☆☆S13,S14,180SX,ｼﾙｴｲﾃｨを語るスレ その八☆☆
1 ：パールＳ１４＠３０歳：
前スレ。
☆☆S13,S14,180SX,ｼﾙｴｲﾃｨを語るスレ その七☆☆
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1056202354/l50
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
| みなさんﾏﾀｰﾘ、ﾏﾀｰﾘと語るﾓﾅｰ
|
￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／￣∧＿∧￣￣￣ ∧￣＼. ＿
＿ Ｃ／＿＿（´∀｀ ）_＿ /_っつ_＼ √
, ／ ￣ ＿_ ￣ ヽ ヽ_ ヽ ＼ ＼
/∠---/―――――∠--- /＿＿∧・ | ∧ |
|￣￣ ┌─┐ ￣￣＿ /⌒ヽ ） | | ヽ|
｜○ 匸└─┘￣￣］ ○ 丿 |⌒| | ＿|）| ）
|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿_ 二| ノ丿――┘ 丿
人人 ノ￣￣￣￣ 三三三三人人 ノ 三三三三
過去ログ
☆☆S13,S14,180SX,ｼﾙｴｲﾃｨを語るスレ その六☆☆
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1050379129/-100
☆☆S13,S14,180SX,ｼﾙｴｲﾃｨを語るスレ その伍☆☆
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1044613242/l50
☆☆S13,S14,180SX,ｼﾙｴｲﾃｨを語るスレ その四☆☆
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1038748147/
☆☆☆S13,S14.180SXを語るスレ その参☆☆☆
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1029352341/
☆☆S13,S14,180SX,ｼﾙｴｲﾃｨを語るスレ その七☆☆
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/12 22:11 ID:m1jw6RC3
ぶらっく１４くんをヲチするスレはここです
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/12 22:14 ID:qF3R6Ggu
勃
起
障
害
起
障
害
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/12 22:15 ID:4btZf7Gj
>>1
乙ｶﾚｰ
乙ｶﾚｰ
5 ：パールＳ１４＠３０歳：03/08/12 22:25 ID:Ll0LaI4I
＞９２４（前スレ）
ＷＫＯのスプレー
ま、まじでつか？？発売メーカーとかの詳しい情報きぼんぬ。
亀レス上等。
＞ＡＬＬ
マータリ逝きましょう
ＷＫＯのスプレー
ま、まじでつか？？発売メーカーとかの詳しい情報きぼんぬ。
亀レス上等。
＞ＡＬＬ
マータリ逝きましょう
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/13 00:34 ID:4R+FfL4d
7 ：(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔：03/08/13 00:50 ID:4K/WNPgv
>1
乙鰈
アレルギー出て会社休んでますた
病院逝って薬貰って飯食って薬飲んで寝てたよ
気がついたらこんな時間だし腹減ったんで食いもん調達だな
パールのスプレー有るでつか 折れも知りたいなぁ
でも日焼けしてるからどっちにしろ合わないと思われ（ＴoＴ
ﾔﾊﾟｰｼ６年式ってのがなぁ
>6
納車まで気長に考えるのが吉
乙鰈
アレルギー出て会社休んでますた
病院逝って薬貰って飯食って薬飲んで寝てたよ
気がついたらこんな時間だし腹減ったんで食いもん調達だな
パールのスプレー有るでつか 折れも知りたいなぁ
でも日焼けしてるからどっちにしろ合わないと思われ（ＴoＴ
ﾔﾊﾟｰｼ６年式ってのがなぁ
>6
納車まで気長に考えるのが吉
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/13 02:43 ID:PjPQxA15
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/13 06:49 ID:x6GG5nU5
友達の１８０はバックで車庫入れしていると時々下の方から『ゴフゥ』かと『ゴフォ』って音がするけど大丈夫なのでしょうか？
ちなみにその車は中期型のＴＹＰＥ－Ｒです。
その友達はご機嫌がいい時じゃないと運転席側のドアミラーが閉じないのも直したいんだけど金がないから出来ないと嘆いていました。
ちなみにその車は中期型のＴＹＰＥ－Ｒです。
その友達はご機嫌がいい時じゃないと運転席側のドアミラーが閉じないのも直したいんだけど金がないから出来ないと嘆いていました。
10 ：＞＞９：03/08/13 06:56 ID:x6GG5nU5
その車をとある中古車に持って行くとラジエーターの前にあるファンが無いとそこの店の人がいってました。
その店員も特定のグレードだからか若しくは年式だから無いのか分からないといっていました。
ちなみにそこの店に置いてあるバリドリ仕様の１８０（中期のＴＹＰＥ－Ｘ）にはラジエータにファンがついていました。
その店員も特定のグレードだからか若しくは年式だから無いのか分からないといっていました。
ちなみにそこの店に置いてあるバリドリ仕様の１８０（中期のＴＹＰＥ－Ｘ）にはラジエータにファンがついていました。
新スレ乙。
先日の燃料系のトラブルは結局全部
Dの責任と言うことで収まりました。
ここで色々聞いておいてよかったでつ。
ありがとうございますた。
先日の燃料系のトラブルは結局全部
Dの責任と言うことで収まりました。
ここで色々聞いておいてよかったでつ。
ありがとうございますた。
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/13 14:22 ID:cNrsNDgB
西部警察の事故映像スゴイな('A`)
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/13 18:42 ID:uaGX5WDm
>>12
アクセルオンでテールスライド→ビビッてアクセルオフ→おつりを食らって
反対側へふりっかえしたがカウンター量が多すぎの為アンダーステアで
そのまま青のGTRにGO→ぶつかって方向変わって群集に突っ込む。
「あ、足が折れちゃった、折れちゃった・・・」
「手が折れた・・・痛い！痛い！」
被害者悲惨すぎ。。。
アクセルオンでテールスライド→ビビッてアクセルオフ→おつりを食らって
反対側へふりっかえしたがカウンター量が多すぎの為アンダーステアで
そのまま青のGTRにGO→ぶつかって方向変わって群集に突っ込む。
「あ、足が折れちゃった、折れちゃった・・・」
「手が折れた・・・痛い！痛い！」
被害者悲惨すぎ。。。
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/13 18:47 ID:kzUOY46S
>>13
典型的な動きだったね。
典型的な動きだったね。
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/13 20:32 ID:M2NvlmfB
乗ってたドライバー、何て名前だっけか
TVR乗るのはもっと練習してからに汁
TVR乗るのはもっと練習してからに汁
16 ：(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔：03/08/13 20:33 ID:ByfHgzaL
歌の大辞典を見て高速事故してもう７年経過したんだなぁとシミジミ
しかも入院中に我慢できなくなって抜きに逝っ(ry
数回の脱走がばれ、院長に 元気そうだし退院ねと言われたっけ・・・
生命保険で２０日入院で８０ﾏｿＧＥＴ
なんだかんだで３００ﾏｿＧＥＴしてﾃｨﾍﾟＭ買っちゃったんだよなぁ
納車日にショップ持ってって足回り＋吸排気交換汁って現金ドンとだしたっけ
丁度足回りとマフラー逝っちゃってたんで良かったんだけど
>11
良かったですね Ｄとしての責任をしっかり取ってもらわなくちゃ
>13
あのＧＴ－Ｒのオーナー可哀想
あの事故模様は俺が停車してた時に突っ込んできた糞TOYOTA車と似てる
ＧＴ－Ｒがセフィーロに変わったら折れの事故と同じよ・・・
しかも入院中に我慢できなくなって抜きに逝っ(ry
数回の脱走がばれ、院長に 元気そうだし退院ねと言われたっけ・・・
生命保険で２０日入院で８０ﾏｿＧＥＴ
なんだかんだで３００ﾏｿＧＥＴしてﾃｨﾍﾟＭ買っちゃったんだよなぁ
納車日にショップ持ってって足回り＋吸排気交換汁って現金ドンとだしたっけ
丁度足回りとマフラー逝っちゃってたんで良かったんだけど
>11
良かったですね Ｄとしての責任をしっかり取ってもらわなくちゃ
>13
あのＧＴ－Ｒのオーナー可哀想
あの事故模様は俺が停車してた時に突っ込んできた糞TOYOTA車と似てる
ＧＴ－Ｒがセフィーロに変わったら折れの事故と同じよ・・・
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/13 20:52 ID:9OW+K2GE
＞西部警察の事故映像
インプレッサにもぶつかってたじゃん
Ｒの心配だけかよｗ
>16
俺前トヨタ車乗ってたんで糞は勘弁
インプレッサにもぶつかってたじゃん
Ｒの心配だけかよｗ
>16
俺前トヨタ車乗ってたんで糞は勘弁
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/13 20:55 ID:kzUOY46S
>>17
実はRじゃない罠。
実はRじゃない罠。
19 ：(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔：03/08/13 21:58 ID:ByfHgzaL
バカな運転で事故を起こし楽しみにしてたＦＡＮの期待を見事に裏切ったのか
しかもあれって２．５ＧＴだったのか・・・
>17
ﾆｻｰﾝのスレでつから（ｗ 印譜嫌いじゃないけどﾔﾊﾟｰｼﾆｻｰﾝのスレでつしね
確かに車に罪は無いけど折れ的に糞ウインダム＝糞ＴＯＹＯＴＡなのよ
しかもセフィーロまでやっちゃってくれたからさ
ﾆｻｰﾝに何か恨みでもあるのかマジで夜な夜な考えたよ
事故後１ヶ月不眠症になてしまたよ
しかもあれって２．５ＧＴだったのか・・・
>17
ﾆｻｰﾝのスレでつから（ｗ 印譜嫌いじゃないけどﾔﾊﾟｰｼﾆｻｰﾝのスレでつしね
確かに車に罪は無いけど折れ的に糞ウインダム＝糞ＴＯＹＯＴＡなのよ
しかもセフィーロまでやっちゃってくれたからさ
ﾆｻｰﾝに何か恨みでもあるのかマジで夜な夜な考えたよ
事故後１ヶ月不眠症になてしまたよ
20 ：(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔：03/08/13 22:05 ID:ByfHgzaL
連書きｽﾏｿ
ＮＥＷＳステーション見て 断腸の思いでの事だと解ったよ
関係各位に申し訳ないｶｷｺですた ｽﾏｿ
ＮＥＷＳステーション見て 断腸の思いでの事だと解ったよ
関係各位に申し訳ないｶｷｺですた ｽﾏｿ
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/13 23:34 ID:V/2jOSqz
ぶっちゃけ、某氏 私情はいりすぎ
そんな私事ばかり言われても どうしたもんかと・・・
そんな私事ばかり言われても どうしたもんかと・・・
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/14 01:32 ID:a22y3tLz
最近コテハソうぜー
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/14 01:51 ID:+/iLkWxe
どこｽﾚにもいるんだよね。同じ話題で盛り上ってるとうまく馴れ合いできなくて
結局ｺﾃﾊﾝを叩くﾔｼが。そんでもって一人の名無しが叩き出すとこぞって
それまで黙って見てた名無しが後に続く。で、ｺﾃﾊﾝが相手にしないでいると
一日くらい沈黙が続き通すがりの名無しが「最近ｺﾃﾊﾝさん達少なくなったね」とか
言いだして、結局ｺﾃﾊﾝなしでは論議が出来ないことにきずき、沈静化したころに
ｺﾃﾊﾝがまた書き出す。まあ、そんな居れは名無しなわけだが。
結局ｺﾃﾊﾝを叩くﾔｼが。そんでもって一人の名無しが叩き出すとこぞって
それまで黙って見てた名無しが後に続く。で、ｺﾃﾊﾝが相手にしないでいると
一日くらい沈黙が続き通すがりの名無しが「最近ｺﾃﾊﾝさん達少なくなったね」とか
言いだして、結局ｺﾃﾊﾝなしでは論議が出来ないことにきずき、沈静化したころに
ｺﾃﾊﾝがまた書き出す。まあ、そんな居れは名無しなわけだが。
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/14 01:55 ID:z+cTRuYI
(´･ω･)ノ まぁまぁ、マターリ逝こうや
何か妙な空気ではあるが
>19
日産のスレではあるけど
他車（他社？）から乗り換えた人もいると言う事を一考してくれると有り難い
言いたい事も気持ちも分からんでもないけどさ
そのぶつけた馬鹿の為に糞呼ばわりは如何ともし難いんで
後最後に失礼承知で一つ聞かせてくれ
ぶつけたヤシの車が１４前期だったらどうお考えで？
>19
日産のスレではあるけど
他車（他社？）から乗り換えた人もいると言う事を一考してくれると有り難い
言いたい事も気持ちも分からんでもないけどさ
そのぶつけた馬鹿の為に糞呼ばわりは如何ともし難いんで
後最後に失礼承知で一つ聞かせてくれ
ぶつけたヤシの車が１４前期だったらどうお考えで？
26 ：どりえもん ◆//ofs7.PG6 ：03/08/14 09:50 ID:B6cKQo7n
>白タイプⅢさん
銅三層で日光OKだったっすよ。
１コーナーから６コーナーフリッパで
外周も振ってでも裏３発はできずだけど
水温はドリフト中９０度で安定
クーリング必要なしでした。
同乗者が暑いというので
仕方無しにエアコンつけっぱなしだと１００度で安定でした。
何気に来ていた前の会社の年下の後輩の同年式のH6年１８０は
銅二層でオイルクーラー無しで
水温９０度油温が１００度で安定していました。
こいつも吸排気ぐらいしかいじってないライトチューンです。
俺はちょい厚揚げしてます。
銅三層で日光OKだったっすよ。
１コーナーから６コーナーフリッパで
外周も振ってでも裏３発はできずだけど
水温はドリフト中９０度で安定
クーリング必要なしでした。
同乗者が暑いというので
仕方無しにエアコンつけっぱなしだと１００度で安定でした。
何気に来ていた前の会社の年下の後輩の同年式のH6年１８０は
銅二層でオイルクーラー無しで
水温９０度油温が１００度で安定していました。
こいつも吸排気ぐらいしかいじってないライトチューンです。
俺はちょい厚揚げしてます。
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/14 10:16 ID:DBdDe6cD
>>17
そんなにネチネチからむ程のことでもないでしょう。ウザイよ・・・
そんなにネチネチからむ程のことでもないでしょう。ウザイよ・・・
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/14 15:17 ID:0VEvHiTM
そうか？よくある事だと思うが>>24でFA？
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/14 16:14 ID:Y1wZpIBk
ってか同じシルビア乗りでも
ニッサンシャから乗ってるのと
タメーカーから乗り換えたじゃ
意見違って当然だ
どっちも正論なんだけど
気にする人もいれば
気にしない人もいる分けで
そう思う今日この頃
ニッサンシャから乗ってるのと
タメーカーから乗り換えたじゃ
意見違って当然だ
どっちも正論なんだけど
気にする人もいれば
気にしない人もいる分けで
そう思う今日この頃
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/14 17:02 ID:plxP3wlO
突っ込んできた糞ＴＯＹＯＴＡって言ってるだけで、全てのＴＯＹＯＴＡのことを意味してる
わけじゃないでしょう。何でそんなことぐらいでいちいち文句つけるのかが理解できん・・・
わけじゃないでしょう。何でそんなことぐらいでいちいち文句つけるのかが理解できん・・・
そんな文句言った覚えはないけど気にしたならすまんな
最後の２行はやっぱ失礼だったか？
気になる人は気になるとは思うんだがまあ良いか
すまんかったな
最後の２行はやっぱ失礼だったか？
気になる人は気になるとは思うんだがまあ良いか
すまんかったな
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/14 19:07 ID:N0DZ4Nos
どっちもどっちだと思うがな。
ハァハァ氏も私情入りすぎだし、１７もレスして突っ込まなければ
荒れなかったろうに。
ハァハァ氏も私情入りすぎだし、１７もレスして突っ込まなければ
荒れなかったろうに。
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/14 19:31 ID:fotfDtbp
別に荒れてはないだろ、こんなもんだって
って訳で以降通常運行でよろ↓
って訳で以降通常運行でよろ↓
さて、逝ってしまわれた車高調ですが中古に換えますた。
今度はジールのファンクション。
減衰調整なしのフルタップで、型とかバネレートとかは不明（ｗ
前のＪＩＣのＦＬＴに比べると何というか、なめらかな感じがします。
決してシャープではないんですが、それでいてキチンと動いてるような。
あと、街乗りはすんごく乗りやすくなりました。
まだドリってないので、そういう時にどういう動きするのか楽しみ。
盆休みの間に一度山逝けたらなぁ…
今度はジールのファンクション。
減衰調整なしのフルタップで、型とかバネレートとかは不明（ｗ
前のＪＩＣのＦＬＴに比べると何というか、なめらかな感じがします。
決してシャープではないんですが、それでいてキチンと動いてるような。
あと、街乗りはすんごく乗りやすくなりました。
まだドリってないので、そういう時にどういう動きするのか楽しみ。
盆休みの間に一度山逝けたらなぁ…
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/14 19:57 ID:5p4ZjQK4
初心者なので
ＪＩＣのＳＡ－１を組んでるのだが
あれは車高を調整するだけで
乗り心地は最悪ですね。
安物だけのことはありますな。
ＪＩＣのＳＡ－１を組んでるのだが
あれは車高を調整するだけで
乗り心地は最悪ですね。
安物だけのことはありますな。
36 ：前スレ945（ps13ぱ～る白）：03/08/14 23:59 ID:yEtT4Kj0
wkoのスプレー今日言って確認してきますた
WILLSONの新補修カーペイントです
一応、証拠の画像も(携帯ですが)
ttp://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1060872399.jpg
ttp://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1060873064.jpg
ソフト99ばかりでWILLSONのスプレーはあんまり置いてないんで
手に入りずらいかもしんない
WILLSONの新補修カーペイントです
一応、証拠の画像も(携帯ですが)
ttp://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1060872399.jpg
ttp://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1060873064.jpg
ソフト99ばかりでWILLSONのスプレーはあんまり置いてないんで
手に入りずらいかもしんない
37 ：前スレ945（ps13ぱ～る白）：03/08/15 00:03 ID:ajSO2hfJ
訂正
>今日言って
今日行って
>今日言って
今日行って
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/15 00:36 ID:mXhCNx4t
ぶらっく１４君がまたすごいことになってる
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/15 10:25 ID:mXhCNx4t
ぶらっく１４君高速で人身事故
高速道路通行止めにしたらしい
こういうのがいるから14乗りがﾊﾞｶにされる
http://jbbs.shitaraba.com/music/bbs/read.cgi?BBS=4474&KEY=1058073417&STARTEND=138
高速道路通行止めにしたらしい
こういうのがいるから14乗りがﾊﾞｶにされる
http://jbbs.shitaraba.com/music/bbs/read.cgi?BBS=4474&KEY=1058073417&STARTEND=138
40 ：パールＳ１４＠３０歳：03/08/15 12:55 ID:26gzHAaK
>26
銅三層良く冷えるんでつねー。どりえもん氏の車にはＯＩＬクーラーは付い
ていますか？？銅２層とオイルクーラーのコンボにしようかと思案中・・・
＞３６ ｐｓ１３ぱーる白氏
わざわざ確認報告、大感謝でつ。当方の住んでいる地方でも、ソフト９９
とホルツしか見かけません・・・ＷＩＬＬＳＯＮＮを探してホームセンター回り
をしてみまつ。
銅三層良く冷えるんでつねー。どりえもん氏の車にはＯＩＬクーラーは付い
ていますか？？銅２層とオイルクーラーのコンボにしようかと思案中・・・
＞３６ ｐｓ１３ぱーる白氏
わざわざ確認報告、大感謝でつ。当方の住んでいる地方でも、ソフト９９
とホルツしか見かけません・・・ＷＩＬＬＳＯＮＮを探してホームセンター回り
をしてみまつ。
(⌒V⌒)
│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
⊂| |つ
（＿）（＿） 山崎パン
│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
⊂| |つ
（＿）（＿） 山崎パン
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/15 16:17 ID:ajSO2hfJ
(⌒＼ ∧＿∧
＼ ヽヽ( ´_ゝ`)
(mJ ⌒＼
ﾉ ∩ / ／ ∩＜二度とやりませんから許して下さい！！。
（ | .|∧＿∧/ / 山崎渉
／＼丿 | （ ）/ 〔￣￣￣￣〕
(___へ＿ノ ゝ＿＿ノ ◎――◎
＼ ヽヽ( ´_ゝ`)
(mJ ⌒＼
ﾉ ∩ / ／ ∩＜二度とやりませんから許して下さい！！。
（ | .|∧＿∧/ / 山崎渉
／＼丿 | （ ）/ 〔￣￣￣￣〕
(___へ＿ノ ゝ＿＿ノ ◎――◎
43 ：どりえもん ◆4guP1rK33I ：03/08/15 19:33 ID:Qn65HQYe
>パールＳ１４＠３０歳さん
俺の車はまだオイルクーラーはついていないです。
夏でもミニサーキット＆厚揚げぐらいとかなら
オイルクーラー＆銅二層で十分っすよね。
俺の友達で銅二層のみでオイルクーラー無しでも大丈夫だった奴がいるので
当分熱対策はこの仕様でいくと思います。
金ないっすので、１４＠３０歳さんがうらやましい
次は今月中にクラッチブラケットを強化＆強化タイロッド入れて
足回りのとりあえずのウイークポイントをとりあえずつぶします。
俺の車はまだオイルクーラーはついていないです。
夏でもミニサーキット＆厚揚げぐらいとかなら
オイルクーラー＆銅二層で十分っすよね。
俺の友達で銅二層のみでオイルクーラー無しでも大丈夫だった奴がいるので
当分熱対策はこの仕様でいくと思います。
金ないっすので、１４＠３０歳さんがうらやましい
次は今月中にクラッチブラケットを強化＆強化タイロッド入れて
足回りのとりあえずのウイークポイントをとりあえずつぶします。
44 ：PS13Q's改K's：03/08/15 21:26 ID:wMBH+jN4
みなさんこんばんは。
この雨の中S14の４ポッドキャリパー移植完了しました。
4穴加工・取り付けと問題なくできました。情報くれた方に感謝です。
ただ最後の最後、ホイールを取り付けようと思ったら思いっきりキャリパーに当たってました。
仕方なくワイドトレッドスペーサー20mmのやつ取り付けてごまかしました。
バランスが悪そうなのでリアにも5mmほど噛ませてみました。
かなりハンドリングが変わりそうです・・・。
雨の中の試走だったんですが効きはバツグンに良くなりました。
踏み始めのフィーリングがだいぶ変わってしまいましたがしばらく様子を見ようと思います。
とりあえずホイール買い換えるか・・・（泣
この雨の中S14の４ポッドキャリパー移植完了しました。
4穴加工・取り付けと問題なくできました。情報くれた方に感謝です。
ただ最後の最後、ホイールを取り付けようと思ったら思いっきりキャリパーに当たってました。
仕方なくワイドトレッドスペーサー20mmのやつ取り付けてごまかしました。
バランスが悪そうなのでリアにも5mmほど噛ませてみました。
かなりハンドリングが変わりそうです・・・。
雨の中の試走だったんですが効きはバツグンに良くなりました。
踏み始めのフィーリングがだいぶ変わってしまいましたがしばらく様子を見ようと思います。
とりあえずホイール買い換えるか・・・（泣
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/15 21:31 ID:lS2xaKVL
>>44
４ＰｏｔキャリパーでもＯＫなホイールのサイズわかったら教えてね♪
４ＰｏｔキャリパーでもＯＫなホイールのサイズわかったら教えてね♪
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/16 01:14 ID:RGhDVQqQ
こみこみ30万ぐらいだったら結構いい１８０SX買えますか？
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/16 01:16 ID:T8gqyhn/
そこまで安くない。
48 ：パールＳ１４＠３０歳：03/08/16 01:19 ID:jti12Aem
>43 どりえもん氏
ふむふむ・・・銅ラジエターはかなり効きそうでつね。分割カード払いで買
おうかな・・・それよりストックが無くなったリアタイヤを買わないとぶらっく
君になる悪寒・・・
金が無いのはみな同じ。給料日前にはＡＴＭで金が下ろせなくなりまつ
（爆）愛車のタイロッドは以前にくの字になったものを万力で伸ばして使
っていまつ（汗）ユーラスの強化が欲しいでつ。（安いし）
＞４４ ｐｓ１３Ｑ’ｓ改Ｋ’ｓ氏
無事移植おめー。キャリパー変えたらホイールが・・・って事は良くありま
すね・・・（汗）ホイールはサイズと言うよりビッグキャリパー対応の逃げの
あるタイプを使うのが前提でつ。でも２０ｍｍのワイドトレッドならちょうど
いいのでは（タイヤがフェンダーからはみ出していなければ）ないかと。
フロントが頑張るようになるし。ホイールよりブレーキパッド替えてみるのも
おもしろいかも。フロントに対してリアが弱くなるから、リアだけ社外にかえて
見ると面白いかも。あんまり極端に良く効くのを入れるとブレーキしただけで
ドリフトしちゃうので注意（藁）
ふむふむ・・・銅ラジエターはかなり効きそうでつね。分割カード払いで買
おうかな・・・それよりストックが無くなったリアタイヤを買わないとぶらっく
君になる悪寒・・・
金が無いのはみな同じ。給料日前にはＡＴＭで金が下ろせなくなりまつ
（爆）愛車のタイロッドは以前にくの字になったものを万力で伸ばして使
っていまつ（汗）ユーラスの強化が欲しいでつ。（安いし）
＞４４ ｐｓ１３Ｑ’ｓ改Ｋ’ｓ氏
無事移植おめー。キャリパー変えたらホイールが・・・って事は良くありま
すね・・・（汗）ホイールはサイズと言うよりビッグキャリパー対応の逃げの
あるタイプを使うのが前提でつ。でも２０ｍｍのワイドトレッドならちょうど
いいのでは（タイヤがフェンダーからはみ出していなければ）ないかと。
フロントが頑張るようになるし。ホイールよりブレーキパッド替えてみるのも
おもしろいかも。フロントに対してリアが弱くなるから、リアだけ社外にかえて
見ると面白いかも。あんまり極端に良く効くのを入れるとブレーキしただけで
ドリフトしちゃうので注意（藁）
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/16 01:31 ID:RGhDVQqQ
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/16 01:58 ID:T8gqyhn/
こまかく注文つけなきゃあるかもしれないけど、ろくなのじゃないと思うよ。
安くても本当に良いのが手に入るなら、みんな安いの買ってるっちゅーねんｗ
安くても本当に良いのが手に入るなら、みんな安いの買ってるっちゅーねんｗ
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/16 02:10 ID:RGhDVQqQ
そだよね・・・
>>４６
おれの１８０は30万だった。
車検取ったから実質４０万だったけど
走行９５０００㌔でほとんどノーマル。
それからイジってったんだが、クラッチのマスターは終わってるは
パワステ漏ってるはで修理費が・・・Σ(-＿- ；))
まぁパワステはニサーン車の宿命だから諦めてるけど
いまだに直してないし
どりえもん氏
実は折れも先日銅三層入れてしまいました。
それで一昨日桶川走ってきますた。
雨だったんで１周振りっぱなしで１５分・・・持ってたのかな?
水温計ついてないんでわからないのですが、
油温が最高１２０度でした。
純正とは雲泥の差｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡
水温を気にせず走るっていいでつね
おれの１８０は30万だった。
車検取ったから実質４０万だったけど
走行９５０００㌔でほとんどノーマル。
それからイジってったんだが、クラッチのマスターは終わってるは
パワステ漏ってるはで修理費が・・・Σ(-＿- ；))
まぁパワステはニサーン車の宿命だから諦めてるけど
いまだに直してないし
どりえもん氏
実は折れも先日銅三層入れてしまいました。
それで一昨日桶川走ってきますた。
雨だったんで１周振りっぱなしで１５分・・・持ってたのかな?
水温計ついてないんでわからないのですが、
油温が最高１２０度でした。
純正とは雲泥の差｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡
水温を気にせず走るっていいでつね
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/16 07:35 ID:cqLSruNq
>>49
30マソなら無事故のCAとかがいいと思う。
てか俺乗っていたのがそう。SRでその値段だとろくなのないと思うが。
でもさ、同年式で考えると同じ金額出すならシルビアのほうが程度いい罠。
ハッチバック式の180は剛性思った以上に低いと思われ･･･
て手か俺の乗りかたが悪かったのかも
30マソなら無事故のCAとかがいいと思う。
てか俺乗っていたのがそう。SRでその値段だとろくなのないと思うが。
でもさ、同年式で考えると同じ金額出すならシルビアのほうが程度いい罠。
ハッチバック式の180は剛性思った以上に低いと思われ･･･
て手か俺の乗りかたが悪かったのかも
あ、ちなみの俺の乗っていたのはH2のタイプⅡで走行13マソ
無事故ワンオーナーで車両7マソ。険2年付＆各所修理でコミコミ25マソでつた。
赤舞台だったんで整備も完璧でつた。
無事故ワンオーナーで車両7マソ。険2年付＆各所修理でコミコミ25マソでつた。
赤舞台だったんで整備も完璧でつた。
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/16 11:14 ID:u6WmiY8y
シルビア180SXが業販価格で買える古物商免許取得講座です。
シルビアのチューニングカー、ドレスアップカーが格安に入手できます。
取得税も免除。激安価格でシルビア180SX（S13,S14,S15）が取得できます。
ttp://www.1st-keitai.com/kobu/3/info.htm
シルビアのチューニングカー、ドレスアップカーが格安に入手できます。
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ttp://www.1st-keitai.com/kobu/3/info.htm
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/16 12:41 ID:yM0micJl
車高調で
音が急にうるさくなり（有名なカタカタ音ではなくゴッポンゴッポンと水溜りみたいな音が・・）
アッパー部を見てみるとオイルが少し漏れている。
早急に修理が必要だと思うのですが
まだ乗ってても平気でしょうか？
音が急にうるさくなり（有名なカタカタ音ではなくゴッポンゴッポンと水溜りみたいな音が・・）
アッパー部を見てみるとオイルが少し漏れている。
早急に修理が必要だと思うのですが
まだ乗ってても平気でしょうか？
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/16 15:16 ID:rarPq74i
１８０ｓｘの相場って半年前に比べて大幅に下がったね？なんで～？？？
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/16 15:30 ID:5CHhPD8l
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/16 16:51 ID:vTAoxasy
>>57
所詮、太古車ですからｗ
所詮、太古車ですからｗ
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/16 20:22 ID:bZJBsxAl
>>57
冷夏
冷夏
61 ：PS13Q's改K's：03/08/16 20:53 ID:8KbJgMeO
>>45
サイズというよりホイールのデザインによるみたいです。
パールＳ１４＠３０歳氏の言われる通りビッグキャリパー対応のホイールを入れるのがいいみたいです。
対応ではないホイールでもうまく逃げがあるものだったら入るようですが・・・。
こればかりは履いてみないと何ともいえませんね。クリアランスが５ミリぐらいあれば問題ないようです。
>>48 パールＳ１４＠３０歳氏
手持ちの１６インチが１セットしかなかったので移植後入らなかったときにはかなりあせりました。
２０ミリワイドトレッドにすると微妙にフェンダーから顔出してます。（笑
この歳にしてオーバーフェンダーが恋しくなるとは思いませんでした。
ハンドリングは仰る通りオーバーステア気味になりました。
感覚的にはリアが外に出るといよりフロントが内に向いていく感じですね。
ブレーキが強力になった分、奥に突っ込んでいってしまいそうです。
サイズというよりホイールのデザインによるみたいです。
パールＳ１４＠３０歳氏の言われる通りビッグキャリパー対応のホイールを入れるのがいいみたいです。
対応ではないホイールでもうまく逃げがあるものだったら入るようですが・・・。
こればかりは履いてみないと何ともいえませんね。クリアランスが５ミリぐらいあれば問題ないようです。
>>48 パールＳ１４＠３０歳氏
手持ちの１６インチが１セットしかなかったので移植後入らなかったときにはかなりあせりました。
２０ミリワイドトレッドにすると微妙にフェンダーから顔出してます。（笑
この歳にしてオーバーフェンダーが恋しくなるとは思いませんでした。
ハンドリングは仰る通りオーバーステア気味になりました。
感覚的にはリアが外に出るといよりフロントが内に向いていく感じですね。
ブレーキが強力になった分、奥に突っ込んでいってしまいそうです。
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/16 22:05 ID:bZJBsxAl
VolkRacingのホイールだったらいけそうだけど、ビッグキャリパー対応というホイールは
どうやったらわかるの？
どうやったらわかるの？
63 ：PS13Q's改K's：03/08/16 22:28 ID:8KbJgMeO
>>62
私の現在のホイールはVolkRacingのグループCです。（だったかな？）
フロント用16インチ７J・PCD114.3・オフセット３２
スポークが物の見事にキャリパーに当たります。
ビッグキャリパー対応ってホイール自体には表示はなかったような気がします。
カタログとかには表示してあると思いましたよ。
古めのリムの深いデザインのホイールは構造上当たり易いと修理屋やってる友人に聞きました。
古いタイプのホイールは注意が必要って事ですね。
私の現在のホイールはVolkRacingのグループCです。（だったかな？）
フロント用16インチ７J・PCD114.3・オフセット３２
スポークが物の見事にキャリパーに当たります。
ビッグキャリパー対応ってホイール自体には表示はなかったような気がします。
カタログとかには表示してあると思いましたよ。
古めのリムの深いデザインのホイールは構造上当たり易いと修理屋やってる友人に聞きました。
古いタイプのホイールは注意が必要って事ですね。
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/17 03:11 ID:pXjxHFSc
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/17 03:17 ID:xjvZseeZ
多分合わないだろ。180とかシルビアのってないからわからんが・・・
HCR32乗りで場違いだが・・・
そもそも、ピッチがあっていないと思う。
Q&Aを読むと、PCD100の４穴で、日産は確かPCD114.3を使っていたはず。
トヨタとかマツダなんかは100を使うことが多いのですがね
HCR32乗りで場違いだが・・・
そもそも、ピッチがあっていないと思う。
Q&Aを読むと、PCD100の４穴で、日産は確かPCD114.3を使っていたはず。
トヨタとかマツダなんかは100を使うことが多いのですがね
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/17 03:32 ID:pXjxHFSc
これってマルチじゃないんですか？
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/17 05:40 ID:vSmn5z3o
この前、普通に発進して１速から２速へシフトチェンジしようとしたところクラッチペダルが戻らなくなった。
とりあえず、惰性で路肩に寄せ最寄の日産に車を取りに来てもらったけど修理代がいるそうで。。。
まあ、９年目のS14だから保証はとっくにきれてるわけだが、スピード出してたときにこの状態になっていたらちと恐ろしかったな。
みんなのS14はまだまだ元気かい？
とりあえず、惰性で路肩に寄せ最寄の日産に車を取りに来てもらったけど修理代がいるそうで。。。
まあ、９年目のS14だから保証はとっくにきれてるわけだが、スピード出してたときにこの状態になっていたらちと恐ろしかったな。
みんなのS14はまだまだ元気かい？
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/17 07:28 ID:47+o3azq
>>68
クラッチオイル漏れた？
漏れも昔S13で下回り摺っちゃって、クラッチペダルが下りたままになったよ。
とりあえず自走で家まで帰ったけど。
下を摺るとか、特に原因がなくても漏れたりするもんかね？
クラッチオイル漏れた？
漏れも昔S13で下回り摺っちゃって、クラッチペダルが下りたままになったよ。
とりあえず自走で家まで帰ったけど。
下を摺るとか、特に原因がなくても漏れたりするもんかね？
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/17 08:11 ID:hgV8fbat
ブラケット折れ or レリーズのオイル漏れですな。
どっちもたいして高くないのでご安心。
あと、スピードは関係ないぞと。高速のときにおきても問題なし。
漏れ、ちょうど高速の料金所で発祥して、クラッチきれなくなって、
エンジン切る→一速に入れる→エンジンかけて発信→クラッチレスシフトで家に帰った記憶が・・・
一般道だと、信号待ちのたびにエンジン切る or エンストな目にあうんだな。
どっちもたいして高くないのでご安心。
あと、スピードは関係ないぞと。高速のときにおきても問題なし。
漏れ、ちょうど高速の料金所で発祥して、クラッチきれなくなって、
エンジン切る→一速に入れる→エンジンかけて発信→クラッチレスシフトで家に帰った記憶が・・・
一般道だと、信号待ちのたびにエンジン切る or エンストな目にあうんだな。
追加。
遊び調整で多少はごまかしきくかもｗ
遊び調整で多少はごまかしきくかもｗ
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/17 11:21 ID:xLCpcRR7
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/17 12:29 ID:1d9cDFJd
夏なのに冷却系冬仕様のままで過ごしちゃったよ
ラジエータ前をダンボールでほとんどふさいであるけど
95度が最高（エアコンオンで混んだ道をノロノロ運転）
ファン取っ払っちゃっても大丈夫そうだな
ラジエータ前をダンボールでほとんどふさいであるけど
95度が最高（エアコンオンで混んだ道をノロノロ運転）
ファン取っ払っちゃっても大丈夫そうだな
74 ：どりえもん ◆4guP1rK33I ：03/08/17 16:02 ID:yZc+6ZFC
>パールＳ１４＠３０歳さん
俺もかなりの勢いで金ないっす。
クラッチブラケットは外して友人の家でやるか
ニスモの強化品かうか迷っています。
家で溶接しているのを親にばれると
目が焼けるからだとか怒られるので出来ない（汗
>白タイプⅢさん
俺も油温計早く欲しいです。
友人に言うと油温よりも油圧だべ？
とか言われるけど俺的にはサーキット走るんで
普段油圧はどうせ見ないので油温計がめちゃくちゃ欲しいです。
俺は個人売買で３９万で１８０ゲットしました。
車検２月残り、ミッション＆デフオーバーホール済み
オーリンズ足、ニスモエンジン＆ミッションマウント
強化ブッシュ、前後タワーバー、吸排気ドノーマル＆エンジンノーマル。
と俺好みでいじってあったので即買いしました。
今の所エンジン好調、
最近ロングドライブしたっすけどリッター１１ｋｍ越えました。
俺もかなりの勢いで金ないっす。
クラッチブラケットは外して友人の家でやるか
ニスモの強化品かうか迷っています。
家で溶接しているのを親にばれると
目が焼けるからだとか怒られるので出来ない（汗
>白タイプⅢさん
俺も油温計早く欲しいです。
友人に言うと油温よりも油圧だべ？
とか言われるけど俺的にはサーキット走るんで
普段油圧はどうせ見ないので油温計がめちゃくちゃ欲しいです。
俺は個人売買で３９万で１８０ゲットしました。
車検２月残り、ミッション＆デフオーバーホール済み
オーリンズ足、ニスモエンジン＆ミッションマウント
強化ブッシュ、前後タワーバー、吸排気ドノーマル＆エンジンノーマル。
と俺好みでいじってあったので即買いしました。
今の所エンジン好調、
最近ロングドライブしたっすけどリッター１１ｋｍ越えました。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/17 16:25 ID:2LgTraT/
ねえ
日産のサービス工場て工賃がバカ高いと思いませんか？
作業内容問わず１時間8000円も取るんですよ！
無論、断りましたがね。
日産のサービス工場て工賃がバカ高いと思いませんか？
作業内容問わず１時間8000円も取るんですよ！
無論、断りましたがね。
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/17 17:43 ID:rQz0bg0R
今日、納車されました。TypeIIRのⅢ型顔面でつ。
ところで、サイバーストークのホワイトメーターシートつけてる方いますか？
http://www.cyberstork.com/white/180_01.html
注文してたので今日届いたのですが、針の色が白なのでどうしたモンかと…。
タミヤカラーのクリアレッドで色塗ったら、どんな風に光るんでしょうか？
ところで、サイバーストークのホワイトメーターシートつけてる方いますか？
http://www.cyberstork.com/white/180_01.html
注文してたので今日届いたのですが、針の色が白なのでどうしたモンかと…。
タミヤカラーのクリアレッドで色塗ったら、どんな風に光るんでしょうか？
77 ：PS13Q's改K's：03/08/17 18:35 ID:UfM6GQTP
今日も雨の中純正のリアスポイラーはずしてRタイプのリアスポイラー付けてました。
なかなかうまくいかないものです。（泣
>>72
専用のPCDチェンジャーを使用するタイプですか？
そうだとするとワイドトレッドスペーサー20ミリをいれる場合
純正のハブボルトの頭を5ミリぐらい切らないとPCDチェンジャーがはまらんですよ。（ネジピッチで２山ぐらい）
で、取り付けてみるとちょうどスペーサーの分だけフェンダーからはみ出てます。
現在は足回りがノーマル状態で車高が高いのでだいぶ気になります。
車高を落として若干キャンバーが付けば気にならなくなるかもしれません。（フェンダーに干渉するかもしれませんが）
ハンドリングはリアにも5ミリスペーサー入れましたが明らかにオーバーステア傾向です。
しかも路面のうねりやギャップを拾いやすくなりました。
変化を判り易くするためノーマルサスペンションで作業してますが足強化と車高の兼ね合いで変化していくと思います。
長文ですんません。
なかなかうまくいかないものです。（泣
>>72
専用のPCDチェンジャーを使用するタイプですか？
そうだとするとワイドトレッドスペーサー20ミリをいれる場合
純正のハブボルトの頭を5ミリぐらい切らないとPCDチェンジャーがはまらんですよ。（ネジピッチで２山ぐらい）
で、取り付けてみるとちょうどスペーサーの分だけフェンダーからはみ出てます。
現在は足回りがノーマル状態で車高が高いのでだいぶ気になります。
車高を落として若干キャンバーが付けば気にならなくなるかもしれません。（フェンダーに干渉するかもしれませんが）
ハンドリングはリアにも5ミリスペーサー入れましたが明らかにオーバーステア傾向です。
しかも路面のうねりやギャップを拾いやすくなりました。
変化を判り易くするためノーマルサスペンションで作業してますが足強化と車高の兼ね合いで変化していくと思います。
長文ですんません。
78 ：パールＳ１４＠３０歳：03/08/17 18:38 ID:EKuG/0LH
昨日今日と掛けてタービン（ＧＴ－ＲＳ），カム（東名ポンカム Ｒ）、ヘッド
ガスケット（メタル１．５ｍｍ）を組みました。総作業時間１７時間かかりま
すた・・・・死亡寸前。これから慣らしやセッティングをちまちまやらなくては
＞６２
ビッグキャリパー対応は ＞６３氏の指摘どうりホイール自体に表示はあり
ません。カタログで確認するか、自分の目で判断をつけるかでつね。
実際に何種類も当ててみて覚えるのが一番なんですけどね・・・（汗）
＞７４ どりえもん氏
僕もＡ３１に乗っている頃サーキットの走行時間枠内でブラケットがもげて
ノークラッチ走法で帰って来たことがありまつ。帰って来てから親の仇の
ように溶接で補強しまくりました（藁）
＞７５
その工賃払うのいやならなら自分で作業すればいいとおもいまつ。
自分で出来ないことをやってくれて、しかも整備保証が付いているんだか
ら仕方ないんでないかい？？自分で作業すれば、工賃はただ。だけど
修理ミスも自分に降りかかる罠。
ガスケット（メタル１．５ｍｍ）を組みました。総作業時間１７時間かかりま
すた・・・・死亡寸前。これから慣らしやセッティングをちまちまやらなくては
＞６２
ビッグキャリパー対応は ＞６３氏の指摘どうりホイール自体に表示はあり
ません。カタログで確認するか、自分の目で判断をつけるかでつね。
実際に何種類も当ててみて覚えるのが一番なんですけどね・・・（汗）
＞７４ どりえもん氏
僕もＡ３１に乗っている頃サーキットの走行時間枠内でブラケットがもげて
ノークラッチ走法で帰って来たことがありまつ。帰って来てから親の仇の
ように溶接で補強しまくりました（藁）
＞７５
その工賃払うのいやならなら自分で作業すればいいとおもいまつ。
自分で出来ないことをやってくれて、しかも整備保証が付いているんだか
ら仕方ないんでないかい？？自分で作業すれば、工賃はただ。だけど
修理ミスも自分に降りかかる罠。
79 ：PS13Q's改K's：03/08/17 18:40 ID:UfM6GQTP
あ、書き忘れですが、ワイドトレッドスペーサーは１５ミリでもいけるかも知れません。
調整してキャリパーとのクリアランスが10ミリぐらい空いたのであと5ミリは薄くできるかも・・・。
でも5ミリ・・・あんまり変わらないかも知れません。
調整してキャリパーとのクリアランスが10ミリぐらい空いたのであと5ミリは薄くできるかも・・・。
でも5ミリ・・・あんまり変わらないかも知れません。
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/17 21:09 ID:JJZsTq3G
http://www.5zigen.co.jp/product/wheel/fire_typhoon/index.html
おれはここのホイール買いました。ビックキャリパー対応モデルです。
Ｆ8Ｊ215-45 Ｒ9Ｊ235-40
爪折りなしでツライチです。きわどいツラにはスペーサー＆爪折り必須です。
おれはここのホイール買いました。ビックキャリパー対応モデルです。
Ｆ8Ｊ215-45 Ｒ9Ｊ235-40
爪折りなしでツライチです。きわどいツラにはスペーサー＆爪折り必須です。
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/17 21:57 ID:kMXYcHLk
ニスモのＬＭがカッコイイと思う今日このごろ。
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/17 22:06 ID:ycwJY7xx
Ｓ１３のメーターフードを外したいんだけど、バラし方知ってる人います？
>76さんはどうやってるのかな？
我ながら夏厨臭くて必死だなと思う
>76さんはどうやってるのかな？
我ながら夏厨臭くて必死だなと思う
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/17 22:19 ID:2LgTraT/
では私も
純正ショックのバラし方を教えて下さい。
予想ではインパクトレンチで一番上の
ネジを緩めると考えてるのですが。
どうでしょう？
普通にナット緩めようとしてもグルグル回ってしまう
だけなんで・・・
純正ショックのバラし方を教えて下さい。
予想ではインパクトレンチで一番上の
ネジを緩めると考えてるのですが。
どうでしょう？
普通にナット緩めようとしてもグルグル回ってしまう
だけなんで・・・
クラッチの事が出てきてるので便乗質問をば…。
先日からクラッチペダルをゆっくり踏み踏みすると
戻りの時に『ギギギギッ』っと下から異音が聞こえてきます。
ゴム類がこすれる音…というか、ワイヤーが伸びてきしむ音というか。
ペダルからも微妙ですが、音がするときにその感触みたいなのが
伝わってきます。
いまのところ走行に問題はありません。
普通に乗ってる分には音も聞こえてきません。
静かなところに停車orアイドリング中に窓開けて踏み踏みすると
いや～な音が。
なにかピンとくる方、いらっしゃいませんでしょうか。
クラッチは社外のモノが入っているらしいです。若干ペダルが重い…。
先日からクラッチペダルをゆっくり踏み踏みすると
戻りの時に『ギギギギッ』っと下から異音が聞こえてきます。
ゴム類がこすれる音…というか、ワイヤーが伸びてきしむ音というか。
ペダルからも微妙ですが、音がするときにその感触みたいなのが
伝わってきます。
いまのところ走行に問題はありません。
普通に乗ってる分には音も聞こえてきません。
静かなところに停車orアイドリング中に窓開けて踏み踏みすると
いや～な音が。
なにかピンとくる方、いらっしゃいませんでしょうか。
クラッチは社外のモノが入っているらしいです。若干ペダルが重い…。
85 ：PS13Q's改K's：03/08/17 22:52 ID:UfM6GQTP
>>84
レリーズフォークあたりのグリスアップで治ると思いますよ。
一番確実なのはミッション降ろしてのグリスアップですが、
私の場合の応急処置として下にもぐってフォークのゴムカバー内にCRCを吹き込むと音や振動はでなくなりますよ。
ただ吹きすぎるとクラッチについちゃうんで加減が必要です。
（でもこれやると元からついてるグリスが飛んじゃうのでやっかいです。）
日産車に多い症状ですよね。
なんか手っ取り早い方法ありませんかね？
レリーズフォークあたりのグリスアップで治ると思いますよ。
一番確実なのはミッション降ろしてのグリスアップですが、
私の場合の応急処置として下にもぐってフォークのゴムカバー内にCRCを吹き込むと音や振動はでなくなりますよ。
ただ吹きすぎるとクラッチについちゃうんで加減が必要です。
（でもこれやると元からついてるグリスが飛んじゃうのでやっかいです。）
日産車に多い症状ですよね。
なんか手っ取り早い方法ありませんかね？
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/17 23:32 ID:fVUFBRKs
>76氏
私もその商品気になってたんですが、モノはどんな感じでしょうか
そのフィルムはシールじゃなくてはさむだけなんですか？
>82氏
76氏のリンク先に画像付で載ってますよ
>83氏
それで合ってますよ。ただ車に付けた状態で緩めないといけません
その時あくまで緩めるだけにしてください、はずすのは最後です
その後に車から外してバネにスプリングコンプレッサーをかけて
バネを縮めて上のナットを外せばばらせます
ググレば親切なのが沢山あるんで詳しくはそちらで見たほうがいいかも…
私もその商品気になってたんですが、モノはどんな感じでしょうか
そのフィルムはシールじゃなくてはさむだけなんですか？
>82氏
76氏のリンク先に画像付で載ってますよ
>83氏
それで合ってますよ。ただ車に付けた状態で緩めないといけません
その時あくまで緩めるだけにしてください、はずすのは最後です
その後に車から外してバネにスプリングコンプレッサーをかけて
バネを縮めて上のナットを外せばばらせます
ググレば親切なのが沢山あるんで詳しくはそちらで見たほうがいいかも…
87 ：どりえもん ◆4guP1rK33I ：03/08/18 00:14 ID:LR4Uu1kB
>パールＳ１４＠３０歳さん
クラッチブラケットはやばいっすよね。
ピポッドの方は強化してあるんすけど
１３系はサーキット走る上でいろいろ対策しないといけないのが辛い所
>83
86の人の言うとおりであればOKっすけど。
もし足を外していたら
先端のナットがぐるぐる回らないように
ロッドの部分をウオーターポンププライヤーで挟んで固定します。
出来ればくわえる部分が樹脂製が良いのですが
無ければウエスとかをかませてロッドが傷つかないようにします。
一人でやるのはきついので友達呼んで2人でやった方が良いかも。
外すのもスプリングコンプレッサー使った方が良いですが、
持ってなければ段ボール箱を横にして
それめがけてナットやアッパーを飛ばすって手もあります。
組む時は友達に上から押し付けてもらえば問題無し。
ただしノーマルバネの様なあまりにも長いバネだと押しても無理なので
素直にスプリングコンプレッサーを使いましょう。
クラッチブラケットはやばいっすよね。
ピポッドの方は強化してあるんすけど
１３系はサーキット走る上でいろいろ対策しないといけないのが辛い所
>83
86の人の言うとおりであればOKっすけど。
もし足を外していたら
先端のナットがぐるぐる回らないように
ロッドの部分をウオーターポンププライヤーで挟んで固定します。
出来ればくわえる部分が樹脂製が良いのですが
無ければウエスとかをかませてロッドが傷つかないようにします。
一人でやるのはきついので友達呼んで2人でやった方が良いかも。
外すのもスプリングコンプレッサー使った方が良いですが、
持ってなければ段ボール箱を横にして
それめがけてナットやアッパーを飛ばすって手もあります。
組む時は友達に上から押し付けてもらえば問題無し。
ただしノーマルバネの様なあまりにも長いバネだと押しても無理なので
素直にスプリングコンプレッサーを使いましょう。
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/18 00:37 ID:hGlIoFX8
Ｓ１４のミッションオーバーホールは、いくらぐらいかかりますか？
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/18 00:38 ID:/j39UZk1
メーターにシートで思ったんですが
パネル面にカーボン調のカッティングシートもなかなか逝けますよ
結構お薦めです
後灰皿の蓋とかも合いますよ
パネル面にカーボン調のカッティングシートもなかなか逝けますよ
結構お薦めです
後灰皿の蓋とかも合いますよ
>>82氏
http://www.cyberstork.com/cgi-bin/howto.cgi?page=1&sel=img&imgtp=180
↑手順おって図解してるので、多分分かると思います。私もコレ見てバラす気でいます。
>>86氏
シールにはなってません。ネジ穴も付いているので、完全に純正にかぶせて、ネジで挟む感じです。
サンプルシートもあるので、興味があるようでしたら取り寄せてみてはどうでしょう？
ちなみに、指紋がかなり付きやすいので、100円ショップで薄手の手袋とかドライビンググローブを買っておくと
綺麗に作業できるかもです。
http://www.cyberstork.com/cgi-bin/howto.cgi?page=1&sel=img&imgtp=180
↑手順おって図解してるので、多分分かると思います。私もコレ見てバラす気でいます。
>>86氏
シールにはなってません。ネジ穴も付いているので、完全に純正にかぶせて、ネジで挟む感じです。
サンプルシートもあるので、興味があるようでしたら取り寄せてみてはどうでしょう？
ちなみに、指紋がかなり付きやすいので、100円ショップで薄手の手袋とかドライビンググローブを買っておくと
綺麗に作業できるかもです。
92 ：８２氏：03/08/18 11:14 ID:7DrPILjQ
おお、れすサンクスです。
ホワイトメーターいいかもしれないですね！
合わせて追加メーター入れたい感じ
連れが１８０のＡＴ乗ってて、それが６年式なもんだから古臭さは否めない。
リフォームしてやりたいもんだ。
そうそう、自分１．８ＧＤＩのレグナム乗ってるんですけど、
連れの１８０乗ったら、明らかに遅く感じるのですよ。
ターボってこんなもんなのか？と。
ナンデ？？？
ホワイトメーターいいかもしれないですね！
合わせて追加メーター入れたい感じ
連れが１８０のＡＴ乗ってて、それが６年式なもんだから古臭さは否めない。
リフォームしてやりたいもんだ。
そうそう、自分１．８ＧＤＩのレグナム乗ってるんですけど、
連れの１８０乗ったら、明らかに遅く感じるのですよ。
ターボってこんなもんなのか？と。
ナンデ？？？
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/18 11:18 ID:2xuKDf6I
>>92
2速固定にするとはやいよ
2速固定にするとはやいよ
94 ：前ｽﾚ 986：03/08/18 15:38 ID:G4DPMlJD
教えてください。
オルタネーター 交換しなくちゃならないんですが、
部品代と工賃って、どれくらいかかるもんなんでしょうか？
ディーラーに聞いたら、部品代
リビルト品・・・・・３万円ぐらい
新品・・・・・・・・・６万円ぐらい
だったのですが、もっと安く納める方法ってありますか？
ＰＳ13ｼﾙﾋﾞｱ です。
オルタネーター 交換しなくちゃならないんですが、
部品代と工賃って、どれくらいかかるもんなんでしょうか？
ディーラーに聞いたら、部品代
リビルト品・・・・・３万円ぐらい
新品・・・・・・・・・６万円ぐらい
だったのですが、もっと安く納める方法ってありますか？
ＰＳ13ｼﾙﾋﾞｱ です。
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/18 16:05 ID:4KCEOt0l
HICASは(･Ａ･)ｲｸﾅｲ!って聞いたんですが、どうしてですか？
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/18 16:18 ID:1QD2SKb9
積極的に乗ろうとするとじゃまをする・・・挙動が不安定になる。
滑る→滑りを止めようとする
カウンター当てている状態でこれをやられたら（ｒｙ
滑る→滑りを止めようとする
カウンター当てている状態でこれをやられたら（ｒｙ
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/18 17:58 ID:WByDy4AY
98 ：８２氏：03/08/18 18:33 ID:/j39UZk1
>93氏
まじすか？
>97氏
あー・・・それもそうですよね。
けどほんと困った。車借りて乗ってたときがあって
わき道から主要道に出た時に、流れに乗れなかったのです。
