【矛盾】■どこが？トヨタのエコ4■【ポーズ】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 02:50 ID:khmUFTyU

その４、すたあとぉ！

実際のところ、本当にエコを考えているか甚だ疑問なのだ。

（１）ハイブリッドでお茶を濁すより、ディーゼルのクリーン化が先決では？
　　　業界団体のトップとして、もっと先導役としての活動をするべきではないか。
　　　たとえ地味でも、本当にエコを考慮するメーカーならディーゼルを放置できるか？
（２）カンバン方式の弊害として、トラックに時間調整を強いるため無用なアイドリング駐車を
　　招いている。ジャストインタイムとは聞こえは良いが、周囲はまったく迷惑な話。
（３）大排気量車を次々に登場させ、排気量アップさえ厭わないのは何故？
　　大きく重たい高級車こそ良い車という価値観が崩壊するのを恐れている節を感じるが、
　　こういう価値観から覆す気もないのに、上辺だけエコエコと言われてもまったく滑稽なのである。
　　あろうことか、ターボ車を追加or復活させている車種があるなど論外である。
（４）ヴィッツの不振の矛先に軽自動車を見立て、軽規格自体に批判をして事実上の軽規格崩壊を
　　狙っての施策をしようと画策し、奥田発言と相まって軽自動車メーカー受難の時代かと思った。
　　そうしたら、Ｇ会社のダイハツから猛反発を受け、結局行き着いたのは、
　　「トヨタ、ダイハツ製軽自動車を販売！」だとは、一体どうなってるんだろうか。
（５）相変わらず販売店対策という意味合いの、上もの取替え（着せ替え）車が存在する。
　　エコを唱える企業が、余計なエネルギーを浪費するような事を何故できるのか。

　　行き当たりバッタリというか自己チューというか、これが日本の大手企業の姿だと思うと
　情けなる。なんとかならんの？

旧スレ

【矛盾】■どこが？トヨタのエコ3■【ポーズ】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1053273095/l50

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 02:55 ID:LIK7kcgN

燃料電池車出せば水素漏れ起こすし・・・・まったくトヨタは・・・

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 04:44 ID:P0Og53/1

１）ハイブリッドでお茶を濁すより、ディーゼルのクリーン化が先決では？
　　　業界団体のトップとして、もっと先導役としての活動をするべきではないか。
　　　たとえ地味でも、本当にエコを考慮するメーカーならディーゼルを放置できるか？

答え、
ディーゼルのクリーン化は完了。
業界最高クリーン度を達成したトラックを販売している。
日野・トヨタはＰＭ星４つだが、他社はＰＭ星３つ以下。
ＰＭ星４つとＰＭ星３つではＰＭ量で2倍の開きがある。
また、ＰＭ星４つのディーゼルとモーターのハイブリッドトラックも販売している。
http://www.toyota.co.jp/jp/news/03/Sep/nt03_076.html
http://www.toyota.co.jp/Showroom/truck/index.html
ＰＭ＝ススなどの粒子状物質

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 04:49 ID:P0Og53/1

（３）大排気量車を次々に登場させ、排気量アップさえ厭わないのは何故？
　　大きく重たい高級車こそ良い車という価値観が崩壊するのを恐れている節を感じるが、
　　こういう価値観から覆す気もないのに、上辺だけエコエコと言われてもまったく滑稽なのである。
　　あろうことか、ターボ車を追加or復活させている車種があるなど論外である。

答え、
大排気量車にもハイブリッドを展開する予定。
出力アップの手段がターボからモーターに変化している。
出力アップしつつ燃費も向上させるという画期的な手段。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 08:09 ID:GMB0YFvI

３も４もアクセル踏み込んだ途端に元の木阿弥。
ディーゼルは灯油を混入するスタンドにも原因はあるだろうが
限定した条件でしかクリーンでないエンジンでは・・・・。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 08:34 ID:0CD2ijyo

>>4
「ハイブリッド」に誤魔化されている典型では。
エコ＝燃費　な考えからは卒業して、もっと広い視野で考えるべき。
例えば廃タイヤなどは重要な課題。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 10:25 ID:2DIff2X2

>6
トヨタだけに言う問題じゃねーわな。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 12:27 ID:7Y7lBFiY

社員の大半がマイカー通勤ってのがエコなのかと問いつめたい。
しかもワンボックスやRVに独り乗車でエコなのかと。

送迎バスを運行するのがエコだろうと問いつめたい。小一時間問いつめたい。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 14:14 ID:OMy022Xb

>>8

禿同！

その点、日産などは以前から送迎バス化をやっている。
エコって、そういう日常の取り組みの積み上げなのだよ。
アピールしやすいハイブリッド車だけでエコと言っても
まったく滑稽な話だよね。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 16:38 ID:R51nhs6y

エコロジーへの取り組みがポーズと言われない為にも社員が率先しないとねぇ。
せめてプリウス乗るとかダイハツの軽に乗るとかなら印象も変わるが、
社員駐車場みると本当にでかいRV車がほとんど。
燃費の悪い車になんで１人乗車なのかと。
アメリカの一部地域でも渋滞対策で１人乗車だと朝は通れなくなるのに．．．

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 16:58 ID:2DIff2X2

>10
おいおい、一部を見て全部がそうであるように言うな。
前スレにあったアラコの駐車場ならランクル作ってる工場だ当たり前だろーがよ。
あと個人所有の通勤車に一人乗車以外の状況って　あ　る　か　？

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 17:07 ID:fW4sMp57

>>11
社宅から来る人は乗り合わせて来るとか、
エコを本気で考えるなら、いろいろな策はあるはず。
もしくは通勤を前提にして買う場合などに、
無理に大きなRVを買わないようにうながすとか、
そういう意識付けが必要なんだよ。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 17:08 ID:R51nhs6y

>>11
近所で乗り合い。
同じ住宅街に済んでる社員なんていくらでもいるだろ？
豊田市で車でないと通勤できない住宅地って限られてるし．．．

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 17:13 ID:S+Bo9GYf

そんな事よりトヨタ社員よ、ちょいと聞いてくれよ。スレとあんま関係ないけどさ。
昨日、近所の三河豊田駅行ったんです。三河豊田駅。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで電車に座れないんです。
で、よく見たらなんか垂れ幕下がってて、トヨタ社員１５０円引き、とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、１５０円引如きで普段来てない三河豊田駅に来てんじゃねーよ、ボケが。
１５０円引だよ、１５０円引。
なんか親子連れとかもいるし。一家４人で三河豊田駅か。おめでてーな。
よーしパパエコロジー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、電動自転車やるからその席空けろと。
三河豊田駅ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
電車の向かいに座った奴といつ喧嘩が始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと座れたかと思ったら、隣の奴が、エコの為に公共交通機関使う、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、エコの為に公共交通機関使うなんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、エコの為に公共交通機関使う、だ。
お前は本当にエコの為に公共交通機関使うを環境保全の一番の手段なのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、エコの為に公共交通機関使うって言いたいだけちゃうんかと。
三河豊田駅通の俺から言わせてもらえば今、三河豊田駅通の間での最新流行はやっぱり、
徒歩、これだね。
徒歩。これが通の頼み方。
徒歩ってのはタダ。そん代わり疲れる。これ。
で、それに。これ最強。
しかしこれを頼むと次からガソリンスタンド店員にマークされるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前らド素人は、ヤマハのスクーターで通勤ってこった。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 17:14 ID:2DIff2X2

理想を言い出したら切りがないがね。
エコを宣伝するトヨタの社員ならそこまでやれってか？
そこまで強要しようとするお前からまずエコな生活してろと。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 17:31 ID:OG/6ruVM

>>12-3
寮からは昔から通勤バスが出ているが？？
最近は一部住宅地からも出ているぞ。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 18:26 ID:OGa2z128

>>16
なのにマイカー通勤が多いじゃん。
もっと利用するように働きかけとかして欲しいよ。
渋滞するし、ほんと迷惑なのよ。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 18:36 ID:OG/6ruVM

>>17
何万人社員がいると思ってるんだ？

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 18:48 ID:ORXs3PmM

>>18
だからこそ、真剣に考える必要があるのだろうが。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 19:02 ID:L5iZKndQ

トヨタとは違う会社なのだが、某一部上場企業の工場
朝はその工場への通勤車で大渋滞、近くの高速インターは
朝の通勤時間帯のみ、ブースをすべて開放するも本線まで
渋滞が伸びる。
その会社へ仕事で車でいくと、入門受付の数分でも
エンジンを切らないとアイドリングストップしましょう、と注意される。

ほんとうにエコ、を考えている企業はあるのか疑問に思う。
宣伝の為だけではないか。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 19:04 ID:xNbagc6r

カタログで燃費が良くなったとか、排ガスが優になったとか載せるのは
かまわないが、社員１人１人が本当に環境の事考えてるの？
ってのがこのスレの主旨。

とくにトヨタの工場や事業所のそばに住んでれば、毎日通勤で大きな車に乗った
社員が渋滞つくってるのを目撃してる。
カンバン式の配送トラックにしてもそう。
工場のそばは、ほんとうにトラックが多いでしょ？
トヨタだけじゃないのは分ってる。
でも日産はCNGのバスを駅からの送迎バスに運行したり、努力してるでしょ？

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 19:06 ID:jbF49/oZ

ところでいつになったら、トヨタ渋滞とか、
工場前に待機中のトラックの写真がうぷされるのだろう？

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 21:27 ID:2DIff2X2

>社員１人１人が本当に環境の事考えてるの？
>ってのがこのスレの主旨。
それは、エコの押しつけ。
エゴだよ。
（いつものアンチの逆に言ってやる）

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 21:34 ID:OG/6ruVM

>>21
トヨタのそばに住んでいるのなら毎朝毎晩社員を送迎している赤白ツートンのバスを
見ているはずだが？努力してるでしょｗ

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 21:37 ID:lUQCtFkr

>>23
エコ企業気取りするから叩かれるんでしょ、トヨタは。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 21:43 ID:2DIff2X2

他社に比べてはるかにエコな車をリサイクルまで考えたパッケージで提供しているわけだが。
エコ企業ぶりが鼻につくのはチミがアンチだから。
社員までエコしろってのは筋が通っているようで通っていないわ。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 21:58 ID:OG/6ruVM

気持ちは分からんでもないが、結局重箱の隅を突付くしかないわけだ。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 22:02 ID:sBKL5YZh

誇大広告も過ぎれば逆効果。
トヨタを見てるとよく分かる。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 22:09 ID:OG/6ruVM

毎晩ワンパな事を書くのは疲れないか？>28

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 22:10 ID:jbF49/oZ

誇大妄想も過ぎれば叩きとして逆効果。
アンチを見てるとよく分かる。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 22:41 ID:HMV3UZjv

なぁなぁ、ヨタ社員の言い訳もポーズだな。
送迎バスって満員じゃないじゃん。
日産の送迎シャトルバスは朝夕は満員だし、駅近くの乗り場は乗る人であふれて
そっちで迷惑になるから、警備員配置してるんだよ。
あの送迎バスも定時であがる人向けに朝夕数便だしてるだけだろ？
トヨタ流の言い訳の為に（プッ
日産はラッシュ時以外も１５分間隔でシャトル輸送。
社員だけでなく来客も乗っていい。

っていうかトヨタ本社は駅近いから電車と徒歩でいいじゃん。
駅から徒歩の人ってあんまりいないよね？
どこが努力してるの？おとくいの“とりあえず”ですかぁ？
ソースｷﾎﾞﾝ。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 22:44 ID:2DIff2X2

>31
藻前の妄想のソースから先に示すべきだと思うが。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 23:06 ID:HMV3UZjv

駅から徒歩キボーン
http://www8.ekitan.com/amap/Find.jsp?sn=%8EO%89%CD%96L%93c&si=0&submit2=%81@%81@%95%5C%81@%8E%A6%81@%81@&ar=4&svmd=&kimg=&kurl=

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 23:10 ID:2DIff2X2

？？

ああわかった。ID:HMV3UZjvは頭が不自由なのね。
＞駅から徒歩の人ってあんまりいないよね？
ってののソースを出しな。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 23:16 ID:GMB0YFvI

通勤時間でも１時間に３本しかない電車って完全にローカル線だよな。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 23:16 ID:HMV3UZjv

愛知環状鉄道って３両編成だっけ？
トヨタ本社の人が通勤で乗り切れる？
しかも、このダイヤで．．．
http://www8.ekitan.com/norikae/Time2Servlet?AN=0&ST=&SF=%8E%4F%89%CD%96%4C%93%63#w1d0

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 23:20 ID:HMV3UZjv

>>35
あぁ、ローカル。
トヨタの人が通勤で使ってくれないから。

愛知県は自家用車保有率ナンバーワン。
自動車事故はワースト２。
喫茶店、居酒屋はでかい駐車場付。
みんなマイカー通勤があたりまえと思ってる。

38 ：　：03/10/26 23:20 ID:8xfOE1Ac

バカバカしい。軽ですら無駄すぎ。それ以上の規格など社会のガン。
基本的に、車会社は全て市ね。と言うわけにもいかんので、
ドイツだかスイスだかの市の様に、市内へのマイカー乗り入れ禁止。
エコだ環境だと言うんだったら、そんな車社会の根本改革の
青写真をモーターショーで発表するくらいの意気込みを見せろ。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 23:23 ID:2DIff2X2

あー、まーた極論バカがあらわれた。
自動車会社がエコ言うなら自動車売るのを辞めろってか。
お前がまず生きるの辞めろよ。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 23:33 ID:2DIff2X2

>38
http://www.toyota.co.jp/company/eco/koudo/main.html
ちなみにこういう青写真も提供している。
満足した？

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 23:35 ID:OG/6ruVM

>>37
>トヨタの人が通勤で使ってくれないから。

すごいな・・しまいには太陽が眩しいのもトヨタのせいだとか言い出しそうなやつだ。
人間みんな駅の近くに住んでるとでも思ってるのかね。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 23:41 ID:jbF49/oZ

＞愛知県は自家用車保有率ナンバーワン。

またこんな捏造が・・・・

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 23:45 ID:+FoSaArg

>>31
トヨタと比較すると、日産は凄いんだね。
何も宣伝はしないけど、進んだメーカーなんだね。
なにげにカッコいいぞ、日産。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 23:55 ID:OG/6ruVM

>43
楽しいかい？

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 23:58 ID:HMV3UZjv

>>41
バス使いますが何か？

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/27 00:15 ID:TLoefi0e

>>45
あれあれ？36、7によるとヨタ社員はみんな電車の圏内に住んでるんじゃないのか？
社員が固まってる地域や寮にはバスも出てるがね。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/27 00:38 ID:NzBDXkCP

>>46
じゃあなんで>>41は送迎バス使わないの。支離滅裂だね。トヨタ工作員は。

>>42
正確には保有台数ね。（ちなみにセカンドカーの保有率は愛知県がトップ）
http://www.hori-hajime.jp/index?n=6
「愛知県は、全国一の４７３万台(２００１年度末)の自動車を保有しています。
　他方、陸上旅客輸送に占める自家用車、バス・タクシー等、鉄道と利用割合を
　比較すると、愛知県の自家用車への依存度は東京都の３．６５倍、大阪府の２
　倍と異常に高くなっており、車社会となっています。」
　　　愛知県自家用車７３％、バス･タクシー等８％、鉄道１９％
　　　東京都　同上　２０％、バス･タクシー等１２％、鉄道６８％
　　　大阪府同上３６％、バス･タクシー等１２％、鉄道５２％ (２０００年度)
　

さらに検索してたらおもろいデータ見つけた。
http://www.consumer.go.jp/kankeihourei/shingikai/spc08/houkoku_a/spc08_houkoku_a1-2_1.html
「自家用車保有世帯の1カ月当たりガソリン消費量についてみたのが第2-13図である。
　この図によると東海が91.5l と最も多く，次に北海道79.3l と続き近畿は65.3l と少ない。
　自家用車の普及率は，第2-14図に示すように，北陸が一番高く，63.4％で，次に，東海等
　各地域が60％から53％の間にあり，近畿だけが38.3％と一番低くなっている。2台以上の保有
　では，東海が一番高く，14.2％になっている。」

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/27 00:42 ID:TLoefi0e

>>47
頭悪いなｗ

同じ宅地に固まって住んでる社員なんざ全体の極一部だろ。
トヨタが数百人規模の会社だとでも思ってるのかい？

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/27 00:51 ID:TLoefi0e

で、疲れたんでもう寝る。

とりあえず社員全員にマイカー通勤を止めさせる為に有効な代替案を提示しておいてくれ>>47
現実的なやつを頼むぞ。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/27 00:58 ID:NzBDXkCP

>>48
アホ？
でかい会社だから、同じ住宅地から出勤する確率高いんだろ？
巡回バスにすればいいじゃん。
まぁ調べれば、星ヶ丘あたりに集中してるだろうけどな．．．
っていうか、メグリア（トヨタ生協のスーパー）を巡回して出勤バスにすれば．．．

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/27 01:01 ID:xMcZh+2b

具体的なソースをだされたので
お決まりの「寝る」で逃げちゃうID:TLoefi0e＝トヨタ工作員

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/27 01:06 ID:ncsH1Mf1

結局、トヨタのエコなんて・・・ということよ。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/27 01:18 ID:1yLRxlLg

愛知県が車社会なのは事実だね。
社員も偽善者なのが分かるスレだなぁ。（藁

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/27 06:39 ID:AjfO+NAq

２００５年愛知万博の先端時術で際立っているのは、なんと言ってもトヨタ自
動車です。１９９７年にハイブリッドカー「プリウス」を売り出し、２００５
年までにエコカーを１００万台普及、エコステーションを６５基設置する。
　そして、同年の愛知万博で次世代エコカーを世界にデビューする場としてと
　らえ、２０１０年までにエコカーを３００万台普及、エコステーションを２
　００基設置するという計画です（「あいち新世紀自動車環境戦略」の資料よ
　り）。トヨタ自動車の世界戦略と呼ばれるゆえんです（２００５年の愛知万
　博は『トヨタ万博』と呼ぶ人が多くいます）。
　この他に、トヨタ自動車と万博協会は、万博会場内の移動用として「次世代
　交通システム」（ＩＭＴＳ、定員５０名の無人バスで３台が隊列走行）を導
　入することですでに合意しています。ＩＭＴＳは１台５０００万円、道路セ
　ンサー設置で１キロ３億円、コントロールシステム・ターミナル建設などで
　総計２８７億円かかるとも言われています。また、トヨタ自動車と日野自動
　車が共同開発した「燃料電池バス」（定員６０名）も８台ほど、瀬戸会場と
　長久手会場の間で運行させることになっています。去る７月８日、トヨタの
　常務役員は、「次世代型システムの利便性や将来性を、来場者に実体験して
　ほしい。特にＩＭＴＳについては、ビジネスチャンスにもつながると期待し
　ている」と語っています。
　愛知万博に参加するトヨタグループは計１７社。総事業費４０億円かけて
　「地球準起案型パビリオン」を出展します。このパビリオンで使われる全て
　の電力は、愛知県田原工場内に設置されている国内最大級の風力発電システ
　ムで賄う予定。さらにトヨタは会場内の交通手段として「ｉ－ｕｎｉｔ（ア
　イユニット）」と呼ばれる一人乗り小型電気自動車を出品します。愛知万博
　でトヨタを「世界的な総合環境企業」というイメージづくりの場にできると
　すれば、４０億円の出費は、費用対効果を考えれば安いものなのでしょう。
　しかも、国や自治体が総出で取り組み、「支援」してくれるのですから。

ttp://homepage2.nifty.com/midori-net2001/rinkusu30.htm#banpaku

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/27 07:23 ID:1rqi6C4f

走る凶器には変わりはないよ

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/27 22:07 ID:TLoefi0e

>>50
それでは星が丘にバスを出そう。
何世帯住んでるか知らんが１０００人が通勤するとする。バス一台に５０人乗れるとして
星が丘地区だけで２００台、ラッシュアワー２時間内で2往復するとして１００台のバスがいるな。
同じように三好・藤岡・岡崎・高岡にもバスを出そう。距離的に近いところもあるのでここで２００台だ。
これだけ無駄なバスを保有しても５０００人。

本社だけでOS含めれば恐らく３万人近い人間がいるだろう。電車で来る人間が２時間で２０００人、
徒歩・自転車・バイクが２０００人いたとして残り２１０００人。ラッシュアワー時にトヨタ本社に集結する
３００台のバス軍団は大渋滞、日中は一部が細々とメグリア巡り、大半は非稼動、帰りは人数が
そろわないので半分も乗らない状態で延々２４時までフル稼働。

人数は適当だが、これが本当にエコなのか？

>>51
人間的にツマランやつだなｗ

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/27 23:25 ID:tEUkjlsK

万博で余計な開発することがエコなのだろうか？
はなはだ疑問である。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/27 23:27 ID:jD9zGs3F

>57
余計かどうか藻前が判断する事なのか？

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/27 23:38 ID:9i2ufMM4

バスを２台出すだけで乗用車１００台ぶん渋滞が減る。
乗用車２台で１０ｍとして５００ｍ－バス２台ぶん２０ｍ＝４８０ｍ
仮にバス１０台出すとして２４００ｍも渋滞は緩和される。
しかも駐車待ちの行列も出来ないわけだから効果はもっと高くなる。

渋滞が減ればバスでのピストン輸送が可能になるのでもっと効果は上がる。
従ってバス３００台は誇張しすぎ。本当にやれば７２ｋｍの渋滞緩和
なんだろうが。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/28 00:00 ID:e+mEI5nU

俺は普通のサラリーマンだけど、バス通勤なんて不便じゃん
好きな時間に行けないし、帰りに本屋によったりご飯食べに行ったりできないじゃん

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/28 00:08 ID:/P0Jv1KY

>>60
ヨタ勤めの社畜は、帰りに本屋に寄ったり飯食べになんて無理。
長いサービス残業で一日は終わっていくのよ。
んな、公務員みたいな勤務状態じゃないんよ。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/28 00:18 ID:yj9RWp9i

>>59
バス2台くらいは既にやっておるのだよ。
仮に３００台揃えても解決できない残りはどうする？

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/28 00:32 ID:yj9RWp9i

どうでもいいが１０００人／５０人は２０台だな。
すまんかった。全て一桁落としてくれ。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/28 00:39 ID:Ns5Ke1bV

バスはシャトル運行すれば台数は少なくできる。都営バスでも一ケ所で何百台も運行してない。
．．．ってういかぁ公共の手段を使えよ！
今無いとか、そういうアホな反論は無しな。
にわとりとたまごどっちが先か．．．と同じで
需要があればバス会社も運行するってのが民主主義の大前提。

っていうか駅から遠いところに住むなよ．．．
夜遅くまで仕事するなら、チャリで通える所にでも住めよ．．．
東京に比べれば住宅費安いんだし、日本一のトヨタの社員だから良い給料もらってるだろうに．．．

車使うのが当たり前の三河人の脳内を改革してもらわんとエコは
所詮ポーズだって事だな。
自転車や徒歩のようなまったくエネルギー使わず自力が一番エコなのに．．．

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/28 00:43 ID:Ns5Ke1bV

>>60
パチンコ屋と風俗前は途中下車可能です。（藁

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/28 01:14 ID:vVCVZQqQ

>>56
三好や岡崎方面なら愛知環状鉄道使ってやれよ！
こんなんだから、本数増えないんだよ。
名鉄も運賃高いし．．．

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/28 01:17 ID:OaXt8I4Q

やっぱり日産は偉大だ！
何もアピールしないけど、エコ活動を
日常の業務・通勤の中で当然のごとくやってる。
能ある鷹は爪を隠す！ってやつ。
さすが日産！と素直に言うよ。
トヨタも少しは見習ったら？

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/28 01:20 ID:vVCVZQqQ

>>63
２３は
１、愛甲石田駅－NTC間
２、伊勢原－NTC間（朝夕のみ）
あるから２０台以上バス運行してるね。
１のルートは朝は３～５分置きにシャトル運行。

本田も宇都宮－HGT間の送迎バス増やすべきだな。
あの渋滞は酷い．．．

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/28 10:59 ID:ZWeJFjpn

昨日の夜、暴走族の一団の中に
ドレスアップ･プリウスを見ました。
リアに「環境にも優しい」の文字が…
とっても矛盾しているような気が…

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/28 12:02 ID:TIy9hLWU

>>69
ネタはいいよ。つまんね。

>>ALL
エコエコ言うなら車乗らなきゃいいじゃん。
それが一番地球に優しいよ。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/28 20:02 ID:yj9RWp9i

>>64
前のスレだったかで言ったろ？みんなが駅のそばに住めれば苦労しないよ。
毎年何千人とトヨタに入社してそいつらが１０年後には家を建てるわけだ。
何が悲しくてこんな所に住宅地がって場所もあるだろ。会社の近くや駅の近くに住め
てのは強引だな。
で、公共の手段の需要だが、そういったわけもあるし朝夕だけの需要じゃ投資するに
値するほどの効果はないと思うけどね。トヨタ社員以外の脳内を改革？それは
トヨタの仕事じゃないな。

公共の手段を用いて利点を見出せるところに住んでいる人間は当然使うけど
そうじゃない人間もいることは理解しよう。

72 ：続き：03/10/28 20:11 ID:yj9RWp9i

で、昨日割り算間違えたお詫びにトヨタに勤めてる友人にシャトルバスのことを
聞いてみた。

７時から９時の間に豊田市駅から５～１０分間隔、あと２箇所の住宅地（？丘とどっか）から
１０分間隔で出ているらしい。帰りは１７時から２２時まで１５分間隔だそうだ。
設計は２２時以降でも仕事をすることが多いので使う人は少ないそうで、基本的に
事務系の職場の人間が使うらしい。
工場系は昔から間隔は分からんが寮から送迎バスがでているみたいだ。

ちなみにそいつは三好に最近家を買ったらしい。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/28 21:11 ID:SYKn9R21

設計が遅くなるからバス使えないは言い訳だな。
そういう奴に限ってフレックスで遅く出社してたり
サービス残業の件もそうだが、定時とは言わんが２２時には帰るルールにすればいい。

でも、２２時過ぎも一部の残った人の為に煌々と明かりが付いてるのはエコではないので
カイゼン希望。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/28 21:47 ID:yj9RWp9i

まあ何でもケチつけんで社会に出てみなさい。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 00:23 ID:ApTELH99

>>73
毎日22時までやってたら余裕で年間の残業協定時間オーバーするんじゃないの？
労働基準監督局が黙ってないぜ？
やっぱサービス残業？

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 01:22 ID:qQqIEWjw

>>978
> >>976
> アメリカに輸出する車の排気ガス浄化に関する協定で
> ある一定の基準に満たない車を販売する場合に
> その車の何割かにあたる数の
> 排ガス規制に適合した他の車種を販売しなければならないと決まっている
>
> プリウス以外の車を売るためには低公害車を売る必要があるんだよ
> 排気ガス基準のプール制みたいなものかな？

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 01:40 ID:SYFKbivn

>>75
もうちょっと社会を勉強しようね～

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 02:25 ID:UUxDoxsH

>>77
何度、サー残で労基局から警告受けたら気がすむんだ？トヨタは。
おまえこそ世間知らず。
せめて新聞くらい読もうなｗ

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 03:19 ID:jpRFPXU2

忙しいトヨタ社員は家に帰っても寝るだけで新聞を読む暇はありません。
世間の情報は主に昼休みのＴＶニュースと組合のビラで得ているようです。

80 ：赤い旗：03/10/29 06:15 ID:f5qFF1nE

ttp://www.jcp.or.jp/akahata/aik2/2003-01-24/01_AA001.html

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 22:50 ID:ixvcc2j0

>>78
今年中は事前に申請しておけば何時間でも残業つけられるんだとさ。
来年からは違うらしいが、それでもなんとかなるそうな。

ちなみに最近警告受けてた部署は社内で一番過酷な所らしい。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 23:17 ID:qQqIEWjw

>>313
> 【全身やけど】ﾚｰｻｰ太田哲也の事故、主催者側に9000万円の賠償命令
> http://news4.2ch.net/test/read.cgi/news/1067400368/
>
> ＞小野剛裁判長は「主催者の誘導車の高速走行が事故を引き起こし、事故後３０秒
> ＞以内に消火・救助できる体制を整える義務も怠った」と指摘した。
>
> 富士スピードウェイてトヨタが出資してなかった？
> 安全性確保されてないの？
> レース大丈夫か？

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 23:33 ID:ixvcc2j0

>>82
釣りなのか？？

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 23:39 ID:+bacR3Mg

>>81
特定の時期だけなら協定組めばＯＫだが、
年間の総超過勤務時間は必ず守らねばならない。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 23:45 ID:ixvcc2j0

>>84
うんや、３６０時間だっけ？今年まではそれすらOKらしいぞ。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 23:47 ID:qQqIEWjw

> レナが事故死　テスト走行でクラッシュ
> http://news6.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1066892992/
>
> これもトヨタチームらしいが

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 23:56 ID:qQqIEWjw

> >>320
> 何も分って無いやつが殆どだろうが、今回の件は
> オフィシャルは何もしなかったんだ。燃えている車を前に
> 呆然としているだけ。それどころか消火に向かった部外者を制止した
> という話もある。太田はそこを問題にしているんだ。
> いくら「死んでも文句はない」という誓約書を交わしていたって
> オフィシャルには消化する義務がある。やつらは全くそれをしなかった。
>

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 00:56 ID:jUbupLFS

トヨタが買収する前の事故。

でもサーキットのレース観戦はチケットにも巻き込まれても主催者に責任は無いとか
無責任な事書いてあった気が．．．

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 23:12 ID:hG//+wmX

>>85
組合が機能していない証明だね。
もう組合廃止していいよ。組合費返せ！
協定が無理な場合など、結局サー残に
してる奴多いし、職場としては辛いね。
ジョブマシーンのような生活で時間だけが
過ぎていく。気付いてみれば家族に厭われ
自身も過労で倒れることも有り得る。
傍目で見たら良い会社に見えるんだろうが、
中身はねぇ・・・まあ、働くとこじゃないよ。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 23:25 ID:1wJxk4jh

>>89
いいタイミングで書き込んでくれるな。
単に全社の負荷を統計するために２年前から期間限定でやってるらしい。
その間にサー残できないように入退場記録機？つけたりシステムの対策を終わらせる
ように会社側と契約してるそうな。

第三者が知った顔して組合費返せと言っても空しくないか？
俺もそうだが。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 23:44 ID:jtq9VTWS

【サービス残業】スズキ指導受け過去３カ月分のサービス残業代払う
http://book.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1055285037/

