▲▲▲ツアラーＶを語ろうぜ！▼▼▼Vol.6

Vol.1 http://ex.2ch.net/auto/kako/1029/10293/1029330933.html
Vol.2 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1040962341/
Vol.3 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1049423260/
Vol.4 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1052744341/
Vol.5 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1058141191/

おつかれ様です。

ずさーっ！！

(ﾟДﾟ；)ｼﾓﾀ

２
へい

荒れぬ事を祈願して足跡

じゃない！

また荒らされそうだな・・・。

チェイサー速い

チェイサーでしょ

おい またアホスレたててるじゃないぞ！ このボケが！！

チューンすると３００出るらしいね

あと２回で削除依頼

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>>1 は包茎 臭いｽﾚたてるな

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>>1
乙！。

マク�U90V乗りですがお勧めのタイヤをお教えください。（純正のアルミで）
使い方は高速をマタ−リ走るのがほとんどだったのでレグノER50を履いていまし
たが、あんまり静かじゃないし（標準のRE010の方が静かだったような。。。）、
乗り心地も思った程じゃなかったし。あと雨が降るとタイヤが異様に硬く感じ
られた。標準のRE010がよかったような気がするけど買えるのかな？
それともポテンザＧ３はどう？

>>18
ブリヂストンのＢ６０なんてどうよ。ポテンザは完全にオーバースペック

スカイラインGT-T　>>>>>>>>>>>　ツアラーV

　　　　　　　　　　　or

ツアラーＶ　>>>>>>>>>>　スカイラインGT-T

どちらなんでしょうか？

>>20
上






　　　　　　　　　　　　　　以　　　　上

GT-Tっていつのグレード？

>>18
騒音を気にする人間がＧ３はダメだろ。
ＳＰ９０００はどうだ？

>>23 知ったかすんな。 SP9000はうるさいタイヤ

こんな古典的な前世紀の遺物セダンで語ることなど何も無い。

ツアラーＶもおんなじ。

>>ﾄﾖﾀの脚
なんでもかんでもｺｽﾄを下げれば良いってもんじゃないのは分かるけど､商売である以上､どっかで線引きが必要になるよな。
ｺｽﾄと性能のﾊﾞﾗﾝｽっていうのかな？
で、ﾄﾖﾀは「性能」の部分はTRDやﾓﾃﾞﾘｽﾀに振ってる部分がある。
日産のﾆｽﾓや三菱のﾗﾘｰｱｰﾄなんかに比べても、妙に依存度が高い。
勿論無限、STi、まだあるかどうか知らんがﾏﾂﾀﾞｽﾋﾟｰﾄﾞなんかに比べてもね。
証拠にﾄﾖﾀはﾓﾃﾞﾘｽﾀから売られてるｺﾝﾌﾟﾘｰﾄ車がやたらと多い。
ｲｽﾄやﾗﾝｸｽ＆ｱﾚｯｸｽ、ｾﾘｶのTRDｽﾎﾟｰﾂMやｳﾞｨｯﾂのﾀｰﾎﾞとか、ちょっと古いがMR-Sｻﾞｶｰﾄとかﾏｰｸ2ﾌｫｰﾁｭﾅとか。
それも一部を除いてどれも「数量限定」じゃなく､普通にﾃﾞｨｰﾗｰで買える。
「ﾄﾖﾀ」で売るにはｺｽﾄ制限が多いんで、そちらで作ってる、ってことなんだろね

じゃ何も言うな

にょへ

>>18
G3ほどうるさくなく、雨の日のグリップがよく、
気持ちまったりハンドリングになるタイヤといえば
トランピオヴィモードだろ。安くて良いタイヤだぞ。
ヤフオク購入＋ディーラー組み付けが最安。
例）F205/55/R16・￥7000x2 R225/50/R16・￥8300x2
送料4本￥2000　計32,600

ﾃﾞｨｰﾗｰﾀｲﾔ組み替え工賃・1本￥1000x4　計4,200

総合計費用・・・￥36,800で済むのだ。

>>18
◎◎　ホイール＆タイヤスレ　１４セット目　◎◎
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1060489414/

こんなｽﾚもあるのでご参考まで。

>2

お〜〜ツライチ職人さんだ！おはようございます

>29

漏れはリアルにビモードです。金ないしw

>>19
>>23
>>24
>>29
>>30
レスありがとう。参考にしまつ。

先日契約した90マク2が月末辺りに納車らしい。
すげー楽しみ

古いけど一応ツアVなんで仲間に入れてくだされ

十年以上前の化石みたいな車買ってもな

ヒュンダイの方がはるかにイイぞ

>>33

90は普通に現役だと思うんだがw
とりあえず納車オメde

>>33
今や貴重な直６・４ドアターボの世界へようこそ！
このスレの住人になる条件は、このシリーズに乗っていて、尚かつ「かまって君」の荒らし
を何事もなかったかのようにスルーできる人だけです。

>>33
９０Vいいですよね、私も一時乗ってました。
これから毎日楽しくてしょうがないですね。

早く私もツアV買わないと。

いったい何を語れと？

こういうの乗った後に小排気量車に乗り換えるとエンジンのせいでムダにスピード出してたことに気づくよ。
だって７０キロ巡航とか遅すぎて辛いっしょ？

>>35　36　37
レスサンクスでつ。
とりあえず時代遅れのメーカー純正CDナビをとっぱらって
オーディオとナビ入れて、ホイル替えて…夢は膨らむばかりです。
直6ターボ　4ドア FRで探していたら、ここに辿り着きましたｗ
これから色々と、お聞きする事があるかもしれないですが
宜しくです

>>40
解る範囲ならば教えてもかまわないが、取りあえずレブ編の３兄弟ムック本のVol３が発売直後
なので取りあえず１冊買って読んでからな。

＞40

ふむふむ、これから先のイジる計画を練っている時が一番楽しかったりもする
ちょうど恋人と付き合い始めたばかりの頃のように、
ガチガチに緊張しつつも、蔓延の笑みでツアラーVをドライブさせていたあの頃を思い出す。

漏れはもう数年前の出来事だけどw

>>42
その気持ち凄いわかります。自分もツアＶが納車され
いざ運転しようとする時のドキドキというか高揚感ですね。

GT-R＝走る、止まる、曲がる、気持ち悪い、壊れる

ツアラーＶ＝走る、曲がらん、止まらん、気持ちい、壊れない

Ｖが止まらないとここで良く聞くが、パットとホース交換だけでも相当
効いていると思うんだがナ

俺がヘタレなのか？？

＞45

漏れも100Vでノーマルブレーキだけど、みんなが言う程効かないことないでつよ。
リミッター外してるけど、他車と競争するわけでもなければノーマルでもイイかと
でもサーキット走る人達にとっちゃ全然役不足みたいだけどね

俺が思うに・・・
最高速からのフルブレーキの一度や二度じゃ大丈夫っしょ。
サーキットとか峠とか周回を重ねると辛いと・・・・

普通に走るならノーマルでも十分止まるでしょ
９０Ｖに乗換えた時はあまりに止まる車で感動した。

ただサーキットは止まらなく感じたね
パット換えてリアを少しトーインにして解決
アクセルとステアでケツ流してコーナー抜ける
ミスらなきゃどうって事ない

Ｖに８０スープラキャリパー付けたのだが、踏み始めはガツンと効くが
ある程度踏み込むとあまり変わらなくなる。
マスターシリンダーの容量が足りないんだろな。

昨日からＤＩＯＮ規制が入ったが、荒らしが来なくなったのは何故だ？

＞50

DION規制ってなに？
マジ解らんでつ・・（;´・θ・`）ショボーン

>>51
http://aa2.2ch.net/test/read.cgi/accuse/1061998385/

つまり平たく言えばＤＩＯＮのユーザー全員アク禁（ｗ
ちなみにオレもＤＩＯＮなのだが。

ちょっと間違えた。
アク禁ではなく、書き込み禁止だった。

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まだこんな超クソスレあったのかよ・・・

>46
　「役不足」だとノーマルブレーキでサーキット走行余裕ちゃんという意味に
なっちゃうﾖ

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前置きインタークーラー付けようと思うんだが、
自動後退とかでも取付やってくれるんだろうか？

>>58
超自動後退sでは工賃明記でやってる。

前置きは最低でも厚揚げしてないと逆効果。
まとめてライトチューンしないと意味ないyo。

>58

レスサンクスでつ
ノーマル仕様にインクラだけは逆効果なのは解っているんでつが
一度にチューンする予算がないので、周辺パーツを先にやっておこうという計画なのでつ

>>60

ブリッツのインクラ取付説が↓コレ

http://www.blitz.co.jp/Operation-manual/LM-intercooler/LM-INTERCOOLER-12335.pdf

インクラをヤフオクで安く買い、自分でやれば差額でEVCも買えるでしょう。
EVCも自力で付けてちょ。

ブッリツはリインホースを残せておけるんだな。知らなかった。
俺はトラストでリインホースカットするのが面倒なのでどうせやるならと
ニスモダクトのほうを付けてやった。よって前から事故ったらとこまで潰れる
かわからない仕様。問題はサンダーをどこから入手できるかだな。

いるよな〜
ただのセダンのくせにラヂェターを塞ぐ
大型インタークーラーだけ付けて
その他はノーマルですっていうバカ

>>62
糸ノコ

>>62
まぁ今どきの車は前面衝突したらわざと潰れるような設計してるからな。
流石にリインホース完全に取っ払った車で事故ったら１発廃車確定だろうが。
リインホースを丸ごと残せるブリッツ製はそう言う意味では有り難い。
Ｉ／Ｃがあまり大きくてもレスポンスが落ちるだけだし？

>65

まあ、事故った時の事考えてたら車いじれないわけで（w

中途半端な修理するなら全損で別のV買えるかもな。
ブリッツのLM、トラストのV-SPL、HKSのS-TYPEはほぼ同性能。
形状と取り付け位置が違うと思われ。

ちょっと教えて下さい。ショップでチューンをお願いする時って、部品はショップ任せにする方が良いのかな？それとも通販とかで買って持ち込み？部品は新品で出来るだけ安くしたいんだけど持ち込むと失礼なのかな？とか余計な心配してしまいまつ。

>>68
持ち込みだと少し工賃が割増になるのが一般的。自動後退とかはわからん。
通販で買って持ち込んだほうが安いとは思うがアフターサービス等を考えると
ショップ任せのほうが安心。

外食する時、食料は持ってかない訳で・・・略

>>66
そりゃそうだ（ｗ
事故が怖い人間は家から１歩たりとして外にでれないしな。

≫69レスありがとう。やぱりショップに任せた方が良いんですね。うーん、定価になってしまうのかな？予算が足りない…また、貯金の日々かぁ。

>72

ガンガれ！漏れも今チューン代を貯金してる。

>>72
確かに定価のショップもある。ネームバリューにものを言わせて天狗になっているショップだな。
腕に関してはノーコメントとしておこう。
俺の行きつけのショップは小さい店だが通常１０〜１５％引き。俺は常連なので２０％ぐらいは
引いてくれてる。所詮、人間対人間なので顔なじみになるというのも大事である。

ありがとう。ガンガります。まぁ貯金しながら想像するのも楽しいけど、この間は会社通勤中に想像してたら、思わず駅通り越してしまった。あー早く現実にしたいー

>75

ワロタ
漏れは会社帰りに自転車乗りながら想像してたら、
女子高生と正面衝突しそうになったw

≫74 やぱりそうですよね。人間対人間だから。でもチューンして貰おうと思ってるショップが遠い…しかもオイル交換くらいしか店に行く用事なくて…近場でスマシテしまうんです。≫76 ワロタ一緒やね。ツアVの本なんか何回も読んで、本に出てくる人の顔まで思い出せるよ

ﾋｨｨｨーーーｯ！！

ｷｯ、ｷｯ、ｷﾓｲーーー！！

　　　　　　／⌒ヽ
　　　　　/　´_ゝ`）　　　 ∧∧
　　　　　|　 　　/　　　　(ﾟДﾟ )　　＜ここは通行止めだ・・・他をあたれ・・・
　　　　　| /|　|　　　　　 と　 |っ
　　　　 //　| |　　　　　　|　　)〜　　
　　　　Ｕ　 .Ｕ 　 　 　 　 し｀Ｊ

　　　　　　 _,,....,,_
　　　　 ／::　　　::ヽ
　　　 /::　＿;:　,＿, i
　　 /:: 　　　r_ 〉､.　｝
　　 |::　　　:/-‐, i　ﾉ　　失礼。ここのクソスレッドちょっと通らなければ
　　 |:: 　　　　"　 /　　　いけないので通りますね。 すいませんねぇ。
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>>80

　　　　 ,へ､　　　　　　　　／＾i
　　　　 | \〉｀ヽ-―ー--<　〈\ |
　　　　 7 　 , -- 、, ---　、　 ヽ
　　　 /　 / 　＼､i, ,ノ　 　 ヽ　 ヽ
　　　 |　 （-=・=- 　-=・=- 　）　　| <　しっかし今日はどこ行っても人が少ねえな。
　　　/　 <　　/ ▼　ヽ　　　 >　　　、
　　く彡彡　（ _／＼__）　　ミミミ　ヽ　
　　　｀＜　　　|　　u/　　　ミミ彳ﾍ
　　　　 　＞ 　| /|　| 　　　／　　　＼
　　　　　/　　//　| | ))　　7　　　　　　＼
　　　　　|　　Ｕ　 .Ｕ　　／

俺はこれからスポーツ板行って千葉ちゃんを応援してくる。

スレには関係ないが千葉ちゃん銅メダル！。よく頑張った。

車の話題はないのか？。

hage

禿げ？

最近は
比較的大人の割合が多くストッパーの必要性が薄い質えお持つ車関係の板が
住人のあまりの低年齢化が目立つのはなぜだ？

子供極まるラウンジ厨やニュー速厨が、とにかく気に入ったAAや顔文字やネタを無造作に
空気読むことなく貼っていたが
こんなスレにもお子様進出か？

オイオイいったいどうなってんだ？
子供が車を語れるのか？

漫画の世界じゃねぇぞ！

>85

そもそもツアラーVがドリフト用の玩具に成り下がってしまった事に問題があると思わない？
『ドリフト』＝うるさい、危険、下品、リップの割れた汚い車。
一般市民の持つイメージはこんなモンだろう
実際は俺のようにツアラーVを綺麗に大人しく乗っている人の方が多いんだろうけど、
糞漫画に影響されたドリフト厨房が、中古ツアVの値段を釣り上げ品格を落としている。

>>86
どっちかって言えば、新車購入組が大人しくマッタリと楽しみ、怒貧乏な中古購入組が
コテコテのＤＱＮ仕様にして品位を下げまくってると思われ。
同じ道を歩んでる例として、セルシオ・アリスト・セドリック・グロリア等が上げられる。

>>87
そういうレスは妄想の域を出ないのだよ

実際な話
新車で購入後、少しずつ改造して楽しむ車好きもいる事は言うまでもないし

事故車を買ってノーマルで乗るやつもいることは
問うまでもないことだろが

つまりツアラーＶ乗りはアフォってことか

>>89
そういう勢いに任せた思いつきのレスも
説得力の欠片もないのは言うまでもない

>>90
煽りのエサに食いつくなよ

>>91
ネタに最も重要なのは説得力だという事がわからんのか？

そもそもクソ漫画にさえ出ないだろ。こんなジジ臭いセダン。

>>92
ホレ見ろ言わんこっちゃない（ｗ

クソゲーには出るぞ

>>95
（ﾟ�听）＼（ーー；　お前ものるなよ・・・

>>96
うっさいボケ
ｶｴﾚ

車高さげたら、ネガティブキャンパーになるよね。
タイヤが内べりして嫌なのですが、アライメント調整でそこそこ戻せる
ものなのかな？
タイヤを使い切ってないような気がしてもったいないし。
ちなみに、H9年100VでTRDのダウンサスとショックが入ってます。

なんだ、ただの荒らし仲間か。
悪かったな、帰っていいよ。

>>98
６ｃｍ位までのローダウンならアライメント調整でだいぶよくなると
思いますよ、キャンバーも大事ですけどツアＶは車高を下げるとリアの
トーがイン側に結構振られますよね、トーを調整すれば内減りを結構
少なくできますよ。

>>95

　　ハハハ
　　　∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣　ハライテー　　　　　イキデキネーヨ
.　　（　´∀｀）　＜　「僕」ダッテヨ　　　　　　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）、　　　　　（　＿　；） ククク
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　＿（∨　∨　）＿
　　（_＿）＿）　⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　　（＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し
　　　　　　　　　タッテラレネーヨ　　　　ゲラゲラ
　　　　　　　　　　　ワハハハハ

マーク�Uやチェイサーなど旧いコンセプトの車はきょうび流行らない。
乗ってる人は遅れてきた人たちであろう。

１００系ツアラーＶ・ＭＴからＢＭＷ３２５に乗り換えましたが、
出だしの悪さ、燃費の悪さ、加速の悪さに鬱です。
購入して３ヶ月ですが、１１０系ＩＲ-Ｖ・ＭＴに乗り換えようかと
考えています。

>>103

思いたったが吉日。
今度の週末にでも買い替えなされ。

脳内妄想はやめなされ。

そもそも非力極まるトラブルメーカーの３シリを選ぶ所に
不自然さがありすぎ

まぁ金がなくて独車に乗りたかったら、安い選択とすれば妥自然だが
事実な話ならば
出だしの悪さや燃費の悪さなぞ問題外の、頭の悪さ極まるバカだ

>>103
110系から100%電子制御スロットルになり
セッティングが最悪でアクセルを踏んで大げさに言うと
1秒くらいエンジンの回転数が上がりません。
これをMTで使うと発進時はエンストしそうになり
ギアチェンジの時は電子制御で回転が緩やかに落ちるので
いくら丁寧に運転してもぎくしゃくします。
私の車は前期iR-VMTでしたがギアチェンジ時の回転落ち
についてはメーカで対策品を出してくれましたが
発進時のアクセル反応遅れは改善されないままです。
MTの出来も他と比べるとかなり悪いです。
今年で車検ですのでスカイラインに
乗り換えようと考えています。

sageでマッターリ　逝きたい　きょうこのごろ

みんなシートはレカロ入れてまつか？
漏れは秋になったらメーカーオプションの本皮調シートカバー買う予定でつ
ちなみに100のチェVね

>>109

走り重視ならレカロ
ラグジュアリー重視なら革

漏れﾗｸﾞｼﾞｭｱﾘｰ派だから、やっぱ皮だな

>>109
その皮オプションは高いんじゃねえの？

＞112

6〜7マソはするって聞いたよ。
つーか皮じゃなくて、皮風ビニールでつ

皮風ビニールでもそれくらいするんだな〜俺も欲しい〜

>114

偽皮でも凄く良く出来てるよアレw
以前、中古車屋でツアSに付いてたの見て、本皮かと思ったw
パっと見全然解らないよ。
仮に本皮に張り替えるとなると、40マソ〜はするみたい

しかしビニールとなると
夏は、蒸れやすいのかなあ？

>116

漏れもそのへん心配なんだよね
だから涼しい時期に取り付けて、もし夏になって不快だったら外せばイいしw
でもシートの見た目は格段によくなるからね。そこが魅力的

>>117

ラグジュアリー度は、一ランク以上あがる様に見えるから
すごくイイですよね

この値段だったら間違いなく買いですね

少し前は、社外品で１０万以上はしてましたからね

本皮調シートカバーの話が出たので手元のチェイサーＯＰカタログ（前期・後期）
をチェキしてみました。
・・・・・前期には設定がなかったんだ。
で、価格は１台分で７３０００円です。
ツアラー用とアバンテ用で色が違うので、注文時は注意。
あと見て欲しい事があったら教えれる範囲で。

皆さんインチ＆サイズアップで
タイヤの空気圧どれくらいにしてますか？
車種・サイズ・圧を晒してクダサイマセ。
以下私の場合。
マク２ツアラーＶ街乗りほとんど
F235-40-18…2.4k
R265-35-18…2.65k
何となくこんなもんかなーでずっと乗ってます。
純正指定はF2.2 R2.5でつ。F205-55-16＆R225-50-16でした。

＞119

正確な値段サンクスでつ！
再来月頃までには購入したいと思ったるでつよ


＞120

F225-40-18/8.5J　　　2.6kg
R235-40-18/9.5J　　　2.5kg

ちょっと低そうにみえますがコレくらいが一番グリップするみたいでつ
タイヤを買った店で「引っ張り装着なので」と気を使ってくれたのか
前後3.5kgほど入れてもらったんですが、危ないくらいグリップしませんですた。
これはヤヴァイ！と思い、少しずつ圧を下げてこのくらいに落ち着きますた
今でも月イチで調整してるでつよ

>>120
１００チェVだが
F235-45-17/8J 2.5k
R255-40-17/9J 2.5k

ところで窒素ガスっていいの？。ｲﾝﾌﾟﾚｷﾞﾎﾞﾝﾇ。

>122

窒素ガスは漏れも気になってるでつ
大気中の70％以上が既に窒素なのに、効果があるんだろうか？？

オレは
F225-45-17/8J 2.4k
R245-40-17/9J 2.5k

Ｒ245で40にしたら純正より一回り小さくなった。
純正装着時よりボディーとフェンダーの隙間が増えて腰高感が大きくて鬱。


>>122
大気中の約７８％は窒素。
あと、仕事でボンベで窒素を買った事があるが、１本５０００円程度ですた。（ボンベレンタル料込み）
あれ１本でタイヤ何本に充填できたかな？

かぶった・・・・・ｽﾏｿ

純正皮調シ−トカバ−、ツアラ−用（黒）は生産打切りだよ。
アバンテ用はまだあるみたいだけど。

>>100
どうもありがとうございます。
トーも大分変わるんですね。

タイヤ交換したら、アライメントとりにいこ。

（￣□￣；）ｶﾞｰﾝ

>>126
生産中止と在庫切れとは違う罠。
下一行から推測すれば「在庫切れ」と言いたいのかな？

>>109
最後の手段にどうぞ（ｗ
http://www.kspec.co.jp/seatcover/kspec/leather2ton/

１００系ツアラーＶ・ＭＴが下取りで２５０万であったこと、
ＢＭＷ３２５の値引き他が凄く良かったので、購入しました。
総額で５００万の車な割には、鈍足でした。
>>107
ＩＲ−Ｖ・ＭＴの購入を考えていますが、そんな症状がでますか！
１００系の時はそんな症状はでなかったし、サーキット、ドリフト
も思いのままだったのに。

>>131
一度試乗して見る事をお勧めします。
私の場合は試乗車が2.0の4WDしか有りませんでしたので
乗らずに購入してかなり後悔しました。
100系とはスロットルが別物ですので100系用スロットルを
ECUごと移植する位しか改善方法は無いようです。
もちろん100系のようにカプラー抜きやAmuse ETCS Monitorは使えません。
110系はATで乗る車では無いでしょうか？
MTで新車をお探しならスカイラインかレガシイＢ４位しか無いようです。
私はスカイラインを試乗して買い換えを決意しました。
90系100系は良い車だったのですが残念です。

>>120
しつこいね、君は。
自分のタイヤの適正空気圧がどのくらいなのかまだ分からないの？？

IR-Vを100系並のレスポンスに戻すには結構お金がかかるみたいだね。
金プロとかも必要になってくるみたいだし。

つあV海苔って、あまりレスポンスとか気にしないのかな〜
おれは、９０Vを６年のって、今は100V乗ってるけど
親父のアコードに乗った後なんか、かなりレスポンス悪く感じる
とりあえず、パワーアップよりも、レスポンス良くしたいな
ターボラグというより、エンジン本体のレスポンスがあまりよくなさそう
今は、ノーマルだけど、インテークパイプをアルミにして、マフラーとECUも
換える予定。レスポンスよくなるかな？

ターボだから

2.5スーパールーセント乗ってみ
車体の軽さに度肝を抜かれるよ

ターボとＮＡを全く同じ感覚で評価する人間の気が知れない。
ターボが付いている以上、どんなに金かけてもＮＡとは全然違うんだから、そんなにイヤならば
変にいじって珍車扱いされて価値が下がる前にさっさと下取りに出す事を進める。