すっごいモタつくのです。あららららら・・・って。
反省しました。
まじすか？
>97氏
あー・・・それもそうですよね。
けどほんと困った。車借りて乗ってたときがあって
わき道から主要道に出た時に、流れに乗れなかったのです。
すっごいモタつくのです。あららららら・・・って。
反省しました。
>パールＳ１４＠３０歳さん
新スレ乙でつ。
>前ｽﾚ 986さん
リビルト品を扱ってる部品屋さんに問い合わせてみては如何でつか。
一番安いトコでリビルト品を注文 でよいのでは？翔和オートとかどうでつかね。
ttp://www.showa99.co.jp/
作業も任せるなら、街の修理工場にお任せが何気に安かったりね・・・
新スレ乙でつ。
>前ｽﾚ 986さん
リビルト品を扱ってる部品屋さんに問い合わせてみては如何でつか。
一番安いトコでリビルト品を注文 でよいのでは？翔和オートとかどうでつかね。
ttp://www.showa99.co.jp/
作業も任せるなら、街の修理工場にお任せが何気に安かったりね・・・
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/18 19:01 ID:1QD2SKb9
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/18 19:36 ID:sqoy8HB5
あとはターボってってことで過度の期待があったから思ったより…
ってのもあるかもね
Q`s乗りの漏れもそうだったけど、300psで軽量化もばっちりのインプ
運転したとき最初はアレこんなもん？って思ったモンな
もちろんフルブーストになったら恐ろしく速かったのは言うまでも無いｗ
ってのもあるかもね
Q`s乗りの漏れもそうだったけど、300psで軽量化もばっちりのインプ
運転したとき最初はアレこんなもん？って思ったモンな
もちろんフルブーストになったら恐ろしく速かったのは言うまでも無いｗ
102 ：ナイーブ：03/08/18 19:48 ID:D/WcoLTv
僕もこちらに書き込むことにします。
エアコンの件ですが、今日夕方乗ってみたら温風が出てました。
やったーと思ったのですが、今度は冷房に切り替わらなくなりました。
何度か18℃→32℃、32℃→18℃を繰り返し行ったら冷房に変わりました。
どうも切り替えの接触が悪いのかもしれません。とりあえず解決です。
鍵の掛かりの悪い件は一度扉を開けてみてみます。
>>986
前に32のスカイラインのオルタネーター交換したことがあります。
ヤフーオークションで中古のオルタを確か5000円ぐらいで購入して
ラジエター外してから適当にベルト類を外していくと取れます。
180SX、シルビア系もラジエター比較的楽に取れるから交換できると思います。
ただオルタもいくつかの型式があるようなのでよく確認してみたほうが、いいです。
やはりディーラーでは六万から八万て言われました。
もったいないよ。！！
エアコンの件ですが、今日夕方乗ってみたら温風が出てました。
やったーと思ったのですが、今度は冷房に切り替わらなくなりました。
何度か18℃→32℃、32℃→18℃を繰り返し行ったら冷房に変わりました。
どうも切り替えの接触が悪いのかもしれません。とりあえず解決です。
鍵の掛かりの悪い件は一度扉を開けてみてみます。
>>986
前に32のスカイラインのオルタネーター交換したことがあります。
ヤフーオークションで中古のオルタを確か5000円ぐらいで購入して
ラジエター外してから適当にベルト類を外していくと取れます。
180SX、シルビア系もラジエター比較的楽に取れるから交換できると思います。
ただオルタもいくつかの型式があるようなのでよく確認してみたほうが、いいです。
やはりディーラーでは六万から八万て言われました。
もったいないよ。！！
>>94
折れはラジエータ外さずにやった。とても狭かった。
メガネとバールがあればできないこともない
でも大変だよ。一回外しちゃったらもう動かすことできないし
ちなみにオルタは近所の廃車から拝借してきた。
折れはラジエータ外さずにやった。とても狭かった。
メガネとバールがあればできないこともない
でも大変だよ。一回外しちゃったらもう動かすことできないし
ちなみにオルタは近所の廃車から拝借してきた。
104 ：どりえもん ◆4guP1rK33I ：03/08/18 20:28 ID:LR4Uu1kB
>92
俺の友達も1.8レグナム乗っていたけど
かなり激遅だったっすよ。
友人のはAT＆4駆だったけど
２速と３速が開き過ぎていて全然加速しなかったっす。
俺も６年式の１８０に乗っているっすけど
どんな感じで遅いんだろう。
低速からの加速感かなぁ。
俺の友達も1.8レグナム乗っていたけど
かなり激遅だったっすよ。
友人のはAT＆4駆だったけど
２速と３速が開き過ぎていて全然加速しなかったっす。
俺も６年式の１８０に乗っているっすけど
どんな感じで遅いんだろう。
低速からの加速感かなぁ。
親切なレスありがとうございます。
大変参考になりました。
ではさらに素人的な質問があります。
今、私の手元に車高調があるのですが
右用、左用てあるんでしょうか？
アッパーがクルクル回るので
右左関係ないのかなと思っております。
どうでしょうか？
さらにアッパーてクルクル回るものなのでしょうか？
この状態で取り付けいいものなのでしょうか？
ぜひ、教えてください。
大変参考になりました。
ではさらに素人的な質問があります。
今、私の手元に車高調があるのですが
右用、左用てあるんでしょうか？
アッパーがクルクル回るので
右左関係ないのかなと思っております。
どうでしょうか？
さらにアッパーてクルクル回るものなのでしょうか？
この状態で取り付けいいものなのでしょうか？
ぜひ、教えてください。
>76氏
ありがとうございます。
シールじゃないならずれても修正しやすそうですね。
俺も買ってみようかな
ありがとうございます。
シールじゃないならずれても修正しやすそうですね。
俺も買ってみようかな
108 ：８２氏：03/08/18 22:25 ID:b1w9QqZL
>101
そう、期待はかなりありました。
だもんで、あらららららっと・・・。
そのうち高速でも走って、身体を慣らしてみますよ。
>104
加速感がなかったっていうか、
レグナムの感覚でアクセルペダル踏み込んでいっても
なかなか伸びていかないみたいな感じ。
連れに言ったら、踏んでないんじゃないの？って。
かわりに奴に俺の車を運転させると、
踏みすぎってくらい回転上げて下さるのです。
結局は、乗り方の違い？？？
こんな結論では、せっかくレスつけて下さった方には申し訳ない気が・・・
連れが１８０買うまで「ただの走り屋のくるまじゃん」とか思ってたけど、
触ってみて初めて良さが分かりましたよ、ホントいい車だと思います。
リトラとか、ノーズの長さとか、リアシートの狭さとか、
もろもろ含めていいですね。自分、車にはまったく詳しくないっすけど、
純粋にｶｺﾖｲと思いますた。
長文スマソ。
そう、期待はかなりありました。
だもんで、あらららららっと・・・。
そのうち高速でも走って、身体を慣らしてみますよ。
>104
加速感がなかったっていうか、
レグナムの感覚でアクセルペダル踏み込んでいっても
なかなか伸びていかないみたいな感じ。
連れに言ったら、踏んでないんじゃないの？って。
かわりに奴に俺の車を運転させると、
踏みすぎってくらい回転上げて下さるのです。
結局は、乗り方の違い？？？
こんな結論では、せっかくレスつけて下さった方には申し訳ない気が・・・
連れが１８０買うまで「ただの走り屋のくるまじゃん」とか思ってたけど、
触ってみて初めて良さが分かりましたよ、ホントいい車だと思います。
リトラとか、ノーズの長さとか、リアシートの狭さとか、
もろもろ含めていいですね。自分、車にはまったく詳しくないっすけど、
純粋にｶｺﾖｲと思いますた。
長文スマソ。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/18 23:07 ID:zjGQhg4X
180のターボってタイプX、タイプR、タイプⅢの3グレードだけ？
今、連れから連絡入って、
狭い道入ったら左ドアをぶつけて、へこみ＆キズものだって。
かなり泣き入ってる様子。
30ﾏｿで買った車だけど、やっぱツライもんですよねぇ・・・
狭い道入ったら左ドアをぶつけて、へこみ＆キズものだって。
かなり泣き入ってる様子。
30ﾏｿで買った車だけど、やっぱツライもんですよねぇ・・・
急発進するとクラッチがすべるので昨日、ディーラーでクラッチ交換の見積もりとって来ました。
純正交換だと8万円、セラメタA（フライホイール込）で14万円。９９％街乗りなんで、う～んどっちにしよう。
それより、エンジンとクラッチの間のシールからオイル漏れしているみたいで、
それも直すとすると金銭的に((((;゜Д゜)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ。お金ないよ．．．。
純正交換だと8万円、セラメタA（フライホイール込）で14万円。９９％街乗りなんで、う～んどっちにしよう。
それより、エンジンとクラッチの間のシールからオイル漏れしているみたいで、
それも直すとすると金銭的に((((;゜Д゜)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ。お金ないよ．．．。
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/19 03:45 ID:DFpGUkSm
自宅近くの中野にあるショップだと工賃、部品代すべて込みでＣｕｓｃｏのシングル
メタル＆軽量フラホだと13万だよ。
メタル＆軽量フラホだと13万だよ。
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/19 03:50 ID:5wE0Mcqj
ウインカー切れたのでとりかえようと思ったらかたくて電球とれません。
あんまり力いれすぎると割れそう。スレ違いかもしりませんが良いとり方あったら教えて下さい。
あんまり力いれすぎると割れそう。スレ違いかもしりませんが良いとり方あったら教えて下さい。
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/19 04:00 ID:DFpGUkSm
マイナスドライバーの先端にビニールテープを巻いて（コネクター類を痛めないため）、
上手いこと外しましょう。潤滑油をスプレーすると少しは外れやすくなる時もある。
上手いこと外しましょう。潤滑油をスプレーすると少しは外れやすくなる時もある。
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/19 06:51 ID:uxbc/t+L
>111
純正がお薦め、町乗り９９％なら尚更
偶に峠行くにしろ純正だってそう悪くないし
差額の６万をオイル漏れにまわした方が現実的と思うよ
純正がお薦め、町乗り９９％なら尚更
偶に峠行くにしろ純正だってそう悪くないし
差額の６万をオイル漏れにまわした方が現実的と思うよ
117 ：PS13Q's改K's：03/08/19 19:01 ID:zz/g4bIC
4ポッドキャリパーのおかげでワイドトレッドのなった者です（泣
久しぶりにドライ路面で速度あげたら
ハンドルが(((((((( ；ﾟДﾟ)))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙｶﾞﾀｶﾞﾀﾌﾞﾙｶﾞﾀｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸ・・・。
ホイールバランスが狂ったかと思いましたが測定すると狂ってない。
犯人はワイドトレッドスペーサーの可能性大。
みなさんの使っているワイドトレッドスペーサーでこんな症状でたことありますか？
久しぶりにドライ路面で速度あげたら
ハンドルが(((((((( ；ﾟДﾟ)))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙｶﾞﾀｶﾞﾀﾌﾞﾙｶﾞﾀｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸ・・・。
ホイールバランスが狂ったかと思いましたが測定すると狂ってない。
犯人はワイドトレッドスペーサーの可能性大。
みなさんの使っているワイドトレッドスペーサーでこんな症状でたことありますか？
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/19 19:40 ID:Y5WkdnPt
180SXの後期に乗っています。
今度ブローオフを付けようと思ってるんですが、お勧めなんかありますか？
ちなみにBLITZのSUPER SOUND BLOW OFF VALVE DDを検討中です。
今度ブローオフを付けようと思ってるんですが、お勧めなんかありますか？
ちなみにBLITZのSUPER SOUND BLOW OFF VALVE DDを検討中です。
119 ：パールＳ１４＠３０歳：03/08/19 20:04 ID:fSKNWEHn
＞１１７ ＰＳ１３Ｑ’ｓ改Ｋ’ｓ氏
僕は製造メーカーの違う２０ｍｍのワイドトレッドスペーサーを３セット持っ
ていてそれぞれ使ってますが、そうゆう症状は出ませんよ。ハブスペーサ
ーも付いていない安物でつが。スペーサーの他にハブベアリングのガタ
が出ているのかも・・・。ちょっと確かめて診る
＞１１８
ブローオフはエンスト防止のために付けないのが吉。トラブルを呼び込む
必殺アイテムになるかも・・・(((((((;゜Д゜)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
僕は製造メーカーの違う２０ｍｍのワイドトレッドスペーサーを３セット持っ
ていてそれぞれ使ってますが、そうゆう症状は出ませんよ。ハブスペーサ
ーも付いていない安物でつが。スペーサーの他にハブベアリングのガタ
が出ているのかも・・・。ちょっと確かめて診る
＞１１８
ブローオフはエンスト防止のために付けないのが吉。トラブルを呼び込む
必殺アイテムになるかも・・・(((((((;゜Д゜)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
>>119
確かにクラッチのタイミングでエンストしやすいというのは聞いています。
その練習のために購入しようかと・・・ 多少パワーアップも期待してますが。
ちなみに街乗りでは慣れるまで使うつもり無いですよ。
走ってる最中にエンストなんて (((( ;ﾟдﾟ)))
確かにクラッチのタイミングでエンストしやすいというのは聞いています。
その練習のために購入しようかと・・・ 多少パワーアップも期待してますが。
ちなみに街乗りでは慣れるまで使うつもり無いですよ。
走ってる最中にエンストなんて (((( ;ﾟдﾟ)))
121 ：ナイーブ：03/08/19 21:36 ID:2sZXFG8n
>>118
やめておいたほうがいいと思います。大気開放型のブローオフは本当にすぐに
エンストします。前180乗っていた時はプロフのブローオフつけていたんだが、
信号で少しエンジン煽って止まった時などが落ちやすいヨ。
お勧めしません。マジで
やめておいたほうがいいと思います。大気開放型のブローオフは本当にすぐに
エンストします。前180乗っていた時はプロフのブローオフつけていたんだが、
信号で少しエンジン煽って止まった時などが落ちやすいヨ。
お勧めしません。マジで
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/19 22:40 ID:x+UbH7aP
>>122
ん～、私の180、買ったときからBlitzのBOVついてましたが（型番忘れた＆今からボンネット開けるのﾏﾝﾄﾞｸｾ）、
特に問題ない気がします。と言っても、免許取ってから教習車についで2台目のMT車ですが。
ん～、私の180、買ったときからBlitzのBOVついてましたが（型番忘れた＆今からボンネット開けるのﾏﾝﾄﾞｸｾ）、
特に問題ない気がします。と言っても、免許取ってから教習車についで2台目のMT車ですが。
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/19 23:39 ID:swI8etZu
う～～～～！！
車高調の音が気になるよ～～・・・
車高調の音が気になるよ～～・・・
>>112
河童ーミックスはさらに高くて、ちょっと．．．。
ディーラーは保証付で工賃高いし、ショップのように値引きも無いので、致し方ないかと。
>>116
現実的に考えたら、>>116さんの言うとおりですね。オイル漏れが原因で滑り始めたのかもしれないし。
でも、軽量フライホイールも入れてみたいので、純正クラッチ対応の物を探して見ます。
河童ーミックスはさらに高くて、ちょっと．．．。
ディーラーは保証付で工賃高いし、ショップのように値引きも無いので、致し方ないかと。
>>116
現実的に考えたら、>>116さんの言うとおりですね。オイル漏れが原因で滑り始めたのかもしれないし。
でも、軽量フライホイールも入れてみたいので、純正クラッチ対応の物を探して見ます。
126 ：ＮＡの１８０ｓｘ乗り：03/08/20 00:47 ID:HxAYag6S
ＮＡの１８０ｓｘ乗ってるんですが、やはりＮＡだけあって遅い。ワークスに煽られる勢いです。
しかしターボにするとおっそろしく燃費が悪くなるのでどうにかしてＮＡでパワーアップをしたいものです。
今１４０馬力（カタログ値）なんですが燃費を下げずにどこまでパワーアップできますか？
燃費といっても普通に運転していての値です。
しかしターボにするとおっそろしく燃費が悪くなるのでどうにかしてＮＡでパワーアップをしたいものです。
今１４０馬力（カタログ値）なんですが燃費を下げずにどこまでパワーアップできますか？
燃費といっても普通に運転していての値です。
ブリッツのブローオフ付けてたけど、エンストしたこと無いなー。
5年もすると、トルク感が少し落ちてきたから外したけど（外すと、トルク感が戻る）。
5年もすると、トルク感が少し落ちてきたから外したけど（外すと、トルク感が戻る）。
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/20 00:55 ID:0m0WzF42
>118
以前スーパーサウンド付けてたけど
そこから空気吸っちゃって駄目でした
付けて半年で調子崩したんだけど
ショップでOHしてもらって直ったよ
それ以降半年くらいに一度調子見てもらうようにして解決
要はブローオフの中がへたりやすいのかと思う
以前スーパーサウンド付けてたけど
そこから空気吸っちゃって駄目でした
付けて半年で調子崩したんだけど
ショップでOHしてもらって直ったよ
それ以降半年くらいに一度調子見てもらうようにして解決
要はブローオフの中がへたりやすいのかと思う
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/20 01:12 ID:vqa9/R48
>>126
>燃費といっても普通に運転していての値です。
低燃費走行をすればNAもターボもほとんど差がないぞ。
漏れのK'sだと、深夜のイナカの一般道で12km/lいく。
素直にターボにするのが安くて（・∀・）ｲｲ!
踏むと5km/l以下の世界だけどなー。
>燃費といっても普通に運転していての値です。
低燃費走行をすればNAもターボもほとんど差がないぞ。
漏れのK'sだと、深夜のイナカの一般道で12km/lいく。
素直にターボにするのが安くて（・∀・）ｲｲ!
踏むと5km/l以下の世界だけどなー。
操作は人それぞれという所ですかね？
値段も33,000と、そんなに高いものでもないので購入してみますね。(使いこなせるかは謎ですが)
消耗品扱いみたいなので、壊れるの覚悟しときます (；´Д｀)
値段も33,000と、そんなに高いものでもないので購入してみますね。(使いこなせるかは謎ですが)
消耗品扱いみたいなので、壊れるの覚悟しときます (；´Д｀)
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/20 04:59 ID:jSaibdrR
>118
あれは使いこなすとかそう言うモノではないと思う
さておき異常でたらノーマルに戻して
ショップで相談すれば良いだけだから気負う必要ないよ
中がへたると自然と音もでかくなるからその辺目安にすると良いかも
ちなみにほっとくとより空気を吸いやすくなって
エンストどころかアイドリング不安定になってまともに走らなくなるから気を付けてくれ
(´-`).｡oO(俺も昔付けてて良い音したよ）
(´-`).｡oO(SＳブローオフにＳメガフォンのマフラーで自称音チューンとかほざいてさ）
(´-`).｡oO(・・・若かった そんな俺は今はQs乗り）
あれは使いこなすとかそう言うモノではないと思う
さておき異常でたらノーマルに戻して
ショップで相談すれば良いだけだから気負う必要ないよ
中がへたると自然と音もでかくなるからその辺目安にすると良いかも
ちなみにほっとくとより空気を吸いやすくなって
エンストどころかアイドリング不安定になってまともに走らなくなるから気を付けてくれ
(´-`).｡oO(俺も昔付けてて良い音したよ）
(´-`).｡oO(SＳブローオフにＳメガフォンのマフラーで自称音チューンとかほざいてさ）
(´-`).｡oO(・・・若かった そんな俺は今はQs乗り）
>>131
へたりの目安 とても助かります！
取り付けは自分でやるつもりなので、戻すのも心配は無さそうです。
調子悪くなったらすぐにOHしてもらいます。
最近オヤジっぽくなったと思ってたんですけど、こんなとこいじってるようじゃまだ若いのかな？
そんな22歳 (´ﾍ｀；)
へたりの目安 とても助かります！
取り付けは自分でやるつもりなので、戻すのも心配は無さそうです。
調子悪くなったらすぐにOHしてもらいます。
最近オヤジっぽくなったと思ってたんですけど、こんなとこいじってるようじゃまだ若いのかな？
そんな22歳 (´ﾍ｀；)
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/20 18:55 ID:5Wtv0Hv8
HKSのブローオフ付けてるけどエンストしまくりです！走行中は大丈夫だけど、赤信号で止まるときにクラッチ切ると回転がガクッと落ちますよ～。いつもタイミングよくアクセル煽ってエンストしないようにしてます！解放音がｲｲ!!ので外せませんｗ
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/20 20:15 ID:NWnYizN3
エアロ塗装取り付けで負けてもらい10萬で承諾した。
後日、９萬にしてくれと言ったら怒られた。
後日、９萬にしてくれと言ったら怒られた。
135 ：パールＳ１４＠３０歳：03/08/20 23:17 ID:bjFSNLaT
>130 118氏
３３０００円・・・銅２層ラジエター買える値段じゃん。
３３０００円・・・銅２層ラジエター買える値段じゃん。
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/20 23:34 ID:8wdwPL9t
>135
ラジエターはよっぽど走る人でないと意味無いと思うよ
いや、意味無くはないけど
峠町乗りまでなら純正で十分かと
(´-`).｡oO(俺は峠すら殆ど走らなくなって町をマターリと・・・）
(´-`).｡oO(・・・峠と町乗りの割合が１：９）
(´-`).｡oO(そんな今日この頃）
ラジエターはよっぽど走る人でないと意味無いと思うよ
いや、意味無くはないけど
峠町乗りまでなら純正で十分かと
(´-`).｡oO(俺は峠すら殆ど走らなくなって町をマターリと・・・）
(´-`).｡oO(・・・峠と町乗りの割合が１：９）
(´-`).｡oO(そんな今日この頃）
137 ：PS13Q's改K's：03/08/20 23:52 ID:UQ8oYEIL
138 ：どりえもん ◆4guP1rK33I ：03/08/21 00:08 ID:+poeGatd
>118
新品で３３０００円払って買うより俺は中古品をお勧めしますよ。
結局入れるメリットって音が出る満足感だけなので
俺みたいに飽きちゃうと金勿体無かったと後悔します。
上手く探せばヤフオクとか個人売買でかなり激安げっと出来るっすよ。
しかしほしい時は他人の考えなどは聞く耳もたぬ状態だと思うので
それはそれで仕方ないっすよね。俺もそうだし（爆
俺は新品２万で買ったブローオフをヤフオクで４千円で落札してもらったっす。
あとはKSPのブローオフキャップとかはどうすか？１万ぐらいだから安いっすよ。
>パールＳ１４＠３０歳さん
３３０００円だとKOYO製でタンクが樹脂製の銅三層買えるっす。
俺はコミコミでその値段でした。
新品で３３０００円払って買うより俺は中古品をお勧めしますよ。
結局入れるメリットって音が出る満足感だけなので
俺みたいに飽きちゃうと金勿体無かったと後悔します。
上手く探せばヤフオクとか個人売買でかなり激安げっと出来るっすよ。
しかしほしい時は他人の考えなどは聞く耳もたぬ状態だと思うので
それはそれで仕方ないっすよね。俺もそうだし（爆
俺は新品２万で買ったブローオフをヤフオクで４千円で落札してもらったっす。
あとはKSPのブローオフキャップとかはどうすか？１万ぐらいだから安いっすよ。
>パールＳ１４＠３０歳さん
３３０００円だとKOYO製でタンクが樹脂製の銅三層買えるっす。
俺はコミコミでその値段でした。
折れは工賃込みで38000円くらいだった。銅三層
ってかエアクリ換えればプシューンって音するからそれで良いんじゃない?
あれをブローオフだと思ってる人も多いし
折れはあえて純正のブローオフも殺してタービンの吹き返しの音のほうが好き
ってかエアクリ換えればプシューンって音するからそれで良いんじゃない?
あれをブローオフだと思ってる人も多いし
折れはあえて純正のブローオフも殺してタービンの吹き返しの音のほうが好き
エアクリはHKSのキノコに変えてあるんですよ。
ラジエターは純正のままですね。
スピード出して走るタイプじゃないんで、クーリング系は後回しで良いかな？と思っていました。
今、改造したいところが ブローオフ LSD タワーバーだったので参考にしようかと (ﾉ´∀｀*)
エンジン＆コンピュータは全くいじってないんですが・・・ (こっち先のほうがよかったりして)
HKSとKSPですか！早速チェックしてみます。
なるべく安く仕入れたいですから、オークションも覗いてみます。
ラジエターは純正のままですね。
スピード出して走るタイプじゃないんで、クーリング系は後回しで良いかな？と思っていました。
今、改造したいところが ブローオフ LSD タワーバーだったので参考にしようかと (ﾉ´∀｀*)
エンジン＆コンピュータは全くいじってないんですが・・・ (こっち先のほうがよかったりして)
HKSとKSPですか！早速チェックしてみます。
なるべく安く仕入れたいですから、オークションも覗いてみます。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/21 01:53 ID:MMY6fpUw
>139
>エアクリ換えればプシューンって音するからそれで良いんじゃない
確かに、派手な音はしないけど
無用なトラブルは呼ばないし金も掛からない
ある種一番賢い選択
とは言え社外独特の派手な音がまたｗ
俺はあの音飽きなかったですよ
でも興味あるなら一度付けてみて
音の満足感とトラブルを実際味わってみるのが良いかも
トラブルってもそこまで対したモノじゃないから
値段的にも色んな意味で勉強になるかも
>エアクリ換えればプシューンって音するからそれで良いんじゃない
確かに、派手な音はしないけど
無用なトラブルは呼ばないし金も掛からない
ある種一番賢い選択
とは言え社外独特の派手な音がまたｗ
俺はあの音飽きなかったですよ
でも興味あるなら一度付けてみて
音の満足感とトラブルを実際味わってみるのが良いかも
トラブルってもそこまで対したモノじゃないから
値段的にも色んな意味で勉強になるかも
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/21 08:03 ID:fWA/LDK3
埼玉にあるKTSってショップならクラッチ交換コミコミ4万くらいだよ。
俺は3年前にそこで交換した。
俺は3年前にそこで交換した。
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/21 10:14 ID:b5Relexz
ウェストゲートとブローオフの違いってなんだろと探していたときに見つけますた。
「げっぷ が ブローオフで、 おなら が ウェストゲート でしょ？？」
ﾜﾛﾀ
「げっぷ が ブローオフで、 おなら が ウェストゲート でしょ？？」
ﾜﾛﾀ
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/21 15:34 ID:ss7feZsJ
パワステベルトの交換方法教えてください。
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/21 17:25 ID:/GHBnqac
>>144
窓から放り投げる。
窓から放り投げる。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/21 17:41 ID:vSZYe9SP
>>144
まずは古いベルトは切って外しちゃってください。そして新しいのは力いっぱい伸ばして
プーリーにかけてください。きつ過ぎたり、緩すぎたりしたら調整用のボルトがあるので
適度な張りになるようやってみてください。１００ｋｍぐらい走ったら多少張りが変わるので
再度チェックした方がよいと思います。
まずは古いベルトは切って外しちゃってください。そして新しいのは力いっぱい伸ばして
プーリーにかけてください。きつ過ぎたり、緩すぎたりしたら調整用のボルトがあるので
適度な張りになるようやってみてください。１００ｋｍぐらい走ったら多少張りが変わるので
再度チェックした方がよいと思います。
147 ：PS13Q's改K's：03/08/21 18:32 ID:irT61o9G
近場の解体屋とか中古パーツ屋まわってきました。
４穴１１４のホイールは圧倒的に少なかった。
１８０SXが人気あるから結構な数が出回ってるかと思いきやまったく逆でした。
そのなかでビックキャリパー対応のホイールは１７インチ以上のものになってしまいます。
しかも中古なのにお値段が車体より高い・・・（１０万とか１２万とか）
新品１６インチでビックキャリパー対応でさらに値段が安いホイールということで
Ｐ１レーシングかブラックレーシングＰＲＯ－Ｎ１のどちらかを勧められました。
ちなみにお値段が・・・
Ｐ１ ７．５ｊ＋３２ ８．５ｊ＋３７ 各２本 ７４０００円
Ｎ１ ７ｊ＋３５ ８ｊ＋３５ 各２本 ６１６００円
結構悩んじゃう値段ですよねぇ・・・。
４穴１１４のホイールは圧倒的に少なかった。
１８０SXが人気あるから結構な数が出回ってるかと思いきやまったく逆でした。
そのなかでビックキャリパー対応のホイールは１７インチ以上のものになってしまいます。
しかも中古なのにお値段が車体より高い・・・（１０万とか１２万とか）
新品１６インチでビックキャリパー対応でさらに値段が安いホイールということで
Ｐ１レーシングかブラックレーシングＰＲＯ－Ｎ１のどちらかを勧められました。
ちなみにお値段が・・・
Ｐ１ ７．５ｊ＋３２ ８．５ｊ＋３７ 各２本 ７４０００円
Ｎ１ ７ｊ＋３５ ８ｊ＋３５ 各２本 ６１６００円
結構悩んじゃう値段ですよねぇ・・・。
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/21 19:25 ID:6kfiN/WQ
そのホイールの見積もり高すぎないですかね？74000円や61600円ってのは4本の値段ならわかりますけど。
14のキャリパー流用ぐらいならビッグキャリパー対応じゃなくてもいけるんじゃないっすかね。
実際、１４の純正サイズって６．５Ｊか７Ｊ×１６ ＯｆｆＳｅｔ ＋４０でしょ。
ビッグキャリパーって社外のローターサイズを大きくしてキャリパーも６ポットとか
そーゆーのを意味するのかと思ってました。ちなみにＳＳＲはどうですかね？
14のキャリパー流用ぐらいならビッグキャリパー対応じゃなくてもいけるんじゃないっすかね。
実際、１４の純正サイズって６．５Ｊか７Ｊ×１６ ＯｆｆＳｅｔ ＋４０でしょ。
ビッグキャリパーって社外のローターサイズを大きくしてキャリパーも６ポットとか
そーゆーのを意味するのかと思ってました。ちなみにＳＳＲはどうですかね？
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/21 19:27 ID:6kfiN/WQ
それと相談するショップも選んだ方がいいですよ。
150 ：PS13Q's改K's：03/08/21 20:04 ID:irT61o9G
>>148
判り辛くてすみませんでした。
フロント用とリア用の各二本で合計４本の値段です。
４ポッドキャリパー搭載（？）の１４って５穴ですよね。
５穴なら結構選べるんですが（スカイライン系の純正とか）
４穴で１６インチ・オフセットを考慮するととたんに選べなくなります。（泣
判り辛くてすみませんでした。
フロント用とリア用の各二本で合計４本の値段です。
４ポッドキャリパー搭載（？）の１４って５穴ですよね。
５穴なら結構選べるんですが（スカイライン系の純正とか）
４穴で１６インチ・オフセットを考慮するととたんに選べなくなります。（泣
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/21 22:27 ID:Nkf94RJq
１８０（ターボ）を買いたいと思ってるのですが、ワインディング等のドライビングプレジャーは高いですか？教えてください。
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/21 22:31 ID:atLc4NOf
>>151
はぁ？
はぁ？
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/21 23:20 ID:QjLCstdE
>151
そんな抽象的なこと誰も答えられないよ。
そんな抽象的なこと誰も答えられないよ。
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/22 00:58 ID:I0i8kvaH
4穴でも16インチならけっこうサイズはあったと思いますよ。
ＳＳＲやＶｏｌｋなんかではあります。ぜひ調べてみてください。
ＳＳＲやＶｏｌｋなんかではあります。ぜひ調べてみてください。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/22 07:35 ID:4FN2M1S9
NISMO LM-GT４もいいよ～ヽ(´ー｀)ﾉ
156 ：１８０ｽﾀｲﾙ SO505愛：03/08/22 09:15 ID:kKgx7Eui
>>151
ｵﾏｴなんかが操れるﾏｼﾝじゃないぞ！！ｶｴﾚ！
ｵﾏｴなんかが操れるﾏｼﾝじゃないぞ！！ｶｴﾚ！
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/22 13:00 ID:y2PyZ9HR
>>156
そんなに難しいか？
そんなに難しいか？
とうとう前後ティぺＭブレーキ化＆５穴化する日が来ますた。
自分でやろうとオモテルのでつが、やるに当たって注意点はありまつか?
前スレに出てた銅ワッシャ-３枚はメモっておきまつた。
リアは、ワイヤーをヤフオクのキットを買ってつけようかと・・・。
自分でやろうとオモテルのでつが、やるに当たって注意点はありまつか?
前スレに出てた銅ワッシャ-３枚はメモっておきまつた。
リアは、ワイヤーをヤフオクのキットを買ってつけようかと・・・。
159 ：PS13Q's改K's：03/08/22 17:34 ID:/K8n7rfU
>>154
結構調べたんですが確証が持てないんですよ。
車高調組んでキャンバー付けるのが前提だったりして
自分としてはノーマル形状でピッタリって言うのが理想なんですが。
メーカーに問い合わせても「データーがないので何ともいえない」とはぐらかされたり・・・。
実際履いてみて見るのが一番好いのですが近場の中古屋には在庫がなかったりして苦労してます。
>>155
私もこれは好きです。が、値段が・・・・。
５穴にした時のお楽しみにしておきます。
>>158 白タイプⅢ氏
５穴ですか～うらやましいです。
ちなみにどんな部品を揃えていらっしゃるんですか？
自分がやる時の参考にさせてもらいます。
結構調べたんですが確証が持てないんですよ。
車高調組んでキャンバー付けるのが前提だったりして
自分としてはノーマル形状でピッタリって言うのが理想なんですが。
メーカーに問い合わせても「データーがないので何ともいえない」とはぐらかされたり・・・。
実際履いてみて見るのが一番好いのですが近場の中古屋には在庫がなかったりして苦労してます。
>>155
私もこれは好きです。が、値段が・・・・。
５穴にした時のお楽しみにしておきます。
>>158 白タイプⅢ氏
５穴ですか～うらやましいです。
ちなみにどんな部品を揃えていらっしゃるんですか？
自分がやる時の参考にさせてもらいます。
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/23 00:03 ID:GL0vlcNC
走りに関係ない話何で恐縮ですが窓拭く時ってどうしてますか？
最近どうにも油膜に困ってます
水拭きの後に乾拭きすると綺麗に取れるって聞いて試したんですが
確かに綺麗にはなりました
けど何度も油膜が出て・・・何とかならないもんでしょうか
最近どうにも油膜に困ってます
水拭きの後に乾拭きすると綺麗に取れるって聞いて試したんですが
確かに綺麗にはなりました
けど何度も油膜が出て・・・何とかならないもんでしょうか
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/23 01:25 ID:O85IqoeL
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/23 02:10 ID:1NLRCLvb
愛車１８０ＳＸ に感謝の気持ちを込めて・・・
ヘタレな運転手だったけど 小さな事故ひとつ起こすことなかった
たぶん守っててくれたんだね いままで ありがとう
次のオーナー様 大事に乗ってあげて下さい
ＦＲパイロット より
ヘタレな運転手だったけど 小さな事故ひとつ起こすことなかった
たぶん守っててくれたんだね いままで ありがとう
次のオーナー様 大事に乗ってあげて下さい
ＦＲパイロット より
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/23 05:27 ID:12UBGy6+
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/23 18:31 ID:aFotT5H1
>163
そういや窓拭きシートとかにもウーロン茶含んだのってありますね
そういや窓拭きシートとかにもウーロン茶含んだのってありますね
165 ：どりえもん ◆4guP1rK33I ：03/08/23 20:42 ID:w4x5NRqx
>160
ガソリンスタンドに行った時に窓拭いてもらわないとかっていうのもポイントっすよね。
俺の場合液体ワイパーをたっぷり塗ってそういう意味で油膜付けまくって
毒には毒を？で撃退しています。
後は家庭用洗剤かけて綺麗なスポンジで洗うとか。
全然関係ないけどその昔俺の先輩に
俺がウオッシャータンクにウーロン茶入れておいたら油膜対策ばっちりで
ウオッシャー液と違って変にあわ立たないっすよとか言ったら
夜作業した事もあって間違ってLLCのサブタンクにウーロン茶入れていた・・・。
その車最近別の友人に個人売買したけどまだサブタンク内に茶色の液体が入っていた。
ガソリンスタンドに行った時に窓拭いてもらわないとかっていうのもポイントっすよね。
俺の場合液体ワイパーをたっぷり塗ってそういう意味で油膜付けまくって
毒には毒を？で撃退しています。
後は家庭用洗剤かけて綺麗なスポンジで洗うとか。
全然関係ないけどその昔俺の先輩に
俺がウオッシャータンクにウーロン茶入れておいたら油膜対策ばっちりで
ウオッシャー液と違って変にあわ立たないっすよとか言ったら
夜作業した事もあって間違ってLLCのサブタンクにウーロン茶入れていた・・・。
その車最近別の友人に個人売買したけどまだサブタンク内に茶色の液体が入っていた。
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/24 00:31 ID:nNlef871
>>165
俺もウオッシャータンクにウーロン茶入れた事ありますよ
ウォッシャー液の代わりに水入れた事もありますが
ウーロン茶は色的に複雑ですよねｗ
茶色い液体出てきて綺麗になってくって・・・
運転席から見るとどうにも
俺もウオッシャータンクにウーロン茶入れた事ありますよ
ウォッシャー液の代わりに水入れた事もありますが
ウーロン茶は色的に複雑ですよねｗ
茶色い液体出てきて綺麗になってくって・・・
運転席から見るとどうにも
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/24 15:48 ID:K7Af2XWg
ウーロン茶入れたら腐りそうで怖い
そのあたりどーなのよ？
そのあたりどーなのよ？
168 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：03/08/24 15:54 ID:TCTsmBf/
油膜を取るなら、JAVAティーが最強！！
一度お試しあれ。
一度お試しあれ。
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/24 20:10 ID:8i+2yQhV
エアロ取り付けてもらったんだけどさ
ジャッキアップできねんよ・・
車高下げ過ぎてるわけじゃないんだよ・・
ジャッキアップできねんよ・・
車高下げ過ぎてるわけじゃないんだよ・・
170 ：(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔：03/08/24 20:27 ID:bL5/qpIg
いろいろあって別れた・・・・・・・ちと凹んでまつ
折れが悪かったのか？そうなのか？鬱
>169
ボリュームのあるエアロだとそういう不具合が発生しまつ
折れが悪かったのか？そうなのか？鬱
>169
ボリュームのあるエアロだとそういう不具合が発生しまつ
>>170
だね。でも予想を超えてたね。
もう2回擦ってますし。
と、バルブが片方切れたので
交換したら・・点きません。
配線に問題ありだが
どこがどうだかわからない。
こういうのはやっぱりデーラーですか？
日産車て電気系統弱いてよく聞くが
そうなんか？
だね。でも予想を超えてたね。
もう2回擦ってますし。
と、バルブが片方切れたので
交換したら・・点きません。
配線に問題ありだが
どこがどうだかわからない。
こういうのはやっぱりデーラーですか？
日産車て電気系統弱いてよく聞くが
そうなんか？
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/24 21:33 ID:aVOm7Skw
ウォッシャーとかにウーロン茶入れてジャバジャバやってたら
今度は茶渋がついてきそうですな・・・
今度は茶渋がついてきそうですな・・・
173 ：(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔：03/08/24 22:04 ID:bL5/qpIg
>171
ヒューズをﾁｪｷ汁
ヒューズをﾁｪｷ汁
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/24 22:55 ID:XesBgZfo
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/24 22:58 ID:XesBgZfo
176 ：(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔：03/08/24 23:43 ID:bL5/qpIg
>174
仰る通りごもっとも
客先でｶﾞﾝｶﾞｯﾃ治して憔悴して帰宅して
彼女に電話、メールしたりが中々できなくて・・・
気が回らないっていうかね
釣った魚に餌をやらないって良く言いますが
ﾔﾊﾟｰｼそうなってしまったって感じ
もう少し折れが気配りできてれば
嫌いじゃないんだけど疲れたって言われたら流石にね
仰る通りごもっとも
客先でｶﾞﾝｶﾞｯﾃ治して憔悴して帰宅して
彼女に電話、メールしたりが中々できなくて・・・
気が回らないっていうかね
釣った魚に餌をやらないって良く言いますが
ﾔﾊﾟｰｼそうなってしまったって感じ
もう少し折れが気配りできてれば
嫌いじゃないんだけど疲れたって言われたら流石にね
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/25 03:09 ID:ERwExgvZ
>176
すまん、今までのカキコ見るに別れるのは予想してた
でもがんばれ、例え沈んでも昇らない太陽はない
すまん、今までのカキコ見るに別れるのは予想してた
でもがんばれ、例え沈んでも昇らない太陽はない
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/25 04:04 ID:GfTr0HLc
>>ハァハァ氏
がんばれ。
よりを戻したいのなら汁を直す以上にがんがって修復してみ。
そんな気がないなら今回の経験を次に生かしていけばいいだけだ。
彼女って汁以上に手がかかるもんだ。
がんばれ。
汁が故障して修理して勉強なった時みたいに少しだけでも成長して次にいかせばいいだけさ。
彼女と車は似てるなんてまったく言う気はないがな。
あんまりこーゆーことカキコすると叩かれるだけだろうからもうなにも言わない。
がんばれよ。
がんばれ。
よりを戻したいのなら汁を直す以上にがんがって修復してみ。
そんな気がないなら今回の経験を次に生かしていけばいいだけだ。
彼女って汁以上に手がかかるもんだ。
がんばれ。
汁が故障して修理して勉強なった時みたいに少しだけでも成長して次にいかせばいいだけさ。
彼女と車は似てるなんてまったく言う気はないがな。
あんまりこーゆーことカキコすると叩かれるだけだろうからもうなにも言わない。
がんばれよ。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/25 06:05 ID:10NNPP9O
>178
最後の１行に激しく同意
最後の１行に激しく同意
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/25 07:07 ID:C4S8o5R6
>>171さんも同様の症状かもしれないんですが
以前右のウインカーが点かなくなって電球取り替えても点かず、
テスターでチェックすると電球が接触する金属の部分まできちんと電圧は来ているんです。
結局あきらめてウインカー丸ごと購入したんだけど、
今度は左のウインカーが同じ症状です。
点かなくなると普通は球切れの場合がほとんどだと思いますが、
同じ症状を経験したことある人は居ますか？
また、いい修理方法があったら教えてください。
以前右のウインカーが点かなくなって電球取り替えても点かず、
テスターでチェックすると電球が接触する金属の部分まできちんと電圧は来ているんです。
結局あきらめてウインカー丸ごと購入したんだけど、
今度は左のウインカーが同じ症状です。
点かなくなると普通は球切れの場合がほとんどだと思いますが、
同じ症状を経験したことある人は居ますか？
また、いい修理方法があったら教えてください。
181 ：180：03/08/25 07:25 ID:C4S8o5R6
気持ち悪いですね お前ら
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/25 16:12 ID:/oZ7FeN3
>>151 インテＲ辺り買ってＯＫ。
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/25 17:50 ID:hngN3FVh
燃費わるい(燃調濃い)から燃料フィルターかえてみるぞー
これって意味あるのかな？
先日、エアクリ純正に戻して次はブローオフを取っ払う予定でつ。
なんせ10万Ｋｍになったんで少しでも長持ちしてﾎｽｨ
これって意味あるのかな？
先日、エアクリ純正に戻して次はブローオフを取っ払う予定でつ。
なんせ10万Ｋｍになったんで少しでも長持ちしてﾎｽｨ
185 ：(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔：03/08/25 22:56 ID:DIVFWoDA
今日Ｄにシルビア持って行った
助手席側の施錠ＮＧって事で相変わらずクレーム・・・
しかし最低地上高が６ｃｍしかないので整備工場入れられませんと・・・
ガス臭くなってたので今度持っていった時クレームで処理してもらおう
今日１９の女の子に声かけられた 付き合う事になりそうな新しい予感
禊受けたほうが良いかな
助手席側の施錠ＮＧって事で相変わらずクレーム・・・
しかし最低地上高が６ｃｍしかないので整備工場入れられませんと・・・
ガス臭くなってたので今度持っていった時クレームで処理してもらおう
今日１９の女の子に声かけられた 付き合う事になりそうな新しい予感
禊受けたほうが良いかな
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/25 23:41 ID:+WdAoUji
なんだかなぁ。
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/25 23:55 ID:pMwGjqgX
ﾊｧﾊｧ１４海苔の日記スレはここですか？
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/25 23:59 ID:y0MGZmbp
>186
その一言なんか分かる気する
その一言なんか分かる気する
189 ：ｓ１４：03/08/26 00:11 ID:RS+Pqu5e
ギアをバックにいれるとバックランプが普通つくんだけど
一瞬だけ点灯してすぐ消える・・・
ギアをバックに入れて、ぐっと手前に押し付けるとランプが点灯する。
接点不良っぽいんだけど、いったいどこに接点があるんだろ？
一瞬だけ点灯してすぐ消える・・・
ギアをバックに入れて、ぐっと手前に押し付けるとランプが点灯する。
接点不良っぽいんだけど、いったいどこに接点があるんだろ？
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/26 00:44 ID:55i+8ww5
ギア－ボックスについてるよ。
>>184氏
漏れの２の舞にならないよう、燃フィルの取り付け位置には
細心の注意を払って貰いましょう。
漏れの１４Ｋ’ｓも１０万㌔いきましたが燃料、吸排気系ほぼノーマル
田舎町乗りでリッター１０くらいでてます。
漏れの２の舞にならないよう、燃フィルの取り付け位置には
細心の注意を払って貰いましょう。
漏れの１４Ｋ’ｓも１０万㌔いきましたが燃料、吸排気系ほぼノーマル
田舎町乗りでリッター１０くらいでてます。
192 ：PS13Q's改K's：03/08/26 17:15 ID:DrrY91+5
取り寄せてもらったＰ１レーシング
ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( ﾟ)━( )━( )━(ﾟ )━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!!
早速タイヤ組みなおして履かせてみたところピッタリと収まりました。
店員さんと一緒に胸を撫で下ろしてました。
フロントに４ポッドキャリパー組もうとしている人への参考になれば新品買って冒険した甲斐があります。
Ｐ１レーシング １６インチ７．５ｊ オフセット＋３２ （フロント用）
フェンダーツライチでキャリパークリアランス５ミリ前後でした。
車高を落とせばもっといい感じになるかもです。
・・・でもしばらくお昼ご飯はカロリーメイトっすね。
ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( ﾟ)━( )━( )━(ﾟ )━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!!
早速タイヤ組みなおして履かせてみたところピッタリと収まりました。
店員さんと一緒に胸を撫で下ろしてました。
フロントに４ポッドキャリパー組もうとしている人への参考になれば新品買って冒険した甲斐があります。
Ｐ１レーシング １６インチ７．５ｊ オフセット＋３２ （フロント用）
フェンダーツライチでキャリパークリアランス５ミリ前後でした。
車高を落とせばもっといい感じになるかもです。
・・・でもしばらくお昼ご飯はカロリーメイトっすね。
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/26 17:20 ID:MFRf6byC
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/26 17:40 ID:4kvJ24hw
>>191ｻｿ
燃料フィルター取り付け時に何かあったんでつか？
ちと不安((((;ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
あと、マフラーからでてる排気ガスを匂ったらかなりガソリン臭い
もうこの車だめぽ…
燃料フィルター取り付け時に何かあったんでつか？
ちと不安((((;ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
あと、マフラーからでてる排気ガスを匂ったらかなりガソリン臭い
もうこの車だめぽ…
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/26 21:52 ID:LnfNShYy
質問があります。
当方１４前期のＫ’Ｓに乗っているのですが最近走行中エンジンルームから「キィー」という高い音がします。
主にブーストのかかりはじめ（０キロ付近）から鳴りはじめてブーストがかかってくるに連れて音が高くなっていきます。
鳴りはじめは金属の擦れている様な音なのですが叙々に音が高くなっていき最後は聞き取れないくらい高音に、、、
仕様は購入時からついていたエアクリ、ブローオフ、マフラー以外はノーマルです。
読みにくい文、分かりにくい内容で申し訳ありませんがどなたか教えて下さい。
当方１４前期のＫ’Ｓに乗っているのですが最近走行中エンジンルームから「キィー」という高い音がします。
主にブーストのかかりはじめ（０キロ付近）から鳴りはじめてブーストがかかってくるに連れて音が高くなっていきます。
鳴りはじめは金属の擦れている様な音なのですが叙々に音が高くなっていき最後は聞き取れないくらい高音に、、、
仕様は購入時からついていたエアクリ、ブローオフ、マフラー以外はノーマルです。
読みにくい文、分かりにくい内容で申し訳ありませんがどなたか教えて下さい。
197 ：エージェント：03/08/26 21:54 ID:w31T0fXc
シルエイティカコイイ
>PS13Q's改K'sさん
新ホイールおめでとうございまつ。
ちなみに車高はどんなモンでつか？
新ホイールおめでとうございまつ。
ちなみに車高はどんなモンでつか？
199 ：PS13Q's改K's：03/08/26 22:16 ID:DrrY91+5
>>194でつ。コテハンつけてみますた。
みなさんよろすこ。
>>垂れ目14海苔ｻｿ
早速、前スレみますた。
とんでもない体験をしてまつね。
漏れも気をつけねば…。
10万キロいったので目指すは20万っすなｗ
みなさんよろすこ。
>>垂れ目14海苔ｻｿ
早速、前スレみますた。
とんでもない体験をしてまつね。
漏れも気をつけねば…。
10万キロいったので目指すは20万っすなｗ
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/26 23:06 ID:DwvMQwvN
>>196
タービンのベアリングが逝ってる可能性大
タービンのベアリングが逝ってる可能性大
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/26 23:30 ID:uT2sdu9n
ハイオク指定じゃないNAモデルのコンピューターにもハイオク用のマップってあるの？
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/27 00:33 ID:YbnXfx6d
５穴化するのってなにか不具合あるですか？
知り合いの整備工場のおじさんにやめときなさいっていわれました。
知り合いの整備工場のおじさんにやめときなさいっていわれました。
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/27 01:04 ID:ZXHCuSej
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/27 01:32 ID:uLGwUco3
流用できるハブは？
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/27 01:39 ID:t5j7p10W
クラッチまわりがやばいのですが、
原因と考えられるものはなんでしょうか？
症状
・クラッチの繋がるポイントが上下する。
・ギアが入りにくくなることもある。
（クラッチの繋がるポイントは比較的上のほうなのに）
・踏力をかけると、バネの力だけで反力が返ってくる感じ。
・マスター、レリーズ、ペダルブラケットはまだ新しい。
・オイルは十分はいっているし、オイル漏れもない。
・レリーズとミッションケースをつなぐ部分？はぐらぐら。←こんなもん？
エア噛んでるだけだったらいいんですが・・・
いっつも、質問厨ですまん。
つか、トラブルでまくり・・・
原因と考えられるものはなんでしょうか？
症状
・クラッチの繋がるポイントが上下する。
・ギアが入りにくくなることもある。
（クラッチの繋がるポイントは比較的上のほうなのに）
・踏力をかけると、バネの力だけで反力が返ってくる感じ。
・マスター、レリーズ、ペダルブラケットはまだ新しい。
・オイルは十分はいっているし、オイル漏れもない。
・レリーズとミッションケースをつなぐ部分？はぐらぐら。←こんなもん？
エア噛んでるだけだったらいいんですが・・・
いっつも、質問厨ですまん。
つか、トラブルでまくり・・・
↑あ、PS13シルです。
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/27 01:43 ID:yFtLURcL
そもそもスレタイに「ワンビア」がはいっとらん！！
・・・細かいけど・・・。
・・・細かいけど・・・。
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/27 02:08 ID:ZXHCuSej
>>205
まぁ定番だろうけど
フロントはs14ナックルごとか社外品かなぁ
リアはs14s15とスカイライン系ですな
ところで皆さんどんな足回り使ってますか？
自分は今JICなんですがまるで棒って感じで(つД｀)
お金貯めてコンプ２ねらっとります
まぁ定番だろうけど
フロントはs14ナックルごとか社外品かなぁ
リアはs14s15とスカイライン系ですな
ところで皆さんどんな足回り使ってますか？
自分は今JICなんですがまるで棒って感じで(つД｀)
お金貯めてコンプ２ねらっとります
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/27 11:51 ID:c6rT0cjW
>>202
入ってるらしいね
入ってるらしいね
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/27 17:06 ID:i2bFz7ps
S14乗ってるのですがオーディオの交換しようと思ったのですが
パネルの外し方がわかりませんでした＿|￣|○
http://www.mobile.sony.co.jp/fit/fit.html ここを参考にしたのですが
灰皿取ったとこにあるビスしかそれらしいのが見当たらなかったので全然
外れませんでした（´･ω･｀)
どうすれば外れるのかだれかご指導おねがいします。。
パネルの外し方がわかりませんでした＿|￣|○
http://www.mobile.sony.co.jp/fit/fit.html ここを参考にしたのですが
灰皿取ったとこにあるビスしかそれらしいのが見当たらなかったので全然
外れませんでした（´･ω･｀)
どうすれば外れるのかだれかご指導おねがいします。。
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/27 17:42 ID:bTqWr3Cn
>211
まずバッテリーの－外して１０分くらい放置
っでエアコンパネルをそっと外す
つめを折らないように繊細にね（マジ折れやすいから）
っでエアコンとハザードの配線を外す
外したらここにネジ２本でてくるよ
っで灰皿に１本
後はシフトパネル外すと更に２本
計５本のネジを外す
これで取れるよ
まずバッテリーの－外して１０分くらい放置
っでエアコンパネルをそっと外す
つめを折らないように繊細にね（マジ折れやすいから）
っでエアコンとハザードの配線を外す
外したらここにネジ２本でてくるよ
っで灰皿に１本
後はシフトパネル外すと更に２本
計５本のネジを外す
これで取れるよ
>PS13Q's改K'sさん
サンクスでつ。積丹ならもっと外に出せまつね。
>209さん
漏れも棒使いでつ。
今まで横乗りで体験した中ではｱﾍﾟｸｽのN1ﾀﾞｿﾊﾟｰが(･∀･)ｽﾃｷ！！ですた。
手淫のHEとか気になるのでつが何方か使ってる人居る？
サンクスでつ。積丹ならもっと外に出せまつね。
>209さん
漏れも棒使いでつ。
今まで横乗りで体験した中ではｱﾍﾟｸｽのN1ﾀﾞｿﾊﾟｰが(･∀･)ｽﾃｷ！！ですた。
手淫のHEとか気になるのでつが何方か使ってる人居る？
コンプ２使っております。
(・∀・)ｲｲ!!です。ただ吊るしだとちょっとばねが弱いかな?
