☆CPV35 スカイラインクーペ G35☆Part8

性能から、新しい高級は生まれる。
――進化するスカイライン。

■商品情報
http://www.nissan.co.jp/SKYLINE/
http://www.nissan.co.jp/

■過去スレ
ニュー　スカイラインクーペ　Ｇ35 part１
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1029352865/
ニュー　スカイラインクーペ　Ｇ35 part２
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1039616465/
ニュー　スカイラインクーペ　G35 part3
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1042721214/
ニュー　スカイラインクーペ　G35 part4
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1043104855/
V35 スカイラインクーペ　Part5
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1043846011/
V35 スカイラインクーペ　Part6
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1046112595/

■前スレ
☆CPV35 スカイラインクーペ G35☆Part7
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1052624633/

※次スレは900踏んだ人おながいします。

２でがんばれ

５

9

兄弟スレ。

V35スカイライン語るPart6
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1062347280/


それと 前スレ898の
　　このスレのみなさんはｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ何つかってますか？
　　漏れは Mobil Road Master というのを入れてるんですが
　　純正オイルと違いがよくわからんのですよ。
に答えてやってください。

ちなみに漏れは Mobil Road Master つかてる。

Carトップ9月号にv35クーペのタイムが出てるけど1'09"57なんですけど
ドライバーは清水和夫、ちなみに最速はNSXタイプRで1'04"20

あららー続くんだ。。。　（1＞乙彼）

オイルは好きなの入れてみて下さい。
結構感覚が変わる「らしい」んで。　w)
エコ用10W30とかレース用20W60とか...ある意味人柱経験談を希望します。

7＞
いいよNSXなんてブツと比較しなくて...。
新ソアラなんかと比較すると良いでしょう。

>>1
いまさらだが、乙

BOSEサウンドシステムってオプションで付ける価値あり？
オーディオレスで好きなの付けた方がイイ？
スピーカーの数が違うんだよね。
でもカセットいらなんだけど。
悩む・・・

この車でオーディオ凝る奴ってなんなの？
タイヤの打音とか”ドルンチョどるんちょ”と鳴るエンジン音が
せっかくのオーディオの性能スポイルするんじゃないの？
家で聞けばいいと思うんだがね

自称”オーディオオタク”ってこの車の中でなに聞いてるの？
おにゃんこ倶楽部とか?

>>11
まあ、静かでない車でオーディオなんて何選んでも大差ないし、純正で十分なわけ
だが、いまだ、それがわからないオーディオ音痴が多いということだろ。


本当によくしようと思うと金かかる趣味なのにね

なんだ、あれか
カーオーディオオタクって繊細な音を愉しむっていうより大音量を好む傾向なのか
妙に納得　家じゃ鳴らせないもんな

オーディオマニア　と　カーオーディオマニア　違うんだな
一緒にしてた　メンゴ

ＦＭパッケージは完全に失敗だったね。
ＶＱ乗せたＧＴ−Ｒもレースで勝てないしＺだって悲惨な結果。
何のために新設計したのやら。

次期型はＢＮＲ３２の再来を期待してます。

それならワゴン車で大音量鳴らす珍走君と同じじゃないですか。
本当に同じ種族なのですか？　それともネスカフェですか？

>>14
ﾚｰｽで勝つための設計じゃない、販売のための設計なんだ、32厨には解らないんです。

いやシャシーはGT-Rなわけで、単純にエンジンがそれだけのパフォーマンスを持ってないってことでしょ。
V型エンジンの熟成にはまだ時間がかかるってこと。
Zもそうだけど、エンジンのダメさ加減はいろんなところで言われてるしな。
まさに量産型ザクなエンジン

販売の為の設計って。。。売れない設計かｗ

でもマズイよな。何だか知らないが現行オーナーは何故かＧＴ−Ｒとか
走りとかを病的に否定するし、現行失敗作をベースにＧＴ−Ｒ作っても
性能、人気、その他全部の要素で失敗するのは目に見えてるよなぁ。

RB26積んだ'02型GT-Rでは昨年歯が立たなかったんでしょ？
で2戦目からVQ搭載の'03型導入して「少しは勝負できる」のでは？
おかげでレース用に生産したRB26DETTストックが余ってしまったから
いま「限定100」とかうそぶいて「市販で投げ売り」に出てるんでしょ？
RBマンセー君たち、後生だから買ってあげてよ。w)

まるでＶＱエンジンが高性能とでも言いたそうな厨房発言だなｗ

フラットなエンジンといえば聞こえはいいが
普通そういうのはダメエンジンと呼ばれる

>>20

イエイエ滅相もないです。
RBエンジンは素晴らしいエンジンですよ。
VQは確かに現状ではトルクがしっかり出るだけの並エンジンです。

GT-Rが「直6ターボ・丸目・箱型」で復活することを心より祈念いたします。

>>20
V6でVQより優れたエンジンってなに？

数々の実績からいってＶＧ３０ＤＥＴＴだろうな。

今のクーペは半分丸目みたいなものだけどな。
次期GT-Rは、現行デザインの延長線上で丸目にはなると思うが
載せるエンジンがないってとこなのだろう。
デザインは好きなので35Rには期待してるぞ、金も順調に貯まり中だ

内装を特注で高くてもいいからもう少しなんとかしてくれればあとはいいのになあ。

載せるエンジンは新開発の直６エンジンだろう。
３リッターツインターボとかの。
俺も順調に資金は貯まっているが、現行型不振を覆す意味でもクーペに
ＲＢ２６改＋アテーサでも積んだの出ればつなぎで乗ってみたい気がしないでもない。

CPV35が勝てる車なら、今以上に嬉しいけどね。
別に勝てないからといっていいんじゃない。

気に入って買ってる車だかね。

レースの順位より
勝ち負けより、内装の質感をあげてほしい

そうそう内外装には大胆なデザイン変更が必須だ。
今のデザイナーは駄目だ。最近の日産車はデザインもなってない。
Ｒ３２、Ｚ３２、Ｓ１３辺りを手掛けたデザイナーを現場復帰させろ。

>29
外装はこれでよい

> Ｒ３２、Ｚ３２、Ｓ１３辺りを手掛けたデザイナーを現場復帰させろ。
しなくて良い！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

だめだ。復帰させろ。

外装は俺もいまのでいいと思う。
とにかく内装。マツダのコスモのできたんだからスカイラインも
内装総革張りくらいやってくれ。（ちなみにアウディの特注でやると
１００万から２００万ＵＰだが）

>>30
あのデカ尻好きってことはお前デブ専だろ？

>31
解雇か復帰かジャンケンで決めるか？

結論として現行型は

・シャシー駄目
・エンジン駄目
・内装駄目

ってことか。

スカイラインじゃないやんｗ

内装ダメは毎度のことだけどなｗ
安っぽいバーゲン品V6エンジンとコストダウンして値段上がったってのが駄目すぎ

スカイラインという名前にこだわっているなら、この車を買っていない

仰々しいデンセツの名前などなら返上したいものだ

駄目部品の集合体かよ…。

>35
国沢親分でつか？

ところで、日産で内装の優れた車というのはあるのか。
初めてCPV３５に乗ったんだが
以前のコテコテの飲み屋の内装の様だったが

すまん　間違えた

ところで、日産には内装の優れた車というのはあるのか。
初めての日産がCPV３５というわけだが
以前の日産は、コテコテの安飲み屋の内装の様だったイメージなのだが

デザインはいいね、ガキが買わなそうで。
エンジンはパワーが出てればいいし、別にサーキットを走るわけでもない。
だがなえる安っぽい内装だけは勘弁。

まるでCPV３５の内装は高級クラブとでも言いたそうな発言だなｗ

>43
これは、質素だ。
可能姉妹のゴージャスさとは対極といいたい

> まるでCPV３５の内装は高級クラブとでも言いたそうな発言だなｗ
君の目や脳は大丈夫か

なんだ、あれか
ここで内装、エンジンうんぬん言ってる奴は免許のない貧乏学生か

ID:GfycTryi

今日はじめて運転したけどなかなか良い車だね
スポーツカーでは無いね
パーソナルＧＴカーとしては最高だと感じたな
ＭＴよりＡＴ買うのが正解なのかな？
俺が運転したのはＭＴだったけど。
ステアリングフィールは日産丸出しで好き（Ｗ

この車、内装気にしながら買う車か。

そうだろ。

なんだ、あれか
しっかしみんな暇だな
走りにいけよ自慢のスカクーで

走らない車やんｗ

＞＞50
お前も走りいけよ

VQ35ってそんなに悪いの？
アメリカか何処かで賞を何年も取り続けているらしいけど・・・。

は？
このクラスのエンジンでは最高レベルのエンジンだけど？？

じゃあ、なんでスバル車にブチ抜かれるのよ？ ﾌﾟｯ

速い遅いだけの比較なのか・・・・

>53
　乗ってみたら良さがわかるかも。。
気に入れば買う。気に入らなければ買わない。
伸び伸びと走ってみると、気持ちよい車だ。
街中やごみごみしたところでは、爽快さはわからない。
また、レーシングカーのようなスポーツ性を求めないことだな

買わない香具師や買えない香具師が
未練たらたら、この板に張り付いていないで
好きな車の板にでも行ったら〜

>58
激しく同感で〜す

行ってしまった

>>57
今MT納車待ちです

VQエンジンで爽快さを感じるような元ペーパードライバー向けのGTカーってことですな

実は今俺はスカイラインクーペを買うかＺロードスターを買うかで
毎晩悶絶しながら迷ってまつ
ﾊｧﾊｧﾊｧ

そろそろ型番だけで売る時代なのかもな・・・日本も。
INFINITIブランドを国内展開してそっちから出せば文句無いか？＞32厨
で、スカイラインブランドは永劫廃止の方向で。

>>62
＞＞64
まあ
あなた達がそう思いたいならそう思えば良いですよ

>>64
文句ないかもなにもお前にそんな権力はないだろうが。
その脳内ＤＱＮぶりから察するにフリータがせいぜいだろ

ちょっと君の車歴書いてごらん？
こんなクズエンジン積んだコストカット車の出来がいいと思えるってことは
これまであんまりいい車乗ってなかったんだろ？ん？（ﾌﾟ

そして誰もいなくなったかと思えば

>65
旧スカイラインのイメージでCPV35を買うと
後悔するか　新たな発見するか　のどちらかになるかも
乙の方はわからんが

>>63
難しいところだな
実際、試乗したなら分かると思うが、Ｚは基本的にスポーツカーだから
当然足が固く乗り心地は悪い。かと言って走りが凄いかといえばそうでもない。
結構、中途半端な車。強いていうならＡＴでまったり流す車だな。

スカクーペも、実はこれも足は結構固い。乗り心地は路面状況に囚われずとか
言ってる割には悪い。じゃその分ドライビングフィールが良いかといえば
ハンドルきっても遅れてよっこらせと曲がるし、エンジンのフィーリングはただの大衆車。
一方、高速安定性は高いが、そりゃそこまで悪ければサニーやブルーバードとかわらん罠。

２シーターが嫌ならアリスト、こだわらないなら金貯めてソアラか
RX-8あたりをお勧めする。

>>68
アリストは･･････・。

アリストV300からCPV３５に乗り換えたのだが
アリストのどっかんターボの魅力はあるが、
気持ちよさではCPV３５が上

RXはデザインが好みではなかった

CPV３５のハンドリングは決して悪いものではない。
かったるいものではない

しかし、チト遅れる感じは認める

エンジンフィーリングも大衆車とは思えない
まぁ３５００ｃｃの大衆車はないからな

購入して約1週間．とても満足しています．車幅が大きいので心配でしたが，さしたることもなく，安心．
この車についてかまびすかしい議論が起きてるようだけど，実際に運転して批判してるヒトはほとんどいないんじゃないかな．とにかく運転してて心に余裕ができて楽しいし，落ち着ける．
少なくとも単純にスピードだの走りだのと言ってるガキの乗る車ではない．スカイラインは大人になったんだと思ってる．
今じゃ，公道で，前を必死になって速度を出して，タイヤ音鳴らせてコーナー回っていく車がアホとしか見えません（かくいう私もそうだったんですけどね）．
RBが好きなお子さまはそちらの方でどうぞ．お子さまにはそれなりのオモチャがふさわしいでしょ．

>>71
そりゃ試乗して満足した人が買うのだろうから
実際に運転して批判してるヒトが少ないのは当たり前でしょ。アフォですか？
それにスピードも走りもどうでも良くて落ち着いた走りが欲しい人は
値段の問題があるにしろ、ベンツでもセルシオでももっと出来た車がありますよ？
もっともクーペで350万程度で国産となると他に車種はありませんがね。

無知は恥だな

＞実際に運転して批判してるヒトが少ないのは当たり前でしょ。アフォですか？

（ｗ

>72
ご意見ごもっとも　しかし
車に対する好みや趣味の違いですよ。
ベンツやセル塩買わずに、これ買ったのは

満足した車を買ってください
不毛のご意見どうもです。

風呂に入ります。

>>73
オープンはクーペでないとして、RX-8は4doorでってことで除くと
クーペ自体がZ、セリカとインテグラ、シビック、NSXぐらいしかないと思うが？
そしてZ除いてどれも値段帯が違う。
無知とか書くなら理由をちゃんと書けよ

>>74
つうかさ、どう書いてもじゃ実際少ないのかどうかなんて分からないわけでさ。
発売からまだ日も浅いのに中古価格は結構低いしな。
くだらないあおりするなら、事実と理由を書いて自分の考えを書かないとね

＞そりゃ試乗して満足した人が買うのだろうから
　　　　　↓
＞実際に運転して批判してるヒトが少ないのは当たり前でしょ。

論理的につながっていない。
２行目が「実際に買って〜」なら論理的に正しいが、>>71はそのようなことは書いていない。

このように、いちいち説明してやるのが面倒だから引用だけして>>73の自覚を求めたのだが、
>>76の書き込みでそれが無理な注文だということが判明した。

＞アフォですか？

>>73=>>76がな。

>>77
この場合の「運転して」は原文からの引用をそのまま書いたわけだが
購入後という文脈から「実際に買って運転して」の意味合いにとれると思うが。

更にいうと「単に試乗その他で運転して」なら根本的に矛盾してるだろう。
この車ちょっと運転して「ハァ？」って感想持った人間なんぞいくらでもいる。

そういうのを全く意味のない揚げ足取りという、そんな事だから全てに劣ってしまうのですよ？

２月から乗ってるけど、雨の日のリアが見にくいだけで他に不満は無いよ。

否定している人ってどんな車に乗ってるのかな？

結局HYYV5r5Mはどれも試乗したことあるの？

今日は9から始まって、もうこの番だ。
すごい盛り上がり方だな。　
粘着厨房などがいないと良いのだが。。

おつかれ　

＞ 購入後という文脈から「実際に買って運転して」の意味合いにとれると思うが。

「実際に買って運転して批判する奴が少数派」なんて
当たり前すぎる話をわざわざ書くわけないだろ。
もちろん字面だけを追えばそうとも読めるが、それこそ文脈を無視した解釈。
単に「（試乗などで）運転して〜」と読むのが自然。

＞ この車ちょっと運転して「ハァ？」って感想持った人間なんぞいくらでもいる。

それ以上に実際に運転せず悪口を言う人間が多いということだろ。

＞根本的に矛盾してるだろう

お前の読解力の限界。
繰り返すが、

＞アフォですか？

お前がな。

>>77
73ですが何か？

ごめん、72の間違いだった。

ていうか俺の解釈の方が間違ってる気もしてきた。ごめんな>>76

おやすみ

>>82
おまえ盲信しすぎ（ｹﾞﾗ
運転してもないのに批判するなってのは正しいよ。
でもな、実際に運転して「こりゃ駄目だ」なんて感想もった人間なんぞ実際にいくらでもいるよ（藁
それこそ好みなんて千差万別なんだから。
運転しさえすれば、この車の悪口いう奴なんていないぞとでも言いたいのか？（ﾌﾟ
どうしようもないな、おまえ。前の車は軽だったのと違うの？（ｹﾞﾗｹﾞﾗ

>>85
おいおい・・・
ちょっといくらなんでも品がなさす義。

少しフォローしておくと、セダンはともかくクーペはZよりは数段上。
しかし何度も書くようだが、惜しむらくはエンジンだ。
これでエンジンフィールさえ良ければ、ハンドリングの遅れは乗り心地とのバランスということで納得できるだろう。
つまり結局、直６＋丸目　に　「進化したデザイン」こそ11代目スカイラインとしてふさわしかったということだ。
直６を旧世代の遺物のように捉え子供のおもちゃというような輩に受けがいいようなスカイラインはスカイラインではないのですよ。

>>87
毎行、話が飛びまくった末に最後は宗教家の御託宣のように聞こえるのですが、
こんな私も読解力不足でしょうか？

>>85
前から疑問なんだが、結構高価な車、Ｒ３２〜３４厨の周りにＶ３５を容易に買ってる
友人などがいるとは思えない。で、試乗するとなるとディーラーの試乗車となるわけだが

ディーラーの試乗車で、エンジンぶん回したり、コーナリング試せるような局面って
あるのか？？　よって、本気で運転してるシチュエーションはほとんどないと推測で
きる。

単に、レーサーの試乗記、ベストＭとか、直列マンセー家、２ちゃんのガキドラ
などなどの請売りによって、支離滅裂なカキコがされていると言ってよい。
実際に購入してちゃんと乗りこなしてから批判すべきだな。

>>89
R32〜R34だって中古で年式古いから値段が落ちて20台前半でも手が届くってだけで
新車で買ってるのは、普通に世帯もちで一定の収入がある人がほとんどだと思うぞ。
今でも中古だと280万〜320万ぐらいでCPV350プレミアムが売られてるから
中古ベースで34との値段差は100万程度しかないよ。

試乗は、コースを指定される事はあるけど、好きに回していいですよと言われるけどね。
東京のド真中じゃ駄目だろうけど。この辺りはディーラーや付き合いの度合いで変わってきそう。

確かに購入者が全てではある。しかし、売れてる車がいい車ってわけでもない。
性能関係なしに自分の金出して買った車こそその人にとって最高の車ってことは認めるがね。

なんか国語の勉強スレになってるなぁ。

【設問１】下線部の指示代名詞「それ」は何をさしているか答えなさい(５点）


別にオイラ的には他の車より下扱いされてもいいんだけどさ。
読むのが面倒くさいから、短めにお願いします。

と同時に宗教スレでもある。ｗ
まあ、スカイラインスレの宿命ではあるが。

CPV35とZ33のネガな指摘を受けている箇所のほとんどは
ちょっと手を加えてやりゃ解決できるものばかり。
これはノーマル房や試乗マンセーには分からんだろうけどな。
ニサーンが手を抜いてるところは自分でなんとか汁。

最近寝る前にこのスレを見るのが楽しみになってきました・・・

SVX+ゴルフカブリオ、メルセデスCLK、BMW530を乗り継いで、6月からCPV35(MT)に乗り換えましたが、
非常に満足しています。　私は皆さんが仰るほど内装が悪いと思ってませんし、ハンドリング、
エンジンフィールが悪いとも思いません。　私が試乗した現行のメルセデスのCLK320(AT)と比べても
いずれの面でも勝っていると思い、CPV35を購入しました。（メルセデスは内装イマイチだしね）

R32〜R34のGT-Rはある意味メルセデスやBMWを超えていたと思はいますが、
CPV35はある意味メルセデスやBMWとやっと同じ土俵に上がったっと思います。
一番凄いのは、あまり数が出ないこのジャンルのクルマをメルセデスやBMWの半分以下の値段で
これだけの車を売っている点じゃないでしょうか？
洒落たクーペに乗りたい方にはお奨めのクルマです・・・でも誰よりも速く走りたいのでしたら
R32〜R34のGT-Rを買われることをお奨めします♪

時期型GT-Rの担当してます。
今日、上司からSLR(マクラーレン)を調べろって言われますた。
一言｢調べろ｣って言われてもどうすりゃ良いのかｗ

時期型GT-Rっていくらすんの？

>96
時価になるでしょう。
楽しみです　ほんとなら

いっそのことだな
ものごっつスゲェェェーーーーーーの作って1000万円とかで良いと思う

>>95
さすが日産の職制。
無理難題を言うことにかけては天下一品ですな。
そのうち「動力性能はGT3を超えて、でも乗り心地はAMG　E55くらいは
確保したい。静粛性も…」とか言い出すんじゃないだろうか。
現場の方々のため息が聞こえてきますよ。

今年の3月に買ってもうじき6000Km 　殆ど高速かっとばし
気に入らないところ
１．純正のタイヤがうるさい、接地感がよくない
２．サスがかたい
３．内装のチタンカラーが気に入らない

で、
１．LM＆レグノに交換
２．ていんのなんだっけ？　減衰力手元で変えれるやつ装着予定
問題が３．　セダンの黒のほうがいい

まあ、全体的には納得したので買ったのだが...
殆ど外装にカネ払ったようなものだな

いっそハイブリッドエンジンでもいいぞ

>>100
得なペタルに変更するといいかも。

でも純正が悪いわけではなく好みの問題もあるから．．．

あ、サスのふところの深さはさすがスカイライン。ニュルで走りこんできたのでしょうね。
なにげなく難しい路面をこなすところはドイツ車スポーツセダンに追いついたような気がする。

>>95
某○玄社とﾀｲｱｯﾌﾟ汁。

やっぱり、従来路線でいけば、次期ＲはﾂｲｿﾀｰﾎﾞをV6に乗っけてｱﾌｫﾄﾙｸで
重たい車重をひっぱる感じでそ。
でもそんなんはMﾋﾞｿでもできるから今はそんなのはダメで
Ｖ８ 4.0L にﾂｲｿﾀｰﾎﾞ乗せて、ﾂﾗはｸｰﾍﾟでﾂｲｿﾀｰﾎﾞで小気味良く仕上げた感じでそ。
２速で軽くﾃｰﾙを失う感じ。
値段は700ﾏﾝ切るくらいが妥当なんじゃないかな。

SLR ﾏｸﾗｰﾚﾝはまだ新しいから、知ってる人少ないんじゃ？
http://www.carview.co.jp/magazine/special/slr_mclaren/default.asp?MSID=F864B14DA61143438088C86B0B549373
日参がおんなじものを作ろうってんだったら１０年早い。

SVPだかVPだかが欧州のモーターショーに行ってSLR見てきたんだって。
多分他の部署の担当も右往左往してるんじゃないかな？

こういうスレが既にあった・・・

次期ＧＴーＲに対する要望書■▲★●2
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1059567357/

>>79
レインX塗っておけば雨でもリア見やすくなるよ

========================== ＴＨＥ　ＥＮＤ ==========================

========================== ＳＴＡＲＴ ==========================

========================== ＴＨＥ　ＥＮＤ ==========================

35欲すぃわ〜金を詰み始めて三ヶ月。
次のMCまでに頭金位はたまるかな？
でも今すぐ欲すぃ

========================== ＳＴＡＲＴ ==========================

Zと悩んだけど
スカイラインクーペ買う。
色は銀

その心は？

本気でV35買う気になっていたが先日、RX-8に乗ってちょっと躊躇し始めた。

V35クーペ比で、走りはRX-8の勝ち（絶対性能ではない）
V35セダン比でも、乗り心地はRX-8の勝ち、ちょっとショックだった。
Zと比較しても「特別なクルマに乗ってる」という満足度からして違う。
あのフォードの下請けみたいだったマツダがここまでやるのに
業績絶好調の日産がこの程度のクルマしか作れないのは哀しい。

次のマイナーで大改良希望。

>>114
RX-8は輸入車みたいな運転席だから...

