world【愛を】TOYOTA RAV4 part4【あなたに】wide

▼トヨタＨＰ
http://www.toyota.co.jp/Showroom/All_toyota_lineup/RAV4/index.html
▼アメリカ
http://www.toyota.com/rav4/
▼ドイツ
http://www.toyota.de/showroom/rav4_2003/gallery.html

◎試乗レポート(現行のみ)
▼カービュー
http://www.carview.co.jp/express/rav4/index.asp
▼カーＮＥＷＳ
http://www.car-news.net/testreport/test_ride/rav4/
▼ニフティ
http://car.nifty.com/as/column/car_1/article_000920212_1.htm
▼ＡＯＬ(ＭＣ後)
http://autos.aol.co.jp/news/impressions/i200309/20030903-1.html
http://autos.aol.co.jp/news/impressions/i200309/20030919-1.html

◎おまけ
http://www.rav4world.com/

▼前ｽﾚ
【TOYOTA】RAV4 Part3 【MC直前】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1056416421/

>>1
乙。
あっちよりはましなスレタイだからこれからはこっちにレスするよ。

４ｹﾞﾄ RAV4

ところで、なんで「愛を」「あなたに」なんだろう。
ＲＡＶ４の宣伝コピーか何かなんですかね。

何の縁もゆかりもない言葉だったりして…。

重複すんな！！！！


【ｷﾑﾗ型】TOYOTA RAV4 Part４ 【MC好評】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1065092254/

>>1
おまけの関連でこんなん見つけました

ttp://come-on.web.infoseek.co.jp/tr4/

最近いろんなスレに 『道』 って書いてる精神障害者がいるけど
早くどこかに隔離して欲しい。
それがダメなら氏んで欲しい。マジで！

>5
やぱーり、RAV4→love ,for・・・→愛を、あなたに
でないの？

かんちがい？

RAV4の排気は左後方ですが、どっちかというと
右後方の車が多いと思います。
この左右に違いはなんか理由があってのことなんでしょうか。

>>6
お前消えろ

ってか氏ね

>>10 現行は右になったよ。日本車の大半は、給油口の反対側に排気管を持ってくるのが普通なんだけどね。初代は特殊だったのかな？

この車シャチみたいでかっこいいね。
http://rav4world.com/gallery/gallery3text/f375.html
ラキッドみたいな特装車また出せばいいのに。

ホント、トヨタはＲＡＶ４のブランドイメージを大切にしていない。
キリンの一番絞りみたいに緒方拳ＣＭ降板後の冴えない感じに似ている。

Ｘトレイルが受けているのはあの宣伝の仕方だと思う。
ＣＭもワイルド感を全面に押し出しているし、
消費者にもＣＭバンバン打っているほうが、なんとなく流行(優勢)に見るからなぁ。

Ｘトレイルは外観もかくかくうしてるし、内装もＲＡＶ４よりダサい。(と俺は思う)
ＦＩＴ状態に巷にあふれるのは困るけど、もうちょっと人気があっても良いと思う。

>>12

現行ってＭＣ前のデブ４も含まれてるの？

>>14
精神的におかしいよ、アンタ。
繰り返し、繰り返し粘着して。
もしかしてMC前のRAV4に恨みがあるの？
たとえば振られた女が乗ってるとかさ（ｗ




あっ、図星だった？ゴメン、ゴメン。

多分、MC前も同じじゃないかな？ 昔は給油中に燃料が、熱くなった排気管に溢れたりしたら危険ってことで、そういう配置にしてたらしいね。

>14

はいはい。デブ４だろうが100貫デブだろうが、何でもいいよ。
ＭＣ前はデブね。はいはいっと。

ＭＣ前／後って、外装はライトやグリル、バンパーが変わった位でしょ？
一番目立つのは、フォグランプの辺りかな。

TRCやVSCの感じはいかがでしょうか？
人柱として死ぬ気で限界走行してインプレッション希望です(w


（´-`）.｡ｏＯ（TRCのおかげで初代MT車みたいなセンターデフロック機構はこれで必要ないのかな？）

>>5,>>9
前スレで提案した人のメール欄

リアディスクが欲しくて、セットopのVSCを付けようとしたら、LSDとの同時装着は不可とのことで諦めました。

>>18
要するにバンパーが変わってデブじゃなくなったってことよ。

歴代全て、『デブ』とは思わないけどなー。人それぞれだから、いいけどさ。 ちなみにオレは初代後期〜MC後だけど。

>21ﾀｿ
　そのような走りをするクルマでは無いのでLSDにこだわらなくても(w
　VSCの方が良いと思いますよ。安全第一です。


（´-`）.｡ｏＯ（私の周辺では雪は積もらないしアイスバーンも無いけど冬だから〜）

ところで。
デブだったらなんか文句あんの？
コロコロしてるスタイルが可愛いともっぱらの評判ですが？

デブ4と言うヤツぁノッペリしたエアトレックでものってなさいな。

雪道ではスタックよりもスリップが怖い。
やっぱＬＳＤよりもＶＳＣですな。

ＲＡＶ４乗りはどんな車が好きなわけ？
ＲＡＶ４的なイメージが好きなわけ？

>>27
車に強烈な主張があるわけでなく、スタイルがなんとなく好みで、ちょっと冒険できそうで、
物がそこそこ積めて、アップライドで見晴らしが良く、小回りの利くクルマ。

車にエバリがない。

良心的で女の子の質はメッチャ良かったよ。
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>>25
>コロコロしてるスタイルが可愛いともっぱらの評判ですが？

初耳だよ脳内・・・
現行前期はデブだって評判は良く聞くんだがなあｗ

>>31
キム海苔のオレから見ても気に入らないレス。
だいたい、現行がデブって一部で言われていたのは、全体のフォルムのせいで
バンパー形状は関係なかったろ。
お前は前スレから現行前期だけをターゲットにして煽っているだけじゃないか。
できればこんな香具師がrav4海苔じゃないことを祈るよ。

>>31
>現行前期はデブだって評判は良く聞くんだがなあｗ

初耳だよ脳内・・・
ID:KcbXyQp+はデブだって評判は良く聞くんだがなあｗ

>>32
31です。
残念なんだけど、俺もキム型海苔なの、９４年式の３Ｄ。
何で10年近くもこれに乗ってたかって言えば、ＲＡＶ４が好きだから。
別に金無くて乗り換えなかったからじゃないよ、乗り換えるのはＲＡＶ４
だけって思ってたからね。ところが期待を裏切るＦＭＣで、誕生したのは
名前だけＲＡＶ４という、およそＲＡＶ４らしくない車。
ＲＡＶ４はこれで終わるんだろうなって残念だった。
これに乗ってるのって初代海苔の奴はいないんだろうなってずっと思ってたよ。
でもキム型とは今月でお別れすることになりました。
やっとこの日が来たかって感じ、今回のＭＣのおかげでさ。
大学入学とともに購入し、以来18万キロオーバー・・・ご苦労様でした、
いろんな意味で最高だったよ、ＲＡＶ４は。
次からは５Ｄになるけど、初代３Ｄの事は生涯忘れないだろうな。

2.0のエアロスポーツなんですが、今月車検です。
ネッツで見積もり取ったら14万でした。バッテリ（寒冷地）交換します。
高いですか？？初めての車検で値段的にどうなのかわかりません。
ディーラー車検ってこんなもの？

>>34
でお前の中では現行前期は期待を裏切って、後期は期待通りってこと？
前期と後期の具体的な違いって何？
どこが変わって5dを買うことにしたんだ？
まさかバンパー形状なんていうなよ。
どうせ34の内容もネタだろうし。
しかも31の言うことに何も答えてないし。

訂正
しかも31の言うことに何も答えてないし。
→しかも32の言うことに何も答えてないし。

>>36
>>32のどの部分が質問なんだ？
ただ私観を述べてるだけだと思ったよｗ

>まさかバンパー形状なんていうなよ。
その通りです。ＲＡＶ４は性能よりも見た目だからね。
初代ほどとは言わなくても見た目がよくなけりゃ駄目なの。

>どうせ34の内容もネタだろうし。
ネタだと思いたいの？

ネタやないか。キムタク糊を騙るな！ボケ！

>>39
どこがネタだと思うの？

>>39
おちつけ
これからこのスレでは ID:KcbXyQp+= ID:nSupKXofはスルーで進行だから。
>>35
オレはキムでカローラ店だけどバッテリー交換を＋しても10マソちょっと
だった。比較にはならないかもしれないけど。

>>41

ご愁傷様ｗ
それにしてもキムタク糊ってキモイよあんた。
キム型海苔にしろっｗ

>>38
>その通りです。ＲＡＶ４は性能よりも見た目だからね。

初代RAV4を決定的に正しく評価していない大馬鹿者のお前に18万キロも乗られて
彼にとってはホントにつらい暗黒の日々だったろうよ。そのクルマに同情するわ。

>>43

文章読解力のない奴だな、お前ってｗ
ＲＡＶ４の走破性をどこで否定したんだよ、俺がよｗ
お前が本当にキム型海苔だとしたならば、先ずはデザインに引かれて買った
わけだろ？そして走破性もある。
仮にキム型が走破性はあるけれどもデザイン悪かったってなら買ってたか？

>>43
煽ることしか存在価値を求めることしかできない香具師はスルーしる。

なんにしろ、ＲＡＶ4というものに対して過剰な思い込みがあるのは迷惑だね。
「こんなのＲＡＶ4じゃない」なんてしたり顔で言う奴がいるが、そういうのがいると
某スカイラインみたいに迷走して殺されかねない。
メーカーも凝り固まったユーザーの意見を聞きすぎないようにしてもらいたいな。

先代・現行を比べるなら、ドア数で比べるべきだと思うよ。
先代の５ドアより現行の５ドアのほうが、デザイン的にはかなりスタイリッシュ。
３ドアは先代のほうが良かったと思う。

３ドア用設計の先代と５ドア用設計の現行では、比べることがもはや難しいと思う。
先代の５ドアはどうもただ単純に胴長にした感じが否めない。

＞「こんなのＲＡＶ4じゃない」

先代が欲しくてしょうがないときはずばりそう思っていました。
でも、きちんとみると、かっこいいかもと思うようになったんだよね。
好き嫌いあるから、現行のデザイン嫌いな人は嫌いだろうけど。

でも、現行を真横から見ると先代の流れを汲んでいる顔なんだなって思うよ。
特にブルーマイカでみると。

　人は人、自分は自分。

新型乗り始めたけど、自分には足が柔らか過ぎ。特にブレーキング時のノーズダイブが不快。社外でいいサスペンションキットないかな？

>お前が本当にキム型海苔だとしたならば、先ずはデザインに引かれて買った
>わけだろ？

決め付けてくれてありがとな。
悪いけどボディデザインは全く関係なかった。

ショートホイルベースでフルタイム4WDでA/T設定があってアンチロックB付きにも
かかわらずリアにLSDがかませられるクルマを探してたら、たまたまRAV4が発売
されただけ。完全に装備だけで選んだよ。
むしろRAV4のボディデザインは買ってから知ったプロトのギョロ目の方が良かった。

そうそう買ったときにもうひとつ大事な条件があったわ。

車両価格が200万前後で収まる事。
A/Tにしたため結果的にちょっとオーバーしたけどな（ｗ

はいはい、煽りレスはスルーの方向でね・・・

>>50-51

なんだ、じゃあ希望を満たす装備があって200万前後ならＲＡＶ４じゃなくても
良かったってことか・・・
かわいそうだよ、お前のキム型が。こんなふとどき者に乗られ続けたなんてｗ
お前にキム型海苔を主張する資格はないなｗ

>>52

スルーできなくてスマソ。

人それぞれ好き嫌いはあるだろうけど、認め合えないかね…

誰だよ、こんなくだらないスレタイトル付けたのは！

>>1
おまえ、センス無い奴だな。
そんなセンスしかないから、
職場でも同僚に影で笑われているんだよ。

>>55
お前モウひとつのスレでまともに書き込んでいるのに・・・・
実はあちらの1なんだろ？

RAV4ってのはピンからキリまでユーザーの知的レベルの幅が広いクルマなんですね。

しかしなんでキム海苔って現行を馬鹿にするヤツが多いかね。
現行海苔ってあまりキム型を悪く言わんのだが。
やれ走行性能が低い、やれムダにデカくなりすぎ、etc・・・。
もう聞き飽きたってばよ。

漏れは現行海苔だが、現行の弱点としては2.0リッターエンジンのヘボさに
尽きると思うね。走破性も大幅にダウンしてるが、このクルマのこの外見は
もはやクロカンするクルマのものじゃないだろうさ。この造形のボディで
クロカンしたいヤツなんているんか？

エクステリア・インテリアデザイン、質感、居住性等など、個人的には完全に
旧型を上回ったと思っとるよ。

俺はｷﾑﾀｸ型だけど現行は否定してないぞ。
最近いろいろとガタが出てきて出費が多くなってきた。

>>58

>しかしなんでキム海苔って現行を馬鹿にするヤツが多いかね。

対象となってるのはＭＣ前現行だけじゃん。
ＭＣ後現行をけなしてる奴は居ないと思うんだが・・・

それは単に実車を見かけないし、展示すらしていないし、所有者がいないから。
目に見えて変わったのもバンパーだけ。

俺もＭＣ前のバンパーよりもＭＣ語のバンパーのほうが好きだと思ったけど
いろいろな写真見ると口が「ハ」のじみたく開いてる感じがして、
最近はそうでもない。
フォグも○と言うのが、流行か知らないけどすきく無いかな。

バンパー形状でこうも評価変える人多いのだから、
ＤＱＮバンパー意外に、一般的なバンパーを２種類くらいオプションで
用意すればニーズにこたえられそうな感じだけど。

>>61

>それは単に実車を見かけないし、展示すらしていないし、所有者がいないから。

ここのスレの住民ってそんなレベルなの？

それから、
２段式パッケージトレイ＆トノカバー
(後部座席とリヤウインドウの間の空間を埋めるボード)
がワイドスポーツ車のみなんだね。

これないと車内落ち着かないと思うけど。
オプション設定も今回は無い。
ディーラーに頼めば売ってくれるのかもしれないけど。

Ｘのフォグなしはいかにもと言う感じだし、
ＭＣ前はフォグがあるかのような造作だったから改悪。

室内のエアコンパネルは改善された感じがする。
特にマニュアルエアコンの超級に安っぽい感じが払拭された。

所有者はいないみたいよ。書き込みしてる人は。
実際まだＭＣしてから１ヶ月ちょっとだし。（実質）

前スレに３ドアが納車されると言う書き込みがあったけど
それっきりだし。>>62

>>64

そういう問題じゃなく、実写に乗ったとか見たとかしないと外見さえも評価
できないのかってことね。
外見なんて写真見るだけでも十分だと思うんだが・・・。

人それぞれといっては何なのだけど、
写真と実物ってかなり隔たりがあると思うけどなぁ。

俺実車みたけど、カタログ見ただけの時と違って
かっこ悪いと素直に思ったよ。（あくまで俺の評価）

三ツ星エンジンは欲しいけど、
ＭＣ前＋バンパープロテクター＋スポーツグリルの組み合わせの顔が自分は一番好き。

>>65
実際に見るのと写真とじゃそれなりに違うと思われ。
現行MC後は写真で見ると「フロント周りが随分とすっきりしたな〜」って
思うけれども、実際に見るとなかなか押出し感があって力強い雰囲気。

遠目に見るだけなら、写真とそれ程変わらんだろうけど。

>>64 オレ乗ってるよ。３ドア･ワイドだよ。

ラギッドスペシャルがＧＯＯに出てました。
すごく好条件。２０００キロ・車検２年半・アルミ・１５９万円！
定価で２１０万円＋アルミが８万円くらいだから
かなり得な気がする。

http://www.goo-net.com/cgi-bin/search/search3.cgi?used/search/CGI/summary.html+used/search/CGI/grade.html+used/search/CGI/detail.html+used/search/CGI/f_summary.html
↓かっこいいラギッド(リンク張ったら怒られるかな)
ttp://www.worksrav4.com/gallery/WR4_OwnersGallery22.html#og_23_4

>>60
現行をMC前後で分けて馬鹿にするのは今のところ馬鹿一人。

>>70
自分が馬鹿だからって馬鹿を連呼するのはどうかと思うが・・・
しかもその文じゃ現行をまるめて馬鹿にしてるようにとれちゃうし(ｗ
はっきし言ってＭＣ前現行とＭＣ後現行ってのは全くの別物だろ？
まあ荒らし目的の重複スレじゃ何言っても無駄か(ｗ
せいぜい頑張れや、停止されるその時までよ(ｗ

yappari baka wa hitoridane (w

(w

あっさり釣れるなよ。

>>はっきし言ってＭＣ前現行とＭＣ後現行ってのは全くの別物だろ？

パンパー形状が変わった程度で全く別物とは・・・・・
ビッグマイナーＣだったらどのような表現するつもりだろう？
フルモデルＣだったらどのような表現するつもりだろう？
教えてほしい。
やっぱり「baka」 は違う！

bakaがいなくなったんで、マターリいきましょ。

ラギッドいいねぇ。
あれにワイドがあったらなぁ。

たしかにカコいい

俺もワイドスポーツに特装車出てほしいなぁ。と思う。>>77
ラギッドって一番下のグレードだから一長一短部分が多いもんね。
でもそうなると費用含めると３００万超になるのだろうなぁ。

ジムニーやエスケープなんかもあれやこれや限定パッケージ多く出しているのだから
ＲＡＶ４も金かけないである程度活性化できる特装車の投入をもっとすれば良いのに。

今のＸのは単なるお買い得車であって、ラギッドのラインではないからなぁ。

ごめん、ラギッドってどんなの？

>>80
>>69

今日ディーラーに行ってみたんだけど、営業が「ＭＣしてもあまり変わっていない
ってお客さんに文句言われるんですよ」って嘆いていた。ここて一人騒いでいた香
具師の言うバンパーも賛否両論らしく「特徴が無い（他車煮に似ている？）ってい
われるんですよ」。でもまあ、普通の感覚ならこんなもんでしょう。
でもがんばれネッツ。いつかいいことあるぞ。

次期ＲＡＶ4はネッツ専売になる予感。
グリル差別はなくなったし、カローラはクルーガーがあるし。

>>83
ネッツはビスタと統合っていう話あるよね。
ということは、クルーガーもRAV4も同じ系列で
売られることになるね。

おれはＬ派なんだよね。
もともと先代からフロントグリルがＬの細かいのが好きだったと言うのもあって。

ネッツ横浜のベイブリッジの販売店ステッカー好きだけど、
ＲＡＶ４がネッツ専売になるとなんだか悲しい予感。値引きも厳しくなるんだろうなぁ。
うちの近くではネッツ店の方が好条件出すけれど…。

>>85
前スレでネッツとカローラを競合させて相当な値引きをさせた香具師がいたけど
専売だと競合自体ができなくなるね。

>>85
フロントグリルが細かいと洗車の時面倒ですな。

現行型ではＲＡＶ4Ｌのグリルがイメージリーダーというわけかな。

海外仕様もＬのグリルだし。ＭＣ後は関係ないけど。

>海外仕様もＬのグリルだし。
海外仕様にＪはないの？

>>89
海外のサイトでもＬグリルしか見たこと無いなぁ。
そもそもＬやＪ分ける必要あるのは日本だけだし。

>>84
ネッツは残ります。倒産してからトヨタ本体が資金を注ぎ込んで
ネッツというブランドを広告しまくって現在に至るのですから
ビスタが消える方です。きっと、、、

>>91
ディーラーマンの話では確定です。
ネッツが吸収する形だそうですが。ネッツが消えてＲＡＶ4Ｖというのも良かったかも

アスタ・ラ・ビスタＶＩＳＴＡ（さらばビスタ店）なんちって

>>92
>ネッツが消えてＲＡＶ4Ｖというのも良かったかも
ＶＩＳＴＡってオサーンイメージだから・・・・・

>>91
もろちん、ネッツが残ると言いたかったんだよ。
そもそも、ネッツってオッサンイメージのトヨタを
払拭するために改名して未だ達成せずだから
消せないよな。

そもそもＪとＬの語源て何なのか知っている人っている？
ＶってＶＩＳＴＡのＶと言うわけなんだろうけど。
ま、専売になったらわざわざ記号つける必要もなくなるわけだが。

>>95
ものすごく既出。
だが教えておこう
Ｌ→LIBERTY
Ｊ→JOYFULL

あ、何かそれ聞いたことあったｗ
で、なんでネッツがジョイフル、カローラがリバティなんだろうね。
なんとなくおとなしいカローラ店はliberty自由を
新しいイメージのネッツは喜びjoyfulってかんじかな。

Ｌ→LIBERTY
Ｊ→JOYFULL
両方ともグリルは洗車しにくい。ふき取りにくい。辛いのう。

>>94
ネッツがビスタと統合だったので、ネッツは吸収される側だと
思いこんでました。

ネッツはＢＢ、ヴィッツって売れ筋があるから強いね。

だからＲＡＶ4は日陰者なんだな。
ｂＢなんぞ、もう古いのにいまだにＣＭバンバン流してるし。

（σ・∀・）σﾈｯﾂ！！

（σ・∀・）σｹﾞｯﾂ！！

今の売れ筋はウイッスか？

ウィッシュも凄いが・・・
ネッツに行ってコーヒー飲んでたらシエンタの予約が凄かった。
コーヒー1杯飲み干す間に2件「御成約」だった。おでれえた。
たしかに時代はクロ間風のＳＵＶではなくなってるね。

現行3Ｄを乗っていたけど、親が半身不随になってしまい5Ｄ車が必要になった。
現行3Ｄはお気に入りだし売りたくなかったので、安いスイフトを買ってしまっ
た。
そしたらスイフトのエンジン「回る回るオモシロー！」状態で親を乗せる必要
がないのに気がついたらスイフトを乗り回している。
こんな私は裏切り者？

>>106

親の分までぶん回せ（AA略

>>107
ラジャー！

ＲＡＶ４スレッド贅沢に２つもあるけれど
エクストレイルスレみたいな充実ﾏﾀｰﾘな雰囲気無いね。

エクストレイル・ＣＲ−Ｖ・ＲＡＶ４って同じラインだ(と思う)けれども
あまり競合していないような。エクストレイル１強と言うかね…。

ＲＡＶ４しか乗ったことないから分からないけれど、
性能的にも他の車種のほうが上なのかな。

やっぱりＣＭ・ＨＰの充実度が結構売上に左右するんだろうね。
ＲＡＶ４はその辺貧弱だし。
カタログ見ても、他の２車は「へぇー」って思う設備機能満載だしね。

トヨタは既存車種より新車種の勢いで売り倒す方針なんだろうね。>>105

スイフトはインドでよく走ってたなぁ。９５年当時。
現地のマルチ社と提携して現地製造してるみたいで。
俺もセカンドカーがホスィー(ジムニーランドベンチャーかジムニーシエラがいいな)

>109

「へぇー」

1へぇです。ご苦労さま。もう来なくていいよ。

>>109
>カタログ見ても、他の２車は「へぇー」って思う設備機能満載だしね。

大丈夫、キミには関係ない装備・機能ばかりだよ。間違いない。

>>106
お気楽風に書き込んでいますが、大変ですね。介護がんばってください。

>>113
トヨタ（最近はそれ以外も）はウェルキャブが充実してるから、そういう選択も良さそう。
残念ながらＲＡＶ4のウェルキャブは車椅子の積載性があまりよくない。
クレーンを使用して、だから。ファンカーゴなんかがお勧めか。

>>113
でもいくら安いからといってセカンドカーが持てる身分とはウラヤマシー。
オレにも新しい車と職をクレ〜

昔のキム型はスイフト感覚で乗れたんだろうね。
現行はちょっとクラスが上がりすぎた？

そういえばキムタク型はエンジン音が大きく、乗り心地も良いとはいえなかったが、
カートのようなダイレクト感はあったな。現行型はセダンのように乗り心地も静粛性も良好だが、
何かを失ったような気がする。ま、セダンのようなそれが欲しくて新型に乗り換えたわけだが。

>>117
そうだね。そういう意味でキム型と現行は別物だね（上でbaka一人がいうバンパー形状云々は抜でねw）。
ラフに乗れるキム型の感覚は失ってほしくはなかったけど・・・

>>109
rav4は全てにおいての取り巻きが古臭いんだよ。

クスコのロワアームバーを着けようと思うのですが、自分で取り付けたりするとやっぱりアライメント狂ってしまいますか？

必要以上の荒しはスルー進行でし。

>>120
キムタクにだよね。やっぱり専門に任せた方が安心！

>122
そうです、ｷﾑﾀｸっす。
ディーラーに頼んでみまース!

