★☆☆★発売ケテーイ！HONDA ASM Part1★☆☆★

福井社長が来春発売ってモーターショーで発言！
さあ春まで磨きこんでもらおー。
ttp://www.honda.co.jp/motorshow/2003/auto/asm/index.html
他社オタの僻はスルーでね。

オデッセイを卒業した人向けって言ってたね。

ホンダもそろそろミニバンを卒業しろって・・・

もろマツダ顔…

内装は、いいな、外観は、マツダにやり直してもらおう

目が蓮だよ！！！！！！！！！
キモイよ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜！！！！！

両側スライドドアなのか？
両側スライドドアは子供が飛び出して危ないとのことだが。

ドアからの飛び出しより、歩いてる子供を挽きそうで恐いかな、こういうデカイ車は。
アンダーカメラとか設定あるのかなあ

期待age

マツダ車をＤＱＮ仕様に改造したみたいだな・・・・
この下品さにホンダっらしさが出てるね。
ホンダの企業イメージのＤＱＮ御用達会社を強めた感があるね。

アルファードへパクリ返しだろ？
ストリームといい、低脳な争いはやめろよなホンダ

アルファードはエルグランドのパクリ。
いったい誰が低脳なのかよく考えてからモノを言おうね。

>>11
だからパクリ　返し　なんだろ？
とりあえず氏ね。

次期ラグレイトとは呼ばれないASMの怪。

きれいなボンゴとよぼう。

デザインにもうちょっと軽快さが出るようにしてほしかった。
昔あったラルゴってやつが復活した感じに思える。

>>10
だから、
「アルファードもASMもエルグランドのパクリ」
「低能なのは儲けしか考えずに他社のパクリを平気でやるメーカー全てだ」
と言いたかったの。
この場合あのカテゴリーは日本ではエルグランドが打ち立てたものだから
ASMが出てきたところでそれはアルファードのパクリではなく
エルグランドのパクリということになる。
だからこれは単純な　パクリ　であって、
どう考えたってアルファードのパクリ返しにはなりません。

>>13
そのラグレイトならライオンみたくごつごつしたデザインに
なる予定らしいよ。

エルグランドのパクリとしても似ているとは思えないが
サイズも随分違うし。
ヘッドライトが長すぎる。
市販Ver.はもうちょっと柔らかくならないのだろうか。

>>17
えっ！？ASMってラグレイトの後継車ぢゃなかったの？(..;)

>>19
次期ラグレイト=北米オデ、輸入されるかどうか微妙

ASM位の内装でキープコンセプト、ラグレイト欲しいなぁ・・・

内装って、よく見えなかったけど、そんなによかった？ホンダのくせに。

>>19
ＡＳＭ＝アシモｸﾝです。

内装はプラスチッキーで木目がベターっと使ってある
オデッセイもそうだが少々大人気ないように思う。

>>24
その方がＤＱＮに大人気だからでしょ

なんだ、おまけにＡＳＩＭＯがついてくるじゃないのかｗ

ホンダは防衛産業に手を出すようになったのか？
空対艦ミサイルとは豪勢だな

ニッカボッカと鉢巻きが似合う車ですね。
現場で働く男の車。ｗ

内装は好きだけど外観が気に入らない。普通すぎるよ。

オデッセイもこれも内装すっごく良くみえるんですけど、実際はどうなんだろ、日産のモダン内装も写真はいいけど
実際見るともろプラスチックで萎え萎えなんだけど...内装のデザイナー外部依託かな？オデ＆ASM。

>>19
次期USオデッセイは開発されていますが、その右ハンドル版であるラグレイトは
おそらく用意されないでしょう。現行ラグレイトよりも格好良くいいクルマですが、
車幅が現行ラグレイトより更に大きく、完全にアメリカンサイズです。
日本メーカが日本で売るクルマとしては厳しいでしょう。

ASMの市販車は、エスティマがライバルになります。木目調のインパネも
目に見えて安っぽく、アルファード対抗と謳えるだけの質感はありません。

シートは2列目と3列目がそれぞれ2:1の分割スライドになっていて、リクライニング機構と
座面が跳ね上がる機構が備わっています。

これにより2列目と3列目を前に寄せて荷室を大きくすることはできますが、逆に2列目と3列目を
後ろに寄せ、足を大きく前に投げ出せる2列目を確保、ということはできません。
2列目は大きく後ろに下がらないのです。

その代わり3列目シートは2列目と同等に大きく、新型オデッセイに対して
ゆとりを持って座れます。2列目を前に出せば広い足下ができ、2列目を
後ろに倒せばオットマンシートのような座り方もできます。

後日IMA+リアモータのハイブリッド車が出るかもしれませんが、最初に出るのは
V6+気筒休止のクルマです。

＞31ずいぶん詳しいですね、関係者の方ですか？

2.4はでないのかな〜？

age

2400ccも出るんじゃないかな。でもV6気筒休止と燃費があまり変わらなくなりそう。

こんな重そうな車が気筒休止状態で走れる状況がどれほどありますかねえ？

2，4で走るんか？軽より遅い予感。

ﾓｰﾀｰｼｮｰにでない新ワゴン車も有るぞ。おたのしみに。

>>37
α°はそれをやってるけどね．

>>33
直4の2.4Lも出ます。

このクラスのミニヴァンは、「買って見栄を張けるかどうか」が
重要だと思う。
だから、中身がどうこう以前にまずデザインなんだが（以下略）

やっぱ価格はアルファートとかぶる？２．４がでるなら

またアブソルートってでるのかなぁ？？

デザインがあまりにも普通過ぎると感じるんだが・・・
マガジンXの予想イラストくらい派手でもいいと思ふ。

3.0のみだけってうわさだけど・・

どうせアルファードが勝だろうな

敵は、エスティマだろ？

>38
それは巷で3by2と呼ばれてるモデルの事ですか？

>>45
「のみだけ」ってあーた...長嶋監督ですか？

まぁどうなんだろうな・・・オデ買わずにまってるやつもいるだろうが・・

ＡＳＭ＝グランドワゴン？

>>51
そうみて間違いないですね

濡れ的には欲しいけど、嫁はステップワゴン級ですら
嫌がってモビリオ級がいいと言ってるだけに難しいな。

てか、価格的にもサイズ的にも買える人は限られるかな

>>52
即レスありがとう。
ハイブリッドしかないとしたら４００万円コースですね。
モーターなしのがあっても３００万以上はしそうだし。。。

ASM≠グランドワゴン！
グランドワゴンは別に有る!。

>54
て優香、ラグレイトの新型（アメリカ向けオデッセイ）じゃないの？

！。

(・∀・）

>>55
いいえ。
新車種ですね。

2.4はアルファートと同じ値段ででてくるの？

この内装ってナビがないと、かなり情けないんじゃない？といっても社外品のナビ、付けるの悩むな、この内装。

2.4は240万円くらいからあります

ラグレイトよりは売れそう。2400ccのハイブリッドは出ないの？

>>60
HONDAにしちゃ珍しく豪華な内装だしなぁ・・・

>>32
関係者だろうな・・・。ある騒動でへこんだかな？と思えば復活したらしいなｗ
そんな貴方をお兄さんは頼もしく思うよｗ　

3L用のハイブリットってこの車からはじめるのかな？

USアコードのV6にも転用されるとか...

