▽MAZDA RX-8 Part51▲

リア８海苔はじゃんじゃんエンジンを回そうぜ！

過去ログ、関連ＨＰはこちら
http://rx8titanium-id.hp.infoseek.co.jp/

2

いえーい
マイチェン後の８がほしぜ〜

山本浩二は８に乗ってるの？

>>1
お疲れさん。

やっとはがきｷﾀよ。
でも作業は１週間後・・

>>1
おつかれ＆採用thx。おにぎりは外せませんでしたかｗ
目立ちすぎるタイトルもどうかと思った訳で。

>>5
7月納車の8000番台ってどうだろう。対策済みなんかな。
いまのところ連絡も誤動作も無いのだが。

>>6
私は4000番台。要全項目対応です。
赤紙、番号順にタイミング見て送ってるかもしれませんが
来ないなら免除かもしれませんね。

ただ情報によると対応レベルもいろいろある様なので
一応確認はした方がいいかもしれません。

>>7
通常業務しながらでは全て一気に交換するのも難しいのかもね。
リコール程深刻な件でもなさそうだし、連絡してもＤが忙しいので
交換するのは来月まで待てとは言えないもんな。
まだ不具合も発生していないし、車台番順に連絡している
かもしれないのでもう少し待ってみようかと思います。

俺の場合、オイル交換した翌週に葉書きた。
別件でディーラーいったら「ついでに変更します」とのこと。
症状出てないからまた次回オイル交換時にって頼んだけど「ダメ！」ってｗ
オイル交換待てばよかった．．．
ちなみに２０００番台

そういえば最近ディーラーの態度だやたら良くって気味が悪い。
勝手にネットで報告されている不具合らしきものをチェックして
見つかったとこ対応してくれた。
他にも「いつでも対応しますんで」って・・・
どうなってんだ？？とても良い事だけど．．．ｗ

>>10
俺もそんな気がするw　やたら親切だし、オートエクゼのカタログを頼んでもないのに
送ってきてくれたり。今日はサービスキャンペーンに逝ってきまつ。

ていうか、オートエクゼマフラーとかも注文する予定。なんか思いっきり作戦にはまってますなw　

すみません、教えてください。
純正のMP3対応のプレーヤーなんですけど、
あれのリピート機能って言うのは、1曲単位にしかできないものでしょうか？
フォルダ単位には、リピートしてくれないものでしょうか？

>>13
その通りです。

近所のショップで聞いたんだけど
８はスポーツ触媒とスポーツマフラーで２０PS上がって２６０PSになるって本当？
排ガス対策でかなり狭い排気にしてるみたいね

RX-8は深刻な不具合をかかえてそうだな。
米国馬力の件もあるしオーナーを怒らせると今後がめんどうなので対応がよいとか？

今週ラインに乗るそうなんですが、納車いつ頃になりますかねぇ？
再来週くらいかな？

アルテッツァどうですか？

>>18

ここで聞きなされ。
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1051183181

>>17
昨日Dに聞いたのですが
今週ラインに乗るのなら急げば来週くらいになるらしいです。
私の８も今週ラインに乗るといわれました。
私は２１日〜２３日納車予定です。

>>17 >>20
こっちは発注が8月27日。工場から出るのが13日で納車は急いで24日とか言われたよ。
かなり急かせばもうちょい短くなるとは思うけど・・・そんなにオプション付けてない、MS系とかも。

ちなみに9月納車の分って、これまでの不具合対策してあるのかな？
特に気になるのは断熱材の件。

ありがとう。参考にします
って、考えてみれば私もDにききゃ済むことだった(w

>>15
どうやら本当らしいね。マフラーではなく触媒交換が
かなり効くらしい。

違法改造ですか？
やめましょう

クラウンコ

クラウンコ

クラウンコ

クラウンコ

クラウンコ

クラウンコ

クラウンコ

クラウンコ

クラウンコ

購入予定なので本当の所を教えて。

スタンダードタイプでも充分キモチイイの。。？
予算の都合でＳは無理なんだけど。

ちなみに当方１０００ｃｃのマーチでもそれなりに満足してしまうくらい
なのでちゃんと音と振動の演出が在れば実際の加速はそれ程重視しません。
どーせワインディングの下りじゃ踏み切れないし。

あとＳのホイールだけ買うと幾らくらいするんだろう。。

クラウンコ

クラウンコ

クラウンコ

クラウンコ

クラウンコ

クラウンコ

>>28
それって面白いと思ってやってるの。。？

自分では面白いのかな。

>>26>>28
また余所から煽り叩きを呼び込もうとしてんのか？ご苦労なこったな。
いいから氏ねよ。

いまどき幼稚園児でもこんなこと言わないな。

>>31
昔、お前のお友達がこのRX-8スレで発言したんだぜ。
いい言葉だろ（ｗ

クラウンコ

今日、ガンメタの8とすれ違った！
メガネ娘が隣に女の子のせて運転してますた。
ﾌﾛﾝﾄﾌｫｸﾞﾗﾝﾌﾟ無し、16ｲﾝﾁ、若い女の人、なので4ATと推測‥。
豪雪地帯なのに、よくFR車選んだなぁと思った。

俺も欲しいんだけどねw

あぁ、ホワイトの6MT‥ (;´Д`)ﾊｧﾊｧ
お前の為にヒール&トゥをマスターした様なものさ。
先輩のFDを弄ったり、乗ったりしているのもお前のｵﾆｷﾞﾘのためさ‥。
あとは金だけだ。学生には金がない‥ (´･ω･`)

>>32
いい言葉だとは思わない。
きっと自分でも虚しいのに無理してるんだろうなとは思う。

ＦＤ初期の安いの買おうかと思ったけど、今見るとオーバーハング長くて
なんかムダが多く感じてしまう。。

>>27
漏れもFIT1.5Tの加速で満足してた
どうも重心が高くて不満なので、5MTに買い換えたんだが
街乗りで3rdで6千(120km)も回せばかなり速いです
7000なんて、1,2度回しただけ
オーディオも標準で十分いい音します
あとあとヤフオク等でtype-sのホイールとタイヤを10万程度で入手すれば
ウマーです。

type-sはstdに比べるとエンジンがスムーズ過ぎ、高回転まで一気に回るので
気持ちいいが、燃費悪くなる
stdは中速域でぐぐっとくるトルクがあるので財布には優しいよ

>>27
Sのホイール買うんであればもうﾁｮｲ出して
社外品を選択するっつーのもいいんでない？
純正は割と重いらしい。

サービスキャンペーン行ってきました。発進時のシャクリ感が若干無くなったような。
あと、やっぱりマフラーも注文してきましたw　オートエクゼのです。MSのよりも重低音って事で決めました。
またインプレします。

>>35
ホイール10万で売れるの?ホイールも交換しようかなw

もっといい言葉!
富士重工 レガシーバン

>>39
タイヤも込みでだよ
ホイールだけだったら\7万がいいとこ

>>22
最低でもカップホルダーには断熱材つけてほしいもんですな。

クラウンコ

クラウンコ
クラウンコクラウンコクラウンコクラウンコ
クラウンコ
クラウンコクラウンコクラウンコクラウンコ
クラウンコ

クラウンコクラウンコクラウンコクラウンコクラウンコ

クラウンコ
クラウンコクラウンコクラウンコクラウンコ
クラウンコ

クラウンコ
クラウンコクラウンコクラウンコクラウンコ
クラウンコ

クラウンコ
クラウンコクラウンコクラウンコクラウンコ
クラウンコ

クラウンコクラウンコクラウンコクラウンコ

タイガース優勝で日本全国がお祭り騒ぎのときに、こんな糞車の話してるんじゃねえぞ！！！

>>44
>tz79GfYk

オマエさ、前スレから張り付いて必死で煽りつづけてるけど、どうしたの？
8に何か私怨でもあるのか？
そうでなければそのモチベーションがどこから来るのか本気で謎。

オマエがやっている事は、

・寿司のスレッドに行って「寿司なんて不味いだろ！やっぱ焼肉でしょ。
寿司なんて飯が冷えてるし、魚は生だし、キモイ。寿司食わずに焼肉食えよ！」

と言っているのと同じようなもの。車の趣向なんて、食べ物の趣向と同じ。
俺たちは寿司が好きで食ってるのに、なぜイチイチ出張してきて批判するのか理解できない。
寿司の飯が冷えているのも、生なのも、全て了解して食っているわけだよ。
だからいまさら「エンジン遅い」「デザインキモイ」とか言っても、意味無いわけ。
それを全て了解してRX-8を選んだわけだから。

自分のやっていることの無意味さがわかった？

とりあえず阪神優勝！

埼玉で3000番台だけど、まだ連絡が来ないです。
体感した不具合といえばリアドア下に貼ってある
シールがはがれかけているぐらいだけど(w
アイドリングでブルブルするのはエンジン特性かと
思ってた。

>>47
2000番台です､はがき到着は､11日頃でした14日にＤﾗｰで話聞いたら
OILﾗﾝﾌﾟとﾌﾟﾛｸﾞﾗﾑﾁｪｯｸがおもで､ｶｯﾌﾟﾎﾙﾀﾞｰおよびﾄﾗﾝｸの干渉は､対象外だそうです
ちなみにHﾏｰｸはｻｰﾋﾞｽﾏﾝ確認済みですが？ﾏｰｸのままです｡
5月納車なので10月末6ヶ月点検と同時に処理する予定です｡
Dﾗｰのｻｰﾋﾞｽがよく相談にのってくれて助かってます｡
ほかに不満の無い車なんで買って成功です!

>>25
スポーツ触媒は車検通るし排気ガス中の有害物質も純正と同じくらい浄化されますよ
音もそんなに大きくならないし良い時代になりますた
難点は高いことくらいかな

>1
中回転域の慣らしが終わったので、これからじゃんじゃん回していくじょ！

>968（Part50）
ほんと巡航時のエンジン音は静かですよね。
ロードノイズの方が大きく聞こえる事が多いです。

>>45
というかその寿司が腐っているからもう目も当てられない。

サービスキャンペーンて期限あるんですか？

>>51
禿同。
８は寿司なんて上等なもんじゃない。合成保存料バリバリのジャンクフードとかだよ。

>>51
>>53
ホントバカなんだなあ・・・
寿司とか焼肉というのはあくまで例えであって、
それそのものの中身は重要でない事くらい、わからないか？（笑）
別に料理でなくても、音楽でも女の好みでも何に置き換えて読んでもいいんだよ。
要は他人の趣味趣向に口出しして何になる？って事。しかもネットのBBSなんかで。
何も変わらないし、何も生まれない。わかる？

予想以上にバカなレスに呆れました。

>>54
ジャンクフードは体に悪いから止めた方が良いよって教えてあげてるのだが。
読解力の無い奴は生きていくのも必死なんだな。

煽りにマジレスご苦労さんｗ

同じ煽りでもね、頭が良い煽りと頭の悪い煽りがあるんだよね。
お前らのは完全に頭が悪い煽り。
それも珍しいくらいの馬鹿。

煽り1つにも頭の良し悪しが出るという事は自覚しとけ。
匿名でも、恥ずかしいものは恥ずかしいぞ。

>>55
8が体に悪い理由を具体的に説明してみ。
バカだからどうせ言えないだろうけどな。

>>42
最近の納車分って対策されてるっつー噂もあるんだが
ホント？

>>58
なんで釣られるの？

>>57
まあ、お前ほどアホじゃないけどな。
趣味趣向とかいう以前に、腐ってるものは食べられない。
口出しというか、親切心から忠告してあげてるの。
わかる？
まあ、アホだからわからないだろうけどな。

8も欲しかったけど、予算の都合もあって中古のﾛﾄﾞｽﾀを購入したのが2ヶ月
程前。
ﾛﾄﾞｽﾀも面白いんだけど、やっぱり8がほすぃと最近ひしひしと感じる。
あと一年したら中古でもそれなりに出回るかな・・・？

実は･･････
煽りと釣りはジサクジエンだったりしてね。

>>60
ちゃんとレスしてくるね。関心関心。カチンと来たのかな？ｗ

>趣味趣向とかいう以前に、腐ってるものは食べられない。

言い換えると「8は腐ってるので乗れない」と言うことだね。
このスレにはたくさん乗っている人がいるわけだけど、
それはどう説明する？
乗ってる人は全部ネタか？

>>61
お猿さん状態で走り回るなら・・・ＲＳの方が向いてそうですが

>>63
ホントアホなんだなあ・・・
寿司が腐っているというのはあくまで例えであって、
乗ってる人がたくさんいる事がその反対理論にならないことわからないか？（笑）

もとい、腐ってるもの食べてる人沢山いるよ。
食あたり起こさないように気を付けて（ｗ

>>59
対策してくれてるとありがたいです。
５分でアイスコーヒーがぬるいコーヒーになるって聞いてたもんで。

>>58
デタよデタデタ、ツダヲタ得意のｳﾞｧｶｱﾌｫ攻撃だよ！（ｗ
言い返せなくなると「ｳﾞｧｶ、ｱﾌｫ」ですかあ。
さすが詐欺馬力車のオーナー様ですねえ（ｗ

>>65
45のレスを、音楽とか女の好みで置き換えてみてごらん。
食べ物にするからおまえみたいなバカが勘違いするんだな。
バカにもわかる例えを考えるのは大変だよ・・・

>>67
うん、わかったから早く8が体に悪い理由を説明してみな。

>>68
「例え」という言葉を理解できないようですな。
辞書で轢いてみると良いよ。
あ、「引いて」か。
また揚げ足取って、鬼の首取ったように騒がれちゃうから、気を付けないと（ｗ
ツダヲタを相手するのは大変でしゅね（ｗ

そんなことより
このスレの誰か「クラウンコ」の意味を教えて欲しい。
このスレの奴が書いたんだから知ってるよなあ？

>>63,65
TVタックル並の議論でﾜﾗ
でもオマイラ大変迷惑なので他でやってくれ。

煽りクンもいつもご苦労だが、いつもクソミソに叩かれて
多少なりとも不愉快になっているだろうにどうしてまた来るのかね？
業務命令？
罵倒されるより煽ってほくそえむ快感が勝っている？

その後５ＡＴ化の情報はありますか？

>>68
あーはいはい。そうね、その通りだね。
好きな女や音楽に茶々入れられたら面白くないっしょ。
それが目的（ｗ

「クラウンコ」の情報はありますか？

>>69
で？

オマエは言い訳するだけで、肝心な事は何も言わないのな。
逃げるなよ。

・「ジャンクフードは体に悪い」は８に例えると具体的にどういうことか。

今度は逃げずにちゃんと答えろよ。

>>41
それだけ値段がつけば十分です。18インチだとホイールも高いね。。

>>60
アンタ、本当に阿呆だな・・・。

ID:3vGxN/Dtは馬鹿だよな。
ジャンクフードは比喩では無くて皮肉（ｗ

>>73
はい。よく出来ました。
自分のやっている行為を自覚してるだけマシだな。

でも、

>好きな女や音楽に茶々入れられたら面白くないっしょ。

いや、全然気にならない。
自分が好きだという強い意志があるから好きなわけで、
外野がどうこう言ってもまったく気にならない。
周りから言われて気になるのは、本当に好きじゃない証拠。
実際に物理的に女に怪我をさせたり、8を壊したりするなら別だけどね。
そうじゃなければ何も感じない。

俺が疑問なのは、そんな意味の無い行動をそんなに一生懸命に行う
モチベーションはどこから出てくるのか？ということ。

>>79
そんなことどうでもいいんだけど、
こうして関係ない話題で煽りに長文かますお前のモチベーション（ﾌﾟ）は
どこから出てくるのか？と。
お前も煽りと同じでスレ汚してるってことにそろそろ気づいてください。
煽ってて見てられなくなってきました・・・。
俺のほうがいいやつだな。

煽りくらいスルーすれ

人のクルマに遅いだのカコワルイだのと言うヤツに限って錆びて腐ったもっさり重いクルマに乗ってるんだろうさ。んで、けなしていても気にはなる・・・好きなコいじめたがる幼稚園児レベルなのさ、所詮煽りだし。

燃料投下なのにsageてなかた・・・やばい？

釣られて無駄にスレを消費するのはやめましょう

>>80
>こうして関係ない話題で煽りに長文かますお前のモチベーション（ﾌﾟ）は
>どこから出てくるのか？と。

俺はバカな奴を見ると説教したくなるんだよね。
8を馬鹿にしてるとかそんなのは全く関係無しに。
正直、リアルで会って一対一で問い詰めてじっくり教えてやりたい。
ネットだと都合の悪い事はレスしないで済んじゃうからね。

これが俺のモチベーション。で、お前のモチベーションも教えてよ？


>煽ってて見てられなくなってきました・・・。

いまさらいい子ぶるなよ。偽善者が。
そう思うなら今後煽らない事だな。

>61
ロドスタはいいぞ〜
特に８のルーツとなった実験車のX1Bは、外観はボロいけどシビれるじぇ〜

購入時に付けなかったカーナビ、
いまさらになって付けようかと思う。
車速センサとか、どこから取るんだろうね。
素直にデーラーに持っていって頼んだ方が
手間も掛からず、しかもキレイに仕上がるだろうが。
でも、人任せってのも、なんか悔しいなぁ。

>>85
Ｘ１Ｂ
ロードスタにあんな使い方があったとは！と思いました（ｗ
あ〜８のエグゾースと音よかったなぁ・・・
ちょっとホシィ〜

>>86
自分でやると車の愛着が増して
失敗しても諦めがつきますよ。

3vGxN/Dt
キチガイﾊｹｰﾝ

例え８が体に悪くても、もうヤメられまへんわ〜
もっと体に良い車？もあるんやろうけど、
こっちの方が人生（カーライフ）楽しいそうなんやもん。
ところで体に良い車ってなんなんやろ？

車が趣味という時点で体に悪いよ。
と言うより財布に悪いかな。
バイクとか、釣りとかに比べて金かかり過ぎ。

>>90
自転車

>>86
そんなに難しくないよ。ナビDIY取付け。
ただ、電装系のオプション（手ぶらキーレス等）をつけてると、オーディオユニット
後ろの配線テープでぐるぐる巻きされている可能性があるので気合いがいるかも。
俺も自分でやったんだけど、ディーラーで場所借りてやった。分からないところは
整備の人に聞きながらだったからすごく安心して取り付けられたよ。
ただ、内装のプラスチック部分は非常に傷が付きやすいので十分な注意が必要。

ナビ取り付けって、社外ナビのこと？？
付けられるんだ。

>>84
お前より馬鹿な奴なんているの？言ってみ

今更になってポップアップ式の純正ナビが付けたくなったんだけど、修理扱いで
つけてもらったらどのくらい掛かるんだろう・・。

>>94
オンダッシュ取付けなら問題無しだと思うよ。（俺はHDX300D）
本体は助手席下か、リアの小物入れか？

糞スレageんなヴォケ。

>91
フツーに乗ってもオモロイと思うんやけど、
ゼゼコかけなきゃあきまへんの？
ワテには”のーまる”で充分ですわ。

>92
オモロイ人やなぁ。
もう自転車通学＆通勤は充分やりましたわ〜
ワテは８に乗ってプールへ泳ぎに行く予定だすぅ

>>88
昔、リアウイング自分で付けようとして
穴開ける位置間違えてしまって
１００年の恋が一瞬でさめた事があったの思い出した。

それまで大切に乗っていたけど
それ以後は当てようが擦ろうがあんまり気にしなくなった。

ある意味思い切りが良くなって
良かったんだか悪かったんだか・・・

通りすがりの第３者ですけど

ID:3vGxN/Dt
って煽りに対して頑張ってくれてるんだろうけど
マジレスちょっとキモイ…
文才も理屈も煽りに負けてる様に見えるし

966 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：03/09/15 01:33 ID:tz79GfYk
「何をやっても中途半端な奴」ってのは
社会では見向きもされない。

発売直後にしか雑誌で話題にもされなかったマイナー車ユーザ必死だな(藁

未だに全ての雑誌で絶賛されている８に妬みカコ悪いよ

>>103
絶賛されればされるほど
アンチ魂は熱く燃えるらしい

ダサい（ｗ

お前ら、もっと俺を楽しませろ。
それとも、８をボッコボコにしてやろうか？

　　リ　ー　ダ　ー　の　予　感　w

>>105
お前の脳内の８をボッコボコにして。（はぁと
と釣られてみるテスツ

８の試乗車乗った時は買って半年のエスハイ売って買い替え考えたけど
すぐ諦めました、、、かみさん説得する口実が無かった、、、
（燃費なり、室内空間なり、）
それ以前にファミリーカー歴が長くなると、欲しいけど買った後の
こと考えるとちょっと気分が重くなるというか、、、、
はっきり言ってファミリーカーだと多少雑に扱っても気にならないと言うか、、、＾＾；）
（多少の段差気にせず登ったり、洗車も適当だったり＾＾；）