オーストラリア仕様vvt‐ｉ2.4�gｷﾀ*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜(ﾟ∀ﾟ)ﾟ･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*!!!!!
ちなみにＭＴラインうｐｷﾀ━━━━━━＼(ﾟ∀ﾟ)/━━━━━━ !!!!!
3ドアにムーンルーフ設定（標準装備）有った
激しくﾎｽｨ
ちなみにムーンルーフはCruiser（ワイドスポーツ?）にしか設定されないみたいでつ
ttp://www.rav4.toyota.com.au/Rav403/InDetail/GradeTypeGrid/1,3195,183,00.html

>>123
そのほうが後悔ないし、何かあっても「ゴラ！」っていえるし。
>>124
横文字シンドイ・・・・・

続けてスマソ
>>106さん
あんたは
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1065171573/l5037　スレ
の37？
今偶然見つけたけど。
大変だけどガンバリや〜

こっちのスレはマターリですね。

>>124
オレもホシー！
どうしたら手に入るの？並行輸入しかないのかな？

>>128
並行しかないでしょうね
ちなみにCruiser3drを1�j120円で計算してみたら400ﾏｿ超えますよ

よん・・・よんひゃくまんこえ・・・・

だったら並行輸入してみろよ。おい。

必要以上の荒しはスルー進行でし。

昨日の夜、新型のＲＡＶ４が走っているの初めて見ました。
おっと！！と思って追っかけて行ったら（俺＝自転車）、
運良くコンビニの駐車場に入って行きました。

さすが新車だけあってすんごいぴかぴか。かっこ良かったなー。後光が差してたよ。
ワイド・黒の３ドアだったけれど、３ドアもまんざら捨てたものじゃないなと思いました。

注目のバンパーはすっきりしていて良かったけど、
何か俺的にはグリルがいまいちしっくりいっていないような気がしました。

いやぁかっこ良かった！！金があったら欲しいな。

あ、ちなみにカップルが乗っていたのだけれど
コンビニの駐車場にとめて、コンビニに入ると思いきや
駅のほうへ消えてゆきました…。

>>129
オーストラリアドルは80円〜90円くらいじゃなかったっけ？
そうすると250万から300万くらいか。

に・にひゃくごしゅうまんからさんびゃく・・・・



ん・・・・買えるかも？でも並行輸入ってことは諸経費が相当掛かりそう。

>>135
そこまでして買うようなもの？排気量が違う程度でしょ？

そこまでするなら
ターボ化した方が良いんじゃない

軽量化しる。スペアタイヤはずしてパンク修理キットとか。
もちろんカバーはそのままで。

で、
カバーの中にパンク修理キットを入れておくの？

そこまでして「なんちゃって４駆」に乗りたいの？

モノの本当の価値を知らない人が乗るクルマなの？

見た目だけが問題なの？

中身はどうでもいいの？

必要以上の荒しはスルー進行でし。

>>140
ID:ZFwkWU2rはもうひとつのスレでも煽ってるね。
あまり車について詳しくないみたい。
あっ、いけない。スルーでしたね。

>>139さんがえらくよくわかったようなレスを書いていますが、たまたま今日「さなげAF」に
現行型（5ｄｒ・A/T）を持ち出していろいろと試してみました。

結論から言うと先代3ｄｒよりも行動可能エリアが狭い（ビスカスによるセンターデフ差動制
限が甘いおかげで先代3ｄｒで行けた地形でスタックしちまった）ですね。

ただし、>>139さんのおっしゃる「なんちゃって4駆」というのは過小評価に過ぎますよ。
まあ>>139さんが実際にフィールドで走行限界まで試してみたというなら別ですけどね。

>>142
スルーしましょう。
意味がありませんから。
おそらく「baka」ですから。

>>143
すみません、ついつい反応してしまいました。

>>113
応援ありがとう。
>>126
そうです私はそのスレの37です。
けっこう大変な毎日ですが2台の車で楽しんでます。
ただrav4は今のところ通勤ぐらいしか使えないのが、心残りです。

俺は雪道走らないし、燃費悪いの嫌な貧乏人。

目下ワイドスポーツのオーバーフェンダーがお気に入りなのだけれど
予算オーバー＋２ＷＤの設定なし。

それでトヨタのお客様相談室に電話して下のグレードのもつけられるかと聞いてみたら
(オプション設定にはもちろんなし)
車体寸法の修正申告をしなければならないので
新車で購入したとしても車検が３年ではなく２年になると言われた。

高々左右にほんの僅かに出っ張りがでるだけでね。
ルーフキャリアとかは全く問題ないのに…。
いろいろな手間を考えると、おとなしくお金ためるのが手っ取り早いかな。

スペヤタイヤカバーの中空っぽにする。これ良いですね。
盗難の心配もなくなるし。
今まで２回パンクしたけれどもＧＳの応急処置で全く問題なかったし。

街中でしか乗らないから普段は積んでいない方がよいのかも。
でも、タイヤ一個で燃費って変わるもんなんですかね。

ご参考

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1066149769/l50

ターボキットってあるの？

>>139
なんちゃってクロカンだから見た目重視でＯＫでは？
タイヤの横っ腹が破れなければ修理キットで行けるし、
オフロードでタイヤ交換ってムズいぞ。

>>142
私もたまーに行きますよ。っでもＲＡＶ４は見たことがないな〜
ジムニーが横転してるのはよく見ますけど。

誰かブリッツ１AZ（確かノア＆ヴォクシー用）のコンプレッサーキット付けた人いる？

>>151 あっオレもそれ考えてた。あとＮＯＳもね。

>>151
燃費激悪の予感。

ＲＡＶ４で２駆って恥ずかしいね。

恥ずかしくない、ってか、車ごときに恥じ入ることはないし、貶める必要もない。

他人は他人、自分は自分。

RAV4って時点で恥ずかしい。

またローレルが来た。

>>155,157
必要以上の荒しはスルー進行でし。
でも、ID:ZJ8/FwRaはもうひとつのスレで一生懸命あげているので、こっちのスレ
が伸びているのが悔しいと見える。

>>155,157
必要以上の荒しはスルー進行でし。
でも、ID:ZJ8/FwRaはもうひとつのスレで一生懸命あげているので、こっちのスレ
が伸びているのが悔しいと見える。

2ジュウカキコ申し訳ない。

>>158
んなもんどっちのスレでもいいのにねえ。妙なところで派閥意識を持ってるんだ。
ということで挑戦的に上げてみる。また来るかな（ｗ

>>161
来るよ。淋しがり屋サンだからw

　　　　|┃三　　 人　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ..
　　　　|┃　　　（＿ ） 　　　／
　　　　|┃　≡ （＿＿） ＜　 >1　糞スレ立てるな、蛆虫。氏ね。
＿＿__.|ミ＼＿_(　・∀・) 　＼
　　　　|┃=＿＿　　　 ＼　 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|┃　≡　）　　人　＼ ガラッ

>>161
ネッw

おっとスルーでしたな。

神奈川県横浜・大和・相模原・座間周辺（これ以外のエリアではほぼ皆無なのに）
某盗難車掲示板だけで３月以降１５台近くもＲＡＶ４が盗まれていますが
みなさんどうされてますか？

私の使っている駐車場からも３台消えました。(うち一台は私の)

161〜164
ちょっとワラた。

>>165
対策をしたの？
してなさそうだけど、、、

みんな人気の高い海外へ売られてしまうのだろうなぁ。
ホント、新旧ＲＡＶ4は海外で人気。旧型もエンジンさえ動けば外装はどんなでも買い取るという業者がいて、
アフリカあたりに輸出されてるとか。

もう車が無いので対策のしようが無いｗ>>167
見知らぬ異国の地を元気に走っているのかなぁと思うと多少は楽しくは考えられます>>168

２００万前後の大切なものに２０万円前後のカーナビつけて
自宅から離れている青空駐車場に何のセキュリティもつけずに
放置？していたと言うのもなかなかすごい事なのかとも思うのだけれど、
こんな大事な財産がなくなっても、警察は未だに何もしてくれず、何の連絡も無く
電話をかけると非常に迷惑そうというのもね。悪名高い神奈川県警のことですが…。

警察なんて人が死なないとなんにもしてくレナイ｡
10年近くまえだけど、助手席の窓割られて車上荒らしにあった｡
近くの派出所（出張所）に言いに行ったら、
じゃあその車持ってきて　だって｡
現場検証もしない｡持っていっても車も見ない｡
調書書くだけ｡　めんどくさそうに。
あれ以来警察には何も期待しない｡

ランクル100あたりはもっと深刻らしいが、某誌での被害告白に、
「警察はコンビニ強盗であれば数万円の被害でも全力で捜査するが、自動車盗
だとたとえ600万のランクルであっても大して捜査しない」とか。
強盗と窃盗の差はあれど、あんまりな気がする。

どっちをおろそかにされても困るけど、
やっぱり世間体と言うか、個人相手の車の盗難事件に力を入れるより、
コンビニ強盗のほうが大きく取り扱われるから仕方なしか。

コンビニ強盗が連続すると、
連夜対象エリアコンビニに私服警官配置。事務所にも待機させるみたいよ。
でもね、コンビニなんて現金そんなに置いてないんだよね。５万円とか。
しかも保険でオーナーの損害は実質なし。

車は車両保険入ってないと大損。入っていてもそれなりの出費と不便は必至。

みんな車両保険はいってる？

車両保険には入ってない。事故は怖いが盗難はないと思ってるから。
うちのＲＡＶ4の隣にはセルシオが置いてある。
どちらが狙われるかといえば・・・

>>169
警察がなにもしてくれないと思う時点で考え方がおかしい。
まー盗まれて良い経験になったのでは？

>>174
セルシオはイモビライザーついているから盗むのだったら、、、

>>175
実際警察は特に何もしないぞ。そのことは車版に専用スレがあるので
そこを参照のこと！
しかも被害者に「良い経験」て酷過ぎでは？

トヨタなんて糞ばかり
どんなにいじったRAV4もノーマルFTOより全然遅いし
ノーマルのFTOが国産最速じゃないかと思う

嘘だと思うならここで聞いてみるといい
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1057212294/

セルシオの方が高いから安心と言うのは間違えで、
窃盗団はある特定の車種のみを持って行くということ。>>174

盗まれてから、ひどく後悔する事になるより、
はったりでも何らかの措置をしておいた方が良いよ。

> どんなにいじったRAV4もノーマルFTOより全然遅いし

はあ？

>>179
それより
>ノーマルのFTOが国産最速じゃないかと思う
はあ？

>>176
酷過ぎかもしれんが、今どき警察が財産を守ってくれると勘違いしている
方がいたのでつい、、、

FTOって何ですか？

Furichin Teacher Onizuka

>>181
169は財産を守ることを期待しているのではないでしょ。財産を守ることは警
察の仕事では無いけど、犯罪（窃盗）に対しては仕事だもん。普通は期待する
よ。実際警察は仕事しないな〜これが有力者の車だったら違うだろうけど。
ちょっとレス違いだけどオレの母方の叔父が県議を昔ヤッテイテ、10年ぐらい
前に一方通行を逆走しパトカーに止められた。しかし止めた警察の方がきを利
かせてもみ消してしまった。しかし、警察の中にも良心を失くしていない香具
師がいて地元新聞に告発してしまった。おかげで地元新聞に大きく出てしまい
（地元新聞社も気を使い匿名で、しかし読売新聞は実名だった）警察署長がわ
ざわざ部下を連れ、県議の家までお詫びと違反の手続きにやって来たとのこと。
自民党だからね、やっぱり警察もね・・・・
ちなみに地元新聞社名は4000年の歴史を持つ国と同名である。

いいなぁ。ＦＴＯは防犯の「ぼ」の字も考えなくて良い。
もってかれるとすれば転用の利くタイヤくらいだろうか。
三菱なんか見向きもされない。
最強の防犯システムを標準装備のメーカーだな。

先代ＲＡＶ４が本格的に買い替え時期に来ている訳だけれど、
現行を含めて、先代のスタイルの車って言うのがないから
仕方なく先代乗り続ける人って多いのかな。

ジムニーシエラとかだとやっぱり
ＲＡＶ４らしい曲線美が無いからね。コンセプトは似ているのだろうけれど。

次期ＲＡＶ４は３ドアメインで開発されると面白いけど、
若年人口減っている訳だから難しいのかな。
小回りの利くスマートな車って言うのは需要は今でもあるみたいだけれど。
ＲＡＶ４は価格が高いから厳しいかな。

パジェロみたいにジャンル分けして個々の需要を満たす方向でゆくしか
家族持ち、パーソナルユース両方の需要は満たせないだろうし。

このまま行くと海外専用モデルに特化しそう。

FTO大人気でつね

>>184
身内の恥をさらけだしてどうする？

次期ＲＡＶ４として前にモーターショーに出てたＲＳＣでも出ないだろうか

ＲＡＶ4が個性を光らせるためには斬新なスタイル
が必要だな。前スレにもあったが、ＲＳＣのようにバギー化は面白い試みだと思う。

しかし、「クルーガーでかすぎ、ハリアー高い、ＲＶなファミリーカーが欲しいなー」という声を
どうするかが問題。実際現行ユーザーの殆どはこれだろう。

RSC非常に期待ageなんだけど
RAV43ドアに比べてさらに荷物スペースが
なくなるのがつらいなー。

このすれ見る限りではＲＡＶ４には、居住性よりも走りを求めてる奴の方が多いね。

トヨタも車の総合商社と言う評判の割りに
このクラスの充実度が今ひとつなんだから
この際、この小さなマーケットも牛耳ってもらいたいものだな。

ファミリーカーはもう十分すぎるくらいのラインナップ
高級ＳＵＶも十分すぎるラインナップ
コンパクトタイプも十分すぎるくらいのラインナップ

他社が出したら追随ではなく、わが道を進んでほしいね。

>>192
初代はまさにその心意気があったんだけどなー。
トヨタよ、目覚めてくれい！

ウィッシュの例からもわかるように、今の戦法は他社のアイデアを
研究した上で販売するというものだから無理。

>>194
研究して良い製品を出すのは当然では？

もちろん悪くはないが、画期的なアイデアを研究しない
（したとしても製品として出ない）のはどうか。

1年前買おうかと思ったけど
後部座席がちょっとあれなのと
荷物の積める量がちょっとあれなので
あきらめました
イメージは良かったのになー(販売店や営業さん含む)
スキーに行くので座席と積載量は大きなポイントでした。

> 後部座席がちょっとあれなのと
> 荷物の積める量がちょっとあれなので

その二点って初代からのFMCにおける劇的な改善点なんだけどなー

確かに現行型はよく積める。縦方向に重ねてどんどん積んでいけるのはポイントだな。
はっきりいって積載量について苦労したことはない。長物を除いては。
全長と、シートに長物スルーの穴がないためスキー板、長いボードを車外に出すしかない。
エクスはこれができて良い。本題とずれるがハンドルが跳ね上がるヤツはうらやましい。

ＲＡＶ4はゲレンデエクスプレスとしての需要が多いが、そういう目的に向いていないというしかないな。

200

うーん、学生のため資金がなく断念して数年・・・

ようやく働きだして今のモデルも気に入ってるから購入を考えてるけど
基本は街乗り、冬だけ雪山までの足として使うには中途半端な車なんですね。

ゲレンデエクスプレスなんて言葉をいまだに言うヤツ居んのか？ダサおやじ？

>>202はもう一方のスレで何をいっているのかと思えば
『タイプＧ復活したら買う？』だってさ。
わざわざ荒らしに来るところと、苦しい話題振り。玉砕した向こうのスレッドの>>1と見た！

ＩＤがヤクザだって。道理でいちゃもんつけるのが好きな訳だｗ

エクスはスペアが床下にあるから、縦に長いものは詰めないし、
積載量もＲＡＶ４の方が多いはず。

まぁ、どの車も一長一短なのだけれど、
一番売れているだけあってか、エクストレイルは細かい配慮が多い気はする。
用途も人それぞれだしね。
必ずしもスキーやスノボーの板が車内に入りきらないと言うわけではないだろうし。

>>199
> 全長と、シートに長物スルーの穴がないためスキー板、長いボードを
> 車外に出すしかない。

カバーかけて外につけりゃいいじゃん。昔からそうしてたでしょ？

大体長物を中に入れるとその代償で全積載量がガクッて減っちまうもんな。
まさか板の上にラゲッジ積み上げてるわけないよね。

次期モデルには是非ヂーゼル追加を。

ディーゼルみたいな公害車は、RAV４には似合わないだろ。
アホか。

天気がいいので近くの日帰り温泉に行ってきたら現行にズイブンすれ違った。
いままで何処にいたのだ？天気がいいので虫干しか？でも3Ｄは少ないね。

>>208
>天気がいいので虫干しか？
うちも虫干しするか。せっかく1ヶ月ブリの休日だし。

ヂーゼル=公害車という哀しい認識が
まだあるんだな。

>>210
そうは言ってもディーゼルは逆立ちしたって今以上のシェアは望めんでしょう？
ガソリンEGですら今後は衰退の道をたどるとゆーのにね。

むしろRAV4にはハイブリッド＋CVTの方が似合いそうな気がする。

>>212
でもだんだんrav4のイメージが・・・・

そんなにディーゼルが良いのであれば、
さっさとRAV4を売って、ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ車に乗り換えれば？

↑
もう一つのスレの「1」です。

>>215
そのようだね、向こうではageなのにこっちはsageてるもんね。
んなもん、どっちでもいいのになー。

ここは、ネチネチとした嫌な感じのスレですね・・・・・

エクストレイルスレのぞいたらＲＡＶ４はキムタクの軟派なイメージが云々…。
と言う意見があった。
やっぱり広告の打ち方って重要なんだね。

よしのじゃなかったら又違った方向だったかも。
(というか、木村よしのが宣伝やっていたと言うことをほとんどの人知らないと思う)

ディーゼルってそんなに良いものなの？パジェロがそうだっけ。
プリウスのイメージでゆきたいトヨタが敢えてディーゼルを持ってくることは無いだろうけど。
トラックの排ガス規制で結構ディーゼルに対して敏感な昨今だしね。

初代はあのファニーなスタイルにもかかわらず、走りのセッティングは見事なものでした。軽快に曲がるし、高速域でも安定してたし。 軟派っぽく見えるけど、中身は意外に硬派だから、やっぱりキムタク起用したのは巧いと思います。

>>218
パジェロ＝ディーゼルという考えは漏れにはないな。

>>220
4M40はパジェロJトップとベストマッチじゃないか？

ディーゼル乗用車と言えばデリカとサーフ

>>220
お前間違いなく友達居ないだろ？（ﾌﾟﾌﾟ

次期RAV4への要望

全長４２００mm　全幅１７５０mm　未満
エンジンはＤ４若しくはハイブリッド
４ＷＤシステムは電子制御若しくはセンターデフ方式

で頼む

（´-`）.｡o０また要望か…

現行も発売後３年も経っているのだから現状に満足する方が少数派。

スレが伸び悩んできて、自作自演も限界。
だからってあからさまに荒らしに来るなよ。やることが単純でバレバレ。>>225
ま、ＰＣから１回、携帯から１回の１日２回が限界なんだろうけどｗ

>>224
実に現実的で妥当だが、本来のウリである「小型でキビキビ」は失われるな。
2.4リットルを搭載すればキビキビかもしれんが・・・・

名前買えた方がいいと思う。

>>223
ツレが3.5LV6乗ってるからなんだけど、、、

そのツレは相当の自然破壊派なんですね

初代のヘッドライトの光軸調整ってどうやるの？

>231 ボンネット開けてライト裏側のネジで調整。

>>230
つーか、化石燃料無駄に垂れ流し派というべきでわ？

>>230
なんで？

>>234
気にしない。たまに別スレの「1」が別スレでの自作自演に飽きて荒しに来た
だけ。

もうすぐ車検だ！
雪山行くならアンダーコートしてもらっておいたほうがいいよね？
夏に砂浜（某ドライブウェイ）走っても安心。

>>224
四駆システムがフレックスフルタイムだったら激しく萎えるぞ

>>227
３ｄｒで車重が１�d切ったら凄い事になるかも？


次期RAV4に背面タイヤは必要？不要？

>>236
アンタが車検だろうが何だろうが、関係ない。
ここはアンタの日記じゃないんだぞ。
もう少し面白いことを書いたらどうだ？
つまらん。

>>237
何が　「凄いことになるかも？」　だよ。
キモイ。

あと２２時間中に『面白いこと』書けよ。>>238
だれかれ構わずの訳分からんいちゃもん付けが『キモイ』>>238

ここまで粘着になる>>238ってやっぱりあっちの>>1しかあり得ないな。
馬鹿だね。単純だね。
だからあんなセンスの悪いタイトルしかつけられなくて、皆に総すかん喰らうんだよ。
ばぁ〜か。

