【１ＪＺ】クラウンアスリート【ＧＴＥ】

ガワは高級車なのに走らせたら速い。
マーク�Uじゃ高級感が・・・
アリストじゃ子供っぽい・・・
そんなあなたにお勧め！

だまれ

（゜д゜）ｳﾏｰ

アスリートスレ歓迎！！>>１

アスリートは３０代パパに乗ってもらいたいな。

前期と後期ってどこが違うの？

>>5
パッと分かるのは後期はテールランプが丸型になった点

あとグリルが斜め格子になったね。

ｱｽﾘｰﾄ（・∀・）ｶｺｲｲ!!

>>6
丸型？　ロイヤルとは光り方が違うの？

GとVどっちがいいですか？

Ｇはアスリートの意味がないと思う。
アスリートはやっぱりターボでしょ！

ところで前期後期で内装は変わったのかな？

アスリートでサーキットに行こうと思う。

>>11
4WDもいいもんだ。

新型どうなんだ？
やはり発売は１１月か？

発表は１２月末らしいよ

ＭＴ車にゃ乗れない下手糞が乗る車だよ
所詮ｗ

>>16
ガキだなｗ

>>16
おれもそんな時代があったなぁ。
雑誌オプションとか毎月買ってっててさ。
あの頃全然クラウンなんて興味なかったけどな。
オレも大人になったってことか（ｗ

ｵﾌﾟｼｮｿにもドリ仕様アスリートが出てたことあったな・・・
トラコンだのスタビリティコントロールのキャンセルに苦労したとか何とか。

アスリートといえど足回り、まだ柔らかい罠
３シリーズのＭスポ位の固さにならんものか・・

120の豪華特別仕様車ｱｽﾘｰﾄは良かったよ

アスリートＶは全然値段下がらないね
新型出たら少しは下がるかな

中古ですか・・

age

ＣＰＵと足回りどっかからでてないかなぁ？
丸2年乗ったのでそろそろいじろうかと考え中。

どうせなら、ﾀﾎﾞも1JZでなく2JZを積んで欲しかった。

>>11
ロイヤルじゃ爺臭すぎるという人が乗る車としてGもいいと思うよ。
BMWの5シリーズみたいな路線の日本車もあっていいと思う。
でもVもGももう少し足回りを固めても良かったと思う。

>>26
足回りはいえるね。
Ｖに乗ってるんだけど、２Ｊにスワップしようかとも思うよ。
Ｇにツインターボを乗っけるとより面白いかも。
この場合、構造変更いるんだっけ？

いるにきまてんじゃん。そんなに甘くない罠

あくまでもクラウンなので足は固められなかった罠
その代わり社外品がｲﾊﾟｰｲある罠
２Ｊ積むとアリストが売れなくなる罠
構造変更なんて疚しいことがなけりゃ普通に通る罠
この世は罠だらけ

>>25
特注で作りましたが、今はノーマルに戻した。
後部座席に人を乗せる機会がふえたもんで・・・

>>28
加給機は関係ﾈｰﾀﾞﾛ。ｳﾞｫｹ

2.5ATHLETE (1JZ-FSE)
2.5ATHLETE G (1JZ-FSE)
2.5ATHLETE V (1JZ-GTE)
3.0ATHLETE (3GR-FSE)
3.0ATHLETE "Q Package" (3GR-FSE)
2.5ATHLETE Four (1JZ-GE)
3.0ATHLETE Four (2JZ-GE)

>>30
CPUですか？おいくらくらいですか？

CPUはおいくらでしたか？

２重ｽﾏｿ・・

>>33
あー足回りね・・・
CPUは換えるつもりなかったから、探してない。
期待させてかな？ｽﾏｿ

車庫調でつか？

オーナーの方に質問ですが、ｲｲですか？

>>15
ターボモデル　出るんですかね　是非出してほしい

>>39
今度でる香具師は
タ−ボはマイナ−か次期アリストからだよ。
次期排気ガス規制
（長期規制（平成１７年度規制（今年１０月型式認証車より施行開始）
ででまどっているらしい・・・。
雑誌ではトラブル続発でＧＲの開発が遅れていると書いているが
次期規制の基本骨格がメ−カ−、国土、ユ−ザ−との意見交換を
してからでないと次期規制施行出来ないらしい。（自動車税の関係）
それに大排気量タ−ボで三ツ星ｏｒ四つ星？はクリアするの
厳しいそうだよ。

クラウンはともかくアリストはターボないと話にならんだろ

>>37
車高調でつ。今は倉庫に眠ってる・・・
新型出たら、買い換えるつもりです。
もうすぐ、８ﾏｿ�`

>>42
いいですね。
僕も作ろうかな。
コストはおいくらぐらいかかりました？

なんだよ、ﾀｰﾎﾞはすぐにでねーのか
てゆーかＶ６ﾀｰﾎﾞにすれ

アレ？
アスリートってターボしかないような…
気のせい？

ていうかターボじゃないアスリートなんてクソだろ

脂肪だらけのデブに過吸機付けて「アスリート」とは笑わせてくれるね♪

>>47
脂肪でも均整が取れてれば問題無し。

>>42
確か25ﾏｿぐらいだったと思う。

>>38
ﾄﾞｿﾞｰ

>>47
おまえは過給もされない只のデブ

ぶつけられたＹＯ！
2年間無事故だったのに・・鬱
パールは色出るかな？

age

>>52
ｶｲｶｴﾚ

アスリートでドリフトすると、
ピコピコ五月蝿い！

＆

横向けずらい。。。

アリストみたいに燃料絞らないだけいいじゃんか

いや、でも、勝手にブレーキ掛かってしまう

ＴＲＣキャンセル汁

>>52
ハッキリ言って難しい！

今は１４７蟻ストだが
次は絶対アスリートが欲しい。

130クラウソ後期のアスリートL(7M-GE)に乗っている漏れはこのスレ参加していいの？

>>61さん
手元にある、13系後期カタログにはアスリートLが載っているのだけど、実際見たことがなかった。
2000車ののアスリートは何度か見たことがあるのですが・・・
アスリートLって売れたのかなって思っていましたが、61さんが乗っておられたのですね
かなり希少ではないでしょうか。