大事な車だからこそちょっとのことが気になるとか、、、
もう年でしょうか＾＾；）

FC FD　と乗り継いできた既婚者の愚痴でした＾＾；）

>105
昔、オレのバイクにイタズラした中学生と小学生の兄弟が、
お母さんに連れられて謝りに来た事を思い出しました。（笑）
弟の方は泣きじゃくってたし、ひたすら謝るお母さんの姿が可哀想だったので、
怒らずに許してあげました。
アイツら、ちゃんと更生したかなぁ。

ここで煽ってる人たちを見てると・・






女にあれこれケチつけてる童貞を連想してしまいますよ

>>108
車が好きだが
それほど面倒見れない・・・
という状況になると好きな車は買えないですねぇ

>>103
雑誌で絶賛されてるって、脳内妄想でつか？（ｹﾗｹﾗ

>111
おっ、（ｹﾗｹﾗくん頑張っているようだな。
確かに”絶賛”は少しオーバーかな？
まぁ、ミニバンに飽きた編集さん達が、業界の流れを変えたくて、
８を支持していると言った所でしょ。
オレもミニバンとRVはもうイイや…

5ATの登場はロドスタFMC後！あと3年？
どーも､ロドスタのATがベースらしいがこれ以上は機密なんで云えない…
8200rpm以上まわせないそーです｡210馬力ｹﾃｰｲ｡

>114
210馬力もあれば充分。
Type-Sに乗ってるけど、８のE/GはSTDで充分じゃないかと思う。
ハイパワーレネシスは次期７に任せましょう。

愚痴ってる暇あったら神さんに乗れ

頼むから煽りに反応するのやめてくれ。
そっちのレスばっかりじゃんかー

highのシーケンシャルミッションは出ないかねー

>>114
また、ｱﾙﾃの5ATでも使うんでつか？（ｹﾗｹﾗ

>>88
それはそうなんだけどねｗ

>>93
たぶん、オーディオ回りのカバー外すのに挫折するかも。
というのは冗談として、>>6-8あたりの件もあるし、
いずれデーラー行くのなら・・・などと、ヘタレな事を考えてしまってね。

カタログ��31PR8Aの21ページにあるようなのトレイを取り付けるとして、
トレイのパーツ取り寄せて、ダッシュボードに穴開をけて
できればフィルムアンテナも、などと欲張ると何日掛かる事やら。

自慢げに体験記（あるいは失敗談）でも書いて自サイトのコンテンツに
すれば同車種オーナー諸氏の参考になるかもしれない。
人が作業やってるのをパチパチ撮って、後から適当に文章を
並べるのなら出来ない事も無いが、自分でやれる自信と根性は・・・、
＿|￣|○ﾅｲﾗｼｲ

カセットキットを改造してAUX-INにした強者の
元記事を探してるのですが、ぐぐれず。
識者URLキボン。

ttp://rx8forum.com/showthread.php?s=71350ddef5c2f0ad1a256051c2a66343&threadid=10530
これかな？

不満�@
シートの形状がヘボい。
ホールド性の悪いのを、滑り難いシート生地で補ってる？

不満�A
フォグが役立たず。
せめて前照灯の1/3程度は照らして欲しい。

とは言えこの3連休で7000km突破。
楽しいねぇ。

>>122

サンクス。これから読み解きまつ。
この人は上段にすでにCDがインスコールされてまつが
下段のみの追加ってできるのかな？

カタログの書き方だと、まずCDプレイヤーの
種類を選んでからカセット／MDの追加を
と読めてしまう。あくまでchoice2という感じ？

上段あっての下段なのかなぁ...
aux-inできるんならCDいらんのですが。

これってカセット型のアダプタ使うのとどう違うの？

>>114はまるで関係者のようだが、実はそうじゃないということが
決定的にわかりますよ？

>>123
まさか、常時フォグ点灯とかいう恥ずかしいマネはしてないですよね？

８のCM、最近見ないけど米国の馬力詐欺の件で自主規制中でつか？（ｹﾗｹﾗ

>>125
カセットキットのどこに入力するかによりますが
出力段の傍で入力すれば、要らん回路を通る回数が
劇的に減ります。
と、いうことは周波数特性の改善が期待できる訳で。

カセット型アダプタは間に糸電話挟むようなもんでしょ。
＃極論過ぎか。でもヘッドの性能に依存してるっしょ。

>>122
元記事読むといろいろ改善点有りそうでした。
特にダミーテープ（片方のスピンドルを回すともう一方も回るやつ）
を入れとかないと音が出ない辺り。

外出だったらすみませんが・・
カタログ(黒)の表紙のロタリの写真は原寸大ですか?縮小ですか?

>>128
このスレが大好きな割に何も知らないのな。

>>130
「ロリの写真は原寸大」に見えてしまった・・・（´Д｀；）

>>127
あの程度のファッション優先のフォグなら常時点灯しても恥ずかしくないかと。
逆に霧が出た時にフォグを点けると視界が妨げられると感じるのは気のせい？
機能よりファッション性を重視してると思う。＞純正フォグ

>>130
ロリのスリーサイズは、妄想の範囲で
長軸240mm
短軸180mm
厚み80mm
ウラ取ってみます。しばしお待ちを
ﾉｼ

↓13B-REWの数字でした。
ttp://www.hx.x0.com/~asmic/rotary1999/re1999-14.jpg
RENESISとしての資料はヒットなし。
気を持たしといてｽﾏﾝｶｯﾀ。

このへん、暇なときの読み物として面白いかも。
ttp://asmic.com/collect/re_cotop.htm

>>134
RENESISも同寸です。

>>136　そそ、一文書き忘れ。ﾌｫﾛｰthx

ん？
「>>134が13B-REWやRENESISと同じ」と読んだが、
「ｶﾀﾛｸﾞ表紙の写真がRENESISと同じ」とも読めるなぁ、
などと今更思ってみたり。

連投これで終わり。スレ汚しでしたな。

>>128
昨日、CM流れてたよ。

RX-8提供番組でCMやってる。
当たり前だが・・。

そういえばフォグの存在を忘れてた…。
納車初日以来触ってないな。

この前の台風の時に使ったなぁ、フォグ

>>142
藻前、韓国の人でつか？（ｹﾗｹﾗ

２１０馬力バージョンで実馬力１３０くらいだよな？
２５０馬力バージョンで実馬力１６０くらいだよな？

あ、レスいらねえぞ。どうせお前らの脳内レスだろうしな（ｗ
シャシダイで計ったというのなら馬力サービスのＳＡＢ以外のまともな店で計測した
結果をうｐしろ。

>>144
実馬力がそれくらいだから何？

話の意図が読めん。
RX-8が遅いから、どうしたというの？？

>>145
発売前に「７より速いかも」って大騒ぎしてたお前らがカワイソーだなと思っただけ。

>>146
へー。そうなんだ。
俺は別に7より速いなんて思ってないし、160馬力あれば十分です。

じゃ次の話題いこうか。

>>144
日本版より馬力が出てない北米版で２３８PSなんだから
日本版は238以上でてるんじゃね？

それじゃ次は

詐欺馬力について語ります。

どうも、RX-8を叩くんではなく、マツダ車全体を叩く連中が増えているようだ。
ID:usug9CzdもID:z26NZPInも、ほぼ同時刻にアテンザスレでアテンザを叩いている。
マツダ関連スレを巡回しつつ、その車の悪口を書いて、また巡回。
おそらく、熱狂的なマツオタの一形態なんだろうな。

>>145
同意!
STD買って５ヶ月毎日楽しいよ､あーだのこーだの能書きたれてる香具師ども
買って味噌､不満より普通の車の良さが判るから｡
尖った部分が無いのが良い(こう書くと中途半端と言う香具師がいるが)
日常どうゆう使用をしているのか聞きたい!
当方毎日15Km通勤､1ｶ月数高速走行位です｡

>>150
そうそう。
俺マツダ車大好きなんだよ〜
だからもっと書き込んでもいいだろ？

↑訂正
当方毎日15Km通勤､1ｶ月に数回高速走行位です

２１０馬力の５ＭＴで１６インチの方がこの車には合ってるな。
そのくらいなら納得できる。
レガと同じ１８インチ履くほどトルクねえし。６ＭＴ使うほど馬力ねえし。

>>152
うん。どんどん書き込んでね。
でもエンターテイメント性を意識した面白い事書いたほうがいいよ。
そうしないと叩かれるから注意しようね！

何か、無免厨が必死で痛々しくも面白いですね。

今、RX-8のスタンダード版と、中古でシトロエンのクサラS1600の
どっちを買うか迷ってます。秋に出るロードスターのクーペも注目
してるんですが、試乗した時のロータリーの感触が忘れられずに
毎日、悶々と悩み中。

サクソS1600でした。

IDが・・・（゜Д゜;）

何度もスマソ。

>122
ワロタ
自分と同じことしてる。
しかもプレーヤーまで同じ。
もっともこっちはプレーヤー自動再生／自動停止まで改造いれたが。

こんばんは。
漏れは３６歳です。このたびカミさんが妊娠したので買い替えを考えてます。
現在は平成１２年マツダ・ロードスター１６００オートマに乗ってマス。
RX-8を考えてますが質問があります。

ロードスターでの不満点は柔らか〜いシートです。
なんか薄いせいか、１時間も乗ると背中から腰が痛くなります。
８のシートはどうですか？

あと観音開きのドアですが、チャイルドシートを付けた場合の使い勝手は
良いですか？雑誌で見て想像すると普通の４ドアよりもむしろ良さそうな
感じがするのですが・・・。

今週末にはディーラーに行って見てみる予定ですが先に聞いてみました。
よろしくお願いします。

マツダ、馬力過大表示でＲＸ−８買い戻し

マツダは、米国で7月から販売を始めたスポーツカー「ＲＸ―８」のエンジン
馬力が過大表示だったとして、全購入客を対象に買い戻しを通知した。
そのまま乗り続ける場合は4年間の無料修理に応じるという。
ＲＸ―８のエンジン出力は手動変速（ＭＴ）が250馬力、自動変速（ＡＴ）が
210馬力としているが、米国市場向けにエンジンを微調整し、米国の燃費基準に
合致する仕様に変えたところ、出力がＭＴ238馬力、ＡＴ197馬力に落ちた。
当初の宣伝と仕様が異なったとして、同社は自主的に購入客に買い戻しを通知した。

>>160
妊婦さんを乗せるには8の後席は不便、かつ１人分で区切られていて
狭いのではないかと思います。
（もちろんシートベルトをしなければならない前席は無理）
また、圧迫感は胎教にもよろしくないかと思われます。
チャイルドシートを付けた場合、子供を降ろすときに頭をぶつけないように
気を付けてください。

個人的には開放感と余裕の広さからアテンザの方がお奨めです。
ラゲッジはベビーカーを積んでも余裕があるし。

ロータリーは激しくレスポンス悪いよ。特に低回転なんか。
アイドリングで振動は出るし。
重いローターがぐるんぐるん回ってるんだからね。

>>160
純正シートはそんなに良くないと思う。
別に俺は体丈夫だから痛いとか気にならないけどｗ
それよりＨＯＬＤ感が全くないのが気になる。

真剣に腰痛がひどくなるならレカロに替えればいいと思う。
ちと高いけどやっぱりぜんぜん違うしね。
シートの電動調整（？）、どうせならサイドサポート部も
動いてくれればよいのに・・・

>>163
>ロータリーは激しくレスポンス悪いよ。特に低回転なんか。

知ってるよ。
だから何？

（　 ´_ゝ`）ふーん

いや、実に酷い車だな。

（　 ´_ゝ`）ふーん

>150
>ID:usug9CzdもID:z26NZPInも、ほぼ同時刻に

・・・Czdは、スレの流れを追いかけて、合いの手を入れるのが特徴。
・・・PIｎ達の場合は、流れはまったく無視してｱﾝﾁﾞな話題をほうりこみ、
「８は、７より馬力とﾄﾙｸが小さく、レガと同等・・・」などなどを、
読む人に印象づけようとしている。

そのｱﾝﾁの話題はお決まりだが、書きぶりは手馴れてて、どうやら業務な感じ。
日本でも米国でも欧州でも、クルマは国の検査を受けて販売されてるので、
その諸元を揶揄するのは、実は、各国の公務を揶揄することなんだけどなー。　
・・・・・たぶん大手の毒花だろう！

>>144

SAB-NAクラスシャシダイNo.1
→S2000、96.1ps

詳細はこちら
→ttp://www.sa-minatomirai.com/

>２５０馬力バージョンで実馬力１６０くらいだよな？

その通りです、漏れの８を正当に評価してくれてThanks.

>>169
ﾂﾀﾞ工作員でつか？（ｹﾗｹﾗ

>171
某ﾒｰｶｰ工作員でつか？（ｹﾞﾗｹﾞﾗ

>>171（ID:usug9Czd）
気色の悪い奴・・・・・ある意味可哀相な奴かも

お前ら醜すぎ

高回転エンジンは、トルクの細さも楽しんでしまおうｗ

納車待ちだが、いきなりエンストしないよう気をつけよう．．

つか、10年AT糊だったのでしばらくリハビリが必要だな。

>>176
ロータリーはエンスト直前の兆候が、レシプロより感じにくいような気がするので、
最初の内は、回転計を見ながらクラッチミートするようにした方が良いと思われ…

QpqIbemH
死ね

>>176
漏れはATに7年乗っていて、現在Type-Sの納車待ちです。
リハビリってどのようなことしますか？

QpqIbemH
ザオラル！（笑）

>>160

チャイルドシートのインプレッションがあります

http://allabout.co.jp/auto/womancarlife/closeup/CU20030624/index.htm

>162　164　　ありがとうございます。

基本的にスポーツカーは妊婦にはツライですよね。
仕事用にミニバンも所有してますので長時間乗る旅行などではそちら
を使いたいと思っています。

自宅に置く車として現在ロードスターに乗っている訳ですが、家族が３人に
なると物理的に無理なので４人乗りに乗り替える次第です。

こう書くとひょっとしてマツダ車のファンに怒られるかもしれませんが、
ロードスターかロータリー以外ならあえてマツダを選ぶ必要は無いかな〜、、
と思っています。以前レンタカーで乗ったデミオも良かったので、キャンバス
トップも考えましたが。シートに関してはロードスターよりもデミオの方が
良かったですね〜。

８で気に入っているのはスタイリング（観音開きも含めて）、ロータリー
エンジンに乗ってみたいの２点です。現車を見ればもっと出てくるかな。

>>179
　10年前まではそれなりにMT操っていたので
　まずは坂道発進(w
　慣らしが終わったら、昔を思い出しつつH&T,ダブルクラッチの
　再習得をやろうかなと。
　俺もType-Sですが、当時の車の2倍の出力．．．ワクワクしています。

>>177
　アドバイスTHX!
　試乗のときはなんとかエンストせずに済んだ(w　のですが
　納車の時やると恥ずかしいしね。蛸にらみながら発進します。
　つか、エンジン静か過ぎて回ってるのがわかりにくかったよ＞ﾛﾀﾘ

>>182
とりあえずディーラーで試乗してみましょう。
実際に見るとまた違った印象がありますよ。

エアコンってＥＣＯモードにならないんですか？
液晶みると、Ａ／Ｃの隣にＥＣＯの文字がうっすら見えますが。

アテンザは出来ますよねぇ。

ところで8オーナーのみんなはどんなホイール履いてる？
リアは18インチ、９．５ｊは履けるかな？
１０ｊは無理だよね？

>>186
アテンザとパネルが共用なんじゃねえの？
要はコストダウンの為。

>182
　私８　連れデミオ　ですが、　シートは　８のほうが　断然良いと感じましたよ〜。

　８にのりかえてから、長距離ドライブが苦にならなくなりました。
前車は某外国車。これは１〜２時間に１度休憩しないと、腰から足にかけてつらかったけど
今は、そんなことないです。
　ホールディングが弱いですが、そんな運転しちゃだめですよ〜妊婦さんのせて〜

ＭＳのエアロつけて、コインパーキング停めた人いる？
駐車するとき、下の板のとこに擦ったりしないのかな？

>>187
人柱よろ！

リアテールにクモが...むかむかむ

>>187
通販でアルミ探してたらスープラ、FD、８用って同一カテゴリに入ってた
ってことは９．５Jは余裕っぽいね

ここは質問をスルーして
煽りにレスする所だね。

>181　サイト見ました。ありがとうございます。
>185　ロードスター買ったマツダは無くなってしまったので担当セールスが
　　　移った先で試乗してみまつ。

>189　過去ログでもホールディングの甘さが良く出てますね。
　　　でも腰が痛くならなければ良しとします。

さ〜て試乗が楽しみダ。

先週末、とある峠で、AE86パンダトレノが前を走っていたので、ピッタリ後ろに貼り付いてみました。
こっちは余裕で（50％くらいの集中力で）コーナーを走っていたのですが、
前を走る86はリアは流しまくるわコーナー出口ではフラフラするわで、ホント必死のようでした。
20年も前の車と比較するのは流石に気の毒でしたが、改めて８のコーナーでの安定性を実感しました。
86に乗ってた人、ゴメンな！

>>196
それは単に、あえてドリフトっぽく走ろうとしてた下手な86乗りなのでは？
滑りやすいセッティングにしてあったり。
86だって普通にグリップで走ろうとすれば勝手にリア流れたり出口でフラフラしないでしょ。

決算ですが、値引きは拡大してますか？
うちの所では今だに0なんですけど・・・・
下取り車なしだから仕方ないかも。

>>198
うちの近所も０ですよ。
何度も交渉しに行けば多少値引くかもね。
目標１０万。

何処も一緒なんですね・・・・・
3月まで待てばいいんですけどね。

スポーツカーはタイヤも高いですね。
スタッドレス23万円にはぶっ飛びました・・・・・

>>200
サイズは何ですか？
225/45/R18？

>>200
はぁ？意味不明
ボラレ自慢ですかｗ

>>200
まさかタイヤのみで？？

16inchで\100,000コースですから、18inchでは…(ｶﾞｸﾌﾞﾙ

18吋のスタッドレスなんて
はかねーよ ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ

スタッドレスでデカイタイヤはいてどーすんだよｗ
意味ねーじゃん

＞スポーツカーはタイヤも高いですね。
↑この一文で>>200のバカさ加減は分かるけどなｗ

５・６年前ＦＤ用石橋１７吋を１０万ぐらいで
買った記憶があるんだけど．．．
でもちゃんとした雪道では怖くて走れなかったｗ

ホイール込みなんじゃねーの？＞23万

>>186
>エアコンってＥＣＯモードにならないんですか？
>液晶みると、Ａ／Ｃの隣にＥＣＯの文字がうっすら見えますが。

ｵｰﾄﾓｰﾄﾞで外気温が設定温度に近いときや低いときｴｺﾓｰﾄﾞに切り替わります､
ｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰがこまめにON/OFFしているだけです｡

TypeSでもアルミの形状によっては１６吋はけるってマジ？

やっぱり質問にはスルーされてるな。
ド素人集団には何も答えられないか。

「ロードスタークーペ」
って自己矛盾を感じる・・

別にいいけど。

つーか８ってエンストしにくいだろ？

>>211は相当な玄人なんだ、すごいね。

当然>>211も何も答えられないワケだが（ｗ

煽りにしかレスできないんだな

>216
煽りしかカキコできないんだな

純正ナビってテレビ見られるんですか？

>>211
自分の質問に答えてくれる人が現れなくて
悲しいみたいだな
よし漏れが答えてやろう！
質問どうぞ↓

>>218
見れるよ
当然運転中は音声だけだが

>220
運転中も見てます。隣で・・・・
Dと「こっそり」相談してみては？

ドラポジについて
FD4型ノーマル 身長165cmですが、
いつもシートを一番前にしております。

これって前に出すぎ?
出すぎじゃなかったら、160cm以下の人って乗りにくいってことでせうか?

