【ﾏｲﾁｪﾝ】〜S2000一般人スレ２〜【ﾏ-(ﾟ∀ﾟ)-ﾀﾞ?】

ここはＳ２０００一般人用のスレッドです。
基本的にマターリと進行していきましょう。

S2000公式サイト
http://www.honda.co.jp/S2000/

以下S2000関連スレの概要です。↓（前スレ960さんより引用）

＜Ｓ２０００一般人スレ＞
　　　厨房な質問でも優しく答えてくれることが多い
　　　ただし、高度な質問や突っ込んだ質問には弱い

＜ドキュＳスレ＞
　　　Ｓ２０００ヲタスレ
　　　Ｓ２０００に関してはかなりﾍｿﾀｲな連中が多い
　　　極秘情報もつかんでると思われる
　　　が、回答を引き出すのは容易でない

＜半年スレ＞
　　　隔離スレ
　　　どこでも相手にされない半年が立てた隔離スレ
　　　当初は厨房相手に賑わってたが最近では厨房さえも相手にしてくれない
　　　煽るならここ
　　　ただし、半年が厨房過ぎて煽りがいもない

前スレ
【ﾏｲﾁｪﾝまで】〜S2000総合スレ〜【もう少し？】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1054876017/l50

またやってんのかよ・・・・

また立てたんですね(^^;

半年の扱いがあまりに…(w

まあ、まったりと、ときには激しくいきましょう。

（・∀・）半年ﾊｹｰﾝ!!







いいから氏ね

s200uzai

いまさらC&Dの比較試乗を貼ってみる
http://www.caranddriver.com/article.asp?section_id=15&article_id=6846
�@　Audi TT Quattro
�A　BMW Z4 3.0
�B　Honda S2000
�C　Nissan 350Z Touring
�D　Porsche Boxster
以上のエントリーされた5台の中でFirst Placeを獲ったのは・・・・・
日本の雑誌がやるとこうはならないなー

It starts the adventure. Ready to drive into your daydream?

>>8
Racy Roadsters っていう特集のタイトルからするとうなずける
順位ですな。 逆に、快適なクルージング・オープンカーとかなら
最下位は確実かも。

日本の雑誌の場合、競うポイントがあれもこれも、だからボケる
んだよね。

S2000の評価が高いのは、
米＞＞欧（英）＞＞日
の順だよね。

北米のホンダのブランドネームはちょっと高すぎの気もするけど、
日本の外車マンセー系雑誌は評価低すぎだﾎﾟ。

【ﾏｲﾁｪﾝS2000画像流出ﾏ-(ﾟ∀ﾟ)-ﾀﾞ?】

某サイトより

Temple of VTECによれば、American Hondaのサイトで公開されている
2004 Accordのカタログ（PDFファイル）で、全車種ラインナップに使用
されているS2000の写真が2004年モデルになっていて、現行モデルと比べ
るとホイールとフロントバンパーのデザインが変更されている。

>>7
そんな事言わないで下さいよー(^^;

04のS2000
Aピラーのとこ、初期の時みたいに黒色に戻るのか？

ほんとにＳ２２００って出るの？

現行もダサいが、マイチェン後も輪をかけて酷い。

ハデ過ぎないやつ作ってくれよな＞エアロメーカー

>>15
アメリカだけで販売です。

マイチェンは１０月って情報は確定っすか？
丁度、購入を真剣に考えてた矢先だったんだが・・・・・

>>18
もう現行型の申込みは締め切っているらしいっすよ。

>>19
そうなんすか。情報ｻﾝｷｭ。
折角買うならマイチェン後が良いな。早く情報確定してくれると嬉しいのだが。

Ｓの展示車両があるディーラーにおいては、処分価格ってのは
実現しないのだろうか？
漏れの通うディーラーでは、ワインレドのジオーレが有ったのだが
すでに展示ブースから下げられ、商談者のみ試乗可とあった。
いずれ値ごろに売りに出されるのだろう。

>>21
S2000の試乗車って、酷使されていると思う。

RX-8が出たばかりの頃、近所のディーラーに行ってみたけど、
試乗車(タイプS)はホイールもマフラーもダストだらけで真っ黒。
完全にくたびれきってたよ。

あれは売り物にならないだろうな。レンタカー行きか。

>>23
業者洗車後売るんじゃないの？

>>24
洗車して綺麗になる部分は問題ないけど、
おれもそうだったが、試乗車ということで結構、ラフにシフトしたり
したよ。そういった、機械的な部分がどうかなぁと。

走行距離５００に満たないのにレブまで廻しますた。スマヌ。

>>26
心配すんな、ＶＴＥＣ側の慣らしも必要だ！

>>26
その気持ちはわかる！
俺は 2000km まで我慢したけど。　ディーラが「絶対に 2000km越えるまで
VTECに入れないでください」 って真顔で言うから。

>>28

( ﾟДﾟ)ﾊｧ?
全然問題ないだろう

さっき、ディーラー勤めの友達からメールきててS2200輸出向けだけで鈴鹿で作るらしい・・・。
なんで鈴鹿？って思ったけど詳しい人補足ｷﾎﾞﾝﾇ。

って事はマイチェンでS2200は無し！？ｳﾜｧｧｧｧｧｧヽ(`Д´)ﾉｧｧｧｧｧｧﾝ!

↑　あ、国産向けにって事です。

>>30
NSXとS2000の製造ラインが高根沢から鈴鹿に
移管になることを知らないのか？

もちろん自分が購入したエソジソは５０００を超えるまで丁寧に
慣らしをしたんだけど。
ディーラーの試乗車だと情容赦しないよね、みんな。

そんな試乗車を値ごろ感だけで買いたくはないなぁ。

>>33
>>26は、>>21とつながる話なんだね...納得しました。

S2000でヒール・アンド・トーしようとしたんだけど
ブレーキとアクセルの段差が大きすぎてできなかった。
みんなどうやっているの？オレのやり方がおかしい？

>>35
ヒール・アンド・トー×
ヒール・アンド・トゥ○

きっと、ちみのやり方がおかしい。やり易い方だと思うが。。

>>36
そうか。
年をとってオレの足首の関節が堅くなったのかも(w
R32,R33（GT-Rではないよ）では問題なくできたオレだが・・・

アクセルペダルにペダルカバーつけてます

ひぃるあんどとーなんてやったことないおっさんですが何か。

あげ

>>35
たぶんやり方がまずいのでは...
S2000のペダル配置は H&T しやすいですよ。

S2200画像
http://fanel.jpn.ch/cgi-bin/up/img/img20030822200146.jpg

(((( ；゜Д゜)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

(((( ；゜Д゜)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>42
(((( ；゜Д゜)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

(((( ；゜Д゜)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

(((( ；゜Д゜)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

(((( ；゜Д゜)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

(((( ；゜Д゜)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

(((( ；゜Д゜)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

いつまで震えてるつもりだ、お前ら…

(((( ；゜Д゜)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

(((( ；゜Д゜)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

(((( ；゜Д゜)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

(((( ；゜Д゜)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙﾌﾞﾙﾌﾞﾙ で１０００を目指すスレというのはここですか？

今日ディーラーに行ってきたが、S２２００は輸出用とのこと。
カートップの情報が結構いけてると言ってました

以下資料より
インテリアデザインの考え方（スポーツカーの昂りを演出）

センターコンソールに小物入れを追加
オーディオリッドメッキ化
メーター廻り変更
シフトブーツ本革化

ボディカラーが変更されます
ブルーとイエローが新色になる
ムーンロックメタリックが追加

あとBBSの設定がなくなるそうです。

うむむ、細かい。
これが最終情報かな？

それにしても、シフトブーツ本革じゃなかったんかい。
知らなかった…

>>56
詳細情報多謝。
シフトブーツ他、流用できたらいいなぁ

>56
ムーンロックメタってどういうふうなんだろう。
ガンメタみたいなもんだろうか。

ＭＣの内容が去年のＭＲ−Ｓに似すぎてる

内容詳しく教えて下さい。

かって２ヶ月間２０００キロガムばって５千で耐えていた俺だが、
いざ解禁してレブまで回して３日で飽きた輩は俺だけじゃないはずだ。

それより、藻前らは何処のロールゲージ入れてる?

付き合いだして２ヶ月、彼女が感じる性感帯をつかみきった俺だが、
いざ本番となって挿入して３こすりで果てた輩は俺だけじゃないはずだ。

それより、藻前らは何処のコンドーム使ってる？

>>62
今となっては、1日中運転しても6000rpm以上回すのが稀。

ロールケージはブツそのものより工賃の方が高いと聞いた。
悲しいけど、俺には必要ないなｗ

あのー、質問なんですけど、
ﾛﾄﾞｽﾀのスレでは速いオープンがﾎｽｨとか
エンジンの回転が気持ちイイ車がﾎｽｨとか言うと
ならお前はS2000でも買っとけって言われるんですよ。

でも書きこみ見ると、

　エンジン　つ　ま　ら　な　い　で　す　か　？

ここのＳ海苔が厨房なだけじゃ
なにせストレートでしか全開にしないからな
Ｓのエンジンはコーナーリングの道具じゃ
って言ってもわかる香具師はいないだろうな（ｗ

ディーラーより追加情報

正式カタログは９月中旬頃との事

・エクステリアデザインの考え方（押し出し間、しっかり感のあるデザイン）

新作フロント灯体・バンパー
新作リア灯体・バンパー
新作エキパイフィニッシャー
タイヤ／ホイール１７インチ化

・ダイナミックパフォーマンス向上（ダイナミック性能の質感向上を目指しました）
狙い
限界域での取りまわし向上
しっかり感・乗り心地の向上

主な変更箇所
FタイヤサイズUP(205/55R16〜215/45R17)
RタイヤサイズUP(225/50R16〜245/40R17)
バネ・ダンパー・スタビ変更
Rアームブッシュ大型化
ブレーキパッド変更
ボディ剛性アップ

その他
イモビライザー標準化

>>62
おれは、買って１ヶ月で 2000km 越えて Vtecを使い出して、
乗るたびにきっちり vtec使っているよ。
たのしくてしょうがない。

>>65
楽しいですよ。

>>66
コーナーで全開走行ですか！？何速で何キロ出ているんです？
立ち上がりじゃなくて？ 公道じゃないですよねぇ？

悲しいねえ
あの円陣の楽しさが分からないって
そういうﾔｼって，一体，どんな車なら楽しいって思うんだろ

>>67
情報サンクス。
メーター周りの変更はナッシィーですか？
どうもあのデジタルメータが・・・

>>69
お前アホ？コーナーは名詞、コーナーリングは動名詞じゃ
コーナーは曲がってる道のこと、コーナリングはコーナーを走る一連の動作のこと
もちろん、立ち上がりも含まれるぞ
突っ込みでも楽しいエンジンだけどな
もちろん全開じゃなくても楽しいぞ

おっと、マジレスしちまった・・・
こんなアホばっかりじゃわかる訳ねーよな（ｗ
釣りにもならないな

>>72
ええーー！ぜんんぜん釣りして無いのに、釣られないでください！！


*訂正バージョン*
コーナーリングで全開走行ですか！？
何速で何キロ出ているんです？ 公道じゃないですよねぇ？

中古で買った人いますか？

慣らし５０００キロってのもキモイな。俺なんて２０００でもキモイと思うのに。
そうやって慣らしても結局その後の使い方でエンジンが別な方向にバイアス
かかっていくんだぜ。
街乗りに使うんなら街乗り用の慣らしをやっときゃそれでいいんだよ。

プラスチック製のエンジンみたいと思っているヤシは俺だけか?
悪い意味ではないが・・。

>>67
まあ，そう言わずに乗ってみ

漏れも，最初，あのメーターは安っぽいかなって思った
でも，実際に運転すると，回転数を見たいとき，大きく視線を移動しなくても
メーターが視野に入ってきて，とっても楽ちんなんだな，これが

ﾏｲﾁｪｿについてはｓ�Cｎで聞けば
すぐに誰かが教えてもらえます

ｓ�Cｎって何？

>>74
弟から買いますた（買わされますた）

>74
中古もイイもんですよ。
適当にこなれた値段でしかも結構丁寧に乗っている個体が多い。
オークションとかの信用できるところで買うのがよいでしょう。
店頭販売には手を出さない方がいいですよ。

（　´_ゝ`）ﾌｰﾝ

オークションが信用できるって(ププ

まぁ中古屋でぼられるよりはオウンリスクで買えるオークションの
方が良い訳で。

そう言わずに，オートテラスで買ってやれよ

私もも中古で欲しいと思ってますが、年式による小変更について詳しい方
いらっしゃいませんか？それからDVDナビはどの程度使えないものなのでしょうか？
お願いします。

>>85

あーオートテラスはそこそこ安心できますね。

こんな糞車新車で買えよ
安いんだしさ

>>86
オーディオ＆足回り＆内外装色ってトコでしょ？
純正ナビは知らん。収まりの良さは羨ましいが。

中古はディーラー系がよいと思う。

前オーナーがセカンドカー的に所有してほとんど手を加えていないような
いいものが見つかると思う。金持ちのそういう極上ものは中古車店に
持ち込まず、ディーラーで下取りさせるからね。

ちなみに私も中古購入。ディーラー系で走行距離5000キロのフルノーマルを
240万で購入したよ。アフターサービスもディーラーで見てくれるし
安心。

間違ってもネットオークションはやばいと思われ。

ネットオークションじゃなくて、オークション会場に入れてもらう話でしょ？

ジャパネットで買え！

だから〜
こんな安いロドスタもどきは新車で買え
中古はもう”汚れ”てるぞ

>>93
　　　　　　｜　Hit!!
　　　　　　｜
　　　　　　｜
　　 ぱくっ｜
　　　　　／V＼
　　　　/◎;;;,;,,,,ヽそんなエサで
　＿　ﾑ::::(,,ﾟДﾟ)::| 俺様が釣られると思ってんのか!!
ヽﾂ.（ﾉ:::::::::.:::::.:..|）
　 ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ
　　 ｀ ー U'"U'

釣られてるし・・・

なんか今日見た雑誌でS2000めちゃめちゃ評価最悪なのな
とても人にはオススメできない
ビリから淫サイトの次かよ。というか淫サイトをスポーツにしないとビリかよ

ともあれマイチェン楽しみだね。
流用パーツがあるといいが・・・。

冷夏はオープン乗りにはプラスだったか？
マイナスだったか？
Ｓのオープン比率はわりと高かったようだ。

Ｓのブサメン比率はわりと高かったようだ。

100ずさっ

そうなんだよ、惜しいなあ。
イケメンと自認する人は、屋根切り取るべし。
根性入れて顔面剛性で勝負ネ。
みせてね〜。

>>96
どこの雑誌じゃ、ｺﾞﾙｧ

人の評価気にして乗る車じゃないし。

>>102
国沢と松本？とあと何人かで評価
なんか普段見たこと無いはじめてみた雑誌
おすすめできるクルマのスポーツ部門

この前、ツインリンク茂木に逝った時、
エブロのミニチュアが安売りされてたな。
マイチェン前の在庫一掃だったのか。

ライバルのEX-8、日産のZなどの場合はAT車も用意されてるのに対し、
S2000ではMT車しかラインナップしてない具体的理由は何なんでしょうか。

実際問題として、ATも出した方が売れ行きは上がると思うのですが。

Z海苔からの純粋な質問です。
厨ですいません。

オレ様には要らないから

rev９０００対応のＡＴが無いから
ＨＯＮＤＡスポーツにＡＴがないから
（インテＲ、シビＲ、ＮＳＸＲ、Ｓ）

日産もＧＴ−ＲにはＡＴ無いじゃん

>>109
つーか今はGT-R自体が（ｒｙ

迷ったらココへ　→　www1.sphere.ne.jp/kyan/s2000/index.html

スポーツカーにＡＴなどいらん。

ＡＴなんて楽しくないじゃん。

>>108
RじゃないNSXにはATあるけど、あれはスポーツじゃない？ｗ

アイシンもジャトコも払うパテントを
　　　　　　　　　払わぬ意固地を笑はば笑へ

プラネタリーギアで作ればいいものを
　　　　　　　　　それができないホンダマチック

ATのNSXって、インテRよりも遅いんだろ。

>>114

ﾎﾟﾝﾀﾞ車海苔は人生の敗北者ということでいいでつね？（ｗ

これのSMTほしいな。

ATのNSXって何馬力だか知ってるの?
なんでS2000が6速かと言うと低速トルクが無いから。
4速で区切ると発進がもたつくと思われ。
ってマジレスするおれは馬鹿だ。
最後の夏厨に釣られたな。

＞＞１１８
>>１１６

クルマで人生が決まると思えるシアワセな人。

そして永遠に出ないＳＭＴを夢見つつひっそりとS2000シリーズは生産終了

早めに生産中止して(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…
これ以上、街中でＳが増えてほしくないし。

でも，Ｓが生産中止になったら，次，何乗るの？
ＮＳＸ？僕星？Ｚ４？TT？ｴﾘｰｾﾞ？ﾛﾄﾞｽﾀ？ｽﾋﾟﾄﾞｽﾀ？
どれも良い車なんだろうけど，Ｓと比べるといまいちそそられないのは
漏れだけか？

>>36
だいぶ遅レスだが・・
おまえが間違っている！！！

トゥ×
トー○

おまえらなぁ、いいかげん間違えて覚えるなよ
恥ずかしいぞボケ！
トーっちゅうーのもあれだ、ほんとは「トウ」がいいんだが。
「トゥ」じゃねえんだよ！

バレエシューズを「トーシューズ」って言うあれと同じだ。
つま先＝toe＝トウなんだよ。発音は「とう」！

tooないしはtwoって発音しているバカどもいいかげんに
直せ。

そうなの？

でも，「トー」シューズというのも，なんかｼﾞｬﾊﾟﾆｰｽﾞｲﾝｸﾞﾘｯｼｭ的な響き
を感じるんだけど
詳しい方（ﾊﾞｲﾘﾝｶﾞﾙ，ﾈｲﾃｨﾌﾞｽﾋﾟｰｶｰの彼氏・彼女いる人等）解説ｷﾎﾞﾝﾇ

>>124
toeを辞書で見てみろ。発音はtooじゃねえぞ。

参考・・
http://www.modernracer.com/tips/heelandtoeshifting.html
http://www.ferrariclub.com/faq/heeltoe.html

>>125
そうやって、人の揚げ足を取るところがＳ海苔厨ですね！

アライメントの「トー」とヒールアンドトーの「トー」は一緒だよ

　　　　　　　　　　　　　　　　∧　　　　　　　　∧　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜 　　　　　　./　 ヽ　　　　　 ./　 ヽ　　　　　 ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　　　　　　　　　 /　　　ヽ―――/　　　ヽ 　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜　 ／　　　　　　　l＿＿＿l　　　＼ 　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　　　　　　　|　　　　　 ● 　|　　　 |　　●　 |　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　へ　　　 |　　 へ　　　　　ヽ　 ./　　　　　|　＜　ねえ MC画像 ﾏﾀﾞｰ？
　　　　　　　 ＼＼　　＼　 ＼＼　　　　ヽ/　　　　 ／ 　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
チン　　　　　　　 ＼＼　　.＞　＼＼　　　　　　　　　　ヽ
　　　チン　　　　　　＼＼/　　　　＼＼　　＿　　　　　　 | 　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　＼￣￣￣￣￣￣￣／　 /￣　　 ヽ　　　　/　　 ＿
　　　　　　　 ＼回回回回回／￣￣ヽ　　　　　　　　/￣￣ ／| 　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　　　　＼＿＿＿／　　　　　 ヽ＿＿＿＿／　　／　 .| 　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／　　 　 | 　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／　　　　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　　　　　 |　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜

俺、帰国子女だけど、英語をカタカナ５０字だけで書こうと
思うのが間違いだと気づいてくれる人はまだいないのですか?
言わせて貰えばたくさんある。
最近笑っているのがマトリックス?ナニそれ?
じゃあ、日本人は何か?１マートルって言うのか?尺法でも使ってろ!
映画のタイトルの意味も分からなくて良く見る奴がいると思って関心。

>>129
>映画のタイトルの意味も分からなくて良く見る奴がいると思って関心
ほとんどの人が関心ないと思う。
響きがよければいいみたいな。
でも確かに外国だと"それはジャパニッシュだ！"と笑われるんだけどね。

>>129
「マスィーディーズ・ベンズ」とか
「ジャギュワ」っつっても某特大児にゃ
なんのことやら、だろうなー。

ま、これも英語発音なワケで、マスィーディーズなんて
ドイツじゃなんていうか俺もシラネ。

でもなぁ、「トウ」と「トゥ」はだいぶ違うぜよ。

>>130
だ・めいとぅりくす（「め」にアクセント）ってのも
ナカナカおつだよ。

>>129
っていうか、Matrix と Meter って最初の音ちがうんですけど？
馬鹿丸出しですね。

>>133
そいやそだよね。

1meterは
「ワンミーラ（タ）ー」だもんね。

meterよりmetreのほうがしっくりくる
ワシはクィーンズイングリシュびいき。

もうこのうんこ車は生産中止でよくねぇ？

>>135
俺も生産中止に同意。

さーて、明日の夜にでも洗車に行こうかなぁ。
ここんところ夜は涼しくてオープンが気持ちいいね。

>>135
俺もうんこ車に同意。

おまるみたいな形だしな。

日本語のゥの発音ってあいまい。
「ゥ」なんて発音が苦しい外来語に使うだけだからね。
例えば「デイジー」と発音していても表記は「ディジー」だったりする。
この法則でいくと、「トウ」が良いなら「トゥ」でもいいことになる。

