V35スカイライン語るPart6

>>929
GT-256って
思いっきり理工系なあなた

俺のも微妙に左右でクリック音が異なるけど、別に気になるほどではないな。

スカイラインにマウス搭載でつか？(　´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

日本カーオブザイヤー2003-2004に、スカイラインは？

どうしてランクアウトしてるのか分かってるの？＞日産(笑)

クーペがグッドデザイン賞受賞したからじゃないの？（ｗ

それは軽い冗句として・・・
何よりマイチェン掛かったような既存車種に受賞権利が回るはず無いね。
そういう賞じゃんか。　人気や売れ行き以外のところで審査されるし。
昨年のアコードで権威も地に落ちてるんで、あんな賞イラン。
ロビー活動で一番接待費使った車が優勝なんだろ？
そーいうのが日本って禿しくダメな国だよな。

「日本カーオブザイヤー」の別名は自動車メーカーの「交際費オブザイヤー」ですからな
選考委員さん　くれぐれも酒席や賄で健康を害さないようにネｗ

>>934
スカイラインは前回落ちた。

駐車場で擦られた

>>936
接待攻勢はすごいらしいね。
今年は普通に選べばプリウスだろうに。
トヨタはこれに選ばれても何の価値もないことを
よく知っているからねー。

そんなことよりおまい等！！





・・・ドリキンが引退するようでつよ。
http://www.jgtc.net/

ホンダの犬のことね。それはめでたい。

>>938
漏れは、駐車場でビッツに擦られそうになった。

>>942
バンパーとウインカーの付け根のフェンダーをやられました。
バンパーは脳車直後でエアロがまだ届いていなかったのでどうでもいいのですが
擦ったやつは見つからんしフェンダーの塗装はげは目立たないのでタッチペン・・・・・。
ｳﾜｧｧ-----｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡-----ﾝ!!!!

>>943
警察に通報しませう。
駐車場の監視カメラに写ってないの？

>>944
葬式での出来事ですので
見つかっても身内か関係者なので無理デス
(;´Д｀)

今回も日本カーオブザイヤー受賞の筆頭候補は広報部が接待攻勢に燃えるホンダでしょう。

今年のカー・オブ・ザイヤーは皮肉？
あの賞自体が既に"legacy"だもんな。

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f11033815
オプションのRAYS製アルミ ﾎｯｽｲ
でもＩＤが無い・・・・・・。
カードも無いからもうだめっぽ

次スレ立てました
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1068477640/l50

lagacyというよりobsoletenessに近い

>>949＝ニセモノ
馬鹿や労！変なネタやるな！

誰か、本物の次スレ立てて・・・

>945
黙って逃げるような香具師は身内でも関係者でもねえ。ただの犯罪者だ。
追い込め、捕まえろ、そして詰れ！最後に出家して赤の他人に！！

書いてて訳わかんねー。

[V35スカイライン語るPart7]
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1068910974/

次レスたてるの早すぎだろ。

小言光衛・・・

>>954
次レス？

5 years cort〔ディラーＯＰ〕とスーパーファインハードコート〔メーカーＯＰ〕の違い教えてください。
V35の黒を購入予定です。

>>957
5 years cort→数千円の液体を塗りつけるだけ

スーパーファインハードコート→塗装自体が違う

957ですが、スーパーファインハードコートＯＰしたら、黒でも洗車機でキズ大丈夫でしょうか。
以前黒で、ブラシタイプの洗車機で、太陽光の下だとスジのキズがわかる位ついたのですが。

>>960
私も5 years cort+スーパーファインハードコートしましたが
手洗いで3回戦車しただけで太陽光の下だとスジのキズがわかる位になりましたよ

5YearsCortは絶対オススメしない。
ワックスとかの手間が省けると言うが、メンテナンスクリーナーで
定期的にコーティングする必要があり、非常〜に面倒くさい。
洗車機ブチ込むんだったら、ワックス戦車をした方が絶対マシだよ。
もし後から必要になったら、カーコンとかでもコーティングやってくれるし、
ディーラーでやったら、金をドブに捨ててるようなもんだよ。

あと１つ、もし擦り傷などを付けてしまって板金が必要になった時、
メンテナンスクリーナーが取れてしまうので、そこをディーラーに
再度メンテナンスクリーナーを塗装してもらうハメに…。

