▼プアマンズＢＭＷ＝レガシィＢ４ 【vol.56】▼

BMWニモマケズ
ベルリネッタニモマケズ
サウイフモノニ
ワタシハナリタイ


前スレ
▼プアマンズＢＭＷ＝レガシィＢ４ 【vol.55】▼
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1061038177/

５げｔ

南極昭和基地よりレガヲタさんに応援メッセージが届いてます


ナンキョクノ　コオリ　シロカッタ

デモ　アカ　ガンバレ

別に意味はないけど

　　　　　　　　　 l≡l　　 .l≡l
　　　　　　　　　 |:::└┬┘:::|
　　　　　　　　　 |:::┌┴┐:::|
／￣￣＼　　　ﾉ::::::丶 /:::::::＼.　　 ／￣￣＼
|　記念　.＞　（::(,,ﾟДﾟ)(ﾟーﾟ*)::)　＜　ﾊﾟﾋﾟｺ　.|
＼＿＿／　　　|:∪::::| |::::∪::|.　　　＼＿＿／
　　　　　　　〜（(((:::::))(((:::::))）〜
　　　　　　　　　∪￣U U￣∪

973 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：03/08/24 10:45 ID:bbTzozpK
そう言えばフェラーリで思い出したけど
この前高速を走っていたんだ。
そうしたらＦ３５５が後ろから走ってきたんだよ。
で、その後ろに連なるように必死なＢ４が・・・
Ｆはどう見ても流してる程度だったが、Ｂ４はＦと
ほとんど車間を開けずに煽りまくり。
思わずぶつけたら弁償できるのかという心配しちゃったよ。
左車線に居た人たちはＦに目を輝かせその後ろからやってきた
ブサイクなＢ４に悲しい顔をしてただろうな。

フェラーリの後ろにくっつく平凡な国産セダンの姿が
あまりにも惨めだったのは言うまでもない。

レガヲタってみんなこんな風に必死なんですか？

まかせろ！
２getずさーーーー


新スレ乙

>>5 ID:byg6SSa2
スレも立てられず
コピペしかできず
ボランティア団体以外には相手にされず

へタレ全開だな。ｗ

そんなにムキになるな、レガヲタよ。

byg6SSa2は俺が思うに万年平社員で40過ぎたオヤジだろう
なんかオドオドしてて言い訳がましいんだよな
コピペもやたら多いし
頭が薄くなってるのにカツラをつける勇気も無く、横分けでひたすらごまかす
人前でははっきりしゃべることができないからネットでうっぷんをはらす
そんな感じ

反論出来ないときはムキになるな、必死だな、と（w

さあて、ドライブ行ってこよ〜っと。

byg6SSa2よ　漏れが何オタか当ててみれ

>>11
おいおい、自転車に乗るのはドライブとは言わんぞ。
サイクリングと言いたまえ。

自慢のミヤタのチャリでか？(w

>>4-14
　キミ達つまんないから帰っていいよ

お前らの為にまた新レガ試乗しに行ってやるよ。
今日は営業乗せてレッドまでぶん回してみるぜ！！

>>15
オレも入ってるのかよ！

今さっき漏れのE46右後席から水が湧き出て、一度不安定なアイドルを見せた後
セルは回るのにエンジンうんともすんとも言わなくなりますた｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

レガシィ乗ってるとヲタクとみなされるってホントですか？

尾形容疑者もヲタだったのか・・・

>>19
いいえ車音痴とみなされます。

レガシイの人っていつも怒ってるよね。

>>22
悪い子にはちゃんと叱ってあげてるだけですよ
大人の義務です

どうしてレガシィ乗りって焼酎のみながら蛇行運転するの？
出来の悪いマシンの低性能ぶりを意識しないですむからなの？

ちゃんと立ってるじゃないか。ありがたいぜ＞１
コテハンズはオサボリだな。おまいらが立ててこそ意味深いんだぜ。

>>24
どうしてアンチって知ったかぶりして煽るの？
出来の悪い自分の低能ぶりを意識しないですむからなの？

どうして24はチャリンコで漫画喫茶まで行ってここに書き込むの？

「高いかね出して買ったのに、レガにまたアヲられた・・」

今日もまたレガに勝てなかった
BMW海苔が必死になるスレはここですか？

レガシィより速い車はインプとエボだけだってさ。
３Lターボよりも速いらしいぞ！


447 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：03/08/24 16:58 ID:LzN6+jfZ
十分速いけどなぁ
これ以上速いのはランエボかインプぐらいだろ
まぁ本領発揮するのはある程度スピードの出せる道だから
街中重視なら別の車の方がいいね
レガより速く感じる車はあっても実際に速い車は少ないよ

アリストとか？
直線しか速くないじゃん

レガシィはコーナー速かったっけ？
FDやインテRやS2000よりも速かったっけ？

走り屋ごっこは家でやれ

>>31
その中のどれが3Lなんだ？
ヴォケ
首吊って出直せ

>>33
いや、奴の脳内ではランエボ8も3Lターボらしいから
>>31に挙がっているのも3Lかも知れんぞ。

すまん吊ってくるのはオレの方らしいな
S2000の２０００は排気量以外の何かを表してたんだな

>>35
西暦2000年にちなんでるんじゃなかったっけ？
それより逝くな。S2000は2Lだぞ。

ほどよくスレに基地害が発生している訳ですが。


482 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：03/08/24 19:09 ID:BMEI40tt
>>480
いや、レガシィはアリストと競争しても速いぞ。
MAX２８０馬力出てるし、何と行ってもアリストより軽い。
同じ馬力でパワーウエイトレシオはアリストより上なんだよ。
と言うことはどういう事かわかる？
加速、最高速ともにアリストよりレガシィGTの方が速い。
しかも四駆だからトラクションがしっかりかかるからゼロヨンでもアリストより速い。
ましてやマーク２ターボやベロッサターボなんてレガシィGTの足下にも及ばない。

485 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：03/08/24 19:13 ID:BMEI40tt
実際に先代で競争してもＧＴＯ（３リッターターボ四駆）よりも速かった。
排気量は速さの目安には鳴らない。
レガシィよりも速いのは外車の３００馬力以上を絞り出してるスポーツカーくらい。
インプやランエボも低速域は新型レガシィＧＴの方が上。勝てるかもしれない。

488 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：03/08/24 19:14 ID:BMEI40tt
>>484
たしかに。
２８０は自主規制の枠に入れる為そういう表記をしているだけかもしれない。
実際には乗った感覚だと新型レガシィＧＴは３００は出てると思う。

お前らも同類ですよね？

そうか２０００年発表だからS2000なのか
で、V6，3Lあたり？NSXと同じエンジン？

>>37
安心しろ。お前に比べりゃかわいいもんだ。

あ、基地外が帰ってきた
なあどれが3Lなのー？
答えろよヴォケ、カス

>>39
http://autos.yahoo.co.jp/bin/car_search?idx5=10201026199904&uf=0&mk=%a5%db%a5%f3%a5%c0&md=S2000&y=1999&m=4&mid=k10201026200007

もしかしてID:byg6SSa2くんは
明日から２学期の地域なのかな？

レガの最大の弱点は２Ｌとターボであるが、他の２８０馬力カー
はどうあんだろうか。色々のったんですよ。えっ、本当ですよ。ええ。
４気筒のターボと４ＬオーバーのNAの２８０馬力カーでは１００ｋｍ
程度なら変わらないが１３０ｋｍからの加速が段違い。

１３０ｋｍまでの加速時間はレガが早いが１３０ｋｍくらいから１８０
ｋｍまでは大排気量ＮＡが速い。ええ。適当なんですよ私。

４気筒２Ｌターボであの動力性能を持ってるほうが
凄いと実感。ＢＭがんばれ。

レガシィでもNAでもターボでも何でもいいけど、車ヲタってキモイね。

そりゃそうなんですよ。もっと速くならないのかって。
「えっ、２Ｌですよこれ」って言ったんですよ。しかもＧＴ
なんですよって言い返したんですけど。

「とりあえずターボつけとけ」って。

＞４６　
×車ヲタ
○俺

>>45
君、ここにきてる時点で・・・

スカＧもＺもＮＡになったんで改造ヲタがレガに目を付け出しました。
速くするにはブーストアップ。これ基本。でももともとターボなんって
ついてないぞって。そりゃ一応探してみたんだ。スカＧなんっでどっか
かくしてるはずだろって。でもないんだ。もう６００馬力出せないぞー。
なんってとこに「レガ登場」「涙目で登場」「ズサー」ってなもんでね。
流れてくるんだ。より一層乗り層が悪くなるレガなんですよね。

まぁ極端なステージで使う場合を除いて、レガは十分速いでしょ
そもそもその辺りを狙った車だし
荷物も詰めるし雪道も走れることを考えると驚異的だと思うけどね

レガシィでもNAでもターボでも何でもいいけど、車ヲタってキモイね。

VEeHVtZV。低レベルな煽りで３０点。もっと勉強しろよ。
お前には楽しくない未来が広がっているんだ。

それとVEeHVtZVよ。もっと楽く生きてみな。

つまんねぇ車。

レガスィ最高！

アニメオタ
ゲームオタ
PCオタ
鉄道オタ
時計オタ
アイドルオタ
風俗オタ
車オタ

と思いつくオタを並べてみましたが
車オタはマシな方ではないでしょうか

おいレガ男。お客様がきてるぜ。
レガコーナーに２名ご案な〜い
VEeHVtZV、vteBMCMU

昔から車はヲタじゃなくマニアってんだぜ＞ヴォケVEeHVtZV

それとお前レス遅いぞ

スバルレガシィってのがいやだ。
トヨタレガシィだったらいいのに。

アンチは言い返せなくなると車以外の話をしだすからなぁ（ｗ
ほんと負け犬って感じだね

最近の車好きは、車ヲタ＝アニヲタ＝キモヲタに成り下がってしまったからなあ。

つうかアニヲタは車にお金をかける余裕があるの？
まぁ脳内妄想で車に乗っているアンチはアニヲタかもしれないが（ｗ

最近のアニメは１クールしかやらないし
DVD買わせようってのが見え見えだしな
車に金かけた方がいいな

>>60はブランドに踊らされる俗物。

つまりアニヲタ→車ヲタと言う訳か
で、車の事が分かってくると自分の乗っている車よりレ○シィの方が良いという事に気づく
しかし、それを認めたくはない
そして脳内妄想でレ○シィはダメな車だと思い込む

・・・・そして　嗚呼！
2chでアンチと化すのであった！！
しかも妄想でつくりあげたレガと実際のレガを区別することができず、猛烈に叩かれる
まさに廃人への道ですな

なんでレガにアンチができるんだろうか。
神様が貧乏人にくれた高性能スポーツカーなんだけどな。

レガくらい買えない奴はサザエさんでも見てなってこった。

＞神様が貧乏人にくれた高性能スポーツカーなんだけどな。
レガシィを買おうか悩んでいたのですが、快適ラグジュアリーセダンじゃないんですね。
高性能スポーツカーはいらないのでちょっとがっかりです。

＞６８　そうそう、レガなんってレガ男の専用カーなんだぜ。

ラグジャリーなんってレガの価格で選ぶといいのいっぱいあるぜ。

旧型クラウンとかね（ｗ

乗っててモテない車ランキング
(S○A 8/12 19号より）
1位 23% フェラーリ　ポルシェ　スポーツタイプ
2位 22% セルシオ　シーマ　国産高級タイプ
3位 10% ユーノス　オープンカータイプ
4位 9% ハイブリッド　エコタイプ
5位 8% シボレー　アメ車タイプ
6位 7% ベンツ　BMW ドイツ高級タイプ
7位 7% バイク
8位 6% エルグランド　ミニバンタイプ
9位 5% プジョー　ミニ　欧州小型タイプ
10位 3% ランクル 4駆タイプ

感想　
スポーツカー編
「スポーツカーってゴキブリみたいじゃん」
「フェラーリの助手席の女って100％バカそう。あーはなりたくない」
「値段が高くて早いのがいいなんてあまりにも芸が無い。脳の作りが簡素そう」
「エゴ丸出しだからきっと早漏に違いない」

国産高級車編
「若いのにセルシオじゃヤンキー趣味。泥の香りが漂う車」
「うちのお父さんと趣味が一緒なんていやぁぁぁぁ！」

雪道行く。荷物多い。飛ばしたい。人と違った車が欲しい。
これがレガなんだぜ。

>>73
んで、故障が大好き。修理が一番の娯楽が、レガヲタだろ（ｗ

>>73
> 人と違った車が欲しい。

街中に溢れかえっとるがな。

>>68
おいおいラグジーほしけりゃトヨタか日産にしとけよ
スバルにラグジー造れねーよ

>>75
カローラとかウイッシュとかより全然少ないだろ
カローラとかステルス性高いから気付かないだけだけどな
それだけレガが目立ってるって事だ

＞７５　そうでした。

彼女ができる車はトヨタのミニバンまたはホンダのミニバン

これ定説。

>>77
ウィッシュよりもよく見かけるよ。

ばかアンチ諸君。レガで手をうっとけよ。新型高ければ
旧型のＥチューンを安く買うってのが正解じゃないか。

＞７９　ミニバンってもう古いぞ。

新型を買おうと思います。
レガシィはマーク２よりは静かですよね？
トヨタ製はあんまり好きじゃないんで買いたくないんです。
レガシィはみんな持ってるので快適なのかなと思って買おうと思いました。
馬力はいらないです。静かで快適なのがいいです。
雪道はあんまり走らないので四駆はもったいないので四駆が着いていないグレードでもいいです。
どれがお薦めか教えてください。

それよか、スバルって調子に乗って値引き厳しくしてるんで
いっそＺってのもどうだ。一声３０万引きらしいぜ。

マーク２は一応ヲタのハイソなんで静かさは当然上だぜ。
ＮＡのレガで２００万くらいのあるだろ、あれのっとけ。
ターボなんって実際必要ないんだぜ。４駆はおまけでつけとけ。

レガはレガじゃないといけない人専用なんで、他の車と
比べて買うってのもどうかと思うぜ。

マーク２より静かじゃないんでしょうか。
マーク２くらいに静かにするオプションってありますか？
あと四駆はアドバイス通り付けることにします。
付けるとうるさくなったりしませんよね？
あと２００万のグレードは２．０ｉですね。
安いけれど装備や静かさは十分ですか？
またマーク２くらいに静かにするオプションを教えてください。

ネタかよ

おいおいおれはＢＭ派だぜ。レガのオプションまで知らないぜ。
マフラーにバナナでも突っ込んどけ。

マフラーにバナナってなんですか？
静かになるんですか？
バナナってあの食べるバナナのことですか？

ばかアンチの諸君。車ってのは気に入った物を買うんだ。
高ければローン。安ければラッキー。選び方は一に試乗
二に試乗。三四がなくて五に値引きだ。

ネタなのか天然なのか？
新手の釣りか？

＞９０　たまに食べてもいいぞ。普段はつっこんどけ。

静かな車

セル塩にモーターつけてもらえ

結構居ませんか？
車は好き、運転するのは好き。
でも、こだわりは特に無い。だから車ヲタがアフォに見えちゃう。

結構居ませんか？
安い車は好き、でも運転は怖い。
でも、これ以上他人から馬鹿にされたくない。だから280馬力のレガシィ。

マーク2もそんなに静かじゃないが、レガシーはもっとやかましいことだけは確か。

>>95
なるほど
自分が賢いとお思いですね
それはとんだ勘違い
単に人生の楽しみ方をしらないだけですよ

３００万くらいなら出せるので２．０ｉに静かになるオプションを付けて買いたいと思っています。

おいおい車は見栄で乗るもんじゃないぜ。そう考えるんでプア
とか煽りなんてって事がおこるんだぜ。安い車でも自分の車は
可愛いんだぜ。

>>95
運転するのが好きってのはトラックとか運転してる人か？

CgRAm6it。お前はヴァカっぽいが必ず試乗しろよ。

>>99
だからセルシオにモーター付けてもらえって（ｗ
トヨタ様ならやってくれるよ

プリウスをモーターだけで走らせるってのはどうだ
すぐ電池切れるか

＞でも、これ以上他人から馬鹿にされたくない。だから280馬力のレガシィ。

レガって実社会で馬鹿にされてる人が乗るの？

>>105
アンチがアンチにレスしてどうするよ（ｗ
なんかホモみたいだな

試乗したいです。
今日はもう眠いので寝ます。
色々教えてくれてありがとうございました。
おやすみなさい。

CgRAm6itよ。活きのいいバナナつっこんどけよ。

アンチレガってＢＭとレガはどうなってるんだー。
これじゃ　レガに乗れない貧乏人スレにじゃないですか。

まぁレガにも乗れない貧乏人は足腰鍛えなさいってこった。

レガシイはスバルにしてはいい車です。

>>109
キミは勘違いをしている
ここはアンチレガとレガヲタが叩き合うスレだよ
ちなみにＢＭ海苔はいない

レガ海苔もいないけどな

＞１１１　そうなのか。とりあえずケツにバナナつっこんどくよ。

>>111
旧型B4オーナーと
新型B4オーナー予備軍が
いがみ合うスレではなかったのか？

>>114
それは違うスレじゃなかったっけ？
まぁでも新型の主役は３Ｌだと思うよ
むちゃくちゃ良かったら買うかも？

自分の車は褒め称え、他人の車は馬鹿にする。
ちょっとでも反論しようものなら、物凄い勢いで言い返してくる。
でも車以外の話題に流れると沈黙。
マジできもいし、うざいんですけど。