>>48
日経トレンディで ３ｂｙ２は 来年のヒット商品に予想されていた。
まだ、正式発表していない 自動車をヒット予想するとは以外だった。
自動車雑誌以上に ちまたの関心は高い模様。
新しい カーライフを提案しているから ヒットすると予想されていたし、
他社の追従商品が出るとも予想されていた。
ＡＭＳより　こっちの方が、来年は賑やかに話題になりそうな予感。
絶対売れると読んだね。　でも、情報が少ない．．．

3by2もう一年待ってやるからパクられても平気なぐらい
完成度の高いものにしてくれ>>本田技研

3by2について知りたいことは何ですか？

三人横並びにみっちり座った時でも
真ん中の人だけが車から
ドア際の人に降りてもらわなくても
スムーズに降りられるようにしてほしい。
この間久々に路線バスに乗ったら
バスの座席が窓際と通路側で分割スライド(窓際が前に)してあって
窓際の人が通路側の人に降りてもらわなくても
通路に出れるようにしてあった。
そうしろとは言わないけど
新しいカテゴリーならではの気配りが必要ではないかと思う。

あ
3by2のことです>>本田技研

3by2　価格は？

日経もたいした事無いな。
ティー（ｒｙ　の失敗を知っていれば・・・

欧州で人気のカテゴリーだが、日本では三列シートの方が喜ばれる。そして肝心の欧州ではこのジャンルの三列シート化が始まっている。
オデはアバンシアの焼き直しなら3BY2はS-MXの二の舞いか。

三列シートより
社内の一体感が高い(三列シート車は三列目の隔離感が拭いきれない）
荷室が広い(室内長に余裕がある）
などを上手くアピールすれば売れるよ。
それから致命的な手抜きをするなよ。
(ステプ:ドア片側のみ　モビリオ:スライドドアの窓開かない　など）
がんばれ楽しみにしてるから>>本田技研

×社内→○車内

全幅が大きすぎるような気がするんだけど大丈夫かなあ？

>>77
1790mmって話だけど。

>>78
それは全高では？
全幅1830mmはオデッセイより30mm広いだけだから
全く問題ないと思われ

ああ、ごめん。
3by2の話かと思った。

>>80
こちらこそごめんなさい
>>77の書き込みの前は確かにスレ違いの話題みたいだね
ちゃんと読んでなかったｗ
3by2の話なのかも？真相は77本人に聞いてみないとわからないよねｗ

市販版を予想してみますた。
http://up.isp.2ch.net/up/547e4831da08.jpg

>>82
ゴッツナイス!!良くできてるw!
このアルミなんのアルミ？オデ？？

>>83
オデッセイ

age

ディーラーの人間は社員価格でいくらか安く購入出来るのかもしれないけれど、メーカーの人間はもっと安く購入出来るのかな？ 販売価格はどのくらいだろう。

ASMってどこで生産する気なんだろう

オデのライン増やしたようだし、
このままいくと延期かオデの二の舞なヤカン

>>86
通常2割引で2年間の分割払い(無利子・給料天引き)です。
頭金が購入価格の3割以上必要、人気車では色や仕様が限定されるということもあります。

ホンダの生産部門勤務の知り合いの話では、デカイ車作れるラインは日本には
無いそうですよ。
アルファードやエルグランドみたいなでかいのは作れないって言ってた。

生産部門の人でも新型車の事は雑誌などで初めて知るそうです。

ホンダの切り札ミニバンに興味あり！
ヨタのシナジーハイブリV6に勝てるのか？
はたまた、ハイブリV6は本気で売るつもりはないのか？

>>91
そもそもハイブリッド仕様は出ない。

賢明だ。
あんなエンジン無しじゃ1nmも走んない糞ハイブリねんてイラネー
今更IMAのメリットなんてドコにあんだよ？

>>92
えっ？マジで

おれＡＳＭ買うよ！！

っていうかＡＳＭって販売価格どれぐらい？
４５０万ぐらいかな？なんか装備スゴそうだから５００万超えるかもな…

>>96
エスティマ対抗車なので価格も装備もそれなりです。

安さで勝負するしかない車にだけはなって欲しくないな。

>来秋欧州に6人乗りの新型車? - 12月5日 10:30

>Temple of VTECによれば、ドイツの自動車誌「Auto Motor und >Sport」が、ホンダが2.4Lエンジンで250HPの出力を持ち前後席に3人>ずつ乗れる6人乗車の新型車「Honda RD-X」を来年秋にヨーロッパ市>場に投入すると紹介しているそうです。

HONDANETより。

2.4Lで250HPってのは凄いね。過給機付き？

http://up.isp.2ch.net/up/5ae88a2048c3.png
の出番です。

可変機構付きターボコンプレッサでターボラグを抑え、
穏やかな過給で燃費の悪化を最小限に抑えます。

ボンダがやはりK型エンジンのターボ仕様を開発しているというのは事実だったのか

そのエンジンをオデッセイに積んで欲しい。

>>101
廃屋ですか？

あげ

2.4リッターエンジンで3リッターのパワーとトルクを、ってか。
なるほど、それなら新オデッセイも2.4しか載らないエンジンスペースでも
いけそうだ。

>>94
出るよー秋位に

販社はどこだろう？全社かなー？

もちろん全系列です。ちなみにラグレイトの国内販売は終了しましたよ！

>>108
ほんとか？

そうだよね
これ以上ヨタに独走させるのはなあ。
期待したいね！

ホンダって3系列もいらないよね。まぁ、主なクルマは
全店扱いだけど、正直2系列くらいがちょうどいい

>>112
どこいらないと思う？

濡れはベルノで御世話になってたからなくして欲しくないな
でも一番不利っぽい

ホンダエルファードにハイブリット搭載
http://response.jp/issue/2003/1216/article56360_1.html

4月発売、で2.4と3.0
10月に3.0ハイブリだ。
折れは8名乗りならいらない。
セカンドシートはキャプテンにして7名乗りも用意希望。

なんかエスティマを意識してるらしいね
オデッセイみたいな電動３列目収納とかつくのだろうか？

公式サイトオープン？
ttp://www.honda.co.jp/ASM/

V6可変シリンダー＋Honda IMAシステムが実際に搭載されそうな
感じだけど。

トヨタのアルファードを買うつもりだったけど、ホンダのASMも気になるな。
ASMはいつ出るんですか？
後は、デザインで決めます。

ホンダはなんでS15クラスのFRを作らないの？

売れないから？

当然、２・３列目の中央席にも３点式シートベルトとヘッドレストは装備されるんだろうな？

＞＞１２１
後ろの席の真ん中にヘドレストや三点ベルトつけたらじゃまだろ。
つうか、おれは彼女と二人しかのらないから、後ろの席自体がいらね。
できれば、座席の替わりにベッドを後ろに付けたいぐらいだな。

発売日はいつでさう？

>>122
6人乗りなら中央席にシートベルトは付かないでしょう。

オデッセイも好調だからASMもそれなりに好調な滑り出しをするんだろうな

今回の車にはかなりの期待をさせられる。

発売が近いのに盛り上がらないね。

具体的な事が発表されていないからじゃない・・・
ホンダ関連でもそれ程、話は流れてないみたいね。

2.4は、出るのですか？

>>128
出るはず

どうせアルファードの圧勝間違いなしなはず。

エスティマがライバルじゃないの？

>>129
最初から出るの？それとも何ヶ月か遅れて？

いつ発売だっけ？

基本はドノーマル2.4Lで300ぐらいからとホンダ友人が逝ってマスタ。ほんとかどうか知りませんが

俺は250万円くらいって聞いた。んでいつ出るの？

それじゃエル、アルより高いから
装備を省いた廉価グレードが240万
中心グレードが250-260万
上位グレードが280-290万
位じゃないの？
例によって中心グレードに○○パッケージつけるって買い方が多いのだろう
どうせ後からアブソ出すだろうからまあこんなもんじゃないかな？