元々日本語と発生が違うのだから、こだわってもしゃあない。
実際に近づけようとするのなら「トォウ」とでも書けと言うのか。

これは単なる日本語の統一表記として「ヒールアンドトー」と書くか
「ヒールアンドトゥ」と書くかはたまた「ヒールアンドトウ」と書くか
ってだけのこと。発音さえ近ければ何でもいい。
どうしても統一したいのなら、多数決。
言葉ってのは、大人数が使っていればそれが正しいものになっていく
ものだよ。
よって・・

ヒールアンドトー：約270件
http://www.google.com/search?num=50&lr=lang_ja&q=ヒールアンドトー

ヒールアンドトゥ：約1,090件
http://www.google.com/search?num=50&lr=lang_ja&q=ヒールアンドトゥ

ヒールアンドトウ：約683件
http://www.google.com/search?num=50&lr=lang_ja&q=ヒールアンドトウ


よって正しいのは「ヒールアンドトゥ」に決定しますた。

>>139
書き方ってむずかしいよな、確かに。

ただなぁ・・この「トゥ」ってのが
もともとのマチガイの始まりなんじゃねえのか？
印刷物なんぞに「トゥ」って書かれてりゃ"too"って発音するヤツが
出てくるのもしゃーねぇ気がするが・・

"とう"って発音させるためにも「トー」なり「トォウ」なり
書いたほうが良いかと思うが・・

だ　か　ら

Ｓが生産中止になったら，次，何乗れっていうの？
漏れは，Ｓのトラブルに悩まされて，よっぽど乗り換えようかとも思っても
いざ，何に乗り換えるかを考え出すと，結局，ＭＣ後のＳくらいしか思い当
たらないぞ

そりゃ，金出せば良い車あるだろうけど，漏れは，ﾛｰﾝ組まなきゃ買えない
車は，分不相応だと思ってるんで

ようするに３５０万以下の車選びってわけだね













ていうか自分で勝手に選べ

>>142

S2000が生産中止になっても、いくらでも他の車はあるだろ。
そんなにＳに依存していると、周りが見えなくなるよ。

つうか一体いくつまでSに乗るつもりだ。
そろそろ歳考えた方がいいよ、恥ずかしい。

中古のNSXとか

米S2000にLEDテールランプ

Temple of VTECに、アメリカの2004年モデルの「Honda」車と「Acura」車の情報が掲載されていました。
S2000は既出の情報に加えて、ヘッドライトは3灯式に、テールランプは3灯式のLEDになると紹介されています。

某サイトよりコピペでした。

改善されたパワー配達7700 240馬力@rpmおよび161ポンドフィートの新しい2.2リットルのエンジン。
@6500rpmは240hp@8300rpmおよび153ポンドフィートを交換します。
7500rpm新@、17インチの車輪およびタイヤは16インチ改訂されたのサスペンション・チューニングを交換します
トランスミション・ギヤリングを改訂した
航空力学のフトントバンパーを増強した、設計する。
新しいリアバンパー設計新しい、より大きな、
また2重の排気管をニュースタイルで作った、
改善された肩および肘室を備えたインテリア・デザインを新しくした、
新しい3-ランプヘッドライトおよび3-ランプLEDテール・ランプ
が設計する2つのカップ・ホルダーおよび記憶トレーとコンソールを改善した、
定式、赤真珠外部、色づく、Rio Yelloパール外部色が交換する赤/黒内部を受け取る、
加えられたスパYelloパール・シート・ベルト注意システム

>>144
「いくらでも」と言われてもねえ
Ｓに取って代わることが出来そうな車って，Ｚ４くらいかなあ
ｾｶﾝﾄﾞｶｰとして，ｵｰﾌﾟﾝ，走って楽しい　の２点は絶対に外せないし

>>146
NSXもいいけど，某氏が雨の東名で３回転半を決めたという話を聞い
てｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>149
今オープンでS2000より走って楽しくないと
評価されてる車なんてほとんど無い（ｹﾞﾗｹﾞﾗ

>>142
生産中止で買い換えって、なんでそうなるわけ？

それと、>>142 が悩まされたトラブルって何でしょうか。教えて。

>>150
楽しさの価値観なんて人それぞれ。
自分の価値観を他人に押しつける香具師ってたいがい友達がいない。
>>150の交友関係がバレバレ。

**********　>>150の人格　***************
�@引きこもりの浪人学生で友達無し。
�A免許取りに行きたいのは山々だけど、金も無いし、とれる自信もない。
�B今日も寂しく独りエッチ

このオマル車は貧乏人が必死になって買う車って感じ。
俺はオープンならまだロドスタで軽い感じで乗った方がいいな

>>148
どこの翻訳ソフトかしらんが、
ちゃんとした日本語使えよな。

何のためらいもなく、カキコする無神経さに
罵倒の言葉を差し上げよう。

ボケ！！

>>154
まぁまぁ、貴重なマイチェン情報をくれたんじゃぁないか。
翻訳サイト通しただけなのも、自分でいじって不確定にしたくないってだけでしょ。

マイチェン以後の購入を狙ってる俺としては嬉しい。

>>153
以上、どっちも買えない人間の主張でした(w

テールランプ３灯か・・・。
デザインは別に興味がないけど、ＬＥＤってところが惹かれるね。

日産の新しい車などはＬＥＤよく使っているけど、
たしかに見栄えがいいからね。

>>142
今乗ってるSを修理しながら大切に乗っていくという選択はナシか？

俺は若い頃に買った車をｼﾞｼﾞｲになっても大事に
乗り続けているってのが好きなんだけど。

それは無いな。
何かそういうこと言ってる香具師に限って
そのうち飽きて手のひら返して
簡単に乗り換えちゃうんだぜ。

>>159
俺がそのクチだヨ！

だからっつーのもなんだが、158よ、
あんまりクルマなんぞに思いつめてもしゃーないで。
いろいろ乗り継いだほうが楽しいぞ。

一生は長いようで短い♪

今日屋根あけて走るモンテ・ブルーの２Kを見た。
かっこいいぞと言ってやりたかった。
でも、俺のじゃないだろうなと一応ナンバー確認した。
この車は横から見る車だよね。

>>158
ﾔﾊﾟｰﾘ車って所詮は工業製品だから，寿命っていうか，耐用年数ってあると
思う
本調子の出ないＳに鞭打つのは忍びない

>>151
生産中止だから乗り換えるんじゃなくて，生産中止後，今のＳが寿命が来た
と思った時にどうするかってこと

ﾄﾗﾌﾞﾙについては，今のところﾋﾐﾂ

昨日からMMC車の生産が始まってる。

>>149
NSXはどうも回転しやすいらしいね。
雨の日に高速はやめといたほうがいいのかもな。

ちなみにBMW330Ciカブリオレとかどうよ？

>>164
円陣という重量物が後ろ寄りにある分，フロントタイヤへの荷重がかかりにくい
からなんだろうね
しかも，円陣横置きで重心も高くなってるんだろうし

ＢＭＷの株は，スポーツカーというよりラグジュアリーカーってイメージで，ちょ
っとこちらの求めてるものと違うような感じがするなあ
同じ理由で，アウディの株も今ひとつそそられない

Ｓを叩く方々
下の車については，どういう意見なのか聞かせて欲しい

ttp://autoascii.jp/issue/2003/0902/article53566_1.html

ﾎｿﾀﾞの某ディーラーにて工場長が…
｢S2000でトラブルってあまり聞いた事無いですねぇ
OILが減るのはスポーツカーでは当たり前の事ですし…｣
っと先日、自分に言いますた。
皆さんはこんなディーラーに自分の車を預けられますか？

>>167
オイルが減るのって当たり前じゃないんですか？
Ｓ２０００は減らないんですか？

極めてあたりまえ。

>>166
イイね。
でもどうせ買えない。
Ｓに勝るコストパフォーマンスを持つ車なんて無い。

>>166
ＮＳＸスレのほうが激しく反応ありそうですな。

>>164 >>165

360モデナも回転しそうにそうになりますよ。
あと、アクセルを深く踏み込むと前のタイヤが浮くような感じになるし。

>>170

コストパフォーマンスっていうよりも、純粋にS2000は運転していて面白い車です。
ただし、助手席に乗る人間は、この手の車が好きじゃない人にはつらいかも。

まじで買えない車とか逝ってる奴きもい
俺、この車に乗ってるヲタメン見るとまじで引きます

>>173
自分が買うことができない車は、他の人間も買えないって言うわけね（w
（欲しいとか欲しくないとかではなくて、金銭的にね）

周りに貧乏人しかいないんだろうなぁ（w

あのー・・・質問なんですが、
男の人って、よく「感じてくれると嬉しい」って言うでしょう？
私、指で乳首を「つんつん」されただけでも、我慢出来ずに声が出てしまうんです。

この前彼と逢った時、
執拗に舌と指で乳首を愛撫されてたら、感じ過ぎてしまって、
声も出なくなってしまうぐらい呼吸が荒くなって、
腰が勝手にいやらしく動き始めてしまいました。
それを見た彼が、
「ああ、なんてお前はいやらしいんだ、ほんとにＨが好きな女だな」と言うんです。
どう返事したら良いのかわかりませんでした。
その日はその後も、猛獣のように叫びまくってしまって・・・・・
シーツはぐしょぐしょでした。

今、冷静になって思い出すと、すごい恥ずかしいし、
これ以上乱れたら、大好きな彼に軽蔑されそうで恐いです。
感じやすい女って、呆れられたりしないのでしょうか？

>>159
そうなる可能性もあるかもしれないが、今のところそういった考えは無いな。
Sに乗って5年目だけど今のところ欲しい車もないし当分乗り換える気も無いよ。

9万�`超えてるし修理箇所も増えてきそうだけど、せめて20万�`ぐらいまで乗ってやりたい。
このペースだと俺がｼﾞｼﾞｲになるまで持たないか。


>>160
いろんな車に乗りたい気持ちは分かるんだけど
気に入った物を長く使っていきたいから
次々と変えていくって言うのが好きじゃないんだよね。
そんなにお金持ちでもないし。

今までコレと一緒に過ごしてきたっていうのは今どき古いのかな。

>>176
それだけの距離を過ごしてきて、まだ一生乗りたいと思えるなら良いのではないの？
Sはあなたにあった車なんだよ。俺はうらやましく思うよ。胸を張りなさい。

問題なのは買ったばかりでもう一生もんだからとか言う香具師が多いこと。
例えばハーレーは部品の供給に比較的問題が無くて、平気で4,50年前のバイクが走り回ってたりする。
だから新車買ったやつらはたいてい一生乗り続けますとか言うんだけど、
巷には慣らしも終わってないような高年式車があふれてるよ(w

今楽しくて乗ってるなら買い換えのことを言っても仕方ないじゃん。
楽しく乗ってもっと楽しそうな車が出たらそっちに帰ればいいのでは？
古い車に手を入れながら乗り続ける生き方にはあこがれるけどね。

今度新築マンションに引っ越しする。

駐車場もすぐ隣にあるし、屋根付きにしてくれって交渉したら
つけてくれることになった。 どうやらもう一台の車もオープン
カーらしく、同じようなことを言っているそうだ。
車種は何か聞いてみたら S2000 .....え、俺と同じだぁ。
２台おける駐車場に S2000 が２台止まるのかぁ。
すごい偶然だ。

>>172
脳内ではないと思われるので聞きますが，フェラとか乗ってる人から見ると
やっぱり，Ｓって，貧乏人が目を三角にして乗ってるってイメージなんです
か？

いや，遠回しな煽りじゃなく，漏れ自身，リアルＳ海苔だし，フェラにはあ
こがれるし，出来れば乗ってみたい（でもむりぽ）ので，聞いてみただけで
すが

「そんなこと聞いてどうする」とか突っ込みが来そうなので，予め言ってお
くと

どう見えようと，Ｓは気に入っているので，しばらく乗り続けるつもりです
が何か？

>>179
(・∀・)ｶｺｲｲ!!

>>179
となりのＳがドキュソ仕様のデブオタだったら引越しケテーイ（ｗ

>179
白か銀か青で希望ナンバー2000で
もう思いっきりカブリまくりだったりして。（ｗ

近所にはホモだって言われるぞ(w

ホンダより

・エクステリアデザインの考え方−押し出し感、しっかり感のあるデザイン
　　　・新作フロント灯体、バンパー
　　　・新作リア灯体、バンパー
　　　・新作エキパイフィニッシャー
　　　・タイヤ／ホイール17インチ化
・インテリアデザインの考え方−スポーツカーの昂ぶりを演出
　　　・センターコンソール変更(小物入れ追加)
　　　・オーディオリッドメッキ化
　　　・メーター廻り変更
　　　・シフトブーツ本革化
・ダイナミックパフォーマンス向上−ダイナミック性能の質感向上
　　　・限界域でのとりまわし向上
　　　・しっかり感、乗り心地の向上
　　　　　　・FR215/45R17　RR245/40R17
　　　　　　・バネ、ダンパー、スタビ変更
　　　　　　・RRアームブッシュ大型化
　　　　　　・ブレーキパッド変更
　　　　　　・ボディ剛性アップ
・その他　　エクステリア新色　　ムーンロックメタリック
　　　　　　インテリア新色　　タン革
　　　　　　イモビライザー標準化

>>177-178
うれしいです。これからも乗り続けます。
今のところ乗り換えるとしたらSの最終型になると思います。

>>185
イモビやっと搭載かよ。
バイクですら常識なのにね。

>179
まぁ、隣がボクスターとかじゃなくてまだ良かったじゃん。
でもマヂで２台ともナンバー2000番だったらちょっとイタイかもね。

>>188
俺のナンバーが 2000番じゃないからその心配はないよ。

>>180
S2000は運転していて楽しい。
Fは車体がでかいし、軽快っていう感じではないっすよ。特に街乗りでは。
高速に持っていくと面白いけど。
Sの大きな魅力ひとつはオープンってことですよね。
オープンってことでBMWのZと比較したがるヒトがいますけど、Zには
乗ったことが無いので良くわからないです。でも、個人的にはZは
顔が嫌いです。くじらのヒゲをつけたような感じだし。

でも、一番好きな乗り物は電車とバスですよ（w

昨日は箱根で，今日は横浜市内で，モデナ見ますた
昨日は赤，今日は黄ですた
関東は，ヤパーリ金持ちが多いんでつね

NSXやS2000よりもモデナの方が見かける回数が多い気がする。

ずばりＭＣ発表はいつですか？

>>179
我が家にも稀少オタク車（Ｓ２０００）が２台並んでるよw
初期型と02型

>>193
９月中旬にはカタログが入る・・・との噂だが。
中身はともかく、マイチェン前の方がルックスはプレーンな魅力があった気がするなぁ。
アフターパーツで変えられるだろうけど。

>>192
そりゃ，ＮＳＸ新車で買える人なら，もう少し出してフェラ買うだろうね
性能云々はともかく，ブランドのネームバリューの差はいかんともし難く・・・

でも，Ｓ２０００よりも見かける回数が多いって，どこ住んでるの？
イタリア？ｗ

ＮＳＸ新車なら同じ値段で９１１だろ

フェラ行くか，ポル行くか，それは，ＭＲへのこだわりの有無，程度による
ものと思われ

ＭＲの拘りで追い金１０００万近く出せたら苦労しない

雨の峠道で，Ｓ２０００のＳ０３ＰＰが予想以上のグリップを発揮しますた
まあ，細く，くねくねの道だったので，スピードが出ないということもあり
ますたが
これまで，雨は弱いと思っていたので，新たな発見ですた

ﾌ━━━(　´_ゝ`)━━━ﾝ!!

フェラーリ買う奴は最初からNSXなんて候補に入ってるわけない。
今、NSXを新車で買う奴はNSXが好きだからという理由で買う奴ばかり。
そんなことも分からんのか！

でも，ＮＳＸが好きだからＮＳＸを買う香具師なんてほとんどいないのも現実
ＮＳＸを買えるくらいの金持ちは，普通，ＮＳＸは眼中にないと思われ

以上、金融資産１０００マソ以下の方々のご意見でした。

あげ

今更だが。
ttp://www.s2ki.com/forums/showthread.php?s=&threadid=148656

>>206
こうやってみると、そう悪いデザインではないかも。ホイールは好きだけど、これは
オプション臭いなぁ。

>>207
このホイール、無限っぽくない？

はぁ・・・・。
ダサい・・・・。

>>297＝ド近眼

>>210
オマエガナーｗ

297??

>204
IDｶｺｲｲ

いまいち迫力ないけど、近くで見ると全然違うんだろうな〜
ってのが今まで何回あったことか。。。

迫力なんていらんよ

>>215
で、何が欲しいのよ?

実車と写真は違うからねえ。
写真で欲しがってもしゃあねえ。

>208
たしかにMFっぽい

>206
現行型のメーターのがカコイクないか？
水温計はともかく、燃料計はそんな細かくせんでもええんちゃうかと。

>>218
純正が無限にそっくり→無限が新しいの出す？と憶測

>>219
同意。現行のほうがカッコいいと思う。
時計は要らないと思うんだけどなぁｗ

窓枠はまた黒に戻るようですな〜
剥がせば同色ｗ

とりあえず、エキゾーストパイプが変な四角い形にならなくてよかった。
どうせ社外品に換えちゃうんだろうけど。
来年の車検で買い換えだ。

>220
あっ、時計あったんだ。
言われて見直して初めて気づいた。（ｗ
でもド真ん中に持ってこなくてもなぁ。
センス悪っ！

>>222
時計ってダッシュボード側にあった方が、助手席の人も見れて便利なんだけどね。
カーナビ対応のためかなぁ？

さて、明日から S2000 で引っ越し作業だよ。

>>224
がんがれ！

>>224
今は作業中かな。がんがれ〜！

昨日は中央道でオプーン走行してたら、
いきなりの豪雨！ 最初は100km/h巡航なら大丈夫（結構濡れない）、
だったが、視界もなくなるほどの雨で渋滞、さすがに耐えかねて
路肩に止めて屋根締めた；危険は承知。

40km/hくらいでパーキングをひいてブレーキ警告灯を点灯させたが、
それだけじゃしまらないのね... 走行中開閉可能なように改造
したくなった一瞬ですた。

>>225 >>226
サンクス。
とりあえず、午前中に２往復してきて休憩中です。

トランクには U.S の SSサイズ・段ボールが２個、助手席に１個、
その他小物を詰めるだけ詰めて、って感じです。

>>227
災難でしたね。
俺も 豪雨の中 100km/h巡航したことあり、濡れないもんだなぁ、
と感心しました。 無事に雨雲を通過してから I.C 出口に到着でき
たのはラッキーでした。

>223
そういや純正NAVIって相変わらず6inch液晶のアレなのかな。

マイナーチェンジよりもフルモデルチェンジを希望するんだが・・・

>>228
そろそろ今日の作業は終了でしょーか？
とりあえず乙カレー！

Sスレではここが１番マトモですな。

(ﾟДﾟ)ﾊｧ?

とりあえずマイチェンで、カコワルくなるので安心。（ｗ
リアのランプだけはまあまあかな？流用できそう。
夜はリアランプは丸二つでスカイラインのようになりそう。

>>227
そういう改造は出来るみたいですよ。

>>233
写真を見る限り、ほとんどの部品が流用可能と思われ。
バンパーの塗料落ち対策が見ものｗ

マイチェンについてはいまいち盛り上がってないような気がしますが、
既出の情報でほぼ確定ってことでいいのですか？

>>235
タイヤサイズの変更以外はﾁﾏﾁﾏとした変更だしねぇ。
２，２Ｌに拡大するって噂のエンジンはどうなってるんだろ？海外限定ってのは考えにくいが。

>>236
ディーラーで聞いた話だと、
ガソリンの品質の差が激しい北米仕様（だけ？）は
安定した出力を確保するために圧縮比を下げて2.2リッター化

…ということらしいでつ。

>>233
リアバンパーはﾀﾞﾒﾎﾟと言ってみるﾃｽﾄ。
リアバンパー現行型の方がｲｲ。

>>237
なるほど。サンキュー。
もうディーラーには具体的な情報いってるのね。マイチェン後のＳ２０００の商談もそろそろ
出来るのかな？

営業マン勉強用の資料が届くのが９月下旬だそうだ
正式なカタログを配付できるのは発表後とのことです。

>>240
ありがと〜

買っちゃおうかなー
ボクスターにしよっかなー
でもわしVTECの車しか乗ったことないんだよなー

メーカー純正のカーボン製のハードトップってもうあるんですか？？

まだ

>40km/hくらいでパーキングをひいてブレーキ警告灯を点灯させたが、

おまいら、ここ突っ込めYO！

どこか突っ込むところがあるのか
多少の省略はあるが普通に意味は通じるが

ｓ２０００購入を考えていますが高いですね。
なんか中古車でも２５０とかですし、
それなら新車でしょうか？
モデルチェンジには特に魅力を感じないので、
現行でかまわないのですが…

中古で買われた方、もし良かったら
買われたメリット等教えてください。

>>247
もう現行型は生産してないよ。

幌にワックスが付いちまったのだが、落とす方法知らない？
幌交換ｼﾙ！というのは無しで・・・。

>>247
私は中古250万を購入。
初期型だが、走行距離1万ほど。程度よし。

新品はコミコミ400万だから、ちょっと厳しい。

中古でもほぼ新品がディーラー系にいけば手にはいる。
私は買ってよかったが、向き不向きのある車なので、
中古の方がベストかと思う。
中古なら、自分に合わなくて、すぐ売ってもダメージすくないからね。

>>249
(・ε・)ｷﾆｼﾅｲ!!