＞１１６　そんなに怒るなよ

レガシィ最高！

>>116
下の空白多いよ

トヨタは糞！

レガって叩き難い車なんだと思うぜ。決定的な穴がないしね。
かといって完全でもないんで、他の国産メーカーがバカなのかね。
実際にヲタが潰せない唯一の車なんだものな。

レガヲタも多いし、他のスレなんって少しアンチが入ったら右往左往
なんだぜ。今日の本スレは右往左往だったけどね。

それもコテハンは相変わらずオサボリでこれなんだから
レガヲタの層の厚さかね。

ニューなんって恐いもんな。

レガヲタ＝アニヲタ

□＝□　みたなコテなんって神様みたいなもんなのか？

>>125
君、つまんないから帰っていいよ。

BE>>>>>>>>>>>>>>>(越えられない壁)>>>>>>>>>>>>>>>BL

おいC0eJwBKG。お前はこのスレの王様なのか？

おいC0eJwBKG。お前はこのスレの王様かって聞いてんだ

おいC0eJwBKG。速く答えろよヴォケ。

おいC0eJwBKG。俺は直ぐつれるってこった。

うそうそ。びびらないでね。ﾄﾞｷﾄﾞｷしたでしょ。

この手は使える・・・

なんっていうんですかね。生まれ変わりってありましてね。
仏教の世界では輪廻転生なんってことですかね。０時になると
今までの罪が許されるんですよ。あれ、あいつはアンチじゃな
かったかなって。はは。おれはレガヲタだぞって。
最後の時間はみんな強気なんですよ。

でも毎日新人の悲しい話なんですよ。

>>134
Ａｒｅ　Ｙｏｕ　Ｋｉｔｔｙ？

2チャンネル眺めるようになって、レガシィ買うのやめる事にしました。
スバル車のレガシィのヲタクって○価学会の学会員みたいなものですか？
そういうのにはまり込むのいやなので。

＞１３５
Ｙｅｓ．

スバルの社長って何乗ってんの?

スバルの社長って何乗ってんの?

展開が見える煽りだが眠いのでスルーってことでどうか。

>100
車なんて見栄のかたまりじゃねえのか。
見栄で乗るんじゃなければ軽でも乗ってりゃいいんだよ。お前は。
金がないから安い車買うんだろ？
まあ貧乏人は見栄も張れないからな。郊外の安アパートで軽でも乗ってろや。

>141
君の意見なんって誰も聞いていないと思いますよ。
それとそんな昔の書き込みにレスしてるのは小学生ですか？

>>121
とっくにスバルなんて潰れてＧＭに身売りしたわけだがＷ
すでにセルシオに負けてるわけだがＷ

「通行券をお取り下さい」
「通行券をお取り下さい」
うざいアナウンスがゲートにこだまする。
プアな車乗りは当然ＥＴＣなど付けていない、窓から身を乗り出して、通行券をもぎ取って、料金所を抜けていく。
シフトはＳＳに入れて、２速固定。
ブーストを１�`かけないように、レブリミッタに当てないように、アクセルはゆっくり踏むのがここでのたしなみ。
もちろん、加速車線をショートカットするなどといった、はしたない車など存在するはずがない。
スバルレガシィ。
平成元年誕生のこの車は、もとは戦闘機を作っていたという、伝統ある最下位自動車メーカーの車である。

「高いかね出して買ったのに、レガにまたアヲられた・・」

今日もまたレガに勝てなかった
BMW海苔が必死になるスレはここですか？

煽るレガシィもどうかと思うが。。。

>>29

いや〜笑いますた、笑いますた（ｗ
すごいね。コピペの447って（ｗ
ここまで酔ってると、まじで信者というか宗教のにほいがしますね（ｗ
ちゅ〜か、

井の中の蛙大海を知らず　。。。

てやつですね。
これほどこの、ことわざがあてはまる奴もめずらしいな（ｗ

はぁ。つまんね。

F1見ましたか？

とうとうBMWがコンストラクターズでTOPに躍り出ましたね。

スバルはもうF1には復帰しないのでしょうか？(ﾜﾗ

>>147
>井の中の蛙大海を知らず

蛙は海水中では生存できないから、知らないほうがいいと思われ。

群馬県下。田園の面影を未だに残している出稼ブラジル人の多いこの地区で、
故・百瀬晋六とに嫌々見守られ、組立から完成までの一貫生産が成される貧乏人の楽園。

車種は移り変わり、形式が初代から三回も改まったBPの今日でさえ、
新車を出すたびに過吸機付きの鈍加速ガス大食い車が鳴物入りで出荷される
という環境を考慮しない車が未だ売っている貴重なメーカーである。

>>150
「井の中の蛙大海を知らず」がことわざだということを知らないのか？

先日も
無理な車線変更して
茶パツに金鎖ネックレスで
いかにもってあんちゃんが　BMW運転してますた。怖かった。

スバルがイタタなのは、メーカーが元戦闘機メーカーということを自慢気に吹聴すること。
それに煽られたスバ糊も、そこをやたら自慢したがる。
ＢＭＷももともと飛行機屋だけど、そんな昔話なぞ持ち出さないね。
ブランドはすでに確立してるし、技術力の高さもいまさら説明するまでもないから。

出自は似てても、大きな違い。

>>151は群馬県民（ｯﾌﾟ

>>147
正直日本で発売されている車ではランエボ・インプが飛びぬけていて
次はレガクラスだろうね
だってS2000にしろRX-8にしろどっこいどっこいじゃん
アリストとかは直線番長なんで論外だね

ＢＭＷってモトＧＰにはでないの？

>>152
諺が合理的であるとは限らない。

そういうことを考えもせず博識ぶってる小僧にネタレスしてみただけ。

車音痴のレガヲタは闇雲に高性能な車に乗っても扱いきれないってことですね。

メーカーは2000にターボで上限280馬力ってのを臆面もなく出し､
ユーザーは2000にターボで上限280馬力ってのに嬉々として乗る。
しかも性能について甚だしい誤解を持ちながら。

こうした幼稚な図式がある限り、レガシィはヲタク､コドモの車と見られること
は不可避。 まともな大人が乗りたくなるようなイメージが全く醸成されないね。

280馬力で最強！
などといってるくせに毎月チマチマと燃費を計算してるあたりに
レガシィユーザーの限界が見えるね。

>>156が本当かどうか知りたいので筑波の結果を希望してみるテスト。

何ゆえレガを他の国産スポーティーｶｰｗと比べるん？
レガはオッサンセダンなんだからおとなしく乗ってなさい。

重心云々の話の言いだしっぺはスバルな訳だから、ちゃんと重心点がどこにあるのか、
自社と他社のデータを公開して、自社の優位性を定量的に世に示すべきだな。
それが出来ないのなら、低重心のアドバンテージを強調する資格はないな。

>164
なんだコピペか。

>>164
アメリカスバルでは去年比較広告してたとか何とか…
日本じゃ比較広告出来ないんだっけ？

たのむからBMW乗らないでくれ＞デブ眼鏡のババア
昨日見たBMW糊は3人ともデブ眼鏡ババアだった

デブ眼鏡ババアに一番人気なのかｗ？

アオミドロみたいな色のBMってよく買う気になるよな。
水垢がついても気にならないとかの理由があるのか。

レガシーなんってクソ車よくのおってるなお前ら

でも４ＷＤでいいんですよ。低重心なんですよ。

今日の本スレをまとめてみました

642 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：03/08/25 20:08 ID:mngZfza8
アンチがいくら騒ごうがレガの性能が下がるわけじゃないけどね（ｗ
実際レガより高性能な車ないだろ？
まぁその事実がアンチを熱くさせてるわけだが

　　↑
新しい餌か？

○ レガシー　B4　ＲＳＫ
　デザインも好きだったし、雑誌での評価も高かったので、期待して試乗した。とこ
ろが乗ってみて幻滅。軽いハンドル、効きの悪いブレーキ、ジェットコースターのよ
うな２段階ターボ。とても熟成されたとは思えない。

○ レガシー　B４ ＲＳ２５　
　ビルサスの感じはよかったが、トルク不足を感じる。流す程度の走りなら結構いい
線いってると思うが、ブレーキが不安。

○ レガシー ランカスター６
３Ｌのトルクに期待したが、いまいち。足回りもしっかり感に欠 けていた。なん
といってもシートが悪い。真ん中が深く柔らかく、とても長距離には耐えられない感
じがした。

また古い試乗記だな

１７２の内容はいろんなスレに貼りまくってるな。
アリスト、アルテ、ＢＭＷ、ランエボ、スカイライン他色々
カローラフイルダーは何故かはずしておられました。

今日レガシイb4　を3台見ました。
3台のうち1台はさわやかイケメンでしたが、
後の2台はともキモイデブヲタでした。

デブでアニメでメガネでチビ（鬱

>>177
３人とも童貞だしな

出た！お得意のパターン（ｗ
車の事で言い返せなくなるとすぐにアニヲタ扱い

つうかお前らのことだろ？（ｗ
>>66参照

しかも包茎でつ

おれはチンパンジーが運転してるレガみたことあるぜ

オレはピックアップトラック運転しているチンパンジーを見たぜ。
















ブッシュという名の。

>>182
ほうーそうなんだ。
　
おれがこの間見たのは、首都高をブッシュが運転してて、助手席に小泉が乗ってたな。
よく見ると後部座席にシラクとシュレーダーが乗っていたよ。（ふぉふぉ

ではレガはミスター中途半端ってことでよろしいですね

レガシーて2.0Ｌの割には高すぎねーか？
おそらく後から発売される2.5Ｌモデルと６亀頭はいくらになるんだよ

和製ｂｍｗなんで、２Ｌでも高いんです。

このごろ新型レガシィが破竹の勢いだから、
旧型レガ乗りが煽りに回っちゃっるね。

強気のレガシィ乗りも、新型レガシィという思わぬ伏兵に
足元をすくわれちゃったわけだ。

もはやあれほどの繁栄を誇ったレガヲタも今や維新軍に囲まれ
別スレに篭城して九官鳥のごとく「雪道最強」としか言えなくなってるわけだが
江戸城無血開城のように平和に更正させることはできるのだろうか？

帰ってきました。

>>188
新型レガファン＝官軍
旧型レガ乗り＝徳川幕府
日本の夜明けは近い

本スレって昔から荒れてるの？

あいかわらず国産マンセーなんですがレガでもなんでも
いいのだが、レガが何故あんなに叩かれるのだろう。
安くてイイ車だと思うよ。

>>193
BE型が人気になってから
トヨタ・ホンダ・ﾆｻｰﾝから大量の車音痴が流れてきたからです。
それまではスバル乗りの世界は目立たず地味で平和な日々でしたが・・・

本スレの方が釣りやすいから
なんかのきっかけで回り出しちゃうんだよな
同じ事の繰り返しですけど

そうなんでつか。レガなんって真面目な車で
叩かれるような車じゃないですよね。

レガスィ最高！

↑
こういう香具師ね　＞トヨタ・ホンダ・ﾆｻｰﾝから大量の車音痴が流

オレもレガシィ叩く方に回っていたのかなあ

>>196

いまどき、ドッカンターボで燃費悪くて排気が汚くて、
メーカー自身が高速性能うんぬんでＤＱＮを煽る。
そんな車がまじめかなあ。

さらには「ニセモノ」のマッキンとかビルシュタインでスペヲタを釣ったり、
ホントいまさらのサッシュレスドア。

どこがまじめなんだと問い詰めたいね。

　えー本スレが煽りによって機能が麻痺してるので
　レガシィに関する真面目な質問はこちらで受け付けます。

＞１９８　俺は国産マンセーでＢＭ乗りだぜ。

>>200
排気ガス中のＣＯ，ＨＣの数値を出してくれないか？
ＥＪ２０と比較した他車種のエンジンのを。

あとサッシュレスがなぜいけないのかも答えてくれ。

レガなんって良く知らないが、パッケージングは正解じゃないかと思うぜ。
ＢＭじゃできないもの。直６バカなんでね。

＞２０１
このスレがアンチ用にあるんでしたよね。
もしそうなら機能してませんよね。

このスレがアンチ用にあるって誰か決めたっけ？

＞２０６　そうじゃないんですか？新参者で解らないんですよ。

私も知りません。（苦笑

おいニュー。どうなんだ。

って寝てるんだろうな。俺は昼間に１回だけ顔出してる
お前にＬＯＶＥを感じるぜ。

スバルっマジでおかしいよ。
左右対称でバランスを重視しましたとか言ってるくせに、
前後バランスは60：40ぐらいだしさ。
低重心の水平対向とか言いながら雪道等の走破性を考えてフロアは高いし。
もう屁理屈だけで無茶苦茶ってのが正直な意見。

普通それくらいだぞ＞前後の重量配分
５０：５０が絶対だなんて思わない事ね

アルテッツァASで52：48ぐらいですが・・

レガシィしか知らない場合はレガシィが普通になってしまう罠。

Ｆ１の重量配分はどうみても後輪の比重が高いだろ。

駆動方式が違うでしょ
ＦＦなんて前よりだし

そーいやアリストは53:47だったな

試乗してからのコメントしかできないが５０：５０
の３３０とＢ４で同じカーブを同じ速度で入ると恐いのはＢＭ。

サスの堅さがレガは堅すぎなのでそうなるので重量配分はそんなに
影響ないのではないかと思うぜ。でも街乗りであの出来なら高速
カーズ得意で当たり前だと思うぜ＞ＧＴＢスペ

前が重い方が荷重変化させなくても曲がれるので素人向け。限界は低いが。

前後50：50を認めない人が左右50：50を語るのはどうかと。

前後と左右じゃ意味違うし
左右５０：５０な訳無いし

Ｆ１の重量配分を知ってるのは日本メーカーではトヨタぐらいなんだが

で、スバルは知らなかったからＦ１から退散した、と。

60：40の車を4WDとタイヤでごまかして曲がる姿は情けないね。
物理的に素性の悪いものを何とかごまかしてますって感じがする。

日産もルノーから聞いてるよ
つーかルノーは優勝したけど、豊田優勝まーだー？？ﾁﾝﾁﾝ











予備予選通過ま〜だ〜〜〜〜〜〜〜〜（泣

＞２２２　ヲタは技術のフイードバックするのにお金の計算を
するので、そのまま使ってくれないんだぜ。でもハイブリは凄いな

しっかし、レガスレはわけわからないや。はは。
プアスレ以外は全て削除してもらうと私は嬉しいのだが。
コテハンはさぼりまくってるし。
「ふっさーる」英語勉強しろよ。

じゃ寝ます。

レガシーなど車種系列にワゴンとセダンが存在する場合、
少し困った問題が出てくる。
即ち、一般にセダンの方が体積の面でも強度の点からもラゲッジルー
ム近辺の重量が少ないので、もしワゴンで前後重量配分を最適化して
しまうと、セダンの方で前輪荷重が（理想の状態に比べて）過大となる。

もちろん、日常の運転では、前後重量配分による性能への影響と云う
のはそれほど大きくないでしょうし、メーカの方もサスペンションや
ドライブトレインのセッティングでなんとか誤魔化す努力をするでし
ょう。

しかし、特にレガシィのように「他人より少しでも優れた性能」を求める
（セダンの）ユーザにしてみれば、「自分の乗っている車は（セダン専用
設計でないので）１００％理想の性能が出ていない」と云うことは我慢が
ならないのではないか。

逆にセダンで最適化してしまうとワゴンの方は前輪荷重過小となってしま
ってしまう。

>>225
ルノーの2001年のコンストラクターズポイントはHondaエンジン車よりより下だったんだぜ。
5位ジョーダン・Honda19点
6位BAR・Honda17点
7位ベネトン・ルノー10点