みなさんオーディオは純正で我慢しているのかな？

>>114
RX-8　いい車ですよねぇ。
自分的にはRX-8がある生活風景がしっくり想像できないんでパスですけど。
スレ違いsage

>>116
純正坊主
俺もオーディオレス仕様にして社外品にすれば良かった
フォーカルが好きでホームはフォーカル（ＪＭ）使ってる

昨日、試乗車に乗せてもらいました。ちなみに今はER34GT-t乗りでございます。
内装悪いとか言われてますが、なかなか高級感ありましたよ。
プレミアムではなかったのですがシートもなかなかしっくり来るしいい出来だと思いました。
ドライビングポジションと内装はかなり進化してますね。ハンドルもちょい小さ目で握りやすいし。
値段上がった分だけ十分に高級車してますね。

乗り味はATだったのでよくわかんない部分もありますが、まずまずいいんじゃないでしょうか。
街乗りでは完全にCPV35の方が上ですね。高級車の乗り味です。
MTで回転域を自分で選べるようになるとまた違ってくるかもしれませんが
言われているようなｴﾝｼﾞﾝ音については特に感想はありません。というか静かですね。

エンジン音は　甲高くなく　適度に低く　俺は好きだがな。
まわすと　ちょと荒いような音が気にはなるのだが。。。。。
普段使う車としては　これで良いと思う。

走りに使う車は　ある回転域から甲高くなるエンジン音も好きだ。
この走りに使う車は、もうどうにでもして〜って感じにさせる音だが
普段使うと疲れる

>>120
一般論でいうとスポーツ走行を楽しむときって4000〜6000程度は回しますからね。
俗にいうパワーバンドの間でシフトチェンジするわけです。
多分ですが、CPV35に批判的な32-34オーナーさんはもっとも美味しいはずの
このパワーバンドをほとんど実感できないフラットなエンジン特性と
回しすぎ！と注意されてるようなエンジン音が嫌なんじゃないでしょうか。
RBエンジンは回せば回すほど官能的なサウンドを醸し出すエンジンですから
ギャップがあるんでしょうね。残念ながらMTだと34の方が運転してて楽しいでしょうね。

でも、この車、ATだと34より上といっても良い車だと思いましたよ。
NAとはいえ3500ccという排気量のせいもあって、パワーも十分です。
乗り心地もいいですね、ちょい足は固めですけど、あんなものでしょう。
高級２doorクーペとして出来はかなりいいと思います。
ただあれで、本当に34より走行性能上なんでしょうか？
筑波では34より速いなんで書き込みもありましたが。

ただ残念ながらMTは多分34の方が運転してて楽しいでしょうね。

↑最後の一行はミスです、すいませんｗ

あ、あと気になったのは車幅かな。
デザイン的にそう見えたのかもしれませんが、えらい幅ありますね。
あのあたりはやっぱUSを意識した作りなのかもしれませんね。
まぁ大きさだけでいうと34も結構大きいのですが。
Doorも随分と分厚いｗ。質感では完全に34の負けですねぇ。

確かになぁ、ナカナカ4000〜6500の域を使う機会ないしなぁ。

MT車乗りの方
ギアチェンジのタイミングはどんな感じですか？
昨日から乗っていますがどうもシフトアップが苦手

34と35じゃ質感が違い過ぎるからな。
足回りは代えれば随分と良くなるがﾃﾞｻﾞｲﾝは代えられるものじゃない。
まぁ金もかかるが良くなる物だ、つまり貧乏人はおとなしく中古にのっとれ。

車幅はすぐになれる。

ただ、斜めに駐車しないといけないとき
ドアの重さには閉口する
しかし、守ってくれているという安心感がある。

ドアを閉め、乗り込んだときの窓が最後にグッとあがるのも好きだ

傷つきやすいドア内側の銀色の取っ手は嫌いだ
あれがも少し質のいいものであれば　
誰がなんと言おうと、俺的にはほとんど満足

エロランプがも少し明るければ更に満足

>>126
ドア重いよなぁ。スカイパーキングとか止めると、
自動ドアで閉まるか、開きっぱなしのどっちかだし。
そのかわり、閉めたときに、ドバムッっていうのはイイ。

エロランプはほんのりともってるからいいんじゃない！

>>125
このクラスの車のオーナーに貧乏人は少ないと思うけどね。
それに中古車のサイト行ってみたらわかると思うけど
R34の年式新しくて走行少とCPV35だと（勿論年式は新しい）

今日のカーセンサー：
ER34　 12年式　4.2万キロ　MT　239万円
CPV35　15年式　0.7万キロ　AT　248万円

で、むしろ逆転してると言ってもいいぐらい。

俺は自分でスコスコとシフトチェンジしたい派のMT乗りなんで
CPV35はもう少し様子見だけど、ATでラグジュアリクーペが欲しい人は35だと思うよ。
要は好みの問題。

>127
エロランプだが　我が家のは暗すぎる気がする
あんなものだろうか。
なぜか、運転席側は明るいのだが、肝心の助手席側が暗い
位置を動かすとよいのかもしれない

青いエントリーランプは、
クルーザーの海中ライトのようで好きだが

エントリーランプはつけなければよかった

>>121

古い雑誌を調べてきたよ。ソースは全部CTね。

筑波サーキットタイム

R31 GTS-R 1:10 72
R32 GTS-t TypeM(2ドア) 1:11 29
R33 GTS25t TypeM(2ドア) Acive-LSD 1:09 81
R34 25GTターボ(2ドア) 1:09 94
V35 350GT(CPV35, 2ドア) 1:09 57

CPV35はPremiumだと思うがトランスミッションは不明。R31-34は
すべて5MTです。

こうしてみるとR31のころからあまり変わっていないような...
まあサーキットタイムがすべてではないのだけどもね。

>>124
ｴｿｼﾞｿの回転落ちが鈍いのでｸﾗｯﾁ切ってもしばらくそのままの
回転数を維持してようとする、だからｼﾌﾄはゆっくり一呼吸おいて
ｶﾞﾁｬって上げるｲﾒｰｼﾞでｲｲでつよ

まぁその内すぐに慣れる罠

>>131
給排気系チューンするとズバーーーーンって回転落ちるんじゃないの？

ズバーーーーンって車格が落ちます。

コンピュータとかマフラー替えてあると査定ダウンかいのぅ？

>>131
それはフライホイールのせい。
１３ｋｇもありゃ仕方ないわな。
>>132
当方、給排気は換えてるが変化無し。
フライホイールを換えなきゃ駄目ですな。
>>134
売るときはノーマルに戻せ。

>>129
ランプの方向があさってをむいてたりとか
するんじゃない？
それか、マットがかぶってるとか。

エロランプつけてみて思ったが、
どうして今まで足元が真っ暗だったのだろうと
不思議に思った。

青ランプはついてるときれいだなぁ。
鍵閉めたってのがわかるし便利だね。

nismoのﾘｱｳｨﾝｸﾞを頼んでみました。

>>134ﾏﾌﾗｰは知らないけどｺﾝﾋﾟｭｰﾀ変えると査定は大幅ﾀﾞｳﾝでつ
>>135なるほどﾌﾗｲﾎｲｰﾙのせいか、でもそこらへんは変えたくないな〜
しかしｺﾝﾋﾟｭｰﾀ変えると若干よくなるよ！
>>137この前初めてﾌﾙnismo見た、ｶﾀﾛｸﾞで見るよりめちゃｶｺｲｲよ
後方視界は、、、

リアウイング、いいと思うんだけど、
洗車の事を考えると、手が出せない。

>>138
下取りありのコンピュータの場合、手元にノーマルがない。
これって、また店に行けばノーマルに書き戻してもらえるのかな。

>>140
導入予定？
ここで言ってるｺﾝﾋﾟｭｰﾀ、いわゆる交換ﾉｰﾏﾙ下取りﾀｲﾌﾟは
俺も詳しくはわかんないんだけど純正に注射？してるだけだと思う。

俺が付けたﾔﾂは点検とかでｺﾝﾋﾟｭｰﾀの初期化かなんか掛けられたらﾉｰﾏﾙに
戻る（当然？）らしいので、もし下取り査定かなんかを気にしてるんなら
気にしなくていいと思うよ、簡単に戻るって言ってたから。

>>141
ここで言ってるのは学習機能の初期化でなく
プログラムの初期化ってこと？
へぇ〜
簡単にプログラム初期化できるんだ
あわや１０諭吉パ〜　なんて場面もあるんだな

>>142
はいそうでつ〜
ﾌﾟﾛｸﾞﾗﾑの初期化？の事で10諭吉ﾊﾟｰの可能性あり
点検ｶﾌﾟﾗｰ蓋付近に注意ｽﾃｯｶｰ貼られましたから
（運転席ﾊﾝﾄﾞﾙ付け根下部に蓋があるので外せばｺﾈｸﾀｰが出てきまつ）
もっとも点検でそんなとこまでするのかは不明でつが、、
ちょっといい加減な情報もあれなので今度確認しときまつよ

ええといいですか山本さん
大事なことなのでもう一度こちらのフリップでまとめて見ましょう

ショップAで１０諭吉かけてノーマル下取りのコンピュータBを装着しました
しかし運転席膝元C地点にあるコンピュータ用サービスコネクタDにRS２３２CケーブルE
をつなげてパソコンFもしくは専用ターミナルGでプログラムリセットすると学習機能
でなくプログラムリセットで純正納車時の設定になるのですね？

＿|￣|○
（しまった！今晩山本さんいなかった）

そーなんですよ川崎さん！
遅いか（藁）。

その注意書きシール剥がれちまったが・・・。
点検時にはよくよく注意しないとイカンガー。

なぁ〜んだ。 じゃ中古査定の心配なんてすることないんじゃん。
中古査定前にディーラーに行ってリセット。
下取りは別のディーラーに行くか、別メーカーのディーラー。
買取りという手もありますもんね。
これで安心してＥＣＵチューンができまつ。

ディーラーに車預けた後１０諭吉がちゃんと入ってるって確認する方法ないのかな？
フィーリングとかだと微妙だし、リミッターまで走れっていうのはリスキーだし

高速をかっ飛ばす「僕スター」等を追いかければヨシ（笑）
ってゆーか微妙もクソも･･･トーシロでさえフィーリング変わったの解るんで明白。
解らないくらいなら銭の無駄。
まぁ大丈夫、俺でも解ったんだから（禿藁）
リスクなんて無いよ。　それこそリセットされる怖さぐらいがリスクかねぇ。
諭吉に余裕あるならやって損は無い。

リミッター当たるとどんな感じになるの？
メーター読みで180の前に何かが起こるの？

この前、メーター読みで180振り切って、190位と思われるとこまで
針が行ってましたが、リミッター当たった感じなし・・
当たるぐらいのとこで、アクセル緩めたのか、メーター上げ底なのか？？

スポーツリセッティングはどお
れぶはあがるの？

>>150
普通の車だと、ガクンというショックがおきるよ。
燃料カットの影響らしいから、車には良くないそうです。

ガクンというショックというより　燃料供給カットによりエンジンブレーキがかかります
クルマにより差があるが　ギューンとエンブレがかかり力が抜けていく感じ

この車シフトアップがむずい
トロトロ加速したい時ゆっくりしてるとショック出るし
急いで加速なら無ショックで出来るけどしたくないしな
MT乗りの才能ないっぽ

ATに乗り換えたほうが良いでしょう

ＨＩＤバーナの事で質問！
　今まで
　「PIAAのコバルトナントカ　６０００k」
　「フィリップスのアルティノンウルトラフラッシュホワイト（名前違う？）」

　両方付けてみたけど、青白いのはいいけどやはり暗い気がしました。
　かといって黄色は嫌です。

　市販のHIDバーナの中で、純白光で一番明るいバーナは何ですか？
　ご存知な方いましたら教えてください。

>>157
6000kなんて青すぎ！
スレ、板誤爆でないとしてここ見た？
-----------------------------------------------------
高効率】車用ライトバルブ統合スレ…H8【明るく】
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1059914684/l50

それにしてもHIDバーナ2セット買ってまだ気に入らないなんてバシラー全開だね
10諭吉以上ライトにかけられるあなたがうらましい
バシラマイスターの炎のインプレ待ってるよ

おばちゃんがエプロン姿で乗るの規制しる！

>>159
そのこころは？

そおいえば、普通の国道で８割パワー（たぶん）でふかしていたら
右側がスポンジーになる感覚になりました。

まっすぐ走れてたので特に驚かなかったけど、
こ、これがＶＤＣ？とか後から気がついた。
ＶＤＣランプが点灯するのは見れなかった。

伊豆スカイラインでいくら吹かしても（７割パワー＠上り坂）
大丈夫だったのに、なんなんだろう？

あう。こてはんがついてた。。。

栃木コース走れるらしい、、、
skyline.nissan.co.jp/EVENT/EXPERIENCE/index.html

>>163
V35オーナーの走行会と思ったら、非オーナーの試乗会じゃん
基本はペア参加だな
「昼食時の立食パーティー」とかきれいな連れがいないと寒い思いしそうだな
加齢臭、線香臭が漂いそうだな

「だな」が多すぎだな

確かに多すぎだな

今日Z試乗したんだけど、あまりの狭さに購入断念しますた。
んで、第二候補にあがってたスカクーの購入を考えようと思うんですけど、
Zと比較して、乗り心地とか、シートとか、加速とかってどうですかね？

乙、乗ったことないから、わがんね。

>>167
スカクーも試乗してくればいいじゃん

乗り心地・・・少しショック吸収力が上がるので良くなると思う

シート・・・シートヒーターが付くZのが上物か

加速・・・若干重いが50歩100歩だと思う

とにかく乗って見れ.

なげ

オーディオレスでサブウーファー付けるとしたら
どーしたらいいのかな？

話題0

V35スカイライン語るPart6
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1062347280/l50

なーんか　爺くさくなって　つまらなくなったナー

まったりでいいんだよ.
寝た子を起こすとまた面倒だからな.
ついでにグッドデザイン賞おめ.

酔っ払い運転を自慢するようなヂヂイたちのこだわりの車だから
平日は静かなんだよ　
休みになると家でゴロゴロしてるからネットも賑やかになる

また変なのがきた・・・

後方視界

速いだけならインプレッサとか他に同じ位の価格で早い車あるじゃん。
俺はストレス感じない程度のパワーあれば、後は乗り心地を優先したい。
なにがいいたいかと言うと今BMW320Mスポーツ乗ってるんだけど、
年末車検だから買い換えたいのよ。
BMW足回りや乗り心地まあまあなんだけど、とにかく遅い、そして壊れる。
で、次に買う車にこのスカイライン候補なんですが、
エンジンうるさく音楽聞きながら毎日通学に使う車でこれ買うのは辞めた方がいい？

>>181
通学？
お前みたいな餓鬼はｲﾝﾎﾟｸﾞﾗにでもしる。

まぁ一般的に通学とか書いていい気持ちする椰子はいないわな。

通学は自転車にしる。
親のスネかじってスカクー乗るんじゃねーよ。

ごめんなさい。生意気な事いって。
誤解を招く言い方でしたね。
働いてる兄貴が買うんです。
で兄貴は職場まで電車で行くから、通学に借りる形です。
そのかわりガソリン代は全て私のバイトで代で払うという約束。

>>180
そう言う事ならば、、、
俺はBMWなんて車乗った事ないからよ〜わからんけど
少なくとも速さはｸｰﾍﾟに軍配が上がるんじゃないか？
尤もおまいの求める速さってのがどんな類の速さなのか
わかんないのでなんとも言えないけどｗ
車のﾀﾌさは言うまでもないな。
後これはﾃﾞﾗｰのｵｻｰﾝにも聞いたんだけど足回りや乗り味は
いくら今回のｸｰﾍﾟが吊しの状態でｲｲとしてもBMWが二枚も三枚
も上って話だ。ﾊﾟﾜｰに関してはｽﾄﾚｽは感じないはず。

＞エンジンうるさく音楽聞きながら毎日通学に使う車〜〜
どういう意味だ？
・ｴﾝｼﾞﾝがうるさくなく音楽を聞きながらって事なら
買ってよし、しかしｵｰﾃﾞｨｵはﾚｽで市販のなんか適当に汁
・ｴﾝｼﾞﾝがうるさく（官能的な音がして）時に音楽も楽しみたいって事なら
残念ながらｴﾝｼﾞﾝはあまりいい音しない

ってほんとにそんな奇特な兄いるのか
見事に釣られた？

>180
すげー賑わいだな

これはこだわりのぢぢいがのるくるま
ぱぱにさんりんしゃかってもらいなさいなり

でも普通、新車で買ったばかりの車を
弟とはいえ好き勝手に運転させるか？
その兄貴の気がしれん。

シートがオールレザーならなぁ

>187
ＢＭＷとか通学とかちょっとムカッとさせるキーワード満載で
おれは厨房の釣りって思うんだが

>>185
ありがと。参考にさせてもらいます。
>>187
うちは、車検の度に車買い換えますからね。兄もあまりこだわりない様子。
車はディーラーからのレンタル感覚。
>>189
BMWでも（320i）3シリーズの2000ccクラスはスカクーと価格大差ないです。

めでたしめでたし

>>190
どうせ　税金対策で経費で買ってるんだろう　車に対する愛着ナシ

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>>193
そんなもん引っかかるやつはいね〜よ
加藤あいのビデオなんかＭＸで落とせるじゃん（Ｗ
やめれ

aho

あーやだやだ
ドキュン御用達の車に成り下がっちまったこの車
趣味悪いエクステリアに改造したり暴走自慢
アホばっか

>>196

可哀相に・・・。

Xh9つけたよ。
なかなか良かったよ。
HDDからMDのあんぷとおして音きけたよ。

コーナーでVDCが効いた時外側の前輪のブレーキがかかったような感触があって
マフラーから「ボッ」って音して2秒ぐらいパワーダウンするの俺だけ？

銀のMTクーペ海苔です．

昨夜嫁と出たら，アコードがV35のパトカーに捕まってるのをﾊｹｰﾝ

なんかすごく面白かった．　個人的感想でｽﾏｿ

みんなカーナビって純正つけてる？
後付ならどの機種がおすすめですか？

現行スカクー・ＺってAT：MTの比率ってどうなだろう？
やっぱり大衆オヤジカーになった今はATが大半か？？

スカクーの場合80％がＡＴ（1-6月）
（driver誌より)

ＡＴが８０％ですか。
ＭＴを卒業したタソガレ車っぽいですね。

大衆オヤジカー，か．．．．
　
　なかなかお仲間に出会えないのは何故なんﾀﾞﾛ？

漏れのこの車に対するイメージ。30代独身紳士または50代の子ﾊﾞﾅﾚしたｵｻーﾝがのる車。

>>204
ＡＴにブレンボ装着モデル希望
そうしたらＡＴが９５％になります

ブレンボいらねぇ〜
でも　金色ブレーキほすぃ〜

菌を塗れ

nismoのﾘｱｳｨﾝｸﾞ頼んだ
ｶﾀﾛｸﾞには75kで取付け1Hって書いてあったんだけど
塗装料が別に30kで、取付けは3日(塗装込みで)って言われました

塗装料が別っていうのは当たり前の事なんですか？
そういうところは素人なんで....。
だったら最初から書いておけって思ったんですよ。

エアロは純正以外の市販のものは、ムク（塗装ナシ）で販売してます。
普通、個人で購入して取り付ける人は稀なので、表示の価格は塗装前のムクでの価格を表示しています。
取り付ける工場で、ムクのエアロを実車と色合わせして塗装後取付けとなります。
それが普通なのですが、たしかに別料金のものは説明を添えたほうが親切ではありますよね　

　ド素人です。
　Ｂを踏みながらＡを煽る練習をしたいのですが、
Ｂの効きがかなりシビアーに感じ、初っ端からつまずいています。
　ブレンボを必要とする程の走りをしていない下手糞なのは重々承知していますが、
ブレンボのＢ特性は、こういうものなのですか。

MT-CPVでつ．

この前，初の高速道路お試しコース．
○関道の出口のコーナーに100km/hで年甲斐もなく突入．
いや，アフォードを抜いた直後だったんで，遅いと悪いかな・・・と．

で，猛烈な横G.　大体そんな運転したこと無かったもんなぁ．
焦ったけど，タイヤがグウーと粘って，ボディはきっちり応答．
横の嫁は速いなとおもっただけと・・・

この車でなきゃ死んでたとマジに思った．

皆様くれぐれも安全運転でﾏﾀｰﾘと．

なんかBMWオーナーみたいな方ですね。５２５とか３２０あたりの。

>205
　売れてないから

プリウスに続いてクラウンにも見事に
ホイールデザインﾊﾟｸられましたねw

最近マイチェンあったの？

>216
モーターショーの　クラウンコンセプト　のこと

>>216ﾊﾟｸﾗれてるのかな？少なくとも純正18ｲﾝﾁの造型の深さは
なかなかﾊﾟｸれない（ｺｽﾄの関係）と思うけど、ﾊﾟｯﾄ見のﾃﾞｻﾞｲﾝは似てるかな？
ｸﾗｳﾝは見てないからわかんない。
>>217ないよﾆｻｰﾝ70周年記念車かな？ｴｸﾘｭ内装、革ｼｰﾄ、ｼｰﾄﾋｰﾀｰ、
なんちゃらｴｱｺﾝ数の子天井で元ｸﾞﾚｰﾄﾞに数万UP。内装ｴｸﾘｭが好きな人
にはお買い得だと思われ

>>219
70周年記念車ってｽｶｸｰでもあるの？

>>220
22日に新70周年バージョンでるらしい。
クーペに設定されるかは不明
もし設定されればインテリキーとかが付く

>>220>>221
ｸｰﾍﾟもあるよ、ﾃﾞﾗでﾁﾗｼ（A4一枚で青ｸｰﾍﾟの写真）見せて貰ったから
気になるﾔｼはﾃﾞﾗへ直行汁

>>221>>222
情報ｻﾝｸｽ
ｸｰﾍﾟって黒内装しかないから、ｴｸﾘｭ内装ってｶｺｲｲかも。
大人な感じがしそう

ｴｸﾘｭ　　コンナン？

ttp://jns.ixla.jp/users/toshi358960/v35_036.htm

エクリュはフロントガラスに映り込むから要らんけど
インテリキーは欲しいなー
セダン350GTに設定されるか知りたい
だれか詳細しらんかな

ｴｸﾘｭ内装いいですな。
70周年記念車って外装色えらべるよね？
外装黒で内装ｴｸﾘｭって渋くてよさげ

内装はそのままでよいから
Dシルバーを、Ｚの新色リキッドシルバーに塗り替えたいものだ。

総革シートに愕然・・・。
ヒートシーター付きという噂・・・。
それで例の長い名前のエアコンつきで+８万だというネタ・・・。
悔しいカモ。

MTですが燃費報告しまつ．満タン法でつが，9.5km/lでつた．

おろろきますた．

うちのｸｰﾍﾟはよい子でつ．というよりも田舎なのか・・・

追加でつが，インテリキーはﾎｽｲでつ．

購入時デーラーに聞いたら「所有する歓び」のため設定しなかったって．
んなもんどーだっていいのに・・・．

○ヨタのｽﾏｰﾄｷｰよりいいと理解してるんでつが，間違いでせうか．

燃費については俺もＭＴの満ﾀﾝ法で8〜9�`
都心や渋滞に入るとこの限りではないけど3.5Lでこの燃費は
驚いてまつ

I want 70th anniversary model Skyline.