手淫のHAから変えたので、町乗りの突き上げの少なさに感動( ；∀；) ｶﾝﾄﾞｰｼﾀ
HAの頃はマンホールをよけて走ってました。マジで
ただ他の車高調は体験したことがないからもっといいのがあるかもしれないけど
(・∀・)ｲｲ!!です。ただ吊るしだとちょっとばねが弱いかな?
手淫のHAから変えたので、町乗りの突き上げの少なさに感動( ；∀；) ｶﾝﾄﾞｰｼﾀ
HAの頃はマンホールをよけて走ってました。マジで
ただ他の車高調は体験したことがないからもっといいのがあるかもしれないけど
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/27 20:02 ID:CPyWsTPE
>213
その調子で大丈夫か？
エアコンパネルは下持ってそっと上げるようにすれば取れるよ
あまり関係ないけどシガーソケットの配線外れ難いから気をつけれ
もしあれならオートバックスとかどっかの店の駐車場でやると良いよ
一寸した事なら意外に只でやってくれるし
付けれないどころか戻せないって時店に頼めるし
その調子で大丈夫か？
エアコンパネルは下持ってそっと上げるようにすれば取れるよ
あまり関係ないけどシガーソケットの配線外れ難いから気をつけれ
もしあれならオートバックスとかどっかの店の駐車場でやると良いよ
一寸した事なら意外に只でやってくれるし
付けれないどころか戻せないって時店に頼めるし
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/27 22:18 ID:U2jVqYg5
Ｓ１４乗りですが、純正ローターが磨耗してしまって交換しようと思ってます。
安いのでＡＰロッキードスリット焼きアリを考えてるんですが誰か使ってる人います？
ついでにパッドもＢＲＩＧ（ミニサーキットソフト）に交換しようと思ってます。
安いのでＡＰロッキードスリット焼きアリを考えてるんですが誰か使ってる人います？
ついでにパッドもＢＲＩＧ（ミニサーキットソフト）に交換しようと思ってます。
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/28 01:05 ID:SUvlsRMV
先日、9年式の180SXを契約しました。納車まで楽しみです。これからちょくちょく顔出すと思うのでよろしくお願いしますm(__)m
219 ：白180海苔 ◆Lmr180SXRA ：03/08/28 08:52 ID:ECNlM8hj
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/28 13:45 ID:4H6MFocV
質問です…180SX最終NAの後付けターボキットっていくらくらいですか？
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/28 14:38 ID:o1lsiDSk
今月のドリ天にRB26つんだS13出てた。
なんでも50万程で乗せ換えできるとか。
エンジンマウントとかの大幅な変更とかしないでほぼボルトオンで
載るみたいね。RBミッション使ってかなり安上がりでできるらしい。
なんでも50万程で乗せ換えできるとか。
エンジンマウントとかの大幅な変更とかしないでほぼボルトオンで
載るみたいね。RBミッション使ってかなり安上がりでできるらしい。
>218さん・219さん
おめでとうございます。
とても(･∀･)ｽﾃｷ!!な車ですからお互い大切に乗っていきましょう！
あぁ、後期１８０か・・・ウラヤマスィ（ﾟρﾟ ）
>220さん
素直にSR20DET換装じゃだめ？
おめでとうございます。
とても(･∀･)ｽﾃｷ!!な車ですからお互い大切に乗っていきましょう！
あぁ、後期１８０か・・・ウラヤマスィ（ﾟρﾟ ）
>220さん
素直にSR20DET換装じゃだめ？
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/28 16:20 ID:wtkYq85I
>>218
180sx納車おめでとうございます(ﾟ∀ﾟ)
私も納車日に山、海等の今まで行けなかったトコまで
走り回ってたんでガソリンは…
でも、走る度に「良い車だ」って思えるから
駄目な事ではないと思いますよ(･∀･)
手元にあるHKSﾊﾟﾜｰﾌﾛｰの処理に困ってます…
ﾊﾞﾌがけしてるんだけど、ﾔﾌｵｸで売れるかな…(;´д｀)
180sx納車おめでとうございます(ﾟ∀ﾟ)
私も納車日に山、海等の今まで行けなかったトコまで
走り回ってたんでガソリンは…
でも、走る度に「良い車だ」って思えるから
駄目な事ではないと思いますよ(･∀･)
手元にあるHKSﾊﾟﾜｰﾌﾛｰの処理に困ってます…
ﾊﾞﾌがけしてるんだけど、ﾔﾌｵｸで売れるかな…(;´д｀)
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/28 22:10 ID:1Z691h9Y
>>218-219
納車おめー
張り切りすぎて事故らないように気をつけて。
そういう自分の180後期もシルバーからオレンジにオールペン中で来週納車ですわー。
まぁ 納車のときは誰でも嬉しいものだよね。
納車おめー
張り切りすぎて事故らないように気をつけて。
そういう自分の180後期もシルバーからオレンジにオールペン中で来週納車ですわー。
まぁ 納車のときは誰でも嬉しいものだよね。
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/29 00:21 ID:sNw2/Cwd
これからシルビアＳ１３Ｑ’ｓ２０００ｃｃを買おうと思ってるのですが、さすがにふるいですかね？
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/29 00:44 ID:5wCa1T+M
ふるいです。
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/29 00:55 ID:6UVr9c6J
13のシルビアってなかなか中古で見つからないですね
どっかないかなぁ
あの角張ってるのが好きだ
どっかないかなぁ
あの角張ってるのが好きだ
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/29 04:24 ID:L/7VMFAx
けっこうあるじゃない☆
search1.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=S13%A1%A1&auccat=26360&alocale=0jp&acc=jp
search1.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=S13%A1%A1&auccat=26360&alocale=0jp&acc=jp
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/29 06:53 ID:L/7VMFAx
S13もATだとグッドコンディションなのがあるのね。ATからMTへの載せ換えって込みこみでいくら？
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/29 07:18 ID:a5AXLmrN
>>230
ミッション載せ換えが２０万ぐらい。
AT→MT換装の申請費用が５万ぐらい。
買った店でやってもらえるなら多少は安くしてもらえるだろうが・・・。
ちなみにミッション載せかえると、車検証に「改」が付きます。
ミッション載せ換えが２０万ぐらい。
AT→MT換装の申請費用が５万ぐらい。
買った店でやってもらえるなら多少は安くしてもらえるだろうが・・・。
ちなみにミッション載せかえると、車検証に「改」が付きます。
232 ：レギュラーガソリン仕様：03/08/29 10:53 ID:y6FWRJ1f
便乗質問すみません。
PS13 ｼﾙﾋﾞｱ NA ４AT ⇒ S15純正６MT 載せ換え いくらが相場でしょうか？
（車速メータードライブギアの加工込み）
知り合いで車好きな人がいないのでよくわからないのです。
よろしくお願いします。
PS13 ｼﾙﾋﾞｱ NA ４AT ⇒ S15純正６MT 載せ換え いくらが相場でしょうか？
（車速メータードライブギアの加工込み）
知り合いで車好きな人がいないのでよくわからないのです。
よろしくお願いします。
233 ：白180海苔 ◆Lmr180SXRA ：03/08/29 12:45 ID:mEFNL3LU
ホワイトメーターシートつけてみますた。
昼間みるとかなりカッコよくなってます（ﾟ∀ﾟ）
夜は、数字やメモリより少し大きめの光が後ろから出てくるので、視認性はある程度問題ないです。
メーター針は、透明な針の裏側に白い塗装がされていたので、上からタミヤカラーのクリアレッドでぬってやると、
キッチリ光ってくれます。
注意としては、シートがつや消し処理のために傷付きやすいので、ひっかき傷が付きやすいことですね。
ネジ回しててドライバーがすべって、ガソリンゲージの「E」の下に傷つけちまいました(´･ω･`)
メーターパネルの取り外しも結構根性要ります。初めてだったせいか、メーター外しだけで2時間格闘しますた。
3000円とは思えぬ完成度の高さなので、イメチェンにはもってこいだと思います。
どっか画像うｐするところがあれば、写真うｐ出来まつが…メーカーのページにも写真イパーイありまつよ。
…違う！業者じゃない！ホントですって信じてくださいってば！！！
昼間みるとかなりカッコよくなってます（ﾟ∀ﾟ）
夜は、数字やメモリより少し大きめの光が後ろから出てくるので、視認性はある程度問題ないです。
メーター針は、透明な針の裏側に白い塗装がされていたので、上からタミヤカラーのクリアレッドでぬってやると、
キッチリ光ってくれます。
注意としては、シートがつや消し処理のために傷付きやすいので、ひっかき傷が付きやすいことですね。
ネジ回しててドライバーがすべって、ガソリンゲージの「E」の下に傷つけちまいました(´･ω･`)
メーターパネルの取り外しも結構根性要ります。初めてだったせいか、メーター外しだけで2時間格闘しますた。
3000円とは思えぬ完成度の高さなので、イメチェンにはもってこいだと思います。
どっか画像うｐするところがあれば、写真うｐ出来まつが…メーカーのページにも写真イパーイありまつよ。
…違う！業者じゃない！ホントですって信じてくださいってば！！！
234 ：どりえもん ◆4guP1rK33I ：03/08/29 13:04 ID:ASuEhc68
>230
１３系３２系はミッション載せ換えは他の車種に比べて安いっすよね。
俺は３２の時載せ換えやったっすけど
解体屋とかでミッション載せ換えセットが３万～６万ぐらい。
載せ換え工賃が５万～２０万ぐらいっす。
俺も最近１８０を買ったのですが
程度の良いATを載せ換えるか素直にミッション車買うか迷いました。
近くのお店でミッションセットは持込で工賃７万、
230の人が言う様に改造車検が5万と言われたので
３２の時は自分でミッション５万で買って載せ換えて
改造申請も自分でやって書類代が200円ぐらいだけだったので
5万払うのあほらしかったので辞めました。
もし時間があって自分で改造申請するなら
最寄の陸運に行けば丁寧に説明してくれますよ。
多摩陸運支局の場合自分の車のパーツリストを持っていけば
それの必要な部分のコピーを提出するだけで俺の場合は済みました。
１３系３２系はミッション載せ換えは他の車種に比べて安いっすよね。
俺は３２の時載せ換えやったっすけど
解体屋とかでミッション載せ換えセットが３万～６万ぐらい。
載せ換え工賃が５万～２０万ぐらいっす。
俺も最近１８０を買ったのですが
程度の良いATを載せ換えるか素直にミッション車買うか迷いました。
近くのお店でミッションセットは持込で工賃７万、
230の人が言う様に改造車検が5万と言われたので
３２の時は自分でミッション５万で買って載せ換えて
改造申請も自分でやって書類代が200円ぐらいだけだったので
5万払うのあほらしかったので辞めました。
もし時間があって自分で改造申請するなら
最寄の陸運に行けば丁寧に説明してくれますよ。
多摩陸運支局の場合自分の車のパーツリストを持っていけば
それの必要な部分のコピーを提出するだけで俺の場合は済みました。
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/29 14:08 ID:mdKS6AJC
ところでみんなはどんなドリンクホルダー使ってる？
もうドリンクホルダーに３０００円くらい使ってしまったのに
いいのに出会えない｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
もうドリンクホルダーに３０００円くらい使ってしまったのに
いいのに出会えない｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/29 14:22 ID:a5AXLmrN
>>235
どんなって言われても説明しにくいけど(w
缶を押さえる部分が上に上がって、ドリンク乗せてない時はエアコンの風が出てくるようなヤツ。
ホームセンターならどこでも売ってるタイプだと思うけど、
漏れ＆彼女（２人ともS14）と友達（180SX）が使ってて、けっこう人気っぽい？
どんなって言われても説明しにくいけど(w
缶を押さえる部分が上に上がって、ドリンク乗せてない時はエアコンの風が出てくるようなヤツ。
ホームセンターならどこでも売ってるタイプだと思うけど、
漏れ＆彼女（２人ともS14）と友達（180SX）が使ってて、けっこう人気っぽい？
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/29 18:10 ID:qr40zUzO
>235
俺は自動後退で売ってる一番安いヤツかな
取り敢えず缶ジュース置ければそれで良いから
携帯が一緒に置けるとかそう言うのは良いです
ただ１４はエアコンパネルに傷付くから一寸不満あるかも
ドリンクホルダーより灰皿のが気になるかな
前スレで良いヤツ教わって買ったんだけど
夜見えなくて・・・不満はそれだけだけどｗ
その内これの照明付きに買い換える予定
俺は自動後退で売ってる一番安いヤツかな
取り敢えず缶ジュース置ければそれで良いから
携帯が一緒に置けるとかそう言うのは良いです
ただ１４はエアコンパネルに傷付くから一寸不満あるかも
ドリンクホルダーより灰皿のが気になるかな
前スレで良いヤツ教わって買ったんだけど
夜見えなくて・・・不満はそれだけだけどｗ
その内これの照明付きに買い換える予定
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/29 18:51 ID:ndIjm1KM
ブレ－キングの時にホルダーから缶がダッシュの方へ転がったことがあってからホルダーは
使ってないでつ
使ってないでつ
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/29 19:45 ID:7qyK/ZP2
走り屋の定番とかいわれてるA/Cホルダーってやつ？
あれクリップが金属だからすぐ傷つくし、使い勝手ｲｸﾅｲ
ホームセンターで二つセットで売ってる安いヤツ。
あれを機会があったらよくみてみな。
ジューズの太さに自在に対応できるフラップや、
クリップ部取り外しを容易にできるこった仕掛け。
もはや芸術とよべるほどもの完成度だと思われます、マジでおすすめでつ
あれクリップが金属だからすぐ傷つくし、使い勝手ｲｸﾅｲ
ホームセンターで二つセットで売ってる安いヤツ。
あれを機会があったらよくみてみな。
ジューズの太さに自在に対応できるフラップや、
クリップ部取り外しを容易にできるこった仕掛け。
もはや芸術とよべるほどもの完成度だと思われます、マジでおすすめでつ
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/29 20:12 ID:syVcms1i
エンジンをかけたときに一度回転があがってその反動で一気に下がってエンストしまつ。
なにが原因なんでせう(;´д｀)
なにが原因なんでせう(;´д｀)
241 ：パールＳ１４＠３０歳：03/08/29 20:18 ID:fEmfMgxP
サーバーではねられてしばらく書き込みできんかった鬱・・・
242 ：パールＳ１４＠３０歳：03/08/29 20:46 ID:fEmfMgxP
連カキすまそ・・・
＞２２０
ボルト恩ＫＩＴより純正ターボ使ったターボ化が安上がりかと・・・
取り合えず１３辺りのタービン周り、純正ＥＣＵを用意して、オイル
パンにオイルリターンパイプをロウ付けして、オイルブロックをかまし
そこからタービンに回すオイルを取り出す。タービン冷却用の水配管も
希望により増設（アフターアイドルをしっかりすればなくてもいい）。
制御系はデスビとダイレクトイグニションの違いがあるけど、たしか配線
１本増やせばいいはず。ブーストＵＰしなければエンジンはもつはず。
ターボのブーストＵＰより速いらしい。ハイコンプ、ローブーストハイカム
仕様になるし（爆）心配ならＹＡＨ●Ｏ！オークションでＮＡ改ターボ用
Ｅ／Ｇが３マソ位ででてるし。工賃考えずに部品代だけなら中古で５～７
マソ位でいけるのでは？？
のでは？？
＞２４０
冷間時でつか？？温間時でつか？？回転は何回転位まで回って落ち
ますか？？毎回症状はでてまつか？車は１３？１４？年式、走行距離
仕様は？？エンジン不調などは症状を特定するのに現車があっても難
しいのでこれ位はカキコしてくれないとコメントも難しいのでつが・・・
＞２２０
ボルト恩ＫＩＴより純正ターボ使ったターボ化が安上がりかと・・・
取り合えず１３辺りのタービン周り、純正ＥＣＵを用意して、オイル
パンにオイルリターンパイプをロウ付けして、オイルブロックをかまし
そこからタービンに回すオイルを取り出す。タービン冷却用の水配管も
希望により増設（アフターアイドルをしっかりすればなくてもいい）。
制御系はデスビとダイレクトイグニションの違いがあるけど、たしか配線
１本増やせばいいはず。ブーストＵＰしなければエンジンはもつはず。
ターボのブーストＵＰより速いらしい。ハイコンプ、ローブーストハイカム
仕様になるし（爆）心配ならＹＡＨ●Ｏ！オークションでＮＡ改ターボ用
Ｅ／Ｇが３マソ位ででてるし。工賃考えずに部品代だけなら中古で５～７
マソ位でいけるのでは？？
のでは？？
＞２４０
冷間時でつか？？温間時でつか？？回転は何回転位まで回って落ち
ますか？？毎回症状はでてまつか？車は１３？１４？年式、走行距離
仕様は？？エンジン不調などは症状を特定するのに現車があっても難
しいのでこれ位はカキコしてくれないとコメントも難しいのでつが・・・
243 ：パールＳ１４＠３０歳：03/08/29 21:05 ID:fEmfMgxP
かなりの遅レスでつが話題性がありそうなので・・・
＞１５８ 白タイプⅢ氏
これから流用考えてる人にも説明がてら。フロントは４穴のまま、５穴にするという
二つの選択肢があります。４穴のままならキャリパーの他にＳＲターボ用ディスクと
ワッシャ片側３枚でいけるのですが、５穴になると１４汁のフロント周り総移植か、変
換ハブ使う事になります。リアは逆に５穴にする方が現実的。リアに関しては皆さん
の知ってのとうり、スカ系と汁系はサイドブレーキ構造が違うため、（スカはサイド
ブレーキが独立していてドラムブレーキがブレーキローターに内臓されてる）キャ
リパーのみの交換は物理的、構造的に不可能。ナックルごとスカから総移植。
解体などでスカのリアナックルを探す時は自分の車がハイキャス付きならスカも
ハイキャス付きにハイキャスがないのならハイキャスの付いていないやつという
具合に。サイドの分岐ワイヤーは車体側はそのまま汁のやつを使い、ナックル
側の２本はスカ用では車体固定ブラケット位置が合わないので、変換ステーを自作
するか、Ｃ３４ローレルのを使うとぴったりという情報（要確認）リア２ポッドはかなり
難易度高いっすよ。覚悟してカカレ。
＞１５８ 白タイプⅢ氏
これから流用考えてる人にも説明がてら。フロントは４穴のまま、５穴にするという
二つの選択肢があります。４穴のままならキャリパーの他にＳＲターボ用ディスクと
ワッシャ片側３枚でいけるのですが、５穴になると１４汁のフロント周り総移植か、変
換ハブ使う事になります。リアは逆に５穴にする方が現実的。リアに関しては皆さん
の知ってのとうり、スカ系と汁系はサイドブレーキ構造が違うため、（スカはサイド
ブレーキが独立していてドラムブレーキがブレーキローターに内臓されてる）キャ
リパーのみの交換は物理的、構造的に不可能。ナックルごとスカから総移植。
解体などでスカのリアナックルを探す時は自分の車がハイキャス付きならスカも
ハイキャス付きにハイキャスがないのならハイキャスの付いていないやつという
具合に。サイドの分岐ワイヤーは車体側はそのまま汁のやつを使い、ナックル
側の２本はスカ用では車体固定ブラケット位置が合わないので、変換ステーを自作
するか、Ｃ３４ローレルのを使うとぴったりという情報（要確認）リア２ポッドはかなり
難易度高いっすよ。覚悟してカカレ。
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/30 04:55 ID:FeX3GodS
age
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/30 04:55 ID:goGUhTvl
>>235
タバコ吸う？
タバコすわないなら灰皿を取っ払ってドリンクホルダーにしてしまおう。
おれはそうしてる。
エアコンの前につけるやつじゃなくてサスペンションのバネみたいなドリンクホルダーね。
ただそれを灰皿の変わりにおいても見栄えが悪いので、木の板を買ってきて。サイズを灰皿の寸法ピッタリにあわせ、穴をあけて、カーボンシールで貼り付け、その中にそのドリンクホルダーをその穴にすっぽり入れてます。
見かけ自作を思えないほどよくできてます。おためしあれ、ただし、３５０ｍｌ以上のカンやボトルを置くとシフトレバーを握る手につっかえてしまうというデメリットあり
タバコ吸う？
タバコすわないなら灰皿を取っ払ってドリンクホルダーにしてしまおう。
おれはそうしてる。
エアコンの前につけるやつじゃなくてサスペンションのバネみたいなドリンクホルダーね。
ただそれを灰皿の変わりにおいても見栄えが悪いので、木の板を買ってきて。サイズを灰皿の寸法ピッタリにあわせ、穴をあけて、カーボンシールで貼り付け、その中にそのドリンクホルダーをその穴にすっぽり入れてます。
見かけ自作を思えないほどよくできてます。おためしあれ、ただし、３５０ｍｌ以上のカンやボトルを置くとシフトレバーを握る手につっかえてしまうというデメリットあり
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/30 04:56 ID:FeX3GodS
>>245
相打ち☆
相打ち☆
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/30 13:25 ID:VBLPfayY
4ぽっど流用ネタ
雑誌見たらS14,S15用に、手軽に4穴5穴変えられますってハブ？があって
それ用のローター（最初から4，5両方の穴あき）が1万6千円程でしたよ
これを使うのも良いかも
雑誌見たらS14,S15用に、手軽に4穴5穴変えられますってハブ？があって
それ用のローター（最初から4，5両方の穴あき）が1万6千円程でしたよ
これを使うのも良いかも
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/30 15:49 ID:earJISoP
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/30 18:17 ID:FS8thqd5
そういや１３って灰皿がシフトノブの後ろの平らな所にあるんだっけ
ってかその位置で良いなら１４は普通に置けるけど
シフトチェンジの際２．４に入れる時邪魔になる罠
ってかその位置で良いなら１４は普通に置けるけど
シフトチェンジの際２．４に入れる時邪魔になる罠
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/30 23:39 ID:vYk01CsA
Ｓ１３のシルビア（ＳＲエンジン）に、Ｓ１４後期型のリアウイングって
ポン付けできますか？
ポン付けできますか？
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/31 00:16 ID:UKoF8BOy
>250
そういや付けてる人って結構見かけるね
あれはかっこいいと思う
後偶に１８０に３２のリアウイング付けてるヤツとか・・・
そういや付けてる人って結構見かけるね
あれはかっこいいと思う
後偶に１８０に３２のリアウイング付けてるヤツとか・・・
>>251様
ということは、ポン付け、できるって事ですね？
ということは、ポン付け、できるって事ですね？
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/31 17:05 ID:uPEe8gk1
>252
見かけるだけで出来るとは言ってないと思うんだけど・・・
でも俺もかっこいいと思う
解体屋とかで見かけたら寸法計るなりしてみた方が良いかと
俺はエアロとか見かけた時の為小さいメジャーをドアポケットに忍ばせてるよ
１３に１４は付くと思ったけど
１８０に３２って別に穴開ける必要あったような気もする
聞いた話なんで不確かでスマン
見かけるだけで出来るとは言ってないと思うんだけど・・・
でも俺もかっこいいと思う
解体屋とかで見かけたら寸法計るなりしてみた方が良いかと
俺はエアロとか見かけた時の為小さいメジャーをドアポケットに忍ばせてるよ
１３に１４は付くと思ったけど
１８０に３２って別に穴開ける必要あったような気もする
聞いた話なんで不確かでスマン
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/31 17:46 ID:O5PkBwhq
はじめまして 中期の１８０ＳＸに乗っているのですが先日、オークションで
後期テールを落札したのですがバルブと配線がありませんでした。これらの物
はディーラーで購入できるのでしょうか？また値段はどれくらいするのでしょ
うか？
後期テールを落札したのですがバルブと配線がありませんでした。これらの物
はディーラーで購入できるのでしょうか？また値段はどれくらいするのでしょ
うか？
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/31 18:59 ID:q6zukGh9
みんなカザマのガルウィングKITについてはどーよ？
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/31 19:11 ID:z2QTFVxh
２５歳。
去年まで金無し君だったけど、オンラインカジノとパチンコで
二年で３５０万貯めた。一度やってみなよ。
初回のみだけど、１ドル以上のチップを買えば３０ドル（４０００円くらい）貰える。
もらうだけもらってプレイせずに換金することもできるし、ルーレットで赤か黒に
思い切って賭けてしまえば５０パーセントで二倍になる。
金なきゃオフラインでゲームすればいいだけ。暇つぶしになる。
ビデオポーカーとかスロとか色々あるのでマジでお勧め。
http://www.casinoglamour.com/~14ts/japanese/
去年まで金無し君だったけど、オンラインカジノとパチンコで
二年で３５０万貯めた。一度やってみなよ。
初回のみだけど、１ドル以上のチップを買えば３０ドル（４０００円くらい）貰える。
もらうだけもらってプレイせずに換金することもできるし、ルーレットで赤か黒に
思い切って賭けてしまえば５０パーセントで二倍になる。
金なきゃオフラインでゲームすればいいだけ。暇つぶしになる。
ビデオポーカーとかスロとか色々あるのでマジでお勧め。
http://www.casinoglamour.com/~14ts/japanese/
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/31 19:57 ID:WOwyaQE9
今、カザマのページ観てきましたが…98000円…。
取り付け作業次第ですかねぇ…ガルウィングはしてみたいですが…。
どんな仕様かはわかりませんが、油圧ダンパーを使うタイプは、ダンパーの交換が定期的に必要だそうです。
静岡の某ガル化してるショップにメールで問い合わせた時の回答でした。
取り付け作業次第ですかねぇ…ガルウィングはしてみたいですが…。
どんな仕様かはわかりませんが、油圧ダンパーを使うタイプは、ダンパーの交換が定期的に必要だそうです。
静岡の某ガル化してるショップにメールで問い合わせた時の回答でした。
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/31 21:07 ID:tpZ/BdmC
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/31 22:09 ID:fKZWXR8B
ガルウイングってどうだろ？
見た目かっこいいし狭い駐車場での乗り降りも便利そうだけど
見た目かっこいいし狭い駐車場での乗り降りも便利そうだけど
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/31 22:36 ID:R5CP0isS
ガルって最初は何だかわからなかったですけど。あれか？！
いらないと思います。どーしてもほしければ、乗り換えでしょう。
いらないと思います。どーしてもほしければ、乗り換えでしょう。
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/31 23:56 ID:pXbJjy53
180SX買ってよかったよヽ(´ー`)ﾉ
性能じゃなくてデザインで選んで正解ですた
性能じゃなくてデザインで選んで正解ですた
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/01 00:34 ID:iSlDDjHs
>>260
立駐不可、2段式駐車場不可、屋根ある駐車場、ガレージ不可。
日本の駐車場って、基本的に扉が横に開くクルマを前提に作ってるから、そのヘン辛いかもです。
あと、後部座席から降りようとして頭ぶつけるとか。かなり制約はありそうですね。
立駐不可、2段式駐車場不可、屋根ある駐車場、ガレージ不可。
日本の駐車場って、基本的に扉が横に開くクルマを前提に作ってるから、そのヘン辛いかもです。
あと、後部座席から降りようとして頭ぶつけるとか。かなり制約はありそうですね。
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/01 01:17 ID:PJok2GGS
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/01 03:33 ID:W5ZGUvIW
そこまで狭い駐車場は滅多に逝かないと思うんだけど
俺も何とかなると思う
俺も何とかなると思う
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/01 08:51 ID:XztMauzp
ガルウィングでもマクラーレンのような立ち上がりの少ないタイプなら、
買ってもいいかも。
買ってもいいかも。
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/01 10:37 ID:uZvc28P+
http://www3.tokai.or.jp/yellow-shark/new_page_13.htm
こんな感じになりそな予感。マクラーレンみたいにひねりながら30～45度くらいの上昇で済むなら死ぬほど理想。
2ドアクーペだから尚カッコよさそう。
こんな感じになりそな予感。マクラーレンみたいにひねりながら30～45度くらいの上昇で済むなら死ぬほど理想。
2ドアクーペだから尚カッコよさそう。
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/01 18:01 ID:GnSV0DPZ
ガルウィングＫＩＴ、安いけど、取り付け工賃はいくらぐらいかかるのかな？
269 ： ：03/09/01 18:32 ID:WwsyZaWE
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/01 19:31 ID:cVKqkHfB
ガルも良いけど普通の横開きドアが好きだったりする
あの２ドアならではの長いドアが又なんとも・・・
ってかドアよりバンパーが嫌
１４後期何だけどあの無骨なのが・・・
っで今変えようと思ってるんだけどお薦めのバンパーってないですか？
あの２ドアならではの長いドアが又なんとも・・・
ってかドアよりバンパーが嫌
１４後期何だけどあの無骨なのが・・・
っで今変えようと思ってるんだけどお薦めのバンパーってないですか？
271 ：レギュラーガソリン仕様：03/09/01 23:17 ID:AAUlpupX
カリスマ保育士 菊地政隆 180SX乗ってるぞ！！
TBSのニュース今すぐ見ろ。
TBSのニュース今すぐ見ろ。
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/01 23:19 ID:jIIAzh6I
180SXの改造車だね。26歳か。
横浜の３本スポーク青リム。黒スポーク。
横浜の３本スポーク青リム。黒スポーク。
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/01 23:21 ID:q2IJMpBv
180SX黒ボディ。後期型。
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/02 01:27 ID:y7EHWivI
昼寝してて見れなかった(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
TVと言えば昨日ヒルクライムのヤツで練習に１３使ってたな
俺も若い頃砂利道なんかで練習した事あるですよ
TVと言えば昨日ヒルクライムのヤツで練習に１３使ってたな
俺も若い頃砂利道なんかで練習した事あるですよ
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/02 02:10 ID:HQ6yckee
長島Ｊｒめ！Ｓ13埃まみれじゃん！
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/02 16:18 ID:9hdWmKoL
>275
俺なんか洗車してないから埃どころじゃないよ
ここしばらく天気予想があてにならないから洗車できない
次の日雨降っても良いから思いきって洗おうかとも思ってるよ
俺なんか洗車してないから埃どころじゃないよ
ここしばらく天気予想があてにならないから洗車できない
次の日雨降っても良いから思いきって洗おうかとも思ってるよ
>275さん
でも考えようによっては、あんな使い方もアリかもね。
１８０ＳＸで丸和走ってた人いたしね。
でも考えようによっては、あんな使い方もアリかもね。
１８０ＳＸで丸和走ってた人いたしね。
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/02 20:43 ID:CxSKN+gk
どうも壱四海苔です。
先日、自分で車高調（FピロRリジット）を組んだのですが
リアのキャンバーが右と左で見た目から違うのです。
左右同じくらいにするにはどうしたらいいでしょうか？
組み直しても変わりありませんでした。
マジックキャンバーボルトとか色々あるみたいですが・・・
色々、方法があるみたいでどれが適切だかわかりません。
先日、自分で車高調（FピロRリジット）を組んだのですが
リアのキャンバーが右と左で見た目から違うのです。
左右同じくらいにするにはどうしたらいいでしょうか？
組み直しても変わりありませんでした。
マジックキャンバーボルトとか色々あるみたいですが・・・
色々、方法があるみたいでどれが適切だかわかりません。
279 ：パールＳ１４＠３０歳：03/09/02 21:55 ID:ZatdJlAb
>２７８ 壱四海苔氏
基本的にリアに関しては左右のキャンバーの違いは車高調から来る物
ではありません。調整はリアアッパーアームのメンバー側に純正の調整
シムがあります。それを調整すれば調整できまつ。ただし、ほとんど調整
幅が無いので、調整し切れない時には社外の調整式リアアッパーアー
ムを付ける必要があります。大きな事故等でリアをやっつけた事がなけ
ればよっぽど左右を揃える事は出来ますけどね。
基本的にリアに関しては左右のキャンバーの違いは車高調から来る物
ではありません。調整はリアアッパーアームのメンバー側に純正の調整
シムがあります。それを調整すれば調整できまつ。ただし、ほとんど調整
幅が無いので、調整し切れない時には社外の調整式リアアッパーアー
ムを付ける必要があります。大きな事故等でリアをやっつけた事がなけ
ればよっぽど左右を揃える事は出来ますけどね。
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/02 22:12 ID:6V+Ks8Ik
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/02 22:23 ID:Bobtskw6
誰かＭＴ車で１ＤＩＮスペースにつけるドリンクホルダー
付けてる人いない？やっぱ邪魔になるかなぁ？
付けてる人いない？やっぱ邪魔になるかなぁ？
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/02 23:03 ID:HTLxZp/y
１８０に乗ってます。しばらく運転するとミッションの熱が中央の物入れの中につたわってかなりかなり暖かくなるんですが。異常はないですよね？、、、不安
>>281
１ＤＩＮスペースってオーディオのところに引き出しみたいに出し入れできるドリンクホルダーのこと？
>>281
１ＤＩＮスペースってオーディオのところに引き出しみたいに出し入れできるドリンクホルダーのこと？
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/02 23:15 ID:Bobtskw6
>>282
うん。。見た目すっきりでいいかなぁって思って
うん。。見た目すっきりでいいかなぁって思って
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/03 00:02 ID:GijVomRK
>>281
ナナメにつくから使い物になりませんよマジで
ナナメにつくから使い物になりませんよマジで
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/03 00:25 ID:PXAaYOTH
Ｈ６年の１８０ＳＸに乗っているのですが、アイドリングが不安定でマフラーから
ものすごい黒煙が出ます。エンジンも止まってしまいます。
プラグも交換して、エアフロの配線とかもクリーナーで洗浄したのですが一向に
直りません。何故でしょうか？友達が車検に出すので触媒貸してと言われたので代わ
りにストレートを付けているのですがそのせいでしょうか？付けたばかりの時は普通
に走れていました。とりあえず自走できる程度には持っていきたいのですが・・・・。
ものすごい黒煙が出ます。エンジンも止まってしまいます。
プラグも交換して、エアフロの配線とかもクリーナーで洗浄したのですが一向に
直りません。何故でしょうか？友達が車検に出すので触媒貸してと言われたので代わ
りにストレートを付けているのですがそのせいでしょうか？付けたばかりの時は普通
に走れていました。とりあえず自走できる程度には持っていきたいのですが・・・・。
286 ：パールＳ１４＠３０歳：03/09/03 01:16 ID:CR72EQwi
＞２８０
確かに調整幅は小さいですが純正でも案外キャンバー角変わりますよ。
実戦的なセッティングは望めませんが・・・一度調整してみてどうにも揃
わないようなら社外買ったらどうでしょう？？案外高いパーツですし（汗）
＞２８１
俺の愛車には日産純正の小物入れ兼ドリンクホルダーつけてまつ。
元はセフィーロに着いていたやつでつが・・・・引き出しみたいになって
いて、開いたあとに穴の空いた板みたいな物を引き出して使うタイプ
その板には３５０ｃｃ缶用の穴が１つ２５０ｃｃ缶の穴が１つ。あいていて
缶を差し込みますオーディオの下に付けているけど開けていても
さほど邪魔にはなりません。でも段差なんかであばれるとオーディオに
中身がかかる罠。あまり便利ではないでつ。主に小物入れで使用中。
＞２８２
ミッション本体は普通に走行していてもかなりの熱をもちます。小物入れ
の中が暖かくなる程度なら心配する必要は無いと思われ。溶けるほど
だとやばいでしょうけど（藁）
＞２８５
黒煙が出るほどですからかなり燃料が濃くなっているようですね・・・
触媒を外すと排気効率が良くなって燃調が変化することがありますが、
アイドリング不良になるほど変化するのは不自然だと思います。
となると、疑わしいのはエアフロの不調か、２次エアを吸っているかの
どちらかではないかと思われます。エアフロの配線とありますが、センサ
ー感知部を掃除したのでしょうか？？普通のパーツクリーナーで掃除
するとたまにセンサーが壊れてしまう事があります。一度友人にセンサ
ーを借りてみたらいかがでしょう？？あと、２次エアーを吸っているとこ
ろがないか今一度配管のチエックをしてみて下さい。
確かに調整幅は小さいですが純正でも案外キャンバー角変わりますよ。
実戦的なセッティングは望めませんが・・・一度調整してみてどうにも揃
わないようなら社外買ったらどうでしょう？？案外高いパーツですし（汗）
＞２８１
俺の愛車には日産純正の小物入れ兼ドリンクホルダーつけてまつ。
元はセフィーロに着いていたやつでつが・・・・引き出しみたいになって
いて、開いたあとに穴の空いた板みたいな物を引き出して使うタイプ
その板には３５０ｃｃ缶用の穴が１つ２５０ｃｃ缶の穴が１つ。あいていて
缶を差し込みますオーディオの下に付けているけど開けていても
さほど邪魔にはなりません。でも段差なんかであばれるとオーディオに
中身がかかる罠。あまり便利ではないでつ。主に小物入れで使用中。
＞２８２
ミッション本体は普通に走行していてもかなりの熱をもちます。小物入れ
の中が暖かくなる程度なら心配する必要は無いと思われ。溶けるほど
だとやばいでしょうけど（藁）
＞２８５
黒煙が出るほどですからかなり燃料が濃くなっているようですね・・・
触媒を外すと排気効率が良くなって燃調が変化することがありますが、
アイドリング不良になるほど変化するのは不自然だと思います。
となると、疑わしいのはエアフロの不調か、２次エアを吸っているかの
どちらかではないかと思われます。エアフロの配線とありますが、センサ
ー感知部を掃除したのでしょうか？？普通のパーツクリーナーで掃除
するとたまにセンサーが壊れてしまう事があります。一度友人にセンサ
ーを借りてみたらいかがでしょう？？あと、２次エアーを吸っているとこ
ろがないか今一度配管のチエックをしてみて下さい。
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/03 01:25 ID:da+IXjX/
>>286
参考になりまつ
参考になりまつ
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/03 10:26 ID:PXAaYOTH
＞２８６様
今一度確認してみます。
今一度確認してみます。
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/03 20:04 ID:EzvPoV1t
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/04 03:34 ID:Jkd+Vk9f
180SX ← これなんて読むんですか。
ひゃく-はち-じゅう-えす-えっくす ？
いち-はち-まる-えす-えっくす ？
ひゃく-はち-じゅう-えす-えっくす ？
いち-はち-まる-えす-えっくす ？
ワン・エイティーエスエックス
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/04 14:26 ID:8Phu7mpD
ぶっちゃけロンシャンとかＳＳＲメッシュって
もう時代遅れ？
あと１７インチを１３に履かせたいんだが
ロングハブボルト必須ですかい？
もう時代遅れ？
あと１７インチを１３に履かせたいんだが
ロングハブボルト必須ですかい？
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/04 16:12 ID:aZ272B0p
強化スタビライザについて教えてください。
シルビアS14でドリフト、街のりをしています。
純正スタビライザを強化のもの (CUSCO を考えています) に
変えることによるメリットデメリットをドリフト街のりの
それぞれの場合について教えてください。実際に使われた方は
感想もお願いします。
シルビアS14でドリフト、街のりをしています。
純正スタビライザを強化のもの (CUSCO を考えています) に
変えることによるメリットデメリットをドリフト街のりの
それぞれの場合について教えてください。実際に使われた方は
感想もお願いします。
294 ： ：03/09/04 17:19 ID:AjoMIL6J
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/04 18:35 ID:Iw2dINTy
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/04 18:41 ID:zG/hDgby
>>292
スペーサー入れなかったら、必要ないジャン。
スペーサー入れなかったら、必要ないジャン。
297 ：どりえもん ◆4guP1rK33I ：03/09/04 19:26 ID:pKgKwEa3
>293
抽象的な意見で申し訳ないけど
俺の先輩は１４前期乗っていて
クスコのコンプZERO2Rだかの足にクスコの強化リアスタビ入れたけど
入れる前と後ではかなり違ったっすよ。
もちいれる前にそこそこのセッティング出すのが条件だけど
スタビつけてからはマンホールとかわだちなんかで不安定な動きしなくなったし
俺もサーキット走行なんかの助手席に乗っていても安定しているのわかったっす。
足何つけているかわからないっすけど
スタビでセッティング出すのは最後の手段だし
つけてオーバーorアンダーが出るのかはノウハウなければ運次第ですよ。
でもそんなに高いものじゃないしつけてみていまいちだったら戻せばOKなので
交換してみる価値はありますよ。
抽象的な意見で申し訳ないけど
俺の先輩は１４前期乗っていて
クスコのコンプZERO2Rだかの足にクスコの強化リアスタビ入れたけど
入れる前と後ではかなり違ったっすよ。
もちいれる前にそこそこのセッティング出すのが条件だけど
スタビつけてからはマンホールとかわだちなんかで不安定な動きしなくなったし
俺もサーキット走行なんかの助手席に乗っていても安定しているのわかったっす。
足何つけているかわからないっすけど
スタビでセッティング出すのは最後の手段だし
つけてオーバーorアンダーが出るのかはノウハウなければ運次第ですよ。
でもそんなに高いものじゃないしつけてみていまいちだったら戻せばOKなので
交換してみる価値はありますよ。
298 ：パールＳ１４＠３０歳：03/09/04 20:58 ID:eLwTS0+c
>
299 ：パールＳ１４＠３０歳：03/09/04 21:20 ID:eLwTS0+c
をっ。カキコミスすまそ(。_。；)
＞２８８
エアフロ交換してみたり、2次エアーのチェックなどをしても治らないようなら
またカキコしてちょ。
＞２８９
どこにでもいるプライベーターでつ。
多少整備系に明るいので答えることの出来そうなことは極力答えるように
しています。車の不調はだれでもいやなことでつからね・・・
＞２９３
強化スタビはかなり良く効く足回りチューンでつね。デメリットはほぼ皆無
と言っていいのではないでしょうか？あまりメジャーなチューンでないのが
不思議でつ。部品単価が高いのがとっつきにくい原因でしょうかねー？？
そこで、リアスタビには１３汁には３２ＧＴＲ純正、１４汁には３３ＧＴＲ純正
スタビがポンずけなのは有名な話ですよね。スタビブッシュとセットで新品
購入しても１マソ前後でお買い得でつ。効果も絶大！フロント剛性が下が
ってしまったかと錯覚を起こすほどリアの動きにメリハリが出ます。ドリ中
も前に前に！って感じにトラクション乗りますし。ノーマルの香具師は取り
合えず交換するべし！気に入らなければすぐに元にもどるし。取り付けは
完全ボルトオン！ただしスタビの径がかなり太くなるので、スタビブッシュ
もＧＴＲ用を使うようにね。
＞２８８
エアフロ交換してみたり、2次エアーのチェックなどをしても治らないようなら
またカキコしてちょ。
＞２８９
どこにでもいるプライベーターでつ。
多少整備系に明るいので答えることの出来そうなことは極力答えるように
しています。車の不調はだれでもいやなことでつからね・・・
＞２９３
強化スタビはかなり良く効く足回りチューンでつね。デメリットはほぼ皆無
と言っていいのではないでしょうか？あまりメジャーなチューンでないのが
不思議でつ。部品単価が高いのがとっつきにくい原因でしょうかねー？？
そこで、リアスタビには１３汁には３２ＧＴＲ純正、１４汁には３３ＧＴＲ純正
スタビがポンずけなのは有名な話ですよね。スタビブッシュとセットで新品
購入しても１マソ前後でお買い得でつ。効果も絶大！フロント剛性が下が
ってしまったかと錯覚を起こすほどリアの動きにメリハリが出ます。ドリ中
も前に前に！って感じにトラクション乗りますし。ノーマルの香具師は取り
合えず交換するべし！気に入らなければすぐに元にもどるし。取り付けは
完全ボルトオン！ただしスタビの径がかなり太くなるので、スタビブッシュ
もＧＴＲ用を使うようにね。
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/04 22:42 ID:Iw2dINTy
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/05 01:55 ID:1scuittf
＞パールＳ１４＠３０歳様
２８８の者です。とりあえず触媒を元に戻して壊れる前の状態に戻してみます
まだ触媒が返ってきませんが・・・。またその時に状況などカキコします。
何かとありがとうございます。
２８８の者です。とりあえず触媒を元に戻して壊れる前の状態に戻してみます
まだ触媒が返ってきませんが・・・。またその時に状況などカキコします。
何かとありがとうございます。
スタビの話が出てるんで自分の体験談を・・・
漏れの車は買った時点で前後ともNISMOのスタビが入ってました。
彼女もS14乗ってるんだけど、スタビは純正のまま。
乗り比べてみると、漏れの方が不安定っつーか、
段差のひどい道だと振り子列車みたいな動き（揺り返し？）をする。
サス・ダンパーの違いもあるんだろうけど、主な原因はスタビじゃないかと思いますた。
でもタワーバー入れたらちょっと安定した。
漏れの車は買った時点で前後ともNISMOのスタビが入ってました。
彼女もS14乗ってるんだけど、スタビは純正のまま。
乗り比べてみると、漏れの方が不安定っつーか、
段差のひどい道だと振り子列車みたいな動き（揺り返し？）をする。
サス・ダンパーの違いもあるんだろうけど、主な原因はスタビじゃないかと思いますた。
でもタワーバー入れたらちょっと安定した。
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/05 10:22 ID:sxqWHZ5j
>>297
足はまさに CUSCO のZERO2R をつけています。前に前に、ですかいい感じですね。
>>299
R33GTRのがつくのは知っています。が、統一したいので前後とも CUSCO にしようと思います。
>>302
振り子列車って事はややピーキーになってるのでしょうかね。ところで俺も S14Q に乗ってます。
結構ヨサゲなのでとりあえず買て付けてみようと思います。
どうもありがとうございました。
足はまさに CUSCO のZERO2R をつけています。前に前に、ですかいい感じですね。
>>299
R33GTRのがつくのは知っています。が、統一したいので前後とも CUSCO にしようと思います。
>>302
振り子列車って事はややピーキーになってるのでしょうかね。ところで俺も S14Q に乗ってます。
結構ヨサゲなのでとりあえず買て付けてみようと思います。
どうもありがとうございました。
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/05 12:10 ID:vOqZ6yA7
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b42232897
これは漏れが買うから喪前ら買うなよ
これは漏れが買うから喪前ら買うなよ
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/05 13:48 ID:mRWdm2BX
入札単位守れよ～（・∀・）
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/05 14:11 ID:82r2HX4g
>>302
足回りの違い…じゃないかな
もし302の車が足も強化した上に強化スタビ、彼女がフルノーマルなら
仕方ないかも
アフターモノの足ってロール剛性あげるために固くしてるから（そもそも
これが間違い）そこに本来ロール剛性をあげるためにあるスタビを強化
したら必要以上に固くなってしまうと思いますよ
結果ロール方向に動かない車になっちゃってて段差とかで足が吸収しない
からピーキーだし乗り心地も悪いんじゃないかと思います
ただその段差が左右のタイヤが同時に乗るようなときにもってならスタビ
の問題じゃないですよ、簡単に言えばロール方向にだけ効く補助のバネみ
たいなモノですから
足回りの違い…じゃないかな
もし302の車が足も強化した上に強化スタビ、彼女がフルノーマルなら
仕方ないかも
アフターモノの足ってロール剛性あげるために固くしてるから（そもそも
これが間違い）そこに本来ロール剛性をあげるためにあるスタビを強化
したら必要以上に固くなってしまうと思いますよ
結果ロール方向に動かない車になっちゃってて段差とかで足が吸収しない
からピーキーだし乗り心地も悪いんじゃないかと思います
ただその段差が左右のタイヤが同時に乗るようなときにもってならスタビ
の問題じゃないですよ、簡単に言えばロール方向にだけ効く補助のバネみ
たいなモノですから
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/05 16:17 ID:Q72gV+IB
>>302
車高調を取り付けてからどれくらいの距離乗ってるの？新品購入だったの？
車高調を取り付けてからどれくらいの距離乗ってるの？新品購入だったの？
>>306-307
レスどうもです！
彼女の方は１年ほど前に車高調整無しのサスキット（新品）を装着。
あとはテンションロッドがピロ式なのが漏れと違う所かな。
漏れのはワンオーナー車なんだけど、経歴がちょっと怪しくてよく分かりません(w
固さで言ったら彼女の車の方がゴツゴツした感じです。でも安定感がある。
漏れのは減衰力にもよるんだけど、ややフワフワ感があるような・・・。
ショックがヘタってる可能性もありますね。
前に乗ってた車がヘタりまくりだったんであんまり感じなかったけど。
レスどうもです！
彼女の方は１年ほど前に車高調整無しのサスキット（新品）を装着。
あとはテンションロッドがピロ式なのが漏れと違う所かな。
漏れのはワンオーナー車なんだけど、経歴がちょっと怪しくてよく分かりません(w
固さで言ったら彼女の車の方がゴツゴツした感じです。でも安定感がある。
漏れのは減衰力にもよるんだけど、ややフワフワ感があるような・・・。
ショックがヘタってる可能性もありますね。
前に乗ってた車がヘタりまくりだったんであんまり感じなかったけど。
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/05 16:57 ID:Q72gV+IB
>292さん
ロンシャン（・∀・）ｽﾃｷ!!じゃないでつか。
ワイドトレッドスペーサーを締め付けで
装着ならロングハブボルトは必要無いでしょう。
(´-`）.｡oO（スタビ交換してる人ってどれ位居るんだろ）
ロンシャン（・∀・）ｽﾃｷ!!じゃないでつか。
ワイドトレッドスペーサーを締め付けで
装着ならロングハブボルトは必要無いでしょう。
(´-`）.｡oO（スタビ交換してる人ってどれ位居るんだろ）
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/05 17:54 ID:gUs1ZPif
>>308
それはショックの抜けですね、最悪ゼブラでガタガタするだけで
どんどん揺れを抑えきれなくなってタイヤ半分ぐらい横に飛んだり
しますよｗ
そこまで行ったときは曲がりはじめにわざとリアをわだちに乗せて
不安定にして曲げたり、ゆれる時の伸び切ったところでハンドル
切ったりとか特殊な乗り方が必要でそれはそれで結構楽しかったな～
それはショックの抜けですね、最悪ゼブラでガタガタするだけで
どんどん揺れを抑えきれなくなってタイヤ半分ぐらい横に飛んだり
しますよｗ
そこまで行ったときは曲がりはじめにわざとリアをわだちに乗せて
不安定にして曲げたり、ゆれる時の伸び切ったところでハンドル
切ったりとか特殊な乗り方が必要でそれはそれで結構楽しかったな～
312 ：パールＳ１４＠３０歳：03/09/05 20:45 ID:r38Wggjc
>３０２ Ｓ１４Ｑ海苔氏
基本的には３０６氏の指摘どおうりでつ。スタビはバネみたいなものでつから
ショックの働いていない状況下では揺れを抑える働きはありません。揺り返し
が気になるようならショックの減衰を上げると言う方向で解決すると思います
。スタビを入れるとコーナー中の見かけのバネレートが上がるので、減衰は
硬めにセッティングしていくのがセオリーだと思います。
＞３０４
ちなみにフロントは汁系には使えないと思います
基本的には３０６氏の指摘どおうりでつ。スタビはバネみたいなものでつから
ショックの働いていない状況下では揺れを抑える働きはありません。揺り返し
が気になるようならショックの減衰を上げると言う方向で解決すると思います
。スタビを入れるとコーナー中の見かけのバネレートが上がるので、減衰は
硬めにセッティングしていくのがセオリーだと思います。
＞３０４
ちなみにフロントは汁系には使えないと思います
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/06 01:21 ID:vtTy0AMy
このたび、S14を降りてトヨタに乗り換えることにしました。
さようならイチヨン。楽しかったよ。
さようならイチヨン。楽しかったよ。
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/06 10:26 ID:ffke/qIN
S13のスピンターンノブをゲッツしたのですが
付け方がわかりません（ﾉ_・）。
サイドブレーキのカバーを外さないと無理でつか？
付け方がわかりません（ﾉ_・）。
サイドブレーキのカバーを外さないと無理でつか？
315 ：どりえもん ◆4guP1rK33I ：03/09/06 12:25 ID:bqGEqYPp
>314
ボタンを回してバネはずせばOK
検索したら良い感じのHPみつかったっす。
ttp://taku13-web.hp.infoseek.co.jp/tuning/spin/spin.htm
来週の月曜日にエビス行くのでこれから強化タイロッドとりつけまーす。
ボタンを回してバネはずせばOK
検索したら良い感じのHPみつかったっす。
ttp://taku13-web.hp.infoseek.co.jp/tuning/spin/spin.htm
来週の月曜日にエビス行くのでこれから強化タイロッドとりつけまーす。
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/06 12:52 ID:ffke/qIN
おお！
どりえもんさんサンクスです～
参考にします^-^
どりえもんさんサンクスです～
参考にします^-^
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/07 19:35 ID:FnO6GhEj
_, ========、.===== ､、
_／ ∧∧ // ヽヽ
＿＿＿／＿＿＿(ﾟAﾟ,, )//|／二) ヽ ヽ
,-=,~￣ , -- , ＿￣￣ヽ ￣￣￣￣￣ヽ￣￣ ヽ ――― (´⌒(´⌒;;;
/ - ´￣￣￣￣ ― ´ ／;;;;;;ヽ .| 180SX ﾉ ,-‐-､ .| ￣￣￣(´⌒(´⌒(´⌒;;;
（ ﾆ |ﾟ￣ﾟ| ﾆフ // ￣ヽ| _ | / / ,.- .､.､ ） (´´(´⌒;;
ヽ 二二二ﾌ エﾆﾌ＿|;:I ﾉ |└┴―――― ´_|::（ ∵）|_/ ≡≡(´⌒(´⌒;;;≡
ゝ;;;;ノ￣ ￣￣ゞ_ゝ ー,ノ￣ゞゝ￣ノ￣￣￣ゞ_ゝ ーノ ≡≡≡(´⌒(´⌒(´⌒(´⌒;;;≡
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ (´⌒(´⌒;;
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（ ﾆ |ﾟ￣ﾟ| ﾆフ // ￣ヽ| _ | / / ,.- .､.､ ） (´´(´⌒;;
ヽ 二二二ﾌ エﾆﾌ＿|;:I ﾉ |└┴―――― ´_|::（ ∵）|_/ ≡≡(´⌒(´⌒;;;≡
ゝ;;;;ノ￣ ￣￣ゞ_ゝ ー,ノ￣ゞゝ￣ノ￣￣￣ゞ_ゝ ーノ ≡≡≡(´⌒(´⌒(´⌒(´⌒;;;≡
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319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/08 05:48 ID:NFGaz4f4
保守
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/08 10:34 ID:P22QHMcQ
180SX後期
リヤの180SXのステッカー( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ
前のオーナーが剥がしてしもたのか…
自作で作れるかなぁ
リヤの180SXのステッカー( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ
前のオーナーが剥がしてしもたのか…
自作で作れるかなぁ
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/08 15:36 ID:h3sStiz2
285の者です
触媒を戻したらなんとなくですけど直ったようです。
エンジン始動時に若干アイドリングが不安定ですが、暖まると安定するようになりました。
いろいろ参考になりました。ありがとうございました。
触媒を戻したらなんとなくですけど直ったようです。
エンジン始動時に若干アイドリングが不安定ですが、暖まると安定するようになりました。
いろいろ参考になりました。ありがとうございました。
323 ：パールＳ１４＠３０歳：03/09/08 18:46 ID:IeWW20Hm
＞３２１ ２８５氏
調子が戻ってよかったでつね。まだ完全でないようなとこがきになりまつ
が・・・。触媒戻しである程度治ったとこを見ると限りなく ０2センサーが
怪しいような・・・。アイドリング付近での燃調はＯ2センサーの情報をフィ
ードバックして理想空燃比に近づけるように自己学習しています。もし、
中古でもいいのでセンサーを見つけたら替えてみるといいかもしれません
。
調子が戻ってよかったでつね。まだ完全でないようなとこがきになりまつ
が・・・。触媒戻しである程度治ったとこを見ると限りなく ０2センサーが
怪しいような・・・。アイドリング付近での燃調はＯ2センサーの情報をフィ
ードバックして理想空燃比に近づけるように自己学習しています。もし、