↑誤爆です
すみません。無視してください

８も気になっているようでｗ

>218
契約前ならＴＶ・ＮＡＶＩを走行中に操作できるようＤにお願いしてみたら？
契約後ならなんかＯＰ購入をちらつかせて。
うちのはきれいにやってくれたよｗ

>>196
加速力ないから８６抜けなかった、って正直に言えばきっと楽になりますよ(ｸｽｸｽ

またえらい亀レスな煽りだな

>>226
思考力ないから亀ﾚｽになった、って正直に言えばきっと楽になりますよ(ｸｽｸｽ

日曜日に大阪の妙見山でRX-8が5台いたんだけど、そのうちの1台(黄色のTypeS？)に
フェラーリのパチモンみたいなステッカーが貼ってあった。

恥ずかしくないんかな？ハッキリ言ってダサイよ。

>>228
オレはウサギだ！　さっきまで昼寝してて、つい油断したのだ(ｸｽｸｽ

最近思うんだけど、よくここや掲示板で
８ｳﾙﾄﾗﾏﾝｾｰなコメント見るけど本音なんだろか？

どう見ても回りにあわしているような気がしてならない。
というか無理してそう思うよう努力してる感じ。
少なくとも俺はｽｰﾊﾟｰｶﾞｶｰﾘ．．．
もう心は次期７に逝ってるんだけどなー

リアルオーナーのリアルコメントきぼん♪
（煽りじゃないからｗ）

>>231
買って後悔した場合＝マンセーするしかない。

>>231
買う前に情報をいろいろ調べて、その上何度もじっくり試乗して買えば
ガッカリすることなんてありえないでしょ。
欠点も何も知り尽くした上で買っていれば。

買った後にがっかりする奴は、買い物が下手な人。
まあ、先行予約だったら仕方ないけど、その場合はどんな事があっても受け入れる覚悟がないとね。

まあ、乗ってみて（試乗じゃなく所有してってことね）満足できないんだったら
また他の車に買い換えればいいだけの話。
そんなに高いもんじゃないんだし。

そんなに高いもんじゃなくてもゴミに出す３００万は勿体ないだろ。

>>235
だから買うまでゴミだと気が付かない奴が悪い。
普通は300万の買い物をするときは、商品の事は良く調べる。

>>232
ﾏﾝｾｰできるのは９０００回転までのフィーリングぐらいかなｗ
他はお世辞にも・・・見つからない

>>233
たしかに買い物下手かも。失敗しまくってるからｗ
ちなみにバリバリの先行予約組です。
どのみち試乗車コース走っても合う合わないってのは
わかんないと思うけど。
今回勉強になったのはスポーツカー（？）ってのはスタイリング第一ってことと、
評論家のコメントは当てにならないことってことかなｗ


で、ほんとのところﾏﾝｾｰできてるの？

ちなみにどつぼにハマりまくって総額５００は逝ってる
もう後戻りもできないよ・・・鬱

次期ＲＸ-7までの繋ぎとして考えれば大満足じゃよ。
ロードスタークーペが2+2ならそっちでも良かったんだけどね。

>>238
今ならまだ売値も高いので、売るなら早いうちのほうが後悔がないかもしれませんよ。
迷いがある車に乗りつづけてもいいことないので、判断は早めに下しましょう。

>>231
どこら辺がスーパーガッカリなのか示してもらわないと何とも言えないなぁ。
パワーが無いとか燃費が悪いとかを引き合いに出すようなら話にもならないし。
それは極端な例として、マジで買ったあとの不満点をあげてみてくれよ。参考になると思う。

ss

>>237
>で、ほんとのところﾏﾝｾｰできてるの？

ちなみに職業がデザイナーである俺の場合、
あのデザインが最高に気に入ったのでそれだけでまずOKです。
怪しく出っ張ったフェンダーが最高。フェンダーが出っ張ってない車はもう物足りなく見える。
それにあの大きさ、スタイリングで4人乗れることも大きな購入理由の１つ。
観音開きもイイ！
そして全体的にオモチャっぽい感じ。車っぽくない。
まさに走るオモチャ。これがたまらない。
正直、走行性能は今ので十分です。

そんな感じでマンセーです。
多分俺は変わり者だけど、そんな奴もいるって事で。

>>241
たぶん、ﾂﾀﾞ品質に問題があるでつ。（ｹﾗｹﾗ

>>241
たしかに・・・
どこがっていうか、もさ〜っと加速感とかコーナーで路面に張り付く感じがないとか
静粛すぎ、243さんには悪いけどスタイルなどなどトータル的に
運転しててもセダンに乗ってるって感じで・・・（乗ってたことないけどｗ）
せっかくのロータリーがって思ってしまう。
気分が高揚してこない。
ま、俺自身走りに関してはど素人ってのはわかってるから
えらそーなこと言えないんだけどｗ

元ＦＤ海苔だったんだけど、別にパワーが必要ってわけじゃなく
スポーツカーに乗ってるっていう優越感っていうかわくわくするっていう
気持ちがまったくしてこないって言うのが、本音。

うまく表現できなくてｽﾏｿ

>>241
漏れは、がっかりしたところは無いよ。
選択をミスったなって思うところは、
革やめときゃよかった。
６MTじゃなくてATにしておけばよかった。
色は赤じゃなくて、緑か黒辺りにしとけばよかった。
純正ナビつけなきゃよかった。
内装OPは必要なかった。（ピアノブラック系のやつとかウインドウスイッチとか）

くらいかなぁ。良い車だよ。
あ、天井が低かったのは唯一の誤算だったなぁ。
予約組だったので乗るまでわからなかった。

それより、新型プリウスに強烈に浮気しそうなんですがｗ

>>246
最悪じゃないでつか？（ｹﾗｹﾗ

>>245
>243さんには悪いけどスタイルなどなどトータル的に

いえいえ、全然悪くないですよ。
スタイルなんて特に個人の趣向の違いが出てくる部分で、
十人いれば十人の好みが違ってくるのは当然です。

単純に、俺はスタイルを気に入って、245さんは気に入らなかった、
それだけの話です。

好みが同じ人間ばっかりいたら逆に気色悪いよ（笑）

もう５１スレかいな…

気に入らなければ売ればいいって。
いまなら高いし中古買いたい香具師もいるはず。
その車がどんな車なのか、よーく理解して買わないと同じ事を繰り返すよ。

好き嫌いが分かれる車ほど面白いｗ

>>237
まあ、読んでいてさすがにそれは言い過ぎかも
っていうインプレがネット・雑誌含めてあるのは確かだね。

ﾜｼの場合、購入動機の8割方がNAREだからっていうのが
あるんで、納車４ヶ月近くなるけどまだ全然楽しいけどな。
走行性能云々は試乗して必要十分だったし、
その他いろいろに関しても不満が無いことはないが
せいぜい300万前後の車にあんまり多くを求めてもっつーのはあります。

いままでのパターンだと買って半年位して、ある程度気持ちが
ニュートラルな状態になった頃からいろいろいじり出す感じだった。
今回もいづれそういう時期が来るとは思うけど
そうなるまでの期間は少しは長くなりそうだな。

盲目的にマンセーなのもちょっときついけど
少なくともﾜｼは後悔してないっつーか買って良かったと思ってる。

>>245
やっぱピュアスポーツを望んでる人には向いてないんだろね。
漏れも最初はどうかなと思ったけど、今はかなり満足してます。
前車(EK9)に飽きてきてた部分とちょうど正反対だったからw
確かにセダン的な感じはするけど、基本的な構造はスポーツカーしてるから
その素質はEK9よりも上だと個人的には思う。

とりあえずいろいろ不満ぶちまけて、いろんな人の意見聞けて
ちょっとすっきりしましたｗ

とりあえずヘタレなんで売らずにもう少し８にお付き合いして
自分好みに合わせていこうかなと思っとります。

ありがとうございましたm(__)m

>>254
まあ、あんまりにも快適性に振ってあるかなとは正直思うw
あと、あんまりにもマンセーでもどうかなと確かに思うので、嫌な部分としては
MTの渋さが一番気になる。5MTにしておけばよかったかなと思う。

渋さっていうか、耐久性無さそうな感じと言ってもいいと思うw

だからハズレ車だって言っただろうが・・。
ヲタスレでは　
満足してる＝我慢してる　の意味だぞ。

>>255
>>まあ、あんまりにも快適性に振ってある
そだね。乗り心地の良さは正直予想外だった。

快適さはﾌｧﾐﾘｰｶｰの基本でつ。（ｹﾗｹﾗ

>>快適さはﾌｧﾐﾘｰｶｰの基本でつ

それはアルテの事を言ってるんだろ？（ｹﾗｹﾗ

つられるなよ馬鹿が。

８を所有してみると、
「スポーツカーなんだから許してよ」とか、
「スポーツカーなんだから我慢してよ」とか、
「スポーツカーなんだから仕方ないじゃん」とかいう
技術者やデザイナーの言い訳が、
あまり感じられないのがスゴイと思う。
オレ、スポーツカーは何かを犠牲にするものだと思ってた。

ＦＤから８に乗り換えてとにかく気づいたのは
自分がスポーツカーしか乗れない体だったということです。
それに気づかせてくれただけでもよかったのかもしれない。
そうするとこの車をいじるために金を使うより、
次の車のために貯金したいな〜なんて思うわけです。

ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity/6146/

オレは「快適だから」買ったんだけどなぁ。
町中で爆音マフラー付けたり、変に車高落として乗り心地悪くしたりする必要もなく、「それなりに」スポーツが楽しめる車が欲しかった。
NAつー時点で信号ダッシュで遅くても別に何とも思われないし。
あと、乗ってる人が大人が多いこと。ドリフトバカが多い車はどんなにいい車でも却下。
この中途半端さが言いと思うんだが・・・、ホントのピュアスポーツがいいんならS2kとか7とかインテとかもあるわけで。

あと、>>259は皮肉ってるみたいだけど、「ファミリーカー」というのは8にとってほめ言葉と思うぞ。
あ、本気で褒めてるんかな？(w

運転しても全然楽しくねえな、この車は。

>>264
８はドリフトバカに受けてるのだが、あんたどーすんの

やっぱり、天井低いのか？大人４人は厳しいのかなぁ

>>264
ｽﾎﾟﾂｶｰと族車をいっしょにしてる人ﾊｹｰﾝでつ。まっ８はﾌｧﾐﾘｶｰだからいいでつ（ｹﾗｹﾗ

>265
読んでても全然楽しくねえな、この煽りは。

普通に今すぐ欲しいのに納車待ち２〜３ヶ月で乗れてない香具師がいるのに
アンチは何必死になってるんだ？
認めれよ人気あるんだよ！ｗｗｗ
最高だろ！えいとぉおおお！

糞スバヲタ帰れって(ﾌﾟｹﾞﾗ
オッサン車乗ってて恥ずかしくねーか？
アルテ海苔も帰っていいよ
某DVDで穴だったからって一位の車を僻むなよ

だから煽りはスルーすれて言てるやろ。
まあ、これも煽りの亜種だが・・・・・ああ、当然スルーすれ

>>270
いい度胸ジャン。

>>270
なにﾏｼﾞｷﾞﾚしてるんでつか？（ｹﾗｹﾗ

８は公道仕様の実用ｽﾎﾟｰﾂとして、とても良くできてるので、不満なところが、
なかなか見つからない。
しいて言えば、ﾊｰﾌｽﾛｯﾄﾙで10時or2時くらいの方位に切って回る高速ｺｰﾅｰで、
電動ﾊﾟﾜｽﾃがやや甘いこと。特にそれがS字だったりすると、油断してると
切り返しでふくらんでしまう（注：ﾊﾟﾜｰがｵﾝまたはｵﾌのときは問題なし）。
このことは、あの「元さん」もどこかでいってたような記憶。

ﾌﾟｯ

>>266
マジで？ドリドリ君はもう少し安くてパワーのある車に乗るもんじゃないかとおもっとるんだが。
ベース車としてもまだまだ高いでしょ・・・。数年後にシルビア見たくなってたらどうしよ。

>>268
あんまり2ch語使ってると頭悪く見えるよ。「族車」という言葉も唐突だし。

マイチェンでフロントマスクのデザインが
大きく変るらしいぞ。

>>268
うん、だからファミリーカーは誉め言葉なんだけど？
的を射ない煽りだなあ。

>>274
>このことは、あの「元さん」もどこかでいってたような記憶。

ベストモータリングでラグナセカを走っている時に言っていたような？

>255，256
そんなに6MT良くないかなぁ？
1→2速（走行中）は少しチカラいるけど、残りはコクコク入るから楽だし、
Rも誤操作防止になってるし、ストロークも短いので気に入ってます。
5MTの評判が良いのは知ってますが、6MTと較べて具体的にどんな感じですかね？

>>280
ストローク自体は短いけど、入り方に精度感が無い感じがする。
やっぱりロドスタもシルビアもこのミッションはちょっとがさつ。
試乗しただけだけど。５ＭＴは試乗車がなかったので乗ってない。

俺さぁ、ＭＲ２もスープラＲＺもレガシーＧＴＢも乗ってきたけど
ＲＸ８すごい楽しいけどなぁ。確かにトルクはない！！サスのストローク
もでかい！！でもロータリーのエンジンフィーリングは、初めてだったの
でかなり楽しい。学生のとき金貯めて必死こいて買ったＭＲ２に一番
近い感じがする。運転してるぞって感じ。そりゃ、人それぞれ好き嫌い
あるだろうけど、けなす必要もないと思うぜ。乗ってる人は、好きで
乗ってるわけだし。嫌いな人は、気に入った車をかいなよ。それでいい
じゃん。俺ももうすぐパパになるわけ。年をとったなぁなんて思ったり
最近、仕事に追われてるなぁとか思ったりしてたわけ、で、身重のかみ
さんに頼みこんで買ったのが今回のＲＸ８。買ってよかった、使い勝手
ならレガシーのがいいのにね！！でも、今は、乗るのが楽しみでしょう
がない。どんな車でも長所短所あるだろ。どこに比重をおくかは、その
人の感性。俺はすごーく気に入ってるんだ。あまりけなすなよ。もっと
身のある話しようぜ。

俺も８欲しかった・・・
違う車契約しちゃったけど（値引きがすごかった）。
後悔してないけど、８買っても後悔しなかったろうな。

８はいい車だと思うよ
漏れはS2K海苔だがｗ　なんとなく似てるし同じFR車が盛り上がってるの見ると嬉しくなるね
なんていうのかなーZといいS2Kといい８といいFR＋NA+コンパクトの時代再来！って感じだな

他のわざわざ出張して煽りに着てるミニバン(ﾌﾟ海苔や４区乗りの人も仲間になろうよｗ
FR＋NA楽しいよー

>> 220、221、225

ありがとう御座います。
既に納車されたのですが、（停車中に）説明書通り操作しても
見られなかったので、「そんなモンなのかな」と思ってました（＾＾；

Ｄとっちめて、修理と同時に、運転中でも見られるよう
オマケして貰います。

>>284
俺は、Ｚと８はコンパクトじゃないよね。
もっと、コンパクトなのがでてほすぃ。

Ｚ8は案外コンパクトだよ。
振り回すのは勇気が要るけど。

8は写真で見るとでかく見えるけど、実物見ると予想以上に小さいって感じするよね。

そうか。
俺的には、コンパクトとは程遠いんだけどな。

遅ネタでｽﾏｿ

会社の先輩がOPT10月号を貸してくれました。
RX-8ネタが多くて結構楽しいっす。

ところで、CANのプロトコルアナライザ？のようなものって
値段いくら位するんでしょうか？
知ってる人、教えてください。

>>274
それすんごく感じる。パワステの特性による
微小舵角の際のアンダーってかんじ。

本気、つーか荷重移動を意識してる時はきちんと曲がる。
でもフロントに荷重が乗ってない時は前車よか確実にダメポ

高速で顕著。舵角増もしくはアクセルオンオフで改善される。

ま、おおむね>>274の言う通り。ちょっと萎えー。
ここまで顕著だと開発も確信犯でやってる？

今までDC2インテグラに乗っていましたが、８に乗り換えて１ヶ月ほど経ちます。
インテグラに乗って以来、NAの高回転ユニット以外には乗れない身体になってしまいました。
VTECとRENESISではトルク特性が全然違いますが、どちらも他にないほどの高回転ユニットと
いうことで、最高に気持ちいいっす。
っで峠を走ってみた印象ですが、FFのインテグラでは簡単にアンダーが出てしまっていたタイトなコーナーでも
FRの８では安心して踏み込める感じです。どっちが速いかは、正確なタイム測ってないので分かりませんが。
時代の違いもあるけど８は快適装備満載で、内外装ともにGOO！
スポーツカーの基本は、高回転NA+FR+MT だと実感した次第です。

>>290
↓これのこと？
ttp://www.kenwoodtmi.co.jp/doc/products/la1480/
\580,000-だそうな。（データバスコントローラは\116,000-）
USBやFireWireのアナライザよりは安いな。

俺、Macのドライバ開発やってるんでアナライザよく使うんだけど、
このCANアナライザすげぇ面白そう。解析してみてぇ。

>>290 ＞TypeE青18inchさん

ｻﾝｸｽｺ。思っていたより安い．．．
でも、バス上のデータは読めるもののプロトコルまで解析してくれるのかは
判らないですね。それはソフト屋さんの仕事か？（ｗ

PC（ｽﾏｿ、Mac含むｗ）の解析とは別な楽しみがありそうですね。
もっとも、自動車業界ですからライセンス関係でガッチリかためてくれているんだろうなあ．．．（哀

>>288
私も同じ印象でした。カタログや写真では、もっと大きい車を
想像してたものです。

>281
レスありがと。そういう感じ方もあるんだね。参考になった。
オレは硬質ウレタンみたいなフィールが、軽トラっぽくなくていいなあと感じてた。
まあ、良い意味でオモチャっぽい車だから、わざとこういうフィールに
してるのかなあと思ってた。ホント、人それぞれだね〜

>>296
S2000は８と同じベクトル上にあるフィールだと思うけど、あちらはアイシンにあるような不満はないです。
ほんとよくやったよねえ。

８の6MTなんてｱﾙﾃの使い回しでつ。（ｹﾗｹﾗ

アルテもＳ１５もロドスタも８もシフトフィールはそれぞれ全然違うんだけどね。
触ったこと無い香具師にはわからんだろうけど。
個人的にはロドスタの「ポコッ」って入る感じが好きｗ
８は「スコッ」って感触。

今日、サービスキャンペーンに逝ってきまつだ。
1000番台。　オイルパン交換。こんぴゅーた書き換え。
で試しにﾁｮｲ乗り。　ｴｴｯ？　ｵｯ！　ｳｵｰ！
↑で、ロタリは低回転のレスポンスが・・・・・、なんて講釈師してたの誰だ。

日本語変ですよ

>>301
300のオレのことか？
日本語、変にもなるぞ。とにかくびくーりだ！

８は遅いんだからシフトフィールなんて気にしなくてもいいわけだが

なんちゃってはそういう所が気になるんだよ。

俺はマジで８が欲しい！
でも、いまの車のローンがあと３年も残っているのさ。とほほ・・・

ＤＱＮはやだねえ

スマンカッタ
＿|￣|○

素材が陳家だと何やってもｶｯｺ悪りぃ〜な!