おまいのこだわりのオイル教えれ

>>233
アタックこれっきゃないね。

>>232
英語で書いても良いけど
間違うんじゃねー

>>223
http://www.webcg.net/WEBCG/news/000014130.html

こんな感じ?

>>236
ちがうんでない？

北米G35のエクリュ色内装・ALL革シートと同じのが出るらしいよー.

あと分厚いけど安っぽいドアにも剛性感もたせるみたいね

>>233
筑波山麓製　蝦蟇オイルはどうだ

>>239
どういう手法で？

>>241
内張りかな

>>242
高級感？

Zの外観が好きになれないのでスカクのオープンが有ればと思っているのですが
オープンモデルが出る予定って有りますか？

ない

７０ｔｈ　楽しみだ　２２日が待ち遠しい

最近またｸｰﾍﾟやｾﾀﾞﾝのCMがﾌｶｰﾂしてるけどこれって70thの伏線だよな？
終わりのほうで「70周年特別記念車ﾃﾞﾌﾞｰ」ってﾅﾚｰｼｮﾝと共に流れる悪寒

ｽｶにかぎった話じゃないけど、パワーがありすぎて街乗りだとストレスがたまる。
道が空いてるor高速道路だといい感じだけどね。

Zスレで書いてあったげど
機雷’ｓのコンピュータチューンっていくないんだって？

エンジンがダメは車は何をやってもダメ

>>250
おまえのポンコツ車がナー

70thでインテリキー設定されないっぽ

いつもﾏﾀｰﾘと前の車と距離を開けて走っているのですが，
　（コーナーですぐ距離が縮まって危ないので）

今日，前の信号が変わりそうなので，ちょい，急ぐつもりでアクセル踏んだら
前のマーク2の尻が急にぐわんと迫り，あせりました．

あちこちで言われている，「いつの間にか恐ろしい速度になってる」を実感．

>>246ﾃﾞﾗへｺﾞ
ttp://www2.nissan.co.jp/SKYLINE/V35/0310/70TH/index.html

スカクーも70周年車でエクリュ内装でたね

70th-�Uってやつもあまりたいしたことなくてよかった
俺のより良かったら悔しーーーーってもんだけど

>>256
お前のってグレードなに？

クーペの中古と、RX-8の新車が同じくらいの値段ですが、
買うならどっちでしょうね。3年後や10年後に査定が高いのは
どっちだと思われますか?
ちなみに35歳、独身です。

>>256
賛同
全然欲しいと思えなかったから良かった
これがメチャお買得車だったらショック大きいヨ

>>258
【車種】クルマ購入相談スレッド 12台目【値段】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1065796980/

>>257
タダの350GTプレミアムだが文句悪化？

>>261
いやいや、なんか
従来型350GT≧70th
って煽りレスだったのかとｵﾓﾀだけだYO

クーペ350GT プレミアム 70th-II
内装なんかおっさん臭いなー　
これさらに安っぽいって言われそうな悪寒
乗ると10歳老けそうな感じ

Zみたいな派手派手なアミアミオレンジ革シートで出てきたら地団駄踏んだのにな

クーペ乗ってるひとは、
少ないナイスチョイス
だとおもうよ！！
ホント、かっこいい！
ほしい・・

バリエーションが増えたのはいいことだよね。

内装が完全変化するのはまだしばらく先の話のようなので、
【ホッとしました】ってのがホ・ン・ネ。

>>263　禿同

>>263
乙のｱﾐｱﾐｵﾚﾝｼﾞはいいね〜
ｸｰﾍﾟには合わないだろうけどあのｼｰﾄはｶｺｲｲとｵﾓﾀよ

>>265
歴代スカのマイナーチェンジでインパネの意匠が変わったことないよ
マイナーで良く変わるのはボディーカラーとフロントグリル、バンパー

>>267
インパネ大不評で上層部から内装デザイン変更の号令が出たとか出ないとか。
可能性は高い方だと思われるが...

>>268
その辺の変更が1-2年後にあれば
数万で部品交換して新車気分味わえるから逆に嬉しいかも

>>268
そのソースの信憑性が疑わしいもしくは古い

日産のマーケティングの結果
購入検討時インパネ、坊主が気に入らなく買い控えたというケースは少ない（冷やかしは除くよ）
購入時にその部分を気にする人は少ない
（ただし購入後多い不満はインパネ、坊主カセットであるという認識はしている）
→インパネ、内装を改善しても売り上げ大幅増は見込めない
電装品とのからみがあるのでデザイン変更は非常なコストがかかる
よって大幅な内装変更はないと考えてよい

>>269
残念ですた

>>270
インパネ、内装は変わらんけど
坊主カセットは坊主ＭＤに変わる可能性はありってこと？
（ちなみに過去ＢＨレガのマッキンはＭＣで変わりよったけど）

>>271
無い

この車は海外で発売されているインフィニティG35クーペありきのもの
アメリカで普及していないMDを標準装備にはしない
MDが欲しい日本人にはオーディオレスかDオプのMDチェンジャで対応

>>270-272

もうどうでもいいや。

やっぱりやらないかな。
そういう客のニーズをちゃんと反映しないから日産はダメなんだよな。

FAN 熱心な愛好者,ファン

FUN 楽しみ,喜び,おもしろみ

FANちゃいまんねんFUNやねん

いいかげん間違えに気づいてぇー

gh

電動リクライニングじゃないなんて・・・
４月？のMCで内装と一緒に改善を望みます

70ThAnniのエクリュ、極めて悔しい。

来週から、あのＲクラブとｺﾗﾎﾞﾚｰｼｮﾝでﾏﾘｱｰｼﾞｭ？
２５ｖｓ２５限定？
駐車券あり？
こりゃぁ〜行くしかないなぁ

誤爆すまそ。

クーペ350GT-8
CVT-M8、レイズ鍛造軽量19インチアルミ、ブレンボ、ネットシート本皮（オレンジ・ブラック）
リキッドシルバー、モンテレーブルー、サンセットオレンジ追加　380諭吉

クーペ250GTm
4ATのみ　ビン坊ちゃま向け　270諭吉

どぅ？

>>281
妄想族？

ＡＴ８速とかって、ｼｰｹﾝｼｬﾙｼﾌﾄになってると
年がら年中シフトしてないといかんの？
ｴﾝﾌﾞﾚかけつつ燃費な走りしたいときとか
0Km/h　⇒ 40Km/hまでに 4速までｼﾌﾄとかだったら
偉いめんどくさくてイヤ〜ン

>>283
ＡＴ８速なんていつ開発されたんですか？

8段ギアがあるんじゃなくてCVTかそれに順じたもので８速に分けてるだけ

>>283
>0Km/h　⇒ 40Km/hまでに 4速までｼﾌﾄ
この車のMTってそんな感じでない？

>>284, 285
すいません、どんな感じで８速になってるのかよくわかってません。

>>286
クペ、ＡＴ５速でそ、４５Km/h付近でｼｰｹﾝｼｬﾙのほうにうつしてやると
４速にはいってたりすることがあってビクーリすることあるなぁ。。。

誰かクーペ７０ｔｈ−�U　成約された人ありますか？
納期・値引きなど情報お願いします

国産車唯一の８速エクストロイドＣＶＴを積むＧＴ−８に
ブリッツのスーパーチャージャーをドッキングさせました。
おそらくこんなことした奴は日本中で俺ぐらいなものか・・・。

３６１ｐｓ＆４７，７ｋｇ＆超クロスミッション・・・・
めっさ面白い車になりました。

あ、ごめん。ここはエクストロイドＣＶＴの設定が無いクーペ
の板でしたね。正直スマンかった。

　　　_, ._
　 （　ﾟ Дﾟ） 　
　　( つ　O 　　･･････
　　と＿)_)　　__
　　　　　　　（__(）､;.o：。
　　　　　　　　　ﾟ*･:.｡

おまいらオイル交換の時何�g実際に入れてるか教えれ
もれのばやい店によって入れる量がバラバラだ

エンジンオイルは、Mobil の Road Master を使用しています。
http://www.mobil.co.jp/cts/pdt/mobil1.html
４�g＋１�g缶を渡して替えてもらっているので
正確な量はわかりません。

いつも4リットル缶で交換
店の人間はこれでは足りんとかいってくるが、
足りんかったら追加すればヨロシ。
なんといってもゲージが見やすければ調節しやすいよね
ペール缶買って自分で交換したい

ﾄﾘ説には 4.7�gって書いてなかったっけ？　＞誰かよろしく
車庫行くのめんどいから確認してないけど。

店によっちゃあやたら大量に入れるところがあるんだよ
オイルゲージ見にくくない？VQエンジン
入れすぎじゃあオイルのフィーリング語る以前の問題になっちまう
>>294
たしかそんぐらいだと思ったがみんなの入れてる実量が知りたかったにぃ

日産が１０２万台リコール　過去２番目の多さ
http://news4.2ch.net/test/read.cgi/news/1067500666/

でこれは該当しないのか？

日産：リコール関連情報 サニーなど ２３車種のリコールについて
http://www.nissan.co.jp/RECALL/DATA/report0995.html

CPV35-500001〜CPV35-500036
リコール対象車の製作期間　平成15年5月28日
27台

サニーが１７万台、全体で１００万台なのに、なんで２７台？

日産終わったね

明日しめきりらしい

FEEL THE SKYLINE　DRIVING EXPERIENCE 2003
http://skyline.nissan.co.jp/EVENT/EXPERIENCE/index.html

別に行かなくても，多数の良い点も少数のあれっと思うところも十分わかってる

27台の運の悪いﾔﾂは・・・・・

いや、逆に運がよいんじゃ？

１２０キロくらいでコーナー曲がるとロールしない？そんでニスモサス入れたんだが
今度コーナーを曲がるスピードが速くなってタイヤサイズアップしたくなってきた。

120�`でコーナー曲がらないしなぁ・・・
あっ100�`ならあるなぁ・・・
っつーか良識ある社会人がたとえｽｶｲﾗｲﾝ系攻めても
120�`でコーナーを迎えるとは思えんし
どこでそんな体験をしたのか小一時間（ｒｙ

ｽｶｲﾗｲﾝ系は　伊豆、芦ノ湖あたりね、ちなみに

東名で追い越し車線走ってればそんくらいのペースで走ることになるでしょ。

４ＷＤまだ〜？

日本特殊陶業〜♪

　　ｲﾘｼﾞｳﾑﾌﾟﾗｸﾞ　Da　
　　∧＿∧　　　　　　Da
　（　　･∀･)　　＼从/　　　Damedakorya-
　（つ[二∩]==　＞　　　　　　 !!!
　 人　 Ｙ　　　／W'ヽ
　し　（_＿）

スパーク　スパーク　あなたのエンジン　
燃えたい　燃えたい　激しく燃えたい
純正交換おてのもの　強力火花散らします
正義のスパーク　カーボン燃やせー　Spark　Out！
日本特○陶業　イリジウムプラグ　DA DA DA
日本特殊○業　パワーケーブル　大地に響け！！！
ガスを燃やすぜ！　カスを燃やすぜ！　炭を燃やすぜ！　
東へ西へ　走る！走る！
日本特殊陶○
Spark　Out!

>>308 >>309
NGKに何か恨みでもあるの？
リストラ？下請けいじめ?

ディーラーＯＰ　１０万円って皆さん何を選びますか？

マットくらいで他にほしいディーラーＯＰ無いので　困ってます

更年期障害のジジィ、ヴァヴァの乗るスカイラインなんてイラネー
遅いスカイラインもイラネー、速さ関係ないとか言ってる奴はすぐにスカイライン手放せ
そんなお前らがスカイラインを駄目にしてるんだ。

おはよございまーす

>>311
おいらはセダン狙いだがエアロにでも注ぎ込もうかと。
それ以外だとすると、実用的な所で超音波カーアラームとかETCとか
リモコンスターターあたりかなぁ。

>>311
ああっ、もうダメッ！
ぁあ…ウンチ出るっ、ウンチ出ますうっ！！
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
いやああああっっっ！！見ないで、お願いぃぃぃっっっ！！！
ブジュッ！ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ！
ブババババババアアアアアアッッッッ！！！！
んはああーーーーっっっ！！！ウッ、ウンッ、ウンコォォォッッ！！！
ムリムリイッッ！！ブチュブチュッッ、ミチミチミチィィッッ！！！
おおっ！ウンコッ！！ウッ、ウンッ、ウンコッッ！！！ウンコ見てぇっ ああっ、もうダメッ！！はうあああーーーーっっっ！！！
ブリイッ！ブボッ！ブリブリブリィィィィッッッッ！！！！
いやぁぁっ！あたし、こんなにいっぱいウンチ出してるゥゥッ！
ぶびびびびびびびぃぃぃぃぃぃぃっっっっ！！！！ボトボトボトォォッッ！！！
ぁあ…ウンチ出るっ、ウンチ出ますうっ！！
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
いやああああっっっ！！見ないで、お願いぃぃぃっっっ！！！
ブジュッ！ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ！
ブババババババアアアアアアッッッッ！！！！
んはああーーーーっっっ！！！ウッ、ウンッ、ウンコォォォッッ！！！
ムリムリイッッ！！ブチュブチュッッ、ミチミチミチィィッッ！！！
おおっ！ウンコッ！！ウッ、ウンッ、ウンコッッ！！！ウンコ見てぇっ ああっ、もうダメッ！！はうあああーーーーっっっ！！！
ブリイッ！ブボッ！ブリブリブリィィィィッッッッ！！！！
いやぁぁっ！あたし、こんなにいっぱいウンチ出してるゥゥッ！
ぶびびびびびびびぃぃぃぃぃぃぃっっっっ！！！！ボトボトボトォォッッ！！！
ぁあ…ウンチ出るっ、ウンチ出ますうっ！！
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
いやああああっっっ！！見ないで、お願いぃぃぃっっっ！！！
ブジュッ！ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ！
ブババババババアアアアアアッッッッ！！！！
んはああーーーーっっっ！！！ウッ、ウンッ、ウンコォォォッッ！

ごめん、クーペにゃリモスタは付かんかっただに。

成約した後にディーラーＯＰ１０万円のサービスかよ。
いい加減にしろよニサン。

>>317
その気持ちすごく良くわかります。
営業マンに裏切られたような気分になるよね

次のMCでは新色の銀が出るのかなぁ
http://www.infiniti.ca/eng/models/g35coupe/colours/index.html
現銀乗りとしては、チト鬱

顔を変えてくれれば買うのにな・・・。

最近の流行は爬虫類系の顔なのか。
スカイラインはウーパールーパーのうような両生類系の顔のようような気がする。
過去の記憶を忘れてしまった記憶喪失顔。

けど、これはこれで愛着ありますよ

だね＞両生類系の顔
ステージアの顔もかなりひどいよね

ねえ質問だけど　
ボディ下部に付いているとかいう　Ａバー　Ｂバーてわかる？　
どこに情報載ってる？

>>323
マルチうぜー

>>
324
ＺとＣＰに関係することだから　いいじゃねーかよ　ケチ

MTで1速や2速でアクセルを放した時や踏み込んだ時に前後に揺れません？

ときどきHPなんかで見かけるけど、
ブルーの車幅灯ってDら〜で手に入るのでつか？

なわけねーだろ

>>326
それって所謂、ｴﾝｼﾞﾝﾌﾞﾚｰｷ及び加速Gなのでは？

327が釣りじゃないとして
灯火の色は道交法で決まってて車幅灯は白か橙って決まっているよ
青だと整備不良でカー用品店でも青いバルブは競技用ってうたってるよ
（しっかし蒼白いスモールって何の競技やねん）
自己責任でやってね

>330
競技用だつたのでつね
ブルーのリモートエントリーランプと青いバルブつけたら
綺麗かなと思つていたけど
あきらめまつた

無知でつた　アリガ�dでつ

ええと
うちの近くの駅に良くとまってる蟻ストの個人タクシー、スモールが誰が見ても青
でも交番のまん前に停めてもお咎めなし
案外大丈夫かもよ

4WDがでる予定はないのかなあ・・・
当方、北海道です。

この車のパッシングってHi,Lo同時点灯だったっけ？
今まで気づかずにガンガン使ってたけどHIDの寿命縮まるよね○|￣|＿

VDCがあれば4WDはいらん！て香具師も居るけど、やっぱ北海道はそんなに甘くないんですか？
漏れは関東人なんでFRでいいが、排気量は3500もいらん。2500とか3500追加して欲すい。

Ｘ2500とか3500追加して欲すい。
○2500とか3000追加して欲すい。
激しく鬱だ・・・

>>260

>>333
Snowモードってどんなもんなんすかね。
アクセル踏みこんだときだけに有効？

この前、バックで駐車、
前足急坂で後ろ足が平地で後ろ足で穴掘りしてしまい
バック中に温泉宿の人に押してもらうハメになりました。
後で考えたら Snowモードがあったじゃん！と思ったんですけど。

長野あたりにスノボに行くと
地元タクシーの運ちゃんは雪道でも飛ばしまくりで
ハラハラしたんですけど、ぜんぜんグリップ走行でいつもびっくり。

せい上がるﾀｲﾌﾟの普通のｶﾀﾛｸﾞによく出てる純正のDVDﾅﾋﾞ付きの
ｸｰﾍﾟの中古を日産で見つけました。

DVDﾋﾞﾃﾞｵを見られる方法はないかと尋ねると
「これでそのまま見られますよ」との答え。"DVD-ROM”としか書いてないけど
見られるもんなんでしょうか？

>>339
たぶんそれは騙されてる。
メーカーＯＰのナビは市販品に比べかな〜り機能は落ちるから、
「性能よりもフィット感重視！」って人以外にゃ勧められんよ。

購入を検討してるんだが、そんなにオプションのＢＯＳＥって質が悪いの？

>>341
ｵﾌﾟｼｮﾝって事はﾉｰﾏﾙｸﾞﾚｰﾄﾞ購入検討だね
まずは試乗がてら試聴もすればいいんじゃないかな？
普段よく聞くCD持参（俺は実際にやってみた）で
たいがいの試乗車はﾌﾟﾚﾐｱﾑなのでBOSEが付いてるはず
国内製の加とかｿﾆﾝとかと違って高域の派手さ（ｼｬﾘﾂｷ）が
ないので、普段からこの手の音に慣れ親しんでると物足りない
かといってBOSEもｷﾚや伸びﾀﾞﾝﾋﾟﾝｸﾞはないのでｲｲとも言えない
ただある程度音量を上げてやればそこそこ聞ける。
BOSEが損してるのはこの辺かな、運転に支障のない範囲の音量
ではBOSEの良さは生きてこない。
質と言うよりは内国製とは目指した音のﾍﾞｸﾄﾙが違うので
結局は自分の音の好みで判断するしかない
それにｶｾｯﾄはNGってなら迷う事なく社外品をお奨めする。
ｶﾞﾝｶﾞｯﾃ試聴汁

>>340
ありがとうございました。
今使っているﾊﾟｿｺﾝも"DVD-ROM"としか書いてないのにDVDﾋﾞﾃﾞｵが見られるので
淡い期待を持っていましたがやっぱりムリですね。

その純正のﾅﾋﾞが死んでもいいので本当はHDDのｶﾛﾅﾋﾞ付けたいんだけど…。

スポーツキャタライザーをつけようと思ってるんだけどマインズとニスモのどっち
がいいかな。ニスモは作りが雑とか書いてあったけどヒラノで買えば３万安いんだなー。

>>344
んなもん交換しても違いを感じるのは最初のうちだけ。
ただの無駄遣いだからやめときなされ。

>>344
ニスモは作りが雑？！　品質で言ったらニスモは純正品と同等なはず…
工作員？

溶接が雑だってどっかにかいてあったんだもぉん。

>>345
まじ？最初だけなの？詰まっちゃ雲海？

人が慣れちゃうってことではないすかね

age

>>350　徐々に上がっています

うーんハイパー○ブつまんなかった　2000円高杉

左右独立エアコンって操作性はどうなの？
助手席用の操作ボタンとかちゃんとあるんですか？

>>352ぢゃ買うのよそうかな

>>353助手席専用ﾎﾞﾀﾝはないよ、飽くまで温度や風量のﾎﾞﾀﾝは共通
その代わりにｴｱｺﾝｽｲｯﾁだっけ？の下にﾎﾞﾀﾝがあって
ﾃﾞﾌｫﾙﾄでは両席同時に温度や風量が上記のﾎﾞﾀﾝで調節でき
1回押すと運転席だけが調節でき
2回押すと助手席だけが調節でき　3回押すと元（両席）に戻る
まぁ操作は面倒と言えば面倒
でも両席それぞれ専用の調節ﾎﾞﾀﾝを付けるのはﾃﾞｻﾞｲﾝ的にもｺｽﾄ的にも
仕方ないと思う
俺はﾉｰﾏﾙｸﾞﾚｰﾄﾞでどうしても独立温度が欲しくて付けたけど
この車は思ったより運転席と助手席の温度差がないのでほとんど使ってない

.

