
　　　　　　　　　　　　　　　∠＿_∠＿_∠＿_∠＿_∠＿_／|　 |　　　 　 　 ∠＿_∠＿_∠＿_∠＿_／.|＿
.　　　　　　　 　 　 　 　 ∠＿_∠＿_∠＿_∠＿.∠＿.／|　 |／| 　 　 　 ∠＿_∠＿_∠＿_／ 　 ／|　 |／|
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>>678
俺のはついてるけど・・・・
自分で1,5ｋのハンマーでゴンゴン叩いた

香ばしいなw

ECTスイッチに電球が入ってるの、いままで知らなかった。
ずっとずっと消えてました。照明。

ECTって何？

>>682
同じく。

インナーフェンダーを外したら配線が丸見えに…
配線をタイラップで上の方まで引っ張って固定しておけば桶でつか？

樽んで落ちて来ない様に気〜つけてな

DQNばっかの某クソ掲示板の常連はここにはいねーの？
AA貼りまくる低能君だけじゃないだろ？出てこいよ？ｹﾞﾗ

↑なんなのこの人？

>>688
AA貼る人に切れてるんじゃないの
あそこの話題の直後から結構荒れてきてるっぽいから

ＧＸ９０海苔でつ
車体からピシピシ音がしてました
古い車だと思い諦めてましたが
思い切ってディーラーに出してみました
ギヤボックスシャフトのガタとサスを支える？ブッシュの寿命
との事で部品交換となりました
保障が効くそうなので無償修理となりました
これでまだまだ気持ち良く乗れそうです
助かりました

>>690
それリコール該当部位じゃないの？

【三菱】コルト ・ Part10
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1067423457/l50

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/02/06 13:39 ID:0Anq2C9l
コルトの内装は、木目がどうとかいうより、デザインがいいと思うな。
まあ、良いものを見たことの無い人にはわからないかも。
現行マーク２あたりについている、イエロー○ットで売ってる木目調
カップホルダーみたいな木目に比べればずいぶんましだと・・・

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/02/06 19:32 ID:ukZEGm1c
あの木目パネルって高級感じゃなくて、
暖かさを出すために使ったんだと思うよ。
全体の色やデザインと合ってるし。
>>98
そうそう、あの木目とは違うよね。

　　
　　　　　　　　/l 　　　　　　　 　　　　／:|
　　　　　　　 /::.ヽ　　　　　　　　　 ／　:::|
　　　　　　　/　::::ヽ　　　　　　　／　...:::::::|
　　　　　 　/　　:::::::ヽ､,､､､...,,.／　 ...::::::::::.|
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　　　 /　　 　 r─-┐　　　　　　　　:::::::::;;;;ﾞi,
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　　　!　　 　 i　 　 　|　　　　　　　　　:::::::;;;;;;:!
　　　i　 　 丿　　　　|　　　　　　　　　::::::;;;;;:i
　　　 i　 .i￣￣￣￣ﾞi　　　　　　　　:::::::;;;;::i'
　　　　ヽ　　　　　　 　　　　　　　::::::::;;;;;./"
　　　　　ヽ_　　　　　　　　　　　:::::;;;;;:／

　

　　　　　　　　　　え・・・・・・
　　　　　　　　　　リコール・・・・・

http://www.toyota.co.jp/recall/2003/20030520.html

↑これかい？
俺のＧＸ９０は平成５年式
対象ではないのだが

5年式なら問題ないよね。
変な中古部品で修理とかされてないなら。

>>694
平成7年頃に出たリコールだと思うよ

　　　　　　　　　　　　∧ 　　　　　　　　　　 ∧
　　　　　　　　　　　　 　/　・　　　　　　　　　　 /　';,
　　　　　　　　　　　　 /　　';　　　　　　　　　　/　　';　音がしなくなってﾖｶﾀ
　　　　　　 　　　　　 /　　　；＿＿＿＿＿＿/　　　；
　　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　 ／　　　 ／　　　　　　　　　　＼　　　　　＼
　　　　　　　 /´　　　(　　)　|＿＿＿＿|　　(　　)　　　　　　|
　　　　　　　| 　///// 　(　 |　　　　　:| 　　 )　　/////　 　 |
　　　　　　　|　　　　(　　　) :| 　　　　 |　　(　　 (　　　　　　　|
　　　　　　　 |　　　　)　　(　 |　　　　 |　　 )　　　)　　　　　　|
　　　　　　　　|　　　(　　　)　'; 　　　/　　 (　　　(　　　　　／
　　　　　　　　 ＼　　)　　(　　 ＼／　　　　)　　　)　　..／
　　　　　　　 　　　ヽ　　　　　　　　　　　　　　........:::

５年式のは別のリコールあったよね。

>>698



　　　　　　　　　　　　∧ 　　　　　　　　　　 ∧
　　　　　　　　　　　　 　/　・　　　　　　　　　　 /　';,
　　　　　　　　　　　　 /　　';　　　　　　　　　　/　　';　ﾏｼﾞﾃﾞｽｶ｡｡｡
　　　　　　 　　　　　 /　　　；＿＿＿＿＿＿/　　　；
　　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　 ／　　　 ／　　　　　　　　　　＼　　　　　＼
　　　　　　　 /´　　　(　　)　|＿＿＿＿|　　(　　)　　　　　　|
　　　　　　　| 　///// 　(　 |　　　　　:| 　　 )　　/////　 　 |
　　　　　　　|　　　　(　　　) :| 　　　　 |　　(　　 (　　　　　　　|
　　　　　　　 |　　　　)　　(　 |　　　　 |　　 )　　　)　　　　　　|
　　　　　　　　|　　　(　　　)　'; 　　　/　　 (　　　(　　　　　／
　　　　　　　　 ＼　　)　　(　　 ＼／　　　　)　　　)　　..／
　　　　　　　 　　　ヽ　　　　　　　　　　　　　　........:::

１．不具合の状況
前輪緩衝装置のロアアームとナックルアームを連結しているロアボールジョイント内部の
潤滑性に一部不適切なものがあるため、
このままの状態で使用を続けると、摺動部分が異常に摩耗して損傷し、最悪の場合、ロアボールジョイントが
ナックルアームから外れ、走行不能に至るおそれがある。

２．改善の内容
全車両、左右ロアボールジョイント（ナックルアーム付き）
を対策品と交換する。

１．不具合の状況
かじ取り装置において、ギヤボックスをクロスメンバに
固定するブラケット（２箇所のうち右側）の接合部の溶接に不適切なものがあるため、
ハンドル据え切り操作等を頻繁に繰り返すと、当該ブラケットの溶接部が損傷し、
異音やハンドルの遊びが大きくなり、最悪の場合、確実な操舵ができなくなるおそれがあります。

２．改善の内容
全車両、当該ブラケット溶接部を点検し、不適切なものはクロスメンバを良品と交換します。

買って初めてだけど、Dに入れたままブレーキ踏んで
ちょっとアクセルを多めに開けてパッとブレーキ離したら
235のタイヤが綺麗なブラックマークを3メートルくらい残してくれました。
2.5グランデだからか、それでも加速そのものはやっぱりトロかったです。
ツアVとかの、突然張り裂けるような破綻した挙動はまるで無し。
たぶんGX90と同じくらいのパワーなんだろうな、2.5でも。

ちゃんと上まで踏んでやれ

でもツアＶのほうがエンジン音静かだね
すげえびっくりした
タービンが音を食ってやがる

■リコール 国-0446-0　　届出日　1995年03月28日
▼状　況
　前輪のロアア−ムとナックルア−ムを連結している継手（ロアボ−ルジョイント）の球
　部表面に仕上げの粗いものがあるため、このままの状態で使用を続けると、当該ロアボ−
　ルジョイントの樹脂製シ−トが異常に摩耗し、最悪の場合、ロアボ−ルジョイントがナッ
　クルア−ムから外れ、走行不能に至るおそれがある。
●対　策
　全車両、当該ロアボ−ルジョイント（ナックルア−ム付き）を良品と交換する。