中古でもいいのでセンサーを見つけたら替えてみるといいかもしれません
。
昨日前輪のトータルトーを計測したらアウト側に激しく狂ってますた。
漏れ好みのin１㍉に調整し直して、以前の調子に戻せますた。
もっと早く作業すればよかった（´Д｀；）
普段アライメントに興味の無い方、一度測ってみそ。
テスターにかけるのがベストだけど、自分でやっても結構イケる筈だから。
漏れ好みのin１㍉に調整し直して、以前の調子に戻せますた。
もっと早く作業すればよかった（´Д｀；）
普段アライメントに興味の無い方、一度測ってみそ。
テスターにかけるのがベストだけど、自分でやっても結構イケる筈だから。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/08 20:51 ID:kgFI+qui
車高落とすとトーアウトになるけど普通に走ってるだけで
トーは変化しやすいっていうから>>黒180氏はトーイン状態から
勝手にトーアウトになったの？それとテンションロッドは
ついてるの？詳細ｷﾎﾞﾝ
トーは変化しやすいっていうから>>黒180氏はトーイン状態から
勝手にトーアウトになったの？それとテンションロッドは
ついてるの？詳細ｷﾎﾞﾝ
>325さん
低めの車高→車検でノーマル車高にageる→いつもの車高に戻す→
±５㍉位でage＆sageを数回する・・・その間トー調整は車検時のみでつ。
テンションロッドの脱着も一回したかな。
まぁ、漏れがズボラなだけでつね（；´Д｀）ﾊｽﾞｶｽｲ
低めの車高→車検でノーマル車高にageる→いつもの車高に戻す→
±５㍉位でage＆sageを数回する・・・その間トー調整は車検時のみでつ。
テンションロッドの脱着も一回したかな。
まぁ、漏れがズボラなだけでつね（；´Д｀）ﾊｽﾞｶｽｲ
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/08 22:41 ID:kgFI+qui
>>黒１８０
そうなの。車高age,sageなのか、テンションロッドなのか、
普通に走ってもトー変化したのか原因がどれなのかよくわからない
状態でつね。ピロテンション購入考えてただけに悩みます。
最近１７インチ入れたし街乗りの悪さに耐え切れずに減衰最弱に
戻してしまいますた。それでも乗り心地はあまりよくならないし
何よりいつもの峠試走するとつまんない仕様になってしまった。
やっぱ峠仕様と街乗り仕様の両立は難しいみたい。
前は減衰最弱にすれば街乗り快適に感じられたのに今では
乗り心地重視で買ったＨＫＳが棒に感じられる(;´Д｀）
相当疲れてまつ体。
そうなの。車高age,sageなのか、テンションロッドなのか、
普通に走ってもトー変化したのか原因がどれなのかよくわからない
状態でつね。ピロテンション購入考えてただけに悩みます。
最近１７インチ入れたし街乗りの悪さに耐え切れずに減衰最弱に
戻してしまいますた。それでも乗り心地はあまりよくならないし
何よりいつもの峠試走するとつまんない仕様になってしまった。
やっぱ峠仕様と街乗り仕様の両立は難しいみたい。
前は減衰最弱にすれば街乗り快適に感じられたのに今では
乗り心地重視で買ったＨＫＳが棒に感じられる(;´Д｀）
相当疲れてまつ体。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/09 10:02 ID:3UqSSKiA
>先日久しぶりに某所へツーリングに行ったら、なんとショックが付け根から
>折れた。モノは○KSのハイパーマックスpro。 新品でもものすごく高い
>やつだったが、まさか折れるとは・・・。ちなみに高速で100キロちょっと
>の走行しかしてなかったし。小さなわだちでこつこつこつ、ガゴッと
>なりました。このサスはproショップでしか扱えない代物なので、どこの
>ショップでもパスされた。頭着て電話したら、わざわざ静岡から交換に
>来た。どうでもいいが、ナットくらいちゃんとトルクレンチで閉めていって
>ほしかった。数十キロ走ったところで、今度は緩んで外れかかった。
某掲示板で見つけたカキコ。
ほそろしひ～～
>折れた。モノは○KSのハイパーマックスpro。 新品でもものすごく高い
>やつだったが、まさか折れるとは・・・。ちなみに高速で100キロちょっと
>の走行しかしてなかったし。小さなわだちでこつこつこつ、ガゴッと
>なりました。このサスはproショップでしか扱えない代物なので、どこの
>ショップでもパスされた。頭着て電話したら、わざわざ静岡から交換に
>来た。どうでもいいが、ナットくらいちゃんとトルクレンチで閉めていって
>ほしかった。数十キロ走ったところで、今度は緩んで外れかかった。
某掲示板で見つけたカキコ。
ほそろしひ～～
330 ：PS13Q's改K's：03/09/09 12:18 ID:rJOdZqoO
サスを交換する前にブッシュ交換しようかと考えてます。
なにせ１０年選手なもんで各ブッシュ類がブニュブニュのグニュグニュに・・・。
純正ブッシュの新品に換えただけでもシャッキリするような気がするんですが
みなさんはどうしてますか？交換ついでに強化品にしてますか？
なにせ１０年選手なもんで各ブッシュ類がブニュブニュのグニュグニュに・・・。
純正ブッシュの新品に換えただけでもシャッキリするような気がするんですが
みなさんはどうしてますか？交換ついでに強化品にしてますか？
>327さん
車高の大幅なage＆sageが原因と考えてます。
街乗りでﾋﾞｸｰﾘする程狂ったりはしないんじゃないでつかね。
ピロテンは個人的にはオススメしますよ、装着後はアライメント調整をするのが吉。
車高の大幅なage＆sageが原因と考えてます。
街乗りでﾋﾞｸｰﾘする程狂ったりはしないんじゃないでつかね。
ピロテンは個人的にはオススメしますよ、装着後はアライメント調整をするのが吉。
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/09 20:31 ID:jtejjIWR
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/09 21:33 ID:HOz61aR0
ニスモのスポーツリンク。
http://www.nismo.co.jp/catalogue/data/s14.html#4
31 トランスバースリンクセット 54555-RS541 25,000 1
32 リアアッパーリンク（前側）セット 55125-RS580 11,000 1
33 リアアッパーリンク（後側）セット 55135-RS590 13,800 1
34 リアAアームセット 55550-RS590 27,000 1
35 リアロアリンクセット 55100-RS590 15,000 1
http://www.nismo.co.jp/catalogue/data/s14.html#4
31 トランスバースリンクセット 54555-RS541 25,000 1
32 リアアッパーリンク（前側）セット 55125-RS580 11,000 1
33 リアアッパーリンク（後側）セット 55135-RS590 13,800 1
34 リアAアームセット 55550-RS590 27,000 1
35 リアロアリンクセット 55100-RS590 15,000 1
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/09 21:33 ID:HOz61aR0
全車 左右1セット 強化ブッシュ圧入済 シルバー塗装
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/09 21:53 ID:6a2mZi4y
車高下げようと思ってるんだけど
バネだけってどうだろう？
前にバネだけだとショック壊す原因になるって聞いたような気がするんだけど・・・
今までは車高調使ってたんだけど今回の１４は３台目だしもうそこまでしなくても良いかなぁっと
峠は週１で流す程度なんだけどどうだろう？
安く済めばそれにこした事はないんで
バネだけってどうだろう？
前にバネだけだとショック壊す原因になるって聞いたような気がするんだけど・・・
今までは車高調使ってたんだけど今回の１４は３台目だしもうそこまでしなくても良いかなぁっと
峠は週１で流す程度なんだけどどうだろう？
安く済めばそれにこした事はないんで
336 ：どりえもん ◆4guP1rK33I ：03/09/10 04:21 ID:NbuI53+/
>PS13Q's改K'sさん
俺の１８０はニスモの強化ブッシュ入っています。
自分で入れたわけじゃなくて１年前に前のオーナーが入れたんですが
友人の１８０に比べて挙動がピーキーだけど
サーキットなんかだとクイックに曲がってくれて良い感じです
しかし雨の日は俺ぐらいの腕だとかなりしんどい車です。（汗
>335さん
理屈上はバネだけ換えるとショックに負担をかけるっすけど。
経験論から言うと俺の車は問題なかったっすよ。
そんなにレベルが高い走りをするわけじゃなかったら
個人売買なんかでゲットすればバネも２０００円ぐらいから手に入るし
車高を落としたいっていう理由でバネだけ換えるのも有りだと思います。
俺の１８０はニスモの強化ブッシュ入っています。
自分で入れたわけじゃなくて１年前に前のオーナーが入れたんですが
友人の１８０に比べて挙動がピーキーだけど
サーキットなんかだとクイックに曲がってくれて良い感じです
しかし雨の日は俺ぐらいの腕だとかなりしんどい車です。（汗
>335さん
理屈上はバネだけ換えるとショックに負担をかけるっすけど。
経験論から言うと俺の車は問題なかったっすよ。
そんなにレベルが高い走りをするわけじゃなかったら
個人売買なんかでゲットすればバネも２０００円ぐらいから手に入るし
車高を落としたいっていう理由でバネだけ換えるのも有りだと思います。
>336
どうもです
前途したとおり、軽く流してるだけなんだけど
見た目はやはり気になるんで・・・
峠レベルなら純正ショックでも許容範囲って事ですかね
モノによっては更に相性とかあるんでしょうか・・・
色々探してみます
どうもです
前途したとおり、軽く流してるだけなんだけど
見た目はやはり気になるんで・・・
峠レベルなら純正ショックでも許容範囲って事ですかね
モノによっては更に相性とかあるんでしょうか・・・
色々探してみます
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/10 20:34 ID:ij62E1DH
普段、街乗りか埠頭しか逝ってないPS13海苔なんですが
山に逝ったらめちゃライトが暗いことに気がつきました
（前々から感ずいてましたが・・・・）
HIDは買う金ないので 山で不便しない程度に明るくしたいでつ。
なんかいい方法ないですか？バルブは最近交換しましたが
全然意味ありませんでした＞＜。
山に逝ったらめちゃライトが暗いことに気がつきました
（前々から感ずいてましたが・・・・）
HIDは買う金ないので 山で不便しない程度に明るくしたいでつ。
なんかいい方法ないですか？バルブは最近交換しましたが
全然意味ありませんでした＞＜。
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/10 20:41 ID:3f05u7s0
補助ランプｗ
340 ：PS13Q's改K's：03/09/10 20:56 ID:v1lanFSz
>>333
情報ありがとう。ＵＲＬの末尾をｓ１３にしたら一通りの値段が載ってました。
約１５万円ってとこですかね。
>>336 どりえもんさん
結構シビアになるみたいですね。
足回りがノーマル形状な場合でも同じになる気がする。
純正交換したほうがいいかなぁ・・・
情報ありがとう。ＵＲＬの末尾をｓ１３にしたら一通りの値段が載ってました。
約１５万円ってとこですかね。
>>336 どりえもんさん
結構シビアになるみたいですね。
足回りがノーマル形状な場合でも同じになる気がする。
純正交換したほうがいいかなぁ・・・
>335＠337さん
車高が下がるから当然ですが、ショックの底付きには注意ですね。
漏れも以前、Kg/mmの某バネとカヤバの某ショックの組み合わせで
走ってた時は底付きして辛かったでつ（バンプラカットしてたのに・・・）
(´-`）.｡oO（バネ選びは下がり過ぎにご注意）
車高が下がるから当然ですが、ショックの底付きには注意ですね。
漏れも以前、Kg/mmの某バネとカヤバの某ショックの組み合わせで
走ってた時は底付きして辛かったでつ（バンプラカットしてたのに・・・）
(´-`）.｡oO（バネ選びは下がり過ぎにご注意）
>341
その辺は一応心得てはいるつもりですが
選ぶ際の注意点とかってありますか？
単純に下がりすぎないように選べば良いんでしょうか
今のところ車検通るヤツ選ぶつもりなんですが・・・
その辺は一応心得てはいるつもりですが
選ぶ際の注意点とかってありますか？
単純に下がりすぎないように選べば良いんでしょうか
今のところ車検通るヤツ選ぶつもりなんですが・・・
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/11 00:54 ID:voQaJTh/
バネで思い出したけど
どっかのカーショップでバネを固定して車高下げるパーツ売ってた
更に知り合いがそれ付けてたのを知って又ビックリ
無理矢理にも限度があると思うんだが・・・
どっかのカーショップでバネを固定して車高下げるパーツ売ってた
更に知り合いがそれ付けてたのを知って又ビックリ
無理矢理にも限度があると思うんだが・・・
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/11 00:59 ID:NgLok14D
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/11 10:25 ID:KHqmIbby
タイヤ交換でいつもケチって
バランス取りしてないんだが
まずい？フロントもリアもね。
バランス取りしてないんだが
まずい？フロントもリアもね。
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/11 11:42 ID:6ckCz2oi
高速に乗らない人なら、わからないんでないの？
なるほど さんくすです！
>335さん
ストローク量を残す事が大切でつね。
知人はショートショックに手淫のバネで調子良かったっけな。
>343さん
昔のヤングオートの広告とか、今も中古部品屋で売ってまつね。
ほんとに使ってる人居るんでつか・・・死んじゃいそう
ストローク量を残す事が大切でつね。
知人はショートショックに手淫のバネで調子良かったっけな。
>343さん
昔のヤングオートの広告とか、今も中古部品屋で売ってまつね。
ほんとに使ってる人居るんでつか・・・死んじゃいそう
350 ：しるえいてぃSX@次は180にｹﾃｰｲ：03/09/12 10:36 ID:BiTa3Ts4
>>343
あれは危険でつ
連れが入れてますたが（禿げしくﾔﾝ車だが
寿命が短い…
すぐに壊れて足回り破壊というｵﾁ…(((（ ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
>>黒180氏
ﾔﾝｸﾞｵｰﾄ知ってるとわ…
もしや和紙と同世代？
ちなみに和紙は免許取得が17年前（歳ﾊﾞﾚ（ｗ
あれは危険でつ
連れが入れてますたが（禿げしくﾔﾝ車だが
寿命が短い…
すぐに壊れて足回り破壊というｵﾁ…(((（ ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
>>黒180氏
ﾔﾝｸﾞｵｰﾄ知ってるとわ…
もしや和紙と同世代？
ちなみに和紙は免許取得が17年前（歳ﾊﾞﾚ（ｗ
>しるえいてぃSX@次は180にｹﾃｰｲさん
アレ、壊れるのですか！！？？
何とか保険加入商品みたいな表示があるモノも見たことあるもでつがね。
足回り破壊だけで済めばよいが・・・ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
>もしや和紙と同世代？
いえいえ、剥げしく小僧でつ。族車雑誌時代のオートワークスもヤングオートも
少年時代にワクワクしながら読んでただけでつ。まだ２０代でつよ（ｗ
アレ、壊れるのですか！！？？
何とか保険加入商品みたいな表示があるモノも見たことあるもでつがね。
足回り破壊だけで済めばよいが・・・ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
>もしや和紙と同世代？
いえいえ、剥げしく小僧でつ。族車雑誌時代のオートワークスもヤングオートも
少年時代にワクワクしながら読んでただけでつ。まだ２０代でつよ（ｗ
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/12 19:59 ID:hsoYKp73
>351
あれって足まわりどころか
フレームまで衝撃伝わりそう・・・
むしろ車自体不味い事になりそうな悪寒
あれって足まわりどころか
フレームまで衝撃伝わりそう・・・
むしろ車自体不味い事になりそうな悪寒
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/12 21:35 ID:IuDHrjeZ
保育士の１８０がなかなか良いホイール履いてたような・・・
ところで１６インチのホイール貰ったんですが
アルミの艶を戻す事って出来ませんか？
パッと見綺麗なんですが細かい傷が多くて・・・
後何台か使い回したって言ってたんですが
ホイールってどのくらい使えるもんなんですか？
ぶつけて曲げたりしない限り平気なもんなんでしょうか？
兎も角何とかピカピカにしたいんですが
ところで１６インチのホイール貰ったんですが
アルミの艶を戻す事って出来ませんか？
パッと見綺麗なんですが細かい傷が多くて・・・
後何台か使い回したって言ってたんですが
ホイールってどのくらい使えるもんなんですか？
ぶつけて曲げたりしない限り平気なもんなんでしょうか？
兎も角何とかピカピカにしたいんですが
354 ：オレンジ180／■＼：03/09/12 22:37 ID:+nxcSUzZ
あぁ～！
今日、少しの段差だと思って油断してたらフロントエアロ割れちまった ヽ(`Д´)ﾉ
皆さんは気をつけましょうね (；´Д｀)
鬱死・・・
今日、少しの段差だと思って油断してたらフロントエアロ割れちまった ヽ(`Д´)ﾉ
皆さんは気をつけましょうね (；´Д｀)
鬱死・・・
355 ：しるえいてぃSX@次は180にｹﾃｰｲ：03/09/13 11:43 ID:si0yeCYV
>>351 黒180氏
>まだ２０代でつよ（ｗ
し、失礼しますた ;y=ｰ( ﾟдﾟ)･∵. ﾀｰﾝ
壊れまつよ。
ﾊﾞﾈに引っ掛ける部分が走行時の衝撃でｼﾞﾜｼﾞﾜと伸びて…(((（ ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
>>352
そうでつね。
ﾊﾞﾈがいきなりﾊﾞｰﾝという衝撃音とともに伸びるから、
ﾌﾚｰﾑに影響するでしょう…(((（ ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
>まだ２０代でつよ（ｗ
し、失礼しますた ;y=ｰ( ﾟдﾟ)･∵. ﾀｰﾝ
壊れまつよ。
ﾊﾞﾈに引っ掛ける部分が走行時の衝撃でｼﾞﾜｼﾞﾜと伸びて…(((（ ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
>>352
そうでつね。
ﾊﾞﾈがいきなりﾊﾞｰﾝという衝撃音とともに伸びるから、
ﾌﾚｰﾑに影響するでしょう…(((（ ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
>しるえいてぃSX先輩
そんな、ﾀｰﾝしなくても（W
今後も色々おすえて下さいな、よろすくおながいすますヽ(ﾟ∀ﾟ)ノ
>353さん
漏れ、練習用に禿げしく古いロソシャソ使ってまつ。無問題でつ。
磨くなら 耐水紙→コンパウンド→バフ仕上げ でつね。
時間が立つと曇るのでマメに磨くか、クリアー塗装でつかね。
お金かけられるなら、メッキなんてのもアリでは？
そんな、ﾀｰﾝしなくても（W
今後も色々おすえて下さいな、よろすくおながいすますヽ(ﾟ∀ﾟ)ノ
>353さん
漏れ、練習用に禿げしく古いロソシャソ使ってまつ。無問題でつ。
磨くなら 耐水紙→コンパウンド→バフ仕上げ でつね。
時間が立つと曇るのでマメに磨くか、クリアー塗装でつかね。
お金かけられるなら、メッキなんてのもアリでは？
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/13 17:42 ID:7LqRxueh
あれってスプリングコンプレッサか？
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/13 20:11 ID:eyHBa8bc
１３海苔なんでつが光軸ってどこで調整するんでつか？
もう２時間エンジンルーム探したけど見つからないYO！（ﾉ_･）
もう２時間エンジンルーム探したけど見つからないYO！（ﾉ_･）
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/13 20:53 ID:P/ptVao1
ライトユニットの後ろ側にあるよ、よく探してごらん。
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/13 20:56 ID:eyHBa8bc
>357さん
まぁ、スプリングコンプレッサ付けたまま走ってるのと同じでつね。
走行中タイヤに当たらないように小っちゃく
しかも安っすく作ってるから強度が…(((（ ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
ところで質問っす。
車高調装着車なんでつが、ロアシートの位置は変わってないのに
車高が上がってる気がするんでつ。気のせいでしょうかね？
どなたか似たような事例をご存知でつか？
まぁ、スプリングコンプレッサ付けたまま走ってるのと同じでつね。
走行中タイヤに当たらないように小っちゃく
しかも安っすく作ってるから強度が…(((（ ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
ところで質問っす。
車高調装着車なんでつが、ロアシートの位置は変わってないのに
車高が上がってる気がするんでつ。気のせいでしょうかね？
どなたか似たような事例をご存知でつか？
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 14:41 ID:n0lRdPPl
180SX後期のリヤガーニッシュ（RPS13と書いてあるやつ）
つけてる方、いらっしゃいますか？
あれってホディカラーが黒とか赤だと似合いますねぇ
漏れのは白だから微妙…(´･ω･`)
つけてる方、いらっしゃいますか？
あれってホディカラーが黒とか赤だと似合いますねぇ
漏れのは白だから微妙…(´･ω･`)
363 ：南港：03/09/14 17:28 ID:89sRSRHx
大阪 岸和田（巨人 清原 の出身地）のだんじり祭りの
だんじりの直角ｺｰﾅｰの曲がり方って、ドリフトと同じ？？
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 17:34 ID:4kM2Rt9c
汁八十
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 18:27 ID:b6VWEURR
将来的にGTウイングを付けたくて、とりあえずリアスポレスにしてみた。
・・・・・挙動が不安定になりますた(；´Д｀)
再び装着すると挙動も元通りに。
純正パーツってすごい！！
・・・・・挙動が不安定になりますた(；´Д｀)
再び装着すると挙動も元通りに。
純正パーツってすごい！！
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 18:38 ID:VYy+/cd8
そんな漏れは今だに湾岸タイプのリアスポ・・・・
もう誰もいねぇｙｐ（ﾉ_･）
もう誰もいねぇｙｐ（ﾉ_･）
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 22:20 ID:BMmDKGDo
リアスポ一つで挙動ってそんなに変わるもんかな
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 01:01 ID:8sB7lQi/
14海苔ですが、さきほどで2速でクラッチ蹴ったらミッションがお亡くなりになりました。
中古の純正ミッションをのせるか、思い切ってニスモの6速にしようか…
中古の純正ミッションをのせるか、思い切ってニスモの6速にしようか…
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 01:49 ID:MQ5HmnAw
180の後期に乗っていますがノーマルのブースト圧っていくらなんでしょうか？どなたか教えて下さい。
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 03:06 ID:dfS06FBD
ps13k`s 5MTを購入しました。ホイール17インチであとはノーマルだったんですが、
どこからいじったらいいですかね？やっぱ足回りでしょうか？ドリフトを少しやってみたいです
どこからいじったらいいですかね？やっぱ足回りでしょうか？ドリフトを少しやってみたいです
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 03:16 ID:qxMmlas5
>>371
吸排気系、エンジンは後でいいからとりあえず機械式デフ。とりあえずドリできるよ
吸排気系、エンジンは後でいいからとりあえず機械式デフ。とりあえずドリできるよ
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 09:19 ID:azcjcDxc
>>371
ホイルのインチダウンと機械式ＬＳＤでおけ
ホイルのインチダウンと機械式ＬＳＤでおけ
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 12:59 ID:Ks9GZROh
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 13:03 ID:NgQKGaS1
何もしなくていいから走り込め、話はそれからだ。
376 ：どりえもん ◆4guP1rK33I ：03/09/15 13:50 ID:z1ZorkmW
372,373に禿同
駐車場レベルで練習するなら
リア用15インチアルミ＆糞タイヤ（14インチでも入る奴はOK）
金がそこそこあるなら＋デフっす。
駐車場なんかで低リスクなRが小さい円描きの練習するなら
機械式じゃないと前へ進まないっす。
もしデフ入れるならクスコのRSお勧め。（値段が高い方）
東○のアドバンスより効きが良いっす。
駐車場レベルで練習するなら
リア用15インチアルミ＆糞タイヤ（14インチでも入る奴はOK）
金がそこそこあるなら＋デフっす。
駐車場なんかで低リスクなRが小さい円描きの練習するなら
機械式じゃないと前へ進まないっす。
もしデフ入れるならクスコのRSお勧め。（値段が高い方）
東○のアドバンスより効きが良いっす。
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 15:07 ID:V2X1cjhx
>370
忘れたけどどの車種も大抵０．７でリミッター掛かるから多分その辺かと
>371
まずノーマルで走り込むのが一番かと別にノーマルでもドリできるから
馴れたら車高調でもLSDでも好きな方入れるがよろし
まぁ一番良いのはノーマルで走り込みながら
徐々に自分が気になったパーツいれるのが一番かと思う
その際ドリに全く関係ないパーツも又良し
例えばマフラーでも排気音が格好良くなって楽しくなる
忘れたけどどの車種も大抵０．７でリミッター掛かるから多分その辺かと
>371
まずノーマルで走り込むのが一番かと別にノーマルでもドリできるから
馴れたら車高調でもLSDでも好きな方入れるがよろし
まぁ一番良いのはノーマルで走り込みながら
徐々に自分が気になったパーツいれるのが一番かと思う
その際ドリに全く関係ないパーツも又良し
例えばマフラーでも排気音が格好良くなって楽しくなる
378 ：族車一八〇：03/09/15 18:07 ID:m4chZy3q
ちわ。
当方どこにでもいるような族車の一八〇にのっておりますが、
タコ足なんざいれないと1ＪＺの音に敵わないと思い入れようと思っております。
仕様は１５タービンと３３ポンプと燃圧全開固定で
他フルノーマル。
ハーフアクセルは吹けない、全開時のみ吹ける仕様です。
まあ全開の時に燃料が足りてればいいので・・・・
タコ足の耐久性と値段を考えると聊か踏ん切りが付かないところですね。
どこのタコ足が耐久性とコストパフォーマンスが優れているのでしょうか？
やはり激安通販系は？？ですかね？
あと音です音！
薄いほうがキモチイイのは分りますが・・・・・破れたら・・・・ｵｿﾛｼｲ。
当方どこにでもいるような族車の一八〇にのっておりますが、
タコ足なんざいれないと1ＪＺの音に敵わないと思い入れようと思っております。
仕様は１５タービンと３３ポンプと燃圧全開固定で
他フルノーマル。
ハーフアクセルは吹けない、全開時のみ吹ける仕様です。
まあ全開の時に燃料が足りてればいいので・・・・
タコ足の耐久性と値段を考えると聊か踏ん切りが付かないところですね。
どこのタコ足が耐久性とコストパフォーマンスが優れているのでしょうか？
やはり激安通販系は？？ですかね？
あと音です音！
薄いほうがキモチイイのは分りますが・・・・・破れたら・・・・ｵｿﾛｼｲ。
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 18:51 ID:8cxj7763
バネ買おうと思って店でカタログ見てきたんですが
バネレートって堅さって事で良いんですか？
後最低地上高９㎝ってありますが
マフラー斜め出しの場合って若干余裕持たせた方が良いんでしょうか
バネレートって堅さって事で良いんですか？
後最低地上高９㎝ってありますが
マフラー斜め出しの場合って若干余裕持たせた方が良いんでしょうか
380 ：パールＳ１４＠３０歳：03/09/15 20:16 ID:xBdg6vP2
＞３７０
デフォルト圧は０．７５でしょ？？ただ、個体差がかなり禿しく、０．５
しかかからないぞゴルア！！ってことも。。。
汁系にはブーストリミッターはないはず・・・３３以降のスカ系には付いて
いた記憶があるけど。。。
＞３７１
とりあえずＬＳＤっしょ。車高調って意見の人もいますが、練習で低速で
デフなしドリしようとするのはかなり難易度高いっすよ・・・。ふにゃふにゃ
しててもデフ入っていればなんとかなるよ。あと、どりえもん氏の言うように
１５、１６インチの純正ホイールとかを練習用にＧＥＴするといいでつよ。
最近１７インチの中古タイヤは争奪戦が激しいでつから。（地域差もある
かもしれないけど・・・）デフはどりえもん氏もおすすめ、私もお勧めクスコ
のＲＳ系がいいでつよ。構造上レスポンスが無茶苦茶いいこと、作動音が
激しくないこと、消耗部品のライフが長いことが長所でつ。
＞３７８ 族車一八〇氏
音より速さっしょ・・・と言ってみるテスト
タコアシいれるより現車合わせのセッティングするほうがいいと思うよ。
セッティング不良からくる異常振動でエキマニ割れまくっていたって
記事読んだ事あるし。
タコアシは２ｍｍの物ならアルトラック製のやつが間違いないっしょ。
高いけど。ドリショップ系の補強いれまくりのやつが無難どころでしょう
ね。安い奴はそれなりの作りのものがほとんど。等長なんて望むべくも
なし。軽量マフラー＋ジャバラ付きＦパイプ＋フロアｰに沿ったパイプの
取り回しの組み合わせなら割れのリスクはかなり低くなりまつよ
デフォルト圧は０．７５でしょ？？ただ、個体差がかなり禿しく、０．５
しかかからないぞゴルア！！ってことも。。。
汁系にはブーストリミッターはないはず・・・３３以降のスカ系には付いて
いた記憶があるけど。。。
＞３７１
とりあえずＬＳＤっしょ。車高調って意見の人もいますが、練習で低速で
デフなしドリしようとするのはかなり難易度高いっすよ・・・。ふにゃふにゃ
しててもデフ入っていればなんとかなるよ。あと、どりえもん氏の言うように
１５、１６インチの純正ホイールとかを練習用にＧＥＴするといいでつよ。
最近１７インチの中古タイヤは争奪戦が激しいでつから。（地域差もある
かもしれないけど・・・）デフはどりえもん氏もおすすめ、私もお勧めクスコ
のＲＳ系がいいでつよ。構造上レスポンスが無茶苦茶いいこと、作動音が
激しくないこと、消耗部品のライフが長いことが長所でつ。
＞３７８ 族車一八〇氏
音より速さっしょ・・・と言ってみるテスト
タコアシいれるより現車合わせのセッティングするほうがいいと思うよ。
セッティング不良からくる異常振動でエキマニ割れまくっていたって
記事読んだ事あるし。
タコアシは２ｍｍの物ならアルトラック製のやつが間違いないっしょ。
高いけど。ドリショップ系の補強いれまくりのやつが無難どころでしょう
ね。安い奴はそれなりの作りのものがほとんど。等長なんて望むべくも
なし。軽量マフラー＋ジャバラ付きＦパイプ＋フロアｰに沿ったパイプの
取り回しの組み合わせなら割れのリスクはかなり低くなりまつよ
381 ：族車一八〇：03/09/15 20:30 ID:m4chZy3q
>>パールＳ１４＠３０歳さん
レス有難うございます。
ジャバラは入れないとマズイですよね。
あとエンジンマウント強化で振動を減らしたりしようとおもいます。
５万以下のモノは手を出さないようにしようかと・・・・・
レス有難うございます。
ジャバラは入れないとマズイですよね。
あとエンジンマウント強化で振動を減らしたりしようとおもいます。
５万以下のモノは手を出さないようにしようかと・・・・・
ｷﾀｰ
383 ：パールＳ１４＠３０歳：03/09/15 22:47 ID:xBdg6vP2
＞３８１ 族車一八〇氏
僕の車はカザマオートの初期物のマニつけてまつ。変わったのは見た目
と音だけで値段の割にコストパフォーマンス悪いな・・・ってのが正直な印象
熱害対策をしっかりしないと、火災とか火災とか・・・（やばかった）
ちなみにジャバラは入れてません（怖）いつ割れることやら
(((((((;゜Д゜)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ。エンジンマウントはＮＩＳＭＯ入れてまつが
あまりお勧めできません。案外柔らかい上にエンジン高が若干高くなる
という体たらく（怒）おさるさんとこのがいい悪寒。エンジンダンパーも良く
効きそうなので気になる一品でつね。
ＭＡＳＡのエキマニは形状の割に安いでつね。等長だし。納期にやたらと
時間がかかるのがネックか？？
＞３８２
何もｺﾈｪ━━━━━━（ﾟAﾟ;）━━━━━━ !!!!!
僕の車はカザマオートの初期物のマニつけてまつ。変わったのは見た目
と音だけで値段の割にコストパフォーマンス悪いな・・・ってのが正直な印象
熱害対策をしっかりしないと、火災とか火災とか・・・（やばかった）
ちなみにジャバラは入れてません（怖）いつ割れることやら
(((((((;゜Д゜)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ。エンジンマウントはＮＩＳＭＯ入れてまつが
あまりお勧めできません。案外柔らかい上にエンジン高が若干高くなる
という体たらく（怒）おさるさんとこのがいい悪寒。エンジンダンパーも良く
効きそうなので気になる一品でつね。
ＭＡＳＡのエキマニは形状の割に安いでつね。等長だし。納期にやたらと
時間がかかるのがネックか？？
＞３８２
何もｺﾈｪ━━━━━━（ﾟAﾟ;）━━━━━━ !!!!!
384 ：族車一八〇：03/09/15 23:04 ID:m4chZy3q
パールＳ１４＠３０歳さん
熱量凄いですからねぇ・・・・
付けてからどれ位たってます？
昔やけに長いエキマニとかあったけどいまもあるかな？
長い方が音（･∀･）ｲｲ!のかな？
熱量凄いですからねぇ・・・・
付けてからどれ位たってます？
昔やけに長いエキマニとかあったけどいまもあるかな？
長い方が音（･∀･）ｲｲ!のかな？
385 ：370：03/09/15 23:24 ID:8bO9yLi/
皆さん、ありがとうございます。ブーコンで.85に設定してるのですがメーター読みで
.65位までしか上がらないから気になって。これって個体差から来るのでしょうか？
それとも何か問題があるのかなぁ。何かの雑誌で読んだんですが純正のブローオフみたい
な奴を殺さないと上がらないんでしょうか？
.65位までしか上がらないから気になって。これって個体差から来るのでしょうか？
それとも何か問題があるのかなぁ。何かの雑誌で読んだんですが純正のブローオフみたい
な奴を殺さないと上がらないんでしょうか？
386 ：パールＳ１４＠３０歳：03/09/15 23:29 ID:xBdg6vP2
＞３８４ 族車一八〇氏
付けて半年位かな？？このマニ結構長くてヘッドカバーと同じ高さまで
立ち上がっているんでつ。確か長い方が高回転寄りになるとか・・・？？
でも長いと熱を奪われて流速が落ちてしまうから本来ならサーモバンテ
ｰジ巻くのが正しいんだろうけど、割れの誘発にもなるから、巻いてない
でつ・・・。短くて３ｍｍ厚で補強がたんまり入って形状がいいのがあれ
ばねーー
音は長さによって変わるんだろうか・・・？？？多分かわるんだろうね。。
音がいいと言えばＢＯＳＳ製でしょー。
付けて半年位かな？？このマニ結構長くてヘッドカバーと同じ高さまで
立ち上がっているんでつ。確か長い方が高回転寄りになるとか・・・？？
でも長いと熱を奪われて流速が落ちてしまうから本来ならサーモバンテ
ｰジ巻くのが正しいんだろうけど、割れの誘発にもなるから、巻いてない
でつ・・・。短くて３ｍｍ厚で補強がたんまり入って形状がいいのがあれ
ばねーー
音は長さによって変わるんだろうか・・・？？？多分かわるんだろうね。。
音がいいと言えばＢＯＳＳ製でしょー。
387 ：パールＳ１４＠３０歳：03/09/15 23:42 ID:xBdg6vP2
連カキすんません
＞３８５ ３７０氏
純正のソレノイド（タービンアクチュエーターとインテークパイプに繋がっ
ていて、ストラットの辺りに付いている）を殺していないならそれを外さな
いとブースト制御が効かないと思います。それが殺してあるならブーコン
の配管を今一度チェック。ＩＮ、ＯＵＴ間違っていないか、カプラｰはちゃんと
ささっているか？など。基本的に純正リサーキュレーションバルブは、加工
しなくても逝けるはず・・・１ｋを超える辺りからだだ漏れになるらしい。（加
工するにこしたことはないが・・・）
＞３８５ ３７０氏
純正のソレノイド（タービンアクチュエーターとインテークパイプに繋がっ
ていて、ストラットの辺りに付いている）を殺していないならそれを外さな
いとブースト制御が効かないと思います。それが殺してあるならブーコン
の配管を今一度チェック。ＩＮ、ＯＵＴ間違っていないか、カプラｰはちゃんと
ささっているか？など。基本的に純正リサーキュレーションバルブは、加工
しなくても逝けるはず・・・１ｋを超える辺りからだだ漏れになるらしい。（加
工するにこしたことはないが・・・）
パールＳ１４＠３０歳さん、レスありがとうございます。もう一度チェックしてみます。
中古で買った時から付いてたので… 知識も無いのでこれを機に調べてみます。
中古で買った時から付いてたので… 知識も無いのでこれを機に調べてみます。
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/16 00:15 ID:KcZv/buU
阪神優勝 だんじりドリフトあげ
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/16 03:01 ID:YpyWtuXP
僕の180、エンジンあったまった状態からの再始動のときだけ、
掛かってすぐに回転がブスブス落ち込んでエンストするようになった。
水温が低い状態からの始動だと全くそんな症状はでません。
どうすれば改善されるでしょうか？
掛かってすぐに回転がブスブス落ち込んでエンストするようになった。
水温が低い状態からの始動だと全くそんな症状はでません。
どうすれば改善されるでしょうか？
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/16 03:22 ID:mztOuZ59
>>390
水温センサー変えてみれ
水温センサー変えてみれ
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/16 05:29 ID:ckLpz7//
サイドブレーキを最大まで引いても
坂道でズルズル下ってくるぐらい伸びてしまったため
ワイヤの引きなおし？に挑戦しようとしたのですが
調整ネジいじる時コンソール全部はがさないと
スパナ入りませんよね？
あと引きなおしのやり方は最初全開に緩めてから
何度かフットブレーキとサイドを交互に引いてから
調整ネジを締め付けであってますよね？
すみません お願いします＞＜
坂道でズルズル下ってくるぐらい伸びてしまったため
ワイヤの引きなおし？に挑戦しようとしたのですが
調整ネジいじる時コンソール全部はがさないと
スパナ入りませんよね？
あと引きなおしのやり方は最初全開に緩めてから
何度かフットブレーキとサイドを交互に引いてから
調整ネジを締め付けであってますよね？
すみません お願いします＞＜
お前にブレーキ関係は危険だ やめとけ
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/16 17:56 ID:gWpbVUce
車の中でタバコをすっていて。タバコを下に落としてしまいました。
タバコが落ちたところはちょうどシフトブーツのところで、シフトブーツが焼けて穴が空いてしまいました。
どうしよう、、･ﾟ･(ﾉД‘)･ﾟ･｡ｳﾜｰﾝ
タバコが落ちたところはちょうどシフトブーツのところで、シフトブーツが焼けて穴が空いてしまいました。
どうしよう、、･ﾟ･(ﾉД‘)･ﾟ･｡ｳﾜｰﾝ
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/16 18:20 ID:Mzs+9B3p
396 ：394：03/09/16 18:55 ID:gWpbVUce
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/16 19:31 ID:Bh1gTXu7
>396
小さい穴程度なら
似たような生地買ってきてのり付けしても目立たないよ
小さい穴程度なら
似たような生地買ってきてのり付けしても目立たないよ
398 ：パールＳ１４＠３０歳：03/09/16 19:38 ID:nE8CjN68
＞３８８ ３７０氏
お役にたてればいいのでつが。分らない事があればカキコしてちょ。
分る範囲で答えまつ。
＞３９０
３９１氏の指摘どうり水温センサーが怪しいでつね。テスターもってい
るなら冷間時の時と温間時の時の抵抗に差があるか確認してみれば
故障かどうかの指針になるとおもいまつ。
＞３９３ アラレちゃん氏
まあ、まったりと・・・
＞３９２
サイドブレーキなので失敗してもたかがしれているでしょう。最悪Ｄに
持ち込めばいいし。贅沢を言えば作業前にＤに逝って整備要項書を
見せてもらって手順を覚えてからやれば間違いない。覚えきれない
ようなら、コピーとってもらえばいいでしょ。Ｄによってはタダでコピー
してくれるところもありまつ。部品注文時についでに見せてもらうと
頼みやすいでつよ。ps:整備要項書は勉強になるので目を通しておくと
いろいろためになりまつよ
お役にたてればいいのでつが。分らない事があればカキコしてちょ。
分る範囲で答えまつ。
＞３９０
３９１氏の指摘どうり水温センサーが怪しいでつね。テスターもってい
るなら冷間時の時と温間時の時の抵抗に差があるか確認してみれば
故障かどうかの指針になるとおもいまつ。
＞３９３ アラレちゃん氏
まあ、まったりと・・・
＞３９２
サイドブレーキなので失敗してもたかがしれているでしょう。最悪Ｄに
持ち込めばいいし。贅沢を言えば作業前にＤに逝って整備要項書を
見せてもらって手順を覚えてからやれば間違いない。覚えきれない
ようなら、コピーとってもらえばいいでしょ。Ｄによってはタダでコピー
してくれるところもありまつ。部品注文時についでに見せてもらうと
頼みやすいでつよ。ps:整備要項書は勉強になるので目を通しておくと
いろいろためになりまつよ
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/16 21:05 ID:ixI5za6F
ﾀｺ足でいい音っていうと、HPI（高いほう）のもｶﾅｰﾘ(･∀･)ｲｲ!ですよ。
割れにも強いみたいです。
安いほうは以下略
割れにも強いみたいです。
安いほうは以下略
挑戦してみます
しばし待て ｗ
しばし待て ｗ
404 ：パールＳ１４＠３０歳：03/09/16 21:44 ID:nE8CjN68
>４００氏
フォローサンキューでつ。
いじる事で自分の車にさらに愛着が出るという罠w
＞４０１灰汁１３ｋ’ｓ氏
安い方はパキパキ我るらしいねw
フォローサンキューでつ。
いじる事で自分の車にさらに愛着が出るという罠w
＞４０１灰汁１３ｋ’ｓ氏
安い方はパキパキ我るらしいねw
http://www66.tok2.com/home2/boomin/data/No_0012.jpg
http://www66.tok2.com/home2/boomin/data/No_0013.jpg
これでいいのかな？
違ったら（＆み難くて）ゴメン
http://www66.tok2.com/home2/boomin/data/No_0013.jpg
これでいいのかな？
違ったら（＆み難くて）ゴメン
チョット待って！！
2-13を今から撮るから m(__)m
2-13を今から撮るから m(__)m
ホイッ(^^♪
http://www66.tok2.com/home2/boomin/data/No_0014.jpg
調整はリヤタイヤ両輪とも持ち上げて（宙に浮かせて）
行ってください。
1.それで駄目ならブレーキパットの減りを確認
2.パットが残ってるのならワイヤー交換ですね（サイドッぴきのしすぎでワイヤー伸びた）
http://www66.tok2.com/home2/boomin/data/No_0014.jpg
調整はリヤタイヤ両輪とも持ち上げて（宙に浮かせて）
行ってください。
1.それで駄目ならブレーキパットの減りを確認
2.パットが残ってるのならワイヤー交換ですね（サイドッぴきのしすぎでワイヤー伸びた）
探してみたのでﾂｶﾞ
S14、１８０SXの要領書は引越ししてどこか逝った(ノД`)
またおじゃましにきます
スレ違いだが日産SRの究極はフロントミッドシップのセレナちゃん♪
（S14、パルサーI-Rとインマニ形状一緒）
http://www66.tok2.com/home2/boomin/data/No_0015.jpg
S14、１８０SXの要領書は引越ししてどこか逝った(ノД`)
またおじゃましにきます
スレ違いだが日産SRの究極はフロントミッドシップのセレナちゃん♪
（S14、パルサーI-Rとインマニ形状一緒）
http://www66.tok2.com/home2/boomin/data/No_0015.jpg
411 ：族車一八〇：03/09/16 23:57 ID:0HVQH6zF
412 ：パールＳ１４＠３０歳：03/09/17 00:41 ID:IDQN/oOW
＞４１１ 族車一八〇氏
ちなみにＨＰＩの高い方のマニはアルトラック製で定価￥１２８０００でつ
ttp://www.hpi.co.jp/racingparts.html
これならまず不満が出ることはないと思われ。
ちなみにＨＰＩの高い方のマニはアルトラック製で定価￥１２８０００でつ
ttp://www.hpi.co.jp/racingparts.html
これならまず不満が出ることはないと思われ。
413 ：RPS13@：03/09/17 05:40 ID:gs0JMZb4
SRの180ってインチダウンで14インチ履けますか？
教えて下さい
教えて下さい
414 ：どりえもん ◆4guP1rK33I ：03/09/17 07:16 ID:bOw7zWkX
>413
履けるやつもあるっすよ。
俺の弟子は俺が売りつけた14インチで練習しています。
３２のリアに15インチ履かせるよりも
かなり普通に履かせられると思いますよ。
履けるやつもあるっすよ。
俺の弟子は俺が売りつけた14インチで練習しています。
３２のリアに15インチ履かせるよりも
かなり普通に履かせられると思いますよ。
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/17 08:30 ID:FkwCvJAs
417 ：しるえいてぃSX@次は180：03/09/17 12:25 ID:gMwxqgJz
CA搭載の180なら前後14ｲﾝﾁ履けます
SR搭載の180は、ﾘｱなら履けます
尚、前後5穴+大型ｷｬﾘﾊﾟｰだと履けません
ｵﾌｾｯﾄは、10㎜くらいなら、はみ出さずいけるかと…
実際に使用してるﾔｼからのﾚﾎﾟ ｷﾎﾞﾝﾇ
SR搭載の180は、ﾘｱなら履けます
尚、前後5穴+大型ｷｬﾘﾊﾟｰだと履けません
ｵﾌｾｯﾄは、10㎜くらいなら、はみ出さずいけるかと…
実際に使用してるﾔｼからのﾚﾎﾟ ｷﾎﾞﾝﾇ
418 ：394：03/09/17 13:09 ID:qqCjHfYA
サイドブーツ探しにオートバックス行ってきたのですが。
なぜか無い。サイドブーツの生地すらなかった。
生地の品揃えがいい店誰か知ってますか？
なぜか無い。サイドブーツの生地すらなかった。
生地の品揃えがいい店誰か知ってますか？
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/17 13:16 ID:H5aykeA0
サイドブーツって何でつか？
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/17 13:19 ID:qqCjHfYA
あ、スマソ。シフトブーツだった。
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/17 13:58 ID:2tuZ6sBz
>>418
彼女つれて手芸屋へGO！
彼女つれて手芸屋へGO！
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/17 19:19 ID:MIFXiI41
13後期のりでつ。
やっと念願の角目ライトｹﾞｯﾂして付けてみたんだが
恐ろしく暗いな・・・。（噂には聞いていたがここまで暗いとは。。）
HID必須の予感。
やっと念願の角目ライトｹﾞｯﾂして付けてみたんだが
恐ろしく暗いな・・・。（噂には聞いていたがここまで暗いとは。。）
HID必須の予感。
423 ：しるえいてぃSX@次は180：03/09/17 20:59 ID:myTaShAH
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/17 21:14 ID:3wXau/Vb
SRのフロントでも、ものによってははけます。
漏れのｴﾝｹｲ のスピードスター１４インチは１０mmｽﾍﾟｰｻｰでフロントもはけます。
前後に１４インチだと、舗装でもダートの雰囲気だな。
漏れのｴﾝｹｲ のスピードスター１４インチは１０mmｽﾍﾟｰｻｰでフロントもはけます。
前後に１４インチだと、舗装でもダートの雰囲気だな。
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/17 21:15 ID:H5aykeA0
あのくらいプロ目より暗いらしいねｗ
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/17 21:43 ID:vEfsR99R
確かに角目暗い。ぶったまげるぐらい暗い。
電球換えても改善されない。
俺、新品で角目買ってこの印象だから、
中古買った奴なんてもっと酷いんだろうな。
電球換えても改善されない。
俺、新品で角目買ってこの印象だから、
中古買った奴なんてもっと酷いんだろうな。
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/18 00:56 ID:1G4SqRuJ
１５では良いライト使ってるっぽいけどね
普段の町乗りでも夜に雨が降ると視界が・・・
この暗さは一寸怖い
普段の町乗りでも夜に雨が降ると視界が・・・
この暗さは一寸怖い
答えてくれた方々さんくすです。
429 ：後期化したい中期乗り：03/09/18 18:03 ID:owlcddY9
中期１８０ＳＸに乗っているのですが後期化けしたいのですが
テールは後期化することができました。
フロントも後期化したいのですが純正だと高いので後期風バンパーを
購入しようと思っています。しかし、多くのものがポジションランプだけで
ウインカーが付いていないのですがあれは連動できるものなんでしょうか？
前期、中期は隣あっているのですが後期は下部にウインカーが付いているので。
できるものなら一体化したいのですが。
情報を持っている方、よろしくお願いします。
テールは後期化することができました。
フロントも後期化したいのですが純正だと高いので後期風バンパーを
購入しようと思っています。しかし、多くのものがポジションランプだけで
ウインカーが付いていないのですがあれは連動できるものなんでしょうか？
前期、中期は隣あっているのですが後期は下部にウインカーが付いているので。
できるものなら一体化したいのですが。
情報を持っている方、よろしくお願いします。
430 ：シルエイティ海苔：03/09/18 23:51 ID:1hfXu8ow
ちょっと前に質問させてもらったシルエイティ海苔でつ。
以前とかわらず燃調が濃いいままですごしてます。
でも、このままじゃ危ないかと思ってＤに逝って自己診断かけました。
そしたらＯ２センサが常にリッチの状態でコンピュータが補正をしてないみたいです。
とある人に聞くとコンピュータの燃調の補正は±２０まででそれをこえるとコンピュータは補正をしてくれないみたいです。
（本当かどうかはしりませんが・・・）
仮にコンピュータ、Ｏ２が正常だとすると燃調が狂う原因はなんでしょうか・・・？
（Ｏ２が壊れると０Ｖとなるはずなので壊れてないと思いますが…）
この際、原因がわからなかったら廃車にしようかとおもってます(;´ρ`)
以前とかわらず燃調が濃いいままですごしてます。
でも、このままじゃ危ないかと思ってＤに逝って自己診断かけました。
そしたらＯ２センサが常にリッチの状態でコンピュータが補正をしてないみたいです。
とある人に聞くとコンピュータの燃調の補正は±２０まででそれをこえるとコンピュータは補正をしてくれないみたいです。
（本当かどうかはしりませんが・・・）
仮にコンピュータ、Ｏ２が正常だとすると燃調が狂う原因はなんでしょうか・・・？
（Ｏ２が壊れると０Ｖとなるはずなので壊れてないと思いますが…）
この際、原因がわからなかったら廃車にしようかとおもってます(;´ρ`)
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/19 00:09 ID:bWhyPnqj
432 ：シルエイティ海苔：03/09/19 00:23 ID:684fuNhA
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/19 00:53 ID:2VBkvFZR
434 ：シルエイティ海苔：03/09/19 00:56 ID:684fuNhA
Ｒポン？レギュ？
メカ音痴でわからないんで正式名称おしえてください。。。
メカ音痴でわからないんで正式名称おしえてください。。。
>>432
買う前に同じ車に乗っている香具師から借りてみることをお勧めする
買う前に同じ車に乗っている香具師から借りてみることをお勧めする
436 ：シルエイティ海苔：03/09/19 01:00 ID:684fuNhA
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/19 01:03 ID:2VBkvFZR
438 ：シルエイティ海苔：03/09/19 01:06 ID:684fuNhA
>>437
了解でつｗ
了解でつｗ
>429さん
漏れも後期化けでつ。
ポジションレンズにポジション球とウィンカー球をブチ込んでまつよ。
カッターナイフとプラモデル用のニッパーで
チョチョイと加工、すぐに（･∀･）ﾃﾞｷﾀ！！でつ。あっ、ウィンカー球はオレンジ球にしましょうね。
ただし、ポジション点灯しながら同じレンズ内でウィンカーが光ります。
気になるなら中に隔壁仕込むかリレーキット組む等、別の方法を薦めまつ。
おサルさんのお店のピカ球とか言うのが気になるのですが、誰か買った人居る？
漏れも後期化けでつ。
ポジションレンズにポジション球とウィンカー球をブチ込んでまつよ。
カッターナイフとプラモデル用のニッパーで
チョチョイと加工、すぐに（･∀･）ﾃﾞｷﾀ！！でつ。あっ、ウィンカー球はオレンジ球にしましょうね。
ただし、ポジション点灯しながら同じレンズ内でウィンカーが光ります。
気になるなら中に隔壁仕込むかリレーキット組む等、別の方法を薦めまつ。
おサルさんのお店のピカ球とか言うのが気になるのですが、誰か買った人居る？
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/19 18:04 ID:cyHgi5Th
ｸｽﾞとｶｽって呼んでる店では買わないほうが良いかな？
441 ：パールＳ１４＠３０歳：03/09/19 19:46 ID:4SrIiqrb
>４３６ シルエイティ海苔氏
確かに固いし狭いので、外しにくいでつね・・・。昔外れなくて、悩んだ
あげくに日産のＤに逝って特殊工具を借りてその場で緩めて、軽く締め
なおして家に帰って作業の続きをやったつわものでつ（汗）
確かに固いし狭いので、外しにくいでつね・・・。昔外れなくて、悩んだ
あげくに日産のＤに逝って特殊工具を借りてその場で緩めて、軽く締め
なおして家に帰って作業の続きをやったつわものでつ（汗）
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 14:32 ID:vczvk4GW
www.costume.jp/photographs/2002/0804/20020804-10.html
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 14:55 ID:eLwUWwkz
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 01:16 ID:e9KT1hiA
エアコンの温度感知センサーが外せない！！ワンタッチではまるようにしておけよ、、、ご丁寧にネジで止めやがって
445 ：族車一八〇：03/09/21 03:10 ID:JOpg4Z7Z
ああ・・・・・
逝きました。エンジンマウント。
いつもの峠で卍スタート！！ｶﾞﾀｶﾞﾀｶﾞﾀｯ
しかもシフト抜けもする始末。
まだ確実ではないのですが、1速⇒2速にシフトアップドリしようとすると
激しいジャダ発生。
しかし、角度が付いてくると収まる。
カウンター量が少ないと再び発生。
メンバーのジャダはアルミスペーサーでほとんどリジットなのでジャダがおきるポイント
は・・・エンジンマウントか、Ｒのアーム類？と睨んでおります。
しかも普通に走っていてもシフトアップ時にジャダがでます。
こんな状態でタコ足なんて付けたら（；´Д｀）
逝きました。エンジンマウント。
いつもの峠で卍スタート！！ｶﾞﾀｶﾞﾀｶﾞﾀｯ
しかもシフト抜けもする始末。
まだ確実ではないのですが、1速⇒2速にシフトアップドリしようとすると
激しいジャダ発生。
しかし、角度が付いてくると収まる。
カウンター量が少ないと再び発生。
メンバーのジャダはアルミスペーサーでほとんどリジットなのでジャダがおきるポイント
は・・・エンジンマウントか、Ｒのアーム類？と睨んでおります。
しかも普通に走っていてもシフトアップ時にジャダがでます。
こんな状態でタコ足なんて付けたら（；´Д｀）
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 10:05 ID:zki6yjT5
PS13の温度感知センサーって、どこにあるんでしょうか？
ｴｱｺﾝの温度設定を１８度にしていても、ときどき暖房の暑い空気が吐き出されます。
調子の良いときは、温度設定どおりの冷たい空気が出てくるのですが。
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 13:05 ID:s9uRrm09
教えて君です！
Ｓ１４前期と後期のリアテール・ガーニッシュは
デザインは違うが「型」は一緒ですか？
つまり後期に前期の↑は付けられますか？
どうぞ教えてください
Ｓ１４前期と後期のリアテール・ガーニッシュは
デザインは違うが「型」は一緒ですか？
つまり後期に前期の↑は付けられますか？
どうぞ教えてください
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 18:23 ID:WmNRN7Cx
＞４４５
オレは某オークションで１５のノーマルマウントを格安でＧＥＴ。２８０００キロ走行の物
だったけど、隙間にマフラー補修パテをぶっこんでやりました・・・。触った感じは「リ、リジットか！？」
装着後からリジットぽい雰囲気がなく、効いてるのかな？という疑問があるけど、
対荷重性は全く考えられていないパテだろうからナ・・・。今度下回りを点検する時が楽しみです。
ちなみに競技屋は２液性のエポキシ樹脂を充填するけど、近所には売ってなかったので
面倒くさくてマフラーパテを使用した次第です・・・。
オレは某オークションで１５のノーマルマウントを格安でＧＥＴ。２８０００キロ走行の物
だったけど、隙間にマフラー補修パテをぶっこんでやりました・・・。触った感じは「リ、リジットか！？」
装着後からリジットぽい雰囲気がなく、効いてるのかな？という疑問があるけど、
対荷重性は全く考えられていないパテだろうからナ・・・。今度下回りを点検する時が楽しみです。
ちなみに競技屋は２液性のエポキシ樹脂を充填するけど、近所には売ってなかったので
面倒くさくてマフラーパテを使用した次第です・・・。
449 ：超初心者：03/09/21 19:27 ID:Y2aczWjz
今、ATの軽に乗ってます。
ドリフトやってみたいのでFRの車買おうと思い、
値段やデザインで180SXに決めました。
MTの運転も教習所以来やってないのですが、大丈夫でしょうか？
部品の劣化などが分からないので後期のタイプＸにしようと思っています。
何かアドバイスあればお願いします。
ドリフトやってみたいのでFRの車買おうと思い、
値段やデザインで180SXに決めました。
MTの運転も教習所以来やってないのですが、大丈夫でしょうか？
部品の劣化などが分からないので後期のタイプＸにしようと思っています。
何かアドバイスあればお願いします。
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 20:06 ID:EqM4i4GX
>>448
レンタカー借りてMT練習してみ
レンタカー借りてMT練習してみ
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 20:56 ID:cbetVaZS
452 ：パールＳ１４＠３０歳：03/09/21 21:30 ID:XKprAHB6
>４４６
たしか前スレの時にも同じ事言ってた人いたな・・・センサー弱いんか？？
１４海苔なので良くは覚えてないけど、ハンドルコラム左下辺りのパネルに
小さな３～４本のスリット穴の裏に付いているんじゃなかったっけ？？
１３海苔の方フォローよろ。
＞４４７
付きます。
たしか前スレの時にも同じ事言ってた人いたな・・・センサー弱いんか？？
１４海苔なので良くは覚えてないけど、ハンドルコラム左下辺りのパネルに
小さな３～４本のスリット穴の裏に付いているんじゃなかったっけ？？
１３海苔の方フォローよろ。
＞４４７
付きます。
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 21:37 ID:/ZhR4GYd
すんません。