>>249
中性洗剤をつけながら、ハンディなデッキブラシの柔らかいのみたいので洗い落とす。
フロとかトイレ掃除の用品売り場にある。

個人的には現行モデルの方が好みなんだが…。
ttp://www.s2ki.com/forums/showthread.php?s=&threadid=150221

新型ってノーｽﾞ短くなって無いかい？
だからどーってこたぁ、無いんだが。

現行海苔ってこと差っぴいても、新型はそれほどよくなってないような。
ｲﾝﾁｱｯﾌﾟして、乗り心地はどうなん？
サスが良くなってんのかねぇ。

なんかベロ〜ンって感じのノーズ。リヤのバンパーも現行型のがいいな。
よって現行型の方が絶対いい。
だからどーってこたぁ、無いんだが。

灯火類はむやみにギラギラしてるし
バソパーも前後ともにカコワルクなっちゃいましたね　（ｗ
内装もいらんとこにメッキしてるし

ドアの上の方のスピーカが目立たなくなったのだけはイイ

だからどーってこたぁ、無いんだが。

ノーズはｶｺ悪くなっちゃったね。まぁ、これはアフターパーツで付け替えれば良いけど。
リアは好きかも。趣味悪いと言われようと。

中身の変更に期待。

でもボディー剛性が上がって、シフトフィールもさらによくなる。
足も限界付近でコントローラブルになる。デザインの好みは人それぞれだけど、
現行型乗ってる人ちょっとかわいそう。

足なんかとっくに交換してますが何か？

現行型を買い換えてまで欲しいって程のものでは無いね。
いままで買い控えてた香具師が飛びつくような魅力も無いし。
むしろ、「おぃおぃ前の買っとけばヨカタよ」とか思われそう。

初期型購入から４年、そろそろ買い替えを意識してるんだけど
デザインは割り切るとして、中身の進化はどの程度のものなのかねぇ。
初期型と現行型でも結構違うものでつか？

とりあえず１年間は待ちだな。

顔だけ見たら新型オデの方がかっこいいね。

現行型は古臭いランプ類やホイールが嫌いだったが、新型はいい感じ。
セカンドカーで買おうかな

餌を食おうとしてる魚みたいな顔つきになったな

だからどーってこたぁ、無いんだが。

S2000高い。
おれはロドスタで我慢するよ。

電動幌はやっぱり便利ですか？
オープン頻度がぜんぜん違うよね、ボタン一つだと。

まー楽には楽だが
ロドスタの幌もそれほど面倒じゃ無いっしょ。

たたむのは結構大変です。
なので遠出でもしなければオープンにしない。
最後にオープンにしたのはいつだっけか・・・。

>>270
なるほど…
結構簡単な印象があったんだけど
MR-Sの幌と勘違いしてたのかも。スマソ。

でも苦労してでも開ける価値はあると思いまっせ！
これからの季節は特に(・∀・)ｲｲ!!

>>271
新型が納車されるころにはもう寒すぎっすよね。
もうちっとはやくマイチェンすりゃーいいのに。

>>272
わかってないヤツ！！
オプーンは冬場が最高だと脳内オナのおれ様が小一時間・・・（ry

>>272
ヒーターが結構強力なので
それなりの格好してれば路面凍結するまでオープンでいけまっせ。
>>273が言うように、晴れた冬の日は最高でつ♪
周囲の白い目は置いといてｗ

ｵﾌﾟｰﾝ季節　冬>春・秋>>>夏

そなんでしか？
知りませんでした。
じゃあ買います。

漏れ4月の寒い日にオープンで走ってて
隣車線に止まった酔っ払いの兄ちゃん姉ちゃん達に
「寒くないのーー！？」と大笑いされたことありまつ（ｗ

実際まわりが思うほど寒くないでつ
走行風が直接肌に当たらなければ全然平気

>>276
さっさとハンコおして来いヴォケ！！

＞隣車線に止まった「酔っ払い」の兄ちゃん姉ちゃん

運転してた香具師もやっぱり酔(ry

>>259

>でもボディー剛性が上がって、シフトフィールもさらによくなる。
>足も限界付近でコントローラブルになる。デザインの好みは人それぞれだけど、
>現行型乗ってる人ちょっとかわいそう。

釣りですか？（ｗ
これ以上ボディ剛性あがってどうするの？シフトフィールも現状で
申し分ないですが、何か？

ベストカー(w に載ってたかな。
補強して剛性うｐ。そん代わり重くなる。
シフトはたしかシンクロ周りにカーボソ製のパーツを採用して
さらにスコスコ入るようにとか。

双方共に現状でも問題無いけどね。
（あえて言えば３速の引っ掛かり感がちょっと問題かな）

まぁ中身は良くなるけどカコワルクなるってのが
国産スポーシカーMCのお約束でち

オソレスですが、４０Km/hで幌の開閉が作動すると
支柱が曲がると思うよ。

ポデヲのマフラーってのはそんなにｲｲのか？

マイチェンするＳ２０００ってかっこいいねー。これなら欲しいよ

>284　同意
０１年式海苔だけど、現行のテールランプとダックテイルは正直（´･ω･`）
まだ写真しか見てないので何とも言えないけど、テールビューは新型が(･∀･)ｲｲ
フロントは・・・実物じゃないと何とも
移植も考えたけど乗り換えることにするよ。問題は下取り価格だが・・・

オーディオ等は変更なしかな？ベルノ逝ってこよう・・・

今更だが、向こうのカタログ。
ttp://forums.s2ki.com/forums/showthread.php?s=&threadid=150221

>>285
いいなぁ

ガイシュツだったのね。
スマソ、逝ってきます。

>>282
マターク問題なく開閉できますが・・・

>>283
どうせ脳内だろう（ｗ

>285
ﾃｰﾙは、夜、実際光るとどうなるのか見ないとまだなんとも胃炎。
なんとなく、外側は常時ONで、内側はﾌﾞﾚｰｷ踏むと
ｳｨﾝｶｰの周囲だけ光るような気がする。
それだったらR34ｽｶｲﾗｲｿみたいであんまｶｺｲｸない鴨。

”おいおい、隣の車見てみろよ”
”え、何、何？・・・なにあのぶっさいく男、、、よくあんな顔晒して恥ずかしくないね”
”ああいう奴はキモヲタクだから注意しておけよ”
”はぁ〜い”

>>289
まあその可能性が大きいな
でも現行のウインカーはいかんとも・・・
ハザードつけて後ろから見たら萎える＿|￣|○

純正ナビはやっぱ６インチ？現行と同じっぽい・・・ポータブルにすればいい話だけど
あとホイールデザインは気になる・・・向こうのカタログのが標準なら歓迎

>>291
まあ気を落とすな…
半円のウインカーもよーく見ると結構カワイイぞｗ

個人的には
新型の「無理矢理３連にしてみますた」って感じの
テールランプの方が萎える＿|￣|○

Sにおすすめの峠あります？

>>292
でも市販直前バージョンのプロトタイプでは３連だったんだけどね。
俺は２連嫌い。

>>294
いや、プロトの３連は嫌いじゃないけど
今回の２連プラス１って感じはどーもなぁ…。

LED使うんだったら
もっと思い切った処理も出来ただろうに。

今日フロントバンパー下すりました。
結構ささくれました。
俺の心も。

ｹｯ！そのくらいで。








　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｵﾃﾞﾓﾔｯﾁﾏｯﾀ･･･ｳﾜｱｧｧｧﾝ･･･

モンテカルロブルーの「ブルー」は
モンテカルロの「空」の色なのか？
「海」の色なのか？

気になるーーーーーーーーーーーーーー。！！！

まあどっちでもいいか。（ｗ

>298
なぜ2択

モンテカルロの憂鬱だとおもっていたが












とか言ってみた（ｗ

漏れもフロントバンパーすっちゃったよ。
しかも前から真っ白く見える。
うーん、やっぱすぐ直そう。

>>294
レビン(AE111の後期型)に似ちゃうからやめたんじゃないの？

寒くなって久しぶりにエンジンかけたらバッテリがかなり弱ってた。
エンジンはかかったのだが、20分街中を走行して久しぶりにV-tecに
入れたけど、ハイカム領域に入らないような加速。
3分ほど5千から7千の間で走ってたら入ったけど、
これってバッテリーのせい?
壊れちゃったのかなぁ?詳しい人解説キボンヌ。

>>298
>>300
つまりモナコGPで惨敗したホンダという意味でつ。

>>286
のカタログに240horsePowerって書いてあってﾜﾗﾀ
2.2lで240PSってことはガソリンの問題かな？

>>305
いえ、あなたの厨度のが問題でしょう

>>305
そうです、あなたの厨度のほうが問題です。

問い�@　馬力の算出方法を述べなさい。

ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/59417285
おいおいいつの間にV-TECKなんて機構採用されたんだよ？

最近6千回転以上まわしたのは一回だけ。
横に、絶対に車酔いしないっていうねーちゃんを
乗せたときに回してやった。ぶんぶんに。
おもしろかった。

マイチェンS2000、１０月９日にデビューだそうで。

青山本社に展示されたら見に行くから誰か教えて。

>>308
タイプＲだからだろ

いや馬力の算出方法は知ってるけど
海外でも馬力っていうんだなーって思ったわけよ

>>305
いや、海外で馬の力という算出方を使って、日本がそのまま直訳したんだろ?
君、面白いね〜。

英国での信頼性調査結果

http://autoascii.jp/issue/2003/0924/article54110_1.html

新型、シフトフィールが改善したってのが気になる。
運転の気持ちよさに直結するだけにね。

やっぱ２→３が入りにくいよ。
それにチタンノブはすべりまくるね。

プリウスに萌えてS2000を売ろうかと考えるワタクシはイケナイのでしょうか？

>>317
力み過ぎでないの？

>>315
クルマの評価ってホントに国によって違うな。
欧州のマツダ好きは昔からだけどね。

>>318
新型プリウスむちゃくちゃｲｲ!
あの値段で出せるなんてさすがトヨタだね。
ホンダだと４００万ぐらいになりそうだ。

いや、値段はそうならないだろ
但し、２シーターだ

さすがヨタだなと思う

>>318

分かる気がする。Ｓのような、かりかりのスポーツは疲れるからね。
今後はプリウスに乗ってマターリしようかなって考えるときあるよ、おいらも。

理想はＳとプリウスの２台体制だね。

>>318
あのデザイン含めたパッケージング力は凄いと思った。

ただ、乗っても最初は良いけど、凄い位「普通の車」を目指してるんでハイブリッドの目新しさに慣れて
しまえば、何もない車だと思う。ヨタ車は全部そう。で、そういう車に乗ってるとふと瞬間に「あ〜Ｓ売
らなきゃ良かった」って思うかもよ。４人乗れて広いから嫌にはならないだろうけど。

プリウスじゃないけど、一度他の車に浮気したら激しく後悔して俺は出戻りした。

ハイブリッドは、目新しいとか慣れれば何も無いと言う次元じゃ
ないと思うんですがねぇ

＞ヨタ車は全部そう

と叩きたい為だけに前後丸ごと捏造するのもどうかと思われ

MC後のを購入考えてる。
本皮の赤シートがいいなーと思うんだけど
汚れが目立ちそうな気が。
黒ずんでこない？

>>325
黒ずむどころか割れてきます。

>>325
３年半、４万Km弱だけど特に黒ずんだり汚れたりした印象は無い罠。
運転席の座面部分に若干のツヤとたるみが出てる位。
メンテは半年に一度クリーナーで拭く程度でつ。

>>326
>>327

サンクス！

シートの汚れはオープン率にも影響される罠。

もうすぐ一年点検だけど、ついでに新型の試乗でもしてこようかな。

ガレージ保管か、屋外かでもシート表皮の劣化は影響あるよね。

きちんとオイル塗っとけ。

いちおうｽﾚﾀｲにもどして
http://www.vtec.net/articles/

>>318

氏ね

>>322
　＞Ｓのような、かりかりのスポーツは疲れるからね
疲れるのか!?漏れはインテＲに疲れてＳ買おうと思っているのだが。
あまいのか!?

>334
ｲﾝﾃRよりｽﾎﾟｰﾂ度は高いと思われ。
ま、気の持ちようでしょ。

だがやはり、漏れはｲﾝﾃのほうが楽だと思うぞ。
現行ｲﾝﾃならなおのこと。
あ、前のｲﾝﾃRは乗ったこと無かったﾜｲ。

>>334
足回りとか走行性能がどうとかより
二人しか乗れないのが疲れるんじゃないのかな

セカンドカーが有るなら問題ないと思うが

>>336=>>305
君はいったい、ひとりで何人分の容積を取ってるんだよ。

レスthx
セカンドカーか。DC2しかないから本末転倒
マターリオープンてワケにはいかんみたいだな
もうちと考えるとするYO

>>338
いや、気の持ちようだろ。
ブッ飛ばせば筑波を素人＆ドノーマルで９秒台のクルマだが、マターリオプーンで海岸を流すのも良いぞ。
ただ色々な意味でシビアだしシャープだから、運転は確実にインテグラよりは疲労するだろう。
でも屋根が開くってのは、すごく気持ち良いぞ。
こればっかりはオプーンカーの独壇場だもの。
もしかしたら月に一度くらいしかオプーンを楽しめないかも知れないけど、「今日だけでも、買って良かった」って思うよ。

ただ単にオプーンが欲しいなら、ＯＰＥＬのカブリオレとか、ＶＷビートル、ちょっと高いけどＡＵＤＩ−Ａ４とかの方がずっと良いよ。
もしくはマツダとかね。

Ｓの売りは「屋根開きなのに、リアルスポーツ」ってところ。
だから、買う人も「俺はどうしてもオープンが欲しいんだが、だからといって走りを諦めたくない！」って人が大多数。

インテ乗ってたから今度はＳってのは、ただのホンダつながりなのかな？
いまやホンダにブランドイメージなど皆無だし、それどころか「ホンダだから買うの止めた」くらいのブランドだよ。
到底メーカー名で選ばれるようなクルマでは無いから、「Ｓとはどういうキャラクターなのか」という事を良く見極めた方が良いよ。

もう一度書くけど、「オプーンのクセに、走りの刺激は最高」ってのがＳ。

>>339
オマイ(･∀･)ｲｲ香具師だな
Ｓを楽しんでるな
漏れは仰せの通り、ただのンダオタ
御意見参考にしまつ

Sの良さはオーナーにならんとわからんな。
シフトの入り方も好き。
インテ、ディーラーにオイル交換に行ったとき、
「待ち時間中、乗ってきていいよ」ってお店の人が
言ってくれて少し乗ったんだけど、シフトの入り具合も
ハンドルのシャープさもかなり違った。

ただ、好きで運転しているドライバーにとっては楽しい
車だと思うけど、マッタリ車が好きな女性とかを助手席に
乗せると嫌がられるかもです。

車を買う時、オープンにした時の幌のカバーも一緒に
買ったんだけど、面倒でつけたこと無いな。

俺に売ってくれ！
ガレージ保管＆晴れの日にしか乗らんので、ほとんど
閉めない

>>342
年中ハードトップ装着の軟弱者の爪の垢でも飲ませてやってくれ。

>>342
おお！
俺と同じだ！

完璧セカンドカーの扱いで購入後３年半経過するも
いまだ走行距離は16,000キロ

ただし待ち海苔ほとんどしないから高回転カム使用率高し

>>344 >>342
(´・ω・`)ｳﾗﾔﾏｼｲ・・・

>>337
体重50kgですが何か？
子供が居たり
荷物を運んだりしなきゃ行けない人には大変な車ってこと

>>340
ちなみに自分がS2000で困ったことは
自転車買いに言ったときに乗りそうもなかった
PCのディスプレイに運ぶ時に大変だった
ぐらいかな？

毎回ビミョーなボケをかましてくれる305が居るスレはここでつか？

俺も１９インチのモニター助手席に無理やりのけったけど、
革シートが思いっきり凹んじまって、おれも凹んだ。
タクシー乗ればよかった。

大きな電化製品や家具を買う時は配送がデフォルトだよなあ。
駐車場から部屋まで運ぶのも面倒だし。
別に買った瞬間から使うほど切迫もしていないし。

家電なんて持って来させるものだろ、おまいら。

オープン2シーターに大口の荷物載せる香具師って
かなり無理してるんだな・・・ﾌﾟ












ﾔﾀﾞﾅｧｰﾋﾞﾝﾎﾞｰｸｻｯ(ﾌﾟ

てか、いつマイチェンですか?

４月納車でやっと今日２０００�`越えて、７０００回転解禁しました。
３０００�`で９０００まで回します。
マジでたのしかったっす。

>>347
まあ楽しんでくれる人がいるならなんでもいいよ

>>348
折れも今日17インチ液晶を買ってきたが助手席に無理矢理乗せた
なんとかのりマスタ
自転車板のスレにMR2の助手席に自転車乗っけてる人がいた

…半年？…まさかねぇ…

速いのがいいのでロドスタ(NA6CE)からの買い替えを考えてるけど、
疲れてるときもあるのでたえずブン回してばかりというわけにもいかない。
やっぱし下のトルクはないのでせうか？
ダラッとして運転しててもキビキビ走れないとストレスがたまるのです。

またこの手のたぐいの質問かよ。いい加減ウゼェよ。

周りが騒ぐほどひどくは無いよ。
星の数ほどあるクルマの中ではごく常識的なレベル。
不安なら試乗して実際に体感するべし。

ちょっと質問どす。
先月中古で買った、H13年6月新車登録のエスの色が深い紫っぽい紺というか、
茄子みたいな色なんだけど、これって特別仕様ジオーレの紺と同じ色なん？
まだ同じ色のをみたことがないんだけど、今のカタログにはない色です。

>359
ちがいまつ。
あなたのSの色は***でカタ落ちしまちた。
希少ｶﾗｰでつ！！！

>360
さんくす。
なるほど、***でカタ落ちですか。確かに、エスっぽくない色だ罠。
ロドスタだと2回ほど間違われますた…

>>356
一応マジレス。

低速トルクは十分ある。雑誌で言われている「低速トルクが云々〜」は
サーキット走行などの場合や、大排気量車と比べてのことだろう。
街乗りでは、十分すぎるほど低速はあるよ。

ただ、シフトチェンジや全体の操作で、ギクシャクしがちなのは確か。
ピシッと全体の操作がそろわないと、ぎこちない走りになってしまう。
Sの運転は慣れるまでが時間がかかる。その間は修行だと思って
がんがるしかない。慣れてしまうとかなり楽しく走れるのだから。

カタログ見ました。
ナビはほとんど進化してないです。
ベージュ内装もなかなか良かった。

>>358
>>362
ありがとあんす。
アナログメーターだったらMC後に試乗せずに買ってしまいそうだったけど、
デジメーターのようなので、とりあへず試乗することにしまうす。

うん、ぜひ乗ってみて。
試乗する前にアドバイス。

エンジンをスタートさせるときは、クラッチを切った状態（ペダルを踏んだまま）、
深紅のスタートスイッチを押すべし!
クラッチのミートポイントはﾛﾄﾞｽﾀよりも深い。
しかもギアはクロス気味なので、最初は回転高目で優しいミートを心がけると362のいうギクシャクは多少緩和されるよ。

もし、営業さんに許してもらえるなら、自分が普段良くは知る道なぞを走ってみるとｲｲ!
とにかくたのしんできてね。
あ、それから営業がＤＱＮでもそこはｸﾞｯとこらえて・・・

>>363
GH-AP1→LA-AP1ときて、
新型の型式名は何でしょうか？
教えてください。

UNKO-AP1

クルマ板に小学生は必要無い。

ＡＰ１で今一番熱いのはＵＮＫＯだぜ（ｗ

　 　　　　 　人
　　　　　　（＿）
　　　 　　（＿__）
　　　　　（ ;´Д`）　< ｳﾝｺﾀｿ、ﾊｧﾊｧ…
　　　　 　(　O┬O
　　≡ ◎-ヽJ┴◎ 　　

S2000マイチェンｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
色々とサイトも遊べる作りになりましたな。

さっそく週末見てきやす。思ったよりエクステリアは良いし、ホイールも無限のオプション
では無く標準です。

>>371
いつのまに…
お昼ごろにもページ更新するのか。

1年落ちの中古を買って100万円分ほどイジるのと、
新車を買ってノーマルのままのと、どっちがいいでつか

>>373
前者

おまえらこれ嫁。
そして驚け。
佐藤琢磨、鈴鹿参戦決定！ジャックはドライブせず！
http://news6.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1065678722/l50
【F1】佐藤琢磨の日本ＧＰ出場が決定
http://news4.2ch.net/test/read.cgi/news/1065678564/l50
【祝】佐藤琢磨スレッドPart70【電撃復帰】
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1065682401/l50
タコマ、鈴鹿で出走。
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1065679489/l50