×ほとんど使ってない
○使っても意味がない

>>352

同意。　調べが甘いね。
Z33のメニューと上手くリンクさせて調査すれば、
V35に合うパーツやメニューがゴマンと有るのに、紹介できていない。
いまさら32-34の詳細パーツを満載するのは・・・、
V35売れてないから仕方ないか（ニガワラ）。
35乗りのバイブルには絶対ならない。

>>354
立ち読みで充分、ちょっとだけ笑えるページがある
つーか２ちゃんねらであちこちの掲示板ROMしてたり
ショップのHP見てたりしてるんだったら目新しい記事はないよ

>>357
32-35までをひとからげにまとめるのは無理があるな
35だけで600円だったら買うカモ

ニスモマフラー付けてるやつとすれ違った。音いいかも。

>>342
そうですねぇ
歌い上げる系のボーカル物とか大音量で聴くといいね。
ｱﾌﾞﾘﾙﾗｳﾞﾞｨｰﾝたんとかは今いちだった。
とはいえ、家に置いてあるｿﾆﾝの７万のｽﾃﾚｵよりぜんぜんいい音。

ﾆｽﾓのｴｱｴﾚﾒﾝﾄ買って来ましたが、交換の仕方がわかりません。

>>359
すれ違うだけでニスモとわかる！？
このスレにも念願のネ申降臨したよ！

>>361
意外とメンドイ
クリップ4つ外して、ボルト1個はずして蛇腹をぐっとちじめた隙間から挿入
じゃなきゃ素直にDラーへｇｏ

＞３６２
どもです。
明日再度チャレンジしてみます。

出来なかったらﾐﾂﾋﾞｼの整備士の兄に聞いてみます。

ＮＩＳＭＯってデカデカとステッカー貼ってあんじゃねーの？

クーペにゴテゴテエアロやステッカーチューンは似合わんっての

意外と実物見ると惹かれるものがあるよ。
まぁ好き好きですがね。
でも物欲大王様方には追随する気力が出ないなー。
さすがに破産しちまうよ......

↑人は人、マネする必要はないんだよ
人それぞれなんだから
「家族と一緒に楽しく過ごす中の一部に車がある」
でいいじゃない

「おかねはだいじだよー」ってか

しっかし物欲大王様方月収100万？いやそれは大げさにしても
月のこずかい30万ぐらいつこてる？

車板【国産】もっとも美しいスポーツカー（含GT）

で叩かれまくっているダサい車に乗っている香具師が集まる
スレはここでつか？（　´,_ゝ`）プッ　

粗悪燃料お断り。
荒らすなら他でどうぞ。

俄然おもろしろくなってきた
集団プラシーボ　VS　図面間違い
今後の展開が見逃せない

ニスモエアロ似合わないと思う。もうちょっとなんとかならなかったのか。

なんでこの車人気ないの？

オヤジ車だから

なんだ、スカイラインも妬まれグルマに成り上がったんだ。
昔は理工系御用達ってイメージだったのに。
「ﾌﾟ」とかって書かれるのは税金みたいなもんだから気にしなくていいよ。
じゃあね。

数あるエアロのうちから（そんなにねえか）NISMOをチョイスしたり
アフターパーツ全部NISMOでそろえる香具師は
ニサーン関係者なんて勘ぐってしまう

他にも良いのいっぱいあるのにな

>>374
俺もニスモエアロのデザインは好きではないが、フィッティングや品質
の良さは認める。その他のパーツも、日産直系のチューニングブランド
という精神的な安心感があるな。保証面もしっかりしてるし。

もちろん、他にも良いメーカーはあるけど、結局、好みや信頼性に対す
る考え方なんて、人それぞれじゃないの？
別に関係者かどうかなんて、俺にとってはどうでもいい。
トヨタ＋TRD、ホンダ＋無限、三菱＋Ralliart、スバル＋STIみたいに
揃えているヤツは、それこそゴマンといると思うぞ。
そいつらはみんなメーカー関係者？ 発想が短絡的すぎ。

今日届いたDMでインフィニティーバージョンが載っていた。
全国限定３０台でシリアルナンバーが付くそうだ。
エンブレムが変わっただけなのに、限定３０は少なすぎだろ。

いや。。。
これマジ？

エンブレムったって、ハンドル・エンジンカバー・アルミキャップ・サイドステップと
結構あちこちあるんですよ。
何よりも総本皮INFマーク入りシートヒーター付きのシートが入ってるなら、
無条件にお得だろ！？

かなり興味あるが・・・・・・・・

クーペで2.5ターボとか2.5NA積んだ安価版は出ないんですかね？
もしくはマイチェンで内装デザインを一新するとか。
それならば購入したいんですが。

ちなみに皆さんは一括購入ですか？それともローン購入でしょうか。
用意できる資金は１００万円ぐらいなんですが。

現行インテＲ（ＤＣ５）の全高・・・１３８５ｍｍ
現行スカイラインクーペの全高・・・１３９５ｍｍ

インテＲより背が高いんですか。

>>378
可能性なし、現行クーペは米市場がメインで
国内販売はおまけみたいなもの
そのためにわざわざ廉価版を作らない
日産はプレミアムクーペとしてのイメージを作りたい

ターボに関しては排ガス規制の関係もあり
当面は消滅の方向
ステージアの２．５ターボもＭＣで無くなり
３．５エンジンをメインに据える

スカイライン・クーペはＧＴ−Ｒまでのつなぎで
日産もこのまま放置のもよう

HKSからVQ35用のターボキットとか出てなかったっけ？

形はどうあれ、スカイラインは皆に憧れられるような車であって欲しい。

>スカイライン・クーペはＧＴ−Ｒまでのつなぎで
>日産もこのまま放置のもよう

価格もしくは値引き幅だけでもダウンしてくれれば買うんだけどな。。
オートマのクーペって今の漏れのライフスタイルにピッタシです。
廉価版（2.5NAエンジン）は設定してくれてもいいと思うんですが。

今さらですけどインフィニティクーペとかいう車名のほうが良かったんだろうな〜。

値引きは結構厳しいね。（Ｚよりはゆるいけど）
その辺にも無理に売ろうとしない日産の姿勢が感じられる
元々、現在の日本ではクーペの市場が少ないので
値引きを多くしたからといって今の何倍も売れるわけじゃないし
せいぜい７０周年記念車などのお買い得車を設定するぐらいじゃないかな
価格や値引きならセダンをどうぞ、ってディーラーで言われるよ

車名に関しては同意見、そうしたら旧来のスカイラインのファンも納得
出来たんじゃないかな。（ＣＭも前のイメージを引きずり過ぎ）

>>384
全くですな。
次のお買い得車設定時が購入するチャンスかな。
強烈に欲しくなってきました。

>車名に関しては同意見、そうしたら旧来のスカイラインのファンも納得
>出来たんじゃないかな。（ＣＭも前のイメージを引きずり過ぎ）
そうです。
元ＢＮＲ３２、３４オーナーの自分が断言しますｗ

値引き厳しいか？
俺はオプション込みの状態から42引いた見積もり貰ったよ
結局ソアラ買ったけど

>>386
下取り車なしで42引きですか？
スゲー

２．５とか出て欲しくない。
というか、コレ以上売れなくてヨシ。
最初の頃は、この車のってるのおれしかいね〜ぜ
だったのに、
今はゴロゴロ走ってて鬱。

>>387
ボロボロでも他社の車を下取り入れればもう10万はいける

４ＷＤでないかな。でれば、即買い換えなんだけどなあ。

>>390
出るわけないだろ

2.5ターボのアテーサＥＴＳでないかな。でれば、即買い換えなんだけどなあ。

>>392
ステージアをどうぞ

いや、２ドアクーペのやつがほしいんだけど。

>>394
答えは　391に

え〜なんでよ？ほしいじゃん。
４枚ドアに訳のわかんねーグレード設定しても売れないんだし。
そんな無駄金あるならクーペで出せって。

e-4WDでないかな

380〜384あたりを見て下さい

後は日産のお客様相談室に言ってみれば

>>396 397
スカイラインクーペに乗れる人種ではありません。
キューブにでも乗ってなさい

>>399
まあそこまで言わなくても　
せっかくスカイラインに興味をお持ちですから
ラングレーでもお勧めすれば

ホイホイ＝車
粘着シート＝ターボ
ゴキブリ＝ＤＱＮ

粘着シートがなけりゃ、ＤＱＮも寄って来ない、と。

>>400
そうですな。ラングレー、ワラタ

>>396
つまらない重量税や自動車税の僅かな差を切り詰めたい方は、
買ってはイケナイ車なのですよ　ｗ）
シルビア後継が出るまで待っててください。

403がいいことを言った
>>396
そういう訳だから、身分相応の車に乗りなさい。

まあこの車のオーナーの酒好きといったら
飲酒運転もほどほどにな

《飲酒》　サーキット走行会で飲酒運転　【馬鹿】
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1068277592/

V35ｸｰﾍﾟのプラモ買ったが、デカール見たら
超低排出ガス車なのに、星二つになってた。

VQエンジンでダブルタイトル。
「これで、いいのだぁー」

>>376
インフィニティ　バージョン　限定３０台ってほんとに出るの？

ヤフーで調べたら惣流・アスカ・ラングレーって出た

>>409
/ノ"~::::::::::::::::::i::::､::::::::::::､::::::::::::::::::::::メ、　　　　＿　　　　　　　　　　　　　　　　　 .＿
　　　　　/....:::::::::::::;;:::::/::!:::::i;:::ヾ::::::＼:::::::::＼:::::::＼　 ┌┘└─┐　　　　/７　　　　　　┌┘└─┐
　　　　 /:/:::::::/:::/:::::ｲ:/ﾞ!:::::ﾍ::::i＼:::ヽ::::､:::::ﾞi;:::::ヽ,|.　└┐　r─┘　　　/ /　　　　　　 .└┐┌─┘
　　　　ﾚ/:::::::/::;ｲ::／|/　ヽ::::ﾞi＼ｌ,ンﾍﾄ＼ヽ::::i:::::::}　　／　　二,ﾞ''ヽ、　/ /─-､　　　　　　/　/ｌ二二ｌ
　　　　.｛:::;;::::|/ |/,'ﾞ~'''=-ヽ＼ヽ‐~イ,､i　ヽ_iヽ:ﾄ:::::〉　 | /~|　レ'／ヽ ﾞi / ／￣ヽヽ､┌┐ /　/「ｌ
　　　　 i:::;|:::::ｌ,　/　（o｝ﾞ　　　ﾞヽ　ゝ-- '" ∧,|ヽ/　　ヽ二､_／┌┘ﾉ|／　　　＼二_ノ∠_/　L二二ｌ
　　　　ヽ/|::::|ﾊ `'　-'''~　　<ｌ　　　　　　　ハﾉ::ﾚ'　　　　　　　　 ￣
　　　　　| ヽｌ､(ﾍ　　　　　__,,,,,r‐-､　　　　.ハ'/　　　　　　　 ┌-､　　　　　　　　　　　　　　　　　　,-‐──-､
　　　　　　 ヽヾ∧　　　　i'‐''"""'‐i　　　 /::::ﾍ　　　　　　厂７＼ ＼□口　＿/￣/＿＿　　　　　|　┌─┐ |
　　　　　　　　 |:::ヘ　　　!,　　　　ﾉ　　 ,ｲｌ::::::::i,　　　　　/　/　 ヽ　ヽ　　　L_　　＿＿　ﾞヽ　　　　ヽ＿ｌ　　|　|
　　　　　　　　 |::::ｌ:ｌ､ﾞヽ,､. ﾞ''‐-‐'"　 ,イ-''|;;:::::|:ｌ　　　　/　/　　　ﾍ　ヽ　　　/　/　　　|　　|　＿＿＿　　／／
　　　　　　_,,--メ‐‐.､￣ !ﾞ'-､,,,,,,...‐" i'　 ヽﾘ:::ﾚ'　　　/　/　　　　 ヽ　ヽ　 /　/　　　 |　　|　［＿___　」　　|＿|
　　　　／~　　｛　　　ヽ''"ｌ　　　　　　|'ヽ､ヽｌ/"_,,,,,,∠_/　　　　　　ﾞi　　>/　/　　　」　　|　　　＿//　　┌┐
　　　 /　　　　ﾞi　...:::: .ﾞi ﾞ'''‐-､,,_　　　　_,,ﾞ''‐''"~　　　~ﾞ"''ヽ.､　　　　￣　￣　　　　└─┘　　＼＼　

>>378

ちなみに皆さんは一括購入ですか？それともローン購入でしょうか。
用意できる資金は１００万円ぐらいなんですが。

漏れはセダンの３５０ＧＴ海苔なんだが購入時に総支払額４３０万、
頭金８０万で５年ローン、月４２０００円、ボーナス時＋１０万という
鬼ローンを組みました。

正直430万も払ってまで乗る車とは思えない

Ｖ３５クーペ、存在感有りすぎ(／▽＼)

>>412

オプションなくせばもっと安いのだが

ＥＴＣ、サンルーフ、ナビ、ハードコート、マルチアウトレット
フルエアロ（フロント、リア、サイド）、リアスポ、ＶＳＳマフラー、
カーペット等々・・付けたい物を一通りつけたらこの値段に・・・。
エアロの値段がちと許せんかった。あんなプラスチックが何故こんなに
高い・・・（泣

http://www2.nissan.co.jp/SKYLINE/V35/0301/OPTION/index.html

オプション５０万、ナビ３０万かかりましたがなにか？

ちなみに、現金一括ですがなにか？

今日、R32GTRと料金所ダッシュになった。
僅かの差で負けたが、向こうはヨンク。
悔いなし。

とりあえずクーペ買ってショップでステージアのＶＱターボと
アテーサを移植して適当なタービン組んで乗ることにした。
ＧＴ−Ｒが復活するまでのいい繋ぎになると思う。

>417
ETCつけなさいよ。いい車乗ってんだから。

通常通り走っていると，後ろから煽るバカがいて困る．
たいていエアロをつけたり，青いランプなのですぐ分かるが．
ぴったり後ろにくっつく危険行為．迷惑きわまりない．

この前，高速を140で巡航中，ﾎｿﾀﾞと思われた車が近づきすぎるので，ブレーキで警告を発したら，素直に離れてくれた．後でみたらﾍﾞﾝｼだった．

良識ある運転する人にしかこの車に乗って欲しくない．

>>418
いくらかかるの？

>>421
そうなんだよな。
もうＤＱＮ雑誌の取材なんか受けたくないし。
やっぱ３４ＲのＭスペックでも買うかな。

つか日産がマイチェン時にモデル追加してくれないかな。

クーペのフロアにはアテーサET-Sのトランスファーユニットは
そのまま搭載できませんよ。
フロアパネルを4WD用に変えないと。
MA(ステージア）のVQ25DETも2WD用エンジンなら搭載可能ですが、
同じく4WD化はFRサスペンションメンバーの形状が全く異なり、
固定するBODY ボルトの前後方向ピッチが違うので、4WD用メンバーは
搭載できない。つまり4WDに必須のFRデフ&ドラシャのレイアウトが
成立しません。サイドメンバーが2WDと4WDで仕様差異があるのです。
あと、アテーサET-Sの油圧配管もRRフロアリアがセダン、ワゴンと
異なるため、流用は絶対無理。新たに作製必要ですし、
ET-Sアクチュエーターの置き場を確保するために、キャニスターの
レイアウトを変更する必要があり、セダン4WDの部品を流用するとなると、
恐らく集中配管(燃料＆ブレーキ配管）を曲げる必要ありです。
あの車の床下レイアウト特にガスタン周辺は全く隙間がないので、
ワンオフで作製するとうまくやらないと熱害、車体干渉により
経年で配管に穴が開き、○○の恐れがあるため、注意してください。

>>423
す、すごく詳しい…。
やっぱりメーカーで設定してくれるの待ちます。

スカクー納車しますた。
早速高速飛ばしましたが高速クルージングは楽しいね。
気が付かない間にメーター振り切れた。
安定性抜群だと思った。

>>411
金利いくらっすか？
安くない？

>>426
300万のなら高い
325万のなら普通
366万のなら安い

こないだ友達の１JZクラウンアスリートに置いてかれた。少しいじろうと思うんだけど
中高回転の加速を良くするにはどうしたらいいんですか？カム交換が一番効果あるかな？

>>428
ＮＯＳでも積んだら？
見た目はノーマルでもＮＯＳ噴射で３５０ウマとか素敵。
ま、それは冗談として、
エキマニ以降全交換、純正交換エアクリ＆北米ダクトでＣＰＵくらいやれば
エンジンに手を入れなくても中高回転はかなり良くなる。
カム交換は圧縮比も見直さないと
期待する程の効果はないとゆー話もチラホラと聞くがいかがなものか。

>>426

2,9パーセントでした。

>>429
クーペにも北米ダクトってあるんですか？エキマニ交換はエンジン下ろすんだよね。
おろすんだったら中身にも手入れたいな。金無いので却下なわけですが。
今考えてるのはニスモのマフラーとエアクリ。ターボキットなんかが出れば
着けてみたいです。ATなもんで耐久性が気になるけど。

>>431
あー、そういやスカクーには北米ダクトみたいなのないんだっけ？
実はＺ３３海苔なので、ついそう書いてもうたよ、スマソ。
Ｚ３３はエンジン降ろさなくてもエキマニ交換できたよ。

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購入予定なんですが、お勧め＆お手頃なＭＤチェンジャー何かないでしょか？

純正の馬鹿高いＭＤチェンジャー嫌なんで。。

６連奏じゃなくて良いんですが。

MD使いたいなら最初からｵｰﾃﾞｨｵﾚｽにして社外品付ける方がよい
もしかしてﾌﾟﾚﾐｱﾑが欲しいのかな？その場合は無理矢理BOSEが付いて
くるので我慢して純正にするしかないかな〜
ﾌﾟﾚﾐｱﾑ＋社外品って組み合わせは見たことないのでわからん

>>435
FMで飛ばす奴しか無理だよね

CVTのクーペは本当にこのままでないのでしょうか。
残念でなりません。

この車にもダイナミックダンパーあんのかね？
誰か知ってる？

＞４３６

ＦＭで飛ばす〜なんて方法があったのですね。

早速調べてＦＭトランスミッターを色々見付けられました。どうも有り難う！

>>436
FM（プラットフォーム）で飛ばす奴は馬鹿だよね に見えたw

>>437
出るとしても５００万円くらいになってしまうのでは？

>>437

たぶん出ないよ。出ても車重１７００ｋｇぐらいの
ドンガメになってしまうのでは？見てくれ妥協して
セダン買えば解決。

最近乗ってないなぁ。

うわさによるとｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙはそこらの安いやつをいれるより
ﾒｰｶｰ純正のほうが質がいいんだってさ。

>>443
是非純正オイルで上質な運転を (^^)/~

>>437
CVT搭載で50kg増らしいよ。　セダンだけでいいね、んなもん。
これ以上重量増なら辛いよぉ〜恐らく。
つーか5ATの出来はいいらしいし・・・・。

フジツボのFパイポってNISMOのベルディナの奴と同じじゃん
まあベルディナはフジツボで作ってるからあたりまえだのクラッカーだな

あ、径はちがうかもわからん

純正はTでNISMO、フジツボはY、IMPULはVで見た目IMPULが曲げが少なくて
お通じよさそうね〜

走行距離少な目の中古車が新車定価の100万安位で買えそう
なんだけど、どう思います？

このスレ的には、新車組が多いから
罵倒されると思われます。

罵倒すると言うことは、損したなぁという意図の裏返しということ
ですかね？
諸経費も計算すると１２０万安くらいになりそうなんです

>>451

そゆこと。

漏れも人気の無い現行V35を中古で狙ってます。　ﾎﾎ

>>451
新車がんばれば50万引き出るけどそれでも中古買うの？

中古の中には製造番号1番〜7番の稀少品ロットが隠れているらしい。
例の超初期モノ「リコールパーツ交換車」ですな。
ボンネット開けて車体番号を確認しる！
レア番号なら速攻ゲト！
たまたまパーツはリコールになったが初モノ社内最終評価用なので、
作り自体はいい加減に作ってはいないはずだ。
それ以外の普通の車体番号はむしろ不具合箇所が多くて手放した、
と考える方がいい場合もある。

まちがった。[1〜35番の稀少品ロット]だね。
読み違った・・・。　1〜7だったらホスィと言ってたヤツがいただけの話か。
結構新車でもいろんなトコロでガタが出てるから中古は要注意ではあるのよん。

>新車がんばれば50万引き出るけどそれでも中古買うの？
そんなに値引きするんですか…
それだと、新古車との差額は７０万か…
もので例えるならば、ナビ一式と、１９インチアルミタイヤセット位かな。
微妙ですねぇ
７０ｔｈでもそれ位引きますか？あと参考までに地域を教えてください

>>456
地域は札幌
中古でも消費税、自動車所得税とか諸経費入れて計算してる？
怪しいやつ以外差額120万にはならないと思うんだけど・・・。
ナビとかその他オプション入れたらそうなるのかな？
まあ曰くつきかも知れない、人の使った中古にして数十万ケチるかどうかでしょう。
あと新車と中古では故障とか異音でディーラーにクレームした時の対応がまったく違う罠

>>455
試作車で散々テストされた後
メーカーでメーター交換してる罠。

>中古でも消費税、自動車所得税とか諸経費入れて計算してる？
ええ、一応消費税は５％、自動車取得税は９０％×残価率で出してます
日産Ｄの中古車です、走行距離は５３４ｋｍでした、
３５０ＧＴプレミアムＭＴホワイトパールのナビ、ＥＴＣ、サンルーフ付で車体２９５万でした。
電話で問い合わせたら、社員が移動に使っていた車だそうです。
新車保証も無償で継承できるようなんですが、やっぱり怪しいですかね。

今まで新車を値引きして買ったこと無かったので、５０万近く値引きできる
なら、新車の方が良いかなぁって気になってきました

スカクーペって優雅でいいね
ボディも頑丈そうで安全性も高そう
まさに高級スポーツクーペってかんじでかっこいいですね
ホスイナ〜

>>459
新車価格は356万+ナビ24万+サンルーフ9万+色3万+マット3.3万で395.3万
重量税とか掛からないから諸経費-10万位として差が110万-50万で差60万位ですか
私ならOP全部無しでも新車選びますが価値観の問題ですねｗ
もちろん50万引きが出る保証はありませんので悪しからず。
D車ならクレームも出来るし試乗して良ければ買いでは？
新車保証も無償で継承できる←これ当たり前です。

V35ｸｰﾍﾟは50万引かないだろ？

>>461
>新車保証も無償で継承できる←これ当たり前です。
自動車販売をしている友人に聞いた所、本来新車保証を
継承するには、法定12ヶ月点検相当の点検を受けて異常
が無いことを確認しなければいけません。
店によってはこの12ヶ月点検の費用を「整備費用」などと
称して、別途請求する場合もありますので、「無償」という
点については、残念ながら当たり前ではないようですね。