>>236
俺の車は来年５月だけど、金無いんでユーザー車検やってみようと思ってます。
買ったばっかり(現行・中古・ディーラー車)でそれほど整備がいるとは思えないんで。
近所のＧＳだと代行費用８０００円くらいでやってくれるみたい。

>>237
バンパープロテクター同様、最近の流行りなのか、背面タイヤ
なしになる傾向なんでしょうか。

名前なんかも海外ＲＡＶ４で日本だけ別ブランドにしてみるのも面白いかも。

次期RAV４なんて無いよ。

・・・5ナンバーにもどして　「ランクルio」w を作って欲しいです。

初代にメガクルーザー主査を使った意味が、旧型3drMTのセンターデフロック機構だけというのか悲しい。

あと２２時間中に『面白いこと』書けよ。>>239
だれかれ構わずの訳分からんいちゃもん付けが『キモイ』>>239

ここまで粘着になる>>239ってやっぱりあっちの>>1しかあり得ないな。
馬鹿だね。単純だね。
だからあんなセンスの悪いタイトルしかつけられなくて、皆に総すかん喰らうんだよ。
ばぁ〜か。

釣られてしまいますた。

背面タイヤは次期にはなくなりそうだが・・・
ビークロスみたいにボディと一体化させて残すのはどうだろう？
背面タイヤが唯一のアイデンティティみたいなもんだからなぁ。

３ナンバーから５ナンバーになるのは良いんだけど
サイドインパクトモールが省略されるくらいなら３ナンバーの
ままでいいや

エクストレイルやCR-Vになるとでかいなぁと感じるけど、
現行ＲＡＶ４の車幅は運転しててもそれほど気にならないし・・・・・・
ほんの数センチの違いなんだけどね

>>244
現行5ドアは背面タイヤはいらないと思う。正直なとこ変。
しかし、3ドアに関してはあってもいいと思う。

ていうか、5ナンバー、3ナンバーでくくるのがもはや時代遅れ。
旧型は5ナンバーだったが、あれは殆ど軽に毛の生えた程度かもな。

タイヤないと後ろが寂しそう。
単なる背高ハッチバックみたいで・・・

>>240
>>金無いんでユーザー車検やってみようと思ってます

手を抜かれんように気をつけなよ
でないとオレみたいになっちゃうから・・・

ユーザー車検で手を抜かれるって？
自分でやるからユーザー車検なんだけど？

人に任せるのはユーザー車検ではない。

http://www.plustech.fi/images/ISOT/2xWalker.jpg
次期RAV4

スタッドレスを買うついでにアルミホイールも買おうと思ってるんだけど
ホイールのオフセットってどのくらいまで大丈夫なのでしょうか
タイヤは215/70Ｒ16でホイールは6.5Ｊ×16です
車はＨ６年式の３ドアでオーバーフェンダーは付けていません車高もノーマルです

>>249
何があった！？

>>253
250に突っ込まれた。

平成8年のRAV4 5ドア買おうと思ってるんだけど
ABSとエアバッグ付いてないんです…
降雪の多い地方に住んでるんだけどやっぱりABSは
あった方がいいですか？それとも無ければ無いで
大丈夫でしょうか。ABS無しに乗っていた方、どうでしたか？
ご意見よろしくお願いします

ABSってオプションだったか？全車標準だと思ってたよ。

意図せずsageてしまった。

>>251
随分ごつくなるんだな。

typeＧ用の純正アルミに215/70R16のタイヤ履かせて
ノーマルＲＡＶにつけても大丈夫かな？
実際にやった人いませんか？

>>255
ＡＢＳもエアバッグも付いてないけど一度も事故ったこと無いよ

>>255
あればあったでいいけれど、無ければ無くても何とかなる。

>>260
そりゃそうだ。
>>255
そんなに神経質になる必要はないよ。確かにあればいいものだけどね。

>>260
新型のインスパイアに死ねと言っているようなものですな。

yes

貴重なご意見ありがとうございました
年式と価格が同じRAV4で
ABS・ｴｱﾊﾞｯｸﾞ無し・2.5万キロとABS・ｴｱﾊﾞｯｸﾞ付き・6.0万キロ
のとでどちらにしたらよいのか悩んでいたので。

雪国(凍結道路が多いエリア)はやはりＡＢＳはあった方が良いかと思うよ。
やっぱり人間とっさには急ブレーキ踏んじゃうからね。

ＡＢＳ＋スタッドレス＋安全運転で

走行距離は少ないに越したこと無いけれど、
きちんと整備されていればその程度の差であれば問題ないと思うな。

>>264
ABSとエアバッグが付いていた方が保険料は安くなる
って事も覚えておいた方がいいかも・・・・・

現行ＲＡＶ４のABSって簡単に作動しすぎる気がするんだけど
これは単にタイヤが大きいせいなのかな？

>>266
それは禿同。現行はちょっとブレーキを強めに踏むとすぐ作動する。ちょっと
違和感ありです。
>>264
オレもABS・ｴｱﾊﾞｯｸﾞ付き・6.0万キロを選ぶな。それに7年オチの車で2.5万キロ
しか走っていないってほうが不安だな。なんでも短ければイイってわけでもない
し。

漏れの祖父の車は８年で１万キロ台。

なんで中古を買うの？

新車を買えばイイじゃん。

それにどうせ煽るなら「新車も買えば」って書けよ。

>>259
ｷﾑﾀｸ型だよね？ﾎｲｰﾙはどちらも6.5Jなんで無問題
当方TypeGだけど、215/70-16のAT系のﾀｲﾔ取り付けても干渉しなかったよ

>>269
キムタクの新車を出してくれよ。

>>272
キャミでいいじゃん！！

キャミって、なんかアンバランス。

いっそダイハツに命じてロッキー復活させろ

ロッキーってレジントップあったっけ？

３ドアと５ドアは完全に設計を分離して、

３ドアは走りとパーソナルユースに特化。ジムニーのコンセプトで。
かつＲＡＶ４的な曲線を取り入れたデザイン。車体も５ナンバーのスリムサイズ。

５ドアは現行サイズでエクストレイルのコンセプトで。

ＣＭはコリンファレルあたりとかトニーレオンあたりを起用。全世界で大々的にＣＭ。



。。。と言う俺の妄想

>>277
つまらないこと書かないでください。
ウザイので。

>>うざいのイイ！

>>278お前のコメントがうざい。つまらないコメントいちいち書かないでくれ。
お前に言っているわけでもなければ、お前のすれでもないことも確かだろう。

>>272
リニューカーを買うのだ。

高校の同級生が、ゴールドのＲＡＶ４乗ってたんですが、丸め４灯ヘッドライトとかめずらしいのですが・・・・
はっきり言って、イマイチなエアロつけてるのですがノーマルが一番シンプルでいいのですが・・・

友達は友達、君は君だからほおっておいてあげなさい

>>282
＞ノーマルが一番シンプルでいいのですが・・・

人それぞれなり。


まぁRAV4だからね。時々とんでもないRAV4がいることもたしか。

キムタクはイジルことが似合う。現行はノーマルぽいのがイイ。
でも、勘違いしたようなRAV4もカワイイ！

イジろうが、ノーマルで乗ろうが個人の勝手じゃん。
あんたの価値観を押し付けないでよ。

>>286
押し付けて無いじゃん。

イジってるヤツ＝クルマおたく

>>288
偏見はよしなさい！

どノーマルの車ばかりじゃつまらんだろう。
最初は全くのどノーマルが良いのだけど
不思議なことに、しばらく乗っているといじりたくなるんだよね。
飽きるというか。

俺はこてこてにはするつもりはないけど
純正のオプション取り付けてみたり、ステッカー貼ったり。

そんでどうしようもなく飽きたら乗り換える。

>>282 あれ俺も好きくない。４つ目。

ステッカーチューンはいいかも。手軽だし、個性的だし。
なにより気分転換にいい。
前車（ＲＡＶ4ではない）でカストロルのステッカー貼ってたら親に
「なんで油屋の広告してんだ」っていわれた。理解されないとかなしいのぉ

>>291
考えると、広告塔になるのに逆に金を払ってるんだ・・・
いくらか貰ってもいいくらいだなｗ

>>292
ステッカー貼ってる奴って、バカ丸出しだね。
人間のクズだよな。

>>290
だったら４灯つけなきゃイイじゃん。
つまらないこと書くな！蛆虫め。

>>293
わざわざ、こんな過疎スレッドにまで来て、定期的に荒らすとは
ご苦労なこった。（w

>>294
向こうのスレの住人の義務らしいよ（ｗ
もう少しでレス数の差がダブルスコアになりそうなんだけど、まだあきらめきれないようだね。

>>295
残念ながら消えるのはもう一個のスレだと思う・・・
あっそう、俺は>>1じゃないよ、勘違いしないでね。
スレ停止の判断基準は大体は>>1がどっちが早いかで決められるし、
荒らし目的の為に重複スレが立ったの明らかだからね。
だからあっちのスレに書き込んでもいずれはストッパーかかることになるから
無駄だと思うよ。

漏れは両方消さないよ。

一番悪いのは、向こうのスレの>>1であって
このスレを荒らす奴も(向こうのスレの>>1以外は)被害者なんだよな。

あんなセンス悪すぎるタイトルをつけるからこういう事になるんだよ。
代替スレが立ってもおかしくない。

でもどう考えても、
向こうのスレの>>１以外、ここまで粘着に荒らす必然性がないわけだから
荒らしているのはやっぱり一人だけなんだろうな。
早く次スレが立って落ち着くと良いね。

>>298
粘着では向こうの1意外に今回のMCがFMCと勘違いしている「baka」もいるよ。
でも、まあ、荒らしはスルーで行こうぜ。

ついに300ゲット

漏れのＲＡＶ４のナンバーは　京都３０１

質問〜
みんな、車を買ったときディーラーでコーティングしてる？
新車契約の際ネッツで勧められたんだけど、3マソなのよ。
やってる人がいたら感想よろしく。

>>301
買ったばかり？
名古屋はもう３０２があるんだよね、、、

　　　　|┃三　　 人　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　|┃　　　（＿ ） 　　　／
　　　　|┃　≡ （＿＿） ＜　 >1　糞スレ立てるな、蛆虫。氏ね。
＿＿__.|ミ＼＿_(　・∀・) 　＼
　　　　|┃=＿＿　　　 ＼　 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|┃　≡　）　　人　＼ ガラッ

>>302
オレもネッツでやってる。けど毎年やらなくちゃならないし、3マン2千円だから
結構きつい。ちなみに3年目だけど、ボディはキレイだぞ。新車と間違えられた
ことも多々あったりして。

RAV4割と好きなんだけどなぁ。こんどのモデルチェンジいつですか？

>日本人より
>広い家に住んでいるよ。

郊外に住んでる香具師の話だろ？
マンハッタンでもみんな庭付き一戸建てに住んでんの？
前者は後者より金持ちかい？

で、郊外に住む農民には糞ダイが似合うってのは
まあ、その通りなんだけどな。
いいんじゃない？自分さえ本当にミジメじゃなければ。

関係ないけど、304がもう一つのスレ（の189で）しおらしくageているのが
今週一番の笑いのツボ。
>>306
MCしたばかりだから。

ペイントシーラントははんこを押す直前におねだりして
無料にして貰おう

関係ないけど、304がもう一つのスレ（の189で）しおらしくageているのが
今週一番の笑いのツボ。
>>309
貧乏臭いことすんな。

ヘッドライトとターンシグナルはなるべく離れてたほうがイイよナ。

>>310
人を騙るな。これ以降同様のことをするとアク禁を申しいれるぞ。
>>309
310は304だからね。

>>312
そこまで言わなくてもと思うが・・・
でもたしかにしつこいな。オレRAV4が好きだからマターリ行きたいんだけど。

>>305
コーティングは毎年必要なの？毎年3マソ以上必要なの？効果があるにしても
ちょっとキツイな。任意保険とほとんど同額だし・・・・
新車からやっとけばいいけど、3年オチの車だしな・・・

>>314
ペイントシーラントは一回やってしまえばあとはお金はかからなかった
と思うよ。
ただし定期点検(無料)を受けておかないと保証(５年？)が切れてしまう罠

汚れの付き方が全然違うから、余裕があったらやっといて損はないと思うよ
漏れのＲＡＶ４は３年経過してまだ艶があるし・・・

>>315
ちなみにペイントシーラントは1回いくら？定期点検だけですむならいいかな。
>漏れのＲＡＶ４は３年経過してまだ艶があるし・・・
うらやましい。最近オレの現行（パールホワイト）は少し黄ばんでいます。鬱。

↑のとおり314でした。忘れていた。鬱。

俺、今度２年落ちの中古のＲＡＶ４買うんだけど
その車がペイントシーラント施工車で、ホントにボディの輝きが違う。
同色車を比べてみるとその差は歴然。
確か新車時しか(違ってたらｽﾏｿ)できないっていう話だから、
多少無理してでもやっておいた方が後の満足感が違うんじゃないかな。
売却時の査定も良くなったりして。

※初年度登録から3ヶ月を超える車でも施工可能ですが、「磨き」作業が必要となる場合が有りますので、別途ご相談ください。

>>318
レスサンキュー！
そんなに違うのか。購入したときムリしてでもすればよかった・・・・
「磨き」作業が必要ってことはさらにカネが・・・・・小遣い少ないのに・・

>>318
自己レスって…あんたいい人だよ。


寒い冬に心が温かくなりました

Xリミテッド5ドア2WD契約してきますた。
納車は12月中旬の予定。

いいなぁ>>322　うらやましい。
ＭＣ前の中古１万４０００キロディーラー車サンルーフ・ＣＤナビ・
フロント・サイドロッカー+リアアンダーステップ＋サンルーフつきワイドスポーツ４ＷＤ
と>>322のと迷ったんだけど、結局中古にしました。同じ１７０万円前後と言うことで。
やっぱり受注と言うことで結構納車まで時間かかるんだなぁ。
特別仕様車なのだからある程度在庫があるのかと思ったけど。
やっぱり色はシルバーですか？　白と黒はもう見たことはあるけど、一押しのシルバーはまだ見たことない。

>>323
まさにフル装備！いい買い物ですな。
>>321
もう冬なんだな〜

>>322　一ヶ月以上後のことだろうけど、納車後はレポしてね。

今日MC後を見かけた。「あれっ」って言う具合で、そんなに変わった気はしなかった。
でも乗っていたのが結構綺麗っぽいお姉さまなので僕の中では今回のMCは成功だと思
った。

>>322

俺もCR-Vと迷ってるんでインプレよろひく

>>327
ネタ？いやCR-Vもいい車だけどね。

>>328

いやマジ

ちなみにFFね

>>329
ミニバン感覚だといい車だとおもう。SUV風のルックスがほしいけど、ミニバン
並の使い勝手もほしい場合はCR-Vのほうがお勧め。えっ、RAV4は？もちろん・・
何だろう？オレは好きだったからかったけど・・・

>>330
だったら、もうこのスレへは来ないでください。
嫌がらせは止しなさい。
あなた、あっちのスレの>>1でしょ？ﾊﾞﾚﾊﾞﾚです。

迷え迷え！

>>331
オレ305なんだけど・・・・荒らしに見えた？それならゴメン。

>>333
大丈夫荒らしとは思っていない。みう一つのスレ見れば君があっちのスレの>>1
でないことはID等ですぐわかるよ。
おそらく331の方が怪しいね。もう一つのスレで君に突っ込まれたもんだからね。

>>334
IDだけで分かるってすごいね。

シルバーです。
MC前はホワイトかなーと思っていたんですが、MC後はどうも
合わなさそうだったので、シルバーにしますた。
在庫はメーカーオプションをつけてないモデルだったらあったみたいですが、
リヤウインドデフレクターとサイドSRS+イモビライザーつけたら在庫無いって言われた…。
まあそんなに急ぎじゃないから。
レポはできるだけ。

おぉ、サイドエアバッグか。後期型の目玉オプションですな。
本当に役に立つかレポよろしく。

>>337
サイドエアバッグが役に立つかどうかレポートするには・・・・・

>>338
人柱が必要かw
>>335
もう一つのスレを見てみたら？

煽っているわけじゃないけど、どうしてIDだけで判別できるの？
IDなんて、コロコロ変わるものだけど。

サイドエアバッグはともかく、クルーズコントロールはどうなのかなぁ。
イモビも含めてこの3つがＭＣの最大のウリだからな〜

漏れが人柱？
(((（ ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

イモビライザー、サイドエアバックとも
致命的な実験になるので、車輌保険は満額、その他も十分に掛けて下さい。
レッカーで大胆に持ってゆかれてしまうと意味なしなので
それなりの盗難対策はとってください。
事故は思いもよらずやってきますので。ご報告お待ちしてます。

イモビ搭載車の在庫がないなんてトヨタは現実を把握していないのか
それともイモビ車がダントツ人気と言うことなのか。

>>340
だって330の内容はそんなに煽っているような内容ではないよね。327との流れの
中でのカキコみたいだし。それと330のID:IKm8qWfPはもう一つのスレで相変わら
ず現行MC前にイチャモンつけるBAKAに突っ込んでいるでしょ。そういうBAKAがra
v4スレを荒らす香具師だもん。

>>343
車庫は大丈夫だけど外出時が心配だな〜

イモビライザーとサイドSRSがセットで１つのオプションってのも理解できないけどね
オプションなしのモデルって、売れなかったらレンタカーにでも回すつもりなんだろうか。

イモビは車両盗難に有効なだけで、それよりも遥かに発生可能性が高い
車上狙い、10円パンチには無効です。（当たり前）
まぁ、車両盗難以外はやられないようにすればいいのですが。
空の封筒をダッシュボードに置いといただけで札束と勘違いされて窓割られたヤツ、
地元住人の家の前に路上駐車して10円パンチされたヤツ、たいていは落ち度がある・・・・

>>346
注意する視点を少し変えてみたら被害は減るのにね。

>>342
何ごともチャレンジw
冗談はおいといて、今が楽しみで一番良いときですな。

１年前、４駆が必要ないと思ってFF買ったら(安いし)
雪国に転勤になりました。けちらずに４駆買っとけばよかった。
少し後悔・・・

>>349
あんまし面白くないな。あと10位レスがついた後にカキコすればよかったのに。

シートベルト着用のサインがつきっぱなしです。
センサーがいかれたようですが、自分でどうにか
できるもんでしょうか。

>>351
自分で何とかしようと考えているのか。驚！

>>349
それほど落ち込むこたぁない。
セダンやスポーツカーは狭くて手が入りにくいが、ＲＡＶ4（2？）は
タイヤハウスに余裕があるので、チェーン履かすのがとても楽。



でもスタッドレス履きっ放しで一冬越すのだったらやっぱり四駆・・・

>>349
ＦＲやＭＲじゃなくて良かったじゃん

>>349
地上高がある分そんじょそこらの車よりずっと（･∀･)ｲｲよ

>>353
そういえばＲＡＶ４が全車３ナンバーになったときに、「前輪にチェーンを
巻ける様にしたら３ナンバーになった」って雑誌で読んだ気がするけど
ホントなのかな？

>>348
オーディオは社外品にすることにしたので納車までじっくり検討してまつ。
どれがいいかなー。

>>355
チェーンと3ナンバーはあまり関係ないと思われ・・・
そもそも先代ＲＡＶ4もタイプＧなどオバフェンモデルは3ナンバーだし。


ちなみにＲＡＶ4はＦＦベース車なので、チェーンを巻くときは前輪が正解。
パジェロの時は後輪が正解。

>>357
巻けるように→巻きやすいように　にすれば多少納得。

>>356
オオッ！うらやましいな〜

現行型になって3ＤＩＮから2ＤＩＮになりオーディオ選びの選択肢が狭まった。
さらに深刻なのは10枚ＣＤチェンジャーを座席下に置けなくなったことだな。
結局荷室に放り込むことに。

今日、10円パンチを食らっていた。鬱鬱欝。
ぢカネも見えるし、結構へこんでいる。
一応錆止めの応急処置はしたけど・・・・
会社の駐車場も信用できないな。

>>360
>オーディオ選びの選択肢が狭まった
なんだよそれくらい。オレは今月の給料の使い道の選択肢が無くなったんだぞ。

>>362
>オレは今月の給料の使い道の選択肢が無くなったんだぞ。
なんだよそれくらい。オレはいまだに仕事がみつから・・・・

>>363

ｲｷﾛ

ズイブン落ちているな。

もうすぐシーズン到来age！

しかし今年は暖冬という説もあり・・・

たしかに暦では既に冬だが、全く寒くない。むしろ日中運転中はムチャクチャ
熱い。
知り合いのショップに聞いたら、スタットレスの注文受付がほとんど無いらし
い。

>>366
暖冬！いいじゃないですか。雪道を行くのもいいですが、まだしばらく行楽
気分でドライブをしたいでし。

現行の撥水ガラスをガススタのバイトが断ったのにタオルで拭いてしまった。
それ以来油膜ギラギラなんだけど、どうしたらいい？経験者がいたら教えて。

今年の冷夏で、本来夏の盛りに売れるはずの車のバッテリーが全然売れなかったとか。
これで暖冬ならバッテリー屋がバタバタ潰れる・・・とか。

季節が過酷のほうが電池屋はもうかるだろうが・・・

ワタシラはメンテにカネカカラズですな。

そうだ！バッテリー！322は寒冷地仕様にしているのだろうか？

最近このスレの会話って噛み合っていなくない？
いなくない？って日本語も変ですが・・・

おはよう！
>>372
うっ！多少最近私も感じていました・・・・・
でもたいていこんなもんでしょ。

ところでRAV4海苔に聞きたいんだが、他に気になる車とかってない？
いや別に煽りとかじゃなくて、RAV4って正直アクの強いクルマだしょ？
だからそういうクルマを選んだ人が他にどんなクルマを気になるのかなと。

ちなみに、漏れはISUZUのビークロスがめちゃ欲しかったでつよ。
新車であったなら買ってたかもな。
まぁ、今乗ってるRAV4も気に入っていて10万キロを乗りたいと思ってるがなー。

エクストレイルかなぁ。ＭＤＸかなぁ。
エレメントも嫌いじゃないし。金に余裕がありすぎて困っているならＭＤＸ。

>>374
いつかはディフェンダー110！

>>374
実はオレ現行前はエスクードを乗っていた。正直ラダーフレーム、パートタイム
直結四駆の性能っていうか安心感は凄かったけどパートタイムって乾燥路では負
担が掛かるため四駆にしてはいけないから、結構まめに路面状態をみて切り替え
ていた。これが結構面倒だった。それとつくりが所詮鱸って感じで、現行rav4と
は比較にならない。それとあまり評判は良くないが、オレはrav4のエクステリア
を結構気に入っていたので、決めたんだけど。