フォントもりあがらねーよな。
フォンダもいいかげん情報ながせよっ！てカンジですナ。

しかしレス見ると､エスティマ対抗だってんのに､アル､エルオーナーが怯えてるのが(ﾟ∀ﾟ)。そこら辺三つまとめてもASMの勝ちでしょ。アル､エル､には興味無いがアレはイイ(｀∀´)買っちゃおうかな〜

情報まだ？

まぁホンダはﾄﾖｰﾀより安くないと売れないからね。
エスティマと同じ価格なら誰も買わないよ。

無知ゆえにメーカーで買う人。

かなりヒットするんじゃない？
ミニバンも飽和状態だね。
ハイブリが4WDなさそうだが。
まあ発売されてからだな。

圧勝ほぼ決定

これが出たらアルやエルはもちらんだが
オデの売れ行きも落ちるだろうね

260万円からみたいだから､その値段以上の他の車がヤバイね。

>144
こいつを出すからオデを走りに特化させた訳でバッティングしないんじゃない？アコードワゴンがオデに食われまくってるみたいだし。ストリームコピーの仕返しのホンダのエスティマキラーだね、こいつは。昔のYH戦争を思い出すよ。

エスティマは競合車じゃないんじゃ？
エルグランドとアルファードでしょ。
それにしてもエルグランドは見事にアルファードに喰われたな。

アルファードの方がエスティマよりも背が高くて高級って位置付け？
ASMはアルファードとエスティマの中間？

>147
スライドドアのガラスが上下しないのがだめ＞絵瑠

っていうかみんなスライドドアの上下ウィンドウは要らないのか？
おれは密封が嫌いだから両側ドア＆上下ウィンドウはMustだ。


っていうとエステ魔、アルファド、MPV、プレサージュ、あとASMしか
ないよね・・・・

　

全席アクティブヘッドレスト付きらしいね。

言えてる。３列目の窓が上下したら俺は絶対買う。いい意見だろ、ホンダさんよお

ふーん

　 ∧＿∧
　（　´∀｀）＜　ぬるぽ

いらね

かつてのエルグランドのような勢いを期待していたトヨタは
アルがＦＭＣまで首位保てなくなったね

ヤフー掲示板に車名「アルシオン」ってあったぞ
ほんまかいな〜勘弁して

睡眠薬みたいな名前だねえ

特許庁商標検索より...

112. 登録4715988 メガロ＼ＭＥＧＡＬＯ
113. 登録4715989 アバンツァーレ＼ＡＶＡＮＺＡＲＥ
114. 登録4715990 ランプロス＼ＬＡＮＰＲＯＳ
115. 登録4715991 タレンティズム＼ＴＡＬＥＮＴＩＳＭ
116. 登録4715992 エクシズム＼ＥＸＣＩＳＭ
117. 登録4715993 アドバニズム＼ＡＤＶＡＮＩＳＭ
118. 登録4715994 タラン＼ＴＡＬＥＮ
119. 登録4715995 スコッサ＼ＳＣＯＳＳＡ
120. 登録4715996 ストラテジア＼ＳＴＲＡＴＥＧＩＡ
121. 登録4715997 プレミート＼ＰＲＥＭＩＴＥ
122. 登録4716334 ブリーラ＼ＢＲＩＬＡ
131. 登録4721382 スタイロ＼ＳＴＹＬＯ
132. 登録4721383 ラティール＼ＬＡＴＩＲ
133. 登録4721384 クオリート＼ＱＵＡＬＩＴＥ
134. 登録4724434 ジョルト＼ＪＯＬＴ
135. 登録4724435 レブロ＼ＲＥＶＬＯ
136. 登録4724436 グラダ＼ＧＲＡＤＡ
137. 登録4726534 アクティス＼ＡＣＴＩＳ

本田技研工業株式会社のH15年以降の出願だと車名っぽいのはこんな感じ...
もっとさかのぼる必要があるかな。それとも車名が決まってから出願するもんなのかな？

アルシオーンネSVX

ジョルト＼ＪＯＬＴだな

全幅１．８超は痛いな。うちの車庫に入れられないよ。

正式名称は『ニステルローイ』らしいな

仮面舞踏会みたいな顔してるね

エルティマという名前らしいよ

ジョルトコーラ

発売は５月に延期。

買う？

2万でどう？

もう少し負けてくれない？
で・・・生OK?

生でいいよ ガンガン突いてね

3.0はインスパイアと同じエンジンかな？
同じならレギュラーだからエルアルのV6より選ぶ人が多そうだけど

ハイオクだと給油の度に高く感じるからねえ

>>157
乗ると運転中思わず眠くなるぐらい座り心地の良いシート・・・
の訳ないか・・・

もっと情報ください。
オデみたいに、カタログ写真流れないの？

早く名前教えろ！

>>175
工場に勤めてる友達に聞いたら「エスファランド」だって。

「エス」ティマ
アル「ファ」−ド
エルグ「ランド」

>177
つまんねえよヴォケ

『あるしをん』って どっかに書いてあった

カタログまだ〜？

>178
オレに言うな！
オレでもそんな下らない事言わないよ。
言うんだったら176に言えよ。

本当に工場に勤めてる友達が言ってました。「エスファランド」だって。
>>177を見て驚きました。そういうカラクリがあったとは・・・・
スクーターの名前、「ＤＪ１」の由来に通じるものがありますね。

>>182
俺の兄貴がいっていたぞ！
まだ好評したらいかんって
エスファランドって名前は社内でも簡単に決まったそうです。

でもいまから公表はまずいよね〜

>>182
DJ1の名前の由来を教えて下さい。

エスファランド
なんか新しい遊園地みたい。
ホンダもセンス悪くなったもんだ。

ライトやテールは、LEDなのか？
２．４も本当に出るのですか？

LEDではございません

ホイールは、何インチですか？６穴？５穴？

６ケツですか！！
そんなに突っ込めねえぞ
おい！！

エスファランド
4月　投入　けてーい

>>176
をいをい、ｴｽﾌｧﾗﾝﾄﾞなんて名前聞いてないぞ！！
ネタか?