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/31 02:14 ID:1/uPQm0H

>>90
なにか問題や疑義が生じたときのみ
入退社記録を閲覧できる契約をしただけだぞ？

実はあんたが第3者？
もしくは聞きかじりの知ったか社員？（ｗ

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/31 02:31 ID:HWuUm60+

>>92
さあ、適当に書き始めましたな。
システム上で上司が入退場記録を見て勤務時間申請を承認して、給料の計算まで
されてるみたいですが？（ｗ

誰が閲覧できる契約か知らんが、とりあえず勤務時間申請のシステム名をどうぞ。
当然知ってるよね？

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/31 02:41 ID:HWuUm60+

ってことで後はよろしく>92
俺はネタが尽きた。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/31 20:51 ID:s8xlHRfN

いろいろやってる（上辺だけ？）割に、
どーしてサービス残業が減らないの？
短期間に２回も警告受けてる会社って？
もしかしてトヨタ？
えーっ？
企業モラルにうるさい奥田さんの？
外ヅラは良くても中は分からないのねぇ
過労死者が訴訟起こしてるみたいだしね。
どういう会社なんだか
えーっ、組合あるの？
で、何やってんの？
宴会？ああそう、納得。（ダメだこりゃ）

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/31 20:59 ID:HWuUm60+

言い返せなくなって暴れる人間が約一名。

ダメだこりゃ。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/01 01:17 ID:R8szQjoJ

トヨタは上司が部下のメールBOX見れるんだってな。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/01 01:39 ID:ksw7F+Nz

会社は社員のメールや電話の内容をモニターできると規約にありますが何か問題でも？

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/01 03:45 ID:rkMb12bd

>>97
新しいネタで話題逸らしはいいが、スレタイとどんどん離れてきてるぞ。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/01 08:16 ID:nQxLAt8D

エコも法令遵守もことごとく崩壊のトヨタ

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/01 22:38 ID:xbjQIg1l

豊田市って土地安いじゃん。
社員なら近くに住めよ．．．
車で通うなよ．．．

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 15:00 ID:Yx3aMsn/

>>101
しつこい。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 17:18 ID:K/OJtff3

豊田市って飲酒の取り締まりってあまり見ないね？

トヨタ通勤者への配慮ですか？

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 02:00 ID:91knJb4c

地域社会ぐるみで車社会を作ってるからね

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 15:44 ID:FwVilj2W

結局エコなんて実はなにも考えてないんだろうな・・

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 17:42 ID:HTcHsOYJ

だってトヨタだぜ？

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 00:38 ID:tdSaOnM+

日産の素晴らしさが分かるスレですね

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 00:45 ID:lf1zMidV

＞＞１

まあ、本当にエコを考えれば、トヨタが潰れるのが最善てことになるので
お茶を濁してるんだろ。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 03:13 ID:AwLG669s

そりゃトヨタが操業をやめれば豊田市の環境には寄与できるわな
ただ失業者も増えるけど

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 23:36 ID:HZqlTtlM

>>109
君は無職だから関係ないだろうね

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 00:24 ID:+1qRWgUm

日産を見習っとけ、トヨタはよぉ。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 01:47 ID:GSl9j2Q6

九官鳥登場。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 22:03 ID:n6+0+Mn1

マツダの駐輪場はでかいんだぞ。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 00:15 ID:tOvMyoxN

社員はまったくエコを意識していない豊田ｗ

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 06:38 ID:i7nihv5m

ホンダのHGTのようなド田舎なら車通勤も仕方ないとは思うが
トヨタって町中じゃん。駅そばじゃん。

どうして車通勤なのかと、お前のエゴのためにエコは犠牲にしていいのかと

問いつめたい。小一時間問いつめてやりたい。
それで良くカタログに環境に取り組んでると大きく書けるなと。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 12:53 ID:Eq+tMHWV

ダイハツ工業など表彰、日経地球環境技術賞

　経済発展と環境保全を調和させる環境研究の成果に贈る
「第13回日経地球環境技術賞」の表彰式が5日開かれた。
　大賞としてダイハツ工業の自己再生型自動車排ガス浄化触媒開発グループに、杉田亮毅日本経済新聞社社長から賞状と賞金200万円が贈られた。
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20031105AT1D0506A05112003.html
http://www.daihatsu.co.jp/tech/i-topaz/top.htm

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 13:04 ID:Eq+tMHWV

ダイハツの「『インテリジェント触媒』の研究開発と実用化
～自己再生型排ガス浄化用自動車触媒」

が先端技術大賞の経済産業大臣賞を受賞した。
http://www.jij.co.jp/sentan/jusyou/2003/daihatsu/index.html

さらに、市村産業賞功績賞も受賞した。
http://www.sgkz.or.jp/nenpoh/35_sangyo/004.html

さらにさらに、日本自動車技術会・技術開発賞も受賞した。
http://www.jsae.or.jp/09award/awa2003/awa2003-17.html

それに日本材料学会の技術賞も受賞した。
http://www.jsms.jp/prize/shou14.htm

トヨタグループのダイハツがエコに貢献しました。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 23:38 ID:zhiTd4mh

>>115

ごもっとも！

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 00:23 ID:dpzq5IbH

>>118
自作自演ウザイよ。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 00:39 ID:x+47zkFI

>>115
俺もマイカー通勤の広報担当を問いつめたい。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 00:57 ID:r+H9fjfx

奥田は軽規格を批判してダイハツに反論を食らったからな～
トヨタはダイハツ車をそろそろトヨタ車名で出すんでないの？

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 01:59 ID:S6S0XESa

失言だらけだね、最近の奥田

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 13:09 ID:PjJpH8GN

ttp://homepage2.nifty.com/sigotnin/car/car005.htm
↑このレポートの他、なぜマニュアル車を根絶させようとするのか
理解に苦しむ。＞各メーカー

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 00:22 ID:Bsgxfc+W

税金優遇のクリーン排気の車の登録台数は順調に増えてる。
プリウスも予約多数で生産が追い付かないくらいだとか。

でも、自家用車全体のエネルギー消費量は増え続けている。

参考
乗客１人を１km運ぶのに使うエネルギー量
鉄道１１cc、バス２１cc、航空機４３cc、
乗用車７５cc

航空機よりもエネルギー効率の悪い車を平然と毎日使ってるトヨタ社員。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 00:26 ID:Bsgxfc+W

↑上の数字は朝日新聞（11/8朝刊別冊Be on Saturday）

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 02:32 ID:Uyy5qgM5

もう少し小さい車が売れる社会を作るべきだな。
デカイ車買うのはアメリカ人だけ。
ヨーロッパは小さ目の車が売れる。
なんでも有りのトヨタのファミレスぶりは
なんか安っぽいんだ。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 06:48 ID:0QQar6dl

燃費は良くなっても、排気量と普及率は増え続けてるからね．．．

まぁ社員がでかいワンボックスに１人きりで通勤してるんだからな。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 10:21 ID:UHAC6XP3

ターボ車なのにエコランプ付いてる漏れの車はエコカーですか？

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 14:40 ID:9Jr6Bk1U

>>127

同意！

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 14:55 ID:DIstN7e9

お前ら、こんなところで文句言ってる暇があるなら、トヨタに直接電話でもしなさいよ。
所詮お前らも偽善者、偽エコロジストじゃねえか。

まずお前らが車乗るなよ。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 20:56 ID:esSVUWSn

>>130
お前らじゃなくて一人の根暗君の戯言なのでほっておきなさい。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 22:23 ID:4qJgQ67B

>>130
ほっとけば？余計なエネルギー使うなよｗ

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/10 00:19 ID:V4TIYjON

トヨタのエコには俺は騙されて無い。
騙されてるやつは馬鹿か無知。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/10 02:22 ID:rXcpOl7r

↓次のレスは同意！かな？

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/10 06:21 ID:lOaVF4VQ

>>134
同意！
プリウスを買う人は偽善者。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/10 15:43 ID:5kb5aZ1S

そもそも車乗ること自体が反エコなんだが･･･
エコロジストは車乗るのを止めればよろしい。
車乗るならエコエコ言わずに環境破壊に勤しむがヨロシ。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/10 19:46 ID:9oTe236b

みんなでGDI倶楽部入ろうぜ。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/10 20:56 ID:XXu8tFy7

自転車通勤ですが、何か？>>136

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/10 23:53 ID:ums1dzXY

確かに、自動車を沢山作って必死に売っておいて、エコは無いよなｗ

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 13:23 ID:TyowgWcw

>>138
無免厨ですか？

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 22:49 ID:8uhy7Mju

エコな自転車大国中国で
車売って一儲け企んでる企業のどこが環境に優しいの？

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 22:56 ID:uzNvM8bu

中国がエコって正気で言っているのか？
内陸じゃ、薪炭や得体の知れない粗悪炭を燃やし
その排煙もロクに処理されてない。
車は整備状態の悪い古い車が下手すりゃ鉛入りの
ガソリンで走り回っている。
それらが偏西風に乗ってどこに流れ着くか・・・

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 23:02 ID:8uhy7Mju

人口や国土の広さに比べリャ>>142の言ってる事は塵程度。

ほぼ全員車通勤のトヨタ社員とくらべるな。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 00:46 ID:3J0SJGXg

でも中国は核開発やってるじゃん

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 00:46 ID:tYCz1of/

なんでバスを増発しないんだろう？トヨタは。
従業員に車買わせるためか？

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 01:06 ID:r+XFaM5q

で、どうなれば本当に「エコ」な企業なんでしょうか？

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 01:47 ID:sUejv9UD

>>146
ＣＯ２の発生量が少ないならエコ企業

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 06:31 ID:Ajc03FE/

核は核でエコなんだが．．．

マイカー通勤はエコじゃない。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 09:02 ID:cE/tsxbu

>>146-147
車を売るの止めたらエコ企業だわな。
>>148
核兵器のどこがエコなのかと小1時間問い詰めたい。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 10:12 ID:gVtoheFB

日産車の80%はエコカーです。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 13:00 ID:cE/tsxbu

排ガスがキレイでも化石燃料消費するからダメ。
真のエコカーとは、有害な排気ガスは一切排出せず、化石燃料を始めとする有限なものを一切消費しない車。
当然車体本体は全てリサイクルで賄う。
製作過程でも一切燃料を消費せず、手作業で組みなおすのみ。
人件費は掛かるが地球には優しいぞ。

結論。この世にエコカーなど無い。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 13:05 ID:n47D7rjl

そうだな。歩くのが一番だな。

153 ：high way STAR：03/11/12 15:11 ID:12lcDucE

「エコカー」っていう定義っていうのは、
難しいんだけど、
先進国が「クルマ社会」になって、その上で、いかに
「化石燃料の消費を抑えるか」っていうのが、「エコカー」の
コンセプトだと思うんだ。
そら、歩けば、一番環境にはいい。けど、現実はどうなの？
だから、各メーカーは、知恵を振り絞っているのであって、
さらに、東京都、埼玉、千葉、神奈川の各県は、規制前のディーゼルエンジンの
走行を禁止したんでしょ？
トヨタのエコカーには、乗ったことないので、何ともいえないけど、
燃費っていう面では、環境には貢献しているよね？
日産もホンダも、そういう面では努力していると思う。

その努力を無視し、歩けばいいっていう人は、歩いていなさい。
あるいは、電車を利用しなさい。
バスはクルマだから、利用できないよ？

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 15:37 ID:+od0jbJH

燃費の悪い車もどんどん作って売りまくってるのも努力の内なんだよな～

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 20:02 ID:lsiHTOXv

>143
中国汚染物質偏西風でググってみろ。
お隣さんの環境汚染がどんなに酷いものか・・・

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 20:02 ID:9uXMeCrl

モコ最高！

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 20:40 ID:vbUSAPjk

資源と大気汚染ばかりに重点を置いてエコを訴えるのがすでにポーズなんだよなぁ。。。
廃棄物の方が緊急性高い問題なのに。
ま、この分野に関してはどのメーカもトーンが低いから
トヨタに限ったことではないけど。

ｽﾚ違いsage

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 21:55 ID:TfZ4fhnc

>>157
無知を晒す前にググれ。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 22:46 ID:vbUSAPjk

>>158
了解了解。悪かった。
でもトヨタほどの企業なら、
静脈部分も自己完結できる事業体を形成するぐらいの
鼻息の荒さが欲しいような。
リサイクル率の向上や、自社廃棄物の処理技術の研究に関しては
どの企業も大なり小なりやってるだろうし。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 23:55 ID:KmfjLh8W

いちいち宣伝するから叩かれるんだろ？トヨタは。
ようするにさぁ。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 01:54 ID:OIVnCAVH

環境税に反対する奥田が会長の会社がエコを語ってほしくない。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 01:55 ID:vVB6LugK

宣伝しないと157=159みたいな思い込み垂れ流し系が出没する運命。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 22:59 ID:ulilwdXJ

>>161

身勝手な老人だからな

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 00:10 ID:r2Kt47Ta

“環境問題に取り組むトヨタ”社員はマイカー通勤ですが、何か？

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 02:05 ID:MV8eEbM/

周りから同じ事しか言わない奴って言われるだろ？

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 09:29 ID:09EVvU4n

テレビで日産車の85%がエコカーって言ってたよ。
エコカーのエルグランド買うよ。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 12:41 ID:giH4IF1J

エコカーの前に全車デュアルエアバッグ＆ＡＢＳ標準装備にしろと言いたい。
エコもいいけど安全装備を無視すんな。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 22:07 ID:alhxBU6Q

>>167
それはまた別の議論だ！

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 22:55 ID:q0HOX95a

地球に優しい車を作ってる（はずの）トヨタの社員は人にも優しく無い。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 22:58 ID:zbZvhzsj

なんでもいいけどさ

エコを宣伝に使うのやめて下さい

トヨタ町民より

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 22:59 ID:ZqLPLnQM

地元じゃトヨタのエコなんて失笑の嵐だろ

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 23:14 ID:q0HOX95a

あの朝の渋滞をみれば．．．

そろいもそろって　でかい車乗って通勤しやがって。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 23:42 ID:MV8eEbM/

君らはどこでも九官鳥なんだなｗ

20 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：03/11/14 23:29 ID:q0HOX95a
ランクスはaudiA3をパクったが、デザインだけ。
中身は。。。。

21 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：03/11/14 23:30 ID:zbZvhzsj
今日前を走っていた
ランクスが3ナンバーだった。
左ハンドルだったような気もするし・・・。
アレは何だったのだろうか？

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 00:42 ID:qSjuSJLY

地球に優しいトヨタ本社は深夜まで煌々と明かりが窓から漏れています。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 00:45 ID:DA8LwOHM

人にもやさしいトヨタの本社の新社屋建築現場は深夜まで煌々と明かりが現場から漏れています。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 16:53 ID:mxEtCRyq

地球に優しいエコ企業トヨタには毎日のべ何百台ものトラックが
ベルトコンベアー状に往復してます。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 16:37 ID:erp/q8ka

メーカーがエコなんて言ってたら可笑しいわけよ、本来。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 17:42 ID:8NVbtxnL

>>177
そんな事はないと思うよ
電機メーカーでも自動車メーカーでも最低限の環境配慮は必要不可欠
環境改善をやればそれは広告に使わなきゃ意味がない。ライバルになってくるメーカーが
どんな環境配慮をしているかで個々のメーカーもエコに力を入れざるを得なくなってくる。
循環すれば全てのメーカーが環境に配慮する事になってここで初めて｢エコ」が
完成すると思う。単なる広告の手段でも何でも「エコなんてどうでもいい」という風潮はよくない。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 18:42 ID:vEAypC0l

要するに２ｃｈでエコが語られる時点でトヨタの勝ちな訳だな。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 20:13 ID:LETDKTbh

なんでもいいけどさ

エコを宣伝に使うのやめて下さい

トヨタ町民より

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 23:07 ID:h2AuMAq9

>>178
シャープは太陽光発電をアピールする事で
エコをアピールし、本社の電光塔も自社の太陽パネルの発電で
まかなってる。

同じようにグループである日野のエコエンジンバスを積極的に使うべきでは？

愛・地球博には電動カートやら日野のエコエンジンのシャトルバスを
これ見よがしに宣伝に使うのに、社員送迎バスが一日数便の
言い訳程度じゃあねぇ。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 23:29 ID:vEAypC0l

>社員送迎バスが一日数便の

虚言癖もここまで来ると哀れだな。
っつーか、かなりしつこい。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 01:20 ID:eVvzcg2F

地球に優しいトヨタ本社は
数人しか出社してない筈なのに、今日も煌々と明かりが付いてました。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 01:24 ID:eVvzcg2F

>>182
バス時刻表みせて！
アラコは一日４本くらいだったぞ！！

２３は通勤時間帯は３～５分おき、日中は１５分おきで、来訪の部品メーカーの
人間も乗って良い。
夜も２２時台まであったはず。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 13:12 ID:BQcr0jGZ

「トヨタがＧＭに並ぶ」と予言　米経済誌が８Ｐ特集
--------------------------------------------------------------------------------
　米経済誌ビジネス・ウィーク最新号はトヨタ自動車の特集を組み、
コスト削減などで絶え間なく「カイゼン（改善）」を続ける企業文化を紹介。
「２０１０年までに世界シェア１５％を目指している」と指摘し、
将来的に世界の販売台数でトップのゼネラル・モーターズ（ＧＭ）と
並ぶとの見通しを示した。
　「トヨタを止められるか？」と題する８ページの特集。
すでに株式時価総額が１１００億ドル（約１２兆円）と
ＧＭ、フォード・モーター、ダイムラークライスラーの３社合計を上回る点や、
質素を重んじて社員寮の暖房を節約したりコピー機に単価を表示したり
している活動などを紹介している。米国で売る０４年型ミニバンが前年型に
比べ車内の広さや力強さで勝るにもかかわらず価格を引き下げた「カイゼン」
努力も図解入りで挙げた。
　今後の課題として円高への対応や若い顧客の獲得を指摘しつつも、
米国内でのピックアップ・トラックの生産や、米国勢に先行した
ハイブリッド車の導入で新たな市場への浸透を図る動きを取り上げている。
　米国では８月にトヨタがダイムラークライスラーのクライスラー部門を
販売台数で上回ったほか、有力自動車ジャーナリストが「デトロイトの
終わり」と題する本を出版するなど、自動車業界での日本勢の強さに注目が
集まっている。
(11/08)

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 19:40 ID:S+O+PkxV

>>184
おいおい、お前が言い出したんだろ？お前が見せろよｗ
それとも毎度おなじみの適当ブッコいてたと認めるわけか？

ちなみに>72参照の事。君の大好きなアラコには知り合いがおらんのでわからん。
どうしても見たいなら送ってもらってもいいけど、また思考停止レスに
走るだけだろ？

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 22:37 ID:HZyPzcHO

>>186
ちゃんと読めよ。
通勤時間は３～５分おき
日中は１５分おき。

これがダイヤ。

トヨタのバスってあんまり見ないよ。
数本レベルだろ？しかも定時じゃないと使えないような．．．
社員が行列作ってるのも見ないし。

アラコは定時出退勤ように２往復しか無いと思った。
しかも、コースター！！！！

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 23:45 ID:S+O+PkxV

相変わらず頭悪いな。

>社員送迎バスが一日数便の

これの事だよ。
お前の頭は鳥か？

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 23:49 ID:i0zwG3Aw

社内で車買え、車買えと唱えられたら、
買った車で通勤するのも無理はないよ。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 06:31 ID:D7g7kKtl

>>188
トヨタ市民ならトヨタの送迎バスが、それほどの頻度で走って無い事は
知っている。

そういう状況を見て書いてるのに、社員でもないのに時刻表みせられる訳ないじゃん。

送迎バスをちゃんと運行してるって言い訳したいなら、社員のみなさん
時刻表ソース希望！

じゃないと、トヨタはマイカー通勤がデフォって事だよ。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 20:32 ID:Qa/e6mJy

いいから、そのトヨタ渋滞とやらを撮影してうぷしろよ

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 21:22 ID:XNdF+19z

>>190
ほう、今度は豊田市民となｗ
ソースもなく言い切った割に、見せられなきゃ俺の妄想が真実だと。
便利なオツムだなｗ

ほれソース
http://www.2chan.net/h/src/1069158044697.jpg
左上と下がどっかの住宅地まわりで右上が駅からだ。
一日数便とはよく言い切ったもんだなｗｗ

とりあえず君が嘘吐きな事は確定。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 21:24 ID:XNdF+19z

送ってもらった人間の立場もあるのでageレスがつくか1時間もしたら消すんで
よろしく。見れなかったら送ってやるからメルアド書いとけ。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 22:15 ID:v7fPTUFr

トヨタ本社の人数考えた？>>192

２３の８時台のバス発着数は約５０便でした。

車通勤がデフォルトなんでしょ？トヨタは。（W

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 22:17 ID:xqdCoZk8

国道248号線

上下車線とも

ヨタのせいで

塞がっているんですが。

駐車場過ぎたら

１車線というのも

エグイ

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 22:21 ID:v7fPTUFr

>>191
トヨタ本社駐車場の為に１５３号はなんで、４車線工事してるんだろうね？

渋滞なきゃ４車線にしないだろ。
それとも費用は全額トヨタでもったのか？

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 22:25 ID:xqdCoZk8

車通勤のヨタ社員

ヨタ立体駐車場の

通路に車止めないで下さい。

総務に警告貼られますよ。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 22:28 ID:XNdF+19z

>>194
予想通り見苦しいなぁｗ
で、自分の妄想には言い訳はないのかい？せっかくソース持ってきてやったんだから
なんか言えよ狼少年さん。

車通勤が中心な事は否定はしないがね。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 22:28 ID:Qa/e6mJy

>196
うちの近所の道路は渋滞も無いのに、
4車線化工事進行中ですが何か？

いいから渋滞写真うぷしろや

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 22:33 ID:XNdF+19z

ID:v7fPTUFr
ID:xqdCoZk8

いつもセットでアホなことかいてるが自作自演か？

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 22:36 ID:xqdCoZk8

ID:Qa/e6mJy
ID:XNdF+19z

いつもセットでアホなことかいてるが自作自演か？

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 22:38 ID:XNdF+19z

>>201
はぁ・・・・君と一緒にしないでくれ。
で、いつもってどことどこのレスだ？

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 22:53 ID:Qa/e6mJy

>201
オマエはパクリレスしか書けないのか。
パクリスレにでも逝け。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 23:03 ID:rLLh4trS

http://www11.ocn.ne.jp/~c-soul/diary/030811-0820.htm

トヨタ本社近辺の国道では、毎朝2～3キロの渋滞が起きる。

インターから本社までの5キロを１時間近くかかることもあるらしい。

渋滞の原因はトヨタ社員の大半が車通勤なのが原因だ。

道路を新しく作っても渋滞は解消されない。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 23:11 ID:XNdF+19z

>>204
おいおい、ID変える前になんか言い残してけよ。
ついでに朝日の記事の都合良い所ばかりを引用しないようにな。

非常に姑息な狼少年の図だな。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 23:28 ID:xqdCoZk8

>>203

すまん、すまん

風呂入っていたよ。

おまえはうｐスレに逝けや

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 23:30 ID:XGumdw39

http://www.gazo-box.com/wara/img-box/img20031118204402.jpg

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 23:32 ID:YzxyzTlw

なぁ？マイカー通勤自粛を大々的にコメントする事か？
トヨタ流ポーズですか？

そこまでしてもバス本数は日産以下じゃん。

日産出勤バスダイヤ（巡回シャトルバス＆伊勢原発を除く）
07:00 20 30 36 38 40 42 45 48 51 56 58

08:00 1 3 4 6 7 8 10 12 13 15 17 20 22 24 26 28
30 31 32 34 36 38 39 41 42 44 46 48 50 52 54 56 57 58

9:00 3 5 6 9 12 14 16 18 21 25 28 30 34 36

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 23:33 ID:Qa/e6mJy

朝日の記事というだけで信憑性が(略

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 23:50 ID:xqdCoZk8

将軍様ﾏﾝｾｰか

社内報しか信じられない～っ

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 23:51 ID:XNdF+19z

>>208
ああ、最後はバス本数で勝負ですかｗ馬鹿ですね。
>>194の本数と隔たりがあるのは置いといて、その約６０本に５０人が乗って３０００人だ。
あれあれ？トヨタの公共交通派は５０００人（>>204より）、豊田市に住んでるなら当然知ってるだろうが
本社裏の独身寮・社宅から徒歩で通勤してくるのが１０００人位か。なんかおかしくね？

伊勢原発やら何本あるのか知らんし、日産・渋滞で検索すればこんな話もあるぞ
http://www.pref.kanagawa.jp/osirase/kankyokeikaku/assess/02shinsakai/keikakiroku/20030918.htm
○　資料３のＰ４によると、日産テクニカルセンターでは、正社員の割合が約７割でその約７割が自家用車で通勤しており、
その一方で、関係会社職員を含めた全体で約５割に自家用車通勤を制限しているとのことなので、関係会社の職員には
自家用車通勤を認めないということのようである。この事業では、正社員の割合が８割から９割になるので、同じように
７割が希望すると仮定するともっと割合が高くなることから、少し低く抑える努力をしようということのようであるが、
もう少し抑制することが可能であると思われるので、更に努力してほしい。

日産テクニカルセンターがどんなとこなのかは知らんけど。

で、話をそらすなや狼少年さんｗ

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 23:59 ID:XNdF+19z

>>208
それと、信じてないわけじゃないけど君の言うことは正直嘘が多そうなので、そのダイヤの原紙も一応
ソースとしてどこかにうｐしといてねｗ

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 00:14 ID:BiRdcV7H

トヨタの通勤バスには１５０人／台も乗れるのか．．．

発売キボーン！

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 00:16 ID:pjRzqpJ9

>>213
言い飽きたが、頭悪いな本当に。
君はトヨタの前に駅があることくらい知ってるだろう・・・・

っつーかもう逃げに回ってるようなのでこの辺で止めるわ。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 00:41 ID:7PrDrkEQ

>>213

駅が近いのになんで大半の社員がマイカー通勤なの？
なんで、あんなでっかい駐車場が必要なんですか？

ボロがでましたね（W
日産の研究施設は山の中なんですが．．．
で、>>211のソースによると５割までしかマイカー通勤を認めていない。
一方トヨタは２万８千人のうち５０００人がバスですね？
愛知環状鉄道は３両編成のローカルだった気がする。（W
あの本数で乗り切れる？

http://www.asahi.com/car/news/TKY200308170203.html
　豊田市トヨタ町の本社と本社工場周辺の国道では、毎朝２～３キロの渋滞が
起きる。東名高速豊田インターから本社まで５キロ足らずの距離を１時間近く
かかることも。社員１万９０００人と派遣社員９０００人の大半がマイカー通
勤しているのが大きな原因だ。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 00:43 ID:7PrDrkEQ

トヨタ　渋滞で検索すると

http://www.ttri.or.jp/jigyohokoku_gaiyo.htm

⑨ トヨタ町南交差点周辺道路拡幅を想定した渋滞シミュレーションの実施
・出勤時の渋滞が激しいトヨタ町南交差点付近の交通状況について、東西方向を中心に7パターンの道路拡幅を設定し、現状の対策と効果の測定を行った。

ト　ヨ　タ　の　環　境　汚　染　を　考　え　る　会

http://tanesan.hp.infoseek.co.jp/toyota.html

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 01:09 ID:DipFa9En

わが社の自然保護活動
トヨタ自動車株式会社
http://www.keidanren.or.jp/kncf/kigyo/04996.html

１．自然保護（環境）活動への取り組み姿勢
▽当社の地球環境に関する取り組みの基本的な考え方をまとめたものが、『トヨタ地球環境憲章』。4つの基本方針があるが、その第4項に、「社会との連携・協力」を記載。
▽『トヨタ地球環境憲章』に沿って、環境保全を全社的に推進するため、中長期の具体的な活動・目標をまとめたものが『トヨタ環境取組プラン』。現在は、第3次『トヨタ環境取組プラン（2001～05年度）』を推進中。
▽その第14項「環境関連事業の推進」に“植林事業等、環境改善に寄与する事業の積極的な推進”。また、第20項「社会貢献活動の推進」に“環境教育活動、緑化活動等への支援をグローバルに推進”と記載し、自然保護活動に取組中。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 01:17 ID:DipFa9En

会社としてマイカー通勤抑制に積極的には
関わっていないことが、オフィシャルぺ－ジで良く分かる。

所詮、通勤バスもマスコミ向けプレゼンにすぎん．．．

http://www.toyota.co.jp/jp/environmental_rep/03/hilight.html

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 01:54 ID:pjRzqpJ9

いなくなる宣言すると元気だな。

>>215
もう一回前スレから見直せ鳥頭。

で、どう取ったら５０００人がバスになるのだろうか・・・・元からいた３０００人は無視か？
そして意図的に愛環しかないような口ぶり。バスはどこの駅から出てるのかね。頭は大丈夫かい？

そして日産テクニカルセンタについては知らんと書いているのにボロってなｗ
それならこのスレで狼少年君はどれだけボロを出してるんだろうね～
自分からバスの数で勝負したがったくせに、数で負けてるとわかると無視だしな。

で、結局君のソースと今までの嘘八百についてのコメントはどうなった？
揚げ足取に必死な狼少年さんｗ

>>216
そのページのトップにいってみなさい・・・・

まぁ朝にでも答えといてよｗ

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 02:04 ID:pjRzqpJ9

訂正
数で負けてる→人数で負けてる

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 06:16 ID:7/DjJNPN

>>219
トヨタは２万８千人のうちたった５０００人しか、公共交通機関を使っていないのですか！
２割にも満たないんじゃん．．．
８割近くがマイカー通勤の驚愕の事実！！！！

>ボロってな
>人数で負けてる
だからー。君のもってきたソースだと日産はマイカー通勤の申請は５割まで
にしてるって書いてるじゃん。
“エコ”じゃないトヨタ！半数以上がマイカー通勤です！！！
http://www.asahi.com/car/news/TKY200308170203.html
トヨタ自動車が愛知県豊田市の本社と本社工場の従業員２万８０００人に「マイカー通勤自粛」
を呼びかけている。最寄り駅からのシャトルバスを導入したところ、鉄道やバスを利用する公共
交通派は半年間で３０００人から５０００人に増えた。自動車メーカーとして一見矛盾する行動
だが、本社周辺で悪化する一方の渋滞の解消と環境対策を考え決断した。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 06:20 ID:7/DjJNPN

>>219

本数でも負けてるし、公共交通機関利用者でも負けてるのはトヨタ。

計算できないおこちゃまですか？
駅近いから、バス本数少なくても公共機関使ってる人が多いと>>214
で語ってるのは誰？（W

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 06:27 ID:Vr587Vow

バス通勤はどうでもいいですからトヨタ社員さん

入り口近くの道路路肩に車止めるのやめてください。

駐車スペース足りないなら、増やしてください。

トヨタ市民より

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 08:28 ID:pjRzqpJ9

>>221
本気で見苦しいなｗ
人数で負けてるのは君の出したソース不明のバスダイヤ（日産本社？）との比較な。日本語わかるか？
テクニカルセンタは社外者の自動車通勤を認めない結果で５割制限になるんだろ。
日産先行開発センターでは正社員の割合が８～９割になるから云々ってあるだろ？