>もちろん50万引きが出る保証はありませんので悪しからず。
明日、貴方の証言を基に、５０万引きが出たら、新車買う事
にしますｗ

言い忘れましたが、私も札幌ですのでｗ

>>460
同感だ
中古で安くなったら買おうっと

セダンと一緒にしてんじゃない？

↑456に対してね。（値引きについて）

>>466
そういや、セダンもいいね。
でも俺は2ドアが好きなんでね。

>>462
地域と時期によって違うので何ともいえませんが
>>386も42万って言ってますしうまくいけば出ますよ
私の場合+8万は13年前の他社車を下取りしたからかな？

>>463
はじめ10万2回目25万3回目38万4回目注文時に50万達成でした。
OPは5年コート、ナンバーフレームとフロアマットのみw
今ならOP10万プレゼントなのでイイなー

>>465
著名HNワラタ

>>459
んなの試作車か試乗車か展示車じゃねえの？
ワンオーナーで大事に乗られた車の方がいいじゃねえかい

40万匹以上なら真剣に検討したいな
Z33は全然引かないからこっちの方がｲｲかな
+2ｼｰﾄ分値引いてくれるのかな？

>>464
ゲ
個人特定されそうなんで程ほどに・・・・・。
ファクトリーに赤のクペ350GTプレミアムナビ付き有りまつ
24日までアンケートでクペのチョロQプレゼントw

↑まだ置いてあるの？
かれこれ8ヶ月放置か

いわゆるヤバイ車では？

>>473
もうシートとかノブがボロボロw
でもあのMTのシフトフィール漏れの車より大分良い
なんでだろ？

>>475
おれが行ったときはドアの取っ手のシルバーのところに傷一つなかったが
ファクトリーで一番人気だったな　赤のCPV35

>>472
はーい、雑誌で見たとか適当にほざいてみます
何かいろんなカキコ見ているうちに、やっぱり新車の方が
良いような気がしてきました。希望カラーも本命は青だった
りしますし。

最初は１９インチホイール代浮くかなぁと思ったけど、そもそも
見映えだけのために１９インチってＤＱＮですかね。

見映えだけのためにCPV35かいますが何か

>>477
19インチホイールにしてスペックダウンしてどうする？
乗り心地悪化＋車に与えるダメージ増＋高い＋18インチもだけど常にガリ傷の心配
19までイクと見た目もタイヤが薄っぺらくて気持ちわるくない？
まあセンスの問題だから漏れは何も言えんが・・・。

俺は17インチぐらいがいいな。

バックで駐車所の止めるとき後ろの視界はメチャ悪い。
回転半径もデカイし狭いところでは扱いにくいな。
バックカメラ付けようかな。

確かに蝦夷地では18が限界

これって歴代の中でダントツで販売台数・知名度が無い珍車だろ？

歴代に含まれればの話だけどｗ

スカクー購入したから今日始めて高速走った。
120〜130km/hくらいの感覚で乗っていたら170km/h出ていた。
超高速安定性がいいと思た。
昔のインプレッサとは大違いだ。
ついでだからリミッター効くまで踏んでみますた。
リミッターハズしたらどこまで出るのか？
まだまだ余裕がありますた。

>>483

近年の歴代車に混ぜないでクレ。　むしろ迷惑だ。 w)
CMではケンメリ以前のスカをリスペクトしているだけ。
ことR32〜R34は相手にしていないと思うぞ。。。

>>483
GT-Rといい勝負なんじゃないの？

あーでもGT-Rはスカイラインじゃないからな

日産マイリースプランで、これを購入するのは
どうですか？

マイチェンで何処まで良くなるかなぁ。

>>488
マイリースでもローンでも、結局あんまり変わんない気がする。
いじったりするんなら尚更。

レガシがワインディン具で煽ってきました。
どうして、あんなに煽らないと気がすまないんでしょ。
決して　とろとろとは走ってなかったのに
んで、おとなしく道を譲ってあげました。

そのあと、レガシを追っかけてみました。
結構、煽れますねクーペ。
レガシが遅いんじゃなくて、乗り手の問題でした。

しかし、ハンドリングがチト遅れる感じがしました。
あとVDC切って滑らせてみると、コントロールが難しかったです。
やはり、車重のせいでしょうか。
かなり、タイヤも減ってしまいました。
年甲斐もないことするべきではないと自己反省中です

>>479
そこに「重い」も加えといてやってくれ。

近隣の駐車場に白発見！日産本社で見た赤より良い！
ふと見るとフロントのエンブレムが変更してあった。
所有者はどんな奴かと思いきや細身の綺麗な女性でした（・∀・）
この前なんか車高調？使って何やらいじってたよ。
Z買おうと思ってたけど迷ってきたなぁ。

マインズＲＯＭ入れたんでデジメーター買おうと思ってＤＥＦＩのＨＰ見たらＺ３３
とか８とかスカクは回転数が取れない。ってかいてあったんだけど。これはどうにもならんの？

TECTOMに汁

>493
おれ白買ったよ。
日産のパールホワイトは綺麗だよ。
パールは特別塗装だから３万円高いけどその価値ありだよ。

>>493
動機がかなり不純だがｗ
白は>>496が言うように確かに綺麗、でも赤も良いぞ
どの色も同じだけど天候や光や影の具合でガラっと印象が変わる
特に赤はｷﾞｬﾗﾘｰ等のあの黄色い光の下でみると朱色みたいになって
損をしてる。出来れば全色外でみるのがいいぞ、という俺は青海苔だが。

近隣に白あるなら、俺は白は避けるけどなぁ

綺麗なお姉さんは好きでつか？
黒にしてお姉さんと白黒ショー汁！

↑大丈夫ですか？
いっぺん入院しますか？

結局、CVTのクーペはでないんですかね。
クーペにこそCVTだと思うんですが。

俺もそう思ったが、重いしコスト高のエクストロイドＣＶＴは採用されないそうだ。

CVTのミッションオイル幾らか知ってる？

エクストロイドＣＶＴ単体で250万て本当ですか？

>>501

心配すんナ。漏れもクーペ欲しかったが妥協してセダンの
ＧＴ−８を購入したクチだ ъ( ﾟｰ^)

セダンのお尻のデザインがクーペと全く一緒だったら俺はセダンのＧＴ−８買ってたぞ。

　ｶﾀｶﾀ　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 （・∀・＃）＜シモネタ、AAのコピペなんでも有りかーー
　　 ＿|￣￣||＿）＿＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　／旦|――||/／ ／|
　|￣￣￣￣￣|￣| . |
　|　　　　　　 　|三|／

正直、Ｒ３２〜Ｒ３４といっしょにされるなんて
まっぴらごめん。
あんなガンダム車と一緒にされたくない

>>508
禿同

Ｒ３２〜Ｒ３４のどこがどうガンダムなんだよw

少しマジレス．

R32-34が特別どうこうというのは本当は適切じゃないとは思う．
でも，CPV含めてV35はやっぱり大人の車なんだよね．
（それに比べﾎｿﾀﾞはもう，知性欠如・ガキの車としか見えない）．

最初は自分も，こんなのスカイラインじゃないと思った．
でも，ある意味，やっぱりスカイラインだと今は思う．良い意味でね．

シートも上出来．長時間のtouringでも疲れない．横の嫁も満足してる．

改めて，良い車買ったと思ってる．

>508の言ってることとは違うが、ふと思ったのは
Ｖ３５が「あんなのスカじゃない」って言う香具師って
∀が「あんなのガンダムじゃない」って言うのと似てるかも。
外面の記号にとらわれて、自分なりの価値観で中身を見極めようと
しないっていうか。

そうだよな。
現行型はカスイランだよな。

>>513
　ｶﾀｶﾀ　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 （・∀・＃）＜おまいのポンコツがなーー
　　 ＿|￣￣||＿）＿＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　／旦|――||/／ ／|
　|￣￣￣￣￣|￣| . |
　|　　　　　　 　|三|／

>>511>>512
おっしゃるとうり。禿銅。

確かに、Ｒ32〜34シリーズはなんだかごつごつしていて
ある意味オタッキーな雰囲気があるかもしれないな。

新型のスカイラインは、気品があるし大人っぽいって表現が
見事に当てはまると思う。
ただ、その申し訳程度の丸めランプは勘弁してくれ・・・
あれが、もっと目立ってれば最高だったのに

ある意味買い手の知性を問う車だ罠。
たとえデブ・メガネ・ハゲが運転していても
ヲタと思われる可能性は限りなく少ない。

確かに女にもてない３大要素はデブ・メガネ・ハゲだけど
ヲタ　とは限んないよ

痩せてて目が良くて毛が濃いアニメオタクいっぱいいるよ
髪型が松本零時の主人公みたいな奴

てかハゲとメガネはこれは自分でもいかんともしがたい
本人が悪いわけではないからな
デブだけはダイエットすればなんとかなるが

コンタクト
桂
りーぶ21
あでらんす

なんか，知性の低い方向に話が行ってるような気が・・・

アホも乗ってるから委員じゃねえの？

現行って昔いじめられてました、小心者です
スポーツカーが好きです、でも度胸と腕が無いので買えません
とかいう社会人デビューの房がいろいろ理論武装して買う車だよな。
そこんとこオマエラどうよ？ｗ

個人的にはCPVがスポーツカーという自覚は全くなし．
ラグジャリーというのとも違う．

別の次元のうまく表現できない概念．

だから大人の車としか言えない．
故に「自分」がしっかりしてれば理論武装は不要だね．

なお，社会人デビュー程度の若造には似合わないし，
金銭的にも辞めた方が良いと思われ．

社会人デビューつうかさ３０代前後デビューだな。変な漫画読んだとかで。

スポーツカーと書いたがスポーティークーペつうか
高級？スペシャリティ、ラグジュアリーつうか確かに表現は難しい。
まスカイラインの名前を使ったからだろうが。

20でオーナーって生意気？
相続で転がり込んできたんだけど・・・・。

このスレ不快じゃあ！次スレ惰性で立てんな　ヴォケが

　　　　　　　　　　　 ∧＿∧
　　　　　∧＿∧ 　（´<_｀ ；） そんな言い方しなくても　兄者
　　　　 （　´_ゝ`）　/　　 ⌒i
　　　　／　　　＼　 　　　|　|
　　　 /　　 　/￣￣￣￣/　|
　 ＿_(__ﾆつ/　 ｿﾆﾝ　 / .| .|＿＿＿＿
　 　　　 ＼/＿＿＿＿/　（u　⊃

>>526

漏れは２１歳でＧＴ−８海苔だ。心配すんナ。

>>523
別に、理論武装も何もしてないよ。
単に気に入ったから買ったまでのこと。
みんなそうちゃうんかな？
前の車（R33クーペ、S13）も同じように気に入ったから
買ったまでのこと。
そういうあんたは、いつデビューよ！！
そもそも、何にデビューすんねん。！！
亞保かっちゅうねん。

昨日シルバー見ました　トランクの端からはみでた、羽つきだった
アメリカで　おおはやり　だとゆうのもうなずける　かっこよさだった

ＣＰＶ３５の純正１８インチって
Ｚ３３の純正１８インチと比べて重さ的にはどうなんでしょ？
誰か知ってます？

>>531
1本あたり、1.5kgほど重いよ

レスサンクス！
見た目好きだけど
（兄弟車の純正なんて、スカしてていいかと）
Ｚ３３より重いんならやめときます。

>532
はぁ？
Ｚ３３のアルミの方がＣＰＶ３５のより１．３キロ程度重いはずですが？
ちなみにＺのアルミは台湾製、ＣＰＶ３５のはマレーシア製らしい。
どっちもどっち。デザインはＣＰＶ３５の方が好きだけどね。

>>530
純正の3次元リヤスポイラーのことでつか？

>>534
遠いところから来てるんだねえ　知らなかった

確認したらＺ３３とＣＰＶ３５で純正アルミは丁度１キロ違うようだ。

Z33 8.0J 18inch 11.5kg
CPV35 8.0J 18inch 10..5kg

ソース　インパルホームページ

１８インチのＴＥ３７を履きたいのですが、前後８．５Ｊならオフセットはいくつだと
いい感じになるでしょうか？

>>538
http://www.enkei.co.jp/pro-mat/ma-nis/sky-coupe.htm

2年以内にCPV35のｵｰﾌﾟﾝﾓﾃﾞﾙが追加される。












漏れの妄想に狂いは無い!!!

スカクーのばやい
フィルムアンテナはどこに貼るのがいちばんイイでしょうか？
フロント？リア？サイド？

漏れはﾌﾛﾝﾄの上の部分、ｽﾓｰｸっぽくなってるところに
貼っている。
店員にそこがいいって言われたからそうした。

やっぱりリアウインドウに貼るのが一番無難だと思うよ。
俺もそうしてる。でも、プライバシーウインドウだと受信感度が
悪化するなんて噂もきいたことある。
フロントウインドウだと視線にはいるとこだから個人的にはＮＧ
リアウインドウだとケーブルの引き回しが面倒なのは確か。
取り付け店はいやがるかもね（笑）

フロントの上ならそんなに気にならない。
別に視線が集中する場所でもないと思う。
あくまでも現在使用していての個人的意見です。

＞５４３

噂じゃなく、プライバシーウィンドウは受信感度落ちる。

純正のAM/FMのフィルムアンテナもリアにあるけど
オプションでプライバシーガラス選べるようになってるぞ。
これをオプションに選ぶとラジオの感度おちるのかな？

GRAN TURISMO4プロローグにスカクーも収録されてた！
Ｎ・Ｙの町並みに良く似合う。

（祝）クソゲー出場（祝）

やっと、ＧＴ４にでますよね。
３でＺを転がしたかったが取れなかった。
ｽｶｸｰでｽﾗｲﾄﾞｺﾝﾄﾛｰﾙできるようになるまでがんがるぞ。

オーディオレスにしてカロのFH-P007MDつけてます。
純正スピーカーの音が今一なので
スピーカー交換しようと思ってるんだけど
お勧めのスピーカーを教えて下さい。

ウィルソンオーディオ、アヴァンギャルド

オプションのプライバシーガラスにしたら、女子の感度は上がったぞ。

外から見え難いのが安心に繋がったらしい。

もしかしてﾗｼﾞｵが入りにくいのはﾌﾟﾗﾊﾞｼｰｳﾝﾄﾞｵのせい？
田舎のせいかとおもてたよ（´･ω･`）

>>550>>551俺はﾌｫｰｶﾙのが好みだな
でもってHUが加なので加の2ｳｪｲでいいのでは？

スカイラインのオプションカタログ見ると
クーペのリアスピーカーはADDZESTのみと注意書きがあるよ。
カロつかないのかな？

マイチェン時にデジタルメーター・フロントウィンドウディスプレイ設定。
その他インパネデザインの変更とかしてくれないかのう。

ヲタっぽい話題でついていけなくなりますた（´・ω・｀）

>>555
そんなん90年代の代物じゃん
今は流行りません

>>557
ちゃいます
８０年代でつ

>>554
おれもスピーカー交換考えているところ。
だれか交換した人いないのかな？

http://response.jp/issue/2003/1205/article56135_1.html

おおぉ

ＭＤが入らないオーディオなんていらない。スピーカーはあのままでいいから
デッキの方だけケンウッドとかにできないのかな。

＞ケンウッド

うはｗｗｗｗｗｗｗ　　おけｗｗｗｗｗｗｗｗ

NISMOのS-tuneサスペンションが来月マイチェンするって本当？

>>561
おまえみたいな香具師のためにオーディオレスがあるんだよ。
NFITのケンウッドに汁。

>>550
オーディオレスで入ってるスピーカーはﾊﾟﾅの40w。
他の車みたいなちゃちな作りじゃないから、予算が限られてるなら
最初にアンプを入れたほうが効果有りそう。

>>565
オーディオレス純正のパナのスピーカーの型番分かれば教えて下さい。
よろしく。

【ｷﾓｲ？】オーナーズクラブを語る！【ﾀﾉｼｲ？】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1065258010/5

外付けナビの音を純正のＢＯＳＥシステムで出すことは可能なの？

>>567
ｷｬﾊﾊｯｯｯ、ﾜﾛﾀ。これRSSそのまんまやん。

>>569

たしかにｗ

　　　　-＝　 ﾍ⌒ヽﾌ
　　-＝≡　（　・ω・）
　　　　-＝（　つ┯つ
　　 -＝≡/　 / //
　 -＝≡（_＿）/ ）
　　 -＝ (◎)￣））

だれもいないっぽ

赤舞台からカレンダーもらいましたけど，12月がCPV．
グロリアとか，シーマとか，背景にそれぞれ工夫してあるけど，
やっぱりｸｰﾍﾟが一番かっこいい．
センスがいいよね．
もしかしてﾆｻｰﾝはブランドイメージに成功した？

>>573
北米では成功してるんじゃない？
日本だと賛否両論な感じ。

FXとか、BMW X5系？でｶｯｺｲｲと思うんだけどな。
一番ｶｺｲｲのはｽｶｸｰってのは言うまでもないんだけどね。

>>573
カレンダーほっしい
買ったセールス氏にいえば貰えるかな？

漏れもほっしい。
ｵﾌﾟｼｮﾝ50万値引きなしでつけたし、
下取り車アリで値引きは10ﾏﾝだったし
ｶﾚﾝﾀﾞｰくらいもらえるよなぁ

米国ワーズ社の「10ベストエンジン賞」でVQ35が史上初めて１０年連続で受賞したそうだね。
VQ35搭載車に乗っている自分が言うのも何だけど、そこまで絶賛されるほどの
エンジンなのかなあというのが正直な所なんだよね。
確かに静粛性は高いし、中低速のトルクに厚みがあって乗りやすいとは思うけど、
とりわけ燃費が良いわけでもないし、フィールが極上というわけでもないし。
確かに、今のV35には合っているエンジンだとは思うけど。
米国では、やはり中低速が分厚いフラットトルクのエンジンが好まれるということなのかな。

静粛性いうほど高いですか？
最近では普通ﾚﾍﾞﾙだと思いますよ。

ﾌﾗｯﾄﾄﾙｸには同意。

アメリカ人はフラットトルクみたいなのが好きなんだろう。

http://www.webcg.net/WEBCG/news/000014458.html
http://www.webcg.net/WEBCG/news/000014460.html

ﾆﾔﾆﾔ(AA略)

6MT海苔の方
2速に入りづらいでつか？

2速で悩むことはあまり無いですね．
それより3速のつもりが5速だったり，
その逆でまごまごすることが時々ある．

最初はノブが固かったけど，1000を越えてから滑らかになった．
滑らかすぎて3速と5速が・・・・って，こんなの漏れだけ？

>>582
えー
漏れのは外れかなぁ
回転が合っていても2速には簡単には入ってくれません。
ゴリっと固いものにひっかかって入る感覚がありまつ。
(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

最初は確かにごりごり感ありました．
一般に2速は入りにくい感じありますよね．エンストも最初は多かった(恥)．
走行距離が分からないので何とも言えませんが，
今の私の状況は4000に少し欠ける程度走ったところでつ．
(この間，東北道や中央道なども走ったけど．あ，因みに燃費は9.0/l位です)

多分私は新参者でしょうから，先達の方のご意見希望しまつ．

>>584
大体どのくらいの回転数で2速にUPしてますか？
漏れのは走行2700kmなんでつが2速に入りづらく
3000回転以下で無理に入れるとミッションからゴキとかなったり
固いものに当たって入る感じがします。
こんなもんなんですかね？

うーん．あまり書くと無知がばれそうで怖いんですが・・・

私はｹﾁなんで，多くの場合40km/hに達するまでに6速に入れてしまうんでつ．
最近は60km/hまでの間になるときもあるけど．

だから2速に入れるときは2000回転も行ってないです．
・・・ヘタレとかいわれそう．

結構長い間MTはごつごつ感ありました．
馬力とクラッチの相性の把握が難しいという意見もあったと思います．

外れというより時期と慣れの問題じゃないかと思うんですけど．

誰か詳しい方，ヘルプしてください．お願いしまつ．

>>586
2速に入りにくいので1速でタイヤが1回転する前に2速に入れちゃうんですが
これやってるからいつまでたっても馴染まないんですかね。
こんど点検の時にでもディーラーに聞いてみます。
2速に限らずゴリっと固いものにひっかかって入る感覚はありましたか？

話にならんｗ

>>585
だいたいそんなもんじゃないですか？
前のR33の時も最後まで2速に入るの渋かったし。
動かし始めて、ある程度温まってきたら、結構軽く入るでしょ！？
まだ、温まって無い時は、クラッチを切る際に多少回転が残るような
感じ（アクセルを戻すのを心もち遅らせる感覚）で2速に入れてやれば
入りやすいと思いますが・・・あくまで自己流です。
ま、でも基本はあくまでも回転数がシンクロしたときにほり込んでやれば
難なく入るはずなんですけどね。

スミマセーン
すかくーのAT海苔は頸釣った方がエエですか？

>>589
わかりやすい表現で有り難うございます．言われてみれば確かにそうですね．
私は前はプリメーラのMTだったんですけど，
CPVのMTは最初の2ヶ月はすごく違和感ありました．
全体にごつごつ，手首疲れるなって感じ．
考えてみると2速ってすごく過渡的な役割か，ｴﾝﾌﾞﾚで使うか，
可哀想な部分ですね．
>>585さん，そう悲観しなくてもよさそうですよ！

>>591
そうでつね
とりあえずまだ一度も交換してないので
ミッションオイル交換してみまつ

＞私はｹﾁなんで，多くの場合40km/hに達するまでに6速に入れてしまうんでつ
ネタだろ

なんかたくさんいるっぽ

お題：
冬のボーナスの使い道を計算したら５０諭吉余ったとしたら
あなたなら何を買う？

>>595
高級ソープ

　　　　　　 ､''"''''''丶ヽ､.,、
　　　　　　　 .､、: : : : : : : : :`'',,、
　　　 、 .,.,.,: : : ﾞ':､　　 : : : : : : : ﾞ'.､,,,
　　　 .ﾞ″ ｀ﾞ^''ｰ-,｀‐　　: 　　: : : : ｀;;.
　　　　 `、 : : : ::,,:'′　　 　 　: : : : : : ｀;;､
　　　　　 ヽ　 :,,:'´　　　　　　　 　: : : : : ｀;
　　　　　　｀ ､,:'　　　　　　　　　　 : : : : :: .'; 　　　あいたー
　　　　　　 : ,"　　　　 　　　　 　　 : : : : : :;;
　　　　　　: .;　　　 ,: ''''"｀`;∠　 　 　: : : : ;;
　　　　　　: ." 　 ,:'　　　　,:'ヽ 　　　: : : : : :′
　　　　　　 : .ヽ,:'　 　 　,''＿__　　　　 :: : : 丶
　　　　　　　　,:'　　　　:'ヽヽヽ）　　　 : : : : : : :ﾞ;;
　　　　　　　　; 　　 　;'､.,￣￣　　　　　　 : : : : :: ﾞ;、
　　　　　　　　;　　　　;　 :;; 　　　　　　　　　　　: :: ;;