■リコール 国-0566-0　　届出日　1999年05月18日
▼状　況
　前輪緩衝装置のロアアームとナックルアームを連結しているロアボールジョイント内部の
　潤滑性に一部不適切なものがあるため、このままの状態で使用を続けると、摺動部分が異
　常に摩耗して損傷し、最悪の場合、ロアボールジョイントがナックルアームから外れ、走
　行不能に至るおそれがある。
●対　策
　全車両、左右ロアボールジョイント（ナックルアーム付き）を対策品と交換する。
http://www.motnet.go.jp/carinf/ris/asp/not.asp?No=1105660

■リコール 国-0944-0　　届出日　2003年05月20日
▼状　況
　かじ取り装置において、ギヤボックスをクロスメンバに固定するブラケット（２箇所の
　うち右側）の接合部の溶接に不適切なものがあるため、ハンドル据え切り操作等を頻繁に
　繰り返すと、当該ブラケットの溶接部が損傷し、異音やハンドルの遊びが大きくなり、最
　悪の場合、確実な操舵ができなくなるおそれがある。
●対　策
　全車両、当該ブラケット溶接部を点検し、不適切なものはクロスメンバを良品と交換する。
http://www.motnet.go.jp/carinf/ris/asp/not.asp?No=1109440

メーターの電球をPIAAの紫ホワイトにしてみたけど、まだ緑ぽいのはなぜかしら。

ＬＥＤにしろよ
６球ならそこそこ綺麗になるだろ

後期だけ？.>703

>>706
マイナーチェンジで質を落としてくるのが
トヨタの悪いとこだからね。前期の方がいい作りの車は多い。

グランデの人が多いみたいだけど
ツアラーＶ以外乗ってるやつは
オレは意味ないと思うね ｹﾗｹﾗ

>>708は、グランデとグロワールを見抜けない香具師。

俺はツアVもグランデも乗ってきた
どっちも良かった
ツアVだけマンセーなヤツは９０海苔を名乗る
資格は無い
よって>>708は芯で良し

グランデ内装しょぼいもん。
( ； ´ ・ ω ・ ｀ )

Vよかいいだろ

どう考えても�Xが最強。

そそSEEDよりVが最強

しかしここのＶ海苔は、
型遅れの中古を買っていいと言ってるヤシ多すぎ
語る資格ないね

>>715
そうなんだよね
大分やすくなってきたから・・・

はい、はい、Ｖは速いよね、最強だよね！
良かったね、やっと買えて(ｗ
グランデをバカにするお前らの言動は、同じＶ乗りとして許しがたい。
さっさとツアラーＶスレへ逝けってこった。

>>715
>>716
貧乏にも手頃な価格になってきたね。
そろそろ新車買いたいけど、欲しい車がないんだよね(ｗ
次期レクサスＩＳには期待してるのだが・・・

グランデは負け組。
つーか何で�Xじゃないの？高かったから？
�Xよりグランデが勝っているところってドコよ？

ＳルーセントにＶのミッション積みましたが何か？

とかいったらまたネタとかいわれるんだろ
４０万かかったけどがんばって積んだ

写真用意します・・・明日までに

>>718
キモデブが汗ダラダライ流してハアハアして乗っている
運転席に乗りたくないね　キモ過ぎる
運転席ヘタッテル中古は、絶対ヤダね

>>721
中古すら買えないのね…
(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

>>718
Ｇは負け組。
つーか何で�Xじゃないの？高かったから？
�XよりＧが勝っているところってドコよ？

こうやって書いてくれればシャア板でもそのまんま使えたのに

Gは乗り心地いい
Vは自己満足
Vは走りも中途半端

で、今日の釣果は？

90ツアVが16アリストVに勝っているところってドコよ？


といってみる

http://usedcar.autos.yahoo.co.jp/bin/search?id=068NQ02-F0402051000F006002774&type=detail
足代わりに買おうかと思うんだけど、どうかな？

>>727
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g15426474
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g15445195
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d44429600
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h5924217

http://www.gazo-box.com/pink/img/1332.jpg

走行4.5万km、ナビ付、MD/CD付のツアラーS、
下取りでがんばって7万と言われたので、友人に7万で売っちゃったよ。
ナビとかばらしてオクに出したほうが、高く売れただろうな。
純正ホイールだけ残っているけど要る？　でも送るのめんどくさいなぁ(東海地方)。

前期のグランデ系は下取りゼロ、ツアラーSでも走行距離多いと歯医者だそうな。

結局はツア�Xが最強なわけね。

俺のはグロワールだ文句あっか！
ん、字体がグランデに見えないこともないぞ

今日、買い物に行ったら駐車場で超綺麗なダークグリーンの９０チェイサーＳを見た！
じっくり見させてもらったが、洗車キズもほとんどない！
漏れのダークグリーンもメンテが行き届いているので、かなり輝いているのだが、
そういうレベルじゃない！
やっぱり業者に出してるのかな？

>>726
>90ツアVが16アリストVに勝っているところってドコよ？
マニュアルトランスミッションがあるところ。

>>726
車両価格と維持費（税金）が安い。

>>733
　１．業者に出した
　２．洗車ヲタ
　３．洗車嫌いで殆ど洗車しない
が考えられるが、真相は如何に！？(ｗ
俺もダークグリーンに乗ってるけど、この色はメンテが難しいよね。
俺のも綺麗にしたいから、裏技あったら教えてちょ！
因みにキズが結構あります。

表面削ってコーティングしてもらうと見違えるほどキレイになるよ。

極細コンパでサークル傷を、部分的にだけど
かなり力を入れて手磨きしてみたが、
思ったほど傷って消えないんだね。
力の加減は、頭がムチャクチャかゆいときに
ガ〜〜ッってやるくらいの強さ。これで30秒くらいやっても
3割くらい消えたかなってくらい。8割消すには2分はかかるよ。
コンパウンドをもっと荒いのにしなくちゃだめなんかな？
ミスってクリアを濁らせたくないから極細でやってんだけど・・・。

>>738
手でこするんじゃなくて
ボリッシャー？だっけあれでウイーンと
擦らないとダメ

いやエソガススタのキーパーコーティングイイよ
俺これして業者出すの止めたよマジデ
年に2回すれば極上のツヤと水垢が除去される
値段も業者の半分以下オススメ

>>736

キズ消しですか？
コンパウンドは素人が使うと取り返しのつかない事になる可能性がありますのでお勧めできませんが、
使うのであれば、ホルツの超鏡面用コンパウンド(液体０.２ミクロン)を使って磨いて下さい。
これだけでも随分と綺麗になりますが、クリアー層が微妙に白く曇ってしまうことがあります。
このようになった場合、もっと細かい粒子で磨かなければいけないのですが、そんなコンパウンドは
市販品にはありません。でも心配ありません。リンレイのミラックスという商品があるのですが、
これはコンパウンドではなくポリッシュ用の液体ワックスで、ナノ･セラミック粒子が入っていて、
クリアー層の白い曇りを消し、より鏡面に磨くことができますよ。
ここまでやっても消えない深いキズもありますが、自分でやるのは危険なので諦めましょう。
でも目立ちにくくすることはできます。ホルツのカラーワックスか、ソフト９９のキズクリア、
つまり削るのではなく埋めるタイプを使います。私は後者を使ってますが、キズクリアは
施行が難しいので、初めて使う人は必ずといっていいほど綺麗に拭き取れません。でも、そのまま
放置して問題ありません。後日、樹脂が固まったところをミラックスで軽く磨いてやれば簡単に
綺麗になります。キズもしっかり埋まっていますから心配は無用です。
最後は鏡面の保護ですが、ここからは人それぞれ好みで選択してください。

キーパーコーティング補足
あとキズ埋めもなるよ
労力考えたら安いもんだね

>>741
同意です。磨き＆キズ埋めはそれで完璧だと思います。
私も洗車には五月蝿いほうですが、あなたもかなり五月蝿いようで(ｗ
ところで、日頃のメンテはコーティング剤をお使いですか？
私は今までシュアラスターを愛用してきましたが、今後はコーティング剤を
使おうと思っているのですが、オススメの市販品がありましたら教えてください。
よろしくです！