　プリウスより重いのが悔しい！！

　DIN規格オーディオを入れられるセンターパネルオプション化してくれ！！

Ｔｙｐｅ−Ｅ下取りに出してきた・・・・210ﾏｿなり

次ぎ買う車はＴｙｐｅＳでつ

MSマフラー付けてるやつ、一度タイコを覗いてごらん
きっと塗装はげてる。

８ってﾌﾟﾘｳｽより遅いんでつか？（ｹﾗｹﾗ

>>310
早っ！
せっかく買ったんならせめてマイチェンまで待ったほうが。

>>300
ほんと？

さっさと逝ってくるか・・・

>>310
下取り210で店売りでSTDが240　Sが270くらいだからな
いかに中古車屋がぼってるか判る

>>315
ならし手数料欲しいくらいだけどなｗ

1,000キロ超えたので、隣りに奥さん乗っけて夜の山道走ってきました。
途中、興味深げなFDがついて来たので、しばらくの間、ZOOM−ZOOM気分で
ランデブー状態でした。（あんまり飛ばせなくてゴメンよ、FD海苔さん）
それにしても、８はクルクル廻れて面白いなあ。
サスとブレーキが良いのが素人でもよく分かる。

ティンポがZOOM−ZOOM

サスとブレーキが最悪なのにそれをほめるとはさすが素人

勝手にFDに仲間意識持つな

そして８はこんな人間用の車　８以上を知らないからそんなことが言えるだけということに気づけ

８海苔って初心者と素人ばっかりだね。

>>319
ガチガチに固めた足だけがベストじゃあるまい。
借りて乗っただけの印象だけど、4人乗りのスポーティーなクーペとしては良く出来たサス
だと思うけどね。

つられんじゃねぇよ脳なしが。

>>321
そうだね。
ヨタ車みたいに柔らかくて良い脚だと思うよ。

走行距離3000キロ超えたので8000まで回したんだが、かなり加速良いよ。

>>323
>ヨタ車みたいに柔らかくて良い脚だと思うよ。

だろ？いい足だろ。

>>325
ああ。

ヨタ車みたいでな。

>>324
４０００からの伸びはなかなかだね。
下はしょぼいけど・・・

そーお？私の８は３０００くらいから凄いけどナ
Dが美人な私に特別バージョンをくれたのかしら

>>290
PCカードタイプでCAN信号読むツールなら
カードとドライバで10万ちょいのはずですよ
個人で買えるかどうかは知りませんが
会社には１０台ほどあります

CAMは欧州が本場なんで、欧州なら個人輸入で
もっと安いのあるかもです

CANのIDが分からないと解析めんどうですけどね

車の玄人っつーのは、人口比的にどれくらいなんだろーなぁ。
車っつーのは、ほぼ車素人が買うもんなんだよね？
車素人の俺は、８が欲しいなぁ。
マイチェン後に。

>>324
直線番長でつね。（ｹﾗｹﾗ

>331
君は直線しか踏めないんでつね(ｹﾗｹﾗ

>>305
おいらも、2年半残ってましたが、下取りと残金で
ほぼ相殺しましたよん。
まあ前の車も同じ営業所で購入したﾌｧﾐﾘｱというのも
幸いしたんですが。

>319
仲間意識っていうより、オレにはそのFD海苔の付いてき方が上品に感じたんだよ。
前方車にプレッシャーをかけるような走り方じゃなかったし、
途中、意図的に距離を置いたりしてたしね。
だから、こっちもスンスンしたり、奥さんにFDの解説しながら運転できたわけ。
世の中には、こういう良く出来たFD海苔もいるんですよ。

８のブレーキのどこが最悪か分からんな。脳内？

>>334
>>319はFD乗りと8乗りの仲違いを企むヴァカです。
FD乗りはこんな知能低くありません。本当に好きなヤツは8が売れないと7が出ないこと知ってます。

RX-8 Type S　買おうか検討中なんですが
みなさんどのくらい値引きしてもらってるのでしょうか？
参考までに教えてください。
よろしくお願いします。

>>337
先行予約でタイプS買ったけど、値引きはゼロ。
下取りの査定に色つけてくれたくらいです。

コンピュータ書き換えたら走りが良くなった話を聞くが　ならしを丁寧にやりすぎて
コンピュータがとろい運転を覚えてしまい上が回らなくなってただけじゃないの？
プレイボーイの漫画のＦＤの話でそんなのがあったと思う
一遍コンピュータリセットしてみたらいいんじゃない。

・・・あのな・・・いいか、まあ。

ポルァ！！！！！！！！！！

あれれ？
三菱(だったか)のＡＴの話になってる？
開くスレ間違えたかと思った。

>>338
ゼロなんですか!
RX8は渋いとは聞いていたんですが・・・

>>343
車両本体からの値引きは、未だに全く期待できません。
ディーラーオプションでがんがって、8〜10ﾏｿ逝けば万々歳。
後は、下取り額ｳﾌﾟに期待するしかないでつ。

ｱﾃは50ﾏｿ位値引きするらしいでつ。（ｹﾗｹﾗ

確かにサービスキャンペーン受けたら発進がスムーズになったような気がするけど自信ないなぁ。
実際のところ、どうなんすか？思いこみ？ほんとに良くなってる？

>>337
オプションから５万円引きと下取り少しアップでした。

>337
「８の大幅値引 イコール 次期７の発売遅延」と言う図式が目に浮かぶので、
誠にすまないが、渋い値引レベルでお互い我慢しよう…
ロータリーの販売によってマツダに収益を上げさせないと意味がないのダ。
大丈夫。所有してみれば、内容の割に安い買い物だったと思うはずだから…

低回転のガクガクがかなり解消したと思うｗ＜リプロ

>>339
「コンピュータ書き換えで８が７になる」とよいのですが、そうではないようです。
ヘタレ対策も含めて、より間口の広い公道仕様のスポーツカーにするため、
特に、低回転部分にいろいろ書き加えているのでしょう。

んで、ｻｰﾋﾞｽｷｬﾝﾍﾟｰﾝのお知らせを受け取った方々、あしたすぐ逝くあるよろし。
ﾂﾀﾞ地獄の人柱にこんな特典があるとは！　これは他社にとっても事件ですｿﾞｲ！

>>350
ECUのﾌﾟﾛｸﾞﾗﾑの書き換えでやっとまともなﾌｧﾐﾘｰｶｰになったんでつね。（ｹﾗｹﾗ

350の続き
ちなみにATです。
ATはけっこう低回転を使うので、書き換え効果ばつぐんです。

ECUの書き換え程度でそこまで改善される特性って一体・・
相当燃費が悪化していたり、発熱量が増えていると思うがな。
開発当初で妥協していた点をさらに妥協して快適方向へずらしただけに過ぎん。

ｹﾗｹﾗ君もマツダで脳みそのプログラムを書き換えてもらえば、
きっとまともな人間になれるぞ（ｹﾞﾗｹﾞﾗ

マツダ嫌いなんだけどＲＸ−８はイイ。

ところでクルマをマツダに返そうという人はいますか？
燃費表示騒動に関してだけどさ。あれってマツダの自作自演てこたぁ無いよね。
いくらなんでもリスクでかいもんなぁ

今日、路肩でガードレールに刺さってる８をみますた。
エアバックも開きフロントガラスも割れ・・・・・・。
タイプSのサンルーフつきですた。

書き換えの件は
「長時間アイドリングを続けると、エンジン不調になる」の対策です

>>337

オプション代16万ぐらいを値引いてもらったよ。

>>354
所詮、ﾂﾀﾞのﾌﾟﾛｸﾞﾗﾑじゃ無理でつ。（ｹﾗｹﾗ

来年の車両保険クラスはいくつになることやら・・・

>>359
そりゃかなりの重症だな（ｹﾞﾗｹﾞﾗ

>>361
８といっしょで出来が悪いつよ。(ｹﾗｹﾗ

>>362
煽りが煽りにつられんな。スルーすれ（ｹﾞﾗｹﾞﾗ

>>363
藻前モナーでつ。（ｹﾗｹﾗ

初心の質問ですんません、リプロってディーラーでやってくれるんですか？

CP書き換え逝ってきますた

高回転の伸びはそのままに低速トルクが体感できるほど厚くなったと思う
燃費は２５０Kしか走ってないが１０くらい
高速も多かったのでそんなに変わってないと思う（むしろ良くなってる？）

結論を言うとチューニングされてない状態で売られてたんだなと
これから買う人は最初から美味しい状態で走れるのかと思うと憎たらしくなるな（藁

スタンダードのモデルを買った場合、これは付けた方が良いだろう〜！
というオプションはありますか？

マニュアルとATの両方でお願いします。

と言う訳で、ｹﾗｹﾗ君自ら「煽りにはスルーすれ」という事になりました。
皆様、宜しくお願い致します（ﾁｬﾝﾁｬﾝ

>>368
でもｽﾙｰできないﾂﾀﾞｦﾀの悲しい習性でつね。（ｹﾗｹﾗ

>369
「藻前モナー」を使うのを待ってたんだよ。
皆様、御迷惑をお掛けして申し訳ありませんでした。

>>367
Type-S標準でSTDオプションだと
坊主、ペダル、フォグランプくらいだっけか。

MTだといらんけどATにはあった方が、とかなると
難しいな。STDのATだったらDSCはOPだな。

個人的にはあった方がいいかもってなると
バイザーくらい。

>>367
絶対にとは言わないけどアルミペダルはつけてた方がいいかもね

ATならピアノブラックのシフトゲートパネルは絶対お勧め。
ただ、ハンドル部分のピアノブラックは微妙。TypeEのクルコンスイッチがあれば
お勧めなんだけど、Stdだと右側がすごく浮く気がする。
フォグは青かマルチコートにすると差別化が図れる。ボディが青ならフォグ青は最高。

BOSEはメーカーオプションだから
後付け不可能なので...
アルミペダルやフォグはディーラーで装着可能ですよ

>>367
メーカーOPなら、カーテンエアバッグ。

絶対必要ないのはごみ箱かな。使いにくいことこの上ない。

typeS 走行距離6000km超え。
なんだか、最近　サスが柔らかくなった気がするのは　体が慣れたのか　へたってきたのか…

三角ノブになじめなくて、RAZOのアルミ丸玉ノブに代えたら、ネジが完全に入りきらず。
ノブ下にネジ山が見えて涙。　太陽の下　駐車してたら、ノブ熱くて涙。
長時間運転でほんのり暖かくなるし。アルミ玉。
　玉は　しっかりノブをつかむ必要があるのですね。　なんか慣れなかった。
あと、純正のシフトノブは結構重いっすね。　
あのシフトフィールは　ノブの重さ　のせいなんだな　と思った。

>>367
アルミペダルとBOSE、カーテンエアバッグに加えて、個人的に助手席フットレスト推奨。
同乗者にもスポーツカーの雰囲気を楽しんで貰おう。
ファミリースポーツなんだからｗ

ばかかおまえ

カーテンエアバックは絶対に必要ない気がする・・・

僕は　>>376　をみて、RX-8ってこんなアフォが乗る車なんだと再認識しました。

>>なんだか、最近　サスが柔らかくなった気がするのは　体が慣れたのか　へたってきたのか…
アフォですね。なんで、へったて、サスが柔らかくなるんですかｗ

７スレもあれだが、ここの話題のレベルは。。。。。

遅レスでｽﾏｿ

>>329　I/Fは意外に安いんですね。探してみます。

秋月キットなんか出してくれないかな（ｗ

>>380
まぁ、スポーツカー入門したいけど、あんまりスパルタンなのは・・・って人も多いって
マツダの当初見込んでた層が見事に買ってるって事じゃないっすか？ｗ

>>379
>カーテンエアバックは絶対に必要ない気がする・・・

その根拠はなぜですか？
いや、煽りじゃなくて、単純に理由が知りたいです。
俺もつけようかどうか迷ってるところなので。

>>371　
フォグはどうだろ？
TYPE-S標準のは暗いし、照射範囲狭いし･･･
常時点灯しないのなら社外品がお奨めです。

>>383
いざと言うときの保険であり、使わないに越したことはない。
もしものときは命を守ってくれるかもしれないよ。
撥水ガラスとセットOPなのもポイント。
この撥水ガラスはなかなか強力！
っということで、漏れはつけました。
でも一応スポーツカーを名乗っているわけだから
車重が重くなることを嫌うのであればやめてもいいかもね！

>>383

逆に必要性を感じてるんだったら
付けたらいいんでない？
考え方はいろいろだろうけど
横方向の衝撃に対する安全性が上がるのは間違いない。

シート換えるんなら無意味だが・・・

>>385
そういえば撥水ガラスとセットでしたねー。
撥水ガラスも良さそうです。

>>386
安全性が少しでも上がるのであれば付けたいと思っています。


いえ、もしかしたら379さんがエアバックメーカーに勤める技術者で、
RX-8のカーテンエアバッグは安全性向上にほとんど全く影響しない、とか
そういった見解を持っているという可能性も無いとは言い切れない？と思って、
一応根拠を聞いてみました。

ということで、もし379さん読んでたら根拠教えて頂けると嬉しいです。

>>387
きっと>>379はメーカーの技術者とかそんな大層なものではなく、
「自分は運転うまいから絶対事故らない。」などと考えている免許取立ての
DQNでしょう！

一応前仕事はしてたんですよ。
その時に上の人が「シートの形状とシートベルトの有無や
つけ方がちゃんとしている人じゃないとサイドはあまり有効じゃない」
ってほざいてたから。それに事故ってだいたい真正面か斜めじゃん？
俺みたいな貧乏には手が出ないです。
あ、お金より命のほうが大切だろって突っ込みはなしで。
本当は保険で付けたかったんだよ・・・

>>388
ｴｱﾊﾞｯｸつけてれば絶対安全と思ってる藻前もﾄﾞｷｭｿでつね。（ｹﾗｹﾗ

こんな 意見もあるがな

ttp://www3.autoascii.jp/issue/2003/0828/article53394_1.html

これカーテンエアバック装備前提で設計された新しい車と、そもそもそんなもん無かった頃の
古い設計の車をごちゃまぜで統計取ってるからエアバックの有無の判断にそのまま結び付けては
いけません。
（もちろんエアバックの影響も大きいとは思う）

だから保険って言ってるじゃん。
確かに横からの事故って少ないと思うし前からの事故じゃ
サイド反応しないこともあるけど、「保険」で付けても
いいんじゃない？ってこと。
後は392の通り昔の安全のベクトルが違う。
初期〜中期のセルシオよりも８は安全性高いぞ。

379さんありがとうございます。
完全に無駄ではないようなので、つけることにします。
何があるかわかりませんからね。

ECUの書き換えなんだが、良いことづくめならなぜ初めからそうしなかったんだ？
そもそもECUの書き換えごときで体感できるような差を感じるってことは簡単な違いってことよ。
発売当初削りたくなかった何かをトラブルの多さにやばいと思い急遽削ったと思われ。

>>395
適合が間に合わなかったからじゃないかな。
クルマって満を持して出荷されるようなイメージがあるけど、開発の現場は火の車だよ。

ﾂﾀﾞのﾌﾟﾛｸﾞﾗﾑなんてwindows XPなみの欠陥だらけでつ。（ｹﾗｹﾗ

ツダって四畳半くらいの汚い事務所でECUの燃料マップを研究してるイメージがある。

>>397
いや、そんなに良いもんじゃないだろ。

みんなイイセン言ってる。
やってるのはほんの一握りの人間であとはそれを承認するだけだからどうしてもヌケが
出るのよ。
私に免じて許して！！

＿|￣|○　

オレの仕事も世界で一番進んだ技術といわれる
事をしているけど、まあそんなもんです。

いくら大きい企業でも一つの部署は少人数で
横のつながりも意外とないもんです。

漏れも人の命救う仕事だけど、鼻糞ほじくりながら・・・
８マンセー

しょせんはマツダ。完成品は5年後だな。

まぁ、安全装備は予算が許すのなら出来るだけつけておくにこしたことはない。

ところで、ダメＯＰを列挙してみない？
俺はゴミ箱の他には、センターコンソールリッドかなぁ。
いかんせんコストパフォーマンスが悪い。

＞403
プリ臼も、５年経って完成しますた。
まあ見た目はあれだが。

＞404　not found
純正ナビだな。
見た目はともかく能力や使い勝手は（r

人柱の書き換えインプレ
アイドリングやその付近で踏み込んだとき、つまり燃料の濃いところで
スカッと燃えるようになった感じ。多分、燃費にも排ガスにもいくらかプラス。
これで、レネシス・ロータリーが低回転に強いEGに生まれ変わったことを実感。
結果よければ、すべて良し。

B○がなんだ！　Be○○がどうした！・・・はチト言い過ぎだろうけど。

不必要そうなアクセサリー類がべらぼうに高くて種類が多いのは
値引き交渉でこれらを付けて顧客に満足感を与える為でも
あるのでしょう。
でもディラーオプションカタログを見てたら、８ってファミリーカー
だよなあとしみじみ。
オレは家族でロータリーフィールを味わえることが嬉しいけど。

>>406
そうそう、アイドリングと発進の時のフィーリングがよくなった気がする

雨さんか誰かが言ってたよな
８の燃調は濃すぎると
それを適当な濃度にしたのだろう

結果　燃費の改善と低速の加速力に結びついたと・・・

アンチへ＞燃費と低速トルクが改善された今　叩きどころはなくなったわけだが
　　1時間やるので新しい煽りポイントを調べてこいよ（藁

先日私のエイト（タイプS）も、サービスキャンペーン実施。

※サービスキャンペーン対象車番
１、オイルレベル警告灯の誤点灯：100063〜107177
２、プログラムミスによるエンジン不調：100063〜107701
３、レベルゲージの目盛不適切：100073〜108612
１はオイルパン交換、２はプログラム修正、３はレベルゲージ交換。
上記車番で、案内が来ていない人は、ディーラーに連絡した方がいいかも。
私のエイトは103662なので、ジャストミートでした。

ところで、今日ディーラーの人に聞いたのですが、
RX-8、もう1万台売れたそうです。（現在車番110000番台）
嬉しいけど、あんまり売れると目立たなくなりそう(w

>>404
俺はルームミラーカバー。
色が赤や黄ならもっと目立ったろうけど
チタグレだからぜんぜん目立たなかった。

みんなでここから後の叩きを予想してみよう！

予想1
『少しぐらい改善されたってボロ車はボロ車。いらねーよ、こんなゴミ（藁』

>>409
燃費がどのくらい上がったか実際のデータを挙げてみて。
低速トルクがどのくらい上がったか実際のデータを挙げてみて。
ＥＣＵ書き換えで故障率が上がらないことの検証はしたの？

ＦＤ

>>405
ナビは、まぁ、少なくともヨタ並みに向上してほしいねぇ。
>>411
車体色と別の色にしてみるとかｗ

地震　ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━

テレビの上に置いた８のミニカーが落ちた。

８とBMW・Z４。
どっちを買おうか迷ってます・・・

来週末納車で車番1120**です

せっかく燃調を濃くしてたのにな。安全マージン削りましたか。
冷却はそのままで系耐えれるのかな・・

発売後の改良のはなし
プログラム書き換えでエンジン変化、はここでもガイシュツだが、
直進安定性向上、とかは、改良でなく、単なる個体差じゃあないの?
中谷さんbyザッカー11月号

来年には小改良程度は行われるんだろうね？
早く、マイチェンしてくれよー

燃料を減らしたのか、空気を増やしたのか、その両方か、それともそれ以外か？
ﾂﾀﾞｦﾀとしてはたいへん関心のあるところだ。
半月〜1月くらい乗って、街海苔燃費を比べれば、
単なるバグの修正だったのかどうかくらいは、推測つくだろう。

ともあれこれからは、BMの5シリーズ以上、ﾍﾞﾝﾂではEクラス以上が、
「８の目標、７のライバル」になる予感。

>>442　その予感は間違いです(w

アフォか。材質の悪い部品使ってる車がライバルになるわけなかろう。

小泉流にいえば、
「ライバルになるべく、自ら努力すべきだ、といってるんです！」

std5MTでECU変更後燃費が街乗り8.1km。
変更前は6〜7km。

再選されましたコイズミです。
「カープとマツダには、頑張ってほしいと、常々いってるんです。」
「街乗り8.1km！　だからいってるでしょ。　やればできるんです！」

>>426
変更後は8.1kmと細かいのに、なんで変更前が６〜７kmとアバウトなの？
変更前はきちんと計測していないの？
個体差じゃないという根拠は？

ＥＣＵ書き換えても故障しないという証拠を出せよ。

リッター8Kmですか！
いままで燃費がネックだったが俄然欲しくなってきたぞ！

リッタ８キロか〜
ﾚｶﾞｵﾀどもよ、８はついにレガシーの燃費を超えたね〜（ﾌﾟﾌﾟ

>>428
計測一回だけだからでしょ

>>413
自分の８で検証すればいいやん

燃費は今まで町乗り＋通勤＋ドライブで６〜８くらい
今は８〜１０くらいになった

低速トルクは3速１０００rpmとかに落ちたときSDしないでそのまま踏み込んでも
加速が鈍かった　今はするする加速する＞体感で低速トルク増えたと判断

ECU書き換えで故障率が上がったかどうかはまだ判らんが
CPセッティング煮詰めて最適化されたのに何故壊れなきゃならんのだ？
ガソリンギリギリ薄くセッティングしたわけじゃないんだぞ?
仮にもしEg壊れても保障期間内＆ﾂﾀﾞの責任で新品に換えてもらえばいいだけだし

挙げてみて　挙げてみて　うるさいから軽く書いてみたけど
次から自分で検証しれ　give&takeの精神でｵﾏｴも情報よこせ

なんで燃費なんか気にせにゃあかんのだ？
そんなに燃費気にして走っておもろいのかのお〜ｗ
そんな奴らはＮｅｗプリウスでも買っとけ！
後悔せんぞｗｗ

ｱﾒ ｶﾞ ﾌｯﾃﾃ ﾂﾏﾗﾇ _no

確かに俺のも街乗り8前後になってるね

時には燃費気にするのも面白いじゃん

街中で青の８ﾊｹｰﾝ。
ｶｺ(･∀･)ｲｲ!