ところでどこのどいつが嫌だと言ったのか

そんな話が今まで出たか？

>>138
そうですた、スマソ。
粘着夏房のお陰でちょっと荒んでしまったよ（ｗ

９０Ｖです

マフラー交換ブーストアプ（０．９ｋ程度）のライト仕様なんですが
フロントパイプ交換した場合どんな風に変わりますか？

確か９０Ｖはフロントパイプ交換しても触媒は残るはずでしたが

以前乗ってた90Vで、Fパイプ交換の触媒レスの厚揚げしてセントラルゼロヨンにハマってたが
Fパイプなうえに触媒レスしてると、ブーストコンがが利き難くなるようだった
圧上がりすぎ⇒白煙
になった
触媒レスでもFパイプは残したほうが良さげとも言われたな
タビーン交換してハイパワーを極めない限り、Fパイプ交換なぞ無意味だ

９０Ｖに乗ってた時もフロントパイプを社外品に交換しましたが
私は鈍感なので違いはまったく感じられませんでした。
体感出来る違いといえば腹下のクリアランスがノーマルより確保できて
擦りにくくなった位ですか‥‥。

>>135
とりあえずはETCSをカットしてみ。アミューズから出ている。

>>139
マターリ行こうぜ。車のことが全てわかって買っている人間などいない。

>141

触媒レスはちょっと・・・
ヘタレのライトチューンですから
タービン交換の予定もないですしね。

＞142

ツライチ職人さん、お久しぶりですね
体感できないなら交換する気がなくなりました。
ブーストのかかりが良くなるのかなと思っていたのですが。



ありがとうございました

>144
どうもです。
あくまで私の感覚ですので参考までに止めて下さい、人によっては
体感してパワーが上がったと感じる方もいるかもしれません。
同じ３万前後の買い物なら中古のスポーツ触媒が買えますね、
そっちの方が効果ありそうですね、一応車検対応ですし。

ここでもツアＶのＦパイプ交換とかのお手軽チューンネタが話題になってる。

http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/hobby/1059870777/l50

マーク�Uはグランデあたりが標準車だろ？　そのシャーシにあんな危険なターボ
つんで、エンジンがシャーシに勝ってるということないの？

せめて標準車が最上級のどっかのメーカーのような設定ならもっと売れたのにね

確かに
ブレーキローターは、小さいし
リアローターは、ソリッドディスクだし
それをごまかす為に、ブレーキアシスト付けるざまだ！！

もっと本質な所に金掛ければいいのにな

まあ日本国内しか売られてなく、１００ｋｍ/hが最高時速だから、それで
いいんだろうけどな

乗った事ないのバレバレだよ（ｗ
そうか、免許すら（以下略

理想と現実。
現実は厳しいわけよ、分かる？

>>147
まずツアVの方向性をよく考えてみてね（ｗｗ
まあベストカーでも読んで無駄な知識を得たまえ。

>>148
ツアVは前後ともベンチレーテッドディスクだったはずだが、違うのか？。
本質ってどこ？。この価格でこの性能が買えれば十分だと思うが。
気に入らなければアフターパーツは山ほどある。自分の好きな車が作れて
楽しいと思うのだが。

まあいいや。おまいらの相手はもうおしまいだ。人気車種はつらいねえ。

>>151
あぁ、答え教えちゃダメだって（ｗ

>>152
ダメだった？。ゴメン。

>>151

リアは、ソリッドディスクのブレーキアシストのオマケ付です。

ヲタの十八番　気に入らなければアフターパーツへ変えればイイことさ

ノーマルじゃ話にならないと言う事ですね。

エンジンだけ良くても他がダメじゃね　だから直線番長なのですか？

煽るバカに
容易に食いつく糞バカ

実測２００馬力前後で速いも糞も無いだろう。

おやじ海苔の車には、最適かと

アクセル、ガバとあけて速度達してアクセル戻し、ポンポンとシフトアップ
それからマターリ走行というパターンの乗り方ですな

>>155
さらにそれを傍観できずに口を出す救いようのない超バカ。

ってか仲間内で喧嘩してもつまらんだろ？。

　　　　　　｜　Hit!!
　　　　　　｜
　　　　　　｜
　　 ぱくっ｜
　　　　　／V＼
　　　　/◎;;;,;,,,,ヽそんなエサで
　＿　ﾑ::::(,,ﾟДﾟ)::| 俺様が釣られると思ってんのか!!
ヽﾂ.（ﾉ:::::::::.:::::.:..|）
　 ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ
　　 ｀ ー U'"U'

放置して寝るべ。

>>158
しまいに同じ車種海苔同士で煽り合いするのが車メ板なのですよ

どのスレ行っても同じ

　　　／⌒ヽ
　　/　´_ゝ`） ここ通らないと行けないので、ちょっと通りますよ・・・
　　|　 　　/
　　| /|　|
　 //　| |
　Ｕ　 .Ｕ
　　　／⌒ヽ
　　/　´_ゝ`） ちょっと気になったのでしばらくここに居さしてもらいますよ・・・
　　|　 　　/
　　| /|　|
　 //　| |
　Ｕ　 .Ｕ
　　　／⌒ヽ
　　/　´_ゝ`）
　　|　 　　/
　　と＿_）__）　旦

マーク�Uはグランデシリーズを中心にスピードを出さないドライバーを前提に設計
されてるミドルセダンです。とにかく街中の乗り心地の良さとスムースネスを２３０
万程度で売れるものを作ったのです。

「おまけ」程度に、ショックを固めて、ベースエンジンにターボを付けて、ハンドルなんか
をスポーティーにしたのがツアラーＶ、ショックで固めただけのがツアラーＳという
わけです。

でも購入者たちは、特別な専用設計だと信じて疑わないＤＱＮたちです。本当にトヨタ
にとって旨みのある層ですね。ｗ

>163
似たようなおいたちのクルマに　カルディナなどがありますね。

　ココは自作自演王国ですか、そうですか。

　

>165
追加情報にしたつもりですが何か？

>>162のキャラを後ろからブスッとやるAAをどこかで見たけど思い出せない・・・。

>>166
詳しそうだな。具体的にどの辺りがどうなってるか細かく説明してみて。

　　　／⌒ヽ
　　/　´_ゝ`） 　 　 　 　 　……
　　|　 　　/
　　と＿_）__）　旦

　　　／⌒ヽ
　　/　´_ゝ`） 　 　 　 　 エッチな事を考えてました
　　|　 　∩/
　　と＿_）__）　旦

　／⌒ヽ　
/　´_ゝ`） チソコ熱くなっちゃったのでちょっと冷ましますね
|　 　つ/
と＿)＿) 旦

ﾊﾟﾗﾀﾞｲｽ、ﾄﾞｿﾞﾄﾞｿﾞﾄﾞｿﾞｰ。
　　　　 旦~
　旦~ 　　　　旦~
　　 　 ヽ ）ﾉ
旦~ ⌒(ﾟдﾟ)ノ　旦~
　　　 /. （　ヽ
　旦~ 　　　　旦~
　　　　 旦~

>>165
　追加情報に>163はいらないから自作自演ということで。

90にGT2835組んでる香具師いる？
いたらインプレきぼんです！！

\2000もするから迷ったけど昨日ハイパーlevのno3買った。まだあんまり見てないけどGT2837=GT30で良いの？1,5jにしないで下からトルクがあって450psほど行くのはやぱGT30？あとポン付けとｴｷﾏﾆ交換した場合は明らかに違いが体感できますか？

１００系チェイサー・Ｖ・ＭＴ・パール
サンルーフ・フルエアロ、５年乗って、３５０００ｋｍ
２５０万で下取るって、驚いた！

俺が150万で買うよ

>>144,145
遅レスｽﾏｿ。

タービンノーマルでもフロントパイプ換えると2000〜4000のフィーリングが
変わりますよ。
自分のはフジツボ70piですが「ドッカン」が明らかに抑えられて、
ノーマル比500rpmぐらい下からブーストがかかり始めます。
パワー感は6000近くで比較しないといけないのでよくわかりませんが、
一応ﾌｼﾞﾂﾎﾞのｻｲﾄﾃﾞｰﾀでは15ps近くは上がってますね。

それより、ﾌｼﾞﾂﾎﾞのはステンなので排気音がかなり変わりますね。
アクセルオフ時は特に変わりますが、交換してからのお楽しみってことで。

>>173
CT12Aツイン -> GT2835 に換えるの？
たぶんノーマル厚揚げのほうがパワー出てるのでは・・・

>>174
ＧＴ3037Sでセッティングをしっかりやれば450ps行くよ。　GT28シリーズだと色々キツイ。
2500ccのままでＡＴ海苔ならばGT3037S、ＭＴ海苔ならばGT3040あたりでいいかと。
ＧＴシリーズはハイブースト(1.6〜1.8くらい）掛けないと本領を発揮しないので注意！
個人的には同じサイズならトラストのタービンのほうがある程度下から使えると思う。

タービン交換・・・・。
みんな金あるなぁ。
俺はいいとこ厚揚げかハイフロータービンまでが限界だな。

漏れは脚とマフラーでイッパイイッパイだ

>>178
多分、HKSでキット化された？GT2835proの事だと思うけど
vvt-iなしの1Jならイイ感じになるんじゃない
ブーストUPより耐久性も高くて町乗り＋位ならかなりいい感じだと思いますよ

羽がメタルなのが耐久性があるのはわかるが軸はどうなんだろう？。
ボールベアリングとメタル、どっちがいいんだ？。

>182

メタル

>>183
やっぱ耐久性ではメタル、レスポンスはボールベアリングってことか。

先日神奈川で古きよき日のＪＴＣＣのチェイサーについてたリップをつ
けてる１００チェイサーが反対車線を走って来ました。セルモチェイサ
ーについてたリップっぽいヤツでした。左右に○のエアダクトと真ん中
に長方形のエアダクトがあるヤツです。いろいろと探しまくったんです
がどこにも売ってませんし、ＨＰもありません。ワンオフで作ったのか
なーーーーー。それともほんまもんのお下がりなんかなーーーーーー。
ＪＴＣＣリップつけてる人っています？？？どんな些細なことでも良い
ので情報ください。ﾍﾟｺﾘ

ツアラーＶ９５年式を２４５万円で買った俺は逝ってよしでつか？
いまから、竹やりマフラーと引っ張りタイヤとピンクのペイントでここの
オーナーと熱く語りあいたいとおもってまつ。

タービンを石川島播磨重工のに変えて、７００馬力を出せば、打倒ＢＭＷ３尻に
勝てまつよね。

でも、マーク�Uのオウナーってなんで運転慎重な人が多いんでつかね？
顔真っ赤にして、ターボ回して信号グランプリやってる男の子いたけど
がーがー五月蝿いだけでちっとも前に進んでなかったでつよ。
恐らくトヨタセリカと同じような性能でつよね。本当は速いんでつよね。

ツアラーＳで運転を磨けば、峠ではＶなんてぶっちぎりできる奴がいっぱい
いるのは本当でつね。でも、ぼくのツアラーＶは高かったのでそこらの雑魚ツアラーＳ
には負けるわけはないでつ。

　　　ぼっき　ドラえもん　　　　ぼっき　ドラえもん　　　　　ぼっき　ドラえもん
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ここですか？　バカが書き込むスレというのは。

津アラー乗りもレベル下がったなｗ

　　　　　　　　彡川三三三ﾐ　
　　　　　　　川川 ::::::⌒　⌒ヽ　
　　　　　　川川::::::::ー◎-◎-）
　　　　　 川（６|::::::::　　（ 。。））　　　
　　　 .＿川川;;;::∴　ノ　 ３　 ﾉ　　
　　／;;;:::::::::::::::＼＿;;;;;;;;;;;;;;;;ノ　　　　
　/::::　　/::::::::::::　　 　|::::|　　 おまえらbmwに比べたら糞
（::::::::　（ξ:　　・　ノ:::・/:::|　ということで　
　＼:::::　＼:::::::　　　（::: |　　 シコシコして1000逝くスレにかわったよ
　/:::＼:::::　＼:::　　　 ヽ|　　 　 シコシコ
/::::　 　＼:::::　＼:::　ヽ　）　　
|:::　　　 　 ＼::　　￣￣⊇)＿＿　　〜　　
|:::::::　　　 　　＼;;;;;;;;;;;（＿＿（;;;・）　　〜　ﾓﾜｰ　　
＼::::::::::　　　ξ（;;;　）;; ）　　　　　　〜　　
　　＼::::::::::::　　　　）　）　　　
　　　　）:::::　　　／／　　　
　　　/:::::::::　／／　　　　
　／:::::　　（＿（＿　　　

昔はレベルが高かったとでも言いたそうなレスだなｗ

前から頭悪そうなレスばっかりじゃんｗ

　　　　　　　　彡川三三三ﾐ　
　　　　　　　川川 ::::::⌒　⌒ヽ　
　　　　　　川川::::::::ー◎-◎-）
　　　　　 川（６|::::::::　　（ 。。））　　　
　　　 .＿川川;;;::∴　ノ　 ３　 ﾉ　　
　　／;;;:::::::::::::::＼＿;;;;;;;;;;;;;;;;ノ　　　　
　/::::　　/::::::::::::　　 　|::::|　　
（::::::::　（ξ:　　・　ノ:::・/:::|　　 だまって
　＼:::::　＼:::::::　　　（::: |　　 シコシコ するとこ
　/:::＼:::::　＼:::　　　 ヽ|　　 　みてろ
/::::　 　＼:::::　＼:::　ヽ　）　　
|:::　　　 　 ＼::　　￣￣⊇)＿＿　　〜　　
|:::::::　　　 　　＼;;;;;;;;;;;（＿＿（;;;・）　　〜　ﾓﾜｰ　　
＼::::::::::　　　ξ（;;;　）;; ）　　　　　　〜　　
　　＼::::::::::::　　　　）　）　　　
　　　　）:::::　　　／／　　　
　　　/:::::::::　／／　　　　
　／:::::　　（＿（＿　　　　　　

=============================== ＴＨＥ　ＥＮＤ ===============================

最近きずいたんだけど、アイドリング時エンジン音聞くと
ジジジジといってるけど、ポイントの接点か何か、磨り減ってきてるのかな？

　 ○
　 |＼　ﾊﾟｺﾊﾟｺ
　 _|￣|○ あなた下手すぎ
















　 ○
　 |＼　ﾊﾟｺ･･･
　 _|￣|○ 　　ｂｍをおりればただの糞ね

糞同様のツアラー海苔を可愛がろうぜ
￣￣￣￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　∧＿∧　　　　　　　　∧＿∧　　　　　 ／■＼
　　　　　 （　・∀・）　　　　　　　（・∀・,,∧　　∬　（´∀｀　）
　　　　　と　　 へつ　　　　　　（ つ(#T0ﾟ)}}　☆=と　　と ）
　　　 　　 ﾉ　ﾉ（＿_）､,,,,,）　　　　）　と;'#;',⊃}}　　　（　（　（
　　　　　（＿_）(ﾞo;;ﾟ#)O;;;;｀つ　 （＿~Ｏ,';,;'つ}}　　　（＿（＿）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(´
　　　　∧＿∧　　　　ｼｨｨｨｨｨｨ　　　　　　　　　∧＿∧　　　　　　　　　　　∧＿∧　　　　　　　　　,(´（´⌒;:・∧';:(´⌒
　　　 （　・∀・）つ　　　∧∧　　　　　　　　　 （´∀｀　）　　　　　　　　　　（　　＾＾ ）　　　　　　(´⌒;;,:.(´⌒/)0T)　ｹﾞﾎｺﾞﾎｯ
　　　と　　　　￣⌒） `;(;;):0ﾟ)　　　　　　 　 と,へ　　　つ　　　　　　　　　（ つ((=（二二（=・ ｰ=≡∴(´⌒;（´⌒;;つ
　　　　（　（￣￣￣　⊂ と ﾉ　　　　）,,,,,,,　/（＿）`ヽ　ヽ　　　　　　　　　　/　/ヽ ヽ　　　　　" `'(´;; （´⌒（´;;; ﾉ;:,
　　　　（＿_）　　　　と⊂_ノ〜　⊂´;; ;;;O(#ﾟ;0T)　 （＿_）　　　　　　　　 （＿_） （＿_）　　　　　　　　(´;（´⌒;;"ヽ)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｱｩｩｩｩｩ

>>1
　　　　　　　,..-――-:..、　　　　⌒⌒
　　　　　／.:;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;::.＼　　　　　　^^
　　　　/ .::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;::..ヽ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 :::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;::::
　　　　 :::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;　　　　　
　　　 　　 ::::::::::::::::::::∧＿∧　　　ヒュンダイ・ツアラー　
　　　　　　　::::::::: 　<ヽ｀∀´ >　　　　　
　 　 　　　　　 _..　 /⌒:::;;;;;ヽ
-― ―'ー'-''―-''/ / ::;;;;;;;;:| |―'''ー'-''――'｀'
　,, 　'''' .　　'''''　と./ゝ_;_;_ノヽつ　　　､､,　''"
　　　　,,, ''　 ,,,　　　　::;;;;;;;;;:::　,,　　''''' 　,,,,

↑
かまって君か？暇人でつね

　　　　 ,,､‐''"~￣∴∴∴∴ Y∴∴∴∴∴￣``''‐､、
　　　／∴∴∴∴∴∴∴∴∴∴∴∴∴∴∴∴∴＼
　 　/∴：／ ~~` '' ‐- ､､ ,,_∴∴∴,,..､､ -‐ '' "~~＼∴ヽ
　　.|∴：〉,,・^'' - .,, 　 　 　~ 　i　~　　　　__,,.- ＾`・､.〈∴|
　　｜：/,／~ヽ､　　`'' ‐--‐ ,.| ､‐-‐'' "~　　 _ノ~＼,ヽ：|　　　掲示板の空気読めよって言われたから
　　 .|：/ ヽ,,_____`‐-､_､..,,___ﾉ八ヽ___,,.._-‐_'"´___,, ノ ヽ：|　　　今、空気、速読中..............................
　　 |：/'　　 ＼二二〓二../ ヽ　 / ヽ､二二〓二／'ヽ:|
　　 '|:.|　　　　　　　　　 ／　|　 |.　＼　　　　　　　　　|：|
　　　|：|　　　　　　/　　　　 .|　 |. 　　　　ヽ　　　　　 .|：.|. 　　 ⊂・⊃
　　 |∴|　　　　/　　　　　　..|　 |　　　　　　 ヽ　　　　|∴| 　　　　¶
　　　|∴| 　 　/　　　　　'二〈___〉二`　　 　 　 ヽ 　　 |∴|　　γ´￣￣｀ヽ
　　 　|∴|　　 　　　　　　　 `-;-′　　　　　 　 　　　|∴|　 /　　　　　　 i
　　　　iヽ| .　　　　　　,,... -‐"`‐"`'‐- ､、　　　　　　|／i　　i　　　　　　 /
　　　　 |　ヽ 　　　　 /...---‐‐‐‐‐----.ヽ　　　　　/　 .|　　 ヽ＿＿＿ノ
　　 　　|　　ヽ.　　　　,, -‐ ''"~ ~"'' ‐- ､　　　　　/　　　|　　ノ　　　　/
　　　 ,,|　　ヽ　ヽ. 　　 　 　 　 |　　　　 　　　　／　ノ　　|、　　 　　／

≫178 レスありがとう！GT3040でつか。うーん。下が抜けるのかなぁパワーバンドどれくらいだろう？GTタービンはハイブーストかけないと本領発揮しないなんて、勉強になりました。しかし、なん夏休み終わったのに…土日だからかな？

>>205
荒らしてるのはBMスレの住人か、それを装った　かまって君。
同じIDがあった。まあどっちにしても放置だけどな。

　　　　　　　　彡川三三三ﾐ　
　　　　　　　川川 ::::::⌒　⌒ヽ　
　　　　　　川川::::::::ー◎-◎-）
　　　　　 川（６|::::::::　　（ 。。））　　　
　　　 .＿川川;;;::∴　ノ　 ３　 ﾉ　　
　　／;;;:::::::::::::::＼＿;;;;;;;;;;;;;;;;ノ　　　　
　/::::　　/::::::::::::　　 　|::::|　　
（::::::::　（ξ:　　・　ノ:::・/:::|　　 だまって
　＼:::::　＼:::::::　　　（::: |　　 シコシコ するとこ
　/:::＼:::::　＼:::　　　 ヽ|　　 　みてろ
/::::　 　＼:::::　＼:::　ヽ　）　　
|:::　　　 　 ＼::　　￣￣⊇)＿＿　　〜　　
|:::::::　　　 　　＼;;;;;;;;;;;（＿＿（;;;・）　　〜　ﾓﾜｰ　　
＼::::::::::　　　ξ（;;;　）;; ）　　　　　　〜　　
　　＼::::::::::::　　　　）　）　　　
　　　　）:::::　　　／／　　　
　　　/:::::::::　／／　　　　
　／:::::　　（＿（＿　

セダンでタービン交換？
アフォか（ﾌﾟｯ

208さん。なんかﾊｽﾞｶｼｲ。

エアコンがトラブりました、コンプレッサのクラッチがつながらん（涙
１０年式だけど壊れるもんだねえ

>>210
エアコンつけたまま回しすぎたんじゃない？。
詳しい事は忘れたけど一定回転以上回すとコンプレッサー保護の為、クラッチが切れる。
高回転で繋いだり切ったりしてれば当然痛む。
俺は回すときはエアコン切るようにしている。

↑
馬力落ちてトロクなったから切ってるだけ

あ〜　そうなのか〜
　ここんとこ４，５千〔高回転？）まで回して走ること多かったからな
修理上がったら気をつけまつ
ありがたう

>>212
いや、マジな話だよ。嘘だと思うならエアコンつけてブン回してみな。
トラックみたいな低回転のエンジンはわからんが普通車ならどこのメーカーも同じ仕組みのはず。

>>214

エアコンて結構馬力くってるよね
人一人乗せたのより重い感じ

>>215
それは同意。

どうせ、おまいら、ちんたら走ってシビックにも置いてかれるんだろ？
いじったって金の無駄遣いじゃん。ｗ

何でシビックなんだろう

１０万のEG海苔かな？

マジで速いツアラーＶを見かけたことないなあ．．．
おまいら、アクセルも踏み込めない癖に脳内でいろいろ語ってるんだろう？

なんか執拗な粘着が相変わらずだなｗ
そんな粘着する程の車か？
ニコイチのスカＧＴ−Ｔ＆自損事故で暇なのか？

とりあえず、返事しなくていいからｗ

>>219
音だけ速いやつならいくらでも（略）

そもそもツアラーＶって速さを語る車なのか？速さって言われてもなぁ。

>>219
なんなら見たことあるんだ？

９０のドリ車は多いけど１００のドリ車って少ないねぇ

小奇麗にしてて明らかに攻めてませんってのが多い

９０のドリ車って
ビンボーＤＱＮが遊ぶのに、安くて丁度いい車
廃車になっても気にならない車

１００は鴨だなｗｗｗｗ

鴨っていうか邪魔ｗ

ニ゛ーヘッハッハッハッハッハ

粘着質なやつは現実社会でもやぱり同じなんだろうな ｷﾓﾁﾜﾙ

さてと、今夜はどんな話題が・・・ん？。
キモ！。粘着同士でレスしてる！。季節外れのキモだめしか？。
透明あぼーん発動。ラウンジにでも行くか。

　　 ／⌒~~~⌒＼
　／ （ ﾟ�＞t�≡ ）y─┛~~
（_ ノγ Ｕ　　∩_∩）　　　THANK YOU　2ｃｈ　　　　　┌───────┐
　　α＿＿＿Ｊ _Ｊ　　　　　　　　　and　　　 　 　　　 （｜●　　　　　 　 ● ｜
　　／￣￣￣￣＼ 　GOOD-BYE ２ｃｈ WORLD！ ／.|　┌▽▽▽▽┐　｜
　/　　　　 ●　　● 　　　　　　　　　　　　　　　　 　（　┤ ｜　　　　　　｜ 　|
　|Y　　Y　　　　　　　＼　またどこかで会おうね　　＼.　 └△△△△┘ 　 ＼
　| |　　 | 　　　　　　▼ | 　　　　　　　　　　　　 　　　　｜　＼あ＼　　　　　 |＼ ＼
　| ＼／ 　　 　 　 ＿人| ∧∧∩゛　 　　∧＿∧　　 　 | 　 　 ＼り＼ 　　 　|　（＿）
　|　　　　　　 ＿/）/）／( ﾟДﾟ)/　　 　　（´∀｀　）　　 ＿_ n　 　　＼が＼.　 |
　＼　　　　／ 〔／＼〕　U　　/　∩∩　（　　　　）o／　 ＼ ヽ　　　　＼と＼ |
　　｜ ｜　|　ｃ（*・_・）　 |　　|ヽ(´ー｀)ノ_|　 |　 | （__丿　 　　|. 　／＼　＼う |　(-＿-)
　　（_＿）＿）　UUUU　/∪∪ （＿＿_）（＿（＿_） ⊆＿　 　 ヽ_┘　 └──┘（∩∩）