>>222
豊田市民を自称するわりには何も言ってることを理解してないのなｗ
従来から普通に公共機関を使ってきたのが３０００人だ。
バスのおかげで名鉄の駅から愛環に乗り換える必要がなくなる、住宅地に来てくれるで増えたのが２０００人だ。
よってバス一台に１５０人海苔とか言ってる>>213と君の頭がおこちゃま。どうせ同一人物だろうが。
曲解晒す前にもうちょっと考えてから書けよ。

まあそんなことはどうでもいい。俺がずっと聞いているのは
「結局君のソースと今までの嘘八百についてのコメントはどうなった？」なのだよ揚げ足取に必死な狼少年さんｗ

トヨタがマイカー通勤中心なんてのは前スレからずっと認めてるだろ。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 22:05 ID:lDTzuB0t

>>224もう帰宅ですか？暇なんですね（W

エコはエコロジーの略だ
エゴはエゴイストの略だ
istはエゴイストの略だ
istはトヨタの車だ

よってトヨタはエコにあらずエゴイストだ！

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 22:29 ID:CrSXia+P

プリウスの宣伝でハイブリッドなら
こんなに地球に優しいとの資料を見るが

その前に、

社員がマイカー通勤をやめれば、年間でどれだけ
CO2排出量と化石燃料の消費はs抑えられるんだろう。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 23:01 ID:Xs15yvc2

スバルのターボ車ってエコモードがあるんだね。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 01:52 ID:5ypLs9Xx

>>227
実はスバル車は、トヨタ車程度にトロトロ走れば燃費は結構良いです。
走り好きなユーザーが多いため、どうしても実用燃費が低めだが、
そうした部分を差し引くと、実は結構優秀なエコ性能だったりする。
統計だけじゃ見えない盲点というやつかな。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 05:33 ID:oYL5J423

>>225-6
結局思考停止レスになるんですね（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 06:35 ID:RwRPwDsf

エコ企業トヨタはマイカー通勤推奨！（W

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 06:38 ID:oYL5J423

毎朝ご苦労、嘘吐き君ｗ

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 06:52 ID:RwRPwDsf

で、トヨタのどこがエコなの？

>>224
ID:pjRzqpJ9日本語分ってないのはお前！
日産テクニカルセンターは協力会社含んでマイカー５割なんだよ。
先行開発センターはテクニカルセンターの近くにあった青山学院大の
跡地に増設する。で、
＞資料３のＰ４によると、日産テクニカルセンターでは、正社員の割合が約７割でその約７割が自家用車で通勤
この計算だと９割社員の７割だとマイカー増えるんじゃない？というのがお前のソースの意図！

これでもテクニカルセンターから移籍する人が大半だし
すでに経由バスも出す事にしてるから

トヨタの送迎バス本数＜＜＜＜＜日産の送迎バス本数

の事実は変わらないんだが．．．

日産の時刻表欲しかったらメアドよろ。送ってやるよ。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 07:18 ID:oYL5J423

>>232
よ～くこれまでの経緯を読めよ。

①トヨタはマイカー通勤がほとんどだ、バスなんか一日数便だ（お前）
②嘘こけ（俺）
③バスなんか走ってないだろソースよこせや
④ほれソース
⑤（困った・・・・・・）日産より少ないじゃん・・・

バスの数を争ってるのではなく、君の嘘について言及しているのだよ。
ついでに言えばバスの本数からはじき出される公共手段利用者の人数はトヨタの方が
上になっちゃうのも理解できたか？割合は日産の方が上な事は確かだがね。

あと先行開発センタは何を言おうがマイカー通勤が増えるわけだ。
移籍ばっかなら連絡バスだけでなんで対処できないんだ？？
ソースはどっかに張っとけ。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 22:29 ID:Rn+ejYL1

だって、トヨタのバスはプロパーオンリーだもの。
部品メーカーの人は知らなくて当然。

本数も２３の方が上だよ。通勤バスとは別に１５分毎のシャトルバスがあるから。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 22:34 ID:K7hLzg31

ト　ヨ　タ　の　環　境　汚　染　を　考　え　る　会
http://tanesan.hp.infoseek.co.jp/toyota.html
トヨタ自動車グループ企業である日野車体工業横浜工場（横浜市鶴見区尻手１丁目）の隣接住宅地（1957年旧同工場敷地を宅地分譲した
土地を含む）をボーリング調査した結果、環境省基準値の1000倍の有害化学物質「鉛」汚染、その他、水銀、六価クロム、カドミウム等が確認された。
　住民はそのことを2002年10月3日、トヨタ自動車代表取締役社長張富士夫氏らに通知したが、３カ月以上も何の回答もしないどころか、
慌てて工場内の隠蔽工作の作業を進めている。
エコカーを世界に売るトヨタ自動車グループ企業の楽屋裏の実態に住民は怒り、2002年12月18日横浜地方裁判所に訴訟の手続きをとった。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 22:39 ID:Rn+ejYL1

日野なんかなぁ、バスメーカーなのに
KOの路線バスと競合しちゃうから配慮して
みんな夜遅くなると、駅まで１５分かけて徒歩なんだぞ！

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 22:41 ID:Rn+ejYL1

>>233

日産のバス時刻表は危険すぎて張れないよ。
潜入情報員がイントラからDLしたので
身の危険があるのでな．．．

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 23:24 ID:QXUv4G5v

>>233
豊田市スレ読んで。
君の主張と住人の意見は違うから。

【TOYOTA】　豊　田　市　【車の街】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1060864080/l50

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 23:26 ID:QXUv4G5v

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 20:43 ID:mEyVJVl+
つーか１直は常昼と時間帯違うから通勤で一緒になる事はないぞ。
しかしあの台数の車がいったいどこに納まるのかが不思議でならない。
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 22:02 ID:oLV9/gs5
事務所つくる前に駐車場つくれ！
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 22:27 ID:+zI6aedf
家近いのに車使う人が多いんだよ。
まつたく周辺の会社はイイ迷惑だ

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 23:31 ID:oYL5J423

>>234
はいはい、嘘がばれたら開き直りです。
太陽が眩しいのもやっぱりトヨタのせいだよね？悪かったよ、許してくれｗ

面倒くさいのでこの辺にしときたいのだが、ちょこまか多レスとコピペはやめれ。
あと１５分くらいは歩いても問題なかろう。なんかの引っ掛けか？

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 23:34 ID:QXUv4G5v

で、マイカー通勤のどこがエコなの？

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 23:39 ID:oYL5J423

>>238
ああ、これねｗ
　840 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：03/11/06 23:58 ID:j9wIdhue
　ホンダのHGTのようなド田舎なら車通勤も仕方ないとは思うが
　トヨタって町中じゃん。駅そばじゃん。

　どうして車通勤なのかと、お前のエゴのためにエコは犠牲にしていいのかと
　問いつめたい。小一時間問いつめてやりたい。

　それで良くカタログに環境に取り組んでると大きく書けるなと。

　842 名前：市民投稿日：03/11/07 07:25 ID:vd/ItpEs
　>840
　線路沿いの豊田しか知らないヴァカはけーん！

　大体三河鉄道敷いた時は蒸気だったので煙を嫌って＆高岡村の開拓制度で自分の土地意識が強くて
　辺鄙な所、洪水の起こる所に線路を敷かざるを得なかったと聞いている
　一方トヨタの工場は田んぼにならないため土地を得

なんか手広く煽ってるのなｗ

>>241
前スレから見直せ。俺はエコとはいってないぞ。
全てを公共手段にするのは無理があるとは言ったがな。

ってか話を聞かないならこの辺にしといてくれん？

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 23:50 ID:QXUv4G5v

ああこれね。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/10 00:17 ID:DQ7i8PMm
中日新聞の地方版に取り締まり情報が掲載されるし朝礼でも伝達される。
それでも捕まる香具師は馬鹿まるだし。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 23:52 ID:oYL5J423

>>243
すまんが何言いたいのかわからん。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 23:55 ID:QXUv4G5v

>>242
>前スレから見直せ。
アンチトヨタ系スレ全部読み直してみたら？（W

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 23:57 ID:oYL5J423

>>245
まあその程度の返ししかできんだろうねｗ

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 00:05 ID:BqWCLOaf

マツダはチャリ（ケッタ）通勤がデフォルト！

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 02:16 ID:p8HURZXQ

擁護して何になるというのだろう？ヨタヲタは。
バイト代でも上がるんか？？？

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 02:18 ID:XmBBzMlR

三菱のように台数減らしてエコに貢献してるメーカーを見習って欲しい

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 03:45 ID:WVkxZXEP

中国はチャリでエコなのに
そこで型式遅れの車を売ろうという根性が気にくわん。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 06:34 ID:UpqAD7AF

クルマ買ったら10年乗ろうぜ

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 06:59 ID:ww4xVBID

俺のプローブは１０年１５万kmだ。

そういやスターレットを町で見かけないと言ったら
中古でもタマが無い事実が明らかになったよな？
ヨタオタは「トヨタ車は海外で人気あるからアジアに流れた」と
必死の言い訳を思いついたようだが

トヨタのカタログには「リサイクル性にすぐれた素材を使用」と激出。
アジアに流したら回収できんだろ？

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 07:35 ID:wEhJXBsB

脳内テストドライバーｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 11:09 ID:6L4B8h+o

日本の自動車会社で最初にゼロエミッション達成したのはどこよ？
トヨタじゃねぇな、多分。
規模的にむり。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 17:34 ID:nzAZleck

ﾐｯｼｮﾝはｲﾝﾎﾟｯｼﾌﾞﾙです

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 20:20 ID:2e2nfgjA

トヨタ車を買ったら１０年間乗ってから処分しましょう。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 20:37 ID:CxQIFQeS

飽きて１０年も乗れないけどな（W

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 16:50 ID:GeHy4qn5

170代で見てからしばらく放置してたら面白い事になってるね
普通に思うんだけど
松下の社員は省エネ電化製品オンリーなのかな？
電力会社の社員はＴＶのコンセント毎回抜いてるんかな？
車会社の社員がマイカー通勤してても会社がエゴにはならんと思うが・・・
第一排出ガスが少しばかりクリーンでも3.5㍑燃費5以下のエンジンをＣＭに出して
「85％が低排出ガスエンジンになりました」エコ・・・
ってないよなぁ
よって自動車会社はどこも似たり寄ったりなんだけど
灰ブリドがあるからヨタが一番エコでいいんでない？
あ～ちなみに　hやnみたいないんちきハイブリッドはこの場合無視で

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 16:57 ID:2A68Ljl6

エコを宣伝に使うからウザイんだよ。
そんなにハイブリッド良いなら社員も選ぶだろ？

てめーの所の悪行棚にあげて！

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 18:18 ID:JociAT02

それよりも、このスレ、いや、車板にいる何割がエコを意識しているか疑問だ

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 18:37 ID:0v0pz1CV

>>258
リサイクル性・そのコストまで含めて語ってくれ。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 21:16 ID:2BgBwKV6

一番販売台数が少ないメーカーが一番エコだろ？

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 21:22 ID:tcdXKL7Y

電力会社が火力発電所より原子力発電所の方が、
「二酸化炭素の排出量が少なくて環境に優しい」
って言ってるのと同じだろ。

まぁ、電力会社は選べないけど、車会社は選べますよ。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 21:37 ID:7mIFYqAY

ケッタリングマシーンで通勤しろよ。社員は。
市内なら１時間もかからんだろ？

東京なら２時間通勤も珍しくないんだからよぉ。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 22:47 ID:tcdXKL7Y

http://www.bike-lab.net/seihin/rakdes/rakdes.html
トヨタ究極のエコマシン。
ひれ伏せお前ら。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 00:47 ID:n25Jt/bJ

ケッタリングマシーンもパクリか．．．

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 00:49 ID:M2xiRraa

相変わらずパクリメーカーだなｗ

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 05:12 ID:eIRWr33o

デザインやコンセプトに特許は無いとはいえ、
他国で他社のコピー商品を訴えてる豊田を見ると、
身勝手千万にしか思えん。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 12:15 ID:UDHnwYng

>>268
廉価コピー商品に対する危機感が低すぎ。
資本主義社会に身を置く人間の発言とも思えんな。
国内の競合商品やパクリ商品とは危険度のケタが違うんだよ。
日本人なら廉価コピー商品の強みは知ってて当然だろうが･･･
叩き文句も種類を選べよ。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 17:47 ID:6BIX8n+z

>>269
トヨタに言ってやれ

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 18:56 ID:YTyeyAWR

トヨタの発想は松下さんちと一緒ですから・・・・

272 ：269：03/11/24 21:32 ID:1y41U7s1

>>270
危険度のケタが違うとゆーとろーが･･･極めつけのｳﾞｧｶか？

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 23:23 ID:Q8yV3o4r

歯止めが効かない豊田の模倣癖も危険度高し・・・

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 00:39 ID:ibOEmm4B

車はウィッシュ

音楽はB'Z

家電は松下

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 09:12 ID:hqxhyOx6

また、たとえ話か。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 20:48 ID:TOt6wcb+

人と同じじゃないと不安なんだろうか、ヨタヲタは。
自分の好みすら無いのだろうか？
まさに厨房時代の感覚を引きずった大人か！？
それゆえ、エコの宣伝をされると、なにも考えずに
全部信じてしまう。言い方悪いけど、アホだよ。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 21:27 ID:9MDkiAjc

>>276
トヨタに乗ってる人間はすべて無趣味で回りに流される自分の意見の無いつまらない奴
という発想そのものが、恐ろしくステロタイプで無個性な意見だとなぜ気づかないのか。

クルマ板のアンチの発言を何も考えずに全部信じてるんじゃないよ。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 21:52 ID:gAhuE29d

このｽﾚでヨタ擁護してるのは
わずか2～3人の常駐ヲタしかいない気がする。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 22:20 ID:itRtgt7v

>>278
俺はたまに来て擁護も攻撃もやってるよw

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 22:55 ID:qQpzg+9e

>278
その印象は叩き側も同じだろ

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 23:00 ID:/tz+9a6m

車は動く環境破壊マシーンなんだから

売れば売るほど悪メーカー。

タバコメーカーや拳銃メーカーと一緒だな。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 23:19 ID:XrFxgVTy

>>281
銃の所持率が高いからって必ずしも治安が悪くなるわけじゃないぞ。
一家に一丁アサルトライフル持ってるスイスや
銃規制がかなり緩いオーストラリアは
銃器による犯罪発生率はすんごく低いんだぞ。

銃器と毒やゴミにしかならんタバコを同レヴェルで考えるのは止めたまへ。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 23:55 ID:/tz+9a6m

アメリカの拳銃メーカーやタバコメーカーは訴訟おこされてるの
知らないの？

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 00:24 ID:ST34xAfB

>>283
押し入ったら自分の頭に天井窓が落っこちてきて、
そこの住人を建築基準法違反だか何だかで訴えた強盗がいるような国だからな。
しかもそれで勝訴したらしいし。
異常ともいえる告訴社会のアメリカの中だけで通じる(通じたのか？)話であって、
海外だったら鼻にもかけられんだろうよ。
アメリカじゃ弁護士が銭ゲバ職業の代名詞。

285 ：一部訂正：03/11/26 00:28 ID:ST34xAfB

告訴社会→訴訟社会　ですた

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 00:30 ID:r4oVER9h

トヨタ車のマフラーの排気で家の植木が枯れました

って裁判ないかな？

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 00:33 ID:rMqM8RtU

宣伝でエコを使わないで！

勘違いしちゃうから。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 00:36 ID:NOjyP8IR

カミヤクン、ソノヘンニシトキナ

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 00:54 ID:r4oVER9h

ちゃんと
「環境を壊す恐れがあります。乗り過ぎには注意しましょう。」

って広告に入れなきゃだめでしょ！＞トヨタさ～ん！

290 ：Mr.加齢臭：03/11/26 12:56 ID:Xng1mCrJ

いつの排ガス規制だったか忘れたが、
施行直前にマツダもビックリの大安売り在庫処分をかましたトヨタがエコ企業とは片腹痛い。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 20:25 ID:NM/S2+KD

車が趣味なんてキモイ事が平気で言える人間にだけはなっちゃいかんな・・・
なぁエコだろうがエゴだろうがどーでもいいじゃねーかよｗ
乗り物なんて「タイヤ」はいてる時点でどれも環境破壊なんだからチャリンコも一緒だよ。
排ガスは出さんかも知れんが、どうせ車ヲタは5980円とかでスーパーで買って壊れたら買い換えるんだろ？
それもリッパなゴミだ！

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 22:41 ID:ImMHxgdY

TOYOTAエゴプロジェクトですか

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 22:44 ID:VFHnznWg

>284
「自分が犯罪者になったのは、親の教育が悪かったため」と
自分の実の親を訴えた奴には負けるだろ。
これもアメリカでの話。裁判の行方は知らないが。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 22:57 ID:dkUkmzj8

ナニハトモアレ
ナカヤウゼェ。。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 23:48 ID:ImMHxgdY

>>293
まあなんだ、アメリカの訴訟話は
笑い話にはなっても何の参考にもならんということだな。
弁護士次第金次第でどんな事でも金蔓になってしまう
まさにアメリカンドリーム。

わかったか？>>283

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/27 00:12 ID:BHwVLQGU

ブルーバードシルフィがでたときに
あの「ハイブリッドより排ガスがクリーン」と比べられたハイブリッドの立場って．．．（W

297 ：http:// FLA1Aai123.tcg.mesh.ad.jp.2ch.net/：03/11/27 00:17 ID:e8p2nSBg

uradm200305

298 ：http:// FLA1Aai123.tcg.mesh.ad.jp.2ch.net/：03/11/27 00:18 ID:e8p2nSBg

uradm200305

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/27 19:18 ID:ofU1I/Ky

>>296
ハイブリッドよりも燃費が良くて排ガスもきれいだったら良かったのにね。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/27 20:29 ID:Xq5yG7rx

>296
ティーノハイブリットの罠。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/27 22:02 ID:gEcDohAL

プリウスプリウスプリウス！

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/27 22:17 ID:vSVU+f8T

なかやなかやなかや！

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/27 23:39 ID:Dy1oq0dA

だよもん、にゃう～ん、泡！

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/28 00:07 ID:jY/+Be1K

>>302
ログを保存してますのであしからず(^^;

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/28 00:21 ID:jY/+Be1K

>>302
削除依頼しとくように。泡くん。

306 ：確定事項：03/11/28 01:58 ID:POYKAx5X

！　（W　→　PROBE

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/28 07:08 ID:qHMsn9Oz

人形板→亀板から追ってる粘着がヨタオタの正体か？（綿

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/28 20:54 ID:IrHXuroQ

やっぱり脳内テストドライバーだったァ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/28 22:53 ID:gXxfqYIA

「環境を壊す恐れがあります。乗り過ぎには注意しましょう。」

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/28 23:21 ID:IrHXuroQ

自閉症モード突入ゥ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/28 23:47 ID:gXxfqYIA

泡ｷﾀ－━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 00:06 ID:GnsRur3d

>>310 ID:IrHXuroQ

カメ板から拾って来ました。にゃう～ん（綿

ttp://www.hand-maid.jp/yybbs/yybbs.cgi
*istD　投稿者：泡（管理人）投稿日：2003/09/14(Sun) 22:24 No.510�
新しいデジカメ買いました。
PENTAXの*istDです。
コシナのC1sが12.5台くらい買えちゃう高級デジカメです。
ゲフゥ。
とりあえず、付属品をチェキして思ったことは、「ストラップがMZ-Sよりも激しく豪華」な点でした。
なんか、*istDとか刺繍してあってなにげにカッコいいです。
うにゃう。
細かい不満は色々とあるにせよ、自分でピントを確認して撮影できるのは快適です。
にゃう～ん。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 07:38 ID:lu0pvzG3

人違いｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!

314 ： ◆PROBE.tl5M ：03/11/29 12:25 ID:sLwMptil

反省を踏まえ、以後２ちゃんねるからは離れて生活したいと思っています。
反省を踏まえ、以後２ちゃんねるからは離れて生活したいと思っています。
反省を踏まえ、以後２ちゃんねるからは離れて生活したいと思っています。
反省を踏まえ、以後２ちゃんねるからは離れて生活したいと思っています。
反省を踏まえ、以後２ちゃんねるからは離れて生活したいと思っています。
反省を踏まえ、以後２ちゃんねるからは離れて生活したいと思っています。
反省を踏まえ、以後２ちゃんねるからは離れて生活したいと思っています。
反省を踏まえ、以後２ちゃんねるからは離れて生活したいと思っています。
反省を踏まえ、以後２ちゃんねるからは離れて生活したいと思っています。
反省を踏まえ、以後２ちゃんねるからは離れて生活したいと思っています。
反省を踏まえ、以後２ちゃんねるからは離れて生活したいと思っています。
反省を踏まえ、以後２ちゃんねるからは離れて生活したいと思っています。
反省を踏まえ、以後２ちゃんねるからは離れて生活したいと思っています。
反省を踏まえ、以後２ちゃんねるからは離れて生活したいと思っています。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 12:27 ID:EtXSUA/8

思っているだけだろ

不言実行もできない奴ｶｺﾜﾙｲ

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 16:08 ID:kTNBu5Gt

どうでもいいけど、スレ違い。２ちゃんのルールもわからないアホ ID:sLwMptil

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 16:20 ID:kTNBu5Gt

社員送迎バスまだぁ～？

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 16:30 ID:/i0VNoIX

！プローブ（ナ○ソ）注意報発令中！
連レスと朝レスにご注意願います。

http://www.asahi-net.or.jp/~NC9R-YSD/off-line/04.html

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 16:31 ID:xLtrUgUY

>>313-315
自作自演ｶｺﾜﾙｲ（プッ

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 16:38 ID:/i0VNoIX

>>313は違うよォ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 17:28 ID:+f5cKmg7

粘着ｶｺﾜﾙｲ
暇なんでつね（プッ

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 17:33 ID:+f5cKmg7

しかし
このコピぺが貼られたとたんID:/i0VNoIXのようなコテハン叩きがあらわれるのは何で？（綿

818 ：名無しさん脚：03/11/24 23:01 ID:UxnrOM/v
4 名前：名無しさん脚投稿日： 02/12/15 07:25 ID:NdVCTB1B
朝起きたら前スレが終わっていたので立てました。
にゃう。

5 名前： RZスレの人 ◆lBDdVHASSY 投稿日： 02/12/15 07:26 ID:Kt+qyAqr
しかし身の程知らずの自己顕示欲の固まりだな

6 名前：名無しさん脚投稿日： 02/12/15 07:29 ID:NdVCTB1B
俺、ライカ先生とは別人です。

7 名前： RZスレの人 ◆lBDdVHASSY 投稿日： 02/12/15 07:31 ID:Kt+qyAqr
同じｾﾘﾌしか吐けない奴

8 名前：名無しさん脚投稿日： 02/12/15 07:35 ID:NdVCTB1B
じゃあ、違うって証明。
写真が一番手っ取り早いでしょうし。
ttp://www.hand-maid.jp/handmaidmay1234567890abcdefg/studio06/studio51.html
ttp://www.hand-maid.jp/index.html
ヘタレなので勘弁してください。

9 名前： RZスレの人 ◆lBDdVHASSY 投稿日： 02/12/15 07:37 ID:Kt+qyAqr
そりゃｽﾏﾝかったな。
ﾄﾘｯﾌﾟ位付けてくれや

10 名前：名無しさん脚投稿日： 02/12/15 07:40 ID:NdVCTB1B
わかってくれてありがとうございます

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 18:42 ID:/i0VNoIX

考えすぎｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!

亀板にカキコなんてしたことないのにィ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!

http://www.asahi-net.or.jp/~NC9R-YSD/off-line/04.html

324 ：豊田市民：03/11/29 19:49 ID:xs8LxpKr

駐車場なんとかして！
路駐はやめて！

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 19:52 ID:NFc0a+J2

>>323
はぁ？人形板の話なんだが．．．
やっぱり泡か（綿

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 21:27 ID:/i0VNoIX

人形板なんて見たことないィ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!
そしてワンパターン━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 21:43 ID:bfQskA5a

>>326にヨタオタ特有の話題そらしをみた。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 21:52 ID:fJCjoHx4

>>10
そういう状況から、「少人数しか乗れなくても、小さく軽く実燃費のいいクルマを売ろう」という
動きが出ないのが残念です。ESキュービックのようなクルマは、ショーカーで終らせずに
トヨタは率先して開発し、売るべきだと思います。

実際にはエゴの塊のような米国人のために、プリウスまでもが大型化されてしまい・・・。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 21:54 ID:bfQskA5a

社員も率先してプリウス乗るくらいの気合いが欲しいよね。

ハイブリッド作りました！
だから、トヨタはエコ企業ですってのは幼稚すぎる。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 21:56 ID:e/MYGxj/

大きくて重くても燃費が良い車を売るのが現実的で未来的なのだ！

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 21:57 ID:e/MYGxj/

そんな幼稚なコトも出来ない企業がほとんどなのだ！

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 21:58 ID:bfQskA5a

>>323
322の書き込みはカメラ板からのコピぺとはありませんね。
どうしてカメラ板と分ったんだろう。最悪板かもしれないのに．．．

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 22:03 ID:/i0VNoIX

名無しさん脚は亀板じゃないのかァ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 22:03 ID:fJCjoHx4

大きくて重いクルマが欲しいなんて、人間のエゴが生む欲求に過ぎません。
トヨタは重くせず大型化する技術を蓄積していますが、小型で軽いクルマにも
資金と技術を注ぐべきです。

人間とはなんと愚かな生物でしょう。自然が数千万年、数億年かけて作った化石燃料を
たった数百年程度で使い切ろうとしています。一部では「もう残り少ない」と叫ばれながらも
北米市場では燃料の無駄喰いクルマが歓迎され・・・日産も5600ccなんてのを出しましたね。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 22:10 ID:e/MYGxj/

厳しい条件での車作りは技術の向上に良く作用するのだ！

その技術は要求のある小型車にも当然と良く作用するのだ！

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 22:16 ID:SRIoPdMa

確かに新技術に関しては大型で利益率の高い車から
コストダウンして、小型車に譲ってもらうほうが現実的だよな。

いきなり小型車で作っても、高価だったら誰も買わないだろ。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 22:18 ID:bfQskA5a

名無し三脚がカメラ板だって分ってる時点で...アホ。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 22:21 ID:fhRaemFS

将来性のないニッケル水素を使ってる時点でスペック主義がばればれ。
何年も前からリチウムは日産が、キャパシタはホンダと日産ディーゼルが既に実用化済み。
メモリー効果の避けられないプリウスのバッテリーは時間と共に燃費も悪化していく。
勿論カタログ上のスペックは別だけど。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 22:22 ID:/i0VNoIX

>>337
お前が昔暴れたお陰で知ってるだけですが何かァ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!! ？

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 22:28 ID:bfQskA5a

>>338
ハイブリッドにしても他社はまだ、本格的な実用域じゃないと
思ってるから日産のように限定発売してるのにな。
他社よりハイブリッドが充実してるからってエコを宣伝に使う神経を疑う。

そこへきて愛知万博だろ。実際は大規模土地開発で環境博とは、図太い根性だな。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 22:30 ID:7v4Og2gD

つーか、すでに2代目に突入してるプリウスより、未だ目に見えない
リチウム車のが開発に苦労してるとかコストうんぬんで言い訳じみてて
スペック重視のような気がするけど・・・

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 22:33 ID:6/ap9977

民間に手の届かない他社のハイブリよりも
まずは広く普及させる努力をしたトヨタは偉いっス。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 22:37 ID:bfQskA5a

その偉いハイブリッドを社員はなんで率先して通勤車に使わないんだ？

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 22:42 ID:kLnqaU22

つーか、プリウスを普通に販売してるトヨタがエコを
名乗ることを否定できる他社がいないのが現実なんだなぁ・・

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 22:44 ID:MKQ3OH13

功績は功績、罪は罪。
支持派も否定派も認めるべきところは認めましょう。

346 ：結論：03/11/29 22:47 ID:VQcRU5nM

トヨタ以上にエコカーを普及させてる車メーカーは無いです。はい。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 22:53 ID:bfQskA5a

だから、車を売る事がエコなのなと．．．

ニコチン、タールを減らしたタバコメーカーみたいな言い訳だな。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 23:04 ID:MKQ3OH13

それは買う側の自由。メーカーとしては取り組みましたということが大切。
最も、メーカーだけにスレタイ通りポーズに過ぎないわけだが･･･

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 23:05 ID:/i0VNoIX

小学生理論ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!! ？

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 23:05 ID:ufMpf/nb

>>347
おいおい、それはトヨタ以下の非エコメーカーに言うことだぞー

プリウスで業界全体にエコの風を強制的に吹かせたトヨタは偉いなぁ～

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 23:05 ID:/i0VNoIX

>>347ダ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!! ？

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 23:08 ID:yScFs8lp

実は遠まわしにエコのポーズもとれない群馬のメーカーには氏ねというスレか・・

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 23:08 ID:MKQ3OH13

そもそもエコの意味を履き違えてるのが多すぎないかい？
生産活動を停止・縮小するのではなくて、維持しつつ環境負荷を減らすのがエコ活動だろ。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 23:11 ID:GE9SkyMd

盗用多のエコにはCVCCくらいの熱意が感じられない。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 23:12 ID:bfQskA5a

>>350
トヨタほど他はエコを宣伝に使ってないよ。

プリウスのカタログ見ると、プリウスに乗る事が環境にやさしいような書き方。

356 ：gig ◆MINIK.6QRk ：03/11/29 23:13 ID:EYXdJn9/

日産はスカイラインやエルグランドを「エコカー」と宣伝してますが

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 23:13 ID:MKQ3OH13

マスキー法突破のCVCC、ハイブリッドを次のスタンダードにの30万台計画。
どっちもどっち、美化しようと思えばいくらでも美化できる。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 23:15 ID:yScFs8lp

お客に現実的な価格で環境性能の高い車を提供できて初めてエコな
企業と呼ばれるんです。その点ではトヨタは合格でしょうね。

359 ：gig ◆MINIK.6QRk ：03/11/29 23:16 ID:EYXdJn9/

やっぱりね、キャッチコピーにはね、
「ホンダＤＮＡ」とか「知的高速移動体」みたいな熱意が欲しいところですね。
「I am the father」じゃなあ、上品すぎてつまらねえよな。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 23:21 ID:MKQ3OH13

>>358
それなら日産やホンダもハイブリッドでは後塵を拝してはいるけど
十分に環境性能の高い普通の車を現実的な価格で提供してるじゃないか。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 23:22 ID:bfQskA5a