s14Qs前期海苔ですが、ヘッドライトのロービーム側の固定ピンがとれ、無くしてシマタので、ディーﾗーに行った所、ピンのみの発注は出来ないとの事でした。仕方なくassy一式頼みましたが、どこのディﾗーもですかね？
（因みに左右で三万弱…）
s14Qs前期海苔ですが、ヘッドライトのロービーム側の固定ピンがとれ、無くしてシマタので、ディーﾗーに行った所、ピンのみの発注は出来ないとの事でした。仕方なくassy一式頼みましたが、どこのディﾗーもですかね？
（因みに左右で三万弱…）
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 21:39 ID:j6/7YTz8
お初でございます＞＜
初めて１３を買ったのですがウマをかける場所が
よくわかりません；；リアはサスペンションのメンバーに
かけてみたんですがフロントはどこにかけたらいいのでしょうか？
あとジャッキアップの時リアはデフケースにかけたんですが
同じくフロントがどこにジャッキかければいいのか＾＾；；；
こんな質問申し訳ないです＞＜
初めて１３を買ったのですがウマをかける場所が
よくわかりません；；リアはサスペンションのメンバーに
かけてみたんですがフロントはどこにかけたらいいのでしょうか？
あとジャッキアップの時リアはデフケースにかけたんですが
同じくフロントがどこにジャッキかければいいのか＾＾；；；
こんな質問申し訳ないです＞＜
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 22:08 ID:Z3GOT7YR
>>454
漏れはサスメンバーにフロアジャッキかけて持ち上げて、
純正ジャッキポイントにウマかませてます。
フロアジャッキ買う以前は純正ジャッキポイントにパンタジャッキを使って持ち上げて、
サスメンバーにウマかけてました。
漏れはサスメンバーにフロアジャッキかけて持ち上げて、
純正ジャッキポイントにウマかませてます。
フロアジャッキ買う以前は純正ジャッキポイントにパンタジャッキを使って持ち上げて、
サスメンバーにウマかけてました。
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 22:44 ID:0+SW8N6I
>>449
＞ドリフトやってみたいのでFRの車買おうと思い
やってみたいだけならATの軽でもできる
＞MTの運転も教習所以来やってないのですが、大丈夫でしょうか？
そんなのは自分次第
＞部品の劣化などが分からないので
それなら中古車はやめとけ
＞ドリフトやってみたいのでFRの車買おうと思い
やってみたいだけならATの軽でもできる
＞MTの運転も教習所以来やってないのですが、大丈夫でしょうか？
そんなのは自分次第
＞部品の劣化などが分からないので
それなら中古車はやめとけ
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 22:45 ID:j6/7YTz8
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 22:47 ID:QgcufXll
>>446 >>452
温度センサーはオーディオコンソールパネルの右下…だったと思います。
コンソールパネル剥がした時に、そのスリット部だけラインが繋がっていたのと、ディーラーで見てもらったときにそんなこと言っていたような記憶が。
D人曰く、そのセンサーラインを外すと、付け直すのが一苦労だとか。
温度センサーはオーディオコンソールパネルの右下…だったと思います。
コンソールパネル剥がした時に、そのスリット部だけラインが繋がっていたのと、ディーラーで見てもらったときにそんなこと言っていたような記憶が。
D人曰く、そのセンサーラインを外すと、付け直すのが一苦労だとか。
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 01:52 ID:MDySH4ir
ウマ掛ける場所って大体はジャッキポイント、サスメンバーに掛けるが
たまに牽引フック、テンションロッドに掛けるって説明してるHPもあるんだが、まずくないか？
しかしサービスマニュアルにはフレームに掛けろって書いてある罠
たまに牽引フック、テンションロッドに掛けるって説明してるHPもあるんだが、まずくないか？
しかしサービスマニュアルにはフレームに掛けろって書いてある罠
460 ：族車一八〇：03/09/22 06:20 ID:tu6nMZnv
>>448
ジャダとかシフトの感じは良くなりましたか？
エンジンマウント強化しすぎるとアイドリング時に・・・・・・
振動が激しくなりすぎる恐れが・・・・・
パテが固まるとボロボロ落ちてきそうですが、気にしちゃいけません。
気持ちの問題ですから（ｗ
おいらもタイラップでマフラー吊ってます。（熱で溶けるので定期交換部品）
ジャダとかシフトの感じは良くなりましたか？
エンジンマウント強化しすぎるとアイドリング時に・・・・・・
振動が激しくなりすぎる恐れが・・・・・
パテが固まるとボロボロ落ちてきそうですが、気にしちゃいけません。
気持ちの問題ですから（ｗ
おいらもタイラップでマフラー吊ってます。（熱で溶けるので定期交換部品）
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 07:56 ID:+YHA6Unl
牽引フックにジャッキorウマは問題ないけど
テンションロッドはやったことないなぁ
テンションロッドはやったことないなぁ
462 ：族車180：03/09/22 18:23 ID:tu6nMZnv
テンションロッドにジャッキ？
曲がりますよ。間違いなく。
あと牽引フックも要注意。おいらは牽引フックおれました･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
曲がりますよ。間違いなく。
あと牽引フックも要注意。おいらは牽引フックおれました･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
463 ：どりえもん ◆4guP1rK33I ：03/09/22 18:37 ID:70Pkw9G2
俺はフロアジャッキを牽引フックにかけて
ウマはフロントスタビのブラケット部にかけちゃうっすよ。
フレームはかなり曲がっちゃったっす。（汗
ウマはフロントスタビのブラケット部にかけちゃうっすよ。
フレームはかなり曲がっちゃったっす。（汗
464 ：パールＳ１４＠３０歳：03/09/22 21:06 ID:CNSLitOO
＞４５３
新品購入こはまた豪気な・・・ロービーム側の固定ピン・・・と言うのがどこを
さしているのかイマイチ不明でつが、バルブを止める針金みたいなのなら
解体なんかに逝ってＨ４のライトの車からもぎとってくるとか、中古を買えば
かなりお安くすんだのでは？？？ちなみにどこのＤに逝ってもＡＳＳＹでしか
でませんよ（汗）そうゆう部品って案外多いもんでつよ。
＞４５４
おいらはフロントは、コアサポートの中心辺りにフロアジャッキかけてまつ
ちょっと凹んでいるようだけど気にしない（爆）。ＵＭＡ・・・でなくてウマは
作業箇所によってジャッキアップポイントに掛けたり、ロアアームの付け根
に掛けたりします。
＞４５８
フォローサンクスでつ。
＞４６０ 族車一八〇氏
ここの住人はチャレンジャーが多いな・・・
さすがにブッシュにパテはないでしょ・・・（汗）効果ないよ・・・
エンジンマウントはおとなしく純正か、おサルのお店のを買うのが正解。
ＮＩＳＭ●のはダメエンジンの高さが２ｃｍ近く上がるから（何考えて作って
いるのか・・・）。腕に自信があるのなら、工業用ウレタンブロックなんかを
使って自作するとか（藁）
新品購入こはまた豪気な・・・ロービーム側の固定ピン・・・と言うのがどこを
さしているのかイマイチ不明でつが、バルブを止める針金みたいなのなら
解体なんかに逝ってＨ４のライトの車からもぎとってくるとか、中古を買えば
かなりお安くすんだのでは？？？ちなみにどこのＤに逝ってもＡＳＳＹでしか
でませんよ（汗）そうゆう部品って案外多いもんでつよ。
＞４５４
おいらはフロントは、コアサポートの中心辺りにフロアジャッキかけてまつ
ちょっと凹んでいるようだけど気にしない（爆）。ＵＭＡ・・・でなくてウマは
作業箇所によってジャッキアップポイントに掛けたり、ロアアームの付け根
に掛けたりします。
＞４５８
フォローサンクスでつ。
＞４６０ 族車一八〇氏
ここの住人はチャレンジャーが多いな・・・
さすがにブッシュにパテはないでしょ・・・（汗）効果ないよ・・・
エンジンマウントはおとなしく純正か、おサルのお店のを買うのが正解。
ＮＩＳＭ●のはダメエンジンの高さが２ｃｍ近く上がるから（何考えて作って
いるのか・・・）。腕に自信があるのなら、工業用ウレタンブロックなんかを
使って自作するとか（藁）
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 22:10 ID:NxfvY0iz
180sx後期型に乗ってます。
アイバッハのバネとオーリンズ(ノーマル形状)を入れたんですけど
やけにギシギシ言うようになってしまいました。
なにか確認点or改善策はありますか？
アイバッハのバネとオーリンズ(ノーマル形状)を入れたんですけど
やけにギシギシ言うようになってしまいました。
なにか確認点or改善策はありますか？
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 22:21 ID:7IUU9fNK
>>465
とりあえずスプリングサイレンサーかな？
とりあえずスプリングサイレンサーかな？
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 22:31 ID:Gefi+zWJ
>>465
ボディ？
ボディ？
中学のときにみんなで女の子を押さえつけて
パンツを脱がせてタンポンを引き抜く遊びが流行った。
今考えると犯罪だな・・・・・・・
パンツを脱がせてタンポンを引き抜く遊びが流行った。
今考えると犯罪だな・・・・・・・
間違えた・・・スマソ
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 23:47 ID:v8+SEv3/
>>468-469
ドコと間違えたのか知らんが激しくﾜﾗﾀ
ドコと間違えたのか知らんが激しくﾜﾗﾀ
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 00:40 ID:rfbtGfOu
>>468
それだけかｗ
それだけかｗ
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 00:54 ID:0mgySLRA
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 01:12 ID:7MhH8O09
＞４５３
私もなくなりました。ちなみにおいくらでしたか？
私もなくなりました。ちなみにおいくらでしたか？
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 01:40 ID:4dCV6VhV
>468
どのスレからの誤爆だ？
気になってしかたねーよｗ
どのスレからの誤爆だ？
気になってしかたねーよｗ
>>466
ありがとうございます。スプリングサイレンサーって知りませんでした。
検討してみます。
>>467
たぶんリアのスプリングだと思うんですけど、
ギャップを乗り越える時とかにギコギコうるさくてうるさくて。
ありがとうございます。スプリングサイレンサーって知りませんでした。
検討してみます。
>>467
たぶんリアのスプリングだと思うんですけど、
ギャップを乗り越える時とかにギコギコうるさくてうるさくて。
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 15:56 ID:xA1sRyRX
今さっき180ＳＸのフェンダーミラー仕様を見た。
場所は千葉の大栄町を通る県道。
乗っていたのは２０歳ぐらいのカワイイ女の子
そのほかはナンカノーマルのようだった。
いいものを見せてもらったので記念カキコ
場所は千葉の大栄町を通る県道。
乗っていたのは２０歳ぐらいのカワイイ女の子
そのほかはナンカノーマルのようだった。
いいものを見せてもらったので記念カキコ
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 16:12 ID:rfbtGfOu
可愛い女の子は何に乗ってても可愛い
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 17:28 ID:0mgySLRA
可愛い子に乗ったらキモチイ
479 ：超初心者：03/09/23 18:01 ID:iSDkoQRj
いろいろ考えてみます。
ありがとうございます。
ありがとうございます。
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 18:34 ID:9NWWWA4M
>>476
昔のフェアレディみたいな感じ？
昔のフェアレディみたいな感じ？
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 18:50 ID:zm6wuQ3q
S13 PS13 RS13 RPS13はどんな意味で振り分けてあるの?
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 18:59 ID:rfbtGfOu
S13 RS13 CA
PS13 RPS13 SR
R 180SX
PS13 RPS13 SR
R 180SX
＞481
汁、ワンエイティには二種類のエンジンがあってCA(1800)、SR（2000）
があってS13がCA（1800）の汁、PS13がSR（2000）の汁、RS13がCA(1800)
のワンエイティでRPS13がSR（2000）ということでし。説明ややこしくてスマソ
汁、ワンエイティには二種類のエンジンがあってCA(1800)、SR（2000）
があってS13がCA（1800）の汁、PS13がSR（2000）の汁、RS13がCA(1800)
のワンエイティでRPS13がSR（2000）ということでし。説明ややこしくてスマソ
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 19:06 ID:rfbtGfOu
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 19:13 ID:zm6wuQ3q
なるほど!よくわかりました!
ありがとうございましたm(_ _)m
ありがとうございましたm(_ _)m
>>484
全然OKっすよ^^
全然OKっすよ^^
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 19:58 ID:6DiWMdvJ
おらの13エンジン掛かった状態だとシートベルトが
全然巻き戻ってくれないんだが。。。ちなみに
エンジン切るとすごい勢いでベルトが戻る。
なんか対処法ないでつか； 普通に機能させたいでつ。。
全然巻き戻ってくれないんだが。。。ちなみに
エンジン切るとすごい勢いでベルトが戻る。
なんか対処法ないでつか； 普通に機能させたいでつ。。
488 ：パールＳ１４＠３０歳：03/09/23 21:28 ID:+1sfoXzW
＞４８３
シートベルトの巻き取り機構の中には事故時のシートベルトロックのレスポ
ンスＵＰさせるためにそんなような機構が付いていたような覚えがありまつ。
止まっている時はシートベルトの脱着が容易なようにフリーになっていて
移動中はロックしやすくする構造。
普通は走ってから働く機能だと思うんでつが・・・微妙に壊れてる？？
一応の対策として、巻取り機の辺りに制御用の配線カプラーがあると思う
ので外せばエンジン切っているのと同じ状態になるはず・・・
シートベルトの巻き取り機構の中には事故時のシートベルトロックのレスポ
ンスＵＰさせるためにそんなような機構が付いていたような覚えがありまつ。
止まっている時はシートベルトの脱着が容易なようにフリーになっていて
移動中はロックしやすくする構造。
普通は走ってから働く機能だと思うんでつが・・・微妙に壊れてる？？
一応の対策として、巻取り機の辺りに制御用の配線カプラーがあると思う
ので外せばエンジン切っているのと同じ状態になるはず・・・
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 21:44 ID:6DiWMdvJ
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 21:49 ID:rfbtGfOu
バックルからはずせばすっと巻き取られないか？>>489
491 ：453：03/09/24 00:33 ID:qo6AFA/x
>>473氏
おお同士よ！左右で三万円くらいです。（ピンだけのｾﾃｰｲあれば恐らく千円位ですんだのにぃ泣）ちなみにどういう状況で無くされました？
おお同士よ！左右で三万円くらいです。（ピンだけのｾﾃｰｲあれば恐らく千円位ですんだのにぃ泣）ちなみにどういう状況で無くされました？
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 10:49 ID:hvcmTZb9
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 11:09 ID:Q/tkCqV6
いつのまにアドバイスがいっぱい＞＜
>>490
そこまで思いつきませんでした（汗
やってみまつ！！
>>492
１回ひっぱっても無駄です＞＜
全開まで伸びてきます・・・・。
>>493
レッツトライ！してみます！！
>>490
そこまで思いつきませんでした（汗
やってみまつ！！
>>492
１回ひっぱっても無駄です＞＜
全開まで伸びてきます・・・・。
>>493
レッツトライ！してみます！！
折れはその途中で止まる機能を利用して締め付け感をなくしているんだが・・・。
>>487
ゆっくり引っ張るとかすかにカチッカチッて感触があるから、そのカチッてなった瞬間に
離せば多分戻る。逆にその感触のよりちょっとだけ引っ張って離せば、
そこで止まりまつ。
結構使えまつ。他にやってる人いません?
>>487
ゆっくり引っ張るとかすかにカチッカチッて感触があるから、そのカチッてなった瞬間に
離せば多分戻る。逆にその感触のよりちょっとだけ引っ張って離せば、
そこで止まりまつ。
結構使えまつ。他にやってる人いません?
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 23:55 ID:hENPTq6S
>>495
掃除機の巻き取りコードみたいな構造だなｗ
掃除機の巻き取りコードみたいな構造だなｗ
497 ：シルエイティ海苔：03/09/24 23:57 ID:5RdqKB5F
みなさんいろいろご教授ありがとうございました。
実は車を手放そうとおもいまして。。。
ちょっと修理費で金銭面がきついので。
一応ナンバーつけて置いとくつもりです。
一週間に１回ぐらいはエンジンかけてあげたほうがいいですよね？
実は車を手放そうとおもいまして。。。
ちょっと修理費で金銭面がきついので。
一応ナンバーつけて置いとくつもりです。
一週間に１回ぐらいはエンジンかけてあげたほうがいいですよね？
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/25 02:03 ID:PBWe5INY
>>497
アラアラ…
週１回エンジンかけて、しばらくアイドリングさせるのが理想ですね…
長い間放置してしまった場合、クランク角センサーのカプラーを抜いて
しばらくキーを回してクランキングさせてオイルを上げてから
エンジン始動させると吉です。
って、ナンバーつけて置いておくと自動車税とかかかりますよ？
保険にしても、廃車すれば自賠責も任意も未経過期間の返戻ありますし。
アラアラ…
週１回エンジンかけて、しばらくアイドリングさせるのが理想ですね…
長い間放置してしまった場合、クランク角センサーのカプラーを抜いて
しばらくキーを回してクランキングさせてオイルを上げてから
エンジン始動させると吉です。
って、ナンバーつけて置いておくと自動車税とかかかりますよ？
保険にしても、廃車すれば自賠責も任意も未経過期間の返戻ありますし。
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/25 10:11 ID:7y7KGoZf
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/25 10:27 ID:YooJWBMy
↑お宝ですな。初めて見たよ
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/25 10:30 ID:4FTK4J1W
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/25 12:12 ID:PKnbXdZL
321の者です
以前にアイドリングが不安定にという書き込みをしたのですが
やはり直りません（何もしていないのであたり前ですが・・・）
アイドリングはエンジン始動時に1400回転くらいあるんですけど温まると
割と安定しますが、停止しようとブレーキ踏んでクラッチ切ると逆に回転が
エンジン止まる？くらい落ち込みます。
あと、燃費も100キロくらい走らなくなりました。
友達にはＡＡＣバルブが怪しいと言ってますが・・・。
以前にアイドリングが不安定にという書き込みをしたのですが
やはり直りません（何もしていないのであたり前ですが・・・）
アイドリングはエンジン始動時に1400回転くらいあるんですけど温まると
割と安定しますが、停止しようとブレーキ踏んでクラッチ切ると逆に回転が
エンジン止まる？くらい落ち込みます。
あと、燃費も100キロくらい走らなくなりました。
友達にはＡＡＣバルブが怪しいと言ってますが・・・。
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/25 18:38 ID:w+tqkIeL
>>499
最初エロビデかと期待したのは漏れだけ・・・？
最初エロビデかと期待したのは漏れだけ・・・？
504 ：パールＳ１４＠３０歳：03/09/25 19:52 ID:u/zAcoyI
>502氏
取り合えず前にアドバイスした通り、友人にでもエアフロを借りて一度様子
を見て頂戴。アイドリング不安定や悪燃費から想像するに、エアフロが一
番怪しいと思われます。それでも解決しない場合改めてアドバイスします
取り合えず前にアドバイスした通り、友人にでもエアフロを借りて一度様子
を見て頂戴。アイドリング不安定や悪燃費から想像するに、エアフロが一
番怪しいと思われます。それでも解決しない場合改めてアドバイスします
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/25 22:25 ID:g4HB7px9
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/26 00:54 ID:hpDvbxB3
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/26 01:15 ID:YSVY0d7B
やっちゃいました…壁に右側突っ込んじゃいました…
右フェンダー、ライト、バンパー、ボンネット、ラジエターが逝っちゃったみたいなんですが
修理いくらくらいかかるでしょうか…(´･ω･`)
車種は180SXの最終白ですm(__)m
右フェンダー、ライト、バンパー、ボンネット、ラジエターが逝っちゃったみたいなんですが
修理いくらくらいかかるでしょうか…(´･ω･`)
車種は180SXの最終白ですm(__)m
シルエイティにしたほうが安く上がるんじゃない?
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/26 08:04 ID:tj0dQkwI
>>507
似たような事故したぞ。ラジエータ以外チミと一緒だ。
ボンネットやらリトラやらバンパーは全部自分で
某オークションでゲットして持ち込み修理したよ。
総額３０万だったな。でもラジエータついてるなら
４０以上はいきそうだな・・・・。なるべく自分で
パーツ集めて修理してもらった方がいいぞ。全部任せると
すごい額になると思う。
似たような事故したぞ。ラジエータ以外チミと一緒だ。
ボンネットやらリトラやらバンパーは全部自分で
某オークションでゲットして持ち込み修理したよ。
総額３０万だったな。でもラジエータついてるなら
４０以上はいきそうだな・・・・。なるべく自分で
パーツ集めて修理してもらった方がいいぞ。全部任せると
すごい額になると思う。
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/26 11:20 ID:+1fsizxC
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/26 16:31 ID:g+kqOPqi
事故話題ついでに聞きたいんだが
180SXで左前を事故ったらライト点灯時にリトラが
開かなくなったんだけどなぜでしょうか？
ちなみにリトラのスイッチ押して開いたり、パッシングでは開く。
180SXで左前を事故ったらライト点灯時にリトラが
開かなくなったんだけどなぜでしょうか？
ちなみにリトラのスイッチ押して開いたり、パッシングでは開く。
>>508-510
レスどうもですm(__)m
やっぱそれくらい逝っちゃいますか…きついなぁ…社外もいいですねぇ。シルエイティは憧れなんですが全長が長くなって登録しなおしと聞いたのですが…
フレームまでいってたらどうしよう…
((((ﾟДﾟ;))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
レスどうもですm(__)m
やっぱそれくらい逝っちゃいますか…きついなぁ…社外もいいですねぇ。シルエイティは憧れなんですが全長が長くなって登録しなおしと聞いたのですが…
フレームまでいってたらどうしよう…
((((ﾟДﾟ;))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
ttp://up.isp.2ch.net/up/6e40a930bc7c.lzh
漏れもうｐしてみるテスト
漏れもうｐしてみるテスト
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/26 18:37 ID:tj0dQkwI
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/26 18:40 ID:tj0dQkwI
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/26 18:49 ID:g+kqOPqi
「あの眼がたまらんわ～」は14の後期だったっけ？
>507さん＠512
シルエイティ化は全長短くなるんじゃなかったっけ？
ワンビアは全長伸びますよね。
>516さん
宝生舞？
シルエイティ化は全長短くなるんじゃなかったっけ？
ワンビアは全長伸びますよね。
>516さん
宝生舞？
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/26 19:44 ID:on3lJKbR
519 ：２１歳 歯科助手：03/09/26 20:28 ID:W8qU4VrR
教えてください。
ｶｰｵﾌﾞｻﾞｲﾔｰを受賞当時、PS13ｼﾙﾋﾞｱのCMって、放映されていたのでしょうか？
CM動画があればうｐしていただけませんか？
S13のしか持ってない
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/26 22:54 ID:cXVeSl8v
CMもっとみたい
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/26 23:26 ID:g+kqOPqi
だれかこれ>>511たのむ。
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/26 23:56 ID:YSVY0d7B
疑うべきは配線ですかねぇ…スイッチ、パッシングは行っててもライトのときの配線だけ断線とかスイッチ側が駄目か…開くってことはモーターは生きてるでしょうし…配線図見てみないと何とも…m(__)m
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 06:27 ID:GbkBpgc9
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 07:57 ID:9B39oCpd
＞４９９
ワンモアチャンス！ぷりーず！
ワンモアチャンス！ぷりーず！
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 10:27 ID:GbkBpgc9
>>525
喪前がシルビア・ワンエイティについて熱く語ったらいいよ
喪前がシルビア・ワンエイティについて熱く語ったらいいよ
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 12:59 ID:K+dalXDO
528 ：２１歳 歯科助手：03/09/27 23:05 ID:ZSCjibbY
>>520
S13のCM動画持ってるんですか？スゴーイ！！
S13のCM動画持ってるんですか？スゴーイ！！
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 06:24 ID:qear9dxE
|
|
|ー｀） ﾏﾀﾏﾀｺｿｰﾘ
⊂） http://up.isp.2ch.net/up/12f5ee3607c5.zip
| / http://up.isp.2ch.net/up/4335ef9c0af4.zip
|´
|
|ー｀） ﾏﾀﾏﾀｺｿｰﾘ
⊂） http://up.isp.2ch.net/up/12f5ee3607c5.zip
| / http://up.isp.2ch.net/up/4335ef9c0af4.zip
|´
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 07:42 ID:il0tlsFn
ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( ﾟ)━( )━(ﾟ )━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!!
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 09:25 ID:v1ChaGK3
ありが㌧！
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 10:28 ID:fX+5p9p3
ｷﾀ*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜（ﾟ∀ﾟ）ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜ﾟ･*!!!!!
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 10:29 ID:ZBkPAxo6
『新車情報』という番組でS13・PS13シルビアが紹介されたことってあるんでしょうか？
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 10:33 ID:iEaMIfbO
>>529
ありが㌧㌧。ありがとうございます。
ありが㌧㌧。ありがとうございます。
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 14:03 ID:H3QSjpvu
免許取ったばかりの者です。
走りの練習をしたいのでシルビアを買おうと思うのですが、Ｑ’ｓでドリフトはできるのでしょうか？
Ｓ１３，Ｓ１４前期のＱ’ｓＭＴ車は超格安で売っているので迷っているのですが・・・
走りの練習をしたいのでシルビアを買おうと思うのですが、Ｑ’ｓでドリフトはできるのでしょうか？
Ｓ１３，Ｓ１４前期のＱ’ｓＭＴ車は超格安で売っているので迷っているのですが・・・
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 14:05 ID:IdVYiprP
>>535
出来るよ、どんな車でもｗ
出来るよ、どんな車でもｗ
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 15:14 ID:+mn83Ojz
>>533
> 『新車情報』という番組でS13・PS13シルビアが紹介されたことってあるんでしょうか？
チョイ前に、新車グラフィティでS13が出たから恐らく紹介された
事があるんだろうね。激しく見たいよ
> 『新車情報』という番組でS13・PS13シルビアが紹介されたことってあるんでしょうか？
チョイ前に、新車グラフィティでS13が出たから恐らく紹介された
事があるんだろうね。激しく見たいよ
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 15:55 ID:il0tlsFn
13のトランク穴をスムージングしようと思い
トランク鍵穴を取ろうと思ったのですが全然取れそうにないでつ。
強引に－ドライバでやっちゃっていいのでしょうか・・？
トランク鍵穴を取ろうと思ったのですが全然取れそうにないでつ。
強引に－ドライバでやっちゃっていいのでしょうか・・？
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 16:52 ID:IOW6ayV3
>>538
トランクの内側のキーシリンダーを外してない…って事はないよね？
トランクの内側のキーシリンダーを外してない…って事はないよね？
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 17:58 ID:il0tlsFn
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 19:02 ID:/D5la1RD
14前期のCMもみたいな（ﾎﾞｿ
有名なピアノをバックに薄暗いワインディングを走り、
「FRだからできること」
有名なピアノをバックに薄暗いワインディングを走り、
「FRだからできること」
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 20:20 ID:XLsgvU/S
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 21:39 ID:HRvSYylf
ブローオフの音を聞けるサイトないですか？
544 ：どりえもん ◆4guP1rK33I ：03/09/28 23:35 ID:oOCUrjgj
そういえば皆さんはオイル類は何入れています？
俺は１８０黒ヘッドですが
エンジンオイル エルフスーパースポルティーXJ（鉱物油15w-50）
ミッションオイル BP スーパーギア（85w-90）
デフオイル クスコ(80w-90）
パワステフリュード 不明
ついでにブレーキフリュード エンドレススーパーDOT４
エンジンオイルはAgipのレーシングスペシャル（化学合成10w-50多分絶版オイル）
から今回金無いので換えてみました。
ミッションオイルも今回金無いのでしたかなしに換えたけど
和光の80W-90の方がかなりスコスコ入ったっす。
俺は１８０黒ヘッドですが
エンジンオイル エルフスーパースポルティーXJ（鉱物油15w-50）
ミッションオイル BP スーパーギア（85w-90）
デフオイル クスコ(80w-90）
パワステフリュード 不明
ついでにブレーキフリュード エンドレススーパーDOT４
エンジンオイルはAgipのレーシングスペシャル（化学合成10w-50多分絶版オイル）
から今回金無いので換えてみました。
ミッションオイルも今回金無いのでしたかなしに換えたけど
和光の80W-90の方がかなりスコスコ入ったっす。
お久しぶりです（ｗ
>>544
エンジン ： 出光レーシング（100%化学合成）たぶん10W-40
ミッション ： ＨＫＳ 75W-90
デフ ： 日産ハイポイド130
ブレーキ ： 日産DOT4
出光にバイト行ってるのでエンジンオイルはずっとコレ。
安くできるし（ｗ
ちなみにドリで酷使してるけどエンジンはノートラブル。
BPのギアオイルは一度入れた事あるけどシフトが渋くなったので
それっきり入れてないですねー
>>544
エンジン ： 出光レーシング（100%化学合成）たぶん10W-40
ミッション ： ＨＫＳ 75W-90
デフ ： 日産ハイポイド130
ブレーキ ： 日産DOT4
出光にバイト行ってるのでエンジンオイルはずっとコレ。
安くできるし（ｗ
ちなみにドリで酷使してるけどエンジンはノートラブル。
BPのギアオイルは一度入れた事あるけどシフトが渋くなったので
それっきり入れてないですねー
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/29 02:31 ID:2vdhqQIH
>>535 ドリフトしたいならＫｓにしておいたほうがいいと思うよ。
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/29 06:16 ID:cEyHWsI+
>>535
お金が無いならQ'sでもいいと思いますよ。S14前期がいいと思います。
>>544
エンジン・・日産エンデュランス
ミッション・・純正
デフ・・クスコ
パワステ・・純正
ブレーキ・・純正DOT3
S14ターボです。ブレーキオイルは今度純正DOT4に入れ替える予定。
お金が無いならQ'sでもいいと思いますよ。S14前期がいいと思います。
>>544
エンジン・・日産エンデュランス
ミッション・・純正
デフ・・クスコ
パワステ・・純正
ブレーキ・・純正DOT3
S14ターボです。ブレーキオイルは今度純正DOT4に入れ替える予定。
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/29 13:27 ID:uRTHwuDj
>535
漏れ、CAのS13NAでドリやってました。ちゃんと出来ます。
安い車を買ってガンガン練習しる！
漏れ、CAのS13NAでドリやってました。ちゃんと出来ます。
安い車を買ってガンガン練習しる！
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/29 21:33 ID:rqnw59W4
ﾐｯｼｮﾝｵｲﾙとﾃﾞﾌｵｲﾙは正確にはどのくらい入るものなのでしょうか？
550 ：しるえいてぃSX@次は180：03/09/29 22:24 ID:9fNbYpQZ
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/29 22:26 ID:rqnw59W4
>>550
なるほど！ｻﾝｸｽｺ！！
なるほど！ｻﾝｸｽｺ！！
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/29 22:37 ID:kpjqmtAO
エンジン ： 健康エコナ（100%植物合成）たぶん1W-0.20
ミッション ： 豊年サラダ油 0.W-0.2
デフ ： シュガーカット（砂糖汁）
ブレーキ ： 室戸深層水 （１００㌫ﾐﾈﾗﾙ）
これで走っていますが、何か？
ミッション ： 豊年サラダ油 0.W-0.2
デフ ： シュガーカット（砂糖汁）
ブレーキ ： 室戸深層水 （１００㌫ﾐﾈﾗﾙ）
これで走っていますが、何か？
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/29 23:47 ID:dgFaudTA
>553
Σ（ﾟдﾟlll） もしかして心当たりがおありで！？
昼は仕事して夜だけバイトしてまつ。
結構オイル日産純正派っているんですねぇ
Σ（ﾟдﾟlll） もしかして心当たりがおありで！？
昼は仕事して夜だけバイトしてまつ。
結構オイル日産純正派っているんですねぇ
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 01:02 ID:wIhZDBAo
５３５です。レスどうもです。
思えばハチロクでドリできるのだからターボなくても大丈夫ですよね・・・。
昨日、知り合いがいる中古屋にＳ１４前期Ｑ’ｓのＭＴ車があると聞いて見に行ってきますた。
オーディオ一切なし、エアコン好調、バンパーキズ多しのノーマル検切９５０００キロです。
車検を自分で通せば７万でいいそうです。
エンジンかけて見た感じでは悪くなさそうだったので週末に契約に行こうかと思います。
思えばハチロクでドリできるのだからターボなくても大丈夫ですよね・・・。
昨日、知り合いがいる中古屋にＳ１４前期Ｑ’ｓのＭＴ車があると聞いて見に行ってきますた。
オーディオ一切なし、エアコン好調、バンパーキズ多しのノーマル検切９５０００キロです。
車検を自分で通せば７万でいいそうです。
エンジンかけて見た感じでは悪くなさそうだったので週末に契約に行こうかと思います。
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 02:03 ID:qKBhIT5Y
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 02:15 ID:HXp0B7VP
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 02:36 ID:HfwDmTSg
どうせターボ欲しくなるんだから最初からＫｓにしておいたほうが
いいと思うけどね～。
いいと思うけどね～。
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 04:37 ID:pOoLoErI
>555
練習用で乗り潰すんならどんなのでも良いんじゃない？
何人か前途してるとおりノーマルでもドリできるし
正直練習用って言っても
すぐぶつける訳じゃないし町乗りにも使うんだから
もう少し金貯めて多少なりともまともなの買うのを進めるがね
練習用で乗り潰すんならどんなのでも良いんじゃない？
何人か前途してるとおりノーマルでもドリできるし
正直練習用って言っても
すぐぶつける訳じゃないし町乗りにも使うんだから
もう少し金貯めて多少なりともまともなの買うのを進めるがね
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 11:53 ID:1tW77dd2
CM再うｐきぼん
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 17:38 ID:HfwDmTSg
ＳＲサウンドﾏﾝｾｰ！
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 20:48 ID:hWMUXTbj
みなさんエンジンの回転数どれぐらい回すしますか？
7000以上ってほんとにつかっちゃいけませんか？
7500まではありですか？
7000以上ってほんとにつかっちゃいけませんか？
7500まではありですか？
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 21:21 ID:1mN+Goro
名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/09/30 18:51 ID:pdFDvUqN
大阪ﾅﾝﾊﾞｰの180SX盗られたﾔｼいませんか。
今日、仕事途中で通った住宅地で、コンクリブロック挟まれ、タイヤを全てとられた
哀れな姿の車を見かけました。
駐禁切られてたみたいだけど、チョークで書かれた文字はほとんで消えかけ。
近所の人が通報してあげてたらいいんだけど。
大阪ﾅﾝﾊﾞｰの180SX盗られたﾔｼいませんか。
今日、仕事途中で通った住宅地で、コンクリブロック挟まれ、タイヤを全てとられた
哀れな姿の車を見かけました。
駐禁切られてたみたいだけど、チョークで書かれた文字はほとんで消えかけ。
近所の人が通報してあげてたらいいんだけど。
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 21:54 ID:D2BWxP01
>>562
ノーマルのＳＲだとあまり・・・ロッカーの問題も・・・
ノーマルのＳＲだとあまり・・・ロッカーの問題も・・・
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 21:56 ID:D2BWxP01
>>563
駐禁の連絡がいくんじゃない、警察から。
駐禁の連絡がいくんじゃない、警察から。
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 22:07 ID:hWMUXTbj
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 22:10 ID:D2BWxP01
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 22:21 ID:EUVVp4AU
ターボなら上まで回してもおいしくないし、ちょっと早めにシフトアップしといたら良いよね。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 22:33 ID:hWMUXTbj
ありが㌧。
これからも6500でやめときます。
たしかに上まで回すとあんまり伸びないですね。
これからも6500でやめときます。
たしかに上まで回すとあんまり伸びないですね。
570 ：パールＳ１４＠３０歳：03/09/30 22:34 ID:ckoH2E1g
＞５６２
とりあえずレブリミッターさえ変更していなければ神経質になることないよ
たしかにＳＲのロッカーアームは構造上外れやすいのでシフトミスなんかで
オーバーレブさせてりするとやばいっすけど。どうしても気になるなら、東名
なんかが出しているロッカーアームストッパーを付けておけば間違い
ないでつ。某有名チューナーの言うにはロッカーアームストッパーさえ付けて
おけば常用８０００ｒｐｍ、は平気だとか・・・。うちの愛車も付けていて、レブ
リミッターは８０００で設定してまつ。雨の日なんかはレブリミッターばしばし
当ててドリっても問題なしです（藁）けして高いパーツではないので保険と
思って付けてみたらいかが？？
とりあえずレブリミッターさえ変更していなければ神経質になることないよ
たしかにＳＲのロッカーアームは構造上外れやすいのでシフトミスなんかで
オーバーレブさせてりするとやばいっすけど。どうしても気になるなら、東名
なんかが出しているロッカーアームストッパーを付けておけば間違い
ないでつ。某有名チューナーの言うにはロッカーアームストッパーさえ付けて
おけば常用８０００ｒｐｍ、は平気だとか・・・。うちの愛車も付けていて、レブ
リミッターは８０００で設定してまつ。雨の日なんかはレブリミッターばしばし
当ててドリっても問題なしです（藁）けして高いパーツではないので保険と
思って付けてみたらいかが？？
CAだと8000回転くらいまで回った気が・・・
ひょっとしてSRよりCAの方が高回転回るの？
ひょっとしてSRよりCAの方が高回転回るの？
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 23:21 ID:D2BWxP01
>>571
SRがノーマルだと、そう。
SRがノーマルだと、そう。
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 19:06 ID:bam3iAT5
NAの場合シフトチェンジ後に踏める部分を多く取るために
若干早めにシフトチェンジした方が良いとか聞いた事があるな・・・
若干早めにシフトチェンジした方が良いとか聞いた事があるな・・・
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 20:23 ID:Vc81NVY9
13じゃなくてセフィーロA31なんですが、ハイキャスをキャンセルしたら
エンジン始動直後～ちょっとの間ハンドルを動かすとウイィーンって
変な音がするようになってしまいました(T_T)
13系とハイキャスの機構は同じだと思うんですが同じような症状の人
いらっしゃいませんか？
リアにキャンセルロッドつけて、ｵｲﾙﾗｲﾝめくらしてエンジンルームの
ユニットのカプラー抜いただけなんですが・・・。
当然警告灯は常時点灯
エンジン始動直後～ちょっとの間ハンドルを動かすとウイィーンって
変な音がするようになってしまいました(T_T)
13系とハイキャスの機構は同じだと思うんですが同じような症状の人
いらっしゃいませんか？
リアにキャンセルロッドつけて、ｵｲﾙﾗｲﾝめくらしてエンジンルームの
ユニットのカプラー抜いただけなんですが・・・。
当然警告灯は常時点灯
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 22:51 ID:6t9qvqJ0
中古車屋で１３買って納車されて走ってみたら
なんかブーストかかると排気漏れっぽいような音がするんですよ
でも負圧の時は全然そんな音しません。エアクリがHKSの毒キノコなのですが
吸気音なのかなぁ。運転席からだとドコから音がしてるのかさっぱり分からないです
なんかブーストかかると排気漏れっぽいような音がするんですよ
でも負圧の時は全然そんな音しません。エアクリがHKSの毒キノコなのですが
吸気音なのかなぁ。運転席からだとドコから音がしてるのかさっぱり分からないです
エンジンはSRですか？
SRはｽﾛｯﾄﾙ前のｺﾞﾑﾊﾟｲﾌﾟから漏れやすいです。
ﾎｰｽﾊﾞﾝﾄﾞ締めてみるか変えてみる。
それでもだめならﾎｰｽも換えてみる。
SRはｽﾛｯﾄﾙ前のｺﾞﾑﾊﾟｲﾌﾟから漏れやすいです。
ﾎｰｽﾊﾞﾝﾄﾞ締めてみるか変えてみる。
それでもだめならﾎｰｽも換えてみる。
CA１８０海苔です。１８０はボディ剛性さえありゃイイ車でつね。
この前ドリってスピンしたら右バルクヘッドから異音が・・・
ロールケージ入れたいけどお金無いよ。フレ－ムめちゃ逝ってます。
今度、パネルボンド試してみたいと思うのですが売ってるとこが
わかりません。
この前ドリってスピンしたら右バルクヘッドから異音が・・・
ロールケージ入れたいけどお金無いよ。フレ－ムめちゃ逝ってます。
今度、パネルボンド試してみたいと思うのですが売ってるとこが
わかりません。
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 18:59 ID:USzkkdHF
>>580
あのさ、フレーム逝っているなら強化より修正が先でしょ。
修正してなきゃ強化しても意味無しだろ･･･
S13系はメインフレーム普通に助手席側手抜きされているから
あそこ強化するだけでもだいぶ違うよな。
ま、俺は箱換えで対処しているが（w
あのさ、フレーム逝っているなら強化より修正が先でしょ。
修正してなきゃ強化しても意味無しだろ･･･
S13系はメインフレーム普通に助手席側手抜きされているから
あそこ強化するだけでもだいぶ違うよな。
ま、俺は箱換えで対処しているが（w
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 22:17 ID:IuSZwX6M
Ｓ14海苔です。
フロントに10ｍｍのスペーサーをカマセようと
思ってるのですが
ノーマルハブででも大丈夫でしょうか？
ハブの長さは25ｍｍくらいだったと思います。
フロントに10ｍｍのスペーサーをカマセようと
思ってるのですが
ノーマルハブででも大丈夫でしょうか？
ハブの長さは25ｍｍくらいだったと思います。
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 22:51 ID:iOpuzgWw
ダメ。付けてもいいけど街乗りだけにしとけよ。
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 22:55 ID:IuSZwX6M
街乗りならＯＫですか？
普通に曲がったり
80ｋｍぐらいの速度とかなら大丈夫ですか？
普通に曲がったり
80ｋｍぐらいの速度とかなら大丈夫ですか？
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 13:58 ID:jGtX8r+G
>>583
基本的にフロントにスペーサーは．．．
基本的にフロントにスペーサーは．．．
フレーム修正っていくら位するんだろ？兄貴にも
箱換えした方がいいって言われた・・・とりあえず
このままの可能性大ですね・・・ノムの箱舟でも
買ってみようかな？
箱換えした方がいいって言われた・・・とりあえず
このままの可能性大ですね・・・ノムの箱舟でも
買ってみようかな？
589 ：583：03/10/03 18:53 ID:4GEcVD5U
とりあえず5ｍｍだけ入れました。
ホイルとバネが
曲がる時にほんの少し干渉するので
あとあとロングハブにしようかと
とまた質問があるです。
Ｓ１４後期のロービームの光軸調整をしたいのですが
調整ネジがどこにあるのかさっぱりわかりません。
探しても６画の飛び出てるのくらいしか・・・
是非教えて下さい。
ホイルとバネが
曲がる時にほんの少し干渉するので
あとあとロングハブにしようかと
とまた質問があるです。
Ｓ１４後期のロービームの光軸調整をしたいのですが
調整ネジがどこにあるのかさっぱりわかりません。
探しても６画の飛び出てるのくらいしか・・・
是非教えて下さい。
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 19:00 ID:jGtX8r+G
>>589
整備要領書 ダッシュボードに入ってない？
整備要領書 ダッシュボードに入ってない？
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 19:09 ID:SFQ5WyYm
14後期は知らないがユニットの裏に絶対あると思う。
それが６角のやつならそれだろ。ちなみに１３は8ﾐﾘﾒｶﾞﾈで回した記憶が。
それが６角のやつならそれだろ。ちなみに１３は8ﾐﾘﾒｶﾞﾈで回した記憶が。
592 ：583：03/10/03 19:22 ID:4GEcVD5U
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 19:43 ID:SFQ5WyYm
>>592
たぶんそれハイビームの光軸じゃね？
たぶんそれハイビームの光軸じゃね？
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 19:51 ID:GnQgq/x2
>589
確かよく見ると４つあって
右上のヤツがロービームの上下のヤツと思った
まっ４つ全部確かめれば分かるわな
調整時は明るい内にネジの場所確認して
夜懐中電灯持ってやると幸せになれますよ
純正ライトは夜走るのが自殺行為な程暗いけど
上げすぎには注意な
確かよく見ると４つあって
右上のヤツがロービームの上下のヤツと思った
まっ４つ全部確かめれば分かるわな
調整時は明るい内にネジの場所確認して
夜懐中電灯持ってやると幸せになれますよ
純正ライトは夜走るのが自殺行為な程暗いけど
上げすぎには注意な
595 ：583：03/10/03 20:13 ID:4GEcVD5U
え～と
右のロー側の右上に一つ（短い
左下に一つ（長い
ハイ側も同じ様になってる。
短いのはローで長いのがハイてことすか？
ちなみにバルブがライト内に落っこちました。
仕方ないからコイトの屁たれバルブ使用中。
右のロー側の右上に一つ（短い
左下に一つ（長い
ハイ側も同じ様になってる。
短いのはローで長いのがハイてことすか？
ちなみにバルブがライト内に落っこちました。
仕方ないからコイトの屁たれバルブ使用中。
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 21:51 ID:ZU9cTA+k
くだらない質問なんですが・・・
180SXを発音するとなんて言えばいいんでしょうか？
ワンエイティを知らない人にもあー、あの車だなっ
分かる言い方でお願いしまつ
180SXを発音するとなんて言えばいいんでしょうか？
ワンエイティを知らない人にもあー、あの車だなっ
分かる言い方でお願いしまつ
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 21:59 ID:mOjJILWh
>>596
釣りか・・・
釣りか・・・
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 22:16 ID:xxT00Ffu
599 ：583：03/10/03 22:27 ID:4GEcVD5U
>>598
うお～～！同士！嬉しいな～
手探りで入れると変な向きに入り
取り出せず、グラグラさせたら
コロリン！て・・・(；´д｀)・・・・・
今、光軸調整終わりました。
バラバラかどうかはわからない。
きっとバラバラなはず。
夜の運転は控えます、
うお～～！同士！嬉しいな～
手探りで入れると変な向きに入り
取り出せず、グラグラさせたら
コロリン！て・・・(；´д｀)・・・・・
今、光軸調整終わりました。
バラバラかどうかはわからない。
きっとバラバラなはず。
夜の運転は控えます、
600 ：S13 おじいちゃんｼﾙﾋﾞｱ：03/10/04 11:07 ID:ULcTcfzS
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 20:04 ID:UGTp1Uwm
Ｓ１４前期のＫｓを購入予定のものですが
車両保険抜きの保険料は年間いくら位でしょうか？
年齢は二十歳なので年齢無制限の価格で！！！
どなたかだいたいでいいので教えてください
車両保険抜きの保険料は年間いくら位でしょうか？
年齢は二十歳なので年齢無制限の価格で！！！
どなたかだいたいでいいので教えてください
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 21:50 ID:XYeo/HDF
漏れは月二万でおつりがきてたよ。
今22で14000円。
車両は入れません。
高すぎるよ。
車両ないなら普通ぐらいの値段
今22で14000円。
車両は入れません。
高すぎるよ。
車両ないなら普通ぐらいの値段
>>602
対人無制限ですか？
対人無制限ですか？
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 22:19 ID:neTSqTRV
S13の5年式に乗ってます。2500回転から3000のあたりで回転が上がらない、てか、モタつくようになってます。
ブレーキ踏んだように感じるときもあり、原因が分かりません。
誰か教えて下さい。
ブレーキ踏んだように感じるときもあり、原因が分かりません。
誰か教えて下さい。
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 22:20 ID:XYeo/HDF
対人対物無制限ですよ。
ちなみに親の名義で二台所有みたいな感じで契約してます。
学生の時に購入したので少しでも安く。
あんまり詳しくはわかりませんが。
高いのは車両だけだと
ちなみに親の名義で二台所有みたいな感じで契約してます。
学生の時に購入したので少しでも安く。
あんまり詳しくはわかりませんが。
高いのは車両だけだと
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 23:16 ID:BTAU4T+p
607 ：どりえもん ◆4guP1rK33I ：03/10/04 23:30 ID:X5DnxYGe
>601
農協だったら年間で１２万円ぐらいっすよ。
対応が悪いとかいろいろ言われているみたいですが
俺がタクシーにカマ掘られたときは迅速に対応してもらえました。
良いアジャスターにあたるかは他の損保でもそうだけどもろ運次第っすよね。
多分貴方の年齢＆条件で値段的に安いほうから言うと
JA→全労済→日本の損保→外資系損保だと思うっす。
一応条件伝えて見積もりだしてもらってください。
ちなみに俺は一度事故って保険使ったので８等級（確か）
２６歳未満不担保対人無制限、対物１０００万
搭乗確か１５００万で年間４万円ちょいです。
農協だったら年間で１２万円ぐらいっすよ。
対応が悪いとかいろいろ言われているみたいですが
俺がタクシーにカマ掘られたときは迅速に対応してもらえました。
良いアジャスターにあたるかは他の損保でもそうだけどもろ運次第っすよね。
多分貴方の年齢＆条件で値段的に安いほうから言うと
JA→全労済→日本の損保→外資系損保だと思うっす。
一応条件伝えて見積もりだしてもらってください。
ちなみに俺は一度事故って保険使ったので８等級（確か）
２６歳未満不担保対人無制限、対物１０００万
搭乗確か１５００万で年間４万円ちょいです。
608 ：S13を購入予定の高校３年生：03/10/05 00:12 ID:NmbcrEU6
S13シルビアって、カーオブｻﾞイヤー受賞してたんですよね。
トレンディードラマなんかで、過去に登場したことありますか？
おしえてください。
トレンディードラマなんかで、過去に登場したことありますか？
おしえてください。
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 00:28 ID:N32VD3pJ
>>608
首都高トライアルｗ
首都高トライアルｗ
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 00:44 ID:7cA8CYcP
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 02:16 ID:+5+C10eM
>>607
JAの｢無制限｣は上限２億円な罠･･･ どこが無制限やねん。
弁護士のじじぃとかひき殺したら２億じゃ足らないご時世だからな逃げに不安。
ちなみに組合関係(JA含む)は損保系と手を組んでいないから普通の損保系で
事故起こしすぎてブラック(等級１でさらに事故を起こした状態)でも新規６等級
から始まるらすぃ。
俺が５、６年ほど昔に上記になったとき､代理店のアンちゃんに教えてもらって
１３ヶ月だけ共済保険に逃げた事実(w
１３ヶ月たてば普通の損保系も新規できちんと入れるんで､この手は使えるYo！
JAの｢無制限｣は上限２億円な罠･･･ どこが無制限やねん。
弁護士のじじぃとかひき殺したら２億じゃ足らないご時世だからな逃げに不安。
ちなみに組合関係(JA含む)は損保系と手を組んでいないから普通の損保系で
事故起こしすぎてブラック(等級１でさらに事故を起こした状態)でも新規６等級
から始まるらすぃ。
俺が５、６年ほど昔に上記になったとき､代理店のアンちゃんに教えてもらって
１３ヶ月だけ共済保険に逃げた事実(w
１３ヶ月たてば普通の損保系も新規できちんと入れるんで､この手は使えるYo！
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 02:16 ID:5yTCgB/k
>>601
> Ｓ１４前期のＫｓを購入予定のものですが
> 車両保険抜きの保険料は年間いくら位でしょうか？
> 年齢は二十歳なので年齢無制限の価格で！！！
> どなたかだいたいでいいので教えてください
折れは親の名義と等級(16等級)を使って年間5万くらい。
もち年齢無制限で。農協での価格です。
親の名義を使えるならセカンドカー割引とか家族限定にすると吉
> Ｓ１４前期のＫｓを購入予定のものですが
> 車両保険抜きの保険料は年間いくら位でしょうか？
> 年齢は二十歳なので年齢無制限の価格で！！！
> どなたかだいたいでいいので教えてください
折れは親の名義と等級(16等級)を使って年間5万くらい。
もち年齢無制限で。農協での価格です。
親の名義を使えるならセカンドカー割引とか家族限定にすると吉
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 02:47 ID:s3n4moPI