ヤフオクID持ってる香具師なら見れるだろう。
ライトチューンの90V用ECU。

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e30806338

>>232
入札者買う気無いみたいだね
それとここの住民脳内妄想のヤシだから、買わないよ

煽られても、妄想で自分はテク有りと思ってるだけだから、かもられっぱなし。＞ツアラーＶ

外車など一度も乗る機会ないだろうから、てめえの車はｻｲｺｰと勘違いしてるんだよな。
一度、乗ってみなよ。ドイツ車・板車・国産なら日産Ｒ３２／Ｖ３５などなど
世界観変わるぞ。いかにてめえはローカルで殻に閉じこもってたということがネ・

まあまあ
アクセル踏んずける事しか知りませんので

まあまあ
ツアラーVはマターリ速く走れる車なので
そこいらのカリカリした車とくらべられてもねぇ

カタログ馬力の高いスポーツ車で
セダンのツアＶにぶち抜かれたら
そりゃあ煽りたくもなるだろうになぁ

脳内厨房は論外だけど

ウキャ＾＾

己の車の弱点のひとつも認めないﾔﾂは速くないよ。
みてるこっちがひくし。

>237
８３年式コロナマーク�Uグランデ海苔ですか？　（ｗ

>>237
おまえの家にヨネスケ入ってくの見たぞ

>>232
どうでもいいが
390hp以上出ててなんでゼロヨンが13.4秒なんだと
むしろこのタイムがありえない
1.0かけて360ｈｐのATで何度走っても12.9秒なのだが？
ていうか13.4なぞドノーマルだろがと言いたい
この出品者はゼロヨンなぞやったことなさそうだなｗ

>>241
ノーマルだと新車テストでも平均14.5秒がいいとこだったんだよ。

>>241
ばーか。素人のストップウォッチなんて正確じゃないじゃん。ちゃんと後ろに
小野ビットつけて計測したのかよ。

素人計測の１４秒なんて実測だと１５．５秒くらいだとよ。ｗ

>>243
セントラルで計ったと言えば何てレスしてくるんだろうなｗ

どうでもいいが
雑誌に掲載の数字を鵜呑みにする初心者ぶりはやめたほうがいいぞ

実際に計ってみ

それが一番確かだからｗ

カタログスペックに憧れて購入したって人もいれば、
デザインに惹かれて購入したって人もいる。
基本はマターリ走行、時にはシャキーン走行出来る車を探していたらコレだったんだけどね。
実際の速さ云々は２の次と考えていたが、事実速い。
この車が速くないと言う人はスポーツカー乗りかそれに近い車に乗ってる人だけだろう。
サーキットとかのタイムをしきりに拘る人がいるみたいだけど、
それって自分はタイムに拘る様な車に乗っていると言う事の裏返しにならないかな？
あと、走りに振っただけの車とは一線を画す。
車格に見合ったほんのりとした高級感（乗り心地も含む）が味わえる。

１０年位は大事に乗りたいからこそ無理はしない新車購入オーナーでした。

>>246
>カタログスペックに憧れて購入したって人もいれば、
>デザインに惹かれて購入したって人もいる。

この両方で購入し、乗ってみれば、

＞車格に見合ったほんのりとした高級感（乗り心地も含む）が味わえる。

こともあるような気がする。(直前SW20)

が、

＞１０年位は大事に乗りたいから...

って、ｵﾚﾉ90ﾊｱﾄﾊﾝﾄｼﾃﾞｽｶ？
おまけに>>232とほとんど同仕様だし。

>246

まさにその通り
イイ事言うね
タイムがどうのとか、加速がどうのとか言う厨房はよほど速い車に乗ってるんだろうね

PS2で・・・・

昨日ドライブしてて、思ったんだが
ターボの加速を味わうような海苔するのは
ドライブしているうち全体の0.1％もないような気がする・・

俺がオヤジなだけかも？

何でこんな簡単に釣られちゃうのかなぁ…

＞250

みんな暇なんでしょw

私はBMW関連スレの住人だがこういう書き込みがあった。

ID:TsrX0ia+ 粘着君発見〜。
BM糊は紳士的で他スレなど荒らさないと思っていたが違うようだな。それともただの脳内か？。

当方のスレを確認してみるとやはり、うちの住人のようだ。迷惑かけて申し訳ない。
ここのスレが一番被害がありそうなのでここに書かせてもらう。
ID:TsrX0ia+がリアルか脳内かまではわからんがまた現れるようだったら放置してくれ。
荒らしのIDがBMWスレにあった等の情報をくれればBMWスレでも放置運動を行う。

どうせ３シリあたりのミテクレオンリーで購入したﾔﾂだろ

無条件でBMW＝速いと思っていたが、トヨタのファミリーセダンにブチ抜かれて
発狂してるだけだろｗ

>>253
そんなこと言うなよ・・・。

みなさんこんにちわ
これからマーク�UツアラーＶ（ＪＺＸ９０）の購入を検討しているのですが
オーディオがＣＤだけなのです。
これを変えたいのですがどうせならナビもつけたいと思っています。

今ヤフオクでいろいろ探しているのですが、トヨタ純正の内蔵型のナビ？がいいのかなと思っているのですが
ワイド型？とかあるみたいなのですが、どれがついてどれがつかないかまったく判別がつかないのです・・・

どうかみなさまの知恵を貸してもらえないでしょうか。
よろしくお願いします。

>>255
トヨタの新規格ワイドDIN用のナビはつかないのでかわないように
ところで、純正じゃないと嫌なの？
純正より、社外品のほうがCPいいと思うけど。

>>256さん
レスありがとうございます。
純正だと取り付けが楽かなと
自分で取り付けようかと思ってるのですが
社外品だと値段も高くなるし取り付けがむずかしそうなんです。

なんか純正品てやけに安くないですか？

>>255
ナビもそうだけどパーツってさ、ケチると結局損するんだよね。
安物買いの銭失いって言うけど本当だよ。
どうせ買うなら社外HDタイプの最新型がいいよ。

>>252
話のわかる御人とお見受けしました。
チェックしておきます。

正直純正品は機能的にいまいちな物が多いです。
予算的にいくらくらいのものを探してるのかわからないけど
楽ナビとかどう？あるいは、パナのストラーダとか
10万そこそこで買えると思うよ。
取り付けに関しては、オーディオの取り付けやったことあるくらいのレベルで
充分可能です。時間はかかるかもしれないけどね

>>258>>259
なるほど安いものはやっぱりそれなりってコトですね・・・
明日車の本契約をしてきます。
少ない給料から月賦やら保険やらいろいろ飛んでいくので少しずつお金をためて
最新型のナビを購入するとこにします。

いろいろアドバイスありがとうございました。
また納車されましたらアドバイスもらいに来るかもしれませんがよろしくお願いします。

みんな、タイヤ交換するときは、ＢＳレグノＲＥ-01だろ。

社外品のナビといったところで
パナ、カロ以外ほとんどは中身デンソー、アイシンだろうが

カロの楽ナビで充分役に立つでしょ。
俺ならいまの純正ナビ壊れたら（100のマルチAVステーション）カロの楽ナビに
MP3・WMA対応のCDデッキをつけるよ。

カロの楽ナビ
中途半端だよね
何も扱わなければ安いが、ＶＩＣＳ付けると意外に値段あがるし
上位機種とかぶって来る
機能も物足りない

>>262
だから、楽ナビとストラーダ薦めてるだろうが････

>>264
楽ナビ儲ではないんだが、どこら辺の機能を求めてるの？
ナビとしては充分だとは思うけど

>>266
ＶＩＣＳ付きとハイブリットのﾔﾂが欲しいです。
最近ハイブリットのやつ少なくなって来たので
あまり詳しく書きませんが・・・・ナビすれじゃないしね

>>262
マジ？。エクリプスは？。

>>261
BSの黒磯工場大火事だよ。値段上がったりしねえだろうな。

>255
純正のナビCDを外して放置してあるけどいる？
トヨタ純正のヤツで、DVDじゃなくCDだけど地域詳細のROMを使えば
我慢できるくらいには使える…かは個人次第ｗ
俺は社外ナビと社外デッキつけたからもう使わないのよね。

いかんせん機能は古いけど、それでもいいならいかが？

>>269
あそこは大型車用のを製造しているらしいよ。

連続投稿ｽﾏｿ。
ナビで思い出したんだがHKSのCAMP付けてる香具師いる？。
インプレギボンヌ。

>>271
ニュースでは「北日本向けのスタッドレスタイヤ作ってる」と解説してたけど？
たしか今年は新型を投入するって聞いたんだけど。
何とかevoって名前で。
もしかして今燃えてるのって・・・

>>273
やう゛ぁ
買おうとしてたのに燃えちゃった？
MZ03も4年目だしまたMZ03買う羽目にw
ファイアストーンだけで勘弁しろよー

>>273>>274
HP見てきたけどブリザックのREVO1ってやつだな。７月発売だからもう売っているはず。
在庫あるうち急げ。

>>275
スマソ、俺スタッドレスはミシュラン党なんだ（ｗ

>>276
それはそれでいいんじゃない。好みだし。

よくみたらREVO1はサイズ数が少ない。ツアVにはきついな。

相変わらず、速いとかタイムがどうかとかデザインがどうかとか．．もう馬鹿かとアホかと。
ターボつければ直線で、アクセル踏めば速いの当たり前。キャビンが小さいハードトップのどこが
デザインがかっこいいんですか？　自分のセンス疑わないんですか？

実際にステアリング握って感じるもの。これがクルマの乗り味とかなのだ。足回りの様々なパテント
から生まれるセッティング。単純な子供騙しのチューニングじゃ、なかなか出せない味付け。

ヨタ車に乗ってるのって神経１本欠けてるんじゃないの？　カタログヲタで、ほんと低能な
ことしか語らないし（底が浅い）これって、「本格的なクルマ」に乗ってみれば目から鱗が
落ちると思う。マジで。

まあ、ＢＭＷとか日産・マツダ・スバルのスポーツ関係のクルマを操縦することをお奨めするよ。

>足回りの様々なパテント から生まれるセッティング

　　長嶋茂雄さんですか？

>>278
>>240

「本格的なクルマ」=ＢＭＷとか日産・マツダ・スバルのスポーツ
「本格的なクルマ」=ＢＭＷとか日産・マツダ・スバルのスポーツ
「本格的なクルマ」=ＢＭＷとか日産・マツダ・スバルのスポーツ
「本格的なクルマ」=ＢＭＷとか日産・マツダ・スバルのスポーツ
「本格的なクルマ」=ＢＭＷとか日産・マツダ・スバルのスポーツ

スポーツ触媒ってお勧めですか？

いっそのことｽﾎﾟﾎﾟｰﾝにしなはれ。

>>282
スポーツ触媒が必要なレベルまでチューンしてるの？
吸排気・厚揚げレベルだったら全く必要無いけど。

スポーツじゃない車にスポーツ触媒って…ｗ

触媒なんて無しでイイ！

＞２８４　

吸排気・厚揚げレベルなので純正でいいのですね。
実は、先日買った１００Ｖが触媒レスだったもので
触媒つけなきゃと思い質問しました。

ありがとうございました

>>287
をぃをぃそりゃ問題外な車だな（ｗ
どうせ買わなきゃならないならば、純正の値段調べてみてスポーツ触媒と変わらないんだったら
スポーツでも良いんでは？
わざわざ高い方を買う事無いって。安い方買いなよ。

スポーツ触媒は１００％車検に通るわけじゃないんで
微妙な選択ですよね。
一応スポーツ触媒の方がパワーは出るんでしょうけど。

はじめまして｡
この写真から車種を当てろと言われたのですが
お手上げです・・・
100系のチェイサーかなとも思うんです｡
国産でFR車らしいんですが｡
ご協力願います！

ttp://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1063021319.jpg
ttp://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1063021958.jpg

>290

100チェイサの右ヘッドライトと
100マーク2のテールかにゃ？？

100チェイサーはブラックアウトのライトだよ

＞292

ホントカ！？
漏れ100チェイサーのオーナー失格かも・・・w
家に帰ったら見てみよ

>>292
ツアラーとアバンテで違うぞ。
ブラックはツアラーだよ。
これはメッキだからアバンテ用だな。

>>290
すまん。わからん。
それより車種を当てるとどういう事になるのか、そっちのほうが気になる。

まあ、ヨタ車を選択してる時点で、うだつがあがらない人間なわけだが．．
その中でも負け組のハードトップ車を選ぶ奴って（以下ｒｙ）

>>290
110系のマーク�Uかな。

>>295
雑誌「CAR DRIVER」のクイズの応募して>>290はお金が欲しいんだよ。

さて、またＤＩＯＮ規制が入ったようなので「かまって君」が現れるか見物だな。
と、言ってる俺もＤＩＯＮなんだが（ｗ

だれだよDIONで荒らしてるやつ

>>300
いや、おまえだろ

DIONってあの三菱の車？
なんであの車が規制かかるの？
まぁ、レガシィのってろってこったな。笑

駄目君だね。人生の落語者だね。まさかデートにこんな車に乗って来ないよね。

>>303
そりゃレガのことかい？折れのレガシィにゃ、女は乗せないね。ｗ
硬派ってそういうもんじゃない？
それに爆音マフラーついてるし車高低いからその辺の金髪ニイちゃんは
必ず振り返るね。藁

スバル車は女人禁制、そんなの当然・常識だろ？
街の中で走ってるスバル車見ればすぐに解りそうな事なのだが？（ｗ

スバル車はVIPカーでありながら硬派な車なんだよ。
だからむやみに女は乗せない。もちろん頼まれりゃ
乗せてやってもいいけど。(笑)

つかトヨタにスバルより速い車ないじゃんｗ
ローン組んで改造してノーマルのキモヲタの乗ったレガシーにぶち抜かれる。
笑いが止まらないですな（ﾌﾟｯ！

話の流し方が絶妙だ。感動した。

>>307
そうそう。レガヒーってたぶんひょっとして万が一もしかすると速いよね。

なんか違うな・・・。寝る。

スバルに「速い車」なんてないよ

ていうかスバルってどんな車があるか知らない人間も多いよｗ

２リッターターボで、一応スポーツの名を貰ってても
他社のファミリーセダンにぶち抜かれるのだからｗ

なんでこんな見栄も何もない恥ずかしいメーカーの車を買うかねぇ
笑いを通り越して呆れ果てて物も言えんYO

タダなら貰うけどね
練習に使う初心者に売れるしねぇｗﾊｹﾞﾜﾗｗ

>>311
そのスバルより遅いマーク�Uターボって…( ´,_ゝ`)

>>311
そんなに悔しい思いしたのね

>>313
本当ですよｗ

いや直線だけだがね
しかし「スポーツ」の名を売ってるのだから
直線とはいえ、マーク�Uに追いつかないのだよ？
マーク�Uだよ？マーク�U

家族で５人乗れるオヤジセダンだよ？

なんで遅いの？
笑い話にもならんYO

なんで遅い車が
アクセル踏んでストレス溜まるようなスバルが

　　ス　　ポ　　ー　　ツ　？？

マジで　「？」だよｗｗｗ

たのむから説明してくれYOｗ

最近、透明あぼーんするレスばかりだ

>>314
そいつは、本気だしてなかったと思う
俺Ｖ海苔だが出だしで勝つが、あとは、放されていくぞ！！

>>317
それは君のような無頓着な初心者が
NAでもつかまされたのか、ハイチューンされた相手を見極められなかったから

どんな車でも多少の車重の差があれど、パワーが上がれば伸びで離すのですよ
長年ゼロヨンなどしてると容易に理解できるが

長い間こういう類のスレで初心者を鴨にして遊んでると
オレのようなレスには必ず
「俺も○○乗ってるけど〜〜」
などと云々が帰ってくるよｗ

なんの説得力もないレスがねｗ

ていうか食いつきのいい 元ID:7fHNT79yは逃げたのか？ｗ

せっかく鴨にして遊ぼうと思ったのにぃ〜ｹﾞﾗｹﾞﾗ

ちょっと待ってよ。あんたレガシィにのったことあんの？大したことない？
笑わせてくれる。ランエボやインプが２００キロ出る？レガシィはそれ以
上出せるよ。加速だってかなり鋭い。足と繋がってる感じだね。踏めば
それに応じて加速する感じがある。トヨタ車にはないエネルギッシュな力
だよ。それに高速巡航しても安定してる。スバルっていうのは世界で
一番技術の詰まった車だって事知らないの？それにスバルは世界のオタクが乗
る車だよ。総合的に考えて国産のスポーツカー程度でどうにかなるよう
な車じゃない。

>>318
俺ＡＴノーマルでレガでＡＴノーマルと思う
マフラーもノーマルでしたよ
なぜだろう？　ハイチューンされていたのですかねぇ・・・

>>320
（・３・） エェー　とりあえず下２行だけ読んだけどぉ
全ての内容が手に取るようにわかるのなんでだろーｗ

>>320
斜め読みを織り混ぜれば、堂々とsageられるだろ？

なぜ、２．５Ｌの排気量でしかもターボもつけておいて、たった２Ｌのレガシー
に置いていかれるツアラーＶを進んで買うやつってどういう奴なんですか？

俺的には世界中の７不思議のひとつに数えられるわけだが．．

FRだからだろ？
4WDターボなら、普通のやつはインプかエボかレグナム買うだろ？
わざわざポンコツのﾚｶﾞｼｰを進んで買うやつってどういうやつなんだろうな。（ｗ

>>325
FRでも接地感希薄なトヨタ車買う椰子って神経切れてるの？

>>326
おまえだろヴぁーか

リミッター切っただけで100系で２６０ｋｍ出るけど
レガシーは何キロでるの？

＞FRでも接地感希薄なトヨタ車買う椰子って神経切れてるの？

ツアＶ乗ったこと無いのがバレマシタｗ
良識ある人は、以降放置で。

>>327
トヨタ車買う時点で車好きでないわけだが・・

これは車好きでは有名な常識

>>329
乗ったことあるよぉ〜（友人のだけどさ）　ドイツ車・日産党の俺には全く満足できません
でしたが何か？

まあ、遅くはなかったけど。あんなのでツアラー名乗るのは反則（販促）技ｗ

>>330-331


　　　　　　　（　 _,, -''"　　　　　 ',　　　　　　　　　　　　 __.＿＿　　　　　　　＿＿＿_
　　　ハ　　　（　l　　　　　　　　　',＿＿_＿,､　　　　　　(:::} ｌ ｌ ｌ ,} 　　 　　／　　　 　 ＼
　　　ハ　　　（　.',　　　　　　　　　ﾄ───‐'　　　　　　ｌ::ｌ￣￣ｌ　　　　　ｌ 　　　　　　 │
　　　ハ　　　（　 .',　　　　　　　　　|　　　　　 　 　 　 　 ｌ::|二二ｌ　　　　　|　　ハ　こ　 |
　　　　　　　（　／ｨ　　　　　　　　　ｈ　　　　　　　　　, '´￣￣￣｀ヽ　　　|　　ハ　や　│
⌒⌒⌒ヽ(⌒ヽ／　',　　　　　　　　 ｌ.ｌ　　　　　　　　 ,'　 ｒ──―‐tｌ. 　　|　　ハ　つ　│
　　　　　　　￣　　　',　　　　　　　ｆｌｌＪ.　　　　　　　　{　ｒ' ー-､ﾉ ,r‐ｌ 　　 |　　！　め　│
　　　　　　　　　　　　ヾ　　　　 ﾙ'ﾉ　|ll　　　　　　　,-ｌ　ｌ　´~~ ‐ ｌ~｀ﾄ,.　　ｌ 　　　　　　　|
　　　　　　　　　　　　　〉vw'ﾚﾊﾉ　　 l.lll　　　　　　 ヽｌ　ｌ ',　　 ,_ !　,'ﾉ 　　ヽ　 __＿＿／
　　　　　　　　　　　　　l_,,, =====､_　!'lll　　　　　　　.ﾊ. ｌ　 ｒ'"__ﾞ,,｀ｌ| 　　　　)ノ
　　　　　　　　　　＿,,ノ※※※※※｀ｰ,,,　　　　　　 /　ｌヽﾉ ´'ー'´ﾊ
　　　　　　　-‐'"´　ヽ※※※※※_,, -''"｀''ｰ-､ _,へ,＿',　ヽ,,二,,/ .ｌ
　　　　　　　　　　　　 ￣￣￣￣￣　　　　　　　｀''ｰ-､　ｌ　　　　　　ﾄ､へ

まあ10人中9人がレガよりチェイサーの方がカッコイイと言うわけだし

そろそろおやすみ

スポーツ

>>302-333
「ツアラーＶを語ろうぜ」

何だか、GTO･AT･NAの神が降臨してる様な感じだな…

>>324
シアラーV＝見た目ただのオヤジ車＝高級ホテルや冠婚葬祭に違和感なし
レガシィ・ランエボ・インプ＝餓鬼＋走りヲタのイメージ＝ラブホや吉野家に違和感なし
たぶん車に求めてるものが違うとおもわれ

>>335
まあまあ。前半は馬鹿避けってな感じのレスで面白かったぞ。後半は荒れてしまったが。

ひとことで言って「直線番長」。
上で誰かも書いてるけど、足回りは、オヤジ仕様のベース車の
根本はコストの関係でいじれず、サスとショックを無理やり
硬いものに変えてあるだけなので、接地感無しというか
パワーを路面に伝えきれてない。
なんで、コーナーリングはもう最悪。
コーナーの入口はアンダー、コーナー出口で踏み込めば、
オーバー的な挙動炸裂。出来の悪い一昔前の４駆みたい。
ブレーキだけは、スープラのものを流用してるんで、
効きはそこそこだったけど、フェードは早かった。
しかし、ツアＶに限らず、トヨタのＦＲスポーツは最悪だな。
アクセルを派手に開けることしか出来ない「自称走り屋」のための
クルマ。
ＢＭＷ３３０に乗り換えた今、改めて、ツアＶの糞具合を
再認識させられた。
ＦＲのスポーツセダンにおいては、こんなことをやっているようなら
１０００年経っても、ＢＭＷの尻尾はつかめないだろう。

>339

それだけの不満を感じながらも、ツアVに乗り続けていたとしたらよほどのアフォだな
コーナーでアンダーが出る！？　出口でオーバーステア？　何言ってるの？　馬鹿じゃねーの？
そんなに限界走行したかったら、GTRでも買えばイイじゃん。
この車はスポーツカーじゃないんだよ。
他の車より少しだけ速くて快適なセダンなんだよ。
そのへん解ってる？








まあ、いろいろ書いたけど
おめーのレスはすぐ脳内って解るから、面白いよ

まあ、トヨタは内装メーカーであって
車の雰囲気を売る会社だからね

○○みたいな車をコストかけずに作っていれば
商売としては合格。

>340
お前こそ、糞クルマの脳内オーナーか？
アンダーやオーバーの意味分かってんの？
限界まで走らなくとも、アンダーやオーバーはでるの。
本当に出したら、アンダーならコーナー激突、オーバーならスピンでしょうが。
限界走行はＧＴＲ？それこそ脳内炸裂。
普通に売ってる吊るしの状態では、どんなクルマでも限界走行は無理。
お前の好きなゲームなら別だよ。
ツアＶみたいな下手なチューニング屋が、グランデを固めただけの
足のどこが快適なの？
このあたりでクルマに対する、お前のセンスというか感覚のズレを感じる。
ま、その程度な感覚だから、ツアＶ程度で満足するんだな。
かわいそうに。
一生トヨタの犬にでもなってろよな。

＞342

100系ですか90系ですか
あなたが乗っていたツアラーVのヘッドライトの上下調整つまみは何段階調整でした？
車巾灯はどういう形状でした？
また、外気温表示のさせかたは？
フォグのスイッチはどこに付いてた？
シフトの横にある3種類のスイッチはそれぞれ何？
また最高速はメーター表示何キロで、その時の回転数は？
使っていたタイヤ＆ホイルのサイズは？オフセットを含めて
乗っていた時の仕様をできるだけ細かく教えて下さい。
忘れたとは言わせません。答えられないなら脳内とみなします