>>743
いやいや、それほど詳しいわけではありませんよ(ｗ
コーティング剤はいろいろ使ってますが、オススメの市販品と言われても、あなたが何を
求めているかによって変わってくるため、回答は難しいですね。
でも、一つだけ挙げろと言われれば、在り来たりですがカーラック(ポリラック)です。
非常に施行がしやすいうえ、優れたクリーナー効果と艶出し効果を発揮します。
また撥水性ではなく親水性なので水垢にも強いです。
因みに私はカーラック(ポリラック)を施行した後にブリスを施行してます。やりすぎかもね(ｗ

ヘッドライトの黄ばみってクレーム交換可能か？

>>745
オレも黄ばみが気になっていたが、窓フクピカのようなガラスクリーナーで
根気よく磨いたらまぁまぁきれいになったよ。

>>746
内側はバラさないと無理？

>>747 ばらしたら普通は組み立てられんよ。
素直に新品買うのが吉。

>>748
よぉ、ニーチャン。新品でナンボやねん？

>>745
コンパウンドで磨けば綺麗になる。
それからバラしても組み立てられます。
組み立て直す場合、しっかり防水してね。

みなさん洗車にすごくこだわってるんですね。
我が家は一年に一回位自動洗車機にかけるくらいです。
もっともディーラーに整備に出すと洗車してくれるけどねｗ
雨が降ると車がきれいになると喜ぶ一家です。

９０に乗ってるが全てのバルブを取り替えた
夜が楽しい
新車みたい
ポンコツだの言われるがしかたない
バルブが黒澄んでて暗いから
ボロ車扱いされるのさ
昼間はライトなんて点けないけど
夜は明るいライトで目立ちまくりさ

ちなみに２年間、自分で洗車やワックス掛けなんてした事ありやせん
月１のワックス洗車できれいを保っています
まぁガレージ付きの駐車場なんで汚なくなり難いんだが
青空駐車のみなさん
せいぜい時間を無駄にして
がんがって磨いてくんなんしょ！