>>356
排気ガスがきれいなんだよ。日産のは。

で、社員はなんで環境に悪いマイカー通勤なの？

環境に優しい度合いでは
徒歩／自転車＞＞＞＞＞公共交通機関＞＞＞＞＞＞＞マイカー

362 ：gig ◆MINIK.6QRk ：03/11/29 23:24 ID:EYXdJn9/

トヨタって変な制度やってなかったっけ
乗合制度みたいな

記憶違いかもしれん･･･

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 23:27 ID:MKQ3OH13

>>361
何でVQは3.5リッターもあるか、調べてみませう。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 23:30 ID:bfQskA5a

>>362
レス読むとあるよ。
豊田市の地域住民から渋滞の苦情が酷いとのクレームで
呼び掛けたそうだ。

でも、聞いた所では社員内でもマイナーな存在。
同じ住宅地で帰りも同じになるなんてそうはないだろ．．．

通勤バスも日産よりショボイしな。

365 ：gig ◆MINIK.6QRk ：03/11/29 23:31 ID:EYXdJn9/

まあやらないよりはマシだ罠

っつーか、豊田市の住民は誰のおかげで札幌市より税収が上なのか少しは考えれって話だw

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 23:34 ID:fJCjoHx4

>>358
トヨタは車種違いや同じ車種内の仕様違いで、ムラが大きい気がします。
儲けが大きく、数も出ているクラウンのような排気量の大きい車種も放置されています。

北米のピックアップトラックに至っては資源の浪費もいいところでしょう。それを沢山売って
儲けたいが、カリフォルニア州のように販売台数の一定割合をエコカーにしなければならない
州もある。そのためにプリウスを用意したといっても過言ではないでしょう。
☆が1つも無い乗用車を未だに売っているのも、トヨタという会社の一側面です。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 23:35 ID:ylBTRaIp

>>365
全国の与太ユーザー様のおかげです。

368 ：gig ◆MINIK.6QRk ：03/11/29 23:36 ID:EYXdJn9/

そうだな

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 23:36 ID:bfQskA5a

>>363
そんな事言い出したらトヨタの旗艦は何故V12なの？

370 ：gig ◆MINIK.6QRk ：03/11/29 23:38 ID:EYXdJn9/

やんごとなき御方達が乗るから

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 00:20 ID:VaKk1+Vy

>366
＞☆が1つも無い乗用車を未だに売っている
挙げてみれ（　´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 00:26 ID:iSFWdInd

自作自演ぽくなってきたぞ

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 00:42 ID:Xdk7yViR

>>371
アルテッツァのRS200は？

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 00:52 ID:Xdk7yViR

>>371
アリストのターボ仕様(2JZ-GTE搭載車)は？
ヴェロッサ等の1JZ-GTE搭載5車種は？
ハイラックススポーツピックアップは？
ランクル100は？

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 00:58 ID:Bd63pJFW

>>371
ダイナシリーズは？
http://www.toyota.co.jp/Showroom/truck/index.html

あとハイラックスもピックアップはダメだと思う。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 00:58 ID:Xdk7yViR

今年3月時点の状況らしい。
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/1694/TOYOTA_LEV.htm

・・・現時点でも大同小異か。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 01:05 ID:iSFWdInd

やっぱり自作自演ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 01:08 ID:iSFWdInd

しかしこんな冴えないおっさんがネットになると・・（　´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

http://www.asahi-net.or.jp/~NC9R-YSD/off-line/04.html

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 01:12 ID:Bd63pJFW

レギュラーガソリン入れると燃えるらしい

国土交通省　自動車不具合情報一覧
http://www.motnet.go.jp/carinf/opn/asp/opnbrw.asp
2003年07月02日
　法人青森
　文書
　トヨタｳﾞｨｯﾂRSﾀｰﾎﾞ
　2003年01月不明
UA-NCP13 1NZ
エンジン不明
　走行中エンジンルームから火災になった。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 01:15 ID:iSFWdInd

自閉症モード突入ゥ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 01:15 ID:Bd63pJFW

日産の８０％は低排出ガス

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 01:18 ID:Bd63pJFW

>>371
は自分で調べたのか？

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 01:49 ID:Bd63pJFW

ところでココ荒らしてる人。
なんでこっちの写真貼らないの？
://www.asahi-net.or.jp/~NC9R-YSD/off-line/02.html

写りの悪い写真をわざわざ選ぶのも基地外らしいね。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 02:46 ID:SWphbTSa

トヨタの大排気量車は他社の同クラスのクルマより燃費が良いと思う。
よってすべての大排気量車はトヨタに変えるべき。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 07:50 ID:Xdk7yViR

トヨタの大排気量車は排ガスが汚いと思う。

利益率が高く、触媒等により多くのコスト投資ができるはずの高級大排気量車が
手を抜かれている。直6系の古いエンジンでも投資して解決できない
ことではないのに、「新型を出して解決すれば良いだろう。投資は馬鹿らしい」と
考えたのだろうか。馬鹿らしいと考えて良いほど、クラウンなどの売れ行きは
少なくない。

またアルファードのような新型車で、しかも排気量の大きいV6仕様で手を
抜いているのが情けない。国内専用車に無駄にコストをかけるのは馬鹿らしいとでも
判断したのだろうか。こちらも売れ行きと儲けを考えれば、何とも悪しき放置である。

更に最悪なのが、☆の全く無い化石エンジン、大排気量ターボエンジンを載せた
クルマだろう。こういうクルマの製造を止めずに売り続け、放置しているのだから
プリウスの意味付けはほとんど”贖罪”だろう。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 08:08 ID:ruAXeQ6M

>>385
分解して部品確認したのか？排ガスの成分調べたのか？
排ガスを味見したのか？

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 11:07 ID:gazSXV0i

>385
車名部分を書き換えれば他車叩きにつかそうな
意味のない駄文

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 11:20 ID:Xdk7yViR

http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/1694/HONDA_LEV.htm
ホンダは↑の時点から変わって☆2つ未満の車種は全くないし、
☆3つへの移行も順調に進んでいる。

トヨタは☆3つのクルマを盛んにアピールするけど、”底上げ”が
ちゃんとできてこそ意味があると思うね。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 11:26 ID:p7vzgK3E

本田は
トヨタ・日産より車種が少ないし
フラグシップモデルも無いから
やりやすいだろうな。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 13:24 ID:Bd63pJFW

>>389
車種増やす事がエコに反してるんだよ。
共用化した方がリサイクルにも有利なのは、言う間でも無い。

部品メーカーは増え過ぎた車種の部品をアフターパーツとして在庫を抱えなきゃならない。
看板式でトヨタは在庫に悩まなくても、部品メーカーは生産終了後も一定期間は
ずっとこの在庫を保有しなきゃいけない。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 13:48 ID:ZHUySnRU

>>369
VQが何で3.5リッターもあるのか調べろつーたのに。
3.5リッター以下にすると、低排出ガスのランクが落ちるんだよ。
日産のグレード別排気量が異常なのはそういうわけ。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 14:18 ID:Bd63pJFW

>>391
そういう法規なんだからトヨタも合わせりャいーじゃん。

でもスカイラインはアメリカ市場のニーズから3.5Lだよ。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 14:23 ID:Xdk7yViR

その日産は救いがたい国のニーズに応えて6Lオーバーのピックアップトラックを投入・・・

あの国は病みきっている。国民が大挙して大借金抱えて資源浪費車買いまくり。
それで他国には軍事力を見せ付け、自国の自由、正義を押し付けるのだから、
腐れきった資本主義の行く末、救い難いエゴ国家として反感を買うのも当然の結果か。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 14:29 ID:Xdk7yViR

6Lは過ぎてたな、5600ccだし

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 14:37 ID:Bd63pJFW

トヨタの方がピックアップに熱心だけどな。
ビック３の聖域を崩したい野心で．．．
タンドラやタコマは何リッターだっけ？

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 14:45 ID:ZHUySnRU

>>392
エルグランド、プレサージュ、ティアナ、スカイライン、フェアレディZ
これだけ3.5リッターが揃ってるのって不自然に感じない？

アメリカでの要求に応え、日本でも何とか売れるのが3リッタークラス。
でも3リッターじゃ法規制を通すのが難しい。
だから排気量ステップが多少広がっても3.5にしちまおうって魂胆。

日産を貶す気はないが、真実は真実。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 14:49 ID:Xdk7yViR

大体そんな馬鹿でかい排気量のクルマが200万台以上出てるような
異常極まりない市場にノコノコ参入するメーカが、エコなんて語っても無意味。

なんで石油資源が残り少ないとか温暖化が加速されてるとかいう状況で
そんな市場が形成されるのか、まったくもって理解不能。今や超エゴ大国のために
欧州メーカまでも馬鹿なクルマを作って売り込むようになってしまった・・・。

あの国が大嫌いになったのは、最近放送された国民の借金まみれの生活、歪んだ
経済社会を描いたNHK特番だが、今はあの国はさっさと自己崩壊した方が
世界のためだと本気で思うときがある。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 14:50 ID:ZHUySnRU

>>395
ただの建前と本音。
建前＝プリウス、本音＝タンドラ

フルサイズピックアップの牙城を崩せたら、そりゃ凄いとは思うね。
ジェネラルモンスターの動きに今後要注目か。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 14:50 ID:Bd63pJFW

まぁそうだろうな。日本じゃ税制のからみもあって2.5Lまでが妥当だと思う。
でもアリストのエンジンには☆なかったね。
化石エンジンを売り続けるよりまし。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 14:52 ID:ZHUySnRU

>>397
アメリカが崩壊すると資本主義社会が崩壊する。
日本の経済もドン底まで落ち込む。
気に入らないところが多いのは確かだが、なくなってもらっては困る。
それはトヨタと同じ。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 14:53 ID:ZHUySnRU

>>399
売れないし、日本市場で重要な車でもないから対応させる気がないんだろ。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 15:04 ID:Xdk7yViR

>>400
経済崩壊を受け入れなければ、早々に人類の歴史が崩壊すると思う。
あの国には自然、地球に対する畏敬の念が無さ過ぎる。
38億年の歴史も、あと1000年もかからずに終ることだろう。

あの国に似合う合言葉は「今が良ければそれでいい」、それだけだ。
未来のことなんかポーズだけで何も考えてない。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 15:10 ID:Bd63pJFW

京都議定書も無視されたしな．．．

アメリカや中国進出はエゴだろ。エコとは程遠い．．．

日本国民にはプリウスでエコ企業をアピールしてるが実態は
儲けたいだけの企業だもんな。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 15:20 ID:2IPoKv3E

まぁ、どこの企業が日本のトップに立っても同じ事をやっただろう。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 17:52 ID:ZHUySnRU

>>402
ではあなたは、1000年後の顔も知らない子孫のために
自ら豊かさを捨て、貧しく生きることを望みますか？

考え方が幼稚すぎて話にもならんね。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 18:27 ID:Bd63pJFW

自動車を使うのが裕福だなんて思ってる次点で人間として貧しいな。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 19:52 ID:Xdk7yViR

>>405
豊かさと資源を浪費するということは同義なのですか？

あなた何も考えてないでしょう。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 21:10 ID:iSFWdInd

考えてる人の一日をぜひ教えて欲しいなァ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 21:28 ID:Bd63pJFW

Gakutは蝋燭の明かりで暮らして資源を大切にしてるんだぞ！

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 22:15 ID:JOaYwK7o

低タールタバコを販売している会社が
人に優しい健康志向の企業だとか自慢してるようなもんだろ>ヨタ

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 22:17 ID:BQohoa8r

満足高いのは車、走れる事は満足はトヨタも日産も
国産の中からです。
マツダの車としても生産らしい品質を縮小を作りたいと考えているらしいのですが、
海外の工場よりも低減の改善が現時点です。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 23:14 ID:ZHUySnRU

>>406
よく読め。Xdk7yViRは経済が崩壊した方がいいと言ってるんだぞ。
帝政末期のペテルブルク市民の生活と今の日本国民の生活の差は、自動車の有無だけか？

>>407
同義だよ。浪費なくして豊かさはない。
そんなのはエジプトから始まる人類の歴史を追えば容易に解ることだ。

経済崩壊を受け入れろ？経済が崩壊したらどうなるか考えてるのか？
生活水準が一旦下がって、そこからまた向上しようと資源を消費するだけだろうが。

エコ活動のようなものは、生活水準をある程度維持しつつ現状を改善するのが基本。
そしてそういう活動が台頭してくるのは、何らかの改善したい事情があるからだ。
こんな当然のことも弁えず、ヒステリックに叫ぶ奴を幼稚と呼ばずして何と呼ぶ？

革命に心酔する学生じゃあるまいし、馬鹿も休み休み言え。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 23:23 ID:Bd63pJFW

はぁ？>>406は>>405へのコメントですがぁ？何か？

日本語と流れをお勉強して出直して来て！

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 23:27 ID:Bd63pJFW

ZHUySnRUは「スローライフ」を検索しないとわからないようだ（笑）

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 23:29 ID:ZHUySnRU

>>413
>>405は>>402が前提となったレスなんですが。
その>>402は>>400に対するレスなんですが。
この流れを見て、君は自動車＝豊かさとしか読み取れないのですか？
脊髄だけでなくしっかりと大脳を使ってください。人間なら。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 23:33 ID:ZHUySnRU

>>414
スローライフは経済が維持されていることが大前提。
つーか、互いに話の基準が少々食い違ってないか？

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 23:56 ID:Xdk7yViR

>>412
>同義だよ。浪費なくして豊かさはない。

日本で走っている乗用車のほとんどは、5Lとか6Lとかいう排気量ではありませんね。
あなたの論理だと、あの国のようにガソリンを浪費していない日本人は、豊かでは
ないという事ですか。消費と浪費は違うと思いますが。

彼らは本質的に大きなクルマを好み、その理由は「存在を主張したい」という点であるようです。
真に必要性があるならいざ知らず、エゴの塊のような存在を主張して何考えてるんだという感じ。

>経済崩壊を受け入れろ？経済が崩壊したらどうなるか考えてるのか？

と書いているあたり、あなたはあの国の実情を把握できてない。
戦争でも起こして特需でも作ろうか、と考えても不思議無いほど病んでいる。
プレート型の巨大地震のようなもので、歪みは蓄積される一方、崩壊も不可避かと。

>エコ活動のようなものは、生活水準をある程度維持しつつ現状を改善するのが基本。

あの国は「ある程度」の度が過ぎているとも言っているわけで。
折角日本は小型で合理的なクルマを広めてきたのに、儲けのために浪費クルマを
売り込んでて馬鹿エゴ市場を拡大してどうする？何考えてるの？だね。

しかも売りこむその馬鹿でかいクルマを、あの国の人間の大半はカード使って買う。
日本なら何回、何10回と自己破産できる額でも、あの国なら「返済なんて先送りすればいい」。
あんなのが資本主義だと思われたら、反感買って当然だ。

日産も5.6リッターのタイタンを初年度10万台売るつもりとか・・・幻滅。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 00:14 ID:R1dB7s1v

今ある資源を大切にしよう！
って言ってるんだよ。
大量消費が豊かな暮らしと言ってるからアホって事だろ。
自動車を持つのは悪く無いが、通勤くらい公共交通機関使うなり
個人の都合＝エゴは押さえる必要がある。

ちょっとの場所にあるコメダに行くにも車を使う三河の田舎人には理解できないかもね。（笑）

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 00:25 ID:ilvD2H/o

>>417
俺はアメリカ経済の今の在り方を正当化してるわけじゃない。

アメリカ経済が崩壊すれば、日本経済はもとより現在の資本主義社会が崩壊する。
それをお前は、崩壊すればいいみたいなことを言っただろう。
そうなっちまったらエコどころの話じゃなくなるんだよ。

アメリカの程度は度が過ぎてる？
これこそバカの象徴のような台詞だな。日本を中心に考えてんじゃねーよ。
日本車が小型で合理的？必要もない電装品を積みまくった日本車が？

これで解ったよ。お前は幼稚な極論エコ論者じゃない。
お前はただの反米論者だ。文章の節々から反米感情がよく滲み出てるわ。
お前の反米感情を主張したいがために「エコ」を都合よく利用するな。

言っておくが、俺もアメリカの消費経済には強い反感を持っている。
だがな、お前みたいに自分だけ正当化しようとは露にも思わんよ。
資本主義社会は少なからずアメリカによって成り立っているんだからな。
改善したいとは思っても、崩壊すればいいなんて寝言だけは吐かん。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 00:40 ID:ilvD2H/o

>>418
＞エコ活動のようなものは、生活水準をある程度維持しつつ現状を改善するのが基本。

>>412でこう明確に書いたのだが。読めなかったか？
この「ある程度」というのがその時の状況によって変わってくる。
こんなこと、エコを語るなら常識以前の話だろうが。

豊かさは消費から生じるものなんだよ。
違うというなら消費でない豊かさを語ってみろ。
職も資産も棲家も失った状態でも、明日の食事に困るような状態でも
これが豊かさだと誰もが断言できるような普遍的なものをな。

キレイゴトで片付けられるなら誰も苦労はせんわ。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 00:50 ID:R1dB7s1v

>>420
君は海外に行った事はないの？

日本よりずっと貧しい国にも幸せはある。
車なんか無くても幸せなんだよ．．．
自給自足が最高の幸せなんだが．．．

ブランドに埋もれた小僧の意見だな．．．>>420は

普段の生活で無駄な消費を無くせと言ってるんだ。
最低限の消費も底下げしろなんて誰も書いていない。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 01:17 ID:ilvD2H/o

>>421
消費の基準を先進国レベルでしか考えられないの？
君は貧しい国に行って、一体何を見てきたの？

それに俺は「失った状態でも」と書いただろ。
君は仮に日本人全員がその貧しい国の人と同じ状態になっても
口を揃えて「今は豊かです」と言うと思うか？
少なくとも大多数がそうすると、君はそう思えるか？

何で環境問題が切実な問題なのか、深く考えたことはあるか？

＞普段の生活で無駄な消費を無くせと言ってるんだ。

こんな当たり前のことを今更言ってどうするんだよ。
この程度の認識、あのアメリカでも浸透しつつあるよ。
大体、これは>>412で俺が基本事項として言ってることなのにな。
読めなかったみたいだから、もう一度貼っといてやるわ。

＞エコ活動のようなものは、生活水準をある程度維持しつつ現状を改善するのが基本。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 01:19 ID:R1dB7s1v

だから、トヨタ社員はマイカー通勤するな！と

でよろしいか>>422　

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 01:21 ID:ilvD2H/o

>>423
当然。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 01:23 ID:ilvD2H/o

大体、公共交通機関が発達してるのにマイカー通勤なんて贅沢だね。
バスはおろか電車すらまともになかった俺の田舎からは想像できん貴族っぷりだよ。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 01:29 ID:R1dB7s1v

トヨタ社員に言わせれば
マイカー通勤は

・住宅地のそばに駅が無い
（三河人は土地に五月蝿いので名鉄豊田線が不便な僻地を通らざるおえなかった）
・残業で終電に間に合わない

とかアホな意見が出たのでこのスレもずっと続いてるのは、当然前スレ読んで
理解してるよね>>424

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 02:03 ID:19NDGZaL

トヨタ、「クラウン」からＶＯＣ低減策を強化
　トヨタ自動車は、自動車生産工程での部材や接着剤などの材料を見直し、
自動車の揮発性有機化合物（ＶＯＣ）排出の低減に乗り出す。
ＶＯＣ低減では従来、水溶性ベースコート塗料の採用など、塗装分野での
取り組みが中心だった。１２月に発売する新型「クラウン」で、初めて部材や
接着剤でもＶＯＣ含有率の少ないものを採用、生産段階に加えて、車両自体の
ＶＯＣ低減を進める。ＶＯＣは揮発性が高い有機化合物。ホルムアルデヒド
などはアレルギー性皮膚炎やぜんそくなど、人体に影響を及ぼす原因と指摘
されている。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 05:30 ID:roxRGEMl

> > 普段の生活で無駄な消費を無くせと言ってるんだ。
> こんな当たり前のことを今更言ってどうするんだよ。
> この程度の認識、あのアメリカでも浸透しつつあるよ。

実際に浸透しつつあるのは、クルマなら馬鹿でかいピックアップトラック。
アナタなんか認識と考え方が、”現実”から乖離してる。

> エコ活動のようなものは、生活水準をある程度維持しつつ現状を改善するのが基本。

自分でも分かってるのだろうけど、これは「基本」でしかないの。
あの国の場合、維持されるべき生活は一部にしか存在しないし、欧州や日本並に
生活水準をシフトするだけで相当なエコロジーになる。

「消費と浪費は違うと思いますが。」
と書いてるのに良く分かってくれないのだから、困ってしまう。

>アメリカ経済が崩壊すれば、日本経済はもとより現在の資本主義社会が崩壊する。

崩壊を支援するような商売を、日本のメーカもしてるわけ。この辺も認識ないんだろう。
儲かるからと経済の異常化に拍車をかけてるのだから、日本も影響を受けて当然。

> それをお前は、崩壊すればいいみたいなことを言っただろう。
> そうなっちまったらエコどころの話じゃなくなるんだよ。

崩壊せずこのままエスカレートすれば、一体どうなると思ってるのか。
石油資源は長い年月が作り出した地球の資源、クルマだけで無駄に燃やしてしまって
良いものではない。それが必要な産業が他に山のようにある。

かつての恐慌からも世界は立ち直ったが、失われた資源はもう取り返すことができない。
この先浪費され尽くしてしまうなら、経済崩壊して浪費が止まる方がマシだと言ったのであって
その必要が無くなる道は、他にたくさんあるだろう。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 05:48 ID:roxRGEMl

「豊かさは消費から生じる」は結構。
しかし消費が大きければ大きいほど、豊かさも大きいという考えは誤り。
人間が人間として生きる上で消費の下限はある。「全てを失っても」という論理に意味はない。
一方で上限もあるだろう、ということがエコロジーを考える上で重要なのだ。

> 豊かさは消費から生じるものなんだよ。
> 違うというなら消費でない豊かさを語ってみろ。

あの国には、"消費"を"浪費”と読み替えて真顔で言う人間が、少なからず居るだろう。
よりスケールが大きく、より必要以上の消費を行うことが、豊かさだと取り違えているような
人間、あるいはそれがもう生活習慣となっている人間が。

彼らは言うかもしれない。「これは必要な水準なのだ」と。
しかしその実体は、自身のエゴの実現に必要な水準であるだけであって、
豊かさを享受できるはずの消費量から離れたラインに、水準が引かれている。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 05:59 ID:SXVW3zAd

あぁなんか、トヨタが
戦争を支持して自社製品の消耗を期待して喜ぶ米国の軍事関連企業と
同じに見えて来たー。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 06:27 ID:roxRGEMl

> ではあなたは、1000年後の顔も知らない子孫のために
> 自ら豊かさを捨て、貧しく生きることを望みますか？
> 考え方が幼稚すぎて話にもならんね。

誰が幼稚なのだろう、と思う。
将来の環境を考える解決策として、「豊かさを捨て、貧しく生きる」を冗談でも挙げる精神。
ただの悪ふざけでしかない。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 06:38 ID:roxRGEMl

>>430
エコを謳う企業なら、京都議定書をも無視する国での商売を
考え直しても良いと思う。

”大衆”が乗る大排気量のピックアップトラックによる浪費を止める上で、
トヨタなら販売しないという選択以外の提案もできるはず。

しかし実体は「安上がりのクルマが高く売れる」のがピックアップの市場だから
トヨタは今後も荒稼ぎに専念することだろう。

しかし本番のクラッシュテストで燃料漏れて車体改善したりするなんて、いかに
設計も安上がりにしようと腐心してることの"成果"としか思えない。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 07:00 ID:NZ7XdfKe

ユーザーがどうなろうが政府がどうなろうが地球がどうなろうが
自分のところだけ儲かればいいんだよ

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 22:11 ID:RteuW5e4

消費税１６％を唱える奥田を、なんとかしれくれ

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 22:32 ID:Y95mPLBD

世界遺産の合掌集落で知られる岐阜県白川村に０５年４月、自然の大切さを学ぶ
自然学校が開校する。
トヨタ自動車が山あい約１７２ヘクタールの社有地に施設を整備し．．．（略）
（朝日新聞12/1朝刊）

これって環境破壊では？

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 22:34 ID:RlPqPbsL

環境税に反対だってさ。奥田さんが。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 00:13 ID:AoxCmn6b

自分を棚の上にあげて罵り合うスレですかァ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!

んで、環境を考えてる人はどんな生活をしてるの？

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 00:24 ID:SN63FFLX

tp://www.mainichi.co.jp/eye/feature/details/science/Environment/200206/11-4.html
tp://bbs2.otd.co.jp/273000/bbs_reply?reply=333

方針が変わってるね。
「導入するまでもなく温室効果ガス減らせばいいんでしょ」
て、理屈としては分かるけど、そう言って実際にできる企業がどれだけあるのか。。。
税金の有る無しじゃ、気合いの入り方が違うでしょう。
だからせめて「努力した企業には一定の減免措置を」とか言ってほしい。
「民生部門の対策強化」はもっともだと思うけど。

ｽﾚ違いsage

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 00:29 ID:sUpVlaPQ

>>437
毎日３０分かけてケッタリングマシーンで通勤してるけど何か？

渋滞の道をマイカー通勤で通うトヨタ社員を毎日追い抜いています。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 00:36 ID:DFVellJL

>>439
　ほうほう　えらいね～　
　自動車通勤している同僚にもチャンリンコ通勤を啓蒙してあげなさい
　　たぶんウザがられるだろうが

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 00:37 ID:AoxCmn6b

PROBEｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!
ケッタリングマシーンの前にPCの電源切らないのォ？

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 00:51 ID:sUpVlaPQ

いや、トヨタ社員から怒られたさ。。。
工場でトラぶったので「おまえ、行って対応してこい！」

ってケッタです。電車じゃ行くだけで半日かかります。
（トヨタに人質だったころの話）

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 00:52 ID:GtsSHsAZ

トヨタよりベンツのほうがよっぽどポーズじゃん

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 01:12 ID:IHg7j1Pq

>>429、>>431-432
経済崩壊が将来的に環境に良いなんて、口先だけの理想論上でしか成り立たないことに
いい加減気付いたらどうなんだ、この考え無しが。

俺がいつ、環境対策として「豊かさを捨てる」ことを挙げた？
俺は、経済崩壊を受け入れるってのはそういうことだと指摘したんだよ。
「豊かさを捨てる」ことが環境対策として必要と言ったのは、他ならぬお前だろうが。

大体、日本中心に物事を考えるなと言ったのがまだ解らんのか？
無駄な消費をしてるのはアメリカ人だけじゃない。日本人だってそうなんだよ。
俺だって、お前だって必要もないのにネットに繋いでこんなことやってるだろう。
お前がアメリカ人を揶揄してる言葉は、そのままお前自身にも当て嵌まるんだよ。

革命に心酔するガキ相手に、世の道理をこれ以上説いても無駄か。
思春期の妄想に耽る少年には何言っても聞きゃしないしな。
お前の論調や主張、厨房当時の俺にそっくりそのままなんだよ。

まるで昔の自分と話でもしてるみたいで気味悪くなってきた･･･

>>426
？
俺は端からトヨタ社員なんか擁護する気はないけど･･･むしろ逆･･･

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 01:15 ID:IHg7j1Pq

>>443
ポーズの取り方がトヨタの方があからさま。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 01:38 ID:R439KrdQ

木を切ると環境には悪いってことには必ずしもならないでしょ。
最近は人工林でも皆伐がやりにくくて仕方ない。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 05:05 ID:Rc0MZtBw

>>444
>「豊かさを捨てる」ことが環境対策として必要と言ったのは、他ならぬお前だろうが。

「浪費を捨てる」ということと「豊かさを捨てる」ということは違うと言ってるのに。

>無駄な消費をしてるのはアメリカ人だけじゃない。日本人だってそうなんだよ。

こんなのは「ダレダレ君だってやってるよ～」というオコサマ論理でしかない。
日本も京都議定書を無視したという事実があれば、少しは説得力もあるだろうけど。
無駄の程度が違うだろうという話なのに、一貫してこういう論理なのは不思議。

>革命に心酔するガキ相手に、世の道理をこれ以上説いても無駄か。
全てアメリカ人の代弁のような道理。結局のところ
「何も変えなくていい、変わらなくていい。今が良ければそれでいい。」
に行き着く思想だろう。経済問題も環境問題も先送りしているだけに。
どちらもツケは途方もなく大きいだろう。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 20:05 ID:EI0mT3dm

環境に配慮して木材の代わりにケナフ使ってますと言うのもなあ。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 20:49 ID:jvSBhU/M

ケナフは１年草って知ってる？

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 20:51 ID:d51Tu7Ye

与太はあくまで営利企業であって公的機関じゃないぞ。
利益あげなきゃつぶれちゃうし、エコどころじゃなくなるんだぞ。
与太より先に税金無駄遣いして社会問題ほったらかしの国政をたたくべきじゃないのか？
それに今与太がつぶれたら、与太、与太関連、その他サプライヤーの従業員全員に大ダメージが波及するぞ。
自動車製造業の日本経済における重要度を知らんのか？絶対おまえんちの家計にもひびくからな。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 21:14 ID:EEqvFY1x

ま、ヨタに限らず大規模製造業なんてのは所詮
環境負荷が高い部分を下請けに投げてゼロエミだなんだ言ってるわけだが。
もっとも、問題おきた時に自分のとこに飛び火するのが嫌だから散々口は出すんだけどね。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 21:31 ID:ZEa4fISV

>>450
ヨタが倒産するのは一向に構わんが
一緒に自衛娘も潰れるのは正直遺体

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 22:42 ID:DdTOCJsq

そのケナフだってチョビット使ってるだけだもんなぁ
主成分樹脂だもの．．．

>>450
愛知万博はトヨタの大規模実験台として国費が大幅に注ぎ込まれるんだが．．．

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 23:07 ID:d51Tu7Ye

453>そうなんだー。ていうか「万博」ってそういうもんじゃないの？
まあ、トヨタはたくさん税金納めてるんだから許してくれよ。頼む。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 23:16 ID:DdTOCJsq

脱税して逃れようとした根性がゆるせん。

摘発されなきゃ黙ってたんだろ。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 23:33 ID:d51Tu7Ye

455＞結局、追徴課税で多く払ってんだからいいじゃん。
だいいち、人も会社も多めに税金を申告するヤツいないだろ。
「正しい額を納税しろ」って言わないでね。その「正しい」自体が法律においては
あいまいだったりするんだから。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/03 01:16 ID:fvZeHHZm

今度は国家試験か。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/03 02:16 ID:/9XQRYte

何が？

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/03 06:27 ID:j/8hQBF3

整備士試験問題、５０問中３８問漏れるトヨタ課長から
国土交通省は２日、１１月３０日に全国５３カ所で実施された
１級小型自動車整備士技能検定の筆記試験の一部が、
問題が適正かどうかを審査する「検定専門委員」を務めたトヨタ自動車本社の課長（４２）から
トヨタ系列販売店に事前に漏れていた、と発表した。
同省によると、漏洩（ろうえい）したのは５０問中３８問で、７３１７人の受験者のうち
約３０００人が事前に問題を入手していた可能性があるという。
同省はトヨタに調査報告を求めるとともに、合格を無効とする処分も検討している。

http://www.asahi.com/national/update/1202/038.html

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/03 06:41 ID:rb5TC/qT

満足高いのは車、走れる事は満足はトヨタも日産も国産の中からです。
マツダの車としても生産らしい品質を縮小を作りたいと考えているらしいのですが、
海外の工場よりも低減の改善が現時点です。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/03 10:30 ID:/9XQRYte

日本語で書いてくれよ。。。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/03 11:26 ID:i7419jLQ

>>452
ただ、ヨタが潰れると多くの失業者が出るな。
つーか、日本が潰れる日じゃないのか？それ。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/03 11:31 ID:x+WTf3lI

>>462
少なくとも愛知県は潰れるな。
トヨタにぶら下がってるところばかりだし。

464 ：名無しさん＠そうだドライブにいこう：03/12/03 11:46 ID:/ex2AftQ

ヨタのディーラー前の道路に車輌を乗せた積車が
停まって１台づつ降ろしてディーラー敷地内に降ろしています。
そのおかげで道路は渋滞になり、不要な排気ガスが排出されます。
また稀にその渋滞が原因で事故もおき、廃車になる車もあります。
もちろん積車に載せられている車はＴ社の誇る「エコ・カー」で
衝突してもキャビンが壊れない車です！

わざとか？＞トヨタ

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/03 12:07 ID:/9XQRYte

そう、新手の増販作戦だよ。だからエコ・カー買ってね！

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/03 19:04 ID:XSZn9uLJ

>464
太陽がまぶしいのもキリンの首が長いのもみんなトヨタの戦略でつよな。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/03 21:26 ID:DuhZmeDR

>>464
それは２４８号線沿いのマツダかね？

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/04 00:38 ID:iYRk8h3v

ケナフは偽善。国産材でも使え。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/04 01:30 ID:3G/puP7O

>>464=465=468
しかしこんな冴えないおっさんがネットになると・・（　´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

http://www.asahi-net.or.jp/~NC9R-YSD/off-line/04.html

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/04 07:16 ID:DFdQFnou

人違いｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!