これだけ答えたら、あんたの質問に答えるとするよ

いや〜久しぶりに見た粘着厨だな。
粘着相手にするほど暇じゃないでな。
ど〜でもいいような箇所の質問ばかりでくだらん。
その気になりゃ、別にオーナじゃなくてもカタログをウェブで検索すりゃ
分かることばっか。
最高速？メーター変えなけりゃ180でしょ。
それに、リミッター解除してけりゃ、その辺でフューエルカットで失速。
あ〜疲れた。
こんなん相手にすんじゃなかった。
欧州車のスレではもすこしましな書き込みがあるけどな。
ディテールとスペックにしか興味ないトヨタオタちゃん、
せいぜい糞クルマで遊んでな。
バイバイ。

>344

おい、脳内過去オーナーって事がバレたから逃げるのか？
逃げるのはいいが、もうに度と来るなよw
悔しかったらリミッターのきく180km/hでの回転数答えてみろ？
え？どうした？
ググッて調べてみろよ！カスが！（笑

>>343
ケンカしないでね。

＞みなさんへ

現オーナー、過去オーナーを語る厨房は、
こうすれば簡単に追い払えますw

＞＞悔しかったらリミッターのきく180km/hでの回転数答えてみろ？
お前こそ、どこのウェブページで見たんだ？
雑誌か？
こんな糞車、3年ほどまえに処分したよ。
も〜忘れたっていうか、こんな糞車に乗ってた過去を消したい。
好きでもないようなクルマのことなんぞ覚えてんのかよ？
文脈を読めよな。
一時、高馬力車にあこがれ、ＢＭＷ318より安い値段で
300馬力近くクルマが買えると騙され、判子付いたワシが
馬鹿だったんだな。
あ、ツアＶのいいところ、ひとつだけあった。
お前みたいなオタがいるのか、
下取りに出すときは、結構、いい値段でとってくれた。
一応、お前みたいなオタにも感謝しなきゃな。

なるほど・・・!
φ（。。；

さあさあ、盛り上がってまいりました。

バイバイなんて言いながらも必死でレスしてきます。
今後の展開はどうなるのでしょうか？。

>348

あれ！？　こんなトコにカキコしてる暇ないんじゃなかったの？　プッ
よほど悔しかったんだねw

もうこのスレの住人全員に、君が脳内って事がバレてしまってるから
君は何を言ってもムダだよ。
BMW！？元ツアVオーナー！？
笑わせるなタコ！　そんな嘘とっくにみんなバレバレだって！
な、嘘つき脳内『元100Ｖユーザ 』くん！
そのコテハンもそろそろ恥ずかしくなってきたんじゃないか！？

某掲示板より
@BG5-GT(AT)

カーナビに0-100km/h計測機能がついているので計測してみたところ9.9秒でした。(エンジンどノーマル)
残暑のキビしい日だったのですが、やはりターボには暑さはきついのでしょうか？
中間加速はかなり速い様に思われましたが。

ちなみに今までの最高タイムは8.7秒でした。(冬)
ATだとこんなモンかなぁ。あっ！計測したのは公道じゃないですよ。

こうして脳内『元100Ｖユーザ』ID:6b962E6Eは
俺様に一言も言い返せぬままスレを去るのであった・・・・

＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿終了＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

＞352

BG5-GT(AT)　の意味がわからんかったんで、調べてみたらレガシーの事ね。
9.9秒って数字が遅いのか速いのかが解らんのだが・・・（ *´ε｀*　）

＞計測したのは公道じゃないですよ。

↑　別にこんな事わざわざ書かなくてもいいのにね

よく分からんが遅いんじゃないかな？6秒くらいじゃない？ノーマルで。ツアv。まぁレｶﾞｼもBMもいい加減放置しようよ。好きな車にケチつけられるのはつまらんが、相手が相手だけに同じ土俵にのぼる価値もないし。

現時点で9年6ヶ月、まだまだ乗りたい（金がない）が、
補修パーツってあと何年ぐらいは安定供給なんでしょ。

ヨタ勤めの人わかりますかぁ？

樹脂・ゴム部品の劣化が気になる酷暑です。

↑ 樹脂製ライトはヒビ割れ・水入りのため昨年左右新品交換しました。
　黄色っぽかったものが「ホワイト」になりましたが、2.6諭吉かかりました。

>>357
もしメーカーで部品の在庫が無くなっても、かなり台数の出ている車だから中古部品が
大量に供給されるよ。
それこそ消耗品のゴム類はしばらく安泰と思われ。
俺が１２年落ちのＧＸ８１をぶつけられた時は、フロント周りが全て新品部品で修理されてきました。

ここですか？　バカ同士が語り合うという隔離スレッドは。

たぶんお前が一番馬鹿

現在、国産全車種の中でいちばん恥ずかしい車がマーク２だな。
スバル車よりもバカにされてるしｗ

なんの特徴もない平凡すぎる車

それがマーク�U

それの最上級グレード買うやつってある意味 神

>>362
お前も何の特徴も無いただの脳内厨房。

自転車しか持ってない香具師にそんな事言われてもなぁw

2.5リッターターボなのに2.0ターボに楽勝でブチ抜かれるマーク２。

遅ッｗ

しかしまぁ飽きもしないで毎日毎日ゴクロ〜サン。
ここで相手してもらえるのがよっぽど嬉しいのか？（ｗ
現実社会で他人とのコミュニケーションが取れなくて寂しいんだろうな。
ほら、引き籠もってないでさっさと外に出ろよ！（ｗ

ある意味特徴がありすぎる車

それがレガシー

それの最低級グレード買うやつってある意味 ヲタ

すぐ食いついてくるね。職がロクなのなくて、腹減ってるのかな　＞マーク�Uオーナー

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／⌒ヽ　㌈？
　 　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　´_ゝ`）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　　＿/　　ｽｺｽｺｽｺ　））
　 　 　 　 　 　 　 　　　　　　　　 （（　| /／⌒丶_
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 //（,　_　／⌒丶
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 Ｕと,,＿）)´;´;ё;｀;)

無職でツアラーVに乗れると思ってるんか？
とことん幸せだな。このヒキコモリ煽り厨は

まぁある意味煽りの相手しちゃってるﾔﾂも低脳だよな。

いいとこ日雇いの業務請負作業員だろうな。

>>344
メーター振り切ってからフュエルカットかかるけど・・・

>>371
Ｖの部品もダチのおかんが作ってたぞ！！
パートで

ところでID:+OdZClkgよ。もしかして端麗Vか？。
久しぶりだな。

ラグジュアリーの車にＭＴで乗ると事じたい
キモイよな

ダメなスバオタども、さっさと巣に帰れ!!!

【お宅ら】レガシィスレ大杉【アホですか？】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1062940690/

★新型レガシィ不具合報告スレッド★
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1055945704/

レガシィをとことん嫌う人達のスレ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1060577125/

▼レガシィのビルシュタインは偽物なの？★３▼
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1059477288/

▼プアマンズＢＭＷ＝レガシィＢ４ 【vol.57】▼
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1062427215/

熟成に熟成を重ねてきたレガシィが・・・
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1061955314/

【最弱】最低自動車メーカースバル【最悪】その3
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1053841970/


おまえらくせーんだよ。

BMでもﾚｶﾞでも良い車だと思うけど、
他ｽﾚで煽ったりしてるとその車が蔑まされた目で見られちゃうってのがわかんないのかな。
自分で自分の首絞めちゃってるとでも言うのかな。

まぁﾀﾞﾗﾀﾞﾗ言っても必死だな（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯって言われるのがｵﾁだろうけど。

なぜ、このクルマを選んだか？　の理由を言えないツアラーＶ海苔
センスも半端じゃなく悪く、ｷﾓｦﾀで、世界の動きに鈍感っぽい

新聞取ってるか？　資格取得してるか？　定職就けよ。

>>378
ネタレスにマジレス失礼。
新聞は日経で、資格は数年前だけど宅建、大型二輪等取得（今は特にない）
職業は証券で先ほどタクシーで帰ってきました。Ｖを選んだ理由は
高くて速くて乗り心地がイイ！からかな。もう寝る。

>>377
禿同。

BMやレガ買っちゃったもんだから、ツアVを認めたくないって気持ちが見え見えだもんな。

やべえ。IDがBMだよ。回線切ってそろそろ出勤するか。

>374
正解！　知的なツアV海苔が多い中、
漏れみたいなのが一人くらいいてもイイでしょ！？

>378
新聞！？資格！？　そんなもん必要ネーよw
ツアVを選んだ理由はカッコイイからに決まってるジャン！
お前馬鹿だなぁ〜

>379
エリートだねぇw
一般的にツアV海苔は理工系の人が多いみたいよ
漏れはwebやグラフィックのデザイナーでつ
いつもフリーターに見られるけど

>380
何度も言うけど、ここで煽ってる香具師は車さえ持ってないよ。
ツアVを馬鹿にする為にレガやBMの名前を出しているだけ
ここのアオリ厨は、たぶん漏れみたいなタイプが一番嫌いなんだろうなw

>>382
端麗Vか！？
アホな事いってたたかれてもう名前も書けなくなったヤシ

アホの珍言をまた聞きたいので、名前　端麗Ｖでいてくれ

ID:18Ce9rAj　端麗Vの珍言集

ぼうず！　おせーよボケ！

いつもは会社からカキコしてるヨ！

バンバンに社会人だよ♪

趣味みたいなもんだから自分ではあんま働いてる自覚ないけど・・・

仕事はちゃんとやってるゼ！

コテハン止めたのは、漏れが出ると一端は厨房が他の類似スレに逃げてくんだけど、
漏れがひっこむと、漏れにコテンパンに貶された恨みを
漏れがいない時にはらすかのように大暴れするからだよ。
その証拠に、漏れがいない週末の夜にすげー荒れてるじゃん。

＞384
あ〜それ会社で酒飲みながらカキコしてたやつだな。たぶん。
まあ、これからはこーゆーカキコは控えるよ。
このスレの真面目な住人に迷惑がかかるみたいだしな。
なんせ、2chは初心者なんで許せw

>>385
アホの発言は、恥ずかしいので止めてくれ
その為にも、名前に端麗Vを入れてくれ

いいじゃんねー、自分の好きな車に乗れば。
そんなオレは、元１００V乗り

＞386

そうアオアホ言うな　たしかに学歴はないがなw
まあ、実社会ではそんなモンは必要無いけどね
しかしだな、2chって「文章の喧嘩」だろ？
それなのに漏れみたいな文章力のないDQNに2ch上でコテンパンにされて
他スレに逃げていったのはどこのどいつだ（藁
妄想厨房は実社会で、DQNにコテンパンにやっつけられて
ネット上でも漏れのようなDQNに勝つ事が出来んのか？？

ん？漏れのカキコそんなに面白い？

>>388
ヤッパアホッポ
文章の表現力が、子供ぽいよ
子供の喧嘩聞いてるみたいだな
本人は、気付いて無いみたいだが　これみて解る

ぼうず！　おせーよボケ！

いつもは会社からカキコしてるヨ！

バンバンに社会人だよ♪

趣味みたいなもんだから自分ではあんま働いてる自覚ないけど・・・

仕事はちゃんとやってるゼ！

>>338
精神科でカウンセリングしてもらえ。
日常生活も情緒不安定なさまが、文章から察する
ことができる。

>>385

>漏れがいない週末の夜にすげー荒れてるじゃん。
はあ？　オマイ勘違い（ぷっ
お前がいるとまだ荒れるからくるな！！

>389 WY8QACEB

＞文章の表現力が、子供ぽいよ
　　↓
　文章表現が子供っぽいよ

＞子供の喧嘩聞いてるみたいだな
　　↓
　子供の喧嘩を見ているみたいだ


おいおい、文章力に自信のない漏れに日本語の指導をさせるなヨ・・
お前の書き込みじゃ、相手に正しく意味は伝わらないぞ
最低限漏れが直したレベルの文章書いてくれ！
ヒキコモリ君はテキスト書くのとか、得意なんじゃないのか？
小学校の時、国語の授業で先生の言う事ちゃんと聞いていたか？

とりあえず
もちつけ
｢ツアラ-vを語ろうぜ｣

>>390
どのへんが？。心理学教えてくれ。

>>392　ID:18Ce9rAj
たのむから名前に端麗Vを入れてくれ
アホの発言を見たい

それとも・・・

>>394

ID:18Ce9rAjのレスだと思うよ
ぼうず！　おせーよボケ！

いつもは会社からカキコしてるヨ！

バンバンに社会人だよ♪

趣味みたいなもんだから自分ではあんま働いてる自覚ないけど・・・

仕事はちゃんとやってるゼ！

>>396
レス番の間違いか。
実は俺も端麗Vにはいろんな意味で興味ある。

ルラーンＧ　売ってねぇ…

まぁまぁ、皆さん落ち着いて（＾＾；
好き嫌いは誰にでもあるし、速い遅いもドライバーの腕次第だったりするからさ。

拙者がツアラーV（チェイサー後期）を選んだ理由は、
・家族4人が乗れる
・追い越し、割込み、坂道でスムーズ
・ある程度のステイタスが欲しかった
・かみさんがワゴン車大反対…
・かみさんでも運転できるオートマ車
・トヨタ車
以上を考慮して買いました。
だから、無理にスピード出さないし、高速でも120km/hまで。
誰かと競うために買った訳ではないです（＾＾；

ﾏﾀｰﾘいきましょ。

>>399
ステイタスとかかくな！バカ
はずかしい

>>399

コロナマーク�Uでステイタスと言われてもな　はあ？て感じ

＞401

でわあなたのステイタスとは？
もちろん自分の考えあっての批判でしょうね？

ステイタス
ＢＭＷＭ５

M5に乗ってるんですか？　憧れているだけですか？
所有してこそステイタスですよん

>>402

コロナマーク�Uを中古で買って、きちゃなくして、音だけ先走っていて
全然前に走って無くて、しかも乗ってるやつは、ＤＱＮ
しかもラグジュアリーの車をＭＴで乗ってるキモオタの車が
ステイタスだと？　はずかしすぎるぞ！！

>405

なるほど、君の読解力のレベルの低さが解ったヨ
では君の間違いを指摘してやるとするかw
まず399さんはステイタスの理由として以下の項目を上げている
　＞・家族4人が乗れる
　＞・追い越し、割込み、坂道でスムーズ
　＞・ある程度のステイタスが欲しかった
　＞・かみさんがワゴン車大反対…
　＞・かみさんでも運転できるオートマ車
　＞・トヨタ車
感じ方は人それぞれだが、ちょっとしたステイタスを気取るには充分な要因だと漏れも思う

でわ405、この文章のどこに
　＞きちゃなくして、音だけ先走っていて
　＞全然前に走って無くて、しかも乗ってるやつは、ＤＱＮ
　＞しかもラグジュアリーの車をＭＴで乗ってる
なんて書いてある？
文章もまともに理解出来ないが荒らし行為をしても、
知障と思われるだけだぞ。
もっとも本当に知障と思われるが・・・

おまえが荒れさせてどうするんだよｗ

>>406
ココのＶ海苔すべてに言ってる事が解らないとはな　（メデテー奴だな端麗

オマイは、すでにキチガイにこのスレでは、成ってるがな
気付いてないとはな　（メデテー奴

端麗の今までのキチガイレス　↓

ぼうず！　おせーよボケ！

いつもは会社からカキコしてるヨ！

バンバンに社会人だよ♪

趣味みたいなもんだから自分ではあんま働いてる自覚ないけど・・・

仕事はちゃんとやってるゼ！

なぜ、ここまで、馬鹿が多いんだ？　ツアラー載りは

>>406
端麗 キミは、来ないでくれ　
キミがくると荒れちゃうよ

それにキミにレス見ていてハズカシイ

悲しい…

それにキミにレス見ていてハズカシイ
間違いでつ
それにキミのレス見ていてハズカシイ

↑のレスも自分です。

どうしてツアラーV乗るんですか？→好きだから

これで理由は十分と思います。
拙者は車には詳しくないですし、運転も下手です（過去3回自損事故経験）。
しかし、実際に見て、試乗して、好きになってしまったんですから、しょうがないですよね。

非難を受けるような発言をして申し訳ありませんでした。
これからは静観する事にします。

>408

インターネットというものを分かって無いね君は
掲示板上はテキストの喧嘩なんだよ
少々の知識と文章力があれば、どんなタイプ書き込みでも出来る
例えば上のような乱暴な口調とかねw
乱雑な文章を書き込んだからキチガイと思ったのか？
それとも君の低い知能でも理解しやすいように、口調を統一した方がよかったのかな？


>409

バカが多いと言うか、喧嘩ごとが好きなんだろうね。たぶん

>>413
いやいや、十分な起爆剤になったではないか。
みんな元気が一番。

>>409
馬鹿に馬鹿と言うと本当の怒るよ
ほれココみて
そうアオアホ言うな　たしかに学歴はないがなw 　ｂｙ端麗

>>414
>インターネットというものを分かって無いね君は
>掲示板上はテキストの喧嘩なんだよ
>少々の知識と文章力があれば、どんなタイプ書き込みでも出来る

それがキチガイ つうの　解ってないね

ｔ

俺の島荒らしてるケツなめ野郎ども
さっさと巣に帰れよ

http://tmp.2ch.net/kitchen/

　　　　　　
　　　　　バ　カ　登　場　( ´,_ゝ`) ﾌﾟｯ

↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓　　　　　　　

え、俺？

自己満足でもフツーさ　マーク�UのＧｒａｎｄｅならともかくツアラーＶやＳなんて
買わないよな。

マーク�Uで一番いいのはＧｒａｎｄｅ３．０だろうな。街中ではＶより速いし。
どうせそんなに走らない癖に燃費悪いツアラーＶ買う奴は人生の敗北者決定ということで。

>>422
お前はタダの荒らしで車持ってないだろ。
Vの実用燃費はグランデ系よりも良い。特に街乗りだと大きく差が出る。

なんかココ荒らしてるのツアＶに嫉妬してるグランデ海苔かとふと思った。

ここんとこ車間距離詰められまくりだぁな。

先日、ツレんチから帰る途中、夜中なのにもかかわらず、いつもの国道が渋滞していた
前の方を見てみると、案の定、族の単車が8台ほどで
3車線の道幅いっぱいに蛇行運転をくり返し、渋滞を巻き起こしていた。
漏れは車線変更をくり返し、なんとか渋滞の最前列に辿り着いた。
目の前には族車が8台。漏れは族車の真後ろで車のノーズを左右に2、3回揺すってみた。
すると、今まで道を塞いでいた族の単車が前をあけ、道を譲ってくれた。
追い抜き様にアクセルを数回煽ってみた。
族車にまたがる子供達の顔をみたらちょっと怖がっているようだった。
前はガラ空き。全開で家路を急いだら、漏れと同じくシビレを切らした車が4台ついてきた。
しかし、ほとんどの車は族車を追い越す事が出来ず、族の作る渋滞の中でジタバタしていた。
族車を突破して走ってきた4台の車は、営業車のバン、ビッツ、あと何か忘れたけど2BOXの車、
そして漏れと同じ、100チェイのツアラーV（ダークグリーンのフルノーマル）がいた。

やっぱツアVだな〜〜と思った。　おわり

端麗の名を騙ってまで煽りたいのか…

マーク�Uは、中学生に人気がある車だからな
セルシオや、マーク�Uをマンガで読んで喜んでる房ですので・・・・・・・・・

なんだか聞きにくい空気だけど、良いですか？AT→MTに換装した場合、ギア比がATのままだとメリット？は加速型になる…。デメリットは速度メーターが正しく表示されない。とかなんとか聞いたけど本当？

>>429
ｷﾞｱ比ってのはﾃﾞﾌの事でしょ？
MT/3.727
AT/4.100

確かに速度ﾒｰﾀｰは狂うだろうけどどれくらいかはわからんです。

ってもよく知らないけどな。ﾍ(ﾟ∀ﾟﾍ)ｱﾋｬ

>>429
ドリフト天国でテストしてたよ。
茂原サーキットでそれぞれのギア費のツアラー用意してやってた。
結構違うみたいよ。ATの方は茂原では走りやすいけど、最終コーナーが届かないみたい。

>>429
メーターの速度は狂うらしいですけど私はほとんど分からなかった
です、デメリットとは呼べないと思いました。

データ持ってる香具師いないのでしょうか？。

ツライチ職人殿、費用どのくらいでしたか？。

みなさんレスありがとうございます。とりあえずATのギア比のままでよさ気ですね。ファイナル組むと費用が40マン越えそうなんで迷ってました。

＼　　　　　　　　　　,. ＜ ヽ>,､　`'　ヽﾍ
lニ｀ｰ-　..__　　 _,ィェェｭ_､｀ヽヽ〃--､rﾀヘ 　　　　　 ,ｨ
ヽ三三三_二ニ＝=‐-　.._｀ヾｭ_ ｀｀￣､_r'　冫、　　　ﾉ l
　ヽ. -‐'´　　 ｒ¬へ‐-_､　 ｀ 丶 ､ー==-‐'' 　 ヽ.ィ´　.,'　　ちょっと通りますよ・・・
'´　　　　　 　 ー''´￣　 __,,.　-――ヽ'⌒ヽ__ /r'⌒ヽ/
ー‐----　 ..____,. -‐'' ´.　--――‐ｌ′l'´ ｆ'⌒',｀丶　 r.,ﾍ､
三三三三三ニ＞''´_,,. -―　''　´￣ ! l、 ゝ,ｒく.ヽ、 ＼ヽ.j.ヽ
三三三三,.ィ´-‐'' ´　　　　　　　　　 l,t___ノj　　 ヽ＼. ヽ､´_ヽ
三三ﾆ＞''´　　　　　　　　　,.ィ´三ヽ　　　　　, ､　　 ＼三三ﾌ
三 ／　　　　　　　　　　 ,.ｲ.三三三 l　　 　./三.ヽ　 　 ヽ‐''′
三ｆ　　　　　　　　　　 ／. ﾍ三三三 !　　　/三三 ﾍ　　　}
｀ ヽ　　　　　　　　 ／-- ､ j三三ﾆ/　　　/ﾍ三三７　　/
　　 ヽ.　　　　 _,.イｆ´　 　 ﾍ三三ﾝ′　 ./　ﾉ三ﾆ/　／
　　　　 ￣｀ヾ､｀ーt　 . -‐‐ﾍ_／‐-､ ／_／ﾆ＞　'´
　　　　　　　　 ｀ｰ-ﾊ´ . ´￣.ﾍ,ｨ､三ﾍ _/‐''´
　　　　　　　　　　/三v　　 ／ .l.ヽ¬jノ
　　　　　　　　　　｀ー‐ﾍ. /　　 |. l´/
　　　　　　　　　　　　 ,.-ヽ､　　 | |'j
　　　　　　　　　　 　 ｆ.⌒j.　ト、 |,lく
　　　　　 　 　 　 　 /ヽ.ィ_ノ　ヾミﾊ'
　　　　　　　　　 　 {　 { 　 ヽ　　 ｌ. l
　　　　　　　　　 　 j／.t　　ﾍ.　　|. l
　　　　　　　　　　_/、 {.ﾍ　　ﾊ 　 | !
　　　　　　　　　,ﾍヽ._｀Ｙ 丶/　＼.lﾊ
　　　　　　　　_∧ >‐´ 7　 ヽ　　　l. l
　　　　___　_jヽ ヽ｀ーイ､.-､_ ! _, -'´ｌ.ヽ
　 ,.-‐´ｺ ］}}}）}　j 冫rnl｀T‐ｆ´　　　　l　!
　´￣￣ ´　 ｀¨´ `ー＾｀'┴ﾍ._-‐＝＝=,〉
　　　　　　　　　　　　　　 ＿/　　　　　ﾍ
　　　　　　　　　　　　　くフヽ´ ﾍ r'￣/￣ヽｦ!_

>>436
ビクザムツアラーV。

>434
私の載せ換え費用は参考にならないので一般相場で書きます。
ツアＶの場合は新品でミッション及び周辺部品で３０万くらいです、
載せ換え工賃とオイル代等で１０〜１５万なので合計４０〜４５位が
相場です、この場合はＥＣＵは含まれてないので低予算で行きたい
のならＭＴ用のＥＣＵをヤフオク等で１万円位で購入すると良いと
思います、お金がある方はフルコン等で現車を取れば良いと思います。
ＥＣＵがＡＴのままだとえらく車が遅くなります。
あくまで相場なのでショップによって値段はかなり違うみたいですね、
参考までにどうぞ。

TRDのハイパフォーマンスブレーキキットを装着した方いませんか？
感想などを聞けたら嬉しいです。

　　　　　　∩　∩
　　　　 　 （･ω･‘| |　　ズコー
　　　　　　　| 　 　 |
　　　　　⊂⊂____ノ　＝§

>>439-440

ﾜﾗﾀ

トルセンから社外に変えたいんだけどいいのある？用途はドリフト
東名か、ATSあたりでいってみようかと思ってるんだけど、いいのあるかな？

>>442
私はＴＲＤ入れとけば間違い無いと思いますが、東名かＡＴＳで
検討しているのなら用途が変わってきますね、東名は標準のイニシャル
トルクが高いのでバキバキ効く感じでＡＴＳはどちらかと言うとマイルド
な感じでグリップ派の方やドリフト上級者が好みますね。最後は付ける
方のテクや好みの問題になってきますね。
ちなみに私はＴＲＤを入れてましたがヘタレなのでトルセンでも十分でした‥。

Vって
ＹＡＭＡＨＡのエンジン
とったら何が残るの？

>>444
シャシー、ボディ、ホイール、タイヤ、内装品、etc......