青と同様にツヤのある赤がﾎｽｨ

>>431
出力が全然違うだろ！

















と、燃調をﾘｯﾁにしてみる。

サービスキャンペーンいってきた。
3000-5000rpmの音が大きくなった気がする。
気がするだけですよね・・・。

緑Type-S本日納車。
150kmほど走ってきたが天気が悪くだいぶ汚れて鬱。
それでもだいぶMTの感覚を思い出してきたよ。
>>410をみると、俺のは宇品で対策済みなのかな（111**）

早く慣らしを終わらせて高回転域を楽しみたいものです。

>>423　が漏れを名指しした悪寒

ディーラー：ECU書換えますた
RX-8海苔：了解しますた

いざ運転・・・

RX-8：うおおぉ、低回転トルクが増えてるYO！
ディーラー：・・・（長時間のアイドリングのマップ変えただけで、プラシーボ効果ですが何か？）

>>443
禿げ同

>434
お金が無尽蔵にある人はいいね

シートあんまりよくないの？
14万足して本革にするならその分バケットにしたほうがいいかな？

革のバケットだともっとするわけだが

オレんとこにはまだハガキが来ない。
連絡が無ければ行かないほうがいい？

プラシーボでも、バグでも、四畳半でも、なんでもいい。
出足がよくなって、燃費まで稼げれば、これ以上深くは追求せんぞ！
８は、紳士のスポーツカーだ。

値引きどれくらいですか？
RX-8でです。

>>446
スポーツ走行が主体になるならそのほうがいいと思う。漏れもそんな感じ
でも、本皮シートのほうがぐっと高級感があって8のキャラには似合ってるかも

>>450
買う人次第

てか、今日別の8とすれ違った時に、あちらさんがパッシングしたので思わず
こっちも思わずパッシングを返してしまった。恥ずかしいから絶対しないぞ、と思っていたのにw

>>445
別にお金あるってわけじゃないけどさ、エイトの魅力って何だっていったら
やっぱエンジンだと思うわけですよ、俺はね。
だとしたら定速走行やエアコンＯＦＦなどの省エネ走行してどーすんの？
楽しくないでしょ。
しかも給油１回１Ｋぐらいしか変わんないんだから。
それなら楽しんだほうがいーかなっと思うわけです、はい。

長くなるけどご勘弁・・・

例えば極端な話、エイトに軽のエンジン乗ってたら買いますか？
俺はいらねー。
やっぱ、もーいいや・・・

燃費とかじゃなく別の意味でＮｅｗプリウス、ＬｏｃｋＯｎされそうです・・・ｗ

>>454
に禿同。
この程度の燃費なら楽しさの対価として十分納得と言う感じ。

俺も８乗りだが
ロム書き換えで燃費よくなったとか言ってるけど
最近涼しくなってエアコンの作動が忙しくなくなってきたせいじゃナインか？

アーシングしてSEVつけたら燃費と低回転トルクが大幅に改善されますた！！！！！！！



というようなもの

RX-8買った人でこのスレに居る人、プリウス好きが多いいなー。
ロータリーを中心にした技術に惹かれて買ったか、走りに期待して買ったか
でプリウスが気になるかならないか、だよね。
俺、技術に惹かれ組。

以前はプリウス乗ってたけど、正直燃費はどうでも良かった。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/09/19 21:21 ID:SSE3top9
書き換えの件は
「長時間アイドリングを続けると、エンジン不調になる」の対策です

IDがSE

>>458
あ、おれ、その両方かも。
プリウスはカナーリ気になる存在だけど、
絶対所有しないだろうな。
走りは絶望的だったでしょ。特に先代は。

>>460
走りは確かに絶望的だったけどタイヤを替えてれば、かなり違ったのかも。
ま、５年前の時点では走り以外で十分に楽しめたわけで。
ハイブリッドの統合制御（回生の感触とか）が、まだスムーズじゃなかった
ところとかめちゃくちゃ愛しかったね。

ヨタやﾇﾊﾞﾙのクルマも昨日購入してくれた客の期待を裏切るような目に見えない改良をしてるからアレだよ､
｢どんぐりの背比べ｣だよ
※綺麗な言い方にしておきました

もうこのｽﾚいらんだろ！（糞車）

「７より８は速い」と言わなくなったかと思えば
今度はぷ利うすとの比較か。
それでもまだお前ら基地外じゃないとでも？
糞スレ消えろ

違う人物なのに、お前らって括ってしまうのも
煽りの悲しい性。

ハッキリ言ってアメリカなどの多民族国家では黒人の方がアジア人よりもずっと立場は上だよ。
貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、醜いアジア人は黒人のストレス解消のいい的。
黒人は有名スポーツ選手、ミュージシャンを多数輩出してるし、アジア人はかなり彼らに見下されている。
(黒人は白人には頭があがらないため日系料理天などの日本人店員相手に威張り散らしてストレス解消する。
また、日本女はすぐヤラせてくれる肉便器としてとおっている。
「○ドルでどうだ？(俺を買え）」と逆売春を持ちかける黒人男性も多い。）
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない日本人は滑稽。

ATモデルのステアリングに付いてるスイッチは何ですか？
シフトチェンジとオーディオ？
雑誌の写真ではよく分からないので教えてください。

黄TypeSサンルーフ付き、値引き8万強でした。
納車は来週末…
早く乗りて〜
ちなみに、車両の値引きは5万であとはオプション。
なんでも、値引きはと○ぎと、や○がた（もしかしたら、や○なし）
しかやってないみたい。
クレーム対策は全て済みだそうです。

>>468
契約した日はいつですか？

>>469
発注は8月30日のお昼頃です。
ギリギリで9月生産分に間に合いました。
製造は17日でプラス10日で納車です。

>>467
主に左にはオーディオ系（コレはタイプ問わず）、右にはクルーズコントロール系（Type-Eのみ）のスイッチです。
シフトチェンジパドルは両サイド同じ操作で親指側でシフトダウン、人差し指側でシフトアップです。
>>373
↑で、TypeE青18inch氏が言われていたように私はこのステアリングデザインのバランスでType-Eを
選んだようなものです。もちろんピアノブラックのスイッチパネル付けました。
（クルコン付きの車初めてだったんですが、＋−ボタンで速度変えられるのはゲームっぽくて少々面白いです）

>>470
詳細にありがとうございます〜。
今頼むといつ納車なのかなぁ。

サービスキャンペーン行って来たけど、
ここで言われてるような劇的な変化は感じなかったよ。
オイル交換代が1回分浮いたのは嬉しかったけどね。

ECUでも意味は判るけど、8スレではPCMと呼んでみませんか？

"アーシング"なんて誰が流行らせたのか．．．ボンディングと何が違うのかと（ﾎﾞｿ

連続カキコでｽﾏｿ

ノーマルでフロント、リアに付いてる金網を模した樹脂製パーツに不満が（笑
アーマーオールの消費量が増大気味で（略

本物らしくアルミグリッド（鉄でも可、ただし黒塗りで）に交換できるなら
即購入しますよ（ｗ

いいねぇ。それ。

>>474
PCMってなんでつか？（ｹﾗｹﾗ

>>474
カタログ厨に言わせれば、カタログに「アーシングキット」てのが載っているし、
それを敢えて別の呼称をつけねばならない理由に思い至らない。

青Sの寒冷地仕様に乗ってます。
灰皿の蓋取れました・・・。

破損してなければ、はめ直し〜。

>>479
灰皿、タバコ吸わない俺にとっては、邪魔者以外の何者でもない
オプションで小物入れでも作ってくれないかな

>>481
あるよー（･∀･）

>>481
これだよ〜
[97]のほう
http://up.isp.2ch.net/up/898a470b0155.jpg

>>482
ありゃと思ってカタログ見たら…ありましたね、ノンスモーカーズボックス
でも、あれって灰皿の大きさと変わらないよね
俺が欲しいのは、シガーライターの所までを使った、蓋と同じサイズの小物入れ
灰皿のサイズじゃ携帯入れ位にしか使えないよ

>>483
わざわざｻﾝｸｽ！

ディーラー行ってきました。
オートエグゼからエアロ、足まわり、その他もろもろ出てました。
軽量ボンネット平面で水たまらないからちょっと魅力的！

↑ｽﾏｿ前スレ読んでなかった。

>>485
いいえ〜
どうせ雨で朝から暇でしたから〜

12日ラインオフだというのに、未だに何の進展もない。
これどういうことですか？
当方、神奈川です。

Sage

>>489
わたしの場合は登録５日後、納車２日前に初めて納期連絡がありましたよ〜（東京）
アクリルバイザーとフロアマットに日数が掛かったと邪推しましたが〜
ラインオフの日まで予め教えて貰えたなんて羨ましいですよ〜
ﾄﾞﾝﾏｲﾄﾞﾝﾏｲ

助けてください。
もはや、専門的な知識がある人でないと語れません。

＜戦闘機にロータリーを載せてみる罠＞
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/army/1064038524/l50

>474
何でいまさら「ＥＣＵ」なんて呼ぶんだろ。
15年前ならいざ知らず、今じゃ車中ＥＣＵだらけなのに。
昔の名残りなのはわかるが、雑誌とかはＥＣＵとPCMの正しい名称を伝えられん連中が
作っているから、末端の読者も未だにそのままなんだろうな。

強制する気は無いけど話がかみ合わなくなるからなるべくならPCMと正しい名称で呼んで
欲しい。

>>493
ECU=Engine Control Unit
ABS-ECU=Electric Control Unit

雑誌が間違ってる分けではない。

厨な質問ですみみません、
RX-8って排気量いくつなんですか？
カタログには654×2となってるんですが、レシプロでいうといくつなんでしょうか？

>>495
×1.5です。

自分のはプログラムUPGRADE後のものらしくトルクの細さってのがよくわからん
かったのですが、そんなにひどかったんですか？
エンストしまくってた人もそれが原因でしたか。

>>495
排気量は１３０８ｃｃだけど、税制上はロータリー係数１．５が課せられるので
１９６２ｃｃ、つまりレシプロ２０００ｃｃクラスとなりまつ。

>494
ECU=Engine Control Unit
　エンジンだけをコントロールするＥＣＵがほとんど無いので、すでに業界では使ってません。
　今はＰＣＭが普通です。

ABS-ECU=Electric Control Unit
　これはAnti-lock Brake System　Electric Control Unit であって、そういった意味では
　Engine Control　ＥＣＵという表現を使っている部署もあります。

PCMとは？パルスコードモジュレーション？

>>500
あんたも古いねー　ｗ

>>496
>>498
ありがとうございましたm(__)m

いや、音屋なもんで‥

最近DVDレコが普及してきたのでPCMと言う用語がメジャーになりつつあるよ...
関係ないのでsage

>>501
いや、音の世界ではPCMは今でも普通に使いますよ。別に古くないです。

PCM = Power-train Control Module
最近はエンジンだけでなくトランスミッションほか駆動系を統合制御するので
この名称になりました。

どなたか偉い人、教えて下さいませんか〜
今日、運転中に除湿しようかとエアコンの温度を３２℃に設定したら
１０〜２０秒くらい経って異臭が出てきまして
いや、それが異臭というか刺激臭
言葉にしようが無いにおいなんですが、鼻の中の粘膜がヒリヒリするような
ビニールのようなものを燃やしてくすぶらせた時を連想しました
急いで２８℃ほどに設定を下げて換気すればにおいは無くなりましたけど〜
これ、最初のうちだけなら雨の無い日にでも窓全開して動作させて
済ませておきたいのですが、最初だけですか？

（念のため関係ありそうなデータを・・・LA-SE3P　5MT　走行1700km
　アルデヒド除去フィルター装着　禁煙車　エンジンかけて約３分後
　再現するかどうかは試していません）

こめん
スレ止めちゃったね
急ぎじゃないのでＤか他掲示板で聞きますんでスルーして〜

>>507
納車したてにそんな臭いがした気はする。今はしないけど

オートエクゼマフラー付けました!純正より、低音の響きが増していい感じ。
中間域の伸びもよくなった気がするよ

余談ですが、低音が嫌な人ならMSマフラーのほうががいいとショップの人は言ってますた。

>>507
マツダはそんなもん

PCMなんて解説つけとかなきゃわかんねーって。
変調方式？

CAN使ってりゃPCMなんて不要なのがわからんか？

CANってのはCar Area Networkといって､
機能別の電子制御装置(ECU)の間で共通で使用する情報(車速や油水温等)を
共通プロトコルでLANでもって共有してる､と思ってくれれば当たらずとも遠からずです｡
こういう制御システムを使ってるからチューニングは面倒ですが､
車両開発においては機能ごとに分担して開発を進めていけるのでラクチンだよ｡
試験評価で必要な情報をCANからダミーで入れてやれば評価できるんだから｡
PCMだとPCM全体の設計が終わってないとなーんもできん｡時間かかりすぎ｡


エンジンの開発とミッションの開発が同じ会社じゃない場合､PCMなんてのは
開発速度を低下させる要因でしかない｡
CAN採用はウチの会社(ミッション屋)にとっては面倒な作業がなくなって万万歳なんだがね｡

>>513
アイシンでつか？！
８の６速ミッションは正直どうでつか？
漏れ的には気に入ってるんですが

>513
言ってることはまあ正しいのだが．．．
あんた通信担当してないでしょ。
いきなり間違ってるよ？

>>515
どこが間違っているのか具体的に指摘しないと、話が進みません。

>>513
CANを採用しても、PCMに相当する部分がなければ車としては機能しないでしょう。
CANによる通信と、PCMの機能は、排他的なものではないのでは？
部品開発してる人にしてみれば、切り分けが容易になったということには同意ですが。
汎用品と専用品では、開発プロセスも異なるでしょうし。


久しぶりに釣られてしまった．．．
高度な釣りテクは、ｹﾗｹﾗくんにも見習ってほしい（ｗ

高度すぎて（別に専門家や開発従事者じゃなくてもいいんだけど）専門知識に
長けてないとわかんないって・・・
と蒔絵師が言っても無駄かｗ

513は感じていることを素直に書いただけの本物なので、ツリ師と同じ扱いは
失礼かと

ECUを(Electronic Control Unit)と捕らえれば問題ない。
車には数多くの電子制御装置（ECU）が必要になり，
更には各ECU 同士で高度な連携動作が求められている。
分散制御アーキテクチャに基づく、車載LAN の標準プロトコルが
CAN（controller areanetwork)であるわけだ。
で、パワートレイン系、ボディ系、セーフティー系、
マルチメディア系とかに分類することもできるわけ。

>>520
分散制御のアーキテクチャはまだ確立していないけどね。

>>517
ｿﾌﾄがよくてもﾊｰﾄﾞがﾀﾞﾒな８はﾀﾞﾒでつ、っていうかｿﾌﾄもﾀﾞﾒだから書き換えたんでつね。（ｹﾗｹﾗ

妙なところにこだわり持つ人がおおいな、ここはｗ

今でも雑誌で評価が良すぎるくらい良い８だが
今回の書き換えで出荷されたのが出回ると更に褒めまくられそうだな
とりあえず　現時点で最強の車って事でFA?>アンチ

>>524
最強とか言うの止めろよ
煽り荒らしアンチのいい標的だぞ
















…釣り？

10月上旬に納車なのですが、納車時にボディコーティングをした方が
いいのでしょうか？水洗いだけでOKというのは魅力ですが、実際に
施工された方の意見を聞きたいです。

>>526
私も、クォーツガラスコーティングする予定です。
納車も同じ位ですわ。

>>526
よくわかんないけど２か月洗車してないのに奇麗なのはやっぱりいいんだろうね。
でもオイル交換Dでした時水洗いしてくれてたな。
高くないし、あとでするのも面倒だからやっとけば？

6000回転付近でシャァァっと嫌な音がするのですが僕のだけですか？
一気に回転上げる時しか使用しないので一瞬だけど。タコが6000を通過する時。
8000番台

同じく8000番台なれど、まだ5000rpm制限中。
>>529への回答、気になるところです。

WindowsCEを車載コンピュータに載せようって話が無かったっけ？

>>529
書くの忘れた。Type-Sです。

アクアクリスタルいいよ
\3〜5万だしてコーティングしてもらうより\5800で3年持つよ

みなさんオプション等を含めた実際の値引きどれ位でした？
かなり渋いとは聞いてますが…

▼１４鬱

ところでオーナーの皆さん
アイドリング時車の外から聞くと　トランスミッションあたりから
しゃぁぁぁ〜〜　というような音しないですか？
エンジンが静か過ぎるのか妙に耳につきます・・・・
Ｓの２０００Ｋｍですが

>>536
セイラ「キャスバル兄さん・・」

>>537
あ・・・それかっ！！！！！

赤いトランスミッション


なわけないですよ・・・

コーティングはチタグレであまり意味が無いかもしれんが・・
洗車の時間が30分もかからなくなったのは楽でいい。

８が好きな人がたにご質問です。

もともと来年の秋に８を買おうと思っていたのですが、急に
［Ｔｙｐｅ−Ｓ（６ＭＴ）・バイザ・イモビライザ付き］
で２４５万（諸経費別・エンジン新品・走行２５００ｋｍ）でいかが？
という話をもちかけられてしまいました。

返答が明日いっぱいまでなので悩んでいるのですが
これはズバリ「買い」ですか？

>>540
買え！

>>540
まわしてくれ

>>540
色は？

乗せ換え？？

>>540
試乗車のオーバーホール品かな？
特に目立つ傷とかなかったら買いでしょ。乗ればすぐ汚れるし。
ぜんぜん乗らないで大事に飾っておきたい人には向かないけどね。

しかし、試乗車のトランスミッションとデフはいやじゃのぉ・・・
ちょっとマイナスポイント

要は気分の問題だな。

ボーダフォン「リッジレーサー」駅貼り広告は
どうみても８っぽいクルマが走ってるねぇ

エンジンがね
試乗車だとしたら､いくらなんでもエンジン分解しての
オーバーホールはしないでしょ

試乗した人は､何の考えずにレッドまで回してるだろうしな
その後も・・
展示しただけなら 俺がほしいが

来年のカレンダー いつ頃からもらえるんだ
東モ あたりからかな？

>>541
今日の晩までもうちょっと考えますわ。

>>543
自分の希望は赤だったのですが、提案されているクルマの色は
ライトシルバーです。

>>545
まさにそのとおりです。

>>546
なるほどぉ・・・。
たしかにそこはちょっと気になるとこではありますね。

>>547
結局はそういうことになりますね。

みなさんありがとうございます。
今日いっぱい悩んでみますです。(笑

ちょっと訂正。

>>545
エンジンはオーバーホールでなく、新品に乗せ換えです。
前のエンジンはなんか不良があったらしく、交換になるんだそうです。
クルマ自体は試乗で使われていたものです。
なお、見た目にはキズは見当たりませんでした。
(よ〜く見たら何かあるかも？？)

>550
前椅子の脇部分プラスチックチェック
忘れずに。
かなり傷になっている予感。
（試乗車だと気にせずどかどか閉めるからねぇ）
位置によってはバックルが椅子に当たるんだよねぇ

初期型はエンジンに致命的欠陥があって、全て試乗車に回された。
って騒がれてたよ
まぁエンジン、オニューなんだし、車体保障のことよく聞けばいい買い物かも

>>553
＞初期型はエンジンに致命的欠陥があって
そうなんですか〜。知りませんでした。

車体保証の方はあまり期待できなさそうな感じもしますが
Ｄには聞いといてみます。


>>552
おととい現車見た時にそこはチェックしませんでした。（泣
今日は火曜だからＤは定休日だしなぁ・・・
この部分はイチカバチカの勝負に出ます。（笑

>>553
ｴﾝｼﾞﾝに致命的欠陥がある試乗車っていうかﾂﾀﾞにとってﾛﾀﾘ自体致命的欠陥。（ｹﾗｹﾗ

>>553
そういえば、そんなことあったね〜
発売直前でライン止まって生産が遅れたりと、あの時はココも大騒ぎしてたｗ

タダでEgオイル交換できると、喜び勇んでDに駆け込んだら、
「お客様の車はオイルパンの不具合には該当しません」だと・・・。
ええ、有償でEgとミッションオイル交換しましたともｗ
チッ

>>540
保証引き継げないなら止めるが吉。
どの車にも当てはまることだけど、初期型だからねぇ〜。

マイチェン情報まだ〜？？

ＲＸ−８に搭載されるロータリーエンジン（通称ＲＥＮＥＳＩＳ）は、スペック馬力を上げる為に
エンジンの耐久性が落とされているそうです。
具体的にはアペックスシールが２ピースになっていることです。
２ピースというのはコスモの１３Ｂもそうであったように、圧縮が落ちるのが凄まじく速いです。
※圧縮が落ちる＝大幅なパワーダウン
ＦＣとＦＤとコスモの２０Ｂはエンジン耐久性の強化の為にアペックスシールは３ピース構造になっています。

以上、何も知らないで購入される方の為にアドバイスしました。

訂正

ＦＤも初期のやつは２ピース構造だったらしいです。
やはり耐久性が思わしくないということですぐに３ピースに変更になりました。

>>559
option10月号の141頁に出てるやつだぁねぇ。

「アペックスシールは、３分割だった従来品から２分割に変更されている。
　（FDも後期のの最後のほうは２分割タイプ)。
　厚みは同じ２mmで、形状や高さが変更されている。
　材質が変更されているらしいので、パワーを出していくと耐久性に不安が残る、というウワサもある。」

っつーことらしい。
耐久性が落ちているかどうかは、憶測の段階に過ぎないのかもね。

>>540のは、
ナビ無しで、芋日がついているのか。
その設定も一般に出してほすい

てＳと

>561
ソース提供、乙！
書き手の思惑によって、ずいぶんニュアンスが違ってくるもんだねぇ。

現在FD用のアペックスシールはすべて2分割です。

デマを流した奴は切腹しる。

RECAROのSR-IVつけた人いる？
替えたくなってきたんだけど、収まり具合どーなんでしょ

前のＦＤにSR-IIIつけたときは、サイドサポート部が
おもいっきりドアにぶつかって何かと不便だったんだけど・・・

あと本皮シート２脚購入者募集中♪

>>565
ＦＤの初期の奴はピースだと思ったのですが。
途中はずっと３ピースで、２ピースに戻ったのは最終型ですよね？
８の製造に備えてアペックスシールの生産ラインを２ピース化したのかもしれません。
３ピースより２ピースの方が耐久性が高いとは思ってませんよね？

