タクシー・教習車【ｺﾝﾌｫｰﾄ､ｾﾄﾞﾘｯｸ等】【２】

オクヤマコンフォート生で初めてみた。
パンツ汚したよ。
D1カーのベンチマークのデモもちょうどやってた。
今度また川崎にいったら、ベンチマークやってみよう。
>>937
見つかってもうた・・

個人的にはコンフォートはスポコン風より80年代走り屋風の方が似合うとオモワレ。
まぁ、最終的には個人の趣味ですが。

>>943
外観は、極力ノーマルに近い感じがいいですね。
後は中身をチョロチョロと。
タイヤ太いの履かせるだけでもいい感じかと。
カーボンボンネットは欲しいけど・・・
まずは自分のダイエットが先なので・・・
外装はノーマル派とエアロ派の両極になりそうですね。

川崎にあったコンフォートタクシーのチョロQ、
残っていた４つ買ってしまいました。

コンフォートにはチンスポに旧車(あるいは旧車っぽい)ホイールなんて組み合わせが僕好みかと。
僕もコンフォートパトカーチョロQ一個余分に持っているんで、自分が実際にやってみたいコンフォートに改造してみたいですね。

>>945
漏れも必死で在庫漁ってまつ。ﾀｸ2台とﾊﾟﾄ1台(σ･∀･)σｹﾞｯﾂ

川崎のイベントで撮影したドリフトコンフォート
画像398.jpにうぷしました。

町田のヨドバシはすでに全滅でした。

最近ゲソで犬名古屋の進出でコンフォートを見る機会が増えた。
東武練馬周辺ではクルーをよく見かける。

売ってないよ・・・orz

ぬるぽ

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俺のクラウンにもとうとう12ヶ月点検来ちゃった。
点検と清掃は全部自分でできたんだけど
後輪のドラムブレーキだけ分解できなかった
ドラムブレーキの点検だけ工場に頼むことってできるのかな？

ドラムの脱着は簡単だよ。タイヤ外してホイール取付面にあるボルト穴にM8のボルト入れてｸﾞﾘｸﾞﾘ締め込んでいけばアクスルシャフトから外れる。素人さんはそれ以上分解しないこと。

ぬるぺ

アニヲタ御用達か( ´,_ゝ｀)

80マーク２に80クレスタのマスクを付けてるﾀｸｽｨｰがいた

コンフォートにカーボンのボンネットあったらいいな

で台湾に作らせたら、出来てきたのがクラコン用だった…ら笑えるな。

メッキモール付いたカーボンボンネット

あげ

>>959-960
http://homepage2.nifty.com/amicorse/gt-z/cure_brack/20040909/20040909.html

>962
カーボンキタ━(゜∀゜)━ッ！！

あげ

コンフォートの納車日、１０月アタマになるそうです。
はあぁ〜楽しみぃ〜(´∀`)

http://www.keiyu.co.jp/used/detail.php?stock_id=C4081243&page=9

>>965
納車までが長いんですよね。
カーボンボンネットとカーボトランクいきましょう。

ぬるぽ

>>968
ｶﾞｯ！

>967
いや…カーボンのパーツ使うと時代感が薄くなるので…。
80年代っぽくしたいので。

>>965
おめでとうございます。コンフォートは丈夫でいい車ですよ。漏れもかつて乗ってたので保証します。
ただし、無難過ぎて飽きがくる可能性は否定できませんが(w
それでも使い勝手の良さと小回りの良さは、やっぱり営業車向けだと実感します。

なんだか支離滅裂でｽﾏｿ。

>971
ありが�dございます。
街中を走ってるコンフォートを観察してみると、縦置きエンジンなのにオーバーハングが短くて運転しやすそうですね。
あと、車内の広さも楽しみです。
前のクルマ(S13シルビア)は後部座席に人を乗せると狭苦しくて大変だったもんで…。

>>966
259万円か・・・欲しいな･･･

＜コンフォート＞
エンジン（3Y-PE）
スタンダード
(2.0L LPG) ５速マニュアル＊５
1,533,000円
(デラックスパッケージ)
1,617,000円
SG (OD付4速オートマチック)(フロアシフト)
1,953,000円

＜コンフォート教習車＞
スタンダード
3S-FE(2.0Lガソリン)
５速マニュアル＊５
1.599.150円
3Y-PE(2.0L LPG)
1,662,150円

＊５
OD付４速オートマチック車は、70,000円高。
価格は東京販売価格で全て税込み。

>>974
「オートマ車は○万円高」っていう
書きかたを一般車のカタログで見なくなって久しいな

>>975
MT車の設定が無くなってきたからでしょ。

>>965
遅れ馳せながら、納入おめでとうございます。　できましたら、乗車レポなどをお願いしたいのですが。。。

>>976
説明不要を説明するお前萌え

>977
ありがとうございます。
レポですか…。
初心者＋約3ヵ月ほどクルマはペーパードライバー状態なので上手く文章をまとめてレポ出来るかどうか不安ですが…。
それでもよろしければ納車までしばしお待ちを…。

新車で買える安いＦＲセダンが欲しくてコンフォートやクルーを買うのはどうかな？
柔らかい足は好きだし、古臭いデザインも好きなんだけど
ＬＰＧってのが気になる。ＬＰＧエンジンって実用上問題はあんまりないものですかね？

>>974
お、教習車仕様ならガソリンエンジンも選べるのかー

GT-Zはガソリン教習車がベース。

一般人がトヨタの店で「教習車一台売って！」で５ナンバーで助手ブレーキつき　買えるかな？？
買った人いる？？？　中古の５ナンバーや検切れオクでみかけるけどね

>>983

>>851を読め。

>>984
＞８４６　は無事に買えたの？？？

>>846=979では?

>>980
新車で買うならメンテ上のネガは少ない。しかし「取り扱いがわからない」とサービス氏を困らせる香具師もいるので、ディーラーによっては素人さんに売ってくれない場合も蟻。
タール抜きや過流防止弁の復帰方法など、知らない人にはおすすめできない。

>986
そうです。両方とも僕です。

>>987

＞　タール抜きや過流防止弁の復帰方法など、

これって　もちろん取り説に載ってるんでしょ


あと　ＬＰＧ　車検切れのオクで落札したらどうするか・・と考えて
近所のコバック屋に聞いたら　ＬＰＧ車扱う資格がない。と断られますた

　高圧ガス云々とか必要なのかな？　めんどうだから断る言い訳かな？

もう一件個人経営の頑固親父に聞いたらＯＫだったよ

＞　タール抜きや過流防止弁の復帰方法など、

＞これって　もちろん取り説に載ってるんでしょ
勿論イラスト入りで載っている。

因みに、現行のクラウンセダン（LPG含む）であれば、ここで取説のダウンロードも可能
http://gazoo.com/auto/torisetupdf/0507/index.asp

＞あと　ＬＰＧ　車検切れのオクで落札したらどうするか・・と考えて
＞近所のコバック屋に聞いたら　ＬＰＧ車扱う資格がない。と断られますた
＞高圧ガス云々とか必要なのかな？　めんどうだから断る言い訳かな？
一番良いのは、タクシー会社（又は個タクのドライバー）に聞くのが手っ取り早い。
（会社によっては、自社で整備工場を持っている所もある）

http://carocam.hp.infoseek.co.jp/intiki/intiki-cm.htm

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既出かもしれんが　こんなん見つけました