>>62さん
かなり希少…みたいです。(w
3.0ロイヤルサルーン(Gじゃない分)＋Sパッケージ相当の足回り、
スーパーサルーンE並の内装ですからねえ。しかも製造ライン
装着タイヤはポテンザというオチまであると。

一度、超自動後退でアスリートVXにお乗りのお兄さんから
「これはどういうクルマなんですか？」と聞かれた事が
あります。

>>63さん
カタログを見たら、確かに専用ポテンザタイヤですね。もしかして新車購入ですか？
同じアスリート乗りから見ると、興味が有るのでしょうね。

アスリートＬ、大切にしてくださいね。

スポーティにはしるなら
クラウンより、セルシオ？

>>64さん
アスリートL、親父が新車で購入したクルマです。親父が
150クラウン3.0ロイヤルツーリングに買い換えた時に
漏れに売ってもらいました。

希少車ゆえ、ノーマルを堅持して乗ってゆきたいと思います。

アスリート前期海苔ですが、アイドリング不調なんです。
どうも、始動し始めて水温計が止まる（表現がおかしいかな）直前で
２００回転ぐらい下がります。数分たてば治るのですが・・・
同じ症状の方おられますか？
なんかいい対処法ないですかね？
走行距離は詳しくかけないけど、相当走ってます。
CPUなどは新品に換えてもらいました。

>>67
仕様です。
諦めて下さい。


マジで・・・。

ドキュソカー

>>68
仕様ですか・・ﾄﾎﾎﾎﾎ

age

新型はどうなるんでしょうか？
雑誌に載ってたのは、ロイヤル系？

一時期、本気で購入を考えましたが
・もうすぐＦＭＣ
・社外ナビ・オーディオ装着困難
・隣の家オヤジが、白のアスリートＶに乗っている
・末期モデルの割には、値引きが約30万と少ない。
・リアの丸形テールランプが格好悪い

以上の理由で購入を止めました。

>>73
社外ナビは普通に付けられるよ

俺は丸目テールが好き。

社外オーディオ付けようとは思わんよ。
結構ｲｲから。純正でも

１７１アスリートＶの購入を考えています。
よく現行クラウンは「ダッシュボードからキシミ音がする」「サスペンションから異音がする」など悪評を聞きますが実際のところはどうなのでしょうか？
実際に乗っている方がいらっしゃいましたら教えて下さい。

test

>>77
当方オーナーだが、
お前、買う気ないだろ？

買う気ありますよ。
次期クラウンも気になるのですが、お金に余裕がないので少しでも安く買える現行クラウンを考えているところです。

>>80
長く乗ればどんな車だって軋み音くらいはすると思いますよ。
新車でクラウンかうんだったら、新型のほうがいいよ。

>>80
>お金に余裕がないので

そんな貧しい精神の持ち主にオーナーになって欲しくない。
無理して買っても大した車じゃないぞ。
大人しくマークＩＩかプレミオ辺りにしとけ。

いよいよ、今度の土曜日、アスリートV納車だ！！

>>77
新古車ねらいでよろしこ。
新型が出ればやはり後悔するかもしれませんがね・・・

>>83
おめ

>>83
Vｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ≡(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!!!!
一言どぞー

>>85
おお、ご指名なので、一言

「大人のドアを開けました。」


なんちて

>>83
おめ

すっとばしてみてください

保守

>>87
すっ飛ばして見ました。
試乗車とは全然違って、ドッカンターボにびびりまひた。

イモビが付いていますが、お勧めのターボタイマーあったら教えてください。

追伸
燃費の悪さにもビビリまひた

燃費は悪い・・街海苔中心でリッター６〜７キロ位か・・

もうすぐ２年目になりますが、確かにフロント足回りから異音が出る事も・・
走行距離は２万７０００キロ。
１２ヶ月点検の時に見て貰います。

>>91
もしかしてブレーキ踏んだ時の「コン」って音では？
ブレーキパットが減ってくると何故か内部で動いて音がでます。
どうやら持病らしい（ｗ

>>92
俺のも有る・・・。

それはそうと、アドボックス？だかに車高調がでてるんだが使ってみた人いる？

アスリート、マジにカッコイイ！
直６好きは買っとけ！

>>91
ありがとうございます。
結構飛ばす方だからパッドも減ってるかも・・
パッドぐらいなら自分でも交換出来るから社外品でも入れてみるか・・・

>>93
個人的見解だがアドヴォックスは現在普通に買える車高調ではベストバイだと思う。
ネックは価格かな？
他社のは特徴を付ける為に偏った部分では優れてるだろうが、トータルバランスでは
一番バランスが取れてるかと。

ホイル買いました。
ツライチになりました。
燃費更に悪くなりました。
www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/4805/CA.JPG

フロント↓
www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/4805/F.JPG

リア↓
www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/4805/R.JPG

サイド↓
www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/4805/S.JPG

>>96
レスさんくすです。
http://www.hirano-tire.co.jp/
で、アドボックス、ブレースキットって安いんだけどスポーツと比べてどうなんでしょう？
うちのは走行4マソキロで補強入れるんなら今のうちかな？と考えています。
上位モデルとの決定的な違いってあるんだろうか？