471 ：465：03/12/04 09:29 ID:G+vo276E

>>469
「もし明日死ぬとして、何でも可能で何をやってもいいとしたら、今晩何をするか。
　という質問が友達の間で話題になりました。（一分考えて見てください）
　私は
　今まで会った友達全員集めて居酒屋で飲み会をして騒ぐ
　と答えて爆笑を買いました。いいやん」

･･･どのへんが爆笑なんですか。こんなんと一緒にされて泣きそうです。

472 ：名無しさん＠そうだドライブにいこう：03/12/04 15:18 ID:iUvhT4wH

>465

ﾅﾍﾞﾂﾈが巨珍のｵｰﾅｰ辞めたら、ファン復活するように
ｵｸｰﾀﾞが居なくなったらヨタ車も下駄として乗ってやってもいいぞ

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/04 21:59 ID:BySOBd9e

>>469
アニオタの痛い香具師ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!

ttp://www.hand-maid.jp/index.html

*istD　投稿者：泡（管理人）投稿日：2003/09/14(Sun) 22:24 No.510�
新しいデジカメ買いました。
PENTAXの*istDです。
コシナのC1sが12.5台くらい買えちゃう高級デジカメです。
ゲフゥ。
とりあえず、付属品をチェキして思ったことは、「ストラップがMZ-Sよりも激しく豪華」な点でした。
なんか、*istDとか刺繍してあってなにげにカッコいいです。
うにゃう。
細かい不満は色々とあるにせよ、自分でピントを確認して撮影できるのは快適です。
にゃう～ん。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/05 21:48 ID:++Slk9iq

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/05 21:55 ID:H5vi+S51

どっちが粘着だか．．．

トヨタ社員も必死だな。（綿

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/05 22:04 ID:++Slk9iq

ほらほら来たぜ、弟者。
　　　　　　　 ∧＿∧
　　　 ∧＿∧ 　（´<_｀　）　　ワンパターンだよな。。
　　　（　´_ゝ`）　/　　 ⌒i
　　／　　　＼　　　　|　|
　　/　　　/￣￣￣￣/　|
＿_(__ﾆつ/　 FMV　 / .| .|＿＿＿＿
　　　＼/＿＿＿＿/　（u　⊃

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/05 22:18 ID:udLqDbkW

>>464
交通量が多い交差点の角っこにあるヨタペットがそれやってますわ。
本当に迷惑千万でしよありは。
近くに病院や学校があるのに何も考えてないのかしら。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/05 22:23 ID:++Slk9iq

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/05 22:27 ID:H5vi+S51

だから地が売って

下膨れと一緒にするな。粘着！

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/05 22:29 ID:YuRGVoPZ

>479
人違いされた気分はどうだい？

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/05 22:37 ID:H5vi+S51

客観的根拠無きメーカー、車種､ユーザーへの誹謗中傷は厳禁！
*板違い、重複スレを見かけたら、住人同士で該当板、スレへ迅速に誘導！
*ルール無視の煽り・叩きは完全に放置する！

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/05 23:11 ID:++Slk9iq

何を興奮している？PROBE君。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/05 23:23 ID:H5vi+S51

アラコ渋滞も酷いね。
上豊田の駅の先まで繋がってる。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/05 23:37 ID:H5vi+S51

アニオタの先生と写真の話だよもん【隔離】
1 ：名無しさん脚：03/02/18 23:52 ID:ZxPLU2Qc
アニヲタ＆メイヲタの先生と語ろう！
参考ＨＰ：
ttp://www.hand-maid.jp/
ttp://lime2002.hp.infoseek.co.jp/

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/05 23:44 ID:++Slk9iq

>>484
んで、こいつって誰よ？ナイソ君。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/05 23:48 ID:H5vi+S51

アニオタの痛い香具師。
愛知県在住

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/05 23:53 ID:H5vi+S51

>>468
割り箸や廃材使う方がエコだよね。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/05 23:55 ID:H5vi+S51

391 ：にゃう～ん ◆gvmUi2VapE ：03/03/08 09:32 ID:d4yHVwe7

後日談と言う訳でもないのですが、ライカ先生のメールに住所があったとの事ですが、ライカ先生って愛知県豊田市に引っ越したのですね。
って、事はあのメールの住所（広島）は嘘って事か・・・。
嘘をつくのはいつもの事とは言え、もっとショックなのはライカ先生が自分のかなり近所住まいというのが鬱です。
スレ違いネタで恐縮だけど、あの地域っていろんな意味で有名(?)な人形者が多いんだよな・・・。
先生のプローブがイタズラとかされたら、今度は自分の性にされるのだろうか・・・。
ああぁ。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 00:02 ID:LyYqdYlC

>>486
>アニオタの痛い香具師。
>愛知県在住

つまり君と同種か。
とりあえず神に誓って俺じゃないぞPROBE君。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 00:07 ID:PUTsW10N

>>489
証拠に顔アップ貴ボンヌ

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 00:12 ID:LyYqdYlC

>>490
やなこった。

なんかやり取りあるみたいだし直接本人に聞いてみれ。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 00:22 ID:PUTsW10N

まぁ、酷い顔の香具師はたいがいそう、言い訳するな。（綿
見せられないことの、言い訳だな。

↓こんなのは、まだマシなほうだ。
ttp://www.asahi-net.or.jp/~NC9R-YSD/off-line/02.html

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 00:33 ID:LyYqdYlC

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 00:46 ID:PUTsW10N

あぁこれだろ。

ttp://www.kujirai.co.jp/tech/step/step21.html
ttp://www.kujirai.co.jp/tech/step/step32.html

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 00:58 ID:LyYqdYlC

なかなかやるなPROBE君は。写真の事はわからんけども。
そこの人とは名前違いなのか？

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 01:08 ID:PUTsW10N

泡　ハンドメイド・メイで検索シル。

>>495
本人だよ。お前のリンクたどった所にも同じ画像あったし。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 01:15 ID:LyYqdYlC

>>496
PROBE君は全国転々としてるんだな。ごくろうさん。

検索結果は俺にはついていけない世界だからコメントは差し控える。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 01:18 ID:PUTsW10N

だから、タイヤメーカーのテストドライバーだって！
何度言えばわかるんだよ。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 01:28 ID:LyYqdYlC

すまんすまん、そうだったね。

以上を総合すると
http://www.starry-drop.net/
http://www.asahi-net.or.jp/~NC9R-YSD/off-line/02.html
http://www.asahi-net.or.jp/~NC9R-YSD/off-line/04.html
は君の事でよいのか？

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 01:36 ID:PUTsW10N

プッ
ID:LyYqdYlC釣られすぎ。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 01:39 ID:Vh4fIAwF

お互い様だろ。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 01:44 ID:LyYqdYlC

そろそろ我に返ったのかな、弟者。
　　　　　　　 ∧＿∧
　　　 ∧＿∧ 　（´<_｀　;）　　これでも三十路越えてるらしいしな。
　　　（　´_ゝ`）　/　　 ⌒i 　　
　　／　　　＼　　　　|　|
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＿_(__ﾆつ/　 FMV　 / .| .|＿＿＿＿
　　　＼/＿＿＿＿/　（u　⊃

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 01:49 ID:PUTsW10N

>>502
さらにカメ板情報では童貞だな。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 01:27 ID:59NKRJ04

メタンハイドレートだろ、やっぱ

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 06:09 ID:zDO5PK8G

いやーやっぱり大量生産大量廃棄だよ

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 12:45 ID:1YOiixor

どこがエコなんじゃ？

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 12:51 ID:F5zz6rft

トヨタはエコとは言ってない。
愛知のなまりでエゴがエコと聞こえるだけの事ミャ～。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 14:20 ID:o6Rrlx+q

環境破壊博

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 14:49 ID:bavn80Sg

エコエコアザムク

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 19:48 ID:db21d9Nr

>>509

うまい！！

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 21:12 ID:o6Rrlx+q

854 ：三河もん：03/12/07 18:38 ID:vzFGnNIt
世界のトヨタの最寄の駅、三河豊田駅。
ほんとおんぼろ。単線で、売店も、立ち食いそばもなにもない。
駅前にはコンビにもない。
もちろん本屋もない。
外から来た人はびっくり。本社ビルもぼろ。
ぼろぼろづくしの豊田周辺。
よくこんな町に住んでるよ。
855 ：　：03/12/07 19:41 ID:msB/tpvO
豊田市というのは工場なんだよ
工場
工場の中で生活している。
三河豊田も工場の中
だから交通ルールは最低でいいんだよ
トヨタ社員って給料のために交通ルールを守ってるんだろ
歩行者のためじゃない
856 ：９９：03/12/07 20:48 ID:/JuqFhUU
トヨタ全体がトヨタの工場と化したのは
トヨタ市と改名したときからですからね。
カンバン方式とは、すなわり道路を在庫倉庫
とすることなのさ。
トヨタという会社は狂ってる

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 00:27 ID:eL4212ik

ころも市の方が良かった。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 23:16 ID:x3sDvlmx

>>503

あ　り　え　な　い　。それは。
バストダンジョンでリリカのおっぱい値を８００近くまで調教強化してやらないと、そのフラグは立たない。
仮にフィリオナをメンバーから外してリリカを集中調教しても、アナルバイブが使えないその段階では
スカリバーはまだ手に入れられないはず。　妄　想　で　つ　か　？
とりあえずアンダー草原で淫獣マリリスを大量に調教して淫度をどんどん稼いどけ。
展開が不安ならバックアップ取っておくのを忘れんなよ。説教くさくなってスマソ・・・。ついな・・・。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 23:31 ID:pPAqfXFF

エコなわけないじゃん、自動車メーカーなんだから。

515 ：　：03/12/10 00:20 ID:SMvMuttT

トヨタ車以外の車の通勤は認めないし、ガソリン代出しません。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 16:23 ID:NZod2XOf

トヨタのフォークリフトで通勤してやれ

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 18:50 ID:ppiWHom/

>>515
ホンダと一緒ですか

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 00:53 ID:0MiVGvHY

トヨタは進入社員にトヨタ車を売りまくる体制ができている。
買わないと今後が・・・

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 04:24 ID:eToVcie4

ホンダだって新卒含め入ってくる人間で他社車乗ってる人間には
「3年以内に必ずホンダ車に乗り換えます」って誓約書書かされるよ

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 20:26 ID:dnn0J1a0

奥田君に張君、もっともっと政官財業の実情を漏らしてくれたまえ

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 23:29 ID:4agDjyUR

政治献金トップのトヨタだからな。。。

522 ：?@：03/12/12 06:46 ID:QGDpU5Qg

谷選手ありがとう。
最大の公害を娶ってくれて。

523 ：名無しさん＠そうだドライブにいこう：03/12/12 09:56 ID:/EuKspRm

世界のエゴ力（ちから）、TOYOTAです！

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/13 00:30 ID:IeXeTvPl

トヨタはエコだよ、絶対に！

だってよぅ、開発関係では絶対にコストかけてないじゃんか。
パクリ、モノマネ、っていうのはさ、コストがかからないもんね。

実験も簡単だし、設計も簡単だし、エコだよなー。

けど、なさけねぇな。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/13 00:40 ID:4ifLyUZN

なんてこった・・・

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/13 02:16 ID:+eoRgfuE

エコと言うなら、生産台数減らして資源を節約したら？トヨタさん。
また、愛知万博にあてがって土地を整備することがエコなのかい？

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/13 06:17 ID:SzYyHTfz

土地の整備はトヨタのお店の一級小型自動車整備士におまかせください

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/13 17:59 ID:+uwCr+fH

ホンダもピックアップトラック市場に参入とは・・・がっかり。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 00:16 ID:paGqlqyJ

>>527
トヨタの試験問題漏洩によるいちばんの被害者は、
真面目に勉強した人たち。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 00:19 ID:EiRkyx8N

>>529
車をディーラーに預ける客だろ、最大の被害者は。違うか？

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 02:35 ID:HiWbiYW6

なかや君まだ頑張ってるぞ弟者。
　　　　　　　 ∧＿∧
　　　 ∧＿∧ 　（´<_｀　;）　　・・・・日課なんだろ。
　　　（　´_ゝ`）　/　　 ⌒i 　　
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532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 10:08 ID:COaR8lLx

>>531
どれとどれが下膨れ顔の書き込み？ﾆﾔﾆﾔ

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 11:00 ID:dZfQWaI3

>>528
信奉する真のエコ企業・ホンダの実態が今更解ったのか？ｹﾞﾗｹﾞﾗ

ホンダ製ピックアップ、いいじゃないか。
環境より商売が優先、エコは都合良い宣伝文句。
ここまでハッキリと開き直った姿勢にはむしろ好感が持てるよ、俺は。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 11:07 ID:C1COZVgj

まぁホンダ製ピックアップといっても実態はMDXの亜種。

危険なラダーフレームも無ければ、日産・トヨタのような大排気量でもない。
安全面や環境面でも、いい加減な安作り車が高値で売れているピックアップ市場に
一石を投じることになるかと。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 11:29 ID:COaR8lLx

エコ企業トヨタの計画

◆5.5Lの大型エンジンを開発し、06年に米国で大型ピックアップトラックに搭載する（日本経済 03-2-13、日刊自動車 03-3-6）
大型ピックアップトラック「タンドラ」に搭載。現行タンドラは4.7Lだが、大型化によりピックアップトラックのフルライン化を図り、米ビッグ3を追随する。

◆F1技術を生かした高性能エンジン搭載の超高級スポーツカーを、04年に世界市場へ投入する（日刊工業 03-1-1）
V8かV10が有力で、排気量は4.0～5.0L。オールアルミボディ。価格は1500万～2000万円に設定、フェラーリに対抗する。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 12:24 ID:dZfQWaI3

>>534
街乗りSUVの派生として終わるか、ピックアップとして名声を得られるか。
マッスルカー市場に軽量スポーツで挑んでくようなものだよね、実に興味深い。
あとはユーザーの動向次第だろうな。

ただ、いい加減で安作りと言うならどちらかというとホンダだと思うね。
端から乗用トラックとして設計された他社製品と乗用車流用の違いがあるもの。
要は、動力性能はなんちゃって、安全・環境性能もなんちゃってなハリアーの仲間。

ホンダの姿勢に好感が持てたのは>>534にあるような、作れないラダーフレームを危険と、
作れない大排気量エンジンを無駄と称して、デメリットのみを強調する変な言い訳がなかったから。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 13:28 ID:rhnt77hf

ホンダが新しく出すミニバンにもハイブリットが用意されるようじゃん。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 17:13 ID:x4BPlOyV

他社の大型ピックアップよりも燃費が良ければいいのでは。
燃費の悪いクルマを駆逐するのだから。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 18:37 ID:dZfQWaI3

>>538
純正爆音のシボレーシルバラードが売れまくってる市場だよ。
良く言えば都会的、悪く言えばモヤシっ子なホンダのピックアップが
果たして受け入れられるかどうか･･･先ずはそこを懸念すべきでは？

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 21:48 ID:DvRp+BIM

>>539
基本的にはトヨタが大型ピックアップを出すことには賛成なのね。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 23:40 ID:dZfQWaI3

>>540
俺としては、企業に対しては戦略と動向にしか興味ない。
だからエコを利用するのにだって何の違和感もない、ただそれだけ。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/15 14:51 ID:/qD4dH2e

>>537
このスレ的にはミニバンハイブリットはエコではなくエゴだそうです。

543 ：名無しさん＠そうだドライブにいこう：03/12/15 16:21 ID:nssL7GU6

>>526
そうです！
造成工事をする為に排気ガス垂れ流しのﾀﾞﾑﾌﾟをｲﾊﾟｰｲ走らせます！
ｲｲでしょ？「ﾄﾖﾀのｴｺ」は？

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/15 23:52 ID:8Nc7tMRy

大排気量車を連発しといてエコはねーだろがｗ

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/16 00:13 ID:q3JgRL7z

ワンパターン。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/16 00:16 ID:oEE2SFcc

トヨタで昔豊田章一郎名誉会長の秘書をやっていた人がうちの会社の人に言っていたけど、「ヴィッツやイストがいくら売れても儲かりませんよ。やはりセルシオとかクラウンとか排気量の大きいクルマが売れなくちゃね。環境問題は広告宣伝費と思ってますよ。」
これがホンネだろう。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/16 18:46 ID:MYo0icMW

>>546
それって駄目？

548 ：某人：03/12/16 18:54 ID:zq/aMejJ

>>546さん、それそのままですよ。（業界関係者の父をもつ、馬鹿ドラ息子より）
どこのメーカーも一台、ハイブリッド自動車が売れると、赤！赤！！赤！！！
ディーラーマンは嫌っているよ。　でも、広告塔として必要なんだよな・・・悲しいサガ・・・。

　そういう面で、先代プリウスやインサイトは偉大だった・・・。　ただ、トヨタもホンダも
良い顔しない。　日産がハイブリッドカーを売らないのは、上記のリスクがあるんだよね。
日産ゴーンは、そのへん、ヤリクリ上手。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/16 20:36 ID:/P/advgr

体面の繕い方は超一流、トヨタ。トヨタを師と崇め、その後を追うホンダ。

550 ：ドイツ国民はトヨタ車に歓喜する：03/12/17 12:19 ID:o8iqo/zi

ドイツ車神話、足元で崩壊？…自国で人気は日本車

　乗用車や洗濯機などを通じて、「値段は少々高いが、性能と耐久性は抜群」
との評価を勝ち得てきたドイツ製品。その「メイド・イン・ジャーマニー」
神話が、おひざ元のドイツの消費者の間で崩れ始めた。
　自家用車を持つ人々の最大の相互扶助組織、全独自動車クラブ（ＡＤＡＣ）が、
会員のうち約３万８０００人を対象に行った最新の自家用車満足度調査では、
全３３ブランド中、トヨタをトップに上位７位までを日本車が独占。
ドイツ車は、ポルシェの８位が最高で、ＢＭＷは１１位とかろうじて面目を
保ったが、大衆車の世界標準を作ったフォルクスワーゲンは３１位、高級車の
代名詞とも言えるベンツは３２位と屈辱の結果となった。
　ドイツ国内での乗用車ブランドの格付けはこれまで、主にプロの目で
査定され、ベンツ、ＢＭＷ、ポルシェ、アウディが「四天王」の座を占めて
きた。
　ところが、今回、「車の完成度」「運転の快適さ」「修理・整備の対応」に
関する所有者の満足度という新たな視点で見た場合、従来の格付けとまったく
異なる結果となったのだ。自分の車に「非常に満足」している所有者は、
トヨタの場合は８６％に達したが、ベンツは３４％だった。
つづく　　　　　　　　　　　　　

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/17 15:29 ID:hYqaA9jw

音痴ユーザーの多いトヨタ有利なのは明白。
逆に言えば、音痴ぶりが証明されたんでないの？

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 01:00 ID:e17lDgZa

ズボシ！！

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 01:16 ID:ale9U3OP

このスレ見たけどアフォな香具師ばっかだねｗ
なんかエコって言うなら販売台数減らせとか言ってるどーしよーもねえ香具師もいるし笑えたｗ

そんなもんクルマを作る事自体が環境に良いわけないんだよ。
そんなもんメーカーもわかっとるわい。
おまえら環境を考えるんなら毎日入ってる風呂を1週間に一回にできるのかと。
寒い冬もエアコンやこたつを使うのもやめれるのかと。
綺麗好きな人や女性なんかは毎日風呂に入るし、シャンプーにリンスに使う水も排水も多い。
寒がりな人や風邪ひいてる人なんかは冬はガンガンに暖房つけるだろう。
クルマも同じでスポーツカーに乗りたい奴もいるし、高級車に乗りたい奴もいる。
ならおまえらはそいつらに風呂は毎日入るなと？暖房はつけるなと？クルマは小型車しか乗るなと？
それをクルマだけに当てはめてるおまえらは間違ってるね。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 04:22 ID:dAebFWOY

毎度おなじみのレスが来るであろう。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 20:31 ID:07MhfHld

ああそう。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 23:37 ID:4/eNvDbS

昭和天皇？

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 23:44 ID:wx99ROGE

ドイツ人？

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 06:05 ID:Mmw7oOFW

人目に付かないところで大量のゴミを出すのが好きな会社だよな

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 07:23 ID:JoyhC59b

>>1

マジレスするのもイマイチだが、（５）は世界中のメーカーが
やってること。　トヨタの場合、単一のブランドとして巨大な
分目に付くが、GMなりクライスラーなり、フォードなり、全世界的
にブランドを変えて同じようなことをしている。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 23:51 ID:g+CVUKpG

カタログのページ削減とか、そこまでやってこそ本当のエコだろうに。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 02:00 ID:DIi28afe

↑そうしたらそうしたでケチをつけるであろう人間

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 02:37 ID:r6YMUTtg

トヨタといえばエコ　トヨタといえばエコ　トヨタといえばエコ　トヨタといえばエコ
トヨタといえばエコ　トヨタといえばエコ　トヨタといえばエコ　トヨタといえばエコ
トヨタといえばエコ　トヨタといえばエコ　トヨタといえばエコ　トヨタといえばエコ
トヨタといえばエコ　トヨタといえばエコ　トヨタといえばエコ　トヨタといえばエコ
トヨタといえばエコ　トヨタといえばエコ　トヨタといえばエコ　トヨタといえばエコ
トヨタといえばエコ　トヨタといえばエコ　トヨタといえばエコ　トヨタといえばエコ
トヨタといえばエコ　トヨタといえばエコ　トヨタといえばエコ　トヨタといえばエコ
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トヨタといえばエコ　トヨタといえばエコ　トヨタといえばエコ　トヨタといえばエコ
トヨタといえばエコ　トヨタといえばエコ　トヨタといえばエコ　トヨタといえばエコ
トヨタといえばエコ　トヨタといえばエコ　トヨタといえばエコ　トヨタといえばエコ
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トヨタといえばエコ　トヨタといえばエコ　トヨタといえばエコ　トヨタといえばエコ
トヨタといえばエコ　トヨタといえばエコ　トヨタといえばエコ　トヨタといえばエコ
トヨタといえばエコ　トヨタといえばエコ　トヨタといえばエコ　トヨタといえばエコ
トヨタといえばエコ　トヨタといえばエコ　トヨタといえばエコ　トヨタといえばエコ
トヨタといえばエコ　トヨタといえばエコ　トヨタといえばエコ　トヨタといえばエコ
トヨタといえばエコ　トヨタといえばエコ　トヨタといえばエコ　トヨタといえばエコ
トヨタといえばエコ　トヨタといえばエコ　トヨタといえばエコ　トヨタといえばエコ

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 03:12 ID:qK9aJAVl

儲かる大排気量を売りたいが為にプリウスも売ってますが何か？

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 03:19 ID:NFaqxZWK

大排気量車は使いまわし部品も多いからコストがかからず高く売れるもんね。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 04:05 ID:qK9aJAVl

サーフとプラドが姉妹車だったり．．．

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 05:49 ID:VMmyrsrg

手抜き技術料は必須コストです

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 14:21 ID:wi7TZJsr

使いまわしも別にいいんだけど、
無理矢理使いまわして意味不明なことやるのは勘弁

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 14:26 ID:54YI1hpY

パクリと意味不明なことがﾄﾖﾀのオリジナルです

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 17:44 ID:BNynC4Om

アンチってここでエコとか言いながら、他ではすごいスポーツカー作れとか言ってそう…

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 18:07 ID:MWZJ7ZmG

はぁ？フェラーリがエコだと公言してるか？
彼等はF1に出る為に市販車も売っている。

トヨタはエコをアピールして裏では大排気量ピックアップでウハウハ。
ここは、こういうヨタを叩くスレ。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 18:22 ID:33uIWL2S

ピックアップのタンドラも衝突テストでなんと燃料漏れ発生、改善後再試験になった。
そんな作りのクルマだから、さぞ儲かることだろう・・・。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 18:59 ID:fQnfIWvo

>>570

553を理解してんのか？

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 19:42 ID:MWZJ7ZmG

だからエコを強調するな！

プリウスに乗ると環境にいいだぁ？
プリウスも環境破壊マシンにかわりはない！

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 20:13 ID:pPvnvtSB

ユーザーには見えないところで資源の浪費と廃棄物の発生を実現しております

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 20:20 ID:y7ZcsnME

>>573
軽減という言葉を知らないのだね。その主張を引用した例え話をしよう。

競技車両は軽い方が良いのは解ってるよな。
なのに、インプレッサはモデルチェンジで衝突安全等に対応するため重くなった。
性能は先代に比べ格段に向上したが、それでも現行インプレッサは先代に劣る？
新型にしたことによってパフォーマンスが向上したと、言ってはいけない？
馬鹿げた話だね。

トヨタがエコを連呼するのも、その分野で他の追随を許していないからに他ならない。
俺はエコを宣伝に使うトヨタよりそれを許してしまう他社の遅れに苛立ちを覚えるね。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 20:34 ID:MWZJ7ZmG

だったらプリウスしか販売するなよ。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 20:51 ID:y7ZcsnME

ID:MWZJ7ZmG
コイツは救いようのないｱﾌｫだなw

それだとスポーツを掲げるホンダはスポーツカー以外売ってはいけなくなる。
ロータリーが目玉となっているマツダは、当然レシプロ搭載禁止。
ボクサーエンジンが自慢のスバルは虎の子サンバーを捨てなければならない。
そういや日産もエコが売り文句だったから、タイタンの販売をとっとと止めないと。
まじめまじめな三菱は、不真面目なお遊び車であるエクリプスやランエボを生産停止。
米国で販売台数を伸ばすために作られたポルシェ・カイエンやBMW・X5も消滅だね。

世界の名立たる自動車ブランドが一気に滅びるぜ、こいつぁ愉快だw

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 21:02 ID:MWZJ7ZmG

アホはどっちだか．．．

プリウスのカタログとトヨタの行動が矛盾してるから叩いてるんだよ。
ホンダはエンジン屋だ。だから飛行機も作った。
スポーツカーメーカーだとは公言してない。
己の技術を証明する為のレース参戦だろうが。

一方トヨタは「若者層へのアピール（張社長が公言）」でF1参戦して
エコをアピールする為に愛知環境博に出展する企業だがな。（W

579 ：岩月副社長：03/12/20 21:04 ID:JlcRBufy

　　　　　　 lヽﾉ l　　　　　　　　ｌ l　ｌヽ　　ヽ
　 )'ｰーノ(　 |　|　 | ､　　　　　 / l｜ｌ　ハヽ　　|ｰ‐''"ｌ
　/　土　|　|　|／| ﾊ　　/ / ,/ /|ﾉ /l /　ｌ l ｌ|　ｌ　土ヽ
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580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 21:09 ID:A3xo5Mro

>>576

おまえの理論で極論言ったら車は作るなって事に結局なるんだよ。

自分がナンセンスな事言ってるって理解できないのか？

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 21:16 ID:MWZJ7ZmG

はぁ？
トヨタほど他はエコを強調してませんが？何か？

カタログにプリウスに乗れば環境破壊が止まるような錯角する文章もありませんが、何か？

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 21:35 ID:OmR5tViZ

こんなページをブチ上げているメーカーもあるがな

ttp://www.xxx.co.jp/environment/publications/index.html

xxxの部分は適当に埋めな

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 21:36 ID:y7ZcsnME

>>578
コイツ本物、本物のﾝﾀﾞｦﾀだよ(ﾟ∀ﾟ)ｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗ

ホンダのレース参戦が技術証明だとか言ってるよ。
昔っから純粋にホンダファン続けてきたｵｻｰﾝでも、そんな戯言もう信じてない。
飛行機造った理由がエンジン屋だからだぁ？ただの経営多角化戦略じゃねーか。
本当にｦﾀって香具師らは、好きな企業の建前だけは本音として受け取ってんだなw

自動車のカタログなんて都合の良いことしか書いてない、正に広告の集大成だぜ。
信者とは別の方向で企業に踊らされてやがらw

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 21:51 ID:y7ZcsnME

>>581
S2000やブルーバードシルフィが出たときに、それぞれの広報が何て言ってたか知ってるか。
「都心を走れば吸気前より排気後の方がクリーン。走る空気清浄機のようなもの。」
走れば走るほど環境に良いみたいな錯角を引き起こす台詞じゃねーか。

トヨタが「エコ」を宣伝に大々的に利用し始める以前のことも調べてみろよ。
リア厨は知らんだろうが、当時、この分野で先んじてた2社が嫌になるほど宣伝しまくってたから。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 21:53 ID:MWZJ7ZmG