嘘を嘘とry

アルシオン

ラグレイト、大事に乗り続けます。

ネーミングは重要だね。

　「ザッツ」なんて名前からもう完全にズッコケてたし。

>>186
>>40

エリシオン　
http://www.honda.co.jp/factbook/motorshow/2001/motor/04.html

>>197

おーーー
こいつの顔asmみたいだぜ！

こいつが元祖だったとは・・・・とほほ・・・

で、名前までコピペですか？

彩とかそんな名前にしたらけっこういいと思う。

良い情報なのでお知らせします。
ＥＬＹＳＩＵＭ　Ｖ６に8ＷＤが出ることが判明しました。

age

本当に、エリシオン？
４月？５月？発表？発売？

・ガソリンは３０００のみハイオク仕様（レギュラーも可）
・グレードは、２４００、３０００共に３タイプ
・価格は、２４００が税抜き２６０万円台〜、３０００がナビ付きで３３０万円台〜
・４ＷＤは、２４００も３０００も設定有り（オデと同タイプ）
・全タイプ５ＡＴ採用
・全タイプ４つ星取得
・３列目の収納方法は、チップアップ＋スライド（６対４）
・２列目の回転対座仕様は、メーカーオプション
・全タイプタコメーター付き新型自発光メーター（世界初の虚像グラデーションメーター）
・タイヤサイズは、２１５／６５Ｒ１６・２１５／６０Ｒ１７。グレードにより違います
・ＶＳＡは３０００にのみメーカーオプション
・プレミアムサウンドシステムは２４００・３０００共に設定有り（ＢＯＳＥ）
・ＡＴのマニュアルモードは無し
・インパネデザインはＡＳＭと同じ
・アルミホイールのデザインはオデに酷似（少し違う）
・３列目への乗り込み方は、ステップワゴンのベンチシート仕様とほぼ同じ
・フルフラットは、１−２か２−３のみ
・ウィンカードアミラーは全車採用
・ｃｄ値は０．３
・トリプルゾーンフルオートエアコンの設定有り（２・３列用にルーフサイド８ヶ所の噴出し口）
・最小回転半径は、１６・１７インチ共に５．７Ｍ
・ミニバン初のセキュリティアラームシステム搭載
・ミニバン初の車速連動ドアロック搭載
・２４００は１６０馬力、３０００は２５０馬力
・３０００のトルクは３１．５キロ（インスパは３０．２）
・車重は、２４００が１７８０キロ〜、３０００が１８９０〜（２トンを超えるのは福祉車両のアルマスのみ）
・モード燃費は２４００が１０．２キロ、３０００が９．８キロ（実用７．２〜７．６くらいを予想）
・ボディカラーは９色、内装は２色
・安全性は、６つ星程度をクリア

・５ＡＴの採用により、１００キロで走行時の回転数は２０００回転程度
・外板色は、黒・真珠・紺・赤・ワイン・濃緑・銀・ベージュ・水色（メテオールシルバー）
・内装色は、グレーとキャメル
・サイドカーテンエアバッグは、３列目までカバー
・サイズは、長さ４８４０・幅１８３０・高さ１７９０ミリ
・発売はＦＦが５月中旬、４ＷＤが６月から
・セキュリティアラームとは、不正な方法で「ドア」「テールゲート」「エンジンフード」が開けられた場合に、ホーンとハザードで警報。イモビライザーと合わせ全車標準装備
・３列目の横の窓はポップアップ開閉可能
・２列目のウィンドーは、クラス唯一の完全昇降
・ロードノイズの大幅提言（インスパ以上）
・静粛性はオデ以上
・ミニバン初の前後フローティングサブフレーム（恥ずかしながら、どういうものか僕はよく知りません）
・ＩＨＣＣ、ＣＭＳ＋Ｅプリテンショナー、ＶＳＡ、ＡＦＳ、パワーテールゲート等も設定有り
・１ステップ低床フロア採用（階段が無い）。しかしステップワゴンよりやや高い（４５センチ位かな）
・車速連動ドアロックはＰレンジ自動解除機能付き
・右側パワースライドドアはオプション（左側は廉価グレード以外は標準装備）
・ホイールベースは２９００ミリ
・クラス唯一の４輪ダブルウイッシュボーンサスペンション

・ラゲッジスペースは、奥行きがＭＡＸ１３０センチ、ＭＩＮ３５センチ、幅は１２５センチ位
・シートをフラットにした時の凸凹度は、ステップワゴンのベンチシート仕様より、ややボコボコしてます
・シートの造りは、分厚いかわりに少し重いです。サイズはまあまあ普通ですね
・予想車名の「エリシオン」とは、「優雅な」「豪華な」と言うような意味らしいです
・広さは、エスティマ以上、アルファード未満というところですね（車高がかなり違うだけに、頭周りの余裕はアル・エルの方がありました）
・見た目は意外に小さく見えます（小さく見せるデザインにしたそうです）女性にも運転できそう、と言うイメージを持たせたかったとのこと
・オーディオレス車も設定しますが、３０００はどうかわかりません
・グリルのデザインは雑誌に載ってるものと少し違いました
・一部グレードには全席オート機能付きパワーウィンドゥを採用（キーレスリモコンで車外からも操作できるそうです）
・ディスチャージライトは全車標準装備の予定

>>205
ヘッドレストと３点式シートベルトは中央席にもついてる？

インスパイアはレギュラー仕様なのに。

車名、ＡＳＭでもいいんだけどな。

ASMって
ASIMOみたいな名前だな

某雑誌には3000のグレードは2つと出ていたのですが

こんな所で自分の知ってる新機種の情報を披露してる連中は
機密委員会で調査のうえ、賞罰委員会で懲戒処分とするので覚悟するように。

>>211
うるせー、禿！

>>211
どうせcarview板からのコピペだし。

2.4L、1780キロの160馬力ってアルファードと一緒だね

>>214
坂道登れば　俺の言いたい事がわかるよん♪

>>214
馬力よりトルクを考えろ！

ホンダさんエクステリアのデザインどうにかなりませんかね？
ホンダ党の俺が見ても、正直どーかと思うんですが、、、

保守派は買うなと言ってるんですかね。

carview板て何？

＞217
そう？俺はむしろあのアグレッシブなエクステリアに
ぐっとくるものがあったけどね。

明後日、現物見てくるよ・・・。なんか、これだけは見てきて！って事有る？
多分写真は無理だよ。結構厳しいらしいから・・・。

左右独立温度設定できるエアコンかどうか見て欲しいっす

>>220
ヘッドレストと３点ベルトが定員分ついてるか、よろしくおながいします。
ついてなかったら決算セールでエスティマ買います。

期待上げ

>>205
・予想車名の「エリシオン」とは、「優雅な」「豪華な」と言うような意味らしいです

そうなのか。てっきりあの冥王ハーデスがいるあのエリシオンか？と思ってたけどね。

>>221 >>222
了解した金曜日の夜を待て!
他に何かある？？？

>>225
室内の広さが数字でわかるとありがたいんですが…
室内長、室内幅、そして一番知りたいのが室内高なんですけど
どうでしょうか？わかるようでしたらお願いします。

ワクワクしますなぁ！やっと盛り上がってきたッス！

ただいま！今帰ってきたよ。
早速だけど質問から答えちゃうよ。

>>221
トリプルゾーンコントロールエアコン（左右別+２列目以降の操作が出来るやつ）が付いていたよ！
現行型オデッセイと使ってるのと一緒だね。

>>222
スイマセン。エスティマ買ってください。ヘッドレストは人数分付いてましたが、シートベルトは３点式じゃないです。
でもエスティマもヘッドレストは付いてないですよ・・・。

>>226
内寸は、室内高は1,265　室内長は2,935　室内幅1,580　です。
ちなみに、三列目をいっぱいまで下げた時、テールゲートまでの長さが30数センチなんで
ゴルフバックはギリギリ入るかなってかんじっす。

個人的な感想は、また明日でも書きます。疲れちゃったんで・・・。

>>228
おつかれさまです！
内寸とても参考になりました。
どうやらエスティマが対抗車種のようですね！エルやアルと比べると
高さが全然違うようなので・・・
貴重な情報ありがとうございました！