９０乗ってる時点で非常にダサい。
乗ってる奴見ても十中八九ダサい

　　　　＿_∩ ∩___　ﾟ
　　 ／　＿_|. |__　 ＼
　　（　 （　　　　 ）　　）　　ﾟ
　　 ＼　＼＿／ 　／　　　｡
　　　　＼　　　　／ 　　　　　ﾟ←７５４
　ﾟ　　　　|　｡　　|　　　｡
~~~~~~~~.|　　ﾟ.　|~~~~~~~~~~~~~~~~　　ﾟ
　⊂ニニ 　　　　ニニ⊃　ﾟ
　　　　　（　 ＿　） ｡　　　　ﾟ
　　　　ﾟ　 ∨　∨ﾟ

>>754は100海苔かな

このまま旧車ゾーンにはいっていくと思うと
ちょっと欝

まあオンボロの８１がまだ走り回っているから安心

>>750 おいおい、嘘を教えるなよ。
ヘッドライトはレンズとボディーが接着剤でがっちりくっついてるから
素人にはばらす事さえ出来ない。レンズ割るのが落ちだ。

>>757
７５０が正解、お前が嘘。
誤ったマジレス、お疲れさん(ｗ

>>757
一斗缶にお湯沸かして、外したユニットを10分煮てみると分解可能。
戻すときはブチルゴムで防水接着。

ガススタの自動洗車機にかけると塗装面に傷つきます?

納車30分、完全に無傷のド新車を開店したばっかのスタンドの
新品洗車機にかけたらサークル傷度60%になって出てきた。

>>760
最近主流の布洗車だと傷つきにくいんじゃない？
普通のブラシみたいな洗車機だとがっつり傷つくよ。

>>759

それくらいは知ってるが、それを知らない素人が力ずくでばらそうとしたら
割れるに決まってんだろ。
実際10分煮こんだって早々簡単には取れないじゃないか。

>>763
お前、750に嘘を教えるなと言っておきながら、その弁解はねぇ〜だろ！
お前が、真実を知っているかどうかなんて、どうでもいいんだよ。
後からなら何とでも言えるし、本当に知っていたのなら嘘を教えるななんていう言葉は
出てこないはずだしな！
まあ、今後は慎重に言葉を選んでカキコしることを心がけるんだな！

気持ちはよく分かるが、そうカリカリするなって(ｗ

ライトをコンパウンドで磨くとその時は綺麗になるが、
細かい傷が付いて、汚れやすくなる。5-56でも吹いたら？

　　〜ヘッドライトの分解の仕方〜
ヘッドライトのレンズの部分と黒い本体の部分とはホットボンドでくっ付いてます。
接着されている訳ではありません。
だから、バルブを全て取り去り、バルブを取った所の穴にドライヤーを突っ込んで
しばらく放置。簡単に取れますよ。
戻す時は、取り敢えず元に戻してまたドライヤーを突っ込んで暫く放置。
ボンドが全体的に柔らかくなったらクリップをパチパチと戻せば元どうり。
素人ですが簡単に出来ました。

　　　　|┃三　　 人　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　|┃　　　（＿ ） 　　　／
　　　　|┃　≡ （＿＿） ＜　>1　糞スレ立てるな、蛆虫。氏ね。
＿＿__.|ミ＼＿_(　・∀・) 　＼
　　　　|┃=＿＿　　　 ＼　 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|┃　≡　）　　人　＼ ガラッ

>>767
大変参考になりました。
連休に掃除してみようと思います。

>>769 やめとけ、ホットボンドが解けるまで熱したら、レンズやボディも解けて変形する事があるぞ。
実際溶かした俺が言うのだから間違いない。

>>770
お前が下手糞なだけだ。
何をするにも加減てもんを考えないと失敗する。

>>766
( ・∀・)つ〃∩ﾍｰﾍｰﾍｰ

貧乏人ばかりだな

今度ＨＩＤを買おうと思っています。
自分のマーク弐もＨ４年式なのでヘッドライトがまっ黄色なわけなんですが、
やっぱりＨＩＤ付ける前に一度ヘッドライトをみがいてやったほうがいいですか？

何で黄色いんだ？俺のは普通だぞ？
マーク２だけなぜか黄色くなるなー

俺のマーク2も左だけ黄ばんでるんだよな。

さっそく分解してみますた。
この接着剤みたいなやつは全部取ったほうがいいのでつか？

>>776
右フロント事故車発見

昨日洗車したあとに財布をトランクの上に置きっぱなしで
５０キロほど走行してた
リヤスポにひっかかっててくれたおかげでマジ助かった
おすすめ。

品質が一番イイと言うヲタ車なんだけど
古くなると一番ぼろくみえるよね
バンパーも色違ってくるし
他のメーカーは、そんなことないのにね

>>780
木を見て森を見て無いというか。
同年式程度の他メーカー車ってほとんど見ないじゃん。
H4〜H8年式ってえと、Y32の時代だろ？ﾐｽﾀｰgとか。
ローレルとかもまだ見るけどそれでもｶｸｶｸして旧車にしか見えねーよ。

>>777
全部取っちゃいけません。また暖めて使いますからね。そのまんまで構いませんよ。

オンボロあげ

出てから10年以上たったけど、90系はまだまだ「現役」の車という感じが
する。

90系はもう古すぎ
90しか乗ってない奴はまだ新しいく思えるけど
他の新車とかに乗る機会がある奴はオンボロお古のオヤジカーで恥ずかしくて乗ってられない

90は、
下取り0円の廃車代5万円とられる糞でつ

笑えるな！！、
おれ、仕事の関係で90以外の新ガタ車に200種類以上は乗ったが
バランスのよさで90以上だと思ったのはダイハツのミラアヴィイだけだな〜

キッチリ整備した90乗ってたほうがそれ以外の車より500％位はカコ良いよな。

９０の走りは古臭い。それは否定しないし、仕方ないことでもある。
だが内外装のデザインは今でも十分通用する。
オンボロにしか見えん奴はセンスがないね(ｗ

笑えるな！！、
道転がってる90は、
整備は、殆んどされず、汚いやつで
足代わりしか使われてないのが、現状

>>789 新型車は所詮、新ガタ車だ。90には一切かなわない・・・

９０は今見ても乗っても斬新

100系に載ってる香具師が折れの90に
載ったら凄く良いじゃんって！
100系と変わらんと関心していた
81系に比べると足回り・内装周りの振動が
90の方が格段にイッ！

同じ１０年落ちの車と比べると９０系は内装が相当良い方。

オートドアロックとかコーナリングランプとかセンサー付きヘッドライトとかetc・・・
なかなか付いてる車無いから、鼻高々で乗ってまつよ

>>786=>>789
世の中、車を足代わり感覚で乗ってる人間のほうが絶対に多いし、
整備をろくにしない奴がほとんどだから、９０に限ったことではない。
だいたい下取り価格という物差しで車を判断しないでもらいたいね(ｗ
あんたの言うことは極端すぎる。

ところで内装ドアノブな、あれが茶色のままで楽しくないから
100系とかクラウン用とかの銀メッキ品を付けてみたいわけだが
そっくり入れ替えではだめだよな〜、唯一気に食わない部分なんだよね〜

ツアラー系の内装は全体的に暗めの色でｶｺｲｲ！

内装はグランデ系だろ。
ツアラー系はセダンのくせに中途半端な色調で
かといってスポーツ系とも違ってどうも纏まりが無く見える。

実家帰ったとき、母親に「ｱﾝﾀ、ｵﾔｼﾞ臭い車乗ってるね」といわれますた。

90系は、Cﾋﾟﾗｰが細すぎて変。

かあちゃんと共同で90マーク�U載ってますが、トランクが
使いにくいとのことでミニバンとかに買い替えられそうです。
テールランプの上からしか開かないからおもいものを乗せるとき
大変だそうです。今の車はほとんどバンパーのすぐ上からあくじゃない
ですか。
運転席からレバーを引く、もしくは鍵を回さないとトランクをあけられ
ないのも不便と言えば不便に感じますな。たまーにですけど。
ライトも暗いしハンドルはツルツルで車庫入れのとき片手でまわせない
もう寿命と考えた方がいいかもしれないですね
冬になるとトランクが勝手に落ちてきて危ないので去年付け根の部分を
交換しました。

スタッドレス買おうと思ったんですが次の車検は通さないぽいので
チェーンで我慢してますが以前に載ってた８１のチェーンを使ったら
左後輪から異音が。３０キロ以上出すとチェーンがどっかにぶつかって
いるのかゴッゴッゴッと。毎回同じ現象が。なんで左後輪だけなんだろ
タイヤサイズが会っていないのかな
雑誌で中古スタッドレスについて載っていたので読んでみたら
グランデのノーマルと同じサイズで一年落ち、８分山、てっちん付きで
25,000〜30,000弱くらいらしいのでそれも検討中。

俺は２００１製造のアルミ付１５インチ標準サイズを
４本１万５千円で買った。

ハンドルのてかりは、本皮でもウレタンでも一緒ですか?

内装はツアラー。グランデはウンコ色だからいやだ。

今時マーク２三兄弟ですか〜。おっさんが乗る車乗ってなにが楽しいんだか。だいたい中途半端だよね、どうせならセルシオにするかカローラにするかにしろってまじで。

うちは、ベンツと販売している時点でサーキット用にモディファイされたポルシェ、
競技用のエボ�Zとママーのお買い物用のマーク２が有ります。
父親の商売上、通勤時にマーク２をよく乗っていきます。