>>357
説明書には後輪にチェーンを巻けと書いてあるよ。
前輪は、ハンドルを一杯に切ると、車体とのクリアランスが2cmだから
チェーンは巻けなさそう。

>>377
パートタイムで4駆入れるのってどういう路面なんだろ。
非舗装路だけじゃないの？
まあ冬季は積雪路、凍結路があるだろうけど、
それ以外で「まめに切り替える」必要のある状況って想像つかん。
まさか雨降り、ウェット路面でも入れるんだろか。

なにげにこの車欲しいかも

ホンダの四駆は後から見ると腹下がごちゃごちゃでカッコ悪い。

>>379
ご指摘のとおり積雪後の翌々日ぐらいの道ですな。解けた後に凍結した道は日の当たるところは
乾燥路になっていながら、影ではアイスまたはブラックバーンてことがあり、結構面倒です。
自分は西日本の人間でありながら、積雪は最大80センチぐらいの準雪国におります。そのため冬
のシーズンが結構長いのです。
それと取扱説明書にあったのですが、月に1度は10キロ程度（だったと思う）四駆に入れて走ら
ないと調子が悪くなるとあったので、雨の日に結構四駆にしましたね。

でも、フルタイム四駆はラクですね。ものぐさな人間なので私はこれに向いています。
ただ、エスクードほどガンガン雪道を行くことはできないですけど。ってか現行は性格
的にそういうステージは似合わない？かなと・・・

おひさしぶりの106です。
私はRAV4とスイフトに乗っています。実はいま新たに買ったスイフトの影響で
スズキの車に興味があります。スズキのエンジンてバイクメーカーが作るだけ
あって凄く回るんですよ。てことはスズキの四駆のエスクードのエンジンも・・・
RAV4は好きだけどチョッと最近Ｄ4エンジンに不満が・・・
>377さんそこのところ教えて

>>382
なるほどね。
当方雪はほとんど積雪のない地域ですので、4駆へシフトするのは
非舗装林道に進入するときにしか使いませんでした。
といっても週に一度は泥遊びしてたんで、乗るときは必ずシフトして
たってことになるんですけどね（ｗ
ちなみに使用車はジムニーでつ。

>>374
気になる車はいっぱいあるけど、俺の場合は
消去法で考えたらＲＡＶ４になったよ

・エクストレイル　　俺にはでかすぎる。内装が・・・・・
・ＣＲ−Ｖ　　　　　　でかすぎる。四駆システムが・・・・・
・パジェロイオ　　　室内狭すぎ
・フォレスター　　　燃費が・・・・・

後ミニバンなんかも考えたけど、サイドインパクトモールがない車はヤなのでパス

俺は雪道を楽に走る事が主目的だから、ＲＡＶ４には十分満足してるよ。
がいしゅつだけど、ＡＢＳが簡単に作動しすぎる事と、年寄りが乗り込む
のに一苦労なのは玉にキズ

>>385
了解です。しかしエスクードにジムニーと鱸のスレみたいですね。
>>384
エスクードのエンジンですか・・・1度代車で鱸のワゴンRに乗ったとき「同じ
鱸のエンジンなのにズイブン回るな」と感心した記憶があります。エスクード
は2000ccでしたが回すエンジンというよりトルク型でしたね。でもD4より扱い
易かったですよ。残念ながら。

昔カルタスＧＴＩ借りて乗ったけど、バイクのエンジンみたいだったな。

>>388
いっそう鱸のスレみたいですね。
やっぱり誉田といいパイクメーカーでもある会社のエンジンってそうなんですかね。
実はエスクードの前にビートに乗ってた時期もありまして。つくづくバイクみたい
と思っておりました。
豊田もヤマハあたりに作ってもらいますか。

>>374
ちなみに374が乗ってるrav4はキムタク?ヨシノ?これがどちらに乗っているか
で気になる車の傾向が違ってくるのでは?

>>387
ということはエスクードのエンジンはオレが思っている鈴木のエンジンとは
チョッと違うってことですね。
うーD4があんなに神経質なエンジンとは〜

>>389
もう作ってもらってます。

>>387
660ccと2000ccのｴﾝｼﾞﾝを比べて
「同じﾒｰｶｰなのに回りが違う」とは
マヌケな意見ですな。

小排気量のｴﾝｼﾞﾝが高回転なのは
鱸とは無関係なのでは？

あなたに「D4は扱いにくい」と言う資格は無いですよ。

>>393
エスクードと比較しているのですが?なかに?

>>394
＞エスクードと比較しているのですが?なかに?

「なかに」って、どういう意味？
どこの方言？
ひょっとして日本語苦手ですか？

ID:bDSwh4+3
は来なくて良いよ。しつこいね。
誰もお前なんかに言っちゃいない。皆も相手しないで行きましょう。

＞マヌケな意見ですな。

『…ですな』だって
巷で見かける若作りおっさん(じじいか？)ＲＡＶ４乗りだな。

>>390
漏れが乗ってるのは現行MC前3ドアワイドでつ。
キム型の下半身オール樹脂という漢らしさは良いと思うね。
だからこそ、ビークロスに憧れもした、エスケープにも憧れた。

現行型もあの直噴エンジンさえ何とかなればなー。
D4はほんまあかんと思うよ。

221 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 本日のレス 投稿日：03/11/10 08:08 2Q6IQ65R
>>220
あっちは現行MC前を買っちゃって後悔してる一人のAFOが必死に現行MC前を
擁護しまくってるしな。キモイ粘着だよ、マジで。
こっちのスレは質問を書いても適切な回答してくれる人もいるし。
最初はこのスレタイ気に入らなくてあっちにカキコしてたけど、このスレタイ
も良く見ると成る程って思えるようになってきたし。
ここの>>1さんがんがって下さい。

なんだかなーって感じですね

仲良くしろよオメーラ！
ってことで400！

こんにちは。キムチ鍋おいしかったなあ。
質問、
ＲＡＶ４ってどんな車？今は1500CCのistに乗ってます。でも私としてはコンパクトカーでまとまりたくない。
SUV系では小さめのRAV4がいいなって思ってます。
今の車も車高がちいと高めですがRAV4はもっと高いのかなあ。試乗車ってあるんかな〜。ｴｸｽﾄﾚｲﾙもいいかなーって思ったけど日産のナビはあまり好きじゃないので。装備もいっぱいついてないとね。
今はＤＶＤナビだから次はHDDナビにしようかとかあれこれ考えてます。その前に頭金ですね。
ネッツとカローラどっちで買うべき？ちなみにistはネッツで買いました。今の車は値下げ交渉を頑張って20万値下げしてもらいました。
RAV4の長所短所を教えてください。今のistは加速と内装がとても気にいってます。私は運転歴３年で運転能力は乏しいです。いろんな人からの参考意見待ってます。

犬鍋はどうだった？
寄生虫君

俺は現行型海苔だが、ｉｓｔも乗ってる。
ｉｓｔに比べれば見晴らしもよく、室内はｉｓｔよりそれなりに広いが驚くほどではない。
乗り心地はサスがいいおかげでｉｓｔに比べてもとても良い。また座席のクッションがいいので長距離走行でも疲れない。
ハンドリングはこのクラスではいい方。ｉｓｔとほぼ同じ感覚で曲がれる。
走行性は、1.8�gモデルでは良好。これまたｉｓｔと同じ感覚で乗れる。
Ｄ-4（直噴）モデルはｉｓｔにくらべ低速域での粘りが薄く、慣れるまではギクシャクした乗り味になる。
なまじっかｉｓｔに慣れてるだけに絶対オススメできない。

カローラ店に行ってX“G Package”の見積を貰ってきた。
車両本体から８万円の値引き、サイドバイザーやマットがタダで付いてきた。
気になったのは売る気がまるでないこと。店内はシエンタマンセーな状態だった。
妻曰く「シエンタのほうが中広くない？
ＲＡＶ４は外側が頑丈に作られているので、その分中が狭いのかもしれないけど」
ＲＡＶ４はＦＭＣしてから３年。この年月が長いのか短いのか分からないけど、
確かに随分昔の車のような気がした。
私は初代乗りですが、もっと頑張ってくれ、ＲＡＶ４！！

>>395
文章を読み間違えた香具師が書き間違えた香具師を煽っているとはいとおかし。
嗚呼、あなかしこあなかしこ。合唱

>>404
ＲＡＶ4はいまや注文生産だから・・・
ＭＣしたばかりというのに展示車すらない。お寒いなぁ。

>>371
レスがかなり遅くなってしまったが…
寒冷地仕様にはしてないでつ
当方東海地方の平野に在住。

オレは広島県人だが、寒冷地仕様。理由はタダにしてくれたから。
で寒冷地で気になったけど寒冷地仕様ってバッテリー等電気系統とリアフォグ
以外に何か特別なものあるのかな?下回りの塗装も違うと言い張る友達がいる
のだけど・・・・

ＲＡＶ4の寒冷地仕様とはどんなものか、いろいろ説がある。
カタログには「電気系統を強化」らしい文言があるが、実際は
ワンサイズ大き目なバッテリーが搭載されてリアフォグがつくだけ。
電気系統といっても特別な配線が使われているわけではなさそう。
でも+8000円だもんな。あまり期待しないように。

+数万円のプラド、サーフの寒冷地仕様は発電機までが大型のものに変わっているから、
寒冷地仕様としてはこちらの方が有意義。

>>409
レス、サンキュー!
>でも+8000円だもんな。あまり期待しないように。
そやね。でもバッテリーが大きくなると安心感が違うね。+8000円でそれと
リアフォグだからお得なのかな?まあ、オレは前述のとおりタダだったけど。

>>405
ﾜﾗﾀ｡合唱

意外に値引き渋いんですね。８万ですか。受注生産だとそんなもんなんですかね。
シエンタの方が売る気満々なのは仕方なしというか。
数字取りたいだろうから販売報奨金とかもあるだろうしね。
シエンタは『今』の車だから空間利用がより巧妙な造りになっているのだと思います。
キューブのコピーなだけあって色々と宣伝文句的な装備も色々あるのではないでしょうか。 >>404

今回のＭＣはあまり好意的なＭＣではないですね。
選択肢が狭まったのと３年も経つのだから値下げというのなら分かる気がしますが
割高感のある値段設定と陳腐化傾向の内装。
外観はともかく内装の大幅なＭＣを頑張って欲しかった気がします

>>412
値引きが渋いように思われるけど、最初の見積りだからじゃない。私も昨年両ディーラー
で見積りをとったときはワンプライスの7万円だった。でもそこから競合しあって30万近く
まで+オプションを勝ち取ったけど。

ワンプライスって正直者が、、、

>>413
それMC前でしょ。MC後は受注生産だから少し状況が違うかも。少なくとも、30マン
できないでしょう。

「ＲＡＶ4とか、パジェロｉｏとか面白そうなんですが、カーブを曲がるときに恐怖感を感じるんです」

「大丈夫、この手の車は足回りがよく出来てるから間違っても横転することはないよ」

「でも、Ｇっていうか、あれに振り回されるのが苦手で・・・」

「ああ、それにはコツがあってね。例えば右にカーブするときはＧに逆らわず、左手をハンドルに押し付けるようにして、
右手はハンドルを引っ張るようにして持ってごらん。楽に曲がれるようになるよ。」

12月の上旬に　X　G Package　5Ｄ　納車予定です。キムタク型前期からの
乗り換えです。車両本体、下取り、ＤＶＤナビ、ＥＴＣなどトータルの金額から
４５万円位の値引きでした。サイドバイザーやマットはタダで付いてきました。

漏れは28万円くらいの値引きですた。
ところで、サイドバイザーつけなかったんですが、正直必要ですか？

なんかキムタク型からの乗換えがあるとうれしいなぁ。
値引きは結構努力すればいくんですね。駆け引きですか。
ＸＧとＸ特だとＸ特のほうが、個人的にはかなりお得な気がするのですが。
ステアリングが本皮かウレタンか、アルミホかスチールか
オプションで本皮にして、アルミホイールにすればそれでも若干安いくらいではないでしょうか。
ただＸ特は装備で大幅にお得なことになっているから値引きが期待できそうにないですね。

サイドバイザーは雨が降っているときにもちろん有効だと思います。(当たり前のこと言っちゃってますが)
微妙に換気したいけど、空調の音ってうるさいので。

>>418,419
そうですね。サイドバイザーは私にとっても必需品です。
>>417
45マソですか〜　う〜ん　もう一度交渉しなおしたくなる金額ですね。

IDがV6。チョッとうれしい。

サイドバイザーって後付とかってできますかね？
とりあえずしばらく乗ってみてやっぱり必要、とか思ったらディーラーに
頼んでみようかなと思うんですが。
一応ディーラーオプションなんでディーラーの方でやれないことはないん
だろうけど。

カタログに「メーカーオプションはご注文時に申し受けます。メーカーの工場で
装着するため、ご注文後はお受けできませんのでご了承ください。」ってある。
販売店装着オプションは可らしいけど。
ただ、サイドバイザーがどちらになるのか?カタログの主要装備一覧表には載って
いなかった。
そのへん詳しい人、補足お願い。

って422でディーラーオプションってカキコがありましたね。申し訳ない。

サイドバイザーは社外品とかも有るから
後付できるんじゃないのかな

>>423 装着率の高いディーラーopは、あらかじめ装着して出荷してるっぽい。現行のバイザーなんか、取り付け面倒くさいみたいです。

>>423
>>425
>>426
サンクス
必要になったらディーラーに相談してみます。

バイザーは工場取り付けじゃないよ
ネッツのセールスさんが納車前に取り付けてるの見た事あるから

403さん、どうも。貴重な意見です。

まだ先らしいですがRAV4もFMCするとか
クルーガーみたいになるらしいんで楽しみです。
それまで貯金貯金♪
購入するなら
サンルーフ、HDDナビ、6スピーカー（２ﾂｲーター）は外せません。
値引きは20万以上！！！外装はいじりません。
音によってだけどウーファーもつけようかな。
あれこれ考えるだけでわくわくします。

クルーが-のようになるＲＡＶ４？
なんかますます没個性。統合されてなくなっちゃうんじゃないのか。。。
個性を重要視して欲しいな。

ことしMCしたばかりなのに、FMCの心配しても意味無いよ。どうせ正確な情報
なんて出てこないんだから。

いまのままでいいよ。

次期型は2006年6月だろうか。
ライバルの動向からいってあとひとまわり大きくなるだろうな。
エンジンは海外版ＲＡＶ4で好評な2.4�gモデルも出ることだろう。
ありゃ、クルーガとどう違うんだ？

やっぱり次期ＲＡＶ４は前にモーターショーに出ていた
「ＲＳＣ」にして欲しいな
ＲＳＣってＲＡＶ４ ＳＰＯＲＴＳ ＣＲＵＩＳＥＲの略？

気の早い人が多いですねw
取りあえずキムタク＆現行を楽しみましょう。

クラッチ交換っていくらくらいするよ？

>>436
車種は違うけどここ↓を参考にしてみて。
ttp://kuruma.cside.com/sankou/kuratti.html
rav4についてはMT糊の経験者の意見をまたれい。

昨日現行3ドアを見かけたが、あれって2シーター?って感じで結構プリティー
と嫁が申しておりました。めでたしめでたし。

ＲＳＣ検索して見てみました。がま蛙のような。
これがＲＡＶ４となると現在のコンセプトを大きく逸脱するような。。。

でも実際あったらかなり売れそう。よい意味で個性的だし。
ただ値段はかなりする予感。

http://www.interq.or.jp/itoh/hayato/qq/news_f/motershow2001_1.htm

ドイツで２００３年度自動車顧客満足度ＳＵＶ部門１位だそうで。ＲＡＶ４
めざまし土曜日でやっていました。
番組の内容的には世界２位に躍進のトヨタという内容で。
実際乗るとふにゃ脚が気になるのですが、
他の車もさほど変わらないのでしょうか。

ＲＳＣはカッコいいね。
ずっと市販化されたら〜って思ってるよ。
けど、車文化の貧しい日本じゃ売れないだろうなぁ。

>>440
RAV4ってそんなにふにゃ足か？
まだ固めに振られてるほうだと思うけどな。
足がよく動いてるのも実感できるし。

>>442
キムタク型は固められてるな。
それに比べれば現行型はふにゃに感じるかもしれん。
乗り心地重視だからしかたないが、バランスはいいと思う。

>>443
いうとおり、現行はキムタクと比較で行けばふにゃだろな。トヨタ全体で行けば固めの
方だろな。と後追い意見。

現行3DrWだけど、加減速時のピッチングがひどい。足固めて収まるか、それともショートの宿命か？

ピッチングって何だっけ？
加減速で出るものというと車体上下の揺れ？

どなたかキムタクのＣＭうpしてもらえませんか？

>>446
そんなことも知らないの？
最低だな。

↑日本人の常識なのか？
教えて。最高な人。

>>449
ピッチング
ローリング
ヨーイング

三軸機動の常識でわ？

>>448
そんなに偉そうにいわなくても。
>>449
http://www.ne.jp/asahi/net/n-baba/F1/F1DIC/PITCHING.HTM
をごらんアレ。

現行はそんなにフニャ足かな？
ハンドリングには少々不満だけど
スタビが効いてる事が実感できる
くらい剛性が高くて俺は満足

>>452
比較対象をなににするかだね。
オレも結構満足しているんだけど・・・・

トヨタの凄まじい裏話があります。
http://www.geocities.jp/fghi6789/

現行の性格を考えると今の足回りでちょうどいいのでは?

ロール方向も初代と比べて弱く感じる。ロールセンター、重心位置が高くなったみたい。

　　　　　　　　　　 　　/ヽ　　　　　　 /ヽ
　　　　　　　　　　　　/ 　ヽ　 　　　 / 　ヽ
　　＿＿＿＿＿＿ / 　 　 ヽ＿＿/　 　 　ヽ
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>>445
オレの現行3Dは全く気にならないけど。もしかして「加減速時は」かなりの
「急」でやっていない?
ちなみオレはにラフロードは必要なとき以外自分から走りません。

>>458 比較的「急」かもしれない。 とっさのブレーキ時は、シート上の荷物がこぼれないか気になります。

>>459
うっ、よく考えれば、急ブレーキの際助手席おいてた荷物がフロアマットまで
飛んでしまった経験が今まで乗ってきた車よりあるかもしれない。うーん・・・

>>460
おまいも認めるのかいw

>>460 でしょう？友達が5ドア乗ってるから比べてみたけど、明らかに違う。 3ドアのホイールベースは軽自動車並みだから、仕方ないのかな？

>>436
RAV4はエンジンとミッションがアセンブリー扱いになってるから
ディーラーなんかに頼むとエンジンごと下ろされて工賃ぼられるぞ。
ST205とかいじったことのあるチューニングSHOPくらいならミッションだけで
おろせるようにSST用意してるところもあるのでそういった方面の店にも
見積もりだしてもらった方がいいぞ。
普通に交換するぶんには部品代8ﾏｿ工賃7ﾏｿくらいだが
ディーラーでは工賃15ﾏｿぼるようなところもあるから気をつけろよ

↓これはどうよ？
ttp://response.jp/issue/2003/0805/article52985_1.images/54455.html

みなさんバルブは何を使ってます？
ライトの

>>462
お互い3ドアを選んだ宿命かも・・・・
で、でも3ドアでも5ドアよりいいところもあるし・・・・小回りがきくとか、
デパーチゃーアングルが凄いとか・・・
でも何とかなんないかな。
>>465
純正品でし。高効率バルブは確かに明るいけど品質が不安定な感じがして敬遠
してます。

現状だと無理してでもハリアー買ったほうがいいと思う。

>>467
いい車だけど、SUVという枠組みは一緒でも求めるものが違うからオレはいいや。

>>465
初代はＨ４、マイナー後はＨＢ３，４の４灯だよね。
マイナー後の時はボッシュの１３０Ｗ相当ってのを付けてました。

今は現行なんでディスチャージ。
純正フォグがしょぼいので、そっちをなんとかしたいな。

現行はディスチャージなの?

