【軽】アルトワークス４【ターボ】

>>379
376はあながち間違いではない

アルトタイプのセンターデフと呼んでいるビスカス式のものについてだが、
ビスカスを前後の駆動力伝達に使っているのである。
よって付いている場所はプロペラシャフトの途中です。

前後の回転差が無いときはFFとほとんど同じ
（正確には>>377の通り若干のギヤ比の為抵抗になっていると思われ。
駆動しているフロントが空転した場合のみビスカスの粘性により、
リヤに駆動が伝わるというもの。

本格的なセンターデフは駆動がまずセンターデフにかかり、
そこからフロントとリヤに配分されるもので、ここに使われるビスカスは
デフによる差動制限のために使われます。（ちょっと前までのランエボ、インプなど）

ちなみに軽でちゃんとしたセンターデフを持つのはVIVIOだけです（ビスカス無しだけどね）