盛りあがってきたなー

>>228
機密委員会は早速、今日ASMに作業場で乗っていた所員を
監視カメラの映像で絞り込んでいる・・・懲戒解雇を覚悟せよ

>>228
乙です。
他に分かったことあったら差し支えない程度に教えてください
楽しみにしてます

あのｶｯｺｲｲ？メーターが標準装備になったって本当ですか？
最初はオプションのハズだったんですが。

メーターは全て標準でしよ。今回のモデューロのエアロは今までのなかでも最大級の大きさ(ドアパネル付き)らしいですよ。下品にならなければいいですが…

エアロなんか付けた時点で下品だと思うが。

ディラーにパンフ届いてるよ。
言えば見せてくれると思うよ。

エスティマ　＞　全高1,755〜1,785　室内高1,250〜1,265
ASM　＞　全高1,790（東モ出品車）　室内高1,265（220殿報告）

低床化技術とやらは？？？

ハイブリッドで、バッテリーが、床下収納なんでしょう？
エスティマハイブリッドは、荷室が盛り上がったから・・
でも、室内高・あと５センチ高いと良かった・・
今、エル乗りで,狙っているのだが、悩むところだ・・

>>236
これってどこ系列で販売されるのかな。
プリモでも売ってくれるかな？

>>239
ミニバン系は3系列併売じゃないのかな

こんばんみ
>>239
販売は全系列でつ。

>>237
たしかに低床技術は数字からだとわからないかも・・・。
まぁ乗り込む時は、足を約40センチ程上げないと乗れないから、さらにわからないかも・・・。
でも、エルグランドとかアルファードに比べると、乗り込みの際のステップが無いから低いかな？って感じでした。

他の3車種と比較すると、高さより幅をとってるので、安定性が高く、サスもダブルウィッシュボーンだから
全然酔い難いですって強調してました。こればっかりは乗ってみないとわからんですが。

特に良い印象が残ってる点が２点
�@メーターがすごくきれいでした。虚像何とかメーターとか言って、今までのメーターよりも、更に立体感がある感じでした。
こればっかりは口で言えないですし、写真を見ても平面なんで良くわからないかも。
でも店頭に並んだときは是非、営業さんなりに頼んで見せてもらってくださいな。結構感動しますよ。

�Aスライドドアの窓がフルオープンになる所。これはもうそのまんまですよね。ステップワゴンがやっと少しだけ開く窓だったのに
いとも簡単に全快してしまうんですから。

個人的には前から考えてましたが、現物を見たら少々悩みます。ASMは距離を置いてしか見れなかったので、
イメージわきませんでしたが、正直エルグランド、アルファードの横においてあると、少々小さすぎるかなぁって感じがしました。
ラグレイトぐらいのイメージで考えていたので。（勝手な想像ですが）
私は、これから発売までじっくりと悩んで、更に写真・お財布と相談して、良ければ嫁に稟議を上げるつもりです。

ついでですが発表・発売は５月１３日です。
価格は２４０万位〜４４０万くらいです。←すべてのタイプの車両本体価格です。

乙です

車重はエスティマ並なのかアルファード並なのか

>240さん、220さん
ｻﾝｸｽ！

ヒットの予感がする

3�gＶ６の安い方で370ﾏｿか！
ハイブリットが出るまで待ちます。

モデューロドアパネ月でした！
虚像グラデーションメーターはすごいっす！マジで。
グリルがインスパっぽかったYO!

あれっ？
初めからＩＭＡ付いてるんじゃないの？？
付いてないならガッカリ

ttps://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs110.asp?bd=100&ct1=110&ct2=0&pgcs=1000&th=239183&act=th

ハイブリットは来年だって。
出すつもりでは、いるみたいだよ。

>>242あと三ヶ月か〜

申し訳ないですが教えて下さい。エアロのドアパネルって何ですか？

今日ホンダからこれのDMきてたよ。その写真はかっこいいな。

250さんの貼った板へ行ってみたんだけど、４ＷＤと
サンルーフって組み合わせ不可なの？
ホントだったらｶﾅｰﾘ鬱なんだけど・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・
　　　

>>255
はい　無理です

ちと盛り下がったような．．．

ﾓﾘageヽ(｀Д´)ノ

>255
その程度の事はエルアルの顔がみっともないという
ハンディに比べたらちっぽけな事だよ。

エリシオンのリアスタイル→( -д-)
エリシオンのフロントは→(`∀´）

http://www.auto-g.jp/scoop/index.html

>>260
フロントグリルのデザインにがっかり。
ショーモデルの方がはるかにかっこ良かったと思う。

広告ベタ貼りのくせに会員登録制のサイトは糞　＞　auto-g

ミニバン好きな人って、アイポイントの高さって気になりませんか？
見下ろして運転することの優越感というか・・・。

資料見せて貰ったけど、インパネはあっさりしすぎだ。フロントグリルは
かなり強い印象があるね。車格はエスティマレベル。インパネの纏め方から
して、衿シオンは詰めが甘い。他に画期的なセールスポイントでもなければ
ンダヲタを除いて振り向く香具師は居ない御棺。
「そんなに売れる車じゃないね」とのディーラーの一言が全てを物語る。

２．４の場合
アコードワゴン買うぐらいならオデッセイ
オデッセイ買うぐらいならエリシオン

アコードワゴン消えそう・・・。

>>261

同じく・・・＿|￣|○

マイチェンしたM○Vをちょっとだけ思い出してしまったよ・・・。

ベストカーで見たが概ねカッコイイね！
ただグリル上部のHマーク周りの形状が「正気か？」と思えるぐらいヘン！！
やっぱあれでGO!が出ちまうホンダのデザイン部門は病んでるね・・・
あれならラファーガみたいな仕上げにすれば良かったのに？？

まぁオプションで出てる別グリルに即交換だね。

>>267
オプションならモデューロのしてねぇ

>>268
モデュロのグリルもンヘだよな〜！！
どっちもだめだわ・・・
なんかがっくしだYO! (|||-д-)

オタクが好きそうなネーミングだな

グリルはヤバクなったね。
本田関係者､どうにかならんのか？最初のにしてくれ…。
このグリル絡みのレスの多さを良く考えて…

モーターショーのＡＳＭはヘッドライトがＬＥＤ風でなく
普通のになったらいいだろうな、と思ってた。
でも26日発売の雑誌に出ている写真はオプションつけたヤツだと
思ってのだが
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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○|￣|＿○|￣|＿○|￣|＿○|￣|＿○|￣|＿○|￣|＿○|￣|＿○|￣|＿○|￣|＿○|￣|＿　＿ 　
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あれが標準だったのね・・・

↑グリルのこと

「アルファードやエルグランドに対向するには押し出しが弱すぎる」・・・・・という横槍でも入ったんだろう。

おい272！
頭は大丈夫か？

あのグリルは対スクープ用の偽装だよな？？

グリルはディーラーオプションに良いのがなければ
社外品が出るまで我慢すればいい。
だけど、室内高は我慢できない。…っていうか我慢しようがない。
車高がラグレイトより５cm高いのに、なんで室内高は４cm低いんだ？
くっそー、ずっと待ってたのに…。

よかった契約しなくて
あフォードにしといて

アコードワゴン…
発表前の情報からカタログやら実車まで見てかなりかっこいいんで契約しようかと悩んだが…街中で見て萎えた…
景色に埋もれてるよ…新型のオーラなさすぎ。