おれ、ホンダが好きなんて言って無い。
世界で最初の車メーカープジョ－海苔ですが、何か？

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 21:53 ID:y7ZcsnME

錯角→錯覚

ﾂｯﾃｸﾙ･･･

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 21:58 ID:MWZJ7ZmG

多角化経営でハイブリッドを売るトヨタか。（W

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 22:06 ID:y7ZcsnME

>>585
じゃただの盲目ｱﾝﾁﾖﾀか。
ﾜｯｼｮｲに執着するか、叩きに執着するかの差があるだけ。言わば亜種だなw

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 22:10 ID:OmR5tViZ

そういえば、プジョーは自転車も売っていたな。
これも多角化経営か？

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 22:13 ID:y7ZcsnME

>>587
ハイブリッドは多角化とは違うね。むしろ多様化と言った方が正しい。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 22:15 ID:MWZJ7ZmG

あほ発見。
プジョ－は鉄鋼屋。
鉄の売り上げ伸ばす為に、胡椒挽きの刃やノコギリ、コルセットのワイヤーを
作って売った。
イギリスで自転車が登場するといち早くフランスで製造を開始。
ベンツがガソリンエンジンを発明するといちはやくライセンスを買い取り製造。
よって、ベンツは自動車を発明し、プジョ－が最古の「自動車メーカー」という
歴史がある。

ちゃんと歴史を調べてトヨタ社員さん（W

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 22:16 ID:MWZJ7ZmG

ヨタオタも多様化キタ－！(((（ ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 22:19 ID:MWZJ7ZmG

>>1
をよく読んで。（W

なんで社員は公共交通機関を使わないの？
なんで環境に悪いミニバンに独り乗って通勤してるの？
なんでジャストインタイムでトラックを倉庫にしてるの？

こんな企業が「環境に取り組んでます」だぁ？
ISO14000シリーズとっててもエコとは違う。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 22:22 ID:y7ZcsnME

「LEV」「GDI」「エコプロジェクト」を明確に区別する説明ｷﾎﾞﾝﾇ＞MWZJ7ZmG

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 22:24 ID:MWZJ7ZmG

メーカーに聞け。あほ。

>>593に先に答えて。（W

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 22:32 ID:y7ZcsnME

>>593
だからオマエはｱﾌｫだと言うんだよ。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 22:34 ID:MWZJ7ZmG

アホはトヨタを買いません。以上。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 22:37 ID:MWZJ7ZmG

三河の田舎ものと違ってくるまで通勤しません。
自転車や電車など公共交通機関をできるだけ使います。
車は趣味で乗っていますがアイドリングストップさせてます。
計画も練ってドライブしてなるべく無駄な走りは避けてます。

渋滞中もエンジンかけっぱなしのエコ企業のはずのトヨタ社員とは違います。

アホはどっちでしょう？

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 22:38 ID:A3xo5Mro

>>593

アフォはおまえや。

公共機関？馬鹿か？おまえ愛知とか行った事ねーだろ？
東京とか大阪とは違うんだよ。
車ないとほとんど不便なとこばかりだから。
バスがあっても一時間に1本とかそんなもん。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 22:41 ID:M8zXntFW

>>598
おまえは車に乗るな。
乗ってる以上奇麗事言おうが同じだよ。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 22:42 ID:MWZJ7ZmG

あほ発見。
愛知が公共交通機関がないだと？名鉄は？
環状鉄道は？

マイカーしか乗らないから本数少ないんだろ。
需要があれば増発するはずだろ。

街も街道沿いに発展する三河地方はDQNも多い。

>>599
アラコに人質に入ってましたが何か？
大清水から自転車で通勤してましたが何か？

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 22:43 ID:MWZJ7ZmG

トヨタのエコも綺麗ごとです（W

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 22:44 ID:y7ZcsnME

>>595
上の疑問３つは実情に対するもの。環境云々は建前に対するもの。
そもそも疑問を投げかけるターゲットが全然違うので話にならない。

別のことしながら書いてるから、時間軸がズレまくってるな俺w

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 22:45 ID:MWZJ7ZmG

トヨタは車を作るな。
作ってる以上綺麗事言おうが同じだよ。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 22:47 ID:MWZJ7ZmG

トヨタは車を売るな。
売ってる以上綺麗事言おうが同じだよ。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 22:48 ID:ZSNJ7AbF

>>601

アフォはおまえ。599は別に公共機関がないなんて一言も言ってない。
ただ使い勝手は悪いのはたしか。
トヨタの工場や研究所ってのは完全に郊外にあるから、車は必須。
車で通勤しない人は会社の近くの寮に住んでる人くらい。

あとおまえの言ってることはほとんどナンセンス。奇麗事の戯言。
だれが眠い朝から好きで自転車通勤なんてするかよｗ
おまえ嫌われものだろ？

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 22:50 ID:MWZJ7ZmG

>>606
エコへの努力とは地道な事からだ。

＞だれが眠い朝から好きで自転車通勤なんてするかよｗ

エコ社員の本音だね。（W

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 22:53 ID:MWZJ7ZmG

せめてプリウスを通勤デフォにしろよ。トヨタ。

ワンボックスやRVで排ガス垂れ流しの脇を
チャリンコで通勤した時の実感。

愛知は道路は整備されてても歩道はショボイ。
段差はあるし、雑草生えて荒れ放題。
駅のまわりも寂れてるしな。。。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 22:56 ID:y7ZcsnME

>>601
田舎の鉄道を知らないな。
一旦減った本数が復活するなんて、まず殆ど有り得ないんだよ。
復活できれば採算が取れても、そこに至る過渡期を凌げないんだよ。
需要があれば増発するなんてのは無知だから言えること。

もっとも三河地方もそうなのかは知らんがね。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 22:57 ID:MWZJ7ZmG

>>609
鉄道使わない三河人が悪い。

愛知博で鉄道の駅できるんだっけ？
エコだな（W

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 22:58 ID:ZSNJ7AbF

ID:MWZJ7ZmGって天然？それとも単なる世間知らずか？ガキなのはわかるが…

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 22:59 ID:MWZJ7ZmG

愛地球博へは便利でわがままなマイカーでおいでください。（W

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 23:00 ID:y7ZcsnME

なんだ、アラコに逝ってたという粘着ｱﾝﾁﾖﾀだったのか
PROBEの出来損ないじゃねーか･･･ﾂﾏﾗﾝ

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 23:00 ID:MWZJ7ZmG

三河地方は田舎なので
駅の周りは何もありません。

買い物はマイカーないと不便で辺鄙なところばかり。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 23:02 ID:GeXYQ0U7

>>ID:MWZJ7ZmG

トヨタって普通に会社の送迎バスあるけど？
本数は少ないけど

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 23:04 ID:MWZJ7ZmG

送迎バスはトヨタ社員オンリ－

社員以外も乗れる日産と違ってエコですね（W

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 23:04 ID:bJDcLnE3

>>615

ID:MWZJ7ZmGなら社員一人一人の家の前までバスで迎えに行くべきとか言い出そうだなｗ

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 23:07 ID:bJDcLnE3

>>送迎バスはトヨタ社員オンリ－

普通に派遣社員も乗れるよ～。

そりゃさすがに民間人を乗せるわきゃねーだろｗ

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 23:15 ID:VVaLlzem

エコな車を作ることと、社員がエコな生活することと関係あるのか？

はっきり言うけど完全にエコな生活なんてできるわけがない。
自転車通勤しようが、汗たくさんかいて結局会社でシャワーとかしてたら意味ないだろがｗ
どこかでエコに気をつけたとしても必ずどこかで無駄な事は生じる。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 23:19 ID:K59uNWZc

道に1円玉が落ちてて、はたして拾うことは得か？というのを聞いたことがあるな。
その1円玉を拾うのに使うエネルギーが1円より高いので拾わない方が得らしい。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 23:22 ID:OmR5tViZ

なに、この粘着の連続レスのキモさは？＞MWZJ7ZmG

もしかしてプ印か？

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 23:24 ID:OmR5tViZ

>611
おそらく、ヤツは天然で世間知らずのガキ、
と言われ続けている４０男

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 23:25 ID:y7ZcsnME

>>619
社員の行動をを規制しようとすれば、職場環境整備の問題に当るからね。

環境問題で一番良くない考え方は人間の生活環境を差し置いて地球環境を優先することだと
以前何かの記事で読んだ覚えがある。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 23:29 ID:Qvaacyte

MWZJ7ZmGは逃亡したのか？ｗ

分が悪くなるとすぐ逃げるんだよなｗ

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 23:31 ID:OmR5tViZ

>623
DDT禁止後のスリランカとか、
水道の塩素消毒停止後のペルーとかね。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 23:36 ID:33uIWL2S

なんか「人間はテクノロジーを捨てて、原始に戻るべきだ」みたいな輩が出たのね。
昔歴史か世界史の授業で、そんな思想を説く人物が居たのを習った気が・・・。

すると何だ、世の中あらゆるものが効率悪くなって、とても60億に迫る人類は
生きていけなくなるな。片手に隣人と殺しあうサバイバル戦か？包丁でも振り回して。

・・・アホらしい。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 23:45 ID:ornj/Dxb

623が核心を突いたな。

奴はさっきまでの粘着ぶりはどこいったんだよｗ

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 23:58 ID:OmR5tViZ

日付が変るのを待っているのか？

もっとも変ったところで論調が変らなければ無意味。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 06:53 ID:xGqnIf2e

>>618
協力会社社員は乗れないよ。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 07:04 ID:xGqnIf2e

愛地球博とトヨタ本社へは便利でわがままなマイカーでおいでください。（W

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 07:06 ID:15cjKIot

愛知博って税金だよな
ヨタよグループの未納税金しっかり払って参加しろよな
どうせ開催跡地を安く買い叩くツモリなんだろうけど…

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 07:11 ID:xGqnIf2e

↓つっこみどころ満載だ。
　トヨタにとって重要なんだろ（W

「愛・地球博」は、環境・資源エネルギー問題など21世紀の人類共通の課題解決を狙いとしたもので、
我が国にとって重要なプロジェクトの一つです。
トヨタグループは、この認識に基づき、「愛・地球博」の成功に向け開催地の地元経済界の一員とし
て参加いたします。
http://www.toyota.co.jp/jp/expo_2005/

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 07:20 ID:xGqnIf2e

http://www.toyota.co.jp/company/eco/enverop03/pdf/c44_47.pdf

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 07:26 ID:x078ufMr

>>631
100歩譲っても開催跡地は元に戻してもらわねば・・・

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 07:32 ID:xGqnIf2e

愛知万博で一躍有名になってしまった海上(かいしょ)の森は、トヨタ自動車ご自慢の
(諸外国からは「エコノミック・アニマルが好みそうな人間性無視の方式」と嫌われて
いる)カンバン方式による渋滞に悩む豊田市と隣接する瀬戸市海上町一体に広がる森を
指す。森は全体にかなり荒れており、大量の古タイヤが草むらに埋もれていたり、間伐
した木がそのまま放置され朽ち始めていたりしている所も見かけられる。そもそもこの
森は第二次世界大戦の物資供給の為の乱伐で荒れ果てたのを人工植林して緑を復活させ
た所で、森全体に占める純然たる自然林の割合は極めて低い。
　万博の計画ではこの森を伐採して各種の建造物を造り、万博後は住宅地として売り出
すつもりらしい。ここから名古屋市営地下鉄・藤ヶ丘駅まで車で30分程度なので、一戸
建てを夢見る人達には大受けするはず。環境保護団体はトヨタ住宅(トヨタ自動車の子
会社)や名鉄住宅(名古屋鉄道株式会社の子会社)の計画的な策略だと非難しているが、
万博後の計画内容を見ればそう考えるのが自然かも知れない。
森の大半は戦後の昭和30年代以後に植えられたものであり、現地を見る限りではあまり
価値のある森には思えなかったが、調査によると生物学上貴重とされる動植物が10種類
以上生息しているという。
　万博会場設営のための伐採対象となる面積はかなりの規模で、この森は全ての領域が
その対象となる。これだけの森が無くなれば、この地域に与える影響は大きなものとな
るのは必須。人工林とは言っても今現在森としての役割を果たしているのだから、たか
が万博程度のことでわざわざ伐採する必要は無いだろう？
http://www005.upp.so-net.ne.jp/rifle/seto.htm

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 07:40 ID:MCaJfWX5

国土と生活の破壊をもたらす糞企業に天誅を！

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 07:40 ID:xGqnIf2e

２００５年愛知万博の先端時術で際立っているのは、なんと言ってもトヨタ自
動車です。１９９７年にハイブリッドカー「プリウス」を売り出し、２００５
年までにエコカーを１００万台普及、エコステーションを６５基設置する。
そして、同年の愛知万博で次世代エコカーを世界にデビューする場としてと
らえ、２０１０年までにエコカーを３００万台普及、エコステーションを２
００基設置するという計画です（「あいち新世紀自動車環境戦略」の資料よ
り）。トヨタ自動車の世界戦略と呼ばれるゆえんです（２００５年の愛知万
博は『トヨタ万博』と呼ぶ人が多くいます）。
この他に、トヨタ自動車と万博協会は、万博会場内の移動用として「次世代
交通システム」（ＩＭＴＳ、定員５０名の無人バスで３台が隊列走行）を導
入することですでに合意しています。ＩＭＴＳは１台５０００万円、道路セ
ンサー設置で１キロ３億円、コントロールシステム・ターミナル建設などで
総計２８７億円かかるとも言われています。また、トヨタ自動車と日野自動
車が共同開発した「燃料電池バス」（定員６０名）も８台ほど、瀬戸会場と
長久手会場の間で運行させることになっています。去る７月８日、トヨタの
常務役員は、「次世代型システムの利便性や将来性を、来場者に実体験して
ほしい。特にＩＭＴＳについては、ビジネスチャンスにもつながると期待し
ている」と語っています。
愛知万博に参加するトヨタグループは計１７社。総事業費４０億円かけて
「地球準起案型パビリオン」を出展します。このパビリオンで使われる全て
の電力は、愛知県田原工場内に設置されている国内最大級の風力発電システ
ムで賄う予定。さらにトヨタは会場内の交通手段として「ｉ－ｕｎｉｔ（ア
イユニット）」と呼ばれる一人乗り小型電気自動車を出品します。愛知万博
でトヨタを「世界的な総合環境企業」というイメージづくりの場にできると
すれば、４０億円の出費は、費用対効果を考えれば安いものなのでしょう。
しかも、国や自治体が総出で取り組み、「支援」してくれるのですから。
http://homepage2.nifty.com/midori-net2001/rinkusu30.htm#banpaku

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 07:48 ID:eTd9bgz9

MWZJ7ZmG ＝ xGqnIf2e
↑
何こいつー？！超キモいんだけどー！！！
っていうかアタマ悪くなーい？！！

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 08:18 ID:15cjKIot

↑激しく同意

>>637
環境に取って一番イイ事は
ヨタが金掛けて開発する事ではない
今の生態系に一切手を出さない事だ
自然は時間を掛けて自己修復しているのだから
余計な事はするな
お前みたいな開発ヲタは富士樹海にでも消えてしまえ

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 08:27 ID:MCaJfWX5

富士の樹海に失礼だぞ。産廃以下なんだから

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 08:34 ID:GVQTKw8l

>>631
そのトヨタのおかげで万博の経費が少なくなった訳だが？

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 08:42 ID:x078ufMr

万博やらなければ経費も不要

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 08:46 ID:15cjKIot

↑ 根本が解ってない馬鹿め
一生寝てろ二度と目覚めるな
ヨタ並に訳分からん奴だな

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 08:49 ID:15cjKIot

643ですが641に対してです。
642さんの事では有りません。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 08:57 ID:15cjKIot

所得税で引かれた金でヨタや鉄道会社の為に
自然を破壊し森を切り開いてやる必要が何処にある？

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 09:00 ID:x078ufMr

森林切り開いてでも愛知でやらなければならない理由、必然性、全く見えず。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 09:10 ID:15cjKIot

どうせヨタ主催なんだから
富士ｻｰｷｯﾄでもやればー

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 09:14 ID:Pe+SFTTX

日本車の現実

http://bbs.enjoykorea.naver.co.jp/jphoto/read.php?id=enjoyjapan_17&nid=8944&work=list&st=&sw=&cp=1

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 10:21 ID:eTd9bgz9

xGqnIf2e へ。
他者のHP上の文をそのままコピペするのはどうかと。
自分の言葉で意見を言いなよ。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 10:31 ID:ZDpAFHCv

>649
無茶をいわないように

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 10:36 ID:eTd9bgz9

>>650
無茶ってxGqnIf2e こいつの頭じゃってことか？

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 11:17 ID:BOhBxCVB

馬鹿につける薬はない

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 13:32 ID:xGqnIf2e

森を住宅地にするのがエコですか？
ワンボックスに独り乗ってマイカー通勤がエコですか？

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 13:33 ID:xGqnIf2e

ばかにも理解できる解答ﾌﾟﾘｰｽﾞ

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 13:50 ID:xGqnIf2e

解答できないの？

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 15:56 ID:eTd9bgz9

xGqnIf2e
おまえだって車乗ってるだろ？
ミニバンでなくとも4人以上乗れる車を1人で乗ってるよな？
おまえの住んでる土地は、かつては森などの自然のあった場所ではないのか？
けっきょくおまえも、おまえのいう「トヨタの矛盾」と同じことしてんだよ。

そんなに世の中に納得できないなら２ちゃんで吼える前に
できることあるんじゃないの？

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 15:59 ID:eTd9bgz9

そうやって攻撃対象を間違えてるから
馬鹿だって言われるんだよ。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 17:35 ID:xGqnIf2e

通勤ではチャリですが何か？
オレはトヨタみたくエコロジストなんて恐れ多くて言ってませんが、何か？

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 17:37 ID:xGqnIf2e

解答まだぁ？

早くﾌﾟﾘｰｽﾞ。
叩いて話題変えるの無しね。
あほにも解るよう説明してくれ。トヨタのどこがエコ？

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 17:49 ID:TubMVcGZ

ああ、プローブか。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 17:54 ID:eTd9bgz9

xGqnIf2e
話しの真意を汲み取れない馬鹿。俺の前のカキコですでに解答済みだ。
それと、車に乗っていることに対して
「通勤では…」って、勝手に限定条件つけんな。話そらしてんのはおまえだ。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 17:54 ID:xGqnIf2e

どこがエコ（W

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 17:58 ID:x078ufMr

>>658
PCも資源を消費していますよ。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 18:07 ID:xGqnIf2e

オレはエコロジストではない。

トヨタ車に乗る事が環境破壊を食い止めるかのような宣伝をしてる
偽善者トヨタが嫌いなだけだ。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 18:14 ID:eTd9bgz9

xGqnIf2e
「自転車通勤してますが？」「車はあらかじめ道を調べて最低限しか乗りません」
「公共の交通機関を使うべき」
おまえ他にもエコロジスト的発言たくさんしてるよ。
自分を棚上げして相手を叩くようなヤツの言葉は誰の耳にも届かない。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 18:15 ID:x078ufMr

>>664
・・・要求は何ですか？

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 18:20 ID:xGqnIf2e

車が必要無いとは言って無い。
ずっと乗り続ける為には多少の我慢が必要。

でトヨタ社員はなんで、マイカー通勤が多いの？
答えてプリーズ。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 18:27 ID:eTd9bgz9

「車が必要無いとは言って無い。
ずっと乗り続ける為には多少の我慢が必要。」

プリウスですた環境破壊車呼ばわりしたヤツの発言がこれか…。

「トヨタ社員はなんで、マイカー通勤が多いの？」

もっと公共の交通機関が発達してればわざわざマイカーつかわねえよ。
他の大会社とちがって田舎の一所に部署が集中してるから目立つだけだっつの。

近くの寮に住む社員は30分徒歩通勤だぞ！！！

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 18:32 ID:aUG0B1fO

なかや君って友人いないのかね弟者。
　　　　　　　 ∧＿∧
　　　 ∧＿∧ 　（´<_｀　;）　　・・・・電波だしな。
　　　（　´_ゝ`）　/　　 ⌒i 　　
　　／　　　＼　　　　|　|
　　/　　　/￣￣￣￣/　|
＿_(__ﾆつ/　 FMV　 / .| .|＿＿＿＿
　　　＼/＿＿＿＿/　（u　⊃

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 18:33 ID:x078ufMr

>>667
ホンダ社員もすごい光景ですよ。やはり公共機関は何も無いので。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 18:36 ID:xGqnIf2e

プリウスよりもシルフィの方が排ガスクリーンじゃん（W

>近くの寮に住む社員は30分徒歩通勤だぞ！！！

あたりまえだろっ！！！！！！
なんの為の寮だよ！！！！！！
会社の寮なら車通勤しないの常識だろうが！！！！！！

>もっと公共の交通機関が発達してればわざわざマイカーつかわねえよ。
うそばっかり。地下鉄ある名古屋の繁華街でも車で行くくせに。

栄とかの風俗店はなんで駐車場完備なんだろうねぇ？ﾆﾔﾆﾔ

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 18:39 ID:xGqnIf2e

>>670
宇都宮からずっと渋滞だな。

でもトヨタだけ叩きスレができる訳を考えてみろ。偽善者だからだ。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 18:42 ID:x078ufMr

ホンダの寮は遠いですよ～
寮とは名ばかりの借り上げマンションだったりするので。
当然徒歩通勤はできません。

>会社の寮なら車通勤しないの常識だろうが！！！！！！
すごい常識だ・・・

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 18:43 ID:xGqnIf2e

駐車場一杯になったら路駐ですかぁ？
エコですね。社員の皆さん！

43 ：名無しさん：03/12/21 13:01 ID:O8b9vKSB
本社は８：００勤務始まりってほんと？
44 ：？：03/12/21 15:10 ID:Ssex6Rz+
フレックス勤務だからみんな８：００ということはないが駐車場の空きがなくなるので
みんな早く来る。特に年寄り。
http://tmp2.2ch.net/test/read.cgi/company/1071075684/43-44

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 18:46 ID:x078ufMr

まぁ一番宣伝と実態が違うのはトヨタだろうけど。

　2chで叩いても何も変わらないよ。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 18:46 ID:xGqnIf2e

>>673
寮に住む若者ならチャリで通え！

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 18:51 ID:x078ufMr

>>676
寮か否かを問わず、最近はチャリ通勤者が増えているよ。
その方が時間的に早いのだから、社員渋滞も酷いものだ。

チャリ駐車場が一杯になってたから、会社が広く作り直して
たくさんとめられるようになった。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 18:54 ID:xGqnIf2e

>>677ホンダ社員はエコだな。
トヨタ社員も見習ってほすぃ。

>>675
この板のカテゴリは？「趣味」なんですけど。（W

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 19:29 ID:xGqnIf2e

県民に愛されてる万博ですね（W

愛知県にとうとう...万博？ 3
http://tokai.machi.to/bbs/read.pl?BBS=toukai&KEY=1064745556&LAST=50

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 19:54 ID:igzcfyWs

呆れるほどの粘着ぶりだな、コイツ(;´Д｀)y－┛~~

普段ここはﾏﾀｰﾘとﾖﾀ叩きをする良ｽﾚなのに酷い荒れ様だ。
2chに貼りついて妄信的に叩くｳﾞｧｶが一匹暴れてるせいで･･･

最初に燃料投入したのが漏れが言うのもなんだけど、コイツ構うの止めた方が良くね？
これ以上ここ荒らされたくないしさ。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 20:18 ID:Pp9neyih

これからは直噴ガソリンエンジンはストイキだけ？

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 21:18 ID:aUG0B1fO

構わなくても変わらんよな。
　　　　　　　 ∧＿∧
　　　 ∧＿∧ 　（´<_｀　;）　　・・・・朝と夜のお仕事だからな。
　　　（　´_ゝ`）　/　　 ⌒i 　　
　　／　　　＼　　　　|　|
　　/　　　/￣￣￣￣/　|
＿_(__ﾆつ/　 FMV　 / .| .|＿＿＿＿
　　　＼/＿＿＿＿/　（u　⊃

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 22:16 ID:xGqnIf2e

このスレのパート１からいるのにな。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 22:17 ID:ZDpAFHCv

現実を見ないところや粘着ぶりは、バイク板のシロに似ているな

昨夜のレスだけ追ってみたが、書き込み時刻がかぶってない・・・

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 22:53 ID:xGqnIf2e

実際のところ、本当にエコを考えているか甚だ疑問なのだ。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 23:02 ID:kMosnQZg

まあエコはエゴだからして・・・

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 23:05 ID:xGqnIf2e

エゴでエロだな。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 23:13 ID:x078ufMr

【宇宙船地球号】「シマフクロウ」北の大地に舞う神の鳥

森林がどんどん開発され、川が汚れ、フクロウの餌の魚が居なくなる現実。
人間が住処を用意し、人工の池に魚を放し、なんとか維持されるフクロウの生態。

こんな番組のスポンサーに付いていて、やっていることといえば・・・

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 23:15 ID:xGqnIf2e

まさにエゴ企業。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 02:52 ID:tai5ZPc6

自分のとこだけよければ他はどーでもいい。
詐欺しようが犯罪犯そうが金でなんとかする。
こんな会社がのさばるようじゃ日本に将来はない。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 06:09 ID:iCNburNt

日本国民から搾取している日本国政府からも搾取しているのがTOYOTAです。
クルマ買ってYOTAにカネ払って、税金払ってその税金もYOTAに吸い取られて…

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 11:40 ID:+P4CJINY

2003年日本自動車ディーラー満足度調査（DAS）SM

収益性に対する満足度はメーカー間で評価格差が大きく、年次変動も様々で
ある。例えば、トヨタでは昨年から満足度が向上しており、特に、現在の
収益性に関する評価の上昇が顕著である。日産とホンダについては、いずれも
昨年から満足度が低下し、ホンダについては、現在の収益性に関する評価の
低下が大きくなっている。一時急回復した日産の収益性に対する評価が
今年から低下に転じた点については、今後注意を持って見守る必要がある。
三菱とマツダの２社は、他の3社と比べ、現在および将来の収益性の
双方について低水準で推移している。
◆トヨタ、９年連続で首位を維持◆
◆レクサスチャネルへの高い関心、国産・輸入では温度差も◆
当調査では、約40 の販売店チャネルについてその将来性を尋ねているが、
全体の72％のディーラーが、レクサスに将来性があると評価した。この内、
将来性が「大変ある」と回答したのは全体の32％を占め、トヨタ店や
ネッツ店に次ぐ高い評価となっている。
国産車系列の中で新規の販売店契約意向を持つディーラーは39％であるが、
その22％が新規契約先として最も関心のあるチャネルとして、レクサスを
挙げており、高価格帯に商品ラインナップを揃えるレクサスに対する
国産車系列ディーラーの注目の高さがうかがえる。
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2003/2003JapanDAS_J.pdf

693 ：名無しさん＠そうだドライブにいこう：03/12/22 15:47 ID:06F0Gxeu

一流企業と自負するのならば
「本当に社会に貢献する事を考える」べきだと思うが

無理ですよね。

ついでに
>>692
ウザイよ！

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 16:40 ID:hA/zWwOR

生産台数や販売台数や満足度のランキングだけではなくて
製造過程で使用したエネルギー量や発生した廃棄物の量のランキングも作るべき棚

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 20:53 ID:J5LAID2r

>694
「量」で評価しようとする時点で厨丸出し

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 21:00 ID:vMuXz8vi

今度のクラウンのエンジンはどう？

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/23 00:30 ID:VBE/gzIm

>>696
ＧＲ系のこと？
ＥＧＲ制御が思い通りにいかず、ＥＣＵ改造中。。。
振動レベルはＪＺ系には及ばず。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/23 01:23 ID:LF3uX1os

なんで成層燃焼やリーンバーンじゃなくてストイキ？

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/23 12:12 ID:f4xCLEE9

>>698
排ガス浄化に有利だからだよ。
従来のＤ－４を部分的に否定してることになるが。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/23 12:32 ID:9vfxv6Cp

新世代Ｄ－４はストイキでゆく

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/23 19:36 ID:2ta23Jsp

CO2削減よりNOX削減の方が一般受けが良くなってきたからな。
「直噴なのに何で☆１つなの？」なんて聞かれた事もあるし。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/23 20:38 ID:PeVkPJ/V

安いストリームでも直墳で☆3つなのにね・・・・。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/23 20:39 ID:PeVkPJ/V

安いストリームでも直墳リーンバーンで☆3つなのにね・・・・。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 22:22 ID:hXoaJEhq

BMWの後追いのストイキ直噴とは。アウディのはリーンバーンだね。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 01:47 ID:WoHYO/bs

Ｄ４のクレーム多さを嫌ったんだろ。
別にクラウン買う奴で燃費気にしてたら変だし、別になんでも良いかと。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 02:47 ID:HQ4ih8EG

>>705
ウィッシュもアベンシスもクラウンもストイキ直噴で超ー低排出ガス★★★
新世代はストイキ直噴一本で行く

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 23:25 ID:kSQFoMjX

>>706
燃費改善はミラーサイクル？ノンスロットル？

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 12:11 ID:0I5zpfuy

>>706
従来タイプのＤ－４はトラブル多かったし、
ドライバビリティ悪かったから、ストイキ一本は大歓迎。
でも、実は非直噴のＪＺが好きだった・・・・

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 18:46 ID:R1P73CCX

エコ企業が愛知万博のために森林破壊するんだね～チョー矛盾！

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 18:49 ID:QYIZnrxs

森林伐採したからといって環境破壊とは限らない。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 22:11 ID:4ht5SXg2

エコ企業が住宅販売の為に愛知万博無理矢理開いて森林伐採するんだね～チョ－矛盾！

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 23:05 ID:/d1Hb2cA

はいココ。代弁者発見

ttp://www-antenna.pe.titech.ac.jp/~hira/hobby/nagoya/expo1/expo.html
トヨタは最近ハイブリッドカーなどを発売し、エコプロジェクトをキャッチフレーズに環境を考える会社をアピール
して消費者の心を掴んでいるように見えるが、それはとんでもない嘘だということをこれから明らかにしていこう。
まず豊田市は名古屋市近郊に位置するため、従業員も名古屋人が多く名古屋人的性質を帯びている。例えば、日産
の自動車販売員が豊田市で車の売り込みをした際に、「ここをどこだと思ってるんだ！」と怒鳴られ、ついでに塩を
まかれてしまったという出来事が以前朝日新聞に掲載されていた。非常に排他的な雰囲気を持っているのである。
他にもトヨタには住友銀行と川崎製鉄が出入り禁止になっており[2]仲間だけで集団をつくる傾向が非常に強いのである。

次に、トヨタは金儲け主義を環境という綺麗な言葉で覆い隠していることを検証していこう。まず、低燃費車は環境
に良いのは確かなのだが、トヨタの政策として低燃費車には税の優遇措置を設け、大量に車を売ろうという考えが見
えるのである。政府に税の優遇措置を設けるように働きかけたのはトヨタである。たとえ低燃費車でも大量に出回
れば環境に悪いことは明らかである。その点、東京の私鉄、京浜急行の「電車通勤はそれだけでエコロジー」という
宣伝は素直に納得できる。つまり、トヨタは自然保護という良いイメージを利用して利益を得たいだけなのである。
しかしまあ、商法でも定められているように利益を上げることが企業の目的でもあり、車が悪いという訳ではない。
セコさを感じるが企業活動としては納得するとしよう。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 23:05 ID:/d1Hb2cA