マイチェンｷﾀ*･゜ﾟ･*.｡..｡.*･゜(ﾟ∀ﾟ)ﾟ･*.｡. .｡.*･゜ﾟ･*!!!!!
でも>>373と同じ悩み…

>>375
琢磨信者視ね

琢磨は死刑だ・・・・・・・・・・・・・

新型、色増えた？

１７インチはかこええのう。
俺のはかって１年で型落ちじゃよ。むーん。

>>379
増えましたね。ムーンストーンシブいかも？
赤と黒のコンビのシートは良いっすね。

今日ディラー行ってきた。
値引きは期待してなかったが15万までなら引けると。

ナビなしでモニターだけ取付け可能か聞いたらダメだって。
ナビはやっぱ社外品がいいけど埋め込み式がモニターがいいな。

水温計がまともになってそう(w

17インチになって値段据え置きか…
インチアップにともなった各部の補強も考えると実質2，30万の値下げだね。

>>382
それにともない実質的にコスト減のため切り捨てた部分が必ずあるはずだ

なんでも新型マンセーはよせ

初期型オーナー

>>382
どうせ固定式に決まってるぞ（w

>>384はマイチェン後オーナーか？

>>386
いや免許なし

>>387
脳内オーナーだったか（ｗ

モンテブルー廃止か・・・・。イイ色だったのに。｡゜（ﾟ´Д｀ﾟ)゜｡
代わりのブルーは地味な色だね。

中身はどういう風に変わったの？
情報求む

10kg重くなったね。
まぁ誤差の範囲だが。

ｷﾞｱ比は全く同じなので
ｼﾌﾄに関してはﾌｨｰﾘﾝｸﾞの改善のみなのかね。

内装はﾁｬﾁなﾒｯｷﾊﾟｰﾂが増えたのは萎えだけど
ﾀﾝ内装追加とｽﾋﾟｰｶ位置移動はｲｲ（・∀・）と思い松
外装は・・・ﾌﾛﾝﾄ×でﾘｱは△かなー

02乗りだけど、これが最終型ってんなら
生産終了間際に買い換える鴨

２速３速あたりがローギアｰドされ、６速は少しはいぎあーどに成るげなね。

アメリカにいるんだがｌuannとか言うマンガにS2000がでてた

男が別の男から友達の女の子を遠ざけようとして自分の車に乗せるんだが
その女の子に｢あの人はS2000にのってるのよ？｣といわれてその男が
｢俺はここら辺なれてんだ｣とかなんとか言って気合入れて出発した瞬間
目の前S2000にふさがれるってはなし
こっちでは日本より知名度あるんだろうか？見たことないんだが…

馳星周の小説、「クラッシュ」にＳ２０００出てくるよ。
残念ながらＺ３に負けて、筑波山でクラッシュしてしまう話なんだが。
なかなかコーナリングとかの描写が上手なので意外だった。
この作者が特段クルマ好きという話は聞かないんだけどな。
どうせなら、このイケメン主人公がＳ２０００を駆って、９１１あたりをやっつけてくれたら良かったのに。
いや、無理があるか。
オーナーの贔屓目を持ってしても、Ｚ３＝イケメン、Ｓ２０００＝ヲタ、という図式は変わらんな。

Ｚ４はなんなんだ？
つーか、よくチェックしてるな（ｗ

>>393
http://www.unitedmedia.com/comics/luann/archive/luann-20031008.html
このへんですな

今日、カタログ見たが、
茨木の高根沢工場で
生産しているって
なっていた。あれ？
鈴鹿に変わったんじゃ
なかったけ？

設計は栃木の高根沢、生産は鈴鹿かと思ったが。
茨城と栃木を合わせないでｗ

>>394
＞Ｓ２０００＝ヲタ
Z3にも負けてしまうんじゃ、どっちかってと馳の中では「S2000=腕無し」って感じなんじゃないの？
まー馳も痛い小説家だからどうでも良いけど。

　　　　　　／/
　　　　／　.人
　　　 / 　（＿_） ﾊﾟｶ
　　　/ ∩(＿___）　　　呼んだ？
　　 /　.|（ ・∀・）＿
　　/／ |　　　ヽ／
　　"￣￣￣"∪

>>397, 398
おまいら先走りすぎ。まだ高根沢でつ。
http://www.honda.co.jp/news/2003/c030701a.html

新型いいね。欲しい

半年氏ね

新型フロントはもう少しどうにかなったような気がする。
それでも旧型よりはましだが・・・

新型ヘッドライト＋無限笑顔に萌えた

最近ヤフオクのシュピーンが増えてる悪寒。

早速ディーラーにカタログをもらいに行ってきたけど、営業さん、｢ああ、そういえばマイチェンしてましたね」みたいな
感じだった・・w

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>>407

こっちは「値引き頑張らせて頂きます！」とやる気満々。
１回目の来店で１５万だって。

今日新聞に入っていた週末のベルノのフェアのチラシにはＳのマイチェンの事は
一言も書かれてませんですた…

>>410
10/17 発表じゃなかったっけ?

>>411
昨日カタログもらったよ

ボディの補強と書いていたけど具体的にどこに補強を入れたんでしょう？
今回のマイナーチェンジで気になってるのはそこくらいなんで、
タワーバーだけとかじゃないですよね？

>>411
ttp://www.honda.co.jp/auto-lineup/s2000/

>413
フロントクロスメンバー結合部の補強
フロントアッパーアームブラケットに補強材の追加
リアサイドフレーム間など各所にパフォーマンスロッドを追加
などらしいです

スマソ。発売日が10/17 か。。。
訂正してお詫び汁。

納車が待ち遠しいなぁ
生産台数の関係で10月末になる予定。

S2000に乗りたいんですけど、何分AT限定免許なんで諦めています。
解除するのも面倒だし、そもそもMTにはちょっと・・・

というわけで、理想はS2000のATが出ることなんですけど、
まぁ多分それも無理でしょう。
そこで皆さんに質問。
S2000じゃなかったら、何に乗りたいですか？
っていうか、購入時に考えた他車はどんなものがありますか？
おしえてくださいね。

>>418
S2000はセカンドカーとしてだから他は考えてなかったよん

>>419
そういう人の意見は求めてないんですが･･･
読んでわかりませんでしたか？

>>418
S2200

>>420
逆切れ気味ちょとﾜﾗﾀ

俺はS2000とインプレッサ、ランエボ、RX-8、レガシィと迷って
RX-8にしたけどちょと後悔してるよ・・w

>>420
おもろい。でも>>419な感じの人も多いはず。
漏れは、現在、Zのオープンと悩み中

>>422
８は藻前のようなヲタ（別称：なんちゃって走り屋）が乗る車じゃないよな。

>415
ありがトン。
早速買い換えを・・・できないけど今の
バージョンで十分なのですが今から買う人はイイですねぇ

まずはＡＴ限定免許をなんとかせいってことだわな

>>423
やはりZになるわけですか。
あれ。
Zってダットサンの奴かな。もちBMWのZですよね？

>>426
だから解除する気は無いって書いてるでしょう。
もしかして釣られてるんですか？

>>427
ｺﾞﾒｿ
ﾌｪｱﾚﾃﾞｨZのZです

ＡＴ限定免許はオナゴのものと勝手に思ってるから（ｗｗｗｗｗ

もしかして娘さんでしたか？

MRSにしれ

>>427
HONDAのZでつ

>>424
前の車はEK9でしたよ。まあｦﾀには間違いないだろうけどw
8はいい車だけどいい子すぎるかなって感じ。あと、燃費が悪い(回すと3とか。。)。覚悟してたけど。
8は車検まで乗って買い替えしそう。その時にはS2000買うぞ！！

その時にはいいトシなんだからやめておけよ

ところで皆さん、タイヤは4輪同時に交換、それとも前と後は別々？

どうすかこれ高い？
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b43056820

>>430
頼むから変な奴をMRSスレに誘導しないでくれ

>417
裏山すぃ。
どういう仕様でつか？
漏れはロイヤルネイビー＋タソ内装が激しくほすぃ

a

MR-Sオーナーは心が狭い

購入して半年経過。
きのうリアバンパーをぶつけてしまった...
結構みっともないので交換するよ。

ホンダはS2000とNSXについては生真面目に改良してるな。

ブルーの幌ってほんとの青なんだな。もっと紺色に近い青かと思っていた。

ハンコ押しますた。
値引き10万ですた。
粘ればもうちょいって感じだったが、
面倒だったんでまあいいや。

>>443
いいですね!漏れはカタログだけもらってきたよ・・w

富士スバルラインを走ったら，エンジンの回転フィーリングが荒くなったような
気がしたんですが，標高２０００ｍを越えると，仕方ないんでつか？

昔、乗鞍スカイライン走ったらノッキングしまくりだった
Ｓじゃなかったけど

>>435
それよりナースの白衣に汁!

>>445
給排気が追いついてないのかな？
キャブ車（バイク）じゃよくあることだけど。

マイチェンでカーボンシンクロ装着とかいってたが
ついてるの？

tuiteruyo

>>445
そこまで高いと大抵のＮＡ車はパワーダウンを体感するよ。

マイチェンのフロントカコイイ。
マイチェン前のでもバンパーだけマイチェン後に交換出来るのだろうか？

確かに気になるねぇ。俺は新型ボディに前期バンパーをつけてみたい。もし互換性があるなら旧型用に貯めてた頭金とハンコの準備しなきゃ。 誰か実験してみない？

近々購入を考えてるんだけど、なにせ現物見てないから色が迷う。
ロイヤルネイビーブルーがいいかななんて思ってるけど
実際に見られた方います？
イメージはMC前のモンテブルーよりも濃い紺色でいいのかな？

やべ、名前にsage入れてた。
しかもまだ発売前だから見た人なんていませんね。
逝ってきます。。。

ロイヤルネイビーブルーってジオーレの色になかった？
ところでジオーレは消えたわけ？ジオーレ色の
ダークカーディナルレッドだっけなんとか賞取ったの？
それはマイチェン新色にはなかったよなぁ・・・。

新型今契約しても
納車はぎりぎり年内くらいだって。

>>456
じおーれは今回のマイチェンでひとまず消えたんではないのかな。
しかし、ほとんど見た記憶ないな…じおーれ。オナクラブなんかいけば居る？

まーなんだな、
ジーパン姿にビジネスシューズで平然と出歩けるような香具師じゃないと買わんだろ、
痔オーレ。

フロントがええねえ〜

ジオーレVGSは全国に何台あることやら。

珍車だねぇ。

無限パーツもいろいろ変わったみたいだね

S2000やっぱいいな。新車買ったばかりだから買えないけどw
それに家族を説得できる要素が全く無いもんな〜w

>>465
俺たち夫婦は残念なことに子供が授からなかったんで、そのぶん生活に余裕ができてS2000を買ったよ。
でも子供とS2000どちらが欲しいか聞かれたら、やっぱ子供だなぁ(w
人生いろいろだね。

今日ディーラーに行ったけど何の宣伝もなかった。
ジオーレのときは展示車あったのに。
ミニバン売るのに必死だな、ホンダ

やっぱモンテブルー良いよ！

１０日に契約しました。
納車は１１月末とのこと。　色は黒のシートで赤黒です。

>>467
おめ
１１月末だと結構寒い時期だけど、以外にもオープンには向いてる。
がんがん屋根開けて走るべし。

フロントがかっこよくなったね。旧車は安っぽい。

んーほしいっ!!

俺も欲しい

モンテブルーもいいけど、廃色になったミッドナイトパープルもよかった。
S買う時にカタログもらいにいった時にはまだ、廃色になってなかったのに、
検討してる間になくなってしもーた・・。
ジオーレのネイビーブルーもいいと思ったけど、高いよな。

質問です。
保安基準適合ながら元気な音がするマフラーのオススメを教えてください。

購入を検討してるんですけど、デジタルメーターがどうしてもイヤ！
あれは変えられないんですか？

>>474
その気持ちワカル

>>474
俺がデジタルメータの上に目覚まし時計でも付けてやるよ

そうですか、だめですか・・・
他の部分は全部いいのにあのメーターだけはかっこ悪すぎ！！
２０年前の小学生当時の俺なら大喜びしただろうけど、そうはいかないの！！
いちいちチカチカ表示変わってんじゃねえよ！！！
でも欲しい！！どうすりゃいいんだよ！！！それくらい考えろよ！！！！！

Zロードスターにでも汁

完全に停止した状態になってから２秒くらいでようやく表示が「３ｋｍ」から「０ｋｍ」に変わるのがムカツク！！

かといって普通の速度計も実測速度とズレは存在するしねぇ。後づけで高精度のものに買えたりしないと。
俺はメーターはエンジンの回転数さえ解れば速度の誤差は許せるかな。

>>477
そこまでどうしてもデジメが許せないけど欲しいなら、インパネ総とっかえで組み替えれば良いじゃん。多
少の技術があるショップなら出来るでしょ。ホントに欲しいなら、そうすれば良いじゃん。少々の出費の覚悟
は居るけど、解決が難しいって程でも無いじゃん。

デジメーター叩くのに、わざわざＳ２０００の潜在購買層のフリまでしなくても良いのに（ﾌﾟｯ

恐ろしい被害妄想だな

>>480
実際やってる人もいるみたいだし。
確かＤｅｆｉのタコメーターと、大森のスピード、燃料、水温計を使ってたな。


ところでマフラーの質問は皆さん興味なしですか(´･ω･｀)

ディーラーにカタログもらいに行ったら、みつかんなくて10分くらい探してたよ。
某ミニバンのは専用の場所に掃いて捨てるほど置いてるのに。
ミニバン売るのに必死だな、ホンダ

しょうがねえよ、そのディーラーじゃ過去１台も売れた事なかったんだろ。

＜デジタルメーター

たしかに一般的なアナログメーターに慣れていると
最初は違和感があると思う。

ただ、慣れてしまえば、こういうのもアリかなって思えるようになるよ。

デジタルの方が視認性がいいらしい。
だから教習車のもデジタルメーター付いてるし。
外車とかのると、250キロまでメーターあるから、分からなくなるね。
50キロで走ってるつもりが80キロだったり。
だからデジタルマンセー！！

ただ>>479の事は気になりますね・・・・
RX-8はどうなのかな？

>>486
ほとんどタイムラグ無しだと思う=RX-8
S2000欲しい

テクと無のスピード表示はリニアだ。
純正の基盤に、テクと無の機能を
付け足してくれるようなメーカーは無いすかね。

デジメってさぁ、最初は俺もいやだったんだけど、
使ってると確かに見やすいよー。

あれはあれで、アリだって。

純正ナビって使い勝手どうっすか？

納車が若干遅れる模様。何とかして連休前に手に入れたいのだが。
工場に取りに行くことってできるの？
工場出荷からディーラーに着くまで数日かかるようなので。

>>482
ありきたりな答えだけれど、無限がいいのでは？
作りもいいし、10キロ以上の軽量化にもなるし。エキマニも一緒に換えればさらにオッケー。
でも例の事件で会社がどうなっちゃったかはわからないけど。

>>491
工場からでた状態ってまだナンバー着いてないんじゃ…

>>490
まるで駄目

>>493
まじっすか？？
迷ったすえ、一昨日にナビ付きで契約しました。
ただでさえ狭い室内なので社外品の後付けはきびしーなーと思って。
市販品からみたコストパフォーマンスの多少の悪さは覚悟はしてたけど、
走行中に操作出来ないのはイタイね。。。

>>491
工場出荷５日後の登録で、６日後納車予定。
工場までとりにいくって出前じゃああるまいし...

>>494
はまりっすね。社外の最新ナビに比べると相当性能低いらしいですよ。
私はそれを知って、ケンウッドのアフター物にしました。キャンセル打てるならした方がいいですよ。

>>494
契約する前に質問汁！！

最大に拡大しても一方通行の表示をしてくれない。
しかも時々一通逆送の案内してくれることも・・・。
DVDのくせに入ってる情報少ないし、公衆トイレ情報もない。
案内の設定も「高速使う、使わない」「距離優先、幹線道路優先」
しか設定無いので、「自動車専用は使うけど高速は使わない」
という案内は不可能。
当然複数のパターンのルートから選択とか、渋滞回避なんて夢の
また夢。唐突に遠回りさせられることもしばしば。
川越街道のような中央分離帯がある道を平気でＵターンさせたり
するし、しかもその時Ｕターンじゃなくて「右折です。その先右折で
す」なんて案内してくれる。どうやら中央分離帯のある道は１本の
道じゃなくて、平行する２本の道として認識している模様。
しかもこれまでに十数回フリーズ。
そのすべてがvics情報を表示した瞬間で、一度エンジンを切らな
いと復旧しない。高速で噛まされた時は泣きたくなった。
正直とほほなカーナビでつ。

綺麗に埋め込まれているのが唯一の利点か。

だけど、あれって２dinサイズだから、奥行きさえあれば後付の
ものに入れ替えられるかも。
だれかやった人居る？

>>492
無限といえば、新型マフラーやらスリットローターが出ましたね。
両方ともちょっと気になります。

>>498
マフラーもひそかに新型になってますね　かこいい

500!

テールランプ移植などよりも、フロントリップがそのまま
ポン付けできるかどうかがきになる・・・・・

ローンで購入した方、金利は何％でした？
俺は最初5.9でしたが5まで下げてくれました。

今日、参考に友達に聞いてみたら2.9でやってくれたそうな。
偶然、中学の同級だったことと販売店が違うから一概にも言えませんが
かなーり悔しかった。はぁ。

>>502
やはり5.9を提示されました。
最終的に現金にしたのであまり粘りませんでしたが。
ちなみに値引きはどのくらいですたか？
こちらは10万くらいでした。

>>503
現金とはすごいっすね！
１回目の商談では「値引き１５万の金利５．５％」で、
最終的に本体値引きは１５．７万でオプションでもまけてもらったので、
２２万相当くらいの値引きになりました。
プラス、納車までの１．５ヶ月は代車無料で借用。

他のベルノ店では５万ってのもありました。
「値引きしてまで売る車じゃないですから」と。

ディーラーでローン組むより銀行の方が金利低いよ！

>>505
ただの個人ローンならびっくりするほど安くないよ
あいつら、ボリすぎ

4月にＳを納車したんだけど走りは満足！内装の雑さにぐったり！
こんなもんなんですかねーホンダの内装は、みなさんのＳはどうですか？
俺のだけが雑なのかなー

>>507
ホンダの内外装の酷さは国産で不動のトップだから
いちいち気にするなよ。
ホンダ乗りなら性能と効率以外に一切興味を示すなっつの。

>>508
ご意見ありがとう！

>>509
内装については発売当時から言われてる罠。

「ホンダの中では」マシな方じゃないか？内装。

タイヤ４本載ります？

>>512
目的が荷物乗せることならミニバンか軽トラいっとけ

サーキット走行で使用したいんだが・・・
替えのタイヤ付きホイールが無いと困るんでどうかと？

>>512
助手席はずして載せたことありまつ。
トランクに1本、室内に3本。
おとなしく運転しないと崩れてきて危険。

>>515
道交法違反では？

運転席側から見ると助手席ドアの下の方に鉄板むき出しのところが見える。
外装色が明るいととっても目立つよね。
トヨタならあり得ないな。

>>517

白とかなら目立つかもしれんが、青のおいらは一度も感じたことがない。
気にしすぎだ。きみにはトヨタ車をすすめるよ。

私としては内装全部むき出しでもいい。（ｗ

S2000クーペ、250万円でいぼんぬ

たまにはちょっと真面目に質問します。

漏れS2000は1〜2週間に1回乗る程度なんだけどそれぐらいの期間
そのままにしておくとよく発進する時にギアが引っかかるんです。
クラッチを踏んだまま1〜2速をしばらくカシャカシャやってみたけど
いつもダメ。

仕方ないから結構な音を立てて無理矢理発進させるわけだけど、
そういうふうになる方いますか？

連続で乗ればそういう症状はないし、新車のころからそんな感じだった
わけですが・・・。

それはリアのブレーキパットが張り付いてるんとちゃうか？
放ったらかしの期間、サイド引くの止めて音しなかったら
それだな。

と、マジレス

マジレスすると、1〜2週間に1回じゃ勿体無い

俺は１ヶ月にそれ位だ。
しかもそんな車にＥＴＣ付けてみた（ｗ

脳内愛車を語るｽﾚはここでつか

やはり普通の人はセカンドカー的に使用している人が多いのかな。
そういう私はバリバリにファーストカーで長距離走行あり。
一ヶ月で3000kmも走ってます。（ｗ

俺も月に500キロぐらい。
でもバイクではその数倍走ってる。
いかん、いかん。

>523
サイドシルとかドアがクソ厚いので
接岸能力が問われるからな　（W
ボソネットの折れ目が丁度前輪の端なので
寄せ易いのだがそれゆえ寄せ過ぎてあいまうることも稀にある

あいまうると書き間違えることも稀にあいまうる　（ｗ。
いったいどうやって打ち間違えたんだろう　（謎

愛知の某ディーラーに行ってそれとなく競合車の名前を出したりしたのに
値引きをぜんぜんしてくれなかった、、くすん。
しかもローンを組めとしつこかった。
時期が悪かったのかな？

競合車って何になるの？
Z3とか？

>>530
いやフェアレディＺのオープン、ケーターハムとか
価格帯は違うけどコペン、ＭＲ−Ｓとかも。
「んでも、ｓ２０００がやっぱいいんだよね〜」とかいうと
「でしょう、だからローンでもＯＫなんだからさぁ買っちゃいな〜」って
いう態度だったんでとりあずもうちょっと考えさせてって言って帰ってきた。

う〜ん、俺も以前見積もりしてもらった時も値引きしてまで売るつもりはありません、という
態度だった。(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

だいたい、元々利益のない車なんだから、売っても仕方ないでそ！
正直おでっせーとかの方がまだマシよ

>>531
俺が買ったときも競合車 (MR-S、Z3、MGF) の名前挙げて、
試乗もしてきたとか言ったけれど、S2000の場合はあまり
関係ないみたいだ。
俺は S2000に試乗したら競合車なんてどうでも良くなったよ。

試乗はさせてもらえたの？
ディーラーの態度が 529 が書いているように横柄ならば
（すくなくとも俺はそうかんじる） 別のディーラーに行った方が
よさげ。

俺初回で20万引きですた
前にインテR買ってるからかな

でも､親父がホンダ系列なんで聞いてみたら
S2000は2割引…

>>535
それ、仕切りだと思う。

質問なんですが、納車後もし内装インパネ類を新しくしたら純正ナビを簡単に付ける
事ができるのでしょうか？配線類とかで無理なのでしょうか？
すみませんが教えてください。

一年半前ならマヂ競合はZ3とボクスタ
今はZ4と33Zのオプソもたぶんマヂ
ロドスタやMR-Sについては
「金が無いなら、無理しないでソッチ買っとけば？」くらいの扱い。

>350
　高根沢で作っている車種は割引なしだと思われ。

>>537
それをやるだけの金出せば、最新社外ナビ＋モニタのインパネ埋め込み処理が出来ると思うが…

>>536
ちがう。
>>539
思われない。

営業所に圧力かけられるﾃﾞｨｰﾗなら
nsxであろうがs2000だろうが...
実際そんなﾃﾞｨｰﾗの関係者でnsx3割引って話...

