なんでトヨタ関連の犯罪は・・・

逃げまくり労組だけに、改善の見込み無し。悲劇だ。。。

【ホンダ車の特徴】
見せかけのイメージ、ブランドに騙されるな！

・パクリ（あっちこっちに実はパクリあり。小手先なパクリをするも否定に必死）
・勘違い硬すぎ足（運転者は快感でも、同乗者にとっては乗り心地最悪で迷惑この上ない）
・販売店同取扱車の多さ（パイを食いすぎてついには禁断の技に走る）
・他社対策（叩き）に奔走（ユーザーに見破られたり呆れてしまい結局他社への流出が止まらず）
・ころころと変えすぎるブランドイメージとコンセプト。（話題作りと新規顧客獲得に必死）
・ンダ装飾（メッキ、木目調パネル等　ﾀﾞｻｲしﾖﾀの事を責める資格がない）
・ンダ質感（はっきり言って安っぽい。しかし若々しいと説得させるのに必死）
・ンダ馬力・技術（実は他社からの流用で必死に独自技術と唄い過大評価で誤魔化す）
・ンダイメージ（ＤＱＮ　ヘタレ）
・ンダ広告（イメージ戦略が強すぎる広告　対マスコミにおける政治力ならチャンピオン）
・自社登録による登録台数増加（イメージを良く見せるという発想が姑息で必死）
　　　　

何やってんの？コピペじゃんしつこいよ
(　´Д｀)ｷﾓｯ

【トヨタ車の特徴】
見せかけの豪華さ、安心感に騙されるな！

・パクリ（まんま「パクる」パクリまくる　露骨なパクリ）
・フニャ足（運転者は睡魔の元、同乗者にとっては車酔いの元）
・販売店別対策車（無駄な車種多すぎ）
・他社対策（叩き）車（車種によっては目論みはずれ惨敗）
・ブランドイメージの統一が出来ていない。（貧相な企業ブランド性　まるでヒュンダイ）
・ヨタ装飾（メッキ、フェンダーマーカー、コーナーランプの出っ張り、リアガーニッシュ等　激しくﾀﾞｻｲ）
・ヨタ質感（貧弱な造形・板金技術）
・ヨタ馬力（字面でならいくらでも誤魔化せる）
・ヨタイメージ（オッサン　加齢臭）
・ヨタ広告（誇大広告　カタログだけならチャンピオン）
・ヨタオタ（車種ごとにブランド性？？ﾊｱ？）
・車種別エンブレム（ﾀﾞｻ過ぎｗ　ヨタイメージを隠そうという発想が姑息

03.5月のニュース記事より

トヨタ自動車の系列子会社で、「ノア」や「ヴォクシー」を受託生産している
トヨタ車体で、社内での恐喝や脅迫が横行している事実が明らかになった。な
んと、元暴力団の組合員が社内に組織をつくり、社員から上納金を集めていた
という。しかも会社側は、この事実を把握していながら放置していた。事実上
、社内に暴力団的な組織が存在してたわけで、そうした環境でノアやヴォクシ
ーが組み立てられていたことになる。
　警察やトヨタ車体の社内調査によると、元暴力団貝で組合員の小松沢常男被
告＝恐喝罪で起訴＝など5人が、社内に親睦組織をつくり、会費として、同社
の社員約100人から毎月3000円を集めていたことがわかったほか、同社の同僚
から現金を脅しとったり、高額の干支の物置を強引に売りつけていた。警察は
このうち3件を立件したが、社内調査では約20件の恐喝・脅迫事件が明るみに
なっており、被害総額は400万円にのぼるとみられている。
　一方でトヨタ車体の社員の中には、自分の意思にそぐわない人事異動の取り
消しや、カーナビゲーションを持ち出した不正のもみ消しを、小松沢被告に依
頼していた事実も明らかになっている。会社側は、この社内暴力団ともいえる
親睦組織の存在を知っていただけにとどまらず、小松沢被告の要請を受けて人
事異動の取り消しに応じており、それを放置していた。
　

↑続き

　事件発覚後にトヨタ車体は、不正にかかわった社員54人を懲戒処分とした。
内訳は、恐喝・恐喝未遂容疑で逮捕・起訴された3人は懲戒解雇、ひとりを諭旨
退職、降格8人、減給2人、けん責40人のほか、久保地理介社長ら全役員が役員
報酬の1か月分の10％を返上した。
　それにしても、このようなメーカーで生産される自動車が本当に信頼できる
のだろうか？という疑問のも業界ではあがっている。