本当に許せないのは愛知県と手を組んで愛知万博計画を進めていることである。
愛知万博計画がいかに環境破壊につながるひどい計画であるかは8章で述べる。
いくら低燃費車を作っても自然を直接破壊するとはただの馬鹿である。トヨタ
にとって環境はどうでもよく、自分に利益が転がり込んで来ればそれでよいので
ある。愛知万博の開催予定地をどうしても豊田市の近くにしようとして譲らない
姿勢を見ても、トヨタはただ単に日本国民の税金を利用して地元を開発したいと
いう気持ちが見える。それにしても、万博という機会を利用して国民の税金を
使って地元を開発しようとし、それを隠れてコソコソと行っているところがセコ
くて非常に名古屋人らしいと思うのだがいかがだろうか。

ちなみに、財団法人２００５年日本国際博覧会協会の会長はトヨタ名誉会長の
豊田章一郎である。よく愛知万博問題では愛知県だけが叩かれているがトヨタ
やその他の地元企業も非難されるべきである。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 23:21 ID:/d1Hb2cA

8章何をやってもだめな愛知県、名古屋市

この章では本題の愛知万博問題について議論する。愛知万博のテーマは「自然との共生」である。
しかし実際には、愛知県は万博という機会を利用して名古屋東部の森林地帯をタダで開発したい
だけなのである。その根拠としては万博の跡地を住宅地や研究都市に利用する計画を立てており、
また愛知環状鉄道という現在単線の鉄道を複線化して利用率を上げたいとはっきり言っており、
妙に開発に気合が入っているのである。また、万博に立候補しようとしていた当初は地下鉄の
終点駅（藤が丘）からのアクセスはリニアモーターカー(HSST)を走らせようという馬鹿げたこ
とを言っていたのである（追加：なんと、この案は潰れたと思っても何回も浮上しているので
ある）。
このように万博のテーマと愛知県が考えることは全く正反対のものである。
　また、愛知万博反対派グループは活発に活動しているが、5章で述べた行政の自己中心性を考え
れば愛知県は反対派の意見を無視して強行突破しようとするのは一目瞭然である。
　実際に、反対派グループが愛知万博開催の是非を問う住民投票条例制定案の署名を
集め、目標数に達したのだが予想通り愛知県は住民投票は必要ないと言い、無視したのである
（追加：なんと、再び署名を集めたのに再び無視したのである！私の予想通りの展開である）。
詳しく説明すると愛知県はアンケートを取り、住民の同意は十分に得ていると言ったのだが、
アンケートを行った対象は愛知県の企業のトップである。これでは住民の意見が反映されて
いるはずがない。愛知県は住民投票で愛知万博が中止されることを恐れているのである。
自信があれば堂々と住民投票をすればいいのだ。この例からもわかるように愛知県の
行政は非常に閉じているのである。
私が高校時代のとき、世界史の先生は「愛知県」という名前は「知を愛する県」と言う
とても言い名前なのに、愛知県のやることはそれと正反対だと言っていたが、正にその通りである。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 04:41 ID:tQGmi2KN

トヨタホームまんせー

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 07:36 ID:p1BP5/vE

これからは
愛痴県だがや

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 17:51 ID:KKi34POB

愛知出身だが、トヨタは嫌い。
セコ杉。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 20:56 ID:tQGmi2KN

エコだぎゃあ

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 00:49 ID:ohJa9P67

エコだがね

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 03:32 ID:5aR/hMji

http://www.toyota.co.jp/ecocar/index.html
早く小型のエコカー出してよー
キャミハイブリッドきぼん。車幅のスリムな車も出してくれー
頭上高があれば広く感じるから。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 03:43 ID:wZteA86P

ホンダに先こされたね。水しか排出しないエンジンの市販化。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 17:10 ID:EiQlWBqA

さあ、誇大宣伝で巻き返しだぁー　ｂｙＴＯＹＯＴＡ

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 17:21 ID:bocTiKNL

先を越されたときは中傷攻勢だな

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 17:52 ID:hDNnBMhi

大企業のエゴだがや
by盗用多

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 19:19 ID:T1w3ZcGN

＞＞１
食器・坊席のALL縁故入社はすぐに止めさせろ！
あんなクズどもが与太の社員だと思うと、思い切り蹴り入れたくなる。
若いホワイトは殆どＤＱＮＦランク卒の莫迦、ブルー工員は全部偏差値
３０以下の不良高校の知障ばかりだ。
それで仕事もちゃらんぽらんというか、かなりの数がこの２社で言う所の
間接部門勤務で、零細企業と同じ仕事をしている。
それで給与は与太だから大企業なみ。
勿論、経営は殆ど火の車、穴埋めは痔眠党との癒着で国民の税金。
ｺﾞﾙｧ！！いい加減にしとけよ！糞与太！！

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 21:47 ID:3U0sNq+G

>721
コイツが言っているのはホンダのＦＣＸのことらしい。

エンジンだってよ・・・・馬鹿丸出し　ﾌﾟ

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 23:32 ID:1d+e9nqc

>>726
エンジンの語源知ってるID:3U0sNq+G？
日本語は「原動機」モーターも出力を出すから原動機。

ちゃんと工学科卒業して設計してね。トヨタ社員さん（W

エンジニアならモーター（電動機とも呼ぶ）でもエンジン（原動機）と呼ぶよ。
はい例　ttp://homepage1.nifty.com/~HZJ01610/eng.htm

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 23:39 ID:AoWC1OgZ

>>721
ヴォケ。
市販化といっても先行車だろ。
量産化とも違うわけだ。これだからンダヲタは困るな。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 23:40 ID:1d+e9nqc

そういえば、検索エンジンとも呼ぶね。

エンジンの意味を冬休みの自由研究で調べましょうID:3U0sNq+G

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 23:56 ID:9cq+CyqO

>>728
あれぇ？
防衛庁とか一部にしか“発売”されないメガ・クルーザーも
しっかりトヨタのカタログに載ってましたねぇ。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 23:58 ID:XbIbqGRV

ンダヲタＶＳ姦国車

http://up.2chan.net/e/src/1072451526064.jpg

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 00:02 ID:egyYyxVJ

＞1d+e9nqc

馬鹿丸出しが必死だな。
CMに騙されて駅伝でも見てろ。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 00:07 ID:egyYyxVJ

しかも、原動機＝エンジンの論拠が、
自動ドアのページとは終わっているな＞1d+e9nqc

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 00:11 ID:egyYyxVJ

さらに。
自衛隊のは高機動車と呼ばれて、メガクルとは別物だ。
それにカネさえ払えば、個人でもメガクルは買えた。

あやふやなモノの言い草はﾋｮｳﾛﾝｶの素質ありだな。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 00:11 ID:Uy2R2LYB

CMに騙されてるのはヨタオタ。
カタログ読書は他社のも読めよ。（W

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 00:21 ID:YjK78pvM

>>734
そういえば必死にメガクルーザーは一般には市販してないと過去スレ
で騒いでたアホいたよ。
パクりすれだっけ？

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 00:31 ID:egyYyxVJ

>736
そのスレは知らないけど、数売れなかったのは事実。
年間平均販売台数も10台以下だと思った。
あんなにデカく、構造が特殊で高価な車、誰も買わないよ。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 00:38 ID:F3dahTqE

>>736
総務課長に聞いたってやつだよね。（W

メガ・クルーザーは公官庁向けの車で一般人は大金持って言っても
売らないと総務課長が言ってたとヨタオタが騒いでた．．．

「市販してた」と言い張ったプローブ先生があってたのか。それも驚きだ（W

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 00:46 ID:hBJjFlCl

豊田紡織，新型「クラウン」の天井部分に天然繊維を使用した内装材を供給

豊田紡織は，トヨタ自動車と中川産業と共に，ロープや麻袋などの原料となる
サイザル繊維を基材とした内装材を世界で初めて開発した。トヨタが2003年
12月22日に発表した新型「クラウン」の天井部分の内装材に採用されている。
従来の内装材は，基材にガラス繊維を使っているため，リサイクル時の再利用
や焼却処理が難しかった。これに対して，サイザル繊維は天然繊維の中では
剛性が高く，軽量化できる上，サイザル繊維と混ぜるバインダにカーボン繊維
を利用することで，焼却時に燃えかすが残らず，焼却処理しやすいという。
トヨタでは今後，環境負荷を低減できる内装材として採用を拡大していく。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 00:55 ID:gZ3JIwh0

燃やすとCO2が出ますねぇ

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 00:56 ID:egyYyxVJ

天然素材ネタで思い出したが、
ケナフを使うのは環境破壊だと騒いでいた奴もいたなぁ。

ケナフが１年草だと知らない無知のなせる技だが。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 00:59 ID:gZ3JIwh0

ケナフ使ってるっていっても実態は、ほとんど樹脂じゃん。
ケナフの繊維じゃ固まらないいし。

従来通り木屑を固めた方がエコだよ。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 13:48 ID:VzgpY43+

1年草のケナフ使っても生産料が増えればエコではない。
>>741の勘違いも甚だしい。

発電容量内ならどんどん電気使ってもいいと言ってるみたいだ。（綿

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 13:53 ID:IFdlEHGq

108 ：駐車場：03/12/29 06:14 ID:/2m0u/WV
トヨタでも従業員全てがトヨタ車で通勤しておらず。
事務３前の立駐なんか、R32 GT-Rあり、RX-8あり、レガシーありと
他社の車をかなりの頻度で見かけます。
そういう自分もステージアをもってたりしてますが。
結局2台目をトヨタ車にして、それをマイカー登録するか、
登録は前に乗っていたトヨタ車のまんまで、他車に買い換えてしまう
ということなんです。
通勤費はトヨタ車しかでませんが、あくまでマイカー登録が
トヨタ車であればいいだけです。
＞また愛知環状鉄道という現在単線の鉄道を複線化して利用率を上げたいとはっきり言っており、
＞妙に開発に気合が入っているのである。
　　↓
だったら、沿線社員の自動車通勤を禁止すればいい。永覚の駅なんか、
永覚や五ヶ丘から近いんだから、パーク＆ライドを実施すれば！
そうすれば、万博なんかやらずとも愛環は複線化できるさ。
ただでさえ運賃高いんだから、トヨタが社員の利用を促進させれば
通勤渋滞は減るし、愛環も便利になるというわけ。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 19:06 ID:6ZKJw8n5

森林破壊の後に杉を植えてどうなったか理解してる？>>741

森は枯れ葉でろ過されずに、川は濁りメダカはいなくなった。

成長が早いケナフばかりを金儲けで育てる農家が増えたらどうなるだろうねぇ。
こんな事も解らないから、プリウスに乗るのがエコだとか平気で言うんだろうなぁ。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 19:20 ID:jDDRzD+5

>>745
ではケナフを使った商品はすべて反エコロジー。環境の敵。地球の敵ということで
よろしいか。

何でこう、いちいち言うことが極端なんだろう？。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 19:26 ID:6ZKJw8n5

>>746
プリウスでも大量に売ればエコでは無い。
あほに何言っても無駄か．．．

内装トリムは木屑とかリサイクル材だったんだよ。
それを、聞こえの言い「ケナフ」で見かけ上のエコを強調してるトヨタの口車にのるなよ。偽善者君。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 19:29 ID:egyYyxVJ

＞プリウスでも大量に売ればエコでは無い。

伝家の竹光ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 19:39 ID:6ZKJw8n5

プリウスのバッテリーってリサイクル可能だっけ？>>ID:egyYyxVJ

使い捨てとはエコだね。（笑

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 19:42 ID:egyYyxVJ

＞使い捨てとはエコだね。（笑

竹光振り回しｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 19:47 ID:6ZKJw8n5

ID:egyYyxVJの低知能の煽りに(((（ ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 11:19 ID:qso01vyk

ケナフがエコとはとんだ珍論だな。
もともとドアの基材はチップ材だからおがくずとか廃材を
樹脂で固めてたのに、ケナフに切り替えただけだろ。
廃材とケナフを伐採。どっちがエコだろう。（笑）

しかーも、ケナフでエコだクリーンだと騒いでるアラコは
フィリピンで従業員のストを鎮圧する為に手榴弾使った企業だろ（W

地球に優しいとかホザク前に、従業員にも優しくね。（W

【トヨタ】フィリピン労組潰し、ILO違反
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1058242477/l50

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 13:50 ID:3Ej0NN/O

よく燃えそうな素材だね
運転者も炭素に戻り易そう

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 01:36 ID:Ahc6eqZb

>>739

>従来の内装材は，基材にガラス繊維を使っているため，リサイクル時の再利用
>や焼却処理が難しかった。これに対して，サイザル繊維は天然繊維の中では
>剛性が高く，軽量化できる上，サイザル繊維と混ぜるバインダにカーボン繊維
>を利用することで，焼却時に燃えかすが残らず，焼却処理しやすいという。
>トヨタでは今後，環境負荷を低減できる内装材として採用を拡大していく。

も～えろよ　もえろ～よ　クラウンもえ～ろ～

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/02 00:09 ID:2m9peeNb

よく燃えそうな素材だね
運転者も炭素に戻り易そう

756 ：消防車海苔：04/01/02 00:19 ID:HikCYSJo

ヨタ車の火災事故の時は消火させるより
焼失するまで待って､水を流して帰る事にします。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/03 00:24 ID:UrpQ2skS

まじめに考えて地球上にこれ以上車を無尽蔵に増やして言い訳がない。
トヨタの21世紀初頭の目標はエコを掲げつつ中国人をはじめとするアジア人に
車を売りさばくこと。21世紀の後半にはアフリカ人にも車を売りさばいてるだろう。
現在のトヨタ関係労働者諸君。君らが勤めている間は間違いなく車の受注は減らん。
車作りだけで一生棒に振るなよ・・・と忠告しておこう。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/03 15:04 ID:s7aBvgBO

アメリカの拳銃メーカー社員が
夢に銃で撃たれた人が出てうなされたらしい。

その人は今はアメリカで民間人の拳銃所持に異義を唱えてボランティア活動をしてるとか．．．

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/03 15:13 ID:yDf6aT4S

>758
お前は夢に車に轢き殺された人が出ると
車社会に意義を唱え始めるのか？

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/03 16:25 ID:2aR4+mWU

いいよ、うなされれば。社会は車無くても困らないから。

761 ：　：04/01/03 18:09 ID:3/nl8be6

で、他のメーカーは何かエコらしい車つくっているのか？

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/03 23:21 ID:amIcDvOO

＞社会は車無くても困らないから。

どうする？こーゆー世間知らずは。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/03 23:28 ID:UrpQ2skS

>762　別に世間知らずでもなんでもない。君のほーが頭コマーシャリズムにやられてるね。
　　　車なくても困らない根拠を示そうか？

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/03 23:44 ID:Hyg4WDZK

トヨタの奴隷どもめ

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/03 23:45 ID:amIcDvOO

>>763
是非よろしく。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/04 00:07 ID:3CPINsVy

>>764
坊ちゃん、トヨタの人気がそんなに怖いの？

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/04 00:14 ID:akxyajny

三河の田舎じゃなきゃ車無くても公共交通機関で十分だよ。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/04 00:20 ID:Jih/CYks

公共交通機関（バス・電車）は車じゃないのかという疑問と
それを作るために働く車は要らんのかと・・・
更に田舎ではやはり車は要るんじゃないかと・・・

一応ネタにマジレス。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/04 00:49 ID:WbwqgzJt

電車は車じゃ無いよ。（w

まぁ、バスでもワンボックスに“１人きり”で通勤する
環境に優しいと自負するトヨタ社員よりエコだけどね。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/04 00:59 ID:Jih/CYks

結局車が要らない根拠とは何だったのだろうか・・・

という最大の疑問がｗ

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/04 01:55 ID:+lz4//8w

トヨタ車は要らない！

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/04 04:00 ID:zhw7GPjs

アメリカの拳銃メーカーには
ときどきゾンビのかっこうした人がデモに来るらしいね。

トヨタ本社前もギブスはめてデモやればいいのに．．．

いや、モリゾ－とキッコロが
「僕らの森を売らないで！」と訴えた方がシュールか。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/04 10:20 ID:Jpo1ohaY

そ～う言えば
Ｓ耐で愛痴博はＮＳＸのチームスポンサーしてました｡
何でヨタではないのかな？

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/04 16:40 ID:qV6FL5yU

>772
コントか？ヽ(;´Д`)

775 ：モリゾ－：04/01/04 20:51 ID:zhw7GPjs

僕らの森を元に戻してよ－！

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/04 20:54 ID:3Gj64Xhf

あのお堅い会社イメージを払拭するために何故奥田会長と張社長でパイ投げぐらいやらんのかねぇ。
ビルゲイツもパイで真っ白になったからってぜんぜん平気だったぞ。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/04 20:56 ID:w06j1ND2

ンダ車の燃費の悪さを何とかしてほしい

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/04 21:00 ID:5pJmL6Jo

☆の無い排ガス汚いクルマを何とかしてほしい

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/04 21:34 ID:J4cHfLt5

例えばプログレは全車☆ひとつだからね。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 06:46 ID:L97GyhBs

プリウスが空気浄化してるわけでないからね。

製品のCO2や有害物質排出量ランキングやったら
やっぱりトヨタもビッグ３に入るんだろうな。

コスモ石油と違って森を植えるどころか、万博の為に伐採して
跡地は住宅にしてトヨタホームが販売かぁ。

よくできたからくりだね。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 06:55 ID:dRL0S/Ig

カタカナ言葉を持ち出すのはゼニ儲けのためということですわ

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/06 00:13 ID:y5EFbtyy

万博に協賛するなら、金ケチるな。
宣伝費かけずに宣伝になるのだから、
協賛企業らしく、出すべきところには出せ。
とにかくケチ、セコイ、聞いてはいたが、
トヨタに勤めてなくてよかったと思った。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/06 21:26 ID:jLT3uo1B

＞トヨタに勤めてなくてよかったと思った。

だから無職なのか？

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/07 00:46 ID:zVRWlz2T

万博関係者に無職っているんか？

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/07 05:41 ID:rKxjEyHi

自由業の人多いよ

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/07 22:40 ID:Xrm0b2+d

>>785
具体的に言ってくれ。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/08 01:35 ID:5G2k8+Xl

愛知万博っていつやるん？
でもよぉ、本当に開催する意味あるんか？
トヨタが無理矢理やりたいだけに見える。
貴重な動植物の多い山岳地帯を切り開くことが
果たしてエコなのだろうか。
一度壊した自然は、すぐには戻ってこない。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/08 23:05 ID:rcG4B6gW

トヨタのご都合主義には辟易だわ。。。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/09 00:26 ID:iNZsFVIB

>788 コマーシャリズムにだまされている国民の方が無知でアホですな。
　　　ＣＭの映像のような環境のいい道路なんてあるのか疑問。
　　　大渋滞に巻き込まれてばかりなのに・・・
　　　「せまい日本、車なんてどーでもいいや」って思わないのかね。
　　　

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/09 20:45 ID:aKT+osjP

>>789
どーでもいいや、と思うから
コダワリの無い音痴層を多く取り込む商売の方が楽なわけ。
ゆえに宣伝最優先となる。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/09 22:29 ID:hg3AuJ6s

トヨタの工場はプリウスの発電した電気で稼動してます。

どうです？
エコでしょ？

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 00:07 ID:J3q92cqj

>>791
凄いエコだな。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 11:12 ID:aZqq+K0z

操業やめるのが最高のエコだよｗ

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 11:14 ID:TwDxCPS1

トヨタがやめたら他の非エコな会社の車が跳梁跋扈するようになる。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 11:40 ID:kBXoaFtK

そう考えるとやっぱりトヨタが一番エコだぁな

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 17:47 ID:Jvet7xVO

森林伐採メーカー

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 19:55 ID:OKjoR4Tc

愛知万博に協賛してる時点でエコ失格だろ
貴重な種が絶滅したらどう釈明するつもりだ？
そこまでして万博って開催する意義あんの？

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 19:56 ID:VC5ugMeq

トヨタがやるといったら

やるんです！

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 21:00 ID:1ioqzS8i

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 21:47 ID:TscwpDce

＞＞７９９
トヨタ（アラコor日野）社員キタ－

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 21:53 ID:jEzBznQF

>800
特定できないところが弱すぎ

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 21:55 ID:1E6rpZnu

べッ糞社員来た－(((（ ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 21:56 ID:ykSdIM00

>799ソースを示せ（綿

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 22:11 ID:CGlUwIFb

森林伐採企業

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 22:46 ID:bvO6ICyM

トヨタ社員の個人中傷キタ－(((（ ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 01:35 ID:sDNc8CU1

>>799ってどんな派遣社員だろう。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 01:48 ID:xpgNKHVw

何？このスレは。
トヨタ叩きの実名が判明してるのってトヨタの尾行の成果ですか？

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 02:03 ID:k29GI69b

みやもと君ってまだ粘着してるのか。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 02:11 ID:6kewrgYV

エコ企業なら自転車通勤しろよ。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 02:19 ID:R/W4ejMu

愛知万博って本当に開催するの？
入場者無くてもトヨタには影響無し？
跡地を売ってウハウハですか？

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 13:42 ID:y1X8pvV0

ジャストインタイム！

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 14:29 ID:NJOav0wz

なかや必死だな

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 14:49 ID:y1X8pvV0

ジャストインタイム！

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 14:56 ID:ahMkZqxC

>>812粘着必死だな。
まぁ、社会不適合な基地外らしい粘着ぶりだ。（綿

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 14:57 ID:51gddY7c

鬼塚君！

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 15:07 ID:NDOLcCbA

>>812あなた社会人ですよね　その文章で　その（ｒｙ

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 15:14 ID:ZuPpUy/v

エコエコアザトク

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 17:26 ID:TIum47Ws

万博のテーマが著しく矛盾してますね

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 18:10 ID:pLj4XZir

開発や開拓、あるいは商人魂がテーマならぴったりだけどね。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 19:32 ID:jCshvP1x

通勤に使う車両はせいぜい９０ｃｃで十分だ！
…と言いたいところだがヨタグループにそんな部門は聞いたことはない。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 23:53 ID:TX47WQ1b

>>819

あんた最高！（ｗ

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 00:08 ID:6vUwzq8k

石油は現在確認されている油田だけでも後200年は無くならない。
太陽光は「タダ」現在トップレベルの研究ではそれを動力源にすることも十分可能らしい。
しかし石油にからむ利権はそう簡単なものではない。だから実用化はあえてやらない。
ヨタも世界制覇するためにエコを掲げるならタダの動力の車を作れと言いたい

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 00:56 ID:SEpHVpZJ

なんだか主張が子供じみているなあ。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 01:14 ID:32qq+8V4

時代はソーラーカーだな。
ハイブリッドなら、天井にソーラーパネルつけるだけでも
大分燃費良くならないか？
昼間の走行で快晴なら、補助充電にはなるだろ？

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 01:16 ID:LPb1GE2I

カローラにガソリン車じゃないのがあるのは何故ですか？

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 01:22 ID:C29VSXfj

>>819
うまい！激しくﾜﾗﾀｗ

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 00:14 ID:zuYec7sX

かんばん方式やめて納車は一月ぐらいお客さんに待ってもらえばいいのでは・・・

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 01:21 ID:c8oBOl63

カローラこそハイブリッドなんじゃないの？本来。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 10:57 ID:SECKjOiY

カローラはクラウンと違って新機軸を採用しない。

830 ：　：04/01/14 20:14 ID:u+/4gfts

カローラ

カローラ

カローラ

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 22:42 ID:ksKW03Qi

廉価営業車は所詮廉価営業車でしかないわけよ

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 01:15 ID:00avj36f

カローラは営業車だけじゃないっての！！！

833 ：名無しさん＠そうだドライブにいこう：04/01/16 11:17 ID:YEAzEgOs

エスティマがパンクしたので車載のジャッキを使った。

あんな程度のジャッキを車載しているメーカーは駄目だと思った。

いや、マジで。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 14:17 ID:Z8vrNogS

ライカ（プローブ）語録
「彼女居て撮ってても、公開となると別。
お前ら、ストーカーの餌食にされる。（藁」
「おれもｶｯｺｲｲぞ」
「プロと言っても嘘ではない。」
「おおぉ空気が写ってる。」
「ライカ買うくらい、お金がありあまってる」
「絞るとフレアが出るレンズがある」
「モデルが小さい分近付くか、
　レンズを望遠にすれば、背景は一緒でしょ？」
「著作権発生するドール写真」
「CyberShot U10はフルオートのデジカメで
　あくまでスナップとしての記録用．．．
　レンズもf=5.0mm 1:2.8の超魚眼レンズです
　35mm版換算で33mmとなっていますが
　レンズが魚眼である事には変わらないので．．．」
「本当にうまい奴は、謙虚なんですよ。」
「遺書にお前の事書いておこう。（呪）
オマエガ呪氏ぬの見届けてからなぁ。（呪）
呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪」
「重度のうつ患者用の薬飲んでるから、
もう１人の自分が出て来たら自分でも止められない。」
「君ならロボトミーしてもらえる逸材だ。」

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 21:28 ID:KHRRuffW

>>833
エスティマはジャッキアップすると
ボディが歪むので、なるべく避けるべし。
ジャッキアップポイントでアップさせたても、
アップ後、ドアの閉まり具合が変わるよ。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 21:48 ID:L6gcJaeD

>835
お前馬鹿だな。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 23:22 ID:txbaP4XN

さて、今週末も来ますかね。怒涛の一行レス＆コピペ群が。
　　　　　　　 ∧＿∧
　　　 ∧＿∧ 　（´<_｀　;）　　・・・・来なきゃ嘘だろ。
　　　（　´_ゝ`）　/　　 ⌒i 　　
　　／　　　＼　　　　|　|
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＿_(__ﾆつ/　 FMV　 / .| .|＿＿＿＿
　　　＼/＿＿＿＿/　（u　⊃

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 00:35 ID:rLeAMUqS

エスティマは先代の方が丈夫よ

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 06:54 ID:4f++H4tH

哀・痴窮迫　メインキャラはパックリとマネゾー

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 14:39 ID:I3bH6aU0

映画『リターナー』のメイキング

タイヤから落としたのにルーフごとぺちゃんこのエスティマ。

対してキャビンは変形程度のBMW

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 19:56 ID:AkVxn06z

天才タマゴから変態タマゴへ

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 21:00 ID:gyWR7gNN

【知的】こんな名古屋人は嫌だ！【広い視野】
http://etc.2ch.net/test/read.cgi/employee/1074303103/l50

1 ：名無しさん＠明日があるさ：04/01/17 10:31
①名古屋の自慢も謙遜もしない。コンプレックスもない。
②車に興味がない。または車で人を見ない。
③粘着気質じゃない。
④ずうずうしくなくて、なれなれしくない。
⑤ケチでも見栄っ張りでもない。
⑥すぐにキレたり、脅したり、わめいたりしない。
⑦または、一見大人しく、人が見ていないと悪質だったりしない。
⑧人間的に信用できる。
⑨物欲的でもなく、芯から薄情じゃない。
⑩群れない。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 23:35 ID:OkW5k8wb

>837
>怒涛の一行レス
838、839、841

>コピペ
842

まずまずの予想だな

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 23:39 ID:nDYqeQ+n

粘着名古屋人がいるスレはココですか？

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 23:43 ID:idfw+jVc

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 13:40 ID:gygYLnCV

名古屋人じゃなくて、トヨタ勤務の名古屋人と区別したもらいたいところ

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 20:07 ID:E+FjfknR

なかや必死だな。。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 21:33 ID:Z7FI5edb

いいかげんトヨタ(日野、アラコ含む)勤務の名古屋人の粘着うざいね。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 22:36 ID:PlwwGXLJ

まあ結局コピペだったな弟者。

　　　　　　　 ∧＿∧
　　　 ∧＿∧ 　（´<_｀　;）　　・・・・わかりやすいやつだな>845。
　　　（　´_ゝ`）　/　　 ⌒i 　　
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850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 23:55 ID:bHg0+LCv

名古屋人として愛知万博に反対
森林伐採しといて、テーマが環境とは本末転倒だ

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 05:32 ID:c81xbfkL

愛知県下の小中学校は遠足や社会科見学として来場を強制させられるんだろ
で、しっかりと入場料をいただく、と

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 06:57 ID:S1S93IeG

入場料高すぎだろう。
国立公園の森を散策した方が有益だと思うが．．．

人の手の入った人口公園で「自然との共生」ってのも？？だ。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 12:16 ID:abpYgNGY

http://qb2.2ch.net/test/read.cgi/saku2ch/1035289396/76

うかつなことを書くのはやめなさい＞ＡＬＬ

854 ：鬼検索 ◆ONIoniKkao ：04/01/19 16:33 ID:mURDadq2

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http://www.starry-drop.net/

http://whois.ansi.co.jp/?key=starry-drop.net

855 ：鬼検索 ◆ONIoniKkao ：04/01/19 22:58 ID:wK/RcHyo

車種・車メーカー［重要削除］
http://qb2.2ch.net/test/read.cgi/saku2ch/1035289396/78-
＞住所が公開されています。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 01:07 ID:yM2BwLRv

>>852
いくらなの？

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 01:30 ID:+Thg8vrS

はい料金表。
ttp://www-0.expo2005.or.jp/jp/ticket/ticket.html

当日券だと大人４６００円。

ケチ．．．．．．

もとい、
倹約な名古屋人は、これでも行くのか？

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 02:30 ID:LSesFptA

>>857
名古屋の企業に勤めてる親戚からもう前売りを売りつけられた。
既に愛知県の企業に割り当てがあるそうだ。

開催は２００５年だというのに・・・。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 07:48 ID:doq2W01Q

>>855
＞住所が公開されています。
ﾜﾗﾀｗ
公開されてますってｗ
公開情報のお知らせですか？それとも晒し目的？？？

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 09:22 ID:0ORGvDEF

「学校団体割引入場券（平日のみ）高校等1,300円中・小・幼稚園等800円」だって
ぼったくりやな。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 10:18 ID:vMi/DLqi

渋滞するから電車で通うように薦めているんだよね。
新聞でみた。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 21:16 ID:Bb8PZwvE

ここらで、一発ど～んとインフレが起きてこの入場券が紙くずになったら嬉しいな。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 22:15 ID:vRt3NE9T

はっきり言って
削除板まで張込んでる粘着は最低の人間と思う。
って言うか最悪板でも行ってください。
それにアドレス知ってるならそっちでやって。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 22:16 ID:gBNt4OAA

>>862
インフレは物価が上昇すること。入場料も値上がりする。
紙くずになるのはデフレでだれも入場券を買わなくなった場合。
値下げしても売れなければ只の紙くずとなる。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 22:25 ID:vRt3NE9T

前売りが異常に安いのは、開催できなくても回収するためですか？

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 01:36 ID:CCtwRYUZ

万博の商業化！？

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 01:46 ID:j3DgXVO1

>>865
後で借金を返すより安くても前払い資金が欲しかったのだろう。
前売り券を債権ととらえるなら戦前にヒトラーがVWの購入券を売り捌いた
のと同じ手法だな。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 10:31 ID:NnhgUCOA

>>865
今は20%引だけど開催が近付くにつれて10%引、5%引きと割引率が下がる仕組み。
どうせ強制購入なら今のうちに損失を出しておいた方が得策だとの考えが
皆に働いている。どうせまた第二第三段来るんだろうが。

万博のテーマにしても環境と開発の両立を成し遂げている格好いいトヨタ様の
アピールの場にしたいという考えが反映されているんだよな。トヨタ博だよ。

869 ：名無しさん＠そうだドライブにいこう：04/01/21 10:38 ID:s7pCzii2

＞倹約な名古屋人は、これでも行くのか？

見栄をはれるのなら、必ず行きます。真性名古屋人なら！

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 18:25 ID:Yb9K/Dj5

世界の経営者ら約１０００人が選んだ０３年版の「最も尊敬される企業５０社」

尊敬できる企業、トヨタ３位　首位は米ＧＥ－－英紙が５０社ランキング

http://www.mainichi.co.jp/life/car/news/200401/21-02.html

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 21:12 ID:CTnIaL/u

うちの会社も本社が名古屋

って事でお約束の購入斡旋案内が来た。
まだ、パビリオンでどんなの公開するかもわからないのに。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 11:12 ID:3EdqVxRq

トヨタ、
【男子理系】で１位、【男子文系】で８位、０４年就職先人気企業ランキング

朝日新聞社http://www.asahi.com/business/update/0121/119.html

産経新聞社①http://www.sankei.co.jp/news/040121/0121kei075.htm

産経新聞社②http://www.sankei.co.jp/news/040122/morning/22kei003.htm

日本経済新聞社http://www3.nikkei.co.jp/kensaku/kekka.cfm?id=2004012107048

読売新聞社http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20040121i413.htm

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 15:14 ID:xBshY+2a

スポンサー額が大きいところほど扱いも大きいです　ﾌﾟｯ

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 22:15 ID:HJTpuEl3

イメージと実態のズレを思い知る奴が多く発生しそうだな
トヨタの自殺者、依然減少せず。
過労死、鬱病など、労働環境を主因とする疾病も多い。
なんのために生きてるのか、考える時代なのかもしれない。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 22:25 ID:muQIOFYe

＞＞８７４
トヨタの従業員は働き者だね
だからいい車作ってくれるんだね
ありがとう！

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 05:05 ID:Bw5IpXrL

使い捨てロボットだから。でも、それ以外に何ができるの？

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 06:56 ID:MruWGJBH

>>870
同紙は「最も尊敬されるビジネスリーダー」も掲載、
１位は０２年と同じでマイクロソフトのビル・ゲイツ会長だった。
日本企業からは日産自動車のカルロス・ゴーン社長が４位（同７位）、
トヨタ自動車の奥田碩会長が５位（同６位）

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 07:09 ID:NOBB8Vc9

マンモスの凍土化石を客寄せの目玉にしたいってか？
万博のテーマが環境､ﾌﾟｯ

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 07:09 ID:89+f9/HL

トヨタには恩も恨みもないが
これだけメディアによいしょされているのを見ると
吐き気がしてくる。
俺のルサンチマンだろうか？

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 08:48 ID:jqF3Fc+3

漏れの家から愛痴博会場まで近いが
自然破壊したエコテーマ会場なんて
行く気にもならない
自然を返せ!!