>>568
×ＦＤの初期の奴はピースだと思ったのですが。
×ＦＤの初期の奴も２ピースだと思ったのですが。

給排気サイドポートだから2分割で充分

近所のREショップではポートチューンしたら必ず2ピースの耐久性のあるタイプに変えるよう進めているわけだが・・・

そしてコスモ時代の２ピースとrenesisの２ピースASは丸っきりの別物な

>>562
イモビライザ付き＝ＤＶＤナビ付きでつ。
ホントは今ナビがあるからイモビライザだけついてればいいんだけど、
何故セットでリリースされてるのか謎・・（笑



Ｄへの回答は夕方までにはしよう。

>>540
そもそも８自体が買いではない。

>>573
IDがdqn

>>574
ﾜﾗﾀｗ

DQNな573が醜態を見せるスレはここですか？

そうでつ

ま、>>573には皆、概ね同意のようだな。

あげとこう

あがってねーし

>>573dqnさん
一つの助言として受けとっときます。(笑

Ｄには［購入するでつ］の回答をしようと思っています。
アドバイスくださった皆さんありがとうございました。
納車などのコマカイことが決まったら、レポさせてもらうかもしれません。
それでわ。

>>581
マジレスすると、今夢中になってる車が
来年の秋にも購買意欲があるとは限らない。
癖のある車なら尚更。
ちょっと冷静になりーや。
半年後は別の車欲しくなってるかもしれねーし。

>>582
あんたがもう少し冷静になりな。

>>583
お前には言ってないの。それに>>582は何の変哲もないレスだけど煽られても困る。

>>582
車くらいのもんでそんなに慎重になってたら一生結婚なんて出来ないよ（ｗ

>>585
それはこんな所で意見聞いてる>>540に言え（ｹﾗｹﾗ

>>540
車くらいのもんでそんなに慎重になってたら一生結婚なんて出来ないよ（ｗ

>>540
車くらいのもんでそんなに慎重になってたら一生結婚なんて出来ないよ（ｗ

でも>>540はよく決断したな。

>>588
お前も早く決断しろよ（ｗ

>>584
分からんかな。無意味な大量レスをやめろってことだ。

>>584
>何の変哲もないレスだけど煽られても困る。

アホか。
573のような発言をした奴がその後どんなマトモな発言しようと
説得力ゼロなんだよ。世間を甘く見るな。
ID変わるまでお前の発言は意味をなさない事を自覚しろ。

ランサーイボにくらべりゃ８なんて完成された車だよ。

誰かタイプSにMSのバケット付けた人情報欲しいでつ。
Dでサイドエア付きは取り付けダメ〜と・・・

あ〜あ。あ〜あ。あ〜あ。

>>590
ﾊｧ？２ちゃんねる経営陣（笑）の人ですかぁ？
無意味とはどういう基準で決めてるんですかぁ？
大量とは具体的にどのくらいの期間で何回何バイトくらいなんですかぁ？

まともに８の事語ってるならまだしも、ろくにレス付いてない
時くらい喋らせえや。このｸｽﾞ。

>>591
そもそも>>573の方がマジレスなんだけどねぇ。
正直、買うなと言いた（略

>>594
まるっきり小学生だな・・・
誰がそんなこと決めたよ？法律で決まってんのか？いつ決めた？何時何分何秒？

突然ですがバイクはひいてなんぼだと思う人手を挙げて

スレと無関係なレスはやめてください。

>>595
オマエ人付き合いが下手だといわれない？
このスレで573のような発言をして、周りの人間からどう思われるかどうかも想像つかないのか？
現実でも周りを気遣わずに自分勝手に行動してそう。

最近、伸び悪いし、有意義なレスが少ないねー
優良コテハンに頑張ってもらわないと駄目かもね。

っつーか、８のオーナーズクラブって短期間で以上にデカくなってね？
「R3」「Club8」「8style」とか？？
掛け持ちしてる人も随分いるみたいだけど、すげーメンバー数じゃん。
今の(ネット)時代って、車好きはそういうとこに入るもんなんかね？
特に趣味性の強い車はさ。
そっちの掲示板のほうが有意義だから、こっちのスレは廃れるんかねー？

>>599
いや、正直ここまで反応するとは想像もつかなかった。
何でそんなに釣られるの？
みんなもっと大人の対応できるようになりましょうね。

>>601
ネ申みたいなIDだから皆喜んで釣られるんだよ。
休みも終わるから明日から勉強頑張りなｹﾗｹﾗ

>>602
あんたも一日中スレ監視ご苦労さん。
明日も一緒に荒らそうぜ。

８に関する有益な情報が無い事と
情報提供者に対する態度がよろしくないので
そっちに流れたクチです。
むしろ、この掲示板がゴキブリホイホイの役目を果たして
くれてますので存続だけはしておいてもらいたいものです。

>>604は>>600

ここは駄スレってことでおｋ。

(´･ω･)ｼｮﾎﾞﾝ

>>601
>いや、正直ここまで反応するとは想像もつかなかった。

だろ？
オマエは自分の発言に対する配慮がないから、その後の反応も想像できないんだよ。

というか図星だからって話をそらすなよｗ
何が大人の対応だか。おまえが言うな。

>>601、>>608
DQNがDQNにDQNって逝っても説得力ないでつ。（ｹﾗｹﾗ

>>507
マ○ダ、ス○ル、ミツ○シはそんなもん。
他のメーカー並みの基準を期待するな。

>>592
MSバケットシート付けてるよ。まあまあな感じかな。でも、やっぱレカロにはかなわないと
思いまつ。

>>610
Ｔ社､Ｎ社､輸入車セールスに持ち上げられ､俺が偉いと思い込み
人生では、奴隷の生活を送っている人には､買えないです!
冷たくされても、金が無くても、いい車（好きな）買おうね・・

>>608
煽りに過剰反応してるお前も同罪。
駄レスに変りは無い。
ま、このレスモナー。

>>604-606
例えＲＸ−８に叩かれる要素があって煽りが寄ってこようが
ここの住人の対応一つで良スレにも駄スレにもなる。

煽りを一掃したいのはわかるが感情的になるのはやめよう。

つまんねー車。

>>611
ありがと
Dで未装着在庫半額でくれるって言ってたから。

夏も終わった訳ですが、革シート装着してる人に質問。
通気性だとか、ｼｰﾄｱﾁﾁ状態で乗り込んだ後の状態
（冷房つけてすぐ冷えるか等）とかどうでしたか？

「革シートで良かった」「布シートにしとけば良かった」
とかの話も聞きたいでつ。

今、>>614がいいこと言った！
煽りに関係なく、盛り上がるときは盛り上がるし、荒れる時は荒れる。
どーでもいいレスは普通にスルーするのが吉。

>617
皮椅子使ってます
通気性無いです。
未だに汗ｲﾊﾟｰｲ(´・ω・｀）
布シート座ったこと無いけどそのあたりが
皮シートにして後悔したところ。
でも見た目は皮でしょう。
パワーシートも運転席だけだけども
うれしいです。

>>612
マ○ダの社内基準を知ってるのかよ！？

皮シート、冷たいし熱いし蒸れるし風化するし色褪せるし
見た目以外いいとこ無いよね。

>>620
教えて下さい。

今月号のザッカー読んだか??
初期型と比べて最新型はハンドリングや直進安定性が改善されてるって話じゃないか?
七月納車のおいらはハズレ引いたんだろうなぁ・・。

>>623
せいぜいセッティングが微妙に変わった程度じゃないですかねぇ・・

サスアームの長さが変わるとか・・ありえん（笑

そりゃ工業製品なんだから少しづつ改良してるでしょ。

前車は布だったけど、静電気に悩まされた。
８は皮にして良かった。長距離がラク、パワーシートが便利、肌ざわりがグー。

クルマ自体は、低速が力強く、燃費も前車V6なみに良いので驚き。
その他も評判どおりで満足しています。外車にしなくてよかった。
個人的な好みをいえば、もし将来、油圧パﾜｽﾃが出たら、ぜひ乗り比べてみたいです。

８の布シートは静電気がこないと感心しているのですが、
どうですか、みなさん？

>>619>>626
レスサンクスです。
革シート使っている（８では無いが）知人の話では、
「冬は一旦座ってしまえば何てことはない。しかし夏は・・・」だそうで。

確かに>621が言っている通り「見た目」以外にメリットは少ないのかもしれんが、
その「見た目」及び「満足感?」というメリットは大きい・・・

現在グリーンボディにタン革又は黒革を考えています。

静電気に対するシートの良し悪しは、もうちょっと先じゃないとわからないでしょうね。
静電気といえば冬でしょ

>623

工員が作りなれたとか
アラメントを少し変えたとか

そんな事でしょ

認めたくない気持ちはわかるが・・・

>>631
そんな大改装・・・いや
結構大掛かりな仕様変更してるんですかねぇ？

テスト無しで投入してるわけではないと思うんですが・・・

入念にテストして投入してる車はECUの書き換えなんか不要。

アルテッツァの再来

>>623　
あれ？ザッカーってMSバージョンの事じゃなかったっけ？
勘違い？

>617さん
グリーンにタンは合いますねぇ
いわゆるベーシックです。
私は黒にタンです。
もう暑くて暑くて(´Д` )ﾃﾞﾌﾞﾄｲﾜﾅｲﾃﾞ

>627
夏場から静電気が出るシートなんてｲﾔ

革シート使ってます。内装を黒／赤にして、あの素晴らしいインテリアの造形を
クッキリさせたかったのが理由です。あと、革だと室内が埃っぽくならないので、
アレルギーの人にはイイかもなあ、などと勝手に思っています。
革の劣化については、張り替えれば済む事なので気にしてません。
（ファブリックで張り替えをする人っていますか？）

>>623
実際８のハンドリングは異常で、誰も何も言わないのがおかしい。
センター位置が狂うという話さえある。
そのへんが改良という話は黙って聞いてられない。
これもタダで変えてくれないんだろうか？？

>>638

水平対向やロータリーが乗ってるだけで嬉しいスバヲタやマツダヲタは多少のことは文句言わないのです。
彼らはそもそも正常と異常の判断基準が低い、というよりそれで慣れているので疑問に思わないのです。

８の電動パワステと6MTの操作フィールが何かに似てるなぁと思っていたら、
それはオーディオ機器の操作フィールでした。
ステアリングは、アンプのボリュームダイヤルのように適度な抵抗感を持ちながら
繊細に反応し、シフトはプレーヤーのスイッチ類のような心地良いクリック感
（最後のひと押し感）が良く似てると思います。
狙って造ったんですか、マツダさん？

>>640
どっちもめちゃくちゃ評判の悪いパーツなんですけど・・。
信者パワーって凄いな。

馬鹿！折角妄想で実物の穴が埋められている所なのに水をさすな！
知らなければいい事だってあるんだ！！

パワーウインドウが壊れた

トヨタ・日産ユーザーの場合→簡単に壊れやがってバカにしてるのか！

マツダ・スバルユーザーの場合→ああ、よくあることだよ。これぐらい故障のうちに入らない。


その結果、信者による故障や不具合は少ないという意見は全く参考にならない。

>617
　うちもグリーンにタンですよ〜。
　革シートは初めてなので、どういうお手入れしていいか実はよくわかってません。（汗
　
　夏の汗の件については、
　何人かのカキコ見て、(((（ ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>639
慣れで解決できるものは異常とは思えんのだが・・・
実際８を1000ｋほど運転したが電動パワステはあっさりと慣れたよ
慣れられなかったのは６ＭＴの２＞３のときに１と３の間に引っかかることか
これは意識しないとわなにはまる・・

脳内バッテリーの取り外し後は、正しい設定が必要です。

っつーか、メンテ費用ケチるなよ（ｗ

>>639
ほんとに８買っちゃったからなんだかんだ言いたくないけど、ほんとに
そんな気がする。
たしかおっさんセダンがたまに採用するようなパワステ方式をあえて使ってみましたと
開発者が言ってた気がするけど、意味がわからん。
８のパワステはスピード出してると気にならないけど、街中では安いFFみたい
なんだよな。。

所詮８海苔は何がどう正常なのかの認識なんてできないでしょ。
ヨタ車海苔に近いものがある。

>>648
そういうあなたは何にお乗りで？

マーク2とかスカイラインあたりの車格の車からRX-8に乗り換えた香具師は
マツダ基準の車には多分満足できんだろうな。脳内で乗る分には最高かもしれん。

最近、雑誌社や車通の人って、偏った価値観で車を見ているんじゃないか
と思うんですよ。「本当にそれは素晴らしい事なのか？」と思う事があります。
８は「スポーツカー市場の裾野を広げる」という目的で造られているので、
今までとは違う視点や価値観で評価していく事も必要かなぁと思うんですけど…

>>650
(　´_ゝ`)ﾌｰﾝ

＞650
マーク２とか言ってるあたりで
燃えない燃料ケテーイ（w

>>650
マーク２なんかに較べると恐ろしく揺れる車と言うところで泣きがはいりそうだ（笑
でもね〜マーク２みたいなところ狙った車がエンジン９０００ｒｐｍも回る必要が無いわけで
狙ってるところがかなり違うんですよ・・・

>651
で？
君にとってどういう評価だったら
ﾏﾝｾｰなのですか？

>>651
８は利益を得るために開発された車であって、スポーツカー市場うんぬんなんか考えてない。
メーカーの売り文句にだまされてはいけない

高回転でも、思いっきり減速させてから
速くないわな（ﾌﾟ

( ﾟДﾟ)ﾊｧ？
市場を考えずに利益を考えるの？
すごいですねぇ！

?

>>657
意味不明。>>656と同じくらいに．．．

さあ、例によって変に盛り上がってまいりました！

ま〜 今が旬って事でいいでないの
毎度のことだし

じゃあ、糞車って言って蔑んでもいいでつか？

　　　　　　　　　　　　／／.|
　　　　　　　　　　　／／.／.|.　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　 ／／.／ |　|　　　　　|　すんません。すぐ処分しますんで・・・・・。
　　　　　　　　／／.／|／:.| .|　　　　　＼＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　□／ ／ //|　|.　　　　　　　 |/
　　　　　　　　|　|／.;;;;//. |　||.　　　　　　
　　　　　　　　|　| ;;;;;;//　 |　|||　　　l⌒)=|二二フ　　
　　　　　　　　|　|.;;;//　　 |　|.||　　 ∧.|.∧　　
　　　 ∧ ∧　|　|.//.　　　|　| ||.　 （ ・∀・）
　　　（　・A・）.|　|/.　　　　|　|. ||　　|　　　） 　　　　　　　　　　　　　　ワイワイ　　ガヤガヤ
　＿_（　　　 ）.|　|＿＿＿. |　|　|| __.| ｜　|＿＿＿_　　　
　　　 |　｜ |　|　|.　　　／／.|￣　（__（＿_）.　　　／.|　　　　　　　　　 ∧_∧　∧_∧　∧ ∧　
　　　（＿_）__）|　|.　 ／／　　|.　　　　　　　　　／／|　　　　　　　　　（´-`；）（＠･　）（；´∀）（
　　　　　　　　|　|.／／∧ ∧|　ｲﾔｧｧｧ〜　 ／／　 |　　　　　　　 ∧∧　∧ ∧.　∧_∧　∧∧
　　　　　　　(..|　|／　（；´Д｀）　←>>663.／／.　　 |　　　　　　　（∀・ ）（ーﾟ* ）（　　　）（´∀`
　　　　　（⌒ .|　| 　 　／￣　⊂.⊃.　 .／／　　　／　　　　　　∧_∧ ∧ ∧　∧ ∧.　∧_∧
∧　∧　　 ￣|　|　 ／　　　 └─┘／／　　　／　　　　　　 <_`　　）（´･ω）（дﾟ｀ ）（　　　）（
（　・A・）　　　|　|／　　　　 　　 　／／　　　／　　　　　　　∧_∧　∧ ∧　∧_∧　∧_∧　∧
（　　　 ） 　　　~~　　　　　　　　／／　　　／　　　　　　　　（　　　）（ ﾟ∀ﾟ）（｀　　 ）（　　　）（ﾟд
　|　｜ |　　　　　　　　　　　 ／／　　　／　　　　　　　　∧_∧.　∧_∧　∧_∧　∧_∧　∧_∧
（＿_）__） 　　　　　　　　　／／　　　／　　　　　　　　　（д-　）（　　　）（*ﾟーﾟ）（TдT）（∀｀　）

・・・・

ワイワイ　ガヤガヤ　な割には、整列してる観衆 w

８って５年後とかには中古でいくらで下取りしてくれるのかな・・・

で、正直車の良し悪しなんてわからないんだろ？
というか８に乗り換えるような香具師は
今までそんなこと意識したこともないんじゃ？

オプションのストラットバーとかブレースとかつけた方いますか？
ノーマルと比べて対艦できるほどの効果ありますか？

IDが微妙だ・・・

>>667
Sでも６０万

十回読んだけど、>>657 の意味わからん

>>667
S13のQ's、５年乗って75万だった経験から、
買い取りならSで90万,std75万。
フツーのセダンに比べると割がいいと思う。

S13は人気車だったからなぁ・・・・・

RX8の卸価格は小売価格の67％だと
これは異例の低さ

Type-Sの場合約90万円が販売店の利益となる
従来ならこの90万円の利益の中から値引き額を調整
していく訳だが、RX8は現状では車体からの値引きがゼロ
それでも、これだけ販売が好調なのだから販売店はウハウハ
だろう

まあ、良い車を出せば、マツダ車でも値引きしなくても売れると
いう事が証明された訳で、マツダのブランドイメージとしては、
とても良い事なのではないだろうか

スレ違いだが、10月に発売されるアクセラも値引きしないのか
が注目される

ついでに蛇足だが

マツダ(車)のブランドイメージが向上しかけて販売店の質
をもう少しどうにかして欲しい
営業マン！！冷房の効いた所で働いているんだから接客
の時くらい、スーツ着ろよ

>>674
ちなみにS13はATだったわけだが、
MTならば90出すと言われた。

８が利幅が高いことは最初から首脳陣が言ってるにかかわらず
値引きゼロなのはギリギリでがんばってくれているからと、このスレのバカどもは
だまされているわけだが。
まぁ何言っても信じないだろうがな。死ぬまで一生搾取されやがれ

別にいいよ。利幅なんて。
次は330iのMTか、次期ボクスター買う予定だから。
外車メーカーに比べれば可愛いもんだよ。
明らかにぼったくってる。分かってる、分かってるけど・・・・・

8を買ったみなさん、この先何年間乗る予定ですか？
漏れは5〜7年かな。

>>680
そういうこと言うんじゃ、もう８に飽きてるんでしょ。

物を買うときにいちいち利幅を計算しながら買う奴いるか？
もちろん同じ商品なら安いにこしたこたーねーんだけどさ。
A店よりB店の方が安いとかなら良くわかる話だけど
A商品よりB商品の方が利幅が少ないから・・・なんて人マジでいるの？

皮シートじゃなくてビニールだろ？
皮は座面の一部だけだろ？

８で出た利益はｱﾃの値引き（30〜50ﾏｿ）にまわるからﾂﾀﾞは儲けなしでつ。（ｹﾗｹﾗ

>>682
禿同．
何回も「値引きはいくらか？」っていう書き込みがあるけど、
値段に納得すれば240万円でも275万円でもそれでいいんじゃないかって思う．
それともホントは300万円の定価で60万円引きで240万円で買ったから2割引で
ラッキー！とかって思ったりするの？なんかそれおかしいよ．

>675の計算にはディーラーの販売経費が一切入って無いんだが,,,。

まだ 発売して6ヶ月ぐらいでしょ
来年の３月ごろから徐々に
7月にチビチビ
9月にそこそこ
12月でドカ〜ン？と値引きはするようなって
２年目のマイチェンで引き締めって感じになるんでは

この車の対抗車って､今のところあるの？

マイナーで

イモビ 標準化
オーディオ 自由化
ならないかな

オーディオはFD終わり方でやばい雰囲気あったもんな
イモビ付きのキーって なしのキーと形ぜんぜん違うの？

つか、小売業で仕切値67%なんて異例でもなんでもないと思うし。

そう言えば8用の社外オーディオパネルキットの販売表明してたとこあったよね
あれどーなったん？

信者スレだな

はぁ？

>>691　信者だけで　part51　なら
それはそれですごいと思うぞ。

>690

○ナック企画のことか？
だったら､車種専用のフェイスを作らないと
いけないので金型代 etcなどをペイできるか？
が足を引っ張ってるみたいだったな
Mailでもいっぱい出せばいい方向にいくんでないの