事件をほとんど誰も知らないってとこに

ﾖﾀ圧力を感じる･･･

うーｺﾜ(;´д｀)

【ホンダ車の特徴】
見せかけのイメージ、ブランドに騙されるな！

・パクリ（あっちこっちに実はパクリあり。小手先なパクリをするも否定に必死）
・勘違い硬すぎ足（運転者は快感でも、同乗者にとっては乗り心地最悪で迷惑この上ない）
・販売店同取扱車の多さ（パイを食いすぎてついには禁断の技に走る）
・他社対策（叩き）に奔走（ユーザーに見破られたり呆れてしまい結局他社への流出が止まらず）
・ころころと変えすぎるブランドイメージとコンセプト。（話題作りと新規顧客獲得に必死）
・ンダ装飾（メッキ、木目調パネル等　ﾀﾞｻｲしﾖﾀの事を責める資格がない）
・ンダ質感（はっきり言って安っぽい。しかし若々しいと説得させるのに必死）
・ンダ馬力・技術（実は他社からの流用で必死に独自技術と唄い過大評価で誤魔化す）
・ンダイメージ（ＤＱＮ　ヘタレ）
・ンダ広告（イメージ戦略が強すぎる広告　対マスコミにおける政治力ならチャンピオン）
・自社登録による登録台数増加（イメージを良く見せるという発想が姑息で必死）
　　　　

こちらも必見
「極悪人トヨタ経団連奥田会長！！」
http://money.2ch.net/test/read.cgi/eco/1064447844/

1 ：金持ち名無しさん、貧乏名無しさん ：03/09/25 08:57
消費税大幅増税と法人税大幅減税を迫り、
日本経済および国民生活の破壊を企む極悪人。

消費税増税を福祉政策に使うなど全くの大嘘。
法人税減税で私服を肥やすことしか考えていないのである。

極悪人奥田の暴走を許すな！！

↓奥田の人間性など所詮この程度である。

日経ビジネス1995年７月17日号に
副社長時代の奥田 碩氏のインタビュー記事がありました。
今ではその内容しか手元に無いのですが、
彼がどのような人格の持ち主かを知る手がかりになるでしょう。
タイトルは「愛車のアクセル全開で憂さ晴らし」です。

↑の続き

奥田さんが高速道路を走るとき、行く手を阻むものは空気の壁だけだ。
ノロノロ走るクルマが前にいると、
車間距離をぐっと詰め、パッシングの連続で押しのける。
走るのは当然、右端の追い越し車線。アクセルは全開が基本だ。
愛車はトヨタ自動車のアリスト。排気量４０００ｃｃのＶ型８気筒エンジンは２６０馬力。
世界でも有数の超高速走行が可能なセダンが休日の足だ。
「羊の皮をかぶった狼」が奥田さんの野生を呼び覚ますという。
「スピードは麻薬。高速で走っていると、
脳の中で気持ちを高ぶらせ、快感に導く物質が分泌されるようだ」。
自社のテストコースを時速２００ｋｍ以上で走る機会がよくある奥田さんにとって、
普通の路上での走行は苦痛に感じることすらあるという。
高速で常に右端の車線を走るのはこのためだ。
普段の通勤の足は役員専用の黒塗りの車。
スピードに魅せられた奥田さんは
「トロトロ走る役員車に乗っているとイライラする」と言う。
思わず運転者を怒鳴ってしまうこともある。
イライラは今回の日米自動車交渉でも同じだったようだ。
交渉は政府間の話し合いなので、メーカーの思惑通りいかなかった面もある。
憂さを晴らしに、愛車のアクセルを踏み込む機会が増えたようだ。

↑の続き

当時からすでに、日本の製造業をリードし経済界のリーダーである奥田氏が、
雑誌掲載で公人として公表される承知の上での発言内容です。
この方は、このような人格の持ち主だったのですね。
こんなトップでは、この会社の社会的責任・従業員や
協力会社の待遇なんぞは、推して知るべしですね。

題名：No.578 現政策では国が壊れる

From : ビル・トッテン
Subject : 現政策では国が壊れる
Number : OW578
Date : 2003年6月13日
http://www.ashisuto.co.jp/corporate/rinen/totten/ow_text.php?A=1&B=587