>>470 全グレードではないです。

>>467
ハリアーにはハリアーのいいところがあるが、
ＲＡＶ4もハリアーより優れたところもある。
燃費、小回り、取り扱いやすさ、維持費、気軽にラフロード、など。


ハリアーも旋回半径がもう少し小さければいいが、エスティマ並では…

>>463
クラッチ交換にそんなにかかるのか？

RAV4の中古車（初期型で車体価格30〜50万のもの）を購入しようと思っています。
ただ、当方車の購入自体が初めてなので多少の不安が…。
この価格帯の中古RAV4、普通に街乗りする分には問題ないですかね？
それと女でそれほど運転に慣れてないのですが、運転のしやすさなどが気になっています。

よろしければアドバイス等お願いします。

>>474
初代ＲＡＶ4はいまだに現役の人が多く、タフで有名。オイル交換とバッテリーチェックさえ
ガススタでやってもらえば故障とかはまず起こらないでしょう。

街乗りならば3ドアがオススメ。とにかく小回りが効き扱いやすい。
パーツもたくさん出ているので修理代も比較的安い。
燃費は9ｋｍ/�g程度、騒音が大きく長距離クルーズには向かないが、街乗りには関係ないか。

というわけで平成6〜9年式の3ドアをイチオシ。

ＲＡＶ４は新旧問わず運転しやすい車ですよ。車高が微妙に高いので。

車の信頼性については販売元によるかと思います。
トヨタなどのディーラー中古車で購入されるほうがトラブルがあっても
きちんと対応しえもらえるので安心かと思います。(多少価格は上がります)

名の知れた中古車チェーン店などでもひどい目にあったという話も聞きますし、
その他数多ある中古車販売店も信頼性がかなり不透明だと思います。
素人が、現状販売・保証なしの条件で買うと痛い目にあうことがありますので。
(多くの車は大丈夫なのでしょうが)

初期タイプを探すのであれば、
面倒でも手間隙かけないと後々後悔することになりかねませんのでお気を付けください。

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>>475-476
丁寧なアドバイスありがとうございます。
中古でも十分いける車種なようで安心しました。
ただ車に関しては全くの初心者に近いので、ディーラーさんで購入を検討しますね。
学生の身分なのでまだバイトでお金を貯めている段階ですが、
このスレ見ながらいつか乗れる日を楽しみに、頑張りますヽ（　・∀・）ノ

>>474,476
オレも中古車はディーラー系がいいと思う。これは絶対的なものではないけど、
相対的には普通の中古車専門店よりは信用できると思う(個人的にはね)。それと
とにかく購入の際には誰かについて来てもらったほうがいいと思う。特に車に詳
しければベター。
ついでに、キムタクは結構ダート好きの人が多かったので、床下部品の凹み等に
注意したほうがいいかも。

ダート走ればフェンダー等が飛び石で傷だらけになるからよくわかる。
初代ならタイミングベルトとＡＴＦに注意したほうが・・・
年式にもよるけど。

>>481
ボディーが結構綺麗でも下回りを見ると「逝ってる」車を随分見てきたけどな。
中古車だから業者は何でもありって開き直ってることもあるからね。

中古車は騙し売りだからね。
ひとつ部品交換するだけでも値段が大きいから。
客があれこれ細かくチェックしなくては、積極的にあれこれと説明することはない。
ありがちな中古車購入マニュアルなんかできっちりとチェックして
後悔ないようにしないと。(ディーラーでも同じだけれど)

雪だ〜雪だ〜
いよいよシーズン！
車検で下回り塗装してもらったから、防錆対策完璧！
早く恋恋、大雪！

クラッチ晩はどうよ？

車検の時に下回り塗装するRAV4って多いのかな？
俺もやった。

>>486
特に冬前は必需でしょ。

当方、神奈川に住んでいるのですが
県内でRAV4の盗難が異常に多いそうです。
なにかあるんですかねー？

神奈川には外国へ運びやすいルートがあるからじゃない?　港とか。特にRAV4
に限ったことではないだろうけど。

神奈川県央周辺にはアジア系外人さんがわんさかいます。
田舎なので人目も気にならず、そこそこの車がごろごろ転がっているんで
盗まない手はないのでしょう。

>>490
IDがau〜
一概にアジア系外人とはいいたくないけどね。
しかし、RAV4も世界的には人気車なので十分に気をつけたいね。
ではおやすみ。

北朝鮮では４駆が人気だとか。
日テレでやってたがまさか・・・

久しぶりに初代3ドアに乗ったわけだが、軽いなぁ〜
本当に軽快に走る。この際、RAV4レトロを作ってくれんかな？

環境、安全対策は一切なし、その代わり軽いボディと信頼ある3Sエンジンが
驚きの低燃費をスピードを弾きだす！と。

>>445
遅レスですまん。
オレも良くやるのよ。この前家族に頼まれてケーキを買ったとき。助手席に置いたまま
「さあ帰ろう!」と勇んだまではよかったもの、信号に引っかかってちょっと強めにブ
レーキを踏んだらご期待どおりケーキがシートをすべるように飛んで行きますた。
ちなみにオレも現行ワイド3D。

>>494 ちょっと足固めて、リアブレーキを効き気味に(出来るのかな)したら少しは良くなるかな？ 今はボート乗ってるみたいだよ…

>>495
>リアブレーキを効き気味に(出来るのかな)したら少しは良くなるかな？
自転車だったら良かったのにね。

>>495
ボートに乗ってるみたいってどんな感じ？
おいらのRAV4(H6年式)は足回りがヘタってきて、遊覧船にでも乗ってるような感じがするけど、
それと似たようなものかな？
船が苦手なおいらとしては正直言ってつらい。

リアがドラムだからじゃない？

フロント「ベンチレーテッドディスク」
リア「リーディングトレーリング」
フロントはディスクなのに・・・

フロント「ベンチレーテッドディスク」
リア「リーディングトレーリング」
フロントはディスクなのに・・・

明日中古車屋さんにRAV4発注してきます。
前は、ころなに乗ってたのでSUVは初めてです
楽しみですな

旧型と新型のエンジンって
どっちがパワーがあるの？

>>499
別にリアもディスクじゃなきゃ困るようなクルマか？
この組み合わせで十分安全に楽しめてるけど。

カタログスペック厨には不満かもしらんがな（ｗ

>>503
話の流れをよく嫁。
499がディスクを言っているのは、494のようなことがあるから、どうしたらよいのか?
で498がドラムってカキコしたからだろ。
500で2重カキコしたのはシツコイが。

自治厨ｳｻﾞｲ、放置ｼﾙ

>>504 確かにリアがドラムだからって、効かないわけじゃない。相当過酷な状況でなければ支障はないよね。(見た目は悪いけど)要はセッティングでしょ？

>>505
うるせーよ。
オマエに指図される筋合いは無い。
文句があるならば、このスレ読むなよ。
クズめが。

>>507
朝早くからご苦労さん。
昼夜逆転の生活から脱却しないと社会復帰できないよ。
頑張ってね、応援してるから。

　　　　　　　　　　　　　　 __,,､--────-､
　　　　　　　　　　 ,,､-‐'ミシ二＼＝=‐　ミヾ､ ＼
　　　　　　　　　　ヾミﾐ川/／ヽ＼＼ヾ＝=‐-ヾミヽ
　　　　　　　　　　　 `i￣｀~~´＼ﾄ､ﾄ/￣´`iミ=-ヾﾐﾞi
　　　　　　　　　　　　|　'''二二_ ,,_　　　　 ト､ミヾﾆ┤
　　　　　　　　　ヽ 　 |,,,,,,,,_　　,､-──-､ ヾ､ミ三ミi
　　　　　 ＼　 　 |　　i`二ﾆ!　`´二二,`'''　　`!彡ヾ,i
　　　　　　　i　　 !　　ゝ-- ﾉ　　‐─‐‐　　　　ﾚ⌒Ｙ
　　　　　　　ﾞ!　　'､　 | ""/　　　　''''"　　　彡!)） /
　　　　　　　ヽ　　 ヽ, !　/　　　　　　　　　'´　レ'/
　　　　　　　　 ＼　 |　i└＝　　　　　　　　　人/　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　ヽ,!　 i ∠-,＿　　　　 　　/|　|　　＜喧嘩すんじゃねーぞ
　　　　　　　　　　 ヽｪﾆﾆメﾆﾆｨ' 　 　　､,／ /　|　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　ヽ｀　　　,,､ ,､／　 /　 |＿
　　　　　　　　　　　　　　 _＼＿,,,､-''´　　 /　　ト, ヽ
　　　　　　　　　　　　　／ ,r|::::''　　　　　 /　　ﾉノ　＼
　　　　　　　　　　　 r┤　|;;;|　ヾー　　　/　 ／　　　 /＼
　　　　　　　　　　 ノﾍ|　　∨　　　　　,r'_／__,,_　　 /イ´/｀ヽ､
　　　　　,,､-‐'''"~´-‐ﾞi,,ﾆ二!＼　　,r''／//-‐ヽ＼/! / /　 ｀ﾞ''-｀ヽ
　,r‐''''"´‐''"´　　　　　ヾ彡|─＼　／彳" ／ミ／i !/ /
/〉　　　　　　　　　　　| ﾄ､〃ヽ､　/ /!　 ／ヽシ　i　| /
/　　　　　　　　　　　　ヽ＼　＼i/／ ／ヾ ／　 i| | !
　　　　　　　　　　　　　　　＼〃＼／ヾ／　　i
　　　　　　　　　　　　　　　　＼／＼／
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼／

>>508
社会復帰は無理だろ？
粘着の度合いが尋常じゃないし・・・
キモスレにキモ住民でちょうど良いんじゃない？

504だけど507はオレではないぞ。
それともう一つのスレが全く伸びなくなったと思ったら、こちらに嵐に来た
香具師もいるみたい。

オレの余計なカキコで荒れたのなら、ゴメン。逝ってくる。

>>503
ドラムのほうがブレーキ調整が難しいと言いたかったのだが
スペックオタとは、、、

「やっぱり勢いで立てた　　　「そうそう
　スレはだめだねぇ」 　　　　　レスないじゃん」
　　　　　　　　 ∧＿∧　　　　∧＿∧
　　　　　　　　（　・∀・）　　　（・∀・　）
　　　　　　　　（　∪ ∪ 　 　 （⊃⊂　）
　　　　　　　　と＿_）__）　　　（__（＿_つ
　　　　　　 ∧＿∧　　　　∧＿∧
　　　　　　（　　・∀）　　 （　　　　）
　　　　　　（　　　　 ）　　⊂ 　 　 ）
　　　　　　(⌒)(⌒)ﾉ　　　(⌒)(⌒)
「>>1がこんなんじゃ、　　　　「続ける気も無いけどな」
レスが続かないよ」

>>514
こっちを荒らす前に【キムラ型・・・】の方をageとかないと落ちちゃうぞ。

>>513
気にする必要はない。香具師は言いたかっただけ。

またAFOがやっちゃったかｗ
アク禁要請出しとこうか？

ピラピラした泥よけ(正しくはなんていうのか知らん)ありますが、
３ドアのRAV4には付くんでしょうか？
硬いマッドガードは排気パイプの穴があいてますが，ピラピラの泥よけも
穴があくんでしょうか。

>>518
マッドフラップは、Jaosから新旧それぞれの対応版が出てなかったっけ？

>>518
おいらのは純正マフラー用って書いてて穴が最初からあいてあった。
どこのメーカーだったかは記憶にない…。

>>519
それってやっぱ5ドア用ですよね？
3ドア用のがあったら迷わず買ってたんだけどな。

>>520
このオッサンは3ｄｒにマッドフラップぶらさげてるね。
聞いてみたら？

ttp://www.teamrav4.com/info_pages/sub4-001.html

>>518
RAV4のマッドフラップは3dr用と5dr用違うので気をつけたほうがいいですﾈ
私は友人からJAOS 5dr用を譲ってもらったんですが、3drだとマフラーに干渉してしまうのでリア左のフラップを一部切り取らなくてはいけなくなりました(ｶﾝｶﾞﾙｰのしっぽあたりまで。ﾀﾞｻｲです)。

現行型海苔だが、純正泥よけつけたら樹脂ブラックでやんの。
だから車体と同じに塗った。満足満足。


が、最近ヒビ割れて、剥がれて来た。
樹脂には塗料がうまく乗らんなぁ。

漏れも現行海苔で純正泥よけ付けてるよ。
付けるときに「なんでシロがないんだｺﾞﾙｧ」と思ってたけど、
付けてしまえばそれほど気にならなくなった。

泥はねが少なくなって快適♪

樹脂ブラックか・・・

そろそろ下回りブラックしてもらわんといけんな〜

>>526
もしかして、毎年冬前に塗ってもらってんの?
結構金かかるでしょ。

>526
一回やれば数年はいいのと違う？
そう簡単にはがれないし。

俺じゃないけど、毎年冬前にスチーム洗浄して下回りを塗って、春先にまたスチーム
洗浄する人がいる。

まだ免許取得に向けて教習に励んでるんですけど・・・
身内が初代ラブ４L？（４ドア）を３０万であげるよと言われたんですけど、、
これってどうなんですか？

その身内が人格高潔ならば、免許取得後初購入車として乗り潰すつもりで「買い」でしょう。
まあ何ｋｍ走ってるかわからんからなんとも言えんけど。

>>531
身内って書いちゃいましたけど兄なんですよねー。この前死んだおふくろの車⇒兄貴⇒自分みたいな感じっす。
バイトしたことくてお金ないから大学入ってバイトしてお金ためたら買おうと思います。

ただでゆずれよ

>530
5ドアで車検がある程度あるなら相場だろ？

ま、初心者にはオススメだ。昔免許取立てでフェンダーこすって5万かかった痛い
思い出がよみがえる。

>>532
>>533に激しく同意します

>>533,535
死んだおふくろの車⇒兄貴の時に100マソぐらいお金が動いていたりして。

＞＞５３６
意味わかんないですね

>>537
532を読んだら。お袋から100マソぐらいで兄貴に車が移ったかも?って意味なんだけど。
いっとくけど100マソって適当にかいたんだからな。そこまで言わないと理解してもらえ
ないだろうから。

＞＞５３８
もう少しマトモな日本語を書いてくれないと、
意味わからないよ

それで精一杯ならば仕方ないけどさ（ｗ

>>539
煽るなよ。俺は十分理解できたけどな。

>>538
俺には理解できたから安心して。


てかさ理解できてねーのって1人だけなんじゃねーの？
＞＞　←これ使ってる人だけー

RAV4 って最もかっこ悪いＲＶだね
こんな幼稚でダサくて恥かしい車よく乗れるな
おまけに軽トラ並みの走行性能
マジで馬鹿だね
乗ってる奴はキモィブサオしかいないし、
まさに社会のゴミの愚民御用達だね

愚民の朝鮮人御用達　糞４

>>542,543
おい、＞＞忘れてるぞ。

>>544
何を？

>>544
537,539得意の「＞＞」のことだろ。

現行型になってからサードパーティのオプションが少なくなって悲しい。

ヘンテコなパーツもあったが選ぶ楽しみがあった・・・

ま、その分現行型でキワドイ外見の車もあんまりいないが。

>>547
現行はノーマルの方が似合うな。
キムタクはイジリまくりが似合う。
うちの嫁も少しイジってどうにかしたい。

キムタク型はパーソナルセレクションという形でメーカーがいじりまくりを提案していた。
実に大胆で面白い企画だったがあまり採用する人はいなかったようだ。

>>546
納得。

>>548
車も嫁も天然、いやノーマルが一番!

>>542
お前RAV4の事何も知らねーだろ。
RVなんて書いてるのがその証拠。

あれはスポーツカーだ。CMでも言ってただろ。
だいたい、荷物もロクに載らない(特に3ドア)クルマなんてRVと呼べるか？

軽トラ並の走行性能？
そりゃ、RB26DETTとアテーサET-Sを移植した軽トラ並の走行性能しか持っていないさ。

>>542
お前、軽トラに乗ったことない若造だろ？

知ってるか？
林業家はお前の乗ってる車で入れないような廃道の奥まで軽トラで気軽に入っていくぜ。
知ってるか？
軽トラにはクローラ付のものまであるんだぜ。

お前の言うとおりだとＲＡＶ4の走破性はスゴイってことになるな（ｗ

>>553
クローラ付きって．．．．．軽トラとは呼べるのか？

>>554
何年か前の4ｘ4Ｍａｇにインプレ載ってたよ。
後輪部のみクローラのために泥濘地では極端なプッシュアンダーになるとさ。
ほら後輪と前輪のトラクションが違い過ぎるからそうなるわな（ｗ

いーんだよ！オフロード走行なんか！
ローンも払い終えてない愛機を傷がつきそうな場所へ行かせられるか！

汚れると困るから雨天はドライブ中止、雪山厳禁、冬季暖機運転5分以上。

これが我が家の四駆の待遇だ。

>>556
こいつ馬鹿かと思うけど、俺もそのジレンマと戦っている。めちゃくちゃ乗り回したいけど
現行ってキムタクより少し高級ってな(キムタク糊ごめん)かんじがするので・・

この色が好き
ttp://up.isp.2ch.net/up/10008f7c99e9.JPG

ﾛｰﾝを払い終えて初めての車検も通しますた
(`･ω･´)ｼｬｷｰﾝ

気が付けば漏れのﾖｼﾉﾀｿは三年間で
七万�`も走ってますた
(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>559
お客さ〜ん、車の買い替えなんていかがっすか〜？
お安くしときますよー(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031203-00000128-mai-soci
トヨタ本社が１級整備士の試験問題漏洩したそうな

>>559
走り過ぎだよｗ
俺の94年式キム型は今現在43700キロだよ。

>>562
オレのヨシノ、1年3ヶ月で7500Kナリ。通勤はK車なので土日しか乗ることが
無いのだか、最近休日出勤が多くて・・・・

>562
走らなさ杉。

５ｄｒワイドスポーツ買おうと思うんだけど、みんなどんなグレードに乗ってるの？

ワイドはおすすめじゃないのかな？（確かに高いけど・・・）

俺ワイド乗りです。
前はエアロスポーツ乗っていましたが
どうなんでしょう。

他のグレードはＲＡＶ４らしく軽快な感じがしますが
ワイドはタイヤが大きいので(フェンダー分飛び出ているので）
重厚な感じがしますね。

あと、最上級グレードであると言う若干の優越感見たいのもあるのではないでしょうか。

お買い得と言う部分ではＸの特別仕様車を購入するのが一番な気がします。
ワイド買うくらいなら、他の車種を買った方がお買い得な気がしないでもないですが、
ＲＡＶ４が好きなら仕方ないところでしょうか。

そうなんですよねぇ、X Limitedはかなりお買い得なんですよねぇ
でもワイドの重厚な感じがかっこいいんですよ

確かにワイド買う値段で、もう1グレード上を買えるんですけど
RAV4の微妙な大きさがいいんですよ（全長が４ｍ強程度、２L）
昔から欲しかった車ってのもありますしね

キムタク型のりです。
おいらがディーラーに行ったときはグレードもクソもなかったもんなー。
なんせ6年6月納車ですから…。

>>568
でもJかLは選べただろw

ワイドは格好重視だからなぁ。せめて旧タイプＧみたいにエンジンが別であれば・・・

オバフェンというだけでベースグレード+２５万は高杉。

２３６万という価格はハリヤーの背中が見えてくる。

だから、「X Limited」でいいのよ。

>>568

その当時は、標準仕様のエコノミー版であるＥ仕様（だったかな？）という
グレードは選べた気がする。何が違うのかよく判らなかったが。

どもども。
なんかエアコン有りか無しかぐらいの違いしかなかった記憶がある。
あ〜あとAT、MTかね。

おいらのはRAV4“L”でつ。

今日沖縄から帰ってきたけど、あそこってRAV4が走っていないね。というか、
SUVや黒間が少ないこと。雪が降る心配が全く無いところでは、人気薄なのか
な?

確かに雪国ほど四駆である必要性はないが、南国でも
ＲＡＶ4みたいなクロカンでボートやジェットを曳くと格好いいとおもうぞ。

この間、古いカムリ？かなんかでモーターボートを引っ張ってたのを見た。
乗ってたのがｵｻｰﾝひとりだったから釣りなのだろうが、セダンとボートは激しく不釣合いだった。

ボートがないときでも牽引の連結器？に違和感を感じる。

海でも山でもＲＡＶ4！


age!

>>754
沖縄か〜いいな〜

四駆と聞くとすぐにＲＶだの荒地だの走破性だのって
いまどき単純すぎ。そんなのはバカが乗るランクル級の
公害車に任せとけ。
ＲＡＶ４(特に３ドア)はきびきび走る楽しい車なんだよ。

AFOですか？

>>579
（´・ω・｀)＜うるせー馬鹿

ＲＡＶ4でジェット載せた台車を牽引しようと思ったんだけど、車に詳しい友人から
「ラダーフレームじゃなくてモノコックだから、車体が歪むぞ」
って脅された。実際どうなのかなぁ。

エスクードに買い換えな

>>582
よっぽど重くない限り問題ないよ。
その友達は理屈だけで現実を見ようとしないタイプなんだね。
実際に何年もジェットを引っ張ってる人（旧型3ｄｒ乗り）を知っているよ。

最近はフレーム組んでダートラにはまってるらしいけど。

ジェットぐらいなら大丈夫だよ。
バイクでリアカーを引っ張っているくらいだからね。

>584-585
THX!
確かに理屈というか、理論上のお話を絶対とする人は多いよなぁ。
実際にやってみなくちゃわからんもんだね。

>>586
つっこんでほしかったのだが、、、

ボーナスの額を見てRAV4を買うつもりで知人にその事を語ったら、

「スタンバイ式の4駆は凍結路の下り坂でエンジンブレーキを使うと死ぬ目に遭うからやめときなさい」

といわれて、しょげています。

でもTRCを付ければそのような事に陥りませんよね？

うーん少しRAV4熱が冷めてきました。冷めてきたけどまだちょっと購入する気持ち・・・

>>588サン

Ｒ Ａ Ｖ �W は ス タ ン バ イ 式 で は あ り ま せ ん 。

その上で、
�@ＲＡＶ�Wは雪上において、市販されているどの四駆とも遜色ありません。ズバ抜けてもいませんが。
�Aそんな凍結路走るならＶＳＣは購入時につけましょう。
�Bいかに四駆といえども滑り出したら二駆と同じです。過信しないようにしましょう。

>>588
センターデフがついて常時駆動力配分されてるクルマを「スタンバイ4駆」というその友達は
クルマのことをよく知らない素人ですから、アナタが責任を持って教育してやってください。

まあRAV4にはセンターデフは付いて無いけどね

＞591
http://www.toyota.co.jp/Showroom/All_toyota_lineup/RAV4L/

■Full-Time4WD（フルタイム4WD）
滑りやすい路面などで前後輪のいずれかがスリップした場合でも、
センターデフのビスカスカップリングが瞬時に最適な前後駆動力配分を行い、
高い走破性を確保。発進加速時や旋回時にも優れた車両安定性を保つシステムです。

センターデフはあるって。

>589-590 >592

　みなさん、ご指南ありがとうございます。

　私、googleなどで検索して少し知識を得ました・・・私を釣った知人をぬっころしてきたいと思う次第でございます。


　前向きにRAV4購入を検討しています。

>>591ってAFOスレからやってきた荒らしさんですか？

>>591はセンターデフロックが無いと言いたかったのか？

今のRAV4ってセンターでフロックつけることできます？
トルクとか旧型に比べてあがってますか？

トルクは上がっているな。
フロックは意味が解らんので知らない。デフロックなら多少解るが。

>>596
過去ログ読めよ。
何度も同じこと書き込むな、蛆虫。

荒らすな〜。
そんな暇があるならむこうのスレを埋めて来い。

ＲＡＶ4には直噴ターボを設定してほしいなぁ。
そもそも直噴とターボは相性いいし、パジェロｉｏやワゴンＲの例もあるし。

もしできたらさぞやトルクフルな乗り味になりことだろう。加速は大したことないだろうが・・・

MTのクラッチ交換っていくらくらいしますか？
4万くらいでやってもらえるものでしょうか？

スタンドでタイヤのチューブ交換してもらった後、なんだか路面の感触がおかしいので
「もしかしてボルトがゆるい？」と思って邪魔にならない場所に停めて確認したら
ボルトは大丈夫だったが、前タイヤの空気があまり入ってなかった。
ちゃんと空気入れてくれよー！！！　っていうか乗る前に確認しろよー、俺。
以上、愚痴ってみました。失礼。

>>601
ここで聞くより、ディーラーやショップに直接聞いたほうがよかんべ。
>>602
・・・・・・・・・・・・・

この車てバックモニター付かないの？

>>604
このサイズでは必要ないでしょう。

今1.3Lのデミオ乗ってて、乗り換え考えてます。
坂道が辛かったのと故障が嫌なので、今度は1.8Lクラスのトヨタ車を物色中。
第1候補はプレミオですが、RAV4の視界の高さもいいなあって思います。