グランデ

正直トルセンＬＳＤって何ＷＡＹなの？やっぱり感覚的に1以下ってｶﾝｼﾞ？

>>447
純正だから
ピスカスと変わらない感じ

ビスカスよりはきくと思うよ。たしかヘリカルと構造が似てるんだよな。
WAYで言うとどうなんだろ？。一応エンブレ時もトルク配分してるはず。
まあ機械式から見たらどっちもどっちだが。

＞４３９
ＴＲＤのハイパフォーマンスキットって
まんまスープラ用のキャリパーでしょ
共販でスープラのブレーキ周り揃えた方が安いはず

＞４４２
俺もＴＲＤだよ。やるなら一緒にＡＴ用のファイナルギア組むと
より良いと思います。
ちなみに現行のＴＲＤの機械式は、セレクティブのみだから
イニシャルがあまり上げれない。
バキバキ言わないから乗りやすいと思うよ。

ここのスレにデフの違いを語れる奴いないのかよ(笑)
ここも、終わりだな。

>>451
（ ´,_ゝ｀）






>>451さんは何乗っていらっしゃる方なんだろう。

　　. .: : : : : : : : :: :::: :: :: : :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　. . : : : :: : : :: : ::: :: : :::: :: ::: ::: ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　.　. .... ..: : :: :: ::: :::::: :::::::::::: : :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　　　 Λ＿Λ . . . .: : : ::: : :: ::::::::: :::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　 　/:彡ミ゛ヽ;>ー､:. . .: : : :::::: :: :: ::::::::::::::::::　:: ::::
　　　　　 ./ :::/:: ヽ、ヽ、 ::i . .:: :.: ::: . :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　 　　 / :::/;;: 　 ヽ　ヽ ::ｌ　. :. :. .:: : :: :: :::::::: : ::::::::::::::::::
￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

　　　　　ここは、もうとっくに終わってるよ…

>>450
ちがうよ！スープラキャリパーはアルミと鉄のハイブリット
ＴＲＤはアルミ
なので付けた時ばね下重量が違ってきます





でも、折れもスープラキャリパーの方が安くてお勧め

じゃあ>>451に語ってもらおうか
どうせわかんないんだろうけど

現行セルシオ用の方がスープラ用より高性能とか何とか。
で、ＴＲＤもそれに合わせて新型ブレーキセット（多分セルシオ用と共通）がでましたな。
旧型が２５ﾏｿ程度だったのに対して新型は４０ﾏｿで性能分お値段もＵＰ！（ｗ

>454
マジで！てっきり同じかと思ってた
全然知らんかったな〜

昨日キャバクラで飲んでて、「車なに乗ってるの？」ってキャバ嬢に聞かれたけど
説明がめんどくさいんで、「普通の国産セダンだよっ」て答えたら、
「車名を教えて！」っつーもんだから、「チェイサー」って教えたら、
「ツアラーV？」「走り屋なの？」って聞かれますた。
知ってる娘は知ってるモンなんだと思ったよ。
それからも色々聞いてくるもんだから、車高調は何を入れてて、
マフラーはドコので、最高速は何キロで・・・等々、説明してあげました。





ブサイク＆ヤンキーだったけど・・・

ちなみに漏れは走り屋ではありません

直線番長でつか

もぐりだよ

>460

直線番長ですがなにか？

もぐりだって
アクセルすら踏めません

>>462
カッコエーす
最高速何キロでつか
折れの１４０でとまります。

＞463

チミの言うもぐりの意味が解らないですがなにか？
どういう人がもぐりじゃないの？
詳しく説明きぼん

＞464

ちみの車がもし2L以上の排気量なら、
140キロのリミッターがついてるとしか思えん
漏れのは260キロでピタっと針の上昇が止りまつ

俺は初めてふえわキロを体験した時に自分が別世界にいるような感じがしたが
おまいらどうよ？。慣れればなんてことないんだけど、最初は怖かったな。

>466

漏れも始めて250km超えたときは、景色の流れに目がついていかなかったヨ
でも漏れはツアラーVをﾗｸﾞｼﾞｭｱﾘｰカーと考えているから、
この車じゃそんなにスピード出したいと思わないけどね
ツアラーVは200〜220kmがちょっぴり緊張感もあり、なおかつ爽快感のある
ちょうど気持ちのイイ速度だと思うのは漏れだけ？

>>465
すごいですね260キロですか
折れのクルマより１２０キロも多くでるのですね　
折れもＶ買おうかなー

２６０キロは、メーターの針は、時計で言うと、どのくらいなのですか？
もっもしかして０キロまで、いくのですか？

>>468
おまいは本当はいい車乗ってんだろ？。
TRDの３２０ｋメーターだよ。

>468

漏れはTRDの320kmスケールつけてるんでつよ
ノーマル180kmスケールの時は、針は目盛りのない領域までぐるっと回る事はなく
190km付近でピタッと止まってたよ。

考え方は人それぞれだけど、ツアラーV購入考えてるなら
そこそこ速いラグジュアリーカーとしてオススメでつよ。
250kmでバンバン車線変更したり、280kmでコーナーリングしたいなら、
国産じゃ80スープラかGTRだね。
そうなるとラグジュアリーな快適性は失われるわけだし、
そう言う意味でツアラーVは走りと快適と経済性のバランスが取れている

なんだかとっても釣られてるような予感（藁

>>469
いえ乗ってません
３２０のメーターなんて買える金ないっすよ　

最近俺男の立場ないっすよ
女の方が、俺よりイイ車乗ってる　ショボーンっす
ここいらで、Ｖを買っちゃおうかなーって思ってます。

>>471
まあ別にいいよ。追加タイプだといろんな種類あるけど純正交換となると
TRDしかねえもんな。

　( ´,_ゝ`) ﾌﾟｯ〜！

>474

名前がイカスゼ

　　　　　　　　　　∧无∧　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　／（ ´Д` ）　 ＜　こいつは　ヤクいぜ！
　　　　　⊂／＼＿＿〕　ヽ　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　/丶２　　　　|Σノ
　 　 　 / //7ゝ〇　ノ＼ 　キキーーーーー
／　　 （_///⌒γﾉ/_＿_)
　／　　///　　///ノ
／／　　|/　　///
／　／ /　　/／
　／／　Ｖ ノ

２�gですけど１８０まででます

>>458
それってどこのキャバ？
俺もそういうむかつくカバ錠に出くわしてたことあるぞ

>478

いやいや、その娘、別にムカつく奴ではなかったよ
ただ、ブサイクでヤンキーだったって話し。
普通、あーゆー酒の席で車の話なんてしないことが多いけど
珍しく車の話題になったから書き込んだだけだよ



でもあの娘、リストカットやら、根性焼きやら、自家製入れ墨やらで、
腕がボロボロだったよ・・・恐

>>479
俺が出くわしたカバ嬢はこれでもかと自分の車の知識をさらけ出すんだが、
何一つ的を得てないというか、意味が通ってないって言うか、
ようするにｱﾌｫな事しか言わなかったから腹たったよ。
インタークーラーがどうとか抜かすから、どうか黙ってお酒をついで下さいって思ったね。

>480

まあまあ、そのカバ嬢は何とかしてお客さんの得意な話題で話がしたかったんでしょう。
悪気はなかったんじゃねーかなぁ？

でも、漏れは女で妙に車好きなコとかは、引くなあ
ゼロヨン、ドリフト好き！って言う子で、カワイイのは一度も見た事ない

とてーもスレ違いそまそ

>>481
確かにドリフト、ゼロヨン、首都高、最高速なる単語を発する♀は１００％ブスだからな。
漏れの大好きなふれぐらんすのコーナーもブス専だったら今より１００倍は楽しいはずなんだが・・・

厨な質問でつが、ハイパーレブに載っているＴＲＤのマフラーはディーラーで装着可能でつか？
興味を保ったのは、デュアルで音が静かみたいだからでつ(汗)

ＴＲＤならば純正部品とほぼ同等の扱いだから大丈夫じゃない？

まぁ、一番確実なのは直接ディーラーで聞く事だが。

問題無く作業してくれます、
安くなるかどうかは交渉次第、そもそも量販でもそんなに安くならないので
工賃、税込みで定価くらいでないかと思う
ＴＲＤトムス系は元々静かだよん、がんばって付ける良し

>>483
通販で買って持ち込みしろ。これ最強。
車検対応だったら殆ど作業してくれる。
俺が持ち込んだときは工賃４２００円でした。
一応、買う前に聞いたら？

>>484>>485>>486
レスありがとう。
ディーラーで値段等を聞いてみたいと思いまつ。

インナーシムキット組んだ人いる？高回転域も気持良くなるとか…いまいちどういう物なのか良く分からない。やぱスロットルも流用しなきゃ駄目なのかな？

通販で購入した社外エアロをディーラーにて塗装と取り付けってしていただけるのでしょうか？知ってる方教えてください。

最高速１８５くらいでも３２０スケールですか．．．

スピードメーターの針の動きが著しく遅くないですか？　

ディーラーで塗装するわけではない。
ディーラー提携店に下請けに回して塗装される。
なぜかというと腕がいいから。ただ、社外品はチリが合わなくて
歪んでいる物とかもあるから、かなり高額になると思う。
そして更に取り付け料金。。。10万は用意しないとな。

素人な質問します。100NA用のダウンサス、90ツアVにつきますか？
Na用はばねレートがやわらかいのでターボ用より下がるのかな？

Ｖでも一人乗れば、運転席だけ、傾いてまつ

>>490
どこをどんな解釈したらそんなレス出来んの？。
意味わからん。無知か煽りだろうな。

>494　４７０のレスだろ
　綺麗に収まるぬゆわオーバーのメーターが３２０スケールしかないんだもん
俺はやだよ、これみよがしにデカイ外付けするの

>492
　ＮＡより車重がある分少しは下がるだろうが、関係無い、
メーカーが分かるならダウン量とレート調べて検討してみるよし

>>488
判らないならｲﾝﾅｰｼﾑｷｯﾄなんて組む必要ないんじゃない…
ｲﾝﾅｰｼﾑにするとどうなってどうゆう状況でｱｳﾀｰｼﾑよりｲﾝﾅｰｼﾑが有利か
判ってないとムダなお金を使うことになるよ

>>494
最高180ｷﾛ前後なら320スケールの3/5くらいまでで最高速。
当然、針がそこまで到達するのにかかる時間は180kmまでと同じ。
つまり、ﾒｰﾀｰ3/5まで達するのにかかる時間が今までの5/5と
同じくらいという事じゃないの？･･･確かに遅い気がするな。

TRD320k付けてます。
ノーマルでは180超えて加速してるのに針止まったママで
面白くなかったのでオクで入手。(ECU→メーターの順に交換)
90用は簡単に走行距離が変えられるのでノーマルと同じに
して装着した。

100系は距離変えられるそうですがめんどうみたい。

ほとんどノーマルだけどメーター上260まで出るから
さびしくないぞっと

≫496 レスありがとう。1jzは高回転はただ回ってるだけってな状態だけど、これ組んだらだいぶ違うのかな？とか思って…もし分かるなら教えて下さい

あまりオーディオの話出ないですが質問です。

９０Ｖのスピーカーの音割れがひどくて交換したいのですが、
純正に交換しても高そうなので社外品を付けたいのです。
サイズが合えば取り付け可能なものなのでしょうか？
とはいえ純正のサイズすら分からないのが現状です。
安い物で十分なのでお勧めとかありましたら、教えて下さい。

ＰＳ．ツライチ職人さんお元気ですか〜？

>>501
初心者のカーオーディオのスレなら優しく教えてくれるよ
でも、過去のスレぐらい読もうね

>>501
こちとらスピーカー職人だが、９０Vに加工無しで付くのはパイオニアから出てる。
てか出てた。今は廃盤でそのまま付くのは無いから加工するしかないよ。
オートバックスなどに行って聞いてごらん。
俺も音われ酷くて車外品買おうとしたけど…

音われひどい（糞
安っぽいな　こんな所までコストダウンしてるとは
ラグジュアリーの車なのにね

でも、純正で音ｲｲのってあんまり見たことない
504はどの車だったら満足できるレベル?

＞＞５０２、５０３

スレ違いなのにお返事ありがとうございます。
最低加工は必要なのですね。もう少し調べてみます。

＞＞５０４
もう１０年モノの車で経年変化だから諦めてます

＞＞５０５

純正１００Ｖくらいの音質であれば十分満足です。

漏れも100V純正オーディオの音質で充分過ぎるくらい満足だな。
部屋で音楽聞くんだったら、もっと高音質を求めるけど
車ん中なんて、そこまでしっかり音楽聞いてない事ない？
100Vが車として静かな方だとはいえ、
どのみち、エンジン音やら風きり音やらでカキ消される罠

純正から、社外品に変えたら高音質になると思っているのは素人。

各社社外メーカーは素人向きに、耳につくところの音域を刺激的に聞かせるような
チューニングしてるだけ（イコライザーを調整するかのように）
要は、「音色」が変わったのを音質が良くなったと勘違いしてる。

実際は、電源＝＞アンプ＝＞スピーカーケーブル＝＞スピーカー＝＞デッドニング
＝＞スピーカー・セッティング　などなど本格的に音質をあげようと思ったらお金
がものすごくかかる行為なのです。その前に、剛性の高い高級車をベースにすると
か凝れば凝るだけきりがない。

俺は直管だからオーディオなんて聞こえない・・・。

一昨日行ったＪ娘。の売り子が純正スピーカーをマンセーする香具師だったんだが、
理由を聞けばそれなりに納得。
誰がどんな音楽を聞こうが、全ての状態でそれなりに聞こえるように調整してる純正は
実は結構優秀なんだとか。
で、その純正の性能を更に引き出すのに一番効果的なのは最初にデットニングなそうだ。
それで気に入らない人はスピーカーなりアンプに手を出すのが良いとか何とか・・・。

まあ、実際素人だから>>509の言ってる事にけちつけるわけじゃないけど社外品（物による）に変えたら
やっぱりいい音がするよ
今、現在アルパインの7909Jを使ってるんだけど
やっぱり、純正のヘッドユニットの差は歴然。
今まで聞こえなかった音が聞こえるって言うのは、本当だと実感しましたよ

Vには、オーディオの音求めても無理だね
ロードノイズは、入ってこないように遮音材詰め込んでるが、
エンジンの唸る音や、ガラスから入ってくるロードノイズが耳障りでしょうがない
コストダウンしすぎじゃない？と思う
280PSのエンジン付ければ、イイてもんじゃない
ＹＡＭＡＨＡのエンジン取ったらなにが残るのかな？

このスレで
レガシー海苔がやたら絡んできてたから今日
試しにレガシーを山道で煽ってみたんだけど・・・・




あれのどこが速いの・・・・？

↑
相手にされてない

純正ツイーターの位置が微妙なんだよな〜。
もう少しドライバー側に傾いてくれ・・・。

>>515
必死に先行してたけど・・・

夏休み終わってるからねえ

>>501
どうもです、とりあえず元気です。
もう一度１００に乗ろうと思って探しているんですがなかなか
希望通りの１００が出てきません、

>>503
私は９０に乗ってた時におそらく貴方の言っているパイオニアの
９０専用のスピーカーを付けていました、ツイーターとフロントとリアの
計６個セットで確か３９８００円とかだったと思います。
３年位前の話ですけど‥。

ツライチ職人さんが 来ると、何故か安心するのは漏れだけかな？漏れは100後期なのでスーパーなんとかシステムが無くてアンプ付けてスピーカーを追加しました。…まぁ微妙な音質みたいなものはマフラーやらタイヤやらの音で…

>>519
で、音は良くなった？

>>516
ﾊﾟｲｵﾅﾆｰのを買えば、
ﾂｲｰﾀｰは別の所につけるｷｯﾄが同梱されてるでぃ。

>>521
最初にデッキをパイオニア製に変えて次にスピーカーを変えたんですが
気持ち高音が綺麗になった位だったと思います。
私はオーディオ関係は無知なのであまりよく分からなかったです、すいません。

90のパイオニアスピーカー付けてるよ。
フロントは高音がびっくりするくらい綺麗になります。
ただし純正と比べた場合ですが。
リアの音は悪い、っていうか篭ってしまいダメダメです。
置き型のをつけた方がいいです。
低音はドアが揺れちゃって駄目ぽ。

おまえらダセーんだからエボに追い付かれたら路肩に避けろよ。

>>525
名前にデブヲタが抜けてるよ

ぎゃはははは、俺エボのケツ眺めてなドン亀が

ラリーカーエボは世界の頂点なんだよ

ブハハハハハ

>>527
何乗ってるの？
アリスト？
レガシィ？

エボじゃない事だけは確かなんだが

>>524
リヤスピーカー外すか
音がでないように調整してみ
低音に関してはデッドニングするのがお勧め

一度、初心者のカーオーディオスレでも読んで来れば
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1062066210/l50

>>528
エボ、アリスト、レガシィより遅いって認めての発言か？ｗ

気が付くともう2週間、愛車チェイサーくんに乗っていないな

俺の９０Ｖパールホワイトだけど、リヤバンパー
�Uトーンカラーなんだよね
綺麗にする為のイイ方法ある？

オールペンしかないなぁ

漏れなんか100だけどバンパーとボディの色微妙に違うよ
あまり細かい事は気にしなさんな

>>534
俺の100Vなんか、微妙どころか全然違うよ。
見る度にイヤになる。
現行型は改善されたのか、変色したのは見ないけど。

特にスーパーホワイト�Uは、ひどいです。（涙

>534
あまり気にしてはいないものの、結構黄ばんでる＠100V後期クリスタルパールマイカ

オレのは13年式100Vのスーパーホワイト2だが
ありゃひどすぎる。
リアアンダーがまったく変色してないだけに余計に汚い。
リアバンパーとリアアンダーの塗料は違うのかなあ。

台風が過ぎ涼しくなって参りました。
涼しくなってくると明らかにＶさんの
レスポンス、トルクが良くなり気持ちいいです。

>519
ツライチ職人さん、気に入る１００Ｖ見つかれば
いいですねー。
最初からフルチューン狙ってるとかですか？

JZX100海苔にお勧めのマフラーでつ。
ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e31407123

ペイントシーラントの、ボディーコーティングしてれば、防げたのかな？

俺の１００チェVはダークグリーンマイカだが全然色褪せ無し。平成９年車。

白系は大抵色がおかしくなるらしい。
ペイントシーラントなんてやっても効果無し。
３年保証な筈なのにボンネット（熱が加わる所）は１年で効果が無くなるし、あれってバンパー）
にも施行されるのか？
近所のマーク�UはＣＰＣシール張ってるけど色が違ってるが？

>>539
こんばんは。
フルノーマルが欲しいんですがチェイサーでしたら１３年式、
マーク�Uでしたら１２年式の最終型がほしいんです。
両者とも純５、サンルーフ、走行３万以下が条件です、今度は
ノーマルで乗ろうかと思ってます。

>>544
お久。
ツライチ職人殿。前から聞こうと思っていたのですが、貴殿の言葉遣いや車歴、
チューンを拝見するとかなりの高収入か御年齢と思うのですが、どうですか？。

>545
今までにこのスレに書き込んできた車歴やチューニング歴等に
嘘は何一つありませんがおそらくこのスレの常連な方たちの中では
年下の方だと思います。
収入と本当の年齢についてはこう言う場なので申し訳ありませんが
ノーコメントでお願いします。

>>546
久しぶりですねー。
ところでですね、90のフロントに215/60-16はイケますかね？
足回りが弱ってしまって、余生はローグリップでのんびり行きたいんですが。

>>547
どの方か分かりませんがお久しぶりです。
２１５/６０-１６ですか、それだと純正より外形が大きくなりなすよね。
純正アルミで車高もノーマルでしたら問題は無いと思います、リアも
６０扁平にした方がいいと思いますよ。

>>548
車高ノーマルですが、フロントのインナーが心配だったもので。
215/55-16でもフルロック状態でタイヤの角とインナーが10ミリぐらいだったもので。
リアのほうは全く問題なさそうですよね？
そういえば外径はノーマルの630に対して660ぐらいになりますね。。。

>549
そうですねリアはまず問題無いと思います、フロントは心配でしたら
３ミリ〜５ミリのスペーサーを入れてみてはどうですか。
私は実際行った事が無いので明確なアドバイスが出来ません、申し訳ありません。

>>546
そうですか。私はとあるエンジニアの端くれで３０半ばになります。
いい年こいて車弄ってますがやっぱ車は面白いですよね。

>>551
車好きに年齢は関係無いんじゃ無いでしょうか、
その車が本当に好きであれば何歳になって乗っててもいいと思います。
弄り方も無限にありますからね、小僧は小僧の大人は大人の改造で
行けばいいと思います、私は面白い車だと思います。

>>550
了解です。回答ありがとうございます。
希望のVが見つかるといいですね。

昨日も湾岸で遊んでたんど、最近250km超えると助手席窓が勝手に開いてしまいます
コレって簡単に直せるんだろうか？
車は100のチェイサツアVでつ

>>554
いいえこれは、進化しています。
その次は、羽根が出てきて飛びます

＞555

窓が開いてしまうってのは、風圧でサイドウインドウが外側にひっぱられて、
風が入ってきてしまうということでつ。紛らわしい書き方スマソ
昔はなんともなかったのに、数ヶ月前から助手席側だけこのような症状がでるようになってしまいました。
同じように窓枠のない車、スカRは280kでもなんともないそうです。
ウインドウの調整とかで直るのでしょうか？

>>556
最高速度は、100km/hまでです。
メーカーも保証外ですね
100km/h以下で走れば問題無いのでは？

もう聞かねーよ！ワーン　ヽ（｀Д´）ノ

チェイサーツアラーＶのＭＴだけ、何で下取り価格が高いの？
走り屋・珍走御用達？

需要が多い
ある程度高値でもよく売れる

数少ないものは価格が上がる

当たり前だ

今更問うような事か？

ディーラー？あたりで風切音が」ひどいとか言えば調整してくれるけど・・
速度帯を言わなければ・・
ガラスの根元を押さえてるフレームが細くてふぬぬを超えると浮き上がるんだと
ショップで補強材でも要れてもらえればいいんだけど

＞561

マジレスありがとう
一度、220K以上でのブレーキングでジャダーがひどかったのを、
ローター新品無料交換してもらったことがあるので
今回も速度の話はなしで、ディーラーに言ってみます。
ただ、心配なのは値段ですね
もう保証期間はとっくに切れてるし

>>562
電話かメールでウインドウの調整費を聞いてみた方がいいと思うよ

>>562
でもVで新車買った客だと、ディーラーもある意味諦めているという噂も＜速度
まず何キロくらいとか聞いてこないよね（ｗ

100系でのブレーキング時ジャダーは不具合とトヨタが認めていて、
「ブレーキングでジャダー出る」と言えば対策ローターに無償交換です。
(90系では認められていなくて有償交換です)