>>534
いや時間無かったし、とりあえず現時点での見積もりが欲しかったんで
こっちもさっさと引き上げますた。
ていうかＳ２０００みたいなオープン車にはあんま興味なさそうな若い営業のでした。

あーとりあえずあと１００マン安かったら無理せずに買えるんだが、、。

ところでマイチェンしたばがりでなんだが、
フルモデルチェンジはいつごろになるだろ？

特別色、3ﾏｿ高くらいだと思っていたんだけど、20ﾏｿ高なのか･･･。
モンツァレッドは諦めだ。

カタログget。なんでeng写真ないの?

>>536
なんであんた原価知ってるのさ？
社員2割引はほんとでしょ？昔は3割あったらしいよ

>>546
ごめん原価じゃなく仕切りって言ったんだったね

直5を載せたS2500って、いつ出るんですか？

西暦2499年。

オチがわからんのですが

>>550
S2000が出たのが1999年だから、S2500なら2499年ってことでは？

VGSってよいの？

腕次第。

腕をカバーしてくれるものじゃないのね。

VGSは乗ったことないけど、VGSに慣れ過ぎちゃった時が怖い。

純正のプラグが焼けすぎちゃいました。１番上げて８番相当のものに交換
したいのですが、どれがいいのか迷ってます。皆さん何に交換されていますか？
交換したプラグ＆インプレなど聞かせてください。

>>VGS
某レーサー曰く、「これは危ない代物」

>>555
そのとおり。
VGS自体は1日で慣れます。よくできていますよ。
でも他の車に乗ったとき戸惑います。
ハンドルきってもきっても曲がらなくて船に乗ってる気分になりました。

ハイチューンエンジン、高剛性ボディーと並んだウリなのに人気無いですね。
ホンダは諦めずに熟成を続けて欲しいと思います。

正直、前の方がフロントのデザイン好き。

契約しちゃいました。
納車は来年の1月中旬との事です。
やっぱり高いっすね・・・値引き10万でした。

>560
購入おめ
いいな今回のマイチェンは結構
補強とか外見だけでなく中身も見直しているみたいだし
うらやましい
一番うらやましいのはミッションの改良だね。
前期型はちゃんと回転会わせないと３速に入れるとき
渋いときがある。そこもまたイイと言えばいいのが

>>560
おめでと(´∀｀)
結構納車まで長いな
ちなみに色は何にしたの？
漏れは来年夏くらいに先代から乗り換える予定なので、納期気になる・・・
そのころには変わってるだろうけど

値引きはずっとそのくらいだね。先代も同じだったし
>>561
漏れのはシフトは調子いいよ。ただオイル交換はかなりまめにやってる方かも

>>561
>>562
ありがと

色はムーンロックメタリック
シートは赤黒のコンビのやつ
メーカーの予想より初期の注文が結構入ってるみたい（輸出用も含め）です
2週間ぐらい前のオーダーで12月28日納車だそうです。

納車期間長いね。やっぱり受注生産のような感じなのかな。
買うとしたら来年11月の車検切れの時だから、夏くらいには契約しておいた方がいいかな。

でもあと2年くらいは待ちたい気もするんだよな･･･。

はたして2年後に存在するのだろうか･･･

営業さんが言っていたが、本田で名前が変わらないのは
シビックとレジェンドだけで、それ以外の車種はいつかは
名前が無くなると。

シビックはいつ無くなるかとドキドキもんなのだが。

レジェンドがそれだけ珍重されているとは思わなかったな。
トヨタなんか、クラウンとセンチュリー以外はいつ消えてもおかしくないぞ。

カローラは消えないだろ。

ディーラーの営業なんてなんも知らんからなあ

マーク２も消えなかったぞ。
って脱線しちゃったな

今日試乗車はいったって電話きたんで試乗してきました

で今DC5から乗り換え考えてまつ
DC5も気に入ってるんでしばらく悩みそう･･･

中古狙いでし。
Ｓ２０００が底値になるのはいつ頃でしょうか？
なんか、１１年式でも去年より微妙に値上がりしてる気がするのですが・・ｼｮﾎﾞｰﾝ。

>>563　
ムーンロックか・・・
あの色、現行のカタログだと色写りが変わってて、面白い色なんだけど、
実際どんな感じなんだろ？
幕張にも出てるんだろうから見に行けばいい話だけど・・・

実車であの色を見た人は感想教えてください

幕張行ったけど、置いてあったS2000はムーンロックじゃなくて、
黄色系だったよ。
インディイエローかイモラオレンジかはわからんかったけど。

>>575
そっか。あまりブースで目立つ色じゃないってことなのかもね
実車が見れるディーラー探す方がよさそうだね。サンクス

青山に置いてなかったっけ？ムーンロック。

ふぅ、伊豆を一週してきた。疲れたよ。
それにしても S2000シフト・アップ、ダウンは気を使うな。

ようするにガンメタだろ　＞　ムーンロック
シブイけども、S2000には地味杉な気がするけどな。

なお、漏れのSは派手杉のモンツァレッド（俗称ワインレッド）

アイポイントを下げたくてフルバケを買っちゃいました。
レカロをあえて避けてブリッドのプロス。
アイポイントが少しでも下がればいいなぁ･･･

プロス！
気になってたアイテムです
感想待ってます！

>>580&581

プロスじゃ下がりませんが・・・

そういえばＳ２０００につくレカロって有ったっけ？
ダイヤル外したり加工するのはイヤだけどな

SP-Gあたりのフルバケなら余裕で入るでしょ。
それ以外ならSRシリーズやSP-JS。
今SP-JJを入れてるんだけど、Sに買い換えた場合、流用できるか心配･･･。

遅ればせながら実車見て来ますた。
ランプ周囲のリングとポジションランプの質感、何とかならんかね…
正直萎えますた(´･ω･`)

助手席のシート、ヒールのかかとで破られてしまいました。
鬱・・・。

>582
情報サンクスです。

アイポイント下がるの、期待できなさそうですね･･･
装着したら感想をばカキコします。

>>585
デザインは良いと思うのだが、ホント質感はアレだよね。
カタログだけじゃ絶対にわからんので、気になる人は実車見て判断した方が良いよ。

>>576
幕張行ってきたよ。S2000のムーンメタリックあったよ。VGSだけど。
ちなみに見た印象では写真なんかと同じ色って印象。
ただ、モーターショーの照明の下（S2000にスポットは当てられてなかったが）でカタログなんかと
同じ色って事は普通の空の下だったり曇り空の下では霞む色かも？とは思った。この手の車は晴れの
日に映えれば良いんだろうけど。

あと、新フェイスは実物で見ると好印象だった。

初代モデルが一番シブかった。
02以降、いらんメッキパーツ増え過ぎ。
なんで国産スポーシカーってこうなっちゃうんだろう。

初期型買っちゃったのね

新型買っちゃったのね

時期的にはまだ早いですが、夏タイヤがツルツルになっていたので、
新規でスタッドレス（MZ-３）を装着しました。多少ふにゃふにゃ感はありますが、
乗り心地がかなりよくなってウマーです。（ｗ

来年の春に夏タイヤを新しく購入予定ですが、タイヤでこれほど
乗り心地が変わると思っていませんでしたので、レグノなどの
タイヤもいいかなと考え出しました。
私は、距離は走りますが、飛ばさないほうなので、こういった選択肢も
いいかなと思ってますが、Sにスポーツ系タイヤ以外のタイヤを
はいていらっしゃる方がいらっしゃいましたら、アドバイスください。

>>593
真の恐怖は雨降る日に訪れる...

S海苔としては、もうちょっと突っ込んでマイナーチェンジしてほしかった
エンジンとかはガイシュツだろうから、細かいが内装関連で・・・
・灰皿にランプつけて欲しい（現行型だと夜にどこか分からず灰落とす）
・鍵連動式のダッシュボードが欲しかった
・いい加減ドリンクホルダーも（例えばストリームに付いてるみたいな香具師）考えてよ

>>593
レグノ良いと思いますよ。
確かにコーナリング性能は大幅に落とす事になると思いますが、反面、静粛性やマイルドな操舵性は手に入ると思います。

私は、ドリフト好きなので、コントロール性と対磨耗性、そしてなにより重要な価格を考えて、Ｇ�Vをずっと履き続けています。
これが、なかなか静かなタイアでして、高速などではオーディオのボリュームは確実に１つくらいは下がりました。
主に筑波などの走行会でカウンター当てながら走っていますが、デフォルトのＳ０２には無かった良好で素直なスライドに満足しています。
本来の性能を殺しているのは判っていますが、私はタイムを０．５秒削るよりも、いかにスムーズで円滑なスライドを保てたかという事の方に快感を覚えますので。
ちなみにサスペンションも、乗り心地とスライドコントロール性を重視してセットしているので、タイアと相まって、全く乗り味の異なるＳ２０００になりました。
もともと重量配分の良い、極めて優れたハンドリング性能のクルマですので、意図的なオーバーステアセッティングでは素晴らしい反応を見せます。
ユーノスのような手軽な操縦性で、しかもはるかに高精度で緻密なコントロールが出来るので、本当に満足しています。
この２０年で様々なスポーツカーを乗り継ぎましたが、これほどドリフトの楽しいクルマも無いですね。

最近Ｇ�Vにしました
自分も、ドリフト好きなので、Ｓ０２よりグリップを落とすと言う目的でやりました
本来の性能を殺しているのは、自分だけか？！と感じていましたが、少し安心（？）しました
ちなみに、Ｇ�Vサイズは？
サスは純正ですか？

>>594
ええ、雨の日の怖さは純正タイヤでも十分味わってます。（ｗ

>>596
>>597
レスありがとうございます。勉強になりました。
前の車でG�Vを履いていました。なかなかいいタイヤですよね。
限界を低くして、コントロール性をあげるという
乗り方も面白そうですね。

>>596
サスは何使ってますか?

社外のナビをつけようかと思ったんだけど
ナビつけてる人はどんなのつけてますか？

取り外せるやつがおおいのかな？
液晶がナビの本体から出てくるやつは無理ですよね？
シフトチェンジ出来ないような気がして

ゴリラ。

幕張にあったＳはシルバーストーンなんで間違えないように！
ムーンロックはあんな色じゃありません。

おれが見たときは黄だったから日によって変えてるんじゃなかろうか

>600

社外ナビ付けるならオンダッシュになると思うよ。
俺はアルパインの099SSをオンダッシュで取り付けてる。
本体は助手席シート下にね。

インダッシュは無理、画面格納式のやつも勿論厳しいね。
俺もゴリラとかHDゼロワンとか考えたけど、
どれも性能がヘボイので、オンダッシュ式にしたよ。

マジェスタ最凶伝説とかいのうを自前あぼ〜んした。すきり。

誤
爆
し
ま
し
た

お

疲

れ

さ

ま

!!

氏

ね

!!!

>>601
最初はそういうﾅﾋﾞがあるのしらずに
意味のないレスかとおもっってへこんだよ
やっぱゴリラの人とか多いのかな

>>604
盗難とか怖くない？

ゴリラがHDDナビをだすので
パナが対抗してださないか待ってみようかな

あ、600でした

>608

盗難が怖くない…といったら嘘になるけど、それ以上に
（ある程度性能の良い）カーナビが必要だと思ったから取り合えず付けたって感じかな？

今の所は、全く問題無いよ。
カバーとかも全然かぶせたりしてないけどね（＾＾；
一応S2000純正の警報装置も付けてるけど…。

というか、盗難を気にして変なナビ付けるくらいだったら、
ナビと盗難防止装置（クリフォードとか）両方付けるよ。
S2000だと、車上荒しもそうだけど、車両本体の盗難も気にかかるからね。
クリフォードなんかは20〜30万くらいするから、中々簡単にはいかないけど、
それだけの価値はあると思う。
どうせなら車ごとガードした方がいいもんね！

あと、万が一の為に保険に入っておく事！
ナビ付けたら保険屋さんにTELして、
・ナビが盗難された場合、保険がおりるのか？
・ナビを付けた分、車両保険の上限金額をUPできるのか？
この二点は確認しようね（＾＾）

俺の使ってる保険屋さんは、両面テープとかの固定は駄目で、
ビス（ネジ？）で固定してあれば、保障できると言ってたよ！

長文になっちゃったけど、参考になったかな？

ゴリラとかが性能良ければ、無問題なんだけどね…。

パナのＨＤＤポータブルはイイよ。
つけてるけどアレなら盗難が怖ければ外してシートの下に隠せるし
ＦＭでＭＰ３を飛ばせるからオーディオの弱いＳ２０００
にもピターリだよ。
何しろ安い

オーディオといえば、純正から換装せざるを得なくなった場合、
みんなどうしてるの？
MP3対応のものにしたいんだけど、すんなり交換できるのかしらん。

俺もパナのポータナビだけど割り切ればそれなりに使える。
ナビなんてたまにしか使わんし、
然るべき所で激しく走る時に簡単に外せるのも良いかと。
問題は配線処理＆アヒルの水かき隠しですね。

>>610
純正の警報装置だと、車上荒らしも車両盗難も心配じゃない？

おれは S2000を買ってすぐにC400 + G4コマンダー付けたよ。
工賃込みで21万位だったかなぁ。

自走での盗難は結構防げると思っているが、
車上荒らしは心配だ。いちをフィールドセンサーが付いているが
幌をざくっときって車内のものを盗んで行くなんてあっという間
だろうし。

少しの時間、車から離れるだけでも車内の見えるところに
ものは置かないようにしている。

>613
簡単。１５分もあればできる。

>615

>純正の警報装置だと、車上荒らしも車両盗難も心配じゃない？

　全くその通り、ただの気休めだと思ってるよ（＾＾；
　その内クリフォードでも付けようと思ってたけど、
　中々経済的に厳しいので、今は躊躇してる。

　あと、車庫が目の前なんで、油断してる部分はあると思う…。
　正直、やられたら自分が油断したせいだ！っていう覚悟は半分くらいしてるよ。
　だから、一応保険だけはきっちり入ってる。

　そういえば、新型はイモビが標準装備なんだよね？
　嬉しい事だけど、純正ってやっぱ研究されちゃうんだろうな。
　品質もよくわからんし。
　結局クリフォードを付けるのが一番良いんだろうなぁ〜でも金が（泣）

　俺も車内には何も置かないようにしてる。

インテから０４モデルに乗り換えたけど盗難対策はオプションカーアラームと
純正イモビぐらい。それと細かいところだとナンバーロックナットや
ホイールロックぐらい。カーアラームは誤作動もないしメーター内に
インジケーターがあるので見た目もスッキリ。
何しろ工賃含んでも２万ちょっとなのですごく安いし、０４モデルでホーンも
良くなったので音量もかなりでかい。
インテの時はレカロやオーディオを盗まれたのですごく気を使ったが、
Ｓは特に車内に盗まれそうな物はないし..
それよりもインテの時よりも車両保険金額を上げても保険金額が安くなった事に
驚いてしまった。

俺が S2000 買ったときに、ディーラーに純正のカーアラームを
付けようと思っている、って相談したら、付けても意味ないですよ
って言われたんだけど...

ビーナスライン走ってきたよ。
オープンを満喫しました。

本気走りのNSXやカウンタックも見られて2度美味しかったです。

先日、ブリッドのフルバケ「プロス」をつけたんですが、純正のシートベルト
バックルがセンタートンネルとシートの間に埋もれてしまってﾏｽﾞｰ。

アイポイントも下がるどころか上がった気がする･･･
これは正直、お薦めできない･･･

皆さんはフルバケやシートレールは何を使っていますか？
純正シートベルトバックルは問題なく使えています？

あー、せっかく買ったのに･･･鬱だ･･･

漏れのは
レカロのえーっと、なんだったっけ・・・
















ああ、チャイルドシートだ!

>>621
ローポジシートレールやNSXの薄型バックル流用など、
ネットで調べれば腐るほど外出だと思うが。

質問なんですがS2000を納車して結構不具合とかありますか？
あとその後のディーラーの対応など教えてください。
よろしくお願いします。
これから買おうか迷ってるもので

>>624
新型はどうかわからんが、今までの型なら細かな不具合は色々あったよ。
S2000関係のページをちょっと調べれば出てくるので、検索してみるのが良いかと。
あと、マルチポストは辞めたほうがいいと思う。

>>621
ﾑｹﾞｿＳ１

>623
もちろん、そのあたりはネットで調べている。
しかし大半がレカロ中心で、ブリッドを使っている方は少ないので情報が
なかなか集まらない。
雑誌やムックも調べているが、レールやバックルのことまで突っ込んだ記事
は見当たらない。
で、ここに訊いたわけだ。同じ車種乗りなら情報も多いと思って。

>626
レス、ありがとうございます。
検討してみます。

契約してきました
車体白　内装ファブリック黒　幌黒
ムーンロック　黒　黒と迷いますた!