金持ちにも貧しくも見えないところが良いとの事です。
私もお買い物の時に使用します。
本気仕様のポルシェではお買い物に逝けません。
エボで街乗りもあまりしたくはありません。何か、童貞オタクっぽいので。
確かに、サーキットでは良いタイムを叩き出してくれます。
だけど・・・
だから、サーキットには車載にこっそり載せていきます。
ポルシェはそのまま乗っていきます。
マーク2はどこでも行けるし、内外装悪くないと思いますよ。
ママーに見つからないようにこっそり、ブースト上げたり、インタークーラー前置きにしたり、車高調組んだりしてます。
本気仕様のポルシェやエボにはただただタイムを出すという走りは敵いませんが、
そこそこ速くも成るし、フォーマルにも持って行けるし、荷物や人も乗れるし、
そんな有る程度何でも叶えてくれる曖昧さがお気に入りですよ。
乗ってて思うのですが、やっぱりエボやインプは童貞オタ臭が消えなくてタイム出しにしか使えません。
よく壊れるし・・・

セルシオ良いとか言ってるのはネタ？それともリア工房？
あんな分厚いボディがｶｺｲｲと思ってるのん？

ポンコツあげ

なにはともわれ、ガルウイング化しませう

８０６＞
マーク２買うなら中古でセルシオ買いますよみんな。若い子はマーク２、ローレル辺りの車を１番嫌いますよ。

１００系ツアVのダウンサスはGX90にもあうんでつか？

>>809
入社した時はバカみたいに９割の男が欲しい車にセルシオをあげてた。
すでにセダン買ってたグループであいつ等わかってねぇって笑ってたわ。

今、欲しいって香具師は誰も居ないけどな。

ポンコツage

オンボロsage

セル塩買うのはｼﾞｼﾞｲになってからでいいと思う。

>>806
ｾﾙｼｵに限らずにあの分厚さが、
ｾﾀﾞﾝの良さだと思うけど。
薄っぺらいのがｲｲんだったらｸｰﾍﾟ乗れば良いかと思う。

バカヤロー９０のスレだ　ここは

815>
こいつの言う通りだよ、だいたいクルマというのは値段で買って車格をみせつけるものなんだよ。セルシオは好き嫌いじゃなく単純にいい車だよ。

セルシオって若いやつが乗ってるとパパの車乗ってます感が拭えない。

昔は、山下公園に女の子が運転してるセルシオがぎょうさんおった。
「仕事何してるんだろう？」と純粋に悩んだ。

>>809 俺は新車で90買ったから別に良いんだが、最近の若いやつらは10年落ちのセルシオのカッコ悪さにやっと気づいたのか、分相応にS-MXとかファンカーゴとか軽に乗ってる奴も多いね。

>>818

今時10年たったセルシオなんて50万くらいで買えるんだよ、
フリーターでも買えることは買える、維持するのは難しいけどね。

90　マーク�U2.0グランデ　レガリア買いますた。
平成７年登録でつが乗っていたのがおっちゃんでサンデードライバーだったらしく
フルノーマルで約30000km、タイヤ新品（ホイールはノーマルだけど）で59万でした。

ここで良く言われるモッサリ感は元乗っていたのがＲＶのディーゼルなんで気にならないかと。
速さを求める性格でもないんで。普通に出ればいいじゃんw
金曜の納車が楽しみでつ♪

>>821
かなりの上物のようだな。ｵﾒ。
ｺﾐｺﾐ59万だろうが、ﾃﾞｨｰﾗｰでも結構高値、一般店ならちょっとﾎﾞﾘ杉かな。
それでもいい車であることは間違いないからそれでﾖｼだ。大事にすれ。
つうか納車されたらｲﾝﾌﾟﾚかきこしろ。

８２１＞
込み込み５９万？チョロＱ買うような値段ですねー、なんだかみっともなくてしょうがないですねー。１０年落ちの２Ｌとは。俺はランエボに乗ってる奥さんはＭ３だけどね。

奥さん？？？？　　家内か妻か嫁ならわかるが、、、

>>824
妄想厨の発言は無視の方向で行きましょう。
どうせグランツーリスモあたりをやりこんで
その気になってるヘタレですからｗ

８２４＞
わたしの住んでいる地域では奥さんとよぶのが普通なんですよ。ちなみに旭川です。今日も雪が積もって困りましたよ

自分の妻のことを奥さん　とか、
Dラーでもないのに納車した　とか、
違和感ありませんか？

まあ「エボ乗り眼鏡」のうち「眼鏡」くらいは真実だろうなｗ

>>828
「デブ」が抜けてるよー

クソスレsage

90saiko-

ｺﾐｺﾐじゃないよー
手数料なんか全部含めると71万ﾀﾞﾀｰﾖ

こりない人たちですね〜ドドリアさんは・・・。トヨタ車になんて乗ってたら自分が馬鹿だと言いふらしてるのと同じ様なもんなのにも気ずかないとは・・。

そりゃ気　ず　かないだろ

>>832
・・・ちょっと高くないか？ﾃﾞｨｰﾗｰ？

ディーラーで社外ナビ付でした…高いかな？（;´Д｀）
整備手帳もしっかりしてたし、点検もこまめにやってるようだったから
「やった！」って感じだったのでつが…（;´Д｀）

また説明不足だ_/￣|○

車検も２年付いてます…_/￣|○

3年保証をつけたんだろうけど
それでも込60万くらいで逝けたとか思うけどな。
ﾃﾞｨｰﾗｰとはいえ、保証修理が微妙な部品交換を納車前に無料でとか、
あるいは値引きってのも十分可能なんだけどなぁ。
ショック新品交換サービスとか静かなタイヤ新品サービスとか
タイベルその他丸ごと一新サービスとかなかったの？

８３８＞
車を目の前にして興奮のあまり試乗もしないで契約してしまったのでそこまで確認できませんでした。
ただ今思うと少し高い気がします。もう少しお金だしたツアラーＶにすればよかったです、
なんかみんなにマーク２買ったて言ったら若いのにおっさんが乗る車なんて乗るなよとか
言われるし・・・。なんだか納車の日が怖いです。

>>839
キミは誰だ？w
試乗はしたよ。
ただ…その前がディーゼルなんで…＿|￣|○
本当は80万でした（;´Д｀）
やっと70まで来たと思ったのに…購入初心者ですんません＿|￣|○
１台につき７年くらい乗ってるものでこれが３台目です。

http://ime.nu/hide-bass.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/up/664.jpg
見てくれ！俺を！

車輌49万にまるまる車検新規でつけて登録その他を
すべてお任せで70万なら、車輌価格についてはまぁﾃﾞｨｰﾗｰ様ってとこだね。
登録その他は省けない部分もあるし、保証だけでも3.5万くらいだろうから致し方ないかな。
大事に大事に乗ってやれよ〜納車されたらｲﾝﾌﾟﾚしろよ。

８４０＞
あなたこそ誰ですか？俺になりすましてなにを考えてるのか・・・。
これだから生活水準の低い人はこまりますよー、横浜市中区に住んでいるが君は
イナカモノかい？

20代のパープー小僧で、セルシオ30前期を所有している奴の特長。(暫定)

1.ほとんどが、どこかしら改造している。
2.ガテンで稼いだ金のほとんどは、車関係で消えてしまう。
3.室内はいじっていない奴もいる。(香水は任意。)
4.車に掛けることが精一杯で、他に投資することすら考えていない。
5.似合わないのに屋内駐車場保管の小僧もいる。
6.20代前半の小僧で子持ちもいる。(車に金掛けるのが、はずかしい。)
7.黒の本皮は必要アイテムだと思っている。
8.新車ﾍﾞｰｽは絶対無理である。
9.A仕様はご法度である。
10.一括で現金購入の小僧は、何か怪しい。

20代のパープー小僧達は、年金について真剣に考えなさい。
おまえらが老朽化した年になった時は、年金支給はありえない。
若い時より年老いてからの方が、お金が必要ということを覚えておきなさい。

チキンラーメンのおいしい食べ方
1、チキンラーメンを封を切らずに麺を砕く（大きさはお好みにより様々でOK）
　　 ∧＿∧　　　　　　　 　∧∧
　　（　´∀｀）○　　　　　　(ﾟДﾟ；)＜足でやるのかよ・・・。
　○'＼　 ´__￣）　 　 　 　 |　 ∪
　　　 /　/ （＿）　　　　　　|　　|〜
　　 （_＿）　□ﾊﾞｷﾊﾞｷ　　 ∪∪

2、ご飯を炊く
　ε3 ＿＿
　 ┌┴─┴┐
　　|::━━◎┥ｼｭﾝ
　　|:日　　日:|　 ｼｭﾝ 　 　 ∧＿∧　∧∧
　 └───┘　　　　　　（´∀｀　）(ﾟДﾟ,,)

3、ご飯に生卵をかけ、醤油を少々入れてかき混ぜる。
　　　　　　　　 　 ∧＿∧　 ∧∧
　　　　 ｳﾘｬｧｧ＞（｀Д´　） (ﾟДﾟ；) ＜かき混ぜすぎじゃないのか？
　　　　　　　　 ○≡○＿）　|　=■　
￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼__／￣￣￣|__|￣
4、食す。ｳﾏｰ
　　　　　　　　 　 ∧＿∧　　 ∧∧
　　うまいモナ＞（ ´∀｀ ）　(ﾟДﾟ#)＜俺の分は無いのか！ｺﾞﾙｧ！
　　　　　　　　　○＝__ ） 　 | 　∪　
￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼__／￣￣￣￣￣￣

でっ、砕いたﾁｷﾝﾗｰﾒﾝは、どうすんの？

>>846
ワロタ！
意外と冷静だな！846君