出来の悪いマツダ顔

助手席で微笑む石田ゆり子のＣＭにやっぱグランディスに
しとこーかと思った…

ホンダ！グリルを初期発表のやつにしろ！

じゃなきゃ絶対買わない！



さよなら。

さっさと帰れやヴォケが

マツダすきだから
これいいかも
かったらすぐにマークをマツダに変えますぜ

知らんやつはｍｐｖと思うやろうな。
いっそのこと　HPVとでも名前かえてくれんかな
（ホンダ　ﾊﾟ^ｿﾅﾙ　ﾋﾞｰｸﾙ）でいいんじゃない？

>>281
俺も悩んだことがあるぜ！

４ＷＤは、ﾃﾞｭｱﾙﾎﾟﾝﾌﾟなんですかねぇ？
そこカナリ重要。

>>283
あば〜

>>287
ﾃﾞｭｱﾙﾎﾟﾝﾌﾟしか無いじゃん。でも新オデに採用の玉カム付の改良型でしょ、たぶん。
２ＷＤ比２５万高でＶＴＭ−４が付くんだったら、そりゃもう言うことないけど・・・

最近、ＡＳＭのハイブリッドの話が全然でなくなったけど・・・
３Ｌノーマルの売れ行きに影響するので、
ホンダが情報統制をしているのかな？？

デュアルポンプが駄目だと言ってるやつはどんな生活をしているやつなんだろう？
当方雪国在住だがFFで十分だ。
FRはさすがに怖いけどね。

>>290
同時に出るわけではないし

７人乗りキャプテンシート仕様はあるのでしょうか？
７人乗りサイドアップシートの意味がよくわかりません。

アル・エル・エスなどのライバルより売れるでしょう。
スタイルがいい！
ライバルより洗練されており、万人受けすると思います。

かっこいいですよね。
私もほしいです。
でも価格が.........
２６０万〜というと、アルフォード並ですが、オデ、エス、ＭＰＶなどより
３０から４０万以上高いです。
諸費用込みで３００万以上というのは厳しいです。

２．４にもＥＳＣは付くんか？

>>293
キャプテンシート仕様は無いです
サイドアップシートについてはステップワゴンの公式HP見てください

>>293

オデと同じ低床化技術を使っているのでシート下が凸凹で通路の確保が出来ないんじゃないかと｡
よってキャプテンシート無し｡

デカすぎないか？

今更､気付いたが



ラルゴだなあれは…

>>299
確かにデカ過ぎるね
オデがああなってしまった今、買う車がない（ToT)

>>301
ステップにすれば

>277
全高ふぇちはバスでも買え

全高じゃなくて室内高フェチだっつーの。
フェチじゃなくたっておかしいと思わないか？
オデの低床化技術はどこいっちゃったんだよ。

車の中でラジオ体操でもやるのか？ｗ

バスケがやりてぇんだよｗ

>>299〜301
アル、エルがライバルということであればデカすぎるということはない。
むしろ全高を1800以下におさめたのには好感が持てます。
>>298
床はステップやセレナのように完全フラットじゃないのでしょうか？
２・３列目シートがレールの上をロングスライドするようなことが書いて
ありましたけど。

>>307
全高をおさえたのは好感がもてる！！・・・同感
室内高をおさえたのは・・・・・・・・・・・・・・・・わかるよな　お前達

わからんから教えてくれ。

ラグレイト後継モデルとの差別化

噂は聞いたことあるが、ホントに出るのか？
つまりＵＸの相手は、アルとエルじゃなくて、エスティマだってこと？
外寸は一回り大きいとも言えるが、確かに室内寸はエスとほぼ同じだな。
排気量も完璧に同じだし…。
納得できる値段ならば、そのつもりで買えばいいのか。
…って、おい、それじゃぁＵＸはオデ・プレステージの後継ってことじゃないの。

ライト見て気づけよ。エスティマぱくったんだよ。

試作車で特集組んでた雑誌の比較対象車はエスティマ
並べて写真撮ってたよ
もちろんホンダ公認

ふーん、そうだったのか。お陰様で真相がわかった。
皆さんサンクスでした。
あとは、値段が納得できるかどうかだな。

3000で、ｲﾝﾀｰﾅﾋﾞ、ｻﾝﾙｰﾌ、本革、諸経費こみで400ﾏｿ位ｷﾎﾞﾝﾇ…(;ｰдｰ)無理か…

スッピンで230万円キボンヌ。

>>316
オデッセイをどうぞ。

ガンバのノロイみたいな顔だな。

問題は外寸だよな。
ホンダはエスティマより最低でも20万は格上と思わせたいんじゃないか？
税抜きで言うと、2.4L・FF・最下級のMが250万、
3L・FF・最上級の本革VZが375万でｹﾃｰｲ。

>319
375万は、上から２番目のVXでしょ？
VZは、430〜435万　

いや、だから、２駆の本体価格がそれだとアルやエルよりも高くなっちゃうって。
ラグレイトの後継が出る出ないは別として、今の車格はエスティマより
ちょっと高級って感じなんだから、400オーバーは高すぎる。

>>321
haiそのとおり
ラグレイト買いにいてきまーす

このすれ盛り上がってまんな〜

なんでがっくりきてんの？　グリルなら換えればいいじゃん。
オレはもう、かなり買う気になってる。
あくまでも、値段が「エスティマ＋30万以内」だったらだけど…。

グリルが社外とかだと個人的にDOQっぽいからでつ。
スマートに乗りたい訳よ。

なるほど、気持ちはわかる。
でも、ディーラーOPにDQNっぽくないグリルがあるよ……うに祈ろう。
それより、だんだん「エスティマ＋50万」くらいの気がしてきた。。。

もりあがってまんなあ

エスの装備からしてオーディオや電スライド、すごいらしいメーターが標準のASMって安いと思うんだが。

>>328
藻前等あまり期待しすぎると後で禿しく航海するぞ。


ホンダだぞ。

くだらねぇ

どこなら期待できんだよ？トヨタか？
はいはいさよなら。
買物は生協でしか買わないタイプだな？おまいは。
とテストしながら釣られて毒吐く。かっこよきゃメーカーなんざ(略

>329
期待できるメーカーなんてあるんですか？

>>331
あるよ！
君の勤めているメーカーなんてどうや！

シートがロングスライドするのはいいんだけどあのレールって靴に付いた砂や水が入りそうで嫌だね。
あと、犬のウンコ踏んだ靴でクルマに乗りこんでレールの隙間にウンコが入ったら大変そう。

後ろは土禁

>333
よくそこまで気がまわりますなぁｗ

そういえばウンコなんて何年も踏んでないなｗ

エスティマと同じ値段にしてくれたら、ウンコなんかなんぼでも踏んだる。

結局、値段がアル・エル級なのかエス級なのか、その辺が
買うかどうかの分かれ目か。もっといえば2.4の方はエス
以下で出してほしいな。

エスのFMC後に買えば安く買えそう

>338
は、は、禿同！

エリシオンって名前、マジですか？
略称はエリ？　エルとかぶってるじゃん。

>>341
名前はエスファランドですっ（ｗ

>>342

採用！聞くと、なんかドキドキするし…　藁

>342
> >>341
> 名前はエスファランドですっ（ｗ

エスファラドン　って呼んですまった

恐竜みてーだ。

>>200

ガセ書くな。

エリシオン

エンジンはＶ６　３，５�g　　
ホンダのハイブリットシステム　ＩＭＡ　　のアシスト

>>311
LLクラスの、ミニバンですけど。

>>345
おいおい、3Lだろ・・・。

本家のバイクのエリのビデオ見直した

ほしくなったぜ！あの運転席や天井スライドがいい！！！
バイクのエリなら即購入しますぜ

まあ　とりあえず　エリ買う奴は　負け組みにならない事だけを
祈って　　あ・げ・る♪

>>349
負け組は現行オデ乗りだけで十分（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

>>350
オデのりは勝ち組になるかもよ！

>>345-346
確かに3．5Ｌが出ればアルより値段が高くてもしょうがないけど、
それはいつ出るんだ？

>>352
でん

ひでお

>>845
それはガセじゃなくてネタでは…？

>>355
>>845なんてンダオタは随分気が早いな。

でも、３ｂｙ２（だっけ）とか、ノア／ボクのマイチェンとか、
マツダの次期プレマシー（ＭＸフレクサ？）とか、今年のミニバン
市場ってかなり動きがありそうだね。まだ決めるには時期尚早かも。