RAV4の加速と騒音はどうでしょうか？ 乗ってる人教えてください。

D4の加速はすごいです。
アクセルを踏み込むと2段ロケットのようにかっとびます。
ちなみに1段目の加速は自転車並みで、2段目がドカンときます（ｗ

踏み込むとVVT-iでバルブタイミングが変わるんだろうけど
6000rpmくらいまでは気持ちよく拭け上がりますね。
その割りに加速は鈍いと思うが、音は好きです。
でも燃費劇悪の予感・・・

>>608
SUVて載ったことなくてわからないんだけど。
例えば、1.8L2WDのLAV4の加速＝1.5Lのセダン（カローラとか）の加速 みたいな感じでしょうか。
運転してて車重いなあって感じますか？

俺も購入考えてるけど
今まで乗ってたのが親のカローラ�U（1.3L)だったんで気になる
爽快感なさすぎだったもんなぁ・・・

こないだ、友達のRAV4運転させてもらったんだけど、
確かにマターリした加速感とハンドリングだった
でも乗り心地は良かったです。

今までスターレットのグランツァV（ターボ車）に乗ってたんだけど
今度子供も生まれるし、もう若くないんで、このマターリ感のあるRAV４にしようかと思ってまつ
ミニバンとかには乗りたくないんで・・・

>611
そんなアナタには1.8�gの5ドア（X-limited）がオススメ。
1.8�gモデルにはハズレが少ないので中古という手もある。

RAV4の2WD買った人は、どんな理由でかったんだろ。
何で４WDじゃないの。
2WDでいいんだったらWISHとかのミニバンでいいんじゃないの？

>613
611みたいなシトだろ。
ＲＡＶ４四駆の所有者だからといって、いつも荒地走ってるわけじゃないし、
必ずしも雪山に行くとは限らないからな。スタイルやそれっぽさだって十分な決め手だろう。

ま、豪雪地帯に住んでる人についてなら「何で４WDじゃないの」と聞きたくなるが。

>>613
別に２WDでもイイじゃねえか。
俺の勝手だろ。

人がナニ買おうと、貴様に文句付けられる筋合いは無いよ。

どうして、ｶﾀﾛｸﾞﾗｲﾝﾅｯﾌﾟに並んでいる２WDを買っちゃいけないんだ？

613は失せろ！

ＡＦＯが大暴れ
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どのグレード買おうとそれは個人の自由です。

>>615
普通に説明すればいいのに、バカ丸出しですな。

>>615はチンパンジーですか？

俺もスタイル重視でRAV4の2WD買おっかな、て思ってる。
で、実際SUVのデメリットはどのくらいあるのか気になる。
アリオンとかスパシオの1.8と比べて、どのくらい我慢しないといけないか。

ＡＦＯを使う香具師は「デブ4」を流行らそうとして、叩かれまくった香具師だな。

>>620
１＝615は、「デブ４」が不評だったため
荒らしまくっているんだね。

616がな。

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ＡＦＯが大暴れ

ravvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvv

しつこいぞ。312を読み返せ。同様なことを繰り返すと・・・

>>625
荒らしだと感じちゃうの？
もしかしてあんたが当人？

このスレで「ＡＦＯ」「デブ４」をうれしげに使う香具師は荒らし。

>609
608です。
私のは2000の4WDなので1800のことはよく分かりません。
過去ログなんかでは1800の方がスポーティという意見も多いですね。
以前1500のカロゴン（フィールだーの前のやつ）に乗っていましたが
やっぱりRAV4のほうがパワーがあって、アップダウンの多い道では
はっきり差が出ますよ。

>>627
ＡＦＯ御降臨ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
３１２＝ＡＦＯってことで良いんですね？

>>629
おまえもう一つのスレをうれしげにageてるのに・・・
荒らすなら、向こうで遊んでろ。

やっぱＳＵＶだと縁石に乗り上げてもへっちゃらだからいいなー。
都会で無茶できる車、ＲＡＶ４！

>>631
あの、恥ずかしいのであんまり無茶せんといてください。

いくらSUVっても、RAV４はそこまで頑丈じゃないんで
足回りが逝ってしまう可能性も・・・

以前、コンビニの縁せきを激しく乗り越えて
「バキ！」と強烈な音をさせていたヤシがいた・・・

車だけでなくホイールも逝っちゃう。

>>633
>以前、コンビニの縁せきを激しく乗り越えて
>「バキ！」と強烈な音をさせていたヤシがいた・・・

リアサスのロワアーム曲げてアラインメントを狂わす馬鹿だな。

でも、631の「うれしい」って気持ち、少しは伝わる。

RAV4のHPでオンライン見積りしても
販売店オプションには何も表示されないのは俺だけ？

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　　　・・・ＡＦＯっていったい・・・・

>>637
チョット前はメーカーOPも表示できなかった・・・

>638
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/19 00:28 ID:CwiL5Gpf

５ドア４ＷＤ、何円引きだったら買いですか？

>>637
「Ｊ」で見積もり出してないかい？
「Ｌ」で出すと販売店オプション出るよ。

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　　　・・・「baka」なんて使わなければ良かった・・・・

<<642
二番煎じは全くツマラン。

もともと「baka」はMC前を「デブ4」としつこく言い続けていた香具師に対して、
批判を込めて言われた言葉。14〜76参照。
そいつはもう一つのスレにいって、398のとおり「デブ4」という名称を批判する
人に対して「baka」に対抗して「AFO」を使い出した。
643の言うとおり「二番煎じは全くツマラン」

雪だな。スタットレスに変え忘れたので今日は午前中は動けなかった。
午後挑戦したが、途中でメンドクサクテ寝てしまった。
明日スタンドいこ。

流石にＲＡＶ４クラスになるとスタッドレス＋鉄チンホイールは重い
その上ジャッキを当てる位置が結構解りづらい
タイヤ交換は何かと面倒だよね・・・・・・

とか言ってる漏れはやはり愛が足りないのだろうか？

>>643-644





ＡＦＯの虚しいヒッキー自演晒しアゲｗ

647
気をつけろよ。
相手はしつこいから、お前もやりすぎるとアク禁されるぞ。

RAV4スレ2つあってどっちにきこうか迷ったんだけど、あっちのスレなんか気持ち悪いんで。

トヨタの1.8LクラスSUVに、RAV4とVOLTZがあるんだけど、みなさんは購入時に比較しませんでしたか？
オレ的には、VOLTZは新しい（2002年登場）のと室内長が長いのが良いんだけど、デザインでRAV4かなあって思ってます。

RAV4乗りの意見教えて。

オレが買ったときはVOLTZが出る直前の去年の7月だったけど、全く別物の車
と考えていたから別になんとも思わなかった。
でもネッツまでVOLTZの発表会にいってチョロQはもらったぞ。子供大喜び。

>>646
俺のスタッドレスも鉄チンだが、タイヤ交換の苦労よりも燃費が悪くなる事の方が悲しいかな。
ジャッキポイントは、俺的には変な所にあるだけあって覚えやすいと思っている。

>>649
室内長を重視するか、デザインを重視するかの選択だな。
FFなら、好みで決めちゃっても良いと思う。
4WDだと、フルタイムじゃなければ嫌じゃあ！というならRAV4で決まり。
ヴォルツはスタンバイ式。確かフレックスフルタイムとかいう名前が付いてたと思うが。

フレックスフルタイム・・・・・・・
仕事だったらイヤだな・・・・・
というのはさておき、VOLTZはCMのせいか20代前半の車ってなイメージがあるな。
おれは買う気が起こらん。
30代半ばの意見でした。

ついでにオレからも質問。SUVの定義ってなんだっけ。例えばRAV4の1.8みたいに
FFでも含まれるのかな?
おれは今まで4DW車のみって思っていたから、チョッと違和感があった。
イメージとしてはクロカン車に含まれない四駆の車で、車高と最低地上高の高い
車だね。

>>653
ttp://member.nifty.ne.jp/KouichiMorino/dic/suv.htmlとそこの
「ライトSUV」をクリックしてみて。もともとは四駆を指していた
みたいだけど関係ないみたい。
ちなみにオレのもGパッケージ5DFF。VVT-iエンジンは今日も快調〜

あっちのスレにも書きましたが…

すいません、あまり車について詳しくないのでホイールの
マッチングについて教えてください。
『サイズが16×7j OFF38 　PCDは4穴では114,3、5穴では100のマルチ』は
七年式旧型RAV4に適合しますでしょうか？

よろしくお願いします。

4穴ってあるのか?
オレのは残念ながら現行だから16×61/2J
>七年式旧型RAV4に適合しますでしょうか？
10系に乗っている香具師!降臨しる。

>>655
5穴のPCDが100なら無理。
RAV4は5穴114.3。

PCD100はスバル車が多いなぁ。

>>657
どうもありがとうございました。
助かりました〜。<(_ _)>

スタンドがいっぱいだった。
世の中面倒くさがり屋が多すぎる。
タイヤ交換ぐらい自分でしろ。










俺・・・・・・・

今日もオレはノーマルだ。朝どうしよう・・・・

仕事休むか・・・・・

明日こそスタンドいこ。

おにいちゃん、ごめんねごめんね。あたしね、おにいちゃんが
こんなに悩んでるなんて知らなかったの。こんな……ええと、す
れっどっていうのかな？ヨク知らないけど……とにかくね、これっ
て普通じゃないと思うの。異常だよ。だって多くの人に不快な思い
させて、迷惑かけて……。ねえ、本当はちがうんだよね？　>>1 は
おにいちゃんじゃないよね？ねえ、なんとかいってよ……！
おにいちゃ……う、うう…ひっひっく、ひっく。
　……はあ、なんでこうなっちゃんだろう。やっぱり、お風呂場で
お兄ちゃんがあたしのはだかをいっつものぞいてること、おかあさ
んに告げ口したのがいけなかったの？　でも、あたしだって恥ずか
しかったんだよ？それに、おにいちゃんがのぞいた後っていつもあ
たしの下着になんだかぬるぬるしたのがついてて、嫌だったの。あ、
でも、そのことをおかあさんに言ったら、おかあさんが急に怖い目
をして無口になったから……おにいちゃんは悪くなかったのかな。
ごめんね、おにいちゃんのせいにしてごめんね、それで傷ついたん
だよね。
　あ……もしかして……。３日前のアレが原因なのかな？　あたし
が３９度の熱出して寝こんでたとき、おにいちゃん心配してあたし
のからだ診てくれたよね？　へんな棒で、あたしのおしっこすると
ころを調べてくれたよね。でも途中でおにいちゃんが急にあたしに
おおいかぶさってきて……そこにおかあさんが入ってきて、あたし、
あたまがぼおっとしてたからよく覚えてないけど、隣の部屋でおと
うさんとおかあさんのすごい怒鳴り声が聞こえたの。あたしが元気
になったときにはもうおにいちゃんはどこにもいなくて……。あた
し心配してずっと泣いてたんだよ。それなのに、なんで、なんで、
こんなことをしたの？　ねえ、こたえてよぉ……。

>>661
馬鹿だな。そんなカキコばかりするから、向こうのスレが気持ち悪いなんて
言われるんだよ。
荒らさずにまともに書き込んでいれば、向こうのスレはレス番云々は抜きに
しても、もう少し中身のあるスレになっていたのに。
いつまでも「AFO」「デブ4」を使う限り、まともなrav4好きは相手をしない
ぞ。使う香具師の本性がわかっているからね。

向こうのスレを本気で盛り上げたいなら、こちらの邪魔してもだめだろ。
よく考えて、ガンガレよ。
同じrav4好きの香具師ならつまらないことせずに、こだわらずにガンガレよ。

>>662
調子乗っちゃってｗｗｗｗｗｗ

厨房版にカキコしたらこのスレなんて即アボなのにね。

それを望んでるの？そうならそうとはっきり言えよｗ

おとなしくしてろよ僕ちゃんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

脅しかい（ｗ

645は人生の達人かw

オレも一昨日スタットレスに交換した。ヨコハマのジオランダ−I/Tなのでグランドスラム
に行ったら2時間待ちだとよ。仕方ないから自分で交換していたら、２本は外れたけと残り
２本が硬くくっいてて外れない・・・・・
結局外した２本を付け直して再びグランドスラムへ。
3時間待ちだった。

>>661
てめぇが余りにもキモイから、兄貴はRAV4で逃げたんだよ。
追ってこれないように3S-GTEに乗せ替えたって話だぜ。
モンスターが復活したらフルブーストで逃げるべ、って言ってたな。

>>666
最近は電動インパクトレンチが3000円ほどで買える。
ジャッキは2000円だ。
自分で替えよう。

>>668
3000円で電動インパクトレンチがあるのか?
でも前回インパクトレンチを借りてで強いトルクで締め過ぎたのが固着
の原因かもしれないな。もう人間の力ではナットが回らない・・・・
十字のクロスレンチでも駄目だった。
電動は電動でないとだめやな。
ジャッキは前ローテーションで2輪あげるため、2つあんのよ。
普通は苦ではないのだが、でも寒いなかのタイヤ交換は大嫌いだ。

>>669
タイヤすら自分で交換できない奴は、四駆など乗るな。
寒いのが嫌ならばハワイに引っ越せ。

引っ越したいな〜ハワイ。

電動インパクトはエアと違い過負荷を逃がす構造がないので、
締めつづけるとナットが二度ととれないことに・・・
俺は特売でかったが、通常でもホームセンターなら5000円以下である。

>>672
そうなんだよな。人間の力ではぜえった〜いムリだよな。
5000円以下か・・・買おう。
話は変わるが、645=659=660はタイヤ交換ができたのだろうか。
その後の消息が気になる。

結構柄の長いレンチで力を掛ければ、意外と簡単に緩む事が多い。
（うちは柄の長いトルクレンチだったけど・・・）

それでも緩まないくらいに硬いと・・・
タイヤがスムーズに回っていたのか心配する。

>>666
Ｌ型レンチをつけて蹴るべし！
結構利きます。

　　　おらあああ！！　　　　　　　　　　　　　そりゃ！！
　　　　　　　　　　　　　　　ｸﾞｯﾁｬｱｱｱｱ!!!!!!! 　　∧＿∧
　―＝≡三 ∧＿∧ 　　　　　＼从从//／　 （ ＾＾　　）　三≡＝―
―＝≡三と（#・∀・）つ''"´"　∧_ﾉ；*;''"´"''::;:,（　　　 つ　三≡＝―
　―＝≡三　ヽ　　　　￣￣⌒);｡0(;;;((⌒￣￣￣＿　 ）　三≡＝―
　―＝≡三　/　 /￣￣´"'''⊂;;；#':*,'´''::;;;;::'''"´￣ヽ　＼　三≡＝―
　―＝≡三　＼__）;　／／／　W∪∪W　＼＼＼　　（_＿）　三≡＝―
　　　　　　　　　　　　　　　　ﾋｷﾞｲｲｲｲｰｰｰｰｰ!!!
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑ >>1

　　　　　　　　　　　　　 (⌒∧＿∧ 　　　　　　　　 ,//∧＿∧
　　　　　　　　　　　ﾊﾞｷｨ!ヽ(　・∀・)　　:（⌒ﾐ（　　//（ ＾＾　　）
　　　　　　　　　　　　ﾊﾞｷｨ!!ヽ　　l| |l（:;;:(　ﾄﾞｶﾞｧ!!///ヽ、　　_｀ヽｺﾞｽｯ!!
　　　　　　　　　　　('⌒;ヾ　／　'/ lｉ| ｌ!ｸﾞｼｬｧ!!＼从从//／'ﾐ_／ヽﾄﾞｺﾞｯ!!
　　　　　　　　　　　 (⌒）y'⌒;ヾ从从（⌒〜∵；）´⌒｀つ,;(´（´⌒;"'ﾎﾞｷﾎﾞｷﾎﾞｷｯ
　　　　　　　　　　　（´⌒ｰ-　　　;:#∧_；/// 彡(:::゜；｡(;;;)､⌒从;;ﾉ・`⌒）;
　　　　　　　　　(´;⌒（´⌒;;' ~ヽと;;;；。#;;､ミ,,:,,;;；ヽ/ﾉ:#｀""^ヾ⌒）);
￣￣(´⌒;,(´,（ﾞﾞﾞ'゛""ﾞﾞ）ﾞ'';"(´⌒;,(´,（´⌒;） ↑ >>1
⊂;:;∴：:・;:;:;:;∴：:;;,::⊃

このスレッドは1を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

荒しは無視して進行しよう。
適当なところでアク禁にせればいいだろうし。

>>675
渡辺篤史(小林製薬のナレーションの人)にナレーションさせたらいいな。

>>677
ちと、ﾜﾗﾀ。

「小林製薬のを〜『Ｌ型レンチ』！固くなったナットにこれが結構効きます。」
面白いのか?

一部に心配を掛けているようだが、オレは今日もノーマルだ。
いまタイヤ交換より年賀状が心配だ。

そろそろRAV4買おうかと思うんだけど

スタイリッシュバージョンのエアロ付けるかどうか迷ってるのよ
おまいたちは付けてるのか？

ちょっとDQNかな？

意見聞かせろ。いや、聞かせて

付けてねえよ。いや、付けてません。

>>679
価値観それぞれだから・・・
放って置いて

標準のままならマッド＆スノーのタイヤだから無茶しなけりゃ
雪はある程度まで大丈夫のはず。

凍結路には歯が立たないけど。

>>682
「放って置いて」がなんかカワイイ。

朝早いときは役に立たないよな。ブラックバーンが見えるたびにヒヤヒヤするよ。
結局精神衛生上も交換したほうがいいな。

http://rav4world.com/gallery/gallery3text/f393.html

これ見てくれ。白良いなぁと思ってたけど黒も良いなぁ・・・
RAV4ｶｺｲｲ

>>684
そういえば、現行はホワイト、シルバー、ブラック、パール以外見たこと無いな。
レッドやブルーにグリーンて売れているのか?

>>685
前期型ブルーのユーザー

あ、漏れがね。

ブルーも2種類あるよね。マイカとメタリックどちら?
それとブルーにした理由は?
10系では良く見かけたんだけどね。現行は結構珍しいよね?

陰湿なスレだなぁ

うちの周りではシルバーをよく見かけるよ。

3ドアと5ドアがあるんだけど、3ドアのメリットてどんな事があるんですか？
車長が短くなるのかと思ったけど、ホームページ見てみたら一緒だった。
ドアが大きくて全席が乗り降りしやすくなる？

どこ見とんねん

全長は短くなる。約3.8ｍ。5ドアは4.15ｍ
3ドアのメリットとしては
�@小回りが効く
�Aビッツ並（実はそれ以下）の全長、とてもコンパクト
�Bビッツ並なのにエンジンは1.8〜2�g！とても軽快。
�C人それぞれだろうが、一般的にみて5ドアよりスタイリッシュ。

スマソ

× 全席
　　↓
○ 前席

>>692
レスありがと。

「購入ガイド」て本見てるんだけど、全長は短くなるけど室内長は変わらないんだよね。
どの部分が短くなるんだろ？

う〜ん、3ドアと5ドアどっちがいいんかなあ。

>>692
でも重さはvitzよりも、アリオン/プレミオよりも重たいわな。

3ドアはＲＡＶ4の居住性そのままにvitz以下の大きさという一方、
モノが全然積めない。5ドアとの全長の差はすべてラゲッジの差だ。
もっとも、そこらへんを割り切ればとてもよいチョイスではあるが。

オレも3Dだぞ。
確かにラゲッジはボストンバック2ヶぐらいの積載量だけど、嫁しかいない
から2シーターと割り切って良しとしている。
嫁もラパン乗っているし。
しかし意外なことにリアシートの居住性は良いぞ。前は現行エスクードの3D
に乗ってたけど比較にならない。
その分ラゲッジが犠牲になってんだけど。

RAV4の乗り心地はどんな感じ？
SUVて乗ったことないんで。
コンパクトカーとかセダンと比べてどう？
メリット、デメリットてある？

>>698
コンパクトカー、セダンっていってもピンきりだからな・・・・

メリットは背が高いので視界が広いことと3Dでも車の中が狭く感じない。
それと基本的な乗り心地はほとんどセダンっかんじかな。
デメリットは乗り降り、特に子供や女性は少し気になるかな?それとロール
が少し気になることぐらい。
言い訳ぽいけど乗り心地って結構個々の感性がモノをいうから興味がある
なら試乗を勧めるよ。

>>699
ごめん。ロールて何？
素人なんでスマソ。

SUVで気になるのが、後ろの視界。結構見えにくいんじゃないかなあと思うんだけど。
バックモニターとかサイドモニター付いてないけど大丈夫かなあ。
針やーとかアリオン/プレミオ，ミニバンには付いてるから気になって。

まあ試乗すればわかるんだけどさ。
RAV4乗りの意見を聞きたいわけよ。

ロール・・・前後方向の軸を中心とした円運動
ピッチ・・・正横方向の軸を中心とした円運動
ヨー・・・上下方向の軸を中心とした円運動

だったっけか？

>>701
前後の円運動？？？

ていうか、700gets してたよ！

あとRAV4程度でバックモニターはいりません。
確かにリアタイヤが後方視界を塞いでる気味ですけど、運転席の窓から顔を外に突き出せば
大抵間に合います。
付け加えですが、オプションのリアミラーは角度も変えられず全く役に立ちませんにで、
けっして注文しないように。

20系5ｄｒ乗り（オプションリアミラー付き）としての意見でした。

>>702
よく読んでね。

前後方向の「軸を中心とした」円運動、って書きましたが。

>>704
ごめん。オレ学生の時あんま勉強してなかったんで、読んでも理解が・・・
普通の円運動は理解できる。例えばハンドル左に回したままでクルクル円を描くように回る感じ？

この運動はロール？ ピッチ？ ヨー？

>>701
言葉にするとめちゃくちゃ理解しにくいな。以下参照されたし。
ttp://homepage3.nifty.com/mao-mao/kuruma/doraana/da08.htm
そういえば、かなり前で既出だが3Dはピッチが気になる。

>>700
自分はエスクードノマド→現行エスクード→RAV4で仕事もH3年式ハイラックス
なんでこの手の車に違和感が無いのよ。だから個人的には見難いって思えない
けど。
ただ、後ろの車の車高が低いとボンネットの先が見えなくて怖い思いはしたな。
だけど、すぐ慣れると思うよ。

おすすめオプション教えて

>>705
そりゃ「ターン」やで。

おっページを間違えたか?
勘弁されたし・・・・かっこ悪い・・・・)涙

>>706
サンクス。なんとなくわかった。
SUVは車高が高いから傾きやすい、て事かな。

下のほうの説明難しいな。みんなこういうの知ってるの？
もしかして常識？

もうちょっと詳しく読んでみるわ。

>>708
IDがちょっとかこいいな。

純正ナビ考えてたんだけど、バックガイドないんなら純正ナビの意味て弱いよね。
ハードディスクの松下のナビにしよっかな。

さっきは取り乱して失礼。
>>710
どういたしまして。後半は私もメンドクサクて読んでません。
>>707
何は無くても、サイドバイザー。あとオレは寒冷地仕様だな。