ちなみに2002年は
4位ルノー23点
6位ジョーダン・ホンダ9点
8位BAR・ホンダ7点
10位トヨタ2点

2003年途中経過
4位ルノー78点
5位B・A・R Honda15点
7位トヨタ14点

>>229
過去の事は忘れようぜ
ターボだってルノーが導入して本田がみんなおいしい所持って行っちゃったんだ
でも市販車にターボ無し

JTCC復活して欲しいぜ。

今回のワゴンはリアガーニッシュが消えたのが最大の失敗
商用バンみたいでカルディナよりカッコ悪い

BMWとかアウディっておばちゃんがよく運転してる。

アウディおばちゃんとヤりたいな

レガシィはさえないオヤジ、馬鹿そうなアンチャンが良く乗ってまつが。
アウディに乗ってるおねえさん、若い奥さんはイイ！

>>230
ホンダのジェットスキーにはターボ付きのがある。
1.3ﾘｯﾀｰ4気筒DOHC＋ターボ（ｲﾝﾀｰｸｰﾗｰ付）という激しさ。

Fitに積めよｺﾞﾗという感じでｗ

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/08/26 11:07 ID:SsCeV11N
ターボエンジンはフルブーストの時に適正な圧縮比になるよう、
圧縮比を意図的に下げています。
従ってブ−ストがかかっていない時は圧縮比が低すぎて燃焼効率が悪く、
低負荷運転時の燃料効率が低い事が欠点です。もちろんトルクも出ません。
もちろん過給すれば燃料をごっそり食いますので、
単純に燃費が悪い事になります。

余談ですが、いわゆるボルトオンターボは、この圧縮費の下げを行わないため、
耐久性がまったくありません。仮にしっかり計算して圧縮費を下げたとしても、
エンジンから発生する熱量がオリジナルの倍以上あるわけですから、
エンジンの冷却水ブロックを始めとする冷却系が破綻する事は間違いありません。

ターボエンジンのトルクカーブを眺めますと低回転から一気に立ち上がり、
そのままなフラットに高回転までトルクを維持している事がわかります。

もちろん大きな落とし穴があります。それはトルクカーブやパワーカーブと言うのは
フルアクセルの状態で計測される点です。
現実の運転はハーフアクセルが中心です。
この時、ブーストは抜けターボのおいしさが無くなるばかりか
低圧縮比のネガが発生してトルクは最低。
すなわちターボ車は極めて貧者なトルクカーブを描きますが、
この事はデータ的には表面にでないのです。

ま、誰だってドライブしてみるとすぐ違いに気が付きます。
すなわち車が「重く、もっさりとしている」のです。
その重い状態からアクセルを踏み込むと、しばし待って豪快に加速を始める。
「貧弱と豪快」これがターボの特徴中の特徴です。

>>237
ウェッ！ ターボいらね！
シャブでトリップしてる中毒患者みたいになっちまう！

>>238
そのトリップしてる中毒患者が乗る車と対等に走るためには
NAなら少なくとも３リッター以上の排気量である必要があるワケだが。

ま、それが悪いこととは言わんけどな。

どっちが速いとか、速い方がいい車だとか...
小学生の考えることだよね。(ﾜﾗ藁笑

>>240
うんうん、そうだね。
じゃ、君はカローラでも乗ってなさい。
必要にして十分だからね。

ターボの方がトルクスカスカで対等に走れてないという見方もあるわけで。

>>242
あのさ、
定速走行ではトルクがあまり要らないのは分かるよね？
摩擦抵抗＋転がり抵抗＋空気抵抗分を補えればいい。
加速時にはアクセルを踏む、ということは、自動的に負荷があがってトルクが出る。
問題は、ターボが利くまでにほんの僅か時間が掛かるだけであって、
実トルクを必要とする場面でターボがNAに劣るということは、原理的に有り得ないのだよ。

あ、もちろん無駄にデカイタービン使っていて
羽を回す排気の力が不足している場合にはトルクは出ない。
だが、今時の国産ターボ車にそんなバカチューンのヤツは存在しないｗ

加速時に必要なのは実トルクじゃないんですか？

スーパーチャージャーの方が良くないか。

ターボはやはりもっさりしていると思う。
短所を補えば長所が消える。

>>241
ウチには直6NA 3000と直4NA 2000があって合計900万ですが？

ターボは反応が鈍い馬鹿で使えない新入社員みたいなので要らないんですわ。
まともなエンジンだったら２０００〜３０００のNAで十分なのにターボに
しちまうスバルにはまともなエンジンがないということですね？
レス要らないよ。

ターボエンジンはブ−ストが十分にかからなければただの低圧縮のデキの悪いＮＡ

あぁ、書き忘れた。
NAでも、アクセルを「べったり」踏んで「フル加速」している状態でなければ
カタログ通りのトルクは出てないからね。
アクセル開度と燃料噴射量の相関が分かってるヤツなら「NA有利」などとは言わない罠

もうひとつ教えてあげよう。
ターボ車で定速走行中はブーストが0または負圧になったりするが、
これとて「NA状態」ではなく、多少ブーストが掛かっているのだよ。
NA車なんて、アクセル全閉にしなければゼロ負圧にはならんからね。
圧縮比を下げてあっても、それを補って普通のNA程度の効率となるくらいの
ブーストは常時掛かっているのだよ。
ターボ車で完全にブーストが無い状態ってのは、アクセルを急閉して
ブローオフバルブが開いている状態の、その瞬間だけだ。

過給の原理自体をわかってないヤツが多すぎるなｗ

ちなみに。
アイドリング中でもタービンは20000rpm程度回っていることをお忘れなく。

「ブーストが掛かってない＝タービンが止まっている」くらいに思ってる
子供が紛れこんでいるようなので、念の為ｗ

>248
いい大人が何むきになってんだか・・・。合計900万だって。
うちは水平対向2.5NAと直4NA1.5、直4NA2.0、直3NA0.55、
合計で６００万。単価低いなぁ〜。

７００万ですた。

Ｂ４にＧＴウイング付けたらランエボに
勝てますか？

>>255
ＧＴとしてはノーマルですでに勝ってるから安心しな

>>ＧＴとしては
どおゆう意味？

ランエボは長距離乗ると疲れるってこった

燃料タンクも小さいしね・・・・とは言ってもレガも燃費は悪い

おいおいいつのレガシィの話してるんだよ

>>251
うちのレガシィ、ハーフスロットルで定常走行中のブースト計は
負圧を指してます。負圧なのにブーストが掛かってるってぇ？
面白いこと言うね

レガシィのエンジンはターボじゃないと売り物にならない
駄目駄目エンジンだな。

ＮＡなら−０．６なんだけど
ブーストかかって−０．４くらいになってるんじゃねーの？

>>261
>>263が正解。顔を真っ赤にして悔い改めてくだちい。

○ レガシー　B4　ＲＳＫ
　デザインも好きだったし、雑誌での評価も高かったので、期待して試乗した。とこ
ろが乗ってみて幻滅。軽いハンドル、効きの悪いブレーキ、ジェットコースターのよ
うな２段階ターボ。とても熟成されたとは思えない。

○ レガシー　B４ ＲＳ２５　
　ビルサスの感じはよかったが、トルク不足を感じる。流す程度の走りなら結構いい
線いってると思うが、ブレーキが不安。

○ レガシー ランカスター６
３Ｌのトルクに期待したが、いまいち。足回りもしっかり感に欠 けていた。なん
といってもシートが悪い。真ん中が深く柔らかく、とても長距離には耐えられない感
じがした。

マルチうざ
試乗記も古！

2000�tのターボなど3000に比べたら全域レスポンスは最悪じゃん。ナニいってんの？
エンジンに力がないから坂に差し掛かっただけでｼｭﾎﾟｼｭﾎﾟとブースト計が跳ね上がる。うざい。
ターボエンジンというのは小排気量ではブースト掛からない限りレスポンスなどしない。
本来ターボをつけなくても良いほど排気量の大きいエンジンにこそマッチングが良い。
エンジン自体の力が無くて、ブーストが上がった時のみ勢いよく回るのは糞だけど。わかってる？

それに。
ターボでエンジン内部に手を入れるのはレスポンス向上が目的ではなくて強化。
強化パーツはどれもノーマル部品より重いからレスポンスなど上がるわけがナイ。
どうもＮＡチューンと勘違いしてるようだな。

スープラってターボＭＴの生産車は極端に少なくディーラーの試乗車さえなかったから
じっさいハンドルを握った香具師はホトンド居ない。
ネットでは嘘八百をならべて語ってもツッコミが入らないから的外れな話ばかり。

>>267
どうした？
悪い夢でも見たか？ｗ

どうしてレガスレが荒れるのか　わかった　！
糞レガヲタの　MEW ◆JVVKs6ZzvI 　がトヨタスレで嫌がらせしてるからだ。
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1060011796/l50

>>269
ヨタ工作員がなにか言ってやがるｗ

ヨタスレで正論吐くと「嫌がらせ」になるらすぃです。

トヨタの社内基準って理解できまへんなｗ

レガヲタはレガスレにすっこんでろ！
出張して嫌がらせするから嫌われるんだ。

>>272
ヨタヲタはヨタスレにすっこんでろ！
出張してこなくても、こっちから出張っていって論破してやるけどさｗ

>>272
ほらほら、レガシィ叩いてみろよ。
ヨタ車を褒めちぎってみろよ。

いくらでもブッ潰してやるからよｗ

２ちゃんでマジレスするのもアレだけど

他スレで嫌がらせすると自スレが被害受けるなんてことは常連ならよくわかってるよ。
名乗りながら暴れている連中は他社乗り名乗ってるキチガイか、それを真に受けてる馬鹿か、初心者。
大抵はこのどれかだよ

他にＭＥＷみたいなマゾ変態もいるが

他にＭＥＷみたいなマゾ変態もいるが
↓
他にＭＥＷとカニみたいなマゾ変態もいるが

訂正

>>275
>他スレで嫌がらせすると自スレが被害受けるなんてことは常連ならよくわかってるよ。

ほんとの常連なら、このスレとオレとの関わり方も知ってるだろ。
おまえが初心者だｗ

ヨタがレガスレに来てなにしたいわけ？
スープラなんってはっきりいってアメ車じゃないかね。
線路の上でもはしってなさいってこった

>>278
それ言い過ぎだろ。
スープラが悪いんじゃない。
スープラをロクに改良もせず生産打ち切ったヨタが悪いのだ。

レガシィはとにかくバランスが悪いのをどうにかするべきだな。
あと余裕のトルクと内外装の品質をもう少し。

ヲタはいつもそうなんだよ
ヲタは熟成を購入者にまかせてるんだぜ
まぁ初期段階からエンジンと足回りなんってバランスがとれてないしな

>>281
まぁ、
「バランスが悪いから怖くて速度が出せない、故に安全サイド」
という考え方もあるからな。
変に高度なバランスを持つ車だと、限界超えちゃったときに収拾付かなくなることも。

具体的にどの辺のバランスがヘンか教えてくり

レガシィは

300万円前後の車としては安っぽい！
大人が満足できる質感がない！
むさい男ばかり乗っていてオシャレじゃない！
変な評論家が一生懸命持ち上げてかえって不信感を持つ！

という事に決まったようです。

＞２８３
アクセル全開にできないサスペンションかな
エンジンはいいけどな。俺は１ＪＺのターボの時に感じたんだ。
このバカエンジンはＦＲでは使いきれないとな

>>283
スプリングレートの割に減衰力（とくに微速域）が足りないダンパー。
前後バランス補正のためリヤオーバーハングに搭載された燃料タンク。
（それ自体はいいとして、燃料残による挙動変化が大き過ぎる）
前期モデルだけだが、車格のワリに小さいブレーキ。

おいニュー。お前ははかしこいな。
整備工か？

＞２８４
そうレガは一番高いモデルでも２５０万までで買えないとな

>>288
それは、オレもそう思う。

３００万は３ＬオーバーのＶ６の価格帯なんだ。
ターボがいるのは、スバルの勝手で技術不足なわけで
買うほうは３００万で２Ｌなんって恥ずかしいぜ。

３Ｌでるが、これをラグ使用にして３００万、２Ｌは走りに特化させて
２５０万ってのが普通かね。プライスの付け方がおかしいぜ。

ターボとビル足の原価なんってしれてるだろ。

○ レガシー　B4　ＲＳＫ
　デザインも好きだったし、雑誌での評価も高かったので、期待して試乗した。とこ
ろが乗ってみて幻滅。軽いハンドル、効きの悪いブレーキ、ジェットコースターのよ
うな２段階ターボ。とても熟成されたとは思えない。

○ レガシー　B４ ＲＳ２５　
　ビルサスの感じはよかったが、トルク不足を感じる。流す程度の走りなら結構いい
線いってると思うが、ブレーキが不安。

○ レガシー ランカスター６
３Ｌのトルクに期待したが、いまいち。足回りもしっかり感に欠 けていた。なん
といってもシートが悪い。真ん中が深く柔らかく、とても長距離には耐えられない感
じがした。

>>290
>買うほうは３００万で２Ｌなんって恥ずかしいぜ。

ﾗﾝｴﾎﾞ（ﾎﾞｿ
ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ（ﾎﾞｿ
ｾﾘｶGT-FOUR（絶版）（ﾎﾞｿ

z7AiwuDBよ。自分の言葉で煽るようにした方がすっきりするぜ。
お前ならまだまだ成長できるぜ

>>293
レガシーはいい車だョ

＞２９２
２Ｌクラスの４気筒って本当は楽しいエンジンで好きだが
３００万のレガには不釣合いかね。

ランエボとかは、ランサーにドーピングしましたってことで
ドーピング代に金がかかって２Ｌターボで３００万でも仕方
ないか。

＞２９４　レガ男なのか？

スバルはカー基地以外はお断りなんですか？

暇人レガオタみぃ〜っけﾍ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ

コミコミ３３０万したけど
この金額で他に買える良い車教えて
もちろんレガシィ以上のＧＴ性能発揮して荷物も積めないとダメだよ

もう少し足して、ジータにしたら？>>299

＞２９９　知るかヴォケ

>>301
そんなこと言わずに教えて下さい。
本当に比較できそうな車が見あたらないと思います。

>>302
比較してどうすんの？

>>302
ステージア

但し、4WDは諦めてくれｗ

>>302
A4アバント 3.0Q スポーツ。 中古を待て！

これで不足ならRS6ね。

＞３０２
ボルボＶ７０とローン

本スレも９５０を超えたので遊びに行きました。

どっちも要らない

Ａ４＝あふぉ〜だよ、ホントに。
Ｖ７０＝ヴォッたくりだよ、マジで。

スカイラインクーペとジェットバック

３３０万で新車これは譲れない
上のクラスの排気量のショボいのも嫌（ブリットの２Ｌとか
ローンも嫌

>>305
ありがとうございます。まじめに答えて下さる方もおられるのですね。
やっぱり日本車ではなかなか無いみたいですね。
壊れにくい車がいいので、現行の日本車であればいいなと思ったのですが。

>>303
最近良く壊れるレガシィからの乗り換えを考えています。

ステージアはちょっと大きすぎです。
ジータは運転してみたら直進性が悪くて怖かったです。

最近ＧＴの定義があやふやな気がするんだが、正式なＧＴってどんな車だよ？
オレのＧＴイメージは、長距離・長時間を、ある程度の走行スピードで巡航する事を目的にした
車がＧＴ（グランドツーリング）だと思ってるんだが？

>>311
あんたあふぉ？
330万て決め付けてるのはレガチーしか考えてないんだろ。しかもジーテー。
いい車だったら、50万〜100万くらいは捻出するか、ローン組むぜ。
典型的レガヲタだから、なに言っても無駄だな。
レガチー乗って得意になって走ってなよ。