　　　｜★★荒らしは放置が一番キライ！★★
　　　｜ ウザイと思ったらそのまま放置！
　　　｜
　　　｜▲放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います！
　　　｜ ノセられてレスしたらその時点であなたの負け！
　　　｜
　　　｜■反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです
　　　｜ アラシにエサを与えないで下さい
　　　｜
　　　｜☆枯死するまで孤独に暴れさせておくのが一番です
　　　｜　　　　 ｡
.　　Λ Λ　 ／
　　(,,ﾟДﾟ)⊃ ｼﾞｭｳﾖｳ!
〜/U /
.　U U

やっぱり80系が最強って事で

↑ﾎﾟﾝｺｼ

８５０＞
そんなことないぜー。俺の父さん乗ってるが渋いよー
５０でフルエアロ、爆音マフラーなんていねーぜー

ＤＱＮ親父逝ってよし！

↑おまいが逝け

俺も爆音マフラーにしてるような親父には逝ってもらいたいなあ。
他人に迷惑かけまくって責任の取りようのない事をしでかすまえに。

ＤＱＮの子供はＤＱＮ。
救いようがないね！

つーか80系スレ逝け。
無かったか…(´ゝ`)､ﾌﾟ

チェイサーに１３Ｂて乗せかえることできますか？友達がいらない１３Ｂ
あるからお前乗せてみればと言っているんですが簡単そうならのせようか
なと思うんだけどどうかな？

>>857
別系統のエンジンに載せ変える場合って
高くなかった？公認とるのに

簡単には乗らないよ。徹底的に加工しなきゃだめだと思う。
金額でいったら数百万だろうから、俺なら20Bを乗せてみたいな。どうせなら。

走行距離少なくて無事故で内外装美車買って、大部分は満足なのに、
シートベルトの戻りの悪さだけが気に食わん！

俺のなんか戻りが悪い上に、ベルトの肩口の高さ調整して折り返す部分に
ヒビが入っている。事故じゃなくて熱変形で逝ってるようだが・・・

漏れのはコンソールの蓋が動きが固い。
子供にアイス垂らされて・・・

９０系のチェイサーツアラーＶ買いたいんですけど相場てどれくらいなんで
すか？こないだ僕のエボを直線でぬいたチェイサーは早かった！

>>863
何人目のエボ乗り眼鏡か知らないけど、そのエボ壊れてないか？

エボなんか軽トラでも抜けますが

軽トラで抜く・・・
軽トラﾀﾝ・・・！ﾊｧﾊｧ・・・

エボなんか原付でぬけますがなにか

>>860 >>861
「９０系のシートベルトはすぐ悪くなります。」
と中古車屋は言うてました。
そこでは納車前にシートベルトは基本的に交換とのこと。

８６４＞
何人目？一応役職はセレブ長です。

じゃーこないだのチェイサーは相当改造してたのかな？
２車線国道で並んだから信号青になった瞬間フルアクセル
だったんでついていったんだけど速くて速くて！

↑
お前の親父はＤＱＮだったよな！かまって君よ！ｗ

この『かまって君』は、とある掲示板を荒らしてた厨房のような気が。
ガキ臭い文面がそっくり。

たしかに。。。
とりあえず、ａｇｅ！

おれはなー本当にチェイサーが欲しいだけなんだよ。それなのに
誰が書いたかわからんレスを俺になすりつけるなんておかしいべ？

なんでもかんでも人のせいにするのはイクナイ。

そうだな。あの某掲示板のはただの真性ﾊｯﾀﾘ厨だったからな。
>>873はとりあえず眼鏡ｽﾚで引退表明してこい。

＞＞８７４
あんたかー俺を落とし入れてるのは！
たのむから眼鏡スレで変なこと書き込まないでくれ
たのむから
タノムカラ
多野無殻
tanomukara

↑
ﾂﾏﾝﾈ 氏ﾈ

tanasinn

はじめまして。９０系にくわしいみなさんにききたいことあります。
今月５日に９０系７年式クレスタツアラーS走行７００００買ったんですが、とくにいじってる様子はなく、ノーマルって感じです。
そこで質問です。燃費がめちゃくちゃ悪いです。よくてリッター５キロ。普段だと４，５キロくらいです。どうしたら燃費よくなりますか？いろいろアドバイスください。免許とって初めてのマイカーです。
よろしくお願いします。

そんなもんです

80系最強

>>878
別の車種に買い換えるしかない

>>878
俺のその罠に陥った。この程度の加速でこの燃費はねーだろって
最初の頃はﾏｼﾞで泣きたかった。
夏場の街乗りのみだと4キロ台に入ることも多々あるし。
ただ、初めてのクルマということだから、アクセルワークをシビアにすると
街乗り6キロくらいは逝くようになる。ストレス溜まってもいいなら7キロも狙える。
ただ、俺の場合は17インチのスポーツ系タイヤを履いてるからこれがなぁ。
純正15インチならもう少しいい数字が出るらしいが・・・

>>882
お返事ありがたいです。ガストリートメントとか使っても意味ないですか？

>>883
ガストリよりもＪ蒸すとかのビルシュタインエンジン内部洗浄とか
スロットルボディ内部洗浄とかで新車の状況に戻すことと
廃屋の常用で少しはよくなるかもね。
16インチタイヤはコンフォート系に変えるとか・・・

2.0グランデならリッター10くらい行くの？

8くらいは逝きそうだべ

2.0は100の後期から良くなったけど
その前のはリッター6キロってとこでしょ

2.0は重さと排気量のバランスが悪い。2.5グランデの方が燃費いいんじゃない？

>>884
どこでそういうのをやってくれるんですか？あとおいくらくらいかかります？
くわしくなくてすいません；；

>>889
だからジェームスとかって・・・値段はオイル代込み10000くらい。

　　　　　　　ツアＶ乗りたち　　　　　　　　　　　　　グランデ系乗りたち
　　　　　　↓　　　　　↓　　　　　　↓　　　　　　　　↓　　　　　　↓　　　　　　　↓
　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　┃::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　∧ ∧　　　∧∧　　　　　∧ ∧　　　┃::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　(・∀・)　　∩∀・)　　　　(・∀・)∩ 　┃::: ∧∧::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　/　⊃⊃　ヽ　　⊃ノ　　　/⊃　/ 　....┃:::('д` ）::::::::::::∧ ∧:::::::::::::::::::::::::::::::::::
　〜（　　(　　　　ヽ　 ）つ　〜（　ヽノ　 ......┃:::と　　ヽ::::::::: ('д` )::::::( 　　)⌒ヽ;::::::::::
　　 （/（/'　　　 　 (／　　　　　し^ Ｊ　 ......┃:::⊂,,_UＯ〜:::(∩∩ ):::::|/.|/uと　　)〜:::::
"""""""""""""""""""""""""""""""".↑"""""""""""""""""""""""""""""""""
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　超えられない壁　　＿＿＿＿＿＿

趣旨が違うし

　　　　　　グランデ系乗りたち　　　　　　　　　　　　　ツアＶ乗りたち
　　　　　　↓　　　　　↓　　　　　　↓　　　　　　　　↓　　　　　　↓　　　　　　　↓
　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　┃::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　∧ ∧　　　∧∧　　　　　∧ ∧　　　┃::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　(・∀・)　　∩∀・)　　　　(・∀・)∩ 　┃::: ∧∧::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　/　⊃⊃　ヽ　　⊃ノ　　　/⊃　/ 　....┃:::('д` ）::::::::::::∧ ∧:::::::::::::::::::::::::::::::::::
　〜（　　(　　　　ヽ　 ）つ　〜（　ヽノ　 ......┃:::と　　ヽ::::::::: ('д` )::::::( 　　)⌒ヽ;::::::::::
　　 （/（/'　　　 　 (／　　　　　し^ Ｊ　 ......┃:::⊂,,_UＯ〜:::(∩∩ ):::::|/.|/uと　　)〜:::::
"""""""""""""""""""""""""""""""".↑"""""""""""""""""""""""""""""""""
　　　　　　　　　　　　　　　超えられない壁　　＿＿＿＿＿＿


ゴージャスじゃ逆だろ
てか、ツアＶも中途半端な車だぞ
ハッキリ言って