>>962
>メンテナンスクリーナー
これはクリーナーですので水洗いでは落ちない汚れ落しです。
あと5YearsCortのコーティング液を買って自分で施工すれば
数千円で出来ますよ。一本で1.5台分位あるので補修もタダ
でも新車買うんなら保証も付くしサービスでやらせれば良いと思いますよ。

>>964
うぉー、コーティング液が売ってるんですか。
ディーラー行けば予約販売って感じですかね。
あとメンテナンスクリーナーですが、汚れが落ちないところだけに使えばいいんですか？
それなら5YearsCortは、かなり楽チンアイテムかも。

>>965
ヤフ億に売っていたりしる。
部品共販で買っても大して変わらないはず。
クリーナーはふき取りクロスとかセットで3000円位
基本的にスポンジかセーム皮で水洗いだけでＯＫ
まめに洗車すればクリーナーは殆ど必要ありません。

メーカーサイドとユーザーサイドで正反対のご意見が並んでいますね。。。5YC

４速６０００回転から　なかなか伸びないんだが　みんなそんなもんかぁ？

>>968
低速ギアで4000越えまでもっさり6000で終わりw
いくらパワーがあっても慣れたら物足りなくなる
それ以前に４速６０００回転なんて恐ろしい速度じゃん

>>969
３速なら6500回転超えてレッドゾーン入るまで
あっという間に吹けるんだけどな
空気抵抗の壁かなあ　寒くなると空気密度が高くなり抵抗は大きくなるなあ
壁越えるには馬力上げないと無理かなぁ　
マフラー替えてみるか

そんな968〜970にお勧めなのがコレ。

http://www.ricv.zaq.ne.jp/ksrom/

漏れは３５０ＧＴ海苔なんだがこれとマフラー、フロントパイプ
を交換すると高回転でのもたつきが解消しますた。しかもシャシダイで
計ってみるとなんと大台越えの３０７ｐｓになってますた（元の数値不明）

>>971
どこで、どういうシャシダイ使って計測したかにもよるでしょうが
350ＤＥが本来のパワーを押さえ気味の設定となっていたとしても
マフラーとフロントパイプ交換だけで３０７ｐｓはないのではないでしょうか
もともとカタログ値の馬力＆トルクは出ていないようですし（たいがい10〜15％ﾀﾞｳﾝ）
ボッシュ等のローラー式は誤差も大きく、実際の出力よりも大きい数値となるとか
ダイノパック（タイヤを外しハブにアダプターを取り付けて測定）のほうが正確と言われています
排気系チューンは、ＮＡの場合、高回転域の改善とトルクと引き換えに多少の馬力アップは期待できると聞いています

>>972
ECUも変えたって言ってるじゃん

>>972
思い切り疑われているようだがこれは実際の数字。計測したのは
オートバックス。店員には数字から５〜１０ＰＳぐらい引いた数が
実質馬力になります。とは言われたけど手元の紙には３０７ｐｓと
キッチリ書かれている。嘘と思うなら藻前もやってみ。

>>974
307ｐｓと計測されたことを疑ってるんじゃないよ
シャシダイの方式・性能と計測する係りの腕にもよるらしいし
実際の数値が計測された数値の何％ダウンなのかが問題だという一般論を言っただけ
でも　スーパーオートバックスならダイノパック式だなあ・・・
ＮＡではターボと違ってＥＣＵセッティングでＭＡＸパワーの大幅アップはできないよ
だから　974の場合、ＥＣＵ、Ｆパイプとマフラー交換の相乗効果ということになるよね
漏れは　既に日産専門ショップのＥＣＵとエアクリに交換してるんだよね
マフラーは交換検討してるんだけど　爆音マフラーは困るのでヴェルディナが第一候補
パワーチェックが１マソですむんなら計ってみるかな・・・

975だが
漏れのはＨＶ３５なのでＡＴなのだ　
やはりＡＴはマニュアルポジションで計測できないことはないが
グラフの線が激しく上下に動いて　きれいなデータが取れないと
近くのオートバックスで言われた　(T^T)ｸﾞｽﾝ

GT-8ですがシャシダイでパワー計測できますか？

>>977
だから　いちおう計測はできるらしいが　結果が参考になるかどうかはわからないｗ

>>967
メーカーじゃなくて、ディーラーだろ。
ディーラーは売りたくてしょうがないからだ。
TOYOTAみたくシーラントを流行らせたいんだろ。

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