>>314
よりお買い得な車を探すことは悪いことではないだろ。

>>314
３３０万でレガシィ買ったからそれに対抗しろって言ってるの

ほーら３３０万出せばレガシィより、もっと良い「　　　　」が買えたのになーバカじゃん

って言ってみろって
ほらほら

「GTO　AT　白　フルエアロ」

「セルシオ　ワゴン」

>>316
日本語がかなり不得意なんだな。
まともなコミュニケーション出来ないほどの知能か？
そんなのがレガジテタボ乗るのか？ 危なすぎるな。

>>319
いや、これに関してはおまいのほうがオカシイ。

ほーら３３０万出せばレガシィより、もっと良い「　謙虚さ　」が買えたのになーバカじゃん

>>321
自己啓発セミナーにでもつぎ込んだのか？
メデテーなオイｗ

>>319
そういう反論のしかたは荒れるぞ。
お前もレスをするならなんか具体的な車種名を書け。

で、例えばユーロRなんてどうよ。B4より30万くらい安い。
高速巡航はB4の方が上かもしれないけど、
比較的軽快だからハンドリングはユーロRのほうがいいかもよ。

トリビュートとか。あれ、230万くらいで3L 4WDだったよな？

オプションとか考えると本体でギリギリ300万ってのはきつい気がするけど。

ほーら３３０万出せばレガシィより、もっと良い「　松下由樹　」が買えたのになーバカじゃん

＞３２５　すいません。自分でも笑えません。
逝ってきます。

>>325
ババァじゃんｗ
ハセキョーならその2倍でも即金で買うけどさｗ

>>326
待て待て、逝く前に意味を教えれ！！
笑う笑わない以前に意味がわからない。

松下由樹は微妙だなあｗ

>>325は本日最大級のヒットだなｗ

＞３２８
そうなんですよ。ないお金を溜めたんですよ。なんか１００万
あったら芸能人でもやらしてくれるっていうんですかね。昔は
みんなそんな幻想なんっていだくんじゃないですか。でも気づ
いたんですよ。おいつらの方がお金もってんぞって。

>>331
そうじゃなくてさ。


何　　故　　に　　松　　下　　由　　樹　　な　　の　　？ｗ

＞３３２　深い意味はないぜ。しいて言うなら、おれがおっぱい星人
だということくらいか。

いやあ３３０万出して良い買い物したよー
アイアム勝利者！
つまりヴィクトリー！

>>333
ｵﾊﾟｰｲはともかく、だ。
あの歳だと、きっとﾏﾑｺから良いお出汁が取れると思うぞｗ

オレはもっと若いﾏﾑｺじゃなければ金出せんな。

>>334
日本語だけでなく英語もダメか？
まあ、少しは富士重工にお布施して役に立ったことだし
ガムバレ！何とか生きていけ。

>>336
相変わらずおまいの煽りの意図がｻﾊﾟｰﾘわからんのだが。

オマエ、普通に馬鹿だろ。

　アンチくんは今日も怒られてしましました

>>334
スクライドの主人公に突っ込まれそうな英語だな。

３３０万でレガ男は夢を買いました

>>340
おまいの夢とは、松下由樹とｾｸｰｽすることなのかｗ


しつこい？

やりたいなー。でもちっこいんだぜ俺。

>>342
ﾃｨﾑﾎﾟｰがﾐﾆﾐﾆ大作戦なのでつか？

右手中指の爪を深爪するくらい切って、Gｽﾎﾟ摩擦潮吹職人を目指すべし。

ミューよ・・・・














引退しろ。

ミューくんはエロネタで怒られてしましました

>>344
車好きは心底助平でなければならない。
これは定説なのだよ。

セックスライフが充実していない者ほどエロいヤシはいない。

これも定説。

>>347
あー、ちょっと違うなー。

更なる刺激を求めて日々過激なﾌﾟﾚｲに励むものだよ。
そのように女を開発していくことは、車のチューニングにも通ずる快楽なのだよ。

エロ＝妄想なのだよ。

おねーちゃんにフラれたか？

>>349
エロを具現化する能力がない君とは違ってな。
君は妄想で股間膨らましてなさい。

オレなんざ下手にｵﾅﾆｰで抜こうものなら本番のときの射精が少なくなって
浮気を疑われるから、抜くに抜けんのだ。

>>350
歳だなぁ〜（ｗ

だから、オナニーしても見破られないのが一人前なんだよ。

早く血痕しる。

レガシィ海苔は童貞率が高い訳で

>>351
そうだよ。歳だよ。悪かったなｗ

ほんの3年くらい前までは5回目でもまずまずの量が出たものだが、
今はほとんど出なくなってるぞ。逝けないワケじゃないんだが。

5回もやるなんてMEWﾀﾝってタフなのね。
オレは3回もすればお腹いっぱいでつよ。

オナニーしすぎると頭悪くなるぞ

>>355
よく聞く言葉なんだが科学的根拠ってあんの？

オナニー覚えたての中学生が
猿の様にオナニーしまくって勉学をおろそかにして
頭悪くなる実験結果が＞３５６

「スバヲタは婚期を逃す」
これを具現化しているミューは即刻ｹｺｰﾝすべし！

>>355
ｵﾅﾆｰしないのも頭に悪いらすぃ。一日おきがベスト。

勉強不足＝頭が悪くなるってことかい？

さすが40歳で「ガンバスターに乗りたい」とのたまう童貞は一味違うな。

>>360
じわじわ年齢引き上げるのは止めてくれｗ

>>358
某氏の場合は２ちゃんねるで婚期を逃したと思ふ。

えっ、ニューって４０才なの？
これからは「ニューさん」ってよびます。

４０歳のニューさんの今日のおかずは松下由樹ってことでよろしいですか

>>364
ってか松下由樹はオレは嫌いなんだが。ちゃんとスレの流れ読んで発言しろよ。

むしろ、オマエがフケ専（しかもｵﾊﾟｰｲ星人）なワケでさｗ

実は伊藤美咲の追っかけらすぃ
スバヲタの風上にも置けませんな（ｗ

追っかけてねーよｗ
正直、美咲ﾀｿ（ﾊｧﾊｧ）だけどさｗ

でも、デミオのCMって全く萌えねーよな。

おいニュー。でかいのはいいぜ。

しっかし車詳しいよな＞ニュー

ここですか
ニューっていうコテハンが、片手間な厨に馬鹿にされてるスレは

はいはい。

俺はバカにしてないぜ

では、どんな美咲ﾀｿに萌えるというのだ？

また、妄想してるのか？　美咲はサイボー具なんだぞ（ｗ

同じおっぱい星人ということで意気投合したとこなんだ

　　（　れ・・・・・レガシィ？　そ、そ、そうね、とってもいい車ね・・・・・
　　　 `ー‐―V―――――――――――――――――――――――――――――
　　　　　 　　　　　;:'´ （　そ、そうそう、とってもいい車ね・・・・・・
　　　　　　　　_....._{{ 〃`ー―――――V―――――――――――――――――――
　　　　 　, - ' ,..､､.ヾ{{フ'⌒`ヽ､ 　　　　　　　（　　　う、嘘じゃないわよ、本当なんだから！
　　　　／　 ,:', -‐‐` ´ '´⌒ヽ　ヾ:､ 　 _....､､､､`ー――――V―――――――――――‐
.　　　,'　　 ,'´　,ィ ,ｨ ,' , 　 ｀ヽ',　 ',-<´　,　　　　 ｀ヽ. 　 　　　______　　　　　　　　..._
　 　 ,' 　　.i　 /|. /.| { i,　 i,　　}.　 }_,,）) lﾆ二二ミヽ.､ ':,　,.: '´ ,_.....__｀ヽ､ 　 　,..-‐-､),...._
　　　!　|　 ! .,'-.{ !　!|; |`､.}ﾞ!.!　|.　 !　ヽ.ｌ ./　,!　 ,,｀ヾ:､ ':, 　./'´￣｀ヾ､､ヽ,.:'´　,:‐:､ ,.-､ ヽ.
　　　',　',　|Vｧ=､ﾞ､ ｀ﾞ､!-_:ﾄ,ﾘ', l !　| 　 ﾞﾚ__,〃_/ﾘ　　!.'; .} ./ｌ_|___ﾉ!　ｌ　`､ ', 　/ //`''} }.';　',
　　　 ヽ､', l:!Kノ}. 　 　 f:_.)iﾞi: ﾘ !　l　ル'￣｀`　´-､,ﾉﾉ l l .!,;:=､｀:.｀:>=､.j,｝ |__人((　_ﾉﾉノ　 |
　　　　 | l!iヽﾞ- '　, 　　.!__:ﾉ ﾞ ,ﾘ l ﾘ'´ .|'￣ヽ 　 __　｀><ﾉ | {;:'ﾉ　ﾉtrﾃ;､.Y　! ,--､ 　 __`彡 ﾉ
.　　　　 ',|!!､ 　 　r‐┐ 　 ｀ ノ' /,ｲ　　! 　 __ ,　⌒'/!| | 　!.`ｰ‐'´, ﾞじ' ノ ! h. 　　._: ´　ｿ).（ｷﾓﾁﾜﾙｲ...
　　　　　 'i!ﾞ､ヽ､　ﾞｰ'　　_, ィ,:',:''´ !　　!､　 ｰ'　　ノｲ ! |　| !､ 　!ﾌ ｀フ'ﾘ ! ﾙ'ヽ.._　_..､(ン ﾉ ）
　　　　　　ﾞ:､ｨ､jヾｰ::: 'iﾍ　ノ',ﾘ.／!　.| |ｰ`┬､' ´ 〃 l. トヾ､.ﾞ｀ｨ'' ´ヽ､///　＼二|｀＼ｰ‐‐'´
　　　,､- '´　ヽ､ﾞ､　　 {　｀＞"､　 !　 ! ! 　 |　｀>-､　|　|､　＿＿＿＿＿＿＿_∧＿＿＿＿__
　　/＼＼　　　　',　　 }　　 //｀ヽ|　 ',.!ﾞ､　!／／ ﾞ!/　 ! （　だ、だから、これ以上近づかないでね・・・・

すごいな、ｽﾊﾞｦﾀだけにしとくとここまでキモイスレになるとは・・・
秋葉がお似合いだよ
ってか秋葉から出てこなくていいよ（ｗ

＞つまりアニヲタ→車ヲタと言う訳か
＞で、車の事が分かってくると自分の乗っている車よりレ○シィの方が良いという事に気づく
＞しかし、それを認めたくはない
＞そして脳内妄想でレ○シィはダメな車だと思い込む
＞
＞・・・・そして　嗚呼！
＞2chでアンチと化すのであった！！
＞しかも妄想でつくりあげたレガと実際のレガを区別することができず、猛烈に叩かれる
＞まさに廃人への道ですな

こういう理由でアンチの方がアニオタなのだが
しかも某アニメの影響でＦＲじゃないとダメらしい

＞＞377
「ガンバスターに乗りたい」

と言ってる香具師のことは棚上げですか？？？

そういや、先月のMAG-Xの「総括」見たけど、
世界の車の中では50点、の車がお勧め度☆と言うところにテストドライバー氏の
苦悩がほのみえたな。わざわざ自分でつけた評価と別の評価軸を持ってこざるを
得なかったという点がほんのりと哀れ。

(以下、妄想)
T1:国産車じゃ、レガシィだけは信じてたのに・・・フルチェンジで解りやすい高級感を
追い求めてくるなんて、オレの顔を潰すような真似をしやがって、今までそこそこ
誉めてやったのは期待も込めてだってことにも気が付かずに慢心しやがって、
絶対最低点をつけてやるッ！
P1:ちょっと待ってくださいよ、気持ちは解らないでもないですが、国産のプロダクトの
中では出色であるという点では変わらないんですから、いくらなんでも☆は・・・。
普通☆☆☆☆ぐらいはいくんじゃないですか？
T1:・・・それじゃ、総括でレガシィを推薦したみたいに見えるじゃないか！オレは
認めんぞつっ！
P1:(T1さんもガンコだからなぁ・・・)判りました。じゃ、今回はT1さんの顔を立てると
言う意味で、二重評価って事にしましょう。☆と☆☆☆☆じゃ信憑性を疑われる
し、☆と☆☆☆ってことでどうですか。あと、T1さん一人が☆じゃ、T1さんが一人で
抵抗してるみたいだから、T2さんも同意見ということにするというのでどうですか？
T2:エッ・・・判りました。お付き合いします(オレは結構気に入ってたんだがナァ)

まあ、可哀想だったのはその月のH社製の2台で、レガシィを酷評した手前、甘い
評価も出来なかったのか、見事にどっちも☆だったな。

>>378
すまん　そのガンバスターってのがわからん
ふつうわかるものなのか？

>>379
１ヶ月古いよ
>>380
トップをねらえ見ろよ
４巻くらいから

>>381
4巻はないから第4話って意味？
まぁレガはスバルのフラッグシップだからな

　レ　ガ　は　勝　た　ね　ば　な　ら　ん　

本スレが２本立ったのでプアスレが正統なスレに昇格しますた

ところでなんでいきなり「ガンバスター」なんてのが出てきたんだ？
CSかなんかでやってたの？

おいレガ男。お前のクソ車は少し高くないか？

２Ｌは３００万以上で売ってはならないと
いう業界の自主規制をやぶっちゃいました

ちなみに「トップを狙え！」はかれこれ１５年前のアニメになります。

ポルシェが高速で燃えてるというニュースを
見たのでとりあえずポルシェスレで逝ってきます

>>386
んなもんがあったのか？先代のギャラソVR-4は330万は逝ってたぞ。
エテルナXX-4については340万円台だった訳だが・・・

15年も前になるのかぁ。
オレも年をくったわけだ…。

>>382
そそ、そーゆー意味
４話だったね

ターボと4WD　２つ合わされば炎となる！！

>>392
ﾜﾗﾀ

>>392
ワラタ

>>392
ﾜﾗﾀ

おまいら、どいつもこいつも山岳路でエボやインプにカモられてんじゃねえよ。
そこのおまえだよ。金のホイールにマフラー変えてるそこのＢ４。
ご自慢の車高調も宝の持ち腐れだな。
そうだ今からＢＤで敵討ちに行こう。

>>392
ﾜﾗﾀ

たのむからBMW乗らないでくれ＞デブ眼鏡のババア
昨日見たBMW糊は3人ともデブ眼鏡ババアだった

デブ眼鏡ババアに一番人気なのかｗ？

>>398
ﾜﾗﾀ

投稿者: okaokaji
今度のレガ擁護派の論点は価格？
ＭＴ車で280馬力、４駆、マッキントッシュのオーディオ、18インチタイヤ…
いろいろ付けても、
ＢＭＷ318よりもお安いですよ、か？
ちゃんとしたレストランで食事するのは
損、ファミレスで十分ってことか？。
そういえば、安物のファミレスで
よく見かけるな、レガをな。
本物の車好きは、見破るよな、
こんな張りぼての車。

ブランド品のディスカウント店でよく見るね、レガシィ。
車もそんな感じだし、雰囲気にぴったり。

>401
お前も行くなよ、そんなとこ。

>>400
>ＭＴ車で280馬力、４駆、マッキントッシュのオーディオ、18インチタイヤ…
汗臭そうだね。そんなに頑張ってもいい車という感じが希薄なのはどうしてかな？

スカイラインみたいな暑苦しいクルマが嫌われてるからじゃないですか？

ここんとこめっきりレガのCM見なくなったんだけど
大丈夫？売れてるの？

売れすぎてCM自粛するくらいなんです！！

さあおまいら祭りです
特撮！板でボコボコに叩かれた
サボー ◆cdCGj/uRAEがまたスレを立てました。
どうやらオタクが会社で働いて、結婚してるのを
信じたくないようですｗさあみんなでボコボコにたたいてやりましょう　　　

http://tv3.2ch.net/test/read.cgi/sfx/1061933919/
　　

>>405
宣伝費使い果たしちゃってもうないよ

マッキントッシュのオーディオはいいよ。

>>403
しょせん２リッター車だから。シビックと同格ｗ

>>410
じゃあS2000も同格？
しょうもな

レガシィでもマッキントッシュでもどうでもいいけどいまどき車ヲタってキモイね。

>>412
オタがオタ以外からキモく見えるのはクルマには関係ありません。

>>411
屋根が電動で開くからｓの方が高級ｗ

>>414
レベルが低い夏房だな。オマエ氏んでいいよ。

ただ、電車には飛びこむなよ。ダイヤが乱れると世間様が迷惑するからな。

>>414
イスが電動で動くからsより高級ｗ

ウイングロードも２Ｌなかったかな？

>>416
ドアが観音開きだから８の方が高級

レガシィでもマッキントッシュでもどうでもいいけどいまどき車ヲタってキモイね。

>>417
マジで？んじゃ同格〜

>>419
車メ板でわざわざそういう発言するオマエのほうがキモイって。

オマエも氏んでいいぞｗ

>>421
コテ氏ね或いはぬっころす

http://www.nissan.co.jp/WINGROAD/Y11/0211/LINEUP/body1a.html
あるねえ、やっぱり
ハイパーＣＶＴ付きだし

>>423
よし、レガと同格確定！

折れはｷﾓｦﾀでーす(ﾟ∀ﾟ)折れのはｴｱｺﾝのｽｲﾁ入れたら2000RPMまではｱｸｽﾙ全開にしてもｶﾞﾎﾞｶﾞﾎﾞ言うだけで全然加速せず3000RPM越えたら車が怒ったようにｷﾞｭ━ﾝて加速します。
みんなこうなんでつか？