GX９０に110パインくらいのマフラーつけたらやっぱり低速アボーンかな？

>894
低速トルクよりも最低地上高がマズそうだな。
普通のマフラーでさえ配管低目だから。

こんにちわー初めてカキコします。今僕のお父さんが１００系乗ってる
んですけどそろそろ買い換えたいてゆーんですけど出せるお金が６億くらい
しかなくて買い換えられなくて困ってるんですけどどうしたら
いいですか？

今乗ってる１００系てまさか・・・・










のぞみ１００系？

ワロタ！！

ちょっとまて100系でのぞみはねーだろ

900

くだらねーヤローがおおいなここは。
俺の愛車はクラウンだがなんか文句あんのか？コラ

オレは90V。
ｸﾞﾗﾝﾃﾞｲﾗﾈ

某掲示板でﾌｨｯｼｯﾝｸﾞ♪
入れ喰いﾀﾞﾀｰﾖ?｡

どこだよ某掲示板て
こないだからうざいんだよおまえ>>903

>>904
釣られたのか（ｗ

某掲示板て、マジどこのこと？ｗ
Ｘ９０･･･か？

ＸＣ９０が欲しい・・・

　　　　　　　　　　　 　 -―￣￣ ｀ ―-- 　_　　　　　　　　　　もうだめぽ
　　　　　　　　　　,　´ 　......... . .　　　,　　 　~　￣"　ー 　_
　　　　　　　　_／...........::::::::::::::::: : : :/　,r:::::::::::.:::::::::.:: :::.........｀　、
　　　　　　 , ´ : ::::::::::::::::::::::::::::::::::::/　/:::::::::::::: : ,ﾍ ::::::::::::::::::::::: : ヽ
　　　　,／:::;;;;;;;| : ::::::::::::::::::::::::::::::/　/::::::::::::::::::: ● ::::::::::::::::: : : :,／
　　　と,-‐ ´￣: ::::::::::::::::::::::::::::::/　/:::::::::::r(:::::::::`'::::::::::::::::::::::く
　　(´＿＿　 : : :;;:::::::::::::::::::::::::::/　/:::::::::::`(::::::::: ,ﾍ:::::::::::::::::::::: ヽ
　　　　　 ￣￣｀ヾ＿::::::::::::::::::::::し ::::::::::::::::::::::: : ●::::::::::::::::::::::: : : :_>
　　　　　　　 　 ,＿ 　＼:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: `' _＿:::::::::-‐ ´
　　　　　　　　(＿_ ￣~"　＿＿ , --‐一~￣￣￣

マーク�Uは貧乏人が見栄張る車。
マーク�Uで高級だの言ってるのは
安サラリーマンか安公務員。
恥ずかしすぎ。

＞９０９
お前なに乗ってる？マーク２なんてまさに日本を象徴する車なんだぞ！
俺は今年中にセイサーを買うつもりだがお前みたいなアフォにはここの
スレを荒らしてほしくないね。

>>909 マーク�Uで見栄を張れるなんて思ってるお前が貧乏人。
世間一般ではファミリーカーとしか思われていない。

GX90のマーク�UYOのマフラーあるんだがGX90クレスタにもつくんかな？

>>912
それGX１００にもつくかな

>>913
つかねーよ

>>910
俺は３０系セルシオＦＰＩＳに乗ってるよ。

>>911
俺ももちろんマーク�Uで見栄なんか張れるなんて思ってもいないが
勘違いしてるマーク�U乗りがいるんでびっくりしてるだけ。
マーク�U乗りには嫌なやつが多い気がする

マーク�Uは日本人の日本人による日本人のためのクルマ。

クレスタのほうがいいなあ

マーク２は日本の伝説だ。だべ？

>>915
FPIS？セルシオにそんなグレードあったか…？

Хマーク２は日本の伝説だ。
○コロナは日本の伝説だ。

マーク２の好きなところ５こ教えてください。
ちなみに俺は

１、渋い
２、乗ってて楽しい
３、いざってときカーセクできる
４、フルスモ、積丹にすれば煽られない
５、輸出はしないトヨタの男気

サビキのようだな

ヤフオクでクレスタツアVのMTが30万で売ってて欝
とうとうココまで下がってきたか・・・

>>923
http://usedcar.autos.yahoo.co.jp/bin/search
?id=017L401-F0402191000F009008587&type=detail

>>924
こんなのとか
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d44855887

>>925
カーステレス？

>>919
セルシオＦＰＩＳとは
セルシオＦパッケージ　インテリアセレクションのことだと思われ

>>925
ネッツの紙マットが、元がとてもじゃないけどﾃﾞｨｰﾗｰでは扱えないタマだから
そこらの店に格安で流したﾌﾞﾂであることを証明している気がします。

俺のＳ１２も話しに混ぜてくれよな。

次の奴俺の話題たのむぜ〜

比奈さんとりあえずブランデー

>>929
ゴメン、古すぎて元ﾈﾀがわかんない

ひとみちゃん、お茶。

ならわかる

今日エンジンコンディショナーをしました｡説明通りEGRﾊﾟｲﾌﾟはずしてｽﾌﾟﾚｰしたんだけど､
その後で綺麗になったか気になったのでｴｱｸﾘとｽﾛｯﾄﾙﾊﾞﾙﾌﾞの間のﾎｰｽをはずして確認したら
ｽﾛｯﾄﾙは綺麗になっていたのだが､ｴｱｸﾘとｽﾛｯﾄﾙﾊﾞﾙﾌﾞの間のﾎｰｽの下に繋がっているﾀﾝｸみたいな
所に液体が貯まってしまいました｡それってもしやｺﾝﾃﾞｨｼｮﾅｰが貯まってしまったって事なのですか?
それとももともとその中には何か液体が入っているのですか??

おいおい課長は無視かよーじゃー俺のレパードで
もりあがろうぜー


いくぜー！

>>931
スロットルボディから直噴しろよ。
タンクみたいなやつはレゾネーターだろ？・・・違うの？

すまん、レゾネーターって？？もしや洗ったりしたらマズイ？？水洗いしちゃった・・・

単なる消音構造の箱だよ。吸気音の低減を狙ったものだから
外してうまく処理するとレスポンスが上がったりもする。
けど、1JZ系の純正吸気管は出来がいいからあんまり変わらないとか聞いた。
多少音がうるさくなるのが感覚的に気持ちいいんじゃないの？

935さんありがと！！良かったよ、じゃあ洗って良かったんだ。助かった！！ついでにもし教えて貰えたら嬉しいんだけど
ｴﾝｼﾞﾝｺﾝﾃﾞｨｼｮﾅｰをｽﾛｯﾄﾙﾊﾞﾙﾌﾞとかその奥に吹いて綺麗にするのは気持ち良いんだけどその後ﾊﾟｰﾂｸﾘｰﾅｰとかと違って乾かなくて
ベトーと油みたいになっているんだけどそんなんで大丈夫なの??本来は空気が通る所だから乾燥しているはずなのに大丈夫なの？？
車に詳しい人が多くて助かります。自分ももっともっと勉強しなくては(汗)

どこのコンディショナー使ったのか知らないけど
俺は呉のキャブ栗で無茶したからなー。樹脂に付くと溶けるし。
これだと直でスロットルに吹くと数秒で黒汁が逆流してくるから
ウエスで他に付着しないようにで吸い取ってあとはエンジンかけて
無理やり吸わせるだけの普通のやり方だけどね。
呉だとすぐ揮発する。センサーとか逝ってないので現在問題なし。

・・・つうか、エンジンかけながら作業したんじゃないの？

自分はｸﾚのエンコンです｡それがべとついているんです｡ちなみにｴﾝｼﾞﾝ掛けながらやると
ﾏｽﾞｲの?あとｾﾝｻｰってｴｱｸﾘのすぐ後ろについている奴の事？

自分は西部署の大門だー！
誰かＤＲ３０（鉄火面）乗りで熱い漢はいないか？

自分と一緒に捜査に参加してくれー

>>938
俺はキャブ栗でやっちゃったから泡系はどうだか知らない。
ただ、作業についてはアイドリングさせながら時々煽ればそれでいい。
あとは負圧が勝手にクリーナー成分を内部まで吸い込んでくれるし。
本当は配管全部バラした方が確実なんだけどね。

俺は樹脂配管全部外してエンジン停止状態で
スロットルを開いてその奥に吹きまくった。
バタフライバルブより手前はそう汚れていないもの。目標のカーボンはその奥にある。
センサーってのはスロットルの回りにあるやつね。ｽﾛﾎﾟｼﾞｾﾝｻｰとか。
べたつきについては、どこがべたついてるかわかんないから
樹脂部品なら外して洗えば？くらいしか言えない。
サージタンクまで逝ってますとかいわれてもそんなのｼﾗﾈーよ
熱で乾燥するからほっとけば？みたいな。

N社のﾎｯﾄﾜｲﾔｰぢゃねーんだから
わざわざヘンな事しなくても良いのに

GX81マーク2なんですが、半ドアとかシートベルトの印が出るとこのバッテリーマークの隣の隣に車体の後ろが光ってるマークが出るんですがこれはなんですか？

玉切れじゃねーの？

>942
テールランプの電球切れてないかい？