>>694
そーなんだ
出来が良ければマツダが大量に買ってくれたりするかも（ｗ

>>654

そういうキャラクターじゃなくて、部品等の質についてだよ、質。

値引が大きくできるということ＝使ってる部品が安い

はぁ？

このスレ見て８の妬みがここまで凄い車は他に無いと気付き欲しくなりました
早く私も妬まれたいｗ
本日購入してきます（じつは一度試乗済み）

>>643
ニッサン車に乗ってたけどパワーウィンドウはすぐ壊れたよ。
高速の料金所でドア開けて清算（ｗ
今乗ってるマツダ車は壊れないねぇ。

>>700
俺の先輩のエスクードは、
運転席側のパワーウインドーが6回壊れたと逝ってた。
しかも例外なく開いたままで止まったそうだ。

それでも、本人は使い勝手が気に入っていて、今も乗っている。

そんなもん(旧型)miniに乗っている香具師に比べれば屁みたいなもんだ。
たとえそのminiが新車で購入したものであってもだ．

>>699
８は欲しい、金もある、しかし
遅いセダン、キモいフェンダー、燃費悪い、
この条件下で買う決断が出ないわけで・・決断を出せた人への妬みはあるだろうね。

保険は幾等ぐらいで考えておけば良いですか？
最低でも対人・対物・同乗者・車両には入っておきたいのですが。
みなさん幾等ぐらいかかりました？

あのフェンダーのデザインは、人によって好き嫌いがあるだろうけど、
見る角度によって、いろんな表情を見せるので、けっこー面白い。
今までの車では見た事のない表情なので、良い悪いは別にして、
とても新鮮な感じ…（少し得した気がする）

>>701
もれが乗ってたイスズのジェミニは、４年で窓４っつが二回ずつ
こわれまつた（ｗ

>>705
あのフェンダーなら超深リムはけそうだね
楽しみ〜〜〜

>>703
燃費悪くないじゃん。

>>値引き
車に対する値段より、他人との競争に勝ちたいだけなんじゃないかな？
「おれ10万も値引きしてもらっちゃった、えへ」みたいな。
個人的には、値引き無し=商品価値大＞値引き大=商品価値小。

>>窓
頻繁に開閉するような、タバコを吸う人ほどトラブルが多いとか。

フェンダーのデザインの好き嫌いは仕方ないだろうなぁ。

>見る角度によって、いろんな表情を見せるので、けっこー面白い。
激しく同意。
個人的には斜めまえに立って見下ろすと正直格好悪い（ｗ
でも、真正面から視線を低くすると、すっげー格好イイ！

あのフェンダーは見切りの役にも立つと思わない？

そいや、あのフェンダーの中に何か入っている？
前輪の前側（バンパーの方）にはホーンが有って、その付近も悪くないけど
ケーブル類の取り回しが辛くてねぇ・・・。
前輪の上側に弁当箱程度の補機類を入れる余地があるかなぁ・・・と、
考えているんだけど。何を入れるかはヒミツｗ
自分とこのを開けて見るのめんどいし誰か知っているかな、という程度。
左右どっちでもokだが、穴を開けると強度的にヤバかったりすると嫌だし。

>>704
26才以上で年27万だったかな

>>710
わかる。正面から低く見るとちょいつり上がり気味なんだよね
超カコイイ

正直デザインはどーでもいい
個性的なものには好き嫌いは必ずある
でも正直別にいらない
走行性能にしろ観音４ドアにしろ日常性、燃費
同クラスの車に比べたら何から何まで中途半端な車な気がする
スポーツしたいのかGTしたいのかどっちなんだろう？
発売されたばかりで話題性もあるうちは買った人も当然満足してるだろうけど
半年ぐらいで飽きてすぐ中古になりそうな車という印象だ

あんしんしろ、出てきた中古は俺が買うからｗ

>>714
そんな誰でも考えつく意見を偉そうageて言わなくても・・・。
中途半端がいい人もいるとか思わないのかな。
自分の感覚こそサイコーってか？

>>713
まじそんなに高いの?>>保険料

>>713
わーいヽ(´ｰ`)丿
ありがとう〜。
26才未満なんでとんでもない事になりそう。

>>717
だって車両入るんでしょ？
自爆でもOKの免責5万円でそんなもんでしたが。

このスレの住人か？
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g6050637

わし車両４３０で３０歳↑
で１９万だったっけかな
アメホですが(´Д` )

>720
たった140kmでこの有様かよ（;´Д｀）

俺はあのフェンダーがあったからこそ8を買った。
フェンダーがなかったら買わなかったくらい。
ほかにこんな魅力的なフェンダーを持つ車があればぜひ紹介して欲しい。
（300万円くらいまでで）

間違えた(´・ω・｀）
車両３４０だった
鬱

>>719
そうですか。漏れMR2を5年前に新車で買ったけど12万くらいだったぞ。
18等級くらいだったが…

みんな結構保険に金かけてるのね・・・・。
独身だし、あまり走り回らないから控えめに行こうと思ってるんだけど。

>720

なんか前後 挟まれた感じだな
自爆なのかな？

>>720
フロントは潰れてないし、エアバッグも作動してないから
フロント側は斜めから逝っていると思われ．

>>720
140kmでコレですか。
開口部広くてもキャビンはしっかり守られてんだねｗ

>>720
斜めにガードレールに衝突してスピンしたって感じ?

出品地からして、衝突実験に使った車の匂い

>>720
キャビンがしっかり守られていることが確認できてうれしいといえばうれしいのだが、
この状態の８を見るとかなり悲しいものがあるなぁ。

亀頭フェンダーにゾッコンでつか。はあ。

>>733
お前のはこんな形してんのか。
それは病気だからとっとと病院へ行け。

>>733
亀頭っぽいかどうかなんてたいした問題じゃなかろう。
良いものは良い。

そういうと、うしろのコンビランプも、いわくありげに見えてしまう。

だから丸型三連とか、これでもかというくらい、賑やかでよかったんでないかいな。

>>704
26歳以上、17等級、車両高い方で年間12万でつ。
ちなみに東京海上

>>720
大きなのにカマ掘られてズルズル逝ったのか、斜めに刺さって追突されたのか。
状況がヨクワカラン。右フェンダー、Ｃピラー根元の損傷、横転したのだろうか。
いちばん気になるのが搭乗者への影響だが、そこまで書くわけ無いだろうし。
いずれにしても、なかなか見られない貴重な画像ですな。
保存しとこう。

Z3もこんなフェンダーだろ

>>704
ごめーん　２７万って書いたのは新規だから高いんよ。忘れてた。
会社名義にしたら保険は引き継げないのね。

うちの主人は、Eカップになったら、RX-8を買ってくれると約束してくれました。
ちなみに、今はBカップです。
どうすれば、RX-8を買ってもらえるでしょう？

ﾆｻｰﾝのパワーウィンドウはもはや伝説。

ていうか早く無償アップデイトとやらをしてほしい。
Dから電話するよんとか言っといてもう2週間…そんなもん？

>>741
漏れに揉ませろ！

>>741
ｼﾘｺﾝ注入

>>741
残念ながら、旦那様は全く買う気が無いと思われますので、
どうしようも有りません。
自分でパートでもしてお買い下さい。
ま、741は、実際には脛毛ボーボーな男なわけだが・・・

貧乏人が僻みレス垂れてるスレはココですか？

私はCカップ22歳OL　自分で買いましたが何か？

>>745
なかなか良し。ﾜﾛﾀ

>>747
となり空いてる？ちょっと乗せてよ。御礼に乗せてあげる。

おいおい
荒れたあとはエロかよ

エロは８にとって重要なテーマなのだよ・・・

工口工仆・・・。
ｲﾔｿ。

皆静かですﾈ

８買うのやめました。理由は・・

８を買おうと思って貯金してた。
↓
こないだ事故った。（相手は全治２ヶ月の重傷）
↓
車が嫌いになった
↓
８買うのやめた。。。

事故るとスポーツカー買う気無くなるよ。
今の時代、車がないと生活に困るから乗ってるけど、
出来る事なら乗りたくない・・・

購入3ヶ月で8000km突破。
ガス代だけで\10万以上使ってる事になるんだよなー。
我ながら贅沢な趣味だと思うよ。

事故るとかなり欝になるからな。
ましてや相手が重傷ならなおさら。
がんばれ。

>754
ｶﾞﾝｶﾞﾚ。

何もスポーツカーは飛ばす為だけにあるのではないぞ。
「走る・曲がる・止まる」がちゃんと出来る車というのは、
とっさの危機回避にも有利。

漏れの過去の体験だが。

片側一車線の道路を走っていたところ、
いきなり目の前に、自転車が歩道から車道に倒れてきた。
どうやら歩道と車道を区切る段差？を走っていたところ、
バランスを崩して車道側に倒れてきたらしい。
咄嗟に急ハンドルを切って対向車線にはみ出し避けてセーフ。
冷や汗ダラダラ。

これがもしプアーなタイヤ履いた重たいミニバンだったらと思うと・・・
(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ　　

飛び出し、対向車の車線はみ出し、路側停止車両のいきなりドア全開等・・・

たまらんよね（泣


いくらゆっくり走ってても気をつけててもやっぱり遭遇してしまうわけで、
アクティブセーフティの低いクルマは購入対象外です。

今朝、仕事場へいつもの道、右は用水路、左は家並み。
で、とある物陰の左横丁からリーンウイズ気味に右折の体勢でぶっ飛んでくる
自転車発見。まさに自爆攻撃のタイミング。

とうてい間に合いそうになかったが、ドカンと一発、急ブレーキ！
さすが、GT-3をしのぐといわれる８のデイスク、止まりましたねー。
おかげで、前バンパーを擦らんばかりに、なんとか回り込んで抜けていきました。

どうやら寝坊して、急いでいたらしい高校生。
オイコラー、就職して金ができても、８には乗ってくれなくていいぞ！

>>759
GT-3ってﾌﾟﾚｽﾃのｸﾞﾗﾝﾂｰﾘｽﾓのことでつか？（ｹﾗｹﾗ

>>760
この間、GT-3に割り込まれた。
ニャロメと思って追いかけたが、オレの８は紳士のスポーツカー。
思いとどまった。
アイツのウィングは、ヘラジカの角か？

実際、吊るしでＧＴ-３に勝てる車はそうは無いよね。

んで、せめてブレーキなら、いい勝負かと？

ともあれ今日は、８の性能に感謝デー！

>>762
８のﾌﾛﾝﾄっておおさんしょううおでつか？（ｹﾗｹﾗ

ブレーキがGT3をしのぐなんて聞いたことないぞw
サーキットとか走るとペロペロになるじゃんw
確かにフィーリングはいいし、よく止まるとは思うけど。

>>765
じゃ、8で何処のサーキットを走行をしたんだ？
筑波?SUGO?脳内?

>>766
TIと備北(狭い方)。脳内ではないよw

８は公道仕様さ。公道で、女でも止められるのがほんとのブレーキだ！

サーキットには歩行者も自転車も対向車もいない。
サーキットのことは、別に考えてくれ。

８のブレーキはホントにイイよね。
実際、ブレーキの遊びは1cmぐらいしかないし、
踏んでる時の剛性感というか安心感は、
とても300万円以下の車に付いているブレーキとは思えない…
見た目は全然スゴそうに見えないんだけどねぇ。

>>768
>８は公道仕様さ。公道で、女でも止められるのがほんとのブレーキだ！

８はﾌｧﾐﾘｰｶｰでつよ。（ｹﾗｹﾗ

>公道で、女でも止められるのがほんとのブレーキだ！

一理あるなぁ。ムチャクチャ良く効いて耐久性も抜群だけど、
コントロールするのに神経すり減らしそうなブレーキは、
プロでも嫌がるだろうね。

急制動、ブレーキよりも、タイヤかな。

車の性能で一番カネかけて欲しいのは足回り。
国産ファミリーカー最悪。
居住空間が如何とか、トランクルームが如何とか（今じゃ売り文句にもならんか？）
それに見合ったブレーキ性能が無いくせに、もう馬鹿かと。
兎に角、車の性能の中で一番技術が遅れていて、開発の余地が大きいのは
ブレーキだね。
標準装備のタイヤが性能を物語ってるよ。
何でこんな重要なポイントをコストダウンするかね？

因みに俺は走り屋でないしスピード狂でもない。

>704
当方、Std青5MT。
三井ダイレクトで、約43,000円。
対人無制限、対物1,000万円、搭乗者傷害500万円。
車両は、一般車両で260万円。但し、免責は従来ゼロだったのを5-10に変更。
30歳未満不担保と家族限定を付保。
17等級。

ネットから一括で数社に見積もり依頼。
日本の通常の会社は6−7万円台。
ソニー等の直販系、アメリカンホームは5万円台。

4万円台は三井ダイレクトとチューリッヒだけ。

アクサは見積もりと振込票を送りつけて来たが、車両が入ってなかったので
ウェブで自分で見積もってみたが、出来ず、問い合わせたら、「車が車なので」と
お断り。
なので候補から真っ先に落ちたが、メールやダイレクトメールで一番しつこいのもここ。

一番安かったのは実はチューリッヒ。

４万数百円を自分で再見積したら叩き出せたけど、ここは日本からの撤退を決めてて、
売却先が決まんないから仕方なく営業してるんで、不安になって、三井ダイレクトに
決定。

但し、見積書が届いてから、再度自分でアクセスして数字を追い込む必要あり。

果たして来年はこの価格で買えるのか？

お互い安全運転で！！

>サーキットとか走るとペロペロになるじゃん

当方、８でのサーキット走行を控えているので、
このコメントは非常に気になるのだが、
これではブレーキがどーいう状態になるのかがわからん。
ぺロぺロってなんだ？（笑）

>>749
隣にはジャンボなデティベアたんが乗ってるので無理でし

>>774
すれ違う８のりミンナ大事に走ってるからこれ以上上がらないと思うよ！

サーキットでブレーキ踏みまくればフェードするがな｡
フェードしたら踏んでも車は減速しにくくなるじゃん｡
それをさしてベロベロと表現したとなれば､酒井法子並みの新語発明家だな｡


平均以上のブレーキ性能を持つ車と同じ条件で耐久性比較して
一番性能が悪くならなかった(制動距離が落ちなかった？)のがRX-8だと聞いている｡
※なんかの雑誌かムックに載ってたような…
ちょっとやそっとじゃフェードしないと思われ｡
でも､プロμのtype HCなんかと比べりゃ劣るだろうな｡

ブレーキ以前に、水温・油音上がってしょーもないだろ。この車は。

浮動型の片押しキャリパーは見た目こそ良くないけど、
通気性が高く冷却効果が高いからフェード性に関しては対向ポッドより有利になることもあるよ。
最近の車は片押しでも剛性感高くて感心するね。RX-8とレガシィは結構良いタッチしてる。
ちょい前の車みたいにアシストしすぎて初期制動が利きすぎたりする傾向も無いしね。

８でサーキット走行するのはやめてください。
田舎のジムカならいいよ。

>>781
いろんなチューニングショップがサーキットで走ってるけど、それもダメなのか？

>>782
それはおｋ
プライベーターはだめ

>>783
なんで？

>>784
6MTがあぼーんするからでつ。（ｹﾗｹﾗ

>>785
っで、お前はいつあぼーんするんだ？

>>786
ﾂﾀﾞﾏﾝｾｰが滅びるまででつ。（ｹﾗｹﾗ

>>787getｵﾒｰ

ブレーキ そんなにいいんだ
それじゃ 30セルのモノブロック付いたら？
軽量にもなるだろうし もっとすごそうだな

前後 バランス変えないといけないだろうけど

雑誌ドライバーのテストでは国産最高のブレーキ性能って載ってたね
GT3並みだって
漏れも50km位で走ってたら犬が突然飛び出してきて、急ブレーキ踏んだけど一瞬で止まったね。
後席に乗せてたスーパーの袋が吹っ飛んだけど
以前乗ってたFITだったらひいちゃってたかも

続き
欠点は茶色の錆びがホイールのリムにべっとりつくことかな
あれはクレーム物なのか、ブレーキ性能とのトレードなのか

北海道 大丈夫か〜

>>772
は、ボエマー。

ツインモードクラッチシステム出ないかね？
８にこそピッタリのシステムだと思うんだけど。

>>791
opで塗装が有ったね
あの塗装に保証は有るんかいな

ツインモードクラッチシステムって、
MR-SなんかのシーケンシャルMTとどう違うんですか?

>796

SPOONが出してるでしょ KIT
出来 悪いみたいだけど

検索すれば結構出て来るんじゃない？

>>ｹﾗｹﾗ

お前キモイよ。一日中何やってんだ？お前のような引き篭もりが叩いても
叩きにならねえよ。お前がキモイだけ。

おい、愛するお前様方ご教授お願いします。

ディーラーOPの社外ナビを前車から移植して取り付けています。
1時間程走行すると、再起動連発しやがるんです。
取り付け不良なのか、本体不良なのか切り分けるべく
お前様方の意見を伺いたいです。

ナビ本体の接続確認で電圧は許容範囲、
電源取得位置は、オーディオ裏、シガーの2箇所で確認。両方とも変わりなし。
エンジン始動直後ではバッテリー高負荷でも症状出ず。
タコ3000回転以上でもアイドリング状態でも再起動します。

同じような症状出た方はいらっしゃいやがりませんか？

クラウンコ

>799
時間がたって発生するならナビの故障でしょ。

787って何の数字なの？

ツリだよね？（まじだったらゴメン）

>>802
ボーイングの新型か･･･？

>>799
ナビのACC電源配線の接触不良or内部断線かと。

走行振動でまれに切れてるんじゃね？

>802
ツリ？マジ？年おいくつ？
けどもう12年も前か・・・
確かにリアル厨房や工房じゃ知らんﾔｼもいるだろうな・・・
ttp://chiba.cool.ne.jp/allmazda/lemans/03.html

>>806
ありが�d。知らんかった…。
当時、9歳だったもので。
でも、ハーバートやガショーはなぜか憶えてるなぁ。

わしもええ歳のオッサンじゃが、ここ数ヶ月のにわかREﾏﾝｾｰ厨じゃけぇ
思いつきもせなんだよ。

8月実績
生産：6121台
国内：1302台
輸出：4683台

前月と比べて2割以上も落ち込んでますなぁ。

http://www.mazda.co.jp/publicity/siryou200309a.html

>>809
お盆休みがあったからだろ

今度は”ブレーキが最強”ですか。。。。
ホントに、、、ﾄﾎﾎ

明日は筑波サーキットでマツダフェスタ２００３開催じゃそうな
行きたいんじゃが、遠いからのー
ＲＸ−８も走るらしいし

>>812
これだね。
http://mazdafesta.com/
俺は毎年行っているよ。今年はエイトで行きます。
去年は雨だったけど、767と787をすぐ近くで見ることが出来た。
今年は晴れると良いなぁ…

いずれ月産1000台前後に落ち着くんじゃない？
国内分が、ね。

国内、月、千台位が適性
増えすぎてあちこち見かけるようになってももいやだしね
街走っていると結構、厨房や工房が振り返るよ
この前は洗車場でヤンキーセダンに乗ってる兄ちゃんにNA280馬力はどんな感じですか？
って聞かれたよ
一般には280psだと思われているらしい


エンジンカバー外してエンジンみせてやったらあまりに小さいのでびっくりしてたよ

同感。下手に台数が増えすぎないで欲しい。
すでに現状でも街に溢れすぎ・・・

個性的な車も、増えすぎちゃったら個性的と言えなくなるからなあ。

個性と奇形の区別がつかないのがﾂﾀ車でつね。（ｹﾗｹﾗ

>>817
アホの相手はしたくないが、とりあえず１つだけ言っとく。

俺はデザイナーで食ってて自分のセンスに自信を持っている。
RX-8のデザインが好きという判断には自信があるし、少しの迷いも無い。
そこにきてお前のような素人に「奇形」と言われても何の感情も覚えない。
「何もわかって無いんだな」と感じるだけ。
とりあえずそれは認識しとけ。

>>818
８がいいなんてﾃﾞｻﾞｲﾅｰのｾﾝｽ、疑っちゃいまつね。（ｹﾗｹﾗ

>>819
だからさ。
お前みたいな情けない人間に何言われても何も感じない、と言ってるの。
思い上がるのもいいかげんにしろ。
自分の発言に影響力あると思ってるの？

なんというか、かわいそうだよ、おまえが。
2chで煽る事を生き甲斐にしているなんて、よほどつまらん人生なんだろうな。
もしかして病気で入院とかしてて、人生に悲観してて煽らないとやってられないならば、
多少は同情するけどさ・・・

ホント、８増えちゃったね〜
箱根では殆ど毎日見かけるよ。

>>820
なに、ﾏｼﾞｷﾞﾚしてるでつか。もしかして、８ﾃﾞｻﾞｲﾝしたの藻前？
もう一回、美術学校逝ったほうがいいでつ。ｾﾝｽ悪でつ。（ｹﾗｹﾗ

>>820
落ち着け!
剥きになるとますます舞い上がる､ハエのような奴です
好きと嫌いは､紙一重かな･･

>>822
だから・・切れてるんじゃなくておまえがかわいそうだといっているの。
ホント、おまえみたいな奴って何を言われても何も感じないんだな。
人間関係における不感症。全てが麻痺しちゃってるんだろうな。