納車は2月だそうです

ID age

おいらブリッドのアーティス２
バックルは埋まってるけどあまり気にはならないな。シートレールはブリッドのフルバケ用、穴を一つ開けなおしてギリギリ下げてる

インディイエローパールとニューフォーミュラレッドどっちが良いかなぁ。
迷い中。

>630
情報、ありがとうございます。
アーティス２だとドアの内装にショルダー部が干渉しませんか？

今度はエクサス３にしようかと思っています。
ブリッドのＨＰでサイズの確認をしていますが数値だけではどうもわかりにくい
ですね･･･

みんな金もちだね。
俺なんか中古を必死に探してるのに・・・
どれも程度のいいのは高いしね。
納車とかOPの話を聞くと、正直 羨ましいよ・・・

装着始めの頃はショルダー部干渉（ギシギシ音等）は気になったけどほんの少し、だんだんドアの内装が凹んで干渉しなくなる（W
取り付けの際シートとシートレールの間（ドア側）にスペーサー（３mm位）かましてセンター側に移動するだけで干渉してない人もいるよ

>633
漏れも１年掛かりで中古を探してやっと買えるのを見つけたよ。
オプションもほとんど付いていなかった。
色だけは妥協しなかったけど。

>634
度々ありがとうございます。
貴重なブリッド装着情報でした。
参考にさせていただきます！

>>635
俺も中古狙いですけど、どんな感じで探しました？
ディーラ系だけでしぼると、住んでるとこが九州なだけに
玉数が少ないし、そこらの中古屋では怖くて買えない・・。
新車はコミで400ﾏｿ・・・んな金あるかぁ！っな感じです(ﾄﾎﾎ

>>635
>>636

皆さん、中古探しも苦労されていらっしゃるのですね。
私の場合、冷かしで中古のS2000を見ていたら、走行距離１万キロ未満の
極上車を発見！速攻で買ってしまいました。（ｗ

　　　　　　　　　　　　　 　_,.. ----　.._
　　　　　　　　　　　　　　,. '"　　　　　　　｀丶、
　　　　　　　　　 　 　 ／　　　　　　　　　　　　` ､
　　　 　 　 　 　 ,..-‐/　　　 ...:　 ,ｨ 　,.ｉ .∧　,　 　ヽ.
.　 　 　　　　　,:'　　.l　.::;',. :::;/..://:: /,':/　 ', l､ .i　　ヽ
. 　 　 　 　　 ,'　　..::| .::;',' :;:','フ'７フ''7/　　 ',.ﾄ',_|,　, ',.',
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　　　　　 　ｌ　 :::::::::::';、ヾ　 　　 ￣　　 　 `‐-‐'/! ';. '
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　　　　　　 | ::::::::／　　　＼　　　　､＿,　_.,.,_　ﾉ:::　!　　　>>636たんが良い玉をひいてきますように
　　　　　　 |::::／. 　　　　_rl｀': ､_　 　 　///;ﾄ,ﾞ;:::::./
..　　　　　　`´　　　　　 /＼＼　 `i;┬:////ﾞlﾞl ヾ/　　　
　 　 　 　 　 　 　 　 ,.:く::::::::`:､＼　〉lﾞ:l 　/　!.|
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>>637
あー、それ俺の売ったやつだわ
納車当日からガンガン9000近くまで回してやったな
セルフでハイオクと軽油間違えて入れたこともあったし

俺も中古探してたけど最終的に新車買った。
程度のいいものだと３年落ちの３万km未満ので２５０万位したし。
中古でも新車でも月々の支払いは一緒だとすると
ローン期間がの長いか短いかの違いだから割り切った。

>636
うちの住んでるところもＳ２０００の中古は滅多に出てこなくて、オート照らす
の人にお願いしつつ、ネットで探しました。
実車を確認できる位の距離なら多少離れたところでもいいと思って、片道３００キロ
離れた店で買いました。試乗もさせてくれたんで。
登録から３年経った車でしたが、新車保証が継続できたのでそれをお願いして、
今は地元のディーラーでいろいろ見て貰っています。

いろんな方法で探さないと希望のタマは見つけれないですね･･･

>>640

私にはそこまでの勇気がなかったですね。
財力もないし、もし自分に合わない車だったらどうしようという懸念が
強かったですからね。それで２５０万の中古を買いました。

>>640　>>642
現在俺もソレで悩んでる。
みんな新車買ってまえというのよね。
300万と400万でも実質ローンの長さだけしか変わらないわけだが・・・。
その間会社辞められねえなとか、差額の百万でスタッドレスとか社外パーツとか考えちゃうし。
ぶっ壊れたときの修理費とか考えてしまう。
新車はそのぶん、形カコイイとか補強とか足回りとかタン内装いいなあと。
あがあが。
どっち買おうかなあ。

おれは自分で慣らし運転したかったので、新車しか考えていなかった。

俺の考えたねらい目は、VGS、プレミアムカラー、革内装なんかの金持ちのセカンドカー仕様のやつ。
買ったとき1万キロだったけど、シフトなんかまだ新車の硬さが残ってた。
ディーラーの人に聞いたんだけど前のオーナーはほとんど高速道路ばっかり走ってたんだって。

漏れの買ったタマは標準仕様。
走行１８８００キロ。
皮内装とＣＤチェンジャーのみ。あとシートバックネット１つ。
ウィンドディフレクターすら無かった。
１２年車で、前の所有者が法人だったみたい。リース車の可能性大。
純正アルミも傷だらけで痛々しかったけど安かったから買った。
少しずつ自分好みにしていきます。

>>637
いいですねー。俺はＳ２０００がほしいといっても、買えるのはずっーーーと
後の話になりそうですよ。今の望みは、１０年後にまだＳ２０００が生産中止
になってないことです。

>>641
ディーラ系じゃなくてもいいから、誠意あるとこから気持ちよく買いたいですよね。
質問ばっかりですみませんが、任意保険は車両の盗難保険とかにも入っておられますか？
年間にどれだけかかるのか、知りたかったもんで。

いつかはオープンで、マターリと一週間交代で妻と子供をドライブに連れていってあげたいなー。

下取りって特に気にしてないけど
　新車：５年乗って５年落ちで下取り
　中古：５年乗って８年落ちで下取り
ってのを考えると中古と新車の金額差は結構縮まるかなぁと。
その金額差は「新車！」ってことで納得。。。
と、こんな言い訳を自分にして押印しました。
しかしもう少し車両本体安ければいいのにね。（300万くらい）

やっぱり好みのボディーカラー、内装、幌まで自由に組み合わせられるとなると、
新車で買いたいもんだな。
俺はローンは絶対に組みたくないので、今は貯金モード。
でもだんだん下取り査定も落ちていくし、買い時が難しいな。

モンツァレッドが欲しいけど、20万高じゃさすがに手が出ない･･･。

>>643
漏れ半年待ちで最初期型S2000買ったけど、4年ローンがもうすぐ終わります
で、その間に結婚とかあったて、買い替えの必要が出たんだが結局買い足しでマーチかいました（ちょっと無理しましたがね）
モデルチェンジで新型でましたが、買い換える気は何故か起こりませんでしたねぇ（米国仕様の２．３リッターなら心が動いたかもｗ）

パーツとか考えてるならば、いっそ乗り潰すつもりで新車買っては？
Sにはそれくらいの価値があると思いますよ？

ゴメン！ageてしまった・・・

逝ってきます

まぁマターリ汁

http://202.212.131.39/cgi-bin/bbs/7/img/1686.jpg

いろいろと過去のページでしらべたが、初期型のミッションの異音は
なかなかクレーム処理できないみたいだね。

おいらの車もその異音がひどくて、アクセルオフでガーガーいってます。（ｗ
来週、ディーラーでミッションをばらして、対応を考えるそうで
S君は入院です・・・。

>652
すばらしい！！

>>652
グロ注意。

>>652
最悪

こん○○わ〜S200です。
>>652
最高ですね(^^)/

死ねよＳ２００
ＨＰも閉鎖しとけ。

ただいま商談中でし
35万値引、生産ライン移転後なので納車予定1月
と言われてます。ハンコ押しちゃおうかな〜？
鬼の5年ローン（ｗ

>>659
ほぉー、いい値段が出てるねえ。
どの地方？
オプション等は？
参考に教えてチョ。

35万とは凄いですね〜。

> 生産ライン移転後なので納車予定1月

これは早いのか遅いのか

購入側としては値引きが大きくても金利で相殺されそうだね
まぁ得することには変わりないが

中古で５年ローンの俺は一体･･･

今日買ったベスカーにS2000は一代限りで終了することになる（関係者）と
いう記事が載ってた。
やっぱり買っとくべきか。

生産中止になったとたん評価があがりそうな
車だよね。「悲劇の名車」
とか言って

今でも評価はされるんじゃないかなあ。
性格的に数売れる車じゃないだけで。

この車、ｶｯｺだけに惹かれて欲しいんだけど高いよね。
どうせしょぼくれた運転しかしないからスペック抑えてもっと安いのが欲しい。

Ｓ2000の後継とかいわれたやつはでねーのかよ
なんか開発中止とか雑誌に載ってたけど
俺はS2000好きだけど、オープンだとちょっと実用性が・・・・なので
クーペタイプが出たら買おうと思ってたのに
ホンダも250万くらいでFRスポーツ作ればRX-8並には売れると思うんだが・・・

まぁだクーペタイプに期待を寄せてたやつがいたのかよ。
こりない香具師だな。

「オープンだと実用性が」とかゐってる時点で無免厨かと…
「クーペタイプが出たら買おうと思ってたのに」思っているだけで車すら買えないと思われ
（ﾌﾟｹﾞﾗ

S2000のセダンかワンボックス出たら買おうと思っていますが

難しいでしょうか？

早くカーボンハードトップでないかな

ＳＰＯＯＮのレース車のハードトップはかっこいいなぁ･･･と思う。

>>672
ムゲソから出てなかったっけ？

天気のイイ日はオープンで通勤してる漏れだけど今日、女子高前で信号待ちしてたら
後ろから制服姿の女の子二人が小走りでやってきて助手席に紙切れを投げ込んできたんだよ。
振り返ったら、二人はもう来た道をまた駈けていったあとだった。
なんかかわいらしい封筒に入ってた手紙を会社で読んで見たら、
「助手席あいてますか？」
だって。あと、携帯番号とメアドも書いてあった。
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!　漏れのS2000がそんなに気に入ったのかな？

>>675
通報・・・準備中です。

というより、話しにのった675は、
その後ﾘｱﾙ工房にｶﾂｱｹﾞされた上s2000ｱﾎﾞｰﾝのｲﾖｶﾝw

>>675
まじで殺意を抱きますた

>>675
投げ込まれたのが猫の死体とか爆弾じゃなくてよかったな。

>>675
改変コピペじゃんｗ
オリジナルはこの板のﾕｰﾉｽﾛﾄﾞｽﾀｽﾚに有り。

>660-661
えっと、地方晒しはかんべんしてちょ。東京よりは北でし。
非VGSで車両▲35万でオプションはハードトップをつけた
軟弱者なので当たり前の値引きかな？ちなみにオプション
のところにも▲4.2万と書いてあるので実質値引は39万？
ハードトップ付けてるから取得税無駄払い（自爆

>662
不確定（言質を取っていない）発言ではあるがディーラーから
「何とか高見沢最終ラインに間に合うかも」と言ってきた。
そんなこと有り得るのか！？ﾜｹﾜｶﾗﾝ

>663
おっしゃるとーり。現金でフリーの資産が250万しかないの
で嫁さんにばれないように偽装工作でつ。

>664
がんがれ〜

クーペは萌えないが、ハッチバックならどうだろうと想像する毎日

s2000はﾓﾃﾅｲｸﾝばっかしだね｡(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

そろそろタイヤ交換を考えているのですがオススメはあります？

テンパータイヤ

さっき、受け取ってきた。S2000。
10キロぐらい走ったけどマジ最高o(^o^)/~
クルマよく知らないダチに、遅いからやめろとか言われたけど
6000ぐらい回して発信したら楽勝でタイヤが鳴くし、マジ速いとおもうよ。
オートマと違って手動で、シフトするのが面倒だけど、
ローでも70キロぐらいでるから町乗りだとほとんどシフトしないで済む。
最初からフルエアロとGTウイングもついてたし、これはいいマシンだとおもいます。
でもうしろの、ガラスがビニールだったのがちょっと残念かな？
ロドスターだってガラスなのに２倍も高いSがビニールなのはダサイよーーーー.o(ToT)o.
あとウーハー入れる場所がないのもちょっと×。
でもやっぱりSは、大人のマシンだね。気に入ってるよ。
買おうかどうか迷ってる奴は、買ったほうがいいよマジで。

>686

つ、釣られてたまるかぁぁぁぁぁｌ

↑
の元ネタ見てみたいなぁ。
どっからのコピペ？

買い換えたくなって来た…マジで…。

>>686
ＭＴじゃなくてＡＴじゃないの？それにＮＡの白だろ。

購入時には腰痛発生装置だったシートが１万キロ走ってやっとなじんできた。
長すぎるよ…

わたしも668と同じようなこと考えてたんだけど、だめ？
でも悩んでる内にオープンもいいかもと考えが変わってきた。
変わってきたけどお金ないから買えないのは同じ。
来年の夏くらいまで貯めるか、もっと安い車（ロードスター、MR-S)買っちゃうか・・・
明日ヂーラー行ってこよ

よくＲＸ８と比較されてるのに対してはどう思っていますか？

>>686
140kmで34GT-Rを抜いたのか？

>>693
セダンとスポーツカーを比べるなんて発想できるのは
セダンしか乗ったことないからだと思う。
実際ＲＸ−８乗ったけど何が良いのか全く理解できんかった。
ロータリーＥｇへの思い入れが無い人には全く価値が無い。

>>695
本当に乗ったの？脳内じゃねえの？
あのエンジンの無振動ッぷりには俺は驚いたが。
直4車AT信号待ちで振動が嫌でNにする人だしな俺。
あとやっぱし後席があるのは良い、利便性犠牲にしてない。
でもS2000買う方向だ、屋根がないからな。

>>696はプリウスにでもしたら？

純正ナビ外してそこに社外ナビを入れるってできるんですか？
サイズ的には２ｄｉｎっぽいからできそうなんだけど・・・。
奥行きが足りるなら挑戦してみたい。

>>698　奥行きがなくてむりみたいですよ
http://rena21.hp.infoseek.co.jp/
こちらにいろいろとS2000のオーディオ情報でてますよ。

>>697
インサイト・カブリオレきぼん。

>>696
両方乗ったよ。両方とも買ってないけどｗ

つまりＲＸ−８は
スポーツカーでもスポーティカーでもないと貴殿も思った訳だ。
感想は「おにぎりをポイントにして全部取りしようとして全部失った感じ」ですた

あれ？
半年のスレってどこ行ったの？
久しぶりに除いたら見つからないよ。
削除された？(w

っていうかそもそもRX8と比較する意味がわからん。
RX8の屋根が取れるなら比較してもいいが。

>>703
確かに9000回転まで回るといってもレシプロとREだし、8はピュアスポーツでは
ないしね。素性のよさは感じるけど。
8のスレでも書き込んだ事の逆だけれども、もし8が7の後継として出てたなら俺も叩いたと思うw

>>704
私の購入したディーラーでRX-8の納車後、１カ月でＳに買い換えるという人が居た。
やっぱり同じ高回転エンジンでも別物なんでしょうかね。

>>705
エンジン自体を比較するとやっぱり吹け上がりがSと比較して1.5〜2秒落ちくらい遅い感じ。
それに低速トルクはやっぱり細い。ただ振動はほとんど無い。
エンジンとしてならF20Cの方が上だと思うけど8のも独特な感じがあるのも確か。

新型もう納車されたヤシはいますか？
どうだった？

祝!!S2000リフレッシュプラン

ボディーペイント
04外装装着
足回り
幌
その他もろもろ

パープルシャドーage

>>699
レスサンクスコ。
本体挿入は無理でつか。
あとは別体式のモニター埋め込み・・・

>>710
http://www.site-s2000.com/log/log10_1999.html

俺は、いらんがな

577 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：03/11/17 20:39 ID:RhX7DFTf
RX-8は間違いなくスポーツカーだよ。
BMWのM3なんか速いけど運転しても楽しくないし、ポルシェも最近のは
同じくように速いだけで全く楽しくない。
ところがRX-8は違う。確かに速くはないが（とは言ってもS2000ノーマルよりは速い）
ドライバーに訴える何かがある。そのおかげで運転が激しく楽しい。
他の車には無い何かがRX-8は持っている。


Ｓ２０００って８よりも遅いの？

遅いよ
君は８買いな

一般道では9000rpmまで回すと結構な速度になってしまうので
ファイナルギアを変更して低い速度域で高回転を利用できるように
する事があるみたいですが、SPOONの「Secondly Final Gear Set
S2000(AP1)ギア比 24:31 (Std 25:29)」を使かったとして各ギアで
9000rpmまで使用すると速度はどの程度なんでしょうか。
計算が解らないので利用している方がおりましたら教えて下さい。
※もしかして上記のギアって目的違うのかな

お前ら、今週のヤングマガジン見た？

豆腐屋の次の対戦相手はS2000だぞ。
しかもGTウイングつきのDQN仕様のやつ(w

34GTRじゃなかった？

GTRともう一台がS2000だったよ。
ダウンヒルに出るのがS2000だろうね。
しかも乗るのはおっさん軍団だ。
びみょーにリアル？

あるS2000オーナーのいつものセリフ

「9000rpmまでイッキに周るエンジンなんてこれだけだぜ」
「350万なんて安いもんだ。こんな金も出せねえビンボー人どもめ」
「外車なんて何考えてんだ？同じ値段なら国産のほうがいいに決まってんだろ！」
「MR-S？ケッ！一緒にすんなっ！」
「ほんとは手元で出来るセミオートマが欲しかったんだよな」
「ドリフト？サーキット？ヒールアンドトゥ？バッカじゃねえの！？」
「なんでシルビアなんか買ったんだよ〜。あと100万出せばこいつ帰るじゃねーか。
おまえはたぶんランエボあたり買うと思ってたんだよ。スノボ行く時に借りよー
と思って俺は２シーターでいいと思ったのによ。リアシートも狭くて使えねーし、
お前のシルビアの出番は無いな、わりーけど」
「ＭＰ３ていちいちパソコンで作んだろ？メンドクセーヨ。ＣＤＭＤで十分。
オーディオのフィット感は純正が一番だしさ」
「慣らしなんか必要ねーよ。１０万キロも乗るわけねーし。結婚しなかったら
最低５年は乗るけどね。その頃には次期ＮＳＸも出てんだろ。そん時考えるよ」

今日は、店の帰りに峠いってレドゾーンまで回してきたよ。
他のクルマとちがってアクセル離しただけでブレーキがかかるから峠も早く走れる。
のったことない奴には、信じられないかもしれないけどこれマジ。
やっぱりスポーツカーは、こうじゃないとねo(^o^)/
それからエンジンは、キーをまわしただけじゃ発信しません。
これから買う奴は気おつけたほうがいいよ。
28キロも走ってつかれたから今日は寝ますzzz

今週のヤンマガで車種丸ごとＤＱＮ認定されますた
今後警察の徹底的な潰しが始まるので要警戒

見たけど

Ｍ○Ｆ仕様だな・・・

>>696はプリウスにでもしたら？

次回頭文字Ｄ予想

慎吾「おいアツシ、今度の対プロジェクトＤ戦終わったら
　　　女とスノボ行くんだけど３４Ｒ出してもらうから
　　　今度は絶対クラッシュすんじゃねーぞ」
毅　「シンゴ、お前が女連れてこれるわけねーだろ」
慎吾「フッフッフ実は賭けをしてな。勝ったら女紹介してもらえるんだ。
　　　ほら覚えてるか？いとこの沙雪。
　　　あいつ絶対俺が８６になんか勝てっこねーって言っててさあ」
毅　「ブフッ！☆○ェ〆゜ゞ！！」
慎吾「赤いＳ２０００に乗り換えてから女のコからじろじろ見られるんだけど、
　　　目が合うとどいつもこいつも嫌な顔すんだよ。俺ってそんなにキモイか？」
毅　「ぷるるん・・・」
慎吾「しかしよお、ホンダも凄え車作ってくれたぜ。
　　　ＶＧＳならガムテープデスマッチで楽勝だからな。
　　　今度こそ８６を妙義の谷底に
　　　おいどうしたアツシ？」
毅　「ぷ・・・ぷるるん」

まじで！？
仁Dだけには出して欲しくなかった。
サイアク。

>>718
その人はヒールアンドトゥができないってこと？
Ｓ乗ってる香具師にそんなのが本当にいるのか？

仁Dは出るに決まっているのでまぁ仕方無い
仕様は全然違うにせよ、色が一緒だと鬱だ・・・

なんか時代があわないような。

S2000の発売は1999年だけど、
エボ４が新鋭機みたいな描かれ方だったから設定はもっと前のはず。

オ、おい！
おまい現実と非現実の区別できてんのか？？？

>>719

アイタタタ．．．
フライホイールが軽ければ吹けも鋭くエンブレも良く効く。
サーキット以外じゃそんなの乗りずらいだけ。
アクセルオフでリアをブレイクさせ．．．いや、何でもない。君に言うだけ無駄。

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yabaiagechitta..........ittekuru..........................................................

さあ、これから雪の季節。冬眠に入るセカンドカー的なS君も多いことでしょう。
そういう私は、バリバリのファーストカーで、お尻振りながらがんがります。（ｗ

マイチャン後は、タイヤ17"になって幅も広くなったから、スタッドレスも値段が高くなるなあ。
16"のホイールは、さすがに無理ですか？

>>734

いや、ブレーキ類など変更してないと思うので、１６も履けると思いますよ。
全幅も同じですよね。幅の問題もないかと。

>>735
どうも。
全幅は同じなんですね。（リアタイヤの幅は広くなってますよね。）
16"で、細めのタイヤのほうがいいかなと思っています。安いし。

先ほど、納車日が1月15日から12月23日に短縮されたと連絡がありました。

↑
高見沢ラインなのね
だめだめさん．・・．・／

高見沢ラインは駄目なのれすか？

>>738

あなたのSは何ライン？
あなたもだめだめラインなの？
もしくは脳内？

買えないやつが、ねたむんじねーよ

↑
↑↑
納車待ちさんは12月20日予定さん。
月色黒幌さんで．・・．・／

お引越しはまだなのかな。

今の海色さんはもうすぐお別れ。
後ろの白窓さんとももうすぐお別れ

鈴鹿ラインさんはいつからなのか．・・．・／

VGSさんはあまり好きになれないさんなのね。

明日Ｓ２０００乗ってポートメッセ名古屋へモーターショー逝ってきま〜す

S20000乗って会社に突っ込んできます。

妻は３４才、スタイルも良く美人。セックスは開発されてて潮吹きまくり。
料理上手で従順。子供３人カワイイ。よく遊ぶ。テニスを始めた。
年収８５００万。ローンなし。（家土地は親から３８０坪、豪邸）、貯金は一昨年位に
３億越えた。今は外貨建てのものなんかもあるからな、正確な額はわからん。
仕事では地位も出来て、名前も上がって、思い通りにいっている。
クルマは新型ＳＬ５００、ＢＭＷ５３０（妻の）、フェラーリ３５５赤、ランクルシグナス。
最近２３才と２６才の愛人が出来た。出会いサイト系ね。巨乳ちゃんと長身モデル系ね。良いもんだね。
本は年に30万くらい買う。読書は好き。映画は確かにスカパーのみだな。
旅行は５月ハワイ、８月タークスカイコス諸島。年末は・・メキシコとカリブ海へ。
帝国ホテル、パークハイなんかのホテルで、ウエイトトレーニング、プールでは１５００ｍが日課
その後セックス、梢か吉兆で食事。楽しいね。
服はエルメス、アルマーニが好き、ポール・スチュアートで今日冬物のスーツを
買ったよ。腹も出てないし、ベンチプレスで７０キロ（情けない）上げれば胸も厚いよ。
去年、某高級飲み屋で喧嘩。オモテにでてから暗がりで２５，６のガキの歯を折った。１５年
前から趣味で始めたボクシングが生きたよ（メリケン持ち歩いているんだ。こんなこともあ
ろうかと。ナイフと特殊警棒もクルマにはあるよ）
速攻で逃げた！　これが一番楽しかった。凄く興奮したよ。
梢の料理より、若い女とのセックスより、フェラーリでのドライブより、日経２２５
先物とオプションで、年に２０００万稼ぐより興奮した。
機会があったら、またやりたい。

でもバレルとな・・メンドウ、これだけが不満。
金も力も女も若い頃にはなかった。好きなだけオメコが出来て、旨いものを金を気に
せず食えて、好きなクルマに乗って、精力も弱らず誰にも頭を下げないで済む。
今が最高だね。

質問でつ。
S2000のＥＣＵにスロットルポジション信号を送っている配線って
何色ですか？
ググったけど全然出てこない・・・。

俺も

?