最近H6の180SXを購入しました。
メカオンチの漏れは少しでもメカを覚えようと思って
純正タイプのエアクリを購入したんです・・・
いざ好感しようと思ってエアクリのケースのピンは外しても
太いパイプのようなものが邪魔をしてエアクリのケースが殆どあきません。
太いパイプまでバラすの怖いし・・・どうやって変えるものなんでしょうか？
検索エンジンで調べてみたんですが初歩的すぎるのか解説すらないので
誰か御教授願います・・・（涙
メカオンチの漏れは少しでもメカを覚えようと思って
純正タイプのエアクリを購入したんです・・・
いざ好感しようと思ってエアクリのケースのピンは外しても
太いパイプのようなものが邪魔をしてエアクリのケースが殆どあきません。
太いパイプまでバラすの怖いし・・・どうやって変えるものなんでしょうか？
検索エンジンで調べてみたんですが初歩的すぎるのか解説すらないので
誰か御教授願います・・・（涙
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 08:08 ID:hpVKgOfi
615 ：PS１３ １０年生：03/10/05 09:17 ID:VTZG5PCE
616 ：180SX歴15年ｗ：03/10/05 09:23 ID:7RhSHJiR
>>614-615
正解。
正解。
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 12:04 ID:yfHbRJg0
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 12:09 ID:n2g9qZW/
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 13:09 ID:i7FnXOrl
604です。
すいませんQにのってます。
うまくいえないんですが、パワーの曲線を考えると、その2500～3000に至るまでに
一旦パワーダウンするような感じなんです。機械のことはよくわからんのですが、
エアクリーナーなどは車検のときに変えたんですが。
すいませんQにのってます。
うまくいえないんですが、パワーの曲線を考えると、その2500～3000に至るまでに
一旦パワーダウンするような感じなんです。機械のことはよくわからんのですが、
エアクリーナーなどは車検のときに変えたんですが。
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 16:38 ID:yfHbRJg0
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 16:47 ID:64+3YWvA
>>621
ありがとうございます。
排気漏れ等の変な音がすることはないんです。その谷間（？）を超えるとギューんと伸びるようになってます。
そう、一度友達のS13Q'sに乗ったら、自分のほうがはるかにレスポンスも、伸びもよかったように感じています。
>>622
ありがとうございます。
プラグですか・・・・
それでは、交換してみます。
ただ、プラグって全部換えるべきですか？
ありがとうございます。
排気漏れ等の変な音がすることはないんです。その谷間（？）を超えるとギューんと伸びるようになってます。
そう、一度友達のS13Q'sに乗ったら、自分のほうがはるかにレスポンスも、伸びもよかったように感じています。
>>622
ありがとうございます。
プラグですか・・・・
それでは、交換してみます。
ただ、プラグって全部換えるべきですか？
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 18:20 ID:N32VD3pJ
エアクリとマフラーをいじってそこら辺が落ち込んでるだけじゃんｗ
まさかターボ用のマフラー？
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 20:40 ID:jpXEch7K
>>604
わかった。
社外エアクリと粗悪マフラー（もしかしてk's用）が原因でしょう。
純正に戻せば低速トルクも出てすごく乗りやすくなるはず。
せっかくだからプラグを４本新品にしましょう。普通のプラチナプラグ。
いろいろいじった挙げ句、ノーマルがいちばんだったという好例かも。
わかった。
社外エアクリと粗悪マフラー（もしかしてk's用）が原因でしょう。
純正に戻せば低速トルクも出てすごく乗りやすくなるはず。
せっかくだからプラグを４本新品にしましょう。普通のプラチナプラグ。
いろいろいじった挙げ句、ノーマルがいちばんだったという好例かも。
627 ：604：03/10/05 20:57 ID:GHmJ4lLD
皆さんありがとうございます。
なんていうか、マフラーは購入時についてたし、エアクリーナも純正品です。買ったときにはこんなことなくて、最近なんですよね。だからわからないんです・・・
ともかくアドバイスありがとうございました。
なんていうか、マフラーは購入時についてたし、エアクリーナも純正品です。買ったときにはこんなことなくて、最近なんですよね。だからわからないんです・・・
ともかくアドバイスありがとうございました。
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 20:59 ID:1xkGIiW7
テールランプ外した時に付いてる
黒い粘着剤てあれ何？
ホームセンターで売ってるの？
黒い粘着剤てあれ何？
ホームセンターで売ってるの？
>>627
Q'sだとマフラーは６０ﾊﾟｲでも抜けすぎになったりしますから、
それより細いのをオススメします。
以前Q's乗りだった頃、マフラーを６０から５７に替えただけで
スゴク低速トルクが上がりましたよ。
ちなみにエアクリはノーマルでした。
>>628
ブチルテープですね。
売ってるホームセンターもあるようですが、
無かったら近くの日産部販で売ってくれると思うです。
Q'sだとマフラーは６０ﾊﾟｲでも抜けすぎになったりしますから、
それより細いのをオススメします。
以前Q's乗りだった頃、マフラーを６０から５７に替えただけで
スゴク低速トルクが上がりましたよ。
ちなみにエアクリはノーマルでした。
>>628
ブチルテープですね。
売ってるホームセンターもあるようですが、
無かったら近くの日産部販で売ってくれると思うです。
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/06 07:48 ID:HLsrv096
631 ：パールＳ１４＠３０歳：03/10/06 21:25 ID:xmOMDwZr
＞６０４
Ｑならプラグコードも怪しいかも。。。
＞６３０
ぜんぜんちがいまつ・・・
ブチルテープ（もしくはブチルゴム）は隙間埋めの防水に主に
使われるものでつ。
ここで私から雑誌なんかにも紹介されていない裏技をここの
住民に披露します～
まず近所のホームセンターに逝きます。そこでＣＲＣ５５６などが置いてある
コーナーの中から「コンタクトスプレー 接点復活剤」もしくは
「2-26 防錆・接点復活剤」を探し出しレジにてＧＥＴ！家に帰ったら
愛車のありとあらゆる電装系のカプラーや接点に直接吹いて回ると、あら
不思議？？エンジンノイズが減ったり、加速が良くなったり、ライトが明るく
なったり、オーディオの音が良くなったりすごいですよ（爆）アーシングに匹
敵するかも。１０００円でおつりの来る必殺アイテムでつよ。ポイントはカプ
ラーに吹く時は面倒くさがらずにちゃんとカプラーを外して吹くように・・・・
一度お試しあれ。
Ｑならプラグコードも怪しいかも。。。
＞６３０
ぜんぜんちがいまつ・・・
ブチルテープ（もしくはブチルゴム）は隙間埋めの防水に主に
使われるものでつ。
ここで私から雑誌なんかにも紹介されていない裏技をここの
住民に披露します～
まず近所のホームセンターに逝きます。そこでＣＲＣ５５６などが置いてある
コーナーの中から「コンタクトスプレー 接点復活剤」もしくは
「2-26 防錆・接点復活剤」を探し出しレジにてＧＥＴ！家に帰ったら
愛車のありとあらゆる電装系のカプラーや接点に直接吹いて回ると、あら
不思議？？エンジンノイズが減ったり、加速が良くなったり、ライトが明るく
なったり、オーディオの音が良くなったりすごいですよ（爆）アーシングに匹
敵するかも。１０００円でおつりの来る必殺アイテムでつよ。ポイントはカプ
ラーに吹く時は面倒くさがらずにちゃんとカプラーを外して吹くように・・・・
一度お試しあれ。
接点洗浄剤ならまだしも、接点復活剤は後々接点を腐らせる原因にも
なるから、もろは。
なるから、もろは。
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/06 23:16 ID:1lqNhdyG
電気系は素人は手を出さない方がいいよ。
もうＳ１３はご老体なんだし。
変なことに金掛けるなら純正新品と交換がいいよ。
もうＳ１３はご老体なんだし。
変なことに金掛けるなら純正新品と交換がいいよ。
電気系の接点だったらナノカーボンがお奨めでつ。
あれは接点を侵さないのでいいでつよ。パソコンの専門店
などに売ってます。最近は車用も出てきてるので試して
みてはいかがでしょうか。今日、サクションパイプが
外れかかっていますた・・・どーりで吹けが悪かったわけだ・・
CA１８オーナーは気を付けて下さい。なにげに抜けやすいみたいでつ。
あれは接点を侵さないのでいいでつよ。パソコンの専門店
などに売ってます。最近は車用も出てきてるので試して
みてはいかがでしょうか。今日、サクションパイプが
外れかかっていますた・・・どーりで吹けが悪かったわけだ・・
CA１８オーナーは気を付けて下さい。なにげに抜けやすいみたいでつ。
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/07 15:29 ID:ggJ3SDPB
パイプ抜けは、Turbo車には起きやすいから
こまめにチェックするしかないね。
こまめにチェックするしかないね。
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/07 16:05 ID:jo+/jk25
車両だけで３５万の１４Ｋｓを購入しようと思うのですが、
やっぱり安すぎますでしょうか？
走行距離は１０万キロ位ですが状態はよさそうなので大丈夫
だと思ってます！！！
同じような中古を買った方や詳しい方ぜひアドバイス
お願いします。
やっぱり安すぎますでしょうか？
走行距離は１０万キロ位ですが状態はよさそうなので大丈夫
だと思ってます！！！
同じような中古を買った方や詳しい方ぜひアドバイス
お願いします。
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/07 16:48 ID:J2fbFExq
S14なら
Q's 20万
K's 35万 くらいじゃない？
無論前期型の話だが
Q's 20万
K's 35万 くらいじゃない？
無論前期型の話だが
35万は安いねぇ・・一度や二度クラッシュやっちゃってる可能性がありますね。
色々と調べてみて、自分の納得がいったなら買いましょう。後々、修理代の
方が高くついたらキツイですよ。SRだったらまだイケるかな？とりあえず
ガスケット抜けが心配だね。
色々と調べてみて、自分の納得がいったなら買いましょう。後々、修理代の
方が高くついたらキツイですよ。SRだったらまだイケるかな？とりあえず
ガスケット抜けが心配だね。
前期型でも３５万は安いですかね？
後期ならまずいけど前期だからこれぐらいかと
思っていたのですが....。
１０万キロ走っているとどんなとこに
問題が起きてきますでしょうか？
後期ならまずいけど前期だからこれぐらいかと
思っていたのですが....。
１０万キロ走っているとどんなとこに
問題が起きてきますでしょうか？
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/07 18:04 ID:+46QnWhK
保険、車両無し、対人対物無制限、同乗者、年齢無制限を損保○。パンで月24000円払ってる私って一体…。
クルマは180SXで、現在18歳でつ（´・ω・`）
クルマは180SXで、現在18歳でつ（´・ω・`）
まずその車両が
フルノーマルなのか 修復暦はあるのか ATorMT 人気色か？
などできる限りの情報がないとレスし辛いと思いますよ
フルノーマルなのか 修復暦はあるのか ATorMT 人気色か？
などできる限りの情報がないとレスし辛いと思いますよ
エアクリとマフラーが交換されてるみたいです。
エンジンはたぶんノーマルです。
修復暦はありでＭＴで色はホワイトです。
大きな傷はありません
エンジンはたぶんノーマルです。
修復暦はありでＭＴで色はホワイトです。
大きな傷はありません
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/07 18:41 ID:H5cyhlot
エンジンオイルに漏れ発覚(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
・・・修理する金無いからあくまで応急処置のみしてもらった
Ｄは１年おきに処置すれば無問題って言ってるけど
・・・正直後どれだけ持つだろうか
・・・修理する金無いからあくまで応急処置のみしてもらった
Ｄは１年おきに処置すれば無問題って言ってるけど
・・・正直後どれだけ持つだろうか
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/07 20:41 ID:Zu7AVePy
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/07 20:44 ID:Zu7AVePy
ｽﾏﾝ 途中で送信してしまった(；´Д｀)
修復歴の有無はそれほど大事じゃないんだな。
「修復歴無し」の場合はウソが有り得るけど。
問題はきっちり修復されているかどうか。
優良業者による修復なら補強が入って無事故車より程度がいい場合もあるしね。
結局の所は乗ってみないと分からない。
その店の、他の車の値段の付け方を参考ししてみては？
修復歴の有無はそれほど大事じゃないんだな。
「修復歴無し」の場合はウソが有り得るけど。
問題はきっちり修復されているかどうか。
優良業者による修復なら補強が入って無事故車より程度がいい場合もあるしね。
結局の所は乗ってみないと分からない。
その店の、他の車の値段の付け方を参考ししてみては？
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/07 21:20 ID:2wr/+9Xb
５３５です。
１４前期Ｑ’ｓ納車しますた。といってもまだ仮ナンバーつけた状態ですが。
エアコンが雨の日つけるとかなりカビ臭いのと右側電動ミラー死んでるの以外は問題なくてよかたです。
ギアの入りもいいしエンジンも異音なし。車検通して保険入ってタイヤ替えて早く練習したいです。
１４前期Ｑ’ｓ納車しますた。といってもまだ仮ナンバーつけた状態ですが。
エアコンが雨の日つけるとかなりカビ臭いのと右側電動ミラー死んでるの以外は問題なくてよかたです。
ギアの入りもいいしエンジンも異音なし。車検通して保険入ってタイヤ替えて早く練習したいです。
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/07 21:25 ID:Bq9OS+Iu
安いにはそれなりの理由あり。
誰だって
良いものは高く
駄目なものは安くさっさと売りたいはず。
遊んで、乗り潰すならいいんじゃないかい？
後世大事に、愛していくなら
チョット値が張っても
良い車を買うのを薦めたいです。
誰だって
良いものは高く
駄目なものは安くさっさと売りたいはず。
遊んで、乗り潰すならいいんじゃないかい？
後世大事に、愛していくなら
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良い車を買うのを薦めたいです。
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/07 22:12 ID:kVFbDQOk
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/08 01:03 ID:8hMLIyK1
中古車なんて買うなよ、ｳﾞｫｹ！！
と、言いたいが新車はもうないんだよね････(´Д⊂ｸﾞｽﾝ
と、言いたいが新車はもうないんだよね････(´Д⊂ｸﾞｽﾝ
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/08 10:49 ID:fG+m4j1X
タコ足を入れようと思ってるのですが、いま借りてる駐車場の出入り口が
結構角度きつくて、いつもマフラーをヒットさせてます。
この状態でタコ足いれるとタコ足にも負担がかかり割れの原因になりますよね？？
む～ 駐車場変えるかなぁ。
結構角度きつくて、いつもマフラーをヒットさせてます。
この状態でタコ足いれるとタコ足にも負担がかかり割れの原因になりますよね？？
む～ 駐車場変えるかなぁ。
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/08 11:52 ID:U7IX95Ke
日産さん！おねがいだぁらsilvia復活させようよ････絶対売れるからぁ････
とボヤイてみるage
とボヤイてみるage
18歳で24000円は妥当だと思うよ。シルビア・１８０は事故率が高いから
保険料が高く付く傾向にあるよ。たしか、GT-RやRX-7なんかよりも
危険等級が上でトップ街道を暴進してるハズ。
保険料が高く付く傾向にあるよ。たしか、GT-RやRX-7なんかよりも
危険等級が上でトップ街道を暴進してるハズ。
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/08 13:44 ID:G3Fpop62
>>652
S16開発のウワサはどうなったんだろう・・・
S16開発のウワサはどうなったんだろう・・・
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/08 13:45 ID:bG6OI0+c
おまいら、事故して、保険の支払い受けるから
保険料高くつくんだよ。
自腹で修理しろ。
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/08 14:06 ID:eMT7vGbg
公共物ぶっ壊すと保険使わざるを得ないねぇ。
信号とかブッ倒したら自腹修理なんて言って
らんない。交差点でドリフトは事故の元。
オイラは市の街路樹ブッ倒したら１７万の
請求がきますた。
信号とかブッ倒したら自腹修理なんて言って
らんない。交差点でドリフトは事故の元。
オイラは市の街路樹ブッ倒したら１７万の
請求がきますた。
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/08 17:04 ID:KoZPzjma
公道でやってる、珍走走りをやめれば良いんだよ
でも、フツーに走ってても事故りそうな時ってあるよね。
割り込みやら飲酒運転するDQNがオイラの住んでるとこに
いるよ。あと、ヤクザもね。
割り込みやら飲酒運転するDQNがオイラの住んでるとこに
いるよ。あと、ヤクザもね。
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/08 21:22 ID:dRS/NBv3
>>651
駐車場変えた方がいいよ。
駐車場変えた方がいいよ。
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/08 23:48 ID:CbXpWaem
★ドリフト車 ゼロにします 交通違反取り締まりもマニフェスト 第八交通機動隊
・ドリフト車をノーマルに戻す。八交機が掲げた公約だ。同隊だけではない。
「通報率を５％以内に」「苦情件数を三割減らす」。警察署が次々と数値目標を
出し始めた。理念ばかりが先行しがちの警察に、企業ばりの改革が進行して
いる形だ。総選挙より一足早い「警察版マニフェスト」を現場から感じてみると。
「すっごく厳しい」。八王子市のレッドストリームの会社員（２３）は不満げだ。
「大垂水だから、取り締まりはゆるゆるかなあと思ってたんだけど」と話すと、一緒にいた
友人が「大間違いだったよね」と口をとがらせる。
前出会社員は、真っ赤オールペンした愛車を触りながら「純正に塗装し直したのに色が落ちて
きた。すぐに『直せ』って言われた」。
同チームの草間龍士さん（２１）も「ドリフト走行会が始まったとき、ドリ車だと峠に入れなかった。
『ジャッキアップしろ』と言われ、そのアシで家まで戻ってノーマルにしてきた。それなのに
『まだ車高が低い』って言われて二往復した。毎夜『触媒戻せ』と言われる。ほかの
管轄にはフツーにチューンドカーのやつらもいるのに」とこぼす。
「ドリ車ゼロ」を目指す同隊には別のスローガンもある。「他管轄に負けない検挙率」だ。
同隊の山本吏一隊長が熱弁をふるう。
「厳しい検問は、都区内交機の専売特許だった。これまで八交機は、どこか言い訳
がましく『見かけじゃない、中身だ』などと繰り返してきた。だが、区内ではそんな
ことを言う交機は一署もない」
打倒「三交機」を意識した取り締まりプランで、同隊が活路を見いだしたのが、「ドリ車
ゼロ」に象徴される三交機並みの検問だ。
山本隊長は「サイン会に行くと走り屋の保護者から『こういう取り締まりが欲しかった』と
言われる。三交機など、高検挙率が注目される交通機動隊は一握りだ。
圧倒的に中検挙率が多く、うちのような交機がどうやって都市部に勝つかが重要な
課題になっている」と力説する。（一部略）
・ドリフト車をノーマルに戻す。八交機が掲げた公約だ。同隊だけではない。
「通報率を５％以内に」「苦情件数を三割減らす」。警察署が次々と数値目標を
出し始めた。理念ばかりが先行しがちの警察に、企業ばりの改革が進行して
いる形だ。総選挙より一足早い「警察版マニフェスト」を現場から感じてみると。
「すっごく厳しい」。八王子市のレッドストリームの会社員（２３）は不満げだ。
「大垂水だから、取り締まりはゆるゆるかなあと思ってたんだけど」と話すと、一緒にいた
友人が「大間違いだったよね」と口をとがらせる。
前出会社員は、真っ赤オールペンした愛車を触りながら「純正に塗装し直したのに色が落ちて
きた。すぐに『直せ』って言われた」。
同チームの草間龍士さん（２１）も「ドリフト走行会が始まったとき、ドリ車だと峠に入れなかった。
『ジャッキアップしろ』と言われ、そのアシで家まで戻ってノーマルにしてきた。それなのに
『まだ車高が低い』って言われて二往復した。毎夜『触媒戻せ』と言われる。ほかの
管轄にはフツーにチューンドカーのやつらもいるのに」とこぼす。
「ドリ車ゼロ」を目指す同隊には別のスローガンもある。「他管轄に負けない検挙率」だ。
同隊の山本吏一隊長が熱弁をふるう。
「厳しい検問は、都区内交機の専売特許だった。これまで八交機は、どこか言い訳
がましく『見かけじゃない、中身だ』などと繰り返してきた。だが、区内ではそんな
ことを言う交機は一署もない」
打倒「三交機」を意識した取り締まりプランで、同隊が活路を見いだしたのが、「ドリ車
ゼロ」に象徴される三交機並みの検問だ。
山本隊長は「サイン会に行くと走り屋の保護者から『こういう取り締まりが欲しかった』と
言われる。三交機など、高検挙率が注目される交通機動隊は一握りだ。
圧倒的に中検挙率が多く、うちのような交機がどうやって都市部に勝つかが重要な
課題になっている」と力説する。（一部略）
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/09 00:26 ID:37Y+xt5g
>>661
ワラタ。てか、これ何の記事よ？
ワラタ。てか、これ何の記事よ？
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/09 00:53 ID:nT+s3DC/
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/09 01:17 ID:DgWiloeE
だれかSR20VE載せてる人いませんか？
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/09 04:28 ID:C1hCnhIv
今日、昭和のS13を受取りにいきます。
5日くらい前は浮かれ過ぎて、仕事も手に付かなかったが、
今日を迎えてみると不安もあることに気付く・・・
5日くらい前は浮かれ過ぎて、仕事も手に付かなかったが、
今日を迎えてみると不安もあることに気付く・・・
＞＞665
渋いねぇS13！とりあえずk's? Q's?
昭和車なら載ってるエンジンは多分CAだよね？
メンテきちんとしてあれば問題なく走ってくれる
と思います。ここのスレにCA18オーナーはどれ位
いるんだろーか・・・
渋いねぇS13！とりあえずk's? Q's?
昭和車なら載ってるエンジンは多分CAだよね？
メンテきちんとしてあれば問題なく走ってくれる
と思います。ここのスレにCA18オーナーはどれ位
いるんだろーか・・・
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/09 15:52 ID:Io9HrlXj
平成 8 年式 S14 Q's 後期について教えてください。
前リフトで上げたときに、スタビを探したのですが、ついていなかったように思えます。
どっかで Q's にはついていない、と聞いたことがあるようにも思うのですが、
やはりこの Q's には前後スタビがついていないのでしょうか？
ちなみに、ABS 付きで、デフは R200 のモデルです。
前リフトで上げたときに、スタビを探したのですが、ついていなかったように思えます。
どっかで Q's にはついていない、と聞いたことがあるようにも思うのですが、
やはりこの Q's には前後スタビがついていないのでしょうか？
ちなみに、ABS 付きで、デフは R200 のモデルです。
CAはRBの４気筒バージョンみたいなもんだからエンジンは丈夫
前期はボディがネックだがライトやリアスポ、フロントグリルは前期の方がかっこいいな
前期はボディがネックだがライトやリアスポ、フロントグリルは前期の方がかっこいいな
>649
ありがとうございます。
47000kmです。
全開にすると顕著になります。
ありがとうございます。
47000kmです。
全開にすると顕著になります。
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/09 22:24 ID:UKRq+ueg
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671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/09 23:27 ID:gR9Dl/y1
￣￣￣￣-----________ ＼ | / --￣
--------------------------------- 。←>>670
_______-----------￣￣￣￣￣
∧ ∧ ／ / | ＼ イ
（ ） ／ ./ | ＼ ／
＿ ／ ）／ / | ／|お騒がせしますた
ぅ／ / // / | ／ |
ノ ,/ /' / |│ ／|
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672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/09 23:31 ID:Ibr0lHFM
質問です。前期14Qs海苔ですが、SR20DETに載せ変える場合、エンジンの他にどのような部品が必要でしょうか？
総額でどれくらいかかるのかも教えていただけたら幸いですm(_ _)m
総額でどれくらいかかるのかも教えていただけたら幸いですm(_ _)m
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/09 23:32 ID:zluR0SGP
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674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/09 23:58 ID:4ezdDvZQ
>666
>ここのスレにCA18オーナーはどれ位いるんだろーか・・・
いますよ。元年式。とりあえず一人目！！
>ここのスレにCA18オーナーはどれ位いるんだろーか・・・
いますよ。元年式。とりあえず一人目！！
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/09 23:58 ID:DrQzfBs+
それコンセントを引き抜くってやつだろ
>>666
CA18DEのQ'sです。
四代目のオーナーで150,000kmオーバーの老兵です。
整備手帳、記録簿を辿ると７年で5,5000、４年半で9,8000、
3年半で151000と歳をとるにつれ、酷使されています（笑）
エンジンは歳の割には大変元気でふけ上がりも軽いです。
ただ、足回りはへたりまくっていて、凹み傷も一箇所あり。
車検は半年残っている・・・う～む、どうしよう。
>ここのスレにCA18オーナーはどれ位いるんだろーか・・・
昭和63年式、2人め！
CA18DEのQ'sです。
四代目のオーナーで150,000kmオーバーの老兵です。
整備手帳、記録簿を辿ると７年で5,5000、４年半で9,8000、
3年半で151000と歳をとるにつれ、酷使されています（笑）
エンジンは歳の割には大変元気でふけ上がりも軽いです。
ただ、足回りはへたりまくっていて、凹み傷も一箇所あり。
車検は半年残っている・・・う～む、どうしよう。
>ここのスレにCA18オーナーはどれ位いるんだろーか・・・
昭和63年式、2人め！
677 ：GTRも楽勝で買える：03/10/10 06:20 ID:3QZRGlVR
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678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/10 07:47 ID:YEdC6I5t
679 ：名無し！：03/10/10 13:03 ID:bF/0Rgjn
<674
<676
うれしいっす！オイラのも１２万キロをオーバー
しましたが未だによく走ってくれてます。
ボディ以外はまだイケそう・・・
とりあえずオイラで３人目かな。
<676
うれしいっす！オイラのも１２万キロをオーバー
しましたが未だによく走ってくれてます。
ボディ以外はまだイケそう・・・
とりあえずオイラで３人目かな。
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/10 16:36 ID:SwZa/PLT
次期シルビアはなにやらＦＦになるとか雑誌に書いてあった。
本当だったらとても残念だ。
本当だったらとても残念だ。
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/10 17:17 ID:s5HQ9lvb
昨日、彼女のS14にスモーク貼りますた。
昔、自分の車（3ﾄﾞｱﾊｯﾁﾊﾞｯｸ）に貼ったことあるけど、
2ドアクーペは尋常じゃないほど難しいでつね・・・。
今後数年はやらないと思うけど、なんかコツとかあるのかな？
昔、自分の車（3ﾄﾞｱﾊｯﾁﾊﾞｯｸ）に貼ったことあるけど、
2ドアクーペは尋常じゃないほど難しいでつね・・・。
今後数年はやらないと思うけど、なんかコツとかあるのかな？
682 ：唯：03/10/10 17:17 ID:XVyWPCJO
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/10 17:51 ID:w4mVnhCn
累積して新車を買えるようなお金をつぎ込んでも
各所オーバーホールしつつ
ずーっと乗り続ける覚悟の方っていらっしゃいますか？
各所オーバーホールしつつ
ずーっと乗り続ける覚悟の方っていらっしゃいますか？
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/10 20:48 ID:XB3Kr+E3
>>683
１８０後期乗りだが、新車で買ったから、デカイ事故起こさない限りそのつもり。
と言ってもあと１２～３年位かな。これじゃ覚悟って言わないか。
ネットで買取査定したらH８年後期型で、新車価格の１/4位にしかならないみたい。
１８０後期乗りだが、新車で買ったから、デカイ事故起こさない限りそのつもり。
と言ってもあと１２～３年位かな。これじゃ覚悟って言わないか。
ネットで買取査定したらH８年後期型で、新車価格の１/4位にしかならないみたい。
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/10 21:51 ID:yQ1ppH56
元年式S13、CA18DET、15万キロ超だよ。
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/11 00:09 ID:GvKltS9z
>>683
シルビアの場合、そんなにお金かからないと思うんだけどね。エンジン補機類を
新品載せ換えしても50万というところだと思うし、あとはブッシュ打ち換え20万とか・・
足回りやタイヤパッドロータークラッチミッションデフ、この辺はどの車で走っても
定期的に手を入れる必要がある部分だし。
シルビアの場合、そんなにお金かからないと思うんだけどね。エンジン補機類を
新品載せ換えしても50万というところだと思うし、あとはブッシュ打ち換え20万とか・・
足回りやタイヤパッドロータークラッチミッションデフ、この辺はどの車で走っても
定期的に手を入れる必要がある部分だし。
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/11 00:59 ID:RvNs/1Jp
ターボエンジンに載せ変えても車検の時がネックかも。エンジン形式変わってるから
構造変更申請しないとダメってことない？
構造変更申請しないとダメってことない？
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/11 01:07 ID:xp21Zd5e
>>687
ターボあるなしは関係なかったように思う。
ターボあるなしは関係なかったように思う。
689 ：NAの１８０乗り：03/10/11 01:08 ID:maqx27T4
>>683
急にお金持ちにでもならない限り、今の１４を乗ってくつもりです。
直すのがまた楽しかったりするんですよー（ｗ
>>687
同形式のエンジンならＮＡ→ターボ載せ換えしてもそのままで車検通る確率は高いでつ。
実際ツレが何人も通してきてますし。
ツワモノだと、RB20→RB25載せ換えでそのままいったﾔｼもいます（ｗ
ダメなのはＡＴ→ＭＴ、これはすぐバレるらしい。
急にお金持ちにでもならない限り、今の１４を乗ってくつもりです。
直すのがまた楽しかったりするんですよー（ｗ
>>687
同形式のエンジンならＮＡ→ターボ載せ換えしてもそのままで車検通る確率は高いでつ。
実際ツレが何人も通してきてますし。
ツワモノだと、RB20→RB25載せ換えでそのままいったﾔｼもいます（ｗ
ダメなのはＡＴ→ＭＴ、これはすぐバレるらしい。
691 ：情報屋黄門次郎：03/10/11 04:07 ID:3dVC9Vsi
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692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/11 10:24 ID:maqx27T4
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693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/11 18:23 ID:kfb7dNp1
>>689
カコイイ！市販してるの？
カコイイ！市販してるの？
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/11 21:11 ID:DBL4g0SU
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/10/11 21:13 ID:byXtA5z/
>>604
遅レスかもしれんが、自分もS13のQ’ｓ乗ってる。自分のは中古屋から
買った時に社外マフラーで、エアクリノーマルの状態だった。
この組み合わせで、自分のもそのへんでもたついたように感じた。
アクセルの踏み加減変えてもここのところのトルクの谷間？状態は
変わらんかったので、>>629さんのようにマフラー径の変更を考えて
みたほうがいいかも。
自分の場合は、エキマニを取っ換えて、燃費最悪(w
遅レスかもしれんが、自分もS13のQ’ｓ乗ってる。自分のは中古屋から
買った時に社外マフラーで、エアクリノーマルの状態だった。
この組み合わせで、自分のもそのへんでもたついたように感じた。
アクセルの踏み加減変えてもここのところのトルクの谷間？状態は
変わらんかったので、>>629さんのようにマフラー径の変更を考えて
みたほうがいいかも。
自分の場合は、エキマニを取っ換えて、燃費最悪(w
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/11 23:23 ID:CXIKQ0fZ
697 ：男：03/10/12 12:47 ID:9MfhMK9Z
>>683
え～っと私も１８０ＳＸ後期フルエアロ乗りですね
新車でＨ九年式をゲットして今走行距離十万千キロオーバーしました
最近になってイチゴタービン（前期物）と
エキマニ・フロントぱいぷ・スポーツ触媒・マフラーフルチタンに
しますた、ここまでの仕様にするのに六年～七年
とマネーはかなりかかりました。
後はﾊﾞｹｯﾄとデフと足ももちろんはいっています
本当自分は大事に大事に乗っていきたいです
でもインジェクターと燃料ポンプはノーマル泣
だって金ないんだもん
それでもかなりパワーアップしますた自分の中では。
乗りやすいというのが感想です下から回ってくれたしね
まだまだがんばるぞ～漏れはちなみに年齢は２７でし
え～っと私も１８０ＳＸ後期フルエアロ乗りですね
新車でＨ九年式をゲットして今走行距離十万千キロオーバーしました
最近になってイチゴタービン（前期物）と
エキマニ・フロントぱいぷ・スポーツ触媒・マフラーフルチタンに
しますた、ここまでの仕様にするのに六年～七年
とマネーはかなりかかりました。
後はﾊﾞｹｯﾄとデフと足ももちろんはいっています
本当自分は大事に大事に乗っていきたいです
でもインジェクターと燃料ポンプはノーマル泣
だって金ないんだもん
それでもかなりパワーアップしますた自分の中では。
乗りやすいというのが感想です下から回ってくれたしね
まだまだがんばるぞ～漏れはちなみに年齢は２７でし
698 ：男：03/10/12 12:54 ID:9MfhMK9Z
後タービンアウトレットも一緒に変えたことを文にいれるの
忘れてた・・泣
忘れてた・・泣
699 ：名無し！：03/10/12 14:12 ID:yGW3n7bu
オイラも金かけたいな・・そんなこと逝ってらんない！
車検切れるまで一週間しかない！あーあー、更新するまで
ATのセフィーロに乗ることになりそう・・・もうちょい
手を入れたかったなぁ。車高調のオーバーホールに８万
かけたオイラってバカですか？物は圭オフのGUリア二本
だけです。
車検切れるまで一週間しかない！あーあー、更新するまで
ATのセフィーロに乗ることになりそう・・・もうちょい
手を入れたかったなぁ。車高調のオーバーホールに８万
かけたオイラってバカですか？物は圭オフのGUリア二本
だけです。
700 ：男：03/10/12 14:24 ID:9MfhMK9Z
>>699
どうだろう・・・・。でもｼｬｺﾁｮｰのＯＨの相場ってそれぐらいだと
思う。
ＯＨ後調子はどう？
ｲｯﾎﾟﾝ一万ってはなしもきくけど
それは状態があるていどよい足でのはなしだと思ってはいるんですが
みなさまどうでしょうか？
どうだろう・・・・。でもｼｬｺﾁｮｰのＯＨの相場ってそれぐらいだと
思う。
ＯＨ後調子はどう？
ｲｯﾎﾟﾝ一万ってはなしもきくけど
それは状態があるていどよい足でのはなしだと思ってはいるんですが
みなさまどうでしょうか？
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 15:01 ID:6lYfxyAc
ＣＡ海苔の点呼に出遅れた・・・
２年式シルビア CA18DE->CA18DET載せ換え
無茶なブーストアップ（強化アクチュエータで１．１キロ常用）で
ヘッドガスケット飛ばした以外はトラブルも無し。
そのときもヘッドガスケット交換で何事も無かったかのように復活したし、
メタルガスケット入れたので、それ以来は問題無しです。
水物の管理さえしっかりすれば、丈夫なエンジンだと思います。
自分は好きですね、このエンジン。
さすがにボディがくたびれてきたのでハコ替えしたくなってきました。
次は２ドアＲ３２あたりにＣＡ載っけたクルマでも作るかな～
２年式シルビア CA18DE->CA18DET載せ換え
無茶なブーストアップ（強化アクチュエータで１．１キロ常用）で
ヘッドガスケット飛ばした以外はトラブルも無し。
そのときもヘッドガスケット交換で何事も無かったかのように復活したし、
メタルガスケット入れたので、それ以来は問題無しです。
水物の管理さえしっかりすれば、丈夫なエンジンだと思います。
自分は好きですね、このエンジン。
さすがにボディがくたびれてきたのでハコ替えしたくなってきました。
次は２ドアＲ３２あたりにＣＡ載っけたクルマでも作るかな～
702 ：名無し！：03/10/12 15:05 ID:yGW3n7bu
OH後の調子はメッチャいいっすよ。オイラも
一本１万位かな？と思ってOHに出したらショック
丸々交換されて却ってきますた。どーやら
圭オフのショックは分解してOHが出来ないらしく
Assyでの交換になるみたいです。今、思えば
納得かな・・
一本１万位かな？と思ってOHに出したらショック
丸々交換されて却ってきますた。どーやら
圭オフのショックは分解してOHが出来ないらしく
Assyでの交換になるみたいです。今、思えば
納得かな・・
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 16:15 ID:Ha9uuf7q
みなさんの車高が気になりまつ。
自分１３海苔で、
フロント：１５インチでタイヤとフェンダーの間指１本
リア：１５インチ タイヤフェンダーちょうど指入らない
田舎なので舗装されてない道が多く結構不便してまつ＞＜
自分１３海苔で、
フロント：１５インチでタイヤとフェンダーの間指１本
リア：１５インチ タイヤフェンダーちょうど指入らない
田舎なので舗装されてない道が多く結構不便してまつ＞＜
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 18:29 ID:AQ2VeE/3
１８０乗り
前後のタイヤサイズは205/60-15
フロントはコブシ一つ半、リアはコブシ一つくらいです。
前後のタイヤサイズは205/60-15
フロントはコブシ一つ半、リアはコブシ一つくらいです。
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 18:51 ID:22X/2s1T
S13、前は指２本、後は１本。
タイヤサイズは、F 205/55-16、R 225/50-16。
これ以上下げると車庫から出られないし、田舎だから上り下りで×。
タイヤサイズは、F 205/55-16、R 225/50-16。
これ以上下げると車庫から出られないし、田舎だから上り下りで×。
706 ：どりえもん ◆4guP1rK33I ：03/10/12 23:22 ID:jBX3C6D8
>703
俺のは前後ろともに指2.5本分入るぐらいです。
微妙にリアが低いのでもろアンダー仕様で
サーキットでアンダーでまくりです。
前のオーナーはもっとリアのみ下げていたのですが
リアを上げてフロンと並みの車高にしました。
なんでフロントを下げないのかって？
それは何故かリアにはヘルパースプリング入っているけど
フロントには入ってないんですよ（汗
ID65のヘルパー誰か安価でお願いします。
俺のは前後ろともに指2.5本分入るぐらいです。
微妙にリアが低いのでもろアンダー仕様で
サーキットでアンダーでまくりです。
前のオーナーはもっとリアのみ下げていたのですが
リアを上げてフロンと並みの車高にしました。
なんでフロントを下げないのかって？
それは何故かリアにはヘルパースプリング入っているけど
フロントには入ってないんですよ（汗
ID65のヘルパー誰か安価でお願いします。
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 00:07 ID:kHfZRUzI
>>706
同じ隙間だとリアのほうが高いように思うが？
同じ隙間だとリアのほうが高いように思うが？
フロント215/45-17で指入りません
リア235/45-17でフェンダーかぶってます
だって…車高低い方がｶｯｺｲｲんだもん…
リア235/45-17でフェンダーかぶってます
だって…車高低い方がｶｯｺｲｲんだもん…
709 ：どりえもん ◆4guP1rK33I ：03/10/13 00:25 ID:0bXT0F6M
>707
とりあえず車高が高いぞーという意味でぐらいという言葉を使ったのですが
実際リアの方が低いです。
とりあえず車高が高いぞーという意味でぐらいという言葉を使ったのですが
実際リアの方が低いです。
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 03:43 ID:FYZn1qsS
前後JICの車高調なんですが
フロントは結構上げたり下げたりできるのですが
リアは１番上までネジを上げても
指２本ぐらいまでしかあがらないのですが
こんなものなのでしょうか？
JICの金色のネジ式でつ。ＳＦｰ２ってやつかな。
フロントは結構上げたり下げたりできるのですが
リアは１番上までネジを上げても
指２本ぐらいまでしかあがらないのですが
こんなものなのでしょうか？
JICの金色のネジ式でつ。ＳＦｰ２ってやつかな。
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 03:51 ID:nZj5W9Dh
タイヤとフェンダーの隙間って微妙にリアの方を狭くするとカコイイよね＾＾
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 06:00 ID:U3jmeesi
ロードスタークーペが何気にｶｺｲｲと思った（´д｀）
愛しのシルビア～早く帰ってきておくれ…
愛しのシルビア～早く帰ってきておくれ…
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 10:44 ID:tv3wMqkR
おまいら、これから札幌ファクトリーの日産ショールームいってきまつよ。
180SXで乗ってって、スカイラインとかZとかエルグランドに座って「う～む」とかいってきまつよ。
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
| いってくるゼﾍﾞｲﾍﾞｰ
|
￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／￣∧＿∧￣￣￣ ∧￣＼. ＿
＿ Ｃ／＿＿（´∀｀ ）_＿ /_っつ_＼ √
, ／ ￣ ＿_ ￣ ヽ ヽ_ ヽ ＼ ＼
/∠---/―――――∠--- /＿＿∧・ | ∧ |
|￣￣ ┌─┐ ￣￣＿ /⌒ヽ ） | | ヽ|
｜○ 匸└─┘￣￣］ ○ 丿 |⌒| | ＿|）| ）
|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿_ 二| ノ丿――┘ 丿
人人 ノ￣￣￣￣ 三三三三人人 ノ 三三三三
そんな私はSR20DET海苔。
180SXで乗ってって、スカイラインとかZとかエルグランドに座って「う～む」とかいってきまつよ。
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
| いってくるゼﾍﾞｲﾍﾞｰ
|
￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／￣∧＿∧￣￣￣ ∧￣＼. ＿
＿ Ｃ／＿＿（´∀｀ ）_＿ /_っつ_＼ √
, ／ ￣ ＿_ ￣ ヽ ヽ_ ヽ ＼ ＼
/∠---/―――――∠--- /＿＿∧・ | ∧ |
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｜○ 匸└─┘￣￣］ ○ 丿 |⌒| | ＿|）| ）
|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿_ 二| ノ丿――┘ 丿
人人 ノ￣￣￣￣ 三三三三人人 ノ 三三三三
そんな私はSR20DET海苔。
>>702
参考までにクスコのコンプｚｅｒｏ２は、ダンパー1本約15000円ですた。
ヒ○ノタイヤ価格でつが・・・。
ついでに新品価格も見て見ますた。
ピロタイプで￥１２８６２０、そうじゃないと￥１１４５４０だそうな・・・。
もうちょっと頑張れば新品買えたね
参考までにクスコのコンプｚｅｒｏ２は、ダンパー1本約15000円ですた。
ヒ○ノタイヤ価格でつが・・・。
ついでに新品価格も見て見ますた。
ピロタイプで￥１２８６２０、そうじゃないと￥１１４５４０だそうな・・・。
もうちょっと頑張れば新品買えたね
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 19:17 ID:8Bn2LIOO
ageとく
716 ：男：03/10/13 20:02 ID:IUF3PSNr
717 ：通りすがりの17 ◆ibD9/neH06 ：03/10/13 22:16 ID:RhvPdPfB
S14後期がほすぃ…来年までには安くなっていておくれ
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 23:00 ID:pfKDEblE
俺なんか車高ノーマルだよ、下げると駐車場から出れないし入れない
近場に都合良い駐車場って無いしな・・・駐車場で困ってるヤツって俺だけじゃないはず
近場に都合良い駐車場って無いしな・・・駐車場で困ってるヤツって俺だけじゃないはず
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 23:20 ID:qeZfYGkL
PS13のNAエンジンと後期180のNAエンジンって同じ？
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/14 11:47 ID:7rDpj0rb
>>709
いや指の本数じゃなくて「前後共に」って部分が…だと思うんだが？
前後のフェンダーとタイヤの隙間が同じぐらいなら確実にリアの方が高い
もし前後異サイズのタイヤはいてるなら、外径もリアのほうが若干大きい
だろうし
いや指の本数じゃなくて「前後共に」って部分が…だと思うんだが？
前後のフェンダーとタイヤの隙間が同じぐらいなら確実にリアの方が高い
もし前後異サイズのタイヤはいてるなら、外径もリアのほうが若干大きい
だろうし
721 ：名無し！：03/10/14 15:23 ID:HySB/SpL
701>>
すごいエンジンですね・・・オイラはマフラー、エアクリ交換
ストパイ仕様のノーマルブーストだからガスケット抜けは
無いのですが水周りはマズそうですね。この前はサージタンク
の下にあるウォーターホースがブチ破れてクーラントが噴き出す
トラブルが起こりますた・・たった５００円のパーツが破れた
ことでエンジンブロー寸前になりますた・・・交換するのも
大変だったな。今はフカーツして問題無く走ってます。
ラジエターもそろそろヤバそーだな・・・
R32でCA積むならGX-IってグレードがCA18積んでるから
お勧めでつよ。逆に探す方が大変かな・・４枚ドアしか
設定無さそうだし・・・
すごいエンジンですね・・・オイラはマフラー、エアクリ交換
ストパイ仕様のノーマルブーストだからガスケット抜けは
無いのですが水周りはマズそうですね。この前はサージタンク
の下にあるウォーターホースがブチ破れてクーラントが噴き出す
トラブルが起こりますた・・たった５００円のパーツが破れた
ことでエンジンブロー寸前になりますた・・・交換するのも
大変だったな。今はフカーツして問題無く走ってます。
ラジエターもそろそろヤバそーだな・・・
R32でCA積むならGX-IってグレードがCA18積んでるから
お勧めでつよ。逆に探す方が大変かな・・４枚ドアしか
設定無さそうだし・・・
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/14 18:49 ID:1/xFCCYM
いま１５インチの６０はいて指３本なんでつが
車高現状維持で指１本にしたいでつ・・・。
１７インチだと５０ぐらいでオッケ～牧場？
車高現状維持で指１本にしたいでつ・・・。
１７インチだと５０ぐらいでオッケ～牧場？
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/14 22:27 ID:tG40hz+q
S14前期Q's海苔です。
今度純正シートからRECAROのSP-Gに交換しようと思っています。そこで質問があります。
SP-Gの取り付けに必要な物はシートレールのほかにアダプター?と言う物が必要らしいのですが、アダプターとは
どういうモノなのでしょうか？
今までシートの事は勉強して無かったので全く知識が無いんです。あとオススメのレールなどあったら
教えて頂きたいです。お願いします。
今度純正シートからRECAROのSP-Gに交換しようと思っています。そこで質問があります。
SP-Gの取り付けに必要な物はシートレールのほかにアダプター?と言う物が必要らしいのですが、アダプターとは
どういうモノなのでしょうか？
今までシートの事は勉強して無かったので全く知識が無いんです。あとオススメのレールなどあったら
教えて頂きたいです。お願いします。
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/15 00:21 ID:5j5Cl8u5
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/15 00:34 ID:Us9NKglM
>>719
同じだと思います。
１４から変わってたかと。
>>722
たぶん、車高はそのままでタイヤの外径を大きくしてフェンダーとの隙間を
詰めたいとの事だと思いますが、あまりオススメできません。
フロントだとタイヤ外径を大きくする事によってどこかに干渉する可能性がありますし
リアだとスピードメーターに誤差が生じます。
S13S14の純正ホイールタイヤの外径は大体630ちょいくらいになっています。
インチアップしても、その外径に近いタイヤサイズを選ぶのが普通です。
おそらく、タイヤの外径を大きくしても見た目の車高（フェンダーとの隙間）
には、あまり変化が見受けられないのではないでしょうか？
>>723
ベースフレームと言われるものの事だと思います。
簡単に言うと、シートとシートレールを取り付ける為のステーのようなものです。
レカロ純正のシートレールは案外シートポジションが高いので、
レカロ対応の外品ローポジションシートレールがいいのではないでしょうか？
同じだと思います。
１４から変わってたかと。
>>722
たぶん、車高はそのままでタイヤの外径を大きくしてフェンダーとの隙間を
詰めたいとの事だと思いますが、あまりオススメできません。
フロントだとタイヤ外径を大きくする事によってどこかに干渉する可能性がありますし
リアだとスピードメーターに誤差が生じます。
S13S14の純正ホイールタイヤの外径は大体630ちょいくらいになっています。
インチアップしても、その外径に近いタイヤサイズを選ぶのが普通です。
おそらく、タイヤの外径を大きくしても見た目の車高（フェンダーとの隙間）
には、あまり変化が見受けられないのではないでしょうか？
>>723
ベースフレームと言われるものの事だと思います。
簡単に言うと、シートとシートレールを取り付ける為のステーのようなものです。
レカロ純正のシートレールは案外シートポジションが高いので、
レカロ対応の外品ローポジションシートレールがいいのではないでしょうか？
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/15 00:50 ID:8TEkHkmu
１７インチで724のサイズだとオフセットはどんな感じ？
１８０ＳＸツメきりなしで。
今１６インチなんだけどやっぱ１７の方がｶｺｲｲ・・・
１８０ＳＸツメきりなしで。
今１６インチなんだけどやっぱ１７の方がｶｺｲｲ・・・
>>727
フロント215でリア235ですよね？
でしたら、フロントは8Jで+30くらい、リアは9Jで+35くらいが標準かと。
車高を結構落としたりキャンバーつけたりしたら、
もっと深くないと奥に入っちゃってｶｺﾜﾙｲかも（ｗ
ちなみに僕のは車高が>>708な感じで、
キャンバーがフロント約4度、リアはほぼ0で、
フロント8J+30に25mmスペーサー、リア9J+19でいい感じのツラです。
あ、もちろんフェンダーの爪は折ってまつ（ｗ
14も13もたぶん一緒くらいだと思いますので、参考になれば。
フロント215でリア235ですよね？
でしたら、フロントは8Jで+30くらい、リアは9Jで+35くらいが標準かと。
車高を結構落としたりキャンバーつけたりしたら、
もっと深くないと奥に入っちゃってｶｺﾜﾙｲかも（ｗ
ちなみに僕のは車高が>>708な感じで、
キャンバーがフロント約4度、リアはほぼ0で、
フロント8J+30に25mmスペーサー、リア9J+19でいい感じのツラです。
あ、もちろんフェンダーの爪は折ってまつ（ｗ
14も13もたぶん一緒くらいだと思いますので、参考になれば。
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/15 01:49 ID:Us9NKglM
>>728
S13でフロントと８Jじゃ・・・７Jでオフ＋30あたり、リヤは8Jでオフ＋35あたりかな
S13でフロントと８Jじゃ・・・７Jでオフ＋30あたり、リヤは8Jでオフ＋35あたりかな
>>729
そんなんじゃ激引っ込み思案だよ
折れはリアに８J＋２２をツメを折らずに履いてたよ。タイヤは２１５/４５-１７
隙間は指1本くらい。キャンバーは２度
気が付いたら・・・ブロック飛んでマスタ。
街乗りだけなら桶だと思いまつ。足にもよるが。
しかし１７インチで７Jって・・・悪いが俺は恥ずかしくて履けない。
軽くでも良いから引っ張ってないと
そんなんじゃ激引っ込み思案だよ
折れはリアに８J＋２２をツメを折らずに履いてたよ。タイヤは２１５/４５-１７
隙間は指1本くらい。キャンバーは２度
気が付いたら・・・ブロック飛んでマスタ。
街乗りだけなら桶だと思いまつ。足にもよるが。
しかし１７インチで７Jって・・・悪いが俺は恥ずかしくて履けない。
軽くでも良いから引っ張ってないと
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/15 02:20 ID:Us9NKglM
つめおりなしで・・・アフォですか？
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/15 02:23 ID:Us9NKglM
タイヤにもよると思うがRE-01だとあれでツラ近くにいくと思う、個体差はしらん。
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/15 02:25 ID:Us9NKglM
>>730
追加、リアは235/40でS13だよ・・・あれ以上だとはみ出るような気がするが。
追加、リアは235/40でS13だよ・・・あれ以上だとはみ出るような気がするが。
>>729
周りの１３乗りがみんなそんな感じなんで…
標準って言い方は適当じゃなかったかも知れません。ｽﾏｿ
>>730
俺も引っ張りでないと嫌です。
格好もなんですが、組んだり外したりするのに
少し引っ張ってるくらいの方がやりやすいですしｗ
周りの１３乗りがみんなそんな感じなんで…
標準って言い方は適当じゃなかったかも知れません。ｽﾏｿ
>>730
俺も引っ張りでないと嫌です。
格好もなんですが、組んだり外したりするのに
少し引っ張ってるくらいの方がやりやすいですしｗ
735 ：701：03/10/15 05:59 ID:BnSqXoM2
>>721
ホースに限らず、ゴム製のパーツはあらかた寿命かも知れませんね。
幸い自分はまだホース破れのトラブルは発生していませんが・・・
ラジエターが不安でしたら、
ＣＡ乗りの定番・Ｒ３２ターボ用純正ラジエターがお勧めです。
自分もつけてますが、ブーストアップレベルなら余裕の放熱量です。
ＧＸｉのことは知ってますが、２ドア車のテール周りが大好きなので、
２ドア車が欲しいと思ってます。ＮＡのＨＲ３２とかでもいいので。
ホースに限らず、ゴム製のパーツはあらかた寿命かも知れませんね。
幸い自分はまだホース破れのトラブルは発生していませんが・・・
ラジエターが不安でしたら、
ＣＡ乗りの定番・Ｒ３２ターボ用純正ラジエターがお勧めです。
自分もつけてますが、ブーストアップレベルなら余裕の放熱量です。
ＧＸｉのことは知ってますが、２ドア車のテール周りが大好きなので、
２ドア車が欲しいと思ってます。ＮＡのＨＲ３２とかでもいいので。
736 ：701：03/10/15 06:20 ID:BnSqXoM2
５穴化したＳ１３のフロントにＢＮＲ３２ホイール履かせてます。
ホイールサイズは皆さんご存知の8J+30、タイヤは225/50R16です。
ピロアッパーでほのかにネガキャンをつけた状態で、
ツライチもしくは微妙～にはみ出してるかな？といった程度です。
ノーマルフェンダーですが、車高はあまり下げてないので干渉はありません。
ホイールサイズは皆さんご存知の8J+30、タイヤは225/50R16です。
ピロアッパーでほのかにネガキャンをつけた状態で、
ツライチもしくは微妙～にはみ出してるかな？といった程度です。
ノーマルフェンダーですが、車高はあまり下げてないので干渉はありません。
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/15 22:24 ID:m1fmfBdZ
皆さんはブレーキパッドは
どんなの使ってますか？
自分Ｓ１４ｋｓ海苔です
最近キ～キ～と音が鳴るので
買い替えようと思うのですが
種類あって迷うところです。
主に街乗りですが
効きのいいのがやっぱ欲しいですから・・
どんなの使ってますか？
自分Ｓ１４ｋｓ海苔です
最近キ～キ～と音が鳴るので
買い替えようと思うのですが
種類あって迷うところです。
主に街乗りですが
効きのいいのがやっぱ欲しいですから・・
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/15 22:32 ID:aRc0R7HQ
プロμのＨＣチタン改はいいよ～街海苔からサーキットまで使えるし。
確か通販だとマニアックが一番安いと思う。
確か通販だとマニアックが一番安いと思う。
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/15 22:34 ID:enI1jOgP
ブレーキなんかすんなよへタレが、
できるだけへらせ
できるだけへらせ
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/15 22:34 ID:8MH3fu1H
キ～キ～鳴るのは一概にパットのせいとは限らないぞ。
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/15 23:04 ID:m1fmfBdZ
>>737
俺もプロμのＨＣ。チタンじゃないけど。
初期あたりはそんなに強くないけど、踏めば効くって感じかな。
コントロール性がいいので、ずっとコレ使ってまつ。
>>741
ローターがレコードみたいになってる、