　「消費税は基本的に消費罰税である。
消費税を５％に増税した1997年から日本経済が急速に悪化してきたことからも、
需要不足と供給過剰によってデフレに陥っている日本は消費税増税をすべきでないと、
私は繰り返し述べてきた。しかし政府与党にはこの単純な関係が分からないらしい。 」

　「大企業がメンバーを占める経団連は５月の定時総会で、
企業が政治に主体的に関与すること、つまり“政治献金の必要性”を強調した。
経団連の副会長らは「望ましい政策の実現に向けて献金は必要な一つの手段」
「志を同じくする政治活動を支援するのは当然のこと」と述べた。 」

　「つまりこれは消費税を上げ、法人税や証券税制を見直し、
グローバル化を推し進めて企業のもうけを増やし、
アジアの安い労働力と競争させることによって日本人労働者の賃金を下げ、
そして、自分たちが損失を出したときには、
政府に肩代わりをしてもらおう、といっているのに等しい。 」

「家庭の家計簿を分析してほしい」−。
日本経団連の奥田碩会長は１５日の講演で、
国民１人１人が支出項目を洗い直してみるよう提案した。
今春闘での賃下げの可能性や、数年後の消費税率引き上げまで主張しているだけに、
将来の負担増に備え、生活様式でも「構造改革」の必要性を訴えたかったようだ。
　席上、奥田氏は
「自分の家計、生活がどう成り立っているのか知る必要がある」と指摘。
欧州各国の実情と比較する意向も表明しつつ、
「日本人がいかに異常であるか分かる」と続けた。
奥田氏の頭には、ブランド物人気など
日本人に特異な消費傾向が浮き彫りになるとの思いがある様子。
（時事通信）


★では今所有しているトヨタ車を売っ払って軽自動車か原チャリにでも乗り換えよう 。
いやもうトヨタ車は売れないか。トヨタ地獄が待っている！！

トヨタ「ヴィッツ」の一部をリコール、エンジンから火災
http://www.asahi.com/business/update/0925/100.html

へーこれでも新聞沙汰にならないんかな？

>>224

ならんのよ。
たとえなっても申し訳程度・・
まあ、自動車広告のない新聞なんてないからね。

自動車雑誌だってそう。
真実は書けない・・自動車広告あるのがほとんどでしょ（例外あり）。

病院から脱走したID:6RODCH9tが暴れているのはこのスレ？

しかしやっていることは、ただのコピペ。
こども病院に(･∀･)ｶｴﾚ!!

>>222
ちゃんと税金納め、不祥事をなくしてから言ってもらいたいね。
自分のところすら、きちんと管理できもしないのに、
よく人には偉そうなこと言えるね、奥田クン？

ていうか、ヒトのうちの財布に口出すなって感じだろ。
ふつーの神経で言えば・・・。

家計を見なおせ、とはいうが、それなら何処を削る？
奥田のおっさんほど金貰ってれば多少削ろうがいたくないだろうが
ふつうの庶民の感覚では５マンのローンは固定費としては痛すぎ。
庶民の生活をしていないものがこういう発言するのを見ると
頭のねじが飛んでんじゃないかとしか思えない。

身勝手な老害ジジイだからな、今の奥田って。
もっと庶民感覚を身につけるべきだろうな。
それが出来ないなら、余計な発言は控えるべき。

http://www.jca.apc.org/apwsljp/report/worldnow2001/toyota0111.htm
１１月２２日（金）　午前１０時から
　場所：　トヨタ東京本社前（東京都文京区後楽１丁目４番１８号）
　　　　　ＪＲ水道橋駅西口下車徒歩８分
　行動：　申し入れと宣伝ビラ配布


１１月２５日（日）「トヨタの組合潰しを許さない！フィリピン・トヨタ労組激励集会」
　時間：午後2時３０分〜４時３０分　　
　場所：明勝寺会館 Tel:0565(88)1972
　内容：「フィリピン現地の闘いの報告」エド・クベロ委員長（フィリピン・トヨタ労組）
　「日本における支援活動」フィリピン・トヨタ労組を支援する会
　その他