>>595
ミッション交換w

２速が入りづらいのか？

�@慣らし運転時点で失敗。乱雑なシフト。シンクロ等に変な当たりがついた。
�A社外の変なオイルを入れてシンクロが傷んだ。自腹交換。
�B不良品。クレーム交換。

>>599
�@MTオーナーならみんな感じる共通事項。　お主オーナーじゃないな。
　もしもオーナーなら当たり車両か鈍感か。
�Aこれはありうる。
�B全車クレーム交換だな。　特にCPV35出るまでのZ33初期型。

>>590
おそらく5ATの方が相性いい。　CPV35に関しては・・・・・の個人的感覚。
ニスモのデモカーが何故かAT多いのも何かある気がする。

>>586
素晴らしき経済走行精神。
しかしそういう運転スタイルならこういう車でMT選ぶ意義って？
でも2000以下で走ってても燃費稼げないのがこの車のミソらしいですな・・・・。

>>600
うーん俺はミッションのほうが相性よいと思うんだけどなー
ディーラーの試乗車（AT）に乗って高速走った時も、なんか
トルク感というかパワー感が薄いような気がしたんですが・・・
Z33の場合はATの方が相性がいいような気はしました。

トルク感がないときたか。
120Km/h走行中でもｱｸｾﾙｵﾝでふらつくときあるんだけど。
（VDCのおかげでｽﾎﾟﾝｼﾞを踏んだような感触になる）

相性はよく分からんのですが、でーらーでATを
私情したときは「これで十分」と思いますた。
つーか、漏れ的には完全にｵｰﾊﾞｰｽﾍﾟｯｸｗ
S14のMT使いだったので、MTへのこだわりもあーたのですが、
ATをﾁｮｲｽしますた。>へたれﾃﾞｰｽ
このｽﾚはMT使いが多いようですね。

>私はｹﾁなんで，多くの場合40km/hに達するまでに6速に入れてしまうんでつ．
は本当でつ．
普通の道を走るのに，それで何にも問題ないです．田舎だから．
必要なときには1→2→3で感覚的には5-6秒で100以上にします．
特に恐怖なのは北池袋から首都高5号線に入るときで，マジにアクセル全開．
左後方と前方を瞬時に判断
---後ろが見えないZはこの時点で選択から外れますた．

やっぱ2速引っ掛かる。
ココンっと固いものに当たって入る感じはどうすれば消えますかね？

普通にクレーム交換が効くと思うよ。

>>602
いやそれはスリップでのふらつきじゃ無いと思うけど・・・
なんぼフラットトルクやいうても120Km/hからスリップは・・・
雨の日やったらわかるんけどなー

どっかんターボの車やないんやからそれは無いと思うけど。

2速ココンっですか．
多少のゴリゴリ感はありますけど，
いくら何でも無理に押し込む感じはないですからね．
文章ではどうしても分かりづらいです．
近くにMT海苔の方がいれば相談もできるでしょうけど，
ここは迷わず赤舞台に行った方が良いのではないでしょうか．

>>608
一旦入りかけたのにその先でシフトがはじかれ
押し戻されてココン、ガリって感触でつ。
あと冷えているときって2速に入ります？
20km位走らないと動き出したら絶対に入りませんw

>>609
状態かなり悪そうです。　赤舞台直行でしょう。
>>608=586氏の感覚が一般的なのでは？
レベル的に初期型Z33クラスの渋さの表現に感じます。

>>609
それ、ぶっ壊れてるよｗ
なんでクレーム交換しないんだろう？
ディーラーに特攻だろう。

↑こういう下品な書き方しかできない香具師が
同じスカクー海苔だと思うと恥ずかしい

>>スカクー海苔

おまえ何歳よ？ｗ
こんなキモイ書き方をする餓鬼と同じ車に乗ってるのかと思うとゾッとします。
なんか日曜になると用も無いのにオートバックスとかにいそうｗ

>おまえ何歳よ？ｗ
こういう書き方が知性の低さを語ってる
話にならん
厨房は大人しくしてなさい
大人になったらそれなりの車にのりましょうね

>>614
２ちゃんねらーがなに気取ってるんだか(w
公衆便所の落書きに
言葉使いがなっとらんと言ってる様なもんだな。

公衆便所の落書きひとつでも
　書き手の頭の程度とセンスがわかるものだが

そうだよな。自動車免許を取得してる奴が
２速にシフト出来ないのは何故でしょう？とか
公衆便所で質問している時点で頭の程度がわかるよ。
便所の質問で直るならメーカー保証なんて要らないわなｗ

>>同じスカクー海苔だと思うと恥ずかしい
何度読んでもﾜﾗえるな。子供のようだよ。

スカクー海苔、我がプライド＠２ｃｈ　というところだろう。

今日は朝からなんかたくさんいるっぽ

言い争いは絶えませんね、2chの何処の板も。
こういうのが居るからおかしくなるんだと思うけどな。

そもそも、コレってスカイラインじゃないし。
早く廃止してＲ３５出せばいいのに。

まあ結論、シフトしにくいならディーラー行って相談しろってこった。
あちらさんは「カーライフアドバイザー」なんだから的確なアドバイスしてくれるさ。

んなことより今R34セダン乗ってんだが来年ビッグマイナーあるのかな？
2006年フルモデルチェンジって話もあるし、買おうかどうしよっか考え中なんだが。。

おれＲ３４ＧＴ−Ｔクーペ乗ってるがＲ３５クーペがいつ出るか知りたい。
次はＲ３５ＧＴ−Ｒを狙っているが。

目糞鼻糞を笑うとはこのことだな

トヨヲタの俺だったが、スカイラインクーペに一目ぼれし買うことにした

街でときどき見掛けるが、ドライバーは
おっさんが多い・・・というか、若造が
運転しているのを見たことがない。
これもスカくぅーの良いところ。

32歳は若造でつか？

24ですが・・・

布施院逮捕記念raise

社会的地位やそれ相当の収入のある人が
またーりと余裕かまして乗る車だと思います。
スカイラインという名がついているから、
違和感があるのでは・・・
ニサーン クーペ 350GT でええやん
当方33・・・多分若造ｗ　がむばって働きます ｽﾏｿ

肥大型自己所有幼児的亜米利加帝国主義sage
自己陶酔写真機目線熱愛小泉日本sage×sage

>>630
ｵﾚも33歳。同士！ｗ
50才くらいのｵｯﾁｬﾝ多いよね。
逆にｵﾚみたいに30代で乗っちゃってるやつは
独身貴族みたいなﾔｼが多いんだろうなぁ。
後先のこと考えないで買っちゃったｱﾌｫ。

貯金が最近たまんなくて
どうして買っちゃんだろうなぁとか思ったりしている。。。
でもま、前向きに考えて明日から頑張ろうっと。

うちの近所のｽｶｸｰは 40才くらいのｵｼﾞｻﾝが乗ってるよ。
子供乗せてなくて奥さんだけなところを見ると
どういう家庭なんだろう・・・と思う。

収入あるんだったら他の車買うと思うなぁ。
うちの近所、ﾍﾞﾝﾂとか Z4だらけ。
V70とか。

ﾈｰﾐﾝｸﾞについては散々語られたからもういいよ。
といいつつ、ｵﾚはｲﾝﾌｨﾆﾃｨだと思う。

>>632
独身でないと買えないのら
世帯餅だったら安いﾐﾆﾊﾞｿ買うよｗ
若造がっﾌﾟ　とか笑われないように
がんばるべ

過去スレ読んでいないのでﾈｰﾐﾝｸﾞの件はｽﾏｿ

ニスモからスカクーＳーＴＵＮＥが出るというのは本当ですか？

スカクー言うな！ｷﾓｲｗ

またRオタ様のご来場ですか？

↑こういう下品な書き方しかできない香具師が
同じ日産車海苔だと思うと恥ずかしい

なんだよ納車時にイヤミなほどDオプ満載にしてる奴って
そんなの自慢にナンねえよ
くだらねえ
ってか買ってから後のお楽しみがねえじゃねえか

負け犬ｷﾀｰ

買ってからのお楽しみはカーセックスだろーが

おいスティーブ大漁だよ
Dオプ　メーカオプ個性なさ杉　ﾀﾞｻﾌﾟ

>>637
2chで説教ですか？　なおさら恥ずかしいと感じませんか？
むしろ「香具師」を使う書き込み自体が恥ずかしいのでは？
R35とかいう夢を追うRオタ様の援護をするならスレ違いです。

GT-RとCPV35って全く別物だよね。
何で荒れるのかな？ﾁﾐﾀﾁ
過去スレ読めば分かるのかな・・・

>>642
2chで説教ですか？　なおさら恥ずかしいと感じませんか？

>>638
Ｄオプ、めいっぱいつけました。
自動後退とかに行っても
少しも楽しくないです。

スカクー海苔、我がプライド＠２ｃｈ　というところだろう。

リミッターカットって簡単にやってもらえまつか？

ちなみに幾ら位掛るもんなんでしょ？

さいきんつまんねえな
どこの板も

647を見て
うん確かに話がループしてる

DEFIとかからリミッターカットする装置が発売されてなかたッけ？おれはＲＯＭ交換
しちゃったけど。
http://www.central20.co.jp/campaign/index.html

赤ちゃん乗せれますかね。
それと凍結した坂道とかはこの手の車は苦手ということでしょうか。

>>650　その心配は、ｽﾄﾚｰﾄど真ん中です。

�@赤ちゃん
大きくて分厚いドアのおかげで
狭い駐車場で乗り降りに苦労するときもあるので
どのｼﾁｭｴｰｼｮﾝで赤ちゃんを乗せるかが問題ですね。。。

赤ちゃん乗せたことないんでなんとも言えないけど
ｽﾗｲﾄﾞﾄﾞｱﾀｲﾌﾟと比べると比較にならないほど
大変だと思われます。

�A凍結した坂道
まだそんな道走ったことないからわかんないけど
首都高で雨でずぶ濡れになっている、とか
降り始めのシットリし始めた状態だと怖くて仕方ないですね。。。

雨の登り坂の橋の継目を踏んだ時、
5000rpm＠２速で思いっきりお尻をふった経験があるので。

雨の首都高でｱﾙﾃｯﾀの後ろを走っていたら
ｱﾙﾃｯﾀがｺｰﾅｰ手前であんまり減速しないで突入
⇒力いっぱい横ｽﾗｲﾄﾞして壁に激突。
目の前で見てしまいました。

あの時、直線部分でﾌﾞﾚｰｷを踏まなかったら
ｵﾚもああなっていたのか？と怖くなった。

ｸﾞﾗﾝﾂｰﾘｽﾓ４ﾌﾟﾛﾛｰｸﾞ出たし、
走り込んでおかないとなー
実車でも横滑りを経験しておかないと
限界がわかんないんだよなぁ・・・

>>651
VDC付いてるからOFFにしてない限り大丈夫。
2速で加速中に道路が凍結していた時にアクセル緩めなくても
車が勝手にスロットル絞ってビンビンガリガリ鳴りながらちょっと
横にスライドしただけでスピンはしなかったよ

お返事ありがとうございます。
>>651
やっぱ赤ちゃんの出し入れが特に大変そうですね。
それと赤ちゃんバギーと替えオムツもろもろ入れたら
トランクパンパンになるだろうしな・・・
>>652
でも凍結した下り坂を時速５キロ位でソロソロ走っていて
車が滑り出したような場合はどうでしょうか。
以前そのような経験をしたときはポンピングブレーキで
切り抜けましたが、一端ブレーキを外すときの恐怖は
今でも覚えています。目の前に迫る溝と人家、一端ブレーキを
離したときの容赦ない加速・・・

>>653
ABSが作動するとポンピングしても無駄っぽいで踏みっぱなしで大丈夫かと
でもこれは4WD車等を含めて他の車でも同じはず
冬は5m位止まらない日もあるので慣れの問題じゃない？
凍結した坂道はブレーキLSDのお陰で普通のFR車よりは進むし埋まり辛い

スカペー

>>654
ABSは数km以下になるとロックするようになっている。
凍結した下り坂でブレーキ踏んでいてもズルズルすべる
ようなときはポンピングブレーキしか方法がない。

>>653
そういう状態ではどんな車に乗っても同じと思うが。

■ 注意 ■
速度が10km/h以下のときはABSは作動しない。
と整備要領書にありますた。
どうりで止まらん訳だw

わかりました。
また死ぬ気でポンピンします

なんだ、ＴＶゲームの雪道コースの話してたのかｗ

>>653
ﾊﾞｷﾞｰはちぃーーーーーーーーさく畳めるタイプじゃないと
きついかも。

畳むというより分解だな。
お子様は毛布でくるんで紐で縛っておくのが吉かと・・・

>>658
ハンドルが効けば、逃げるところがあれば
なんとかなる。無くても、ダメージの少ない
ところを選べる。
ロックしたままだと、ベクトルの向きに直進
しかない。

スカイラインクーペを購入したいと思っています。
しかし一方でセダンのＧＴ−８も候補に入っています。

見た目では比べ物にならないぐらいクーペの方がカッコいい
し、性能で取るならＧＴ−８のほうがいいかな・・・と。
皆さんの中で購入時どちらにすべきか迷った方はいませんか？
また、どういった部分で購入を決めたのか教えてほしいです。

ｾﾀﾞﾝとｸｰﾍﾟは別物だからねぇ。
両者で悩むなんてなかったよ、まったく。
乙となら 30秒くらい考えたけど。

選んだ決め手は：
　・見た目
　・ﾛﾝｸﾞﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽによる乗り心地
　・ﾏﾙﾁﾘﾝｸｻｽというｽﾍﾟｯｸ
　・ｾﾀﾞﾝより ６ｃｍﾎｲｰﾙﾊｳｽのところで無駄に広げた横幅
　・安さ、国産

悩んだけどあきらめたところ：
　・高さが不足するﾄﾗﾝｸ
　・後部席・・・頭が上ｶﾞﾗｽについてしまい、太陽光を目にうけてしまう
　・5〜7Km/�gの燃費
　・見た目がｲﾏｲﾁなｼｰﾄ。ｴｸﾘｭ(白皮ｼｰﾄ）がない（今は70周年記念ﾓﾃﾞﾙにあるけど）
　・ｼｰﾄﾋｰﾀｰがない（今は70周年記念ﾓﾃﾞﾙにあるけど）
　・固定ｼﾌﾄが通常ｼﾌﾄの左側にある、前に倒すとｱｯﾌﾟする（普通と逆）
　・ｶｾｯﾄﾃｰﾌﾟ固定で MDﾁｪﾝｼﾞｬがﾄﾗﾝｸ積みというｵﾌﾟｼｮﾝ
　・ｸﾞﾛｰﾌﾞﾎﾞｯｸｽが小さくて何も入らない

>>664
クーペ選択理由は、バーニングレット（色）が決め手かな
セダンも純正エアロ付けるとかっこ良いよ、益々高価になるけど。

保守

Ｒ３１のときと同じで、Ｖ３５はクーペが出てやっとスカイラインって感じになったね。
それにしてもＺとあまりに似てしまったのは悲しい・・・
シャーシもエンジンがいっしょになったのは初めてだね。
Ｓ３０はエンジンは同じだがシャーシは別。
Ｓ１３０だとスカイラインが下位機種だから排気量が違いシャーシも別。
Ｚ３１ではエンジン、シャーシとも別。（例外はＲＢ２０ＤＥＴ）
Ｚ３２もエンジン、シャーシとも別。
基本的にＳ１３０以降はＺが上位機種だったのだが・・・
でも来年以降はＧＴＲの登場までＺに力を入れるみたいですね。
特製エンジンのうわさもありますし。
まあ、Ｚが上ってより、Ｚがスポーツでスカイラインが大人のパーソナルクーペっていう個性を明瞭にすると言った方がいいのでしょうが・・・
いずれにしても楽しみです♪

何が楽しみなんだ？

乙を買うってこったろ
がんがれ

どっちをひいきするわけでもないよ
それぞれの個性がはっきりするのが楽しみなんや。
現状ではキャラかぶりすぎ・・・
両方ともデザインがすばらしいと思うけどね♪

駐車場では切り返しの連続

積める量と大きさを考えて買物

ガソリン漏れてんのか？って不安になる燃費

カタカタ・ガタガタ・ポコポコと異音のオンパレード

打てど響かずの営業＆サービススタッフ


でも









そんなお前が大好きさぁぁぁぁ

>>672
満タンから給油ランプ点灯まで何キロ走ります？

ばっかだな、おめえら
よく考えてみ

いい大人がﾛｰﾌﾟに振られて返ってくんだぜ
ばっかじゃねえかって思うだろ？

＞それぞれの個性がはっきりするのが楽しみなんや。
双子みたいなもんだから、はっきりすることはないと思います

＞６７３

都内街乗りメインだとリッター５キロ余裕で切ってます。。。
燃料計見てると悲しくなります。
なので、満タンで４００キロ持ちません。。。

>>675
それは明らかな現代の自動車界に対する認識不足・・・
今の世の中、素材はある意味なんでもよくて、それをどう味付けするかなんです。
よくも悪くもね・・・
僕的には素材にも大いにこだわってほしいが・・・
ですから、Ｚとスカイライン・・・素材は確かに一緒ですが、味付けしだいで全く違うようになるでしょう♪

最近寒くて洗車がおっくぅなので
ダイブ汚れてきました。
正月までに気合入れて掃除しようかな。

どこで洗車寸の？
俺はコイン洗車場か洗車業者任せ
冬に洗車して風邪ひいたことある

自宅のガレージで洗車できる環境があったら
正月休みの9連休で3回は手洗いするな

君たち 自慢のくぺーを戦車して
ピカピカにして年を越すのら

>>679
自宅の前です。
風呂のお湯でも使おうかな。

コイン洗車場は行ったことがないですが
今日会社の同僚と話していたら
お湯が出るらしいですね。

お金がもったいないという話をしていたら
同僚は「出会いがあるんだよ（笑）」などと言ってましたが。

>「出会いがあるんだよ（笑）」

ふーん　あるかな？お互いに
「俺の車の方がカッコイイ」
と考えながら殺伐とした雰囲気で戦車してるがなハハ

マフリャーもいらなきゃホイールもいらぬ
わたしゃ洗車の出来るガレージがある一戸建てが欲しい

金使い荒いが、ルックス最高の女。育ちもいい。

脱がせたら巨乳ではなかったが、たいした問題じゃない。

結婚したら、子供は2人まで欲しい。

子供ができても夫婦仲よく、ドライブデートしたい。


を選ぶか、


ごく普通のルックスで、ぽっちゃり系。

巨乳でお尻も大きい安産型、子供は４、５人作れそう。

何よりも子供たちが伸び伸びと育っていくのを見守っていきたい。



みなさんはどちらを選べと言われたら、どっちにしますか？

　　ス　レ　違　い　

前者を選ぶが何か？

＞ふーん　あるかな？お互いに
＞「俺の車の方がカッコイイ」
＞と考えながら殺伐とした雰囲気で戦車してるがなハハ

ﾜﾛﾀ

育ちが良くて金遣い荒い女見たことねぇなぁ。

育ちが良いと、当たり前のように金遣うんだよ。

前者しかあるまい。

当然、前車だな。

前者だよね。

＞育ちが良いと、当たり前のように金遣うんだよ。
一般的はDQNだがな

市街地走ってて車幅の広さを不便に感じることないっすか？

>>693
立体駐車場に入れるときに感じるね。

あるある。何回もリム擦った。今の駐車場じゃツライチ無理かも。

立体駐車場でホイルこすった。泣けた。

車幅の広さを不便に感じるところへは行きませぬ。ｗ

横浜中華外の注射場どこも劇狭だねえ

中華街からは少し外れるけど浜スタのそばにｿｺｿｺの広さの立体駐車場はあるよ

立体駐車場に車幅制限185cmって書いてあった。
とりあえず入れたけど両サイド1〜2cmづつくらいしか余裕がなかった。
へたしたらまじでホイルボロボロになりそう。

立体駐車場は車幅感覚が完璧になるまでとめない覚悟です。
平面駐車場３０分待ち上等！

(水着のおねーちゃん踊りながら)
♪スカスカスカクー スカスカスカクー
♪日本全国スカスカスカクー
パシッ！(姉、弟の頭を叩きながら)
「どこ見てんのぉん！」
♪スカスカスカクー

何か頭から離れない。ｗ
昔やってたＣＭ、関西の香具師なら分かるかな？

マイナーでVQ25DETT280ps追加。
ツインターボで280psとNAで280ps、あなたならドッチ？

こちらではおひさ(^^)

なぜここで中華街ネタが？
中華街入り口に大きな立駐できてましたね。
確かに車幅1850mmだった気がしますよ。
常時自車は1850mm上限の機械式立駐です。
確かになれないと間違いなくガリ傷逝くでしょうね。
そろそろ完璧に近い自信もついたので純正ガリ傷アルミを手放そうかと（笑）。

>>702
キャン西人しか知らないトンカツのKYKのCMって何よ？

>>703
軽くなるわけじゃないし、2.5ターボならいらん。
なにもメリットがない。税金なんか気にする車じゃないし。

とても手におえないような3.5ターボが出るなら買い換える。

3.5Lターボの方が要らんと思うが。パワーなら3.5LNAでもう十分だし。
客層を広げるつもりなら2.5Lターボもありかと。

客層広げる必要なし！
2.5Lサザエさん不要！

よお！32歳以下のヤングエグゼクティブなCPV35オーナーの君！
やらしい話保険代年間いくらか教えれ
３０諭吉とか逝ったらおぢさん腰抜かしちゃうぞ

通りがかりの乙糊だけど
車対車＋A、人身傷害つきで\64000
親の保険引き継いで17等級だし

昨日も峠越えワインディングを平均車速60km/h以上で走って
燃費11.8km/L。意外と金かからんよ、この車。

セダンＧＴ−８海苔なんだが７１０の11,8ってのは
流石にないだろう。こっちの方が重いし燃費悪いってのは
承知の上なんだがＶＱ３５は激しく燃費の悪いエンジン
だからな。

折れのは９ヶ月で４０００Ｋｍ平均燃費は６Km/L〜７Km/L
保険は大して高くないと思ふ。
やっぱ高速をしゅう〜っと走るのが似合うね。乗り心地そんな良くないし
洗練されたエンジンでもないから。せっかく買ったのでもったいないから
乗ってるがついつい他の車に乗り込んじゃうよ。

>>711
自分でも少し驚いているんだけどね。昔乗ってたボロの
R31 2L NA AT 白 ノーマル
とほとんど変わらない燃費。乙はMTだけど。
乙スレでも最高で11〜12km/Lという報告があったから、
そんな変な数字でもないよ。街乗りだとやっぱり燃費よくない。