ＭＣでやろうと思えばできたはずのバックモニター設置。
トヨタの怠慢とやる気の無さを露呈。

>>713
なあ、素朴に不思議なんだが、バックモニターってそんなに必要な装備か？
RAV4程度の車体では、値段なりの効果がまったく期待できなさそうなんだけど。

RAV4の意味しらべてみた。
「 Recreational Active Vehicle 4WD 」
だって。

じゃあ2WDのはRAV2なのか？

>>714
う〜ん、なんとなくあると嬉しいな。
SUVとかミニバンみたいな車高が高い車だと利用できるかなと思うんだけど。
コンビニの駐車場で車出す時に、車の真後ろに子供がいると、セダンに比べると見えにくいかな、てイメージ。
せっかくSUV買うならバックモニタ付けて、おもちゃとして遊びたいな、て思った。

ＲＡＶ４は女の所有者が比較的多い。
そして車庫入れ、バックが苦手な女も多い。
そんなときモニターのあるなしで違いは大きいと思う。
これのために客を逃しているとすると、なんと勿体無いことか。

>>717
まあ、あると嬉しいけどハリヤーとかランクルみたいな高級車じゃないし、小さい車だからね。
せっかく新車買うなら、純正ナビにバックモニタ付けたかったんだけどなあ。

あ

>>717
男で下手な奴もいるけどな。

>>718
付けても良いと思うよ

>>721
オプションにないから付けれないんじゃないの？



今朝の新聞にVOLTZの販売が春で打ち切り、て書いてた。
RAV4の売り上げに影響あるかな。

VOLTZが死んだか・・・
結構よさげな外観だったが性能と特徴が中途半端だったな・・・

うちで買った時に純正ナビ付けるついでにバックモニタ頼んだけど
バックモニタのカメラはリアのガーニッシュ？に付けるのに
ガーニッシュが車体中央にないから無理だったらしい

>>723
SUVかワゴンかよくわからないもんね。
これで1.8〜2.0LクラスのSUVが1つになったから、次のRAV4は気合入ったのになるかな。

>>７２４
漏れが店に聞いたときは、スペアタイアが邪魔で付けられないとのことだった。
最悪、汎用品をカバーの上に付けるかw
歯無しは逸れるが、漏れの買ったディーラー、買ってからは対応がぐんと冷たくなったような気がするのだが、みんなはどうだ？そもそも、用品の相談をディーラーにすること自体間違ってるのかな。

>>726
背面タイヤは確かに問題だが、パジェロとかはナンバー灯の近くに埋め込むなどして
なんとか機能しているようだ。
それから、用品については純正以外だと素っ気無い。取り付けを知らないこともあるし、
金にならんからディーラーは煙たがる。特に取り付けを嫌がる嫌がる。

バックモニターなんて考えもしなかったな。
費用対効果で考えるとどうなんだろう。使ってみたら便利なんだろうけど。

　　　　　　　　　 　　ノ ‐─┬　　　 　　　/
　　　　　　　　　　,イ 　囗.　|　　　　　　/ ＿　丿丿
　　　　　　　　　 　 | 　　　__|　　　　―ナ′
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　　‐'￣
　　　　　　　　　　　 　 ,‐ 　　　　　　/
　　　　　　　　　　　　ナ'￣ 　 　 　 /　　　､＿__
　 　　　/　　　　　　ノ`‐、＿
　　　　/ ＿　丿丿 　＿メ　　　　　　　|　＿/
　　―ナ′　　　　　〈＿＿ 　 　 　 　　Ｘ　/￣＼
　　　/　　‐'￣ 　 　 　 　　　　　　　　/　Ｖ　　　/
　　 / 　　　　　　＼　　　ｌ 　　　　　　レ ' `‐　ノ
　　/　　　､＿__　　Χ￣￣〉
　 　 　　　　　　　　　＼　丿　　　　　　　/
　　　　　　　　　　　　　 ＼　 　 　 　 　 / ＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　―ナ′＿_
　 　 　|　＿/ 　　　　　￣￣〉　 　　　/　　　,
　　　　Ｘ　/￣＼ 　 　 　　ノ 　　　　/　　＿|
　　　/　Ｖ　　　/ 　 　 　 　 　　　　/ 　く＿/`ヽ
　　　レ ' `‐　ノ　　―――'フ
　 　　　　　　　　　　　　/￣　　　　 　┼┐┬┐
　 　 　 　　　　　　　　　|　 　 　 　 　 〈　/ 　Ｖ
　 　　　　　　　　　　　　`−　　　　　　乂 　 人

　　　　　　　　　　　　　┼‐　　　　　　|　　―┼‐
　　　　　　　　　　　　　┼‐　　　　 　 |　　　　|
　　　　　　　　　　　　　｛＿_）　　　 　 |　　 ＿|
　 　 　 　 　 　　　　　　　　　　　　　　|　 く＿/`ヽ

rav4にバックモニターが必要か?わからんな〜

バックモニターはいらんでしょ。
観光バスならともなく、RAV4では過剰装備だとおもうな。

「ともなく」だって、馬鹿みたい。
どうすれば「か」と「な」を打ち間違えるんだ？＞オレ

逝ってきます ・・・＿|￣|○

>>731
同意。たしかに過剰装備。
ただし「ともなく」は同意できず。

夜暗い所で結構よく見えてちょっと便利だった

>>688(685)
かなーり遅レスだけど・・・

自分のは5ドアワイドだからマイカの方。
近所を走っていても何台か見かけるよ。
（3ドアでもね）

でも多いのはシルバー。
あんまり多いと何だか面白みというか、個性がなくなるなぁーと思った。
自分は黒と悩んだけど、青にして良かったと思っているよ。

ワイドの必要性は・・・これも人それぞれ思い方次第ですね。
心持ち脱輪しにくくなる程度かな・・・冬には利点が無いけど。

>>735
またやっちまった。
＞ 近所を走っていても何台か見かけるよ。
＞ （3ドアでもね）

3ドアはマイカじゃなく、ツートンのブルーね。

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　　　　　　　　（；´∀｀）　　 　　　　　■■-っ　＜　>>1は馬鹿だと思っている人、スイッチオン
　 　　　　　　 /　　　 ヽ 　　 　　 　　´∀｀/ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　,一-、
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　　　　　　 �煤i´Д｀；）　　 　　　　　■■-っ　＜　 ま、当然でしょう
　 　　　　　　 /　　　 ヽ 　　 　　 　　´∀｀/ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　　　　　　　　l m　　ヽm　　.Ё|＿_　 | /　　|

>>731
過剰装備だけど、アリオン/プレミオでもオプションで付けれるんだから、
RAV4にも選択できるようにして欲しい。
その内、Vitzにも付けれるようになったりして。

「ともなく」は、2chなんだからOKだよ。
まあ流行らないだろうけど。

将来的には標準装備になるんじゃないの。

次のモデルチェンジで付けて欲しい装備？として、ウォークスルー。
シフトレバーが邪魔で助手席と運転席の移動が出来ない。

vitz，ファンカーゴ，ｂBみたいにハンドルのとこに付けるか、
シエンタ，スパシオ，wishみたいにオーディオの下に付けるかして欲しい。
SUVは遊び車なんで、必要だと思うけどなあ。

ウォークスルーなんてそんな貧乏臭い仕組みいらんよ。かっこ悪いし。
フロアシフトなのがスポーティで良いんじゃないか。

RAV4は半ばスペシャリティカーだと思うよ？
だから日本で売れないわけだし、これからも利便性なんて追い求めなくて
良いと思うな。

740>SUV(RAV4)は遊び車なんで、(ウォークスルーが)必要だと思うけどなあ。
741>RAV4は半ば(スポーティな)スペシャリティカーだと思うよ？

同じ車でも随分受け取り方が違うな。
3Dと5Dで性格が異なるせいかも知れないけど。

スペシャリティカー?


ﾌﾟｯ

暖気ってしてます？

暖機ならするけど・・・・

たいてい1分半程度。割と都市部に近いところだけど、家が公園に囲まれている
状況なので気兼ねなくやってる。
エンジンを甘やかすから良くないっていうヤツもいるけど、もう習慣になってい
るから。

>>745
昔に比べれば工作精度が上がって摺り合わせがきっちりできてるんだろうけど、
機械であることは変わりないわけだし、熱膨張も必ずあるから、暖機をやって
悪い事はけっしてないでしょう。あとは大気汚染、騒音問題とのバランスかと・・・。

元々、金属というものは温度によって膨張します。
当然エンジンも金属で出来ているのですから、エンジン本体が暖まればエンジ
ン本体、その中にあるピストンなども熱によって膨張してしまいます。
もちろん、エンジン本体とピストンでは膨張率が違います。膨張率が違うと言
うことは、エンジン本体が冷えている時は、ピストンとシリンダーの間には、
ミクロ単位での隙間があるのです。もちろんピストンの周りにはオイルが付着
していて保護されてはいるのですがそれにも、限界があります。
当然オイル管理がずさんであれば、オイル下がり（長期の間、オイル交換をし
ないと熱によってオイルがサラサラになってしまいオイルがピストンなどに付
着せずに、流れ落ちてしまうこと）が起きてしまい、エンジン内部をキズ付け
てしまいます。

>>747
ドッかのコピペ?
>>742
現行になって特に3Dは性格が変わったね。

>>748
そうか？
現行の開発は５Ｄベースだから、現行５Ｄは旧型のネガを潰して乗り心地
と居住性重視に改良されたけど、そこからホイールベースを縮小された
３Ｄは相変わらずキビキビつーか、ぴょこぴょこした挙動のままだしな。
極太タイヤを履くワイドなんて轍に左右されやすいせいか、直進安定性も
まったく無い。

無論旧３Ｄよりは遥かに後部座席の居住性はよくなってるんだが、３Ｄ
モデル自体がほとんど趣味の車で２シーターモードだから。

現行は旧型に比べてだいぶ変わったけど、それでもむしろキープコンセプト
してるのは３Ｄモデルだと思うよ。

>>749
そうともいえるし、741,742の言うことも分る。

ヨーロッパでは3Dの方が売れているね。

>>751
2002年の海外への輸出台数はトヨタ全体で第2位だね
現行は国内ではいまいちだけど・・・・
http://www.toyota.co.jp/jp/about_toyota/gaikyo/pdf2003/p24.pdf

ほんと展示車、試乗車ないね、他の車と比較するにしても、まず１歩がなかなか出せない；
気軽に近所の販売店で見れる他の車に目がいってしまうし
（エクストレイルとか普通にあるから身近に感じてしまう）

ま、年明けたらちょいと遠くても置いてある店にいってみますか〜

>>752
そんなに輸出しているってことは売れてるの?20万台以上も?
国内の20倍だよ。こんな車他にあるかな?

335 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 03/12/26 21:13 ID:jOCXiI/B
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　・・・キムラ型っていったい・・・・　　・・・ＡＦＯを使うなんて・・・・



↑こういったＡＡを向こうのスレに張るのは止めて下さい。

そんなAAを張る香具師はこのスレにはいない。
だから荒らしにくるな。
お前が荒らしをしないときは何も無かったろ?
お前が荒らしをすれば荒らしが増えるんだよ。

なんか凄いことに・・・・・

>>749
>無論旧３Ｄよりは遥かに後部座席の居住性はよくなってるんだが、３Ｄ
モデル自体がほとんど趣味の車で２シーターモードだから。

妻の反対を押し切って3Dを買った私を趣味人と呼んでくれますか?

このＲＡＶ４メチャイイ。売って欲しいよ〜〜〜〜〜〜〜
↓↓
http://www2.strangeworld.org/uedakana/sahra7438.jpg

>>758
ブラクラ

758は本当にブラクラだから相手をしてはだめ。
ID:pfiW9e8dはアクセス禁止を申請します。

上のほうで何人かいたけど
12月納車の人達の感想聞きたいよ〜

２，３月購入に向けて只今（他車も含め）交渉中

>>761
そういえばいたね〜
まだいたらレポして〜

>>753
本当に展示車・試乗車がないよね。
まあ、752にあるように国内より海外ってスタンスなのかもトヨタは。
実際ＭＣ後の香具師なんてほとんど見ないな。

>>757
もののあはれとはこのこと。
粋人だのぅ。

展示車といえば、ＭＣ後がタイプがディーラに一時あったけど、すぐに
シエンタにとってかわられたな。。。

おお、粋人とはかたじけない。
今は子供がおらんので何とかやってますが、年末の買出しに不便とかいろいろ
嫌味を言われてます。
しかしながら3Dのスタイリングはかっこいいですな。ガレージで1時間ぼーっと
眺めたりしております。

>>761

俺も２．３月ぐらいに購入予定

今ってどれくらいの値引きするんでしょうか？

>>766
交渉中って言っちゃたけど、ディーラー回ってカタログやら
貰ってちょっと話したとこです；

１，２月ってボーナス終わり、決算まだで中途半端みたいだし
初購入だし急がずじっくり行こうかなと思ってます。
ほんと実物が全然店にないのは悩みですよね。

ＡＦＯって何？
不快なレスしてくる奴ってことだけしか知らないんだけど、例えばレス番
指定して。
もしかしてここの>>1？

素直にディーラーに相談した方がいいかも。あと雑誌の値引き動向は押さえても
損はないよ。俺の場合、値引きの目安として雑誌の傾向を持ち出し(もちろんこん
なに安くはできないけどと予防線を引くけど)て交渉がいきなり始まった。
あと試乗車が無くても言えば用意することもあるよ。できないのであれば、その
程度のディーラーだし。
とにかくカローラとネッツを回っていろいろ話をしてみたら。長い付き合いになる
わけだから、これからのことも考慮して値引きだけにとらわれず品定めをすればい
いと思うよ。
後、新車だったらコーティングはしない?これはカローラとネッツでコーティング内
容が異なることがあるので要チェック。1回の費用や耐用年数、コーティング内容等
が違う場合はそれだけでウン万円違ってくることもあるので、慎重に。

＞＞７６８
違うよ。
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1065092254
　↑
このスレの＞＞１だよ。

>>770
駄目だよ相手をしたら。
なにをしても無視でいこう。

こっちのスレは活発にレスされているのに、
あっちのスレ（>>770）は閑古鳥が鳴いている・・・・プププ

あっちのスレは馬鹿の隔離スレだからな（ﾌﾟｹﾞﾗ

どれ、俺もひとつあっちのスレにＡＡを張ってやるかな（ｗ

>>772
やめろよ。ワザトラシイ。もうそういったこととはココに書き込むなよ。

オレもこの前見積もり貰ってきたよ。
すぐに買う気はないんで、値引きゼロ。
2WD，5ドアにナビとその他いろいろ付けて、支払い合計が256万。

いままで中古ばっかりだったから、始めてのディーラーだった。
中古買うのに比べて、新車だと車両価格以外に結構金かかるんだな、て印象。

安い新車を長く乗るのが一番お徳

質問なのですが現在平成７年型５ドアラブ４に乗ってます。買い換えを考え初めて新型を見にいったら
なんと３ナンバー！旧型と比べ車幅４?Bアップ。見た目ワイドスポーツがかっこよかったけど旧型と比べると９?Bアップ！
実際、旧型５ドアから新型５ドアワイドスポーツに乗り換えた時、車幅９?Bというのはかなり大変でしょうか？
慣れれば一緒だとは思いますが真剣に悩んでます。ワイドに乗ってる方おられたらどんな感じか教えていただけませんか？

旧型３ドア⇒新型５ドアワイド
乗り換えましたが、全くもって何の問題もなしです。
違和感も全くなし。

何にしても、ぶつけないように・こすらないように用心して乗れば
問題なし。

あ、ちなみに今年２台新型ＲＡＶ４盗まれました。
２台とも車両保険なし。(１代目はエアロスポ)
２台目のワイド５Ｄは買って３週間もしないうちになくなりました。
つい２週間ほど前のことです。計４００万円。

ＲＡＶ４オーナーで今年一番の不幸な男は俺だろうな。
もう言葉もないよ。。。

>>778
今はどうしてるの？3台目は？
そう言えばランクルとかRAV4は海外もって行かれちゃう、てテレビでやってたな。

めげずにガンバレ！

>>778
うわー、そりゃひどいな
かける言葉もないよ・・・

新型のRAV4もやはり
初代と同じくエンジン音うるさい？

>>765
同意。
現行３Ｄはかっこいいと思う（愛車だけにうぬぼれかもしれんが）
旧型よりもボリューム増えた分、さらにいい感じになったと思うよ。
まぁ・・・かっこいいっていうよりも「可愛い感じ」なのかもしれん。

因みに漏れのは現行型MC前3Dワイド（ブルメタ青内装）でつ。
正直、母ちゃんの旧型マーチの方が荷物をよく積めるのは悲しいが。。。
シートアレンジを工夫し、角度を色々変えて荷物を積むのもまた楽しいもんじゃよ。

>>782
賛同いただきありがとうでございます。

3Dでシートを畳むとシートを固定する金具に傷がいかない?シート側の金具に対して
車側のか金具(茶黒のヤツ)が弱いのかな。それが気になるのでシートを倒さないよう
にしています。

盗難心配だなー

なんでイモビとサイドエアバックを抱き合わせにするのか
わかんねー

一度盗まれたら車輌保険ぐらい入るよな、、、普通。

>>778
イモビライザーは付けてました？　その他の盗難防止は？
なんか盗難防止にお金かけても、やられる時はやられるのかなて思って。

このＲＡＶ４のイラストを携帯の待ち受けにしてるんだけど、良かったら
皆さんもどうですか？やっぱり初代３Ｄは可愛いよね。
↓↓
http://icelake.hp.infoseek.co.jp/anime/cheat.swf

貧乏人が無理して車買うとこういうことになるんですよね。
最初は車両保険掛けるつもりでしたが、
http://www.rakuten.co.jp/kong/435431/477854/
を牽引用フックと電柱＋牽引用フックと前輪の２本
http://www.newing.tv/security/strate.html
を取り付けていたので
車両保険は金に余裕ができたらと思っていたんですよ。
ハッタリステッカーも貼ってありました。

まさかここまでやってあるものをわざわざもってゆかないだろうと思っていたら
ワイヤーは無残に切断されて散乱しておりました。
これで持ってゆかれるのだから、
何をしても無駄なんだろうなぁとあきらめの心境です。情けない話なんですが。

もうしばらく車は買えないし、怖くて買えません。
現在は原チャリ乗ってます。
車はＲＡＶ４以外欲しくないので、４台目は新型が出たら買おうと思っています。
近々引越しもします。

イモビは中古のＭＣ前なので純正ではなし。市販品もつけていませんでした。

Works RAV4.comのBBSにイモビライザー付けてるのに持っていかれた
って書き込みがあったと思う。

新型のエンジン音って静かですか？

>>778
どこに住んでんの?恐ろしいな。
でも最近うちの市を中心に車上荒らしをしていた元暴走族グループが摘発されて
けど知人に被害者むが2人いたんだよね。
奴らは車や電化製品等など何でも手当たりしだいって連中だから大掛かりな組織
とは別だろうけどね。

>>788

うーんつらいっすね。

あのゲート式のシフトロックは意味無いんだなぁー

>>787
確かに良く描かれてるね。
ラブたんの天真爛漫さがとてもイイ。

>>793
見れない・・・

ボディカラーがライトグリーンメタリックのを見たことある人います？
いいかなと思いつつ実車ではかなり印象変わりそうで気になってます。
明るいグリーンってより、暗い色でシルバーにちょっとグリーンが混ざった感じなんでしょうか？

２WDしか試乗出来なかったのですが、４WDって排気量が多いだけ
静かなのでしょうか？

>>788
イモビ付いててもやられる時はやられるからなぁ・・現に会社の上司がやられた
朝起きて窓開けたらランクル消えてたって言ってた、思わず絶叫したらしい
車両保険入ってたから「こうなったら意地だ」って全く同じランクル買ってたよ

で、エンジン音静かになったの？

>>795
お台場のMEGA WEBのディスプレイタワーに展示されてたの見たけど
ガンメタっぽくってかっこよかった
最初見た時はこんなカラーあったっけ？と思ったら
ライトグリーンメタリックだった・・・

室内の白熱灯の下だから、太陽の下でみたら、もう少し色見が変るのかも
俺的には結構いいと思ったよ

>>795
オレも気になってた。
カタログ貰ったんだけど、シルバーだと当たり前すぎるからライトグリーンいいなあって。

>>798
これも気になってた。
4WDのエンジンが非力て書き込みを見るんだけど、8月のMCで変わったのかな。

>>795
ここでのインプレッションに掲載されている画像が
ライトグリーンメタリックだと思われ
俺が見たのにそっくり
ttp://autos.aol.co.jp/news/impressions/i200309/20030919-1.html

>>799
ライトグリーンメタリックの情報ありがとうございます。
そのインプレッションのがやっぱそうだったんですね。

これで特別仕様車にライトグリーンメタリックがあったらよかったのに・・・
かといって、G Packageにするとディスチャージランプが無い。
かなり思い切ってワイドスポーツにするか、何かを切り捨てるか悩みどころです。

CR-Vのほうがいいんじゃないの？

>>804
サイズがデカイ。
デザインが好みに合わない。
ホンダの4駆は信用できない。

MTの設定が多いのはいい。

新年おめでと〜

>>806
おめでと。
今年もよろしく

>>807
OK〜今年も「RAV4LOVE」でいきましょう。

キムタク型から新型に乗り換えようかと考えていますが
エンジンの性能とかよくなっていますか？
あとMTからATにしようと思いますが
高速走行時とかエンジンの回転数上がり気味になったり
しないでしょうか

>>809
エンジンについては散々既出でしょ。
それと実際乗り換えを考えているなら試乗で確かめたほうがいい。

>>809
新年早々ＡＦＯか？
ところでこのスレも後10日程で強制終了させる予定なんだけどよ、
次のスレタイ何にする？
要望なければこれ作っとくわｗ
↓↓
【これが噂の】TOYOTA RAV4 part5【AFO？】

>>811
どうせお前が新スレ作っても、もう一つのスレみたいな結果になるな。
いかん、いかん、スルーせねば。

みなさんは、盗難対策してますか？
ちょっと心配になって。

どんなの使ってるか教えて下さい。

>>812
デミオスレのテンプレです。
見習いましょう。


＜煽り・荒らし・釣りについて＞
　お気に入りのスレに荒しが来たとします。
　腹立たしく感じるのはごもっともですが、「荒しは放置が一番」と言われていますね。
　荒しの心理を推測するための有益なレスがこれです。