純正での不満は、揺り返しがほんのちょっとなくなってくれるといい名ぐらいです。
車高はあんまり下げたくないですけどね。

TRDとかでやってもらった人とかいませんか？

>>97
白に白ホイル、イイね

>>97
>CA氏
おいおい・・
ランエボみたいなホイールつけるなよ。
いくらしたんだ？

>>97
ハーフのシートカバーがミスマッチでイイ

>>97
やっぱアスリートの白はｶｺｲｲな。

ツライチと言うほどではないのでは？

>>100
ランエボでなく、ターマックエボってホイルでつ。
タイヤはブリジストンのRE-01？？ってやつ。←一番スポーツグリップｲｲ奴って頼んでみた。
タイヤ＆ホイール25ﾏｿ位だね。
サイズは、18×8.5J +30に235/40R18を履かせてまつ。

>>101
趣味でつ。
人と違うことがしてみたい♪


>>102
フロントは、微妙にホイルはみ出してるんだが??
ツライチって言わないの？
しかも、ハンドル切るとタイヤハウスに当たるが？何か？
カッコ(・∀・)ｲｲから、干渉なんて気にしな〜い！


どうしても、白の５本スポークが欲しかったんだよぉ！
しかもエンケイのが欲しかったんだよぉ。
つけてる人みたこと無いから、他人と違うことしてみたかったんだよぉ〜〜！！

誤：タイヤ＆ホイール25ﾏｿ位だね。
正：タイヤ＆ホイール35ﾏｿ位だね。




ｽﾏｿ。打ち間違えに気が付いた。。。

　　　ア　　　リ　　　ス　　　ー　　　ト　　　？

>CA氏
アドヴォックスは漏れもﾎｽｨ
18インチ化による乗り心地の変化はいかがでしょう？

>>106
ハッキリ言って最悪。
動きがクラウンではない。
１７インチまでがクラウン的乗り心地が保てる最低ライン。
ま、今はとりあえず、見た目重視で、そのうち乗り心地、速さ扱いやすさと
手を入れていきまつ。







目指すは、BMWのＭ３クラスかな？

アスリートＶに乗っています。
高速道路で８０〜１００キロの速度で走っていると
「ブーン」って振動音がします。
同じ症状が出る人います？

>>107
なるほど、難しい所ですね。
当方純正16インチですが、
乗り心地は悪くしたくないし・・

>目指すは、BMWのＭ３クラスかな？
M3ですか・・・
ベースの３尻でいいから乗ってみたいもんです。

>>108
そんなのもっと踏んでくれって言ってるんじゃないのか？
５０あたりで流してるともっと踏めよっって車が怒ってる気がするんだがｗ

関係ないが今って車載工具はジャッキしかないんだね
ドライバー使おうと思ったら無いじゃん
最近の車ってそうなのかな

111km/hが無難です

>>111
オートクルーズの最高セットか・・・

アスリートより、マジェスタの方がﾖｸﾈ？

保守

今日コンビニに入荷したモーターショー特集の雑誌を見たら、クラウンコンセプト(銀)が載ってたよ。
ルックス的にアスリートの方だね。
今までよりスポーティな演出ができてると思ったけど、ガラ悪そうに見えるかも・・・

マフラーが太い左右出しで、６ＡＴ、モノチューブダンパー
というとこは、ＭＣ後のセルシオを連想したよ。
フロントがＷウィッシュボーンでリアサスがマルチリンクらしい。
作り込みでいうなら国際車かもしれないけど、ボリューム感あって頑丈そうなフォルムだったよ。

Ｖ６用のノーズは予想以上に短いね。
ターボは直６継続説があったけど、どうなんだろう？

細かいディテールで気づいた点は、バンパーは通常の付き方で
マジェスタ・アリスト・セルシオみたいな継ぎ目を消す手法じゃなかった。
グリルはボンネットと一体のタイプじゃなくなってる。
ドアハンドルはグリップ式。
流行のドアミラーウィンカーではない。

内装ではカーナビがインチアップしてそうだった。７型よりは大きく見えたけど、
今回も最上段レイアウトではなく、エアコンの吹き出し口の下だった。
ショーモデルなんで木目調の部分が白いパネルになってたが実車には関係なさそう。


既出なら申し訳

>>115
４ＷＤはおそらく直４のままだろうな

次期クラウン
http://response.jp/issue/2003/1015/article54687_1.html
http://car.www.infoseek.co.jp/CarEvent?pg=cet_ex_toyota_6.html

「いつかはクラウン」じゃなくて「いきなりクラウン」かよっ！

>>117乙
雑誌よりはっきり写った画像だな。
ナビ画面は大きくなってるが、確かに位置が低いし煩雑・・・・。
画面の左右に縦のレイアウトって、質感は別だが、一昔前のホンダや先代のセドグロ・シーマみたいだな。

シートヒーターやメモリーのボタンが見えるね。
ＰＷのスイッチはまっすぐで、ＣＤやＭＤのスロットのカバーはやめたのか。

バンパーはグリルの横まで繋がってるけど、グリルはボンネットと一緒に開くみたいだな。
フロントとリアはもう少し、立体的な造型の方が高級感あると思う。
ロイヤルの方は判らんがサイドシルもエグイな。エグイのもいいが、バンパーも綺麗に付けて欲しい。
サイドのプレスラインもどきはない方がカッコいいと思うなぁ。