高速での吸出し音は上記のような「トヨタで認めた不良」ではないので、
「100ｋで出なければ問題なし」と言われるのでは。

以前SW20時代に「180kで吸出し音が出る」と言ったら「問題なし」と
言われて、ゴワーゴワー言わせてました。

ブレーキングでジャダーが出るなんぞ初めて聞いたぞ

>566

よくある事ジャン

90系を2台乗り継いだにもかかわらず
何の不満も無かったがねぇ

最近はどのスレ住人も、叩き満載なﾔﾂしかいないからね
整備不良をクレームと称し、壊した事を「壊れた」と信じて止まないんじゃないの？

まずこの手の勘違い人間が大半を占めてるのは間違いないね

>568

よく読みなさい！
誰がクレームと証して文句言ってる？
直し方を聞いてるだけだぞ

おーそうか

どこかでジャダー云々〜ディーラー云々
と聞いたような気がしたが勘違いだった

ていうか些細な事でクレームする神経質が多いのも事実だが

ツアラーVのローターのジャダは保障期間内なら無料交換ですよ。
当方３回交換してます。

おまいらよく聞け

輸入外国車や日産、マツダなどのスポーティーな車に逆立ちしても勝てないわけは
簡単。グランデという親父車をベース（主力）としている車では、ベースそのものが
スポーティーな車に勝てるわけはない。

具体的には乗り味に顕著に出て来る。安楽さを狙った親父車だからいくらターボで
武装したところでシャーシよりエンジンが完全に勝ったアンバランスな車が出てきて
しまう。これがいわゆる島国仕様と呼ばれる１０年以上も前からあった旧いコンセプト
のエセ・スポーティー車なのである。

まあ、国内の１８０くらいまではどのクルマでも容易に達成できるからね。
ターボ積んでれば速いのは当たり前。ステア握ってて、余裕でこなせるか、おまいらの
ように必死なのかは、ベースの車の出来次第なのだ。グランデごときがベース（メイン）
の車には所詮、いっぱいいっぱいの性能であったわけだ。

わかったぁ〜？　(´・∀・｀)

所詮な車にそう、ムキになるなよｗ

>>573
そうだね。反省します。

でも価格設定明らかに間違えてるよね。関東自動車製の安コスト車だから
１５０万で新車販売価格設定できるはずなのに．．．

高粗利のクルマのひとつだね。ある意味外国車といっしょ。ｗ

>>572
なるほど
2行は読んだよ

あ
それから一番下一行も流し読みした

18 名前:ふっさーる ◆XBR5fZcq3w メール:sage 投稿日:03/09/22 01:34 HOST:fe101093.fl.FreeBit.NE.JP
その他関連削除依頼等をみて思うのだが・・・。

どなたかに言われたのだが、他の板と比べてたしかに住民の
レベルが低いように感じる。
レベルとかって言ういい方はおれは好きじゃないけど、他の板の
住民が出来ていることが車／車・メ板の住民にはできてない人は
多いかもしれない。

あからさまな煽りを「演じる｣ものや、煽りに対する冷めたＲＥＳを
必死に煽りなおすなどはあまり見られないかも。

引くことを知らないというか、個人の主張、主観が支配する物の事
であり、また、多少金額が張るものであるために過度の思い込みが
その人のある面を増殖させてしまうのかもしれない。

これが完全に技術的な説明や世界の確立がなされている分野で、
専門的な板であるなら子供のような反応をするものは居られない
雰囲気の板になるのだが、車は素人も玄人も現実にはともかく、
掲示板の中では同一の立場で書きこめる為にこう言った問題の
解決が見られることは無いと思う。

しょうもない煽りは放置、「嫌だと思うスレは見ない」、ということが
徹底できないのは、やはり本来から人の持つ業のせいなのだろうか。

まあ他の人もコレ読んで考えて欲しいもんだよ　

そういえばアリスト海苔君
久しぶりだなｗ

言語明瞭意味不明

>578
大丈夫かねタクシーの運ちゃん！

>>579
　あやうく「ﾄﾞｷｭｿﾀｸｼｰ」だな。

折れもｵﾓﾀ

こんばんわ！
先日書き込ませていただいたものです。
９０系マーク�Uの２８日の納車が決まりました。
またいろいろと聞きに来るかと思いますがよろしくお願いします。

１００チェV前期なんだけどスポットライト付けてる人います？。
かなりの薄型でないと付かないと思うんだけど付けた人いたら
メーカーと型式教えて下さい。

>>255
なんで今更９０なわけ？
不思議でしょうがない

加速力で言えば
90系以外に考えられないと思うが
それに90系のデザインにもおれはいまだにに惹かれるが？
世間一般では１００チェイサーは、確かにｶｺｲｲかもしれんが
あまりにも一般的過ぎて、欲しいとは思わなかったな
チェイサー＝ツアラーＶというような認識が浸透してるが
クレスタツアラーＶが今でも欲しいと思う
それに１１０系は眼中に無い

まぁオレは９０系を２台乗り継ぎ
アリストに乗り換えたが
第一、ドッカンと加速して厚揚げゼロヨン１２秒台に魅力があったツアラーＶが
１００系、１１０系では、今の２リッターターボと戦闘力がどっこいに成り下がってるので
激しく萎える

オレは９０系でゼロヨンに感化されてたﾔﾂが、１００系に乗り換える輩が
不思議でならなかったＹＯ
いまだに

100チェイサーが一番カコイイでつ

どうせへぼい性能なんだからグランデ当たりに乗ってみよう。

>>587
110系はiR-Vもグランデなんだよ。変なの。

>>588
前期だけだと思ったけど。
しっかりグランデとリアにあります。

>>第一、ドッカンと加速して厚揚げゼロヨン１２秒台に魅力があったツアラーＶが
１００系、１１０系では、今の２リッターターボと戦闘力がどっこいに成り下がってるので
激しく萎える

トヨタは90系のドッカンターボは失敗だったと思ってるよ
それで、100系はメーカー自主規制の280ｐｓを上限にして
いかにフラットにトルクが立ち上がるか？を考えてのタービンサイズになった
だから、2リッターで280psの車とは車の用途としての考え方が違う！

100とか110系が好きでドッカンターボが好きだったり
ゼロヨンで12秒台が出したいなら自分好みに弄ればいいのに…
なんでノーマル同士でしかもスペックだけで争うのかな、このスレは？

>>590
だって事実だもん
トヨタが失敗だと思おうが関係あるか？
ツアラーＶでゼロヨンで活躍できなくなった今
特筆する優れた所がなくなったと思ったな

ブーストアップでハイチューンな２リッターターボや、ＦＤを鴨るのが能だったツアラーＶが
中速からの伸びが完全になくなったのは、失敗作としか思えなかったからなぁ

そもそも
トヨタが失敗作だと思った車なんて無いよｗ

だって９０年前期にトヨタが出した車だから

つか、他の車との競争するならば最初からインプやエボでも買っておけば良い話。
この車に乗っててそんな事気にしてるのは、変なイメージ全開で中古を買った香具師
を含む極少数では？

大半は「我が道を行く」でマッタリ派だと思う。（含むオレ

>>591
大のトヨタがゼロヨンのために�X出したわけじゃないんですが・・・

ここのスレってなんで嘘月が多いのかね？？　凡車を「ヲレ達の手で有名な
スポーツセダン」にしてやるぜみたいな意気込みは買うが所詮コロナベース
の大衆車だからね。お里が知れてるよねｗ

マッタリ派が大半かどうかは別問題
走りとしての話をしてるのだが？

ゼロヨンをするのも自由だろが
90系ではイボやインポに直線の伸びで離していたが
100系では話にもならんだろ？

それを問題にしているだけで
いきなり冷静に「競争するならスポーツカーを買え」
などと言われれば、スポーツするならGT-RやNSX買えと言って逃げるのと同じ

せいぜい３人くらいのツアｖヲタが日夜張り付いて、カキコしてるね。職業は
工員だろうから、夕方１９時頃からカキコが増える。

>>596
大衆車とスポーツカーを比べるのは失礼だろうよ。いくらなんでも．．

ここですか？バカが書き込むというスレは。

>>599
よぉ

アリスト海苔ｗ

元気かぁｗ

大体
ツアラーＶ海苔が昔のツアラーＶを叩きながら
走りで昔のツアラーＶが上などと論破されれば

いきなり冷静厨
「競争するならスポーツカー買え」
みたいな事言って逃げか？

ツアラーＶ海苔が叩かれる理由がわかったような気がする

いずれ消滅する可愛そうなまーくん　つあｖ　けっけっけ

>>602
どこまでバカなんだ？ｵﾏｴは
ツアラーＶが無くなったのにも気付かないで煽るのか？

ココはこういうバカしか住んでないのか？

笑い話にもならん

ブーストアップレベルでの話をしているのか？。
タービン交換は反則？。

>>604
またバカが恥ずかしげも無く顔出しか？

ハイチューンすればマーチだってタイム縮むだろが
何いきなり話題をすり替えてんだ？
的外れである事すら気付いてないバカか？

>>603
けっけっけっけ　田舎んぼの工員を煽るのは楽しいねえ

田舎のザリガニのように食らいついてくる。。。

>>605
ふーん。
ブーストアップはチューニングじゃないんだｗ。

バカの集合体だな。このスレは。

>>605
所詮、マーク�U選んでる時点で時代に取り残された人たちだから
しょうがあるまい

>>606
オイオイ
ちょっと待て

アリスト海苔が何怒ってんだ？

毎日毎日何しにこのスレに来るんだ？
アリスト海苔である事は嘘八百か？ｹﾞﾗｹﾞﾗ

なんだ？
アリスト海苔が何匹も何しに来るんだ？

そんなにツアラーＶが気になるのか？ｹﾞﾗ

蟻巣戸は世界に誇る目医者よ。わかってるぅ〜？

>>612
なんでアリスト海苔に
こんな頭の悪そうなバカがいるの？

>>613
そういうおまえはﾆｻﾝ乗りのＶＱ３５乗りか？

こんな恥ずかしい車なぜ出てきたの？？

＞ハイチューンすればマーチだってタイム縮むだろが
＞何いきなり話題をすり替えてんだ？
＞的外れである事すら気付いてないバカか？

どんな車でもブーストアップすればタイムは縮みます。
それがエンジンの本当のポテンシャルだとでも思ってるの？。
まったくのノーマル同士で比べるならまだしもレースじゃねえんだから
公道にはレギュレーションなんてねえんだよ。９０マンセー君。
貧乏チューニングでｶﾞﾝｶﾞﾚ！。

ID:Hef23Q35たぶん端麗だろ。敵味方の区別がつかなくなってきてるな。
俺も熱くなってしまったが・・・だめだこりゃ。

＞617
漏れはココにいるよ
つーか書き込むの久し振りだわ。
ちょっと他スレいたんだけど、そっちが結構楽しかったもんでw

>>618
え？。
じゃあ暴れてるのだれだ？。
マーク�UVSアリストスレで奮闘中。

漏れの特徴はね・・・
レガ海苔とか、アリ海苔とか、興味ないのよ
自分の車が大好きだから自慢したいだけ
それに漏れは決して他車種を貶したりはしないよ
漏れが徹底的に攻撃するのは、車に乗ったこともない免許もってない厨房が
カラログやネットで得た知識で、必死になってリアルオーナーを煽ってくる時だけ
厨房は厨房な事しか言わないからすぐ解るジャン

端麗
↑↑

なんだ？この雑魚

漏れはたしかに荒らしを更に怒らしたりして、板を汚すこともあったみたいだけど
どんな車に乗っていようと、その車が好きなら何も言わない。
ここにいるリアル1J2Jオーナーならそんなこと解るダロ？
湾岸のPAでレガやホンダ車乗ってる香具師見て、馬鹿にするようなことしないだろ？

>>620
おお、そうか。スマソ。

>>621
敵は去ったからおまいもクールダウンしろよ。

類似スレで暴れてる香具師は、車もってない香具師だよ
なんでそんな簡単な事も解らん？
羨ましいから煽りに来るんだよ
ここや類似スレで荒らしてる数人は、みんな中学生か高校生、
もしくは免許持ってても軽自動車しか持っていない香具師だよ

>>624
オマエも妄想レスしか出来ないのか？

妄想レスで煽る＝荒らし
なのだよｷﾐ

車も無いのに特定車種を叩くような事は
そうそう無いのだよ
わかるか？

おっしゃるとおーり！！！

お
まだ起きてやがる

この糞餓鬼　はよ寝ろ！

勝手に盛り上がってるお二人さん。
他所でやってくれませんか？


てゆうか空気読めよ。

私のIR-Vにはグランデとは書いてないんですけど･･･

>>630
後期にはありません。
前期のグランデの所にiRとはいります。
字体も違うし。

キモ豚同士でケンカするのは止めろよｗ

>>632
おい、おまいメガネに脂ついてるぞ

>>633
おい、おまい鼻とコメカミにメガネの跡残ってるぞ

私のiR-VにもグランデもiR-V
の文字もありませんよ。
べつのエンブレムがついてますけど。

新レガを試乗してた時のこと。
後ろからツアラーＶが煽ってきた。
べったり張り付いて右に左に車体を揺らすあの行動。
「アホ」と思ったが、あんまりしつこいので
２速にシフトダウンして３０００回転からフルアクセルしてみた。
「スゲー！」シートに押しつけられる怒濤の加速！
エボがミラーで小さくなってくのがわかった。
高速コーナーで更にツアラーＶは小さくなっていった。
新レガの加速／コーナーリングは本当に凄い。旧型も良かったが
新型ではそれに輪をかけて良くなってるのが数メートル走っただけでわかる。
まさに異次元の感覚！
それに比べツアラーＶは旧型とは言え実力的に限界点に来たんだな〜と感じさせられた。
元々素性の良くないシャーシとエンジンに無理矢理パワーを与えて、悲鳴を上げる
シャーシを電子制御でなんとか走らせてる感じ。
前にツアラーＶに乗ったが、やはりそんな感想を持った覚えがある。
スバルは真面目なメーカーだから、速い車を作るためには、基本となる
シャーシ設計から手を抜かない。ここらへんが他のメーカーとは思想が異なる。
確かにツアラーＶみたいに高価なパーツを付けてコンピューター制御させれば速くはなる。
でも、それが本当の速さなのだろうか・・？個人的には疑問が残る。
とりあえず新レガで真面目なメーカーが軟派メーカーを本当の実力で超えた気がした。

長々と作り話ごくろうさま
4行目まで読んだよ

恥ずかしいID:ONFl1qtSのコピペ集

レガシィをとことん嫌う人達のスレ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1060577125/

616 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：03/09/27 19:41 ID:ONFl1qtS
新レガを試乗してた時のこと。
後ろからエボ７が煽ってきた。
べったり張り付いて右に左に車体を揺らすあの行動。
「アホ」と思ったが、あんまりしつこいので
２速にシフトダウンして３０００回転からフルアクセルしてみた。
「スゲー！」シートに押しつけられる怒濤の加速！
エボがミラーで小さくなってくのがわかった。
高速コーナーで更にエボは小さくなっていった。
新レガの加速／コーナーリングは本当に凄い。旧型も良かったが
新型ではそれに輪をかけて良くなってるのが数メートル走っただけでわかる。
まさに異次元の感覚！
それに比べエボは旧型とは言え実力的に限界点に来たんだな〜と感じさせられた。
元々素性の良くないシャーシとエンジンに無理矢理パワーを与えて、悲鳴を上げる
シャーシを電子制御でなんとか走らせてる感じ。
前にエボ７に乗ったが、やはりそんな感想を持った覚えがある。
スバルは真面目なメーカーだから、速い車を作るためには、基本となる
シャーシ設計から手を抜かない。ここらへんが他のメーカーとは思想が異なる。
確かにエボみたいに高価なパーツを付けてコンピューター制御させれば速くはなる。
でも、それが本当の速さなのだろうか・・？個人的には疑問が残る。
とりあえず新レガで真面目なメーカーが軟派メーカーを本当の実力で超えた気がした。

ツアラーＶってなんでジムカーナとかサーキットでランキング入りしないの？
上手い人が乗れば素性はいい車なのになんで？

>>637
ふっふっふ。
折れは５行まで読んだぜ。折れの勝ちだな。
そんな折れは１００V糊。

>640
全部読んじまった・・・（禿鬱）


ところで、７行目のあたまの「エボ」ってどっから湧いたのだろうか？
後期100V海苔です。

>>641
俺もジェラシックパーク見ながら全部読んでみた。今からティラノサウルスがでるとこなんだよ。
636はコピペの改造もろくに出来ない２チャンネラー初心者だろ。
俺は前期１００V。

漏れも全部読んでしまった(汗)
ところで>>636の世界のツアラーＶは電子制御のシャーシなのか。漏れも欲しいな。

おっと。ジェラシックじゃなくてジュラシックだぜ。これぞカオス理論！。
今日はテレビに集中するからもう落ちるぜ。

　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○スバヲタは放置が一番キライ。スバヲタは常に誰かの反応を待っています。
　|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
　|| ○放置されたスバヲタは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
　|| ○反撃はスバヲタの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
　||　　与えないで下さい。 　　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂⊂ |
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　〜（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は〜い、先生。
　　　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)
　　　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ

新レガを試乗してた時のこと。
後ろからツアラーＶが煽ってきた。
べったり張り付いて右に左に車体を揺らすあの行動。
「アホ」と思ったが、あんまりしつこいので
２速にシフトダウンして３０００回転からフルアクセルしてみた。
「スゲー！」シートに押しつけられる怒濤の加速！
エボがミラーで小さくなってくのがわかった。
高速コーナーで更にツアラーＶは小さくなっていった。
新レガの加速／コーナーリングは本当に凄い。旧型も良かったが
新型ではそれに輪をかけて良くなってるのが数メートル走っただけでわかる。
まさに異次元の感覚！
それに比べツアラーＶは旧型とは言え実力的に限界点に来たんだな〜と感じさせられた。
元々素性の良くないシャーシとエンジンに無理矢理パワーを与えて、悲鳴を上げる
シャーシを電子制御でなんとか走らせてる感じ。
前にツアラーＶに乗ったが、やはりそんな感想を持った覚えがある。
スバルは真面目なメーカーだから、速い車を作るためには、基本となる
シャーシ設計から手を抜かない。ここらへんが他のメーカーとは思想が異なる。
確かにツアラーＶみたいに高価なパーツを付けてコンピューター制御させれば速くはなる。
でも、それが本当の速さなのだろうか・・？個人的には疑問が残る。
とりあえず新レガで真面目なメーカーが軟派メーカーを本当の実力で超えた気がした。

>>646
この類のスレでは、せめて３行以内にまとめてレスしないと、誰にも読んでもらえないぞ
妄想煽りレスなら、真の自己満足だけで終わるのでムナシイ事このうえない
まぁその虚しさに気付かないのも、更にムナシイものだ。

>>646
コピペだろうけどさ、なんでエボが出てきてんのよ。
ちゃんと直さないと駄目よ、ボウヤ。

ＥＣＵ交換したら加速フィーリング
良くなりますか？

>>648
>>638参照

　　　　　　 　 　 ＿＿＿　　　　　　　　　　　　　　　　＿
　　　　　　　／　＿＿＿＿ヽ　　　　　　 　 　　／ ￣　　￣ ＼
　　　　　　　|　 | /, −､, -､ｌ　　　　　　 　 　 /､　　　　　　 　　 ヽ
　　　　　　　| _|　-|　 ･|<　||　　　　　　 　 　 |･ |―-､　　　　　　 |
　　 , ―-､　(6　 ＿ｰ っ-´､}　　　　　　 　 ｑ -´　二 ヽ　　　　　 |
　　 |　-⊂)　＼ ヽ_ ￣￣ﾉﾉ　　　　　　 　　 ﾉ＿　ー　 |　　　　　|
　 　 |￣￣|／ （_ ∧￣ / ､　＼　　　　　　　 ＼.￣｀　 |　 　 　　/
　 　 ヽ　　｀　,.|　 　　￣　　|　　|　　　　　　 　　O＝＝＝＝＝ |
　 　 　 ｀− ´ |　　　　　　　| ＿|　　　　　　　　/　　　　　　 　　 |
　　　　　　 　　|　　　　　　 （t 　）　　　　　　　/　 　 /　　　　　　|
「ドラえもん、もしもボックス出してよ！
『もしもﾂｱﾗｰV海苔がお利口になったら』
　って試してみたいんだ！」
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　「もしもボックスにも限界があるんだよ、のび太くん」

>>651
ワロタ
「ヴァカは氏ななきゃ直らない」って言うしな（ｗ

JZX100ってゼロヨン向きの車だと思う

俺、チェイサーのホイルとタイヤだけ換えて乗ってるけど信号青でスタートして今まで負けた事無い。

>>653
また香ばしい香具師が出てきたなｗ

おまえが勝手に勝負してたと思ってるだけ。むこうは相手にしていない．．．

>>654
そりゃ真剣にゼロヨンやってるとこには行ってないけどさ、
素のままで速いって、いい車ってことじゃねーか？

>>655
荒らしにﾏｼﾞﾚｽ（以下略

>>655
お前はディーラー行ってもフロントにいる人間としか話さないんだろうな

かわいそうに

新車でツアラーＶを購入してチューニングをしている香具師は、周りから１００ﾏｿ以上購入価格より安く見られない？

もともと１００ﾏｿ以上安く見えてるよ
２００ﾏｿの車に＋１００ﾏｿのトヨタの名前入りの車

距離は皆さん、どのくらい乗ってどうメンテナンスしてますか？
20万キロ以上走っている方、おられますか？

>660
漏れは月に2、3回しか車動かさないので、走行はまだ4万ちょい、
オイル交換は2500kmで、来年の車検でトルコンフルードと、プラグを変える予定でつ
乗る前には必ず洗車はしてまつよ

>>661
塗装が禿げるぞ
オマイの頭みたいに

>622
はて？何故塗装が禿げるのかな？
ちゃんとよく読んでレスしてる？

某ホンダFF２ドアで首都高走ってた時のこと。
後ろからツアラーＶが煽ってきた。
べったり張り付いて右に左に車体を揺らすあの行動。
「ちんかす！」と思ったが、あんまりしつこいので
２速にシフトダウンして４０００回転からフルアクセルしてみた。
「スゲー！」怒濤の加速で煽られた！
どうにもならないのがわかった。
高速コーナーで更にツアラーＶは差を縮めてきた。
100系の加速／コーナーリングは本当に凄い。旧型も良かったが
新型ではそれに輪をかけて良くなってるのが数100メートル走っただけでわかる。
まさに異次元の感覚！
それに比べインプレッサSｔiは旧型とは言え実力的に限界点に来たんだな〜と感じさせられた。
元々素性の良くないシャーシとエンジンに無理矢理パワーを与えて、悲鳴を上げる
シャーシを電子制御でなんとか走らせてる感じ。
前にエボ4に乗ったが、なかなかだったがね。
スバルは真面目なメーカーだから、速い車を作るためには、基本となる
シャーシ設計から手を抜かない。ここらへんが他のメーカーとは思想が異なる。
確かにツアラーＶみたいに高価なパーツを付けてコンピューター制御させれば速くはなる。
でも、それが本当の速さなのだろうか・・？個人的には疑問が残る。
とりあえず新レガで真面目なメーカーが軟派メーカーを本当の実力で超えた気がした。
しかし臭いスバヲタが乗ってちゃ全然速くないと（ｗ

これほんとね。

次期マーク2やアリストはV6になり1jや2jは生産されなくなるとしてまだまだ長くのるつもりの今の車。エンジンohするとき、どうせなら1,5jにしようかな？とか思っているがまだ先の話。その時新品のブロックとかはあるのかな？

>>665
新品はどうだろう？。
確か部品のストック期間って決まってるはず。

９０Ｖから１００Ｖに乗り換えたのですが
フルスロットルくれてやった時の暴力的加速がなくなってさみしいです。
また、アイドリングが静かすぎてキモチワルイです。
慣れるのに時間がかかりそうです。

20万キロ走っているが、快適だぞ。
ただ、最近加速時にダッシュボード下あたりに「カツン、カツン」と二度音がするときがある。
これは何がいけないのかな？

２０万も乗ってるのか。すごいな
俺もそろそろエンジン載せ変えなきゃ・・・。

>>666 やぱり、期間によりけりになるよね。いつまでなんだろ？車を買い換えるくらいなら、コストを抑えて別の車に出来るこの車は魅力的。1，5j+カム（vvt-i)+タービンとか。まさに羊の皮を被ったなんとかになれるし…