　　16 名前：　 sage ：02/03/06 (水) 18:47 ID:Xawn3arj
　　同人板の荒らし「ちびるさ」が自分で語っていたが
　　「他人が楽しそうにしているとムカツク」
　　「ちやほやされている奴がいると許せない」
　　「レスを貰う為ならどんな手でも使う」
　　「荒らし書き込みにレスが付くと快感」
　　「煽られたりしたら最高」
　　「放置されるのだけは耐えられない」
　　だそうな。
　　荒らしの心理が全部こいつと同じとは言わんが、似たようなモンだろう。
　　完全放置が最高の対処法なんだが・・・耐性の低い奴が多いからな。

　ようするに罵倒であれマジレスであれ、「反応してもらう」ことが荒しの目的です。
　そのため大抵の荒しには、「無視」「放置」が一番の手です。
　それ以外の手立ては荒しの思うつぼと言えましょう。
　荒しを徹底的に放置するのが「荒し耐性が高い」という事です。耐性を高くしましょう。

>>814
了解

>>811
このスレが９００レスまで逝ったら、
新スレをお願いします。

スレタイはおまかせします。

>>813

わしはもうすぐ購入予定なんだけど純正のイモビは付けないつもり

後付けでセキュリティ付けるつもりです。

保険は絶対入った方が良いですね

噂によると２WDは全然狙われないらしいですよ

で、エンジン静かになったの？

パールか黒か迷ってんだけど黒どうかな？
シルバーばっかだし

>>816
雄

あとこんなのはどう？
【AFOは】TOYOTA RAV4 part5【アボーン】

どうもうるさいままっぽいね

2WDと4WDって減速比が違うようですが
どっちのほうが低い回転数で走れるの？
100km/hくらいで

>>819
やっぱ、みなさんカラーで悩んでるみたいですね

ホワイトパール・・・　カコイイけど、３マソだし・・・
嫁はシルバーがいいみたいだけど、一般的だし・・・
ブルーメタリックもいいなぁ・・・
ブラックもいいけど、前の車もブラックだったし・・・
ライトグリーンメタリックも結構いけてるし・・・

皆さんはどんなカラーを乗られているのでしょう？
あと、できればそのカラーを選んだ理由などもあれば参考までに・・・

わたすは、盗難対策としてカーモ二つけてます。

voltzて1.8LでVVT-iとVVTL-i選択できるよね。
RAV4のVVTL-iて出ないかな？

>>825
どうちがうの？

最新型ってMTはないのでしょうか？

>>826
ttp://www.toyota.co.jp/Motorshow/celica/info_04.html
↑これ
セリカとかランクスに乗ってるやつ。
このスレ見てるとエンジンに不満があるみたいだからね。
燃費は落ちるだろうけど。

>>827
そんなのあるならﾎｽｨ
typeG復活の気分になれそう
なんでないんだよぅ

なぜRAV4にはオーバードライブがないの？

>>829
キミのrav4だけないのだろうから、理由はわからんw

>>830
でも4速の減速比って1以上じゃない

>>827

トヨタ的にはそうゆう性格の車ではないとかんがえてるのでは？

リアもディスクブレーキの人ってどれくらいいるんだろ、、、

以前、1モデル前の（初代RAV4のMC後のモデル、５ドア２ｗｄ）に乗っていたのですが、
乗り心地が悪く、セダンに買い替えました。
皆さん、RAV4は乗り心地悪くないですか？
（煽るつもりではないのですが、意見を伺いたくて・・・<(_ _)>)

>>834
セダンに比べると乗りゴゴチは悪いと思うよ。
だいぶ前のレスにもあったけど、車高が高いんでロールきついしね。
あと、タイヤの関係で直進安定性もセダンに比べたら悪いと思う。

オレが思うメリットは、見晴らしの良さとスタイルがイイ！ て事だね。
悪路走行もイイ・・・のかな。

>>832
でも高速道路走る人はうるさくて
かなわんのでは？

次スレのスレタイとして次の2つの候補が挙がったんだけど、皆さんは
どちらがイイですか？
↓↓
【これが噂の】TOYOTA RAV4 part5【AFO？】
【AFOは】TOYOTA RAV4 part5【アボーン】

>>837
後者

ライトグリーンメタリックに乗っています。
晴れた日にはガンメタグリーンという感じですが、
天気が悪かったり、洗車を怠ったりするとモスグリーンの感じです。
ここ三日間、羽田空港のＰ２にとめておいたけれど、見た人いる？

>>834
セダンと比較すること自体が無意味。
外見やスペックを見れば、乗り心地がベストではないことくらい
誰でも解かるでしょ。

>>834が言っていることは、
「RAV４はエスティマより居住空間が狭い」
「RAV４はヴィッツよりも小回りが効かない」
「RAV４はカルディナよりも荷物の積載量が少ない」
「RAV４は軽自動車よりも維持費が高い」
ということと同じ。

お話にならない。

みなさんATで満足していますか？
MTじゃなくて不満な人いる？

>>841
マルチポストは止めろよ

>>842
マルチスレのほうが悪い

去年のMCで内装がダークグレーだけになったんだね。
ベージュとか明るい色はイイと思うんだけどな。
rav4て女の子も結構乗ってるから必要な色なんじゃないかな？

>>844
ディーラーに聞いたら購入者のほとんどがダークグレイがイイって言っていた
と言っていた。ほんとかな〜

タイヤ交換が面倒臭い。スタンドでやれば１５００円も取りやがるし、
クールでシティーボーイな俺としては汗臭いことしたくねぇし。
かといってワンシーズン履きっぱなしは勿体無いしなー

>>838
乙。
じゃあ

【AFOは】TOYOTA RAV4 part5【アボーン】

で決まりだね。
どうしようもねー「ＡＦＯ」ってキーワードは入れときたいしよ。
近い打ち立てとくわ。

>>832
voltzが春でなくなるから、その分rav4に選択肢が増えてもいいかなと思うんだけど。

>>846
慣れだよ慣れ。
1年に1回なんだから面倒くさがらずにしる！
事故ってからじゃ遅いよ。

>>846
タイヤを買ったショップに行ったら?
俺はヨコハマ系のショップで1本500円。当然調整は無し。
でも税込みで2100円だぞ。
いろいろさがして見てみ!

電動ムーンルーフ付けてる人いますか。
使いかってはどう？
どんな時に使ってる。

Gパッケージってなにものよ？

>>852
？

ホームページにGとXの違い載ってるよ。

>>853
どこ？

このスレって存在意義あるの？

>>854
トヨタ自動車のホームページ
→ カーラインアップ → RAV4 → RAV4L（or J）

諸元表とか主要装備一覧を見てみ。

>>856
大して違わないね

>>857

じゃあX買えよ

>>857
特別仕様車て選択もあるよ。

→ RAV4L（or J） → 特別仕様車

　　　　　　 　　　　　　/ヽ　　　　　　 /ヽ
　　　　　　　　　　　　/　ヽ　　　　　 /　ヽ
　　＿＿＿＿＿＿ /U　ヽ＿＿＿/　　ヽ
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　　＼ ＼　 ＼＿＿＿　　　　　 ::::::




↑こういったＡＡを向こうのスレに張るのは止めて下さい。

>>859
オートクルーズがないじゃない

じゃあワイドスポーツで我慢しろ

>>861
えっ？？

だって、
Gパッケージてどんなの 　→ XとGの比較を紹介
XとGあんま変わんないね → 特別仕様車て選択もあるんだよ
て流れだったから。。。

おれもクルコン欲しい，ディスチャージランプ欲しい，VSC欲しいんだけど。
ワイドスポーツ買う予算がない。

>>863
ちょっとの勇気があれば買える。

ワイドって車幅ありすぎない？何か慣れるまで大変そう。

>>865
わずかしか変わらんよ。
数値ほど気にならない。

轍にハンドル取られる感じは大きくはなるけどね。
すぐ慣れるよん。

糞ｽﾚだな

＞＞８６６サンクス！今度買おうと思っているのだがワイドで良い点と悪い点を教えてください。
現在旧５ドア。御指導よろしく。

>>863
そういわれるとそうだね

>>863
ｽﾏｿ

>>866
でもタイヤが小さくなって燃費とか
高速走行とか悪くならない？

Gパッケージはグレードしゃあ無いよな。
確かカタログにそう書いてあったと思うけど。

当方ワイド乗りだが、ノーマルと比べて大きく変わることは無いな。
燃費、走りもさして変わらず。
しいていえば、タイヤ幅が広い分雑音と振動を拾いやすいくらいか。

この手のライトくろかんの時代が去るのはやかったですね。

>>872
ワイドを選択された理由を教えて下さい。

付けれる装備が多いからですか？
それとも幅広の車が良かったからですか？

横ヤリですまん。
ワイドスポーツの魅力は第一にそのデザインなわけだが、そのデザインを
担うオーバーフェンダーがクルマ本体の損傷をカバーするという点でかなり
有利なのは事実。
運転がうまいヤツには関係ないだろうが、クルマを擦ったときにオーバー
フェンダーがあるのと無いのとでは修理費が全然変わってくると思われ。

現行型は大型のサイドプロテクトモールと後部分割バンパーのおかげで相当
クルマの修理費は安く抑えられるが、ワイドのオーバーフェンダーがあると
それが一気に強化されるということ。　
ま、旧型の下半身オール樹脂には勝てんのだがね。

因みにオレがワイドを選んだ理由は単にツートンカラーでより見栄えのする
のがワイドだったから（オーバーフェンダーもツートンカラー塗装されるからね）

>875
おまいさん、3ドアだね（ﾆﾔﾘ
青ワイド3ドアとか、ワインレッドワイド3ドアはカッコイイ。
俺は5ドアだからツートンではないわけだが・・・

ワイドを選んだ理由は外見だけだなぁ。極太タイヤ、ｲｲ!

先月21日に納車しますた。
実家においてあるので詳しいレポ不可(鬱
ttp://venus.aez.jp/uploda/dat/upload2604.jpg

>>877オオっー、おめでとう。シルバーだね。

>>877
かっこ（・∀・）イイ！

いい角度から撮るなあ。

しかし実家にあるってことは、乗っていないの?
もったいない!乗らないのなら貸してくれw

ワイドスポーツの５Ｄはどうですか？全長ながいぶん轍にはとられのくいと思うのですが・・・。
あとタイヤ幅が広いぶんグリップがいいとか、雨の日安心とか何かいい話しはないですかね？

>>881
いい話は特にねーよ。
ただ、ハンドルがノーマルに比べて適度に重い。幅広タイヤの影響だな。
グリップも理屈上よさそうだが体感できるほどではない。
ワイドはあくまでも外見重視モデルと理解されたし。

>>880
正月休みに実家かえって乗って来ますた。
普段乗れない分まとめて３００キロほど。
とりあえずしばらくは母が乗りますｗ

　 ∧＿∧　　新車いいな〜　
　（´･ω･`)　正月は飲んでたな〜
　（つ□と）　　　
　と＿）＿） 旦~　

ワイドスポーツのタイヤって他車種で同じ車ってあります？

さっきからワイドスポーツの特長聞いてくる香具師いるけど、ワイドてのは
872氏が言ってるようにまずは見た目重視なクルマだぞ？
オプションで性能を強化できるけど、そのままなら走行性能に大差は無いと
思うがな。むしろデメリットとして幅広タイヤによるロードノイズの大きさ
や轍に左右されやすいっていう点があるよ。
あと、幅広タイヤな分だけ、雪にも弱くなるらしいよ。

細かい事考えずに見た目気に入ったなら買え！ってなクルマだ。
ライバル車種であのサイズのタイヤ履いてるクルマ無いはずだし、ワンクラス
上のクルーガーよりもゴツかったと思うよ。
オーバーフェンダーにしても、RAV4ワイドのほかにはトリビュートぐらいしか
装備してないんじゃないか？

>885-886
ワイドは235/60Ｒ16
現行ハリアーが225だったな。ハリアーより太いな。

235/60Ｒ16を履く車はエスクードが、あるにはある。

>>877

もっと写真ないすか？
真正面からプリーズ。

実家ですか・・・・

>>888
これしかない…

>>886
見た目が気に入ってワイド買いたい！
でも値段が高くなるなあ。
ワイドにすることで、もっと他にメリットがあれば思い切りがつくんだけどなぁ。
メリットあるって意見が聞きたい！

て感じで聞いてるんだと思う。
オレも今そんな感じなんだ。
ワイド欲しいいいいいいい。でも高いいいいい。

見た目以外の付加価値はたしかに欲しいですね。気持ち的には決まっていても何か背中を押してほしいというか・・・。
自分も青の５ドアワイドでほぼ決まりなんですが見た目だけとは。

>>886
轍て何？

>>892
「わだち」「ワダチ」どちらでもご自由に!

ワイドは見た目というが、見た目も重要。
先代のワイドモデル（typeG,X）も現行型ＭＣ前もホイールデザインが秀逸。

あれがなんとかノーマル車でも履けないか悩んだ人は多いはず。

ＲＡＶ４クラスのタイヤになると、交換に５〜６マソかかる
ワイドになると更に高いぞ

>>895
???
交換に５〜６マソかかる?

>>895
ワイドでそのくらいだと思うが・・・
215/70R16なら5マソ
235/60R16で6マソぐらいだ

もちろんタイヤのグレードによってはもっと行くと思うが
それは標準サイズでも言える事・・・

>>893
そう言えばそんな歌あったな。
19だったかな。

900ゲッツ

初代の北米仕様はみなワイドだったっけ？現行はどうなんだろ？

組み込みとバランスとタイヤの廃棄料で
１マソくらいアップだったのでは？

ちなみに215/70R16ではＲＡＶ４以外にどんな車種がありますか？

>>903
自分で調べろ

＞903
旧型ハリアー、ナディアtypeＳＵ、パジェロioなど。
ハリアーのホイルをつけたＲＡＶ４はわりと良く見る。
ioはホイル流用不可だと思うが・・・

>>904
はいはい。

>>905
あんまり売れてないのばっかりだね（rav4含む）。
ハリヤーも旧型てのが悲しい。

今は太いタイヤ流行らないのかな。

>>907
新型ハリアーは細くなったの？

燃費重視なんだろうね。タイヤ換えようにも、あんまり出てないもん。 ちなみに私はミシュラン･プライマシー。

電動ムーンルーフて使うことあるの？

ヨコハマのジオランダーとか履いてる香具師いる？

>>910
でも気分的に開放感あって俺は好きかなぁ・・・

ちなみにオプションでVSCかLSDならどっち付けます？

安全装備のVSC、後輪ディスクブレーキになるのもポイント高い
それともドラテクあるからむしろLSDの方が（゜∀゜）ｲｲ!! 　のか・・・

みなさんどちら？

使う季節は限られるね。
なくても構わないがあっても仕方ないと言うレベル。

同乗者がいたら同乗者が喜ぶんじゃないかな。
運転している分には触りようがないから。

オーナーの自己満足だと思うよ。

雪道いくならＶＳＣ

タバコを吸うならムーンルーフ

メーカーオプションは納車以降に後付できないので、迷うような事があれば
とりあえずつけておくのが定石。特に長く乗るつもりならば。
漏れはリアウインドデフレクター＆ムーンルーフ＆ＬＳＤをやっぱ無理して
でもつけておけばよかったと後悔してるよ。

メーカーＯＰは高いものばかり。予算があればいいが、なかなか・・・
リアウィンドデフレクタを後から付けたくてディーラに交渉してたヤツがいる。
破損したことにしてなんとかつけてもらったらしい。


８万円也。高ッ！

少しでもあけて走ると結構ううるさいんだよね。

俺はつけてるんだけれど。
この次も付けたい。理由は特にないんだけれどね。なんなんだろうね。

>>917
普通に運転席の窓開けてる時と比べて、どのくらい騒音ありますか？

タイヤ履き変えたヤシに質問
ロードノイズは軽減しますたか？

必須のオプションと言えば、やはりサイドバイザーかな？
あとリアウインドデフレクターは結構実用的だよ。
雨の日に走るとよく解る。

>>911
先代乗ってた時はジオATを履いてたよ

すいません！LSDって何ですか？マジです。わかりません。

「リミテッドスリップデフ」

>>921
http://www.trdparts.jp/parts_lsd.html

>>921

こっちの方が判りやすいかも・・・
http://homepage1.nifty.com/butagorira/sub08-A.html

９２１です。
ありがとうございました。こんなん知りませんでした。頭悪いついでにLSDってどうしたい人がつける物なのですか？

リアウインドデフレクタの後付けって８万もかかるの？なんでだ。取り寄せが高い
のか、それとも取り付けが高いのか。

ちょっとお聞きしたいのですが先代RAV４にはハイパワーバージョンってありませんでしたっけ？
もしあったらMTでぜひ欲しいのですが。３Doorで。

>>925
車によって違いますけど、SUVだと悪路の走破性が上がります。
雪道やぬかるみなど、極端に滑りやすいところとかですね。
ホイルスピンするだけで、スタックすると言う可能性が低くなります。

スポーツカーならコーナーリングスピードが上がります。
といか旋回性能が上がります。
高速でコーナーを曲がるとインリフトと言ってイン側のタイヤが浮き気味になる為、
LSDが無いと接地してるタイヤにトルクが掛かりません。

簡単にはこんな感じです。

リアウインドデフレクタは基本的に後付不可。
後部ドアの全交換なら取り付け可能でつ。
８万という金額がどういう理由なのかわかりませんが。。。

>>918
かなりうるさいよ。
上から風が流れ込んでくるからね。
５０キロ／ｈでも開けて走りたくない感じかな。
一気に喚起したいときには良いかも。

ドアの窓開けてるよりは確実にうるさい。かなり。すごく。
渋滞とか、速度上げないで乗るようなところだと良いのだろうけど
あんまり使いみ落ちないと言うのが実際のところでは。

ペットとかいたら喜ぶのかな。

>>930
ムーンルーフ付近からビビリ音が出やすいと聞いたけどどうなのかな?

ムーンルーフは車体の一部を切るため、それにあわせてボディを相当強化
してるからノーマルよりも剛性も高くなるとかどうとか。
まぁRAV4はノーマルでもそれなりに剛性あるが。。。

俺ディラーから聞いたんだよ。で「もし、ビビリ音が気になる方でしたら付けない
ほうがいいですよ。」といわれた。
で、俺はつけれなかったよ。

ビビリ音は車内にあるムーンルーフの日よけですよ。自分はもう７年乗ってるけど
音がし始めたらパタンと一回閉め直せば音は消えます。とうぶん音はしません。

ビビリ音。全くしたことないけどなぁ。
先代、現行とも付きだけど。

現行に限って言えば、
内側の日よけが結構重いのと、表面が絨毯素材みたいな感じだから
振動による音などは出にくいと思う。
そのうち出てくるのかな。

すっごく基本的な質問なんですが、4WDのメリットてどんな事があるのでしょうか？
デザインでRAV4いいな、て思ってるのですが、2WDの方が安いけど4WDも当然高いだけ性能がイイのかな、と思って。

>>935
アルテッツアのムーンルーフと一緒なら出てくるかも。アルテッツアのトラブルサイト
を見るとムーンルーフ絡みが結構あったよ。

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>>931
そんなことディーラーがいうの?そんな話をしたってことはムーンルーフの装着
について話をしていたからでしょ。せっかくの商売なのにネ・・・・
そのディーラー以前苦情処理で懲りたのかな?

連続カキコで申し訳ないが確かムーンルーフは8万円高?位だったので俺は付けれ
なかった。

13日から雪が降りそうだ。仕事なのに・・・・とつぶやく広島県北部人でした。

時代オクレの車

　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　中途半端な駄車

hoge

>>939
そのとおり。ディーラーの担当者は前に同様のクレームをシツコク受けたそうで
眠れない毎日を過ごしたそうです。はかも車種は937の言ったアルテッツア!
あとあとややこしくなる前にリスクを説明したかったみたいですね。

今日は随分寂しいね。

>>945
アルテはレクサスから国内仕様にする為に削っていったから
そーなったと思えるな。

>>947
アルテとrav4のムーンルーフって違うの?

機構は違わないけど、内側の日よけの形状が違う。

950を踏んだ人は、新スレを立ててくださいね。

　 　∧__∧　　　
　　(*´ー｀)　　
　　( ｏ旦ｏ)　　　
　　と＿)＿) 　　

↑
>>950
ということで、ヨロシク。

>>950
同じく、ヨロシク

立てますた。

【Love】TOYOTA RAV4 part5【For】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1073919741/l50

age

もうすぐこのスレ終わっちゃうからあれなんだけど
ＦＭＣ新型のＲＡＶ４でないかな。２年以内に。

でも、イプサムとクルーガーにはさまれて結局没個性な車になりそうな
悪寒。
３ドアメインだと結構期待できそうだけれど
そうなると海外受け悪くなりそうだしね。自分も３ドアは…。

現行車もデザインが微妙に陳腐化傾向。特に背面が。
トヨタは既存ブランドをもっと大事にして欲しいな。

>>955
もうFMC画像とか出てるの？

>>955
当分出ないらしい。今のスタイルは海外で大人気だから、今回のMCもほとんど
弄れなかった。国内の販売店からは要望は出ているらしいけど、冒険を好まな
いからね。トヨタは。

おとといのスペインサッカーのバレンシア―アルバセテ戦でゴール裏にスポンサー看板に
大きくＲＡＶ４の文字が出てた。海外には力入れてるなあ。

>>995
次はもう少し大きく（長く）して3列にするかもだと。
（確か※のユーザー要望だったか？）
これ本当だったら、もうRAV4である意味無いじゃん。

ま、MagXか何かで見た情報だからアテにはならないけど。

ＲＡＶ４はプレミアム３ドアカーとしか生き残れない宿命か。(別名で)

クルーガーを海外向けにいじって海外専用ＲＡＶ４にしそう。

なんか悲しい結末が。。。

>>960
海外では女の子も乗りやすいSUVってことで人気の車だから、クルーガーのように
大きくなったら意味が無いような気がするね。トヨタは国内はもう諦めているみ
たいだから、海外ユーザーの動向が次期rav4を左右するだろうね。

>>961
国内は諦めてる、て言ってもこれ以上売れなくなったら日本から撤退しちゃいそう。

ナビ強化して欲しいな。
トヨタのメーカーオプションはなんでDVDなんだろ。
ホンダ，日産はハードディスクあるのに。。。

せっかく新車買うなら、ETC，VICS内臓，バックモニタ，ブラインドモニター付きのHDナビが欲しい。

>>962
可能性はあるかもね。将来逆輸入車になったりして。

>>964
え〜
値段と納期が延びてもっと売れなくなっちゃうよ。

>>965
だから
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/14 23:34 ID:AhJ9samj
>>961
国内は諦めてる、て言ってもこれ以上売れなくなったら日本から撤退しちゃいそう。


かもね?