>>115
電動パワステってホントかな？
>>116
名前がクラウンコンフォートを連想させる罠

>>116
マジですか・・・（泣

新型クラウン、普通にかっこいい。
購入者平均年齢が下がりそうだね。

>>121
代々クラウンに乗り続けてきたような保守的な層が支持するかどうか
が最大のポイントだな。

>>122
確かにね、でも普通にカッコイイな。
輸出も出来そう。

１２代目次期クラウン

3リッター直噴V6、最高出力250ps以上、最大トルク31.5kg･m以上、6速ＡＴシーケンシャルシフト
近赤外線式ナイトビュー、インテリジェントAdaptive Front−Lighting System
Vehicle Dynamics Management レーン・キーピング・アシスト
レーダークルーズ・コントロール（低速追従モード付）
プリクラッシュセーフティシステム、１８インチホイール
フロント新開発ダブルウイッシュボーン、リヤ新開発マルチリンクサスペンション
新開発プラットフォーム、ホイールベース70mm延長、歩行者障害軽減ボディー

リンク集
http://gazoo.com/aut_twn/car_life/TMS2003/concept/toyota/06.html
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/special/tms2003/toyota/crown.htm
http://www.auto-web.co.jp/NEW_CAR/tokyo-motorshow/TOYOTA/CROWN/01.html
http://www.auto-web.co.jp/NEW_CAR/tokyo-motorshow/TOYOTA/CROWN/02.html
http://www.auto-web.co.jp/NEW_CAR/tokyo-motorshow/TOYOTA/CROWN/03.html
http://www.auto-web.co.jp/NEW_CAR/tokyo-motorshow/TOYOTA/CROWN/04.html
http://www.auto-web.co.jp/NEW_CAR/tokyo-motorshow/TOYOTA/CROWN/05.html
http://www.carview.co.jp/tms/2003/chokuzen/crown_concept1.asp
http://www.carview.co.jp/tms/2003/chokuzen/crown_concept2.asp
http://www.carview.co.jp/tms/2003/chokuzen/crown_concept3.asp
http://car.www.infoseek.co.jp/CarEvent?pg=cet_ex_toyota_6.html
http://gazoo.com/aut_twn/car_life/TMS2003/concept/toyota/06.html
http://www.toyota.co.jp/jp/news/03/Oct/nt03_082.html
http://response.jp/issue/2003/1015/article54687_1.html
http://www.toyota.co.jp/jp/event/auto_shows/toyota/index.html

欲しいけど買えんわ

これで、オレの今月頭に納車になった、新車のアスリートが古臭く見えるようになってしまった訳だが・・・

＞１２代目

今さらながら驚いたよ。
初代は1955年発売だから、次期モデルで発売50周年。
48年かけて12代ということは、平均4年／代か。

車好きのアスリート乗りに質問

オートロックで、イチイチ運転席以外のドアロック開けるのウザイいんだけど
ディーラーで、シフトポジションPまたは、運転席ドアを開けると
一斉に全ドア、アンロックするようにしてもらえるの？

>128
前に似たような書き込みがあった気がするが、
アリストではこのようなカスタマイズができる。
ドアロックの項目参照。
ttp://www.asahi-net.or.jp/~ge8w-ngkw/mente/mente018.html

アスリートではできない項目や、逆にアスリートでは
できる項目もあるかもしれない。

オートドアロックを解除するだけならもっと簡単。
１）全てのドアを閉める
２）キープレートをイグニションシリンダーに差し込む
３）キーを回してONにして、即OFFとしてシリンダーから抜き取る
４）運転席ドアを開ける
５）5秒以内に5回、ロック操作ボタンをUNLOCK側に押す（オートの解除）
　　5秒以内に5回、ロック操作ボタンをLOCK側に押す（オートの設定）
６）運転席ドアを閉める

>>129
ありがとん。早速ディーラーに逝ってきます。
ことろで、後半のウラワザみたいの、なんで知ってるの？
ほかにも、隠しコマンド知ってたら教えてください。

上上下下左右左右ＢＡ

クラウン･コンセプトは,30km/h以下の低速でも機能するクルーズコントロールを搭載している。
最高出力は184kW（250PS），最大トルクが309N･m（31.5kg･m）。
サスペンションは，アルミニウム合金材の使用部位を増やし，ばね下重量を軽くしている。
パワステは電動。
フロントサブフレームをアルミニウム合金にして，軽量化しつつ剛性を高めたという。

トヨタにしては珍しく骨っぽい車だよねアスリート

http://life.fam.cx/a014/

これから、中古車が多く出回りドキュソな改造車が増えると思うと鬱ダ

さらに次期クラウンのパーキングブレーキは電動で操作が非常に軽い。

いつ発売ですか？　ターボは出ないの？

すごいね、スタータボタンがある。
どこへ行きたいんだろ（ｗ

HKSのブローオフ付けたいんだけど、
オートマでもシュポー！って音出るの？

エステートも期待ですな。

>>137
クリスマス頃かと・・・・
言ってました。
年内は無理か・・・

>>141
サンタさんがトナカイじゃなくて新型クラウンに乗ってきたら素敵だよね。

サイドウィンカーよりもドアミラーウィンカーのほうがいいなぁ

ベンシ買え

>>143
次期ｵﾌﾟｼｮﾝになってそうな気がするが標準にしないところに悲しさを感じる

>>143
細長いのが控え目にミラーの下のほうにあると良さそう・・・。

>>145
後付けのカバータイプだと、分厚くなっちゃうよね。

トヨタ店の人曰く
12/22が発表だって

でも作ってる本人は(俺ね)
間に合うわけねぇと思ってる

「クラウンコンセプト」の魅力をまとめたイメージムービー
【ブロードバンド用（500k）】 画面大きい
http://channeltoyota.zqyz.com/r0010335/others/crown/movie500k.asx
【ナローバンド用（56k）】 画面小さい
http://channeltoyota.zqyz.com/r0010335/others/crown/movie56k.asx