>>357
マイナーな名前ばかり　あげちゃって

今日ディーラーで資料見てきたよ
全幅・全長ともアルよりでかいなんてちょっと・・・。

>>359
確かに。
それで８人が安全快適に乗車できる装備がついてれば許せるけど、
いまだに中央席は２点式シートベルトじゃね。
実質６人乗りなら５ナンバーサイズで充分。

でもサスがいいらしいし欲しいなー。

>>358
ボクちゃんの好きなクルマが入ってなかったんだね。
すまなかったねえ。

内装、オデッセイのガンダムチックなのと比べたらシンプルでいいと思うのだが。ってかオデッセイってシート高すぎないか？俺の乗ったオデッセイ、ダッシュボード落っこちてたのかなあ、気持ち悪いポジションだったよオデッセイ。

>>359
発売は、ｲﾂからですか？

5/14
内々発表会しか覚えてません。
すいません。
６月頭かなー？

発売は５月１３日です。
先週末に申し込んできました。（契約ではありません。）
購入する場合の優先発注の受付をしてくれますよ。５万円かかりました。
購入しない場合は返金されます。

>>365-366
ありがとうございます。

　　　　　　　☆ ﾁﾝ　　　　　　　　ﾊﾗﾍｯﾀ〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾊﾗﾍｯﾀ〜
　☆　ﾁﾝ　　〃　∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）＜　ちょっとーはやくしてくれる？
　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿)＿ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣／|
　　 | ￣ ￣￣￣￣￣￣:|　 |
　　 |　淡路たまねぎ 　 .|／
　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣

　　　　　　☆ ﾁﾝ　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜　ASM発売まだ〜？
　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿ )　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣ ／|
　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　|　　愛媛みかん　 |／

実際冷静に見てみると、全長ありすぎ。国内で、それも街中を
走るんだったらもう少し取り回しのいいサイズにして欲しい。
それがネックでちょっと踏み切れずにいるんだよね。

>>369
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1071205900/

保守

今、ホンダにいてきた。
値段は260くらいだそうです。
最初は１０マソの値引きしかできないって。

>>372

>>372
ﾄｯﾌﾟｸﾞﾚｰﾄﾞは?

>>374
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/2242/Honda/Elysium.htm

>>375
一部モデルにDVDナビ標準って・・・

サイトの管理人DQN?

http://photo.www.infoseek.co.jp/AlbumPage.asp?un=123132&key=923162&m=0
こんなのあるけどパスが分からん・・・。

エリシオンって星の名前？

>>376
おまえがDQNじゃないの？

>>379
HDDナビだろ?

>>376
DQNの使い方間違ってるぞ。

うちの車庫に入らないので、却下。

車庫に左右される車選びか
また、それも一興よ！

ナビ無しキボンヌなのだが、オデの様にインパネが飛び出てひどいことにならないか心配だ…

家の車庫からは出られないので、却下。

>385
出られないにﾜﾗﾀ

うちも仲間だ・・

>>386
出られないって・・・

まずどこから入るんだ？

ﾎﾝﾀﾞからDM来ましたが、内容ｼｮﾎﾞ杉。
今後の情報にご期待くださいだと。

>>388
というか
エルシオーネ自体がショボ・・・・・・・・・

マジにそう感じてる今日この頃です。

>>389
ｴﾙｼｵｰﾈでつか・・・



春ですね

ｸﾞﾚｰﾄﾞＭは260ﾏｿだそうな。ﾔｽｯ
初代ステップの爆発的ブームの再来か。

ＧやVZ買う奴の顔が見たい。

>>391
そんなに漏れの顔見たいのか？

漏れの顔も拝みたいのでつね(｀･ω･´)

Ｇねらいですが、なにか？

じゃおいらはケツの穴見せるよ。

＊

３�gにグレード１つ増えて３つ

ＶＸなんていらねぇっ！

ｴﾙｼｵﾝ（ﾗｼｲ）注文した人いますか？

3LはHDDﾅﾋﾞが標準なのが買い。
そういえば3Lは低回転でトルク
ちゃんと出てるんか？

勝ち組みの俺は、４．５リッターＶ８エンジンが搭載されてから買う。

ＡＳＭメール来た

＞みなさまこんにちは。　ＡＳＭメールサービスより、待ちに待った最新情報のお知らせです。

と書いてあるが、「待たせに待たせた」の間違いだろ。
登録してから何ヶ月も放置すんなやボケが。
おまけにロクなこと書いてないし。

なんでマツダと同じ顔でだすの？
恥ずかしくないのか？
トヨタのパクリを批判する資格は無いよ。

エリ氏オーーﾈ！

スバルより発売予定

>>402
ｱﾙｼｵｰﾈの後継ですか？

Hage

>>404
ﾏｶﾞｼﾞﾝｴｸｰｽ見た。

ｲﾝﾊﾟﾈ周り見て禿しく萎えた(´･ω･`)。


まだｵﾃﾞのがましだ・・・。

ハイブリッド仕様の開発計画が中止されました。

>>405
確かに・・・・
オデの内装でだせよ！
本当に周りの連れから
何！？？この内装って言われて
買う気がうせる。

真剣にかんがえてくれ　ほんだ

>>406
ｿｰｽｷﾎﾞﾝ

>>408
そのうち某スクープ誌にも載るかと。
トヨタに勝てないことを気にするお偉いさんが居る。
確かにV6車とはいえカタログ12km/Lでは寂しい。

>>409
あのデカヴァンが、街乗りでマジにいつも12km/L位逝くなら、そりゃ凄いと思うのだが・・・

エリの新情報が明らかになるたび、背の低いミニバンなんか
洋梨！となめていたオデに傾いていく・・・。

えり
発売まえから
かなりの低評価・・・・
マジで開発デザイン陣なにしてるんだろか？

まあ　おれも買う気うせたからどうでもいいがな

・・・・・・・・・・・あーーasmの発表時にあれだけ心が
弾んだのに・・・・ここまで改悪してくるとは・・・・・・・・

age

激しくこのスレくるのは少なくなったな

実車みて逃げていったな！

あいーん

発売前に終了な車っていうのも珍しいな・・・

>>416
だーね

まあこのスレ的には終了でも現実にはまだ何も始まって
いないわけで、発売されてみたら好セールスってことも
ありえるけどな。

>>418

どう贔屓目に見ても売れる要素が新車効果しか見つからない(´･ω･`)。


あのｲﾝﾊﾟﾈじゃぁねぇ

今更>>31の話かい。

>>419
だーね

>>418
一応　おっさんへ返事しておく！

おまえな！これだけ詳細な姿がでている現在
これだけ盛り上がらないのは変だとオモワナイカ？？

何も情報がないなら盛り上がらないのはわかるがな・・・・・

写真をみて購入辞退者が増えているのが現状だな・
おれもそのい１人だが・・・・・

>>422
禿しく胴衣。

で、購入辞退者は何買うよ。

>>422-423
貧乏で買えないだけのくせして「購入辞退」もないでしょ。
君たちは「あのブドウは酸っぱい」と負け惜しみ言ってるキツネとおなじです。
ちなみに私はＶＺを予約しました。