>>824
ﾂﾀﾞ工作員必死でつね。８のﾃﾞｻﾞｲﾅｰなんて、ｵﾚって天才なんて自己満足してるんでつね。（ｹﾗｹﾗ

>>823
大丈夫、全くもって落ち着いてます。
タツヨシの番組を見ながら爪を切りながら2ch見てます。
つーかｹﾗｹﾗ君のレスで興奮する人なんているかな？

>>825
なんか、人間を相手に話している気がしないので、もうレスするのやめとくよ。
機械みたいだなお前。言ってる事も口調もワンパターンだし実はAIによる自動書き込みだったりして。

TCaTJXr/
ひさびさに基地外ﾊｹｰﾝ
８スレはいろんな基地外がいます

>>821
ボディカラーは何が多いですか？
赤が一番売れてるって話ですが、街では赤はあまり見かけないような・・・

>>827
ﾃﾞｻﾞｲﾅｰなんて所詮、ｵﾅﾆｰ野郎でつね。（ｹﾗｹﾗ

街では赤、黄色、シルバーをよく見るね。

黒、緑は見た事ないね。

そこまでいうなら、ｹﾗｹﾗは、さぞかしいいデザインが出来るんだろうな？

>>829
箱根では白が多いかな。
赤と銀もそこそこ。

緑だけは唯一見てない。
黒と見間違えてるのかもしれんがｗ

デザイン専門学校上がりで社会に溶け込めず２ｃｈにはまる構図

俺は黄色一度しか見た事が無い。（モーターショーで）
緑は一度も無い。
それ以外の色なら、結構見るのだが…
（ちなみに私のエイトはチタグレです）
明日のマツダフェスタで、全色コンプリート出来るかな(w

来月免許取って11月にTipe-S購入しますが？

>>834
ﾂﾀﾞ車のﾃﾞｻﾞｲﾅｰってﾃﾞｻﾞｲﾝ専門学校上がりばっかでつね。
８といい、ｱﾃといいｾﾝｽ悪でつ。（ｹﾗｹﾗ

黄色はまだ公道では一度も見たこと無いですねー。
試乗会では見ましたが。

じゃあ、ｹﾗｹﾗ大先生に素晴らしい車のデザインをやってもらおう。(w

美咲ﾀﾝﾌﾟﾛﾃﾞｭｰｽのﾋﾟﾝｸの８はいつでるんでつか？（ｹﾗｹﾗ

ｹﾗｹﾗ氏はどの車が線推移と思いますか？ｗ

俺は青をよく見るなぁ
つやがあって(･∀･)ｲｲ!感じ。

>839
厨卒引きこもりのけらけら君には
流行のデザインはお外出てないから書けないのでつ

ｹﾗｹﾗ大先生が作ったらこれくらいのすばらしいクオリティのものが出来るでしょう。
http://www.megaweb.gr.jp/Topics/Design_best12/index.html

小学生並みｗ

>844
なんか空力悪そうな車目白押しだなこりゃ

>>844
ﾌﾟﾌﾟｯ、藻前のﾃﾞｻﾞｲﾝより小学生のほうがまだまともでつ。

ｹﾗｹﾗ大先生の素晴らしい車のデザインまだー

がんばれｹﾗｹﾗ大先生〜

>>848
相手にしないじゃなかったでつか？（ｹﾗｹﾗ

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/09/26 19:24 ID:TCaTJXr/
>>817
アホの相手はしたくないが、とりあえず１つだけ言っとく。

俺はデザイナーで食ってて自分のセンスに自信を持っている。
RX-8のデザインが好きという判断には自信があるし、少しの迷いも無い。
そこにきてお前のような素人に「奇形」と言われても何の感情も覚えない。
「何もわかって無いんだな」と感じるだけ。
とりあえずそれは認識しとけ。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/09/26 19:36 ID:TCaTJXr/
>>819
だからさ。
お前みたいな情けない人間に何言われても何も感じない、と言ってるの。
思い上がるのもいいかげんにしろ。
自分の発言に影響力あると思ってるの？

なんというか、かわいそうだよ、おまえが。
2chで煽る事を生き甲斐にしているなんて、よほどつまらん人生なんだろうな。
もしかして病気で入院とかしてて、人生に悲観してて煽らないとやってられないならば、
多少は同情するけどさ・・・

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/09/26 19:46 ID:TCaTJXr/
>>822
だから・・切れてるんじゃなくておまえがかわいそうだといっているの。
ホント、おまえみたいな奴って何を言われても何も感じないんだな。
人間関係における不感症。全てが麻痺しちゃってるんだろうな。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/09/26 19:51 ID:TCaTJXr/
>>825
なんか、人間を相手に話している気がしないので、もうレスするのやめとくよ。
機械みたいだなお前。言ってる事も口調もワンパターンだし実はAIによる自動書き込みだったりして。

ID:TCaTJXr/
とりあえず、上げとくでつ。（ｹﾗｹﾗ

ID:pq0nqy9l

おまえセイジみたいにIP抜かれるぞ・・・

必死だなあ・・・・ｗ

とりあえずデザイン頑張ってね。大先生！

>>855
藻前ｶﾞﾅｰ（ｹﾗｹﾗ

８にも、ＮＲ−Ａが追加されるみたいですよ。
http://www.auto-g.jp/news/200309/26/newcar02/index.html

>>857
イイ！！
ロドスタのように５ＭＴのほうが採用されるのかな？？

値段がいくらになるんだろうか

なんかこれもいいなぁ…
■【フランクフルトショー2003速報】ジャガーのRX-8?　---『R-D6』
ttp://autoascii.jp/issue/2003/0925/article54077_1.html

安く、気軽にレースを楽しめるようにってのがＮＲ−Ａのコンセプトだから、
５ＭＴのＳＴＤベースじゃないかな。ロドスタのように。

>>860
これを徳大寺がどう評価するか、ある意味楽しみ。

>>860
そのジャガー、このスレでも以前に話題になりましたね。

ＮＲ−ＡみたいなのってＦＤのころも出てたっけ？
ロドスタは標準モデルの＋いくらくらいで販売されてましたか？

８ ＮＲ−Ａって写真見るとソリッドの白みたいだけど
ノーマルにこの色､追加してくれないかな

ロールバーと観音ドアの兼ね合いはどうなってるんだろう。

ジャガーに技術供与してるだろうべさ。同じフォードグループだから

新しい８のCM出た？今見たことない８のCMが流れてた。

そのうち、排気量アップしたレネシスも載せたりして！

>>868
チャンネルはどこですか？

>>868
８は異端児だってﾂﾀﾞが認めたCMでつね。（ｹﾗｹﾗ

ID:pq0nqy9l

一匹のパラノイア虫が“ヴァカの壁”から抜け出して、

徘徊しているのはこのサイトですか、ケラ？

ﾊｲﾊｲ。

あっ、>>364で醜態を晒したｹﾗｹﾗ君だ〜

ｹﾗｹﾗ蟲のお陰で再びこのスレにも活気が戻ってきたね
ｱﾘｶﾞ�d＞蟲

8って 標準装備が多いから
レースやるにもいらんもん多そうだな
もう少しシンプルなベースグレードでも出してくれないかな？

RX8 NR-Aって 追加車種なのか？
それともNR-Aキットを売るだけのか？

＋15ＰＳ、レカロシート、鍛造ホイール、専用エアロ・サスペンション・マフラー装備の

「タイプＲ」追加希望。


照明はアンバーオレンジで。

>>876
観音扉もいらないでつね。（ｹﾗｹﾗ

>>877
ﾂﾀﾞもﾝﾀﾞのものまねでﾀｲﾌﾟRでつか？（ｹﾗｹﾗ

レース仕様考えてたらRX-7になってしまうなぁ・・・
やはり８はストリートを気持ちよく流すクルマなんだと再認識。

RX-8でサーキット走るのは、R32GT-Rがもうすぐ出るってのに
TypeMセダンで必死になってるよりさらに分が悪いかもしれん・・・

先日初めて試乗しました。
回頭性っていうんですか、ハンドル切れば切っただけ素直に
軽くスイスイと右に左に曲がっていく心地よさにビビりました。
なんか別次元の車に乗ったような感覚・・・

>>879
同意。その気にはさせるけど、そこでやめといた方がいい感じ。
てか、ブレーキがGT3を凌ぐとか、そんなことないでしょw
峠レベルでも激しくブレーキするとやばい感じになるし。

日曜 7:00〜7:15 フジテレビ
「旅！っていいじゃん」

もちろん、見るよな？

ID:rr8って、微妙。

>>882
これか！？
http://www.fujitv.co.jp/b_hp/tabitte/index.html

ナイス情報！

皆さま、日曜の朝7:00〜7:15ですよー！　念のためー。

そういえば今日で比類無き者も終わりだね。

ここも終わりかｗ

888げっとおおおおお

１５分番組ＣＭ抜きで実際には１２分くらい？
動画にしても、うｐできそうなサイズになりそうだが・・・。

RX-8関連の動画、Winnyでたくさん流れてますよ。
まさにオンデマンド。

明日納車だ、ねむれん

いきなり居眠り運転すんなYO!

>884
>885

実際 ８がでるの5分もなかったぞ
先週は宇梶剛士ってのが運転してたけど
背が高いのか 乗り降りきつそうに見えたな

>>893
誰かRX-8旅番組winnyでながしてくれませんか
地方で見れないもんで

実際オソイよ！
だけど乗りたくなるのは、・・・なんでだろう？
白・黒じゃなく灰色も正解だと感じた。

>>876
RX-8のNR-Aはロドスタの様に車を売るのではなく、
「NR-Aパック」のような形で出すとのお話。
で、年４回あるロドスタパーティレースに１レース組み込む予定だとか。
（MAZDA FESTAでのトークショーより）

それから、
「8は家族でサーキットに来て、お父さんが走るのを
応援して、またそのまま家族を乗せて家に帰ることが
できる車だよ」みたいな事をいっとったよ。

このコメントはイイコメントだと思ったなー。
２シーターじゃこうはいかんし。

ロールバー付けたら後席への乗降性が猛烈に悪化するﾖｶｿ

>>891
俺も今日納車だ。
つーか取りにいくんだけど。
お互い安全運転で！！！

フジテレビの見てます。
飯田は親の実家なんで懐かしいんだけど、市街地は全く走らずに見事に山の中だけ
選んで走ってますね。
山道とはいえ、ワインディング・ロードというよりは３ナンバーにはきつい
狭い道ばっかりですからね。
で、ネタが拾えないと見て、早々に木曽に移動しちゃうのがちょっと寂しい・・・。
飯田じゃないじゃん。

>>899
おいらもﾐﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!!!!!
日曜の朝から８を見れて、なんか気分(・∀・)ｲｲ！です。
早く８ﾎｽｨ・・・

起きていたのに見逃した！！悔しい！

絵的には結構キレイだったよな。
前回、前々回も見たかった。

>>891>>898
納車オメ。

>>897
昨日実車が筑波にあったけど、
ロールバーついていても普通に乗り降りできたよ。
その点は、ピーター氏がトークショーで絶賛していた。

>897

そのロールケージはダッシュ貫通だった それとも逃げてた
教えて？

間違えた

>904
そのロールケージはダッシュ貫通だった それとも逃げてた
教えて？

>>904
後席部はシートのすきまに逃げていたけど、
フロントはちょっと覚えていない、ｽﾏｿ

８の純正のホイール（特に１８インチ）って、かなりかっこいいんでないの！？と、思い始めた。
ああいうデザインの社外ホイールってある？
ディーラーオプションのポリッシュを履かせたくなってしまった・・・。

http://www.mazda.co.jp/publicity/Public/200309/0926.html

無事納車されましたー！
STD5MTです。
油断してるとすぐ3000rpm越えてしまうなぁ

騎士のパーツ情報

ttp://www2.ocn.ne.jp/~knight78/KNIGTSPORTS_INFORMATION.htm

>>909
ｵﾒﾃﾞﾄｳ。
お気をつけて。


【標準もｲｲ】▽MAZDA RX-8 Part52▲【他社パーツもｲｲ】
【お好きな方は】▽MAZDA RX-8 Part52▲【ＮＲ−Ａを】

死ね

【お嫌いな方は】▽MAZDA RX-8 Part52▲【RX-7を】

>910
そのフロントバンパーって新しい豚鼻だね

>>910
騎士のマフラーって、FUJITSUBO Legalis R の OEM？

>915

フジツボの図版画像から判断すると
確かにOEMかも知れん。。

>>909
ｵﾒﾃﾞﾄｻﾝ！　

最近ラインオフする車両は、さらにフィールがよくなってるとか。
先月今月あたり納車の方、燃費、低速の加速、直進とその付近のハンドリング、
それと、もちろん回したとき、などなどのインプレをお願いします。

ただいま〜
Ｄに車取りに行ってそのまま
いろは坂〜霧降高原など250kmほど、スンスンしてきますた。
3000キープ、トルク細いからまじきついわ〜
でもフィーリングは気持ち良かったな。
足も、確かにロール量は大きいけど、接地感はしっかりあるし、気持ち良過ぎてあやうく3000以上回しそうになってしまった。

3000以上回すと不味いんか？
そもそも慣らしは必要か？

慣らしは永遠のテーマですね〜。
池沢センセはやらないそうですね。

漏れは５００キロで終了してます。って言っても新車は４台しか買って無い
ですけど。。。別にその後も全開はしないけど。

>>919
Ｄの話では新品のエンジンに乗せ換えたFDがＤを出た直後にフルスロットル→200mでブローしたらしい…
最近のレシプロは加工精度いいから慣らしなんぞ必要ないんだろうが、
おにぎりはやった方がいいと思われ…

２速で９０００回転まで回すと
何キロぐらいでますかね？

>>922
ｴﾝｼﾞﾝ＆ﾐｯｼｮﾝがあぼーんしまつ。（ｹﾗｹﾗ

アイドリング時、なんか下の方からシュワシュワ言う（機関車の音を速くした感じ）のと、
油圧計が真ん中ちょっと上を指したまま微動だにしないんですが、どんなもんでしょう？

>>924　
ミッションの音では？クラッチ踏むと消えない？
あと、油圧は普通のレシプロ車と同じで油圧スイッチしか
付いてない。
真ん中付近しか振れない仕様。ランプと一緒ですな(ｗ

まじですか？
FCみたいにダイナミックに動かないから壊れてるのかとおもいました(w

あ、私は今日納車の891です。いまちょっと仕事が忙しくてあまり乗れないんで、
もうちょっとしたらインプレしまつ。

あと水温計も怪しい。
秒針みたいに段階的に動く。
早くまともな油圧、水温計付けたい･･･

２そく９０００回転で何キロでるんだよ〜
誰か答えてくれ

ナラシなんて、やりたい香具師だけがやればいいんじゃない？
漏れは1,000kmまではﾏﾀｰﾘ走らせたけど、やらなくても壊れる訳じゃなし。

>>924
Egルームからのシュワシュワ音、漏れも経験ある。
今でも時々出るけど、いつのまにか消えてる（ｗ

>>918　納車おめで�d。漏れも納車日に同じこと感じたよ。

今マニュアル読んでたら、1000kmまでは7000以上回さないでと書いてあったよ。
3000しばりやんなくてもいいかも
でも俺はしっかりやってしまうだろう…


小心者ですがなにか？
＞＞928
まだ慣らし中なのでわからん。
すまそ！！

>>928
ちょうど１００きろぐらい。
3rd 150km/h

3000〜4000rpmがきもちいい。まったりでもきもちいぃいぃくるま。

>>930&931

１００キロぐらいね。ありがと！

6速で100km/h出すにはどれぐらい回さないといけないの？

昨日イエローを見かけたけど、びっくりするほど安っぽかった。
思ったより色味が薄くてデミオのレモンイエローに近いね。
赤以外に魅力的なカラーがないな。
くっきりしたブラウンとかグリーンとかが似合うと思うけどな。

>>933
3000ちょっとくらい。
4000で120。

【パパと】▽MAZDA RX-8 Part52▲【オイラの】

【ﾄﾛｺｲﾄﾞ】▽MAZDA RX-8 Part52▲【ﾀﾞﾝﾃﾞｨｰ】

▽MAZDA RX-8 Final▲

【発売から】▽MAZDA RX-8 Part52▲【半年】

【マツダハ】▽MAZDA RX-8 Part52▲【カエッテキタネ】
by ピーター　ライオン
↑これ使かったっけ？

オートアートの1/43、青とチタグレが売ってますた。
速攻青ゲットしたよ。

今、Ｘ−MEN２　見てたんだけど
サイクロプスが乗ってたのRX−８だちょた。ｶﾞｲｼｭﾂですか？

>>942
激しく外出です。

>>942
あれはX-MEN CARといって、マツダのサイトにも載っているほど既出です。
このスレでもずっと前から既出です。
あのエクステリアを自作している人もいるようですよ。

更に付け加えると、持ち主はサイクロップスですが、
劇中あの車に乗ったのはウルヴァリンです。

オレは、さっきポルシェのHPで　Carrera　GT　を見てた。
で、そのフロントもそうだが、それより斜め後ろからの姿をみて、
ｵｲｵｲ、どっかで見たようなクルマじゃないの！と思ったね。
兄弟とはいわないが、MAZDAとポルシェは、遠い親戚くらいにはなるのかねー？

アホ

Zからの乗りかえっているの？
スカクーと悩んだ人っているのかなぁ？

スカイライン・クーペは売れて無いみたいですね。
確かにあまり見ない。８もあまり見ない。Ｚはよく見るね。

が、皆が乗って無い車に乗るのが、イイ♪

>>946
ﾂﾀﾞとﾎﾟﾙｼｪの共通点はﾀｲﾔが4つ付いてる事位でつ。（ｹﾗｹﾗ

>>947
マアそういわずに、Carrera　GT　のHPを見てみろ。ピンポーンだｿﾞ。

横浜に住んでるけど、最近街中に８が溢れかえってしまって悲しい。
でも意外と赤の８がそんなに多くないのでまだ良かった(俺は赤)

マツダの狙い通り、グレーやシルバーに乗ってるおっちゃん多いね。

>>951
黒い部分が下部から上に盛り上がってきている部分は少し似ているけど、
それ以外は全く似ていないと思う。

北海道は白だらけだよ
雪振ったら背景に同化して危なそ

>>952
悲しいというより恥ずかしいﾉ(´д｀*)

８オーナーは妙に一体感を持ちたがってるからなあ
某オーナーズクラブみてるとｗ
勝手に寄ってくるなっつんの！
自意識過剰だろ

ディーラーオプションの三菱のHDDナビですが、
音声はFMで飛ばす形になるようですね。
CDやDVDの音声を聞いた場合、音質はどうでしょうか？
使ってる人はいますか？

撮影用のX-MEN CARって、中身ＦＤってｶﾞｲｼｭﾂですか？

>>954
…札幌周辺でも白1度も見たこと無いんだけど、ほんとか？

>>949
皆が乗って無い車に乗るのが、イイ♪ってそうだよね、なんか良い気分になれるよね。

>>959
オリジナリティ、という意味では、理想を言えばみんなが自分でデザインした車に乗れるのが一番ですね。
デザインセンスの良し悪しも出るし、デザインセンス無い人はしょぼい車になるので、
差別化がよりハッキリしてきます。

ただ当然現実的にはムリな事なので、市販車の中から自分の好みの
デザインを探すわけですね。

８は最近良く見るよ

グレーに乗ってるおっちゃんです。
グレーに乗ってるおばちゃんがコンビニに寄ってるのを観て鬱になりました。

>>957
ｶﾞｲｼｭﾂでつ。
雑誌の写真で見たけど、13B-REWが鎮座されていまつた

つまんね

>956
使ってますが、音質という観点ではあまり気にしてない、というより、
音質うんぬんを語れるほど耳良くねぇし。

# 内蔵スピーカの音質はハナシにならない程度ですが。

なんにせよ、所詮FM飛ばしです。長距離ドライブが主だと結構
ツライっす。

>>965
レスありがとうございます。

>使ってますが、音質という観点ではあまり気にしてない

ということは、誰が聞いても音質悪い（ノイズが入ってるとか）という
レベルではないのですね？
少し安心しました。

イチイチFMの周波数を切り替えるとか、そういった利便性はどうですか？


>長距離ドライブが主だと結構ツライっす。

それはどういった理由からですか？
ラジオが聞けないとか、場所によってはノイズが入るとかですか？

ってことは音楽を聴いている時はナビの音は聞けないのね。
．．．．
．．．
．．
．
使えねぇぇ〜！！

>>967
ナビの音声などは、ナビ内臓の小さいプレイヤーから聴こえるのでは？

小さいプレイヤー　→　小さいスピーカー　でした・・

ナビの音が出るときは少し音楽が小さくなってサイドミラー裏に位置するスピーカー
から声が出る。何の問題も無いですわ。

>>970
それは三菱のHDDナビを使った場合も同様ですか？

エクリプスのカーナビを使っているのですが、
経路を登録することが出来ません。
どうすれば登録できますか？

確かに、最近８増えたね。
ワシ、横浜だが、おととい3台、昨日2台見た。
街中走ってる、イエローは初めて見た。
黒はまだ、一度も見てない。