>>147
ガンガッテ完成させてください

>>147
発表と発売は別物だと思う漏れ、馬鹿かな〜　　ウンコしてくる

やっぱ最初は納期３ヶ月とかかかるのかいの？

>>151
いまから注文すれば、すぐ乗れて目立てる

「Feel the CROWN CONCEPT」キャンペーン
http://channeltoyota.zqyz.com/s?P=VQQWOj9JqzcEVa1tPF1b6nnpIOVH8Q==

>>151
いまから注文して3ヶ月位かかるんじゃないの？
初代セル塩がそうだったように。

>>153
ミスって戻ったら最初からやり直し。
３回目でもう止めた。

【東京ショー2003速報】トヨタ『クラウン・コンセプト』は情報機器を充実
http://response.jp/issue/2003/1022/article54964_1.html

>>156
いいなぁ
現行にもオプションだしてくれ〜

次期クラウン直墳Ｖ６エンジン
http://response.jp/event/tms2003/html/toy_crown/ti2_img_36760052.html
次期クラウン直墳Ｖ６エンジンと６ＡＴ駆動系
http://response.jp/event/tms2003/html/toy_crown/ti2_img_36770053.html
http://response.jp/event/tms2003/html/toy_crown/ti2_img_36780054.html

次期クラウンは高級感がグッと落ちたような気がする。セルシオに激似だし。
今のモデルの方がｲｲような気がする。

エステートはやっぱりモデルチェンジしないんだね
前回同様ワゴンだけ１０年くらいマイナーチェンジだけか・・・
ついこの前までワゴンだけ１３０系だったからなぁ〜
新型エステートは小変更のみでナビがＧ−ＢＯＯＫになるくらいで
後は２０００ｃｃと２５００ｃｃターボは廃止になるんだって
（１１月１３日にオーダーストップ）
直噴エンジンは今リコール出てるし「カチカチ」うるさくて嫌だから
来月上旬中に注文しないといかんなぁ〜　　迷うなぁ・・・

＜血液型Ａ型の一般的な特徴（改訂版）＞（「自分だけいい子」は直そう！）
●とにかく臆病・神経質で気が小さいだけ（真に他人を思いやる気持ちには欠けている、二言目には「世間」(「世間」と言っても、一部のＡ型を中心とした一部の人間の動向に過ぎない））。
●異常に他人に干渉して自分たちの古いシキタリを押し付け、そこから少しでも外れる奴に対しては好戦的でファイト満々な態度をとり、かなりキモイ（偏狭、自己中心、硬直的でデリカシーがない）。
●妙に気位が高く、自分が馬鹿にされるとカッと怒るくせに平気で他人を馬鹿にしようとする（ただし、相手を表面的・形式的にしか判断できず(早合点・誤解の名人)、内面的・実質的には負けていることが多い）。
●基本的に悲観主義でマイナス思考なため性格が鬱陶しい（根暗・陰気)。
●とにかく否定的でうざく、粗探しだけは名人級（例え10の長所があっても褒めることをせず、たった１つの欠点を見つけては貶す）。
●社会的強者には平身低頭だが、社会的弱者に対しては八つ当たり等していじめる（強い者にはへつらい、弱い者に対してはいじめる(人が見ていないときは、より一層））。
●少数派の異質・異文化を理解しようとせず、あるいは理解を示さず、排斥する(多数派＝正しい　と信じて疑わない、了見が狭い差別主義者）。
●何でも「右へ習え」で、単独では何もできない（群れでしか行動できないヘタレ）。そのくせ、集団によるいじめのリーダーとなり皆を先導する（陰湿かつ陰険で狡猾）。
●他人の悪口・陰口を非常に好むと同時に、自分は他人からどう見られているか、人の目を異常に気にする（自分がウソツキだから他人のことも容易に信用できない、ポーズだけで中身を伴っていない）。
●友人関係は、表面的な浅い付き合いでしかなく、心の友はおらず孤独（他人の痛みがわからず、包容力がなく、冷酷だから）。
●頭が硬く融通が利かないため、すぐにストレスを溜め、また短気で、すぐに爆発させる（不合理な馬鹿）。
●後で自分の誤りに気づいた場合でも、素直に謝れず強引に筋を通そうとし、こじつけの言い訳ばかりする（社会悪の根源、もう腹を切るしかないだろう！)。
●男は、女々しいあるいは女の腐ったみたいな考え(例：「あいつより俺のほうが男前やのに、なんでやねん！（あいつの足を引っ張ってやる！！）」）。

>>154
前回は確か一ヶ月ぐらいで納車だった。

>>147
徹夜でおながいします。

>>160
新型エステート、ベンツＥみたいにセダン発売１年後とかに出ないかね。

>>163
セダンのリアは平らでパネリッシュなテールだが、ボリューム感あるのがいい！

それでＤピラー周辺の形状が引き締まってたら嬉しいな。
長さはそのままでも、多少伸ばしても大丈夫そう…

>>160
１０年って事は無いんじゃないの？

新型、やっぱダメだな。
明らかにＳのヘッドライト意識してるしさ。

金もないし、しばらく現行乗り続けるかな・・・

新型クラウン・ロイヤルはクリスマスの2003年12月24日発売。
ちなみにレクサス日本導入を発表したのはバレンタインの2003/02/14。
2.5リットルV6はFRとAWD。
3リットルV6はFR。
一部モデルには6速ATが新搭載。
生産は元町工場。