>>423
はいはい、ウングロードも同格ね
わざわざ調べてごくろうさん

>>425
改行もまともに出来ないオマエはｶﾅｰﾘキモイぞ。

氏んでいいよ。

>>426
ビックリ！「ウング」ロード

マーク２も売れ線は２Ｌなんだけど同格で良いかな？

>>426
プレミオの方がトヨタだから高級ｗ

>>429
格上です！（キッパリ）

ID:n/MupdbDはヨタヲタか。

なぁID:n/MupdbDよ、ヨタスレで暴れていいか？
徹底的にやらせてもらうが。

>>432
おまえ馬鹿か？よく読んでから出直せキチガイ

>>433
よく読んだ結果だ。
なぁ、なにか都合悪いことでもあるのか？ｗ

＞なにか都合悪いことでもあるのか？ｗ

はぁ？なんじゃそら。真性か？

>>434
ほれ、早くヨタスレ行って来い

まあまあ、時代遅れの車ヲタどうし仲良くしろや。

キモコテ犯？なんじゃそりゃ。
楽しそうな奴いてるな。

>>434
行ったかヨタスレ？存分に荒らして来い
おまえのキチガイぶりをヨタヲタどもに見せつけろ！

一通り眺めてきたが。
ID:n/MupdbDは単なる粘着アンチか。

氏ねや蛆虫が。

おいn/MupdbD。レガ男なのか。

アンチか（鬱

ID:n/MupdbDよ。

このスレおまえにやるから他へ出てくるなよ。
ここに篭って氏に方でも考えておけ。

車を知らないアンチはいいよ（鬱

>>441
みんな楽しいね！車ヲタだがメーカーヲタでない。
全メーカー叩けるから楽しいぞ！

もっと、レガ男がへこむような煽りができる
奴はいないのかね

おいID:n/MupdbD。レガなんクソ車叩かずベンツスレとか
言って来い。

レガは神様が貧乏人にくれた贈り物なんだぜ。
今は国産に少ないプレミアムなんだぜ。

>>448
>今は国産に少ないプレミアムなんだぜ。

微妙に日本語ｵｶｼｲの気付いてるか？ｗ

２ちゃんで>>449みたいな事言うほうがオカシイ

>>dcE1340p
なに一人でいきがってんだ？こいつ

おい0BJ7YBws。お前は何様なんだ。

＞４５０　そうそう、キーは感性でおすもんだ。

>>452
とりあえず乗ってる車さらせ
話はそれからだ

おい0BJ7YBws。何か発言しろよ。

>>455
>>454（ｗ

国産好きのレガ好きだ。
車はイギ車だ。お金は持ってないぞ。

叩き合いはよしてね〜、叩くならコテハン。これ定説。
ただしトリップ付きの

>>450
普通は指で叩くだろ。
おまいはｴｽﾊﾟｰか？ｗ

頭で考えたことを正確にタイプできないのは身障。
頭で考えたことを正確にタイプした結果、ワケわからん文章になってるのは知障。

＞４５６　すまんー。

２ｃｈは素人なんで暖かい目で見ろっ。

>>461
他人に物事をお願いする姿勢ではないな。

外に出ろ。社会を学べ。
話はそれからだ。

＞今は国産に少ないプレミアムなんだぜ
頭で考えたのがこの文章なら知障でも身障でもないよな。

おいニュー。早く新型買えよ。

>>dcE1340p
自己紹介乙！
で？何か？

車って言うのは新しいのが出ると盲目的に買うんだ。

>>463
その文章のｵｶｼｻに気付かないオマエは知障。しかも重症。

>>464
いらねーよ。
新しい物好きではないから、出始めの新製品を買って失敗するのはご免だ。

>>466
新レガを買われたわけですね
なるほど　

>>466
「いいお客様」だな。

ディーラーの営業がパーティションの向うで嘲笑してるぞ。

ＢＭＷ嫌い

当たり外れがあってこそ車なんだぜ。
新型に乗って２ｃｈでグチるんだよ。楽しいぜ。

ま、そもそも英車のことを「イギ車」とよぶ
リアル英車オーナーは存在しないワケだが。

>>471
英車にはハズレしか無いだろ。
バカめ。

俺の車なんってネタにもならんクソだが可愛い奴なんだぜ。

レガはいい車なんだが、俺の年ではきついんだよ。

まさに「愚者」（ザ・フール）

ID:dcE1340pはTVRをツブされた南原社長ｗ

>>467
とりあえず例の文章書き直せよ。

ドイツの血がまざってるんだが正確にはハーフだぜ。
でも金持ちではないんだぜ。借金王なんだ。
ニューかねくれ。

でもレガには良く乗るんだ。

そうだそうだ。ニュー文章書き直せ。

タスカンなんってクソだぜ。高級車は４ＷＤじゃないとね。

>>478
ものすごく適当にナナメ読みすると、
オマエはニューハーフなのかとｗ


読み飛ばしすぎ？

>>478
ドイツ人に輸血をしてもらったが、正確にはニューハーフ
手術代にお金がかかり借金王
ニューハーフにお金ください

って事？
文章が拙いので補完させてもらった

なるほどコテハンにすると遊んでもらえるのか
ヘキサゴン

>>477
「氏ねよ」

書きなおしたぞ。
さぁ、早く氏ね。迷わず成仏しろ。
なんならオレが戒名つけてやる。

まずい。
思考回路が>>483と酷似しているｗ

やった！俺はハーフなのか。

ニューはなんで敵が多いんだ？
コテハンにすると敵が多くなるのか？

>>486
ちなみにアンチレガなんでよろ！

まあコテハンあっての２ｃｈなんでがんばれよな

ちょいとレガ煽りをやってみてけろ＞0BJ7YBws

>>485
あーー笑った笑った。皆さん拍手〜

＞今は国産に少ないプレミアムなんだぜ。
＞ドイツの血がまざってるんだが正確にはハーフだぜ。
＞でも金持ちではないんだぜ。


凄い日本語ですね。

　　　　　　　　　　　　　　／'´＼
　　　　　　 /´￣｀`＞-ｧ' /::::::　ヽ
　 　 　 　　l　　 ／ 　/　/:::::::::::　ヽ ＿
　 　 　 　 _|　 /　　　i　〈::／￣｀`ヾ＜｀`
　 　 　 ／ l.　'　　　　　 /　　　　　 ヽ.＼　+ 　＜ID:n/MupdbD氏ね！
　 　 　l､　 ヽ　　　　　　ﾚ, 　 　ヾ､　 !|ヽ|
　 　 　lヽ　　| 　 　 　　 ＼ 　 　 |l ,ｲﾘ　′
　 　 　 ＼＿,ゝ.＿＿＿.. -`ァ‐ｉ)"ヽ　＝=-　_　　　　 ,. '⌒⌒ヽ
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　　　　 ┌-く ＞'　 」ﾆ┐ ,､_〉､〉「　　　　　　　　 ,.-､′　　 　　　）
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|　 l.　く　,　 ｲ ヽヽ_ヽ、Lニ-'＜._　　　　　　　　　　　￣"""""ﾞ￣
ヽ　`ｰ√ /　|　 ､ 　下丁｀ヽ. ＼ﾉ､_
　｀ーｔヘヘ._」_,.-セ_ﾉ | ! 　　　,.ゝ/ｿ
　　　 `tゝﾆヽ､＿,､＿,.-‐､_'ニ-1ｧ′
　 　 　　ﾌヾｴァ‐i-t‐'T_Ｚﾆ-ｌ‐＾「
　　　　/｀ー/ ｀￣ ￣´ 　　 !一'＾!-､_
　　　/⌒　 l、　　　 　 　　/ 　 　〉 ´ ）
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　　{._＿＿ ノ　　　　　　 三三三
　　三三三　 　 三三三三三
　三三三三三三三三三
三三三三三三三
三三三三三
三三三

安達祐実(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

国産マンセーが何故にここにいてるかと言うと正直に
レガのパッケージが一番いい車だと思ったからなんだが。

Ｚもアリストもシーマもセルシオもスカクーも８も７も
ソアラもセドも乗ったが、なんか感じるもんがなかったんだ

>>493
おおーー、こりゃ凄いね！よく出来ました！皆さん拍手〜

>>496
ｳﾝｺ━ヽ(･∀･)ﾉ━ヽ( ･∀)━(ヽ ･)━( ﾉ)━ヽ( )ﾉ━(ヽ )━(･ ﾉ)━(∀･ )ﾉ━ヽ(･∀･)ﾉ食え！

>>490
ちょっとだけだぞ？
レガはいつになったらガサツなエンジンを卒業するんだよ！
フラッグシップの車とは思えん！！

俺の印象は安達祐実は子供だ

>>495

>>497
キチガイ降臨ですか？犯行予告はしっかり書けよ。

>>499
もう２１ですってよ

>>498
フラッグ「シップ」の車とは？

よく評論家が好んで使う表現だが、痛い言いまわしだよなｗ

＞４９８　サンキュー。
レガのダメな点は２Ｌターボだ。２Ｌというのは庶民の排気量
って言って３０才までに卒業しないといけないんだ

>>504
「庶民」とは年齢で区切られるのか？

お脳がだいぶ発酵してないか？
最近ジメジメしてるからなぁ。

http://www.google.com/search?num=50&hl=en&ie=Shift_JIS&q=%8F%8E%96%AF%82%CC%94r%8BC%97%CA&btnG=Google+Search&lr=lang_ja
ほう。

>>504
ねぇねぇ。
歳を取ると自動的に上流階級になれるの？
それどこの国？

>>504
俺も庶民だが自動車税５８２００円払えるから君も大丈夫だろ
２リッター超

どうだ＞アンチ
釣れただろ。
でも俺はレガマンセーなんだ。

知障アンチどもの隔離スレになりますた。

おいニュー。怒るなよ実験だよ。

なんか１人だけ必死なのがいるな・・・

アジアンテイストただよう巨乳美女です。
このオッパイの張り具合はかなりのもんですよ。
押したらはじき返されそうな感じです。
顔の好き嫌いは分かれると思いますがエロ度が高いので
どのシーンでもボッキしてしまいます。
無料動画をどうぞ。
http://exciteroom.com/

よく書かれてるが、あの値段で勝る車が無い点と
ヲタが唯一潰せない車っていうのが好きかな。

ヲタが潰せないって昔からすごい事なんだぜ。

＞顔の好き嫌いは分かれると思いますがエロ度が高いので

男の下心をくすぐるいい文章だ

でもＢＭＷが出てくると地の果てまで逃げてゆくレガシィ

昔で言うとシビック、今ではロードスター。
エルなんって一発で撃沈だぜ

>>514
ヨタね（ｗ
レガヲタなら潰しまくってるって

>>516
広告、しかもマルチポストにレスするバカは久々に見たなｗ

ＢＭは今は新ラインの生みの苦しみで今はレガの勝ち。
でも直ぐに抜かれるよな。そんな感じがするホンダっぽい
新型でした。

>>520
あはは、ホントだ、馬鹿丸出しだねぇ。はい、皆さん拍手〜

おっと、飯の時間だぜ。ローンで今日はざるそばなんだぜ。（鬱

>>523
もりそばにしろよ。

貧乏人が無理して300万円の車を買うと食生活がこうなります
BMWになると食費すら出ないのでレガシィが限界なのです

貧乏人は米を食え！
（ふぉ

漏れは、貯金が2500万しかないので、レガシィ買いました。

蕎麦湯だけを飲め（ふぉ

ふぉふぉふぉ。
まぁまぁ、マターリ行こうや（ふぉ
ふぉふぉふぉ。

まあ俺はﾏﾀｰﾘさせてもらっているがね(ふぉ

そろそろ寝るとするか（ふぉ
きみたちも適当にやっていてよ（ふぉ

本当にスバル車乗ってるスバオタが何人いるか疑問だな（ふぉ
どうせ脳内ヲタなんだろ（ふぉ
本当はヨタ車に乗ってるんだろ（ふぉ

ふぉふぉふぉ

無理をしているスバヲタ諸君を
観るのが辛くてたまらんよ。

ふぉふぉ

ふぉふぉふぉ。
新型レガシィたいしたこと無いね。（ふぉ
やっぱりスバルってあの程度なんだな（ふぉ
これで万年最下位は揺るぎないな。（ふぉ
不動の地位を築いたって訳か（ふぉ
ふぉふぉふぉ。

睡眠退屈エンジンが味とは（ふぉ
こんなものをマンセーするスバヲタ（ふぉ

ふぉふぉふぉ

おっ、よく見るコテハンだ。

つーか、全員釣りだろ。

かに復活

かに復活

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿,,,,ﾋｷｺﾛｽｿﾞ..............,,,,,　　　　　　ﾌﾞｵﾝﾌﾞｵﾝ　　　　　　　　　　　∧ ∧|
　　　　　　　　　　　　 　ﾄﾞｹﾄﾞｹﾃﾒｰﾗ,,.r''―''''''''''''''''''''''''''''''７,ｨ'''''''ｰiｒ―:ミ:;　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(´―｀ )|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　, ィ'"∧＿∧　∧＿∧　,:':'　　　　 ';;,　　　ヽヾ:､　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼　　|
　　　　　　　 　 　 　 　 　 rｰ,ｨ'"　　（・∀・　）（・∀・　）/,',r--.､　　　';;,　　　ﾊ　';＼_,　　　　　　　　　　　　（（（　）））|
　　　　　　　　　　＿,,,.......-1------------ ..,,,,,,,_＿ //^',.ニ-'..--- '''r ー'''''''""　　 ~~ヽ　　　　　　　　　 （´∀｀　）|
　　　　　 ,,. -‐''" ''ー ｰ-＝',. : -‐ ' "　 　 　 　 　 　 　l　　　　　　　ニ !　　　　ﾆ　;　　　,!　　　　　　ﾋﾟｯ　 ∧＿∧ .|
　　　 ,ｨ",...,,,,,,,,,,,,__＿　＿＿＿_,_＿　　　　　　,,......_　= !　　　　　　　　 i　　　　 :'",.=-ﾐ:､_ﾄ,　　　　　　　＿（´∀｀　）|
　　,../,_/..,,　┳ ; ; ;７,;/　;　;　; /　:: ﾊ　　　,ｨ'"-:;,､ `:､ :!　 　 　 　 　 　 ! 　 　 ,' /:r‐ﾐ､:!　,:!　　　　　　　 ⊂　　　　 |
　〈ｒｒ-ｒ　　ニ..,,,,__　　~~"""""~~￣￣　"7,.r‐'''''-､ヽ | |　 　 　 　 　 　 ;　　　;' ,'::iヾ,ﾊ::|'";ｿ　　　　　　　　　 ＼　 　.|
　 ||:::::||::li;:;:;:;:;:;:;:;:;|￣~~~ﾞlｒ'~ﾊ　...,,,,...　　;!ヽ 〉:;| /ﾊ:ﾊ:| !　　　＿,,,,,........ ' --‐'ヽ|::|- ﾂﾘ:|'"
　 〔ミ`ゞii､:;:;:;:;:;:;:;:i..,,_＿__!ヾゞ'　　　　　;|　:; li　;:!　l|::|:|''"~￣_,,,,,....二 -‐ '''''"ヾ::;;;ゞﾆｿﾉ
　　　~`''''ｰ--- ニ二.,_三三;　''''''""-',!　　/ | ` :ｿ:;!^""~~　　　　　　　　　　　 `''''''''"
　　　　　　　　　　　　　￣￣~~~￣ヾ:;:;:;ヽ､..,,,,.r彡'