テールライトとブレーキ灯兼用のダブルフィラメント球が左右２個ずつある。
切れて無かったら配線の接触不良かもしれんね。

お前ら自分を無視か？

くそー殉職してやるー

>>945 勝手に氏ね

９４６＞
殉職したんですがザオリクで生き返りました！

>>947
悶絶するほど面白くない
貴様の盆暗ぶりは全米を震撼させ得るレベルだ

>>942
制動灯異常

９４８＞
申し訳ない。自分は一度殉職しているので頭の回転が
悪くなったようであります。


もう一度チャンスをくれませんか？

ｵｶ板逝け

>>942
というかディーラーに聞くのが早いでしょ。

ダークグリーンMIOの90V新車で買ってはや10年、塗装の痛みが気になりまつ。
当分買い替える気はないので全塗装しようか、それともポリマーコート
しようかなやんでるです。買ったばかりのころポリマーコートしたけど、
もう10年も経ったクルマにポリマーコートしても意味無いでつかね？
あと全塗装って一体いくらくらい掛かるのでしょう。
体験者いましたらアドバイスきぼんぬ。

塗装の痛みって事は、色あせたりしてるってことだよね！？
それならポリマーコートしたって意味ないんじゃない！

全塗は３０万〜５０万、ダークグリーンは難しい色だからそれなりの
板金屋にださないと痛い目にあると思いますよ。

>>954
レスありがとん。
色あせっていうより細かい磨きキズが気になりまつ。
やっぱり全塗装は高いですね。

細かいキズっていうのは洗車キズですか？
もし、そうであれば磨きで綺麗になりますよ。

>>956
>細かいキズっていうのは洗車キズですか？
まぁそうですね。新車のころＧＳの洗車機に何回かかけますた。
あと屋根無し駐車なのでやっぱり塗装そのものも痛んでるような
気もしまつ。

>>956
私もダークグリーンＭＩＯ乗りなので、洗車にはかなり気を使っています。
おかげで、洗車用品・洗車法には詳しくなりました(ｗ
業者で磨いてもらうのが一番良いのですが、腕の良い業者を探すのは難しいです。
悪い業者にあたれば塗装が剥れるまで磨かれるでしょう。
安かろう悪かろうの業界といっても過言ではないので、注意が必要です。
結論から言うと、洗車キズ程度であれば自分で綺麗にできます。
超鏡面仕上げ用コンパウンド（液状）で磨けば、くすみも洗車キズもほぼ消えると思います。
あとはコーティング剤を塗って終わりです。
分からないことがあれば、書き込んでください。

>>958
>超鏡面仕上げ用コンパウンド（液状）で磨けば、くすみも洗車キズもほぼ消えると思います。
>あとはコーティング剤を塗って終わりです。
こんど試してみまつ。ありがとう。

とりあえず明日雨ーだから

以前、ホイールの汚れに（ブレーキダスト）を除去するのに、
http://craft21.hp.infoseek.co.jp/chemical.htm
のホイールクリーナーにお世話になりました。短時間で新品同様になったよ！

俺も同じ色で、やはり洗車傷や鉄粉（線路沿いに住んでる）に悩んで
います。上記サイトで紹介されているテフロンって良いのですかね？？

酸性クリーナーならｻﾝﾎﾟｰﾙでいいだろ。

『一人で犬の散歩中の幼女の連れている犬を殺し
ショック状態になっている幼女を草陰に連れこんで
一発殴り押し倒して無理やり深く深く深く深く挿入し
「ろれつの回りきらない小さな悲鳴は俺の脳髄を直撃した
俺は一匹のけだものになった
熱き血潮は花柄の小さなパンティーを真っ赤に染めた
細くもろいその中は極上のしめつけだった
天使を陵辱し破壊する極上の幸福」とし
大量に大量に大量に大量に精液をだし
何度も何度も何度も何度も精子尽きるまで
プッシュプッシュプッシュプッシュして
終わったら肛門にションベンを腸が破裂破裂破裂破裂するまでし
吹き出たウソコを幼女の口にティムポごと深く深く深く深く飲み込ませ
幼女が吐いたらゲロごとマソコに深く深く深く深く挿入し
全てが終わったら幼女の腹を動けなくなるまで
何度も何度も何度も何度も踏みつけて
そこから遠く遠く遠く遠く逃げよう』と考えている
鬼畜の中の鬼畜の中の鬼畜の中の鬼畜は地獄に逝ってもまだ報われないので
精神病院で注射を何発も何発も何発も何発も己が幼女にさらしたように打たれ
毎日毎日毎日毎日幼女が夢の中で「やめてやめてやめてやめて」言っていて
後ろから警報に激しく激しく激しく激しく耳をつんざかれ発狂死しやがれ。

通報しました。





リアルで

>963
激しく勃起しますた。

最近エンジンやミッションの調子が悪いので、ダメもとでＥＣＵをリセットしてみたら、
あら不思議・・・やたらと調子が良くなった！
ただ学習中につきアイドリングは不安定ですが。

あー、ビックリした。
今、バイパスから下道に下りる時ワンブレーキで曲がったら確かにトラクションを感じてるのに
車体は路肩向いてるんだもん。ちょっと下ってたからかなぁ？
あんなの始めて。

ブリジストンのＧ３は前履いてたグリッド２より横方向のグリップが弱い気がする。
おまいらはタイヤ何履いてるのん？

わたしは中野美奈子、フジアナウンサー１のエロリストよ。
きのうもヨシズミと朝までファックしてたわけだけどなにか？

>>967
ミシュランのスタッドレス
２００２年もの

>>967
サスもへたってきたので、バランスでDNAGP。

よしずみは私の物よー！

つまんね
オカ板も追い出されか？
次はﾒﾝﾍﾙ逝ってごらん

燃費がとてもいいです
４６０ｋｍ走った時点で半分のとこ指してる

>>973
すげー。で、グレードは？

>>966
漏れも調子が悪いなと思った時はヒューズを抜いてリセットするが、リセットによる変化は結構大きいですよね。
今回のリセットは１０万ｋｍ突破記念メンテでいろいろやったので行いましたが、今回のリセットによる効果は絶大でした。
機械式エンジンフラッシング＆エンジンオイル交換、ＡＴＦ交換、エアーエレメント交換、
プラグ＆プラグコード交換、バッテリー交換(寒冷地仕様）、燃料フィルター交換など、
主に点火・電装系統のメンテをしたのですが、リセット後は変速ショックがほとんど感じないくらい
滑らかな変速になり、加速が明らかに変わりました、まさに新車のようです(＾＾）

今年のメンテは足回り系統をメインにいこうと思っています。
ダンパー、アッパーマウントはもちろんサスペンションやスタビの各ブッシュ、ミッションやエンジンのマウントなど･･･
他に何かありますかね？

ＧＸ９０海苔だけど
俺もヒューズ抜いてリセットした
不思議なことに調子良くなった
マジで
東関道でＧＴ−Ｒを抜いた
これマジ話

おめでたいですな・・・

90でも110でもええけど、最新のレガシーと比べてどうかね？

2.0（NA)　ツーリングワゴン　i　カジュアルエディション　
最高出力/回転数（ps/rpm） 140/5600
最大トルク/回転数（kg-m/rpm） 19.0/4400

あたりと比べて。

最近 峠を70〜90ぐらいで走ってるが、
レガシー最新型ならもっと楽に走れるかね？

>>978 レガシーなんて眼中に無いよ！比べないでくれ！
いくら馬力があろうと水平対抗エンジンなんて論外だろ。

>>979 飛行機のエンジンを車に載せるなよ。

90ﾂｱVのﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞってﾄﾞｺに付いてるの？
（ｸｽｸｽ

>>981
まぁまぁ、そういじめてやりなさんな。ﾌﾟﾌﾟ

俺、童貞なんですけどどうすればいいですか？
マーク２乗りはヤリヤリなの？？

マークII 海苔よりもクレスタ海苔の方がヤリヤリだよ

も
っ
と
中
身
の
あ
る
話
を
し
ろ
蛆
虫
ど
も

暗いと不平を言う前に
進んで明かりを灯けませう

>>９８１
ＮＯＬＯＧＹ・ＨＯＴ−ＷＩＲＥ付けてるけど、これってプラグコードじゃないの？

ＥＣＵって何よ？

名前がノーマルＶ乗りになってるし
指摘も90ﾂｱV前提
2ﾘｯﾀｰ→ﾂｱﾗｰ
2.5ﾂｲﾝﾀｰﾎﾞ→ﾂｱﾗｰV
間違えてる？
ﾂｱﾗｰVはﾀﾞｲﾚｸﾄｲｸﾞﾆｯｼｮﾝなのでﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞは存在しません

>>989
惜しい！2ﾘｯﾀｰはｸﾞﾗﾝﾃﾞ・ｽｰﾊﾟｰﾙｰｾﾝﾄ・ｱﾊﾞﾝﾃな。

>>979
水平対向ってポルシェも使ってるんだが
どうなんだろうな。

もうそろそろポルシェも止めるんかな？

公道でＧＴ−Ｒを抜いた
原チャリで
これマジ話

>>992 だからぁ？

千取り合戦スタート

ではまず、おいらがいただくよ

>>992
夢の中で相手にされなかっただけだろ？

ぼくの他に乗っている人の話聞いてみたいんで

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マッタリ行きましょう！

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