次期クラウンは値段はいくら？

アスリートのはなししれ。

V6３０００ｃｃは２８０ｐｓ？

>>167
とりあえずターボモデルは無し、遅れてくるって事ですか？

ターボは廃止だろ

>>170
250PS

age

燃費が良くなる方法って無いですか？
給俳気系のパーツ交換なんかで良くならないかな

>>175
http://response.jp/issue/2003/0808/article53048_1.html
これ付ければ？

アスリートも同時発売？

ヤフで車庫調が結構でてるね。
HKｓとビル主どっちがいいmの・かな？
アドボックス買った人いる下位

MT車が欲しいんですが・・・
MT車は出ないですか？

>>179
そういう人はマーク２買え

マフラーカッターが無いのが気に入らん。
出口の所変えたりしても
うるさくなるだけなのかな？

　age　て見る

>>181
マフラーカッターなんて飾りですよ。
ドキュンには分からんのです。

↑ガソヲタ　ハケーン！！
「名無しさんなら、60回ローンでアリスートVを買えますよ！」
「気に入らんなぁ」

>>180
110マーク�Uやベロッサは激しくカコワルイです

>>184
183の元ネタってガンダムだったんだ。
2ch内でちょくちょく見かけるよね。

>>185
現行アスリートＶでの5MT・・・いや、6MT(・∀・)ｲｲ

>>186
言われて見れば、>>183はガンダムのジオング登場シーンか

>>185
6MTだと、スープラを探すしかないか？
クラウンとは違いすぎるフォルムだが、直６・・・。

名無しさん>>値引率８０パーセントと聞いているが・・・
ディーラーマン>>値引きなんてしませんよ！
名無しさん>>マフラーカッターが無いのだな。
>>マフラーカッターなんて飾りですよ。ドキュソな方にはわからんのです。
名無しさん>>私に買えるのか？
ディーラーマン>>名無しさんの年収は未知数です。私にはわかりませんよ！
名無しさん>>はっきり言う。気に入らんなぁ。
ディーラーマン>>でも、名無しさんなら、60回ローンでアリスートVを買えますよ！

>>188
ﾜﾛｰﾀ

しかし新型はどうもクラウンらしくない気がするのは折れだけなのか？

>>189
Ｖ６だからね。
現行がピラードＨＴからセダンになったのには抵抗なかったけど・・・。

クラウンらしくないのはテールかな？

ヘッドライトの中がブラックアウト？されてるのと、
されてないのは前期後期の違い？

違います。
標準仕様車と特別仕様車の違いです。
チタン調（ブラックアウト？）が特別仕様車（プレミアム）です。

新型クラウン、カッコイイことろは、サイドのドアノブのラインの段？のところ。
それ以外は魅力ない。

>>193
安易なプレスラインもどきがなければ、そこももっといい！！

>>192
あいが�d

つーかキープコンセプトでしょ、おまえら分からんの？

アスリートで純正１６インチから１７インチに換えた方いますか？
乗り心地とか、突き上げ感とかどうですか？

おまえらモーターショーに展示してあるのはコンセプトモデルですよ。
全体的なイメージは変わらないが、ディテールは市販時に変更ありますよ。

>>198
だからなんだ？

＞＞＞＞＞＞＞　祝　２００　＜＜＜＜＜＜＜　

>>197
18インチですが、ノーマルが恋しいです。
純正は、スタドッレス装着状態。
タイヤにも左右されると思いますよ。
おすすめはGR-700（だったけ？）

土日も出勤
徹夜も持さない態勢でやってますがムリポです
でもちゃんと間に合うんだろうな〜

時期ﾛｲﾔﾙは田原で作ります
ｱｽﾘｰﾄは元町のままかな？
いづれは田原に全種来るって言ってたが・・・

ちなみに漏れもｱｽﾘｰﾄ(ﾌﾟﾚﾐｱﾑ)に乗ってます
2.5だけど・・・

>>202

アスリート2.5の走りは良いですか？

今度の2.5を検討中ですので教えて下さい。

>>203
前、乗ってたのがH4のハイラックスサーフ(2L)だったから
走りは格段に違います(笑)

他に比べたことないからよくわからないけど
自分は満足してます

>>202
頼む頑張ってくれ。
俺の愛車がそろそろやばそうなんだ。

新型の本格的な生産は12月入ってからだから、今予約しても直ぐに乗れるとは思えんのだが…

740T立ち上がりまであと２３日（稼働日）

>>203
走りに拘るならVにしないと後悔するよ

740Tって何？

>>209
開発番号だろ

明日離党　←　無理があるな

>>211
時事ネタですね 本日、衆議院議員総選挙

>>209
ボルボ740ターボのこと。

しかし、どうもあのスタイルが・・・・保守的なのかな・・・
１２月辺りに、受注開始みたいだね。
さてどうするかな。

落ちそうだぞage

>>214
時代に付いて逝けない様じゃ氏ねよ

ターボ・・・・

ＶとＶＸって車高とエアロの違いだけ？

>>218
エンジンヤマハチューン、タービンもね。

>>218
ちなみに足回りも違う。
ＶＸの足回りは、かなりいいＹｏ！

>>218
ほいよ

ttp://shubox.hp.infoseek.co.jp/crown-vx.html

ＶＸって３００台限定だったんよね？

新型に4WDの設定が今のところないらしい・・・ｶﾞｯｸｼ

次期クラウンのトヨタ自動車社内限の小冊子が出品されてる。
ロイヤルとアスリートの写真が見れる。
コンセプトモデルとほとんど一緒だが、やはりエンブレム周りのプレートは無い。
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f11290899
http://img115.ac.yahoo.co.jp/users/9/6/2/9/kuwoku-img600x451-1068042534crown1.jpg
http://img115.ac.yahoo.co.jp/users/9/6/2/9/kuwoku-img600x451-1068042594crown3.jpg
http://img115.ac.yahoo.co.jp/users/9/6/2/9/kuwoku-img600x450-1068042692crown5_.jpg