コテハン様へ
ありがとうございました。
いいもの見せて頂きました。

ここかい、ニューってチンカス野郎が居座ってるスレは？

だせぇ車。
うぜぇオーナー。

正直、カニは受けが悪い・・・

おいおい
ほどよくに移っちゃったよ

では、こちらが本スレということで・・・

>>542
そんな事言ったらチンカスに失礼ですぞ！
あいつは他人を小馬鹿にするしか能が無いつまんね奴だしな。

>>547
おまえもチンカスレベル。

ﾌﾟ

なあ、いつからB4が300万円超えるようになったんだ？
純正カーナビ付けなきゃ値引きこみで車両本体250万円くらいだろ？

車両本体価格なら値引き無しでも203万からあるよ。

>>548
いやー面白いねぇ、君のレス。腹抱えて笑ったよ。ニューと同じレベルだわ。

とにかく「ニュー」って誰よ？

>>552 ガンバスターに乗りたがってる４０歳
　　　
　　　または脳内厨房

>>553
IDがB4だゴルァ！

555

ほんとかよ

あわれなBMW糊は今日もレガと並んで止まるのが怖いｗ

そ

>>552
いわゆるキチガイって奴＞ニュー

40代のキモヲタ専用車B4

>>552
レガシィのカタログ見ながらオナニーするド変態

クルマヲタはいいけどクルマキチ外はな・・・・

昔はカーキチって言ったもんだ
キチガイが放送禁止用語だからな
マニア＞ヲタクと言葉の置き換えしてるだけ

ふぉふぉふぉ

最近　叩き厨房のパワーがかんじられんわい。（ふぉ

そんなことだから車もパワーがあるレガの勝ちなんだぜーい。

おらおらどうした？そんなもんか？

ふぉふぉ

レガシィの顔っておちょぼ口で間抜けだな。
骨太の田舎娘みたいだな。

>>564
そうだよな、パワーすごいよな。マイバッハだろうがエンツォだろうが
レガシィのパワーに比べればミゼット�Uみたいなもんだよな。
さすが日本最速車、世界最強でもあったのだ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

？

　　　　　　　　>>566は縦読み

>>566
マジ基地外

566は誉め殺しだよ。分かるだろ？

ほめ殺し、確かに。ムチャクチャ馬鹿にした感じだよな。

かつての親会社、日産マーチの方が速かった。。。

教習所がスバル『レガシィB4』導入、とPR
http://autoascii.jp/issue/2003/0827/article53389_1.html

バブルの頃は「教習車にＢＭＷ導入！」って宣伝してた所がいっぱいあったね。

予算が無くなったから、そっくりに作ってあるレガシィにしたのかな？

コヤマドライビングスクールは、今でも赤の318iを使ってるよ。

いまどき車いじってる車ヲタってキモ過ぎるし、痛すぎる。

>>577
少しは空気嫁（ふぉ
ふぉふぉふぉ

偽物家よ

ぶはっはっはははっはは　事故ってやんの（ﾌﾟ

ttp://210.150.58.93/cgi-bin/am0607/img/3958.jpg

救急車に乗せられたんでしょうか？
ttp://p-area.net/clone-zone/daiben/img-box/img20030824110501.jpg

くっグロふんじまった

>>580
パスワード要求してくるから見られないよ。

レガシィ乗りの人って、信号待ちで欧州車に並ばれると
どうして「チッ」と舌打ちするのですか？

|　 |　γ⌒ヽ
|　 |⊂,,,,,,,,,,,,⊃
|＿| (´・ω・｀) 喪前ら麦茶飲め
|涼| ( 　ｏ　o旦
|￣|　ｕ'―ｕ'
""""""""""

レガシィB4を高速教習車として導入と町田市の教習所がPR
日本車でPRとして使われるのは珍しい。

http://autoascii.jp/issue/2003/0827/article53389_1.html

>>581
こういうやグロ映像やブラクラのせる香具師だけアク禁できないものかと。。。

>>587
つまりレガヲタをアク禁にしろと？

レガＢ４ＧＴ　４０万引き突入
こっからはいくつオプション増やせるかだ
必死になれスバル営業マン（ｗ

>>589
もう４０万引きかよ、プレミアムカーとか思ってるスバヲタよ
これをどう思う？

嘘情報に釣られてお見事ってコトですかな。


あ、ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝだったの。ゴメソ

>>590
田舎はガンガン値引くよ。もう一ヶ月くらい粘ってる（ｗ
>>591
ﾊｧ？

>>592
一ヶ月も粘ってるだって？
金が無く、せこいのがバレバレで恥ずかしいヤシだなｗｗ

そのうちＤﾗｰﾏｿも嫌気がさすぞ。
アフターフォローに影響が出るﾖｶｰﾝ。

>>593
せこいからスバル買うのよ
リッチマンならもっといい車買うよ（ｗ

>>594
若い女だからな。後はエロエロさせてもらってからハンコ押す予定（ｗ

40万引きだと買いだね。

>>595
妄想はそれくらいにしとけよ。バレないからってバレバレな嘘つくな。

新型レガシーが純粋な値引きだけで４０万いくわけーねーだろ
アホか？

>>598
もちろん、下取り価格で色つけてもらっとるよ
（オプションの値引きも込みで、総額値引き４０万）

甘い！結局50万引きで決着を付けたよ
まぁ前のレガでトラブルもあったしね　

50万匹でもどうでもいいけど、いまどき車ヲタってキモイし、痛すぎるね。

>>601
で、自転車生活は楽しいかい？

BMW乗りの人って、信号待ちでレガシィに並ばれると
どうして「チッ」と舌打ちするのですか？

してないよ。
何だか視線は感じるけど、キティちゃんは無視無視。

>>604
裸の王様ってやつですね（ｗ

>>605
どうせネット上だから、何でも言えやってことかい？
まあ、330乗ってることは晒してもいいやな。
>>605 の愛車は？

高速料金所ダッシュでＭ３ちぎった！
と思ったもつかの間、巡航域で煽られまくり

>>606
330ごときで視線を感じますか（ｗ
ヴィヴィオより遅いんじゃない？ちょうど半分だし

さらにＭ３は料金所でＥＴＣゲートへ・・・
ますます距離を離される哀れなレガシィ。

このスレってどうして３尻しかでないのだろうか？
もしかしたら本当に318海苔が書き込んでいるのでは？（ｗ

Ｍ３なんってサーキットで国産に軽くパスされてるじゃない

>>610
う〜んと、E46-330iだとはいった。ヴィヴィオの半分？よく分らん。
で、ID:qlXxG2Q6は、早く自分の車を晒しなさい。

３３０なんってのは設計が古いので次期モデルに期待のみ

>>613
新型と比べちゃ可哀想だよレガが
8年前の設計でも追いつけないんだから（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

どうでもいい下らんこと話してるみたいだけど、いまどき車ヲタってキモイしイタ過ぎるね。

３シリーズがモデルチェンジしたら
やっぱり、７シリーズ→５シリーズのようなカッコになるのかな？

>>609
ＥＴＣ通ってなかったよ
首都高の料金所抜けたらまた後ろに憑かれて……

うんうん、そういうことにしておこう。

設計に8年の差があるとしても
とりあえずレガ2.0R VS 318iの２L対決はBMWの勝ちだったから
次は近日発売される3.0Rを待って330iとの大将戦で現実が分かれば
レガヲタも大人しくなるだろう（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

あの〜ＢＥレガシィに乗ってる人はどうすればいいんでしょうか？

　　　　　　　　　　o
　　　　　　　　　　 　　/
　　　　　　　 ,, -――'―-、　♪
　　　　　　 /　　 　　　　　 ヽ
　　　　　ノ　　　 _　　 　　 　 ヽ
　　　　 i'：|　　　l：l 　 　 　 　 ::|
　　　　 |：|　　　|：l 　　 　 　 ::::|　ﾃｸﾃｸ
　　　　 ヽ_　_:::..　＿ 　 　 ..::::, ''　　））))
　　　　　　 |/　／　|　,ヽ､ ｜
　　　　　　/_／ 　　|_/　 ヽ_|

サイファ？

>>619
価格帯が違いすぎるのに、勝負を挑まれてるＢＭが悲しすぎ（ｗ

BMW、スタビリティなさすぎ
いつの時代の車だよ（ｗ

>>612
ヴィヴィオは660だからな
そういう意味だろう

レガシィとＢＭＷは全く競合しないね。
レガシィってのはまずスペックありきの車。
セダンでゼロヨンがどうの、筑波がどうのという感じで、
その他の車や走行の質なんかは考慮していない。
ＢＭＷはその逆で、スペックなんかは関係なくて、
とりあえずドライバーがいつでも駆け抜ける喜びを感じられるように作ってある。
速い車に乗りたければ中途半端なことせずにインプでもエボでも乗ればいいのに。
レガシィ海苔がインプやエボを選ばない理由で、一般の人がレガシィを選ばないこと多いよ。

最後の行の意味がわからん

ガキ向けのDQN車

AMG S600にぶっちぎられた。奴はすごいな。

インプやエボは早すぎで怖い
インプやエボは乗り心地が固すぎる

そんな年寄りのあなたに、ハイ、レガシィＢ４。

↑
要訂正。
「そんな年寄りで、プアマンのあなたに、ハイ、レガシィＢ４」

どうでも良いけど、ヴィヴィオって
　ＶＩ　ＶＩ　 Ｏ
で
　 ６　 ６　 ０

って意味だったんだね。この前初めて聞いて一寸驚いた。
へぇ〜、と思った方は↓へどうぞ（ｗ
ttp://www.geocities.co.jp/SiliconValley-Cupertino/5658/he.html

汗かきデブ眼鏡の
どうみても
自分に自慢できるネタがない人には
BMWはオススメｗ

>>632
B4もそんな人にオススメ

超絶レイトブレーキング

レガシィの走りは数値では表すことができない良さがある。
ターボがあろうとなかろうと。
ＢＭＷといえど、スバルの走行技術は真似できないんじゃないかな？
ＢＭＷは乗った事ないけどさ。

つうかさ、ＢＭって高すぎるよ。誰が新車で買えるんだ？
その辺が非常に不思議。

この前、会社の初代マジェスタ乗りを俺の車に乗せてあげたら
驚いていたよ。「俺もレガシィにしようかな」だってさ。

さすが飛行機会社だよ。

現行ゴルフを５年乗りました。
今度のレガの3.0Rを試乗して良かったら買い替えようと思ってます。

俺も３．０Ｒが良ければ買おうと思ってる。
オプションは何も要らん！

BE5D型に乗ってまつ。
クラッチを上げる時、キィ〜〜〜っていう情けない音が床下から聞こえてきまつ。
窓全開で試したらかなり大きい音でﾋﾞｸｰﾘしたでつ。
信号待ちのとき恥ずかしいでつ。
錆びてるんでつか？
恥ずかしすぎてﾏﾀｰﾘｽﾚで質問できないのでこっちで質問しまつ。
どうしたら直るんでつか？


ちなみにBMWもこんな音するんでつか？

雑貨ーという雑誌に、電動リアゲートが装備されるハズだ
と書いてあったけど眉唾物だな。

走りが悪い車は装備でごまかさないといけないから必死なんだね。

>>641
まあどちらにせよ、アルミのリアゲートになって
あんなに軽いんだから必要ないな！

>>462
つまらんコメントだ。
−１２０点。

引きこもりはこの場でしか強がれないから必死なんだね。

>>644
がつまらないことしか言えないからレスが止まっちゃったね
これだから車おんちは（ｒｙ

とうとうレガ男はポルシェ９１１にまで挑戦した模様

Ｂ４なら高いお金を出せばもっと良い車があるが
ツーリングワゴンは金額を抜いても右に出る車は無い模様

アウディRS４

アタタタター。１本とられちゃった。＞６４９

レガシーツリングワゴンは世界で２番目に速い
ワゴンに決まりました。

Ｂ４最高！！

レガスィ最高！！

>>619
素で聞くんだけど、ソース希望ンヌ。どういう風に書いたら318が2.0Rに圧勝という
記事になるのか禿げしく興味有り。よろしく〜。

ＢＭＷでさえ超えられない壁、その車はＢ４

世間はレガシィなんかに興味ないわけで

３３０との比較はすでに沢山出ていてＢ４の圧勝
みたいだがＭ３とはどうだろうか？
ＧＴＲ、インプはＭ３より速いらしがレガはどうだろうか？
ニュルのデータないかね。意外とＲＳ４より速いかもしれない。

>>656
ＢＭＷなんか、今さら田舎のオヤジだって欲しいと思わないぞ（ｗ

>>658 「そんなことはないよ。」っと

見栄をはりたい必死なリーマンが選ぶ車、その車はＢＭＷ

必死なのはオマエじゃん(W

>>661
はて？ＢＭＷなど選んでいませんが？

ギシギシ鳴くレガシィを選ぶのはなぜ

ちなみにＢＭＷも鳴きます

日本には他にまねの出来ない誇れる車が３つほどある。
レガとＲＸ７とヨタのハイブリだ。

↑
だからおまいらはＢＭＷなんかに乗れないし、乗らなくていいんだよ！
喜んでレガシィ転がしてな！

コペンとミゼット�Uも入れとくれ

それ以外の国産は全て欧州の真似でしかない。
講談社文庫　＜徳大寺がまた勝手に語ってた＞より引用

インプやランエボも無理

もうＢＭは乗れない。ＣＶＴくらいのっけてくれよ。
２ｃｈ文庫　＜元３１８ＭＴ氏が少しグチってた＞より引用

BM買うならベンシにします。

レガ　縦置きボクサー＋４ＷＤ
７　　ロータリーエンジン
ヨタ　ハイブリット

ＢＭ　先進技術はなし。チューニングでがんばってます。

なんでこんなにBMWな人たちがいっぱい来てるのに >>619 のソースを知ってる
人がいないんだよ〜っ。マジで知りて〜。ってゆーか、教えて下さい。

ID:ECLIcz/Eは自分がいかに必死か客観的に見てみろ
他にやることないのかよ（ｗ

全てのＦＲ車よ。
時代は進化しているのだ。

縦置き６気筒のＢＭに出来ない技術＞オンロード４ＷＤ

BMWってのはな、おまいらがわからない所に金をかけて作ってるんだよ。
レガシィみたいにとりあえず数字だけ出しとけばいいってな感じの薄っぺらい車じゃないの。

見えない場所にお金をかけるよりもトルコンＡＴなんとかしろ。
アウディを見習えヴォケ。

>>677
>BMWってのはな、おまいらがわからない所に金をかけて作ってるんだよ。
イメージ戦略には金かけてるな（ｗ

ＢＭＷみたいな薄っぺら紙車で勝負を挑むとは・・・
ヴァカだねぇ。ほんとに。

まあ、いつまでもＦＲで駆け抜けてなさいってこった

前輪によけいなものがついてるからステアリングフィールが悪いんだよ。

６８２がいい事を言った。

あの、スチールホイールも
金をかけているのですな。

BMWは50：50なの。
左右対称レイアウトを強調してるくせに
前後は実は60：40のレガシィなんかと比べるなYO

レガオタ擁護する気は無いが日本のＢＭＷって東南アジアか中国あたりで
つくってるんじゃねーの？※詳しい情報希望。

わからないところに金かけているとかのたまわれても。。

わからないようにボられているとしか。。。

>685
それはＦＲだからでしょ（ｗ

俺はチンパンジーの運転してるＢＭを見たことあるぜ

出たな、50:50厨。
FR車は後輪駆動でリア荷重がどうしても必要だからでしょ。
逆にFF車ではフロントの荷重が必要だから50:50なんてとんでもないし、
4WDなら前輪にトラクションがかかるから、別に前後の重量比なんてさして
問題じゃない。乗員や荷物積むこと考えたら空車時にりあが軽いのはむしろ
積極的に理由のあること。

>689
>4WDなら前輪にトラクションが→全輪に

レガシィと違ってBMWは見えないところに金をかけている。

ビルシュタインだのモモだの
誰でも分かるところにこれ見よがしに高級品をつけて
本体の出来の悪さを隠して素人をだますレガシィとはえらい違いだ。

>>688
チンパンジーの車はピックアップだろ。

>>691
あっ、そうか。
だから目に見えるホイールなどは金かけてないから
スチールなんだね。

つうか乗ればわかるスタビリティの無さをなんとかして欲しい
短い距離ならいいが長距離は疲れるんだよ

>693
こだわるね。
別にスチールホイールはかまわんと思うが・・・。

マツダや三菱は潰れると悲しいが、富士重工業は潰れてもなんとも思わないな。

>>695
貧乏人はアルミが付いてないとダメなんだよ。
子供にとってお子様ランチに旗が立ってないとダメなのと同じ。

>>695
だって、100ﾏｿや150ﾏｿの車ならわかるけど。
370ﾏｿだもん。

スチールホイールの方が性能が良いのなら別に良いけどね（ｗ
まぁ天下のＢＭＷ様が下した判断だから間違いないでしょ

俺はチンパンジーがアルミよりスチールが軽いだろって言ってるの
聞いたことあるぜ

もはやＢＭではレガは叩けないってことか（鬱

>>699
了解ですた。
BMWを買うようなお金持ちの方は、所詮ホイールなんて
お子さまランチの旗程度としか思っていないですもんね。

BMWは以前は3シリーズにも驚くほど手間暇かけて開発してたが、
現行はそうでもないだろ。実際320,325見ても乗ってもしょぼい。
ドアの分厚さには感心するがｗ

「だろ」って、、、、推測？憶測？

>>704
必死だなぁ。ちゃんと「だろ」の次に「実際〜」と実例をあげて説明しているじゃ
ないか。煽るならせめて短い文書を全部読んで煽ったら？

ドアの分厚さは「目測」ですた。

分厚いだけで中は空っぽ？（ｗ

それじぁレガシィと同じだ。（笑

３３０ってホントに存在するのか？
走ってるＢＭって３１８か３２０じゃん

Ｂ４最高！！

330買うﾔﾂは5を買えるからな。ホントの3好きなんであまり見ないのでは？
318,320のようにプアマンズじゃないということだろう。

>>711
5を買っちゃうよなぁ、確かに。330は趣味グルマだね、どっちか言うと。
つうことは、プアマンズBMW＝BMW318/320/325ってことでファイナルアンサー？