>>723
アツシ・・っていうか
・・・タケシ・・・・・・ﾎﾞｿッ

>>746
サービスマニュアルに載っているでしょ。　ﾎﾞｿｯ

>>741

意味わからん・・・
俺が馬鹿なの？

ホンダファン必見！
http://ime.nu/ime.nu/vip.6to23.com/jpgman/gui/gui.htm

>>752
imagoro konnano hazukasiku nainoka?

＞＞７５２
止め方が分からなくて
Ctrl+Alt+Delを思わずやってしまったのは
漏れだけだろうか？

１３年後期の硝子ウィンドのＳを中古で買おうと思うんですが
無限にもSPOON にも硝子ウィンド不可って書いてあるんですが
硝子ウィンドでもOKなロールケージって有りますか？

クソコはＯＫだったよな・・

17インチホイールを入れたいのですが
ダンパーを交換するのはまだ先です
標準ダンパーで１７化するときの注意点を教えて君

>>741
その納車日ならあなたのS2Kも高見沢製で
無知とはお

今週のＤのＳ２０００乗りはどちらですか？
メガネかけた、笑う犬の家電量販店店長似（ゴルフボ〜ゥル！）のオヤジですか？
それとも腹出てるオヤジですか？

ていうかオヤジ相手なら文太＆インプが公平じゃない？

>758
ん？たかみざわは今もうライン停止している筈では？

>759
???????????????????????????????????...........................................!!!!!!!!!!

>>759
オバQの小池さんみたいな奴の方だと思う。
オーナーの医者率は高いみたいだし、リアルといえばリアルだな。

久米宏ってＳ２０００乗ってる？？

>>761
医者オーナーは初期ロットあたりで、最近は外車に逃げちゃったよ
最近貧乏オーナーしか来てくれない

やば。

×→たかみざわ
○→たかねざわ（高根沢）

低脳な自分…。

医者ってか歯医者が多いと思うぞ。
もれ、サーキットでご一緒なメンツの半分が歯医者。
医者はあんまりサーキットで見ない＝話す機会がない
から知らん、ってことはあるのかも？

敗者か廃車の聞き間違いじゃないの？

ttp://mytown.asahi.com/mie/news01.asp?c=5&kiji=727
これとか来年の八月って書いてあるけど、もう移行してるんだ？
そんで、鈴鹿の方が質がいいの？

>>756
サンクスコ
詳しいことはクスコに問い合わせてみるよ

>>768
笑！

4月納車で、昨日 8000km 超えた。
これまでにトラブルはないけど、幌からのきしみ音が大きく
なってきたような気がする。その他はすこぶる快調。

>>769
笑いに飢えてるのかよ・・・わははははははははひふへほ

まだ高根沢生産だよ。
鈴鹿に移管しても品質は変わらないと思うが、はて。
S2K慣れしてる工員が多い分、今後早い時期の鈴鹿より今の高根沢って気もするけど、
このスレでは鈴鹿移管待ちの人が多いの？

>>771
お前のほうだな。

現在営業サイドから、以下の要望が出ています。

1. 国内にも2.2L仕様を投入して欲しい
2. ロボットMT仕様を開発してほしい(ユーザ層を広げたい)
3. 馬力を上げてほしい(厳しいことは承知)
4. 2DINのインダッシュナビがほしい

現時点では1〜4のいずれも実現されることはないでしょう。
北米で売り続けるための対応に多くが注がれ、日本では
ホイール変更や内装の小変更などに留まる見込みです。

MMC時期は再来年の11月です。約二年後。

MMCって、三菱のこと？

明らかにS2000の現状ユーザ層の嗜好と違う要望だな

そんなことより、灰皿にライト付けろや。
ホンダ汗臭えからオプションででも出せ。

オプションのハードトップはアルミ製から5.5kgのCFRP製となります。

中古でS2000探そうと思っているのですが、
普通の中古車のチェックポイント以外に、
ここ見た方が良いような気がするって所ありますか？
例えば>>770氏の幌のきしみ音が・・・とか非常に参考になったりするのですが。

>>780
幌は多少仕方ない部分かもしれん。軋まなくて程度が良ければそれに越したこと無いが。
だが、アクセルオフ時のクラッチ部分の轟音の有無は気にしたほうがいいだろう。
あと偶に、3速が入りづらいのもある。
スグに見つけられないものとして、
トランクに水が溜まる。
オイル減り。

内装は多少捲れててもキニシナイ。

どれも全てのSで起こっている訳でなく、一部個体での話なので、念のため。

>>774
シーケンシャルMTとかは
どっちかというとNSXに付けてやれよ
1000万もするのに4速ATなんだから

そらフェラーリ買うだろうて

ホンダってそういうところがアホなんだよな
でもそういうところもまた憎めないな

>>780
ものすごいきしみ音がするわけではないですよ。
たまに、ロックの部分がカタカタ、後ろのほうがキシキシって
感じでしょうか。　走行中に音楽を聴くことが少ないので
余計目立つのかも。っていうか、気にしすぎ。

>>781
4、5000回転で２速 -> ３速入りづらいよ....回転が下がるのをまってから
入れるとスコットはいる。　8000回転位でつなぐときはぜんぜん
気にならないけど。

オイルも減るなぁ。 ディーラー曰く、VTECを使うようになったら
10000km 走るまでは減るので様子見てくださいって。
ディーラーに持っていけばオイルを継ぎ足してくれるのでたいして
気にしていないのだが。

横に人乗せてないとシートベルトのバックルが
シートの樹脂の部分にあたってうるさくないか？

>>783
俺のも3速に入りづらかった。
色々やってもダメだったので、半ば諦めモードで、2→3速の時は強引に叩き込む
ようにしてたら、今は問題無く使えるようになった。

まあ、そんな例もあるのか、程度に聞き流してくれ。

かわいそうなＳ...。
はじめてのスポーツカーってなオーナーは恐ろしいね。

>>786
俺もそう思う。

子を乗せて
「父さんの車は9000回転まで回るんだぞ」
「父さんの車は２Lで250馬力もあるんだぞ」

本田にて
「おい！３速に入りづらいじゃないか」
「おい！オイルが減るじゃないか」
「おい！低速トルクがないじゃないか」
「おい！質感が低いじゃないか」
「おい！ATの方が楽じゃねーか！Z4に買い換えﾏｼﾀ」

オフ会にて
「やっぱりGTウイングですよね」
「赤バッチ！TypeRみたいじゃないですか」
「この〇〇をつけたらレーサーの〇〇が筑波で２秒を出したんですよ」
「いや〜街乗り用ですよ（笑）」
「通勤快速です」

ｽﾎﾟｰﾂｶｰはネタが尽きない

えっと、私度窮鼠なんですが、
今回、タイアがでかくなりましたよね。
で、でかくなった分だけ、最高速が上がるはずなんですが、
加速は鈍りますよねえ。ファイナル変わってないみたいなんですけど、
大丈夫でしょうか？

３速に入りにくいって人すべてじゃないけど、稀に「シフト操作が遅すぎ」って場合があるよ。
トランスミッションシャフトの慣性モーメントが比較的小さいから、回転変動も素早い車種。
だから２→３のシフトの場合、クラッチ切ってからギアをエンゲージするまでの間に、相手側のシャフトの回転数が落ちすぎているケースがある。
４→５と違って回転数差があるから、結局同じ操作時間であってもシンクロの負担が大きくなるので、「３速が渋い」という感想を持っているのかも。

「２速で高回転まで引っ張ってから入れると入る」という人は、このケースに該当するんじゃないだろうか。
つまり高回転から落ちてくる時間と同じだけ、シフト操作に時間がかかっている訳で。
だから低回転領域では、より素早くシフト操作をしてみると、意外にも回転がちゃんと同調されていてシンクロ抵抗が無くなるのでは。

強引に操作して機械を傷めるのは論外だけど、ゆっくりとレバーを操作する事が必ずしも正しい操作では無いと思う。
慎重になりすぎて適正なギアエンゲージのタイミング、クラッチミートのタイミングを逃している場合もあるんじゃなかろうか。
なんせ万事シャープなクルマだから。

>>789 つまり、「下手糞！練習汁」って事だろ？

色々乗り継いできたが、そういう問題じゃないんだよ。
つか、それ位実践しとる。

あまりスポーツカーなんて言葉、人前で大声で言うなよ。
聞いてる方が恥ずかしいから。

俺、3速はなんともないが問題は2速に入れるときなんだよなぁ

>>783
ドライバーの右後ろからの異音はときどきあります。
原因は二つあって、ひとつはスペアタイアのガタです。取り付けなおせばオッケーです。
もうひとつはシートベルトアンカーからの音で、これもディーラーに持ってけばすぐ直ります。

免停90日・・・鬱だ(T0T)

みんなこんなに高い車、どーやって買ったの？

普通に働けば買えないか？

６速が逝きました・・・

ところで、225/50-16と245/40-17ってそんなに外径違ったっけ？

797はおれじゃない

今だ800(σ･∀･)σｹﾞｯﾂ!!

燃料タンクに入れてガソリンと混ぜるNOSみたいなの使った香具師居る？
ボトルで5000円くらいの。
走行会前に入れると結構パワーが上がるらすぃが。
普段の街乗りではもったいないが。

っていうか、17インチの方が外径は小さいはず。
ちなみに直径は前の奴は
22.5センチ×50％×２　＋　16×2.54で63.14センチ、
今の17インチで
24.5センチ×40％×2　＋　17×2.54で62．78センチ。
まあ、ほとんど違いはないということで。

幅は広くなって、サイドウォールは小さくなってで乗り心地は
悪くなってそうだけど。

>>802
正確にやるならキチンとカタログ見て外径を確認した方が良いよ。
５０タイアが必ずしも正確に５０％プロファイルって事は無い。
４８％だったり５２％くらいだったり。
例え同一のタイア寸法表示であっても、銘柄によって外径がいくらか違う事があるから。

まあ、そこまで厳密にやっても仕方無いけどね。

てことは99型とか02型に17ぶちこんでも
たいした問題はないということ？17ｲﾝﾁ入れようかな…

http://www.caranddriver.com/article.asp?section_id=15&article_id=6846&page_number=1

既出でしょうが、この記事では、S2000大絶賛、日本では評価の高いZ４が4位・・・・・・
Z４ってアメリカ人っぽいですけどね。なんだか、鋭さがなくて。
なんだか、ホンダ、金でも出してるのか、って感じ。まあ、俺は好きだけど。
日本だと、Z4よりだいぶ安いからなあ、S2000.

>>805
既出だね。
インテリア･エクステリアとか無視して
走りの部分だけでの評価だろうから妥当だと思うよ。
日本以外では価格的にも競合するし。

>>806
インテリアには微妙に言及ありですよ。
ちゃんと読みましょう。

>>806
そうだね。内外装ともに僅かながらコメントがあった。
ｽﾏﾝｶｯﾀ。

間違えた。↑は>>807

なんかS2000て、北米での評価が不思議に高い気がするなぁ。
逆に一番辛い点をつけるのが日本の雑誌。

フルハーネス付けてる人ってどうやって付けました？
ぐぐったらクスコの４点ロールケージに付けてる人が多かった見たいですけど

バケット＋４点いれるならロールケージ入れるべき？

ロードスターの頭がりがりの人の事故の話を聞くと
ロールケージも入れた方がいいかと思っちゃうんだけど
(((( ;゜Д゜)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>811
ヘルメット被って運転しなさい

>>811
漏れはﾌﾙﾊﾞｹだけどｼｰﾄﾚｰﾙとｼｬｰｼの間に留め具をつけて全部そこに繋いだよ

>>810
両角の影響か？あの男、論理的っぽくしゃべっているけど、
なんか、いまいちその論理のエヴィデンスっていうか、前提条件が
変なような気がする。S2000の挙動がFFっぽいとかいっているけど、
そもそもFFっぽいってどういうことなのか、いまいちクリアにしてないし、
そのFFっぽさがどのようなメカニズムの欠陥によるものかも語ってない。
要は、自分の好みを適当に言っているだけで、解く大事とかと本質的に
変わりない適当評論なんじゃないの？

若干すれ違いなので下げ

>>810
欧州でもレーシングドライバー級のウデを持つ連中は
S2000のシャープな特性を絶賛してる。

国内ではドリフトが難しい車なんて書かれるけど、
それなりのスピードレンジでは綺麗にスライドしてくれるよ。

そういえば、アメのカーアンドドライバーに「S2000の排気量が増えちまった。あの鋭さがなくなっちまう」とか書いてあった。
その一方でバカートップは「日本でも２２００ｃｃを・・・・」とか言っている。
毛唐のほうがS２０００をよく理解しているとは情けない。

もれも２．２リッターマンセーとか思ってた。
毛唐どもより理解がたりぬとは・・・・・

介錯願おう
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|
　　　　　　　　　　　　　　　;:',;'　　　　　　　 　 ||
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｜　　／　　　'",:;;　　　　　　　　　　　　　　　||
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((0）　　　　　　'"　　,:;　　　　　　　　　　　　Ｃ|　　　　　　　　　｜
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マイルド路線sage

お〜い ミンナー 猿人シリンダーにカーボンやスラッジすげー溜ってないかｧ？
良く回るけど猿人痛み易くないかぁー

ちょー綺麗だよー

最近買った人たち、Ｚロードスターは考えなかった？

マイチェン無茶苦茶かっこよくなりやがった。
やっぱホイルの印象って重要だな。

>>821 Ｚロードスターなんて無視だろ、
　　　　

今度のＭＣ、結構良い感じになったと思うな。
ホイールの１７インチ化は漏れもかっこいいと思う。
Ｆバンパーもいいな。

>821
考えなかったなぁ。
排気量とボディが大きすぎると思った。
グランドツーリング的な要素より、Ｓ２０００のスポーツ性を選びました。

>821
話にならんだろう･･･

あのさ、ムーンロックって実車とカタログかなり違うよね？

Zロードスターねえ。
カテゴリーちがうだろう。あれは1.5トン以上の重量と3.5リッターの排気量の
オープンハイウェイクルーザーって感じだからなあ。
S2000より300キロ、大人5人分重いんでしょう。S2000はそれから比べると
やっぱ、軽量オープンスポーツって感じだし。

おマイらどんな内外装のS2000に
乗ってますか？
俺は注文しようとしてるんだけど、相当なやんでます。
芋らオレンジに黒革か、黒外装にタンか、アカ革、
あるいは、白に黒内装。でもこの組み合わせ多いしなあ。
まあ、最終的には自分で決断するんだけど、参考に皆さんが
どういうのに乗っているのか聞きたいです。

>>827 インディイエロー、黒ファブリック

青内装

黄色と黒の組み合わせいいですね。
えっと、私はアカ内装がいいと思ってはいるんですが、ダッシュボードも
アカで、少々しつこいのではと危惧しています。
赤黒のシートならダッシュ黒なんですが、なんだかあのシートは
子供っぽくて・・・・・・

>>830 いろんな色あるから迷うのはよく分かる

色多いけど現車無いし
街中では銀・白・青しか見ないし
雑誌とカタログと色見本で全部色違うし

ムーンロック、赤黒、もうすぐ納車です。

よくｓ２０００はスピードださないと楽しくないって言われますけど、
層思います？俺はSって普通に街中流していても、ミッションや駆動系の
精緻な感じが伝わってきてすごくいい車だって思ってしまいますが・・・・・

>>834
トロトロ走ってるとマジ眠くなる

街中流してると、ふと気が付くと２速のままだったりしる。
せこせこシフトに気を使わずマターリするなら良いけど、念ｐ気にする
とちょっともったいないかも、なんて時がある。

ファイナル替えたい。

俺は街中は燃費レーサー気取りで必死だ。
ﾐｯｼｮﾝの感触や路面との対話、ｴﾝｼﾞﾝﾌｨｰﾘﾝｸﾞを楽しむだけで十分だ（と思いこむ）
しかしそれだけじゃﾏﾂﾀﾞﾛｰﾄﾞｽﾀｰで十分なのでS2000乗りとして月１でｻｰｷｯﾄにいく

>>827

俺は セブリングシルバー、黒幌、青内装。
ttp://www.isme.co.jp/ ここで内装をやってもらっても良かったかも。

>>837

貧乏性はﾀｲﾍｿでつね

>>837＝半年

>827
黒革。中古だから選べなかった。ホントは赤シートが良かった･･･

街中だとVTECに入れられなくてストレスが溜まる･･･
はやくサーキットを走ってみたい。

>>840
ﾌﾌﾌ。

>>841
街中でも VTEC 入れてるよ。

>>842
なんで名無しにしたんだい？

>>827
おれも今中古で買おうか新車で買おうかと迷っているのだが。
車体色は関ペの友人に聞くに黄色・オレンジ・白パールがオススメとのことだが。

ちなみにオレは新車だと赤(実車は思ったより赤かった)/タン内装か、黄/赤黒内装を考えている。
約400万円か・・・。
中古だと300万か・・・。
ウーム。常識的に400ｍ(ry

トレノのテールに瓜二つになった・・。

おれは黒に赤黒内装、ﾓﾝﾃﾌﾞﾙに赤黒内装の二つで迷ったな。
結局、ﾓﾝﾃﾌﾞﾙに赤黒内装にしたわけだけど、赤革シートの色が思ったより、他のﾀｲﾌﾟRの赤と比べて明るい
ので、子供っぽい感じに見える・・・。特に昼間にｵｰﾌﾟﾝ状態だと派手な感じがする。
あと、営業マンに黒色はこれから先セダンなどでいくらでも乗る機会があるのでは？　と言われ、それも
一理あるなと思ったな。

色選びは難しいけど、昼間と夜だと印象もかなり違うのでその辺りも考慮するといいんじゃない？

半年氏ね

青内装人気ねーなー（苦ｗ

どうも皆さんありがとうございます。
>>829
ブルー内装って渋いですよね。外装色がどんな色でも渋く決まるような
感じがします。

>>831 >832
そうなんですよ。非常に迷っています。
なんかカタログ写真のタンは情けない色でどうしようか、って感じですが、
モーターショウで飾ってあったS2000は黒外装にタン内装で、これが写真よりいい色
でかなり迷ってます。

>>833
赤黒が子供っぽいとか言って失礼しました。
けっこう外装が渋いシルバー系の色だと、渋い車になっていいかも。

>838
シルバーに黒っていうのもストイックというか、レーシーな感じですよね。
そもそも派手系にするかレーシー系にするかでも迷ってます。
その内装屋さんの内装、相当豪華ですね。また違ったS2000の演出が出来るような気がします。

>841
黒革もすごくいいんですよね。スポーツカーのスタンダードって感じがしますが、すごく高品質な
感じはするし。

>845
黄色、オレンジ、白パールですか。お勧めっていうのは塗りの品質が高いから
お勧めってことでしょうか？
黄色系のS2000が青梅街道の中野坂上によく止まっていてこれがまたいいんですよね・・・・・・

>847
黒は乗る機会がまたある、ですか。まあ、確かにそうですが、でも黒赤のコンビネーションに乗ることの出来る可能性
はあまりないような・・・・・

いや、ほんとうに迷います。本当にこればかりはどれがベストっていうのはないですねえ。
実は私は駄作と言われているヴィムヴェンダース監督の「夢の果てまでも」って映画が好きで、
その冒頭に出てくる車が60年代のローバー3.5リッタークーペ（といっても4ドアです。）って奴なんです。
S2000とは何の脈絡もない車ですが、割と小型でパワフルって共通点があるってことで（無理ヤリ）
その車がU2の"Until the end of the world"って曲にのって走り出すシーンがしびれるほど好きなんですが、
そのローバーが黒外装に赤内装で、その組み合わせが最高に退廃的で格好よく、
自分で新車選ぶときは絶対にその組み合わせにしよう、って心に決めて
いたんですよ。でも件のモーターショーのS2000のタンの内装もまた無駄に豪華な雰囲気で退廃的でいいなあ、
って感じがしていました。そうなると>838さんがあげていた内装屋さんのタン内装もいいなあ、と思ってしまったり。
（まあ、あれは買ってからでも出来ますが。）