どうやら、次期クラウンのライバルはベンツE320やBMW530iのようです。
http://img115.ac.yahoo.co.jp/users/9/6/2/9/kuwoku-img600x450-1068042692crown5_.jpg

黒買おうかなぁ〜

黒は大変だよ。

保守

おまんこage

>>227
漏れも黒欲しいんだけど何が大変なの？

洗車や線キズに対してじゃない？

他の色でも洗車傷は付くけど黒は目立つのか・・・
でも黒の誘惑には勝てそうにないから黒を買いそうだなぁ〜

はあ・・・

黒は運転手、洗車係りが居ないとつらいよ。
汚れた黒のクラウンは、中古車にか見えない。

ｱｽﾘｰﾄに運転手・・・

この前、アスリートのタクシー見た！Vかどうかわからんが、
スポイラー付いていた。最近セドグロY34やアスリートなどの
クーペっぽいスタイルのタクシーを見かけるようになった（個人タクが殆ど）

現行型と次期型のアスリート　どちらが好きですか？

アスリートのテールランプはスカイラインの真似かい？

>>236
東京には掃いて捨てるほど居ますが・・・？

>>236
現行アスリートは多いよ。
確かに、ロイヤルにしなかったとこは気になるよね。

ティアナ、初代センティア、アリスト、アテンザ５ドア、新型シーマ
なんかも都内の個人タクシーでは見るよ。

個人的には低料金タクシーのファンカーゴ（！）や先代デミオの方が変わってると思う。

本日発売のベストカーに
来年Ｖ６２５００ターボが追加されると書いてありましたが・・・

関係無いがいつか群馬の前橋でＧＴＯの代行をみたことがある。
関係無いが・・・。

>>241
4WDは？

アスリートＧ￥４９０万　本皮シート・シートヒーター・フロント、リアパワーシート・ＥＴＣ
　　　　　　　　　　　　　マルチビジョン・１８インチホイル他
　
アスリート　￥４２０万　マルチビジョン・１８インチホイル・フロントパワーシート

>>244
ﾅｲﾄﾋﾞｼﾞｮﾝや低速追従ﾚｰﾀﾞｰｸﾙｰｽﾞはおいくら？

>>244
本当なの現行より１００万以上高くなてっる！

新型の燃費公表。
ttp://www.mlit.go.jp/jidosha/nenpi/nenpi03/11/nenpi11-272.pdf

新型の型式は、GRS180系。
3Lと2.5Lの二本立てで、全車ストイキ直噴の三ツ星。
3L車は6AT、2.5L車は5AT。
全車、電動パワーステアリング装備。
ただこれが、電動機械式か電動油圧式かは？？

>>240
ソースは？

>>248
>>240に聞いてどうすんのさ？

『ベストカー』や『マガジンＸ』に詳細は出始めてるよ。
というか、発表直前としては来月の５日・10日辺りの雑誌が最終かな？

あげ

>>245
設定ございません。

>>251
　　　ナ ゝ　　　ナ ゝ　/　 　 十＿"　 　 ー;=‐　　　　　　　　　|! |!
　　　　cト　　　　cト　/＾､_ﾉ　 | ､.__　つ　 （.__ 　 ￣￣￣￣ 　 ・ ・

　 　 　 　 _,,.-‐-..,,_　　　　　　 _,,..--v--..,_
　　　　／　　　　　｀''.v'ν　Σ´　 　 　 　 `､_,.-'""｀´""ヽ
　　　 i' 　 ／￣""''--i 7　　 | ,.ｲi,i,i,､ ､,､ Σ　　　 　 　 　 ヽ
. 　 　 !ﾍ /‐- 、u.　　 |' 　 　 |ﾉ-､ ' ` `,_`　| /i'i^iﾍ､ ,､、 　 |
　　　 |'' !ﾞ　i.oﾆ'ｰ'〈ｭﾆ! 　 　 iiヽ~oj.`'<_o.7 !'.__ ' ' ``_,,....､　.|
.　　　,`| u 　 　 　 ..ゝ! 　 　 ‖　 .j　　　　 (} 'o〉 `''o'ヽ　|',`i 　　　・・・
_,,..-<:::::＼ 　 (二> ／　 　 　 ! 　_`-っ　 / | 　7　　￣ u |i'/
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　!､＼　 ＼.　,￣　　　　　　　 γ/|￣　〃　 　 ＼二-‐' ／／

あげ

ﾅｲﾄﾋﾞｼﾞｮﾝや低速追従ﾚｰﾀﾞｰｸﾙｰｽﾞはアスリートには設定されないだろ

　　　ナ ゝ　　　ナ ゝ　/　 　 十＿"　 　 ー;=‐　　　　　　　　　|! |!
　　　　cト　　　　cト　/＾､_ﾉ　 | ､.__　つ　 （.__ 　 ￣￣￣￣ 　 ・ ・

　 　 　 　 _,,.-‐-..,,_　　　　　　 _,,..--v--..,_
　　　　／　　　　　｀''.v'ν　Σ´　 　 　 　 `､_,.-'""｀´""ヽ
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　　　 |'' !ﾞ　i.oﾆ'ｰ'〈ｭﾆ! 　 　 iiヽ~oj.`'<_o.7 !'.__ ' ' ``_,,....､　.|
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_,,..-<:::::＼ 　 (二> ／　 　 　 ! 　_`-っ　 / | 　7　　￣ u |i'/
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新スレ