結論出すのに５６もスレ使ってる・・・

ところで56もいってるこのスレのPart.1のテンプレって
いったいどういう奴だったんだ？

結論はとっくの前に出ているのですがアンチが認めないだけです

レガｖｓアテンザｖｓアコードだろ普通は。
スバルとBMWを比べるなんて普通じゃねーな

>>716
だが、そのスレだと５６まで来てない罠。
BMWぶつけたことにヲタもアンチも活性化した訳だ。

>>717
なるほど。>>1は釣り名人って事か・・・

>>672
今ごろ気づくのも何だが

＞レガ　縦置きボクサー＋４ＷＤ
＞７　　ロータリーエンジン
＞ヨタ　ハイブリット
＞
＞ＢＭ　先進技術はなし。チューニングでがんばってます。

最初の２行は本当に先進技術か？

>>719
世界のトップを走っています

>719
それしかなかった訳だす。

新型はＢＭを追い越してしまったのでスレ自体が意味ないかもね。
レガ男が余裕がありすぎで楽しめないぞ。

ネタスレだとポルシェのほうが楽しいのではないか？

>>721
了解。

明らかに方向性が似てて高くてレガよりいい車じゃない
と面白くないし、そんな車ないかね。

>724
AudiのRS4とか。

また１本取られちゃったな。＞７２５

内装とかはAudiぐらいを目標にしないと。

>>727
それはスバルに限らず他メーカーにも言える事だがな！

でも雪道も走れないとな
RS4じゃ無理だし
もっと高いレベルでのライバルはいないのか？

目標とすべきクルマが1台でなくてもいい。
シートはVolvoとかね。

デザインがボルボ、内装はＢＭ、中身はレガシー。
値段はアテンザ。アフターはヨタ。

BMは乗ったらわかるが内装は大したこと無い。

バングルの内装だぜ。＞７３２

ちごいね
ここではみんな夢を見てるんだね。
だって現実世界でレガがBMを抜いたなんて言ってごらんよ
病院入れられちゃうよ、鉄格子の付きの。

鉄格子内からの書きこみには説得力あるねｗ＞734

>>734
BMを抜いたか、じゃなくてさ。BMWに憧れて、買えなくて、しかたなくレガシィを
買うって人は殆どいなくなったんじゃねーの？ 走りの質感の点でBMWを比較
対象にして開発したことは確かなんだろうが、それ以外の点では独自路線に
なりつつあるからね。むしろ、BMWに憧れている人が妥協して買うのが318(とか
中古の325)だったりするよな〜、ってのがオレの書いた結論なワケだ。

加速時は後ろに荷重がかかるんだよ。ぼけ。
4ＷＤでもバランスは50：50〜後ろ荷重の方がいいに決まってるだろ。
ああ、レガシィは実はＦＦでした。ごめんなさい。

スバルみたいな弱小企業が作ってる車の部品の精度が良いわけないんじゃないの？
しかもあんなに値引できてるっておかしいし。
家電製品で言えば○○○ぐらいだぞ・・

>737
あのね、4WD車の場合駆動力に関係するのは地面との摩擦係数だけで、車両の
前後の荷重配分は関係ないの。

でもコーナリングで前のタイヤの限界をすぐに超えてしまいそうだね。
前荷重になるのに基本が60：40だったら。

>>740
ATの場合通常４５：５５だから良いんじゃないの？
というより、限界って何の限界？
荷重が前に掛かりすぎてブレイク？？？
タイヤがなぜ、車種によって太さが違うかわかるかな？
タイヤに掛かる駆動力は２WDの半分だし、
レガは４WDだよ、出来の悪いFFじゃないんだから。。。

>740
どうして？前への荷重が増えるとそれだけ前輪にかけられる駆動力が増すし
同タイプのFF車と比べると縦方向にかかるパワーは4WD故に半分になるから、
それだけ横方向のグリップに余裕も生まれると思うんだけど。

>>737
50:50の重量配分の車は、ちゃんと荷重移動をしてあげることが自在に操る前提に
なるので、意外に乗り手を選ぶ。下手な人が運転するとアンダーがでやすい重量
配分なんだね。エンジンの搭載位置を後ろにして回頭性を確保するなど、あらゆる
手を打ってそこらへんのネガを潰してるのはたいしたもんなんだけど、その代償と
して、BMWはパッケージングの自由度がミリ単位で固まっちゃってる。
現代の技術を使えば、多少フロントヘビーの方がセッティングの自由度が増すん
だよ。そうできないのはキミ達みたいな50:50信者がそれを認めてくれないから。
つまり、今やマーケティング上の理由で50:50にしていると言っても過言ではない。
まあ、ポルシェが未だにRRレイアウトを捨てられないのと同じようなもんだな。

はぁ、前後重量バランスが50：50の4WDの方がコーナリングは有利だろ。
それとも60：40の4WDの方がいいのかい？

>>734

はいはい、ヘタクソはフロントヘビーの4WDを電子制御で乗ってないさい。
もう一歩突き詰めるとレールのある電車にでも乗ってなさいと。

確かスバルは「4WDなのに59:41を達成しますた」みたいなこと言ってたけど。

ワゴンで荷物を満載すると50：50だYO。
レガシィはまずワゴンありきの車。
ワゴンからセダンを作るとバランスは悪くなる。

どうでもいい下らんこと話してるみたいだけど、いまどき車いじってる車ヲタってキモイしイタ過ぎるね。

>>748
まじキモイね
オタクカーB4

初期トルクが無いように感じるのは、ヘタクソドライバーが雪道でスリップするのを防ぐため。
重量配分が前輪寄りなのは、荷物を満載したときの重量配分を均等にするため。

レガはどこそかの糞車みたいに志が低い車では無いのだよ。

>>750
明らかにキモイ設定ですが。。

トルクとかどうでもいいんだよ。車はデザインが良くて普通に走ればいいの。
本当に車ヲタはキモイなあ。

レガシィのデザインが好きなの？

>>744
50:50で4WDっつーのは一見いいように思えるが、コーナーリング中はフロント
側により負担がかかってるから、フロントグリップの限界が来やすくなるよ。
4WDは重量バランスに加えて駆動力配分のバランスもあるから単純じゃない
けどね。基本はフロント寄りの重量バランスっしょ？

>>750
荷物満載状態で50:50の状態で元気に走ると強烈な初期アンダー＋コーナー
リング中にリアが振れやすくなるのでおとなしく走ってくださいお願いします。

長く乗ってるほどレガの良さは実感できる。

>>750

爆笑！レガシィって雪国専用車でつか。ｗ
寒冷地専用だけにしとけよ！

>>756
ドライ路面でも発進時に急加速させるような必要は無いだろ？
ＤＱＮ運転が好きだったら蟻ストや幕２Ｖやランヘボでも乗ってろよ。

お前ら、とりあえずウンチクというか、自分の持論を
長々と書き込むのは止めてくれ！！

「雪道最強！」としか誉め言葉がないレガシィだが
雪道じゃパジェロの方がはるかに高性能。

タイヤも違うし、地上最低高も新雪でも余裕のよっちゃん。

レガシィって何をやらせても中途半端なんだよな。

>>757
なんで急発進ばかり想定しなきゃならねぇんだよ。藁
街中見てみろよ、急発進してる奴がどれだけいるんだ？
すげぇ笑えるよ。

つうかそれなら280ｐｓいらないじゃん。

>>759
あんな超重量級で重心位置が高い車が雪道で強いとでも本気で思ってんの？
もう少し学習してから書き込みしてね。

>>750
＞初期トルクが無いように感じるのは・・・
感じるんじゃなくてホントに無いんだよ。
初めて乗ったときブースト計が無いおかげでNAかと思ったよ。
普段乗ってるのが３ﾘﾀｰﾀｰﾎﾞだからね。全然トルク無いよ。

>>760
急発進を想定してるのはＤＱＮメーカーのヨタや密菱やアホンダ。
>>761
高速での「ゆとり」の為の２８０馬力。

おいアンチ。

もう少しレガやスバルのことを勉強してから書き込めよな（ｗ

>>IMkOURD4さんよ
苦しすぎるよ。爆

2000ｃｃのＮＡより2000ｃｃのターボの方が低回転トルクが無いので当然。
ターボなんか低回転ではできの悪いＮＡみたいなもんだからな。

＞2000ｃｃのＮＡより2000ｃｃのターボの方が低回転トルクが無いので当然
マジかよ、ひでー車だな。「ゆとり」はトルクがもたらすんでねーの？

>>758
良いじゃん、ネタスレをどう使おうと書き込む人の勝手だろ？

>>763
なんでこーゆー発言をする奴に限って車名を言わないんだ？ てゆーか、それ
絶対にレガでもBMWでもねーじゃん。(多分)ヨタ社乗りがなぜこんなところに？

Ｂ４最高！！
ちなみに４ＷＤのおかげで走行安定性はかなり「ゆとり」があります

>>762
軽くて重心位置が低い車が雪道で最強ならポルシェ９５９が雪道最強になってしまうぞ（苦笑

959に比べて超重量級で重心位置が高いレガシィは一発で失格。

>736
↑その結論に同意。兄がBMに激しく憧れてたが、アルテAS200を購入。
同じFRで6気筒で近いからという。その兄がこの度めでたく325iを購入。
BMW好きにはFR好きが多いらしいな。

>>769
良いじゃん、ネタスレをどう使おうと書き込む人の勝手だろ？

>>771
全然面白くねえな。

>>772
お兄さん、おめ！
結局好きな車に乗るのがいいんだよな

>>772
あーあ、やっちゃったよ。
レガと乗り比べてからにすれば良かったのに。

325買うならＧＴ-Ｒ買うような香具師が多いよ。
スバル海苔は。

>>777
？？？

つまりスペック厨だと

>>773
おお、おっしゃるとおりだ。これからはトヨタ車乗りも暖かく迎えてあげよう。

>>779
レガはスペックで選ぶ車じゃないよ
インプとそんなに値段変わらないし、より高スペックで走りが良いのを望むならインプやランエボにするし
まぁ高性能だから選ぶってのはあるけどね

スペック重視じゃなかったら250ｐｓぐらいにしとけと。
旧型は相当無理してまで280ｐｓにしたかったんだろうに。

>>780
いや、ヨタ車じゃないんだけどな・・・どうせ車名明かしたところで
レガヲタに叩かれるので公表しませんｗ

自動後退の駐車場で店員と楽しそうに談笑してたお兄さん。

自分のレガシィB4のとなりにBMW318が停まったら

お兄さんも店員も談笑してた口を開けたまま固まっちゃいました。

あれは何だったのでしょうか？

>784
↑コピペ？　・・イマイチの出来

>>780
うむ、このスレの発展のためにも
トヨタ海苔には定期的に来て欲しい。

さっきまでＢＭ相手に遠吠えしてた>>780も
トヨタが相手に変わった途端、喜び勇んでやって来たではないか。

>>782
旧型は高回転での伸びが気持ち良いしね
単にスペックって訳じゃないぞ

スバル自らが否定したシーケンシャルターボ

早くもニューカラーラインナップ！！
http://www.atnavi.mlcgi.com/in.cgi?id=kakuhen&jl=13

レガシィのアルミブヒンやスチールブヒンって、富士重が路上生活者に空き缶の回収を依頼して
つくってるんだってさ。

>>783
なんで〜？ 叩かないから教えてよ♪
しかし、3�g＋ターボって後はGTOぐらいしか思いつかないな〜・・・あ、そうか
もしやVG30をツインターボで加給していたアレか！ 漢だね〜♪

>>786
面白い。遠吠えしてたんだぁ、オレ。
ちなみに、712＝736＝743＝754ですが。712で結論をを書いちゃったせいでスレが
伸びなくなってしまったかと思ってドキドキしたよ。元気に復活したようで何よりです。

三輪車でヨシ

>>788
ヴァカ？
そんなの自動車業界を見渡せば山ほどあるだろ。
４ＷＳとか。自動車用ミラーサイクルエンジンとか。
三角窓とか。

旧型レガシィは失敗作ということでよろしいか？

>791
なんか無理に笑っているっぽくてキモイ

旧型海苔は新型レガシィに乗り換えた方がいい。
びっくりするぐらい進化している。
3ナンバー化を嫌って末期型買った香具師が可愛そうなぐらい・・

>>796
被害者続出で、デモ行進が起こりそうだなｗ

>>796
レガシィ最高ですね！
C型あたりでの購入は考えてるよ
鰤に期待

>>796
BMやトヨタのみならず、身内の先代レガ海苔まで
煽ろうとする発言はいかがなものかと･･･

>>799
アンチの発言だって（ｗ

>>800
わかっておりますとも。

以前はBMを持ち出せばレガヲタも黙ってしまったのだが、
最近はBMだろうと負けないからね。
で、苦し紛れに持ち出したのが先代B4と言うわけですな。

アンチを装うヲタ
ヲタを装うアンチ
魑魅魍魎

レガシィは初代〜現行型まですべて最高です！！

スタイル最高！パワーも最高！ステイタス性も抜群！
レガシィこそ真のプレミアムカーだ！





















こんな感じでどうだ？

ﾌﾟﾚﾐｱﾑねえ・・ｽﾀｲﾙ、ﾊﾟﾜｰとは別の付加価値があるかどうかだな。

BMに乗れないとはこんなにも人間を卑屈にしてしまうのか・・・
罪なクルマだ

卑屈の使い方が違うよ

プレミアム？
プレミアムっていうのは料亭に乗り付けるクルマのことをいうのだよ。
レガで料亭？プッ

旧型にすら追いついていないＢＭＷ（ｗ
ＢＭＷは旧型レガに勝ってから新型と比べようね（ｗ

メーカーのサイコー級車で料亭に乗り付けられないなんて、珍だな。

メーカーのサイコー級車がざ・総括でズタボロに。
このメーカーの将来って・・・

ＢＭの２Ｌ直４って１４０馬力なんだぜ。カローラじゃないだからさー。

がんばった３３０が２３０馬力なんだぜ。アテンザだぜそれ。

スペック厨どもが

レガヲタのせいでレガシィが変な車になってしまった。
周りの連中はレガシィに乗ってるというとヒソヒソ陰口をたたくし、
自分だってＢＭに対して余計にコンプレックスを感じる。
一般ユーザーとしてＢＭを超えたなんて思ってもいないのに、ヲタ
たちは知ってか知らずか、そんな誇大広告・過大評価を吹聴する。

レガヲタよ、どうしてくれる！
よほど変なヤツじゃないと平気で乗れないじゃないか！

俺は思うんだ。そんなクソ車があんな値段で売れてるなんて
日本の評論家全員氏んだほうがいいぜ。

＞８１４　車はスペックなんだぜ。

>815
ヒソヒソってｗ　周りは2ちゃんねらばかりか？

トラクションコントロールなんってのに頼ってる車は全てクソだぜ。

>>819
レガはＴＲＣ無くても四輪がカッチリと路面を捕まえる。
これはボディ剛性の高さとサスが良くできている証拠。
昔ヨタの四駆に乗ったことがあるがあれは酷かったよ。