4/11に鈴鹿で知り合いのディーラー営業マンが試乗してくるらしいです。
リサーチたのんどいたからまたうぷします。
エスティマ、エルグランドも比較のため置いてあるそうです。

ちなみに俺はあのグリルに退いた。でもホンダ初のこのマシンには
一応期待してる。

>>424
御愁傷様。

オートテラスに早々と1台並ぶな(ﾌﾟｹﾞﾗ

ASMの資料に書いてあったよ
ＡＳＭ購買層は３０〜４０代　年収７００以上だって。
ここに来てるようなやつらが想定購買層と被ってると思うか？

売れるって。

>>427
社員ご苦労

2chでの反応が市場の反応と一緒と思ってる
基地害が数人いますね

購買層は、DQNがﾌﾙﾛｰﾝでｒｙ

>>429

もういいよ
金持ちしか買わないとか云う奴

そんなことねえんだよ
アル/エル購入層のほとんどが年収４００−６００

大体の社会人で家族多いとかｄｑｎだとかが金工面して
買う車なんだよエリもな
本当のことを本田はしってるぞ・
ただ高級車なんだぜとイメージを大切にしてるだけ

で・・・・・・・今回は、あまりの醜さに・・・・・・・
一部の崇拝者以外は、興味を失ったのが現状です。

では〜　まあ　がん枯れ崇拝者！

・・・・最後に俺は本当はエリ買う気満々だった。
本当に資金はためていた。それなのにyo!!
ASMの内装・外装なら４５０までなら即金でしはらうのによ〜

>>431
同士よ(´・ω・`)

漏れも2台目ｵﾃﾞV6からの買い換え検討していたんだが、ｴﾘがあのていたらくじゃもうﾝﾀﾞに買い換える車無いから他ﾒｰｶｰへ逝くよヽ(`Д´)ノ。

>>432
お互いつれーよな！
いい車に出会える事を祈るぜ

まあ俺は、とりあえずニッサン君へ入ってきたぜ!

つーか
あれだけの写真で判断する方もする方だと思うぞ・・。
現物見てからでも遅くないのに・・・。

>>434
あの写真というのがどの写真を指しているのかわからんが、どう良いように解釈しろと・・・。

木目の使い方と言い、木目パネルそのものの質感の低さと言い、ﾌﾟﾛｸﾞﾚｯｼﾌﾞｺﾏﾝﾀﾞｰ周りの処理と言い、だめ押しにﾒｰﾀｰ両脇の訳の判らないﾌﾟﾗﾊﾟｰﾂと言い・・・

新ｵﾃﾞｽﾚでｺﾞｷだのDQN専用車だの叩かれてるが、これじゃｵﾃﾞの方が遙かにましだよ(内装だけは)。

ASMとエリって内装違うの？色が違うだけのように見えるのだが。

>>436
違う点

内装
　天井
　配色
　木目
　2列目以降のモニタ

外観
　フロント
　ライト

簡単に書いてみた。
　
とりあえず配色のセンスのなさだけは
20年は時代を逆行している・・・・ある意味挑戦的！！！

>>437
ｾﾝｽ悪いって言うか爺臭いような気がするのは漏れだけか？

>>433
ｴﾙｸﾞﾗﾝﾄﾞ?
ﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞ夏だっけ？

そんな内装悪かったけ？
もっかいディーラーに見に行ってみよっと。

でもエンジン（排ガス）・サス・二列目窓全開
で行くとエリなんだけどなあー。

みんな内装が重要なんだね−ホンダに内装を求めるのは酷かもね
オデからならエスティ魔くらいでいいんじゃないでしょうか？

>>441
漏れはたまごのﾌﾟﾗｽﾃｨｯｸ感丸出しの安っぽい内装に納得逝かずに2台目ｵﾃﾞ買ったわけだが。

そっか−内装重視なんですね−
俺は逆に３列目の足元が許せなくてエスティ魔でしたから
そ−ゆ−人から見てｴﾙｸﾞﾗﾝﾄﾞの内装は意見の別れる所ですね

444

ASMってモーターショーのワンオフだから、いいのあたりまえじゃん。あれを市販するとしたら、屋根のデカイモニター、
に照明、２、３列目のモニター、スェードのシート、綺麗なメーター、エリが３００万とすると４００万オーバーは、
するな。仮にあのまま出ても低所得な君らには無理でしょ（笑）（笑）（笑）（笑）（笑）（笑）（笑）（笑）（笑）

>>445
はい、次の方どうぞ。

　_､_
(,_ﾉ` )y━･~~~

ＡＳＭはホントによかったよ。
てっきりエリシオンは内装がちょっとランクダウンしてライトがディスチャージになるくらいかと思いきや…


ＡＳＭで400万オーバーなら安いんじゃない？
俺は低所得だから買えないけどｗ(あらかじめ言っておく)

>>445
心が貧乏になりました・・・・・・
この人に100円あげたい。

なんか悪意のあるカキコが増えてるね
嫌いならスレ来なきゃいいのに、ヒマ人が

…で、発売日はｹﾃｰｲしたのかな。

５／１３じゃなかったっけ？

おれは４４８に５００円あげたい

>>452
俺はおまいに10円でいいか？

専用ページオープンでげす
http://www.honda.co.jp/ELYSION/

公式サイトOPENでちょっとときめいてきた。

>>455
公式サイトOPENでちょっとさめてきた。
とおもた。

>>456
公式サイトOPENでｴﾘ


ーーーーー糸冬 了ーーーーー

ｴﾘｼｵﾝの資料見てきた。


終わった_|￣|○

>>458
そんなにか？

>>459

そんなにだヽ(`Д´)ノ。

安っぽいというか地味〜と言うか。
かと思えばﾌﾟﾛｸﾞﾚｯｼﾌﾞｺﾏﾝﾀﾞｰ周りがLEDでﾘﾝｸﾞ状に青く光ったり。
ｵﾌﾟｼｮﾝの組み合わせがめちゃくちゃだったり。

ﾗｲﾊﾞﾙ車比較で低いﾌﾛｱと全開する窓しか特徴がないのもどうかと・・・。
ﾌﾛｱ低いって言っても数センチの話だし(´・ω・`)

まあ、初期設定はそれとして、半年ぐらいすれば
ユーザーの反応を見て手直しするんじゃないの？
ｵﾌﾟの組み合わせとかは。

オイラもSTEP(RF2)購入のプリモ店で見せてもらった。
所謂販売員セールスマニュアル？
他社ライバル車との比較検証。

開発コードUX、折れには無理だと思う。
金額も3リッターのグレードだと400超と。
しかも4WDの場合、サンルーフopは選べず？

今月セールスマンの試乗会が旭川のテストコースで行われるらしい。
折れも参加を希望したが、丁重に断られた。

エルの2.5でも考えようか。

>>462
でもｴﾙの2.5って直4だぞ。


V6なら考えるんだが・・・

utu

グリルはあれで決定かな？

>>465
ﾃﾞｨｰﾗｰから2度目のDMが来たが



決定らしい_|￣|○

>>465
連続ｶｷｺｽﾏｿ

DOPのｸﾞﾘﾙも見てきたが


_|￣|○

ＴＶＣＭもはじまたねぇ

インパクトなさ・・・

_|￣|○

ＴＶＣＭ寒杉＆ダッセこんなＣＭよく放送できるよね。
何のメッセージも伝わってこんな

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http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1079369540/l50

まじですか？

８列シートなんですか？

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