１１月２６日（月）　トヨタ自動車本社への抗議及び要請行動
　時間：午前９時〜
　場所：トヨタ自動車本社前（詳しくは２５日集会でお伝えします）

愛知万博＝トヨタ万博による環境破壊の現状について

http://www.geocities.jp/tenkouyou/index1.htm

http://www.labornetjp.org/worldnews/korea/jkconflict/citizen
この人達も応援して上げてください。

トヨタは社会の癌みたいだな。

こんな会社がのさばってるから、
日本のムードが良くない気がして成らん。

こんな会社がのさばるのは、経営者とそのシモベに問題ありだ！
名古屋の東桜で人事やってる北海道大学出身さんなんか、人事特権でストーカーやってるしね。
履歴書みてなんぱしてるらしいしね。
1年で30人近くもお誘いしてるよ。
日本を支える大企業の人事様がこれじゃあね。
のさばらせすぎだよ！
まずはここから直さなければいけないのでは。
ほとんど犯罪だよ。それとも、キャリアは何でもあり？
がんばろうよ！
トヨタも本当に必要な人だけを大事にするべきでわ？

人が嫌いなのと会社を嫌いなのを混同して語るなと。
チクったりゃいいじゃん。

トヨタは人格崩壊する会社です。

>>234
っつーか、最近のヨタ車のオーラ、ってあるじゃん？
そういうのに鈍感な人たちが多数を構成しているこの国な
わけでしょうがないと思う

>>237
詳しく知らんが、ホントにそうなのかもな。

ドライブ　ユア　ドリーム＝てめえの夢をひき殺すぜ

トヨタの最大の犯罪はやはりパクリだろう
大ヒット間違いなしの時期オデッセイの
フルコピー+ちょっとお買い得バージョン＝時期ガイアの
登場は間違いないね。
トヨタが世界最強間違いなしなのは
この臆面のなさ。
ふつう世に名だたる企業なら二の足を踏むような破廉恥行為を
勇猛果敢に続行できる信念。
フォードどころかGMまでも追い抜くだろうなｗ
間違いなく

恥も外聞も無い模倣企業だからね。

>>242
ホンダモナー

トヨタ＝松下

月何人自殺してるの？

政治献金NO1企業トヨタ。

消費税増税をする変わりに法人税減税を金で要求する奥田会長がいる会社だけに政治献金トップは当然か。

ところで、トヨタの寮の管理人で詐欺やった奴はつかまったんか？

>>246
その事件は初耳。

法人税減税を狙ってのこと

トヨタ寮管理人の詐欺事件の事を指しているなら既出だよ。

トヨタ寮管理人詐欺で手配 寮生４０人が被害か
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030911-00000075-kyodo-soci

トヨタディーラーで不正車検が発覚したのと同じ時期に出た話。
不正改造車が車検通るんだから、ＤＱＮがトヨタを有り難がる理由もよくわかるよ。

トヨタの車検はDQN天国。

犯罪無法地帯・・・トヨタ

>>251
>>243

犯罪ではないがうちの会社が合併で潰される。今日の新聞見てビックリ。
オイオイオイ

ンダもイってるけど。
こんな人たち（ヨタヲタ）がンダを自社登録うんぬん、壊れやすいなどとよく言えたもんだな。
壊れやすいけりゃ修理代その他諸々でお金動いていいんじゃない（ｗ
結局
ヨタ＝パクリと犯罪隠し
ヨタヲタ＝ケチ
てなことで（ｒｙ

>>253

ア○コ？

奥田 碩氏のインタビュー記事がありました。
奥田さんが高速道路を走るとき、行く手を阻むものは空気の壁だけだ。
ノロノロ走るクルマが前にいると、
車間距離をぐっと詰め、パッシングの連続で押しのける。
走るのは当然、右端の追い越し車線。アクセルは全開が基本だ。
愛車はトヨタ自動車のアリスト。排気量４０００ｃｃのＶ型８気筒エンジンは２６０馬力。
世界でも有数の超高速走行が可能なセダンが休日の足だ。
「羊の皮をかぶった狼」が奥田さんの野生を呼び覚ますという。
「スピードは麻薬。高速で走っていると、
脳の中で気持ちを高ぶらせ、快感に導く物質が分泌されるようだ」。
自社のテストコースを時速２００ｋｍ以上で走る機会がよくある奥田さんにとって、
普通の路上での走行は苦痛に感じることすらあるという。
高速で常に右端の車線を走るのはこのためだ。
普段の通勤の足は役員専用の黒塗りの車。
スピードに魅せられた奥田さんは
「トロトロ走る役員車に乗っているとイライラする」と言う。
思わず運転者を怒鳴ってしまうこともある。

奥田がいる限り


　　　　　　　　　駄目でしょう。（涙）

会長として問題ありだと思う。奥田は。