ヨタの４駆はクソだ。ヨタ自体がクソだ。
サラリーマンにはいい車は作れないってこった。

普通の車はトヨタが一番うまい

ヨタに期待するのはカローラとセルシオだけだ。
あとは気持ちが入ってないクソ車だ。

スバルのレガは社員みんなの生活がかかってるだよ。
緊張感が違うんだよ。

ま、今回（ＢＬ・ＢＰ）もＢＭには追いつけなかったワケだが。

>>825
ＢＭＷの車造りのレベルは未だに初代レガのレベル。

>>826
漏れみたいに両方所有すればどっちが「感動性能」かわかると思うよ。

>>827
所有つっても脳内だろ（ｗ

ＢＭで言うところの駆け抜ける喜びは、カローラスポーツで
達成されてるんだよ。

>>827
んにゃ、４６Ｍ３とＢＬ現実に持ってますよｗ
ＢＬは今日一ヶ月点検です。Ｍ３は2年前の１２月に購入しました。

さらに、昔からレガとＢＭが好きで、レガはＢＥからの代替、Ｍ３は３２３ｉからの代替です。

Ｍ３はクソだ。

>>832
漏れはレガ好きだけどね。

レガスィ最高！

>>825
5代目(BMレガシィ)で追いつくですよ。

Ｍ３って性能どうこう以前にカッコワルイよな（ｗ

Ｍ３はニュルでインプより遅いのでクソだ。

あのＭ３のリアの昔のカローラチックなのは一体何なの？（ｗ

Ｍ３なんて雪道じゃ亀だし（ｗ

ネタスレだとしてもID:IMkOURD4の粘着ぶりはキモイな。

>>836
漏れはあのスタイルが大好きだけどね。筋肉ムキムキなところがねｗ
>>837
たしかに、ニュルじゃそれほど速くないけど、身体に訴えかけるモノがあるですよ。
漏れは、車はタイムや速さより、自分との相性や、運転していて楽しいかどうかが重要だと思ってます。
>>838
デザインについては、水掛け論になるので止めましょ。

>>839
釣られてもいいけども、その為にレガを買ったんですよ。

ＳＭＧ２ついてるのか？

すみません。レスしまっくてますが、私用ができましたので、一旦切ります。
では。

>>843
2台とも、ＭＴです。
また、夕方くらいに戻ってきます。

＞８４４　いつかほんとに買えよ。Ｍ３はいいくるまだぜ。

オレはM3は固くてイマイチ好きじゃないのでB3に乗ってます。
Mより遅いんだろうけど、ﾜｺﾞﾝ乗りだし、ｵｰﾄﾏで楽だからね。
レガシィも以前乗ってたから好きだったけど。

スタイル最高！パワーも最高！ステイタス性も抜群！
マイバッハやアルナージと連なって料亭いっても
何ら引け目を感じない。さすが日本の最高級車、
レガシィこそ真のプレミアムカーだ！





こんな感じでどうや？

レガシィ

2Ｌで280馬力のエンジン＝無理し過ぎでトルクスカスカですが何か？
左右対称レイアウト＝前後60：40ですが何か？
4ＷＤ＝伝達ロスが多くて普段ダルいんですけど何か？
プレミアム＝ギシギシ鳴く内装とボロボロになる外装ですが何か？


レガシィってのはスペックとか記号を追求しただけの張りぼての車だよ。
走行性能を求めるならインプを買えばいいのに。
セダンとして必要な性能も、クーペとして必要な性能も中途半端だ。

>>849
一発で乗ったこと無いのがわかる低レベルな煽りだな（ｗ

＞2Ｌで280馬力のエンジン＝無理し過ぎでトルクスカスカですが何か？
わずか２４００回転で最大トルクを発生します。
＞左右対称レイアウト＝前後60：40ですが何か？
荷物を載せた場合の事を考えたレイアウトです。
＞4ＷＤ＝伝達ロスが多くて普段ダルいんですけど何か？
乗ったことねえだろ？レガのＡＷＤがダルいなら国産全ての四駆はそれよりもダルいぞ。
＞プレミアム＝ギシギシ鳴く内装とボロボロになる外装ですが何か？
んなことねえよ。ツダ車とでも勘違いしてるのか？

ターボエンジンはフルブーストの時に適正な圧縮比になるよう、
圧縮比を意図的に下げています。
従ってブ−ストがかかっていない時は圧縮比が低すぎて燃焼効率が悪く、
低負荷運転時の燃料効率が低い事が欠点です。もちろんトルクも出ません。
もちろん過給すれば燃料をごっそり食いますので、
単純に燃費が悪い事になります。

余談ですが、いわゆるボルトオンターボは、この圧縮費の下げを行わないため、
耐久性がまったくありません。仮にしっかり計算して圧縮費を下げたとしても、
エンジンから発生する熱量がオリジナルの倍以上あるわけですから、
エンジンの冷却水ブロックを始めとする冷却系が破綻する事は間違いありません。

ターボエンジンのトルクカーブを眺めますと低回転から一気に立ち上がり、
そのままなフラットに高回転までトルクを維持している事がわかります。

もちろん大きな落とし穴があります。それはトルクカーブやパワーカーブと言うのは
フルアクセルの状態で計測される点です。
現実の運転はハーフアクセルが中心です。
この時、ブーストは抜けターボのおいしさが無くなるばかりか
低圧縮比のネガが発生してトルクは最低。
すなわちターボ車は極めて貧者なトルクカーブを描きますが、
この事はデータ的には表面にでないのです。

ま、誰だってドライブしてみるとすぐ違いに気が付きます。
すなわち車が「重く、もっさりとしている」のです。
その重い状態からアクセルを踏み込むと、しばし待って豪快に加速を始める。
「貧弱と豪快」これがターボの特徴中の特徴です。

>>851
無知だな。無知は去れ。
他は知らんがレガは少なくともハーフスロットルでも常に少量の加給を行っていて
トルクスカスカなんてことには絶対にならんぞ。

新型においても2500rpmまではターボより2.0Ｒの方がトルクがある。

まあ、あれだね、荷物を積んだときにちょうど重量配分がよくなるってのは、
商用車ってことでしょ、バン。
雪道に強いってのも、そんな環境の中でも荷物を運ぶ必要があるってことでしょ。
雪国の宅配業者御用達の車。そんな車を無理やり厚化粧してさ、
スペックでしか車を判断できない者に売りつける。
これを悪徳商法と言わずして何というのか。聞いてみたいものだ。

社会不適合者の集うスレですか？

レガは雪道での性能が特出し過ぎてるから、そこばっかり語られるのだが、雪道で快適で
安定してるってことは乾燥路でも他車を圧倒するパフォーマンスってことだ。

>854
ぜひ聞いてください。

>>856

つまり曲がらないということだ

4ＷＤのレガシィと他の何かのＦＲを乗り比べてみればいい。
今の国産だとＲＸ-8あたりがいいかな。
前輪が駆動しているレガシィの素のステアリングフィールはかなり悪い。
これは物理的にどうしようもないことなんだよ。
ハンドルを軽くしたりしてごまかしたりしてるみたいだけどさ。
そういう所のフィーリングが悪くて魅力が無いね。
280ｐｓがどうのとか、そういうのはもうつまらんわけです。
オマケでついてきたような280ｐｓならまだしも、背伸びした280ｐｓなんてさらにね。。

>>852
＞ハーフスロットルでも常に少量の加給を行っていて

んなわけないだろ！　ヴぉけ！

>>854
ﾜﾗﾀ　実にイイ煽りかたです

アルテッツァ、レガシィ、RX-8みたいな中途半端な車は煽られやすいわけだな。

>>862
どの車に煽られるの？

>>835
レガ海苔ショック！！

次期Ｍ３とＭ４はＶ８・４�g・４００馬力で１．５�dしかも、ワゴンの設定もある。
Ｍ３→セダン・ワゴン
Ｍ４→クーペ・オープン

>>864
こりゃ、大変
レガシィのライバルは１と２シリーズになるのか？

馬力どうのじゃないことはレガシィがタイプＲに勝てないことでよくわかってるでしょ？
旧型のレガシィは4ＷＤターボなのにセリカにさえ勝てない状況だったわけだし。

>>865
その下にMINIもあるから大丈夫。

>>866
現にレガ海苔は>>817みたに、スペックだけで話をしようとする。
んで、Ｍ３を比較にしたら、すぐ逃げる若しくは高いから当たり前と‥
スペオタが多いのは事実だが、ID:Of+mgLPLみたに両刀使いもいる。
>>866はかなりクールなレガライダーと見た。

レガシィ最高！！
レベルの高いＧＴを目指して作られているからな
比較に出している車は全くはなしにならないね

>>864
レガシィだと２台買ってお釣りが来るし、４WDとFR
なので競合しないヨｗｗ

レガシィは４WDでBMWのハンドリングを目指してるだよ。
これはこれで凄い事だとおもわないか？

よくできたスポーツセダンですね。

初期の駆動配分を30：70ぐらいにして、
3ＬＮＡの250ｐｓか2.5Ｌターボの280ｐｓあたりにすれば
良いスポーツセダンになると思うが、50：50の2Ｌで280ｐｓではセダンとしては無理。

>>870
確かにその通り。

>>870

スペックやタイム以外ではＢＭＷに及ばないということですよ。
スペックやタイムはＢＭＷでも十分、むしろ日常ではトルクがあって乗りやすい。

まあ、BMWのハンドリングを目指してるレガシィ

に近づこうと思ったが、ガチンコじゃ勝てそうにも無く、

微妙に矛先を変えて開発したものの、勝手に自爆している

国内大手もあるぐらいなわけでｗｗ

いやだからＢＭＷはスタビリティが断然低いんだって
そういう意味ではプレミアムかもね

B4スペB納車３日目で今日２００ｋｍぐらい走ってみたが
俺には特に不満は感じられない。よく走るよこの車。
正直いってBMには興味はないから大事に乗ってやりたいね。
批判が多いようだけど別に他の車と乗り比べるわけではな
いし、とりあえず車高の高さだけ気に入らないからアフター
パーツを待つとするか。

>>877 ３日で２００�`ってすごいな・・・・

レガの中の人もたいへんだな。

>>877
５００ｋｍくらいで初回のオイル交換したほうが良いよ。
１０００ｋｍは甘い目安だから。
あと、MTなら、ミッションオイル（含むフロントデフ）＆リアデフオイルも同時交換ね。
ATなら、フロントデフ＆リアデフオイルの交換。

>>864
ボディの一回り大きくなるみたいだから、レガは1シリーズと比べるしかないのか。
１シリーズは4亀頭搭載するみたいだし。

>>878
1日で200kmだろ？
別にすごいって事ないんじゃない？
まぁ自転車ならきついと思うが

>>878
レガシィなら普通だよ。楽しくて乗ってしまう。。。
おいらも新車でレガ買ったら３ヶ月で４０００ｋｍも乗ってた。

レガシィなら普通なのか？

>>878
MTBにテントやら何やら２０ｋｇぐらい積んで、一日１４５ｋｍなら走った事があるよ。
京都から国道９号を倉吉方面へ走った時、流石にループ橋のある峠がきつかった。。。
その日の終いには台風に突進したしｗｗ
途中に鳥取砂丘が見える丘があるんだけど、砂嵐が竜巻のようになってたなあ。

100kmつっても高速で1時間走ったぐらいの距離だけどね
まぁ下で100kmとは訳が違うが
学生時代に広島から島根まで軽自動車で移動したがきつかったよ

>>885
いや、そんな自然に>>878が自転車海苔みたいに話しかけなくても（ｗ
ＢＭＷ、自転車も作ってるけどこれも高いんだよなぁ

下で100kmでも地方ならどうって事ない

>>880にはだれも突っ込まないのか？
車の事分かってる奴の所だと叩かれていると思うが。

慣らし運転ってみんなやってるの？俺はやってるけど。
高速で走るのと地道で走るの、どっちがいいんだろう。

>>889

ＦＲ海苔が多いからわからんのだよ

>>890
とりあえずエンジンの回転数を抑えて1000km（地道7割高速3割）走った後
回し癖をつけるためレッド近くまで回して走ってたよ
しかし、よかったのであろうか？

ダンパーの慣らしが一番大事だと思うんだけど、
そういう場合は高速道路で慣らすのは負荷が大きくてダメなのかな？

↑やくざ

そゆこと。

>>864
マジに返されてもなぁ・・・ネタだったのに＞BM
全国で5人ぐらいは気がついてくれたと信じよう・・・

>>889
あ〜あ、とは思ったけどさぁ。どうせものすごい勢いで流れていくからいいか、とｗ

「レガシィだと２台買ってお釣りが来る」

今日のヒットは、このスレを代表する、みみっちい発言に決定。

>>896
でもワロタｗ
確かに次はBMかもね

>>896
M6はV10で500psオーバー、車重1.6ｔらしい・・・

とりあえず大阪から高速乗って３００キロは走ってきたわけで
燃料計が半分を指しているので無給油で帰れるか微妙なわけで
母さん、今日もレガシィは快適なワケで

目の前にＢＭが駐車してるので

チッ

と言っておく

>>897
ムダに高いＢＭ

ＢＭをレガの性能を基準に値段を換算すると・・
Ｍ３で１００万くらいだな。

雪に強いかどうかって、そりゃ除雪された道やら、圧雪路なら、だましだまし
でも走れますって。ＡＷＤでなくたって。たいがい。
しかし、漏れの住んでるところなんて、除雪された幹線道路まで出るのが大変。
隣ん家のあんちゃんがレガシィ買ったけど、新雪で３０cmもあったらもうだめぽ。
うちのパジェロのつけた轍を亀の子にたいになってやっとこ走ってますって。
これが現実。雪国に住んでない者が、分ったようなこといってんじゃないってこと。

>>902
はぁ？

>>903
せっかくレガシィファンが必死に考え抜いたホメ言葉を
実体験でけんもほろろに崩してしまうのはいかがなものかと。

これが現実ってものだよ。スィートハート。

>903
雪国のことなんぞわかりとうもないわ！　ヴぉけかっぺが！！

>903
雪国のことなんぞわかりとうもないわ！　ヴぉけかっぺが！！

>903
雪国のことなんぞわかりとうもないわ！　ヴぉけかっぺが！！

Ｂ４最高！
雪なんか30cmも降らないし（ｗ
パジェロなんか楽勝でぶっちぎれるしね

んじゃ、以後、雪道云々は禁句とします。

大量の積雪ならそりゃ確かにパジェロみたいな方が良いだろうが、そんなに降るのって年に１回あるかないかだろ？
レガが良いのは真冬にありがちな路面凍結で最高の強さを発揮できること。
パジェロやランクルは積雪には強いが凍結にはめっぽう弱い。

凍結云々も禁句にしようか・・・

レガシィファンもメゲずにいろいろなホメ言葉を考えるね。
もしかして言い訳や言い逃れは得意？

つっても雪国でもなければ30cmも積もらないし〜
かといって数ｃｍであたふたするＢＭじゃあね（ｗ
どっちかっていうと梅雨の時などの雨で重宝することが多いし

>>915
雨でレガを重宝する？
今日び、雨でトラクションがどうにかなるなんて車は、よほど（以下省略

どうやら『雪国ではレガシィ最強！』から１８０゜方向転換したようです

ごめん、雪国だが最近30センチも降らないよ。

日本じゃない東北なら降るかもしれんが。

トータルではレガ最強は変わらずだな
このバランスの良さがレガの魅力だし

なにをもってレガ最強なのか、根拠が希薄。
脳内最強？
トータルとかバランスって、意味分って使ってんの？

裾野のだらだら坂で雨降ってきて
みんなスローダウンするなよな
こっちは全然余裕だった

どうも『レガ最強』を唱える面々は
ファミリーカーや軽自動車と比較する癖が抜けてないようですね

下ばかり見てちゃダメよ〜

ついでに東名名物のワインディングで誰もついてこなかったぞ
で、山道終わったらすげー勢いで追いついてきた香具師がいたな
直線速くっても意味ねーっての




IDが変わらず妄想のようですね僕
明日から新学期だもんね
宿題やらないと

レガ最高！！
から
レガ最強！！へ（ｗ

早くもニューカラーラインナップ！！
http://www.atnavi.mlcgi.com/in.cgi?id=kakuhen&jl=13

>>918
＞日本じゃない東北なら降るかもしれんが。

失礼な香具師だな。
車ってのは、日本で売っている以上、厳寒期は−２０度、路面は圧雪が完全に凍結したところを
スタッドレスタイヤと地吹雪でピカピカに磨かれたミラーバーンが２ヶ月は当たり前に続くところを
走れてナンボだろ。










まぁ、除雪さえ行き届いてればＦＲターボ車だって普通に走ってるけどな。
要・経験と慣れ、安全運転の心

で、
＞要・経験と慣れ、安全運転の心
この部分をどこかに置いてきた４ＷＤ軍団（含むレガシー）が、よく路肩に落ちてたり
雪壁に刺さってたりするのを見ると、「あぁ、冬だなぁ〜」と実感する訳よ。
冬の突発事故はどの車も変わらないが、あきらかに何かに過信したと思われる事故
ってのは大抵４ＷＤ車だな。＞経験上

>>927
安全運転第一ですな
気をつけます

VSCでも付いてりゃ天候問わないぞ。２駆で十分

２駆十八