すいません。自分勝手なことばかり書いて。
でも本当に難しい・・・・・・

あ、ちなみに赤内装オーダーしてから、ダッシュとか、ドアの革以外の部分とかを黒にする方法って
どなたかご存知ですか？それが出来れば、赤内装がいいなあ、と考えてしまいます。

よろしくお願いします。

>>845

俺は慣らし運転をしたかったので、迷わずに新車にしました。

>>852
少々高く付くが、黒内装を買って、シートのみを赤内装で「パーツ注文」する。
もしくはヤフオクで気長に探すか。

実は俺も>>838のリンク先の、ＩＳＭＥという都心のインテリアショップでＳ２０００を仕上げた。
俺の場合は、とある定評のフルバケットシートに、本革を貼ってもらった。
これ以上の仕様については伏せるけど、非常に丁寧な仕事なので輸入スポーツカーのようなインテリアになった。

Ｓ２０００のデフォルトのシートはかなり腰への負担が大きいので、早々にシートを交換する人が多い。
そこで、俺だけではなく結構沢山のＳ２０００オーナーが、フルバケット本革仕様にしている。
湘南にあるオートバックスでも受け付けているので、ここ最近ポピュラーなモディファイのようだね。
でも結局ここのＩＳＭＥに外注するという話なので、東京に住んでいる人なら直接ＩＳＭＥのショップを訪れても良いと思う。

シート持込で、ドアトリム、センターコンソール合計で３０万くらいかな。
Ｓ２０００の陰気なインテリアに嫌気が差している人なら、高くはないだろう。
ＩＳＭＥに限らず、日本全国にこういう革を専門にしているショップがあるので、ドレスアップワゴン系の雑誌なども参考にすると良い。

僕もSP-GNを革で貼ってもらって乗ってるけど
ものすごく良いシート感、着座位置になったよ
フルバケは高いけど、皮にするのも高いけどかなりお勧めです。

先日、TMaxというコーナー命の二輪で阿蘇遠征に行ったのだが、
ウイークデイということもあり阿蘇南側登山道yosida線はがらがらに空いていた。
登りに差し掛かったところで、黒のオープン２シーターが追いついてきたので譲って
付いていく事にしたが.....
とにかくコーナーが速い。直線では、追いつけるが、コーナーではＲがきつくなっても
スピードがほとんど落ちない。その上、コーナーの繋ぎに無駄がなく、タイヤのスキール音もない。
立ち上がりや減速のリズムがバイクみたいに早く、着いていくのがやっとだった。
後でそれはＳ２０００と分かったのだが、大変印象に残った車でした。

自分は外装がパール、内装が赤黒の組み合わせが豪華でかっこいいと思う。
S2000のエクステリアが嫌いな人が多いみたいだけど、一回ほれ込んだら
何回見てもほれぼれする〜〜かっこいい・・・。

純正のオーディオってmp3CD対応じゃないよね。
手元のスイッチ類をあきらめて社外オーディオ積むか、
別の携帯プレイヤーからFMで飛ばすかしかないんかな。

ちょっとｸﾞｸﾞｰﾙで調べたら
外部入力を増設 ttp://homepage2.nifty.com/masa4s/S2000/audio/aux01.html
こんなんみつかったけど自分には無理ぽい・・・

>854 >855
バケットにエレガントな革張りは魅力的ですねえ。
けっこうレカロのSPGNつけてる人、多い見たいですねえ。
でも新品で椅子かって、革張りで30万だと合計で60万ですか。
はあ。車買った時点でやったら、500万近くになってしまいますねえ。

サイドシルへこませちゃった･･･
かなり鬱。

修理費が心配･･･

はぁ。

>>860
えー、買ったばっかなのに＞＜　

>861
漏れって、栗真入れ替えると必ずなにか事件が起きる。
前の車は買ってちょっとしたらドアを蹴られてへこまされた。

何か憑いているのだろうか･･･

ちなみに見積もりは４万円でした。
想像より安くてちょっと安心だがやはり鬱。

>>862
４万！

リアバンパー交換 (５万）より安いんだ.....

>863
パネル交換ならまだ高いと思うけど、引っ張って板金塗装だからこの金額みたい。
漏れはもう、１０万位かかるのではないかと気が気でなかった･･･

>864
よかったね。
意外と車の修理費って安いことが多いよね。
不幸中の幸いという感じ

>865
ありがとうございます。
ホントに不幸中の幸いです。
これからは気を付けないと･･･

明日、代車が出来たら入院させます･･･

もう語ることもないらすぃ…
冬こそオープンの季節なんていってたの ﾀﾞﾚﾀﾞﾖｰ!!

>>867

いや、これからがまさに変人（冬なのにオープン野郎）の季節！！！！
S2000でもバリバリ、大雪でもオープンで突っ込むぜ！！！！

漏れは冬のほうがｵｰﾌﾟｿ気持ちいいと思う。
夏はなまぬるいし、昼間はまず開けないし
６秒で開くからちょっと２〜３分のところでもオープンでぴゅーと逝く
藻前らも早くS2000買ったほうがいいぞ

さっきZﾛﾄﾞｽﾀ走ってた、チャラい男が携帯しながら運転してた。ATだな…(藁

>>869
同士よ!！(ﾟДﾟ )

S2000って自動車版のいろんなスレに出てくるけど
オープンがだめとか、デザインがどうとか、走りがどうのこうのとか
S2000を実際に乗ってなくて、買えない煽る香具師が多すぎ。

雪道こそS2000の本領発揮ができるステージだ。
簡単にテールスライドができて、気軽にオープン。
Sは限界が高いから、低速でドリフトが楽しめるのは雪道しかないね。

ｓ２０００ほしいです。でも金ないっす。
今がんばって貯めてます。
今のっている３３ｽｶもけっこういい車だけど・・・・・
でも試乗して、あのちっちゃいボディーにあの精度の高いミッションと
がっちりしたボディーなのにオープン、
高回転までぶちまわるエンジンに魅了されてしまいました。

峠走ったわけではないから、ｓ２０００の魅力を理解できているとは
ぜんぜんいえないんだけど、とにかくあの精密機械のようなミッションには
驚きました。そんなに重さは感じないんだけど、カチン、カチンとシフトがきまって
すごくきもちいい。

あとビックリしたのがシフトダウンのしやすさ。
これはギヤ比が適切だからでしょうか？

買うならやっぱ、少し無理してでも新車がいいですねえ。
あと内装をフルバケの革張りに変えたい。どっかの人が書いていたけど
これやったら500万コースですけどね。

氷点下の中、２時間ほどオープンで走ったが
あれは体力消耗するよな

冬にオープンにしたいけど、リアのアクリルウィンドウとか幌とかはダメージ
受けないかな？
取説には「５度以下のときは開閉するな」ってあるけど･･･

休暇取って、久々に嫁と超ロングドライブ。
４年半経っているけど、機関は快調そのもの。
Ｓ２０００の長所のひとつとして、燃費の良さがありますよね。
今回、高速を普通に流してたら１３ｋｍ／Ｌを超えました。
別にエコランしてた訳でも無くて、追い越し車線でトラックをスイスイ避けながらでした。
以前はターボ車に乗っていてリッター６ｋｍ程度が普通だったので、無給油で東京から大阪まで行けるのは気分が良いですな。
あれほどの高出力で、こういう燃費だから今更ながらだけど本当に凄いクルマ。
買い換えようと思っても、乗り換える気になれるクルマが他に無いくらい。

もうすぐ２０代も終わるので、こんなスパルタンなクルマで旅行するのも体力的に最後かな。
紅葉の京都でオープンは最高でした。

>>871
確かにSのミッションンはシフトしやすいし、抵抗が少ないからすごく楽しい。
ｼｮｰﾄｽﾄﾛｰｸだし。
よくﾎﾞｸｽﾀｰ、Z４、ﾌｪｱﾚﾃﾞｨ、ｴﾘｰｾﾞと比べられるけど、Sのミッションより気持ちよくシフトできるのか
興味がある。

２シーターが不便に思える時を言い合おうぜ

>>875
エンジントルクダンパつけたら尚良くなった。
これ以上はもはや望む余地は無い位に。

>>876
可愛い子二人連れを見かけたとき(ｗ
声を掛ける勇気などこれっぽっちもないが。

>>876
ｶｰｾｸｰｽ

>>876

２シーターがって事ではないが、最近ダイビングを始めて
めちゃくちゃ不便に感じている。

セカンドカーとして使用しれ
それで問題はすべて解決
後は銭の問題が発生するかもしれんがｗ

>>876
女房が隣に乗ってきてしまうこと。

燃費がいい、自動車税が安い、維持費が安い、タイヤが16
サーキット逝ける、屋根があけられる、デートにも使える
こんなスポーツカーなかなかないですよ

買い換えたい車が見つからないよね

>879
俺もダイバーだけどZロドスタ買おうと思ってる。機材やスーツの
収納と、水仕舞いをきっちりやらんといかんかな。

今日直ってきました。
見積より高くなって５万円。

ホントは７万円位かかるんだけど、５万円あれば大丈夫って言った手前、この金額
まで下げてくれた。

３コートパールの割に安く見積もってるなぁ、って思っていたんだが･･･

これからは気を付けよう･･･

あんたばかぁ？
修理で3コートパールなんてやりっこないじゃん

uNKO光臨記念上げ

あ、違った、ｎＵＫＯだった、逝ってくるよ。

>>884
すいません、カーコンビニ倶楽部に見積もって貰った時点では、安かったんですが･･･。
実際に作業してもらったら、思ったより手間掛かったみたいです。

とか。

Ｓ２０００って、ＨＯＮＤＡの現行では１番の優秀作品だね
来年はＡＳＭに期待。ＨＳＣって発売すんのかな…

AXELの前後ﾃﾞｨﾌｭｰｻｰ＋ﾏﾌﾘｬｰってもう売ってないか？ﾄｯﾌﾟｼｰｸﾚｯﾄのﾊﾞｶｺﾞﾂｲのより全然素朴でｶｯｸｲｲ。
ちなみに無限ｳｨﾝｸﾞ装着はDQNですか？昨日買っちめぇますた。

排気量アップした人っている？

>>889
HSCは、社長が市販化を明言しているよ。

>885
言われりゃ確かにそうかもね。
３コートパールでやらなくたって色合わせが難しいって事じゃないのか？
しかし口の悪いやつだな。

>888
外注って言ってたな。
カーコンでは無いと思う。
金額を言ってきたのは出したお店の店長さんでした。

オレならカーコンでもたぶんわからんなｗ

俺もわかんないと思う。

きれいに直れば何処でもいいです。

板金の腕前は、塗装後の経年劣化で差がつくともいうな。

>>896
それはあるな
キレイに仕上がった思っても
何年かするとクリアー禿げてきたり。。。

今日は天気いいなひさしぶるに阿蘇まで足を伸ばすかな？

そろそろ新型乗ってる人いない？
購入の参考にしたいです。
中古にすっか、がんばって新車買うか…。
あんまし変わんないなら中古にします。

>>899　試乗してきたらいいじゃん

>>895
今の補修塗装なら大丈夫だって。
へんな店じゃなければな。

>>899
頂上秘密のS2000買う気ない？

今日、沼津のちょっと南で ４，５台の S2000とすれ違った。

自転車も趣味にしている漏れはS2000では幸せになれないのだろうか
2台も維持できない

遅レスですが>>780です、レスありがとうございました。
現在進行形で車探してます、今月中に契約しそうです。

>>781氏のいうクラッチ部分の轟音ってどんな音ですか？
何km/h位の何速で出ますか？
誰でも聞いた瞬間即分かりですか？
一応2速5000rpmでアクセルオフしてみたのですが、そんなテストで良かったのかなと。

質問攻めで子供みたいだ。

S2000って屋根閉めたら雨漏りしない？
昔のアメ車じゃないからするわけないか…

>>905
車齢４年半、７万ｋｍだが一滴も漏った事無い。
それどころかガソリンスタンドで毎週末、洗車機に突っ込んで４年半。
もしも雨漏りが心配なら、ウェザーストリップのゴムだけ新品に交換すれば良いよ。

雨漏りは無いけど、雨の日は不用意に窓開けると「ダーッ」と水が垂れるがな。

洗車機の常連でも問題無し、か。Ｓ２０００かなり優秀
前にコルベットＣ４乗ってた時は雨漏りしたい放題だったから気になったよ…

カタログの写真だとみんなDオプションのソフトトップカバーをつけてるんですけど、
これは着用するのがデフォなんですか？
1万円くらいならつけてもいいけど、5万となると…。

>>908
俺の知る限り、リアルオーナー２０数人の中にはカバー装着者はいないよ。
例え、買っていたとしても多分あっという間に装着が面倒になる悪寒。

Ｓ２０００って２５０ＰＳで燃費は１２ｋｍ／Ｌなんですね
同じ２５０ＰＳでもアルファロメオより確実に早いな

>910
実際は街乗りでリッター８キロ位です。
遠乗りで１３キロ位です。

追加。

超燃費走行：１６ｋｍ（常時３０００ｒｐｍ以下の慣らし初期に東名にて）
深夜の東名の流れに乗るくらい：１３ｋｍ
東名のオービスは光るであろう：１２ｋｍ
渋滞の少ない田舎町：１０ｋｍ
都内通勤：８ｋｍ
大垂水：６ｋｍ
筑波２０００：４．５ｋｍ

いずれにせよ、運動性能を考えれば信じられないような低燃費。
もしかしたらバイクなのかも知れない。
ＣＢＲ２０００ＲＲなのに皆騙されているんだよ。

>>909
ありがとう！

太田留美・・・何もかも懐かしい・・・・（ｗ

トップギアのロードスター走行テストではポルシェ ボクスターに負けた
ね…
まぁＢＭＷ Ｚ４には勝ったけど
値段は安いし燃費ではダントツだからイイか

>>912
そう、エスって以前乗っていた国産逆輸入フルパワーバイクに乗った感覚がすごく似てる。

試乗する前に聞いておきたいんだけど、
メータの解像度（っていうのか？）ってどのくらい？
スピードメーターの数値が飛んだりする？
細かく綺麗に変化していくメーターが好みなんだけど。
荒いんだったら、アナログにしてくれって感じ。

ハイビジョンなみダゼw

あのメーターに騙されるんだけどな

6000から9000までの3000回転分で右半分を占拠してるから
カムが切り替わって余計すさまじく感じる

その不均等のメーターMCで変わったらしいよ

ドキュＳ、おっはー伊豆３に逝ってこい

>>921
どきゅＳ逝く気ﾏｿﾏｿらしいよ（ｗ

>>921-922
あっちのスレに逝け

新型イイ！
といいたいが旧型乗ったことないからわからないっす。
両方知ってる人の感想が知りたいっす。

>>904
回転上げてから、アクセルオフで発生する。
といっても常時ではなく、聞こえないことのほうが多い。
必ず発生する状況は特定できていない。

いかにも歯車が共振してるような音で、ゴーッとかガーッとかいいう感じ。
特に聞こうとしなくともはっきりわかるよ。
ネットや雑誌で知ってたから、「ああこれか」ですんだけど、
そうでなかったらディーラー直行したでしょう。
そのぐらいはっきり聞こえます。

S2000なんてゲームの中でしか使ったこと無いのだけど、
マイチェンしてからギアレシオがワイドになりましたね。
ゲーム的にはつまらない車になってしまいましたよ。

昨日は雪がひどかったずら。（IN　山形）
アイスバーンでお尻ふりふり〜。でも低速なら十分コントロールできて
半分緊張、半分楽しく雪道を走りました。

>>954
初期型のクラッチの異音のことですか？
最近、私はそれをクレームでディーラーで直してもらいました。

アクセルオフで「ガー」の異音の原因はクラッチとミッションをリンクする
ホイール状のディスクにあるスプリングの共鳴音です。これは対策品として
すでに数回部品が変更されているようです。（ディーラーメカ二ック談）

症状はある程度ミッションが暖まってから頻発します。私の場合、長距離の
移動がメインなので、症状がひどく現れていました。
で、修理してもらって、非常にストレスなくエンジン、ミッションを楽しむことが
できるようになりました。

↑
>>954 ×
>>925 ○
間違えました。すいません。

>>928

対策品に換えてもまた発生しますが何か？

俺は発生しなくなったよー
周りの奴らも鳴らなくなったって言ってたよー

>>929
え、ほんとですか？
やはり構造的に発生しやすくなっているのでしょうか？
部品交換して１ヶ月、いまのところ大丈夫なのですが、時々
その兆しを感じさせるような異音は実は生じています。
クラッチやミッションの操作の個人差も関係しているかもしれませんね。

Ｓ２０００可愛いし速い
すごいお気に入り

>>932
いや〜、こういう単純で脳天気なレスがもっとも笑えるｗｗｗ
俺もまったく禿げ同ｗｗｗ

再発するかどうか微妙
サーキットとか逝ってガンガン負荷かけるとぁゃιぃ・・・

純正ナビで質問なんですが
よく純正ナビ装着者とVGS装着者はリミッターカット
出来ないと有りますが車速を半分にしたりすると
自律航法に問題が発生するからでしょうか？

ECUから来る車速パルスを分岐させれば問題ないのでしょうか？

藻前らFLASHを立ち読みしなさい
DQNカー特集に登場しています　（ｗ

マンドクセー。

中古でガラスウィンドのS2000を買うか
新車でS2000を購入するか考え中・・・
割高にはなる物の自分の好きな内装やオプションが選べる新車はいいよなー

新車で買った人は頭金どれくらいで買った？
参考に聞かせてー

当然キャッシュ

漢の７２回払い

ドキュＳ海苔様のおかげでディーラーが生きていけるという事実を
直視しこれからはドキュＳ御購入、乗り換えの御客様には
ドキュＳ海苔様が何か物申す時は、ディーラーは「はいっ。閣下。
はいっ。閣下。」と返答しなければならないくらいである。
カウンターにドキュＳ海苔様が座られるときは、コーヒー、ケーキ付（無料サービス）
でドキュＳ海苔様にお出しし。肩や足のマッサージを施すくらいの
心配り気配りが欲しい。それとドキュＳのマイナーチェンジ情報が入ったときは
逸早くドキュＳ海苔様に報告するよう心がけるべきであろう。
たいへんだとは思うがそういう星の下に生まれた運命だと
思い諦めてこれからもディーラーとしての使命感に燃えてくれ。以上。

↑できの悪い翻訳ソフト並みの文章だな

そりゃデキの悪い翻訳ソフトに失礼だろッ！！

>>939
お金持ちですね

>>940
72回払いって出来るの？
ものすごく金利取られそうな気がするんですけど・・・

♪
♪　　 ∧ ∧　♪ 　　よ〜く考えよ〜　♪
　　　　(,・∀・).　　♪ 　　お金は大事だよ〜　♪
　　 　 |つ[|lllll］). 　　　　　う〜う、う〜う、ううう〜　♪
　　 〜|　　|
　　　　Ｕ Ｕ


そんな俺は絶対に一括。
こつこつS貯金しながら、現在400ﾏｿまで貯まってまつ。

アドバイス

>>945

買っただけで終了だな。
いぢり代が重要だ。
あと２００万は最低貯金しろ。

>>946
買うのはおそらく来年か再来年。今の車もまだ手放したくないもんで。
今の車のパーツを全部ヤフオクで売り払って、下取りに出しちゃえば、
その分Sを弄るのに回せるんだけど。

>>944
漏れS2Kぢゃないけど72回で金利5%
利息分が全然気にならないから猛烈にダラダラ払ってるw

>>948
参考までに車種は？？

漏れは６０回です。中古だけど（泣

金利の安い銀行系ローンに借り換える予定です。

>>938
俺は250万円を頭金で払って、残りを 36回払いにした。

拙者は320万円を現金で、残りを36回払いですな

全額現金でもよかったんだが・・・ある程度まとまった額を手元に現金で置いておきたかった
もので

それはチューニング費用の足しにして・・・と、当初は考えていたんだが、結局どノーマルで
乗ってまつ

あと１週間で納車でつ・・・
うずうずしてたましません。

俺は300万の中古を…100万を頭金、残りの200万を5年ローンにしたよ。
そんでもって、今度100万かけてエアロ組みます（＾＾；

>954
いいなぁ〜。
漏れも社外リップくらいは欲しいな。
あとムゲソのリヤ羽。とボンネット。外装はこれでいいや。

早く１７インチと車高調が欲しい･･･

>>954
うらやましぃ
私も中古で300万でした。
親から援助受けて一括払い。無論、返すつもりは無いｗ
>>955
社外リップは私も欲しい・・・でも好みのものが無い。
何処のを付けるんでしょ？

>>955
無限のリヤ羽とボンネット付けるよ〜（＾＾）
塗装＆取付工賃を含めると、これだけで約50万逝く。
無限って高いよなぁ…(´･ω･`)

>>956
本当は頭金200万で新車を考えてたんだけど、
たまたま近くに良い中古があったんで、
浮いた100万でエアロ組めるじゃん！…って、
思考回路がつながっちゃったんだよね〜（＾＾；