90からの乗換えでは明らかに二つに分かれる
100系かアリストかだ

100系に乗り換えて、加速力にガッカリする人間は確かに多い
ていうかまずそれが真っ先に来る感想
アリストも同じように加速力の無さにビックリするが
まだ高速乗ったときの、ストレスの無い速さにはすぐに馴れる＆加速の無さは諦めがつく

ノー○の１００に暴力的な加速求めてどうすんの？
ちっこいタービンとサブスロは何の為についてるの
それが100用１ＪＺＧＴのコンセプトだしょ？

>>671
相変わらず、加速感小僧の感想文ＵＺＥＥＥＥＥＥＥＥ！！！！
ば〜か　スポーツ車に乗れ家！

だって
ツアラーＶは加速が魅力だった車なのに
２リッタークラスのターボに成り下がった100系以降は
走りを語るには、あまりにも説得力が無い

羊の皮を被った狼では無くなったと言えるね

2リッタークラスのターボには勝てないだろ、ﾂｱVじゃ・・・

なんか、良く分からんが、あくまでレスポンスでしょ。100系は下からのﾄﾙｸが厚くなって、緩やかな加速になた。基本的に大人の車。でもｲｼﾞﾙならvvt-iが付いてる方が全域でﾄﾙｸを上げられるし、ポン付けも出来る。100系の方が自分好みの車にしやすい。

そういえば９０Ｖは高速で２車線横っ飛び
フル加速がきもちえかったぞ

>>677
むしろそれが魅力であり、それだけが能だったのである
それが「ツアラーＶ」だったはず

レスポンス重視で低速トルクを上げたなどとのたまいながらも
ゼロ発進でも100系は出遅れるのが現実
せめてアリスト並に中高速で伸びてくれれば
まさにセダンとしては、他車に追従させない「速さ」に魅力のある車になっていただろうね
それこそが　「ツアラーＶ」

>>678
でも、おまいらのツアＶより速い国産車あげれば枚挙に暇はないじゃん。
ランエボ、インプ、スープラ、ＧＴ−Ｒ、R32-R34、V35、フェアレディ（Z32、Z33）、レガGT、NSX、RX-7、GT-Four、
セルシオ、アリスト、シーマ、インテtypeR、S2000、クラウンアスリート、ヴェロッサ、グロリア・グラツー
などなど
輸入車も入れたら、それこそ無限．．．

しかも大半がオートマチック車でもツアＶくらい高速で片手・余裕でぶっちぎれるんじゃん。
マジでGRANDEベースのとっつぁん車に毛生やした程度の車で熱くならないほうがいいＺＯ　（ｹﾞﾗ

最後にムキになって事故るなよ。

>>679
ツアラーＶがお嫌いなのは結構だが
妄想だけで叩くのは無意味だよｗ

まぁあれだな
１００系のツアラーＶも、迫力のなくなった車だが
ニッサンやスバルセダンよりは、遥かに「使える車」だとは思うよ

あんまり煽るなよ。
イクスキュース見るの痛すぎるからw

90スレかいたのですが、オーバーフローアクセス(ブーストリミッター？)に泣かされています(:-;)
F-con S付けてみたけどダメだったんですけどあれキャンセルするのってECU交換しか手はないのですか？

>>683
ブーストリミッターカットにF-con S 買ったの？

買う前ならECU交換が一番CP高いでしょうが、

今からならHKSのFCD追加ですね。超自動後退でも売ってるし。

そういえばココの粘着リアル厨房は、最近「BM乗ってる」とか「アリスト乗ってる」とか嘘つかなくなったな。
昔は「フェラ」とか「ランボルギーニ」乗ってるって大胆な嘘付いて煽ってきた時もあったのにね。
さすがに今となっては、そういう嘘がココではバレバレで、
今まで自分がかなり恥ずかしい嘘をついてきたって、気付いたんだろうね
今は自ら免許もってない事を自分で認めてしまっているのに、
乏しい知識を駆使して、更に必死に煽ってくるからかわいいモンだ

お前は料理を食べた事もないのに、不味いだの旨いだの言っているのと同じだ
女を知らない童貞厨房が、エロ本で得た知識だけで「女」を語っているようなもんだよ
どうだ、自分のやっている好意の恥ずかしさに気付いたかな？

>>端麗V

コテハンなら煽りを呼ぶようなマネするな。
オマイのカキコ自体が煽りじゃないか。

>683にコテ入れ忘れ

>684の間違い ｽﾏｿ

>>684
いや、どっちみち厚揚げするつもりだったから調度いいかと思ったんですけどね^^;
F-CON SZはFCD機能ついてるはずなんですけど...
なんかフューエルカットが出ちゃうんですよね〜

>>689
SZならFCDは内蔵してあるはず。
SLDはMTのみでATには機能がない。その辺じゃないの？。
最後はショップに頼るしかないんか。

SZでMTでつ。
やはり最後の頼みはショップかぁ... ﾚｽｻﾝｸｽｺ

ポンコツにいくら金かけても速くならねーよ

ぼ〜け

>692

685読んだか？お前の事が書いてあるぞ

>>683,691

ひょっとしてAT載せ換えMTでは？
それだとECUはATのママでしょ。

>>689
インジェクターの詰まり、ポンプの劣化（燃圧）、燃料フィルターのよごれとかもチェックしといたほうがいいよ。
ECUじゃなくてハード的なトラブルも考えられる。

いまさら、ツアラー　でもないと思うが．．．．．(´･∀･`)

しかし、このｽﾚ？車種？は、すぐに冷やかし・煽りが来るけどなんなんだろ？自分の車ｽﾚ行けばいいのにワザワザくだらねぇﾚｽ付けて人を不快な気分にさせる奴は、何が楽しいのだ？意味わからん。

>>697
あおってる奴は仕方なくそれ刈っちゃったけど
本当はツアラーが欲しかったってことで勘弁してやってくれませんか？

>>697
貧乏でどうしても憧れの車が買えないんです。
本当はツアラーが欲しかったってことで勘弁してやってくれませんか？

そう思う事にしまつ。 ところで、ﾄﾑｽから出てる、補強パーツ？ﾌﾞレース類は体感して何か変わりますか？サスを換えようと思うんですが、これがセットで工賃含めて30万でﾃﾞｨｰﾗで買えるんでつが、効果が無いなら別のサスにしようと思って悩んでﾏﾂ。

>>700
メンバーブレースでしょ？。効果はタワーバーと同じで剛性が上がってハンドリングがクイックになる。
タワーバーはサス（シャーシ）の上からだがメンバーブレースは下から剛性を上げるようなもんだと思っていい。
サスと一緒に交換するんじゃプロでもない限りメンバーブレースのみの効果を感じるのは難しい。
俺は別々にやったが、それなら体感出来た。損するパーツではない。

なんやら多数派

特徴

・シルビアからツアラーＶへ乗り換え
・結婚し子供が生まれワゴン購入
・貧乏

ところで藻舞たちのツアＶ以前に乗ってた
車ってなに？　俺はＭＲ２のＮＡ。

S13〜15
FD
タイプＭ
インポ

こいつら結局ツアラーＶに乗り換える頭の悪さ
オートマに追いつけなかったのがそんなに悔しかったのか
悔しさを通り越してツアラーに憧れる

笑い話だな((（ ´∀`）))ｹﾞﾗｹﾞﾗ

>>703
折れは８１クレスタGTツインターボ。１Gの方ね。

>>703

俺は９０マーク２のグランデ。

３〜４人乗車して長距離の旅行に行くことが多かったので
かねてから欲しかった力に余裕のあるツアラーVを買った。

JZZ30ｿｱﾗ（前期

HC33ローレルメダリスト（前期

＞701ﾚｽありがとう。メンバーブレースのほかに5種類くらいも含めたパーツをセットでだとかなりお得かな？と思って。のりごこちが悪くならないならやぱお得ですね。ローレルは見た目似てるよねチェイサーに。

>700
すでに足が入ってる状態でブレース類入れると効果は良く分かるよ。
やはり全体的にクイックになる。
サーキットなどのＳ字なんかはダラダラ感が無くかなり良いと思う。
ただ、リアに入れると乗り心地は・・・

え！乗り心地悪くなるの？気になるくらい？リアにも入れる予定なんだけど…うーんどうしよう。車の性質から乗り心地が悪くなるのはなんか方向が違う気が…ディーラーに行ったらadovoxとセットで工賃込みなら30と言われて…一つづつだと工賃別になり高いし…

>>711
ってことはadovoxにFRメンバーブレース、強化ロッドとかリアアッパーも含まれて３０なら破格だな。
剛性アップの為のパーツなので乗り心地はゴツゴツ感がでるが絶対に買い得！。

トムスのHP見たら今はキットになって３６で出てるんだな。
俺が買ったころは全部別々だったのに・・・。
工賃とアライメント込みで４０は超えるだろうからそれでも得か。

〉712，713それです！ディーラーにはオイル交換で通って仲良くなった（と、言っても5回だけど）ので、勉強してくれー！とおながいしたら、んじゃ30で工賃も全て込み込みでとなったです。しかし乗り心地はともかくそこまでお得パーツとなると鼻息荒くなるなぁ

ｽﾚとは関係ないけど、正直に答えてくれ。このｽﾚ以外はどのｽﾚ見てるの？いや、変な意味はない。俺？俺は車板と毒男、リーマン板とか…同じ車を所有してる人ならなんとなく同じ板に居るのかな？と思って…あとｵｽｽﾒ板ある？

車板以外なら、独身男性、ファッション、音楽、楽器作曲、あと地域板とかかな

>>704
全部ツアＶより速い車ばっかじゃん。

デザインもツアＶよりいい車ばっかだし・・

引き立て役になってどーするw

>717
２chやる暇あったら、宿題でもやりなさい

>>718
うだつあがらないな

お ま え

>>718
遅れてるネ　チミ

S13〜15
FD
タイプＭ
インポ

こいつら結局ツアラーＶに乗り換える頭の悪さ
オートマに追いつけなかったのがそんなに悔しかったのか
悔しさを通り越してツアラーに憧れる

笑い話だな((（ ´∀`）))ｹﾞﾗｹﾞﾗ

インプに乗ってる奴はツアＶには乗り換えないだろうな。

それ以外はどうしても狭いのがイヤになるけど
速い車が欲しいって事でツアＶになるんでないかな？

デザインはクーペ、セダンの違いで好みが分かれることになるだろうがな。

>>722
狭いのがイヤならわざわざツアＶなど行かないって．．．(苦笑

>>718
相手するなよ。

カタログスペックは何とでも書ける
実質　２４０馬力 トルク３３ｋｇｍのツアラーＶ
そりゃあ　このあたりのスポーティーカーと勝負すればことごとく
敗れるわなー

これぶかっこうな奇形車だよね。　日本のごくごく限られたヲタのための変態車と呼べるね。

856 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：03/10/07 21:42 ID:AgoE/Fec
うんこセダン　ツアラーＶ　

その真実は
軽自動車にも置いていかれるという。

726 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：03/10/07 21:48 ID:AgoE/Fec
これぶかっこうな奇形車だよね。　日本のごくごく限られたヲタのための変態車と呼べるね。

108 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：03/10/07 00:19 ID:AgoE/Fec
>>104
ばーか　高卒ごときがしゃべってんじゃないの。人生の敗北者は黙ってロッテ　　（ゲキワラ

はい、はい。ところでインナーサイレンサー付けてるマフラーなんだけど厚揚げするなら別のマフラーにしたほうがいいの？

今日の漏れ・・・

ハブボルト折れたー！！

>>728
厚揚げはそれだけ下級して空気を吸うって事だから
吐き出すときもそれなりに肛門広げないといかんでしょ

「タコ」「触スト」「イヤン♪バ管」でバッチリＯＫ。

やぱ、そうだよね。「イヤン♪バ管」はチタンだっけ？値段も安いけど、なんかいや

たのむから触ストはやめて・・・
ガキのｓ１３じゃないんだから、触ストはやめて・・・
乗ってる人がどんないい人でも殺意を覚えるので

マターリ派にはどんなタイヤがオススメですか？

どんなタイヤでも大きな影響はないよ。あんまり性能よくないし

>>733
アゼニスST115かな。
まあまあ食いつきいいし、スポーティタイヤの割りに静かだよ。

「イヤン♪バ管」はチタンだったね、
漏れは知り合いがまさに「タコ」「触スト」「イヤン♪バ管」の装備をＶにして
それを聞いた時にはアホかと思うくらいの爆音（バカ音）だったよ。
ってか、やっぱり臭かったＹＯヽ(`Д´)ﾉ

ＡＤＶＯＸスポーツ脚固すぎない？
買ったときから憑いてるんですけど
正直、街中では疲れます

>>737
AdvoxとAdvoxSporlsは全然違う罠。
Sporlsはサーキット走行も視野に入ってるからね。

９０クレスタツアラーＶ購入しました！
平成８年８月登録の９０末期型
程度良好、外装内装殆んど無傷、
（磨き傷が反射によってクルクル・・・位です）
走行距離４４０００ＫＭでした。
皆さんの仲間に加わっていいでしょうか？
点検整備が終わって車が来るのが今から待ち遠しいです！

○○○〜○の会ってどうなった？マーク２ブラザーズオーナーズ倶楽部
漏れ２〜３年前所属してたんだが、チェイク２にのってたアホが問題おこして
全国規模のこの倶楽部がぶっ壊れたと記憶してるんだが。

なにやらかしたのかねぇ？

はしらねーのに、そんなイジってどうするのってヤツが面白い。
やっすい服着てさ、メガネかけてさ、おやのスネ齧ってさ。

つか、オフミで連なってダラダラ運転するの止めて欲しい

>>741
お？おまいチェイク２を知ってるな？
なんだか同窓会気分でうれしいぞい。

ちなみにあのチェイク２　ツアＳだったよな？
ほんとわらわしてくれたよな〜。

>742

チェイク２ってなに？
漏れ●●●〜　●の会　ってのは知ってるけど、
ツルむの好きじゃないから入会はしてないので解らんです

>>743
おい。おまえチェイク２しらんの？
あれは○○○〜○の会だけで通用してたんか・・・
１００系マーク２の車体に１００系チェイサーの顔くっつけた車だよ。
すげ〜神だ！ってもてはやされていて浮かれてたよ。あやつ。

>744

そいつはスゴイ！シルエイティみたいだな
昔はそんなのがいたんだ。
そいつが何かやらかしたの？

まあ当時はいろんな意味で神だったな

漏れも直接聞いたわけじゃなくてまた聞きなんだが
そいつと、おなじ地区にいるメンバとが揉めてグダグダになったらしい
お互いつまんないプライドもってんだよ。と漏れの知り合いははき捨ててた
倶楽部はこうあるべき論を展開してたんだってさ

ほかにしってるやついる？
また聞き＆３年前ぐらいだからわすれちゃったよ

>>744
その車、ヤフに出てた。

そんなのﾌﾟｰだろ

９０チェイサーに１００チェイサー付けたツワモノもいたぞ
丸みを帯びた90に合わせてフェンダー作り直してまで

↑
９０チェイサーに100チェイサーの顔だった

>749

それはナイトペイジャーからキットが出てる罠

>>741
オマイのことだぎゃ

>>746
オークションに出てるのがそのチェイク２なのか？
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b43064114

>>750
グレカンじゃなかったっけ

それより２Jボルボのほうが気になる。

つ○友なあ
　わりと早い番号で入ってたな、鈴鹿オフには顔出してた
　アレさえなければ全般的にはマターリした所だったんだがなあ
走ってる奴はとことんやってるし、それなり派もドレスアプ派も
敵対するようなことは無かった(知ってる限りな）
情報交換場所としての全国オフがなくなったのはさびしいね
色々小技も教えてもらったので
　しかし関西人の漏れが言うのもなんだが、モメるのって
いっつも関西からだな

あの遺伝子が多い？(藁

>751
　違う、
　モノホンはマルガヒルズのフェンダー、結構良かったよ、
ただし大径ホイール入れないと寂しくなる
チョト考えたんだが、諸々あって流した、今でも付けみたいが

ここのサイト、格安で良心的で女の子の質はメッチャ良かったよ。
オレのお相手の女の子は後藤真希に似た１８歳の可愛い子だった。
ちょっと小ぶりなオパーイと薄目のオ毛々・・・
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あっ、そうそう加藤あいの温泉盗撮ビデオ、
ここで超激安で見つけたから報告しとくね
オレも買ったけど１本５０００円だった！
他のネットショップで軒並み２マソ円で販売してるのにここは激安！
他にも裏やモ娘の入浴モノとかが超激安だった。
加藤の小ぶりなオパーイと形の良いヘアーは最高だったよ！
http://www.galsmode.com/g-mode/dvd/

>753

●ア●〜●の会ってまだやってるんでしょ？
掲示板は動いてるようだけど

>>739 おめでトン！
納車が楽しみですね。そういやこの間、ﾏﾀｰﾘ首都高走ってたらRX7に煽られて、道譲ったらそれを見てたのか知らないけどその後ろの方から100ﾁｪVが飛んできてRX7ﾍﾞﾀ煽りしてた。途中で7と方向が違ってその後ﾏﾀｰﾘ流してた。なんか変だがﾁｮﾄ嬉しかた

＞７５７
ありがとう！色はダークグリーンです。
自分もそうですが、同じ車に乗ってる人って
車種問わずその車が好きなんですね。
だから同じ車の人に親近感が湧くのかも。
これからも色々とお世話になると思いますが、
宜しくお願いします。

>>739ｸﾚｽﾀ・ﾂｱVのﾀﾞｰｸｸﾞﾘｰﾝ。渋いですよね。その渋さを生かしたｶｺｲｲ車にしてみるとｲｲかも。スポーツカーがジャニーズならこの車は渋い大人の俳優みたいな？ 漏れも結構好きな車でつ。このｽﾚはなんかﾀﾏﾆ訳分からんﾔﾂが荒らすけど気にしないで下さい。

ツアラーＶ１００台くらいでパレードしようよ

ふと思う事なんだが、ツアラーVはよく煽られるって聞くけど
漏れは一度も煽られた事がないのはなんでだろう？
オマイラは走っててよく煽られますか？

ノーマルツアＳ海苔でつが、たまにDQNミニバン煽られまつ。
見た限りでは、DQN仕様Ｖが煽られてるのは見たことあるけど、
ノーマルＶが煽られてるのは見たこと無いでつ。

Ｖ海苔じゃないので、sage

>761
うちの方では、旧９部やらライフとかの小さい（つーか動力性能がイマイチな）車が
「前がかなり詰まっててどうしようもない場合」にやたら煽ってくる。

彼らは一体何なんでしょうか・・・。

八王子ナンバー区域在住の後期100V海苔です。

ＤＱＮがおおいっつ〜ことだな

>>763
女性の方は、車間距離を詰める傾向があります。

今日並走してる間マトリックスサングラスかけた
にいちゃんにずーと見つめられてキモかった

最後に環境破壊の生ガスお見舞いしてやった

Ｔスポバンパーの真中下にカーボン調スッテカ張ってたら
３４Ｒと間違えられマスタ・・・
　そんなに似てるかな？

>>766
皆さん触媒つけてない人多いの？

他スレでサスペンションの話が出てるんだけど、
ＴＲＤスポルティーボとか
ＴＯＭＳのアドボックスって乗り心地どうなんですかね？
ちなみに９０ツアＶ海苔です。
街のりで乗り心地良いやつ探してるんですが、
なんせ知識が無いもので・・・
お分かりの方がいたらご教授ください。

>>768
予算と用途による。
街海苔９０％以上ならば安ビル足で十二分。
潤沢ならばアドヴォックス。
街海苔＋αで予算が少ないならばＴＲＤでもＴＥＩＮでも。
サーキットを考えればアドヴォックススポーツ。

>>770
へ〜、サーキットいくひといるんだ。

>>769
７７０氏の通り確かに予算と用途によると思います。
車高調かダウンサスかによって値段も大分変わってきますね、
私はダウンサスの事は分かりませんが車高調でしたらＨＫＳの
ハイパーマックス�Uあたりがバネレートも低いので乗り心地は
いいですよ、減衰調整も付いてますし。

＞７７０さん．７７２さん
教えてくれてありがとうございます。
予算的には１５〜２０位であればいいなと思います。
アドボックスは３３と高いのでちょっと手が出なそうです。
何がどう違うんでしょう・・・
ＴＲＤは乗り心地にも配慮して、純正並かそれ以上の乗り心地と
カタログに謳ってますけど、実際硬いのでしょうか？

＞７７２さん
車高には特に拘ってません、
あまり低すぎるのは困りますけど。
ちょっとくらい低くなる分には構いません。
ＨＳＫのハイパーマックス�Uというのはいくら位なんですか？
また社外品によるきしみ音や不具合っていうのは発生しないものなのでしょうか？

>>773
ハイパーマックス２は新品定価が178000円だよ。

＞７７４
た、高い。
そんなの買える分けないじゃん。死ねよウンコ野郎。
もっと安くて良いの教えてくれたら訂正するので教えてください。
駄目なら糞でも食ってゲロ吐いてろ。

　ハイパーマックス�Uだとこれからのボーナス前とかで２〜２．５割引が期待できます。
工賃込みで１５，６万くらいならＯＫか？
　乗り心地のためか、よく動くサスなのでタイヤサイズによっては満員乗車すると
推奨車高でも段差のきつい駐車場に入るときフェンダーに当たるかもしれません、
私は３ミリほど上げて解消しましたが。そこらは実際の使用にあわせて調整するしか
ないですね、それを除けばオールラウンドのいいサスだと思います

もうツアラーＶなんてダセーよ

無理したミニバンよりはいいだろ？ｗ

>>775
このくらいは普通だろ。
「安物買いの銭失い」って言葉知ってるか？。

>>775
車高調の相場ってそんなもんじゃないの？

＞７７４さん
７７５は私じゃありません！
１７８０００ですか、予算相応なので考えてみたいと思います。
教えてくれてありがとうございます。

＞７７６さん
フェンダー擦るんですか・・
ＴＲＤは２０ミリ下がるみたいですけど、
ハイパーマックス�Uもそれくらい下がるんでしょうか？
あとホイールは純正です。
また乗り心地は純正と比較して硬さを感じますか？
純正比較だと親の２．５Ｇよりも、私のＶの方が遥かに
路面の凹凸をコトコト拾います。
乗り心地という点では、Ｇの方がフラットな感じです。
（ただ高速走ると浮いてるみたいで怖いです・・・）

>>781
車高調だから自分の好きな高さに合わせられるよ。
フロントはマックスで１００ｍｍくらい　リアは７０ｍｍくらいは下げられるから
自分の好きな高さにするといいと思う。
減衰力調整のつまみはリアのボードに数ｃｍ程度の穴を開けて
おけばいつでも調整できるから自分にあった乗り心地を求めるといいよ。

＞７８２さん
レスありがとうございます。
その減衰力調整とか車高を調整するのって
一般的に調整にいくら位必要なのでしょうか？
また推奨車高ってどれくらいですか？
オートバックスとかの量販店で売ってるのでしょうか？
付けたことによる副作用って何かありますか？
色々と質問してすいません。

　純正ホイールなら奥行きの関係上大丈夫かと思います
ただし擦るようであれば早いうちにツメ折など対策してください
傷が広がってからでは面倒なので
以下ハイパーマックス�Uデ説明すると
　推奨車高とは買った状態のことですね、真横から見てﾌｪﾝﾀﾞｰとタイヤ
上面に指1本くらいの隙間になるかと思います
　減衰の調整は自分で出来ます、六角棒を突っ込んでカチカチ回す方法です
前はボンネットの中のサスのトップから、後ろは恐らく調整用の棒がリヤボードから
生えるはずなので、左右さえ同じ減衰量でセットしているかぎり大丈夫でしょう
　車高は自分でも出来ますが、文面を読む限り取り付けた店でやってもらうとよいです。
　車高は、性能のほかにファッション的要素もあるので、お願いするときに具体的に
どうしたいのか良く話して決めること、価格はだいたい一本３〜５千円くらいかな
　ちなみに私はジェームスで取り付けました、
　乗り心地はやはり純正Ｖよりは硬いです、ただしガンッ！と来るような突き上げは無いです
　このシリーズにＬＳ（だったかな）というコンフォート向けのもあったのでそれならもう少し
柔らかいかも、
　ただし、こればかりはサス交換による操縦性の向上と乗り心地悪化の度合いが
ドライバーの心情的許容範囲に納まるかという問題があるので、実際、購入時に
店員と相談してみてください
　あと９０Ｖということで、ボディのヤレもあるかと思うので、老婆心ながら
Ｆのタワーバーとトムスのリヤアッパーボディブレースをお勧めします
高速での尻の納まり具合が違ってきます、
　ただしチョト後席の乗り心地に影響あるようです（笑）
副作用としては車高が低くなって下回りをこすったりする、
路面からの入力が純正より大きいのでボディにやさしくない、
あたりかなあ

