---アリオン/プレミオについてｺｿｰﾘ囁くｽﾚ3台目---

>>928
バレた？

2003年版　純正地図ソフト買い換えた人いる？
なにか変わったところあった？

そりゃ、新しく出来た道路が載っているだろう。あと新たにVICS区域になったところは、
ディスクを変えると表示されるようになる。

俺のは２００２年度版だが、R246で空飛ぶよ。ちょうど丹沢湖のあたりで新たに
バイパスが出来たところ。

＞そりゃ、新しく出来た道路が載っているだろう。
面白すぎ。

ただ地図が更新されただけ？
検索が早くなったり、電話帳が更新されてたりしないのかね？

>>933
もちろん電話帳は更新されている。
ttp://www.toyota.co.jp/carlife/dop/map/index.html

ただ動作ソフト自体のバージョンアップじゃないから、基本性能の向上は
ないだろう。

オバハンのお買い物車だからナビなんか付けても必要ないじゃんｗ

煽りにしてもレベル低すぎて、言い返す気にもならん。┐('〜`；)┌

オバハンのお買い物車だからこそ〜、だと思うんだが・・・。

>>934
FM-VICSが導入されてる都道府県でも
新規にVICSインフラが整備された道路では、地図ソフトを
新しくしないと渋滞情報が入らないって事？

http://www.toyota.co.jp/carlife/dop/map/main6.html

車板向けの話題だな。

>>938
その通り。

室内幅はカローラより狭いね。５人乗りは諦めよう。

今なら素で30万引きは行きます。確かめました。
下取りあるなら上乗せしますって。

あぁ・・・・・・でもマイチェンが気になる
特に外観が変わったりしたらと思うと
たのむから３ナンバーにはなってほしくない

１．８の４WD、上り坂では非力さが目立つ。
軽自動車と感覚的には殆ど同じ。
車重が重いならしょうがないが、それにしては乗り心地に重厚感がない。
むしろ軽い車に共通のヒョコヒョコする上下動、やや期待はずれ。

後輪がディスク化されるのを待ったほうが良いよ。30分ほどのダウンヒルで、
後輪から煙こそ出ないものの、室内が有毒ガスのような異臭で満たされた
ことがあったから。

>>944
いくら多少非力でも軽自動車とは比べないでくれ。
そんなに遅くはない。

>>946
いや、上り坂だと極端に遅くなる。
つい最近導入したが、職場の人間の一致した意見。

純正ナビに最近開局したFM局が登録されてないんだけど、
地図ソフトを最新のにしたら解決するかな？

愛知国際放送（RADIO-i）
最近つっても2000年4月開局なんだけどな。

>>946
軽ターボも持ってるけど、軽の方が出足も加速もはるかに上だよ。
認めざるを得ないな。

でも軽ターボの燃費は10Km/L程度とフォローしておく。

>>946
1.5だと流石に軽よりも出足がダルいと思うが？
素直に認めろよ

ファンカーゴとアリオンで迷っている・・・。
見積もり価格は両方ともほぼ同じ。（ファン＋５万＝アリ）
グレードはファンカーゴＧ（１．５ｌ）ｖｓアリオン１．５Ｇパッケージ
どっちいいか悩む・・・（というかアリオンスレにカキコしている段階で、意思は固まっているが）

アリオンを一年くらい前から購入を検討していましたが、新型プリウス
の雑誌記事を読んだら、プリウスを購入してしまった。

>>947
同意！！
Ａ１８の２ＷＤだが、奈良盆地を走り回っているときは十分速いと思った。
でも、名阪国道の登りで失速し、大いにショックを受けた。
「なんだぁ？加速しないぞ。スピードでない」
名阪国道のカーブでもスピード出てないのに怖い思いした。
スピード出し過ぎて怖いのならわかるけど、出ていなくても怖い。
足回りもたいしたことないと思った。
先々代の垂れ尻ブルバード２．０ＳＳＳは急な登りでも
ぎゅーーんと加速し、カーブでも安定していたんだが。
奈良盆地を走ってるだけなら先々代ブルーバードとの違いは気づかなかったかも。

えっと加速について色々意見がでていますが、多分トヨタのＡＴがなるべる
シフトアップをしようとするからだと思います。
アクセルを思い切り踏んだら軽ターボとはやはり違います。（１．８の場合）
最初の一踏みはトヨタらしくキュッと出ますがそのままのアクセル開度だと
ホントカッタルイですよね・・・

１８００ＣＣ、２０００ＣＣクラスではまともな車はプレミオ・アリオン
くらいです。ハイブリット仕様なんかでると面白い。

遅いといっても軽で0-100km/h8秒台出るか？
1.8の2WDで8秒台だぞ！

やっぱり軽が速そうなのって感覚的なものが多いのでないの？
ちっさいボディーでフラフラしながらギュイーンと加速したら体感上はいいだろう。
そりゃ１．５Ｌ車に五人乗ってりゃ、知らんけど。

>>957
それ１ＺＺのＭＴの記録ですね。
ＡＴだと１０秒を少し切る位だったかな。
まぁ１０秒も加速し続ければ軽よりは速い。
でもホントの出足の所は軽ターボが速いこともあるのかな？

軽とミディアムカーではまったく体感的なものは違う。
俺はどちらにも乗るけど、軽は80も出すとだいぶスピードが
出てる気がするが、ミディアム以上だとそんなに出てる？って
感じだよ。軽のターボが速いと言ってるやつは、いっしょに
並べてちゃんと競ったことがあるのかと。

軽に負けるのがそんなに悔しいかｗ

MCで2000は★★★になるのですか？

祝！プレアリのＭＣが１２月２２日に決まったそうです。

変更点は
・後席リクライニング時、肩に当たる部分の改善
・オプションでフロントガラスの赤外線カット
・純正ナビがe-book対応
・全グレードスウェーﾄﾞ調シート　　だってさ。

速いの欲しけりゃ、速いクルマにすれば？
ターボ軽は街乗り軽快でいいね！
プレアリってクルマに関して「上がり」に近い人が買うもんだと思うけど。

>>963 はダウト。

>964
誰も速いの欲しいなんていってないよ

軽ターボと比べんなってことですよ。

いつから軽ターボ＝速いってことになったんだ？

速い遅いと非力であるかないかは別の話。

>>959
いえ、ATでの記録ですよ。ザッカーに出てたよ。

昔の軽のターボは速かったけど、今の奴は車重が９００ｋｇ位あるから遅いよ。
ＮＡなんかだとお話にならない。

まあ軽は五月蝿いから速度出ているように感じるだけだと思う。
俺もアリオン１．８Ｌに運転したことあるけどいつのまにか
８０〜１００ｋｍ/ｈ出てる感じだね

>>970
DQN

--ｱﾘｵﾝ／ﾌﾟﾚﾐｵについてｺｿｰﾘ囁くｽﾚ5台目--

ん？5台目？

>>973
漏れがスレ立てる時、タイトル間違えたんだよ。

昔の軽のターボって600ｋｇ位だったからなぁ。
速いはずだよ。プレアリの半分の重さだからね。

パワーウェイトレシオはともかくトルクウェイトレシオは
ナカナカですよね。加速が良いはずですね。

このスレ使い切ってから参加してね。

---アリオン/プレミオについてｺｿｰﾘ囁くｽﾚ5台目---
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>>963
せめてもうちょっと本当っぽいの考えろや