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 11:13 ID:oH1TvB13

０３年の世界販売、トヨタ２位に　フォードの３位転落で
http://www.asahi.com/car/news/TKY200401220340.html

トヨタ２位　初めてフォード抜く　０３年世界販売
http://www.sankei.co.jp/news/040122/0122kei115.htm

トヨタ、フォード抜き世界自動車販売２位に
http://www3.nikkei.co.jp/kensaku/kekka.cfm?id=2004012209086

トヨタ：フォード抜き、世界２位浮上確実に　０３年販売台数
http://www.mainichi.co.jp/news/flash/keizai/20040123k0000m020096002c.html

トヨタ、フォード抜き世界２位確実に…０３年販売台数
http://www.yomiuri.co.jp/business/news/20040122i316.htm

882 ：名無しさん＠そうだドライブにいこう：04/01/23 11:20 ID:NTh4UGRh

自然環境を破壊することで「あらためて環境を考える愛知ト○タ箔」です。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 11:42 ID:4XGxLnSK

>>881
自然環境と従業員を破壊しまくった成果だね、おめでとう！

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 14:59 ID:qaBLLaxH

＿＿ノ　　　　　　　　　　　　　 |　　　＿
| |　　　　　　　　　　　　　 |　　ノ＼__ヽ
ヽ二二ヽ -―人､　　　　　　　| 　＼ノ◎）
＿____／　／'（＿_）ヽ＿＿＿＿|　
　　 /　 /　_（＿＿）∩　　　　　＼
　　 |　 |／（・∀・）ﾉﾄﾖﾀｳﾝｺﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄ？
　　.＼ヽ、∠_＿_ﾉ＼＼　　　　　　　　＼
　　　 .＼＼::::::::::::::::: ＼＼　　　　　　　　＼

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 23:27 ID:VVdPR/Av

加藤あいと瀬戸朝香に会えるなら逝く。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 22:46 ID:8dTdiq/F

トヨタのエコは嘘。
いまさら言うまでもないが。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 05:16 ID:wu+Khmb8

「エコ」という言葉と環境破壊防止＆環境保全とは何の関係もないことを一番知っているのはトヨタだもん

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 07:19 ID:Bm8E5zxe

エコは単なる宣伝用キーワード、
その程度の認識ですよ、トヨタにとっては。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 08:34 ID:0g1xvJsb

もっともっとＣＭを真に受ける愚民を増産するように文部科学省にも口出しするよ

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 21:42 ID:ryr/FCd9

そのために政治献金を増やしてるんだからね

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 06:35 ID:YHw+fazZ

全国都道府県の知事の年収で愛知県知事がトップだってよ。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 08:03 ID:gFjjczsu

万博関連で急増か？わざと難航させてゼニをせしめるらしいからな

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 23:34 ID:YHw+fazZ

>>891
正しくは「退職金」ね。サンデー毎日の記事。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 00:31 ID:K2gMgZHC

万博でさえ儲けようとするトヨタ。
万博って、広く人々にテーマに纏わる事を知ってもらうための場を
提供するといういわばボランティア的なものなのに、
トヨタのセコさには参るわ。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 05:24 ID:0HIwlGOG

地方の土建屋と同列だからな

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 23:57 ID:ZNqrIZ70

愛知県の万博主催団体さんも大変だね。
トヨタが絡むとセコイ話ばかりになってしまうだろうね。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 00:02 ID:7Lny95f6

トヨタさんは、儲からないことは絶対やりませんよ。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 00:17 ID:/swVXuQU

さすが、ジャイアントヨタ。

「やーい。愛知県知事！俺様の言う事聞かないと協力してやんないぞ。」

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 05:06 ID:VNTeXW46

「やーい。愛知県知事！俺様の言う事聞かないとＤ団体押しかけるぞ。」

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 09:01 ID:b0yIa+Vd

　
＞＞＞＞＞＞＞　祝　９００　＜＜＜＜＜＜＜

901 ：名無しさん＠そうだドライブにいこう：04/01/29 19:35 ID:5sI7Ubev

>898
奥田っちがジャイアンで
張っちがスネ夫キャラでよろし？

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 20:59 ID:kxCFzopF

ノボル必死すぎＷ

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 22:59 ID:ddGTzu6z

「やーい。愛知県知事！俺様の言う事聞かないと税金収めてやんないぞ。」

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/30 01:01 ID:Pt5+4Gdy

>>902
こっちのID解析よろ。暇人（綿
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1070975646/l50

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 18:40 ID:JxRgut1p

？

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 20:34 ID:B4uXO9J1

（２）カンバン方式の弊害として、トラックに時間調整を強いるため無用なアイドリング駐車を
　　招いている。ジャストインタイムとは聞こえは良いが、周囲はまったく迷惑な話。

この話はスルーか。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 21:05 ID:Df6UzO1I

土地が劇的に安くなった今となっては道路を倉庫兼駐車場代わりに使う
カンバン方式にも限界が見えてきている。
そこで自治体から高速道路に近くて広大な格安の土地を払い下げて貰う
良いアイディアが浮かんだわけだ。
大規模な博覧会の跡地利用。それが愛知万博を後援する大きな理由である。

908 ：神奈川から越してきたが：04/02/01 21:27 ID:yG61Y7T9

おい２４８　土田舎道路のくせに込みすぎだろ
アイドルしすぎ
豊田市民はルールもすげーわるいけど　
一人で5台もってるとか自慢してる社員いるし
引っ越して半月で早くも豊田が地獄だとさとりました。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 23:56 ID:mnrj8uwI

結局はトヨタが積極的に訴えて、宣伝効果を狙い、
その後の土地を買い叩きたいのが狙いでは？

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 17:50 ID:BCptKB4B

自動車絶望工場

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 21:56 ID:O5Ad0Zur

跡地ねぇ。
そういうことか。。。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 23:08 ID:XAjT9cH+

万博跡地はトヨタホームが建て売りします。
そのために、必死に鉄道の駅を開通させた。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 04:12 ID:iMhKw0q5

官民癒着の臭いがする
ヨタ臭の匂いだぁ～

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 06:52 ID:pG5bI5oc

愛知万博を問う

ttp://www.ipe.tsukuba.ac.jp/~s0201927/kenken/banpaku/

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 10:00 ID:jeHv7RXJ

トヨダ　エゴ　プロジェクト

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 07:14 ID:yIkOUL+m

愛知万博の何が問題なの？
ひとことで言うと「税金のムダ遣い」
●会場建設そのものがムダ
一過性のイベントのために信じられないほど巨額の税金（会場建設費：1350億円）がつぎ込まれています。
入場者が少なかったり、グッズが売れなくて赤字の場合は運営費も税金から支払われることになっています。
私が予想するに最大300億円ぐらい。あと、会場から出る下水の処理のために、長久手町の下水処理場は
その人口と比べて過剰な能力で作られています。これもムダ。
●リニア建設のムダ
会場へのアクセスの東部丘陵線（リニア）も相当の建設費がかかっています。
なんといっても国内初の技術ですから、どう工夫しても高くつくのです。
もちろん閉幕後は利用者が少なくて閑古鳥でしょう。経常赤字も垂れ流しになること必至です。
愛知県は桃花台の新交通（大赤字）の過ちをまた繰り返すのですね。
歴史からも経験からも学ばない大馬鹿者です。三英傑も草葉の陰で泣いています。
●高速道路建設のムダ
会場近くへの高速道路名古屋瀬戸道路も片側２車線で建設されていますが、長久手町内で
行き止まりの盲腸路線ゆえ、閉幕後の利用は見込まれません。
また、会場の東側を通る東海環状自動車道という道路も、万博に関連づけて猛スピードで
建設されています。先日の日経の記事によると豊田から岐阜県の美濃ジャンクションまで
約<7500億円！この道路、国道473号として国道扱いで建設しているので、道路公団民営化に
伴う建設凍結の対象には入っていないんですね。困ったモノです。閉幕後もそれなりに
利用されるでしょうが、トンネルや橋だらけで建設費が高いので赤字路線となるでしょう。
●自然破壊も良くないぞ！
また、ヘンテコな箱モノ建設のために　緑豊かな青少年公園と里山をバリバリ破壊しています。
開発という行為そのものは日本全国どこでもあるので、私は環境団体のように特別に問題視はしませんが、
テーマを自然の叡知とうたったり、環境万博と名乗るこの欺瞞（ぎまん、要するにサギってことです）
は許せません。
愛知万博の失敗を静かに見守るサイト
http://www.geocities.jp/minnadehappy/index.html

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 19:54 ID:UDs+O6aK

日本最大の自動車コンツェルンであられるトヨタ様

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 04:43 ID:XXakgj5x

奥田のヤツが企業政治献金を復活させようとしてるが
TOYOTAグループの悪巧みの一貫としか思えない
全く呆れたヤツだ

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 06:40 ID:XXakgj5x

愛知博跡地を波風立てずに頂くため
与野党に企業献金でもしたいのですか？

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 06:49 ID:UxpoIDgT

それがねー
トヨタ労組の飼い犬は民主党推薦で衆院当選して
献金は自民へと．．．。

癒着と呼ぶのでは．．．。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 08:10 ID:XXakgj5x

TOYOTA票は職場単位で取りまとめするのですか？

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 08:38 ID:XXakgj5x

トヨタエロプロジェクト
だったら歓迎するのに…

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 13:06 ID:bj/0FNMC

トヨタ　ヤミキン　プロジェクト

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 19:26 ID:XXakgj5x

多分トヲタ総務部は
トヲタ商事と言われてそうだな

925 ：客観的に見てもトヨタはエコ企業：04/02/05 22:34 ID:NVUK1PtG

地球環境大賞でトヨタが2度目の栄冠

　産業の発展と地球環境との共生をめざし、環境保全活動に積極的に取り組む企業、
自治体、大学、市民グループを表彰する第13回「地球環境大賞」の受賞者が決まった。
　グランプリに輝いたのはトヨタ自動車。
　同社は1998年にもグランプリを獲得しており、2度目の受賞は92年の同顕彰制度創設以来初めて。
　トヨタ自動車はハイブリッド車の開発・販売で世界をリードする先進的な活動を展開。
　エコ・カー開発におけるハイブリッド車の評価を不動にした。
　また使用済み車の再資源化率向上をめざした独自のリサイクルビジョンの策定や廃棄物低減、
社会貢献活動など環境保全に対する実績や意識の高さが評価された。
　今回は、企業、自治体、大学、市民グループあわせて114件の応募があった。
　第1次、第2次審査通過者を対象に審査委員会（委員長・近藤次郎氏＝国際科学技術財団理事長）が
厳正に審査し、官庁、産業界の有識者で構成する顕彰制度委員会（委員長・平岩外四氏＝元経団連会長）の
意見を聞き、最終決定した。
　地球環境大賞は世界自然保護基金ジャパン（ＷＷＦジャパン、名誉総裁・秋篠宮殿下）の
特別協力、経済産業省、環境省、文部科学省の後援、日本経団連の協力を得て、
フジサンケイグループ・日本工業新聞社が毎年実施している。
（日本工業新聞　2004/2/5）

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 00:01 ID:hhUKLhkM

トヨタ、連結純利益１兆円突破へ　３月期決算で実現、日本企業初 (02/05 15:28)
http://www.sankei.co.jp/news/040205/kei059.htm

トヨタの通期純利益１兆円突破へ、日本企業で初(19:48)
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20040205AT2D0501F05022004.html

トヨタ：最終利益、１兆円突破が確実に　日本企業で初［２月５日］
http://www.mainichi.co.jp/news/flash/keizai/20040206k0000m020084002c.html

トヨタ、税引き後利益が初の１兆円突破へ (2004/2/5/20:40)
http://www.yomiuri.co.jp/main/news/20040205it12.htm

トヨタ年間最終利益　日本企業で初の1兆円の見通し
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann/20040205/20040205-00000035-ann-bus_all.html
300kﾑｰﾋﾞｰ http://www.bcast.co.jp/cgi-bin/yahoo/news.asx?cid=20040205-00000035-ann-bus_all-movie-001&media=wm300k
56kﾑｰﾋﾞｰ http://www.bcast.co.jp/cgi-bin/yahoo/news.asx?cid=20040205-00000035-ann-bus_all-movie-000&media=wm56k

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 06:17 ID:KJuixLSd

元経団連会長が牛耳る賞なんて赤子の手を捻るようなもの。（現経団連会長）

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 06:55 ID:2gOA9GBh

さすがジャイアントヨタ

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 07:15 ID:nNIlhV4V

自作自演すぎて見苦しいな

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 00:24 ID:vuIR3qS7

トヨタでコスモクリーナーを責任もって開発して

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 03:49 ID:jrW8j/x+

つーか儲け過ぎ。

環境団体にもっともっと寄付しても良いはずなのに．．．

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 04:47 ID:6IgKULJB

使い捨て品質の製品を大量生産する企業が地球環境大賞だもんな

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 13:06 ID:VoPNT4Yn

トヨタ　自作自演プロジェクト

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 16:58 ID:CMhDFu6s

奥田の家族ってどんなDQNだろう

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 17:12 ID:VoPNT4Yn

どうせ先祖が朝鮮かなんかでねえの

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 17:19 ID:jnrjp2lm

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 21:58 ID:CMhDFu6s

すまん　＞＞1の
ターボ車復活って何がいかんの？
別にいいんじゃねーの？
一緒だろ　車自体が害だとおもうが
ターボってその排ガスの力をつかって
過吸させるやつでしょ？
効率よくなるのになにがいかんの？

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 22:14 ID:8Z61WFYq

相変わらず早朝から煽ってるのな。

　　　　　　　 ∧＿∧
　　　 ∧＿∧ 　（´<_｀　;）　　・・・・仕事なんだろ。
　　　（　´_ゝ`）　/　　 ⌒i 　　
　　／　　　＼　　　　|　|
　　/　　　/￣￣￣￣/　|
＿_(__ﾆつ/　 FMV　 / .| .|＿＿＿＿
　　　＼/＿＿＿＿/　（u　⊃

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 23:29 ID:mAPr6h9B

>>938
君の会社って評判悪いね。（綿

http://school2.2ch.net/test/read.cgi/job/1068814185/227

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/08 08:56 ID:mfjsr+tz

この前トヨタの東京本社行ったけど、異常だな。
ビルには愛知万博の垂れ幕がしてあるし、応接間には愛知万博の小さな旗が立っていて、社員は愛知万博のバッジをして、名刺にまで刷り込んである。
まるで北朝鮮みたいだった。
正直、愛知万博なんて東京で知っている奴がどれだけいるのかね。行きたいとも思わないな。
いまさら万博をやって開発する時代じゃないだろ。俺達田舎者って言っているようなもの。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/08 13:36 ID:QAoyFN43

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/08 00:29 ID:pNcnc5PL
カタログで燃費が良くなったとか、排ガスが優になったとか載せるのは
かまわないが、社員１人１人が本当に環境の事考えてるの？
とくにトヨタの工場や事業所のそばに住んでれば、毎日通勤で大きな車に乗った
社員が渋滞つくってるのを目撃してる。
カンバン式の配送トラックにしてもそう。
工場のそばは、ほんとうにトラックが多いでしょ？
トヨタだけじゃないのは分ってる。
でも日産はCNGのバスを駅からの送迎バスに運行したり、努力してるでしょ？
ミニバンを乗る人はよく考えよう！ほんとうに必要なの？

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/08 14:28 ID:j8YX2XQL

なかや君必死すぎー

943 ：豊田在住2週間：04/02/08 22:05 ID:51AqkJFD

>>941
6価クロムやpbレスなんか技術系でよく言われるけど
環境負荷物質なのは豊田という会社だと思う
早く地震でつぶれてほしい
一人一台車持ってる豊田市とか自慢で言われたけど
ほんと死んでいい

944 ：○ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ○ ｳﾋｮｰ　! ：04/02/09 00:08 ID:hq/b0PR5

盗用多さん、見てますかー

再来週の「素敵な宇宙船地球号」では、
「海上の森」と「愛知青少年公園」の素晴しい自然と
愛知万博に反対する団体や個人の活動を報道してください。

書いてて、ムカついてきた・・・

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/09 00:22 ID:OwlxoPwm

自然破壊博覧会

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/09 13:34 ID:UVql24Cc

プリウスと軽自動車の二酸化炭素排出量（単位g/km）

プリウス　６６．０～７９．０
ダイハツミラ　７７．３～１２５．５
ホンダライフ　１１９．１～１４０．４
スバルＲ２　９８．３～１３１．０
スズキＭＲワゴン　１２８～１４４．０
数値に幅があるのはグレードによって異なるため

プリウスの二酸化炭素排出量は軽自動車より圧倒的に少ない。
環境のために軽自動車からプリウスに乗り換えましょう。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/09 14:26 ID:cX+nIyN/

ハイブリッドにすると二酸化炭素排出量が半分になる

プリウス　総排気量　1.496cc
二酸化炭素排出量　６６～７９（g/km）

ブルーバードシルフィ　総排気量　1.497cc
二酸化炭素排出量　１３４～１４７（g/km）

プリウスとディーゼルの二酸化炭素排出量（単位g/km）

プリウス　排気量1496cc　６６．０～７９．０
トヨタプロボックス　ディーゼル　排気量1362cc　１１５

なんだ、ディーゼルよりハイブリッドのほうが、二酸化炭素排出量少ないじゃんｗ

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/09 16:38 ID:dNGZczuc

トヨタスペックを信じてるﾔｼっているんだ

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/10 01:42 ID:QHswceq6

トヨタの提示する数値ほど怪しいものは（以下省略

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/10 04:42 ID:tDJlVvfH

国交省審査用スペシャルチューンにカネがかかってるよ

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/11 12:52 ID:Xa8Qb7Fu

金で何でも解決

952 ：Ｇ－ＢＯＯＫシェア過半数：04/02/11 13:43 ID:C7LixzHJ

トヨタの「Ｇ－ＢＯＯＫ」は、マツダにも供与することが決まり、
すでに「Ｇ－ＢＯＯＫ」供与が決まっている、ダイハツ工業、
富士重工業、三菱自動車と合わせ、情報サービス分野で
トヨタ陣営の国内シェアは過半数を占めるようになり、
日産自動車・スズキ陣営、ホンダとの差が開く。

関連スレ【自動車】トヨタとマツダ、2005年にもマツダ車にG-BOOK搭載で合意
http://book.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1076421122/

トヨタの情報サービス「Ｇ－ＢＯＯＫ」、マツダにも供与
http://www.asahi.com/business/update/0210/106.html

トヨタの車載情報端末、マツダ車にも搭載
http://www.yomiuri.co.jp/business/news/20040210ib25.htm

マツダとトヨタ、自動車向け情報サービス分野で協力へ
―2005年をめどにマツダ車（国内モデル）にG-BOOK採用を目指す―
http://www.toyota.co.jp/jp/news/04/Feb/nt04_0202.html
http://www.mazda.co.jp/publicity/public/200402/0210.html

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/11 19:05 ID:njZhvKFz

ナビで車を選ぶんだね、ヨタヲタはｗ
おめでたいね～

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/11 22:48 ID:fLuayE5Z

車単体の魅力に乏しいなら、仕方ないと思われ>>953
まあ、ヨタヲタって大半がトヨタの工作員だけに、
そう言わされてるだけかもしれんが。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/12 23:36 ID:xoO5H4MF

エコを謳うなら車種削減し、もっとリサイクル性の良い
内外装にすべきだろうに。何がエコだか（プッ

956 ：名無しさん＠そうだドライブにいこう：04/02/13 18:02 ID:NYpSwAag

>952
何時からナビがエコになったんだ？
ヨタヲタも必死だなｗ

957 ：名無しさん＠そうだドライブにいこう：04/02/13 18:04 ID:NYpSwAag

ついでにヨタヲタなら奥田君の暴言を諌めろ！
http://www.mainichi.co.jp/news/flash/keizai/20040213k0000m020085000c.html

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/13 19:00 ID:sshDheO7

>956
マルチに何言ってんだか。。とオモタが
渋滞を回避できたり迷って無駄なガスを喰わないことを考えればエコかもしれんのぅ。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/13 19:22 ID:sshDheO7

正しくは、迷ったりしないで、だな。

>957
単純な国民って言われて怒るのは藻前が該当してるからじゃん。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/13 19:29 ID:UYt+bHvL

ナビで渋滞回避できた！→俺ってエコドライバー！

この瞬間が、ヨタヲタだね

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/14 00:50 ID:B8XjgO34

エコを謳うなら、ナビを次々と買い替えさせるような商売自体が問題だろ。
詭弁もほどほどにしてもらいたいね。
ヨタヲタのバカさ加減と、勝手な論理には飽き飽きだ。
ちなみに、奥田は単純な国民と言っているが、
その単純な国民に助けられてオイシイ商売をしているのが
トヨタだということを忘れているｗ

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/14 01:58 ID:OduYte9d

４年に１度のモデルチェンジ、２年でのマイナーチェンジが
そもそもの間違い。
欧州やマーチのように８年でFMCでいいじゃん。
イヤーモデルで毎年改善していく方が親切だし。

トヨタの
あるデザイナーは「２年で飽きてもらうデザインにしてる」と名言したし
あるトヨタの品管は「２年かかって熟成したのに変えるのは間違ってる」と
ぼやいていた。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/14 02:07 ID:dzk4qQH3

残念なニュース

トヨタ、「ヴィッツ」が省エネ大賞の経済産業大臣賞を受賞

　トヨタ自動車は、省エネルギーセンターが主催する2003年度第14回省エネ
大賞の自動車部門において、「ヴィッツ U“インテリジェントパッケージ”」
が経済産業大臣賞を、
「新世代トヨタハイブリッドシステムTHSII」を搭載したハイブリッド乗用車
「新型プリウス」が資源エネルギー庁長官賞を受賞したと発表した。

　経済産業大臣賞を受賞した「ヴィッツ U“インテリジェントパッケージ”」
は、オートマチック車では世界で初めて全自動アイドリングストップを搭載
する。高性能なリチウムイオン電池の採用、制動・減速時のエネルギー回生や
アイドリングストップ制御などのハイブリッド基礎技術の採用によって、
10・15モード走行値で25.5km/lという高い燃費性能を実現している。

　トヨタは、2001年度に、ハイブリッドミニバンの「エスティマ
ハイブリッド」が経済産業大臣賞を受賞しており、今回は2度目の受賞となる。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/14 02:23 ID:OduYte9d

全自動アイドリングストップってVWのゴルフが過去にやってなかったっけ？
市販しなかったんだっけ？

あれ、でも乗った事あるぞ。
アクセル踏んで間をおいてエンジンかかるので
“名古屋”では煽られっぱなしだった。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/14 02:26 ID:wSGj8pS0

>>963
それに水を注ぐ大排気量車の乱発が痛いとこだね

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/14 02:42 ID:OduYte9d

>>965
ってか儲けの大きい大排気量売りたいから
エコにも力を入れてるだけでしょ。

ヤマハエンジンの大排気量スポーツカーも売るらしいしな。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/14 07:51 ID:DQcchNg8

新スレは？

968 ：1.5l：04/02/14 12:18 ID:F9pHMCet

　　　　　　　　　　２００２年Ｗ杯イタリア対韓国戦での卑劣な行為の数々を語り継ごう

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　英語版　
　　　　　　　　　http://www.geocities.co.jp/CollegeLife-Lounge/8562/002e_beta.swf

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　日本語版
　　　　　　　　　　　http://www.geocities.co.jp/CollegeLife-Lounge/7888/002.swf

by はんぐる板

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/15 02:18 ID:sKZrvl/e

愛知万博やめれ
山削るな！

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/15 04:58 ID:mkxS5dX3

人の税金をこんな万博に使うな。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/15 10:12 ID:Wc4YPY9h

>970
ハテ。藻前は被選挙権もないのか？
よしんば無いとしても運動することを禁止された国じゃないぞここは。
御上に愚痴言うみたいな悲壮感漂うマネはしなくていいはずなのに
こんなとこでチミは何をやっているのかね。

972 ：970：04/02/15 13:32 ID:GiCYg7gd

はぁ？共産党に投票しましたが？トヨタ労組の犬じゃなくて

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/15 13:36 ID:F+L1A1Gg

>>966
はいはい、世界中の自動車メーカーがエコじゃないね。
てゆーか、自家用車に乗るなんてエコという観点から言えば犯罪だね。
車好きも犯罪者ってことだね、エコという観点から言えば。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/15 13:36 ID:Ai59S7h1

＞共産党に投票

民主主義の確保のために便宜上存在する
政党に入れる時点で終わっとる

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/15 13:37 ID:Wc4YPY9h

>972
投票した結果に満足いかなかった君は何か行動したのか、と言っとるんだよ。
現行政権に投票しなかっただけマシだ。だが、それだけだ。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/15 13:40 ID:mpJQdARM

次スレ

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1076767772/l50

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/15 13:43 ID:Wc4YPY9h

>970
あと、おれが言ったのは選挙権じゃないぞ。
「被」選挙権だ。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/15 22:14 ID:l6QcD+nS

メディアで叩いて何が悪い！
トヨタの偽善者を世に知らしめるべきだ！

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/15 22:35 ID:Wc4YPY9h

>978
メディアって、ひょっとしてまさかここ2chを指して言ってんじゃねーよな？

980 ：1.5l：04/02/15 22:48 ID:XQCAbEVZ

2cuこそ世論だ！

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/15 22:48 ID:H12UcBjm

インターネットもメディアだよ。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/15 23:07 ID:hIJdLRio

２ちゃんって内弁慶御用達メディアだから。

　　　　　別名：便所の落書き

心情を思いっきり吐露してスッキリしたら
明日から真面目に社会人してちょ。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/15 23:38 ID:lJZepRbG

便所の落書きで結構。

金で買われた報道メディアよりよっぽど真実が隠れている事もある。

愛知万博の開催是非が良い例だ。
２ちゃんで始めて森を伐採してるって知ったし。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/16 00:30 ID:AgXPbsli

★奥田経団連会長：牛丼フィーバーにチクリ　「単純な国民だ」
・ＢＳＥ（牛海綿状脳症）の影響で、吉野家のほとんどの店で１１日に牛丼販売が
　休止され、直前に客が「食べおさめ」の行列をつくったことについて、日本経団連の
　奥田碩会長は１２日、東海地方経済懇談会後の記者会見で「テレビは一部の人の
　動きを面白おかしく報じていたようだが、（牛丼がなくても）死ぬわけでない。
　日本人は右から左へ早くふれやすい、単純な国民だと感じた」と、牛丼フィーバーを
　チクリ。
　懇談会でも奥田会長は牛丼を教育上の問題点の例に挙げ、「日本人はどうしたの
　だろうか。やはり教育に力を入れなければならないと感じた」と語った。
　http://www.mainichi.co.jp/news/flash/keizai/20040213k0000m020085000c.html

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/16 01:10 ID:inSEcSb0

感じ悪いオヤジだね
一般感覚が無いから消費税１８％だとか言えるのだろう

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/16 06:36 ID:pmJcoXSE

「テレビは一部の人の
　動きを面白おかしく報じていたようだが、（トヨタ車がなくても）死ぬわけでない。
　日本人は右から左へ早くふれやすい、単純な国民だと感じた」

「トヨタの整備士はどうしたの
　だろうか。やはり教育に力を入れなければならないと感じた」