俺はハイパーマックスパフォーマーとかTEINのFLEXみたいな
全長式がお勧めだな。

＞７８４さん
色々と教えてくれて本当にありがとうございます。
やっぱ純正より入力が強いんですね。
ただ出来るかどうかは別にして、減衰力を自分で調整可能なのは助かります。
車高については、フェンダーとタイヤの隙間が指一本というのは相当低いですね。
段差などで下をしょっちゅう擦ってしまいそうなので何センチか上げてもらうようにします。
今乗っている９０は長く乗りたいので、
ボディを痛めないよう減衰力を思い切り弱く？しようと思います。
ＬＳ？コンフォート向けも気になります。

あとトムスのタワーバー、リヤアッパーボディブレスについても
付けようかどうか迷っていたので参考になりました。
後席乗り心地に影響するんですね・・（笑い
引き換えに、剛性感は明らかに実感するのでしょうか？
話換わりますけど、
トムスといえば、９０のトムスバレルってもう売ってないんですかね・・
１００はあるのに。
７７６さんは何にお乗りなんですか？

＞７８５さん
レスありがとうございます。
全長式ってなんですか？
それって乗り心地いいですか？

私は以前ＴＲＤ車高調forサーキットを使ってました。少しでも参考になれ
ばと思い、書き込みします。前後とも減衰を弱いのから２つ上げて使って
いました。この車高調とりあえず走る分には文句ないと思います(某周回
高速)。が、
街のりだとやはりガチガチですね。バネを軟くすれば改善されるのでしょ
うけど、自分は吊るしでのバネで使ってました。あと、あまり、車高が下
げられません。ネジの部分（笑）が短いです。スグにバンプラバーと干渉
してしまいます。
で、私は今ポテンザＮＰＧっていう車高調を使ってます。軟いし安いし、
と良いのですが走るとなるとちょっと・・・です。コーナー出口で加速す
るとリアの片方だけで加速しているみたいで不安定になります。あ、でも
ＡＲＣのスタビをつけてそこそこ改善しました　笑

　スカイライン対抗馬。

>>788
比較したら、スカイラインに失礼だろうな

＞787
ＦＯＲ　サーキットじゃなくて、
普通のスポルティーボはどうよ？

>>788
GT-tなんか相手にもならないですよ。でもGTRには勝てないですね。
チューンすればGTRにだって舞台によっては勝てたりしますけど。
ツアラーＶの潜在能力はかなりのものだと思います。とばす事に
飽きたらＶＩＰにしてみたり親父セダンにしてみたりいろいろと
楽しめるし。内装もそれなりに満足レベルだし。

>>786
従来の車高長というのは車高を上げるとバネが伸び、バネレートが低くなる。
逆も同様で車高を下げるとバネが縮み、バネレートが上がる。
つまり車高とバネレートが密接な関係となっている。
全長式というのは車高とバネレートが別々に設定出来る。それがメリット。
悪いことは言わないが、安い買い物ではないのである程度知識をつけてから選んだほうがいい。
まずは色々ググってみな。

さてと、そろそろツアラーＶのり代表としてライバル車のスレ攻撃に
行ってきます。

走りの性能に関しちゃR34にはかなわないんでないの？
普通のセダンにハイパワーエンジン載せただけの車に対して
4輪マルチリンク、高剛性ボディ、４ポッドキャリパー・・・
ツアVが勝てるとしたら内装のよさ・・・・・・・かな？

>790
すぽるてーぼは私使ったことがないのでインプレできません。
テインは抜けなくてよかったですけど、あまり良い印象がありません。
ゴツゴツ感がすごい割にあまりコーナーが粘らなかったような・・・
ロールもケッコウあったし・・・
私は今の足で落ち着きました。まぁ上を見ればキリがないですしね　笑
ＴＲＤの銃声形状ショックとバネは連れが使用していますが「軟いか
ら街乗りはいいけど、走るとなるとロールが・・・」といって、ＴＲＤ
のスタビを入れてます。まぁ、そこそこ満足だそうです。
サーキットでコンマ何秒を狙うのであれば色々と調整ができる足が良い
と思いますが、そうでなければ減衰固定という選択肢もありでは・・？
色々いじってセッティングが出ないとハマッて必要以上に気になって結
局走る度に調整・・・めんどくさくなってイヤになるという事になりか
ねないと思います。

１００Ｖです、
　リヤアッパーブレースは素人でも変化が分かります
乗り心地を差し引いても良いと思います、
　サスをきちんと動かすためにボディの補強は必要ですがやりすぎると
クイックで落ち着かないので、自分が使う速度域で安心して操作出来る程度までで
良いでしょう、それより、足変えて車体が安定すると速度を出し気味になるので（笑）
ブレーキパッドのランクアップに回すと良いと思います、

>>792
足いじった事無いな？
ｸﾞｸﾞった方が良いのは、君かもよ。

>>794
直線だけだろうね。ノーマル同士で

R34ってシャシーはいいけどエンジンがねぇ

81のクレスタに90のツインターボとMT載せてる福岡仕様のDQNなツレがいるんですけど
仲間に入れてもらえます？

＞792
それ、ちょっと違うぞ

＞797
確かに（w

＞798
競技専用車にスポーツセダンが勝てる訳ない
比べる行為事体がおかしいよ

＞799
R34は本当にイイ車だと思う
でも漏れは4ドアセダンが好き

＞800
漏れが言うのもなんだが歓迎します

100系用の車高調って90系にも付くんですか？

＞802
無加工で付きます

１００系の純正サスも９０系につきまつか？

どうでもイイが、R３４の名前を出してる香具師。
混乱の元になるのでGT-Rじゃない３４スカイラインの事を指す時はＥＲ３４と書いてください。

>R34は本当にイイ車だと思う
>でも漏れは4ドアセダンが好き
ER34だって4ドアセダンあるじゃん
ちなみにマフラー＆フロントパイプ変えた場合、ツアＶとER34どっちがいい音するんですか？

性能はともかく、音質に関してはＲＢの方がいいと思う。

807
そういわれると、RB車でマフラー変えていると後ろから走ってきてもRBだってわかるけど
ツアＶはわからないことが多い
1JZって音的にはどうなの？クォーンっていう直６らしい音しないのかな？

１ｊｚもクォーンって音するぢゃん？ＲＢより良い音と思うのは漏れだけ？
Ｆパイプとチタン管でメッサ良い音する。
理想はエキマニだけど、いまだ未装着（´・ω・`)

２，３０００回転でやたらボーボー鳴ってたらＪＺ（笑）

何とからんかな、あの実用域でのコモリ音

Fパイ・マフラーともステン＠Fujitsubo。

ボーボーうるさいのは1500から2000チョトまで。
この篭り音は確かに「なんとかセーヨ」と思う。

それ以上はいい音で鳴きます。
が、アクセルオフ時の「ボンッ」って音が・・・・

９０Ｖにトムスバレルってないの？
１００ＶはＶＶＴiの効用でマフラー太くしても
低速トルク失われないみたいだけど、
（ハイパーレブの請負（笑））
９０ってどうなの？
トムスバレルってそんなに五月蝿くないんでしょ？
ジェントルな音質で全域に渡ってトルク感・馬力が向上するマフラーいいね！
そんなのないですか？

連続ごめん。
この前１００Ｖ（チェイサー）乗る機会あったんだけど、
内装が９０と余り変わらないようでいて、結構変わっているのにちょっと驚いた。
あとロードノイズも９０より全然拾わないね。
室内の快適性やスマートさではやっぱ１００Ｖは進化してると思った
あと足回りなんだけど、９０の方が硬い？
１００の方が路面を上手くいなしてる感じがした。
１００純正って９０にそのまま移植できないかな？

つ○友のダイ○ナフルエアロでいきがってる奴キモイ。
○あ友は道交法違反者でも気軽に楽しめるすばらしいオーナー図クラブです。

ダイアナフルエアロ？？？

>>808
日産ヲタじゃないけど確かにスカイライン（RB）の音って遠くからでも何故か分かるな。
ノーマルでも「カォォォォォォ〜ン！」っていい音すんだわコレが
1JZでもエキマニやFパイプ交換で音質は良くなるんかな・・・？

ヤマハの直６は音が安っぽい。
いかにもアホが踏んでますって感じの音がする。
日産のＲＢと比べるのは失礼だよ。

そりゃ誉田の４気筒車の間違いだろ

>いかにもアホが踏んでますって感じの音がする
ﾜﾗﾀ

>いかにもアホが踏んでますって感じの音がする
ﾜﾗﾀ

だってアホが踏んでるじゃんｗ

昔ソアラーって車あったよね？

ツアVは外人率高すぎ
黒のツアVは８割方外人という統計が出ています

俺にはRB26も1Jもいい音だけどな。
まあお前らの腐った耳じゃみんな同じ音に聞こえるんだろうけどさ。
音語る前にちゃんと聞こえるか耳鼻科行った方がいいと思うよ。

ずぃぶぃくぁ

Ｒと比較する意味な

もうスカイラインを引き出しに出すのはやめようよ…
どっちにもどちらなりの良さがあるじゃないか…
それでいいじゃないか…

それはみんなわかってるんだが
そういっちゃうと面白くないのだ（笑）

>828

そうそう、
やっぱり2chだから、いろいろ言い合わないとね

スカイライン、レガシー、アリスト辺りと罵りあうのはツアVのお約束。

俺は音が好きでツアＶ買ったけど
１Ｊはやっぱりいい音だと思いますが
ここに書いてるオーナーの方はお嫌いですか？

おまいらそれ以前の問題だがな。


簡単にエサに喰いつくなよ・・・（ｗ

>>831
自分も１Jの音好きです。
早くエキマニ変えて〜。エキマニでお勧めな所とかありませんか？？

タービン交換して脚ノーマルってまずいかな？

>834

ネタ的に面白いかも

トラコン切って高速コーナーでアクセルオ〜ンとかしないかぎり
大丈夫かと・・
　サスはともかく、今のサイズのままハイグリップタイヤぐらい入れとけよ
あとプレーキパッド交換な

フルタービン入れて
冷却ノーマルよりは良いと思う

さすがツアＶ、ＤＱＮ率高すぎ。
　http://ime.nu/ime.nu/ime.nu/ime.nu/ime.nu/ime.nu/xo4u.freehomepage.com/shamekko2.html

見れないですよアフォ

見れますよ、能無しさん




精神的ブラクラやけど

http://ime.nu/ime.nu/ime.nu/ime.nu/ime.nu/ime.nu/xo4u.freehomepage.com/shamekko2.html
↑
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　いいですか〜ココ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　shameって入ってますね？
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　つまり写メですね〜大体想像つきましたか〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ようするにたいしたこと無いってことです。

>>841

（ ﾟ,_ゝﾟ）ﾌﾟｯ　ﾊﾞｧｼﾞｬﾈｰﾉ

((( ´∀`)))ｹﾞﾗｹﾞﾗ

９０ツアラーＶに乗ってます。
ちょっと聞きたいのですが、
皆さんの車って、ハンドルから手を離すと
しっかりまっすぐ進みますか？
私のツアラーは、基本的には直進するのですが、
ハンドルから手を離すと、
若干左側にハンドルが取られ
少しづつ左に寄っていきます。
（気にならないと言えば、気にならない程度ですが・・）
ディラーメカニック曰く、
ツアラー系統はタイヤが太いため路面の傾斜に過敏に反応し、
わだち等にもハンドルを取られやすいため
そうした傾向がややあることは事実だそうで
実際アライメントにも狂いはないとのことですが、
皆さんのツアラーはどうでしょう？
そうした傾向ありますか？

>>843
ヲレがディーラに同じ質問した時も、それが普通と言われた。
万一いねむり運転した場合に反対車線にはみ出すよりも
左に寄っていくほうが被害が少ないからと言われた。
まぁそうだなと納得してそれきりです。

>843

できるだけアスファルトの平らな高速道路でも左に寄る？？
俺のはすげーシャコタンで18インチだけど鬼のようにまっすぐ走るよ
道は大抵の場合まん中が膨らんだ構造になっているので、左に寄るのは当然の事
高速道路とか平らな道で左に寄るんだったらアライメントの狂いか
タイヤの片減りが原因じゃないかな？
アライメントと言ってもディーラーではサイドスリップの測定ぐらいしかできないんじゃないの？

90マーク２・チェサー・クレスタ限定スレ MarkII
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/10/18 21:16 ID:u3SZY+xj
９０ツアラーＶに乗ってます。
ちょっと聞きたいのですが、
皆さんの車って、ハンドルから手を離すと
しっかりまっすぐ進みますか？
私のツアラーは、基本的には直進するのですが、
ハンドルから手を離すと、
若干左側にハンドルが取られ
少しづつ左に寄っていきます。
（気にならないと言えば、気にならない程度ですが・・）
ディラーメカニック曰く、
ツアラー系統はタイヤが太いため路面の傾斜に過敏に反応し、
わだち等にもハンドルを取られやすいため
そうした傾向がややあることは事実だそうで
実際アライメントにも狂いはないとのことですが、
皆さんのツアラーはどうでしょう？
そうした傾向ありますか？

マルチかよ！

天野広宣容疑者（22）
16歳少女焼殺し事件の彼の愛車＝トヨタマーク�UツアラーＶ

この車買うみんなは彼にあこがれてるのか？

>>848
痛いﾔﾂだなオマエ
もう少し車のこと勉強してから良く考えてカキコしないと
恥かくのはオマエだよ

(*^ーﾟ)b　ﾎﾞ　ｳ　ﾔ♡ 　

>848

ソレちょっと違うしw

レス遅くなりすいませんでした。
ツアラーＶ来ました！
９０クレのダークグリーンＭＩＯです。
グリーンと言っても限りなくブラックに近いですね！
ターボが掛かった時の、「クイーン・・・！」という音に感動しながら乗ってます！
「クイーン！」っていう音が好きなので、
トムスあたりの純正交換型エアクリーナー替えてみようかと思うんですけど、
この程度の交換でも「クイーン！」っていう音は、変わってくるのでしょうか？
ツアＶ乗りの先輩方是非とも教えてください。
お願いします！

剥き出しのが、音は大きいよ。
好き嫌いはあるけどね。

>>851
いまさら中古買って盛り上がってるなよｗ

>>851
オマイのその気持ちは>>853以外みんな味わってるからみんなよくわかるぞ。
納車されたらうれしくて走りまくっちゃうもんだよな〜
吸気の音は
純正＜フィルターのみ交換＜毒キノコ＜アポロ
でデカくなるように漏れは思うので、
身近につけている人の車に乗せてもらって決めるのが一番いいと思うよ。

>851

漏れはアペクスの純正交換タイプつけたけど
音は変わらなかったでつよ

>851　納車おめ、
　吸気音目的だったら、スポンジタイプの純正交換が言いと思います
キノコは初めはお勧めないです、場合によってはアイドルが安定しなかったりきちんと
遮熱できてなくて熱気吸いこんだり、諸々・・・
　マフラーやブーストアップまで考えているならその時でいいでしょう
ちなみに、交換するとアクセルオフ時のぽひゅ〜って音が大きくなって、チョト
嬉しかったりするです。

>>851納車おめでトン！始めの内は洗車とかがんばっちゃうし、街中走ってる兄弟車につい目が行っちゃうよね。エア栗は剥き出しにした方が音の違いは分かりやすいかも。アクセル開けたくなって燃費は落ちるかも？マフラーは換えないんでつか？

みなさんレスありがとうございます！
本当に嬉しいです！
＞８５２さん
剥き出しにしようかどうか迷っていますが、
ただ８５６さんの言うようにアイドリングが不安定になったり、
熱気吸い込んだりするのが怖いのでしばらく見合わせようかと思います。

＞８５４さん
周りにツアラーＶ乗ってる人いないんですよ・・・
そんな人いたら嬉しくて色々と話してしまいそうです。
でも参考になる意見ありがとうございました。

＞８５５さん
音変わらないですか・・・
加速とか変わりました？
というか純正交換タイプでもそれなりに加速性能って変わるんでしょうか？

＞８５６さん
ありがとうございます！嬉しいです！
将来的には、マフラーとか少し替えて、エンジンに負担の掛からないように
３３０〜３５０馬力位までにしたいなと思ってます。
（エンジン負担の少なそうなトムス、ＴＲＤとかでチューンしてきたいです）
ちなみに今の状態は完全フルノーマルです。
でもアイドリング不安定、熱気・・怖いですね。
ＪＺーＧＴＥは、相当丈夫みたいですけどそのへんどうなんでしょうか・・・
ちょっと気になってしまいました。
あとアクセルオフの時のポヒューって音はオートマでも味わえますか？
私のオートマなんです・・・

＞８５７さん
ありがとうございます！
ダークグリーンって洗車するとクルクル傷が目立ちそうです（笑）
そんなこんなで、ガラスを吹き付けるウルトラタフコートとかいうやつを考えています。
ガラスを吹き付けるので傷も付きづらくなって６年保証とのことです。
兄弟車つい目が行っちゃいます！何か嬉しくなってしまいます！
マフラー替えたいです。トムスバレル９０用ってないですか？

みなさん本当にありがとうございます！
ツアラー乗りの方々の一員になれて本当にうれしいです！
これからも是非とも宜しくお願いします！

＞８５１

純正交換エアクリの中でも違いはあるよ
自分が交換した中ではＨＫＳが一番抜けがいいけど
低速トルクが落ちるのと集塵能力が弱いのがネック
ただしピークパワーは上がる。
ＢＲＩＴＺは純正にかなり近いけど上のノビが悪い。

結局ヲイラは高速乗るときだけＨＫＳに付け替えてる。

　あ〜ＡＴ？問題無いよ〜漏れもＡＴです，良く鳴ってます
　ＭＴでがんばって走ってもＡＴでビューンと加速しても良い車でつよ
　雑誌でも載ってるだろうけど、ブースとアップと燃調あわせで330馬力位までは
余裕ちゃんだし、それぐらいで本体は壊れないです、（補記類は分かりませんがね）
　まずは汁物の交換とか手軽なところから初めて、現在の様子を確認しるといいです
一度シャーシダイナモにかけて馬力の落ちを確認してみるのもいいです
（がっかりする可能性は否定できませんが）、まずは元の２８０ｐｓに戻すことから
スタートです、
　私はブリッツエアクリ，柿本９６Ｚでだいたいカタログ馬力になりました
あとはブーストアップで３２０位なればＯＫかなと思ってます、
　ガラスコーティングですか〜、最近あまり洗ってないので興味ありますね、暗色は
すぐに汚れが目立つので大変ですね、初めにそうやってプロに徹底清掃してもらうのも
気分的によさそうだ（笑　上手く乗れば長く乗れる車だし、綺麗にしてあげてください
　バレル９０トムスに無ければオークションかセコハン市場みたいなところで探すしかないですね
どうしても無ければ、藤壺あたりで似たような質のものがあるんではないかなと
どっちゃみちトムスのも三五製でしょうし

>861

柿本96Zって新しく出たマフリャーのことでつか？

先日、深夜走行中に突然重ステになり、水温計をみると水温が100℃をこえた為、
すぐさま車をとめてエンジンルームを除くとファンベルト(?)が切れてなくなっていました…

仕方なく知り合いの店にけん引してもらいみてもらうとオーバーヒートしちゃったみたいです（泣
まだ詳しくはわからないのですがこれってエンジン終わってる可能性大ですよね？

９６Ｒの間違いと思われ

>>８６３

タイミングベルト？だったら終わってるポ

>>865
タイベル切れが解るって「カバーなし」かよ。
にしても、1JZ-GTはタイベル切れてもバルブ当たらないよ。

1発100℃で終わることないでしょ。
んなことで逝ってたら32Rなんて・・・・・・・・

>863

そんな簡単にブローしないよ　　　　たぶん

＞865　866

ダンベルとって書いてあるし

ツアラーＶ乗りは運転が乱暴だ。がさつなのではなくて乱暴なのだ。
左折するとき歩行者がいたら譲ることより先に
自分の進路をふさがれないようにすることを考える人種だ。
とりあえずこれに乗る人は全員そういう人だと思って眺めます。

>>868
その評価はそのまま E以上のベンシ or XJ以上の大猫海苔 に進呈しよう。

と釣られてみよう。

×　ダンベルと
○　ファンベルト

の間違いですたすまそ

＞868
たぶん不良外国人が運転する盗難ツアラーVでしょ
と釣られてみるテスト

酎な質問だけど80スープラの９，５ｊホイールって９０ｖにはいるのかな。
オフ50だけど、イン側サスに干渉しないのかな？

>>863
ファンベルトでパワステポンプやウォーターポンプを動かしている。
よって切れればそれらの機能は停止する。しかし１００℃ぐらでは
オーバーヒートしないぞ。たぶん大丈夫だ。

>>871
↓コレのことか？

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g8301578

のまるであれだけ奥目のJZZ30で履いてたらしいから、大丈夫？
スペーサーかませれ。

＞８５６さん
ＡＴでも音の違いが分かるなら交換してみようかと思います。
確かトムスのスーパーラムが１００００円くらいだったのでそれにしてみます。
トムスのバレル三五製？三五ってなんですか？（笑


あと今日乗ってて気になったのですが、
４〜５千回転位でターボ効かせたあと、
アクセル離すと速度が５０キロ位に落ちるまで、
エンジンルームのやや左側から何かが回転するような感じで、
「ヒュンヒュンヒュン・・・」と約１０秒位すごい小さい音が鳴るんですが、
これってなんでしょう？
お分かりになる方がいましたら教えてください。
お願いします。

あと一つ聞き忘れました・・・
トランクルームなんですけども、
トランクルームの右下（カバー外して、スペアタイヤの隣あたり、
鉄板が出ているところです）
って走ると普通熱くなるもんなんですか？
今日、触ってみたら左側は熱くなかったものの
右側だけ妙に熱かったんですけど・・・
これってどうなんでしょうか？

マフラーの熱？

　結構回してるんならマフラーの熱気だろう、あまり熱いようなら下のぞいて遮熱版が
ちゃんとあるか確認してみ？前のオナーが何かしてるんかもしれんし
　三五ってのは純正マフラのメーカーだな、バレルの解説に、純正製造メーカーと
協力してとあるから，実際の製造はここじゃないか？ってことだろう。
　要は純正並の耐久性は保証しますよって事じゃない？

＞８７７さん
レスありがとうございます。
遮熱板がちゃんとあるかどうかって具体的にどこをどう確認すればいいんでしょうか？
触れないほど熱いわけではないですが、
左右の温度差が結構あったものでお聞きしてみました。
ありがとうございます。
一応ディーラーで買ったので、
そんなにいじったり部品を戻したりした形跡はないみたいですが、
「ヒュンヒュンヒュン・・・」って音と一緒に
ちょっと確認してみます。
あと三五わかりましたありがとうございます！

ところでおまいらドライビンググローブってする派、しない派？。
俺はためしに皮製の指先がないやつ買ってみたんだけど
これがまたいいのよ。グローブ無しではステアリング握れなくなってしまった。

DQNとｷﾓｦﾀと外人の終結するスレはここですか？

>879

サーキット走るんなら必需品だろうね
漏れは街乗りオンリーだからもちろんしないけど

１００チェイサーツアラーVを買う予定なのですが、
年間維持費はいくら位かかりますか？皆さん。

>>879
俺は手の汗からステアリングの皮を保護する意味で指なしグローブを付けてたよ。
穴開いて捨てたが。
今は皮の保護剤をステアリングに塗って対処してる。

>>882
任意保険の内容と走行距離でずいぶん変わると思うが？＞維持費
ちなみに俺はローンを除いた額で

月々
ガソリン　１６０００円前後
任意保険　車両保険込みで１２２００円
×１２ヶ月＝３３８４００円

ＯＩＬ交換が３０００�`毎で年に４〜５回、ディーラーで交換
純正ＯＩＬ使用で年に１８０００円程度

毎年の税金で約４５０００円

これで大体４０万前後だな。
後はこの他にＷＡＸ等の小物類が入るからもう少し使ってるな。

＞８８２

それはピンからキリまであるる
自動車税ははっきりしている年４．６マソ