鳴き止めシムや、キャリパーとの当たり面のグリスがなくなってる、
キャリパーのインナーキットが古くなってピストンの戻りが悪い、
などが考えられますねぇ
俺もプロμのＨＣ。チタンじゃないけど。
初期あたりはそんなに強くないけど、踏めば効くって感じかな。
コントロール性がいいので、ずっとコレ使ってまつ。
>>741
ローターがレコードみたいになってる、
鳴き止めシムや、キャリパーとの当たり面のグリスがなくなってる、
キャリパーのインナーキットが古くなってピストンの戻りが悪い、
などが考えられますねぇ
以前、Ｓ１４前期Ｑ’ｓＭＴ車を買いましたことを報告した者です。
車検も済んで今のところ普通に乗っております。異常に臭かったエアコンは
日産ディーラーのエバポレーター洗浄に出したらウソのように臭わなくなりますた。
これはマジでお勧めです。
ＦＲ車は初めてなんですが、コーナー終盤、ハンドル戻し遅れたら出口でケツが振ら
れてお釣りがくるんですね。これではヘタレ丸だしでつ。もっともっと練習しなくては。。
とりあえず今度の給料出たらひび割れ＆カチカチのタイヤを替えようかと思ってます。
車検も済んで今のところ普通に乗っております。異常に臭かったエアコンは
日産ディーラーのエバポレーター洗浄に出したらウソのように臭わなくなりますた。
これはマジでお勧めです。
ＦＲ車は初めてなんですが、コーナー終盤、ハンドル戻し遅れたら出口でケツが振ら
れてお釣りがくるんですね。これではヘタレ丸だしでつ。もっともっと練習しなくては。。
とりあえず今度の給料出たらひび割れ＆カチカチのタイヤを替えようかと思ってます。
>>743
自分のS13も16年間無洗浄、ヤニまみれで、異常に臭いのでエアコン洗浄考えてます。
よかったら「日産ディーラーのエバポレーター洗浄」とやらを
オレに詳しく教えてみるといいよ。
スイマセン、教えてください( ;´Д`)
自分のS13も16年間無洗浄、ヤニまみれで、異常に臭いのでエアコン洗浄考えてます。
よかったら「日産ディーラーのエバポレーター洗浄」とやらを
オレに詳しく教えてみるといいよ。
スイマセン、教えてください( ;´Д`)
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 06:22 ID:QEJE6jTk
駐車場に後期180を止めて、買い物を終えて車に戻るとき
遠くから見て、やっぱり性能よりデザインで買ってよかったなぁと思いまつ（*´ω｀*）
遠くから見て、やっぱり性能よりデザインで買ってよかったなぁと思いまつ（*´ω｀*）
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 14:44 ID:ZkndbEaA
>>745
いや～ん、まいっちんぐｗ
いや～ん、まいっちんぐｗ
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 21:55 ID:dTBNQfLB
なるほど・・プロμのＨＣチタンですか
視野にいれときます。
ちなみにお値段はいくら程？
>>742
ありがとうございます。それらの可能性もありますね。
チェックしときます。
あと最近、車を真正面から見ると
フロントグリルとボンネットの・・
隙間ていうか・・なんていうか・・・・
とにかく左右対称じゃない事に気付いたのですが
これは｢歪み｣でしょうか？
それともＳ１４てこういう車でしたか？
視野にいれときます。
ちなみにお値段はいくら程？
>>742
ありがとうございます。それらの可能性もありますね。
チェックしときます。
あと最近、車を真正面から見ると
フロントグリルとボンネットの・・
隙間ていうか・・なんていうか・・・・
とにかく左右対称じゃない事に気付いたのですが
これは｢歪み｣でしょうか？
それともＳ１４てこういう車でしたか？
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 22:02 ID:gRVhQpSf
買った時からそうだったんじゃないの？（つまり事故車）
普段どういう走りしてるかわからんが、刺さらなきゃそう簡単に歪むもんじゃないぞ
普段どういう走りしてるかわからんが、刺さらなきゃそう簡単に歪むもんじゃないぞ
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 23:18 ID:pvqfSATX
>747
>それともＳ１４てこういう車でしたか？
んなわきゃないってｗ
事故歴とかどうなん？
フロント周りのボルトやネジが不自然に新しくなってたりしないか？
>それともＳ１４てこういう車でしたか？
んなわきゃないってｗ
事故歴とかどうなん？
フロント周りのボルトやネジが不自然に新しくなってたりしないか？
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 01:21 ID:Xs4Tj+32
>>744
http://www.nissan.co.jp/SERVICE/S_MENU/SELECT/INNER/index.html
>>747
懐中電灯持って下に潜りコアサポート周りをチェックしる
http://www.nissan.co.jp/SERVICE/S_MENU/SELECT/INNER/index.html
>>747
懐中電灯持って下に潜りコアサポート周りをチェックしる
さんきゅー>>750
ディーラーものぞいてみるもんだね。
ディーラーものぞいてみるもんだね。
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 11:57 ID:OYEtYSKR
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| ', `､ ヽ ! } .}＜ネオバだから大丈夫！！
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753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 12:42 ID:6rzCslnd
つーかボンネットのチリならゴム調整で直るじゃん。
ボンネットとコア当たるとこについている丸いゴム回してみ。
それで高さ調整できるようになっているから。
ちなみに俺の１８０も無事故にもかかわらずずれてきたんで
調整しますた。
平成元年車だからすでにボディーが歪んできたんだな・・・
新車で買った親戚に譲ってもらってはや５年。
まだまだ乗るぜ！！
ボンネットとコア当たるとこについている丸いゴム回してみ。
それで高さ調整できるようになっているから。
ちなみに俺の１８０も無事故にもかかわらずずれてきたんで
調整しますた。
平成元年車だからすでにボディーが歪んできたんだな・・・
新車で買った親戚に譲ってもらってはや５年。
まだまだ乗るぜ！！
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 17:32 ID:MyGGHVlP
最近、後期型の180SX買ったんですが最初からダウンサスと不明ショックと藤壺のマフラーがついてた。
それでこんどLSDか車高調を買おうと思うんですが、皆さんがオレと同じ立場だったら
どちらを先に飼いますか？
それでこんどLSDか車高調を買おうと思うんですが、皆さんがオレと同じ立場だったら
どちらを先に飼いますか？
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 19:10 ID:NBS7sLlp
１０中８，９ LSD。
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 19:53 ID:Wcbq53Dk
どんな状態かも解らないのに決められるのか？
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 20:08 ID:14rgkyCB
今付いてるショックがヘタってないなら足回りはそのままで。
LSDはドリフトするつもりが無ければ要らないし。
どうせ金払うならメンテ（劣化パーツの交換など）が先だと思う。
LSDはドリフトするつもりが無ければ要らないし。
どうせ金払うならメンテ（劣化パーツの交換など）が先だと思う。
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 20:14 ID:K6gsdqM/
タイヤとガソリン
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 20:18 ID:U0sULHwx
デフキャリアを交換しようと考えているのですが、
ハイキャスの有無でデフの形状は変わるのでしょうか？
車はSR20ターボなので、R200のデフであれば桶なのですか？
ハイキャスの有無でデフの形状は変わるのでしょうか？
車はSR20ターボなので、R200のデフであれば桶なのですか？
>>759
R200といっても１３と１４は形状が違うわけで・・・。
サイドフランジも5穴と6穴がありまつ。
ハイキャスの有無に関しては、ハイキャス無し車に
ハイキャス車のデフはつきますが、逆は難しいかと思われ
ただ、ハイキャスキャンセルしてたら一応つきます。多分。
とりあえず俺はついた。
あと、以外に重要なのが、ABSの有無。
これはデフ本体の長さが違ってくるので、プロペラシャフトごと交換という
大仕事になってしまいます。気を付けてくだされ
R200といっても１３と１４は形状が違うわけで・・・。
サイドフランジも5穴と6穴がありまつ。
ハイキャスの有無に関しては、ハイキャス無し車に
ハイキャス車のデフはつきますが、逆は難しいかと思われ
ただ、ハイキャスキャンセルしてたら一応つきます。多分。
とりあえず俺はついた。
あと、以外に重要なのが、ABSの有無。
これはデフ本体の長さが違ってくるので、プロペラシャフトごと交換という
大仕事になってしまいます。気を付けてくだされ
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 08:44 ID:3DXaajGD
社外マフラーを買って
３ヶ月経つのに未だに取り付けていない。
秋の涼しい時に交換しよう思ってたのに
風邪ひいてダウン。
夏に頑張って交換すればよかた。
３ヶ月経つのに未だに取り付けていない。
秋の涼しい時に交換しよう思ってたのに
風邪ひいてダウン。
夏に頑張って交換すればよかた。
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 09:13 ID:ZvZqpcac
763 ：どりえもん ◆4guP1rK33I ：03/10/18 12:14 ID:Gtxc0iGc
これからクラッチブラケットの交換です。
かなり曲がっちゃって今にも折れそうなので
溶接しようかなぁーと思ったのですが
溶接失敗したらやばいのでニスモの強化品を買って
はずした奴を実験君にしようと思いました。
天気も良いので洗車もしようっと。
かなり曲がっちゃって今にも折れそうなので
溶接しようかなぁーと思ったのですが
溶接失敗したらやばいのでニスモの強化品を買って
はずした奴を実験君にしようと思いました。
天気も良いので洗車もしようっと。
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 17:48 ID:j7birvlZ
SR20DETのことなんですが、
なんか最近排気漏れっぽい音がしてるので
今日いろいろ調べてみたら、タービンアウトレット付近から漏れてることが
発見できたのですが、全然工具が入る隙間がなく断念しました。
これはもしや、エキマニとかタービンを外さないと無理ですか？
なんか最近排気漏れっぽい音がしてるので
今日いろいろ調べてみたら、タービンアウトレット付近から漏れてることが
発見できたのですが、全然工具が入る隙間がなく断念しました。
これはもしや、エキマニとかタービンを外さないと無理ですか？
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 22:49 ID:NY9f1NG2
180を購入しようと企んでいる者ですが、
「うちらの時代でハチロクを狙うようなもんだよね～」
といわれてしまいますた(´･ω･｀)
そりゃ、古いことは古いけどさ･･･。
自分の周りじゃ馬鹿にされっぱなし。
でも周りの誹謗中傷（大袈裟）に負けず頑張って買うぞ。
「うちらの時代でハチロクを狙うようなもんだよね～」
といわれてしまいますた(´･ω･｀)
そりゃ、古いことは古いけどさ･･･。
自分の周りじゃ馬鹿にされっぱなし。
でも周りの誹謗中傷（大袈裟）に負けず頑張って買うぞ。
>>763
ホントクラッチのブラケット弱いですよねぇ。
強化入れて蹴り多用したらもうだめぽ。
俺も予備ひとつ持ってますｗ
>>764
工具入らない？
下に潜ってフロントパイプ外したら入りやすいと思いまつ。
>>765
好きな車を買うのが吉。
全然思い入れが違うから、自然に大切に乗るようになりますよー
ホントクラッチのブラケット弱いですよねぇ。
強化入れて蹴り多用したらもうだめぽ。
俺も予備ひとつ持ってますｗ
>>764
工具入らない？
下に潜ってフロントパイプ外したら入りやすいと思いまつ。
>>765
好きな車を買うのが吉。
全然思い入れが違うから、自然に大切に乗るようになりますよー
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 01:45 ID:QSrKk5gB
>>765
いくらなんでもハチロクと同等かよ、と思ったが
ハチロクが新車で買えたときの一線級はＲ３１ターボとかＺとか
スープラあたり？
今のインプ、ランエボのスペックだけを比べればそれくらい
差があるかもな。
いくらなんでもハチロクと同等かよ、と思ったが
ハチロクが新車で買えたときの一線級はＲ３１ターボとかＺとか
スープラあたり？
今のインプ、ランエボのスペックだけを比べればそれくらい
差があるかもな。
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 06:11 ID:Zw99t26G
∧＿∧
（´Д｀ ）
/ /⌒ヽ
＿/⌒/⌒/ / |＿＿
／ （つ /＿/ /＼ | ／＼
／ （＿＿＿__/ ヽ／ ＼
／|￣￣ ￣￣|＼ ／
／ |シルビア＆180SX | ＼／
| 大好き .|／
（´Д｀ ）
/ /⌒ヽ
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／ |シルビア＆180SX | ＼／
| 大好き .|／
>>767
他の車と比べて弱いと思います。
ってシルビア以外乗った事ないけど（ｗ
８６やらツアラーでブラケットが割れたって話、
俺の周りでは聞いたことないでつ。
まぁニスモから強化品が出てるくらいですし、やっぱ弱いんでしょうね。
俺の場合は前兆なしに突然クラッチペダルが戻らなくなって
(((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙしますた。
他の車と比べて弱いと思います。
ってシルビア以外乗った事ないけど（ｗ
８６やらツアラーでブラケットが割れたって話、
俺の周りでは聞いたことないでつ。
まぁニスモから強化品が出てるくらいですし、やっぱ弱いんでしょうね。
俺の場合は前兆なしに突然クラッチペダルが戻らなくなって
(((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙしますた。
>>770
そういえば1回だけ戻らなくなったことがあった。
環七の追い越し車線で渋滞中になったから焦った経験あり。
でもそれ以来なったないんだ罠
交換ってDIYで余裕でできまつか?
専用工具が必要とか熟練したテクニックが必要とか
教えて君でスマソ。遠出したときになったら怖いから結構気にしてるんでつ。
そういえば1回だけ戻らなくなったことがあった。
環七の追い越し車線で渋滞中になったから焦った経験あり。
でもそれ以来なったないんだ罠
交換ってDIYで余裕でできまつか?
専用工具が必要とか熟練したテクニックが必要とか
教えて君でスマソ。遠出したときになったら怖いから結構気にしてるんでつ。
772 ：どりえもん ◆4guP1rK33I ：03/10/19 23:21 ID:+XwdJ0J2
>766 １４前期（３１歳）さん
俺の１８０はこれで目立つウイークポイントは
ロッカーアームストッパー以外は完了しました。
走行会に行くときは
タイロッド、クラッチブラケット、オイルエレメントブラケットと
対策部品持ってけるようになりました。
他にはアーム類持っておいた方が良い気もしますが
金が無いので次は１４用のロアアームを流用した際にでも
予備用で持っておこうと思います。
>767 白タイプⅢさん
マジで弱いっすよ。
俺の友達の１３乗り３人ぐらい折れました。
折れやすい傾向の車は
ノーマルシートとかで座面が高いところから
ガンガン蹴ると負担がかかって折れるそうです。
工具は１４、１２、１０、のメガネ、スパナ、コマと
ラジペンがあればOKです。
１８０はエアコンのダクトが邪魔だったっす。（押し上げればOK）
クラッチマスターシリンダー側のナットを締めたり緩めたりするのが結構面倒っす。
３０分から１時間で交換できると思います。
俺の場合ついでにクラッチの踏み代も調整しました。
俺の１８０はこれで目立つウイークポイントは
ロッカーアームストッパー以外は完了しました。
走行会に行くときは
タイロッド、クラッチブラケット、オイルエレメントブラケットと
対策部品持ってけるようになりました。
他にはアーム類持っておいた方が良い気もしますが
金が無いので次は１４用のロアアームを流用した際にでも
予備用で持っておこうと思います。
>767 白タイプⅢさん
マジで弱いっすよ。
俺の友達の１３乗り３人ぐらい折れました。
折れやすい傾向の車は
ノーマルシートとかで座面が高いところから
ガンガン蹴ると負担がかかって折れるそうです。
工具は１４、１２、１０、のメガネ、スパナ、コマと
ラジペンがあればOKです。
１８０はエアコンのダクトが邪魔だったっす。（押し上げればOK）
クラッチマスターシリンダー側のナットを締めたり緩めたりするのが結構面倒っす。
３０分から１時間で交換できると思います。
俺の場合ついでにクラッチの踏み代も調整しました。
>>771
おーやばいですねぇ、前兆かもｗ
足元潜って懐中電灯でヒビがないかくらいは見ておいた方がいいかも。
>>772
それだけ持って行けば万全ですね（ｗ
確かにアーム類はもって行きたいトコですが。
コレまでサーキットで自走不能になったトラブルっていうと、
ミッションブローとリアメンバー割れくらいかな…
不思議とタイロッドは１３時代から一度も折った事ないでつ
おーやばいですねぇ、前兆かもｗ
足元潜って懐中電灯でヒビがないかくらいは見ておいた方がいいかも。
>>772
それだけ持って行けば万全ですね（ｗ
確かにアーム類はもって行きたいトコですが。
コレまでサーキットで自走不能になったトラブルっていうと、
ミッションブローとリアメンバー割れくらいかな…
不思議とタイロッドは１３時代から一度も折った事ないでつ
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 00:32 ID:+5hi9O6l
すみません。今日ドリの練習して帰ってくる途中
ブースト計見ると正常に正圧がかかってるのですが
それに値するパワーが明らかにありません。
ためしにゼロヨンダッシュしてみたのですが、全然進みませんでした。
これはタービンブローっすかね？タービンブローした時の症状を
教えてくださいませ。エンジンは１０万キロのSR20DETです。
ブースト計見ると正常に正圧がかかってるのですが
それに値するパワーが明らかにありません。
ためしにゼロヨンダッシュしてみたのですが、全然進みませんでした。
これはタービンブローっすかね？タービンブローした時の症状を
教えてくださいませ。エンジンは１０万キロのSR20DETです。
>>774
タービンブローすると正常に正圧がかからないと思いまつ。
タービンブローで多いのは羽の軸受け部分です。
ココがブローするとだいたいマフラーからオイル（白煙）吹きます。
あと、羽が削れるとか割れるとかもありますが…
こうなるとたぶん正圧がこれまで通りかからないと思います。
後輩のシルエイティでパワーが何か落ちたなーって症状がありましたが、
その時は触媒が詰まってました。
純正触媒の中をくり抜いた自作触媒ストレートを付けてたらしいのですが、
くり抜きが不十分だったようで、残った中身が詰まりを起こしてました。
外品の触媒ストレートに換えたら即直りますた。
一度、排気系を調べてみたらどうでしょうか？
タービンブローすると正常に正圧がかからないと思いまつ。
タービンブローで多いのは羽の軸受け部分です。
ココがブローするとだいたいマフラーからオイル（白煙）吹きます。
あと、羽が削れるとか割れるとかもありますが…
こうなるとたぶん正圧がこれまで通りかからないと思います。
後輩のシルエイティでパワーが何か落ちたなーって症状がありましたが、
その時は触媒が詰まってました。
純正触媒の中をくり抜いた自作触媒ストレートを付けてたらしいのですが、
くり抜きが不十分だったようで、残った中身が詰まりを起こしてました。
外品の触媒ストレートに換えたら即直りますた。
一度、排気系を調べてみたらどうでしょうか？
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 07:55 ID:+5hi9O6l
>>772 どりえもん氏
今度見てみてダメポだったら交換しまつ。
それはそうと、昨日サーキットで、油圧計のホースが破裂して
オイルがだだ漏れになった。何とか応急処置して帰ってきたが、
もう二度と機械式の油圧計は使わないと心に決めますた。
ついでだからデフィでも買おうかな?
今度見てみてダメポだったら交換しまつ。
それはそうと、昨日サーキットで、油圧計のホースが破裂して
オイルがだだ漏れになった。何とか応急処置して帰ってきたが、
もう二度と機械式の油圧計は使わないと心に決めますた。
ついでだからデフィでも買おうかな?
778 ：名無し！：03/10/21 15:07 ID:eCUr1s1U
クラッチブラケットはかなり弱いですねぇ。
前の180には強化クラッチを入れてたんですが
信号待ちから発進するときにボキッと音を
立ててブチ折れましたよ。やっぱ交換する
ならどちらも交換しなくてはダメみたい
ですねぇ。
前の180には強化クラッチを入れてたんですが
信号待ちから発進するときにボキッと音を
立ててブチ折れましたよ。やっぱ交換する
ならどちらも交換しなくてはダメみたい
ですねぇ。
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 17:30 ID:pYMCSvQq
今まで付き合ってきた彼女がスポーツカー嫌いばかりだったんでずっとセダン乗ってたけど
先月別れて独りぼっちになったので、念願の180SXを買います。
本当はシルビアがいいけど、うちの地元はナニワトモアレの影響かシルビアが増殖中なので
断念です。
先月別れて独りぼっちになったので、念願の180SXを買います。
本当はシルビアがいいけど、うちの地元はナニワトモアレの影響かシルビアが増殖中なので
断念です。
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 17:36 ID:Ez3R3RA5
>>779
悔いのないようにね。
悔いのないようにね。
781 ：779：03/10/21 17:48 ID:pYMCSvQq
ナニワトモアレはシルビアのイメージを良くしてるとは思えんが・・・
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 18:11 ID:GafbNx2M
>>782
俺は大阪なんだけどアレの影響は凄いよ。
どう見ても免許取り立てのシルビア、ワンダー、グランドが増えたからね。
扱う店も増えてるし。
エグイ180SXやシルビア乗ってる女の子も最近はよく見るなぁ。
俺は大阪なんだけどアレの影響は凄いよ。
どう見ても免許取り立てのシルビア、ワンダー、グランドが増えたからね。
扱う店も増えてるし。
エグイ180SXやシルビア乗ってる女の子も最近はよく見るなぁ。
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 18:21 ID:umulltko
やってることは珍的なことかもしれないけど。
キャラとか結構ギャグぽいからイメージダウンは無いんでない？うｐもしないと思うが。
キャラとか結構ギャグぽいからイメージダウンは無いんでない？うｐもしないと思うが。
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 18:31 ID:rROfbPm5
ＣＡ人気上昇の予感！！！
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 18:49 ID:I8mIP7OQ
教えて君で悪いんだけど、誰かヴェイルサイドのタイプ１
のリアスポのレプリカ造ってたエアロ屋知りませんか？
ヴェイルサイドの買えればいいんだけど、なんせ高杉やから。
のリアスポのレプリカ造ってたエアロ屋知りませんか？
ヴェイルサイドの買えればいいんだけど、なんせ高杉やから。
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 23:00 ID:14f+BuD8
車種は？１４？
>>787
１８０です。
１８０です。
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 23:06 ID:HfTysQIJ
最近180買いました。自分で色々いじりたいんですけど整備書って
今でも買えるんでしょうか？もし買えるならどこで買ったらいいんでしょう？
10年式買ったんですけどとりあえず必要な追補版ってどれなんでしょうか？
Ⅰだけでいいのか…調べてもよくわからなくて困っています。
すみませんがご存知の方宜しくお願いします。
今でも買えるんでしょうか？もし買えるならどこで買ったらいいんでしょう？
10年式買ったんですけどとりあえず必要な追補版ってどれなんでしょうか？
Ⅰだけでいいのか…調べてもよくわからなくて困っています。
すみませんがご存知の方宜しくお願いします。
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 06:20 ID:X5w3tHi+
ここ数年の間に、走りや系の車からワゴン系の車に乗り換えた友達が多くって、『なんかちょっと淋しいなぁ…』って思ってたんだけど、ここには現役で走ってる車好きな人達がいっぱいいてなんだか嬉しくなりますた！(*^^*)
私も来年には大好きな中期180を買うつもりだから、その頃までにはミナサンの会話に加われるくらいの知識を身につけたいと思ってまふ。
180最高ーｯ！！ヾ(//▽//)ノ
私も来年には大好きな中期180を買うつもりだから、その頃までにはミナサンの会話に加われるくらいの知識を身につけたいと思ってまふ。
180最高ーｯ！！ヾ(//▽//)ノ
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 17:38 ID:cKGehx6o
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 18:12 ID:cjNCnJDT
>>791
その言葉、｢女なんだから、もっと女らしい車に乗りなよ｣って言葉と同じくらいむかつく。
車好きに年齢や性別って関係ないような気ィするんだけどなぁ。
周りの言うことなんか気にしないで、車を維持できる環境にあるなら
791にも自分が納得できるまでずっと走り続けてもらいたいな☆
その言葉、｢女なんだから、もっと女らしい車に乗りなよ｣って言葉と同じくらいむかつく。
車好きに年齢や性別って関係ないような気ィするんだけどなぁ。
周りの言うことなんか気にしないで、車を維持できる環境にあるなら
791にも自分が納得できるまでずっと走り続けてもらいたいな☆
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 18:14 ID:cjNCnJDT
あっ。792を書き込んだのは790の私です。（汗
794 ：名無し！：03/10/22 18:22 ID:LAJM882Z
やっぱ１８０＆シルビアはｶｺｲｲよね！オイラ斜め後ろ
から眺めるのが好きでつ。街中ですれ違うと見入っちゃうもん。
特に１８０のCA積んでるの見たときなんかは嬉しくなりまつ。
から眺めるのが好きでつ。街中ですれ違うと見入っちゃうもん。
特に１８０のCA積んでるの見たときなんかは嬉しくなりまつ。
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 21:12 ID:l3PFl2rn
Ｓ１４にＪＩＣの車高調を組んで半月ほど経つんだが
異音はなぜするのだろうか？とふと思った。
それもなぜ左後ろからなるんだろう？
皆のＳ１４はどうなんだ？
異音はなぜするのだろうか？とふと思った。
それもなぜ左後ろからなるんだろう？
皆のＳ１４はどうなんだ？
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 21:13 ID:l3PFl2rn
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 21:39 ID:oAV7733d
>>790
漏れの180ＳＸ買ってくれ
漏れの180ＳＸ買ってくれ
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 22:16 ID:UEW6wrw6
すみません 教えて下さい。
エアフロなど悪いと思われる部品を交換したのですが
壊れたときに働くフェイルセーフが解除できません。
どうやったら解除できますか？お願いします。
エアフロなど悪いと思われる部品を交換したのですが
壊れたときに働くフェイルセーフが解除できません。
どうやったら解除できますか？お願いします。
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 23:01 ID:J/FDTmkf
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 23:21 ID:l3PFl2rn
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 23:49 ID:Uj9zbPAg
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/23 00:48 ID:6UVrLg2r
１４の後期なんですが純正フォグのバルブ交換しようと思ってます
交換した事ある人っていますか？できればコツを教えて欲しいんですが
>794
私は真横から少し離れて見るのが好き
更には町走ってて建物の窓とかに写る姿が・・・
交換した事ある人っていますか？できればコツを教えて欲しいんですが
>794
私は真横から少し離れて見るのが好き
更には町走ってて建物の窓とかに写る姿が・・・
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/23 01:11 ID:enYsBxB5
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/23 02:36 ID:rTZtyipW
>>795 車高調スレに行くべし！
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/23 16:02 ID:GEcy7WNG
180SXのパーツでリフレクターヘッドライトってありますよね
あれってノーマルと比べて明るくなるのでしょうか？
あれってノーマルと比べて明るくなるのでしょうか？
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/23 16:12 ID:q0vdKh6l
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/23 17:29 ID:Nc/VDaDJ
RPS13のマフラーをもらったのですが
PS13に付けれますか？またどこか干渉するとことかありますでしょうか？
PS13に付けれますか？またどこか干渉するとことかありますでしょうか？
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/23 17:30 ID:JgS8+MMu
来年で三十路ですがこないだ赤の180SX契約してきた。
周りからは何故に180SX？そして一番多いのは何故に赤というド派手色？
と避難の声です。
もし911やF40の赤を買ったら同じような非難の声はあるんだろうか？
周りからは何故に180SX？そして一番多いのは何故に赤というド派手色？
と避難の声です。
もし911やF40の赤を買ったら同じような非難の声はあるんだろうか？
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/23 17:49 ID:q0vdKh6l
810 ：男：03/10/23 17:59 ID:CCbIW8r2
>>８０８
大丈夫です、僕も二十７ですがまだまだのるつもりですし
余裕ですよ、年齢等は
大丈夫です、僕も二十７ですがまだまだのるつもりですし
余裕ですよ、年齢等は
811 ：男：03/10/23 18:04 ID:CCbIW8r2
要は自分がどうあるべきかってことですよ
812 ：名無し！：03/10/23 18:43 ID:OZmGtI0D
＞＞808
赤い１８０ｶｺｲｲじゃないですかぁ。オイラもレッドパール
の１８０に乗っていますたが大好きですよ。赤系の色。
車検のために実家に預けてしまいますたが、早く復活させて
また乗りたいと思ってまつ。赤系は色が劣化しやすいと思い
ますのでちゃんとケアして大事に乗ってくださいませ。
赤い１８０ｶｺｲｲじゃないですかぁ。オイラもレッドパール
の１８０に乗っていますたが大好きですよ。赤系の色。
車検のために実家に預けてしまいますたが、早く復活させて
また乗りたいと思ってまつ。赤系は色が劣化しやすいと思い
ますのでちゃんとケアして大事に乗ってくださいませ。
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/23 19:50 ID:eWHXs8WY
>>807
メーカーによっては分けてるとこもあるけど、基本的に
まるっきり一緒だよ。
ＮＡにターボのマフラーは着くかどーか知らんけど、
（いい意味で）日産やから大丈夫やないかな？
>>808
赤ｶｺｲｲ!!
あっしも赤に全塗しようか悩んでます。当方３２だよ。
メーカーによっては分けてるとこもあるけど、基本的に
まるっきり一緒だよ。
ＮＡにターボのマフラーは着くかどーか知らんけど、
（いい意味で）日産やから大丈夫やないかな？
>>808
赤ｶｺｲｲ!!
あっしも赤に全塗しようか悩んでます。当方３２だよ。
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/23 21:04 ID:klJ9hUNZ
>808
周りの声はしょうがないよ、
わからない人には時間かけないと解ってもらえない。
オラも三十路手前だけどこの間S13に乗りはじめた・・・
親や彼女には文句いわれた。
しょうがないじゃん、好きになっちゃったんだから。
周りの声はしょうがないよ、
わからない人には時間かけないと解ってもらえない。
オラも三十路手前だけどこの間S13に乗りはじめた・・・
親や彼女には文句いわれた。
しょうがないじゃん、好きになっちゃったんだから。
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/23 21:09 ID:klJ9hUNZ
S13のCAなんですが、マニュアルエアコンから
液晶パネルのオートエアコンに付け替えようと思っているんだけど
大手術無しで付けれます？
知っている人教えてください( ;´Д`)
液晶パネルのオートエアコンに付け替えようと思っているんだけど
大手術無しで付けれます？
知っている人教えてください( ;´Д`)
エアコンにＡＵＴＯはあるかい？
なきゃあきらめた方がいいね
なきゃあきらめた方がいいね
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/23 22:56 ID:3u04rG5I
>>815
S13系の後期はデジタルのエアコンパネルが付いてるが、
前期から後期の平成三年にかけては今となるとちょっと
古臭いアナログのプッシュ式パネルが使われてる。
こいつも流用できる。デジタルのパネルASSYと、
パネルからメインハーネスまでのハーネスをセットで用意すればOK。
以上、ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/6380/koneta-s13.htmlより
引用。
俺の車のエアコンパネルが故障してアナログ＞アナログの
交換はやったことあるけど、これはパネルだけだったんで
カーステ交換と大差無かったです。
ハーネスの交換はやったことないんでﾅﾝﾄﾓ・・・
んでもそんなに難しくはなさそうですが。
S13系の後期はデジタルのエアコンパネルが付いてるが、
前期から後期の平成三年にかけては今となるとちょっと
古臭いアナログのプッシュ式パネルが使われてる。
こいつも流用できる。デジタルのパネルASSYと、
パネルからメインハーネスまでのハーネスをセットで用意すればOK。
以上、ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/6380/koneta-s13.htmlより
引用。
俺の車のエアコンパネルが故障してアナログ＞アナログの
交換はやったことあるけど、これはパネルだけだったんで
カーステ交換と大差無かったです。
ハーネスの交換はやったことないんでﾅﾝﾄﾓ・・・
んでもそんなに難しくはなさそうですが。
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 00:01 ID:vYRaZmJF
１８０SXなんですけど今日車検に出したらテンションロッドのブッシュがへたっとるよ。
てな事発覚したんで！交換考えてるすけどどこのメーカーさんのやつがいいんですかね？
とりあえず強化ブッシュ入りのニスモかピロテンションのクスコかと検討してます。
てな事発覚したんで！交換考えてるすけどどこのメーカーさんのやつがいいんですかね？
とりあえず強化ブッシュ入りのニスモかピロテンションのクスコかと検討してます。
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 00:45 ID:9nkEpx7P
＞816、＞817
ありがとん。
ハーネスセットは揃っているようなのだけど、
う～ん、自分じゃ判断付かない。
でも、もともとオートエアコンじゃないと変更できないのかヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ
気晴らしに走ってきまつ。
ありがとん。
ハーネスセットは揃っているようなのだけど、
う～ん、自分じゃ判断付かない。
でも、もともとオートエアコンじゃないと変更できないのかヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ
気晴らしに走ってきまつ。
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 16:44 ID:EmpLDKzv
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 18:48 ID:aNI8CuRK
ヘッドライトのバルブを55W→100Wと言うのに変えてみました
これで多少は明るくなるだろうか
>820
ってか別にオートでなくても良いんじゃないかな
俺のオートだけど大抵OFF状態でエアコン使う時でも殆ど自分で設定してるし・・・
気分的に液晶パネルがあるか無いかの違いかと思う
これで多少は明るくなるだろうか
>820
ってか別にオートでなくても良いんじゃないかな
俺のオートだけど大抵OFF状態でエアコン使う時でも殆ど自分で設定してるし・・・
気分的に液晶パネルがあるか無いかの違いかと思う
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 21:21 ID:0BjJIsrc
さっきコンビにでファミ通？にグランツーリスモ4の記事が
載ってたんで立ち読みしてきました。
そしたら何とシルエイティーが載ってた。しかも後期のテール。
もう今から買う気満載！
載ってたんで立ち読みしてきました。
そしたら何とシルエイティーが載ってた。しかも後期のテール。
もう今から買う気満載！
>822
正直いうとオート機能は必要無いんです。
ただ液晶パネルがよくて (；ﾟ∀ﾟ)
液晶パネル付けてマニュアル使用だけだったら問題ないのかな？
正直いうとオート機能は必要無いんです。
ただ液晶パネルがよくて (；ﾟ∀ﾟ)
液晶パネル付けてマニュアル使用だけだったら問題ないのかな？
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 22:07 ID:VfAcPLdP
シルエイティって前期のほうがかっこよくねぇ？
なんからしいってゆーかなんとゆーか
15顔の後期はかっこいいと思うが。
最近15顔の前期見たのだがかっこいいとは思わなかった。
人それぞれですが。
なんからしいってゆーかなんとゆーか
15顔の後期はかっこいいと思うが。
最近15顔の前期見たのだがかっこいいとは思わなかった。
人それぞれですが。
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 22:46 ID:dv8KDQP5
>>818
オススメは Radical Power (中村製作所)だ。探してみ。これを使うと
ほかのテンションロッドは使う気になれん。
>>821
俺のはブッシュからシリコンみたいのが出てきてブレーキの度にダダダ
ってジャダーがでたり加速の時にハンドルが振動したりしたぞ。
オススメは Radical Power (中村製作所)だ。探してみ。これを使うと
ほかのテンションロッドは使う気になれん。
>>821
俺のはブッシュからシリコンみたいのが出てきてブレーキの度にダダダ
ってジャダーがでたり加速の時にハンドルが振動したりしたぞ。
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/25 07:17 ID:ykgNyOks
ギヤー鳴りって何回ぐらいするとダメになるの？
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/25 10:53 ID:/tmHqVdS
そのひどさによる・・・１発でパァーの場合もあるｗ
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/25 16:49 ID:IY1D066p
川崎、横浜近辺で
ボ ラ レ ナ イ 良心的なＳＨＯＰありませんか？
当方足、ボディ関係は自分でしますが、ＣＰセッティング、重作業（ＥＧマウント
交換）などは店に任せてきました。
どなたかご教授ください。
ボ ラ レ ナ イ 良心的なＳＨＯＰありませんか？
当方足、ボディ関係は自分でしますが、ＣＰセッティング、重作業（ＥＧマウント
交換）などは店に任せてきました。
どなたかご教授ください。
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/25 16:56 ID:DfyodIrG
180SXのメーターてどう外すんですか？
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/25 20:59 ID:bJ8+u+Pb
>830
シートに＋ドライバーを置いておけば夜中に妖精さんが外してくれます
シートに＋ドライバーを置いておけば夜中に妖精さんが外してくれます
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/25 21:02 ID:Cg7CxXs5
テールランプの電球が焦げた。なんでだろ。
間違ったのをつけてたのだろうか。
どの電球買えばいいのかわからん。
間違ったのをつけてたのだろうか。
どの電球買えばいいのかわからん。
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/25 21:54 ID:HC6UrnFa
素手で付け替えたとか
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/25 23:04 ID:Cg7CxXs5
素手ってだめ？！
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/25 23:45 ID:E9HQe1fm
１８０で高速使わずにリッター１１キロｷﾀ━━━ヽ(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ)人( ﾟ∀)ﾉ━━━ !!!
感動で涙です。
ついでに、質問です。１８０乗ってるんですが。速度メーターとタコメーターがどうも普通すぎる。
で、１５のメーターのデザインが気に入って付け替えたいんですが、これって可能なんでしょうか？
感動で涙です。
ついでに、質問です。１８０乗ってるんですが。速度メーターとタコメーターがどうも普通すぎる。
で、１５のメーターのデザインが気に入って付け替えたいんですが、これって可能なんでしょうか？
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/25 23:57 ID:+vN3YMXC
タナベの車高調って人気ないのかな。俺はいいとおもうんだが・・・。会話の中ででないメーカーなので
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 00:25 ID:4XnU8X8K
>834
バルブに触れなければ無問題らしい
でも軍手くらいはした方が良いかと・・・
ってか手で触って油でも付いてそれが焦げたとか予想してみる
バルブに触れなければ無問題らしい
でも軍手くらいはした方が良いかと・・・
ってか手で触って油でも付いてそれが焦げたとか予想してみる
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 01:24 ID:VI5kozDc
>>835
ポン付けってことで？
調べたわけじゃないけど、まず不可能だと思う。
14の前期と後期ですら互換性が無いくらいなので。
配線1本１本調べて、繋ぎなおせばつくかもですが・・・
ELﾒｰﾀｰ風にするｼｰﾄが売ってたはずだから、
それでイメチェンを図ってみたらどうでしょう。
ポン付けってことで？
調べたわけじゃないけど、まず不可能だと思う。
14の前期と後期ですら互換性が無いくらいなので。
配線1本１本調べて、繋ぎなおせばつくかもですが・・・
ELﾒｰﾀｰ風にするｼｰﾄが売ってたはずだから、
それでイメチェンを図ってみたらどうでしょう。
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 04:12 ID:yzYDkkIG
>>835
つーかポン付けは物理的に不可能。
車速のとり方が180(RS13,RPS13とも）はワイヤー式、
S15はマイクロ式だから。
まぁ世の中には好き者いるからインパネやらハーネスやらを
そっくり苺仕様にした壱酸は結構いるが。
そんな俺はメーターのみHCR32だがナ（w
配線の入れ替えのみでいけるから苺のつけるよりは簡単ﾀﾞﾀｰﾖ
つーかポン付けは物理的に不可能。
車速のとり方が180(RS13,RPS13とも）はワイヤー式、
S15はマイクロ式だから。
まぁ世の中には好き者いるからインパネやらハーネスやらを
そっくり苺仕様にした壱酸は結構いるが。
そんな俺はメーターのみHCR32だがナ（w
配線の入れ替えのみでいけるから苺のつけるよりは簡単ﾀﾞﾀｰﾖ
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 04:53 ID:6IyZ2iYg
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 06:49 ID:K12Z7ur8
この度程度の良いドノーマルの１オーナーの180手に入れました。
で、一つ無知な質問を、、、
５年式なんですがコレはハイオク仕様車になるんでしょうか？
で、一つ無知な質問を、、、
５年式なんですがコレはハイオク仕様車になるんでしょうか？
842 ：どりえもん ◆4guP1rK33I ：03/10/26 09:55 ID:3uq7iQA9
＞841
ここで調べてみましょう。
http://autos.yahoo.co.jp/ucar/m0102/k01021028.html
ところでパワー系でいじっているのがマフラー、純正交換タイプエアクリなので
アペックスの古いAVC-Rでマージンとって0.7かけているんですが
そろそろパワー不足が感じられてきたので
３３の燃ポン入れてECU換えようと思っています。
みなさんはどんなECU入れていますか？
今の所追加基盤入れて知り合いのセッティングしたROM載せようと思っています。
ここで調べてみましょう。
http://autos.yahoo.co.jp/ucar/m0102/k01021028.html
ところでパワー系でいじっているのがマフラー、純正交換タイプエアクリなので
アペックスの古いAVC-Rでマージンとって0.7かけているんですが
そろそろパワー不足が感じられてきたので
３３の燃ポン入れてECU換えようと思っています。
みなさんはどんなECU入れていますか？
今の所追加基盤入れて知り合いのセッティングしたROM載せようと思っています。
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 10:02 ID:fkMin/vk
CA SR乗りの方たちへ
もうちょっと品を意識してください。大好きなCA SR系が世間では暴走・ヤンキー・
クソドリ・迷惑・バカ・雑魚・DQNｅｔｃ・・・・ 他人のことなんか気にしなければ
いいけど、完全に無視するのは無理です。考え直してCA SR乗ってる人はポジティブに
思ってもらえるようにしましょう。
もうちょっと品を意識してください。大好きなCA SR系が世間では暴走・ヤンキー・
クソドリ・迷惑・バカ・雑魚・DQNｅｔｃ・・・・ 他人のことなんか気にしなければ
いいけど、完全に無視するのは無理です。考え直してCA SR乗ってる人はポジティブに
思ってもらえるようにしましょう。
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 10:05 ID:fkMin/vk
CA SR乗りの方たちへ
もうちょっと品を意識してください。大好きなCA SR系が世間では暴走・ヤンキー・
クソドリ・迷惑・バカ・雑魚・DQNｅｔｃ・・・・ 他人のことなんか気にしなければ
いいけど、完全に無視するのは無理です。考え直してCA SR乗ってる人はポジティブに
思ってもらえるようにしましょう。
もうちょっと品を意識してください。大好きなCA SR系が世間では暴走・ヤンキー・
クソドリ・迷惑・バカ・雑魚・DQNｅｔｃ・・・・ 他人のことなんか気にしなければ
いいけど、完全に無視するのは無理です。考え直してCA SR乗ってる人はポジティブに
思ってもらえるようにしましょう。
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 10:05 ID:WhE8cJns
いい加減に爆音ﾏﾌﾗｰだけは勘弁してほしいです。
昔乗っていたし今でも大好きな車なんで。
低所得、低学歴のコには乗って欲しくない。
昔乗っていたし今でも大好きな車なんで。
低所得、低学歴のコには乗って欲しくない。
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 10:07 ID:fkMin/vk
ダブりました、すみません
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 10:11 ID:fkMin/vk
とりあえず他人に誤解を招かないように考えてもらいたい。どうも世間では
迷惑をかける種類にされてるけど、実際にはもっと上手くなりたい、もっと
速くなりたいという純粋な気持ちをわかってもらえるようにして欲しい。
迷惑をかける種類にされてるけど、実際にはもっと上手くなりたい、もっと
速くなりたいという純粋な気持ちをわかってもらえるようにして欲しい。
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 13:17 ID:yzYDkkIG
>>840
いやいや、メーター裏までワイヤー来てるっしょ？
俺、いまはＣＡだけど以前にＳＲ（Ｈ２年）のっていたときも同じメーター
だったと思うんだが。間違っていたらｽﾏｿ
ちなみにワイヤードでも電気式という訳和歌欄メータなんよね。
同年式ではＲ３２、Ｃ３３，Ａ３１なんかみーんなそう。
この頃の日産って何をしたかったんだろうって感じなんよ。
いやいや、メーター裏までワイヤー来てるっしょ？
俺、いまはＣＡだけど以前にＳＲ（Ｈ２年）のっていたときも同じメーター
だったと思うんだが。間違っていたらｽﾏｿ
ちなみにワイヤードでも電気式という訳和歌欄メータなんよね。
同年式ではＲ３２、Ｃ３３，Ａ３１なんかみーんなそう。
この頃の日産って何をしたかったんだろうって感じなんよ。
>>848
今メーターＡｓｓｙ（ＳＲ用）が手元にあるけど
ワイヤーが入るとこなんてないよ。
ついでに言うとＨ２年はＣＡで、ＳＲは３年からだよ。
このころのＲＢ載ってる車のＣＰＵとＳＲのＣＰＵは
ファミコン（ＲＢ）とスーファミ（ＳＲ）位違うから、
ＣＡはわからんけど、ＳＲにＲ３２のメーターは制御の
違いで有得ないと思われ。
って、釣られたのか？
今メーターＡｓｓｙ（ＳＲ用）が手元にあるけど
ワイヤーが入るとこなんてないよ。
ついでに言うとＨ２年はＣＡで、ＳＲは３年からだよ。
このころのＲＢ載ってる車のＣＰＵとＳＲのＣＰＵは
ファミコン（ＲＢ）とスーファミ（ＳＲ）位違うから、
ＣＡはわからんけど、ＳＲにＲ３２のメーターは制御の
違いで有得ないと思われ。
って、釣られたのか？
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 17:37 ID:cfKoeLpA
なにがなんでもフルノーマルを貫き通すぞ～ヽ(`Д´)ﾉ
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 21:57 ID:IRh5IvJT
そういえば、ひと昔前にあった「ワンライン」化キットって、まだ入手可能なんだろうか？
ｸﾞｰｸﾞﾙ神様は教えてくれなかったけど。
解体屋R32のリアコンビランプもらってくるとして、パネルとかは作ってくれるとこあるんだろうか？
知ってる人いたら、情報ください。
ｸﾞｰｸﾞﾙ神様は教えてくれなかったけど。
解体屋R32のリアコンビランプもらってくるとして、パネルとかは作ってくれるとこあるんだろうか？
知ってる人いたら、情報ください。
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/27 08:11 ID:2czLaqjX
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/27 08:52 ID:npWK3MMA
漏れもノーマルのスマートなボディラインが好きだ。特にＳ１３。
でもちょっと車高落としただけでとたんに品が悪くなるんだよねｗ
でもちょっと車高落としただけでとたんに品が悪くなるんだよねｗ
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/27 22:14 ID:9jSE8mUU
>853
13は車高落としたらかっこ悪くなるんじゃなくて、
社外エアロつけたりキャンバー角付け過ぎたりするとかっこわるくない？
確かに13で一番似合う（実用性は別だけど）エアロは純正のやつだとおもう。
純正エアロに5cm落としてシンプルなホイールにツライチで綺麗なボディ。
これだけで、13はかっこいい。
だけどCAの火の玉ホイールが嫌いなオレ (；ﾟ∀ﾟ)
13は車高落としたらかっこ悪くなるんじゃなくて、
社外エアロつけたりキャンバー角付け過ぎたりするとかっこわるくない？
確かに13で一番似合う（実用性は別だけど）エアロは純正のやつだとおもう。
純正エアロに5cm落としてシンプルなホイールにツライチで綺麗なボディ。
これだけで、13はかっこいい。
だけどCAの火の玉ホイールが嫌いなオレ (；ﾟ∀ﾟ)
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/27 22:36 ID:osJ1i1/b
火の玉ホイールじゃツライチにはならないから心配するなｗ
（スペーサーを挟むのはのぞく）
（スペーサーを挟むのはのぞく）
856 ：808：03/10/27 23:29 ID:WQQrwEY4
レスくれた人ﾄﾞﾓです。
少し鬱になってましたが気分が晴れましたよ。
今日やっと車庫証明が上がり納車を待つだけになりますた。
中期１オーナー物で前の持ち主は相当大事に乗っていたようです（左R修復暦ありですがこれはしょうがないですね。）
ぶっ壊れるまで乗り続けます。
とりあえずロンシャンと車高調がほしい(´･ω･｀)
少し鬱になってましたが気分が晴れましたよ。
今日やっと車庫証明が上がり納車を待つだけになりますた。
中期１オーナー物で前の持ち主は相当大事に乗っていたようです（左R修復暦ありですがこれはしょうがないですね。）
ぶっ壊れるまで乗り続けます。
とりあえずロンシャンと車高調がほしい(´･ω･｀)
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/27 23:36 ID:sv2P2CbE
いじり方にもオーナーのセンスが出るな。過剰なシャコタン、鬼キャン、不気味なほどの
深リム、派手なだけで機能性も耐久性もないDQNエアロ、おちゃめでかわいいインテリアグッズ
etc・・・・ マジでやめて欲しいのはいっぱいある。
CA SR系で、今までに見たDQNチューンを述べよ。
深リム、派手なだけで機能性も耐久性もないDQNエアロ、おちゃめでかわいいインテリアグッズ
etc・・・・ マジでやめて欲しいのはいっぱいある。
CA SR系で、今までに見たDQNチューンを述べよ。
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/27 23:59 ID:vRZ5oYNe
Ｓ14後期で車内がネオン管とストロボだらけのをみますた！
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/28 00:23 ID:kp9+6ipn
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/28 00:37 ID:A1YHsQn2
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/28 00:43 ID:RlHFU8KO
>>860
東南車
東南車
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/28 00:52 ID:qX8scWnm
>>860
アッチの国ではドリフトが徐々に人気でてるらしい。
ドリフトといえばFR、FRと言えば日産ってことでそんなの扱った雑誌にシルビア、180特集くまれてたぞ。
その雑誌に車高調とエアサスが合体したものがゴロゴロ載ってた。
よく分からないもの作るよな。
アッチの国ではドリフトが徐々に人気でてるらしい。
ドリフトといえばFR、FRと言えば日産ってことでそんなの扱った雑誌にシルビア、180特集くまれてたぞ。
その雑誌に車高調とエアサスが合体したものがゴロゴロ載ってた。
よく分からないもの作るよな。
863 ：納車待ち：03/10/28 02:25 ID:I9j3PkYd
今日やっとＳ13のマニュアル見つけて試乗し、契約してきました。
13万キロは過走行だけどワリときれいだった。
社会人じゃないし保険もクルマも俺スポンサードだからQ'sだけど…
PS13Q's乗りの方はいらっしゃいますか？やっぱQ'sじゃ(･Ａ･)ｲｹﾅｲ!!ですか？
13万キロは過走行だけどワリときれいだった。
社会人じゃないし保険もクルマも俺スポンサードだからQ'sだけど…
PS13Q's乗りの方はいらっしゃいますか？やっぱQ'sじゃ(･Ａ･)ｲｹﾅｲ!!ですか？
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/28 03:51 ID:1kExp6N9
>863
１３でなく１４だけどQs乗ってるよ
ライトの暗さ意外何ら不満はないけど？
１３でなく１４だけどQs乗ってるよ
ライトの暗さ意外何ら不満はないけど？
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/28 04:36 ID:0cOA89k5
866 ：名無し！：03/10/28 12:14 ID:oxyBc/KZ
>>857
DQNチューンではないけど、ノーマルのS14なんだけど
クォーターパネルがありえないぐらい凹んだﾔｼならいる
１８０でもいたな・・そんなのに乗るくらいなら廃車
にして軽でも乗って金貯めてから、また次のシルビア＆１８０
に乗って欲しい・・
>>863
オイラの知り合いに１４万キロのPS１３Q's乗ってる人がいますが
メッチャ元気に走ってますよ。パワー的には問題無いとオイラは
思います。デフさえ入ってれば定常円も描けますし・気の持ちようです。
でも、やっぱオイラはタービンの音とドッカンの特性が好き。
DQNチューンではないけど、ノーマルのS14なんだけど
クォーターパネルがありえないぐらい凹んだﾔｼならいる
１８０でもいたな・・そんなのに乗るくらいなら廃車
にして軽でも乗って金貯めてから、また次のシルビア＆１８０
に乗って欲しい・・
>>863
オイラの知り合いに１４万キロのPS１３Q's乗ってる人がいますが
メッチャ元気に走ってますよ。パワー的には問題無いとオイラは
思います。デフさえ入ってれば定常円も描けますし・気の持ちようです。
でも、やっぱオイラはタービンの音とドッカンの特性が好き。
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/28 14:12 ID:81Q6FkeY
あげ
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/28 17:10 ID:NTWbatoA
869 ：Q車ノリ：03/10/28 17:19 ID:jbPX2xvU
>>868
オーバーホールすると、ｴﾝｼﾞﾝのフィーリングは変わりますか？
オーバーホールすると、ｴﾝｼﾞﾝのフィーリングは変わりますか？
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/28 18:44 ID:m2L9/g/O
S13とPS13のタイロッドは共通でしょうか？教えてください。
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/28 22:42 ID:JxGfH/bj
>>863
15万kmオーバーの13Q's乗ってるよ、エンジン好調、オーバーホール無し！
CAだけど・・・
古くても、足回りのブッシュ類やブレーキ整備をきちんとすれば
楽しめると思うけど、センサー類がいかれてきたらちょっと大変だね。
15万kmオーバーの13Q's乗ってるよ、エンジン好調、オーバーホール無し！
CAだけど・・・
古くても、足回りのブッシュ類やブレーキ整備をきちんとすれば
楽しめると思うけど、センサー類がいかれてきたらちょっと大変だね。
ところでＳ１３系って軽量化すると
車重は何ｷﾛ位まで落とせるの？
車重は何ｷﾛ位まで落とせるの？
873 ：納車待ち：03/10/29 01:43 ID:550cqVZA
>>864
>>866
>>868
>>871
勇気ｹﾞﾄｰ(･∀･)ｲｲ!!