CPVは良い。とにかく注目を集められる。
遊び方の一つとして目立ち効果と言うのがある。スーパーの駐車場に
止めて買い物してちょっと外を見てると必ず見てるヤツが居る。オレ
の車を注目してくれる事にも一つの快感がある。
でも何よりも快感はその速さだ。それもまた注目を集める効果がある。
オーナーで無ければ分からない快感。高い金出す価値はあるよ。４年
後はまたCPVを買いたい。GTRも捨てがたいけど速いのが良いし。

これから大黒のパーキングに飯喰いに行く。オレのCPVを見たいヤツは来い。
喰ったら帰るから速く来い。３０分くらいは居るはず。今から１０分後には止
まってる。

CPV35のタイヤって扁平率が普通の車とちょっと違うのね。

>>714
スーパーの駐車場なんて怖くて快感どころじゃない

>714　ﾜﾛﾀ
車に戻ってくると物凄い勢いでジロジロ見ている
香具師らがおったりして ちと困ることがある
話しかけるのも変だし ｼｰｼｰと追っ払うわけにもいかんわな
物珍しいのだろうな

もしかしてCPVファン？オレもあのスタイルは一見して痺れて即決だった。カッコイイよね。
NANAとバカにする>>703アホもいるけどそう言う人には一度CPVに乗って見ろっての。
あとオレの免許は>>113さんの言うとおりAT限定だよ。今時AT設定の無い車なんて無いしAT
限定で十分

フルデーラーオプ、ニスモフルエアロ、スポリセのNAでATに乗ってる。
先月免許取得してプリンスに行ってオプションカタログ指差してこう言った。
「なんだかわかんないからとりあえず全部付けといて！あ、社販の割引利くよね？！」
結局総額５００万近くなったけど即決した。

カッコイイ、マジで。そして最初から何でも付いてる。
ライトを付けると光る。マジで。純正よりちょっと蒼い。
足元がライトで照らせる。マジで。ちょっとエロい。
アーシングしてるからエンジンのかかりがいい。これってポイント高い。
ナビと会話できる。外から見ると独り言をいってるみたい。ちょっとハズい。
スポリセ、フルエアロだからアクセル踏むと走る。マジで。ちょっと感動。
しかもＤオプは車体と同じで保障期間が３年だって！これマジビックリ。

Ｄオプなんてダサイといわれているけど、そりゃ社外に比べればちょっとはそうかも
しれないけどそんな大差ないって営業も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ休みの日あてもなく自動波ブラブラするんだけどさびしいね。
付けるもん無いから買ったのは携帯ホルダーとぷーさんだけだもの。

速度に関してはスポリセもＲ３４ＧＴＲも変わんないでしょ。ＧＴＲ乗ったこと無いから
わからないけど、５００万かかってＧＴＲより遅かったら誰もアホ臭くて
フルデーラーオプ、ニスモフルエアロ、スポリセのNAでATなんて買わないでしょ。
個人的にはこれでも十分に速い。

嘘かと思われるかも知れないけど東北自動車道で１４０キロ位でマジでＲ３４ＧＴＲを
抜いた。つまりＲ３４ＧＴＲですらフルデーラーオプ、ニスモフルエアロ、スポリセの
NAでATには勝てないというわけで個人的には大満足です。
長文スマソ

相手にされてなかっただけじゃ（ｒｙ

免許とったばかりでまだCPVにしか乗ってないからターボがどの程度凄いのか知ら
ないけどマジでCPVってNAでも激速の。出だしは恐ろしいほど悪いけどあの速さは本当
に凄い。あと>>720さんは信じてないみたいだけど本当の本当に３４GTRを抜いたんだっ
て。これは神と仏と悪魔に誓ってネタじゃない。マジで抜いた。

GTOのコピペうざい
冬房はおとなしくドラえもんでも見てろ

>>719
チューニング前提なら絶対にターボの方が速い。
前に乗ってたR33GTS-ｔでも、ブーストUPしているだけだったけど、
今より速かったように思う。（あくまで感覚の話やけどね。）
※ましてやGT-Rなんてチューニングすると・・・
でも、この車は速さだけを求めて購入したわけではないので、
満足はしているけどね。
特に高速を走っているときの感覚は前（R33）よりも全然いい！！

坊主と坊主じゃない純正オーディオってやっぱ全然違う？

>>724
違い過ぎて比較にならんよ。
みてくれがｲﾙﾐもへったくれもないオヤヂ臭いｶｾｯﾄｽﾃﾚｵなのを許容できるなら絶対お勧め。
社外品であれだけの音を出そうとしたら相当な出費になるぞ。

そうですか？おれは前車のバサラに付いてたオーディオと音的には大して変わらない
と思ったんだが。

>>725
むしろイルミこてこてはガキっぽい。シンプルが一番。
まあカセットはいただけないが。

ヤマハって直列エンジンしか関係して無かったんでないの？
V6ってなんか実績あんの？
しかもトヨタの糞直噴まで絡んでるから（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

漏れの場合、前の車にはｶﾛｯﾂｪﾘｱの2DIN有機ELﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｨとｺﾃｺﾃｲﾙﾐの権化みたいな感じだったので
最初はｶﾅｰﾘ寂しく見えたんだな。もう三十路に突入しちゃったしそっちには戻らないけど。

音はその車でひととおりやったのと比較しても全く遜色ないと思った。
ま、所詮は量販店のﾎﾟﾝ付けｲﾝｽﾄｰﾙだったし漏れの耳もたいしたことないが・・・

>>724
レスさんくす。ついでにもう一つ質問。
Zの坊主にあるオーディオパイロットなるものはスカイラインクーペの坊主にもあるの？

なんとなく付けた(というか付いていた)坊主ですが
思いの外いい音がでています 折れ的にはこれで満足だす
カセットだけは勘弁して保水

>>730
ｾﾀﾞﾝと操作ﾊﾟﾈﾙを共用してるからｽｲｯﾁだけはあるが、機能はないよ。
少なくともﾉｰﾏﾙで巡航してる分には静かな車なのであまり必要性は感じない。

>>730
あるよ。BOSEの売りだから。
でも、使い物にならない。
ロードノイズに負けじとばかりに
低域をブーストしてくれて、車内は
”ブーン、ブーン”
>>732
？？？

ニスモのリアアンダーフィニッシャー（４万）を付けようと思うんですけど、ホワイトパール
に塗装してもらって取り付けしてもらうと全部でいくらになりますかね。ニスモエアロ付けてる
方いません？

>>733
ウソ教えてんじゃねえよ。
CPV35のBOSEにオーディオパイロットは付いてない。

スカクー海苔のみなさま、あけましておめでとうございます（遅）

年末年始休みを活かして実家まで往復２３０�`(高速９割)、
実家の両親を乗せて２３０�`(高速４割)ほど走ってまいりました。
ようやく 7000�`に到達です。
やっぱり高速を120〜140�`で流しているときが一番幸せですね。

燃費は 6�`/�g強でした。
最近の車なら 12�`は最低でも走ってほしいと思いました。
燃料タンクって確か80�gだよな？とＨＰ見直してしまいましたよ。

実家の両親を乗せて走るならﾃｨｱﾅの 350JMですか？
あれのほうが良かったなぁと後悔しきり。
両親がいうには、乗り心地が良くない、乗り降りが不便ｗ
皮シートがうそ臭いなどなど、言われまくりでした。
高いクセに装備が貧弱なんだ、と逆ギレしておきましたが。

ｶｰﾅﾋﾞあっても、どこ行きたいだの言われると
道の真中でＵﾀｰﾝかまさないといけない場合があるんで
何度かやったんです。
今まで小回りがきかないと思ってあんまりやらなかったのは
単に気合が足りないだけだと思いましたよ。

>>709
大体 12〜14万くらいだと思う。

まーネガティブなことをかいたわけですが
小生、マルチリンクサスに憧れて買ったクチなので
文句をつけること自体がお門違いなんですが。

最近乗ってみて思うんですが
マルチリンクの良さが出るのって
タイヤが横Ｇで滑り出してからなんじゃないかと。

でもこれだけ重いとマルチリンクサスの良さが
結構スポイルされてるんではないかと。

>>733
735の言うとおり付いてない

>>737
AE86に乗っていてS13がリアマルチリンクサスを装備してデビューした時は
乗り換えてすぐ、おぉーこれは4WD並にグリップするじゃないかー。と感激したよ。
ドリフト移行時のコントロール性はS13の頃はグニャグニャしていてイマイチだった。

マルチリンクの素晴らしさを発揮したのはR32〜R34スカイラインだね。ハイキャスもあったし。
現行はデカイし重いしリアはバネと別体式だし乗り心地悪いね。
マイナーチェンジに期待つうことで。

そんなことより>1よ、ちょっと聞いてくれスレと関係ないんだけどさ
年末コイン洗車場に行ったんです。コイン洗車場。
そしたら車がいっぱいで入れないんです。
で良く見たら中途半端なミニバンやら１BOXやらが家族連れやカップルで来てるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、年末だからって普段来てもいねえコイン洗車場に来るんじゃねーよ、ボケが。
「よーしパパ洗っちゃうぞ」とか言ってるの、もう見てらんない。
お前らな500円玉やるからどけよと、GS行って洗車機に入れてこいよと。
コイン洗車場ってのはもっと殺伐としているべきなんだよ。
ふきあげエリアで隣り合った奴と喧嘩が始まってもおかしくない。
腹のなかじゃワシの車の方がカッコええんじゃ、おめえの車ダサダサだな。
なんて考えてて、しぶきが飛ぼうモンならガンの付け合い飛ばしあいの雰囲気がいいんだよ。
で拭き取りにかかろうとしたら隣の中途半端なミニバン家族連れがWAXがけとか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、得意げな顔をして何がWAXがけじゃ。
おのれの中途半端なミニバンにWAXがけが必要なのか問いたい。小１時間問い詰めたい。
おまえWAXでくるくるのの字ボディに描きたいだけじゃねか？
洗車通のおれから言わせると最近の流行は親水コーティング。これが通。
しかしこれをやる時間がかかるから待ってる奴にガン飛ばされる危険も伴う、両刃の刃。
素人にはお勧めしない。
まあお前らド素人には、GS行って洗車機に突っ込んでこいって事だ。

吉野屋の洗車場編かぁ。
おもろいですな。

(>>733に釣られて「AUTO.P」をいじり回してしまったが)謝るとか恥ずかしいとかそういうのは俺の中には(ry

今日、スカクーに乗ってｺﾝﾋﾞﾆに立ち寄った。
車の雑誌があったのでみてみた。
販売台数ﾗﾝｷﾝｸﾞがあった。
スカクーは９２位だった。

仮に買ったとしてもそんな高回転までまわさないだろうけど
レッドゾーンが6000代から始まるってのはちょっとびみょーん。

>>744
1速60km,
2速120km以上なんて使うのか？

>744
大丈夫だよ、ノーマルじゃレッドゾーンまでまわらねーから（笑）
レッドゾーンは６６００rpmからだが、レブリミットも６６００だよ。

>>745
気分のもんだいですよ。いや、自分が子供なだけといえば
子供なだけなんですが。

>>747
4500〜から猿人がもの凄い音を出すので恥ずかしい

どなたかフロントプロテクター（ホワイトパール）譲ってください。

BOSE＆純正DVDナビ仕様の方で、BOSEを取り外して、社外のHDDナビ
（パイオニア等）を取り付けた方、いらっしゃいませんか？
車両情報やメーカーOPのETCが付いているため、純正DVDナビ（モニター!?）は
残しておきたいのです。純正ナビの性能の悪さに参っています・・。
もちろん、スピーカーも全交換覚悟で(^-^;

>>751
それ、車が高く売れるうちに標準車に買い換えた方がいいんでないの？（ｗ
漏れは純正ﾅﾋﾞで充分。試乗した時に最新のHDDﾅﾋﾞとは比べ物にならないのを確認した上で金払ってるしね。

× → >>751
○ → >>750 ｽﾏｿ

内装の質云々の苦情は良く聞くが、俺も一番困ったところは
純正ナヴィのショボサですた・・

>>750
取外しはしてませんが
社外ナビをつけてます。
パナＨＤＤです。
台座で固定できますよ。
営業マンさんに聞いてみて。

エクリュ内争は良いと思いますた。
黒の河はインチキ臭いな・・・

純正ナビのショボさと高さにビクーリ
純正オーディオのMD無くてカセットっていう時代遅れにビクーリ
と言うことでオーディオレス選択し
社外のHDDナビ＆オーディオにしました。
大正解です。
オーディオレスがスピーカレスでもあればもっと安くなって嬉しかったけど
廉価版スピーカーを強制的に買わされました。
すぐに取り外した交換しました。
プレミアは強制的にBOSEが付いてくるので残念だけどpassね。
プレミアでオーディオレスがあればイイノにと思った。

漏れは
　・純正ナビがｼｮﾎﾞｲと思われるので社外ナビ＋台座
　・ｴｸﾘｭじゃなきゃｲﾔﾀﾞ！って営業ﾏﾝに言ったのに
　　「黒しかないんです」と言われ、黒の河で我慢
　・「ｶｾｯﾄなんて時代遅れｼﾞｬｰﾝ？」と言ったのに
　　「でも外せないんです」と言われてｵﾌﾟﾂｮﾝ 10万円ｺｰｽ
　・「なんでｼｰﾄﾋｰﾀｰないの？」
　　「すいません」と言われ我慢

みんなも苦労してるんだね。

せめてｼｰﾄだけはｴｸﾘｭにしたいけど
換装はいくらするんだろう？

トヨタ版Ｖ３５クーペ
http://response.jp/issue/2004/0106/article56756_1.images/60235.html

プレミアなんて作る必要ないんだよ。
もっと自由にオプション選ばせてほしい。
プレミアのオーディオださださのために購入あきらめた香具師おおいとおもう。

クラスがちょいと違うね>>758
Aピラーからのﾗｲﾝとドアだけ見たときはドキっとしたが、ｻｲﾄﾞｳｨﾝﾄﾞｰとﾙｰﾌﾗｲﾝはJZA80っぽいっす。
なんかｾﾘｶとアリ温だかアベンシスだか最近のｾﾀﾞﾝの合いの子みたいなﾃﾞｻﾞｲﾝすね。

漏れは
　・純正ナビがｼｮﾎﾞｲと思われるので社外ナビ＆ETC＆ｵｰﾃﾞｨｵ検討中
　・70THなんでｴｸﾘｭ
　・「外せないんです」と言われたが無理に言ってはずしてもらい2DIN用のｹｰｽにしてもらった
　・これで納車待ち
ｼｰﾄｴｸﾘｭ換装は無理なんでは・・・

それでみなさん何色ですか？
俺は赤にしようかと・・・

漏れは黒だが

>>759は国沢

ホワイトパールが綺麗だよ。

スイカイランクペー海苔の皆さんこんばんは
わたくそは クペーのAT海苔でやんすが
ATは かったるいので ついついマニュアルモードで
セレクトレバーをガッチョン ガッチョン動かしてしまいます
機械に負担がかかっているようなきがします
あまり ガッチョン ガッチョンしない方がいいですか？
それともガチョーン ガチョーン って感じなら大丈夫かな

>762
わたくそは 外装がホワイトバールで 内装がエクーリュです
赤の外装は素敵ですが 赤の内装は止めた方がいいと重います

33GT-Rから換えようと思ってますが買いですか？

フロントグリル、ブラックアウトしたオプションとかない？
純正なきゃどっか出してないかな？

infiniti内装にオレンジ皮装なら速買いだな

趣味悪

もちろん外装が赤ですw
でもホワイトバールも綺麗でいいかも

グレードの設定が悪すぎますよね！！
革シートが欲しい→プレミアムでBOSE付
BOSEで、どうせオーディオ換えられないなら純正ナビでいいや！！
という考えが失敗でした・・。
70TH、いいですね！エアコンも興味ありです！

エクリュよさげ。マイチェンでインパネが変わるって話だけど、そのころには７０記念
はもう売ってないかな。

プレミアなんていらないんだよ。
すべてオプション設定にして自由に選ばせて呉れよ。
そしたら川シートとか左右独立エアコンとか売れるのにな。
なびはせめてHDDにしてホスイね。
今時DVDの20万もはらえるかよ。

>>705
マジレスするとオリジナルは"スパプー"。
「世界の大温泉スパワールド」ってとこがプールの宣伝してたんだよな。
だから"スパプー"。

やったぁー！777GET！＼(^O^)／

年末納車でようやく1000kmに達した赤乗りです。
内蔵TVだけ欲しかったのだが、後付けできないとのことで、純正DVDナビとセット購入する羽目に…
ホント、オプションの自由度が低くて四苦八苦しましたわ。
まあ、元々大体のルートだけ頭の中に入れば良いので、純正ナビが低機能でも何とかなっとりますが。
今黒メッシュのフロントグリルとINPULのリップスボの導入を検討しとります。週末のオートサロンに行けば何かあるかな？
ちなみにR33GTS-tからの乗り換えだす。

>>769
ttp://www2.nissan.co.jp/SKYLINE/V35/0301/OWN/index.html

俺が小学生になったばかりのころ、お袋が免許を取った。親父は免許を持っていなかった。
免許取ったお袋は平日に一人でディーラーに行って車を買ってきた。
数週間後に届いたクルマは5thスカイライン。もちろんMT。
俺の子供の頃の家族旅行の思い出はいつもこのスカイラインとともにある。

歳月は過ぎ俺が高校生になったころ、11年になるスカイラインはまだうちにあった。
しかしもう家族で出かけることもなくなり、ファミリーカーとしての役目は終えていた。
俺が免許を取ったとき、その古いスカイラインを運転することが格好悪く思えてすごくイヤだった。
親父とお袋に頼み込んで新しいクルマに買い換えてもらった。
俺の希望によって買ったのは初代のレガシィ。

納車の日、ピカピカのレガシィがやってきて大はしゃぎの俺。そんな俺の後ろで
お袋は走り去ってゆくぼろいスカイラインの後ろ姿を追っていた。

お袋は泣いていた。

ものすごいショックが俺を襲った。あのクルマはお袋にとってどんな思いが詰まって
いたんだろう？ 幼い俺を連れてあちこちドライブするために免許を取り自分で選んだスカイライン。
その瞬間まで全然気が付かなかった。気づいたときにはもうスカイラインの姿は見えなくなっていた。

結局お袋はその後あまりクルマを運転しなくなった。
お袋にとってはあのスカイラインが一生に一台っきりのクルマだった。

長文スマソ

>>779
ありがとう。

>>775
漏れは反対。
プレミアム一本にして欲しい。
そして最初からフル装備で。

>>780
いい話だね。

>>782
おまえアフォカ。
今時MDも無くカセットだなんて時代遅れのオーディオしか選ばないなんて最悪だぞ。
それにDVDナビなんか低機能で高杉。
オプションは社外品が安くて高機能ね最高だね。
シートだけ選択可能なら言うこと無かったよ。

>>780
たぶん同年代の方ですね。
当時はまだマイカーに激しく愛着・誇りを持てた、今思えばよき時代だったかも？
良文・良スレage

ところで　>1　よちょっと聞いてくれネタじゃねえよ
久しぶりに自分で洗車したんですよ、洗車。
そしたらリアガラスふき取ったらザラザラなんですよ。
この世のものと思えないほどの。もうアホかと、馬鹿かと。
殺伐とクリンビューで拭いたところで落ちやしない。
「パパ、張り切って粘土かけに挑戦してみるかー」
で粘土を見たらなんかタールみたいなのビッチリついてやんの
これでまたブチ切れですわ。ボディとか他のウインドウには付いてない。
なんでこうなったか自分を問いたい、小一時間問いつめたい。
「雨の日見にくいからってリアウインドウ撥水はがしたなぁ、ボディはコーティングしているし」
この親スレで聞いた最近流行のリアウインドウ親水。
親水でリアが見やすくなった反面、汚れがこびりつくというまさに諸刃の剣
素人にはお勧めしない。
まあ粘土でガラス面がつるぴかはげ○君になったので個人的には満足です。

MDを選べないのは悲しいな　カセットなんか使わないし
いっそのことCDだけでいいよ
あと　灰皿とかシガレットライタもイラン　外せ
代わりに織物入れでも付けておけ

ﾐｿﾁﾞになってそろそろATもいいかなと思い始めているのですが、
クーペのATって、たとえば、2速60kmでコーナーを曲がっているとき
ロックアップ保持してくれていますか？
これがあるだけで、ATでも楽しく走れると思うんですが、どうでしょ

>>788
保持するよ

>>789
ついでにいくつか質問させてください。
・ロックアップする速度はギアごとに違いますか？何km/hぐらい？
・マニュアルモード時のシフトアップ/ダウンレスポンスはどれくらい？
・マニュアルモード５速60km/hで走行中、アクセルONで
　クラッチが滑る感覚はありますか？

試乗しろ、と言われそうですが。

>>790
どれも意識して試した事ないなあ．．．試乗してくれｗ

朝6：45までに「京葉道・幕張PA」に集結してください。
そこから幕張メッセ駐車場に移動し、メイン駐車場確保を目指します。
遅刻は置き去りです（笑）。
オートサロンを楽しんだら、カレストかNISMOパドック千葉辺りで
マターリできれば。。。(^^)

>>780
まあ、現実的にもう1台買うというのは難しいだろうから、
母親をドライブに連れていって親孝行すれ。

>>790
マニュアルモードはアップ・ダウン共に操作から０．５秒位遅れて反応するよな
感じ。４０キロ以上にならないと４速以上に入らない。

>>780
イイ話だねー、ちょっと感動。
オレの親父はもういない母親だけ。
いろんな所へ連れて行ってあげてるよ。
出来るだけでいいんだよ。

>>792

違法コピペ通報すますた。

>>780
5thかあ..親父も7thに乗り換えるまで10年近く乗ってたよ
ワインレッドだったなあ、当時は赤かよ！って驚いてたんだけど
俺も現車はCPV35のバーニングレッドだしｗ

ブレンボはダストがかなり出るっすね〜仕方ないので1000km点検時にホイルコー
トしました。
そういやCPV35のH4バルブ交換って、バンパーまで外さないとできないって営業
が言ってましたが、そうなんですか？