【静から】 　クラウンー5代目 　【躍動へ】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1070462003/l50

漏れ、現行後期ロイヤルサルーンＧに乗っていて
弟がアスリートＶを買ったので運転してみたら
ちょっとアクセルを踏み込んだだけでもすごい加速ですね。
足回りも硬いといわれるがそんなに悪くなかったし

アスリートのカタログをヤフオクで購入。
で今日到着。
いいねーアスリート。
蟻ストが潰れたら絶対買う。

>>258
アスリートはｶｺｲｲね。俺は現行型が好き。

P.S マフラー職人が現れてからは盛り上がってるね。

質問ですが、アスリート用のフルスケールメーター(３００ｋｍ/h)って
発売されてますか？

ＴＲＤやトムスのＨＰ見たけど無かったから、存在してない？

カタログ見てたがアスリートに
今アリストで使ってる２ＤＩＮのカーナビ移植できないのでは？
と焦ってるのだが・・・。なんでエアコンとオーディオが一緒の場所やねん・・
だれか市販の２ＤＩＮ付けた方います？
上部、下部のどちらにつけてます？？

＞260
　国内専売だから１８０Km/hがフルスケールなのでは？

>>261
現行型？

>>263
前期も後期も一緒ではございませんか？

年明けの１月４日が発表会みたいだね。
Dラーから連絡があったよ。

ttp://www.toyota.co.jp/Showroom/All_toyota_lineup/crownathlete/index.html

こんにちは。
BMWの5海苔ですが、クラウンにコミコミ600は騙されてる気しかしないです。

新型あげ

>>265
ウチの近所のディーラーだと、クラウンオーナーだけ呼んで内々で展示会を
週末にやるみたい。
きてねー、とセールスに言われたけれど仕事だよ……。

>>269
内見会ですね。
我が家にも案内が来ました。

ＷＢＳで新型クラウンｷﾀ━━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━ !!!!!

今すぐテレビ東京を見ろ！！

ロイヤルとアスリートは何がちがうか教えてぽ
ちなみにおれは外観はロイヤル好み
アスリートはリヤスポ付いてるだけガキくささが・・
あとテールとグリルはロイヤル好みです。

なんでGパケはサンルーフにできないの？

>>273
重量オーバーになるらしいぜ

トヨタ関係者だが、インパネの素材がへぼすぎる・・・｡･ﾟ･(つД`)･ﾟ･｡
傷がすぐついてしまいまつ。

昨日メガウェブで実車見たけど、
物凄くｶｯｺｲｲ・・・特にテールの辺り。

>>トヨタ関係者殿
なんでターボ無くなったんだ？

現トヨタが問題としているのは、環境・燃費。
この面から考えて、ターボは廃止した。

さて、アスリートに注連飾り付けるとするか。
ようやく、注連飾りが似合う車に乗る歳になったんんだなあ

新型のアスリートとゼロクラウンで迷う。

長崎トヨタは九州で唯一 赤字経営のトヨタデイーラーです。 レクサス店の販売権も獲得できへんような あほな経営陣だす．．．。
積ファ、携帯電話、マイライン、トヨタカード、ＥＴＣ、オイル会員、ＪＡＦに加えて生命保険までノルマを与えられ正直きつすぎて自爆なんてあたりまえ。
早く倒産して．．φ(.. )

>>トヨタ関係者殿
なぜ音声ガイダンスバックガイド付けたら、フェンダーランプつけられないんだ？
不便だろうが。

クラウン買っとけば間違いない

>>277
もうちょっとまったらＶ６ターボ出る予感がするよ・・・

Ｖ６買った後にターボが出たら、担当モッコロス。

アドヴォクスってどうですか？
付けてる方います？

おまいら、もう試乗したか？

鹿と

虫

内装のベージュ色追加キボンヌ

アスリートってターンランプある？
スモールとＷ球で。

２５歳。
去年まで金無し君だったけど、オンラインカジノとパチンコで
二年で３５０万貯めた。一度やってみなよ。
初回のみだけど、１ドル以上のチップを買えば３０ドル（４０００円くらい）貰える。
もらうだけもらってプレイせずに換金することもできるし、ルーレットで赤か黒に
思い切って賭けてしまえば５０パーセントで二倍になる。
金なきゃオフラインでゲームすればいいだけ。暇つぶしになる。
ttp://www.wagercity.com/IC1H4N/
ttp://www.imperialcasino.com/IC1H4N/

○○党が政権を取り
高速が無料化になったら
そのツケが国民にのしかかる。
その穴埋めとして消費税10パーセントに改正
あるいは、ガソリン税・自動車税・重量税・取得税の大幅値上げ
は避けられないだろう。
こうなればセルシオ30後期及び次期モデルを所有して相応しいのは
経費処理が可能な経営者級の方だけです。
間違っても、そこらの中卒パープー小僧達には無縁となるのは言うまでもない。
若い者達は、将来の年金のことを真剣に考えなさい。
年金なんてまだまだ先のことだから、俺には関係ねえ。
と、ほざいてる下等な奴は、後で間違いなく後悔する。

あいかわらず、
地方都市の深夜駅前ロータリーには、
10・20に大口径ホイールを付けローダウンしてフルスモにしている
小僧達が見受けられる。
時代が変化してもこの傾向はつづくのであろうか?
こういう輩の職業って孫下請けの中卒土建業が多いと推測する。

こういう奴の外見って、
ガチンコのオーディションに参加していた小僧達に
似ている。
救いようがない輩達です。（全部とはいわない。）