やっと買った一台目の四輪なんで期待と不安ごっちゃだったんスよ
厨房の頃はＲとかＦＤばっかに目が行って、正直、Q'sとか馬鹿にしてたんで…
このスレいろいろためになりそうなんで粘着して勉強しまつ
>>866
>>868
>>871
勇気ｹﾞﾄｰ(･∀･)ｲｲ!!
やっと買った一台目の四輪なんで期待と不安ごっちゃだったんスよ
厨房の頃はＲとかＦＤばっかに目が行って、正直、Q'sとか馬鹿にしてたんで…
このスレいろいろためになりそうなんで粘着して勉強しまつ
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 09:00 ID:tCHy/g+v
>>869
激変です
チューニングも一緒にしたんで当然ですけど
ポン付けパーツで揃えれば追加に工賃とか取られないから
かなり安く上がります
お勧めってか自分の仕様でＮ１５のＮ１ピストン＋ポン付け
カム＋専用ＥＣＵ＋ガスケット（ＥＣＵにあわせる為純正より
厚いの使用）
>>872
漏れの車で軽量化分は約30ｋｇ
>>873
Ｑ‘ｓ、小さい峠じゃ意外な速さを見せるよ
フロント中心の軽量化とブレーキ4ポッド化、足回り強化
ＬＳＤ（＋ファイナルギア変更）
これでターボ車ガンガン追いかけるよ
自分のホームなんかＮＡ向きだったから上りでも下りでも
Ｋ‘ｓどころかランサー・インプレッサでも追いかけまわす
激変です
チューニングも一緒にしたんで当然ですけど
ポン付けパーツで揃えれば追加に工賃とか取られないから
かなり安く上がります
お勧めってか自分の仕様でＮ１５のＮ１ピストン＋ポン付け
カム＋専用ＥＣＵ＋ガスケット（ＥＣＵにあわせる為純正より
厚いの使用）
>>872
漏れの車で軽量化分は約30ｋｇ
>>873
Ｑ‘ｓ、小さい峠じゃ意外な速さを見せるよ
フロント中心の軽量化とブレーキ4ポッド化、足回り強化
ＬＳＤ（＋ファイナルギア変更）
これでターボ車ガンガン追いかけるよ
自分のホームなんかＮＡ向きだったから上りでも下りでも
Ｋ‘ｓどころかランサー・インプレッサでも追いかけまわす
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 17:42 ID:NEctqd8J
１８０は速い車ではなくて乗ってて面白いくるまだよね。
最近、尻流すのコントロール出来てきたんでもの凄く楽しい。
けど信号待ちで後ろからシビックRやインテに挑発されぶち抜かれた時はムカムカしますが。
貧乏チューンで腕もショボイからしょうがねぇか、、
最近、尻流すのコントロール出来てきたんでもの凄く楽しい。
けど信号待ちで後ろからシビックRやインテに挑発されぶち抜かれた時はムカムカしますが。
貧乏チューンで腕もショボイからしょうがねぇか、、
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 18:58 ID:9CL8wmLA
>874
俺の地元の峠なんかストレート無いですよ、良くて中速コーナー
でも上手い人はターボでもグングン踏んでいくんですが・・・
Qsに乗り換えて自分で思ったのが予想以上に踏んでいけるって事
スピードは対して出てないんだけど走ってる感じが出やすくて気持ち良い
俺の地元の峠なんかストレート無いですよ、良くて中速コーナー
でも上手い人はターボでもグングン踏んでいくんですが・・・
Qsに乗り換えて自分で思ったのが予想以上に踏んでいけるって事
スピードは対して出てないんだけど走ってる感じが出やすくて気持ち良い
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 20:46 ID:HyqVbyuj
SR20DETの13なんですが、エンジンかけて
走り出すとアクセルベタ踏みでも恐ろしく回転が
上がるのが遅い時があり（もちろん進みも激遅）
１回エンジン切ってまたかけると
正常に戻るという現象が最近起こるようになりました。
中古車で１１万キロです。CPUかエアフロでも交換してみようかしら・・・。
走り出すとアクセルベタ踏みでも恐ろしく回転が
上がるのが遅い時があり（もちろん進みも激遅）
１回エンジン切ってまたかけると
正常に戻るという現象が最近起こるようになりました。
中古車で１１万キロです。CPUかエアフロでも交換してみようかしら・・・。
878 ：863：03/10/30 00:44 ID:gGs468aW
>>873
購入決め手納車待ちになる前にちょっと走ろうと思って、
店から出て誰もいないところでフルブレーキングしてびびりました。
エンスト覚悟でめいっぱい思いっきり踏んでもロックしないんですね…
確かピストンが片側にしか付いてないとかそんな話を思い出しました。
じゃあ街中でギャリギャリ言ってるＳ13は全員キャリパー交換ってわけでしょうか？
購入決め手納車待ちになる前にちょっと走ろうと思って、
店から出て誰もいないところでフルブレーキングしてびびりました。
エンスト覚悟でめいっぱい思いっきり踏んでもロックしないんですね…
確かピストンが片側にしか付いてないとかそんな話を思い出しました。
じゃあ街中でギャリギャリ言ってるＳ13は全員キャリパー交換ってわけでしょうか？
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 03:44 ID:3sjUYJzE
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 04:34 ID:0thayIDX
>>878
ノーマルでもちゃんとしていればロックするよ。どうしてもロックしないなら故障しているか
踏み方が甘いかのどちらかでしょ。
>>879
CA SRのサイドブレーキはリアパッドでローターを押さえ付ける機構なんで効きが
ゆるいんですよ。だからジムカーナとかドリフト向けのメタル等の効きがきついの
入れないとやりにくいです。それと最初はあまりグリップの高いタイヤじゃない方が
やりやすくていいですよ。
ノーマルでもちゃんとしていればロックするよ。どうしてもロックしないなら故障しているか
踏み方が甘いかのどちらかでしょ。
>>879
CA SRのサイドブレーキはリアパッドでローターを押さえ付ける機構なんで効きが
ゆるいんですよ。だからジムカーナとかドリフト向けのメタル等の効きがきついの
入れないとやりにくいです。それと最初はあまりグリップの高いタイヤじゃない方が
やりやすくていいですよ。
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 10:30 ID:rbBGvbVw
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 10:39 ID:00D6JuCh
リアのローターがサビサビなんだけど大丈夫・・・？
街乗りでブレーキしててもなんか引きずってるような気がする。
街乗りでブレーキしててもなんか引きずってるような気がする。
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 18:47 ID:90D1+WjN
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 19:12 ID:Zq0aMFm8
886 ：PS13K`s糊：03/10/30 21:03 ID:9lIGSQO+
SRはオイルパンが弱いってよく聞くんですが、オイルパンガードは
買ったほうがいいでしょうか？
買ったほうがいいでしょうか？
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 22:39 ID:tyvti4c9
多分既出だと思うんですが、車高調やマフラーはS13にS14のものは流用可能でしょうか？
S15のものは無理ですよね。
S15のものは無理ですよね。
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 23:04 ID:Y6UM6gYX
>887
リアはつかえないけど、フロントは使えたような気がする・・・
自信なーし 他力本願モード突入！！
リアはつかえないけど、フロントは使えたような気がする・・・
自信なーし 他力本願モード突入！！
ターボなら14のフロントパイプが使えるよ
13より１４のほうが曲げが少なくて(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
マフラーは基本は同じだけど、フックの位置が違ったような感じ
あんまり信じないでねｻｻｯ((((・＿・)
15はわかんないや
13より１４のほうが曲げが少なくて(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
マフラーは基本は同じだけど、フックの位置が違ったような感じ
あんまり信じないでねｻｻｯ((((・＿・)
15はわかんないや
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 23:14 ID:LFHoqqks
スレ違いかもしりませんがクラッチの感覚がなんかかわった。
(気がする)
これってすべる前兆なんでしょうか？
またすべったらどうなるんですか？
自走できますか？
(気がする)
これってすべる前兆なんでしょうか？
またすべったらどうなるんですか？
自走できますか？
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 23:22 ID:Y6UM6gYX
＞890
すべりだしたら、高回転でいきなり吹けあがるよ
レリーズシリンダーが終わってきてるのかも！？
クラッチペダルの遊びが？？？って感じならレリーズシリンダー疑ってみるとか
漏れって暇人
すべりだしたら、高回転でいきなり吹けあがるよ
レリーズシリンダーが終わってきてるのかも！？
クラッチペダルの遊びが？？？って感じならレリーズシリンダー疑ってみるとか
漏れって暇人
>>879
フットブレーキも併用すると効きやすいと思います。
サイドだけではなかなか。
>>886
弱いというか、オイルパンの底からストレーナー（オイルを吸い上げるトコね）
までの間隔が狭いから、少し打って凹ませただけでオイルを吸い上げにくくなります。
>>887
マフラーはレイアウトが少し違うので難しいと思います。
根性で付けてる人もいましたが…
車高調はフロントのナックルと車高調を繋ぐボルトの径が違うだけで、
あとはほぼ同じです。
リアは全く流用不可ですねぇ。
>>890
>>891の言われてるように、クラッチが滑ると高負荷な状態でで回転がｲｷﾅﾘあがります。
４速1500回転くらいからアクセルを全開にしてそうなると滑ってる兆候です。
完全に滑ってしまうと自走不可になります。
滑りかけくらいだと低いギア低い回転でﾕｸｰﾘ走って帰れるかも。
フットブレーキも併用すると効きやすいと思います。
サイドだけではなかなか。
>>886
弱いというか、オイルパンの底からストレーナー（オイルを吸い上げるトコね）
までの間隔が狭いから、少し打って凹ませただけでオイルを吸い上げにくくなります。
>>887
マフラーはレイアウトが少し違うので難しいと思います。
根性で付けてる人もいましたが…
車高調はフロントのナックルと車高調を繋ぐボルトの径が違うだけで、
あとはほぼ同じです。
リアは全く流用不可ですねぇ。
>>890
>>891の言われてるように、クラッチが滑ると高負荷な状態でで回転がｲｷﾅﾘあがります。
４速1500回転くらいからアクセルを全開にしてそうなると滑ってる兆候です。
完全に滑ってしまうと自走不可になります。
滑りかけくらいだと低いギア低い回転でﾕｸｰﾘ走って帰れるかも。
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/31 00:15 ID:4yOciNEG
誰か 車の専門的なことやシルビアについていろいろ事を
直メで教えてくれる人いませんか？
in11.fi.a-09t.ni-ty@ ezweb. ne . jp
↑にメールください。
直メで教えてくれる人いませんか？
in11.fi.a-09t.ni-ty@ ezweb. ne . jp
↑にメールください。
みなさんありがとう。
いきなり回転があがったりとかはないのでペダルかなぁと、、、
スレ違いな質問に答えてくれてほんとありがとうございました。
いきなり回転があがったりとかはないのでペダルかなぁと、、、
スレ違いな質問に答えてくれてほんとありがとうございました。
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/31 00:19 ID:4yOciNEG
誰か 車の専門的なことやシルビアについていろいろ事を
直メで教えてくれる人いませんか？
↑にメールください。
直メで教えてくれる人いませんか？
↑にメールください。
896 ：どりえもん ◆4guP1rK33I ：03/10/31 00:34 ID:MrI0ZWZ7
>886 PS13K`s糊さん
１４前期（３１歳）さんがいうように
１３系のSRは安物社外ホーンの様な形をしている
オイルの吸い込み口が縦についているので
コースアウトしてオイルパンを打つとオイルが吸えなくなってエンジンブローです。
１４とかはオイルの吸い込み口が横なのでまだマシになっているみたいです。
俺はオイルパンガードというよりアンダーガードつけているっすよ。
自分のはアルミ製厚み３ｍｍだけど
重いけど出来ればアルミよりもスチール製の方が良いかと思いますが
ショップの人の話いわく２ｍｍだと腹打ちしたときにひんまがるけど
３ｍｍだったら大丈夫との事です。
この間俺と同じ仕様の車でエビスサーキット東コースで
派手にコースアウトした友人はクラッシュパッドに突っ込んだ挙句
見事に亀状態になりましたが
オイルパンガードのおかげ？で無事でした。
１４前期（３１歳）さんがいうように
１３系のSRは安物社外ホーンの様な形をしている
オイルの吸い込み口が縦についているので
コースアウトしてオイルパンを打つとオイルが吸えなくなってエンジンブローです。
１４とかはオイルの吸い込み口が横なのでまだマシになっているみたいです。
俺はオイルパンガードというよりアンダーガードつけているっすよ。
自分のはアルミ製厚み３ｍｍだけど
重いけど出来ればアルミよりもスチール製の方が良いかと思いますが
ショップの人の話いわく２ｍｍだと腹打ちしたときにひんまがるけど
３ｍｍだったら大丈夫との事です。
この間俺と同じ仕様の車でエビスサーキット東コースで
派手にコースアウトした友人はクラッシュパッドに突っ込んだ挙句
見事に亀状態になりましたが
オイルパンガードのおかげ？で無事でした。
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/31 01:48 ID:oTRyzxIN
>>892 質問させてください。なぜ4速で滑り、2速等の低いギアで滑らないんですか？
ギアが低いほうが駆動力があって滑りそうな気がしてしまうんですが・・。
ギアが低いほうが駆動力があって滑りそうな気がしてしまうんですが・・。
>>897
4速に入ってるミッションを動かす方が、2速に入ってるミッションを動かすより
力が要るからです。
ご存知でしょうが、エンジンからの出力はフライホイールとクラッチディスクが
密着することによりミッションに伝達されます。
クラッチがへたってくると、その密着が甘くなります。
クラッチディスクを回す（＝ミッションを回す）のに力が要れば要るほど、
その甘くなった密着が離れやすくなる（＝クラッチが滑る）訳です。
アナタの言われてる駆動力というのはミッションを通った後の力の事だと思います。
4速に入ってるミッションを動かす方が、2速に入ってるミッションを動かすより
力が要るからです。
ご存知でしょうが、エンジンからの出力はフライホイールとクラッチディスクが
密着することによりミッションに伝達されます。
クラッチがへたってくると、その密着が甘くなります。
クラッチディスクを回す（＝ミッションを回す）のに力が要れば要るほど、
その甘くなった密着が離れやすくなる（＝クラッチが滑る）訳です。
アナタの言われてる駆動力というのはミッションを通った後の力の事だと思います。
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/31 03:47 ID:DSUKkjSL
ところで、PS13の純正シートが全然スポーツできないので
Ｓａｂｅｌｔのクラブマンっていう四点ベルトつけたいんですけど…
ＢＲＩＧシート欲しいけど金はないしベルトだけなら8000円前後でした。
これってシートに特別な加工とか部品とかいるんでしょうか？
Ｓａｂｅｌｔのクラブマンっていう四点ベルトつけたいんですけど…
ＢＲＩＧシート欲しいけど金はないしベルトだけなら8000円前後でした。
これってシートに特別な加工とか部品とかいるんでしょうか？
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/31 04:07 ID:xezGdKvd
>>899
ベルトのアイボルト以外は問題ないよ。
ベルトのアイボルト以外は問題ないよ。
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/31 10:54 ID:6OtkKiPz
>>893
ヤクザ？
ヤクザ？
902 ：899：03/10/31 12:25 ID:nA2Qf8+9
>>900 サンクスです そのくらいなら素人でもつきますね
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/31 16:50 ID:iEQvNa0b
SR20DETでアイドリング静か、ブーストかかったあたりからいい音するマフラーあります？
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/31 17:02 ID:Xk9+wHoY
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/31 17:08 ID:w9w1gzv4
俺はSR20DETのゲロゲロサウンドが結構好きなんだがな。
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/31 17:09 ID:jXLOrNLn
>>878
ロックなんて簡単にしちゃったらかえって扱いにくいよ
>>879
前荷重からハンドル切って鼻が入り始めた所でアクセルに足乗せてやると
リアから曲がっていく感じが面白いよ、その時の踏み加減でスライド量を簡単に
調整できるし
９０度ぐらい切らないと曲がらないぐらいでも拳１こ半ぐらい切ったところで
いきなり足乗せちゃう感じ
ロックなんて簡単にしちゃったらかえって扱いにくいよ
>>879
前荷重からハンドル切って鼻が入り始めた所でアクセルに足乗せてやると
リアから曲がっていく感じが面白いよ、その時の踏み加減でスライド量を簡単に
調整できるし
９０度ぐらい切らないと曲がらないぐらいでも拳１こ半ぐらい切ったところで
いきなり足乗せちゃう感じ
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/31 21:40 ID:efpDwY0D
HKSの湿式エアフィルター使ってるんですけど、
エアフロに悪いって本当ですか？
とりあえず安売りで買って、使ってるのですが…
エアフロに悪いって本当ですか？
とりあえず安売りで買って、使ってるのですが…
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/31 22:10 ID:PtUblops
先日、５年式の我が180にポリマー加工をくれてやった。
ピカピカでやんす(･∀･)ﾋｬｯﾎｰ!!!
１０倍はｶｺﾖｸ見えるね
ピカピカでやんす(･∀･)ﾋｬｯﾎｰ!!!
１０倍はｶｺﾖｸ見えるね
>>901
ただの世間知らずでし
ただの世間知らずでし
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/31 23:21 ID:O4l8AzHG
>>908
金額どれくらいかかった？
金額どれくらいかかった？
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/10/31 23:22 ID:gppi6ceE
ついこないだＳ１３（CA18）を買い、ATから
MTに乗せ変えようとパーツを探しているのですが、
クラッチディスク・カバー、フライホイール
が見つかりません。
どなたかいいパーツ屋知りませんか？
お願いします！
MTに乗せ変えようとパーツを探しているのですが、
クラッチディスク・カバー、フライホイール
が見つかりません。
どなたかいいパーツ屋知りませんか？
お願いします！
912 ：908：03/10/31 23:34 ID:HQRcdNjf
>>910
フロントガラスのリペアもついでにやって３万少しﾃﾞｽﾀ。
貧乏なんで１年保証のものだったけど3年保証はあと２～３万高くなるくらい。
板金と同じで腕に左右されるらしいからあんまり安い所は(･A･)ｲｸﾅｲらしい。
フロントガラスのリペアもついでにやって３万少しﾃﾞｽﾀ。
貧乏なんで１年保証のものだったけど3年保証はあと２～３万高くなるくらい。
板金と同じで腕に左右されるらしいからあんまり安い所は(･A･)ｲｸﾅｲらしい。
913 ：筑波の走り屋：03/11/01 00:56 ID:o5oSuXk9
Ｓ１４のＱ’ｓが納車された。先日ＤＣ５に見切りつけて、中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
直管、鬼キャン、板っぱね。そしてＦＲ。アクセルを踏んでもフケない、マジで。ちょっと
落胆。しかし後輪駆動なのにオープンデフだから安全で良い。Ｑ’ｓのエンジンは回らないと言わ
れてるけど個人的にはトルクフルで速いと思う。ＦＤと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないってカーポの店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただフルーツとかで走るとちょっと怖いね。ＦＲなのにアンダーしかでないし。
速度にかんしては多分ＦＤもＱ’ｓも変わらないでしょ。ＦＤ乗ったことないから
知らないけど１３Ｂか、ＳＲ２０ＤＥかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもＱ’ｓ
なんて選ばないでしょ。有料ではＱ’ｓでも十二分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど日曜の昼間に有料で８０キロ位でマジでＦ３６０モデナを
抜いた。つまりはフェラーリですらパープルではシルビアに勝てないと言うわけで、
それだけでも個人的には大満足です。
直管、鬼キャン、板っぱね。そしてＦＲ。アクセルを踏んでもフケない、マジで。ちょっと
落胆。しかし後輪駆動なのにオープンデフだから安全で良い。Ｑ’ｓのエンジンは回らないと言わ
れてるけど個人的にはトルクフルで速いと思う。ＦＤと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないってカーポの店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただフルーツとかで走るとちょっと怖いね。ＦＲなのにアンダーしかでないし。
速度にかんしては多分ＦＤもＱ’ｓも変わらないでしょ。ＦＤ乗ったことないから
知らないけど１３Ｂか、ＳＲ２０ＤＥかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもＱ’ｓ
なんて選ばないでしょ。有料ではＱ’ｓでも十二分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど日曜の昼間に有料で８０キロ位でマジでＦ３６０モデナを
抜いた。つまりはフェラーリですらパープルではシルビアに勝てないと言うわけで、
それだけでも個人的には大満足です。
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/01 01:42 ID:mcaDdoCb
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/01 01:53 ID:FMRX5+e8
ほんとに厨房な質問で申し訳ないんですが、
180の赤ヘッドとか、黒ヘッドってどのスペックを指してるんですか？
また、違いなども教えてもらえるとありがたいです。
ログ嫁とか、自分で調べろとか言わずに･･･
マジレスお願いします。
180の赤ヘッドとか、黒ヘッドってどのスペックを指してるんですか？
また、違いなども教えてもらえるとありがたいです。
ログ嫁とか、自分で調べろとか言わずに･･･
マジレスお願いします。
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/01 02:04 ID:HFjByhbH
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/01 07:51 ID:J6ZXrbcY
S13後期の15ｲｿﾁｱﾙﾐの重さ判る方いますか？結構重いのかなって気がしてるんでつが
教えて訓ださいおながいしもつ
教えて訓ださいおながいしもつ
918 ：しるえいてぃSX@次は180：03/11/01 18:11 ID:dUtN6bn6
919 ：ガッタンバリバリくん ◆MTmmPWp7Rk ：03/11/01 18:25 ID:xJqSay02
＞９１５ 基本的には変わらないのでは？
赤ヘッド 前期型
黒ヘッド 中期＆最終型
黒ヘッドになってエアコンのＦＡＮが追加されたと思ったよ。
赤ヘッド 前期型
黒ヘッド 中期＆最終型
黒ヘッドになってエアコンのＦＡＮが追加されたと思ったよ。
青ヘッドってなかったっけ？
921 ：名無し！：03/11/01 19:12 ID:byGxPOcg
はぁ～。車検で我が１８０が実家に引き取られてから
毎日がポォ～っとしています。走り行きたいなぁ・・・
お金がないから半年ほどお預けみたいです
毎日がポォ～っとしています。走り行きたいなぁ・・・
お金がないから半年ほどお預けみたいです
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/01 19:17 ID:2p89vcrm
同じCA SRに乗っている友達欲しい・・・ ﾎﾟﾂﾘ
クラブみたいなのに入ってる方はいますか？
クラブみたいなのに入ってる方はいますか？
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/01 20:26 ID:BTBZQHFW
180の黒ヘッドって 14タービン？
>>923
違います。
基本的に中身は赤ヘッドといっしょです。
多少は違うんだろうけど・・・。
もし１４タービンだったら赤ヘッドと黒ヘッドでもっと価格差がついてただろうなぁ
そんな折れは赤ヘッド。電ファンが( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…
銅三層入れてるのにサーキットでは油温が１３０度を示す。
オイルクーラー必須だな
それかファンカップリング死んでるのかな?
違います。
基本的に中身は赤ヘッドといっしょです。
多少は違うんだろうけど・・・。
もし１４タービンだったら赤ヘッドと黒ヘッドでもっと価格差がついてただろうなぁ
そんな折れは赤ヘッド。電ファンが( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…
銅三層入れてるのにサーキットでは油温が１３０度を示す。
オイルクーラー必須だな
それかファンカップリング死んでるのかな?
レスありがとうございます。
赤でも黒でもあんまり変わりないって事ですね。
年明けにも程度の良い白180買おうと思って、
頑張ってお金貯めてます。。
選ぶ時のポイントとか教えてもらえませんか･･･
あぁ、漏れ相当必死だな。
赤でも黒でもあんまり変わりないって事ですね。
年明けにも程度の良い白180買おうと思って、
頑張ってお金貯めてます。。
選ぶ時のポイントとか教えてもらえませんか･･･
あぁ、漏れ相当必死だな。
926 ：どりえもん ◆4guP1rK33I ：03/11/01 22:53 ID:Z/AbtfKb
>白タイプⅢさん
赤ヘッドは電ファン付いていないのは痛いっすよね。
この間知人に黒ヘッドの１８０に
赤ヘッドの１３や１８０のECU付けたら電ファン死ぬのかな？
という質問したらどうやら一応回っているみたいだと言われたけど真実はどうなんでしょ。
そうそう走行中には電ファン殺した方が吸入抵抗にならないから水温下がるって言う人と
逆に電ファンまわした方が温度下がるって言う人いるけどどっちが事実なんでしょ・・・。
赤ヘッドは電ファン付いていないのは痛いっすよね。
この間知人に黒ヘッドの１８０に
赤ヘッドの１３や１８０のECU付けたら電ファン死ぬのかな？
という質問したらどうやら一応回っているみたいだと言われたけど真実はどうなんでしょ。
そうそう走行中には電ファン殺した方が吸入抵抗にならないから水温下がるって言う人と
逆に電ファンまわした方が温度下がるって言う人いるけどどっちが事実なんでしょ・・・。
927 ：名無し！：03/11/01 23:41 ID:byGxPOcg
>>925
なるべくノーマルに近いやつかな・・・
足とデフさえ入ってれば後はコツコツ
と自分の好きなようにイジっていけばイイ
と思うんだけど・・・なるべくしっかりした
ヤツが◎修復暦のないヤツなら尚更イイ！
要するに程度の良いヤツを探しましょう。
なるべくノーマルに近いやつかな・・・
足とデフさえ入ってれば後はコツコツ
と自分の好きなようにイジっていけばイイ
と思うんだけど・・・なるべくしっかりした
ヤツが◎修復暦のないヤツなら尚更イイ！
要するに程度の良いヤツを探しましょう。
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 01:07 ID:RrZ/SbWk
180にノーマルなんて存在しないと思われ。
もし店頭にフルノーマル車があっても売る前に戻しただけ・・・
もし店頭にフルノーマル車があっても売る前に戻しただけ・・・
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 01:49 ID:v/b3vF6x
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 02:36 ID:RSOm8IYP
>928
>927は最初から弄ってるの買うよりノーマル状態のを探して買って
自分で一から弄った方が楽しいと言ってるんではなかろうか？
その上で程度良いのを探せと・・・
>927は最初から弄ってるの買うよりノーマル状態のを探して買って
自分で一から弄った方が楽しいと言ってるんではなかろうか？
その上で程度良いのを探せと・・・
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 03:02 ID:1Zuejsci
足とデフ入ってれば、かなりのﾁｭｰﾝ・・。
漏れにとっては！
漏れにとっては！
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 04:44 ID:yK+umbHY
>>931
禿同
禿同
933 ：名無し！：03/11/02 10:08 ID:CbMiw+pS
>>931
>>932
確かに足とデフは高いですね・・・オイラの１８０は兄貴が個人買
で14ﾏｿで買ってきたのをオイラが買い取ったので激安ですた。
足・デフ・マフラーが入ってますた。CAの修復暦ありでしたけどね
>>932
確かに足とデフは高いですね・・・オイラの１８０は兄貴が個人買
で14ﾏｿで買ってきたのをオイラが買い取ったので激安ですた。
足・デフ・マフラーが入ってますた。CAの修復暦ありでしたけどね
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 10:21 ID:TTzLkxzw
ヤフオクで探せば、新品に近い中古の足ならいくらでもあるよ。デフは自分で組み込める
人は少ないと思うけど、値段と作業の質でお薦めの店ありますか？ クスコのデフで工賃・
オイル込みで１３万ってのは高いのかな？
人は少ないと思うけど、値段と作業の質でお薦めの店ありますか？ クスコのデフで工賃・
オイル込みで１３万ってのは高いのかな？
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 10:37 ID:cx1ZSvgZ
>>934
クスコのサイトではLSDの希望小売価格が108000円になってますた。
ってことは工賃・オイルが22000円になるわけで。
でも実際は工賃30000円、オイル数千円ぐらいが相場だと思うので、
ＬＳＤの単価が9万強ってことになり、小売価格としては値引き率が低い気がする。
でも高いってわけでもなく、要するにどちらとも言えない(w
クスコのサイトではLSDの希望小売価格が108000円になってますた。
ってことは工賃・オイルが22000円になるわけで。
でも実際は工賃30000円、オイル数千円ぐらいが相場だと思うので、
ＬＳＤの単価が9万強ってことになり、小売価格としては値引き率が低い気がする。
でも高いってわけでもなく、要するにどちらとも言えない(w
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 10:42 ID:TTzLkxzw
937 ：どりえもん ◆4guP1rK33I ：03/11/02 10:44 ID:Vq9lYm0M
>934
お店は普通の地方にある小規模なチューニングショップですか？
もしそうなら値段だと妥当か微妙に高いぐらいだと思います。
ちなみにどの辺りに住んでいるんすか？
お店は普通の地方にある小規模なチューニングショップですか？
もしそうなら値段だと妥当か微妙に高いぐらいだと思います。
ちなみにどの辺りに住んでいるんすか？
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 11:09 ID:ccX0LVUY
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 11:21 ID:TTzLkxzw
940 ：どりえもん ◆4guP1rK33I ：03/11/02 11:49 ID:Vq9lYm0M
>939
俺は前の前の車（HCR-32）に
ニスモのLSDを武蔵村山のK○Pエンジニアリングで取り付けてもらいましたが
コミコミ１２万ぐらいでした。
当時の奴はサイドフランジ必要だったので今に比べてちょっと割高かもです。
この店はチューニングとかに関しても話しやすいしきちんと聞いてくれるので良いかも。
ただし店はドラッグ＆ロータリー系のお店ですが１３系も結構強いです。
安い所がお望みなら雑誌とかでお約束のK○S一之江店なんてどうすか？
オリジナル強化クラッチは一般のメーカーとかに比べてかなり激重になるのでお勧めしませんが、
作業に関してはきちんとやってくれると友人も言っていたし工賃も安いみたいです。
通販で買って持ち込み工賃安い店でやってもらうってのもひとつの手ですよね。
中古デフはやっぱり運次第ですね。
運が良いとジャンク品じゃない奴で激安で２万～ぐらいだと思います。
938の人が言うように安くすませるなら一番かもです
釜ごと（デフごと）買っちゃえば足交換できるぐらいの人なら
なんとか交換できるレベルなのでいけそうかも。
俺も使っているけどクスコのRSはマジお勧めっすよ。
透明のアドバンスやニ○モの奴よりかなり効きが良いです。
俺は前の前の車（HCR-32）に
ニスモのLSDを武蔵村山のK○Pエンジニアリングで取り付けてもらいましたが
コミコミ１２万ぐらいでした。
当時の奴はサイドフランジ必要だったので今に比べてちょっと割高かもです。
この店はチューニングとかに関しても話しやすいしきちんと聞いてくれるので良いかも。
ただし店はドラッグ＆ロータリー系のお店ですが１３系も結構強いです。
安い所がお望みなら雑誌とかでお約束のK○S一之江店なんてどうすか？
オリジナル強化クラッチは一般のメーカーとかに比べてかなり激重になるのでお勧めしませんが、
作業に関してはきちんとやってくれると友人も言っていたし工賃も安いみたいです。
通販で買って持ち込み工賃安い店でやってもらうってのもひとつの手ですよね。
中古デフはやっぱり運次第ですね。
運が良いとジャンク品じゃない奴で激安で２万～ぐらいだと思います。
938の人が言うように安くすませるなら一番かもです
釜ごと（デフごと）買っちゃえば足交換できるぐらいの人なら
なんとか交換できるレベルなのでいけそうかも。
俺も使っているけどクスコのRSはマジお勧めっすよ。
透明のアドバンスやニ○モの奴よりかなり効きが良いです。
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 12:16 ID:a+5TNDjw
>>940さま
ありがとうございました。Ｋ○Ｐに問い合わせてみます。
ありがとうございました。Ｋ○Ｐに問い合わせてみます。
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 20:32 ID:poiQrsx4
質問です！あぺのGTｽﾍﾟｯｸと隼と柿のGT1.0
みなさんはこの中で買うとしたらどれ買いますか？
みなさんはこの中で買うとしたらどれ買いますか？
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 23:51 ID:vJmvWF0F
S13用ワタナベの16インチRS-8って中古で幾らくらい？
944 ：どりえもん ◆4guP1rK33I ：03/11/03 00:53 ID:UQzajegH
電子式の油温計と油圧計をゲットしたのですが
オイルブロックが欠品しているので
とりあえず電気的な配線だけ完了させました。
（オイルフィルターブラケットをちょい前に破壊して
解体屋でみつけた１４用つけたら
１４用はM20なのでブロックのセンターボルトが合わなくなった）
ブースト計はアペックスのELなので脇にELの油圧計つけたけど
新しいせいか微妙に油圧計の方が明るいっす。
ELはカッコいいけどちょっとまぶしすぎですね。
油温計はトラストの古い奴なので照明が暗くて
逆に街乗りするには良い感じかもです。
みなさんは追加メーター何つけていますか？
オイルブロックが欠品しているので
とりあえず電気的な配線だけ完了させました。
（オイルフィルターブラケットをちょい前に破壊して
解体屋でみつけた１４用つけたら
１４用はM20なのでブロックのセンターボルトが合わなくなった）
ブースト計はアペックスのELなので脇にELの油圧計つけたけど
新しいせいか微妙に油圧計の方が明るいっす。
ELはカッコいいけどちょっとまぶしすぎですね。
油温計はトラストの古い奴なので照明が暗くて
逆に街乗りするには良い感じかもです。
みなさんは追加メーター何つけていますか？
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 01:14 ID:iGbaVzVE
>944
ダッシュボード（エアコン口の上辺り）に機械式のブースト形が・・・
そういや電子式って良いですね
友人が付けてるんですがエンジンかけるとメーターがクルッと一回転するんですよ
何か作動したって感じがして・・・
機械式って針が０に戻るだけで何か味気ない
ダッシュボード（エアコン口の上辺り）に機械式のブースト形が・・・
そういや電子式って良いですね
友人が付けてるんですがエンジンかけるとメーターがクルッと一回転するんですよ
何か作動したって感じがして・・・
機械式って針が０に戻るだけで何か味気ない
>>944
ハンドルポストにブースト計
オーディオスペース１ＤＩＮ使って油圧と油温
あと水温はＦＣコマンダーで
あ、メーターは全部オーモリの機械式５２ﾊﾟｲ白です。
何か昔からメーターはオーモリってイメージが強くて、オーモリで揃えてます。
機械式いいですよ～～安いから（ｗ
ハンドルポストにブースト計
オーディオスペース１ＤＩＮ使って油圧と油温
あと水温はＦＣコマンダーで
あ、メーターは全部オーモリの機械式５２ﾊﾟｲ白です。
何か昔からメーターはオーモリってイメージが強くて、オーモリで揃えてます。
機械式いいですよ～～安いから（ｗ
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 02:18 ID:e++wN0me
S13用ワタナベの16インチRS-8って中古で幾らくらい？
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 06:55 ID:d+W+MUIH
>>943>>947
ほれ。
http://search1.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=%A5%EF%A5%BF%A5%CA%A5%D9&auccat=2084008487&alocale=0jp&acc=jp
ほれ。
http://search1.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=%A5%EF%A5%BF%A5%CA%A5%D9&auccat=2084008487&alocale=0jp&acc=jp
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 08:34 ID:NpBC9kSS
フルノーマスの180SX購入。
とりあえず今月の改造資金は１０万円。
ショック、ホイール、マフラー、またはオーディオ
皆なら何から手を付ける？
とりあえず今月の改造資金は１０万円。
ショック、ホイール、マフラー、またはオーディオ
皆なら何から手を付ける？
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 08:37 ID:d+W+MUIH
951 ：949：03/11/03 09:07 ID:NpBC9kSS
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 12:04 ID:sMYwtUCE
>>949
na,kamichiのカセットデッキとカーDAT入れる
na,kamichiのカセットデッキとカーDAT入れる
954 ：949：03/11/03 12:23 ID:ES9Dmo31
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 12:41 ID:IRbmkPbV
>>953
いつの時代の話してるんだ？
Audioのことはよく知らないけど、今だとNaviのHardDiskに曲を保存できるんでしょ？
オレの１４はもろレーシング仕様だからAudioの配線等はもうない。だからラジカセ（死語？）を
普段の移動の時は置いてるよ（笑
いつの時代の話してるんだ？
Audioのことはよく知らないけど、今だとNaviのHardDiskに曲を保存できるんでしょ？
オレの１４はもろレーシング仕様だからAudioの配線等はもうない。だからラジカセ（死語？）を
普段の移動の時は置いてるよ（笑
956 ：喜壱 ◆JQHLjAi7ig ：03/11/03 12:49 ID:rKFdCUzU
１９の頃から１８０に乗り、今の２台目の１８０も３年乗っている２５歳でつ。
タービンブロー、友達に貸したらフロント損壊、などでなかなか乗れないんでつが、
タービンだけでも１４モノにＤＩＹ交換しようと思っていまつ。
サクションパイプと、コンプレッサー側ジョイントの角度を変えるアダプターと
ステンメッシュのタービンラインどもとタービン本体（中古）で５～６万で抑えることは
出来ますでしょうか？
識者の見解を望みます、というかおながいします。
タービンブロー、友達に貸したらフロント損壊、などでなかなか乗れないんでつが、
タービンだけでも１４モノにＤＩＹ交換しようと思っていまつ。
サクションパイプと、コンプレッサー側ジョイントの角度を変えるアダプターと
ステンメッシュのタービンラインどもとタービン本体（中古）で５～６万で抑えることは
出来ますでしょうか？
識者の見解を望みます、というかおながいします。
957 ：どりえもん ◆4guP1rK33I ：03/11/03 15:57 ID:UQzajegH
>946 １４前期（３１歳）さん
俺もブースト（アペックス）と油温（関東精機）は機械式でした。
水温はPIVOTのファンコントローラー付きのデジタルの奴です。
機械式の油温計でも配管からオイルもれ（配管沿いにオイルつたり？）ないですか？
俺のZ31乗りの先輩が機械式つけていて室内にオイル入ってきたと聞いてから
油圧だけは電子式にしようと思ったんですがそんなことないのかな？
３つとも機械式だと室内への配管の引き込みはフェンダーから
でかいグロメット？をぶち破って引き込んだんすかね？
それともボディーに穴あけでしょうか。
俺もブースト（アペックス）と油温（関東精機）は機械式でした。
水温はPIVOTのファンコントローラー付きのデジタルの奴です。
機械式の油温計でも配管からオイルもれ（配管沿いにオイルつたり？）ないですか？
俺のZ31乗りの先輩が機械式つけていて室内にオイル入ってきたと聞いてから
油圧だけは電子式にしようと思ったんですがそんなことないのかな？
３つとも機械式だと室内への配管の引き込みはフェンダーから
でかいグロメット？をぶち破って引き込んだんすかね？
それともボディーに穴あけでしょうか。
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 17:10 ID:XZAtb6Sr
∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ●Д● ＜ 先生！見えません！
／.| |＼ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
/ ∩ ∩ l
＿＿| |／/ ＼ | ＿_
＼ ￣￣￣￣￣ ＼
||＼ ＼
||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣
|| ||￣￣￣￣￣￣￣||
.|| ||
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 17:53 ID:x6qWibRy
>>957さま
油圧計の取り付けは難しいですか？
油圧計の取り付けは難しいですか？
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 19:33 ID:OJ5R9aVf
>949
オーディオ変えるならついでにスピーカーも変えると良いよ
デッキだけ変えてもMDが使えるとかその辺の利便性が出るだけだから
それに確か１８０って２スピーカーでしょ？
社外に換えるだけで相当音変わるよ
ちなみに俺は偶に峠行くくらい何で
前の車で使ってたオーディオ＋スピーカー＋カップホルダー等の小物を付けて
マフラー＋エアクリ→ホイール→車高調だった・・・
後は変えてない
オーディオ変えるならついでにスピーカーも変えると良いよ
デッキだけ変えてもMDが使えるとかその辺の利便性が出るだけだから
それに確か１８０って２スピーカーでしょ？
社外に換えるだけで相当音変わるよ
ちなみに俺は偶に峠行くくらい何で
前の車で使ってたオーディオ＋スピーカー＋カップホルダー等の小物を付けて
マフラー＋エアクリ→ホイール→車高調だった・・・
後は変えてない
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 22:37 ID:fK2BdmoT
今日、信号待ちで止まった時に隣のプリウスに乗ってた
小3～4くらいの兄妹が、漏れがリトラを開閉してたのを
楽しそうに指差して見てたのを見て、
180sxに乗ってて良かったと思えました(･∀･)
またこうゆう楽しい車が沢山できてほしいもんです(ﾟ∀ﾟ)
小3～4くらいの兄妹が、漏れがリトラを開閉してたのを
楽しそうに指差して見てたのを見て、
180sxに乗ってて良かったと思えました(･∀･)
またこうゆう楽しい車が沢山できてほしいもんです(ﾟ∀ﾟ)
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 22:44 ID:W0QxuqtP
質問です。
最近ﾍﾞｽﾄﾓｰﾀﾘﾝｸﾞというビデオを見たのですが、その中で
土屋氏が｢Q'sはダメだね、この車は買わないほうがいいです｣と断言してましたが、そんなにひどいものですか？？ちなみにs14での話でした。
最近ﾍﾞｽﾄﾓｰﾀﾘﾝｸﾞというビデオを見たのですが、その中で
土屋氏が｢Q'sはダメだね、この車は買わないほうがいいです｣と断言してましたが、そんなにひどいものですか？？ちなみにs14での話でした。
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 23:32 ID:JEl+dALj
多分１４に限ってじゃないの。
ツチヤさんは１３は好きだからね。
１３に比べて１４は重くなってるし、高いし、
前期のテールはかっちょ悪いし。
ようは中途半端なんだな、１４は・・・。
ツチヤさんは１３は好きだからね。
１３に比べて１４は重くなってるし、高いし、
前期のテールはかっちょ悪いし。
ようは中途半端なんだな、１４は・・・。
>>956
５～６ﾏｿかぁ…ちょっとキツくないすかね？
水オイルのｽﾃﾝﾒｯｼｭﾎｰｽが２．５ﾏｿくらい、
中古の１４タービンが２～３ﾏｿくらいかな？
サクションの角度変えるアダプターが１ﾏｿくらい。
確かアウトレットも違ったような気が…
>>957
油温計はオイルパンに機械式のセンサーを付けてるのでオイルが室内に来る事はないですが、
油圧計は確か室内までオイルを引いてますねぇ…
今までオイルが漏れたりした事はありませんよ。
配管はﾊﾞﾙｸﾍｯﾄﾞのどこかのグロメットに切れ目を入れて引いてます。
５～６ﾏｿかぁ…ちょっとキツくないすかね？
水オイルのｽﾃﾝﾒｯｼｭﾎｰｽが２．５ﾏｿくらい、
中古の１４タービンが２～３ﾏｿくらいかな？
サクションの角度変えるアダプターが１ﾏｿくらい。
確かアウトレットも違ったような気が…
>>957
油温計はオイルパンに機械式のセンサーを付けてるのでオイルが室内に来る事はないですが、
油圧計は確か室内までオイルを引いてますねぇ…
今までオイルが漏れたりした事はありませんよ。
配管はﾊﾞﾙｸﾍｯﾄﾞのどこかのグロメットに切れ目を入れて引いてます。
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 03:32 ID:axBUitxb
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 03:56 ID:oBNZKRYQ
>>962
何が具体的にダメなの？
何が具体的にダメなの？
967 ：喜壱 ◆JQHLjAi7ig ：03/11/04 05:08 ID:FRhGcWdT
>>964
ご回答ありがとうございます。
あとはガスケットなんかも入れて7ﾏｿは見たほうがよいのでしょうか。。
アウトレットはリュータか電ドルでボルト穴をイッコ揉むとかどこかで
見たんですが。。。
13のタービンでもいいだろうとは言われるんですが、やはり直すなら
イイモノをと。
>>962
ツチヤはエロオヤジ丸出しなので個人的には嫌いです。
ご回答ありがとうございます。
あとはガスケットなんかも入れて7ﾏｿは見たほうがよいのでしょうか。。
アウトレットはリュータか電ドルでボルト穴をイッコ揉むとかどこかで
見たんですが。。。
13のタービンでもいいだろうとは言われるんですが、やはり直すなら
イイモノをと。
>>962
ツチヤはエロオヤジ丸出しなので個人的には嫌いです。
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 06:35 ID:44OyukNW
車がダメとかイイとかいう以前に、ドライバーがダメな場合がほとんどなわけで・・・・
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 07:59 ID:wUtEyUhF
ﾜﾗﾀ
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 12:11 ID:/KFWZnHs
新スレの予感(・∀・)ﾜｸﾜｸ
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 14:07 ID:u+N8sWOZ
ｱｯｵｰ
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/04 18:10 ID:c9zUr20d
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 18:17 ID:c9zUr20d
☆☆S13,S14,180SX,ｼﾙｴｲﾃｨ,ワンビア その九☆☆
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1067937188/l50
すまん、スレタイが。
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1067937188/l50
すまん、スレタイが。
974 ：962：03/11/04 18:30 ID:ouKZdksW
>966
んと、NA同士のﾊﾞﾄﾙってのを筑波でしてて、その中で一番遅かったようで、（他はMR2、ｽｰﾌﾟﾗSZ）あまりにも遅いなあ…とﾊﾞﾄﾙ中に述べておられました。
んと、NA同士のﾊﾞﾄﾙってのを筑波でしてて、その中で一番遅かったようで、（他はMR2、ｽｰﾌﾟﾗSZ）あまりにも遅いなあ…とﾊﾞﾄﾙ中に述べておられました。
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 18:43 ID:HMPKjUXK
土屋は自分が乗った車が遅いと馬鹿にする
速いと言われる車に乗って負ける時は何故かいつもエンジンがふけない
>>974
他にはNA対ターボみたいな企画で
遅い遅い馬鹿にして、煽って、とっちらかるのみて「楽しいね～」とか
言っていた事もあったな
しかもその後自分が危ないブロックしたくセに、されたら「汚い」とか
そういうことしないと勝てない、馬鹿などなど･･･。
金払ってこんな不快な内容見せられて最悪だった
「走りやも認めないQ`ｓ」だとか、あんまり取り上げられないNA車
だから買って楽しみにしてたのにコレだからな～
そのくせ自分が気に入ってる車なら
「遅かろうとなんだろうと楽しければいい」とか
土屋の評価なんて真に受けてたらこっちがアホになる
D1スレとかも見ればさらに嫌いになること請け合い
速いと言われる車に乗って負ける時は何故かいつもエンジンがふけない
>>974
他にはNA対ターボみたいな企画で
遅い遅い馬鹿にして、煽って、とっちらかるのみて「楽しいね～」とか
言っていた事もあったな
しかもその後自分が危ないブロックしたくセに、されたら「汚い」とか
そういうことしないと勝てない、馬鹿などなど･･･。
金払ってこんな不快な内容見せられて最悪だった
「走りやも認めないQ`ｓ」だとか、あんまり取り上げられないNA車
だから買って楽しみにしてたのにコレだからな～
そのくせ自分が気に入ってる車なら
「遅かろうとなんだろうと楽しければいい」とか
土屋の評価なんて真に受けてたらこっちがアホになる
D1スレとかも見ればさらに嫌いになること請け合い
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 19:14 ID:b31Hq1BY
今日近所の店に行ったら古いＺの顔した１８０展示してたよ
なかなかカッコ良かったな～、子供が居なければ考えてるかも
なかなかカッコ良かったな～、子供が居なければ考えてるかも
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 20:07 ID:w+oCL9ox
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 20:21 ID:mpkEd/Yr
>>977
その顔面キット、画像うｐｷﾎﾞﾝﾇ
その顔面キット、画像うｐｷﾎﾞﾝﾇ
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 21:30 ID:w+oCL9ox
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 22:05 ID:mpkEd/Yr
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 23:18 ID:G2IcoAb3
誰か次スレの方をフォローしたってください
982 ：どりえもん ◆4guP1rK33I ：03/11/04 23:18 ID:HvU1hfZp
>959
取り付けは簡単ですけど。
室内への配線（配管）の引き込みが辛いです。
俺は機械式の油温計つけていたので
そのセンサー部分に配線をくくりつけて引き込みました。
ちなみに油温、油圧計の配線はフェンダー内から引き込みました。
>964 １４前期（３１歳）
オイル漏れなくて何よりです。
今度１４前期乗りの先輩が
バイク用のヨシムラのツインデジタル温度計をつけるみたいです。
小型だし２個メーターがついているので水温＆油温計れて良いかも。
取り付けは簡単ですけど。
室内への配線（配管）の引き込みが辛いです。
俺は機械式の油温計つけていたので
そのセンサー部分に配線をくくりつけて引き込みました。
ちなみに油温、油圧計の配線はフェンダー内から引き込みました。
>964 １４前期（３１歳）
オイル漏れなくて何よりです。
今度１４前期乗りの先輩が
バイク用のヨシムラのツインデジタル温度計をつけるみたいです。
小型だし２個メーターがついているので水温＆油温計れて良いかも。
こないだ前後R32タイプMブレーキ化して、5穴にSたんですが、
ブレーキラインがパンパンで千切れそうです。
流用した人居れば、何用を流用すれば良いか教えてください。
ブレーキラインがパンパンで千切れそうです。
流用した人居れば、何用を流用すれば良いか教えてください。
>>967
アウトレットは一つだけボルトの穴の位置が違っただけだったかな…
うる覚えでｽﾏｿ。
>>974-975
ステージが筑波ですからねぇ…
峠の下りとかなら全然Ｑ’ｓでもイケるのにね。
>>982
配管の取りまわしに無理がなければ油漏れは大丈夫かと。
取り出し部からいかに短くいかに真っすぐに取るかがポイントですね（ｗ
>>983
確かツレがGT-R用のｽﾃﾝﾒｯｼｭを流用してたような記憶が…
またまたうる覚えでｽﾏｿ。
アウトレットは一つだけボルトの穴の位置が違っただけだったかな…
うる覚えでｽﾏｿ。
>>974-975
ステージが筑波ですからねぇ…
峠の下りとかなら全然Ｑ’ｓでもイケるのにね。
>>982
配管の取りまわしに無理がなければ油漏れは大丈夫かと。
取り出し部からいかに短くいかに真っすぐに取るかがポイントですね（ｗ
>>983
確かツレがGT-R用のｽﾃﾝﾒｯｼｭを流用してたような記憶が…
またまたうる覚えでｽﾏｿ。
985 ：名無し！：03/11/05 01:55 ID:TDnaGemf
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 05:38 ID:r1Op3PQ2
峠はミニサーキットなんかより、腕の比率が高くなるからね。
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 06:00 ID:8NmgTpBg
>>986
さらに腕より度胸という罠
さらに腕より度胸という罠
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 12:48 ID:QmG1bE6k
ヤングバージョンでＱ’ｓにＮＯＳ積んで２２０ｐｓ達成！とかやってた。ありゃ反則だろｗ
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 12:55 ID:3WnSO4we
ヤングバージョンで、少し前に掲載されてたことでお聞きしたいのですが、
S14ｼﾙﾋﾞｱQ’sへS15純正６MTを換装してスピードメーターを動かす為の
スピードメーターリングの取り付け加工って簡単ににできるものなの？
S14ｼﾙﾋﾞｱQ’sへS15純正６MTを換装してスピードメーターを動かす為の
スピードメーターリングの取り付け加工って簡単ににできるものなの？
990 ：喜壱 ◆JQHLjAi7ig ：03/11/05 16:58 ID:2y/cDqv0
＞１４前期（３１歳）
なんか俄然やる気が出てきました。
車もボロで、先立つものが今ひとつ無いんですが
がんがってみます。
なんか俄然やる気が出てきました。
車もボロで、先立つものが今ひとつ無いんですが
がんがってみます。
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 17:01 ID:a9zOnd89
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 18:38 ID:51FEb8oO
>>991
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993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 18:38 ID:NcPSAJaj
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 19:01 ID:Hub1m8kg
見れない人は新スレにもうpしといたんでよろしく。
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 19:50 ID:A+jlOCuu
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 20:17 ID:uxyLBYLx
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997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 20:17 ID:uxyLBYLx
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998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 20:18 ID:uxyLBYLx
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999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 20:20 ID:NcPSAJaj
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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