ホイールハウスの内張り剥がして交換できると聞いたような・・・

８００系・九州新幹線つばめ

>798
７９９の言ってることが正解。
バンパー外し工賃ぼったくられるよ注意。
どっちにしろリフトアップ要だね。

タイヤをめいっぱい切れば内張りは剥がしやすいとのことだね。
すえ切りがいや〜んな人はリフトアップ必要かもしれんが。

や〜ら〜れ〜た〜の〜だ〜
タイヤをまんまと盗まれたのだ〜、アーララー＾＾；＾＾；＾＾；

皆さんも気をつけて下さいね・・・

まじ？
お気の毒
ホイールは何？
マックガードとかのホイールロックしてた？

>>803
いただきマンモス

>>804
純正の１８インチです。
セキュリティーはオプションのアラームだけでした。
人気が無い車種なんで油断してました＾＾；

>>805
ブロック邪魔です。取りに来てください。

それにしてもあのホイールって高く売れるんですかね？

>>806
漏れならブレンボまで取るなw
アルミだけで済んで良かったよったな
保険で直すんだろうけどお気の毒
ヤフオクチェックした？

一番安いので値引きこみで350万くらいになりますか？OPなしで。

>>808
OP15万付けても余裕

純正盗むやついるんだ
へぇ〜　ｘ　２０

へぇ〜　ｘ　２０
純正をわざわざ買う香具師なんているのか？

いるいる
特にV35セダン海苔に多い

ＢＩＰツアラーも多い
しかもオークションで10万前後だし・・・。

今日商談に行ってきたら車両本体から３０ﾏｿ引きまで出たんですけどこれって結構好条件ですか？

>>814
今欲しいなら契約を条件にもう10万位逝けるかも
急いでないなら飼う意志表示だけして
決算期まで放置で50万匹出るかも

>>814
一声２０だったのを３０まで引き出したんですが・・・
セールス氏もノルマがヤヴァいらしくかなり焦ってるようなので駆け引きしてる余裕無さそう
だし、もう上限近いかと思うんですけどそんなに値引けるもんですかねぇ？

関係ないですけど、純正ナビのテレビ、映り悪すぎません？

>>816
だからディーラーに逝ってあと10万引けば今日契約するとか言えば
奥に引っ込んで支店長と相談なり登場してＯＫが出れば契約すればいいじゃん。
OPと時期、場所によって違うので何とも言えないけど、漏れが買った時も
一声２０だったのを３０まで引き出し契約時に50万近くの値引きが出たよ。

ダメなら30万引きで買うしかないけど時間があるなら40-50万引けるようになったら
買いますので連絡くださいとでもいっとけば決算期が近づけばセールス氏がやって来るかと。

あと純正ナビは加工しないとテレビを走行中に見られないし4年前の社外品と同等だから
OPカタログに載ってるHDＤナビをその辺で買ってきて専用の取り付けキットを取り寄せて
納車時にサービスとして付けさせれば純正並にすっきり装着出来て安いからそっちの方がお勧め。

>>799 801 802
情報サンクス
初回（フォグをイエローに変えた）は納車時だったので無料だったんですが、
次回は工賃取りますよ〜みたいなニュアンスだったので。
どっちにせよ面倒なのは間違い無いっすね(^^;)
>>816
あんなもんじゃないの？所詮おまけみたいなアンテナだし。
無理やり外付けのアンテナを付ければ良くなるかもしれんが(笑)

512まで落ちているので保守あげさせていただきます。

MT車のVDCOFFボタンをシフト手前の
2つ空いてる穴のひとつに移設したよ
これ結構べんり

↑もしかしてキングオブDIY？

最近、自動車の盗難増えてませんか？　
盗まれたことがない人も、必ず泥棒に物色されているはずです。カーセキュリティーつけてるのに、盗まれているケースもあると思います。
なぜカーセキュリティーをつけているのに、車は盗まれてしまうのでしょうか。
それは簡単、車が、走れる状態にあるからです。当然ですよね。走ることが出来ない車をわざわざ盗んでいくような泥棒はいないでしょう。
走らせることが出来るから、盗んでいくのです。そこで、それならば、走らせなければいいと言うことで、登場しました！

興味がある方
サイトはこちら＞　http://munepatl.fc2web.com/e-919/index.html
最後に、販売サイトの方へ。許可なくリンクを張らせていただきましたことを、お詫び申し上げます。

↑
この会社の社員？

ニスモのリヤアンダーフィニッシャー付けようと思ってニスモショップに工賃聞いたら
部品代４万、塗装（ホワイトパール）４５０００円だって。ヒラノタイヤとかで塗装して
もらってもキレイに仕上がりますか？

フロントグリルを売っているところを見つけたのだが、どうも鯉の口みたいに
見えてしまい、いまいち。
ttp://www.datasystem.co.jp/catalog/aero/nissan/skyline.html
赤車なので、黒に塗装すればもう少し見栄えはすると思うが、メッシュの部分
が狭いので、大きめのエンブレムが付けられませぬ。
もっとメッシュの部分が広くて、大きめのエンブレムでもオッケーなヤツを知
りませぬか？

それとサイドではなく、ヘッドライト内のハザードランプのオレンジも目立つ
ので、クリアレンズ＋オレンジバルブにしたいのですが、パーツは存在するん
ですかね？
無きゃ純正取り寄せて型取って自分で作るしかないかなぁ？

このスレでは使いたい方少ないかも知れんが…

http://www.itmedia.co.jp/pcupdate/articles/0401/08/news102.html
＞大手カーステレオメーカーも動き出す：Alpineが自社製品とiPodを「結合」
＞サードパーティ製の車載キットが多数登場しているiPod。ついにカーステレオ
＞の大手メーカーも対応を始めた。（IDG）

Alpine製車載キット：http://www.ipodlounge.com/assets/images/mwsf2004/source/macworld_-_061.php

因みに、Alpineは国内モデルとして既にこんな商品を出していまして…
http://www.alpine.co.jp/alpine/audio03/lineup/2003/hu/hda-5460ms.html
このモデルのHDDカートリッジ部をiPodで代用して、専用のライブラリー管理ソフトを
iTunesに替えたら、今現在車の中で苦労してiPodで音楽聞いている、殆どの香具師が
衝動買いしそうな気がしますなぁ…（当然メモリースティックなんぞ不要）

まあ、音楽なんてﾏﾀｰﾘと聞けばイイかな？（藁

>>826
確かそれアメリカのHPでやってるの見たこと有る
-ドライバーでレンズを無理矢理はがして中の黄色いレンズを取る
そして接着剤で付け直す。下手だと雨の日内雲り＋失敗したら新品15万しる罠

クラッチスタートキャンセル出来ないかな？
でもECUでクラッチONOFF検知してたら嫌だしなぁ

>>824
ヒラノはパーツは安いが塗装代は色合わせもしない上にボッタ栗。
ヒラノで買って近所の板金屋に直送させるがよろし。

>>825
ジアラ。

>>828
要日曜工作ですか(T_T)
中古のヘッドライトの予備仕入れて加工した方がよさげだが、まだ安く無いだ
ろうなぁ…。
>>827
贅沢は言いません、これの5GBクラスが3万円ぐらいで出てくれれば、まだまだ
純正カセットで戦います（笑）
ttp://www.ravemetal.net/whats.html

>>826
これは？そんなに変わらないか。
http://www2.nissan.co.jp/SKYLINE/V35/0301/OWN/PDF/SKY_COUPE_GIALLA.pdf

そんなことよりフロントプロテクターいらないって人いない？傷物でも構わないですよ。
ホワイトパール限定です。

>828
安心しれ、ＥＣＵでなんて高等なことやってないから

教えて君で申し訳ないんですが、80スープラSZから350GT AT（中古235ﾏｿ）に変えました。
そこで、スープラに入れてたF8.5J+42 R9.5J+48のツァイトＲと言うホイール流用できるの
でしょうか？詳しい方教え下さい。
現車がまだ来てないので現物あわせも出来ないので宜しくお願いします。

http://response.jp/event/tas2004/image/ym2IMG_0097063.jpg
うほっ、イイ感じ

>>833
ニスモのデモカーの履いてるやつが１８インチ　前８，５J　＋２５　後９．５J＋３０
だよ。

>>833
ツァイトって鋳造で超重たいよ
18インチ回？ホイール入ったとしてもオフセットが大きいから
フェンダーの中に入っちゃってかっこわりいよ
純正のほうがましだよ
新しいの買え

>>829
>>831
情報サンクス
ジアラは多少縁が狭いようですね。ただ、画像で見ると結構微妙（笑）
実物をどこかで見られないかなぁ？

>>837
ｼﾞｱﾗもﾃﾞｰﾀｼｽﾃﾑも実際に装着したの見た事ある
俺の好みで言えばｼﾞｱﾗかな？
買う気があるのなら絶対に買うからって言って
店に両方取り寄せて貰って比較すればいい。

後ｵｰﾅｰｻｲﾄなんかもちょこちょこあるからｸﾞｸﾞってみれば
装着してる写真なんかあるかもよ

俺、ﾃﾞｰﾀｼｽﾃﾑのやつ付けてます

確かに鯉の口みたいです
ｴﾝﾌﾞﾚﾑ付けるんなら幅が狭いですが
縁にｽﾃｯｶｰとか貼れるよ

>>833
15年式の350GTが２３５マソ！？1年で100マソ近く落ちちゃうの！？
いや、売値が235マソなら買取り値は・・・((；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
漏れの前車の11年式S15スペRは4年乗って90マソ落ちぐらいで引き取ってくれたのに・・・

>>840
安心汁！その値段なら間違いなく大事故車だ。

遅くなったけど、レスくれた皆さんありがとう。
中古純正18インチでも探すことにします。なにぶん予算が厳しくて・・
>>840
売値\248ﾏｿ　H6スープラSZ MT 走行56,000Kmの下取り\45ﾏｿ=\233ﾏｿ　税込み
端数値引きでございます。
>>840・841
１年落ち、走行約6,000Km・・・試乗車だったとのことです。
中古車屋さんの共同イベント（○○グループとか）で購入しました。
事故車は俺も疑いましたが、見た目わからんし乗てみても違和感無かったので
ま、いいか　てなもんででして。　まだ新車保証も残ってるし調子悪いトコは
ｶﾞﾝｶﾞﾝクレームに出そうかと思ってます。
忘れた頃にレポートしたいと思います。

最初に下取り価格ズドンって落ちるから
買って一年未満で売るのスゲー損だよ
定価350万でうっぱらったら220万ぐらいならありえるかも
スカのATは下取り悲惨だよ　巷じゃMTの中古欲しがってる
経験者は語る〜

>>843
漏れ初期不良で買って1ヵ月で売り飛ばした時
350万で買って査定が240万だって言われたよ。

皆さんの走行距離教えてください。
おれは３月納車でいま１０４００キロ。走りすぎかな。

>>838
ジアラのエンブレム付きの写真見つけました。
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity/7433/newpage9.htm
とりあえずペイントソフトで色のシミュレーションをしてみまふ。
あと、ディーラーに物が見られるか聞いてます。
>>839
鯉の口で気分を害したとしたらすんません。
>>845
12/28納車で1200kmだふ

>>846
ジアラｸﾞﾘﾙインフィニティｴﾝﾌﾞﾚﾑいいね。

>>845

３ヶ月で９７００キロ・・・惜しくも負けた。

ぶっちゃけどうなのよ？院張と中央のECU
どっちがどう良くて、どっちがどうだめなのよ
両方とも試乗した人インプレよろぴく
ってか地雷ズのECUとかなかったっけか　

>>849
どっちもボッタ
Ksでも殆ど変わらないかそれ以下な罠

試乗車あがりのﾅﾋﾞ付き非ﾌﾟﾚﾐｱﾑの白が270万円弱
で売ってたので心が相当動いた。
しかし純正ﾅﾋﾞは予想以上に酷評されてるので
買わなくて良かった…。

V35イモビ付き対応のエンジンスターターﾊｹｰﾝ

>>849
いま中央は見送った方がいいと思われ。
おそらくZ33の設定を「そのまんま東」してるらしいから。
車重が違うのにエンジンが同じだからと言う理由でそっくり流用ではマズイよ。
店が対応するかどうかが今後の方向を左右すると思う。
いま出てる感想では......
Mは上がスカ　―　Cは下がスカ　―　Iは下も上もトルクしっかり
だといわれてるが、乗ってるヤツが言うんだからある程度は信じられるのではなかろーか。

車ヲタ用語が激しくてついて行けない昨今、
みなさまお元気ですか。
明日は雪が降るそうです。
おうちでまったりしましょう。

>>842
＞なにぶん予算が厳しくて・・

あぅ。

>>845
去年の４月納車で 7000Kmです。
走り過ぎってことは全然ないかも。
楽しくて毎週走ってるとそのくらいは行くよね。

昨年4月納車、現在16000kmです。

俺は去年の３月納車で19000kmです。
この前の夜、結構飛ばしてるのに、ピタッとついてくる車が・・
郊外の道なので、暗くてミラーでは車種が分からず、ライトの形から、
一瞬、プリウス？それにしては横幅がでかいな・・
で、信号で並んだら銀の33Zでした・・おお！カクイイ!!
で運転席をみると、知り合いでした・・あちらもクーペのお尻がイイ！
と追っかけてたそうです。お互いのクルマを褒めあった後で（ｗ）、
近々ちょっと交換してみる約束しました。

俺、北海道在住。４ダブが出たらすぐに買うのにな。
このままだとデザインに満足できないまま、ＳＴＩ限定車に
走っちゃいそう。

>>857
FRでも殆ど問題ないよ

８５８
うっそお。あなた北海道？　やっぱ４ダブだって。
ていうか、うちの妻、ＦＦでも駄目。結婚するとき俺のアルファ１４５を
ドナドナして、妻のキャミ一本になったんだもの。
だれか、スカクーの４ダブがいつでるのか（ていうか、出るのかどうか）
知っている人いない？

deruwakenaissyo!w

>>859
札幌だけどね@渋滞で帰宅に3時間

>>853
さんくすこ

しかし各ショップともECUの効能とか味付けをはっきり謳わないで
販売してるがこれは困るな
試乗ったって遠い人はどうする
結局値段と、ブランド名と評判で選ぶしかないのか

中央って安売りしてたけどZ33と同設定ってのがホントだとすると
研究開発ゼロ、買って失敗だと思ってるユーザーが実験結果だな

そのまんま東ワラタ

>>862
まさにそのとおりですな。
中央もダメ社じゃないから、反省していいモノを作るでしょう。
それを最初に着けたシトの車借りて無償で調整してくれるといいね。
それが出来れば逆に上が気持ちいいだけに強力な導入候補になると思われ。
カムチューン用やエキマニ装着用までバリエは揃ってるみたいだし。
現状ではZのデータとは別にハナからスカイラインでデータ作ったのはIだけ？
そんな気がするが.....

>>852
諦めてたけどエンジンスターター付くの？

>>852
漏れも着けたいって思ってたんだよな。
どこのヤツ？

>>865
見つけますた
サーキットデザインのES-89シリーズに新日産イモビ対応キット出てますた。
でも漏れはMTだからつかないっぽ
http://es89.com/es/es89/es89light/light2/imobi/nissan.asp

トランクは深ささ３５ｃｍ以上ありますか？

雑誌を見ていてアレス栗エイトなるところのエアロを見つけました。
縁が薄くていい感じだか、メッシュが深い位置にあるのでエンブレム付けても
目立たなそう。
ttp://www.alles-create.co.jp/
ただまだWebの商品ラインナップに載ってないんですよね。
雑誌に載ってる段階（昨年10月）でまだ値段未定だったから、とりあえず雑誌
に載っけてみて、問い合わせが多かったら量産するつもりなんだろうか？
>>867
ちと測ってみました。
一番深いところ（リアガラス端直下）で35cm、一番浅いところ（リア端）で
30cmでした。実際使用できる深さは30cmと見たほうが良いでふ。
奥行きは意外にあるので積み方を工夫（パズルか？）すれば結構入ります。

ところで、レブと速度リミッターを外したいんだがどこが良いですか？
中央では両方セットで24000円でやってるが。

>>868
リミカットのみなら委員デナイノ？　中央でも。
とにかく「そのまんま東」疑惑が解消するまで全体変更はしないほうが安全かと。

>>868
わざわざ測って頂いてサンクスです
参考になりますた！

今日、ディーラーへ行ったらＶ３５クーペ（ＡＴ）の試乗車があったので、乗ってきました。
感想は、趣味に乗りたい車でした。ブレーキが効きますね〜、足をペダルに乗せて
いるだけでも効いてる感じです。また３．５Ｌあるので出足が軽いし加速は、ぴゅーで
すぐに１００キロオーバーです。ブレーキが効くのでブレンボかと思いましたが、方押しで
した。
　試乗後、自分の車に乗ったら重いこと重いこと、Ｖ３５のアクセルを１／３踏み込ん
だ加速をするには、半分以上踏み込まないといけない感じでしたね。( ´・ω・‘) ショボーン

非ブレンボ車のブレーキ、よく効くけどちょっとクセがないですか？
なんつーか、ｸﾞｯといきなり効くような・・・

872さんへ

たしかに、かっくんときますね。Ｚ３３のブレンボ付きに試乗しましたが、ペダルタッチは、
踏み込んだ奥でコントロールができ感じでしたね。

バツ：踏み込んだ奥でコントロールができ感じでしたね。
マル：踏み込んだ奥でコントロールができる感じでしたね。

ブレーキの効きや加速感になれちゃうと
なーんとも思わなくなる。

でも、他の人の車運転するとき
不満だらけなんだよね。

８０�`〜の加速はいいらしい ｂｙアルテッタ海苔の弟

>>875
そそ
２速で全開とかしてもうなーんも感じない
力があってものんびりとしたエンジンだからなw
4500辺りからシートに押しつけられる感じが有るけど公道じゃ捕まるっぽ

おまえら、タイヤの調子はどうでつか？ロードの伊豆　最悪なんでつが。。

純正１８インチ使用者に限る。

REGNOにしる！

＞８７８

やぱーりあのタイヤは駄目駄目なのでつね？

ニサーン車専用タイヤは完全にBSにナメられてる。　品質悪杉。
でも欧州車御用達タイヤなんだよな...
所詮純正用は早くダメになって交換時期早まるように設計するのか。

>>880
ヨタのウソレグノやＢシリーズよりマシ

>>877
特に気にならんよ？
前のR33で01履いてたせいもあるかもしれんが。
>>880
むしろ、コンパウンドが堅めで食いつき悪い分減りが少ないかと。
グリップにしても他社の標準装着品よりはましだと思いまふ。（Ｙのは雨の日
いきなりずるっと、笑）
ロードノイズは他より落ちるかもしれんが、01と比べてそれほど大きな違いは
感じないれす。
>>878
静かなのはいいんだが、スキール音もほとんど聞こえないので怖かったよ（笑）

>877
ひどくならないうちに、ホイールアライメント再調整してもらった方がいいぞ。。。

ヤフオクに良いのでてたＹＯ！
中古買いならＧＯＯＤかもｗ

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/64039693
　　　　　　　　　　↑
　　　　　　　貼り忘れｽﾏｿ

>>885
試乗車だってね。
転売で儲けようって感じなんだろうな、きっと。

　>>886
俺も見てきました。試乗車であんなオプションてんこ盛りってあるのだろうか？
でもあの内容なら買いかもしんない。

明後日、納車予定と本日連絡あり。その時なにげにOPのハイパーなんとかポジションバルブ付けたいと
つぶやいたらサービスしますとの事。　うれしいながらも俺は安上がりな性格なのかと
小１時間・・　スープラも愛着のある車だったから寂しいものの、新しい車が来ると思うと
やはり心はときめいてしまいますね。(^o^)

パドルシフトってあるんでしょうか？
購入を考えているのですが、パドルシフトの
信頼性と耐久性が気になっています。

試乗車にあんなオプション付けてたら400万くらい行くんじゃない？
買いかもしれんねｗ

新規だから即、詐欺師かと思ったけど、エスクロー選択してるな。
絶対エスクロー以外で先に振り込むな！

詐欺師かね？
大丈夫っぽいようには見えるけど・・・・。

ＢＳはイマイチお勧めしない
ミシュのパイロットスポーツかピレリのロッソの方がいい

燃費考えるとどんなタイヤがいいですか？

燃費考えちゃダメ！ｗ

燃費考えて乗る車じゃないことは重々承知して買ったが、メーカー発表値とはあまりに
かけ離れた数値に唖然とする日々でつ。。。

都内の街乗りには極めて不向きな車なんでつね。。。

雪道はリッター４ｋｍ・・・・。

R33以降、燃費は計算しないことにしております。
よって、車両情報の燃費の項目は封印してあります（笑）

スポーツキャタライザー付けると燃費が１キロアップなんて話も。

>>898
触媒のこと？

>>893
ハイグリップ系よりも総合バランス系がいいと思われ
となると国内メーカーにはなかなかいいのがない
どうしてもミシュかピレリになってしまう
ピレリＰ７なんかどうでしょ？結構評判いいけど

そうそう。ヒラノで１０万ね。

>>719
納車おめでとう
車引渡しの時ちゃんと説明してもらった？

Feel the SKYRINE キャンペーンに応募しますたｗ　何万分の１かの確立で
「特別な」スカイラインクーペがもらえるそうです。
当たらないかな〜(^^)

「特別な」ってどんなんだろ。なんか付いてくるんだろうか。

初期不良発生車
テストコースでドリフトしまくった試乗車
品質検査に引っ掛かった車
輸送中にフレームまで逝く事故を起こした車
・
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・

>>904
マジで？やっぱただであげるようなモンはそんな程度のしか回ってこんか？
ゴーンはケチそうだもんな。

メーターとかもちろん新品になるだろうから分からんよきっと

MCの話とかないっすかね？

インパネが夏頃変わると言う噂聞いたけどホントかウソかは不明

>>908
サンクス！
MC後なら購入してもいいかなとオモテ・・・。

ｽﾐﾏｾｰﾝ　夏場にエアコンガンガン聴かせていると
3km/Lとかですか？
死むー

冬場にエアコンかけてるでそ？ｗ

８０リットル入るからダイジョブだよ。

最近エンジンかけてからなかなかあったまらないね。
柔らかいオイルに変えても大丈夫かな？

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b47764974
これ安いかな？買い？

>>914
885の出品し直しやん
ジサクジエンか？

詐欺師ってこと？

２ｃｈに書き込んでる段階で宣伝＆自作自演だろｗ

自作自演って俺の事？

Z33スレでC社に訴状を出した。
あそこにはC社マンセーも出没するのでいい薬になってくれたらイイのだが。
俺も柳田社は大好きなのよ。　星野社の一人勝ちはイクナイ。
ぜひ改良してほしいよな。　何せあらゆる掲示板に売り込み入れたんだから、
このまま知らん顔して欲しくないんだ。

>>919
なんでZ33スレにあんなの貼るんだよ・・・。
スカイラインクーペの問題で、Z33では問題にならない内容じゃないか。
クーペで使ってもZ33で使ってもブローしますとかいうなら話は別だけどさ。
セントラルに直接いえば済む話だろ？

ガキじゃないんだから頼むよマジで。